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【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 17【相模・湘南】©2ch.net

1 :R774 転載ダメ©2ch.net:2017/02/19(日) 23:58:09.96 ID:kmbbmchq
神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道・農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。


前スレ
【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 16【相模・湘南】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477052252/

2 :R774:2017/02/19(日) 23:58:42.60 ID:kmbbmchq
関連リンク
神奈川県道路整備課 http://www.pref.kanagawa.jp/div/0709/
横浜国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/index.htm
相武国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
川崎国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/
横浜市道路局 http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/
川崎市建設緑政局道路 http://www.city.kawasaki.jp/530/soshiki/10-5-7-0-0.html
建設業界ニュース http://www.kentsu.co.jp/
日本道路交通情報センター http://www.jartic.or.jp/

過去スレ
15:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1464192733/
14:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1457712969/
13:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1446137061/
12:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1431101289/
11:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1424322082/
10:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1407953795/
09:http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390580383/
08:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355922189/
07:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323868993/
06:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1293777363/
05:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1265700889/
04:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240765240/
03:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1154060497/
02:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071963198/
01:http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015596773/

3 :R774:2017/02/20(月) 00:05:23.51 ID:wM/hvss+
>>1


そーいや、七沢のあたりで山を東側に横断していくようなトンネル作ってて、新しい幹線道路を作っています、なんて看板あったけど何の道かな?

4 :R774:2017/02/20(月) 00:35:04.15 ID:CG0Vi7Hr
横浜藤沢線なんて絶対開通できない。
鵠沼海岸の住民がはいそーですか、と立ち退くわけがない。
できたとしても50年くらい先じゃないのか。

5 :R774:2017/02/20(月) 01:07:45.98 ID:eLuNfJa4
南海トラフ沖地震、早く来ないかな〜

6 :R774:2017/02/20(月) 04:40:09.30 ID:0K+9hmoy
武蔵小杉の南武線を越える綱島街道橋が工事遅過ぎて生屁が止まらない
あそこだけで何十年やってんだ
その間に首都高C2はとっくに全通してしまったそ

7 :R774:2017/02/20(月) 07:48:53.41 ID:ZKT7Epb+
前スレ990
計画幅員が突然狭くなるといえば川崎町田線の大綱橋(樽町)から新羽駅東側交差点間も前後の区間が20m以上なのに11〜15mという糞計画
横浜市内の実質的な環状道路(環状3号)の一部になるのにひどすぎる

>>6
跨線橋はJRがやたら難癖つけてくるからね

8 :R774:2017/02/20(月) 08:23:17.89 ID:PCV/7BHN
環状3号って、環状2号に比べるとだいぶ劣るよね。
道としても寸断ばかりだし信号も多い。
環状4号は東部で渋滞さえしなければ意外と走りやすいんだけどね。

9 :R774:2017/02/20(月) 09:31:01.34 ID:YMEsT8U/
>>7
川崎町田線のその区間の問題点は、
道の広さじゃなくてどこをどのように通過するか、なんだが
トンネルにするつもりなんだろうけど、抜けた後がもう無理だし
(直線上に用地は確保してあるけど、その先が障害物だらけ)

跨線橋のほうは、難癖をつけてるのは東日本じゃなくて、何と東海らしい

10 :R774:2017/02/20(月) 09:53:19.96 ID:rpzoEAOg
>>8
環2は本気で作った高規格道
環3は街中をそのまま通る幹線道路
環4は郊外をまったり走る道
てなイメージかな。
でも、環3の寸断ぶりは酷いよな。

11 :R774:2017/02/20(月) 10:51:55.96 ID:5Ng4girA
環状2号は気合い入りまくり。

12 :R774:2017/02/20(月) 11:01:49.22 ID:o++L0fqJ
横浜で環2が一番白バイ多いな

13 :R774:2017/02/20(月) 11:10:01.63 ID:eLuNfJa4
環二なんて横浜市内じゃ珍しいあんな高規格な無料の道だったら、飛ばしてなんぼだろ。

14 :R774:2017/02/20(月) 11:35:57.14 ID:1bDYR4RR
環状1号はどうしてちゃんと整備されないの?
国道1号保土ヶ谷あたりに環状1号の看板があったけど。

15 :R774:2017/02/20(月) 12:55:34.19 ID:GxFVQZaZ
>>4
だから津波待ちだと何度言えば

16 :R774:2017/02/20(月) 12:56:29.04 ID:GxFVQZaZ
>>9
倒壊は圏央道も遅れさせたからこのスレの常連
倒壊が絡む工事はロクなことがない

17 :R774:2017/02/20(月) 13:27:56.47 ID:o123TBwR
>>4
関東大震災の時の津波は鎌倉大仏まで到達してかなりの被害を出したから
同規模の津波が来れば相模湾沿いは綺麗サッパリになるよ
それまで待て。

18 :R774:2017/02/20(月) 13:28:09.19 ID:PbAcpaXu
坂本芦名線って、計画図見るとおま整備されてるコネコネした山道みたいのの、反対側(処分場側)に立派な道路を作るみたいだね。
てことは今ある道路は暫定になるのかな?

19 :R774:2017/02/20(月) 13:46:51.79 ID:WKvPa9nz
>>17
それ来たら、134号の鎌倉近辺も簡単に4車線化できるな

20 :R774:2017/02/20(月) 13:55:25.05 ID:oIcMDd69
環2内回り菅田入口から先で中途半端に飛ばしてると
池の谷戸入口の赤信号でトロトロ走っている車に追いつかれる
池の谷戸入口を青で通過しようとアクセルを踏むと側道から白いバイクが急発進して追いつかれる
外回り、反対に池の谷戸から菅田入口方向も同じパターンなのでご注意を

21 :R774:2017/02/20(月) 14:10:09.94 ID:qq3wy13H
>>20
だから大人しく制限速度+10kmで走れと。

22 :R774:2017/02/20(月) 14:47:26.48 ID:4FT7oM90
>>18
そうみたいだね。
あれは暫定的な道路なんじゃない?
対岸道路で三浦半島中央道とも接続するだろうし。
となるとかなりの高低差だから原道だと無理だよね。

23 :R774:2017/02/20(月) 15:33:32.21 ID:STmp324/
三浦半島中央道って葉山から逗子警察まではすぐにでもトンネル掘れそうなのに全然進まないね。
イトーピアを抜けていく車が多いからなんとかしてほしい、って要望があるにも関わらず、それでもトンネルは絶対反対とか(^_^;)
どーしろっちゅーねんw

24 :R774:2017/02/20(月) 17:49:11.65 ID:bnilqQtz
>>9
そりゃ跨線橋の上で事故が起きて人や車輛の破片が新幹線の線路上に落ちたらどうすんだ?て考えるでしょ。

25 :R774:2017/02/20(月) 18:11:33.30 ID:hfwXR0P/
>>3
厚木秦野道路じゃねーの?

26 :R774:2017/02/20(月) 18:34:02.61 ID:FFY3r+Ok
>>25
片側一車線の一般道みたいな道だった。
高架とかでもなかったし、一般道に交差点で接続してた。

27 :R774:2017/02/20(月) 19:24:13.81 ID:Z/5kozZk
>>26
県道64号古在家バイパスかな
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/818687.pdf

28 :R774:2017/02/20(月) 20:13:06.19 ID:FFY3r+Ok
>>27
ソレダ(・∀・)

29 :R774:2017/02/20(月) 23:58:47.09 ID:rsjYJACh
前スレ>>996
その米兵たちが悪さをするせいで治安が凄く悪い。
正直住むどころか観光でも行きたくない<横須賀市
市長なんて藤沢市や海老名市に平然とケンカ売る困ったチャンだしw

30 :R774:2017/02/21(火) 08:46:41.20 ID:0td0BKWj
> 米兵たちが悪さをするせいで治安が凄く悪い

いまは米兵は士官以外は自由に外に出られないよ。

31 :R774:2017/02/21(火) 08:55:48.03 ID:9mWZL/8x
おまえが来たくなくても道路は必要なんだよ。
てか市長の話とかスレチ。

32 :R774:2017/02/21(火) 09:06:28.29 ID:Q4kK1MTQ
横須賀市長が藤沢市や海老名市にケンカ売るとか聞いたことないけど。
でっちあげじゃないの?

33 :R774:2017/02/21(火) 09:10:30.20 ID:gdZBfITF
治安の悪さは正直藤沢市のほうが断然上だけどね。
江ノ島周辺のバカガキや珍走集結見てみろよ。
夏なんて毎晩警察ウロウロしてるし、盗難窃盗小競り合いの多さは横須賀の比じゃないぞ。
しかもタチ悪いのが、犯罪者の低年齢化が藤沢茅ヶ崎あたりが関東でもトップクラスw

34 :R774:2017/02/21(火) 09:12:50.77 ID:5IdVJz+/
藤沢市は横浜藤沢線の前に、藤沢駅周辺の渋滞をなんとかしたほうがいい
特に地下道みたいなトンネル、狭すぎだし汚いし信号パターンがおかしすぎ

35 :R774:2017/02/21(火) 09:51:25.96 ID:tQUUNG8G
>>23
庄戸の奴らなんかもそうだよね。
生活道路に通過交通が入り込むのは嫌。
でもその通過交通をバイパスさせる道路を作るのも嫌。
結局自分達のことしか考えてないんだろうね。

36 :R774:2017/02/21(火) 10:12:39.46 ID:ufbNMRlv
正直、海の綺麗さは圧倒的に
横須賀>>>>>>>藤沢なんだが。。
というか、三浦半島>>>>>>>湘南というべきか。

37 :R774:2017/02/21(火) 10:28:26.40 ID:f4R1unnV
鎌倉在住だけど海水浴は観音崎まで行きますw

38 :R774:2017/02/21(火) 10:56:14.08 ID:2sWCamln
なぜか湘南と繋がってる相模湾側よりも、
横須賀の東京湾側のほうが海が綺麗なんだよな。
観音崎とか猿島とか遠目に見ても透き通っててすごい綺麗だもんな。。
タンカーが行き交う、さらにコンビナートや工場地帯と繋がってる海とは信じられん。

39 :R774:2017/02/21(火) 11:04:08.21 ID:kdo9DDWr
神奈川県内で泳ぐなら観音崎のたたら浜か、長井の荒崎かな。

相模湾で泳ぐなら伊豆まで行った方が幸せになれる。
渋滞は酷いが…

湘南の海の汚さは埼玉県民のせいだと半分本気で思っている。

40 :R774:2017/02/21(火) 11:06:33.64 ID:gdZBfITF
灯明堂跡もめちゃ綺麗だよ
波打ち際は完全に透き通ってるし、青さが違う。
相模湾側は砂とか土の影響なのか、海が灰色と黄緑を混ぜたような色だし。。

41 :R774:2017/02/21(火) 11:36:31.57 ID:pkQlqRy1
>>39
伊豆でも下田とか行くと信じられないくらい綺麗だからな。ここは沖縄か?!って感じで。
どうして同じ相模湾でもこんなに違うのかと。

>>40
灯明堂跡は穴場だよな。
横横が観音崎まで開通したから都内や川崎あたりからも行きやすくなった。

42 :R774:2017/02/21(火) 11:50:17.37 ID:BHEavCI/
地方出身者は湘南の海をまるでニューカレドニアか何かと同じくらい綺麗だとか本気で思ってるからタチが悪い
それで引っ越してきたのが>>29みたいな地方出身者の藤沢市民や茅ヶ崎市民w
俺も含めて、元からいる藤沢市民や茅ヶ崎市民は海の綺麗さで横須賀あたりには敵わないことを知ってるから。

43 :R774:2017/02/21(火) 12:05:46.61 ID:G7gmzNLh
鎌倉から西は砂鉄の混ざった黒い砂地のせいで水が澄まず汚く見えるんじゃないかな。
それに三浦は境川や相模川と違って短い距離の川が多いし、土砂の流れ込みがないと推察。

44 :R774:2017/02/21(火) 12:33:50.41 ID:5qvNzzIo
ここの前スレで話題になってたけど、茅ヶ崎の下水をそのまま垂れ流してるラブホがあったりとか、生活排水、さらに湘南海岸はゴミのポイ捨てが多いことも原因だろうな。
見た目だけじゃなく、水質そのものも湘南海岸は酷いよ。

45 :R774:2017/02/21(火) 12:40:41.10 ID:nGbF+TFB
>>42
同意(>_<)
地の人間はそこまで地元の海が綺麗とも思わないし、歴史が違いすぎる横須賀をdisるなんて出来ないw

>>39
湘南海岸は足立ナンバーや大宮、春日部、川越ナンバーとかがやたらめったら多い。
>>40の言う通り観音崎とかは高速直結したから品川ナンバーや横浜ナンバーが多い(横浜は地元民か)。

46 :R774:2017/02/21(火) 12:45:55.32 ID:MIW7han0
>>43
逗子あたりでもう汚い。
相模湾側で本当に綺麗なのは佐島以南かな。
>>39も書いてる荒崎とか。

47 :R774:2017/02/21(火) 12:47:43.43 ID:b1PMRTpf
佐島とか荒崎ってどこ?
ソレイユのあたり?てことは三浦市かな?

48 :R774:2017/02/21(火) 13:10:56.89 ID:G7gmzNLh
ソレイユのあたりが荒崎、武山の自衛隊の北西側(134号から西へ入っていく)のほうが佐島。どっちも横須賀市内。

49 :R774:2017/02/21(火) 13:27:41.16 ID:MIW7han0
>>47
ソレイユは横須賀市
>>46が書いてくれてるけど佐島も荒崎も横須賀市

50 :R774:2017/02/21(火) 14:24:18.83 ID:CSi2erDg
荒崎を回った側は綺麗だね。荒崎とか長浜とか。

51 :R774:2017/02/21(火) 14:58:23.32 ID:6rnB7/Dy
佐島とか荒崎とかいくには、このスレ的に三浦縦貫道とか、久里浜田浦線、さらに交差する坂本芦名線の全線本格整備が期待されるね。

52 :R774:2017/02/21(火) 15:05:55.49 ID:yVm4+Hnf
坂本芦名線に横横のスマートICできるんでしょ?早く作ってほしい

53 :R774:2017/02/21(火) 15:43:26.16 ID:J8n32vPC
というか、正確には横須賀パーキングにスマートICが作らて、その近くを走ってる坂本芦名線に接続するってことじゃね?w

54 :R774:2017/02/21(火) 16:59:02.14 ID:F6p9GKIt
神奈川県民は地域を言う時に湘南とは言わないちゃんとした地名で言う これマメな

55 :R774:2017/02/21(火) 17:29:25.64 ID:e7NEylR5
北軽井沢の坂、黄色線に速度抑制の白線が車線変更可と勘違いしとる車多い。

56 :R774:2017/02/21(火) 17:29:50.36 ID:J8n32vPC
>>54
は?フツーに湘南って言うが?
藤沢とか茅ヶ崎とかそこだけの話なら地名だけど、地区全体を指す場合は昔から湘南と言ってます。
何がマメだよ。

57 :R774:2017/02/21(火) 17:40:23.87 ID:F6p9GKIt
>>56
それ他県の人にめんどくさい時に適当に湘南って言っとけばって時ね これもマメな

58 :R774:2017/02/21(火) 18:00:23.43 ID:bAmqOyae
しょうなんだ

59 :R774:2017/02/21(火) 18:37:24.34 ID:GtzvgZXU
しょうもない

60 :R774:2017/02/21(火) 18:47:56.61 ID:bCE0k72z
ああしょうですか

61 :R774:2017/02/21(火) 18:57:44.43 ID:CSi2erDg
確かに、他県人より湘南という言葉を使う頻度はえらく少ないと思う。

たいがい話題にする時はもっと細かい地域名使うし。

62 :R774:2017/02/21(火) 19:36:31.75 ID:oTv0BxE3
おれはふつーに多摩地区とかと同じ感覚で湘南地区とか西湘地区とか県央とか三浦半島とか言うな。
県外の奴が言う湘南なんて、県民感覚と違いすぎる。
例えば逗子や平塚は湘南とは呼べないと思ってる。稲村ヶ崎から相模川までだ。

63 :R774:2017/02/21(火) 19:51:11.76 ID:qf458VqI
てゆーか、海岸の話だから「湘南」っていってるんじゃないの?上のほうにあったのは。
七里ヶ浜から茅ヶ崎あたりまでの海岸をいちいち一個一個言わずにひっくるめたら、「湘南海岸」だろ。

64 :R774:2017/02/21(火) 20:08:32.39 ID:akTMd4ew
>>53
横須賀パーキングにスマートICってどんな感じでできるんだろう。。特に下りは場所がないような。。山削るのか?

65 :R774:2017/02/21(火) 20:38:53.28 ID:g/Tu8fln
横須賀PAにスマートインターなんて必要かな?

現状で横須賀ICからも近いし、今後久里浜田浦線が開通したら衣笠ICからも近くなる。
西側への速達性ってなら、作る道路が違うと思うけどな…

それなら金沢自然公園ICみたいに、横横直結の菖蒲園IC(駐車場)作ってみたらどうだろう?w
どうやらテーマパークやショッピングモール直結IC作るって話が出てるんだしさ。

66 :R774:2017/02/21(火) 21:13:16.75 ID:Ik3FtOi/
まあね。久里浜田浦線で横須賀インターから直結みたいなもんだもんね。
おそらくは西部への速達性ってのは建前で、あそこに今作ってる新ゴミ処理施設や県の最終処分場搬入目的が主体だと思う。

67 :R774:2017/02/21(火) 21:31:28.21 ID:6rnB7/Dy
>>66
そういうことか。
確か、県の最終処分場も黒岩知事が、久里浜田浦線を使って搬入させることを条件に作らせたんだよな。
当の久里浜田浦線なんて、それから10年近く建ってもまだ完成しない。
金谷地区の住宅街をトラックが抜けるしかなくて相当苦情が多いとか。

68 :R774:2017/02/21(火) 21:34:29.15 ID:3fxW1zh2
>>65
菖蒲園って横横沿いにあるんだっけ?
横須賀PA近くの小高い山みたいのは菖蒲園内なんだっけかな。

>>67
三浦高校のとこから入ってく道は狭いからね。
子供がすごく多い地区だから、トラックが入ってきて事故を起こしたりなんてのも日常茶飯時。

69 :R774:2017/02/21(火) 21:38:14.55 ID:6rnB7/Dy
>>64
下りは確か横須賀PA内じゃなくて、直接本線からのアプローチになるみたいだけど。。
PA入口のランプ真下に坂本芦名線走ってるしね。

70 :R774:2017/02/21(火) 21:45:08.17 ID:qf458VqI
久里浜田浦線、衣笠工区の年度内開通は難しそうだね

71 :R774:2017/02/21(火) 23:09:38.99 ID:I+JdjA8p
>>67
>それから10年近く建ってもまだ完成しない。
黒岩って知事になってから6年ぐらいしか経ってなくね?

72 :R774:2017/02/21(火) 23:45:57.83 ID:q8Gn3W17
>>42
出たよ落ちぶれ横須賀マンセー民。
何が歴史が有るだ、笑わせるなよw
バカ右翼が最近やたらと持ち上げるんだけど、日本会議がカネでもばらまいているのか?w

73 :R774:2017/02/21(火) 23:49:48.24 ID:q8Gn3W17
>>32
でっち上げじゃねぇよ、横須賀市が乏しい市の予算を使って海老名や厚木あたりの
県央地区の住民たちに横須賀への移住を勧めるDMを無差別に送り付けたんだわ。
そのDM内でさりげなく藤沢をdisってるし。
アンタらが無知なだけで、この件はNHKで報道されていたけどね。

74 :R774:2017/02/21(火) 23:52:12.80 ID:EGZOhZQH
どうでもいいが、地域差別する馬鹿は首攣って死なないかな、と素朴に思いました。

75 :R774:2017/02/22(水) 00:23:00.70 ID:lqbyWIwO
久里浜田浦線は完成しなくていいから横横無料化してくれ

76 :R774:2017/02/22(水) 01:20:44.88 ID:jgKlUJKc
今まで16号走ってた貧乏人が殺到するから有料のままでいいよ。

77 :R774:2017/02/22(水) 01:48:54.16 ID:Q/X1syPS
16号が空いていいじゃないか

78 :R774:2017/02/22(水) 07:26:38.55 ID:ASYAsbAo
絶対に逗子と釜利谷の登り坂で渋滞するからやめてくれ

79 :R774:2017/02/22(水) 08:15:31.83 ID:gwa1KX2p
>>72 >>73
どうでもいいけど、こういうところでそういうこと書くのやめれ。
俺も藤沢市民だが恥ずかしい。
歴史が向こうのほうがあるのは事実。
もうすぐ市政120周年だ。
藤沢市はまだ80周年にも届かない。

80 :R774:2017/02/22(水) 08:25:41.39 ID:hAWivHcO
>>75
ただでさえ朝の横横混んでるのに無料化なんかしたら保土ヶ谷バイパス状態になるぞw
横須賀インターや逗子インターで降りる奴の多さを見てると久里浜田浦線が有効だろう。

81 :R774:2017/02/22(水) 08:30:39.93 ID:hAWivHcO
中核市はおろか、保健所政令市、計量特定市にすらなってない藤沢

82 :R774:2017/02/22(水) 08:32:02.26 ID:9cxZbKTh
藤沢市 29年度予算 2854億
横須賀市 29年度予算 3141億

乏しいのは藤沢だねw

83 :R774:2017/02/22(水) 08:33:40.46 ID:i6KbSMwN
もうやめとけw

84 :R774:2017/02/22(水) 08:46:51.77 ID:czFLyX8I
戸塚警察前の立体交差っていつできるの?
もういい加減にしてほしい。
環3日の出橋からとっととR1につなげてくれよ。そうすりゃ戸塚警察前も通らなくて済むし。

85 :R774:2017/02/22(水) 09:30:39.81 ID:hQPLXdFR
戸塚区の道路はとかく50年くらいかかるからなぁ。
踏切アンダーパス、原宿アンダーパスだって計画から何年経ってんの状態だし。
影取とか環3とか直前まで出来て放置してるし。

86 :R774:2017/02/22(水) 10:12:33.96 ID:DNAlgNMQ
影取って、もし関谷からの道が開通したらもう1つ交差点増えるってこと?
そうすると1号線側に新たな渋滞の懸念が。。
環3すずかけ橋のとこみたいになるならいいけど。。

87 :R774:2017/02/22(水) 10:47:52.91 ID:9lj9HDoy
>>84
俺は40代だけど死ぬまでに完成すればラッキーだと思ってる

88 :R774:2017/02/22(水) 11:06:36.46 ID:vA93PfE6
>>86
多分そのタイプ
区の道路計画図見ると、藤沢方面はそのまま西へ。東は国1をアンダーパスして向こう側からのアプローチになってる

89 :R774:2017/02/22(水) 11:23:55.39 ID:2nvflTCy
影取、環3、横環南と数キロの間にこんなに流入させてR1はパンクしないんだろうか。。
環3も横環南も西側への計画は早くて30年後くらいだろうし。。

90 :R774:2017/02/22(水) 11:28:28.78 ID:SND8J+82
横浜から放射状に延びていく広域道路がなさすぎるんだよな。
北西側に保土ヶ谷バイパス、南西側に国道1号しかない。
横浜から真西へ進む幹線道路がないもんな。

91 :R774:2017/02/22(水) 12:06:38.65 ID:YebHjXr2
ほんとなあ栄あたりから上大岡方面は鎌倉街道しかないし。

栄と戸塚を結ぶ道路ばっかりなんだよなあ。

92 :R774:2017/02/22(水) 12:08:09.79 ID:mIj4Sdzl
西湘BP板橋で逆走するって難しいと思うが
ターンパイクから入って黄線こえて逆進入? 

自殺行為だし意味がわからない

93 :R774:2017/02/22(水) 12:22:28.65 ID:o5EejKrt
>>90
権太坂和泉線が出来て、さらに平戸桜木道路が開通すればひとまず市内は西に向かえるようになるね。
そのまま467を通って海老名あたりまで伸びればいいんだけど。

94 :R774:2017/02/22(水) 12:48:53.00 ID:PXJzXm4j
>>88
ありがとう。やっぱりそうなんだ。
じゃないとさらに渋滞するもんなw

>>90
平戸桜木道路って、山谷から環2のとこまでトンネル計画あるよね??いつできるんだろうか。。

95 :R774:2017/02/22(水) 13:02:52.82 ID:sWzPHM7G
>>90
横浜伊勢原線が一応その役割を果たしてるんだけど、旧規格のままの片側一車線区間がほとんどだし、信号も多くて動脈としての機能がないんだよな。。

96 :R774:2017/02/22(水) 13:20:38.15 ID:W6+5U+xy
>>92
現場は板橋〜小田原西間。車の向き(トレーラーが箱根方面)から、箱根口から入ったのか、小田原西の合流(小田厚と西湘の箱根に向かう方)でUターンだと思う

97 :R774:2017/02/22(水) 15:28:09.05 ID:ul+tfaFQ
横浜伊勢原線って長後街道だっけ?
いずみ中央のちょっと先はずっと用地だけは買収したまま道幅広がらなかったけど、どうはったのかな?

98 :R774:2017/02/22(水) 15:35:24.51 ID:aelUfcJ8
>>97
重複してるけど、単体の長後街道は未だに片側一車線の狭い道。
横浜伊勢原線はいまは全線が片道二車線以上になってるよ。

99 :R774:2017/02/22(水) 16:11:40.76 ID:echWCsAS
>>63
神奈川県の相模湾に接してる海岸全てを湘南海岸という 

100 :R774:2017/02/22(水) 16:59:10.90 ID:fX5SOeTU
荒崎とか油壺とか真鶴とかを湘南海岸と呼ぶのは無理がある

101 :R774:2017/02/22(水) 17:33:18.43 ID:echWCsAS
もういいだろ湘南といのは曖昧ってのがわかったろ だから地元じゃ湘南がなんて言わない

102 :R774:2017/02/22(水) 17:46:28.08 ID:NaoXCEBE
このところの道路情報板は薬にもならない標語の表示がない
ようやくまともな運用に気づいたのかな

旧型の頃なんか明朝体で事故多発だとか本当に交通情報とはいえないことを表示し続けていた思い出

103 :R774:2017/02/22(水) 18:20:42.83 ID:4vTC2xwn
県外からみたら、あの辺りって意味では同じだろ

自分は神奈川県民だから真鶴は湘南とは言わない

104 :R774:2017/02/22(水) 18:24:10.41 ID:echWCsAS
もういいだろ 湘南というダサイ言葉に有り難味を感じるな 所詮中国をイメージしてるんだから。
それを知ってる鎌倉の有識人は鎌倉は鎌倉と言う

105 :R774:2017/02/22(水) 18:50:32.93 ID:eiKdhzWI
横浜伊勢原線は用田BPできてからあまり渋滞しなくなったよね

106 :R774:2017/02/22(水) 18:52:26.75 ID:eiKdhzWI
>>102
覚えてる。うちの近くの電光掲示板、1年のうち10か月くらいは「死亡事故多発注意」とかばかり出てた。

107 :R774:2017/02/22(水) 19:03:33.44 ID:6X4zqiI6
>>106
あとの二ヶ月は?
なんて表示されてたの?

108 :R774:2017/02/22(水) 19:17:38.66 ID:YebHjXr2
不要不急の内容を表示して、脇見運転の原因になったらたまらんからなあ。

109 :R774:2017/02/22(水) 19:20:18.16 ID:09UolZ7u
「あー江ノ島の辺りだよね」
だいたいこんな認識ですよおまえら

110 :R774:2017/02/22(水) 19:50:43.13 ID:eiKdhzWI
>>107
12月は「無事故で年末 笑顔で新年」
1月は「おめでとう その一言が 大事です」とかなんとか。

111 :R774:2017/02/22(水) 19:52:31.78 ID:ren9V0fm
ワロタwww

112 :R774:2017/02/22(水) 19:57:50.35 ID:6X4zqiI6
>>94
あのトンネルもう着工しそうな感じだよね。
そこのもうちょっと北側の権太坂和泉線の放置してるトンネルもどうなるのか。。

>>110
標語系かぁw
よく5・7・5調の標語とかやってるよなw
「あぶないよ わき見スピード ふざけあい 」みたいなのw

113 :R774:2017/02/22(水) 20:06:11.83 ID:EHR57Tmm
品濃の放置トンネル、実は入口から数メートルしかできてないんだよね。
貫通してたらまた違ったんだろうけど。

114 :R774:2017/02/22(水) 20:08:40.72 ID:eq3v7tsc
うちの近くの海に向かって急カーブのとこは、「若人よ!命落とすな!スピード落とせ!」だったなw
最近は「波浪注意報発令中 走行注意」とか役に立つけど味気ないものに変わったw

115 :R774:2017/02/22(水) 20:27:01.75 ID:PXJzXm4j
>>112
そうなんだ?もうすぐ着工かぁ。
あれが出来れば横浜中心部から国道1号を通らずにいずみ野あたりまで行けるんだけどなぁ。。

116 :R774:2017/02/22(水) 20:36:42.68 ID:NzMK/n0p
横浜の3環状はわかるとして、10放射ってどんな道があるんだっけ?
そこに権太坂和泉線とか、桜木町東戸塚線とかも入るんだっけ?
桂町戸塚遠藤線とかも?

117 :R774:2017/02/22(水) 21:07:35.11 ID:4vTC2xwn
三環状って、1号は入るの?

118 :R774:2017/02/22(水) 21:27:48.64 ID:NaoXCEBE
スピードを出すのは若者だけという認識の神奈川県警・・・・・・

119 :R774:2017/02/22(水) 21:45:59.60 ID:YebHjXr2
>>116
はいよ。

http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/plan/policy/kansen/

120 :R774:2017/02/22(水) 22:32:18.33 ID:RUfphJN0
>>119
ありがとう。すごくわかりやすい!
横浜逗子線って、笹下釜利谷と重複なのかな。

>>117
入らないんじゃないの。

121 :R774:2017/02/22(水) 22:36:31.03 ID:PXJzXm4j
>>119
これによると環状4号って一部鎌倉市内を通ってるんだね。
よく反対運動が起こらなかったよな。

122 :R774:2017/02/22(水) 22:40:36.26 ID:cOEd7J/u
>>121
カマ女(鎌倉女子大)のあたりだね。
北はカマ女キャンパス、南にカマ女グランドと、カマ女に挟まれてるから反対運動とかはなかったんだろうね。

123 :R774:2017/02/22(水) 22:44:58.42 ID:6X4zqiI6
あのあたりは横浜市道環状4号でもあるけど、県道23号としての性格が強いからね。
ちなみにあのあたり、道沿いに用地確保してあるけど、あれを堀割として横環南が通るんだっけ?

124 :R774:2017/02/23(木) 02:39:49.48 ID:n2rzf2D7
環状1号は、三環状どころか幹線道路扱いにもなってない!?
放置プレイ

125 :R774:2017/02/23(木) 10:19:18.17 ID:hZIXJ5TL
カマ女って口語だと普通に言うけど、文字で書くとなんか変な感じだなw
オカマな女みたいなw

126 :R774:2017/02/23(木) 10:22:20.51 ID:hZIXJ5TL
環状1号は都市計画道路って感じでもないしな。
元々あったような道を強引に環状1号扱いにしたというか。

127 :R774:2017/02/23(木) 10:27:50.23 ID:1T5XKvyC
>>117 >>124 >>126
はまれぽの記事に詳しく載ってたけど、3環状10放射は市内の骨格幹線計画だから、ほぼ完成してて距離も短い環状1号は含まないんだって。
ソースは自分で検索してね。ぐぐればすぐ出てくるからf(^_^)

128 :R774:2017/02/23(木) 11:13:49.93 ID:yuKp86sL
>>123
確かそうだとおもう。

>>127
はまれぽ見たわ。
結局のところ幹線道路としての環状1号ってのはないに等しいんだね。

129 :R774:2017/02/23(木) 11:58:48.29 ID:+rmAVS8F
>>110
> おめでとう その一言が 大事です

交通に全くもって関係ない標語だなw
交通系というより、警察の犯罪防止系のような。。
何のための電光掲示板だよw

130 :R774:2017/02/23(木) 13:53:39.92 ID:zexZPtUz
北新横浜の新羽→新横浜方面が工事終わって直進二車線に復帰した
朝ラッシュ時の渋滞がなくなってなにより
IC方面に行く道はまだ工事中だけど

131 :R774:2017/02/23(木) 14:13:55.60 ID:TMwARZMS
栄JCTって横環南、横浜湘南道路、横浜藤沢線、桂町戸塚遠藤線と四つも絡むのか。

132 :sage:2017/02/23(木) 15:23:08.97 ID:ykiM3cIV
カマ女というと鎌倉女学院が思い浮かぶ。

133 :R774:2017/02/23(木) 15:34:25.42 ID:0UDtIkgv
カマ女は元々京浜女子大だったんだっけ。
3 0年前くらいに鎌倉女子大学に変わった。
鎌倉女学院と、北鎌倉女子学園もカマ女といえばカマ女だな。
歴史が一番あるのは鎌倉女学院かな?

134 :R774:2017/02/23(木) 16:14:42.71 ID:cxrk4+Yn
>>131
圏央道であるはずのよこかん南と横浜湘南道路って直結じゃないのな。
よこかん南はそのまま戸塚終点までが本線(そのあと環状西線に繋ぐからか?)で、横浜湘南道に行くにはJCTで左方向に行く必要がある。

135 :R774:2017/02/23(木) 16:16:27.76 ID:s1as95re
>>131
桂町戸塚遠藤線は違うね 戸塚大船線じゃね
なんかすごいか?高速道路一本と一般道なだけやん

136 :R774:2017/02/23(木) 16:30:54.83 ID:N5B+sg4g
>>82
横須賀市さん必死ね。いっそのこと、藤沢や茅ヶ崎から移住したら、
向こう10年市民税タダとかやれば人口大増加すると思うよw

137 :R774:2017/02/23(木) 17:00:25.84 ID:Op443S/V
何もない田んぼだった田谷にそれだけ一気に出来たら凄いわな

138 :R774:2017/02/23(木) 17:27:06.23 ID:prkYZ5Zl
>>134
栄JCTの作りが複雑すぎてイマイチよくわからん。
なんで圏央道側を本線にしないんだろうか。。
戸塚終点から西線なんて何十年後の話だろ。
だったら最初から圏央道を本線にしとくべきだな。

139 :R774:2017/02/23(木) 18:15:32.46 ID:10dseAGE
>>138
西線開通が何十年後だとしても、その後は何百年使われるかも知れないんだから

140 :R774:2017/02/23(木) 18:44:23.95 ID:QaqOdzGa
>>139
そんな先に、メンテできる財力があるかもわからん

141 :R774:2017/02/23(木) 18:48:32.64 ID:pqr8McW5
>>139
もしかして、道路は一度作れば永久に使えると思ってる??
50年くらいで更新しなきゃならないんだから、西線が出来てから繋げばいい。
そっちを支線扱いにして。

142 :R774:2017/02/23(木) 18:59:47.49 ID:rDwzZzS0
>>141
東名とか名神出来て50年とか経ってるけど、工事で変わってるところもあるけど
全ての区間に対してそうしてるわけではない。

何十年後を見据えた構造にしておけば、余計な工事をしなくて済む

143 :R774:2017/02/23(木) 19:05:03.11 ID:dOe6v1VI
>>139
その頃の日本は中国になってます

144 :R774:2017/02/23(木) 19:50:08.84 ID:DDJGOSsa
>>138
どっちが本線の扱いかなんて区画線の引き方でどうにでもなるよ。

145 :R774:2017/02/23(木) 20:10:13.36 ID:s1as95re
>>144
ICの見ればわかるよwww 区画線とか無理

146 :R774:2017/02/23(木) 20:17:27.57 ID:s1as95re
新東名と圏央道の交差海老南ICの東側の土地が既に少し取得されてるやん、つまり武相幹線

147 :R774:2017/02/23(木) 20:21:48.29 ID:4+Ty314Q
>>142
それは最初から無駄のない本線部分を優先的に作ったからでしょ。
新東名のいなさループみたいなもんさね。あれだってちゃんと完成したからいいけど、叩かれまくったよ。

>>144
いや、区画線とかそういう問題じゃないんだよ。そのまま走ってると戸塚終点に自動的に向かわせられる。
横浜湘南道路に行くにはランプを任意で曲がらない限りいけない作りなんだよ。
インターチェンジみたいな。

148 :R774:2017/02/23(木) 20:23:09.77 ID:s1as95re
環状西線と武相幹線のIC 泉IC?は横浜市泉区中田町の中田中央公園上の畑のとこにできるのだろうね

149 :R774:2017/02/23(木) 20:27:03.02 ID:DDJGOSsa
公田方面〜藤沢方面も2車線が確保されいるんだから大丈夫じゃね?

150 :R774:2017/02/23(木) 20:30:07.30 ID:1T5XKvyC
>>144
道が同規格ならね。
戸塚インター方面はそのまま現道。
藤沢インター方面は一車線の小さな跨線橋を通って戸塚インター側からと合流して横浜湘南道路本線になる。

>>147
いなさループも最初はかなり言われたよね。自分もなんであんな構造にするのかと不思議でしょうがなかったけど、
ちゃんと新東名が豊田東まで通ってやっと何がしたかったかわかったわ。

151 :R774:2017/02/23(木) 20:31:47.34 ID:s1as95re
北西線完成したらそのまま西線に行くんだろうよ予想する

152 :R774:2017/02/23(木) 20:32:32.92 ID:DDJGOSsa
>>147
だからそれって区画線の引き方でどうにでもなるだろ。

保土ヶ谷バイパスの町田立体(上川井側)だって区画線の引き直しで本線が地上から高架道路に変わっただろ?

153 :R774:2017/02/23(木) 20:34:58.84 ID:s1as95re
>>152
藤沢線はよこかんみなみ線から側道へ出て行く構造

154 :R774:2017/02/23(木) 20:41:39.10 ID:Ge5VDcgX
>>152
言わんとしてることはわかるけど、町田立体人向かう道は二車線あって、かなりの規格だよね。
予想図や模型見る限りでは、栄JCTの横浜湘南道路は狭い一車線しかない側道になるんだよ。
釜利谷JCTの横横から湾岸へ行く道みたいな。

155 :R774:2017/02/23(木) 20:43:36.34 ID:s1as95re
http://www.yokokan-minami.com/site/main/plan_2.html
栄IC

156 :R774:2017/02/23(木) 20:46:39.63 ID:s1as95re
よこかんみなみは気合入れてるけど横浜湘南道路なんてどーなってんだか 

157 :R774:2017/02/23(木) 20:49:48.47 ID:DDJGOSsa
完成図を見ると分岐してすぐ2車線の道が藤沢方面になっているけど?

158 :R774:2017/02/23(木) 20:50:00.61 ID:Ge5VDcgX
>>156
こないだ城南通ったらかなり工事進んでたよ。1号線もかなり道幅広がってて、真ん中にトンネル作れる勢いだった。

159 :R774:2017/02/23(木) 20:57:36.60 ID:YSlNDN6k
>>157
でも、ど真ん中のそのまま真っ直ぐ走る車線は戸塚側に向かってるし、どう見てもこっちが本線だよね。
ふつー本線側をランプとかのストレスなくスムーズに行けるように作るから。

160 :R774:2017/02/23(木) 21:08:04.13 ID:DDJGOSsa
本牧JCTみたいに左車線を藤沢方面専用、真ん中を両方向、右車線を戸塚方面専用にすればいいんじゃね。

戸塚方面はそのまま2車線で終点まで。

161 :R774:2017/02/23(木) 22:25:07.40 ID:s1as95re
>>160
よこかんみなみは片側3車線

162 :R774:2017/02/23(木) 23:12:13.37 ID:cWB3vjSi
野比で県道崩落

163 :R774:2017/02/24(金) 07:30:50.26 ID:dvzAk9Ox
>>121
笠間〜鎌女〜公田は長らく渋滞ポイントだったから
いくら鎌倉市民んでも反対する理由がない
大船民は道路整備に比較的理解があるし

164 :R774:2017/02/24(金) 07:32:29.13 ID:dvzAk9Ox
>>123
堀割じゃなくてトンネルで抜けるから
完成後は環4拡幅用地として活用する可能性がある

165 :R774:2017/02/24(金) 07:36:26.36 ID:dvzAk9Ox
>>161
だから本牧の例を出してるんじゃないの?
ちなみに栄〜戸塚は暫定4車線?らしいよ

166 :R774:2017/02/24(金) 08:19:02.78 ID:MPAcvDpw
>>162
どのへん?
調べても出てこない。。

167 :R774:2017/02/24(金) 09:37:19.67 ID:hFn9ec2t
東扇島のバカ信号なんとかしろよ!
全方向完全分離で赤信号長すぎで大渋滞じゃねえか!
トラックは右折に時間かかるんだから、それを見込んだ時間にしないと何台も通れないだろうが!乗用車の通行に支障が出るんだよ!
前に戻せよ、バ神奈川県警が!

168 :R774:2017/02/24(金) 10:00:32.38 ID:3r+NaGMa
>>166
もしかしてずっと前のことを言ってるんじゃないの?未だに工事が終わらないけど。
国立久里浜病院のとこ。2008年の台風で崩落して、車道は復活したけど未だに歩道は工事中。

>>167
改悪だよな、ありゃ。
島内の9割があの交差点を通らなきゃどこにも行けない構造のくせに、全方向分離にしたらそりゃあ大渋滞するだろう。

169 :R774:2017/02/24(金) 10:02:10.79 ID:MNJVCWbZ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170223-00000111-asahi-soci
調べたら一番上に出てきましたが

170 :R774:2017/02/24(金) 10:50:03.43 ID:4quL4Ed4
ほんとだね。

171 :R774:2017/02/24(金) 12:48:53.38 ID:4INjBBCm
グーグルでは朝はでなかったな

172 :R774:2017/02/24(金) 13:27:28.91 ID:YkDHXLSI
>>114で書かれた場所のすぐ近くだね
そのカーブを越えたあたりで崩壊

173 :R774:2017/02/24(金) 14:29:42.15 ID:u8M5nCgq
東扇島交差点は前の方が確かに流れてた。
右折するときに物流のトラックが曲がりにくいとかなんとか、どっかの会社の警察とパイプもつお偉いさんが臨港警察に話して、
それであのパターンに変わったって噂。

174 :R774:2017/02/24(金) 16:46:02.51 ID:U10jKtsd
>>173
そーゆーのってはっきり言って警察との癒着じゃん。
絶対接待とか受けてそうバレないように。

175 :R774:2017/02/24(金) 18:02:36.78 ID:Izhpv9/J
>>167
どっちの方向からも右折車輛をスムーズに流すために今のパターンにしたんじゃないの?

176 :R774:2017/02/24(金) 22:20:05.34 ID:64BBjL4r
>>175
右折車両をスムーズに流すため?馬鹿奈川県警にそんな優秀なスキルがあると思う?w

177 :R774:2017/02/25(土) 00:38:56.34 ID:j8LiOevC
右折スムーズの代わりに大渋滞してたら意味がないよ
犠牲になるものが大きすぎる
湾岸線横浜側からなんて、酷いときはあの信号抜けるだけで20分ちかくかかった

178 :R774:2017/02/25(土) 01:37:12.45 ID:NX+pkhUi
>>165
暫定4車線じゃなくて暫定2車線だよ。
藤沢側から来た車両は栄jctで釜利谷方面よりも戸塚経由横浜新道に流れそうだから、暫定2車線で良いのか疑問だけど。

179 :R774:2017/02/25(土) 06:33:39.82 ID:7cayyAMn
>>177
右折車輛を流すためには対向の直進を赤にしないといけないんだからどうしたって混雑するだろ。

どっちの方向からも直進左折と右折の交通量はほぼ等しいんだからさ。

180 :R774:2017/02/25(土) 06:48:17.87 ID:CJbkQX/q
最近はバーーー力が信号設定して各地で渋滞多発、今まで渋滞なしの所も渋滞
道路って言うのは時間帯によって流れが違うと言うのに・・・固定の細かい設定にして渋滞
一生懸命調査してwwww出した答え何だろうけど、その調査の仕方が間違いでwww
1日の合計で答え出して信号設定して大渋滞してるしwww
変な矢印信号ばっかり付けるなよwwww信号設定してる奴より運転手の方が頭良いから大丈夫だからwww
それと逆に矢印信号多発してるせいで頭の良い運転手が信号駆け込んで危ない状況wwww

181 :R774:2017/02/25(土) 08:06:01.08 ID:ciMnqyxc
そうなんだ

182 :R774:2017/02/25(土) 08:40:01.00 ID:sPhZQov9
>>178
まじで?
圏央道で1番交通量多そうなのに

183 :R774:2017/02/25(土) 11:06:49.28 ID:HH/1q4OL
下川井ICも、何年か前に信号パターンが変わってから渋滞が酷くなったな

184 :R774:2017/02/25(土) 11:52:07.74 ID:qCidi9/R
>>183
あそこは中原街道を優先するとバイパスが渋滞してバイパスを優先すると中原街道が渋滞してということだよね
立体交差化することも出来ないから解決策は無いでしょ

185 :R774:2017/02/25(土) 11:54:17.19 ID:j8LiOevC
>>179
> どっちの方向からも直進左折と右折の交通量はほぼ等しいんだから

だからこそ均一にすべきなのに、357側の横浜から東京方面が短いんだよ。直進はスムーズにいけるが、右折は短い。
逆に東京側からだと左折する大型車両が多すぎて直進すらできず、逆に右折はしやすい。

そこの交差点は単なる十字路ではなくて、
片側通行ずつ一端十字路に入ったら、高速の下を越えてもう1つ交差点を越えないと反対車線にすら行けない。

186 :R774:2017/02/25(土) 13:56:28.90 ID:AaBxMrmY
横浜環状西線が出来れば万事解決さ!

187 :R774:2017/02/25(土) 14:19:16.85 ID:taN+lKsv
川崎港海底トンネルの川崎駅方向は左側に何個も電光掲示板が設置されていた
トラックに破壊されそうなくらい道路ギリギリだけれど何が表示されるようになるのか気になる
東扇島方向に電光掲示板が設置される様子はない

188 :R774:2017/02/25(土) 15:59:20.61 ID:0Hi1V8io
暫定とかどでもいいよ 片側3車線と言ったろ それが正解

189 :R774:2017/02/25(土) 16:01:14.47 ID:0Hi1V8io
環状南は片側3車線  横浜湘南道路は片側2車線

190 :R774:2017/02/25(土) 17:45:25.49 ID:EDbR1QyA
>>187
東扇島方向のトンネルにもできてたよ。
試験中とかいう囲いがされてたけど。

>>185
そうなんだよね。
東扇島はトラックが多すぎて、一般車両が通過する時間の設定にされても、その台数に届かないんだよね。
はやく水江町線の橋ができてほしい。

191 :R774:2017/02/25(土) 23:03:49.35 ID:f2ytoT/S
>>188
スピード落とせとかじゃないの

192 :R774:2017/02/25(土) 23:40:11.28 ID:UgDp4kcH
>>178
目的地がどこかによるよね。
横浜新道でも戸塚以北に行くなら釜利谷から横横で狩場から入った方が絶対早いと思うし。
戸塚警察署前の立体交差が整備されないかぎり渋滞は絶対減らないだろうしね。。

193 :R774:2017/02/26(日) 01:34:07.26 ID:AEFbdfae
国道1号ってどうしてそこまで渋滞するんたろうね。。
もちろん、交通量に反してキャパが足らないってことはわかってるんだけど、それにしても、ねぇ。

194 :R774:2017/02/26(日) 01:44:16.25 ID:Lj719Mbo
そりゃ、平行バイパスが無いからに尽きるでしょ。
横浜新道が藤沢まで繋がってたらね…

195 :R774:2017/02/26(日) 01:45:51.61 ID:Lj719Mbo
あとは、保土ケ谷橋と不動坂の設計と信号パターンがウンコ過ぎる

196 :R774:2017/02/26(日) 02:05:55.22 ID:85sTmKvp
移住しろ

197 :R774:2017/02/26(日) 13:48:55.62 ID:5psC5sYQ
両方向ともだもんな。
これで横浜藤沢線から関谷、横環南が吹上、環状3号が汲沢で接続したらパンクだぜ。
その三つともR1より北側にはまだ計画しかないんだし。
おそらく藤沢茅ヶ崎方面と横浜中心部との交通が一番多いだろうしな。

198 :R774:2017/02/26(日) 14:27:23.59 ID:jFMF2m/d
R1上矢部−石名坂間は渋滞度によって抜け道を利用するしかない
普通車は抜け道に、大型車はあきらめる

199 :R774:2017/02/26(日) 18:31:39.42 ID:e2FRYzJ2
戸塚警察署前の立体交差が完成する頃にはここのスレの住民は全員が枯葉マークつける年齢になってそうw

200 :R774:2017/02/26(日) 19:38:07.35 ID:A2Yjojn6
計画されてから言おうか

201 :R774:2017/02/26(日) 20:33:57.76 ID:q3dwIv50
ええっ、戸塚警察署前立体交差って計画されたんじゃないの??

202 :R774:2017/02/26(日) 21:15:51.90 ID:VN+2gHcK
>>199
骨壺に入っているんでね?w

203 :R774:2017/02/27(月) 00:42:26.37 ID:GAzuDd33
もう免許返納してるわ。

204 :R774:2017/02/27(月) 00:55:20.05 ID:RJp8O5eM
少子化でどんどん人口減ってきてるから、その頃には渋滞もなくなるのかなぁ?
そうであれば嬉しいけど。。。

205 :R774:2017/02/27(月) 01:05:05.07 ID:EIhmZTYf
おそらく東京一極集中がさらに進んで、
横浜南部や藤沢茅ヶ崎は人は減らない気がする。

206 :R774:2017/02/27(月) 01:12:30.69 ID:hz0bnHq+
◆パチンコは低学歴アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)


・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

----------------------------------------------------

◆内ち子が日本で一番多い店、神奈川県を中心に関東に展開してるPIA(ピア)、サントロペ

神奈川のPIA(ピア)、サントロペ、ロペステーションは内ち子の数が日本で一番多い
内ち子は数百人はいる
ここは東京、千葉にも店を出してるが、なぜか稲川会の縄張りになんだよねww
内ち子を使って作った裏金は年間1億以上はあるだろう
この金が北朝鮮に渡ってる可能性もある
PIA(ピア)、サントロペの社長は自分の店が、アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たり(遠隔)させている、この遠隔で内ち子に大当たりさせて裏金を作ってるこを知ってるはず
というか社長がやらせてると思う
だから社長の顔を検索しても見つけられないんだろうな

207 :R774:2017/02/27(月) 04:41:57.01 ID:TXP6fdT1
>>204
何処の田舎だよw

208 :R774:2017/02/27(月) 10:31:58.93 ID:UONYHTcN
箱根新道って無料化されてから週末普通に混むようになっちゃったの?
有料の時は週末でも混むことなかったのに、最近夕方とか渋滞多い気がする

209 :R774:2017/02/27(月) 10:39:00.75 ID:nYPuewWk
135号線の渋滞時にナビで優先的に出てくるようになった気がする

210 :R774:2017/02/27(月) 11:38:18.07 ID:x6wLTMmm
>>208
登坂車線も少ないし遅いトレーラーとかが居ると直ぐに大名行列になるな
そういえばスレチだけど1国の三島側の登坂車線が短縮されたな
やっぱり事故対策なのかな
個人的には箱根山にズドーンとトンネルでも掘って欲しいけど、急ぐ奴は東名使えってか

211 :R774:2017/02/27(月) 11:59:49.09 ID:EqnSQ1xq
>>207
日本全国で少子化で人口減少に向かうとは言われてるけど、それを理由に新しい道路はいらん!とか言ってる奴が東京神奈川にも本気でいるから困る。。

>>210
三島側の登坂車線短縮したの?走りやすかったのに。。
なぜか箱根側よりもカーブも勾配も緩やかなんだよね。
地形の問題か、国道事務所の管轄の問題か。。

212 :R774:2017/02/27(月) 12:17:41.81 ID:ZMofLCi9
三島側、バイパスが出来たのは知ってるが登坂車線短縮したのか?

213 :R774:2017/02/27(月) 12:22:01.22 ID:lPJhja5C
>>210
活火山にトンネルは大変だろ。
安房トンネルみたいになる。

214 :R774:2017/02/27(月) 12:25:55.65 ID:/giqSsii
登坂車線から追い越ししようとして煽ってくる馬鹿が多いからだろうな
なんのためによけてやってるんだよ。

215 :R774:2017/02/27(月) 12:34:45.33 ID:S6+KExkm
>>208
昨日の午後、久し振りに箱根新道の上り線(山下り)を走ったけど、よくわからない渋滞だった。

須雲川手前から延々と渋滞してるようだったから、西湘か小田厚で事故でもあってそれが繋がってるのかなんて思ったら、箱根口通過する頃には渋滞は解消。
あれは山下りのブレーキでの自然渋滞だったのかな?

もしかして毎週末あんな感じなの?

216 :R774:2017/02/27(月) 12:37:55.43 ID:GAzuDd33
週末はそんなもんでしょ。

217 :R774:2017/02/27(月) 12:57:09.76 ID:UONYHTcN
>>215
そうそう、それが気になってるんです。

西湘おだあつ直結になったから利用者増えてるのかなーーー?

218 :R774:2017/02/27(月) 13:19:16.26 ID:S6+KExkm
>>216
やっぱりそんなもんなのかな?

>>217
個人的にはその先の西湘BP〜R134の渋滞の方が気になったけどね。
大磯は相変わらずだし、湘南大橋越えるまでダラダラと流れ悪いし… これは無能な神奈川県警の信号連携が悪いのかな?

とりあえずそんな状態で柳島に道の駅を作ろうとしている茅ヶ崎市は馬鹿としか言いようがない。

219 :R774:2017/02/27(月) 13:34:59.27 ID:Vo6RSCEP
あんなとこに道の駅なんかつくったら、夏とか恐ろしくて通れんわな

220 :R774:2017/02/27(月) 13:40:58.11 ID:iul28ZK2
道の駅に交通機動隊の分駐所でも作っておけばよろしい。

221 :R774:2017/02/27(月) 16:24:45.88 ID:a5HJ/zMk
>>220
恐ろしいの意味が違うような。。。

222 :R774:2017/02/27(月) 16:55:36.50 ID:/giqSsii
県警対DQN珍走団

223 :R774:2017/02/27(月) 18:43:55.89 ID:/2qXKQke
花水川橋のところも4車線化完成時は流れてた(上り)と記憶してたけど、最近の週末は前と変わらず渋滞してるけど、信号制御はいった?

224 :R774:2017/02/27(月) 20:23:25.56 ID:jUemljtJ
134は神奈川にしては信号制御は良い方だよ
1車線の頃と比べると全然マシ、圏央道の開通効果で西湘bp〜新湘南の交通量が増えただけ
普段の134は60〜80で走ると全然信号捕まらないよ

225 :R774:2017/02/27(月) 20:27:15.75 ID:sMOCzWcM
箱根も134も伊豆方面も平日ならストレス無しだよ
週末は交通集中だからしょうがないんだろうな
最近は遊びは必ず平日にしてる

226 :R774:2017/02/27(月) 21:58:56.24 ID:wWrRz3Cs
>>224
でも白バイに捕まるかもな

227 :R774:2017/02/27(月) 23:21:18.10 ID:1zkVpvrn
登坂車線ってなんなの?無能公務員の象徴だよ
遅いヤツは大抵 無自覚で周りが見えていない
かといってこちらが左から抜いて行くのも下品だし
追い越し車線増やしてくれれば丸く収まるのになぁ

228 :R774:2017/02/27(月) 23:55:50.48 ID:f5AhjRn8
>>227
登坂車線使って左から抜くのは下品以前に道交法違反だから警察に見られたら捕まるよ

229 :R774:2017/02/28(火) 00:25:02.89 ID:rvl8sn0F
登坂車線つくった人間の責任じゃなくて、のろのろ走る奴の責任だろ。

230 :R774:2017/02/28(火) 05:21:02.76 ID:7Hz+JLzM
狭い日本そんなに急いでどこ行くの

231 :R774:2017/02/28(火) 06:35:21.20 ID:NsHv025u
狭いとは思わないが
本当にそう思う
そんなに急いでどうすんのかと

232 :R774:2017/02/28(火) 06:47:52.45 ID:vYtNbyPB
トイレに行きたくて仕方ないんだよ

233 :R774:2017/02/28(火) 07:50:12.50 ID:I8QBKZ/a
箱根新道は登坂車線に入って前ののろい奴が退いてスピード出すとネズミ捕りが待ち構えてるから要注意

234 :R774:2017/02/28(火) 11:13:47.50 ID:wJK3/nGm
ネズミ捕りしてても、制限速度+10km/h程度なら捕まらないよ。

235 :R774:2017/02/28(火) 11:29:19.58 ID:rvl8sn0F
ただ趣味で飛ばしてる人間と用事があって急いでる人間がいる。

236 :R774:2017/02/28(火) 11:30:59.06 ID:z1JLyuaN
スピードは麻薬

237 :R774:2017/02/28(火) 11:55:13.39 ID:w4Knivu0
登坂車線に移らず、走行車線をチンタラ走る奴が悪いとおもう
登坂車線があるような勾配を40km未満とかで走行車線走るなよ

238 :R774:2017/02/28(火) 12:03:57.52 ID:6Wb8VMVy
石川下土棚線、開通準備進んできたね。

昨夜通った際、いすゞ東門から長後街道まで、いすゞに沿って抜けれる裏道が抜けられなくなってちょっと困ったw

先日写真UPした時に見えた長後街道側の段差も無くなって中央分離帯を作ってた。
あと旧道との合流地点に信号を設置するようで、繋がっても流れは良くないのかも?

239 :R774:2017/02/28(火) 12:48:51.87 ID:N4UiRowF
俺はNAの軽でR32スカイラインGTS-T(峠仕様の改造車)を峠の下りでつっつきまくったぞ!!
軽だろうが普通車だろうが、運転する者の技術によっては排気量や馬力なんて関係ねぇのさ!!
それでも馬鹿にしたいなら自分でバトってみたらどうだ?
軽の速さに舌を巻くと思うぜ( ̄ー ̄)

240 :R774:2017/02/28(火) 15:30:21.26 ID:BQkIrvFn
>>182
栄-戸塚が暫定2車線。釜利谷-栄は6車線で整備する。
並木-釜利谷は暫定4車線で整備済み

241 :R774:2017/02/28(火) 17:01:36.73 ID:rvl8sn0F
下りはねえ、確かに軽でもGT-R突っつける。車重軽いからブレ−キの利きも良いし。

242 :R774:2017/02/28(火) 18:12:50.38 ID:aiK1WvG2
下りってとこがすげぇなw
同じこと上りで出来たらほめてやるがなw

243 :R774:2017/02/28(火) 19:05:46.14 ID:M7od2iha
首都高の電光掲示板にも南本牧出入口と横浜北線の開通日時の告知が表示されましたね。

244 :R774:2017/02/28(火) 20:24:10.43 ID:Y1wXd+Nt
いつも思うけど、登坂車線じゃなくて追越車線にすればいいのに。
(走行車線を登坂車線相当にする)

トロイやつや空気読めないやつはそのまま走行車線にいるっしょ。

245 :R774:2017/02/28(火) 22:34:45.10 ID:F+B4P75S
相模川と相模湾を暗渠にすれば渋滞が色々と解決するのに

246 :R774:2017/02/28(火) 23:06:09.17 ID:OJIOdoDl
第二東名神奈川区間さえあれば

247 :R774:2017/03/01(水) 01:45:33.33 ID:BoVBBoMp
土日は昼間っから街中を白バイやパトカーが徘徊していて走り辛い
平日ではバンバン飛ばす道路の流れが週末はメチャクチャ遅い

248 :R774:2017/03/01(水) 06:35:07.87 ID:YG4twxBM
>>247
土日は単純に交通量が増えてるだけじゃねーの?w

249 :R774:2017/03/01(水) 08:17:49.18 ID:AoPuBCAQ
>>236
相変わらずぶしつけで

250 :R774:2017/03/01(水) 09:33:51.07 ID:BXY4uWBw
土曜の昼前後は海沿いは酷いことになるからな。
134は逗子鎌倉江ノ島までの区間と、野比海岸から三浦海岸、引橋まで大渋滞だもんなぁ。
江ノ島以西は4車線化の恩恵か一気に空くけど。

251 :R774:2017/03/01(水) 09:59:10.89 ID:9kma7lrw
神奈川県内は横断する道路がなさすぎるんだよな。
東京から斜めに貫く東名と246、1号の他に横断道は横浜伊勢原線しかない。
権太坂和泉線と桜木町東戸塚線の早期開通を期待する。
あとは県南部によこかんみかみと横浜湘南道が出来てくれれば。。

252 :R774:2017/03/01(水) 10:01:38.57 ID:CBIT8L+R
>>251
保土ヶ谷バイパスは?
後、県道218に期待してるけど、自分の子供が爺になっても出来ないぞ

253 :R774:2017/03/01(水) 10:19:03.30 ID:XR7rFF0t
よこかんみかみw
みなみだろw

254 :R774:2017/03/01(水) 10:51:41.24 ID:EmjnmSk/
>>251
それでも千葉県に比べたら天国
船橋あたりなんて酷い
千葉県に住んでたら 車なんて使えない

255 :R774:2017/03/01(水) 11:00:27.28 ID:LwgUIafe
>>251
いちお中原街道があるが、信号多いし地元車両と通過車両混在、踏切あったりで使い物にならないからなぁ。

256 :R774:2017/03/01(水) 11:03:28.82 ID:2msinESs
ヤバいのは市川船橋の辺りだね
千葉市辺りまでくればちゃんと整備されてる

257 :R774:2017/03/01(水) 11:48:32.09 ID:XJ5CCSEe
本厚木と県庁の直通道路ホスィ

258 :R774:2017/03/01(水) 11:54:17.17 ID:EmjnmSk/
>>255
話しループだが
横浜市内は中原街道も使える
隣接政令市からは、、、

259 :R774:2017/03/01(水) 12:02:09.14 ID:QA/9JaIc
長後街道を拡げるのと戸塚駅から東側を整備して横浜都心と繋げたい。

あと中原街道はほんとなんとかしたい。とくに桜ヶ丘付近。

260 :R774:2017/03/01(水) 12:34:36.28 ID:wRIueRek
長後街道って結構昔から広げるための用地だけ買収されてなかったっけ?未だにあのままなのかな?

261 :R774:2017/03/01(水) 16:31:31.35 ID:3yI40J9h
>>260
長後街道はW=22mで矢沢インター〜藤沢市境まで4車線化完了

262 :R774:2017/03/01(水) 18:29:38.73 ID:7JPSAadW
つけたし
飛んで高倉中学校入口〜新用田辻〜神奈川県道43号藤沢厚木線と当たる交差点まで4車線
戸田〜上北ノ根まで4車線。
間の高見橋〜高倉中学校入口まで2車線。

263 :R774:2017/03/01(水) 19:19:04.95 ID:/xWNeIfI
>>261
中田駅辺りの路駐のせいで快適な二車線がふさがれるんだけどな。

264 :R774:2017/03/01(水) 19:40:47.80 ID:j5xQywia
結局、そういった道があるにはあるけど、ネットワーク化されてない独立した道だから交通集中しまくるんだよな。
神奈川南東部は住民以外に観光客が多すぎるんだよ。。。

265 :R774:2017/03/01(水) 20:30:34.65 ID:aHFJRVDl
川崎区の水江町付近で信号機の設置工事と道路工事をしていた
この道路は50規制だったけれど削除されて60にもなった
付近で大規模施設が完成するのかなhttps://goo.gl/maps/xnRXM3TyKixこの辺

266 :R774:2017/03/01(水) 20:47:44.02 ID:YG4twxBM
30年前の俺に戸塚駅起点で長後街道を走って見せたら腰抜かすだろうなw
戸塚の大踏切が無くなってるんだぜ?

267 :R774:2017/03/01(水) 21:10:02.99 ID:rpX+01H/
>>265
東扇島に渡る橋(水江町線)の附帯工事じゃない?東扇島側も橋脚工事始まってるし。
でも開通は遅れててH32dの予定のはず。

>>266
踏み切りもだけど、あのごっちゃごちゃの旭町商店街がなくなってることにもっと驚きw
30年前はやっと丸井とかが出来て、東口にペデストリアンデッキができた頃だっけ?

268 :R774:2017/03/01(水) 21:21:34.10 ID:+OBsh6Oh
>>261
あの高倉区間だけ中途半端に対面通行なんだよなぁ。
あと小田急江ノ島線の立体交差も西行き一本潰しているし。

269 :R774:2017/03/01(水) 22:18:09.79 ID:QBn+cCoN
>>268
高倉区間って国道467号線以西より後からできたのに
なんで2車線なんだろ?

270 :R774:2017/03/01(水) 22:41:09.48 ID:2msinESs
22mじゃ停車帯が十分確保できないし仕方ない
4車線なら最低25mは無いと

271 :R774:2017/03/02(木) 00:45:46.72 ID:qyMlwTdS
>>259
桜ヶ丘は右折レーン設置するだけでも劇的に変わるはずたが、用地買収が無理なんかねぇ…

272 :R774:2017/03/02(木) 02:53:03.84 ID:nkDCkYuw
横浜伊勢原線は、2車線でも路駐と右折車で右へ左へが忙しいから嫌だな。
特に高倉下土棚区間

コンビニの駐車場がないから大型の路駐多いし、さらにいすゞ先では右折も多い。
流れが継続的ならいいけど、断続だから先頭隊長になることが多くて、ライン取りが面倒。
逆に対面二車線のほうが精神的に気楽。だから中原街道に行っちゃうな。

273 :R774:2017/03/02(木) 03:00:27.55 ID:nkDCkYuw
あと戸田から防災センター付近も路駐多くさらに先で一車線消滅する。

274 :R774:2017/03/02(木) 03:30:52.50 ID:3FqqpsqG
>>271
中原街道で右折する車は少ないぞ
下り→大和方面なら南台で右折するし、上り→藤沢方面なら代官で曲がるし。

275 :R774:2017/03/02(木) 04:53:20.07 ID:5kGu9yPd
>>271
地元の不動産屋関連の物件が退く気さらさらないからね。
桜株交差点にある会社…

276 :R774:2017/03/02(木) 08:04:22.00 ID:fs6zqz86
>>268,269
高倉区間はW=16mだか18mだかで元々4車線化する意欲がなかったみたい
地元協議で2車線だから良いでしょってことで引かせてもらったという噂

江ノ島線アンダーは一時期4車線だったけど自歩道作るために西行1車線が潰された
確かに高倉方面からもR467からも入ってくる車は1車線分しかないんだから現状には合ってる

277 :R774:2017/03/02(木) 08:08:11.93 ID:fs6zqz86
>>263
中田駅前だけは停車帯付きW=28mくらいで計画すれば良かったのにね
せっかく駅前交番があるのに路駐あっても全然仕事してないよな

>>272
新東山田〜高倉中前はさらに規格が古くてW=18mで4車線にしてるから
中央分離帯も右折車線も取れなくてあんなことになってる

278 :R774:2017/03/02(木) 09:01:28.31 ID:2f9Gq2qB
>>272
>コンビニの駐車場がない
これ、規制すればいいのにね!
重要な幹線道路沿いにコンビニ出店許可出すなら駐車場付きを条件にすればいいのに。。

279 :R774:2017/03/02(木) 09:09:36.13 ID:dJQJFXw7
>>278
規制しなくとも、駐車場のないコンビニは勝手に淘汰される
大型が入口付近を邪魔してるようならスルーするし
すんなり店に入れることが残れる一番の条件

280 :R774:2017/03/02(木) 09:27:50.85 ID:Hy3LBahK
>>278
下土棚のセブンはちゃんと駐車場はあるが面倒くさがりやが路駐すんだよ
あと、そもそも幹線道路沿いで駐車場ないコンビニなんてありえないから

281 :R774:2017/03/02(木) 09:30:06.50 ID:5kGu9yPd
駅前立地なら幹線道路沿いでも駐車場なくてもいいだろう。
走ってれば、どこかに別のコンビニあるだろうし。

282 :R774:2017/03/02(木) 09:34:05.57 ID:pdGrHTwL
>>277
自動車のサイズはどんどん大きくなっているからね。

今の軽自動車は昔のクラウンと同じ位の車幅じゃね?

283 :R774:2017/03/02(木) 11:14:04.45 ID:5k1JPhGn
昔のクラウンってそんなに小さかったの?

>>280
あり得ないことないよ。
川崎の尻手黒川沿いとかたくさんある。
16号沿いだと横浜も横須賀もある。

284 :R774:2017/03/02(木) 11:49:42.99 ID:QEF9FqUO
いつかはクラウン(軽自動車サイズ)

285 :R774:2017/03/02(木) 12:31:01.23 ID:jJjsbNKU
いまのクラウン、横幅は1800mmだから大きいには大きいけど、1850とかに比べると普通だよな。
それよりも長さだな。あと数センチで5m。
横から見るとめちゃめちゃデカい。

286 :R774:2017/03/02(木) 13:23:25.53 ID:jwoH9R2u
5代目クラウン S8#/9#/10#型(1974年 - 1979年)
全幅 1,690mm
全長 4,765mm

2代目 カローラアクシオ
(シリーズ通算11代目) E16#型(2012年 - )
全幅 1,695mm
全長 4,400mm

287 :R774:2017/03/02(木) 14:43:09.92 ID:DgnpZ6Ve
初代クラウンは、
全幅1,680mm
全長4,285mm
となってるんで、上記カローラより小さいな。

おまけに3速MT、2速ATだし。

288 :R774:2017/03/02(木) 14:50:47.21 ID:gKGmk6S1
消費税導入、物品税廃止までクラウンやセドリックグロリアは5ナンバーを守ってたな
タクシー用はその後も5ナンバーサイズのまま長く作られたが

289 :R774:2017/03/02(木) 16:33:18.85 ID:SzhAADea
>>288
その当時のほうが遠目に大きく見えたのはなぜだろう?
比べてみるといまのほうが大きいんだけどね。。。

現行クラウンは
全長4895で、5ナンバーギリギリのときの全長は4695だったはずなのに。。

290 :R774:2017/03/02(木) 18:38:20.47 ID:8xdKda2Z
>>289
新し目の車は前後絞ってるデザインだから

291 :R774:2017/03/02(木) 19:10:16.14 ID:UjpY16Zj
>>290
多分関係ない。
真横から見たときの話だから。
前後絞ってても全長の大きさは変わらない。
正面から見たら絞ってると小さく見えるけど。

292 :R774:2017/03/02(木) 20:39:51.70 ID:VJUH9+/+
現行アスリートとかふつうのクラウンより車高が低くて、先代よりもボンネットも長くなった分、横から見るとプロポーションよく感じる。
かなりデカい割にハンドル切れまくるから運転はしやすいみたいだけど。

293 :R774:2017/03/02(木) 21:42:07.81 ID:zTgDQS3w
3月に入ったけど、年度末に県内で開通する予定の大きな道路はどこがあるかな?

○横浜環状北線
○湾岸線から南本牧高架線
○久里浜田浦線(未定)

くらいかな?

294 :R774:2017/03/03(金) 00:31:34.68 ID:uUH89WS6
外車を中心に車の横幅が大きくなっているのに、
日本の道路は20年くらい変化はあまりない。

こりゃ運転しづらいわ。
車道を走る自転車も増えて、狭い車道で自転車よけれなくてトロトロ走る車も増えてきた。

せめて車の往来が多い道路だけでも、この20年で電柱を撤去してほしかったもんだなー。

295 :R774:2017/03/03(金) 01:13:51.82 ID:h3/3T61K
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f80038/
久里浜田浦線→H29上半期中
 ※平成29年1月に供用目標年度の見直しを行いました。
大船立体→H29.5頃
 ※平成29年2月に供用目標年度の見直しを行いました。

296 :R774:2017/03/03(金) 01:59:10.23 ID:77dgZbvF
横幅に関しては、昔はコロナみたいな大衆車が本当にコンパクトだった。

初代コロナの横幅は、現行軽規格以下の1,470で、全長も4m未満。
おまけに車重も1t未満。

297 :R774:2017/03/03(金) 04:42:18.47 ID:lsrxzk4x
>>296
乗り心地は超最悪
雨漏りっぽいのあるし排気ガスは車内に漏れて来るし…

298 :R774:2017/03/03(金) 06:04:57.46 ID:24OYBKcy
>294

いや裏道とかのセットバックは20年でかなりすすんだろ
通り全部じゃないので実感沸かないけど、
狭い道で擦れ違いの待避ポイントがあるとないとでは大違い

299 :R774:2017/03/03(金) 06:13:19.34 ID:CD72rkHC
>>277
新東山田〜いすゞ正門前までは用田バイパス第二期区間なんだから
やろうと思えば何とかなったのにねぇ、歩道が無駄に幅広だし。
大昔に作った計画のままで作りやがったんだろうなぁ。
あと高倉区間は住宅街の中を抜けるのと、近くに中学校と幼稚園があるからか?

300 :R774:2017/03/03(金) 08:23:19.40 ID:YSYuYltf
>>295
間に合わなそう…と思ったら、延期されてたのね

301 :R774:2017/03/03(金) 08:36:33.88 ID:Twp/q8//
>>294
全面的に超同意。
車道を走るチャリが多すぎる。逆走とか。
ガキだけじゃなくいい年齢した大人までやってるしな。

>>296
昔は大衆車は軒並み5ナンバー幅だったのに、
いまじゃ安い車もみんな3ナンバー幅の1700超。
メーカー側も駐車場の関係でしぶしぶ5ナンバー作ってるだけっぽい。
幹線道路は別として日本は狭い道まだぢ多いからねぇ。

302 :R774:2017/03/03(金) 09:43:49.02 ID:5/3kK5uD
まあ、自転車も軽車両なんで、基本車道通行なんだよ。

歩道は、自転車歩道通行可の表示のあるところだけだからね。

303 :R774:2017/03/03(金) 10:59:23.42 ID:K9HJJWwU
>>302
それならちゃんとルールを守らせるべき。
反対者線を逆走したり、信号無視する奴が多すぎる。

304 :R774:2017/03/03(金) 11:37:29.83 ID:nfhm5/wL
狭い道は自動車側が遠慮すべき

305 :R774:2017/03/03(金) 12:42:30.13 ID:TLI+JkSi
遠慮って何?走るなってこと?
それとも逆送や信号無視しても車側が対処しろって話?
交通弱者だからといってルール違反してもいいとは限らない。
バカも休み休み言いな。

306 :R774:2017/03/03(金) 13:00:01.69 ID:j+y+sY9X
幹線道路での話だろ
狭い道なら最初から歩道なんてないから車道を自転車が走るのは当たり前で、それを自動車が避けるなんて当然

307 :R774:2017/03/03(金) 13:42:55.64 ID:pkAtbNKx
>>305
逆走車や信号無視の自転車を見たじてん

308 :R774:2017/03/03(金) 13:49:23.27 ID:pkAtbNKx
交差点の通過時は青信号でも注意義務は有るのよ。

人身事故を起こしたら「安全運転義務違反」で最低でも4点付いちゃうね。

309 :R774:2017/03/03(金) 14:38:08.75 ID:abrtUXGf
注意義務なんてチャリ側にもあるだろふつーに

310 :R774:2017/03/03(金) 15:47:28.86 ID:qgqfld70
>>309
刑事や民事の裁判は双方に対してだけど運転免許に対する行政処分は車の運転者だけだよ。

311 :R774:2017/03/03(金) 16:03:13.20 ID:WoIkO0Zd
自転車が信号無視してたから構わず撥ね殺しました、無罪です
が通用したらいいけどな

312 :R774:2017/03/03(金) 16:57:05.23 ID:7gvCWj2C
もちろん自動車側も注意するけど、かといってチャリ側がルールを守らなくていいわけがないよね

313 :R774:2017/03/03(金) 17:13:50.02 ID:WoIkO0Zd
そりゃそうだが逆走程度で免責の理由にはならんでしょ

314 :R774:2017/03/03(金) 18:05:48.95 ID:/rN0Fr8U
逆走している自転車があり得るという知識がある場合、
もしかして逆走してる自転車があるかも知れないと常に意識して運転する
注意義務が発生する。

315 :R774:2017/03/03(金) 18:17:39.39 ID:/rN0Fr8U
ちなみに自転車専用通行帯が設置されている場合、
自動車が自転車専用通行帯を走るのは違反となります。
当然、交差点を曲がる時に横切るのは違反になりませんが、
交差点の手前で幅寄せして自転車専用通行帯に入り込むのは違反です。

316 :R774:2017/03/03(金) 19:53:31.32 ID:swlWnLWt
久里浜田浦線、結局どうなったの?
3月中に出来るのかな?

317 :R774:2017/03/03(金) 20:43:03.48 ID:euJJ2x3X
>>316
無理じゃない?
県のサイトには、平成29年度上期中とかってなってるね。

318 :R774:2017/03/03(金) 22:36:22.31 ID:CD72rkHC
>>296
得意先の先代社長(故人)がトヨペット店のセールスマン時代の
小松政夫から新車の初代コロナを買ったと自慢していたなぁ・・。

319 :R774:2017/03/04(土) 00:02:23.77 ID:SJUk6RBW
白根通りの中原街道近辺、道広がってたんだな

立丁場バス停あたりから身体が自然にハンドル右に少し切っていたら、道が広々していて驚いたw

ただひかりがおか入口の交差点の直進左折レーンは異様に幅広いな
ズーラシア混雑時の左折車対応か

320 :R774:2017/03/04(土) 01:49:36.04 ID:1Vgr7Qxw
ズーラシアに行くときは良いが、帰りの下川井の渋滞が異常。

321 :R774:2017/03/04(土) 08:56:53.74 ID:mTQ5T2yD
>>316
地元民の友人の話によると、阿部倉側の舗装や標識などの設置は順調みたい。
でも衣笠インター側がどうなってるんだろ。

322 :R774:2017/03/04(土) 09:56:01.43 ID:JdrU/HxH
久里浜田浦線は、阿部倉のあたりもっと信号を少なくすべきだ。
元からあった路地すべてに信号をつけるんじゃなく、中央分離帯で区切って左折しか出来ない作りになぜしなかったんだか。

323 :R774:2017/03/04(土) 11:40:40.97 ID:SJUk6RBW
追伸
立丁場のバス停も鶴ヶ峰寄りにずれていた
これまでは信号の先(セブン向かい)だったが、今は信号の手前(シャトレーゼ向かい)にバスポケット付きで移ってる

>>320
下川井は朝6時から氏んでるからなあ
5:50の段階でひどい時は信号2つ待ちしないと抜けられんし

324 :R774:2017/03/04(土) 11:52:25.60 ID:6EKppf8Q
>>322
衣笠インターまで開通したらそういった措置をとるかもよ?
あの信号の多さじゃ流れを止めるだけだもん。
いまは中途半端に終わってるから交通量も少ないけど、久里浜まで一直線に繋がればかなり流れが変わると思うけど。

325 :R774:2017/03/04(土) 11:53:53.81 ID:6EKppf8Q
>>301
マツダとかスバルとか北米市場しか見てないんだろうなw

326 :R774:2017/03/04(土) 11:58:37.55 ID:jAxx2Keb
>>323
白根通りだけ気合入れて整備してる意味が分からんです
ヤクザアパートを撤退させたのは凄いと思ったけど

327 :R774:2017/03/04(土) 12:54:01.41 ID:SJUk6RBW
>>326
・区役所方面に至る地元民の主要道が、かまくらみちクラスの細道
・歩道ほぼ皆無、バスが1時間8本くらい走ってて行き違いも困難

そんな道を30年かけて少しずつ拡げてってます。まだ自動車学校〜シェル石油前はこれからです(泣)

328 :R774:2017/03/04(土) 12:58:49.53 ID:j7oQRaMA
白根通りかあ、ひかりが丘小のところ突き抜けて、中山方面に出られると便利なんだけど。

329 :R774:2017/03/04(土) 13:55:26.11 ID:8ww8i2mr
緑化フェア楽しみ

330 :R774:2017/03/04(土) 13:57:37.39 ID:SX/SVyMp
安楽亭向かいの廃屋は立ち退きの妨害してるんだろうか?

331 :R774:2017/03/04(土) 15:32:23.27 ID:4shfGcsQ
>>324
あれが開通したら一気に衣笠十字路や本町一丁目あたりの渋滞が劇的になくなりそうだね。

332 :R774:2017/03/04(土) 18:06:07.11 ID:y1Zil544
衣笠十字路はもう50年前くらいから酷い渋滞だからな。
そもそも衣笠駅前の道が四車線きっちり使えたことなんて免許とってから20年間で数回しかない。

333 :R774:2017/03/04(土) 18:08:39.45 ID:Dtbhgt+/
菊名駅前の旧綱島街道が綱島街道へ合流する交差点の一つ綱島寄りの信号
深夜はもう5秒ほど赤になるの待ってくれないかな
短い区間で2度も足止め食うか、そうなりたくないドライバーは猛加速するかになってしまうわけだが

334 :R774:2017/03/04(土) 19:01:32.12 ID:S6gi3cwS
菊名綱島付近は酷い状態だよな。
菊名って再開発の案件ないよな?

ずっとあのままなのか・・・

335 :R774:2017/03/04(土) 19:45:58.34 ID:j7oQRaMA
菊名駅前かあ、何十年もそのまんまだなあ。

336 :R774:2017/03/04(土) 19:51:54.30 ID:Ny3CghRC
きくなよ

337 :R774:2017/03/04(土) 19:59:29.12 ID:SJUk6RBW
>>328
抜けられますんよ
白根通りから見て道なりまっすぐ
→西ひかりがおかのバス停前の丁字路を左折、直後に右折
→神大付属の脇を道なりまっすぐ
→上麻生線にぶつかる

338 :R774:2017/03/04(土) 21:19:52.88 ID:DrGTkxNi
衣笠駅前は違法駐車天国f(^_^)
駐車違反見つけ隊が活躍した時期の数ヵ月くらいだけじゃね?いなくなったのって。

339 :R774:2017/03/04(土) 21:30:24.92 ID:mrZ7llpV
今でも鎌倉辺りって渋滞酷いのかな?
昔俺が族やってた頃は途中で降りて歩いた方が早いときもあったなー

340 :R774:2017/03/04(土) 22:08:10.53 ID:j7oQRaMA
>>337
みたいですねえ。ありがと。

でも、もっとストレートに行きたいです。

341 :R774:2017/03/04(土) 22:08:56.16 ID:j7oQRaMA
>>339
真冬の一時期以外は、ずーっと混んでるイメージ。

342 :R774:2017/03/04(土) 22:40:42.90 ID:5vQG5YKi
>>325
お前、ツダヲタとかスバヲタに頃されるぞ。
車板へ行けば判るけど、あいつらガチの基地外だからw

343 :R774:2017/03/04(土) 22:43:51.43 ID:8Cv7hHmo
別に殺されはしないでしょw
北米市場しか見てない、ってむしろヲタはそれをマンセーしてるんじゃないの?

344 :R774:2017/03/04(土) 22:44:45.49 ID:D7G2bt69
クラウンと同じくらいデカい癖に、中身はカローラでしかないアテンザとかw

345 :R774:2017/03/04(土) 23:15:58.43 ID:qSb8VP2f
>>339
ヤンチャさんちーっす

346 :R774:2017/03/04(土) 23:23:08.74 ID:u/l9xcew
>>344
勝手にツダヲタがクラウンのアスリートとアテンザを比べて、アテンザ最高!とかやってたな。。
そもそも大きさだけ似かよってるだけで価格帯は数百万違うし、比較対照にならんだろ。。。

347 :R774:2017/03/04(土) 23:26:43.71 ID:BspfynQk
マツダの車はミラーが横に大きい
だからミラーを含めた横幅がかなりでかくなるのがネックだなぁ。

自分も比較的デカい車に乗っているし、次に乗り替えたいのは全幅1945もある。
車道以外にも駐車場が広く整備された所が増えてほしいなと思うね。

348 :R774:2017/03/05(日) 00:17:41.90 ID:n9pipy0/
クラウンアスリート買う層がアテンザなんて比較するわけないだろw
逆もまた然り。
でもマツダ車って大きくなったくせに、それをデザインに生かせてないんだよな。
ただ大きいだけというか。。

349 :R774:2017/03/05(日) 01:17:27.66 ID:pcotzdPG
車界のウドの大木だな、アテンザ。
大きいけど間延びしてるようなデザインだもんな。
内装は完全に大衆車のそれだし。
スポーツに振りたいのか、ラグジュアリーに振りたいのかよくわからん。
どっちも中途半端。
ワゴンはまだマシなデザインだけど。

350 :R774:2017/03/05(日) 07:28:38.69 ID:vLHJeTyC
友達の板金屋が言うには、近頃の車は
マツダ・日産→その他国産の順で車の作りがいいと言ってた
まぁ、その人は板金だけでエンジンや電装等は解らないと思うけど、
一つの意見として

351 :R774:2017/03/05(日) 07:29:42.69 ID:vLHJeTyC
あ、左→右で良い順です

352 :R774:2017/03/05(日) 12:45:17.10 ID:jFnr5RJQ
で、肝心の神奈川県内の道路の話はどこへ行った。
車屋絡みだといすゞの藤沢工場東側のバイパス道の開通は今月末かいな?

353 :R774:2017/03/05(日) 13:17:17.32 ID:rerHj9bR
富士見鶴見駅線の全通を希望

354 :R774:2017/03/05(日) 14:52:21.46 ID:UGjo0KPo
>>266>>267
踏切もだけども、4車線で横浜市境まで来ていて、
地下鉄も走っていて(見えないけど)、あれほどいたバスがほとんどいなくなったから、
それこそ射精ものでビビると思う
浦島太郎状態だわ

355 :R774:2017/03/05(日) 15:43:29.30 ID:SkSUlL5U
>>350
どの価格帯の車を比較するかによるだろ。
マツダなんて大衆低級車しか作ってないんだし。大衆低級車同士ならってならわかるが。
レクサスやクラウンなんかは、マツダやスバルが舌を巻くほど作り込み基準は厳しいぞ。その分ちょっと高すぎるけど。

>>354
地下鉄戸塚開通したのっていつだったっけ?
30年前にはもうあったような。。

356 :R774:2017/03/05(日) 16:05:26.15 ID:QXlZcqPj
今年の5月が戸塚開通30周年

357 :R774:2017/03/05(日) 16:18:04.51 ID:liQrUW/0
駅からバスセンターにいくごちゃごちゃの商店街がなつかしい。

入り口の右側にあった質屋とか奥の方のハマヤ電気とか。

358 :R774:2017/03/05(日) 16:49:59.15 ID:55IPKebh
大船立体と山崎跨線橋の間になるところに信号(未稼働)がついてた
あーあ、あの辺慢性的に渋滞しそうで恐い…

359 :R774:2017/03/05(日) 17:30:42.62 ID:6yfVRqYi
なんで最近神奈川道路スレが異常に伸びてるんだ?
年度末だからかな
ひどいときは一週間に数レスしか付かなかったのに

>>334
まちBの菊名スレに歩道橋撤去するとか書いてあった
交差点改良でもするのかな

360 :R774:2017/03/05(日) 17:56:56.88 ID:1kpsyHUh
今日の大船立体

大船立体側
http://i.imgur.com/xoCUfNi.jpg

山崎跨線橋側
http://i.imgur.com/d75Vvev.jpg

以前に比べると大分片付いた
http://i.imgur.com/J6SipFW.jpg

4月8日まで?
http://i.imgur.com/euPRL4t.jpg

この鉄塔避けるように交差点が出来るようだけど…
http://i.imgur.com/m8g8P5C.jpg

廃線路跡、道路に生かせないのかな? 微妙か…
http://i.imgur.com/jyn2is5.jpg

361 :R774:2017/03/05(日) 17:59:56.47 ID:Cg+3Vq00
>>357
戸塚駅といえば不二家の焦げた甘い臭いが懐かしいww

362 :R774:2017/03/05(日) 18:07:50.48 ID:1kpsyHUh
日限山から見る横浜藤沢線

とりあえず横浜市の計画
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/yokofuji/kaminagayamaioka/image/jigyoukukan.jpg

横浜藤沢線から日限山地区への橋、立派
http://i.imgur.com/hO63MTh.jpg

看板だとこんな感じらしい
http://i.imgur.com/jBTngHN.jpg

対岸から野庭方向を望む
http://i.imgur.com/nfpPY8v.jpg

それより桂町戸塚遠藤線にどうやって接続させるの?
左側の崖をぶち抜くの?
http://i.imgur.com/gBvcSmq.jpg

363 :R774:2017/03/05(日) 18:19:34.56 ID:1kpsyHUh
環状三号線に新たに設置される信号。

小山台で車線絞られるし、信号だらけで本当に走りにくい…

http://i.imgur.com/Zc6NF05.jpg

364 :R774:2017/03/05(日) 18:24:25.84 ID:oPZE2eC7
環状3号、ちょっと信号多すぎるよねぇ。
新たに設置される信号はどこの交差点かな?

365 :R774:2017/03/05(日) 18:28:16.23 ID:1kpsyHUh
>>364
小山台とすずかけ橋間(ピエトロとしまむら辺り)の桂町戸塚遠藤線との接続部です。

366 :R774:2017/03/05(日) 18:42:19.47 ID:vpfmUZSS
そこって飛石の交差点から環状3号に入るところ?
今までは一通で左折しかできなかったのに、信号つけるってことは両方向から行けるようになるってこと?
反対側はすずかけ橋交差点から入れるんだから信号増やすことないのにねぇ。

367 :R774:2017/03/05(日) 18:44:37.11 ID:jtHmoPof
昨日開通の南本牧連絡道路に行ってきたけど高速道路みたいな雰囲気だった。
あの周辺はそこら中に広大な中央分離帯付き6車線道路があるし、大きな交差点には無信号左折レーンもあったりして完全にアメリカ並の道路整備がされてる。
用地買収が楽という点は考慮しても、国や自治体が本気になって整備してるだけあって普通の道路とはお金のかけかたが違うように感じる。

368 :R774:2017/03/05(日) 19:03:38.61 ID:Cg+3Vq00
>>364
>>366
横断歩道があるのに信号無し 死亡事故など事故多発なので信号機つける。
まだ信号ない横断歩道あるから気をつけほうがいよ

369 :R774:2017/03/05(日) 19:05:14.37 ID:Cg+3Vq00
ちなみに 中途半端に信号ない横断歩道は白線で横断歩道ありって書いてる
全箇所じゃないのが味噌。

370 :R774:2017/03/05(日) 19:24:43.67 ID:QXlZcqPj
環3のあそこらへんは中央分離帯に植樹までしてるせいで交差点の視界悪くしてるし、
車が流れないから排気ガスは滞留するしで、何もいいこともないのに、
なんでああいう妨害する連中がいるんだろうね。
町内会の世代が変わったのか、やっぱり不便だって気づいたのか
国1接続時に前に改良するみたいだけど、その前にやってほしい。

371 :R774:2017/03/05(日) 19:31:00.76 ID:UGjo0KPo
>>355
戸塚〜湘南台間が1999年7月頃開通だったかと

372 :R774:2017/03/05(日) 19:32:13.24 ID:Cg+3Vq00
そういえばこないだ珍しくあそこで速度だか一時だけで捕まってたwwww

373 :R774:2017/03/05(日) 20:32:34.44 ID:Cg+3Vq00
政治家に頼んで小山台トンネル造ってもらえば快適になるで

374 :R774:2017/03/05(日) 22:33:42.29 ID:jFnr5RJQ
>>355
まぁ、そのレクサスやクラウンも大半は非正規雇用の期間工が作っているんだけどねw

375 :R774:2017/03/05(日) 23:01:28.71 ID:R8VJbToi
>>374
作ってる人間が問題なんじゃない。
その厳しい基準に合わせて、完成検査に合格したものしか販売店は買い取らない。
だからコストがかかる。

でもレクサスやクラウンを作ってる関東自動車は非正規もトヨタ系列の派遣社員しか雇わない。

376 :R774:2017/03/06(月) 00:13:03.31 ID:ODrxGQDa
とにかく横浜の環状線は2〜4まで外にいくほど酷くなるよな。
環2は本気で作った高規格道路
環3は市街地を抜ける信号だらけの幹線道路
環4は郊外を走る田舎道

377 :R774:2017/03/06(月) 00:20:31.76 ID:YvJhXMRO
環4 海軍が作った海軍道路

378 :R774:2017/03/06(月) 00:33:32.16 ID:3komy52+
日曜日の午前、本町山中道路の本町から入って一つめの退避スペースで白バイに捕まってたやつがいたが、
あんなところで何やると捕まるんだろ。

379 :R774:2017/03/06(月) 00:36:13.19 ID:hq5rc6Jf
>>367
南本牧が失敗しちゃうと本当に外貿コンテナからスルーされちゃうから
国にも横浜市にも本気出してもらわないと困る

380 :R774:2017/03/06(月) 04:43:06.89 ID:WQGzD0vS
横浜藤沢線の開通済み区間はかない気合入ってるのに
肝心な道路全体が中途半端で使い物にならないw

381 :R774:2017/03/06(月) 06:02:43.73 ID:3v1igH3L
>>375
「加藤の乱」を思いだすなぁ<関自

382 :R774:2017/03/06(月) 07:09:01.31 ID:InQ6Hxb5
港北産業道路を新羽十字路側から新羽橋越えて太尾堤で
大倉山駅方面に直進禁止・他からも時間によって進入禁止なのに、進入してつかまる車が毎日のように隠れて張り込んでるパトカーに捕まってる
もう30年ぐらい以上前からの名物なのにいっこうに減らない

383 :R774:2017/03/06(月) 07:52:39.42 ID:hq5rc6Jf
>>380
標準幅員32mで6車線だから羽沢池辺線と並んで地域高規格道路狙ってたんだろうなぁ
細郷高秀路線が継続してれば今ごろは全線開通が見えてたはずなんだが中出しに変わって全てがおじゃん

384 :R774:2017/03/06(月) 11:28:51.74 ID:lzpjXEG3
>>378
一気に登りになるから100kmくらい出したんじゃね。あそこ60km制限だし。
でも片側一車線の道路で取り締まりするほうが危険だと思うけど。

>>383
中田がしっかり道路政策に取り組んでれば3環状だってもうとっくに開通してただろうね。

385 :R774:2017/03/06(月) 11:48:34.65 ID:yHhtyhcG
中田はおかしな博覧会やって大赤字だしたのしか印象がない

386 :R774:2017/03/06(月) 11:51:27.33 ID:wUU4zEtw
環3環4が環2並みの高規格なら車の流れは全然変わってただろうねぇ
環4のW=18mなんていつの時代の規格だよって感じ

387 :R774:2017/03/06(月) 12:04:10.22 ID:lYSS/eTs
環状3はとっとと一号線を越えてくれ。

388 :R774:2017/03/06(月) 12:10:15.45 ID:hq5rc6Jf
>>384,385
あんな目立ちたがりのポピュリストを選んだ横浜市民の自業自得ではあるんだけどね
緑ずくめの奇人を擁護するような田舎者と違って政治家の実績を見る目はあったのが救い

林も最初はアンチ公共事業だったけどよこかんみなみの補正を断って国交省に嫌われたせいで
横浜財界にたっぷり油を絞られてから真面目にまちづくり道づくりするようになったから良かった
今は高速道路の負担金と関連街路で手一杯だから2020年以降が勝負だろうなぁ

389 :R774:2017/03/06(月) 12:13:26.55 ID:hq5rc6Jf
>>386
環3環4は郊外同士を結ぶ地域需要に特化させて
通過需要は高速西線に負担させるつもりだったんだろう
W=18mはかつてこれでも4車線を作れた時代の名残だね

390 :R774:2017/03/06(月) 12:26:59.58 ID:Uyy7Wbop
とっとと横環南ができてくれれば今の環4のキャパでもなんとかなるんだけどね。
通過車両がいなくなれば、そこまで混まないっしょ。

391 :R774:2017/03/06(月) 12:32:12.53 ID:6NxQ+wXh
肛門内射精野郎がどれだけ道路行政に取り組まなかったか。。
真面目にやってりゃ、圏央道も横浜藤沢線も環3もとっくに開通してたし、鴨池大橋や権太坂和泉線や中田さちが丘線、東戸塚桜木線ももっと進んでただろう。

392 :R774:2017/03/06(月) 13:55:06.84 ID:lYSS/eTs
横環南もそうだけど、上郷公田線整備効果も大きいと思う。

393 :R774:2017/03/06(月) 15:31:57.09 ID:yHhtyhcG
舞岡から本郷台に抜ける道は桂町手前以外はあんまり渋滞しないからいいね
新横浜あたりから大船方面いくには環2般若寺からこの道にいくのが一番無難

394 :R774:2017/03/06(月) 15:58:02.36 ID:YvJhXMRO
>>387
西環状道路と一緒にやるはず

395 :R774:2017/03/06(月) 16:08:09.24 ID:YvJhXMRO
>>393
大船から飯島町・下倉田へと下永谷大船線の計画もあるよ。
笠間交差点より栄IC側に道が出来る、今使ってる戸塚大船が裏道になる日も近い

396 :R774:2017/03/06(月) 17:15:03.47 ID:ZoNxXDjb
相鉄下り線星川駅周辺が立体化されたね。

踏切遮断時間が3割程度減るからビジネスパークの方から16号に出るのがかなりスムーズになるのかな。

397 :R774:2017/03/06(月) 20:27:44.69 ID:trFD862y
>>393
環2般若寺か環2中永谷から明らかに生活道路な細街路を走らなきゃ行けないのがダメダメポイント
あの辺の自治会はスピード飛ばすな看板出す前に下永谷大船線の早期事業化の請願とかしないのか

398 :R774:2017/03/06(月) 21:05:26.49 ID:TwBIgSqL
>>379
横環南、横環北、北西線、外環東名-関越ができれば本牧周辺は高速道路でどこにでも行けるようになりそう。
横浜町田-相模原愛川があればさらに良いけど

399 :R774:2017/03/06(月) 22:29:40.35 ID:jRz4Zowt
>>379
何を以て失敗と言うのか知らんが現状ではターミナルの規模に見合ったコンテナの扱い量では有るよ。

400 :R774:2017/03/06(月) 23:48:41.18 ID:bW1XahKU
中田は02年〜09年まで市長だったのか。
道路行政としては空白の7年だったわけね。

401 :R774:2017/03/06(月) 23:56:14.49 ID:RoNvJFZy
大船立体の遅延理由は軟弱地盤対策のため
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/866090.pdf
>>358-360
東海道線、横須賀線開かずの踏切に起因するホンダバイク屋前交差点のgdgdは改善されるだろうけど、
モノレール下市道の利用者はいい迷惑だわ。

廃線路跡は鎌倉市主体で街づくり計画検討中。まぁ遊歩道化前提で県道の歩道を極小にしたと思うw

402 :R774:2017/03/07(火) 01:13:19.63 ID:4w+dXP7S
廃線部を営業運転してくれりゃいいのに
半端だからだれも乗らないか

403 :R774:2017/03/07(火) 01:25:15.89 ID:UVSdhtfd
宮内新横浜線の新横浜大橋の北行き車線の新横浜寄り、新横行き車線にに右折レーンを作った分1車線に減らされていた

404 :R774:2017/03/07(火) 02:32:57.90 ID:gSXr+/bV
北西線の話を出したのは中田が市長をやってた時

405 :R774:2017/03/07(火) 05:15:35.92 ID:h6ixRTpb
この間
川崎市幸区南加瀬の商店街の小さな一角で「中田宏事務所」を見掛けた
引退したと思ってたが未だに政治家を目指しているんだろうか?

406 :R774:2017/03/07(火) 08:34:02.14 ID:Y9hv+XYf
>>402
大船からだと引き込み線へ行くのにスイッチバックになるからな…
それにJRが深沢まで延びたとしたらモノレールが潰れてしまう

407 :R774:2017/03/07(火) 09:23:03.38 ID:FoDLHiTL
手広とか深沢とかあのあたりはなんかゴミゴミして埃っぽい
八雲神社より南に抜けるとほっとする(大仏渋滞あるけど)

408 :R774:2017/03/07(火) 09:29:37.42 ID:Ec5KIJo2
>>396
ビジネスパークからなら、今までは環1経由だろう
これからは高架下通れるから色々ルートがある

409 :R774:2017/03/07(火) 10:05:49.92 ID:EdzN0ayX
>>398
その辺のアクセス道路は頑張ってるよね
あとはポートセールスなんだけど阪神港と比べるとなぁ…

>>399
南本牧に大深度バース作ったから大型船も寄港して下さいってのが国交省や横浜市の政策でしょ
せっかく大枚はたいてあれだけのターミナルつくって誘致失敗したら悲惨すぎる

410 :R774:2017/03/07(火) 10:13:06.06 ID:EdzN0ayX
>>406
むしろ単線ネットダイヤで増発不可能だから救いの女神なんじゃね?>モノ
通勤通学輸送の上りはもちろん三菱電機の通勤輸送で下りまでパンクしてるから

411 :R774:2017/03/07(火) 10:14:13.43 ID:nkq8kFHD
>>409
韓国が経済破綻したらチャンスは有るよw

412 :R774:2017/03/07(火) 10:40:44.30 ID:s8lnD/W0
インチョンやプサンのコンテナターミナルはデカイもんな
日本は規制だ利権だでgdgdしてる間に抜かれちゃった

413 :R774:2017/03/07(火) 10:46:43.49 ID:nkq8kFHD
日本の港湾労組は共産党系ってのが色々足を引っ張っている。

414 :R774:2017/03/07(火) 11:53:23.73 ID:WuWQzYHY
>>397
その通り、せっかくの環状2号線なのに。それに取り付く道路が貧弱過ぎる。

415 :R774:2017/03/07(火) 13:02:31.31 ID:fg7JfJVN
東名の綾瀬sICの工事の進捗ってどうなってる?
来年開通できるのか

416 :R774:2017/03/07(火) 15:50:48.12 ID:8J/toz+T
>>413
未だにストやってるしなw
川崎港ではスト破りは吊し上げします宣言みたいなチラシばら蒔いてたw

417 :R774:2017/03/07(火) 17:31:47.18 ID:0W4tng+1
藤沢駅から川名を通って手広、長谷までの道っていつも必ず詰まってる印象がある。。

418 :R774:2017/03/07(火) 18:21:18.05 ID:SW6sf291
>>417
関谷から来る道との交差点が悪いんたよな…

419 :R774:2017/03/07(火) 19:17:19.49 ID:WuWQzYHY
手広のなんて、東京にまで混む交差点として名前が知られてる。

420 :R774:2017/03/07(火) 20:10:33.04 ID:ME7st3lI
手広ごときで知名度あるなら、原宿なんて凄い知名度あるのかな?と思ってもうちの職場近辺(都内)では知らない奴が大半。。。

421 :R774:2017/03/07(火) 20:30:28.93 ID:FlI4YWye
>>420
たいがいそういう奴は地方出身者で車持ってない奴だったりするんじゃない?

422 :R774:2017/03/07(火) 20:36:29.39 ID:ZyhdOpvr
交通情報から消えた卸センター前

423 :R774:2017/03/07(火) 20:41:28.37 ID:SW6sf291
昔は「手広」って、変換候補になかったんだよなあ…

424 :R774:2017/03/07(火) 20:43:58.29 ID:WXNRn4oi
>>423
うちのATOKは変換しないぞ…

425 :R774:2017/03/07(火) 21:44:53.17 ID:4eOG6kXH
>>418
川名も横浜藤沢線が機能するようになったら立体交差化するよね??

426 :R774:2017/03/07(火) 21:53:09.60 ID:XOD+hfLf
>>415
来年?それどころか東京オリンピック2020開催日までに出来るかどうか怪しいわ。
綾瀬SICに関連して綾瀬郵便局横の橋をなんか弄っているけど、それだって
何かチンタラノロノロやっている感じ。

427 :R774:2017/03/07(火) 22:20:08.22 ID:ZyhdOpvr
神奈川県は仕事遅いからな

428 :R774:2017/03/07(火) 22:44:00.66 ID:XTVIY9fl
>>420
まぁ、神奈川県民だって自分で車を運転しない人や免許を持ってなければ、近くに住んでもない限り知らない場合もあるだろうしな。。。

429 :R774:2017/03/07(火) 23:41:18.25 ID:KkITiOxU
>>426
>>415
>綾瀬SICに関連して綾瀬郵便局横の橋をなんか弄っているけど、それだって
>何かチンタラノロノロやっている感じ。

その橋、今週末撤去するよ。

430 :R774:2017/03/08(水) 00:07:21.37 ID:gdENaJ5z
すげえ速いじゃん。

431 :R774:2017/03/08(水) 06:00:14.38 ID:Re7cK189
>>430
新しい橋を架けるまでが長いんんだ、これが。
東名を通行止めにしてやるから、どんなに早くても来年の今頃。
綾瀬SIC建設予定地はまだ立ち退かない町工場とか倉庫があるわ
造成もまだだわでお先真っ暗w

432 :R774:2017/03/08(水) 07:25:43.11 ID:71AtMk18
綾瀬SICって取り付け道路をあんなに立派にフル規格にしないでもっと単純に上り流出・下り流入だけでよかったんじゃないの

433 :R774:2017/03/08(水) 10:06:25.75 ID:JsoknHYc
>>432
そこは陸の孤島と言われる綾瀬市の悲願なんじゃね?

434 :R774:2017/03/08(水) 10:08:59.89 ID:stpQQWjf
陸の孤島ったって、市内に駅がないだけで市外の駅は比較的近いだろ。
昔の立場みたいなとこや、ドリームランドみたいなとこを陸の孤島って言うんじゃないの。

435 :R774:2017/03/08(水) 10:50:04.30 ID:lqcDAqoe
レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk

9:27人工衛星(確実な部分)
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A

436 :R774:2017/03/08(水) 11:05:53.53 ID:/GDjAzbd
>>433
肝心の市役所が一番遠い・・・。

437 :R774:2017/03/08(水) 11:27:18.74 ID:zf871gs6
綾瀬なんてあんなちんまいところ
基地のおかげで市として存続してるだけで
実際は大和か海老名に吸収合併されたほうが市民のため
それと綾瀬市役所周辺渋滞しすぎ
南北は平行道路あるんだから東西交通優先になんでしないの

438 :R774:2017/03/08(水) 12:13:21.49 ID:gxV/UeBv
>>437
駅はないのに道もしょぼい
闇の部○エリア

439 :R774:2017/03/08(水) 12:24:23.85 ID:/GDjAzbd
綾瀬SICが出来たら寺尾、大塚本町や東柏ヶ谷のさがみ野やかしわ台エリアが死にそう。

440 :R774:2017/03/08(水) 12:49:03.33 ID:8kKB0Flc
綾瀬市なんてマイナーエリアを知る神奈川県民はごく一部だけ

441 :R774:2017/03/08(水) 12:55:23.18 ID:xy40QltT
横浜市民の俺でさえ綾瀬と言われたら足立区の綾瀬を先に思い浮かべてしまう

442 :R774:2017/03/08(水) 14:12:28.11 ID:DuB8oD3+
地理苦手なの?
県内の自治体くらい道路板にいるなら知ってるかと思ってたけど。
小学校でも習ったくらいだよw

443 :R774:2017/03/08(水) 14:12:47.54 ID:ca9R2SNH
綾瀬駅は本厚木行の電車があるな

444 :R774:2017/03/08(水) 14:36:07.56 ID:zf871gs6
綾瀬といえば高座豚

445 :R774:2017/03/08(水) 15:20:47.18 ID:zijQ8zXc
いや綾瀬といえばバス停

446 :R774:2017/03/08(水) 15:49:24.27 ID:DUzRWrzy
小田急線民なら足立の綾瀬のほうが馴染み深い

447 :R774:2017/03/08(水) 16:07:10.67 ID:XfcFk5ek
綾瀬といったらはるか

448 :R774:2017/03/08(水) 16:13:44.36 ID:FTmkDJUV
>>434
地下鉄できる前までは戸塚区内はほとんどが陸の孤島だった。
横浜市内とは思えないくらい不便な場所ばかりだった。

449 :R774:2017/03/08(水) 16:20:20.00 ID:BT94Jjhs
357って、磯子側から八景島側に向かうと必ずベイサイドマリーナ入口で詰まるのはなぜだろうか。

450 :R774:2017/03/08(水) 16:25:11.07 ID:oDY5qnDD
>>448
うそこくでねーよ バスが発達してたろうに

451 :R774:2017/03/08(水) 16:52:39.71 ID:7lIICVI2
綾瀬は流石に東名走るから知ってるけど手広とか知らなかった横浜北部民です
県央や西部も高速か伊豆方面行くときの道しか知らんな
下道走らないからまだ都内のほうがわかる

452 :R774:2017/03/08(水) 17:08:58.23 ID:0jOb/HJV
>>450
バスが発達してるから不便じゃないというのは無理がある
交通手段として当てにならないからあんなの

453 :R774:2017/03/08(水) 17:32:37.91 ID:oDY5qnDD
>>452
???wwww
話についてこれないのに意見はいらないよ

454 :R774:2017/03/08(水) 18:13:28.79 ID:0iO1ttJY
鉄道空白地帯を陸の孤島って言うよ。

地下鉄が出来る前、長後街道が片側1車線の時は酷いものだったw

455 :R774:2017/03/08(水) 18:17:58.28 ID:oDY5qnDD
>>454
交通の便がきわめて悪く,都市から遠く離れて孤立した場所。

なので君の言うのも却下。鉄道うんぬんのこじつけ

456 :R774:2017/03/08(水) 18:26:18.32 ID:EQVueaoH
>>455
なら陸の孤島として名高い野七里や庄戸は、横浜市内だし環4まで下ればそれなりに大船や八景、港南台行きのバス便があるから救われたんだな、良かった。

457 :R774:2017/03/08(水) 18:36:09.21 ID:oDY5qnDD
>>456
世の中知らない小中学生には陸の孤島と思うのかなwwww
年齢と共に行動範囲が広がれば世間も見えてくる、ひきこもりは別だが・・・

458 :R774:2017/03/08(水) 18:41:07.74 ID:cgzfdXoC
バスなんて交通状況に左右されるものは陸の孤島を脱するものとは言えないよね、正直なところ。
そしたら日本全体で陸の孤島なんてないんじゃない?たいがいはバス路線があるんだから。

459 :R774:2017/03/08(水) 19:12:53.14 ID:oDY5qnDD
路線バスもないとこを陸の孤島と言うんだよ 勉強しような

460 :R774:2017/03/08(水) 19:28:28.39 ID:zijQ8zXc
なんかおかしなのがいるな

461 :R774:2017/03/08(水) 19:44:10.77 ID:pNQvWeg/
スレの孤島君

462 :R774:2017/03/08(水) 19:53:27.83 ID:PhI3eXtn
戸塚はほんと陸の孤島だったな。
泉区域もいずみ野線開通前はかなりのモノだった。

463 :R774:2017/03/08(水) 20:21:49.82 ID:h1KurYeU
>>376
昔の横浜市は中心部から遠いほど行政から見放されてたからね
近頃はだいぶ目掛けられるようにはなってきた

464 :R774:2017/03/08(水) 20:22:59.51 ID:WHZHXPTT
緑園都市とか弥生台のあたりとか、山と谷ばかりだったからな。
そ合間に畑や住宅がまばらにあった。
梅林とかも多かったね。
一番近い戸塚駅までバスで約1時間くらいかかった。

465 :R774:2017/03/08(水) 20:41:39.88 ID:bpWD+MgG
藤沢市は割と道路事情が良い、と言うのは
湘南台で教習を受けて自分で運転するようになってから思った次第。

466 :R774:2017/03/08(水) 21:07:56.11 ID:gdENaJ5z
そのまたバスが戸塚駅周辺で混雑に巻き込まれてなあ。雨の日なんか、最悪だよ。

昔の神奈中の運ちゃんは、雲ちゃんかというくらい気が荒くて、
雨の日なんか車内混雑してて気にくわないとバス停飛ばすんだぜ。

467 :R774:2017/03/08(水) 21:20:20.41 ID:XfcFk5ek
>>466
自衛隊上がりのウテシを多く雇ってたらしいよ。親方日の丸、接客なんて二の次さ。

468 :R774:2017/03/08(水) 22:07:56.04 ID:Re7cK189
>>454
平日の通勤時間なんてマヒ状態だったし。
正直、おカネ貰っても走りたくない道だった<片側一車線時代の長後街道

469 :R774:2017/03/08(水) 22:11:12.77 ID:oDY5qnDD
神奈川県民で駅までバス利用する地域って多いだろwww
それを陸の孤島とは言わないよ。

470 :R774:2017/03/08(水) 22:18:43.32 ID:a9GjrgnG
まだ居たのかw

春なんだなぁ…

471 :R774:2017/03/08(水) 22:31:50.02 ID:coeVCy1X
>>469
あんたの感覚ではちがうかもしれないけど、一般的にはそれを陸の孤島と呼ぶんだよ。
バスで行けるところが陸の孤島じゃないなら、陸の孤島なんてそもそもなくなっちゃう。

472 :R774:2017/03/08(水) 22:32:19.77 ID:1wm9QElu
>>466
バス停飛ばしw
すげぇなぁw

473 :R774:2017/03/08(水) 22:35:31.85 ID:4HBYeSFQ
横浜市内で鉄道駅から遠いところは何かと不便だよね
横浜は道路が貧弱だし
陸の孤島と言うのかは知らないが

474 :R774:2017/03/08(水) 22:49:33.54 ID:bVXAv4Qq
バス停があっても、始発・終発・ラッシュ時本数・最寄り駅までの所要時間などを総合的に判断して陸の孤島と呼ばざるを得ない場所は結構ある

475 :R774:2017/03/08(水) 22:54:31.30 ID:a9GjrgnG
>>471
文字通り孤島生まれで陸続きである事が幸せな田舎者か、自分は車移動出来るけど子供や年寄りなんかの交通弱者の事を考えられない馬鹿なんだから放っておこうよ。

まぁ横浜市は陸の孤島で済むから良いよね。
隣の横須賀市は日本のマチュピチュだもんな…

476 :R774:2017/03/08(水) 23:10:50.58 ID:HBlX90jT
>>439
せっかくアクセス道路作る気満々だったのに
寺尾の原住民が全力で蹴ったから自業自得
かしわ台の跨線橋や大塚本町の踏切は100%パンクする

477 :R774:2017/03/08(水) 23:13:23.03 ID:HBlX90jT
>>474
戸塚区原宿なんてどこの駅からも均等に離れてるけど
戸塚駅へのバスが朝は2分毎、夕方は4分毎、終発は戸塚BC24時35分
バス圏だから陸の孤島というのは一概にはどうかと思う
地方だと駅前よりバイパス沿いのほうが栄えてるわけだし

478 :R774:2017/03/08(水) 23:31:26.43 ID:SGHn+Pjb
>>477
時間の正確性を確保できない以上だめじゃないの。
渋滞がなくなればいいけどさ。

>>475
実は横須賀市のほうが市域が狭い分、最寄りの駅には割と早く出られる。
電車がない区間はそんなに原宿みたいに渋滞もしないし、抜け道も多い。

479 :R774:2017/03/08(水) 23:53:45.42 ID:a9GjrgnG
>>478
のの字坂の上の集落知ってる?

他にも直線距離(地図上)では駅に近いけど、車両が通行出来ない階段の上の集落とか普通にあるからさ…

ドリームハイツや野七里なんかの陸の孤島が可愛く思えるよ。

480 :R774:2017/03/09(木) 07:01:39.31 ID:QjfCp1ev
駅からバスで15分以上は孤島
このあたりが自転車代替の限界
待ち時間入れたら30分近くなりかねないし、市営バスや神奈中は雨の日とかラッシュ時以外でも定時性に不安が残る
陸の孤島でも学童がいなくて自家用車所有で通勤や自営なら気にならない
ただ、その場合は渋滞があるかないかが最重要
自転車通勤通学族は駅前有料駐輪場にすら空きがないのが実状
台風接近のなかで峠越えを傘さしたり雨合羽で疾走するのも哀れ

原宿はその点でも孤島にふさわしい

481 :R774:2017/03/09(木) 07:29:31.22 ID:UMrqM9O0
>>475
安針塚の秘境感
あそこは気候も違うらしいぞw
俺の中で綾瀬は県道42号が藤沢と繋がるまでは行き方もわからない秘境だった、東名のインターが出来たら使うかもしれない

482 :R774:2017/03/09(木) 07:37:55.35 ID:4saOvfoK
因みにのの字坂は結構レアなので道路スレの住人として走る価値はあると思うよ。

更に塚山公園抜けて行くと本町山中有料道路に脇から入れたりして楽しい。


バス便ならこれくらいあれば安心だねw
(ここは駅から徒歩10分程度だけど)
http://i.imgur.com/SGt76rn.jpg

483 :R774:2017/03/09(木) 08:49:34.95 ID:A0BvUsoz
>>482
あの料金所の脇って、普通に有料道路に入っていいんだろうか?
横横方面に行けちゃうけど。

484 :R774:2017/03/09(木) 09:16:11.00 ID:4saOvfoK
>>483
あれ? 横須賀市街地方面が有料で横須賀インター方面が無料だったっけ?

最近通ってないから忘れちゃった。
でも確か本町山中有料道路をくぐって、老人ホームだか何かの前の入り口から横須賀市街地方面に行けた気がするんだけどなぁ…

485 :R774:2017/03/09(木) 09:39:50.76 ID:A0BvUsoz
塚山公園からの道だと横横方面への料金所側の脇を通ってるから市街地方面には行けなそうだよ。
料金所の敷地に入れそうだけど立ち入り禁止みたいな看板はなかったと思うから入ったらそのまま横横方面へ行けちゃう気がした。
市街地方面側(老人ホーム側)はわからないけど同じ作りなら入れるかもしれない。

486 :R774:2017/03/09(木) 10:49:20.77 ID:KUZTYAbd
>>479
のの字橋の集落知ってるよ。
昔あそこから塚山公園に車でいって離合できなくて泣きそうになったw
でも、安針塚の駅まで歩けない距離じゃないから、あのあたりよりは原宿とかドリームハイツあたりのほうが陸の孤島感がある。

487 :R774:2017/03/09(木) 11:20:19.98 ID:cW8JRHJE
離合って言葉が2ちゃんでは何故か当たり前のように使われてるけど一般的な言葉ではないんだな
http://j-town.net/tokyo/research/results/125093.html?p=all

488 :R774:2017/03/09(木) 11:37:34.46 ID:FKPa4UaF
横須賀ICで降り損ねて本町山中有料道路に入った時、
『料金所通過してすぐに側道へ出て、有料道路をくぐれば横横方面に戻れる』
と料金所の人から教えられた。
横横方面に戻りたい車が少なくないのか案内図が書かれた紙も用意されている。

489 :R774:2017/03/09(木) 11:54:26.77 ID:8gvBz5Zs
>>487
車のすれ違いではあまり使わないけど離合集散ってくっついたり離れたりって意味では使うよ。

490 :R774:2017/03/09(木) 11:57:28.45 ID:+zAJyg//
>>487
運転に興味ある人はよく使いますけどねえ。

491 :R774:2017/03/09(木) 12:37:40.03 ID:cW8JRHJE
運転歴30年で総走行距離50万キロ以上で車は趣味といっていいほどだけど
離合って言葉は最近2ちゃんで初めて知ったよ

492 :R774:2017/03/09(木) 12:38:58.70 ID:KUZTYAbd
>>488
うちのバカ彼氏(他県民)がおしっこ我慢できなくて横須賀パーキングと間違えて横須賀インター入っちゃって、そのままわけもわからず本町山中入っちゃったことがあった。
同じように迷ったまま来ちゃう人がいるんじゃない?

>>487
ふつーに離合って使うけどな。。。
すれ違いって言うより早いし。

493 :R774:2017/03/09(木) 12:41:53.41 ID:cMQd44Fb
>>491
まぁ、学校で習ったりする言葉ではないからねぇ。
自分の回りの環境が使うか使わないかによって言葉は変わってくるだろうし。

自分は、肉汁→にくじるだとおもってるけど、にくじゅうとか言うのが嫌いw
あと武蔵小杉をムサコとこ呼ぶのも違和感しか感じない。
運転に関係なくてごめんねw

494 :R774:2017/03/09(木) 13:07:29.68 ID:+zAJyg//
武蔵小杉はコスギ、武蔵小山はコヤマ、二子玉川はフタコ。地元民はこう呼ぶ。

495 :R774:2017/03/09(木) 13:13:08.71 ID:GdV+uyqM
>>494
川崎市に暮らして25年ほどになるけど、小杉は確かにそう略すね。
二子玉川は「ふたこ」とも「にこたま」とも略すよね。

496 :R774:2017/03/09(木) 16:02:35.72 ID:O7TunUDV
>>487
ヨッキ涙目w

497 :R774:2017/03/09(木) 16:31:22.27 ID:D0uCgVeV
そうそう、武蔵小杉はコスギだよね。
なんなんだよ、ムサコってwwwwww
聞くからにむさ苦しいw

498 :R774:2017/03/09(木) 16:54:28.67 ID:bWN+MzX3
>>487
まわりで言ってるの聞いたことないな
武蔵小杉をムサコと言われてるのに武蔵小山の地元民が怒ってたぞ
こっち(武蔵小山)がムサコだって

499 :R774:2017/03/09(木) 17:32:24.60 ID:O7TunUDV
法面と同レベルの言葉だと思ってたわ

500 :R774:2017/03/09(木) 17:50:04.51 ID:fSz6zhLn
浚渫

501 :R774:2017/03/09(木) 18:13:28.96 ID:nBg2FG7b
離合、法面、浚渫とか中学生でもわかるだろ。

502 :R774:2017/03/09(木) 18:16:32.95 ID:4GqBvXG/
神奈川で離合って言葉は使わないし
使う人に会ったこともない。
第三京浜は第三と言う。
三京と言う人はだいたい県外の人
納車されたことを、納車したと言う人は
生理的に受け付けないw

503 :R774:2017/03/09(木) 18:30:05.37 ID:6r7L3hr3
駅名を会話で言うとき武蔵〜だと武蔵小山よりも近場の中原や新城と最後まで聞かないと紛らわしいから武蔵を取って小杉と昔から言ってた
溝の口と武蔵溝ノ口は漢字が違っても会話ならみぞのくちだし

>>382
標識見ないでバスの尻に着いていくのが多いからね

504 :R774:2017/03/09(木) 22:11:37.73 ID:emPAfSWi
第三京浜は第三京浜だろ
第三だけとも、三京とも言わない。
ちなみに離合は普通に使う。
もちろん神奈川県民。

505 :R774:2017/03/09(木) 22:12:18.78 ID:JVFfngpQ
>>458
戸塚のバスは田舎とは比べ物にならないくらいの本数走ってるんだから、陸の孤島は言い過ぎかと。
ただし、雨の日のバスはあてにならないのも確か。

506 :R774:2017/03/09(木) 22:12:50.41 ID:iZEAJjsT
横浜新道はヨコシンね

507 :R774:2017/03/09(木) 22:15:40.52 ID:XD8TrvqD
第三京浜→第三京浜
横浜新道→横浜新道
横浜横須賀道路→横横
小田原厚木道路→オダアツ
西湘BP→西湘
保土ヶ谷BP→ホドバイ
ってな感じかな??

508 :R774:2017/03/09(木) 22:20:25.13 ID:l4A3EsJk
横浜新道をワンマン道路とか言う奴もいるよね。
その敬意を知らなくてハァ?ってなった。
でも、当時を知る年輩者ならわかるけど30代くらいの奴がワンマン道路とか言ってるのはどうなんだろ。

509 :R774:2017/03/09(木) 22:22:47.07 ID:zc6lq2o5
第三、
三京、
ヨコシン、
ホドバイ、
ワンマン道路、

これ全部言わない

510 :R774:2017/03/09(木) 22:30:51.88 ID:fSz6zhLn
>>508
タダにしてくれたらもう言わない

511 :R774:2017/03/09(木) 22:31:27.88 ID:GdV+uyqM
>>509
第三京浜を「だいさん」って略すのはたまに聞く。
その他は聞いたことない。

話それるけど、かなり前にここで話題になったことがあるが
国道一号線を「いちこく」と呼ぶか「こくいち」と呼ぶかでは
地域によって結構分かれるよね。
静岡では「こくいち」だけど、神奈川に入ると「いちこく」になる…
なんて話もあるけど、神奈川県内でも西の方は静岡同様「こくいち」って
言う人が多いとか。

512 :R774:2017/03/09(木) 22:34:46.50 ID:IyY/KsWe
>>511
その話題NGだから 俺が湧く
×いちこく ◎にこく

513 :R774:2017/03/09(木) 22:37:46.82 ID:XlYzcwcI
>>511
>神奈川に入ると「いちこく」になる…

ならない!! イチコクはR15だから
西区民

荒れるから、略さないで国道1号って言えばイイ
但し、国道1号線って言い方は 無い!!

514 :R774:2017/03/09(木) 22:40:17.60 ID:ozA/w6ua
こくいちって聞くと公務員国家一種のことかと思っちゃう。
第一京浜国道(15号線)と第二京浜国道(1号線)ってのも地元民以外は混乱を来すらしいねw

515 :R774:2017/03/09(木) 23:53:33.11 ID:54yD/G0A
>>478
原宿渋滞と大踏切渋滞が無くなったから戸50〜56の定時性はかなり改善してる
戸81は影取と藤沢市街で渋滞にハマるから1台分丸々遅れとか今でもやってるけど

>>514
武蔵国民は一国=第一京浜国道=R15
相模国民は一国=国道一号=R1

でFAでいいだろもう

516 :R774:2017/03/10(金) 00:07:42.90 ID:+x54ddCc
>>515
2000年初頭に大船からドリームランドに行くバスで1時間くらいかかってた記憶がある。

517 :R774:2017/03/10(金) 00:08:48.50 ID:uLqtg8+G
前は国道1号なんだから第一京浜だと思ってた。

518 :R774:2017/03/10(金) 00:33:22.27 ID:/jojc1W8
原宿交差点の立体化ありがたや〜

519 :R774:2017/03/10(金) 06:48:16.27 ID:bgAkIO3i
鶴見区出身のうちの母は未だに15号のことを「第一国道」とか呼んでるw
沿線住民同士ならそれでいいけど、いまは違うし、沿線で育ってない自分はわからんw

520 :R774:2017/03/10(金) 07:24:32.36 ID:cN8EYPIv
R15は沿線住民には昭和40年代前後までなら第一国道で普通に通じてた

521 :R774:2017/03/10(金) 07:50:25.91 ID:9CPn8Qz9
ヨコシンと言えば横浜信金だろ
いい加減にしろ

522 :R774:2017/03/10(金) 08:00:59.38 ID:+LbQYPDJ
>>516
原宿渋滞って実はR1より環4のほうがひどかったからな

立体化のおかげで原宿渋滞は完全に解消したけど
深谷で多少混むのと田谷が新たな渋滞ポイントになってしまった

523 :R774:2017/03/10(金) 08:13:17.17 ID:D8lSQaFp
>>522
それでも前に比べたら雲泥の差
時間や曜日ずらせば快適に走れる
R134も保土ヶ谷BPも長後街道も

524 :R774:2017/03/10(金) 08:41:43.91 ID:+LbQYPDJ
>>523
まあそりゃそうだ
深谷や田谷なら迂回路もあるし

525 :R774:2017/03/10(金) 09:24:23.62 ID:+byAZ1q8
平塚市の津波ハザードマップ改訂がニュースになってたけど134号を軽く越えるみたいだね
改訂後は地震発生後19分→6分で最大津波高6.9m→9.6m
仙台東部道路が仙台中心部を偶然にも守った(高架は建設費高いから盛土にしてた)教訓で新湘南BPを延伸して防潮堤代わりなんて話にはならないかな
それとも命より景観を取って水没を選ぶかな

526 :R774:2017/03/10(金) 10:57:55.79 ID:VQxFBWt0
平塚なんて海も見えないのに、景観も糞もないよな
あそこに高架が出来てなんの弊害があるんだか

527 :R774:2017/03/10(金) 12:20:38.75 ID:iITIiVeo
そんな平塚が湘南宣言して、湘南ナンバー本拠地あり、湘南平や湘南ベルマーレまである。

528 :R774:2017/03/10(金) 13:34:34.36 ID:2OeM0sgm
ホドバイ、、、聞いたことねえな。

久々にセンスの欠片もない言葉聞いたわ。

529 :R774:2017/03/10(金) 14:02:10.37 ID:LHiKtS0z
ドバイくらい略してくれればいっそ清々しい

530 :R774:2017/03/10(金) 14:34:30.80 ID:QSUFIRz2
バイパスで通用するじゃん。

531 :R774:2017/03/10(金) 16:27:43.17 ID:tLd5PTNY
武蔵新城も地元民は、シンジョウ。

532 :R774:2017/03/10(金) 16:41:38.52 ID:9cK6LuOy
これは本当なの?
ショックすぎる。。
https://goo.gl/9SNb6l

533 :R774:2017/03/10(金) 17:28:23.71 ID:0PhkD0gA
>>531
綱島からのバスのアナウンスも「新城01系統〜 新城行き」だよね

534 :R774:2017/03/10(金) 18:07:35.39 ID:+x2eRnoI
そもそも武蔵ってつくのは駅名だけで
川崎市内の住所としては、小杉、溝の口、新城だけだよ。
バスなんかもその地名の行き先を表示してるんだろうね。

535 :R774:2017/03/10(金) 18:09:23.50 ID:+x2eRnoI
>>530
それこそ沿線住民で沿線が生活圏の人だけじゃないの?w
他にもバイパスはあるんだし。
横浜から相模原行くときのこと話してるときなら「バイパス」だけでいいけどさ。

536 :R774:2017/03/10(金) 18:10:29.95 ID:3ZwcAUz6
そーいや、町田立体も保土ヶ谷BP扱いなんだよな。。。
もう保土ヶ谷どころか、横浜市でもなければ神奈川県内でもなかったりするけどなw

537 :R774:2017/03/10(金) 20:13:50.74 ID:RGJZg0Al
>>519
R15沿線民の家に友人が遊びに行くと、

R15沿線民「うちに来るとき第一国道を走ってきてね」
友人「わかった!第一国道ね!(ええと、第一国道第一国道、、あ!国道1号線だな)」
友人「ついたよ」
R15沿線民「えー?いないよ?第一国道でしょ?」
友人「そう、国道1号線」
R15沿線民「は?!それ第二国道だしw」
友人「??第一国道だろ?1号線じゃないの?」
R15沿線民「(めんどくせーな。。。)国道15号線のことだよ」
友人「そっかぁ、間違えちゃった(最初から15号線と言ってくれ。。)」

538 :R774:2017/03/10(金) 20:17:31.34 ID:vHVo4gba
>>528
同じく。
俺だけかもしれないが保土ヶ谷バイパスは略さないな…

しかしホドバイって最近目にするドラゴボ並にセンス無いな。

539 :R774:2017/03/10(金) 20:25:04.32 ID:MP65Enet
>>537
wwwwww
おもしろいけど読みにくいw

>>538
ドラゴボって何?もしかしてドラゴンボールのこと?

540 :R774:2017/03/10(金) 20:37:15.25 ID:39YU037C
マクナルみたいだなwwwwww
コカコとかペプコとか言う奴もいるw

541 :R774:2017/03/10(金) 20:44:56.78 ID:vHVo4gba
>>539
そう、ドラゴンボール。

ここの住人の多くがリアルタイム世代っぽいけど、当時そんな事言ってるヤツ居なかったよな。

だが最近そんな略称で呼ばれてるそうな…

542 :R774:2017/03/10(金) 20:49:37.70 ID:sFgsuI1p
八王子バイパスは地元の人は何て略しているの?

543 :R774:2017/03/10(金) 20:51:40.50 ID:TyMoX23Q
>>536
えっ、町田立体は大和バイパスじゃないの?

上川井からつきみ野まで、大和バイパスかと。

544 :R774:2017/03/10(金) 21:01:24.53 ID:39YU037C
>>543
R16側はそのまま「保土ヶ谷バイパス」って書いてあるよ。

545 :R774:2017/03/10(金) 21:05:10.29 ID:RGJZg0Al
>>541
当時、ドラゴンボールはそのままだった。
幽々白書→ゆうはく
セーラームーン→セラムン
クレヨンしんちゃん→クレしん
って略してる奴はいたけど。

>>543
上川井から上を通って東名に接続する道と、町田立体の一番上を通る道は保土ヶ谷バイパス。
上川井から下道が大和バイパスみたい。

546 :R774:2017/03/10(金) 21:09:22.36 ID:Y2DsHtkY
Googlemapで見ると、南町田駅のあたりのところまでの高架は保土ヶ谷バイパスとなっているね。
で、その先の地べたは大和バイパスって書いてあるよ。

547 :R774:2017/03/10(金) 21:35:11.28 ID:YSulIViC
http://www.pref.kanagawa.jp/prs/p1117372.html

548 :R774:2017/03/10(金) 22:40:50.39 ID:PK8kFLdQ
ドラゴボwwwwww
じゃあドラえもんのこと、ドラもんとか言う時代が来るのかな?w

549 :R774:2017/03/11(土) 01:10:37.21 ID:GMSta4og
ドラちゃん。 
昔のドラえもんの本は、しずかちゃんをしずちゃんと呼んでた。

550 :R774:2017/03/11(土) 01:17:14.48 ID:a2cft9R7
強いて言えばDBかな

551 :R774:2017/03/11(土) 01:24:27.15 ID:EJ//TsGr
ここまでアダビデなし

552 :R774:2017/03/11(土) 02:40:58.03 ID:GMSta4og
男トイレのビデボタンがすり減ってる

553 :R774:2017/03/11(土) 02:42:17.75 ID:Qv8p6hb9
>>541
ドラゴンボールは略さなかったな
のちに書き言葉中心にDBはあったけど
そういえば当時ジョジョをジョジョキミョって略してるヤツがいて笑ったわw

>>542
普通に八王子バイパスか16号バイパス

554 :R774:2017/03/11(土) 06:29:59.59 ID:Ujw3JdeD
>>542
ヤバイ

555 :R774:2017/03/11(土) 11:03:07.40 ID:en+WT2Vb
>>549
昔ってか、藤子先生が生きてた頃の単行本はずーっとしずちゃんのままだったけど。
ここ最近はコミックス買ってないけど、「しずかちゃん」になってるの?
確かアニメ化の時、本来しずちゃんのまま行くはずだったけど、声優が言いにくいって反発してアニメだけは「しずかちゃん」って呼ぶようになったとか。

556 :R774:2017/03/11(土) 11:06:22.70 ID:+sfBNDof
>>552
おしりボタンより、ビデボタンのほうが肛門に優しく当たるし、肛門への命中率もおしりボタンよりいいから愛好者結構いるんじゃね?

557 :R774:2017/03/11(土) 11:15:10.86 ID:EUc+5tZy
>>507
横横だけは不動だな。
公式なものでさえ横横って表記したり呼んだりしてる。

>>545
町田立体を通るのに、東名に直でいく高架に乗らないと信号にぶちあたるのはそういう意味だったのか。。
個人的にはそのまま大和バイパスのまま246を跨いでほしかったが(知らないと高架には乗らない)。

558 :R774:2017/03/11(土) 16:28:46.17 ID:PI3+sTFg
>>557
自分も最初町田立体が出来たとき、通ろうとしてそのまま大和バイパスを進んじゃって、
東名入口交差点に引っかかったおもひでw
てっきり高架道は東名にしか行けないと思ってたからなw

559 :R774:2017/03/11(土) 16:37:51.93 ID:8B4kI5IT
あそこは標識が悪いよね。
上川井の高架入り口のとこに「東名高速。横浜町田IC」としか書いてなくて、
その看板の支柱のとこに小さく縦看板で「&#8598;八王子 相模原」って書いてある。
見落とし必携で結局それに気付かず246との交差点に行っちゃって渋滞の原因になりっばなしw

560 :R774:2017/03/11(土) 17:43:35.53 ID:mt5j5/hR
>>557
ハイウェイラジオですら「横横道路」って言ってるしな。

561 :R774:2017/03/11(土) 19:46:39.79 ID:+6ygOs2I
>>559
そういう指摘が多数あって去年のうちに看板は改善された

562 :R774:2017/03/11(土) 21:32:35.25 ID:Gf3JTSaK
その高架の制限速度が80で
すごい
60でもいいくらいなのに。
接触事故とかしたらそのまま飛んで行きそう
側壁も低いし

563 :R774:2017/03/11(土) 21:48:22.69 ID:VelNq2iJ
>>562
60で走る馬鹿は通らないで欲しい
走ったことないだろお前
くっそ煽られてしまえ

564 :R774:2017/03/11(土) 22:33:45.77 ID:RfI1o9Gl
保土ヶ谷バイパスが80キロ制限だから、それに合わせてるんだろうよ。

565 :R774:2017/03/11(土) 22:34:19.54 ID:j1WC2DMd
八王子方面のIC過ぎた辺りの途中で60に変わるよね
直線の下り坂で100km近くで走ってる車多いけど、あそこいつか取り締まりしそう

566 :R774:2017/03/11(土) 23:15:23.35 ID:pgrvxRg4
都県境だからやりにくいんじゃね?などと

567 :R774:2017/03/11(土) 23:22:59.81 ID:VelNq2iJ
>>566
あの辺りは例の「神奈川県に入りました!東京都に(略 またまた神奈川県に(略」のエリアだからな
面倒と言えば面倒
おそらくやるのだったら神奈川県警だろうけど、取り締まり一度も見たことが無い

568 :R774:2017/03/11(土) 23:48:14.78 ID:ApPUPIKN
保土ヶ谷BPは交通量多すぎて取り締まりするほうが危険だしね。。。
あれだけ車がいる中で「パトカーに続け」なんてやってらんないだろうし、チンタラ走ったらたちまち渋滞しちまうから。

569 :R774:2017/03/11(土) 23:58:58.76 ID:a2cft9R7
>>566-567
正式な名称知らんが、警察は広域の連携機能を持っていたかと
前に大和だったかで犯人が潜伏していたとき、神奈川県警と警視庁で警戒体制が揃っていなかったことを教訓にしたとかしなかったとか

570 :R774:2017/03/12(日) 00:00:46.86 ID:zFxk1p9o
>>568
沿道民だが、あまりにひどい車は一本釣りでやるだろう
横横からの高速隊が来るとか来ないとか

571 :R774:2017/03/12(日) 00:04:34.53 ID:cMSF2IDX
>>570
下川井〜上川井に出動できる場所がある
大抵は事故対応用なんだけどね

572 :R774:2017/03/12(日) 00:11:14.90 ID:zFxk1p9o
ありがとう
あのふさがれたとこか
10年か15年くらい前にできたね

573 :R774:2017/03/12(日) 10:04:45.82 ID:4QJ32P2g
>>562
狩場方面は立体の上で2車線から1車線に減るけどギリギリの先端で100キロ位のスピードでトラックの前に入る車がいるからな。

574 :R774:2017/03/12(日) 16:16:59.51 ID:Etgg4dLF
石川下土棚線、工事進んでいたけどやはり信号だらけ…

いすゞ東門
http://i.imgur.com/oJ3t647.jpg

旧道交差部
http://i.imgur.com/NcQGAv7.jpg

下土棚大橋西口(長後街道)交差点は←↑→こんな感じに
http://i.imgur.com/pOzfR6o.jpg
http://i.imgur.com/TUbnZfd.jpg

あと長後街道(上り/東行)に右折信号が追加されていた。※未共用
もしかしたら右折帯も出来るのかな?

575 :R774:2017/03/12(日) 17:58:34.98 ID:JSWvjQZI
自分だけは事故起こさない
とか
失うものは何もない
とか
多様性
とか
そんなことを考えない人も免許持って
隣を走ってると思うと怖くなる時ある

576 :R774:2017/03/12(日) 19:06:01.01 ID:HLn7C0/q
結局首都高横浜北線の開通はもちろん大きいが、
岸谷生麦ICが接続する
一般道岸谷生麦線の開業も地味に大きいんだよな
産業道路や国道15号から国道1号とを短絡するのは便利
何故かパンフレットなどだとわかりにくいけど

577 :R774:2017/03/12(日) 19:15:03.25 ID:scBEGQCj
>>574
乙です!

578 :R774:2017/03/12(日) 20:02:26.55 ID:GjXL04sL
岸谷生麦線ってどのあたりなの?
Googleマップ見てもどのへんかよくわからない。。

579 :R774:2017/03/12(日) 20:04:20.45 ID:if2B8v+7
岸谷生麦線ってどのあたりなの?
Googleマップ見てもどのへんかよくわからない。。

580 :R774:2017/03/12(日) 20:44:32.48 ID:HLn7C0/q
>>578
では地図で確認してくれ

国道15号から産業道路方面への交差点である大黒町入口と、
生麦JCTの間の高速道路の高架工事をしているあたりで、
一般道岸谷生麦線の県道6号との交差点ができる
ちょうど創価の敷地の北側境界の道路を挟んだ真向い辺り

そこから一般道岸谷生麦線は、横浜北線を挟み込むような形で、
国道1号方面は高架下で右側分岐で首都高横浜北線の新横浜方面入口が分岐(県道6号方面は逆)

その後左側から横浜北線の高架横に出て高度を稼ぎ、
横浜北線の生麦JCT方面からの出口が合流(県道6号方面は逆)

横浜北線は、岸谷生麦ICは新横浜方面は出口は左側分岐で、入口は右側から合流
出口を分岐してからすぐに入口からの合流で出入りの交通はかぶらない

その後、横浜北線を挟む形でトンネルに入り、出口を出ると国道1号の
子安台と池谷台の中間になり、ここに一般道岸谷生麦線と国道1号の交差点ができる(トンネル出口が衛星写真あり)

おそらくは国道1号方面から首都高横浜北線新横浜方面は、
一般道岸谷生麦線を県道6号交差点手前まで走ってからUターンで首都高入口へ
反対に、生麦方面から、生麦JCT経由各方面へは、
一般道岸谷生麦線を国道1号の交差点手前でUターンして、首都高入口へ
と入る変則的な運用になると思われ
同様に首都高から出た車も、国道1号、生麦方面は同様のUターンが必要になるかと

581 :R774:2017/03/12(日) 20:54:32.71 ID:epwXlBr4
>>578

http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/setsumeikaisiryou2.pdf#search=%27岸谷生麦線%27

582 :R774:2017/03/12(日) 21:04:08.72 ID:BvT8AjFy
おまいら、戸田立体も今月だぞ!
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f80119/p1117871.html

583 :R774:2017/03/12(日) 21:04:32.79 ID:C5CCnBk1
R129の戸田立体25日に供用開始か
交差するr22も少しは渋滞緩和すればいいんだけど、そうもいかないだろうな
あの辺りは新東名絡みもあるし数年で激変しそうだな

584 :R774:2017/03/12(日) 21:33:18.17 ID:Yc2ZVTWS
信号サイクルの県道側が長くなるだろうから新東名が開通するまでの期間は渋滞は短く、少なくなるだろうね。

585 :R774:2017/03/12(日) 21:34:15.78 ID:eUtA11bl
>>568
深夜は普通にいるよ。
新保土ヶ谷方面の時はゆっくり走って蓋をして、左ルートにパトカーが分岐、戻れるのを知らないバカがかっ飛ばしたら追っかけてますw

586 :R774:2017/03/12(日) 21:42:02.95 ID:HLn7C0/q
>>585
頭いい奴は合流手前でスピードを落とす

587 :R774:2017/03/12(日) 22:11:05.27 ID:Xz5oRu2p
戸田立体も本気出してからはあっという間だったな

588 :R774:2017/03/12(日) 22:30:47.46 ID:2J3E11rw
第二東名の厚木南インターが出来るまでが戸田立体改良です。

589 :R774:2017/03/12(日) 23:01:25.48 ID:02W9tRs6
>>588
いいえ、その後は戸田交差点から用田大橋までの拡幅工事が始まります。

・・・多分w

590 :R774:2017/03/13(月) 07:45:21.50 ID:akJBUeLK
土曜のあっぱれKANAGAWAで、国一呼称論議やってて草。

>>589
たしかに門沢橋の電器屋が移転してかなり経つ
戸沢橋と門沢橋がなんとかならんと話は進まないな。渡れる橋の数が少ないのです。

591 :R774:2017/03/13(月) 08:53:22.38 ID:e1M04/Uv
すぐ隣に4車線の立派な橋ができるので
使ってやってください。

592 :R774:2017/03/13(月) 10:46:16.50 ID:eOt6pyRm
今朝のNHK交通情報でよこかん北の開通予告してた。
いよいよだね。
岸谷生麦線も地味に期待できるかも。
R1〜R15間をわざわざ入江町通らなくてよくなるし。

593 :R774:2017/03/13(月) 11:05:24.90 ID:2MATKrmc
戸沢橋と門沢橋って違うのか
正式戸沢橋、通称門沢橋みたいに使ってたんだが

594 :R774:2017/03/13(月) 11:10:15.01 ID:inx5/ms7
新東名って海老名南からそのまま東に延びて
新用田辻あたりから用田BPの上を通って高倉の先で地下にもぐって
横浜新道の戸塚で合流すればいいんじゃないの
新道がパンクするって言うやつがいるけど
そのころは圏央道から湾岸にまわったり、北西線−北線経由に向かったりして分散されるだろうし

595 :R774:2017/03/13(月) 11:12:22.40 ID:GFPUV3d6
>>593
相模川を渡るのが戸沢橋で
相模線を渡るのが門沢橋

596 :R774:2017/03/13(月) 11:13:13.76 ID:GFPUV3d6
>>594
よこかんみなみの栄〜戸塚が完成6車線なのは何でだと思う?

597 :R774:2017/03/13(月) 11:48:06.45 ID:hPBcRkQw
岸谷生麦線は今週木曜に先行開通するんだな。
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h28/20170305145616.html
PDFの方には詳細な地図も書いてある。

598 :R774:2017/03/13(月) 11:57:28.18 ID:zhWF1lWR
>>595
r22の相模線を渡るのは門沢高架橋ね。
門沢橋は二つあって
一つは相模線の東側を南北に通る道(r46の旧道)の永池川に架かる橋。
もう一つは相模線の西側を南北に通る道の原川っていう小さな川に架かる橋。(門澤橋)

599 :R774:2017/03/13(月) 12:48:07.33 ID:KEEH/U9h
横浜泉JCTまで四半世紀くらい掛かりそう

600 :R774:2017/03/13(月) 13:05:07.44 ID:inx5/ms7
相模線に駅があるのが門沢橋
ないのが戸沢橋

601 :R774:2017/03/13(月) 13:15:38.86 ID:d0214Pr9
>戸沢橋と門沢橋

R1とR15の問題とは違うよな

602 :R774:2017/03/13(月) 13:51:02.41 ID:En8ZPmmQ
>>591
厚木市側は戸沢橋の直ぐ側に出入り口があるからいいけど、海老名市側は門沢橋の傍に無いから不便。

603 :R774:2017/03/13(月) 15:19:59.04 ID:GFPUV3d6
>>602
そのまま綾瀬なり寒川なり戸塚なり
好きなところまで行けばいいんじゃない?

604 :R774:2017/03/13(月) 15:20:48.14 ID:GFPUV3d6
>>598
へえ、そうなんだ。thx

605 :R774:2017/03/13(月) 16:05:53.59 ID:KE+C593U
中原街道の桜ヶ丘駅のところも立体交差にしてくれえ。

606 :R774:2017/03/13(月) 16:46:55.63 ID:sUilqX7i
地元の不動産会社が全然協力的じゃなきからな〜桜ヶ丘は。拡幅すら遅々として進まず。

607 :R774:2017/03/13(月) 18:04:11.87 ID:qkiu2N2n
>>594
横浜新道のパンクっつうか、さらに早く壊れそうで怖い

608 :R774:2017/03/13(月) 19:58:35.10 ID:sPoLyIR8
>>599
四半世紀どころか、おそらく完成するの2050年以降じゃないの?
このスレの住民(全員免許とれる年齢だとして)みんなもう若くても50代だなw場合によってはもうこの世にいないかもw

609 :R774:2017/03/13(月) 20:44:29.32 ID:VdieRN34
本当に東京オリンピックまでに横浜北西線できるのかな?

610 :R774:2017/03/13(月) 21:04:29.96 ID:YymVtW2e
>>609
シールドマシンが壊れなければ間に合うんじゃね?

611 :R774:2017/03/13(月) 22:04:27.44 ID:KH/OKj0X
>>603
用があるのは門沢橋近辺の人にそんな遠くまで行けって言ってどうすんのよ?
新東名の橋の部分を有料の橋として利用したくとも、相模川東岸側は最寄りが海老名ICか
寒川北ICだから遠回りになるし。
何しろ新東名の東へ延伸用に相模線のすぐ傍まで用地は押さえてるんだ、
用地をそのまま「塩漬け」状態にするぐらいだったら、かつての中央道の
伊北IC仮出口みたいに暫定的にIC用地に転用して活用すれば良い。

612 :R774:2017/03/13(月) 23:38:49.70 ID:ZDES+fzS
>>610
シールドマシンって壊れるの?

613 :R774:2017/03/14(火) 00:03:38.45 ID:44aM44mT
>>612
堅い岩盤層に押しつぶされたり、軟弱地盤にハマって動けなくなることあるよ。

614 :R774:2017/03/14(火) 05:54:33.23 ID:b4scIpzx
>>613
何その飛騨トンネルw

615 :R774:2017/03/14(火) 08:32:11.08 ID:J1YtySKg
飛騨トンネルはTBMとNATMだったような

616 :R774:2017/03/14(火) 20:10:57.43 ID:MXj1tCLR
シールドマシンとTBMて違うのね

617 :R774:2017/03/14(火) 21:38:44.41 ID:b4scIpzx
>>615
まぁ、似たようなもんだw 
トンネル工事よりも厄介なのはプロ市民という名のキチガイどもw

618 :R774:2017/03/14(火) 22:45:05.44 ID:KaZbzuA4
わかりやすく話を別方向に振ったなー

619 :R774:2017/03/14(火) 23:16:29.17 ID:44aM44mT
大鷹の巣が発見されました。

620 :R774:2017/03/15(水) 11:11:08.04 ID:5pNLBr03
>>616
ほとんど一緒だよ。

621 :R774:2017/03/15(水) 12:38:34.56 ID:FPeKcghq
>>551
アダビデって何?

622 :R774:2017/03/15(水) 12:54:22.76 ID:EXCnKEjB
>>616
セグメントリング組むかどうかの違い程度じゃない
地下トンネルだとセグメントリングで坑壁を確実に補強するシールド工法のがいいんだろうね

623 :R774:2017/03/15(水) 20:02:05.66 ID:V1mkUCjf
>>621
UAEの首都

624 :R774:2017/03/16(木) 02:14:38.63 ID:jRHCBQWl
>>623
そりゃアブダビだろ…

625 :R774:2017/03/16(木) 08:08:21.01 ID:DjmXVWo9
そんなわかりきってることを
マジに指摘しなさんな

626 :R774:2017/03/16(木) 08:37:27.16 ID:cWRpWLrA
タウンニュース社

岸谷生麦線がきょう開通
国道1号線と産業道路接続
掲載号:2017年3月16日号

http://www.townnews.co.jp/0116/i/2017/03/16/374236.html

627 :R774:2017/03/16(木) 12:25:41.46 ID:lO6zSLCk
15時から17時頃開通ってww

628 :R774:2017/03/16(木) 14:30:45.00 ID:hjheT0kk
あと30分で開通するかもしれないし、しないかもしれない。

629 :R774:2017/03/16(木) 17:04:57.70 ID:eycxeuTz
新横浜大橋の下から亀の甲橋の先で首都高出入りするための側道が本日午後開通

630 :R774:2017/03/16(木) 21:41:31.26 ID:4MUt6uM1
よく分からないけれど鶴見駅にあるガードの交通量が減るということなのかな

631 :R774:2017/03/16(木) 21:53:04.53 ID:wsZ8W0ZB
こっちのほうがいいのか、岸谷生麦線通行動画ありました、産業道路→国道1号線。
すごいぐにゃぐにゃのトンネルだわ。
https://www.youtube.com/watch?v=SQQqKpW7rac

632 :R774:2017/03/16(木) 22:09:41.78 ID:m7VoStfK
>>630
新子安付近が空くような気がする

633 :R774:2017/03/16(木) 22:21:26.76 ID:4oD3uN2Z
滝坂踏切と生見尾踏切をなくせるね。

634 :R774:2017/03/17(金) 10:49:56.69 ID:MTDsijRa
https://youtu.be/5ffokFocmEQ
生麦から終点の雰囲気より国道1号にある大きい橋の下あたりに出られるのかなという感じ

635 :R774:2017/03/17(金) 11:29:00.20 ID:MccEpo1h
>>630
鶴見駅ガードは雨降りの朝通勤時間帯の混雑が酷い。3分の1でも新しいトンネルに迂回してくれたら鶴見ガードも良くなると思う。

636 :R774:2017/03/17(金) 12:08:47.74 ID:jmpLNxu0
開通するとあっけないけど、線路上の送り出しとか難工事だったんだろうな

637 :R774:2017/03/17(金) 13:32:09.65 ID:YsZPy7I1
>>636
ですね。日本人は当たり前のようにやってますが。

638 :R774:2017/03/17(金) 14:09:24.26 ID:gWNUMx3X
>>637
線路上ではないが関西では事故も起こしてるがな

639 :R774:2017/03/17(金) 14:57:53.67 ID:cTY1Lagr
インターの為の道路とはいえ、地元はラッキーだな
よく作ってくれたよ岸谷生麦線

640 :R774:2017/03/17(金) 17:25:48.41 ID:TlZGU0nV
市道だから歩道もあるよね。北側だけだけどね。

641 :R774:2017/03/17(金) 18:05:31.39 ID:dK+NxUhi
最後の信号は渋滞したら追突で死ねそう

642 :R774:2017/03/17(金) 18:08:04.60 ID:m9QUysfM
3線+京急を跨ぐのによくやったよね。

東日本が理解あるのか単に在来線で新幹線より緩いのか、条件の違いはあれど東海を見てるとね。

>>633
生見尾ってもう無いんじゃなかったっけ?

643 :R774:2017/03/17(金) 18:30:08.66 ID:TlZGU0nV
>>642
なくなったのは総持寺踏切だよ。

生見尾踏切は、歩道橋作ってなくす方針でたね。
地元商店街は反対してるけど、
数年前には死亡事故も起きてるから、
何らかの対策は必要だね。

644 :R774:2017/03/17(金) 18:43:57.87 ID:m9QUysfM
>>643
生見尾踏切、結局廃止になってなくて保留なんだね。

既に閉鎖されてるものだと思っていた。
明日、きたせんと岸谷生麦線を走るついでに確認してきます。

645 :R774:2017/03/17(金) 20:28:48.85 ID:DCSQTUmi
>>642
新幹線を道路が跨ぐのは珍しいってほどでもないじゃん。

646 :R774:2017/03/17(金) 20:54:54.99 ID:j0KVhLnQ
東海道新幹線を圏央道が跨ぐ時、とても工事手続きを遅滞させてきたから、リニアが圏央道跨ぐ時、おぼえておれ
っていうどうでもいい話だよ。

647 :R774:2017/03/17(金) 22:02:44.76 ID:VUYMH1/N
高速道路会社は建設中の橋桁を落下させる常習犯なんだから
多くの手続きを科して慎重にやらせるのは当然のことだろ。

新幹線の上に落ちてみろ。悲惨な事故になるぞ。

648 :R774:2017/03/17(金) 22:16:46.80 ID:3i2uh4rb
環状北線の鉄道交差部は首都高株式会社じゃ(事故ったときの責任的な意味で)作れないので、JR東日本に委託して作って貰ったのよね。
http://www.kajima.co.jp/news/digest/jul_2016/feature/index-j.html

649 :R774:2017/03/17(金) 22:47:05.25 ID:A7YCbDsM
>>647
トンネルも落下させてるしな

まあ猪瀬のせいだが

650 :R774:2017/03/18(土) 05:07:14.51 ID:ttcEITLE
>>648
JRの線路の真上、真下は何の工事でもJRが施工業者に名を連ねているよ。

651 :R774:2017/03/18(土) 11:42:15.01 ID:P0C/FEmg
まあ、そうだろね。JRにしてみれば他人事にできないし。

652 :R774:2017/03/18(土) 12:53:48.61 ID:FsxLtgkC
新子安〜生麦間の第一京浜を歩くとわかるけど
高速道路/貨物線/一般道の三層構造は圧巻の景色ですね
貨物線の橋脚が100年前近い年代物でそのはるか上を跨ぐ最新鋭の構造物

653 :R774:2017/03/18(土) 13:59:07.45 ID:ugXSd0yi
>>642
東日本は橋梁なら割と簡単に地元合意する
トンネルは何度も陥没事故事故起こしたから慎重

654 :R774:2017/03/18(土) 19:11:45.10 ID:t8sBeoVx
そろそろ年度末なんだけど久里浜田浦線の衣笠区間は繋がりましたか!?

655 :R774:2017/03/18(土) 20:35:57.23 ID:KMNZPP6L
>>654
目の前の機械でググって完成予定を確認しろ

656 :R774:2017/03/18(土) 22:40:52.54 ID:HwXxeHYa
ぴーがががぎーぴこんぴこんぴこんがーーーざあーーーじーーー

657 :R774:2017/03/18(土) 23:09:08.63 ID:cSC1C2Z/
>>653
JR東日本は自社手配で何度も線路下陥没事故起こしてて笑える

658 :R774:2017/03/19(日) 10:16:35.10 ID:eC6F1Qty
鶴見市場の踏切15:30頃、土曜日でも上下線京浜東北・東海道のてんこもりおまけに貨物列車まで通って開かず状態10分ぐらい待ったわ
あれ平日ラッシュ時とか知らないやつがハマったら気が狂いそう

659 :R774:2017/03/19(日) 12:23:16.37 ID:DdrnNSb/
新しく開通した生麦の一般道路は最後のトンネルがジェットコースターのようにひどいカーブだった。

660 :R774:2017/03/19(日) 13:09:17.29 ID:eC6F1Qty
昨日、今日といつもは白バイが滅多にみかけない裏通りやバス通りに白バイが目立つ
かと思えば駅前でなにをどうしたのか自転車の巡査につかまってるサンドラがいたり
みなさんご注意を

661 :R774:2017/03/19(日) 13:17:09.50 ID:yCoTXg6j
ヒント:年度末、三連休、サンドラ

662 :R774:2017/03/19(日) 18:30:38.86 ID:o7Hd3+JB
>>652
多く社畜さんは、頭上に大規模な立体交差ができたことを知らないまま、
朝晩満員電車に揺られるのです。。。

技術的には、高度な架橋は技術者(社?)が限られるらしく、複数同時に施工できないらしい。
横環南大船駅付近も規模がでかそう。。。

663 :R774:2017/03/19(日) 21:07:54.23 ID:qxgWmhyO
大型クレーンそのものと技術者も限られているから着工しても竣工に時間がかかるね

664 :R774:2017/03/20(月) 05:13:50.29 ID:XxH//Hhz
>>660
三連休で外出してる人いるだろうから、警察が見回りしてるんだろうね

年度末の仕事で夜遅くなったので、幹線道路沿いの店で外見ながら食べてたら、巡回のパトカー3台も見た

665 :R774:2017/03/20(月) 12:47:14.90 ID:t+rLg0E7
裏でなんか事件が起きてるのか、それとも上から叱咤激励されたか。

666 :R774:2017/03/20(月) 13:16:47.83 ID:+A0Xca6S
ヒント:年度末

667 :R774:2017/03/20(月) 13:19:18.87 ID:PG4BndoG
事件は会議室で起きてるんじゃない! ↓

668 :R774:2017/03/20(月) 21:47:10.84 ID:qXYZZSny
ハッテン場で起こってるんだ!!

669 :R774:2017/03/20(月) 23:22:04.13 ID:t+KDYOeh
アッー

670 :R774:2017/03/21(火) 02:52:30.09 ID:fL/2ph9z
首都高の新規開通した横浜北トンネルは、ヤバい!ほぼ直線でアップダウンもそんなに気にならない!飛ばせる!

671 :R774:2017/03/21(火) 11:26:26.38 ID:d8zrHcsg
神奈川県警のドル箱になるかも。

672 :R774:2017/03/21(火) 12:56:56.88 ID:BlitWwQg
湾岸線の並木のとこ見たいな感じ?

673 :R774:2017/03/21(火) 13:08:46.55 ID:ubmO/nTC
>>654
平成29年度上期中に完成予定時期が変更されてるよ(1月くらいに)。

674 :R774:2017/03/21(火) 13:22:09.68 ID:5WjSfrKN
>>670
神奈川県警<メモメモ

675 :R774:2017/03/21(火) 15:29:45.69 ID:mlkW/2mN
>>672
並木ほど広くないけどカーブはずっと緩い
シールドTNだから高さ方向が広くてすごく快適

676 :R774:2017/03/21(火) 18:26:07.16 ID:sq8OGm8+
>>670
ヤバいってのは悪い意味で使うんだよ
出直してこいや

677 :R774:2017/03/21(火) 18:50:12.71 ID:paQ/ouBe
おっさんの巣窟

678 :R774:2017/03/21(火) 19:45:39.97 ID:d8zrHcsg
若者は、very goodの意味で使うね。

679 :R774:2017/03/21(火) 20:25:04.31 ID:Bo4Eiqzz
ヤバイよーヤバイよー

つ 出川哲朗

680 :R774:2017/03/21(火) 20:39:49.75 ID:6P6Ins37
マジやばくね

681 :R774:2017/03/21(火) 22:11:16.30 ID:f3Uz8Aj3
>>670
アクアラインのトンネルみたいな感じ?

682 :R774:2017/03/22(水) 03:17:03.09 ID:w/XZRFp6
華原が まじやべえええ とか言っていて、ほんとにどうしようもないんだなと思った

歌手ならなぜ言葉を大切に使わないのか

683 :R774:2017/03/22(水) 11:28:44.20 ID:diJy/9AS
awesomeも似たようなもんだな。

684 :R774:2017/03/22(水) 13:14:54.61 ID:v6bKlRs+
育ちは隠せないんだよねぇ
言葉の出てしまう

685 :R774:2017/03/22(水) 13:49:02.77 ID:SNl9rIT8
>>681
アクアというよりC2っぽい
新横浜IC−生麦JCTでふつうに流して3分程度
新横浜CT−生麦JCT−金港JCT−本牧JCT−大黒JCT−生麦JCT−守屋町ICで10分ちょい\430

686 :R774:2017/03/22(水) 14:51:53.44 ID:Qu4ebH1L
山手トンネルより路肩が広いと聞く

687 :R774:2017/03/22(水) 14:54:03.29 ID:+pSt5XLu
>>685
石川町JCTが抜けてるぞ!

688 :R774:2017/03/22(水) 15:44:52.20 ID:VfUUS8pG
誰か 横浜港一周グルグルやった奴いるかな?

689 :R774:2017/03/22(水) 16:21:04.09 ID:LpJZsTE6
ぐるぐるやって同じ出入口から出るとゲート開かないの?

690 :R774:2017/03/22(水) 17:18:59.10 ID:kJxPA9g+
>>689
首都高は普通に開くよ
横浜ループなら大黒Uターン料金になると思う

691 :R774:2017/03/22(水) 17:33:38.90 ID:RQEU4E2h
玉川からの環八が混むようになった気がする。

692 :R774:2017/03/23(木) 08:05:26.27 ID:0Fe9S8Mg
>>686
山手トンネルより圧倒的に広くて線形良くて走りやすい
恐らく海コントレーラーを意識したからだと思う

693 :R774:2017/03/23(木) 08:06:12.78 ID:0Fe9S8Mg
>>691
年度末特需だから4月になってからじゃないと需要が読めない

694 :R774:2017/03/23(木) 08:19:28.92 ID:F17pfRZm
>>692
いずれは東名横浜青葉まで繋いで、横浜港の機能強化を目指す道路だからね。
保土ヶ谷バイパスを補完して、渋滞減るといいな〜

695 :R774:2017/03/23(木) 20:07:33.06 ID:IyqRR7Qt
よこかん北西と南が開通したら保土ヶ谷バイパス劇的に緩和したりしてな。

696 :R774:2017/03/23(木) 20:35:01.72 ID:2MUgUHS4
北線できて、石川町JCTの混雑緩和したかな?

697 :R774:2017/03/23(木) 21:14:58.95 ID:23TU1ex5
>>692
山手トンネルは難工事だったところが都心環状線並みのカーブでひどいな
今では全線開通で気にならないけれど大井のところは1年間の延期があった

698 :R774:2017/03/24(金) 02:02:15.21 ID:MevawmpJ
制限60の道でカーブがひどいとか

週刊誌拡げて弁当食いながら運転すっから走りづらく感じるんだろ

699 :R774:2017/03/24(金) 02:04:23.88 ID:MevawmpJ
仕事遅くなって24時頃帰ってきたが、パトカー全然見なかったな
昨日は昼間に近所で取締りしてたのに
今日は休みだったのか

700 :R774:2017/03/24(金) 02:07:35.61 ID:vD7ZEGX+
>>695
いかんせんよこかんは高杉

保土ヶ谷バイパスが無料である限り、劇的緩和は無い

701 :R774:2017/03/24(金) 07:59:16.42 ID:ybzabZgK
北西線の整備による周辺道路の交通量減少

横浜上麻生線・約35%(13,900台/日)
新横浜元石川線・約18%(11,600台/日)
保土ヶ谷バイパス・約20%(40,000台/日)
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/hokuseisenkensetsu/outline/outline/hokuseisenstockkouka.pdf

青葉ICの渋滞が酷いことになりそうなんだが

702 :R774:2017/03/24(金) 09:11:45.68 ID:yLK5j3Sw
>>700
首都高TCが別切りにならない特典がある

現状で保土ヶ谷BP〜横浜新道〜三ツ沢線経由使ってる人なら
北西線経由でもあまり変わらないかもよ

703 :R774:2017/03/24(金) 09:13:36.59 ID:Ko5W/D9o
山手トンネル大井側のカーブは首都高らしくて好きだけれどできることなら急カーブとアップダウンは作らないでほしい
地下鉄と同様に既存の障壁を避けた結果

704 :R774:2017/03/24(金) 09:18:46.38 ID:yLK5j3Sw
>>697
駒場と大崎・大井辺りの線形がとくにひどいね>C2山手トンネル
山手通り+目黒川の公有地直下に拘ったせいでかなり無理してる

きたせんは地上権?なにそれ美味しいの?ってくらい
絵に描いたような直線でぶち抜いてるから首都高とは思えないw快走路

705 :R774:2017/03/25(土) 11:05:25.05 ID:Eu1+NUk9
>>704
>絵に描いたような直線でぶち抜いてる
神奈川県警的においしいスポットになりそうな予感…

706 :R774:2017/03/25(土) 17:27:56.07 ID:u0RguE/U
>>705
でも、トンネル内でつかまえるってあんまり聞かないけど
どうなんだろ
C2やアクアなんかでもあまり取り締まってるイメージがない(オービスはあるけど)

707 :R774:2017/03/25(土) 19:43:49.84 ID:t06DRSUk
首都高の新しいトンネルは取締強化区間であることを示す標識があるよ
横羽線でも速度取締で一般道へ降ろしているのを見たことがある

708 :R774:2017/03/25(土) 20:10:39.25 ID:Fxx39i/8
>>707
北線トンネルも死角がないようにカメラが配置されているとのこと
100mおきだかにカメラがあるとか

709 :R774:2017/03/25(土) 23:52:43.62 ID:iR1bsJod
うわ・・・

車線削減、歩道拡幅へ 幸区の国道1号 苦節16年で住民力実る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170324-00016630-kana-l14

710 :R774:2017/03/26(日) 00:02:18.42 ID:LxtHLNom
>>709
昼間忠男(共産党)

711 :R774:2017/03/26(日) 01:48:08.40 ID:DUrqepgo
>>709
余程狭い歩道ならともかく
比較的余裕がある歩道を広げて
車線数減らして環境的になんか意味あるのかね?
あえていえば自転車が走りやすくなる位か
環境云々いうならまずは路駐の取り締まりを強化して欲しいところだな
しかし、拡幅検討してたところを車線数減らしても問題ないとか矛盾してないか?
たとえガラガラの道でも道は広いほうがいいだろうに
こういうのはポーズだけじゃなく拡幅事業とかも含めて反対派以外の周辺住民とか
ドライバーの意見も聞いたうえで慎重に決めるべきだと思う。

712 :R774:2017/03/26(日) 02:17:51.30 ID:ofZUg0tZ
>>709
死にかけの爺ばっかだな

713 :◆lZgX9dkCTQ :2017/03/26(日) 02:54:46.16 ID:B8ZpLEW7


714 :R774:2017/03/26(日) 04:44:19.83 ID:PYkJiK3d
>>709
結局川崎市ってこんなんばっか。
同じ川崎市民として情けない。
南部がこんなんじゃ、北部では全く期待できないな…

715 :R774:2017/03/26(日) 07:08:44.92 ID:R5n3i2hh
仕方ねえんじゃねえの
川崎公害との取引材料だというし
わがやの目の前も国道で、夜中もトラック走ってるとこだが、川崎に比べたら屁だよ


つか川崎の3車線の使えなさは異常
一瞬3車線になったと思ったら、途端に追越車線は右折車線になって消滅するし
一番左の車線はチャリ多くて、抜かすのが面倒だし
浮島方面へのトレーラーのためにも、車線数より車線幅の余裕があったほうがいい

716 :R774:2017/03/26(日) 08:35:17.53 ID:uZBfe9ur
>>711
沿道環境改善のための言っちゃったから無理だね。

717 :R774:2017/03/26(日) 08:40:26.84 ID:mor6FBfp
早く大黒から羽田まで357開通すればなあ

718 :R774:2017/03/26(日) 09:58:41.17 ID:46DNmnnE
国道1号の東神奈川三ツ沢あたりの路駐酷いな
右車線から右折待ちで止まってる車も多いし停車してるバスもいるから車線を縫うようにして走らなければならない
いまどき主要国道であんなに路駐多いのそうそう無いのに県警は何やってるんだよ

719 :R774:2017/03/26(日) 10:02:24.62 ID:LxtHLNom
>>718
まず、駐車場も無いコンビニは潰すべき
国道1号新道区間にはそんなコンビニばかりある

720 :R774:2017/03/26(日) 10:39:14.69 ID:8/YIr/jd
環2内回りの上永谷駅前も路駐が多い。

環2が全線開通する前の末端の生活道路の名残なのかもしれないね。

721 :R774:2017/03/26(日) 12:56:20.93 ID:F3WJlIYr
上永谷のとこは駐車場無いし3車線あるから港南警察も黙認なんだろう
本牧商店街みたいに陳情出てるかも

722 :R774:2017/03/26(日) 14:09:51.68 ID:mor6FBfp
路駐なら218の弥生台、ゲオからほっともっとまで
八百屋前もひどい

723 :R774:2017/03/26(日) 15:07:21.58 ID:znqSqdG5
環2の路駐なんてたいしたことない
弥生台は確かに多いがまだ片側一車線ふつうにつかえるからマシ
二俣川駅前や宮崎台駅前も台数は多いが通行はなんとかなる
ひどいのは大倉山駅前とか読売ランド駅前南口
ああいう通行不能になりかねない箇所こそ厳しく取り締まるべき

724 :R774:2017/03/26(日) 17:41:37.53 ID:r47hl9OX
どんだけ行動範囲広いんだよw

725 :R774:2017/03/26(日) 17:49:33.22 ID:jyMEXc2p
R129の戸田のアンダーパス利用した人おる?

726 :R774:2017/03/26(日) 21:01:37.95 ID:gw2Ktsfz
午後3時頃だけど、県道22号から厚木方面への側道が進まなくて、相模線の陸橋まで渋滞してた。ビバホームの開店と重なったせいもあるかもしれないけど。

727 :R774:2017/03/26(日) 21:39:37.31 ID:LxtHLNom
>>723
大倉山駅前はむしろ歩行者とチャリが主役で、自動車は時間帯で通行止めにしていい
バスはもちろんokで
綱島街道→港北ICの最短路なんだが、怖いので鶴見川沿いの糞県道を通ったほうがマシ
逆は行けない

読ランは津久井道自体終わってるので裏道で回避

728 :R774:2017/03/26(日) 22:18:20.58 ID:PZdeURJQ
大倉駅前のところは横浜市営バスか、臨港バスか忘れたけど
横浜市内で一番運転しにくい場所ベスト3に入るらしい。
はまれぽでそんな記事あった気がする。

一号といえば大口商店街付近の八百屋の路駐がイラっとするんだか。

729 :R774:2017/03/26(日) 22:56:03.67 ID:meXd3DgR
>>726
海老名ICが出来て以来、滅多に厚木IC付近のR129は使わなくなった
藤沢市北部の民だけど、ミツミ電機の裏にビバホームが開店したのか。
となりのビーバートザンは大迷惑だろうなw

730 :鶴川在住:2017/03/26(日) 23:25:16.40 ID:MUHVbzpt
>>727
どうでもいいけど、津久井道とは言わんな
世田谷通りとか世田谷町田線と言うな

731 :R774:2017/03/26(日) 23:29:57.08 ID:LxtHLNom
>>730
言うけど
世田谷通り→東京区間だけ
世田谷町田線→役所での呼称だが一般的ではない
鶴川で津久井道区間が終わり、鶴川街道に名前が変わる

偽住民か

732 :鶴川在住:2017/03/26(日) 23:54:51.39 ID:ekR/flm/
>>731
もちろん神奈川県内で「津久井道」って標識出てるんだけど、地元の住民は「せたどう」とか「せたまち」とか言うのが普通だな
ちなみに鶴川街道は、調布方面に向かう道を指すことが多いな

733 :R774:2017/03/27(月) 01:37:31.84 ID:xvc5z9OL
津久井道は川崎の役人が勝手に決めた名称だからね
世田谷街道は東京コンプレックスでは?とでも思ったんだろ
横浜上麻生線も麻生通りにしたし
街道の名称に行き先の地名が入ってるのは自然なことなんだがなぁ
まぁ若いやつは津久井道、じじいは世田谷通りと呼んでるんだけどな

734 :R774:2017/03/27(月) 02:15:13.49 ID:JfWfQyr8
津久井なんて離れすぎてて全くピンとこない
袋橋から先は芝溝街道だけど、津久井じゃなく愛川へ向かうしな
「津久井道」などと呼ぶのは全くナンセンス

735 :R774:2017/03/27(月) 06:52:22.86 ID:vatPlY5j
>>769
それで混んでたんだね。
ガッテンガッテン。
土曜日、新用田橋から伊勢原向かいがずらっと。
動くときには一気に進むのに、動かないときは動かない。
事故か工事かと思ったけど、まったくダメだから仕方なく寒川のほうへ迂回したわ。

>>729
地図で見たらビーバートザンの真隣か。
本郷のD2も影響受けるね。

736 :R774:2017/03/27(月) 06:58:59.57 ID:V6MZTuxQ
>>735
>>769のコメントに期待!!

737 :R774:2017/03/27(月) 07:25:16.57 ID:tE0z1KmU
>>734
街道名は旧道に従って付けられてるんだよ
だから、芝溝街道が愛川に向かう→だから?
というわけ

ナンセンスと言うなら、歴史を全部捨てて勝手に街道名をつけようと言う話になる
ちなみに東京ではそういう動き(愛称名を公募して付ける)になってるが
ここは神奈川県のスレ、関係ない

738 :R774:2017/03/27(月) 09:20:46.07 ID:KBzT7Ise
R246は紛れもなく厚木大山街道
勝手に玉川通りとか付けてるアホとは違うんです!

739 :元瀬田在住:2017/03/27(月) 09:31:04.82 ID:JfWfQyr8
玉川通りなんて呼んだことはない
ラジオで聞いた覚えはあるが
渋谷以東を青山通りと呼ぶことはある
まあ普通はニーヨンロクで通す

740 :R774:2017/03/27(月) 09:56:58.06 ID:NcpSvnSo
>>733
むしろ横浜上麻生線、世田谷町田線てのが役人が勝手に決めた路線名なんだが。

741 :R774:2017/03/27(月) 11:17:40.71 ID:GNrA7fEh
また、アスペか

742 :R774:2017/03/27(月) 11:19:52.74 ID:666d+3Ui
玉川通りは、都内でもごく一部だけで使われる。普通は246かな。

743 :R774:2017/03/27(月) 13:10:28.64 ID:HvMEjPzb
22号混みすぎだろ
新用田大橋からずっと渋滞してるorz

744 :R774:2017/03/27(月) 14:41:15.80 ID:1n9iTzgf
ベイスターズ通りはまだ有るのですか?

745 :R774:2017/03/27(月) 15:51:50.70 ID:V6MZTuxQ
戸田の交差点はアンダーパスで往き来しやすくなったのに、今度はビバ渋滞かよ…

746 :R774:2017/03/27(月) 16:18:56.46 ID:666d+3Ui
津久井道は、道志の方に出かける釣り師とか自転車乗り、バイク乗りとかが使うね

747 :元瀬田在住:2017/03/27(月) 18:05:08.78 ID:JfWfQyr8
>>746
それは道志道だろ
津久井道ではない

748 :R774:2017/03/27(月) 21:52:40.70 ID:666d+3Ui
道志道は国道413だよ。

749 :R774:2017/03/27(月) 22:57:07.09 ID:o+NZ+n/U
>>745
大して安くも無いし、品揃えもジョイフル本田には遠く及ばないのにねぇ<ビバ
アレだったら綾瀬市役所近所のビバで事足りる。
並んでまで開店セールに行く乞食はご苦労さんw

750 :R774:2017/03/28(火) 00:08:02.78 ID:cDIb4RGl
>>748
昔はみかげからR413に入ったら、山中湖まで信号無かったんだけど、いくつかできてしまった

751 :R774:2017/03/28(火) 00:12:46.09 ID:IEJmU2We
三ツ木清隆

752 :R774:2017/03/28(火) 06:14:39.02 ID:QEQBtRKy
道志みちは昔は舗装もされずすれ違いもギリギリの山道だったのに
今では道の駅までできて完全舗装で道幅も充分になって
信号も滅多にひっかからないし
中央道渋滞横目にスイスイ走れて快適
と思ってると青山でドツボにはまるから手前で南に逃げる
燃費の悪い車で既に都留でガス欠ランプが点滅してると週末夜間にR16までたどり着くのがもどかしいが

753 :R774:2017/03/28(火) 21:25:56.21 ID:xmjpAtkK
道志みちと言えば夜間の走り屋のガキどもと、それを襲う潰しのDQNどもの攻防w

754 :R774:2017/03/28(火) 21:46:58.54 ID:kAkA0wZS
新道が出来たらほんと旧道って分からなくなるもんだなあとつくづく思ったのが道志みち

755 :R774:2017/03/28(火) 22:18:25.29 ID:cDIb4RGl
神奈川側だと、旧道の細道クネクネを丸っきり無視して、歩道つきのセンターライン付きの橋を渡してぶち抜きだもんな


横浜市の水源地への道でもあるから、横浜市も道路整備に金出したんだろうか

756 :R774:2017/03/29(水) 01:52:50.15 ID:UQOF3ump
道志みちを50年間走り続けてる身としては、色々と感慨深いわ

757 :R774:2017/03/29(水) 02:01:09.97 ID:7h6zgn58
実際山梨県道22号線と道志道を使えば、
ドライブするのが嫌いじゃなければ中央道の渋滞を気にせず走れるからな
対横浜方面ならほとんど遜色なく使えるんじゃないだろうか?

>>752
舗装されていないっていつ頃の話よw

758 :R774:2017/03/29(水) 02:37:55.98 ID:hdTJba3i
>>756
道志道最速の車は青根の農業ベンツのおっちゃんだ、って風の噂で聞いたことがあるぜ

759 :R774:2017/03/29(水) 02:48:11.01 ID:WJG7tAYf
どうしようもない

760 :R774:2017/03/29(水) 09:07:09.66 ID:09xdexgt
>>757
20年くらい前はまだ一部砂利道だったの覚えてる

761 :R774:2017/03/29(水) 10:15:56.31 ID:FJW/eSDh
横浜町田ICはETCゲートをもっと増やせよ
有人はがらがらでETCゲートが大渋滞
おかしいだろ

762 :R774:2017/03/29(水) 10:19:57.32 ID:P3x6/2k6
>>756
月夜野の先から道志トンネルなんて掘るんだな
県外だからスレチだけどこれができればさらに快適だな

763 :R774:2017/03/29(水) 11:19:34.88 ID:EJKLyl3S
ETCはその他扱いなのです。

764 :R774:2017/03/29(水) 11:44:09.73 ID:eo1jvkm4
確か、道志村の笹久根トンネルのあたりが一番最後まで未舗装路が残ってたと思う。

20年くらい前かな。

765 :R774:2017/03/29(水) 22:34:22.41 ID:q3BoSpds
道志道がスイスイ走れるとか言う奴の
後を走っててゲンナリしてる奴もいるぞ

少しはカーブで制限速度の半分も出して曲がれよ

766 :R774:2017/03/29(水) 23:14:17.79 ID:dml0/PtE
そういや戸田の立体はできたけど
藤沢の県道22号といすゞの接続口は出来たかな?
あそこと平塚の湘南銀河大橋から伊勢原へ抜ける県道までの道なんとかできないと
牽引とかで道があふれて動けなくなるからなんとかして欲しい
(戸塚は永年あれでアキラメだし 環状4号の拡幅は今のところで終わりで
後は当分こないでしょ)
他の道も今年は絶望的ですな

767 :R774:2017/03/29(水) 23:19:13.41 ID:dml0/PtE
>>695
それほど減らないかも

むしろ関越(旧大井のあたりまで)中央の交接点と各々結んで
都内へぬけるのを減らしたほうがいいかも
そのかわり車の量は大きく増えるが関東全体で移動が楽になる

768 :R774:2017/03/30(木) 00:37:39.98 ID:/NrOd1jP
国道1号 新湘南バイパスの側道区間を移管 〜国管理から県・市管理へ〜
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2016/20170329_01.pdf
国道1号 小田原箱根道路に並行する現道区間、国道246号山北バイパス
に並行する現道区間を移管 〜国管理から県管理へ〜
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2016/20170329_02.pdf

769 :R774:2017/03/30(木) 05:29:37.37 ID:cYtcfPqm
だからどうだって感じだな>768

770 :R774:2017/03/30(木) 05:38:32.20 ID:XgyQPb0C
>>765
遅いやつにはパッシング
路肩に寄らないなら追い抜けばいいだけ
地元のノロ車はちゃんと待避する

771 :R774:2017/03/30(木) 06:46:42.79 ID:Yg3aQJQl
狭い山坂道を走ってると、やたら速い車がうしろから来たので、この先に待避所があるなと思って引っ張ってると、待避所でタクシーの運ちゃんが昼寝してる。

772 :R774:2017/03/30(木) 08:07:45.55 ID:B9C1Y3n6
東京の八王子バイパス無料化してから 流入車線や出口車線に駐車が増えたよ 無料化の弊害だ

773 :R774:2017/03/30(木) 10:22:52.98 ID:rtobsuEl
>>765
道志道、油断してると速度取締りしてることがあるよ。
先頭がノロノロで後ろに連なってみんなが我慢していたら、役場だったか小学校だったかのあたりでやってた。

774 :R774:2017/03/30(木) 11:59:27.22 ID:btrZNhQI
>>769
道好きにはいろんなカテゴリーがいるからな
>>768のような管理関連に興味があるヤツがいたり、
路面のアスファルトやペイント、はては標識や街路灯の話題だけで飯何杯でも食えるヤツもいる

775 :R774:2017/03/30(木) 12:30:38.31 ID:luZriF8V
369 名前:可愛い奥様@無断転載は禁止 投稿日:2017/03/29(水) 10:29:31.55 ID:SAaRTzuh0
>>366
そーいや某妃の実家がコンクリ打ちっぱなしだった。

北朝鮮で河砂利がいくらでも取れる大河ってヤールー川だよね。
ヤールー川利権てのが日本のあちこちにシッカリはびこってることに最近気づいたんよ。
もっと色々ありそう。

セメント屋と大水力発電所の孫娘が皇室に入っていることも偶然じゃないんだきっと。
あっち系の会社が大量生息している西早稲田はもともと大水力発電所の社長が
昭和天皇に寄進した土地だし。
      
ヤールー川をはさんで満州と北朝鮮 
満州北朝鮮といえば小麦の大生産地だしね。 色々あんだわ、日本の闇よ。


371 名前:可愛い奥様@無断転載は禁止 投稿日:2017/03/29(水) 10:44:28.08 ID:SAaRTzuh0
大水力発電所がらみの利権はわかりやすいからすぐ気づいたけど
セメント砂利は気づかなかった。

建築業の痴人に 川砂利はもう日本では手に入らない、取り付くした、って
もう20年以上前に聞いてた。
海砂利はどんなに洗っても絶対にダメ、使え無いとかも。
取り付くしたというワリにいまだにどんどんコンクリを使い続けられるのは
どこからか輸入してんだろうとはおもっていたけど
まさかヤールー川だったとは これは気づかなかった。まさにスレタイ。

日本の一番偉い人が絡めば建築賞とかどうにでもなるよね>安藤忠雄
今度の秋にノーベル文学賞をだれが取るか見もの。
最新作で「南京大虐殺」をさらりと書いたしまったあのおっさんなんだろうかやっぱ。

776 :R774:2017/03/30(木) 13:17:15.10 ID:/Lgdpo8P
再審請求をしていない確定死刑囚を臓器移植ドナーにして多くの命を助けよう

777 :R774:2017/03/30(木) 15:16:00.81 ID:DiaxqfEA
>>772
合流車線に停まってるトラックは本当に邪魔だからやめて欲しい。
警察は重点的に取り締まりを。

778 :R774:2017/03/30(木) 18:58:45.66 ID:kHqMCCpN
>>768
新湘南バイパスの側道って国道だったの今知ったわ
ずっと県道だと思ってた

779 :R774:2017/03/30(木) 21:52:28.47 ID:1SzoGxiZ
>>766
先週土曜の時点では路面のペイントのマーキングしてわ。長後街道側にも右折信号ついてた。

糞画像でスマンが交差点北側からhttp://i.imgur.com/0Fs4UtH.jpg

780 :R774:2017/03/30(木) 22:29:38.72 ID:YV4e0Iis
>>778
だね
現状の地図でもr44部分以外は県道扱いですらない

r44が謎ルートだから全部r44にすればいいのにそうはいかないんだろうな…

781 :R774:2017/03/31(金) 07:35:06.83 ID:feOK+8Jy
>>772
ゴミも捨ててるし、今は合流車線のところに紅白の置物を等間隔に置いてるけど、あれをもう少し出して置けばトラックはとめにくくなって停める車両は減るだろうね

782 :R774:2017/03/31(金) 07:58:49.47 ID:c5Fm9HYF
生麦JCTフル化したのが周知されたからか、
大黒JCT先頭も合流渋滞するようになったな

783 :R774:2017/03/31(金) 10:43:27.93 ID:hr2UvgTT
>>780
地図だと主要道路の分類だけど実際に走ると乗用車同士のスレ違いも困難な狭い道w

784 :R774:2017/03/31(金) 10:50:42.99 ID:GXRLLfwB
今日は空いてるねえ。
みんな昨日のうちに用事を済ませたか?

785 :R774:2017/03/31(金) 11:44:55.06 ID:F7wtSpGh
飛鳥ドライビングカレッジ川崎の教習バスが黒煙だけでひどかったよ
教習バスが古いんだろうな

786 :R774:2017/03/31(金) 18:43:44.99 ID:HitQ/Kap
市営バスから買ったら?って思う

787 :R774:2017/04/01(土) 02:22:17.21 ID:4NA7l3wd
>>785
年式が古くともしっかりメンテしてる戸塚にある自動車学校を見習って欲しい

788 :R774:2017/04/01(土) 06:31:56.56 ID:JDas+GV3
>>785
最近のエルガはどうしようもない。
運転士が担当車を大事に扱う神奈中でさえ、なにもしないで真っ黒だ。 

789 :R774:2017/04/01(土) 07:44:28.29 ID:CTEd/qFc
ちょwグーグルマップでパックマンが出来るようになってるw
縮尺が小さかったから難易度高すぎた

790 : 【大吉】 :2017/04/01(土) 14:09:37.49 ID:sJT4aXVW
今年度の神奈川の道路の行く末を占ってみよう

791 :R774:2017/04/01(土) 15:37:40.61 ID:tJHvMm2w
>> 789

表示されている地図がそのまま(少しだけ拡大されて)使われているみたいだから
地図を拡大すれば使いやすいよ。

792 :R774:2017/04/02(日) 10:05:04.56 ID:/GqttybT
川崎港海底トンネルにある電光掲示板が稼働していた
双方向すべてライト点灯しか表示されていない

トンネルの天井にある故障したのか放置されていた電光掲示板は撤去
あれもライト点灯しか表示されなかったな

793 :R774:2017/04/02(日) 17:33:53.62 ID:YB3pyO8t
>>660
都内だと渋滞の運転中に携帯触ってる奴が自転車の警官に捕まってるのをよく見かける

794 :R774:2017/04/02(日) 17:41:15.07 ID:ollP8hjt
横浜北線の生麦インターが出来て国道15号と1号の連絡がとてもスムースになった
でも認知度が上がるとは混むようになるのかな?

795 :R774:2017/04/02(日) 17:54:55.21 ID:YB3pyO8t
>>760
高校生の頃原チャリで飛ばしてたらいきなり砂利道になって焦ったな、スマホどころかネットすらなかった時代、
その先が繋がってるかも不明だったから引き返した。



>>773
後ろからバイクが飛ばしてきたから譲ったらその先で白バイに捕まってたこともあった

796 :R774:2017/04/02(日) 18:40:07.19 ID:7WbIxEUv
道志みちは白バイみたことないな
R413の津久井警察署から合流する先のカーブでネズミ取りやってるのは見たことある
行楽客で入れ食い状態だった

797 :R774:2017/04/03(月) 21:46:32.00 ID:r1qfZIle
今朝のR1藤沢バイパス分岐手前付近でのトレーラー事故で
影取あたりはシャレにならないぐらい混んでいたらしいけど、マジで?

798 :R774:2017/04/04(火) 06:05:26.17 ID:f3A50fUN
影取 事故でググると昨日の事故出てくる
樹齢何年かは解らないけど、咲きかけの桜が見事にへし折られてた
どうせなら何枝か欲しかった

799 :R774:2017/04/04(火) 06:31:05.51 ID:fqz3bgWB
あなたは、現状に不満はありませんか?

不満を完全に消し、あなたの願いが叶えられるならどうしたいですか?

幸せな人たちはすでに実践しています。ここは必見です。


https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU

http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

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800 :R774:2017/04/04(火) 15:21:35.29 ID:/jxAWwpQ
昨日のトレーラー事故の運転手はブラジル国籍の55歳
日本も国籍化しているね

801 :R774:2017/04/04(火) 19:21:18.96 ID:9EnVOlQH
国籍化するとどうなるん?

802 :R774:2017/04/04(火) 19:49:33.37 ID:xCP2yOGc
多が抜けただけだと思われる。

803 :R774:2017/04/04(火) 20:56:51.49 ID:cnyIXX3J
いすずの回送車のウテシもざっくばらんだよな

804 :R774:2017/04/04(火) 21:21:22.79 ID:E6a4XH7c
日本語が不自由な奴がいるな

805 :R774:2017/04/04(火) 22:04:08.10 ID:SVCAQc9m
>>800
たぶん日系ブラジル人なんでしょ。
それだったら国籍がブラジルでも日本で就労出来る。
バブルの頃は>>803のクルマ屋で日系人が多数非正規雇用されていたなぁ・・・。

806 :R774:2017/04/04(火) 22:23:07.93 ID:+6e0d9AX
太田とかブラジル人めちゃ多かったよ。

807 :R774:2017/04/04(火) 22:25:57.60 ID:sdk4AkAA
いちょう団地あるしね。

808 :R774:2017/04/05(水) 06:25:40.91 ID:X2WR7Glo
横浜周辺道路計画マップ
http://road.chi-zu.net/1514.html

809 :R774:2017/04/05(水) 06:30:14.76 ID:+1TIKeQN
なるへそ
悪魔の腹見せのところに高速道反対の看板出てたのはこれか。

810 :R774:2017/04/05(水) 11:56:57.71 ID:IRAbM2im
川崎町田線の田奈駅近くの自動車整備工場がキレイになくなってた
246交差と田奈駅のあたりどうやって4車線にするんだろう

811 :R774:2017/04/10(月) 02:02:27.94 ID:85MzInsk
>>257
むしろ神奈川県庁を厚木に移転するべきだろ
横浜国、川崎国、相模原国は独立しちゃってるんだから

812 :R774:2017/04/10(月) 02:16:36.51 ID:s6pyxUd7
>>811
平塚か茅ヶ崎の海よりの方がいいよ。

813 :R774:2017/04/10(月) 06:22:09.62 ID:UT+zHMPd
>>812
道路板的には厚木、鉄路的には海老名あたりが県央
茅ヶ崎は論外、平塚は候補にはなるが弱い
ただ、県央に県庁がある必然性は皆無
そんな県はほとんどない
昔の城郭都市の名残的には小田原も捨てがたい

814 :R774:2017/04/10(月) 13:18:28.07 ID:biDKHwtu
人口重心はどのあたりなんでしょうねえ。

815 :R774:2017/04/10(月) 14:28:51.18 ID:rtNLuXfM
>>814
二俣川

816 :R774:2017/04/10(月) 15:46:15.41 ID:biDKHwtu
>>815
やっぱり、横浜市内に納まっちゃうかあ。川崎と横浜に人口集中してるからなあ。

じゃあ、やっぱり県庁が横浜市内にあって不思議じゃないねえ。

817 :R774:2017/04/10(月) 15:57:00.31 ID:rtNLuXfM
>>816
正確には、東経139度30分36.54秒、北緯35度27分4.25秒だそうです。
三ツ境とか希望ヶ丘のあたり

818 :R774:2017/04/10(月) 16:36:30.76 ID:s85Wt/PZ
二俣川とか希望ヶ丘とか瀬谷とか駅前が相鉄跨いで渋滞するのな
まあ駅前ですら渋滞しなくなったらそれはそれで終わってるわけだが
横浜市内の駅前で常時渋滞ゼロって田奈と中心部除いた市営地下鉄沿線ぐらいか

819 :R774:2017/04/10(月) 16:58:21.74 ID:rtNLuXfM
>>818
田奈も渋滞ゼロではないよ
246〜駅前まで夕方は混む

820 :R774:2017/04/10(月) 19:06:37.15 ID:d+6VcQ1G
休日のこどもの国渋滞も忘れないでね

821 :R774:2017/04/10(月) 19:59:30.06 ID:oMseQNm8
>>876
中田駅前も酷いぞ

822 :R774:2017/04/10(月) 20:06:31.28 ID:TLXoTXiu
>>818
市営地下鉄は中心部の方が渋滞してないような気がする。交通量は多いけど周辺に多車線道路が無数にあるから集中しない。

823 :R774:2017/04/10(月) 21:53:58.58 ID:92p+GSdY
下永谷と舞岡は「この下に本当に地下鉄が走っているの?」
って感じの駅前だよなw

824 :R774:2017/04/10(月) 22:00:09.33 ID:2A2upl9B
>>823
舞岡は昭和で時が止まってるからな
むしろ過去に向かいつつある
下飯田とかも農村地帯っぽく田舎臭は強いが渋滞には縁がなさそう

825 :R774:2017/04/10(月) 22:15:04.47 ID:s6pyxUd7
下飯田もそのうち開発されて、普通の駅前になってしまうぞ。

826 :R774:2017/04/10(月) 22:25:36.47 ID:71EQ0ep3
>>825
現にすぐ近所の相鉄ゆめが丘駅周辺の開発が始まり出したし。
数年以内には下飯田駅周辺も開発が始まっちゃうでしょ。
コインパーキングが最安一日350円(現在は400円に値上げ)と
郊外から横浜中心地まで行くのに凄く便利だったのに・・・。

827 :R774:2017/04/11(火) 10:10:52.48 ID:wNZlpYBX
知らんがな

828 :R774:2017/04/11(火) 11:00:22.98 ID:yZMyveAQ
中心地でも上限ありの駐車場にすれば
往復の交通費で相殺じゃないですかね

829 :R774:2017/04/11(火) 11:21:02.11 ID:sy1GKIRA
渋滞と中心部の駐車料金を考えると郊外に停めて列車利用もいいかもしれんね。
鎌倉江の島も駐車場ぼったくりだから同じように。

830 :R774:2017/04/11(火) 11:42:14.62 ID:dap6r/uL
横浜中心部でもポートサイド地下駐車場は上限2000円
下飯田に停めても400円+地下鉄往復720円×人数
東口から西口周辺まで駅をまたぐ労力はあるが、2人以上乗車ならお値打ち
鎌倉江の島は由比ガ浜か七里ガ浜パークアンドレールライドがお値打ちだが夏季は駐車場だけのサービスのうえ混雑するので早いものがち

831 :R774:2017/04/11(火) 11:48:13.69 ID:HrbkgP1E
鎌倉江ノ島なんて、真冬以外クルマで出かけるところじゃないな。

832 :R774:2017/04/11(火) 12:40:44.05 ID:vdKIcyXz
大船のヨーカドー(上限700円)に停めて
JRの鎌倉・江ノ島パスと組み合わせるとか

湘南モノレールも乗れるけど、あれは揺れが凄いね
酔いそうになった

833 :R774:2017/04/11(火) 13:09:26.86 ID:IED5MYlA
津市周辺の船舶は高波のため運航中止が相次いでいるが
乞食の津ボートは開催するのか?
3・11の津波の反省がないな

834 :R774:2017/04/11(火) 14:55:23.46 ID:+PmrLXXR
モノレールは慣れると大丈夫
朝の通勤時間帯なんか、JRもビックリの鮨詰めだぞ

835 :R774:2017/04/11(火) 15:40:55.29 ID:RfCNTOiD
>>834
大船に来て28年経つけどいまだに慣れません
モノレールで本読んだりスマホ弄ったり信じられないw

836 :R774:2017/04/11(火) 16:56:34.57 ID:rKHMJJru
むしろ江ノ電でも酔う

837 :R774:2017/04/11(火) 17:17:55.60 ID:+PmrLXXR
>>835
いや、読んでる暇なく駅つくし、朝はスマホいじる隙間さえない

838 :R774:2017/04/11(火) 18:34:19.03 ID:lG5H7908
跨座式と違って懸垂式のモノレールは遊園地のアトラクションに近いものがある
ジェットコースターが苦手な人にはお気の毒だが公共交通機関で楽しめるのは羨ましいぞ

839 :R774:2017/04/11(火) 18:42:45.14 ID:zlYy6tbL
>>838
地方の友人来たら乗せるのは定番だわw

840 :R774:2017/04/11(火) 19:35:25.08 ID:nBCYL3tn
江ノ島鎌倉 平日なら夏でも余裕

841 :R774:2017/04/11(火) 20:25:49.10 ID:FcEuPH2y
藤沢本町、白旗のショッピングセンターに停めて鎌倉に行くのが早い

842 :R774:2017/04/11(火) 21:30:28.10 ID:9OtCqSV2
鵠沼界隈のタイムス→江ノ電がお薦め

843 :R774:2017/04/11(火) 23:22:31.38 ID:IxHkZZFW
>>841
本町の白旗神社にお参りしたら、メガネの弦がポッキリ折れて

御神体は

844 :R774:2017/04/11(火) 23:23:54.81 ID:IxHkZZFW
自分はエロ島に停めて江ノ電パークアンドライドだな

なるほどな
鵠沼とか調べてみるか

845 :R774:2017/04/12(水) 00:37:46.80 ID:Lj7XZoVT
鎌倉のパーク&ライドは、止める駐車場によって、値段もサービスも異なるから、よく注意して選んでね。
江ノ島は4月から値上げしたね。

https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/koutsu/park_ride.html

846 :R774:2017/04/12(水) 06:54:29.44 ID:APvk6Mui
江の島に最後に行ったのって30年くらい前の高校の遠足でかな
今度地方の親戚の子(JD)が来て鎌倉・江の島案内してくれと言われてるけど案内できるほど情報持ってない
まあ乗り換えなんかの案内でいいと言われてるから(あとは財布代わりか?w)なんとかなりそうだけど
横浜辺りに住んででちょくちょく江の島辺りに行く人っているのかな?

847 :R774:2017/04/12(水) 06:58:35.50 ID:USfZMDol
一見さんには江ノ電の龍口寺の踏切(あれは細長い踏切)の構造がよく分からない。
腰越から藤沢方面が優先なのか、もしくは、江の島側から藤沢方面が優先なのか、電車が来たときはどう走ったら良いのか。あそこちょうど藤沢と鎌倉の市跨ぎでもあるから、警察もあまり考えてないようで。

あと、藤沢北警察からの新道沿いにいすゞの歴代車をあつめたショウルームができました。

848 :R774:2017/04/12(水) 08:13:59.80 ID:bYhjBNzU
地方の女の子なら134でトンネル出たら海ってところ走って珊瑚礁でカレーでも
食べたらいいんじゃないですか(適当

849 :R774:2017/04/12(水) 09:35:49.17 ID:gWemskYY
16号南町田の辺り、Uターン禁止になっててワロタ

850 :R774:2017/04/12(水) 10:43:00.26 ID:qkSkChPI
特に見所のない江ノ島へ行くより稲村当たりから江ノ島を眺めるのが地方から来た人にはイメージ合うかもね
鎌倉駅から八幡宮行って大仏経由で稲村ヶ崎行けば観光っぽくなると思う

851 :R774:2017/04/12(水) 12:07:07.19 ID:dTD0zz29
>>846
横浜からわざわざ行く人ってあまり居ないんじゃないですかねえ。

それと、鎌倉高校あたりはあまり近寄らない方が良いですよ、中国人が群がってますから。

852 :R774:2017/04/12(水) 13:50:26.11 ID:K/tODt9k
八幡宮から由比ヶ浜出て134が画は一番綺麗だろうな
ほんで洒落た店いくつか調べとけばJDくらいには対応できるんじゃない

853 :R774:2017/04/12(水) 15:43:22.99 ID:qkSkChPI
>>852
行列並んでパンケーキ食わせておけば大丈夫だな

854 :R774:2017/04/12(水) 16:54:45.71 ID:iB4/JNoM
田舎の海知らない子なら逗子マリーナのランチ・ディナーミニクルージング一択

855 :R774:2017/04/12(水) 17:15:15.16 ID:G0SJRCiY
江ノ島展望塔が再整備になったあたりがつまらなくなった
屋上のよく分からないサッカーゲームなどのコーナーや江ノ島エスカーの昭和から止まっている壁面広告は楽しかったな
今の江ノ島は生しらす生しらす生しらすだけ

怪しい雰囲気の江ノ島はもうありません
綺麗に整備された歩くところに過ぎない

856 :R774:2017/04/12(水) 21:00:43.27 ID:CzR4+yI9
>>851
鎌倉高校前駅とその付近の踏み切りにいるのは中国人ではなく台湾人。
現地で日本の漫画「スラムダンク」が人気で、聖地巡礼しにに来ている。
(作内の湘北高校は鎌高がモデルで踏切も出て来る。)
基本的に親日家ばかりだから邪険に扱っちゃダメ。

857 :R774:2017/04/12(水) 21:06:19.38 ID:Lj7XZoVT
中国人と台湾人は見分けつかない

858 :R774:2017/04/12(水) 21:49:39.51 ID:siBUfiX6
大陸の人の方が声が大きいイメージ

859 :R774:2017/04/12(水) 22:20:51.33 ID:yQsAnPVh
>>846
藤沢生まれの横浜住みだがたまに江ノ島行くよ
日曜日の夕方遅めとか、なるべく空いてる時間にだけど
今の江ノ島は昔じゃ考えられないくらいに色んな店とかあるから
並ぶのと無駄に高いのを覚悟していけばいいんじゃないの

860 :R774:2017/04/12(水) 22:42:32.32 ID:CzR4+yI9
>>857
台湾人の方がやや垂れ目。大陸よりも暖かいエリアだからか?
鎌高前駅で思いだしたけど、あの辺のR134拡幅工事は進んでいるんだろうか?

861 :R774:2017/04/13(木) 01:41:18.11 ID:fmTpvxDl
>>846
車ならR134沿いのオサレな店に入れば間違いはない
前にアド街でやってた由比ヶ浜のどんぶり屋はうまかったよ
自分は直感で店に入ったが、あとからアド街に出てたの知った

電車なら鎌倉の小町通りフラフラ行けばいい
通りにあるぬこ喫茶のぬこはかわいかったぜ

862 :R774:2017/04/13(木) 06:03:14.43 ID:GLsrgFq5
>>860
結構進んでるように思える

863 :R774:2017/04/13(木) 06:24:16.46 ID:pSvWDaur
 盗撮目的で女子高校生のスカート内にカメラ付き携帯電話を差し向けたとして、
神奈川県警は12日、県迷惑行為防止条例違反容疑で、県警藤沢署警備課の警部補田中憲治容疑者(49)
=相模原市中央区淵野辺本町=を現行犯逮捕した。

 「きれいな足だと思い、つい出来心でやってしまった」と話し、容疑を認めているという。

 逮捕容疑は12日午後7時20分ごろ、同県大和市の小田急電鉄大和駅の上りホーム階段で、
同市の県立高3年女子生徒(17)のスカート内にカメラ付き携帯電話を差し向けた疑い。

 県警監察官室によると、警戒中の鉄道警察隊員が不審な行為を見て声を掛けると、
逃走しようとしたため逮捕した。田中容疑者は同僚2人と同駅周辺で飲酒後、帰宅途中だった。 

864 :R774:2017/04/13(木) 08:48:31.61 ID:ErZv2ztj
鎌高前の日坂はスラムダンクで有名。
いちょう団地はスラム団地で有名。

865 :R774:2017/04/13(木) 13:24:37.68 ID:7E5RisNA
座布団、一枚。

866 :R774:2017/04/13(木) 15:27:34.63 ID:ANwgF3jc
いや二枚やってよ

867 :R774:2017/04/13(木) 16:33:04.64 ID:1hddkh3S
>>849
町田立体感降りたところとか?

868 :R774:2017/04/13(木) 18:51:12.78 ID:hlH5dAR2
>>867
町田立体感
ジワジワくるw

869 :R774:2017/04/13(木) 19:03:17.41 ID:PPSVDAvj
アングラ劇団ぽいなw

870 :R774:2017/04/13(木) 21:09:19.06 ID:tg8zSCRS
>>849
コンビニやゴルフ屋の駐車場に一度入るのが流行りそうw

871 :R774:2017/04/14(金) 00:08:31.95 ID:LPYiKo7E
>>868
なんか変形しそうw

872 :R774:2017/04/14(金) 00:25:21.69 ID:GiyGQhCz
クリープハイプの尾崎世界観みたい

873 :R774:2017/04/14(金) 11:47:00.93 ID:17aWY4VC
いすゞ横って一体いつ開通するんだ??

874 :R774:2017/04/14(金) 12:53:10.08 ID:rCOWiKVu
>>873
まちBBSの情報だと20日との噂…

875 :R774:2017/04/14(金) 13:05:35.62 ID:/QZrtCFO
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/hokubu/press/isikawasimotutidanasen2017.html

876 :R774:2017/04/14(金) 14:06:48.43 ID:rRxVKfRi
>>875
ありがとう。それにしても去年から長かったなーー

877 :R774:2017/04/14(金) 23:13:47.52 ID:wAjre1+O
>>875
あっ、貼ってあったか。今日の昼間にいすゞの東門近くのバリケードに
開通に関しての立て看板が立っていたわ。
いつの間にか東門と石川下土棚線との交差点にも信号機が設置されていた。
これで長後バイパスから桐原工業団地方面へ抜けるのが楽になる。

878 :R774:2017/04/14(金) 23:23:52.33 ID:iYoDH8G9
県道76号の崖崩れの話は出てこないな
珍しい話ではないが

879 :R774:2017/04/14(金) 23:32:25.39 ID:VE7ondPe
1車線3mって随分狭いな

880 :R774:2017/04/15(土) 00:34:50.79 ID:tMxQO0jJ
深夜に空港から帰るのに、国道15と神奈川県道6ってどっちの方が早いんかな?

881 :R774:2017/04/15(土) 00:44:28.08 ID:fRXwhc5V
首都高

882 :R774:2017/04/15(土) 00:46:50.31 ID:5DUr11Hx
>>880
ナビ
日中なら産業道路だけど、深夜は15も空いてそう

883 :R774:2017/04/15(土) 02:29:33.91 ID:qIG8fH5G
>>875
開通か。といっても長後街道混んでるから、あまりうま味は無いなあ
R467を走っているでかいのがこの道走ってくれれば、多少はよくなるか


しかし600mにどんだけ期間かけてんだ
こんなペースじゃいずみ野線んとこの道なんて俺が先に死ぬな



>>876
いすず


>>879
直線だからね。
大型走ってもカーブがないから、狭めでもいいんでしょう。

884 :R774:2017/04/15(土) 03:18:35.17 ID:pD6vieUX
>>847
ショールームってマジか!
べレット、117クーペ、ピアッツァとかあるかな
20年くらい前、青いエルフのツインキャブを自家用車にしようかと真剣に検討したことがあった

885 :R774:2017/04/15(土) 06:20:05.21 ID:kbnUEnoN
>>880
目的地にもよるけど産業道路は弁天橋から羽田二丁目に抜けて横浜方面に向かうだけメリットある
といっても大黒町入口で数分程度
走行スタイルで個人差がつく誤差の範囲

886 :R774:2017/04/15(土) 07:28:28.32 ID:A44mb4D/
>>884
http://www.isuzu.co.jp/plaza/

なかなか面白そう

887 :R774:2017/04/15(土) 07:48:25.84 ID:4FoEoKSG
空港行きは首都高一択だけど
帰りは産業道路だったり15使ったり
その時の気分次第

888 :R774:2017/04/15(土) 10:50:23.94 ID:vJR/DOtY
羽田P混みすぎ

889 :R774:2017/04/15(土) 11:22:58.41 ID:4FoEoKSG
みなとみらいも平日でさえPほぼ満車
土日なんて駐車場待ちで路上に溢れてる

890 :R774:2017/04/15(土) 11:29:31.08 ID:I9CyXz2U
金もらっても、土日の鎌倉箱根みなとみらいには行きたくない

891 :R774:2017/04/15(土) 12:29:49.33 ID:0EgtIkqw
>>890
金もらえるなら流石にいくなぁw

892 :R774:2017/04/15(土) 12:34:23.55 ID:40Gm09mM
まあ、100万くらい積まれたら俺も考えるわ

893 :R774:2017/04/15(土) 15:33:07.35 ID:qIG8fH5G
>>890
タクシー・観光バスのうんちゃん「…」

894 :R774:2017/04/15(土) 21:12:55.81 ID:m0oNPX2X
>>890
朝早くに駐車場確保するしかない

895 :R774:2017/04/16(日) 01:50:44.33 ID:ZNHaI5p+
駐車台数には限りがありますので公共交通機関をご利用ください

896 :R774:2017/04/16(日) 07:51:17.13 ID:KbBKo7t8
僕みなとみらいカードマン!

897 :R774:2017/04/16(日) 20:19:05.32 ID:7IvgqN3X
>>883
× いすず
〇 いすゞ  
いい年した社会人が書き間違えると大恥をかく社名の代表格。
他にも「キヤノン」「キユーピー」等

898 :R774:2017/04/17(月) 00:55:09.48 ID:drleUFBC
>>897
陰湿そうな社会で生きてんな
カビ臭いぞお前w

899 :R774:2017/04/17(月) 01:03:17.40 ID:LXTQwxqJ
2年ぶりに神奈川に戻ってきたんだけど、川崎市内の中原街道と府中街道何とかならんのか
本数の割にバス停留所全然無いし狭いから右折車いるとすぐ詰まるし能満寺の辺りは歩道すらロクに無いし工事終わらないし野川IC出来ないし

野川とか久末に住んでる人って大変そう…

900 :R774:2017/04/17(月) 01:15:29.48 ID:lJlzQiAi
>>897
ああそれ何か書こうとして寝落ちした残骸だ
何書くかは忘れた

901 :R774:2017/04/17(月) 01:44:09.02 ID:ewKY/9bj
>>899
川崎市の道路行政って、「拡幅」を「歩道を車道くらいに広げて、車線は
増やさず渋滞が慢性的でも知りません!」ってスタンスだから
何を言っても無駄でしょうね。

902 :R774:2017/04/17(月) 20:46:47.51 ID:tCOOfO00
>>899
川崎の道路整備は神奈川でも最低だからね。

903 :R774:2017/04/17(月) 20:57:26.32 ID:WSqJ2WQ/
国道1号、15号、246号は川崎市内は全てバイパス化すべきだね

904 :R774:2017/04/17(月) 22:09:08.87 ID:MDFWtD1i
>>898
いかにも学が無さそうな負け犬の戯言だなw

>>900
石川下土棚線について書こうとしていたんでね?
そういやもうすぐ旧道になる道っていつの間にか路線バス廃止されていたんだな。
免許取り立ての友人があの道の路肩にポツンと置いてあったバス停に親に
買ってもらったばかりの車の左側面をぶつけて大騒ぎになったの思いだしたわw

905 :R774:2017/04/17(月) 22:10:02.59 ID:RWogipGm
R15BP=首都高横羽線
R1BP=東京横浜道路
R246BP=東名高速

ちゃんとあるじゃん

906 :R774:2017/04/17(月) 22:42:12.30 ID:jY3mWB7Y
でも国道15号1号246号って川崎市内より横浜市内のほうが整備遅れてるよね

907 :R774:2017/04/17(月) 23:30:16.96 ID:LXTQwxqJ
川崎区内とR1、R246だけは確かにマトモだな
川崎区だけは市役所が有るからかマジで別世界。しかもどこからでも首都高にアクセスしやすいし。

逆に小杉辺りとか糞すぎるわ
あの人口密度であれしか道が無いのはやばい

908 :R774:2017/04/17(月) 23:36:38.80 ID:SuZBvkDY
小杉なんて少し前まで工場と飲み屋くらいしか無いところだったし

909 :R774:2017/04/18(火) 00:28:43.63 ID:7mjk06Lh
>>906
直轄国道の整備はあんまり自治体のせいにはできない

中途半端な鶴見市場〜京急鶴見くらいはW=50mにしたら?とは思うけど
現実には横環北西線と南線の整備で手一杯だから

910 :R774:2017/04/18(火) 09:36:43.99 ID:e+K6XC6m
厚木秦野道路の東伸予想図ってある?
噂では座間の栗原陸橋から分離するみたいだけど、
どうせならひばりヶ丘あたりも陸橋かけて上下分離して欲しい

911 :R774:2017/04/18(火) 09:48:08.86 ID:g1V7WvSB
どっかで見た構想図は相模川を渡ったところで点線が切れてるぐらいかな。
座間市ひばりが丘(東原)は何とかして欲しいねぇ。
右折レーンからはみ出してのコストコへの買い物や、物流倉庫へのトラックで渋滞がね・・・。
来年はイオンモールの開業も控えてるし。

厚木秦野道路、どうせなら圏央厚木からr42の寺尾台へつなげるのもいいかもしれない。

912 :R774:2017/04/18(火) 10:04:02.55 ID:e+K6XC6m
>>911
大魔神が潰れたときは用地確保してほしいと願ってたわw
YAMADAが移設したときは憎んだ

冗談はさておき、あそこ拡幅する必要があるから
土地確保するとしたら芝生広場と佐川急便がどかなきゃならんのかな

コナミの研究所や車屋、データセンターとかあるから
調整が大変だ

913 :R774:2017/04/18(火) 20:59:54.51 ID:Ol6CJfdG
てか座間は道路が一車線ばかりで混み混みだな
通勤で通過するけど県道407、42、51号とか走る気しない
国道246下りだって朝座間から混みだすし使えない

914 :R774:2017/04/18(火) 21:53:06.90 ID:q2UQj0VC
>>913
日産の座間工場が稼働していた時の朝晩の通勤時間帯は渋滞しまくりだったんだろうなぁ・・。
(注・今も電気自動車のバッテリーなどは座間工場内で製造。)

915 :R774:2017/04/18(火) 23:46:05.30 ID:qacnq5XS
>>912
東芝機械も今後どうなることやら…

916 :R774:2017/04/19(水) 00:34:18.86 ID:/oiBNS39
座間はいつも渋滞しているイメージしかない。

917 :R774:2017/04/19(水) 02:53:26.98 ID:4jtda2U4
座間は2車線道路が246ぐらいしかない。
小田急相模原駅や相武台前駅も駅横の踏切による渋滞がr51に影響してるし、小松原や相武台団地入口も渋滞酷くてr50・r51は通りたくない。
東原・ひばりが丘で246へ出るにも信号2回待ちは普通だし、座架依橋も渋滞酷い。
道路に関しては県央地区のガンだよ。

918 :R774:2017/04/19(水) 07:29:54.63 ID:D4ljRQiY
なぜ基地があるのにコジキプレイをしなかったのか
騒音訴訟やり過ぎて干されたのか

919 :R774:2017/04/19(水) 18:34:23.01 ID:YTlr+PJd
オスプレイをしてた

920 :R774:2017/04/19(水) 22:19:27.18 ID:o1IlDc3D
>>915
シャープ機械に改名するんでね?

>>919
空飛ぶ「阿部高和」w

921 :R774:2017/04/19(水) 23:19:50.07 ID:0CP2b0gs
>>906
横浜市内のR1は自動車専用道路と区別がつかないようなバイパス(横浜新道)が戦後早くに整備されているよ。
権太坂の方のR1は本来ならとっくに県道に格下げされているはずの道路。

922 :R774:2017/04/20(木) 01:34:36.83 ID:zJa5c/R4
>>921
バイパスあったって鶴見区〜神奈川区の辺りはダメだよね

923 :R774:2017/04/20(木) 10:54:02.54 ID:gv3Dc9tw
>>921
無料にならない限り、国道のまま
ついでに言うと、件の区間は横浜市内で完結してるので
格下げするなら県道ではなく、横浜市道(主要地方道付き)
市道17号(環状2号)、83号(青木浅間線)とかそんな感じの奴

924 :R774:2017/04/20(木) 22:14:23.61 ID:R+Rr21ei
今日の午後に開通した石川下土棚線を早速走って来た。
いやぁ、いなげやの辺りから湘南台駅へ行くの楽になったよ。
もうあの狭い旧道を使わないで済むから助かるわ。

925 :ロト ◆qFl3yNEXxI :2017/04/21(金) 00:34:40.19 ID:ciSP6tLl
やっほ〜!





kurariroのメモ帳の、2016年8月3日の記事、Part1〜Part9を、読んでみてください。
どうぞー。
Part9には追記があります。
どうぞー^^

926 :R774:2017/04/21(金) 05:42:04.49 ID:xo3/cgu6
>>924
問題はあの道に入る右折だな。

927 :R774:2017/04/22(土) 00:16:08.25 ID:G3DBiMUw
>>926
横の胡散臭い中古車屋が立ち退くなりショールームらしき建物を壊さないと
右折専用レーンの用地が確保出来ないんだよなぁ。
一応歩道を削って拡幅しては有るんだけど、流石にそのまま運用できないから
仮設のガードレールと鉄板置いて削る前の歩道幅にしてある。
どうせ売れてないんだから補償金貰って廃業するなり移転すればいいのにねぇ。

928 :R774:2017/04/22(土) 06:10:16.24 ID:r1CPE8BK
中古車屋はアレだからな
なぜか事情に詳しい人が身近にいるが、2台か3台店先に並べて、商売してるってことにすりゃ、いずれ高く買い上げてくれるんだと
横浜町田の中古車屋はすごかったな

929 :R774:2017/04/22(土) 07:27:32.66 ID:5pJ+0SQi
もしくは今は閉鎖して廃道みたいになってる長後方面への旧道を部分復活させ、左折から回り込んでの結果右折でもいいかも。

930 :R774:2017/04/22(土) 08:33:36.23 ID:r1CPE8BK
>>929
それって万年橋みたいだな

あそこ初めて走った時、一瞬固まったw

931 :R774:2017/04/22(土) 10:53:58.53 ID:tq9HxdEP
アメリカは大都市に近づくとどんどん車線が増えて
交通量が増しても全然渋滞しない
あれは素晴らしいわ

932 :R774:2017/04/22(土) 11:09:24.10 ID:05E0CiD6
http://wired.jp/2017/03/12/love-driving-hellish-traffic/

933 :R774:2017/04/22(土) 12:38:48.82 ID:X5Fjm9Ap
>>931
LAとかだとLAX周辺は渋滞しっぱなしだけどね
405や101は渋滞のメッカ
上川井から目黒まで昼間の渋滞がなくなったな
5分ちょいしかかからなくなった

934 :R774:2017/04/22(土) 14:47:33.54 ID:nsC3YKsH
シリコンバレーからサンフランシスコにかけての朝夕ラッシュは酷いぞ
まあ車線数とかは日本よりずっと多いけど、流れ込む車がさらに多いからなあ

935 :R774:2017/04/22(土) 18:00:49.65 ID:r1CPE8BK
>>931
そりゃ北海道みたいな感じだからな

936 :R774:2017/04/22(土) 21:42:19.06 ID:anxxOwWI
新しい直線道路にオービスを設置したら取れ高ありそう
神奈川県警はまだ移動式オービスを導入していない

937 :R774:2017/04/22(土) 22:05:26.63 ID:vLjOLtWH
>>936
県道22号の用田バイパスとか
新東山田で交差する産業道路とか入れ食いなんじゃないか
あと、県道40号の厚木基地周辺も直線だが、
そこにオービスに設置する勇気があるなら
引っかかっても褒めるだけだな

938 :R774:2017/04/22(土) 22:18:50.32 ID:G3DBiMUw
>>937
用田バイパスは深夜に移動オービスを設置したら神奈川県警ぼろ儲け出来そうw
そのぐらいバンバン飛ばしているから。
乗用車はもちろん大型トラックですら高速なみでケーズデンキ横の丁字路を
赤信号なんて関係無しですっ飛んで行く。

939 :R774:2017/04/22(土) 22:27:26.75 ID:r1CPE8BK
>>937
藤沢〜綾瀬市役所〜さがみ野の、県道42.43か?

あの辺は下り方面は、新東山田の先の信号で微妙にひっかかる
上りは流れるけど、中原街道との交差点の手前で信号にひっかかる
その間にある新幹線陸橋あたりに設置するのがいいだろうが、橋の上にオービスって設置できるのかな

940 :R774:2017/04/22(土) 22:43:07.93 ID:r1CPE8BK
すまん
下りは新東山田手前の信号でも微妙
むかしのいすずのモータープールのあったとこね

1時間ほど前に走ったんだが、上記のモータープール付近って周囲と気候が違うのか、走るの緊張する
他の所では小雨だったのに、ここだけ大雨だったり、
早朝走りかかったらここだけ霧が立ち込めていたりとか

941 :R774:2017/04/23(日) 05:48:04.69 ID:G0KpP09B
警察官が交代とかで動かない時間が一番暴走車が多いんだが。

942 :R774:2017/04/23(日) 12:43:10.87 ID:Xm7Z/qM5
>>941
逆に考えるんだ、警察が一番動かない時間だから珍走が我が物顔で走り回ると。

943 :R774:2017/04/23(日) 18:39:44.30 ID:3Hqq6LWt
動かない時間なんてあるの?
いつもパトカーとかよく見るんだけど
真夜中の2時とかもいるぞ

944 :R774:2017/04/23(日) 22:24:33.63 ID:Xm7Z/qM5
>>943
ちょうど交代勤務の引継ぎの時間(夜の8時から10時ぐらいとか早朝)が手薄。
その時間にネズミ捕りなんて、大規模取り締まりとか交通安全週間とかじゃ
ないとやってない。残業代出したくないしw

945 :R774:2017/04/24(月) 17:28:41.49 ID:lVhzPl7h
R1藤沢BP上り、藤沢本町付近への出口閉鎖のお知らせ。

http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/kouhou/khf170425/sisei04.html

946 :R774:2017/04/24(月) 17:48:00.97 ID:Zkyo/VAt
下道は高速と違って、無警告で覆面もいるしなぁ
今日も朝一台捕まってた

947 :R774:2017/04/24(月) 20:44:25.11 ID:IO5zWGJI
下道で白バイの取り締まりはよく見るけど覆面の取り締まりってどの辺にいるの?

948 :R774:2017/04/24(月) 21:35:45.26 ID:8lf9nd0B
>>945
ワァオ
影取渋滞がダラダラ続いてたら
善行まで回るしかないのか

949 :R774:2017/04/24(月) 21:46:00.07 ID:lVhzPl7h
>>948
通過するだけの余所者は素直に藤沢BP直進の方が良いかもね。
地元民は本藤沢ルートや稲荷ルート、他にみそのルートとか迂回路がそれなりにあるから問題無いけどさ。

950 :R774:2017/04/24(月) 23:40:51.07 ID:dv632tNT
>>947
R246 R357 R129 環2 r22
あとはしらね

951 :R774:2017/04/25(火) 00:20:15.30 ID:PZ6dv4hS
>>945
マジか
藤が岡民の俺ショックだわ

952 :R774:2017/04/25(火) 14:28:59.67 ID:CdSwbrAK
最近は戸塚警察署から清掃事務所や城南までびっちり渋滞は滅多にならないから
あまり影響しないともいえる
城南左折→老人センター手前左折→修道院入口で左折→
パチンコ手前右折→善行大橋直進斜め右の坂のぼる→教育センター
左折→立石から俣野・修道院裏・影取方面へというのが一般的代替ルートかも

953 :R774:2017/04/25(火) 15:09:41.01 ID:CdSwbrAK
しかし戸塚は
戸塚警察署
戸塚警察署下
戸塚郵便局前
戸塚消防署前
戸塚区役所前
戸塚税務署
戸塚駅東口入口
戸塚駅西口入口
戸塚小学校入口
ってどんだけ渋滞スポットがあるんだよ
藤沢もここまでひどくないだろ

954 :R774:2017/04/25(火) 21:11:50.79 ID:oVFcr70d
藤沢も朝の下り、夕方の上りのBPの渋滞はかなり酷い
幸い自分は逆方向なので助かってるが、
毎日通勤で走ってる人はご苦労様としか言えない

955 :R774:2017/04/25(火) 23:03:01.46 ID:yeA6ObD2
>>923
本来ならとっくに横浜新道は無料化されてるはずだったよ。
横浜新道自体、最初から今みたいに高規格な道路ではなかったわけで

>>931
アメリカの大都市の渋滞は日本よりずっとひどい気がする。
日本の都市部だったら満員電車にぎゅうぎゅう詰めになって乗ってる人たちがみんな車1台分のスペースを占有して通勤しているんだから。
主要なFreewayは軒並み交通量30万台近いし片側7車線8車線あっても全然足りてない。ニューヨークだけは電車利用が多いけど

956 :R774:2017/04/25(火) 23:34:50.26 ID:t92dr92b
>>955
しかもキャデラックみたいなでかいアメ車なんだろ

イメージだが

957 :R774:2017/04/26(水) 00:30:19.82 ID:ZOb2lX+C
>>956
いや、特に西海岸は日本車だらけよ
そりゃトランプも怒るわ

958 :R774:2017/04/26(水) 00:30:47.00 ID:RSWe3wRH
なおアメリカ産

959 :R774:2017/04/26(水) 06:39:31.48 ID:XOpR9OL2
>>958
アメリカ産日本車にはボンネットに星条旗を描いておけば
トランプも怒らないんねで?w

960 :R774:2017/04/26(水) 06:50:06.78 ID:j5N6nspJ
日本車に日の丸貼ってると右翼に間違えられる。

961 :R774:2017/04/26(水) 07:28:35.52 ID:cdD66KGV
先週日曜日箱根ユネッサンにレンタカー借りて行ったら
帰りの1号線で宮ノ下から茅ケ崎までずっと渋滞食らって疲れた

962 :R774:2017/04/26(水) 11:19:20.10 ID:C1AVXsfL
>>961
何時間かかった?

963 :R774:2017/04/26(水) 11:50:23.52 ID:YbqQQoS6
今の時期は修善寺がいいぞ
箱根や伊豆のような子連れは少ない
行きも帰りも踊り子でマターリ

964 :R774:2017/04/26(水) 12:00:33.97 ID:zGWUsJma
これから、伊豆はあまり近寄らない方が良いよ。

965 :R774:2017/04/26(水) 14:06:52.85 ID:9YJQIa9J
西湘乗れば30分だろw

966 :R774:2017/04/26(水) 16:11:01.95 ID:rC8ePfGi
土日に伊豆箱根、湘南方面なんて
修行に行くようなもん

967 :R774:2017/04/26(水) 20:44:54.70 ID:XOpR9OL2
便利な鉄道をご利用ください。

・・・素直にそうすれば良かったと後悔するんだよなぁ<大渋滞

968 :R774:2017/04/26(水) 21:53:27.53 ID:ZVka59Os
東伊豆は西湘BP延伸部を含めて当分ダメっぼいが中伊豆は改善が進んでるからなぁ

969 :R774:2017/04/27(木) 02:54:22.14 ID:P9RnUD4q
土日祝日連休がだめなだけ
平日なら横浜下田往復も全然余裕

970 :R774:2017/04/27(木) 04:31:30.27 ID:ChjoWKeh
生きてるうちに伊豆湘南道路はできないんだろうな

>>963
修善寺も伊豆ではと一応突っ込んでおく

971 :R774:2017/04/27(木) 10:57:22.00 ID:oeMEAvke
平日に伊豆に配達にでも行くの?

972 :R774:2017/04/27(木) 12:54:29.69 ID:Wjve9pVW
下田に行くだけならあと10年内外で随分と便利になりそう
西湘バイパス延伸部は東駿河湾環状の未成区間も含めて一体どうなることやら…

973 :R774:2017/04/27(木) 13:02:06.11 ID:ozXB1oeE
根府川の山の中に2車線の未完成道路があったけど、あれが作りかけの伊豆湘南道路?

974 :R774:2017/04/27(木) 19:47:15.41 ID:iknExuMQ
>>971
月曜の朝とか温泉街で柴橋のトラックとかよく走ってんじゃん

975 :R774:2017/04/27(木) 20:44:28.06 ID:Wjve9pVW
>>973
それとは別の農道だか林道じゃないの
伊豆湘南道路は調査費すら付いてないはず

976 :R774:2017/04/27(木) 23:49:46.46 ID:P9RnUD4q
道路つくるのもいいけど
働き方変えて、平日と週末の休日の
平準化を図ったり、有給休暇の消化率を
上げたりするのも大事かなと

977 :R774:2017/04/28(金) 00:10:17.29 ID:/qI7M9Qb
道路を作ることと働き方改革は別問題なんじゃないの?
道路を作ることをやめて有給休暇の消化率あがるのかな??

978 :R774:2017/04/28(金) 00:13:12.19 ID:pQ13OuIU
ホテルの繁閑差はインバウンドが埋めてくれるようになったから
観光業界も以前よりはトーンが低くなったな>休日分散化

伊豆湘南道路の必要性は単純に輸送力不足と速達性向上
需要が平準化してもR135現道では心もとない

979 :R774:2017/04/28(金) 01:09:48.84 ID:iS9tiyDj
ただ単に、以前は土日休みの仕事で
通勤も渋滞、休みは何処でも渋滞でした
今は真逆です
何処でも渋滞に合うことは無く、
下道でもストレス無いから分散化したら
交通集中の集団から離脱できるかと
思いました

980 :R774:2017/04/28(金) 01:12:08.13 ID:1wwxsBJH
伊東線の本数が減らされてる時点で見限られてんだよなぁ
鈍行が1時間に1本にまで減らされるとは思わなかったよ

旅館も送迎の観光バスを東京まで走らせてるけど、バスだけに渋滞は覚悟せにゃならんし

981 :R774:2017/04/28(金) 01:26:23.14 ID:Gi3aT66V
伊豆は神奈川!

982 :R774:2017/04/28(金) 06:39:48.41 ID:lX4IiOCm
>>976
日本の企業の9割以上を占める中小企業じゃ無理な話だ、それは。
浮世離れした税金ドロボーどもの発想w

983 :R774:2017/04/28(金) 07:24:40.90 ID:2dug4KE8
労基法すら守れないブラック中小は潰れるのが世のため人のため

984 :R774:2017/04/28(金) 07:43:11.48 ID:4+n3BfeR
246死んだか?

985 :R774:2017/04/28(金) 07:54:19.64 ID:iS9tiyDj
中小企業だから休めない
とか
小売、飲食、コンビニだからお客は神様対応
とか
こびりついた意識改革は無理かなあ
過剰だと思うけど

986 :R774:2017/04/28(金) 08:21:19.68 ID:2dug4KE8
中小企業は数の力で法人税制をねじ曲げて半分脱税してるから最悪
大企業を敵視するくせに中小のブラック労働を無視する共産党と
草の根の票田を無視できない自民党の奇跡のコラボレーション

987 :R774:2017/04/28(金) 12:14:37.52 ID:I9FXDTaP
>>980
東京から直通する以外は伊豆急の借り物だから
レンタル代払わないといけないからな

天下のJR東が東急の中古借りて済ませてる時点で察せられる

988 :R774:2017/04/28(金) 14:43:12.87 ID:o0XTnrZz
カリフォルニアあたりだと中央よりの車線は一人乗りドライバーは乗り入れ禁止。

みんな乗り合って利用してる。さすがのアメリカも自動車台数減らしたいらしい。

989 :R774:2017/04/28(金) 18:05:20.83 ID:RbDcped0
綾瀬のスマートインター
工事状況はどうなってんの
あと1年で出来るんかな?

990 :R774:2017/04/28(金) 23:12:19.97 ID:lX4IiOCm
>>989
未だに立ち退かない工場が幾つかあるので無理だろ。
強盗慶太さん降臨させればすぐにでも片付くんだろうけどw

991 :R774:2017/04/29(土) 00:00:56.39 ID:G9z/FTHt
>>987
東急のオンボロ中古(クロスシート付き)、伊豆急自慢の特急並みの転換クロスシート>>>>JR走るんです
ちなみにこれでも土日道路を走るよりマシだったりする

992 :R774:2017/04/29(土) 00:03:49.66 ID:xH2zYKBo
ふむ

993 :R774:2017/04/29(土) 00:32:54.01 ID:kNfJtrnJ
そもそも労基を守る企業あんのかよ。
大企業ですら過労死者続出の状態で、余裕のない中小にホワイト経営しろって言うのが無理な話。

労働者から搾取するのはバブル崩壊以降の日本の得意芸だろw

994 :R774:2017/04/29(土) 00:44:15.80 ID:J45vO5qR
新スレ
【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 18【相模・湘南】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1493394148/l50

995 :R774:2017/04/29(土) 05:52:31.01 ID:nxHLMdJ3


996 :R774:2017/04/29(土) 10:55:25.01 ID:oGJHi0hI
>>991
リクライニング用のレバーが有るので引いても倒れないクロスシートw
でも車窓が凄くいいので許す<東急の中古車両

997 :R774:2017/04/29(土) 19:17:23.19 ID:+5hxJ9/f
うめ

998 :R774:2017/04/29(土) 19:17:52.43 ID:+5hxJ9/f
うめ

999 :R774:2017/04/29(土) 19:17:58.75 ID:+5hxJ9/f
うめ

1000 :R774:2017/04/29(土) 19:18:21.35 ID:+5hxJ9/f


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