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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 3【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/22(月) 21:51:37.06 ID:DZAgk4fb
コペンもどうぞ

前スレ
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 2【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1459089094/

前々スレ
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1455428260/

2 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/23(火) 07:23:43.75 ID:ypZ0YBNX
>>1


3 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/24(水) 05:00:36.00 ID:env2X30F
660信者が低レベル過ぎて議論にならないのが残念
知っている言葉は
必死、発狂、文盲、横転の四つだけ

4 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 19:41:42.18 ID:iQXyWoYi
あらーレス乞食がこんなとこまで

5 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 20:11:04.73 ID:/uHZWk0i
S660 もう売れてないってよ

6 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 20:15:17.36 ID:iQXyWoYi
もうちょい盛り上がるネタおなしゃす

7 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 20:38:21.94 ID:YCqUqRti
現に必死だもんなぁww

8 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 20:50:16.66 ID:QF1eOOIp
660はもうオワコン

9 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 21:02:07.75 ID:iQXyWoYi
これならまだ八千代スレ主の方が・・・いやそんなことはないなwwwwwwww

10 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 21:03:03.89 ID:Ij+b8on4
【 S600 ハンドリング 】[検索]

11 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 21:09:40.82 ID:iQXyWoYi
【過払い金請求 新宿事務所】[検索]

12 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 21:13:57.11 ID:iQXyWoYi
【 アルトワークス 横転 】[検索]

13 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 21:27:07.84 ID:Ij+b8on4
バカの一つ覚えが早速出てきたな

14 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 21:32:38.64 ID:iQXyWoYi
すっかり横転が検索トップに並んでいて草

15 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/25(木) 21:36:24.53 ID:WVrZmu12
全然横転しねーな
https://youtu.be/h-PkPgcUXYU

16 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 08:17:41.07 ID:TxtWqlYS
助手席にバラスト設置義務化!?

17 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 18:32:34.33 ID:sj3ywshV
アルトにハイグリップタイヤは危ないと国沢さんが言ってたけどホント?

18 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 20:51:57.89 ID:EYM3bHs3
S660にアジアン、エコタイヤの方が遥かに危ないだろ

19 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:08:03.61 ID:sj3ywshV
ウンコタイヤを許容するのはFFまでだな

20 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:37:11.01 ID:PhednDCv
660の構ってちゃんは毎日同じ子が来てつまらない

21 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:39:40.72 ID:sj3ywshV
だなそろそろメンバーチェンジしねーかな

22 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:39:43.05 ID:myFpTfAN
ネオバでしか走れないクソ車は許容範囲外だけどなw

23 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:44:29.53 ID:sj3ywshV
世に出る時エコタイヤしか履かせてくれなかったダイハツ家の生まれを恨むのだな
靴流通センターの安い靴しか買ってもらえない家庭を抜け出したいとは思わないかい?

24 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:44:56.73 ID:sj3ywshV
ん?まちがったかな?(アミバ的に

25 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:48:13.42 ID:R+LobNdW
全く つまんね

26 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:49:26.19 ID:sj3ywshV
さ、さびしくないもん/// (´・ω・`)

27 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:53:54.70 ID:qzAcXS85
君、邪魔だからトリップ付けない?

28 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:54:57.13 ID:sj3ywshV
おっとオレを仮想敵に仕立てても勝てないぜ?
なぜなら(以下略
ククク

29 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:56:21.42 ID:qzAcXS85
自己顕示欲、承認欲求丸出しのかまってちゃんのクセにヘタレなんだね

30 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 21:57:53.76 ID:sj3ywshV
よく来てる語呂の汚いヤツよりいいだろ?
知的でさ

31 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 22:07:10.25 ID:PhednDCv
承認欲求が強い人は相手の話を聞かないくせに同意ばかり求める



承認欲求が強い人って、なんでも聞いてほしがる人ってイメージありますよね?

もうとにかく話します。相手が話していることにさえ割って入ってきます。

そのくせ自分の話を切られると嫌な顔をします。

しかも、「○○でしょ?」としきりに同意を求めてくるので面倒なことも少なくありません。

あれは全部自分の都合を優先しているから起きています。

言い方を変えると自分が満たされてないから起きてしまうのです。

32 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 22:07:57.30 ID:sj3ywshV
平成一桁でチューニング知識が止まった君に最新トレンド語ってあげてもいいよ?
○○さん

33 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 22:08:50.14 ID:PhednDCv
求めていないのに自分語りをはじめる


よくSNSで自分の今頑張ってることとか、自分がどれだけ充実しているかとか、自分の過去にどんなことがあったのか、などなど。

「それ、誰が得するの?」と思うようなことを平気で発信している人がいますが、こういうのを嫌だと感じる人もたくさんいます。

そして、もう一つ、意外に気づいていないけど「自分語り」になっているものがあります。それが「主張」です。

ニュースをシェアしては「私はこう感じた」「私はこう思う挙げ句の果てには「みんなこうするべき」と押し付け始めます。

このような意見が鼻につくのも「自分語り」だからです。理由は簡単、発信する必要がないからです。

そしてこういうことは相手を考えていないので、逆に言えばブロックしても全く問題ありません。容赦なくブロックしてしまいましょう

34 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 22:14:14.05 ID:sj3ywshV
スレ流し連打されるほど都合悪いこと書いた記憶ないんだけど

35 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/26(金) 23:31:09.67 ID:qzAcXS85
>そのくせ自分の話を切られると嫌な顔をします。

まさにw

36 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 12:28:07.46 ID:IPZDnVEc
この2台を比較する意味がそもそも理解出来ない
目指してるものが全く違うだろ?
購買層も完全に別だし
ワークスを買うヤツにはS660は買えない
S660を買うヤツはワークスは買わない
って違いは有るだろうけど

37 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 12:42:41.80 ID:GqfeBgj0
S660は実用性が皆無だから、金銭的に余裕のあるオッサンのセカンドカー用だろ

アルトワークスは速いクルマが欲しいけど、買い物やら通勤に支障が出ると困るし、
かつ普通車が買えない貧乏な若いヤツ向けだな

38 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 12:51:36.74 ID:wuPNCZH4
曲げるのは車だけでお願いします。

39 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 13:03:08.12 ID:lHCL/Kbi
200万オーバーで並の軽と一切変わらない動力性能
制御に頼りきりのハンドリング
素人には手に負えない走安性を誤魔化す為、専用ネオバしか履けない

誰が買うの?

40 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 13:17:33.61 ID:q32ToR2e
>>36
Z4持ちのワークス乗りもいるからなあ
本格的なスポーツカーがあるならS660は選ばないだろう

41 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 15:15:47.04 ID:GqfeBgj0
>>40
それはアシ車として2台目に軽を買ったってだけじゃん
正直タントでもN-BOXでも何でも良かったけど、どうせなら走りを売りにした軽にするか、って感じだろ

あと、S660に速さを求めて買うヤツなんてあんまいないだろ。
発売前から重量が重くて多分遅いって言われたしな。実際出たら案外速かったってだけ

42 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 18:18:06.11 ID:W88jGPNc
サーキットに持ち込まないと糞判定という流れを作って自滅したブログ主さんチース

43 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 18:42:31.96 ID:yRlLebkg
>>41
だな普通の軽じゃかったるいからワークスにしたってだけw
しかもZ4ても中古じゃワークスの新車より安く売ってるがな
GT3乗っててS660買ったヤツをどう言うのか分からんがアルト買う層て分かるよなw

44 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 19:43:25.00 ID:W88jGPNc
なんか縁のない高額車に話を逸らすのはトレンドなのかい?

45 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 20:58:45.19 ID:fPSHhNBj
>>34
気づけよks

46 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 21:14:09.34 ID:BLcwjcrL
アルトを相手に200万円程度のスポーツカーでイキってるのかw
挙げ句の果てにワークス買う奴はS660買えないとかw
欲しくも無いもの買うバカがどこにいんだよww

47 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 21:27:27.23 ID:IPZDnVEc
S660乗りでワークスを意識するヤツは単なるバカ
ワークス乗りでS660を意識するのは単なる嫉妬心

色々と理由付けしても根底にあるのはこれだけ
ここ見てると双方見苦しいんだよな

48 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 23:03:17.93 ID:yRlLebkg
いやアルトのしかもワークス乗ってる輩が目血走らせてるのは良く分かるがなw
なんつーか余裕感じないんだよな某ブログ主とかもこっちはおいおい軽だろ?て
実際に200程度とか言ってるがそれさえ買えないんだろ?

49 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 23:03:21.93 ID:BLcwjcrL
ワークス乗ってる奴なんてキビキビ動く便利な足車としか思ってないのになw
仮にもスポーツカーが欲しくて200万の予算が無ければ程度の良いNCが100万円台で転がってるわけで
660に嫉妬する要素なんて何も無さそうだが

50 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 23:41:51.06 ID:OcOAIu2q
ついに50万高い値段だけしか誇るモノがなくなりましたか哀れ・・

51 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/27(土) 23:52:13.32 ID:t91ivbCl
ネタ切れか?パーツ屋の営業のコケ屋がコケちゃうコケちゃう騒いでる動画でもはれば?

52 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 09:54:23.56 ID:suHWG6me
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51871762.html

53 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 09:59:21.31 ID:suHWG6me
https://youtu.be/0ekPuuIHBzE
3:22

これじゃなくて、乗り上げもせず左コーナーで浮いた動画も以前あったが見つからん

54 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 10:29:10.30 ID:VzVqNsGT
動画ハケーン
http://www.honda.co.jp/safety/hearts/feature/2015/12/page3.html

55 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 10:36:26.82 ID:VzVqNsGT
>>54
S660は横転する車wwwwww

と必死に書いてください
おなしゃす

56 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 10:42:22.70 ID:Fdtq2rOd
https://www.goodspress.jp/reports/23587/

57 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 10:55:56.30 ID:VzVqNsGT
>>56
ゴローは語彙がだめだな
国沢先生のを百回読んで目覚めないと

58 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 14:34:32.74 ID:N71ofcjd
車でコケるのは恥ずかしいのでS660にしました。

59 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 14:48:55.86 ID:kmHDU/k2
全然横転しねーな
https://youtu.be/h-PkPgcUXYU

60 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 17:49:38.44 ID:suHWG6me
助手席に重り載せてるからねえ

61 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 18:37:27.14 ID:sN7rgZWV
つまりその程度の細工で余裕で対応出来るわけだ
インリフトって騒いでるのも左ばかりだもんな

62 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 19:48:41.73 ID:VzVqNsGT
デブが背高シート座ればそうなる事くらいスズキだって分かるだろうに

63 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 19:50:10.74 ID:VzVqNsGT
見晴らしのいいシートは安全運転に一定の効果がある
むしろその点わかってるスズキは褒められるべき

64 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 19:53:25.34 ID:VzVqNsGT
スズキは安全を優先したんだ
意識高い系メーカーじゃないか

65 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 20:30:22.40 ID:VzVqNsGT
速く走る為のスポーツ系モデルにまさかデブが乗ると思わなかったんだろう

66 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 20:44:49.34 ID:suHWG6me
>>61
おいおい何をいまさらww
皆はなから左コーナーに弱いと知ってる
足固めてバラスト載せてやっと重心偏りをカバー
つまり吊るしでは…

67 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 20:47:39.52 ID:VzVqNsGT
バラスト積まないと横転する車wwwwwwww
と書き立てたりしないよ俺は常人だから

68 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 21:17:01.66 ID:kmHDU/k2
いつもの奴が

いつものことで

発狂する

そんないつもの風景

69 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 21:59:17.73 ID:suHWG6me
だってここはワークス乗りの隔離スレだもの

70 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/28(日) 23:23:13.57 ID:sN7rgZWV
>>69
君たち横転以外に知ってる言葉は無いの?w

71 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 01:05:49.81 ID:H0PiM7Ef
都合が悪いもんね

72 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 01:33:58.11 ID:EaCqAWFS
>>70
え?
お前まさかアルトのウイークポイントが重心高だけだとでも思ってんの?

73 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 01:53:25.87 ID:E1olmcnf
新ネタ投入お願いしま〜す

74 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 06:49:43.77 ID:PZv0tHPP
新ネタ?
両車とも出尽くしてるだろ

FF
5MT
リアドラム
シート高
見た目がおばちゃんの買い物車のトールワゴン
ショボい内装

S660乗りから見れば重心高以前の問題かと

75 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 07:22:17.75 ID:VMix6QZK
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い
・CVT車で異常あり過ぎ(アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など)
・最小回転半径が4.8mもある(コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m)
・燃料タンクが25リットルしかない(コペンは30、アルトは27)
・ヘッドライトが反射で焦げる(論外)
・雨漏りが仕様(ふざけるなボケ)
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい(雨漏りの遠因)
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球(ケチるからこうなる(笑))
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる(カートップ9月号の情報)
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い(驚愕!!)
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量(ターボ車を舐めてる)
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする(諸悪の根源)
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無
(ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る)
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

ワークス乗りから見れば重心高以前の問題かと

76 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 07:47:00.40 ID:H0PiM7Ef
ワークス乗り?いるのここに
試しに聞いてみよう
>>75 貴方新型ワークス買った?

77 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 07:48:22.15 ID:E1olmcnf
>>74
またまた個人の感想ですか

78 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 07:49:09.79 ID:xVFcTfRu
乗っているとかいないとか関係無い
俺は両方とも無いが、660買うくらいならアルト買うわ。

79 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 07:51:05.95 ID:s3XAkCuQ
>>74
FF ←おたくに無い4駆も選べます
5MT ←おたくのCVTより出来の良いAGSが選べます
リアドラム ←おたくはソリッドディスクでしたっけ?w
シート高 ←部品ひとつで下げれますが?
見た目がおばちゃんの買い物車のトールワゴン
 ←ネギしか収納出来ない2座のミッドが取り柄ですもんね
ショボい内装 ←でもおたくは雨漏りしますよね?w

ひねり出した挙げ句これだけwしょうもな(笑)

80 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 09:15:43.57 ID:3JJzlmJe
>>78
まちがい 660買うくらいならアルト買うわ。
せいかい 660買えないからアルト買うわ

81 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 09:45:06.39 ID:A3TJZcC+
>>77
購入契機の話なんだから個人の感想に決まってるだろ

>>79
FF ←おたくに無い4駆も選べます ←生活四駆とかいらんわ
5MT ←おたくのCVTより出来の良いAGSが選べます ←いやAGS俺も唯一セールスポイントだと思う(ただしAT限定の奴にな)し、CVTはあり得ないってのも同意
俺はMTだ
リアドラム ←おたくはソリッドディスクでしたっけ?w←論点ずらしか?
ドラム<ディスクに関係ないわな
シート高 ←部品ひとつで下げれますが? ←それは購入者もウイークポイントと認めてることにならんか?
見た目がおばちゃんの買い物車のトールワゴン
 ←ネギしか収納出来ない2座のミッドが取り柄ですもんね ←収納いらん奴しか買わんぞ?
バイク趣味の奴とか極まりないのか?
アルト乗りはまさかファミリーカーにでも使ってんのか?
ショボい内装 ←でもおたくは雨漏りしますよね?w ←また論点ずらしかww


ひねり出した挙げ句これだけwしょうもな(笑)←ひねり出して迷走してるのはお前だろww

82 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 09:49:52.64 ID:VMix6QZK
>>81
>>75の回答もよろしくね

83 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 09:49:54.13 ID:DvoaVhCl
>>80両方買えなさそうだよね

84 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 10:01:38.76 ID:xVFcTfRu
アホンダってホント、自分の都合の良いようにしか物事が捉えられないんだね。
もう一度言う

660買うくらいならアルトを買う
660に払う金はビタ一文ない
660は工業製品としての体をなしてない、不具合多過ぎの車

85 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 10:35:03.77 ID:3JJzlmJe
>>84
で、お前はどちらも買えないんだろw

86 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 10:52:46.97 ID:cIaIp8vM
>>82
お前が>>81を回答したらな

87 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 10:54:14.43 ID:cIaIp8vM
ああすまん
反論できないならしょうがないわな

88 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:02:10.21 ID:VMix6QZK
口だけ君は良くしゃべるなぁ

89 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:05:05.35 ID:s3XAkCuQ
>>81
アルトなんてただの通勤の道具だよ

趣味で乗るならエリーゼやロードスターでなく
わざわざこんなノロい軽を選ぶ理由は何?

90 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:05:28.74 ID:KsUvTqki
>>75
暇なんで付き合ってやるか

・タルガトップで重い
まあ、普通だわな、軽くて横転するよりいいな
・CVT車で異常あり過ぎ(アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など)
CVTはそうなんだ、へー
・最小回転半径が4.8mもある(コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m)
それってなんか問題が?下手糞なら気になるんだね、教習所からやり直して、どうぞ
・燃料タンクが25リットルしかない(コペンは30、アルトは27)
うわー大変だー馬鹿が出たぞ
・ヘッドライトが反射で焦げる(論外)
対策部品出ました
・雨漏りが仕様(ふざけるなボケ)
風が入るけど雨が入るなんて捏造やめなよ、最速と同じレベルだよ
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい(雨漏りの遠因)
あれ折れるの?おれる前に外れるけど
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
個人の感想です
・純正状態でフォグランプが無い
いる?
ほしけりゃ自分で付けな
・純正状態でハイビームが電球(ケチるからこうなる(笑))
馬鹿なんだね
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる(カートップ9月号の情報)
へーで?
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い(驚愕!!)
オイルクーラー前提の設計ミスのエンジンが有るらしい(驚愕!!)
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量(ターボ車を舐めてる)
技術の進歩を舐めてる
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする(諸悪の根源)
アホンダ信者の影響力ってすげえな(棒
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
数出ないからな
・実車は期待を裏切られるチワワ感
個人の感想です
・窮屈な車内、実用性皆無
(ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る)
ワゴンR買えば?
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
オープンだからね
・加速はエッセよりノロい
ソース
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
ソース
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
ならいいんじゃね?
・エンジン掛かり難いのも仕様
ソース

91 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:06:58.48 ID:KsUvTqki
>>75
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
AZ-1は怖いよな、あんなもん今はうっちゃダメだよ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビ
ナビはつかえないよね、これは同意
・時々誤動作する速度計
重複で項目稼ぎ?
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
錆は多いね、固着って放置しすぎ
掃除しよ?
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
よくある仕組みなんだけど
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
そんなにガタガタするん?付けてないから知らないや
あ、バックミラーのデザイン良いでしょw
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
回すといいよ?のってごらん、免許有るなら
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に
対策部品色々出てるね、苦情が有るなら販売店に伝えよ?

92 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:16:14.94 ID:VMix6QZK
>>90
S660 雨漏り [検索]
https://www.google.co.jp/search?hl=ja-JP&q=s660 雨漏り&ei=15nDV5qnE4fF0gT5j7qwCw


最速以外に山ほどソース上がるけど、捏造とは?

93 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:22:38.76 ID:KsUvTqki
>>92
最速ばっかだね
雨漏りした人は幌交換で直ったみたいだね、よかったよかった
で、ソースはw

94 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:33:03.48 ID:s3XAkCuQ
ググって画像開けば一瞬で出てくるのに都合悪いことは見えないのねw

95 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:36:50.43 ID:KsUvTqki
その人もう解決したってあるじゃん
都合の悪い事は見えないのねw

96 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 11:56:57.23 ID:s3XAkCuQ
>>95
雨が入るのは捏造!!

帆交換で直った!!(当たり前)

ガイジかコイツ(笑)

97 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 12:08:21.72 ID:KsUvTqki
>>96
初期不良を欠陥とか
ガイジかな?

98 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 12:16:53.91 ID:VMix6QZK
>>97
欠陥ではなく仕様だもんなw

ホンダのS660は、雨漏りがしても「仕様」と言われているそうです!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/37910605/
http://minkara.carview.co.jp/userid/451306/blog/37682506/

99 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 12:22:28.01 ID:L+chEDok
現行の日本車でダウンヒル最速はアルトワークスだよね。
何せよばかみたいに軽量なうえ、パワーもそこそこあるので
普通車スポーツカーじゃ全く勝負にならない。インプレッサでもついてけない。
正直オーナーが羨ましい。

100 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 13:15:16.20 ID:KsUvTqki
>>98
はい、捏造ありがとう
「風の侵入は」仕様ね
雨についてはちゃんと対応してもらってるよね、そのソース
日本語を理解するのはまだむずかしいのかなw

101 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 13:28:36.55 ID:VWnzDkz8
>>99
クスコがラリーカーに採用してるしね。
こういうモータースポーツ実績が
イメージアップにつながる。
S660は・・・
形は良いよね、早そうにみえる(^^;)

102 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 13:34:56.35 ID:s3XAkCuQ
>>100
もう無理すんなって

雨が侵入してるのに交換不可になったってそのソースに書いてるじゃん
君、日本語理解出来ないの?
都合の悪い事案は頭に入って来ないの?

103 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 13:40:38.86 ID:KsUvTqki
>>102
お前こそ無理すんなって
対応してもらってるだろ
その後どうなったの?沢山ソースあるんだろ出してみろって
都合の悪い設定は忘れちゃうんだっけw

104 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 14:05:28.58 ID:VMix6QZK
>>103
>対応してもらってるだろ
>その後どうなったの?

私の場合、風だけでなく、微小ながら雨も浸入している為、ディーラーにその旨伝えてありますが、ワイヤーのテンションを張ったり緩めたりしても、効果がありません。
ある日を境に何の説明もなく「無償交換」から「仕様だから交換不可」になった理由が分かりません。
百歩譲って「風の浸入は仕様」だとしても、雨の浸入はダメでしょう。


「雨が入るなんて捏造」じゃなかったっけ?
自分で言ったこともう忘れたの?
初期不良だからセーフ?w
交換出来るからセーフ?ww

105 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 14:14:03.76 ID:H1gsp1wi
>>89
ロードスターはまだしもエリーゼは普通のリーマンには買えないと思うが?
家族、家持ちなので通勤兼趣味用セカンドカーに買うにはS660凄くリーズナブルだし、なによりカプやビートみたいなコンパクトスポーツに興味があったからな
NAロドや180とかが新車で買えれば悩むところではあるが3ナンバーはいらんしな
んで、ここは軽板なのに普通車を勧めるお前はなぜここにいる?

>>90
仮にあったとしても大事の前の小事
反論無駄でしょう
俺のは1年以上不具合ないしな

106 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 14:33:40.18 ID:KsUvTqki
>>104
雨の侵入は仕様とか言ってたガイジは流石に頭の悪さのレベルが違うなw

107 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 14:35:55.90 ID:xVFcTfRu
文面読む限り、本田は雨漏りに関しては逃げているわけなんだから、実質的には仕様だろう

108 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 14:41:17.26 ID:KsUvTqki
>>107
だか、うちのは問題ないんだよな
暴風雨の中の新東名走ったが全く

アルトもS660も持ってない奴が必死なのを見てると本当にキチガイなんじゃないかと思うわw

109 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 14:44:01.70 ID:xVFcTfRu
必死?
アホンダってすぐ「必死」っていう人多いけど、今日は休みで暇だからねw雨も降ってるしなあw 全然必死じゃ無いw

110 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 14:45:12.85 ID:xVFcTfRu
で、お前のところが何でも無いのと、ホンダが逃げてるのは別の話だからww

111 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 15:01:33.52 ID:H1gsp1wi
>>109
はたから見ても必死さが十分伝わるんだが

112 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 15:05:15.38 ID:KsUvTqki
>>110
何ともない物を必死に(笑)欠陥だと喚いてるのを見ると、本当に頭の弱い子じゃないかって思えてくるからさ

しかも車さえ持ってないとすると、マジモンのキチガイじゃないか

113 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 15:32:23.47 ID:gEg8N4xx
つべでS660やワークスの動画漁ってたら、化物トゥディがロータスやポルシェと互角に走ってる動画に行きついてワロタ。

114 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 17:20:39.44 ID:s3XAkCuQ
>>112
うちのは問題無い(笑)

100台に1台でも起これば立派な欠陥だよ

現実と向き合おうな、低脳

115 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 17:38:41.09 ID:KsUvTqki
>>114
あれっ?ずいぶんと弱気になってきたね
キチガイらしくもっとわめき散らした方が君らしいよ
ねえ、キチガイ君

116 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:00:01.05 ID:dZQp/MZ7
>>115
ID真っ赤にしてレスしまくりw
キティーはお前ww

117 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:15:26.57 ID:KsUvTqki
>>116
だって面白いんだぜ、アホンダと叫ぶ奴は絶対に自分が何乗ってるのか語らないんだものw
どんだけキチガイだと馬鹿にされてもね

118 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:16:26.14 ID:Asf9o0KP
>>117
ハイハイ、キティーちゃんww
抑えて抑えてw

119 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:36:55.97 ID:DJgfLG7L
そもそもお風呂の蓋に期待しすぎるのは良くないと思うの

120 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:41:33.24 ID:VMix6QZK
>>117
あーあ白目向いて生き恥晒しちゃってww
これだけエビデンス示しても「雨が入るなんて捏造」と言い続けるんだなw
早目に矛を収めとけばこんな醜態晒さずに済んだのにねw

ホンダのS660は、雨漏りがしても「仕様」と言われているそうです!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/37910605/
http://minkara.carview.co.jp/userid/451306/blog/37682506/

121 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:45:35.14 ID:KsUvTqki
>>120
お前さっきと同じのしか貼れないのw
で、どこに雨が入るのが仕様ってホンダがいってんの?
キチガイの妄想もいよいよ極まってるなw

122 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:49:45.06 ID:DJgfLG7L
試乗した時お風呂の蓋みたいにし始めてさめたけど
無限のハードトップかっこいいね!

123 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:52:41.18 ID:DJgfLG7L
お風呂の蓋ではなくロールトップっていうんだね!言い方で少しカッコ良く、、、ならんわなw

124 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:54:50.41 ID:4mjQH2R7
こんなとこ来てないで今日かったカーグッズでエンジンルームにシルバー錆止め塗装しなくでいいのかい?

125 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 18:57:10.18 ID:DJgfLG7L
無限ハードトップ買って
お風呂のではなくロールトップ丸めてゴミ箱にイン&#8252;だね

126 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 19:11:48.22 ID:R65puDtx
>>120
中学生が頑張って書いてるのかな?
君の戯れ言をエビデンスとか、小保方もびっくりだよ
もし大学卒業してるなら恥さらしなんで死んでください

>>117
未成年だから仕方ないかもね
免許取ったら中古のミラでも買えばいいのに
まあ、夏休みもあと少しで終わるから…

127 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 19:35:20.14 ID:s3XAkCuQ
とうとうバレバレの自演までやり始めたかw
こんなに生き恥晒してる奴久しぶりに見たわw

128 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 19:36:21.21 ID:4mjQH2R7
暴いてやってもキニシナイからそれ言っても無駄じゃね

129 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 19:56:04.74 ID:4mjQH2R7
ダメージ受ける感性があればこうはならん

130 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 19:59:45.16 ID:KsUvTqki
>>127
自己紹介お疲れ様
で、まだワークスは買わないのw

131 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 20:01:50.51 ID:4mjQH2R7
>>130
新聞配達じゃ10年後じゃね

132 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 20:14:40.74 ID:R65puDtx
>>127
どう考えても生き恥晒してるのは君なんだがなあ
ネガキャンする以外価値が無いウンコ製造機でしょ、君って

133 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 20:20:17.31 ID:4mjQH2R7
それも人生
いいんじゃね

134 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 20:52:02.90 ID:EaCqAWFS
今日もワークス乗り(かすらも怪しい)が必死にネガキャンか
ていうか興味ない車の細かいネガを探しまくるってワークス乗りは病気か?

135 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 21:06:20.60 ID:4mjQH2R7
そろそろ夏休みも終わりだ
また顔ぶれが変わる

136 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 21:09:58.09 ID:Ia3xaP/2
ワークス買う位ならスイスポ買った方が満足度が高いと思うんだけど?
価格も大差無いんだし
使い勝手も同等以上なのに何でワークスなの?
ファーストカーなら軽四に拘る理由は皆無では?

137 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 22:13:12.04 ID:oSLRzCY/
スイスポは税金かかるし欧州仕様のハイオク指定なのじゃ

138 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 22:27:38.13 ID:4mjQH2R7
ロドスタも1.5NAなのにもハイオクだしな

139 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 22:48:47.75 ID:DvoaVhCl
たった10円をケチる男たち

140 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/29(月) 22:58:42.04 ID:7o4KaGps
>>136
スイスポ、軽より幅広いけど後ろのスペース狭くない?

141 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 01:58:33.70 ID:IcBrKjk/
スイスポってそんな安いんか?

142 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 02:14:01.32 ID:WraCMSML
スイフトスポーツの方が20万高い
スイフトRSだと2万安いな

性能もデザインもスイフトの方がはるかに上なのに
何でアルト買うの?

143 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 04:45:27.62 ID:s3xX4CmF
>>142
>性能もデザインもスイフトのほうがはるかに上

駆動力って知ってる?

144 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 07:34:51.66 ID:M5muGgeR
>>142
FFでいいなら上位互換沢山あるよな
スイフトはじめコンパクトカーも豊富
後輪駆動だと3ナンバーしかないもんなぁ
5ナンバーが懐かしい

145 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 07:47:13.24 ID:pHheIlRh
駆動力w

146 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 07:52:25.23 ID:IRDSL37n
ハリボテオモチャ買う連中に言ってもそりゃ無理だわな

147 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 09:25:15.63 ID:PUtoT8Ir
そりゃあオモチャだから買ったんだけどな

148 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 10:55:40.14 ID:tRMrFydR
慣らし500くらい、その後高速も含めて2500キロくらい運転したけど最近エンジンの調子が良く感じるわ
旅行で高速1000キロ比較的上の方も回したからかな?
以前は聞こえなかったブローオフバルブの音も聞こえるようになった。

149 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 15:44:44.13 ID:IRDSL37n
水野和敏(元 日産GT-R開発責任者)の評価
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

「アルトはすごい真面目な仕事をしている」

「S660はショックアブソーバーで作っている」

「S660は新人の作品」

「アルトはベテランの大工さんが作った構造」

「スズキは常に、お客様中心の考えで、車を作りこんでいるのが感じられた」

「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど中身を見ると、
 モノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」

150 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 17:28:03.35 ID:CcXgWs7p
何が言いたいのか全くわからない評価って凄いなー

151 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 18:17:34.77 ID:1RQ7MDRh
あのブログと同じ事言ってるwwwwwwwwwwwww

152 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 18:19:57.48 ID:s3xX4CmF
水野さんは優しいなぁ
ちゃんと比喩してて
さすがにはっきりク○とは言えないよなw

153 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 18:21:04.26 ID:3YStQXoF
S660はロータスのエリーゼよりも実用性がない
だからといってケータハムのようなぶっ飛んだ刺激もない
軽だから許される車

154 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 18:25:37.67 ID:1RQ7MDRh
日産を追われた水野さん
仕事なくて台湾メーカーの顧問だってかわいそうに

155 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 18:31:02.57 ID:s3xX4CmF
>>154
で?

156 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 18:33:22.04 ID:1RQ7MDRh
>>155
だとさ

157 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 18:51:26.18 ID:9uGJCgK/
大幅に手直しされた車の開発者ごときが何を偉そうに評価してるんだろ?
このおっさんは

158 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 18:54:22.27 ID:1RQ7MDRh
あんなヅラの評論、国沢さんの足元にも及ばんよ

159 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 19:10:56.99 ID:IRDSL37n
凡人風情、レース車両開発者を斬る

160 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 19:29:57.68 ID:1RQ7MDRh
だな。

161 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 20:19:01.19 ID:kNUzHByE
サスの出来が良いのは認めちゃうんだ

162 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 20:52:58.31 ID:vx4FGbsg
ここで水野のことを言っている奴より1万倍位マシ。逆立ちしたって車の設計なんか出来ないクズが何言ってもダメww

163 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 21:00:59.90 ID:1RQ7MDRh
F1厨 「マッサは下手くそだからな」

おいwwww

164 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 21:36:03.80 ID:LmB9Dauo
ロートル開発者がスマフォ世代の車作りとか、フワッとした的はずれな批評を笑うのは素人でも出来るんじゃないかなw

165 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 21:37:52.64 ID:1RQ7MDRh
了解した。
ブログでホンダに説教垂れてる奴と同類ということか

166 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 21:48:26.19 ID:cte5Sx8b
「スマホ世代」ってネガティブな意味で使ってるけど、逆にスマホも使えないようなボケ老人が開発したクルマだったらいいのかよ

167 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 22:12:14.09 ID:B/xivmwD
これ、アルトは自分の理解出来る枯れた技術で作られてるから誉めてて、S660は電子制御やらMR専用の設計を理解できずにスマフォとか自分の理解できん技術は糞って言ってるんじゃね?
良くここで騒いでる子が言う電子制御で曲げてるとか言ってないし

あ、GTR開発責任者は電子制御でなくサスで曲げてるって言ってるよ
良く覚えておこうね!

168 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 22:33:45.00 ID:9uGJCgK/
>>162
2ちゃんねるの住人1万人集めたらスーパーカーが出来上がると思うが?

169 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 22:40:17.79 ID:kNUzHByE
>>168
んなもん、途中でなじり合いが始まってモックすら完成するか怪しいわ

170 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/30(火) 23:44:02.17 ID:hhPHrzhx
若作りしたダサいおっさんが、スマホ世代が作ったスーパーカーに乗る。いいじゃない。夢があって。

171 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 00:01:35.72 ID:mcOMJO4Q
>>164
笑うことはガキでもできるけどなw それ以上に笑えるのはお前らの言っていることww

172 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 00:04:04.29 ID:mcOMJO4Q
で、本質は車のプロにトーシロがあーだこーだ言って馬鹿じゃねって事。

173 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 00:17:34.93 ID:wM+W7sla
プロこそ潰しが効かないモノだよ
コケキンコケ屋がその代表

174 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 00:21:31.63 ID:mueDtn5X
>>172
同じ事をお仲間にも言ってあげな
このじい様以外の話は聞こえないみたいだから

175 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 00:27:22.68 ID:g9m3Pp+I
でも水野はスカイラインを

176 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 03:40:47.74 ID:Jt1L1qox
>>175
開発責任者なんて、ただの神輿。担ぎ手の設計者がどれだけ頑張ったかで出てくる製品の質が決まる。
水野の老害は正にその例。水野が開発したGTRでなく、他の沢山の技術屋が作ったGTR。制御の何たるかを知らない老害に車が開発出来るか?
S660も同じ。LPLの椋本が作ったのでなく、他の沢山の技術屋が作った物。
最終決定権はあったかもしれないが、モック屋上がりに車が開発出来る訳がない。もう一度言っておく、総責任者は皆の意見をまとめるのが仕事で、実際に車を開発するのは周りの多くの技術屋。

177 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 04:36:34.74 ID:hse7c/UH
↑こいつ偉そうになに言ってんだ

178 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 06:52:50.80 ID:S7PFoBBx
>>167
水野氏はサスで「曲げてる」なんて一言も言ってないが?
都合の良い頭をお持ちで(笑)

179 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 07:21:32.74 ID:mueDtn5X
>>178
ほう、ショックで車を作ってる
これを君はどう理解したんだい?
足りない頭で答えてみろよ

180 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 07:45:53.64 ID:lhfH5dco
>>179
頭も金も足りないからワークスなんて買うんでしょうww

181 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 07:52:15.22 ID:TIdRSWIR
>>180
S660は軽で唯一無二のミッドシップスポーツ
そもそも箱車なんて比べる土俵にすら立てない

182 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 08:25:13.17 ID:mueDtn5X
>>180
バン設定のある商用車を買うのは賢いと思うよ
それで軽最速とか言い出すとマヌケだけど

183 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 08:33:46.17 ID:S7PFoBBx
>>179
水野の評論によると、足回りのチューニングはしなやかで上質だそうだ。良かったな
電子制御の代わりにショックで曲げてるという君の理屈は誰も理解不能だけどなw

75点wwwww

http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/035/637/946/35637946/p1.jpg?ct=3e99e87fc7e9

184 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 09:06:21.83 ID:Jt1L1qox
>>177
車作りに関わっているから実態を教えてあげただけだけど何か?
こんな事も理解出来ないバカか?お前は。

185 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 10:08:20.80 ID:b+Tk3fpz
水野評論は youtube は言葉足らずで真意がわかりにくい。
183 の雑誌引用についてはありのままかもしれない。

ユーザへのおもてなしの気持ちが必要のように書かれていたと思うが
S660 に限っては、スピーカーの出っ張りで乗り降りし難いとか、
サイドシルの鉄板むき出しとか、いうものは問題にならないと思う。
ビートもそうだったけど、
その程度のことはユーザ(やショップ)が
好きなようにカスタマイズしてしまうから。
ユーザがどうしようもない部分さえ、きっちりしていれば十分だと思う
(例えば、フレーム・足回り・ミッション・MR というところ)。

S660、ビートのユーザからみて意見の割れるところといえば、
タルガトップと荷物積載性かと思う。

個人的に言わせて頂くと、
タルガトップはオープン快適性という意味では不利だけど、
リア吸気のためのデザイン上の合理性、万が一の横転時の安全性、
幌のコンパクト化の合理性、リア視界確保と耐久性、という点で魅力を感じる。

積載性のなさから、S660 は2人旅を絶望的なものにしてしまったが、
1人旅のツールと考えると潔い。
コペンとすれちがうと、2人旅であることが比較的多いようだ。
S660 で1人旅をする際、感傷にふける材料になるのが、また良い。
もし、リアのマフラーの上にビートのような収納スペースを
確保できていたら S660 はどう解釈できたであろうか。
2人旅の可能性がぐっと高まり、
多くの人々の評価は今とちがっていたかもしれない。
しかし、NSX のリアトランクが酷評された過去を知っていると、
ストイックに削られた S660 は潔いと感じてしまい、
個人的には好ましいと思うところである。

186 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 10:10:14.45 ID:mueDtn5X
>>183
75点もくれるんだ
電子制御について何も反論出来なかったお前は赤点再提出なwww

187 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 10:15:03.54 ID:mueDtn5X
>>185
ビートのトランクは無くても良いと思ったけどな
バッテリーが入ってて狭いし廃熱もあのせいできつくなってた
トランクよりも運転席後ろの幌との間の方が便利だったなー

188 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 11:19:28.44 ID:EpzeAWsF
ロールオーバーの人命重視するならあの形が必須だからしょうがないよな

189 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 11:23:06.66 ID:B/7CQf3c
すぐ飽きちゃうオモチャ VS 長く愛用できるオモチャ

190 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 12:01:05.48 ID:lc5g1lDq
具体的指摘がない抽象的な感想。何とでも言えるますね。

191 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 12:04:32.62 ID:lc5g1lDq
加速、スピードで勝負ならバイクだね。200キログラム200馬力。

192 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 12:06:59.12 ID:EpzeAWsF
いいんじゃね世間で何台も横転してるより

193 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 12:12:38.89 ID:EpzeAWsF
普通ここでソース出せ宣言が来るはずだけどあきらめたのかな
ggれば大量に出て来るインターネット時代は怖いねー棒

194 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 12:14:58.05 ID:lc5g1lDq
ババアださ車でスペックの優位性アピール。横転はバイクレベル。

195 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 12:22:11.90 ID:b+Tk3fpz
S660 の電子制御は歓迎である。

64ps エンジンの MR は意図的にリアを振り回すには非力である。
だから電子制御による補助は不要と考えるかもしれない。

早いスピードでコーナーにつっこんでいる状況は
ドライバーが意図的にコントロールしているので
電子制御は邪魔かもしれない。

しかし、主に使うのは公道である。
対向車線や歩道にずれていってはいけない。

非力な MR が意図せずに対向車線や歩道にずれるときがある。
特に注意してほしいのは、
* タイヤがやや古くなり、
* ウエットの路面で、
* 上り坂、
という状況である。

上り坂は、やや強めにアクセルを踏んでいる。
安全運転を心掛けていても、上りだから少しは踏み込みがある。
そのため、非力なビートでさえ、リアが不安定になることがある。

個人的には、10 年 7 万キロを乗った間で、3 回という頻度であった。
たった 3 回かもしれないけれど、
意図せず車線をはみ出してしまった。

電子制御でこれが防げるならば、大歓迎である。

なお、サーキットで楽しみたい方には、
隠し操作で電子制御が off にできるようなので、
何の不満もないのでは?

来年あたりからネオバはお年の頃だろうから
気をつけて運転しよう。

196 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 12:38:21.68 ID:JTbDqzVm
AHAなんて普段は作動しないし、作動するような速度域ってことはドライバーの能力ギリギリのとこだろうから保険みたいなもんだよな
特に限界高い車だからね

197 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 13:19:24.64 ID:4CQjbhty
まあでもS6の良い評価ってあまり聞かないね

198 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 13:47:45.33 ID:TIdRSWIR
やっぱり良いよなぁミッドシップは

S660
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

ビート
https://youtu.be/JZGF8CFww_8

199 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 14:06:06.59 ID:wF/1+das
スピン2000を引っ張り出すのは反則

200 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 14:24:18.87 ID:HPz+uiaB
こういう大人にはなってはいけないという見本

201 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 14:46:52.75 ID:B/7CQf3c
デザインガキ車に40,50のオッサンが乗ってもなぁ
ただただ恥ずかしいだけ。

202 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 15:42:39.36 ID:TIdRSWIR
>>201
おっさんが乗ってもこんなに楽しめる
やっぱり良いよなぁミッドシップは

S660
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

ビート
https://youtu.be/JZGF8CFww_8

203 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 16:20:53.24 ID:EpzeAWsF
スピン2000wwwそれだけはwwwやめてwwwくれwwww腹が(ry

204 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 17:26:14.36 ID:B/7CQf3c
>>202
みっともない

205 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 18:54:54.02 ID:S7PFoBBx
この動画の評論が的確過ぎて
案の定誰も具体的な反論打てないのが笑えるw

206 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 19:06:25.70 ID:txGJuz5e
「ダサイ」と思えば普通こんなスレにいないよね。気になって仕方が無いのね。
2chでツンデレするのが一番みっともない。

207 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 19:08:56.81 ID:EpzeAWsF
マジレスしてやるなよ火病ってスレが荒れるw

208 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 19:15:44.60 ID:TIdRSWIR
はいはいエアオーナーさんは黙ってなさい

209 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 19:18:27.20 ID:EpzeAWsF
横転したんだ!だまってられりゅか!

210 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 19:24:32.04 ID:txGJuz5e
もっかい最初から言ってぇ?(IWM)

211 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 19:31:43.57 ID:EpzeAWsF
おっおっおっおうってってっんっててててて

212 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 20:57:52.78 ID:FGZyGvNf
以上 みっともないレス列挙でした。

213 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 21:08:54.74 ID:EpzeAWsF
反面教師にでもしてくれよナ

214 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 22:18:43.22 ID:6PyabVuM
S耐マシンのS2000とアルトのトップスピードが同じだって
https://www.youtube.com/watch?v=9k9YJvIa8zM&feature=youtu.be

215 :阻止押さえられちゃいました:2016/08/31(水) 23:06:19.34 ID:8Z7p/PeQ
骨董品の話はいいよ
最速さんと話しててくれ

216 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 07:01:35.40 ID:B/jdyHQu
ID:EpzeAWsF ID:1RQ7MDRh
ID:4mjQH2R7 ID:VzVqNsGT ID:sj3ywshV
こいつは毎日660の本スレとオーナースレ荒らしてる奴だね
内容ペラペラの明らかなエア

217 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 09:07:35.05 ID:6kfTSrHY
S660
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

彼は単にサーキット走行を
「つるしの S660」で走るには
アンダーステアで運転しにくい
と言っているのではないかと思う。

公道レベル(赤切符をもらわない程度)で
S660 がアンダーステアにならないことは
S660 乗りは皆知っている。

アクセルをあおってもびくともしないのは
非力さとフレームの作りの良さのおかげである。
公道で安定していることは良いことだ。
公道で不安定さを好んだ上で事故をおこしてしまうのが最悪だから。
人としても車にとっても。

サーキットに持ち込んで
もっと楽しみたい方にとっては
この余力が有り難いのではないでしょうか。
なお、サーキットにおいても(ジムカーナではない限り)、
素性がオーバー気味の車より
アンダー気味の車の方が
走りやすいのではないかと思います。
オーバーがでると
アクセルとステアリングを緩める方向にするしか手がないのかな
(自分はそうしかできないのですが、
FF だとアクセルオフでオーバーになったときにはオンにしますが)。
そこは識者の方にお任せします。


ただし、S660 のステアリングフィールに一言いうならば
ボディの震動とステアリングの震動が
どうもシンクロしていない時があり、少し不満。
路面の形状から縦揺れが発生しそうなところで、
ステアリングは横揺れというか、
ダッシュボード側が横揺れというか、平行四辺形的に震えているというか。。。
5,000km 走行超えてからは、体が慣れたのか、部品が馴染んだのか、
そういう時が減ってきたように思う。
評論家の方は書かれていないようなので、気のせいかもしれませんが。

218 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 09:56:43.64 ID:Jc7LBzB3
未だにS660が曲がらない車って言ってるの?
電子制御のおかげで曲げてるとか。
当初のシャシーでは曲がらないとはあるが、開発が進んでからは曲がる車に仕上がったんでしょう
で、安全のための電子制御を入れてあるんでしょ
それこそスピンみたいなやつがいたり、AZ-1で事故が多かったりしたから、なくてもイイかもしれないものを装備したんだと思うんだけど

219 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 09:58:47.12 ID:Jc7LBzB3
>>217
スプーンのステアリングスティフプレートの宣伝乙

220 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 12:07:16.15 ID:BRu1r8y6
エンジン回すと楽しいんだけど、回すスピードになってくると安定性が落ちるという
結局のところ100〜120くらいの速度域のとこが一番楽しめる感じか

221 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 12:11:14.28 ID:utmILRV7
軽の枠内のサイズだ
考えたらわかるだろ

222 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 12:19:20.57 ID:j1uVj5dd
アンダー想定したラインで走ってやっと軽箱勢より速いコーナーリングという事実

223 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 12:32:13.69 ID:PUMpSQnO
>>216
これ?

0814 阻止押さえられちゃいました 2016/08/30 21:26:30
連日ココを荒らしているコペン野郎の 犯人探しをしてるぞ
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470320699/l50

224 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 12:37:45.25 ID:XGo7/oJQ
なんか皆さんワークスは興味ないみたいだね

225 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 12:50:34.90 ID:+VJsQMrx
>>216
承認欲求の塊みたいな乞食だね
オーナーの気を引くのが使命みたいだから見守ってやろうよ

226 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 13:07:19.00 ID:B/jdyHQu
>>218
S660は曲がらないと言ったら、誰もがきっと驚かれるでしょう。
エンジンが中央にあるミッドシップスポーツカーが曲がらない訳がないと。

だったら逆に伺います。
ではなぜS660には、アジャイルハンドリングアシストと呼ぶ、内側の車輪にブレーキをかけカーブで曲がり易くするシステムをわざわざ導入したのでしょう。
ミッドシップスポーツカーが曲がり易いのならば、そんな舌を噛みそうなシステムを搭載しなくても良いではないですか?

もう一度訊きます。
何故この様に複雑で非効率で高価なシステムを組み込んだのでしょうか?

その理由は簡単です。
前後荷重が45対55とフロント荷重が余りに軽くて、前輪のグリップが弱く、ハンドルを切った分だけ曲ってくれないないからです。

227 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 13:15:51.87 ID:yLcYF33F
>>226
MRは曲がると盲信して、オーバースピードでコーナー突っ込むバカが事故るのを防ぐ為しゃねえの?
ワークスなんて、何にも金のかかる装備付けられない買い物車で、何の新しい技術も盛り込まれていない。それよりか良心的では?

228 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 13:29:33.62 ID:XKquDNut
S660はオーバースピードで進入しブレーキ等でフロント荷重にしリアが多少出るんじゃないか?って曲がり方しないと意味ないよなあ
公道の悪い道では怖くて90%のユーザはFF軽箱より早く走れないね

229 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 13:30:07.22 ID:S+DS6KDL
樹君を装備してるのかすげー

230 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 13:40:06.84 ID:XKquDNut
S660試乗してフロントに荷重移動甘いとハンドルふわふわで公道の轍にとられワインディングなんて洒落たこと田舎の峠じゃ出来ないと悟ったがな

231 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 15:33:13.80 ID:utmILRV7
>>226
そういうことがわかってる人間だけが乗る訳じゃないからついてんだよ

232 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 16:12:06.09 ID:GycZX7YY
軽量化という最新特許技術はもりこまれてるがな

233 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 18:39:52.51 ID:U2qqypFg
最新技術で軽量化してもデブが乗っては
いや昔からそうか

234 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:23:32.23 ID:U2qqypFg
軽量化したけりゃまずは糞出せ飯食うな水飲むなだ
昼飯食って500ペット持ち込んだら1000g増だぜぇ

マン島TTレース先駆者はツナギの革厚を極限まで薄くした
艦上零式なんか防弾板無しだぞ聞きかじりだけどな

235 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:24:19.34 ID:U2qqypFg
そういうロジカルシンキングできる奴はうかつに軽口叩かんがな

236 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:37:16.24 ID:+VJsQMrx
そうだね。すごいね

237 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:39:02.63 ID:U2qqypFg
みなガンバ

238 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:39:54.22 ID:+VJsQMrx
レス乞食が何か言ってる

239 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:42:17.08 ID:U2qqypFg
それはあなたの感想ですよね(たらこ

240 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:42:34.64 ID:+VJsQMrx
そうなんだ。すごいね

241 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:43:17.65 ID:U2qqypFg
どうしたの急にID固定して

242 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/01(木) 19:57:00.20 ID:U2qqypFg
と、ここまで定期だからまぁいいよ

243 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 13:55:48.52 ID:9CzQWSh3
>>228
ローパワーのクラスで前輪駆動が最速なのはもはや常識になってるね
・軽量である
・タイヤの進歩によって十分なトラクションが得られる
・後輪駆動車より安全に攻められる

https://youtu.be/IKJcKE7-uHY

244 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 14:40:33.54 ID:L+jm1WdM
S660は、演出が全てなんだから仕方ない
結局運転ド下手国野間までゲーム脳のAT限定
猿免許のドライバーにMRなんか危険なんで、
絶対的アンダーステアにしてあるんで、演出感として内側車輪ブレーキとかいうアクロバット機能つけてる
レーシングカーではないからそれでいいんじゃね?
フェラーリだって金持ちのド下手が乗っても危なくないセッティングにしてあると言うし。
ただ、向こうのヘタクソと日本のゲーム脳のヘタクソでは次元が違うけどw

245 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 15:37:49.15 ID:QlYigrY0
>>244
あんだーすてあだから中側ブレーキで演出?
なら、解除したらどうなるの?

246 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 15:56:57.47 ID:jeCzOR8j
フロントエンジン+4WDの新型カプチーノ一人勝ちの公算が高まる一方ですな
FF/FR/AWDに切り替えできるだろうからセッティングの幅もドライビングスタイルの幅も広がる

S660はカーマニアというよりはパソコンマニアが古いパーツ寄せ集めて仕様書にしたがって組み立てた感じの車だな

247 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 16:23:26.42 ID:XdaYQfkA
夢見すぎ

248 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 17:50:23.40 ID:JFr0sPio
ミッドシップで攻めたことない奴多いなこのスレww
まぁそんな奴は荷重異動の感覚もわからない奴だろうけどw

249 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 18:14:23.25 ID:lmPs1D4q
免許持ってない奴が妄想を披露する場所だよここは

250 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 18:30:13.50 ID:3PkFrCgY
タイヤはネオバ。フロントに165サイズ、リアに195サイズを履くことで「絶対にリアをブレークさせない」という意思を感じましたが、その結果峠で問題となったのは終始フロント。完全にフロントタイヤのグリップが不足。
ステアを入れてフロントに荷重がかかりロールしはじめますが、その次にリアに荷重がかかり、4輪でコーナリングをする前にフロントが限界にきてしまうのです。

峠の上りヘアピンではアンダー、下りで回りこんだコーナーは特に苦手でド・アンダー。上りはフロント荷重の欠如、下りでは外輪荷重が強過ぎてアンダーとなっているようです。
曲がらないから余計にハンドルを切ったりすると、タイヤをこじる典型的なダメコーナリングパターンですが、そうなりがちです。その結果、ハンドルの舵角が意外にも大きく、FFのそれと変わらないどころか、かえって大きい場面もありました。

ではこれがネオバではなく、普通のタイヤだったらどうでしょうか。
この曲がらない状態はもっと手前できてしまい、コーナリングが破綻します。だからネオバでなくてはならなく、タイヤのグリップ力に頼り切ったコーナリングといっていいです。

251 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 18:30:30.77 ID:T8/lQ6ZA
夢心地w

252 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 18:56:30.88 ID:Cmr7rvIJ
うれしそうでなにより

253 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:00:51.63 ID:hof3noJe
>>250
タイヤ変えればいいじゃん
あなたの乗り方がタイヤに頼ってるだけでしょ

254 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:03:41.07 ID:Cmr7rvIJ
長文が生きがいなんだろうからしょうがないよ
あまり反論しようという気もおきないし

そいつの作戦勝ちだな

255 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:10:48.32 ID:3PkFrCgY
へーそういうことかなるほどなるほど

256 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:12:26.87 ID:Cmr7rvIJ
礼はいらない
名乗るほどの者ではないよ

257 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:17:03.55 ID:R+Ipe8tk
>>255
何同じIDで自作自演してるの?
あんたの運転ではそうなるだけだろ?
みんながみんな同じでないとちゃう?

258 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:17:52.70 ID:c+juO9iy
MRを下手に作ると、2代目MR-2初期型みたいな超危険カーに
なってしまう恐れがあるし、AT限定みたいなド下手すら
乗る訳だから、MRの意味ないかもレベルのどアンダーセッティングは
量産車メーカーとしてはしゃーない。
フィアットX1-9やポンティアック・フィエロや初代MR-2みたいな
MRの雰囲気味わう楽しいクルマというコンセプトなら良かった。
それをあたかもピュアスポーツみたいに宣伝しちゃってるから
どアンダーを隠すアクロバットが必要になった。
それ考えるとトヨタのMR-Sはよく出来てたし安かったなあ
コーナリングや速さでなく、トラクション味わうだけでも面白かった。

259 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:20:42.75 ID:mchiusXj
>>250
簡単に言ってしまうとスピードが低すぎるのと操作が雑なだけ
フロントに荷重が掛かった気がしてるだけ実は掛かっていない可能性も…

260 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:20:49.65 ID:lmPs1D4q
おいおい、コピペばかりじゃないか
たまげたなー

261 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:22:36.80 ID:zcvJ6SLw
>>259
スピンさんの悪口はゆるさんぞ!

262 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 19:28:39.26 ID:faQxjYpx
MR-Sを今の安全基準クリアして販売したら売れるかもな。
エクステリアがポルシェコンプレックス丸出しで恥ずかしいから、現行プリウスみたいなゲテモノでいいからオリジナルにして。
ロードスターと人気二分できたかも。

263 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 20:05:43.55 ID:Cmr7rvIJ
>>261
ワークスのあの人はコピペばか>>261りだしな

こら!
○○さんの悪口は許さんぜよ!

264 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 20:52:14.01 ID:8OgGSwE/
ここ覗くとワークスには軽い以外なにもないというのがよくわかるわ

265 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 20:54:14.76 ID:Cmr7rvIJ
軽さは認める

でもそれだけなのがかわいそうなところ

266 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 20:56:30.66 ID:Cmr7rvIJ
おっと、それが最大のメリットと思ってる人にキツイこと言っちゃったかな
めんごめんご

267 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 21:04:01.14 ID:YmUa21av
造りが単純だからこそ、腕がいるんだなぁ

車がドライバーの意図せず曲がっちゃうから下手は下手のまま。
上達は見込めない。

268 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 21:06:33.54 ID:Cmr7rvIJ
でも横転しては何のための最速とやらか

269 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 21:18:07.39 ID:Cmr7rvIJ
人命を蔑ろにした会社に将来はないよ(定説

270 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 21:20:04.51 ID:zcvJ6SLw
んーとね、上達したいならワークスなんてバランスの悪い車より15MBの方が良いと思うんだ

271 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 21:34:18.57 ID:Cmr7rvIJ
ファミリーカーベースは痛々しさがつらい

272 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 22:10:07.19 ID:8OgGSwE/
腕がないと乗れない車ねぇ
吊るしでそんなの販売するわきゃないわな
とは言うものの俺やほとんどの奴は車の限界など出す腕も無きゃ出す機会もないがな

273 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 23:43:31.48 ID:Ddcl6ic2
N-WGN SLASH LOWDOWN MID

274 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/02(金) 23:59:20.44 ID:9CzQWSh3
全然横転しねーな

ネオバっていうタイヤ履いてるらしいよ

https://youtu.be/IKJcKE7-uHY

275 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 01:18:07.24 ID:rLjaGuUH
>>226
バカとしか言いようがないw
荷重移動出来ない下手クソにはMRの評価低いのかもな
S2000でスピンしたアホもまともな荷重移動が出来ないからグダグダ文句が出た
アレ見ても分かると思うがFFじゃないと走れないヤツが多い

276 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 01:35:21.48 ID:TCJph0Eb
今時荷重移動しないと曲がらないクルマてw
公道でいちいちそんなアホな操作するのかよ
それこそ大昔のタックイン多用せんと曲がらんFFとか、技術が未開なクルマかS660みたいなド下手の為の安全マージン取りすぎのクルマだけだよそんなんw
サーキット走行みたいな限界ギリギリは別だが。

277 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 06:55:31.32 ID:gv++4xHq
荷重移動出来て損はない。

278 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 07:47:12.49 ID:eOHNYbqj
MRだぞと前評判だけで、いざ出たらコーナーを楽に回るだけの軽自動車ってだけ。過度の期待は要注意

279 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 07:50:43.31 ID:cRj3eyyN
似非スポーツMR軽買うなら、それこそ15MBにした方がまだまし。

280 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 07:51:13.18 ID:IiNN1IH8
終始ノーズの外れたF1で走ってるようなものだからな

ネオバと電子制御という補助輪が無かったら全国のガードレールに刺さってるねw

281 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 07:54:04.85 ID:cRj3eyyN
自転車で言ったら、補助輪付き幼児用。

282 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 07:56:28.53 ID:eOHNYbqj
セカンド、サードに補助輪付き幼児用自転車買いました!

283 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 07:58:15.34 ID:zOtT2dPm
>>280
まさにこれが660の実態だなww

284 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 09:01:32.34 ID:/y4eftv0
S660でサーキット走ってる奴のみんカラ発見
棒アンチブログに煽られても我関せずで賢いなあいつはw

285 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 09:26:36.29 ID:/y4eftv0
関わったら負けだからな
見習っておれも実践するは

286 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 18:21:23.03 ID:XRPu6jST
他車を貶めることができないレスしかできない
ワークスには軽い以外なにもないというのがよくわかるわ

287 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 18:48:16.17 ID:IpuaGpQX
ド素人さん達の間では「ワークスは軽いだけ」という意見が散見されますねー
ではここで代表的な車造りのプロの意見も伺ってみましょう

水野和敏(元 日産GT-R開発責任者)の評価

  S660 75 点   アルトターボ 96点

「アルトはすごい真面目な仕事をしている」

「S660はショックアブソーバーで作っている」

「S660は新人の作品」

「アルトはベテランの大工さんが作った構造」

「スズキは常に、お客様中心の考えで、車を作りこんでいるのが感じられた」

「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど中身を見ると
 モノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」

http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

288 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:06:45.05 ID:6umWk3cE
>>287
うわー圧勝じゃないですか
他のプロの評価も見たいなー
野間さんとか言う直線でスピンする恥さらしはまさか出してこないよね

289 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:09:53.93 ID:U+NiKv/0
水野は現役時代に日産が没どんどん落して
ホンダに抜かれて行くのを目の当たりにしてたもんだから
ホンダを異常に敵視していて今もホンダ車に対して異常に厳しい

新しいシビックタイプRには乗ってもいないくせにニュル動画でケチつけてたからな
そんなヤツの意見を真に受けるなよ

290 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:21:28.28 ID:0P/2XLTO
そりゃ荷物載るかの差で点数つけるアホだからな
盲目なワークス乗りが不憫すぎるわ

291 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:27:29.80 ID:zOtT2dPm
コンセプトを自己否定するホンダw

http://www.mycar-life.com/article/2016/01/17/4715.html

アルトに勝てるかもよww

292 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:40:07.82 ID:gQQDN+/r
オプションにまでケチをつけ始めるのには惨めさを禁じ得ない

293 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:45:26.83 ID:zOtT2dPm
>>292
自己否定は認めるんですねww

294 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:50:02.85 ID:gQQDN+/r
>>293
欲しい人が買えば良いというもんだからね、オプションは
自己否定でも何でもないわ

295 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:53:38.98 ID:zOtT2dPm
買うのも馬鹿、作るも馬鹿。ホンダは作り手もユーザも笑えるわww

296 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:54:42.26 ID:XRPu6jST
>>293
惨めなのは認めるんですねww

297 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:55:47.61 ID:gQQDN+/r
買って付けてるユーザを馬鹿にすればいいと思うよ
1番笑えるのは自分がどんな車に乗ってるのかも言ない奴だけどなww

298 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:56:12.15 ID:zOtT2dPm
全然w
からかってるだけwww

299 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:58:19.46 ID:gQQDN+/r
>>298
電車とかで奇声を挙げてる人と同じ目で見てるから
安心して

300 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 19:59:51.60 ID:zOtT2dPm
まあ、お前らよりマシだからww

301 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 20:01:15.80 ID:gQQDN+/r
>>300
キチガイはみんなそう言うんだよ

で、君はどんなお車に乗ってるの?パパの奴じゃなくて君の車ね?

302 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 20:05:58.63 ID:XRPu6jST
>>298
普通に見た奴はワークス乗りを貶めてるようにしか見えないってわからないんだろうな

303 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 21:01:26.38 ID:F54BcaNw
えっ?ちがうの?
てっきりアルトのネガキャンしてるもんだと・・
ニュー速のクソ千葉みたいなノリでさ

304 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 21:07:17.37 ID:6umWk3cE
当たり前じゃん、違ったらマジモンの地沼だよ

305 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 21:07:47.98 ID:IpuaGpQX
過疎スレなのに水野のコピペ載せると
毎回必死にレス流しやり始めるのが笑えるw

306 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 21:08:34.93 ID:/y4eftv0
権威()が好きだからな
国沢先生の貼ってやれよw

307 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 21:18:37.34 ID:/y4eftv0
ジムニーにはヨシムラマフラーあるんだってな
鈴菌御用達なのにワークスに設定無い?

308 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 21:21:51.84 ID:/y4eftv0
これがジムニーおやじと誰かさんの実力差だというのか!

309 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 21:23:29.57 ID:IiNN1IH8
わかったから巣に帰ろうな

310 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 21:26:31.02 ID:/y4eftv0
わかってもらえてうれしいよ(´・ω・`)

311 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 22:32:46.70 ID:6umWk3cE
>>305
それさ、痛いとこ突いてやったとか思ってんの?
違うよ、こいつ馬鹿だから叩き放題だと判断されるから賑わうんだよw

312 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 22:55:29.49 ID:IiNN1IH8
レスせずにはいられない
悔しいのぉ

313 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 23:09:33.13 ID:eUAG3tgZ
S660てレース活動しないの?

314 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 23:10:31.80 ID:F632do3+
うわー悔しいわー
ウンコしながら書き込むぐらい悔しいわー
君の頭の中身みたいな下痢気味だったよ

315 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/03(土) 23:16:03.59 ID:IiNN1IH8
>>313
やったらノロいのがバレるからね・・・

316 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 00:57:33.97 ID:udCnUe08
>>312
自己紹介乙

317 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 01:42:17.34 ID:vgI380wt
値段が4割増しで後席や荷台捨てて専用シャシーのS660と
汎用シャシーで室内レイアウトもそのままのアルトがサーキットでドングリなんでしょ

S660は純正で足回りがネオバチューニングだから伸び代が少ないけど
アルトは足回り、デフだけでも相当に化けるね

318 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 06:52:36.38 ID:udCnUe08
また金の僻みか
まずはオープン、後輪駆動にしてから価格述べろアホ

319 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 08:40:15.72 ID:nd2JotqM
どんなに良くても雨漏りする車は要らないですね(^^;)

320 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 08:48:34.78 ID:LLpPRueH
>>289

サプライの側の人間だけど、水野さんとは暫く仕事で関わった。
昔ながらのエンジニアの部分を残しつつも新たな技術に寛容な人だったよ。

別にホンダに対して敵視なんかしていなかったよ。
それより内部でのゴタゴタの方が大変だったんだと思うけどね。
対立してたなら日産内部の人間とだわ。
開発ドライバーの保証問題、労使との蟠り等。
退社理由はズバリそれだからね。

因みに日産の車もボロクソ叩いてる車あるからね。
ただグループCのマシンとか作ってた人だから、車体剛性とか足回りには厳しい人だったなぁ...。

321 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 10:41:11.02 ID:ATHYsEdU
せっかくの水野ネタ釣り師登場だけど
少々あきたね

322 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 10:50:13.97 ID:ATHYsEdU
自動車評論貼るなら国沢さんにしろっての
ネタの宝庫だぞ

323 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 10:51:18.62 ID:lB/co3Dz
>>318
豆デブは定員4人に増やして160キロ軽量化してから価格述べろアホ

324 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 10:57:45.70 ID:ATHYsEdU
4人乗りの軽オープン出ないかね?客層増えて売れると思うぞ

325 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:08:21.02 ID:Kzd3eA1E
>>320
自分に酔っちゃってる人なんだろうね
でなければ、あんな評論を寄稿出来ないよ

レーシングマシンに携わっしまったのが市販車の開発者としての能力を押し下げたんだろうね
評論にもその凝り固まった思考が出てるし

326 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:14:09.45 ID:lB/co3Dz
>>325
なるほどね


だから乗降性の悪さや使い勝手の悪さを指摘して低い点数を付けたんだろうね
あくまでユーザー目線の謙虚な人だね

327 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:31:19.11 ID:ATHYsEdU
http://www.kodansha-bc.com/bc/archives/11202
スズキアルトワークス試乗!ホンダS660よりパンチあるぞ!

国沢ブーメランこわいw

328 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:33:25.35 ID:Zt1SDsbU
車体剛性と足回りに厳しい人がアルトを褒めるの?

329 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:35:34.42 ID:ATHYsEdU
http://kunisawa.net/diary/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%88%e3%83%bb%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9crs%e3%81%8c%e8%bb%a2%e5%80%92%ef%bc%889%e6%97%a5%ef%bc%89/
アルト・ターボRSがコーナーで転倒したというのでコメント欲しい、というメールを頂いた。動画を見たら(すでに削除されている)ナチュラルに内側輪浮き、
そのままあっけなく転倒している。この手のロールオーバー挙動、軽自動車じゃ珍しいことじゃないです。軽自動車にハイグリップタイヤを履くの、絶対やめましょう。


国沢先生の怪説を載せずにいられないw
黄昏冥利に尽きるね

330 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:39:11.01 ID:ATHYsEdU
http://autoc-one.jp/honda/s660/report-2124811/
【試乗】ホンダ 軽スポーツ「S660」(プロトタイプ) 試乗レポート/国沢光宏
「期待外れらしい」とか、正反対である「入魂の作なので期待して欲しい」みたいなウワサが流れ飛んでいたホンダの
軽スポーツ「S660」(「えす・ろくろくまる」と呼ぶそう)にやっと試乗出来た。果たして真の実力やいかに?
以下、その日の午前中に箱根で「アルト ターボRS」に試乗し、思い切りガッカリしている国沢光宏のキビシイ評価でございます。


いずれにせよブーメランですがw

331 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:44:02.13 ID:ATHYsEdU
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%81%AF%E8%BB%A2%E5%80%92%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%84/
アルトワークスは転倒しない/国沢光宏
アルトターボRSが沖縄のミニサーキットで横転した件、すでに動画は削除されており見られない。ただ当然の如くスズキは状況を分析していると思い、
本日「アルトワークスは大丈夫ですか?」とアルト系シャシ開発担当に聞いてみた。すると驚いたことに「転倒したという話は知っているが検証していません」。
チーフエンジニアに同じ質問したら「知りません」。ちなみに他のメーカーに聞くとターボRSの件を知っており、転倒限界について入念にチェックしたという。
救いはこの話をしたら「早速調べてみます」という反応だったこと。おそらくワークスは十分テストされて出てくるだろう。こんなことばかり言ってるから
スズキにゃ嫌われるかもしれないけど、ユーザーの安全が何より大切だと考えている。いくらでも嫌われてやる。


国沢先生は評論家の鏡なり
メーカーの犬どもは見習えよ

332 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:50:05.28 ID:ATHYsEdU
http://kunisawa.net/diary/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%81%AE%E5%98%98%E3%81%A4%E3%81%8D%E3%80%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%80%8F%EF%BC%8830%E6%97%A5%EF%BC%89/
スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』 / 自動車評論家 国沢光宏 2015年10月1日 [日々是修行]
私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダーを
使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢のメーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。


国沢ブーメランが燃費偽装に突き刺さったのは業界で有名な話
しょせん雉ですがw

333 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:52:15.04 ID:vgI380wt
>>328
アルトの車体剛性を特筆しているね
相当感心したんだろうな

http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg

334 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 11:56:23.51 ID:ATHYsEdU
http://kunisawa.net/diary/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%AD%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%81%AF%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%81%AB/
スズキのインチキレーダーブレーキはナイショにしておく / 自動車評論家 国沢光宏
本日、昼と夕方にTVの取材を2本受けました。興味深いことに、三菱自動車の軽自動車を除く車種とスズキの法令違反は全く同じなのに、
皆さん前者の方が悪いと考えている。「同じです」と説明すると「そうなんですか?」。今回、多くの一般メディアからスズキの社風に
ついて聞かれるけれど、レーダーブレーキの偽装表記についちゃナイショにしてます。スズキもトップダウンの会社だからして、体質と
しては三菱自動車に似ているかもしれない。鈴木俊宏社長に期待しているのだけれど、最近の動向を見ると考えなおすべきか? まぁ
私がスズキのクルマを買うようなことは当面無いと思う。一方、アウトランダーPHEVは本当に良いクルマだ。


さすが国沢先生ぱねっす
意味不明なところに痺れる憧れるw

335 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 12:03:53.36 ID:ATHYsEdU
自動車評論界のトランプ氏と揶揄される国沢先生
ひとつひとつの言葉の意味、重みがもう別格

水野とは違うのだよ水野とは!

336 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 12:23:41.24 ID:LLpPRueH
>>325
結構自信家だったけど、車の評価には厳しい人だったよ。
特にボディ。
スズキの車は最近ボディ剛性高いから評価も高いんだと思う。
でもイグニスはAピラー付け根部分の剛性が低いみたいで低評価だったね。
ソリオとかハスラーは高評価だった。

シャシーに拘りがある人だったからね。

337 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 12:39:22.27 ID:vgI380wt
>>336
最近のスズキはハイテン材多用して補強と軽量化を両立してるね
タンク容量削ってるのはいただけないが

時期スイフトは900kg前後らしいのでかなり楽しみ

338 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 12:47:01.19 ID:lB/co3Dz
>>337
燃費が良くなってるのは分かるんだけど、
カタログ燃費上げるためのタンク容量減らしはどこのメーカーもやってるね

ひどい車だと燃費グレードだけタンクに仕切り板付けて減らしたり

339 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 13:19:09.94 ID:ATHYsEdU
バイクみたいにリザーブコックがほしい

340 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 14:59:10.65 ID:h1nBOGla
>>323
お前よくアホって言われるだろww
NONEでもキャストでも好きな方とどーぞ

341 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 16:38:39.33 ID:ATHYsEdU
エヌワンのコンバーチブルよさそう

342 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 16:39:55.30 ID:ATHYsEdU
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1601/18/l_ys_160115hondaaccess_03a.jpg
探したらトラックだったwww

343 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 17:20:23.80 ID:OQp36JtC
クルマがブレーキでコケて何が悪いのか分からん。
緩くしたら余計危ないじゃん。

344 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 17:26:04.66 ID:ATHYsEdU
FFだからつんのめって後輪が仕事できないのはしょうがない

345 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 20:29:58.24 ID:TgJMMC/q
クソ660売り飛ばして、今日、ワークスのハンコ押してきたよ。
曲がるだけの車はカス。
モノづくりのしわ寄せが、原付の巻き込みに来るような車は売ってはだめだ
車線変更、左折でどれだけ怖いか考えろア本田

346 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 20:55:23.00 ID:I8Ag/BI5
要約
「スポーツカーを買ってみたけど視界悪くて事故りそうなので
 おばちゃんの買い物グルマに乗り換えました
 どん臭いボクには試乗で気づくことすらできませんでした」

347 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 20:59:36.72 ID:ATHYsEdU
グズにはグzなりお似合いな車というものがあるものさ
自ら適切な選択できたことに感謝するがいいよ

348 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 21:55:53.08 ID:AvuybUVW
まぁ 子供のオモチャでオナってればいいさw

349 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 22:11:09.76 ID:I3ntwd7/
>>346
スポーツカーだから視界が悪いのか?
違うだろ

660は視界が悪い
そういうことだろ

350 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 22:13:12.76 ID:5h3sPhmS
27分10秒〜、11分10秒〜
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast

https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush

1時間25分30秒〜、1時間15分20秒〜
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray

43分10秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray

https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker

https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8

351 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 22:14:13.49 ID:ATHYsEdU
ハイトワゴン並にシートが高いワークスはさぞや見晴らしがいいことだろう(褒めてる

352 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/04(日) 22:44:33.08 ID:uIg8pZuD
>>348
大人のオモチャです(////)

353 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 11:57:40.74 ID:2+jJ3etD
>>345
前に乗ってたスズキの軽
Aピラーがすごく邪魔で右折左折で歩行者、対向車が全く見えんかった
だけど、姿勢を変えて見るようにしてれば見えたから不便は感じたけど速度も落とすし安全運転を心がけてたわ
それに比べればS660の視界は良好

運転で横着してるだけですよね

354 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 12:37:30.13 ID:3hgM5O21
ID:ATHYsEdU


白目ひん剥いて発狂して一切相手にされない660信者w

355 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 14:42:25.36 ID:cpCbIEp4
荒らしに反応する荒らし
これ、もうわかんねえな

356 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 15:13:24.98 ID:MusqX6AL
ワークス乗りお決まりの人格攻撃でしょ

357 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 17:26:05.49 ID:3hgM5O21
>>356
お友達が晒されたのが悔しかった?w

358 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 18:22:24.38 ID:SDvSKple
>>353
フィットのAピラーほどドライバーの視界を遮る邪魔なものはないよね
初代から全く改善されない

359 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 18:44:51.33 ID:2+jJ3etD
クルマなんてさ、完璧なものなんてないのよ
同じクルマでも人が変われば感想も変わる
ワンオフで1台作ったとしても、おそらく完璧にはならない
あとは乗り手が合わせるか、我慢するか
乗り手が合わせるって言ってもパーツ交換でよくなるかもしれないし
我慢といったところも人によっては味となる
捉え方一つでどうとでも転がる

ただ言えることはS660を買った人はそういうクルマを選んでいる、ということ

360 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 18:48:51.11 ID:KEszHGpN
失敗作を?

361 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 20:38:52.91 ID:SbgzHoBH
我慢を美徳と捉える余裕のある奴はこのところ減ってるだろ
コスパコスパとウェーイは別世界の出来事と傍観してるよw

362 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 21:41:58.72 ID:MhUf30EL
>>361
でもワークス乗りは出費を我慢してるよ?(せざるを得ない)

363 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 21:42:43.09 ID:nfrt+nA/
意味不明

364 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 21:45:29.34 ID:SbgzHoBH
>>363
込み込みMax200万の壁の事だろうよ
しらんけど

365 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 22:12:51.25 ID:SbgzHoBH
金出せないう奴が金出せる奴を笑う設定は無理がある
もう皆まで言わないw

366 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 23:07:12.10 ID:niYN6C65
200万以上出して、あの走りじゃねぇ
いらんよ

367 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/05(月) 23:09:16.55 ID:N/d9A0dH
ワンボックスファミリーカーがメインからしたら、あれで満足なんだろうよw

368 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 00:18:22.12 ID:xgASmNkc
まあそれを言ったらフィットRSやスイスポみたいな安物コンパクトより
ショボい走りのアルトワークスってのもなかなか惨めだけどな

369 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 01:13:34.30 ID:fmdqKkZv
200万が150万を見下すなんていう発想がまさに貧乏なのが分からないのかね?
真っ当な職に就いてる大人にとってはチーズ牛丼とノーマル牛丼を選ぶ程度の差しか無いぞ
ただの好みの違い

全力資金でスポ車買うなんて若造や非正規の車バカぐらいじゃないの?

370 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 05:24:25.47 ID:zSdXWe//
S660を成約したあとに、ワークスが出たから、購入後、ワークスに流れる人は続出
している事実。
家族の反対にも対処できる。
S660に満足している人はこのスレを見ない。

371 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 05:47:04.28 ID:Vi46Uwz0
ワークス乗りって何でこんなに「ワークス、ワークス」って騒ぐの?世の中9割以上は「アルト」だとしか見てないよ。
S660は「変わった車だねぇ」って注目するけど、ワークスはただのアルト。
買い物車にしか見ていない。
根本的に企画が違うから、比較する方がおかしい。
非日常と買い物、比較出来ないでしょう?

372 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 06:08:32.62 ID:b+inpQrE
S660が非日常



大爆笑

373 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 06:59:15.95 ID:HTuEwBnG
しょぼい走りのワークス以下ってのがS660w

374 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 07:25:39.23 ID:18wjD4j/
>>372
お前が周りから爆笑されてるよww

375 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 08:03:13.72 ID:BrbiW2OA
どんなに性能良くてもババアの車は恥ずかしくて乗れない。

376 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 08:12:55.82 ID:HTuEwBnG
お子ちゃまデザイン車にオッサンが乗るのは、もっと恥ずかしい

377 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 09:10:10.04 ID:HTuEwBnG
まぁ 1番の大失敗は
NoneモデューロX

378 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 12:57:37.88 ID:uhLuBm7L
S660を買う人の発想
「ミッドシップ!リアルガチオープンスポーツカー!
エリーゼやロードスターは買えないけど、
これなら気分だけはスーパーカー!!」

ワークスを買う人の発想
「アルトのターボでMTかー。
街乗りでもフィットやスイフトより面白そうだな。
自分用に買っとけば後輩と行くゴルフにも使えるな。」

379 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 14:52:29.18 ID:54iIlG08
>>378
ゴルフ場のキャディ心の囁き
S660で来た客:珍しい車で来たな。キャディバッグも積めないのか?
ワークスで来た客:軽でなんか来るな。貧乏人。

380 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 15:42:30.24 ID:HTuEwBnG
>>379
S660でゴルフ場行けるんだw
ゴルフ場って打ちっぱなしのことじゃないぞ

381 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 15:45:25.68 ID:Biu/+Q3p
S660乗りの感想
ワークス買うぐらいならFITやスイフト、他にも多数あるコンパクトでいいじゃん

382 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 15:56:52.16 ID:mKsgNJKc
>>380
ゴメン、俺会員権持ってるメンバーさん。月いちくらいで、助手席にバッグ積んでS660でゴルフ行ってる。

383 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 15:58:30.85 ID:sq5mfyJf
S660乗りの感想
普段は軽なんか乗らないし
箱車のワークス買う必要ないや

384 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 16:11:40.99 ID:HTuEwBnG
>>382
可哀想w

385 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 16:21:36.86 ID:HTuEwBnG
ワークス乗りの感想
みっともない軽MR買うなら、中古ポルシェにすればいいのに。

386 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 16:28:30.01 ID:cWgDjTQS
ワークスとか関係なくて頭悪すぎぃw

387 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 16:37:03.85 ID:HTuEwBnG
おやおや、人格否定の手法はワークス乗りの特徴じゃなかったっけ?w

388 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 16:42:55.20 ID:lNBOdKvy
s660を買うならロードスター買った方が良いと思うんだ

389 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 16:45:44.14 ID:oAs1EWCy
さすがにレスの内容が的はずれだからだろww

390 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 16:46:41.42 ID:HTuEwBnG
MR関係なくなってるだろ

391 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 16:50:44.35 ID:HTuEwBnG
なんだ お前ら非オーナーで、只の煽りたがりかよ
ガッカリ

392 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 18:48:55.53 ID:rslr3niE
>>384
S660ならゴルフ場行けるけど、アルトじゃ恥ずかしくて行けないな。
ボクスターでも助手席だったから、何の苦にもならないよ。

393 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 19:24:36.08 ID:HTuEwBnG
S660でも1人
ボクスターでも1人
何が楽しいの?

394 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 19:45:10.79 ID:cWgDjTQS
>>393
ゴルフって何が楽しいのと言いたいのかな?知恵遅れは

395 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 20:07:18.80 ID:HTuEwBnG
>>394
文盲過ぎて会話が成立しないわ
まぁ 何するにも1人で楽しみたまえ

396 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 20:51:23.04 ID:9jYXETfy
板金修理で予想外に費用がかさんだ腹いせでの書き込みだろう察し

397 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 21:07:35.09 ID:YJ0UN7TS
>>393
ゴルフに乗り合いなんて考えられへんわ〜。
スタート前には個人個人それぞれルーティンがあるから、いつも単独。
現地で同じ組になる、初めてのメンバーさんもいるしね。
君、ゴルフしたこと無いやろ。やったとしてもビジターで肩身の狭い思いでやっとんのちゃう?
メンバーは予約無しでも、朝一で行けばどっかの組に入れてくれるよ。
ゴルフはステータスだから貧乏人の遊びじゃないよ。

398 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 21:09:04.12 ID:wxuMmPmr
>>397
急にどうした?w

399 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 21:23:49.71 ID:9jYXETfy
>>398
何かの前振りだろ
聞いてやれよ

400 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 21:31:12.37 ID:wxuMmPmr
ただ読み取れたのは
本当に孤独な人なんだなってこと

401 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 21:31:59.40 ID:9jYXETfy
俺たちが相手してやらないと吊るかもしれんしな
やれやれ

402 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 21:36:15.00 ID:yIO/ePio
その「やれやれ」は推奨または後押しにしか読み取れない

403 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 21:37:40.39 ID:9jYXETfy
CV杉田で脳内再生

404 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 21:39:24.46 ID:9jYXETfy
10年ひと昔
知らんのも無理はない

405 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 22:24:22.67 ID:cWgDjTQS
>>395
本当にばかなんだね

406 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 22:56:19.25 ID:bLUEinTs
煽り下手

407 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/06(火) 23:45:42.85 ID:uhLuBm7L
腕時計に例えるならワークスはGショック
低価格ながら質実剛健、飾らない魅力、ベーシックに相応しい
フォーマル以外なら何でも使えてしまう実用性

S660はGより少し高価格帯のエディフィス
非常にスタイリッシュな見た目だがスチールバンドで大変重い為、
日常的な使用においては憂慮しておかなければならない

408 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:10:19.64 ID:cH5vDeQf
>>378
言い方
自分に都合が良いですね

409 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:10:44.27 ID:ESsAJQ6j
海外製品と流用品使って組み立てた車なのに、何故金額が高くなってるか考えた事ないんだろうね。

410 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:13:24.49 ID:z75vw6eh
流用品だが、1クラス上の車両のものだしなぁ

411 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:14:23.32 ID:AcNP28ZK
>>409
>>405

412 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:15:25.22 ID:ESsAJQ6j
>>410
WWW

413 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:16:47.80 ID:ESsAJQ6j
>>411
間抜けすぎWWW

414 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:18:17.40 ID:/og3YI8U
全角Wか
久しぶりに見るわ

415 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:20:43.86 ID:ESsAJQ6j
ワンランク上ってのはソリッドディスクのことかな?w
他どうなのよ?WWW

416 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 00:33:30.28 ID:WS8j53Z2
パワステもだろ

417 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 01:32:59.64 ID:AcNP28ZK
>>413
バカなんでしょ?

418 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 06:34:57.07 ID:n4HNyRH+
>>415
ドラムブレーキの事?

419 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 18:32:00.15 ID:xUqRR2uq
ドラムはいいよな安いし軽いし見た目を気にしなければ

420 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 18:35:13.89 ID:xUqRR2uq
ドラムはスズキイエローに塗れば見栄えする

421 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 18:37:54.38 ID:xUqRR2uq
LED電飾でドラム照らせば尚良し

422 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:19:05.20 ID:YnrPlG9w
ダッサ

http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

423 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:34:27.79 ID:y5DUxc4B
>>422
ダッサに一票w
普通こういう写真を撮る時、減税シールは無しで撮らないか。実車も殆ど貼ったままなので、全く気がまわらないんだろうww

424 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:36:16.74 ID:xUqRR2uq
あららーさっきなにやら琴線に触れること書いちゃった模様だなー(棒

425 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:37:01.22 ID:xUqRR2uq
名付けよう!
リヤドラムコンプレックスとやらを!

426 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:46:41.68 ID:FI5+hGSU
>>422
はいはいネガキャン乙



と思ったら本気でダサくて噴いたw

427 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:47:40.62 ID:y5DUxc4B
固着しまくり、サビでザリガニくらい赤くなるチャイナディスクより、ドラムの方がマシww

428 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:48:00.37 ID:Tdo5JCjK
ホイールの隙間から見える拘りのドラムブレーキ超かっこええよな

429 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:49:21.13 ID:y5DUxc4B
真ん中一本出しマフラーが肛門のようだw

430 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:50:33.85 ID:xUqRR2uq
ドラムの駐車制動力はディスクに比べれば格段に秀逸だ
走りに影響ないブレーキとして認めるよ

(追伸)
という車話について来ればいいのに・・・無理か・・・ゴメンネ///

431 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:55:06.38 ID:Tdo5JCjK
これだけスパルタンなスポーツカーでドラムブレーキが付いてる現役スポーツカーはアルトだけだぞ

432 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 19:57:03.44 ID:xUqRR2uq
サーキット走るわけじゃないからドラムで十分

433 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:07:28.87 ID:xUqRR2uq
サーキット走るわけでもないのにわざわざ4輪ディスクのS660wwwwwwwww

というのキボンヌ

434 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:19:19.35 ID:MrisqJGU
アルトワークスは
低いシート、空転しないようにLSD追加、フルタイム4WD
で武装したバージョンを出してほしいなぁ180万で。
S660はクローズドボディ位だろな必要なのは。

435 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:19:37.62 ID:Tdo5JCjK
サーキット走行を想定したアルト用ブレンボドラムブレーキが出るはず
色は金色

436 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:24:09.84 ID:MrisqJGU
放熱性も高く、ロックしにくいドラムあったら最強

437 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:26:17.94 ID:xUqRR2uq
>>434
分かってる奴はそれがまっとうな意見だよな分かってる奴は

438 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:27:28.16 ID:xUqRR2uq
>>436
そこで活躍するABSですよ

439 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:27:31.96 ID:v6vG4av1
どうせ次のマイナーチェンジでリアもディスクだわ
これ、スズキの常識

440 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:29:53.57 ID:xUqRR2uq
>>439
ワンメイクレース用にスポーツRと銘打ってグレード追加あるとは思う
これ、スズキの黒歴史

441 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:34:46.20 ID:MrisqJGU
スズキってどんどん追加するもんな。エネチャージとかSエネもどんどんいろんな車種についかしてるし

442 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 20:42:11.28 ID:xUqRR2uq
なぜだかスズキは雑誌にスクープされないしな
突然出てこちらは困惑だわw

443 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 21:30:45.81 ID:cubn5hoQ
上の方でS660からワークスに乗り換えた人がいたけど、
馬鹿だね。ワークスはアルトにターボ、カヤバ、レカロを
付けただけの買い物車じゃん。少しボディ補強してるみたい
だけど。

444 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 21:42:53.82 ID:xUqRR2uq
>>443
ベイビーギャングなんだよ
察してあげてほしい

445 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 21:51:42.65 ID:v51Aztkj
>>436
あるよっ
http://k-takeoff.jp/?pid=489301

http://i.imgur.com/LRwKrDG.jpg

446 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 21:54:16.26 ID:IYfKW95t
本田さんは
大袈裟に宣伝しないと
売れないからな

447 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 21:57:51.82 ID:y5DUxc4B
>>443
自称リアスポに250突っ込むよりはマシでしょw

448 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 22:03:42.95 ID:IYfKW95t
>>447
ユルスポだから

449 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 22:07:32.19 ID:xUqRR2uq
今のワークスはなかなかの出来だろ?
昔のポンコツな名前使わずに新しい名前にすればよかったのにな

450 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 22:20:22.20 ID:MDtH/3lO
S660は現状では未完成&欠陥持ちの駄作。せめて86やBRZみたいに「雨漏りしない」車にしてから出せよ。
登りでは引き離され下りではアウトから刺し抜かされる「ネオバ履き」がみっともない。
86やBRZのタイヤはノーマルではコンフォートタイヤだぞ(笑)

せめて八千代がHT作って水冷オイルクーラー装備してから性能語れや。

451 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 22:42:55.55 ID:AcNP28ZK
86やBRZと比較されるまでになったか
で、その2台の屋根の開け方説明しろよ

452 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 22:43:08.39 ID:E76gYIcA
>>450
S660が雨漏りすることにしないと精神が保てないのかな?

> 登りでは引き離され下りではアウトから刺し抜かされる「ネオバ履き」がみっともない。
ネオバ履いてS660のインを刺したら横転しちゃうクルマだってあるんですよ

453 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 22:49:31.31 ID:FI5+hGSU
>>452
それ、何ていう車なの?

454 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/07(水) 23:45:29.53 ID:YnrPlG9w
ダッサ

http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

455 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 00:11:17.17 ID:SQS7shdo
>>454
アルトのガチャピンが水中メガネかけたようなバックビューよりはまし。

456 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 00:25:23.80 ID:zJk7PfzG
>>455
オープン軽自動車にクローズド86あてがったり、自分の車の醜悪なデザイン置いて他車貶めたりワークス乗りの支離滅裂さに驚愕だわな

457 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 00:39:10.19 ID:IJs6zyuJ
S660
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

ワークス
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg

458 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 05:06:29.20 ID:1OqrdUVV
商用車貼るのやめてよ

459 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 05:42:25.15 ID:05ajhHre
>>457
美的センス疑うは?アルト営業車じゃん。恥ずかしくて乗れないわ。

460 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 07:28:25.08 ID:TrigRzef
>>457
アルトは普通に乗れるけど
目立ちまくりの専用設計のスポーツカーで
こんなダサいちんちくりんを街で乗るのは無理
周囲の目線が辛いね。罰ゲームとしか思えない

461 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 07:35:55.69 ID:w1kUWrrB
確かに営業車は街に溶け込むよね
それが自家用車なんて
罰ゲームとしか思えないけど

462 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 07:41:28.93 ID:zJk7PfzG
この前赤いアルトに郵便局のマーク貼ってあるのみてなんか吹いたww

463 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 08:51:24.38 ID:ttfLMZAi
スポーツカー?

464 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 09:08:48.21 ID:HQHzHD65
以前、最速とかいう某旧車乗りがブログに80psが限界とかなんとか謎理論展開してなかったっけ
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/1012156/blog/38504269/

465 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 10:45:36.92 ID:ttfLMZAi
130ps
ここまでしないと
まともに走れないんだな

466 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 10:52:34.55 ID:2hPmzQB9
>>465
もっと素直になれよ。

467 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 10:55:23.80 ID:ttfLMZAi
ユルスポの代償はデカイな
可哀想に。

468 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 11:08:50.66 ID:HM0bKouR
>>467
悔しすぎて頭がおかしくなっちゃったか
可哀想にw

469 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 11:13:40.97 ID:HQHzHD65
支離滅裂すぐるwww

470 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 11:57:23.77 ID:ttfLMZAi
まぁ 潰しのきかないユルスポに
どんどん投資してくれたまえ

471 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 12:12:08.28 ID:2hPmzQB9
ワークス乗りって、S660のアラ探すの上手いねぇ。そんなに気になる存在なの?
S660乗りはワークスなんて眼中にないから、アラ探ししていないという事実。

472 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 12:16:15.60 ID:HQHzHD65
>>471
まさにそれ
毎日血眼で探してんだろうね

473 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 12:32:19.27 ID:ttfLMZAi
のはずのお前らは
釣られてレスしてるけどね

わざわざ130馬力スゲーだろって
言いに来てるのが笑えるw
小学生並み

474 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 12:45:55.86 ID:TrigRzef
>>471
眼中にないとか言いつつこんなスレをチェックして
わざわざ書き込みまでしちゃうの?w

475 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 13:03:59.24 ID:HQHzHD65
>>473
最速弄りだろ

>>474
スレタイ読めないのか?

476 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 13:08:09.52 ID:ttfLMZAi
>>475
血眼で最速弄りなw

477 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 13:12:09.43 ID:TrigRzef
>>475
スレタイ読めないの?

478 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 14:35:36.19 ID:1wA+pRfk
>>477
興味あるS660と興味ない車との対立スレだ
S660のことは知ってるがアルトのことはよく知らないってだけ
普通にS660スレはあちこち見てる
それぐらい理解できないのか?

479 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 14:42:53.07 ID:W6t+c9wA
このスレでアルトの話題って商用車とか、ドラムブレーキしかないよね
あと横転

480 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 15:06:47.99 ID:9FdYE1Bt
でS660って軽で比べるものが無いほど性能はダントツなのか。

481 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 15:13:49.83 ID:ttfLMZAi
と 乗り比べもできない人が前評判だけで契約し、半年以上待ち、出来の悪さを叩かれていないかスレ巡回。ネガレス耐えられず、ついついレスする人が何か言ってる

482 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 15:14:05.77 ID:aQLTVFpC
S07Aは純正タービン小さすぎて高回転まで回らないように設計されている
http://alto-works.jugem.jp/?eid=507

S07Aのタービンを交換して高回転化するとブローする
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51886299.html

S07Aエンジンのポテンシャルの低さはチューニング職人の間では常識
http://www.vehiclefield.com/blog/2016/05/5jw5s660.php

S07AのCVT仕様は納車時点で許容上限の性能、マージン一切無し
http://minkara.carview.co.jp/userid/12206/blog/35563099/

褒めるところが一つもないガラスのエンジン、それがS07A
http://alto-works.jugem.jp/?eid=555

483 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 15:23:05.35 ID:aQLTVFpC
>>464
その前日のブログは113psになってるけど一日で20ps上げたんかいな
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1012156/blog/38499634/

484 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 15:33:39.30 ID:ttfLMZAi
>>483
ハイフロータービン仕様の別車ってことでない?

485 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 15:49:49.50 ID:9FdYE1Bt
へーS07Aで113psも出るのか、寿命がどれくらい持つか興味あるな。
壊れたとしてもブログに載せないだろーな。
贅肉を削ったエンジン(エコドリーム)だから、基本的にクランクシャフトが細くて
メタルの保持も下からキャップでスカート部分へボルト止めだから無理させれば一発でお釈迦だ。

486 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 15:50:21.64 ID:xVcMGLMR
>>480
試乗車もない頃に注文するためにコペンの試乗はしたわ
軽ターボ初乗りだったが十分と判断し契約
納車前に試乗して納得
コーナリングにおいては普通車含めて断トツ(プロでない自分の運転での話)

487 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 16:13:09.47 ID:aQLTVFpC
S6はF1と同じMRレイアウトだからフロントとリアにウィングがあればメカとしては面白いよ
ただホンダのエンジンはF1も含めてゴミなので性能面では面白くないと思う

488 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 17:55:04.07 ID:TrigRzef
>>478
一切眼中に無い車との対立スレなんて覗く必要無くね???

まぁS660の本スレは毎日アスペガイジが1人で喋ってるだけだもんなw
最近はこのスレにも来て毎日1人で発狂してるけどw

489 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 18:37:45.74 ID:26vf6XRT
>>488
一切眼中に無い車との対立スレなんて覗く必要無くね???

興味ない車との対立であっても興味ある車との対立ならスレへの関心ぐらいあるだろ

走行性能で対抗できないからとアラ探し、発狂、人格攻撃の方が問題あるだろ

490 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 19:15:40.58 ID:ttfLMZAi
未だに走行性能で勘違いしてる輩がいるんだな

491 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 19:21:48.68 ID:IJs6zyuJ
走行性能・プロによる評価
http://i.imgur.com/wo9sVPt.jpg
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg

発狂、人格攻撃
ID:ATHYsEdU >>115 >>117

確かにこいつらは問題あるなwww

492 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 19:45:23.55 ID:yK0JZ0bJ
水野が日産やめてGTーRが良くなった。

493 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:29:52.98 ID:zJk7PfzG
>>491
1つめは加速性能だね
2つめは感違いしてるおっさんだね

494 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:31:31.74 ID:rjBVU90b
アルト「昔の名前で出ています」

495 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:32:26.22 ID:Yr/dYgg2
どこにも走行性能が載ってないな

496 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:33:31.66 ID:rjBVU90b
グーグル先生のお世話になった
翻訳:「お仕事有ると」

よかったね
お幸せに

497 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:34:43.08 ID:Yr/dYgg2
ああ、S660の足とアルトのボディは褒めてるみたいだな

498 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:36:43.48 ID:rjBVU90b
少しでも褒めないと次の原稿依頼が来ないのがあの業界
分かってあげてネ

499 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:49:54.95 ID:TrigRzef
>>493
>>495
屁理屈の負け惜しみはいいから
反論ソースは無いの?

500 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:50:32.58 ID:rjBVU90b
ソースは○○ブログ!

wwwwwwwwwwwww

501 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:51:22.88 ID:rjBVU90b
最近引用さえされなくなって河合荘wwwwwwwwww

502 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:54:50.71 ID:rjBVU90b
反撃来ないねwwwwwww
スマホポチポチだと入力が3倍遅いのかなwwwwwww

503 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 20:58:50.77 ID:rjBVU90b
違ったwwwwwwwこの時間S660三大スレが止まるのは彼が入浴中だからでしたwwwwwwww

504 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 21:16:31.15 ID:TrigRzef
今日もアスペガイジ登場か
お開きだな

505 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 21:40:39.10 ID:5QiAmq7N
>>457
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg
買っちゃった自分が言うのもなんだけど、正直ダサいだろこれ

しばらく気づかず乗ってたんだけど、メッキモールの部分ってダミーマフラーのつもりなんだよな?
DQNミニバンのオプションと同じことやってんのかよってすごいがっかりしたわ
http://carlife.biz/wp-content/uploads/2015/01/0d3eb639.png

あとその下のダミー開口とか窓下のメッキモールとか、どこぞのエアロダウンカスタムとかN箱みたいな糞デザインだし

ワークスなんだからもっとこうストイックでシンプルなデザインにしてほしかった
なので良いエアロが出たら早く交換したいです

506 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 21:48:46.04 ID:rjBVU90b
ワークスのマフラーもコペンみたいに下向きオチンポだっけ?

507 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 21:59:45.20 ID:5QiAmq7N
>>506
そうだよ
660みたいなリアエンジンじゃなくてレイアウトの自由度高いんだからもっと格好良く作れただろうに

508 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 22:02:39.23 ID:rjBVU90b
このご時世マフラーモロ見せもインテリジェンス的にどうよという気もするし
オチンポ隠すのは恥ずかしいことではないとも思うがね

509 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 22:03:52.71 ID:rjBVU90b
随分前に流行ったカチ上げマフラーなんて今から見ればアホだろw
そういうものさ

510 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 22:05:07.37 ID:rjBVU90b
あの頃をピークに車改造する奴が激減した
景気悪くなって余裕無いのも原因だけど
それだけではないと思うね

511 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 22:06:30.66 ID:5QiAmq7N
>>508
このクルマの場合はチンポ隠してディルドー付けてるようなもんだろ
それが恥ずかしくないって感性が理解できん

普通にバンパーのっぺらぼうで後方排気にしちゃいかんの?

512 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 22:08:04.38 ID:/wtGc3ub
>>511
秀逸な例えだ

513 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 22:10:10.81 ID:rjBVU90b
バンパーにテールランプだから熱的にマフラー出口を避ける必要があったんだろうね
あのテールランプ位置がハイゼットとかエブリーみたいで嫌いなんだよな

514 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 22:49:16.50 ID:rQ316EA6
仕方ない、商用車なんだもの

515 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 23:20:31.59 ID:IJs6zyuJ
専用デザインのスポーツカー
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

商用車
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg

516 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 23:24:02.47 ID:bm4bfF7C
むりくり軽枠に入れた為にコンセプトとは程遠いケツになってしまった哀れな姿

517 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 23:28:21.70 ID:bm4bfF7C
商用車と呼ぶ車に届かぬ走行性能な哀れな車

518 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 23:31:17.97 ID:e92pZKAY
最速VSスレで負け惜しみのオンパレードの挙句エンジンブロー覚悟の宣伝ブログネタとは情けない

519 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 23:33:08.32 ID:5QiAmq7N
>>517
自分も軽さは正義だと思ってるし、実際キビキビよく走るんだけど
足とボディはホンダに完全に負けてるよ
食わず嫌いせずにほかのクルマも乗ってみなよ

520 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 23:42:18.53 ID:bm4bfF7C
>>519
加速がユルすぎる。Nシリーズにスロコンの方が速く感じる。
S660で良いのはハンドリングのみ。
それが幾つか乗ってみた感想。

峠の楽しみは連続コーナーをユルユル抜けることじゃない。減速加速荷重移動を自らの操作で行うこと。
その点からして選択肢から真っ先に消えた候補車。

521 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/08(木) 23:59:27.21 ID:Wsh3BxRD
アルトの後姿って、日産のキューブにそっくりだよな

522 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 00:00:18.21 ID:n3PXbufW
んなこたぁない

523 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 00:05:11.68 ID:lLQNG6s2
せっかくの拘りのドラムブレーキなんだから、
どうせならワークスは四輪ドラムにすべきだったとみんな思ってるぞスズキ

524 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 00:06:15.74 ID:ABcx5evY
峠をゆらゆら抜けてくのは商用車の特権だからな

525 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 00:08:39.00 ID:n3PXbufW
S660だろうがアルトだろうが
商用車であるところのキーエンス・プロボックスに勝てないんだろ?

526 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 00:31:24.95 ID:TnxZJNwN
よくもまぁ 非オーナーが

527 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 03:39:49.20 ID:v9vgFnAt
>>499
https://youtu.be/voWrfdTEEj0
https://youtu.be/foKnCG-i3Ag
https://youtu.be/Wh_76_lwr9g
https://youtu.be/DV4ihVflloA
制動距離がワークスよりもS660の方が短いって記事を車雑誌で斜め読みした気がする

528 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 03:44:40.07 ID:v9vgFnAt
>>520
>S660で良いのはハンドリングのみ。

それ求めて買ってる訳よ

軽自動車というカテゴリー内ではワークスの評価高いかもしれんが、加速性能求めるのなら軽に拘る必要ないだろ?
個人的には先代のインプとか面白そうだけどな

529 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 06:01:31.03 ID:kM/pXgmT
>>520
加速がユルすぎるっていうけど、なんで筑波1000でS660に2秒も差つけられんの?
ワークスの「軽枠」での直線最速は分かった。S660は「日本車」のコーナリング最高クラス。「軽枠」じゃないんだよ。

530 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 06:21:24.38 ID:RKpl9qA+
>>529
ご近所ぐるぐるだけは速いのかもね

531 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 06:25:17.32 ID:RKpl9qA+
>>528
だったらS660よりポルシェだろ

532 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 06:52:52.08 ID:TnxZJNwN
ハンドリング以外がNシリーズ枠なのにな

533 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 06:58:34.34 ID:V0wpvZE6
>>530
近所ぐるぐるなら商用車の方が似合ってると思うよw

534 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 07:05:38.86 ID:ABcx5evY
>>532
よくもまぁ 非オーナーが

535 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 07:20:01.59 ID:9kuxdZhg
>>527
土屋や道上の利害関係も知らないバカなの???

>>529
FF、オープンデフの車がもっとも不利なフィールドでMR、ハイグリップで走ってるタイムだから


S660乗りはプロが走った峠やミニサーキットのタイムを自慢してるけどさ、
ド素人の君達が同じマネ出来るわけないじゃんw

536 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 07:29:13.59 ID:WpuxHPvy
>>535
なら、商用車もプロのタイムもってきなよ
どこその素人や老いぼれの評価ありがたがってないでさ

537 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 07:40:55.78 ID:bmKbGP7A
>>535
S660も一応オープンデフなんですがねw
ご自分で駆動形式の差を挙げて結論言われてるみたいなんでなにより

538 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 07:42:24.89 ID:zOyvRZs8
>>531
ハンドリングでポルシェ出すかぁ

539 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 07:52:02.41 ID:caj6K3lA
清水氏
「電動パワステにフリクションがあり、きってる時のゴム感がある。
せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい。
一般道を普通に走ってる時のセンターフィールから感じるワクワクドキドキするところはちょっと足りない。
日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目。」
https://youtu.be/voWrfdTEEj0

勉強になります。

540 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 07:53:04.65 ID:a9zIb9+r
試しにS660で14か15インチの165タイヤつけてみ。ネオバでもいいからさ。

カッコ悪くなるけど、少しマシになるんじゃね?

541 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 08:26:09.79 ID:38YAplnK
>>531
本気で言ってんのならアホ
冗談で言ってんのならつまらん
どっちにしろ糞

542 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 08:26:51.62 ID:38YAplnK
>>535
その2人以外のも挙げてるのは見えないのか

543 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 08:49:40.28 ID:i5wk5MGz
>>535
じゃあ、おまえと俺のど素人対決でも俺の勝ちじゃん

544 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 09:08:54.26 ID:5d5V4Pkk
昔から中谷さんのコメントは信頼できる。
S2000 の出た当初、S2000 が主役のビデオだったのに、Z3 を素直に褒めていた。
# S2000 を dis る意味じゃないよ。

清水氏のいう日常域の性能作りは、どの方向を向いているのだろう?
日常域をつきつめると安定方向だから、ドキドキではないだろっ!っと突っ込みたい。
また、実際に所有してみると清水氏の言いたいこと(>>539 の部分)はよく分からない。
当りが付いていない状態でコメントしているのではないかな?
もしくは、ステアリングのダイレクト感は SPOON の何たらプレートで修正ですかね?

545 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 09:36:28.67 ID:LhxWSwnk
>>535
>FF、オープンデフの車がもっとも不利なフィールドでMR、ハイグリップで走ってるタイムだから

それブーメランだろ?
軽いから加速の有利なサーキットとかの広くて直線長いコースのをソースにしてんのはワークス乗り


>S660乗りはプロが走った峠やミニサーキットのタイムを自慢してるけどさ、
ド素人の君達が同じマネ出来るわけないじゃんw

ワークス乗りは全員プロなのか?

546 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 10:09:59.67 ID:LaEypCRp
>>544
S660に乗り続けてたら、何事も普通になるから分かる訳ない

547 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 10:10:37.18 ID:LaEypCRp
>>541
非オーナーに説得力なし

548 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 10:11:49.36 ID:0PtD4Z8y
ワークスオーナーっているの?ここ

549 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 10:12:33.31 ID:BzO16UOu
ワークス乗りは全員プロだろ
言わせんなよ

550 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 10:12:37.38 ID:LaEypCRp
>>545
プロってのは金貰うからプロ

551 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 10:58:07.29 ID:5d5V4Pkk
>>546
そうだね、確かに。基準が S660 になっちゃうからね。
でも、日頃、AWD(電動パワステ)と FF(油圧)にも
乗っているから、まだまだ中立的な意見が言えるつもりです。

552 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 12:38:13.50 ID:9kuxdZhg
>>545
ミニサーキット最強伝説の始まりだな!!

(筑波でターボRSにすら負けるドンガメwww)

553 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 13:16:20.23 ID:h258RqRs
涙目www

554 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 15:47:30.40 ID:pJGiWeRf
S660でどんなに頑張っても旧アルトワークスには勝てません(^^;)

555 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 16:21:01.01 ID:Ce4+yRUc
骨董品は壊れるし走る棺桶なんだから最速さん見習って盆栽してた方がいいよ

556 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 18:04:56.30 ID:9kuxdZhg
>>543
FFとMR、素人にとってどちらがイージーに攻められると思う?
プロにとってはMRが最も乗り慣れてる車だけどな

557 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 18:26:59.42 ID:k6a2e/VC
>>556
あれ?ちょっと前まで補助輪付きがどうのとかいってなかったっけ?
君じゃないかもしれないけど、電子制御で扱いやすいMRって事だからいいとこ取りだよw

558 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 18:38:57.04 ID:dccCAc4N
明日のセントラルサーキットが熱いらしいね?

559 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 19:19:51.78 ID:caj6K3lA
>>557
MRでプロの走りを再現するのは不可能だよ
プロがやってる神懸かり的なMRの荷重コントロールは
カートとサーキットを年単位で数万ラップ走り込んだ才能と環境と努力の結果だから

FF車だとマイカーでプロよりも良いタイム出すアマチュアが各所にいるけどね

560 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/09(金) 23:31:26.79 ID:v9vgFnAt
プロ並みを目指すわけないが、普通に乗っただけでコーナリングの速さ(というより安定感)は体感できる
上手くない奴が破綻しないためのAHAだろ
好きな奴はプロ並みを目指して乗りこなそうと走り込むんじゃないの

561 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 03:34:22.46 ID:mpbL0eZx
>>556
だからさ〜MRちゃんと運転してから話そうよw
特に曲がるに関してはFFはMRに比べたらゴミみたいなもんだよ
論より証拠でそれだけは間違いないし楽しさのレベルが段違い
最もらしく語ってたりするのが居るけどスゲェ笑えんだよねコイツ乗った事ねぇなってw

562 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 04:18:29.14 ID:on5hs4jn
ワークスは車体軽くて加速がいいから高速道路や山坂上りで楽しい
S6はコーナリング性能が高いので峠の下りやサーキットで楽しい

例えるならワークスは2ストのバイクでS6は金のかかったロードレーサーみたいなもんか

563 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 06:07:25.64 ID:49cd5QGa
両方乗ってみたが、車の挙動把握して制御できるヤツが乗れば、どっちも楽しい車だよ。

564 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 06:27:14.31 ID:pF4XwihJ
ワークスが楽しいのは直線だけ。

565 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 06:38:57.61 ID:JGMbzBAn
下手クソは直線しか楽しめない

566 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 06:52:11.25 ID:JGMbzBAn
MR自体のコーナリング性能は抜群であろう。しかし乗り手の車歴がFFばかりで、ステアリングをFF並みに切り込む下手クソがほとんど。AHAの制御以前の問題

567 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 07:08:10.22 ID:V0oesvE2
>>561
MRを説くならタイヤグリップと内輪ブレーキに頼りきりの過保護なお子ちゃま車じゃなくて
MR2ぐらい乗ってから語ろうな

568 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 07:48:10.90 ID:1ePOO4Fs
>>561じゃないけどMRを説かなくてもS660乗れば誰にでもすぐに良さがわかるぞ

569 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 07:50:11.08 ID:hdc6NdnL
>>539
12:15〜
酷いハンドルレスポンスだな
高速域のリフトに加え、前輪荷重の不足か

570 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 08:43:14.78 ID:VZqOLm+j
トップヒューエルの182馬力S660が速すぎてワロタww
直線インプより速いってwなんだあれ

571 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 08:46:05.55 ID:on5hs4jn
S6はフロントノーズの脱落したF1マシンみたいなもんだから長い高速コーナーとか苦手そうだな
多分平均速度が遅めでショートコーナーが多いサーキットは速いんだと思う

572 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 09:09:48.24 ID:RmPrj1IF
ハンドリング否定されたらなんの取り柄もない重自動車でしかなくなるからな

573 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 09:29:24.78 ID:rqC7vvnW
S660は乗った。
買った。
楽しかった。

いつも峠を走るわけでもない
サーキットを走る予定もない。

俺はワークスに乗り換える。
また、マニュアルに乗る

574 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 09:34:46.41 ID:eCrCcHgA
改造できないエンジンという吹聴も見破られ
次は何を喚きだすことやら
やれやれ

575 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 09:52:23.13 ID:EFI8p+Ww
S660は街乗りでも楽しいだろ、買い物車はどこ走っても
楽しくない。

576 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 09:53:37.89 ID:1ePOO4Fs
>>574
とうとうハンドリング否定という支離滅裂に突入してますww

577 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 10:07:57.95 ID:AwZztPmc
街乗りこそワークスが楽しい
どんな場面でも加速減速できる。

渋滞ノロノロはS660が合ってる
踏んでもユルい加速だから気を使わなくていいからね

578 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 10:16:01.23 ID:QNVyf3SV
ホンダはいつも、スポーツカー出すと手作業が多くなって
(しかもレクサスやGT-Rやセンチュリーのように職人が必要だから、ではなくラインにかかるコスト削減のため)
注文が殺到する最初だけ生産が追い付かない
それを全て被るのは消費者・・・

579 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 10:18:15.43 ID:IiY2cqDk
>>505
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2105920/003_o.jpg
確かにノーマルの方がストイックでレーシーに見えるわ
上のはアルト・エアロダウンカスタムだ

メッキモールのとこは昔のみたいにスポイラー付けろよ
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150201_3190264.jpg

580 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 10:36:33.62 ID:P2GPp7Zb
改造有りだと勝てるステージ無くなるけど大丈夫か?

581 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 11:11:11.66 ID:AwZztPmc
>>578
どうせ期間契約のアルバイトが造ってるんでしょ?

582 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 11:36:02.75 ID:8WusgGG3
>>579
正直カッコワルイだろ
2トーンバックの色分けって最初見た時からニコイチ車?って感想しかない

583 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 12:41:01.84 ID:V0oesvE2
ミニサーキットなら速いとか抜かしてるけど
TC1000ですら150万の吊るしのデミオのほうが速いという事実は知りたくないだろうなw

ミッドシップにハイグリップ履かせようが所詮は軽よ

584 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 12:55:51.76 ID:WWBPlr3w
中谷の運転でデミオの方がおせーみたいだけど

https://youtu.be/u0aHVyjsbJ8?t=103
https://youtu.be/-VKA0F3ch8A?t=468

585 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 13:11:14.74 ID:WWBPlr3w
つーか見返して思ったけど
この動画のデミオは15MBで、エンジンが1500ccでヤツで軽量化されてる競技ベース車だから、
1300cc普通のヤツはもっと遅いんじゃないの

586 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 13:27:38.56 ID:fHj01y/e
>>583
その理屈ならそれより遅いワークスはさらにゴミってことになるけど頭悪いんだね

587 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 13:34:13.63 ID:WWBPlr3w
確かにアルトワークスはデミオよりもかなり遅い

https://youtu.be/Wh_76_lwr9g?t=49

588 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 14:11:44.85 ID:axLrnRsJ
他車を持ち出す時点でアレ

589 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 14:12:56.04 ID:AwZztPmc
全部筑波1000なのな

590 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 14:15:54.05 ID:AwZztPmc
http://i.imgur.com/ZtH5KgF.jpg
http://i.imgur.com/ycWNQPi.jpg

いっつもここ

591 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 14:16:56.97 ID:AwZztPmc
ある意味 ここでしか勝てない

592 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 14:19:53.13 ID:WWBPlr3w
>>589

>>583がTC1000とか言い出したからなんだけど?

593 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 14:23:10.65 ID:hU6f5ylw
>>591
ワークスが最速なら、ここでも最速の筈。一か所でも最速でなかったら「軽最速」なんて言わない事や。
たった1,000mで46秒と48秒と2秒もワークスの方が遅い。この事実は隠しようがない。

594 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 14:37:07.10 ID:AwZztPmc
鈴鹿は息がかかってるから
富士でやるしかないのか

595 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 15:03:23.17 ID:eCrCcHgA
某オプションに取材された最速S660ちょっといいとこ見てみたい

596 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 15:05:25.21 ID:8NH+z+No
>>593
とあるメーカーによるプロパガンダだろ

597 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 15:07:58.21 ID:eCrCcHgA
つくば走行料いくらなんだろ
気軽に走れなきゃバカにならないよな

598 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 15:19:19.39 ID:8NH+z+No
>>593
F1も筑波1000で1番ハエーのかね?

599 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 15:21:06.49 ID:ydV2U4he
>>596
もっと素直になれよ。
俺はどの車が最速なのかには全然興味ないけど、他のコースの結果は受け入れるが、筑波1000だけ「プロパガンダ」なんて言うのは、どんなもんかな。
事実は事実として受け入れる広い心を持とうよ。

600 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:05:49.57 ID:JMkFXRNg
>>589->>560
T1000、T2000、群サイぐらいしかソースないだろ?
お前らが持ってこいよ

601 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:06:14.44 ID:JMkFXRNg
おっとよく見りゃ同じ奴か

602 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:06:51.79 ID:eCrCcHgA
秋名下りがイチバンだ

603 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:11:13.73 ID:QNVyf3SV
サーキットの速さとかどうでもいいけど、TC1000はカプチーノの速い人は41秒くらい出すコース

604 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:15:47.70 ID:8NH+z+No
DKはワークスとS660の対決企画に乗ってこないのはどうしてだろうな?

ま「転ける、転ける」言えばいいじゃないか

605 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:17:36.58 ID:eCrCcHgA
サス下げればこけないだろ?

606 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:19:05.68 ID:/Y9B81y0
お前ら1年に何回サーキット行っているの?
そんなのどうでも良いや。そんなもんのために商用車乗るなんて罰ゲームでしょう。

607 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:20:45.34 ID:eCrCcHgA
確かに
エッセ弄りなんかソレの究極
まぁ好き好きだろうが強要はイカン

608 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:21:29.55 ID:eCrCcHgA
ましてやサーキットで早い車以外は糞という論調を強要するのは苦笑

609 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:30:48.53 ID:8NH+z+No
だからプロパガンダなんだよ

610 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:33:35.70 ID:1mW1Mh2Z
みんカラにKCテクニカの安い足入れてTC1000
S660の中谷タイム出してたような

611 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:37:55.35 ID:1mW1Mh2Z
車高調とタイヤ外側に出るようスペーサかましてでだいぶ違うだろうな、、、15万くらいだろこれくらいなら

612 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 16:38:11.01 ID:AwZztPmc
はっとくれよ

613 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 17:26:52.88 ID:1ePOO4Fs
>>603
S660乗りだが、カプチーノみたいなのが好きな奴がS660買ってると思う
現行では同じような車は唯一S660だけだからね

614 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 19:41:35.92 ID:FGrYnfJe
S660かワークスどっちを買うか迷ってたけど、
やっぱりS660だね。
ワークスは3回試乗したけど、FFだし、シート
位置が高い。最初は加速がいいから、いいなと
思ったけど、3回の試乗で飽きた。これは少し
加速のいい買い物だよ。


615 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 19:56:14.72 ID:q6f1fK66
選択失敗したな

616 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 20:01:26.72 ID:XxXIWnB1
だな、このスレで最速はプロボックスって結論出たからな

617 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 20:15:03.66 ID:WWBPlr3w
デミオでもいいじゃん。
アルトワークスと同じくらいの値段なのにアルトワークスより全然速いしな

618 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 20:22:33.63 ID:01eRwZA8
デミオはハイオクでワークスとの差がほんの僅かだからな
面白くないよな

619 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 20:24:29.11 ID:WWBPlr3w
>>618
わずかですんでないじゃん
筑波1000で1秒以上差があんだよ?
パワーから考えて、2000ならもっと差が出るだろ

620 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 20:29:26.36 ID:6J89v2Tg
たぶんデミオよりワークスのほうが乗って楽しいんじゃね
小さいし軽いし

621 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 20:36:25.27 ID:1ePOO4Fs
その差がわからん
どっちもFFだし常日頃アルト乗りが言う積載能力、後部座席の乗り心地もデミオの方が上だろ

622 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 20:42:46.76 ID:1mW1Mh2Z
デミオ1.5MTだと240万で買えたっけ?

623 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 20:56:32.04 ID:JGMbzBAn
俺にしたらユルユルのご近所グルグルボッチ専用車買う方がわからない
音楽も聞けず、エンジン騒音とプシュ‐音。地獄だな

624 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:03:17.49 ID:1ePOO4Fs
>>623
僻み丸出しだな

625 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:07:43.01 ID:WWBPlr3w
>>623
とりあえずアルトに女は乗せねー方がいいっぽいよ?

http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/4/9/49e8fec7.jpg

http://nikkan-spa.jp/1064640 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


626 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:08:12.85 ID:mpbL0eZx
ここでMR貶してるヤツの殆どは乗った事がないのバレバレ
フツウに走っても分かる事も分かってないからな
攻めなくても旋回時の挙動だけでも違うのを分かってない
乗って直ぐに分かるヤツはそれだけで購入するだろ限界域の事なんてカンケーねんだよ
ポルシェなんかもそこなんだよね他のどの車とも挙動が違う
FFしか乗った事のないヤツがそこに気付くとFFが如何に面白くないか理解するw

627 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:09:53.77 ID:1ePOO4Fs
暇潰しに反論
1 ユルユルのご近所グルグルボッチ専用車買う方がわからない
→通勤兼趣味車、別にファミリーカー持ち
バイクよりは快適
むしろワークスの需要は独身貧乏ぐらいしか想像できないんだが

2 音楽も聞けず、エンジン騒音とプシュ‐音。地獄だな
→音楽聞けるし、USBは便利
窓閉めてりゃプシューはあまり聞こえない
むしろ軽量化でペラペラなアルトのがうるさそう
ああ、エンジンは遠い(バランス無視)のか?

628 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:13:53.20 ID:CSUT26PY
MRなんて農家や宅配業者なら毎日乗ってるんでないの
俺もハイエース乗ったことあるけどそんなにいいもんじゃない

629 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:13:58.82 ID:6J89v2Tg
>>625
>アルトワークスは畑にありそうでイヤ

うるせーブスw

630 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:15:03.28 ID:eCrCcHgA
FF前つんのめりブレーキしか知らない奴は四輪で踏ん張るように貼付くブレーキ姿勢は予想がつかないと思う

631 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:18:09.03 ID:JGMbzBAn
食い付いてきたねぇw
お得意の「僻み」w

ちゃんと乗って決めたけどな
価格がS660より安いから購入者は貧乏
アホすぎ
なら何故軽自動車買ってんだよwww

632 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:18:39.45 ID:JGMbzBAn
やべ
誤爆w

633 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:19:01.15 ID:WWBPlr3w
>>628
ハイエースはキャブオーバーなだけで、ただのFRだから

あとMRの軽トラなんて今はホンダのアクティくらいしかないだろ

634 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:20:12.20 ID:eCrCcHgA
畑wwwwwwwww

たしかにありそうだ(素

635 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:20:53.38 ID:JGMbzBAn
>>625
これもプロパガンダ

636 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:20:55.02 ID:eCrCcHgA
たしかに現アルトのデザインはヤンマー的ではある

637 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:20:58.65 ID:CSUT26PY
>>630
それは昨今のアホンダやダメハツに見られる乗り心地重視と称してホイールベース広げたりサスを異常に柔らかくしてるからでしょ
フロントサスが適正な硬さならフロントが沈み込んだりしないし、エンジンレイアウトではなくセッティングの問題

638 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:22:07.73 ID:eCrCcHgA
ただな、お百姓さんがいないとオマエラ飯食えないだろう?
世間をアルトで飛び回る営業さんたちにも感謝すべきだ!

639 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:23:17.87 ID:eCrCcHgA
立ち上がりで空転してぜんぜんトラクションかかりませんという自称最速車もあることだし

640 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:24:23.99 ID:JGMbzBAn
このアンケート関係者の言葉だろw
普通なら軽でデートは嫌です!が妥当

こういうの信じちゃうアホは
流石アホンダ

641 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:28:13.39 ID:JGMbzBAn
ホンダはこういう事に金ばら蒔いて、客に負担させてんだろうなw

その上乗せを知らず、買っちゃうバカは経済力ある人が買うとか言っちゃうんだな。青空駐車場な癖してwww

642 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:28:34.50 ID:eCrCcHgA
働く人=ワークスか
ようやく謎が繋がった
真実はひとつ!

643 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:29:23.05 ID:eCrCcHgA
サス強化してレカロ付けたターボ営業車なめんな!!!

644 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:29:45.36 ID:1ePOO4Fs
>>631
僻みにしか見えんからな
価格がS660より安いからでなく、トールワゴンでいいなら軽に拘る必要もないだろ
コンパクトでもいくらでもある

一方、後輪駆動は一気に3ナンバー
セカンドカーにそんな予算もないしな

645 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:30:13.29 ID:eCrCcHgA
4ナンバーで初回から2年車検だよね?

646 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:30:38.21 ID:CSUT26PY
ワークス=働く車
S6=お遊びの車

647 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:30:45.52 ID:JGMbzBAn
>>644
悔しそうでなによりw

648 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:31:21.58 ID:eCrCcHgA
スズキ アルト・労働者

うむ、深いな・・・

649 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:31:34.58 ID:JGMbzBAn
>>646
お遊びが過ぎるわwww

650 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:32:18.84 ID:JGMbzBAn
直訳しか出来ない学力は流石

651 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:33:04.85 ID:eCrCcHgA
労働を笑うものは労働に泣くよ
気取ってワークスなどと言うのは侮辱千万こ
れは懺悔ちゃんだな

652 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:33:05.18 ID:V0oesvE2
>>625
すげーなこれ
S660買ったら女にモテモテってことか!



アルトワークス派の女子の意見がS660のネガキャンしかなくて草

653 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:34:01.96 ID:eCrCcHgA
このペース
なにやら琴線に触れてしまったようだ
面白いw

654 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:36:28.30 ID:eCrCcHgA
懺悔するなら一回百円な

655 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:36:37.10 ID:JGMbzBAn
意外にノッテこないのな

656 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:39:18.00 ID:WWBPlr3w
S660より160sも軽いボディは最高だぜ!そんなこと言ってるからモテないのよ!!

だそうだ

657 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:40:06.40 ID:eCrCcHgA
風呂の時間じゃね

658 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:40:40.56 ID:1ePOO4Fs
>>653
ああ、物の見事に俺も触れたようだ
会話もできない奴を相手した俺が悪かったようだ

659 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:42:52.89 ID:eCrCcHgA
軽くするため車内の騒音は結構うるさいそうな
小石のはねる音がモロ聞こえとか多くの評論家が指摘してる
今どきこれは昭和の軽自動車ですかねという論評もちらほら
捨てたものは大きいと思うね

660 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:43:41.32 ID:nHhDRlG/
大したこと言ってない非オーナーなんでしょ?

661 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:43:59.18 ID:eCrCcHgA
昭和の軽自動車並みに速いんだからしょうがない
これは誇れることだとおもうが

662 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:44:14.27 ID:hdc6NdnL
赤IDは発狂してる奴は・・・っと


ワークス 1匹


S660  3匹


あーなるほど(笑)

663 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:45:29.25 ID:eCrCcHgA
いや
二人だ
オレの勘は間違いない

664 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:47:09.40 ID:eCrCcHgA
あらら黙っちゃった
スマンね

665 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:49:08.38 ID:hdc6NdnL
S660の2匹は自演ってことか

666 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:51:14.57 ID:eCrCcHgA
レス返しペース早くすると慌てて文体変え損ねるのをニヤニヤ観察するのが趣味です

667 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:51:16.17 ID:CSUT26PY
このスレはサーキットそのものだ
ワークスとS6の雌雄を決するのは公道でもサーキットでもなくこのスレなのだ

668 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:51:49.21 ID:eCrCcHgA
そういう言い方、嫌いじゃないぜ

669 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:52:15.36 ID:eCrCcHgA
でもサーキットというより卓球だろw

670 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:54:00.47 ID:hdc6NdnL
ノロくたっていいじゃない


楽しいんだもの


えすを

671 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 21:55:10.09 ID:eCrCcHgA
風呂いってくる
待ってて

672 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 22:02:38.20 ID:CSUT26PY
ママチャリでも前輪ブレーキと後輪ブレーキで体感は違うし
ワークスもリアブレーキ増強して車高も見直したらノーマルでもグリップやスタビリティ上がって体感性能も良くなるんじゃね
働く車だし2ドアで商用車風にして更に30kgほど軽量化しても良いような気もする

673 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 22:08:50.22 ID:eCrCcHgA
リヤアクスル上に30kgバラスト積めば安定して踏んで行けると思うね

674 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 22:12:47.63 ID:eCrCcHgA
切り戻しなつつアクセル踏んでもアンジュレーションでリヤが暴れ出るのでは車を信頼して踏んで行けない

675 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 22:26:08.83 ID:eCrCcHgA
そういう総合力上げてGPが出てくるという煽り話はやめたのかい?

676 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 22:27:34.22 ID:eCrCcHgA
燃費不正申告騒ぎで計画がぶっ飛んだ可能性もあるわけか
大人の事情ってやつか

677 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 22:29:20.10 ID:eCrCcHgA
まあ酔っぱらいの独り言と聞き流してもらえばいい
でもオレの業界予想だいたい当たってんだよナ
ククク

678 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 23:03:40.54 ID:nHhDRlG/
週末なんだから走りにいけよ!
俺はもう出てる

679 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 23:04:57.15 ID:nHhDRlG/
お前らのS660は盆栽か?

680 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 23:06:00.27 ID:1ePOO4Fs
>>659
S660もタイヤハウス内は消音材ないから小石はうるさいけどな
てか、なんか俺自演扱いされてる?

681 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/10(土) 23:43:01.83 ID:V0oesvE2
>>569
反応ダルダルじゃねーか

これがMRの挙動(笑)か

682 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 00:37:16.79 ID:7M7NtoX/
>>681
やっぱり運転すらしてなかったんだねw
自分で墓穴掘っていくスタイル馬鹿みたいだけど好きだよ

683 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 00:58:05.36 ID:PYoalMe9
ハンドルグニャグニャ
反応ダルダル
まさにノーズの取れたF1状態w
このハンドリングでMRをドヤってるアホ(笑)

https://youtu.be/p94v-YYbCPY

684 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 02:19:27.65 ID:vPeviCmn
S6は車輪が四つ付いたバイクって言われるが、どうせ遊び車作るならスパルタンな物が欲しかったな。

685 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 03:31:27.94 ID:QIK6lSPv
>>683
まずはMR乗ってから言えよビートでもあの感覚はFFなんかとは別物
グニャグニャだろうとヘロヘロだろうと圧倒的な違いがある
レーサーでもほぼ全員がFFは嫌らしい所が出るて言ってるだろ?意味分かんねだろw

686 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 04:22:39.68 ID:PYoalMe9
>>685
う〜ん、そこまで言うなら・・・
ビートと乗り比べてみた

S660
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

ビート
https://youtu.be/JZGF8CFww_8

687 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 04:56:16.94 ID:hfsfi+gj
スピンさん出してくるなんてギャグにしてはワンパターンすぎない?
水野とスピン以外はないの?もう秋田

688 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 05:06:53.77 ID:QIK6lSPv
>>686
大体コイツは何で偉そうにインプレはじめたんだろなはっきり言ってド下手だし何も分かってない
駆動輪が変わっても重量配分が変わっても走りで何が違うのか感覚的に理解してないw

689 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 06:28:29.15 ID:Q6VRrxfV
ワークス乗りのソースは最速、スピン2000、水野

690 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 08:57:52.93 ID:lxYyA2md
そして○kioさんブログも忘れてあげないで

691 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 09:10:07.56 ID:lxYyA2md
あのブログでS660チューニング情報収集に勤しんでるとの噂
筆者も気づいてか近頃は焦らし作戦が上手くなってるw

692 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 11:27:36.48 ID:0XQ1w3hx
ワークス悪くないと思うんだけどw
http://nikkan-spa.jp/1126993?display=b 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


693 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 12:20:09.83 ID:j927Cty3
ターボRS
「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Gとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」

S660
「電動パワステにフリクションがあり、きってる時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」

ターボRS https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw
S660  https://youtu.be/p94v-YYbCPY

694 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 12:39:24.50 ID:of5Gg9/w
>>693
それプロパガンダだからプロバガンダ

695 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 12:40:03.82 ID:lxYyA2md
>>692
★もっともモテそうな(マシな)クルマ・アンケート結果
1位 N-ONE 11票
2位 ミライース/eKワゴン 4票
4位 アルトワークス 1票

1位見たら某ブログ大発狂wwwwwww

696 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 12:41:48.48 ID:lxYyA2md
>>693
でも燃費は嘘だったんですよねw
評論家なら乗って気づくだろうにそいつ無能だったのかな?

697 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 12:55:55.31 ID:7M7NtoX/
高速道路を普通に走ると評価高いみたいだね、RSは

ちなみに、ダブルレーンチェックでは
ターボRS
「横転の危険性があるのでESCでチューニング」
「安全が第一、横転させないという開発者の強い意思が伝わる」
「130万円で買えるのは幸せ」

S660
「かつてないぐらいのミズスマシ感」
「ハンドル切るとポルシェのケイマンかZ3かS660かというぐらい気持ちいい」
「ハンドル切ったら切っただけ曲がる基本性能の高さで素晴らしいコーナー性能」

ターボRS https://youtu.be/2_Kui6DZDuc
S660  https://youtu.be/HGvd0zHtHHI

698 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 12:59:05.42 ID:lxYyA2md
>>697
電制で走るS660www
と笑ってたアンチにブーメラン刺さってたんだなw
アルト派がダンマリだから分からなかったよ

699 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 13:08:34.76 ID:j927Cty3
>>697
ターボRS
「おぉ〜!メルセデスベンツだよ、このチューニング!」

S660
「回ることばっか考えてて、もっと常用域の性能作りをしっかりと作り込んだ方ほうが良い」


都合の悪い箇所はちゃっかり検閲しましたwww

700 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 13:14:38.98 ID:lxYyA2md
嘘燃費申請に触れないのは修に忠誠誓った古参の鈴菌か
やれやれ

701 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 13:35:16.53 ID:7M7NtoX/
>>699
もっかい検閲ね

ターボRS
「おぉ〜!メルセデスベンツだよ、このチューニング!」

「絶対的に車速を落として安定させるというどちらかというとメルセデスみたいな思想を強く感じる」

横転横転言われてるのは否定出来ないもんねw
恣意的に抜き出してる>693もめんどくさいけど検閲してほしい?

702 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 13:44:33.09 ID:bWXzCj6U
これ、アルトは良くできた軽自動車でS660はスポーツカーとしてまだ改善の余地があるって内容で、はなからスタートラインが違うじゃんw

703 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 13:50:07.75 ID:lxYyA2md
>>701
国沢さんの怪説を検閲キボンヌ

704 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:00:54.93 ID:uPiT1iYl
ターボRS
「(俺の嫌いな)レクサスより(箱型軽自動車にしては)ステアリングフィールが良い(ことにしとく)。ちゃんと操舵力が出ている」
「(箱型軽自動車にしては)脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても(箱型軽自動車にしては)直進性が良い」
「操舵力が横Gとともにリニアに重くなっていく。そこは(俺の嫌いな)レクサスよりも安心感がある(ことにしとく)」

705 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:07:24.94 ID:PYoalMe9
ハイスピードライディング

ターボRS 12.0
S660  10.5


ダブルレーンチェンジ

ターボRS 16.0
S660 15.5


得意科目でも敗北かw
信者の苦し紛れの言い訳ひねり出しててウケる(笑)

706 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:10:30.70 ID:lxYyA2md
FF箱車ライトチューニングの限界だよな
それにしてはよく頑張ったというのは否定しない

これ以上やると一般マーケットに受入れられないガチガチ車になる
スズキも迷っただろうね

707 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:15:26.94 ID:bWXzCj6U
>>705
それさ、ロードスターより高いんだぜ?

708 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:19:16.56 ID:lxYyA2md
安い車の運動性能が高いわけないもんな

709 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:30:52.50 ID:pckMEOA2
馬鹿にされて必死に探してきた動画でこれかよ
無能すぎるだろ

710 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:37:56.06 ID:PYoalMe9
ほんとだよなw

プロの評価を無視して論点反らしと言い訳ばかりひねり出すアホンダw

711 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:40:06.06 ID:Q6VRrxfV
>>702が答えでしょ

712 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 14:47:37.14 ID:lxYyA2md
ワークス=労働車だもん

713 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 15:25:22.77 ID:lxYyA2md
おっと労働を否定はしない
勤労は尊いものだよ

714 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 15:27:24.43 ID:aPicvFKe
>>710
ならプロの横転の危険があるってのも受け入れないとね
アホンダ君

715 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 15:32:47.10 ID:lxYyA2md
シート高すぎなのと横転の関連性に目を付けた国沢先生の評論は無視かよww

716 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 15:58:31.25 ID:of5Gg9/w
アルトって横幅より高さがほぼ一緒くらい
普通車で横幅と高さが同じクルマってキューブとかシエンタとかフリードみたいなトールワゴンだからな

そう考えると無理な運転すればコケるのも無理はない
アルトで走る時にはカーブでスピード出しすぎないようにしないとなw

717 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:04:03.21 ID:j927Cty3
今日は伝家の宝刀が早くも出てきたかw

ハイグリップ履いてこれだけ激しくプッシュ出来れば一般道レベルなんて
心配のしようもないと思うけど?

https://youtu.be/s255Fnv8tGw
https://youtu.be/h-PkPgcUXYU

718 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:06:46.90 ID:BxN6M5XU
タイヤ履き替えないと660と同じ土俵にも立てないってとこをまず理解しようよ
同じワークスオーナーとして恥ずかしいからタイヤの話すんのはやめてくれ

719 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:07:09.92 ID:of5Gg9/w
ていうかアルトってクルマというよりこれの仲間だろ?
http://kobayashi-nouki.up.n.seesaa.net/kobayashi-nouki/image/PAP_0047.JPG?d=a1012

悪路走破性を優先したほうがいいんじゃね

720 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:11:48.31 ID:j927Cty3
やっぱり反論に窮すると
しょうもないプロパガンダしか出来なくなるんだなw

721 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:14:32.52 ID:r7wC5/ev
アホンダの完敗w

722 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:15:05.67 ID:lxYyA2md
最近プロパガンダなんていにしえの言語持ち出してどうしたんだ
召喚スペルか何かのつもりかな?

723 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:16:01.30 ID:lxYyA2md
極左翼の集まりで洗脳されたか?
総括されてしまえwww

724 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:16:11.86 ID:of5Gg9/w
トラクターなのに無理するとこうなるぞ

https://pbs.twimg.com/media/CqJM_-mUEAAmbB9.jpg

725 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:17:17.13 ID:lxYyA2md
正方形だとコロコロ止まらなさそうだな
笑う気にならない
お気の毒

726 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:25:01.94 ID:lxYyA2md
>>724は今年で一番の画像
あまりにもシュール

727 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:25:47.63 ID:Q6VRrxfV
ワークスはこけなかった勝ちかww
いやそれが普通だろwww

バランス(片方は人)載せてんだろ

728 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:25:56.53 ID:of5Gg9/w
まあ何回か転がした方がタテヨコのバランスもいいかも知れんな

http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra174/users/2/4/2/0/txt_hakodate-img600x450-14639288881463928888.213119254recjvq19254.jpg

729 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:26:09.13 ID:Q6VRrxfV
バランス→バラスト

730 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:27:05.16 ID:PAGYIhM3
ワークス乗りでS660を叩くのはただのバカ
S660乗りでワークス叩いてるヤツは知能に重大な欠陥がある可能性が…

731 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:27:15.68 ID:lxYyA2md
右下カッコイイ・・・

732 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:28:22.70 ID:lxYyA2md
アルトワークス・スラッシュと命名する

733 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:31:33.97 ID:aPicvFKe
>>730
両方持ってないのに叩いてる奴は救い様の無い地沼ってことですね!
自己紹介お疲れっす

734 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 16:32:27.17 ID:BxN6M5XU
>>732
実際Nスラッシュみたいにルーフチョップした仕様とか出せば売れると思うんだけどな
どうせ元から車内広くないんだし
後席のあたりからリアに向かってがっつり屋根下げてやれば
軽くなるしボディ剛性上がるし良いことづくめじゃないかと

735 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 17:55:46.34 ID:dj7TlBRa
ミニバンと同じなんだから、ひっくり返るわけか。
ワークスが楽しいって言ってる奴は、ミニバン乗っても
楽しいんじゃないか。

736 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:04:31.96 ID:kYNfbb58
持ってない奴らの妄想が止まらないなw

737 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:13:07.49 ID:mLCtq2wP
https://youtu.be/p94v-YYbCPY
https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw

見比べると、ステアの初期応答はアルトと雲泥の差があるな
というか、660は昨今の市販車の標準的なレベルにすら達していない
メーカーが数十年に渡ってノウハウを蓄積したフロントエンジン車と突貫で仕上げたMRを比べるのも酷な話だが

分かる人からすれば、前輪荷重不足をハイグリップで誤魔化しただけの子供だましのオモチャだよ

738 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:24:34.99 ID:/fiGT/Qd
君の国の言葉では車さえ持ってない人の事を分かる人っていうんだw

739 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:27:06.57 ID:lxYyA2md
人はそれを鈴菌という
助けない教えない関わらないが吉

740 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:30:04.86 ID:7M7NtoX/
モータージャーナリスト 清水和夫
 S660は素晴らしいハンドリングだ

2chの動画評論家(免許持ってるかも不明)
 ステアの初期応答はアルトと雲泥の差があるな
 というか、660は昨今の市販車の標準的なレベルにすら達していない
 メーカーが数十年に渡ってノウハウを蓄積したフロントエンジン車と突貫で仕上げたMRを比べるのも酷な話だが
 分かる人からすれば、前輪荷重不足をハイグリップで誤魔化しただけの子供だましのオモチャだよ

なにこれw

741 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:37:19.68 ID:lxYyA2md
だから国沢さんの論評を参考にしろと言っている!

742 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:54:49.88 ID:PYoalMe9
>>740

現実>>693を直視しような

743 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:56:39.75 ID:7M7NtoX/
>>742

現実>>697を直視しような

744 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 18:58:03.02 ID:PYoalMe9
>>743

現実>>699を直視しような

745 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 19:10:25.12 ID:mLCtq2wP
ここってまともな車の話出来る奴はいないんだな

>>737の動画を見て何が異常なのか分からないのであれば、もう何も言えない
おそらく理解も出来ないだろう

こんな車買う人だから当然っちゃ当然なのか

746 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 19:35:35.66 ID:lxYyA2md
おまえら同じこと8万回繰り返してろwww

747 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 19:54:47.30 ID:7M7NtoX/
>>744

現実>>701を直視しような

748 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:04:11.33 ID:lxYyA2md
少しづつ違うのがエンドレスエ(ry

749 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:33:07.32 ID:PYoalMe9
>>747
ヘロヘロの初期応答の言い訳はまだ?
もしかして動画見ても分からないの?

750 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:35:29.64 ID:lxYyA2md
おまえら大評論家国沢先生の法論から逃げ回ってるのなんでだよ?
怖いからか?

怖いよなwwwあの怪説はwww

751 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:39:05.77 ID:lxYyA2md
国沢先生は鈴菌の天敵
あんなニュートン力学の通用しない評論家相手にしたら無事死亡だよな

752 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:41:46.59 ID:of5Gg9/w
アルトはみなスラッシュになる運命らしいw

製造工程
http://livedoor.4.blogimg.jp/michaelsan/imgs/d/7/d711e983.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/michaelsan/imgs/5/4/54b6c109.jpg

アルトスラッシュ完成
http://livedoor.4.blogimg.jp/michaelsan/imgs/1/6/16968126.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/michaelsan/imgs/b/9/b95a43fc.jpg

753 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:43:21.02 ID:lxYyA2md
>>752
やめて差し上げてw
またあのブログが火ry

754 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:47:51.01 ID:0cmPpa4A
ボディのバランスはミニバンと同じなんだからひっくり返るよ。
こんな車でスポーツ走行はしない方がいいよ。

755 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:51:03.74 ID:j927Cty3
たしかに
エスロクに乗せられてるようなド下手が乗ったら危ないだろうなw

そもそもエスロクなんて一般道では勝負にならないほどノロいから別にどうでもいいけど

756 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:54:01.67 ID:lxYyA2md
次の記事がたのしみだw

757 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:56:54.30 ID:r7wC5/ev
>>752
怪我で済んだが660は死亡事故だったな

758 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 20:59:31.45 ID:lxYyA2md
あくまで国沢先生はいないことにしたいようだなw
ちょっと国沢スレで鈴菌装って煽ってくるか
ブログですぐ反応する単脳だから先生面白いんだよw

759 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 21:11:56.16 ID:k6etD/us
>>754
ミニバンにも勝てないリアルスポーツカー あっNWGN SLASH LOWDOWN MIDだったな

760 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 21:30:01.46 ID:tvMGUfCL
ワークスはスポーツ走行に向かない買い物車。スポーツ走行してこけても保険金は出ないし、踏んだり蹴ったり。
S660のエンジンはガラスのエンジンっていうけど、チューニングしているのは極一部のユーザー。自己責任でやってるから勝手にやらせておけば。
馬力UPして何処走るの?
ワークスもS660もサーキット走らせるなら両方共自己責任なんだから、横転しようと、エンジンブローしようと、そんな事知ったこっちゃない。
評論家も色々言ってるけど、軽と登録車比べたり、20年以上も前の車と比べたり、節操ないな。
いい加減皆んな目を覚ませよ。評論家なんて、金で何とでも評価を変えるから。
そのうち、取材の話しが無くなり、おまんまの食い上げになり、提灯記事出すようになるから。

761 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 21:31:37.74 ID:lxYyA2md
http://carview.yahoo.co.jp/news/event/20160911-10251419-carview/?mode=full
富士スピードウェイがGT-Rで埋め尽くされた!「R’s Meeting2016開催」2016.9.11
目玉となるのが豪華ゲストによるトークショーだ。
日産ワークスドライバーの松田次生選手
GT-Rでレースに参戦していた荒聖冶選手
GT-Rでスーパー耐久参戦したジャーナリスト桂 伸一さん
GT-Rの開発ドライバーである日産自動車の加藤博義さん


あれ・・・水野さん・・・いない・・・そんなはずがない・・・

762 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 21:32:43.46 ID:lxYyA2md
>>760
>20年以上も前の車と比べたり、節操ないな。

わろた

763 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/11(日) 23:50:15.50 ID:GhIYdO1C
現行ワークスも様子見で出したんじゃないかな
ユーザーの反応見て2ドア化や車高調整して更にチューニングしてもいいだろうけど
専用車体を組むなら素直にカプチーノ設計した方がいいからそうするんだろう

ただ個人的にはオープンカーじゃなくていいからワークスより50kgくらい軽量化してほしい

764 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 00:18:19.95 ID:LD91lRxk
マジレスとかいらないから

765 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 03:33:49.07 ID:UzhHGHvi
660は基地がファビョってる声がデカいだけというのが良く分かるな

766 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 07:48:57.76 ID:dUoUcebS
こいつ何でも口挟むな

767 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 11:45:37.80 ID:8Hp8Xj+J
S660の本スレとここを毎日荒らしてる基地だからな
ひたすら1人で独語を漏す会話困難のアスペだから誰も相手にしてない

768 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 14:54:59.63 ID:iz7QJQ8V
基地外ワークス乗りばかり
いよいよ隔離スレっぽくなったな

769 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 15:52:53.65 ID:UzhHGHvi
ID:lxYyA2md
ID:eCrCcHgA
ID:ATHYsEdU
ほんとだ

770 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 18:23:58.10 ID:OOj6euEK
ただいまんこー

771 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 18:26:19.55 ID:OOj6euEK
すまぬ
濁点がw

772 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 18:31:08.09 ID:OOj6euEK
これはもう大嫌いな般若湯飲むキビシイ修行にいってきマフ

773 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/12(月) 22:03:26.79 ID:t3NR5AEM
一年も待たされた挙句に軽の枠を超えた重自動車でしたじゃぁおかしくもなるわな

774 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 05:57:02.76 ID:IMF6b4z+
>>773
S660より重いコペンはどうなるの?

775 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 07:15:07.80 ID:xxmylVcK
>>774
リトラクタブルな屋根持ってないのに
トランクもないのに
同じ重さのS660

776 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 07:22:35.38 ID:eQ2sXOXa
>>774
流石アホンダw

777 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 07:38:11.65 ID:JFGN9VqU
ボロ切れ屋根のネギしか積めないペチャンコが
トールワゴンと同じ重量なのはさすがに噴くわw

778 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 07:52:50.81 ID:5moOkqrr
試しにワークスの屋根切り取ってみたら?
重い意味が分かるよ

779 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 08:35:14.60 ID:RNh3N45K
自分の車の失敗を押し付けるのはノーサンキュー

780 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 17:04:37.46 ID:Q9OIYgRg
買うならワークスだけど
S660とワークスどちらかをくれると言うなら俺はS660を選ぶな

781 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 18:51:45.91 ID:PQBuKXiI
商用車ベースにしては頑張ったと褒めてあげたい(褒め言葉
でも脱税はイカンな(最新ニュース

782 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 18:57:47.13 ID:k0NUyfc3
新開発のわりに褒めれた物じゃない

783 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 19:02:36.30 ID:PQBuKXiI
小さくして軽くしました!というドヤ発想に目から鱗(褒めてますよ

784 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 19:10:29.02 ID:vldfGB3T
S660をどれだけ酷評してもオーナーは間違ってもアルトワークスに乗り換える事は無いと思うが?
S660からなら近々出るティンゴRSかな?

785 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 19:11:27.60 ID:PQBuKXiI
それスポーツRだろ?

786 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 19:18:29.28 ID:k0NUyfc3
ワークスに乗り換えても扱い切れないからな

787 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 19:35:13.38 ID:oBsXN1fA
そんなめんどくさい車いらん

788 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 19:37:21.63 ID:k0NUyfc3
こっちはどんくさい車はいらん

789 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 20:30:46.53 ID:le4rpUX6
そうだな
ワークスはハンドル切ると横にそのまま転がってくクルマだからな
確かに扱い切れんわ

790 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 20:38:42.88 ID:sQzbyImL
>>789
コラコラ
左カーブだけだよ

791 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 20:41:34.15 ID:PQBuKXiI
昭和バイク誌 「左右で大幅に姿勢が異なるピーキーなコーナリング特性は乗り手を選ぶ」

792 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 20:43:56.05 ID:le4rpUX6
いいかおまエラ
ワークス乗ったら絶対にハンドル切るんじゃねえぞ絶対だからな
さもないと

793 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 20:45:44.19 ID:PQBuKXiI
こらおまえ吉本かw

794 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:01:41.29 ID:99GdIlKy
それがAHAに操られ、俺は上手いんだと思い込み、相変わらず上達しなかった連中の成れの果て

795 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:12:17.32 ID:QvjBHtOq
上達なんて必要無い。何と戦っているの?

796 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:16:46.69 ID:PQBuKXiI
アフィだろうなw

797 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:20:18.65 ID:QvjBHtOq
別にレースしたい訳じゃないし、気楽に乗れればいいや。

798 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:22:50.99 ID:QvjBHtOq
ワークス乗りは、低学歴かFランだろう。

799 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:23:38.11 ID:PQBuKXiI
本人レースするわけでもないのに他人のふんどしで誰彼煽るブログがあると聞く
不思議だわ

800 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:24:53.98 ID:PQBuKXiI
そんなブログ見た事ないからガセだろう
あり得ないもんな

801 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:28:03.17 ID:HN0rK6ju
一人二役

802 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:29:33.80 ID:PQBuKXiI
こことは無縁らしいから疑いの目を向けぬように
訴えられるからな

803 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:48:21.18 ID:sQzbyImL
下手すりゃ転がる車
下手しても安全な車(転がる心配もない)

いやいやwどう考えても後者がいいだろww

804 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:51:43.71 ID:99GdIlKy
だから下手なんだな

805 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:57:33.00 ID:sQzbyImL
基地外よりいいだろ

806 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:58:32.47 ID:PQBuKXiI
ああ今日もまたキレさせてしまったw
いったいどの書き込みが響いたというのだろう

807 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 21:58:36.03 ID:sQzbyImL
ワークス乗りは事故っても、もとい横転してもいいってアホばっかか

808 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:01:07.87 ID:PQBuKXiI
コップの水をフチで回すように車を倒さないように走るのだ
そりゃあ上達するだろうよ

809 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:03:48.41 ID:zahrh2z5
>>803
いやいや、横転するのはアホだけだろ
車の限界超えるようなタイヤを履かせるアホ以外横転せんて

810 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:06:03.04 ID:le4rpUX6
うわぁああああ

http://livedoor.4.blogimg.jp/michaelsan/imgs/d/7/d711e983.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/michaelsan/imgs/5/4/54b6c109.jpg

811 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:07:03.67 ID:PQBuKXiI
..... 僕が一番ワークスをうまく使えるんだ。一番、一番うまく使えるんだ…

812 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:09:00.11 ID:le4rpUX6
だからあれほど
https://pbs.twimg.com/media/CqJM_-mUEAAmbB9.jpg

813 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:09:30.86 ID:PQBuKXiI
>>812
それだけはやめて差し上げてwwwwwwwwwwwwwwwww

814 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:10:39.15 ID:PQBuKXiI
怖いもの見たさで>>812の経緯を聞きたいw

815 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:18:39.22 ID:le4rpUX6
多田ちゃん【ただちゃん】 ?@TS050_HYBRID 8月18日
今年のK4GPは本当にSCが多かったw

ほとんどが横転だったし
あと少しで赤旗レベルだしねw

新型アルトが2台とも横転ってw

あと、横転してフロントガラス無しで走ってる車ばっかだった



だそうだ

816 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:22:20.42 ID:PQBuKXiI
>>815
サンガツ
ググると出てくるな

817 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:24:17.00 ID:PQBuKXiI
ロールバー入れてメットかぶって4点ベルトで転がる分には別に大丈夫だよな

818 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:29:53.59 ID:yK2rc6/r
>>813
660は笑えない
死亡事故だったな

819 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:34:15.27 ID:PQBuKXiI
サーlキット用に限界まで車高下げてるのに変だなという疑念は残るが
気のせいだろう

820 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:57:47.08 ID:sQzbyImL
>>818
それは車のせいではないだろ
それをネタにするのはさすがに人としてどうかと思うわ
ワークス乗りってホントこんな基地外ばっかか

821 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 22:59:28.57 ID:PQBuKXiI
一線超えて見せてるのはわざとだろ
釣師としてはレベルが少々難ありだ

822 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 23:28:23.61 ID:HN0rK6ju
まぁ 基本 突き刺さる程の勢いもないしな

823 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 23:34:44.69 ID:B0F3eJDv
いろいろグダグダ言っても遅いという現実は辛いよな

824 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 23:52:07.08 ID:/9OX4Ge4
823 名前:阻止押さえられちゃいました :2016/09/13(火) 23:34:44.69 ID:B0F3eJDv
いろいろグダグダ言っても遅いという現実は辛いよな

だから低学歴Fランなんですよ。50歩100歩で早いだの遅いだの。それしかないの?

825 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/13(火) 23:55:13.90 ID:JFGN9VqU
>>818
スカスカのフロントが大破・・・
ワークスだったら死ななかったのに可哀想にな

トラックに下に潜ってペチャンコになる車なんて絶対に乗りたくないな

826 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 00:29:55.90 ID:rW8iOqGg
アホだな
FFの軽は正面からぶつかると短いボンネットに入ってるエンジンがキャビンに出てきて
足が潰れるんだよ

827 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 01:22:44.96 ID:cIoIU/iv
まあソレ以外の事言うしかないよな
スレタイに関係なくても

828 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 01:51:29.56 ID:ep1++OTq
>>821
一線を越える基地外が他にもいるようだよ
むしろワークス買うのはこんな奴らなんだろう

829 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 06:47:27.54 ID:rkyO40YM
ターボRS
「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Gとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」

S660
「電動パワステにフリクションがあり、きってる時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」

ターボRS https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw
S660  https://youtu.be/p94v-YYbCPY

S660はカーブでイキった時の動きが良いだけで
日常域のステアフィールはうんこってことなのか

830 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 07:10:55.34 ID:PsTT8DlU
マジレスすると、MRでは危ないからわざとダイレクト感を落としてある
不満な方はスプーンのプレートでも買って、どうぞ

831 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 07:48:24.08 ID:ep1++OTq
>>829
お前さんはカーブがなく高速走行が日常か
さすが直線は速い車を選ぶ奴の頭は斜め上だな

832 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 08:01:26.43 ID:ThEU+VJW
一般道ならカーブ攻めるキチガイでもない限りは確実にアルトの方が速いよね
法定内のダッシュ、中間加速、坂道、全てにおいてS660は負けです

833 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 09:07:22.95 ID:DdKHbTXI
流石。コーナリングマシンを選ぶ奴は話す内容もクルクル回って堂々巡り

834 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 09:16:26.30 ID:oBNlDT5j
>>832
ステアフィールの話がなぜか速さの話に?
さすがワークス乗りwww
クルクルどころの迷走じゃないなwwwなあ>>833

835 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 09:21:46.84 ID:DdKHbTXI
回りすぎて2人のレスが1人に見えちゃう模様

836 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 09:58:39.44 ID:pylMZwy6
>>829の流れにかわりはあるまい
アルト乗りは会話スキルも薄っぺらいのかww

837 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 10:51:20.61 ID:u7RGF80+
真の勝負はワークスRとS660タイプRが出揃ってから

838 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 12:04:05.54 ID:DdKHbTXI
トラフィックの流れに乗れない車所有者が話の流れを語る

839 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 12:29:57.89 ID:UftPqx58
>>826
S660&BEAT MAGAZINE, 交通タイムス社
Z なくして、S660 を語るな!
の節を読むと、その方面のことが MR の立場で書かれていますね。

一般に MR はフロントのマスの扱いが商品化の上でのネックになるのですが、S660 のように積載性を諦めたとたん、小さいボディーにおける MR の設計上の利点が発生しています。

840 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 13:00:04.08 ID:rFgVzroj
>>838
はいはい
頭も軽いのはよくわかったからww

841 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 13:23:31.65 ID:DdKHbTXI
悔しそうw

842 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 14:48:40.26 ID:ThEU+VJW
>>826
S660ってなんでJNCAPの衝突試験やってないの? あっ・・・(察し

まぁどのみち大型車の下に潜り込んでペチャンコ即死だからどうでもいいんだけどさ

843 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 15:20:31.94 ID:DdKHbTXI
https://m.facebook.com/HondaJP/posts/1242126369172105

記事は良く読まなきゃ
メーカーも「ガラスのエンジンなんかじゃないっ」て必死なのかもね

844 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 15:22:54.57 ID:DdKHbTXI
パーツ全てMade in Japanになってたら笑える

845 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 15:28:50.82 ID:DdKHbTXI
それかS1000への布石かもな

846 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 19:03:03.78 ID:nwHJTQt8
対抗してワークスがボンネビル出たらそれはそれで笑う

847 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 19:07:53.31 ID:nwHJTQt8
箱車は空力厳しいからまずは屋根を潰してだな(名推理

848 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 19:35:38.89 ID:cIoIU/iv
ミッドシップリアルスポーツカーでスポティーイメージをアピールするもお買い物車にも勝てずボンネで高性能アピール

849 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 19:36:51.04 ID:nwHJTQt8
ブログに上がる予感がする(わらい

850 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 20:03:31.39 ID:mXS0e1IO
>>848
エンジンブローしてるから

851 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 21:54:16.05 ID:ZJVa6dZu
上級者向け=S660
初心者向け=アルトワークス

ドラテクだけじゃなく色んな面を考慮するとこうなるんじゃないの?

852 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 22:07:16.11 ID:YuGlCjDg
>>851
逆だろ

ど素人でも乗れるmr 660
玄人好みの味 アルトワークス

853 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 22:18:55.80 ID:mXS0e1IO
>>851
大爆笑

854 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 22:33:58.54 ID:n0xcQlUf
玄人好みのデザイン


505 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2016/09/08(木) 21:40:39.10 ID:5QiAmq7N
>>457
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg
買っちゃった自分が言うのもなんだけど、正直ダサいだろこれ

しばらく気づかず乗ってたんだけど、メッキモールの部分ってダミーマフラーのつもりなんだよな?
DQNミニバンのオプションと同じことやってんのかよってすごいがっかりしたわ
http://carlife.biz/wp-content/uploads/2015/01/0d3eb639.png

あとその下のダミー開口とか窓下のメッキモールとか、どこぞのエアロダウンカスタムとかN箱みたいな糞デザインだし

ワークスなんだからもっとこうストイックでシンプルなデザインにしてほしかった
なので良いエアロが出たら早く交換したいです

855 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 22:39:49.04 ID:MVgJDMPv
ダミーマフラーとかメッキモールとか、ホンダの方がやりそうなんだけどな
素人がデザインしたから、DQNカーみたいな要素を取り入れてマイルドヤンキーとかそういう層を取り込もうとは考えなかったんだろうよ

856 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 23:06:20.53 ID:mXS0e1IO
ご自慢のデザインに自作キャリア
かっこいーねー

857 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 23:12:13.45 ID:2iBbwsnK
>>852
相変わらずワークス乗りは思考も滅茶苦茶だな

押さえられちゃいました 2016/09/09 18:04:56
>>543
FFとMR、素人にとってどちらがイージーに攻められると思う?
プロにとってはMRが最も乗り慣れてる車だけどな
2 ID:9kuxdZhg(3/3)

0559 阻止押さえられちゃいました 2016/09/09 19:19:51
>>557
MRでプロの走りを再現するのは不可能だよ
プロがやってる神懸かり的なMRの荷重コントロールは
カートとサーキットを年単位で数万ラップ走り込んだ才能と環境と努力の結果だから

FF車だとマイカーでプロよりも良いタイム出すアマチュアが各所にいるけどね
返信 ID:caj6K3lA(2/2)

858 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 23:56:08.07 ID:mXS0e1IO
相当悔しそう

859 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/14(水) 23:59:36.34 ID:ThEU+VJW
玄人が安全装置付きまくりで自分で何も出来ないスポーツカーを選ぶとは思えない

860 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 00:35:32.41 ID:JRSCDOT0
9割方がMRへの拘りもないミーハーだろうな

861 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 00:59:00.96 ID:8ikw3lZx
S660で操舵性が良いと言ってるが60Km前後のスピードじゃないの。
アルトは100Km前後で非常に安定してるよ。
これから操縦性や回頭性の話をする時は何キロなのかも合わせて話する必要があるな。

862 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 01:47:58.30 ID:pReuCok1
>>861
100km/hでタイトなコーナー突っ込んだらアルト横転するだろ。
少なくとも同じスピードでコーナー入ったら限界はアルトの方が先。
電制だろうが何だろうが、吊るしで付いているんだから、付いたもん勝ち。
アルトも電制組んで貰ったら?スズキのエンジニアじゃ無理か?スズキは一番手にはならない。前出車を見て真似て自車に取り入れる。スズキに「パイオニア」を求めるのが無理がある。二輪にはパイオニア精神があるが、四輪にはない。
二輪は横内氏がいたから、「初物好き」だった。

863 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 02:12:11.87 ID:jhoyqJUo
アルトも普通にESPとかいう電子制御入ってんじゃん
コーナリングで挙動が乱れそうになると片方のタイヤにブレーキかけるらしいけど
多分これがないともっと簡単に横にぶっ倒れるから仕方なしに入れてんだろ

864 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 02:49:54.70 ID:pReuCok1
>>863
なぁんだ、アルトだって電制入ってんのかよ。どこぞのアホがS660は電制のおかげでコーナリング限界が高いなんて言うから、アルトには入っていないかと思った。アルトに電制が入っているかどうかなんて興味ないから調べなかったけどね。

865 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 06:20:33.60 ID:5KeLDUpj
きょうびどんな車にも付いてる横滑り防止と
完全な運転アシストを一緒くたにするアホ

866 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 06:36:03.08 ID:1yyrO3Vm
>>864
典型的な アホンダ w

867 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 06:41:13.91 ID:LlS6WyrQ
単なるtcs、abs電制否定なら全て不要では?お得いの上達テクニックでカバー。技術は進歩しているのですよ。

868 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 06:45:22.56 ID:VMpvX4ql
誰だ?S660はいじれないからパワー出せないとか言ったやつ?
チューニング業界じゃ120&#12316;140馬力まではけっこう簡単にでるって言ってるぞ

またゴミアルト共に騙されたわ

869 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 06:51:02.54 ID:JRSCDOT0
問題は上げた後だろ

870 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 06:51:31.88 ID:JRSCDOT0
やっぱりミーハーしかいないな

871 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 07:14:39.84 ID:F41ilO4h
答え合わせは何十年後かな?
その頃には特別仕様車レベルのオプションのくっつけただけのワークスじゃないのが出てるといいね

872 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 07:39:38.21 ID:iZQiNmY3
FF
安定した挙動、アマでもかなり上達可能な為、玄人にも好まれる

MR(電制無し)
シビアな挙動、プロでもヒヤリとする車も多く、上級者向け

MR(アシスト付き)
ハンドル操作に対しブレーキを介入、運転スキルは一切不要、初心者向け

873 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 07:48:49.67 ID:y6tLNNVf
>>858
お前もうグロッキーじゃねーかww
いいからもう涙拭けよ
もう皆知ってるんだから今さらワークス乗りの知性や常識のなさ晒したの早く流そうと必死になる必要ないだろ?

874 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 08:16:29.57 ID:eXsanUpd
>>872
電子制御のオンオフで初心者から上級者まで楽しめるなんて!

875 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 08:36:41.43 ID:iZQiNmY3
残念ながら内輪ブレーキアシストは解除不可です

876 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 08:57:08.11 ID:oRwZYt9c
S660 の AHA はテストモードで解除できるのでは?
アルトの内輪ブレーキアシストは解除不可ですか?
本当のところをよろしく。

877 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 09:46:05.29 ID:5KeLDUpj
解除してまともに走れる腕もないくせに小賢しいな

878 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 10:00:34.45 ID:iZQiNmY3
S660は曲がらないと言ったら、誰もがきっと驚かれるでしょう。
エンジンが中央にあるミッドシップスポーツカーが曲がらない訳がないと。

だったら逆に伺います。
ではなぜS660には、アジャイルハンドリングアシストと呼ぶ、内側の車輪にブレーキをかけカーブで曲がり易くするシステムをわざわざ導入したのでしょう。
ミッドシップスポーツカーが曲がり易いのならば、そんな舌を噛みそうなシステムを搭載しなくても良いではないですか?

もう一度訊きます。
何故この様に複雑で非効率で高価なシステムを組み込んだのでしょうか?

その理由は簡単です。
前後荷重が45対55とフロント荷重が余りに軽くて、前輪のグリップが弱く、ハンドルを切った分だけ曲ってくれないからです。

879 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 10:10:12.55 ID:xsYPznGM
小学生の喧嘩みたいだけどお前ら大人だよなw

880 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 10:18:30.57 ID:oRwZYt9c
> S660は曲がらないと言ったら、誰もがきっと驚かれるでしょう。

S660 は曲がりますから、そんなデタラメを言ったら驚かれるでしょう。
小さい車で 45対55 は、人が乗るとちょうど良いようです。

フロントが軽くて曲がらないというのは、スバルてんとう虫のあたりを指す言葉です。

> 何故この様に複雑で非効率で高価なシステムを組み込んだのでしょうか?

認可の問題とホンダの親心でしょう。
横滑り防止機能が必須となりました。
自動車メーカーとしては、楽しめることと、安全であることを目指すからです。
ユーザの失敗を少しでも補ってあげようというのは親心でしょう。
研究開発費はさておき、システムの費用は物理的には ABS+ なのではないでしょうか。
現代の標準装備と比べると合理的で手頃な価格のシステムだと思います。

MR の代表となる F1 やフェラーリなどのスーパーカーは、お金持ち向けで、
壊したところで、次がありますが、
S660 のように庶民向け MR となると、壊すと終わりになるので、
補助装置は有り難い物だと思います。

881 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 10:22:29.27 ID:mFLvpas9
>>873
そう、この涙は
メーカーとメディアのプロパガンダにより、これがリアルスポーツだと洗脳されたお前達への哀れみと、車が好き故にその洗脳から逃れられないことへの同情としとの男泣き。

可哀想に。

882 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 10:27:10.80 ID:mFLvpas9
>>880
そうだな
下手クソがサーキットで転がすと、車を悪く言うのが世間だからな。
この車で納車後廃車にしても決して車の性にはされないからな

883 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 10:29:02.85 ID:oRwZYt9c
>>876
自己フォロー
http://minkara.carview.co.jp/userid/213559/blog/36977585/

アルトも解除可能なようですね。
空転で加速しないと言われていたけれど、解除によりどうなるか知りたいですね。

884 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 10:32:56.42 ID:eXsanUpd
>>878
AHAが高価?

885 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 11:34:35.94 ID:9/hMEBeZ
>>884
ワークスの価格から見たら高価なのかもよww
世のほとんどの車が高価になるけどな

886 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 16:26:12.67 ID:5KeLDUpj
たしかに箱バンよりノロくて200万円オーバーは高価だと思う

スポ車なら程度の良いNCが余裕で買えるし、全てにおいて優れてるよな

887 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 18:12:49.88 ID:xamRzI0q
こんなに乗り手の安全を考慮したスポーツは他にないよね。
コース取りも自動で修正してくれるし、なんと言っても出力を抑えてる
手軽に安全にスポーツ風味味わえる


いらないけど。

888 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 19:59:54.59 ID:+yy9YZN6
で、ワークス買うの?
買わないだろw

889 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 20:31:01.27 ID:HaDaJI1R
毎月カーケミカル買って紹介してるブログあるけどあまりに頻度が高すぎて違和感持つのオレだけ?

どことは言わないよ文句を言う人が出るからね

890 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 21:49:31.56 ID:NJUiVm6k
雰囲気を楽しむだけならS660で十分
で、ワークスって何があるの?
ファーストカーがハイパワー車だったらわざわざ買う車じゃないよね?

891 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 22:11:48.80 ID:DZZZBETG
何に脅迫されているとでしょうか。ヤンキー、暴走族?

892 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 22:16:01.05 ID:JRSCDOT0
雰囲気で何が楽しいの?

893 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 22:56:30.69 ID:dUF1Nw9N
>>890
人に聞かなきゃ分からないのならS660で十分

894 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 23:25:20.47 ID:AdKflwkt
実車も見ないで予約なんかするから軽自動車の枠を超えた重自動車を掴まされた挙句こんなスレでグダグダ言うハメになるんだぞ!

895 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 23:28:39.19 ID:FVIXPJKd
ぐだぐたいってんのはどう見ても車さえ持ってない子じゃないw

896 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 23:57:20.87 ID:y6tLNNVf
>>893
俺もさっぱりわからない
小さくて安いのがいいならスイフトでもいーじゃん
見た目も拘ってないからノート、マーチでも

897 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/15(木) 23:59:34.23 ID:5KeLDUpj
S660は明らかにパワーが不足気味だしな

軽自動車ならワークスぐらい軽くないと満足に走らない

898 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 00:00:47.15 ID:H7691On3
>>894
S660より重いコペンはもっとグダグダ言ってんのかな?
それに、軽自動車に重量枠なんてあったっけ?
軽けりゃ良けりゃ電動アシスト付き自転車でも乗っとけ。
軽い車、トンネルの出口で気を付けろよ。横風食らって一車線くらい流されるから。特にワークスみたいな箱車、命取りだよ。

899 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 00:12:58.34 ID:jDo1U+D5
必死過ぎw

大型車の下に潜り込んでペチャンコ即死の車は笑えないよなw

900 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 00:23:55.05 ID:5eUTzhO8
どちらが必死なんだかw

901 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 05:30:37.07 ID:H7691On3
ワークス乗り(エアかな?)は二言目には「大型車の下に潜り込んで即死」っていうけど、ワークスは大型車の近くに寄ったら、大型車の風圧でフラフラになるのが落ち。

902 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 07:47:56.82 ID:DDCFT740
大型車に気付かれずにペッシャンコに潰されて死ぬのに比べれば些細なこと

903 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 07:57:03.43 ID:thZciWN5
横転して屋根ペッシャンコのワークスとRSなら見た

904 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 08:17:24.97 ID:fCIHjscw
アルトの屋根よりS660のピラーの方が潰れなかったんじゃなかったっけ?

905 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 08:49:45.48 ID:DDCFT740
S660ってなんでJNCAPの衝突試験やってないの? あっ・・・

http://www.honda.co.jp/jncap/

906 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 12:42:49.63 ID:nUPe/OFQ
もう見た目で結論してやるよ

ワークスはぱっと見
低グレードのアルトとRSと普通の人は区別つかないしインパクト無い

S660はぱっと見でインパクトあるし、普通の人でも明らかに普通の軽自動車じゃないのはわかる

したがってS660の勝ち(笑)

907 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 12:49:18.67 ID:5+pl52cj
いかにも初心者www

908 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 13:03:18.21 ID:Zcb/QHm1
だが見た目も大事だろう
ワークス乗りは諦めてるみたいだがww

909 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 13:50:49.19 ID:7wCR0r/C
世の中には子供騙しなミテクレが好きな初心者が沢山いるからなぁ

910 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 14:31:40.53 ID:Zcb/QHm1
おっとダミーマフラーのモール付けてるワークスの悪口はそれまでだ
>>854

911 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 14:47:41.15 ID:/uT68hL3
うわーつよそう

912 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 15:43:51.36 ID:Zcb/QHm1
>>911
いかん
そのレスでなぜか七転び八起きって諺が脳裏をよぎったww

913 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 17:29:13.96 ID:DDCFT740
専用デザインのスポーツカー
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/03/Honda-S660-Japan-Spec-rear-end-02.jpg

ただのベーシックカー
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg

914 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 17:42:24.66 ID:DxTPWQVv
S660のが見た目が良いとか正気かよ

915 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 18:31:09.18 ID:ckJ6CMD+
七転び八起きかw

だるま転がしが浮かんだオレって・・・

916 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 18:32:53.10 ID:mt7WfcfW
>>914
畑にありそうに見える車よりはマシじゃねえの?
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/4/9/49e8fec7.jpg

917 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 18:41:27.74 ID:jDo1U+D5
車に無知なマンコの意見にすがるほど疲弊してるのか

918 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 18:41:59.34 ID:ckJ6CMD+
農家の庭先に佇むグレーのワークスって画像あったろ
あれはなかなかいい絵だった(褒め

919 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 18:46:13.83 ID:mt7WfcfW
>>917
ワークスが良いデザインに見えるキモヲタの意見よか
よっぽど参考になるだろw

920 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 18:52:48.82 ID:O3+TYbVp
軽規格に収めるために折角のコンセプトデザイン削ってやんのwww
大失敗だろ

921 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:04:41.51 ID:CdUJ9Ff9
そんなに変わってる?
詳しいみたいだから差異点挙げてよ

922 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:09:00.17 ID:VIwyKHG2
>>919
アルベル買えない子向けのデザインだから…
本当は強いトーションバー(笑の高級車買いたかったんだよw

923 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:19:53.97 ID:jDo1U+D5
>>919
言えてる言えてる

http://hondacars-nozaki.com/honda/wp-content/uploads/IMG_7764-1024x768.jpg

924 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:21:47.08 ID:O3+TYbVp
http://i.imgur.com/BjPkESo.jpg

http://i.imgur.com/tJsuaAW.jpg

爆笑

925 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:24:08.57 ID:O3+TYbVp
http://i.imgur.com/tJsuaAW.jpg
なんだこれ?www

926 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:24:53.54 ID:ckJ6CMD+
それ何回目だよw気づいてないだろうが8万回目だぞ

927 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:27:53.48 ID:O3+TYbVp
切り番ゲットか?

928 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:29:19.56 ID:O3+TYbVp
>>921
黙っちゃったよ おい

929 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:31:05.39 ID:ckJ6CMD+
吉本新喜劇でそういうギャグあったよな

930 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:36:19.98 ID:zyVQ/aiy
>>920
お前馬鹿だろw
「折角のデザインを」へー認めてるんだwww

931 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:40:37.62 ID:O3+TYbVp
>>930
いや コンセプトのまんま普通車規格だったら、無理してでもこれにしてたな。

いざ出て、この違いにがっかり。
試乗でがっかり。
買う人の気が知れない。
それが率直な意見

932 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:41:26.12 ID:VIwyKHG2
>>931
でアルト買っちゃうの?
ばかじゃねーの

933 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:43:50.26 ID:O3+TYbVp
俺が認めてるのはこれ
http://i.imgur.com/BjPkESo.jpg

とある国のガンダムやらドラえもんやらミッキーやらのコピー版みたいなこれは なんじゃこりゃレベル
http://i.imgur.com/tJsuaAW.jpg

934 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:46:30.41 ID:O3+TYbVp
>>932
走りの刺激が素晴らしい。
車高落とすとカッコいい
そのカッコ良さは失敗作を選ぶようなミーハーな人には一生分からないと思うよ

935 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:47:39.83 ID:VIwyKHG2
>>933
比較するときは同じ画角からしよう
引きこもって無いで実車を見に行こう
早く車が買えるよう両親からのおこずかいを無駄遣いしないで貯金しておこう

936 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:50:23.72 ID:VIwyKHG2
>>934
すまんが走りの刺激やらはメインの車で十分だから営業車なんて選択肢に無いんだわ

937 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:52:05.00 ID:O3+TYbVp
>>936
だったらこれ
なんの役にもたたないね

938 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:52:52.23 ID:O3+TYbVp
>>935
そう思いたい
そうであって欲しいだけだろwww

939 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:55:44.78 ID:VIwyKHG2
>>937
週末乗る良いオモチャだよ
パーツも多いしちょこちょこ弄れる
まあ、一台だけ買うならアルトでいいんじゃない?

940 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:56:39.92 ID:VIwyKHG2
>>938
いやーだって君、本当にワークス持ってるの?

941 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 19:59:11.80 ID:O3+TYbVp
>>939
そう思いたいと言う気持ちは分からないでもない。
けど、俺もセカンド通勤車
走り系の弄りはやらなくても十分満足できる。

物足りないから弄る必要があるんでしょ と言うのが個人的見解

942 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:01:00.19 ID:O3+TYbVp
>>940
あるよ
お宅はないのにレスくれてんの?

943 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:04:13.19 ID:VIwyKHG2
>>941
車高落としてるのは横転が怖いからなの?
十分満足してないじゃんw

弄るために買ったようなもんだから、弄らなきゃ満足できないといわれたらそうかもね
物足りないとかはそう思いたいんでしょ、君が

944 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:06:45.52 ID:VIwyKHG2
>>942
いや、S660なら買ってるよ
前にキーの写真アップしたし
アルト乗りを自称する奴のキチガイ率がほぼ100%なんで疑われてもしかたないぞ
もし、持ってて恨むならそいつらを恨むんだな

945 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:11:59.49 ID:O3+TYbVp
>>943
サーキットいけば転ける人いるだろうし、実際いるよな。それは乗り手の問題だろよ。そこが操る楽しみなんじゃね?
確かに落としてるし、安定性も増す。
そこはS660が秀でてるな。でもそこだけ。公道で不安定感はない。コーナーの入りも良いよな。でも刺激がない。操ってる感も薄い。

実際走らせて物足りないのは事実。
申し訳ないけど。

946 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:17:13.95 ID:VIwyKHG2
>>945
ワークスは俺も乗ったが、RSに部品ポン付けMT化しただけの間に合わせ製品と感じたよ
2ドアにもしない手抜き企画製品
利便性は良いが、AGSの跡地にぽっかりと空いた小物入れとか、下回りのチープさに足車としか思えなかった
申し訳ないけど

947 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:25:08.82 ID:O3+TYbVp
>>946
それらをリカバーする刺激があるからね。まぁ言ってもスズキ車だしな、内装だとか気にするとそう思うのは仕方ないかも。

948 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:28:47.98 ID:O3+TYbVp
両方乗って
おぉ!と思えたのがワークス

あれ?と思ったのがS660

949 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:32:48.62 ID:VIwyKHG2
>>947
正直エンジンはそう変わらんだろ
アルトは軽さのアドバンテージで足回りよりエンジンが勝っている

S660はオープンによる重量増とサスで足回りが勝ってるから刺激が無いと感じるんだろう
実際は電子制御なんぞそうそう顔を出さないし、良く動くが破綻しない足でかなり操るのは楽しいぞ
アクセルオンとオフしか出来ないならわからんだろうが

950 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:39:15.80 ID:O3+TYbVp
>>949
ほんとに試乗してるなら、出だしの差を実感したはず。
リア195とホイールは軽には重すぎる。
だから普通車規格にすれば良かったのにな!が拭えない。
ハンドリングは認めざるを得ない。
しかし俺が思う刺激は、欲しい時に即反応してくれる駆動力。
S660では味わえない

951 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 20:41:45.94 ID:O3+TYbVp
つうか ロンハー見る

952 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 21:26:08.75 ID:hfLY5/IG
アルトかっこいいよな
ぼくの660にもこれ付けたらアルトみたいにかっこよくなるかな
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gbt-dko/cabinet/caac-allimg/22747_1.jpg

953 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 21:55:56.33 ID:thZciWN5
>>950
出だし、加速欲しいなら軽自動車に拘る必要ないだろ
大排気量で使うことが少ないオーバーパワーにストレス感じてミニマム買う奴が多いっての

あ、ちなみにコペン試乗した後にS660乗っておおっと思ったし、アルトには試乗する気にすらならない

954 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 22:24:44.22 ID:O3+TYbVp
>出だし、加速欲しいなら軽自動車に拘る必要ないだろ
大排気量で使うことが少ないオーバーパワーにストレス感じてミニマム買う奴が多いっての

それは良く分かる。

ミニマムに拘るならS660である必要もなくなる。



>あ、ちなみにコペン試乗した後にS660乗っておおっと思ったし、アルトには試乗する気にすらならない

先ずは試乗してから語ろうや
否、しない方がいいかな。
試乗後に自身のS660のモッサリ感が目立つかもよ
まっ 知らないのに色々言えないし、説得力はない

955 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 22:31:16.17 ID:Zc+Ai4cx
速さにこだわらないならこのスレに書き込む必要ないよな

あっお仕事でしたか失礼致しました。

956 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 22:35:26.67 ID:ckJ6CMD+
速さにこだわらないならあのブログ見に行く必要ないよな

あっアフィれないから藪蛇でしたか失礼致しました。

957 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 23:24:36.20 ID:thZciWN5
>>954
>ミニマムに拘るならS660である必要もなくなる。

後輪駆動にも拘ったんだが
5ナンバー以下(できればコンパクト)でFRでも四駆でも良かっただが、現行ではS660しかない
初めてMRに乗って、さらに搭乗位置も相まっておおってなったわ

958 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 23:36:42.23 ID:thZciWN5
>試乗後に自身のS660のモッサリ感が目立つかもよ
まっ 知らないのに色々言えないし、説得力はない

軽自動車なんぞ規制されてるんだから大差ないだろ
280psクラスのFRと四駆、間にコンパクトFFと乗り継いだが、軽ならではのキビキビは十分
だがコーナリングにおいては他にないものだわ

959 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 23:50:03.77 ID:O3+TYbVp
>>958
とにかく 週末乗って来なよ

960 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 23:56:03.02 ID:mt7WfcfW
ぶっちぇけFFで走りを売りにした車なんて、普通車で大中小色々あるわけで
重心が高くて惨めなデザインFF軽のMT車なんてわざわざ欲しくないわ

同じ値段でデザインも走りも優れたデミオがあんのになんでアルト買わなきゃいかんの

961 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/16(金) 23:59:29.53 ID:jDo1U+D5
マーチとかスイフトとか引き合いに出す人が良くいるけど
1tクラスの車でどれだけパワーがあっても
ワークスのような軽快な乗り味にはならないからね

600kg台のターボ、MTというだけで十分過ぎるほど価値がある車だよ

962 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 00:03:48.29 ID:OHBigvvB
>>961

軽快つったって、コーナーでリアはバタついて横に倒れる心配もせにゃいかんし、
直線のクソ遅いS660にミニサで完敗してるところからして、
直線加速くらいしか軽さのメリット活かせてないだろ

その加速にしたって、デミオが0-100 9秒フラット、アルトが12秒弱くらいだから、
ウンコみたいなもんだし

963 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 00:27:08.95 ID:X3WECHgt
ミニサーキットのタイムなんてどうでもいい
ガキじゃないから峠でイキったりもしない

家族用でXDのデミオがあるけど、こいつは出来が良すぎて街乗りでは退屈だよ
15MBは数値上の性能は何もかもがワークスを上回ると思うけど、
だからといって300kg以上軽い軽ターボの軽快な乗り味を得られる訳ではない

964 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 00:38:31.48 ID:OHBigvvB
デミオで待ち乗りで退屈なら、アルトでも退屈だろw
旋回性能もパワーウェイトレシオでも劣ってる軽ターボの軽快な乗り味って
一体何のこと言ってるんだか
単なる思い込みじゃねえの

軽い車は乗り心地は悪いし
アルトワークスはリアがトーションビームでサス堅いからなおさらだろ

待ち乗りするだけならワゴンRにでもしとけよ

965 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 00:49:49.91 ID:X3WECHgt
うん、まぁ自分で乗ってみて、好きな車に乗れば良いんじゃない?

乗れば分かることだし
理解してもらう必要もないけど
そういう考えもあるのねって程度に

966 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 01:34:22.30 ID:+26NaTmb
はい、自分の好きなものに乗ればいいと結論が出たぞ

ワークスは4wdならITLじゃなかったっけ?
これならトーションバーより横転しにくいだろうけど、重いから唯一の利点を殺しちゃうんだよなー

967 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 01:58:07.74 ID:xec6OKZA
>>959
>>958だが>>960が全部答えちゃったわ

968 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 01:58:52.62 ID:xec6OKZA
>>960>>962

969 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 05:36:20.81 ID:o8M2wJSs
S660 の エンジン は ターボ交換とCPU弄れば200馬力も出る凄いだろ?
もう誰もついて来れない ドヤッ

970 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 06:39:47.61 ID:xec6OKZA
おいおい
ワークスも200は余裕だろ?

971 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 06:46:44.80 ID:wn3WFWX9
15MBって試乗できるの?

972 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 06:48:47.61 ID:wn3WFWX9
試乗車検索で選択肢にもないんだけど

973 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 06:51:52.93 ID:wn3WFWX9
15MB試乗車全国で何台あるの?

974 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 07:01:12.72 ID:l6K7F7KU
デミオのデザインが優れてる?w
似非コピーっぽい市販S660をカッコいいと思えちゃうミーハーだから仕方ないかwww

975 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 07:17:25.68 ID:I1CJ1vFH
デミオもS6も全くデザイン良いとは思わないけど
NDとワークスはデザインが好き
ワークスに限らず商用アルトのデザイン自体が愛嬌あるしな

976 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 07:43:19.90 ID:di73XnH3
>>974
アルトより断然ってことだろ

977 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 09:04:50.07 ID:tw0/uUka
乗り出し180近くまで行くのに世間じゃ改造軽貨物にしか見られないのもかわいそう

978 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 09:15:57.26 ID:tw0/uUka
イキって改造車乗ってる若造が!・・・いやおっさんだった・・・うわっ(察し
優しい世界

979 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 10:38:44.62 ID:B9vl36W5
>>976
バカか
アルトワークス超かっこいいだろ
S660みたいなチープなクルマと違って、ヴェルファイヤやアルファードみたいな高級感がある
http://newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2015/11/new_altoworks3.jpg
http://carlife.biz/wp-content/uploads/2015/01/0d3eb639.png
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gbt-dko/cabinet/caac-allimg/22747_1.jpg

980 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 11:06:59.63 ID:kEAaf+He
うわー
こりゃデミオもたじろぐわ

もちろん違う意味で

981 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 11:26:11.64 ID:o8M2wJSs
クソ遅いリアルスポーツカーの劣等感は凄そうだな遂にマツダまで出して来るとは苦しいねぇ

982 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 11:32:57.33 ID:kEAaf+He
と劣等感満載に申されてもww

983 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 11:38:04.14 ID:ZkF4FxWV
>>978
S660なっw

984 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 11:39:34.59 ID:ZkF4FxWV
>>976
だーかーらー

デミオのデザインが優れてる?w
似非コピーっぽい市販S660をカッコいいと思えちゃうミーハーだから仕方ないかwww

985 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 11:43:39.88 ID:ZkF4FxWV
カッコいい現行デミオは
未だみたことないっ

986 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 11:52:48.71 ID:ZkF4FxWV
1500cc、ハイオク、116ps
つまんねぇー

987 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 12:11:07.37 ID:OHBigvvB
>>984
別にS660とデミオのデザインが最高なんて思わねえけど、
アルトのミジメな外観と比べると良いデザインに見えてくるから不思議だわ

アルトワークスなんて今の国産車の中でも特に醜悪な部類のデザインだろ
だから本当かどうか分からんけどこんな記事作られちゃうわけで

ttp://nikkan-spa.jp/1064640
ttp://nikkan-spa.jp/1126993/3

アルトは似たような箱型の軽の中でも特に最悪ってことでいいだろ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


988 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 12:35:46.32 ID:uhArXQkh
最速対決と思いきや外観対決! 主観だからくだらないけど、一言
アルト = たばこ臭いワイシャツを着た中年のオッサンの黒縁めがね顔
ND ロドスタ = えらが張って一重まぶたの細い目をしたキショイ顔
S660 = 真正面から見ると熊のぬいぐるみで、ケツはデビル顔
デミオ = 親戚・兄弟って同じ顔。

989 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 13:02:09.04 ID:ZkF4FxWV
月間SPAwww
馬鹿が読みそう

990 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 13:08:38.59 ID:ZkF4FxWV
ミーハーは人の意見で物事決めるからな。自分の意見もないのに車好きとか言ってるから笑えるw

991 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 13:15:09.18 ID:DEbhyDd5
ゼロスタートなら、ミラターボやラパンのターボの方が速いけど
体感はプラス20キロくらいの気分になれるのがs660

992 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:14:12.65 ID:tw0/uUka
ここでそのSPA記事をバカにしたところで
車板からまとめサイトまで相当広まってるぞ
もう鈴菌がどう擁護しようが完全手遅れ状態

993 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:16:16.17 ID:tw0/uUka
あの御大ブログで否定したら鎮まるかもしれんが(妄想

994 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:19:24.56 ID:zvz8F8Q3
>>990
僻むな僻むなww

995 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:21:06.11 ID:tw0/uUka
ネタをネタと分からないと(中略)は難しい

996 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:31:05.01 ID:wn3WFWX9
バカはメーカーの工作にすぐ乗っかるよなw

バカ以上に信じる癖がついてるのがアホンダ

997 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:38:34.42 ID:tw0/uUka
自分の身の回りで起きるいやがらせは大企業の仕業
そう思っていた時期もありました

998 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:39:17.23 ID:wn3WFWX9
記事に乗っかるしかない能なし
奴等がすきそうな無能仕様
屋根に23万も掛かる訳ないのに、疑いなく購入する奴も無能。

納期に関してだけ無限仕様となる

999 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:40:15.20 ID:wn3WFWX9
>>997
完全な病気
隔離病棟から出て来ちゃだめだよ

1000 :阻止押さえられちゃいました:2016/09/17(土) 14:41:28.36 ID:wn3WFWX9
アホンダ=無能

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