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【未来型】 三菱 i(アイ) Part70 【MR】 [転載禁止]©2ch.net

1 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 08:03:02.71 ID:bBwb2Hlj
■前スレ
【未来型】 三菱 i(アイ) Part69 【MR】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1415023036/

■マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/I/index.html

■関連スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part15【電気自動車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417233931/

2 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 08:04:14.56 ID:bBwb2Hlj
■インプレッションetc.
CarWorld
http://www.carworld-jp.info/car/mmc/i/html_link/index3d.shtml
webCG
http://www.webcg.net/articles/-/12318
carview
http://www.carview.co.jp/magazine/default.asp?dt=&mk=MITSUBISHI

■エアロetc.
COLTSPEED
http://www.colt-speed.com/car/tag/i/
ダイヤモンドテクニック
http://www.d-technik.com/shopping/i_colt/colt.html

■技術資料
コンセプトカー
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2004.pdf
3B20エンジン、MRプラットフォーム
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2006.pdf
EPS+
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2008.pdf

3 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 08:06:14.39 ID:bBwb2Hlj
過去スレ

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/
【2006】 新型軽自動車 三菱i 【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)2【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)3【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)4【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)5【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135003520/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)6【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136214517/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)7【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)8【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)9【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)11【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)12【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)13【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)14【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)15【MR】
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4 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 08:07:14.79 ID:bBwb2Hlj
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)16【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)21【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)22【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)23【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)24【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)25【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)25【MR】(実質26)
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)26【MR】(実質27)
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)28【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)29【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)30【MR】
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5 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 08:08:26.67 ID:bBwb2Hlj
【未来型】三菱軽自動車i(アイ)31【MR】
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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)32【MR】
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【未来型】三菱軽自動車i(アイ)33【MR】
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【末来型】 三菱新型軽自動車i(アイ)31 【MR】(実質34)
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【末来型】 三菱軽自動車i(アイ)35 【MR】
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【三菱】 i(アイ) Part36 【ミツビシ】
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【三菱】 i(アイ) Part32 【ミツビシ】(実質37)
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part38 【MR】
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part39 【MR】
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part40 【MR】
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part41 【MR】
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part42 【MR】
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part43 【MR】
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part45 【MR】
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6 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 08:09:41.74 ID:bBwb2Hlj
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7 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 08:11:01.84 ID:bBwb2Hlj
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part63 【MR】
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part67 【MR】
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【未来型】 三菱 i(アイ) Part69 【MR】
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8 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 09:29:48.95 ID:TKTnZao6
乙ショック!

9 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 09:42:51.30 ID:6mcIDqjT
>>1 おつ〜

165/50R16
16x5.5J +45
どうしても履きたいアルミがあるんだけど
サイズがこれしかない
入るかな?
入った人、いますか?

10 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 13:52:48.78 ID:6mcIDqjT
>16x5.5J +45

補足
前に入るか分かる人がいたら教えて下さい

11 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 15:48:51.67 ID:MG4jV58w
>>10
これで5J+45
5.5なら当たると思うが…5ミリスペーサーなら交わせるかも
まぁ自己責任でね。
http://i.imgur.com/IIzof4C.jpg

12 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 15:56:50.71 ID:MG4jV58w
おっと書き忘れ
タイヤよりホイールが当たるから、
145で5ミリスペーサーが良いかと…
165ならスペーサー入れたらはみ出るかも

13 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/04(水) 23:49:02.67 ID:j0lKRWas
後付で純正のオートライトつけた人いる?
参考までに費用教えてちょうだい
非純正でも構わんです

14 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/05(木) 02:58:22.40 ID:jdI6qg6Y
>>12
16インチタイヤは145がないのよ
ギリギリすぎるからやってみなきゃ分からんかな〜
5.0Jなら入るのは確認しているんだけど

15 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/06(金) 17:36:40.53 ID:ZjU8g4X0
あのー、iに14インチホイールは履けますか?
>>11の写真を見ると無理そうな気がしますが
フロントが無理ですかね?

16 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/06(金) 17:48:56.79 ID:ADwfpG7Z
フロントは社外の車高調に変えて取付の形状が変わってればイケるかも?て感じじゃない?
リアは13インチでも履けそうだけど

17 ::2015/02/06(金) 18:02:07.03 ID:D/S/qF4n
>>15
なんか意味あるの?

18 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/06(金) 18:55:28.01 ID:xcLFHsgN
タイヤ安くなるし、バネ下軽くなるじゃん!と傍から思う。

19 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 08:13:41.99 ID:K0dli2x4
距離走らないから、悪燃費も含めて、余り重要項目ではないんだが…
やっぱり、普段から走る人は、重要案件なんだろうな。

アイはシャシー構造から微妙な走行バランスを体現していると知って、その価値観を崩してまで乗る意義を見出せなくなったんだよね。
エクステリアやホイールカバーデザインも含めてここまでノーマル状態のままで完結されてしまっている車も珍しいね。

まあインテリアくらいがちょっと簡素なので、弄る要素が残されているのかも知れないけど…そういう内装ラグジュアリーUPのカスタムも観た事無いしな。
サンルーフ設けた人くらい?
http://www.rarevalue.com/sunroof/20111020i_01jpg.jpg

20 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 09:45:29.73 ID:AvTOFeT2
14インチ履かせたい理由はダンロップのルマン4を履かせたいだけ
このタイヤ、なかなか評判良いのよ
しかしサイズが少なすぎて
合うのは14インチしかないかなってだけの話なんだけど
静かなタイヤが欲しいのよ

21 ::2015/02/07(土) 10:29:48.11 ID:WkDKo1Sh
新品のエコタイヤはどれも静かだがな〜

22 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 10:30:08.13 ID:OanfCefq
>>19
自分も外観ノーマルで乗ってるわ。
普通に遠出できる車なもので、クルコンは取り付けした。
実際は高速道路より一般道の山越えルートを選んでしまう。

サンルーフ良いな。
この車はソフトトップオープンが似合いそうだ。

23 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 10:56:41.73 ID:IJYGWjti
>19
サンルーフは重量増になるから微妙な走行バランスが崩れるぞw


燃費は個人的にはレギュラーで12km/gくらい走るからこんなもんだと思ってる@ターボの4WD
手持ちの大型バイクはキャブで20km/gくらい走るけど

24 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 11:32:21.26 ID:HvoofVUm
最近、始動したばかりの冷めた時のブレーキの鳴きが激しいんだけど、なんかヤバいのかな。

25 ::2015/02/07(土) 13:37:20.62 ID:WkDKo1Sh
少しの振動でダッシュボード辺りから、キコキコ音がする!
カーステ外して中みたけど、
原因が特定できない。
気になりだしたら運転に集中できない。
軽だから仕方ないのかな?

26 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 13:56:14.63 ID:vRZ53CaO
>>25
ウチも似たような音してた。
いろいろ探った結果、まさかのボンネットステーからだったわ。
気になるんで、今は必要な時以外ステーをはずしてる。

27 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 14:33:11.89 ID:2KpNm46A
>>26
えー、あんなところの音だったのかよ。
うちも鳴ってたんだけど。

28 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 15:16:35.55 ID:y8xMixiu
>>23
いいなー俺の手持ちの大型バイクもCVキャブだけどリッター15で航続距離が200キロ切る

29 ::2015/02/07(土) 15:29:34.21 ID:8htsO0NO
>>26
ありがとう。
外してみるわ

30 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 17:28:56.43 ID:o9kodlQl
おーこれは有益な情報
今度外してみよ

31 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 18:27:13.13 ID:OanfCefq
>>25
うちのもボンネットステーだったわ。
根元をグリスアップしたら音は消えた。

32 ::2015/02/07(土) 18:51:37.53 ID:WkDKo1Sh
>>31
情報ありがとう

33 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 18:59:05.93 ID:owJ+UWBe
ボンネットステーの干渉音だったらグリスを塗るよりもいいものがあるよ。

エーもン【E463】収縮チューブ6φ(内径)×140mm

たしかこのスレでもかなり初期のころに話題になったんだ。
おすすめ。

34 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 19:01:47.43 ID:owJ+UWBe
一度ステーを取り外してチューブを装着。
ドライヤーであたため。
ステーをボンネットに取り付け。

たしかこんな感じの流れだったかな?
もっと詳しい人いたら補足よろしく。

35 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 19:09:26.37 ID:owJ+UWBe
今調べたら内径が「8φ」の収縮チューブもあるね。
俺が6φを取り付けたときは結構キツキツで大変だった記憶があるから
もしかしたら「8φ」の方がいいのかも。

36 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 01:50:07.76 ID:FvDtJM2s
ホイールキャップの中古売ってるところってない?

37 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 07:38:45.27 ID:LN7MYrgH
ヤフオクでホイールとかホイールキャップを捜してたけど、思ったより安くないんだよなー。
結局、純正ホイール+傷だらけのホイールキャップ+山少なめのスタッドレス*4本を6000円+送料で買えたよ。

38 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 08:20:40.45 ID:q4PCNs7q
貧乏人の買い物上手自慢ワロタw

39 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 08:31:04.58 ID:4p8w5NPN
貧乏自慢ww

40 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 08:48:29.17 ID:oQWh4DeY
ホイールキャップが欲しいのが目的

結果的に傷だらけのホイールキャップに6千円と送料だろ?
こういうの、本末転倒と言いまんねん

41 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 09:05:49.19 ID:LN7MYrgH
いや、俺の目的は元々ホイールだったから。
てっちんホイール買ったらキャップとタイヤが付いてきた感じかな。

42 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 09:54:42.43 ID:oQWh4DeY
>>41
頑張れよっ!

43 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 10:24:19.24 ID:3Jlnz+g5
ビックカ○ラ札幌店の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた

44 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 14:40:37.67 ID:bgBsHaf0
フロアにある小物入れ(?)を外したいのですが
シフトも外すしかないですかね?

45 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 21:30:30.65 ID:o8g+ZQqi
そういやアレって何なんだっけ?w

46 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 22:14:52.36 ID:8cqt5yoo
>>45
オプションであそこに乗っけるCDを並べて置くケースみたいのもあったなーw

47 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 22:37:15.34 ID:cu2sgA8/
エアコン吹き出し口の下の謎のスペースか
あのCDトレイ値段調べたら1万5000円くらいするんだよな
そんなブルジョアアイテム買えないから100均のゴミ箱設置してごみ入れにしちゃった

48 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 22:48:00.87 ID:h66hN5DR
なんかペダルの間に何か挟まったりしそうで不安じゃない?

49 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 23:24:45.66 ID:Zs01nyom
ホントにあのスペースは中途半端だよな
物置くにしても浅いし とりあえずウェットティッシュ置き場にしてる

50 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 23:56:14.42 ID:GYek8U7R
>>20
フロントを165/55R15じゃダメ?
ウチのは純正スチールにそのサイズでルマン4履いてるよ。
リアは185/55R15にしてる。
ルマン4は安ウマタイヤとしてオレも最高だと思うなぁ。

51 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 00:04:25.48 ID:GGKpEZ2M
あそこ、コンビニ袋を吊り下げられたような気がするが。

52 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 00:05:42.19 ID:tuHspUDM
もうアロマもほったらかしですわw
つーかまだ買えるんかね

53 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 00:56:10.86 ID:VAcGbW35
>>51
吊り下げられるんだけどさ、そのフックがまた中途半端で使いにくい
設計者はティッシュ入れと同じ奴に違いない、居酒屋で会ったら小一時間絡んでやりたい

54 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 10:41:03.03 ID:rtcAoHbq
>コンビニ袋を吊り下げられたような
>そのフックがまた中途半端で使いにくい

コンビニ袋等から何かの拍子に零れ落ちた品がフロアに転がって、ペダルの間に挟まったりしたら…((((;゜Д゜)))

>設計者はティッシュ入れと同じ奴に違いない

念…(ー_ー)

55 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 12:01:19.85 ID:GGKpEZ2M
欠陥といえば、シフトレバーのところのドリンクホルダーにペットボトルを入れると
引き出しが引っかかるというのもあるよ。
あと数ミリってところで引っかかる。
三菱って、ペットボトルのサイズのデータを集めてないんだな。

56 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 12:20:22.41 ID:ITdaXTvM
さすがに言いがかりだろ

57 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 12:32:19.69 ID:tuHspUDM
欠陥ってほどでもないでしょw

58 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 12:43:33.70 ID:GGKpEZ2M
さてはおまえら、ホルダーにおーいお茶を置いて使ったことがないな?
自販機版なら引っかからないが、コンビニやDSで売ってる製品は背が高いので引っかかる。
三菱はその程度の調査もしてないのはわかった。

59 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 12:46:10.85 ID:K97DdHyC
車買う前に自分で調査するか、おーいお茶じゃないのにするか、小物入れの横のホルダーにいれれば?

60 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:02:50.56 ID:KyvnZPDx
ほんそれ、上のドリンクホルダーでもいいじゃん

61 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:09:40.45 ID:GGKpEZ2M
三菱はダメ、と書いた途端にこれだからw
ちゃんと調査してから設計しろよ。

62 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:11:33.34 ID:ITdaXTvM
別にお前のために車造ってるわけじゃないからな

63 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:15:34.61 ID:GGKpEZ2M
え?
おーいお茶の市場シェアぐらい、データベース引けばすぐ出てくるだろ。
それぐらいの割合でイライラしてるユーザーがいるんだよ。

64 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:22:02.73 ID:weJzzTS8
お〜いお茶ファンだが、普通に上のホルダー使っている。
こんな間抜けと一緒にされたくない…

65 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:22:44.60 ID:8Wf2kLjE
ちいせぇ野郎だなw

66 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:26:14.86 ID:GGKpEZ2M
あらあら。

67 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:27:09.18 ID:JGmyUw+W
とりあえずお客様相談室にTELしてみてくれ

68 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 13:30:23.71 ID:fCb/AKES
ティッシュ入れすら欠陥扱いされてないけど?

69 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 14:09:03.16 ID:GGKpEZ2M
テイッシュを逆さにすると出なくなる、ってことすら理解できなかったのに
中に物を入れると重さに耐え切れず開く、ってことすら事前にわからなかったのに
ペットボトルの数ミリの高さを配慮しろって言っても無理か。

70 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 14:22:29.95 ID:tQb168lC
なんか一人で大発狂してるのが居るけど何か有ったのか

71 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 14:29:39.11 ID:fCb/AKES
>>69
自分の持ち物に不具合があるのは嫌なんだからほじるな

72 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 15:22:39.87 ID:KyvnZPDx
ティッシュボックスはティッシュを抜こうとすると手の甲が当たって出しにくいよね。そのこと以外で不満はない。

73 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 15:55:34.79 ID:OEt/nHLb
>>72
ワシはあそこは整備手帳入れにしておる。
車検の際に整備手帳が見つからないとディラーの人に言われたわ。

74 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 16:04:30.86 ID:GGKpEZ2M
整備手帳の重さには耐えられないと思います。

75 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 16:23:48.05 ID:Vvb2F1y6
そもそもなんでペットボトルホルダーを3つもつけたんだろうか
あの上部にあるホルダー横の小物入れ的なのは使えるからありがたいんだけど…

76 :44:2015/02/09(月) 18:41:44.99 ID:gt3m2zrH
あれ外した人居ますかね?

外して小さいサブウーファーに上にかごを載せて音質と利便性向上させようと思ってるのですが

77 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 20:34:57.91 ID:asVGpsR/
>>75
シフトレバー前のところのは、たぶん小物入れ扱いでドリンクホルダーではないと思う。

78 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 20:35:09.28 ID:Vvb2F1y6
>>76
みんカラで同様の事してる人見たことあるよ
明後日見たら詳しく出てくると思う

79 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 20:48:51.90 ID:gBQj+9wJ
コンビニのペットボトル容量が増えたのは最近の話なのに廃盤になった車に何を言っているのか

80 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 20:58:42.11 ID:fCb/AKES
>>79
想像でものをいうともめるもと

81 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 22:29:14.07 ID:og0cH5we
規格外のペットボトルで文句言われても困るよなぁ。
コーヒーの細い缶を入れて動くからと文句言うのと同レベルだぞ。

82 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 22:52:06.34 ID:jeuE/RIR
エアコンのダイヤルの少し下にある二本か三本の溝って何なの?

83 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 23:45:07.46 ID:pRVz9y50
休まない
愚痴らない
考えない

いつも感謝!

84 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 23:47:14.79 ID:3znNyvaI
はいはい

>>82
温度センサー

85 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 23:51:46.87 ID:jeuE/RIR
>>84
ありがとう!
連れに聞いたらマイクとか?なんてトンチンカンな返答だったもので

86 :44:2015/02/10(火) 00:55:25.22 ID:JrWNm4h+
この車に買い換えてからズボンの裾が汚れるんですけど
原因が特定できません

みんな汚れないですかね?

87 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 08:30:42.83 ID:2/YIhvSk
コンビニのペットボトルなんて専用サイズが出てたりしてるのに対応してないとかいちいち付き合いきれんぞ。

88 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 08:41:14.45 ID:bvsu36Q9
その人の理屈だと、おーいお茶のシェアを考えれば対応するのが当然ということらしいが

89 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 08:47:19.30 ID:BhB6uOPJ
もういいもういいw

90 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 08:49:39.43 ID:deCYdULt
おーいお茶のシェアのなかから三菱車選ぶ人の割合考えたら対応しなくていい気がする。

91 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 08:55:47.11 ID:BhB6uOPJ
更に言えば若い女性が初期ターゲットだったしな
もういいよモンクレこわい

92 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 08:59:07.84 ID:xOa9JLL5
アイって何ですか!!

93 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 10:22:34.59 ID:AJ/xS9Qj
>>86
俺はそんなとこ汚れたこと無いが。
裾のどの辺?大方乗降時にじゃないかな

94 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 11:25:09.19 ID:9nGRe0+J
iのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも660馬力なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。1800rpm-660Kg・mのトルクだから簡単にホイールスピンして前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でV8サウンド響かせて全開でかっ飛ぶC63AMGを抜いた。
つまりはC63AMGですらiのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

95 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 11:39:09.84 ID:2QW+qQh2
ムーヴのNA試乗したけどよかったわ

96 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 12:08:20.04 ID:53S+/bD9
>>95
さようなら。

97 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 13:19:08.38 ID:ueYBIr5j
そりゃ出たばかりの新車と約9年前に出た車を比べたら新車の方がいいに決まってる

98 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 14:12:19.00 ID:BCpOYQsV
剛性とかハンドリングもムーブの方が良いとは思えないな。

99 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 14:15:43.20 ID:pZJB54CE
「そうだねー」でいいじゃんw

100 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 14:25:35.01 ID:ua3iNgvZ
ムーヴなんかよりワゴンRの方がいいわ

101 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 14:58:20.17 ID:BCpOYQsV
>>99
おまえも乗ったことあるのか

102 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 15:41:10.61 ID:EVbv/mBD
MRならではのハンドリングの良さはとデザインはこいつが最強過ぎて買い換える対象が無くて困るわ

元そこそこの走り屋だけど、ちょんブレーキ残してコーナー侵入すれば路面に吸い付くように気持ち良く曲がる
背の高さからは想像できんな

103 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 16:26:45.46 ID:aWzITmjl
でも…ブレーキは糞だよ…
まぁパッド変えるだけでマシにはなるけど

104 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 16:38:07.29 ID:tWyefuvH
新型ムーヴ試乗してこいw

105 ::2015/02/10(火) 17:11:54.15 ID:TDlhfxL1
>>34
結局、ボンネットの取り付けの蝶番?ヒンジ?に556で解消しました。
皆さんありがとうございました。

106 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 17:47:26.90 ID:s40plh6R
556なんか吹くと周りの塗装とか樹脂部品が激しく劣化するぞ・・

107 ::2015/02/10(火) 19:11:49.65 ID:TDlhfxL1
吹いちゃったよ!

108 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 19:37:16.68 ID:pZJB54CE
吹いちゃったかーw

109 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 21:02:48.03 ID:bZo7s0jR
556はゴムにかけちゃ駄目だわ。
機械整備なんかでゴムパッキンなんかに間違って使うとすぐ駄目になるからね。
556は汚れ落としとかサビ落としだな。
塗装面にも良くないね。

110 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 22:04:06.80 ID:pbd9OfQu
昔チョロQのパワーユニットに556吹いたら、後日プラがパキパキに割れたから、以後樹脂には吹かないよう気を付けてるわ。
プラにはプラ用のグリスね

111 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 22:25:00.86 ID:ukxOBbTK
アイ乗りだが やっぱりアイはリッターカーで出して
ヨーロッパで勝負すべきだったと思う
安物買いの軽市場に出すべきでなかった
あと五センチ幅があって 三センチ低かったらら このデザインもっと生きたろうにといまさらながら思う

112 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 22:34:41.66 ID:GTADnRt6
とりあえず金属には556って結構最近まで勘違いしてたわ
シリコンスプレーってのがあったのね

113 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 22:43:06.65 ID:kLNUZGqt
556とかはサビたネジ類に使うもので
軋むとこや樹脂や塗装なんかにはシリコン系が影響出にくいね
過去に懲りた経験を見聞きしてないと556万能とか勘違いするよね

114 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 23:14:00.38 ID:+XWhAzU3
ふと見るとどうよこのラインナップ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/
セダンの空気加減ww

115 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 23:28:48.80 ID:9doimMil
三菱ファンなの? ラインナップなんかどうでもいいけど

116 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 23:33:50.72 ID:deCYdULt
>>111
どっちにしろ三菱だから無理。トヨタから出せば売れる。

117 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 00:50:59.04 ID:RuNK1tMb
トヨタなら却下するだろ。ダイムラーにすら開発凍結されたのに無理に市販するからこうなる。売れると勘違いするのは某ブログ連中の信者ぐらい。

118 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 03:39:20.10 ID:Py+UYIAa
三菱はもう買わない。

119 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 04:32:44.24 ID:b61vZNUm
でもダイムラーブランドのスマートは売れてるし、そもそもスマートフォーフォーの予定がアイだったんじゃないの?

120 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 06:31:48.09 ID:UzpSqHsW
おーいお茶♪

121 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 06:42:44.49 ID:pOGUk5il
>>117
iQ 「」

122 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 14:02:38.29 ID:3lZuGt2H
iQよりはアイの方が売れただろ

123 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 14:03:19.59 ID:VnJSkePD
悲しくなるからやめておけw

124 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 15:17:06.27 ID:b61vZNUm
アイはEV、輸出含めて10万台売れてないよね。
でもiQは3万台位みたいよ…国内だけかも知れんけど。
http://iq-t.net/hanbaidaisu.html
アストンマーチン・シグネットのベースとして存在価値しかない車という揶揄も…。

125 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 18:43:48.98 ID:ztTEhK2s
そもそもiQはどうしてあんなの出そうと思ったのか…

126 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 21:18:18.00 ID:3PGTXhoQ
>>112、113
シリコンオイルも基本的には駄目だよ。
電気抵抗が大きすぎて、接点不良になったり、
それが原因で渦電流が生じてショートしたりする原因になる。
ヒンジなんかは、普通のリチウムグリスでOKです。

127 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 21:30:46.51 ID:YI5joDGP
デンソー系に吹くなんて、何処にも書いてないんだけど
本当にお前はおっちょこちょいだよな

128 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 21:34:41.54 ID:3PGTXhoQ
>>127
接点に直接負荷なくても影響する場合があるんだよ。
ヘアスプレーが原因(と思われる)で窓昇降SWのリコールになってるぐらいだからな。

129 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 23:07:52.75 ID:YI5joDGP
はいはい
そういう事にしといてやりますよ

130 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 10:20:27.83 ID:QSbxTosl
中古車屋さんの
「激安!39万円コーナー!」
にブルーが置いてあった

もう1台買っちゃおうかなw

131 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 12:46:39.32 ID:b7CgAOCT
そういう店って程度がいいのは皆無だよね

132 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 12:51:46.63 ID:DKqxwxGW
そういう店で買ってるのですねwww

133 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 13:17:25.83 ID:a147pxD6
もう中古でしか買えない車なんだし
ある程度目利きというかじっくり調べて買うに越したことはないと思う
俺も今乗ってるのがダメになったらまたアイ欲しいもん

134 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 13:49:06.22 ID:OGfSETtO
そういう所は諸費用が怪しいから、買うならディーラー系で買わないと
中古扱ってるダイハツ・トヨタ系がええよ

135 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 15:35:29.98 ID:Lvl/+C6U
ターボにしといたほうがいい?

136 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 16:11:59.64 ID:k+yt2Cw9
ターボでも速くはない
NAなら鈍亀だから、高速や峠道を走るならターボにしときなさい。

137 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 16:14:13.99 ID:DKqxwxGW
軽なんだからNAで十分

138 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 16:28:46.70 ID:0ZE6MhoY
「車なご 」なんてゲームがハジマッテたのね
アイはどんなキャラクターになるんだろー(棒)

139 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 17:56:33.82 ID:h3zGVU1S
http://syanago.com/wiki/?%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%96

話にならんわw

140 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 18:21:57.66 ID:0ZE6MhoY
話題振っといて何だけどコメントに困るわw

141 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 19:49:58.55 ID:QCW/bXBL
アイの一番の特徴である、吊り目のライトが生かされてないな。髪飾りになってるみたいだけど、小さすぎ。

142 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 20:07:51.92 ID:a147pxD6
原形留めてない車(擬人化)なんて沢山あるぞ車なご

143 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 20:18:24.97 ID:EJtNLQYp
本当どうでもいい

144 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 20:35:48.14 ID:vkmQxLMf
>>135
ターボにしといたほうがいい。
詳しくは過去ログ読め。

145 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 20:51:07.18 ID:oT8X4fr4
新型スクープ

https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

146 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 21:48:36.23 ID:GkVmGQmr
>>144
全部読めっての?

147 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 22:02:43.67 ID:c+6nUOSy
ターボ乗りはターボがいいって言うし
na乗りはこれで十分と言う
堂々巡りだな

自分はターボ乗りだけど高速やワインディングを走る機会があるなら
ターボのほうが楽だと思う パワー=余裕感という意味で

148 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 22:16:34.61 ID:h3zGVU1S
試乗した時以来の記憶でしかないけれど、NAの方が50km/hまではリニアだった様な…

149 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 23:14:40.56 ID:xJGATYqW
>>147
これで十分って言葉が表してるけど、それって本当に満足して出る言葉じゃないんだよな。
どっか違うんだけど、無理して納得させる言葉なんだよ。

150 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 23:38:46.28 ID:gBCVv4rU
ありがたいのは高速の上り坂かな。

151 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 02:03:17.01 ID:xjMLALnj
軽でターボてwww

152 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 04:48:33.49 ID:X49TMXnl
>>146
情弱?
検索とか使えない人?
かわいそう。

153 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 07:38:32.30 ID:T7Oo+KSo
そんなんで喧嘩すんなww

しといた方がいい?って思ってる以上した方がいい。なんでも。

154 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 07:49:31.86 ID:7gYNFeWy
軽のNAなんて非力に決まってるんだからターボ付きの方がいいに決まってる
それでもNAを選ぶのは予算とか燃費とか優先する場合じゃないのか

155 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 11:23:19.50 ID:6ETWPhn4
非力な分踏み込む
実際、ターボとNAで燃費ってほとんど変わらんのよね
新型EKとかその典型だわ

156 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 11:42:54.55 ID:tIY/gFDE
>>151
低排気量だからターボは世界的だろ

157 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 12:11:37.77 ID:krdPE5mQ
新型EKもアイと同じエンジンなんだっけ
代車で新型EKのターボとNA両方乗ったことあるけどやっぱNAはクソだわ
エンジン音だけ唸るだけで思うように加速しないからイライラする

4駆ターボ乗りだけどリッター10がいいとこ

158 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 12:23:47.35 ID:V4XEfeBC
代車で乗ったけどEKのNAは本当糞だな。
エアコンついてるのかなと思わず確認してしまったわ

159 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 12:30:38.65 ID:5zE6H3qY
燃費が極端に違わない限り パワーのある方を選んだほうがいい
軽ならなおさら
パワーのない車はいざという時無理する分 その際安全性を犠牲にする場合もありえる

160 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 12:58:27.03 ID:BqqOC0Wc
初心者はターボ好きだねw

161 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 13:04:18.06 ID:7gYNFeWy
貧乏人はNA好きだねw

162 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 13:06:00.21 ID:X49TMXnl
もともと、ターボのみで発売されたモデル。

163 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 13:08:29.59 ID:3aIxdYqP
>>160

164 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 13:21:55.75 ID:BtNbNvsZ
160の言う通りってことなら、初期ユーザーはみんな初心者だな

165 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 14:44:46.37 ID:VwUBBo1s
>新型EKもアイと同じエンジンなんだっけ

で? 新型EKって低燃費CVTなの? だったらアイに移植できないものかなぁ…(*´Д`)=3

166 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 15:54:20.79 ID:p/bzvZKg
金銭面や平地限定使用でNA選ぶならともかく、ターボ前提で設計されたクルマのNAは高速のゆるい登りなんかで悲惨だぞ
今からNA軽買うなら新型アルトとか700kgくらいの軽いクルマがいいだろ

167 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 18:59:20.19 ID:S4MheYAC
アルトは未だに後席ヘッドレストが標準装備じゃないのか。
なんで標準装備にせんのかね。大してコスト変わらんと思うんだが。

168 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 19:08:18.14 ID:nDhtGFiO
正確な数値は忘れたけど軽自動車の平均乗車率が2人以下だっていうのもあるのかもね

169 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 19:14:40.92 ID:S4MheYAC
乗用車だって1.3とかそんなのだけどなぁ。

170 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 19:37:51.59 ID:9AcEoZCc
>>167
要らないと思う部分は徹底的に省いたからこそあの値段なんだよ

171 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 19:49:40.77 ID:S4MheYAC
後席の安全性はいらないってことね。

172 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 20:01:19.81 ID:L3JfCV+w
シートバック一体型でずり上げるだけの簡易型のヘッドレストでも十分なのにな

173 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 20:37:12.33 ID:S4MheYAC
社員:社長、後席にもヘッドレスト標準装備しましょう!
鈴木社長:追突されたら後席はどうせ潰れる。どうせ無駄になるからいらん。

174 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 21:30:05.87 ID:pkpu3ffZ
NAでも我慢できるのはホンダとスズキくらいか。
もしEKのコンポーネントを移植されたら、この車の魅力を全てぶち壊すと思う。

NAとMTの組み合わせならターボはあきらめても(・∀・)イイ。

175 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 21:45:39.89 ID:E0nh6oKG
セカンドカーだからNAで十分だわ

176 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 22:10:37.70 ID:AcNIPjOB
>>175
セカンドカーならミーブ買ったれよボケ。

177 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 22:27:43.55 ID:7gYNFeWy
セカンドカーならNAでいいという謎理論www

178 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 23:42:51.60 ID:iA0/u9CM
セカンドカーだからMTで十分だわ

179 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 23:45:30.60 ID:G+jTmfET
すまん ちょと聞きたいんだが リコールのバルブボディ修理で変速ショックは治るもんなの?
最近 買ったんだが(2006年式 アイM)あまりにも上り坂での変速ショックが出るので、これってリコールで治るのかと不安に
なってます。
ちなみに三菱以外の販売店から購入 

180 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 01:13:14.05 ID:bTYIr5iu
俺もオクで06年のMを年末に買って連絡来るか不安でここで聞いた口なんだが
封筒が来たのがおとといだったよ
距離が解らんのでなんとも言えないが
バルブボディとATFが交換されるだろうからショックが小さくなるとは思う

181 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 01:46:26.47 ID:Kiy4smaq
バルブボディのリコールだしてからは全く問題起こってないよ
俺の場合はバルブボディが完全に欠けてた?からAT自体を乗せ換えたらしいけど

182 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 02:43:01.32 ID:KlgxLk1p
>157
ターボも音だけであんまり加速しない
このへんは他に乗っている車にもよるんだけど


>167
スズキのコストに対する執着をなめてもらっては困るw

183 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 10:12:28.32 ID:6LW2pCFD
>>181

レス サンクス 症状改善と聞いて安心したよ
デザイン 走り共に気に入っているので大事に乗るわ。

184 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 10:20:24.64 ID:wcElpPyy
>>160
ビバーチェとか買っちゃった人がターボに嫉妬してるのかなw

185 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 10:26:40.43 ID:csJ79EJX
>>184
そうそう。俺ビバーチェ

186 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 10:29:16.43 ID:I77GK2UF
ビバーチェってNAなの?

187 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 10:55:53.09 ID:qrgOFVe2
ビバーチェのターボはウルトラレアだからね

188 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 14:42:10.61 ID:w+JFN29v
ターボ糊スペック厨みっともなww

189 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 14:55:49.31 ID:wcElpPyy
NA糊の嫉妬みっともなww

190 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 15:49:03.58 ID:+9IvntGd
このスレに散々ターボにしろと書かれてたのに
NA買って後悔するとか馬鹿の極みだろ。

191 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 16:25:09.08 ID:WeeHQYFo
NAならアイの魅力が半減するしね〜
折角の気持ちいいコーナーが、登りだと苦行になる。

そもそもターボ専用車なのに、売り上げのためにNA出したんだぜ?
その辺ソニカは偉いと思うわ!
すぐに廃盤になったけどな〜

192 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 17:53:01.20 ID:Fn263ogx
660ccのNA・・・
どんくさくてありえないでしょw

193 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 18:09:39.45 ID:89TSKL5M
ただでさえ アイはヘビー級だからな

194 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 19:06:11.56 ID:H9WH1juR
ソニカは志を貫いて廃盤だったから男らしいともいえる。
iは選択肢を広げたおかげで延命できたんだろうな。
スタイルに惚れた人ならエンジンなんてどうでも良い人も多いだろうね。

195 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 20:56:49.14 ID:4YJxxuJx
>>167
そんくらい買えよw
ない分、安くなってんだからよw

196 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 21:07:37.91 ID:gbe5eX2W
>>195
お前はヘッドレストコレクターかもしれないけど、実車も持ってないのに普通はヘッドレストだけ買わないの。

197 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 21:11:44.53 ID:WjvmV0Cv
アイはリッターカーで出せばよかったのにな
リッターカークラスのシャシーだったら ディメンションの余裕もできるし
場合によっては ミドSUVやミドスポーツへの転用も可能だったのに
往年のルノーサンクターボみたいな変態ミドスポーツも可能だったかもしれない
軽で出したことがこのクルマの可能性を閉ざしてしまったな

198 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 21:22:01.69 ID:2wFmJFEv
軽のサイズだから意味あるパッケージじゃん
リッターカーでMRにする必要あるのかよ

199 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 21:22:55.64 ID:kaFrb9yy
>>197
次期コルトがこの車台ベースで出るって話があったろ
ポシャったけど
というか、アイの足回りはリッターカークラスの足回りだぞ

200 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 22:09:20.91 ID:4YJxxuJx
>>196
ねえ、日本語ってやっぱり難しいの?
もうちょっと勉強した方がいいぞ?
トンスル?

201 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 22:38:37.31 ID:xg9T9yHt
アイはあまりにも理想主義だったんだよ
それを日本の狭く特殊な軽市場に出したのが失敗だった
で あっという間にカルトカーの仲間入りで一代限りで終わり
アイを出した頃から今に至る三菱の迷走が始まった気がする
コルトはよかったのにな

202 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 23:04:18.43 ID:UQkpdSmh
次はS660だな
   



5年後か

203 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 23:12:24.55 ID:I77GK2UF
>ルノーサンクターボ

ゴルゴの愛車ですね

204 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 23:17:59.94 ID:OYKH5ClC
俺は初年度Mに乗ってるが、NAだろうがターボだろうがどっちでもいいじゃん

ミラージュは失敗だな、新型コルトに期待する
ラリーアートも復活してスイスポ、デミオターボの客を横取りよ

205 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 00:27:23.15 ID:/LZ/9JNt
ミラージュは、別に主戦場のアジア新興国で失敗していないし、
新型コルトは、でてもミラージュと共通プラットフォームだよ。
バブル期ならいざしらず、いまさら専用機種を起こす余裕があるとは思えん。

206 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 05:44:07.33 ID:hUU+Z9z5
ボンネットを開けると見えるドライブシャフトにホレボレする。しかし、
これが無ければ軽くてハンドリングもクイックなんだろうなぁ。がしかし、
この季節オートソックとの組み合わせは心強い。

207 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 13:27:32.12 ID:9qWGHqKj
3B21CVTアイエボ・ラリーアートとか、車高据え置きでクロスオーバーSUVとかが在っても良かったのになぁ…
な〜んかEVが裏目裏目になっていた様な…。
それとも、もうちょっと待てばもうすぐ来るのかな?EVの波が…w

208 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 15:38:35.33 ID:MCrF4fZk
EVの波が来る前に燃料電池がスタンダードになったりして

209 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 16:26:36.67 ID:9+yEglh3
燃料電池は現状見る限りじゃ無理だろう

210 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 16:32:15.36 ID:NrABjCS3
三菱にハイブリッドの技術ってあった?

211 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 17:19:11.56 ID:y9EZxPZf
>>210
誇るべきアウトランダーPHVがある。

212 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 17:28:15.23 ID:m45P0FUN
>>167
http://s.response.jp/article/2015/02/15/244358.html

213 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 17:32:30.53 ID:m45P0FUN
>>211
PHEVってさ、ハリアーHVよりも燃費が悪いんだよ
バッテリーが切れたら、ハリアーHV以下
て言うか、まさかのガソリンのハリアー以下
ハリアーに大容量バッテリー積んだら全てにおいて負けると思う
まさにハリボテw

http://autoc-one.jp/nenpi/1710875/
http://autoc-one.jp/nenpi/1779376/
http://autoc-one.jp/nenpi/1770700/

214 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 17:35:05.80 ID:NrABjCS3
意味ないじゃん。

215 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 18:07:15.91 ID:y9EZxPZf
電気が無くなればタダの重りだからな。
なぜアウトランダーにPHEVしか設定しないのかわからないけど、チョイノリの燃費改善が狙いなのかな。
ハリアーも実燃費が思うようにのびないから、そもそも重いSUVにハイブリッドは不向きなんだろうね。

MIEVにレンジエクステンダー機能があれば購入対象になるんだけどな。

216 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 18:46:45.27 ID:mN3rgLQl
アイ購入予定でここ見てんだからアイの話をしてくれよw

217 ::2015/02/15(日) 18:51:42.85 ID:o7ggMHP5
運転して、スッゴク楽しい車だよ。

218 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 18:53:21.50 ID:ZCJUepTN
ホンダは暫く電気の時代こねーわって計画見直したな。

219 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 18:54:45.37 ID:bHzUXok0
しかも中古は安い!

220 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 18:55:48.51 ID:ZCJUepTN
>>216
具体的に何が知りたい?

221 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 19:27:12.84 ID:iUi3YsSW
結構女性も

222 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 19:28:12.42 ID:iUi3YsSW
乗っているんだよな
どういう観点で選んだのか気になることがある

223 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 20:08:29.47 ID:CB4jy0It
>>220
バルブボディ問題であきらめてたんだけど、それが解決したので再度購入検討で、買うからには長く乗りたいのでバルブボディ以外のウィークポイントが知りたいです

224 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 20:27:42.48 ID:9qWGHqKj
昭和の21世紀の未来観という琴線に触れたオッサン世代がエクステリアに惚れて…ってパターンが多いと思う。
http://livedoor.blogimg.jp/military380/imgs/1/a/1a383a87-s.jpg
で、実際に乗ってみてら、本質を突き詰めた様な作り込みに感嘆としてしまい、中身も凄かった…と。
http://blogs.yahoo.co.jp/fdkuro/38194774.html
あと、時代の流行り廃りから隔絶された「不変的価値観」みたいなものが、最初から出来上がっていて完結していたってのも大きい。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-71-b5/r34gtr_nurspec/folder/515840/29/14157029/img_3?1389544772
http://sports-zip.com/tennisblog/wp/wp-content/uploads/2010/11/tron21.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/df/0acc33635c58e93b4e66f723b8a9d824.jpg

225 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 20:29:07.64 ID:EKa9eOJe
ターボが出たあとにNA登場ってNAのほうが稀少性あるのか

226 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 21:09:31.56 ID:bHzUXok0
>>223
ブレーキが甘い
燃費が悪い
タイヤが高い
横風に弱い
こんなもんかな…

乗り味は普通車だから満足出来るよ!

227 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 21:14:04.88 ID:ZCJUepTN
>>223
俺は現状機械的な不具合がなかったので、それに関しては不満等は無い。
ただ生産終了してるから、今後何かあった時に部品の供給がどうなるかはかなり心配。
寒い所に住んでるのなら、水温に関係無くすぐ温風出る寒冷地仕様必須。

正直ここより、みんカラをチェックした方がいいんじゃないかねwwww

228 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 21:51:20.03 ID:y9EZxPZf
NA追加になったらターボの台数は少ないような気がする。
一時期99.8万円とかやってたけど、今となっては嘘みたいな話だわ。

229 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 22:04:31.52 ID:CB4jy0It
>>226
>>227
ありがとー
みんカラも見てますw 今は調べるのが楽しい状態なんでw

230 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 22:13:32.21 ID:Gnlbox7b
寒冷地仕様のバッテリー
Dで1万6千円だよ

231 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 22:28:46.74 ID:mfkqiFvV
>>218
まじで?
新型フィットEV待ちなんだけど

232 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 22:55:28.19 ID:ZCJUepTN
>>231
社長がカーグラフィック誌で答えてた。
10年後にはEV時代

やっぱしばらくこねーからハイブリッドとダウンサイジングターボでいくわ

233 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 23:16:10.50 ID:8oQmxIHl
>>223
前スレに似たような話題があったよ。

とりあえずバルブボディを超えた致命的な箇所は無い
但し2wdターボでも加速はおっそい
安いのでリアショック交換お勧め。

234 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 01:01:13.21 ID:ekzMEguK
バルブボディ問題とか改善してもらえれば燃費は向上するんですか?

235 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 01:03:22.99 ID:lpr2bxOu
燃費?そんなもん気にスンナw

236 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 01:04:14.16 ID:4A0pdv/L
>>234
劇的に改善するわけじゃなかろうが

237 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 01:05:28.45 ID:4A0pdv/L
途中で送信しちまった
劇的に改善するわけじゃなかろうが自分はバルブボディ変えてもらって多少燃費が良くなったような"気がする"(燃費計とかつけてるわけじゃないから性格な事はわからない)
もちろんリコールでATF交換とかしてもらったってのもあるだろうけど

238 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 01:21:19.42 ID:sO8yLY0U
スタッドレスタイヤ 4本で6万円、タイヤだけで4本6万円・・・

239 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 05:45:59.56 ID:HSK4eoU7
燃費だとか不具合だとか細かいことが気になる奴はやめておけ
今時の軽と比べれば燃費も悪いしマイナートラブルもある。そうした欠点も承知した上で敢えて選ぶ位じゃないと後悔するよ

240 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 07:04:01.82 ID:Yt35pGIa
>>239
マイナートラブルって、どんなの?

241 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 07:14:56.50 ID:i7R6dda6
マイナートラブルってなに?
来月4回目の車検だけどトラブルってトラブルないけどな〜

242 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 08:18:04.87 ID:ZF0/NxaO
アイドル安定しない時あるけど
あれの原因って何だろ
すぐに治まるからほったらかしてるけど

243 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 08:18:12.21 ID:MOgZKaMX
>>238
銘柄どこよ。

244 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 08:29:02.23 ID:+7Q0AVhm
>>242
デーラー行けば?

245 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 09:29:50.80 ID:HSK4eoU7
>>240-241
・リアタイヤの幅をフロントに合わせると危険度が増す厨
・タイヤサイズ及び扁平率を変更しただけで燃費が3割良化する、または3割悪化する厨
・ターボに乗ると初心者扱いされる
・NAに乗ると貧乏人扱いされる
・リコールの際、営業マンがお詫びにバームクーヘンを持ってこない

等々

246 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 09:52:16.53 ID:Yt35pGIa
>>245
そりゃ大変だね。

247 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 10:10:47.89 ID:w/3glqJG
朝から馬鹿さ爆発だな

248 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 10:13:43.49 ID:MOgZKaMX
>>223
・ダッシュボードの波上の映り込みがうざい
・Aピラーが寝てるから、死角大きい
・立体駐車場で断られることがある

人によっては、お〜いお茶が(ry

249 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 10:21:18.98 ID:Zflpf/Z6
あぁ、1年オイル換えてないわ。
そろそろ替えに行くか……

250 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 10:35:27.98 ID:kwcojOCW
>>248
>人によっては、お〜いお茶が(ry

おーいお茶のシェアから考えたら一番重要だよな!

251 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 11:21:48.84 ID:w2h8aarh
>ダッシュボードの波上の映り込みがうざい

あれ、チェリービーンズみたいなえんどう豆モチーフの一環だったんだな…
暫くその意匠が汲めなかったわ…何か機能的な意味を持たせようとして失敗してるのかな?位に捉えていた(ティッシュ箱みたいにw)。

>Aピラーが寝てるから、死角大きい

まあ、ワンモーションフォルムの車全般に言える事だからなぁ…
ピラーの死角を五月蝿く言ったら、それこそランチャストラトスみたいに横に湾曲させなきゃダメだから、
余り蟠り過ぎて取り沙汰するのは詮無き事…とポジティブシンキングするのが吉。

252 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 12:23:19.63 ID:SpWBoA8M
>>233
>>248
ありがとー
リアショック交換、みんカラで確認しましたw
立体は今の車も無理なんでw大丈夫です

253 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 14:16:22.15 ID:+7Q0AVhm
結局、マイナートラブルってなに?

254 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 14:18:34.47 ID:C+dgjJ1a
>>238
ほんと、頭が硬いよね

フロント 155/60R15
リア 165/60R15

スタッドレスなんかそもそもグリップしないのに

255 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 14:19:45.05 ID:6xQI6cIj
>>246
何が大変なの?

256 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 14:27:59.79 ID:6xQI6cIj
>>254
そもそもスタッドレス必用なのか?
そのサイズだと二駆でしょう?

本当に雪が降ってスタッドレスが必要な人は四駆だからそのサイズは有り得ない

257 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 14:31:02.16 ID:+7Q0AVhm
>>255
アスペ?

258 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 18:25:01.93 ID:z63t5iIw
>>226
ブレーキは踏めば並の普通車セダンよりも制動距離は短いよ。踏んだだけ効くのでコントローラブルです。
ただ、スイッチみたいなカックンブレーキに慣れてる人だと少し踏んだだけじゃあまり効かないのでブレーキの能力が足りないと感じるらしい。

259 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 18:38:55.40 ID:MOgZKaMX
気温高めな時にエンジン切っても少しのあいだファンが回るのは、
騒音的な意味で生活環境によっては問題かもしれない。

260 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 19:30:43.46 ID:w2h8aarh
エンジン後ろにあって冷却に不利だしな。
でも四気筒水冷バイクでは良くある事。

261 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 19:41:26.08 ID:O0MN6/Qy
>>258
コントロールしやすいいいブレーキだよね
踏んでもブレーキが効かない(制動力変わらない)のが怖い

262 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 21:26:36.13 ID:bNEGE+mw
>>242
たぶんプラグだと思う。

263 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 22:00:21.17 ID:SJ0BHyDf
>>248
立駐は高さ制限の事?

264 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 22:30:55.98 ID:G6+6ak8V
九年目74000キロにして初めてブレーキランプが切れた。
ミニカは数年ですぐに切れたけどアイはやはり良いパーツを使ってるね。

265 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 23:34:53.90 ID:d6IxGC+1
>>264
俺のも70000kmで一度もブレーキランプ切れてない。
そろそろ切れる頃なんだろうね、気をつけておこう。
しかし電球の品質に関してはアイだから良い電球って事はないだろ

266 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 00:46:52.50 ID:ELxFpWPl
>>242
うちのはエアコンのリレーがおかしくなってその症状が出てた。ディーラーで見てもらった方がいいと思う
おかしいな、と思った翌日にエンスト起こしてエンジン全くかからなくなり、急遽ディーラー工場行きになったし

267 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 01:26:11.57 ID:vFjgS39x
マイナートラブルの報告が続々上がってきた。

268 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 01:48:32.88 ID:cJ5L/tjs
ボンネット上部の樹脂パーツが白くなってきたw

269 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 06:38:40.69 ID:ghaUaaqL
>>268
オートグリムのバンパーケア塗っとけば直るよ。
またすぐ白くなるけどね。

270 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 07:15:02.95 ID:DINjnyEq
マイナートラブルとは言わないわな。

271 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 07:16:20.10 ID:CNm8oRLd
ワコーズ スーパーハードがお勧め。一年以上余裕で黒い。

272 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 07:36:39.43 ID:pQPN4CCH
三菱がマイナーってことか?

273 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 08:27:06.96 ID:f8HaeyXR
>>265
電球そのものではなく基盤が上質なのではないかと思う。

274 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 12:54:01.02 ID:K30XCHIt
ほう

275 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 20:36:45.10 ID:sn2AfXtl
ライトが禿てきた。

276 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 20:53:16.24 ID:K30XCHIt
また髪の話してる……

LEDのポジションランプもらったんだけど交換するの大変かな?
ちなみにバッテリーが入ってるとこ買った時以来1度も開けてないw

277 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 20:54:26.47 ID:htM3DJcZ
禿てきた? レンズが黄ばんで来たとか曇って来たとかじゃなく、禿てきたとな?
なんだろう…アイミーブの様に銀地のライトになって来たとかかな?

278 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 20:57:47.82 ID:K30XCHIt
あ、自己解決
結構大掛かりなのね……

279 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 21:34:33.46 ID:ay74GQMB
>>278
面倒だから店でやってもらえ

280 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 21:50:54.82 ID:K30XCHIt
そうします
車検以外であんまりディーラー行く用事無いし
まあ、持ち込みだから断られるかもですがw

281 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 01:11:05.96 ID:16PnMRPF
クリアーのLED
テールランプには変えたな

282 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 03:34:56.38 ID:2Twakq6d
>260
エンジン切ってもファンが回るのはワサキのバイクだけだから

283 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 07:19:40.15 ID:7x0+gG1G
サイドスタンドスイッチとかもなw

航空機を造っていた重工業系の会社だからかな?

284 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 07:59:48.44 ID:Kzx+Yj/5
>>282
分かったからアイ買いに行こう、今から。

285 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 09:28:26.93 ID:PMexnVhg
>>281
i-Mievのでしょ?
無加工で付くの?

286 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 09:38:31.26 ID:Rn6wFF5O
アップル社が電気自動車に参入するらしいけど、これとコラボすればいいのに

287 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 09:48:12.16 ID:wnOX+kef
シャープみたいになるのか?

288 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 10:40:22.55 ID:Vr1RT/fp
>>285
つくよ
実際つけてる人もいる

289 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 12:29:39.96 ID:nSG4DBS3
前期型ならポン付けできるけど後期型はカプラーの形状が違うから加工が必要

290 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 13:30:07.11 ID:+v2jBfJz
前期と後期でテール違ったっけ?

291 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 13:35:14.05 ID:pt94mAjj
クリアのやつどう考えてもダサいだろ

センス無さすぎ
わざわざ変えてる奴見るとやはり糞ダサい奴が乗ってるな

292 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 15:59:35.15 ID:PMexnVhg
馬鹿はとりあえずほっといて

クリアテールっていくらすんの?

293 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 16:52:15.34 ID:Rn6wFF5O
お礼もしない教えて君は嫌われるぞ

294 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 17:09:02.96 ID:16PnMRPF
>>291
> クリアのやつどう考えてもダサいだろ
>
> センス無さすぎ
> わざわざ変えてる奴見るとやはり糞ダサい奴が乗ってるな

ノーマル1番の失礼なヤツが又湧いとるな
定価が5万ちょい オークションならたまに半額ぐらいで落札されてるな

295 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 18:47:40.83 ID:7x0+gG1G
クリアテールは知らんが、ライトは黒い素地の方がいいだろ

296 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 22:18:59.27 ID:zPislsNS
電球仕様だけど純正のテールランプは内部のメッキも綺麗だし、お金かけてる感あるから好き。

297 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 22:36:36.24 ID:z8R3kC5f
i-Mievのってクリアじゃない!

298 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 22:59:37.99 ID:vMhraJOZ
クリアテールなんて好みの問題だから好きにすりゃいいじゃん。良いかどうかは意見が別れるところだろうけど
ちなみに我が家の三軒隣にシャア専用オーリスが止まってるが、正直あれはないと思っている

299 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 23:07:21.51 ID:iLk7TYe+
ノーマルアイにクリアテールは
ノーマル乗りに失笑されそうでなんか嫌だな

300 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 23:27:27.08 ID:8V0d5oms
まあ好きにしたらいいよ
自分はどノーマルが気に入ってるけど

301 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 23:39:05.78 ID:y0x+iSnN
>>299
周りからは軽に乗ってる時点で失笑されてるから安心しろ

302 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 23:51:20.71 ID:zPislsNS
駐車場にとめた自分の車に今でも目を奪われるぜ。

303 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 01:24:19.94 ID:VSu0dzur
アイ乗りは大概そうだよな…乗ってる自分が一番外から眺めていたい。
だからすれ違う他人のアイを観てナルシズムを充足させるというか、自惚れてしまうw

304 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 02:02:47.51 ID:VlfdTg8Z
おれは停車中、店とかのガラスに映る自車に惚れ惚れするぜ。未だに。

305 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 03:50:53.76 ID:GYZAe5ps
>284
もう持ってるので2台目は勘弁な
ちな四駆ターボ

306 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 06:56:09.36 ID:AE4pFNMu
ワイパーのゴムがヘタってきたのでブレードごと交換検討中だけど
アイのワイパーって非純正のブレードでもポン付け可能?

307 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 07:07:06.83 ID:AE4pFNMu
初期型なんだけど 初期型は形状が特殊で汎用のブレードのポン付けは無理って読んだことがある

308 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 07:18:41.91 ID:QZsV2iT9
>>305
御宅のアイ、夏場エンジン切った後ファン回らない?

309 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 10:01:55.71 ID:J1ncCXcu
>>306
ワイパーアームを後期型に交換しないと駄目だよ
俺はエアロワイパー付けたかったからアームも交換した。

310 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 12:18:39.60 ID:zMUtIrla
>>305
写真がないけどw

311 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 16:24:20.84 ID:8dvNgd0m
ガラコのワイパーゴムなら前期型向けの前後とも売ってたよ。
後ろ用は汎用らしく自分で長さをカットしないといけないが。

312 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 20:48:01.67 ID:qBKYjugV
>>309
>>311
回答ありがとう
オートバックスで一番安いゴムだけ買って交換しました
次の雨天が楽しみです

313 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 22:14:11.70 ID:WV1MbmYl
やっぱこのクルマ最高だわ
見飽きないってすごいね

314 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 22:30:56.47 ID:lsY9823w
roarのバンパーってノーマル乗りの人の目にはどううつるの?
中古で買ったら付いてたんだけど。

315 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 22:35:31.59 ID:mDmH/dTR
ダサい

316 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 22:44:12.05 ID:gEIoMLfy
>>313
後ろから見た時のヒョロヒョロと背が高いのが凄く嫌になってきた
頼りない

317 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 22:51:22.42 ID:82aV2QXj
横から見ると愛車ながら見とれるほど超絶カッコイイいのに
正面からというか同じ車とすれ違うと幅の狭さと車高の高さのバランスの悪さに少し気落ちすることがある
それでも好きだけど

318 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 01:04:51.69 ID:g1HqwJ9P
え?そのアンバランスさがよくない?

319 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 04:26:59.38 ID:Yd02QSQf
>>317
そうそう、高さと幅のバランスが悪いんだよ
それがヒョロヒョロとしてさ
東北地方の人が言うもやしっ子状態

320 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 14:25:46.59 ID:b8Vw66dC
>高さと幅のバランスが悪いんだよ

それは『トールボーイ』(背が高く、幅の狭い)的な美的感覚を見出してないからだよ。
要するに鳥山明の描く様なデフォルメチックなファンシーさだな…。
古くはホンダシティーとか、初代ゴルフ的なジウジアーロのイメージ変革とか。

アイに背の低さ(或いはトレッド)を求めるのは既存のバランスに寄せたいって要求だからね。
(まあ、真後ろからだと、意外に丸さが足りてないなぁ〜=結構四角い…とかは感じるけどねw)

321 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 14:45:19.95 ID:b8Vw66dC
>roarのバンパーってノーマル乗りの人の目にはどううつるの?

エアロパーツって機能云々よりエクステリアのイメージ的な小変更という意味合いが大きな狙いだと思うんだけれど、
それは概ね、自分が乗る同車種の多くの量産車とほんのちょっとだけ差別化を計りたいって細やかで微かな自己主張だと思うんだよね。
でもアイって10万台出てない、決して普及している車じゃないんだよね。
アイ同士ですれ違っても、
「自分と同じ車にみんな乗ってるよ〜」というより「自分と同じ ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ」ってシンパシーの方が強いと思うのね。
だからオリジナルのデザイン変えてまで、絶妙な美的バランスを敢えて崩す必要ないじゃん、ってのが大方の見解だと思う。

残念な光岡ライクとか、北米ピカチュウバンパー仕様とか、欧州仕様とか(´・ω・) カワイソス

ただクロスオーバーSUV仕様のパジェロアイだったら、これは許される…かな?
http://stat.ameba.jp/user_images/20130614/19/ryuji1975/34/cf/j/o0360023012575630435.jpg

322 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 15:05:16.53 ID:AG+pCqrU
>>316
リアバンパー下と地面までの空間が間延びしてんのよ。
そこでデザイン理想とリアエンジン車の現実が破綻してる

スペーサーでリアホイールを面一まで持ってってみ。
数ミリの差で大分落ち着きが変わるよ

323 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 15:44:19.09 ID:BCTOThW9
>>316 >>322
先日 リアに純正オプションのマッドガードをつけているアイを見たが、
初期型なので、もともとの下半分黒のバンパーとうまくマッチして、
スキマ感が無くなっていたな。
あれはあれで正解のような気がする。

324 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 17:32:02.12 ID:BaDe25AE
ちょっと車高下げるとまた変わるのかな

325 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 18:05:55.41 ID:uYXrIf32
>>321
ミラー、カッコイイ
欲しい

326 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 18:50:07.17 ID:MsuGNjjQ
>>321
迷彩柄とミラーがダサい

327 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 19:20:26.39 ID:BaDe25AE
アルミ的な金属感バリバリな色にしてみたい

328 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 19:22:58.92 ID:ySW5wx3g
新しいトゥインゴは 相当アイの影響受けてるよな
フランス人好きそうだもん ああいうコンセプト
もしアイがルノーやシトロエンから出てたら
雑誌系の評論家はこぞって絶賛
ひねくれモンの外車好きにも大受けだったろう
ただしMTかセミオートマが設定されてればの話だけど

329 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 19:26:24.13 ID:Ze51SszM
アイは元々評論家にはウケてたけど

330 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 19:54:39.18 ID:i+mNeLZB
iでミッションおかしくなった人居ますか?
シフトショックが凄い…

331 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 20:03:20.95 ID:BaDe25AE
あれ?ハガキ来てないの?

332 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 22:35:34.21 ID:/z5MLP3k
>>330
それ、リコール対象だから
思い切ってワザとショックが出る運転してるぶっ壊してミッション交換させたらどう?

>>322
ボディーが白だと、その後ろが違和感バリバリで最悪だと思う
白だけは絶対にやだ

333 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 22:42:44.43 ID:8oZXFLLL
ルーフ黒くしてみようかしら
結構金かかりそうだからスプレー缶でw

334 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 22:43:02.87 ID:YRO0GF7F
まだバルブボディの通知来ない!
どうなってんの?

335 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 22:47:02.29 ID:8oZXFLLL
対象車じゃないんじゃないの?
ウチは昨年の12月に来たよ

336 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 22:48:01.47 ID:sGhaCON4
こんなとこで聞くバカw

337 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 23:14:54.16 ID:jvFIJcGv
シフトショックはリコール作業受けたら
見事なまでに出なくなった
オイル交換券も貰えて得した感じ

338 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 23:19:17.56 ID:8oZXFLLL
これであと10年は戦える

339 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 23:22:54.71 ID:i3Qjn/EO
>>333
屋外サイン用のシート貼ったほうがムラなく早いぞ。

340 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 01:32:44.92 ID:uW1vQKLl
Aピラーに付けるブースト計付ける専用パネルみたいな物ってさ
助手席側にも付けられるのかな?
ミッドレンジスピーカーに丁度良い感じなんだよな〜

知ってる人がいたら教えて♪

341 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 01:39:39.12 ID:xp8am1CY
みっともなwww

342 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 01:51:16.68 ID:bzDU82Zd
>>330ですが中古で買っても来ますか?まだ来てません。

343 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 02:15:22.49 ID:0vBI1rFB
http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

344 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 02:15:47.78 ID:JGXiIyPF
ディラーで買えばくるし買ってなくてもオイル交換やらでディラーに登録するからそれでくる
もうだいぶ前にきたけど来なけりゃいけばいいし。HPで対象車かどうかわかる

345 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 05:03:29.70 ID:w1uKA790
>>328
違うでしょ。
ルノーのはスマートがベースで外板替えだよ。つまり向こうが先。
SMARTの影響を受けて作ったのがiでしょ。というか三菱がリコール隠しとかしかなかったら、ダイムラーは三菱の大株主のままで、iがベースで外板替えて先代451スマートが作られたんだろうけどね・・
スマート451のエンジンはiの1L版だし。

346 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 05:19:34.99 ID:w1uKA790
リコール隠し2000年〜2005年
ダイムラーが三菱自動車の全株式売却し資本提携解消2005年末
三菱i発売2006年1月
スマート451発表2007年
時系列だけ見るとiはスマート451のベースだったんでしょ。で、提携解消したから急いでセルだけ自社にして、でもエンジンは間に合わないから三菱から。ってところでしょ。

347 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 07:15:56.12 ID:d/uRfZ8e
そんな書き込みすると、ベンツ嫌いの彼が、また長文を書き連ねそうだね

348 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 09:05:12.58 ID:h8Hcyhjj
どうだろ、当時は社員として在籍してたんだけど
ダイムラーは日本独自の軽開発を嫌悪してて、かなり進んでいた開発を止めてた記憶がある。
三菱としては、顧客層の維持のため軽必須なのでかなり衝突していたような。
エンジンは、スマート供給が前提の開発だったと思うけど。

ダイムラーから来てた、ブーレイさんとか開発者と馴染まなかったし、
ダイムラーとの提携は殆どうまく行かなかったので、ああなったんだよね。
まあ三菱の企業風土が特殊なのもあると思うけど。。。

コルトは、御存知の通りフォーフォーのベースになったけど、
コルトは欧州と日本で並行開発して、ダイムラーの関与が強い
欧州モデルとそうでない日本モデルは、結局はかなり別物のクルマになってしまったりした。

349 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 10:04:38.13 ID:IOstImSW
ど、まで読んだ

350 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 11:24:49.78 ID:BpMcYdV9
>>342
オクで買って自分でナンバー取ったが2週間前に黄色い封書で案内が来たから
ディラーなどに一度も出してない
不安ならHPで車体番号入れればリコール対策済みか調べられるよ
どのみちディラーには行って予約しないとなんだが
ショック出てるならバルブボディ交換だろうから部品待ちがあるみたいだし

351 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 11:34:19.09 ID:fyjsNb4U
>>348
コルトは欧州版のブーレイ顔はまとまってるのに、日本のはどうしてこうなったって感じだったな。
それが嫌でブーレイじゃなくなってからコルト買ったわ。グランディスはブーレイでも違和感なかったんだけどな。

352 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 12:07:43.33 ID:f1GDb8zK
【経済】ガラケー出荷増の日本、「まるで別の宇宙」と海外メディア驚愕 スマホは出荷減★6
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1424430468/l50

353 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 12:36:33.95 ID:ExxumZyp
>>322
このへんメーカーも気がついていたと思う。
初期型の無塗装バンパーがうまく誤魔化せていたので良かったけど、無塗装バンパーは受けが悪いから消えちゃったね。

354 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 12:38:36.64 ID:ExxumZyp
>>328
プジョーとシトロエンにOEMがあったよね。
内装も違っててあれは結構良かった。

355 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 12:49:18.54 ID:IOstImSW
バンパーは全塗装の方がコスト安いんだけどな
あの程度なら塗料のコストよりマスキング工程分のコストの方が高くつく

356 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 12:56:38.52 ID:J4r0ROWC
そうなんだ

357 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 13:22:35.45 ID:IOstImSW
厳密にはマスキングした部分にも塗料が使われるので、ほとんど塗料の使用量は変わらない。マスキングしてまでブラックアウトしたのはデザイン上の意図があったから
だから後期型はコストダウンでバンパーを全塗装にした。そのうえサイドウィンドウの黒ガーニッシュまで無くしてデザインをダメにした

358 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 16:13:20.06 ID:yn0bdRWn
ダイムラーって…
   _、,_
  (  _⊃) <日本は小型車だけ造ってろ。クライスラーは大型車な…ウチは高級車部門ね)

って言って来たからから

 (・・・え?>(・ω・`;)

…ってなったんじゃなかったけ?

で、袂を分けて結局ダイムラーが最初から欲しかったのは三菱ふそうのトラック製造ノウハウで、
洋ナシなった三菱自をパージする為にイケズしていたと…。

359 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 16:25:13.90 ID:h8Hcyhjj
>>358
もともとアジア圏向けの小型トラックが目的だったみたいね。
軽なんて日本以外で訴求力無いからいらない、
デリカなんて無駄に豪華な商用車はいらないみたいな感じだったらしい。

ダイムラーの乗用車部門イラネってのと
三菱グループのなかで自動車は海外ネームバリューが大きいってので
乗用車だけ三菱グループ主導での再建になったみたい。

360 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 18:19:44.55 ID:8efPC5Vy
スペシャリティ軽の位置づけだったと思うけど
4ATのミッションは明らかな失敗というか
そこが三菱の詰めの甘さなんだよなぁ
どうせ売れないならコルトと同じスポーツモードCVTをおごるべきだった

361 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 19:17:30.42 ID:t2WlLPbU
>>360
うーん当時はまだCVTって技術的に完成しつつあるものだったからじゃないかな。
ベルト音も大きかったと記憶してるな。

362 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 19:35:47.56 ID:f8PSpOts
別に三菱が好きで買ったわけじゃないけど
9年も付き合ってると情もそれなりに湧くもので次も買ってあげたいが
欲しいのが無いw
あ、アウトランダーPHEVとかすげー魅力的だと思うけど
俺コンパクトなのが好きなのよねw

363 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 19:47:11.77 ID:Zuix6vKf
三菱は新車で買うようなメーカーじゃないよ
3年落ちの極上中古車を半額以下ぐらいで買うのが適正価格だと思う
もう、ひと昔前の車って感じだよね
悪くはないんだけどさ
ディーラーに行っても新車と言うよりはピカピカの中古車展示場って感じだし

364 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 20:49:58.34 ID:g228nlAG
あと20年くらいたてば いまのビートやカプみたいに
それなりにプレミアがつく かもしれない

365 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 20:52:28.43 ID:8yzHxiT3
>>362
同じだわw
俺はまだ5年だけど。

366 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 21:14:36.05 ID:h8Hcyhjj
デラに車検だしているけど、やっぱ三菱はイマイチだなあ。
なんかダラダラしているし、説明も適当。

いっそ、きっちりやってる個人工場に出したいけど、
アイは、RRだし手慣れたデラの方が安心なのかなあ。

367 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 22:02:26.04 ID:jT8O6Oe3
リコール対応したけどアクセル抜いた時の変なショックが直らないorz

368 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 23:13:20.53 ID:yn0bdRWn
>もともとアジア圏向けの小型トラックが目的だったみたいね

スリーポインテッド・スターの大型トラックが走ってるから、三菱フソウのトラックのブランドが入れ替わったのかと思ってた。
なんかベンツ=高級って思い込みがあるから、そんなお高いトレーラー使ってるの?って脊髄反射してしまう。

369 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 23:21:22.21 ID:x0/VzoRP
どーすんのかね、この会社。

370 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 00:35:03.80 ID:8C+rYumu
>>369
テキトーな所で解体しちゃった方がいいんじゃね?

もし三菱リコール問題みたいな事件が次に起きたら
三菱グループはもうどこも助けないみたい
去年、日産傘下に入りたかったらしいが日産に断られたんだよ
韓国のヒュンダイにも断られてるし
三菱自動車の幹部が一番がどーすんのかねって感じだと思う

371 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 00:40:10.01 ID:Sp5YqtY6
http://s.response.jp/article/2015/02/16/244449.html
これ見てみ?
これからの三菱はこのデザイン路線で行くんだってよw
ミラージュやアウトランダー路線のデザインが大ゴケし
その路線だったバジェロは急遽デザインを変更したのが上の結果w

もうだめぽ

372 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 00:45:14.23 ID:e3YIkFDU
昔から三菱のコンセプトカーってこんなんじゃん

373 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 00:46:40.17 ID:iRBA8Slz
負債は大きいが、収益自体は問題ないから現状で解散はしないだろ。
国内展開車種は終わってるが。

374 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 00:50:14.68 ID:zDFDr/H4
デザインはいいけど、見通し悪い交差点とか非常に神経使うし、ドアミラーも見づらいよね
ターボのくせにどんくさいし、タイヤ代高いし
でもやっぱデザインは図抜けて好きだわ
それに短所が目立ってるおかげで中古車安いからいい

375 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 01:03:51.02 ID:IPOYueah
ロシアやインドみたいな未舗装路の多い後進国で三菱のSUVは需要があり、円安も手伝って海外販売は好調
また国内でも日産デイズシリーズのお陰で軽自動車は月産10000台以上製造しており、こちらも好調らしい

376 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 01:27:07.14 ID:Tnk6wypG
>>371
レッド系の欲しいな
なんでグレー(?)なんだよ
せっかくのグリルとかサイドのメッキパーツが映えないじゃねーか!
・・とは思う
ブラック系だとアイラインとかタイヤ周りの色が同化してつまらんし。
まぁなんだ
色だけが嫌い。

377 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 01:35:01.97 ID:6+2Ch4xq
>>374
見通し悪い交差点で非常に神経使うのは当たり前の話だし、
ドアミラーも特に見づらいと感じたことないけどなぁ。
タイヤはたしかに高いけど。

378 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 01:41:16.91 ID:p8LlLeOZ
>>374
ターボでも1.2のノートより加速で敵わないから仕方ない

379 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 01:48:05.69 ID:LIwiKGzY
ノートのスチャー付きの出足は1.5Lよりはえーよ

380 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 02:03:04.11 ID:p8LlLeOZ
アイはトレーラーの頭だけといい勝負w

381 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 04:43:04.82 ID:6Xw+HLt7
>>369
日産みずから軽自動車生産するって発表したからね・・・大変だよね・
今のeK生産できるのだって、デイズがあるから稼働率良くどうにか作れてるんだろうに・・
その日産が三菱とじゃなく、次の軽自動車は自社で生産しますって発表しちゃって・・

そのうち全部海外生産になりそう・・

382 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 08:44:34.57 ID:6UyHVZgs
走行中にドアの中?からカタカタ音するようになってきた
新車からまだ2年たってないのにw

383 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 08:45:22.66 ID:pwvj3KyE
ハムスターかな?

384 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 08:48:59.76 ID:r+8QpO07
去年の三菱車の国内シェアが発表されたけど
去年に発売された乗用車の1.5%が三菱だってよ
1.5%ってさ、もう誤差みたいなもんだよな
逆を言えば、三菱がなくなっても世間に影響はなしって感じじゃね?

385 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 08:53:34.28 ID:iRBA8Slz
単体1万人に企業だから影響なくはないだろ。
しかも三菱系だし。経済感覚0の工員みたいな人が多いのかな。

386 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 08:55:20.80 ID:pwvj3KyE
が、外国では売れてるし……

387 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 10:05:15.00 ID:N2UpjE1b
日産は将来的には軽だけじゃなくアジア向けの低価格リッター車もその工場で製造するつもり・・・とかディーラーが言ってたな
あと、アイミーブの生産ももう少しで終了発表あるでしょ、とも

388 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 10:10:05.39 ID:0jxx4gWe
国内よりもロシアやアジア圏で売れてるね。
ピックアップトラックも新型を出すようだし。
リコール問題のマスコミ刷り込みや偏見がない世界で性能やコスパを
みると買いなのかな。

389 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 10:15:03.33 ID:e3YIkFDU
売れてるというか、販路がそこしか無くなってるというのか

390 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 10:55:26.64 ID:6+2Ch4xq
国内はどうせ縮小市場だから国内より国外のほうが重要や。

391 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 10:55:56.18 ID:IPOYueah
海外に販路があるってだけで売れる訳じゃあるまいし
海外だとパジェロブランドが健在で、特にロシアではランクルと並んで人気があるんだよ

392 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 12:40:13.25 ID:RD+8C2UV
三菱自動車、日本は完全にアウェーwww

393 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 13:32:16.05 ID:iRBA8Slz
>>392
実際にデラの営業はシンドいみたいな。
短期的にメーカーは海外で利益をだせるだろうけど、
長期的には国内イメージの低下で人材が集まらずに駄目になるかも。
まあ、リコール問題の頃と比べたらあれ以上は悪くならんだろうが。

394 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 14:07:41.16 ID:zoHoj6Tf
三菱HP
少し前までランエボのとこは
「SST仕様は今年度いっぱいで……」みたいな記載があったけど
久しぶりに見たら記載が無くなってるね
結局継続になったのか??

395 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 14:10:09.46 ID:zoHoj6Tf
あ、ゴメンあったわw

396 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 16:19:48.73 ID:IPOYueah
いちゃもんつける前提で粗探しされる三菱も気の毒ではあるが
アンチが増えたのも国内マーケットを軽視した結果とも言える
アイみたいな個性的で面白い車が出れば、また購入を考えるよ

397 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 16:36:21.37 ID:uZbkE+2Q
三菱のあの先行デザインを見る限り、復活はあり得ないよ
アウトランダーなんか月に70台ぐらいしか売れてないんだってよ
ミラージュで1200ccが出たと思ったら、フィットやデミオと値段変わらんし
三菱の平日の夕方に行くとさ、寂れ感がハンパないんだよ
社員は仕事なんかなさそうだしさ
西日を浴びながらコーヒーを飲んで整備を待ってるあの時間は
なんとも言えないノスタルジーがあるんだよな

398 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 16:44:41.46 ID:IPOYueah
アウトランダーPHEVの国内販売台数は月産500~1000台(2014年)だよ

399 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 16:54:05.89 ID:2YIgSNW9
>>397
ww    然り。

自分らで気づいて改革してかない事には変わらないんだよ、連中。

400 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 17:39:26.09 ID:h4XVWgH5
ディーラーでリコール対応してもらった時もゆったりコーヒー飲めたな。

売る気もあまりないんじゃないかってくらい。
他店のギラギラ加減がない。

401 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 18:03:52.44 ID:8ICQCcdy
試乗にはいいじゃないか。
トヨタや日産なんてうっかり試乗しようもなら、商談モードに入られて
断るのが面倒。

402 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 19:38:57.40 ID:RD+8C2UV
>>398
誰もPHEVなんて書いてないけど
http://www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

そのPHEVユーザーはアウトランダーを電気仕様にしただけなのに
まるで高級車に乗ってると勘違いしたのが多いよな
すっごいダサいデザインなのに
パジェロはアウトランダー路線のデザインだったのに急遽変更してあの様なんだよな

マツダの奇跡のV字回復は凄かったよな!
地道な開発努力が身を結んだ結果だと思う

三菱に未来ってあんのかね?
PHEVはバッテリーの信頼問題があるから、ヨソは出さないだけなのに

403 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 20:02:31.26 ID:na/jNx5L
近年で一番好みだったのはエアトレックだな
なんであれ廃盤にしちゃったのかね。

404 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 22:31:06.83 ID:VF0Dn321
アイが出た時、可変バルブタイミングが付いてて驚いた
もう、そういう技術にチャレンジする意欲もないだろうし
電子制御のデフAYCって三菱の技術かと思ってたけど
あれってデフ屋さんの技術なんだってね

405 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 22:51:18.70 ID:zoHoj6Tf
ルノー新型トゥインゴいいかもなんて少し考えたけど
総合的にアイでいいじゃんという結果になりました

まあでたら一応試乗はしてみるけど

406 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 23:06:12.26 ID:94aMzCBr
タイ製を日本に持ち込んでるメーカーはダメだね
日産しかり
しかしタイ製の車って なんであんなに安っぽいのだろう

407 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 23:47:32.52 ID:lpE19DDm
低圧縮ディーゼルとか、良いもの持ってると思うぞ。
トヨタと逆で宣伝が下手。

408 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 01:45:19.81 ID:KajjK+G0
フルラインOEMの販売会社になるんだろ

409 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 02:01:12.04 ID:fKceI52X
身潰し自動車

410 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 07:05:18.95 ID:6JugKpQS
>>406
安いんだから安っぽくて分相応なんだよ。

411 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 08:18:09.96 ID:aC2N2Q/y
>>407
マツダなんてあんなに意味のわからないイメージCMばっかやってるのに売れてるんだよ
三菱がどんなに良いCMやったって売れない物は売れません

412 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 09:40:48.82 ID:aC2N2Q/y
三菱の車の良い点は地味に良いぐらいしかないし

413 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 12:44:36.25 ID:qamkwCrc
デイズが売れていて、eKが売れてないんだから・・(バックモニターの違いあるけど)
三菱の販売網がダメなんでしょ。日産っていっても三菱の工場で作ってるんだから品質は一緒だからね。

414 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 12:45:41.84 ID:qamkwCrc
ためしに、三菱でデイズ売ってみたら良い。
ekと同じような台数しか売れないから。それで販売網がダメって証明できる

415 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 12:53:34.44 ID:MvPkINli
連投してまで力説ワロタwww

416 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 19:08:03.05 ID:xPubtXrS
いまの三菱は何をやりたいのか全く伝わってこないんだよな
プラグインだってどこまで本気かよくわからないし
アイやコルトの時期を最後に迷走と自壊が進んでいるような気がする

417 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 19:11:57.17 ID:sPr1eeSL
三菱ファンの三菱語りはもういいです

418 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 19:44:13.38 ID:Vhp9wsNF
今日ふと思ったんだが
同時期に出たセルボのほうが結構レアなんじゃないか?w
たまに見かけると「おっ」って思うもん
欲しいとは思わないけどもw

419 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 19:50:16.20 ID:6JugKpQS
>>417
アンチの三菱語りもね。

420 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 19:54:39.67 ID:NeMmJykP
三菱のクリーンディーゼルってさ
マツダのレベルには到底追いつかなくて
ハイエースとかキャラバン程度の商用車向けレベルなんだろ?

421 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 19:58:52.12 ID:F/l1a+zn
セルボは本当に泣かず飛ばずだったんじゃないか?

三菱は今、耐えているね…待ちに徹しているというか、状況が好転するまで我慢の期間なんでしょう。
多分、EVの時代が早く来ないかなぁ〜それまで倒産しなきゃいいな〜って感じ。

422 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 21:47:42.52 ID:Dxy871zj
>>420
4N14はいいエンジンだよ。
もっとアピールするべき。

3B20も当時はすごかったんだけどな…

423 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 23:13:25.24 ID:NeMmJykP
>>422
マツダのディーゼルに比べ、何が凄いの?

424 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 23:19:48.07 ID:ZWG/6wLH
>>421
セルボもエクステリアはいいデザインだったと思う
あれって社内デザインだったのかな
その割には 少しテイストが異質な感じがする

425 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 23:40:54.58 ID:F/l1a+zn
N-ONEみたいに初代を髣髴とさせる意匠が込められてても良かったと思うの<セルボ
まだセルボ クラシックの方がエクステリアは立っていた。

426 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 23:51:05.98 ID:Dxy871zj
>>423
低圧縮ディーゼルで頑張れば負けないよくらいまではいってたんだけど、マツダは手を休めてないから先に行かれちゃった感じ。
欧州と同じくRVRに設定したら売れたかもしれないのにもったいない。
ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、電気。
いろいろ持ってるけど、いまだにどの路線で行くのか決まってなさそうな感じがする。

427 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 00:19:36.33 ID:53rrY7g9
そこはGDIですよ。
GDI Club と銘うってあれほどやってたのに・・

428 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 00:25:50.03 ID:bIYrhl3D
事実直噴特許で儲けてるから強ち間違いではない

429 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 00:33:12.80 ID:MWoZqYt1
直噴で特許?
そんなの取ったのか?
嘘くせぇー

直噴に目を付けたのは良かったが
それを改良出来る技術なんか持ち合わせてなかったって間抜けだよな

アウトランダーPHEVなんか
如何にありあわせの物を使う工夫だけで作ったよな
だからハリボテ程度の完成度
マンション住まいがPHEV買ってハイブリッドとして使用したら
ハリアーHVの方が全然燃費が良いってバカ過ぎるよ
開発する技術というより、金がないって悲しいよな

430 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 00:37:24.05 ID:X+KOGaR4
技術がダメならデザインで勝負するくらいはして欲しい
アイみたいな秀逸なデザインだって出来るんだから

431 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 00:38:21.16 ID:1RAOmcVT
アウトランダーをNGに登録。

432 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 00:52:14.29 ID:HEvqAr/f
三菱に親でも殺されたのけ?

433 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 01:00:58.52 ID:DNXO6qUF
そのEVも電気自動車が作れない、今から作っても優位に立てないトヨタが水素自動車作っちゃったし
しかも部品をすべての自動車会社に供給したり公開するとも言ってるからEV潰しにかかってるんじゃないの

434 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 01:03:02.75 ID:bIYrhl3D
>>429
筒内直接噴射式エンジン 特許 で検索検索ゥ♪

435 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 04:10:49.00 ID:9lG0L6Ve
インフラ競争だと思う。
インフラが浸透しなきゃ水素もEVも普及しない。
どっちの芽が出るかはVHSかβか、液晶かプラズマか、みたいな状況だろうし、
EVのインフラが整備し切る前に手を打つ必要があったんだろうな。
トヨタは「自分の未来は自分で切り開いてみせる!」って、世の中の流れを自分側に引き込もうとする力があるが、
三菱はただ手を合わせて「水素、失敗しろ〜失敗しろ〜」と祈る事くらいしか出来ない神頼みの雨乞い状態…

436 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 06:36:39.26 ID:YmAZr0Lm
>>429
ハリアーHVは実燃費リッター18も走らないぞ?

437 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 07:00:59.66 ID:bIYrhl3D
EV単体では航続距離や充電時間の問題で今のままじゃ普及は難しいだろうね。三菱はおろか日産さえ全く売れてない
インフラと同時にこの問題を解決しないと。PHEVは当面の折衷案として悪くない感じではあるけれど
トヨタも三菱というよりテスラ憎しで全力でEV潰しに来るだろうし、EVと水素どっちが勝つか見極めが難しいね

438 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 07:22:28.94 ID:NfAKqQGP
水素は国策。日産も2017年に燃料電池車出すみたいだし。
まあ親会社は、EV推しみたいだが。

439 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 07:23:08.50 ID:bZ1k5kwT
次回の車検で10万キロ超えそうなんだけど、やっておいたほうが良いメンテあるかな?
06年式で、プラグとかリヤダンパーとかはこのスレ見て交換してある。

ウォーターポンプ、サーモスタットと補器ベルトのテンショナー、プーリー、
ぐらいは変えておくと安心かなと思ってるんだけど。
維持費、クルマの造り的に気に入っているんで、できれば長く乗りたいです。

440 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 08:10:47.03 ID:oXtBNnoI
アイの話だと嬉しいな。
基本のとこでキャリパー&マスターOH、
サス周辺ブッシュ、プラグホールのオイル漏れ点検、タイヤ新しい?
余裕あれば良い椅子を。

441 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 08:49:32.05 ID:oDR2Th7a
>>436
PHEV
http://autoc-one.jp/nenpi/1710875/
ハリアーHVとハリアーガソリン
http://autoc-one.jp/nenpi/1779376/0002.html

コースは同じ
ドライバーも同じでこんな差が出るんだよ
PHEVはハリアーガソリン以下って無様じゃね?
所詮、ハリボテなんだよ

442 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 09:15:17.98 ID:bIYrhl3D
そもそも電費が売りのPHEVと燃費が売りのハイブリッドを燃費で比較してもねぇ
正直PHEVは充電環境が無いんだったら宝の持ち腐れだけど、充電メインで走らせればハリアーHVなんて話にならないくらい燃料効率はいいよ

443 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 10:24:31.86 ID:QpMwE+nR
電費の意味わかってない馬鹿が
知ったかぶりはダサいだけだぞ

444 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 11:24:25.55 ID:oDR2Th7a
その電費自慢のPHEVは
リーフの電費の半分ぐらいしか走らないんだよ

な、ハリボテだろ?

445 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 11:31:26.48 ID:prOV5wDE
北九州の皆さんへ。北九州のワシダ石油で知人(63歳女性)が50万で軽を注文、来た車が、アルト20年式46,000KM車検が2015年2月
型式HA24Sキーレスも無い最低クラスで車体価格が、25万、で諸経費がなんと車両価格より高い31万円計56万円取られました
皆さんはどう思いますか、車両価格よりも高い諸経費を払わせられました。
抗議するもこの諸経費は(ワシダ石油)の正当の報酬と取り合わない。ボッタクリでは、車に無知な女性たちは利用しない方が・・・

446 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 11:58:28.55 ID:nTXrIO5u
何時までスレチな事書いてんの?
馬鹿なの?

447 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 12:59:56.46 ID:bIYrhl3D
>>443
では君の知ってる正しい電費について詳しく説明してくれたまえ
で、どこが矛盾してるか説明してもらえるかな

448 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 13:01:24.73 ID:qKE+86bv
>>440
中古のレカロでも入れてみれば?
アイのシートは軽サイズで小さく ヘッドレストの角度も変なので
シート交換の効果は絶大だよ とレカロ使いの俺が言う

449 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 13:06:13.32 ID:oDR2Th7a
プリウス
http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/
アコードHV
http://autoc-one.jp/nenpi/1707935/

なんと、アコードの燃費がほぼプリウスと一緒
でっかい電池を積んだアコードPHVはもっと凄いと思う

どこぞのハリボテとはエラい違いだよ
PHEVの燃費はガソリンのハリアー以下ってなんだよw

450 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 14:05:11.68 ID:9lG0L6Ve
>水素は国策

海底メタンハイドレートの開発は排他的経済水域をちゃんと確保できる国防体制が整わなければ本腰入れられない。
要するに改憲にマゴマゴしていると、水素はグズグズと普及しない侭でEVのイノベーションの方が上回る公算もある。

451 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 16:19:52.65 ID:oDR2Th7a
>>450
あのー
メタンハイドレートが取れる有望の場所は日本海の北陸地方なんですけど、、、

452 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 16:31:37.72 ID:RtVZWw7S
スレ違いも甚だしい

453 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 17:20:44.48 ID:xTSoTvoB
そうだ!オシャレの話しよう!

454 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 17:20:48.42 ID:uXFI6ghF
ハリボテンダーPHEV

455 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 18:21:34.08 ID:aoQFuy30
義理の兄から、初期型のiがお下がりでくる。
さらばVR-4…。

アイのフロントタイヤって、エコタイヤしか選択肢がないのかな?

456 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 18:34:38.51 ID:FlF5mjDH
興味ないからハリアーとアコードもNGしとこう。

457 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 18:35:41.80 ID:FlF5mjDH
なのかなで鍛えられたから正規表現でどんなのでもあぼーんできるぜ。

458 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 18:40:41.19 ID:N5bc6kdx
アイはレイアウトはスポーツカー並みだけどミッションがねえ
どーでもいい軽や小型車出さずに
アイやコルトの後継を素直に出せばいいのに

459 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 20:08:17.04 ID:IydqIy4e
スレ間違えたて書いちゃいました

内容うろ覚えですみませんが、
大分前にアイのUV カットガラスがあんまりUV カットじゃなかった?みたいなお詫び状と5000円券が送られてきた頃、
このスレでは騒ぎになってましたか?
ニュースにもなってた記憶がないし、あれって問題にはならなかったんでしょうか?

460 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 20:14:31.23 ID:UadR8OFV
>>429
正気か?

461 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 20:23:46.98 ID:NBJ+g5sl
>>459
知らんなー

ディーラー独自でやったのかもね

462 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 20:25:39.46 ID:RtVZWw7S
>>459
これのことなら、UVカットじゃなくて赤外線の方な。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/important_news/20130123/

463 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 20:36:48.88 ID:IydqIy4e
>>462

たぶんそれですありがとう!

記憶が曖昧過ぎて、自分の車のことなのに、ぼーっとしてて、当時「
はあ・・。」って済ませてたんですが、
今になりあれってなんだったんだろうと思い出したのでw
皆はどんな反応だったのか気になって
5000円券は妥当なのかなあとか

464 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 20:54:48.25 ID:QSjkZL0Q
まさかさ

あれじゃ足りんかった

って言いたいワケ

465 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 21:03:01.13 ID:IydqIy4e
いや、そうではないよw
他の人はどんな反応だったのかなあ〜その頃って思って
世間の感じ方レベルってのがちょっと気になった

466 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 21:18:51.69 ID:bIYrhl3D
こいつもNGポチッとな

467 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 21:22:22.79 ID:NBJ+g5sl
え?マジで5000円クーポンみたいなのもらえたの?
いやいや今更ディーラー行ってどうこう言うつもりは無いけど何か気分悪いわw

468 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 22:07:26.29 ID:oXtBNnoI
>>455
155/60Earth1履いてる。一応エコとスポーツの両立ってコンセプトだった、
もっととんがったの所望かな?

469 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 23:01:59.98 ID:aoQFuy30
そっか、155/60/R15でもOKな訳ね。

470 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 23:30:15.20 ID:QSjkZL0Q
アメリカ仕様のi-Miev
http://jp.autoworldnews.com/articles/7380/20150223/mitsubishi-motors.htm

ワイドボディなんだけど、エラいかっこ悪いよな

471 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 23:44:22.00 ID:bIYrhl3D
ダサっ

472 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 00:09:45.81 ID:RneDBKjQ
まさにエラが張っていてオリジナル台なしだな
ワイドボディ自体は悪くないが

473 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 01:29:49.17 ID:yT7usced
S660に代えるかな

474 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 06:31:19.17 ID:a5i2Zrh+
それならアルトターボでしょ!
でも変なセミオートマしかないんだって

475 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 06:48:45.43 ID:GJHA8lv3
ジムニーのMTとかどうよ

476 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 07:18:00.46 ID:U+zxEbsm
ガソリン安く、いたるところにGSあるアメリカで、距離走らない&充電時間かかる電気自動車が売れるわけがない。

477 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 07:35:05.36 ID:iU6ZwYy1
アイの方がずっといい

478 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 10:29:20.20 ID:s21blMlt
昨日片側二車線道路の信号待ちでアイのターボがフル加速してたのいたけどセルシオに軽く抜かれてたw

479 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 11:55:03.53 ID:z9MxVV3E
信号待ちなら自転車にも歩行者にもベビーカーにも抜かれたことあるww

480 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 12:23:56.63 ID:a5i2Zrh+
お薬の時間だぞ?

481 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 15:14:52.63 ID:Shls0B1k
>アメリカ仕様のi-Miev

別体の頬っぺたウインカーは可愛いけどなw

482 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 16:02:17.38 ID:64D99cJD
インパネかっこよすぎ
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/a/4a6302d5.jpg

483 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 17:33:50.95 ID:/m9EV1jO
>>472
エラ張ってるのは
アメリカの厳しい安全基準でノーズ延長なんだよ
リアもだいぶ延長してるよ

484 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 19:30:41.64 ID:+2GPTD2L
軽自動車ってそのままでは日本以外の国じゃ安全基準的に販売できないの?

485 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 19:44:31.36 ID:7nM2lLFx
>>483
安全基準じゃなくて2.5マイルバンパ法規対応じゃね。
>>484
現行モデルなら、アメリカ大陸以外なら大体は売れると思う。
(日本の保安基準がECEっていう、ISOのような国際基準と整合しているので)

486 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 21:03:50.17 ID:uo84aMAO
>>485
それを安全基準って言ってんだろ

487 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 21:21:28.48 ID:7nM2lLFx
>>486
気になって調べたら、FMVSS規定だったのか。
内容は衝突時の車体機能部品の被破損防止要件だから、
CFR49の571以外の規定かと思ってたわ。

488 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 21:32:51.44 ID:GJHA8lv3
このスレには調べないで知ったかぶる奴が多いなw

489 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 00:06:07.85 ID:BK2q8hMT
ググって知ったかぶりする奴よりマシww

490 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 00:14:23.04 ID:tGSo9ER5
まあまあ
羊羹でも食べて落ち着こうよ

491 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 00:59:22.08 ID:EeCEhnco
もう三菱から買わないからどうでもいい。

492 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 01:22:24.20 ID:t3q2g3/y
>>491
俺も
もう懲りた

493 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 04:35:27.37 ID:VRsFzCOE
>>491>>492
どうしたん?

494 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 08:49:07.42 ID:Xga4l8yK
俺は三菱以外は買わんけどな
三菱に問題があるとしたら長持ちし過ぎなとこだな

495 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 09:36:15.18 ID:EeCEhnco
スレチだな。

496 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 11:19:44.21 ID:mhvBS4Oc
新型RVRがもうすぐ発表か
デザイン次第では次期愛車候補にしよう

497 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 12:21:20.52 ID:EeCEhnco
スレチだね。

498 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 12:28:12.34 ID:1Ps5Cnb1
軽でRVRミニとか出してくれ

499 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 12:53:36.58 ID:t3q2g3/y
RVR
月に100台も売れないんじゃないの?
三菱は日本で人気がないんだから、輸出専用にすればいいのに

500 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 13:07:55.30 ID:txa86unO
なのかなを連呼するような社員のいる会社から、車なんか買いたくないよな

501 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 14:18:58.48 ID:MwhZUluh
中古が安くて三菱一択だ
安いけど10万キロ走行のが30万キロまで軽く持つ
構造が簡単なので修理も簡単
最新のは手を出しにくいかもな

502 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 18:39:36.74 ID:HzN5Rk0x
>>501
あんた賢いな

503 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 19:14:24.84 ID:hhF4M92n
パルブボディ?とかのやってもらったらATの調子が良くなった
これであと10年は乗れる!

504 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 19:47:55.51 ID:EeCEhnco
>>503
よかったなあ。
ディーラーがあと10年残るならいいけどな。

505 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 22:23:25.81 ID:9kiyADVJ
ワゴナールからアイに乗り換えて乗り心地、走り心地に感動したなぁ。
何故に同じ軽なのにここまでちがうのか。

506 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 22:51:08.56 ID:Y1UZglzB
>>482
シックでいいなぁ
プチ高級路線にしたらもう少し延命できたかもな

507 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 22:53:33.56 ID:vkxtqB1u
ガソリン車にプレミアムインテリアやったら40万くらいかかったわw
シートって高いのな

508 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 22:54:42.55 ID:Y1UZglzB
シート交換なら中古のレカロで十分!

509 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 02:10:48.65 ID:uDGoRSEF
家はエアコン 液晶TV と三菱製品が多い。
iもそのうちのひとつだが30年は乗るぞ。

510 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 02:18:41.70 ID:kqB4810g
これ40万なのか、かなり無理
http://news.mynavi.jp/news/2011/07/06/086/images/007l.jpg

511 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 07:01:22.57 ID:eBZtYCdY
あら素敵

512 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 15:51:37.81 ID:cehqnIjB
最新のワゴナールはもっといいんじゃね?
ワゴナールの従兄弟のハスラーとかもさぁ

513 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 11:21:35.57 ID:2pKl5MDB
ハスラーは最初いいなと思ったけど実物はかなり安っぽくて残念

514 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 12:09:55.87 ID:bjyAW/4w
40万だと、車体が買えちゃうもんなあ。

年収増えたので、次はMINIに乗り換えを考えてるけど、
維持費とか考えると当面は9年目のアイを維持する予定。

アイより高い確率で冷却水タンクから水漏れするみたいだけど、
メーカー対応は無いみたいだし、なんだかんだで国産は気楽だよなあ。
リコール前に、AT自腹修理した人はご立腹だろうけど。

515 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 13:10:38.60 ID:55hU2tFu
>>514
>冷却水タンクから水漏れするみたいだけど、メーカー対応は無い
え?

516 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 13:13:19.47 ID:55hU2tFu
すまんminiの話しか

517 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 13:33:25.11 ID:8MbJ1s0z
>実物はかなり安っぽくて残念

ラグジュアリーは無理だろ…それはスペシャリティ軽を謳っていたアイも同じだったし。
あと安っぽさは鳥山明的なチョロQイメージのエクステリアの玩具感だと思うな。
でもそれコンセプトでもあるしな。

518 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 18:11:35.38 ID:ai45p2+Z
ちげーよミニとかビートルとかと比べるとプラスチッキーすぎんだよ。

519 :514:2015/02/28(土) 18:40:00.60 ID:bjyAW/4w
プラグ交換しようとしたら、プラグホールにオイル貯まってたわ。
次回車検までは、テッシュでふき取りって誤魔化すか。
そろそろ、あちこちガタが出始める時期なのかなあ。

520 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 19:31:22.62 ID:6UCoPsxx
プラグホールのオイル染みは
パッキン交換で直るよ
工賃込みで1万くらい
安くやりたかったらヘッドカバーを外せば出来るからやってみたら?

あとminiだけどディーラー保証とメーカー保証がついた奴にしとけ
oneやクーパーSに乗ってたけどどちらもECUが原因不明の突然死した
oneはメーカー保証
Sは3年過ぎて延長保証にはいってなかったから20万強ぶっとんだから国産と同じようにすると痛い目みるぞ

521 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 19:48:55.42 ID:QuMcBIDz
外車を買うのは松任谷正隆
にだけしとけ

522 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 20:22:13.51 ID:P391UUbH
やっぱ俺のアイが一番かっけーわ

523 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 20:53:13.16 ID:bjyAW/4w
>>520
作業したことあります?

みんカラとかググってみたのですが、作業工程の情報が無かったので
車検時にデラに頼もうかと考えてました。
一般的な整備が出来る程度の工具はあるのですが、
ヘッドカバー組むときにプラグ側じゃなくて、カバー外周の
パッキンがズレたりして誤組しそうな心配があるんですが、どうなんでしょう?

524 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 22:38:25.67 ID:CGlAltnf
これかな
http://minkara.carview.co.jp/userid/900189/car/759987/2006712/note.aspx
カスやゴミが中に入ると厄介だから、整備要領書とかないなら
工賃1万前後とも言われているから、寺のサービスと相談した方がいいと思う

525 :514:2015/02/28(土) 23:00:19.92 ID:bjyAW/4w
>>524
そうですよね。
みんカラ見てると、拭ってたら自然治癒したという
人もいたので3ヶ月毎にチェックと清掃して、次回車検まで様子みてみます。

パッキンの劣化と、オイルレベルによるブローバイ圧とかなんかの原因で
複合的に発生しているのかな?
根本的原因は、パッキンの劣化なんだろうけど

526 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 23:01:12.48 ID:8bULD8zz
miniは代替り毎に鼻先をひたすら延ばすのやめてくれないかな

527 :阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 23:10:03.15 ID:2pKl5MDB
もはやミニでも何でもないサイズだしな

528 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 02:46:08.87 ID:ipfZvAGe
ムシロでかいな

529 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 10:12:53.55 ID:h2o8SPcV
義兄から譲られるiが、初期型の黄緑色なのだが、
長年の日射しで著しく退色してしまっている。艶引けもひどい。
全塗装し直した人っている?

530 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 10:58:27.87 ID:1q17hgbZ
いないんじゃなイカ

531 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 11:25:31.95 ID:CuxG2p18
>>529
うちのと同年式、同色のようですね
艶はあるけど鉄板とプラスチック(ボディとバンパーなど)の退色差が
少し目立つようになってます。
南向きに駐車しているので、ヘッドライトのコーティングがやや劣化
駐車はカーポートあり。
あまり不自然じゃなければそれなりの風合いと割りきるのもいいのかと。

532 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 11:46:34.66 ID:BiF3HgEe
ミニよりフィアット500のがいいな

533 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 12:06:34.78 ID:h2o8SPcV
>>531
白やシルバーの車しか所有したことが無いのだけど、
緑とか赤とか、濃色の車は著明に退色してしまうのは仕方のない事なのですかね?
>>531さんはコーティングやワックスがけ等、マメに行っていましたか?

534 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 12:24:59.31 ID:B+X4Zlff
>>533
以前に赤色の車に乗ってたけど色焼けは確かに目立ってくる。艶もなくなってくるし。
今となってはこういう色は避けて選ばないようにしてる。

535 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 12:39:26.70 ID:CuxG2p18
>>533
531です。あまりマメにやってないです。ワックスかけは2〜3ヶ月に一度くらい。
ただ、ルーフ部分は劣化しやすいので、手抜きでここだけ洗ってワックスがけしたことも。。。
どちらかと言うと下周りのほうを気にして洗うほうが多かったかもしれません。
街で見かけるクルマでは、やはり濃色は劣化しやすいようですがメーカー差もかなり
あるように感じられます。

536 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 13:32:24.29 ID:h2o8SPcV
>>531 >>534
なるほど、そうなのですか。
シルバーや白はそれほど退色は感じなかったのです。
濃色の車はガレージ保管等では無いと、著しく退色してしまうのでしょうかね。
メーカー差があるとは驚きです。

純正色で全塗装し直す事を検討しております。

537 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 13:40:34.76 ID:1q17hgbZ
オールペンっていくらかかるか知ってんのかねこの人
見積り見てひっくり返るなよw

538 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 13:41:39.36 ID:U/K0Guck
>>536
退色するのはソリッドカラー
その中でも赤と黄色は目立ちやすい

まぁ…ホワイトは黄ばむけどね〜

でも手入れ次第では退色しないよ(見ても分からない位に抑えられる)
必需条件は車庫保管とマメな洗車
あとはワックスまたはコーティングとマメなメンテナンス

539 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 13:46:04.59 ID:d7+u+H33
塗装ってある程度は光を透過するらしく、赤とか黄色は特に透過しやすいらしい。
そのため、塗る厚さで色感がかなり変わるらしいから、
塗装の劣化も目立ちやすいんじゃないかな。

あと、メーカーによる差は購入している塗料メーカは国内だと殆ど同じらしいので、
水性か油性かの違いのほうが大きいかも。
最近の新車は全て水性化していると思うけど、環境的には水性の方が有利だけど、
耐久性とかは油性の方が良いみたいね。

540 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 14:06:26.88 ID:Mn/x8cNd
90年代の車でさ、塗装がボロボロなのはホンダとマツダが多くね?

541 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 14:19:21.14 ID:1q17hgbZ
赤いシビックとか艶が消え失せて軍用車みたいになってるよな

542 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 14:56:01.67 ID:7WKgJrSr
>>514
リコールの費用は領収書があれば返金されたような気がする。

543 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 15:46:56.17 ID:j/Pw84UE
月極め青空駐車上の紫外線や風雨、海岸線付近の塩害とか、まあ降雪地の積雪とか塗装にどう劣化があるのか分からないけど、
一番強い塗装はメタリックなんじゃないか?

大衆車は公共性や程々の節度を伴わせる事を求められるものだから、
趣味車やスポーツカーみたいな派手なカラーリングは余り好まれないというか、売れない。

メーカーの人も意匠を込めて特色塗料を選んでみても、結局多く捌けるのは銀・白・黒なんだそうで…
その内の黒は近付いた際に細かい傷や汚れが目立ち、白は洗車を怠っていると水垢が目立つと。
結局、銀が一番無難で公共性、退色、汚れに対して有利だから一番生産される…と。

でも銀は何にでも合うんだけれど、イメージカラーとして銀が映える、似合わない車種ってのもあるからね。
要するに銀色は普通にしてしまうんだな…普通効果というか、銀色埋没カモフラージュというかw
でもアイの場合は普通じゃないので、丁度いい按配になると思うし、イメージカラーが銀なのも、ライトが黒いのと相まって、
何処か宇宙人を彷彿とさせる意匠が狙いとしてあったんだと思う。

544 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 15:55:39.03 ID:1q17hgbZ
月 まで読んだ

545 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 16:08:44.23 ID:7v8ND2Vi
月までしか読めてないのは、視野狭窄が疑われるから運転しないほうがよろしいかと

546 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 16:18:43.78 ID:c/75dUOd
〜まで読んだ、ってすぐ言うヤツってほんとセンスないよなw

547 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 16:20:13.94 ID:mZe2jrJy
http://s1.gazo.cc/up/121874.jpg
車内に誰もいないはずなのに
助手席に座ってるように見えるんですが・・・

548 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 16:54:01.93 ID:dPtdEa7N
全塗装っていっても20万くらいじゃん

549 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 18:46:23.52 ID:XQG7Ef9b
ドアミラー黒って最近またはやり出したな

550 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 20:28:32.83 ID:1PDmUlY6
アイのターボ車の燃費って、都内の信号が多い場所だとリッター10km前後ですかね?
NAも大差ないのかな

551 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 20:44:34.61 ID:U/K0Guck
>>550
10だと思っとけば良いと思うよ〜
遠出するときは伸びるけど、普段使いだと悪い
そして水温が上がらないから冬場はもっと悪くなる

北海道で四駆だと最低で給油間燃費は8km/L位

552 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 20:48:08.35 ID:1PDmUlY6
ATなのと、今のエコカーと違って燃費重視じゃないマッピングのせいで燃費悪いんですかね
後者はともかくMTがあれば良いのに…

553 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:04:57.61 ID:EszeS5Xf
懐かしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/35166752/

554 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:21:58.24 ID:1wyAO65i
自分は休みの日しか乗らないからいいけど
通勤に使ってる人は最新の高燃費車が気になるかもね

555 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:22:25.20 ID:1wyAO65i
あ、低燃費だw

556 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:24:35.75 ID:8pkAvGiE
今回の給油はターボなしスノータイヤで17km/lだったな。

557 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:33:13.04 ID:seELLVeS
http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/22319481/
コンセプトモデル格好いいなー。後ろ姿に腰高感がない。
幅も広くて、背もずいぶん低い。軽の規格に無理に合わせたのが不味かったかね。
リッターカーで再販してくれんかな。

558 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:34:54.79 ID:j/Pw84UE
>>553
>マリネラ王国2015/03/01 09:51:18
>ミーブ以外何で売るの辞めたのか全く分からんです。

売れないのに製造ライン残していても、無駄になるからね。

559 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:50:10.84 ID:qaxtDslU
暖気&渋滞&近距離移動で7km/l台。前に乗ってたインプレッサはもっとひどかったけど。

560 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 22:58:26.53 ID:1PDmUlY6
MT車があれば運転好きな人に売れただろうになぁ…

561 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 23:14:16.51 ID:zSQ6z97/
おれはコンセプトモデルよりも市販バージョンの方が好みだな。
初代パジェロミニの時も思ったが、でっかい車のデザインを小さい車で表現するのがうまい会社だと思う。

コンセプトのデザインはクーペで頑張って欲しかったな…
あれは本当に発売して欲しかった。

562 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 00:27:48.09 ID:AWXNS85n
始動時に、その日一発目だけがセルの回転が良くない人いる?
バッテリーが弱ってる感じで。
でも一度始動してしまえば、また翌日とかかなり時間空かないと発生しない。
デラじゃバッテリーも問題なく特に再現しない。
時間や気温はあまり影響なさげ。

563 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 00:58:17.51 ID:RQ8sM6TB
>>562
年式、距離がないと判断できないがプラグ交換で改善するかも。
あと、初期型なら始動性改善した後期型の燃料マップに書き換えると良くなるかもしれんが、
アクセルのレスポンスとか悪くなるとかだった気がする。

564 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 01:08:57.74 ID:pK76qzjS
>>562
定番だと
・スターターリレーの不良
・セルモーターのマグネットスイッチの不良
・セルモーター本体の不良
再現できるようになるまで様子見してから、原因究明入庫か
スターターリレーは安いから試しに交換して貰って、それで変わらなかったら
中古やリビルドのセル探しかな

565 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 01:45:37.21 ID:pK76qzjS
セルが完全に動かない場合だと、こんな事もあるんやね
http://blogs.yahoo.co.jp/miyatyan381128/33744619.html

566 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 13:41:37.76 ID:EIUBIWlg
>錆によるリンケージの固着・・・

案外こんな単純なマイナートラブルだったりするんだね。

567 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 18:06:08.13 ID:2+7LDPD+
たまにダッシュボードの内側からウイーンって感じの音がするんだけど あれってなんの音?
音は連続でなくウイーンっと一回だけ鳴る

568 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 18:31:25.13 ID:jPPER8GM
>>567
エンジンかけてすぐならHIDライトの
基準点調整の音かもね?
ウチのもそんな音がしてたんでアッシー交換になったわ

569 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 19:58:47.77 ID:IR49mAlV
>>546
いや、お前の長文は誰が読んでもつまんないよ
誰が読んでもつまんない

570 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 20:14:59.71 ID:yL2LTft3
iのシャシーでワンボックス軽を作ってくれないかな
サンバーの生まれ変わりが出来ると思うのだが
貨物オンリーでフルキャブで荷室軽最大を売りにすれば、それなりに売れると思うのだが

571 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 20:15:12.60 ID:SpRh9qQU
オートエアコンの音ではないだろうか?

572 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 20:20:16.04 ID:mBKN+9jD
このシャシーなら前後異サイズのタイヤになるが
そんな軽貨物、売れないだろ

573 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 20:32:26.95 ID:mzQBGC32
じゃあS660対抗馬は?

574 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 21:18:11.68 ID:2+7LDPD+
アイのシャシーならミドスポーツもSUVも4座カブリオレもできたと思う
そんなシャシーを一台限りで廃版にした三菱に天罰を

575 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 21:22:15.42 ID:EIUBIWlg
>S660対抗馬は?

大幅な軽量化と車高をローダウンさせる為の大胆なジオメトリの設計変更を余儀なくされるだろうな…
だったら3B21型積んでホットハッチ化した方が手っ取り速いだろうな…
ミーブ普及推進の経営方針がある以上、そんな目は無いだろうがw

576 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 21:33:28.80 ID:2+7LDPD+
若干化粧直しして 最新エンジン&CVT&パドルシフトにしたら
売れ ないかぁ

577 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 22:13:15.79 ID:Lr1RfFmr
なんで前後径のタイヤサイズを変えちゃったんだろうな
なんかメリットがあったのか

578 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 22:53:09.71 ID:8BgtH6p5
リアのグリップ力高めるためだろ。言わせんな恥ずかしい

579 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 22:53:28.79 ID:EIUBIWlg
MRのアイはオーバーステア特性だから、意地でもリアから流れない様に、フロントのグリップを意図的に弱めて、フロントから流れる様なアンダー仕様にしたんだとか。
ハンドリングは素直だけど、別にスポ車じゃないので、普通に小気味よく安全圏内で走って貰う為に前後の太さを変えたみたいよ。

580 :562:2015/03/02(月) 23:28:37.95 ID:f7hKuLE6
ちょっと気になるくらいで困ってないから再現待ちかな。

H8でもう走行12万キロ。
車検でマップの書き換えしてくれてた。

581 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 00:44:25.60 ID:MhdRV3NN
素朴な疑問だけど、アイはMRって言ってるけど、同じエンジン(1L版だけど)で同じ載せ方してるスマートは、RRって言ってるんだけど・・

582 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 01:03:14.81 ID:pnpghqdc
ミッドシップとRRの違いを勉強して来なさい

583 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 04:54:21.72 ID:g3BfowWd
これは恥ずかしい

584 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 05:35:13.95 ID:MhdRV3NN
いや、わかってるよ。
スマートも実際はアイと同じドライブシャフトの前側にエンジンが置いてあって、でもほぼタイヤ上と、アイと一緒なんだよ。
言いたいのは、ほぼタイヤ上にエンジンある場合は、ベンツの場合は遠慮してミッドシップと言っておらず、でもアイはミッドシップって宣伝してしまってる。って言いたいの。
スマートもエンジンはタイヤのドライブシャフトより前にエンジンあるよ。アイでいうところのミッドシップの位置。

585 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 05:39:52.06 ID:g3BfowWd
後出しカッコ悪いw

586 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 06:04:14.63 ID:3MnhufvY
「いつものパン」があなたを殺す (デイビッド パールマター 三笠書房 2015/1/16)
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長引く痛みの原因は、血管が9割  (奥野祐次 ワニブックスPLUS新書 2015/2/7) 
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あなたの不調、実は「脳脊髄液減少症」かも!?
http://i.imgur.com/0NSOYDs.jpg
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すべての不調は首が原因だった!
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その不調は遅延型フードアレルギーです!
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http://i.imgur.com/KUk7fZ2.jpg

食品容器に多用されるビスフェノール(BPA)が脳の発達に異常をもたらすとの新研究
http://i.imgur.com/4irq8qS.jpg

腸でセロトニン 鬱病
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http://i.imgur.com/qxLPW1b.jpg

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット(集英社文庫)
O型とB型は小麦粉、とうもろこし、蕎麦を食べると体調が悪くなり太ります
http://www.amazon.co.jp/dp/4087604330

587 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 07:05:52.96 ID:UBe70u2u
RearEngineっていうと
RearEngineっていう

RearDriveっていうと
RearDriveっていう

RRっていうと
RRっていう

MRっていうと
MRっていう

Smart Fortwoはrear-engine, rear-wheel-driveっていうと
三菱iはリアミッドシップレイアウトっていう

Smart Fortwoは
Automobile layoutの区分で言うFF/FR/RR/F4(4WD)のRRことを言っているのか
RRから区分されるRear-engine, Rear-wheel-drive layoutと言っているのかは不明

三菱iはRRから区分されるRMR:Rear Mid-engine transversely-mounted / Rear-wheel driveを、いってるだけ

588 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 08:15:22.90 ID:JAI1k61E
どうでもいいが、変な日本語だな

589 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 18:44:47.34 ID:zZfFhGdn
こだまでしょうか

590 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 20:37:42.63 ID:g3BfowWd
いいえ、ケフィアです

591 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 20:39:42.24 ID:xWUIRdSS
今までFFしか乗ったこと無いんだが
この車、交差点でハンドルきって
ハンドルがまた直進の位置に元に戻る力が弱い気がするのだが
これはMRだから?

592 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 20:46:42.30 ID:KFGFlXIq
古い設計の電動パワステはいろいろ不自然

593 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 21:00:39.78 ID:Vc3G0QF4
>>591
初期製造の車体じゃないの?

594 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 21:15:38.98 ID:xWUIRdSS
>>593
08年製ビバーチェです

595 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 21:50:26.06 ID:4vruZSRy
アイの前に乗ってたカプチーノの電動パワステは凄かった
っていうか軽すぎて怖かったw

596 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 01:31:51.70 ID:QFiOzOht
カプチは油圧じゃないの?
てか、アイは電動だったの?
i-Mievオーナーなんだけど、ハンドルに常にフリクションを感じる最悪のフィーリングなんだけど
アイもそうなの?
FFのミニカの油圧のパワステの方が全然いいじゃん!って嫁のミニカになる度に思う

597 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 02:02:49.92 ID:tFPQIPKl
いや、ステアフィールは良いのだが
FFのハンドルの復元力になれてしまっているので
交差点でいちいち
教習所で教わったように手をクロスしてハンドル戻すのが、なんかねー

598 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 05:02:20.71 ID:k4IMPZdV
カプチーノは電動パワステ。クソ過ぎてヒューズ抜いて重ステにしてた
アイも電動だけど前期と後期で仕様が異なるんだよね。自分で乗り比べたことは無いけど

599 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 08:31:41.23 ID:ToSiCKXn
後期がどうかはわからないが
前期の電動パワステは中立付近が曖昧で
なんか気持ち悪い。

600 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 08:37:15.68 ID:0GVPcpo4
>>596
寺で点検お勧め。異常なければ残念ながら嗜好の違いとしか言えないなー
油圧の方が電動より好感触なのは同意
でもアイ特に2WDは駆動輪でないだけステアフィールは一般のFFより相当に良好なはず。

601 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 10:37:36.15 ID:/Ro6bylK
>>597
指添えて触ってるだけで、十分戻ってくるんだが… なんかいじってね?

602 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 11:03:40.47 ID:QFiOzOht
>>600
EVのミニキャブミーブに乗っても同じ感触なんですよ
だから仕様なんだと思ってます
直線で微調整する時、なんとも言えない違和感があるんです
変な重さを感じるんです
PHEVには感じなかったので、安い電動パワステ使ってんだろなって思ってます

603 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 12:17:31.00 ID:2ZE9O8S4
油圧から乗り換えたときの違和感は同意。
ただ年数がたって劣化したのかわからんけど、最初ほどアシスト遅れは無いような気がする。
パワステモーターは劣化した方が味がでるのかもしれん。

604 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 18:04:56.68 ID:V+WupeZV
2012年という末期型だけどパワステに不満は全く無いなあ
比較対象はEVOのMR(油圧パワステでかなりクイックで割合重い)
勿論軽くなって、スローになってるけど操作感はいいと思ってる

605 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 20:07:24.06 ID:/w/tqVV6
http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/mitsubishi/i/i-ha1w_1-1.html

ここにSATってので書いてある。

606 :602:2015/03/04(水) 20:46:36.16 ID:oieTd+9e
ちなみに嫁のミニカはこれ
http://imgur.com/KiymjdA

ミニカはそのパワステのフィーリングは全く気になりません
i-Mievに乗る前はBMWを13年間乗ってました
i-Mievは直線を走ってるだけでその感触が嫌なんですよ

まあ、個人差なんでしょうけど

607 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 21:28:21.30 ID:k4IMPZdV
エアBMWwww

608 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 22:22:57.64 ID:rf+Pqbc/
中古の3尻とかなら、極貧でもなければ持てるでしょ

609 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 22:34:29.11 ID:oieTd+9e
貧乏人のヒガミ程、みっともない物はない
ちなみに6気筒のM3を新車で買って14年ぐらい乗って乗り潰した
その前はベンツね
http://imgur.com/H4jTYxn

この春にバッテリー増量されるというリーフに乗り換えると思う
パワステが本当に合わないんだよ
電気自動車は移動オーディオルームとして凄い気に入ってるから

610 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 22:41:40.41 ID:GTMvV3bt
後はi-MiEVのスレでやってね

611 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 23:05:25.55 ID:bruHTsQi
キチガイに粘着されたね

612 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 23:11:54.45 ID:V/stMPlt
ところで普通に運転しててステアリングを自ら戻す必要がある車なんてあるの?

613 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 23:13:48.15 ID:UI52pRuL
>ハンドルがまた直進の位置に元に戻る力が弱い気がするのだが
>教習所で教わったように手をクロスしてハンドル戻すのが、なんかねー

あ、言われて見ればそうだ…(。・д・。)

614 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 23:46:05.40 ID:w7Hr/wjp
>>612
油圧に比べると電動パワステはその辺弱いねって話はある
電動パワステに昔の味付けで拘ってるのは、レクサスとかそう言う所

アイにもEPSが入ってるから、それがダメな人はダメなんじゃないかな

615 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 23:50:55.78 ID:w7Hr/wjp
>アイにもEPS
アイにもEPS+ね

616 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 00:02:46.28 ID:36CaYNoV
>>615
EPS+は後期型でしょ

617 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 00:09:01.28 ID:+cawD6O/
車毎に違うステアフィールやハンドリングの違いは、違いを愉しむ物だと思うけどね
ノンパワステ、バイク、ロードバイクの加速で直進直立が基本からすると
油圧で勝手に戻る方のが、違和感あったモンだけどね

618 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 00:37:01.19 ID:dfzeQ5gR
今4台軽がウチにあってそれぞれパワステが電動油圧無しとアイの前期なんだが
自然なのは無し油圧電動アイの順だな
油圧以外リアにエンジン乗ってる内でアイは戻りが弱い感じだな
EPS+だと自然になってんだよな
コンピューター替えるかな

619 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 00:52:34.13 ID:+wJy8Pw2
まあFFなら立ち上がりにエンジン吹かすと自然にハンドル戻るから楽だよね

620 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 03:40:30.99 ID:T9iFdwau
昔のFFにはハンドル戻らないのあったよトレディアとか
駆動方式で戻る戻らないって事はないんじゃないか

621 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 06:47:55.13 ID:mqHuqUSn
初期型に乗ってる人でヤフオクで後期型のEPSを落としてそのまま交換した人がいたような

622 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 03:18:32.74 ID:re32iwBZ
アイの前にホンダバモス乗ってたけどあれもステアリングの戻りは弱かったなあ。
FFはアクセル踏めばスルッと戻るだろ

623 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 03:28:28.75 ID:qOEJbWt7
アルトターボ楽しみだわw

624 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 03:41:59.56 ID:n+6g8RkO
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/2246/1244132903/209
  ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 

625 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 09:04:22.68 ID:AmzGdvuE
>>484
アルトターボこいつより大人4人分軽いとかカットビ度ヤバそうだな

626 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 09:05:13.88 ID:AmzGdvuE
あ、アンカーは間違って付けちまった

627 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 09:28:16.78 ID:qgTnjnTF
>>622
多分トーインとかキャンバーの設定のせいじゃないかと
アイのフロントサスは自由度高く理想に近い構造になってるはずだが
ミッドシップ故オーバーステアになりやすく極端なアンダー設定になってるのだろう

628 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 12:01:44.43 ID:vxCXf5Nc
もしフライジンガーやクレーマーがセッティングしたら…
いすゞの「ロータス」や ダイハツの「デトマソ」みたいに謎の他人の褌バージョンが昔はあった。

629 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 14:50:15.49 ID:LtRxOz21
どうしたってケチはつくでしょう、クレーマーだけにってやかましいわww

630 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 22:03:10.54 ID:Hg1eY2/f
アイの初期型って、そんなにハンドリングに違和感があるのでしょうか?

631 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 22:06:33.20 ID:o/ccpWRR
こんなとこで聞くより試乗すれば?

632 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 22:39:45.52 ID:EjXInxXF
愛車と同じ型の車を乗り比べるなんてこと よっぽど暇かマニアじゃないとやらないよwww

ほとんどの人が愛車がすべてだから

633 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 03:44:41.08 ID:59SJTNE3
>>632
会社の車とか、レンタカーとか、いくらでも乗るだろ。

634 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 03:47:40.92 ID:PmyUuA5X
最近見掛ける頻度が減ったね、この車。
黒窓枠の初期型なんかサッパリだわ。

635 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 05:40:26.27 ID:lyv9H/rc
そう毎日1台〜2台はすれ違うよ。

636 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 09:58:08.30 ID:8Mx+OgVR
うちの辺りも、以前より見るようになった気がする。
田舎だから、中古が流れてきてるんじゃないかな。割安だし。

637 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 10:04:22.55 ID:JiJefhfL
アイの中古はお得感あるよね。他社の軽より安いし見た目も悪くない
逆に言えば新車で買ったら負けってことだけどw

638 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 10:11:33.33 ID:cSkC95m0
程度のいいのが40万円台で買えるからね

639 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 13:07:19.80 ID:Z1tpIdvd
俺と同時期に買った人が近所に5人いる
これ買う人は少ないだろーってジンジャーブラウンにしたんだが
うん、近所にいたねw

あ、別に三菱の城下町とかでは無いよ

640 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 13:12:55.75 ID:sTjY/D1z
地元に三菱系企業が多いせいかアイも一日数台は見るな

641 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 13:18:44.59 ID:Z1tpIdvd
そして誰もまだ乗り換えてないね

642 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 13:59:21.26 ID:JiJefhfL
>>641
新車で買うときは高かったのに売ろうとしたら二束三文だったから仕方なく乗ってんじゃね?
まさに三菱地獄だなw

643 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 14:31:17.44 ID:5fJ6dM2g
中古だとNAのほうが高かったりしてるよな

644 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 14:56:18.17 ID:RSxdp1D8
同年式、同距離じゃ有り得ない
まぁぼったくり業者と、格安業者との比較なら無いとは言わんが

645 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 15:13:25.76 ID:H/uVeh8g
アイに乗ってみたいけどレンタカーってもう無いよねー

646 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 16:47:07.53 ID:ZJAgYfPJ
>>643
高年式だとNA仕様の比率が高いせいだろ

647 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 17:14:56.38 ID:Pgh3smpV
バッテリー交換費用いくらくらいかかるの?

648 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 17:30:32.69 ID:8Mx+OgVR
>>647
2万円ぐらい

649 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 19:36:49.14 ID:Pgh3smpV
嘘ばっかり95万円くらいと書いてあったずら

650 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 20:01:53.49 ID:rQ9N3VSm
そうだね95万だったね

651 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 21:03:59.86 ID:VYK7zZwK
>>649
i-MiEVの駆動用バッテリーはそれぐらい。

652 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 22:52:55.03 ID:qP4NUA61
アイのワイパーって特殊っぽいけど、
カー用品店で売ってるPIAA製のとか存在しますか?

653 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 00:06:35.95 ID:MA2pimGX
>>652
>>300くらいのレス参照。

654 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 06:01:33.66 ID:kuVzTXeW
>>652
前期型?
後期型なら普通に買えるよ
700ミリ指定

655 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 09:48:17.28 ID:8sxesIXf
皆さんのHID、暗くなってきてない?
義兄から譲り受けたi、新車の頃より明らかにHIDが暗くなってる。

656 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 10:38:16.57 ID:OMgDMI18
貰い物にケチつけんなやカス。塗装や電球なんて経年劣化するのが普通だろ

657 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 11:07:03.87 ID:kuVzTXeW
暗いと思ったらレンズが曇ってたでござる

658 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 11:24:25.41 ID:qixqanz6
>>654
前期と後期が有るんだ。
車検証見てみるわ。

659 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 11:27:42.72 ID:e/qHCMWc
そう言えばスマートとエンジンが同じだから駆動方式も同じじゃないのかって言ってた後出し君はどこに行った?

660 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 11:35:57.35 ID:OMgDMI18
>581
>584

661 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 12:54:15.39 ID:MA2pimGX
>>656
義兄乙

662 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 14:43:25.73 ID:qFCE0E2J
>>654
2007年式だから前期だった。
つまりワイパーは純正パーツのみ、ってことなん??

663 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 19:23:00.71 ID:CKLrNwJK
ワイパーゴムなら汎用品のが使える。エスティマと一緒のサイズだ。
もう9年目になるけど、年に一度くらいゴムだけ換えてれば問題ないぞ。

664 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 19:32:00.18 ID:qixqanz6
>>663
サンクス、エスティマ用ですね。
できればご愛用の商品型番を教えて下さい。

665 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 19:49:04.17 ID:OMgDMI18
教えてク〜レクレタコ〜ラ〜♪

666 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 21:25:50.94 ID:dJYhDkw+
>>664
エスティマ用でなくて アイ用があるよ
カー用品店行けば車種別の適合表があるから 店員に聞けばok

667 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 22:56:21.06 ID:ZDX6Q1Np
店員に聞かなくてもワイパーゴムの適合表とか置いてあるからすぐわかるよ

668 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 23:51:01.71 ID:2kQ203dz
運転席側は古いエスティマの運転席側と共通のようだけど
助手席側も共通なのかな。

669 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 23:57:30.80 ID:OMgDMI18
助手席側のワイパーw

670 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 00:14:53.76 ID:OaMpOCuQ
>>667
それがなぁ、三菱アイ→適合なしって書いて一括りなのが多いんだこれ。
途中から汎用規格になってるのなんざマイナー車は知らんってさ。

671 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 01:17:19.06 ID:I9P+nLSq
ガラコワイパーなら前期後期とも売ってるよ
http://www.glaco.jp/sp/wiper/size_search.php

672 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 16:14:27.19 ID:zCAdX2o0
>>662
ワイパーゴムは交換可能
ワイパーブレードは交換不可
ワイパーブレード交換するならDRへ
ワイパーブレードを自分で交換出来る様にするには後期型ワイパーアームに交換
後期型ワイパーアームは共販で7000円位で注文出来る

まぁ面倒ならDRで注文して交換して貰えばOK
次回から自分でブレード交換が出来るし
エアロワイパーも装着できる

673 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 16:17:48.48 ID:zCAdX2o0
>>671
替えゴムはOKでブレードは不可

674 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 16:29:05.28 ID:zCAdX2o0
連投すまぬ
これがワイパーアームの品番
http://i.imgur.com/saRNpo4.jpg

そしてワイパーアーム
http://i.imgur.com/IqZyXmk.jpg

この他にブレードが必要だけど
三菱でワイパーアームを注文するなら、アイ用のエアロワイパーも注文すると良いよ
確かNWB製のデザインワイパーでワイパーアームとセットで11000円位

675 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 21:20:57.79 ID:JIkWsb3o
アイのワイパーで質問した者です。
皆様ありがとうございました。

676 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 21:30:20.74 ID:OCi4saiY
前期ワイパーを後期にしたらワイパーブレードのウォッシャーってどうなるの?

677 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 21:37:33.22 ID:5uj2rb9S
前期型だけど、ちょうど昨日ワイパーゴムを交換したところだわ。
ガラコのワイパーゴムで前はG-90、後ろはG-37を付けた。アマゾンで計2386円。

678 :677:2015/03/09(月) 21:39:27.52 ID:5uj2rb9S
前後逆だった。

679 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/09(月) 22:20:44.62 ID:zCAdX2o0
>>676
ホースはそのまま付きますよ

680 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/10(火) 23:38:35.38 ID:FxXIR13R
赤シートは、何年まであったの?

681 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 00:09:22.94 ID:QUqJ6Cdv
アイって中古の回転率が高そう

682 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 07:13:42.66 ID:76OZl1jQ
おっアイが珍しく走ってるやんって思ったらアイミーブだったってこと多し

683 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 07:57:47.52 ID:WEytm2hi
>>679
ありがとう。
今度は後期に変えてみよう

684 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 10:00:17.07 ID:t+4SUVVb
後期ターボ低走行だとそれなりの値段するね。
それでも箱ワゴンと比べると全般値落ちは大きいけれど、
でも今のアイ潰れたら次も買うからみんなは買うなよ。

685 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 12:59:49.94 ID:H7x9UaPl
高年式のターボは結構レア。だから中古相場もそこそこ高値を維持してるのでお買い得感は薄い
逆にビバーチェとかは市場に余っているので高年式でも安くてお買い得
とにかく安くてコンディションの良い物件をお望みならNAという選択も悪くないと思う

686 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 16:07:09.75 ID:vMDFNKrr
余談だが
ウィング付きのセルボ後めっさカッコいいな

687 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 18:09:38.49 ID:u0BxsToe
>>686
内装が問題、天井も低いし。
乗り心地は知らんが。

688 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 21:13:13.45 ID:jJ22DYVa
セルボはアイほどじゃないがエクステリアのデザインは悪くない
リアのランプ周りが少しゴチャついとるが でもアイ同様売れなかった
でも アイ同様 それはむしろ誇るべきことなのだ

689 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 21:54:16.01 ID:WEytm2hi
程度の良いが欲しいけどNAかあ

690 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 21:59:03.57 ID:LK4u8qep
走るのは公道だからNAでも不満はないわ
レースするわけじゃないからね

691 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 22:38:10.47 ID:b+xBmCuw
公道でも差がでる動力性能の違いがあるのが理解できない馬鹿

692 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:03:36.11 ID:Zira3Zyh
差があっても不満がないんでしょ。NAでも意外と走るぞ。

693 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:07:59.42 ID:utxNohkU
俺は今年中に高くても後期型ターボ買うよ

694 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:10:48.27 ID:b7KUyR8Q
NAを否定するわけではないが、後ろから聞こえてくるタービンの音が
ターボ仕様アイの魅力の一つだと思うけどな。
FFとは異なるハンドリングはNAでも味わえる

695 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:20:05.03 ID:HTDxbFOp
>>694
NAでも剥き出し型のエアクリーナーを装着すれば気持ちいい吸気音するけどな

696 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:28:02.42 ID:utxNohkU
俺もNA否定じゃなくて、それこそデザインいいのに今の流行じゃないからお買い得だよなー、最高だよなー、でも高年式ターボは結構するねーとか色々考えてるんだけど、「もう生産中止で減っていくんだし、せっかくだからいいのにしよう」て感じ 車は買う前が1番楽しい(笑)

697 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:35:13.26 ID:H7x9UaPl
コスパ重視ならNA、性能に拘るならターボ。お好きな方をどうぞでいいんじゃね

698 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:43:55.69 ID:IdZEy7XQ
速さを求めてるのなら軽に乗るなよw

699 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:55:06.65 ID:H7x9UaPl
と貧乏人が歯ぎしりしておりますw

700 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:57:38.61 ID:1gdpfIQz
>>698
その論法はレスが荒れるぞ

701 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/11(水) 23:59:36.99 ID:6YUheAaF
あんまりアフターパーツ無いよね。

702 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/12(木) 00:27:50.05 ID:B4GCdJuH
正直iはターボしか知らないけど、出足は前に乗ってたウィッシュより軽くて、
コーナーなんかでもずっと軽くていいなっておもう。
ちっとも不満ない。
むしろ駆動方式もあってか乗ってて楽しいよ。
ロードスターに乗ってた頃は自然吸気派だったけど、
小排気量を補うこういうターボは良いね。

軽NAだとビートも楽しかったし、
iでも街乗りは3000rpmギリギリだからNAモデルでも問題ないとおもうよ。

703 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/12(木) 07:10:43.40 ID:c1xiyxJ7
ターボは性能云々じゃなくて、
ターボないと上り坂での失速が半端ないから。

704 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/12(木) 07:23:27.26 ID:Ip2VqYv7
それ性能って言うんだよ

705 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/12(木) 19:24:37.97 ID:BUqyWrmb
ターボ乗りだが たまに高速やワインディングを走ると
ターボでよかったなと思う 車重のあるこの車ならなおさら

706 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/12(木) 22:13:33.72 ID:buZTSy5d
廉価版とはいえNAが無かったらもう少しキワモノ寄りのマイナー車の域に留まっていたと思う。

707 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/13(金) 07:09:26.17 ID:h1Dz98bN
アイのターボは電動アシスト有りの自転車と思えばいいの

708 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/13(金) 09:06:12.31 ID:dhDQSY0J
思える訳ないだろ馬鹿

709 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/13(金) 20:39:28.54 ID:E+6HvNHz
頭ごなしに非難するのはよくないよ

710 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/13(金) 22:20:37.16 ID:CXAFJyco
この前久しぶりにフル乗車した際 アイの後席に初めての座った
俺の体躯には座面は短いがリアシートの乗り心地意外と快適だった

711 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/13(金) 23:33:18.86 ID:t0Iezb8Z
アイの後席は今時の軽みたいな過剰な広さを期待しなけりゃ普通に乗れるわな

712 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/14(土) 00:16:38.57 ID:P7CbIQEx
過剰な広さっていっても縦にだからな…

713 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/14(土) 00:33:14.63 ID:BM0iM6P4
コンパクトカーまで含めても劣ることはない後席だと思う。
家族全員で買う前に後席の居心地を確認したのが懐かしい。
エンジン音が気になるのと、後席の足マットがすぐズレてしまうのが欠点か。

714 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/14(土) 08:00:04.83 ID:EXxKclkb
ボイスナビゲーションシステム入れてる人いる?

715 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/15(日) 23:26:25.61 ID:V/q62MmY
昨日乗せてきた俺をお探しか?
あとボイスコミュニケーションシステムな。

716 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/16(月) 15:55:01.73 ID:QcfBs05G
関西弁でもナビ選択できるやつか?

717 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/16(月) 21:28:23.76 ID:CHm3i6Z6
それはクラリオンのナビの機能や!
まぁ、それも乗ってるけどな。

718 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/17(火) 17:45:39.54 ID:428uIBs7
エンジンオイル入れようとしてドレンボルト開けたらATFだった。

719 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/18(水) 01:20:58.95 ID:dTxnyA3V
>>718
罠に引っ掛かってしまったか・・・。

720 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/18(水) 02:23:48.17 ID:LbuUGMAU
このFバンパーってさ、どこの?
オプションのは違うし
ROARのとも違うし

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3409244866/photo/index.html?STID=SMPH0004&RESTID=SMPH0001&FD=0066-9711-102812&KMT=#fukugaBox0

721 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/18(水) 16:30:04.99 ID:Wc2zWZZ9
見られない

722 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/18(水) 17:11:44.74 ID:yo8VRI7z
ほい
http://i.imgur.com/RETtZHU.jpg

723 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/18(水) 18:25:28.84 ID:Wc2zWZZ9
ググったらBLITZと出てきた

724 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/18(水) 18:29:55.98 ID:3T0bqRgP
でもやっぱりフルカラーはアイのデザインをスポイルしているな
初期型のバンパーの一部ブラックアウトデザインがアイのデザインを活かしていると思う

725 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/18(水) 18:41:57.81 ID:Yb+7QnNR
>>723
よく分かったね
さんくす
さんくす

726 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/18(水) 18:47:39.58 ID:69T+7KDR
バンパー全塗装は腰高に見えるね。つーか腰高に見えなくするためのツートンなんだろうけど

727 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 05:30:32.53 ID:ncP/9OtN
リアハッチにナンバー付いてるジャン。自転車キャリアー付けられないよね…。

あとオレンジの鍵のアイコンランプの点滅って何?
ドアと違ってリアハッチの不完全閉鎖はオレンジ鍵アイコンなの?

728 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 06:32:55.11 ID:ZsahlVvy
ブラックアウトっていうか、
バンパーは消耗品という扱いで、初期型は無塗装なだけだろw コスト低減のためだよ。

729 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 06:58:00.99 ID:Va3ocuKP
同色は格好悪い

730 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 08:08:09.64 ID:4c3B2In3
>>727
マニュアルくらい読めや

731 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 08:30:16.21 ID:emg4aqv5
初期型のバンパーはNAが無塗装でターボがツートンだったが、普通は値段の安いNAの方をコストダウンするんじゃね?

732 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 08:43:15.06 ID:emg4aqv5
おっと、NAが全塗装の間違いね

733 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 09:15:55.91 ID:EkuJDvs4
買って2か月だが、昨日エンジン切ってしばらく冷却ファンが回ってて壊れたかと思ったら普通なのね

734 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 11:11:01.81 ID:xkj3G4rm
>>730
お前、浜口京子のファンなのか?
趣味わるっ!

735 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 12:43:15.09 ID:BxbrJGC0
>731
初期型は全車ターボです><

736 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 12:54:21.65 ID:xkj3G4rm
アルトターボRSは燃費20km/lは走るらしい
iの2倍近いって凄いよな
しかも300kgぐらい軽いし
そろそろ乗り換えかな?

737 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 13:02:13.77 ID:8xbTXuSB
それはアイが走らな過ぎでは・・・
1200ccの登録車でもリッター12キロは普通に走るですし・・・

738 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 13:11:33.15 ID:emg4aqv5
>>735
では第二期型と言っておこう。初めてNAが追加された時はNAはバンパー全塗装、ターボは初期同様ツートンままだった

739 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 15:34:41.63 ID:2RxLeCwu
>>729 >>738
おまけに途中からマフラーまで黒色塗装をやめちゃったから尚更だね

740 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 17:41:32.60 ID:q2ypU2Tr
前期型でシートが固いためか、すぐに腰が痛くなるんだが、
後期型ではシートはましになってるの?

741 ::2015/03/19(木) 18:12:27.26 ID:sZJ+v+6H
腰が痛くなるのは、姿勢がわるいのでは?
ヤンキー見たいにシート倒して乗ってるの?

742 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 18:15:27.78 ID:CR+/1+d+
硬いシートってのは、腰への負担は少ないんだか?
うちの初期型のシートで言うと、柔らか過ぎて腰が痛くなる。

743 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 18:29:02.50 ID:j/bKtpDf
腰痛の一番の原因は運動不足です。次が老化ェ…

744 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 19:05:56.50 ID:Va3ocuKP
俺は腰の使い過ぎだな
毎日使ってるから

745 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 19:32:56.07 ID:UfOraoke
はいはい

良く夢精すんの?

746 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 20:59:07.21 ID:q2ypU2Tr
>>741-743
腰じゃなく、しりが痛いの間違いだった。

747 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 21:38:00.77 ID:OBKlcYvn
>>740
08モデルから、フロントシートの座り心地を改良しているけど、
マシになっているレベルで、それ程違いは無い。

748 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 21:48:47.17 ID:ZsahlVvy
シート座面そのものが小さい気がする。

749 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 23:33:20.46 ID:H5+/9n/k
レカロに替えればすべて解決

750 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/19(木) 23:47:04.05 ID:583ct0E8
レカロ売ってしまったので後悔
重いから付けるの止めたんだよな〜

751 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 00:17:47.72 ID:R+oB85Dm
レカロ使いだけど 車のシートって 不思議なくらい重いよな
アイのシートでも十分重いのに レカロのクソ重いこと!
コンセプトカーとでよく見かける薄くて軽そうなシートって
いい加減に実用化してくれないかな

752 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 00:33:15.07 ID:g9Dq11Je
上に3dネットのクッション一枚乗っけてる。
見た目ダサいけどサポート感増して尻痛も減るしいいよ。

753 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 00:54:16.70 ID:s6G6JpAi
>>751
i3のシートとかは、わりとそんな感じだろうが、
材料複合化とか、カーボンモノコックにしないと無理だから
国産軽にはコスト高すぎて無理。

754 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 03:12:36.03 ID:2lvmelP9
>746
シートは相性とかあるから合わない時はとことん合わない
俺は長時間座ってると疲れるから社外のシートに変えた

>751
軽量化命な車種には異様に軽いシートとかあるよ
FD3Sの純正レカロとかw

755 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 04:44:20.37 ID:XAl/JKFt
ツートンはマスキングしないといけないから手間かかるよ。

756 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 06:46:58.21 ID:g6Li5OQ/
そもそも男女兼用できっちりサポートできるわけないんだよな。身長も違うし体型も違う。

757 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 08:19:55.64 ID:bAd9fI2T
>>749 >>750
俺もレカロシートに変えてみたけど、視点が高くなったり
腰も更に痛くなったして結局 不本意ながら元に戻したよ。
アイのレカロ専用レールを使ったんだけれどダメだった。
沈み込む形のレール形状じゃないと視点は高くなりがち。
レカロシートのタイプにもよるんだろうけれどね

758 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 09:45:32.11 ID:x7GqbHdc
アイで視点を下げる方法はないの?
俺は180cmあってミニカでは全然問題ないのに
アイだと意味もなく高いポジションになっておまけに頭上に空間がないし
ローポジのレールがあるから大丈夫かと思ってたが、ダメなんだね?

759 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 10:11:15.61 ID:Iu+jdOBq
 アンコ抜きすれば

760 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 10:41:49.30 ID:bAd9fI2T
>757だが すまん訂正
アイのレカロ専用レールを使ったんだ
 → レカロのアイ専用レールを使ったんだ
レカロにしたら明らかに視点が高くなった。
ただ、ローポジのアイ向けレールがあればまた違ったかもしれない。

761 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 12:57:37.96 ID:gxlmwC80
センタータンクレイアウトだからレール的にローポジ化が難しいのかな
そもそも車内高のある車でない上に 女性向けに?意図的にシートポジションを高くしてる感じだから 余計に座高のある人は辛いね

762 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 19:44:02.53 ID:rFofu4/q
>>759
アンコ抜くと背中のカーブが嫌な所を押しそう

>>760
そうか、ローポジじゃないのか

>>761
身長が180cmでもミニカなら何にも問題がないんだよ
アイだけはイラっとする程座面が高いのがムカつくんだよ

今度、シート分解して図面に起こして
どこをどう切って溶接したら何センチ下がるか検討してみるよ

アイでセミバケットなんか入れたら、ただのイタい人になりそうなのが嫌でさ
まずはノーマルでどうにかしてみるよ

763 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 20:38:34.91 ID:2lvmelP9
>758
フロアのセンターが盛り上がってるからそれ以下にはならない
シートの下から覗けば分解とかしなくても現実がわかるよ


俺はヒップポイントの低いシートに変えてる
痛い人でサーセンw

764 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 21:06:58.04 ID:ndSCuCWL
軽は小さく出来の悪いシートなんぞ開発せずに普通車のシートを入れればそれでいいのにね
視覚的に社内が狭く見えるから嫌なんだろうけど
そういうのってユーザーが声を大にしないと変わらないのだろうね

765 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 21:07:19.62 ID:AyX4BLuU
>>763
そうなのか
ダメか

俺のは純正エアロと社外ホイール付けてるからさ
中年のオッサンがブリッドのセミバケットまで入れてたらイタいでしょ?
まさかエアロにホイール付けててオッサンなの?
まさかね

766 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 21:16:51.46 ID:s6G6JpAi
>>764
その考え方だと、NA130万、ターボ160万とかになるよ。
軽とBセグの部品単価なんて殆ど同じだから、
同じような装備をつけたら、車体価格も同じになる。

767 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 22:02:48.00 ID:orekbj4y
助手席側を微妙に狭くしている三菱の軽は乗りやすくて好きだな。

768 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/20(金) 22:17:11.10 ID:2lvmelP9
>765
誰もお前のことなんか見ていないから好きな様に弄れよw

769 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/21(土) 05:57:30.80 ID:5CIxxVzo
中古屋の純正フルエアロがビバーチェだったときのガッカリ感

770 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/22(日) 10:31:52.14 ID:RwxWGqcf
セミバケットまで付けてるアイがビバーチェだと気付いた時のあのガッカリ感

771 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/22(日) 12:31:36.92 ID:/H8BK4w4
中古車サイトでアイを検索したとき表示されたのがビバーチェだったときのガッカリ感

772 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/22(日) 14:57:20.99 ID:FAVhJQg7
俺のビバーチェはターボ付きだけどな

773 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/23(月) 00:41:02.22 ID:dbSXnmFU
ビバーチェって名前からして女性向けのグレードと思ってたわ

774 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/23(月) 07:40:34.18 ID:xJG5/yKZ
そんなどうでもいい事、考えた事もねえよ

775 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/23(月) 07:46:15.69 ID:eaSloqzB
vivace:音楽用語で、速度記号の一種。「活発に」の意味。

776 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/23(月) 20:34:51.90 ID:kBy7DHl4
アイのオイル交換って ディーラー以外の普通のカーショップでもちゃんとやってくれるかな?
経験者の人教えて

777 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/23(月) 20:59:00.33 ID:auP+iGON
>>776
上抜きなら問題ないだろうけど、下抜きだと間違えてATFを抜かれるケースが多い。
あと、後ろにエンジンあるのは教えた方が良いかも。
まあ、それも分からないメカだとちょっと知識不足で心配だけど。

778 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 00:26:45.52 ID:rqJTPyfd
>>777
オートバックスで無料の安全点検
頼んだらバッテリーの場所がわからないって
言われたことあるわ
この2〜3年はそんなヘボ整備士は見かけんがな

779 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 00:35:40.76 ID:x4ou6b4J
アイのドレンパッキンが特殊すぎて
店にない場合に交換されず、きつく締められて終わる

780 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 07:18:25.35 ID:3TNIuhJk
>>779
これはある。
なので自分でストックしておくといいよ。

781 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 15:47:20.13 ID:+0JdxjVh
知り合いのアイなんだけど
フロントタイヤの偏摩耗に悩まされてんだって
トーイン調整でもダメでアライメントまで取ってんのに
内側のワイヤーが一万キロ以内で出てきちゃうんだって
こんなモンなの?

782 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 16:12:44.21 ID:75ccVDJl
1万はないな

783 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 18:17:37.13 ID:DbCJeZU8
軽しばりでなんとか嫁に購入の許しを得たけど、普通の軽ワゴンは嫌なんで
新型アルトRS コペン ジムニー 三菱アイと候補にあげたけど連日悩みすぎて死にそうw

アルトRS:アクの強いデザインが日に日にツボにハマっていってる。一刻も早く試乗したい

コペン:乗っててそこそこ気持ちよかったが、購入後に軽自動車のオープンという恥ずかしさに慣れるかどうかw

ジムニー:抜群の見晴らしの良さだが、地獄のような乗り心地と鼻毛のようなオンロード性能と悪魔のような燃費に我慢できるか

三菱アイ:乗ってて断トツに気持ち良かったが、ミッションの耐久性に不安があるらしい
しかも1速固定レンジ無し

どれも一長一短あって悩むなー 誰か背中を押してくれw

784 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 18:21:06.68 ID:QiWTw+PJ
どう見てもアルトしか気に入ってないように感じるがw

785 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 18:40:41.13 ID:P0w/y/l7
ATの問題は去年のリコールで解決してないか?

S660が良いよ〜高いけどね

786 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 20:08:40.76 ID:s1YrMS8u
>>783
なんだアルトスレでレスしたったら
マルチかよみっともねーな

787 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 20:20:57.74 ID:W/tEFFXG
○ートバックスとかのメカニックって適当らしいな
○ンダのディーラのメカニックがそう言ってた

788 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 20:28:26.07 ID:9yut0/9Z
>>787
商売敵を褒めるはずがない。

789 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 20:39:35.71 ID:8lowJGd4
今は多分大丈夫やけど昔は確実に質が低かった。

790 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:01:29.25 ID:/WlYEL3L
一速固定って必要なのか。

791 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:12:10.37 ID:8lowJGd4
普通は要らない。30度の登坂下るとかやってんじゃね?

792 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:16:14.02 ID:G/1dJA0Y
お前らの車ってフルブレーキング時にスキール音鳴る?
俺のは鳴らない
鳴らないウチにABSが介入してブレーキを弱められてしまうようだ
もうちょっとギリギリのブレーキを出来るようにはならないものなんだろうか?

793 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:16:39.45 ID:8lowJGd4
登坂下るってなんだ。他人に突っ込まれる前に自分で言っといた。

794 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:21:18.97 ID:QiWTw+PJ
どんな運転すりゃ鳴るんだよw

795 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:30:54.99 ID:G/1dJA0Y
>>794
フルブレーキング言うたやろが
ABSが無い車でフルブレーキングしたら鳴きまくるだろ
それのこと

796 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:31:59.94 ID:yGwi67+D
ABSセンサのカプラ抜けば良いんじゃね。

797 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:33:49.66 ID:8lowJGd4
ABSオフの恐怖はもう無理。余裕を持ったABS作動の方がロックするよりは遙かにマシ。

798 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 21:37:56.05 ID:QiWTw+PJ
タイヤロックさせたいのかよ、なんでそんな事したいのか

799 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 22:03:42.08 ID:dgf8UnC0
>>799
ガソリンスタンド勤めの者から一言、トルク管理しっかりしないとオイルパンあっさり割れちゃうよ。うん、俺は締めすぎて割ったことがあるorz

800 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 22:15:24.40 ID:8lowJGd4
ドレンの締め付けなんかトルク云々以前の問題。

801 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 23:17:43.16 ID:NPhdJi33
純正オプションのHID:6000kのバーナーを試してる人っています?
明るさ等は純正HIDと比べて、どのように違いますかね?

802 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/24(火) 23:28:26.02 ID:3TNIuhJk
iのドレンボルトは長めの工具で締めることになってしまうからかも。
本人はそんなに強くトルクをかけた意識がないんだよな…

803 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/25(水) 09:31:42.87 ID:JyHUUPn5
ボルト締め付けにラチェットとか使うからだろ。

804 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 13:55:49.19 ID:voVvQgdu
>>783
軽でアイ以外の選択肢なんてないだろ

805 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 20:42:54.33 ID:aZip01CE
えっ、マジで言ってんの?

806 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 20:52:45.76 ID:KC69GwWO
アイを買った時点ではそう思ったから買ったんだけど、なにか?

807 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 21:21:49.64 ID:fZV9Yqdj
俺は1台目はアイ。フォルムで指名買い。
2台目はアクア。オレンジで指名買い。
アイは嫁の車に。

アイのオレンジが出たら買い替えもアイ、、、っつーか2013年で生産中止。

808 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 21:45:05.52 ID:aZip01CE
>>806
買った時から時代は変わってるんだよ
特に燃費悪いのは致命的じゃね?
アイで12km/l走るなら、最新の軽は20km/lは走るんだよ
下取り価格があるうちに乗り換えた方がいいと思案中だよ
アルトRSか、N BOXスラッシュにしようかな?

809 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 21:51:33.30 ID:inV8Nws4
>>808
そこまで差はないよ
最近のCVTターボで14,アイで11だものうちの近辺
遠出でCVTターボ21、アイで18だったよ

810 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 21:52:19.17 ID:fZV9Yqdj
確かに。
アクアで普通に20km走れる道は、
アイだと10kmしか走れない。
燃費倍掛かる。

811 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 22:38:50.84 ID:3d5JMwZ5
2012モデルのTだけどそんなに燃費悪いかなあ
ECOランプの範囲で走れば街中渋滞込みでも15ぐらいいくし
先を読んで走ればECOランプの範囲でかなりの部分はカバーできるし

812 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 22:43:05.06 ID:pDcLSQUH
前期型アイのシートで、どうしても左ケツが痛くなるんだが、
レカロとかにするとそういうのは改善されるの?
同じような経緯で替えた人の詳しい情報求む。

813 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/26(木) 23:26:46.57 ID:9v23ENVg
>>812
レカロが万能というわけでないが アイのシートに比べれば換える価値はある
あんまりレカロレカロ言うと レカロの話はよそでやれって横やり入るんでこの辺で
みんカラのパーツレビューあたりを参考にした方がいいかと

814 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 08:47:27.36 ID:hdeNkkIk
モノに執着すれば満足度は下がるし、満足度を満たしたければモノへの執着は出来なくなる。
妥協点がアイ寄りだからこのスレにいるんだから絶番車と現行車を比較すること自体がナンセンス。

815 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 09:46:39.18 ID:9MqdmX8t
>>814
とりあえず日本語で頼む

816 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 11:41:57.72 ID:WfwJIWDA
アイはハンドリングで選ぶ車。
燃費取るなら最新の車にすべき。

817 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 13:25:31.16 ID:SttLz8ff
アルトターボ速いわorz

818 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 13:35:27.91 ID:UFCvowad
デザインより燃費重視なんてありえない

819 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 14:18:08.11 ID:CggKRUuW
全部重視でアイも有りだろうぜ

820 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 15:54:15.87 ID:yc3Z2mGf
s660の前輪ネオバ、流用できんかな?

821 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 16:43:37.90 ID:V/6IsYvl
>>818
まだ見飽きないの?
今となってはデザインも古いよね
燃費気にしない人にはいいけど
距離を走る人にはバカらしいわ
10万キロを12km/l走るとして約百万円
最新の軽ならそれだけで30万以上浮くから

822 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 17:02:14.82 ID:MuD+Twc4
中古の軽を百万円で買う情弱先輩がいると聞いて

823 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 17:09:03.65 ID:ZnOvSTSi
>>821
君が自分のお財布と戦っていることはよくわかったからwww

824 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 17:38:34.66 ID:V/6IsYvl
>>>823
もう、アルトRSターボ買っちゃうぞ?
いいのか?
本気だぞ?

825 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 17:52:40.44 ID:mFXoF7PN
うるせーな 乗りたい車乗ればいいだろ 失せろ

826 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 18:13:16.99 ID:UFCvowad
>>821
見飽きないよ!

827 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 19:34:22.12 ID:SKCulUK2
>>821
見飽きない。というかアイ以上に未来的なデザインの車出たか?
10万キロ走って30万円浮くってことは、30万浮かすために、好きでも無いデザインの車に乗れってことだろ。
ますます無いわー

828 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 19:44:36.95 ID:HJmAwMGM
好きなデザインの車にお金かかるならいいでしょ

829 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 21:10:53.66 ID:aAdZHfmx
アルトRSと比べられてもなあ。
昨日今日出た車と10年近く前の車だし。
それにアルトRSはしょせん大衆車ベース、アイのような革新性はない

830 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 21:44:26.60 ID:MuD+Twc4
アルトはデザインもイマイチと感じる人が多いだろう、内装も良いとは言えない
燃費と走りはアイより上だろう
アイと比べる車じゃない

831 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 21:44:56.42 ID:iIDbBmIF
燃費は乗り手の右足に依存するからカタログ燃費がいいからって誰もがその数値を出せるという訳ではないからなw

832 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 21:57:20.15 ID:vEbn0Hnt
アルトとかカッコ悪いわイラン
S660ホスイ

833 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 22:03:26.91 ID:MCeVK7yy
好きなの乗ったらええがな

834 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 22:21:24.10 ID:MCeVK7yy
しかし飽きないな
飽きないどころか最低でも後10年は乗りたい
まあバイクはコロコロ乗り換えてしまうような人間だが

835 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 22:56:46.15 ID:e8A6SaQs
ロワーアームバーやタワーバーでも組み込むかな。

836 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/27(金) 23:10:50.48 ID:0vo8mtat
走りって…そもそもアイは速く走らせる車じゃないし。
ミドの良さはフロントヘビーのFFじゃ絶対にまねできないし。

837 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 11:18:40.00 ID:eBCNmRn9
日本のバイクは味付けが濃い。出力特性とかに演出があるから乗ってて面白い。
が、すぐ飽きる。
BMWは薄味だが長年乗っていると良さが判って来る…だからその分長く乗らなければ意味が無い。

日本は車検制度の兼ね合いで国内での乗り換えサイクルが早い。車なら10年10万キロが目安になる。
大衆車とはそういう造りで、長年一台の車種を愛用されてもメーカーは儲からない。
その辺が何か欧州車との根本的な創りの違いの様にも思えるね。

アイはそういう背景で行くとちょっと特殊な日本車。
バイクは一台のバイクに長く乗るより色々な車種に乗り換えていった方が見識は深まる。
なんかその辺は色々真逆だよね…。

838 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 11:58:25.99 ID:wxno4+Lr
日本 まで読んだ

839 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 12:20:39.24 ID:eJ72yFQ8
長文先輩発見

840 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 14:03:45.95 ID:eBCNmRn9
おう、俺の名前が長文だからな(ウソw)

841 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 21:59:36.19 ID:b2jiOPCJ
バイクも車も現行車種で欲しいのがないから必然的に長く乗ってるけどw

842 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 22:05:17.05 ID:LmJY03qs
一代限りで絶版なんて惜しい車だよな
その理由はどこにあったのだろう
他にさっさと葬るべきゴミグルマがわんさとあるのに

843 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 22:17:15.86 ID:KBXiDbGI
1代でも8年近く生産してりゃ上等だろ

844 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 22:17:27.09 ID:0YlVPmH2
バイザーださいから付けなかったんだけど不便で困るw

845 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/28(土) 22:19:14.10 ID:ZoHpig9n
おっと現行ミラージュの悪口はそこまでだ

846 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 02:21:07.28 ID:JLUmI3wD
スマートはもう三代目になったしな
立派なポンコツだよ

847 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 03:06:25.80 ID:SJMKWvVg
ポンコツを大切にするだなんて素敵な事じゃないかw

848 ::2015/03/29(日) 07:48:03.97 ID:50o+gR84
30年前のミニカがほしくなった。

849 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 08:24:11.84 ID:91CbI3Q0
>>844
うちのも格好悪いからつけてない。
タバコ吸わねえから必要無い。
不便かね?

850 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 08:53:14.64 ID:QRRugKR1
以前は車でタバコ吸ってたからバイザーつけたけど
もう止めたから外そうかな
特にダサいとは思わないが

851 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 09:43:27.16 ID:uLUz+pLh
デザイン的にもメカ的にもユニークだから、あまり古臭さは感じさせないけどな。
軽車種のトレンドを無視して、収納装備とかも割りきってるし。

次は、RRのtwingoかフォーカスを考えているけど、
twingoはボンネットの開け方とか見る限り、整備性も悪そうだし、
アイのATトラブル以上のウィークポイントがありそうな気がしてならない。

852 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 12:07:16.78 ID:X+VZ0PBH
アイのドアバイザーはデザイン良いだろ。むしろ無い方があっさりし過ぎで物足りないけどな
まあ好みの問題なんで個人の好きにすればいいんだけど

853 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 12:22:55.38 ID:vo9pC87t
キワモノ

854 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 12:56:03.37 ID:XWlw5B5k
i-MiEVスレおちました
すみませんが立てられる人お願いします


【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part16【電気自動車】

オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー 実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/

Response 三菱 i-MiEV 特別編集
http://response.jp/special/recent/2324/

「三菱自動車電動車両サポート」充電カードの先行入会キャンペーン
http://www.ev-life.com/charging/support.html

前スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part15【電気自動車】 [転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417233931/

【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part14【電気自動車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1409294445/

855 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 13:02:25.76 ID:LVB90+yd
>>852
後期型はバイザー有ったほうが「しまる」よね
ドア枠がブラックアウトっぽくみえて( ・∀・)イイ!!

856 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 13:19:39.34 ID:8roTj2/a
バイザー無しでブラックアウトにしてるわ
バイザーだけじゃ窓枠全部カバーできないしね

857 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 14:38:50.70 ID:frvF8Y3E
バイザーがあると右カーブでの視界が若干悪くなるのが気になって外した。
外す時に力ずくで外そうとしてたら、窓枠が曲がりそうなほど強力なテープで
張り付いてた。
剥がした後で釣り糸を間に入れて剥がせば簡単だったかも、と思った

858 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 15:27:14.16 ID:QRRugKR1
釣り糸って便利だよな
魚も捕れるし

859 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 21:36:16.40 ID:pfFDhkuq
バイクなんざ四発ならどれも似たようなもん
どんなにパワーがあろうとすぐに慣れて飽きる
日本車だろうと外車であろうと1筒、2筒や3筒のキャラクターの濃いのに乗ればさほど飽きは来ない

860 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 22:41:06.78 ID:X+VZ0PBH
バイクの話イラネ(゚Д゚)ノ⌒・

861 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 22:41:46.72 ID:Dkle9DNK
250の4発とリッターの4発じゃ全然違うだろ

862 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 22:54:44.57 ID:WS2EQCk4
そういや昔乗ってたミニカグッピーは4気筒だったなあ
でもアイの方が静かで振動も少ないぞ
世代差と言えばそうだけど

863 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/29(日) 23:39:03.07 ID:MmVWADFY
そろそろ次の車を考えようかなと思ってるけど、軽の後輪駆動ってないよね。エブリーとかしかないかな。次もアイを買い換えようかな(笑)

864 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/30(月) 00:41:55.92 ID:FXpDHanR
来週S660見に行こうぜ。

865 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/30(月) 06:44:51.51 ID:jc1xrHhD
もっと荷物載せたいデザインも飽きないのがいい駐車場は野ざらし
とか色々考えると結局アイになってしまうというw
MTでバリバリ走りたいならS660で決まりだろうけど

866 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/30(月) 09:45:48.89 ID:rkb3Z48E
>>863
農道のNSN アクティがあるよ。

867 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/30(月) 22:06:05.09 ID:6wigzAZN
グッピーは知らんが、アイのアイドリングの振動はちょっと無視できない。
走り出せば関係無いから、アイストや回生ブレーキのある今時の軽は羨ましい。

868 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/30(月) 22:31:21.50 ID:pBMCSIKH
そこまで言うならi-MIEV乗ったらいいよ。
リーフ乗ってるがEV乗ったら直4の振動は不快感感じるようになる。
まあ一時間も乗れば慣れるけど。

869 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/30(月) 23:53:05.40 ID:nSk8h+i8


870 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 00:14:55.36 ID:n4BQuP2j
.         ,. '´  ̄ ̄ ` ‐- 、
         /: : : : : : : : : :/\: : : ::丶
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          |   ヽ   `ニ' ノ  /
      ,. -─`ーへ,,_,、___,/~`ヽ
     /  _ i      /       i
  .   {;; '""   ̄ ゙̄ヽ/゙     i'
     `'iー---=;'"     ,,; ,.‐'"- ┤
.       |    ゙゙i'ー---‐'' フ     ノ

871 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 04:22:17.47 ID:goCQcJc1
>>863
サンバー

872 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 07:24:42.80 ID:5Lfw3G4c
3気筒車の振動に目くじら立ててもしゃーないだろ。
振動が我慢ならんならもっと上の多気筒車に乗るしか無いわな

873 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 09:02:25.91 ID:qVpcMBLn
トヨタiQの3気筒のを買おうかと思って調べたら、振動がネックらしい
諦めようとしてたら、俺のミニカで振動が気になる人がいて驚いた
こんなもんだと思ってたし、それを不快に思った事は一度もないからだ
もしiQ買っても、俺には気にならない振動なのかとやっと気づいたよ

874 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 09:28:42.01 ID:ub76HBo0
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴
無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇・・・
やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織

875 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 09:32:09.65 ID:WCBGckSk
S660のカタログ請求した

買わんけど

876 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 09:46:11.99 ID:0sXBJXgk
3気筒のバタバタが気にならない奴は幸せだと思う。

877 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 09:51:35.09 ID:ePwokBCj
3G83は振動無いよな
クラウンとか乗ると俺のは騒々しいってやっと気が付くレベル
まあそれでもクラウンとか要らんけどな

878 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 10:17:19.77 ID:5Lfw3G4c
3気筒の振動が気にならないんじゃなくてな、気にしてもしょうがねえの。
構造的にな。この振動抑えようと思えば
ガッツリコスト掛かって売り物にはならない価格になるわな。

879 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 12:35:26.93 ID:cqSYNBct
3気筒の星形エンジンにすればいいんだよ

880 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 12:45:22.22 ID:0sXBJXgk
あれは耐久性が心配だわ。

881 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 12:54:28.12 ID:yPtIdtqI
そりゃ振動で3は4に勝てないけどさ、4にあるバランスシャフトがない分
・馬力ロスがない
・軽く吹け上がる
・重量が軽くできる
などもあって今後の低燃費、高効率エンジンの主流は3気筒ターボだよ

882 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 13:21:18.07 ID:mlEW8pNE
エンジンの振動よりエアコンファンの煩さの方がw
軽だから仕方ないんだけど

883 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 23:15:07.29 ID:rnmRhaK/
振動とかも味として受け入れると楽しいよ。
振動のない車は快適かもしれないけど、エンジンの存在が無くなってる感がある。
車によってはわざわざスピーカーでエンジン音を再現したりしてるくらいだし。
そう考えるとiのポロポロいう排気音とかたまらんじゃないか。

884 :阻止押さえられちゃいました:2015/03/31(火) 23:52:24.15 ID:28wC9H/1
6気筒乗ったらそんなことは言えんよ…

885 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/01(水) 02:14:08.34 ID:ZP/jSWIe
俺、6気筒のM3に煩いマフラー入れてたけど
アイの振動は別に気にならんぞ?
単気筒のバイクも好きだし

886 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/01(水) 04:48:16.45 ID:xfxx82oC
エアM3wwwwwwwww

887 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/01(水) 07:06:09.13 ID:E7WmFUQO
エンジンかけた時、フロントの方からピチャピチャッって感じの水の音らしきものが聞こえるんだけど、これって何だかわかりますか?

888 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/01(水) 08:10:30.49 ID:4xTzzF/o
冷却水の音。
後ろから一度車体を潜り遥々ラジエターまで行き逆の道程で戻るのだ
山麓の雪解け水と思って我慢してやり給へ。

889 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/01(水) 21:38:53.82 ID:P/k/BSq2
妖怪ピチャピチャの仕業

890 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/01(水) 22:18:13.87 ID:CsTgrt2R
俺の嫁が潮噴いてるだけだ

891 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/01(水) 22:19:27.04 ID:s8bB96tf
クジラが嫁とは不憫だな。

892 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/01(水) 23:24:45.77 ID:VQV1G5zf
なのかな

893 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 00:20:50.70 ID:rumH7CxQ
乗ってて楽しいな。

894 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 00:40:27.54 ID:ElrhfkLO
888さん、ありがとう。
安心して乗れます。

895 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 01:01:26.36 ID:JGLZjJlc
そういえば、毎回始動して走り出した直後、
左フロントから『ッバィィィン』って音が一回鳴るんだ、これなんだろ?
弾力のある板か何かを弾くような音。
特に異常も感じないし、ずっと放置してるんだけど…同じような症状の人居ない?

896 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 06:59:10.36 ID:4BYKmPeg
>>895
ABSユニットの動作チェックの音では?
故障ではありませんと説明書に書いてあった気がする

897 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 11:25:39.61 ID:9A0T1xmH
状態良いのあったから中古で4WDターボ買ったけどこの車すげえな
高速で1○0km/hまでハンドルブレること無く加速するし乗り心地も乗用車みたいだ
3ATのekワゴンとは雲泥の差だわ

898 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 11:44:25.98 ID:JyHCPLlh
>>897
最近の三気筒軽はNAでも100キロくらい上り坂でも楽勝だよ。

899 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 11:45:01.71 ID:VtuofDPW
アイでターボてw

900 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 11:47:18.81 ID:VtuofDPW
S660欲しいわ
MRだし

901 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 11:52:02.66 ID:RoT+xuKv
Amazonマケプレやヤフオクで1800円とか馬鹿みたいな値段になってた、三菱アイのすべてがKindleで定価で出てるね。やっと読めるよー

902 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 12:00:02.88 ID:dryBYjlR
>>897
3速ATのEKワゴンからなら何乗っても幸せになれるだろ
俺もオッティ乗ってたけど出足で唸るエンジンには参った
代車で4速のがきたけどそれはマシだった

903 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/02(木) 12:02:32.22 ID:Wkz1ASgh
>>896
あー納得。ありがとう

904 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/03(金) 16:58:22.19 ID:7Vz4BV2c
【社会】軽自動車税、7200円→10800円に増税  明日(4月1日)から
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1427795285/

905 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/03(金) 20:37:25.93 ID:8mENJvxb
増税なんて今のところ、アイには関係ないけどなー。

906 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/03(金) 20:50:16.21 ID:mxgo5AgS
あと4年したら増税か……
いや、それでも乗るけど

907 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 11:26:10.15 ID:2Q++Lr6Q
発売から10年目だけど、最初に壊れるのはやはりターボ部分かな?
あとタイミングバルト

908 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 11:26:44.67 ID:2Q++Lr6Q
タイミングベルトに訂正

909 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 11:29:50.35 ID:NickDSCv
ぶー タイミングチェーンなんできれません

910 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 11:35:40.14 ID:Ls4PRyyk
なんか、足回りがガタガタな感じ。段差とかで、がたつくしハンドル取られやすいし。
中古だから?はじめからこんな感じなのかな?

911 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 12:15:15.75 ID:bRcZ9cqq
アイはファンベルトは定期的に交換した方が良いな
大した値段じゃないから車検毎に交換してる

912 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 15:14:55.74 ID:CXNlvZ55
>>910
舗装されてない所でガタガタ言うとか?

913 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 18:20:20.44 ID:stfiUT2j
アライメント狂ってるとか

914 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 19:39:03.65 ID:0/ld0+Te
>>910
買った物件がニコイチだったんじゃね?

915 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 19:45:14.01 ID:FyQetZhU
>>911
いくらなんでも車検毎に交換はやりすぎだろう。
2006年式で70000kmオーバーだけどまだ交換した事ないよ。
エンジンオイル交換する時にベルトに亀裂やほつれがないか
点検してるけど、流石に10万kmまでは無理っぽい

916 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 19:49:27.09 ID:08ZUFmAv
>>910
うちのも同じ感じだわ。
ショックがへたってる感じなので交換したいが、iのフロントショックは高いと聞きビビってるところ。

917 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 20:13:44.31 ID:0RcHaWMU
>>915
年間2万キロとかじゃなければ車検毎はやり過ぎだと思うけど、
Vリブベルトは見た目で寿命判断が難しいし、
亀裂とエンジンルーム内で部品を道連れにするから911のやり方も
一つのやり方かと。

918 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 20:44:03.62 ID:nvnx1O7Y
>>916
4万キロで前後交換したけど、10万くらいかかったよ
脚はだいぶマシになってよかったけど、元からふにゃふにゃの脚だからもっとしっかりして欲しいのが本音

919 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 21:29:28.10 ID:stfiUT2j
ショック交換したいけど
よく考えたら普段空気圧チェックもろくにしない人間だからお金の無駄使いになりそう

920 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 21:33:52.30 ID:o3RtphIF
なんでショックが高いんだ?
三菱ってそんなにセコいの?

921 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 21:39:03.35 ID:/Lu6lH9f
純正以外のオヌヌメなショックない?

922 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 21:48:15.36 ID:wWpXryda
ジンジャーゴールドのアイが欲しかったんだけど、コオロギに似てると言われて、コオロギにしか見えなくなってきた…

923 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 22:13:26.08 ID:DkMmbq3A
ジンジャーブラウンメタリックか
格好いい色だけどスケベ椅子みたいだな。

924 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 23:08:36.91 ID:t2dnFzWy
>>923
パブロフ犬反応で、見たら勃起すんのか?

925 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 23:20:25.94 ID:Ls4PRyyk
アライメント調整してみようかな。
スタビリンクとか、ステアリングラックのがたつきなのかな…。

左右に少しハンドルを切った状態で、低い段差やうねりを超えるときに
明らかにガタつくような音や、衝撃がステアリングに伝わって来るから。
ロアアームやタイロッドの経年劣化なのか…。

926 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/04(土) 23:38:09.19 ID:7OZejGaN
最近あらためてアイのデザインとメカのカッコよさに2度惚れすることがあるな
広さこそが正義みたいな貧乏くさい軽市場では生き残れず一代限りで絶滅となったが
むしろアイにとってそれは誇るべきことだろう

927 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 00:12:54.93 ID:tbHxE7DX
サスペンション換える際
ついでに換えれる部品ありますか?

アッパーは換えますが
他にも換えたほうが良い物あるかなと思いまして

928 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 00:41:41.92 ID:15bKpTj9
>>927
スラストベアリング:MR594993
まず壊れるもんじゃないけどね、数百円だからついでに。

929 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 01:00:38.99 ID:fSchpE0N
>921
エナペタル(要ノーマルストラット下取)
ショック単体(ノーマル形状)だとこれしか選択肢がないような希ガス

車高調だと何種類かあるけど

930 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 10:09:28.64 ID:NGa3yn0r
>>925
ステアリングギアボックスじゃないかな〜
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/i/qa/unit102622/1/1/

931 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 10:17:07.61 ID:I7XlX9mq
この車台、エンジンを使って話題のS660みたいな車を作っておけばな。
後の展開も違ってた。

932 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 11:05:44.74 ID:B4ZpOGmz
基本的に収益性の低いスポーツ車自体に当時の益子社長否定的だったからなあ。

933 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 11:08:29.05 ID:qwMz9+E3
ステアリングギアボックスですか〜。
結構、高くつきそうですね。
以前乗ってたギャランでも、ステアリングギアボックスでしたし
リビルトでも15万くらいとか言われていたし…。

934 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 12:48:03.03 ID:CJXG+mHm
復活させんのアリだと思うんですけど変な話

935 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 16:43:33.15 ID:sPnsYi5i
ガワだけデザイン代えてもう1度出せるよね、実際。
三菱も正直このクルマの開発&生産コストの減価償却出来てないでしょ。

936 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 17:36:14.49 ID:CJXG+mHm
ただデザインはもう期待できないかも
アイも結局一部にしか受け入れられなかったし
アウトランダーも良いデザインだと思うけど世間の評判は「あっさりし過ぎ」「もっと押し出し感のあるものを」みたいだし……

937 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 17:48:29.12 ID:lLHdUwFF
>>935
ガワはむしろ今のままで良い。
有料オプションでいいからお金を掛けた塗装が厚くて明るい新色と一緒に、低燃費に改良したやつを出してくれ。
今乗ってるアイがくたばったら、そいつに買い直すぜ。

938 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 18:19:14.15 ID:q0yDvrOZ
>>931
車高が高いのが致命的なんだよ
調子に乗るとひっくり返るんだよ
だからひっくり返る前にわざわざ滑らせて限界を下げなきゃならないんだよ

939 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 18:54:39.13 ID:CjXkenuQ
小型枠で排気量アップとトレッド拡大を・・・パジェロジュニア的な・・・
あと、コンセプトカー通りに前窓の上弧部分までガラスにして、サンバイザー代わりにスライドシェードを・・・
これで完璧

940 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 20:12:57.67 ID:qM6gyV/7
小型車枠じゃミッドシップにする必要無いっての

941 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 22:49:37.91 ID:bS/bYXXq
>>939
そうそう、あのモタショのコンセプトカーみたいにコンパクト枠のワイドなデザインなら最高なのにね
特にアイのデザインの唯一の弱点のリヤビューのヒョロッと細長い感じが、コンパクト幅になることで解消される
動力面や趣向性で見ても、1500のエンジンでMRだったら麻薬的に中毒作用のある快感車になるのになー

942 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 22:56:02.29 ID:ljKHxFFj
パドル付きのcvtに換えるだけでさらに魅力的になったものを…
三菱のダメさ加減はこの車を育てなかったことでもよくわかる

943 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 23:05:48.36 ID:zPTNYeGM
車体は同じデザイナーが担当して
デザインを殺さないモノを作ってほしいなぁ

944 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/05(日) 23:31:23.43 ID:FuzsuAeu
ホンダ S660
もう一年待ちだってさ

>>941
>ヒョロ
いや、実はヒョロをワイドにしたらもっとダメなんだよ
アメリカ仕様見てみ?
http://www.thecarconnection.com/overview/mitsubishi_i-miev_2016

945 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 00:14:59.78 ID:zLyr3G0A
>>944
S660も、ビートとかカプチの代替客を消化したら
受注は停滞するという読みで生産抑えているみたいだけどね。
ホンダ社内でもどれぐらいの市場ニーズがあるか疑心暗鬼みたい。

946 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 00:16:30.38 ID:hERirQX3
>>944
それは日本版と比べたらモッサリしてるね、一瞬エスティマに見えた
それじゃなくてコンセプトカーの全幅と全高のバランスならリアビューもヒョロい感じじゃなくオシャレになるのになーと思って

947 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 00:24:07.10 ID:hERirQX3
>>945
二代目コペンがまさかの大失敗したから踏ん切りつけるのに二の足踏んでるんだろね

948 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 06:50:51.28 ID:+qpixt81
そういう意味ではアイは可能性の獣だったのにな
スポーティー方面に進化してたら化け物にだってなれていたかもしれん

949 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 08:20:50.40 ID:0f7HlL7d
可能性の獣wwwwwwwwwwwwwwwww

950 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 08:37:23.82 ID:STj01lpW
MTでクーペやオープンとして派生したなら…
スポーツカーにはなれないけど、運転の楽しい車としてはアリだよな。

951 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 09:15:41.79 ID:hERirQX3
全くそのとおりだな
せっかく大資金はたいて作ったこのMRプラットフォームなんだから、派生スポーツを出して欲しかったもんだ

952 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 09:51:32.47 ID:mYdOV7wt
せめて1000ccほしいな、
キャビン横幅は今のままでタイヤを横に四隅に‥

953 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 11:32:18.36 ID:UiV2OX73
テールランプの処理をスマートみたいにすればもっと売れたと思う。

954 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/06(月) 16:47:33.00 ID:JDiaVXU0
>>953
月産+5台ぐらいは売れたかも。惜しいことしたよね。

955 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 06:50:59.50 ID:jMMxzHmA
中古で買ったけど、高級感のある乗り味に驚き。ただ風きり音が酷いね。
これがなけりゃあなあ

956 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 07:57:16.75 ID:yru+U8Ju
ワイパー外したら風切り音なくなりそうだけどな。
エアロワイパーって風切り音低減に効果ある?

957 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 08:18:51.87 ID:cSR9cTJQ
可 能 性 の 獣 w w w

958 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 08:53:06.63 ID:jMMxzHmA
>>957
辞めてくれ、腹痛いw

959 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 09:17:36.68 ID:+12D5mz6
>>956
ワイパー外したら風切り音なくなるけど、不便だからボンネットエンドに
貼り付ける汎用のゴムの三角スポイラーみたいのをつけれは少しは違うかもよ。
エアロワイパーも風切り音低減に効果あると思う。

960 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 09:38:29.04 ID:xv6lChr8
>>957
彡(゚)(゚) ん?野獣先輩のことンゴ?

961 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 09:51:10.76 ID:+12D5mz6
ATのリコール行ってきた。 
俺のは要交換だったけどパルブボディの生産が間に合わず、応急処置でブラケットを
つけたらしい。パルブボディ入荷後交換だと。入荷までに1ケ月位掛かるらしい。
今回ATF交換してもらったし、次回も交換だろうからまあいいか。

パルブボディ交換すると調子良くなるの?

962 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 11:51:51.30 ID:XXxIN9BM
風きり音対策は、みんなスキマに詰め物とかで対策してるものなんですかね?

963 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 12:05:08.33 ID:jeNCGv8i
うちのは初期型ですが、ABSブレーキアクチュエーターの基台まわりに
水がたまりやすく、サビが出てきてる。
ヘッドライトASSY まわりから落水しているように見えるけど、何か対策している人は
いますか?

964 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 19:41:30.34 ID:rUZQLklS
>>961
ウチは定期点検の時に
リコールじゃないけどトランスミッション云々、時間かかるので代車用意しますから○時にまたいらして下さい、宜しいですか?
な流れだった。

965 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 21:18:24.12 ID:czCZjCsj
アイ 購入候補なんだが
なんであんなに中古価格安いの? 平成20年製10万km 10万円とかザラにあるw


なんか悪いんか? この車

966 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 21:40:29.02 ID:z6yZGJg4
前後でタイヤサイズ違うとか、いろいろ軽としての実用性がね

967 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 22:54:49.30 ID:wOur9Bg9
>>965の事が気になって見てみた

何でタイミングチェーンって書いてある車両が多いんだ?
交換はしないんだろ?
チェーンだから交換しないでいいって意味での宣伝なのか?

968 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/07(火) 23:19:16.36 ID:P+pY5bCL
はい

969 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 00:27:42.81 ID:Stq3b55F
はいじゃないが!

970 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 00:42:49.56 ID:UyXC6odA
>>965
まずターボか否か、よ。
NAを卑しめる気は無いけど
多走行の格安車を求める層にとって他に代替候補はたくさんあるでしょ

971 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 01:05:34.63 ID:nqpB7529
>>965
その値段なら試乗して購入してみてはどうだろう。
ちょいと維持費がかかるくらいで、車としての面白さで元が取れると思う。

972 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 03:30:02.72 ID:LeoqX1pR
にしても前後で異なるタイヤサイズはこのクラスの車にはやはり不経済。
ローテ出来ないからタイヤ代が地味に嵩む。

973 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 06:40:32.25 ID:2RxnnNhn
(自己責任で)前後同サイズにしてもええんやで?

974 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 09:04:33.49 ID:fvGCL+22
>>971 ちょいと維持費がかかるくらいで

おいらも3月に中古買ったんだけどさ
他の軽に比べて維持費がかかるの? タイヤ代位だよね。

975 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 09:36:52.45 ID:FeQRcMIc
可 能 性 の 獣 w w w

976 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 09:41:51.12 ID:a2ijOguH
バウムクーヘン

977 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 10:46:48.24 ID:mJ2D04DJ
タイヤサイズ前後異径なのもあるけど、単純にアイ専用タイヤになっていてタイヤ代が軽の中では高い部類。特に後輪。

978 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 18:08:09.95 ID:pQ7oOTT5
前輪が偏摩耗起こすので交換サイクルが早いのがネック。

979 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 20:23:08.23 ID:lppltI6P
前に合わせて後ろのタイヤを同じサイズにしても距離計も変わらないし大丈夫かな

980 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 20:41:48.39 ID:zDi10mWP
【可能性の】 三菱i(アイ) Part71 【獣】

981 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 20:46:10.63 ID:FeQRcMIc
>>980
ワロタw

982 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 23:44:03.82 ID:nqpB7529
>>979
リアの空気圧を高めにしてみたり、雨の日に峠を走ってみなよ。
特性がどういう風に変わるのかがなんとなく体験できると思う。
リアタイヤのグリップ依存度を感じやすい車だから楽しいよ。

983 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/08(水) 23:50:36.88 ID:ONekHDnA
>>979
スピード出さなきゃ大丈夫だよ

984 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 00:04:33.97 ID:Z3Lh98wm
この車は良いですね
高速道路で110キロでふつーに巡航できる

985 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 01:12:28.49 ID:uu2w4idN
なにげにホイールベースが長いからなぁ

986 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 04:06:55.21 ID:IJ3wHJgV
空気圧っていくつにしてる?
初期型は2.0でしっとり走行、後期型は2.5で燃費向けだよね。

987 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 07:28:52.52 ID:CEPe0nDu
初期型だけど2.5

988 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 08:31:03.08 ID:jsrs59t+
>>984
お前を逮捕するのだ!

989 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 10:26:17.89 ID:Pjs5GZzc
初期型リミテッドに乗ってるけど、フロントタイヤは50000kmぐらいでスリップサイン到達。
リアはまだスリップサインまで余裕あるがヒビ割れが進行している。
前後同時にタイヤ交換すると軽としては割高な値段になるね。
あとエンジンオイル量が3リットル超えるから地味にオイル代も高くなるな。
他に普通の軽より維持費掛かる事ってあるかな?

990 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 10:39:26.67 ID:NZL5gCvE
>>986 >>987
ダンロップのEC202だけど給油の時、高めに入れてきて、翌朝の気温が
一番低い時に2.1くらいに調整している。
2.5じゃちょっと高すぎのような気がする。

991 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 12:22:18.64 ID:KyDJCg7n
ブリジストンのエコピアだけど、2.2に合わせてるね。
でも、車検で2.6にされた…。

992 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 13:25:41.48 ID:CEPe0nDu
>>990
確かに2.5は跳ねる
足まわりのセッティングも違うかもしれないけど、後期型が2.5なので2.5にしてるけど…

ただスタッドレスは2.2にしてる
2.5だと雪道はちょっと怖い感じがしたので。

993 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 13:29:01.80 ID:CEPe0nDu
あと、オイル交換はジェームスのピットメニューで交換してる
モービル1を入れてるけど、普通車並の使用量で軽自動車料金なので
缶オイルよりお得かと(笑)

994 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 13:33:32.95 ID:DqfrTHI6
>>989
タイヤ位だよね?
オイル交換のサイクルだって5000Km or 半年位だろ、4L/1000円台のオイルで十分だしモービル1なんか
使ってる人は大変だろうけど。
ナンバー灯を交換したんだけど、外から外れないんで内張り外して交換した。漏れなく内張り止めのピン破損したし。
あれ外から外せるの? 凄い硬いんだけど。

995 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 13:46:18.08 ID:0IY/33/y
ファンベルトは気をつけにゃ
切れたらエンジン死亡

996 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 14:19:59.65 ID:DqfrTHI6
>>995 ファンベルトは気をつけにゃ切れたらエンジン死亡

え? エンジン死亡になっちゃうの?
タイミングチェーンじゃなくて?

997 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 14:30:14.04 ID:KyDJCg7n
【可能性の】 三菱i(アイ) Part71 【獣】 で決定なんでしょ?

998 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 14:32:40.36 ID:CEPe0nDu
アイのファンベルトは負担が掛かるから兎に角消耗する
4万キロを目安に交換したい。

999 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 15:55:47.88 ID:2ooIszFC
ファンベルトが切れた位で死ぬのか?俺の可能性の獣は

1000 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/09(木) 16:02:54.96 ID:bfrW5ZRZ
バウムクーヘン!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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