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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 11【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 23:37:50.16 ID:EOLDpeZb
前スレ
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 10【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484286319/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 9【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479548958/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 8【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1477148339/

2 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/06(月) 23:38:11.39 ID:EOLDpeZb
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 7【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1476497198/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 6【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1475679001/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 5【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1475046170/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 4【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1474090845/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 3【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1471870297/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 2【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1459089094/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1455428260/

3 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 00:23:05.30 ID:+OseWg9j
【ホンダS660】 MRで手に入れたハンドリング
 https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

軽バンを遥かに凌ぐステアリングフィール
 S660  https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
 アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25

あの水野氏も絶賛
 https://youtu.be/kaQptjxCp5w
 http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg

4 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 05:57:28.42 ID:72w43yqe
スレ立て乙。
どんなに、S660 の低い評価の記事載せても無駄だよ。前スレで「数式君」が引っ掻き回してワークス乗りには

>日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない

それがここにいるワークス乗りのデフォ

と言うレッテルが貼られたから。

5 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 06:00:50.06 ID:72w43yqe
これが、「数式君」の論調
その1
>ウィキペディアが信用できないと言ってるだけで温度でタイムやグリップが変わらないとは言ってない。

日本語読めないのか、低学歴?

6 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 06:05:58.87 ID:72w43yqe
「数式君」の論調
その2

>誰も影響しないなんて言ってないわ。
ウィキペディアに頼る奴の言うことなど信用できないと言ってるだけだ。

日本語読めないのか、低学歴?

7 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 06:26:08.02 ID:Uy1pGAN7
「数式君」の論調
その3

>ウィキペディアに頼る奴など信用出来ないと言ってるだけで温度が影響しないなどとは一言も言ってないわ、ボケ!

8 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 06:33:05.97 ID:+OseWg9j
796 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/05(日) 09:05:07.61 ID:wc0rUIby
ワークスじゃ転がっちゃうからな

854 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/05(日) 20:31:59.84 ID:wc0rUIby
富士スピードウェイ
https://www.youtube.com/watch?v=zGIXTS_dl8Y
https://www.youtube.com/watch?v=SrR2Hvm3RWE

863 阻止押さえられちゃいました 2017/02/05(日) 21:39:56.88 ID:oLYFvEXs
>>854
アルト相手にタービン換装までやってるS660のタイム貼ってドヤァ
http://minkara.carview.co.jp/userid/125028/car/1930077/7739613/parts.aspx

9 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 07:27:56.18 ID:GSsbviwG
純正以下のミニバンタイヤのワークスに軽〜くチギられててワロタ
S660はタービン換装までやらないとアルトに対抗出来ないのね
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

10 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 08:05:36.26 ID:M8j2gANX
◆アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)

【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART10
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/

大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/

パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出! サクラを使い不正発覚 営業停止処分か 店は謝罪文掲載 2
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/

パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞwwwwwwww Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
-------------------------------------------------------

パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪5
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
-------------------------------------------------------

[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

11 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 09:02:19.38 ID:72w43yqe
もう何を言っても、数式君の所為で全てが虚しくなったな。

>日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない

それがここにいるワークス乗りのデフォ

が、図らずも証明されてしまったから。

どんな数字を出されても、インプレッションを見せられても、ワークス乗りの都合のいい事しか載っていないとしか、思えないもの。

12 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 10:34:33.61 ID:Uy1pGAN7
因みにこれがウィキペディアからの抜粋を記載した文面

>冬は様々なコンディションな好条件である為、自身のもつタイムを更新する可能性が高くなります。

まず、エンジンは空気が冷えているほどパワーを引き出すことが出来ます。

空気は同じ体積であれば温度が低いほど、その内部に含まれる酸素分子の数が多くなりますので、燃焼圧力も上がり、馬力も上がる、ということです。

次に、タイヤ。

摩擦により適切な発熱をさせることによって最大のグリップ力を発生させますが、 夏場はすぐにオーバーヒートしてしまい、グリップが低下しやすくなります。

対して冬場はドライバーが適切に温めることが出来れば、狙ったグリップ力を発生させやすくなります。

これが一般常識。ウィキペディアからの抜粋。

数式君はこの一般常識さえ間違えていると言い出し、それを証明せよと問い詰めたら、今度はウィキペディアを信じる者を信じられないと言い出す始末。
どうしようもないおバカさん。
ワークス乗りは誰も疑問を抱かないので、これがワークス乗りの総意と考える。

一般常識さえ信じない人間を相手にするのはもう勘弁。

13 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:12:19.03 ID:VGwN9tKZ
>>3
他の車同士との比較なんて出さなくても
大好きな清水和夫氏が直接比較してくれたよ
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150519-20102452-carview/

14 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 13:18:10.46 ID:dzsDpZCZ
「数式君」のバカさ加減が分かるから、S660 VS アルト・ワークス10【隔離スレ】のレス番号958から見てみなよ。

腹抱えて笑えるから。

15 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 20:50:26.82 ID:Lf0K14uV
日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない
フルボッコされても平気でいられるチョン公並みの精神力

それがここにいるワークス乗りのデフォ

16 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 21:47:52.58 ID:Lf0K14uV
>>13
清水氏も札束積まれると評価変わるんだね。

17 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 22:00:12.00 ID:5UXaOuBe
434 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/01/31(火) 12:53:24.80 ID:F88bdQpw [1/5]
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

435 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2017/01/31(火) 13:04:42.58 ID:33hyTT6E [2/11]
>>434
これ、計測時期が違うと論破されたレスだろ?
これだから池沼ワークス乗りはアホや言われるんや。
何度も書かせるなよ池沼。

436 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/01/31(火) 13:44:12.80 ID:o2fmp+NO [1/5]
>>435
計測時期がどのくらい影響するのかね?
具体的に説明してもらおうか?

440 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2017/01/31(火) 15:09:13.74 ID:33hyTT6E [3/11]
>>436
お前本当にアホやな。
夏場に走りゃ、水温だって油温だって上がるのが早いだろ。インタークーラーも必要なしか?熱い空気吸入すればパワーも出ない。その為にインタークーラーがある。
ワークス(実走行したのはターボRS)はインタークーラーも必要無い優れたターボ車だそうだ。

442 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/01/31(火) 15:21:02.70 ID:o2fmp+NO [3/5]
>>440
だから数式で説明しろと言ってんだよ。

日本語読めないのか、低学歴?

18 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 22:01:16.45 ID:GSsbviwG
>>16
札束積まれたって本当なの?
嘘だったら名誉毀損に当たると思うけど

19 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 22:18:02.99 ID:VOaTQo21
だから長文スレ流しなんじゃない?

20 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 23:06:37.30 ID:767eDKvz
>>16
札束積まれると評価変わるのを数式で示せよボケww

こうですねわかります!

21 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/07(火) 23:14:47.23 ID:+OseWg9j
13 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/07(火) 13:12:19.03 ID:VGwN9tKZ
>>3
他の車同士との比較なんて出さなくても
大好きな清水和夫氏が直接比較してくれたよ
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150519-20102452-carview/

16 阻止押さえられちゃいました 2017/02/07(火) 21:47:52.58 ID:Lf0K14uV
>>13
清水氏も札束積まれると評価変わるんだね。

18 阻止押さえられちゃいました 2017/02/07(火) 22:01:16.45 ID:GSsbviwG
>>16
札束積まれたって本当なの?
嘘だったら名誉毀損に当たると思うけど



あーあ。やっちまいましたなぁ。
清水氏が札束を積まれて評価を変えてるってはっきり書いてるよねぇコイツ

22 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 00:03:30.58 ID:ovrLZZ08
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

23 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 02:46:42.64 ID:bkw8FdSM
>>15

24 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 05:44:18.68 ID:bkw8FdSM
>>22
スレタイも読めないチョンか?
ここはS660 とワークスの対決だぞ。
RSのデータ持って来てどうするの?
悔しかったら、TC2000のS660 とRSのタイム載せてみろや。

因みにこちらがS660 とワークスの直接比較な。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

25 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 05:46:45.69 ID:bkw8FdSM
誤記があった。
TC2000のS660 とRSのデータでなく、
TC2000のS660 とワークスのデータな。

26 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 05:50:52.15 ID:bkw8FdSM
>>22
スレタイも読めないチョンか?
ここはS660 とワークスの対決だぞ。
RSのデータ持って来てどうするの?
悔しかったら、TC2000のS660 とワークスのタイム載せてみろや。

因みにこちらがS660 とワークスの直接比較な。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

ワークスは160kgも重いコペンより遅いwww

27 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 06:12:21.02 ID:rLuhz6La
S660の速さを強調する為に適度に調整したチューニングカーも用意しました。

チューニングカーでも勝てないS660スゲー!!どうですホンダさん

28 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 06:34:52.65 ID:fBSFhhre
もう何を言っても、数式君の所為で全てが虚しくなったな。

>日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない

それがここにいるワークス乗りのデフォ

が、図らずも証明されてしまったから。

どんな数字を出されても、インプレッションを見せられても、ワークス乗りの都合のいい事しか載っていないとしか、思えないもの。

29 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 06:35:30.93 ID:fBSFhhre
因みにこれがウィキペディアからの抜粋を記載した文面

>冬は様々なコンディションな好条件である為、自身のもつタイムを更新する可能性が高くなります。

まず、エンジンは空気が冷えているほどパワーを引き出すことが出来ます。

空気は同じ体積であれば温度が低いほど、その内部に含まれる酸素分子の数が多くなりますので、燃焼圧力も上がり、馬力も上がる、ということです。

次に、タイヤ。

摩擦により適切な発熱をさせることによって最大のグリップ力を発生させますが、 夏場はすぐにオーバーヒートしてしまい、グリップが低下しやすくなります。

対して冬場はドライバーが適切に温めることが出来れば、狙ったグリップ力を発生させやすくなります。

これが一般常識。ウィキペディアからの抜粋。

数式君はこの一般常識さえ間違えていると言い出し、それを証明せよと問い詰めたら、今度はウィキペディアを信じる者を信じられないと言い出す始末。
どうしようもないおバカさん。
ワークス乗りは誰も疑問を抱かないので、これがワークス乗りの総意と考える。

一般常識さえ信じない人間を相手にするのはもう勘弁。

30 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 06:36:19.10 ID:fBSFhhre
日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない
フルボッコされても平気でいられるチョン公並みの精神力

それがここにいるワークス乗りのデフォ

31 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 07:06:42.78 ID:rLuhz6La
世の中にタイヤウォーマーという物がなぜ有るのかしらないのか?

32 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 07:13:36.10 ID:9OnL9TuI
純正ラジアルの筑波一周のタイム計測でオーバーヒートとか抜かしてるアホンダ君ですから

33 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 08:00:43.38 ID:E2R+PLPP
>>31
そりゃ走り始めからグリップするようにだろ
2輪ならわかるが、Sタイヤでもなければウォーマーはいらない
それぐらい使用温度域が低い
だから冬のほうがグリップするというより長く持つ

>>32
それだとタイヤはタレないがベストタイムとは言えないよな?
複数回周回してその内のベストタイムを掲示してるわけじゃないって言ってるんだろ?

34 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 08:40:53.22 ID:Ne3QztUI
気温の変化がパワーに影響しないってことは
コンプレッサー回して空気圧縮して送り込むターボも全否定じゃないか
センセーショナルすぎる、ただの高学歴じゃないわ

35 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 08:53:49.80 ID:ZsnVrOFk
>>22
TC2000のS660 とワークスのタイムまだぁ?

36 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 09:24:03.68 ID:ZsnVrOFk
>>18
>>13の清水氏の評価の3ページ目に
>ハンドリングは超ご機嫌だ。一周も走るとタイヤ温度は上昇するが、素直な操縦性なので濡れた路面でも挙動は安定している。
嬉しいのは濡れた路面を通過するとき、ステアリングの手応えに変化を感じさせてくれたこと。
つまり手応えで路面のグリップ変化を知ることができるのだ。

とS660 のハンドリングを評価しているが、それはどう説明する?

37 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 09:59:08.99 ID:E2R+PLPP
>>34
インタークラーなんていらんかったんだなw

38 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 11:11:30.76 ID:ovrLZZ08
f誰もこの結果を否定できない。

筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

39 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 11:17:21.86 ID:E2R+PLPP
条件違いでたったコンマ3秒しかさがないのに
それを圧倒的差と思ってる人間には煽るどころかお願いされても近づかないわ

40 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 12:00:24.13 ID:ZsnVrOFk
>>38
だから何度言ったら分かる?
ここはS660 VS ワークスのスレだから、RSのデータなんて要らないって。
早く、ワークスのTC2000のタイム出せよ。
やっぱり>>30だな。

41 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 12:08:57.44 ID:ZsnVrOFk
>>38
「RSよりワークスの方が速いから」なんて理由は通用しないよ。
コースが違えば、TC1000のタイムのようにS660 の方が速くなるから。
「TC2000のワークスのタイム」を『数式君』に頼んで計算して貰ったら?

42 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 12:09:47.59 ID:1nbx3DmX
f誰もこの結果を否定できない。

筑波サーキットコース1000タイム


46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

もう煽らないでね(笑)


https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

43 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 12:35:26.66 ID:I1DsWqpm
前スレで、軽で一周40秒台のミニミニサーキットてバカにされてたのにまだしがみつくサイコパス
筑波のジムカーナ場と同じタイムじゃねーかwww
カートや二輪用の箱庭でやっと勝負できる遅いけど楽しいスポーツカーw

44 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 12:39:44.49 ID:gWXejASv
誰もこの結果を否定できない。

筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

45 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 12:42:19.13 ID:ZsnVrOFk
>>43
四の五の言ってないで、早くTC2000のワークスのタイム出せよ。
加えて、ジムカーナならもっとS660 に離される予感。だって、アルトは左小回りで横転するから(笑

46 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 12:46:56.99 ID:ZsnVrOFk
>>44
誰も否定しないよ。数字は数字として残っているから。
ただ、ここはS660 VS ワークスのスレだから、ワークスのTC2000のタイム出してから、論議しようぜ。
お前も>>30か?

47 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 12:57:45.32 ID:I1DsWqpm
公道や、一般車で一周1分以上のタイムの普通のサーキットではワークス圧勝。当たり前
軽で一周数十秒とかのミニミニサーキットや
ジムカーナでは遅いけど楽しいスポーツカーが
有利かも。
ノーマル限定ではこれが現実だろう。
何ムキになって現実逃避しとるのか理解できんけどw
前スレじゃタービン交換して90ps以上になってるドーピングカーとノーマルワークス比較してたサイコパスまでいたそうな
クルマは良いのに乗り手がサイコパスw
もしかして乗ってもいないかもwww

48 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 13:02:19.35 ID:9OnL9TuI
AT商用車(スズキアルト)のサーキットタイムに必死に噛み付く
電制満載ハイテク2シーターMRスポーツカー(ネオバ装着)

49 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 13:03:51.16 ID:1nbx3DmX
>>47
どう考えても公道でフル加速とか言ってるワークスのがサイコパス、つっーかただの基地外だろww

>>43
悔しさが滲みあるれるレスでつねww

50 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 13:04:44.85 ID:ZsnVrOFk
>>47
>公道や、一般車で一周1分以上のタイムの普通のサーキットではワークス圧勝。当たり前
当たり前の根拠は?
それを示すのにTC2000のワークスのタイムを出せと言っている。
お前も>>30確定!

51 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 13:06:26.95 ID:1nbx3DmX
あ、付け加えるとワークス乗りの言う公道はバイパスとかの直線限定なwww

山道は十二分に減速して、後続車来たらちゃんと避けろよ

52 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 13:19:48.72 ID:ZsnVrOFk
>>48
最初にサーキットタイムで煽って来たのは商用車アルトだろうが。
それにお前は>>32と同一人物だから、完全に「アウト オブ 眼中」だから見逃してやる。
雑誌のタイム載せるのに一周しか走らないって、どこからの発想よ。ドライバーだって人間だから、新しい車乗るときは完熟走行してからタイムアタックするよ。
そうでなきゃ雑誌に載せられるものか。アンポンタン。

53 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 16:48:42.15 ID:ovrLZZ08
商用車上がりのAT車にサーキットで負けるミッドシップ極太タイヤ装着MT車()

54 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 18:20:43.00 ID:LRYfJCCA
>>53
いいから、お前はゴチャゴチャ言っていないで、早くTC2000のワークスのタイムを提示しろよ。>>22>>38で同じ事書き込み、その都度TC2000のタイムを要求されているだろ。ゴチャゴチャ言っている時間なんかお前には無い。

55 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 18:28:57.49 ID:IwKPDWhE
このスレ見てたら

56 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 18:29:33.52 ID:IwKPDWhE
ワークスも欲しくなってしまった

57 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 18:32:55.46 ID:IwKPDWhE
速さにこだわってるみたいだけど、160キロも車重さが違うのにタイムが僅かしか違わない方がよっぽど
すごいと思うけど

58 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:16:14.82 ID:ovrLZZ08
>>54
ワークスがRSより速いのは周知の事実なんだが?
頭沸いてんの?

59 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:23:44.02 ID:n1JzYdbK
>>58
数式で示せって言ってんだよボケ!

60 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:26:37.46 ID:ovrLZZ08
>>59
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

61 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:36:40.00 ID:l027cwKA
速くもなく
快適でもなく
塗装はもろく
作りはあまく
納期は遅く
対応は悪く
設計は青く
画面は小さく
車内異音は多く
燃料は少なく
助手席は狭く
誤差は大きく
荷物も積めない

そんな誰得なスポーツカーは要らない

62 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:38:43.38 ID:9OnL9TuI
ただし、ミニ(笑)ではアルトより速い

63 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:45:53.73 ID:Ne3QztUI
なんで軽くてエンジンもいいハンドリングも勝ってるはずなのにミニサーキットで負けるの?
車体的にはミニサーキットで有利なのはアルトだよね?
相手オープンカーで重くてエンジンしょぼいんだから

64 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:49:56.16 ID:ovrLZZ08
ぶっといタイヤでミニサーキットのタイトコーナーは有利なんだよ。
但し中間加がドンガメなのでストレートの長い本格サーキットではボロ負けw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

65 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:50:59.17 ID:9OnL9TuI
>>63
そういえばアルトより更に軽くてエンジンもいいスパルタンオープンカーにもミニ(笑)で勝ってたね

ここまでヒント出せばさすがに君でも分かるんじゃない?

66 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 19:55:21.53 ID:Ne3QztUI
>>65
なるほどLSD入れねえとまともに曲がらねえのかアルトは
セブンはミッションキャリィだしなぁ、ミニサーキットで比べるのは可哀想だわ

67 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 20:04:50.04 ID:9OnL9TuI
>>66
ミッションキャリィだと何が不利なの?
ファイナルギアは専用レシオだし、
ローギアならむしろミニ(笑)には最適なはずだけど?

68 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 20:10:29.68 ID:dxOXtsZd
>>60
ああ、なるほど!
ワークス乗りは数式数式言うが、数式の意味がわかってなかったんだwww

>>64
どうぞどうぞ
いくらでも直線長ーいサーキットをいつまで走っててください
君たちは知らない(買えない)ようだけどどっちも普通車から見りゃドンガメなんだけどなww

ただしカーブのある一般道では端に避けろよw
ついでに気張って周りを横転事故に巻き込むなよww

69 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 20:15:52.60 ID:Ne3QztUI
>>67
じゃなんで勝てないの?
有利な条件だらけじゃん
軽いしパワーあるのに

70 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 20:36:18.05 ID:fAeoVifa
>>58
だからぁ、TC2000のワークスのタイムを示してワークスがRSより速い事を証明しろよ。
TC2000でS660 は測定時期が違う事を無視すればRSの方が速かったが、同日計測のTC1000ではS660 の方が圧倒的に速かった。
つまり、コースによって順位が変わるという事。だからTC2000のRSのタイムがあるのだから、TC2000のワークスのタイムがハッキリすれば、RSとワークスのどちらが速いか分かるというもの。
理解出来た?低脳さん。

71 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 20:41:44.99 ID:fAeoVifa
>>64
ぶっといタイヤが有利なのを数式で証明して。低脳。

72 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 20:41:46.29 ID:E2R+PLPP
あれ?ワークスのミッションってローレシオじゃなかったっけ?
加速感出すために、それってミニサーキットのほうが実力発揮できるんじゃ?

73 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 20:53:12.71 ID:dxOXtsZd
感違いすんなよ?
ワークスは速いってのはS660乗りも総意だぞ
160kgも軽いんだから当たり前のことなんだよ

だからスレタイを【"直線だけは"軽最速】アルトワークススレに変えれば問題解決じゃないか!www

74 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:00:25.21 ID:Ne3QztUI
>>73
まぁ笑う事はないが
それぞれ得意な分野があって良いじゃないかとは思う
対立煽りしとかないと誰もかまってくれなくなっちゃう子がひたすらオールラウンド最強論を唱えてるけど

75 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:01:13.60 ID:ovrLZZ08
筑波サーキットコース2000タイム

アルトワークス 1'18"202

もう煽らないでね(笑)

:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

76 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:01:58.39 ID:ovrLZZ08
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg

77 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:02:42.76 ID:ovrLZZ08
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325
アルトワークス 1'18"202


もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

78 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:04:32.92 ID:ovrLZZ08
「そりゃもうコーナリングやブレーキングで当然軽さは感じますよね。ボディの形が違うんで一概には比べられませんが、ノーマル状態だと、S660よりもワークスの方が軽快に曲がっていきます」

もう煽らないでね(笑)

:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

79 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:13:01.48 ID:ovrLZZ08
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトワークス 1'18"202


もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

80 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:15:43.41 ID:ovrLZZ08
アホンダ信者、息してる?(笑)

81 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:28:02.10 ID:fAeoVifa
なんだ、ワークスはRSより遅いのか?

82 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:30:22.73 ID:E2R+PLPP
自分に買える車がアルトぐらいしかないからってそんな必死にならんでも

83 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:31:27.49 ID:ovrLZZ08
>>81-82
負け惜しみはそれだけか?www

84 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:32:23.23 ID:ovrLZZ08
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトワークス 1'18"202


もう煽らないでね(笑)(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

85 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:34:59.09 ID:fAeoVifa
>>83
ワークスはRSより速いのが周知の事実だったんじゃなかったっけ。
お前、そう言ってたよな、>>58で。

86 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:37:04.21 ID:ovrLZZ08
>>85
本題で負けたから枝葉末節で負け惜しみか?

くやしいのう、
くやしいのう〜www

87 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:40:09.14 ID:fBSFhhre
易車網のタイム見たら噴死しそうな勢いだなw

88 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:42:54.87 ID:ovrLZZ08
アホンダ信者 息してる?www

89 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:43:08.04 ID:fAeoVifa
ここでわかった事、それはTC2000のデータは季節やドライバーによってタイムはなんとでもなってしまう事。
皆んなが認めるワークスがRSより速いと言う神話がドライバーが変わった途端に破綻した。
これから判断すれば、同日、同ドライバーで計測したTC1000のデータが一番信用できる事。
三段論法理解できる?低脳。

90 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:47:23.20 ID:fAeoVifa
それと、ぶっといタイヤが有利なのを数式で証明出来た?>>64

91 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:49:18.84 ID:ovrLZZ08
息も耐えだえでやっと出した負け惜しみがそれか?

くやしいのう、
くやしいのう〜www

92 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:49:35.30 ID:ovrLZZ08
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトワークス 1'18"202


もう煽らないでね(笑)(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

93 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:51:33.99 ID:fBSFhhre
>>92
https://youtu.be/AK2DoKBiACc?t=2m22s

94 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:51:52.62 ID:fAeoVifa
チョン公には三段論法は理解不能か?
TC2000でRSより速いタイムのワークスデータ持ってこい!

95 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:58:19.17 ID:ovrLZZ08
>>94
ワークスの方が速い事が証明された以上そんな話はどうでもいいんだよ。

負け惜しみは見苦しいぞwww

96 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 21:59:43.41 ID:KcZbhy4n
つか同じ馬力なら軽いほうが速いってのなら最速はケータハム‥‥‥‥

97 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:00:21.51 ID:3PDQOCKG
さすがにこれはS660は負けを認めるしかないだろうにw

98 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:04:15.84 ID:fAeoVifa
>>95
>>93の動画ではS660 は
1'15"95
だぞ。
ドライバーが違えばタイムなんて
どうにでもなる証明だ。ボケ。

99 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:06:43.19 ID:fAeoVifa
>>97
>>93を見てもそんな事言えるか?

100 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:07:25.79 ID:E2R+PLPP
>>87
なんて検索したらいいのかわからなく探してたんだありがとう
https://youtu.be/AK2DoKBiACc?t=2m24s
うん今度は芝の色は同じだからより参考になるね

101 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:17:31.61 ID:E2R+PLPP
あーあ心のよりどころがまた一つ無くなったな
もう骨折運転手の雨でのタイムしかないが、TC1000よりミニサーキットなのでさんざん言ってたことがブーメランのごとく刺さるしな

15秒台出してたのは知ってたがソースが見つからなく言えなかったんだよね

102 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:26:23.02 ID:fAeoVifa
はい、結論が出ました。
TC2000では計測時期とドライバーが違うから参考結果として
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
でS660 の圧勝。

TC1000は同一計測日、ドライバーで
ワークス:48"037
S660 :46"212
でS660 の圧勝。

よって、サーキットではS660 がワークスより速い事が証明されました。

103 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:32:08.36 ID:fBSFhhre
>>102
アルトに勝てておめでとう(笑)

104 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:41:58.12 ID:fAeoVifa
結論が出たのは>>93さんのおかげです。
ありがとうございました!

105 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:46:13.54 ID:Ne3QztUI
中谷さん太ったな

106 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:46:30.59 ID:ovrLZZ08
チュン公のメディアに頼る情ない奴らに朗報w

筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトワークス 1'18"202


もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

107 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:47:25.57 ID:ZiU/SsN7
どっちが速いかはどうでもいいが、キチガイがぐうの音も出なくなったのが痛快

108 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:48:20.40 ID:fAeoVifa
>>64、ぶっといタイヤが有利なのを数式で証明出来た?

ワークス乗り、悔しいのぉ。息してるか?

109 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:50:50.27 ID:ovrLZZ08
スピードの乗らないミニサーキットの結果にしがみつくアホンダ信者に朗報!

筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトワークス 1'18"202


もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

110 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:51:24.64 ID:fAeoVifa
>>106
S660 のタイムは1'15"95の間違いだろ。
嘘書いたらいけないよ。
動画で証明された以上。

111 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:53:59.55 ID:fAeoVifa
>>109
S660 のタイム間違っているよ。
とうとう、本当のキチガイになったか?
痴呆?それとも単なるバカ?文盲?

112 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 22:59:18.26 ID:fAeoVifa
筑波サーキットコース2000タイム

S660 :1'15"95

ワークス:1'18"202


もう煽らないでね(笑)

https://youtu.be/AK2DoKBiACc?t=2m22s

113 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:04:09.21 ID:Ne3QztUI
これ本当に面白いのは
アルトよりS660の方が速いとか遅いとかよりも
清水さん遅すぎねえ?ってところ
中谷さんが速すぎるのか清水さんが遅いのか
さすがに気温でここまで差が出るとは考えづらいし

114 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:05:14.90 ID:fBSFhhre
まぁぶっちゃけ動画の中谷みたいな走り出来る訳ないから
素人風情には何の意味も無いタイムだからな

115 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:13:36.88 ID:ovrLZZ08
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

アルトワークス:1'18"202


もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg
:http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

116 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:25:59.38 ID:fAeoVifa
>>115
何回も言わすな。
S660 のタイムは1'15"95だ。

そんなにまでしてデータを自分の都合のいい様に加工して何が楽しいの?

そんなに悔しいの?

117 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:35:45.89 ID:ovrLZZ08
>>116
おいおい、同じドライバーで比較したのか?

同じドライバー
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119




∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

118 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:40:44.49 ID:fAeoVifa
>>117
残念ながら、TC2000のデータは同一計測でも無いし、同一ドライバーかも怪しい。
同一ドライバーというなら証拠を示して貰おう。

また、ワークスの1'18"202も違うドライバー。

もう煽らないでね(劇爆笑)

119 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:43:35.12 ID:fAeoVifa
はい、結論が出ました。
TC2000では計測時期とドライバーが違うから参考結果として
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
でS660 の圧勝。

TC1000は同一計測日、ドライバーで
ワークス:48"037
S660 :46"212
でS660 の圧勝。

よって、サーキットではS660 がワークスより速い事が証明されました。

https://youtu.be/AK2DoKBiACc?t=2m22s

120 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:47:57.63 ID:fAeoVifa
>>117
>同じドライバー
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

この時のS660 のタイムは46"212
従いS660 >>ワークス>RS

こんな事も分からないの?池沼?

121 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:49:19.36 ID:ovrLZZ08
>>118
TC2000同一ドライバーの証拠
http://moy.cocolog-nifty.com/blog/2015/06/post-2bd3.html

122 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:53:57.74 ID:KcZbhy4n
どんなけ弄ってあるかわからんが、素人(?)の筑波サーキットで1分17秒だとかいうのもあったよな

123 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:54:57.53 ID:9OnL9TuI
>>121
※S660のCVTのタイムは触れちゃいけないルールです

124 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:55:43.89 ID:ovrLZZ08
>>118
こっちの方がいいかな。
両方ともドライバーは清水和夫。

ターボRS
http://alto-works.jugem.jp/?eid=477

S660
http://alto-works.jugem.jp/?eid=524

125 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:57:25.33 ID:ovrLZZ08
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119




∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

126 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:58:46.79 ID:ovrLZZ08
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

127 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/08(水) 23:59:50.24 ID:Ne3QztUI
最速さんかよ
道理で頭おかしいと思ったら

128 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:08:06.70 ID:7R/rz0IK
なぁ〜んだ、ただ単に清水和夫が遅いだけじゃないか。

中谷、元さんが乗って1'15"95が出せるのに清水は頑張って18"台。

遅いドライバーのタイムなんて、車の性能を十分に引き出していないから参考データだな。

129 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:13:44.16 ID:y+TMgkwT
>>128
数式で証明よろ

130 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:14:37.77 ID:7R/rz0IK
こうなると、TC2000のデータは双方が互いに速いデータを持ち寄っているだけだから当てにならないな。参考データだな。
とすると、直接比較は同一日計測、同一ドライバーのTC1000のタイムが一番信用できるな。

131 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:19:56.74 ID:y+TMgkwT
ミニサーキット場のデータは信用できないと何度言ったら

132 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:20:24.25 ID:7R/rz0IK
>>129
何を数式で証明するの?
数字が出てるじゃない。
中谷、元さんが15"台で清水が18"台。
これ以上もこれ以下もない。

数式で思い出した。ぶっといタイヤが有利なのを数式で証明するのまだぁ?>>64

133 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:25:02.19 ID:7R/rz0IK
>>131
じゃあ、これまでの議論は全て無しという事か?

134 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:26:00.06 ID:MzszUH1h
>>131
ミニサーキットのタイムが参考にならない根拠を詳しく

135 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:26:18.84 ID:7R/rz0IK
TC2000だってミニサじゃない。

136 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:28:08.03 ID:7R/rz0IK
>>134
ワークス乗り得意の数式で説明して貰おう。

137 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:31:14.50 ID:y+TMgkwT
>>132
>遅いドライバーのタイムなんて、車の性能を十分に引き出していないから参考データだな

これを証明よろ

138 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:33:58.41 ID:kQ3Mamfn
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

139 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:41:34.64 ID:7R/rz0IK
遅いドライバーはコーナーでもストレートでもビビってアクセル踏めないんだろ。

そんなデータの何処に信憑性があると言うんだ。

遅いドライバーのタイムでもいいって言うんだったら、素人のドライバーに乗せたらいい。

俺たちが知りたいのは、その車の持っているポテンシャル。そのポテンシャルを引き出せないドライバーのコメントやデータなんて必要ない。

140 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:44:18.59 ID:y+TMgkwT
>>139
はいはい数式数式

141 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:44:44.32 ID:7R/rz0IK
>>138
中谷さんが乗ってワークスが48"037の時、S660 は46"212。
S660 >>ワークス>RSな。

142 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:46:03.38 ID:7R/rz0IK
>>138
はいはい、数式数式。

143 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:49:20.47 ID:y+TMgkwT
>>141
ミニサーキットでは速いS660 (笑)

144 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:50:16.93 ID:y+TMgkwT
本格サーキットではAT商用車にも負ける6速ミッドシップ車(笑)

145 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:52:26.92 ID:lS+uuJSU
小学生のケンカやな…

146 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:53:47.70 ID:7R/rz0IK
清水がTC2000で乗ったのはS660 とRS。清水がTC2000でS660 を乗ったデータを持ってこい。

147 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:55:21.68 ID:7R/rz0IK
>>146
あっ、間違えた。清水がTC2000でワークスに乗ったデータなんて持ってこい。

148 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:55:32.87 ID:y+TMgkwT
>>146
同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

149 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:57:04.94 ID:7R/rz0IK
>>144
本格サーキットってどこよ?

150 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 00:59:40.74 ID:7R/rz0IK
>>64数式まだかぁ。

151 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 01:04:53.87 ID:y+TMgkwT
>>146
バーカwww

152 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 01:05:44.95 ID:y+TMgkwT
>>150
>>126を否定する数式マダー? チンチン

153 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 02:23:44.32 ID:GSr6ykI6
小学生かよ

154 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 05:41:26.65 ID:7R/rz0IK
>>119

155 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 07:03:02.78 ID:mBfEYNYc
■南千葉サーキット(ウェットコンディション)

 1位:コペン  40秒91
 2位:ターボRS 41秒08(+0秒17)







 3位:S660   42秒16(+1秒25)
 (※ドライ路面の筑波ミニで490kg/80psのケータハムより速かった車)
  http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

156 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 07:30:13.52 ID:qud+oewl
ワークス乗りの凄まじい発狂っぷりww
原因はこれかー>>119

筑波2000まで覆されたら生きてられないもんなwww

157 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 07:39:03.51 ID:GSr6ykI6
否定するには数式自分で出さなきゃいけないからなw

158 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 07:39:58.42 ID:qWPtmGb3
>>155
>>101

159 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 07:41:14.53 ID:qWPtmGb3
>>157
ノーベル賞級の高学歴だから数式ぐらいすぐ出せそうなもんだけどなw

160 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 07:42:12.53 ID:4rRc2Pwg
アルトのサーキットタイムに勝って大喜び(笑)の
電制満載ハイテク2シーターMRスポーツカー(ネオバ装着)

161 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 07:44:45.50 ID:qWPtmGb3
車の比較なんだから乗り手は関係ない
だから比較したいのであればその車種のそのコースでのコースレコードで比較するのがベストといったまで
それならお互い一番好条件での比較になるから数式なんていらんし分かりやすいだろw

問題はドノーマルでタイムアタックする機会がそうそうないって事

162 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 08:08:58.62 ID:W5viBwzM
>>160
もういいから涙拭けよww

ワークスにはまだ安い、積載性っていう最後の砦があるじゃないか!

163 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 08:53:10.87 ID:fln768of
はい、結論が出ました。
TC2000では計測時期とドライバーが違うから参考結果として
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
でS660 の圧勝。

TC1000は同一計測日、ドライバーで
ワークス:48"037
S660 :46"212
でS660 の圧勝。

よって、サーキットではS660 がワークスより速い事が証明されました。

https://youtu.be/AK2DoKBiACc?t=2m22s

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

164 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 09:28:32.91 ID:fln768of
>>83
何処のどなたでしたっけね。
ワークスがRSより速いのは周知の事実だと言ったのは。
実測したらRSの方が速いじゃん。

165 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 10:37:00.69 ID:qWPtmGb3
しかし、昨晩の発狂具合は腹抱えてワロタわ
キーボードのEscボタンどっか行ってないか?w

166 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 10:47:39.28 ID:y+TMgkwT
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

167 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 11:14:56.61 ID:qWPtmGb3
無様w

168 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 11:19:58.99 ID:5/hOBTDE
コンマ何秒を争う事にそこまでの価値はないと思うけど1000万位
ボーナス出してくれるなら気合入るけど

169 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 11:48:44.56 ID:fln768of
>>166
>筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


大事な事抜けてるぞ。筑波サーキットコース1000の同一ドライバー(中谷)

S660 :46"212

∴S660 >>ワークス>RS

全く自分の都合のいい事しか書かない。やっぱり>>30だ。

170 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 11:54:33.14 ID:smGiI4C8
軽自動車なんだから安くて軽快に走れて運転が楽しめるモデルなら何でもよくね?

なんかここ見てたら異常な雰囲気なんだけど…
ヤバい人オーラっていうか…

軽なんだし… 速さ云々とか言いだしたらもう普通車買っちゃえよ そしたらお望みの乗り味のモデルが選び放題だ

171 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 12:12:59.74 ID:fln768of
しかし、清水も歳とって、もうろくしたね。
サーキット走らせりゃ他のドライバーより遅いし、インプレ書かせりゃ、一方でS660 のハンドリングは「超ご機嫌だ」と書いてみたり、
他方では「ゴムが介在しているみたいでダイレクト感に欠ける」と言ってみたりで『主張』に一貫性がまるでない。
これでは、自動車評論屋としては失格で清水の言う事は信用出来なくなる。
引いてはその清水の評価は「当てにならないもの」となる。
だから、ワークス乗りがどんなに清水の評価を持って来ても、その内容は信用出来ない。
これが結果だ。
>>166のバカも自分で>>42を貼って

>筑波サーキットコース1000タイム


46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

を出しておきながらワークスとRSの比較のみに言及し、同時に掲載されているS660 のタイムを意図的に隠している。
>>30と言われても仕方ない。

172 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 12:32:52.90 ID:nyE0Fztn
>>155
やっぱタイヤ頼りなんだなー

173 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 12:37:19.04 ID:4rRc2Pwg
>>172
ワークスより遥かに軽くてパワーのある
スパルタンオープンカーのケータより速いことを
何の疑問にも思わないアホンダ君たちですから

174 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 12:46:09.96 ID:Gjqy77VG
誰かかS660はダンパーで作られているとか言ってたけどタイヤで作られているが正解 雉達がタイヤのコトに触れないのが証拠 唯一ネオバを履きこなす素晴らしい足廻りとか寝ぼけたコト言ってるのがいたけど

175 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 12:50:04.82 ID:4e5k6DPS
ワークスとターボRSは性格が似た車だからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

176 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 13:04:46.87 ID:2l8zTZ+D
>>174
んじゃワークスもネオバでも71Rでも履けば良かったのにね
旧モデルで05、06が標準だったワークスに今回は050でいいやって判断したのはスズキだしね

177 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 13:07:12.75 ID:QBRzletw
0-200mの 直線 勝負でs660に負けてるアルトRSがいたような?
ま、あれはむモデューロだけれどもなーあれれーおかしいなー

178 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 13:10:23.47 ID:fln768of
>>175
いよっ、>>30の本領発揮!

179 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:10:27.64 ID:y+TMgkwT
ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

180 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:12:38.27 ID:fln768of
>>179
日本語不自由
公道でフル加速
都合が悪いことはアーアー聞こえなーい
負けてる現実は受け入れられない
フルボッコされても平気でいられるチョン公並みの精神力

それがここにいるワークス乗りのデフォ

181 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:15:51.84 ID:fln768of
はい、結論が出ました。
TC2000では計測時期とドライバーが違うから参考結果として
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
でS660 の圧勝。

TC1000は同一計測日、ドライバーで
ワークス:48"037
S660 :46"212
でS660 の圧勝。

よって、サーキットではS660 がワークスより速い事が証明されました。

https://youtu.be/AK2DoKBiACc?t=2m22s

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

182 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:21:48.42 ID:fln768of
>>181
この事実は
同一日計測
同一ドライバー
でのTC2000でのS660 とワークスの比較タイムが出されない限り、くつがえらせません。
屁理屈を付けるなら、数式でもって、証明する事。

183 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:27:48.01 ID:y+TMgkwT
>>179
この事実は
同一日計測
同一ドライバー
でのTC2000でのS660 とワークスの比較タイムが出されない限り、くつがえらせません。
屁理屈を付けるなら、数式でもって、証明する事。

184 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:30:41.49 ID:GSr6ykI6
小学生かよ

185 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:31:13.58 ID:fln768of
これは>>179がどんな屁理屈の三段論法を用いてワークス>RS>S660 と叫ぼうが、TC2000を実走したタイムが
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
と証明されているため。
机上の空論を言うなら、数式で対抗する事。

186 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:44:13.51 ID:fln768of
>>183
>>179は実走タイムを一つも出さずにワークス>RS>S660 としていて、ワークスのTC2000の実走タイムに付いては一言も言及していない。
それに対し、>>181はTC2000のワークスとS660 のタイムを出している。
どちらに正当性があるかは一目瞭然。
>>179は反論があるなら数式でもって証明する事。

187 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 14:57:58.05 ID:0rhqPYT7
タイヤウォーマーとオーバーヒートの違いもわからんとは

188 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 15:55:20.70 ID:Qnczr+rI
Dレンジ50キロが3000回転なんて書いてたバカが数式w

189 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 15:56:58.17 ID:4rRc2Pwg
南千葉を完全スルーしながら
誰からも相手にされず1人でファビョりまくってるのが笑える

190 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 15:58:12.34 ID:Qnczr+rI
そもそも数式でラップタイムが出るとか基地外か小学生だろ
なんという単純な世界観www

191 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 16:02:58.13 ID:Qnczr+rI
一周40秒台とかのミニミニサーキットではタイムが出る、遅いけど楽しいスポーツカーw
筑波って言ったら普通ミニサーキットの方は無視ですw
同じ筑波のジムカーナ場と同タイムwww
そんな狭い箱庭じゃポルシェGT3でもタイム出ないわwww

192 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 16:22:15.79 ID:qWPtmGb3
>>191
実際当日NSXも走ってて一番遅かった
数式君はいつからか車の比較じゃなくドライバーの比較になてるんだよな
もうそれって負けたことを認めたようなもの

193 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 16:40:12.73 ID:5/hOBTDE
S660を選んでる人は速さはそれほど重視していない人がほとんどだと思うよ
公道を法定速度内で楽しみたいって人だよ。
公道で平気で速度違反して走ってる軽を見かけるけどはっきりいって貧乏くさい。
ワークスは速くて使い勝手が良いけど10年たってもまだ乗り続けたいって思える車なのかは甚だ疑問だね

194 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 16:45:26.26 ID:6EkiLcvX
ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

195 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 17:16:29.33 ID:Qnczr+rI
バカはもうヤケクソw
遅いけど楽しいスポーツカーはいい車なのにな
サイコパスが乗ってる
サイコパスに好まれる
サイコパスが憧れる
ホンダもいい迷惑だなw
モデューロとノーマルRSとでしれっと比較してたドリキンおっさんは商売だからまだ理解してやれるけどなw

196 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 17:33:43.30 ID:DtaFqCTO
モデューロの足回りって馬力上がるのか
初めて知ったわ

197 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 18:00:59.97 ID:qWPtmGb3
しかし数式君いい壊れっぷりだわw

198 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 18:06:45.15 ID:T0qmOcPB
>>195
お前みたいなサイコパスに利用されるアルトもいい迷惑だよ

199 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 18:09:05.75 ID:y+TMgkwT
人を貶すだけで何ら論理的な反論が出来ないバカ共www

200 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 18:12:48.10 ID:qWPtmGb3
折角探し出してきたTC2000でのワークスのタイム出さないのは都合が悪くなったからなんだなw
http://jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/

アルトワークス 1'18"202

違う人が乗ってもRSより少し速いぐらい
S660の:1'15"95には程遠いねw

201 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 18:23:39.04 ID:mME1brjS
>>198
サイコパスって言葉効いてるねw
おうむ返しとかショタかよ恥ずかしいw
だってDレンジで3000回転だーとか馬鹿なこと書いてるエア免許がS660速いとか言ってるんだぜ
エア免許バレてもまだ数式ガーとか言い続けてるって正常じゃ無いよなw

202 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 18:25:20.01 ID:Qnczr+rI
そもそも一周40秒のジムカーナもどきのコースって狭すぎてNSXも軽より遅いんだろ
全く意味ないじゃんw

203 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 18:48:28.42 ID:mBfEYNYc
タイヤ番長「S660のコーナリングはケイマンと同等!」

■ダブルレーンチェンジ評価点
 ケイマンS    19.5
 ケイマンGTS  19.0
 ケイマンGT4  18.0
 ケイマン    18.0
 アルトRS    16.0

 S660    15.5(笑)

204 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 18:54:36.19 ID:qWPtmGb3
良かったねいい点付けてもらって
でもそれって絶対評価じゃなく相対評価だよ
そうじゃないと思うなら採点基準明確に数式で表してね
http://i.imgur.com/1YWmgnL.jpg
http://i.imgur.com/u8cYfBB.jpg
http://i.imgur.com/EM93yFV.jpg
ダブルレーンチェンジw

205 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:01:36.97 ID:DtaFqCTO
>>202
確かに、ミニサーキットでのNSXとS660の比較は意味がないな
ただアルトワークスはNSXじゃないんだわ

206 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:10:08.14 ID:mBfEYNYc
>>204
横転君チーッス


796 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/05(日) 09:05:07.61 ID:wc0rUIby
ワークスじゃ転がっちゃうからな

854 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/05(日) 20:31:59.84 ID:wc0rUIby
富士スピードウェイ
https://www.youtube.com/watch?v=zGIXTS_dl8Y
https://www.youtube.com/watch?v=SrR2Hvm3RWE

863 阻止押さえられちゃいました 2017/02/05(日) 21:39:56.88 ID:oLYFvEXs
>>854
アルト相手にタービン換装までやってるS660のタイム貼ってドヤァ
http://minkara.carview.co.jp/userid/125028/car/1930077/7739613/parts.aspx

9 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/07(火) 07:27:56.18 ID:GSsbviwG
純正以下のミニバンタイヤのワークスに軽〜くチギられててワロタ
S660はタービン換装までやらないとアルトに対抗出来ないのね
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

207 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:29:45.75 ID:YgtbgW06
そもそもS660のエンジンはN-BOX発表時から大して変わってないからね。
MCで電動コンプレッサ載せたら良い感じに生まれ変わると思う。

208 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:31:23.57 ID:qWPtmGb3
電動コンプレッサーって効率悪いよ?

209 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:38:45.86 ID:6EkiLcvX
ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

210 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:39:04.80 ID:4rRc2Pwg
>>204
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
これは絶対評価?相対評価?w

211 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:43:16.55 ID:qud+oewl
>>194
軽限定の直線番長ww
しかもドライバー変わると負けとるしwww

直線速いのがいいなら普通車買えば…
あ、買えないのかww

212 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:46:49.32 ID:qud+oewl
>>210
それはじい様のお買い物車評価だろww

しかしワークス乗りは選定基準に貧乏臭漂うなwww

213 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 19:49:43.13 ID:qWPtmGb3
後部座席に開発者の霊が乗ってなきゃ減点だしなw

214 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 20:51:07.22 ID:UP23wjrI
どっちでもいいんじゃね
レースごっこなんだし

215 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 21:01:13.52 ID:fln768of
>>201
逆だよ。Dレンジで3000回転って言ってる奴がワークスが速いと言っていて、前スレで「数式、数式」いうから逆手を取っているだけ。

216 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 21:07:41.43 ID:UP23wjrI
レースごっこに議論ごっこか
うつけよの

217 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 21:41:21.14 ID:Qnczr+rI
もしかしてバカって、箱庭ミニミニコースでS660がNSXよりタイムが良かったんだけど、S660>>NSXとか言い出すんかね
ほんとバカっておもろい生物だなwww
小回り効くだけだから箱庭だけは勝てるよなwww

218 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 22:00:26.84 ID:mME1brjS
そもそもS660擁護ネタ読むまで筑波の箱庭コース知らんかった
ググったらカートや2輪向けじゃねーか
まあいろいろ考えるよなw

219 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/09(木) 22:04:26.97 ID:mME1brjS
オートサロン行かなかったけど、ネットで見た
ネオクラシックなS660はえらいかっこよかったな
ハスラーJスタイルみたいなロゴのやつ

220 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 01:30:52.37 ID:uHGxVxoM
>>218
普通に車も走ってるようだが?
よくまあいろいろと難癖を考えるよなw
直線長ーいかつコーナー緩くないと高重心のワークスじゃ不利だからしょうがないもんなw

あ、筑波2000でもワークス負けてるんだったなww

221 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 03:09:54.55 ID:/Q76Xjk+
筑波2000だってよw
普通筑波はミニミニコースのことは言わんよ
このスレの基地外しか普通1000とか2000とか使わねえよボケ
それよりNSXが箱庭でS660より遅いんだけど、バカはどう思うか早く答えろよwww

222 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 03:13:27.79 ID:/Q76Xjk+
ホンダバカが悩むパラドックス
ミニミニサーキットではS660は速いニダ!
同じホンダのウルトラスポーツ、NSXよりも速いニダ!
あ、あれ? なんかおかしいニダ?

ぶわーっはははははははは

223 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 06:08:15.16 ID:asT49aVW
でもマジジムカーナ向きみたいだねS660
急ハンドルでも挙動乱れないみたいだし

224 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 06:26:19.05 ID:vv08WAy6
ミニ笑で490kg/80psのケータハムより速かったタイヤ番長w
路面濡れた途端に商用バンにも惨敗w

225 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 07:01:23.85 ID:uHGxVxoM
あらら、反論できなくて発狂
ワークス乗りのデフォだなww

226 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 07:06:27.68 ID:j/1ItiL5
自分が発狂して誤魔化すとはさすがタイヤ番長

227 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 07:47:49.17 ID:9p+o69r3
N660の方がピッタリだったな



NEOVA660

228 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 08:12:01.04 ID:AKhfdPp3
いつの間にアルトは3ナンバーのV6ターボになったんだよ

229 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 09:21:06.86 ID:3xqMnKdH
>>226
ぶわははとか書くアホを発狂以外に何と言うww

次スレは【直線限定(中間加速は)軽最速】 S660に発狂するアルトワークス乗り 隔離スレ11【朝も早い】 だなww

230 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 11:49:00.09 ID:Vy4t3mQS
遅いけど楽しいスポーツカー乗りの方が反論できていない件
1周40秒台wのミニミニサーキットではNSXでもタイム出ないという現実
それでNSXより速いとか言いはるのか?
バーカバーカwww

231 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 11:56:55.27 ID:1kHHRwgw
ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

232 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:08:31.58 ID:BaiPG2be
小学生かよ

233 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:17:40.35 ID:1kHHRwgw
論理的に反論できないので意味の無い悪口を言い立てるのは小学生並の反応

234 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:20:40.89 ID:aS0aFPiU
ジムカーナ専用機S660(雨天中止)

235 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:36:48.03 ID:JNf55sAH
軽最速!!!

http://i.imgur.com/1YWmgnL.jpg
http://i.imgur.com/u8cYfBB.jpg
http://i.imgur.com/EM93yFV.jpg

236 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:41:14.86 ID:qqG1qep6
>>231
はい、結論が出ました。
TC2000では計測時期とドライバーが違うから参考結果として
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
でS660 の圧勝。

TC1000は同一計測日、ドライバーで
ワークス:48"037
S660 :46"212
でS660 の圧勝。

よって、サーキットではS660 がワークスより速い事が証明されました。

https://youtu.be/AK2DoKBiACc?t=2m22s

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g

237 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:47:20.56 ID:qqG1qep6
>>231
無理な三段論法でどれだけ説明しても、数字が無けりゃ、虚しいものよ。
>>236みたいに実測値を入れたらどうだ。
お前の負けは「TC2000のワークスのデータがない事」が決定的な致命傷。

以前誇らしげに出した
1'18"202
はどうして使わない?
RSの
1'18"119
より遅いからか?(笑

238 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:48:55.22 ID:jfyRAPpL
いくらワークスが軽くて速くても、所詮商用車なんだよなぁ
スポーツカーに乗りたいなら86でもロードスターでも良いし
ホットハッチに乗りたい!んならアバルト500でも良いじゃん
軽スポーツじゃなきゃヤダヤダ!ってのならs660でもケータハムでもカプチーノでも

239 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:54:12.35 ID:iTLhpzSm
>>238
まぁ所詮軽ワゴンだからね…
以前道の駅でいい歳したおっさんが軽ワゴンにレカロシート?取り付けてブォンブォンふかしてるのを見て悲しくなったよ(´・ω・`)

240 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 12:55:56.06 ID:qqG1qep6
>>236>>237が論破出来なければ(正当な理由を付けて)S660 > ワークスで決まり!

241 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 13:01:22.17 ID:j/1ItiL5
ソースは易車網とかいう原産国完全協賛のチャンコロ企画だったっけ?

242 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 13:02:42.41 ID:LqSX7fgQ
>>233
お前のことだよ文盲www

>>230
場所限定では言うしNSX負けたのそこじゃないしww

243 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 13:53:27.38 ID:qqG1qep6
>>241
何処の企画だろうが、中谷、元さんが測定したデータに変わりなし!

244 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:01:16.26 ID:GdYfGT/v
軽限定で中間加速のみ最速とかw
スイフトでも買った方が幸せだろうに

軽買って直線長いコースで張り合う意味がわからん
ましてサーキット走る奴などほとんどおらんから一般道、特に狭い峠道とかを軽快に走れることこそ軽の醍醐味じゃないのか

245 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:21:55.35 ID:1kHHRwgw
>>236
TC1000はミニサーキットですからワークスとS660の比較は参考になりません。

一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
筑波サーキットコース2000タイム>>44

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

246 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:24:44.85 ID:18T5Yrbl
>>239
そもそも660ccなんぞそれこそ1000ccの普通車にもぶっち切られるだろ?
スタイルはどう足掻いてもワゴン車(しかも見てくれはじい様ばあ様や外回りの会社員が乗ってるのと同じ)で速くするために弄れば弄るほど横転が怖いと
RSはみごとにスッ転んで?ワークスは?
いくらワークスが凄いんだズズキの軽スポーツ凄いんだっていってもなぁ

247 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:38:32.30 ID:MNwfH73W
バカ
1周40秒のミニサーキットで速いからS660はワークスより速いニダ!
ギャラリー
NSXもミニサーキットじゃ小回り効かなくて遅いんだけど?
バカ
だからS660はNSXより速いニダ! ....あれ?

ぶわーっははははははははははは
バカってほんと面白い面白い生物だなwww

248 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:42:24.71 ID:qqG1qep6
>>245
>>240が理解出来ていないようで、残念です。
日本語ダメですか?ダメならダメと言って下さい。
何度同じコメ入れようが、ワークスのTC2000でのタイムは1'18"202しかなく、RSのタイム、1'18"119より遅いんだから。
データが全て。推論は意味なし。

悔しかったら、TC2000でS660 が出した1'15"95のタイムより速いワークスのタイムを出せよ。

249 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:43:57.70 ID:Vy4t3mQS
>>246
クルマ音痴発見

250 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:48:34.12 ID:llJSOFn+
図星だからって反応しなくても良いのよ

251 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:49:35.98 ID:MNwfH73W
>>248
お前バカだろ
ワンメイクレースってのが成立するんだから、同じドライバーじゃないと
比較になるかよw
免許持ってるの?車の知識あんまり無いようだけど
まあ、わざとバカのふりしているということにしておこうねw

252 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 15:54:26.56 ID:Vy4t3mQS
>>250
アバルトとかコルティナとか車音痴は知らんもんな
逆にいかにもな形して遅いのは本当に恥ずかしいw
遅くても楽しいスポーツカーってごまんとあるけどな。

253 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 16:00:07.73 ID:qqG1qep6
>>251
だったら、お前の力で清水にTC2000をワークスで走らせてみろよ。ボケ
ドライバーの違いでタイムが違うのは分かりきった事。ワンメークレースはドライバーの他に車自体の性能差が影響する事も忘れるなよ。
吊るしの状態で中谷、元さんが出した1'15"95のタイムは清水が出したRSのタイム1'18"119より速いのは、紛れもなく事実で、何処の下手くそドライバーが出したか知らないがワークスの1'18"202なんてのは論外。
人に説明するにはそれなりのデータが必要なのよ。
推論だけで話す奴の事なんか誰が信じると思ってんだ。ボケ

254 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 16:12:34.17 ID:qqG1qep6
TC1000はミニサーキットですからワークスとS660の比較は参考になりません。

→はい、推論。



一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

→はい、推論。


いい加減推論はやめとけよ。
優劣付けたけりゃ、データで話せ。
お前、数式得意な高学歴だろ?
S660 はTC2000で1'15"95のタイムを出せるポテンシャルを持っている。
ドライバーは誰でもいいからS660 より速くTC2000をワークスが走れるポテンシャルを示せよ。
何処の下手くそなドライバーが出した1'18"202なんてRSより遅いタイム公開して失敗したな。

255 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 16:14:01.28 ID:MNwfH73W
>>253
至極真っ当な反応に対するレスが、お前の力で清水さん走らせろとか
どこまで果てしないバカなんだよw
さすがに1周たった40秒台のミニサーキットのタイムでホルホルするわけだな
それと、お前の頭んなかではNSXやGTRやGT3がミニサーキットじゃ速くない
て現実はどう処理しとんの?
聞くだけ野暮かw バカ相手だからなー

256 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 16:18:36.35 ID:qqG1qep6
>>255
ワークスとS660 の話をしてるのに、何NSXとかGTRとかGT3を持ち出すの?
アホちゃうか?

257 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 16:54:19.91 ID:1kHHRwgw
>>256

NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。


一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

258 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 17:42:16.30 ID:cVrlyssI
>>257
>NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。

同じ軽同士で参考にならないはずないだろアホ

MNwfH73Wはアレで発狂してるだけだからほっとこうww

259 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 17:50:22.92 ID:1kHHRwgw
>>258
NSXよりS660の方が良いタイムを出すような(笑)マリオカートのコースみたいなサーキット(笑)(笑)のタイムは参考になりません(笑)(笑)(笑)

260 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 18:15:48.70 ID:BaiPG2be
>>251
君も免許持ってるのかな
自分の車持ってないようだけど?

261 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 18:25:27.85 ID:vv08WAy6
■南千葉サーキット(ウェットコンディション)

 1位:コペン  40秒91
 2位:ターボRS 41秒08(+0秒17)







 3位:S660   42秒16(+1秒25)
 (※ドライ路面の筑波ミニで490kg/80psのケータハムより速かった車)

 http://i.imgur.com/5qZ7vfH.jpg

262 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 18:32:12.92 ID:BaiPG2be
>>261
それって足の小指骨折してる人のだよね
ツーペダルが有利なわけだ

263 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 18:35:28.84 ID:z+jp//H+
>>261
さすがに1周たった40秒台のミニサーキットのタイムでホルホルするわけだな
それと、お前の頭んなかではNSXやGTRやGT3がミニサーキットじゃ速くない
て現実はどう処理しとんの?
聞くだけ野暮かw バカ相手だからなー

264 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 18:37:34.53 ID:Vy4t3mQS
同じ箱庭でもウェットコンディションでいきなり遅くなる、太いタイヤに頼った自称スポーツカーかw
コペンで結構バランス良いんだな。チューニングするといきなり速くなるけどそういう事か。

265 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 18:53:04.95 ID:MbunpsFq
ウエットコンデションの箱庭サーキットで足の指骨折した状態でマニュアル?
それ、どんな罰ゲームだよw

266 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 18:54:57.76 ID:j/1ItiL5
>>261
3日後ぐらいには左足骨折ってワメき始めるぞw
注意しないとコイツら平気でウソ付くからなw

267 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 18:55:54.50 ID:MbunpsFq
>>266
君には敵わないよw

268 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 19:01:22.21 ID:LqSX7fgQ
>>259
悔しさがよく伝わりますww
じゃあ>>261なんてもってのほかだな

269 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 19:02:27.09 ID:LqSX7fgQ
ってかNSXのタイムいくつよ

270 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 19:05:39.54 ID:LqSX7fgQ
まさかとは思うがNSXが遅かったのって>>261の雨のミニサのことじゃないよな?
アルト乗りはそこで勝ったと喜んでるようだがww

271 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 19:28:42.46 ID:YAY+nkeh
1周40秒台のサーキット?
ジムカーナかよ

272 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 19:35:18.70 ID:p1zKgxgR
s660が速いとか捏造するくらいだから、箱庭サーキットのタイム出してくるくらい
普通だろw
同じくらい狭いサーキットでビリでもガン無視だし
サイコパスと議論は無理ぼ

273 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 19:44:22.46 ID:H3A77thq
残念ながらおっきいサーキットでも負けてしまった様だ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1151754.jpg

274 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 20:14:53.65 ID:uHGxVxoM
>>273
自称サイコパス君は自分が他人に見えるようだよww
反論が楽しみだわー

275 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 20:17:56.07 ID:Vy4t3mQS
ドライとウェットであまりにも違うクルマは、
太いタイヤのグリップに頼ってるのが丸わかり
ドライな箱庭専用機ってかw
速さにこだわらなければ別に楽しいクルマなのに。でも流石にノーマルタイヤ太すぎないか?
ビートはどうだっただけな

276 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 20:31:53.23 ID:vv08WAy6
おっきいサーキット(笑)
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/cippillo/20141206/20141206113749.jpg

筑波ミニ 103.9%
袖ケ浦  101.6%
タイヤ番長でいられるのはこれぐらいのサーキットがもう限界?

277 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 20:32:50.60 ID:uHGxVxoM
>>275
>>270

278 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 21:08:04.95 ID:qqG1qep6
>>257
>>200>>236>>237>>240>>248>>254>>273

279 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 21:17:39.57 ID:uHGxVxoM
>>276
直線長いコースで張り合う意味がわからん
ましてサーキット走る奴などほとんどおらんから一般道、特に狭い峠道とかを軽快に走れることこそ軽の醍醐味じゃないのか?

280 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 21:18:13.52 ID:bmvGZjN5
>>276
で、具体的にアルトが勝てるサーキットってどこ?
タイム持ってんだよね?当然

281 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 21:18:46.18 ID:qqG1qep6
>>276
これが短いサーキットならTC2000もミニサーキットだな。>>257も信用出来ないんだ。

282 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 21:20:57.03 ID:qqG1qep6
やっぱり、ワークス乗りは>>30だ。

283 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 21:32:13.61 ID:j/1ItiL5
>>276
富士でも勝てるらしいぞ
ほら(笑)>>206

284 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 23:30:37.88 ID:1kHHRwgw
NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。


一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

285 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 23:38:40.62 ID:4kaQSLRw
韓国通貨スワップ協定全終了,更新/新規無し
→ 四度目の韓国通貨危機 → サムスン・hynix倒産
→ 最終かつ不可逆的に保証・サポート消滅
http://goo.gl/FLrOAo
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170201/frn1702011530006-n1.htm
https://youtu.be/v7TVdXRTeIY
https://youtu.be/zdG-Ar6Sk0Q
https://youtu.be/gQO976kjYjA
http://goo.gl/QNEmR5

在韓米軍撤収中 http://goo.gl/SdWgjJ
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170130/frn1701300830001-n1.htm
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2012-05/28/content_25492495.htm

日米両大使帰国済み・再任無し http://goo.gl/qK7FQ3

↑朝鮮戦争再開のお知らせ


性奴隷強制の犯罪クズ民族謹製
血塗られた南朝鮮製品は、北鮮侵攻・本社壊滅で保証消滅
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html
https://www.youtube.com/watch?v=2qTa9bJpuow
https://youtu.be/jeoyIZWTKLM
なお当該製品購入は犯罪テロ資金の供与に該当し、外患罪・テロ資金規正法の処罰対象
http://goo.gl/1Mgvrs

286 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/10(金) 23:50:30.72 ID:9N+hREGe
>>273
これ、ドライバーが違うんじゃねーの?

287 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:01:25.53 ID:bu0HGmk0
コピペにレスもなんだが、同じドライバー同じ条件で走ったらそりゃもう車の性能差でしかないわな
もちろん雨のミニミニサもな
そしてそこ(だけ)でNSXとS660に勝てたことに喜んでるアホww
もとい、他での負けは精神を保てないので受け入れられない基地外たちww

288 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:08:08.46 ID:ZKYxZxPt
>>283
足回りと吸排気だけのワークスに100Rから詰められてS660とビートが置き去りにされてるね
毎日プロの一発のタイムでカードバトルしてる子供には辛すぎる現実だなw
https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s

289 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:15:01.25 ID:nrfi99r6
そもそもなんでTC1000でやったのか理解できてないな
大きなサーキットでは車の性能関係なしにリミッターが何km/hで作動するかが結果に左右されるからだぞ
ちなみに筑波は国際的に見ればミニサーキットの部類な

290 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:15:37.65 ID:iz7SgglL
アムロが乗ったガンダムは強いけど
セイラさんが乗ると量産型ザク相手にボコボコにされる。
でもアムロに乗ったセイラさんは無敵。

291 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:17:09.62 ID:FgKE3uzS
>>288
吊るしで比較な。
>>286もドライバーが違うと結果も違うと言っている。身内からも批判が出てるよ>>30さんよ。

292 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:17:17.97 ID:6TZuOFqx
ワークス乗りって上手い人多いよね

293 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:19:22.47 ID:ZhNUMDS+
>>288
やっぱりストレートの長いFSWのような本格的コースでは↓のような圧倒的な性能差でワークスのぶっちぎりなんだろうな
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

294 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:21:45.21 ID:FgKE3uzS
>>286
いつまでも同じコメ出している>>284のデータは同一日計測でないんだか、それは無視?
ドライバーが違う事が公平性に欠けるのなら、計測時期が違うのも公平性に欠けると思うのだが。

295 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:23:44.69 ID:FgKE3uzS
>>293
リミッター効いて最高速に差がないから大差ないと思うよ。

296 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:23:57.18 ID:ZhNUMDS+
なんせ5速80ー120km/hが

ワークス12秒15
S660 15秒47(笑)

だもんな。

そりゃFSWではワークスの圧勝になるわな

297 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:26:23.96 ID:FgKE3uzS
>>296
>>295を見てからの発言か?
それなら、富士で吊るし同士のタイムデータ出して貰おうか?

298 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:27:40.18 ID:ZKYxZxPt
>>291
子供のカードバトルには一切興味が無いんでどうぞご自由に笑

299 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:35:54.20 ID:FgKE3uzS
何で、ワークス乗りは仮定でしか話が出来ないの?>>284>>293も仮定だけ。
ドライバーが違ってもいいから、TC2000でS660 が出した1'15"95のタイムを上回るタイムデータを一度でいいから示してみろよ。
>>284のおバカさんは、ワークスのタイムを出したが、それがRSより遅いときたから滑稽だった。
>>284が出したデータ
ワークス:1'18"202
RS:1'18"119
自分で墓穴掘ってやがる。
毎回同じように仮定の話、三段論法の話を持ち出さないで、データでそろそろ話そうや。
>>30さん。

300 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:37:19.57 ID:ZhNUMDS+
>>297
中間加速にこれだけ差があればコーナーの立ち上がりでぶっちぎりだろ。
最高速が出た段階でワークスに圧倒的に差をつけられてるよ

301 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:38:36.54 ID:FgKE3uzS
>>298
ほら自分の都合の悪い事書かれると「あーあー聞こえません」か?
>>30さんよ。

302 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:38:39.44 ID:ZhNUMDS+
>>297
中間加速にこれだけ差があればコーナーの立ち上がりでワークスがぶっちぎりだろ。
両車リミッターが効いた段階でワークスに圧倒的に差をつけられてそのまま次のコーナーに突入だよ

303 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:40:55.27 ID:FgKE3uzS
>>302
だからデータで示せよボケ
この世界、データ以外信じられるものはないからな。
仮定の話は寝言でしてろボケ。

304 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:42:06.29 ID:/JzJBqCI
>>300
その計測結果の差が袖ヶ浦だけど
役に立たなかったみたいね、中間加速

305 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:42:54.31 ID:ZhNUMDS+
>>303
はい、データ
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

306 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:47:06.57 ID:Gj5sxnSd
>>296
64ps同士でも凄まじい立ち上がり加速の差があるね
5速だから軽としては高速コーナーってことだけど
どちらのエンジンも現代のエコエンジンベースだけど、
ギリ64psと無理やりデチューンして64psの差かね
しかもワークスはローギヤードなのに簡単にリッター20走るし
ちょっと硬すぎる脚が好みじゃないけどホントにいいクルマだなあ
S660はこれから熟成していくクルマ。
どう考えてもオーバースペックでバランス崩してるバカタイヤや、ド下手ドライバーに気使い過ぎ
の田舎くさい演出コーナリングは大いに改善の余地あり
2輪以下の積載性も、シューティングブレーク的なバージョン出して最低でも2人分の
バッグくらいでいいからなんとかしようよ

307 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:50:36.06 ID:FgKE3uzS
>>305
己はバカか?
そんなデータは要らん。
富士のラップタイムデータを示せよ。

308 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:54:01.87 ID:ZKYxZxPt
>>307
865 阻止押さえられちゃいました 2017/02/05(日) 21:50:15.35 ID:oLYFvEXs
タービン換装無しだと2分40秒台か
36アルトより20秒近く遅くね?(笑)
http://www.pro-iz.com/rankingfsw6.html

309 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 00:58:07.28 ID:FgKE3uzS
>>308
だから、何度言ったら分かる?
ワークスが何秒でS660 が何秒なんだよ。
勿論吊るしの状態だぞ。手を入れてリミッターカットしたデータなんか必要ないからな。

310 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 01:02:03.34 ID:xtfgJhdt
バカは都合の悪いデータ拒否www
>>305
何度も貼られてるデータだけど
それにしても中間加速が無茶苦茶違うな
3速以上使うコーナーに同時に侵入したら、
全てのギア、全ての速度域であっという間に
S660は置いてかれる。
やっぱ2速だけはトントンかw
ジムカーナ番長www

311 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 01:09:57.08 ID:FgKE3uzS
>>308
添付されたデータ見て驚いたよ。
ozekiさんのS660 か2'18"664
まっさんアルトさんのワークスが2'40"271
ぷーさんさんのワークスが2'40"324
何処でワークスがS660 より20秒遅い『推測』した?
推測データなんて
何の意味もない。誰だって好きな数字書き並べられる。

312 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 01:15:55.18 ID:FgKE3uzS
>>311
おっと、悪い悪い。
五代雄介さんのワークスが2'25"514だった。

313 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 01:29:05.64 ID:FgKE3uzS
俺は何もS660 がワークスより速いと、ワークスを見下しているわけでない。
ワークスも速い車だと評価しているし、リスペクトしている。
ただ、この世の中に何の確固たるデータも示さず、S660 を『ドンガメ』呼ばわりするボケがいるから、噛み付いているだけ。『ドンガメ』と言うなら、確固たるデータを持って証明して欲しい。
こんな不毛な論争はもう飽きた。

314 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 01:44:59.16 ID:Gj5sxnSd
なんで都合悪いとこれほど確固たるデータ無視すんのw
なんども見たぞこれ
http://jump.2ch.net/?tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
病気か?

315 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 01:49:40.12 ID:nrfi99r6
http://www.fsw.tv/1ch/1_5original/trial_data5.html
S660 森川 誠一 ノーマル風味S660 JW5 S660 ライト 2'17.533 クローズド 2016/12/25 ドライ

316 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 07:11:34.99 ID:RE9qTMPH
>>315
はいはいタービンタービン
タービン換装しないとアルトに対抗出来ないドンガメ車なの?
http://www.s660.org/s660-315/to-dos

317 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 07:35:06.72 ID:bu0HGmk0
>>308
スピードウェイなのは置いといて、余裕でS660>>>アルトじゃないかww
>どちらのエンジンも現代のエコエンジンベースだけど、 ギリ64psと無理やりデチューンして64psの差かね
とか言ってた奴息してんの?www

318 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 10:57:02.08 ID:ZhNUMDS+
NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。


一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

319 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 11:04:43.40 ID:nrfi99r6
必死でぼろが出るので煽らないでと言ってるように見える

320 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 11:38:37.70 ID:j7zPSxOh
>>311
走行会だからチューンしてあるんだろ?
参考にならんよ。

321 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 11:55:01.04 ID:nrfi99r6
>>320
富士なんかまともに走ろうと思ったらリミッターは切らなきゃいけないんだし、
ドノーマルで比較したデータは入手しにくいと思われ

何で雑誌はTC1000で比較したのかっていえばノーマルで出来るから
TC2000でも当ったか当たりそうだったか怪しい状況だった
リミッターの設定はS660が一番低い実測127q/h、対してアルトは135q/h
だから絶対勝てる直線直線言ってるんだよ

322 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 12:22:34.72 ID:lgSLc9pa
つか軽くて馬力あるから速いってのなら最速はケータハムじゃねぇの?
ワークスより軽くて馬力も80あるぞ

323 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 12:24:29.02 ID:RE9qTMPH
>>322
ミニ笑で490kg/80psのケータハムより速かったタイヤ番長
路面が濡れた途端、為す術無く商用バンに惨敗(笑)

324 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 12:32:50.84 ID:+lqUgXbM
>>323
路面がドライだと成す術なく鈍重なオープンカー2台に負けるスポーツグレードお買い物カーがどうしたww
過去築いたワークスのイメージを壊してるよなぁwww

325 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 12:34:22.29 ID:+lqUgXbM
>>322
ケータは足とタイヤがプアと聞いたが
あれは速く走るための車じゃなく乗りこなすことやノスタルジーを楽しむ車かと

326 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 12:36:45.44 ID:rl7WZmzn
http://www.route-ks.com/nsx/index.html
NSXの方がだいぶ速いね

327 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 12:40:52.73 ID:ZcWiMMnj
>>324
何捏造しとんのw
ドライの箱庭サーキットだけだろ
遅いけど楽しいスポーツカーが速いのwww

328 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 13:20:29.03 ID:XIV87zd+
>>327
そのフレーズ使うの君だけだからわかりやすくて良いね!

329 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 13:34:22.00 ID:NWG2MrSF
オーナーの価値観が違うのに同じ土俵で比較するってナンセンスだよね

で、いつまで同じ話を繰り返す気?

軽自動車で速い遅いを前面に出しての討論って痛々しいよ

330 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 13:42:19.81 ID:lgSLc9pa
>>325
成る程なぁ足回りは以外とダメなのか
軽スポーツって楽しく操れるかどうかってのが、やっぱ重要なのかな
ケータハムはこの前街中で見たけど、カッコいいって思ったわ

331 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 13:51:19.42 ID:nrfi99r6
>>330
サスペンションアームの長さが短い
折角のダブルウイッシュボーンそれで台無しになってる
S660がストラット採用したのはアーム長を確保できないから

だからケータがハイグリップ履いたところで生かしきれない
アルトも同じ、ハイグリップを履く前提として設計されてるかされてないか
その違いが判らないからタイヤがーとかアホな事言いだす

332 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 14:09:38.58 ID:lgSLc9pa
>>331
まぁ、あのスタイリングだとそうせざるを得ないような感じ?かな。ガチレース仕様じゃなくて街乗りだしなぁ
そういうとこは肩肘張ってない感じは良いな(値段から目を背けながら)

333 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 16:00:18.30 ID:Q6UhtoVJ
遅いけど楽しいスポーツカーって褒め言葉じゃん
俺も使うわw

334 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 16:19:17.95 ID:Q6UhtoVJ
軽スポーツは旧規格も新規格も所有したことない俺が
公平にジャッジしてやるわ
公道
ワークス>>S660=コペン
登録車で1周1分以上の普通のサーキットドライ
ワークス>>S660>コペン
同じくウェット
ワークス>>コペン>S660
軽で一周数十秒の超ミニサーキットとジムカーナ ドライ
S660>コペン>ワークス
同じくウェット
コペン>ワークス>>S660
立ち上がり加速
ワークス>>>>S660=コペン
番外 チューニングカー 普通サーキットw
ワークス>コペン>S660

まあこんなもんだな
総合で速さはワークスぶっちぎり
小回り S660
バランスはコペン 以外や以外 俺的には興味の対象外だったw
まあこれからもS660派は捏造でもなんでもして頑張れwww

335 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 16:26:29.09 ID:Q6UhtoVJ
追加
俺が所有したクルマで最速のはランエボ3 次点 チューンドカマロ、RX-7
古いのばっかだけどw
それでもワークスは速いと感じた。ホントに64psなんかな

336 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 17:05:03.23 ID:ZcWiMMnj
>>334
まさにどハマり
テンプレにすべし

337 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 17:28:20.18 ID:XucqYEg8
>>334
プロが提灯企画で出したベストタイムを
毎日真っ赤になりながら吠えつづけてる子供には
こんな簡単な常識すら理解出来ないんだろうなー

338 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 17:45:17.93 ID:W7du6+9F
セブンも速いぞ
知る限り、筑波1.14.889ってのがあった。
ゼロ100kmは6.9秒w

339 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 17:47:19.30 ID:ZcWiMMnj
>>337
ミニミニサーキットのお笑いタイムよりはるかにマシだろ
1周40秒台 しかも軽でw

340 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 17:56:08.72 ID:XucqYEg8
>>338
筑波(ミニ)では340kgも重たい鈍重スポーツカーのほうが速いタイム出したみたい
なんでだろうな

341 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 18:15:04.09 ID:ZhNUMDS+
0-1000m

ワークス 34秒27
S660   35秒38
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/imgboard.cgi?amode=&p1=&p2=&bbsaction=page_change&page=2

これではFSWのスターティンググリッドから第一コーナーになだれ込む前にS660はバックミラーの点になってるなw

342 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 18:34:36.49 ID:FjR+XVjy
>>341
そんなミニバンにすらストレートでちぎられるようなとこ軽で走ってどうすんの

343 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 18:41:19.30 ID:ZhNUMDS+
>>342
0-1000m
34秒27

のミニバンって何?

344 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 19:03:01.48 ID:W7du6+9F
軽でも64psなら0-400も速い
そもそもトラクションに優れているMRでオーバースペック気味の
太いタイヤのS660はさすがに17.404。現行プリウスより速い
だがFFでトラクション不足のワークスが17.194。昔の中型バイク並み
まあゼロヨンなんかレースがあるくらいだから参考。
公道やレースでは立ち上がり加速が重要だから追い越し加速で見ると
どのギアでもワークス圧勝。これはさすがにだれが測定しても同じだから
S660乗りは火病るしかないなw

345 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 19:20:02.36 ID:FjE1Wva2
結論出たみたいだから、もうこのスレいらないな

346 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 19:39:56.09 ID:/JzJBqCI
>>345
かまってちゃんのなりすましがマッチポンプしにくるから

347 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 19:40:38.33 ID:W7du6+9F
ミニバンにもバケモンはあるよ
オデッセイHV
0-400がなんと15.992。例外的な存在だし、このスレはあくまで軽最速だからね。

348 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 19:42:28.26 ID:/JzJBqCI
>>347
随分前のドライバーでステップワゴンのターボですら0-1000は32秒台だったよ
エクシーガとかでも十分速いでしょ
コーナーゴミだけど

349 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 19:44:09.87 ID:llwYBFI0
中間加速って典型的なエンジン馬力の測定だろ。
64PSを謳ってるのに比較する意味あるのかw
低速なら軽い方が、高速ならCDとA

350 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 19:48:53.95 ID:W7du6+9F
>>349
うーん
免許取ってからきなちゃい

351 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 19:50:11.90 ID:XnoErBLM
>>344
>公道やレースでは立ち上がり加速が重要だから追い越し加速で見ると どのギアでもワークス圧勝。これはさすがにだれが測定しても同じだから

おいおいミニサだろうが負けてる時点で理論破綻してるぞ自称中立君ww
世間では君のその書き込みこそ火病ってるって言うんだよ日本語不自由君
あ、ごめん日本語で書いて通じる?

352 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 20:29:26.72 ID:ZKYxZxPt
タイヤ番長の次はターボ番長やってるのか
どこまでも面の皮の厚い連中だなw

796 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/05(日) 09:05:07.61 ID:wc0rUIby
ワークスじゃ転がっちゃうからな

854 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/05(日) 20:31:59.84 ID:wc0rUIby
富士スピードウェイ
https://www.youtube.com/watch?v=zGIXTS_dl8Y
https://www.youtube.com/watch?v=SrR2Hvm3RWE

863 阻止押さえられちゃいました 2017/02/05(日) 21:39:56.88 ID:oLYFvEXs
>>854
アルト相手にタービン換装までやってるS660のタイム貼ってドヤァ
http://minkara.carview.co.jp/userid/125028/car/1930077/7739613/parts.aspx


315 阻止押さえられちゃいました sage 2017/02/11(土) 01:49:40.12 ID:nrfi99r6
http://www.fsw.tv/1ch/1_5original/trial_data5.html
S660 森川 誠一 ノーマル風味S660 JW5 S660 ライト 2'17.533 クローズド 2016/12/25 ドライ

316 阻止押さえられちゃいました 2017/02/11(土) 07:11:34.99 ID:RE9qTMPH
>>315
はいはいタービンタービン
タービン換装しないとアルトに対抗出来ないドンガメ車なの?
http://www.s660.org/s660-315/to-dos

353 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 20:39:30.05 ID:qdpXfUud
>>351
見苦しいねキミは
公道じゃありえないコマネズミみたいなミニミニサーキットじゃ立ち上がり加速もクソもあるかよw
単なる小回り性とタイヤの絶対グリップが効くだけ
雨降っただけで最下位に落ちるS660
は、マジにタイヤに頼ったレベルの低い脚。
コペンはその点安定してて、派手さは無いけど好バランスの香り。
最速のワークスにしても、弱点はジムカーナもどきのミニミニサーキットて事だ。これはワークス乗りは否定せんだろ。

354 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 20:50:00.07 ID:li/nItq9
>>353
軽で狭いとこ苦手って笑
でかいサーキットでS660に勝てるってだけしか取り柄ないじゃん
スイスポ買うわそんなもん買うくらいなら

355 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 20:56:25.57 ID:qdpXfUud
箱庭サーキットは主にカート2輪向け
筑波1000攻略ってググってみれ
全部バイクばっかじゃねーかw

356 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 21:03:00.19 ID:GqeY1KPF
そんなことよりKei-WorksスーパーR復活キボンヌ

357 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 21:05:16.31 ID:li/nItq9
>>355
http://www.pro-iz.com/ranking1000top.html
真っ先に出てきたけど?
そもそもバイクに狭いも広いもないだろ
600ccでもアルトなんて比較にならん程速いのに

358 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 21:15:13.12 ID:XIV87zd+
ジムカーナみたいな所で2輪ってタイムアタックというより教習って感じがするんだよな

359 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 21:48:55.41 ID:6TZuOFqx
S660乗りは下手くそが多いね

360 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 22:03:17.09 ID:XIV87zd+
>>359
お前はどっちなの?

361 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 22:11:21.90 ID:bu0HGmk0
>>355
おいおい
お前らの頼みの綱の雨のミニミニサこそジムカーナやドリフト練習コースだろ
本当ワークス乗りって頭逝ってるww

362 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 22:13:53.69 ID:bu0HGmk0
>>354
俺もそれ何度も言ってんだけど都合悪いらしく誰も答えられないww

自分

363 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 22:18:07.78 ID:bu0HGmk0
途中送信失礼

自分の経験から馬力ある車からS660に行き着く人多いと思う
直線速いだけじゃ普段使い切れずフラストレーションのが溜まる

364 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 22:26:16.81 ID:bu0HGmk0
馬力じゃない速さ(楽しさ)求めて軽買うのはありだし軽量も正義だと思う
だがバランス崩してオープンカー2台よりコーナー苦手じゃ何の楽しみもないわな
世間はわかってるから走ってるとこ見かけないのだろう
売れてんのか?

365 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 22:30:03.34 ID:csQGNHfZ
S660欲しいけど値段が・・・
あの値段だと2000の中古、それも程度いいのが買えてしまう

366 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/11(土) 23:40:39.62 ID:ZhNUMDS+
90万円も安いターボRSにTC2000で軽くちぎられる220万円の本格ミッドシップスポーツ(笑)

367 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 00:11:13.25 ID:zE7YMaJ6
新車で買うにしてもコペン、s660にオプション代+諸経費+アルファで86やロードスターに手が届くんだよね
よっぽど軽スポーツってのに拘りなきゃ、うん

368 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 00:22:57.05 ID:kSE8MAhP
維持費を忘れてますよ。

369 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 00:39:49.33 ID:zE7YMaJ6
税金が燃費がオイル交換が等々ってのならそりゃ軽が最強だからなぁ、コペンSとかS660とか選択肢になるよね

まぁ、スポーツカーって時点で自己満足の世界だと思うから気にいった車で遊ぶのが良いんだろうな

370 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 00:45:22.79 ID:9UDNU0t1
>>367
その点150万前後で走り回れるアルトは最高だよな

371 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 00:49:20.77 ID:keK4pygq
値段の安いFFを選ぶにしても、軽に拘りないならスイスポやフィットRSの方がコスパ高い

372 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 00:54:41.29 ID:TB59vQQs
>>370
20万乗せるとスイスポ買えちゃうんだよところが
まぁ経済状況は人それぞれだからこの20万がでかいとみるかどうかだけど
俺ならその程度で上のクラス買えるならスイスポ買う

373 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 00:54:53.06 ID:0Av7fO+b
ワークススレ見返してたらこのスレで連日ファビョってる小学生がちょっかいかけてワロタ
水野がAGS車の評論してることすら理解出来てなかったらしいw


278 阻止押さえられちゃいました 2017/02/09(木) 15:14:10.00 ID:fln768of
フットレストも無く、付ければクラッチペダルとの干渉が気になる。
水野のボケ老人が「アルトはベテラン大工さんが作り、ユーザーの立場で作っている」「S660 は車作りのしわ寄せが全てユーザーに掛かって来ている」と言っていたが、逆みたいだね。

374 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 01:15:17.92 ID:zE7YMaJ6
>>370
アルトかぁ、所詮商用車のスタイリングだしなぁ
まぁ俺は買わんね

375 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 01:34:03.89 ID:9UDNU0t1
>>374
220万もするくせに商用車より遅いミッドシップを買うんですね。

わかります

376 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 01:38:24.55 ID:HGSPGcbw
ワークスの鉄板がもうちょっと分厚くなって内装がマシになってバッテリーに雨が当たらなくなって後輪駆動になってスタイルがマシになったら買っても良い

377 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 01:40:41.34 ID:9UDNU0t1
>>376
エブリイワゴンオヌヌメ

378 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 01:46:19.01 ID:HGSPGcbw
>>377
お前が買ったら考えてやるよ

379 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 02:07:39.05 ID:swzxfO3j
>>341
それリミッター当たってるから参考にならんぞ?

380 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 02:32:47.16 ID:ffCs1FE2
>>334
ワークス乗りのなりすまし君乙。

何の理論的根拠のない評価は、お前さんのお花畑の頭の中だけの妄想だろう?

車を相対比較するなら、少しでも何らかのデータを示さなきゃ、ただの空論。仮定でしかない。

前スレで「数式、数式」言っていたワークス乗りの方がよっぽど理にかなっている。言いたい事あれば、(絶対評価したければ)数字で説明しな。

それから、公道での評価にワークスはショッピングモールの交差点で横転するという減点は考慮されているのか?
同じ軽規格の中でトレッドに対して重心がどれだけ高いんだよ。
自慢のレカロで着座位置が高くなりRSより横転し易くなってないか?

先ずはデータを添付してからこのスレに現れな。

TC2000でワークスに乗り1'18"202という菊池靖ってレーサー、レーサーとしてやっていけるのか?第一線から引退した清水和夫のRSのタイム1'18"119や、中谷明彦、黒沢元治のS660 のタイム1'15"95より遅いってどういう事。
こういう都合の悪いデータは隠すから、>>30って言われるんだよ。

それと、お前さんの車のキーの写真、ID付きでアップしておいてね。ランエボでもカマロでもいいから。

381 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 03:05:14.92 ID:YWxKLa6R
数式バカはS660だろマヌケw

382 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 03:08:55.59 ID:t+NVkCXh
それはないわw

383 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 03:13:54.99 ID:ZT0PlbkQ
>>380
ぐうの音も出ないとこういう風に火病る
出来損ない軽MR海苔w
ホンダもいい迷惑だろうな
ユーザーがサイコパスが多くて
キーの写真うpしろだってよw
なん年ぶりかに見たバカカキコ

384 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 03:23:50.25 ID:ffCs1FE2
>>383
お前さん、2ch登場するの何年ぶりなんだ?キーの写真アップなんて、前スレにも載っていたよ。S660 乗りだけで、ワークス乗りは一人もいなかったが。
それと「アップ」な「うp」ってチャンと変換してから投稿しなよ。キーボードの使い方分からない?

385 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 04:04:39.34 ID:t+NVkCXh
>>383
いやー君みたいなクルマも持ってないガキが最近多いんだわ
そんなガキがバカのふりして騒いでるのが目障りなんだよね
本当に勘弁してほしいよw

386 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 05:02:51.71 ID:gR4xdpi1
軽なんだからフルチューンでもしない限り速さなんてたかが知れてるから見た目だろ
そこ行くとアルト乗ってるヤツがカッコイイとはマジに誰も思わないだろw

387 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 05:44:51.23 ID:CGrOxIth
え?S660がカッコいいと思ってるの??

388 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 06:56:55.13 ID:pK9OnDz8
マジレスすると軽はカッコ良さで乗る車じゃないと思う。軽がそもそも格好いいものではないから。

389 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 07:35:13.81 ID:ffCs1FE2
>>381
前スレ読んでないのかボケ。
数式、数式連呼してたのはワークス乗りだ。
ワークス乗りに「それならお前も数式で答えろ」と言ったら、「俺が初めに数式で答えろと言ったから、先ずはお前が先に数式出せ」といったので、今回は先にワークス乗りに「数式で示せ」と逆手に取ったまで。

390 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 07:56:01.03 ID:ZAXEvZib
>>383
1つも反論出来てない時点でぐうの音も出てないのお前じゃんww
どうしてこうワークス乗りって日本語不自由なんだwww

391 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 07:58:07.29 ID:zE7YMaJ6
マジレスすると今の世の中ガチガチのスポーツカー乗ろうor乗ってるって奴は、ほぼほぼ車オタか金持ちのおっさん爺さんぐらいなもんでさ
新旧コペンは普段使い、通勤で主婦も結構乗ってるけれどもな

392 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 08:29:36.85 ID:gR4xdpi1
いやコペンは無いわなw
S660は小学生のガキでもカッコイイて言うがアルトは無いだろ
ガキ共が見ても少しは夢見れるのがS660なんだろ

393 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 08:52:57.36 ID:YWxKLa6R
おっさん、2ちゃんではうpだよ普通はw
なん加齢臭するなと思ったら昭和還暦ジジイがいたんかwwm

394 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 09:00:26.76 ID:SwRGeGov
ホントだ
うpじゃなくてアップて変換しろとか書いてやがるw
しかもキーボードてwww
いちいち2ちゃんごときにPCから必死に書き込んでるのかジジイは。
これ笑うとこなんだろうが、なんかほのぼのするのはなぜw

395 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 09:10:15.45 ID:0Av7fO+b
>>380 >>384
小学生って2秒でバレる嘘でも平均で付くよな
リンク切れしてるけどワークスの数式君はパート8でID付きの鍵見せてるよ
S660も出してた奴いたけど、データ小学生の君とは別の人


607 阻止押さえられちゃいました sage 2016/11/06(日) 12:30:13.47 ID:Zqg16Zu9
筑波サーキットコース2000タイム

S660 1'18"325

アルトターボRS 1'18"119

もう煽らないでね(笑)

http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175803.jpg
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161018175749.jpg

650 阻止押さえられちゃいました 2016/11/06(日) 21:12:00.94 ID:Zqg16Zu9
俺がワークスのキーうpしてやんよ
http://uproda.2ch-library.com/952604sEW/lib952604.jpg

653 阻止押さえられちゃいました sage 2016/11/06(日) 21:15:48.79 ID:NfgrHhNH
>>650
お前は男らしいな、煽って良し

396 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 09:18:57.65 ID:ZAXEvZib
ここまでワークス乗りの反論はキーアップのみww

397 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 09:22:48.20 ID:b52yO/Dd
ww君ってデータ君の自演?

398 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 09:29:23.64 ID:g8iTOZDZ
ワークス走りはいいけどダサいんだよねなんか

399 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 09:31:19.68 ID:g8iTOZDZ
それに走りはいいって言ってもろくに走るところが無いじゃない公道じゃ

400 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 09:55:10.12 ID:swzxfO3j
ぐうの音も出ないってアルトの方じゃないか
さんざんTC2000のタイムを比較して鼻高だったのに
季節が同じような物のタイムが出れば乗り手がーって喚きだした

寒い時期のタイムが出るまでの主張が>>11
>>93が出てから顔真っ赤にしてわけの分からない反論
そして>>117の意味不明な活用に変更

401 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 09:57:27.11 ID:swzxfO3j
失礼
>>11じゃなく>>17

402 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 10:01:07.66 ID:ZAXEvZib
ぜひ>>380への反論を聞きたい
キー以外でww

403 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 10:01:55.86 ID:ZAXEvZib
まあワークス乗りにゃ季節違いの筑波を貼るぐらいしかできないんだろうな

404 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 10:43:54.85 ID:YWxKLa6R
季節乗り手無関係で実際の速さに直結の中間加速のデータは
遅いけど楽しい?遅いのに楽しい?スポーツカー信者は必死にスルーするじゃん
ほれ
http://jump.2ch.net/?tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
唯一速いのは一周数十秒のお笑いサーキットだけ
それも雨降るとビリだから、タイヤの性能だけって事。標準装備だから文句ないよw
しかし軽自動車に215/40/R17とか
できの悪い田舎チューニング屋かよwww

405 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 10:46:37.68 ID:CGrOxIth
しょ小学生がカッコいいwwwwww
じわじわくるな

406 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 10:58:11.01 ID:HGSPGcbw
遅いけど楽しい?を辞書にでも入れてるの?www
まあ、下手な商用車よりかっこ悪くて一般道で横転する直線番長よりはいいかな
あ、ツートンカラーを選ぶとニコイチになるんだっけ?
流石にワークスにはその色設定は無いみたいだけどw

407 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 10:58:45.19 ID:SwRGeGov
>>404
1周数十秒って言っても、さらに軽のタイムでだからなw
どんだけ箱庭なんだよ

408 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:01:43.74 ID:YWxKLa6R
遅いけど楽しいが正解かw
そもそもライトウェイトスポーツってそんなもんだろ
意地になって速いとか捏造するからオマエラバカなんだよ
あんなアホタイヤでなけりゃもっとバランス良かろうにw
激遅のノーマルコペンに、箱庭サーキットで
ウェットなら惨敗するくらいだもんな

409 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:01:53.28 ID:ffCs1FE2
>>236>>237が論破出来なければ>>334はただの空論。速いか遅いかなんて、タイムしか測れない。
唯一ワークス乗りが出して来たタイムが1'18"202とRSより遅いタイム。ワークス乗りが自分で墓穴を掘った。
あとは>>248>>254>>278>>280>>281>>299>>380と全てワークス乗りの反論無し。
>>402の言う通り反論が聞きたいな。

410 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:01:56.99 ID:swzxfO3j
中間加速が速くてもサーキットじゃ結果出してないんだから直線しかとりえない乗り物って事じゃん
そんな一点だけ強くても魅力ないよ
しかも、後出しでギア比いじればどうにでもなることだよ
ホンダはやらないだろうけど、ワークスに中間加速勝てるような低いギア比って設定すれば勝てる
エンジンのトルク、駆動力の伝達で勝ってるのでね

ワークスがS660意識してやったことをやるまでだよ
もっとも、それやっちゃうとすぐ吹け切るわギクシャクして仕方がないようになるけどね

411 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:08:52.26 ID:swzxfO3j
車って走る止まる曲がるが重要でその一部だけ尖ってても意味ないのよ
走るが多少劣ってても曲がる、止まるがよければ欠点は補える
加速だけ優れてても少々の排気量UPで超えられるものなら魅力なし、
アルトの中間加速を超える車は多くあるが、S660のコーナリングを超える車はそうそうない
だから中間加速を主張されたってだから?となる

412 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:12:26.05 ID:b52yO/Dd
ミニ笑で490kg/80psのケータハムより速かったタイヤ番長
路面が濡れた途端、為す術無く商用バンに惨敗(笑)

413 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:13:03.16 ID:XFSfKWAB
>>404
中間加速誰も否定してないだろ文盲ww
軽いのも肯定している
バランス悪いから結果鈍重なオープンカーより遅いと言ってんだよアホwww

414 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:14:48.99 ID:HGSPGcbw
>>411
アルト軽いけど制動距離が長すぎなのは何故なんだろうな
街乗りだとそこまで気にはならなかったけど

415 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:32:47.86 ID:swzxfO3j
>>414
単純にブレーキがプアなのとタイヤ

416 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:48:33.98 ID:mokT7OHk
完全にタイヤだな。
S660は良くも悪くもタイヤに頼った脚で、しかもMRだからドライ路面ならブレーキはメチャ効く。
ホントは加速も有利なんだがエンジンの差で
トラクションダメダメのワークスに加速では惨敗。
S660に本来の1000ccバージョン出さないなら、
ホンダも適正なタイヤサイズのコンフォート仕様でも追加すりゃあええのに。バランスが良くなりゃかえって今より速くなるかもよ。
軽に215/40/R17はオーバークオリティというよりむしろ性能をスポイルしてる

417 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:55:12.87 ID:swzxfO3j
リークがあったころ軽に215は抵抗になるんじゃないかと言われ履きこなせないんじゃないかと
直線加速だけ見ればそうだが、コーナリング性能を見れば採用した理由がわかる
たとえアルトに215履いたって同じコーナリングができるとは思えない
設計するときタイヤサイズは最初のころに決まってた
車体がそれが履けるよう設計されている
タイヤ番長とけなしてるつもりが実はほめてることに気が付いてない

後出しワークスがなぜネオバを標準採用しなかったのかそれが答えだよ

418 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:56:58.04 ID:HGSPGcbw
>>416
タイヤサイズ変えてアドレナリンやドレッツァ付けてタイムアタックしてる人がいたがいまいちらしいよ
馬鹿の考えなんとやらって奴じゃない?

419 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 11:59:55.25 ID:CGrOxIth
ネオバ履いたらぶっちぎりそうだなワークス

420 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 12:00:44.18 ID:oVblflTA
>>410
S660の方が若干ローギアード

恥ずかしい〜

421 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 12:01:06.73 ID:9UDNU0t1
NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。


一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

422 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 12:04:20.89 ID:0WrOp79P
>>416
>ホントは加速も有利なんだがエンジンの差で
トラクションダメダメのワークスに加速では惨敗。

まずエンジンの差とやらのソース貼れよ
トラクションS660有利
車重でアルト中間加速有利だろ

423 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 12:06:50.81 ID:MOBlfmGZ
>>419
RSは横転
ワークスはあわや横転
どちらも縁石乗り上げとかじゃなくただの左コーナー

424 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 12:14:38.73 ID:swzxfO3j
>>420
ローギアだから何なんだい?

425 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 12:25:43.43 ID:g8iTOZDZ
だから沈湖のカスクン達は何度言ったらわかるのかな
サーキット論を奏でる前にまずサーキットで走ったことなどないと正直になりなさいよ

426 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:04:14.83 ID:TB59vQQs
215/40/17?
何度見てもうちのS660が履いてるの195/45/16なんだけど

427 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:14:43.60 ID:N+AS1OKJ
そりゃあオーバークオリティだろうよw

428 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:25:26.46 ID:uClYKbaF
S660に低グリップのタイヤつけたらどうなるの?
MRらしく唐突に滑り出して何しても戻らない感じ?

429 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:32:18.62 ID:TB59vQQs
以前乗ってたEP3すら205/45/17だったけど
そりゃあそんなもん履いたらまともに走らないだろう

430 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:42:00.71 ID:CGrOxIth
下手くそがまた横転とか言ってんな

431 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:49:19.13 ID:A+pm7cb7
評論家スレで本名住所晒されてるのって
ここで学歴ガーって騒いでた奴?

432 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:49:38.00 ID:ouT6x0vP
>>430
お前みたいにレースゲームが得意な子なら大丈夫なんだろうなw

433 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:56:56.32 ID:g8iTOZDZ
マジレスとか言ってるの見ると笑えてくるが
ワークスは速いよそれは認めようよ。でも速いから何って感じ
軽さは魅力だけど、ワークス見かけても全開加速なんてしてるのに会ったことが無いんだが。
普通に走ってるのしかいないよw
信号が変わった直後に床まで踏むやつなんて実際いないじゃないww
何がタイムだよバカか

434 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:58:47.09 ID:CGrOxIth
>>433
頭悪そう

435 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 13:59:41.22 ID:A+pm7cb7
ここで長文スレ流し来たら認めたってことでおk?

436 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 14:30:40.05 ID:A+pm7cb7
やべ、スレ止めちまったw

437 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 14:34:52.06 ID:g8iTOZDZ
tps://www.youtube.com/watch?v=HuiPLKg4IHc

アルトも660もいるね

438 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 14:40:39.41 ID:g8iTOZDZ
tps://www.youtube.com/watch?v=VLdw_AcQn0w

一位は

439 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 14:44:34.85 ID:g8iTOZDZ
11分のところも興味深いね

440 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 14:52:46.95 ID:AeaJyNsb
改造していっても結局S660の方が圧倒的に速くなるな
やっぱ重量配分に優れるMRレイアウトと低重心ボディ、改造すればするほどパワーを上げられる今や世界最速の660CCエンジンとなったS07A搭載してるからね。ボンバンベースのアルトでは到底太刀打ちできませぬ。

441 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 15:06:04.58 ID:g8iTOZDZ
>438 島下さんのレビューも非常に興味深い
19分20辺り

442 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 15:30:03.74 ID:RZt7EY+Y
ハロー!ワークス!

443 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 15:38:08.62 ID:A+pm7cb7
>>442
働けwww

444 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:03:31.41 ID:VuXjcX+1
S660のリアは195/45R16 だな
軽にはオーバースペックなのは同じだが、間違いは間違いだな
でもなんでこんなタイヤサイズにしたんだろ
やっぱ専門家が書いてる通り、MRにこだわった為にどんなド下手が乗っても
リアが滑らないようなセッティングにはバカ太タイヤが必要だったんだろう。
本来曲がらないセッティングにしといて、アジャイル何ちゃらで無理やり曲げる
という幼稚園児の自転車の補助輪みたいなセッティングw
単純なFFのコペンのバランスの良さが俄然光り出したw

445 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:05:43.26 ID:VuXjcX+1
>>440
またまた捏造乙
いじった車はワークスがダントツじゃねーか
各サーキットのタイム見てみなw
S660の本領はカフェレーサーだよ。
楽しめ。

446 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:28:05.05 ID:AeaJyNsb
現行軽自動車のチューンドで最速はS660だよ
筑波2000でも1分8秒台

ワークスは1分15秒台がやっと

447 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:29:50.46 ID:AeaJyNsb
ちなみにS07エンジン改はボンネビルで660CCエンジンで420Km/hオーバーの世界記録だよ

448 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:31:09.38 ID:ZAXEvZib
>>446
VuXjcX+1の返事が楽しみだがいなくなると予想ww

449 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:31:26.48 ID:AeaJyNsb
ちなみに俺のS660は0-100Km/h加速6.2秒だよ

450 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:32:25.03 ID:Gc7FtaV2
>>444
補助輪付きはアルトじゃないの?
君が張ってる動画にもあるじゃん
意地でも横転させまいとする電子制御って言われてるじゃんw

451 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:32:58.69 ID:ZAXEvZib
>>444の「本来曲がらないセッティングにしといて、アジャイル何ちゃらで無理やり曲げる」でアホを露呈してるって知らないんだろうなww

452 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:34:41.45 ID:0eLFx4wa
>>444
おかしいな、うちのS660はアジャイル解除した方がコーナー速いんだか
壊れてるのかなw

453 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:35:26.96 ID:AeaJyNsb
軽自動車レーシングカーのセントラル記録を塗り替えるのはS660だね
箱バンのアルトではセントラルの長い直線で空力的にも不利だしね

454 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:45:07.61 ID:2rxPGMa9
>>447
>ちなみにS07エンジン改はボンネビルで660CCエンジンで420Km/hオーバーの世界記録だよ

ホンダによれば、このエンジンは全てのパーツが見直され、シリンダーブロックやクランクシャフト、ピストン、バルブなどのパーツが作り直されているという。
http://japanese.engadget.com/2016/09/30/660cc-3-421km-h-fia-200/
市販エンジンの部品は一つたりとも流用不可能だったとホンダが自ら証明してくれてるね

455 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 16:49:04.18 ID:CGrOxIth
チューニングして早いS660ってどれ?

456 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 17:00:12.78 ID:o7iOtxQh
>>455
自分で探せ、馬鹿

457 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 17:10:46.78 ID:A+pm7cb7
チューニングできない車は糞って理論の人がいたよな
最近いないけど

458 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 17:14:09.26 ID:2rxPGMa9
>>455
総額400万円オーバーで筑波8秒台らしいw
もはや何がしたい車なのかも分からないな

S660、筑波サーキットで1分8秒を記録
http://nansoku.livedoor.biz/archives/14244620.html

459 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 17:28:05.99 ID:gR4xdpi1
なんか脳内の集まりだなw
小回りだけならコペンが一番だよw
軽で速さ云々語ってる時点でアノイタいブログといっしょ
それにアルトだったら誰も見向きもしないだろ
S660は子供達が興味示したはじめての車なんだよ

460 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 17:29:21.68 ID:CGrOxIth
>>458
まあ嫌いじゃないわw

461 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 17:36:27.25 ID:XiugJC9q
誰でもいいから、>>409を論破してくれ。

462 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 17:43:41.19 ID:UMhOuvku
>>461
論破できないから誰もレスしないんだろ
タイム出てる以上タイムでしか反論できんよな

463 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:06:35.01 ID:TB59vQQs
>>444
いや、普通にケツ出るけど...
一気に抜けないで滑り出しが穏やかなだけで

464 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:16:13.47 ID:6CrXtN1G
>>447
シリンダーブロックさえ作り直したら
もはやS07じゃないやんw
やっぱりバカwww

465 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:27:02.69 ID:6CrXtN1G
記事の中では一言もS07なんか出てこないぞ
>>ご想像の通り、それほど速いわけではない。
S660のことはそんな風に触れられてますwww
S660信者ってこれもS660とか言ってるの?サイコパスもいいとこだな
しかも200psどまり
岡山国際で暴れまわってる旧ホンダエンジンベースのトゥデイの方が
パワー出てるんじゃね?ポルシェとかIS-Fをぶっちぎるやつ

466 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:29:44.50 ID:QAK0t9wp
語彙だけでだれだかすぐわかるってのもすごい話だな

467 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:31:49.87 ID:A+pm7cb7
そういうブログがあったからね

468 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:51:58.88 ID:AeaJyNsb
現行より遥かに速い旧ワークスでさえ
改造クラスではスポーティーカーのコペンに勝てない
なぜならアルトは箱バンベースだから
エンジンいじろうがバンベースである以上、低重心のスポーティーカーやスポーツカーにはサーキットでは100%勝てない

469 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:54:33.46 ID:AeaJyNsb
さらにつけ加えると
S660の旋回速度はS2000を凌駕するレベルだ
軽自動車のあの細いタイヤでだ

470 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:56:26.97 ID:TB59vQQs
もう少し頭使わないと釣れない

471 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 18:59:58.66 ID:AeaJyNsb
2ちゃんは頭使ってまでやるものじゃないしwバカ?

472 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:02:39.39 ID:6CrXtN1G
総額400万だろうがすごいもんはすごい
バカだけどw
低速スカスカのレーシングカーならまあ当たり前だけどな
公道も走れるセッティングなら筑波8秒台は本当にスゴイ
これは認めるわ
ノーマルはクソだけどな

473 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:06:41.45 ID:XiugJC9q
>>472
>>409が論破出来ないと説得力に欠けるな。「ノーマルはクソ」の言葉が。
ここはデータを出すしかないぞ。

474 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:09:56.24 ID:CGrOxIth
>>471
頭悪そう

475 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:16:42.95 ID:TB59vQQs
>>471
誰とも言ってないのに反応しちゃう程度の頭じゃ楽しめないだろ

476 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:26:25.78 ID:6CrXtN1G
ノーマルはクソだろ
あれだけ追い越し加速で差があるんだから公道でもサーキットでも並ばれたらおしまい
でも公道じゃレースごっこはやめようねw
それにしてもノーマルじゃGTRやポルシェGT3だってつくばで10秒以下は不可能に近いのに
いじったやつは何十台も10秒以下のがあるんだな
こーすに特化してるのかもだが凄いねえ

477 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:31:53.49 ID:XiugJC9q
>>476
だから、サーキットでワークスがS660 より速いというデータを出さないと、また突っ込まれるって言ってるの。

478 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:36:26.63 ID:6CrXtN1G
勘違いした
GTRやポルシェはさすがに1分切りそうだったんだw
メンゴメンゴ
でも筑波で8秒台なら例のトゥデイともガチンコで勝負できるかも?

479 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:38:52.65 ID:SwRGeGov
>>476
ゴルフの荷物車バリアントだって筑波では400万S660より速いぞ

480 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:39:08.48 ID:uz9SurjU
コペンに乗っているけど

S660が最速でいいじゃない
居住性や日常性を含めて削り切った車なんだから軽自動車で一番早くて当たり前
あんな不自由な車買うぐらいなら最低でもロードスター買うけどな(笑)

481 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 19:47:48.73 ID:mdhRe9Gi
>>480
あのね、これ一台で完結させないの
別の車持ってるのよ
そもそもロードスターはFRでしょ
ロードスターがMRなら俺だってロードスター買うわ

482 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 20:07:52.44 ID:6CrXtN1G
MR-Sみんな買わなかった癖にw

483 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 20:11:04.35 ID:6CrXtN1G
>>477
大多数の人間はサーキット走行なんかしないの。
しかも追い越し加速は乗り手も環境も関係無い
同じ速度域、ギアで全て1秒以上ハコの方が速いんだから
サーキットガーとかは本当にアホw
しまいにゃチューニングカーときたw

484 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 20:12:01.11 ID:9UDNU0t1
>>477
NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。


一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

485 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 20:25:53.56 ID:TB59vQQs
誰かさんのせいでアルトにもS660にもかけらも興味ないやつのマッチポンプにしか見えない

486 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 20:29:28.58 ID:A+pm7cb7
だれのせいかなあ(棒

487 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 20:53:05.39 ID:XiugJC9q
>>409を論破しない限り>>484が虚しく感じるなぁ。

488 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:00:32.96 ID:9UDNU0t1
>>487
おいおい、サーキットでワークスの方が速いんだから論破してるだろw

489 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:04:38.97 ID:XiugJC9q
>>488
TC2000で
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
だぞ。負けているから>>409が強気で挑発してるんじゃないか。
それをいつまで経っても>>484だからバカにされてるんじゃない?

490 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:24:36.76 ID:WluxXpeR
頭悪そう

491 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:32:17.68 ID:XiugJC9q
>>488
遡って読んでみたが、TC2000のワークスのタイムかS660 より遅いから
>>128>>200>>237>>299>>380>>409
とS660 乗りから言いたい放題言われているじゃない。
しっかりしろよ。

492 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:39:46.68 ID:CGrOxIth
すげえ頭悪そう

493 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:43:03.72 ID:0Av7fO+b
アンカー小学生

494 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:45:51.70 ID:XiugJC9q
「頭悪そう」連呼している奴がいるけど、ワークスがS660 より速い事を証明出来ないでいるのに、呑気な奴だな。

495 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:48:01.07 ID:9UDNU0t1
>>489
ドラ―バーが違うわ、ボケ!

496 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:48:25.95 ID:9UDNU0t1
>>491
ドライバーが違うわ、ボケ!

497 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 21:56:14.95 ID:A+pm7cb7
頭いい人はここ来ないぞ?

498 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:05:35.82 ID:ZAXEvZib
>>495
ドラ―バー

すげえ頭悪そうww

499 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:07:25.46 ID:Hszlg7na
床掃除ロボットだろ
アレ欲しいんだよな

500 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:08:12.59 ID:ZAXEvZib
季節は違っても良くて、ドライバーが違うと発狂ww
ならもっと速い他のソース持ってくりゃいいのに

あるならな

501 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:10:37.77 ID:XiugJC9q
>>496>>495
速い車ならドライバーが誰でも速く走らせれるわ。
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
この差はドライバーの差なのかな?
菊池靖は中谷明彦や黒沢元治のロートルよりタイム出せないヘタレか?

502 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:14:54.09 ID:ZAXEvZib
0445 阻止押さえられちゃいました 2017/02/12 16:05:43
>>440
またまた捏造乙
いじった車はワークスがダントツじゃねーか
各サーキットのタイム見てみなw
S660の本領はカフェレーサーだよ。
楽しめ。
返信 ID:VuXjcX+1(2/2)
0446 阻止押さえられちゃいました 2017/02/12 16:28:05
現行軽自動車のチューンドで最速はS660だよ
筑波2000でも1分8秒台

ワークスは1分15秒台がやっと
1 ID:AeaJyNsb(2/8)

やはりVuXjcX+1は逃げたかwww

503 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:19:45.15 ID:Hszlg7na
ワークスはやっとECUに手が入った位だからな
ユーザーが少な過ぎて

504 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:23:58.80 ID:XiugJC9q
おいおい、チョット待てよ。
ここは吊るしのワークスとS660 の比較だろう?
チューニングしたら、エンジン寿命も含め不確定要素が多過ぎ、比較にならないよ。

505 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:27:08.82 ID:XiugJC9q
>>500が言っているように、ドライバーが違っても良いから、ワークスがS660 より速いデータないのかよ?
ここでギブアップか?

506 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 22:54:14.25 ID:b52yO/Dd
コイツって朝のデータ君の自演だよね?
朝のデータ君は結局鍵のうpしないまま逃走?w

507 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 23:06:34.93 ID:ZAXEvZib
>>504
吊るしでの比較は大事だが、基地外ワークス乗りが恥ずかしさのあまりトンズラしたブログでS660はいじれないとデマを流してたからなぁww

それにVuXjcX+1の反論、もとい言い訳が楽しみなのもあるしww

508 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/12(日) 23:08:51.36 ID:ZAXEvZib
>>506
ww君て俺のことか?
君文盲君だろ?ww

509 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 00:46:01.37 ID:hZL2P6I+
>>495
トライバーが違うことで同タイムに影響するか数式で答えろよ

510 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 00:50:01.09 ID:hZL2P6I+
>>504
吊るしで比較しようとしたらタイヤがーだもん
吊るしだからリミッターに当たらないサーキットで比較しようとしたら箱庭サーキットだもん
でも、雨のミニサーキットで一度勝ったらそれを連呼
まともに条件そろえて比較されることを拒んでやがる

511 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 01:00:21.04 ID:juZt5LwZ
雨って性能差出るよな

512 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 01:09:39.35 ID:x4o2B15E
吊るしはワークス最速
S660はドンガメ
コペンはグッドバランス
以上

513 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 02:16:00.27 ID:J8RMUMLE
>>512


そう言い切る根拠を一つでも挙げてくれ。
今まで、サーキットタイムで比較して来て、TC2000の
ワークス:1'18"202
S660 :1'15"95
を覆すデータ一つも出てこないじゃん。
データが無ければ>>505の言う通りギブアップでS660 の圧勝。

ただし、>>507の「VuXjcX+1」の言い訳は見逃せないな。
ぐうの音も出なくてトンズラか?

やっぱりワークス乗りは>>30だな。

はい、論破!

514 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 02:35:22.28 ID:hZL2P6I+
>>511
タイヤの性能差は特に出るわな
ドライグリップを重視すればウエットグリップは落ちるし仕方がないね

515 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 03:00:28.90 ID:J8RMUMLE
結局、ワークス乗りが自信満々に貼った>>200のデータが、清水和夫のRSで出した1'18"119より菊池靖のワークスのタイム1'18"202が遅かったのが致命的だったな。
ワークス完敗、惨敗。

516 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 03:03:21.52 ID:J8RMUMLE
>>510の反論(言い訳)も是非とも聞きたいな。

517 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 05:50:34.23 ID:J8RMUMLE
反論(言い訳)するのは、何時も同じ内容をコピペする>>484だよ!

518 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 07:44:35.43 ID:cwQZ9er+
提灯企画のプロのタイムって何か役に立つの?ドンガメ君

519 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 07:46:17.32 ID:2tb1cs9K
>>518
ワークスの提灯企画の記事で悪いタイム出す意味あるの?
地沼君

520 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 07:54:38.65 ID:yztedOw9
S660発売当初の雑誌の持ち上げっぷりは異常だったな

521 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 08:29:14.31 ID:h+98XgT2
とうとう雑談にも妬みw
てかワークスも1位になってたじゃん
女が乗りたくない軽かなんかでww

522 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 08:46:37.69 ID:E4nqt3s+
>>520
そりゃ宣伝媒体なんだし金の流れくらいあるでしょ
メディア側としても庶民にも買える軽のミッドシップなんていかにも金になりそうな題材だし
スズキにしたって素のアルトはCOTYとってるしワゴンRやスイフトの宣伝には金かけてるでしょ

523 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 10:02:16.57 ID:hZL2P6I+
歴代のワークスを侮辱する現行ワークスって事ね

524 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 10:59:32.03 ID:FHojNupn
NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。


一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

525 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 11:17:42.24 ID:aLGG8VhF
病気?

526 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 11:53:58.36 ID:zZTiAWQj
>>513を論破出来ない時点でワークスの負け。
もう結論出てるのに、何また>>524みたいのが出てくるの?
バカ?
やっぱり>>30だな。

527 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:09:05.57 ID:r8+lAf29
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
吊るしで速い遅い言ったらこれだろw
無条件。乗り手環境無関係。
これほど差があるのに無理すんな。
公道でレースごっこしたらダメよw
しかし同排気量でここまで差が出るんだなあ
チューニングカーのデータ出したり、軽で数十秒の超ミニサーキットで競ったりしたいのは同情しないでも無い。

528 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:15:52.64 ID:hZL2P6I+
そう、それしか自慢がない
つまり直線、それも加速しか魅力がないって言ってるんだよ
しかもその差は排気量を少し上乗せするだけで逆転する微差
曲がる、止まるに関してはノーコメント

529 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:23:40.32 ID:ong0rxfg
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

1周50秒を切るミニサでこの差はデカイ!
ちなみに改造車でもS660はTC2000で1分8秒台突入!ワークスは1分15秒台がやっとこ(笑)
ボンネビルでは660CC/250馬力エンジンで最速時速420Km/hオーバーの世界記録を樹立!

所有できる優越感、運転の楽しさと速さ、チューニングによる伸びしろ、チューニングパーツの豊富さ、世界最速の660CCエンジンS07A搭載、
S660は日本が世界に誇るマイクロスーパーカーなのである!

530 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:24:27.36 ID:zZTiAWQj
>>527
このデータの集大成がサーキットタイムだろう。直線加速のデータはあくまで参考で、街中走るのに何処にそんなに長い直線あるのよ。カーブでのデータないじゃない。流石直線番長。サーキットではトロトロ。TC1000でも2000でも惨敗。
「軽最速」ならサーキットタイムで比較するのが当然。
TC1000でも2000でもS660 より速いワークスのタイム提示してみろよ。

531 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:25:54.98 ID:2tb1cs9K
>>529
なんというか、白々しすぎると効果無いよ

532 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:32:20.14 ID:hZL2P6I+
つーかミニサーキットで1秒以上も差があるってのは逆に問題にしなきゃいけないんだけど
逆にとらえてるんだもんな

533 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:34:43.33 ID:ong0rxfg
ワークスがS660に勝てるのはノーマルの0-400mくらいだろ?
それも僅差(笑)

チューニング進めていくと0-400mもS660>>ワークスてなるぞ
しかもかなりのタイム差でな

ミニサで2秒も差つけられてる時点でワークスは完敗なんだよ

534 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:37:44.07 ID:yztedOw9
ミニ笑で490kg/80psのケータハムより速かったタイヤ番長
路面が濡れた途端、為す術無く商用バンに惨敗(笑)

535 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:39:03.89 ID:zZTiAWQj
>>500>>501

536 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:40:28.94 ID:sEL+oukY
コイツはただの商用車じゃないんだ!ワークスなんだぞ!っていう自己満足しかないよね
で、ワークスらしさって何ぞ?
羊の皮を被った狼をやりたいなら俺は500買うぞ

537 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:41:41.38 ID:+5a3QHFs
マッチポンプが下手すぎる
もうちょっと頭使え
ウケないのは客のせいじゃなくてお前がつまんないからだ

538 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:44:06.07 ID:ong0rxfg
おい!最遅ジサマ!お前はさっさとblog更新しろや

買えもしないのに、ゴルフR買いますって大ボラ吹いちまってblog更新しづらくなったんだろ?(笑)Wwwww

自慢のポンコツワークスはまたカマ掘られて廃車にしたのか?(笑)

539 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:50:44.44 ID:H57NkoYp
>>538
中古で下位グレードのゴルフ買ってRのバッジ貼り付けて来年blog復帰するとみたw

540 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:52:08.40 ID:Qw38CzyN
ハロー!

541 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:54:13.50 ID:zZTiAWQj
>>534
濡れた路面で速かったRS、ドライになったら為す術なくS660 に置いてきぼり。ワークスがどう頑張ってもTC2000では1'18"202、RSの1'18"119より遅い。
S660 はTC2000で1'15"95。この差は如何ともしがたい。

542 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 12:56:05.82 ID:sEL+oukY
レーシーな車のタイヤってドライ前提なとこあるよな
アルトやコペンが雨でも速いのはエコタイヤ履いてるからじゃ

543 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:02:09.61 ID:2tb1cs9K
ウエットで遅いって、それ小指骨折してたピストンのだろ?
きっとCVTの方が速いタイム出たんだろうな

544 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:04:10.92 ID:r8+lAf29
遅いスポーツカー信者は車音痴か
追い越し加速は、バカみたいなゼロ発進加速と違って普通に街中で使うんだよw
それに軽で数十秒の超ミニサーキットが集大成のわけあるかw
アホもほどほどにしなちゃいね

545 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:05:31.68 ID:H57NkoYp
>>541
ワークスとターボRSのタイム差は季節による外気温の差ね。
ターボRSの計測日は気温が低い冬場だから条件がいい分タイムがよかったってだけね。
同日計測ではS660>ワークス>ターボRSになるよ。
AT限定だからターボRSマンセーしたいんだろうがMTのワークスの方が確実に速いね。

546 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:07:32.48 ID:+5a3QHFs
>>542
050Aは現行だとS001って名前の911や458でも採用されてる高性能タイヤです
静粛性とドライウェットのバランスに優れたいいタイヤなんだけどね
何故だかここ見てるとスニーカー程度の扱い受けてるけど

547 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:09:28.23 ID:zZTiAWQj
>>461でワークス乗りが助けを求めているのに、放ったらかしにするから、S660 乗りが勝利宣言した。
その後になって、直線データだけ並べても後の祭りだよ。
敗因は>>200だな。

548 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:11:42.45 ID:WF1wFtuP
>>544
お前は街中でアクセル全開の追い越しするのか
危ないから免許返してこいよ

549 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:15:28.99 ID:zZTiAWQj
>>547を論破してみろよ。

550 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:17:20.13 ID:zZTiAWQj
>>544
TC2000のタイムはどう説明する?

551 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:19:23.83 ID:hZL2P6I+
>>544
それ重視するんだったら軽なんか買わずコンパクトカーでいいじゃん

552 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:19:40.81 ID:r8+lAf29
超ミニサーキットでもウェットでいきなり遅くなるのは、誰が考えてもタイヤに頼ったレベルの低い脚だから。
ドライならウルトラどアンダーにして、内輪ブレーキで無理やり曲がる演出効くけど、ここ日本は雨が多い国なんだよね。残念ながら。
晴れ専用、幼稚園児補助輪風スポーツカーですか?それもいいんじゃね
ノーマルだと旧モデルより遅いコペンはFFながらバランスとれてるね。
速さ
ワークス>>>S660>>コペン
バランス
コペン>>>ワークス>S660
ドライの箱庭限定
S660>コペン>ワークス
無理やりS660age項目作ってやったぜw
ホンダがS1000出すまでそれでマスかいてろ

553 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:21:01.33 ID:r8+lAf29
>>548
追い越し加速の意味も知らんのか
エア免許はw

554 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:22:30.95 ID:H57NkoYp
バカがどうあがいた所でこれが現実だな



筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

1周50秒を切るミニサでこの差はデカイ!
ちなみに改造車でもS660はTC2000で1分8秒台突入!ワークスは1分15秒台がやっとこ(笑)
ボンネビルでは660CC/250馬力エンジンで最速時速420Km/hオーバーの世界記録を樹立!

所有できる優越感、運転の楽しさと速さ、チューニングによる伸びしろ、チューニングパーツの豊富さ、世界最速の660CCエンジンS07A搭載、
S660は日本が世界に誇るマイクロスーパーカーなのである!

555 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:23:21.74 ID:WF1wFtuP
発狂早すぎて面白くもなんともないな

556 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:23:44.73 ID:hZL2P6I+
ミニサ(笑)とか言ってるけど、ニュルでの1秒差とミニサでの1秒差
この差の意味が分からん頭なんだよね
笑い事じゃないって
敗北認められなくて笑うしかないから笑ってるんだろ?

557 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:25:01.69 ID:hZL2P6I+
>>553
追い越し加速してもその先で詰まってたらブレーキ弱いアルトじゃおかま掘るだろ

558 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:25:16.54 ID:WF1wFtuP
>>553
ほうほう、詳しく教えてくれよ
君が提示したデータは全開時のデータとみるのが妥当だと思うけど?

559 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:26:19.24 ID:r8+lAf29
マジに計画通り1000かEVで出してたら、ワークスに恥かかされること無かったのになw
脚ももっとなんとかなったろうに
ホンダがなんで軽で出したのか不明
下手すりゃ300万近い総額のクルマ買う人間が
自動車税ケチるのかな

560 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:27:59.39 ID:H57NkoYp
で、ゴルフRはいつ買うんだ?w
blog更新はよ

561 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:28:52.24 ID:r8+lAf29
一周数十秒、しかも軽でw
立派な箱庭ですな

562 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:31:15.69 ID:zZTiAWQj
>>553
ゴチャゴチャ言ってないで、いいからお前は>>544>>547を論破してみろよ。

563 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:31:18.78 ID:WF1wFtuP
いつものようにTC2000と同程度のコース長とホームストレートの袖ヶ浦は知らない聞こえない
勝てないサーキットはジョガイジョガイで空想で走らせたサーキットなら勝てると言い張る始末

564 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:36:31.77 ID:zZTiAWQj
先ずは、TC2000でのワークスのタイムだ。早くS660 より速いデータ持って来いよ。話はそれからだ。そのデータが無ければS660 の圧勝と言ったはずだが。
ワークス乗りは仲間を見捨てたんだよ。
何処にもTC2000でのS660 の1'15"95より速いデータが無くて。

565 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:36:42.66 ID:hZL2P6I+
>>558
そういう場合は数式で示せというらしいよw

566 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:37:14.93 ID:r8+lAf29
バカからかうのは一休み。
ここからはマジで聴きたいんだが
オーバースペックの太タイヤ履いてウルトラどアンダーにして、人工的に内輪ブレーキで曲げる
これはホンダが言ってるんだから間違いないんだが
ユーザーはどう思ってるの?
それとも車オンチで理解不能?
それともあえてユーザーは考える必要無いというモットー?
俺ならS660買うくらいならロードスターの安バージョンかど中古のあえてZ3買う。
メーカーにド下手バカ扱いされるのはどうもな。
確かにそんなに上手いドライバーじゃ無いけど。

567 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:40:30.21 ID:hZL2P6I+
>>561
その数十秒のサーキットで2秒の差、ありえないほど遅い
20数周回れば周回遅れ

568 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:41:23.78 ID:zZTiAWQj
>>566
何度も言わすな。お前は>>544>>547を論破するのが先。

569 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:42:30.81 ID:hZL2P6I+
>>566
もうお手上げってことで良いかな

570 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:45:27.84 ID:WF1wFtuP
本当にからかってるやつはいちいち言わない
何も言わずに去って不快感だけ与える笑

571 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:48:11.90 ID:ExJLG7LR
NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。


一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

572 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:49:43.84 ID:hZL2P6I+
短い休みだったな

573 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:50:02.86 ID:zZTiAWQj
>>571
お前も、ワークス仲間を見捨てた一人。
何書いても信頼されないよ。

574 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:50:06.82 ID:r8+lAf29
やっぱバカはクルマもバカかw
聞いて損したw

575 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:52:43.82 ID:zZTiAWQj
>>574
そんなこと書いてる暇ないだろ。
>>544>>547の論破はどうした?

576 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 13:56:59.66 ID:zZTiAWQj
>>575
>>544でなくて>>550だった。

577 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 14:22:10.95 ID:DNWg/BHj
TC2000

S660タイム

1分15秒95

https://www.webcartop.jp/2016/03/36806

2月のアタックシーズンにテストしたアルトRSと6月下旬気温30度路面温度50度にテストしたS660を比較して
アルトが速いアルトが速いと言っていた奴にトドメを刺す結果が出ましたね(笑)

578 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 14:30:02.60 ID:DNWg/BHj
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

579 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 14:34:54.76 ID:DNWg/BHj
ワークス好きの希望を打ち砕いてしまって申し訳ないっすねWwwww

580 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 14:51:07.45 ID:MZeoFg8Y
バカジャネーノ
お前も幸福の科学に出家しろよw

581 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 14:55:14.18 ID:19d1W7Rt
タイヤに頼ってどアンダーを内輪ブレーキで曲がってるように演出する
幼児自転車補助輪風味スポーツカー
楽しいなー

582 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 14:57:51.27 ID:DNWg/BHj
ことごとく論破されてファビョるアルト馬鹿が滑稽ですなWwwww

583 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 15:04:14.04 ID:DNWg/BHj
1度で理解できない低知能のためにもう一度書いてやる

筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3


ミニサはもとより普通のサーキットでもアルトワークソよりS660の方が圧倒的に速い。
ピュアスポーツと箱バンの差は歴然としている
S660は日本が世界に誇るマイクロスーパーカーなのだ!

584 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 15:14:14.00 ID:eZy4YQAi
>>566
電制切れば早くなるんで
>オーバースペックの太タイヤ履いてウルトラどアンダーにして
これがお前の妄想だなーって思ってるよw
あとお前が車オンチだって事も

あと、お前はロードスターかZ3とか夢語ってないで免許取ってこい

585 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 15:22:19.55 ID:4qkVxDvR
筑波2000軽自動車ラップタイムランキング(最新版)

1位 ヴィヴィオRX-R KK3 1分13秒35
2位  ミラ アヴァンツアートR L502S 1分14秒05
3位 セブン160 1分14秒889
4位  ミラ アヴァンツアートR4 L512S 1分15秒00
5位 S660  1分15秒95
6位 カプチーノ EA11R 1分16秒12
7位 アルトワークスRS/X CR22S 1分16秒49
8位 アルトワークスRS/Z HA21S 1分16秒93
9位  アルトワークスRS/R CN21S 1分17秒06
10位  AZ-1 PG6SA 1分17秒11


ランキング外(笑)

現行アルトターボRS 1分18秒119
 現行アルトワークス 1分18秒202


S660は激速旧規格軍団に割って入る歴代5位の好タイム!


捏造blogにちゃんと載せておけよジジイw

586 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 15:30:20.63 ID:4qkVxDvR
筑波2000軽自動車ラップタイムランキング(最新版)

1位★ヴィヴィオRX-R★KK3★1分13秒35
2位★ミラアヴァンツアートR★L502★1分14秒05
3位★セブン160★1分14秒889
4位★ミラアヴァンツアートR4★L512★1分15秒00
5位★S660★1分15秒95
6位★カプチーノ★1分16秒12
7位★アルトワークスRS/X★CR22S★1分16秒49
8位★アルトワークスRS/Z★HA21S★1分16秒93
9位★アルトワークスRS/R★CN21S★1分17秒06
10位★AZ-1★PG6SA★1分17秒11


ランキング外

現行アルトターボRS★1分18秒119
 現行アルトワークス★1分18秒202

S660は激速旧規格軍団に割って入る歴代5位の好タイム!


捏造blogにちゃんと載せておけよジジイw

587 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 15:49:19.08 ID:zZTiAWQj
ワークス乗りさん、TC2000のワークスのタイムまだぁ?
>>547>>550論破まだぁ?
>>30にならないで。
>>571二度と同じ『推論』載せるなよ。
>>564

588 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 16:06:07.73 ID:zZTiAWQj
以前、ワークスは全日本ラリーに参加していると、鼻高々に言っていたが、参加するなら成績残してから自慢しろよ。
トヨタはWRC復帰2戦目のスウェーデンラリーで優勝したぞ。
参加賞狙い、ウケ狙いでは笑われるだけ(失笑

589 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 16:11:58.90 ID:ZIzV03G2
ワークス擁護グロッキーww

590 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 16:13:08.15 ID:hZL2P6I+
>>584
逆にアルト電制切ったら横転するからお察しだねw

591 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 16:26:14.94 ID:cwQZ9er+
待ち乗りでは邪魔になるほどノロいドンガメ君
プロのタイムでアルトに勝てて大喜び(笑)

592 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 16:33:34.09 ID:zZTiAWQj
>>591
待ち(?)乗りで邪魔になる証明プリーズ。

593 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 16:40:41.67 ID:PeaxVwmq
>>546
そんな良い足履いてるのにあんまりグリップ無さそうな印象なのは、RSが思い切り横転したせいだろうなぁ

594 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 16:55:56.80 ID:FHojNupn
NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。
またドライバーが違うタイムも参考になりません。


一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

595 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 16:58:18.51 ID:19d1W7Rt
>>584
バカだなあw
さすがに補助輪付きスポーツカー乗りだ。
ってか乗っても無いかw
誰でも体感できる各ギアの追い越し加速でそれぞれ大差つけられたら、公道でアクセル全開するのかとかアホなこと言っておいて、一方では軽で一周数十秒のミニミニサーキットのタイムでドヤァw
公道でレースごっこしないし、しかも公道ではありえないタイトコーナーでの全開走行w
言ってること矛盾しまくりんこwww
補助輪スポーツのサスの限界より低い知能ですなwww

596 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:07:49.50 ID:YSZ8sEOz
>>595
>>587

597 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:12:32.67 ID:3Amdy6b0
TC2000で同日同ドライバーで比較したデータ無いんだろ?

だったら>>594が一番信用出来るデータだな

598 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:40:01.97 ID:19d1W7Rt
一番信頼できるデータはこれ
誰でも出せるんだから
type
://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

599 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:42:29.49 ID:KNPuZ3JS
ワークスに恨みも無いし良い車だと思っているが 事あるごとにS660を馬鹿にする記事を
載せ続けた某blogには心底うんざりしてたので
今回の筑波のタイム出してくれた方には
感謝してます

600 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:42:38.70 ID:19d1W7Rt
ttp://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

601 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:43:41.61 ID:19d1W7Rt
某ブログてなにそれ

602 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:48:13.48 ID:4qkVxDvR
ワークスマンセーしてる奴は往生際が悪いというか現実を受け入れる事が困難な頭の病気の奴だな(笑)


筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3


バカが2chでどうあがいてもこれが現実だよ(笑)

603 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:52:18.51 ID:+5a3QHFs
今日もマッチポンプお疲れ様です
精が出ますね
多少承認欲求は満たされますか?

604 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:52:40.04 ID:FHojNupn
>>602
ミニサのTC1000 のタイムは信用できない。

TC2000 のタイムは別ドライバー

∴このタイムは信用できない

605 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:54:03.77 ID:hDp5LxAr
>>604
あれ、じゃあ袖ヶ浦が一番正確で信憑性高いじゃん

606 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:56:12.08 ID:GYq6H2yq
ピュアスポーツで現行軽自動車最速のS660と比較されるアルトが可哀想すぎるwww

アルトはN-Oneとかキャストスポーツあたりと比較する車じゃね?

607 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 17:58:11.63 ID:GYq6H2yq
>>604
低知能なお前以外はみんな信用できるデーターだぞw

608 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:00:38.76 ID:FHojNupn
袖ケ浦は別ドライバーだろ

609 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:02:32.43 ID:yztedOw9
ハイグリ履かせた2シーターMRのスポーツカーが
サーキットで唯一勝てる車





 アルト

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

610 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:07:43.50 ID:+5a3QHFs
>>609
ちょっと面白いけどもう少し書き方考えろ
もっと『 俺、アルトなんて元からどうでもいいし』感が出てるともっと面白いと思う

611 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:23:59.85 ID:nCYswg5r
24H営業もここまで来ると自演と誰でも気付く
放置されてるぞおいw

612 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:30:08.03 ID:FHojNupn
この圧倒的な性能差を見ると、S660は公道の障害物でしかないなw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

613 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:30:31.28 ID:lZWMW5GS
>>586>>602が受け入れられないワークス乗り。
虚しいなぁ。論破出来ないもんな。

614 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:33:11.00 ID:GYq6H2yq
>>608
本当往生際悪いなw
頭悪いようだから教えてやるけど
車の限界引き出せるプロのドライバー同士が車乗り換えてアタックした場合の差なんてコンマ数秒程度の微々たる差だ。
ミニサで2秒差、サーキットで2秒差もつくのは明らかに車の差。

615 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:37:49.55 ID:FHojNupn
>>614
いいから同ドライバーのタイム示せよ

616 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:39:43.13 ID:lZWMW5GS
>>615
いいから、TC2000でのワークスのタイムでS660 より速いタイム提示しろよ。

617 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:43:45.83 ID:YSZ8sEOz
>>615
それから、同一ドライバーというなら、同一ドライバーのTC2000のS660 とワークスの直接比較データ示せよ。
ドライバーが違うのがデータとして使えないなら、測定時期が違うデータも信用出来ないな。

618 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:46:43.93 ID:FHojNupn
>>617
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

619 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:47:12.77 ID:nCYswg5r
それはいいが安価間違ってるぞw

620 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 18:56:10.27 ID:YSZ8sEOz
>>618
>>617の回答になっていないんだけど(失笑

621 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 19:03:06.97 ID:cwQZ9er+
40秒のミニ(笑)で2秒が誇りのドンガメタイヤ番長

ワークスの15秒足らずの加速で3秒もノロい鈍重カメ車でしたね(笑)

622 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 19:06:42.05 ID:FHojNupn
この圧倒的な性能差を見ると、S660は公道の障害物でしかないなw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

623 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 19:24:10.18 ID:GYq6H2yq
ワークスではS660に全く歯がたたない現実www


筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

624 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:05:32.15 ID:19d1W7Rt
もう頭おかしくなっててドライバーもコンディションも
ごたまぜw
頭の補助輪も外したら?

625 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:09:43.78 ID:nIMMrwj5
ワークス乗りの発狂っぷりがやばいww
季節違いはいいがドライバー違いはダメ
直線長いコースはいいが短いコースはダメ
雨のミニサはいいが晴れのミニサもダメ

ダメ絶対www

626 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:11:44.22 ID:nCYswg5r
ヨワークスと呼んでやろう

627 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:16:57.36 ID:x4o2B15E
公道で普通に速いのガン無視
補助輪スポーツバカ発狂w

628 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:19:21.26 ID:x4o2B15E
こんなに違います
しかも誰でも同じ数値w
ttp://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

629 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:19:25.70 ID:eZy4YQAi
>>627
あ、それ初めての例だね
はよソース

630 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:19:59.78 ID:nCYswg5r
〇速の称号は譲らないッ!   これだろうな

631 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:27:04.27 ID:nIMMrwj5
>>609
なるほど
アルト最下位かww
コペンにも負けてるしね

632 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:28:34.21 ID:nIMMrwj5
>>628
160kgも軽くて加速まで負けたらアルト乗り死んじゃうじゃんww

633 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:29:34.98 ID:nIMMrwj5
でもコーナーはもとより制動距離まで負けるって凄いよな!

634 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:30:54.87 ID:nIMMrwj5
あ!ひょっとしてフルブレーキだと縦転するとか?ww

635 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:35:36.87 ID:lBYO2InB
軽スポーツっていうのは本来非日常を楽しみたい車のはずなんだよな。
それなのになんで軽ワゴンを買っちゃうのか本気で意味がわからない(´・ω・`)

コンマ数秒、それも走る人によって変わるようなタイムのためになぜ2シーターオープンでは無く軽ワゴンを選択してしまったのか?

セカンドで楽しむジャンルなんだから4人乗れる必要なんて無いだろうに…(´・ω・`)

636 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:39:43.10 ID:x4o2B15E
曲がらないから内輪ブレーキで曲げるMR
意味ねえw
ただの役立たずカフェレーサー
もう一台買える金かけてようやくナントカ
じゃあ400万で車買ったほうがええ あ
えらいかねかかる自虐コントだなおいwww

637 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:42:27.92 ID:vSMTUhXq
>>635
一台で全部賄わなきゃならない年代の子だっているのさ
不景気だしそういう子の手の届く車としての存在価値はあると思うよ

638 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:52:40.55 ID:FHojNupn
>>623
いいから同ドライバーのタイム示せよ低学歴

639 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:55:43.97 ID:E4nqt3s+
タイムとかどうでもいいから死なねえかなー
こいつ

640 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 20:59:25.20 ID:zZTiAWQj
>>638
先ずは、TC2000のワークスのタイムだろ?俺の方が早くに問い正してるんだから。なんならネオバ履いてもいいよ。
1'15"95を上回るタイムな。

641 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:04:24.61 ID:FHojNupn
>>640
いいから同ドライバーのタイム示せよ低学歴

642 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:13:14.95 ID:nIMMrwj5
いいから同時期のタイム示せよ自称高学歴ww

643 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:13:25.43 ID:zZTiAWQj
>>641
同一ドライバーなら、チンタラ走った清水のデータがあるだろ。ボケ
ゴメン、チンタラじゃなかった、清水の限界だったな。

644 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:13:36.60 ID:vSMTUhXq
よっぽど学歴にコンプレックスでもあるんだろうか
バカ丸出し発言ばっかりで例え高学歴でも誰も信用してくれないだろこれ

645 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:23:35.29 ID:zZTiAWQj
TC2000でのワークスのタイム
1'15"95
より速いデータ頼む。

646 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:25:47.28 ID:zZTiAWQj
次いで>>642な。

647 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:33:02.79 ID:zZTiAWQj
なーんだ、答えられないのか?
自称高学歴。
(頭が)硬学歴か?(失笑

648 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:37:55.30 ID:zZTiAWQj
また、都合が悪くなるとダンマリか?
だからワークス乗りは>>30だって言われるんだよ。

649 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:42:16.93 ID:hZL2P6I+
黙りだしたら次は>>623のコピペ

650 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:43:13.67 ID:hZL2P6I+
間違い>>618のコピペだった

651 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:46:55.76 ID:dIs79Rlz
ハロワw

652 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:47:07.80 ID:zZTiAWQj
これで>>618のコピペ出てきたら、本当に笑えるな。

653 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:48:46.58 ID:FHojNupn
>>643
清水のデータならワークス>RS>S660だ。

墓穴を掘ったなw

654 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:51:40.08 ID:zZTiAWQj
>>653
スクショ頼む。
清水、ワークス乗ったか?
同一ドライバー、違日計測はRSとS660 の比較だけだろう?

655 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:53:13.09 ID:FHojNupn
>>654
清水(と中谷)のデータならワークス>RS>S660だ、ボケ。

656 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:54:32.43 ID:zZTiAWQj
>>653
>>642の説明は?

657 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:57:42.02 ID:zZTiAWQj
>>655
お前、同一ドライバーって言ってるじゃない。ドライバー清水のTC2000のワークスのタイム出せよ。

658 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 21:58:34.04 ID:FHojNupn
誰も>>618を論破できない件

659 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:00:11.28 ID:nIMMrwj5
されまくってもう敗走してんのに気付かないのに高学歴?ww

660 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:00:29.43 ID:zZTiAWQj
>>658
出た出た>>618だ。
バカの一つ覚え。(失笑

661 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:05:25.05 ID:zZTiAWQj
誰も>>586>>623を論破出来ない件。

662 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:16:01.59 ID:zZTiAWQj
ワークス贔屓が集中砲火で火だるまなのに、誰も助けに来ない件。

663 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:17:38.58 ID:FHojNupn
>>659
ほう?
どう論破されたのかね?

664 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:21:48.98 ID:+5a3QHFs
>>662
だってワークス乗ってないし
正常な精神してたらこんなんと仲間だと思われるの嫌だろ

665 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:36:46.82 ID:PeaxVwmq
んまぁ、スズキの軽スポーツは(新型出るか定かで無いけど)カプチーノが本命なんじゃないの?

666 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:39:31.95 ID:OFPaVKI3
ワークスマンセーの奴はただの天の邪鬼かと思ってたけど
ここまで現実を受け入れられないようだと
どーやらガチで頭の病気の奴なんぢゃねーのか?

誰がどう見てもS660の圧勝だろこれw
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660
1分18秒119 ターボRS
1分18秒202 ワークス

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

667 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:42:41.07 ID:MXLg4EKd
なんかやたらスレが伸びてると思ったら660キチガイ信者が暴れてたのか…
軽にここまで熱くなれる神経がわからん笑

668 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:45:46.20 ID:zZTiAWQj
>>663
TC2000のデータは季節が違い、清水のワークスのデータが無い。
TC1000でも、清水がワークスとRSを比較していればワークス>RSとしても、まぁ許せるが、ワークス>RSのデータが中谷のでは説得力が無い。
つまりは、TC2000の清水のワークスのデータが無い以上、それは机上の空論でしか無い。と何回も言っているだろう。
じゃ、今度は>>661な。

669 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:49:48.37 ID:zZTiAWQj
>>667
なら、火の車のワークス贔屓を助けてやれよ。

670 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 22:54:39.68 ID:OFPaVKI3
本当バカだなお前はw
同日計測してるTC1000と袖ヶ浦のタイム差見てみろ

それが全て物語ってるだろ
同日計測で2秒差も開いて負けてるアルトの完敗だろ
どんだけ知恵遅れなんだ?(笑)

671 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:00:31.90 ID:W4ebYCuw
>>668
机上の空論の使い方間違えてるし

お前の言ってる事が机上の空論だろWwwww

672 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:03:44.97 ID:VsGEoacO
>>668
バカ乙
知恵遅れ乙
恥晒し乙

673 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:05:31.46 ID:zZTiAWQj
>>671
>>661は実測値を書き出したまでだが。
お前の実測値には、清水のTC2000のワークスのデータが無い。だから机上の空論と言っているんだ。
>>661早く論破してみろよ。

674 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:11:05.78 ID:zZTiAWQj
>>672
悔しかったら、TC2000の清水のデータ持って来いよ。
高学歴さんは、TC2000のワークスのデータは一つも出していない。
どっちがバカで知恵遅れなんだ?ボケ

675 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:17:34.82 ID:PJQoVj/i
論破されたからってファビョるなよwww

676 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:26:31.16 ID:FHojNupn
>>668
じゃあ>>666のデータもドライバーが違うから信用できないな

677 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:27:30.79 ID:FHojNupn
>>670
ミニサ(笑)は参考にならんわ、ボケ

678 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:28:10.16 ID:zZTiAWQj
なんだよ、ワークス勢はダンマリか?
全面降伏か?
国立大学工学部出の低学歴を相手にすると、徹底的に叩かれるぞ。
>>661論破早よせいよ。

679 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:30:17.70 ID:zZTiAWQj
>>677
ミニサの中谷のデータ使っているのは誰だったっけな?

680 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:32:05.21 ID:zZTiAWQj
>>676
いいから、TC2000のワークスのデータ持って来いよ。ドライバー違ってもいいからさ。

681 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:32:58.44 ID:FHojNupn
>>679
>>594読めないのか、低学歴?

>一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

682 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:35:49.28 ID:eZy4YQAi
>681
>一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。
意味不明

683 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:37:43.51 ID:zZTiAWQj
>>681
同じ軽規格なんだから、ワークスもS660 もRSも比較対象になるだろう。
何故ワークスとRSだけに限定するのか?
限定するのはアルトは横転の危険があるから特別な括りにしなければならないのか?とんだ高学歴だよな。

684 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:37:51.40 ID:FHojNupn
>>682
日本語理解できないのか、低学歴?

685 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:38:15.88 ID:FHojNupn
>>683
エンジン搭載位置もタイヤも違うわ、ボケ

686 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:42:13.54 ID:zZTiAWQj
>>681
一方では雨の日の比較では、RSもS660 も同じに扱っているよな。
これも矛盾してるよな。
お前、今まで言ってきた事、次から次に忘れるのか?
高学歴さんよ。

687 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:44:06.61 ID:yztedOw9
ハイグリップ履かせた専用設計2シーターミッドシップが
サーキットで唯一勝てる車






 アルト

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

688 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:47:40.62 ID:zZTiAWQj
>>685
面白い、エンジン搭載位置もタイヤも違ったら何がどうなる?
そんな事言い出したら、お前さんの
TC1000でワークス>RS
TC2000でRS>S660
も比較出来ないな。
墓穴掘りやがって、ボケ

689 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:50:39.85 ID:zZTiAWQj
>>687
外野は少し黙ってろ。
今、高学歴さんとサシで論争してんだから。

690 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:52:15.40 ID:FHojNupn
>>686
俺は雨の日の比較なんかしてないわ、ボケ!

691 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:52:46.36 ID:FHojNupn
>>688
ワークスとRSはエンジン搭載位置もタイヤも同じだ、ボケ

692 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:54:05.48 ID:FHojNupn
>>688
もう一度>>594読み返せ、この文盲

693 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:54:14.62 ID:yztedOw9
ミニ笑で490kg/80psのケータハムより速かったタイヤ番長
路面が濡れた途端、為す術無く商用バンに惨敗(笑)

694 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/13(月) 23:57:18.25 ID:zZTiAWQj
>>691
もう一回聞くが、エンジン搭載位置とタイヤが違ったら比較出来ないというなら、このS660 VS アルトワークスのスレは存在意味が無いということになるが、それでいいんだな。

695 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:00:40.44 ID:LTPuUBhG
>>692
全部、お前の都合のいい解釈ばかりじゃないか。
TC1000ではエンジン搭載位置もタイヤも違ったら比較出来ないのに、TC2000では比較出来る理由を示せ。

696 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:01:19.44 ID:cz3W5SSd
>>694
もう一度>>594読み返せ、この文盲

697 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:01:34.12 ID:cz3W5SSd
>>695
もう一度>>594読み返せ、この文盲

698 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:05:46.69 ID:LTPuUBhG
>>688でTC2000だけ、エンジン搭載位置もタイヤも違う車を比較出来る理由と>>661の論破と宿題増えたけど、チャンと答えてね。

699 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:07:28.74 ID:cz3W5SSd
>>698
もう一度>>594読み返せ、この文盲

700 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:07:31.51 ID:LTPuUBhG
>>697
>>695で回答してるわ。ボケ

701 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:10:23.66 ID:LTPuUBhG
そろそろ、>>661の論破聞かせて貰おうか。
俺だけにお前の『推論』を論破させて逃げる積もりじゃないだろうな。

702 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:12:01.59 ID:cz3W5SSd
>>700
>TC1000ではエンジン搭載位置もタイヤも違ったら比較出来ないのに、TC2000では比較出来る理由を示せ。

>>594で書いたわ。
日本語読めないのか、低学歴?

703 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:14:24.45 ID:bgdFjYXV
どんどん論点がズレていくのは知能の低さたる所以

704 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:15:55.50 ID:LTPuUBhG
>>702
何処に書いてある?
お前の勝手な推論が書いてあるだけで、エンジン搭載位置もタイヤの事も何処にも書いて無い。

705 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:17:53.57 ID:cz3W5SSd
>>704
>NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。

日本語読めないのか、低学歴?

706 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:18:50.69 ID:LTPuUBhG
俺にばかり離させないで、そろそろ>>661の論破に移ろうや。

707 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:20:13.59 ID:LTPuUBhG
離させない→x
話させない→◯

708 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:20:22.41 ID:cz3W5SSd
>>706
何だ、反論できないので話題ずらしかw

はい論破www

709 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:20:45.93 ID:vqyhwEWc
>NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。
>またドライバーが違うタイムも参考になりません。

>一方ワークスとターボRSは同じアルトだからコース1000の順位は参考になる。

個人の感想です
はい、次どうぞ

710 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:21:44.33 ID:LTPuUBhG
明日も仕事だから、もう寝るから、朝までに>>661論破しておいてね。

711 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:21:49.79 ID:cz3W5SSd
>>709
ほう?

S660の方がNSXより速いはずがないと言うのが個人の感想かね?

712 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:22:17.36 ID:124yawED
>>705
NSXがS660よりタイムでないとなぜ参考にならないんだい?
アルトってV6ツインターボで500馬力もある車だっけ?

713 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:22:37.33 ID:cz3W5SSd
>>710
明日までにS660がNSXより速いはずはないと言う主張を論破してね

714 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:23:30.33 ID:cz3W5SSd
>>712
S660がNSXより速いはずがないと言う俺の主張を論破してみな

715 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:24:54.04 ID:LTPuUBhG
>>708
反論出来ないんじゃない、反論に対してお前が訳の分からない事を言って、本題から離れ、話にならないから、気分を変えて>>661に移ろうとしたまで。

716 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:25:16.28 ID:vqyhwEWc
NSXとS660との差がアルトワークスとどう絡むのかあなたは説明出来ていません

717 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:27:13.38 ID:bgdFjYXV
1分間隔でレスしてる奴は自演しすぎだろ

718 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:28:00.23 ID:LTPuUBhG
>>713
それこそ、誰が「S660 がNSXより速いはずはない」と言った?
相手間違えてないか?健忘症の池沼。

719 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:30:54.62 ID:Zsqhwhzw
>>717
統失構ってちゃんだからスルーで

720 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:31:24.29 ID:cz3W5SSd
>>715
あっれ〜? 寝たんじゃなかったのか?www

くやしくてくやしくて、顔真っ赤にして戻って来たのか?

低学歴負け犬、ID:LTPuUBhG m9(^Д^)プギャーwwwwww

721 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:32:24.83 ID:vqyhwEWc
>>685
これは勢いで言っちゃったんだろうなw
今までの屁理屈全部パーになっちゃうからなるべく触れないようにしてるのが滑稽だね

722 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:32:57.08 ID:cz3W5SSd
>>718
あっれ〜? 寝たんじゃなかったのか?www

くやしくてくやしくて、顔真っ赤にして戻って来たのか?

低学歴負け犬、ID:LTPuUBhG m9(^Д^)プギャーwwwwww

723 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:33:39.88 ID:cz3W5SSd
>>721
>NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。

日本語読めないのか、低学歴?

724 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:34:05.93 ID:vqyhwEWc
同じ事を何度も書くなよキチガイ

725 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:36:09.73 ID:124yawED
まず速いの定義がブレブレで話になんねえな
どうやらアルトワークスはNSX並みのハイパワー四駆だと思ってるらしいことはよくわかった

726 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:36:43.44 ID:vqyhwEWc
はい、結論が出ましたね
S660とワークスは異車種です
比較できません
解散

727 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:37:14.79 ID:cz3W5SSd
>>726
>NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。

日本語読めないのか、低学歴?

728 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:37:58.86 ID:vqyhwEWc
>>727
お願いですから日本語を理解してください

解散

729 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:38:03.73 ID:124yawED
マジかよここにきてまさかの次スレ不要説飛び出した
いらないのはいいけど本スレに迷惑かけるなよ

730 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:41:18.58 ID:vqyhwEWc
>>729
別に次スレでやっててもいいんじゃない?
異車種なので比較できないけど、チンパンジーのアイちゃんの観察スレですってテンプレ付けて

731 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:45:54.53 ID:cz3W5SSd
>>728
NSXよりS660の方が速い(笑)TC1000のようなミニサーキットでは異車種の比較は参考になりません。
(TC2000のような本格サーキットでは参考に出来ます)

日本語理解できないのか、低学歴自動車整備工?

732 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:48:21.52 ID:vqyhwEWc
>>731
もういい加減に巣に帰れ
チンパンジーのアイちゃん

733 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:48:44.09 ID:124yawED
>>731
当然なぜNSXの方が遅いのかわかってるんだよね?
高学歴がそこまで言い切るからには
まさか謎の力が働いて遅いとか思ってるのかな?

734 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:50:18.34 ID:cz3W5SSd
>>732
何だ、論理的に反論できないのでガキみたいに悪口並び立ててるのかw

低学歴、幼児性退行知能 ID:vqyhwEWc m9(^Д^)プギャーwwwwww

735 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:50:53.48 ID:cz3W5SSd
>>733
おう、分かってるわ、ボケ!

736 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:52:30.18 ID:cz3W5SSd
何だ、誰も反論できないのかw

はい、大勝利wwwwww

737 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 00:52:57.95 ID:124yawED
>>735
なんで馬力が10倍もあるNSXの方がS660より遅かったの?

738 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 02:33:21.46 ID:347pYiIh
あらら、発狂した挙句FHojNupn、cz3W5SSdは逃走か
てか俺もいくつか火に油を注いだが、だんだんワークス乗りを貶めたい奴にしか見えなくなってきたww
まさか本当にワークス乗りはこんなに基地外じゃないよな?な?

739 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 07:09:43.23 ID:Fe/XY7oG
なに?
S660ってアルトとやり合ってるの?

専用設計のスポーツカーのくせに恥も外聞もないのかコイツらはw
ハイグリップタイヤ付いててサーキットでアルトより速い!ってバカなの?w

740 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 07:31:07.09 ID:UtrouNUM
さすがワークス乗り
軽自動車乗り最早(×速)っすね!

741 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 07:39:58.80 ID:yZHDXQGQ
軽自動車なのにNSX持ち出してそのタイムは無効とか言い出すのには笑うわ

742 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 07:42:57.04 ID:Mh+xggot
NEOVA660の自虐スレ

743 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 07:45:22.02 ID:124yawED
>>739
なんだ、やっぱり次スレ不要ですね

744 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 08:31:46.74 ID:MYMfgFxO
まあ元々ここはワークス本スレで(敵うかは別として)S660と張り合うな!と基地外を隔離するためのスレだしな
基地外っぷりは変わらんし、スレとしても機能してることになるなww

745 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 08:55:53.91 ID:KZUC2z/9
>>739
ここのワークス乗り(仮)が言うには
ワークスは新型NSXと同等のハイパワー四駆らしいから

746 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 09:27:36.65 ID:INHEdM+X
高学歴(FHojNupn、cz3W5SSd)君、息してるか?
お前のやり方でお前の>>594を論破してやる。
TC1000は異車種の比較は参考にならないらしいから、FFでタイヤも同等の軽のコペンセロを使って論破してやる。

TC1000
同一ドライバー、同一日計測(中谷明彦)
48"007:コペンセロ
48"037:アルトワークス
48"393:ターボRS
>>42
従って
コペンセロ>アルトワークス>ターボRS

TC2000
同一日計測
ドライバー:中谷明彦、黒沢元治、桂伸一
1'18"76:コペンセロ
1'15"95:S660
>>93
従って
S660 >>コペンセロ

∴S660 >>コペンセロ>アルトワークス>ターボRS

どうだ、お前さんの違日計測より同日計測なので、数字はより正当性が高いぞ。

これで>>594を完全に論破したから、今度はお前さんが>>661を論破する番だ。

747 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 09:47:04.88 ID:5m0oYfGZ
アルトより速いスポーツカー







 S660

748 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 10:41:02.94 ID:dRYTdeqe
そうなんだよ
ワークスって名前が悪いんだよな
(知らんけど)歴代のワークスに失礼だし、アルトになら勝って当たり前だもんな

だから今後S660に対抗すんなよ基地外ww

749 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 11:41:37.71 ID:Fe/XY7oG
>>747
ビートの名前を受け継ぐと思いきやホンダに於いて重要な『S』の称号を与えられ
尚且つ軽四ということを忘れさせる上質な走りと確かな実力
他の車がどうとか関係無いんだよね
状況に於いて有利不利あるかもしれないけど生まれた時点で勝負ついてたんだよ

750 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 11:54:49.85 ID:yZHDXQGQ
>>749
おいおい、ID変え忘れてるぞ

751 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 12:23:24.28 ID:Aw9wR1f+
1スレで何回自演バレしたら気がすむんだよ

752 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 12:31:54.58 ID:INHEdM+X
高学歴君、>>661の論破まだぁ?

論破出来なけりゃ、S660 はワークスより速く、このスレの「【軽最速】S660 VS アルトワークス」はS660 の勝利で終了します。
今後、一切余計な事書かないでね。ワークス乗りさん!(呉々も言って置くが、>>661を論破してから、書き込んでね)

753 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 12:35:38.82 ID:Aw9wR1f+
分かり易いなぁ

754 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 12:44:19.67 ID:sP2NNAZ/
RSよりワークスが遅いとか思ってるの基地外がいるんだな

755 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 13:02:49.21 ID:Fe/XY7oG
プロのレコードタイムで論破カッケーっす

756 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 13:13:07.01 ID:TM4sjpVd
最初にプロのタイム()で論破w論破wってやってたのはキチ〇イワークス君なんだよなぁ

757 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 14:20:55.21 ID:INHEdM+X
文句があるなら、>>661を論破してからだと言っているだろう?
日本語分からないのか?ボケ

758 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 15:38:26.69 ID:ZeYdQjUC
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

759 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 15:40:24.90 ID:ZeYdQjUC
2ちゃんで論破とか使ってるのは例外なくイタイ基地外w

760 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 16:04:00.75 ID:UJ11ypnh
>>759
だったら>>661を論破してみろよ。
>>758のシミの付いた写真は見飽きた。
そのデータがサーキットでも街乗りでも活かされてないじゃない。
北海道の田舎走ってんのか?ボケ

761 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 16:11:43.70 ID:UJ11ypnh
>>758
んで、これでどうやって>>661を論破するの?

762 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 16:27:33.36 ID:cz3W5SSd
>>760
ドライバーが違うから参考にならんわ、ボケ!

一方同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

763 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 17:04:48.56 ID:yZHDXQGQ
またまたチンパンジー登場

764 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 17:11:47.52 ID:cz3W5SSd
またまた理論的に論破できないので小学生並に悪口並べ立てるしかできない幼児退行性キモオタ登場

765 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 17:25:26.23 ID:HXxKV67O
>もう煽らないでね(笑)

遅いから煽られるんじゃないの?
速かったら煽りたくても追いつけないし
要は直線が終わればぼろが出るから煽るなってこと?

766 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 17:31:16.56 ID:cz3W5SSd
またまた理論的に論破できないので小学生並に悪口並べ立てるしかできない幼児退行性キモオタ登場

767 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 18:05:44.81 ID:UJ11ypnh
>>766
>>746でお前の主張を論破したのだから、それが違うなら言い返せよ。
その後、>>661の論破な。

768 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 18:07:26.81 ID:ZeYdQjUC
ロンパリだろ

769 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 18:15:51.21 ID:UJ11ypnh
>>762
このレスは>>746で同一ドライバーで比較して論破しただろう。
それも同日計測で。
アホか?

770 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 18:24:53.66 ID:DfI80fSc
>>769
TC2000はドライバーが違うわ、ボケ!

771 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 18:28:25.27 ID:h0VPjNAb
>>770
測定日が違うわ、ボケ!

こうですかw

772 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 18:33:13.64 ID:HXxKV67O
そして数式へ

773 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 19:02:46.37 ID:Fe/XY7oG
コーナーの限界が無駄に高いだけのドンガメ車
アルト突かれる街乗りは最高におもしろい

774 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 19:09:16.08 ID:H5NQM/pl
>>773
やっぱ免許返してきた方がいいと思うよ?
公道を何か勘違いしてるもんお前

775 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 19:23:06.59 ID:UJ11ypnh
>>770
バカか?
ドライバーは3人で限定されてるわ。
その中のトップタイムが表示のタイムだわ。ボケ

776 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 19:25:12.13 ID:DfI80fSc
だから腕の差って事だな

777 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 19:52:04.88 ID:UJ11ypnh
>>776
3人が乗って
S660 :1'15"95
セロ:1'18"76
で圧倒的にS660 の方が速いという結果になったのが分からんのか?
はい、論破!
高学歴君の三段論法を使ってもS660 >>ワークスになる事が証明されたのよ。
二度と来るな。ボケ

778 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 20:17:32.01 ID:DfI80fSc
腕の差論破マダー?

779 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 20:40:30.49 ID:UyufcFkP
スレ流したくてしょうがないんだなw
よしよし後で次スレ立ててやっから心配すんな

780 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:05:03.14 ID:EqHt0DLF
>>778
誰と誰の腕の差なんだよ。
清水と中谷、黒沢、桂の差か?
そんなもの必要ない。
ワークスとセロを比べたらセロの方が速く、セロとS660 を比べたらS660 の方が速かった。従いワークスとS660 を比べれば、ワークスより速いセロよりS660 は速いんだから、S660 はワークスより速い。
これが三段論法だ。三段論法も知らない中学生か?ボケ
>>746をよく読め。ボケが

781 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:10:39.61 ID:DfI80fSc
ドライバーは別人だわ、ボケ!

782 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:13:47.20 ID:EqHt0DLF
>>594を完璧に論破したんだから、ワークス乗りよ、速く>>661を論破してみなよ。論破出来なけりゃ
S660 >>ワークスだからな。

783 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:15:50.42 ID:EqHt0DLF
>>781
三段論法も知らないのか?
死ね。ボケ
高学歴君は三段論法知ってたぞ。お前は三段論法さえ知らない、本当のアホやな。

784 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:16:08.32 ID:HXxKV67O
>>781
別人でどうなるか数式で表せ

785 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:18:37.66 ID:EqHt0DLF
>>781
>>784が数式で示せよって言ってるぞ。
やって見せろよ。

786 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:28:49.12 ID:GGAS2+Eg
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

筑波2000は同日計測ではないものの、2月〜3月での計測データーなので外気温による差が最も小さい(ほぼイコールコンディションといっていい)データーである。

787 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:32:15.94 ID:GGAS2+Eg
ところでさ
旧ワークスblogの人は精神病が悪化して入院しちゃったの?
それともゴルフR買うってホラ吹いちゃったから気まずくなったの?

788 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 21:59:36.31 ID:UyufcFkP
そんなこと書いても一人二役24H営業クンが効く耳持つとでもw

789 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 22:01:03.28 ID:EqHt0DLF
>>782

790 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 22:13:42.96 ID:EqHt0DLF
>>781よ、グウの音も出ずにダンマリか?
>>30の典型的な奴だな。(失笑

791 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/14(火) 23:51:28.16 ID:5m0oYfGZ
スズキアルトより速いスポーツカー







 S660

792 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 01:10:50.16 ID:fBzRZMWk
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
以上

793 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 01:55:45.37 ID:l9Vgwclu
アルトワークスはS660より速い

デザインはアルトの大負け

794 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 03:20:13.24 ID:atDmeLJq
>>793
アルトワークスがS660 より速いという証明をしてから、言って欲しいな。
>>661が読めないバカじゃない限り出来るよな。

795 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 03:22:12.43 ID:atDmeLJq
>>794
おっと、>>786も読めるよな。

796 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 03:33:16.93 ID:atDmeLJq
>>792
>>661>>746>>780>>783>>786を読んでもまだそんな実際の使用条件に全然合わない、シミだらけのデータしか出せないの。
バカの一つ覚えみたいに、汚らしい写真貼るなよ。
上記レスでS660 >>アルトワークスが証明されたんだ。写真一枚貼って悪あがきせずに、どこがどうワークス>S660 なのか文章にしてみろよ。ボケ
文章も書けない本物のアホか?

797 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 03:36:04.02 ID:atDmeLJq
高学歴君、逃げたな。
>>661が論破出来ずに。ワークソ乗りの誰でもいいから、>>661を論破してみろよ。それが出来なきゃS660 >アルトワークスだ。

798 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 03:46:04.67 ID:atDmeLJq
一々、訳の分からないレスに答えるのは飽きた。高学歴君の三段論法でのワークス>S660 (>>594)は同じ三段論法で>>746で完全に論破した。
これ以上ワークス>S660 を主張するなら、>>661>>746を論破してからにしてくれ。

799 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 05:00:56.14 ID:Yoai3IFb
ドンガメスポーツカーでアルトを完全論破!

800 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 05:40:41.41 ID:atDmeLJq
>>799
負け犬の遠吠え。
悔しかったら、データで証明してみろ?
出来ない奴が何言っても、全然説得力ないわ。
こういう「どっちが速い」という論議は、データと解説があって初めて成立する。
そんな事も分からないワークス乗りはやはり>>30だな。

801 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 07:56:01.34 ID:W6j57g4R
どんだけ暇なんだよ

802 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 08:14:50.88 ID:Yoai3IFb
中谷が冬にS660だけ乗ったタイムが今んとこ速かった伝説誕生!!

一般人の街乗りではアルトの邪魔になる程ノロい
史上最遅ドンガメスポーツカーなのはご愛嬌!!

803 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 08:28:17.01 ID:HAiFjxig
>>802
>>766

804 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 08:29:13.58 ID:HAiFjxig
多分アンカーのみで成立するな、このスレ

805 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 08:40:41.14 ID:Yoai3IFb
>>804
>>739

806 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 08:43:40.08 ID:ovKRrzQJ
筑波2000でなぜ中谷がワークスで走らないのか

それが答え

NEOVA660

807 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 09:42:37.75 ID:HAiFjxig
>>805
>>750

808 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 09:49:56.10 ID:atDmeLJq
なんとでも言え。
データが全て。データも無しにどんだけ叫んでも「負け犬の遠吠え」にしか聞こえないよ。
悔しかったら、ワークスがS660 より速いデータを示せ。
シミの付いた直線だけのデータじゃ、サーキットも街乗りも再現しないからダメだぞ。サーキットも街乗りもカーブ(コーナー)があるからな。

809 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 09:52:58.63 ID:4f81K02l
>>782
>>661は論理破綻してるわ、ボケ!

810 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 09:55:10.85 ID:4f81K02l
同じドライバー(中谷明彦)
筑波サーキットコース1000タイム>>42

48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

従ってワークス > ターボRS


同じドライバー(清水和夫)
本格サーキットの筑波サーキットコース2000タイム>>44

アルトターボRS 1'18"119

S660 1'18"325


従ってターボRS > S660


∴ワークス > ターボRS  > S660

もう煽らないでね(笑)

811 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 09:56:20.29 ID:atDmeLJq
>>809
>論理破綻してる
kwsk
チャンとした理由付けてね。

812 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 10:01:28.13 ID:atDmeLJq
>>810
これは、既に>>746で論破した筈だが。
少しは遡って読んでみろよ。
お子ちゃまか?はたまたボケ老人か?

813 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 10:12:49.65 ID:atDmeLJq
>>806
筑波2000、清水も6月の時期にワークス乗ってないぞ。

S660 だけ6月に乗り、ワークスは乗らない。ここに答えがあるな。

814 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 10:17:54.15 ID:DI/9OLTO
https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em

815 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 10:25:40.44 ID:atDmeLJq
水野のボケ老人が「アルトはベテランの大工さんが作った」とかほざいていたが、ワークスの本スレにこんなの出てたぞ。「内外装ともにチリが合ってないのはスズキの伝統じゃん」
流石ベテラン大工さん、車作りのしわ寄せが全部お客さんに掛かっている。(笑

816 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 12:23:19.66 ID:23aSRN3F
それお前の書き込みだろ

817 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 12:40:22.85 ID:Bqyb8tsU
散々清水和夫持ち上げて
中谷にタイム負けたらこいつが遅いだけって
ちょっとひどすぎねえか笑

818 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 12:47:58.86 ID:4f81K02l
>>811
1000は同じドライバーだから参考になるわ、ボケ!

819 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 12:49:14.04 ID:4f81K02l
>>812
2000は別のドライバーだから参考にならんよ、ボケ!

820 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 13:08:19.92 ID:atDmeLJq
>>818
じゃあ、S660 の圧勝を認めるんだな。

46"212:S660
48"037:アルトワークス
48"393:ターボRS

たった50秒足らずのコースで1"825も遅いのか?

821 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 13:22:13.08 ID:atDmeLJq
>>819
TC2000のタイムはドライバーが、中谷(お前たちの好きな中谷だよ)黒沢と桂の3人のベストタイムを拾っただけで、1人のタイムと言っても過言じゃない。
重要なのは、そのタイムで
1'15"95:S660
1'18"76:コペンセロ
S660 のタイムは15"台、清水が頑張っても18"台、という事。
それに、同日計測というのも重要だな。
清水が出したTC2000のS660 は6月、RSは2月と時期が違う。
ドライバー3人のベストタイムの信頼性と測定季節の違いとどちらが信頼できるデータか、よく考えよう。
季節の違いが何秒になるかなんて愚問は投げかけるなよ。そんなのノーベル賞級の人でも難しいかも?だからな。
それを持ち出した時点でワークスの負け。持ち出したら、逆に季節に影響しない事を証明して貰うからな。

822 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 13:50:48.35 ID:o0X+E1Gp
S660はコーナリングマシンということだ。

823 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 14:31:42.85 ID:vWIZrbv6
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

筑波2000は同日計測ではないものの、2月〜3月での計測データーなので外気温による差が最も小さい(ほぼイコールコンディションといっていい)データーである。

824 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 14:34:17.80 ID:vWIZrbv6
ちなみにタイムアタックには最もいいタイムが期待できるアタックシーズンってのがある
それが真冬の2月だ。

825 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 14:48:48.38 ID:vWIZrbv6
以上のデーターからさらに細かく分析していくと
ターボRSのタイムがワークスより僅かにいいのは2月のアタックシーズンに計測できたから
実際ワークスとターボRSで競争させるとコンマ数秒だけMTのワークスが僅かに速いが
ワークスとターボRSでは速さは大差ないと言えるため仮にワークスが2月に計測できていたとしても1分18秒を切るのは難しいだろう。

軽自動車としては800Kgを越える重い車重でありながら、旧規格の激速軽自動車のラップタイムに割って入る速さのS660の運動性能は凄い。
チューニングカーのS660は筑波2000で早速1分8秒台を出していることからも現行軽自動車ではぶっちぎりに速いS660。
S660は日本が世界に誇るマイクロスーパーカーなのである!

826 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 15:06:03.80 ID:eO0AneaZ
もはやアルトではS660には勝てない事がよくわかった
次スレはいらないね

827 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 15:11:57.44 ID:atDmeLJq
>>826
必要ないね。

828 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 15:25:02.33 ID:CX80R+D5
ミニ笑で490kg/80psのケータハムより速かったタイヤ番長

路面が濡れた途端、為す術無く商用バンに惨敗(笑)

829 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 15:31:15.93 ID:atDmeLJq
>>828
ワークス乗りは、新しいデータを示す事が出来なくて、過去のレスを書き込むのが精一杯。
だから、新しいスレは必要ない。

830 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 15:34:44.64 ID:atDmeLJq
>>828
路面が濡れたサーキット(TC2000)でS660 が出した1'15"95より速いデータでもあるのか?
無けりゃ【軽最速】の称号はS660 のものだな。

831 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 15:37:02.97 ID:CX80R+D5
>>830
路面が濡れたサーキットでS660がワークスより速いデータでもあるのか?
無けりゃ【軽最速】の称号はワークスのものだな。

832 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 16:00:39.73 ID:atDmeLJq
>>831
ウェットがドライより遅いのは周知の事実。ここは【軽最速】を論ずる場所だろ?ドライのTC2000で記録したS660 の1'15"95より速いデータがあって、初めてその車が【軽最速】なんだよ。
<最速>の意味が分からないの?
最も速いだよ。ウェットで1'15"95以上のタイム証明してみろよ。

833 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 16:08:21.68 ID:atDmeLJq
ワークス乗りの悪あがきはことごとく論破されるなぁ。

恥の上塗りになるだけだから静かにしておいた方が良いよ。(笑

834 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 16:52:39.88 ID:ZF9w8DYh
>>815
水野さんが言った消費者に対してのしわ寄せというのは
ドアのスピーカーの位置とソフトトップの使い勝手それから
収納のに付いての事だよ。この3点

835 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 16:54:20.60 ID:eO0AneaZ
ワークスマンセーしてる奴は現実を受け入れる事が困難な発達障害者(笑)

836 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 16:59:30.21 ID:ZF9w8DYh
>>834
収納についての事ね

837 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 17:04:49.92 ID:ZF9w8DYh
S660乗りだけど速い遅いかならワークスの方が速いよ両方乗ったからわかる
サーキットでのタイムは別としてね
俺はワークス嫌いじゃないよむしろ好きな方でも買うのはS6の方

838 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 17:28:48.27 ID:Yoai3IFb
>>832
>>833
あーあ結論出ちゃったね
タイヤの限界が無駄に高いだけのドンガメ車(笑)

アルトに突つかれる街乗りは最高に面白い

839 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 17:43:47.83 ID:oXi5T4+5
タイヤだけですべてが決まるのならなぜ後出しのワークスは同じタイヤ履かなかったんだ?
ホイールのリム幅広げたのになぜネオバ履かなかったんだ?
それが答えだろ
履ける車体剛性は持って無いとね

840 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 17:53:06.44 ID:CX80R+D5
答えは一般人にはプロのサーキットタイムなんてどうでもいいから

タイヤしか取り柄が無いノロ車なので中国企画の1分15秒だけが心の拠り所だし仕方ないけどね

841 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 17:53:48.59 ID:dJc1FaAX
街乗りで後ろから突っつくってのはそれ単なる煽り運転じゃね?
自尊心満たすためにんなアホなことしてんのか?

842 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 17:58:38.62 ID:/yLxuH1r
>>840
じゃあ、最速なんて必要ないな。

843 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 18:20:13.91 ID:pmmv6WPj
最速さんが一番早い

844 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 18:25:50.32 ID:oXi5T4+5
逃げ足が?

845 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 18:26:10.10 ID:ZF9w8DYh
カプチーノ出されたらガチでやばいかも
でもいざ買うとしたら迷うよね
4WD噂されてるけどやっぱ後輪駆動の方が好きかも
FFで出るんだったら絶対買わないな
やっぱりS6希少だよ

846 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 19:29:50.61 ID:pmmv6WPj
>>844
まじわろた

847 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 19:46:22.53 ID:pmmv6WPj
ご褒美として950で次スレ立てるから

848 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 20:38:25.68 ID:uzxLQwSK
>>837
160kgも軽いのだから当然速い、というより軽快だろ
S660はコーナリングの限界が高いからこその逆転したサーキットタイムなんでしょう
普通の奴なら一般道などでフル加速とかしないのに、そこで張り合おうとする基地外が買う車がワークスってことやな

849 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 21:40:21.14 ID:zVO43kHZ
●メガネはメガネ障害者です●

●A型=農耕民族=弥生人●

金正恩
・父親の金正日はA型
・メガネ障害者

金正男
・父親の金正日はA型
・メガネ障害者

金正日
・A型
・メガネ障害者
・体はバランスが悪く、左右非対称(ブサイク障害者)
http://i.imgur.com/LqWnCIx.jpg
http://i.imgur.com/zABIneb.jpg

天皇
・A型
・顔が左右非対称です(ブサイク障害者)
・オデコのすぐ上の前髪の生え際の真ん中が顔の中心より左側(左手側)にずれてる(左右非対称)
・左右の耳の形がぜんぜん違う(左右非対称)
・眉毛の形が違う(左右非対称)
http://i.imgur.com/7aKYW2Z.jpg
http://i.imgur.com/nqX0VGp.jpg

秋篠宮文仁親王
・A型
・顔が左右非対称です(ブサイク障害者)
・左右の耳の形がぜんぜん違う(左右非対称)。左耳と右耳の正面に向かう角度がぜんぜん違ってる。左耳のほうが正面を向いてる。
http://i.imgur.com/qJOE2Nl.jpg
http://i.imgur.com/vZpjyNc.jpg
http://i.imgur.com/dYwTvbd.jpg
http://i.imgur.com/J2Z69PO.jpg

A型=農耕民族(弥生人=朝鮮か中国から日本にやってきた人)=免疫が弱い(身体障害者)

O型=狩猟民族

B型=遊牧民族

メガネ=メガネ障害者

体が左右非対称=ブサイク障害者

異性にもてないチビ=チビ障害者

850 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 21:54:25.87 ID:oSId50Mk
韓国通貨スワップ協定全終了,更新/新規無し
→ 四度目の韓国通貨危機 → サムスン・hynix倒産
→ 最終かつ不可逆的に保証・サポート消滅
http://goo.gl/FLrOAo
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170201/frn1702011530006-n1.htm
https://youtu.be/v7TVdXRTeIY
https://youtu.be/zdG-Ar6Sk0Q
https://youtu.be/gQO976kjYjA
http://goo.gl/QNEmR5

在韓米軍撤収中 http://goo.gl/SdWgjJ
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170130/frn1701300830001-n1.htm
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2012-05/28/content_25492495.htm

日米両大使帰国済み・再任無し http://goo.gl/qK7FQ3

↑朝鮮戦争再開のお知らせ


性奴隷強制の犯罪クズ民族謹製
血塗られた南朝鮮製品は、北鮮侵攻・本社壊滅で保証消滅
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html
https://www.youtube.com/watch?v=2qTa9bJpuow
https://youtu.be/jeoyIZWTKLM
なお当該製品購入は犯罪テロ資金の供与に該当し、外患罪・テロ資金規正法の処罰対象
http://goo.gl/1Mgvrs

851 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 23:38:42.53 ID:iDxZ1wUl
>>834
シートベルトドアに挟みやすいのは?

852 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/15(水) 23:53:44.01 ID:ZF9w8DYh
>>848
実際難しいところだよ、早い遅いといっても素の状態でならタイム云々は別として
ワークスの方が速いよ。
でも仰る通り一般道でフル加速などするわけないし、バイパスや高速の合流
或いは追い越し時でない限りはべた踏みは滅多にしないでしょ。
でそういう条件で比較した場合はワークス優勢になるよ軽いから。

どちらが楽しい車かってなるとこれまた好みの問題だね。チューニングしたりする人もいるし
コーナリングを楽しみたい人もいるし、サーキットではS6の方が速いよ。
市街地での軽快さはワークスだね。
どちらを基準に速いとなすかはそのステージ(条件)によるよ。
ロベルトバッジオかロマーリオか、Cロナウドかメッシか、白鵬か稀勢の里か
清水さんか土屋さんか、水野さんか三本さんか国沢さんか河口さんか
フジトモさんか竹岡さんかGTRかNSXかランエボかSTIか86かロードスターかS660かワークスか
フィットかアクアかCX-3かヴェゼルか 答えは無いよ

853 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 00:02:29.35 ID:7Otaleu0
>>851
然り

854 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 01:22:13.60 ID:mEJWtXvR
>>852
>どちらが楽しい車かってなるとこれまた好みの問題だね。チューニングしたりする人もいるし
コーナリングを楽しみたい人もいるし、サーキットではS6の方が速いよ。
>市街地での軽快さはワークスだね。

軽快な車が好きな人もいる
が、直線速いのがいいのなら軽に拘る必要などない
自分は過去280psクラス乗ってたが確かに楽しいが、同時にほとんど使うことのない(使える場所がない)馬力にストレスも感じてた
逆に軽の加速の遅さに若干のストレスは感じるが年齢とともに生活・社会環境がスピード出せなくなってきたためS660のコーナリングに楽しさにハマっている
S660ユーザーはそういう人はけっこういると思う
逆に多少速くともしょせん軽であるワークスなどの加速に興味などわかない

855 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 01:46:25.17 ID:hSLpiGZg
誰も全く興味のないもうろくジジイの自分語りをすぐしたがる奴って何なの

856 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 02:06:33.13 ID:oh8hZUTx
人のカキコ鸚鵡返して本当にバカに見えるな
見えるというかバカなんだろうなw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

857 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 02:11:16.68 ID:sR+YJ3ih
MRなのにド下手が危なく無いよう曲がらないセッティングしといて、内輪ブレーキで曲がった気にさせる、補助輪付き自転車見たいなクルマを錯覚してageるとか
爺さんの数十年の運転歴全くムダwwwwww

858 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 02:15:22.35 ID:FFMnYyoN
免許も無い人が言ってると思うと大爆笑だな、これ

859 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 04:26:36.17 ID:uhk4jJD/
速い、遅いならサーキットタイムだろう?
サーキットタイムはことごとくS660 の方が速いと論破されたら、今度は泣き言か?
>>856みたいに直線でのデータなんてただの参考値。実際の使用でどこで反映されるのよ。中間加速度が速かったワークスがサーキットで大敗してんだぜ。
車の「走る、曲がる、止まる」の要素を集大成したのがサーキット。
そのサーキットで大敗したんだから、もういい加減負けを認めろよ。
往生際が悪すぎるぞ、ワークス乗り。
だから>>30って言われるんだ。

860 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 05:01:05.63 ID:uhk4jJD/
>>811を読んでみな。ワークス乗りにどれだけ、>>661が破綻しているか、問いただしても回答なし。データで物が言えない。>>661すら論破出来ない。
ワークス乗りよいい加減>>811>>661を論破してみろよ。
「ドライバーが違うわ、ボケ」と回答なんてすでに論破されているからな。
二度と使うなよ。

861 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 06:51:13.61 ID:0JO4jylt
オーナーにはプロのレコードタイムなんてどうでも良いことなんだけどね。
実際の走行会ではアルトの競争相手にすらなってないみたいだよ。
ほら。https://youtu.be/SrR2Hvm3RWE?t=35m55s
そしてそのサーキットタイムですら路面濡れた途端に箱バンに惨敗。
タイヤしか取り柄が無いノロ車だから仕方ないよね。
中国企画で作った1分15秒だけが心の拠り所だもんね。

862 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 07:33:38.65 ID:mEJWtXvR
>>855
あら失礼
でも気に障ったのは自分語りの部分じゃないんだろ?ww

>>861
>中国企画で作った1分15秒"だけ"が
"だけ"←僻み丸出しか現実逃避かww

863 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 07:37:01.29 ID:Ecde1siq
タイヤもクルマの性能の内だ!

neova660

軽自動車のワクを超えた重自動車

NEOVA660

864 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 07:42:22.89 ID:FFMnYyoN
重戦車みたいでカッコいいね
あと、ネオバ前提に設計って誉めてるよね、気付いてない?

865 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 08:08:24.87 ID:LSBdm4QL
ネオバを履いても軽規格の車体で破綻しないように作られてる
新規専用設計なだけある

軽同士で速さを争うとかほぼドングリの背比べみたいなもんなのに、速さがどうこうより明確な違いであるユーザビリティで勝負すべきだった

866 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 08:42:05.12 ID:Fw83u22h
何をゴチャゴチャ言ってんだよ。
ここのスレは【軽最速】S660 VS アルトワークス【隔離スレ】だろ?
どっちが速いかを論議する場だ。どっちが速いか、究極はプロのドライバーによる乗り比べ以外ないじゃない。
素人のデータなんか信用出来るかよ。それにサーキットでのレースはどれだけチューニングしてあるか分からないから、何の参考にもならない。究極のチューニングはボンネビルのS660 の250馬力だろう?あんなのと一緒にしたら、キリがない。
どっちが速いかの比較はプロのドライバーによる吊るしの車でのデータが一番信用できる。
こんな事も分からずに【軽最速】を語って来たのかよ。ワークス乗りは知能指数低すぎるぞ。

867 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 08:43:22.68 ID:n7fka8q1
>>857
転ばない車には補助輪とやらが付いてるのに転ぶ車に付いてない不思議www

868 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 08:54:29.88 ID:nAoseJDu
ジジイになると便所の落書きもダラダラ長文だな
小便のキレと同じだw

869 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 09:06:23.77 ID:7Otaleu0
俺は854と一緒の考え大排気量に乗っていたけどパワーが使い切れずストレスを
感じていた。S6はちょっと遅めだけど日常を非日常のように感じさせてくれる珍しい車だよ
しかも軽でね、
ワークスに魅力を感じている人もきっと同じような理由の人がいると思う単純に速いってだけならワークスがいいよ。
でもそこそこの加速でも十分楽しめるよ。そんなにガツガツしなくていいよ危険だしスピードの出し過ぎは貧乏くさいよ

870 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 10:27:51.49 ID:Fw83u22h
そろそろ、>>859>>860の回答を出して貰いたいな。
どんな屁理屈付けてくるか楽しみ。
さぞかし、素晴らしいデータが付いて来るだろうな。

871 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 11:33:43.45 ID:jTbqq/cX
小学生の必死アンカーをわざわざ読んでいる前提で話すのヤメテくれw

872 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 11:34:49.71 ID:SPQTh3yD
遅くても楽しいスポーツカーは別人のドライブのしかもサーキットのタイム、しかも色々いじってるのも含めたタイムでオナヌーしてるの笑える
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
こんなはっきりしてる差ないだろw
ってゆーか同排気量とは思えん凄まじい差だな
オマエラは遅いんだよw わかったらサーキット限定で他人に迷惑かけないで遊びなちゃい

873 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 11:47:20.57 ID:wNZVmJLf
でもお前ワークスなんて持ってないじゃん

874 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 11:55:27.31 ID:zAUYXQPh
相変わらず子供の自演臭半端ないスレ

875 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 11:56:09.84 ID:Fw83u22h
>>870に答えられたら、>>872を読んでやるよ。
>>872は単なる「カタログ値」実車の使用状況とはかけ離れている。メーター誤差もワークスは大き過ぎるし、追い越し加速度のデータ通りのシチュエーションを示してくれ。

876 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 11:59:33.10 ID:Fw83u22h
>>872
>しかも色々いじってるのも含めたタイム
証明よろしく。

877 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 12:20:15.76 ID:6r6PTXeg
S660のエンジンは250馬力までチューン可能な高性能エンジンです!
Nボとかのエンジンとは物が違います!


どこまで落ちれば気が済むんだホンダ

878 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 12:33:25.46 ID:Fw83u22h
>>872
回答まだぁ?
物凄い勢いで>>870に噛み付いたけど、データという後方支援なしで噛み付いて来たのか?
とんでもないバカだな。
バカはバカらしく大人しく、お家で静かにして、他人に迷惑掛けない様にしていろよ。クズ、ボケ、アホ、バカ、世間知らず、常識知らず。

879 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 12:41:57.49 ID:U8B7S160
>>872
それだって他人のタイムだろ日本語不自由君ww

880 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 15:58:58.20 ID:Fw83u22h
>>872回答まだぁ?
ワークス乗りはいつもこうだ。自分で勝手な事書いて置いて、それに対して質問すると直ぐに逃げる。柔道の「掛け逃げ」と一緒で『指導』だ。
>>859>>860の回答も未だだし、これじゃ議論にならないから、ワークスの不戦敗ね。
前にも書かれていたが、>>661を論破出来なきゃワークスの負けだと言っていたが、その論破も未だ。
もういい加減にしろよー。S660 乗りはワークス乗りの>>594を完璧に論破したんだから、ワークス乗りは一つの一つの項目でもいいから論破してみろよ。
随分前になっちゃったけど、>>661の論破して貰おうか?
S660 乗りには論破してみろと挑発し、論破され、今度は逆に論破してみろと振ったら逃げる。小学生以下だな。
ワークス乗りは恥を知れ。
総力を挙げて>>661を論破する事。
それが出来なきゃ【軽最速】S660 VS アルトワークス【隔離スレ】はS660 の勝利。何回も言わすな。

881 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 16:01:22.29 ID:jTbqq/cX
アルトよりサーキットで速い
ハイグリ付き専用設計2シーターMRスポーツカー

ここに爆誕!!

882 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 16:13:53.26 ID:Fw83u22h
S660 より160kgも軽量なのにサーキットではまるで歯の立たないホットハッチワークス誕生!今鈍足MTに乗ろう!

883 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 16:20:50.15 ID:Fw83u22h
また、ゴチャゴチャ言って誤魔化そうとしている。ワークス乗りな本当のクズだな。
いいから>>661>>859>>860の論破と>>872の回答が先だ。

884 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 16:36:46.80 ID:wMFg1SIS
論なんか何処にあるんだハゲw
早くドンガメエンジン捨てて、最初の計画どおり1000とEV出せよ
そしたら高価で遅いけど楽しいスポーツカーじゃなく
一気に安くて楽しいスポーツカーとして小ブレイクって事になるのに
ホンダやっちゃったね

885 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 16:40:31.90 ID:wMFg1SIS
ほれ
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

886 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 16:45:32.27 ID:eogzNXHT
何そのゴミ

887 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 16:54:09.18 ID:rbScv2lD
>>882
現行はワークスの面汚しだよなw

888 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 16:56:11.27 ID:rbScv2lD
>>884
安くて楽しいスポーツカー
”安くて”楽しいスポーツカー

要は金がないので買える値段設定にしてとw
それなりの性能がほしかったらそれなりの金払え

889 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 17:06:49.92 ID:ufUyRjCN
>>885
薄汚れた写真出すなよ。
先ずは>>883だ。

890 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 17:17:06.96 ID:D2hFqDkL
なんだ
これS660バカ菌の特効薬だったのか
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
写真が汚いとかもう無茶苦茶言い出したなw
俺も拡散するわ

891 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 17:45:34.03 ID:rbScv2lD
それ拡散すればアルトは直線しか能がないってのがばれるぞw

892 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 18:10:13.41 ID:8lgx4gTG
>>890
こんな論破されたデータ、どうでもいいわ。それより883、883だ。
883が論破され無けりゃ、ただの「負け犬の遠吠え」(笑

893 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 18:21:59.52 ID:PIw7lfHF
これ結構前のスレから貼ってあったよな
発進加速はバカタイヤのトラクション絶対有利なのに、すべての速度域でワークス圧勝
現実の速さ表す追い越し加速は勝負以前
4速と5速は段違い
キャストがクソ遅いからS660がドンガメってわけじゃ無いのはわかる
ワークスが桁違いに速いだけ
登録車のデータ探してくるわ
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

894 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 18:30:41.83 ID:Z4vHkByy
>>890
サーキットではS660 にボロ負け。
議論すれば、ことごとく論破され、ボロ負け。
最後の悪あがきの心の拠り所がこの写真か?虚しいなぁ。

895 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 18:35:36.07 ID:Z4vHkByy
>>893
確か以前のデータでは0-100mはS660 の方が速かった筈。
メーターの誤差もワークス大き過ぎ。
都合の悪いデータは隠す。流石>>30

896 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 18:39:27.55 ID:y1Wb3ygI
制動距離を隠す所が惨め

897 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 18:51:47.33 ID:PIw7lfHF
発進加速はほぼレースごっこの域だけど
あのタイヤでも遅れをとるとかミジメー

898 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 19:01:58.88 ID:rbScv2lD
>>893
すべての速度域でワークス圧勝
”すべて”の速度域でワークス圧勝

さらっと嘘そこいてんじゃねーぞ

899 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 19:51:20.23 ID:7KWaGYHt
嘘はブログの始まり

900 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 19:52:44.59 ID:saPARQzx
あ、ホントだ!
ゼロ40キロだけ0.01秒勝ってる!
ターボRSには負けてるけど!
スゴイや!

クスクス

901 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 20:03:49.01 ID:mEJWtXvR
160kg重いオープンカーに発進、制動距離、コーナリング全て負け、サーキット走ればさらに180kg(ぐらい?)重いオープンカーにも負ける中間加速(たけ)軽最速の車なんか買っちゃったらそりゃ発狂もするわなww

902 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 20:09:39.90 ID:M0pwStUW
頭と比例した軽さ!

903 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 20:14:49.88 ID:7KWaGYHt
>>902
座布団ぜんぶやるよ

904 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 20:27:35.06 ID:saPARQzx
よく見たら全ての速度域でS660に勝ってるの
ターボRSじゃんw
しかもMRのくせに発進加速で。まあゼロ発進加速なんか実用性無いけど、それにしてもw

905 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 20:50:19.00 ID:UuVIJekK
>>897
どんなに直線データが優れていても、実走行のサーキットで完膚なきまで叩きのめされりゃ、負け犬の遠吠えにしか見えないな。

906 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 20:53:30.51 ID:UuVIJekK
ワークス乗りの名誉回復には>>883への対応が必要だな。冷静に考えて。

907 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 21:16:04.90 ID:mEJWtXvR
>>904
いいからもう涙拭けよww

908 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 23:28:42.43 ID:Fdnw+YWK
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ

YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0

"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4

CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM

The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo

"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I

COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc

CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA

"BAD AND BOUJEE" - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ

909 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/16(木) 23:49:18.96 ID:jTbqq/cX
【驚異】【世界の自動車業界に衝撃】
アルトよりサーキットで速いハイグリ付き専用設計2シーターMRスポーツカー

ここに爆誕!!

910 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 01:30:38.52 ID:461ZeFeN
キャストよりは速いけどアルトより遅いスポーツカー
別に良いんじゃね
必死に捏造するからバカになる

911 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 01:50:56.22 ID:IJrB4CF/
まぁアルトもS660も乗ってない奴には無関係だけどな

912 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 08:28:32.25 ID:lreypVXd
>>909
アルトはFF2座オープンカーにも負けてますよーww

913 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 09:34:09.76 ID:Bs/dFVVU
>>872のワークス乗り、また逃げたな。
実際、本当にワークス持っているか分からないけど、ワークス乗りって何でこうも、都合が悪くなると逃げるの?
S660 乗りのレスを論破せよと言えば逃げるし。S660 乗りはワークス乗りのレスを完璧に論破したぞ。

914 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 10:30:13.40 ID:yxz3BCoz
基地外は論理も示してないくせに論破とか使う
意味わかってんのかねw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

915 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 10:38:24.33 ID:wznZW86X
2ちゃんで論破言う奴はもれなく馬鹿

916 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 10:40:13.99 ID:wEdQvHRZ
数式とか言い出すのはキチガイ

917 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 10:48:12.83 ID:/WGUJvP1
ニコニコ大百科のネットスラングの項目
 ニコニコ大百科
論破
論破とは、相手を論破した際に使用する言葉である。
概要
しかし、実際は論破できておらず単に屁理屈を述べているだけのことが多い。

掲示板等でマジになったときに使うとむしろ醜態をさらしてしまうため、
決して顔真っ赤な状態で書き込んではならない。

パロディなパロディ。その辺にスマホ投げつけるなよw
おっと、還暦おっさんは2ちゃんごときをPCでやってるんだったなwww
キーボードがどうとか良く書くから年齢もバレバレwww

918 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 10:53:05.00 ID:wznZW86X
はい論破て
イヤミ課長かよw

919 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 11:11:02.43 ID:zoAQmV8T
イヤミ課長www
還暦オヤジは、おそ松くんのイヤミと勘違いしたりして

920 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 11:23:57.63 ID:pyRomN0H
何とでも言え。
ワークス乗りのレスに対してS660 が反論したら、「ワークス乗りのレスを論破してみよ」と言い出したのはワークス乗りが先。自分で自分の首絞めたな(笑

いいから>>883な。

921 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 11:43:06.13 ID:pyRomN0H
ワークス乗りのレスを論破しても、それに気付かないアホのワークス乗り。

S660 のレスを論破出来ないアホのワークス乗り。

数式、数式とうるさいアホのワークス乗り。

何度も論破された写真を貼る、学習能力の無いアホのワークス乗り。

都合の悪いデータは隠すアホのワークス乗り。

直線データはS660 より良いのに、160kgも重いS660 にサーキットでぶっちぎられ発狂したアホのワークス乗り。

ここに出て来るワークス乗りはアホばかり。本スレのワークス乗りが可哀想。

922 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 11:44:31.39 ID:lgW1E4dj
出た
お前の方が先に言ったジャーン
小学生レベル論破バカ

923 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 11:46:03.91 ID:wznZW86X
屁理屈論破バカ封じのお札w
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

924 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 11:57:55.80 ID:pyRomN0H
>>922
出たな、アホ丸出しのワークス乗り。

悔しいのぉ、悔しいのぉ。
>>883に対応出来ずに。
数式、数式と高学歴だと思ったら、>>883すら答えられない。
逃げるしか手が無いのか?
これだけボロクソに書かれても>>883は無視か?
>>883に対応出来ずにトンズラなんて、恥ずかしくてどうしようもないな。

高学歴なんて嘘だろ?中学中退か?

アホ、バカ、逃げるだけの弱虫、学習能力の無い低脳、いやごめん低脳でなく、脳がなかった。猿だってアイちゃんみたいに学習能力あるぞ。

ワークス乗りは猿以下。

ここまで書かれりゃ、>>883説明するしかないな。

降参なら降参でいいよ。無い頭で考えるのは無理だから。

925 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:04:00.86 ID:pyRomN0H
>>923
そんな写真載せても何とも思わないよ。
既にその内容は、上の方でワークスの絶対勝利でない事が証明されているから。屁理屈論破でもいいから、真剣に>>883論破してみろよ。

926 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:39:22.99 ID:XVws0NIZ
論破て
今時2ちゃんでマジで論破なんて使ってるの還暦どころか
団塊ジジイじゃねえのw
キモ

927 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:43:34.43 ID:acdlUw12
PCで2ちゃんやってる人生の大先輩
ってゆーか老害w
どーにかなんねーかな

928 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:44:40.75 ID:pyRomN0H
>>926
だったら、サーキットで完膚なきまでS660 にぶっちぎられたワークスなんだから、【軽最速】S660 VS アルトワークス【隔離スレ】はS660 の勝利で良いな。

929 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:46:58.67 ID:wMkDyjBF
スマン
俺もおっさん
論破論破言ってるバカは駅で吠えてるバカジジイだと思って
生暖かく見守ってやってくれ

930 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:47:01.71 ID:pyRomN0H
>>927
黙らせたかったら、>>883を論破する事だな。

931 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:48:46.14 ID:XVws0NIZ
>>928
おじいちゃん、また悪い夢見たんですね
お薬飲んで寝ましょうね

932 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:49:00.87 ID:pyRomN0H
>>929
お前もワークス乗りだな。
>>30確定!

933 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 12:51:27.52 ID:pyRomN0H
>>931
お前も>>30確定!

934 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 13:18:23.59 ID:JY9MxIdD
分かり易いですねぇ

935 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 13:41:42.29 ID:wMkDyjBF
なんだよ30て基地外w

936 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 13:46:14.49 ID:wMkDyjBF
2ちゃんで狂ったようなカキコしてると
認知症進むんじゃないかと心配になるよw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

937 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 13:49:32.91 ID:rOmmvu5d
もうS660バカの介護スレだなw
本当にジジイユーザ多いし

938 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 13:51:18.59 ID:zUOXBLSe
有名なクレーマーじゃネ?

939 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:34:25.59 ID:Fw7Yhj0l
クレームつける時も
はい論破、とか言ってそうw

940 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:43:20.59 ID:B0v7Eb7r
アンカー使わなければ会話不可能な園児のスレはここですか?

941 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:46:11.23 ID:b7Gi9Nj5
でも外国でもスポーツカーはジジババが乗ってるよ。
しかもかっこいい。日本人のキレキレじじいとは大違い
S660はターゲット間違って造られた感じだな
若い奴はN-BOX買うだろ。

942 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:47:54.14 ID:6EgF9L5T
普通にワークス乗りが発狂してるようにしか見えないが…

943 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:48:45.50 ID:JY9MxIdD
>>942
乗ってないでしょ

944 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:51:32.33 ID:6EgF9L5T
しかもIDコロコロで

945 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 14:59:50.30 ID:pyRomN0H
>>935
図星だろ、ボケ。

946 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:03:56.88 ID:pyRomN0H
>>940
アンカーも読めないボケがいるスレはこちらです。
>>883は見て見ぬふり。虚しいねぇ。
何度聞いても答えられず、話を脱線させることしか出来ないアホのワークス乗りがいるスレです。

947 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:09:08.79 ID:K+RgFQad
何と言うか
つまらん

948 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:09:40.86 ID:b7Gi9Nj5
S660バカ爺いのカキコ読んでると、誰でもバ韓国人得意のの韓国起源説
思い出すだろう
マトモな韓国人なら自虐パロディにする、 なんでも韓国起源説w
最近だと剣道は韓国起源ニダ!が有名
あれも都合がいいむちゃくちゃ理論で韓国起源ニダ言ってるだけだが
そういうバ韓国人が言ってるのが論破ニダ!
反論ないなら起源は韓国ということニダ!
だもんな。おんなじwww

949 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:11:29.52 ID:K+RgFQad
ID:pyRomN0H
ID:4f81K02l
ID:UJ11ypnh
ID:FHojNupn

950 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:12:20.78 ID:wznZW86X
ドライバー無関係
環境無関係の速さ
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

951 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:12:46.16 ID:pyRomN0H
>>948
いいから>>883論破してみろよ。

952 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:15:29.44 ID:unFU08Lx
ぼけジジイのかまってちゃん、キモ

953 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:26:33.53 ID:e/97Otmx
なにこの気持ち悪い流れ

954 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:31:44.36 ID:HFbjMjQH
ニートと在日達の不毛スレ

955 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:39:46.21 ID:pyRomN0H
この流れ:ワークス乗りが自分のレスが正当でない事を示せと言った。S660 乗りがそのレスを論破した。
今度はS660 乗りが自分のレスが正当でない事を示せと言った。ワークス乗りはそれに答えられず、話を反らしてきた。
S660 乗りのレスに反論出来なければ、このスレの表題【軽最速】S660 VS アルトワークス【隔離スレ】はS660 の勝利と勝利宣言をした。それに対してワークス乗りからはそれを覆す何のレスも出て来なかった。
何のレスも出さずにまた話を反らして来た。
この流れを読めば、ワークス乗りが如何に悪あがきをしている事が分かるだろう。

956 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 15:49:32.37 ID:HFbjMjQH
ニートと在日達の不毛スレ

957 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 16:24:31.64 ID:pyRomN0H
>>956
本スレにまで行くなよ。
向こうでは避難轟々だぞ。

958 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 16:26:50.12 ID:pyRomN0H
避難→X
非難→◯

959 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 16:32:21.13 ID:Gp1yG8Bz
>>950
なあそれはっても加速しかとりえ無い車って言ってるもんだぞ?
しかもその加速コンパクトカーで余裕で追い抜けるぐらいでしかない

960 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 16:40:57.55 ID:acdlUw12
>>955
脳内大冒険だねおじいちゃんw

961 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 16:42:47.97 ID:B7+o76WG
団塊論破バカはここで隔離

962 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 16:45:14.18 ID:wMkDyjBF
最初から勝負ついてるのにw
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

963 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 17:04:06.81 ID:jApoZDCd
>>962
最初から勝負付いてるのに、何でサーキットで大敗するのかなぁ?

964 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 17:13:13.13 ID:wMkDyjBF
S660乗りでも、いや乗ってるからこそ
ノーマルならワークスより速いとかアホな妄想いだかないよ
約1名の論破基地外が火病ってるだけ
まさに隔離スレw

965 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 17:15:31.86 ID:a1ilD6Lw
ホントに約1名だよな
バカはw

966 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 17:30:14.53 ID:UVAoeOm2
>>964
>約1名の論破基地外が火病ってるだけ
まさに隔離スレw

俺も激しく同意
お前だけどなww

967 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 17:33:18.84 ID:4NGmT7AD
>>965
上手いこと言うもんだな

968 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 17:35:32.80 ID:a1ilD6Lw
返しはショタ並み
お前の方ガーwww
お前の人生数十年全部ムダwww

969 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 17:37:48.51 ID:4NGmT7AD
台無しかよ

970 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 17:41:44.50 ID:NOM5+Ft+
心は小学生のジジイの人生だって一概に無駄じゃないよ
わざわざ乗り出し300万近く出して軽買ってるんだから
日本のGDPの半分くらいが個人消費なんだから
ジイさんもGDPに貢献してるよw

971 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 18:13:27.69 ID:+4I+GCWu
なんでこんなちっちゃい争いしてるのか理解できない

972 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 18:16:24.40 ID:K+RgFQad
小さい争いの方が楽なんだよ

日替わりで演じるのが

973 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 18:25:55.09 ID:09OX2aSX
大量消費レスで流すつもりが次スレ立てられ涙目 ←いまここなんでしょ

974 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 19:19:23.41 ID:13BK5Ut6
>>968
火病るな病るなww

>>973
ワークスが直線しかない(軽自動車限定)と結論出て、他にソースなく延々発狂するスレとなるだけ

975 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 19:41:55.24 ID:wMkDyjBF
団塊ジジイとかもう否定しねえなw
これもう拡散しまくってて俺も保存したわ
おじいちゃん、立ち上がり加速って知ってる?
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

976 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 20:08:09.41 ID:y78cJ+f4
おっさん頑張るねww
もう涙拭けよww

977 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 20:09:37.80 ID:09OX2aSX
自分のじゃないタイムや自慢したり公式馬力曲線貼り専門ブログがあったような記憶

978 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 21:18:43.20 ID:JY9MxIdD
反応すると認めたことになるんだが
反応しないのがもはやその証拠にしかなってない

979 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 21:29:04.82 ID:i+4Og33J
>>941
と言うよりもある程度収入が無いとスポーツカーは乗れないからでしょ
S660にしてもコペンにしても軽の中では少し高いからジジイ多いよね
でもワークスに乗ってるジジイはここでもそうだけどスマートじゃ無くてイタいよねw

980 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 23:26:16.38 ID:/WGUJvP1
乗り出し300万は軽としちゃ高いけど、現行プリウスより安いだろ
プリウスが日本で一番売れてるくらいなんだからS660程度で
収入もクソも無かろう
計画どおりS1000だったらロードスター並みの評価だったかもね
速さがどうこうのクルマじゃないが、さすがにS660は遅すぎる。
必死に現実捻じ曲げようとしてる半島脳はよくわかんね

981 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 23:35:27.95 ID:THY3tAOg
確かになんで軽として出そうと思ったのか不明だ。
半額近いハコより遅くて恥かくこともなかっただろうに。
1000よりむしろEVだったら世界的評価受けた可能性大。
惜しかったね

982 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/17(金) 23:58:40.07 ID:B0v7Eb7r
乗り出し300近いのにエンジンも車重もNワゴン

ネット掲示板でアルトを相手に吠えるのが関の山

983 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 00:16:25.64 ID:ZJQRaijz
プークスクス

984 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 00:35:37.98 ID:2FJ9rLwK
で、結局はどっちが速いの?
コペンは入れてあげないの?

985 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 00:36:12.56 ID:MZFcDCiW
>>975
自爆バカをからかうと面白いデータが出て来るものだな。


誰もこの事実を覆す事が出来ない。

筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS


筑波サーキット・コース2000 タイム

1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)

袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)

S660:1分28秒86

アルトワークス:1分30秒3

ミニサはもとより、普通のサーキットでもS660の方が圧倒的に速いな(笑)

筑波2000は同日計測ではないものの、2月〜3月での計測データーなので外気温による差が最も小さい(ほぼイコールコンディションといっていい)データーである。

986 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 00:38:38.67 ID:TiXRI5lT
S660どころかコペンにすら負けるとかワークスの面汚しじゃね?
はぁー糞雑魚過ぎへん?もう作るの止めたら?

987 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 00:47:17.83 ID:PfJgKK4d
アホンダのS660(笑)

988 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 00:55:38.06 ID:MZFcDCiW
「走る」「曲がる」「止まる」の自動車の三大要素のうち、「走る」だけで車の速さを計ろうとしている。「曲がる」「止まる」は無視かい?
三大要素を全部表現したのがサーキット。
俺もバカじゃないから粘着君のデータ見れば、直線を「走る」のはワークスは速いよ。でも残念ながら「曲がる」「止まる」が無い。
ワークスを試乗した事あるが、(S660 購入後)S660 より発進や中間加速度は確かにワークスの方が速かったわ。
でもね、試乗コースがいつも走っている山道だったから、「止まる」「曲がる」を比較すると、コーナー手前のブレーキングは制動力がS660 より劣り、S660 乗車時より、早めにブレーキを掛けなければならなかった。
コーナリング中も同じ、S660 に比べ重心が高いせいか、同じスピードで突っ込んだら、飛び出しそうになった。
それが何秒の差になるかなんて全く分からないが、それを代表するのがサーキットタイムじゃないのかな?
「走る」「曲がる」「止まる」を全部総合して初めて【軽最速】が語れると思う。

989 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 01:04:56.80 ID:liQ/TMhm
復刻版というか、S500、600、800の後継として
今更だけどFR良かったかもな。
MR選択したために結果制御しまくりのつまらん
ジイさんホイホイになってもた

990 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 01:18:43.01 ID:2FJ9rLwK
ワークスよりRSの方が速いんじゃなかった?
RSも入れてあげないの?

991 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 01:30:17.43 ID:liQ/TMhm
確かにRSはS660に全勝だね
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

992 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 01:36:18.28 ID:+renLo9M
なんかまだ必死なのがいるな

993 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 01:38:44.13 ID:6NqCy89z
2ちゃんで必死とか書く奴が実は必死な件
常識だよお爺ちゃん

994 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 01:40:11.46 ID:oWdccg50
バカに効くみたいだなこれ
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

995 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 01:54:36.39 ID:+renLo9M
おいおい2分で発狂かよww

996 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 02:01:18.40 ID:oWdccg50
元気なお爺ちゃんだなぁ

997 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 02:05:03.69 ID:oWdccg50
お爺ちゃんには良く効く薬をあげましょうね
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

998 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 02:10:07.44 ID:8lANqBhi
ジジイ昇天すっぞw

999 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 02:12:22.18 ID:8lANqBhi
ジジイはいたわれよ

1000 :阻止押さえられちゃいました:2017/02/18(土) 02:12:26.62 ID:6NqCy89z
もうこれテンプレにしとけよ
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg

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