5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

東九州自動車道建設推進委員会15【北九州=鹿児島】 [転載禁止]©2ch.net

1 :R774:2015/04/14(火) 22:39:57.72 ID:BXnZXB1C
東九州自動車道のスレです。

大きな開通イベントが目白押しの2014年度も無事に終わりました。
北部で残るは一区間、南部の整備にも期待が高まります。
整備はサクサク、議論はマターリといきましょう

[関連HP]
NEXCO西日本
ビッグプロジェクトのご紹介 東九州自動車道
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/big/higashikyushu/

国土交通省 九州地方整備局
佐伯河川国道事務所 東九州自動車道 佐伯〜北川
http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/higashikyuushuujigyou/jigyoukeikaku-_files/jigyoukeikaku.html
延岡河川国道事務所 東九州自動車道 工事状況
http://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/douro/michidukuri/higasikyushu/index.html
宮崎河川国道事務所 東九州自動車道「清武〜日南間」
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/html/douro/higashikyushu/index.html
大隅河川国道事務所 道路の主な事業箇所 東九州自動車道
http://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/cgi-bin/kohsoku/index.cgi

宮崎県高速道対策局のホームページ:資料集
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/kosokudotaisaku/shakaikiban/kotsu/shiryo_kosoku.html

2 :R774:2015/04/14(火) 22:41:00.54 ID:BXnZXB1C
[過去スレ]

東九州自動車道建設推進委員会14【北九州=鹿児島】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1422279733/
東九州自動車道建設推進委員会13【北九州=鹿児島】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1410621195/
東九州自動車道建設推進委員会12【北九州=鹿児島】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1401031489/
東九州自動車道建設推進委員会11【北九州=鹿児島】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1392578689/
東九州自動車道建設推進委員会10【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1384058655/
東九州自動車道建設推進委員会9【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1373466465/
東九州自動車道建設推進委員会8【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1361544786/
東九州自動車道建設推進委員会7【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1356179183/
東九州自動車道建設推進委員会6【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1349534093/
東九州自動車道建設推進委員会5【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1336215527/
【祝】東九州自動車道建設推進委員会4 【無料化】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1265556536/
■■■東九州自動車道建設推進委員会(3)■■■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208644620/
東九州自動車道建設推進委員会2【北九州=鹿児島】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140790200/
東九州自動車道建設推進委員会【北九州=鹿児島】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051686112/

3 :R774:2015/04/15(水) 10:28:53.41 ID:wHLxDLAt
最近、清武近辺のスーパーやらで椿山TNとラベルが貼られた軽トラをよく見かけるようになった
行く機会がないから現場を見ることはないけど、ちゃんと進捗してるんだねぇ

4 :R774:2015/04/15(水) 12:29:26.26 ID:8ZFj/LKl
そりゃ毎年100億超の予算つぎ込んでるからな
3月時点の残事業費450億だから今年度含めて4会計年度で進捗100%
つまり2019年春に開通という机上の計算

5 :R774:2015/04/15(水) 14:09:15.71 ID:wHLxDLAt
なるほど
鏡洲んとこのr57もだいぶ拡幅工事が進んでるみたいだ
あそこは元のままだったら、到底工事車輌は通れない感じだったもんなぁ

6 :R774:2015/04/15(水) 16:23:16.41 ID:JH850v2F
木花の宮崎大近辺なんかでは毎日のように工事車両を見かけてたよ

鏡洲の県道27号(飫肥街道)は、椿山のあたりまでは結構改良されてるね。
その先はハードな険道だけど。。北郷に抜けるのによく使ってた。

7 :R774:2015/04/15(水) 17:44:29.07 ID:wHLxDLAt
>>6
r57じゃなくてr27だった…なんで間違えた
こないだの椿祭りで1年ぶりに通ったらえらい変わってたね

北郷にいくのにr27はチャレンジャーだなぁ
昔何度か往復したけど、今は田野まで高速乗ってr28一択だわ

8 :R774:2015/04/15(水) 18:19:41.89 ID:JH850v2F
>>7
よくってかまあ、椿山付近の景色がいいところで一息つきたい時に使ってたくらいだけどね。
もちろん終点まで行くわけでもなく、山仮屋からはr28に抜けるルート。
最近は東九州道の椿山TN工事が始まったから、工事トラックが増えてるだろうな。

あと、丸目付近にある県道もr28の大戸野越(展望台のあたり)に抜けるけど、あっちは流石にr27よりハードすぎて通れないw
芳ノ元トンネルの工事現場付近までは綺麗なんだけど。

9 :R774:2015/04/15(水) 18:48:21.49 ID:VgKvxwBG
清武から峠に向かう県道(r340)は下手すればR265よりも酷いが
宮崎にはr360というさらなる強者もあるわけで…

しかし東九州道が出来れば、かつて日南へのメインルートだった
r27の立場が更に小さくなる

10 :R774:2015/04/15(水) 18:53:17.22 ID:wHLxDLAt
>>8
なるほど、途中でr28に乗り換えるのか

r340は俺も一度だけ通ったことがあるけど、丸目トンネルの先に踏み入れて3分で後悔した
最後まで走破はしたけど、もう二度と走りたくないな

11 :R774:2015/04/16(木) 20:24:46.97 ID:BHNvtXIy
国道326の空き具合に驚き

12 :R774:2015/04/16(木) 21:58:22.71 ID:Lxr0JT2z
>>11
北川ICで降りてR326で大分方面向かう大型車は相変わらず結構多いきがする〜

13 :R774:2015/04/16(木) 22:24:53.01 ID:BHNvtXIy
>>12
格段に豊後大野市内が静かになったわ
市役所〜トライアルは特に

14 :R774:2015/04/16(木) 23:37:22.78 ID:N60GK0sL
JRおおいたシティ開業で、延岡市民の大分県民化がさらに進むな。
一方宮崎は、やっとICカードが使かおうとかの段階。
インフラ整備の点で大分との差がさらに広がった。

15 :R774:2015/04/16(木) 23:47:43.31 ID:RZCsgf+T
国道 10号 : 1,100台 → 400台(64%減)
国道326号 : 4,900台 → 4,300台(12%減)
※調査日
開通前:H26.10.23(木)またはH27.2.25(水) 、
開通後:H27.3.25(水)またはH27.3.26(木)

北川で降りる車が多いな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org268340.jpg

16 :R774:2015/04/17(金) 00:11:41.32 ID:Ty7agK3r
宮崎の交通系ICカードの話題になると
意図的なのか素なのか知らんが、長崎の次に導入された宮交バスカはスルーされるよね

>>13
この辺の流れが良くなってるなら、延岡〜大分はオール下道でもいいな

17 :R774:2015/04/17(金) 10:58:15.21 ID:9pFpOOfB
宮崎道での、小林ICで降りてR268で宮崎まで行くみたいな感じか。
まあ選択肢が広がったのは良い事

そういや高速が全通してから尾鈴サンロードを爆走する車は減ったのだろうか?

18 :R774:2015/04/17(金) 12:54:46.30 ID:9pQVEFO8
コストかけられないトラックはまだそこそこ広域農道走ってる印象

19 :R774:2015/04/17(金) 17:08:10.49 ID:d6ALY3nY
>>13
三重の街なか確かに意外に交通量多いもんね〜駅の横通って千歳から中九州道経由で
大分市内に出る道使ってた〜

20 :R774:2015/04/17(金) 17:43:39.58 ID:+a+JBf+J
>>16
将来的にはやっぱり大半が高速にシフトするでしょ
線形もいいし、信号も無い。

俺だったら絶対高速しか選択肢ないけどな

21 :R774:2015/04/17(金) 17:54:10.77 ID:orQmvMb9
>>18
小倉のR10に尿ペットがたくさん落ちてるんだが
大分や宮崎のトラック運転手って畜生にも劣るマジキチだと思う

22 :R774:2015/04/17(金) 18:24:33.30 ID:6JTJPGhV
>>21
見ていると、〜県人と言うよりは
ほぼ在日がやってる

23 :R774:2015/04/17(金) 19:20:43.04 ID:SB/X/of4
見ただけで在日と分かるのは同族だからとじっちゃんが言ってた

24 :R774:2015/04/17(金) 21:30:43.77 ID:6JTJPGhV
>>23
在日は必死に反論する時にそのような事よく言うよねw
大分・北九州ナンバーの基地外も大抵そうなんだろうなぁ…

25 :R774:2015/04/17(金) 21:40:37.89 ID:SB/X/of4
これが朝鮮人特有の火病ってヤツですね

26 :R774:2015/04/17(金) 23:47:12.34 ID:YdQnOFCP
何で田舎の高速道路雑談に在日が
登場するのか…

27 :R774:2015/04/18(土) 09:38:21.02 ID:MhhjRfpB
北方延岡道路の開通区間を公開
http://www.yomiuri.co.jp/local/miyazaki/news/20150417-OYTNT50107.html

28 :R774:2015/04/18(土) 16:44:54.35 ID:U4OYhrpM
末尾Pが何言っても説得力ない

29 :R774:2015/04/18(土) 18:14:24.72 ID:wyhnPhtt
ここって末尾に意味あるんだっけ?

30 :R774:2015/04/18(土) 18:34:02.31 ID:+B2Xk112
連休前に全線開通か

門川本線料金所での渋滞対策は大丈夫なのかね>>

31 :R774:2015/04/18(土) 22:02:57.11 ID:yV+Wr5IJ
今日延岡から佐伯まで無料区間走ってみたが、なんとなく疲れるね。
殆んど追越が出来ないし、同じパターンで走ってるから眠そうになるわ。

32 :R774:2015/04/19(日) 07:14:23.13 ID:rwrq/N+b
そのあたりは九州山地の深いところを越えるからな・・・
5キロ越えはないにせよ、そこそこ長いトンネルが連続してる。

片側1車線ということもあって、感覚的には同じ九州山地越え区間である九州道のトンネル23連続(人吉〜えびの)よりきついかも

33 :32:2015/04/19(日) 07:18:07.91 ID:rwrq/N+b
八代〜えびのだったかな?

34 :32:2015/04/19(日) 07:28:51.05 ID:rwrq/N+b
八代〜人吉だったスマソ。えびのまでだと24だ

35 :R774:2015/04/19(日) 07:38:14.71 ID:o2drbRJm
アップダウンも多い。まあ現道走るよりは遥かにマシ

36 :R774:2015/04/19(日) 13:38:28.74 ID:hQIt11oN
>>34
八代〜人吉は坂本PAと山江SAがあるからそこまで長く感じない
佐伯〜延岡は北川はゆまと蒲江ぐらいしかないからなぁ

37 :R774:2015/04/19(日) 20:07:04.14 ID:Jjx7skQ8
前のスレッドで佐伯堅田ICの誤進入多いって出てたけど,今日行ってみたけど
間違いようがないんですけど,宮崎,大分方面それぞれカラー舗装してたし。
これで間違うのは注意力散漫な人だけ!って思ったよ〜

38 :R774:2015/04/19(日) 20:39:38.02 ID:wCoGbXEi
>>38
俺も通って見たけど、標識確認すれば間違うことはない。
何も見ないで、感覚だけで行動するんですよ。
SAから本線に戻る場合も、行き先の矢印標識を確認すれば大丈夫。

39 :R774:2015/04/19(日) 21:29:46.78 ID:vs6F4IyI
蒲江波当津も確か、誤進入しないようにちゃんと色分けしてあったはず
てか、蒲江波当津の利用者っているのかな

40 :R774:2015/04/19(日) 21:34:28.27 ID:t+6yUdzA
自分は間違えないとか、自分語りはどうでもいいっすわ

41 :R774:2015/04/19(日) 22:15:19.38 ID:womcdDQK
夕方に続いて再び霧で通行止めか…

42 :R774:2015/04/19(日) 23:37:33.84 ID:rwrq/N+b
あそこは台風とか津波の時みたいな防災用の意味合いが強いからな。
まあr122があんなだから佐伯か延岡にでるのにも使いやすいだろうけど。

43 :R774:2015/04/20(月) 09:07:32.08 ID:xT5lw/sJ
大分道 ・ 東九州道 ・ 日出バイパスの霧による通行止は5時15分で解除となりました。

44 :R774:2015/04/21(火) 12:01:16.79 ID:OH08KPwp
北条道路どうなってる?

45 :R774:2015/04/21(火) 12:01:47.33 ID:OH08KPwp
誤爆しました
サーセン

46 :R774:2015/04/21(火) 12:52:48.74 ID:4zhjG+C6
・東九州道用地収用 裁決不服で提訴へ 豊前の土地所有者ら

訴訟になっても収用手続自体は代執行まで進めることが出来る
裁判所が執行停止の申し立てを認めた場合、判決が出るまで収用に待ったがかかるが
そういったケースはまれで可能性はほとんど無いだろう

47 :R774:2015/04/21(火) 12:56:35.94 ID:OpFFfw54
本当に諦め悪いやつだな

48 :R774:2015/04/21(火) 14:45:08.97 ID:xz1+6hbB
引き時を見失ってるからな
もう残る手段は玉砕のみってとこだろう

49 :R774:2015/04/21(火) 14:59:14.99 ID:HbyACDKp
開通したらだれか訴えてくれw
経済損失賠償を求めて

50 :R774:2015/04/21(火) 16:09:20.50 ID:WxDly3qH
>>46
もう裁判する自体恥ずかしいと思わないのかな
素直に渡せばいいのに

51 :R774:2015/04/21(火) 16:27:57.07 ID:x5asnuk6
>>50
恥ずかしいという概念があれば共産党の仲間に加わったりしないよ

52 :R774:2015/04/21(火) 17:18:01.19 ID:xz1+6hbB
ガチガチの共産党員なら逆に私有財産は認めないんだろうけどなw

まぁおかしな裁判官に当たる可能性もあるから注意はしないといけないだろうが、基本的には時間の問題だからこのまま粛々とすすんでほしいね

下手に死なれるとマスコミが寄ってきてお涙頂戴とか、相続で時間が掛かるとか面倒くさいんで、収用されるまでは元気でいていただきたい

53 :R774:2015/04/21(火) 19:11:48.16 ID:wUmc0qab
粛々とは最近NGワードw
着実に進めて欲しいね。

54 :R774:2015/04/22(水) 01:24:33.67 ID:ibOZnNY3
ゴネモト タヒね

55 :R774:2015/04/22(水) 01:52:31.87 ID:NBBAKZWj
   _____            x≦三三≧x._
 / 、_ノ  、_\         イ三三f゙¨X三三X    /
`/// <・>   <・> \       {三≦゙込ニ:’x三三゚,  /
(________\      7x‐x‐ァ─x‐┐、三! /
    (___)     \     ./ {__゚_八 ゚_ } !:rV/ /
    /  | ト、 殴 誰 \    i _└’_U  ¨フ /
   O|  / |O っ か  \  ヽL ___| ノ  / 
    |川 L_∧  て      \    ∧∧∧∧ / 
    ヽLLLノ  や       \  < 事 今 > 
    ∩ノ|    ろ         \< 件 日 > 
    ∪ ⊂⊃  う           <.の も > 
―――――――――――――――<予 大 >―――――――――――――――――――――
∬           ∬         <.感 分 >\       |::|               /{   /.:.:.:.:.:.:
      。。 ・・  。。 ・。。。 ∬    <! で > \     ハ::V          | \_ / |/.:.:.:.:.:.:.:.:.:;ィ
   o0o゚゚    ∧_∧  ゚゚oo     / ∨∨∨∨  \    ハ::V/       _   ∧  V/´ /.:.:.:/
  。oO  ( (( (_, ・ω・) )) )O0o   /.i'//xツiイぅムぃミi \    ∧::V/__    {:::ヾ⌒:::ハ  N| ─ ‐'ァ
 (~~)ヽ    ::.:::::  ::.:.::   (´^ヽO,/ 'i/r'^^`" ヽハソ!  \   ∧:く:::::::::::::::` ー{ <i!> x’ミ_vil!M /
(⌒ヽ           (⌒)(゙゙゙)~ ヽ./  !ミ ~五i '五' iソ!   \   {::::::::::::::::::::::::::::彡'7_xヌノ⌒ヽlN!ヽ{ハ
 /~゙゙ヾ⌒`ゝ-(~´`(⌒(⌒~ヽ~~~ 、、/  ヾi、'´c'_'5"゙,'ソ    \   )、          _ ノ¨`ーメ:.:.:.:.:ム
 ゝー ′ '"      ``"    ¨ /    !'´ _` ,i イース   \ く__ノ ノ ̄ ̄ ̄/ /´ ∨/ Y゙:::::::: X’
                         iヽ`"´ノi くだちゃい \ └x_う     \_つ     `ー‐彡'

56 :R774:2015/04/23(木) 17:58:22.27 ID:IfkcK8SU
東九州道:17時25分現在
×事故:@国分PA付近
http://pbs.twimg.com/media/CDQ3OrIVEAAT-q9.jpg

57 :R774:2015/04/23(木) 19:44:45.83 ID:Kuq+goB8
鹿屋延伸で交通量が増加してるのかな
坂が多いからこのあたりよく詰まる>>

58 :R774:2015/04/23(木) 21:20:17.84 ID:+JrUk84x
国分〜曽於の区間って中国道みたいにくねくねしてるよね

国道のほうが距離短そう

59 :R774:2015/04/25(土) 07:42:22.49 ID:O5tSQmFn
平成27年度発注見通し
東九州自動車道 松江工事
福岡県築上郡築上町〜福岡県豊前市
工期約18か月
延長 約7km 切盛土量 約30万m3

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h27/0401/pdfs/02.pdf

60 :R774:2015/04/25(土) 09:50:13.74 ID:dnwD8aRQ
門川のスマートインターはまだ工事に入っていないのだろうか?
同じく来年度開通予定の山之口SICや由布岳SICは工事に入ってるみたいだが。

61 :R774:2015/04/25(土) 11:24:06.94 ID:Nqbl0nn9
門川町予算には地元負担金やアクセス線工費が計上されてるのでじき着工だろう

62 :R774:2015/04/25(土) 17:43:28.50 ID:XnS7VjXZ
東九州道曽於弥五郎〜鹿屋串良
大隅縦貫道
googlemap反映おめでとう

63 :R774:2015/04/25(土) 17:59:33.52 ID:aYK4VoF/
Googleナビではまだ下道しか通さないな(鹿屋-都城で76分)

64 :R774:2015/04/25(土) 19:49:59.07 ID:SFpW42M1
ヤフーのY!カーナビは新路線の対応早いのを売りにしてる

65 :R774:2015/04/26(日) 10:22:34.04 ID:TU5BAbNl
名門大洋フェリーが15000t級にを順次導入
阪九フェリーと合わせて
大阪・神戸〜新門司の輸送量が1.5倍に増える
大分・別府〜神戸・大阪のフェリーはもう太刀打ちできないかも
今でも乗用車運賃が新門司と比べて10000円近く高いし

66 :R774:2015/04/26(日) 18:22:41.66 ID:RHfo4+ti
google mapへの反映は約4ヶ月後か。去年度末開通区間は8月頃に反映されそうだな。

67 :R774:2015/04/26(日) 18:57:54.81 ID:rnEKb69/
ゼンリンは自前で有料サービスをやっているからすぐにグーグルには渡したくないのかな

68 :R774:2015/04/26(日) 19:29:40.69 ID:679jDJPe
>>67
ゼンリンのナビ使ってるけど反映糞遅いぞ
地元なんじゃねえのかよ全く・・・

69 :R774:2015/04/26(日) 22:34:10.81 ID:/lHZmWjr
>>61
付近通りますけど,そんな感じは全然ないですね〜しかし,門川以南が開通した時に
なんでフルインターチェンジにしなかったんだろ?地形の問題?

70 :R774:2015/04/26(日) 22:50:09.43 ID:uHevfljU
後は大分〜熊本の移動がスムーズになればなあ

71 :R774:2015/04/26(日) 22:50:56.11 ID:uIQPr5pB
門川ICは山間のトンネル出口、しかも本線料金所だから
構造的にフル化は無理だろう

SICは現在、用地買収中のようだ

72 :R774:2015/04/26(日) 23:00:23.25 ID:/lHZmWjr
>>71
やっぱ地理的な問題かぁ〜無理矢理でも作れそうな気もしたんだけどな〜

73 :R774:2015/04/27(月) 00:04:36.35 ID:sjOaYhHM
山を大規模に削り取るとかすれば出来るのかもしれないけど
コストカット路線の東九州道では費用対効果上、微妙だろうね

74 :R774:2015/04/27(月) 01:08:14.37 ID:lIwCbksw
>>68
ナビはお前が更新してないだけだろアホw

75 :R774:2015/04/27(月) 05:29:18.78 ID:Ihc7zwiY
>>74
スマホのナビの地図の何を更新しろというのだハゲ
首都高は即日更新なのに
東九州道は長いこと放置しやがって
ゼンリン糞企業だろ

76 :R774:2015/04/27(月) 13:17:15.74 ID:O+QC2rir
今日の10時くらいに宮崎西から北上してたら、途中から大名行列に
先頭はパトカーだったが、西都から高鍋まで延々70で走らされてすげーたるかった
その前は西都から北が通れなかったみたいだけど、なにがあったんだろ

77 :R774:2015/04/27(月) 18:34:28.40 ID:l4MZ+X8v
スマホのナビなんか使ってる奴が文句言える立場だと思っているのか。

78 :R774:2015/04/27(月) 18:46:02.49 ID:aeToMGOa
文句は言っていいんじゃないか?
周りがどう思うかはともかく

79 :R774:2015/04/27(月) 21:22:12.88 ID:scdpdA4s
>>77
ゼンリンの課金アプリだハゲ

80 :R774:2015/04/27(月) 23:13:23.09 ID:BAbx7ix3
来春開通予定の東九州自動車道椎田南インターチェンジ(IC)?豊前IC間(7.2キロ)の建設用地を明け渡すよう命じた
福岡県収用委員会の裁決は不当として、同県豊前市のミカン農家、岡本栄一さん(69)と支援者の計5人が27日、裁決の取り消しを求める訴訟を福岡地裁に起こした。

訴状によると、岡本さんのミカン園は東九州道建設で水源が途切れ、大きな乾燥被害を受けると指摘。
収用委で岡本さんは意見を十分述べる機会がなく、裁決までの審理手続きが違法だと主張している。

東九州道の北九州市?宮崎市間は、椎田南?豊前間を除いて3月までに開通した。予定地内で西日本高速道路が用地取得できていないのは、岡本さんのミカン園にかかる1.6ヘクタールだけだ。
西日本高速は2006年から岡本さんと交渉してきたが、岡本さんが買収に応じなかったため、13年に収用委に裁決を申し立てた。
収用委は今年1月、岡本さんとミカンの木の所有者となっている支援者に5月23日までに土地や立木を明け渡すよう求める裁決を下した。

◇「努力する」
提訴について、福岡県用地課は「訴状が届かない段階でコメントは難しい」と話した。
また、西日本高速道路九州支社広報課は「コメントする立場にない。引き続き期限までに土地を明け渡していただけるよう努力する」と話した。
ttp://mainichi.jp/select/news/20150427k0000e040148000c.html

81 :R774:2015/04/27(月) 23:36:42.06 ID:1u7v/n7g
権利取得の時期  平成27年5月23日
明渡しの期限    畑地:平成27年5月23日
            建物等:平成27年7月22日

いまさら訴訟起こしてももう手遅れですw

82 :R774:2015/04/28(火) 00:05:50.30 ID:a1waIAGG
動画あり
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024367911.html

83 :R774:2015/04/28(火) 02:41:36.19 ID:ErNnBIlx
>>82
>東九州道に採算性なし

このコメントは流石に許せんね。
今までは同情の余地が無い訳でもなかったけど、それももう無いわ。

あんたが全通を妨害しとるけ最大限の採算が出せんでおるんやろうが、ボケナス!!

84 :R774:2015/04/28(火) 07:59:30.31 ID:FHUoyygi
右翼の街宣車を集結させて欲しい

85 :R774:2015/04/28(火) 10:20:25.76 ID:faSiPRkM
余計揉めて時間がかかるようなこと言ってんのはなんのつもりだろうな?

86 :R774:2015/04/28(火) 10:31:22.08 ID:yVCEyWUz
混雑した駅や店でクレーマー演じて周囲の注目集めたがる老害と同じ

87 :R774:2015/04/28(火) 10:40:14.62 ID:faSiPRkM
あ、すまん
>>85で書いたのは右翼云々な

ミカン爺ィへの溜飲は下がるかもしれんが、なんかコトが起きれば開通が遅れるだろ
自分の気持ち良さを優先して公を蔑ろにするなら、爺ィと同じだ

88 :R774:2015/04/28(火) 12:36:56.59 ID:tGIDjzQV
街宣とか近隣住民も巻き添えで迷惑するしな
裁判にかかわらず代執行は行われるわけだし
爺には無駄金使わせてほっておけば良い

89 :R774:2015/04/28(火) 14:11:34.23 ID:Kf39VWtW
>>59
この松江地区の盛土って本線の工事?
工期1年半必要だとすれば2017年3月くらいになる?
どうみても岡本農場選果場は延長7キロもないので別件かもしれないけど

90 :R774:2015/04/28(火) 15:31:49.05 ID:faSiPRkM
椎田南から豊前までの区間じゃない?

91 :R774:2015/04/28(火) 15:34:37.51 ID:E0MpRL0t
書類の手続きの問題?!とは言え支援者が111人から5人になったのには笑った

92 :R774:2015/04/28(火) 16:10:01.32 ID:Kf39VWtW
宇吹○○、大山○○、尾崎○○、上玉利○○○、河野○、末並○○、長田○○○、丸山○○、吉清○○、吉本○
この中に転びキリシタンがいるぞー

93 :R774:2015/04/28(火) 16:24:27.61 ID:eNiSW9xL
ゴネ氏の件はタイムリミットまで1ヶ月を切ったか。
長きに渡る用地買収も決着まで秒読み段階

そういや明日は北方延岡道路が全線開通だね。
これと高千穂日之影道が出来たら、高千穂や阿蘇がかなり近くなるなぁ

94 :R774:2015/04/28(火) 23:26:42.98 ID:tGIDjzQV
イノシシと“サイ”が衝突
ミニ事件簿 4月28日(火)15時27分配信

先日深夜、「東九州自動車道でサイとイノシシが衝突した」と県警高速道路交通警察隊に通報があった。
「動物の出没は多々あるが、サイは聞いたことがない。動物同士の事故なんて初めてだ」と耳を疑いつつも出動。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150428-00010000-mjikenbo-l44

95 :R774:2015/04/28(火) 23:44:25.66 ID:kB/uhubE
>>93
高千穂日之影道路は供用はいつ位かねえ

96 :R774:2015/04/29(水) 01:01:32.06 ID:+iDkWWZe
未着工のトンネルが夏以降に工期3年で発注になるからまあそれくらいだろう

97 :R774:2015/04/29(水) 06:11:43.96 ID:Ee6nqtJI
>>80
収用委は、他の事案に比べても十分過ぎるほど審理を重ねた末に裁決してる。
地裁は、提訴なんか、棄却でさらっと流して欲しいところ。

開通後初のGWは、椎田南と豊前の出口が混雑して、ゴネ本叩きが盛り上がるといいね。

98 :R774:2015/04/29(水) 07:08:10.43 ID:WPmQmLgv
開通当日、椎田南ICで座り込みを敢行するE.Oとその支援者たちの姿が…!

99 :R774:2015/04/29(水) 09:04:59.56 ID:+iDkWWZe
・東九州道・川南PAのトイレ増設 7月完成へ

小便渋滞も緩和か

100 :R774:2015/04/29(水) 10:52:00.12 ID:F1sg4/8d
>>99
やっとか...でも開通からまだ2年半だし早い方か。

上下線集約で片車線分の便器数じゃ幾ら何でも足りんわな。
交通の増加量が想定外だったのかね

101 :R774:2015/04/29(水) 11:02:43.55 ID:oFotnKIj
今はいくつあるの?

102 :R774:2015/04/29(水) 11:33:45.81 ID:u8vCns8O
東九州道は過少評価されすぎだわな
今から4車線化も含む施設の拡充を期待しよう

交通量が一番重要な要素なのでとにかくみんなで利用しよう

103 :R774:2015/04/29(水) 13:32:41.06 ID:F1sg4/8d
>>101
男子小3・男子大3(洋式2、和式1)と女子6。

特に男子小3器とか上下線の利用者を捌ききれなくなるので、仮設トイレが頻繁に設置されてた。

104 :R774:2015/04/29(水) 18:48:49.35 ID:F1sg4/8d
北方延岡道路 全線開通おめ!

九州中央道も両端からじわじわと延伸してきた

105 :R774:2015/04/29(水) 19:46:09.45 ID:HGvyrqkF
九州中央道はなぁ…とにかく矢部まで開通すればだいぶ短縮するだろうに

106 :R774:2015/04/30(木) 09:46:45.56 ID:esOODJV4
霧のため通行止
大分道 湯布院−日出JCT
東九州道 大分農業文化公園−別府
日出バイパス 日出−速見

107 :R774:2015/04/30(木) 12:36:15.37 ID:rpBjkB4M
やい、宮崎県人!
+20で走ってる俺の後ろに、長蛇の列を作るのはやめてくれないか。

108 :R774:2015/04/30(木) 15:02:04.10 ID:OwPNVwYz
   _____            x≦三三≧x._
 / 、_ノ  、_\         イ三三f゙¨X三三X    /
`/// <・>   <・> \       {三≦゙込ニ:’x三三゚,  /
(________\      7x‐x‐ァ─x‐┐、三! / .{\___/}     /}
    (___)     \     ./ {__゚_八 ゚_ } !:rV/ /   }・__・  ミ,_,ノ {
    /  | ト、 殴 誰 \    i _└’_U  ¨フ /   乂坐 彡ヘ::: ::: :: {
   O|  / |O っ か  \  ヽL ___| ノ  /      乂    :: ノト }
    |川 L_∧  て      \    ∧∧∧∧ /     Y´ }}{‐‐‐‐り丿`Y
    ヽLLLノ  や       \  < 事 今 >   ( (   |\__りー─┘__/|   ) )
    ∩ノ|    ろ         \< 件 日 >       乂 韭韭韭韭韭 乂
    ∪ ⊂⊃  う           <.の も >        ⌒ニ=--=ニ⌒
―――――――――――――――<予 大 >―――――――――――――――――――――
∬           ∬         <.感 分 >\       |::|               /{   /.:.:.:.:.:.:
      。。 ・・  。。 ・。。。 ∬    <! で > \     ハ::V          | \_ / |/.:.:.:.:.:.:.:.:.:;ィ
   o0o゚゚    ∧_∧  ゚゚oo     / ∨∨∨∨  \    ハ::V/       _   ∧  V/´ /.:.:.:/
  。oO  ( (( (_, ・ω・) )) )O0o   /.i'//xツiイぅムぃミi \    ∧::V/__    {:::ヾ⌒:::ハ  N| ─ ‐'ァ
 (~~)ヽ    ::.:::::  ::.:.::   (´^ヽO,/ 'i/r'^^`" ヽハソ!  \   ∧:く:::::::::::::::` ー{ <i!> x’ミ_vil!M /
(⌒ヽ           (⌒)(゙゙゙)~ ヽ./  !ミ ~五i '五' iソ!   \   {::::::::::::::::::::::::::::彡'7_xヌノ⌒ヽlN!ヽ{ハ
 /~゙゙ヾ⌒`ゝ-(~´`(⌒(⌒~ヽ~~~ 、、/  ヾi、'´c'_'5"゙,'ソ    \   )、          _ ノ¨`ーメ:.:.:.:.:ム
 ゝー ′ '"      ``"    ¨ /    !'´ _` ,i イース   \ く__ノ ノ ̄ ̄ ̄/ /´ ∨/ Y゙:::::::: X’
                         iヽ`"´ノi くだちゃい \ └x_う     \_つ     `ー‐彡'

109 :R774:2015/04/30(木) 17:19:14.04 ID:MZrLN0wR
昨夜、高千穂から北方延岡道路通って延岡まで35分で帰った
かなり飛ばしたけど蔵田開通はマジありがたい
後は、日ノ影高千穂間だがあそこが開通すれば30分そこそこで行けるな

110 :R774:2015/04/30(木) 20:53:24.61 ID:Lydcsh7G
九州中央道もスピード感もって早期に整備してほしい!

全通すれば九州各地から高千穂に行きやすくなるし九州の観光ルートも幅が増えていいよね。

111 :R774:2015/04/30(木) 21:31:14.36 ID:9/KT8NKo
>>107
車線が足りてないんだ、、、スマン

112 :R774:2015/04/30(木) 23:22:58.56 ID:aSUBfy2x
東九州道の一本道で50kmで走ってる糞がいたので
やっと追い越し車線来たかと思ったら急にスピード出しやがって
あれは嫌がらせを楽しんでるのか?

113 :R774:2015/04/30(木) 23:45:48.31 ID:0Zvy8YpM
GWに小倉でレンタカー借りて東九州道を走破します!

114 :R774:2015/05/01(金) 02:32:30.31 ID:thzilj6V
東九州道ではないが、
鹿児島の南九州道で50〜60kmで走ってる単車集団を思い出した
で、串木野あたりの追い越し車線に入ったとたん
両方の車線(走行・追越)に広がりやがったからイライラしたよ・・・

115 :R774:2015/05/01(金) 02:52:22.45 ID:/2bsWaX6
蔵田ICは国道に直結ってことはこの先直通させないの?

116 :R774:2015/05/01(金) 06:05:07.11 ID:2HCcx7bW
>>115
蔵田の先が基本計画区間だから延伸構造にしていない。
日之影〜蔵田が事業化されれば、椎田道路のみやこ豊津ICみたいに分岐に改築して延伸するはず。

ちなみに日南ICも日南〜志布志が基本計画区間なので、県道(東光寺球場の近く)に直結する構造になる予定。

117 :R774:2015/05/01(金) 10:47:59.69 ID:RtwtUzle
国交省カメラに佐伯の2台が追加されてるな

118 :R774:2015/05/01(金) 12:23:38.59 ID:RtwtUzle
>県内の東九州道で13年から今年2月までに起きた事故のうち、中央分離帯を突破したのは34件。
>特に宮崎西IC―高鍋IC間で多く、通常の事故を含めると全体の4割を占めるという。

川南を境に北では上りの車が、南では下りの車が事故っている、というデータも興味深い

119 :R774:2015/05/01(金) 12:40:48.17 ID:luAsYA+f
分離帯突破事故多発なんて他の地域では聞かないけどなあ・・・
宮崎県人は目が頭の後ろにでもついているのか

120 :R774:2015/05/01(金) 13:03:34.44 ID:tGEF/Fv5
鹿児島スレにお帰りください

そもそも90kmで休憩施設1箇所だけの区間は他にあるんですかね。
松江道のような随所に道の駅がある路線を挙げるのは無しで。

121 :R774:2015/05/01(金) 17:24:22.51 ID:RtwtUzle
>他の地域では聞かないけどなあ・・・

暫定2車線で4車線化要望した所はたいてい、正面衝突事故多発を理由の一つに上げてるぞ

>>103
増設は男子小2男子大5女子10だそう

122 :R774:2015/05/01(金) 19:31:43.63 ID:76gmjVQg
暫定2車線区間の対向車線はみ出し事故は全国的だ

なんでも物事斜めに見るな
視野が狭い証拠だ人生損するぞ

123 :R774:2015/05/01(金) 19:41:22.92 ID:c9uy4S2w
ただ荒らしたいだけのやつに反応したって喜ぶだけだぞ

124 :R774:2015/05/01(金) 20:28:09.50 ID:w8KMLbOF
>>120
宮崎人の鹿児島コンプレックスwwww

どう見ても負け県なのにねえ
新幹線も来ない&今更スゴカで喜ぶ田舎民ww

125 :R774:2015/05/01(金) 20:39:38.18 ID:tGEF/Fv5
なんだ昨日テレサロ板の宮崎スレにいた奴か

126 :R774:2015/05/01(金) 22:36:16.52 ID:QshCh+hn
東九州道(佐伯IC〜蒲江IC間)開通1ヶ月後の交通状況について
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150501/index1.pdf

127 :R774:2015/05/01(金) 23:10:21.81 ID:RtwtUzle
東九州道 6,900
国道10号  1,100→400
国道326号 4,900→3,900

326はそこまで極端には減っていないな

128 :R774:2015/05/02(土) 00:06:42.96 ID:PrzZXU+K
国道10号は速報と同じく400台なのか
本当に国道265号といい勝負になってきた

129 :R774:2015/05/02(土) 01:23:44.47 ID:zWaJI0Bb
国道10号のルートだと東九州道使わない手はないからねえ
国道326号は大分まで高速代ケチりたい車や竹田方面の車がいるからそこまで減らんだろう

130 :R774:2015/05/02(土) 07:51:17.43 ID:xlXtB7GA
津久見〜佐伯も10,000台/日を越えたか。
延岡JCT〜門川の交通量が飽和状態になりつつある・・・

本当に直通したら全体的に交通量がぐんと増えるもんだな。暫2なのに下手したら宮崎道のえびの〜都城間より多いかも。
4車線化が進めば更に増えるだろな。

131 :R774:2015/05/02(土) 09:42:27.46 ID:SnIHAG8/
大阪〜新門司〜大分の客がかなり増えそうな気配
大分・別府のフェリーの将来に影響するかもしれん

132 :R774:2015/05/02(土) 11:25:18.70 ID:KsJibuLD
こりゃ北九州〜清武jctまでは近いうち4車線だな!

まだ開通したてでこの増加傾向だからあと何年かは交通量は増えるだろう。

133 :R774:2015/05/02(土) 11:34:01.39 ID:/PvTgri3
前回の4車線化格上げ決定からまだ3年しか経っていない
次の4車線化決定は早くても現在4車線化工事中の区間が完成する20年以降と思われ

134 :R774:2015/05/02(土) 11:41:02.17 ID:XG1eZVQD
名門がトン数拡大するので
同じ傘下のさんふらわあの航路が廃止になるかも
今でも高速で新門司まで行って乗船する方が安いし

135 :R774:2015/05/02(土) 12:27:23.15 ID:Xfvv7DNW
5/2正午時点
http://fast-uploader.com/file/6986092594371/

ミカン農家(-_-#)

136 :R774:2015/05/02(土) 12:39:27.84 ID:gVon38HV
いちゃもんレベルでもいいから理由つけて賠償請求して叩き潰したいな
こういうプロミカン農家は

137 :R774:2015/05/02(土) 14:58:14.26 ID:z4XxwByd
やっぱり椎田南は渋滞したのね(笑)

138 :R774:2015/05/02(土) 15:24:23.13 ID:M3IXPHTG
ゴネモトを死刑に!

139 :R774:2015/05/02(土) 15:29:24.64 ID:PrzZXU+K
西都と門川で事故渋滞ってPA追加待った無しでしょ

140 :R774:2015/05/02(土) 17:28:28.99 ID:A7+parYa
>>113さんも渋滞にハマらなかったか心配

特に女性の同乗者がいる時に渋滞にハマると
ト○レの心配に気を遣う

141 :R774:2015/05/02(土) 18:11:35.74 ID:/PvTgri3
公務中の県知事も事故渋滞にハマる
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=921206611255374

負傷者はドクターヘリで運ばれた模様

142 :R774:2015/05/02(土) 18:36:28.65 ID:CMRWHeUS
>>126,135
これのどこらへんが採算取れないんですかね…ゴネ○さん
あんたがぶった切ってる現状ですらこの交通量だというのに…

143 :R774:2015/05/02(土) 18:39:58.43 ID:wnQemSQw
あとで経済損失分賠償請求せんと

144 :R774:2015/05/02(土) 19:05:59.07 ID:GBOKMQiF
まったくだ

145 :R774:2015/05/03(日) 00:28:54.43 ID:lhM46huQ
例の区間は掘削してトンネルを置いて埋め戻すようだが、普通のトンネルだとどれくらい土被りが必要なのだろうか
福岡県道中間引野線の永犬丸トンネルを見ているとかなり浅い気がするが

まあ、変に抵抗するせいで次善策を話し合う機会も失ってしまったが

146 :R774:2015/05/03(日) 01:52:56.71 ID:TBglSYfb
>例の区間は掘削してトンネルを置いて埋め戻すようだが

↑これ、どこ情報??

もし本当なら、この前後はもう一気に4車線分の工事を完成させて欲しいな。
下手に暫定2車線で開通させようものなら、いずれ来るであろう4車線化工事の際にも
また無駄な争いが起きそうだ。もう金輪際関わらないで済む様に、一度で完全に完成させてくれ…。

147 :R774:2015/05/03(日) 02:00:25.78 ID:JUuqnGCq
埋め戻しても,主張している地下水の問題は解決しないと思うが。

148 :R774:2015/05/03(日) 02:12:08.57 ID:lhM46huQ
>>146
前スレあたりに貼られていた完成予想図
元ネタはどこだろう

149 :R774:2015/05/03(日) 08:41:42.90 ID:T8uhHNu2
アレは誰かがこういう風にしたらどうなの?って聞いただけで、ミカン畑のとこの完成予想図でもなんでもないぞ
例の区間とか紛らわしい書き方すんな

こうしてデマが拡散していくわけか

150 :R774:2015/05/03(日) 10:54:54.78 ID:JUuqnGCq
>>126
中津〜宇佐間の交通量(10号+東九州道)26800台のうち東九州道は
5分の1のわずか5500台。

豊前付近が開通しておらず,しかも豊前〜宇佐までが2車線(片側1車線)
で追い越しも出来ない現状では,小倉方面から下って椎田南ICで降りた
車は,そのまま4車線の10号(北大パイパス)を下って宇佐ICから東九州道
に戻る車も多いのではないだろうか。

豊前が開通し,4車線化すると一気に東九州道の交通量が増えそうだが。

151 :R774:2015/05/03(日) 11:47:48.73 ID:EO2jvzNH
昨日の佐土原の事故は20代3人乗りが対向車線に出て40代の車と正面衝突 生命に別条なし

152 :R774:2015/05/03(日) 11:51:33.95 ID:T8uhHNu2
>>150
信号多いし、山国川が2車線なんだが、それは?

153 :R774:2015/05/03(日) 12:09:51.50 ID:EO2jvzNH
11時55分現在 霧のため通行止め

154 :R774:2015/05/03(日) 13:18:17.14 ID:aWZW9iEL
渋滞もあまり起こってないしJRはガラガラだし
今年のGW、観光地は散々だな

155 :R774:2015/05/03(日) 13:33:30.97 ID:JUuqnGCq
>>152
みんなが10号に流れているなんていう気は毛頭ない。
信号が嫌な人は高速を使うだろうし。
しかし,そこまで信号も多くはなかろう。

有料なのに追い越しが出来ないことにストレスを感じる人もいるし
少しの信号にストレスを感じる人もいる。
収入に応じて,その区間の高速料金を高いと思う人もいるだろうし,
安いと思う人もいるだろう。会社の金で使う人もいる。人それぞれ。

山国川の2車線もラッシュ時間はストレスかもしれんが,空いている
時間帯はそうでもなかろう。

現状,中津市街地が目的地とすると,椎田南で下ろされてバイパスに
おりると,多くはそのまま下道を使うだろう。
しかし,豊前がつながれば,多くはそのまま高速で上毛まで行くだろう。

156 :R774:2015/05/03(日) 13:43:06.72 ID:T8uhHNu2
いやまあ俺もみんながそうしてると言うつもりはないんだが…

毎日いろんな時間帯でその区間を走ってて、今ならこっちが早いとか判断できるんならいいんじゃない?

157 :R774:2015/05/03(日) 14:19:01.27 ID:JUuqnGCq
それは同感。

ただ,4車線化にはここでもいわれているように1万台以上の実績が
必要とかいわれている以上,本来は当然超えているべき路線で
一部開通していないことが原因となって,正当な評価がなされない
可能性が生ずることに懸念を抱いているだけです。

158 :R774:2015/05/03(日) 14:48:45.87 ID:T8uhHNu2
開通が5年遅れるとかならアレだけど、そこまで心配するとこるじゃないと思うけどね

159 :R774:2015/05/03(日) 14:59:50.47 ID:94RqJlAa
そういえば、5年おきに実施される道路交通センサスの調査は今年だったか

160 :R774:2015/05/03(日) 21:30:03.08 ID:UZIpy3E4
R10豊前ICの入り口は対向車多いからなかなか右折できないし、直進の方が流れがいいからそのままR10行く車が多いと思う。
特に大型トラック。

161 :R774:2015/05/03(日) 23:30:04.11 ID:EO2jvzNH
由布院の渋滞 酷いみたいだな

162 :R774:2015/05/04(月) 10:58:10.20 ID:J3brXGpG
日向ー延岡南 上り 事故で通行止め

163 :R774:2015/05/04(月) 11:00:56.83 ID:FnULCY0Z
またか
PA設置と4車線化が喫緊の課題だな

164 :R774:2015/05/04(月) 11:58:44.46 ID:Iuio2ZhH
11:45時点でのJARTIC、大分米良〜佐伯間の故障車・事故の件数が異常…

165 :R774:2015/05/04(月) 12:18:18.58 ID:J3brXGpG
pch7117
東九州道が九六位トンネルと臼津トンネルと蒲江の手前とで追突事故してた(>_<)
12:16 - 2015年5月4日

同時多発か

166 :R774:2015/05/04(月) 14:12:22.46 ID:mKT88IKT
事故率やばいな(^^;;
早く、4車線にせんかい!有料でいっぱしの料金もとってんだろ!

167 :R774:2015/05/04(月) 14:16:32.31 ID:FnULCY0Z
暫定2車線は料金半額にするべき

168 :R774:2015/05/04(月) 14:25:08.42 ID:JnTnpvy5
>>162
>>165
大分民と宮崎民は目が頭の後ろにでもついてるのか・・・
片側1車線で前だけ見てればいいのにあまりにも事故起こしすぎだろ
こんなんじゃ4車線化して速度が上がったらもっと事故が多くなるわ
速度制限強化の方が必要なんじゃないのか?

169 :R774:2015/05/04(月) 16:10:55.26 ID:y0gda17M
前方との相対速度が異なる車同士が、全て同一車線上にいることを強いられる暫定2車線の方が事故が起こりやすい事は言うまでもない。

相対的に速い車は右、遅い車は左の住み分けが出来る4車線の方が流れがスムーズになるから自然と事故が減る。

170 :R774:2015/05/04(月) 16:22:31.03 ID:FnULCY0Z
そいつは>>119でも同じこと書いてるボキャブラリーが小学生並みのアホだから相手にしない方がいい

171 :R774:2015/05/04(月) 16:24:05.44 ID:i7a1nQWL
名神走ってると見事なほどに棲み分けされてるよな
左が80-90で右が100かそれ以上

ってか比較的少ない宮崎道すらそうなってるわ

172 :R774:2015/05/04(月) 17:14:53.18 ID:eOf2a79R
>>171
東名岡崎3車線区間、制限速度60

一番ノロいのは中央を80、次は追越車線を100〜110、一番早いのは第1通行帯を120以上
ケイサツも80で走る良い区間。

173 :R774:2015/05/04(月) 17:35:08.67 ID:seVRMwQ9
>>167
割引すべきだよね

174 :R774:2015/05/04(月) 17:37:14.00 ID:gYk2+Xl1
これだけ事故が多いと下道走ったほうが速くつくんじゃないか

175 :R774:2015/05/04(月) 17:58:43.88 ID:cBOk6bBl
下道も延岡でプリウスが事故渋滞作ってたよ

176 :R774:2015/05/04(月) 18:57:38.93 ID:J3brXGpG
安くなるのは嬉しいがそれなら高速乗るかとみんな考える
半額になれば通行台数2倍 狭い対面通行だから渋滞も事故も2倍
低速道路になっちゃうだろうな

177 :R774:2015/05/04(月) 19:45:41.70 ID:J3brXGpG
OBS大分放送ニュース
東九州道で事故相次ぐ 約6キロの渋滞も
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05040030083&day=20150504

一般道並みに車間詰める車が多いもんなあ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:44a34adf5ce8879c5d4bd2b9b8babb64)


178 :R774:2015/05/04(月) 20:43:39.53 ID:enGPVD6w
>ゴールデンウィークで交通量が増加する中、東九州道では3日と4日の2日間であわせて20件もの事故が発生しています。

2日で20件とかヤバ過ぎるだろ…

179 :R774:2015/05/04(月) 21:09:08.87 ID:xIhFnwAM
こういう時にこそ、hiroさんがいれば・・・

180 :R774:2015/05/04(月) 21:19:02.33 ID:sOrvUVHF
屁の役にも立たんわw

181 :R774:2015/05/04(月) 21:58:18.55 ID:jK5pPqBG
今どうしてるんでしょうね、あの人。

182 :R774:2015/05/04(月) 22:51:02.67 ID:gYk2+Xl1
二日で20件とか休みの日に高速乗ったら身動き取れなくなるじゃないか、死亡事故とかなら最悪
延岡から大分は下道のほうが無難かも

183 :R774:2015/05/04(月) 23:03:48.18 ID:sOrvUVHF
北川で判断しないとヒドい目に逢いそうだ

184 :R774:2015/05/04(月) 23:13:15.82 ID:gYk2+Xl1
大分の人は高速の運転慣れてないのだろう北川で降りたほうが無難かもな

185 :R774:2015/05/04(月) 23:25:13.31 ID:RHM8CebR
混雑が予想される時期は東九州道使わない方がいいかも〜事故大杉!
北側から326のがまだましかも。

186 :R774:2015/05/05(火) 00:01:36.11 ID:a5fCBR12
早期の4車線化とSA/PAの増設を…

明らかにこれほどの交通量になることが想定できてなかったって設計だよなぁ
事故でなくても普通に渋滞してたし。まあ椎田南での料金所渋滞だけど…

187 :R774:2015/05/05(火) 06:24:26.49 ID:ADZmz80H
連休中の利用状況、なかなか盛り上がってますね。

自分も大分以北を所用で利用したので感想をいくつか…。

2日の椎田南ICの渋滞は、豊前市の中村交差点が先頭だったので、料金所の増強ではなく、豊前市内の国道10号の信号を通過車両優先にすると解消するかも。3分間連続で青とかは無理かなぁ…。

3日は、霧で別府湾サービスエリアの辺りで上下線とも事故ってた。
霧の中で最後尾に停止する時、後ろの車がハザード点けないから、その後ろが止まるまでヒヤヒヤした。
電光板で「渋滞で減速する時はハザード点灯」みたいな啓蒙して欲しい。

以上、長文スマセン。

188 :R774:2015/05/05(火) 10:38:16.82 ID:5jSmk9h/
ゴネ本と霧のせい、まで読んだ

189 :R774:2015/05/05(火) 11:22:58.70 ID:vaGWabdy
高速道路で渋滞などで停止する際にハザードつけるのって基本ルールと思ってるけど、義務だったかは忘れたな…確かにやんない人いるよなぁ

別府のあたりはアップダウンが激しいから早めに踏まないとヤバいんだよね

190 :R774:2015/05/05(火) 11:57:23.94 ID:JIwu80Yk
今現在,交通情報みると予想通り椎田南で4kmの渋滞。
はやく開通させないとやっかいだな。

なお延岡南付近は8kmの渋滞だが,事故絡みのよう。

191 :R774:2015/05/05(火) 12:04:34.04 ID:JIwu80Yk
おや,椎田南はもう6kmに伸びている。

192 :R774:2015/05/05(火) 14:54:07.82 ID:bWNAEAem
宮崎の清武南IC以南の進捗状況はどうなんだろう?

193 :R774:2015/05/05(火) 15:05:32.60 ID:vaGWabdy
清武南〜北郷は開通時期未定 (あと5〜8年?)

北郷〜日南は2017年度開通予定 (あと3年)

日南〜串間〜志布志はまだ計画中 (あと10〜20年?)

志布志〜鹿屋串良は開通時期未定 (あと5〜8年?)

という感じかなあ?

194 :R774:2015/05/05(火) 17:53:00.52 ID:Z5x4J4rH
連休シーズンにこんな渋滞が発生する事は最初から分かってたはずだけど、こんなに事故が多発するとは思わなかったんじゃないか…
2車線だから回避も出来ず、トイレ行きたくなっても入るPAもない。「東九州道使えねぇ」みたいなツイートも結構見かけるし
こんなのが続いて、東九州道利用せず別ルート選ぶ車が増えて交通量下がって4車線化が遠のくなんて、本末転倒だぞ…。

195 :R774:2015/05/05(火) 18:16:55.04 ID:vaGWabdy
これだけ事故が多発したらそれだけで十分な実績になりそうな気もする

196 :R774:2015/05/05(火) 18:36:21.53 ID:SUBfnOuj
>東九州道
>行橋IC付近
>多重事故が発生してます。
>北九州方面
>18:30 - 2015年5月5日

197 :R774:2015/05/05(火) 18:40:08.14 ID:SUBfnOuj
2015/05/05 18:20
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org299564.jpg

198 :R774:2015/05/05(火) 19:21:16.65 ID:SUBfnOuj
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org299639.jpg

199 :R774:2015/05/05(火) 19:50:40.51 ID:a5fCBR12
大分宮河内IC〜佐伯ICと、隼人東IC〜隼人西ICで渋滞
行橋IC付近で追突事故

そういや過去スレで言われてたな。
行橋以南は最初から4車線じゃないと、連休にJARTICの交通情報が真っ赤に染まるって。
本当にその通りになった訳か。。

200 :R774:2015/05/05(火) 20:16:11.85 ID:AZ9CE2UL
今日,九州中央道(北方延岡道路)の開通区間を走ってみたよ〜車の量はそこそこ。
蔵田の先の道の駅よっちみろ屋は大混雑。蔵田の乗り場を国道の合流地点は信号
がないのでそれこそ事故が起こりそうな感じだった〜

201 :R774:2015/05/05(火) 20:20:58.54 ID:0ODgjOMs
別に最初から4車線で作るべきだったとも思わないが
さっさと4車線化された方がここの住民は二重の意味で喜ぶだろうな。渋滞解消はもちろんの事
完成2車線で試算して「政府案より安く出来る!」とか息巻いていた例のミカン農家をプゲラできて。

202 :R774:2015/05/05(火) 20:46:40.95 ID:tzydSw0i
前、中津に住んでたけど、その人、立て看板いっぱい立てててそこそこ有名
天地山公園のそばの「お地蔵さんが排気ガスで汚れてかわいそう」って看板、まだあるのかな

203 :R774:2015/05/05(火) 21:47:58.70 ID:Zoyx3efN
今日も五件もあったのか、スゲーな

204 :R774:2015/05/05(火) 22:47:27.65 ID:KJJGeF8x
尋常じゃない事故率、連休は下道を通りましょうが合言葉になりそう

205 :R774:2015/05/05(火) 22:58:31.26 ID:L2f+dZAE
>>190
ホント早く開通してほしい

206 :R774:2015/05/05(火) 23:28:06.59 ID:Zoyx3efN
これで裁判になったとしても開通の便益のほうが大きいと判断できるな

207 :R774:2015/05/06(水) 00:17:06.32 ID:qdKEl16k
ほんとに宮崎の人間は目が前にあるのか?と思ってしまうなw
あ、大分人が宮崎を見下していたけど
お前たちも我々都会人から見たら全然変わらないからw
所詮、新幹線も来ない裏九州だろwwwwwwwwwwwwwwwww

208 :R774:2015/05/06(水) 00:21:10.18 ID:HuNAZmms
>>207
はいはい〜都会人が来ましたよ〜
新幹線ある無しで田舎と都会を分けることしかできないのね。

209 :R774:2015/05/06(水) 01:00:18.53 ID:VtxYhArt
興味深いのは加治木〜国分あたりでも渋滞していた事だな。
鹿屋延伸で交通量が増えたんだろうね

210 :R774:2015/05/06(水) 01:54:19.84 ID:qdKEl16k
>>208
嫉妬w

211 :R774:2015/05/06(水) 02:30:09.14 ID:kj1UbRi6
>>209
たしか、ばら祭りやってんだっけな。

212 :R774:2015/05/06(水) 06:07:02.05 ID:uy5pomb2
隼人道路と並行のR10は元から交通量が多いからなぁ

213 :R774:2015/05/06(水) 07:33:28.61 ID:lVKytYb/
このスレには小学5年生が2人住んでるよな
ハゲ・キモイ・消えろ・キチガイ、しか言葉が使えない奴と
何が目的なのか都会人になり切って大分・宮崎をけなす奴

「僕は馬鹿です」と言ってる様にしか見えん^^

214 :R774:2015/05/06(水) 07:42:02.11 ID:SkmmlKbt
大人ならいちいち触らずスルーしとけよ…

215 :R774:2015/05/06(水) 07:47:14.25 ID:lVKytYb/
いやぁ、馬鹿はこんな風に取り上げてやったら喜ぶだろうと思ってついつい^^

216 :R774:2015/05/06(水) 07:54:22.37 ID:uy5pomb2
鹿屋といえば、永遠の0効果なのかわからんが
鹿屋基地史料館の見学客が増えているようで駐車場が足らず、
普段は立入禁止の防衛省敷地を臨時駐車場にしていた。

ただこれだけで渋滞するとは思えない。
航空祭は2万人にまで激減したし。

217 :R774:2015/05/06(水) 08:38:41.63 ID:G7MP3PSg
延岡南の渋滞を回避しようとして、無理やりUターンするのが7台いたけど、あれでさらに渋滞が拡大するんじゃないかって思うし、事故にもなりかねないだろう・・・

218 :R774:2015/05/06(水) 10:13:02.24 ID:HuNAZmms
>>217門川のIC入ってからですか??

219 :R774:2015/05/06(水) 10:16:33.72 ID:Vf55FGuD
高速道路で7台もUターンなんてここは中国か朝鮮か

220 :R774:2015/05/06(水) 11:01:12.96 ID:VKA7s2/Z
宮崎人の民度は朝鮮以下

221 :R774:2015/05/06(水) 13:05:19.26 ID:Is3C+N+A
>>218
自分は宮崎方面に走行していたから、門川〜日向の区間での出来事です。

222 :R774:2015/05/06(水) 14:11:40.42 ID:HuNAZmms
>>221
え〜〜!普通の走行車線でってことですね?怖い!!

223 :R774:2015/05/06(水) 14:17:19.06 ID:HuNAZmms
高速道路の概要。区間別の進捗状況が分かりやすい!
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/kosokudotaisaku/shakaikiban/kotsu/documents/000219817.pdf

224 :R774:2015/05/06(水) 17:32:33.73 ID:gQv/v8O2
今川PAは来年ぐらいにはガソリンスタンドや軽食施設などが出来るのでしょうか?
一応それらしい用地はあったけど。

225 :R774:2015/05/06(水) 20:20:48.45 ID:OE7Bzbud
岡山在住ですがGWを利用して東九州道、北九州JCT〜宮崎西ICを走ってきました。
小倉でレンタカーを借り走りましたが…。
対面通行は遅い車にひっかかるとストレスたまります〜早期の4車線化を望みます。
しかし、東九州道、4車線化するより別府付近どうにかならぬか?
自然現象とはいえ霧で通行止めとは…農業公園で下ろされ別府から再びのりました。
今回走ったのは5月3日、4日だったからかもしれないけど、南下する車はそんなに多くなかった。
北上する車は多かったけど。
しかしPAがほとんどないのには参りました。
高速から一度降りないと使えない道の駅…。直結したPAを早急に作って欲しい!

226 :R774:2015/05/06(水) 21:00:43.80 ID:0UL4SJqP
霧はどうしようもないでしょうね。
昔は,まだ通行止めの規制もゆるかったが,事故が多発し,死亡事故も
起こったことで最近は厳しい気がする。
そもそも国交省や当時の道路公団があのルートに決めたことが元凶。
雨が降るとすぐに通行止めになるので,経済損失も大きいと思う。

PAは直轄区間(無料区間)のことでしょうから,まず無理でしょう。
欧米のフリーウェイではICの真下にSAを兼ねた民営のレストランや
ファストフード店が整備されるから,需要があれば同様に誘致できるかも。
(道の駅の客が減るから自治体は抵抗するかも)。

227 :R774:2015/05/06(水) 22:06:15.46 ID:SOcL1NqU
>>226
そもそも国交省や当時の道路公団があのルートに決めたことが元凶

そこしかルートはないんですよ。
鉄輪から下に道路作れますか? 温泉源一杯ですよ。

228 :R774:2015/05/06(水) 22:08:41.03 ID:AVOOmw67
言っちゃ悪いが今更無駄なPAなんか作るより>>225みたいな人間の意識改革するような啓蒙活動した方が良い。
北川はゆまなんかあんな良い立地なのに、一度降りるのは嫌というつまらない考えで使われないのは勿体無さ過ぎる。
大して距離もなければ手間もかからないのに。

229 :R774:2015/05/06(水) 22:42:30.40 ID:VtxYhArt
上毛〜別府湾間、大分松岡〜蒲江間(一応弥生PAの計画があるが)、北川〜川南間にPAを追加して欲しい・・
この交通量と混雑度で40キロ以上間隔が空くのはまずい

>>228
北川はゆまは、川南PA上りのグネグネを走るよりも近そうな気がする

230 :R774:2015/05/06(水) 23:04:48.41 ID:PSBk1lQ0
GWの渋滞は、経済損失よりもファミリーのケンカの元になりそうで恐いなあ。

231 :R774:2015/05/06(水) 23:13:03.85 ID:dcYJzv1H
>227
大分道は庄内経由、東九州道は別府湾岸道路にすればよかったのにと、
中学生時分でも考えてたけど、無理かなぁ。

232 :R774:2015/05/06(水) 23:17:38.89 ID:HuNAZmms
はゆまなんて,普通のSAに入る感覚と全然変わりませんよ。一度降りるって感覚は
ほぼないと思います。蒲江インターパークもそんなに苦じゃない。

233 :R774:2015/05/07(木) 00:14:27.11 ID:Yt9z/rga
>>231
別府湾岸にはすでにR10があるんですが、どう通すつもりなんだい?

234 :R774:2015/05/07(木) 00:15:29.38 ID:hiCOIGWB
>>232
蒲江IPはこないだ立ち寄ったけど、標識がよく分からなくて遠回りしてしまったよ

235 :R774:2015/05/07(木) 06:29:09.71 ID:Efsu+DX/
>>233
都市高速みたいにR10の上につくれば出来なくない気がするが。

236 :R774:2015/05/07(木) 09:32:54.04 ID:CflbZ8nn
>>231
キミ前もおんなじ事言ってたよねえ。
無理だから。

237 :R774:2015/05/07(木) 10:42:24.38 ID:OaEeHnvl
>>235
あの海岸沿いを都市高速みたいに立体化は出来んのかね?
金に糸目をつけなきゃ技術の限りを尽くして通せそうではあるが、最終的にはコストになるよな

238 :R774:2015/05/07(木) 14:24:19.88 ID:npLoLMZq
技術的には可能だが、そんなルートにしたら海が見えなくなるという理由で大反対運動を仕掛けられ
全く着手できないまま数十年が経過し、最終的に山側ルートを選ぶことになる。
なら最初から現行ルートにした方がマシ。
都市部の海岸線の展望を遮るような開発計画ですんなり進んだ例はない。

239 :R774:2015/05/07(木) 17:50:19.37 ID:L2lYJwD2
>>236
それ、前に言ったのは>>231じゃなくて俺だよ
煽りたい気持ちは分かるが・・・ ・・・w

あの霧排除は現在の技術では不可能なのかね〜
福岡都市高速の一部区間のように透明な壁で囲って
下界の乾燥した空気を送り込めばいけそうな気がしてる

240 :R774:2015/05/07(木) 18:09:56.35 ID:OaEeHnvl
出来た道路に罪はない
霧対策を考えたほうが前向きだね

241 :R774:2015/05/07(木) 19:54:48.06 ID:QRUKJoQM
>>231
大分から湯布院方面は速いが、北九方面からはどうするんだよ。
大分経由湯布院方面になるのかね。

242 :R774:2015/05/07(木) 21:34:55.89 ID:/DGIR9fc
>>239
完全排除は無理にしても通行止めにならん程度に薄められればいいんだが、あの雲量だからなぁ・・・

ネクスコ西 大分自動車道
http://www.nexco-oitakanri.jp/sf_drive/
大分道は霧による平均通行止め時間が全国ダントツ1位(2ページ図)
http://www.tokoc.co.jp/pdf/25.pdf
防霧ネットの開発が進んでおりある程度の効果は得られているが、霧による通行止めを防ぐには現状では不完全
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00035/2010/65-06/65-06-0502.pdf


まあ通行止めにせずに隣のK国みたいな壮絶事故は招きたくないし・・・
それでもちょっと信じられないような数字だったがw
https://www.youtube.com/watch?v=yLEO54IVtoI

243 :R774:2015/05/07(木) 21:51:56.45 ID:9AiGjNE+
大雨ならまだしもちょっとした雨ですぐ通行止めになるんだから本当にどうしようもない
毎年GWに通行止めになって下道が大渋滞になってるし
今年は普段40分程度で通る210号線を5時間ぐらいかけて帰る羽目になったしあの何十キロにも及ぶ車列の人たちはもう二度と大分に来ないだろうな
今からでも庄内経由で高速通せよ馬鹿

244 :R774:2015/05/07(木) 23:02:39.47 ID:4Ed+Td0e
>>234 あ,それ分かる!そのままインター出てまっすぐでOKなのになんか曲がっちゃったw

245 :R774:2015/05/07(木) 23:07:28.51 ID:4Ed+Td0e
災害に強い!なんて謳ってるけど,そんな程度の雨ですぐに止めて,雨やんでも
かなりの間通してくれないんじゃ,全然災害の時に役に立たないのでは?
まぁいろいろ規制があって慎重なのは分かるけど,延岡南道路が雨やんだ後も
かなりの時間通行止めで10号線がひどいことになったのは何度かある。

246 :R774:2015/05/07(木) 23:26:40.66 ID:OaEeHnvl
>>244
なぜか右折しちゃったんだよねー
看板の矢印が分かりづらいのかも。ドラレコで残ってるか調べてみるかな…

>>245
大災害の時には条件つけて通すんじゃないの?
それ位は臨機応変にやってくれると想像してもいいと思うけどね

247 :R774:2015/05/07(木) 23:39:44.89 ID:SvQGbSB8
>>242
ネトウヨは隔離病棟ハン板にお帰りw

248 :R774:2015/05/08(金) 00:08:48.30 ID:jabG8rnb
でも確か日出JCT〜別府湾SA間の防霧ネットって、壊れてるんじゃなかったっけ?
もう何年も前から壊れてて、全然修理する気配もないみたいだし…駄目じゃん。

249 :R774:2015/05/08(金) 00:19:39.74 ID:CHlMjVbm
あの防霧ネットって壊れてたんだ…

深夜に別府湾SAに車停めて仮眠とってたら、起きた頃には目の前が真っ白になってたことがあったな。
幸い途中で下されることは無かったけど結構な濃霧だった。

250 :R774:2015/05/08(金) 01:50:03.93 ID:DaB8gZS/
いや、もう随分前に「あれは壊れてて修理代が馬鹿高い上にあんまり効果もないから放置されてる」
って聞いた事があったから…。その後修理されてるかも知れない、間違ってたらゴメンよ。

251 :R774:2015/05/08(金) 05:57:03.55 ID:7CbJA3lk
http://i.imgur.com/4exseOS.jpg
画像大きい

252 :R774:2015/05/08(金) 06:33:07.34 ID:CHlMjVbm
かくなる上は・・・難しい問題だな。
別府湾岸って相当傾斜の厳しい地形をしてるね。平地も極端に少ないし。
空気が斜面を急上昇するから霧が発生しやすいのも頷ける

別府-万年山断層帯
http://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/f092_beppu_haneyama.htm


そういや蒲江〜北浦のトンネル内で発生してた霧は改善したのかな?
最近聞かなくなったが

253 :R774:2015/05/08(金) 09:36:13.28 ID:r60E2aop
東九州道宮崎西〜高鍋間が事故多し、対向車のはみ出しにご注意ください

http://www.asahi.com/articles/ASH4S46YTH4STNAB00B.html

254 :R774:2015/05/08(金) 12:41:35.10 ID:w52XVbFU
大災害といえば、鶴見岳・伽藍岳が噴火でもしたら小規模でも即通行不能になりそうだな。
塚原の火口から1kmにはまさか入らんよね。地図見るとかなり近いけどw

1km以内だったら今の箱根クラスの規制でも通行止めになってしまう。

255 :R774:2015/05/08(金) 12:44:56.04 ID:8/obw9E1
新燃岳と鶴見岳が同時に噴火したら宮崎は孤立するから、九州中央道を早く整備しないとな

256 :R774:2015/05/08(金) 13:53:55.53 ID:iXwBysIT
阿蘇山のほうがよっぽど噴火しそうだけど

257 :R774:2015/05/08(金) 15:47:15.57 ID:8/obw9E1
じゃあ阿蘇山も同時噴火してもいいように、豊予海峡ルートの整備だな

258 :R774:2015/05/08(金) 20:58:00.40 ID:aDdmnyqm
>>250
修理か点検か知らないけど、冬に防霧ネット近くで作業してたよ。
東九州道開通に合わせて放置してたネットを修理してるのかと思ったけど、違うのかな。

259 :R774:2015/05/08(金) 22:05:10.78 ID:NSbV4Ly3
231です。
えとですね。イメージとしては東名高速由比近辺の写真を思い浮かべてください。
ご存じのとおり、別府湾は高崎山直下が一番深いのですが、
それでもR10の外側に橋梁を作っても何とかなったんじゃまいか。

260 :R774:2015/05/08(金) 22:30:14.92 ID:RhZesx9Z
1月ほど前に別府を通った時、ネットが上がっているのを見たよ。

261 :R774:2015/05/08(金) 22:56:49.85 ID:QAaUdF8I
>>259
その区間が問題なんじゃなくて、そこから別府市内のどこを通すんだ?ってほうが実現困難でしょう。
トンネル掘ったら湯やら蒸気やらが出るだろうし、温泉街をつぶし分断しながら進むコースはありえんでしょ?

今のコースはその辺を避けるために必然的にあの高さになったともいえる。

262 :R774:2015/05/08(金) 23:51:01.75 ID:b/fjBhA5
>>259
なんでまだこだわるのかさっぱり分からん
R10を大分から日出まで実走してみたら、無理だって分かるだろうに

263 :R774:2015/05/09(土) 00:10:52.76 ID:DbrFNZ1C
大分湯布院間を庄内経由にすれば別府はそのままでいいんだけどね
北九州や本州方面に行くには鳥栖回りでもいいし日田玖珠で降りてもいい
ささいなことで通行止めになる別府経由の湯布院大分間を必ず通過しなければいけないのが全ての失敗の始まり

264 :R774:2015/05/09(土) 02:23:47.54 ID:nrWwGzZ9
>北九州や本州方面に行くには鳥栖回りでもいいし日田玖珠で降りてもいい


(;゚д゚)・・・ハァ??

265 :R774:2015/05/09(土) 02:54:33.80 ID:nrWwGzZ9
>>263
あ、スマン。変に勘違いしてたorz
要は湯布院の先は日出じゃなくて大分光吉あたりにJCTを作ればということか。

ただそうなると、やはり北九州・中津方面の事も考慮しなきゃならんだろうから、
院内IC〜湯布院IC〜大分光吉ICみたいに環状線を整備することになるんだろうな…

266 :R774:2015/05/09(土) 07:56:57.80 ID:cKdTk0UC
すでにR210と久大本線が走ってるところに更に高速道路を通すのか?
JRとの交差がどれだけ出来るのか想像すると恐ろしいね

267 :R774:2015/05/09(土) 10:58:05.42 ID:ZzQREz96
2015年4月29日 北方延岡道路 北方IC-蔵田交差点 開通
https://www.youtube.com/watch?v=60FN1-vv0dw

268 :R774:2015/05/09(土) 11:11:19.61 ID:h26DzMPI
>>265
北九州・中津からは中津ICー中津日田道路ー大分自動車道ー湯布院ICという
経路でいずれ行けることになるので気にしなくてよい。
更に言えば、土地勘があれば高速を使わずとも安心院ICー日出生台ー湯布院
ルートでも十分。
湯布院ー庄内ー大分に大分道を通したほうがよかったね。

別府のR10は広いので神戸みたいにR10上に高速を通すことも
不可能ではなかったと思う。
あのへんの景観は都市型なので、都市高速のようで違和感ないのでは。
ただ、大分や日出でどうつなぐ?てことになるが。
津波対策や観光資源と考えると、別府は現状でよいかも。
日出JCTがなければ、通行止めも減らせたかもしれないし。

しかし、すべて今更の話だね。

269 :R774:2015/05/09(土) 13:06:47.59 ID:ZzQREz96
>>115-116
蔵田で分岐してJCTは地形的に無いだろうな
道の駅北方をSAとして利用するという観点からも天馬大橋・干支大橋はそのまま利用して
北方町椎畑から青雲橋まで新線バイパスを建設
道の駅青雲橋もSAとして活用、その先で高千穂日之影道路に接続
現状では机上の空論だが、費用対効果を考えるとフル新線は考えにくいしそんな程度で落ち着きそうだ

270 :R774:2015/05/09(土) 13:13:43.80 ID:cKdTk0UC
アホか

271 :R774:2015/05/09(土) 13:36:29.13 ID:+TsFS5fm
>>268
翻訳するとこういうことか

大分市民の俺は博多にしか用事がないから、庄内経由が良かった

272 :R774:2015/05/09(土) 13:49:56.20 ID:DbrFNZ1C
いや庄内経由にしてれば今と同じ全方向に便利なばかりか通行止めになることもなかったって話だけど

273 :R774:2015/05/09(土) 18:21:49.43 ID:6+ZhLZLa
大分って豊前と豊後では違う県かと思うほど文化が違う
やはり豊前一国でまとめてた旧小倉県の括りが正しかったんだろうな

274 :R774:2015/05/09(土) 18:27:04.26 ID:ZzQREz96
http://kzho.net/jlab-giga/s/1431163474041.jpg
http://kzho.net/jlab-giga/s/1431163498967.jpg
http://kzho.net/jlab-giga/s/1431163524336.jpg

275 :268:2015/05/09(土) 18:44:52.68 ID:h26DzMPI
>>271
そのとおり。代弁ありがとう。
ちなみに県北人。

276 :R774:2015/05/09(土) 19:30:08.95 ID:NqeNg+gp
>>269
この間蔵田まで走ってみたけど,確かに延伸はどうなるんだろ?って思った。
すぐ谷があるので新しく橋を架けるのか?って。しかし,つながってこその
高速道路なのに,なんであんなに整備計画に格上げされるまで時間かかるんだろ〜
防災面でも絶対必要だと考えますけどね〜いわゆる沿岸部の櫛形の道路。

277 :R774:2015/05/09(土) 19:39:33.54 ID:nrWwGzZ9
>>274
なんだかこのスレで以前から散々言われてた懸念(SA/PA不足、長距離に及ぶ対面通行)が、この連休で一気に浮き彫りになったって感じだな…

278 :R774:2015/05/09(土) 19:57:37.83 ID:ZzQREz96
http://kzho.net/jlab-giga/s/1431163585621.jpg
「はゆま・蒲江があるから問題ない」という意見がネット上では大勢だったが
実際の走行ではそれでは足りないのが如実になった形だ
やはり本線上に15〜20kmおきにあるべき物なのだしな

279 :R774:2015/05/09(土) 21:05:23.45 ID:cKdTk0UC
>>272
大分−中津とか大分−宇佐はどうしたらええの?

280 :R774:2015/05/09(土) 21:09:08.74 ID:JsJl6pRX
PA・SAがあれば入ろうかという気になるが、いくら無料の新直轄といえども途中で一般道に出るのは抵抗があるよな

281 :R774:2015/05/09(土) 21:11:29.63 ID:cKdTk0UC
>>280
北川はゆまも蒲江IPも別府湾SAと同程度の寄り道なんだけどねぇ
一度使えば次から普通に使ってもらえると思うんだが

282 :R774:2015/05/09(土) 21:39:16.70 ID:dVYwY+7V
>>261
だから日出まで別府湾岸で通せばよいでしょ。
>>262
こだわってるわけじゃなくて検証してるだけ。
>>268
凡そあなたの話のとおりです。

283 :R774:2015/05/09(土) 22:11:34.07 ID:bApZQK7t
>>282
2chなんだから妄想を書き込むのはかまわんが、しつこいのは嫌われるだけだ。
所詮あなたの妄想なんだから、長々と語られても他人が共感得られる類のものではない。

284 :R774:2015/05/09(土) 22:11:44.62 ID:oi142Xos
>>278
女性を載せていると無計画に「トイレ行きたい」って言い始めるからな

PA通過前に「休憩施設はしばらくないからPA入ろうか?」って聞いたのに空返事して
PA過ぎた後になってトイレ休憩を要求する糞っぷりにいつも振り回されている

285 :R774:2015/05/09(土) 22:35:23.40 ID:eeq4iwFj
今日は盛り上がってるなぁ。

庄内経由だったとして、中津〜湯布院とか日田〜別府に行くのに
かなり無駄な遠回りになる事についてはどう考えます?

286 :R774:2015/05/09(土) 22:42:37.05 ID:NqeNg+gp
はゆまや蒲江など一般道に降りるのに抵抗があるかもだけど,普通の巨大SAに寄るのと同等の
手間だと思うよ〜駐車場からトイレまで歩く距離も少ないし。

287 :R774:2015/05/09(土) 22:45:12.07 ID:3W8otnJF
>>281
周知徹底が足らないという発想にならず、PA足りないから新たに作るべきと言い出す人間が多いのが不思議でならない。
ぶっちゃけ、特例法でも作って北川はゆまの案内をいつもの緑地に白文字でPの看板に挿げ替えるだけでも効果あるだろ。

288 :R774:2015/05/09(土) 22:59:10.49 ID:eeq4iwFj
名阪国道の道の駅「針」なんかは確か緑看板で案内されてた様な。

はゆまに行くのが面倒だなんて人が居るのかよ…そのままションベン漏らせば良いよ。
あそこ下道(R10)に出る前に入口あるし、そのまま高速道路の延長として何の問題もなく使えるよ。
別府湾SAに降りてく方が距離は長いと思う。

289 :275:2015/05/09(土) 23:13:45.82 ID:h26DzMPI
今更だけどアンカーまちがえた。
>>271ではなくて>>272

>>279 ??
大分ー中津・宇佐は基本的には変わらない話だけど

290 :R774:2015/05/09(土) 23:14:47.01 ID:OVYholQr
>>274
対面通行の危険性が改めてよく分かる資料ですね

高速道路を対面通行で建設って事がいかに誤った考え方なのかをよく考えてほしいものだ

北方延岡道路も将来中央道が繋がるともっと増える事が予想されるね

291 :R774:2015/05/09(土) 23:25:35.80 ID:OVYholQr
やっぱり北川はゆまと川南PAの間に
GSがあるSAが必要な気がする

さすがに距離がだいぶある!
東九州道は暫定での開通だから
まだまだ発展途上の路線だな、、

292 :R774:2015/05/09(土) 23:55:21.99 ID:cKdTk0UC
>>289
ん?
つまり、大分〜庄内〜湯布院〜宇佐(中津) で湯布院〜宇佐は現行の日出経由でいいということ?
それだと結局日出で通行止めなんだけど…

それとも、>>268に書いてるように日田まで行って中津日田道路経由で中津に出て北九州方面に
行けということなの? 大分−北九州の経路がそれでいいと本当に思ってるの?

293 :R774:2015/05/09(土) 23:56:56.18 ID:SnjFrK2R
>>274
しかし改めて画像で見ると、対面通行の中央の仕切りって頼りなさすぎるなw
せめて普通車が80キロ・斜め方向で突っ込んでも反対車線に飛び出さないようにしてほしいもんだ。

294 :R774:2015/05/10(日) 00:03:07.29 ID:03sq6Qm3
>>293
いずれ撤去するという立場のものだからね…

295 :R774:2015/05/10(日) 00:30:03.95 ID:o8ORQKM9
>>292
大分−北九州の経路は東九州自動車道があるじゃん

296 :R774:2015/05/10(日) 00:31:14.00 ID:03sq6Qm3
>>285
>>268
> 更に言えば、土地勘があれば高速を使わずとも安心院ICー日出生台ー湯布院ルートでも十分。

こんな暴論書いてるんだから相手にするのは無駄かも
これ言いだしたら、大分〜庄内〜湯布院もR210使えばいいだけだわな

どうでもいいけど、神戸みたいに、って神戸の阪神高速の下はほぼ片側3車線で高架の支柱が
中央分離帯にいるので、別府のR10とは比べ物にならんですよ

297 :R774:2015/05/10(日) 00:46:58.82 ID:pht453rz
>>291
休憩施設を作るなら位置的には門川あたりかな

298 :R774:2015/05/10(日) 01:14:28.69 ID:xOZ8OtZb
>>297
確かに、北川はゆま〜川南PAが65kmもあるから門川〜日向間が位置的にベストかもね。
景観的には日向〜都農間だろうけど。

あと大分松岡PA〜蒲江IPも弥生PAが無い現状だと約58km空いてるからなぁ

299 :R774:2015/05/10(日) 01:17:32.43 ID:ICqzCaeE
湯布院〜大分の経路に関しては色んな“たられば”の意見があって面白いけど、現状のルートで
つまるところ最も問題なのは、霧による通行止で大分農業文化公園辺りで強制退場になった場合
別府までまともな迂回路が無いって事だよな…。
速見から無理矢理高速沿いに南下してって日出JCT・R500下から回り込んで出て来る道があるけど
狭くて分かりにくい全く一般向けじゃない道だもんな。あの道知ってて使ってる人はかなりマニアックだと思う。

300 :R774:2015/05/10(日) 01:51:52.29 ID:nOGTj0RG
そっちのルートはそっちのルートで、冬は雪通行止め多発するだろうな。
雪通行止めもほとんどが日の出JCT〜鳥栖方面だから、大分〜北九州をよく往復する
自分にとっては、経路が雪通行止めからいつも除外されるんで助かってる。

301 :R774:2015/05/10(日) 09:40:28.53 ID:2YU0p7Qq
>>292
ずっと前からの議論を読めばわかると思うが、
>>295にもあるようにあくまでも北九州ー大分はほぼ現行で
大分自動車道の大分ー湯布院を庄内経由にしていたらという話。

その中で、北九州方面から湯布院をゴールとする場合、
北九州ー大分ー湯布院は遠くなるので
>>268 北九州・中津からは中津ICー中津日田道路ー大分自動車道ー湯布院IC
ということ。

その流れの中で、日出ー別府ー大分は現行か、海沿いかという話が
付随している。
まだ分かりにくいかな?

302 :R774:2015/05/10(日) 10:07:49.30 ID:2YU0p7Qq
>>299
あの道は自分も利用するが、旅行者にはわかりづらいね。
霧が濃いと入り口を見逃してしまうこともある。
R500含めて整備して、旅行者でも通行止時の代替路として
使えるように整備すべきだね。

303 :R774:2015/05/10(日) 10:15:27.41 ID:2YU0p7Qq
>>300
雪で通行止めの時は、日田付近から別府まで駄目だから
大分道はどこを通そうと無理でしょうね。
しかし、通行止めの頻度は限ら荒れている。

それに比べ日出ジャンクションの通行止めの頻度は明らかに
高すぎる。

304 :R774:2015/05/10(日) 11:01:17.02 ID:60G0MKQM
>>301
>>292
>ずっと前からの議論を読めばわかると思うが、
>>295にもあるようにあくまでも北九州ー大分はほぼ現行で
>大分自動車道の大分ー湯布院を庄内経由にしていたらという話。

それは、大分道計画時に別府を経由しないルートが許容できたか、という話になるね
先に東九州道があればあり得たかもしれないけど、別府飛ばしは大分県経済的にありえなかったんじゃないかなぁ?

305 :R774:2015/05/10(日) 12:30:40.08 ID:QqrzT+Pn
環境アセスメントの概念もない時代の、
地元代議士の我田引水なんだから仕様がない。

306 :R774:2015/05/10(日) 19:37:16.77 ID:SCKD/pPu
>>298
ちょうど日向ICの先にきれいに日向灘が一望できるポイントがあるからあの辺りがいいな〜
まぁ土地の構造的に無理っぽいけどw

307 :R774:2015/05/10(日) 22:46:00.52 ID:7YHaxOrW
日向灘PAはほしいとこだね。
海が展望できる展望台とかもあったら人が集まっていいかも!

308 :R774:2015/05/11(月) 00:27:09.97 ID:9JzgVgWu
SAPAはすでに雨後のタケノコみたいに作りまくってしまった
道の駅との兼ね合いをどうするのかということになりそうだな
自治体はすでに道の駅に費用出してしまってるんだしさ

309 :R774:2015/05/11(月) 01:30:28.82 ID:K7vcfOBD
関門道のめかりPA・壇ノ浦PAの両PAの構造を見ると
少なくとも技術的には大抵の土地にSAやPAは建設可能だと思えてくる

310 :R774:2015/05/11(月) 03:30:32.08 ID:bZfJ8/36
平成27年度試行予定工事が決定しました
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150507/index1.pdf

個人的に気になる工事は2つ
東九州道(清武〜北郷)水無川橋上部工工事
福岡10号新山国大橋下部工(P2)工事

さすがに芳ノ元の工事はこれ以上ないか

311 :R774:2015/05/11(月) 10:48:44.61 ID:Z2rAJYkg
ああまた別大国道高架の人が暴れてるのか。
北九州方面へ行くにはどう通しても霧から逃れられないんだからしょうがないだろ?

312 :R774:2015/05/11(月) 11:26:01.37 ID:LdGp9kRT
さすがに10号の上に高架で作るは妄想がすぎると思うけど、北九州〜大分が接続したあとの最大の課題になるのは間違いないからねぇ
暫定2車線は人の力で解決出来そうだけど、霧はな


原因は別府湾の暖かく湿った空気が斜面を駆け上がって断熱的に気圧が下がることで水蒸気が凝集してるから?

313 :R774:2015/05/11(月) 12:36:22.03 ID:4tv7RkNo
>>268安心院ICー日出生台ー湯布院ルート
冬の積雪、凍結考えてないんだな。高速ルートよりもっと大変だよ。

>>302
霧の濃い時にR500は危ないだろう、危険地帯につっこん行くようなもんだよ。R10に降りたほうが無難でしょう。

迂回路、農業公園IC降りて二つ目の信号を右折、速見ICの先を左折すればR10でしょう。
わかりやすいと思いますよ。

庄内経由云々言ってる連中は、北九州方面からの観光客の多さを知らないんだろうな。

314 :R774:2015/05/11(月) 19:03:39.65 ID:NjA4MO2U
大分道が庄内経由になったとしても東九州自動車道はそのまま存在するんだから北九州方面のアクセスは今と同じだろ
今は霧が出たら北九州方面も鳥栖方面も全て通行止めで下道が渋滞するけど庄内経由なら霧が出ても鳥栖方面はそのまま通行できるし
そうなれば北九州方面へは鳥栖ジャンクション経由でも行けるし中津日田道路でダイレクトに東九州道の中津ICに行けるし
どの方向に行くにも困ることはなかったのにって話

逆に何で北九州方面への影響が出ると思ってるのか聞きたい…

315 :R774:2015/05/11(月) 19:07:26.07 ID:LdGp9kRT
既に引かれたあとでこう引いときゃ良かったのに(ブチブチ)って延々クダ巻いて楽しいの?

ブログかなんかでやってくれよ、頼むからさ

316 :R774:2015/05/11(月) 19:22:41.06 ID:NjA4MO2U
こうすれば良かったのにで終わる話なのにいちいち不可解ないちゃもんつけられちゃあね…w

317 :R774:2015/05/11(月) 20:00:34.80 ID:LdGp9kRT
結局ね、「こうすれば良かったのに」ってわざわざ書く貴方のような人は、背景に「俺はこんな良いアイディアがある」といいたいのが透けて見えるのさ

でもね、実際に計画した人らは貴方より何倍も時間と頭を使ってるの。色んな可能性、メリット・デメリットを勘案して出来たのが現行のルートなんですよ
貴方が自分の経験と地図だけ見て「こう通せば良いじゃん!」とか言ってんのとはわけが違うの。例えばコストとか地質上の課題とか考えた?

考えた上というなら提示してくれたら、真面目に話し合ってもいいけどね

318 :R774:2015/05/11(月) 20:47:09.68 ID:VdiQPLta
九州中央道もはやく全線事業化になったらいいね。

計画段階評価から着工まで何年くらいかかるもんなの?

319 :R774:2015/05/11(月) 20:52:22.75 ID:F+Cw0zGw
>>313
>冬の積雪、凍結考えてないんだな。高速ルートよりもっと大変だよ。
中津日田道路との選択だから,いける方でいけばいいでは。
っていか,それをいうなら湯布院全体がその時期は凍結でしょう。

>>317
2chってそもそも妄想を膨らまして楽しむところなのに,
そんなマジレスしなくても。

320 :R774:2015/05/11(月) 21:53:46.34 ID:yd39fyrw
>>310
宮崎10号 南横市(都城志布志道路)も気になる。

321 :R774:2015/05/11(月) 23:34:17.49 ID:o3jJqio9
僕もそう思う〜もしこうだったらこうなったとか高速道路をネタにあれこれ
談義したって別にいいんじゃないのかなぁ〜それが楽しいんじゃん!
それに対して無意味とか,今更何を…などというレス自体がナンセンスのように
思えてくる。

322 :R774:2015/05/12(火) 00:18:39.97 ID:g7SN8kX1
NG ID: o3jJqio9

323 :R774:2015/05/12(火) 01:32:30.49 ID:r4VMTs9D
オレも>>321と同意見。土曜日からの盛り上がり、自分も参加してるけど相当面白いわ。

324 :R774:2015/05/12(火) 06:13:49.15 ID:WtVnj74G
とりあえず北九州、大分間 四車線化お願い致しますm(__)m

325 :R774:2015/05/12(火) 08:09:31.00 ID:23fYYIRT
4車線とかいらないから、その分未開通区間に回せよと言いたい
大隅半島とか水俣出水、伊万里、熊本矢部、高千穂辺り早急に通してやれ

326 :R774:2015/05/12(火) 08:53:56.79 ID:JMQAuW9c
ばっか、4車線化も未開通区間の整備加速も両方やるに決まってんだろ

優先度とか言い出したら、全部関東圏に取られるだけじゃん

327 :R774:2015/05/12(火) 09:13:27.07 ID:IcxIizMU
大分自動車道 別府ー由布院
東九州自動車道 日出JCT−大分農業文化公園
日出バイパス 全線
霧のため通行止め

328 :R774:2015/05/12(火) 09:14:54.37 ID:IcxIizMU
大分道 ・ 東九州道 ・ 日出バイパスの霧による通行止は8時50分で解除となりました。

329 :R774:2015/05/12(火) 13:59:59.24 ID:JMQAuW9c
よし、高崎山から北を全部透明ドームで覆ってしまおう

330 :R774:2015/05/12(火) 21:44:49.25 ID:Qp8lJehz
>>324-326
難工事な清武〜日南もよろしく(;_;)

331 :R774:2015/05/13(水) 10:29:10.73 ID:qVEWol4l
来月はじめに鹿児島くらいまでドライブに行く予定だけどルート選定してて思ったのは・・

東九州道の鹿児島宮崎間はものすごい南寄りにルートとってるんだなー
まあ直行したいならえびの経由でいいしな

果たして清武以南の高速道と都城志布志道路、どっちが先に全通するやら(地域高規格道路が全通するとは思ってないが)

332 :R774:2015/05/13(水) 11:17:23.77 ID:oBDWF9Q5
>>331
道路の出来方が鉄道とほとんど同じなんだよな。吉都線でまず接続、志布志線あたりが
開業しつつ広げていく感じ。

鉄道は結局短絡線として都城-隼人つくったから、10号バイパスの名目で五十町IC-末吉財部IC
の間に高規格道路整備するかもね。ま、下道でもそんなに信号あるわけでも無いけど。

333 :R774:2015/05/13(水) 12:30:31.87 ID:31iXmQfm
都城市街は結構渋滞するから都城IC-末吉財部ICの間は必要。

334 :R774:2015/05/13(水) 14:23:49.91 ID:2vfNrsb+
鹿児島宮崎直結のために必要だと思うけど
五十町インターまで行けば都城市街地の渋滞を回避して
あとは末吉の田畑道ですいすい行けるからイラネってのが
国交省の魂胆だろうからいつになるのやら

335 :R774:2015/05/13(水) 14:43:33.74 ID:flpAkzsy
都城を優先すると志布志の方が事業化されないので後回しにしているのかも

336 :R774:2015/05/13(水) 15:12:05.80 ID:nbmAF1XL
東九州自動車道のルートを、あんな大隅半島まで南に大回りさせたのは何故なんだろう?
大隅半島は地域高規格道路の整備で十分だろうに。

337 :R774:2015/05/13(水) 15:28:40.05 ID:2vfNrsb+
鹿屋だけなら高規格でよかったかもしれんが
日南串間志布志を考えた結果こうなったんでしょ
そもそも東九州道自体の位置付けが各地域主要都市間の連絡だしさ
なんなら個人的には延岡から大分までは臼杵佐伯じゃなくて豊後大野通る
直線ルートでもよかったんじゃないかと思うよ
これとおんなじ

338 :R774:2015/05/13(水) 15:36:44.45 ID:Gs5WEEUy
国から予算とってこれる強い政治家がいたら東九州道は最短ルートで、
外れた部分は地域高規格道路になっていたと思う。

339 :R774:2015/05/13(水) 16:46:48.64 ID:XUL1kR/2
>>337
何でも最短ルートがいいとは限らないんですよ。四国との連携はどうするんですか?
今のルートが完成したおかげで九州・四国間の移動がスムーズになり、観光、物流面で多大な恩恵を受けるんじゃないんですか。
それと庄内案ルートなら、大分の2代観光地別府と湯布院が高速で結ばれなくなりますが・・おかしくないですかね。
関西・四国方面の観光・物流拠点別府を中心にした今の大分道、東九州道のルートは最適だと思いますよ。

340 :R774:2015/05/13(水) 16:55:36.05 ID:2vfNrsb+
大隅ばかり大回りとか最短がいいとか言われるけど、
>>339は大隅にも言えるんだよ
なんでも最短ルートがいいとは限らない
これが自分の言いたかったことね

341 :R774:2015/05/13(水) 17:15:10.78 ID:n9vyxBEs
末吉財部と都城間の地域高規格道路もしくは東九州道の支線扱いで整備してほしい
五十町ICまでなら5〜6キロくらいで済むしここは絶対事業化してほしいルート

342 :R774:2015/05/13(水) 17:59:07.57 ID:66xeKPGV
自分が必要なとこ以外はイランとか考えるバカが寄せ集まって投票するから猪瀬みたいな言葉だけの阿呆が権力を握ったりするんだよな

343 :R774:2015/05/13(水) 19:47:43.97 ID:Tm9sGUYH
>>337
蒲江とか北浦の過疎地域の救急医療絡みであのルートになったんじゃないの?
北川から三重町直通じゃ、開通まであと10年は掛かってたと思う

344 :R774:2015/05/14(木) 05:29:09.11 ID:rBaM4us2
>>339
>庄内案ルートなら、大分の2代観光地別府と湯布院が高速で結ばれなくなりますが

それこそ高規格道路でも十分な気がする。
従来の九州横断道路でもいいんだけど。

湯布院は程よい距離で、別府の奥座敷と呼ばれ、旅愁を漂わせる
感じだったのが、アクセスがよくりなりすぎてありがたみが少なくなった
ような気がする。

345 :R774:2015/05/14(木) 07:24:30.80 ID:k+z5s12K
九州で基幹となる高速道路は、九州縦貫道(北九州〜熊本〜鹿児島)・九州横断道(長崎〜大分)と東九州道(北九州〜大分〜宮崎〜鹿児島)の三路線。

そのルートから外れた地域は、西九州道(佐賀北部〜佐世保)・南九州道(熊本南部〜鹿児島西部の海岸線沿い)として、いま整備が進みつつある。

東九州道は宮崎道・縦貫道と重複する区間を含めて、宮崎〜都城〜鹿児島を結ぶルートが本来のルートだと思う。

宮崎〜日南〜志布志〜鹿屋〜国分のルートは日南大隅道(名前は何でもいい)として、西九州道や南九州道と同じ位置付けでの整備でいいのではないかと思う。
実際に工事の進捗状況は、よく似たようなものです。

都城〜国分間を東九州道として、早期の建設を望みます。

346 :R774:2015/05/14(木) 08:11:23.70 ID:nbeqwowU
九州横断延岡線の御船→矢部間を早期に開通させてほしい
国道はだらだらと長い上にカーブ多くてスピード出せないから
あと、日ノ影高千穂道路もお願いします

347 :R774:2015/05/14(木) 12:41:22.71 ID:GNoYTXgZ
>>346
ほんとこれ
嘉島JCT〜矢部、日之影(できれば高千穂)〜蔵田までとりあえず急いでほしい

津花峠付近てどうするんだろな

348 :R774:2015/05/14(木) 16:41:15.53 ID:U7eVRuTA
大隅とか延岡日向とか気が遠くなるくらい遠かった。
こういう所こそ先になんとかせんと

349 :R774:2015/05/14(木) 17:11:39.27 ID:t+YDRmq3
実際現状であと都城末吉道路を10号並走バイパスで作れば
万事解決で終わる議題
だいたい新直轄で国が大幅に肩入れしてるから
目に見える進捗があるだけで
清武〜鹿屋〜曽於を地域高規格みたいにほぼ自治体財源でやってたら50年たってもそら開通しませんわ
事業休止の中九州横断道状態になる事間違いなし
大隅半島+串間日南25万人の切り捨てやん

350 :R774:2015/05/14(木) 17:14:25.71 ID:4gh6uvDl
>>340
まあ、都城志布志道路がなければ、大隅半島の真ん中を通過して一通りどこにも
時間短縮できる道路として使えたんだろうけどな。

都城志布志道路作るのなら、東九州道は垂水経由で路線引いて、更に
別途国分-都城短絡しろと言いたい。是非問い詰めたい。

351 :R774:2015/05/14(木) 18:14:36.12 ID:9NmYPgY0
そこ短縮したらnexcoの収入減らしちゃうじゃん

352 :R774:2015/05/14(木) 22:10:52.36 ID:1+OJ5IQl
大隅や宮崎の僻地なんかどうでもいい
地元民わがまますぎるぞw

そんなとこより鹿児島東西道路・錦江湾湾岸道路、
国道10号鹿児島北バイパスの早期開通を求める。

そして九州自動車道の指宿延伸を提案する。
イブスカの谷山までを高速道路化、谷山IC〜指宿市内(国道226接続)を新設としたい
それに伴い、山田料金所をETC化。
中山・谷山に料金所設置
新設インター・料金所を平川・喜入・さつま今和泉(池田湖)・指宿

353 :R774:2015/05/14(木) 23:07:54.60 ID:xJG1OhRD
またおまえか

354 :R774:2015/05/14(木) 23:32:35.78 ID:2kVyyh0o
でた!宮崎・大隅がわがままなのに,薩摩半島の南端はわがままじゃないんだ〜

355 :R774:2015/05/15(金) 00:06:33.13 ID:o9QD2FZO
薩摩半島の南薩縦貫道すらまともに作れないのに
県にそんな金あるかよw
そんなに作ってもらいたかったら
イブスカ一日10往復して県道路公社にお布施してから家w

356 :R774:2015/05/15(金) 00:17:53.44 ID:/UvTPWpd
北薩横断道路なんとかしろよ

357 :R774:2015/05/15(金) 03:23:22.15 ID:o0AboeRW
>>349
中九州横断道は一応大分県側は開通していってるよ。
今年の2月に大野ICから朝地ICまで開通した。
平成30年には朝地ICから竹田ICが開通予定。

358 :R774:2015/05/15(金) 04:04:28.84 ID:esTEnelw
>>356
北薩トンネルやっと開通して3年後には開通だっけな
それよりか北薩横断道路の高尾野ICから始点予定地の南九州道・阿久根北ICの
部分がまだ計画路線で事業化されてないんだな。

359 :R774:2015/05/15(金) 10:37:27.90 ID:ZSPWiLaW
●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open

●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm

360 :R774:2015/05/15(金) 11:42:18.57 ID:doIXuVzS
>>357
大分県は県の中心に位置する大分市から、各方面に高速道路の整備が進んでいる。

北部は中津市〜大分市、南部は佐伯市〜大分市、西部は日田市〜大分市、そして中九州道で竹田市〜大分市と放射状に伸びている。
半島部の国東も自動車専用道の大分空港道が伸びているし。

人口の大分市集中がうなずける。
長崎市を大幅に上回り50万まであと一歩。
同じ都市圏の別府市を含めれば60万。

同じ東九州の宮崎県がんばれ〜!

361 :R774:2015/05/15(金) 13:07:33.24 ID:aW/LRCm9
北薩トンネルって鹿児島最長なのにセンターポールだけ?
GWの東九州道みたいに悲惨なことにならなければいいが。

362 :R774:2015/05/15(金) 13:26:22.49 ID:ATQO2m9X
ねえねえ東九州道の北大区間は
いつになったら開通区間がグーグルマップに反映されるの?

363 :R774:2015/05/15(金) 16:53:21.95 ID:5nJAOMkU
>>362
>>66

364 :R774:2015/05/15(金) 18:04:32.49 ID:N8URJgTh
マップファンは更新がはやいね。
中津日田道路、中津港線も既に反映されてる。
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E131.11.26.6N33.35.42.0&ZM=8&NFLG=1

365 :R774:2015/05/15(金) 19:01:05.71 ID:MvkBjqmx
>>361
そこまでの需要はないと思われる。ほぼ並行する328の交通量が5000台ちょっとだし。高尾野ICまでの道のりも少々分かりづらい。

366 :R774:2015/05/15(金) 19:19:30.87 ID:junPSkvi
中津の海岸線の道路は見違える位に広くなったな
中津の漁港からワンダーランドまでの道は無駄に広いが

367 :R774:2015/05/15(金) 19:32:25.46 ID:M5mYsEYI
産業道路?
あれのお陰で中津三光ICから市街地に出やすいから助かるけど、信号の繋がりがちょっと悪いんだよなぁ
ワザとそうしてんのかもしれないけど

368 :R774:2015/05/16(土) 02:39:51.52 ID:omTSobAc
<大分道>
日出JCT〜別府IC :50キロ規制(霧)

369 :R774:2015/05/16(土) 02:46:38.84 ID:EORfAzhx
産業道路から分岐する小祝漁港までの道のことではないかい?
いつになるかわからないが、福岡県吉富・豊前側にぬける道路が計画
されていた気がする。福岡県にやる気があるのかわからんが。

370 :R774:2015/05/16(土) 03:25:13.13 ID:zr/fl0MS
googleは年一回の更新だから論外。
YAHOOも最近更新が遅くなった。
東京などはさすがに早いが、全体に更新は遅くなった。
自分で更新できるWAZEは面白いかも。

371 :R774:2015/05/16(土) 03:55:16.60 ID:ZniRdv+J
平成27年度予算を踏まえた道路事業の開通見通しについて
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150515/index1.pdf
なぜか公式のリンク先がIP直打ちなっててワラタ

372 :R774:2015/05/16(土) 10:17:11.40 ID:vJ4QjGYw
>>369
ああ、あそこか
あれは吉富に抜けて苅田まで繋がる計画だったらしいけど、福岡側が全然やる気ないみたい

373 :R774:2015/05/16(土) 11:10:13.52 ID:4K9VxETD
>>372
福岡県は北九州&筑豊を別の県にして分離してほしいと考えてる節がある
そん時は大分県北もそれに越県合併してしまいそう

374 :R774:2015/05/16(土) 13:58:52.55 ID:EORfAzhx
もともと廃藩置県後に中津県は一旦小倉県と合併した後、
中津県は大分県に、旧小倉県は福岡県に併合されたしね。

375 :R774:2015/05/16(土) 14:07:23.07 ID:mXQFvbz9
福岡側からしたら道路整備したって大分県側しか儲からないという意識はあるだろうね

あと、あんな海岸線沿いどうやって通すんだろうって疑問はあるかな。豊前火力発電所の辺りから北側って無理に思えるんだけど

376 :R774:2015/05/16(土) 16:48:20.61 ID:EORfAzhx
築城の航空自衛隊基地もあるし,宇島以北は旧10号線利用かな。
行橋の方では県道25号の改良で日産前まで接続だろう。

377 :R774:2015/05/16(土) 21:32:15.80 ID:u8uvi5Pz
>>374
北九州市長が末吉から北橋に代わって関門特別市構想が一気に萎んでしまったな
そして民主党への政権交代で道州制自体議論されなくなった

378 :R774:2015/05/16(土) 21:32:57.03 ID:u8uvi5Pz
>>374ではなく>>373へのレスだな

379 :R774:2015/05/16(土) 23:52:47.57 ID:omTSobAc
強制収用まであと1週間

380 :R774:2015/05/17(日) 11:15:41.55 ID:seZX+gzz
東九州道の話からはちとずれるが。
中九州道は今の熊本ICと北熊本SAの間に接続してもらって、
そのまま熊本駅の少し西側を通って嘉島JCTに抜けるルートを作れないか。

熊本はどのICからも街中までが長くてかなわん。

381 :R774:2015/05/17(日) 14:42:18.78 ID:FIL4T2ED
Googleマップの反映はおそいけどね

実は、渋滞情報を表示させてみてごらん
そこには地図に表示されてない東九州自動車情報が表示されるよ!
知ってた?

382 :R774:2015/05/17(日) 14:46:15.24 ID:+eW7Svi+
>>381
常識です。

383 :R774:2015/05/17(日) 18:40:50.97 ID:9TVOG+9s
>>373
んなわけないだろ。
絞れるだけ搾り取って福岡都市圏の整備に使うための植民地を手放したいわけがない。
北九州から取った税金を福岡にぶっこむのがビジネスモデル。
仮に豊前地域で独立論がでても福岡県議会で福岡側の議員が反対し実現しない。

384 :R774:2015/05/17(日) 23:55:14.39 ID:dRSFJisN
今日の苅田〜行橋の事故通行止は長かったな…昼前から5時間近く止まってたみたいだ。
夕方椎田南から北九州方面へ走ったけど、事故現場の壁には衝突跡とかが残ってた。

椎田道路旧本線料金所の事務所跡が遊休地になってて勿体ないなぁと思った。あそこPAに転用できんもんかなぁ?
川南PA方式の上下集約型で、本線下にカルバート作って上り線からも進入出来る様にして…出来ない事ないと思うんだけどな…。

385 :R774:2015/05/18(月) 00:03:41.88 ID:VRPqenlD
きょう昼前、福岡県苅田町の東九州自動車道で、乗用車どうしが衝突し、男女4人が病院-に運ばれました。
https://www.youtube.com/watch?v=Eh7158E_CUg

386 :R774:2015/05/18(月) 14:29:12.80 ID:BSA8p7VZ
ハンドル操作誤って側壁に接触、その弾みで対向車線に突出ってとこかな

387 :R774:2015/05/18(月) 18:42:21.71 ID:2qkXJwZT
対面通行はほんとに怖いわ

388 :R774:2015/05/18(月) 18:46:03.42 ID:zjYXf3JK
九州道の八代〜人吉が対面通行の時、相当怖かったってうちの父が言ってたな

389 :R774:2015/05/18(月) 20:20:50.56 ID:cqFF0p7S
>>388
そそ!あのなが〜いトンネルも対面だったから,なんかどんどん分離帯のポールに引き寄せ
られるような感覚になって運転メチャ緊張してたなぁ〜

390 :R774:2015/05/18(月) 20:27:52.69 ID:EsDHbFIw
FUKINSHINではあるが犠牲者が増えれば増えるほど暫定2車線解消は早まる

391 :R774:2015/05/18(月) 20:47:07.68 ID:e53ptb8Q
5キロ以上トンネルで対面通行・・・考えただけでも恐ろしい

日南の猪八重TNは4.85キロだが、幅員が広めで分離帯があるのが救いか

392 :R774:2015/05/18(月) 22:05:01.57 ID:6t8i6OK8
http://qbiz.jp/article/62346/1/

これの2枚目の写真に見える横断幕の文言こそがゴネ本の本音なんだな。
代替案を考えたり、大分宮崎の方には申し訳ないとか言ってるのもただのポーズだったって事か。

本気で今からでも事業取消し出来るなんて思ってるんだろうか? だとしたら万死に値するな。

393 :R774:2015/05/19(火) 04:16:56.57 ID:T4h3IevJ
高千穂日之影道路 工事状況(2015年5月)
http://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/douro/michidukuri/takachiho/kouji201505.html

延岡JCTの北に出来る追越車線(約1.5km)は、橋梁部まで拡幅してるみたいだね。
まあ、JCT付近は南側の交通量が11,000〜14,000台/日ぐらいになっているんだが・・・


>>392
もうこれ以上はゴネゴネ運動に付き合う時間の方がムダ
本来なら3月には北九州〜大分〜宮崎が繋がっているはずだったのに・・・

394 :R774:2015/05/19(火) 08:41:01.33 ID:c1dm9Ri9
橋梁部まで、というか小峰高架橋にお金がかかるので
当初からの4車線化が見送られていたわけだからな

395 :R774:2015/05/19(火) 21:33:49.88 ID:zEaBKjOH
あれ?確かあそこ、JCTの北(小峰高架橋?)までは4車線化工事してるけど、肝心のJCT前後は4車線化工事してないんじゃなかった?
あんな重要部分かつ難工事部分は、最初から4車線化で開通させておくべきだったのにね。
それに交通量多いのはJCTより南側なんだから、そっちを先に4車線化だろうに…

396 :R774:2015/05/19(火) 23:01:25.77 ID:okI2jzCf
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi_region/region/mainichi_region-20150518ddlk40010348000c.html

きのうのだけど貼ります

397 :R774:2015/05/19(火) 23:23:25.16 ID:Gn5oDZni
>>396
>県用地課は「西日本高速の努力を見守る」と話している。
やはり福岡県は馬鹿だと思った

398 :R774:2015/05/20(水) 01:24:54.53 ID:BUxyQzUI
豊前市って、怖い人達がいっぱい住んでるんですね。

今度、仕事の関係で行くので、同じ住むなら福岡県側が良いかと思ってたけど、いろんなニュース見てたらヤバイ感じですね。

399 :R774:2015/05/20(水) 02:27:05.86 ID:WfVtdpb/
ある意味西の三里塚、しかも同時期の大規模計画は本当に潰してしまったからな。
周防灘総合開発が実現していたらそれこそ東九州道も海側埋立地を通ってゴネ本は最初からお呼びじゃなかった。

400 :R774:2015/05/20(水) 09:39:31.43 ID:kAso1SEG
旧豊前国側は福男県にしても大分県にしても僻地扱い
廃藩置県から150年たってもその一体性が変わらない
その結果県政に左右されない独特の文化が出来上がってしまってる
もしも小倉県がそのまま残ってたらどうなってただろうかというシミュレーションしてみるのも面白いかも

401 :R774:2015/05/20(水) 09:52:35.47 ID:EkhlWR5w
https://www.youtube.com/watch?v=09_IGngtFGE

402 :R774:2015/05/20(水) 20:16:16.21 ID:SwbR/bs1
>>396
>県用地課は「西日本高速の努力を見守る」と話している。

マジで無能過ぎる。。。

403 :R774:2015/05/20(水) 21:17:08.08 ID:eX2H1+Gi
呆れるな

404 :R774:2015/05/20(水) 23:02:15.58 ID:WfVtdpb/
>>399-400
周防灘総合開発が頓挫したのは地元に推進主体がいなかったことも要因。
福岡県、大分県は言わずもがな、対岸の山口県も県庁は山奥の盆地にあり海岸の開発に消極的だった。
どこか1箇所でも沿岸地域に県庁があれば、反対運動ごときで潰されることはなかった。

405 :R774:2015/05/21(木) 05:30:09.01 ID:/n1L/GuG
>>404
版籍奉還で山口と豊前が別れなければ豊前が冷遇されることもなかった
明治政府は山口や北九州にひどい事をした

406 :R774:2015/05/21(木) 15:58:42.23 ID:D5rjbAkH
やったのは明治政府の、内務省(薩摩閥)だな
のちに内務省を取り戻してからは6大都市+関門に特別市制度導入などを目指すも
実現する前に国ごとソ連派に乗っ取られ終了

407 :R774:2015/05/21(木) 23:01:15.71 ID:PuR0oodf
夕方ニュースで岡本が出てたな
不法行為なのにテレビ局は「岡本さん」って敬称つけていたけど

408 :R774:2015/05/21(木) 23:21:53.15 ID:PuR0oodf
平成27年度の主な進捗箇所
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150515/index1.pdf

【工事着手】
豊前拡幅
唐原交差点〜新山国大橋交差点
(延長0.5キロ)


用地取得に一定の進捗が見られるものの、課題等により、開通見通しが確定
していない主な箇所は以下の通りです。

東九州自動車道 清武南IC〜北郷IC 用地取得及び施工等に関する不確定要素等
東九州自動車道 志布志IC〜鹿屋串良JCT 用地取得及び施工等に関する不確定要素等
延岡線 北中島IC〜矢部IC 用地取得及び施工等に関する不確定要素等

409 :R774:2015/05/22(金) 00:47:23.34 ID:/J3HsHgm
ゴネ本以外にもゴネているアホがいるのか!?

410 :R774:2015/05/22(金) 01:00:33.56 ID:AuY4e6Lk
鹿屋志布志は古墳とか遺跡が出てるからだと思う

411 :R774:2015/05/22(金) 02:08:35.53 ID:8SpAxPd+
>>409
清武〜北郷は鰐塚山地の自然が強敵です…

412 :R774:2015/05/22(金) 03:56:59.48 ID:vnFqZaal
>>380
中九州横断道は北熊本SAあたりで九州縦貫道と交差して、そのまま地域高規格道路の西環状線硯川ICに接続する予定

413 :R774:2015/05/22(金) 04:21:50.67 ID:rBVMbsBt
>>408
これ熊本西環状線が掲載されてないのが納得できないんだよなあ。

414 :R774:2015/05/22(金) 06:40:49.91 ID:IeKlfqTs
>>408
322BPの採銅所〜今任までの開通はいったいいつになるんや

415 :R774:2015/05/22(金) 07:33:05.32 ID:8SpAxPd+
>>414
大任〜香春間はもう10年以上前から工事中だよな・・
反対側の、大任〜伊加利〜川崎〜猪位金の区間はかなり前から完成しているのに。

早く小倉から秋月・朝倉まで一本のバイパスになって欲しい。

416 :R774:2015/05/22(金) 07:52:06.22 ID:IeKlfqTs
飯塚ばかり優遇しまくってるのを見るとやはり政治的なもんだろうな

417 :R774:2015/05/22(金) 12:28:49.40 ID:rBVMbsBt
>>413
今日の熊日新聞に17年春に花園ー下硯川間共用だって。一年延びた

418 :R774:2015/05/22(金) 16:38:51.80 ID:aqNBNtII
>>414
採銅所付近の用地取得に手こずってるので平成30年代に国に動いてもらう、って話だったはず

自治体の広報誌かなんか(ネット上)にそう載ってるの読んだ記憶がある

419 :R774:2015/05/23(土) 00:53:44.71 ID:l67L9pCC
末吉財部IC〜加治木JCT 集中工事による夜間通行止め
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0416/

420 :R774:2015/05/23(土) 00:55:33.83 ID:oWbNDDqM
今夜で土地の名義変ったん?

421 :R774:2015/05/23(土) 08:00:23.20 ID:q0n4D4q8
昨日夕方、福岡IC付近の工事で20kmの渋滞

422 :R774:2015/05/23(土) 10:31:25.05 ID:h9be981U
ミカン山どうなった?

423 :R774:2015/05/23(土) 10:53:19.82 ID:uWP63sYu
5・23 明け渡し日か

424 :R774:2015/05/23(土) 13:56:07.85 ID:yRrXFRSl
とりあえず復習記事

http://www.asahi.com/articles/ASH4W4Q6KH4WTIPE00T.html
http://mainichi.jp/select/news/20150427k0000e040148000c.html


こんなにされたら溜まったもんじゃない

http://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20150522k0000m040086000c.html

425 :R774:2015/05/23(土) 15:13:16.18 ID:N/bE31aC
実家に帰るのにこの道路が開通すると本当に助かります
ミカン農家の方には申し訳ないけど早く立ち退いてほしいです
お願いします

426 :R774:2015/05/23(土) 15:25:31.39 ID:uWP63sYu
東九州道用地きょう明け渡し期限、強制収用可能性も
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20150523-OYS1T50008.html?from=sytop_main4

427 :R774:2015/05/23(土) 17:02:51.46 ID:oXKiaT3b
ゴネ本よ
もう年貢の納め時だ!

428 :R774:2015/05/23(土) 20:55:10.82 ID:QzZWq15n
賠償請求の時間だ

429 :R774:2015/05/23(土) 21:22:37.93 ID:SinNzqXn
北九州JCTの案内板(下関方面より)に
←行橋 (大分) ↑福岡 熊本

大分の文字を早く追加させろ

430 :R774:2015/05/23(土) 21:56:40.58 ID:XECdHdJr
清武JCTの上りにも、「↑ 延岡」の横に大分の文字は追加されたのかな?

431 :R774:2015/05/24(日) 10:49:56.95 ID:7L9HQTay
福岡方面の案内板には大分て入ってるのに、山口方面には記載なし
ttp://www.w-nexco.co.jp/jct_map/kyushu/images/kitakyushu.gif


>>430
ttp://www.w-nexco.co.jp/jct_map/kyushu/images/kiyotake.gif

432 :R774:2015/05/24(日) 11:57:14.95 ID:f9smqy5/
>>431
これは面白い。

北九州JCT下り線の案内板の「大分」は当初あったけど、その後に伏せられた様な記憶がある。上り線は伏せられずそのままだったのか。
例の区間以外もう繋がったんだから、早く上り線側も剥がしてやれば良いのにな。門司〜小倉東の3段標識では普通に大分までの距離も掲示されてるし。

清武JCTのは公団ゴシックとヒラギノが混在してるじゃないか、マニアックだな(笑)。これで看板を設置した時期による「大分」表示の有無が良く分かる。

433 :R774:2015/05/24(日) 13:47:17.75 ID:7k5qjZS5
こんな興味深い資料皆さん知ってますか?
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kyushu/pdfs/traffic.pdf

434 :R774:2015/05/24(日) 14:02:05.95 ID:+QS7q6aE
>>431
>>432
開通したら
「行橋 (大分)」→「大分 宮崎」
に標識を取り換えると思う

435 :R774:2015/05/24(日) 14:36:05.51 ID:yE+J/oYH
>>433
隼人道路区間が東九州道の中で一番交通量が多いとは意外だな…
宮崎自動車道の区間毎の交通量を見てみても、都城〜末吉財部区間で下道走ってる車も多そうだ。
北九州〜宮崎がほぼ繋がった今年度以降にどう変化が出てくるのかもまた興味深い。
あと、地味に沖縄自動車道の交通量が多いのに驚いた。

>>434
流石に宮崎はないんじゃないか〜?

436 :R774:2015/05/24(日) 14:50:18.39 ID:+QS7q6aE
>>435
その地点まで300km程度なら示されると思うんですが
どうでしょうか

437 :R774:2015/05/24(日) 15:12:17.39 ID:yE+J/oYH
>>436
東名・名神・中国自動車道みたいな古くからある路線では「東京」「大阪」とか、3段標識でも東京・大阪まで300Kmとかって出てるけど
これは到達地が大都市だから出てる様なもので、山陽道でも比較的新しいせいか3段標識の3段目は広島・岡山・神戸とかしか距離は出てない。
九州道でもせいぜい次の県の中心都市位しか出てないからね…
そういう意味では、日出JCTの案内板は「別府・大分」のところを「大分・宮崎」に差替えてやっても良いんじゃないかとは思うね。

438 :R774:2015/05/24(日) 16:15:38.87 ID:hycOkvZv
>>431
やっぱり、清武南ICから進入してきたとこにある標識の直進側には「延岡 ↑」しかないんだな。

不自然にスペースが空いてるのが気になってたから、もしかしたら大分〜宮崎間の全通で「大分」の文字が追加されるんじゃないかと思ってたんだが・・・

439 :R774:2015/05/24(日) 16:43:13.01 ID:7trkc7Ng
大分人だが別府の文字は残してほしいな

440 :R774:2015/05/24(日) 19:19:00.31 ID:8yoGer8s
延岡道路周辺は大分までの開通で17000くらいまでは交通量増えてた気がする

441 :R774:2015/05/24(日) 21:51:46.76 ID:hycOkvZv
津久見〜佐伯も1万台越えてたな

442 :R774:2015/05/25(月) 00:44:33.54 ID:q1X0J3JC
(NEXCO西日本)高速道 男性トイレ 大便器を増やして小便器を減らす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150523-00000024-asahi-soci

443 :R774:2015/05/25(月) 08:20:05.39 ID:CS1PfTdH
「ミカン栽培続ける」 東九州道予定地裁定期限
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20150523-OYTNT50317.html

岡本さんによると、同日午前、同社の担当者がミカン園を訪問。対象の土地内に岡本さんらが設置したやぐらやバリケード、
小屋などの撤去を求めたが、岡本さんは拒否したという。

 岡本さんと支援者は前日の22日、同社と県による3者協議の開催を求めて、同市の県豊前総合庁舎を訪問した。
県高速道路対策室の担当者は「現段階では、県は地権者と事業者の話し合いを見守る立場」と回答。双方の意見が
かみ合わず、約5時間にわたって押し問答を繰り返した。

444 :R774:2015/05/25(月) 11:12:02.21 ID:zdhnyQ/e
なんのための法律だ
さっさと立ち退かせて巨額の賠償かぶせろよ
どんだけ不法行為で経済損失出してると思ってんだ

445 :R774:2015/05/25(月) 14:20:46.88 ID:7EuB0Hmn
>>443
さっさと引き渡せや

446 :R774:2015/05/25(月) 15:00:57.48 ID:CS1PfTdH
いままで気付かなかったが
松江の読み方って「まつえ」ではなく「しょうえ」なんだな

447 :R774:2015/05/25(月) 16:21:08.36 ID:Ko1/l0nc
ぶぜんしょうえ ですね
日豊線の鈍行乗ってると覚えてしまうが、確かに分からなさそうだ

448 :R774:2015/05/25(月) 16:41:53.00 ID:SEdGHVWP
工藤会のお仕事の時間だね

449 :R774:2015/05/25(月) 17:36:18.83 ID:jc/xTb6Z
高速通ってスペースワールドに行きたいよ

450 :R774:2015/05/25(月) 17:54:35.47 ID:DunGsusH
東九州自動車道椎田南IC〜豊前IC間の土地収用法に基づく行政代執行の請求について
平成27年5月25日
西日本高速道路株式会社
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0525/

451 :R774:2015/05/25(月) 19:38:51.10 ID:lrjvrhuU
頑張れ!

452 :R774:2015/05/25(月) 20:07:54.99 ID:Hqonz1iE
全力応援

453 :R774:2015/05/25(月) 20:57:00.25 ID:pX5Jpdie
ぐるばらの魚拓
http://archive.is/IlJr6 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)


454 :R774:2015/05/25(月) 20:59:03.85 ID:FcOXXNMg
九州中央道もはやく全線事業化すればいいのにな。

九州中の旅行ルートが増えていいのにね!

455 :R774:2015/05/25(月) 21:38:30.69 ID:q1X0J3JC
>>450
ついに代執行きたか・・・

456 :R774:2015/05/25(月) 21:54:27.77 ID:CS1PfTdH
NHKの動画も来ました

東九州道で行政代執行請求
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025031021.html?t=1432547571

457 :R774:2015/05/25(月) 22:06:20.96 ID:CS1PfTdH
ちなみに桶川のしいがし高山親子の場合

2013年9月11日土地明け渡しを求める裁決
2014年5月19日明け渡し期限
2014年7月23日行政代執行を請求
2014年8月15日行政代執行着手
2014年8月20日行政代執行終了

458 :R774:2015/05/25(月) 22:13:17.27 ID:rtsx71az
>>457
園児芋掘りで超有名な第二京阪の時は明渡しから行政代執行まで半年待っていたな。

459 :R774:2015/05/25(月) 22:18:40.65 ID:tIWpfy5N
http://blogs.yahoo.co.jp/chiken_vs_kokka
中津市内で用地収用の際灯油を撒いて妨害した宮本茂さんも
岡本栄一さんを応援しています

460 :R774:2015/05/25(月) 22:35:49.69 ID:gVn1v4J0
この岡本が提案した自称経済的という別ルートの土地買収の手続きとかは仮にそのルートで進めるとして
全部ネクスコに丸投げだったという理解でおk?

それなら岡本こそ非難されるべきだわ

461 :R774:2015/05/25(月) 22:38:57.53 ID:ejdBxtlv
>>450
へえ〜。地権者の6割は補償金を受け取ったとあるね。

やっぱり、金が目的なんだよな。

462 :R774:2015/05/26(火) 01:51:44.31 ID:+bNiHc8v
ついにきたか

463 :R774:2015/05/26(火) 16:35:11.13 ID:nlHVXZAw
岡本の家って監視カメラ24H作動中なのかw

https://www.google.co.jp/maps/@33.618449,131.084897,3a,43.7y,100.59h,77.78t/data=!3m4!1e1!3m2!1sblVfpBT-nptmipNQ8fFGcA!2e0!6m1!1e1

464 :R774:2015/05/26(火) 16:50:49.97 ID:FHtO3eLy
>>460
その前に規格が片側一車線拡張の余地なしで作ること前提だから
(支持者はそのアイデアを絶賛してやがる)
そりゃ安上がりにできるよ

465 :R774:2015/05/26(火) 17:49:33.26 ID:l8bqotc4
>>463
それ、ソーラーパネルの設置場所。鉄屑盗む奴が多いから、ソーラーパネルの部品盗む奴の対策は仕方ないんじゃない。坊主にくけりゃっ…てちょっとやり過ぎだよ。

466 :R774:2015/05/26(火) 18:01:19.93 ID:7CP8Go9m
岡本さんも灯油まいて妨害するんだろうか

467 :R774:2015/05/26(火) 18:32:52.61 ID:pnjvd/t1
>>464
北大道路があるからそこまで交通量は増えないと読んでいるのだろうな(裁判でも採算性がないと主張)
既開通区間を見るとすぐに拡幅の施行命令が出てもおかしくないような勢いだが

468 :R774:2015/05/26(火) 18:36:42.50 ID:nlHVXZAw
>>465
公益よりも自分の畑が大事と言う奴が
畑潰してソーラーパネル設置する矛盾w

469 :R774:2015/05/26(火) 21:07:31.56 ID:hIumxj8C
高尾山の時と似たシチュエーション

470 :R774:2015/05/26(火) 22:20:54.48 ID:hhi0SPWr
諸君はNEXCOが経済活動の自由を侵害を行っとると気づかんのか?
ミカン農家の今後を思うと、
一般常識のある私はかわいそうに思う!!

471 :R774:2015/05/26(火) 22:21:55.11 ID:bysdZleI
ゴネ本&そのプロ市民の支持者にこの『空耳アワー』のネタを言いたいわ。

”死んでしまいなさい!それでは浣腸!”

472 :R774:2015/05/26(火) 22:22:08.27 ID:B7nVixNM
そういうのはいいから。

473 :R774:2015/05/26(火) 22:23:52.81 ID:JYlCczb5
一般常識=しんぶん赤旗の頭おかしい人現る

474 :R774:2015/05/26(火) 22:30:31.05 ID:hhi0SPWr
☆★☆★☆★☆★☆★!!!ネトウヨ警報!!!☆★☆★☆★☆★☆★☆★

>>473

ネトウヨ発見!

☆★☆★☆★☆★☆★!!!ネトウヨ警報!!!☆★☆★☆★☆★☆★☆★ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


475 :R774:2015/05/26(火) 22:33:38.15 ID:JYlCczb5
その調子で同じ書き込みを繰り返したまえ

476 :R774:2015/05/26(火) 22:34:00.14 ID:i/vkgBBo
>>464
どうも

反対運動への反対運動されていないだけでもありがたく思わんといけんよなあの方は

477 :R774:2015/05/26(火) 22:34:40.38 ID:50RWYUVH
妄想半分に考えてみると、岡本氏はこの問題がいよいよ泥沼化し始めた時点で妥協してトンネル案に持ち込めば良かったんじゃないのかな?
説得にも耳を傾けず頑なに一切の土地を明け渡さないと意地を張り通したが故に、せっかくの農園を致命的に分断される結末になる様な気がする。
結果的には叶わなかったかも知れないけど、もしもトンネル案で折り合いが付いていたならなら農園を分断される事もなかっただろうに。

478 :R774:2015/05/26(火) 22:36:59.34 ID:JYlCczb5
>>477
そもそも農園の維持が目的じゃないから
そういう思考ができるなら最初からこの問題は発生していない

479 :R774:2015/05/27(水) 00:18:29.33 ID:BD8q4dma
地域住民として岡本こそが地域の経済活動の自由を邪魔をしているので迷惑しています。

480 :R774:2015/05/27(水) 00:27:38.65 ID:BD8q4dma
ちなみに、この近辺の農園は、例えばミカン園に桜を植えたり
茶畑にフジの花を植えたり多くの人がこの地域を訪れ地域の
活性化に繋がればと努力しています。
彼の行動はそういった人たちの努力を無にする行為であり
とうてい、納得することはできません。

481 :R774:2015/05/27(水) 00:38:28.98 ID:GUvZLjjG
ゴネモトさんにこの土地を進呈しましょう
https://www.google.co.jp/maps/@33.242736,131.628037,3a,75y,73.21h,96.78t/data=!3m4!1e1!3m2!1spU7IwhgpZZgJFEmvmi6Dzw!2e0

482 :R774:2015/05/27(水) 11:59:28.86 ID:tKzWLp8I
大分放送でもやってたよ

東九州道の土地めぐり行政代執行を請求(5/25 23:19)
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05250030289&day=20150525

東九州道未開通区 地権者と行政押し問答(5/26 18:55)
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05260030303&day=20150526

483 :R774:2015/05/27(水) 12:06:16.98 ID:tKzWLp8I
地裁は東九州道用地の売却を拒む豊前市のミカン園主、岡本栄一さん(69)による
県収用委裁決の執行停止申し立てを却下した。20日付けの決定書で
「園経営が困難となったとしても、金銭賠償により填補(てんぽ)可能だ」と指摘した。
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/m20150525ddlk40010391000c.html

484 :R774:2015/05/27(水) 12:26:03.41 ID:GUvZLjjG
犯罪者レベルのやつにさん付けなど不要

485 :R774:2015/05/27(水) 12:52:29.74 ID:b/gvgZD5
>>483
http://www.asahi.com/articles/ASH4W4Q6KH4WTIPE00T.html

ということはこれは無用になったのかよかった

486 :R774:2015/05/27(水) 14:26:24.90 ID:3lWiSY94
>>483
判決早いな。最高裁までいくとして、夏ごろには行政代執行できそう

487 :R774:2015/05/27(水) 16:18:34.07 ID:fct/qEml
水脈云々でまだまだ頑張るよ!

488 :R774:2015/05/27(水) 17:49:52.56 ID:aOEpKLP6
農家にとって土地の重要性は理解できるし、運が悪くて可哀想だったなと同情をしなくもないけど、どこかで割り切らないとなぁ

結局、この人の主張は「俺が不運なのは許せない」ってだけになってるんだよな

489 :R774:2015/05/27(水) 19:48:35.34 ID:GUvZLjjG
同じビジネスモデルで続けたいなら補償で代替地に移れば良いのだし、特にこだわらないなら別業態に転換すれば良い。
同じ土地に居座り続ける必要性は皆無。

490 :R774:2015/05/27(水) 19:59:39.81 ID:t8ky+SAT
>>483

指定されたページ、またはファイルが見つかりません。

404 Not Found. The requested url was not on this server.

指定されたページは削除されたか、
アドレスが変更された可能性があります。

491 :R774:2015/05/27(水) 20:54:19.73 ID:tKzWLp8I
>>490
http://sp.mainichi.jp/area/fukuoka/news/20150525ddlk40010391000c.html

492 :R774:2015/05/28(木) 03:34:22.82 ID:poFgviJk
これが正しい
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20150525ddlk40010391000c.html

493 :R774:2015/05/28(木) 10:00:46.27 ID:eq267Cl8
>>489
たんに煽りたいだけかもしれんが、農家にそれは暴論だよ

494 :R774:2015/05/28(木) 10:03:53.95 ID:eq267Cl8
変態毎日新聞に会員登録するのはちょっと…

495 :R774:2015/05/28(木) 10:38:23.80 ID:tAh+0gbf
地裁は東九州道用地の売却を拒む豊前市のミカン園主、岡本栄一さん(69)による県収用委裁決の執行停止申し立てを却下した。
20日付けの決定書で「園経営が困難となったとしても、金銭賠償により填補(てんぽ)可能だ」と指摘した。

1月に出た収用委裁決は、東九州道予定地内のミカン園明け渡しを命じ、23日に土地所有権が西日本高速道路に移った。
岡本さんは「裁決が強行されると園存続が危ぶまれる」と4月に執行停止を申し立てていた。
岡本さんは「別に起こしている収用委裁決と国の事業認定取り消しを求める訴訟で争う」と話している。【降旗英峰】

〔京築版〕

496 :R774:2015/05/28(木) 10:50:30.10 ID:r8/RjI3t
グーグルマップ椎田南附近更新されたね
佐伯〜蒲江はなぜかまだ

497 :R774:2015/05/28(木) 12:26:40.01 ID:oHtzrqiv
もはや同情する気にもならん

498 :R774:2015/05/28(木) 12:55:53.79 ID:XUKiuDzI
もっと頑張ればいいのに
最後はどうなるのか見てみたい。
よそではどうなん

499 :R774:2015/05/28(木) 21:01:44.80 ID:TrQuxSLz
こういう連中はTVで取り上げて持ち上げるからから益々図に乗るんだよ。
相手しなかったらさっさと止めるよ。

500 :R774:2015/05/28(木) 21:38:00.39 ID:/b5KKL3D
>>499
だってマスコミにもたくさん仲間がいるし

501 :R774:2015/05/29(金) 00:25:49.55 ID:PTmAjPAZ
>>493
なーにが暴論じゃ
農業にかすりもしたことの無い奴に限って農家ガーとおっぱじめる。
正義の味方を気取っているが実際は農協を擁護しているだけ。反吐が出るわ。

502 :R774:2015/05/29(金) 01:51:23.79 ID:J/k3KglD
そもそも道路に関して門外漢の土百姓が
道路のルートに口を挟むなってのw

503 :R774:2015/05/29(金) 02:15:42.63 ID:EqfF2tdp
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/court/1400668250/89
  ↑ ↑ ↑  ↑ ↑ ↑ 

504 :R774:2015/05/29(金) 02:45:59.27 ID:/rNAUXby
反対運動って1999年から続いているのか…それはそれですごいな

505 :R774:2015/05/29(金) 04:23:57.46 ID:A0nsQApD
土地が奪われるって話なら可哀想って感じだったのが、変なのが周りにつきだして暴走してるようにしか見えないようになった。
反対のための反対だよな

506 :R774:2015/05/29(金) 10:44:41.47 ID:87pqbTo5
どこの土地収用騒動も結局ソレ
関係ないのが集まってきて揉める

>>501とか>>502みたいなのの同類が反対向きに焚きつける訳だ

507 :R774:2015/05/29(金) 20:03:00.46 ID:eB2HkATt
福智山・金剛山TNではNHK-FM北九州は聞き取れなかったけど
長野TN・朽網TNではガンガン聞こえたYO!
なして?

508 :R774:2015/05/29(金) 21:12:06.25 ID:GC4YotNM
>>507
トンネル内に再送信用のアンテナが付いているか付いていないかの違いでは?

509 :R774:2015/05/29(金) 22:20:00.18 ID:F5N6IN9n
大分県内でも代太郎トンネルまではNHKラジオ第一の福岡612が聴けるな

510 :R774:2015/05/30(土) 00:37:08.00 ID:yy++9GFg
ID: 87pqbTo5
誰も聞いて無いのに自分は中立宣言くん

511 :R774:2015/05/30(土) 02:22:42.79 ID:1PVKNVzL
ところで
「兄がミカン農園を継ぐと言って帰って来た…お嫁さんと」
っていう富士通のCMがあるが
あのミカン農家って後継者はいないんだよな

もし後継者がいるんだったら理解できないわけではないが
もしいないんだったら自身がもう既に70歳近いことも考えると
なぜ成田空港の時の反対農家や左翼過激派みたいな態度を取るのか全く理解できない

512 :R774:2015/05/30(土) 02:48:15.33 ID:wo3uk9Oh
田野〜日南(県道28号 日南高岡線)の所要時間
http://myconid.naturum.ne.jp/e2337714.html

現時点で宮崎市〜日南市は東九州道で南下して来た場合だと、宮崎ICからR220(日南海岸ルート)と田野ICからr28(大戸野越ルート)のどっちが早いんだろう?

冬季の場合だと、大戸野越付近は宮崎県南と言えども雪が積もることがよくあるから、R220を選択したほうが無難だろうけど。

513 :R774:2015/05/30(土) 04:28:06.83 ID:aOdhX9Rl
R220の内海?あたりは天候(雨量)次第で通行止めになった気がする

514 :R774:2015/05/30(土) 08:16:51.58 ID:29xQEa7o
東九州道:来春全線開通に期待 代執行請求受け広瀬知事 /大分
毎日新聞 2015年05月26日 地方版

広瀬勝貞知事は25日、東九州道の福岡県内の未開通部分に関し、西日本高速が元の地権者に
土地明け渡しを求める行政代執行を福岡県知事に請求したことについてコメントを出した。

広瀬知事は「東九州道は今年3月までに県内全線が開通し、大分?宮崎の交流が
活発になるなど効果がみられている。全線開通は沿線住民のみならず、
九州全域の方々が待ち望んでいる」としたうえで「予定通り開通することを強く願っています」と
来春の北九州?宮崎間全線開通に期待を示した。【池内敬芳】


まあ地元関係者の間では来春開通は難しいのでは、という見方が強くなってるけども

515 :R774:2015/05/30(土) 08:48:50.90 ID:VQFxf+Qe
ガソリンまいて妨害するんか岡本さん

516 :R774:2015/05/30(土) 09:52:44.46 ID:dEjtau/d
東九州道全線開通って語弊あるよね?
だって鹿児島の蛇行しまくってる区間も東九州道でしょ?しかも基本計画だし。

517 :R774:2015/05/30(土) 10:22:05.94 ID:74nCkDJv
> 来春の北九州〜宮崎間全線開通に

北九州〜宮崎 区間て書いてあるじゃん

518 :R774:2015/05/30(土) 11:02:45.38 ID:VN7E9cnN
記事タイトルには語弊があるな
スレタイ速報ならぬ記事タイ速報が出るかはわからんが

519 :R774:2015/05/30(土) 12:57:28.08 ID:0L04HfxO
>>512
R220ルートは線形不良区間がちょこちょこあってめんどくさいね
風光明媚なのはR220だと思うけど

520 :R774:2015/05/30(土) 14:03:36.92 ID:wo3uk9Oh
>>519
確か、伊比井から少し南下したあたり(だったかな?)でトンネルを掘ってた気がす。

あと海岸ルートはネズミ捕りのメッカだからなぁ・・・
40km/hになったところで県警が張ってる。

521 :R774:2015/05/30(土) 18:29:14.27 ID:rt6fJDRo
全線開通したら関西〜大分・別府のフェリーは廃止されて新門司便に統合されるかもしれんが
それでも知事はいいんだろうか

522 :R774:2015/05/30(土) 22:01:42.56 ID:+o+TscZP
北大間の開通は地元の悲願だけに難しい問題だよなあ
燃料高騰でフェリー会社も厳しいから撤退のタイミングを窺っているところもあるだろうし

523 :R774:2015/05/30(土) 22:21:27.99 ID:rt6fJDRo
現状でも運賃が
関西〜新門司─大分<関西〜別府・大分
だからなあ
新門司発のフェリーが安いし機材の更新も早いしさ

524 :R774:2015/05/30(土) 23:04:21.05 ID:Nx80IE/j
>>523
関西〜大分、別府のフェリーが廃止になると、日豊線の貨物列車が増発されるかな。

トラック業界はドライバーの確保に苦労してるみたいだし。

525 :R774:2015/05/31(日) 02:32:39.40 ID:8rY6dArj
>>524
単線区間があるから結構厳しそう
民営化以降、線路は基本的に旅客鉄道会社の所有になって旅客列車は便利になったが、貨物列車は追いやられる一方

526 :R774:2015/05/31(日) 14:47:08.80 ID:6UlDsZ5B
>>521
簡単に廃止になるわけないよ。
いくら安いからって、時間かけてわざわざ新門司まで行くのは、あんたらマニアみたいな人だけだよ。

527 :R774:2015/05/31(日) 15:50:31.84 ID:e7ZDesSw
経費削減で運送会社は新門司使うようになるだろうな

528 :R774:2015/05/31(日) 16:21:40.78 ID:tJsheE5x
関西のツーリングマニア?の人たちは別府港から湯布院、阿蘇にすぐ行けるから重宝してるみたいだね

フェリー

529 :R774:2015/05/31(日) 20:08:23.91 ID:tz8UXV8C
問題は新門司着発のフェリーの時刻だろう。
着時刻が遅い・発時刻が早いとなれば目的地+1時間半を見とかなきゃならない。これは結構重要だぞ。

530 :R774:2015/05/31(日) 23:21:24.98 ID:e7ZDesSw
時間に制限のある運送会社はそのまま高速走っていくんじゃないか

531 :R774:2015/06/01(月) 08:47:27.33 ID:3i8Wj4Yi
大分蒲江の人達はまとまった買い物は
佐伯に行くのか延岡に行くのか
気になって夜も眠れない

532 :R774:2015/06/01(月) 09:29:17.85 ID:T8gcAtOZ
人は冒険はしたがらないものだから、普通は買い慣れた佐伯にいくんじゃない?
5年後10年後どうなってるかは判らないが

533 :R774:2015/06/01(月) 10:14:22.06 ID:/0cbSkNr
>>529
午前に大分県内出荷だったら2便が19:50なので新門司まで十分間に合うね

534 :R774:2015/06/01(月) 10:20:19.02 ID:/0cbSkNr
>>530
それをやったらトラック運転士が足りなくなるよ
新門司なら大分を昼前に出て新門司まで行って帰ってきて定時上がり可能じゃね?
途中事故通行止めがあっても1便予定を2便にしてもらうことでリカバリできるかもやな

535 :R774:2015/06/01(月) 15:26:09.40 ID:nACxmMq1
フェリーはトラックだけ運んでるの?

536 :R774:2015/06/01(月) 17:35:27.36 ID:n8YbJDXx
GW期間中の東九州道交通状況がhttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0601/でてるよ

537 :R774:2015/06/01(月) 17:49:28.86 ID:n8YbJDXx
全通してナビが更新されていけば、大分までは交通量が均一化されてきそうだね。

538 :R774:2015/06/01(月) 19:07:37.64 ID:DQKmYrJC
フェリーで大阪に着いたトラックはその後どうなるのだろうか

539 :R774:2015/06/01(月) 21:43:16.86 ID:jBkR3IPT
>>533
>>534
もうお馬鹿な議論はやめといたほうがいいよ。
大分のフェリーがなくなったら、新門司の4便で需要はまかなえるんですか?
利用者は大分県内だけじゃないし、利便性、効率はどうなんですか。

540 :R774:2015/06/01(月) 21:54:10.74 ID:YkRADBXe
>>536
延岡〜延岡南の交通量ヤバいな…ここは早いとこ4車線化してやらないと。
北川〜延岡と延岡〜舞野の交通量も出てれば車の流れが見えて面白そうなんだけど。

541 :R774:2015/06/01(月) 22:34:08.80 ID:VamfOuDQ
別府〜大分に次いで2番目か!良く通りますけど確かに混んではいないけど交通量は多い!

542 :R774:2015/06/01(月) 23:40:14.43 ID:gn219tQf
>>539
需要があれば新門司が増便されるでしょ

543 :R774:2015/06/02(火) 01:18:49.29 ID:2fGNVbB3
交通量の多いところは有料化したらダメなのかな?

544 :R774:2015/06/02(火) 01:59:05.27 ID:t54ZGn5Q
有料化した途端に3分の1に減って諸経費の方がかかる状態に陥っては元も子もない。

545 :R774:2015/06/02(火) 03:02:01.25 ID:GnE2zaAq
それにもし有料の料金設定自体は低廉であったとしても
佐伯堅田ICのような構造のICを有料に対応させようとすると
入口×2と出口×2の計4ヶ所を有料対応に改築しなければならない

入口は無人の発券機だけでも対応できるが
出口の方は2ヶ所ともETC専用ゲートに加えて非ETC車のために24H有人の料金所も設置する必要がある
もし出口も無人の料金自動収納機だけにしたとしても
トラブル時などの対応のために近くに有人の事務所を設置しておく必要がある

そのため無料が前提で建設された新直轄区間の有料化はハードルが高いし
だからこそ最初から佐伯堅田ICのような簡易な構造のICを造ったとも考えられる

546 :R774:2015/06/02(火) 04:13:08.30 ID:hP/A2K1m
>>540
延岡〜延岡南は地元民が市街地回避の環状線として利用してるから
その分の上乗せがかなりあると思われる

547 :R774:2015/06/02(火) 04:49:54.67 ID:6bXJOiO+
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0601/pdfs/06.pdf

延岡の周辺は宮崎まで全通する前だと5000台/日くらいしか通ってなかったんだよな。
平常時で1万台、連休中で2万台を超えるほどの交通量になろうとは…


>>546
宮崎方面から高千穂方面に向かう流れも割と多いね。

548 :R774:2015/06/02(火) 08:30:44.36 ID:hFxsP6EV
>>545
波当津や須美江のように住民の生活の便や緊急用として
作られたICも料金所設置は現実的に無理だからな

549 :R774:2015/06/02(火) 09:26:24.39 ID:hFxsP6EV
宮崎県、地元説明へ 東九州道日南-串間ルート案
2015年6月2日

宮崎県は1日、東九州自動車道で唯一事業化されていない日南-串間-志布志(約40キロ)のうち、
県内区間の都市計画決定に向けて日南、串間市で27、28日に地元説明会を開くと発表した。
高速道が通る具体的なルート案や基本的な構造を示す。

550 :R774:2015/06/02(火) 09:31:58.36 ID:tMM/P1Bw
>都市計画決定に向けて

やっと具体的な動きが出てきたか
正直期待していなかったよ

551 :R774:2015/06/02(火) 09:51:08.08 ID:5v4rG3Xd
宇佐〜院内、別府〜大分はなんで減少してんだろうな

552 :R774:2015/06/02(火) 10:15:51.43 ID:EO8gXjHq
>>538
トレーラシャーシだけ運ぶ
むこうに着いたらむこうの運転手が届け先まで持っていく

553 :R774:2015/06/02(火) 10:17:23.71 ID:EO8gXjHq
あと名門の新船はJRTTの融資を受けているので
東九州道やJR貨物との連携も考えているんじゃないだろうか

554 :R774:2015/06/02(火) 10:56:57.29 ID:hFxsP6EV
>>551
※4:H27.5.3(日)〜H27.5.4(月)にかけて、大分県内の高速道路において霧の影響による通行止めを実施(約20時間)

555 :R774:2015/06/02(火) 11:18:55.57 ID:5v4rG3Xd
>>554
なるほど、そりゃ交通量は減るな
ありがとう

通常時の交通量がどうなるかが気になるけど、
4車線化は喫緊の課題だなあ

556 :R774:2015/06/02(火) 14:05:05.01 ID:P8ard57e
北九州から門川は初めから4車線でつくっとけよ。

安全性の問題も出てくるだろうし
それとまだまだ延岡まで高速でいけるって周知されてないからあと数年後はもっと増えてくる事が予想される

557 :R774:2015/06/02(火) 16:05:07.66 ID:5v4rG3Xd
建前
「暫定2車線でコストダウンさせました!
無駄遣いをやめさせました!」

本音
「2段階整備で旨味2倍だぜ」

こんなとこか

558 :R774:2015/06/02(火) 16:20:15.25 ID:+XOEQhsj
>>557
なるほどな。
しかし利便性、安全性を優先してほしいな

4車線化ってはやくて何年くらいで着工されるもんなんかな?
全国で最速で4車線になった区間はどれくいの期間でなったんだろ

559 :R774:2015/06/02(火) 16:56:32.56 ID:tMM/P1Bw
東九州道開通効果で周辺施設の観光客1割増 GW期間中「県外」上昇
http://www.sankei.com/region/news/150602/rgn1506020045-n1.html

「うみたまご」では、車のナンバープレートから出発地の傾向を調査した結果、県外からの割合が
昨年8月と比較して9ポイント増え、85%だった。同様に神話で知られる高千穂峡(宮崎県高千穂町)は、
九州地方以外の観光客が22%で14ポイントも上昇した。

 調査した7カ所の道の駅は、客1人あたりの消費額が約1割増加し、「単価が高い商品が売れた」(道の駅
従業員)という。

560 :R774:2015/06/02(火) 17:00:55.40 ID:WcDU+SqC
こういう調査って わ ナンバーはどうするのかな
別で統計とるんだろうか

561 :R774:2015/06/02(火) 17:42:29.16 ID:6bXJOiO+
九州南部・北部が本日梅雨入り
災害で工事に遅延が出ない事を祈る

>>549
お、ついに発表か。
ルートも決まったので事業化一歩手前の段階まで来てるのかな

県境部(志布志〜串間)のR220を見てると、車での流動は意外と多かった気がする。
豊前〜中津みたいに越境で生活圏が一体化してるのかな?

562 :R774:2015/06/02(火) 17:47:28.60 ID:5v4rG3Xd
わナンバーかどうかまでチェックするとなると煩雑すぎるからやってないんじゃないかなあ?

仮に大分わナンバーをカウントしてなかったとしたら、県外客を少なく見積もってるわけなんで過大評価してないということでOKじゃないのかな?

逆の場合は、大分県民がわざわざ県外でレンタカー借りてうみたまごに行ったという事になるから…ないでしょ

563 :R774:2015/06/02(火) 19:00:35.93 ID:hFxsP6EV
・平成24年に4車線化決定した主な区間
上信越自動車道 平成11年全線開通
高松自動車道 平成15年全線開通
長崎自動車道 平成16年全線開通
館山自動車道 平成19年全線開通

世はまさに財源難時代だから1万台超えたら即、という状況ではもはや無い
財源のめどが立った時点で基準を越えた区間をある程度まとめて4車線格上げ
全通から何年後になるかは単にタイミングの問題ということになるな
上記の区間が完成するのが32年ごろだから次の4車線化決定もその後になるんでは

564 :R774:2015/06/02(火) 19:26:27.32 ID:6bXJOiO+
4車線化までにPAをちまちま増やして・・・

565 :R774:2015/06/02(火) 19:31:34.60 ID:xJ3WtxLv
>>563
なるほど、詳しくありがとう!

566 :R774:2015/06/02(火) 19:52:38.88 ID:xJ3WtxLv
>>561
志布志、串間は生活圏として普通に行き来しているよ

県境の看板はあるけど普通に見落としたら県を跨いだと気づかない

あとは清武南〜北郷の開通年の発表だね
できれば北郷〜日南と同時開通になってほしいものだが

567 :R774:2015/06/02(火) 21:08:22.43 ID:ztk8U/Fu
豊前市のみかんって旨いの?

568 :R774:2015/06/03(水) 08:21:24.10 ID:bX1wilHn
アノ農園のはあんまり…らしいよ

569 :R774:2015/06/03(水) 14:10:35.20 ID:90FPMoPC
>>566
イルカランドの看板に「志布志」って書いてあるから、余計わかんないねw

570 :R774:2015/06/03(水) 18:20:22.67 ID:29vx3+n/
志布志市志布志町志布志

571 :R774:2015/06/03(水) 18:57:08.48 ID:4A89Gtee
志(こころざし)あふれるまち「志布志」

by志布志市役所志布志支所(鹿児島県志布志市志布志町志布志二丁目)


>>566,>>569
志布志は明治維新の頃までは日向国(諸県郡)だったからね。

572 :R774:2015/06/03(水) 21:24:51.62 ID:F16yTTKr
福岡県豊前市の東九州自動車道椎田南インターチェンジ(IC)?豊前IC間の建設工事予定地内にあるミカン園の収用問題で、
県は3日、園主の岡本栄一さん(69)に「22日までに土地を引き渡さなければ、行政代執行を行う」と文書で通告した。

行政代執行は立ち退きに応じない地権者から強制的に土地を収用する手続き。
この日は、県の担当課長らが園を訪ね、文書を手渡した。岡本さんは文書をいったんは受け取ったものの、担当課長に返したため、県は文書を改めて郵送する。

東九州自動車道の北九州市?宮崎市間は両IC間が唯一の未開通区間。
西日本高速道路が先月、県に行政代執行を請求していた。

http://mainichi.jp/select/news/20150604k0000m040090000c.html

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141224003564_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141224003573_comm.jpg

573 :R774:2015/06/03(水) 21:54:45.80 ID:x2uZV6sg
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

574 :R774:2015/06/03(水) 22:03:08.36 ID:MCuJMIQf
ゴネの部分ってちゃんと4車線分収用するの?

575 :R774:2015/06/03(水) 22:06:39.47 ID:19w4rcA1
>>574
2車線分なら豊前〜宇佐と一緒に開通できたと思う
4車線分の収用を行うのでここまで時間がかかったのでは

576 :R774:2015/06/03(水) 22:22:16.79 ID:YdKeQCPl
>>575
それって何処の情報?
ただ思っただけならいいが。

577 :R774:2015/06/03(水) 23:02:02.89 ID:9glVZbVh
こいつはもう現代の土一揆くるぞ!
火炎放射器・チェーンソー・etc…。何を武器に闘争する気なのか想像もつかん!!
岡本氏自身はもはや命懸けだろうから、真面目に死傷者・逮捕者が出ても不思議じゃない…

その日がいつなのか分かるものなら、その全面戦争の一部始終を橋の上から見物しに行きたいもんだ。

578 :R774:2015/06/03(水) 23:10:07.06 ID:x4/+zdRj
ゴネ本は射殺でいいよ

579 :R774:2015/06/03(水) 23:14:19.89 ID:9glVZbVh
射殺ですかwww

580 :R774:2015/06/03(水) 23:18:08.40 ID:xjr2OG2v
公務執行妨害でタイーホが一番可能性としてはあるかな

581 :R774:2015/06/03(水) 23:18:23.37 ID:YdKeQCPl
妨害による社会的な損失を補填させてからにして〜

582 :R774:2015/06/03(水) 23:21:12.98 ID:F16yTTKr
一揆の首謀者は家族ごと磔刑だべ

583 :R774:2015/06/04(木) 02:52:54.50 ID:j6+AYth5
みんなでゴネモト訪問し挑発しまくって手を出してきた瞬間を抑え通報

584 :R774:2015/06/04(木) 03:58:41.20 ID:Pqp9i5pF
誰かゴネ本が逮捕されるところを中継してくれないかなぁ
週末だったら俺が・・・w

585 :R774:2015/06/04(木) 06:08:01.57 ID:CVMTokil
マスコミは、ミカンの木を伐採するところを撮りそうな予感

586 :R774:2015/06/04(木) 06:13:21.79 ID:1m3Johcw
全線開通すれば時間短縮は少しかも知れんが
あと5kで一旦降りんといけん
あと2kで一旦降りんといけん
あと500m・・・あと200m・・・
がなくなるから精神的に楽になるね

587 :R774:2015/06/04(木) 07:00:53.69 ID:j3vHbArt
>>571
うんとね、
鹿児島県人にはお馴染み「志布志 大黒」が経営するイルカランドは志布志市では無く串間市にある。
でも大黒と言えば鹿児島では志布志らしいので(俺は転勤族なのでその辺は良く知らない)、苦肉の策?として「志布志湾 イルカランド」となっているらしい。

まあ、みかん農園に比べりゃどうでもいい話だな

588 :R774:2015/06/04(木) 08:03:47.66 ID:67BZHIHy
>>584
今流行りのドローンで撮影しながらニコ生で中継する輩が出てきそうで怖い
まあ奴らの実態を伝えるためには一番いいのかもしれないが

589 :R774:2015/06/04(木) 14:11:57.93 ID:qwRR6g6p
みかんへの鉄槌の時が刻一刻と迫る・・・


>>587
まあ串間の海も大半は志布志湾(都井岬より西側)だからな。

恋ヶ浦あたりで志布志と言われると、流石に違和感満載だろうけど。

590 :R774:2015/06/04(木) 15:58:09.31 ID:2Gzf+y3b
どうせなら最後まで抵抗して鎌振りかざして襲いかかる位の気概を見せてほしい

591 :R774:2015/06/04(木) 19:05:04.71 ID:qwRR6g6p
東九州自動車道 県内区間が全線開通 - 大分県
http://www.pref.oita.jp/soshiki/10400/kaitsuu-shinjidai.html

592 :R774:2015/06/04(木) 22:03:23.83 ID:3D7ciLFq
串間あたりは220改良で十分だろw
宮崎県ワースト1の市なんてどうでもいい

593 :R774:2015/06/04(木) 23:55:37.25 ID:ckd5prTt
東九州自動車道に係る行政代執行の請求に関する知事コメント
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/higashikyusyu-daisikkou.html

594 :R774:2015/06/05(金) 01:14:11.23 ID:IlGK7Kjw
最期は自棄になって岡本さんも油まくんだろうか

595 :R774:2015/06/05(金) 02:20:54.43 ID:Eigf0dPR
東九州自動車道をやっと走ってきたぜ
加治木→末吉でいきなり通行止めくらってR10だったが・・
宮崎道の都城から乗ってとなりのSAで休憩してから大分に向けて出発したら
川南のあと北川まで60km以上トイレがなくて危うく膀胱が破裂するかと思った
隣接道の駅を含めてもこれだけ長距離トイレがないってのは道東道の占冠前後くらいじゃないのだろうか
大分から北九州に抜けるときは例の区間で全力でみかんを呪いました

596 :R774:2015/06/05(金) 10:27:13.81 ID:JJruJNLr
みかんには罪はないの
呪うならヒゲを呪って

597 :R774:2015/06/05(金) 10:50:27.93 ID:mqT4mogD
そうでした

598 :R774:2015/06/05(金) 17:07:17.61 ID:INMkZa2a
新徳浦トンネル:貫通 津久見・水晶山 /大分

 セメントの町・津久見市で、1970年代半ばまで石灰石採掘の主力だった水晶山に整備が進む「市道・徳浦松崎線バイパス」の
一部である新徳浦トンネルが3日、貫通した。市道バイパスと、並行する国道217号バイパスがともに完成すれば、市の長目
半島地域と市中心部の間のアクセスが向上する。

 現在、水晶山は石灰石を採掘する「鉱山4社」が所有。市は2010年度から採掘跡地を通るバイパス1・2キロの整備を始めた。
新徳浦トンネルはその一部で、長さ約177メートル、幅10・75メートル。

 一方、県も東九州道津久見インターチェンジから市中心部に向けた国道バイパス1・65キロを整備中だ。両バイパスが合流して
市中心部へ向かう部分については、18年度中の完成を目指す。

 現在の徳浦松崎線はセメントや石灰関連の工場群を狭く縫うように走り、自転車通学する中高生には危険が伴う。バイパスには
自転車歩道も整備され、高低差も少なく、安全性と利便性が高まる。3日のトンネル貫通式で吉本幸司市長は「(長目半島の)
下浦地区の住民にとってこの上ない喜び」と話した。

http://mainichi.jp/area/oita/news/20150604ddlk44040379000c.html

599 :R774:2015/06/05(金) 20:53:40.32 ID:PPdRGVjk
津久見市民以外にはサッパリ分からんニュースだな
地図を最大まで拡大したけどまるっきり分からん

600 :R774:2015/06/05(金) 21:23:50.87 ID:75OIm5dY
そういや平尾台の端にも水晶山ってあるよな。
石灰岩と何か関連があるのかな。

601 :R774:2015/06/05(金) 22:06:36.28 ID:3U7ylPA0
>>600
米粒程度だけど水晶が落ちてる

602 :R774:2015/06/05(金) 22:12:41.89 ID:WbsrcBMJ
普通こういう記事って地図が載ってるものなのにね〜どこなのかわかんない!
しかも市道となればなおさら〜

603 :R774:2015/06/06(土) 00:40:27.14 ID:+7D12giH
https://www.youtube.com/watch?list=PLzNOWEjU8e0z5N5T64BHj3WgPIrKu9N4L&v=fznz1qDPL6A

この0:10〜に映ってる唐原山城トンネル、切通しでも充分通せそうな程度の距離と土被りだけど、何故かトンネル掘ってる。
これなら岡本農園部分もトンネルで良かった様な気がするんだけど、NEXCO側もあくまで切通しにしなきゃならない理由でもあるのかな?
恐らく岡本氏もトンネルはおろか一切土地は明け渡さないと主張してるんだろうけど、このまま農園分断される位だったらトンネル掘られる方がまだマシだろうに。
もうこのまま抵抗しても100%勝ち目はないばかりか本当に逮捕されるのがオチだろうから、補償額下げてでもトンネル案で交渉に応じればいいのに。もう手遅れなのかな…?

604 :R774:2015/06/06(土) 00:58:49.92 ID:3NOMfJlH
>>603
切り通しの方が安いから。

605 :R774:2015/06/06(土) 03:28:59.52 ID:V9Twqmza
>>598
水晶山で検索したら出てきた
http://www7b.biglobe.ne.jp/~nuatapo/03.html
https://books.google.co.jp/books?id=ekatpLlLsfkC&pg=PT73&lpg=PT73#v=onepage&q&f=false

以前津久見に下道で行ったことがあるけど結構しんどかったなぁ…
セメント町って地名にもなってるんだね。

606 :R774:2015/06/06(土) 04:13:03.51 ID:C/VTeTU3
>>603
少しは過去ログ読めよ。
奴の目的が金や農園の維持ならとっくに問題は解決している。

このスレ、定期的にこういうバカが現れるな。

607 :R774:2015/06/06(土) 07:19:32.26 ID:cJyiN8MC
ゴネ本の目的って農園の維持じゃないの?
補償金も要らないとか言ってるみたいだけど

じゃあ岡本の目的って何?
“公共事業のあり方を問いたい”←?

608 :R774:2015/06/06(土) 07:29:10.85 ID:eP5TJxRL
>>606
解説おねがいします

609 :R774:2015/06/06(土) 07:46:10.02 ID:0rjzh4TA
>公共事業のあり方を問いたい

だったら農家辞めて代議士にでもなればいいんじゃないですかね…?

610 :R774:2015/06/06(土) 10:28:11.20 ID:hr7V2AI/
農園の維持のために農園を潰して太陽光発電?

611 :R774:2015/06/06(土) 15:41:15.54 ID:DIe9dXN+
当初の目的はともかく、今の目的は「嫌がらせ」だろ?

612 :R774:2015/06/06(土) 20:37:39.18 ID:Ci5V6LSg
違うと思うんですけど、何で嫌がらせだと言えるんですか?
何の目的で嫌がらせなんかするんですか?
ただの恨みからですか?

解説お願いしますよ

613 :R774:2015/06/06(土) 20:56:12.80 ID:jdA5hEbH
>>611
そう思われても仕方ないわな
意地張って周りに大迷惑かけてるんだから

614 :R774:2015/06/06(土) 21:23:27.84 ID:U3zToi7G
社会への怨みだろう

615 :R774:2015/06/06(土) 21:59:34.14 ID:MAtkgwkf
>>599
津久見市民でも廃鉱跡地のバイパスとか脳内地図が繋がらんw

616 :R774:2015/06/07(日) 04:24:11.60 ID:7QbHJRUi
農園の維持が目的ならとっくに妥協してるだろ。
なんの目的で嫌がらせって、嫌がらせが目的なのだからそれ以上説明しようがない。
ここまで言ってわからないなら超バカかゴネモトのお仲間の共産党員ですかとしか。

617 :R774:2015/06/07(日) 08:30:06.36 ID:eJd72UFb
>農園の維持が目的ならとっくに妥協してるだろ。

金以外で、どうやって?

618 :R774:2015/06/07(日) 08:32:31.94 ID:CfkyNClB
ミカン農家の人は、有名になればなるほど「こうすれば抵抗できますよ!」とか入れ知恵され、引くに引けなくなった感じだよなぁ

619 :R774:2015/06/07(日) 08:34:07.59 ID:CfkyNClB
>>616
農園の維持なら最後まで売らないも選択肢になるよな?

620 :R774:2015/06/07(日) 13:23:55.19 ID:7QbHJRUi
地上権のみ売却でトンネル掘削なら農園は維持される。
最後まで売らない=行政代執行で金も土地も失う。

621 :R774:2015/06/07(日) 13:33:40.37 ID:SrUWL3ND
トンネルの選択肢は最初提示されてたの?

あるいは提示されていたとしてトンネルでも意味ねえとか言ってたのか?

単に素朴な疑問なだけ

わたしは619以前の人とは関係ないです

622 :R774:2015/06/07(日) 20:57:26.00 ID:rwVjhrcI
地役権で合意はできなかったか?

623 :R774:2015/06/08(月) 09:20:40.99 ID:xSsb9PUm
初期ならともかく、今になっても山裾ルートやらに切り替わってくれると期待してるんなら、社会常識がない人
社会常識がないってことは、究極的にはタリウム飲ませたり放火したりする人と同類項なので困ります

土地収容されるとわかってて未だに活動してるなら、最終的には誰も得をしないことを一生懸命やってるってことになる
それは社会に対する厭がらせに他ならないね

624 :R774:2015/06/08(月) 09:50:49.40 ID:QBp2aY6+
>>621
そこの農家のためだけにトンネル掘るとかはあり得ないと思います。

625 :R774:2015/06/08(月) 14:56:48.68 ID:gePo2et6
提示されたとして呑むわけがないという話。
そもそもその疑問を解決したらどうなるのかと。
意味のない質問でコミュニティを疲弊させるような真似は慎みなさい。

626 :R774:2015/06/08(月) 17:38:35.27 ID:9Do4H8UH
14時50分から霧のため通行止め

627 :R774:2015/06/08(月) 18:27:18.14 ID:6ryGZZo+
実際ルートを曲げられるなんてのは議員先生や有力者が我田引水の腹でやるもんだからな
若しくは豊前市自体が強硬な反対姿勢を出してるとかかな 

628 :R774:2015/06/08(月) 18:59:32.03 ID:lw3sAQE1
まぁ妄想でしかないけど、内閣総理大臣が三顧の礼とかしたらすんなり行ったかもね

そういう面子的なところでころっと行く年寄りは意外といるから

629 :R774:2015/06/08(月) 19:13:03.61 ID:gePo2et6
んなことしたらゴネモトの場合更に悪化するだろ。さっさと行政代執行するのみ。
ただ問題なのが福岡県も京築に対しては嫌がらせ側という二重構造。
権限が県庁ではなく基礎自治体にあれば今頃とっくに開通している。

630 :R774:2015/06/08(月) 19:41:45.20 ID:dxDuTQby
強制代執行だとお金ももらえなくなるんだっけ?

631 :R774:2015/06/08(月) 21:21:54.65 ID:NkpSVv2Q
憲法29条3項で補償を義務付けているから貰えるが、かなり安くなるらしい

632 :R774:2015/06/08(月) 21:34:18.03 ID:u4JyMxJz
>>626
雨が止まなくてずっと止まってるね。

いよいよ梅雨本番か・・
大分道にとっては非常に厄介な季節

633 :R774:2015/06/08(月) 23:08:49.65 ID:3yjlKmhG
ざまあゴネ本

634 :R774:2015/06/08(月) 23:19:20.44 ID:nk1bJ2QT
>意味のない質問でコミュニティを疲弊させるような真似

…(゚Д゚)ハァ?

635 :R774:2015/06/09(火) 13:23:40.79 ID:YDNvx+1g
譲渡所得等の特別控除が適用されない

636 :R774:2015/06/09(火) 20:26:17.37 ID:zlo90j4L
>>629
福岡県って根性悪いな

637 :R774:2015/06/09(火) 21:31:06.43 ID:NR3Jan+d
ごめんなさい@福岡県民

638 :R774:2015/06/09(火) 23:34:07.49 ID:ifjUVMJq
公務員が飲酒運転する県ですからw
神功皇后や黒田長政がお嘆きだぜ!

639 :R774:2015/06/10(水) 16:47:42.47 ID:4GR3mO6W
素朴な疑問くんはコテハン付けるかツイッターでやれ。

640 :R774:2015/06/10(水) 17:15:12.56 ID:4mvKT8we
なにかというとすぐ◯◯県民は、とかいうひとってなんか凄いコンプレックスでもあるのかね?

641 :R774:2015/06/10(水) 18:22:52.11 ID:5ooIV2t/
>>634
意味はあるわな

642 :R774:2015/06/10(水) 20:00:51.28 ID:IEspSHtk
地方活性化へ 高速道路SAで特産品自由に販売を NHKニュース

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20150610/k10010109861000.html
これで東九州道のSAPA新設に弾みがつくかな

643 :R774:2015/06/10(水) 20:01:54.03 ID:IEspSHtk
地方活性化へ 高速道路SAで特産品自由に販売を NHKニュース

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150610/k10010109861000.html

これで東九州道のSAPA新設の弾みがつくかな?

644 :R774:2015/06/10(水) 20:26:38.72 ID:gcqsKfIB
弾みがついてもっとSA PA増えたらいいね!!

自販機だけのPAじゃなく地元で有名な、ご飯屋さんとかできると県外の人とかにもアピールできるしよさそうだねー

645 :R774:2015/06/10(水) 21:42:47.61 ID:dfsda0Hi
道の駅あるからいいだろはやめてほしい
どことはいわんが道の駅何キロとか表示しておいていざ近くなったら国道から外れてしかも夜は真っ暗でどこにあるかわからないような施設
そんなのを案内されても困るんだわ
休憩施設はあくまでものその道沿いにランプ接続で存在しないとならない、それが高速道の最低限の絶対ルールだ

646 :R774:2015/06/10(水) 22:30:03.65 ID:IEspSHtk
>>645
道の駅は自治体も出資しているし地域も協力している
けれどもSAPAはねくすこの委託業者が運営するので自治体や地域が関与できる余地はあまり多くない
これでは安全のためにSAPAを増設しようとしても地元の理解が得にくく土地の収用が難しかった

647 :R774:2015/06/10(水) 23:06:56.62 ID:Ocx5OPqV
>>639
まずはお前がコテハンつけれ。

648 :R774:2015/06/11(木) 00:49:28.99 ID:++jdU6LU
>>629
豊前のみかん農家の件は地方行政の嫌がらせもあるんだろうな。
だって大分県側はとっとと土地の強制収用やってるもんな。

649 :R774:2015/06/11(木) 00:54:52.65 ID:++jdU6LU
みかん農家を応援しているのはルーピー鳩山由紀夫や鹿児島県選出、
民主党のガソリン値下げ隊隊長 川内博史。

650 :R774:2015/06/11(木) 08:26:01.35 ID:0++VETMz
共産党員を豊前海に叩き込めー!
あ、海が汚れるからやっぱり博多湾で。

651 :R774:2015/06/11(木) 12:14:04.88 ID:ZfSGRKYh
こっちくんな('A`) @健全な福岡市民

652 :R774:2015/06/11(木) 19:56:43.94 ID:ma85Hkhn
東シナ海か黄海に沈めるべきでは?

653 :R774:2015/06/11(木) 23:57:43.38 ID:mUngEHGz
長江にしてください。

654 :R774:2015/06/12(金) 03:19:29.64 ID:yod7ohhH
脇○浦漁港だったら誰も文句言わなそうだがw

655 :R774:2015/06/12(金) 05:54:08.87 ID:kDd1o9K5
岡本さんもガソリンまいて収用時に保護されるんだろうか

656 :R774:2015/06/12(金) 10:42:30.35 ID:QQyWjgVm
現代に黄金爆弾を復活させて基地外ぶりを晒してほしいw

657 :R774:2015/06/12(金) 17:32:54.48 ID:2DeTji6b
亀レスすいません
>>341
それは思った。鹿屋に住んでて都城に良く遊びに行く。
高速が出来て都城行くのも前より早くなったけど、
末吉財部インターから都城まで繋げばもっと早くなるし
宮崎市内までも早くなる。整備してほしいね

658 :R774:2015/06/12(金) 23:11:30.27 ID:Hb61HdRR
↑これ、ここの住人みんなが思ってるよな〜。
逆に何故整備しないのかが疑問。まず都城〜平塚間の開通予定が10年後位?なのも遅すぎだろ…。

659 :R774:2015/06/13(土) 00:20:01.34 ID:g10GR2oW
高速道路のルートは「地元意見」をもとに決められる。
この場合「地元」とは広域自治体であり基礎自治体の意向はあってないようなもの。
東九州道の北九州や都城周辺がおかしなルートなのもこのため。
「県庁」へ向かいやすいことが優先されるため実際の需要は関係ない。

660 :R774:2015/06/13(土) 00:58:43.22 ID:vjPlyzDy
鹿屋から都城なら、志布志経由での都城志布志道路の方が先に全通する可能性が高いのかね?
一応全線事業化してるし

661 :R774:2015/06/13(土) 01:45:20.34 ID:4r5vIANC
2本道路作ればいいところを1本の道路をぐにゃぐにゃにして伸ばしてるところあるよな。九州の高速道路の計画って

662 :R774:2015/06/13(土) 09:18:23.91 ID:kYLmenoi
大分道の別府〜大分間
268に沿わない宮崎道とかね

663 :R774:2015/06/13(土) 09:59:34.37 ID:G5BksDI2
逆に1本で済む所を2本にした為に整備に無駄に時間がかかっているところも

664 :R774:2015/06/13(土) 16:37:52.81 ID:vjPlyzDy
延岡〜日向も結構ぐねぐねしてるな

665 :R774:2015/06/13(土) 16:43:45.43 ID:n4aOaX/z
>>663
例えばどこがありますかね??

666 :R774:2015/06/13(土) 18:00:49.24 ID:4r5vIANC
宮崎南部と鹿児島の東九州自動車道って、都城〜志布志〜鹿屋って作ればもう完成してたんじゃないの。

667 :R774:2015/06/13(土) 18:21:40.40 ID:4QjxicYC
大分北九州間と広島北九州間ってどっちが早い?

668 :R774:2015/06/13(土) 19:11:26.34 ID:+inzdJBf
>>667
前者は後者の半分程度の時間と距離

669 :R774:2015/06/13(土) 19:20:52.07 ID:xsjGRyl/
大分自動車道の日出ジャンクション - 湯布院インターチェンジの上下線、ワースト1位

国土交通省は12日、2014年4月からの1年間に、通行止めの合計時間が長かった高速道路区間の
ランキングを公表した。悪天候・災害による通行止めは、大分自動車道の日出ジャンクション(JCT)―
湯布院インターチェンジ(IC)の上下線が271時間で、ワースト1位だった。
日出―湯布院は年間を通じて霧が出て視界不良になりやすく、冬季は雪の影響もあるため、月平均22時間が
通行止めとなった。同様の理由で、大分県内の高速道路がワースト上位12区間を占めた。原因を雨に限ると、
松山自動車道の川内IC―いよ小松JCTの上下線61・4時間など四国が目立った。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2015061201002019.html

使えない大分道w

670 :R774:2015/06/13(土) 22:38:48.27 ID:vjPlyzDy
>>666
志布志の遺跡調査がかなり長引いてるのを見るとなあ・・

国道10号 都城道路(都城IC付近)の完成予想図など
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/douro/douro-pamph/miyakonojo-pamph.pdf

671 :R774:2015/06/14(日) 06:15:23.10 ID:7gOWWD6P
>>669
景色はいいよね

672 :R774:2015/06/14(日) 13:17:23.07 ID:5Ev+/OHh
>>671
透明なシェルターで被いたい

673 :R774:2015/06/14(日) 17:12:00.42 ID:oCXmfRjR
日豊線はちょうどいいとこ通ってるな・・

674 :R774:2015/06/14(日) 18:36:24.04 ID:DzYU7TXT
>>669
この時期、雨の度に通行止めになるかどうか心配になるもんな
他の県には無い悩みってのが良くわかった
全国ワーストでもこれ以上対策出来ないんだろうね

675 :R774:2015/06/14(日) 18:53:19.36 ID:6HYlOxz/
延岡市北浦に直売所など整備へ

カキやサバなどの海産物を呼び物に高速道路を利用する観光客などの呼び込みに力を入れようと、
延岡市は、大分県に近い北浦町に(きたうらちょう)直売所と観光案内所を新たに作ることになりました。

新たに直売所と観光案内所が作られるのは、大分と宮崎を結ぶ東九州自動車道の
北浦インターチェンジからおよそ650メートルの所にある延岡市の古江港の港内です。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5065534651.html

676 :R774:2015/06/14(日) 19:20:00.70 ID:Lwyjq1P0
最近サービスエリアのスタンド営業終了した地域でガソリン缶詰の販売やってるらしい
東九州道もガソリン缶詰の販売やればいいのにな

677 :R774:2015/06/14(日) 19:36:27.64 ID:VQMISTWh
中国道では、いったん降りてIC近くのGSで入れて戻ってくれば高速道路料金通しで計算しますよ
って実験やってますよ。

678 :R774:2015/06/14(日) 19:43:17.46 ID:Lwyjq1P0
それいいなあ

679 :R774:2015/06/14(日) 20:00:03.59 ID:WUJvxhVz
いいんだけど 俺は嫌だ

680 :R774:2015/06/14(日) 21:05:13.36 ID:H5TaqEA0
美東ー安佐間は150kmスタンドないからいいね

681 :R774:2015/06/14(日) 22:09:44.01 ID:B6YWSM4L
>>675
道の駅きたうらは切り捨てられるのかな〜

682 :R774:2015/06/15(月) 00:03:24.63 ID:gNuwBHYU
道の駅きたうらを移転させればいいのに

683 :R774:2015/06/15(月) 02:29:36.71 ID:Qw+nO/VR
まあやはり東九州道とは別にR10バイパス自動車専用道路は作るべきだな
末吉財部IC〜五十町ICかな?
それともそんなもの必要ないくらい該当区間のR10は走りやすいのかなー

684 :R774:2015/06/15(月) 10:07:26.04 ID:H6oFfF6C
>>682
あそこはあそこで立地がいいから、移転ってわけにはいかないんだろうね

しかしインターから650mかぁ…。正直北川はゆまでいいかな

685 :R774:2015/06/15(月) 10:21:33.46 ID:goD1Dm6a
>しかしインターから650mかぁ…。

IC出口のIP計画が頓挫した経緯があるからな
http://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=44657

686 :R774:2015/06/15(月) 11:16:23.49 ID:BqBqePS/
ここにもローソンが入って来たりして…

687 :R774:2015/06/15(月) 11:53:45.19 ID:Qw+nO/VR
北浦・・?
膀胱の救世主は北川はゆまだ
南から北上したときの膀胱限界は延岡ジャンクションまでだなー
北から南下したときの膀胱限界は北浦インターよりもはるかに北の気がする
蒲江でも厳しいか?どっちも直近PAから50kmをこえてるよな
その区間のPAはあと5年以上できないのか・・どちらにしろその2道の駅の中間に何か作る必要があるのかな?

688 :R774:2015/06/15(月) 14:24:22.05 ID:BqBqePS/
弥生PAをもう少し北側にずらしてくれんかな
臼杵〜津久見のあたりがしんどい・・・あと西都や門川近辺

ここ数年事故が頻発してるのもこのあたりだよな。

689 :R774:2015/06/15(月) 22:32:17.29 ID:qmfBqbhQ
>>683
けして走りやすい区間とはいえないよw
片側一車線のどこにでもありそうな国道、、、
やはりその区間は自動車専用道路で結ぶべき区間だよね

鹿児島市〜姶良市〜霧島市〜都城市〜宮崎市〜日向市〜延岡市が最短で結ばれる事になる

経済効果はかなりあると思う
距離も5キロくらいで結べるはずだし

議論されんのが不思議なくらいだね

690 :R774:2015/06/16(火) 00:22:41.11 ID:/yMZgCfn
特急きりしま全廃待ったなしだな

691 :R774:2015/06/16(火) 06:48:09.29 ID:pKhC/9bz
ゴネ本の行政代執行マダー

692 :R774:2015/06/16(火) 11:08:29.23 ID:vNrgvNOF
ゴネ本に1300億円賠償請求マダー

693 :R774:2015/06/16(火) 17:34:19.46 ID:rInB1iMU
清武〜北郷、志布志〜鹿屋串良の開通時期発表と日南〜志布志の事業化マダー

694 :R774:2015/06/17(水) 12:19:44.16 ID:7e9BJpg6
岡本VS福岡県の全面戦争マダー

695 :R774:2015/06/17(水) 13:11:19.25 ID:0rzClMhP
ゴネ本の逮捕マダー

696 :R774:2015/06/17(水) 15:18:16.83 ID:pqX/OPss
最期は自棄になってガソリンまく岡本さんを見てみたい

697 :R774:2015/06/17(水) 15:28:09.25 ID:pqX/OPss
安倍首相と昭恵様が「判決が出ないのに強制収用はおかしい」と発言して頂ければ
国民世論が動くと思います。よろしくお願いします。
http://blogs.yahoo.co.jp/dhgfk080/

698 :R774:2015/06/17(水) 16:15:21.71 ID:4emqPy64
>>495
>>483
など

まだ訴える知らんが判決はすでに出てるだろうよ

あとブログ冒頭から往生際が悪いが椎田〜豊前間だろお金の計算は過去のもの

699 :R774:2015/06/17(水) 21:04:49.87 ID:gnhSNmQK
総理の次は天皇陛下にも手紙を出すのかな
陛下の次はオバマか国連にも手紙を出すのかな

700 :R774:2015/06/18(木) 01:37:49.88 ID:WxtYvGVG
音羽御殿に手紙出せばホイホイやってくるかもよ。

701 :R774:2015/06/18(木) 06:09:48.34 ID:2pPnhuJR
霧で通行止め
しかしよく通行止めになるなあ

702 :R774:2015/06/18(木) 13:34:46.83 ID:GuvX4ULr
週刊金曜日あたりに岡本一派の主張を詳細に載せてほしい
逆に異常性が広まれば

703 :R774:2015/06/18(木) 20:35:05.35 ID:dPPXCnKa
5月末で用地取得率100%達成おめ
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/20/

704 :R774:2015/06/18(木) 20:38:36.64 ID:sFdEamNM
※明渡未了土地5%含む。

705 :R774:2015/06/18(木) 23:24:20.44 ID:L7xOqeGQ
>>697
今度は、福岡県知事
http://blogs.yahoo.co.jp/dhgfk080/

706 :R774:2015/06/18(木) 23:58:23.88 ID:mzj7jz5J
一気に大分ー北九州に行くのと、一度豊前で降りて椎田南で乗り直すのでは、いくらぐらい高速料金は割高になるの?

707 :R774:2015/06/19(金) 00:26:47.40 ID:yxgWiLiP
ゴネ本のやってる事こそ、知事を恫喝してる。

708 :R774:2015/06/19(金) 01:17:43.14 ID:7DYN1BcI
いや、岡本氏の姿勢と言い分に惚れた。
徹底的に抵抗して欲しい。

709 :R774:2015/06/19(金) 19:03:14.30 ID:+DGG0bs+
そういや、高速道路を下りずに行ける最長片道ルートの端っこは
以前は西都だったらしいけど今はどこが最遠部なんだ?

有料限定なら宮崎周りで門川本線料金所
無料も含めば南九州道の薩摩川内水引あたりだろうか

710 :R774:2015/06/19(金) 20:20:40.59 ID:brMstU1M
鹿児島〜鹿児島西は国道3号専用部ではあるけどまだB路線南九州道としては正式に認められてないんじゃないか
どらぷらでも一般道扱いだね

711 :R774:2015/06/19(金) 20:26:41.31 ID:7jo57QkD
パッと地図を見た感じだと、鹿屋の笠之原(地域高規格道だけど)と同じくらいに見える

712 :R774:2015/06/19(金) 21:12:03.39 ID:+DGG0bs+
>>710
確かに60キロ制限だし、九州道からだと右折で一時停止するから
スッキリしない感じはする…

>>711
Googlemapによるとほんの数キロだけど西回りの方が長い。
しかし志布志方面の工事が始まっているので、志布志が端っこになるのも時間の問題

713 :R774:2015/06/20(土) 01:00:49.39 ID:KWsLbzP7
ミカン真理教
共産 共産 キョサキョサ 共産 ゴネ本共産
共産 共産 キョサキョサ 共産 ゴネ本共産
豊前の共産 京築の共産 東九州反対だ
共産 共産

714 :R774:2015/06/20(土) 01:31:48.80 ID:Sc+WYfrz
イマイチやね

715 :R774:2015/06/20(土) 05:35:22.53 ID:aIs3KQZJ
東九州道に広域情報板があって感動した

716 :R774:2015/06/20(土) 22:45:45.08 ID:6xT36dnr
今日も、北九州ー大分間を利用したけど、ミカン山は本当に大迷惑以外の何物でもない。
利用者は通行料金払ってでも、高速道路で行きたいんだ。
一刻も早く山削って開通させろっ!

717 :R774:2015/06/20(土) 22:52:02.07 ID:KPkX+9Vi
だが断る

718 :R774:2015/06/20(土) 23:07:41.73 ID:IWOtRmjK
断るには1587億円必要です。
コマンド?

719 :R774:2015/06/20(土) 23:32:34.25 ID:8pdwsy4f
来年度にはみかん農園だったところで北九州〜大分〜宮崎の全線開通を盛大に祝うのか胸熱

720 :R774:2015/06/21(日) 06:46:40.66 ID:VyWQqxoA
ゴネ本の行政代執行まだ!?

721 :R774:2015/06/21(日) 08:20:23.35 ID:oUajKxPc
この件で、豊前市のイメージが悪くなって困っている。ただでさえ、福岡県で一番人口が少ない市なのに。

もっと市の魅力になる運動でもしてくれればいいのに。

722 :R774:2015/06/21(日) 17:11:13.76 ID:Bu1Cz5tF
豊前市は中津市と越境合併したほうが幸せになれそう

723 :R774:2015/06/21(日) 18:11:57.88 ID:tLnmZP2F
つ722
上毛町の立場は?

724 :R774:2015/06/21(日) 18:43:16.13 ID:ywLJG7Wg
>>572
>「22日までに土地を引き渡さなければ、行政代執行を行う」

いよいよ明日が期限ですなあ
こういう行政代執行って期限来たらいきなり作業にとりかかるものなの?

725 :R774:2015/06/21(日) 18:49:30.92 ID:ywLJG7Wg
>「土地明け渡し期限を経過しても義務を履行していない。応じない場合は代執行を戒告(最終通知)する」との文書を岡本さんに手渡した。

戒告まで来ているということは次は代執行令書の通知でその日程通り作業に入れそうですな

それにしても反対派のサイトは自分勝手で気持ち悪いね
http://blogs.yahoo.co.jp/dhgfk080/30823994.html

726 :R774:2015/06/21(日) 20:04:34.86 ID:X4feT2WP
ついに明日でゴネ本もおわりか

727 :R774:2015/06/21(日) 20:09:04.41 ID:JEGNg7Bj
まだ建物等(明け渡し平成27年7月22日)がある
どうせゴネるから行政代執行で8月22日期限の戒告

728 :R774:2015/06/21(日) 20:38:31.46 ID:rAIppG6B
伝家の宝刀まで使わせたんだから大したものだわ・・・
ネクスコも2016年度末までに必ず開通させないといけないから、ここまで来たら強行手段に出るしかない。

729 :R774:2015/06/21(日) 23:54:10.97 ID:wPyGNAdv
まず逮捕から始めよ

730 :R774:2015/06/22(月) 01:16:58.11 ID:2Z5MjtX/
>>728
あれ?来年の春はさすがに無理?
業者総出で造るのかなと思っていたけど

731 :R774:2015/06/22(月) 02:00:52.64 ID:UrIwLxSZ
>>730
いや最悪年度末までに開通させるってだけで、努力目標の来年春に間に合うようには工事をするんじゃない?
ゴネの妨害で延びたりしなければいいけど

732 :R774:2015/06/22(月) 16:34:37.66 ID:iHigGlFb
椎田南-豊前間は先陣を切って4車線化しとこう
今後の為にも

733 :R774:2015/06/22(月) 22:11:43.92 ID:+EGLiwU9
↑これは本当にそう思うなぁ。
土地は既に4車線分確保してあるんだろうけど、今回暫定2車線で開通させたとして大気汚染だ渇水被害だ何だと延々ゴネ続けるんだろうし
その上に4車線化工事に取り掛かろうとなっても絶対にまた揉める事は目に見えてる。最悪ここだけ半永久的2車線区間に成りかねん。
二重投資の為の仕事を残しておこうなんて安易な思惑だろうけど、今やっとかないとその二重目の工事も出来ないかも知れないのだから
最初から4車線化しておくべきだと思うけどね…。

734 :R774:2015/06/22(月) 22:39:39.21 ID:99qteIWP
土地の所有権取り上げちまえば何もできないよ
フェンスの外でどれだけ騒ごうが放っておけばいいし、フェンス内に入ってきたら不法侵入で御用だ

735 :R774:2015/06/22(月) 22:41:58.56 ID:ShCqIi7e
そういえば、椎田南の出口のIC番号の表示が間違えているよね・・・
ステッカーで隠しているけど、よく見たら、「5 椎田南」ってなってるね・・・

736 :R774:2015/06/23(火) 08:31:08.02 ID:GEAAlEHn
東九州道の土地収用問題、明け渡し期限迎える
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20150622-OYTNT50333.html
東九州自動車道:収用代執行「戒告」が期限
http://mainichi.jp/select/news/20150623k0000m040151000c.html

737 :R774:2015/06/23(火) 09:18:21.85 ID:tNvdlse+
総務省消防庁は22日、石油業界と協力し、ガソリンスタンド(GS)に隣接する小売店の従業員が給油客に対応する「駆けつけ型GS」の実証実験を今秋にも始める方針を固めた。
GSは、給油時の立ち会いが義務づけられた危険物取扱者の常駐により人件費が経営を圧迫。消防庁と業界は実験を通じて隣接店の従業員の兼務でも安全運営できる体制を探り、
人件費を浮かせて廃業に歯止めをかけたい考えだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150623-00000084-san-bus_all

パーキングエリアでも応用できるかな?

738 :R774:2015/06/23(火) 13:58:07.65 ID:iiqxHksy
>>737
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org203261.jpg

画像のGSはセルフですがこんなコンビニが増えるんですかね?

739 :R774:2015/06/23(火) 16:18:53.02 ID:3V2AD+/Y
なにこれスゴイ

知り合いにGS業の人がいるけど、消防法の改正でタンク補修が必要になったのが相当痛かったみたい。その上、今は安値叩き合いで儲けが出ないからなー

コンビニ併設は一つの手だと思うんだけど、田舎だとコンビニ側も元が取れなくて結局撤退とかになりそうなのが心配だな

740 :R774:2015/06/23(火) 20:16:22.73 ID:0vESnJOG
何か他の事業も手がけていてGS部門もやっているなら良いが、GS専業ではどのみちこの先厳しいだろうな。

741 :R774:2015/06/24(水) 09:14:18.73 ID:9Loo5E3I
>>738
人件費節約がメインなんだろうけど、どこまでコンビニバイトに負荷かける気なんだろうな。
ますますなり手減るぞこれ。

742 :R774:2015/06/24(水) 13:38:41.35 ID:dvcvZt/7
日本政府にはどうやら勤労者保護という概念がないようだ
労働省もとっくの昔に潰されてしまったし

743 :R774:2015/06/24(水) 13:49:35.59 ID:kk1IuudN
東九州道:収用問題 県、代執行準備へ 豊前・岡本さん、面会・現地確認拒否
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20150624ddlk40010438000c.html

744 :R774:2015/06/24(水) 15:19:09.59 ID:jXJcR2r1
ぐずぐずしてんじゃねえよ粛々と工事進めろ
同罪とみなすぞ

745 :R774:2015/06/24(水) 16:43:41.56 ID:DaDp3hLl
はよせんと来春に間に合わんくなる・・・

746 :R774:2015/06/24(水) 16:50:40.95 ID:vh7xSDvp
ゴネ本ウザ過ぎ

747 :R774:2015/06/24(水) 18:44:47.77 ID:TTmdxv42
ゴネ本くたばれ

748 :R774:2015/06/24(水) 20:50:34.59 ID:KyxsjlwV
豊前市は福岡とも大分とも近いから
陸の孤島の不便さを分からないのかな?

749 :R774:2015/06/24(水) 21:30:03.70 ID:/fVs9Spg
和歌山電鐵を救ったたまが亡くなったのに用地を明け渡さず高速道路建設の妨害をする岡本栄一が生きているのは間違っている!

750 :R774:2015/06/24(水) 22:26:57.44 ID:bMt79qF5
>>743
もう完全に駄目やなこのジジイ…ここまで聞く耳持たんとはもう何言っても無駄やん。
本当にタイーホされてしまえばいい。現地での代執行の日取りさえ分かれば休み取って見物に行ってやりたいわ。

751 :R774:2015/06/24(水) 22:41:17.16 ID:PqcYRtTt
知事とかに面会できず怒ってたのに自分のことは棚に上げるんだよな

752 :R774:2015/06/25(木) 15:15:16.63 ID:ERQcMqiw
会わないのはもうどうにもならないのが解っているからなんでしょうね…
だったら素直に応じたらいいのに。

753 :R774:2015/06/25(木) 21:51:00.63 ID:Q1H2uSu+
豊ちゃく2015をみると、R326三重町周辺アクセス良くなりそうですね。
2〜3年したらR326の交通量も増えてくるでしょう。
http://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/1004741.pdf

開通予定
H28年度 千歳IC方面1040m(NO.48)
H29年度 延岡方面960m(NO.49)  

それに、中津市の産業道路も福沢通りと繋がるようですね。
http://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/1004589.pdf

754 :R774:2015/06/25(木) 22:58:15.96 ID:T+psv5A7
7月14日にも強制収用へ 東九州道、豊前市の未取得用地 [福岡県] - 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/177959

 福岡県は25日、開通が遅れている東九州自動車道の椎田南(福岡県築上町)−豊前(同県豊前市)のうち、
用地取得が遅れている豊前市のミカン農園の土地(1・6ヘクタール)を7月14日にも行政代執行で強制収用する方針を明らかにした。

 農園主の岡本栄一さん(69)に25日通知した。強制収用の時期は7月14〜23日。

755 :R774:2015/06/25(木) 23:17:45.71 ID:vuN9kGoQ
>>753
三重新殿線バイパスは懸案だった大野川を越える橋梁部の着工にGOサインが出て
平成32年度の開通を目指す

756 :R774:2015/06/25(木) 23:56:55.71 ID:PEqO7io1
>>753
三重方面は東九州道 米良〜北川の迂回路にもなるからいいね。

大分〜宮崎の県境部の道路はここ数年で驚く程改善されたな
R388の蒲江近辺も5〜6年前とは比べ物にならんくらい走りやすくなってるし

757 :R774:2015/06/26(金) 01:09:53.94 ID:w5TyD4e+
>>756
本当大分、宮崎の交流がかなりしやすくなったね

九州中央道の整備もどんどん進めてほしいね

758 :R774:2015/06/26(金) 07:19:24.35 ID:dM89o8sM
7/14とかおせーよ

759 :R774:2015/06/26(金) 07:33:34.62 ID:YXgwGZ6p
まだ家屋の方も残っている
7/22期限でそこから代執行を戒告→代執行

760 :R774:2015/06/26(金) 10:20:26.84 ID:4g7LLxY/
おせーよほせ
1日にいくらの損失出るのかわかってんのか?全部賠償でごねもとに吹っかけろよ
1500億円で済まされると思うなよ

761 :R774:2015/06/26(金) 12:05:17.40 ID:0ZlfGls3
無関係な奴ほどこうやって吠えるよね

762 :R774:2015/06/26(金) 12:23:35.26 ID:yLZ1DKMi
集団訴訟待ったなし

763 :R774:2015/06/26(金) 12:34:21.15 ID:bzmVYlZR
NEXCO西日本関西支社元幹部を逮捕 料金所の看板めぐり贈収賄容疑 大阪府警

高速道路の看板を設置でできるよう便宜を図った見返りに業者から現金を受け取ったとして、大阪府警捜査2課は26日、
収賄容疑で、西日本高速道路(NEXCO西日本)関西支社元調査役で、現在は本社保全サービス事業本部に所属する
玉置智一(ともいち)容疑者(52)=大阪府池田市=を、贈賄容疑で土木建築会社「近畿施設サービス」
(大阪府箕面市)の社長、室屋伯(はく)容疑者(56)=京都府大山崎町=をそれぞれ逮捕した。
捜査2課は2人の認否を明らかにしていない。

逮捕容疑は、玉置容疑者がNEXCO西日本関西支社の保全サービス事業部の調査役だった平成26年2月、
高速道路の料金所に設置される「不正通行抑止用看板」の設置工事を受注できるように便宜を図った謝礼として、
同3月中旬、室屋容疑者から現金70万円の賄賂を受けたとしている。

NEXCO西日本の本社が入る大阪市北区のビル18階フロアには、多くの報道陣が集まり、社員も慌ただしく対応に追われた。
同社広報担当者は「警察の捜査には全面的に協力していくが、事実関係が明らかになるまではコメントを差し控えたい」と繰り返した。

NEXCO西日本は旧日本道路公団が平成17年に民営化され、東日本高速道路(東京)、
中日本高速道路(名古屋市)とともに発足した。本社は大阪市北区。福井県の一部と近畿以西が事業区域。
今年1月時点の道路の営業距離は約3500キロ。名神高速道路の栗東(滋賀)−尼崎(兵庫)間も管理する。
政府が全額出資し、料金収入は旧公団から引き継いだ借金の返済に充てている。従業員数は2376人(今年3月末)。
http://www.sankei.com/west/news/150626/wst1506260030-n1.html

764 :R774:2015/06/26(金) 15:43:11.55 ID:/mStHMn+
<九州自動車道>61歳の軽が逆走 正面衝突で死亡 小倉東

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150626-00000027-mai-soci

765 :R774:2015/06/26(金) 15:52:44.15 ID:/mStHMn+
東九州道から福岡方面に行くつもりが北九州JCTで間違えて、上り線でUターンしたんだろうか?
中央分離帯のある片側3車線で61歳の軽…ボケるには早すぎるぞ、大丈夫かあんた…。

766 :R774:2015/06/26(金) 16:00:26.47 ID:wYwDjwWb
>>765
大丈夫じゃなかったみたい

767 :R774:2015/06/26(金) 16:24:19.34 ID:3H5EE0sA
JCT失敗でUターンするバカが発生するよな。
次のインターで事情説明したら金額調整してくれるから絶対やめましょう。

768 :R774:2015/06/26(金) 18:13:09.50 ID:0ZlfGls3
一つ良かったのは衝突相手が大型だったことだな
下手に普通車だったら、相手側も負傷や死亡があったかもしれん

769 :R774:2015/06/26(金) 22:19:12.33 ID:TCm8qbXb
東九州道用地収用 福岡県が代執行令書(読売新聞)
自ら撤去しない場合、約300万円の撤去費用も請求します。
ttp://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20150626-OYS1T50011.html

770 :R774:2015/06/26(金) 22:31:18.30 ID:axucI+vq
>>769
ケタが少ないね。3億でも少ない。

771 :R774:2015/06/27(土) 01:44:44.81 ID:Uc1SVRYh
経済的損失は大甘に見て3000億で許してやろう。

772 :R774:2015/06/27(土) 05:42:16.51 ID:aYhSubKl
ゴネ本は、以前、裁判所に提訴した際か何かの時に、「東九州自動車道を処刑台送りにした」などと反対ブログに書き込んで気勢をあげていた。

俺は死刑反対論者とかではないが、現代において、そうした表現を安易に使用すべきでないと思うと同時に、さすが強酸主義者だと感じた憶えがある。

それから時間が経過して、ついにゴネ本自身が逆の立場になった。

だが、今ほどゴネ本が、日本が自由主義国家であった有り難みを感じることはないだろう。
強酸主義国家で政府に反対すれば、とっくに葬り去られてるはずなんだから。

773 :R774:2015/06/27(土) 18:04:05.95 ID:2JMw43Q+
最後は結局強制収用だけど
これだけ遅らせられたから勝利宣言かな?

774 :R774:2015/06/27(土) 18:56:58.26 ID:IoNO/9jQ
ttp://jlab-cache.portfolio24.xyz/jlab-ssd/plus/s/ssd143539888521042.jpg
ttp://jlab-cache.portfolio24.xyz/jlab-ssd/plus/s/ssd143539889760832.jpg
ttp://jlab-cache.portfolio24.xyz/jlab-ssd/plus/s/ssd143539890756118.jpg

775 :R774:2015/06/27(土) 19:57:20.25 ID:YPBvEsKZ
>>774のニュース

東九州道 日南・串間ルート案
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5065294511.html

東九州自動車のうち日南市と串間市の間の区間ついて27日、2つの市で説明会が開かれ、具体的なルート案が住民に示されました。

東九州自動車道のうち日南市と鹿児島県志布志市の間のおよそ40キロの区間について、国土交通省九州地方整備局は
今後、自動車専用道路として新たに建設する方針で、去年5月におおまかなルート案を示しています。
27日は、日南市と串間市の間のおよそ32キロの区間について、2つの市のそれぞれの会場で住民を対象にした説明会が開かれました。
このうち、串間市文化会館の会場には住民およそ80人が集まり、九州地方整備局宮崎河川国道事務所の担当者が
大型スクリーンに、具体的なルート案が記載された地図を示しながら、一部では、山を切り開いて道路を造ることなどを説明しました。このあと、会場では質疑応答も行われ、出席者から道路建設に伴う補償についての質問などが出されていました。
説明会は、28日も日南市と串間市で開かれることになっています。

776 :R774:2015/06/28(日) 02:01:25.05 ID:qRIJVTRf
GoogleMap更新

777 :R774:2015/06/28(日) 11:33:32.11 ID:pTT+34+s
>>775
どっかで具体的なルートみれないのかな。

778 :R774:2015/06/28(日) 12:58:04.76 ID:qTcrmjvX
今朝の朝刊によると,インターは4か所。1つ目は日南市平野の王子製紙日南工場の南東
2つ目は同市南郷町の中村交差点付近,3つ目は串間市総合運動公園北側。
南郷町ICと串間市ICの間には,串間市秋山岐れ交差点付近にハーフICを設置。
とありました。ルートの地図も載ってたけど結構おおざっぱだったかな〜

779 :R774:2015/06/28(日) 13:03:42.27 ID:m4JfeIDy
南日本新聞には「住所は帖なのに夏井IC(仮称)だと後々揉めるのでは」なる内容が

780 :R774:2015/06/28(日) 18:26:22.11 ID:jIuO+zkN
>>778
さんくす。
油津寄りになるかと思ってたけど、そこまで油津の市街地寄りではなさそうだね。

781 :R774:2015/06/29(月) 00:00:07.83 ID:YE5FTouv
割と日南市役所や日南駅に近い位置にインターが出来るんだね。

現在の日南IC(仮称)は東郷ICとかになるんかな?
北郷→東郷→日南→南郷みたいな感じで

782 :R774:2015/06/29(月) 15:43:48.43 ID:UkrwSdG0
着工まではあとどれ位かかるもんなんだろね。

あとは中央道の蘇陽〜高千穂も計画段階評価に入ってたと思うけどここも近々動きがあるのかな?

783 :R774:2015/06/29(月) 16:59:26.52 ID:Bhgi0A3K
アレはまだルート選択(出来レースっぽいが)の段階だからなぁ
日南〜志布志を1年半くらい遅れて追いかけてるイメージがある

784 :R774:2015/06/29(月) 18:18:03.32 ID:R6P5wLrC
熊本が南海トラフ発生時の九州の対策本部の拠点に今春選ばれたから、関連予算が付いてペースアップする可能性はある

785 :R774:2015/06/29(月) 18:19:34.59 ID:H9a5S72b
ちょっと高速ぐにゃぐにゃ曲げすぎでしょ。下道のが早くなるよ

786 :R774:2015/06/29(月) 21:00:02.47 ID:YE5FTouv
>>784
九州中央道だけでなく中九州道も進むといいね

787 :R774:2015/06/29(月) 21:33:43.28 ID:KlPfxKhw
東九州道のSAPAの少なさが問題になっているが
何気に直方・鞍手PA〜行橋PAの距離も相当なものだと思う

788 :R774:2015/06/30(火) 09:45:13.13 ID:ES1KMdHu
川南PAに給油所の設置を検討するとか

ソースは本日付の宮崎日日新聞

789 :R774:2015/06/30(火) 13:22:09.77 ID:M5++ejgj
>>906
給油施設作るなら上下分離してくんないかな…
今だと上り線から入るのがなんとなくめんどい

790 :R774:2015/06/30(火) 13:57:51.24 ID:1hpwK1n3
午後1時20分から霧のため通行止め

>>789
分離したらGSも売店もやっていけないだろう

791 :R774:2015/06/30(火) 15:13:19.41 ID:M5++ejgj
>>790
やってけないという懸念は最もだが、今の上下共用型でGS置く場所あるのかな?

792 :R774:2015/06/30(火) 16:29:39.51 ID:CViUbmL2
東九州道・川南PAに給油所 西日本高速が設置検討
(宮崎日日新聞)2015年6月30日
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_13151.html

 西日本高速道路が東九州自動車道の川南パーキングエリア(PA)にガソリン
スタンド(GS)の設置を検討していることが29日、分かった。宮崎県内の高速
道路には宮崎自動車道霧島サービスエリア(SA)上下線にしかGSがない。
利用者からの要望も強く、新設されれば利便性向上につながる。
(全文は30日付朝刊または携帯サイトで)

793 :R774:2015/06/30(火) 17:11:49.56 ID:2A/q7JI3
ところで清武南-志布志間は今どうなってんのかな?
進捗がものすごく遅いんだけど…

794 :R774:2015/06/30(火) 18:07:11.70 ID:TZ/W8Ew8
串間に道の駅を作るとかいう話があった気がするが、ICから近いとこに作るんかな?

>>792
GS追加は有難いが、PA増やしちくり

795 :R774:2015/06/30(火) 18:18:28.33 ID:MyqC8+o8
そういや川南は7月にトイレを増設するって言ってたな
加えてGSも出来るとなるともはやSA並みか
山之口より設備が良くなりそう

796 :R774:2015/06/30(火) 18:38:49.09 ID:bG8z4Ijs
トイレがないと膀胱が破裂しちゃうんです

797 :R774:2015/06/30(火) 20:29:07.27 ID:qACWj8do
GSより
日向門川辺りに
PA追加したほうがいいのに

798 :R774:2015/06/30(火) 21:08:43.07 ID:g0NCqPlK
GSもPAも必要!

799 :R774:2015/06/30(火) 22:40:52.26 ID:M4YcQen6
しかし豊前まで繋がってNEXCOも積極的に東九州道に投資しだしたな

特に川南はトイレ増設GS検討と予想以上に交通量が増えてんだろな

800 :R774:2015/06/30(火) 23:14:45.17 ID:pyQyGh4q
>>796
今日,日向〜門川間で路駐して立ちションしてた人見たw

801 :R774:2015/07/01(水) 00:21:11.67 ID:OBmPCt8M
>>793
日南まではあと2年後に開通するけど
串間着工認可とどっちが早くなるかな
鹿屋串良〜志布志は完成年度未定

802 :R774:2015/07/01(水) 02:26:56.78 ID:kGGR9XzS
7月に入って前線が北部に停滞し始めたな
雨がすごい...

803 :R774:2015/07/01(水) 10:27:08.69 ID:Ch8YjPWM
>>800
ああおれが膀胱破裂しそうになってたのもそのあたりだわw
少し上の道の駅論議のときも書いたが北川・蒲江を逃すと50km以上余裕でトイレがないからなー

804 :R774:2015/07/01(水) 11:13:17.80 ID:i6QayTFy
この調子だと川南PAは食事や売店等も建設されそうですか?

805 :R774:2015/07/01(水) 11:13:39.08 ID:0uZnZFX7
北川はゆまと川南PAの間にはSAかPAがあと一つは絶対いるよな。

海が見えるSAとかがあれば良さそう!

806 :R774:2015/07/01(水) 11:24:43.64 ID:0uZnZFX7
川南PAは元々上下分離型として供用する予定だったからな
Googlemapの航空写真で見れば形が上下分離型だもんな!

807 :R774:2015/07/01(水) 13:17:04.53 ID:ERylHJH/
平成27年度 九州地方整備局における工事及び業務の発注見通し公表(7月時点)について
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150701/index1.pdf

東九州道(清武?北郷)九平トンネル新設工事
東九州道(清武?北郷)水無川橋下部工(A2)外工事
東九州道(清武?北郷)水無川橋上部工工事
東九州道(清武?北郷)赤木橋上部工工事
東九州道(清武?北郷)芳ノ元トンネル北新設(三期)工事
東九州道(北郷?日南)山澄小谷川橋上部工工事
東九州道(志布志?大崎)稲荷堀地区(第1工区)改良工事
東九州道(志布志?大崎)宮脇跨道橋外上部工工事
東九州道(志布志?大崎)菱田地区水路整備外工事
東九州道(志布志?大崎)平良上第一跨道橋外下部工工事
東九州道(大崎?鹿屋)永吉地区改良工事
東九州道(大崎?鹿屋)天神地区(第2工区)改良工事
東九州道(大崎?鹿屋)渡ヶ迫地区改良工事

808 :R774:2015/07/01(水) 16:24:59.28 ID:APiWe7rj
>>800
非難するのは簡単だが
延岡南ICから川南PAまで40km以上あるのが悪い
北海道基準でも25km置きにPAだろ
事故でも起きたら道路会社の責任だ

809 :R774:2015/07/01(水) 17:54:38.45 ID:cfPNk0cL
しかし、東九州道といい常磐道といい休憩場所の間隔空けるのやめてもらいたいわ

810 :R774:2015/07/01(水) 18:00:11.59 ID:cfPNk0cL
>>806
航空写真見たけどなかなか面白いね
強引に集約してる感が悲しくなってくるw
上下分離だったらそこそこの規模のエリアになってたんだろうなぁ

811 :R774:2015/07/01(水) 18:53:33.99 ID:vW4hy5Di
川南PAにGSができるとしたら、上下仕切りの広場をつぶすのかな?

812 :R774:2015/07/01(水) 19:23:00.61 ID:kGGR9XzS
>>803
今川〜上毛、別府湾〜大分松岡、蒲江〜北川くらいの間隔がSA/PAとしてはギリギリ妥当な線
いくら間隔が広めと言えども、40km以上離れるとしんどい

813 :R774:2015/07/01(水) 22:30:04.63 ID:Ns9pt1xc
地元紙に,東九州新幹線の調査費に大分県が809万円の予算を計上したって出てたよ〜

814 :R774:2015/07/01(水) 23:34:34.31 ID:/5Wt7BNt
上毛町:大池公園化事業 東九州道と連結へ 基本構想まとめ説明会 /福岡
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20150701ddlk40010453000c.html

815 :R774:2015/07/02(木) 00:00:33.66 ID:QggaHfsu
>>814
これは良い取り組みだな。旧太平樂まで取り込んで公園化してもらえればレストラン・売店・温泉もあるPAになるぞ。
とは言っても上毛PAから太平樂まで徒歩5分位かかりそうな距離があるし、そもそも上毛PAの駐車場の数が
圧倒的に少な過ぎるのが後々ネックになってきそうな気もする…

816 :R774:2015/07/02(木) 04:52:58.63 ID:Lm2ybyz3
>>813
朝鮮気質大分人のやりそうなことだな

817 :R774:2015/07/02(木) 08:10:07.44 ID:MeAOQav9
自己紹介乙

818 :R774:2015/07/02(木) 09:15:50.07 ID:s81yyiv4
ぐぐるまっぷで佐伯〜蒲江が繋がったね

819 :R774:2015/07/02(木) 18:04:06.15 ID:r3uM9YC3
新規事業17区間 県が今後5年間の道路整備計画策定

県は今後5年間の具体的な道路整備の実施計画「豊(とよ)ちゃく2015」を策定した。新規事業に中津日田道路(国道212号)の一部である
日田山国道路(中津市山国町―日田市三和、8・5キロ)の改築など17区間(総延長23・46キロ)の整備事業を盛り込んだ。5年間の県全体
では、148区間(73・2キロ)の開通を目標に掲げた。
日田山国道路は、現在の道路がカーブの多さなどで走りにくいほか、冬季に路面凍結が多発することなどを解消するため、六つのトンネルや
五つの橋を設けるなどして利便性を高める。
国道197号鶴崎拡幅(大分市庄境―乙津町)では、4車線化により渋滞緩和を目指し、歩道の拡張で安全性を高める。県道古江丸市尾線
葛原―丸市尾工区(佐伯市蒲江葛原浦―丸市尾浦)は、バイパス整備による防災機能の向上を目指す。
また、14年度が完成目標だった道路改築、交通安全両事業の計60区間(23・6キロ)の達成状況は、目標を上回る63区間(24・2キロ)
となった。県道路建設課によると、工事に伴う用地取得が早期に完了したことが主因だという。
道路整備の予算は例年と同水準となる見通し。県道路建設課は「厳しい財政事情を踏まえ必要な事業を絞り、道路整備を着実に進めていく」
とする。
計画は工程管理の徹底と県民への説明責任のため04年度から毎年更新している。対象は県道、農道、林道と県管理の国道。今後5年以内
の開通が可能な区間を公表している。詳細は県のホームページで公開。

http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2015/07/02/221122388
http://www.oita-press.co.jp/picture/viewer?itemid=dcdd9bc9b98a4628a104e5c9eaa9006c&pic=1

820 :R774:2015/07/02(木) 19:04:15.63 ID:sbu/qxOd
>>818
ほんとだ。北九州〜宮崎間で、あとは例の区間だけだ。

821 :R774:2015/07/02(木) 22:44:23.86 ID:hEKJpPFd
今度九州にドライブに出かけた時には開通してるといいな!

822 :R774:2015/07/03(金) 00:05:37.19 ID:kJXFmy6E
東海岸や大隅にオレンジ色のラインが伸びてる感動
蔵田〜北方は反映されてないんだな

823 :R774:2015/07/03(金) 00:26:11.71 ID:zFRnL2MS
>>822
一応黄色で反映されてるのだけれどね

@A´路線である
A無料である
この二つが満たされるとオレンジ色じゃなくなる
例)
隼人道路はA´路線だけど有料なのでオレンジ
曽於弥五郎〜鹿屋は無料だけどA´路線じゃないのでオレンジ
延岡道路はA´路線で無料なので東九州道上でも黄色

824 :R774:2015/07/03(金) 00:29:23.62 ID:zFRnL2MS
ああごめん
蔵田まではまだ反映されてなかったね

825 :R774:2015/07/03(金) 10:53:16.25 ID:P+hIKRSM
自動車専用道路は色分けてほしいよなー

826 :R774:2015/07/03(金) 11:20:54.48 ID:eKuwdnAU
現場発:東九州道で危険事故続発 長い対面区間、少ない休憩場所 PA利用や眠気対策を /宮崎
毎日新聞 2015年06月03日 地方版
http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/20150603ddlk45040649000c.html

827 :R774:2015/07/03(金) 16:53:39.16 ID:Cu80vCUX
>>819
下記に詳しく掲載されてます。
http://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/1004589.pdf
http://www.pref.oita.jp/soshiki/17140/toyocyaku2015.html

828 :R774:2015/07/04(土) 10:11:28.61 ID:WaNdGTSS
東九州道 日南―串間ルート案 国交省
2015年07月04日
>都市計画案は後日、期間限定で閲覧のみ許される。
>国交省宮崎河川国道事務所は「用地確保を円滑に進めるため、具体的なルート提示は計画決定を待ちたい」と述べ、
>県都市計画課も「複写には応じない」と話す。
http://www.yomiuri.co.jp/local/miyazaki/news/20150703-OYTNT50074.html

829 :R774:2015/07/04(土) 12:47:46.72 ID:anS+vhrx
まあ地上げ屋がすごい勢いでやってくるからなあ・・・

830 :R774:2015/07/04(土) 14:35:41.13 ID:WaNdGTSS
あと植木屋も…

831 :R774:2015/07/04(土) 17:17:33.32 ID:D7spSP4j
ゴネモト逮捕マダー?

832 :R774:2015/07/04(土) 17:32:39.55 ID:bBY+FP0/
7月14日が楽しみだ

833 :R774:2015/07/04(土) 18:30:54.08 ID:Ytus15VS
別府湾IC付近で観光バスが転んだそうやな
幸い乗客乗務員は皆軽傷だったそうだが

834 :R774:2015/07/04(土) 19:29:42.51 ID:VoUAVTxS
ゴネモト台風で飛ばされたらいいのに

835 :R774:2015/07/04(土) 21:38:13.80 ID:D7spSP4j
台風が来たのは東九州道が原因とか言ってまた裁判起こすぞ

836 :R774:2015/07/04(土) 23:09:26.63 ID:h4U5ppnL
>>830
嫌な事件だったな...
http://merchendiver.txt-nifty.com/blog/files/h19.10.10.pdf

837 :R774:2015/07/05(日) 08:55:46.25 ID:5dafeXHb
不動産業者って絶対893だろ…
しかも他に38か所とか阿漕過ぎる…

838 :R774:2015/07/05(日) 09:19:04.05 ID:eTDwW7Fl
みかん畑「ここは絶対に死守する!!」

839 :R774:2015/07/05(日) 11:58:38.90 ID:Iq80qfiC
ゴネモト タヒね

840 :R774:2015/07/05(日) 14:42:54.46 ID:eTDwW7Fl
みかん畑「ここはゾーンディフェンスでいこう
       裁判所には俺がボックスワンでいく」

841 :R774:2015/07/05(日) 15:44:48.66 ID:K6nB8mi/
>>836
強烈に印象悪いんだけど、これって当時の地元では
話題になったの?

842 :R774:2015/07/05(日) 16:21:25.73 ID:krTosIm4
東国原が宮崎を去る原因となった事件
地上げ屋って権力持ってるからなあ・・・

843 :R774:2015/07/05(日) 17:10:41.45 ID:eTDwW7Fl
補償金目当ての植栽
誰が手引きしたの、地元のヤクザか何かなの?
何で東国原これで去ったの?
他県民なんで事情がよくわからん

844 :R774:2015/07/05(日) 17:40:20.38 ID:QcxfT+IB
うるさいなあごちゃごちゃ質問ばかりしおって。
少しは自分で調べろ間抜け。

845 :R774:2015/07/05(日) 18:19:51.38 ID:Vu/o2k8D
>>842
それは本当?何が何でも政治と結び付けたいわけじゃないの?

846 :R774:2015/07/05(日) 18:56:40.85 ID:miu+LJlc
>>841
東が「何でこんな事するんだろう・・纏めてむしり取ってやりたい」とか言ってたような

847 :R774:2015/07/05(日) 19:35:34.79 ID:/9bmbbu5
>>845
適当なこと書いてるに決まってるじゃん

848 :R774:2015/07/05(日) 23:49:48.07 ID:vIAXa5tv
清武南IC - 北郷ICって前倒しされんのかね。

1996年着工で17.8kmにもう20年工事してるんだが。

1年ぐらい前倒しでも良いと思うのだけどね

849 :R774:2015/07/06(月) 00:18:47.90 ID:h+F0S2SV
>>848
前倒しの前にまだ開通時期の目処すら立ってない。
地滑りや可燃性ガス発生とかがなければ14年度中くらいには開通だったんだろうな...

ある意味、大分〜宮崎の県境部が順調すぎるくらい順調だったとも言えるのかも

850 :R774:2015/07/06(月) 00:24:34.12 ID:WgtyMct9
>>848
そんなに工事してんだね、、、
本当難工事なんだろな

851 :R774:2015/07/06(月) 09:44:28.38 ID:fi1U0ark
鬼の洗濯板とか見てもらえると分かるけど、本当に綺麗な層状の地層になってて、そりゃー滑るわな、と思える
アクセス道路もあまり整備されてなくて大変そうだよ、鏡洲のあたりは凄く大掛かりな拡幅工事してるけど、まだ狭いところがあるもんな

大変だとは思うけど、清武と日南が繋がれば、観光、災害対策の両方で効果が大きいから、工事関係者の方々には、頑張ってもらいたいところ

852 :R774:2015/07/06(月) 10:11:11.22 ID:1smTxkhC
まあ難工事で工期が遅れるのはどうしようもないので仕方がない
どこぞのジャンクションみたいに測量ミスりました的な遅れもまあ涙を呑もう
プロ市民の妨害で着工できませんは絶対に許せん

853 :R774:2015/07/06(月) 10:57:26.80 ID:fi1U0ark
プロ市民という造語があまり好きじゃないのもあるけど、周りの支援者はともかくミカン農家はプロ市民じゃなくない?

利害関係無視すれば、可哀想な農家だとは思う
まあ結果的には迷惑な人なんだけどさ

周りの親戚や友人が上手く取りなしてれば、もーちょっとは円満に解決出来たんじゃないかと思うと、勿体無いよな

854 :R774:2015/07/06(月) 11:55:52.81 ID:aE0LfR2F
>>853に同意する。
第三者的には同情半分、迷惑半分って所なんだけどね…
いかんせん本人がこの期に及んで全く妥協する意思がないというのが残念だ。
土地は強制収用された上その経費も請求されるという最悪のパターンに
自ら邁進してるのだから完全に救いようがない。
分断された南側の土地での農業は諦めて、ソーラーパネルでも設置すれば良いと思う。

855 :R774:2015/07/06(月) 12:18:09.86 ID:D533aokh
>>854
成田闘争と同じだろ
味方してくれるのがそっち関係しか無いんで
結局染まってしまう

856 :R774:2015/07/07(火) 20:59:06.72 ID:6/G7hAa4
しかしついにあと一週間だね
今までも節目はあったけど今度こそ最後

857 :R774:2015/07/07(火) 23:32:07.09 ID:+8xv6167
七夕:来春までに開通しますように

858 :R774:2015/07/08(水) 15:31:02.17 ID:pSTiNozZ
JR九州「もっと反対運動を盛り上げないと」

859 :R774:2015/07/09(木) 04:37:27.43 ID:2oqvWsLP
>>855
構図が同じだけじゃなくてやってる連中がそのもの。動労千葉とか。

860 :R774:2015/07/09(木) 12:12:14.36 ID:bWLjC5De
本来だったらこんなのは20世紀中に完成して
今頃は四車線化完了してなきゃいけないレベルだ

861 :R774:2015/07/09(木) 20:01:20.12 ID:RnZLZZL5
>>859
ルーピー鳩山やガソリン値下げ隊の隊長である川内博史もいるよ。

862 :R774:2015/07/09(木) 20:02:21.65 ID:RnZLZZL5
なんでも最初こじれると最後までうまくいかなくなる。
最初が肝心だね。

863 :R774:2015/07/09(木) 22:11:26.68 ID:bWLjC5De
こういう時、ヤクザってやっぱり必要悪な存在なんじゃないかなと
思ってしまったりする

まず怖いオジサン達にみかん畑に油まいてもらってだな・・

864 :R774:2015/07/09(木) 23:58:51.63 ID:2oqvWsLP
必要悪としての役割を果たさずチンピラまがいに暴れて発砲事件で
地域のイメージを下げるだけの存在になってしまってはもはや必要ない。

865 :R774:2015/07/10(金) 00:38:29.98 ID://ocNo+G
>>863
正気か?

866 :R774:2015/07/10(金) 01:01:49.36 ID:F6p1ABGF
>>863
法律を改正すればいいだけだろ。

867 :R774:2015/07/10(金) 01:20:29.46 ID:TpZnmIzN
修羅は呼ばんといて...(´・ω・`)

868 :R774:2015/07/10(金) 01:34:01.59 ID:/Nkajj+S
清武JCT〜加治木JCTは東九州自動車道でなく鹿宮自動車道にすればスッキリするのに

869 :R774:2015/07/10(金) 12:53:28.38 ID:gihKTKBs
そこは南九州東回り自動車道でしょ

870 :R774:2015/07/10(金) 16:19:02.36 ID:F6p1ABGF
>>339
元々、国道時代から湯布院−大分−別府だったんだから、
高速道路もそれで問題なかった。
大分−別府も海沿いの国道10号沿いに作る案があったんだ。
宇佐別府道路と高速道路の接続をどこでするか、ずっと決まってなかったはず。

しかし何人死人がでるまで待つんだろ?
早くルート選定の失敗、設計ミスを認めて、対策して欲しい。
あんな一番危険なところにJCTを作るな。

871 :R774:2015/07/10(金) 16:59:04.82 ID:8MRUCyR4
またお前か

872 :R774:2015/07/10(金) 17:17:07.77 ID:I0lyHZIv
東九州自動車道 川南パーキングエリアのトイレ増設について

平成27年7月10日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本九州支社(福岡市中央区、支社長:北田 正彦)では、東九州自動車道 川南パーキングエリア(PA)の
トイレにおいて、混雑軽減を図るため増設工事を実施しておりましたが、このたび工事が完了しましたのでお知らせいたします。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0710a/

873 :R774:2015/07/10(金) 17:28:12.57 ID:EkhEb93l
料金所ってトイレ借りれないの?

874 :R774:2015/07/10(金) 17:42:24.39 ID:JvrDLQyq
>>868
日南大隅自動車道(日隅自動車道)や那珂大隅自動車道は・・・

>>872
実質SAで上下集約ならこのくらいは要るだろうね
というか小より大の方を多めにしてるのか

875 :R774:2015/07/10(金) 17:51:35.05 ID:N//jLo/E
大は小を兼ねる、か

876 :R774:2015/07/10(金) 18:07:03.62 ID:I0lyHZIv
男性トイレ、居心地いいね 「大」増え「小」減る高速道
2015年5月23日14時28分

汚い、暗い、くさい――「3K」とかつて言われた高速道の男性トイレのイメージが様変わりしている。
生活習慣の変化があるのか、「大」の個室に長居する人も増えているらしい。
西日本高速道路(ネクスコ西日本)は、小便器を減らして大便器を増やす工事を進めている。

877 :R774:2015/07/10(金) 18:37:38.08 ID:HgldeI7/
>>873
借りれるよ
ただ事務所が車線の反対側だったら入れないだろうね

878 :R774:2015/07/10(金) 20:39:31.76 ID:Cnc/I7PC
そもそも高速道のSAなんて
道路族議員の利権ry

古賀SAのまずい肉うどんが別れた両親との想い出の味とかw
深いいハナシに仕立ててww
どれだけおめでたいんだろうwww

879 :R774:2015/07/10(金) 21:35:09.23 ID:1UPByxKU
>>876
そういうところのトイレなんて手短に済ませてもらわなければ困るのになあ
そういう意味ではあまり洋式を増やしてもらっても困るわけだが

880 :R774:2015/07/10(金) 21:43:06.38 ID:qouZs7C1
>>878
なんでも政治に結び付けないといけないんだね

881 :R774:2015/07/10(金) 22:43:23.29 ID:Wf2JhkjK
>>880
政治が悪いってことにしないと、自らの惨めな立場が自身のせいってことに直面しないといけなくなるじゃないか

882 :R774:2015/07/11(土) 10:37:22.50 ID:e1Juu4Yq
共産党きもい

883 :R774:2015/07/11(土) 16:37:12.63 ID:Qi/c6xhN
>>870
もう結論は出てるよ。
大分県の2大観光地の移動が、スムーズじゃなければ意味無いです。

884 :R774:2015/07/12(日) 00:30:01.83 ID:6ltXtxsQ
現状ではスムーズとは言い難いような

885 :R774:2015/07/12(日) 00:59:10.95 ID:uHAQ3HBy
あんな急角度にぐねってちゃなあ

886 :R774:2015/07/12(日) 13:16:57.74 ID:BA+OZBOk
全自動車ETC化で人件費など3000億円減 国交省、不公平感解消へ試算
産経新聞 7月12日(日)7時55分配信

高速道路を通行するすべての自動車が自動料金収受システム(ETC)を搭載した場合、
現金専用レーンの建設費や人件費などのコストを3千億円前後削減できるとの試算を、
国土交通省がまとめたことが11日、分かった。
国交省は来年度にも首都圏の高速道路で、ETCを搭載しない「現金車」を対象に
通行料金を値上げする方向で検討中で、将来的には搭載の義務化も視野に入れている。
わずか1割の現金車がもたらす「不公平感」を数値化することで、そうした施策への理解を得たい考えだ。

887 :R774:2015/07/12(日) 13:36:43.97 ID:rGzmTTK9
ターミナルチャージを廃止してほしい
あの150円は係員の人件費なんでしょ?

888 :R774:2015/07/12(日) 14:09:20.78 ID:HzFJFHF6
逆にもっとETC料金引き下げられるんじゃないのかと

でも、10年ぐらい前にとある有料道路に「ETCゲート導入してください!」ってメールしたら8000万円位かかり維持費もかなりかかるので無理って返事もらったことがあるもんな…(-_-)

889 :R774:2015/07/12(日) 14:25:22.00 ID:cj0Fwqaa
昔はETCを導入すれば人件費が下がるから高速料金を下げられますとかやってたってのにね
値下げに税金を実は突っ込んでて財源が無くなったからという理由で夜間半額とか無くなったりなあ・・・

890 :R774:2015/07/12(日) 15:42:47.69 ID:mWgROluq
ETCを全車標準装備にすればいいのさ
であのぼったくり天下り資金は前面CUTな

891 :R774:2015/07/12(日) 18:47:19.20 ID:rGzmTTK9
関門トンネルって利用台数一日3万台と多いのにETCもなければ車線も1車線のままだな
車線は仕方ないにしてもETCくらいつければいいのに

892 :R774:2015/07/12(日) 21:58:08.62 ID:VYunOIXE
http://blogs.yahoo.co.jp/dhgfk080/33566872.html

893 :R774:2015/07/13(月) 00:01:51.15 ID:SMwE5g8o
>>892
つまり、あんたのせいでわざわざ1年延期した「2016年春」の開通目標も見直しをしろと言うわけか・・・
もう笑いすら出てこないんだが

最悪、この人のせいで会社協定上の「2017年3月末」の開通にすら間に合わなくなったらどうしてくれるのか

894 :R774:2015/07/13(月) 00:38:55.11 ID:1266kyMi
本来の予定日から逆算した収入見込額を栄ちゃん一族に請求すりゃいい
通行料(円/台)×通行量(台/日)×延期日数(日)=賠償金

ざっと数十億は下らんな

895 :R774:2015/07/13(月) 00:58:15.47 ID:lJkipT1C
ゴネモトは我が国が自由主義陣営であることに一番感謝しなければならない。
もしお仲間の共産党崩れの連中が権力を握っていたら畑は一瞬で消え去り補償すらない。

896 :R774:2015/07/13(月) 01:37:55.60 ID:dHtkgX+R
>4、早期完成は沿線の要望であることを言うが、今一度立ち止まるべきです。なぜなら東九州道のほとんどの
>   区間は一日当たりの交通量予測は一万台を切り、赤字間違いないからです。

あんたのところが繋がれば少なくとも北大間は軽く一万台を上回るから。
あんたのせいで赤字なんだって。

897 :R774:2015/07/13(月) 02:52:22.91 ID:lJkipT1C
ゴネモトの農園を存続して得られるのはせいぜい余命いくばくかの生活費。
ゴネモトの農園を潰すことで得られる経済効果は莫大な規模。

898 :R774:2015/07/13(月) 03:24:36.86 ID:SMwE5g8o
佐伯で震度5強か…
大分自動車道の中継が出てる

899 :R774:2015/07/13(月) 03:38:01.06 ID:SMwE5g8o
<東九州道>

豊前IC〜速見IC:50キロ規制(地震)
大分米良IC〜佐伯IC:50キロ規制(地震)
延岡南IC〜門川IC:50キロ規制(地震)

<大分道>
杷木IC〜大分米良IC:50キロ規制(地震)
速見IC〜日出JCT:50キロ規制(地震)

<日出バイパス>
全線50キロ規制(地震)


NEXCO区間だけ規制情報が出てるが、新直轄区間は規制出てないんかな?

900 :R774:2015/07/13(月) 03:47:51.58 ID:PMngM6EH
いかにも役所的対応。
危機管理よりセクト意識が強いんだな。

901 :R774:2015/07/13(月) 08:38:29.00 ID:rF13yCnv
>>898
地震じゃなくて
携帯の警報で目が覚めた
あんな時間に起こされると頭が痛い

902 :R774:2015/07/13(月) 12:25:09.52 ID:rPzPeaSl
いよいよ明日だね

903 :R774:2015/07/13(月) 12:26:47.24 ID:En+KmTBk
記事だとバラつきあるような書き方だったけど
明日執行してほしいなあ

904 :R774:2015/07/13(月) 23:51:16.99 ID:PCh/DGmd
いよいよ来る代執行の一部始終を橋の上から見物したいところだが、残念ながらオレは休みが取れそうもない…
どなたか物好きな方、代執行の一部始終をレポートしておくれ〜

905 :R774:2015/07/14(火) 00:23:04.64 ID:wL2OyYvd
ついに年貢の収め時か

906 :R774:2015/07/14(火) 08:56:55.60 ID:S7luo6oe
さようなら、ミカン農園・・・

907 :R774:2015/07/14(火) 10:14:37.27 ID:0iKzZvV0
b/cのbは1500億円前後って出てるからその数字をとりあえずぶつけてみよう

あとは公務執行妨害と傷害でつかまって一生臭いミカンでもくってろ
ドブネズミは事故死するのが世界の理だ

908 :R774:2015/07/14(火) 10:34:35.65 ID:LD4TqrRe
東九州道予定ルート強制収用着手 反対派用地、福岡県代執行
http://blogos.com/article/122423/

909 :R774:2015/07/14(火) 10:35:03.16 ID:LD4TqrRe
 福岡県は14日、北九州と鹿児島を結ぶ東九州自動車道の予定ルートにあり、買収に応じない豊前市のミカン園を強制収用する
行政代執行に着手した。バリケードや小屋、看板を撤去し、早ければ1〜2日で終了する。

 対象は岡本栄一さん(69)らが所有するミカン園の土地約1・4ヘクタール。県職員ら計約200人が出動し、14日午前7時すぎから
バリケードなどを壊したり、ミカンの木を伐採したりした。岡本さんは「ミカンの木、土地は私の物。財産を守る」と抗議した。

 東九州道のうち北九州と宮崎の間は、ミカン園がある椎田南―豊前(7・2キロ)だけが未開通となっている。

910 :R774:2015/07/14(火) 10:35:53.68 ID:LD4TqrRe
写真あった
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015071401001226.html

911 :R774:2015/07/14(火) 10:53:44.75 ID:rT+BQtG3
一つにまとめろよ…

912 :R774:2015/07/14(火) 10:57:50.55 ID:fS3s/KRJ
>>908
ヤッター!

913 :R774:2015/07/14(火) 11:29:12.05 ID:2LW7P9dx
ttp://sp.mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html

914 :R774:2015/07/14(火) 11:43:18.82 ID:/QVogoDV
やっとかよ
ゴネ本に天誅が下ればいい

915 :R774:2015/07/14(火) 11:52:20.08 ID:XhJaQ6xV
ニュースで生中継やってるぞ

916 :R774:2015/07/14(火) 11:53:30.54 ID:XhJaQ6xV
籠城からの連行シーンが放送されたw

917 :R774:2015/07/14(火) 11:56:26.50 ID:kIVncO3q
もう代執行は終了したのですか?

918 :R774:2015/07/14(火) 12:24:25.94 ID:OmYGZohv
>>917
出来れば今日中に代執行を終わらせたいってニュースで言ってたからそんなすぐには終わらないかと

919 :R774:2015/07/14(火) 12:29:41.56 ID:mVR99nBs
社会のダニが駆除されてめでたい

920 :R774:2015/07/14(火) 12:37:31.25 ID:LSSjxugH
祝行政代執行&amp;#8252;

921 :R774:2015/07/14(火) 12:53:17.57 ID:OTPCrcFp
>>913
>岡本さんと支援者は「土地は私たちのものだ」と抗議の声を上げた。
>一方で「暴力を振るうわけにいかない」と語った。

これはオトナな対応。

922 :R774:2015/07/14(火) 13:07:11.38 ID:vuXn5evj
>>921
暴力振るうと捕まるからとか?

923 :R774:2015/07/14(火) 13:08:27.78 ID:VK1SIOdu
http://www.asahi.com/articles/ASH7F3D1BH7FTLLS001.html
http://www.sankei.com/photo/daily/news/150714/dly1507140011-n1.html
http://mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000054675.html

924 :R774:2015/07/14(火) 13:09:29.89 ID:b7iWJZ+I
>>921
大人なら道路開通予定日に間に合うように交渉を進めて欲しかったな。

925 :R774:2015/07/14(火) 13:49:35.75 ID:ji0mQYIU
どこが「オトナな対応」だよキチガイ。
日常的に暴力集団の仲間と過ごしていると感覚が狂ってしまうのか。
かわいそうに。

926 :R774:2015/07/14(火) 13:49:40.81 ID:IfDc/Cjn
福岡県在住だけど、朝から生放送で中継されててたww

927 :R774:2015/07/14(火) 13:51:02.59 ID:a+a5Euss
やはり朝っぱらから執行されたか。200人は凄いな。

928 :R774:2015/07/14(火) 14:01:01.15 ID:XhJaQ6xV
行政代執行の現場で手を広げて物理的に妨げたらそれだけで公務執行妨害で逮捕されるからな
公僕は味方にしても頼りないが、敵にすると無敵だぞ

929 :R774:2015/07/14(火) 14:01:38.05 ID:MTQt4684
>>925
そんな書き方しかできないのは子供ですか

930 :R774:2015/07/14(火) 14:04:11.02 ID:vEhD8WM3
ゴネ本ざまあああああwwwww
地獄に落ちろ

931 :R774:2015/07/14(火) 14:08:24.54 ID:ji0mQYIU
>>929
しつこいぞゴネモト。早く1500億円賠償しろ。

932 :R774:2015/07/14(火) 14:13:52.70 ID:OTPCrcFp
>>931
関係者と思っているの?
脳ミソ腐ってるんじゃないの?バーカ!

933 :R774:2015/07/14(火) 14:19:57.08 ID:VK1SIOdu
ただ、今回の強制収用には7月22日を明け渡し期限とする選果場は含まれていない。
県用地課は「現状が続けば後日あらためて代執行となる」としている。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/181952

二度手間か

934 :R774:2015/07/14(火) 14:24:23.41 ID:7kM639Be
http://blog.livedoor.jp/egao2016/

935 :R774:2015/07/14(火) 14:24:25.52 ID:VK1SIOdu
RKBニュース
https://www.youtube.com/watch?v=wO-g0DDaajA

936 :R774:2015/07/14(火) 14:37:45.17 ID:2O4yvzFc
ttp://mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html
毎日は相変わらず「現行の計画より約2キロ南西を通って、ミカン園を迂回する代替案」とか書いてるが、
ミカン園の辺りでは現行計画よりも北側(海側)を通るルートを示してるんだよなあ。
当然、R10や住宅地などにぶつかるため、むしろ建設コストは上がる。その辻褄を合わせるために、
その先の大分側を無理やり山側に曲げたり、暫定2車線を完成2車線にしたりしてるわけで、噴飯物の屁理屈なんだよねえ。
裁判でもその点をNEXCOに指摘されてたし、負けて当然。

937 :R774:2015/07/14(火) 14:43:40.92 ID:44XbxDui
ただいまみかん畑、強制代執行中@ミヤネ屋

938 :R774:2015/07/14(火) 14:44:51.56 ID:6y1RSslC
強制撤去とか意味わからん
農園主が本当に可哀想

939 :R774:2015/07/14(火) 14:49:25.51 ID:44XbxDui
>>938
農園主のわがままで大分県の大部分&宮崎県の人間の交通に不便を強いていいとでも?

どれだけ大勢の人間に負担を、経済的な損失、人生の損失をかけてもいいと?

940 :R774:2015/07/14(火) 14:57:29.39 ID:ji0mQYIU
>>939
キチガイ共産党に餌を与えてはいけません

941 :R774:2015/07/14(火) 15:04:51.10 ID:fS3s/KRJ
あからさまな釣り餌にひっかかる>>939さんカッケー

942 :R774:2015/07/14(火) 15:13:48.70 ID:44XbxDui
>>941

釣りならいいけど本気でわかっていないバカがいるからな

943 :R774:2015/07/14(火) 15:19:19.26 ID:gs5jpKPf
岡本さんおつかれ〜w

死ぬときは周りから惜しい人を亡くしたと思われながらが一番よかったのにね

名誉回復は無理やわ

944 :R774:2015/07/14(火) 15:44:30.21 ID:RzTm32C0
>>932
最初からオトナな対応しとけば良かったのに

945 :234:2015/07/14(火) 15:53:26.68 ID:H6MyngC3
>>938
みかん園のひげ面じじい、ザマー。
みかん園のジジイと、その一味に一服(毒を)盛りますか・。

946 :R774:2015/07/14(火) 16:00:05.99 ID:VK1SIOdu
日テレの動画
http://www.news24.jp/nnn/news890106734.html

947 :R774:2015/07/14(火) 16:13:39.85 ID:44XbxDui
>>946
正確にはFBSだろう

948 :R774:2015/07/14(火) 16:19:03.47 ID:XhJaQ6xV
>>945
アウト

949 :R774:2015/07/14(火) 17:05:10.32 ID:c9jhBMZC
JR九州「またやぐら設置しなきゃ(使命感)」

950 :R774:2015/07/14(火) 17:09:06.34 ID:DcW1gwYk
桶川の圏央道遅れてるのと一緒の構図。
共産党の入れ知恵のおかげです。

951 :R774:2015/07/14(火) 17:23:36.85 ID:OmYGZohv
>>928
公務執行妨害罪というか強制執行行為妨害等罪というのに該当すると思うから
公務執行妨害にならないような、なるような気がする(適当)

952 :R774:2015/07/14(火) 17:48:04.61 ID:QyOMS+2L
1億5000万じゃないの?
1500億なの?

953 :R774:2015/07/14(火) 18:01:12.98 ID:AQV1Zvfg
岡本さんに1億3400万円を支払う

@テレ朝

954 :R774:2015/07/14(火) 18:03:12.48 ID:nSMyl4nQ
http://itaishinja.com/archives/4438217.html

始まったな

955 :R774:2015/07/14(火) 18:07:54.56 ID:8UfzRh64
>>953
豊前市は大分県に移籍だな。

956 :R774:2015/07/14(火) 18:11:02.08 ID:xe4SRgx3
反対している奴ら、お前らだって完成したら高速道路使うんだろう。

957 :R774:2015/07/14(火) 18:16:59.20 ID:zOtHX6S3
ツイッターでは岡本擁護ばかりなんだけどw

958 :R774:2015/07/14(火) 18:19:26.43 ID:tIHQ79pz
>>945
流石にアウトー
変死したら捜査対象だな

959 :R774:2015/07/14(火) 18:26:40.77 ID:wZRZKj9s
側面だけ見りゃ高速道路のために長年続けてきた農園取られるおじいさんにしか見えんからね、しょうがないね
>>957

960 :R774:2015/07/14(火) 18:26:58.36 ID:nPAV9w0T
ゴネ本ざまぁw

961 :R774:2015/07/14(火) 18:28:17.94 ID:tIHQ79pz
そもそもこの人、跡継ぎいるの?
どうもこの人だけ頑張ってるように見えるんだが

962 :R774:2015/07/14(火) 18:30:12.76 ID:nPAV9w0T
ゴネ本フィーバーになっているところ悪いけど次スレの準備をよろしく

963 :R774:2015/07/14(火) 18:44:28.49 ID:S7luo6oe
建設

東九州自動車道建設推進委員会16【北九州=鹿児島】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1436866927/

964 :R774:2015/07/14(火) 18:46:46.46 ID:VYQTu+z3
>>963
着工乙

965 :R774:2015/07/14(火) 18:52:49.09 ID:b4AxNaGl
さよなら、ゴネ本。
もう二度も出て来るな!

966 :R774:2015/07/14(火) 19:05:38.89 ID:XhJaQ6xV
>>953
代執行の費用は岡本持ちだけどな

967 :R774:2015/07/14(火) 19:14:13.05 ID:8yZK48M7
みんなで勝利の宴と行こう!

>>963


968 :R774:2015/07/14(火) 19:18:33.00 ID:yXc12y50
ゴネ本ってみかん畑を守る!とか言って畑潰してソーラー発電やったり
支離滅裂な所がある 今回の件はメシウマwwww

969 :R774:2015/07/14(火) 19:46:38.58 ID:KHhk+zlU
岡本さんがかわいそうだ
九州人には人の血が通ってないのか!?

970 :R774:2015/07/14(火) 20:00:07.47 ID:MxVR0xzv
死ねばいいのに

971 :R774:2015/07/14(火) 20:01:06.40 ID:KHhk+zlU
そうだそうだ
冷血な九州人はみんな死ねばいい

972 :R774:2015/07/14(火) 20:06:47.12 ID:/PQVZPok
岡本さんは叩かれるとやる気が出るタイプ

これから農園開墾からやり直すんだから、叩いてあげた方がいいんだよ

973 :R774:2015/07/14(火) 20:18:22.87 ID:77+nQkaZ
害悪プロ市民が死んだと聞いて

974 :R774:2015/07/14(火) 20:26:37.10 ID:CJXadJdS
宇佐の収用の様に岡本さんも灯油巻いて火の海になったら面白かったのに

975 :R774:2015/07/14(火) 20:53:53.73 ID:f9KXJb0w
ボケ本って
ライフスペースの高橋弘二に影響を受けたのかな 草
異常さは50歩100歩に見えた 草草
しかし共産党の皆さん 志異委員長、ふわ元委員長、筆坂元委員、などメジャー共産党員はどう思っているのか不思議だ
行橋市議会議員の日本協賛党トクナガ議員は行橋IC開通式典で見かけたがな 草草草

976 :R774:2015/07/14(火) 20:57:56.59 ID:FhcjQ5/8
遂に強制収用始まったか
暑いから
冷えたポンジュースでも飲んでお祝いだ( ^ω^ )

977 :R774:2015/07/14(火) 21:01:25.69 ID:VPziBhAb
>>954 http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1436856188/

978 :R774:2015/07/14(火) 21:09:53.47 ID:bWr9GWDs
元々マスコミは似非弱者(老人や農家)を判官贔屓する
本当に岡本に正義があるなら
手紙を受取拒否したり、立ち木トラストしたりといった卑劣な手段を用いたりせず
議論の場でも独善的な主張を繰り返して全く話を聞こうとしない態度も改めるべきだった
正々堂々と議論して主張の誤った部分を認めて妥協案を歩み寄ればこうはならなかった

979 :R774:2015/07/14(火) 21:52:58.42 ID:S7luo6oe
げってん出しっしもうてから…(´・ω・`)

980 :R774:2015/07/14(火) 21:59:42.66 ID:QE8JkrKd
今までミッシングリンクだったから交通量が莫大に増えなかったが北九州〜宮崎市までは普通に一万台超えてくるだろ。

鉄道も貧弱でメインの移動手段がくるまな訳だし。

ゴネさんには申し訳ないが一個人と沿線住民の利便性や沿線自治体の発展を考えると後者だね。

何はともあれこれひと段落はついた感じですな

981 :R774:2015/07/14(火) 22:16:23.88 ID:WIkudIOF
360 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2015/07/14(火) 18:34:09.38 ID:5coNnkq/0 [9/12]
936 名前:R774[sage] 投稿日:2015/07/14(火) 14:37:45.17 ID:2O4yvzFc
ttp://mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html
毎日は相変わらず「現行の計画より約2キロ南西を通って、ミカン園を迂回する代替案」とか書いてるが、
ミカン園の辺りでは現行計画よりも北側(海側)を通るルートを示してるんだよなあ。
当然、R10や住宅地などにぶつかるため、むしろ建設コストは上がる。その辻褄を合わせるために、
その先の大分側を無理やり山側に曲げたり、暫定2車線を完成2車線にしたりしてるわけで、噴飯物の屁理屈なんだよねえ。
裁判でもその点をNEXCOに指摘されてたし、負けて当然。

368 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2015/07/14(火) 18:35:17.76 ID:5coNnkq/0 [10/12]
この爺さんは自分の園地に通さない代替案を提示してたんだが、それが近隣の住宅地をぶっ潰す案だったんだよ
自分のことしか考えてないゴネクズジジイ死ね

386 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2015/07/14(火) 18:38:45.99 ID:Ol14vFSu0 [3/8]
>>368
しかも片側一車線で拡張の余地なし
でも数字のトリックで安上がりに見えるから
プロ市民の皆さまが事実を伏せて
「安上がりのプランがあるのに無視する国は傲慢だ!」
と暴れまわってる

982 :R774:2015/07/14(火) 22:16:26.59 ID:4D4G/7m2
報道ステーションwwwww

983 :R774:2015/07/14(火) 22:23:09.27 ID:B2qxC33u
【九州】ミカン農園の土地を強制収容 未完の東九州道
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1436862455/

984 :R774:2015/07/14(火) 22:29:57.01 ID:Po7KocCI
報ステで東九州道計画自体を批判されてたな
まあ当然だが

985 :R774:2015/07/14(火) 22:31:22.71 ID:EmL6RJIL
大分と宮崎にはネット局がないんでしょ多分

986 :R774:2015/07/14(火) 22:31:29.24 ID:B2qxC33u
http://mikasaackerman.com/jlab-tv/3/s/tv3-150714195858.jpg
http://i.imgur.com/9nykjH6.jpg

987 :R774:2015/07/14(火) 22:33:18.31 ID:EmL6RJIL
>>978
ネクスコや国は広報戦略がなってないからダメ
学生運動や成田闘争の時と同じ失敗を未だに繰り返してる

カメラが向こう側にしか入ってないんだから
視聴者の視点も向こう側に肩入れするのは当然

988 :R774:2015/07/14(火) 22:35:58.90 ID:D2FbaHS4
報道ステーション見たがクソだな
まだ完全に完成してない高速をどうせ車は走らない赤字路線なんて無責任な事いってやがる

キチンとしたデータも裏付けも全くなし!
普通に1万台は優に超える路線だろアホじゃねぇか

989 :R774:2015/07/14(火) 22:39:07.67 ID:D2FbaHS4
絵に描いたような偏向報道だよな!
売国奴どもが!!

日本嫌いなら日本から出てけばいいのにな

990 :R774:2015/07/14(火) 22:59:31.31 ID:Po7KocCI
九州土人は極論がお好きですね
日本嫌いなら日本から出て九州国でも作ればいいのにな

991 :R774:2015/07/14(火) 23:12:32.86 ID:A1UQk/RV
粛々と進めて

992 :R774:2015/07/14(火) 23:17:24.59 ID:bWr9GWDs
他のニュース系スレを読むと
左翼っぽい?擁護書き込みしている奴らが
こっちのことを田舎呼ばわりしていて腹が立ってきた

993 :R774:2015/07/14(火) 23:21:26.21 ID:JY6353mF
田舎どころか日本じゃないだろw
感覚狂ってる

994 :R774:2015/07/14(火) 23:23:15.75 ID:Po7KocCI
岩手みたいに農園主を村八分してるんだろうなあ

995 :R774:2015/07/14(火) 23:48:25.01 ID:t6UpMCVY
本当にかわいそうなのは開通しているはずの高速道路を
理不尽な理由で使うことが出来ずに悲しい思いをしている人たちだよ

996 :R774:2015/07/14(火) 23:50:35.38 ID:Rd3YSW/u
>>985
大分は普通にやってる>報ステ
宮崎はケーブルで隣県の電波を受信できないとダメ

997 :R774:2015/07/15(水) 00:04:35.60 ID:T99aHzVy
猪瀬〜道路公団解体で高速道路作らんはど〜なった!!チビ!ハゲ!!
こんなもん、福岡の暴力団土建屋と暴力団政治家の悪巧みだ!!
ミカン農家は犠牲者だ!!
ミカン農家が都市計画や道路計画上に作るわけがない!!
後から計画されたに決まってるじゃないか!!ふざけんな!!

998 :R774:2015/07/15(水) 01:05:06.39 ID:YyBUCTco
粛々と進めて参りましょう

999 :R774:2015/07/15(水) 01:06:26.96 ID:YyBUCTco
うめ

1000 :R774:2015/07/15(水) 01:07:26.80 ID:+19X41BR
1000なら来春全線開業!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

220 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)