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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/14(日) 14:37:40.53 ID:/U6OMk2T
ここで勝手にやってね

2 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/14(日) 18:17:41.30 ID:13IU5cyV
[431]P阻止押さえられちゃいました [sage] 2016/02/14(日) 00:18:11.02 ID:uXK4eG4u
AAS
アルトワークスがS660に勝てるのって0-400mくらいだろ?
それもほんの僅かな差でw
0-400m
ワークス 17秒194
S660 17秒404
筑波サーキット・コース1000 タイム
46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

160Kgも軽いのに発進加速がやや速いだけで
サーキットになるとS660に圧倒的に差をつけられる
ワークスが遅いだけなのか?S660が異様に速いだけなのか?
どっちなんだろうwww

3 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/14(日) 18:27:48.83 ID:13IU5cyV
435 阻止押さえられちゃいました sage 2016/02/14(日) 00:27:04.78 ID:NwbRKPSo
TCコース2000ならS660はアルトターボにすら負けるよ

ターボRS1分18秒118
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150327_3327542.jpg

S660 1分18秒325
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150626_3638192.jpg

4 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/14(日) 19:23:30.57 ID:J5lr1rmE
案の定書き込みすくないw

5 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/15(月) 01:38:41.74 ID:Q5OxG+E2
お買い物車をスポーティーに仕上げたものと、専用設計したスポーツカーを比較するのって無理あるだろ。

価格も違うしさ。

6 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/15(月) 05:43:31.55 ID:JQ/wGT2V
それでも対応煽りたがるバカがいるんで

7 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/15(月) 13:06:19.86 ID:LKXCUNbj
300用意してやっとS660を試乗に。
友人の勤めているディーラーへ。
マニュアルのS660でちょっと距離を走って見ました。
雰囲気はやっぱり良いです。
ただ動き出してわかったのはアクティと変わらない。
エンジンの音も雰囲気もアクティでした。
普段アクティをセカンドカーにしているオレとしては別物を期待してましたが…
○○さんやっぱり気がついた?そう助手席の友人が言った言葉に納得してしまいました。
作り込みと雰囲気を楽しめる方には悪く無いですが…
今アルトワークスに気持ちが移っています。
これも微妙ですが。
でS660は止めました。

8 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/15(月) 15:46:45.63 ID:Didrxhd2
>>7

S660とアクティを同じに感じてしまう方はどうぞワークスへw

コペンてのもあるよ

9 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/15(月) 16:38:17.80 ID:LKXCUNbj
コペンはカッコ悪いから無理。
まだNワンの方がガマン出来る。
いらないけどさW
ワークスは軽さが気に入って値段の割り切りもあるんだけどね。
いっそのこともっとやんちゃにellesseにボルトオンターボ化の方か面白いとも思ったりしている。
1000cc載ったワイドボディのS1000て出ないのかなと思ったよ。

10 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/15(月) 20:22:19.34 ID:2KzP+8nD
TC2000のバックストレッチ440mあるから直線が長いほど軽いワークス有利
逆に直線が少なくコーナーが多いTC1000はS660有利
つまり直線番長と曲線番長だな

11 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 01:45:48.27 ID:NC1ICyri
ケータハムの前にひれ伏せ

12 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 07:52:38.59 ID:VgJHdr4q
袖ヶ浦のタイムが出たね。S660のが速かったみたい。

13 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 12:26:44.32 ID:rpRLZAlt
どっちも試乗しました。
どっちもそれなりに良い車です。
何を求めるかで、選択肢は変わる。
pleasureならS660。
実用性ならワークス。

14 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 12:40:52.21 ID:cIGzvrA9
勝手な想像ではどちらもセカンドカー利用が多いと思うのよ
そうするとアルトを買ってもおそらく3人以上乗車の場面ってほぼ無くないか?
確かに荷物は乗るし、どうしてもって時には4人乗車もできるけど…

15 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 12:58:29.87 ID:ajbdyiMv
どっちも買わない(買えない)けど今の状況だとワークス
やはり自分以外に載せる事も多いから
昔ビートとAZ-1を同時所有してたけどAZ-1の方が使い勝手がよかった
S6の方がカッコいいし遊び時間が多く取れるなら選ぶと思う

16 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 13:48:47.92 ID:JK3A890z
ケータハムよりエスロクが速いってのが俄には信じられなかったのだが
タイヤがプアだとか設計が古い等と説明を聞いてもやっぱり信じ難い

17 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 14:23:10.84 ID:5aYUm3tc
S660ってそんなに乗り降りが辛いの?

18 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 14:43:58.63 ID:O2gsh9EB
あの形で乗り降りし易いと思うの?

19 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 18:27:23.99 ID:0FRWc3YK
平台車に座って、平台車から立ち上がる

想像容易いだろ?

車高の低さは知能の低さ

20 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/16(火) 21:33:34.24 ID:4uDeeKoT
お前の知能が低いのはよくわかった

21 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/17(水) 00:07:31.91 ID:hb2k0h1c
一番知能が低いのはs660オーナーだろw

22 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/17(水) 00:46:47.75 ID:+a/u13RW
軽自動車規格800キロオーバーでスポーツです!かぁ…
ロバの糞エンジン積んだエリーゼのシリーズ1と同じ位の重さ
電制とリアの16インチ195のネオバでセッティングした
苦労が偲ばれる車ですね…

23 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/17(水) 01:04:50.80 ID:JbamZFzT
妬みのエネルギーって凄いね

24 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/17(水) 07:55:40.45 ID:oKci1S58
S660はスポーツカーではなくスポーティーカー
アルトワークスと大差無い事で証明されてしまった

終了

25 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/17(水) 14:22:25.27 ID:jF6QA1S8
S660は大してカッコよくないし大して速くない
価格はご立派

26 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/17(水) 18:39:22.42 ID:EyzRK1E2
>>19
トラックに乗ってる俺は天才だな

27 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/17(水) 20:41:11.45 ID:JbamZFzT
>>24
大差あれば対決にならんだろww

28 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/17(水) 22:04:09.85 ID:ymWKsMD4
 発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
            /   ..:.:./    |   丶
           / _、 ..:.:.:.{    .{.:.:.   \
          {   ..:Y  .ゝ、   {.:.:.:.:.    ヽ
          |、  ..:/ 丿 .:〉   >.- ⌒  .  ヽ
          / {. ..:./ ソ ..:./  .(    ..:.:.:`  ..:}
         ./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./   .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
        ./..:.:/|.:/   {.:./     X.:.:}.}   X X
        /..:.:/ .}.:|    }:/       .Y丶ヽ  Y.:Y
  . __/.:/ { }  《.〈、     _,,__>.:》丶   Y.:\
  /.:.:.:.:.::/   !.:.:ゝ  ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ   \.: ̄>

29 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/18(木) 09:23:22.76 ID:lVIemQot
>>25
>>23

30 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/18(木) 15:13:43.87 ID:DKXax9tZ
>>16
ノーマルタイヤの差がデカいのとシャシーの秀逸さが違うよ、誰かが書いた通りS660は曲線番長
セブン160は速さよりも昔のロータスセブンの現代版でファンドライブを楽しむ車だと思う
>>17
右膝の靭帯断裂してる自分が乗れないレベル

31 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/18(木) 20:01:50.06 ID:UPuRQs7y
>>30
それって自力歩行困難レベルなんじゃww

32 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/19(金) 04:56:02.69 ID:2sF5glI7
>>31
残念だけど今でもマニュアル乗れてるんだなこれが
まあ長距離は歩けないしS660とかみたいな車は普通には乗れないよ多分乗れるけどガツガツと車を傷付ける勢いじゃないと無理
買う車ならともかく試乗車や展示車でやる勇気はないよ(展示車で一回乗ろうとしたけど断念)

33 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/19(金) 07:57:42.93 ID:ItTGLDaN
残念だけど
残念だけど
残念だけど

靭帯断裂以外の何がいったい残念なのか

34 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/19(金) 12:31:20.79 ID:yq6WuKsR
>>30
曲線番長って、アホか
それを求めてるに決まってるだろ
直線が早いの欲しけりゃ普通車乗ってろ

35 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/19(金) 17:38:08.15 ID:BX5xjWTK
>>34
バイクの免許持ってないやつの発言例

36 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/19(金) 19:26:08.44 ID:2sF5glI7
>>33
歩けないと思った?という幼稚な(ry
>>34
直線番長なら35の通り大型取ってSS買えば解決

37 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/19(金) 20:14:05.47 ID:ItTGLDaN
>>34
曲線番長は褒め言葉だろ
シャシーも秀逸と言ってるし

38 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/19(金) 22:17:10.25 ID:P/mlcyR8
アルトワックス→直線番長
S660→コーナー番長

まあメカニカルあたりがS660ベースでレースカー作って
セントラルで同門コペンの記録抜く事になるだろうから
チューニング軽自動車最速もS660になるのは時間の問題

39 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 00:06:26.99 ID:ha+Co71X
エンジン内部を別物にしないと壊れるけどなw

40 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 00:16:07.22 ID:ha+Co71X
Dスポコペンのタイムをなぜ伏せるww

0−400がワークスと大差無いのにTC2000でRSにより遅いってどうなのよ
曲線番町ならコーナー早く曲がれるはずだよね???

立ち上がり相当遅いってことかw

41 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 00:31:35.17 ID:tqTFgDs5
>>40
ウエイトハンデが160kgもあるのに0-400が変わらないのは後輪駆動によるトラクションが有利だからだろ
TC1000でS660余裕なのは直線区間がほぼないから
2000で逆転するのは直線が長いから単純に加速区間の長さのおかげ
以下直線番長と曲線番長の話にループ

42 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 00:40:54.78 ID:tqTFgDs5
ちなみにこれを一般道に置き換えると
ワークス シグナルグランプリで辛勝
S660 峠で圧勝
シグナルグランプリする気など毛頭ないけどなww

43 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 00:47:08.60 ID:MS8dBtuZ
シグナルグランプリも短距離ならトラクションいいS660のが速いんじゃね?
雑誌のゼロヨンでもスタートから200mくらいまではS660がリードしてて後半からワークスが逆転って書いてあったからな

44 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 00:49:43.86 ID:l+0NVUek
S660はタイヤもハイグリップタイヤ履いてるからな

45 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 00:52:45.94 ID:MS8dBtuZ
レギュレーションで車重一緒にしてレースしたらアルトに勝ち目ねーなwww

46 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 01:00:32.40 ID:ha+Co71X
正直、タイヤの差にしか思えん

ネオバ履いたコペンに負けたしね

雑誌の思惑も丸見えだよね

S6有利な直線の少ないコース選んでる時点で、、、、

47 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 01:06:56.05 ID:l+0NVUek
だからってワークスがハイグリップタイヤ履いたからってノーマルのままだとコーナーで転倒しそうだが

48 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 01:19:22.73 ID:ha+Co71X
ハイグリップ履いた位で転倒するってよっぽど下手としか

S6が転倒してる動画なら見たことあるw

49 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 01:25:36.26 ID:tqTFgDs5
>>43
シグナルグランプリぐらい勝たせてやれよ
もとよりS660乗りはそんなのしないだろうけど

>>46
アルト有利な直線の多いコース選んだのがどうしたって?

50 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 01:31:31.43 ID:l+0NVUek
RSのだけどワークスでもそこまで変わらんと思うんだよね

ttp://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_turbo_rs/partsreview/detail.aspx?cid=7496457&pn=2&ucm=2

51 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 01:32:45.51 ID:ha+Co71X
雑誌の思惑も・・・

52 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 05:27:05.82 ID:OLpp7FsM
結論 S660は曲線番長
>>38
タービン交換どころじゃないのに?
下駄履かせて交換してもR06Aと違って壊れると思うぞ
逆に言えばエンジンをライフのP07Aターボに(池沼)
>>40
立ち上がりはどうしても重量差が響くからしゃあない
41氏の通り、直線が短いTC1000なら勝ってる
>>47
ノーマルサス前提ではターボRSならともかくワークスだともう少しマシじゃないかな?
まあワークスのでも腰高だから無理は禁物とは思うけど
>>46
コペンはエンジンがKF型で悪くないしでシャシーも悪くないからしゃあない

53 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 07:14:51.66 ID:cyiWsCXN
チューニングしたらワークス最強になる?
スプーンS660が160馬力で凄いことになってるだけど・・
まだ開発途中だけど空力が決まれば軽最速になると市嶋社長断言してる

54 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 07:25:43.00 ID:7jQ3w5Cj
挙動がどうの考えなく曲がれるのはつまらないかなと

55 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 09:10:02.18 ID:tqTFgDs5
>>54
横転する車はつまらないどころか恐怖だろww

56 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 09:32:24.40 ID:SPQcCz72
ムーヴも充分速くね?

57 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 09:43:25.13 ID:oO2qNYuk
>>50
危ねーなこれ
手っ取り早くエンジンより重い人間を10cmローポジにすれば
それだけでかなり効くだろうな

58 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 09:47:53.18 ID:LGkmCcDN
ムーブは遅い

59 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 11:21:41.55 ID:TuvQ4V2w
>>55横転させたの?

60 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 12:53:42.95 ID:V+oalgEM
>>59
ターボRSがミニサで即横転してた
>>50にもその危険性がもろ写り

61 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 13:03:01.44 ID:jWL+iGsb
両方乗ってきたけど
座高が高い以外はワークスの方がいい感じだった
車高低くしてシートもローポジションならワークスで、と思った。

62 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 17:23:25.77 ID:tqTFgDs5
>>61
何がどういいかを書いたら?
アルト乗りはS660を貶めるばかりで自車のアピールが足りない

63 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 17:33:23.31 ID:4gHxp0lU
>>60
RSとvsだっけ?

64 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 17:38:23.35 ID:ha+Co71X
s660 誰が乗っても早く曲がれる車
ワークス 挙動がシビアな車

素人はS660で玄人はワークスおすすめ

65 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 17:59:34.91 ID:LGkmCcDN
>>64
玄人はアルトワークスは選ばないよ
ほとんどの玄人はS660を選ぶが正解

66 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:14:39.75 ID:4gHxp0lU
曲がり過ぎてパワーが足りなく感じるのと
パワーあってコーナードキドキするのでは後者のが楽しい

67 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:24:06.52 ID:PSMlQgvR
>>65
>ほとんどの玄人はS660を選ぶが正解

笑った笑った

68 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:36:50.30 ID:LGkmCcDN
いくらパワーあってもコーナーが気持ちよくないと
S660と同じ速度でコーナー侵入するとアルトは横転するから注意なwww

69 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:45:41.86 ID:89jbqfLm
>>68
いや十分気持ちいいよ

70 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:46:21.93 ID:4gHxp0lU
RS の横転のも手前ジャンプ台みたいになってるな
軽く浮いてる状態でハンドル切っててグリップが急である程度耐えながら横向いて吹っ飛んだだけじゃないか
あれネタにして煽り続ける訳?

71 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:48:02.31 ID:LGkmCcDN
>>69
S660は更に気持ちいいよ
お金ためて買えるようになったらまたおいで

72 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:52:43.15 ID:j/XjYJa4
ワークスは見た目が決定的にダサすぎw
軽スポ買うならS6601択だろ

73 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:52:52.44 ID:4gHxp0lU
S660って前後でタイヤ違かったり4人 乗れないとかヤじゃないの?

74 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:55:06.11 ID:ha+Co71X
いくらコーナー気持ちよくても
直線でぶっちぎられると萎えるよな

F1の再現ここでもか

75 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 18:55:47.04 ID:j/XjYJa4
>>73
は?w

76 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:01:31.50 ID:j/XjYJa4
アルトワークスがS660に勝てるのって0-400mくらいだろ?
それもほんの僅かな差でw

0-400m
ワークス 17秒194
S660 17秒404

筑波サーキット・コース1000

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

TC1000で2秒も遅い車が直線で抜くってなると相当長い直線じゃないと無理な気がする

77 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:05:06.02 ID:j/XjYJa4
>>73
普通この手の車は趣味用だから人乗せる時や普段使いは違う車持つでしょ
もしかして低所得者?w

78 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:07:16.65 ID:HpIeP+No
>>65
× ほとんどの玄人
◯ ほとんどの老害

S660は、セニアカーだからw

79 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:08:37.48 ID:ha+Co71X
>>77
普通この手の車は趣味用だから人乗せる時や普段使いは違う車持つでしょ
ましてや軽自動車なんか買わないでしょwww
もしかして低所得者?w

80 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:11:01.06 ID:AsMIzBWy
>>77
趣味用だったら、わざわざ軽枠に囚われないなw
ビンボー人に低所得者呼ばわりされたくないなw

81 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:11:09.39 ID:+9l/cHsx
>>52
タービン変えた車両がテスト中ですけど

82 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:15:23.19 ID:89jbqfLm
>>77
もしかして田舎者?

83 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:17:07.20 ID:PSMlQgvR
>>79
趣味用の車は人載せたり荷物載せたりしてはいかんのかw
流石、本田乗りは言うことが違うww

84 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:19:02.75 ID:1RyAB2oX
>>76
S660乗りの心の拠り所なんだなw
チョーチン雉に浮かれている奴らは、どこまでもアホンダらたちだなw
ノーマルでは勝負を避けて、わざわざ電制切ってのタイムかよ
オマエらが同じことをやっても、アハアハ喘いでるだけでまともに走れんだろw
TC2000では、その前にアルトターボRSに千切られてるだろw
情弱か?w

85 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:24:33.20 ID:ha+Co71X
南千葉サーキット(ウェットコンディション)ミニサーキットにて
1位:コペンローブS 40秒91
2位:アルトターボRS 41秒08
3位:S660 42秒16

86 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:29:44.34 ID:j/XjYJa4
電制切ったS660のタイムは45秒に突入してたからな
TC1000みたいなミニサで3秒近く負けちゃうアルトワークスってどうなんでしょ?w

87 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:30:57.06 ID:j/XjYJa4
コペンにも負けるアルトワークスw

88 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:32:22.27 ID:ha+Co71X
>>83
79じゃなくて77だよね

>>76のタイムって完全ノーマルじゃないのかよ
ECUとかもいじってるんじゃないのか?
公平性に欠けた雑誌の記事に浮かれすぎだろ

89 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 19:34:39.82 ID:ha+Co71X
アルトターボRSにも負けるS660www

90 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:02:39.73 ID:ha+Co71X
S660の良いところはリヤタイヤの太さと6MTだけだな

見た目うんぬんは個人的感性だから見慣れればどうって事ない
旧丸目コペンも出た当時はどうかな〜って感じだったけど
チューンするとかなり早くなるって知ってからは感じ方変わったからね

91 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:12:03.39 ID:qyACZVSA
>>90
太いタイヤ履かせるためにフェンダーからはみ出た分を隠す謎のプラスチック片(エアブレーキ)を後付けするって、どんだけ設計破綻してるんだよw
そんなもん、作る前に前以ってハミチンしないようにしておけよなw
バカなの?いやアホンダだw

92 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:17:57.91 ID:j/XjYJa4
ミッドシップも乗った事ない低所得者が必死で滑稽w

93 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:22:38.45 ID:ha+Co71X
>>91
設計破綻しまくりだろうw
荷物乗せられない時点で察してあげなよ
ガチスポーツだから必要無いとか言ってるけど
エアコン、オーディオとかスポーツに邪魔なものまだまだあるよね
オープンの必要もまったく無いでしょw

ボンネットの下が気になってしょうがない

94 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:31:03.06 ID:j/XjYJa4
設計破綻なのはお前の脳みそw

しつこい、ウザい、気持ち悪い

95 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:33:24.39 ID:Kt5GvT3H
>>94
ワロタwwwwwwwwwwww

96 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:34:17.77 ID:ha+Co71X
ミッドシップに
フェンダーからはみ出た分を隠す謎のプラスチック片(エアブレーキ)
を後付けしてるの
こんなのを見たことないぞ
NSXはプラスチック片(エアブレーキ)を後付けしてるのか?
ミッドシップ=高級車って考えも狂ってるよな
ミッドシップ信者に申し訳ないが過去のミッドシップは四輪駆動に負けてるよね

97 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:40:41.59 ID:l+0NVUek
ミッドシップだけでいいなら軽トラもミッドシップだぞw

98 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:42:52.07 ID:ekLkBsWg
うわあ
盛り上がってると思ったらアルト乗りの嘆きばかりじゃないかw

99 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:43:29.30 ID:Kt5GvT3H
高級車って事を言いたいんじゃないと思うよ
MR=本格スポーツ
って事を遠回しに言いたいんだろ

100 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:52:22.04 ID:ha+Co71X
>>99
92見たいのいるからね
本格スポーツってF1のことか?GTのことか?
MR以外は本格スポーツじゃないとは知らなかったよ

101 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 20:56:04.76 ID:Kt5GvT3H
>>100
>MR以外は本格スポーツじゃない?

そんな事は一言も書いてないんだがw
幻覚でも見てるのか?笑

102 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:04:04.05 ID:5F2MoaXw
>>100
かわいそうに・・・
発症してしまったんですね。
幻聴・幻覚・妄想の類いがあるのなら早めに信頼のできる病院へ

103 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:05:07.59 ID:ha+Co71X
拡大解釈したが
MRだけがスポーツって訳じゃないだろって言いたかった
FRだってFFだって本格スポーツはあるよね

良く駆動方式で他車を攻めるS660信者を見かけるから
違うだろっていいたかったのよ

104 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:12:40.54 ID:LV/SHnK2
S660信者はMRとエリーゼと同じホロ屋根というのが心の拠り所

105 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:18:33.86 ID:ehMmEVr0
格好悪いCopenとAltoよりもS660は良いわね

106 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:19:14.51 ID:LV/SHnK2
ゴム片も「他車も付いている」というのが、心の拠り所。有るよりも無い方が良いに決まっている。

107 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:20:10.30 ID:2KQG3OFc
S660はミニNSXと呼べるピュアスポーツカー!
お買い物貧乏車のアルトと一緒にしないでくれるかい!

108 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:20:37.52 ID:l+0NVUek
オープンカーとか乗ってもほとんど屋根つけっぱなしなんだろうなぁ

109 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:21:39.90 ID:LV/SHnK2
>>105
半平フロントとカツラのような薄いルーフ

110 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:23:11.37 ID:LV/SHnK2
ピュアスポーツカー



111 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:24:59.69 ID:1vXrYC67
S660乗りはアルトの嫉妬などまったく書き込まれてないのに、アルト乗りは嫉妬しまくりなのが物語ってるなw

112 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:25:14.75 ID:vkDDtY0a
>>105
あの凸型がか?
キャビンが異様にボコって出でいるクルマでよく言えるなw
お馬さんも雄牛さんもカエルさんも、もっと流れるようなスタイルだけどな。
笑わせないでくれるwww

113 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:26:49.59 ID:l+0NVUek
単発が喜んで煽ってるな実にわかりやすい

114 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 21:28:28.15 ID:oO2qNYuk
いやーいい感じで隔離されてるねw
スレ立てた甲斐があったよ

115 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 22:21:03.67 ID:OLpp7FsM
>>81
マジかー>>53で160馬力仕様とか出てるみたいしね
とはいえエンジンノーマルなのかな?
52のは書かなかった自分が悪いけどエンジンそのままでタービン交換したら馬力に耐えられなくてあぼんするんじゃね?という話

116 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 23:26:44.50 ID:ha+Co71X
ピュアスポーツカーwww
スポーツしか取り柄ないでしょ
実用性皆無だし
一般道走らないでねwスポーツ走行とか邪魔で危ないから

117 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 23:29:36.92 ID:l+0NVUek
160馬力って 四回のオーバーレブで壊れる様な貧弱なエンジンで無理しちゃだめでしょw

118 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 23:31:13.45 ID:2KQG3OFc
>>116
頭大丈夫か?

実用性皆無でスポーツしか取り柄ない
それをピュアスポーツカーって言うんだぞ

発達障害?笑

119 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 23:34:55.54 ID:ha+Co71X
確かにそうだったw

ピュアスポーツカーwwww

だっせ

120 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 23:36:21.82 ID:Y4IgaYU7
>>116
言ってる事が支離滅裂なんだがwww

知恵遅れはレスするなよ

121 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 23:40:08.62 ID:ha+Co71X
4人乗りや電動オープンに対してピュアなスポーツカーが

ちょっと直線長いと抜かれたり雨でグリップ下がると劇遅くなるって

ピュアの程度低いなwww

122 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/20(土) 23:40:23.77 ID:WELx0jvi
>>116
ホームラン級のバカ乙

123 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 00:07:30.84 ID:vK9Fnw6a
この車のオーナーっていい年のジジイばかりだろ
そんなのが集まってこのレスかよ
低所得だの田舎者だのマジで老害だな

124 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 00:14:49.76 ID:2Yg6H5IX
>>123
ナマポのお前が言える立場かよwww

125 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 01:16:25.78 ID:E4Wc8TFk
>>118
何故かそのクルマから出てくる人は、ピュアスポーツとは無縁な小太りかガリガリ君な老人ばかり目に付くなw
まあ、セニアカーだからしょうがないかw

126 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 04:01:40.43 ID:gW79/m5l
ワークスは4シーターで、リアシート倒せば荷物も載せられる。
通勤や普段使いにも出来る。
価格も150〜160万円程度なのでお買い得。


FFなので雪道にも比較的強い。
さらに4WDのワークスなら、雪や雨でもかなり安定して走れる。


S660は2シーターで荷物が載らないだけでなく、
幌なので雨漏りもしやすく、すでに雨漏りしたという声も。

さらにFRではなくMRなので、たいして楽しくない。

雪道のMRは危険。
FRより滑りにくいが、滑りだすとリアが重いから止まらない。
コントロールできず、いきなりスピン。
FRのようなスライドコントロールが難しい。

カプチーノのように速くてドリフトもできて楽しいFRではない。
MRという、なんとも面白くないレイアウト。
S660買うなら、あと50万円出してFT86の1番安いの買う方がいい。

127 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 04:55:51.77 ID:fenlWbeC
いいからもう涙拭けって

128 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 05:40:36.21 ID:fenlWbeC
ワークスは4シーターで、リアシート倒せば荷物も載せられる。
→セカンドカーに4人乗らないから不要

通勤や普段使いにも出来る。
→支離滅裂

価格も150〜160万円程度なのでお買い得。
→現行後輪駆動車では最安値
オープンカーとしても安く、ワークスともわずか40~50万差
単に安けりゃいいのならRSや素アルト乗れば?

FFなので雪道にも比較的強い。
さらに4WDのワークスなら、雪や雨でもかなり安定して走れる。
→まず降らないしMRも走れる
降雪地域の人ならスタッドレスなりチェーンなり対応する
アルトは生活四駆だし、重くなるだろ

S660は2シーターで荷物が載らないだけでなく、
→重複 記憶障害?

幌なので雨漏りもしやすく、すでに雨漏りしたという声も。
→幌関係なし、オープンカーの特性

さらにFRではなくMRなので、たいして楽しくない。
→根拠なし、支離滅裂

雪道のMRは危険。
FRより滑りにくいが、滑りだすとリアが重いから止まらない。
コントロールできず、いきなりスピン。
FRのようなスライドコントロールが難しい。
→重複

カプチーノのように速くてドリフトもできて楽しいFRではない。
→コーナリングはS660の方が速いだろ
速いか滑らせるかの楽しさは主観

MRという、なんとも面白くないレイアウト。
→支離滅裂
FFの方が確実に面白くない

S660買うなら、あと50万円出してFT86の1番安いの買う方がいい。
→S660を高いと思ってるようなのにさらに50万出せとか支離滅裂

129 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 06:17:29.94 ID:kZJ3xNuW
はーいよくできました
どのみち納車に1年も掛かるゴミいらないから

130 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 06:26:23.06 ID:fenlWbeC
残念ながら後輪駆動好きにとってゴミなのは…

131 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 06:33:07.98 ID:kZJ3xNuW
セカンドに200万のドンガメなんていらないな
600バイクのほうが安いし遥かに速くて面白い

132 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 07:27:47.58 ID:GcmKl7ri
本当のゴミは痛車にして事故ったMRオープンのピュアスポーツ

133 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 07:57:20.92 ID:ML/ETG1F
>>132
リアルにゴミになったw

134 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 08:03:06.82 ID:fenlWbeC
>>132
その前に購入後すぐにサーキットのただの低速コーナーで横転して全損になった箱車があってね
あげく縁石に乗ったわけでもないのにジャンプしたとか妄想語りだす奴まで登場してるしww

135 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 08:05:05.53 ID:fenlWbeC
>>131
おいおいそれじゃ反論になってないし、スレタイ読めないの公表されても

136 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 08:09:43.42 ID:kZJ3xNuW
>>135
アルトは実用性あるけど、
君の好きな…何だっけ?は煮ても焼いても食えないゴミだから
そういうこと

137 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 09:28:17.29 ID:xhddiIeG
あほらし
アルトに決まってんじゃん重さ何キロ違うと思ってんだよ
S660推すおまえらサーキット行った事ないだろ

俺はホンダ好きだけどこれだけはS660擁護無理

138 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 09:42:53.50 ID:GcmKl7ri
縦Gと横Gの対決

縦Gのが好きだなw

139 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 09:56:38.01 ID:fenlWbeC
>>136
つまり「まともに反論できません。アホですいません。」でFA?

140 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 10:23:49.66 ID:fenlWbeC
>>137
ん?サーキット前提なの?

俺はS660乗りだけどアルトもいい車だと思うよ
ターボ、軽量、実用性ありで低価格
ところがこのスレ見てみろよ
ほとんどがアルト乗りの理論なしの妬みレスじゃねえか
まともな擁護もありゃしないし、あっても他のアホなレスでかき消されてる

141 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 10:28:45.08 ID:8I0bYkh+
S660は見た目がかっこよかった(速そうだった)だけに
試乗して発進瞬間そのダルさ萎えたわw
カプチーノ再来しねーかなと思った

142 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 10:37:04.77 ID:kZJ3xNuW
>>139
ちゃんと読んだ?
君の愛車は2百万で買う価値の無いドンガメ軽自動車って書いてるじゃん
ワークスに車高調とタイヤ入れれば秒殺されるから

143 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 10:47:21.57 ID:d9FuDNZk
>>142
>セカンドに200万のドンガメなんていらないな
600バイクのほうが安いし遥かに速くて面白い

凄いな
600バイクってワークスって読むんだww
読み替えが過ぎるわ

144 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 10:56:33.93 ID:xhddiIeG
>>140
最速ってスレタイにあったんでそうかな・・・と
まあどこでも軽さはメリットだらけだから一定区間を区切った速さはアルトの勝ちかと
現実的に買うなら、箱軽は俺にゃ要らないんでS660だけどね

145 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 10:58:41.15 ID:d9FuDNZk
>>142
ああ、もちろんS660にも足回りは出てるし、スプーンが160psだとよ

146 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 11:13:47.80 ID:kZJ3xNuW
>>145
で、いくら掛かるのそれ?
君、頭悪いね

200万あればバイクでもアルトでもスイフトでも簡単にエスロクチギれるっていう話

147 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 11:31:44.16 ID:GcmKl7ri
スプーンの160ps
ソース教えて

148 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 12:41:22.18 ID:FHZ3Uoha
こっちのスレたいして面白くないからパスしまつne

149 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 15:22:47.95 ID:fenlWbeC
>>146
どんどん話を逸らす奴だな
バイク>スレタイ読め
二輪と四輪を比べるのに意味はない
俺は雨の日の通勤のためにバイクからS660乗り換え
スイフト>スレチだ話膨らますな
アルト>しれっとアルト潜り込ませてるが、40万じゃ足回り+αで終わり
それで秒殺できるとかえらい大口だなww

150 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 15:25:18.03 ID:GcmKl7ri
スプーンの160ps
妄想って事でOK?

151 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 15:36:13.00 ID:kZJ3xNuW
>>149
いくら自己弁護してもエスロクが200万円もして激遅の雰囲気車なのに変わりは無い
130万のターボRSですら、車高調、タイヤ、ローポジシートのみで30万も掛けずに余裕で勝てちゃうという現実

152 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 15:46:11.07 ID:GcmKl7ri
VTECじゃないホンダのスポーツは乗る気がしないな

コーナー良くても加速がだるすぎる

153 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 16:26:37.34 ID:fenlWbeC
>>151
>いくら自己弁護してもエスロクが200万円もして激遅の雰囲気車なのに変わりは無い

おいおいww
それに負けたアルト自虐ネタかww

>130万のターボRSですら、車高調、タイヤ、ローポジシートのみで30万も掛けずに余裕で勝てちゃうという現実

ソース

>>150
ん?俺もまた聞きだ

154 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 16:27:49.49 ID:fenlWbeC
ちな瞬殺という言葉からは相当な差なんだろうな

155 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 16:41:34.98 ID:3yeuXFjy
>>152
そのコーナーも制御されまくりのお母さん状態だしな

156 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 16:44:15.21 ID:GcmKl7ri
<<153
また聞きって信憑性薄いな
そいつの妄想じゃないのか?エンジン載せ替えなら納得するが
基本Nシリーズのエンジンでしょ?

157 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 16:52:02.73 ID:kZJ3xNuW
>>153
ごめん間違えてた
>>3
ベンチマークサーキットでノーマル同士ですらエスロクはターボRSに敵わないの間違えだったw
チューニングまでしたら勝負にならなくなるなw
訂正してお詫びするよ

158 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 17:10:50.67 ID:n60jxRp/
50万も安い車相手に必死なS660ワロタwww
あのパッケージで箱に大差付けられないのって恥ずかしくないのか?

159 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 17:13:49.47 ID:uE2DDFsb
筑波サーキット・コース1000

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

ミニサで2秒差って結構な大差だと思わない?

160 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 17:16:35.42 ID:3yeuXFjy
>>159
2,000コースだと負けてるから、大差ないだろうね

161 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 17:28:39.51 ID:kZJ3xNuW
>>159
やめたげて
専用設計の200万円軽スポーツカーで
コース1000でお山の大将張れるのが唯一の拠り所だからw

162 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 17:37:15.05 ID:GcmKl7ri
ピュアスポーツって言い出しそうだな

163 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 17:38:01.29 ID:HwMVPCZl
TC2000でアルトワークスvsS660のガチンコ対決どこかの雑誌でやってくれるとハッキリするのにな

164 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 17:46:21.61 ID:GcmKl7ri
そんなことしたらメーカー怒るじゃないw

『貴方の所には最新情報教えないよ』って言われたら雑誌としては

致命的だから人気があるうちは叩くような事は出来ないでしょ

165 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 17:47:26.68 ID:FHZ3Uoha
TC2000使いたかったらテレビ局を巻き込めばいいんじゃね
FSW貸し切ってまでポルシェ対決してくれたことだし

166 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 18:00:01.80 ID:Q9dmg9zm
なあ、可哀想だからアルトの話もしてやれよ

167 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 18:04:02.42 ID:FHZ3Uoha
あれ?ここ対立スレだったわw

168 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 18:31:34.20 ID:GcmKl7ri
ビート対S660ならやるべきだと思うね

FF対四駆も気になるかな

169 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 18:35:30.61 ID:FHZ3Uoha
でもテレビだとラップタイムなんてどうでもいいからねw
撮影車の後をネタ行為しながらグルグル周回するだけだろうなぁ

170 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:08:06.42 ID:CfBHQYSr
>>165
平日の時間貸しだろうから、値は張るが借りようと思えば不可能ではない金額だな。
TC2000はメディアがしょっちゅう使っているから、TV巻き込まなくても十分借りられる。
ボクの所属しているチームも、年間4戦くらい借りてるしねw
それよりも見たいのは、群サイでの雪上対決だな。
ノーマルのS660と、ノーマルのワークス4WD。S660にはちょっとハンデを付けて、前回持ち出したモデューロでもいいやw
スタッドレスは純正装着ではないので、同一メーカーだな。
結果は最初から見えているがw番狂わせがあったら、褒めて遣わすよwww

171 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:09:08.97 ID:bQlyh+vQ
>>170
早くやらないと、雪溶けちゃうよw

172 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:22:15.85 ID:d9FuDNZk
大雨か長ーい直線ないと勝てないからねww

173 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:23:01.70 ID:FHZ3Uoha
直線で勝負する軽自動車ってどうよw

174 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:27:34.54 ID:Doj5VLyi
ID:fenlWbeC
この子出てこなくなっちゃったw
かわいそうに

175 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:33:43.25 ID:FHZ3Uoha
>>174
PCは1日2時間まで!
じゃなかろうか

176 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:38:42.34 ID:GcmKl7ri
幻想が砕けたからね

177 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:39:46.76 ID:FHZ3Uoha
幻想ってなんだw

178 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:47:58.32 ID:kZJ3xNuW
もうちょっとエスロクの弁護人が来ないとつまんねーなw

179 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:51:44.45 ID:K1Tp5K0A
>>173
そう言うワンパターンなことの繰り返しがアホンダだなw
そのために、雪上対決なんて面白いだろw
別に直線には拘らないぞw
直線で勝負したくないのだろ?w

180 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:52:32.22 ID:FHZ3Uoha
対立厨にのせられたふりして遊ぶスレで
泣いて逃げ帰るってのは何だろうとw

181 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:56:22.87 ID:GcmKl7ri
S660が最良って幻想かな

ワークスを軽自動車として見ると
価格、重量、実用性ともに優秀

スポーツカー全体としては
S660、ワークス共にパワー不足でしょう

182 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:57:33.61 ID:FHZ3Uoha
でしょうって丸尾君?

183 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 19:58:30.08 ID:d9FuDNZk
>>174
ん?おりますがなにか?
さすがに1日中張り付くのは無理
てかさあ、俺上の方にも書いたんだけど、アルトは直線番長、S660は曲線番長でなんか問題あるのか?
双方いいところがあるのにアルト乗りはいいところのアピールじゃなく、S660貶めるしかアピールできないってのはどうなのよ?

184 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 20:00:03.08 ID:GcmKl7ri
エスロクロクマルって呼び方で合ってる?

呼びにくくて嫌なんだがw

185 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 20:03:52.08 ID:E4Wc8TFk
>>183
別に貶めてる訳ではなく、ホントのことを言ってるだけw
雨は苦手です。雪は走れません。では、曲線番長も怪しい。
ミニサ限定曲線番長くらいで妥協しろと?w

186 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 20:05:28.67 ID:kZJ3xNuW
>>183
1人でID2個使って反撃www
四面楚歌だなwwwこれは辛いwww

187 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 20:05:55.13 ID:F7Rm3Bin
>>184
○ エスロクロクマル
× エスロク(既出。使用済み)

188 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 20:05:58.39 ID:FHZ3Uoha
対立するしか芸が無いスレなんだから
もう少し歩み寄って話を噛み合わせろよw

189 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 20:43:19.52 ID:kZJ3xNuW
曲線番長とか今の今まで聞いたことないけど
彼がそう言うならもう曲線番長ってことでいいんじゃね?w
世の中いろんな番長がいるからなwww

190 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 20:53:16.10 ID:d9FuDNZk
>>186
1日中家の中か
キャー

理論対抗できないからってユーザー攻撃しかできんのよね


191 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 20:55:50.85 ID:omLK55sK
発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
            /   ..:.:./    |   丶
           / _、 ..:.:.:.{    .{.:.:.   \
          {   ..:Y  .ゝ、   {.:.:.:.:.    ヽ
          |、  ..:/ 丿 .:〉   >.- ⌒  .  ヽ
          / {. ..:./ ソ ..:./  .(    ..:.:.:`  ..:}
         ./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./   .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
        ./..:.:/|.:/   {.:./     X.:.:}.}   X X
        /..:.:/ .}.:|    }:/       .Y丶ヽ  Y.:Y
  . __/.:/ { }  《.〈、     _,,__>.:》丶   Y.:\
  /.:.:.:.:.::/   !.:.:ゝ  ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ   \.: ̄>

192 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 21:02:12.90 ID:kZJ3xNuW
>>190
複数ID使ったあげく論破されたアホが何言ってもむなしいなw

193 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 21:20:07.53 ID:FHZ3Uoha
ネタで返せないほど余裕無いのではこのスレは難しい  ひろゆき

194 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 21:38:10.59 ID:kZJ3xNuW
>>190
曲線番長さん、裏ストレート440mしかない旋回だらけのTC2000でターボRSに負けたみたいですけど、何か反論ありますか??

195 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 21:51:10.26 ID:FHZ3Uoha
春一番吹いたらそういうのも湧く
それは初春の風物詩

196 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 21:58:48.87 ID:n60jxRp/
>>162
プアスポーツなw

197 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 22:30:52.13 ID:n60jxRp/
>>189
性格が曲線番長ですから

198 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/21(日) 22:52:13.53 ID:ianxWp9j
>>194
うちにもアルトあるけれど
つまんない車だよね

199 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 00:33:27.57 ID:lz+jsTu7
>>194
だから直線が短いTC1000で勝ってるのですがそれは……
都合が悪いとこを目をそらすのは格好悪いよ161の書き方をしてもお山の大将で何が悪い
直線区間の長い2000なら軽くてエンジン特性が悪くないターボRSが勝つのはそりゃそうだレベルだし

200 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 02:06:33.93 ID:XKAQutLc
>>199
お前、コース知らないでしゃべってるだろ。恥ずかしいw

201 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 04:12:38.72 ID:5YYgr6GG
>>199
TC2000で負けてる反論→そりゃそうだ
だそうですwwwww

202 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 05:00:19.53 ID:GXmzWYsE
>>194
ソース求めたら結局TC2000の話だし、んなのすでに>>10に書いたわ

そしてワークスとRSじゃ大差なしということだろww
結局お前なに一つ反論できずアルトより高い車はゴミとしか妬めてないと言ってんのに

203 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 05:36:16.03 ID:lz+jsTu7
>>200-201(書き方から同一人物と判断して書きます)
え?2000はいつもの筑波で1000は2000の裏ストレート近くにあるショートの方でしょ?草生やす意味がわからない
ターボRSがエンジンと軽さでタイム逆転出来たのはそりゃそうだって書いたのが何が悪いの?
裏ストレートが440mしかなくても車両総重量がターボRSが890kg、S660は980kgと差があるから腰高なターボRSのコーナー不利を逆に裏ストレート加速で約0.2秒差にまで逆転したのは面白い結果だと思わない?(それでもS660はターボRSにボロ負けした!とか言うならもう知らん)
もしS660はESCをフルカットする裏技(メンテモード)をしてタイヤをターボRSに合わせたら面白い結果が出たかもしれない(セミプロぐらいからESCフルカットした方が良いみたい)

ttp://grooving.info/wp-content/uploads/2015/07/b20bfd403abca32d4c09de7d28d3a5e8-800x695.png

204 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 05:39:12.29 ID:5YYgr6GG
>>202
アルトより高い車はゴミなんて言ってないよ
200万もするエセ軽スポーツカーがゴミと言ってるだけ
専用設計のスポーツカーがババァの買い物車ベースと必死に争ってること自体恥ずかしいと思わないのかwwww

205 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 05:51:20.66 ID:5YYgr6GG
>>203
IDコロコロはお前がやってることだろがアホwwww
よく恥ずかしげもなく同一人物と判断とか言えるなwwww

206 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 06:10:59.94 ID:5YYgr6GG
>>203
>もしS660はESCをフルカットする裏技(メンテモード)をしてタイヤをターボRSに合わせたら面白い結果が出たかもしれない(セミプロぐらいからESCフルカットした方が良いみたい)

タイヤをターボRSに合わせたらネオバから050になるけど?
たしかに面白い結果が出そうだなwwwwww
間抜けすぎて笑うわこいつwwww

207 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 06:35:51.79 ID:GXmzWYsE
1日中張り付いて妄想、虚言、独語
お前もう病気だよ

208 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 07:01:48.66 ID:O+Qm8ZEv
>>203
実用性度外視で走りに徹して設計されたMRが、タイヤ浮くほどロールする高重心の超ゆるスポのアルトRSに負けてそりゃそうだじゃね

209 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 07:16:44.58 ID:lz+jsTu7
>>205
え?ただのスマホ野郎だよ?俺みたいな長い割に内容が薄い書き方する奴はそうそういないだろ〜
>>206
だからそれでハイグリ頼りからどうタイムが変わるか面白いと思わないんだ……ポッチャマ…
>>208
理解する気ないからもう205と206宛以外は書かないよ、なんでタイムがこうなったのかわからないというか考えないようだし
楽でいいねそういう生き方って羨ましいよ、俺もそういう生き方出来たら良かったよ中途半端だから

210 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 07:35:05.20 ID:fHRxFdet
つまりアルトワークスをS660との差額分弄ると
S660では全く歯が立たなくなるという事か

211 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 07:37:19.59 ID:5YYgr6GG
>>207
ネタスレで捨てゼリフしか吐けないとか情けねーなwwww
>>209
いろいろ言ってますけど、それぐらい考察できれば
価格差分でアルトがデフとサスとハイグリと給排気までやったらどういう結果になるか想像つきますよね?
もうやめませんかねーこの意味の無い論議
>>210
まさにそれ

212 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 07:40:48.60 ID:KOE9lbGR
>>203
フル乗車でサーキットとは面白い企画だなあ

213 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 07:41:54.33 ID:O+Qm8ZEv
>>212
ワロタ

214 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 11:54:56.71 ID:YWnTg6Ss
しかし あれだな
隼とかCBRとか いや前傾姿勢つらいならツアラーでもいいけど 一生乗らないんだろうなメーカー同じなのに


乗るとさ こんなエンジンのピュアスポーツ 軽の規格を変えても なぜ作らないで
排気量出力制限下で去勢された結構高い車を40キロで走らせなきゃいけないんだろ って思わないんだよね


あー 屋根が エアコンがほしいなってメット中で思いながらさ

215 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 12:04:32.53 ID:2Cpqdylt
>>207
曲線番長とか独語かいてる人ヤバいよね笑
この人、恋愛サロンって板にも1日中貼り付いてる統失の人だよ
私の彼氏にいつまでも執着してるストーカー女

216 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 13:01:24.09 ID:5wj3LtK0
>>202
乗りこなせてないだけだろ

217 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 13:24:42.22 ID:t+2D3PfP
>>215
なんだあの板は?
延々と自演してる基地外がそうなのか?

218 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 13:45:23.63 ID:heE/pAA0
>>215
メンヘラが誰かれ構わず絡んで妄想劇でスレがうまっててワロタwww

219 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 14:56:50.32 ID:Q78Hn+zH
どこの板でも嫌われてんだね笑

220 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 15:35:31.40 ID:O+Qm8ZEv
バレバレの単発自演やってんね

221 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 17:04:30.84 ID:kjO5mpzg
>>215
ああ、すまん
曲線番長って最初に書いたの俺だわ
直線番長の対義語的に使ったは一人歩きしちゃったみたい
さすがに公称の痛快ハンドリングマシーンとは恥ずかし過ぎるから…

222 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 17:11:46.17 ID:W2zWPyz9
>>221
ガチスポが抜けてるぞ

223 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 18:34:19.10 ID:bSmXf5eR
隔離スレに隔離されたのかw

224 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 19:27:53.49 ID:O+Qm8ZEv
一般道だとコーナーなんかでイキれないから曲線番長は俄然不利になっちゃうな

225 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 19:43:14.56 ID:bSmXf5eR
イキるじゃなくてイキむだろ

226 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 20:12:16.59 ID:ey3xI/4N
相変わらずレベル低い奴しかいねーなここ(笑)

雑誌のタイムはプロのレーサーが限界走行をして出たタイムであって
お前らみたいな素人の下手糞ドライバーでは限界引き出す事さえできないから
どっち乗っても速さなんて一緒w 素人同士なら車の性能より腕の差だよ。腕の差!
まさかいないとは思うけど、AT限定の奴とかヒール&トゥすらできない奴は速さ語る前にドラテク磨けよ(笑)

227 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 20:14:23.85 ID:bSmXf5eR
その通りだけど素人さんにどれだけ響いたか疑問だ

228 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 22:32:10.63 ID:btBv+A9G
>>226
自己紹介おつ

229 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 22:49:20.67 ID:lz+jsTu7
>>210-211
それ言ったらおしまいやないですか…否定しないですがね
差額でワンオフか高級な車高調入れてローダウンしてタイヤもネオバにするだけでS660には勝つと思うよ。問題は腰高なんだから(デフ入れたら可哀想な事になりそう)
>>212
本当は人間一人分にしようと思ったけど面倒なので省きました
(アルトは四人、S660は二人乗っている想定のはず)
>>215
俺も曲線番長が理にかなっているから書いてるけど俺自体は自転車板住民なんですがそれは(右膝ぶっ壊したけど)

230 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/22(月) 22:49:40.54 ID:b9vQ0Exv
直線番町(ドライ用)

231 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 00:11:39.93 ID:vRrT5BFy
曲線番長って何や?wwww

そんな言い方しないからwww

232 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 00:20:05.11 ID:p1FRBi3H
>>229
しかしTC1000ではアルトが歴然な差をつけられてるんで
30万円程度のチューニング内容でどれぐらい変わるのか興味深いね

233 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 00:22:07.64 ID:odXYYPin
>>231
>>221

234 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 00:28:50.74 ID:odXYYPin
>>229
>>211に反論求めても話題逸らし人格攻撃するだけだよ
群サイ、TC1000は無視、TC2000のみが真理のようだからww

235 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 03:01:39.43 ID:2EUsbnWs
>>228
確かに。相変わらずまとまりの無い長文だよな。
少しは本を読めって思うよ

236 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 03:08:21.60 ID:2EUsbnWs
>>229
番長と名乗るならカプチーノやAZ1だな

237 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 04:34:25.24 ID:BIAmIgsH
足壊してるからヒール&トゥなんか無理。(池沼)
>>232
簡単なはなしだ、TC1000で計測しなきゃ良い(池沼)
>>234
うん、もう関わらない。
面白い反応しないで壊れたレコードのように同じ事しか書かないんだもん、TC2000のレコード以外はお山の大将らしいので(地味に恨んでる)
>>236
申し訳ないがABコンビは強すぎるのでNG。
カプチはいざしれずAZ-1だって乗り方覚えてセット決まればバカ速だもん

238 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 06:49:11.06 ID:bviZXLXA
>>234
昨日捨て台詞吐いて逃げたID:GXmzWYsEかwww
群サイとTC1000でアルトに勝ったのか?すげぇなオイ!!
(群サイはちゃっかりモデューロ仕様使ったの知ってますwww)
50万円差のノーマル同士でババァの買い物車に勝てたのかよ!?
(群サイはモデューロ対RSなので実際は200万円差www)
何百万円差だろうがそんなことは関係ないもんな!?勝ちは勝ちだよな!!
そんなわけで心の底からおめでとうと言うよ。完敗だ。

239 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 07:00:20.88 ID:k3Rm+H3N
どんなに早かったとしてもババアの買い物車には乗りたくはないなあw

240 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 07:14:43.21 ID:odXYYPin
>>238
ほらなww

241 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 07:16:44.59 ID:bviZXLXA
>>240
君が好きな群サイとTC1000の話だよ。な?

242 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 07:44:36.14 ID:7/tbnlQx
モデューロってほぼドレスアップパーツって認識だったが、あれでどんだけ速くなるの?
サスなんて乗り心地重視だったような

243 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 07:45:47.93 ID:CkpX5nRi
N-WGN並の加速のスポ車

244 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 07:54:21.87 ID:odXYYPin
>>242
そうだよ
ブレーキとサスもね
それなけりゃ群サイで勝てると思ってるアホもいるみたいだけど

245 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 07:56:36.01 ID:KE+opP81
イグニスも後ろのデッパリをなければ最高に売れるのにさ

246 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 08:02:58.98 ID:p1FRBi3H
群サイってスラローム対決でターボRSがボヨンボヨンロールしてたやつだろ笑
こんなの引き合いに出さないと勝てないのはさすがにやばい

247 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 08:33:07.08 ID:bviZXLXA
>>244
さすがのボクちゃんもツルシのRSで勝てるとか思ってないよwww
でも差額70万あるんだよなぁ・・・。(本当は200万だけど)
思いあたるパーツ全て交換してもだいぶお釣りがくるな

248 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 08:35:21.34 ID:mcJB9u3B
>>234
標準はくそとまで謳ってたモデューロ仕様って書かない理由は何かな?

249 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 08:40:15.91 ID:js8a4F8h
それを言ったら色々終わるだろ

250 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 09:32:25.94 ID:ORsFRqZv
>>247
ババアの買い物車に70万かけるの?
馬鹿じゃないのwwww

251 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 09:54:49.12 ID:bviZXLXA
>>250
好きなだけ弄っても金が余るという話
スレの趣旨から外れちゃうけど200万使うなら最初から格上の車種に行くわwww
俺自身、軽にこだわる理由なんて一切無いからw

252 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 10:22:44.90 ID:ORsFRqZv
>>251
なら出てけよ

253 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 10:31:58.21 ID:JB+MDoE8
>>247
おいおい
70万の金額は置いといても、金額差は他の付加価値も含まれてるんだが
単純に金額と速さだけならバイクが最速だし、小型車だってあるわ

254 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 12:03:58.59 ID:gtiVHm+a
>>251
キチガイは巣に帰れよ

255 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 12:33:54.52 ID:hsvR1s2U
中古のスイスポATで両方ぶち抜く自信あるわ

256 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 12:37:17.59 ID:odXYYPin
そうそう
恋愛サロンとやらになww

257 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 12:40:04.20 ID:odXYYPin
>>255
当たり前だろ
排気量もリミッターも違うし

258 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 14:22:22.73 ID:bviZXLXA
>>256
ツルシのRSに勝てて元気そうだなwww
ライトチューンの話になると黙っちゃうみたいだけどwwwwww

259 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 14:29:20.79 ID:ORsFRqZv
70万かけるのは流石に恥ずかしかったのかライトチューンにランクダウンw
もう惨めすぎて目も当てられない

260 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 14:35:29.92 ID:bviZXLXA
>>259
君、登場から履き違えてるけど70万も掛けようが無いからなwww
デフ、サス、タイヤで30万ってとこだな

261 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 14:59:19.14 ID:p1FRBi3H
>>259
ライトチューン(100万円越え)のモデューロ仕様が相手のようですが

262 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 15:10:36.40 ID:ORsFRqZv
>>260
>>247
>さすがのボクちゃんもツルシのRSで勝てるとか思ってないよwww
でも差額70万あるんだよなぁ・・・。(本当は200万だけど)
思いあたるパーツ全て交換してもだいぶお釣りがくるな

君、自分で70万と言ったことぐらい覚えとこうな

あ、モデューロの6000円するドリンクホルダー付けるとタイムどれくらい上がるのwww

263 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 15:17:22.90 ID:bviZXLXA
>>262
だいぶお釣りがくる
っていう言葉の意味わからないの?頭悪い子だねー

264 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 15:20:27.92 ID:ORsFRqZv
>>263
目一杯使って良いって
頑張ってババアの買い物車をライトチューン(笑)してろよwwww

コンビニで隣に止められて
「あら、私の車と同じだわ」とか言われるんだぜ
超ウケるwww

265 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 15:22:25.53 ID:bviZXLXA
>>264
あーあ反論出来なくなって捨てゼリフかwwwwww
ここのエスロク信者はこんな情けないマヌケしかいないのかwww

266 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 15:24:32.76 ID:ORsFRqZv
>>265
反論できないのはお前じゃんw
はやくライトチューン(笑)したババアの買い物車でぶっちぎってくれよ
横転には要注意だw

267 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 15:34:55.72 ID:ORsFRqZv
あと、なんか勘違いしてるけど、晴れた終末しかのらない所詮セカンドカーだから信者とか言われると滑稽でしかないねw
君、車持ってないとか無いよねw
免許も怪しいけどw

268 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 15:54:56.61 ID:bviZXLXA
>>267
君は車とか免許の前にお釣りの計算から勉強し直さないとwww

269 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 16:08:58.51 ID:ORsFRqZv
>>268
だいぶお釣りが来るという言葉の意味とか言っておいて、お釣りの計算とかwww
こくごからやりなおしたほうがいいてちゅよwww

270 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 17:24:23.58 ID:vRrT5BFy
相変わらず底辺同士の争いしてんだな(笑)

新ワークス程度のもっさり加速で速いとか息がってるのか?
あれTC2000でもせいぜい1分17秒台レベルだろ?
20年以上前の軽自動車より遅いってどーなの?(笑)

S660も新ワークスも鈍亀同士仲良くすりゃいいのにw

271 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 17:26:16.55 ID:bviZXLXA
>>269
わかった国語の勉強からやり直そう
終末→週末 漢字の誤用
てちゅよ→でちゅよ 必死になり過ぎて入力ミスw
勉強になるなー

272 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 17:42:11.92 ID:ORsFRqZv
>>271
わあーよくできましたねぇ
ねんちょうさんもびっくりですよー

つぎはがんばってめんきょをとりにいきましょうねー

273 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 18:15:35.66 ID:bviZXLXA
267 阻止押さえられちゃいました sage 2016/02/23(火) 15:34:55.72 ID:ORsFRqZv
あと、なんか勘違いしてるけど、晴れた終末しかのらない所詮セカンドカーだから信者とか言われると滑稽でしかないねw
君、車持ってないとか無いよねw
免許も怪しいけどw

誰も聞いてないのにバレバレのウソつかなくて良いのになw

274 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 18:28:43.24 ID:ORsFRqZv
免許取ってからババアの買い物車のライトチューン考えようなw
あ、ひらがなじゃなきゃわからないか

めんきょをとってから、ばばあのかいものぐるまのらいとちゅーんをかんがえましょうねw

275 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 18:32:44.92 ID:bviZXLXA
触って言うのもなんだけど頭悪すぎてつまらん奴だったな

276 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 18:52:32.41 ID:p1FRBi3H
>>273
晴れた終末ってかっこいいな
そのまま死ぬってことか笑

277 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 18:52:52.23 ID:ORsFRqZv
こちらこそ
なんもの捻りもなくアホ面でこっち向かって来る小学生見たいな奴だしな

吊しのRSじゃ勝てないとか、言わなくて良いこと言ったり馬鹿だなーと思ってたが、予想のさらに上を行くマヌケだったよ

278 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 19:07:23.50 ID:nGGva1cV
なんだあの女子アナ?車にタイヤいくつついてのか、わかってんのかよ?無知なら無知でいいからよ、もっと気のきく女選べよ。な?

パートナーなんだから気のきく女。

279 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 19:08:33.06 ID:bviZXLXA
>>262
 >>263

280 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 19:14:37.26 ID:ORsFRqZv
>>279
すまんがおつむの足りない子は他人に判って貰えるように頑張らないと伝わらないぞ?
これは馬鹿な君へのアドバイスだから

281 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 19:26:46.71 ID:p1FRBi3H
>>279
(悲報)S660乗り、お釣りの意味がわからない

282 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 19:35:04.42 ID:ORsFRqZv
え、70万でお釣りだから70万ではないって今まで頑張ってたの?

ごめんな、差額目一杯使ってババアの買い物車いじってくれと思ってたのに
70万掛けてババアの買い物車をいじるってのがよっぽど恥ずかしかったのかw
お前の気持ちわかってやれなくてごめんなwww

283 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 19:41:20.35 ID:p1FRBi3H
>>282
こいつがくやしそうなのは良くわかった

284 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 19:53:20.20 ID:ORsFRqZv
>>283
いゃマジですまないと思ってるよw

流石にババアの買い物車に70万かけるのは恥ずかしいよなwww
30万だっけ?こいつの主張は
30万…ババアの買い物車に30万…馬鹿じゃ…いや、ごめんごめんw

285 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 20:22:09.85 ID:tdkCNl5K
ここで曲線番長言い出しっぺの俺登場

ちと落ち着けよ
せっかくだからちと真面目に聞くが、まずワークスの足回りはどうなのよ?
bviZXLXAはチューン前提の話に持ち込むが、やぱクソなの?
タイヤはともかくサスとかはワークス用なんだろ?
金額差の話も走り以外のギミック含めた差なんだから、そのまま50万70万を持ち出しても無意味だろ

286 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 20:30:59.95 ID:D5ppafbY
(ショップに金儲けさせない)チューニンしてない車とチューニングできない車
いいかおまえらチョンだから分かったか?ああん

by誰かさん

287 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 20:58:35.95 ID:CkpX5nRi
ついにババアしか言うことなくなっちゃったね

288 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 23:22:34.54 ID:nGGva1cV
曲線番長とか意味不明な事言ってる知恵遅れは日本語勉強した方がいいぞ

289 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 23:45:42.30 ID:odXYYPin
>>288
ちょっと上のレスすら読めないチョンは帰国した方がいいぞ

290 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/23(火) 23:56:50.57 ID:p1FRBi3H
>>284
ここまで来るとビョーキだな

291 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 00:14:41.60 ID:OYdy61eV
ババァ車って最初は自分自身の謙遜で使っていたのに
なんか真に受けちゃってるアホが一匹いるね

292 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 00:53:59.92 ID:eINpF0l4
隔離スレで車種アンチが活動妨害されてるのは惨めだな

293 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 00:57:09.92 ID:DOaaN7mv
ホンダの社長のインタビュー
http://president.jp/articles/-/17375?display=b

s660出番なし、魅力なし、未来なし

294 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 01:01:08.19 ID:5vQJzFv+
>>291
実際ベース車両がそうだしな

295 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 06:38:59.10 ID:OYdy61eV
チューニング済みの車でしれっと勝った気でいて、
サス交換程度の話でも必ずケチ入れるからなw
すげー根性だよ

296 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 07:11:01.36 ID:gxnPdCjj
だよな、所詮ディーラーオプションの街乗り重視サスとエアロ付けただけの車をチューニング済みとケチ付ける根性は凄いよな

297 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 07:39:55.16 ID:0rBJm9oT
>>296
広報チューンだろ

298 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 07:57:26.02 ID:V3bSc6/h
下り最速の称号は頂いた!

299 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 08:20:59.83 ID:UUJpkOps
>>297
広報チューンと言えば某ワークスは昔から凄かったよね

300 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 08:27:42.60 ID:mYzpLprt
ワークス乗りの僻み根性が凄いww

301 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 11:53:34.25 ID:mUMIoQJV
バカなアルト信者が目を背ける真実
〜S660の輝かしい勝利の足跡〜

群サイ
モデューロ仕様の広報車でノーマルのターボRSに圧勝

TC1000
ノーマル対決でフィールドの利を極限まで生かしアルト2台に圧勝

TC2000
ノーマル対決でターボRSに敗れるも、
ストレートが長いので実質的な内容ではS660の勝利と言える

故に、
〜 S 6 6 0 最 強 伝 説 〜
をここに記し、アルト信者の胸に刻みつける。

302 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 12:31:24.20 ID:DOaaN7mv
ノーマル対決って時点で寒いわw

カスタム、チューニングして、車両のポテンシャル引き出してこそ真価を発揮する

303 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 12:41:46.03 ID:lt1SyrYP
このゲームだとS660風?がちょっとだけ速い感じだった。ジムカーナだとそんなもんか。
https://itunes.apple.com/jp/app/furutan!-dorifuto-jimukanashimyureta/id1014528761

304 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 13:17:39.22 ID:Wt3RHVyT
>>301
50点だな
なりすましたいのか皮肉りたいのかどっち付かずで中途半端

305 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 15:04:35.55 ID:OYdy61eV
>>301
圧勝→圧勝ときて勝利で
いちお謙遜しててワロタ

このスレで書かれてる主張をまとめるとこうなるな

306 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 15:36:58.03 ID:ZxOPXERV
アルトワークスはMTとAGSで内ゲバ真っ最中なのでそれどころではありません

307 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 17:37:27.82 ID:1/PmevyD
>>295
現地で走り込んで開発、セッティングされたサスに変えてて大したことないなら、モデューロブランドはぼったくりだなw

308 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 18:25:31.94 ID:Z1iTMqK6
一応隔離スレの役割してるなw

309 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 20:27:10.25 ID:7IK6KlAx
>>301
なんかS660乗りから見てもちょっと…

TC1000、袖ヶ浦→コーナリングでS660>コペン>アルト
TC2000→軽さによるストレートの伸びでアルト
>S660
雨のミニサ→トラクションかけやすいFF有利とコーナリングでコペン>アルト>S660

310 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 21:03:06.86 ID:OYdy61eV
>>301
昨日発狂してた頭悪い子は本気でこう思ってるだろうなw

311 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 21:19:56.28 ID:9c4J3L53
>>310
ID:bviZXLXAの事だよねw

312 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 21:24:49.06 ID:OYdy61eV
>>311
呼ばれたら直ぐ出て来るあたり犬より賢そうだな

313 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 21:51:14.50 ID:tL6WWW0q
あれ
ID:OYdy61eVとID:bviZXLXAは同じ人なの?

314 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 22:01:36.51 ID:hk8x0PS5
      ノ从从从ヽ
     ミミミミ彡彡ソミ
     ミノ⌒ヽ)ソ⌒ヽ ミ
     | |          | |   
     V___≧_≦__V     
    ((\___八_/)
     | | ヽ  | |  ノ | セイッ!
     从  | ノ ^^ ヽ /   セイッ!___________
 .  //| \ く 三〉 /\.    j゙~~| | |              |
_/ | .|  \__/ヽ \   |__| | |              |
| |\  | ヽ      /  .|   \n||  .| |              |
| | /  \  \ /   |.   ( こ) | |              |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ |_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_

315 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 22:04:13.41 ID:VhMITmxr
\           /     /. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. --- .._: : : : : : : :\       \      /
_  争  も  _   /, -‐==ミ: : : : _,ィニ-‐……ー-: 、`ヽ、: : : : ヽ、      _   争   _
_  え  っ  _     . .:´: : : : : : : ≠:7: : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :,     _    え   _
_   : . と   _   /.: : : : -‐: :7´: : /:,ハ : : : :ヽ : : : ゝ-- :\ | : :! : : : ,   _    :   _
_  :      _ /, -‐/.: : : : :i : : /ィ:爪: : :\ :\ : : :\: : :`ト : !: : : :′   _   :    _
             〃  /. : : : : : : |.:イ :ハ:| \: .、\: : xィ¬ト、: :| : : ! : : : : :,
/          \   /.: :/.: : : : /l : |/Гト、       / |_,ノ0:::ヽ : : :i : : : : :′ /        \
 /  |  |  \    | .:/.:/. : : :i: i : | |ノ0:::ト :::::::::::::   |: :∩::::::ト: : : !: : : : : : :,  / | | \
             ∨i: |: : : : |: :ヽ| |::∩::| ::::::::::::::::  !.::∪::::::| |: : :i : : : : : : ′            ,ィ /〉
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                ヽハ: : :、: :ヽ|  l : : : |:::::  ,  ::::└――┘ ! : : i : : : : : : : ′        /   ⊂ニ、
                い、: :\/   ̄ ̄                 ', : : i : : : : : : : : ,     _, -‐'    ⊂ニ,´
    r 、  _          ヽ: :〈        <  ̄ フ         |: : : ! : : : : : : : :′,.-‐T   _,. -‐'´ ̄
    くヾ; U|           | : \                   /| : : :i : : : : :_, -‐'    |  /
   r―'   ヽ、             | : : : \               イ: : :| : : :i_,. -‐       |/
    `つ _   ̄ ̄Τ`ー―-- L: : : : : `: : . . .  __    .:〔: : :|: : :r┬'              |

316 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 22:16:56.22 ID:mjw3b1Ar
つるしのFD2とFN2で、筑波かどこかでタイム差が5〜6秒だけど、FN2にFD2の純正タイヤ履かせるだけで
1秒差まで差が詰まるとか何かで読んだ記憶があるんだよなぁ…
S660のタイヤのアドバンテージは結構大きいんじゃね。

317 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 22:19:46.26 ID:VhMITmxr
S660に ポテンザ RE050A履かせてラップ図ってほしいw

318 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 22:24:45.76 ID:7IK6KlAx
>>317
アルトにネオバ履かさないあたり横転のトラウマかww

319 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 22:27:47.24 ID:VhMITmxr
>>318
そうだねぇwww
>>50
の動画みたら足強化しないとハイグリップ無理でしょw

320 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 22:28:08.57 ID:Z1iTMqK6
国沢先生が軽にハイグリップタイヤは駄目と言ってた

だから大丈夫なんだなと思った

321 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/24(水) 23:15:13.96 ID:9c4J3L53
ID:OYdy61eVの霊圧が消えた?

犬よりは賢いらしいらしいな

322 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 00:05:27.45 ID:AAwJQ2a2
知能が無いから受け売りしか出来ない模様

323 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 00:14:31.33 ID:fltAtbYD
日付変わるのを待ってたのかw

324 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 00:28:56.96 ID:AAwJQ2a2
うわーキチガイが絡んできた

325 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 00:34:03.03 ID:eZF8ZhTL
>>317
nboxより遅いんじゃないかな

326 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 00:35:00.16 ID:1fFHARAG
キチガイがキチガイを馬鹿にする
お前ら、お似合いだからまとめて死んでくれ

327 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 06:24:31.09 ID:AAwJQ2a2
>>301
サーキット走行ガチで危険なレベルのターボRSが勝っちゃイカンでしょ…
AGSはMTよりローギア寄りだから意外と速いんだけどな

328 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 07:07:02.61 ID:1fFHARAG
>>327
君は普通車乗ってればいいから

329 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 10:28:14.65 ID:zKMpzevY
>>328
こいつなに

330 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 10:35:43.90 ID:1fFHARAG
>>329
お前こそなんだ?

331 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 10:45:32.01 ID:aPwQmmHp
顔が嫌だビートだし。
エンジンが嫌だアクティだし。
基本は軽トラアクティと同じミッドシップのシャーシだし。
ホンダマニアの奴らでも二分する問題作何だよな。
200マソであのトップは有り得ない。
走りが〜とか言ってるがノーマルじゃ山坂あるこの辺りでは思った程面白くも無かったわ。
オレとしたらRS買って正確だった。

332 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 10:49:43.83 ID:zKMpzevY
>>330
会話になってないけど?普通車がどうしたの?

333 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 11:15:53.50 ID:1fFHARAG
>>332
>>251
でなんでお前が出てくるの?

334 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 11:25:27.80 ID:zKMpzevY
>>333
意味不明
もういいです。すいませんでした。

335 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 11:31:07.77 ID:1fFHARAG
>>334
ノータリンは最初から絡んでくるなよ
ボケ

336 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 17:35:53.52 ID:AAwJQ2a2
最強伝説信者イライラでワロタ

337 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 18:40:27.36 ID:cN9jBG7E
>>336
アホンダ信者程じゃねえよ
死ねよキチガイ

338 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 18:44:13.14 ID:J0Mt/vzw
そういうやりとり最速スレで見た既視感

339 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 18:48:25.19 ID:AAwJQ2a2
>>331
RSは装備考えるとマジでコスパ良すぎる
サスとタイヤだけで簡単にSチギれちゃうのは内緒な

340 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 18:53:43.28 ID:BO1CxarG
RSはカラーリングが残念

341 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 19:38:12.94 ID:J0Mt/vzw
おまえら塩饅頭食って落ちつけ

342 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 19:39:59.42 ID:AAwJQ2a2
>>337
このスレに出てくるアホンダ信者は
すぐ上で意味不明なこと言ってる統失君と
ババアババアと発狂する粘着君の2人しかいないから分かりやすい

343 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 20:17:04.98 ID:J0Mt/vzw
ほとんど独り芝居だしw

344 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 20:28:24.22 ID:AUiuOmAe
>>342
お前もわかりやすくていいぞw

345 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 20:40:50.55 ID:J0Mt/vzw
IDコロコロどころか一時的にID変えない撹乱戦法まで酷使する

だから軽板の連中にはIDを見ない文化まで出来上がった

あんたのおかげさあんたすごいよ誇っていい

346 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 21:14:58.47 ID:LWKCKSNc
>>331
顔が嫌だビートだし。
→個人の感想
ビート顔が好きな人もいる

エンジンが嫌だアクティだし。
基本は軽トラアクティと同じミッドシップのシャーシだし。
→基がおばちゃんの買い物車はどうなの?

ホンダマニアの奴らでも二分する問題作何だよな。
→だね
俺はホンダ車は敬遠してたし

200マソであのトップは有り得ない。
→幌はコストと重量軽減のためだろ
あれじゃなかったらもっと高い

走りが〜とか言ってるがノーマルじゃ山坂あるこの辺りでは思った程面白くも無かったわ。
→山こそS660だろ

オレとしたらRS買って正確だった。
→最後の最後にアホ

347 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 21:59:37.74 ID:wsriBA+D
ワークスは喜んでスーパーに買い物に行くことができるが、S660では行きたくないな。

俺のS660は来月納車だが何か?

348 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 23:17:21.88 ID:8/k+3h7/
RSスレにこんなの貼ってあったぞ

>>935
加速感"だけ"ならワークスだよ。

734 阻止押さえられちゃいました sage 2016/01/21(木) 15:12:26.21 ID:UVJLU1Ne
ワークスがこんなタイムじゃ、RSのバランスの良さが際立つな。http://i.imgur.com/XShx2iD.jpg
http://i.imgur.com/LuSO7D9.jpg
http://i.imgur.com/wo9sVPt.jpg

349 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 23:48:43.48 ID:aPwQmmHp
ホンダ好きだけどスズキも好きだ。
だがS660はいまいちだったんだよ。
160買うつもりが嫁さんの反対でS660とワークスを比べてたが楽しさはワークスだった。
上りでS660は遅かった。
ワークスは固い脚周りと助手席の座り難さで却下されRSターボになっただけの事だ。
嫁さんも気軽に乗れて買い物にも行けるのはアルト系だったから。
正確と言う意味はそれだよ。

350 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/25(木) 23:50:11.66 ID:aPwQmmHp
おっと正確じゃ無い正解だな。

351 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 00:54:35.61 ID:YMnT2A9q
>>349
嫁と出かける時はメインカーに乗ればいいだけ

352 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 01:29:55.94 ID:n1ZUylaX
>>348
S660の加速性能がせめてターボRS位あって
現状のコーナリング性能なら車両価格も納得なんだが

353 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 01:32:27.07 ID:/NMioFD+
オープンカーじゃアルト並の軽量化難しいでしょ、かといってNシリーズのフレームじゃスズキ並の軽量化は難しいとか言ってた様だけど

354 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 06:00:31.37 ID:cMmQKcmh
S660あの車重で加速のタイム差なら立派だと思う。

高いけどw

手頃な中古出回るのを待ちたい。

355 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 07:41:08.77 ID:z6DGQmmn
ホンダが軽量化するとフニャフニャになるから重いのはしょうがない

356 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 08:40:16.57 ID:YOEWUXyS
ワークスの正義はただ速く走るのみ
S660の正義はたとえ早くなくても(適当に速いが)楽める(楽しめそうな)ところ

357 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 10:23:05.90 ID:YMnT2A9q
>>352
2車の加速性能の差はエンジンじゃなく軽さの差でしょ
軽いに越したことはないが、S660のコンセプト(スタイルや価格)からこれ以上の軽量は無理でしょう

358 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 10:25:02.29 ID:b7SUzSCC
直線番長で満足したいなら軽自動車は辞めとけwww

359 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 10:28:13.54 ID:wVi+UVtf
EK9の頃のホンダは良かったけど
今といえば品薄商法や限定商法で人気煽る始末
某社のようにフィットRSの競技ベース車150万くらいで出せば面白そうだけど

360 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 10:36:01.62 ID:Kh12m2/E
>>358
君は普通車乗ってればいいから

361 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 12:14:46.21 ID:20TBJ6rI
>>349
そんな遠回りしなくても、嫁さんが普段使うとなると660はダメだろ

362 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 12:15:40.33 ID:20TBJ6rI
>>356
ワークス乗ったことないのバレバレw

363 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 13:10:43.79 ID:YOEWUXyS
>>362
乗る必要すらないし、乗りたいとも思わないが 何か

364 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 13:59:30.35 ID:YOEWUXyS
30年後、40年後に旧車になった時、乗っていたいのはどっちか?
明らかにS660ですわな。

365 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 14:56:34.56 ID:RDDy4mdh
多分それは期待出来ないんじゃ無い?
若者の多数が車乗らないし興味無いからね。
今のおじさんが熱いだけで期待しない方が良いよ。
自動運転の電気自動車がメインの時代が来たらそれこそ微妙だな。

366 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 15:04:23.71 ID:YOEWUXyS
俺は今60なので、”自動運転の電気自動車がメインの時代”までは生きられそうにないが、そのほうが幸せかもな。
孫にS660を譲って乗ってほしいな。
まあアルトワークスじゃもらってもらえないだろう。

367 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 15:25:03.89 ID:wVi+UVtf
速さで勝てないのもうだいぶバレちゃってるから
孫に渡す話までやりはじめたw

368 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 15:34:23.21 ID:YOEWUXyS
ほら、やっぱりワークスの正義はただ速く走るのみ(繰り返すが)
S660は早くなくてもOKなのよ(充分速いけど)

369 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 15:41:08.05 ID:ZU79Te6K
RS買っちゃって後悔しかないんだろ?
ワークスが出て、S660とワークスの話がメイン
RSなんかはそのうちなかったことになるから必死
いまのうちに買い換えたら?
売却価格は急落してるでしょうに
あー、先立つものがなくて悔しいから必死なのか

370 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 16:02:32.61 ID:K2q75Zas
アルトいい車なんだろうけど、デザインがなぁ・・・ごめんね

371 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 16:20:34.47 ID:7NPoe2j3
>>363
乗ってもないのに妄想で語るなよバカがw

372 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 16:27:11.97 ID:Kh12m2/E
足車のアルトより鈍臭いスポーツカーがあるらしい
200万円以上するらしい

373 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 16:32:34.55 ID:YOEWUXyS
試乗したいとも思わんが 何か
速さ以外に魅力がないってこと
カプチーノでも出してくれないと勝負にならん

374 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 17:19:43.98 ID:zLat+BfV
どっちか乗れ!と言われたらS660かなあ。
アルトワークスだとアルトと変わらないからなあ。ふいんき(何故か変換…)が。

375 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 17:21:33.03 ID:Kh12m2/E
S660はアルトより速くなくてもOK
アルトより遅くても楽しめるし
アルトより遅くても孫に譲れるし
アルトより遅くても速さ意外の魅力があるし

376 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 17:26:44.26 ID:YOEWUXyS
やっとわかったか よしよし ほめてやる
で アルトの魅力は何なんだ

377 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 17:52:47.41 ID:Kh12m2/E
200万円以上する2シーターミッドシップのスポーツカーより速い軽があるらしい
アルトっていうらしい

378 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 18:01:34.84 ID:YOEWUXyS
やれやれ
こんなに言っても また速さの自慢か やれやれ
それしかないのか ワークスの魅力は

例えば ドアが2枚多いとか 視界がよいとか ネギが積めるとか
あ! S660でもネギは積める オープンすれば車内が匂わないし

379 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 18:09:31.45 ID:Kh12m2/E
ネギをのせられるスポーツカーがあるらしい
でもアルトより遅いらしい

380 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 18:23:50.70 ID:YOEWUXyS
何でもいいからワークスの魅力を答えて欲しいんだよな
人よって車の魅力が異なるので、それは否定しない

何かあげてよ


ヒントあげただろ ドアとか視界とか

381 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 18:36:32.10 ID:Kh12m2/E
スレタイが読めないらしい

382 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 18:59:05.24 ID:YOEWUXyS
軽最速はS660かワークスかだろう。
最速の定義(車はノーマル?、チューンド、最高速?、ラップ)が
はっきりしないので車の魅力を聞いてみたんだが。
やはり無理だったか。

383 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 19:09:41.02 ID:Kh12m2/E
ワークスどころかターボRSより鈍臭いらしい

384 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 19:11:58.65 ID:YOEWUXyS
スレタイが読めないらしい

385 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 22:29:31.89 ID:3OXWbq5W
50万も安い実用性も在る箱のワークスと大差無いスポーツミッドシップテラワロタwww

386 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 23:15:26.14 ID:y+XnE1uZ
>>366
ケチらず、新車買ってやれよw
有り難迷惑だ

387 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/26(金) 23:49:22.97 ID:wVi+UVtf
>>379
笑わすなw

388 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 01:27:55.46 ID:G+4HKaKt
アルトの実用性とは
4人乗り&#8226;&#8226;&#8226;後は乗れたものじゃないし、経済的問題がない限りファミリーカーに普通車ぐらい持ってるだろう
独身も同様に人乗せるなら軽自動車じゃないだろうね
唯一認められる利点はリクライニングかな

リクライニングで車種は選ばんわww

389 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 02:13:54.85 ID:3IwiO3Xf
>>379
ネギを積むのに二分以上の儀式が必要らしいぞ

390 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 04:11:46.14 ID:VNhWTBb6
S660は誰か言ってたけどスマホ世代が作った感じが何か嫌だ
実際の性能どうこうは抜きにして何か薄っぺらい感じがする
アルトの方が実直な感じで好感が持てるな

391 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 05:51:45.56 ID:sEVgkp1Z
個人的な感覚で言っていいなら薄っぺらいのはワークスのほう
慌ててRSとの違いを出そうとしてドングリでした
S660は元となる車に出来る限り近い形で出そうと努力した上にある程度の速さも強度も保った
あと誰かが言ってるように速さの条件設定しないとグダグダだから
どこでワークスが速いことに擦り変わったのか知らないけど
タイヤがとかコースがとか言った時点で無視出来ない程のものがあるって事でしょ
値段がどうとかすり替えにも程がある

392 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 06:07:38.17 ID:9GQRLcDK
独りだけ、必死にワークス最速を否定しようと足掻いてる奴がいてニヤニヤできるわw

393 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 06:10:57.00 ID:sEVgkp1Z
思い込みでニヤニヤとか人間まで安上がり

394 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 07:25:15.72 ID:FFTIF8jC
最速の定義は本当に難しい
F1とINDYカーを見てみい
現状では ロードコースでは圧倒的にF1 最高速は圧倒的にINDYカー 
コース、レギュレーション、マシンも全く異なっているし

S660とワークスの関係に少し似てなくもないな

395 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 07:27:10.70 ID:G+4HKaKt
>>391
個人的な感覚で言っていいなら薄っぺらいのはワークスのほう

たしかに外装もシャシーも薄そうだなww

396 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 07:49:27.07 ID:tM9gg0c+
>>388
2人乗りでもネギしか入らない車はさすがにちょっと・・・・

397 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 08:18:23.45 ID:qMGlCRTS
ーS660最速伝説ー

群サイ
モデューロ仕様の広報車でノーマルのターボRSに圧勝

TC1000
ノーマル対決でフィールドの利を極限まで生かしアルト2台に圧勝

TC2000
ノーマル対決でターボRSに敗れるも、
ストレートが長いので実質的な内容ではS660の勝利と言える

↓アルト信者による撹乱工作
http://i.imgur.com/wo9sVPt.jpg

398 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 08:21:30.49 ID:FFTIF8jC
>>396
そういう人はコペンがよろし

専用車と既存車にハイパワーエンジンを積んだ車
さらにまずRS、次にワークスを出した車
薄っぺらいのは明らかじゃない

399 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 08:42:44.86 ID:G+4HKaKt
走るために設計された車体と載せるために設計された車体

明白じゃないか

400 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 08:45:56.15 ID:tM9gg0c+
>>398
コペン試乗したけど、クローズ時の圧迫感が半端なかったので却下した
なんだかんだで乗用タイプの車はドライバーフレンドリーだと思った

401 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 08:50:16.12 ID:qMGlCRTS
>>399
その通り
サーキットでの圧倒的なパフォーマンスがそれを物語る

402 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 08:57:57.82 ID:qKu7T2By
>>400
えぬぼでも乗れば良いと思う。

403 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:03:45.53 ID:qKu7T2By
>>390
ユーザフレンドリーの観点で見ればS660は最悪。開発者の作りたい車がコンセプトになっていて、不便な点は全て受け入れることが前提。

404 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:09:02.53 ID:qKu7T2By
俺はこんな車は楽しくも何ともないから、試乗して終わりだったな。デザイン抜きで言えばアルトの方が面白い。もっともS660もフロント低く見せてるだけで、実際はそうでもないし、あのホンダの顔はスペシャリティ感ゼロだから、面白くも何ともない。色々言われているコペンの方がよほど個性的で未だずっと良い

405 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:14:01.81 ID:qKu7T2By
で、不便な点を受け入れられなくなった軟弱s660ユーザーがキャリー出せとかハードトップ未だかとか、本末転倒なことを言い出し始めて本当にバカww

406 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:21:39.96 ID:qKu7T2By
ま、熱が冷めてきて、ユーザーに不便を強いる部分が我慢できなくなるのも多そうだから、最初の車検前に手放すのも多そうな予感。

407 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:22:11.98 ID:FFTIF8jC
>>404
”開発者の作りたい車がコンセプト” いいこと言うね
それ承知の上で、”不便な点を受け入れる人”がセカンドカーとして買うケースが多いんだがってるんだが!
>>405
コペンのスタイルは確かに個性的だわな(笑)

408 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:24:54.87 ID:FFTIF8jC
>>406
その中古を狙っているのがお前か?

409 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:27:08.61 ID:qKu7T2By
アルト買うのはデザインは納得済みのはずだし、ネギも660の数百倍は積めるから実用性もある。660との差額分でチューンすれば面白そう。

410 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:29:44.90 ID:FFTIF8jC
>>405
ハードトップは幌よりボデイを強化するパーツなので、決して軟弱ユーザーの希望ではない
そんなこともわからんのか
外して置く場所も必要だし 欲しい人はかなりのマニア、裕福ユーザー

411 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:32:42.39 ID:qKu7T2By
果たしてどの程度のボディ強化になるのか。幌にしたのは軽くする為と言っていたから、ハードトップはその逆だ。

412 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:35:19.90 ID:FFTIF8jC
”アルト買うのはデザインは納得済み”
アルトのデザインが??ということは共通認識のようだな。よしよし

413 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:41:13.63 ID:qKu7T2By
>>412
俺的には、トータルで
アルト >> 660

なんで念のため

414 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:45:32.86 ID:FFTIF8jC
ハードトップを外した時の保管場所の確保について言及してくれないと説得力ないんだが

415 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:47:04.61 ID:v1TFxb6q
スポ車にとって軽さは重要な基本性能の一つそれを捨てたスポ車はいらない

N-WGNと同重量?ハァ?

416 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:49:35.18 ID:FFTIF8jC
>>413
誰が見てもわかるわ!
ワークスすら買えないってこともな
俺のS660 来週納車だ 乗せてあげないよーっと

417 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 09:56:13.13 ID:qKu7T2By
>>416
660買うのに300用意してあるが、使ってない。660に支払う価値がないと言うこと。理由は書いた通り、ユーザーに強いる不便さに納得がいかないから。

418 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 10:24:16.79 ID:e2lR+eAL
S660より50万も安い半ば買い物車の箱でしかないアルトワークスと大差無いスポーツミッドシップテラワロタwww

419 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:01:13.56 ID:FFTIF8jC
>>417
早くワークス買えば。
”660との差額分でチューンすれば面白そう”なんだろう。
笑うしかない見え見えの○乏人

420 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:11:57.97 ID:BffOx+u4
>>418
リセールバリューは高いと思われ。(笑)

421 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:17:27.15 ID:qKu7T2By
>>419
買わないよ。個性的だがデザインが気にくわない。
買うならコペンcero-s にBBS つけてだな。速さは捨てる必要はある。そこが問題。

422 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:31:59.14 ID:FFTIF8jC
>>421
”660との差額分でチューンすれば面白そう”なのになんで買わない?
で、デザインが・・ときた。矛盾していわな
速さを捨ててコペンでも買いなさい(金があればな)

423 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:37:11.96 ID:3FEpbnvI
車両代+改造費を速さ反映観点で見るとコペンがいちばんコスパ悪くね

424 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:40:59.58 ID:cpqcOKV1
両方ゴミだろ

俺はロータリーで行く

425 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:43:23.78 ID:3FEpbnvI
狭い軽スポカテゴリで同じタマ当てて潰し合い喧嘩してないのは各社偉いよね
そこにトヨタがいたらそうはいかないw

426 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:44:49.38 ID:qKu7T2By
>>422
全然矛盾なんかしてないけど。デザインは気に入らんが、面白そうではある。何かおかしいかww
君の言うとおり、300しか用意できない貧乏人なので、どう金を使うか考えているだけだ。

427 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:52:27.34 ID:qKu7T2By
>>425
アルトにしろコペンにしろ660にしろ、微妙にベクトルが違うからな。当然何買っても不満があるわけで、その不満に納得して買うしかない。納得できるかが鍵。

428 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:54:57.69 ID:tM9gg0c+
200出して窮屈な車に乗りたい人もいるんだな
ちょっと贅沢出来る人にはNDという受け皿もあるのに

429 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:55:21.16 ID:3FEpbnvI
納得できなかった人が納得できなかった理由を詳細に述べに来るスレですね分かります

430 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 11:56:47.70 ID:qKu7T2By
>>428
NDはフロントが俺的には論外。絶対受け入れられない。最近のプリウスも同じ。

431 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 12:36:56.06 ID:FFTIF8jC
>>426
ずっと考えてろ。
いつまでも買わない(買えない)のもある意味ありだ。

432 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 12:45:36.88 ID:EgZcI1tT
RSのMT出して欲しいね、もちろん5速をハイギアードにしたものを。100キロ4000回転なんてありえんわ。。。 殆どの人はサーキットや峠なんか攻めないんだからさ、車雑誌のタイムアタック用にクロスしたローギヤードのギヤ比なんか実用的じゃないんだよ。

433 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 12:52:10.32 ID:3FEpbnvI
サーキット最速の軽自動車!アルトワークス!
それが信者のマニフェスト

434 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 12:55:48.99 ID:qMGlCRTS
何か忘れてないか?

435 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 15:11:26.27 ID:yBRwhDzJ
>>430
S660よりは良いデザインですが。<ND

436 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 15:51:07.42 ID:qKu7T2By
>>435
難しいねえww 660も受け入れられないから買わなかったからねえ。俺的には不等号はつけられないかなww 一応スポーツ名乗るんなら、他車種と顔は変えて独自性を持たせて欲しいんだけどww 最近は似たような顔つきが多くてつまらないが、光岡みたいなものが溢れかえっても気持ち悪いしねえww

437 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:00:00.22 ID:qKu7T2By
>>431
何か「買えない」って決めつけてるけど、どうかしたか?w
連れからは、そろそろ結論出せばと言われてるけどwww

連れ的には

アルト論外(デザインがフロントが、、)
s660論外(助手席に人が乗ることを考えてない、ルーフショボーン)
コペン(許容範囲)

らしいww

438 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:01:04.80 ID:n3GzuFhi
直線はアルトの方が圧倒的に速いのに、サーキットでS660の方が速いって事はS660が現時点で最強のコーナーリングマシンって事。
コーナーリングGが最大1.2Gになるような車は他に存在しない。
コーナーの多いサーキットならR35GTRですら道を譲る。
S660に乗ってて最高に気持ちのいい瞬間だ。

439 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:15:01.26 ID:FFTIF8jC
>>437
ってことは”速さは捨てて”コペンか 悲しいな
コペンスレでも行きなされ

440 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:17:56.71 ID:3FEpbnvI
コペンはコペンでマッタリ楽しそうだけどなw

441 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:25:01.55 ID:3FEpbnvI
パッコン・ウィーン・パタン・パッコン
電動ルーフ楽しそうw

442 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:36:20.28 ID:sEVgkp1Z
前から思ってるけど何でコペン遅いことになってんの
コーナーはs660並に速いと思うんだけど
ジムカーナみたいな所じゃ速いと思うよ

443 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:41:32.03 ID:3FEpbnvI
サーキットタイム基準じゃないと速さ語れない奴が多いんじゃね
そもそもジムカーナは一握りのマニアック競技だし
そこで速い車種なんて誰も知らんし宣伝にならん

444 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:45:17.67 ID:ZiCZHKEt
>>438
安心していいよ
ゴミエンジンと糞ボディーだから
R35GTRすら道を譲るけどTC2000だと
RSにはどうぞお通り下さいと土下座w
http://i.imgur.com/wo9sVPt.jpg

445 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:46:47.36 ID:sEVgkp1Z
>>443
まあ、俺関係ないからいいけど峠で舐めてたら恥かくと思うから皆気をつけたほうがいいよね

446 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:51:16.11 ID:3FEpbnvI
やはりネタ次第だな
いろいろ湧いてきて草

447 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:52:45.98 ID:FFTIF8jC
ここはS660vsワークスなのでスマン
決して遅くはないし、S660にない魅力も多いね

448 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 16:53:55.08 ID:3FEpbnvI
何かを舐めたり
何にかで恥かいたり
エロいスレだなおいw

449 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:18:10.59 ID:qKu7T2By
>>447
ワークスはいい車だと思う。惜しむらくはあのデザインw

450 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:22:25.45 ID:3FEpbnvI
箱をかっこよくしようとしても限度があるよな
機能美方面ではある程度できなくもないけど

451 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:24:32.84 ID:FFTIF8jC
コペンセロに筑波で負けたけどな
いけね vsワークススレだった 

452 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:26:22.11 ID:3FEpbnvI
コペンは最速さんが褒めてるからブーメランくらって売れてないし
おっとvsS660スレだったね

453 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:33:53.53 ID:FFTIF8jC
ワークスに期待するのは、64PSの法的壁を破ってくれないかなということ
S660はスポーツを標榜しているので、役所が認めたがらないかと
ワークスなら外見をもっと普通にして75PS位で認可してもらい
そのあとなし崩し的に他車が追従というシナリオで

454 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:36:49.10 ID:3FEpbnvI
64ps規制撤廃なんて世間が望んでないだろ
話題にしたがるのは軽板くらいじゃね

455 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:41:56.81 ID:FFTIF8jC
S660、ワークス、コペン乗りの多くはモアパワーを望んでいる人が多いと思われ
軽板だから話題にするんだけど

456 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:48:03.14 ID:3FEpbnvI
自動車総連お抱え議員さんに陳情して国交省へ圧力かければ64ps規制撤廃できるかな

457 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:55:32.62 ID:W3SYrMGA
http://s.response.jp/article/2016/02/27/270587.html

マニュアルとAGSを併売する驚くべき理由とは&#8264;

458 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:57:32.59 ID:W3SYrMGA
あ、こっち隔離スレだったw

459 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 17:58:01.76 ID:FFTIF8jC
難しいだろうが、メーカーに頑張って欲しいね

460 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 18:01:09.76 ID:3FEpbnvI
メーカーが頑張る筋合い無い件w

461 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 18:21:02.68 ID:e2lR+eAL
S660より50万も安い半ば買い物車の箱でしかないアルトワークスと大差無いスポーツミッドシップテラワロタwww

462 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 18:22:54.91 ID:3FEpbnvI
それを対決煽りするんだから必死さ笑止(笑)

463 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 19:34:47.04 ID:YeypIL2W
64馬力規制ってカタログ上の問題だけで実際は80馬力だろうが100馬力だろうが問題ない。

そこに着目してカタログスペック以上の出力で市販した確信犯がスバルのヴィヴィオRxR

Rxrは吊るしで83馬力以上を発生、燃料をハイオクにする事で90馬力を越える4気筒DOHCスーチャーエンジンの虜になった人も多い

464 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 19:36:07.63 ID:3FEpbnvI
はいはい自慢話乙
ビビオ作ったのあんたじゃないだろ

465 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:04:53.17 ID:YeypIL2W
>>464
論点ズレて話にならないwww

これだから知恵遅れは嫌いwww

466 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:07:30.98 ID:qKu7T2By
64馬力規制はどうでもいい。
連れも言うから、明日あたりコペンの丸目スポーツのBBS付きで手を打ってくる。これなら260で済む。レカロ、ビルシュタイン、モモもついてくる。660の限定版買うより安い。

467 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:23:38.39 ID:qKu7T2By
660もアルファだとコミコミで250強だったかな。ただ革シートは嫌なんだな。アルトはレカロが標準ww

468 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:31:46.45 ID:9+pRt5sA
F100カプチーノ速いぞ

469 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:33:13.89 ID:FFTIF8jC
S660vsワークススレでコペンを語る”すっとぼけ”はほっといて

S660より160kgも軽いのに筑波で1.8秒も遅い買い物車の箱でしかないエセスポーツのアルトワークス テラワロタwww

470 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:39:51.97 ID:3FEpbnvI
あーそういうレス書かないといけないスレだったな

471 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:49:23.61 ID:qKu7T2By
>>469
じゃああえて言うなら、
アルトワークス >>>>>> S660
ナンダカンダで70万の差があるのに、動力性能の差はほぼゼロ。実用性もゼロ、買っても旅行にも行けない。ツマンネ。デザインはどちらも好みでは無いが、独自の顔を持っているアルトの方がマシ。

で、いいかな

472 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:52:11.33 ID:rEkJZKXo
>>469
筑波のミニサーキットの方でと正しく書こうか
筑波サーキットではRSにも負けちゃうね
もっとも広報チューン車出来上がるまでタイム出せなかった疑惑も有るけどね

473 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:55:50.07 ID:3FEpbnvI
でもなんかこういうの飽きちゃって

474 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 20:57:48.66 ID:qKu7T2By
>>472
タイム出るまで結構間があったから、その広報チューン疑惑は結構あったな。

475 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 21:13:05.47 ID:sonXOqZ4
S660って本当にR35GT-Rよりコーナーリング速いの?

476 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 21:14:48.17 ID:kOwrgiCw
お役所もメーカーもメリットなし得するのは消費者だけ
64ps規制撤廃なんてありえない

そんな事起こる前に軽自動車そのものが消滅する

477 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 21:28:37.96 ID:FFTIF8jC
たまには最速スレらしく

で 広報チューンって一体どの位上がるんだ
筑波ミニで1.8秒差を挽回できるほどなのか

ちなみに1.8秒差は計算すると約4%の差なので、レースでは別クラスに近い差になる。
去年の日本GP予選を参考にすると、PPメルセデスとの比較で、マノーより速く、ザウバーより遅いということだが。
(ホンダもザウバーとほぼ同じだった、とこっそり言っておく)

478 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 21:41:05.53 ID:YeypIL2W
TC2000のタイムってアルトターボもS660ってタイムほぼ変わらんだろw

アルト→1分18秒119(2015年3月)
S660→1分18秒325(2015年6月)

マジレスすると季節や気温でタイムって変わってくるから同じ日に対決させないと正当な比較は難しいと思うぞ。
比較的気温の低い日に計測したアルトに対し、S660は比較的気温の高い6月にテストしてる。
気温が低い方が当然いいタイム出るからね。
軽自動車みたいなローパワーな車ほど気温でタイムは大きく変わってくるし

479 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 21:42:58.75 ID:3FEpbnvI
審判の買収ガーと同じで乙

480 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 21:47:35.67 ID:FFTIF8jC
比較条件として
同日、できるだけ近い時刻、同ドライバー、燃料量(ほぼ空タン)、純正タイヤ、タイヤ残りライフ、指定圧は必須
オプションなし
あと何かあればどうぞ

481 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 21:56:35.34 ID:3FEpbnvI
ドライバーは食事、水分補給、オシッコウンコ、全部禁止で

482 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 22:00:39.88 ID:FFTIF8jC
ウインドWは 満タンでいい?
オシッコしたらその分 水ウエイトでいい?
ウ○コしたらその分は?

483 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 22:02:39.19 ID:3FEpbnvI
同じワックスで磨いてボディ表面の空気抵抗を同じにせねば

484 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 22:09:24.52 ID:FFTIF8jC
そんな条件を統一して必ず比較テストして欲しい。

ワークスはアルトエコ方式で
超小型燃料タンク、超小型ウインドWタンク 搭載?
478で説明したが、1.8秒の差はそれじゃ埋まらん

485 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 22:11:03.67 ID:FFTIF8jC
478さんごめんなさい 477でした

486 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 22:17:01.36 ID:3FEpbnvI
論破されてしまいましたなぁ

487 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 22:41:51.23 ID:YeypIL2W
同じ日に直接対決したデーターはベストカーの0-400mとカートップのTC1000のタイムだからそれで比較するしかねーって事だ

488 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:07:37.97 ID:womrARjp
ゼロスタート:S660>ワークス
0-400(中間加速):ワークス>S660
コーナリング:S660>ワークス
エクステリア:S660>ワークス
インテリア:S660>>ワークス
経済性(安さ):ワークス>>S660
コストパフォーマンス:S660≧ワークス
嗜好性:S660>>>ワークス

実用性:ワークス>S660
(内訳)
・乗員数:ワークス≧S660
ワークスの後は実質乗せられない
まして家族を軽自動車には
どちらもほぼ2名用
・積載性:ワークス>>S660
リクライニングも可

変態度:S660>>>ワークス
アホ:ワークス乗り>>>S660(ラブライバーのみ)

489 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:14:21.45 ID:e2lR+eAL
S660より50万も安い半ば買い物車の箱でしかないアルトワークスと大差無いスポーツミッドシップテラワロタwww

490 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:17:39.32 ID:FFTIF8jC
とりあえず
S660より160kgも軽いのに筑波で1.8秒も遅い買い物車の箱でしかないエセスポーツのアルトワークス テラワロタwww

491 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:34:22.65 ID:womrARjp
>>489
なんかワークス乗りがすげえ気の毒だな

492 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:35:20.39 ID:FFTIF8jC
御指摘があったのでチョット修正
S660より160kgも軽いのに筑波ミニで1.8秒も遅い買い物車の箱でしかないエセスポーツのアルトワークス テラワロタwww

493 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:49:21.17 ID:qKu7T2By
S660は実質一人用。助手席最悪。

494 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:53:26.57 ID:qKu7T2By
サーキットで1秒2秒争うのはほんのごく一部。公道乗りメインにはカンケー無い数字。速さ重視なら660のCPは良くない

495 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:54:55.58 ID:tM9gg0c+
200万円オーバー
想像を上回るチワワ感
窮屈な車内
ネギしかのせられない
大して速くもない
品薄商法でレア感を演出

有難がって乗る車じゃないと実感

496 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:57:17.17 ID:c3pJq3Zu
>>495
激しく同意

497 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/27(土) 23:58:59.41 ID:Hbr2s4Ax
チワワ感www

498 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 00:13:52.92 ID:zVtDsDbH
街乗り アルト>>S660
峠   S660>>アルト
直線の長いサーキット アルト>S660
直線の短いサーキット S660>>アルト
ワークスの名前も地に落ちたものだね

499 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 00:15:52.74 ID:88glt8Es
ここは軽最速vsを語るスレなので

サーキットの数字以外で現状何を比較して最速を語るのか教えてほしいのだが
公道乗りメインはカンケーネー とか言い始めたら終わりじゃ

500 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 00:19:53.29 ID:88glt8Es
ワークス支持者 もっとがんばらないと コペンにやられるぞ

いけね S660vsワークス スレだった

501 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 00:22:02.06 ID:LDCGRfCZ
アルファベット全角君、どうにかしろやww

502 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 00:46:39.14 ID:zVtDsDbH
俺が乗った車が最速だから車種の話は参考程度だよ

503 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 00:56:27.01 ID:3WpzqhgH
そもそもこの2車は現行軽自動車の中では最速クラスってだけで、歴代軽自動車の中だとたいして速くないクラスだろw

このスレ立てたのはそんな事も知らないゆとり野郎なのか?

504 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 01:31:09.17 ID:NWx6+Ina
>>498
街乗りの比較とは乗り降りのこと?

>>503
安全基準や燃費性能が厳しくなってるし、新車で買えない車との比較が無駄だとお前以外は知ってるってだけだ

505 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 01:34:02.08 ID:g4vjxXLY
>>503
旧規格の軽お金かけてレストアする位なら新車かったほうがいいってなる

506 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 01:43:59.23 ID:R1qMVHRf
S660とかエクステリアださすぎ!
しかも200万て笑
200万円だすなら86中古かうわ笑
安いしAGSもあるアルトを俺なら買うかな!
しかしロアアームのサビとボンネット内への水漏れはいただけない

507 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 01:46:40.75 ID:UvcIP28i
S660乗ってる奴みたら独身のピザデブばっかりだしなw
2ちゃんとかのネット内でしか生きがれないのねw
車改造するなら洋服のセンスみがけよw

508 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 01:55:38.74 ID:NWx6+Ina
>>506>>507
>>491

509 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 02:48:18.14 ID:zVtDsDbH
>>504
信号ダッシュや再加速等

510 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 03:02:04.45 ID:4FEneNU1
中国部品満載のアホンダにあって唯一の救いが八千代工業による本当の国産車ということ
S6の存在価値はこの一点に尽きる

511 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 03:29:46.81 ID:sJ5SW31j
どちらもせめて四気筒つんでほしかったなぁ。
Sのコーナリングはえーのはただのタイヤ差。
アルトにはLSDをいれてレカロイラネッて感じ。、

512 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 05:14:16.23 ID:e5aoIJCl
女子アナに例えたら分かりやすい
ワークスは田中みな実
S660は水卜麻美

513 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 05:45:51.03 ID:2i/hE64w
200万程度が高額だと思うならアルト程度の箱車を買えば言いだけ。

514 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 05:50:24.98 ID:E7mbhdmr
> 買えば言いだけ。

日本語www

515 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 05:52:26.22 ID:2i/hE64w
文字の確認なんて行わない俺みたいなのでも200万程度余裕w

516 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 05:56:56.98 ID:E7mbhdmr
× 文字の確認なんて行わない

○ 頭の悪い

517 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:02:34.06 ID:2i/hE64w
頭が悪くても200万なんて余裕。
職場も余裕の上場企業w

518 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:06:06.98 ID:E7mbhdmr
で、どこに上場してんの?

519 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:08:36.87 ID:2i/hE64w
頭の悪い俺が企画に加わった製品をお前らが有り難がって買ってる事実w

520 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:09:04.66 ID:2i/hE64w
しかも自動車業界w

521 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:12:11.67 ID:E7mbhdmr
質問に答えられずに発狂w
やはりネタでしたか

522 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:16:49.81 ID:2i/hE64w
まあジャスダックにすら上場していない企業で働く君に伝えるのも酷だしねw

523 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:19:28.76 ID:E7mbhdmr
しかしコイツ歯応え無ぇな
ツマンネ

524 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:24:45.50 ID:2i/hE64w
それで結構ですよ〜ん

525 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:37:37.23 ID:88glt8Es
>>512 GJ
運動会のかけっこは、水卜麻美(S660)がぶっちぎりで勝利しました。
でも水泳(ウエット)は浮力が大きすぎてやや苦手、田中みな実(ワークス)が追い付きそう
てなところ
現状S660が最速です かかってきなさい

526 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:44:08.54 ID:wywU3rOn
誤字を指摘されて相当恥ずかしかったのかな?
上場企業だの自動車業界だと必死過ぎでしょ

527 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:48:33.39 ID:2i/hE64w
有り難がって俺の製品搭載した車を買ってね。
毎度有難う御座います〜

528 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:53:38.20 ID:wywU3rOn
ネットで吠える反面、証拠提示は何も無し

529 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 06:54:31.81 ID:88glt8Es
>>527
君の製品って何だ
頭から外したネジか?(速さという意味ではほめる言葉ではある)

530 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 08:00:53.55 ID:ASaAi1JX
千代丸健二; 警察をまともにするということを市民の権利として考えてください   
千代丸健二; 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎; 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ!
仙波敏郎; 警察という組織は全員、100%、裏金に汚染されている。
仙波敏郎; 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です   
竹原信一; アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一; 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一; 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有; 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有; 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平; 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平; コメントを するまでもない 「犯罪組織 = それは警察」
リチャードコシミズ; 警察は、闇権力と一心同体である
原田宏二; 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二; 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男; ほとんどの警察署長は制服を着た盗っ人です。
飛松五男; 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄; 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください

531 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 08:02:32.63 ID:2i/hE64w
まあ証拠なんて見せる筋合いも無いしねw
お買い上げ有難う御座います〜〜

ニヤニヤ

532 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 08:34:58.78 ID:NWx6+Ina
>>512
なに言ってんだ
どうみてもワークスはアンガ田中だろ

533 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 08:36:31.13 ID:NWx6+Ina
2chで誤字あて字指摘とかたたのアホだろ

534 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 08:42:13.91 ID:NWx6+Ina
>>509
それを街乗りとは言わないかもね
信号ダッシュはスタートはS660有利、ワークスが逆転するのは違反速度になる頃
ワークスはローギアードでS660よりも忙しくなるだろうし

535 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 08:51:55.73 ID:11576I7R
>>517
ハイハイ
ヒトもクルマも会社のお荷物。精々しがみついてリストラされないようになw
荷物な割に、何も載せられんがw

536 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 09:01:03.20 ID:0e+tbems
 所  詮  3  気  筒  w


耕運機かな?

537 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 09:01:37.99 ID:YRS1cZQZ
>>500
心配無用。トヨタに調教されて、クーペとか高級路線に方向転換。
仲間のすばるに4気筒エンジンを作らせたら戻ってくるよw
別に自前のJBでも良いのだが。おっと、これは禁じ手か。

538 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 09:38:15.78 ID:l5+1kgpc
S660は小太りなオッサン達の心を捉え、ワークスを夢見たファミレス家族のお父さんに夢を与えた。
トヨタの血は車から一番遠いメーカーだからな。
家電品にしか思えない。
まあある意味良くも悪くもあってスポーツカーから離れてしまうとしたら残念だな。
って言う訳でワークスが好き。

539 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 09:39:04.11 ID:CWDjOn71
このスレ需要あったんだなw

540 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 09:54:39.40 ID:tFJd6/G+
>>534
S660とワークスでは1〜5速までレッドゾーンまで回した時の到達速度はほぼ同じだよレッドゾーンが高いぶんSがローギアード

541 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 10:29:13.45 ID:a7Bd9k9O
>>480
>比較条件として
>同日、できるだけ近い時刻、同ドライバー、燃料量(ほぼ空タン)、純正タイヤ、タイヤ残りライフ、指定圧は必須

ワークスごときにビビり過ぎでワロタ
まぁハイグリでごまかして勝っても勝ちは勝ちだもんな
最速伝説的には

542 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 10:29:37.48 ID:IphsChB0
>>533
>たたのアホだろ
アホはお前w

>>535
自分を大きく見せようと必死なんだよ
実態は日本語が苦手なニート君

543 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 10:29:42.40 ID:MbHbxYaG
>>540
頼みの綱の軽にはオーバークオリティなリアタイヤにパワー食われるからローギアードなんだが

544 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 10:50:56.37 ID:6ex5F19B
>>403
ぶっちゃけ走りも大したことないし、車体が小さすぎて車のオーラがないよな。
普通車のオープン買えなかったんだろうなって回りには見られるし、助手席に乗る人の事も完全に無視したボッチ専用車

545 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 10:54:14.68 ID:0JPeisxg
>>544
その裏R35GTRをコーナーや狭い道でぶっちぎる涎物のS660に嫉妬する馬鹿共がアンチ活動に必死w

546 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 11:02:56.65 ID:6ex5F19B
>>545
一般人には、そんなこと何の自慢にもならないからなぁ。
S660は所詮S660。

547 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 11:06:07.61 ID:mLyD1O2G
>>544
車高が低すぎて見栄えが全く無い。オマケにあの屋根だから余計貧相に見える。幌ならピンと張ればそこそこ綺麗だが、あれはただ載せるだけ。まさしくスポーツカーとしてのオーラゼロ。

548 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 11:13:37.11 ID:mLyD1O2G
>>545
狭い道でぶっちぎって、事故起こさないでね。こんな車の事故の巻き添えにはなりたくない。あほんだってこういうのが多いのかなw自爆するなら他人に迷惑かけないようお願いします。

549 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 11:13:40.40 ID:6ex5F19B
雑誌で載せられてる写真は、狭い浴室とかを広く見せる「寄せ」技術だから、実際に見に行ったときはあまりの小ささにショックだった。
そう考えるとビートや他の軽オープンのデザインは優れてるよなーと思う

550 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 11:23:56.24 ID:MbHbxYaG
>>545
珍走自慢ってカッコウイイの?

551 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 11:51:04.28 ID:0JPeisxg
普通車より高性能で評論家やレーサーも絶賛のS660に鈴菌嫉妬激し過ぎw
アルトなんか比較にもならないのにね、S660と比べるなら最低でも普通車持ってこないと比較できない。
もう軽自動車の枠ではないのだよ、性能的には。

アンチさん可哀想www

552 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 12:48:16.72 ID:V69qRGHD
ワークス乗りが理論反論できず感情論でしか反論してないのがww
>>493とか寸法も書けず、どうみても足もとはアルト狭いだろww
ああ、背が高いから図上は余裕かww

>>507にいたっては…
もはや反論にすらなってないwww

553 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 12:53:38.24 ID:1r5zRTYt
>>542
図星だった?w
ツッコミどころを作ってあげて、まんまとハマるとはw
再雇用組は大変だな。せいぜい次回も雇用継続してもらえるように、若い上司に媚を売っとけよなw

554 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 13:02:22.73 ID:CWDjOn71
さすが脇道ロケット!言う事がひとあじ違う!

555 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 13:09:25.75 ID:NWx6+Ina
>>548
下道ロケットはワークスだろ
しかもホントに下道や住宅街でも飛ばしそうだからww

556 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 13:14:21.71 ID:p1gQbe0d
>>553
お前は誰と戦ってんの?きんもっー☆

557 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 13:22:11.12 ID:zCDzcn4d
>>542のカキコが急所に刺さったんだろうよ
いきなり「再雇用組」とか言ってるところを見ると妄想癖がある真性かもね

558 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 13:30:28.91 ID:YRS1cZQZ
>>540
回さないでください、壊れますからw
回した数数えておいてくださいね。
1,2,3,4 ハイ、ご臨終w

559 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 13:39:52.93 ID:9b2HKOSk
>>557
やっぱりリアルにそうだったのw
えらく反応してくれて嬉しいよw

560 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 13:46:53.26 ID:11576I7R
>>551
確かに、軽自動車の枠ではないよな。変なゴム片付けて誤魔化してるしなw
性能的に?あのエンジンでか?
なるほど、アホンダだなw

561 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 13:51:39.23 ID:zCDzcn4d
ああやはり真性だったか
随分と余裕の無い「w」だな、久々に見たわ

562 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 14:12:43.78 ID:MbHbxYaG
で、50万も安いワークスに大差付けられないのはやっぱ中身が中国製だから?

563 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 14:14:16.60 ID:g4vjxXLY
オープンカーにこだわるから 

564 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 14:15:27.52 ID:MbHbxYaG
アホンダって常に何かを威嚇してないと信者う病気なのかな?

565 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 14:17:24.12 ID:MbHbxYaG
死んじゃう病気・・・ね
>>514に突っ込まれる前に訂正しておこうw

566 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 14:24:14.53 ID:g4vjxXLY
クーペのモデルの一部がオープンとかならいいのにそのモデル全部重くしてオープンにする本田

567 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 14:30:02.57 ID:LFz6cyib
>>565
そんなにビビるなよ

568 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 14:30:39.28 ID:YqTKv8xG
>>543
クオリティ高いタイヤ履ける車
クオリティ高いタイヤ履くと転がるから履けない車

明白じゃないか!

569 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 14:39:08.36 ID:CWDjOn71
ビビってしまう奴には(対立スレで臨機応変に演技するのは)難しい

570 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 15:19:52.87 ID:88glt8Es
ワークス支持者のみなさん もう少し理論武装してがんばりましょう
内容がDQNだと、ワークスまでDQNに見えてきて車がかわいそう

571 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 15:34:14.49 ID:a7Bd9k9O
>>570
>サーキットの数字以外で現状何を比較して最速を語るのか教えてほしいのだが


うんうん、ところで
ハイグリとセカンドグレードのタイム比較する自体、無意味に等しいんだけど
ソフトタイヤのマクラーレンホンダがハードタイヤのレッドブルより速く走ったすげぇ!!って言ってるようなもんだから

まぁ信者的にはそういうこと関係なく満足なんだろうな

572 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 15:41:45.01 ID:88glt8Es
もっと前に比較の条件を提案してあるのでよく読んでね
あくまで”つるし”の状態で比較するしかないでしょ
ワークスが標準でハイグリ履けば その時点で比較すればよいだけ
あと、オプションはだめよ

573 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 15:48:05.90 ID:zqhWKqVx
>>571
>>568

574 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 16:00:56.27 ID:a7Bd9k9O
同銘柄のタイヤでも余裕で勝てるからwww
って言えない時点でなー

タイヤ差だけで何とか勝負の体裁保ててるの暗に認めてるようなもんだわな

575 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 16:13:54.45 ID:88glt8Es
条件を揃えて比較するしか客観的に判断できない ってことを言ってるんだが
どの車もタイヤに合わせて車がセットされるので、標準タイヤ以外を履いたら基本性能を出すことは難しいってことは知っているよね
だから同一銘柄のタイヤじゃ比較できないというわけ

ワークス 早くハイグリ履いて挑戦して欲しいね

576 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 16:14:02.60 ID:tFJd6/G+
曲線番長じゃなくてタイヤ番長だったな

577 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 16:18:06.32 ID:e5aoIJCl
全ての無駄を削ぎ落として走る為に生まれた2シーターミッドシップスポーツハンドリングマシンの当て馬にされる庶民の味方箱車アルト

カワイソス

578 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 16:22:18.51 ID:88glt8Es
全ての無駄を削ぎ落として はちょっと言い過ぎですな
グローブBOXとかオーディオとかあるし

579 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 16:24:19.80 ID:e5aoIJCl
ネギものせられるし

580 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 16:26:51.09 ID:88glt8Es
ネギの積載に関してはワークスに完敗
でも匂いはオープンすればS660が勝利するかも

581 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 16:50:31.02 ID:WbifGceZ
>>578

それは無駄じゃないと思う。

582 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:02:23.39 ID:GbnCjQWJ
リア充ならアルトRS買うかな!
俺もアルトRS検討してるし!
S660とかあんなダサいオープン買えるかってw
ロードスター買えよw

583 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:03:10.23 ID:V69qRGHD
>>574>>576
なんだなんだ言い訳苦しいなww
ハイグリップ履くのも車体性能だろ
なんかホント痛いアホばっかだな

584 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:06:54.16 ID:V69qRGHD
>>582
それ充実してないだろwww

585 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:10:26.21 ID:eymffsR/
>>512
よけい分からんわ たわけ
AKBにしてやり直し!!

586 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:11:08.92 ID:88glt8Es
>>582
ワークスが出てしまったので、アルトRSの立場は微妙(中途半端)?
スズキも罪作りなことをしてしまっのでは?

あ vsワークス スレだった すまぬ

587 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:19:49.34 ID:mLyD1O2G
全角馬鹿がいるスレはココですね。

588 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:23:27.60 ID:a7Bd9k9O
ワークスは車体性能うんぬんでハイグリップが履けないらしい
だからハイグリップを履いてるS660の勝ち!
わかりやすくていいね!

589 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:41:12.20 ID:UwZQ/D59
>>580
どうかな。花粉やらPMやら浴びまくるぞ

590 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 17:57:08.85 ID:hpJ/+Lu/
ぶっちゃけノーマルで乗らないオイラにはどっちも魅力的な車なのだがな。

591 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 18:21:37.54 ID:88glt8Es
>>588
わかったのは君だけだがな

”つるし”(たぶん)の車体で、同日にやった筑波ミニでS660が速かったのが現在唯一のデータ
S660との差は、タイヤ、重心位置、駆動方式などだろうが、その割合とかは誰にもわからない
なので、ワークス標準車がハイグリップを履いて、サスセットやらやって比較してみたらと言っている

日本語理解してね お願い

592 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 18:23:52.05 ID:88glt8Es
花粉、PM2.5についてはワークスに完敗です

593 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 18:45:12.56 ID:CWDjOn71
 >450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/28(日) 18:37:34.75 ID:5SZ3WT9Y
 >図面とい(言)えゃ〜、あの゙『 オメコ技幹 』゙の一番の得意業やったからなぁ…・・・
 >
 >工業大学(土木建築)を出て、自分自身じゃあ何もデキンくせして言いたい放題・やりたい放題やって、
 >無事に定年退職しやがった…・・・・・
 >
 >電気の頂点の゙凸チン゛の野郎は、早期退職時に辞めていきやがったが、
 >
 >゙オメコ技幹゙も゙凸チン゛も自分自身じゃあアホみたいな工事・仕事もできやしねぇんだよ(笑)。
 

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1455433442/l50
八千代工業ワロスw

594 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 18:48:37.08 ID:a7Bd9k9O
>>591
君はもういいよ
ハイグリップ履くのも車体性能とか言ってるアホがいたからね

ミニじゃない筑波のことは黙っておくから

595 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 18:50:24.61 ID:CWDjOn71
いかん・・・あそこ見てたらこちらまでおかしくなってくるw

596 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 18:55:16.75 ID:g4vjxXLY
精神汚染wwww

597 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:00:04.04 ID:CWDjOn71
怖いもの見たさでつい・・・激しく後悔した

598 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:12:38.05 ID:sJ5SW31j
本田は4ドアシビックR以降タイヤ性能に頼った車ばっかりだからなぁ。
初代2000なんかはタイヤがクソでタイムはあれだったよね、その他はすばらしいのに。
高性タイヤをはけるってのも性能かもしれないけど・・・。

アルトはレカロよりLSDを入れてほしかったって人は多いだろうなぁ。

599 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:16:18.28 ID:V69qRGHD
>>590
俺にワークスの魅力はわからないがいい車ではあると思うよ
ただ前後見てよ
S660乗りはS660の良さを書くのに対し、ワークス乗りはS660を貶めることしか書けずワークスの良さで対抗できないのよ

600 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:19:50.77 ID:sJ5SW31j
どっちもいい車だけど共通すんのが3気筒ターボですか・・・・ってのと値段だろうなぁ。
Sが高いのはいうまでもないけど、アルトもこの装備でこの値段はちょっとぼりすぎ

601 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:23:01.11 ID:88glt8Es
>>594
黙っている必要なんぞ全くないんだけど
筑波は同日テストどころか、3月と6月だから本当の比較にならない
条件同じにしての比較をって言っているでしょ
478に出ているよ

レベルが低くて話にならないです

602 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:23:37.87 ID:e5aoIJCl
>>495
150万円オーバー
想像を上回るアルト感
実用車の上にレカロシート
ネギ以外にも割りと何でも積める
スポーツカーの引き合いに出される程度の速さはある
いま、マニュアルに乗る。でマニュアル感を演出

ワークスの良さで対抗してみた

603 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:36:30.68 ID:88glt8Es
俺が言うのもなんなんだけど
ワークスにハイグリップはかせて、LSD入れて、サスセット強化等変更する
そうすれば筑波ミニでS660に勝てる可能性もあるのでは?

でも価格もかなり上がりそうで、そのバランスがなあ

604 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:38:24.39 ID:a7Bd9k9O
>>601
たしかに
条件同じならTC1000より直線あるにしてもロールしまくってサーキット走行マジで危険なレベルのターボRSなんかにS660が負けるわけがないもんな

3月と6月だったからたまたまS660が負けてしまったように見えるだけで、条件を同じにすればS660がターボRSよりも遅いなんてことはありえないと思うよ

605 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:47:29.15 ID:tFJd6/G+
>>603
いやLSDはヤリ過ぎでしょう
それやったらSに勝ち目なし

606 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:49:50.82 ID:CWDjOn71
今時のLSDはカリカリボキボキいわないのかな

607 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:50:11.46 ID:88glt8Es
そこでS660はタイプSを出すというシナリオ

608 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:53:17.63 ID:mLyD1O2G
↑全角馬鹿

609 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:57:31.95 ID:IHO4fBPO
>>604
ないなw
S660エンジンウンコじゃんwww
ロールしまくるって印象操作じゃないの
ジムカーナデビューの下手くそが転倒させたから
でしょ
ミニサーキットだからパワー無いの誤魔化せてるだけじゃんwww

610 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 19:59:45.67 ID:tFJd6/G+
機械式はぼきぼきらしい

611 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 20:00:51.91 ID:CWDjOn71
あの音は車好きは分かるんだが知らない人にはただの故障した車としかw

612 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 20:06:50.85 ID:5+3fyKLo
>>604
同時期じゃないから比較にならんと言ってるが
S660のタイム出始まったのが少し時間経ったからなんだよね
同時期のタイムアタックから逃げ出したのはHONDA
大メーカーが広報車用意出来ない訳が無い
試乗車遅らせても良いんだから
時間稼ぐ必要性があったんでしょ?
清原じゃないけど、間違いなくやったなと思えるよ

613 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 20:09:04.36 ID:CWDjOn71
さらりと時事ネタw
十年前なら槇原かw

614 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 20:20:34.61 ID:3WpzqhgH
ワークスって車重670キロしかない割りに、830KgもあるS660とあんま速さが変わらんな。
ゼロ四が0.2秒しか違わない。
曲がりが入るとS660の圧勝

同日テストしたデーターによると

0-400m
ワークス 17秒194
S660 17秒404

筑波サーキット・コース1000

46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS

615 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 20:23:04.81 ID:tFJd6/G+
>>611
乗ってる本人も心配になった

616 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 20:30:50.42 ID:V69qRGHD
>>612
おいおい
袖ヶ浦とTC1000の直対なかったみたいな言い方だな

617 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 20:42:58.21 ID:tFJd6/G+
中◯も落ちぶれたな

618 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 20:59:11.64 ID:a7Bd9k9O
走り以外取り柄の無いと言えるほど実用性無視して作られたスポーツカーが
セカンドグレード履いた実用車に必死に噛み付いてる時点でなぁ・・・

619 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 21:30:31.70 ID:jBxSEYoG
>>592
あと、五年間撒き散らされてる放射性物質もな

620 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 21:45:16.85 ID:OOiPFTSQ
>>618
軽最速の話ししてるのに、実用性とか頭沸いてんのかよw
CVTのカスアルトで十分じゃねーかw
ワークス必要ねーなw

621 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 22:05:47.39 ID:a7Bd9k9O
じゃあもう軽最速はS660で決定でいいじゃん
エスロク君たちはみんなそう思ってるみたいだし

ベーシックカーなんかに負けたらいくらなんでも可哀相すぎるだろ

622 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 22:12:47.12 ID:YR5S3KY6
>>616
どうして発売当初に対決出来なかったのでしょう

623 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 22:33:06.83 ID:4YaQsASj
なんで200万オーバーもするださいs660かうわけ?

624 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 23:10:13.56 ID:OuE1PUkJ
>>475
んな訳ねえだろ

625 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 23:15:06.32 ID:7Wrzec0Q
>>622
勝てる場所探すのに時間が・・・

626 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 23:27:41.38 ID:NWx6+Ina
>>623
なんで150万オーバーもするださいアルト買うわけ?

627 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 23:28:33.50 ID:NWx6+Ina
うわ、書いといてすげえしっくりきた

628 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/28(日) 23:51:36.95 ID:3WpzqhgH
×軽最速

○現行軽最速

629 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 00:10:38.30 ID:a3vawae5
>>624
普通に速いだろうな

630 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 06:44:33.77 ID:gHe0/z+m
>>624
んな訳あるだろ。
S660のコーナーリングGは1.2Gもあるんだぞ。
それに軽量も相まってコーナーリングスピードはR35GTRなんて敵じゃない。
S660のライバルは新型NSXくらいじゃないのか。
コーナーリング性能の話な。

631 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 08:35:13.45 ID:l3lwqqP2
>>630
それはない

632 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 08:39:52.04 ID:h3MZZUTm
>>630
オマエ、クラッシュしたラブライブ!号オナか?
あれなら1.2G出てるかもなw
あれで、S660の屋根が幌になってるかの謎が溶けたぞ!あれは脱出口だったんだなw
アホンダもアホンダらのやりそうな事を予め予測して付けてたのか。壊れてるらしいがw
S660オナは、天井に「非常口」ステッカーでも貼っておけなw

633 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 09:25:48.93 ID:p42iCQpw
究極のコーナーリングマシンS660
なお、筑波でアルトターボに勝てていない模様

634 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 10:32:09.07 ID:l3lwqqP2
両方ゴミ

635 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 10:59:58.81 ID:v0Q6hphH
>>623
で、何なら買うのかな?

636 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 11:02:10.72 ID:v0Q6hphH
まあサーキット主体の車選びなら、昔あったEVA6Aが最高だね F6AかK6Aどちらだったかな
ジムカーナDクラスマシン

637 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 11:57:10.10 ID:tusZZdq0
軽自動車で興味あるのはS660だけだな

638 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 18:16:07.11 ID:7Q6VcLHS
両車試乗したRS乗りの感想。
RSよりワークスのが確実に加速よい
S660よりRSのが確実に加速よい
雑誌のでのタイム差は疑問
信号ダッシュでS660は敵にならんと思う

まさかMRのトラクションいかしたレッド間際回転発進
なんてしないよね

639 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 18:25:21.64 ID:W4j0GZOy
本スレ荒し対策としてageときますか

640 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 18:35:08.00 ID:p42iCQpw
>>638
後輪が太いハイグリップというポイントも見逃せない

641 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 20:20:42.07 ID:S6NHThYr
>>638
S660乗りが回答

>S660よりRSのが確実に加速よい
ゼロスタート以外はいいよ

>雑誌のでのタイム差は疑問
なんのタイム差?

>信号ダッシュでS660は敵にならんと思う
ゼロスタートは後輪駆動、デカくハイグリップなタイヤでトラクションかかりやすいS660有利、そこから軽量なワークス逆転
直線長いほどワークス有利
みな承知のことの何が疑問なんだ?

642 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 21:07:36.28 ID:7Q6VcLHS
>>641
だからねえ、君は信号ダッシュでフル回転クラッチミート
いつも決める気なの
DQNなの?

643 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 21:18:45.65 ID:a3vawae5
何たってケータに勝っちゃうんだからすごぉい

644 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 21:24:06.79 ID:S6NHThYr
>>642
スタート含め直線ダッシュしたいのはワークス乗りだろww
S660は安定して曲がるのを楽しむ車

645 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 21:34:31.39 ID:a3vawae5
コカコーラは炭酸でスカッとする飲み物

646 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 21:45:39.30 ID:7Q6VcLHS
ペプシのが爽やかだと思う

647 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 21:46:34.78 ID:W4j0GZOy
ハンドル切らなきゃ速いってのもそれはそれで自慢の種にしていいと思うがな

648 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 21:54:56.19 ID:a3vawae5
爽やかなら7up一択

649 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 21:55:03.65 ID:KCJTB2I7
S660乗りの感想。

正直直線でもアルトより速いと思う。
ワークスでもRS相手でも勝てる自信がある。
直線のライバルはNDロードスターだと思う。

サーキットや峠道ではアルトは疎か86クラスの乗用車でも相手にならないと思う。
Z34が必至に走ってる所を後ろから軽く突っつける。
乗用車でもライバルと呼べるのは、シビックタイプR、NSX位だろう。
ランエボやインプでも道を譲る。
直線が長いサーキットや峠道なら知らないが。

650 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 22:08:33.38 ID:EnVMfyVs
買い物車+αに僅差で勝ってドヤ顔かっけぇええええええええwww

651 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 22:17:23.69 ID:EnVMfyVs
>>649
登り向いたら終わりやで

652 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 22:23:38.84 ID:7Q6VcLHS
ならレッドブル呑んで吐くわ

653 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 22:41:39.32 ID:KCJTB2I7
>>651
ヒルクライムは勝負しちゃいかん。
ダウンヒルで勝負すれば、今の所国産、外国産併せても敵無し。
直線少ない所限定な。

654 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 23:17:50.75 ID:l3lwqqP2
>>649
言ってる事が理解できないけど

655 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 23:46:02.35 ID:S6NHThYr
>>654
S660乗りの俺もちょっと理解に苦しい
直線のライバルはNDロードスターとか普通車相手とか
いくらコーナリング良くても所詮軽
隔離されたワークス乗りのなりすましにすら見える

656 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 23:49:22.19 ID:UcKP0Nqe
コーナリングが軽最強ってのはいいとして
軽以外も含めて最強とかw

657 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 23:51:39.85 ID:uXCliWJi
MRシャーシにハイグリップ履かせてるベタベタの車が必死に噛み付いてる相手がアルトっていうのも悲しいな

658 :阻止押さえられちゃいました:2016/02/29(月) 23:59:36.44 ID:uXCliWJi
コーナリング軽最強の車がなんで筑波でフニャフニャ足のターボRSにすら勝ててないんだよ
ストレートガーっていう言い訳ならいよいよ動力性能がクソってことになるし
時期がワルカッターという言い訳か

659 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 00:14:13.53 ID:JjRca4No
>>658
立ち上がりが鈍亀だからでしょ

660 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 00:23:19.81 ID:w3UPjToV
>>657
おいおいここ基地外わ乗りの隔離スレだし対S660スレだし

>>658
車体ペラペラで軽量だからだろ?

661 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 00:29:35.89 ID:P5UhQK8q
>>659
ミッドシップで旋回速度で補えない程立ち上がりが悪いのか・・・
相手はLSDも付いてないFF車なんだが

662 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 00:38:17.09 ID:00xou0s7
>>644
いわゆる、オンザレールのゴーカートな

663 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 00:42:42.75 ID:w3UPjToV
>>661
>>660

664 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 00:43:21.59 ID:w3UPjToV
>>662
そうだね
それが売りだよ

665 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 00:43:22.09 ID:JjRca4No
>>661
もったいないよね
旋回性能ピカイチなのに
チューニングもできないエンジンとか

666 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 00:46:14.22 ID:w3UPjToV
ああ、やはりワークススレからも隔離されたスレだけあって、根拠すら示せない基地外が来るとこか
もしかして最速とかいう奴?

667 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 01:15:00.67 ID:0por8fVC
>>665
あれ?広報チューンって設定はもうやめたのw

668 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 01:53:49.52 ID:PtLbZVWx
ダウンヒルのスペシャリストだろ

669 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 02:58:10.87 ID:swmVV6oD
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1428584338/163
        ↑ ↑ ↑  ↑ ↑ ↑ 

670 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 03:32:03.46 ID:P5UhQK8q
ターボRSより遅い言い訳→相手がペラペラだから

これがエスロク君の知能かwww

671 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 06:46:19.39 ID:391xiMTc
インプに乗ってる俺からみると
うんこVSおしっこの戦いに見えるw

672 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 06:55:24.42 ID:TA99mc8M
>>671
インプww

S6乗りの俺から見ると、淫腐とランヘボなんかコーナー中は動くパイロン。
誰でもアクセル踏めば速く走れる直線だけ威勢がいい。

673 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 07:02:16.27 ID:EK0RAY9F
>>671
俺は7と8だよ

674 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 07:17:38.13 ID:yTZuVTM+
>>671
だからお前達キモオタって言われてるんだよw
車が速いだけで何の自慢にもならないw

675 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 07:24:16.56 ID:w3UPjToV
ワークス乗りの僻みパネエww

676 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 07:26:16.57 ID:w3UPjToV
>>670
同64ps車重160kg差と読み取れないワークス乗りの知能ww

677 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 07:28:18.04 ID:yTZuVTM+
>>675
ペラペラワークスだからなw

そのペラペラワークスの格下のペラペラターボRSにさえ筑波で勝てていないゴミミッドシップwwww

678 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 07:37:10.67 ID:PtLbZVWx
>>672
誰でもハンドルきれば早く走れる

679 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 07:45:34.80 ID:+XtRSNm3
流れを客観的に見てると、どうやらここの煽りはアルトに嫉妬してるな。

680 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 07:50:21.12 ID:EK0RAY9F
>>674
それは十分な自慢になるよ
こう言う車は速くて楽しいのが大事

もしかして、快適性や燃費を重視してるのかな???

681 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 08:00:56.86 ID:yTZuVTM+
>>680
車が速いことは素晴らしいことだけど
乗っている人間が偉いわけではないということ
実力で速い車に乗るレーサーじゃないんだから

682 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 08:26:04.61 ID:m2xy7IB+
ミラも速い。

683 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 08:30:19.05 ID:SSfVw9PN
>>681
それなら、お前みたいなゴミは何に乗ってもダメだな

684 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 08:36:59.82 ID:KpgPCV5C
ワークスのエンジンをリアミッドに載せた4WDスポーツを出して欲しい。
MID4の軽版みたいなの、無理かなぁ。

685 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 09:02:03.61 ID:0dWCF8kS
>>679
眼科受診オヌヌメ

686 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 09:06:55.68 ID:+XtRSNm3
>>685
お前がな

687 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 10:20:30.76 ID:SSfVw9PN
>>686
お前だよ

688 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 10:34:32.28 ID:CnyKLkwI
>>653
勝てない戦はしない主義ってやつかwww

689 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 10:54:49.47 ID:t0rsxJRW
>>688
雑誌のバトルステージ見れば解るだろ

690 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 11:00:32.29 ID:CnyKLkwI
バトルステージ()

厨ニ臭い・・・

691 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 11:51:15.95 ID:yTZuVTM+
>>683
理解不能

692 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 11:55:42.35 ID:SSfVw9PN
>>691
アホだから理解できないんだろ

死ねやカス

693 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 12:01:33.95 ID:yTZuVTM+
アホですいません
アホにもわかるように説明してください

694 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 12:44:43.77 ID:391xiMTc
S660とワークス乗りってアホばかりだなw
俺のインプにかなうわけないやろw
信号ダッシュでも峠でもサーキットども楽勝だよw
荷重移動の体感もしたことないお前達にコーナーで負けるはずねーよw
立ち上がり加速でもうミラーに写ってねーよwww

695 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 12:57:32.43 ID:17/pps4H
>>694
軽枠の中に、インプ登場かw
確かに、オマエのインプは速いだろう。でもクルマが速いだけでオマエが速い訳ではない。
腕磨けよw

696 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 13:04:50.04 ID:yTZuVTM+
>>694
インプ乗ってて軽自動車相手にイキがってるってスゲぇなw

俺もこんな楽しい人生送りたかった

697 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 13:05:33.41 ID:+XtRSNm3
お前ら、今からこいつにレス返した奴が負けのゲームしようぜ

698 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 13:06:38.68 ID:yTZuVTM+
>>697
全力で釣られたわーw

699 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 13:16:55.95 ID:SSfVw9PN
>>693
無理
アホは死ね

土下座したら許してやるよ

700 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 13:19:03.93 ID:yTZuVTM+
>>699
お前クソつまんないからもう出てこなくて良いよ

701 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 13:19:33.78 ID:MgXihg9d
去年軽デビューした者だが
なんとなく飛ばす気にならんね。
トコトコ 走るのが楽しい

なんとなくスピード出すと危険な感じがするよ、軽は

702 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 13:41:20.28 ID:wGKOCpEr
>>701
当たれば逝くよ
その危険な香りが良いんじゃね

703 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 14:40:10.47 ID:CnyKLkwI
ホンダは昔から紙の車って言われてるしなぁ

704 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 16:17:06.20 ID:SSfVw9PN
>>700
早く死ねや

705 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 16:36:55.65 ID:CnyKLkwI
中学生の溜まり場か

706 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 18:33:26.82 ID:Z01qySKk
今日あたり卒業してヒマなんだろ

707 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 18:36:57.79 ID:AQVII8qw
ワークスみじめすぎね−

708 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 18:46:00.21 ID:P5UhQK8q
>>707
MRシャーシにハイグリップ履かせてるベタベタの車が必死に噛み付いてる相手がアルトっていうのもみじめすぎるよな

709 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 18:48:21.05 ID:Z01qySKk
しかし商用車相手じゃ分が悪いな
お値段1/3で積載量でも勝てないのはまずい

710 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 19:24:06.04 ID:Iw4z7kzG

何この半島人の日本語

711 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 19:24:32.74 ID:4efJNfRB
https://youtu.be/dmFMmOT9_UA

712 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 20:10:35.92 ID:w3UPjToV
>>686>>708
ワークス本スレでS660煽り

基地外認定

隔離

独自(妄想)理論展開、妬み、僻み

S660乗り理論展開、説明

反論できず人格攻撃、妬み、僻み←今ココ

713 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 20:35:05.05 ID:Z01qySKk
キチガイといっても八千代スレ主ほどじゃないでしょ

714 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 20:48:22.23 ID:P5UhQK8q
>>712
どうでもいいけど妄言はせめて筑波でターボRSに勝ってから言おうなw
純正ハイグリップという特大ハンデまで付いてるんだからw

715 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 21:19:11.46 ID:t0rsxJRW
>>714
しかも、横滑り防止までカットする必死ぶり。
そこで開発された足回りの特別仕様車に開発に携わったレーサー乗せて、あたかもノーマルが勝ったかのような騒ぎぶりとか、生粋のホンオタからすると、にわかJリーグファンが騒いでるような虚しさだろうな

716 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 21:20:00.57 ID:Z01qySKk
>>666
地域一致でまちがいない

717 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 21:22:05.55 ID:AQVII8qw
>>714
筑波ミニでワークスに圧勝しているんだが
あれ、ワークス コペンセロに負けてる−

718 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 21:41:27.01 ID:AQVII8qw
>>714
筑波でターボRSに負けてる?
ああ アルト(2015年3月) と S660(2015年6月) のこと
同じコンディションじゃないから 比較にならないわな

719 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 21:41:58.40 ID:Z01qySKk
また最速だ

720 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 21:53:24.72 ID:PtLbZVWx
>>701
それが正解です。安全第一

721 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 21:57:39.93 ID:ia3d+YoU
アルトもインプもS660のライバルとはなりえない。
S660はコーナーリングがめちゃくちゃ楽しい。
この楽しさは他車では味わえない。
例えアルトやインプが速かろうと、S660は同列には語れない。

722 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 22:01:41.50 ID:P5UhQK8q
>>718
時期がワルカッターだよなw
時期が良ければ勝ててたもんな!!

ハイグリップまで履かせてるのに、
時期が悪いだけでワークスの格下のフニャ足のターボRSに敗北www

723 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 22:01:55.22 ID:AQVII8qw
>>721
GJ こういう内容の書き込みがワークス支持者からはないんだよな

724 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 22:09:57.77 ID:AQVII8qw
>>722
こういう内容のアホ書き込みがワークス支持者なんだよな

フニャ足らしいターボRSとワークス 筑波ミニで0.356しか違わない
同じ日 S660をワークスの差は 1.825

725 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 22:18:13.82 ID:wTdvSM+e
>>722
理解しているのに、認めたら負けてしまう。だから、認めない。だろ。
何かを比較するなら、条件を揃えるのは当たり前。それをしないでギャーギャー言うのは、小学生まで。

純正の速さの話をするスレに、積載や人数は馬鹿丸出し。
純正なんだから、タイヤは関係ない。
それを引き合いに出すワークスのりは、お頭が弱い。

726 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 22:41:37.70 ID:w3UPjToV
>>721
それぞれの面白さがあるだろうからライバルとはなりえないとまで言うのは大袈裟だと思うが、コーナリングの楽しさは他にないね
上手く伝えられないが、初めて車買った時やカート乗った時のことを思い出してしまうような楽しさ

727 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 22:47:06.61 ID:HW//qrn1
S660でタイヤケチってエコタイヤでも履かせたらすぐ回りそう

728 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 22:48:36.82 ID:w3UPjToV
>>727
AHAかVSC作動しまくるだけだろ

729 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 23:11:50.71 ID:P5UhQK8q
えーっとハイグリップとセカンドグレードのラップタイム比較して勝ち誇る意味無いと思うんですけど・・・
→純正じゃないとダメーー!!純正じゃないと意味なし!!純正同士が比較条件!!
だもんな
どんだけアルトにビビってんだよ笑

まぁそれでアルトを下して満足ならそれでいいじゃん
それあんま意味無いと思いますけど笑

730 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 23:22:23.42 ID:ia3d+YoU
>>726
ああ、悪いけどレーシングカートまでの衝撃はないわ。ごめん。

KT100SDの加速ですら普通の車とは一線を画す。まあ、スプロケにもよるけど。

カートは別次元の乗り物。

731 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 23:23:09.66 ID:0por8fVC
なら、アルトでハイグリはいたタイム出してよ、キミが
無理なら吠えないように

732 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 23:29:38.83 ID:AQVII8qw
まあアホ書き込みも結構だが
ワークス愛すら語れないのか ワークス支持者の諸君は

733 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 23:44:31.37 ID:w3UPjToV
>>729
だからアルトがハイグリップ履くと横転すると何度も

734 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/01(火) 23:59:24.56 ID:PtLbZVWx
君たちの腕では転倒するからS660にしておきなさい

735 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 00:18:19.32 ID:62bFvfZ4
何を言われようと、ミニではS660が最速だから
ミニではワークスと二秒ぐらい差があるから
ワークスがハイグリ履いたとしてもミニではS660に勝てないよたぶん

736 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 00:21:09.25 ID:MdAeurVk
>>734
もういいから涙拭けよ
話逸らしたいのはわかるが世の中どうしようもないこともある
君の腕で乗りこなせばいい車じゃないか
それをアピールしなされ

737 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 00:26:30.79 ID:HGeSymxn
>>724
でも、負けてるなw
制御カットまでしたのになw

738 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 00:31:09.18 ID:62bFvfZ4
>>737
でもミニでは勝ってるから

ミニでワークスに勝ちたいならS660がオススメ
ワークスがハイグリに履き替えたとしてもミニでは勝てると思う

739 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 02:58:18.26 ID:Yi/V8PSs
>>734
ミニサ走るのなら、KT100SDの方が楽しいw
MTカートの方が、もっと楽しいww
S660でどんなに粋がっても、TC1000では入門レーシングカートの足下にも及ばない。
所詮その程度の話www

740 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 03:56:54.70 ID:lbfqiYBq
アルト乗り悔しそうwww

741 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 04:17:35.50 ID:62bFvfZ4
>>740
ミニではS660が完全勝利してるからな

742 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 05:50:14.82 ID:Z0A4R9Pw
>>740
車両価格の差があるから悔しさはないだろう。
アルトの価格で660がどこまでスペックダウンするか考えると、アルトはすごいと思う

743 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 06:16:36.61 ID:Uud7Fojv
>>731
おまえは中谷なのか?本当に落ちぶれたんだな

744 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 06:38:39.88 ID:WOoaUe7G
>>743
よくわからんが、お前に走れといってるんじゃないんやで?
お金を出すなりコネを使うなり何とかして数字を出せと言ってるんだよ
本当にばかなんだね

745 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 06:38:59.93 ID:EMj99T7I
両方ゴミ

746 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 06:55:05.81 ID:W/yFZMNF
まだやってるのかうんこ共w

747 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 07:41:47.90 ID:3Yc4NuHw
ノーマルじゃないと意味無し厨が必死過ぎてwww

その縛りが無くなると勝負にならなくなるの分かってるもんなw

748 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 07:52:49.62 ID:MdAeurVk
>>742
価格差が全てスピードのためだけではないだろ
内装、外装、6FMT

>>747
悔しそうだなww

749 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 07:55:49.51 ID:3Yc4NuHw
>>748
お、即レスとは図星のようだ

750 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 07:56:50.06 ID:MdAeurVk
>>749
自己紹介乙すぎるwww

751 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 08:25:29.15 ID:GqZp8gBL
カス対決

752 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 08:26:02.30 ID:zUnklKfR
>>742
なぜ同じ価格に拘る?
スペックダウン?意味不だけど?
660はβが安物グレードだけど、198万するが?アルトは70万だっけ?
逆にあの価格でスポーツスペックを出すと言う、無謀か厨二メーカー故かバカなのか?
安けりゃ良いってもんじゃない。
200万でワークス出し直せ、果たして売れ行きは?分かるだろ?売れんよ。
価格云々いうなら自主規制に価格規制入れて貰えゃビンボー人w

753 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 08:26:39.77 ID:zUnklKfR
>>751
ウサギと亀だろ

754 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 08:33:12.04 ID:SHNmoCms
>>753
VSラパンでしたっけ?このスレw

755 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 08:35:04.65 ID:6EK0TJmM
>>752
プアスポーツ乗りに言われたかねーなw

756 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 08:52:33.23 ID:62bFvfZ4
>>747
ハイグリだけならまだ微妙ですけど
デフまで入れたら瞬殺されます

757 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 08:56:10.46 ID:G26HLeqc
>>754
亀虫VSラパン
どおりで臭いわけだ。加齢臭漂わせた上に糞積んでるしなw
音もブリブリブリみたいな感じだったよな?

758 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 09:09:58.01 ID:lGOM9STg
>>755
プアって何?

759 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 09:31:52.23 ID:3/h/U9zJ
>>758
貧乏人w

760 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 10:25:56.25 ID:lGOM9STg
>>759
貧乏人でスミマセン

土地を買ったら、金が無くなったよ

761 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 10:39:56.40 ID:VawwIqeO
>>760
原野でも掴まされたかw

762 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 11:20:44.98 ID:mEo/lwG7
>>749
末尾にいくつか草生やす奴は単なる煽りだからスルーで

763 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 11:26:36.58 ID:5I17lX8M
草NGしたらほとんどのレスがあぼんするっていう

764 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 11:26:39.89 ID:5I17lX8M
草NGしたらほとんどのレスがあぼんするっていう

765 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 11:28:57.99 ID:5I17lX8M
さほど大事なことではない

766 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 11:56:48.07 ID:lbfqiYBq
ワークスは見た目がダサい

767 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 12:14:02.82 ID:lGOM9STg
>>761
原野って何?

768 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 12:29:26.78 ID:mTglHhW6
>>767
おじいちゃんに聞けば分かる

769 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 12:29:46.98 ID:dqRCZFhr
>>767
家も建てられない、二束三文の土地

770 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 13:02:31.06 ID:t/CufYk2
思わず車に乗りたくなる! ドライビングシーンが熱い自動車漫画のおすすめ5選
http://erubrrd.info/blog-entry-740.html

771 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 14:38:31.85 ID:lGOM9STg
>>769
ありがとう

金が続かなくて建てれないよ(笑)

舗装して駐車場にしてる

軽は買わないけどな

772 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 17:14:19.65 ID:lGOM9STg
バレーノ乗ったよ

773 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 18:22:20.29 ID:fkgIuv7G
オナスレ本スレとここも同じメンツかよw
なんちゅうひまじん

774 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 21:08:30.80 ID:62bFvfZ4
エッセよりノロいと評判のチワワが吠えてるスレってここですか?

775 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 21:41:28.34 ID:uXsvLBjc
>>753
トムとジェリーだと思う

776 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 22:16:45.43 ID:mUhKq0qh
S660はカッコいいけど遅い

777 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 22:21:47.75 ID:jMBoo8eZ
S660はカッコ悪いし遅い

778 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 22:22:03.44 ID:UvOKlIg+
速そうな形なのに遅い車。
遅そうな形なのに速そうな形の車と同じ位の速さの車。

779 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 23:09:31.91 ID:LSeFx6bh
>>778
軽い癖に重いのとトントンな車、どんなエンジン積んでんだか(笑)

780 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 23:32:56.97 ID:MdAeurVk
お、今夜もワークス乗りの僻み全開っすね

781 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/02(水) 23:57:50.06 ID:62bFvfZ4
チワワへの哀れみ全開です

782 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 02:31:48.61 ID:zhzHG8th
この2台の二択なら屋根付荷室ありでオートマのワークス選ぶけどな
S6は見た目の通り暇人の道楽という感じだし買う人は自己顕示欲強そう

783 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 03:38:11.43 ID:o2SmolYt
>>782
660乗りだけど本命カプチ待ち
ワークスは懐古主義なデザインで無ければ…なぁ。嫌いじゃないが好きになれん。

784 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 08:29:04.42 ID:bkBzElnl
俺は新型ロータリー待ち

785 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 08:59:34.56 ID:n9RadG0s
>>778
しかもボッタクリ価格でな。ドリンクホルダー6,000円とか

786 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 09:10:04.33 ID:3dB7oNOY
>>785
ボッチ専用のか
やっぱ専用品は高けーなw

787 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 09:16:01.93 ID:gWJP1dzG
>>779
専用設計でスタート有利な駆動方式なのに、呆気なく負けちゃうとか
どんだけ糞なんだかw

788 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 09:48:27.84 ID:LMgxp4DD
>>785
アレに対抗してレース用とか?ボトルゲージフルカーボンで3万はするf^_^;
シート後ろにキャメルバッグ仕込むよ。

789 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 09:49:06.19 ID:LMgxp4DD
>>787
だから、どっこいだろ(笑)

790 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 09:50:18.90 ID:oIHmvf2l
鈍亀はとにかくオプションが高いよ
すぐ300万とかいっちゃうw

791 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 09:59:03.92 ID:ICMBPNIX
>>790
ボッチ御用達だから、使い道のない銭を吸い上げてるんだろ

792 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 10:06:54.14 ID:n9RadG0s
>>791
そういう人はz4にいくだろ

793 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 10:36:38.25 ID:eQmI4xh4
お、今朝もワークス乗りの僻み全開っすね

794 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 12:16:08.30 ID:d2+ZcZfJ
N-WGNのフロントに座席くっつけただけの車で速いとぬかしてる車のスレはここですか?

795 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 12:21:41.82 ID:FNigRD+l
>>793
俺はロータリーだよ

796 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 12:26:13.39 ID:j3qF6PB+
ターボタイマー付けたが、いらなかったかも。

797 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 15:18:33.92 ID:Z35WJx1B
>>793
なぜか純正比較に頑なに意地になりつつ堂々勝利宣言
(筑波では勝ててすらいない)

これが現状w

798 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 18:25:34.37 ID:8RoLhIhr
ぜんぜん2車対決になってないぞ

799 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 19:54:10.88 ID:4DzKyo9v
>>797
散々負けたソース貼られてんのに涙でレスが見えないのか可哀相な奴だなww

800 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 20:50:37.91 ID:VCuKjVvF
あのワークスが頭一つ飛び出せずにいる

801 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 20:51:23.85 ID:8RoLhIhr
うわあ真相を突きやがったw

802 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 23:32:26.79 ID:GmGd1AYH
「ノーマル同士ならS660の方が速い」

※勝てているのは ミニ だけ

※勝てているのは ミニ だけ

803 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 23:43:35.82 ID:SuBjHapq
S660とワークス、どっちが速い? = ウンコとウンチ、どっちが硬い?

804 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 23:56:13.93 ID:GmGd1AYH
ノーマル同士(50〜90万円差)

ノーマル同士(ごくごく一般的なラジアルvsハイグリップタイヤ)

ここまでお膳立てされて ミニ で勝利(笑)

これで勝ち誇ってる信者(笑)

805 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/03(木) 23:59:29.07 ID:KNwf7Umf
遅くても楽しいオープンカーは、ワークスどころか
RSより遅いけど別に良いんじゃね

806 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 03:53:29.34 ID:067NPLrd
>>805
ワークスもオープンにすればいい
そうすればより楽しい
剛性?ないだろうな。

807 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 07:17:26.02 ID:7PNr+oYY
しかしあれだねぇ
所詮どっちも軽自動車なのにワークス乗りって残念な奴多いな

808 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 07:51:06.79 ID:QDdSsBNg
S660乗りの集団も高速のパーキングでは中々残念ぶりを発揮してたぞ。
家族やお年寄りが止めるだろう前の方に十数台で何時間も居たからね。
端でやれよ、嬉しがりか!って感じた。

809 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 07:55:46.25 ID:7PNr+oYY
>>808
それは注意しろよww

810 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 08:59:33.53 ID:U06gykWC
ゴミ同士が戦うスレなんだね

ゴミスレか

811 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 09:02:37.83 ID:QDdSsBNg
1日数回搬入で出入りの営業にはそんな暇は無いよw
最近はミーティングと称して良くある事だってさ。
スーパーカー軍団や改造車の集団やS660の集団見たな。

812 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 09:42:26.57 ID:oeuCTuuo
思わず車に乗りたくなる! ドライビングシーンが熱い自動車漫画のおすすめ5選
http://ukkingudamy.jp/blog-entry-605.html

813 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 09:53:24.75 ID:y1U1+YUy
おいおい、ここには鈴菌ワークス乗りがいないのか?
アルトはあの顔がたまらないんじゃないか
2014年であの顔だぜ?
それにあのドアノブ
もうコスト削減なのか懐古主義なのかわからん
極めつけはテールランプだ
もはや悟りを開いたとしか思えん

そしてドアを開け、ドアの内側と後部座席を見て思うだろう
こいつは次元が違うと

アルト乗りは他と関わらない方がいい
理解されないし、理解できない

ほめてるんだよ、俺もワークス乗りだし
世の中にはな、変態と呼ばれて喜ぶ阿呆もいるんだよ

814 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 13:13:01.06 ID:r2RT7nkA
>>804
そのへんにしておこうよ。雑誌もホンダ立てないと試乗の供給回ってこない噂あるし、色々事情があるんでしょう

815 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 17:08:42.65 ID:/GPWaTz6
いや、なんかもう現実を直視できないワークス乗りが不憫にすら思うわ…

816 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 17:20:38.47 ID:2o+qgFpW
>>815
「ノーマル同士ならS660の方が速い」

※勝てているのは ミニ だけ

817 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 17:21:52.62 ID:2o+qgFpW
>>815
ノーマル同士(50〜90万円差)

ノーマル同士(ごくごく一般的なラジアルvsハイグリップタイヤ)

ここまでお膳立てされて ミニ で勝利(笑)

これで勝ち誇ってる信者(笑)

818 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 17:24:25.36 ID:2o+qgFpW
ちなみに筑波で後出しでターボRSに負けている件は
信者的にはノーゲームだそうです(笑)

819 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 17:40:08.08 ID:/GPWaTz6
いや、なんかもう必死なワークス乗りが不憫にすら思うわ…

820 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 17:45:44.71 ID:bG8RVHKz
現実を直視出来ていないのがどちらの信者か良く分かるなw

まぁエッセよりノロいスポーツカーなんだからそんなに苛めてやんなよ

同じ軽自動車同士仲良くしようぜ

821 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 18:29:51.73 ID:q1OpWSj8
仲がいいと儲からないブログがあるから無理だよ

822 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 18:57:59.38 ID:kbwm/ECO
まさかとは思うがミニミニ繰返してる人は袖ヶ浦フォレストをミニサーキットだと思ってる?

823 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 19:38:32.40 ID:bG8RVHKz
袖ヶ浦のタイム貼られてないけど
何か都合悪いことでもあるの?

824 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 19:41:55.18 ID:miCtcwBz
>>823
貼れよ

825 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 19:46:59.45 ID:s7IdYLhx
南千葉のウエットでコペンやRSの一秒落ちは
電子制御デバイス?タイヤ?

826 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 20:21:13.29 ID:Cap0WcVi
走ったことないの?
雨だとFF速いよ

827 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 20:36:22.43 ID:Dhkz50Nu
>>818
つまりワークスよりRSの方が早いって事が。

828 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/04(金) 21:10:25.91 ID:7PNr+oYY
>>825
>>309

829 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 10:35:04.18 ID:ZJWHzXNa
おいこら過疎らせてねーでさっさと対立しろよ

830 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 10:52:20.27 ID:ZJWHzXNa
これくらい貼ってプギャーすればいいのに
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/assets_c/2015/12/s660_alto-thumb-640x367-318.png

831 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 11:01:59.83 ID:PaI0vb3Y
>>830
その技術がスゴいね

832 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 11:13:16.02 ID:ZJWHzXNa
>>831
内容がアレなノロマブログからの引用だw
絵は嘘をつきようがないからいいかと思ってさ

833 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 11:14:23.94 ID:g1ArZTMC
>>829
ワークス息してねーしな。
難癖しか、もう出来ない。
このスレタイでは、既に虫の息。

834 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 11:16:14.79 ID:ZJWHzXNa
じゃあ次スレ無しで落とすか
荒しどもは本スレへ帰れってなw

835 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 11:22:31.37 ID:Dj0NNd3f
タイヤ番長乙

836 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 12:27:58.12 ID:ScnJg8yE
>>830
この2台が筑波をトントンで走ってるのか・・・・

タイヤイコールになれば・・・・え?

837 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 12:56:56.03 ID:AMe/Ao7i
リミッター解除したら差が出てきそうだよね

838 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 17:02:41.15 ID:ypl8y5r/
>>836
転倒リスクが高まる
おじいちゃんみたいだなww

839 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 17:42:06.06 ID:LpQv8TXY
>>838
前から言ってるだろS660のタイヤをRE050Aに変えればおk

840 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 17:59:15.26 ID:kZQdWPft
アホか
幅広タイヤ履けるのも設計の差だろ
アルトに重り付けるか?
これだからワークス乗りわ…

841 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 18:09:12.89 ID:ZaJmY55/
>>152
シビックのVTECはホントよかった

842 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 18:11:31.93 ID:5af017xd
>>840
自演w

843 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 18:35:25.01 ID:Dj0NNd3f
サーキットでタイム出すならタイヤ車高調くらいはデフォだけどなSはそこをメーカーがやっただけ
設計で言えばアルトが遥かに上

844 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 18:39:09.43 ID:JwEbxoOV
重心低いのにアルトより太いタイヤじゃないと勝てないスポーツカーwww

845 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 18:50:06.64 ID:ZJWHzXNa
それぜんぜん煽れてない件w

846 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 18:55:15.89 ID:DY5y8Mn8
>>830
これにハイグリップまで履かせておいて圧倒出来ていないとか・・・
ほんとに見かけ倒しのノロスポなんだな

847 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 19:01:07.41 ID:ZJWHzXNa
150kgも軽いくせに他を圧倒できてない名ばかり復活車と誰か言ってたな

848 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 19:21:34.47 ID:ScnJg8yE
200万円オーバー

想像を上回るチワワ感

窮屈な車内、実用性皆無

専用設計のくせにワゴン並の重量

加速はエッセよりノロい

ハイグリップ標準だが大して速くもないのでアルトにカモられている

品薄商法でレア感を演出

849 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 19:41:49.10 ID:JwEbxoOV
他を圧倒できないミッドシップスポーツ()

あっメーカーがスポーティーカーって言ってたっけwww

850 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 20:08:59.52 ID:VmFyozqy
>>849
確かガチスポっていってたぞ。
ドンガメだがな。
ワークスはなんだっけ、今ミッションに乗るだっけ?
160kgも軽い癖に直線番長で曲がれない。タイムで660に僅差又は惨敗、RSの方が優秀でワークスの名に糞塗った面汚しだろ。
どっちもクソだろうが。軽なんて所詮そんなもんだ。優秀だと普通車の立場ないしな。

851 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 20:47:06.63 ID:DY5y8Mn8
軽い→曲がるとか思ってる思考停止人間がまだいるんだな

ワークスが難癖付けられてる曲がりは
2、3箇所部品入れるだけで直ぐに化けることだし

852 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 21:14:35.69 ID:BlOFjCnw
>>851
何の部品だ?

853 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 21:59:36.14 ID:BEfygShI
s660って専用設計なのになんであんな重たくなっちゃったの?
オープンにしたせい?

854 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 22:39:08.55 ID:7znMFeQk
>>853
コスト削減

強度を出して軽く造ろうとすると設計に手間が掛かり、材料は高価な物を使う事になり
工程も手間が掛かる事になる

スズキの軽量化モデルはマツダ同様、数年後にボロが出て来ると思う

855 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 23:03:21.02 ID:BEfygShI
>>854
s660が重いんじゃなくてスズキが軽いだけなのか
s660は乗ってみたいけど、絶対パワーがもっと欲しいってジレンマになるわ
100万で買えるmr2ってすごくね?って思うようになってきた

856 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 23:05:39.22 ID:LpQv8TXY
下手に古い中古買うとレストアで新車より高く付く

857 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/05(土) 23:55:44.24 ID:V0GsxRZ4
今軽2座スポーツレストアしてるけど近代化改修6割くらいでレストア代新車アルトバン価格超えた。
最終的にはワークスくらい掛かるかな…
でも唯一無二だからな。

858 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 05:25:41.34 ID:FbW8hI7H
>>850
50万も安い買い物車ベースの箱とガチスポが大差無いってのは如何なものかwww

859 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 06:08:13.85 ID:3Ep8LVO9
>>858
だな。ガチスポってメーカー自身で称してたのはホンダだけ。
数ヵ月もタイムアタックを遅らせて、250ccバイク一台分安くて、タイヤも細いい車に負けて「時期が違ったから」なんて言い訳してるし、みっともなさすぎる

860 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 07:35:42.89 ID:3vNCLVxm
>>858
エンジン出力に大差ないんだからそれをどう使うかの差だろ
アルトは軽く
S660は低く

てかなんでアルト乗りはこんなにアホなんだ?
同じタイヤ入れればと言ったらS660のタイヤを落とせとか意味不

861 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 10:17:09.46 ID:i0NK3Okj
あー S660は弄るとすぐに壊れる中国製ブロックのエンジンがネックなのなー

862 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 11:15:59.29 ID:+l6geikD
もうムリ、勝負にもならない
S660は足回りもエンジンも伸び代が殆ど無い
アルトは足回り、デフだけでも相当な伸び代を持っている
20、30万円程度のチューニングでも伸び代だらけ

863 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 11:32:45.94 ID:yuLpX0BU
ホンダはテンロクあたりでMR作って欲しいわ
もちろんVTECで

864 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 12:09:06.29 ID:qeSmBun4
VTEC積んだらアホが死ぬから止めたんだろ。
カプチーノを散々走る棺桶と称したホンダとしては認められないだろうな。
もう素人に余裕は無いまで追い込んであるからさ。
それこそ走る狭い棺桶だろ。
S660はこれで良しだ。
ワイドボディーのS1000でも出たらそっちに移るよ。

865 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 12:11:31.67 ID:qeSmBun4
おっとテンロクとあったな。
テンロクでワイドボディーなら笑う。

866 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 12:13:57.69 ID:0DF2sINO
ホンダの車は元々全クラスで伸び代なんて無いだろ
弄ると逆効果って車ばかり
無理をしてギリギリの状態で造っているから弄るとバランスが取れなくなる

867 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 13:20:50.65 ID:6LKpt5HM
ホンダはスペックギリギリで伸びしろ無しに車仕上げる技術はある意味凄い
エンジンいじらないで乗る人のほうが圧倒的に多いから正しい判断でそw

それからVTECやめたのは排ガス規制クリアできなかったから

868 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 13:25:40.83 ID:yuLpX0BU
もうVTECって無理なのかな
テンロクシビックのMRを出して欲しいわ

869 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 14:10:01.77 ID:0DF2sINO
>>867
モデルチェンジしても殆ど進化してないって意味も含んでいるんだが?
シビックやインテのタイプRなんてサーキットのタイムが誤差程度の更新しか出来ていないし
しかも新型のタイヤを旧型に付けたら逆転されましたってオチまで付いてるし
車両フルノーマルだとDC200スペックにFD2のタイヤ履かせたのが1番速い

870 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 14:32:05.41 ID:sQ9eZ9gu
>>861
そうなのか?

タービン交換で85psはヤバイ?

871 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 14:33:45.10 ID:sQ9eZ9gu
>>869
新型はターボだし速いんじゃないの???

かなり高いみたいだけど

872 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 14:48:00.52 ID:i0NK3Okj
今日赤バッジ着けてるS660がいた

はずかし〜wwww

873 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 16:45:38.17 ID:sQ9eZ9gu
>>872
何で?
好きなんだから良いだろ

俺はマツダスピード貼ってるけど

874 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 16:48:57.92 ID:yo7bOto6
俺660にWorks貼ってるが
恥ずかしいのか?やっぱりワークスじゃあなぁ(笑)

875 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 16:52:55.46 ID:yuLpX0BU
>>869ノーマルの話か?
初代インテって1.8Lじゃなかったっけ?

876 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 17:20:45.16 ID:sQ9eZ9gu
>>874
それは恥ずかしい
メーカー違うじゃん

俺は7にマツダスピードだから良いんだよ

877 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 17:35:01.77 ID:yo7bOto6
ワークスにtypeRだったらカッコイイと思うんだが…ダメ!

878 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 17:58:45.10 ID:COs+I7eF
メルセデスアルトがどうした?

879 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 18:24:06.82 ID:yo7bOto6
そういや自意識過剰なフェラーリなコペンがいたっけ?

880 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 19:14:18.33 ID:zyvuaCag
俺はキャラにスズキスポーツ…ん?合ってるかw

881 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 21:33:28.61 ID:2y32x5rP
S660オーナーのオフ会、品がないな

882 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 22:19:29.31 ID:dVJpoW2q
鈴菌の単発IDが、既にワークスが息してないのを、物語っている。
車雑誌見てると、最新スポーツカー!
紹介されるのは、RCF ロードスター S660 シビックR 終わりw
既に、速い遅い以前だからw

883 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 22:22:19.00 ID:L4vPdJo4
しまった・・・最速さん三部作をS6オナスレへ誤投下してしまった・・・はずい

884 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 22:47:13.51 ID:oINvllx/
買い物車より遅いスポーツカー

885 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 23:04:24.67 ID:sQ9eZ9gu
>>884
スポーツカーに速さは関係ないよ

アリストはスポーツカーか?
それより遅いスポーツカーもタクサンいるけど、どうなんだ?

886 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/06(日) 23:42:05.58 ID:3vNCLVxm
>>881
ストーカーのがキモいわ

>>885
残念ながらここに来るワークス乗りは基地外だから理解できないのよ

887 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 12:51:22.36 ID:AzKbnD0S
「遅くてもスポーツカー」
もうこんな傷舐めることしか言えなくなったのか

888 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 13:30:00.00 ID:j4UpoQSV
誰も遅くて悪いとは言ってないよ
S660の得意なステージだけで比較してS660上げしてるバカどもが居るからこんなスレが立つだけ

889 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 13:31:20.30 ID:Roj2ovtT
軽最速さんの信者が立てたんだってばw

890 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 14:33:42.57 ID:VfgCYkn0
>>887
正確には「50万円も安くてタイヤも細い四人乗り軽自動車より遅くてもガチスポカー」

891 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 16:12:32.70 ID:j4UpoQSV
俺はどっちが速いか気になるからこのスレに来てるけどね

892 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 16:17:27.96 ID:VfgCYkn0
今度筑波2000のタイムアタックがあるんじゃない?
S660はRSに負けてるから、20万円高いワークスがRSに勝てるか楽しみだ

893 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 16:52:54.37 ID:Roj2ovtT
自分の出したタイムじゃないのに自慢して争う姿勢が理解出来ないね

894 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 16:55:53.57 ID:Roj2ovtT
それ言ったら〇〇ショップが100ps出した!と自慢してるエンジン性能曲線ブログと同じだよ!恥ずかしくない?

895 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 16:59:58.37 ID:wMkNMbMn
>>888
おいおい
むしろ軽自動車なのに長い直線があるコース限定なのは…
一般道で考えたら高速かバイパスぐらいだぞ

896 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 17:02:00.95 ID:Roj2ovtT
長い直線なら最速の軽自動車・・・虚しい響きだ(しみじみ

897 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 17:15:12.60 ID:VfgCYkn0
ガチスポが負けてるもんな

898 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 17:18:06.30 ID:Roj2ovtT
嫉みが心地よいお

899 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 17:40:17.25 ID:AzKbnD0S
裏ストレート440mしかない筑波でも既に苦しそうな訳だが
中間加速がノロいから直線の長さなんてもはや関係ない

900 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 17:41:37.43 ID:Roj2ovtT
そんなに必死な説明して誰に利点が

901 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 17:51:51.91 ID:j4UpoQSV
公道で最速とかヤメてくれ〜
キャノンボール?デスレース2000?

902 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 17:53:54.26 ID:9TFtoFZJ
必死だよねww
まあこのスレに隔離されるのも必至だわ

903 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 17:55:22.11 ID:Roj2ovtT
公道で無茶しちゃいかん
もっと生きたかったのに不慮の事故で死んだ人達のためにも

904 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 20:58:41.23 ID:UwCb/F3R
>>903
アルト乗りは目を三角にして他の軽自動車相手に信号ダッシュか高速での追い越し
S660は安全マージンたっぷりに他車よりも減速いらずにコーナリング
が本流でしょ

ホリデーオート@袖ヶ浦
ワークス 1:29:79
S660 1:27:15

905 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 21:00:45.11 ID:Roj2ovtT
回転上げて細心の注意でクラッチミートしないと置いてけぼりらしいね

906 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 21:28:16.13 ID:GOC41xgq
速いのは実用性を捨てたエスロク
遅いのは実用性を持ったアルクス

安定感はあるけど爽快感がイマイチなのと
爽快感はあるけど安定感はマズマズ。
個人的には爽快感のほうが楽しい。

峠の上りがかったるいのがエスロク
サーキットで怖いのがアルクス

乗り降りしづらいのは嫌なエスロク
オープンも嫌 髪が乱れてる所に視線が痛い

子供が暴れると内装に穴あくのがアルクス
エンジンルームの発泡スチロールとか素敵

907 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 21:37:49.63 ID:pODZI/0y
>>906
660で峠登った事ないのはよく分かった。
髪が乱れる?禿げ散らかしてるからじゃないのか?
そもそもアルクスて、初めて聞くな。

908 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 22:31:48.98 ID:UwCb/F3R
>>906
他の基地外とは違い、メリットデメリットを比較してることはいいと思うが、爽快感?
安定性も爽快感もS660かと
軽くてキビキビは爽快感とは言わんよね

909 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 22:36:43.09 ID:j4UpoQSV
ヤッパリ公道での安全に車の限界性能など関係ない事も解って無かったな

910 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 23:08:18.08 ID:l3z3fpfG
現行のワークスって初代と比べてどうなんだろ?
会社にポロポロの初代乗ってる人いるけどちょっと乗りたい

911 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 23:23:21.35 ID:pKNq9OIj
軽くてキビキビは爽快ではないとの事

小さくて軽くてキビキビ、と検索したら
エスロクが出てきましたがそうなんですか?

ウェイトレシオとギア比の比較すると
あれだけど空気抵抗があれだからか

912 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 23:28:20.57 ID:l3z3fpfG
s660はもっとパワーが欲しい
軽で出さずに1Lでだぜば良かった
乗ったことないけど

913 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 23:42:27.73 ID:coAZEgoE
S660は小さすぎノロすぎで論外だし
ワークスもレカロをダシにしてアルトのくせに無駄に高い
予算200万で出立ての新車だと15MB買ってサス入れるほうが楽しめそう

914 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 23:47:58.55 ID:UoQ/VJY/
アルクスって何や?www

知恵遅れの糖質は独語でレスすんなや

915 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/07(月) 23:50:33.64 ID:UoQ/VJY/
910
ゼロ四だけは初代ワークスが僅かに速い
サーキットタイムは新型のが速い

916 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 00:06:02.10 ID:EdDONF//
>>911
S660とNDの比較動画で、限界性能はS660が上だけど楽しいのはND、ってのがあったの思い出した。

917 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 00:11:09.85 ID:uw/V6fI5
>>906
アルクス?
何それ?
お前、前に曲線番長とか言ってたオツム弱い人だろ?

自分だけに通用する言語を造る造語癖の奴は統合失調症だから病院いけよ

918 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 00:37:05.93 ID:ByB3wVwI
>>916
遅くても爽快であることはいいですよね

アルクスはなんとなくバイクのフィールに近い気がします

919 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 00:57:16.94 ID:XINS2Uxt
>>911
普通車やハイト軽よりは十分キビキビだろ
アルトは軽いからさらにキビキビじゃないのか?
それが売りだろ?

>>917
曲線番長言ったのは>>908の俺だ
直線番長の対義語的に使ったとも理前に書いた
思い込み、妄想、攻撃性 十分お前統失だろww

920 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 02:26:30.75 ID:uw/V6fI5
統失のキモいのにアルクス呼ばわりされるワークスかわいそw

921 :くそのかほり:2016/03/08(火) 05:32:23.91 ID:08505RVE
車の素人なので教えて下さい。
私はコーナーリングを気持ちよく駆け抜けたいと思っています。
速さではなく気持ちよさのみ重視です。
経済的に軽しか持てませんがどちらも範囲内です。
重量配分か軽量化か、
またエンジンの吹け上がりの印象も良いほうがいいです。
山道を気持ちよく走りたいのでこの2車種かなと思っています、単純な楽しさを求めています。

922 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 05:35:02.58 ID:w/tyBD0m
>>912
あんなに660を雑誌で絶賛してた割にはカーオブザイヤーはアルトというw
ハリボテ惨めだね

923 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 06:01:16.21 ID:IyDxIgcS
>>921
自分で乗り比べて良い方を選べよ。
候補外のコペン合わせてレンタカーあるだろ。
その前に660とワークスって50万は価格違うが?
軽だから維持費安いと思ってるだろうけど、660は前後異径極太タイヤだからセット価格でタイヤ売ってないから割高。

924 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 06:05:40.89 ID:IyDxIgcS
>>916
ND明らか足周り悪いのかわ分かる動画だろ。
その癖660はdisりまくり、NDは優秀と金貰って言ってるの丸わかりw

925 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 07:21:40.46 ID:XINS2Uxt
>>922
軽自動車部門でな
S660はNDと無差別級対戦

>>921
金無いなら素直にワークスというかRSでいいだろ
ワークスと20万差あるし、S660に張り合うにはいじらなきゃいかんらしいから更に上がる

926 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 07:25:35.51 ID:ua0jd5dk
S660はデザインが無いわ
近未来感をコンパクトにまとめてるから遊園地の乗物みたいだろ
いくら性能が良くてもデザインが無い
軽の2シーターでデザインまともなのって
初代コペンかマイティボーイか軽トラくらいだろ

927 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 07:27:19.81 ID:/p0xxqCf
>>926
軽トラしか乗れないなら文句言わず乗っとけ

928 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 07:38:09.51 ID:HDk+RXr2
>>927
ギア比糞だから軽トラは無いわ

929 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 07:40:45.85 ID:dH8PikX8
>>926
まあ街乗りは恥ずかしいな

930 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 08:40:52.00 ID:83ZidOV2
>>926
初代コペンのかわいらしさは認めるが
軽トラでデザインを語るのはいかがかと

931 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 08:44:22.30 ID:tj9dKGhC
>>924
素人の俺が乗ってもツマンネーレベルだよ、S660は。

932 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 10:05:11.95 ID:D6CsSZz5
50万も安い買い物車ベースのワークスと大差無いガチスポwwww

アホンダは中身中国製のフェイクに踊らされ過ぎだろ

933 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 11:49:32.93 ID:uw/V6fI5
貧乏人のお前は旧規格ポンコツに一生乗ってなwww

934 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 13:13:04.94 ID:HDk+RXr2
>>930
実用性を重視するかデザインで奇をてらうか
格好良さ狙うには軽という車格が足を引っ張るって意味で軽2シーターに入れてるだけだよ

935 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 14:56:26.57 ID:D6CsSZz5
>>933
スポーティーカーで満足してろw

936 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 15:15:48.26 ID:ZDyYoiYG
大満足してるんだが

937 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 15:15:50.98 ID:u5Gok5/1
軽なんだから所詮スポーティーカー
真のスポーツカーはエアコン無し車意外認めないぞ!

938 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 15:24:41.68 ID:u5Gok5/1
>>931
そりゃツマラン人生なら仕方ない
哀れ。実に哀れ。

939 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 15:27:30.70 ID:u5Gok5/1
>>932
地方の足程度な軽に金だけ毟り取られるのに気づかないのはスズ菌による中毒症状だろ

940 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 18:25:28.76 ID:GVEYit3y
高止まりワークスの価格を根付かせるためRSを噛ませ犬にした姿勢は評価しない

941 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 18:34:32.33 ID:tj9dKGhC
S660はクーペ化は無理としても
Tバールーフ化で50kgは軽量化できるはずなんだよね。
頼むよホンダさん。

942 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 20:01:34.04 ID:QyNU/lJV
ホンダは軽量化に重点置いてない気がするが・・

943 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 20:23:41.34 ID:GVEYit3y
軽くてポンポン跳ねてコーナー出口でタイヤ空転するようじゃ駄目だと思うの

944 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 20:29:01.13 ID:wfgoKeHw
>>941
なぜそれをこのスレで望むのか…

945 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 21:08:54.74 ID:EdDONF//
アルトの軽さに嫉妬してるんだよ。

>>943
それは足が硬すぎるから。
車体は軽い方がチューンの幅が広がる。

946 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 21:31:22.36 ID:XINS2Uxt
>>945
おいおいちょっと上見たら50万差に嫉妬で発狂してるワークス乗りおるんだが

で、ワークスの足は硬いのか?
S660はしなやかだぞ

947 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 21:33:46.28 ID:GVEYit3y
こらこらワークスに走りの質感まで追求したら火病るからやめてあげて

948 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 21:49:20.70 ID:eEKCccUE
>>923
>>925
921です、わたしにはアルトが良さそうですね。
ありがとうございました。

949 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 22:21:00.33 ID:z1Ol/DLf
>>946
しなやか?ユルユルなだけだろ

950 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 22:47:19.53 ID:EdDONF//
ビートもS660と同じように横1Gまで耐えられるけど、
意図的にグリップを落として操る楽しみを味付けした。
と最新のS660本に書いてあったな。

S660はチューンしても楽しくならなかったから
限界領域でしか役に立たないクソな足回りになったと。

951 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 23:15:35.96 ID:XINS2Uxt
>>949
お前の女の話はいらん

>>950
ノーマルで十分楽しいし、単純にビートとは方向が違うだけだろ
単なる嫉妬にしか見えんわ

952 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 23:47:48.45 ID:NoPsM1mR
>>944
軽くしないとタイヤ番長になるから

953 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 23:51:10.53 ID:b6Z0a4xH
ターボRSにすらTC2000で負けるS660のスレはここでつか?

954 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/08(火) 23:56:42.17 ID:NoPsM1mR
楽しいとかここでは無意味 無駄レス

955 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 00:30:09.48 ID:Spmxxy/+
よくS660の事を「カート感覚」でまとめようとする人がいるけど
それが既に「楽しくない」って事だし、カートならもっと軽く作れよ、と思う。

956 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 00:31:41.23 ID:4KoM65dH
カート感を求めるならケータハムセブン160

957 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 00:39:12.95 ID:FCufaPkt
>>953
いいえ
ここは袖ヶ浦、TC1000、群サイでコテンパンにやられたアルト乗りが発狂するスレです
本スレから隔離された基地外が集まります

958 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 00:45:01.99 ID:FCufaPkt
ちなみにコペンにも負けてます

959 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 00:50:55.28 ID:egw71Ul3
もうやめときなって。

俺は自分の好みでS660買ったけど、
ワークスやコペンも正直興味あるし
貶す気なんてなれないけどなー

960 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 00:54:19.31 ID:L7yEu/Og
s660は普通にクーペで軽量化して出したほうがよかったと思う
オープンが欲しい人なんて限られてるだろうし、軽クラスは少しの軽量化が響くんだよなー

961 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 00:57:16.81 ID:FCufaPkt
>>959
ああ、俺もワークスはけっして悪い車じゃないと思ってるから散々ワークスのメリット出せと書いたが、レスは妬み僻みばかりなのよ

962 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 01:26:14.15 ID:/W8/xJPT
>>961
ワークスのメリット?
同じ予算あればS660なんて相手にもならなくなることかな

963 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 01:46:02.97 ID:2dvmJRP9
S660 ちょっと欲しかったが流石に1年待ちは勘弁な。
すぐに買えるようになったら改めて検討するが、多分その時分には生産終了の鐘がなりそうだな。

964 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 01:57:25.85 ID:JbDiM79l
>>959
S660はもっと軽く、ワークスはもっと低く。
そう願っている人もいるのよ。

965 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 02:06:40.46 ID:kLz2aW3U
>>960
俺もクローズルーフなら欲しかった
ホンダの屋根開きは雨漏りで泣かされたから
マツダは知らないけどオープンなんてみんなそうなのかな

966 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 02:23:02.85 ID:2dvmJRP9
少なくともカプチーノは10年間、雨漏りは1回も無かった。あの屋根は良く出来ていた。後方視界も良かったし。

967 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 02:32:51.80 ID:FCufaPkt
>>962
何言ってんだ?
その同じ予算出せない奴が買う車だろ?www

968 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 06:51:32.59 ID:cT528ljc
>>950
それも、制御しまくられてるからMDの良さがカットされてるんだよね

969 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 06:51:35.33 ID:BvEn5CZ4
>>962
同じ予算?
その予算分660も吸排気、足回り弄るだろ?
差額が埋まる事は無いと思いますがね?
文句はスズキにお問い合わせください?

970 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 06:56:13.34 ID:cT528ljc
>>966
そのチューンの延びしろがS660には無いって話だろ。

971 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 07:12:01.72 ID:0wQXEmTY
LSD入れると空転なタイムロス補えるのかな?

972 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 08:01:01.63 ID:FCufaPkt
>>970
メリット聞いてんのに、金が無くて使えないんだからそりゃメリットじゃないだろ
しかも金かけてもがわも高重心もさほど変わらんだろ

973 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 08:35:53.80 ID:0nv/MpQX
>>969
車体金額の差額って意味だと思うよ。
50万分くらい。


ワークスの利点はとにかく加速力
エボに乗ってるけど、初動の動きが楽。
クラッチ繋がる瞬間の動きが軽快だわ。
クラッチミートエボは手前で繋がるけど
ワークスはシルビアみたいに奥で繋がる

軽いからブレーキも悪いわけが無かった。

物がメチャクチャ積めて家具の買い物も楽
自転車も乗るわ

カプチも出そうだけど、オープンカーは無いわ

974 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 08:37:15.72 ID:FVjky887
>>959
だせー
軽はゴミ

975 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 09:51:54.59 ID:QWNIXYOw
声高な電制悪者論にはいつも吹く

976 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:01:13.33 ID:i4TYykF0
ブレーキも加速も良くて荷物も積めてコーナーも並の車より優れてて、峠が楽しいアルトワークス

S660はサーキットで凄過ぎてやばすぎて楽しい

って結論でokですか このすれ

977 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:01:13.95 ID:L7yEu/Og
s660はクーペにしてもっと軽く
ワークスはベースがアルトだから高いのは仕方ない、いじれば少しだけ下げれるだろうけど
コペンはオープン
そんな住み分けでよかったと思うのに
s2000もそうだったけど無駄にオープンにするから、クーペだったら買った人>オープンだから買った人になってるん気がする

978 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:03:25.47 ID:L7yEu/Og
サーキットいくなら軽は買わないんじゃない?
乗ったことないからどんなコーナリングするか知らんけど所詮軽でしょ
ちょっと直線あったらすぐ抜かれそう

979 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:04:20.99 ID:/FeLc4O2
アルトを買う奴は金が無いからチューニング出来ない
だからS660の方が速い

こんな的外れな煽りしか出来ないバカ信者

980 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:05:03.46 ID:QWNIXYOw
キチが抜けると普通な意見のスレになって草

981 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:13:46.45 ID:L7yEu/Og
アルトにできてs660に出来ないチューニングってなんだろ?
車高下げて座席も下げて重心をさげるくらい?
エンジンとかはs660もできるだろうし

982 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:15:55.64 ID:qbB9FDQV
>>960
ずいぶん前に本スレで同じことを書いたが、オープンにしなければ企画が通らないとの答えだったな。
屋根ハードトップで、ワークス並の軽さだったら面白い車に化けたかもしれないな。
しかし、排気音で萎えてしまうのだが。
何だ、あの長い屁をこいたような音は。
あの音が官能的に聞こえてしまうオナもいるようだが、きっとその人は難聴なんだろう。
歳が歳だしなw

983 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:24:40.17 ID:L7yEu/Og
メーカー側も所詮軽でだからガチのスポーツカーじゃなく峠を軽く楽しく流せたらいいやってレベルで作ったのかね
ビートもそうだったし

984 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 10:28:54.72 ID:QWNIXYOw
>>983
それ以外になにがw
目を▽にして走る軽自動車じゃあるまい

985 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 11:09:00.58 ID:i4TYykF0
>>978
サーキット最速を目指すならもちろん軽はないけれど
気軽(?)に参加したと思ってる人が軽規格のサーキットに
参加したいとか思うんじゃないかな。
下手なのがドンドン入ってきても怖いしちょうどいい。


s660は確かにタイムで見ればアルトより速いんだけれどさ
なんかバランスに違和感?走りこんだわけではないんだけれど
エンジンが足回りにひどく負けてる感がストレスになりそうだった。
車の寿命をかなり縮めるチューニングすれば楽しくなりそうだったが…

GTRみたいにデカく太くするのもいいけど、軽規格以下のサイズで
テンロクターボの排気量の車とかも面白いと思うんだけどダメかね。
小さな車大きな未来のスズキさんに期待したいけど今の社長じゃだめだな

986 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 11:18:23.68 ID:QWNIXYOw
シャシが勝ってる車なんて普通にゴロゴロあるわけで
ポテンシャル高い領域に到達してシャシが勝ってる軽ってのは
いまだかつて無い気がしてそこが珍しい

987 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 11:26:06.90 ID:PtITaMCq
ワークスで帰宅途中、珍しくS660が走っていた。
頑張って走っていたようだが、結果道を譲ってもらったw
ただアクセルを踏めば良いわけではなく、ただ闇雲にコーナリングする訳でもないと思うのだが。
肝心なのは、腕だよウデw
大して高性能でもないのに、性能を求めて(探して?)云々言ってるのもどうかしているのかと。
所詮、枠の縛られている軽なんだし。
それよりも、腕磨けよS660乗りさんw

988 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 11:31:21.19 ID:QWNIXYOw
>>987
「軽最速さんの被害者日記ですね分かります」

989 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 11:35:49.48 ID:OPWN+wPR
>>988
旧車乗りだろ。
それ以外知らんなw

990 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 11:44:50.44 ID:QWNIXYOw
その相手を観察・記憶できる力を少しでも日々の安全運転に生かしてほしいw

991 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 12:03:08.76 ID:XQAWyWlN
>>990
仕事ではバスを運転して、常に周囲の状況を見ながら安全運転を心掛けている。
良く、メリハリのある運転していると言われているw

992 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 12:05:05.99 ID:QWNIXYOw
>>991
ならば周囲をコントロールできる安全運転の領域に達してるんだな
その調子で頼む

993 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 12:05:21.43 ID:nyvFjC2z
高確率で慣らし運転だろうね
値段が違うし、大切にしてるんだよ

994 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 12:15:28.54 ID:XqBbj87z
>>993
大切に乗ってくれ、ちょっとは高く売れるから。
でも、そのためにS660を所有しているのなら転売屋並みに虚しいけどなw

995 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 13:01:39.89 ID:U0saongX
弱い者がさらに弱いものを叩く〜

996 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 15:20:40.84 ID:nyvFjC2z
>>994
高く売るために大切に乗るなんて発想が虚しいよなw
人間にも慣らしが必要だぞ
横転しないためにも

997 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 15:50:11.23 ID:QWNIXYOw
高く売りたきゃ距離伸ばしたら致命的だビニール剥がさず乗らずに早く売るべし

998 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 16:05:38.77 ID:zB++Ti+M
>>996
横転ねえ、サーキットで限界走行している訳ではあるまいしどうやれば転がるのか。
バカの一つ覚え的なこと言うの辞めたら?まあ、アホンダだからなw
てか、VSワークスだろ?RSとは無関係だし。
運転が仕事の職業運転士に、どんだけ慣らしをさせれば気が済むのかね?w

999 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 16:45:38.16 ID:nyvFjC2z
>>998
あれが限界走行?
お前の限界はどんだけ低いんだよw
補助輪付けときなさい

1000 :阻止押さえられちゃいました:2016/03/09(水) 16:55:47.42 ID:Y5O4npXy
S660欲しかったんだよ。
でも乗ったらアクティだよS660は。
アクティ何だよ。
うちのアクティと変わらないんだよクソが。
200万ならもっと何とか出来なかったのかね本当に。
アルトは知らん。

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