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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 12【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:21:17.10 ID:22IM3EqO
前スレ
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 11【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486391870/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 10【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484286319/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 9【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479548958/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 8【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1477148339/

2 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:21:36.56 ID:22IM3EqO
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 7【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1476497198/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 6【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1475679001/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 5【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1475046170/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 4【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1474090845/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 3【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1471870297/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 2【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1459089094/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1455428260/

3 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:37:51.90 ID:B0v7Eb7r
なに?
S660ってアルトとやり合ってるの?

専用設計のMRスポーツカーのくせに恥も外聞もないのかコイツらはw
ハイグリップタイヤ付いててサーキットでアルトより速い!ってバカなの?w

4 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:45:30.89 ID:JY9MxIdD
>>3
違うよ?
ここは無免の中学生が自演対立煽りで承認欲求満たすためのスレだよ

5 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 16:54:26.96 ID:NgPC3WOD
http://i.imgur.com/1YWmgnL.jpg
http://i.imgur.com/u8cYfBB.jpg
http://i.imgur.com/EM93yFV.jpg

6 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 18:16:14.28 ID:B0v7Eb7r
>>5
アホンダ君なら横転なんて朝メシ前だよね!
https://youtu.be/U1sBLjg1yOs
https://youtu.be/H_bhhfdci_k

7 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 19:01:36.53 ID:jApoZDCd
誰もこの事実を覆す事が出来ない。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

8 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 20:30:47.91 ID:B0v7Eb7r
【驚異】【世界の自動車業界に衝撃】
アルトよりサーキットで速いハイグリ付き専用設計2シーターMRスポーツカー

ここに爆誕!!

クスクス

9 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 01:53:10.63 ID:+renLo9M
>>4
そいつがその中学生だろww

>>6
横転したのカメラじゃんww
アルトはただの左コーナーで縁石乗り上げたわけでもなく横転してんのに
相当悔しかったんだねwww

10 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 02:16:08.41 ID:6NqCy89z
誰もこの事実を覆す事が出来ない。
ドライバー関係無し
コンディション関係無し
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

11 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 02:25:07.82 ID:2FJ9rLwK
>>10
すごい僅差だな
次からは
S660 VS アルトRS VSコペンII ついでにワークス で良いのかな?
キャスト入れるならセブン入れて欲しいなぁ

12 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 02:32:57.23 ID:sb+B6mEa
なんでワッチョイないんだ?

13 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 05:51:23.06 ID:MZFcDCiW
>>10
誰も覆せ無いよ。
だって本当の事で、数字で出てるもん。

ただ、車として【軽最速】か?と言われると?マークが付くな。
だって「曲がる」「止まる」が無いもの。「走る」「曲がる」「止まる」の自動車の三大要素を全部加味したら>>7のサーキットタイムに落ち着くんじゃないかな?

14 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 06:04:59.42 ID:Ha3yT0pS
プロが出したレコードタイムより遥かに現実的な
「走る」「曲がる」「止まる」の参考動画

ワークスの競争相手にすらならないドンガメ号(笑)
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

15 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 06:21:10.56 ID:2FJ9rLwK
結局、
ワークスはウサギ
S660はカメ
でいいの?
やっぱりウサギとカメ の関係かぁ

16 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 07:09:36.89 ID:+renLo9M
>>13
しかも制動距離も載ってたのにあえて写らないようにしてる年の入りようだしね

17 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 08:08:55.95 ID:+renLo9M
>>14
7時間耐久w
富士スピードウェイww
練習走行www

はっはーん

18 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 08:13:20.35 ID:JVR/eCsd
>>10
直線しか勝ることがないってアルトが認めちゃったレス
過去貼ってたサーキットタイムは都合が悪くなったので貼らなくなりましたとな

これを大差というのならサーキットタイムの大差を考慮すると
アルトの車体、足回り、ブレーキがまったくもって駄目という結果が導き出される

19 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 08:19:47.81 ID:TiXRI5lT
散々サーキットタイムでボコボコにされた結果、直線加速と値段以外では勝てないワークス君の隔離スレです
楽しく喧嘩してね

20 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 08:39:49.83 ID:Ha3yT0pS
「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバンタイヤ装着のワークスに軽くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

21 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 08:54:45.94 ID:lQuExUH4
うーん、でもね?国内最強ラリーチーム&優秀ドライバーでも
年間クラスランキング7位の成績にしか届かなかったんだよね?
違ったっけかな?

22 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:05:13.44 ID:ALvsIiZ0
参加すら出来なかったノロ車もあるらしいね
規程で車重減らせないから結果は見えてるけどさ
https://youtu.be/h-PkPgcUXYU

23 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:07:08.39 ID:lQuExUH4
釣られてご苦労
この後はF1に出られないメーカーwwwが来る予定

24 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:15:21.33 ID:ALvsIiZ0
下痢便PUでチャンピオンドラ2人のキャリアを潰したあれかw

ノロ車には量産部品ゼロの最高速記録があるじゃないか

25 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:20:04.65 ID:lQuExUH4
いいんじゃない?スズキは誰も潰せなかったんだからw

26 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:30:59.71 ID:lQuExUH4
スズキも遠慮しないでGT300出ればいいのに
スイフト激早なんでしょ?

27 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:33:32.62 ID:ALvsIiZ0
ブログコジキ君、平日は忙しいの?

28 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:34:28.68 ID:lQuExUH4
あのブログ閉鎖したんじゃ?

29 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:36:32.27 ID:MZFcDCiW
>>14
「走行会」の動画見せて何が言いたいの?スピードリミッターもカットしてあるチューンドカーでラップタイムの表示すらない。
速いか遅いか評価のしようがない。
5'48"頃、赤い車に追い抜かれ、尻に付いて行く事さえ出来ず、ぶっちぎられた。
「走行会」だから誰が本気で走り、誰が完熟走行しているのか分からない。
せめて、他車も含め、ラップタイムが出ていれば評価のしようがあるが、それが無いので、この動画でS660 よりワークスが速いと証明出来ない。
>>7の方がよっぽど信用出来るな。

30 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:42:54.19 ID:ALvsIiZ0
ワークスがS660にブチ抜かれる動画はなんで一つも出て来ないんだろうな
そんなもんあるわけないかw

31 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:52:28.65 ID:lQuExUH4
だから閉鎖したんだw

32 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 09:54:03.31 ID:MZFcDCiW
チューンドカーでの比較なんて、なんの評価にも値しない。
チューンの程度によっては、結果は変わってしまうから。
極端な話、S07Aエンジンを究極にチューニングすれば、ボンネビルの様に250psまでパワーアップ出来るんだから。
お金の掛け方一つでどうにでもなるチューニングなんて、【軽最速】のなんの根拠にもならない。
同じチューンドクラスでのレース結果が出るまでチューンドカーでの比較は持ち越しだな。
現状では吊るしもしくは、タイヤのみメーカーを合わせる程度の車での比較が一番妥当なところだな。

33 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:02:21.31 ID:JVR/eCsd
>>29
タービン交換して本気出されればあれは無しとか言うんだもんな

34 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:11:48.66 ID:ALvsIiZ0
タービン交換しないと軽バンに勝てないノロ車ってことなら
そういうのもアリで良いんじゃないの?
クスクス聞こえるかもしれんがw

35 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:13:45.51 ID:JVR/eCsd
>>34
そしてタイヤがーに返ってくるわけだ

36 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:14:56.22 ID:ZJQRaijz
マータはじまった

37 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:14:59.00 ID:MZFcDCiW
>>34
ノーマル同士なら>>7でS660 の圧勝だろう?
返しにもなっていない。クックッ

38 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:18:46.71 ID:ALvsIiZ0
そして>>3のように嘲笑される

39 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:20:23.82 ID:lQuExUH4
ワークスは仮想敵が無いと生きていけないからね
アノブログでそう勉強したよ

40 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:22:04.66 ID:MZFcDCiW
S660 乗りはデータでS660 >ワークスを示したんだから、ワークス乗りもそのデータに不満があるなら、ワークス>S660 のデータを載せたら?

41 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:23:26.11 ID:JVR/eCsd
で、勝ってる直線加速のみのデータが出てくる

42 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:26:38.05 ID:MZFcDCiW
頼むから、「走る」だけのデータ出すのやめてね。「走る」「曲がる」「止まる」のデータだよ。

43 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 10:47:36.61 ID:lQuExUH4
あまり追い込むなよw
無駄にスレ流しが来る

44 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:02:36.37 ID:Ha3yT0pS
プロのレコードタイムなんて到底出せるわけのない
威を借るだけのネット弁慶のトーシロほど
チワワのごとくデータデータと吠えるからなw

これが最もリアルな現実の走行シーンだよ

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバンタイヤ装着のワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

45 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:04:57.18 ID:Ha3yT0pS
プロのタイムはどうでもいいんで
ドンガメがワークスを追い抜く反証動画探して来てね(笑)

46 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:08:50.23 ID:Ha3yT0pS
残念ながらそんなものは存在しませんけどね(笑)

47 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:09:07.02 ID:qzVAe1jO
つーかS660って何がいいの?素朴な疑問

荷物も乗らない。
人も乗せられない。
大して速くもない。
乗り降りしづらい。
ナビも見づらい。
遮音も安い商用軽より悪い。
利用用途が狭い。
リクライニングできない。

こんなもの車じゃない

48 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:09:58.37 ID:lQuExUH4
いいね!ステレオタイプは中二の証だ

49 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:12:40.40 ID:MZFcDCiW
>>44
動画のどこを見ても、ワークスのチューニング仕様と一緒に走っているS660 がチューニングカーだと言い切れる材料無いんだけど。詳しく説明して。

それと、こんなデータもある

>筑波2000軽自動車ラップタイムランキング(最新版)

1位★ヴィヴィオRX-R★KK3★1分13秒35
2位★ミラアヴァンツアートR★L502★1分14秒05
3位★セブン160★1分14秒889
4位★ミラアヴァンツアートR4★L512★1分15秒00
5位★S660★1分15秒95
6位★カプチーノ★1分16秒12
7位★アルトワークスRS/X★CR22S★1分16秒49
8位★アルトワークスRS/Z★HA21S★1分16秒93
9位★アルトワークスRS/R★CN21S★1分17秒06
10位★AZ-1★PG6SA★1分17秒11


ランキング外

現行アルトターボRS★1分18秒119
 現行アルトワークス★1分18秒202

S660は激速旧規格軍団に割って入る歴代5位の好タイム!

速い、遅いのものさしがないから、お前さんのレスには説得力が無いんだよ。
ラップタイムという、ものさしで話をしようや。

50 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:20:54.71 ID:MZFcDCiW
>>47
ワークス(スズキ車)は内外装のチリが合わないのは当たり前だってな?
内装のAピラーとダッシュボードの間に8mmもの隙間があるワークスがあるらしいが、スズキの客相は「仕様」と言ったらしいぞ。
これこそ「車じゃない」だよ。Aピラーとダッシュボードの間に8mmもの隙間があるって、どういう設計してんだよ。

51 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:22:17.81 ID:pvvsplZM
ワークス君
タイムで勝てないからってS660への存在意義について議論したってしょうがないでしょ?

52 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:25:44.62 ID:ALvsIiZ0
「プロが乗ったレコードタイムだけ」が速くても現実が>>44じゃねw

53 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:32:20.67 ID:MZFcDCiW
>>52
じゃあ、素人が乗った「レコードタイム」とやらを提示して貰おうか。

何度も言うが、ものさしがハッキリしない動画でなんか、優劣は付けられないの。動画に出て来るS660 とワークスの仕様をハッキリさせた上で、ラップタイムで優劣を決めようや。

素人のラップタイムより、プロのドライバーのラップタイムの方が、車の扱いに慣れていて、その車のポテンシャルをチャンと引き出していると思うけどな。

54 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:36:01.13 ID:Ha3yT0pS
雨になるとドンガメに磨きが掛かるのは本当だったんだな(笑)
http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

55 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:38:15.81 ID:MZFcDCiW
>>52
もう一度>>29を読み直せ

56 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:40:50.93 ID:ALvsIiZ0
>>54
ラップタイムで優劣を付けるとすればS660惨敗だなこれw
やっぱりタイヤだけが取り柄のノロ車だと辛いなw

57 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:42:19.44 ID:MZFcDCiW
>>54
晴れたらドンガメにぶっちぎられてりゃ仕方ないわ。

58 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:48:30.01 ID:MZFcDCiW
>>56
タイヤだけって言うのはアルトにも言えるんじゃない?
ネオバより雨に強いポテンザ履いてるからタイヤのおかげだって。
タイヤガーはアルト乗りの口癖だけど、逆もまた真なりと言うことさ。

59 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 11:50:31.08 ID:2FJ9rLwK
>>47
ワークスの何が良いの?RSの方が速いのに?

60 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 12:01:42.50 ID:8GiiqdSj
>>59
じゃぁRSでいんじゃね?

61 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 12:06:08.00 ID:ZJQRaijz
>>47
なんだ、ミニバンが欲しいのか?

62 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 12:09:22.44 ID:Q4s8de8h
ミニバンに必死で張り合うS660乗り クスクス

63 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 12:20:23.55 ID:ZJQRaijz
>>62
え?
そうゆうの欲しいならミニバン買えばいいってだけだよ?
適材適所でしょ車なんて
いっぱい乗れて静粛性高くて荷物乗せられて乗り降りしやすい
ミニバンじゃん、間違ってもアルトじゃないな笑

64 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 12:40:08.15 ID:JVR/eCsd
>>44
さんざん乗り手をそろえろと言ってたやつが言うことじゃないな

65 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 13:08:48.32 ID:UhpFvB7t
このスレ見て知り合いにS660乗りがいなくて本当に良かった
扱いが面倒臭すぎるw

66 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 13:10:23.66 ID:UvPP+++s
>>65
ここにはS660乗りはおろかアルト乗りすらいねえから

67 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 13:39:48.82 ID:J1tX5owE
ワークス乗りの論点ずらし、反論ぶれぶれおもしろ過ぎるww

68 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 14:27:39.82 ID:tgPfCUcH
結局またタイヤガーに戻ってて笑える

69 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 14:56:17.64 ID:lQuExUH4
そいつただの通りがかりのレス乞食だろ
ここじゃワークスが下と読んで流れに合わせたレス入れてるだけ

読みは正しいとだけ褒めてやろうw

70 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 15:48:12.46 ID:Ha3yT0pS
プロのレコードタイムなんて到底出せるわけのない
威を借るだけのネット弁慶のトーシロほど
チワワのごとくデータデータと吠えるからなw

これが最もリアルな現実の走行シーンだよ

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバンタイヤ装着のワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

反証動画マダー?(笑)

71 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 15:58:45.43 ID:sb+B6mEa
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ

YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAP "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0

"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4

CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM

The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo

"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I

COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc

CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA

"BAD AND BOUJEE" - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ

72 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 15:58:59.44 ID:diWeytwv
>>70
走行車両のスペックまだぁ?

73 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 15:59:27.92 ID:sb+B6mEa
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ

YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAP "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0

"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4

CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM

The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo

"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I

COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc

CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA

"BAD AND " - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ

74 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 16:33:33.94 ID:2FJ9rLwK
スペックスペックと煩いが自分で出した結果はないのか?他人に記録でドヤ顔されてもなぁ。

S660なんてショップがプロドライバー雇ってもアマチュアに負けてるぐらい体たらくなアホショップがあるぐらいだ。

ワークスもアマチュアの方が速いだろうな。

75 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 16:41:25.71 ID:lQuExUH4
ほらwww>>43

76 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 19:04:46.56 ID:fY+bMIO1
つかS660でドンガメだったら、ふっつーの軽自動車なんかヤバいだろ

77 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 19:54:31.89 ID:2FJ9rLwK
>>76
S660は発進時は重いから普通の軽より遅いかどっこいぐらいだよ。
速いのはコーナーだけ

ワークスは発進、加速は軽いから速いけどコーナーは遅い

結局は、どんぐりの背比べでしかない

78 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 20:24:44.67 ID:yUcGdv5v
>>77
高速コーナーは立ち上がり加速が全く違うんでワークスの方が圧倒的に速いが、公道ではありえないタイトコーナーではまるでミズスマシ。
内輪ブレーキで演出された速さとは言え、我々下手くそが乗っても破綻なく曲がる。
ただし、軽としては異例の極太タイヤと内輪ブレーキなどの制御に頼った速さだから、ウェットではいきなり遅くなる。
プロのドライバーならタイトコーナーでウェットでも速いかも。
公道じゃ小さな交差点を全開で曲がるみたいなもんだから関係ないけどなw

79 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:01:48.52 ID:JVR/eCsd
>>78
アルトって鈴鹿の130Rアクセル全開で曲がれたっけ?

80 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:11:05.19 ID:2FJ9rLwK
>>78
速さって公道? サーキットじゃないのか?
公道はイカンだろ

81 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:11:32.80 ID:2FJ9rLwK
>>79
転ぶ

82 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:18:32.86 ID:lQuExUH4
>>80
ワークス教は教祖がそれだから
洗脳された奴を責めるのは酷だよ

83 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:22:37.87 ID:tFsNtXNJ
信者を沢山持っているというのはマーケティング的には大成功といえる。企業としての規模も小さいのに普通に凄いと感心するわ。

84 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:25:19.22 ID:lQuExUH4
子飼いを駆使する某ショップに使い捨てされた彼もかわいそうだとは思うがねw

85 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:49:27.72 ID:lQuExUH4
スポンサ「君のブログ最近評判よくないんだがね」

ブログ主「え?どこででっか?」

スポンサ「にちゃんねるだよ」

ブログ主「にちゃんなんて痰壺ですやんww」

スポンサ「企業として笑い事じゃ済まないよ」

ブログ「にちゃんの評判気にするなんてww」

スポンサ「君のブログは今や営業妨害に他ならない」

ブログ主「えっ」

スポンサ「お互い今日限りだ帰ってよろしい」

ブログ主「(白目)」

スポンサ「(次はもっと上手くこなすブログを探すか)」


さっき昼寝でそんな夢を見たんだ・・・病気かな?

86 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:53:37.94 ID:ZJQRaijz
>>85
さすがに企業が介入してたらもっと上手くやると思うよ
あの手のサイトは下請けの複数人数で回すから
金払ってあの出来って下請けの信用問題でしょ
まぁ商売じゃないとすればなおさら基地外じみてるんだけど

87 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 21:55:15.13 ID:lQuExUH4
ステマフィルター完備のいまどき読者に偏向ブログの影響力なんてないからね
潮時だったんだよ

88 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 22:53:06.11 ID:IkVB58iM
まるで小学生の徒競走を熱く語ってるみたいで笑える

89 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 23:08:32.43 ID:ZJQRaijz
単純に対立煽りでPV伸ばすアフィブログでしょ
あんなの正気でなんてやってられんよ

90 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 23:47:39.04 ID:2FJ9rLwK
>>88
最後はみんな仲良くゴールな(笑)

91 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 23:58:20.51 ID:Ha3yT0pS
アルトよりサーキットで速い!!
ミッドシップスポーツカー!!
S660


クスクス

92 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 00:09:22.69 ID:lB8tr8AE
動画の車両情報
>ワークス
ECU、タービン、吸排気系を弄ったサーキット仕様。自称95ps仕様。フルバケ入れてサーキット本格仕様
>S660
エンジン周りノーマル。
サーキット初心者。

93 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 00:49:13.17 ID:u6oDhBZo
>>92
95psのソース出して

逃げるなよ

94 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 02:06:29.90 ID:lB8tr8AE
>>93
自称

95 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 03:46:09.56 ID:u6oDhBZo
>>94
なんだ、お前の願望かw

ワークスにチギられてた黄色のS660って見た目デモカーだったよな
その類の走行会だし
ノーマル、初心者もコイツの願望w

96 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 07:11:44.26 ID:U4nbe8p8
>>95
で、ワークスは速いの?
ワークスの本気タイムをお願いします。

97 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 08:13:56.30 ID:7WvLJlHy
すでにいくつもタイム示されて烙印おされてんのにワークス乗りって往生際が悪いよなww

98 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 08:26:01.44 ID:Qr9QVKfu
軽買った時点で同じ64psだし、速いも遅いも無いだろ。
アルトの加速性能が少々良くても所詮直線番長だろ?

99 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 08:27:27.85 ID:fHLBc2V0
結局ドノーマル同士で対決したデータってどれなのよ

100 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 08:58:14.66 ID:60Qwyfu8
>>7ソースは前スレ
>>10一部都合の悪い部分を写さないという念の入りようw

101 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 11:48:32.77 ID:35Jh/alx
いい加減に決着つかないの?
それとも決着付けるのが怖いの?

代表同士が競えばいいジャマイカ

他人のタイムでしか競えない奴に誰も興味はないと思うよ。
自分のサーキットタイムを晒せばいいだけだよ。
俺はサーキット走らないからタイムないよ

102 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 11:50:54.66 ID:REke15oL
エスロク代表は彼としてもワークス代表は誰か ・・・まさか・・・いや・・・まさかねwww

103 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 12:08:49.12 ID:35Jh/alx
S660代表は最速の称号持ち
44G だろ(笑)
あれにならワークスでも勝てる!はず?

104 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 12:14:10.93 ID:cL8zoxHN
前スレより

>筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

筑波2000は同日計測ではないものの、2月〜3月での計測データなので外気温による差が最も小さい(ほぼイコールコンディションといっていい)データである。

105 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 12:22:21.35 ID:cL8zoxHN
>>92
チューンドカーとノーマルカーの比較か?何の意味がある?
>>95
黄色のデモカーってどれ?ドライ、ウェットの何分頃を見れば分かる?
黄色のデモカーと言えばS660 .comだけど、あそこは、外装パーツ屋。
動力系は扱っていない。
デモカーでなくて、単なるプライベーターだろう?

106 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 12:32:32.34 ID:iBSI6b+1
>>92
あのアルトタービンいじってたんだ
じゃあタービンがーは言えないよな

107 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 13:00:03.31 ID:REke15oL
弄らない奴はクソだぞ?
ショップに金落とさないんだから

108 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 13:04:53.02 ID:FYlNpcW5
>>107
クソなショップに金落とす奴はさらにクソだぞ?

109 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 13:29:11.55 ID:REke15oL
やたらネット露出するショップは注意要

110 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 13:57:29.95 ID:SX7B3iLL
プロのタイムなんて到底出せるわけのない
威を借るだけのネット弁慶のトーシロほど
チワワのごとくタイムタイムと吠える

これが最もリアルな現実の走行シーンだよ

全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバンタイヤ装着のワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

「プロのレコードタイム」ではS660が優勢ね?(ドライ路面のみ)
うんうんわかったわかった、ネオバネオバ
「遥かに現実的な追走状態」ではこの通り
S660は全くワークスの相手にすらなりません

111 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 13:59:31.98 ID:SX7B3iLL
動画に記載されている通り
ワークスの仕様はサーキット走行における常識レベルの部品しか入ってないですよ
タイヤは純正より劣るミニバン用の銘柄です

プロの記録()でS660が速いのなら、一つぐらいワークスをチギってる参考動画あるはずでしょ?
早く探してきてね

112 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 14:15:26.60 ID:j9rZhylS
実質的な速さってこれほど違うんだよなw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
でも、ジムカーナやそれに近い、軽で1周数十秒の超ミニサーキットでは
タイヤ勝ちとはいえ、S660が速いのは確か。
いくらS660信者がイジリやすいアホだからって、みんなバカにしすぎだぞ

クスクス

113 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 14:18:58.31 ID:Nixh1D/l
>>でも、ジムカーナやそれに近い、軽で1周数十秒の超ミニサーキットでは
タイヤ勝ちとはいえ、S660が速いのは確か。

ドライだけなw

114 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 14:26:45.74 ID:MI6XxWJW
不謹慎かもしらんが、第二次大戦末期の
ゼロ戦vsアメリカ空軍のヘルキャットやP-51マスタング
みたいなもんで、低空での運動性能は凌駕しても、基本的な
性能差で全く歯が立たなかったゼロ戦がS660
小回りは効かないが、動力性能の圧倒的な差見せつけたアメリカ
戦闘機がワークス。
ただし現代のゼロ戦にはド下手が乗っても平気なように、
子供自転車の補助輪みたいな制御てんこ盛りだけど

115 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 14:27:22.69 ID:L62bYzfB
>>112
タイヤ勝ちって言うなら
ワークスもネオバはけばいいだろ?
転ぶんだろうが、それは宿命だから仕方ない

負けたら、毎度何かのせいにするなよ
その内、調子悪かったとか言い訳するのか?

116 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 14:31:29.47 ID:MI6XxWJW
補助輪の助けで曲がってても、俺は運転上手くなったニダ!
とかホルホルしてる勘違いバカ多いんだろうな
まあ事故らなきゃそれでいいんだろうが

117 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 14:32:47.63 ID:L62bYzfB
>>114
補助輪子供自転車に勝てないなら、
ロードバイクみたいなワークスにも補助輪付ければいい
恥じゃないよ
恥なのは無駄なプライド

118 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 14:35:05.81 ID:Nixh1D/l
アホだなあ
この大差w
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

119 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:23:38.29 ID:cL8zoxHN
>>118
プロのドライバーが出したこのデータでは確かに、ワークスの方が速いな。

でも何で、サーキットへ行くとS660 に負けるの?

サーキットデータはプロのではダメで、直線データはプロのでも良いって、ワークス乗りの話、支離滅裂じゃない?

動画見ても、どこにもどんな仕様で走ったか表示されていないし、ラップタイムすらない。
登場するドライバー全員が全力を出した証拠も何もない。
後ろから物凄い勢いで迫って来たら自分の車にぶつけられたくないから、そら逃げるわな。
他人の車で動画のドライバーは走っているから、エンジンブローしようが、タービンブローしようが関係ないもんな。
走行会の動画でなく、レースの動画なら信用できるけど、プライベーターの走行会じゃあな。
シャカリキになっているのはワークス乗りだけじゃない?周りは安全運転しているだけだったりして。
本気度が分からないんだよ。何の解説もないんだから。

120 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:36:39.51 ID:DbO3o2rL
>ワークスもネオバはけばいいだろ?

なんなんこの小学生ディベートもどきw
2ちゃんでも珍しいアホカキコだな

121 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:37:58.49 ID:REke15oL
ワークスもタルガにすればいいのになw

122 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:38:08.98 ID:u6oDhBZo
>>119
論より証拠

追走してワークスを抜ける証拠を提示しましょうね

サーキット(プロが最高のコンディションで限界まで攻めて出した一周のみの記録)ではS660が速いんでしょ?(笑)

123 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:46:23.44 ID:pOfr8btZ
>>119
クルマ音痴かw
追い越し加速なんかプロもアマもあるかw
同一個体なら誰がやっても同じ結果だ。
追い越し加速の意味わかってんの?
たまにビックリするくらいのクルマオンチがいるな

124 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:47:31.53 ID:cL8zoxHN
>>122
TC1000でもTC2000でも袖ヶ浦でもS660 はワークスより圧倒的に速い。

誰もこの事実を覆せない。データが付いているから。

動画にはデータが一つもない。ワークス乗りが1人だけ、シャカリキになっているんじゃない?皆んながシャカリキになっている証拠がない。

それが証明されなけりゃ、ワークスの1人芝居。マスターベーション。

マスターベーションでないなら、それを証明できるデータを持って来い。

125 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:49:25.96 ID:ZnydoGgS
プロドライバーが出した追い越し加速
なんじゃそりゃwww

免許取ってから来いよめんどくせえな

126 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:51:06.27 ID:cL8zoxHN
>>123
だから、それを証明してみろよ。

ワークス乗りは創価学会か?
南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏唱えているのと一緒じゃないか?

世の中データだよ。データが無ければ、ただの「負け犬の遠吠え」

127 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:54:04.98 ID:REke15oL
「ことわざ」大会かな?

じゃ「焼肉定食」で

128 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:54:07.48 ID:cL8zoxHN
>>125
雑誌に出ているデータだろう?
素人のデータか?素人のデータを雑誌社が扱うと思うか?誰も信じやしないよそんな素人のデータ。

129 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:54:44.49 ID:u6oDhBZo
>>124
自分で出せるはずもないプロのレコードタイムを吠え続けてるオナニー君だっけ?(笑)

ドンガメルック車が追走してワークスを追い抜けるという証拠を掲示しましょうね

130 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:55:16.21 ID:pOfr8btZ
何証明するんだよ基地外
ギア選んでヨーイドンで計るタイムだから人間の反射神経も
無関係なんだが?手動のストップウォッチでわざわざ測っても差なんか出にくいぞ
マジに追い越し加速、中間加速のの意味知らないの?

131 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 15:58:01.15 ID:cL8zoxHN
>>129
ドンガメと言われている車と動画の車両の仕様を明らかにして話そうな。

カリカリにチューニングした車両とノーマル車両を比較しても何にもならないからな。

先ずは仕様の証明が最初だ。

132 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:06:07.87 ID:cL8zoxHN
じゃあ、加速度のデータが誰が乗っても同じだとしよう。
その上で、直線加速度はワークスの方が速いのに、サーキットに出ると大敗するの?「曲がる」「止まる」に大きな欠陥があるんじゃない?

動画は何度も言うが、本気度が分からないから何の意味もない。

133 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:07:43.84 ID:u6oDhBZo
>>131
ワークスはサーキット走行における常識レベルの部品しか入ってないっていう文字が見えないのかな?
しかもタイヤはミニバン用のウンコだよ

ドンガメ車があまりにも遅いもんだから
ワークスが「カリカリチューニング」とついつい妄想してしまったね(笑)

ドンガメ車は最初からネオバ履いてるんでしょ?
当然足回りも標準で既にハイグリップタイヤに最適化した設計
早くドンガメルック車が追走してワークスを追い抜けるという証拠を掲示しましょうね

134 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:18:40.96 ID:fee5YvWr
今日の大傑作ワード

プロドライバーの追い越し加速
www
なんかじわじわくるな

135 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:20:15.50 ID:cL8zoxHN
>>133
>ワークスはサーキット走行における常識レベルの部品しか入ってないっていう文字が見えないのかな?
どこに書いてある?

136 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:21:43.22 ID:cL8zoxHN
カリカリ仕様のソースは>>92

137 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:28:22.16 ID:cL8zoxHN
追い越し加速、中間加速の速いワークスがサーキットでS660 の足元にも及ばないのは何故?

138 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:40:04.77 ID:u6oDhBZo
>>136
そいつソース出さないまま逃げた奴じゃん

早くサーキットでドンガメ車がワークスをチギってく証拠見せてよ

139 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:41:02.68 ID:cL8zoxHN
>>138
>>92出したのワークス乗りだろうが。

140 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:49:21.13 ID:cL8zoxHN
>>138
>>72でS660 乗りから質問されて。
ワークス乗りはワークス乗りの言った事を否定するのか?一貫性のない奴らだな。

141 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 16:52:39.90 ID:u6oDhBZo
>>140
92はどう見てもドンガメ信者のハッタリですが?(笑)
ワークスがタービンチューニングして95psという大嘘のソースを出してね

君、投稿動画に書かれてる文字すら読めない文盲なの?

早くサーキットの追走でワークスをチギれる証拠出してよ

142 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 17:15:24.85 ID:cL8zoxHN
>>141
ドライ、ウェット?
何分頃?
>君、投稿動画に書かれてる文字すら読めない文盲なの?

143 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 18:14:10.79 ID:8Atdywv1
今日もワークス乗りお花畑全開っすなww

>>113
>タイヤ勝ちとはいえ、S660が速いのは確か。
>ドライだけなw

サーキット→ネオバはドライに特化してんじゃないの?ウェットならタイヤ変えればおしまい
一般道→安全運転しろ


>>129
>自分で出せるはずもないプロのレコードタイムを吠え続けてるオナニー君だっけ?(笑)

ワークスもタイムも一般人には出せないタイムだろうにww
S660がタイム落ちるならワークスも落ちるだろww

144 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 18:18:06.95 ID:35Jh/alx
結局、結論出せないなら争わなきゃいいのに
自分のリザルト出せた奴だけが勝者だろ

145 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 18:50:38.18 ID:z+zD5xdp
>>144
ここ争うスレじゃないから

146 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 18:53:10.18 ID:ddKczdHv
プロのタイムなんて到底出せるわけのない威を借るだけのネット弁慶のトーシロほど
チワワのごとくタイムタイム、データデータと吠える

これが最もリアルな現実の走行シーンだよ

全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバンタイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

「プロのレコードタイム」ではS660が優勢ね?(ドライ路面のみ)
うんうんわかったわかった、ネオバネオバ
「遥かに現実的な追走状態」ではこの通り、S660は全くワークスの相手にすらなりません

147 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 18:54:25.69 ID:ddKczdHv
動画に記載されている通り
ワークスの仕様はサーキット走行における常識レベルの部品しか入ってないですよ
タイヤは純正より劣るミニバン用の銘柄です

プロのタイム()でS660が速いのなら、
一つぐらい追走してワークスをチギってる参考動画があるはずでしょ?
早く探してきてね

148 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 19:01:41.36 ID:8Atdywv1
ここまで現実逃避するのは病気だよな

149 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 19:01:45.26 ID:SVBh2Bmf
ワークスは初心者向けの車ってことか
s660は上手いやつが乗るとはやいってことは認めちゃったんだなw

150 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 19:14:48.05 ID:u6oDhBZo
ドンガメ信者君たちは
プロがベストコンディションで出した一発のベストタイムだけが
唯一の心の拠り所だからね(笑)
ハイグリップタイヤでアルトに勝てておめでとう!!
クスクス

(サーキットでアルトを抜いた実績は一切出て来ず(笑))

151 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 20:05:19.67 ID:zh02Vosb
プレオからアルトワークスに乗り換えようか迷ってるけど
プレオですら4独サス、4輪ディスクブレーキなのに
ワークスって安い軽と同じでその辺がプアなのが気になる・・・大丈夫なの?

152 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 20:40:04.06 ID:rDNbE5+x
プレオはほんと贅沢にできてたな。
ただ、独立サスだから良いとか、4輪ディスクだからいい、ってのは無いから。
試乗してみるしかない。プレオ乗ったのはもう忘却の彼方だから俺も忘れたわ
デカイ車乗ってる俺にも、ワークスは広くて速かった。ただ、内装はイタフラ車の安いのみたいな安さを逆手に取ったようなデザインじゃ無いからホントに単なるチープw
それ以外は気にいると思う

153 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 21:07:16.99 ID:iBSI6b+1
あれ?ちょっと前までドライバーが同じじゃないと比較にならないとか言ってたのに
論破されると言いださなくなったか

もう神のGTOだな

154 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 21:12:57.25 ID:z+zD5xdp
>>151
ここには乗ってる奴いないから
本スレで聞いた方がいいよ

155 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 21:32:49.88 ID:35Jh/alx
>>145
スレ VS でも?

156 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 21:34:58.45 ID:z+zD5xdp
>>155
VSでも
持ってない子が自演で煽りあってるだけのスレだもん

157 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 23:16:15.32 ID:5//MXpDp
要約すると

ぼくが将来買おうと思ってる車の悪口は許さないぞ

だそうてす

158 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 23:48:46.92 ID:itCBSAFx
たぶん買う頃には廃盤になってるんjy
決めつけは良くないなうん

159 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 23:50:18.21 ID:rArQsFw8
ホンダ車って大抵廃盤になるからな

160 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 23:55:28.37 ID:TFHsCb2i
欠陥品を売るアホンダ製の車を買うって選択肢自体がありません、車好きなら尚更。
鈴菌のアルトワークスの方がまだ「マシ」ですな、横転したのが突っ込み所満載になってしまったけど。
レカロシート標準装備になってシートヒーターが無くなったのはアホンダ製の車並のマイナス点か。

161 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/19(日) 23:55:38.34 ID:8BZxKrNj
特にホンダの後輪駆動系のスポーツカーは一代限りのイメージが強い。
せめてS1000とかS880とか、派生車が出てくれると盛り上がれるのだが。

162 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 00:03:48.74 ID:iNJaQW1s
>サーキットでアルトを抜いた実績は一切出て来ず(笑)

はい、残念でしたー

https://video.twimg.com/ext_tw_video/832907359877894145/pu/vid/720x1280/3N5N4WeyFWiGYc38.mp4

163 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 00:24:33.01 ID:vK/IP2kV
プークスクス

164 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 00:27:01.75 ID:dYbtV/KF
>>158
実際ワークスって売れてんの?

165 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 01:30:21.53 ID:DKZyJSG9
>>159
まあホンダ党って脳内だから
ミニバンしか買わないのよ

166 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 02:27:14.83 ID:0rQQV4qf
誰もこの事実を覆せない。
一番走行の安定しているプロのデータだから。

どこかの動画みたいに、何処の馬の骨とも分からない、ラップタイムも掲載されていないオンボードカメラの映像に何の意味があるのだろうか。

意味を問いただしても、「S660 が抜いた動画を挙げよ」の繰り返し。

ワークス乗りは何時も同じ。何かデータを持って来て、そのデータを覆すデータを出すと、バカの一つ覚えみたいに、覆されたデータを連呼するだけ。

連呼するなら、新しいデータ付ければ良いのにそれすらない。

今度の動画も同じ、以前まで「条件が違うデータなんか信じられない。同一ドライバー、吊るしで無ければ比較出来ない」と言っておきながら、
今回はドライバーも誰だか分からない、デモカーはどれと聞かれても答えられない、毛の生えた程度のチューニングと言いながら、その内容も明らかでない。
タイヤがプアだと言うが、雨の走行なら、ネオバやポテンザより水はけ性の良いタイヤをチョイスが正解。
雨でS660 がネオバなら簡単に追い越しできるだろう。雨の走行でスリックタイヤとレインタイヤで競争するようなものだから。

だから、走行車両のデータを示せと言っても一向に出て来ない。レス載せた本人も知らないから答えようがないのだろうな。

車両本体の優劣を付けるなら、吊るししかない。チューニングすれば何処までも際限なくチューニングするから比較出来ない。
チューニングの最高峰がボンネビルのS07Aの世界最高速になる。スズ菌にそれができるか?チューニングカーを持ち出すなら世界最高速を塗り替えたら、褒めてやろう。

中途半端なチューニング車両の比較は何の意味もなさない。特に同時走行車両も含めたチューニング、及びタイヤの銘柄が分からない、単なる映像では。

従って、以下の事実は覆せない

>>筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

筑波2000は同日計測ではないものの、2月〜3月での計測データなので外気温による差が最も小さい(ほぼイコールコンディションといっていい)データである。

167 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 05:24:29.12 ID:CIg8a7Lf
N-ONE モデューロとワークスでは
どっちが速いんだろう?

168 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 06:41:54.79 ID:jrRXjUlT
>>162
なんだよ
ワークス簡単に追い抜かれてるじゃんww

やっぱりサーキット最速はS660だな

169 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 08:18:06.00 ID:yPQ5whtX
>>168
ワークスに失礼だろ!
あれでもワークスの名を冠しているんだ。
あんなんでもスズ菌の拠り所なんだよ


170 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 08:18:45.02 ID:AslyDT5p
>>164
アルトシリーズ合算での数字しかみたことないからなんとも
(売れてたらニュースになるんじゃあないかな)

171 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 08:19:16.51 ID:yPQ5whtX
>>167
ただのNで十分

172 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 08:46:52.38 ID:yPQ5whtX
>>170
あまり売れてない
買ってるのもオジンが大半みたいだな

173 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 10:06:11.26 ID:gh66I9T+
>>146
おいおい、同じドライバーで比較したか?
これがワークス乗りの意見だった筈だが。

前スレよりおいおい、同じドライバーで比較したのか?

同じドライバー
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119




∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)


同じワークス乗りで意見が一致してないね。前スレと整合取ってからレスするように!

174 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 10:52:59.55 ID:wqjjYNuw
>>170>>172
ですよねぇwww

175 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 12:38:21.74 ID:gh66I9T+
『おいおい、同じドライバーで比較したか? 』
これがワークス乗りの意見だった筈だが。

前スレより
>おいおい、同じドライバーで比較したのか?

同じドライバー
筑波サーキットコース1000タイム

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119




∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑) <


同じワークス乗りで意見が一致してないね。
前スレと整合取ってからレスするように!

176 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 12:41:54.96 ID:SDesE9Sd
見事に行動パターンが同じ

177 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 12:46:11.75 ID:jrRXjUlT
あれ?
じゃあドンガメ車の筑波15秒は完全に無効になるね

しかもこのタイムだけは「中国」の自動車メディアの企画だもんなwwww

178 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 12:55:33.68 ID:N5mbA6Eg
>>177
お前よく日本語不自由って言われない?
ドライバー同じじゃないと無効って言ってんのはワークス乗りだよなぁww
自分らで言ってて違うドライバーのソース貼るのがワークス乗りクオリティwww

179 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 13:12:08.18 ID:jrRXjUlT
>>178
仮想敵が1人しか存在しないという知能の低さ(笑)
動画で圧倒的なノロさを晒されてヤケになってるのかwww

憎きアルトを倒すためなら
中国にさえすがるドンガメ乗りwwww

180 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 13:19:42.13 ID:iuPQ3VCL
自分ら→複数だよなぁww
はい論破www

181 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 13:25:45.55 ID:yPQ5whtX
面倒だから
ワークスとS660をレンタルして
同じ人が乗ってタイム出せばいい
ただそれだけならサッサとやれ

と思うたが、どっちにのっても依怙贔屓するの見え見えだからな。

182 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 13:48:36.36 ID:gh66I9T+
>>177
ワークス乗りの『同一ドライバーで比較したか』に対するS660 乗りの反論は前スレの

>高学歴(FHojNupn、cz3W5SSd)君、息してるか?
お前のやり方でお前の理論を論破してやる。
TC1000は異車種の比較は参考にならないらしいから、FFでタイヤも同等の軽のコペンセロを使って論破してやる。

TC1000
同一ドライバー、同一日計測(中谷明彦)
48"007:コペンセロ
48"037:アルトワークス
48"393:ターボRS
>>42
従って
コペンセロ>アルトワークス>ターボRS

TC2000
同一日計測
ドライバー:中谷明彦、黒沢元治、桂伸一
1'18"76:コペンセロ
1'15"95:S660
>>93
従って
S660 >>コペンセロ

∴S660 >>コペンセロ>アルトワークス>ターボRS


どうだ、お前さんの違日計測より同日計測なので、数字はより正当性が高いぞ。


因みにTC1000のS660 のタイムは46"212な。S660 >>セロ
TC2000のS660 の1'15"95も生きている。

183 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 13:53:34.81 ID:gh66I9T+
前スレのアンカーが付いているから、書き直す。

>>177
ワークス乗りの『同一ドライバーで比較したか』に対するS660 乗りの反論は前スレの

>高学歴(FHojNupn、cz3W5SSd)君、息してるか?
お前のやり方でお前の理論を論破してやる。
TC1000は異車種の比較は参考にならないらしいから、FFでタイヤも同等の軽のコペンセロを使って論破してやる。

TC1000
同一ドライバー、同一日計測(中谷明彦)
48"007:コペンセロ
48"037:アルトワークス
48"393:ターボRS

従って
コペンセロ>アルトワークス>ターボRS

TC2000
同一日計測
ドライバー:中谷明彦、黒沢元治、桂伸一
1'18"76:コペンセロ
1'15"95:S660

従って
S660 >>コペンセロ

∴S660 >>コペンセロ>アルトワークス>ターボRS


どうだ、お前さんの違日計測より同日計測なので、数字はより正当性が高いぞ。 <


因みにTC1000のS660 のタイムは46"212な。S660 >>セロ
TC2000のS660 の1'15"95も生きている。

184 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 15:08:17.19 ID:jrRXjUlT
全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

ドンガメ車でワークスをチギってる参考動画はまだかな?
この世に存在しないと思うけど、土下座で頼んだらヤラセで作ってあげてもいいよ(笑)

185 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 15:33:55.06 ID:qcvu3XzS
そして>>175へ戻る

ワークス乗りの頭の悪さ露呈してどうするww
お前ホントはワークス貶めたいだけだろ?

186 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 15:44:32.73 ID:yPQ5whtX
亀がワークスを千切る動画はないのか?

そればかりで、亀を千切るワークスの動画がないのはオカシイ
終始邪魔になると言う割には抜けないのはオカシイ
加速速いならコーナーからの立ち上がりで加速、ストレートで抜けるはずだろ?
何故抜けない?

187 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 18:12:18.06 ID:AslyDT5p
>>186
完全に憶測で言うけど
箱車からくる不安定さが、立ち上りの加速を電子制御がスポイルしてしまうんじゃなかろうか?

188 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 19:15:28.49 ID:DTGXg+RT
コーナー立ち上がりで「トラクションかからないっ」「空転して惜しいっ」はよく見るが?

189 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 20:02:01.02 ID:GXvdmuHU
I have a s660. I have a alto works.

Uh ! very 仲悪い!

I have a s660. I have a COPEN.

Uh ! very 仲悪い!

元凶は〜? offender〜?

Uh ! S660 owner!

190 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 20:02:51.15 ID:gh66I9T+
ワークス乗り同士で互いに違う事を言ってた支離滅裂野郎、静かになったな。

前スレでは、『同一ドライバーでないのは正当な比較でない』と言い(タイム測定時期がRSの3月とS660 の6月の差は無視)、このスレでは何処のドライバーの動画か分からないものを見せ、違うドライバーのデータを見せろと言う。

全く支離滅裂な人間失格なワークス乗り。

191 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 20:06:55.23 ID:DTGXg+RT
あれ自演だと思うんだ

192 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 20:22:21.89 ID:jrRXjUlT
中華記録発見前のドンガメ君
「ターボRSとS660は測定時期がチガウカラ!!」

中華記録発見後のドンガメ君
測定時期の違いはダンマリ(笑)
ドライバーの違いも完全無視(笑)

全く支離滅裂な中国人だな(笑)動画を否定すれば、中国企画のタイムが無意味になることが理解出来ないらしい(笑)

193 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 20:30:40.87 ID:dYbtV/KF
あらら、また発狂ww

194 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 20:32:17.53 ID:DTGXg+RT
火病ると東亜のせいにする奴に覚えあるわw

195 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 20:47:12.19 ID:iNJaQW1s
易車網の謎のサポートで最速タイム
原産国の職工さんが大喜びという算段だね

196 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 20:59:13.97 ID:vOHEW3ty
いまだに神のGTO理論いうやつがいるとはなw

197 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 21:15:24.86 ID:jYluARaB
>>189
そのネタはもう古い

198 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 21:30:44.52 ID:gh66I9T+
>>192
>測定時期の違いはダンマリ
→測定時期同じだもの

>ドライバーの違いも完全無視
→ドライバーは中谷、黒沢、桂で一緒だもの

お前さんの発言意味不明。
流石、支離滅裂、人間失格ワークス乗り。

199 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 21:44:02.21 ID:jrRXjUlT
>>198
正確に、何と何の測定時期が同じなの?

ワークスの中谷と黒沢と桂のタイムは?

意味不明なのは君の知能が低いせいでは?

200 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 21:45:17.92 ID:iNJaQW1s
結局S660がアルトに勝てたのは提灯企画で無理矢理作ったレコードタイムだけか

よりにもよって易車網まで絡んでるとはびっくりだなぁw

201 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 22:01:33.13 ID:0fh5el+i
ホンダ版のアルト、、、、
n-one!

202 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 22:35:19.24 ID:tXBf7DeH
>>200
ううん、タイムは何時ものねつ造だからスルーすべし、S660が唯一誇れるのは後輪駆動ってだけだよ。
クローズドボディで軽量化を突き詰めたアルトシリーズは玄人こそが褒め称える車だし。

203 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/20(月) 22:46:37.02 ID:jYluARaB
>>202
ゲイ人の車だから2回も転ぶのか
全く床上手だな。

204 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 00:46:30.60 ID:jYPpVZ4o
>>199
お前、少しは前スレ読んで来いよ。
同時計測はTC1000の中谷のS660 とワークスとコペンセロのタイム。
それとTC2000の中谷、黒沢、桂の3人によるS660 とコペンセロのタイム。
それらから>>183が導き出された。
中谷、黒沢、桂のタイムは3人のベストタイムが
S660 :1'15"95
コペンセロ:1'18"76
誰の記録か分からないが、ベストタイムには間違いない。

205 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 00:53:03.03 ID:jYPpVZ4o
>>199
ほぼ同時計測というなら、こんなデータもあるぞ

>筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

筑波2000は同日計測ではないものの、2月〜3月での計測データなので外気温による差が最も小さい(ほぼイコールコンディションといっていい)データである。

このデータから見るとワークス、RSより遅いな。

206 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 00:55:03.03 ID:FK4n9DgD
結局S660がアルトに勝てたのは提灯企画で無理矢理作ったレコードタイムだけか

よりにもよって易車網まで絡んでるとはびっくりだなぁw

207 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 00:59:31.89 ID:jYPpVZ4o
>>192
>「ターボRSとS660は測定時期がチガウカラ!!」 <

お前らの好きなモンスポの動画では外気温差20℃でエンジンパワー10%違うと言っているぞ。(YouTubeより)

208 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 01:20:43.08 ID:sO9OOMyS
次はベストカーだから!
で。言い逃れ決定かな。
>>206 も風前の灯火

209 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 01:21:21.78 ID:jYPpVZ4o
>>206

易車網、易車網って言うけど、日本のCARトップも共同企画している。ドライバーは日本人。

こういうことはワークス乗りのデフォ
日本語不自由
公道でフル加速
都合の悪い事はアーアー聞こえない
負けてる現実は受け入れられない
か?

210 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 06:12:56.09 ID:jgtuqDej
そもそも660はスポーツを楽しむのに特化した軽だしワークスは生活+スポーツなので比べるのはどうかと でもそのワークスが660といい勝負ってのが凄いんだよな

211 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 06:30:57.29 ID:sO9OOMyS
>>210
全ワークスユーザー代表としての事実上、敗北宣言でよろしいでしょうか?

212 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 06:34:54.99 ID:xQ/tj3BZ
>>211
アルトに勝てておめでとう(笑)(プロがドライ路面で出したレコードタイムのみ)

213 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 06:52:58.62 ID:sO9OOMyS
>>212
今後ともお互い精進しようぜ

214 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 07:19:57.41 ID:Yh62ZoDP
>>210
逆じゃないの?
160kgの差がオープンカーだからってだけじゃないけど、それだけのビハインドを他の性能で上回ることもできるってのが凄いのかと
ビートとか遅かったろ?

215 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 07:32:06.54 ID:FK4n9DgD
全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

216 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 07:38:04.13 ID:rCOMVZEz
売られた喧嘩は必ず買え

217 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 09:03:44.96 ID:MK9R54lc
売った喧嘩には責任をとれ

218 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 09:28:04.66 ID:jYPpVZ4o
>>212
プロがタイム出して僅差だったら、素人がやったら大差になるんじゃね?
あっ、ゴメン、素人がやったら限界知らないからアルトコケてタイム無しだ。(笑

219 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 09:31:40.61 ID:jYPpVZ4o
http://i.imgur.com/1YWmgnL.jpg
http://i.imgur.com/u8cYfBB.jpg
http://i.imgur.com/EM93yFV.jpg

220 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 12:46:24.37 ID:xQ/tj3BZ
>>219
アホンダ君の手に掛かれば横転なんて朝メシ前だよね!
https://youtu.be/U1sBLjg1yOs
https://youtu.be/H_bhhfdci_k

221 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 12:52:10.46 ID:xQ/tj3BZ
中国にお膳立てされてプロが出したタイムは知ってるから
実際にワークスをぶっチギってる映像を見たいんだけどなー
あ、ムリか(笑)

222 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 13:53:46.20 ID:Yh62ZoDP
>>220
どこに横転が?
ああ、カメラのことか
ホンダもカメラ作るようになったんか?

223 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 13:58:46.24 ID:YluXm5Qd
2013.09.17
2ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる!
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html


★この記事が出るまで2ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は2ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたw

2012年6月29日
2ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg


ひろゆき(2ちゃん管理人)は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は10億円。
ひろゆきは賠償金を1円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677


★2ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム

カリビアンコム…有限会社ピエロ(本社:東京都練馬区、代表取締役:陳美娟)
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64



覚醒剤SEX動画カリビアンコムは2ちゃんの大広告主でした
昔、2ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは2ちゃんねる管理人ひろゆき、です

2ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
2ちゃんは匿名の掲示板ではないです

224 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 16:48:29.00 ID:xQ/tj3BZ
>>222
ニュースのスーパーも読めない文盲がいるとは驚いた
人材豊富だなぁ

225 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 16:59:50.34 ID:MK9R54lc
>>220
それS660 と関係全くないだろ。
そんなもん持ち出したら両者キリがない

お前自分が恥ずかしい事したのも分かってないな

226 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 17:08:47.11 ID:MK9R54lc
>>221
160kgもウェイトでアルトに有利な割に圧倒的にタイム差が無いのは何故かな?
加速力あるのに直線で抜けないの何故かな?

答えてみろよ?
コーナー怖くて踏めないんだろ(笑)
サイコロだから仕方ないんだよ。

どうせまた、タイヤがー、スポーツモデルと日常モデルがーで現実逃避するんだろ?逃げ足速いならその速さをタイムに行かせや。


S660 がタルガトップで重くて良かったな。クーペだと軽かっただろうから、ワークスなんかじゃ話にならない。

227 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 17:22:41.93 ID:WDlmAQ9M
>>226
自分で矛盾してると思わない?アホンダ信者がクローズドボディのクーペ否定してるんだろ?
有識者や玄人が半端なタルガに因る重量増加のマイナス点指摘してるのに、頑なにオープンがいいとほざいてるじゃないか。

228 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 17:43:20.79 ID:HeWYUxSo

むしろタルガにしてくれたお陰でバカみたいに重量ガーと連呼出来るんだろ?
わざわざ重くしてくれてありがとうくらい言っとけよな

229 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 17:53:45.55 ID:MK9R54lc
>>227
より楽しめる為のオープンなんだよ。
足車では到底味わえない物がある。

ワークスをオープンにするなよ。横転したら危ないからな(笑)
カプチーノ出るまで墓穴で寝てろや

230 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 17:56:45.78 ID:HeWYUxSo
そのアホンダ車にレースで全く勝てないワークス(笑)
ドンガメ(失笑)のS660にレースで勝てないワークス(笑)
ドンガメに勝てないとかもうなんなの?(笑)
歴代ワークスの面汚しの現行ワークス(笑)
150万↑出して産業廃棄物買った気持ちはどうですか?(笑)
生きてて恥ずかしくないの?(笑)

煽るならこれくらいのレベルは最低限ないとな

231 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 18:12:18.58 ID:MK9R54lc
>>230
産業廃棄物なんて言ったらかわいそうだよ?
ワークス買うので手一杯な収入しかないんだからさ。
今頃、派遣なめんな!と家庭で暴れてるかもしれない。

232 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 18:17:23.12 ID:FK4n9DgD
>>226
全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

233 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 18:23:19.36 ID:Yh62ZoDP
>>224
コメの文字も読めないアホがいるとは驚いた
人材豊富だな

234 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 18:28:55.98 ID:432GmfTd
ワークス乗りの貼るソースが低レベルなのがよくわかる

235 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 18:46:49.07 ID:MK9R54lc
>>234
これしかないからな

236 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 18:48:15.08 ID:iVWKnoc5
騙されやすいからワークスなんて買っちゃうんだろうなww

237 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 18:48:44.84 ID:MWsAUXmR
「あの」ブログリンク貼らないのな
信用無いから?

238 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 18:48:46.07 ID:xQ/tj3BZ
中国にお膳立てされてプロが出したタイムは知ってるから
実際にワークスをぶっチギってる映像を見たいんだけどなー
あ、ムリか(笑)

239 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 19:16:37.24 ID:fcreavwA
>>232
これS660がタイム出しに来た走りというのを数式で証明しろよ
サーキット走れば常に全開走行と思ってやがる

240 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 19:29:24.59 ID:Yh62ZoDP
横転横転言われ涙目

S660の横転動画探すが見つからない

横転動画のつもりで同メーカーのクラッシュ動画貼るが、捏造に騙される

発狂←今ココ

そもそも誰もスピンやクラッシュで横転横転言ってないのになw
ただの左コーナーで縁石も乗り上げずにインリフトする高重心からどうにかして話逸らしたいんだろうなwww

241 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 19:40:16.65 ID:FK4n9DgD
そんな車にサーキットで簡単にチギられるゴミスポーツカー

全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

242 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 19:53:43.42 ID:sO9OOMyS
>>241
そんな亀を追い越せない160kg軽いだけの棺桶、転がる方が速いだろうな

243 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 20:01:07.66 ID:Yh62ZoDP
>>241
おいおい
俺は車よりも乗り手を馬鹿にしてんだぞww
そろそろ読解力上げろや

244 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 20:30:11.40 ID:MWsAUXmR
エンジン馬力ばかりで乗り方に触れないとこあったな

245 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/21(火) 23:47:01.37 ID:5iANEsjo
他のスレも一斉に鎮静するんだよなぁふしぎふしぎ

246 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 00:08:12.81 ID:D4Xy+gRT
>>245
みんなBLマンガのサンプル見てシコシコしてるんだよ

247 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 00:12:45.62 ID:iF1ZoOGC
>>241
これ見ると、S660って奇跡的な速さだよな




ミラーで点になるのが

248 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 05:58:33.20 ID:gQAQY2Dr
>全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両 <

動画の何処を見ても、◯ージーライツの『競技車両』がどれか分かんないんだけど。それも、本当に『競技車両』に改造してあるのかな?富士?を走るくらいだからリミカはしてると思うけど。
っていうか、園田自動車のワークスだけがシャカリキになっていない?
『走行会』だろ?レースの予選でもレースでもないんだろ?他車がどれだけ本気か?ドライバーの腕前はどうかなんて、一個も伝わって来ない。
>>241のマスターベーションじゃないの?

249 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 07:49:00.09 ID:9bbUmM7R
で、アホみたいに同じ時間に現れると

250 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 09:38:28.41 ID:MiIzrVek
>>248
https://www.facebook.com/cozylights/posts/1756719014541056
ロールケージ、フルバケ、足回りetc確認できますね
仕様としてはアルトと同じ規程の『競技車両』ではないでしょうか

251 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 09:48:56.68 ID:cpyfrWAW
>>250
これ見る限りタイヤの皮むき含んだテスト走行ととれるが?
競ってない相手を抜かして悦に入るって神のGTOだな

252 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 10:22:45.45 ID:iF1ZoOGC
うーん
ワークスはシェイクダウンでミニバン用の低グレードタイヤ履かせて試走してるだけみたいだし
あまりにもS660がノロいから追い付いてしまうんだろう
コージーも最終セクションはなかなか調子良いけど
最終コーナーの立ち上がり加速で一瞬でチギられてるね

253 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 10:37:12.83 ID:7hY7gT59
【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/

254 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 14:06:14.79 ID:gQAQY2Dr
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n201680033

255 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 16:25:43.87 ID:x+9lfkWY
補助輪が必要だなw

256 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 17:56:07.17 ID:MiIzrVek
>>250のレスに
仕様としてはアルトと同じ〜と書きましたが誤りでした
アルトの方は『競技車両』ではなくスタッフの通勤用の車みたいです
http://minkara.carview.co.jp/userid/2627399/blog/38193514/

257 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 18:10:56.35 ID:DHOBQTjf
>>254
アルトは横転事故大杉

軽さで燃費稼いでも
鈴菌は乗員と車自体の安全性考えてないもんな

258 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 18:23:44.44 ID:eVmqmPkm
>>256
だからタイヤの所為にするなって

S660 を意識してネオバ履いても横転しとるがな

まるでミニ四駆だな。コーナーでコースアウト
補助輪付けなよ。

259 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 18:35:39.25 ID:xfSuegQ0
軽くするに手を抜くとこが必要なわけで
この業界、法律違反してませんよは必須でありながら
法律には書いてないとこは推して知るべしというもの

260 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 18:43:40.62 ID:xfSuegQ0
あ、ごめん、違反叱られて新型審査が厳しくなったとこだったね

261 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 20:56:37.86 ID:yZDB4Tzy
>>254
またコケたの?
ここまで簡単にコケる事例見たら、アルトって欠陥車かと思う。
あっ、素アルトはパワー無いから、RSとワークスが欠陥車か?
リコール必要ない?

262 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:01:32.53 ID:xfSuegQ0
スズキはリコールとは無縁だからな
理由はみなまで言わせるな恥ずかしい

263 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:14:15.56 ID:3ozPav9G
雨漏りする車はリコールになったのかなw

264 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:14:23.40 ID:8n20Jj+l
そらリコールは運転に支障のある不具合の場合しか出ないもんだからなぁ
普通の運転で横転はしないだろーなー横転は

265 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:19:01.66 ID:yZDB4Tzy
>>263
リコールとサービスキャンペーンの区別のつかないバカがいる。(大爆笑

266 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:20:38.42 ID:CINT3Io4
ホンダと言えばリコール

リコールと言えばホンダ

ホンダイコールリコール

267 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:24:23.52 ID:yZDB4Tzy
>>264
>>254の写真を見る限り、そんなにスピード出てなくて、コケたみたいだぞ。
外観のダメージ思ったより小さく、スリ傷も殆どないから。
低速でコケたら、運転に支障出るだろ?

268 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:32:54.22 ID:iF1ZoOGC
(ハンドルアシスト付き幼児車に乗せられてる運転オンチ君には)支障が出る

269 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:35:01.70 ID:xfSuegQ0
リコールネタで鈴菌釣るのはチョロイナァ

270 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:37:48.04 ID:yZDB4Tzy
『コケる』に過剰反応するから、ダボハゼ(大爆笑

271 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:37:53.11 ID:8n20Jj+l
>>267
そうすると考えられるのは、不具合、操作ミス、突風

っつってもなー、よく知らんが素のアルトと殆ど構成一緒じゃねーの?
低速で全力で曲がるとコケます(笑)だとアルトシリーズ全部対象の大リコールになっちまうがなぁ

272 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:47:05.41 ID:3ozPav9G
>>265
ほほう 雨漏りは重大な欠陥じゃないと言う事ですね で実際サービスキャンペーンとやらで雨漏りは治るのかなwあれれぇ塗装の不具合しかやってないよ〜 雨漏りは仕様なんだw

273 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:50:25.99 ID:k2CzmLhg
>>272
http://i.imgur.com/1YWmgnL.jpg
http://i.imgur.com/u8cYfBB.jpg
http://i.imgur.com/EM93yFV.jpg

http://i.imgur.com/p3SkWXM.jpg
http://i.imgur.com/4qxfFgT.jpg

http://imgur.com/rBso40o.gif
http://imgur.com/PygQy83.gif
http://imgur.com/zVWbvAQ.gif

274 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:53:42.49 ID:iF1ZoOGC
速さで圧倒的出来ずにアルトを貶める250万MRスポーツカー()

275 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:54:04.13 ID:iF1ZoOGC
速さで圧倒出来ずにアルトを貶める250万MRスポーツカー()

276 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:55:31.75 ID:IBhc9skL
荷物が全く積めない時点でゴミ

277 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:55:45.01 ID:8n20Jj+l
ブーメランなんだよなぁ‥‥‥‥

278 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 21:57:19.16 ID:xfSuegQ0
鈴菌の遺伝子提供者のカールチューンが呼び覚まされているのですな

279 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:00:14.49 ID:nSxW7bn8
>>278
「鈴菌」って「陰キャスペ厨ンダヲタ」並みの褒め言葉だぞw

280 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:13:13.04 ID:mtVZJWKk
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

281 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:14:49.42 ID:xfSuegQ0
味方殺しのスズキンってな

282 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:24:49.55 ID:TkuZm0zN
車の塗装をやり直すって現代では有り得ない事するね、アホンダのS660もCR-Zに負けない位
歴史的特異点を体現した車として未来永劫笑われ続けるね(笑)

283 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:25:27.56 ID:4O6SVM/t
そういやハスラーの雨漏りはいい加減直ったのかね

284 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:27:13.91 ID:mtVZJWKk
ハスラーは屋根が無いから雨で濡れるのはデフォだよ

285 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:29:43.36 ID:yZDB4Tzy
>>280
もう煽らないでね。

TC1000
同一ドライバー、同一日計測(中谷明彦)
48"007:コペンセロ
48"037:アルトワークス
48"393:ターボRS

従って
コペンセロ>アルトワークス>ターボRS

TC2000
同一日計測
ドライバー:中谷明彦、黒沢元治、桂伸一
1'18"76:コペンセロ
1'15"95:S660

従って
S660 >>コペンセロ

∴S660 >>コペンセロ>アルトワークス>ターボRS


どうだ、お前さんの違日計測より同日計測なので、数字はより正当性が高いぞ。


因みにTC1000のS660 のタイムは46"212な。S660 >>セロ
TC2000のS660 の1'15"95も生きている。

286 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:32:59.35 ID:97fDsKFO
ワークスがカワイソス
全車産廃確定だな

287 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:35:25.90 ID:iF1ZoOGC
全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

ドンガメ車でワークスをチギってる参考動画はまだかな?

288 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:37:29.46 ID:97fDsKFO
>>287
走行会をまるで初めてのマラソンを走る小学生のように疾走。笑うしかないわ。

289 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:38:17.82 ID:97fDsKFO
>>282
おかげでピカピカだよん(笑)

290 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:41:29.38 ID:yZDB4Tzy
>>288
ワークス乗りは『走行会』と『タイムアタック』の違いや、『リコール』と『サービスキャンペーン』の違いも分からないアフォだから、そんな事言っちゃダメ。

291 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:43:27.20 ID:DHOBQTjf
>>254
アルトは横転事故大杉

軽さで燃費稼いでも
鈴菌は乗員と車自体の安全性考えてないもんな

292 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 22:44:47.31 ID:iF1ZoOGC
ドンガメがワークスをブッチぎる奇跡の映像は見つからなかった模様(笑)

293 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:01:48.57 ID:yZDB4Tzy
>>292
お前、走行会の意味知らないだろう。
レース車両を作ったりする為のデータ取りや、サーキット走行を楽しむ為のもので、タイムアタックとは違うんだぞ。
コージーライツはデータ取りの為の走行してたんだから、シャカリキになって園田自動車だけがシャカリキになっていただけ。
ドライバーの腕の差もあるから、走行の安定しているプロのドライバーのデータの方が信用出来る。>>285を良く見ろ。

294 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:05:16.82 ID:mtVZJWKk
>>285
S660の方がNSXより速く走っちゃう(笑)TC1000のようなミニサーキットのタイムはたとえ同一ドライバーでも参考になりません。

TC2000のタイムはドライバーが別だから参考になりません。

はい論破。

もう煽らないでね(笑)

295 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:05:40.76 ID:iF1ZoOGC
中国にお膳立てされてプロが出したタイムは知ってるから
実際にワークスをぶっチギってる映像を見たいんだけどなー
あ、ムリか(笑)

296 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:14:44.70 ID:0S3Wn3u/
はい出ました。ワークス乗りのデフォが

日本語不自由
公道でフル加速
都合の悪い事はアーアー聞こえない
負けてる現実は受け入れられない

いつまで経っても進歩しないな。

297 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:15:47.31 ID:iF1ZoOGC
>>293
ワークスだけがシャカリキってなんでお前が分かるの?
また妄想か?(笑)

298 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:21:56.13 ID:yZDB4Tzy
>>297
みんカラのブログにあっただろう。
RE003アドレナリンはグリップ力がないが、直線の安定性はあると。
グリップ力云々言った時点でそのドライバー(鈴木)が全力を出してタイムアタックしているのが分かるよ。
全力出さなきゃ、タイヤテストなんか出来ないもんな。
一方、コージーライツはタイヤの皮むきと言っている。皮むきなんか全力でないわな。
はい論破。

299 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:22:41.58 ID:8n20Jj+l
ワークス君もレースのガチタイムでS660ぶっちぎってる(笑)データ出さないとね
見た目と内装捨てて軽さ取ったんだから激重タルガドンガメ()には楽勝で勝てるんじゃないの(笑)
あれれー(笑)レースで勝ってるデータがないぞー(笑)不思議ダナー(棒読み)

って言われてもしゃーないよね
いくらS660を貶めてもそのドンガメ()に勝てないワークスとかもう、ね?ってなるじゃん
だからとっととぐうの音も出ないガチレースのガチタイム、お願いしますよ

300 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:24:13.55 ID:MiIzrVek
まとめました

■S660(○ージーライツのレース車両)
 ドライバー曰く、ウェット路面でのエスロクはまさに無敵ということです。
 電子デバイスが効きまくって、新品のA050 Mコンパウンドでも全く不安が無いです。
 コーナーはもちろんですが、どうやらストレートでも電子制御が介入するらしく、
 【まっすぐ走らせるのも楽です】ということでした。
 実際にタイムも条件を考慮すると、まずまずの数字が出ました。
 https://www.facebook.com/cozylights/posts/1756719014541056

■ワークス(個人所有の通勤車)
 今回は、BSのRE003アドレナリンを履いての走行となりましたが、
 このタイヤ全くサーキットには向いておりません(^_^;)
 ドライでのサーキット走行は試しておりませんが、ウエットでは全くグリップ致しません(T-T)
 と、言う事で終止アンダーステアなので踏むに踏めずデフを効かす為のアクセルワークで我慢して
 出口で踏むと言う走りで不甲斐ない動画になってしまいました(^_^;)
 http://minkara.carview.co.jp/userid/2627399/blog/38193514/

■実際の走行シーン(14分〜、S660先行)
 https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

301 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:30:32.60 ID:97fDsKFO
>>292
そりゃ見つからないだろ
いつ転がってくるか
怖くて後ろ走れないもん

302 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:33:14.87 ID:97fDsKFO
>>298
全力の皮剥きとか見たことないわ(笑)

303 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:35:21.76 ID:97fDsKFO
>>295
ワークスもプロが乗ればいい

乗りたいというプロがいれば

転がるからなぁいつか脊椎損傷出るだろな
転がるたんびに赤旗とか迷惑行為でしかないぞ?

304 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:38:39.46 ID:yZDB4Tzy
>>300
いくら個人所有の通勤車としても、LSD入れたり、吸排気変えたり、補強パーツ付けたり、フルバケにしたら『競技車両』と同じだろう。ロールケージ入っているかいないかの違いだけだぞ。

305 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:39:14.06 ID:0CRSzFMY
>>300
このワークスって100馬力ぐらいは出てんのかな?

306 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:44:59.29 ID:cpyfrWAW
もう煽らないでね(笑)ってボロが出るから煽ってもらっては困るって言ってるの?

307 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/22(水) 23:57:22.84 ID:iF1ZoOGC
ドンガメ君には通勤用アルトが100馬力の競技車両に見えるらしい(笑)
ドンガメ車があまりにもノロ過ぎてついつい勘違いするのも無理は無いがw

ドンガメ車が果てしなくノロい事実を理解するのはいつの日か・・・

308 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 00:05:57.80 ID:4GRSS1Wp
>>307
通勤用と逃げるが
通勤用でサーキット走る意味ないし、周りに迷惑なんだが?

309 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 00:06:20.94 ID:/1twNmi/
通勤用のアルトにリミッターカットにLSD、補強材に足回りも弄るのかよ知らなかったわ
そこまでしないと行けない職場なんだなー(笑)すげー

310 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 00:11:53.16 ID:cPGIW+S3
S660がケージ入れてるのは富士はケージが無いと走れないからだったと思う

んでさあアルトのタイヤがハイグリップじゃないのって要はコケるからじゃないのか?

311 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 00:20:39.46 ID:xy6WmENO
頭悪そう

312 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 00:21:26.67 ID:/1twNmi/
そーいやワークス君は前にチューンドカーは参考にならない!って言ってたっけ?
この通勤用のアルト()はドノーマルでよろしいんでしょうかね?

313 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 00:23:57.78 ID:xy6WmENO
ハイグリップタイヤじゃないし、ほぼノーマルでいいんじゃね?

314 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 00:42:07.75 ID:/1twNmi/
ノーマルかチューンドカーかはタイヤがハイグリップかどうかの違いだけなのかー勉強になるなー
いや、流石にそれは釣り針としてどうなの?

315 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 01:03:48.93 ID:xy6WmENO
頭悪そう

316 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 01:15:19.26 ID:yUAJ/La1
ホンダ車だめだな話にならない

317 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 03:02:00.85 ID:UkH9Jf4a
>>300はワークスは通勤車と言い、S660 はチューンドカーと言っているが、みんカラやfacebookを見る限り、ワークスも>>304の様にチューンドカー。
同じチューンドカーでコージーライツはタイヤの皮むきテストや種々のテストを実施し、シャカリキになっていない。データ取りが主な目的。
一方、園田自動車はタイヤテストのためシャカリキに走っている。グリップ力がないとか、直進安定性は良いとか、全力で走っていなければ出てこない言葉が出て来ている。
シャカリキに走った園田自動車のワークスとデータ取りの為に走った慣らしのコージーライツを比較する事自体が意味をなさない。

318 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 03:24:47.55 ID:UkH9Jf4a
>>313
>>300に添付してあるみんカラ見てると、>>304が言うように、全然ノーマルじゃないじゃない。お前こそ『頭悪そう』

319 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 05:10:05.47 ID:4GRSS1Wp
ハイグリップじゃなきゃノーマル発言
ハイグリップ履いて横転は誰責任?

320 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 07:04:57.91 ID:MAPmEBlo
>>317
シャカリキ(笑)じゃなければ直線ですら踏めないの?
止まってるレベルでチギられてるけど?
しっかりと計測周回を行ってる旨が書かれてるけど?
一度も抜き返せていないようですが?
また妄想ですか?(笑)

321 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 07:05:21.92 ID:MAPmEBlo
まとめました

■S660(○ージーライツのレース車両)
 ドライバー曰く、ウェット路面でのエスロクはまさに無敵ということです。
 電子デバイスが効きまくって、新品のA050 Mコンパウンドでも全く不安が無いです。
 コーナーはもちろんですが、どうやらストレートでも電子制御が介入するらしく、
 【まっすぐ走らせるのも楽です】ということでした。
 実際にタイムも条件を考慮すると、まずまずの数字が出ました。
 https://www.facebook.com/cozylights/posts/1756719014541056

■ワークス(個人所有の通勤車)
 今回は、BSのRE003アドレナリンを履いての走行となりましたが、
 このタイヤ全くサーキットには向いておりません(^_^;)
 ドライでのサーキット走行は試しておりませんが、ウエットでは全くグリップ致しません(T-T)
 と、言う事で終止アンダーステアなので踏むに踏めずデフを効かす為のアクセルワークで我慢して
 出口で踏むと言う走りで不甲斐ない動画になってしまいました(^_^;)
 http://minkara.carview.co.jp/userid/2627399/blog/38193514/

■実際の走行シーン(14分〜、S660先行)
 https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

322 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 08:27:23.15 ID:NvZxlBPb
>>320
抜くのが趣旨なの?走行会って
止まってるようっていうか実際踏んでないように見えるんだけど

323 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 09:18:59.42 ID:l7lxHHVR
>>320
>しっかりと計測周回を行ってる旨が書かれてるけど?

どこに書かれている?
タイムは満足いくものでしたよ表現はあるが、それはテスト自体の目的である、ドラポジやその他諸々のテストが上手くいったまでの事で、タイムアタックしたなんてどこにも書いてないし、そもそも走行の目的が耐久レースに向けての準備なんだから。
園田自動車みたいにチューニングした車を個人所有の通勤車と誤魔化してまで、シャカリキにタイムアタックした車と比較する事がナンセンスだと言っている。
競う気もない相手に雨の中無理な運転をして「勝った勝った」言ってるアフォには着いて行けないな。
みんカラの「愛車紹介」を見れば誰でも通勤用のノーマルでない事など、直ぐにバレるよ。墓穴を掘ったな。

324 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 09:57:22.17 ID:l7lxHHVR
>>316
この雨の富士での走行会の動画を見ている限りでは、園田自動車の1人相撲だな。
周りはテストやら「走行会」を楽しんでいるのに、園田自動車だけが、タイムアタックしている。
そんな動画見て、「ホンダ車だめだな話にならない」発言は、横転をひた隠しにするワークス乗りのアフォ発言。
誰も全力で走っていないのに、園田自動車だけがタイムアタックしている。これで追い抜かれたら【軽最遅】だよ。(笑

325 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 10:12:11.04 ID:GhwNtzzd
走行会で全力走りすると次からサーキット走れなくなりますよ〜(笑)
仲良く楽しく走りましょうね〜(笑)

326 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 10:30:47.19 ID:cPGIW+S3
つーかさんざん貼った直線加速のデータあれで差がどれぐらいあるかわかってる筈なのに
止まってるがのごとくちぎられる?
乗り手が踏んでないって導き出されんのか?
やはり馬鹿だわ

327 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 12:58:16.53 ID:mlCCEHgV
ワークスは初走行でミニバン用の低グレードタイヤ履かせて試走してるだけみたいだし
あまりにもS660がノロいから追い付いてしまうんだろう
○ージーも最終セクションでは調子良く走ってるのに
最終コーナーの立ち上がり加速で一瞬でチギられてるね
箱庭限定のタイヤ番長がワークスを抜き返すことは
事実上不可能なので何の驚きも無いけど

328 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 13:15:05.57 ID:l7lxHHVR
>>327
お前もレス挙げるなら、前のレス読んでからにしろ。RE003アドレナリンがミニバン用タイヤだって?アドレナリンはRE050より縦溝が多く、ウェット性能が高いタイヤなんだが。
それに>>300>>321でアフォが挙げたレスでドライバー鈴木がタイムアタックかけたのは事実。

>■ワークス(個人所有のレース仕様)
 今回は、BSのRE003アドレナリンを履いての走行となりましたが、
 このタイヤ全くサーキットには向いておりません(^_^;)
 ドライでのサーキット走行は試しておりませんが、ウエットでは全くグリップ致しません(T-T)
 と、言う事で終止アンダーステアなので踏むに踏めずデフを効かす為のアクセルワークで我慢して
 出口で踏むと言う走りで不甲斐ない動画になってしまいました(^_^;)

329 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 13:17:20.57 ID:yTkNofeh
RE003がミニバン用タイヤってどの世界の話?

330 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 13:18:09.09 ID:budLj3i8
RE003アドレナリンってミニバン用タイヤなのか?
レース用かは兎も角、れっきとしたスポーティータイヤだろ?
一応ハイグリップタイヤだよな?確か
ワークス君の判定ではチューンドカーになっちゃうんじゃないの?

331 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 13:22:38.16 ID:l7lxHHVR
>>328
みんカラのブログの引用で一番肝心な一文が抜けた

>今回は、BSのRE003アドレナリンを履いての走行となりましたが、このタイヤ全くサーキットには向いておりません(^_^;)
ドライでのサーキット走行は試しておりませんが、ウエットでは全くグリップ致しません(T-T)
ただ雨の直進安定性だけはかなり良いと思います。

「雨の直進安定性だけはかなり良いと思います。」この一文。
この一文を見ればドライバー鈴木が雨のグリップを求めてアドレナリンを選択したのが良く分かる。>>300>>321は意識的にこの一文を削除しているがな。

332 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 15:06:56.47 ID:mlCCEHgV
全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s
あれ?ドライ路面でも簡単にチギられてますね


『【タイヤ番長がワークスを抜き去る映像】はまだ見つからないの?』
クスクス

333 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 15:58:43.24 ID:GhwNtzzd
どうしても事実を隠したい湾曲したい中華な当局みたいだな。
横転したら即埋めればいい

334 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 17:42:52.75 ID:QIpX6+32
必死さ半端ね〜 笑

335 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 20:18:13.67 ID:+HVg754H
>>333
横転する車を造ったやつはいまごろ
炭鉱で強制労働&思想教育中だろうて

336 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/23(木) 20:22:32.78 ID:+HVg754H
ここに書き込むのは実習の一環らしいねw

337 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 00:52:47.25 ID:W9kp9SZX
http://funv.hiprinter.com/20170723.html

338 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 02:34:45.73 ID:qXKJm9hc
S660の方がNSXより速く走っちゃう(笑)TC1000のようなミニサーキットのタイムはたとえ同一ドライバーでも参考になりません。

TC2000のタイムはドライバーが別だから参考になりません。

はい論破。

もう煽らないでね(笑)

339 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 06:28:53.16 ID:hwTyJ+kN
>>338
ドライバーが違うから>>332も参考にならないのね。ふ〜ん。
ワークス乗りがワークス乗りを論破しちゃった。(笑

340 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 07:01:32.05 ID:nLIsjvA7
ヘボタイヤのライトチューンワークスは24秒台か
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

例の○ージー製のS660レースカー(No.585)はベストラップで31秒台
時期が違うとはいえ随分ノロいな
http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/pdf/1608/k4gp201608-500result.pdf

341 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 07:48:19.78 ID:aWlV4jGK
>>340
いいかげん新しい映像を出してくれないか?
進歩状況もわかりゃしない
ハッキリ言って飽きられてるよ?

342 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 08:06:23.69 ID:O/KRzaQK
だから毎日聞いてるじゃん
『ドンガメ車がワークスを抜き去る参考映像』は
まだ見つからないの?

クスクス

343 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 08:11:34.83 ID:aWlV4jGK
>>342
お前が探せよ

どうせ一日中暇なんだろ?

344 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 08:15:34.37 ID:tCmdD7/b
抜き去る動画はないが追い付けないデータはあるんだよねぇ

345 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 08:20:27.91 ID:hwTyJ+kN
>>339
ドライバーが違うから参考にならないんだろ?

346 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 08:30:34.81 ID:aWlV4jGK
>>344
なんで動画が無いのか知らないのだろ?
ケーカーミーティングなんかでは別クラスだからだよん
転がって危ないからワークスは隔離されたんだよーん
知らんのにほざくなカス

347 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 08:40:29.52 ID:EQFkUB7D
頭悪そう

348 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 08:48:30.94 ID:tCmdD7/b
>>346
落ち着け
(ワークスを)抜き去る動画はないが(ワークスが)追い付けない(サーキットタイムの)データはあるんだよねぇ
だぞ

349 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 08:53:06.50 ID:aWlV4jGK
>>348
だから最新の一緒に走ってる動画を出せといっている
さっさと探せよ
使えない奴だな

350 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 09:16:25.74 ID:GYyjhTZ/
>>349
何度も言わすな!>>338がドライバーが違うデータは参考にならないとハッキリ言っているじゃないか。
やっぱりワークス乗りは
>日本語不自由
>公道でフル加速
>都合の悪い事はアーアー聞こえない
>負けてる現実は受け入れられない
がデフォだな。

351 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 09:19:38.33 ID:GYyjhTZ/
>>350
アンカー間違えた。
>>349でなくて、>>342だ。

352 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 09:40:19.11 ID:GYyjhTZ/
>>340
お前も>>338と良く相談してからレスしろよな。
ドライバーが違えば参考にならないとハッキリ言っているんだから。

353 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 09:56:59.67 ID:XUDsqfdF
ワークスを2シーターにして屋根を低くしたら最強ってことか。

354 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 11:06:55.38 ID:KsUwGs4m
>>342
だって現行ワークス遅すぎて同じクラスで走れないんだもん

355 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 12:31:50.20 ID:qbXKwoPh
>>353
さっさとカプチーノ出せよってことよな

356 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 12:49:39.83 ID:O/KRzaQK
>>354
ほんとだな
>>340によれば個人所有の遊び車より
ショップの看板背負ったレース車両のほうが 7秒 もノロいし(笑)

あれ?

357 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 12:54:59.28 ID:GYyjhTZ/
>>356
>>338はドライバーが違えば参考にならないと言っているよ。
少しは学習しろよな。何回もお前には言っているんだから。

358 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 13:03:27.36 ID:nS84rCja
命令形だ。

359 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 15:17:42.32 ID:GYyjhTZ/
>>300>>321>>327>>332>>340>>342
レスの諸君、
>>294>>338
のレスは読んだのかな?ここではワークス乗りが「ドライバーが別だから参考になりません」って言い切っているぞ。
ワークス乗りがワークス乗りを論破しちゃった。

360 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 17:41:19.66 ID:O/KRzaQK
では、中国にお膳立てされて中谷が出したタイムは無効だな(笑)

ドンガメ君、墓穴掘っちゃったね(笑)

361 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 17:59:34.31 ID:ih+ZOKs+
現行アルトだけクラス分けされてる段階で察しろよ

データ取りたきゃ自分で走ってリザルト晒せば?
まぁアルト乗りなんか貧乏ばかりだからサーキット走れるかどうか。

362 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 19:30:25.33 ID:dJosveOB
>>360
よくアホって言われない?

363 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 19:47:48.28 ID:hwTyJ+kN
>>360
墓穴掘ったのはどっちかな?
方や同じドライバーじゃなけりゃ参考にならないと言って、方ややってもいないタイムアタックのデータ出せ(同一ドライバーは無理だよな)と言って、いう事バラバラ。
少しは、ワークソ乗り同士で話の擦り合わせしろや。
あっ、そんな頭持ってないか?

364 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 20:02:01.54 ID:f/MP26d0
学級崩壊した後の学級担任
http://dfee.comfortclick.com/2017021701.html

365 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 21:12:22.64 ID:O/KRzaQK
>>363
で、結局どっちにするの?
中国企画のタイムツブすの?ツブさないの?
さっさと決めてね、ドンガメ君

366 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 21:16:45.41 ID:GYyjhTZ/
>>365
そのまま、その言葉返すわ。
ドライバー同一を選択するの?動画選択するの?
因みに、どこの企画だろうが、TC2000のS660 のラップタイム1'15"95は数字として残るからね。(笑

367 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 21:20:25.15 ID:yW9gJ/XE
>>365
涙拭けよww

368 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 21:22:57.87 ID:nLIsjvA7
全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

サーキットでワークスに簡単にチギられるゴミスポーツカーもしっかり映像として残るぞ(笑)

369 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 21:27:59.23 ID:GYyjhTZ/
>>368
ワークソ君が主張する、「同一ドライバーでなければ参考にならない」は捨てるの?

370 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 21:43:03.84 ID:nLIsjvA7
>>369
動画はプロドライバーではないので参考になるよ
自分で走るときのイメージに近いから

プロのタイムは自分では絶対にマネが出来ないので全く参考にならないよ

371 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 21:47:48.18 ID:GYyjhTZ/
>>370
じゃあ、「同一ドライバー」は捨てるんだな。
【軽最速】辞退でOKだね?

372 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 21:52:58.99 ID:nLIsjvA7
>>371
プロのサーキットタイムは全く参考にならない。OK?

動画しか参考にならないので一切アルトを抜いた実績のないS660が
「軽最遅」で決定でいいんじゃないの?

373 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:02:30.38 ID:GYyjhTZ/
>>372
お前、何を頓珍漢な事言ってる?
ここのスレはS660 とワークスのどちらが速いか?のスレだぞ。
誰もお前の「走りのイメージ」なんか気にしてないよ。
車の持つ最大限の能力を引き出せるのがプロのドライバー。そのプロのドライバーが乗って初めて「最速」が分かるんだよ。サーキットをチンタラ走っている素人に車の持つ最大限の能力を引き出せるか?
少しは「頭を使え」ボケ。

374 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:09:56.09 ID:nLIsjvA7
>>373
でも君、プロのタイムなんて出せないでしょ?
そんな走り出来るわけないんだから全く意味がないじゃんw
参考にすらならないでしょw

プロじゃない人が乗ってる動画ならすごく参考になるよね
で、その動画では一切アルトをチギれていない、抜かれてばっかし
S660は【軽最遅】と言ってもいい

はい論破

375 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:17:43.47 ID:GYyjhTZ/
>>374
素人の腕前もバラバラなドライバーが車走らせて、その車の持つ最大限の能力を引き出せるかって言ってんだよ。
プロが乗って、サーキットでS660 がワークスにちぎられたら、ワークスが最速だと認めてやるよ。
素人なんかじゃ、ライン取りは無茶苦茶だろうし、挙げられた動画は方やタイムアタック、方やデータ取りのテストでタイムアタックしていない。それを鬼の首を取ったの如くレスするボケの心境が分からんわ。

376 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:22:16.45 ID:GYyjhTZ/
【軽最速】の意味が分かっていないボケと話すと疲れるわ。
一番速く走らせる事の出来るドライバーが比較して初めて【最速】になる事が理解出来ないなら、このスレに来るな。

377 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:23:23.25 ID:nLIsjvA7
>>376
「プロのサーキットタイム」だけがいくら速くても
実際の走行シーンで一切アルトを抜けてないんだからさ(笑)

キミがS660に乗っていくら「プロは速かった!」って言っても簡単にアルトにチギられちゃうでしょ?
もうちょっと現実見ようよ

378 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:26:33.00 ID:GYyjhTZ/
ボルトが100m走って最速は誰もが認めるだろう?
日本人が100m走って誰かが勝ったら、その人は「速い」ね。だよね。でも「最速」ではない。最速はボルトだから。
そういう理屈が分からないワークソ乗りは本当の意味で『バカ』だよな。

379 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:33:30.85 ID:nLIsjvA7
>>378
100mどころか50mでも負けてるぞ(笑)
アルト最速認定しちゃったね
http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

380 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:33:57.72 ID:GYyjhTZ/
>>377
残念ながら、ここのスレは現実を見るスレでない。【最速】を語るスレだ。
分かるか?【さ い そ く】だぞ。
底辺レベルの速さを論議しているんじゃないんだよ。
【最速】の意味をもう一度よーく考えて見ようね。
プロと同じ土俵で走ったら、そりゃ素人は歯が立たないだろうな。だから素人は【最速】ではない。プロのタイムが【最速】だ。わかんねーかなぁ。

381 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:37:26.53 ID:GYyjhTZ/
>>379
足の骨折れてる奴にギアチェンジさせるなよ(笑

382 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:37:56.20 ID:ih+ZOKs+
プロの走りを意識するアマチュアって凄いな(笑)
そしてプロは別格と言い切るのも凄いな。サンデーレースにプロなんていないだろ(笑)雇われレーサーなんてバイトでしかない。

次は
プロショップが〜
プロショップ監修が〜
プロショップのパーツが〜
になると予想で論破OK?

383 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:39:08.91 ID:ih+ZOKs+
>>381
足の骨折っても僅差なんだな
それだけは分かった

384 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:39:16.17 ID:nLIsjvA7
>>380

40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg
あらら、最速決定しちゃったのか(笑)

385 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:47:17.02 ID:GYyjhTZ/
>>384
あらあら、また以前に論破されたデータ持って来ちゃった。こんなデータ、現実にどこで活用できるのよ。それに120km/hって、日本じゃスピード違反で捕まるよね。
お前さん、さっきサーキットの走りが自分の走りの参考になるって言い切っていたよな。40-120km/h加速参考になるか?

386 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:50:17.66 ID:nLIsjvA7
>>385
プロのサーキットタイムって現実にどこで活用出来るの?(笑)

387 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:50:32.21 ID:GYyjhTZ/
>>384
それに、このデータがあれば、何故サーキットでワークス負けるの?
直線だけは速いが他に大きな問題を抱えているからじゃない?

388 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:53:04.92 ID:nLIsjvA7
>>387
一度も抜かれてないけど?
プロのタイムは速い?のになんでアルトごときにチギられまくってるの?

389 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:55:26.80 ID:GYyjhTZ/
>>386
自分がサーキット走った時、この車の最大限の能力はプロのドライバーのタイムだから、そこまでを目標に出来る。

390 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:57:49.29 ID:GYyjhTZ/
>>388
お前さんが語っているドライバーが遅いからだろう?それ以外何がある。

お前さんも、質問ばかりしてないで、少しは俺の質問に答えろよ。

391 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 22:57:56.11 ID:nLIsjvA7
>>389
そしてアルトにチギられる(笑)

392 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 23:00:26.58 ID:GYyjhTZ/
>>391
さぁて、それはどうかな?(笑

393 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 23:04:11.61 ID:hBYMfxHk
>>384
ワークス速っ

394 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 23:08:31.32 ID:ih+ZOKs+
>>386
ならサーキットで走る事は現実にどこで活用出来るの?

あ!警察24時のカーチェイスか!
ワークスにはお似合いです

395 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 23:11:25.50 ID:GYyjhTZ/
いけない、いけない。
S660 とワークスの「車」のどちらが速いかの論議が、どちらのドライバーが速いかになってしまった。
話を修正する必要があるな。

396 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/24(金) 23:16:20.30 ID:O1WjQmiw
マニュアル操作の楽しさはアルトワークスの方がありそう

397 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 00:21:55.70 ID:CsXoi6zS
軽2台で最速争い?
ぷぷ!

398 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 00:24:49.07 ID:CsXoi6zS
どんぐりの背比べって言葉知ってるか?

399 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 00:26:08.77 ID:KkJEx+It
160kgも軽いのだから直線でワークスが速いのは当たり前
誰一人否定はしてないだろ?
にも関わらず直線が短かくなるほどに逆転されんだから>>387が答えだろ

400 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 03:11:54.02 ID:ibVARjek
>>399
160kg軽いのにブッチギリでのタイム差がない、むしろ僅差だもんな(笑)
160kg重けりゃ転がらなかったかもしれない。コーナーでアクセル開けれたかもしれない。

401 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 03:12:25.68 ID:ibVARjek
>>397
コペンを忘れるな!
すでに息してないがな

402 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 04:18:02.27 ID:AI0heX2f
>>391
あっれー、ID:nLIsjvA7(11/11)さんよ、もうダンマリか?
やっぱりワークス乗りは
>日本語不自由
>公道でフル加速
>都合の悪い事はアーアー聞こえない
>負けてる現実は受け入れられない
>他人の質問に答えられない
がデフォだな。(大爆笑

403 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 04:41:22.65 ID:ibVARjek
>>368
動画上げるなら自分の走った動画あげろよ
まぁ乗ってないの見え見えだけどな。
自分の走った動画を貼れないって事は、
走行会でヒャッホーしてるワークスとドンガメS660 以下のタイムしか出せないナメクジって事を自分で言ってるような物なんだよ。

しかもいつの走行会よ?
お前一年前から進歩してないんじゃないの?
日々進化してる他のワークス乗りに失礼だろうが!

ID変えて逃げるなよ
逃げ足だけしか早くないカスが

404 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 06:46:42.90 ID:gmcuqXNO
軽自動車って乗った事ないんだけど、最近コペン
とかS660とか、ハスラーとか、近日出そうな
ジムニーとか、セカンドカーの通勤車に良いかなと
軽の板覗き出しました。で、このスレ覗いたら
面白いレス満載なんたで、中立的立場言わせて
もらいます。車だけの走る曲がる止まるの潜在
性能はS660が上。プロレーサーが出したタイムが
全て。つるしではS660が上なのは明白。ただ
これはストップゴーが無い平均スピードが高い
サーキット限定。街中で素人が運転するなら
トルクがありFFのワークスの方が早く走れると
思う。で、目くそ鼻くそなんで仲良くやって
下さい。

405 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 07:04:44.69 ID:j6QRTGaY
タイヤ差ありきのプロしか出せない記録のみが拠り所だからねぇ

40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg

「プロも素人も関係の無い、歴然で不変で圧倒的な性能差」
あらら、最速決定してしまった

406 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 07:26:36.02 ID:KkJEx+It
>>404
軽比較でここ覗くのもアレだが、ここは基地外ワークス乗りの隔離スレよww

>>405
>>399

407 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 07:33:53.83 ID:oZxOcoYS
>>406
現実で「一度」でもワークスチギってから吠えようね(笑)

全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

408 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 07:57:34.18 ID:CsXoi6zS
速いのはアルトで良いよ!
ただそれだけの車!
所有欲も湧かないけどね!

409 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 08:38:26.89 ID:KkJEx+It
動画見たらS660は前と一定距離空けてセンター走っとるがなww
一方ワークスはインにアウトにアクセルシャカリキwww
お前まさかそれで比較してたのかwww
さすが基地外だけあるな!

410 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 08:39:35.06 ID:ibVARjek
>>404
よく知ってるじゃないか

軽しか乗ってないの見え見えだょ

肩の力抜きなよ

411 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 08:41:18.29 ID:ibVARjek
>>407
ナメクジ野郎、さっさと自分の走行動画あげろや

412 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 08:56:45.20 ID:AI0heX2f
>>405>>407も同じものを繰り返しレスするなよ。
両方とも論破された古いレス。

413 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 10:02:12.16 ID:kHNCLjvk
http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm
アルトキチ見てるとこれと同じ感覚

414 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 10:21:31.77 ID:mX0UFUnQ
>>413
懐かしすぎワロタ

ここのヨワークソこの時代の奴だな

415 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 11:33:30.27 ID:Fq9uWSA3
S660ってTC2000が15秒台って本当?
前に清水和夫がアタックした時は19秒台じゃなかった?
15秒台だとヴィヴィオRX-Rやカプチーノより少し遅いだけだから
現代の牙を抜かれた軽自動車としては相当頑張ってるよね・・・

416 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 13:05:25.36 ID:AI0heX2f
>>415
>>7

417 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 13:43:35.85 ID:K9SHgylV
>>413
同じ感覚どころか同じ奴じゃないかと思ったww

418 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 13:54:12.63 ID:mX0UFUnQ
ネット歴長いベテランさんだな(藁)

419 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 15:01:26.37 ID:mX0UFUnQ
逝ってよしとかきぼんぬとか言ってそうな希ガス

420 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 16:53:39.22 ID:FkAiAbW2
筑波のS660のタイムが違ってるね、何嘘を平気で上げてるんだ?S660は18秒台だ。

421 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 16:55:33.19 ID:v6CTvaZC
>>420

http://i.imgur.com/1YWmgnL.jpg
http://i.imgur.com/u8cYfBB.jpg
http://i.imgur.com/EM93yFV.jpg

http://i.imgur.com/p3SkWXM.jpg
http://i.imgur.com/4qxfFgT.jpg

http://imgur.com/rBso40o.gif
http://imgur.com/PygQy83.gif
http://imgur.com/zVWbvAQ.gif

422 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:03:03.01 ID:Qh3c7FXb
>>420
前スレ【軽最速】S660 VS アルトワークス11【隔離スレ】のレス番号93を見てごらん。

423 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:10:56.69 ID:oZxOcoYS
15秒台のタイム計測だけは易車網とかいう謎の中国メディアがお膳立てしてるんだけどねw

その類いの提灯企画に貸し出される広報車といえば、過去にオイルクーラーや車高・
キャンバーまで弄ってるのがバレて土屋がキレたような話まであるしなぁ
ここには提灯企画のタイムだけを【盲信している】ピュアな子供たちも多いけど
所詮は大人の思惑でどうにでも結果が作れる眉唾物でしかないんだよな

424 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:11:02.96 ID:KkJEx+It
>>420
すぐ上の>>415読めば流れぐらいわかりそうなものを

425 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:15:18.63 ID:KkJEx+It
>>423
なるほどなるほど
ワークス乗りは同一雑談なら計測時期が大いに違っても結果は変わらないと盲信してるわけだなww
しかも他車他ドライバーの話をさもS660にあててミスリードを誘いたいと
すげえ悔しそうだなwww

426 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:24:55.39 ID:oZxOcoYS
>>425
同一雑談って何?日本語不自由くん

お国がバレてますよ(笑)

427 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:30:02.26 ID:FkAiAbW2
カートップでのタイムは1分18秒325だ、長年筑波で計測して来た雑誌が公表してるだろ。
文句のある車でもキッチリタイムを叩き出す清水翁の運転が基本だ。

アホンダ信者はタイムをねつ造するんじゃねえよ。

428 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:33:55.27 ID:FkAiAbW2
誰もこの事実を覆す事が出来ない、これが本当のタイムだ。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分18秒325(1分15秒95はねつ造) S660 カートップ計測
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の平凡さが浮き出るな(笑)

429 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:34:05.46 ID:gmcuqXNO
>>410
軽はホームセンターでガーデニングの買い物し
お店の軽トラ運転したぐらい。とマジレス
車メーカー板でもそうだが、ライバル?車同士
は必ずレスが熱くなる。WRXとゴルフRとかね。
自分のお気に入りの車の思い入れは良いが
速さなんて色んな基準があるでしょ、最高速度
とか、追い越し加速とか、サーキットタイム
とか、0-400とか、それぞれ論点違うから平行線
側から見ればアホかと

430 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 17:59:49.08 ID:NOSDNHI8
きたよ今度は雑誌とドライバーの指定wwwwwwwww
ワークスが勝てるタイムじゃないとボクちん許さないもんっwwwwww

ワークス君哀れ過ぎひん?

431 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 18:01:48.61 ID:0JejaZrQ
>>404,429
こういうキチガイみたいな改行ってどこで習うの?

432 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:05:02.53 ID:KkJEx+It
>>426
お!誤字見つけて話逸らしたいのか?
ですよねーwww
反論できないもんなww

433 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:06:47.55 ID:KkJEx+It
>>428
おいおい
どこをどう見てもS660のコーナリングの良さとワークスの直線だけってのが浮き彫りじゃないかwww

434 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:12:47.40 ID:Qh3c7FXb
>>428
TC2000のS660 のタイムは中国とCARトップの合同企画なんだが。
清水の1'18"325が遅すぎ、中谷、黒沢、桂の1'15"95がS660 の実力じゃない?

435 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:18:23.20 ID:Qh3c7FXb
>>428
S660 のタイム1'15"95が捏造だと言うソースをお願いします。

>>402

436 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:32:02.56 ID:FkAiAbW2
>>434
チューンすれば8秒台出す実力があるんだから「素」のS660のタイムをねつ造していい理由にはならん。

437 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:37:22.49 ID:oFgbSXsg
>>434
コペンも中谷の3秒落ちくらいだっけ?
単純にワンメイク止まりとF1のシートまで手がかかった人の腕の違いって感じもするけどね
袖ヶ浦が説明つかんよね

438 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:42:15.97 ID:Fq9uWSA3
いや、清水和夫さんは他のコースでは中谷さんのようなF3000で勝ったレベルの人には歯が立たないとしても
筑波だけはF1パイロットより速いんだよ・・・おそらく世界一筑波を走り込んでる人だから・・・
以前ザッカー誌で同じ日に同じR34GT-Rで清水氏と片山右京がタイムアタックしたら1秒以上右京氏が遅かった

439 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:44:03.09 ID:Fq9uWSA3
もしかしたら電子制御のオンオフの違いかもね・・・
今別冊カートップの筑波の本見たら、清水氏は電制はカットの仕方が分からずそのままで走行したみたい

440 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 19:59:03.26 ID:kHNCLjvk
>>427
あれあったかい時期だって結論出たろ
でまた数式言い出すのか?

441 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 20:04:48.79 ID:FkAiAbW2
>>440
季節がどうとか、それはタイムアタックするカートップに言うべき事だ。
もうS660のコーナーも終了して提灯記事を載せる期間は終わったんだといい加減自覚しろ。
弄れば8秒出せる実力で不満なのか?これ以上やれば後出しジャンケンで負ける新型NSXと同じ目に遭うぞ。

442 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 20:08:09.04 ID:KkJEx+It
季節は無視で、ソースあるのにベストタイムは捏造ってことにしないと生きられない病かww

443 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 20:26:19.78 ID:j6QRTGaY
>>442
S660の15秒95って何月の計測なの?

444 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 20:33:45.88 ID:xMdKHZvx
>>443
2月じゃなかったかな?

445 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 21:45:58.95 ID:j6QRTGaY
>>442
S660の15秒95は2月だってよ
ワークスの18秒2って5月あたりじゃなかったっけ?
もしかして季節を無視して最速抜かしてるの?

446 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:10:03.75 ID:KkJEx+It
アルトが両方とも冬
S660 1'18"325 が6月、15秒が3月
のようだが?

447 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:12:20.37 ID:fD+R2Ge3
ワークス君哀れ過ぎ
ついにはデータの捏造まで始めちゃったのかな?
すぐにバレる嘘はやめたほうが良いだに

448 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:14:58.89 ID:6yzYfJpZ
S660のコンマ数秒落ちならキオンガーも通用するが
3秒近く落ちてるのを気温のせいってどんなショボい冷却してんだよって話になる

449 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:20:17.77 ID:j6QRTGaY
>>446
ターボRSが3月後半
これが証明
https://youtu.be/uSKAw833DN0

ワークスが冬という証明は?

S660が3月という証明は?

450 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:29:50.83 ID:KkJEx+It
前スレにソースもあったかと
とりま探すのめんどいからこれだけ貼っとくわ

2017/02/18 00:36:12
>>975
自爆バカをからかうと面白いデータが出て来るものだな。


誰もこの事実を覆す事が出来ない。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

筑波2000は同日計測ではないものの、2月〜3月での計測データーなので外気温による差が最も小さい(ほぼイコールコンディションといっていい)データーである。

451 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:32:30.01 ID:KkJEx+It
あとこれも
https://www.webcartop.jp/2016/03/36806

452 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:32:31.49 ID:xMdKHZvx
>>446
前スレのレス番号786に載っていた。
S660 :1'15"95で3月測定
ターボRS:1'18"119で2月測定
ワークス:1'18"202で3月測定
(清水ドライブのS660 :1'18"325で6月測定)

453 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:40:09.63 ID:xMdKHZvx
>>452
3月測定のS660は中谷ドライブ
2月測定のRSは清水ドライブ
3月測定のワークスは菊池ドライブ
6月測定のS660は清水ドライブ

454 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:45:28.98 ID:j6QRTGaY
これにはロケ日が2月29日と書かれているな
451の情報より具体的で正確だろう
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/37435081/


ワークスの計測日、3月の証明になるものが見当たらない
記事が5月だからそれ以前であることは確かだけど
http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

455 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 22:49:24.65 ID:j6QRTGaY
>>453
現時点での正確な情報を元に訂正させていただきます

2月測定のS660は中谷ドライブ
3月測定のRSは清水ドライブ
?月測定のワークスは菊池ドライブ
6月測定のS660は清水ドライブ

456 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:17:46.61 ID:mX0UFUnQ
エロアニメの声を誰か当てる声豚スレみたくなってるw

457 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:20:58.53 ID:oZxOcoYS
ドンガメ君のハッタリが次々と暴かれてるなw

458 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:21:34.89 ID:mX0UFUnQ
豚A「このタイムは伏木だろうぜ」
豚B「先輩!オレじゃねーっす。念為」

459 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:25:30.34 ID:xMdKHZvx
S660のタイムを1'18"325と必死で唱えていたワークス乗りの「神話」が暴かれたね。

460 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:29:48.84 ID:FkAiAbW2
誰もこの事実を覆す事が出来ない、これが本当のタイムだ。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分18秒325(1分15秒95はねつ造) S660 カートップ計測
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の平凡さが浮き出るな(笑)
何度もねつ造タイムのみの詐欺タイムを載せるなアホンダ信者。

461 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:36:02.24 ID:xMdKHZvx
繰り返しますが、S660の1'15"95が捏造だと言う根拠をkwsk

あまり捏造、捏造って言っていると、CARTOPから訴えられるぞ。

462 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:37:00.73 ID:oZxOcoYS
それを言うなら易車網だろw

463 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:41:12.83 ID:xMdKHZvx
バーカ、易車網とCARTOPの合同企画でドライバーもCARTOPが呼んだ中谷、黒沢、桂なんだよ。彼らが出したタイムにイチャモンを付けると言う事は、CARTOPに喧嘩を売っているのと同じだという事。

464 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:44:09.86 ID:7yH71D/i
>>460
こんなところや本スレでガタガタ言ってても仕方ない
上にURLあるから捏造のタイム載せるのは問題があると思うって問い合わせなよ

465 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:50:39.59 ID:xMdKHZvx
>>464
それが一番だな。
ワークス乗り君よろしく!

466 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/25(土) 23:51:45.45 ID:oZxOcoYS
ワークス乗りは中国語喋れないからw

467 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 00:03:50.67 ID:M5WLraSr
>>466
別に易車網に問い合わせる必要ない。
CARTOPに問い合わせれば済むことだから。

468 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 00:05:45.55 ID:TUUA30hd
中国語どころか日本語の理解も難しいようでww

469 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 00:10:13.81 ID:M5WLraSr
俺だって、何もワークスが遅いとは思っていない。160kgも軽量なんだから直線では速いのは事実で疑いのない事。
しかし、いざサーキットで走らせると160kgのアドバンテージが活かされていない。直線以外に何か問題があるのだろう。
だから【軽最速】はワークスとは言えない。【直線軽最速】ならワークスなら分かるが、【軽最速】の称号をワークスに与える事は出来ない。

470 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 00:17:46.38 ID:9rlf4xQj
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

471 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 00:58:37.63 ID:Y00tlkrK
>>466
おやおや

472 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 01:29:38.97 ID:vYCjuqFc
直線軽最速もケータハムとかいう化け物がな

473 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 01:38:22.61 ID:IWCOmNHe
ミニ笑で490kg/80psのケータハムより速かったタイヤ番長

路面が濡れた途端、為す術無く商用バンに惨敗(笑)

474 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 02:03:56.73 ID:Y00tlkrK
>>473
うん、でも同じタイヤでS660より重くいコペンにも負けちゃってんだ...

475 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 03:40:17.70 ID:gX6djRKi
【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506

476 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 03:46:14.54 ID:PlxbFrsp
>>469
ワゴンRと共通のプラットフォームからくる重心の高さと足廻りでしょう
それに箱型ハッチバック故の剛性感のなさ

S660は重くても剛性に優れるから動力を路面に伝えて前に進める効率は良さそうだよな
ただエンジンがヘボだから生かされないだけで

477 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 08:09:11.87 ID:tmOdu0I5
はいS660には勝てません
ドア開けて座った瞬間から負けてますw

478 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 08:23:22.39 ID:vYCjuqFc
2WD、素のアルトが610〜650kg、ワークスが670kg(AGS690kg)
4WDだと素のアルトが660〜700kg、ワークスが720kg(AGS740kg)
補強材(前にしかないようだが)入れつつ溶接増し打ち、軽量化も行っている(?)らしいが剛性感のなさってのはほぼこれだろ

479 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 10:07:45.18 ID:TUUA30hd
>>476
エンジンヘボの根拠を
前にもエンジンの性能差とか言ってる奴いたんだが何も根拠ないんだよねぇ
車重に差はあっても64PS規制でエンジンには大差ないと認識してるんだが

480 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 10:11:30.45 ID:EkBK2dYY
箱車はリヤゲート側が開いたラッパ型と思いなされ
球場で叩いてる応援メガホンと同じでパクパクする
下側だけ強化して斜交い入れないのは剛性強化ごっこに過ぎない

481 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 10:24:30.16 ID:EkBK2dYY
たとえばスポットマシマシで剛性強化なんてカタログ文句信じる素朴さには憧れるね
大量生産車でそれやるケースは別の意味があるんだってばよ

コストダウンで極限まで薄くした鉄板と限界まで減らした溶接部分が
サス固めたせいでバランス崩れてあちこち剥がれてくるのを
なんとか持たせたいがためスポットマシするのが常とう手段

482 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 10:36:16.02 ID:EkBK2dYY
スポーツ走行時に発揮されるパフォーマンスの根幹を成すものだからこそ、スポット溶接の増し打ちも行い徹底的にこだわってつくりあげた。(公式)
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/performance_eco/

こういうの読むとプッと吹く

483 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 10:37:31.74 ID:EkBK2dYY
アルトワークスはボディーが補強されてたんだ良く見るとカタログにも書いてあった(素人)
http://www.tomtomsvoice.jp/voice/?p=13600

そしてこれ。こいつアフィでわざとだろうと思ってしまう俺ガイル

484 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 11:04:05.42 ID:MalQgBJK
ターボRSと同じって書いてあるけどどうなんだろうね
http://i.imgur.com/iVsvyFj.jpg

485 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 11:43:44.00 ID:p+CdLTTy
オープンは剛性が無いので頑丈に作りました
↑わかる

ペッチャンコの2人乗りに手で畳んだ屋根で塞がる箱だけしか付いてませんが
同メーカーの4人乗りハイトワゴンと同じ車重になりました
↑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

486 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 11:43:51.91 ID:EkBK2dYY
>484
RSのボディをそのまま使ってると書いてあるな
RSとワークスの値段差21万にボディは含まれてないってことだろう

487 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 11:45:33.26 ID:EkBK2dYY
レカロと色違い部品とエムブレムステッカー類で21万か
後出しとか含めてイロイロやり方がスズキっぽいな

488 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 11:51:56.94 ID:EkBK2dYY
ショップ「RSと同じボディじゃ弱いからワークスは剛性パーツ必須だよ」
おまえら「え、じゃあ付けます」
ショップ「(こいつチョロいな)」

489 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:04:06.83 ID:nAaSFHBS
一番のカモはS660オナな事を忘れてないかい?

490 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:04:59.43 ID:EkBK2dYY
RSより21万も高いってもたった150万だから買えるだろ
エブリイより安いスポーツカー?でよかったね鈴菌

491 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:05:44.41 ID:MalQgBJK
>>485
頑丈さ?何言ってんのお前

492 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:07:50.03 ID:vYCjuqFc
アルトのハイテン板使用率は16%
ワークスがどうなのかはわからないが
S660の使用率は60%な。新規設計で金かけてるからなぁ

つかトヨタのG'sですらシャーシ下も補強材がっつり入れてるんだがなぁ

493 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:18:10.75 ID:xj0Ok9SE
使用率だけで語るとかアホすぎwww
ンダヲタはもう少しお勉強ちまちょうね

494 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:19:05.42 ID:MalQgBJK
意図的にそうしてるかどうかは別として
スズキに剛性なんて求めちゃいかんよ
お陰で安く作れるんだし、お金ない若い子が乗れる車があるってのはいい事だよ

495 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:28:43.60 ID:2R1nj6ln
それにしても少なすぎだろ

496 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:29:17.92 ID:jhNt8VHN
そもそも錆びやすいハイテンに拘る最大の理由はコストカットっしょ
欧米なんかだとアルミやカーボンへとシフトしていってる

497 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:34:48.14 ID:vYCjuqFc
欧米車はそうやってコストアップで高級車化していってるからなぁ

498 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:36:25.80 ID:dkfUlUuK
ここまで軽くて丈夫な車体を作れるスズキは普通に凄いと思う。それだけ軽自動車を知り尽くしているからこそなんだとは思うけど。

499 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:38:19.07 ID:M/if/WRg
とりあえず納車日から速攻で至る所サビまくりなのは勘弁してくれ

500 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:41:05.09 ID:p+CdLTTy
スイフトXG(MT)91ps 840kg(燃料タンク37L)
 S660(MT) 64ps 830kg(燃料タンク25L)

501 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:41:39.96 ID:ZKYst5Op
>>499
これか
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/196235/car/1921885/3356204/note.aspx

502 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:46:32.14 ID:Cvk34fay
あんまり錆がとか言うとワークスのもっと酷いの出されるから止めた方がいいよ
ただの炎上狙いの自演じゃなければw

503 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:50:06.30 ID:ZKYst5Op
「五年で朽ちる」だそうです
http://ameblo.jp/rrtmk259/entry-12210383893.html

504 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:52:15.57 ID:MalQgBJK
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/776713/car/1916918/3162744/note.aspx
この程度は今日日どこでもあるんじゃね?
サビサビ言い過ぎだと思うんだよ最近
フェンダー周りやマフラーに納車数日で出てくるなら大問題だけど

505 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 12:55:21.24 ID:IWCOmNHe
必死こいて探して来たのかw
ホンダの錆のほうが格段にひでぇw

506 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 13:01:16.93 ID:dkfUlUuK
これで価格はアルトの倍以上ってんだからウケるw

507 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 13:19:11.38 ID:vYCjuqFc
住んでる地域によっても錆やすさは違うぞ
やっぱ海の近くはヤバいし、融雪材を被る地域もヤバい

508 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 13:37:17.66 ID:MalQgBJK
>>507
うちは塩カル撒かれる地域だからか下回りの防腐塗装は納車時にディーラー側でやっといてくれてるわ
海が近い地域はボディ側から腐食しそうで怖いな

509 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 13:41:35.69 ID:EkBK2dYY
>>494
同意
ムリに持ち上げようとするから色々無理がある

510 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 14:15:09.53 ID:cW+jTDD6
>>494
そんな車やコペンにムキになってわざわざVSスレ乱立してまで必死で煽るお前らって一体w

511 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 14:19:34.10 ID:IsXDJzAM
GOODがギュッとDAIHATSU!

512 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 14:21:42.86 ID:Cvk34fay
立ててるのって無免許の可哀想な子だろ?

513 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 14:22:56.84 ID:IsXDJzAM
至高の軽自動車DAIHATSUソニカでアルトワークスぶっちぎってやったし

514 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 14:23:59.46 ID:IsXDJzAM
上戸彩のソニカのCMは最高

515 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 14:35:00.10 ID:vYCjuqFc
>>508
本来ならそういうのは起こる起こらないじゃなしに最初から工場で処置しといて欲しいんだがねぇ
ま、最終的に本人が気をつけておかないとね

516 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 14:36:13.00 ID:MalQgBJK
>>512
前スレでもいらないよねって言われてたんだけどね
ないと困る可哀想な子がいるんでしょ
自演で対立煽りしてる可哀想な子が

517 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 14:37:33.50 ID:EkBK2dYY
そりゃ隔離されるというもの

518 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 15:34:24.03 ID:i+fldOYx
>>515
それな。市内に住んでるからといって頻繁に海沿いや北国に行かないと決まっている訳でもないし。急に行く事になって錆びが悪化したら気ぃ悪い。

519 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 17:36:31.38 ID:TUUA30hd
>>516
ともあれ乗じてワークス乗りの発狂を楽しんでる人も私を含め数人…
対立煽りがワークス擁護、つーかアンチホンダでことごとく論破されてワークス乗りが気の毒だわww

520 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 17:37:56.83 ID:aYVqEEqT
>>485
屋根無くなると剛性1/10になるんだから
それを補おうとすると当然そうなるだろ

何がわかるだ全然わかって無いじゃん

521 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 18:15:54.07 ID:Kpi8MPLY
なんでこんなスレ立てたんだよ おかげでどっちのスレにもアンチが書き込んで本当につまらんわ 好きな車の話したいだけなのにさぁ

522 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 18:19:06.55 ID:EkBK2dYY
このスレのおかげでキチが足止めできてるだろ

523 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 18:34:18.01 ID:Kpi8MPLY
>>522
あなたみたいなキチを ですかw

524 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 18:54:05.73 ID:TUUA30hd
ワークススレとか興味ないから見てないんだが、アンチいるんか?

525 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:08:41.82 ID:xsu7uLWz
>>524
自分で言ってるじゃん
興味を持たないことをアンチと言われればどうしようもないが
車なんかに対して好きはあっても嫌いはないだろ

526 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:09:42.44 ID:Al2xFr0u
>>521
わかる。別に速さなんて糞どーでもいいわな。
年がら年中盛りのついたアホ犬みたいにいつでも走りまくりたいわけじゃない。
普段は移動手段の一つとして多目的に大活用して時としてふとスポーツ走行を楽しみたい気持ちが沸くような道があったりしてそんな時にスポーティな走りを楽しむ。そんな層にワークスがビンゴなんだよ。
興味のない他人の車と争うなんて馬鹿げた事は小学生のガキじゃあるまいし恥ずかしいを通り越してひくわ。

527 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:10:24.68 ID:7rPlDfwr
アルトを必死に貶める250万スポーツカー( )のスレです

528 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:15:11.85 ID:xsu7uLWz
なんだ、やっぱり次スレいらないじゃん
隔離できてねえしここ
かまってもらえなきゃマルチに突撃するんだしどうせ

529 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:20:04.30 ID:ajBTwipJ
アルトはいいぞ。
ママチャリすらそのまま入る。
荷物も入らないバイクはいらん。

530 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:25:23.44 ID:Od53SnJ5
>>529
庶民の車などいらん

531 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:27:06.19 ID:mU/x/Mu8
頭弱いのかな?
どうして学習しないんだろ

532 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:28:15.55 ID:D/31ixA6
>>530
おまえの性癖なんぞ誰も興味ない

533 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:30:03.07 ID:Od53SnJ5
>>526
年中盛れるのが人間なんだよ

中途半端だから中途半端な遊びしかできない。割り切れないのは楽しさを半減させてる。いつまでも拾ったエロ本で楽しんでるガキじゃなかろうに。
やることやってスッキリしなよ

534 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:31:43.26 ID:Od53SnJ5
>>532
アンカー間違うほどアホなのか?

535 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:41:32.78 ID:TUUA30hd
>>525
ああすまん言葉足らずだった
S660スレに湧くようなワークス擁護(乗りかはわからん)みたいに、S660乗りがワークススレまで乗り込んでんのか?って意味よ

536 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:44:16.81 ID:7rPlDfwr
>>535
君のお友達
http://hissi.org/read.php/kcar/20170215/L3lMeHVIMXI.html
http://hissi.org/read.php/kcar/20170223/bDdseEhIVlI.html

537 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:44:22.46 ID:TUUA30hd
>>526
概ね同意だが、それがS660買った動機なんだけどなぁ

538 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:45:27.10 ID:EkBK2dYY
本人じゃん

539 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:46:09.45 ID:7rPlDfwr
だなw

540 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:47:03.25 ID:D/31ixA6
>>533
価値観の押し付けだけでも痛い人なのに
その台詞を軽自動車板でドヤ顔していうのは…

541 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:48:07.65 ID:xsu7uLWz
>>535
俺はS660乗りでワークススレもよく覗くけど
たまに現れてるときあるよ
S660スレにもキーもうpできない、オーナーにも噛みつくような奴がアルト貶めたりしてるからね
『 対立煽りしてるやつがいるだけ』って印象
比較的かまってくれるS660のスレには寄り付いてるだけだよ

542 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 19:54:45.00 ID:EkBK2dYY
やつらアニメ話やってる方が幸せなのになw

543 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 20:43:33.92 ID:TUUA30hd
>>538>>539
はぁ…これだからワークス擁護は…
冗談ならつまらないし、内容見るかぎり基地外ワークス乗りよりは会話が成立してるようだが

544 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 21:00:44.64 ID:JUgGm5DU
もはや子育ての戦友!だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http://vrasa.brinzart.com/ranking_up/20170226.html

545 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 22:04:32.81 ID:tmOdu0I5
>>494
そうそうなんでS660にムキんなってるのか分からんw
取り合えず維持費が安くて少し速い車が欲しいけど金が無いから買ただけ
全体的に安っぽいワークスは座った瞬間から負けてます。w

546 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 22:06:27.71 ID:EkBK2dYY
全てはあそこのせい
あそこ無き今
対立する必要もない

547 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 22:14:29.91 ID:p+CdLTTy
本日のまとめ

501 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/26(日) 12:41:39.96 ID:ZKYst5Op
>>499
これか
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/196235/car/1921885/3356204/note.aspx

503 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/26(日) 12:50:06.30 ID:ZKYst5Op
「五年で朽ちる」だそうです
http://ameblo.jp/rrtmk259/entry-12210383893.html

548 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/26(日) 23:17:40.47 ID:9rlf4xQj
>>285
S660の方がNSXより良いタイムが出るようなミニサ-キットのタイムは参考になりません。

もう煽らないでね(笑)

549 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 05:41:04.62 ID:z+07ircA
>>548
まぁだ、やってんのか?

ここに来ているワークス乗りよ、
>>394>>390>>387>>385>>380>>373>>371>>369>>366>>363
を回答してから、次のレス書けよ。
質問に何も答えずに、自分の都合の良い事だけ言うだけ。反論も出来ない。
TC1000やTC2000で負けた事も何の反証も無く、忘れた頃にまた掲載する。アフォか?
プロのドライバーのタイムは参考にならないと言ったり、プロのドライバーのタイムで話したり、ワークス乗りは主張に一貫性が無い。意見がブレブレ。
意見をまとめて出直して来い。
二度と同じデータ出すなよ。何回論破してもしれ〜として何度も同じデータを出す。全くのアフォだ。
悔しかったら、新しいデータ持って来い。

550 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 07:48:39.35 ID:YzAXaNFH
>>541
ウザいのは運営かねぇ

551 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 09:40:04.70 ID:YgTELh6C
>>549
アホンダ諸君、今日も元気に吠えてるなw

ワークス乗りなら多分知っていると思うが、TC2000で1.15.847(あれっ?某横転ドンガメ号より速くね?)出しているんだけど。
某雑誌の企画で。リザルト出てるし。

はい、論破。

おまけに、他スレまで荒らしてバカなの?
いや、アホンダだ!

ざまぁぁぁwww

552 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 10:15:24.31 ID:LjWNQef5
自分で荒らしてマッチポンプって手に負えない既知外だな

553 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 10:21:03.01 ID:5bD9qmrO
>>552
だからここに隔離されてんでしょ
動物園のパンダだよこれ

554 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 10:41:49.08 ID:Qe3r+cv6
>>549 >>551

 >>454-455

442 阻止押さえられちゃいました 2017/02/25(土) 20:08:09.04 ID:KkJEx+It
季節は無視で、ソースあるのにベストタイムは捏造ってことにしないと生きられない病かww

555 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 12:46:17.83 ID:leXVDUd+
>>554
出た出たw
季節ガー
捏造ガー

あっさり論破されちゃったんだよ。素直に認めれば。
ママにも『もっと素直になりなさい!』って言われてるんじゃないの?

ホント、バカなの?
いや、アホンダだ!

悔しいのう、悔しいのうwww

556 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 13:00:26.55 ID:6Jh7XFyn
捏造捏造言ってたのワークス乗りなのにww
日本語不自由だと大変だなぁwww

557 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 14:02:05.96 ID:1LSyEHrT
自分のタイム晒せないやつばかりだな。どうせ乗っていないやつかサーキット走ったこと無い素人ばかりなんだろうな。

俺は傷付くの嫌だからサーキットは走らない

558 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 16:06:39.40 ID:suQQoyQB
『ドンガメ車がワークスを追い抜く参考動画』はマダ???

40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg

あ、物理的に不可能ですよね(笑)

559 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 16:22:39.32 ID:e44P97qv
0-200m直線加速でRSとS660が勝負した動画あったろ?
確か勝ったのS660だよな?

560 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 16:37:23.75 ID:1LSyEHrT
>>558
物理的にむりだな
走るクラスが違うんだからな

まさかそれすら知らないの?

561 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 18:20:21.97 ID:Qe3r+cv6
ショップに看板背負ったレースカー vs 個人所有の遊び車

■S660(○ージーライツのレース車両)
 ドライバー曰く、ウェット路面でのエスロクはまさに無敵ということです。
 電子デバイスが効きまくって、新品のA050 Mコンパウンドでも全く不安が無いです。
 コーナーはもちろんですが、どうやらストレートでも電子制御が介入するらしく、
 【まっすぐ走らせるのも楽です】ということでした。
 実際にタイムも条件を考慮すると、まずまずの数字が出ました。
 https://www.facebook.com/cozylights/posts/1756719014541056

■ワークス(個人所有の通勤車)
 今回は、BSのRE003アドレナリンを履いての走行となりましたが、
 このタイヤ全くサーキットには向いておりません(^_^;)
 ドライでのサーキット走行は試しておりませんが、ウエットでは全くグリップ致しません(T-T)
 と、言う事で終止アンダーステアなので踏むに踏めずデフを効かす為のアクセルワークで我慢して
 出口で踏むと言う走りで不甲斐ない動画になってしまいました(^_^;)
 http://minkara.carview.co.jp/userid/2627399/blog/38193514/

■実際の走行シーン(14分〜、S660先行)
 https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

562 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 18:31:27.29 ID:1LSyEHrT
>>561
自分のタイム出しなよ

563 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 18:59:45.96 ID:Qe3r+cv6
>>562
言い出しっぺ君、どうぞ

564 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 19:10:40.98 ID:uQ0ZLFqw
ここでタイム言い合ってるヤツ同士でレースしたらいいんじゃね 他人の出したタイム言い合ってるとかアホらしいと思わんかね

565 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 20:31:00.52 ID:1Pdjk0F6
動物園と思えば納得だな

566 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 20:50:16.48 ID:A8p/iL+T
>>549
S660の方がNSXより良いタイムが出るようなミニサ-キットのタイムは参考になりません。

バカか、お前は(笑)

567 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 20:55:17.69 ID:A8p/iL+T
>>559
ねーよw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/imgboard.cgi?amode=&p1=&p2=&bbsaction=page_change&page=2

568 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 21:17:24.59 ID:1Pdjk0F6
動物園なんて臭いだけ

569 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 21:42:15.97 ID:vXv+dY2W
>>559
わずかーにね
吸排気弄ってないモデューロのに負けてたね

570 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 22:00:30.18 ID:R81nBqyg
https://youtu.be/-eJVlJ-C5rk

571 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 22:10:20.88 ID:YzAXaNFH
>>566
雨のミニサでRSが勝った勝ったと喜んでた奴息してんのかね?ww

ところで筑波の2000でも負けてるから敗北宣言と捉えていいのかな?

572 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 22:44:53.33 ID:A8p/iL+T
>>571
いつ同一ドライバーでTC2000で負けた?
寝言は寝て言え、低学歴

573 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 23:01:36.33 ID:YzAXaNFH
俺のレスのどこに同一ドライバーと?
顔真っ赤にすんなよww
比較にならないプライベーターの動画貼ってんのもワークス乗りだろww

574 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 23:27:56.70 ID:A8p/iL+T
>>573
同一ドライバーじゃ無けりゃ比較対象にならんわ、ボケ!

一方・・・・

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

575 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/27(月) 23:59:41.82 ID:suQQoyQB
>>560
K4GPでは同じGP3クラス

勝てないのをクラスのせいにするなよ(笑)

576 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 00:11:25.44 ID:chCy6T2X
>>574
相変わらず日本語不自由かww
>比較にならないプライベーターの動画貼ってんのもワークス乗りだろww
>比較にならないプライベーターの動画貼ってんのもワークス乗りだろww
>比較にならないプライベーターの動画貼ってんのもワークス乗りだろww

577 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 00:13:24.29 ID:e050B7dS
>>576
俺はそんなの貼ってないよ、このマヌケ

578 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 00:19:07.05 ID:RPsfMWIZ
>>550>>571>>573
RS?今度は論点すり替えか?
つまらん小細工で時間潰してるのなら、ドンガメ乗って腕磨けよ!
でないと、ドンガメ君、また転がるぞ。
一人で起き上がれないんだろw

涙目だぞ、涙拭けよwww

579 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 00:20:29.75 ID:e050B7dS
>>578
何だ、アホンダは理論的に反論できないのでガキみたいな悪口並べ立てか?

はい、ワークスの完全勝利www

580 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 00:21:34.56 ID:e050B7dS
おっとレス間違えたw

スマンコスマンコwww

581 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 00:27:12.34 ID:xKbPdX78
>>572
富士で追い抜いて行った動画、同一ドライバーじゃないよね。
参考になるの???

582 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 00:41:27.60 ID:xKbPdX78
>>574
富士で追い抜いて行った動画、同一ドライバーじゃないよね。
参考になるの???

583 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 00:49:50.29 ID:xKbPdX78
同一ドライバーでの比較

TC1000(中谷明彦)
S660 :46"212
コペンセロ:48"007
アルトワークス:48"037
ターボRS:48"393

従って
S660 >>コペンセロ>アルトワークス

TC2000(中谷明彦)
S660 :1'15"95
コペンセロ:1'48"76

従って
S660 >>コペンセロ

∴S660 >>コペンセロ>アルトワークス

584 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:01:01.43 ID:e050B7dS
>>581
富士の動画に何か俺は言及してないわ、ボケ!

>>583
S660の方がNSXより良いタイムが出るようなショートコースの結果は参考にならんわ。
何回書けばわかるんだ、この低学歴?

585 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:06:25.17 ID:xKbPdX78
>>584
だって、ワークス乗りの>>574はTC1000のタイム使っているぞ。
同じワークス乗りでも考え方違うのか?
やっぱり
>日本語不自由
>都合の悪い事はアーアー聞こえない
だな。

586 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:09:29.35 ID:e050B7dS
>>585
ワークスとRSは同一車種だから参考に出来る。
S660は問題外

587 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:10:17.55 ID:dsGN43vK
テスト

588 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:10:57.33 ID:/t5nelbA
>>584
それから、低学歴、低学歴言ってるけど、お前さんは東大出か?京大か?阪大か?

589 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:14:21.46 ID:xKbPdX78
>>586
また勝手な理論持ち出す。
だからS660 でなく、同じFFで同等タイヤのコペンセロを持ち出して説明したのにそれも分からないの?
まさか、コペンセロも参考にならないなんて言いださないよね。

590 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:16:15.60 ID:xKbPdX78
>>586
S660 は問題外に速く参考にならないってか?

591 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:19:40.04 ID:e050B7dS
>>589
セロはドライバーが違うわ、ボケ

592 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:20:34.38 ID:e050B7dS
間違い。

セロは車種が違うわ、ボケ

593 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:22:06.02 ID:xKbPdX78
>>591
ほう、セロのどこがドライバー違うんだ?誰のドライブだ?

594 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:24:07.88 ID:xKbPdX78
>>592
車種が違うを持ち出したら、こんなスレ全く意味無いな。
どこを走っても「車種が違う」で終わっちゃう。

595 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:26:34.63 ID:xKbPdX78
で、どこの大学出だ?

596 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 01:41:54.86 ID:xKbPdX78
>>594が結論の様だな。
「車種が違うから比較の意味がない」とさ。このスレもこの一言で終了!

597 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 02:26:42.98 ID:RC+QWwlO
ガチスポさんは気がすむまで同じ車種同時で勝手に最速を目指していればいい

598 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 02:37:47.74 ID:+YhXrmtl
次は
体調が違う
気分が違う
か?

599 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 05:43:35.49 ID:xKbPdX78
>>597
スレタイ変えてからな。
【軽最速】アルトワークス VS ターボRS
とな。

600 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 06:58:36.92 ID:4iDw/GrT
【軽最速】私立ドンガメ中学【隔離スレ】

601 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 07:19:22.59 ID:YF7tv98v
>>595
金沢学院大だが?

602 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 07:33:55.44 ID:chCy6T2X
朝最速アルトワークス乗り

603 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 07:34:42.87 ID:chCy6T2X
発狂最速アルトワークス乗りでも可ww

604 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 07:43:54.54 ID:chCy6T2X
>>584
T2000の中国合同企画にワークス入れなかったのはカートップの優しさだろう
完敗しちゃうもんなww
あ、雨のミニサが拠り所だったっけwww

605 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 07:53:24.74 ID:O+2uWMh1
S660がアルトより優れてる点ってタイヤ以外に何かあったっけ?
割とマジで

606 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 08:02:34.59 ID:nLAeuB1q
>>605
デザイン
逆にワークスが優れてる点って金額以外になにかあったっけ?
割とマジで

607 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 08:27:25.22 ID:oOksx896
>>605
重心
いくらなんでもワークスはバランス悪すぎ

608 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 08:39:05.21 ID:8kRWjIE3
【S660】ぼくのブーブーすごいだろ【隔離スレ】

609 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 08:58:49.48 ID:xKbPdX78
>>601
金沢学院大?
偏差値の低い三流私立大学だね。
商業高校からでも入れるんじゃない?
割とマジで。

610 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 09:06:34.82 ID:4iDw/GrT
私立ドンガメ中学

一時限目スタート!!

割とマジで

611 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 10:03:50.32 ID:nLAeuB1q
>>608
スレすらまともに建てれないのかこのヘイト

612 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 10:04:10.27 ID:CtrC6PJv
ワークス乗りグロッキーで支離滅裂すぎww

613 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 10:04:53.64 ID:nLAeuB1q
>>609
今時の地方大は定員割れしてるから入試だけで入れる

614 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 10:05:47.56 ID:nLAeuB1q
>>610
私立ワークス学園は入試前に皆転ぶジンクスありそうだな

615 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 10:20:08.85 ID:O+2uWMh1
まずは昨日までの復習から

501 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/26(日) 12:41:39.96 ID:ZKYst5Op
>>499
これか
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/196235/car/1921885/3356204/note.aspx

503 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/26(日) 12:50:06.30 ID:ZKYst5Op
「五年で朽ちる」だそうです
http://ameblo.jp/rrtmk259/entry-12210383893.html

616 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 10:50:16.59 ID:FsDdPJ+P
復習とかいいから
もう終わりだよ

617 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 11:01:58.57 ID:nLAeuB1q
アルトも足回り錆びてるのは見ないようにしてるのか?
フロアマットは剥がさない方がいいぞ(笑)

618 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 11:10:05.11 ID:O+2uWMh1
箱バンよりデザインが優れているそうです

「専用デザイン」のMRスポーツカー
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

ただの箱バン
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg

619 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 11:27:40.61 ID:nLAeuB1q
>>618
幼稚園児や小学生でもアルトがカッコイイとは言わないょ

620 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 11:35:51.38 ID:XgO9K8mW
この会話が成立しない感がいいよねw

621 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 12:31:30.23 ID:nLAeuB1q
韓国と北朝鮮みたいなもんだろ
お互い受け入れるつもりはない

魚釣島は日本固有領土だったなんて、今更言えない
慰安婦は強制じゃなくてただの遊女だったなんて今更言えない

だから謝罪と賠償ニダ
みたいなもんだろ

622 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 12:32:09.06 ID:neDTDN8q
>>618
アルトがかっこいいな
まるでポルシェみたいだ

623 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 12:33:31.52 ID:nLAeuB1q
>>622
ポルシェに失礼だ。
フェラーリだろ!

624 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 12:43:46.50 ID:69rhjGrZ
ある種Zだなアルトのリアビューは

625 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 16:52:13.14 ID:4iDw/GrT
ダッサ
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

626 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 17:56:42.36 ID:2uvIiQeu
S660は最高だがこのAZ-1も格好よかね!
https://youtu.be/aJ_ee2U5LpY

627 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 18:16:32.69 ID:e050B7dS
S660の方がNSXより良いタイムが出るようなミニサーキットのリザルトは、
異車種間の比較では参考にならんよ。

分かったか、低学歴ども?

628 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 18:17:53.50 ID:nLAeuB1q
>>625
悔しいのう悔しいのう
画像upするほどの嫉妬とは
悔しいのう悔しいのう
ワークスの画像なぞ興味ないから持ってないわ。悔しいのう悔しいのう

629 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 18:38:25.66 ID:J/rCcmQ4
>>627
>>596で結論が出たはずだが。
まだ、同じ事を繰り返すのか?

630 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 18:41:26.28 ID:nLAeuB1q
過ちは繰り返すな!

631 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 18:41:28.25 ID:J/rCcmQ4
>>627
お前、偏差値35の金沢学院大出の「自称高学歴」じゃないのか?

632 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 19:13:39.08 ID:O+2uWMh1
『ドンガメ車がワークスを追い抜く参考動画』はマダ???

40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg

あ、物理的に不可能ですよね(笑)

633 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 19:17:37.85 ID:XgO9K8mW
>>632
>>592
もうけつろんでたから無駄なことやめなw

634 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 20:06:17.21 ID:chCy6T2X
>>627
もはやワークスはピストン運転の雨のミニサでしか勝ててないのになにをwww
ああ、自分自身へのレスだったのね

635 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 20:06:59.21 ID:chCy6T2X
しかもワークスじゃなくRSかww

636 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 20:09:49.70 ID:vi6pw+Ip
>>625
このロンパリなフロントフェイスと相撲取りの髷みたいな頭が無理

637 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 20:10:47.79 ID:+YhXrmtl
>>635
ワークスはRSより遅いからなぁ

638 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 20:43:13.23 ID:SghUj0X/
加速の遅いスポーツカーってなぁーんだ?

639 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 20:47:36.83 ID:Z9VnfF5o
セントラルサーキットでタービン交換のワークスが良いタイム出したみたいね

640 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 20:48:44.58 ID:xKbPdX78
>>632
そりゃ物理的に無理だわ。
偏差値35の『低脳、高学歴』が同一ドライバーでないと、比較にならないと言っているから。同一ドライバーで一度に二台の車に乗って追い抜きは物理的に無理だわな。
お前さんの示したデータは数字だけ見てれば確かにワークス速いよな。でもどうしてサーキットに出て同一ドライバーでテストするとワークスはS660 に大差で負けるの?
曲がる、制動性能に問題を抱えているんじゃないの?
動画、動画とうるさいが、あの動画のドライバーのスキルの差は関係ないの?
同一ドライバーでの比較という点では『低脳、高学歴』さんと同意見だけどね。

641 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 21:01:28.10 ID:xKbPdX78
>>583

642 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 21:18:56.62 ID:xKbPdX78
>>205

643 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 21:20:50.89 ID:zR2Vguhb
>>639
ソースもなしに語った所で…

644 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 22:13:43.17 ID:xKbPdX78
また、ワークス乗りのデフォか?

日本語不自由
公道でフル加速
都合の悪い事はアーアー聞こえない
負けてる現実は受け入れられない

645 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 23:24:54.90 ID:GRTxfClD
家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://easpe.looppuzzle.com/post/2017000192802.html

646 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 23:37:43.07 ID:4iDw/GrT
>>641
>>642
一台だけ真冬に計測(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/37435081/

ドンガメ君、味方には時期がチガウ!!って吠えないの?(笑)

647 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 23:40:52.63 ID:4iDw/GrT
>>641
>>642
ワークスが3月計測という
他人の書き込み以外の証明もよろしく

648 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/28(火) 23:49:19.94 ID:Z9VnfF5o
>>643
https://twitter.com/KC_TECHNICA/status/835724442881777664
J'sのS660が10月に出したタイムよりちょっと速いから実質S660より微妙に遅い程度かな

649 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 00:28:44.80 ID:mJ7ukrPo
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

650 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 03:25:42.29 ID:8Ne17bFX
>>638
加速速けりゃスポーツカーならスポーツカーとして売れば良かったよね
側から見ると営業車だろ!てツッコミ入るチンドン仕様だよ

651 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 03:26:36.45 ID:8Ne17bFX
>>649
お前はさっさと自分のタイム出せよ

遅いなら仕方ないな

652 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 05:55:56.99 ID:Zl54jPJI
>>649
お前の三段論法より、同日測定、同一ドライバーで比較の>>583で完全に正確で論破されているわ。

流石、偏差値35の金沢学院大出の『低脳、高学歴』さんは考え方が違うな。

お前のTC2000のデータは測定時期が違う。RSが2月でS660 が6月。いくら偏差値35でも気温差が違えば、気温の低い方が良いタイム出るの分かるよな。

653 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 07:03:15.49 ID:7HKDMJNf
ワークス乗りって現実が見えないの?それとも見ないようにしてるの?ww

654 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 07:47:10.46 ID:B9BMIr47
そんなこと言ったら数式で示せと言いだすぞw

655 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 09:13:25.02 ID:U3OXFKsf
>>646
どの一台だけが真冬に計測かな?

少しは過去レス読めよ。
>>452>>455

656 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 09:15:34.18 ID:U3OXFKsf
>>653
見ないようにしているの。

日本語不自由
公道でフル加速
都合の悪い事はアーアー聞こえない
負けてる現実は受け入れられない
がワークス乗りのデフォ。

657 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 10:10:07.54 ID:3Emveo8M
>>649さん、>>652への反論はまだかな?
それとも無条件降伏?

658 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 11:55:11.83 ID:b5DhUOLy
cr22s!
beat!
トゥデイ!

659 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 12:25:10.09 ID:v2XshW99
>>657
ショートコースは参考にならんと何度言えばわかるんだ、この低学歴?

660 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 12:47:30.85 ID:1PasRjQP
>>609
黙れ

661 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 12:48:33.34 ID:1PasRjQP
>>652
二度と母校を馬鹿にするな
スポーツを知らないのか?無知は消えろ

662 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 12:49:57.93 ID:1PasRjQP
>>631
俺は泉高卒だが?家が近いから学院にしただけだ
偏差値だけで語るな

663 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 13:10:39.36 ID:iMrI7Ngy
>>659
低脳、高学歴の奴もショートコースのデータを使っているが?
同じコースで、同じ比較方法を取って、同じ三段論法で説明しているのに、方やOKで方や参考にならんとは、これいかに。
両方とも、TC1000で比較し、同様にTC2000でも比較している。基準になっているのが、低脳、高学歴がRSに対して、こちらはコペンセロ。
低脳、高学歴はTC2000のデータはS660 が6月、RSが2月と測定時期が違う。
一方、こちらはTC2000も同日測定。
どちらのデータが信用出来るのかな?
偏差値35でも分かるだろう?

664 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 13:17:50.23 ID:1PasRjQP
>>663
全く的外れな意見
少なくともアルトターボRSは陸別ラリーで三位に入っている

665 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 13:30:46.34 ID:iMrI7Ngy
>>664
どっちが的外れな事を言ってる?
TC1000とTC2000を使って、S660 とワークスのどちらが【軽最速】を語っているのに、何でラリーなんか出てくるんだよ。ラリってないか?
それから偏差値だけで語るなと言うが、大学のランク付けするのに偏差値使って何が悪い?
東大の偏差値67.5〜72.5と金沢学院大の偏差値35。同じ大学でも大きく違うな。
両方とも『大学』だから高学歴には間違いないが、東大出が頭が良いと言っても誰も文句を言わないが、偏差値35の金沢学院大出を頭が良いと誰も言わない。だから低脳だと言ったまで。
スポーツ?そんなの頭の良し悪しに関係ない。
泉高ってどこよ?もし、泉高が有名な進学高なら、偏差値35の大学へ行くお前はただの落ちこぼれ。

666 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 14:07:54.64 ID:5e2xBsRk
まーだやってんのか
S660信者はw
遅いけど楽しい、で何が不足なんだよバカ共、ってゆーか約1名www
試乗はタダなんだから乗ってわからん人間は皆無だろうに
ジムカーナもどきみたいなレースごっこは、
速いというより小回りが利くってだけ
先日、ようやくAGSのワークス試乗できたが、凄まじい速さだった
ホントにバイクと同等の排気量かと相変わらず感心する
マニュアルとほぼ変わらんから、AT限定猿免許は一回乗って見れ
ド下手がシフトしてもちゃんと機械が処理してくれる。
オートモードにしっぱなしでも速い
軽に乗り出し250万以上出せてロードスター嫌いなら
自由にS660買え。でも金輪際速いとか捏造すんなよw

667 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 14:20:17.57 ID:5e2xBsRk
ビートもいいクルマだけど、そもそも速いなんて捏造する奴いなかったのにな
なまじ価格が高くなっちゃったんでクソみたいなプライド刺激されるのかな
ちっぽけなゴミ人間のプライドって恥ずかしいな
明らかにワークスの方が速いのに無理すんなよ
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

668 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 15:00:32.29 ID:/QYH5Z+C
>>666
>>653

669 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 15:01:32.79 ID:ui8Plqz0
>>655
>>656
何度も嘘吹くなって
S660だけは真冬の2月計測だから
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/37435081/

ワークスが3月という証拠見せろよ、ガイジ

670 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 15:10:11.89 ID:iMrI7Ngy
>>667
ほれほれ、このデータ。
全体を写した物もあれば、このデータみたいに、「制動距離」を隠したデータも出てくる。
直線で速くても何にもならないんだよ。車なんだから。
直線でダントツでも、制動距離データを見ればワークス制動距離長いな。ブレーキ性能に問題があるんじゃねぇ。
直線で速くてサーキットで遅い。これはもう、ハンドリングとブレーキ性能が破綻している良い証拠。
俺が『低脳、高学歴』を弄っているのは、奴がデータを誤魔化して使っているから。測定時期の違いに触れず、タイムだけ載せ、「速い、速い」言うから。
多分、一般ユーザーが使いこなせば、ワークスの方が速いと俺も思っているが、吊るしの状態で、データを捏造してまでワークスが速いという、『低脳、高学歴』がいるから叩くだけ。
誰もコペンセロを基準にした、同一ドライバー、同日測定の俺の三段論法を論破出来ないじゃないか。
あんたの言うように、こんなくだらん論議はもう沢山。何も新しいデータが無いんだから、堂々巡り。
俺の三段論法を論破出来る奴が出て来るまで『サヨナラ』だ。

671 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 15:12:50.26 ID:gTXb3ZgU
なに?
S660ってアルトとやり合ってるの?

専用設計のMRスポーツカーのくせに恥も外聞もないのかコイツらはw
ハイグリップタイヤ付いててサーキットでアルトより速い!ってバカなの?w

672 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 16:12:34.35 ID:6saRa4Rj
そりゃあアルトに欠陥は無いけどS660は欠陥や不具合誤作動しまくりで車としての完成度で完敗してるから。

673 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 16:47:28.85 ID:1r/zeZvd
くやしいのうくやしいのう
お前、プロが出した追い越し加速とか書いてた音痴だろw
あん時ゃワロタ
追い越し加速って、ギア選んでヨーイドンだから誰がやっても同じ
と突っ込まれたら、証拠だせとか意味不明な事書いててさらに爆笑とったオマエw

674 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 16:56:09.52 ID:IW1ge7AH
ワークスがS660より速いとか別に当たり前だが
ただし、S660に欠陥とか不具合なんかあったっけ
よく言われる雨漏りも、友人が初期ロットの持ってるけど
屋根付き駐車場保管とはいえ、雨天に乗せてもらったけど
全く無かったぞ。
S660がワークスより速いとかの捏造より、ありもしない欠陥流布
の方が罪深いんだが

675 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 17:16:10.37 ID:a2cwK646
>>671
スレタイ読めないお前より何倍もマシだと思うのww

676 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 17:30:37.74 ID:YYEwyj4S
走行上のありもしない欠陥でっち上げてdisってるなら業務妨害とかになるのでは?

677 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 18:18:40.08 ID:ui8Plqz0
前スレより

13 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/07(火) 13:12:19.03 ID:VGwN9tKZ
>>3
他の車同士との比較なんて出さなくても
大好きな清水和夫氏が直接比較してくれたよ
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150519-20102452-carview/

15 阻止押さえられちゃいました 2017/02/07(火) 20:50:26.82 ID:Lf0K14uV
日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない
フルボッコされても平気でいられるチョン公並みの精神力
それがここにいるワークス乗りのデフォ

16 阻止押さえられちゃいました 2017/02/07(火) 21:47:52.58 ID:Lf0K14uV
>>13
清水氏も札束積まれると評価変わるんだね。

18 阻止押さえられちゃいました 2017/02/07(火) 22:01:16.45 ID:GSsbviwG
>>16
札束積まれたって本当なの?
嘘だったら名誉毀損に当たると思うけど


今日も懲りずにイキってるけどこいつの名誉毀損は100%クロ確定だね

678 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 19:38:16.00 ID:eBTMpZNI
タカギセイコー製のS660がなんだって?ww
アルトはさすがスズキの技術で外装も◯の満点です!

679 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 19:48:12.04 ID:1PasRjQP
もう消されてしまったが例のブログを見ればアルトがいかに凄い車か理解できると思う

680 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 19:50:03.92 ID:YSdMZF47
>>679
イカにイカレタアホが乗ってるか
は分かるよ
お前も中卒だろ(笑)

681 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 19:54:26.21 ID:1PasRjQP
>>680
私は!金沢学院大経営情報学部経営ビジネス学科卒だぞ!

682 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 19:55:28.98 ID:1PasRjQP
背もたれも倒せないスポツカー(核爆)にでも乗ってろよダボ

683 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 19:58:06.33 ID:1PasRjQP
ここでスズキやアルトワークスやアルトターボRSを叩いている香具師はふたばでスズキ叩きエアバックスレ立てしている
愛知のメロン農家だろ!もう二度とふたばでスレを立てるな糞ゴミ糞虫荒らしが

684 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 19:59:34.31 ID:1PasRjQP
俺の愛車スレを荒らした恨みは許せん

685 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 20:15:52.54 ID:e8k6tZ3M
お前乗ってない上に乗ってる奴らからも煙たがられてんじゃん

686 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 20:52:05.50 ID:8Ne17bFX
>>681
卒業証書UPしろよ
そんな地方のマイナー科何ぞ知るか

687 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 22:58:07.70 ID:6kgshtkd
家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://tgd4.twilightparadox.com/post/2017000192802.html

688 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/01(水) 23:30:38.34 ID:mJ7ukrPo
>>663
同じ車種なら参考になるんだ。

何回言えばわかるんだこの低学歴?

689 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:25:41.87 ID:LP6v+u1y
>>688
つまりこのスレもういらないってことでいいね

690 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:27:10.85 ID:9TWm8/Xp
>>689
コース1000の話だ。
日本語理解できない低学歴は公共の掲示板に書き込むな

691 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:28:09.62 ID:+LYqSwzn
低学歴が書き込んだらダメというルールはない!

692 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:41:53.43 ID:/mOri1Ky
>>690
なぜTC1000のみ同一車種じゃないとダメなんだい?
そこをまず明らかにしてくれないとね
NSXの方がタイム出ないとなぜ参考にならないんだい?

693 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:44:05.58 ID:9TWm8/Xp
>>692
ジムカーナコースみたいなミニサーキットは参考にならん。
S660の方がNSXより速いと言うだけでいかに特殊なコースかわかるだろ

694 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:45:06.15 ID:/mOri1Ky
>>693
狭いと参考にならない理由を示しなよ
アルトって軽自動車なんだけど?
NSX並みに図体でかくて重い車なの?

695 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:52:15.29 ID:9TWm8/Xp
>>694
実力が正確に反映されないようなコースは参考にならんと言ってるんだよ。
何回言えばわかるんだ、この低能?

696 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:53:02.34 ID:cA+EWm4B
>>667
ビートは特別感があったよな。エンジンから何から何まで軽とは思えないような。
それがS660はどうしてこうなった感が凄すぎ・・・・・。

697 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 00:56:27.90 ID:/mOri1Ky
>>695
正しく反映されてるでしょ
重くてデカイNSXは狭いコースでは遅いって
だからアルトってでかくて重いの?って聞いてんだけど
それならアルトとS660の比較にTC1000が適してないのにも納得いくけどねぇ

698 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 01:07:48.27 ID:iqMAMfky
よし、わかった
今度レンタカーでアルトワークス借りてきて
どこかのサーキットで一枠使って1周するわ
そうするとそれが最遅になるわけだ
最遅って表現バカっぽいね

699 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 01:16:33.01 ID:9TWm8/Xp
>>697
直線が短くて中間加速の実力が反映されないっつーの

700 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 01:46:05.71 ID:/mOri1Ky
>>699
S660のがストレート遅いんだからそんなん言い訳にならんわ

701 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 03:40:19.07 ID:9TWm8/Xp
>>700
日本語理解できないのか、低学歴?

702 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 05:28:31.04 ID:5waYANY/
>>701
コーナー遅くて狭いとこじゃ勝てないから比べないでくださいだろ
もっともストレート伸びたTC2000でもコンマ数秒勝てるか袖ヶ浦じゃ2秒近く負けてるみたいだけど

703 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 07:37:16.36 ID:mdYbDlIG
>>699
お前ホントにアフォだったんだな…

704 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 07:49:07.85 ID:wp/ATLBW
どこで走っても同じだろうが。
お前ら地元の峠でしか勝てない田舎の走り屋か?

705 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 10:21:16.84 ID:DqqB53RT
>>704
一般的に考えれば、「どちらが速い」の比較をするなら、色々なコースで比較するのが常識だが、「直線の加速度しか勝てる場面がないから、そういうコースでの比較は意味がない」と訳の分からない事を言ってる奴がいるのよ。
>>703も多分ワークス乗り。ワークス乗りでさえ、訳の分からない事を言うなと忠告していると見た。

706 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 10:28:59.50 ID:DqqB53RT
>>705
意味履き違えると困るから追記するな。
「そういうコース」とはTC1000のような直線が短く、コーナーが多いコースっていう意味な。

707 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 10:57:09.04 ID:T6AjwiJe
追い越し加速でギアによっては20キロスピード上げるのに2秒近く
ワークスが速い
排気量も公表出力も同じだとは思えん
S660が速いとか言い張ってるの虚しくなるわ

708 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 10:59:58.60 ID:lRfBpc2A
長い直線がないところじゃないと勝てないって
それは直線ばんちょry

709 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 11:09:13.98 ID:DqqB53RT
>>707
実際、TC1000ではS660 の方が速いんだけどな。
同じ公表出力でたった一周50秒足らずのコースで2秒近く離されて虚しくない?
S660 :46"212
ワークス:48"037
RS:48"393

710 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 11:11:58.55 ID:5waYANY/
曲がらないなら曲がらないなりに異常な加速するならまだしもねぇ
ラップタイム見てると直線番長にしちゃざんないと言うか...

711 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:04:51.82 ID:9TWm8/Xp
>>703
何だ、理論的に反論できないのかこの低能

712 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:06:34.50 ID:9TWm8/Xp
S660の方がNSXより速く走っちゃう(笑)TC1000のようなジムカーナ場もどきのミニサーキットのタイムはたとえ同一ドライバーでも参考になりません。

TC2000のタイムはドライバーが別だから参考になりません。

はい論破。

もう煽らないでね(笑)

713 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:07:59.09 ID:9TWm8/Xp
同じドライバー(中谷明彦)
同じ車種
筑波サーキットコース1000タイム

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

714 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:15:56.49 ID:5waYANY/
決着ついてよかった
じゃこのスレもう不要ですね

715 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:18:06.01 ID:9TWm8/Xp
ワークス圧勝で決着

716 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:18:54.68 ID:wp/ATLBW
160kg差あるのに圧倒的大差でタイム出せない、結果ぎ出せないのがアルトの限界
されど商用軽とサーキットタイムを比較対象してるS660 も大概なんだよ
同じ穴の貉だといつになれば気付くんだ?お前らアホかよ。
と思う事ないか?
ないよな。
もっとやれや

717 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:21:32.32 ID:tmbPsR6E
>>715
おめでとう
次スレもういらないね

718 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:49:44.01 ID:lzE/jMbM
結論

S660の圧勝

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

719 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 12:55:17.09 ID:5waYANY/
わかりやすすぎやろ

720 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 13:07:36.23 ID:3w/owCGn
どのみち軽自動車の時点で白ナンバー相手にはチューンド前提だろ

ドノーマルで相手できるなら文句無しで最速名乗れるんだろうが
両方ともそういうのじゃないのだ

721 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 13:21:04.36 ID:DqqB53RT
>>720
スレタイ読んだ?
【軽最速】S660 VS アルトワークス【隔離スレ】だよ。
なんで白ナンバー出て来るの?

722 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 13:27:34.08 ID:FMfymS7f
ID:9TWm8/Xpの圧勝だな
キチガイランキング

723 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 14:31:40.69 ID:Ao4Ysdkp
別にS660乗りがワークスより速いとか思って無いから。
ユーザーみんながアホだと思うなよ
約1名の基地外さんのおかげでユーザーもホンダも大迷惑

724 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 14:39:50.64 ID:yut5i3Bx
圧勝だろ
ワークスのw
これほどのパフォーマンスの差
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

725 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 14:50:17.73 ID:fGw5w+hQ
もうワークスの勝ちでいいからさっさと埋めてしまおうぜ

726 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 15:22:03.08 ID:DqqB53RT
>>724
はい、ワークスの圧勝!
(これだけワークスの方が速いのに何でサーキットで遅いんだろう?
いや辞めとこ、また面倒臭いのが出て来るから)
ワークス最速おめでとう!
ワークスバンザイ!
拍手〜!

727 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 15:29:50.38 ID:dQcEJESB
>これだけワークスの方が速いのに何でサーキットで遅いんだろう?

いくらなんでもミニで490kg/80psのケータハムより速いのは変だと思うよな
タイヤしか取り柄が無いの自分でも気付いてるんでしょ?

728 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 15:59:16.04 ID:PZy5BBcL
対立煽りしてないと誰もかまってくれなくなっちゃうもんね

729 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 16:06:01.06 ID:ld8V3epx
ケータはタイヤも足もプアだと思ってたんだが違うのか?
どう見ても速く走らせる車じゃないよな

730 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 17:20:26.65 ID:R2B1aCXa
ジジババの足車ベースに必死に噛み付く250万MRスポーツカー()

731 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 17:51:20.64 ID:nzRXBUxN
陸別ラリーが全てだが?

732 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 18:28:44.43 ID:9TWm8/Xp
>>718
TC1000の記録は参考にならんと何回言えばわかるんだこの知識障害

733 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 18:33:36.41 ID:f+mRLABy
>>732
なら、お前も使うな!

734 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 18:47:01.47 ID:vppQElaM
正論過ぎて草

735 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 18:59:37.13 ID:9TWm8/Xp
>>733
同車種ならいいと何度言えばわかるんだこの低学歴

736 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 19:08:57.92 ID:wp/ATLBW
お前らホモだちか?

737 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 19:46:23.70 ID:7LKYs8wb
無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://ewpost.unibutton.com/mukakin/0302.html

738 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 20:06:45.05 ID:vppQElaM
>>735
なら、同車種でないこのスレは意味ないんだね

はい、解散

739 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 20:09:02.10 ID:mdYbDlIG
こんな真性がいるなんてワークス乗りが気の毒だわww

740 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 20:39:25.57 ID:vbwhCvBA
アルト走ってるの見ないんだけど!
愛知では売ってないのか?

741 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 20:40:33.38 ID:adIG+rVr
自分勝手な理論をまくし立てる、自称高学歴、実はバカ大の金沢学院大出低脳な奴がいるから、このスレも必要無いね。

異車種は比べられないなら、このスレの意味無いもんな。

742 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 21:09:44.27 ID:rKqai4HL
>>741
そもそも中卒だろ?
大学出なわけ無いだろ(笑)

743 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 21:40:06.18 ID:d/T5oziY
>>738
TC1000限定の話だ、ボケ!

744 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 21:50:32.58 ID:adIG+rVr
TC1000は異車種では参考にならず、同一車種のみ参考になるそうです。
ワークスとRSじゃ、アルトはアルトでもセッティングが違うから異車種扱いだと思うけどな。
自分勝手な解釈はやめとけよ。ワークス乗りの恥だぞ。
そういや、バカ大の金沢学院大って、答案用紙に名前を漢字で書けたら合格だってな?

745 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/02(木) 21:53:05.84 ID:kP+7q4VW
バカにされてるのはアルトじゃなくて自分自身だってことにいつまでたっても気づかない

746 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 00:28:30.69 ID:SP/5jZqM
>>744
S660とNSXの違いに比べたら無視できる水準だ、ボケ

747 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 03:10:16.98 ID:JVxn6j4w
>>746
S660 とNSXの違いは確かに大きいよな。それと比較したら、S660 とワークスの違いは微々たるものだ。
両方とも『軽規格』内で作っているのだから。それも両方とも量産で。その差を恨むなら、後出しのワークスに、お前が言う『差』を埋められなかったスズキを恨みなよ。車に責任はない。
まだ>>745が理解出来ていないらしいな。

748 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 03:54:53.30 ID:ZLhFnOET
講釈たれればたれるほど
ミニ(笑)でタイヤにあやかってるだけのドンガメっぷりが際立つな

749 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 04:08:02.70 ID:dqWWmoP+
誰一人としてキー見せてと言わない優しさに溢れたスレですね

750 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 05:42:42.59 ID:JVxn6j4w
>>748
ワークスの方が後出しなんだから、ワークスにもネオバを履く機会はあった。
スズキはそれを選択しなかった。コーナーで横転する事を恐れたのかなぁ?
TC1000だけでなく、TC2000でも袖ヶ浦でもS660 の方が速いんだが。
TC1000では同じポテンザを履くコペンより遅いのは何故?車体作りに問題があるからだろう?
悔しかったら、S660 やコペンより速いデータ持ってこい。
お前もバカ大の金沢学院大出身か?

751 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 06:41:26.73 ID:54LMKybq
歴代筑波タイムは速さを測る一つの基準であり、計測時期もドライバーも異なるが、これすら参考にならないと言うのなら異端としか言いようがない

752 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 07:24:11.20 ID:XmQokFnV
>>750
草レースしか出来ないような箱庭サーキットばかりで笑える
国際コースでは一瞬でチギられるシーンだけしか見れないもんなw

753 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 07:34:48.84 ID:00qaXrby
軽で国際コース!?
なに勘違いしてんのこの子

754 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 07:39:23.45 ID:XmQokFnV
>>753
ドンガメが勘違いして走った結果

全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

755 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 08:58:58.54 ID:JVxn6j4w
ハイハイ、ワークスが最速ですね。
>>670の人が示した三段論法を論破出来ずにいても、開き直って直線データ(制動距離は敢えて隠す)出して一番一番言っているので、それで良いじゃない。
軽で国際コース云々言ってるバカもいるが、国際コース走るにはリミカが必要で、それはもうチューンドカーの分類。
このスレの【軽最速】S660 VS アルトワークス【隔離スレ】は吊るしの車の比較。チューンドカーなんて何とでもなる。
車体の耐久性考えなければ、ブースト圧1.5とかビッグタービンとか際限がない。
ワークスの勝利でこのスレ終了!

756 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 18:22:03.46 ID:mF785gWG
>>755
吊るしってルールだったのか!
次からはスレタイに入れるべきだな。
次はないが

757 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 18:23:27.57 ID:mF785gWG
>>752
国際なんてワークスなんざ250ccバイクにすら鴨られるぞ。

758 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 18:25:05.09 ID:mF785gWG
>>750
コスパな車にネオバを標準では履けないな
試乗と納車でタイヤ違う徹底ぶりには呆れたわ

759 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/03(金) 22:49:18.86 ID:ilwUi5Vc
>>757
S660なんざ50の原付に鴨られるんじゃね?w

760 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 03:35:11.06 ID:5pkG05js
>>759
お前が運転したらそうかもな

761 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 04:22:27.69 ID:/iF/BY5C
>>759
お前自転車のおばちゃんに鴨かれていただろ(笑)見てたぞ

762 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 04:28:18.70 ID:pt247wst
>>724
中間加速、2速、3速はワークスよりRSの方が速いね。
ミニサなんて、2速や3速中心で走るだろう?このデータが本当に正確ならミニサはRSの方が速くね。
実態は違うよね。どうして?
それから、中間加速は誰がやっても同じらしいが、いきなりフルアクセルするものなの?
ある速度(例えば20km/h)からの中間加速は20km/h定速状態を保持しつつ、それからフルアクセルするの?定速状態を保持するのって難しくない?微妙にアクセルコントロールしなけりゃ一定速度キープは難しいと思うが、素人にそれが出来るかな?
アクセル開け気味からのフルアクセルとアクセル閉じ気味からのフルアクセルでは同じタイムが出ない(難しい)と思うけど。一定速度からの「ヨーイドン」はそういう意味でしょ。

763 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 04:54:35.78 ID:4dOzubFe
いくら講釈並べてかき回そうが
ドンガメ660が圧倒的にノロいことは何ら変わりないから
心配しなくても良いと思うよ

764 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 05:04:25.73 ID:pt247wst
>>763
いや、心配じゃなくて、分からないから教えて欲しいんだけど。
特に中間加速の測定方法。
ミニサのタイムはどうでも良い。
自分車に乗っていて、定速運転するのって結構大変だと思っているから。
加速中の定点速度からのタイム測定なら誰でも出来そうだけど、それだと、加速具合で結果モロに効いて来るよね。
ということは、定速運転からのフルアクセルなんでしょ。難しいと思うわ。

765 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 05:40:47.46 ID:2czIsPEb
二人乗り低重心で荷物も積めない「ガチスポ」販売のファンが、四人乗り細タイヤとの差が思ったほど無いことに苛立つスレ

766 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 06:35:50.67 ID:pt247wst
>>764
>>724さん、解説よろしくお願い致します。

767 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 06:52:59.86 ID:pt247wst
>>724さんだけでなくて良いや。
>>724さん以外にも沢山の方々が同じ写真レスされてますよね。
どなたでも結構ですので、「中間加速の方法」を解説して下さい。
よろしくお願い致します。

768 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 07:23:13.68 ID:/iF/BY5C
>>765
寂しいから構って欲しいなら
構って欲しい
そう言えよ

769 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 07:25:35.22 ID:/iF/BY5C
>>763
鈍間な亀に嫉妬するんじゃないよ
160kgも軽い癖にちっとも速くない自称ワークス
転ぶ芸達者ワークスだったな

770 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 07:32:20.69 ID:Q3/Qmd4V
ミッドシップエンジンにしてぶっといタイヤを履いたのに商用車上がりの70万円も安い車にぶっちぎられる本格スポーツカー(笑)

771 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 07:34:29.71 ID:8eV2LTJ4
VSレスを乱立させといてよく言うわ

772 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 08:00:22.19 ID:pt247wst
いいから早く「中間加速(追越し加速)」のやり方教えてよ。
誰でも同じように出来る、素人でも出来る、プロなんか必要無いって言ってたじゃん。
「中間加速」「追越し加速」でググってもやり方出て来ないもん。
よろしくお願い致します。

773 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 08:29:14.07 ID:Y6zgrimq
>>763
圧倒的の遅いのに何故TC1000では速かったのかな?
あそこ異次元空間か何かなのか?

774 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 08:46:06.91 ID:BhLv9vsS
>>772
ご自身で編集社へ問い合わせ下さい。そしてご報告下さい。
出所なのでどこよりも確実です。
写真の引用元はdriver2016年3月号です
https://www.yaesu-net.co.jp/cgi-bin/drinfo.cgi

775 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 09:18:19.85 ID:pt247wst
>>774
八重洲出版に問い合わせしました。
ありがとうございます。
でもね、ここのスレには>>123>>673みたいに、「誰がやっても同じ」と言い切っている人がいるから、その人達にとっては簡単な事では無いのでしょうか?
私はその人達のコメントが聞きたいな。
同じデータをレスした人、沢山いますよね。その人達も同じ意見ならその人達にも聞きたいな。
>>558>>632>>667

776 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 10:02:28.43 ID:Ggw25/04
鈍重な車に負けちゃうスポーツグレード箱車とか恥ずかしくて乗れないね

777 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 10:04:57.20 ID:Q3/Qmd4V
同じドライバー(中谷明彦)
同じ車種
筑波サーキットコース1000タイム

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

778 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 10:35:09.46 ID:pt247wst
>>777
TC1000はわざわざ同じ車種って書いてあるけど、同じ車種なら同じ結果にならないの?車種が違ってダメなら、このスレの意味ないし。
TC2000は確か、測定時期が違っていたよね。アルト2月でS660 6月。この時期の差は無視出来ないんじゃないですか?

779 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 10:55:33.47 ID:Q3/Qmd4V
>>778
同じ車種の別タイプだからな。
FFとMRみたいな全然別の車種とは違う

780 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 10:59:16.32 ID:9w9OLBSu
>>779
駆動形式が問題ならどこに持っていこうと比較そのものが無理なんじゃないでしょうか

781 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 11:26:23.60 ID:Y6zgrimq
あらが出ちゃうからもう煽らないでー

782 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 12:02:36.21 ID:G8X2Uskm
>>750
TC2000については>>551で論破されていたと思うのだが、盲目か?
糞エンジン、役立たずオープン、車重おデブなドンガメ号の中で唯一マトモなのが横浜と共同開発したネオバくらいだな。
そんな経緯で出来たタイヤを、後出しで純正装着で履く機会なんてないのは三流大出身でも分かるとは思うがw
抜け目ない横浜は、アフターマーケットでちゃっかり販売。
「アフォなメーカーに金出させて作りましたが、実はワークス専用ですから。」とw
その後、履き替え時期になるとこぞってワークス乗りがネオバを履くように。。。横浜も2本しか売れないより、4本買ってくれる方がおいしいからな。
アフォなメーカーを手玉に取る、横浜もワルよのぉw
そんなことも気づかないなんてバカなの?
いや、アホンダだ!

783 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 12:28:30.69 ID:Z9Mlu80g
反論できずに発狂定期

784 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 12:45:47.93 ID:5fV/shUr
>>782
AD08Rを共同開発?
笑うところか?

785 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 13:08:43.67 ID:6Dt1ao6d
>>784
AD08Rのサイズリストを見てみな。
165幅のタイヤ、他にある?
アフォなメーカーだから共同開発はおこがましかったな。製造依頼くらいにしといてやるよw
反論できなくなると、言葉尻をとらえる幼稚さ。
バカなの?いや、アホンダだ!

786 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 13:12:28.84 ID:5fV/shUr
>>785
サイズ出してもらっただけでしょ
市販車用に減らねえコンパウンドにする事を共同開発って言うならアルトの050Aもそうだしねぇ
そもそも売ってくれなきゃどこでタイヤ交換すんの?
ディーラーのみって非現実的だよねぇ

787 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 13:51:30.16 ID:rZSA58v0
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

TC2000でターボRSがワークスのタイムを凌いでいるのは好条件の2月にタイムアタックできたから
ちなみにワークスとターボRSを同日計測するとワークスがコンマ数秒程度速い結果になる。これはMTとATによる駆動伝達ロスの差。

788 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 14:15:25.43 ID:pt247wst
>>779
じゃあ、TC2000でもFFとMRみたいな全然別の車種も比べられないじゃない?
俺はどっちが速くったって気にしないよ。自分の都合だけで、このコースは採用でこのコースは対象外みたいな姑息な手を使ってまで、速さを競う気はない。
今のS660 で峠ではS2000と同等以上のパフォーマンスを見せてくれるから。

789 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 14:16:37.06 ID:c9yjLxFY
>>782
共同開発
アホンダを凌駕したのは分かった

790 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 14:21:56.74 ID:pt247wst
ついでに言って置くと、コペン乗りがワークスに乗り換えたが、コペンの時は私のS660 やS2000と一緒に走れていたのに、ワークスに変えてからは付いて来れなくなった。
本人曰く、「コペンは重心が低いのかコーナーを攻められたが、ワークスはコーナーてアクセル開けるとアンダーが出てしまい、コーナーを攻められない」とさ。

791 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 15:01:21.03 ID:BhLv9vsS
>>787
時間おけば嘘貼ってもバレないと思ってる中国人?

S660 2月後半計測
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/37435081/

ターボRS 3月後半計測
https://youtu.be/uSKAw833DN0

ワークスが3月という証拠は?

792 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 19:09:21.63 ID:hL39cJaH
>>791
はい、残念でした。
アルトターボRSの3月の動画はタイム表示無し。
1"18"119のタイム出したのは別の日で前スレに2月測定と書いてあった。

793 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 19:11:04.87 ID:hL39cJaH
>>791
君、嘘を書いちゃいけないよ。

794 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 19:16:00.83 ID:BhLv9vsS
>>792
>>793
便所の落書きなんて何の証明にもならないが?
中国人には話が通じないようだな

795 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 19:33:17.41 ID:hL39cJaH
>>794
ターボRSの動画はタイム表示無しなのになんでタイムが1'18"119だと分かるの?君は超能力者?

796 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 19:41:44.08 ID:4dOzubFe
>>795
では君が吹いてる、ターボRSが2月に計測したという
バレバレの嘘の証明になる引用元を掲示しましょうね

797 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 20:13:48.86 ID:/iF/BY5C
お前ら仲良いな

798 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 22:58:56.56 ID:Z9Mlu80g
論破されても同じことを繰り返すワークス乗り
さすがにネタ切れかねぇwww

799 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/04(土) 23:42:53.33 ID:4dOzubFe
タイヤだけが取り柄の鈍重カメ車という結論が出ちゃったしな

800 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 00:05:24.72 ID:1NikEYsm
でもお前どっちも乗ってないから無関係な人間じゃん

801 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 00:20:43.20 ID:0te2tfDA
軽量の割に走りがパッとしないという結論がでちゃったしな

802 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 00:37:20.47 ID:8DgkWzK7
勝った勝った、ドンガメドンガメなどの言う割には圧倒的な差には見えんのだが、只の素人目なんだろうかね
俺には160kgも違うのにこの差しかないのかースゲーしか感じなかった

803 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 03:49:29.64 ID:MiIlae/U
ホンダ信者って何でこんなにもコペンやアルトを恐れる必要があるの?

804 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 05:47:38.59 ID:3vwL3fbv
>>802
軽枠で車重を気にせず作るのなんて理解不能なんだが、アホンダ諸君は車重が重くてもスゴい!と脳内変換してしまうのだなw
役立たずのオープンにするくらいならば、最初からハードトップにして車重をギリギリまで軽くしてもらった方が潔いと思うのだが。
もしどうしてもオープンに拘るならば、自主規制破ってでも馬力アップを断行するかだな。

因みに、車重1tあたりでの馬力換算(Power-to-Weight Ratio)は以下の通り。
ワークスMT 95.52ps/t
S660 MT 77.11ps/t
S660 CVT 75.29ps/t

ドンガメな訳だなw
アホンダ諸君に教えておくが、後付けでハードトップにしても車重は変わりませんからwww
バカなの?いや、アホンダだ!

805 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 08:43:27.52 ID:HgO9322E
>>804
ホントだ。
ワークス凄いな。これでサーキットが速ければ言う事無しだな。

806 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 08:51:05.22 ID:CKtMu4jQ
役立たずのオープン
→十分に楽しんでる
世にいくつもタルガやTバーあるが全否定か
親でも轢き殺されたのか?

最初からハードトップにして車重をギリギリまで軽くしてもらった方が潔いと思うのだが。
→コンセプトありき&Sというブランド
軽くしてほしいのはただの個人の希望
気に入らないなら買わないだけ


もしどうしてもオープンに拘るならば、自主規制破ってでも馬力アップを断行するかだな。
→規制無視とかもうアホ としか

アルト買う奴ってこんなアホばかりなの?

807 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 09:10:48.34 ID:M8+7FIaP
>>805
ワークスも屋根低くくするなり重心下げりゃ本当に最速になれただろうにな

808 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 09:24:15.45 ID:HgO9322E
>>807
そうなんだよ。
サーキットでボロ負けで悲しい。
【最速】なんだからプロが乗ってでのタイムを論じているのに、素人の動画出して喜んでいるからなぁ。素人がプロより速ければそれでも良いけどね。

809 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 09:41:46.06 ID:/Cn+G3q4
妄言につきあうオマエラ優しいなw

810 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 09:42:04.99 ID:3VzBv0Id
ワークスってスポーツカーじゃないからたとえ速くなくても問題ないっしょ

811 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 09:44:18.85 ID:M8+7FIaP
中途半端に安さと利便性とか取るからww

812 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 09:47:27.88 ID:/Cn+G3q4
文脈から読み取るに鈴菌はツインインジェクターやナトリウム封入バルブが羨ましいだけだろう

813 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 09:49:33.02 ID:z+EL4FQe
>>812
なにそれ食べれるの?

814 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 10:31:09.28 ID:WAK243eK
>>806
>十分楽しんでる
強がりはもういいよ。涙目だぞw
何故ハードトップにしたがる訳?理解不能ww
コペンならば、理解は出来るが。
>コンセプトありき&Sというブランド
Nの間違いでしょ?
N660だよね、ドンガメだしwww
>規制無視とかもうアフォ
アフォだから、自主規制とか平気で破るものと期待してたんだけどな。
あれだけ不具合多発していたら、さすがに怖くなっちまったのかwwww

アフォなの?Yes!アホンダだ!

815 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 10:41:15.66 ID:/Cn+G3q4
>>814
>>812

816 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 10:44:28.83 ID:M8+7FIaP
1つとしてまともに反論できてない
人はそれを発狂と呼ぶ

まあ、ここのワークス乗りの意味不発狂は今に始まったことじゃないかww

817 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 10:47:04.03 ID:M8+7FIaP
>>814
ああ、1つだけ
>何故ハードトップにしたがる訳?理解不能ww

こりゃ無限の話か?
付けたところでオープンにしたいときは外せるんだぞアホww

818 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 10:49:38.43 ID:M8+7FIaP
>>814
あ、もひとつ
>N660だよね、ドンガメだし

そのドンガメに負けるからワークスじゃなくてワークソの間違いじゃね?www

819 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 10:53:09.58 ID:8DgkWzK7
そのドンガメとコースタイムではどっこいどっこいな時点でワークスもドンガメなんだよなぁ?(一部では1秒2秒と違うのに)
貶めたら貶めただけワークスも貶めている構図

820 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 10:54:55.24 ID:HM1NisLb
>>818
どこで?ミニサの事?
ミニサ専用だもんなw

821 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 11:26:11.56 ID:LHpMNKaU
>>814
タルガならトヨタにもあるからアンチ作業してきなよ
冷ややかに笑われるよ

822 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 11:31:20.28 ID:LHpMNKaU
>>819
軽さは武器だが軽すぎてコーナー安定しないからな。
汎用性重視で曲がれない最軽量箱車
車重が重いオープンスポーツ軽車
結局は軽規格だからドッコイドッコイなんだよな。
なら楽しめる方勝ちだろ。

823 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 11:35:16.06 ID:aU1vvtbb
>>803
燃費も価格も勝てないからだろ

824 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 11:44:25.89 ID:M8+7FIaP
>>820
メーカー自身がコーナリング特化認定
なんら問題ないが?
え?まさかワークソは軽いのに曲がらないの?転がるの?

825 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 11:53:30.95 ID:LHpMNKaU
>>824
曲がらない
ではなく
曲がれない
だよ。曲がれないから限界超えて転がる

826 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 11:58:49.92 ID:JDSLYuUb
そんな事よりお互いのメインカーが何なのか語り合おうぜ

827 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 11:59:07.54 ID:FkWex+0o
>もしどうしてもオープンに拘るならば、自主規制破ってでも馬力アップを断行するかだな。

流石馬力規制のきっかけを作ったメーカーを擁護するだけのことはあるな
あの時徐々に馬力増やしてれば今の規制値が無かったかもしれないのに
バカが一気に増やすから他のメーカーはいい迷惑

828 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:03:24.60 ID:TJvvVoKr
>>826
メインカーはアルトワークスです。チャイルドシートでの乗り降りもやりやすいし家族で楽しく旅行にも行けます。
買ってよかった。

829 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:05:49.93 ID:uWOkC3g3
なんだかんだ言ってS660の9割がこれ1台しか持ってないってオチっしょw

でないとここまで必死になれないw

830 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:08:47.76 ID:/Cn+G3q4
>>829
ワークス自己紹介すぎて草

831 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:14:10.73 ID:JDSLYuUb
>>830
メインカーupはやくはやく

832 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:14:21.50 ID:Z1IzI15h
同じドライバー(中谷明彦)
同じ車種
筑波サーキットコース1000タイム

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

833 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:24:57.80 ID:Ug+tnH6H
>>829
そりゃワークス乗りだろww
さすがに軽がファミリーカーとかないわぁ
今時普通はミニバンだろうよ

834 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:29:21.06 ID:Mv3OIiPj
その前にここにはどっちも乗ってる奴いないだろ

835 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:40:34.05 ID:xZln2Du0
KCなんとかのアルトワークスがセントラル1’35.1とかで大騒ぎしてるけど
それって速いの? 

836 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 12:50:10.27 ID:Ug+tnH6H
>>832
【車は遅いのに発狂は最速】 アルトワークス乗り【隔離スレ】

837 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 14:59:19.31 ID:sIsTTDpw
>>826
メインがS660
ファミリーはソリオだよん

838 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 16:42:44.42 ID:3fH96ZGd
>>825
ああ、そんなドンガメいたなw
クラッシュ横転。
やっぱりなwww

839 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 17:27:34.87 ID:MRSHjJMY
なに?
S660ってアルトとやり合ってるの?

専用設計のMRスポーツカーのくせに恥も外聞もないのかコイツらはw
ハイグリップタイヤ付いててサーキットでアルトより速い!ってバカなの?w

840 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 17:45:22.18 ID:/Cn+G3q4
>>836
天才現る

841 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 17:46:30.34 ID:sIsTTDpw
>>839
アルトが喧嘩売って来たんだろ?
今更、
タイヤ違うから
商用車だから
バカなの?

842 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 17:54:28.05 ID:/Cn+G3q4
こういうお前どこ中よみたいな展開も嫌いじゃないが飽きたな

843 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:00:49.27 ID:K6vOhESz
喧嘩売ってるのはS660の方なわけだがw

・スレタイの名前の順番
・コペン等、同じような煽りスレ乱立

844 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:19:20.42 ID:FkWex+0o
>>835
速いよ
でも2月でそれならS660よりかはちょっと遅い

845 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:20:53.62 ID:FkWex+0o
>>843
東京モーターショーの時スズキのツイッターで煽ってたの忘れたのかな?
ワークス出してS660待っとけとね

846 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:21:18.86 ID:WD6dBwQA
>>835
KCテクニカ セントラルサーキットで1'35"182を記録 HA36 アルトワークス
https://youtu.be/3GQwVTmnW_8

J’sのデモカー(タービン交換)が36秒台半ば出してるな
予選中にブッ壊れたけどな(笑)
http://sidepontoon.web.fc2.com/kcarmeeting/2016/rd2/s660kopen20161123f.pdf
http://sidepontoon.web.fc2.com/kcarmeeting/2016/rd2/s660kopen20161123t.pdf

847 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:28:06.85 ID:UjkKo4Xn
>>843
散々S660乗りからはもうめんどくせえし次スレいらないねって話は出てるわけだが
こんだけなりすましやってる奴がいるのにその過疎スレS660乗りが立てたってどうやって証明すんの?

848 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:29:39.79 ID:FkWex+0o
S660乗りからしても本スレに被害が及ばない被害担当スレだから需要はある

849 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:52:43.89 ID:/Cn+G3q4
んだんだ
助かってるべ

850 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:55:42.51 ID:IlcT/hH8
順番とかちっちぇ奴だな
ゲハにでも行ってこい

851 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 18:58:25.91 ID:EKS7PSiT
どっかの国が「頭文字がKだとJapanの後になる」とかなんとかって話

852 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 19:21:10.49 ID:1NikEYsm
>>848
余裕で溢れ出てきて被害被ってんだけど
このスレ全く隔離できてないよ

853 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 19:41:04.57 ID:/Cn+G3q4
たまにオレもあそこ誤爆してしまうから悪りぃな
言っとくがあくまで誤爆だからな

854 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 19:48:59.41 ID:zcJ30IQJ
>>845
お前らのボス、ワークス最速中卒さんの自演だろ?

855 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 19:52:20.67 ID:/Cn+G3q4
中卒だったのかよ
どおりで(真顔)

856 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 20:09:19.42 ID:MRSHjJMY
>>846
弱過ぎて弄れないってこれだけ言われてるのにw
ざまぁw

857 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 20:11:27.86 ID:Z1IzI15h
80-120km/h加速

ワークス:12秒15
S660  :15秒47
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

wwwww

858 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 20:41:19.09 ID:zcJ30IQJ
>>856
S660 なんて散々強度がない、ブローする、と言われたのに既に140馬力だからな。まぁそろそろ限界だろうけどさ

859 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 20:52:43.29 ID:FkWex+0o
>>858
まだカム、クランク、コンロッド、ピストンはノーマルのままだからな
旧コペンみたいにパーツが出ればまだまだ化ける

860 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 21:02:06.95 ID:WD6dBwQA
シフトミス一発でエンジンブロー(笑)
Hパターン時代のレーシングカーでさえここまで酷くなかったわw
http://minkara.carview.co.jp/userid/1348758/blog/37868610/

861 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 21:05:20.56 ID:EKS7PSiT
>>860
ちょっとお前のワークス借りて、高速でオーバーレブさせてみてもいい?
ダメなら自分でやってみてはもらえんかね
あ、そもそもクルマ持ってないか、お前

862 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 21:09:55.14 ID:tN8XiLD/
>>860さんがアルトで4速レブリミットから2速に入れる動画を撮ってくれると聞いて

863 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 21:14:05.15 ID:FkWex+0o
>>860
FJでは5速→2速にシフトミスしてもブローしなかったのか?

864 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 21:26:34.36 ID:zcJ30IQJ
>>860
自車エンジンブロー検証動画よろしくお願い申し上げ致します。
すぐに出来ることなので一両日中にUPお願いします。

865 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:12:34.95 ID:MRSHjJMY
検証動画見つけてきたぞ
ノーマルでも簡単にブローするとか(笑)
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51886299.html

866 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:19:45.97 ID:EKS7PSiT
>>865
頭大丈夫?
自分で書いてることすら理解できない?

867 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:24:30.72 ID:MRSHjJMY
>>860
シフトミス一発でエンジンブローwwww
もう耐久性がどうなんてレベルじゃない弱さだわ(笑)

868 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:30:56.61 ID:FkWex+0o
あ、もしかしてAT限定免許か?

869 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:40:21.73 ID:EKS7PSiT
>>867
脳がやられちゃっててまともに受け答えできないかい?
なんだったら君のクルマで検証してくれてもいいんだけど、できる?
できないのなら黙っててね。

870 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:41:20.25 ID:WD6dBwQA
>>865
あーあ、出るわ出るわ(笑)

871 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:42:57.70 ID:MRSHjJMY
>>869
36アルトがシフトミスでブローしたという話は「一つも」出て来ないな
なんでだろうな?
なんでだろうな?
小学生には難しいかな?(笑)

872 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:50:05.05 ID:EKS7PSiT
>>871
だからさあ、自信があるなら動画とって見せてくれよ
同じ条件でオーバーレブやってもエンジンブローしない、という話も「一つも」出てこないからさ。
どうやら>>870さんは都合の悪いレスに答える知能がなさそうなので、君がどうぞ。
誰も無理だとは思ってないからさ、やってみせてよ。

873 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 22:53:45.79 ID:WD6dBwQA
>>872
これだけ事例を見せられても現実を直視出来ないんだなw

874 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:02:55.49 ID:EKS7PSiT
>>873
現実って?
S660で 5速から2速に叩き込んだらエンジンブローしたっていう現実を否定してる人なんて、ここにはいないよ?
で、それをバカにしたいらしいスズキのエンジンは?
当然同じことやっても壊れないんだよね?

875 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:05:19.06 ID:tN8XiLD/
>>873
アルトのエンジンがホンダじゃ歯が立たないほど頑丈だっていう現実を直視したいので早く動画撮ってくれよ

876 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:09:13.51 ID:f1wKkVXi
>>873
現実を直視したくてみんな待ってるんだから早くアルトワークスの検証動画見せろよ

877 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:09:17.95 ID:MRSHjJMY
>>874
一度オーバーレブさせたぐらいで壊れるわけないだろ
頭大丈夫?

878 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:09:37.12 ID:zcJ30IQJ
>>871
ユウツベに昨年無かったか?ブローしたやつ

879 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:11:15.54 ID:zcJ30IQJ
160kg軽くして棺桶になっても
エンジンは頑丈です!
転がってもエンジンは生きてます!
それがワークス

880 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:12:06.68 ID:f1wKkVXi
>>877
うん、誰もそれを見たことないからさっさと動画撮って来いっつってるんだよ
これが証拠ですはいどうぞ、の1文で一蹴できるだろうが
ひょっとして壊れるのが怖くて実車検証できないのかな?

881 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:13:05.78 ID:XBSVesLR
az-1 で十分。

882 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:13:59.75 ID:WD6dBwQA
シフトミス一発でエンジンブロー(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1348758/blog/37868610/

ドノーマルでもエンジンブロー(笑)
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51886299.html

883 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:14:34.26 ID:EKS7PSiT
>>877
早くその現実を「直視」させておくれよ。

884 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:21:35.16 ID:M8+7FIaP
ワークス乗りが0時まで検証動画の話逸らすに10000ジンバブエドル


あ、廃止されとったww
どっかの車と同じで横転したようで

885 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:23:08.62 ID:vxDbh7/3
自分はまだどっちのオーナーでもないので横レスだけど

オーバーレブでエンジンがぶっ壊れる事がある、これはどんな車でも起きうる事象
で、S660でもこの事象が起きた、と。
これに対してワークス派の人達は「ワークスのエンジンは丈夫だから同じことやっても壊れるわけがない」と確信してるわけだよね?
だったらなんでここで不毛なことグズグズ言ってるの?
実際にやって証拠見せれば済む話じゃん。

アルトワークスのエンジンって言うほど丈夫じゃないって自分たちで示したいの?

886 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:24:27.82 ID:M8+7FIaP
>>883
そりゃ無理だろ
持ってないだろうからww
持っててもシフトミスするような運転する奴は先に横転してるだろうしwww

887 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:32:37.31 ID:Z1IzI15h
リミカあるのに何でオーバーレブするんだよw

888 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:33:08.65 ID:Z1IzI15h
リミッターあるのに何でオーバーレブするんだよw

889 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:34:22.23 ID:vxDbh7/3
>>887
ええと・・・
「リミッターに当たる」のと「オーバーレブに入れる」のの区別がつかない人?

890 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:42:24.42 ID:Z1IzI15h
>>889
意味不明。
詳しい説明よろ

891 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:48:31.21 ID:EKS7PSiT
>>890
何速に入れてるかはさておき、ギア一定でアクセル踏んでブーンって加速していくじゃん?
そんでエンジンが7000とか8000回転になると、燃料がカットされてそれ以上回転上がらなくなるじゃん?
これが君の言おうとしているらしい「リミッターに当たる」ってやつ。

何速かでレブリミットまで回してるときに、そこからギア1段落としたら、リミッターがかかるとこよりも高い回転数でエンジン回るじゃん?
これが「オーバーレブに入れる」

OK?

892 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:52:15.00 ID:vxDbh7/3
>>890

893 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:53:16.25 ID:wWFPgtZd
>>891
>>892

894 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:54:00.61 ID:vxDbh7/3
>>890
ごばく

https://ja.wikipedia.org/wiki/レブリミッター
https://ja.wikipedia.org/wiki/オーバーレブ

895 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/05(日) 23:55:15.76 ID:1NikEYsm
>>890
そんなこともわからない子が煽ってたのか...
MT運転したことあるかい?

896 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 00:00:41.38 ID:7nC2ua39
どおりで噛み合わないはずだ
MT乗った事がなくてワークスのAGSなんだろ?

897 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 00:04:57.69 ID:DhWe/1eT
ワークス君マジで車運転したことあるん?ATじゃなくてMTで

898 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 00:11:12.45 ID:le7La6rm
レブリミッター無視して回ってってブローだと思ったのか
流石にそれは回収かかると思うぞ

899 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 00:20:10.44 ID:DN2Bju05
>>860-888
まとめると

アルト「S660はシフトミスするとエンジンブローする!」
660「アルトワークスのエンジンだと、5速から2速に叩き込んでも壊れないの?」
アルト「壊れるわけないだろ!現実を直視しろ!」
660「直視したいので早く動画撮って見せてください」
アルト「リミッターあるからオーバーレブには入らない!(珍説)」

ってことか

900 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 00:26:06.94 ID:qmNgN+bh
AGSならオーバーレブするような低いギアには入らない

901 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 00:26:36.02 ID:DN2Bju05
スズキの信者って、懐だけじゃなくて脳ミソもプアなのかな。

関係ないけど、就活してた頃スズキの説明会行ったら配られたパンフが白黒のコピー用紙刷りでびっくりしたな。
(他所は綺麗に製本されてる冊子なのが普通)
こういうとこでケチってケチってお客さんに還元してるんだなってちょっと感心した。
スズキが無茶苦茶ケチなのは業界で結構有名な話。

902 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 00:31:33.33 ID:E8pVEZsE
アホンダってオーバーレブするような低いギアにシフト叩き込むほどヘタクソなの?

903 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 00:45:15.39 ID:DN2Bju05
>>902
自分のクルマで検証動画撮るのが怖いから方向転換っすか?

904 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 01:09:30.73 ID:UXb7g2nE
>>877
それが本当かを皆が確かめたいんだからやれよ

905 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 01:10:43.91 ID:UXb7g2nE
>>887
やはり馬鹿だったか高学歴w

906 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 01:13:16.51 ID:UXb7g2nE
夏と冬でパワーの差が出る常識知らなかったり、オーバーレブ知らなかったり
高学歴w君はAT限定でもなく無免許かな?w

907 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 05:49:01.48 ID:J1c0Ia6z
で、動画まだ?

908 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 06:25:05.26 ID:giPs9Ruh
無茶な運転で横転する鈴菌 無茶なシフトチェンジでエンジンぶっ壊すアホンダ どっちもどっちだなw

909 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 06:30:47.28 ID:4+hhvvGg
エンジンブローで検索するとS660ばかり出て来てきてワロタ
なんでだろうな?

http://minkara.carview.co.jp/userid/1348758/blog/37868610/
http://archive.is/i3Xv1
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51886299.html
http://s.webry.info/sp/1999-2007.at.webry.info/201507/article_1.html
http://alto-works.jugem.jp/?eid=555
http://alto-works.jugem.jp/?eid=697 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)


910 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 06:48:40.32 ID:J1c0Ia6z
>>908
お前も来いよ
楽しいぞ

911 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 06:50:26.94 ID:J1c0Ia6z
>>909
お前の検索能力が低いからだろ
さっさと走って動画上げろよ

912 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 06:55:25.73 ID:5C/oj1Bt
>>793
70万円分のタイム差がないもんだから嘘もつきたくなるさ

913 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 07:22:30.65 ID:5vOircPL
>>909
そりゃ妬みブログに行き着くわなww

914 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 07:27:24.06 ID:aKc6p1H5
>>909
ワークスにはレブリミッターが付いてるからな。

915 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 08:13:28.56 ID:MlO6iIWr
ワークスと絶対量が違うからな、車両の
あと、ワークスの殆どが内容知らずに
アルトのいっちゃんええやつくれ需要なんだから、動画が無くてもしょうがない

916 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 08:33:38.18 ID:J1c0Ia6z
>>915
もうちょい分かりやすく頼む
分からん!
ワークスの1番高いやつって事かな?
4WDだよね?

917 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 08:37:35.44 ID:DhWe/1eT
>>916
ようは一般の認識では「アルトの中の一番高いグレード」でワークスの持つ意味なんか知らねーよ
ってことが言いたいんだろう

918 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 09:13:35.92 ID:RuZ/3VTF
>>915
ああそうか
売れてなけりゃ事例も少ないわな

919 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 10:38:15.87 ID:tUkbrhl0
>>909
なんだよ、いっぱい引用例がも載ってるから見たけど、エンジンブローさせたのは、ミスシフトダウンの二例だけじゃない。5速限界から2速に入れればオーバーレブしてブローして当たり前だよな。
ドライバーの操作ミス。車の所為じゃない。
俺もワークスがオーバーレブしてもブローしないと言う自称ワークス乗りの発言が気になるから、オーバーレブさせた動画見せて欲しいな。

920 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 10:56:01.25 ID:BqnVv8YO
差額の70万をワークスに注ぎ込めば
S6に勝てるのか?

921 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 11:03:51.17 ID:73P3hbJx
S660乗りって自意識過剰にも程があるな

922 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 12:32:58.40 ID:xxXDmA3k
>>827
あ?

923 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 12:57:47.89 ID:5C/oj1Bt
>>921
てか、ガチスポ(笑)軽オープンしか買えないコンプレックスだろう。

924 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 14:43:50.01 ID:J1c0Ia6z
>>921
ワークス乗りの過剰劣化にも程があるな

925 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 16:14:25.00 ID:Ge3uxnFc
S660
永久にアルトを抜けない
ただ1つのドンガメ

926 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 16:18:50.48 ID:rKBtF3b4
お前ら(1人かもしれんが)そんなに僻んでて悲しくならないのか?
とりあえず涙拭けよww

927 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 19:29:30.43 ID:YMrWu9YJ
>>925
ただ一つって、アルトワークスはスペーシアやNボックスにすら勝てないってことか

928 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 20:27:05.47 ID:yikT++qy
ワークスのレブ当て動画まだですか?
ワークス乗りは本当に乗ってるの?
恥ずかしくて乗れないのか、ワークスすら買えない底辺派遣か?

929 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 20:30:00.82 ID:eU4MXMDI
俺もレブ当て動画待っているんだけど。

930 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 20:30:34.08 ID:qmNgN+bh
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

931 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 20:34:54.69 ID:eU4MXMDI
>同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
測定時期違い
測定時期違い
測定時期違い
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660
測定時期違いなので参考にしかならない
測定時期違いなので参考にしかならない
測定時期違いなので参考にしかならない

∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

932 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:04:11.99 ID:5vOircPL
さあお決まりの都合悪いことはアーアー聞こえなーい始まりましたー

933 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:06:07.01 ID:4+hhvvGg
一台だけ中国に頼んで2月に測定アーアー聞こえなーい

934 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:11:59.74 ID:rY/S4llS
ワークスもS660 みたいに海外に認められるたらいいな。
S660 既に十数台海外に渡ったぞ。
ワークスは?

935 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:15:12.75 ID:DN2Bju05
>>934
国内でも流通してないんじゃねえの?
昨日から待ってるけど、このスレですら誰も持ってないから動画貼られないし。

936 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:21:12.06 ID:Ge3uxnFc
『ドンガメ車がワークスを追い抜く参考動画』は2週間経っても貼られないな

40-120km/h 加速性能

 ワークス 14.55 sec

  S660  18.10 sec(笑)

http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpg

あ、物理的に不可能ですよね(笑)

937 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:54:15.50 ID:5vOircPL
どうやってでも話逸らしたいみたいだねww

>>934
んなもんもちろんアーアー聞こえなーいに決まってるだろww

938 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:54:31.85 ID:DN2Bju05
>>936
一休さん的なとんちのつもり?
そりゃ走ってないクルマを追い抜くなんて物理的に不可能だわな。
素のアルトはそこそこ見かけるけど、ワークスは本当に街中走ってるの見たことない。
一方の660はというと、通勤中に毎日何台も見るんだけどね。
宇都宮という地域柄かね。

動画の話に戻すけど、上述のようにS660のオーナーが何人いようとアルトワークスに遭遇すること自体が困難なので、
それを追い抜く動画も撮るのが非常に難しいでしょう。
そうは言ってもここはアルトワークスのオーナーが集まっているであろうスレなんだから、
彼らが自分のクルマでオーバーレブに入れる検証動画を撮ることは造作もないはずです。
流石に日曜の晩に撮れと言われて月曜日に用意できるほど暇人が集まっているとは思っていませんが、
次の週末にはみなさんご自慢の愛車で5速から2速に叩き込む動画が貼られるはずだよね?

もしも誰も動画を撮影できないとしたら
・カメラが買えない
・スマホ撮影もできない(同乗してくれる家族友人知人がいない)
・そもそもスレにアルトワークスのオーナーがいない
・アルト派には欲しいけど買えないという人しかいない
という事になるけどいいかな?

これについて何か考えがあったらお聞かせ願います。

939 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:58:26.04 ID:4+hhvvGg
エンジンブローで検索するとS660ばかり出て来てきてワロタ
なんでだろうな?

http://minkara.carview.co.jp/userid/1348758/blog/37868610/
http://archive.is/i3Xv1
http://s.webry.info/sp/1999-2007.at.webry.info/201507/article_1.html
http://alto-works.jugem.jp/?eid=555
http://alto-works.jugem.jp/?eid=697 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)


940 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 21:58:42.18 ID:VtoVFcE3
静岡だけど、RSは何度か見た事あるけどワークスは見た事ない
みんなどこ走ってるん?

941 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:01:56.09 ID:VtoVFcE3
>>939
そんな壊れたラジオみたいに同じこと繰り返して、アルト側を池沼に見せるネガキャンか?
地元民としてはスズキを応援してるんだからやめてくれよ。

942 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:05:08.38 ID:4+hhvvGg
で、36アルトがレブって壊れたという動画はまだ?

数千台売れてる36アルトが
シフトミス一発でブローしたという話は「1つたりとも」出て来ないね
当たり前だけど

これが現実

943 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:09:24.56 ID:VtoVFcE3
>>942
その現実を見てみたいので、君のアルトワークスで早く検証してきてください。
このやり取りも昨日から繰り返されてるみたいだけど、ひょっとして本当に同じことしか言えないの?
だとしたら池沼とか言ってごめんな。

944 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:10:41.20 ID:DN2Bju05
>>942
はやく現実を見せてくれよ。
本当にクルマ持ってればだけど。

945 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:13:26.17 ID:Ge3uxnFc
>>938
抜く抜かれるの話で街中とかw
知能足りてないの?

946 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:14:11.56 ID:PlG/YCIh
ここには、ワークスと660のオーナーなんていないから
動画が見たいなら自分で探すしかないな

947 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:16:21.34 ID:DN2Bju05
>>945
そうか!アルトワークスはサーキットしか走ってないのか!
どうりで見かけないわけだ。
君のもそうなのかい?

948 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:18:30.33 ID:Ge3uxnFc
>>947
サーキットで抜けるのかという話だけど?
大丈夫?

949 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:21:26.87 ID:DN2Bju05
サーキットオフ開催の流れ?
ぼくもアルトワークスが走ってるとこ見てみたいです。
仕切りは言い出しっぺがよろしくね。

950 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:27:30.02 ID:Ge3uxnFc
>>949
いっぱいあるよ
ドンガメノロ過ぎて相手になってないけど(笑)

全く勝負にならずミラーの点になる○ージーライツの競技車両
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=14m00s

「曲がる」「止まる」のドンガメ号、終始ワークスの邪魔になる
https://youtu.be/aIf2K7R5wN0?t=35m50s

純正以下のミニバン用タイヤのワークスに軽〜くチギられるドンガメ号
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

951 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:29:58.37 ID:giPs9Ruh
じゃあ君達のS660で無茶なコーナリングでも横転しない所を動画で上げてくれよ 当然出来るよね
って言ってるのと同じ事なんだよなぁ〜

952 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:31:05.64 ID:4+hhvvGg
ドンガメがチギられる動画 多数
ドンガメがブローした事例 多数

ワークスがチギられる動画 ゼロ
ワークスがブローした事例 ゼロ

これが現実

953 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:35:19.84 ID:FScmBtKF
ワークス乗りならここにちゃんといるよ
自分もオーバーレブの検証動画待ってる
どこまで回せるのか見てみたい

あ、壊すの嫌だから自分はやらないよ
絶対壊れないとか自信満々に言ってる人らが責任持ってやってきてね

954 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:37:13.77 ID:FScmBtKF
>>952
ウダウダ言ってないで「ワークスがブローしなかった事例」を1にしろっての

955 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:42:35.91 ID:Nw/CRkFf
>>942
AGSじゃ無理だからね
MTどんだけ売れてるの?

956 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 22:44:41.31 ID:MlO6iIWr
>>951
オーバーレブが無茶なことって認めちゃったら駄目だろw
この役立たずめ

957 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 23:04:01.42 ID:le7La6rm
アホなコピペ晒してももう『MTも乗ったことない子 』ってバレちゃったからなぁ

958 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 23:40:03.42 ID:DhWe/1eT
仮にオーバーレブしてぶっ壊れ無くても寿命を縮める行為なのは間違いようがない
車は年数を重ねれば順当に劣化していくのに、わざわざエンジンを痛め付けるのは狂人のすることよ

959 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/06(月) 23:55:31.09 ID:5vOircPL
ここのワークス乗り(>>953以外)はアホかエアオーナーしかおらんのかwww

960 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 00:06:02.38 ID:5RKzSKEv
>>951
Gメーター積んで1.2G出せればアルトでもわかるよ
その数値出してもS660はこけないから

オーバーレブはS660じゃなくても壊れるって言ってる
レッド手前で5速から2速へ落としても無事なエンジンはない
アルトは無事らしいからやってと言ってる

961 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 00:12:43.90 ID:rhJVRZhU
そもそもMT乗ったことないから5→2とか繋げなそうだよこの子は

962 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 00:27:08.43 ID:yr8SIfGu
>>961

888 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/03/05(日) 23:33:08.65 ID:Z1IzI15h [4/5]
リミッターあるのに何でオーバーレブするんだよw

889 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/03/05(日) 23:34:22.23 ID:vxDbh7/3 [2/4]
>>887
ええと・・・
「リミッターに当たる」のと「オーバーレブに入れる」のの区別がつかない人?

890 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/03/05(日) 23:42:24.42 ID:Z1IzI15h [5/5]
>>889
意味不明。
詳しい説明よろ

次スレがもし出来たらこれテンプレ入りな

963 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 02:17:07.45 ID:LitgEjb/
S660はレブ当てたら壊れたよな(笑)しかも壊したのがデラ関係者。

964 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 02:26:56.91 ID:BVx3in8C
>>963
>>954

ワークス乗りはレブ7700を無理矢理9000回させるのをレブ当てるって言うんだな
知能がよくわかるレスですねww

965 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 02:29:00.02 ID:BVx3in8C
んでワークスのレブリミットってもちろん9000以上なんだよな?ww

966 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 03:05:04.69 ID:PmmBNZV4
「レブリミッター」は回転数がレッドゾーンに入らないように、その手前で燃料カットなどして、回転数を下げる事。ワークス乗りの好きな電制ね。
「レブに当てる(オーバーレブ)」は5速全開でレブリミッター当たる位の回転数で2速に叩き込み、レブリミッター以上の回転数にあげる事。
この違い分かる?普通にシフトアップしても、レブリミッターが働きレッドゾーンには入らない。S660 がオーバーレブしたのは、ディーラーの女とレース場での事。両方共5速から2速に入れている。
ワークス乗りはこの「オーバーレブ」をしてもエンジンブローしないと言っているのだから、その実証をすべき。
口から出まかせ言っているのか?
この後に及んでまだ、グダグダ言って、ワークス乗りの言い出しっぺ、またはその擁護者は実証すべき。

967 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 04:00:05.40 ID:13yrWzrK
>>966
「5速全開でレブリミッター当たる位の回転数で2速に叩き込む」
なんてブリッピングして強引に入れようとしても入らないからw
妄想ドライバーが講釈垂れるなよw
もしそれが本当なら、S660のミッションが欠陥品なんだと思うよ

968 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 05:49:10.54 ID:PmmBNZV4
>>967
御託を並べないで、ワークスで5速から2速に叩き込んだ動画出せよ。レース予選の時みたいに、5速全開からだぞ。S660 のレース場でのエンジンブローはそういう条件下だったからな。

969 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 06:05:24.57 ID:13yrWzrK
>>968
S660は5速全開でレブリミッター当たる位の回転数で2速に叩き込むことが出来るんでしょ?妄想ドライバーさん(笑)

ワークスは出来ないからw

970 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 06:11:18.30 ID:47t2htNc
>>968
じゃあ君がもう一度S660で検証動画出してくよ 壊れたら欠陥品としてクレーム出せばいいし

971 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 06:31:46.00 ID:jetEBYJy
>>968
5速7000から2速に入れたら18000まで回るなw
ギアが入らないから「有り得ない」んだけどなww

ドンガメキッズは人材豊富だなぁ

972 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 06:35:56.15 ID:MVSYzcsS
>>860から>>864をもう一度読めよ。

973 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:09:17.82 ID:BVx3in8C
>>967
日本語読めてないお前の頭が欠陥…

974 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:11:24.11 ID:13yrWzrK
>>973
はい、詳しくよろしく

975 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:12:21.09 ID:yr8SIfGu
>>971
ありえないってんなら、その人が嘘ついてるってことになるね
って事はブローしたってのも嘘なんだw
よかった、ブローしたS660なんて無かったんだねw

976 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:14:24.80 ID:jetEBYJy
>>975
おれ知らないから教えてよ
S660って5速全開から2速にギア入るの?

977 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:15:49.39 ID:yr8SIfGu
>>976
回転数によっては入るんじゃない?
やったこと無いから知らないが
君試してきてよ

978 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:17:30.28 ID:jetEBYJy
>>977
966はレブリミッター当たるぐらいの回転数って書いてるけど?

979 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:19:24.00 ID:yr8SIfGu
>>978
さあ、やったこと無いからな
君試してみて報告してよ

980 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:19:53.78 ID:13yrWzrK
>>975
http://minkara.carview.co.jp/userid/1348758/blog/37868610
http://archive.is/i3Xv1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)


981 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:21:02.38 ID:yr8SIfGu
>>980
馬鹿なの?
ワークスでもいいから試してきてよ
壊れないんでしょ

982 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:21:55.53 ID:jetEBYJy
>>979
ワークスは5→2なんて入らないよ

ドンガメ車はどうなの?

983 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:22:25.68 ID:yr8SIfGu
>>982
だから自分で試してこいってw

984 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:23:42.36 ID:jetEBYJy
>>983
だから入らないって
バカ?

ドンガメ車はどうなの?

985 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:25:02.60 ID:yr8SIfGu
>>984
やっぱ馬鹿なんだね
試したこと無いから知らないし、やるつもりもないよ
自分で調べてきて教えてね、お馬鹿さん

986 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:26:04.73 ID:yr8SIfGu
>>984
あと、ワークスで試した動画よろしく
口だけではなんとでも言えるからねw

987 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:26:24.25 ID:jetEBYJy
>>985
あーなんだ
君、車持ってないのね
さよならチビちゃん

988 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:29:00.83 ID:9KyOtP3F
と、免許がない>>987が言うコント

989 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:32:14.16 ID:13yrWzrK
ドンガメがチギられる動画 多数
ドンガメがブローした事例 多数

ワークスがチギられる動画 ゼロ
ワークスがブローした事例 ゼロ

これが現実

990 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:37:39.16 ID:9KyOtP3F
>>989
>>915

991 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:38:39.94 ID:13yrWzrK
このスレのMVP
5速全開でレブリミッター当たる位の回転数で2速に叩き込むwwwwww


966 阻止押さえられちゃいました 2017/03/07(火) 03:05:04.69 ID:PmmBNZV4
「レブリミッター」は回転数がレッドゾーンに入らないように、その手前で燃料カットなどして、回転数を下げる事。ワークス乗りの好きな電制ね。
「レブに当てる(オーバーレブ)」は5速全開でレブリミッター当たる位の回転数で2速に叩き込み、レブリミッター以上の回転数にあげる事。
この違い分かる?普通にシフトアップしても、レブリミッターが働きレッドゾーンには入らない。S660 がオーバーレブしたのは、ディーラーの女とレース場での事。両方共5速から2速に入れている。
ワークス乗りはこの「オーバーレブ」をしてもエンジンブローしないと言っているのだから、その実証をすべき。
口から出まかせ言っているのか?
この後に及んでまだ、グダグダ言って、ワークス乗りの言い出しっぺ、またはその擁護者は実証すべき。

992 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:39:09.60 ID:9KyOtP3F
その証拠にこのスレでワークスの所持証明出来た奴 ゼロ

993 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:39:30.86 ID:BVx3in8C
>>974
詳しくもなにも上にあるのが全てだろ?アホか

994 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:41:44.48 ID:9KyOtP3F
>>991
MVPはこいつだろ
お得意の捏造はやめてね

888 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/03/05(日) 23:33:08.65 ID:Z1IzI15h [4/5]
リミッターあるのに何でオーバーレブするんだよw

889 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/03/05(日) 23:34:22.23 ID:vxDbh7/3 [2/4]
>>887
ええと・・・
「リミッターに当たる」のと「オーバーレブに入れる」のの区別がつかない人?

890 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/03/05(日) 23:42:24.42 ID:Z1IzI15h [5/5]
>>889
意味不明。
詳しい説明よろ

あ、本人だった?wwww

995 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:47:09.65 ID:VBoscCOC
今気が付いたんだが、もしかして
>>967

「5速全開でレブリミッター当たる位の回転数で2速に叩き込む」
と、勝手に思い込んでるの?
引用元の>>966には一言も書いてないんだがw

996 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:48:33.98 ID:BVx3in8C
どうしてこうもワークス乗りはコミュ障なのか
隔離されるはずだは

997 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:49:17.88 ID:VBoscCOC
ID:jetEBYJy
ID:13yrWzrK
の二人ともそう思い込んじゃったのかー(棒

998 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 07:50:55.10 ID:VBoscCOC
MVPが同率3人って凄くね?

999 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 08:01:39.71 ID:jetEBYJy
>>995
おもいっきり書かれてるけど
キミ、文盲?

1000 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/07(火) 08:02:26.06 ID:jetEBYJy
>>998
君がMVPだよ、文盲君(笑)

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 17日 17時間 41分 9秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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