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【HONDA】S660 Part23【MR OPEN】市販モデル間近! [転載禁止]©2ch.net

1 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 00:28:03.76 ID:qSjMaYhN
http://www.honda.co.jp/autosalon/product/car/01/
https://www.youtube.com/watch?v=5AfTVrPu8Wo

2 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 00:32:23.67 ID:FX3M4k+I
どーでもいいスレみたいだけど
いやいや2ゲット

3 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 00:35:41.84 ID:vpXAnoNN
余裕の3ゲット

4 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 00:39:07.02 ID:vpXAnoNN
前スレでkopenて書いていた奴がいたが
これはプロトタイプな。これ、マメなw
copen だからな。

5 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 00:48:01.50 ID:TbVCE8xL
出るの2月だって

6 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 00:56:51.62 ID:ajGURe/M
今までの発言をまとめると、

@12月発表5月発売
A2月発表5月発売
Bモーターショーまでに発売
C永遠に鋭意開発中

こんな感じ?

7 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 01:05:10.92 ID:JxTsG7UA
>>6
ベストカー 1月発売
ホリデーオート 2月発売
が抜けてるぞw

8 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 01:28:30.24 ID:9EJ9mMEI
オプションでいいからフルバケにして欲しいな。
乗り降り以外は疲れないし快適なんだけどなあ。

9 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 01:29:44.52 ID:e8gp2vjQ
ベストカーは徳大寺さんの追悼記事だから買ってきた。
前澤さんもお亡くなりなった。
12月はNスラッシュの発表だからS660はまだまだ先だな。あと半年、一年先と考えよう。

10 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 01:43:43.61 ID:DcGY/xwv
>>8
乗り降りも1週間で慣れるだろ。
俺もフルバケの方が運転落なんだけどメーカー純正のバケットタイプのシートは総じてクソ。
素直にレカロ入れなされ。俺は今乗ってる車から移植する。

11 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 01:47:49.93 ID:ZnJucfRK
>>8
レカロでもブリッドでも好きなの選べばいいと思うんだけど、純正のあのデザインでってこと?

ちなみに俺は高身長だからスーパーローポジションレールとバケットでどこまで下げられるかにかかってる

12 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 07:26:25.88 ID:9C0mcG6x
乗り降りの楽さなんて考慮しなくてもいいクルマですよね

13 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 07:38:25.59 ID:UdzSxd8B
スレタイでもステマ始めやがったかw
S660出るのは再来年だよ間違いない
もう爺はアルト、若者はロードスターに乗り換えようぜ
利益優先安全品質度外視のホンダなんか追っかけたって良い事ない

14 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 07:46:37.42 ID:bZKCTGWN
N-ONE N-WGN N-BOXの加速体感した後なら、S660の加速は満足できる。
速ければなんでもいいかってわけじゃなく、見た目 レイアウト フィーリング
全てがバランスよくないとだめ。
速さだけならケータ買えばいいし、電動ならコペン買えばいいからな。
昔からHONDAのエンジンはトルクも馬力もすごかったが、S07Aも他社よりすごくいいな。
街中でのトルクが全然違う。低回転から高トルクが出て、五月蝿いが回せば上まで馬力がついてくる。
車重が他社と同じになれば、もっとエンジンの良さが分かるようになるだろうな。
たのむ、850キロ以下でS660出してくれ!フルバケ2脚で800前半にできる。

15 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 09:02:56.42 ID:iujlsFS+
お?市販モデルの公式発表あったの?

16 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 09:05:37.85 ID:PeFAqHUI
パジェミスレみたいに謙虚になればいいのに・・・

17 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 11:38:25.20 ID:MRUB0D/A
やっぱりS660が欲しい…
今年の東京オートサロンにS660とコペンがあったようなので来年のオートサロンはどうだろ。
来年は行ってみようかなー!

18 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 12:27:35.81 ID:CpA8eWiw
850kgならロードスターに行くな
多分脳汁3倍ぐらい違う

19 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 12:33:11.68 ID:UdzSxd8B
64PSのカスエンジンでもいいからそれに見合うシャシー作るべきだな
車重700kg台で高剛性な車作れたら高価格に納得するわ

20 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 12:38:53.65 ID:DcGY/xwv
重量は900kg近くになると思うなぁ。
若しくは900kg若干超えるか。
間違っても850kg以下はないな。

21 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 12:44:55.41 ID:CpA8eWiw
旧コペンが800kgちょいで100km/hまでの時間が10秒くらい
N-ONEターボが850kgで15秒
NCロードスターは1080kgで6秒くらい
NDだと1t程度に軽くなってるから更に良くなって5秒くらいにはなるだろうから
計算上でも合ってる

22 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 12:49:48.67 ID:CpA8eWiw
アルトターボRSはどうなるのか興味あるな
650kgなら旧ロードスターと同じぐらいの脳汁かも?

23 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 13:11:36.22 ID:hnqSBKVO
>>22
現行軽で最速になるのは間違いないと思う。スズキもそれ狙ってるっぽいし。

24 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 13:43:50.55 ID:e8gp2vjQ
>>21
N-ONEターボだと時速100キロまでそんなにかからない。
パドルシフト操作してだけど。ECOモードだとそれ位。

25 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 13:45:44.69 ID:CTqjWDiQ
>>21
NDは軽くなる以上に排気量ダウンの割合が大きいから、
当初投入される1.5lは単純な加速は恐らくNCよりも若干遅くなるよ
NCのエンジンもそんなに悪くなかったから尚更
もっとも軽快感では段違いだろうが

26 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 13:51:09.36 ID:CpA8eWiw
>>24
そうなのか

>>25
ダウンサイジングでパワートレーン系は多少落ちるみたいね
という事はアルトターボRS一択か

27 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 14:37:22.25 ID:E5lWU2wH
>>22
AWDモデルで700弱くらいかな。

だとしても軽いよね。

28 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 14:45:59.34 ID:9EUCDM/J
NDは2Lモデルもあるってよ。170ps

29 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 16:53:10.93 ID:CTqjWDiQ
>>28
日本でも投入するのかな?
となると気になるのはNCとの比較で100kg程度軽量になったというのは
恐らく1.5lのモデルの事だろうから、2.0lだとどの程度の車重に
なるのかが気になるな
恐らく1.5lモデル+30〜40kg程度だと思うが、
どちらにせよ2.0lならNCより若干速くなるのは間違いないか

30 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 17:05:48.47 ID:INqVVF9O
>>29
2Lは北米のATと電動TOPのゆるスポモデルだよ

31 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 17:57:09.97 ID:m2lGBvIz
海外製パーツに頼りっぱなしの今のホンダがどれくらい軽量化できるか興味あるな
ヘタしたらNDと大して変わらないかも

32 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 18:21:59.99 ID:bZKCTGWN
>>31
え!?

33 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 18:38:00.30 ID:3hRqMV01
>>31
君の無知な書き込みに、君自身が何時気付くか、興味ある
ヒント
軽量化

34 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 19:38:42.91 ID:uZ8cWzo1
>>29
こういうキチガイみたいな改行ってどこで習うんだ?
少なくとも日本の学校では習わないよな。

35 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 19:39:53.85 ID:c0gKuO/s
最近のアンチさんの活動とニュース、新情報の無さで、ホンダに対する不信感を感じ始めてる、洗脳って怖いなw

でも、まだS660は欲しいw

36 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 19:41:36.31 ID:m2lGBvIz
>>32-33
じゃあさ、S660が800kg以上なったらプギャーしに来るからw

37 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 19:44:22.04 ID:Z93TvKfC
>>35
じゃあ止めを刺してやるよ
新型ロードスターは春リリースでS660と同価格帯
ホンダが発表出来ないのは無理もないwwwwww

38 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 19:50:20.19 ID:CpA8eWiw
アルトターボRSよく見るとMT無いのな
MTなら買ったのに惜しいな

39 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 19:51:13.59 ID:hnqSBKVO
17歳男子高生にわいせつ ホンダ販売会社社長を逮捕
http://www.sankei.com/affairs/news/141126/afr1411260031-n1.html

わいせつやってる場合じゃないだろw 本社に葉っぱ掛けろ。

40 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 19:54:40.77 ID:c0gKuO/s
>>37
いや本当、このまま情報無く春を迎えて、ND試乗したりしたら、どうなるかわかんないな

でもS660出た後、後悔するかな

これじゃ俺がアンチみたいだな、失礼

41 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 19:56:22.20 ID:CctjGLKn
うわキモ

42 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 20:13:36.18 ID:Pa6FvbLt
本当にいるんだな。びっくりだ。

43 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 20:25:12.67 ID:m/mxvKGM
歴史と伝統とメーカーの愛情と世界からの絶賛の声を持つマツダロードスターと
ホンダが気が向いたら出す、そして出した後はほったらかしにする(であろう)軽スポ

本来なら競合対象にすることすらマツダやロードスターに失礼な話だと思うよ

44 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 20:32:25.99 ID:Z93TvKfC
ホンダのスペシャリティカーは既存のパーツ組み換えで安く拵えて、小銭稼ぎするだけの車だからなwwwwww
一から真剣に作ってるロードスターの方が世界で評価されて当然なんだよ

45 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 20:34:04.79 ID:2SW30IxA
レーサー気取りと評論家気取りが
毎日ごくろうさんだね。

46 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 21:11:48.79 ID:bZKCTGWN
>>36
何を勘違いしているの?
ボディ骨格が一番重い。軽量骨格を造る為には高張力材が必要。
高張力材は先進国しか造れないから、自ずと日本製になる。
軽量化に対する寄与度が低い樹脂等は海外に任せて、軽量化に対する寄与度が高い鋼材を日本製にする。
海外部品が多くなった国内メーカーだが、スポーツカーは何処も国内鋼板ばかりだよ。
よって、カーボン使用したり、剛性を犠牲にしたり、快適装備を犠牲にしない限り、何処も似たような差にしかならない。

お前さんが800キロ切れなかったらプギャーしにくるって宣言してるけど、その基準は何?
どうも、誤解をしているようにしか思えないんだよなぁ。
33がどう思っているかは知らないが、俺はお前を馬鹿にしたつもりはない。
MRの本格ボディで800キロ切りで200万円にベースグレード抑えるなんて、国内メーカーじゃ無理だ。
勝手に勘違いして、勝手にキレて、勝手に800`以上になったらプギャーしにくるって・・・
まぁそこだけを見たら、子供にしか見えないってのは正直思ったけどね。

47 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 21:12:42.14 ID:y5mzxbR8
軽スポーツのスレでNDの方がいいね!とか言ってる奴は何を勘違いしてるの?

S660からしたらNDの方が全然速いし運動性能も上だろうし、そもそも上にいる存在なのに、勝手にライバル視してきててビックリなんだけど…

中学生が小学生に対抗意識燃やしてる感じ

48 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 21:15:57.76 ID:PeFAqHUI
>>44
レジェンド組み換えでMRを→ミドルクラスMRが他所から出る→しょうがないからハイエンドスポーツに路線変更→NSX
てのは有名な話

49 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 21:17:13.46 ID:b33i9O1r
ワイドバージョンって本当に出るの?
どうせならワイドバージョン買いたい

50 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 21:34:59.61 ID:Z93TvKfC
>>48
昔から阿呆なんだな

>>47
価格が競合してるのに丸っきり車格が下だから叩かれてんだよwwwwww

51 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 21:41:53.85 ID:y5mzxbR8
>>50
普通、中学生は小学生に喧嘩を売らないよね、格下で眼中にないから
もし喧嘩を売るとしたら中学生の程度が低くて弱いものイジメをしたい時とかだよね

程度低いの?

52 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 22:15:18.50 ID:qJEUM7Ff
何なんだ?この小便臭いスレは…w

53 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 22:20:54.33 ID:bZKCTGWN
ロードスターって200万〜なんだ・・・それは安いな。

54 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 22:24:11.03 ID:fQqJVuhE
>>37
NAとビートの価格差そんなになかったよ

普通車が維持できるならそっち買えば満足できるよ

55 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 22:41:59.96 ID:CpA8eWiw
S660が200万以上ならそりゃロードスター買う罠
ロードスターが200万ぐらいならそうなる

56 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 22:53:12.89 ID:afwwo1LV
現行のロードスターが290万くらいからみたいだけど、新型ってこれより安くなるの?

57 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 22:57:48.33 ID:Tk+idRIf
現行幌RSにレカロとフロアマットで290万なんだが
登録諸費用でさらに27万
新型ってそんなに安くなる予定なのかな?

58 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 23:09:45.86 ID:oaL7H9CV
1.5Lなら有り得なくも無い気がする。2.0Lオンリーなら到底無理。

59 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 23:43:41.81 ID:Z93TvKfC
>>57
1.5なら-50万でS660と同価格帯になる
ホンダは装備何も付かないからロードスターの方が若干安く買えるかもな

60 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 23:47:55.12 ID:bZKCTGWN
NDとS660同じ価格にしたいのは分かるが、無茶があるだろうw
ND安過ぎw

61 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 23:52:07.40 ID:INqVVF9O
ここでアルト買う〜、ロードスター買う〜とか言ってるのはすべてS660アンチのコペン乗りの話題逸らしだからw

62 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 23:56:19.90 ID:+ZWV0FNn
>>34
的外れな指摘乙
単に一行が長くなって見づらくならないように調整して改行してるだけだが
特にウインドゥ小さめで開いてる場合な
文章として正しい位置で改行しているとはハナから思ってねえよ

63 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/26(水) 23:59:46.92 ID:m/mxvKGM
ここの住人がどれだけNDを競合車扱いしても
NDスレではS660がまともに相手にされてないのが悲しいよね・・

64 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 00:04:43.05 ID:4vsl9+BS
いや、ここの住人もしてねーから。
アンチが騒いでるだけ。

65 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 00:37:39.73 ID:+XIZVHf7
ただ、現実的な話、NDエントリーモデルとの価格差はせいぜいボーナス
1回分ぐらいだろう。小型のオープンスポーツ模索してるユーザーとしては、
どっちも注目車だよ。少なくとも俺は両方天秤に掛ける余地がある。

66 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 00:40:43.00 ID:iKNqC9Ri
改行やめれ

67 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 00:46:46.08 ID:qjQpjbCi
>>61
それは幾ら何でも被害妄想ってヤツだろw

68 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 01:04:55.93 ID:c2MeCLUX
逆にアンチの居ないスレって不人気車種か末期モデルでマターリというイメージなんだが。

69 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 01:07:24.17 ID:hwmhYVWU
>>62
それがキチガイみたいな改行だって言われてるんじゃないの?
より一層読みづらくしてるだけだろうに
単に日本語がおかしいと指摘されて的外れもへったくれもないだろう

70 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 01:22:58.51 ID:swGwWMQY
昔から2chやってる人とかPCで2chみてる人はダラダラ長くならないように改行する癖があるんだよね
スマフォとかで2chやると適当な場所で改行されるから改行入れなくても読みやすいんだけど

71 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 01:36:37.46 ID:+XIZVHf7
君ら日本語がどうこうとか講釈垂れるなら、句読点ぐらいはちゃんと打て。

ホンダも下手すりゃふそうの二の舞で、今大変なのは分かるけど、
せめてデザイン決定稿ぐらいは、そろそろ発表して欲しい。

72 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 01:39:51.31 ID:zuhDr+a/
>>65
S660に過度な期待は禁物だと思うよ。
NDと競合するとは思えない。
S660は、S2000が買えない人、サーキットには行かず公道のスピードレンジでの楽しい走りを求めてる人、デザインが気に入った人、とかがターゲットだと思うから。
買う金があってS660にこだわりがないなら素直にNDを買うべきかと。
俺は貧乏人だしS660のデザインが好きだからS660を待つけどね。

73 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 01:51:37.73 ID:otM1kGSt
>>65
あんたがいくら稼ぎがあるか知らないが、ボーナス1回分て、そんなに差がでるとは思わないね…。

74 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 01:57:08.51 ID:KWlvfZwQ
>>72
同じく、自分もS660を待ってる。

http://blog-imgs-35.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2012092218470523d.jpg

これを見ると、あと「3モデル」の発表を待たないといけないんだろうけどね。

75 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 02:09:19.59 ID:ffbw3Fql
>>49
ワイドバージョンってS1000の事か?
98.7%出ないと思っていいよ。S1000の企画は軽自動車枠撤廃論から来たものだから。
それにもしもS1000が出るとしても価格帯がロードスターと被るかそれ以上になると思うし。
何より台数捌けないスポーツモデルの車種をそう何台もラインナップに抱える事もしないから。
輸出仕様が1000ccになるならもしかしたら限定で逆輸入するかも、しないかもって話。

76 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 02:32:12.84 ID:+XIZVHf7
>>72
ロードスターが2Lのままだったら、まず競合しなかったと思うけど、
今の時点では両方実車が出てこないと正直分からない。
費用対効果というか、運転して面白い方取る。

>>73
S660を税込本体200万+登録等諸費用10万の210万として、
NDを本体250万+諸費用20万の270万とすると、差額60万円。
大体そんなものでは?

77 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 02:32:44.39 ID:sI4I91LP
>>74
Nスラッシュ
アクティバン
バモス
S660

78 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 02:35:50.06 ID:gwFPlBUY
NDもスピードレンジはそんなに高くないと思うぞ
それぞれMRとFRの特性を楽しむ車であってそこがスポーツしてるかどうか
まぁホンダはビートなんて前例があるから小排気量車の愉しみ方も十分理解して仕上げて来るとは思うが・・・

79 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 02:36:40.75 ID:qBHL+LWR
そういえば、バモスってのがあったなw忘れてたw
ジムニーと並ぶ位の長寿車じゃない?

80 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 03:31:39.18 ID:ab/khFaB
Nスラ→S660→アクティバン&バモス
なんじゃない?

低燃費、低全高、低価格のやつはどうなる?

81 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 05:08:37.13 ID:08mDe/Uw
>65

メーカーの課長クラスなら1回のボーナスで
S660買えてしまうくらいもらってるよ。。。

82 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 05:53:20.13 ID:XAK9tIhR
零細経営者の俺にはボーナスなどない。
月給で買えるけどw

83 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 05:59:19.57 ID:/JhG5W9p
>>74
下のフィットシリーズを見る限り左から順に出てるわけじゃないから大丈夫じゃない?
フィット→ヴェゼル→グレース

84 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 07:14:49.07 ID:VplKPbcC
>>45
レーサーだもん
いいじゃないか

俺はアッガイ戦士だぜ

85 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 07:35:38.13 ID:XAK9tIhR
アッガイてこれか?
マニアックなもんに乗ってるんだな

86 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 07:36:08.47 ID:XAK9tIhR
http://i.imgur.com/JHIPe3v.jpg
画像忘れた

87 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 09:16:38.21 ID:QdVQvTNd
>>86
それアッガイちゃうベアッガイや。

88 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 09:38:13.62 ID:+obemazE
>>86
わろうたw
s660発表まであと3日!

89 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 10:09:15.68 ID:dadubYDI
12/1に発表されるのか?
ロードスターの発表あるまで新情報一つ出て来ないと予想してるが
ロードスターの価格出来映え如何ではお蔵入りもあると思うよ

90 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 10:30:15.72 ID:/JhG5W9p
>>89
なんで軽オープン開発したのに他社が普通車のオープンカーモデルチェンジしただけで発売中止するんだよww

91 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 11:35:56.04 ID:ITj3tOuG
>>88
グレイスの発売日にS660の発表はないでしょー

92 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 11:51:14.26 ID:HYl63f9y
ねーまだー?(* ^ω^ *)

93 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 12:19:14.95 ID:sqx3sKp0
色々言われてるけどさ、2015年11月発表の12月発売でもウソついてないし開発も遅れてないんだよな。
2016年2月とかにズレ込んでも「2015年の市販を目指してたんすけど、煮詰めてたら遅くなっちゃった!テヘペロ!」ってレベル。
「2015年の市販を目指す」の捉え方は色々だよね。

94 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 12:35:38.72 ID:sqx3sKp0
あ、スラッシュ公開されたんだね。

95 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 12:44:07.22 ID:ffbw3Fql
先月くらいにテスト車両がラインに流れたって書き込みあっただろ?
大体量産開始半年〜1年位前にテスト車両はちょろちょろ流れるんよ。
そこから認可取ったり色々なネガを潰していく。
そんでもって発売2〜3ヶ月前に販社向けの展示車両や試乗車を生産し始める。
だから発売は夏頃ってのはあながち間違いじゃない。

96 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 12:50:07.73 ID:PgF7T9jc
念のため800kgがNDとの天秤ラインだわ
ホンダさん軽量化お願いしますよ

97 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 13:05:54.39 ID:+1cmOkNV
本来、競合する関係であるはずのコペンとは比べられたくもないがロードスターとは対等だと思いたい…
この思いっきり背伸びした見栄っぱりな意識がなんとも哀れで悲しい…w

ヒマならNDスレを覗いてごらんなさいよ…誰もS660なんて相手にしてないからw

98 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 13:11:48.98 ID:be6O9MAH
>>95
そうなると5月発売説はわりと信憑性ありそうだね
発表は3〜4月か、早くても2月と
それまでは情報無しかもな

99 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 13:12:13.71 ID:TRRzDvVW
早くても数か月は確定情報は来ないのかな
スレ維持よろしく

100 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 14:06:59.63 ID:/D34cP08
レーサー気取りと
評論家気取りが
毎日ごくろうさんだね。

101 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 14:35:11.49 ID:QqVEEdbm
四月以降の発売が確実の模様。
これから新車発表が続くようだけど
S660は一番最後。

102 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 14:41:03.68 ID:dadubYDI
ロードスターの後発か
こりゃ駄目だ3ヶ月で生産終了するぞ

103 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 14:43:33.43 ID:VplKPbcC
>>100
俺はアッガイ戦士だよ

104 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 14:46:22.47 ID:dadubYDI
FIT3もデミオに殺されたしホンダは負け戦続きだな

105 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 15:12:33.91 ID:+obemazE
せめて5年は生産してほしい

106 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 15:22:56.68 ID:p3lwtVru
同じ車とすれ違ったりするの嫌いだしさっさと生産終了でも構わん

107 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 15:47:26.52 ID:R5XQ2XjJ
>>104

108 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 17:29:32.64 ID:Ix0YYAH9
Nスラが思った以上に良い!これならSも期待できそうだがNスラが欲しくなってきた・・

109 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 17:38:38.32 ID:FcWlQWaY
>>108
DQNウケしそうだよな〜

110 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 17:58:03.57 ID:PgDxQOtm
マクラーレンホンダ、テスト2日目も唯一タイム無し

111 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 18:52:42.17 ID:wNKvxpq+
Nスラッシュのどのあたりの良さがS660への期待につながるのか理解できない
あれを良く感じるなら、広いし便利だしNスラッシュを買った方が絶対幸せだと思う

112 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 19:10:20.04 ID:sI4I91LP
色で悩むんだろうな〜八千代工業だからそんなにカラーバリエーションなさそう。
良くて白系、シルバー系、黄色系、赤系くらいか。特装で青系、緑系
大人な茶系、マイルドヤンキー紫系
大穴でピンク系水色系

113 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 20:29:46.51 ID:OD6G808c
S660くらいならオールペンかラッピングしても安かろう。

114 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 20:34:12.78 ID:sGvNcOSk
痛車化待ったなし

115 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 20:53:14.06 ID:ytFze/l9
>>114
丸くて、表面積小さいのに痛車とか…
初心者ですか?

116 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 21:09:27.44 ID:sGvNcOSk
>>115
ミニバンを業者に丸投げするのが上級者なんですか?

117 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 21:18:18.12 ID:P2wEDMtG
丸くて表面積少ないからこそどう痛車化するかでセンスが問われるんだろうに(笑)

118 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 21:20:12.95 ID:/JhG5W9p
ビートの痛車なら地元におるな

119 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 21:34:04.41 ID:z3G9iglp
>>97
一人ずれていて、ワロタ

120 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 21:37:08.43 ID:P3nBMnd5
N/の内装凝ってるね。
アレの給油口を黒く塗ってS660と共通かな?

121 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 21:43:20.25 ID:P3nBMnd5
Cピラーのドアノブも怪しいな。

122 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 22:14:13.54 ID://gjfZVT
新型車発売、特別内見会のご案内がきたぜ!




グレイスってなんだよ・・・・・

123 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 22:23:34.28 ID:wlFDdGVj
サイドエアインテークの中にドアノブがあったりして笑

124 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 22:50:47.55 ID:ICIEfkZP
>>122
シティだよ

125 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 22:57:35.71 ID:n9EU/iDs
どうしてホンダはそういうどうでもいい車ばっかり出すのか。
まともな商品開発忘れちまったのか?

126 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 23:29:20.48 ID:K4orTNlR
ミニバン&軽屋になった時点で本田宗一郎の魂は消え失せたんだよ。
今のリコール連発がそれを証明している。

127 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 23:46:02.01 ID:vL8+38YD
>>125
逆だろ。S660みたいな車こそが今の時代必要とされてない、一般人にはS660こそがどうでもいい車
グレイスやスラッシュはS660よりも台数出るだろ
趣味車を優先することがまともな商品開発とは俺は思わんよ
まぁつまんねー企業になったなとは思うけど

128 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/27(木) 23:56:16.88 ID:s+G0dxFS
エリック・クラプトンは大好きなブルースを演る為に不本意ながら売れ筋のアルバムを出す
その金であまり売れないブルースのアルバムを出す、って話を聞いた

ホンダもそんな企業であれ、と夢見た時もありましたとさ

129 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 00:05:33.82 ID:EybWNZR6
今の時代に庶民向けのスポーツカーなんて無理なんだよ。
余裕があれば利益度外視で出すこともあるだろうけど、生き残りのに必死なのに無理無理。

トンがったのが欲しければヴェイロンでも買えばいいw

130 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 00:08:38.68 ID:EybWNZR6
そんな中でもFF車とか既存車のスポーツタイプとかイマイチ半端なもんじゃなく、オープンでMRで2シーターなんていう一体何台売れるんだ?って感じのS660を出そうとしてるホンダにはがんばってもらいたい。
だから俺は期待し過ぎないように期待して待ってるよ。

131 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 00:33:56.67 ID:oYTzxtqH
ジェット機造ってるの知ってる ? HONDA

132 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 00:34:39.58 ID:n9tEXNmw
>>130
だよな
普通車の屋根切って最低限の事やっただけの車で開発が偉そうに能書き垂れてるとこより遙かにマシだわw
S660も生産終了してから名車と気付かれる存在になるかも知れんが

133 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 00:49:28.53 ID:aJbG+6Tb
レーサー気取りと

評論家気取りが

毎日ごくろうさんだね

134 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 00:51:35.10 ID:u4ZsscBn
ちがう
レーサーと評論家が
毎日書き込んでるんだよ!

135 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 00:51:52.28 ID:1K8biA9I
また知ってる君のお出ましかよ。誰でも知ってることに得意気になるなって。

S660は3万台以上は売れるよ。スポ車のキャパなんぞそんなもんだし。5万売れれば拍手だね。
86/BRZもCR-Zも3万台くらいだし。ビートもそんなもんだったろ?

136 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 01:03:18.28 ID:u4ZsscBn
軽自動車の維持費が安いとはいえ、4人乗れない壁は大きいと思うぞ
FRより荒地に弱いとなると更に
長野でも86たくさん見るけど、それらがMR車に置き換わる光景は想像できん
ミドシップ四駆とかハイブリット四駆とかだったらなあとかは思う

137 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 01:04:44.44 ID:qRdY5hTx
ハードルあげんなよ。そんな売れないよ。売れないけど宣伝のために作るんだから。

138 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 01:05:47.10 ID:u4ZsscBn
都市部ならスマートとかR1の代替になればある程度普及するだろうよ
台数的には

139 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 08:04:11.44 ID:aFxAF4p6
>>113
ラッピングといえば
水玉とか蛇ガラだよな

140 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 09:16:41.42 ID:wgiFLi3K
>>133
俺はアッガイ戦士だよ

141 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 09:26:51.00 ID:xtRLe+An
N/またパクリかよ!ハスラークーペのほうが100倍イイ!!!

142 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 09:44:04.45 ID:1iItyXmK
今ホンダいろいろ叩かれてるけど(まあ仕方ないが)S660には期待してる
このご時世にこんな素っとん狂な車出してくれるだけでありがたい
軽でおもちゃのような車を欲しいと思っても20年以上前の車になって
なんか安心して乗れない
スズキも参戦してくれれば盛り上がるのに

143 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 10:09:32.19 ID:NSX/iZ8J
値段だけ素っとん狂な走らないおもちゃになりそうだけどな
64PSの非力カス軽にいくら装備剛性盛った所で重く遅くなるだけ
楽しみたいならロードスター買った方が良い
1.5Lなら多少重くてもそこそこ走る

144 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 10:11:38.30 ID:NSX/iZ8J
あ、ロードスター軽いんだっけか
ならもう決まりだなwwwwww

145 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 10:14:47.57 ID:VOxAcKYQ
NSXかよ。

146 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 10:22:20.67 ID:AMxnkvEE
NSXが軽自動車板でロードスターをオヌヌメしている
実に愉快。

147 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 10:50:25.17 ID:xtRLe+An
>>142
スズキはとりあえずアルトRSで参戦!アルトスレめちゃくちゃ盛り上がってるぞ!

148 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 11:14:53.48 ID:Iphd5LQ/
S660に夢見てた連中が一気にアルトスレに移動しちゃったね。
軽さは立派な武器ってか。
あっちのAT/MT論争なんて去年のここを思い出すよ。

149 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 11:46:52.80 ID:1iItyXmK
馬力が低いからね
やっぱ軽いほうがいい
でもMT無いと購入対象から外れる

150 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 11:55:33.30 ID:EybWNZR6
軽のオープンカーに過度な夢を見ちゃうおバカさんは色々大変そうだな。

151 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 12:10:09.70 ID:Gwz05eYF
アルトRSはさ、実際S660よりも速いんだろうけど、車体全体と乗ってるドライバーから必死さが滲み出てしまうだろうから遠慮したいな。

軽でオープンスポーツってのも上から見たら必死に見えるんだろうけど、どっからどう見てもスポーツカーなS660が120km/h出してるのと、どっからどう見ても単なる軽自動車のアルトが120km/h出してるの、どっちが必死そうかと言えば、ねえ?

152 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 12:19:06.25 ID:poLsBao/
>>151
同じぐらいの重さなら断然MRのS660の方が楽しいんだけど、200kgも差が出ると駆動方式の穴を埋めるぐらい軽さの影響は大きいよ
俺なMT無しでもアルトターボRSに行くかな

153 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 12:21:29.20 ID:+waxFNnI
>S660が120km/h

ヘアーをガチガチに固めるかキャップを頭に接着して走るのですか?
クローズで走るならアルトと比較にならない程の必死感漂うわけだがw

154 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 12:35:25.17 ID:UfSy3vGE
>>152
なんでここにいるんだ?

155 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 12:38:14.51 ID:YJyrP5Ws
実際街走ってる奴みるとビートやカプチ乗ってる奴よりもワークス乗ってる奴の方が
必死なこと多いなあ

156 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 12:48:37.94 ID:3NntNZ+B
ワークス乗ってた知り合いみんなホットハッチに行っちゃたな。

俺はオープン、6MT、MRにしか興味ない。

157 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 12:59:07.54 ID:8q5gVfRK
スズキのAMTはポルシェのPDKにも遜色ないから心配ない

158 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 13:00:07.91 ID:+waxFNnI
この車に限らずオープン車は高速巡航に向いてない。
スポーツ感出すために甘くしてる遮音性と風きり音でクローズでもうるさいから。
軽オープンに限っては雰囲気を楽しむものだと考えておいた方がいい。

159 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 13:19:28.02 ID:Mn6Vevdo
>>157
速さだけを求めるならそうなんだろうが、MT乗りたい人は楽しさも求めてるんだ。

160 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 13:23:51.97 ID:xtRLe+An
>>153
想像したら笑えた( ´,_ゝ`)プッ

161 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 13:45:44.25 ID:+KTlj5jN
>>155
必死って?
そんな険しい顔して運転してるのか?

162 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 14:11:36.08 ID:poLsBao/
軽さの威力は色々車乗り比べた人なら分かるだろうにw
分からん奴は完全にバカ

163 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 14:13:39.13 ID:o1IJSZl2
ホンダはトゥデイターボをだせばいいと思うの

164 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 14:18:40.37 ID:6DVzM2sM
>>157
AT限定なん?

165 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 14:32:47.11 ID:Mn6Vevdo
>>161
青信号になると同時にアホみたいに加速して行ったり、縫うように走ったりするんだよ。
乗ってる本人は「やっぱ俺のマシンは公道じゃ敵なしだな!周りの奴らも、何あの車、速ーい!とか思ってんだろな!」って感じなんだろうが、
周りの奴らは「街中でなにやってんだ…」「あぶないなー」「うるさいんだけど」「なにあのバカ…」とか思ってるもんだ。

全員がそうだとは言わないが、多い。

166 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 14:51:52.61 ID:+KTlj5jN
>>165
ただ楽しんでるだけでしょ

考え過ぎだと思う
必死とは違うよ

167 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 14:58:31.15 ID:xtRLe+An
人の迷惑考えずに楽しむつもりはないが

168 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 15:10:36.74 ID:mm4Hoe5l
>>158
時速80キロの風圧おっぱい理論が検証しやすくていいんだぜ

169 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 15:27:03.34 ID:XFfKmmxt
>>165
ばっかじゃねーの死ねば良いのにって自分に言いながら走ってる人なら知人にいる

170 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 15:35:19.89 ID:xtRLe+An
ロードスター、スペシャル・チューンキター(^-^)v ちょき
http://response.jp/article/2014/11/28/238437.html

171 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 16:52:35.99 ID:ivlHRGJT
ブルドッグ復活したら絶対買うわ。

172 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:25:23.63 ID:YKmTEYYz
お前らヒマヒマ高齢者ってさ、平日昼間っから書き込みし放題でいいよな?wwwww

173 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:25:44.41 ID:2MnTs4V9
適当に緩く安くオープンカーに乗りたいってやつはコペンへ
軽く速く!別にオープンである必要はないってやつはアルトRSへ

もうここに残ってる奴はMRという記号にすがってる奴と
コンセプトのまま外装で発売されると大穴狙ってる奴だけになったな

174 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:31:28.24 ID:xtRLe+An
>>173
残ったのはホンダオタのみですw

175 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:33:51.34 ID:n9tEXNmw
>>153
おまえオープン乗ったことないだろw

176 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:36:04.42 ID:496ZpH/A
選択肢が色々あるってのは良いことだと思うんだが…
自分の好みにあった車を選べばいいだけの話なのに、
お前らは何故に文句の言い合いしか出来ないのか謎すぎる

177 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:38:53.33 ID:YKmTEYYz
弱い犬ほどよく吠える

ってことだろーねwww

178 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:43:24.63 ID:nldHM+FV
アルトワークスの運転が荒い理由は、ブラジが乗ってるからだよ。
見た目日本人に似ていても、二世か三世なんだろ。
アルトワークス乗ってる奴は、そもそも日本人じゃありません。

179 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:44:06.21 ID:poLsBao/
嫌ならスルーすればいいのにいちいち構うのは糞な証拠

180 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:54:38.38 ID:+waxFNnI
>>175
ひとつ前に乗ってたのがオープンタイプだったから
今でもオープン車で高速飛ばしてるの見ると我慢してんなと微笑ましく感じるわw

そういえば白アルト伝説ってのがあってな、
名阪の追い越し車線をベタ踏みで疾走する社用アルトのことだけど。
普通車だろうが大型トラックだろうが煽り抜いてカッ飛んで行く様は
必死さどころか安定感を漂わせるんだこれがw

名阪乗ると必ず1台は見かける不思議。

181 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:55:41.22 ID:mbZPWVeJ
http://s.response.jp/article/2014/11/05/236658.html

182 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 17:56:54.82 ID:6asj/3Oh
S660が売れると販売にモロ影響する車種は・・・?
こうやって考えると、現状一台しかないんだよな。
NDもアルトもS660と客層殆ど被らないんだよな。
必死に紐付けしようとしてるけど、S660購入待ちの人からしたら???になってる。
新型車出してシェアNO1維持したいものの、スズキとホンダに惨敗中だしなぁ。
新型MOVEも何も変わらないって噂だし、来期はスズキがTOP返り咲きで決まりだな。

183 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:14:56.66 ID:jtUwEyCU
>>182
お前が考えてるのはコペンだろうが、
元々ここでは競合しないって話だろ。
何バカ言ってるの?

184 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:16:50.48 ID:p0UvFJ6a
>>180
そんな基地外見かけて安定感とか馬鹿じゃねーの?
お前みたいなのは車乗らない方が良いよ。チャリも危ないから無理。
徒歩と公共交通機関だけで生涯幕に閉じて
お前の為じゃなく、周りの人の人生の為にマジでお願いするわ

185 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:26:40.99 ID:6asj/3Oh
>>183
ここでは競合しないって分かってるのに、何故三行目が必要なの?バカなの?

186 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:29:20.06 ID:ZvTLjSeh
このての車の黒ってなんで人気ないの?

187 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:33:29.93 ID:Pcw0q8d7
S660のパワーウェイトレシオはどの程度だろうか。

700kg/100ps NDロードスター要らね
800kg/ 80ps アルト ターボRSの640kg/64psと同程度
900kg/ 64ps 最悪でも電動トップのコペンよりも軽くしてくれ

188 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:37:37.98 ID:1c72kuaC
>>182
そのモロに影響する車種って何?
ふつーの人はハードトップを買うんだよ

幌屋根の時点で、好き者しか買わないから

189 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:39:26.66 ID:+KTlj5jN
>>180
そんなアルト、一瞬で視界から消してやるよ

ロータリーターボは伊達じゃない

190 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:48:12.88 ID:1K8biA9I
>>186
元々黒はそんなに人気無いだろ?
汚れ目立つし、洗車傷目立つし。

191 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 18:48:58.99 ID:k/i5+ROj
>>190
白と黒の割合すげー高いよ?

192 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 19:36:51.98 ID:Mn6Vevdo
>>180
これは…引くわ。

193 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 19:41:51.37 ID:Iphd5LQ/
ある意味ロータリーターボを本気にさせるアルトすげーな。

194 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 19:42:53.65 ID:W2WX0Xsw
>>192
これに引く、お前にドン引き

195 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 20:09:57.52 ID:XF0uz6Fh
>>182
S660を日本、コペンを韓国に例えると分かりやすい
日本は韓国に興味なんて無いのに、韓国は日本を勝手にライバル視、気になって気になって仕方ない
更には殆ど関係ない米国(NDやらアルト)に売春婦像を立てて日本と対立させる
日本人はお互い切磋琢磨して相手より良いものを作ろうとするが、韓国人は相手を貶めることで
相対的に自分を上げようとする。まあ日本だけでなく世界で最も嫌われるやり方
つまりは、そういうこと

196 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 20:18:13.33 ID:1K8biA9I
>>191
あぁまぁDQN系は黒が多いな。
でも黒い車に乗るともう二度と黒は買わねーwwwってみんな言うな。

197 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 20:18:50.18 ID:8qkljzkl
煽られて必死なのはS信者だろ?

198 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 20:19:54.99 ID:6oPptC5c
青空駐車だと特に細かいキズがつくし黒はそれが他の色より目立つからな

199 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 20:20:19.91 ID:1iItyXmK
逆じゃね
コペン乗りはS660なんて気にしない
気軽にオープンを楽しんでる
そもそも他のと競合するようなやつはコペンなんぞ買わない
S660が出てほしけりゃ買い替える
S660を待ってるやつはMRしか認めない偏屈なヤツ

200 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 20:27:26.89 ID:fLf5/N0i
>>199
コペン乗ってるの ?
調子良い ^^ 

201 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 20:33:14.25 ID:nATKkh3n
>>195
すぐ祖国を持ち出してくるなんて、在日のお方ですか?w (^p^)

202 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 21:03:48.79 ID:nIoNBNRn
MRより6mtがたのしみ

203 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 21:47:43.15 ID:tf7Bd6Tt
>>199
お前コペン乗りだろ?
気にしてないならなんでここに来るの?wwwwww

204 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 21:52:00.10 ID:EhJSBmwN
ここまで新情報無し。

ったく使えねえスレだな

205 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 21:58:33.96 ID:nvdSBrUu
>>187
S660が規制解除するのにアルトターボがしないと考える理由はなに?

206 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 21:58:56.90 ID:oM06Onig
コペン快走でスレが荒れるなw

207 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:06:49.43 ID:nATKkh3n
コペンはすでに現物もあって販売もされていて順調に売れている。

どこかのハリボテ妄想グルマとは違うよなwww

208 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:22:38.99 ID:XF0uz6Fh
>>207
                  S660が気になって気になって
                          夜も眠れないニダ
       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  \  / ノ        .||
     |    /ー' '          .||
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \

209 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:25:34.37 ID:SETy0l16
>>195
何を今更w
そんなこたあわかってるよ

210 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:28:35.02 ID:n9tEXNmw
>>180
我慢でナンの我慢よ?
何十年前のオープンの話か分からんがw

211 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:32:49.68 ID:MZjB6OzX
>>207
そうだよね、コペンは既に発売されていて、スレだってある。
なのにどうしてS660のスレに常駐してるんだ?
そんなにハリボテが怖いのかい?

212 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:34:42.69 ID:1z/E/PYU
S660が発表になった途端にファビョる>>207が見える。

213 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:37:47.21 ID:iDjbLy0Q
>>210
で、あなたは何のオープンカーに乗ってるの?

国産のオープンカーで120km/時は我慢するだろ色々とw

214 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:39:00.94 ID:nATKkh3n
え?ハリボテの発売って何時になるの??

一生ハリボテのままかもね?wwwwwwwwwwwww

215 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:40:48.74 ID:1z/E/PYU
ロドスタNBは幌閉じてても120kmは拷問。
耳栓必須
低価格オープンで高速走る奴はアホ。

216 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:42:09.45 ID:1z/E/PYU
>>214
うるさいよ。お国に帰って兵役済ましてから出直して来い。

217 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:42:15.83 ID:nATKkh3n
>>208
あーあ、AAまで持ち出してwwwご苦労なこったねwwwwww
頭の中がAA辞典になってる人?wwwwwwwwwwwwwwww

218 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:43:31.67 ID:nATKkh3n
>>216
うわぁ、ここのS660擁護のヤツらってニダだのお国だの気持ち悪ぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅwwwwwwwwwwww

219 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:51:31.98 ID:tf7Bd6Tt
これが火病というやつですか

220 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 22:53:16.02 ID:1z/E/PYU
wwニダをイジるのって楽しいな

221 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:13:51.35 ID:n9tEXNmw
>>213
国産はNA6とビートに乗ってたぞ
今は独車乗ってるが120km/hでナニが我慢なんだよ?

222 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:36:23.52 ID:nATKkh3n
アルトスレが盛り上がって楽しそうなの僻むなよwwww
ハリボテヲタクwwwwwwwwwww

223 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:42:06.44 ID:LT36DWUa
4気筒エンジンにしてよ

224 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:45:40.32 ID:tf7Bd6Tt
>>222
ごめん、アルトスレなんて興味なくて盛り上がってるなんて知らんわ。
で、コペンスレは盛り上がってる?

225 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:48:28.59 ID:nATKkh3n
うわぁ・・・痩せ我慢しちゃってるの??wwwwwwwwwww

初心いねぇ〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

226 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:49:22.04 ID:9EnIycYs
真性はひさびさに見たかな

227 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:53:02.58 ID:nATKkh3n
>>224
コペンはX発売で盛り上がってるよ。

ハリボテはなーーーんも情報無くて過疎ってるねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

228 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:56:04.14 ID:nATKkh3n
アルトはターボRSが3月発売って現実的だし〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜^^

どっかの絵に描いた餅ボテとは違うよねェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェ^^

229 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/28(金) 23:57:44.13 ID:Si8RFYmH
これがアホンダ乗りDQNの実態

https://m.youtube.com/watch?v=PL4IFuTwt1k

230 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:04:18.83 ID:McZs/6a9
>>229
ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

さすがDQNアホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

231 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:10:15.75 ID:Wpb3VbyP
こういう風に草生やす奴って、普段どんな仕事してるんだろう?

232 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:16:47.82 ID:6S56OE20
ホンダって最近乗ってて恥ずかしい・・・

233 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:17:30.19 ID:xn3QgjrG
n/出たらもっと恥ずかしくなるよ

234 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:20:18.15 ID:rDVagW1l
今日株主通信がきた。めぼしい情報は無かった。しいてあげるならFSW位かな?これがどれくらい軽量化に貢献できるか

235 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:27:29.57 ID:McZs/6a9
アホンダ DQN養成所wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

https://www.youtube.com/watch?v=B83wdLeGAUQ

挙句にTVゲームにさえアホンダ車を登場させる事が出来なくなったというオチwwwwwwwwwwwwww

236 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:30:36.89 ID:McZs/6a9
ブリブリブリブリブリブリブリブイテ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ックwwwwwwwwwwwwwwwww

237 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:50:14.56 ID:McZs/6a9
100PSとか息巻いてるけどさぁ、調子乗ってまたDQN養成所やんなよ?wwwwwwwwwwwww
挙句に軽スポーツカテゴリーぶっ壊して他メーカーに迷惑掛けるなよ?wwwwwwwwwwwww
アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

238 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 00:50:15.71 ID:Z83P0Hx6
>>180
オープンカーに乗ったこともないバカが妄想で語るなw
クローズドに比べて快適とは言えないが少なくとも我慢するとかのレベルじゃないわなw
それもオープンの開放感と引き替えに考えたら微々たるもんだろ?
しかも某欧州車に比べると国産のは安いのに良く出来てる

239 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 01:05:13.93 ID:+PzUQuCL
実質RRだってのに…MRって笑わせないで。
少なくともS660スレにしがみついてるカス共が一番醜い。

スズキやダイハツはやっぱり違うな。リコール連発企業って何のギャグ?

240 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 01:17:35.74 ID:IG1OhX+I
S660スレにしがみついてるアンチ様が一番素敵ですネ。

241 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 01:18:01.01 ID:gsTmGifw
今は旧コペ乗ってて、次期車にs660が気になってる者だけど、新コペン乗り(の一部)マジで気持ち悪いし、低レベルすぎる。同じコペン乗りとしてひとくくりにされたくない

242 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 01:20:16.94 ID:McZs/6a9
もーういーくつ寝ーるとー発表日〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜?

え?発表日無いの??wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

息してるの?アホンダ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

243 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 01:31:54.12 ID:hDMgVq6e
>>239
実質RR、なんちゃってMR、3階建てエンジンの箱根のコペン君だっけ?
まだこっちにいるのか。本当にS660が気になってしかたないみたいだな
在日のネトウヨ連呼と同じ、レッテル張りだけで何ら具体的な説明もなく、
関係ないスレに粘着、メンタルが完全に朝鮮人ですわ

244 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 02:07:03.70 ID:xb6vJdqu
100馬力出せるエンジンを64馬力に落とす場合って、どうやって落とすの?
フラットトルクにするのなら、それはそれでいいエンジンだよね。

245 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 02:20:35.10 ID:3IbxagOd
100馬力とか妄想の範囲だから鵜呑みにするなよ…。

246 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 02:24:38.91 ID:Z0hTbGfD
私女だけどベストカー(笑)を信じちゃう人ってきっとピュア(笑)な人だと思うの(´・ω・`)

247 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 02:40:15.94 ID:IG1OhX+I
俺はマガジンX一途だぜ!

248 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 03:22:37.76 ID:rq1Y1zZl
>>244
回転数を6割くらいで制限する

249 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 04:10:28.02 ID:Z/yFcMiT
りすとりくたー

250 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 04:49:56.23 ID:cQLm5s5s
>>221
日本車はNA6とビートて、お前こそ何十年前のオープンカーを妄想でしか乗ってないだろw
すげーなぁ、 NAとビートと同じくらい快適な、もしくは我慢が強いられるクローズドの現行「独車
」かぁ…
全く想像つかないなー
その独車とやらのメーカーと車種答えてよ
脳内設定で良いからさ

251 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 05:43:00.00 ID:3kyG/9pP
>>157
>スズキのAMTはポルシェのPDKにも遜色ないから心配ない
AMT:ロボタイズドMT
PDK:デュアルクラッチトランスミッション
構造が全然ちがうよ。

252 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 06:59:53.17 ID:BrjooJGU
>>251
さすがにネタだろうよ

253 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 08:31:47.72 ID:UUc+gTHs
S2000乗ってるけど高速で120q/h巡航とか逆に安定して風とか入ってこないぞ
身長158の彼女乗せて走ってても髪が髪が言われたり特にないな
俺は178あるから多少頭が涼しいが逆に低速で風ある日のが巻き込んで辛い
音はスポーツカーなら当たり前のもんだと思うけど
幌がバタバタ言うなら張り替えたほうがいいんじゃね、それ寿命

254 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 10:15:44.82 ID:JtxEzecN
ここまで新情報無し

255 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 10:25:52.15 ID:laSOMZs0
>>195
絶妙なたとえだ。

256 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 10:46:18.43 ID:AFTFRain
俺もS2000乗ってるけど120km/hで我慢を強いられるようなことってないけどなぁ。

257 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:04:06.43 ID:FUHYKNTJ
乗ったことない人間が必死で叩いてるだけだしなー

258 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:07:42.56 ID:G0NVv4PW
MR-SのSMTはクリープないけど発進時スムーズだな

259 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:10:54.95 ID:xI7r7T78
新コペンは80以上で普通に巻き込んでくるな
両サイド窓閉めてバイザー使ってても

ちょうどヅラだけ飛んでいくような位置に風来る

260 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:13:49.31 ID:xI7r7T78
>>244
CBR600RRは以前毎回それやってたよ。

本来110馬力以上普通に出るのに、国内仕様では毎回69馬力に抑えられてた
具体的にはマフラー出口糞詰まり。エアインテーク細分化、ECUセッティング変更。
後年になってカムも変えられたりしてた

261 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:15:01.12 ID:xn3QgjrG
S2000が不人気な理由の一端を垣間見た希ガス

262 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:23:15.21 ID:nPiwW+Ct
120km/h云々は軽自動車でオープンの話だろ

個人的にビートで公道120km/h出すとかアタマおかしいと思うけどね

263 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:26:15.87 ID:xI7r7T78
>>262
120以上で巡航してる軽なんかけっこういますよ。

俺去年まで仕事で毎日高速道路往復600km装甲してたけど
俺は110巡航が基本。よく旧型コペンなんかに抜かれてたわ。

普通に推定130以上出してたけどね

264 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:39:14.25 ID:NIfcNJW6
>>263
オープンの軽でって事じゃないの?

265 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 11:41:46.72 ID:yk5hz1xR
>>264
旧コペンってオープンの軽だろ

266 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 12:03:59.42 ID:us37q1gt
>>259
設計通りヅラが飛んでくれたか。よかった(コペン開発者談

267 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 12:12:33.39 ID:W1fp0vaV
>>255
何言ってんだ。逆だろ
コペンのスレでもアルトのスレでももうS660の名前なんて出てきてないよ
完全に忘れ去られた車だよ
Sの方が一方的に張り合ってきてる韓国側の立場だろうが

お前はもう少しS660の立場を客観的に理解した方が良い
手軽なオープンカーでライト層はコペン
走りを楽しみたい連中はロードスター
ライトウェイトスポーツにこだわってる奴らはアルト
ABCD包囲網によって発売前から瀕死の状態
いつまでも対等に張り合えてると思わないことだ

268 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 12:18:29.07 ID:xn3QgjrG
まだハリボテなんだからS660はチャイナ、コペンはコリアでいいんじゃね?

269 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 12:27:28.10 ID:34qyfMue
>>267
何が言いたいのか分からんが、お前のが顔真っ赤でやたら必死ってのはよく分かるよ

270 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 12:39:47.90 ID:Vjg11aga
>>267
たぶん、それが正論だと思う

271 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 12:40:51.11 ID:qnGWUqnS
>>267
ここの一部のおかしなやつらはそんな考えなんだよ
S660は何とも競合しない!S660は唯一無二!って思ってる
価格で競合対象とかオープンや軽規格の競合なんてするやつは頭おかしい
って考え
わざわざここに来るやつは他も考えつつS660の動向が気になって来てるのに
バイクでもそうだけどホンダ好きってこういう他を認めないやつが多いな

272 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:02:08.84 ID:us37q1gt
>>267
         _人人人人人人人人人人人人人人人_
        >   そうなんだ、すごいね!      <
       ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
            __、、=--、、         __
           /    ・ ゙!       /・   `ヽ
           | ・   __,ノ       (_    ・ |
           ヽ、 (三,、,         _)    /
            /ー-=-i''       (____,,,.ノ
            |__,,/          |__ゝ
             〉  )          (  )

273 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:04:08.21 ID:h4c0k9Xz
注目されてないって事は納車が早まるわ街でかぶらないわ
良い事尽くめだな
自分が買うまで生産中止にならなければ売れなくても良いわw

274 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:06:43.61 ID:ZegY+/w7
MRが欲しい
今、市販で買えるMRで1番安いのはロータス・エリーゼ
ライバルはエリーゼぐらいじゃないか?
あとはポルシェ・ボクスターか

275 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:22:25.34 ID:JJ+xNWV/
NAに20年乗ってたけど80km/hが限界だな
巻き込み対策されたNB以降でも100km/hが限界と聞く
前からの風じゃなくシートの隙間から巻き込んでくる風が尋常じゃない

276 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:30:37.63 ID:h4c0k9Xz
風なんてバイクに比べりゃ何でもましだわ
ただ、出来が悪いと後ろから来るんだよな

277 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:37:01.97 ID:ApSoJAVx
>>276
前から来る方が出来悪いんじゃね

278 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:41:59.99 ID:H4o6/dow
>>263
110km/h出してて追い抜かれるなら確かにそうだろね
コペンのリミッターって140km/hだし、俺も乗ってるから分かるけど、コペンじゃその速度は命懸けだよ

で、屋根は開いていたの?そのコペンは
開いてなけりゃ、ただの軽自動車だ

279 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:43:08.25 ID:hDMgVq6e
>>267
> コペンのスレでもアルトのスレでももうS660の名前なんて出てきてないよ
> 完全に忘れ去られた車だよ

そりゃS660に興味ある人はコペンスレにわざわざ行って煽ったりしないし、そもそも見てもいない
だってS660に興味ある人はコペンなんて興味ないからw

別のスレまで来て、貶めてるのは気になって仕方ないからでしょ?韓国人そのものですわ
まさに >>208 状態w

ここでS660なんて糞だ、コペンは素晴らしい、NDだアルトだと騒いでるのはコペン乗り
まさに在日、気に入らないなら帰ればいいのになんで日本(S660スレ)に居座るの?
韓国人は、興味ないとか無視される事が一番プライド傷つくらしいが、構ってほしいのか?

ついでに固定PCと携帯やら駆使して別人っぽくみせてるが、毎回書いてる時間帯が集中してんだよw
同一人物ってバレバレw

280 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:47:13.25 ID:BroB5Vqc
なにこのスレ空気わるい(´・ω・`;

281 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 13:59:29.82 ID:W1fp0vaV
( ´・д・)(・ω・` )ネー

282 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 14:00:52.48 ID:E4BhOYkk
>>279
まさにこれ。S660待ちの人は、煽りは無視してのんびり待とう。

283 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 14:25:03.50 ID:Vjg11aga
>>278
命懸けって?

俺のビート、リミッター解除してあるけど140超えても問題ないよ
幌は開けないけど

200越えたら命懸けかもな
RX7のボンネット、シッカリ閉まってるのに風圧でバタつくんだぜ

284 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 14:29:27.73 ID:hlD0f4lQ
>>283
LA400Kだと命がけって意味じゃない?

285 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 15:14:27.32 ID:8vEB1OMh
お前の感覚すごいな
リミカ旧コペだったらなんも怖くないよw

286 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 15:31:32.95 ID:2Ol7L+NQ
>>285
旧コペンてあのボディ形状のせいで高速域は非常に不安定って聞いたことあるけど、そうでもないの?
それともリアウイング付けてるとか?

あ、旧コペンのスタイルは秀逸だと思ってるから、煽りじゃないよ。

287 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 16:01:18.87 ID:xn3QgjrG
旧コペンのデザインって一言でダンゴ虫≠セよね(笑)

288 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 16:03:49.57 ID:pUsXMhYZ
ホンダはデザインマネばっかりや

アクティ・・・新型ハイジェットのマネ
NBOXカスタム・・・タントカスタムのマネ
NBOX・・・ウェイクのマネ

289 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 16:18:20.06 ID:2k5PIW1J
>>288
ツッコミ待ちですか?^^

290 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:04:47.14 ID:swsBH6XX
>>256
オープンで高速がキツイのはロードノイズと風切音。
俺にとってあの音量はとんでもないストレスだ。

291 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:09:40.14 ID:wqFgwBTM
クラッシャージョウ映画版のラストに憧れてた俺は風の巻き込みとかも含めてオープンだと思ってる

292 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:16:31.63 ID:f/Up/Cmn
隣に元王族のお姫様が乗ってるなら絵になるんどけどなぁ

293 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:22:30.99 ID:gsTmGifw
285じゃないけど、旧コペは外装ノーマルで160以上でも余裕。本気組でタービンまで手入れてる人たちは200以上出してる。FFでも旧コペは乗ってて楽しい車だよ。ただ距離もかなりいってるし、次期車候補としてs660は気になりますね

294 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:28:38.39 ID:A7v/jqpW
新型は知らんが、旧型コペンは出足がおそいわ。
踏めばそれなりだけど、普段乗ってるMRワゴンスポーツと同じ感覚でアクセル踏むとあれ?ってなる。

295 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:31:37.56 ID:bSbXfHVn
旧コペンはECUかえないと遅いよ
ECUで化けるけどな

296 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:39:57.61 ID:j9Ak0Zq5
>>292
金髪美女が隣に立てば最後のセリカすらカッコよく見える

297 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:56:13.70 ID:wqFgwBTM
アルフィンに反応あって驚いた(笑)
嬉しいんだぜ。

ちなみに俺はS2000とエリーゼの二台持ちだけど、Sは初期型のリアウインドディフレクターないやつなので巻き込みはひどい、隣に女の子載せた時は壮大に髪を巻き上げる。同じ頃乗ってたNBより明らかに酷かった。
エリーゼは無風で物足りないぐらい、なのでS660が似たようなタルガになるなら100前後程度では風の巻き込みは気にならないかと。
家族の旧型コペンはNB並み。

ただ、個人的には風が全く感じられないのはオープン感覚が不足なので、そういう楽しみならATの新コペンの方がいいかと。

298 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 17:59:15.81 ID:Ug4reyRi
>>286
不安定にはなるらしいけど、それはもう空を飛ぶレベルの加速したときじゃないか?
AudiTTもそうが、あのアダムスキー型はベルヌーイの定理から浮力を受けやすいからなぁ

ただ、TT-RSで240とか出してもハンドルはぶれなかった

299 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 18:02:17.35 ID:8vEB1OMh
>>298
しまった
浮力→揚力、だ

300 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 19:51:01.12 ID:Mnx7TZMv
コペン見てると早くS660に乗りたくなる
情報はまだか…

301 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 19:53:53.40 ID:IC6uNYYm
>>300
コペン買って車速キャンセラー付けたら、もうSなんかどうでもよくなったw

なのにここなんで見てるのか?というと、ヒマだから。
勢い多いスレは見て書き込む。なぜなら俺は現在無職のかまってちゃんだからw
無職でキャッシュで新車買えるんだから、日本って本当にいい国だと思うw

302 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 19:54:53.54 ID:IC6uNYYm
収入はあと半年あるみたい。仕事クビにされたんだけど、半年は給付もらえるんだって

303 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:01:50.33 ID:egdR+Uls
>>301
説明ご苦労様

304 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:03:02.20 ID:IC6uNYYm
≧≧303
君歳いくつ?

ご苦労さまって、目上や上司にいう事場じゃないの知ってる?

305 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:03:46.63 ID:egdR+Uls
上から目線なんだけど馬鹿なのかな

306 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:06:17.14 ID:WxEVKTrR
うーむ

307 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:09:32.11 ID:PA82JD1b
そら首になるわなw

308 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:10:57.83 ID:ElYm1tIm
s660がハイブリッドででる可能性は?

スズキが軽HVでぬきんでようとしてるから、ホンダも投入してくるとおもうんだけどな

309 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:11:38.62 ID:nr8dNfi7
無職で新車買うなんて、救いようがないね(笑)

310 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:13:51.13 ID:WxEVKTrR
みんなは幾らまでなら買うの?俺は乗り出し220までだな

311 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:17:17.92 ID:rq1Y1zZl
>>310
車両が200万からで基本値引き無し
諸費用15万だとギリギリだな、消費税が延期で良かったね

312 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:20:40.02 ID:AI87aBlb
市販車を見て見ないと何とも言えないな。
目が点になるくらいデザインが劣化してたり、まさかのMT設定なしだったら買わないと思うし。
もしコンセプトと変わらぬ格好良さなら乗り出し250迄なら出す気があるよ。

313 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:26:37.55 ID:IC6uNYYm
>>307
上司殴ったったw

同僚、部下からは英雄扱いw
皆のおごりで内輪で送別会してもらったw

忘年会も呼ばれてるw

314 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:30:22.30 ID:H/gZqnM0
>>310
俺は外装コンセプトのまんまならいくらでも出すよ。
ノリで買ったRユーロ全然乗らないから売ったら200万も値が付いて金余ってるし
無限RZでも良いんだが色が好きじゃ無いし…
とりあえずホンダのスポーツが一台欲しい

315 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:39:01.22 ID:ZLbkoxs6
『送別会』って普通おごりだからやっぱり馬鹿なんだと思いました

316 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:41:08.64 ID:IC6uNYYm
馬鹿がいてこそ世の中円滑に行くってもんよ

皆が皆全員おりこうならギスギスする世の中になっちまうぜ

317 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:43:16.64 ID:YwjAym6Y
>>316
俺が女なら少し濡れたかも
かっこいいぜアンタ

318 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 20:50:07.55 ID:IBLs5nK6
>>300>>317=老人
だと思うね。どうでもいいけど。

319 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:04:16.14 ID:pv+YValw
>>314
まあ200万だとS660の乗り出しには足りないだろーね。今車なくても平気なの?
俺も見た目がコンセプトに近ければ乗り換える予定だ、FN2からw

320 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:12:11.15 ID:Vjg11aga
200万で足りないって普通かな?

321 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:18:05.88 ID:YwjAym6Y
220用意してたほうが無難な気はする
OPも欲しくなるだろうし

322 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:20:59.65 ID:RXRzlb7H
>>313
父さん 母さん なんて言ってた? −−

323 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:25:42.41 ID:H/gZqnM0
>>319
趣味車枠で買っただけだったからな、最終的に週末すら乗らない無意味カーだった
下駄車のエヌワンがすこぶる調子良いから同じエンジンでも全然構わないんでS660買う
Rユーロはどうにも英国クオリティで好きになれなかったな、無限フェンダーで散々な目にあったし…
エヌワンのがストレスゼロっす

324 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:26:40.51 ID:ZCh5On2/
おらも昨年、上司とやりあって辞めたわ
フリーになったら収入倍以上になりやしたw

325 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:32:10.23 ID:pv+YValw
>>323
やばい、うちももう1台N1だよw
趣味が同じってことか。コンセプト通りの見た目期待したいね

326 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:33:31.55 ID:m48qStIL
俺の職場では上司にタンカきって自主退職した奴いたな
はやってんの課w

327 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:47:53.43 ID:eu0dRVpw
俺は部下に追い出された方
もちろん、開業して収入は増えたっちゅうか、今期の報酬は2000弱

328 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:48:34.34 ID:GtgSTcpd
なにこの糞スレ

329 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:48:52.13 ID:m48qStIL
人生いろいろだなあ

330 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:51:04.02 ID:dzEQsM4r
新情報もないのによく伸びてるなぁとスレ開いたら…








殆どが煽りレスだった時の虚しさ。

331 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 21:51:08.60 ID:m48qStIL
ID:IC6uNYYm って
こいつが上司にご苦労様 って言ったのが事の発端なんじゃねえか?w

332 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:04:49.82 ID:H/gZqnM0
>>325
見た目スベったら大人しくS2買い直す
子供出来て一回売っぱらったけど、車乗る楽しさを知った車だからもう一回所有したい
でも一回売った車なので嫁が良い気しないだろうし、S660を期待して待つだけですな
中身どうでもいいからロードスターみたく側だけでも発表して欲しいよ

333 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:05:02.48 ID:eu0dRVpw
>>331
どうでもいい
ゴミだろそれ

334 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:06:05.23 ID:m48qStIL
>>333
自己レスかw

335 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:10:50.48 ID:Fo1UTDzB
新情報ないから馬鹿自慢大会の会場になってる

336 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:13:36.39 ID:WxEVKTrR
みんな値段は関係ないって事だね、じゃ本当に6MT載ると思う?

337 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:17:10.50 ID:cwfzoWpb
6MTは確定情報じゃなかったっけ?

338 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:17:40.78 ID:IV+85XpQ
今ビート乗ってるが、走ってて楽しいが
これにパワー上乗せされたらどうなるのか興味ある
そういう意味でS660には期待してるんだけど
今のホンダがどういう方向に持って行くのか正直不安はある

339 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:21:48.53 ID:ZPJkdaTZ
ここまで新情報無し

ったく使えねえスレだな

340 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:22:37.15 ID:cwfzoWpb
あ、6MTはまだ確定じゃないっぽいのか
軽用の6MTを開発してるって噂の元ネタはどこだったっけ

341 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:34:15.82 ID:Ljbv2bET
>>338
お山でアクセル床まで踏みつけてしゃかりきに走れるところに
楽しさを感じられる希有な車だとは思うけど、
それなりに速いのが当たり前になったらつまらなくなる気もするな。

342 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:37:44.92 ID:voy+pewq
>>338
AZ1化でしょ

343 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:48:05.78 ID:eu0dRVpw
>>339
本当は開発なんかしてないからな

344 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 22:54:21.18 ID:2ZUNWdM6
コペンもスズキも興味無いから放っといてくれ。

345 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 23:02:35.60 ID:wUZQQ7SU
6MTじゃないのか?

346 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 23:07:17.34 ID:RSTV4S7K
DCTです

347 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 23:10:03.60 ID:wUZQQ7SU
DCTはいらん。6MT出して

348 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 23:14:07.92 ID:2zYmoqkC
今のホンダは2輪の廉価モデルでもDCT推しだからなあ

349 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 23:16:48.95 ID:VfP6WLwt
ホンダのDCTはリコールのデパート

350 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 23:35:58.57 ID:IPhvt5uv
実車情報を何も出せないリコール連打企業って情けないね。
F1もみっともない出来だから。

351 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 23:43:44.98 ID:AI87aBlb
ネタ元は公式じゃないけど信用できそうなところだったし、MT設定はあると思うけどね。
できればハードトップがいいんだけど重くなるよね。社外OPとかでCFRPのハードトップとか出たりする可能性はあるかな?

352 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 23:55:14.30 ID:wUZQQ7SU
6速がいいなぁ

353 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 00:03:20.15 ID:KXkhUrfx
6MTじゃないと買わねーよ
あと室内に余計なLEDはいらーねよ
メーターもシンプルにしてね。

354 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 00:23:42.66 ID:YfsijgPe
ホンダのデザイナーは近未来な感じが好きなのかね
別に近未来な感じでかっこいいならいいけど逆におもちゃっぼくなってるのが今のホンダ

フィットとかヴェゼルのシフトノブがまさにそれ

355 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 00:32:21.37 ID:nkavwaXK
確かに下品なデザインが多い内装も古臭いし
そろそろデザイナーも社長も交代だな

356 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 00:39:08.35 ID:qDITCqKn
トヲタのオバケグリルより遥かにマシ

357 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 00:40:43.41 ID:cN4IIjn8
ここわコペン厨がS660に対する不安をブチ撒けるスレなんだなw

358 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 00:57:10.60 ID:DzdOhQ53
そうかDCTだとしたらイヤだなあ
超クロス6MTがいい。
シーケンシャルでバイクみたいにブンブンやりたい。

359 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 01:00:49.94 ID:Q0bGuwpc
エクステリアだけはコンセプトカーをできるだけ貫いてほしい

前からみたらフィットじゃんにならないか不安で仕方ない

360 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 01:01:51.78 ID:aAnwr+eE
どこのアホがわざわざ数も見込めない車のために新たに軽用にDCTの開発なんかするんだよアホ
アホも休み休みアホ

361 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 01:21:43.60 ID:KXkhUrfx
ホンダにゃ悪いけど売れなくてもいい。
一台限りでもよし。
某メーカーみたいに目標の○○倍なんてなったら最悪だ!

6MTは金かけなくていいからトゥデイとBEATとアクティのギアを流用してくれ!

362 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 01:23:18.88 ID:KXkhUrfx
↑一台じゃなくて一代ね

363 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 01:23:27.01 ID:DzdOhQ53
>>360
フィット用は使えないのか

364 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 02:59:42.25 ID:9p4otz3Z
DCT車って乗ったことないんだけど楽しいの?
パドルシフト付きCVTをダイレクトフィールにしたようなもんじゃなくて?

365 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 03:09:17.64 ID:LqzhTFTA
BEATと異なりタルガトップだから、
ハードトップじゃなく、
ハードルーフがでる!


と思う。

リアのコブ要らないよな〜

366 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 04:04:21.11 ID:NeN91tkS
軽のMRなら「N-STREET」で良いと思う。
「S」を付けるなら4気筒のFRだろ?

367 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 04:30:33.39 ID:xleZ8xAp
>>361
>6MTは金かけなくていいからトゥデイとBEATとアクティのギアを流用してくれ!
エンジンの回転方向が変わるからMTを出すなら新設計になる。
リアは操舵スペースが不要で、FIT-RSの6MTが入るのなら使えるけど。

368 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 07:26:31.80 ID:wUMFXiIs
駆動系完全新作してたらアホみたいに金かかるから、MTは元々内製品で
FF Bセグ用に持ってる6MTをケースごと流用でしょう。
CR-Zと同じように内外装は新作するけど、コストの嵩むメカの部分は、
足回り含め共用部品のファインチューンで何とかという路線かと。

369 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 07:29:48.85 ID:zfowtdih
元々のS07エンジン、MT無いでしょ。

370 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 09:52:48.26 ID:0L6TJrVL
ビートの様な高回転高出力型NAエンジンに ターボでパワーとトルクを加味させた結果
自主規制枠の64psでは収まらないという理由で100psになるというなら大賛成だな
気持ちのいいシフトも再現できているなら軽であってもS660は かなり楽しい車になるだろうな

371 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:14:22.26 ID:XpiXOgJf
S660って価格帯が高くなりそうだなー
同じ金額で他のけっこう良い車買えそう

372 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:17:32.53 ID:0QDRKfpk
200万くらいで買える他のってなにがあるの?

373 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:21:35.45 ID:39L2ggQF
>>372
コペン

374 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:28:50.65 ID:0QDRKfpk
良い車だとは思う。ローブのカタログももらってきた。

けど、自分の周りに、嫌な奴が旧コペン乗ってて、購入対象外。

他にはなんかある?

375 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:30:58.64 ID:XpiXOgJf
たしかに200万じゃないかもしれないけど
軽に200万出すくらいのレベルなら
もう少し出して他の車種も見えてくるからね

376 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:38:29.89 ID:39L2ggQF
>>375
今まで軽買った事なかったんで、200万の軽ってどんなもんか試しに買って見たんだよ

軽だな〜と意識させられるもは140しか出ない事だけだった
少し軽を見直した。足回りの出来なんか下手な普通車以上だわ

377 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:41:07.24 ID:A4JH2loO
丸目ローブとS660で迷ってる

378 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:43:13.66 ID:39L2ggQF
>>377
電動ルーフが欲しいかそうでないかで決めたら

379 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 10:53:32.75 ID:UEpjap0h
>>377
S660はマジでいつになるかわからないぞ
俺はそれでも待つけどな
コペンも実車見ると惹かれるけど

380 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 11:05:55.61 ID:Pwpfw/mj
FFはボンネットがやたら高いのがいやだな

381 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 11:08:13.44 ID:Aq3Ms0oM
この価格帯でこれやコペンに匹敵するくらい人生や価値観に影響あたえてくれるような車はジムニーぐらいだと思う

382 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 11:09:40.89 ID:vSfq+3HO
>>376
今の時代の普通車乗った事あるのかよ?
軽で良いと感じるなら普通車はそれ以上ってことだぞ

383 :376:2014/11/30(日) 11:20:56.89 ID:k3t187XR
>>382
俺の乗った普通車(全部新車)


R34GTt
S15シル オーテック
Z33
DC5インテ (R)
CR−Z

384 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 11:21:58.22 ID:UX4U6zGN
クラッシャージョウはこの前LD-S9からキャプしたばっかだけどオープンは20年乗って今は独り身だからアルトターボRS行くわ

385 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 11:22:03.19 ID:k3t187XR
下り限定なら確実にCR-Zより速く走れる自身あるわ。

386 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 11:39:08.83 ID:zfowtdih
>>370
そんなものは今のホンダに造れない(技術はあってもね)

387 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 11:43:26.91 ID:El8tsoBB
>>372
ハスラー

388 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 12:46:43.59 ID:gALSLKza
コペンで初めて最近の軽に乗ったけどデザインは兎も角、内装の質感があまりに低かった
660は早さとか快適装備はどうでもいいんで、コンセプト通りの外装と質感の高い内装で頼む

389 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 12:50:16.11 ID:0QDRKfpk
>>382
背高いのは、いらない。

390 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 12:55:12.76 ID:zjqXoe9P
>>388
内装の質感のために価格がプラス50万とかなってもいいのか?
俺は嫌だが

391 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 13:03:23.93 ID:zN/wwID3
ヤンキーさん参ったか

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

392 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 13:11:25.43 ID:102bGtEh
外装の質感・・・黄色の番号札で大幅質感ダウン

393 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 13:12:47.53 ID:0QDRKfpk
まちがえた
>>389 は
382じゃなく>>387 です 

394 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 13:18:29.25 ID:h9a+GArl
車体カラーも黄色にすれば何の問題もない。

395 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 13:33:49.93 ID:0QDRKfpk
>>394
これのこと?
http://i.imgur.com/FfLi11f.jpg

396 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 13:38:49.06 ID:qDITCqKn
おれならナンバーは車検の時以外は白に塗り替える。
車に興味ない奴から見れば、絶対わかりゃしないわ。

397 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 13:49:55.08 ID:zjqXoe9P
警察は車に興味があるからすぐに逮捕だな

398 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 13:50:13.43 ID:mhdvnmGU
普通車ナンバーには白のボディカラー
軽ナンバーの車には黄色のボディカラーが
ナンバーが目立たずにとけ込むからベストだね

399 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 14:07:32.53 ID:CeSPnQgY
>>395
黄色くするとカッコイイね

400 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 14:08:49.53 ID:YyYQBx3B
軽でそれもこう言うスポーツ系の車で質感が高い内装とか無理でしょ
望むものが間違ってる

401 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 14:20:29.02 ID:NGxR/Owm
だよねー。
バブル期に作られた平成ABCでさえ内装ペランペランのプラスチック丸出しだったからね。
こういう軽は内装なんかに拘らないでいいから、メカニズムとかそっちにお金使って欲しい。

402 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 14:20:33.02 ID:EDloD7Jv
白だって全ての車に合ってるわけじゃないのよ
ダーク色系の車に白ナンバーだとやっぱり目立つわけだし

白は無地カラーだから目立たないと勝手に思い込んでるだけ

403 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 14:35:28.49 ID:UEpjap0h
内装の質感云々は確かに別にどうでもいい
ただデザインは良くしてくれよ

404 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 14:45:41.89 ID:I+KRX5jg
>>401
バブル崩壊後デフレが進み、牛丼やマクドが半値にまで下がったんだが、これらの車は逆に50%ほど価格が上がってんだけどな。
内装上げなくてどこ上げるんだ??
内装ではないが、当時の軽なんてABSも無けりゃパワーウィンドウもない。ミラーは手動、エアーバッグなにそれ美味しいの??状態だぞ。
今の軽の質感や安全性、品質、燃費は当時と比べもんにならん高品質だよ。

405 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 15:16:29.16 ID:NGxR/Owm
>>404
今の軽が高品質ならそれでいいじゃん。これ以上内装の質感に拘らなくてもいいんじゃね。
そんな所よりも、エンジンや足回り、ボディ剛性とかそっちに金掛けて欲しいだけ。

406 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 15:47:46.03 ID:6ro2UDRa
>>404
装備と、質感は別問題じゃね?
例えばスイッチ1つとってもプラスチック丸出しのパチンパチンと切り替える奴と、
少し艶消し処理されてて、カチッと入る感覚の違い、同じコンソールパネルでもレザーが
1枚張られてるだけで、装備(機能)は同じだが質感が違うんだよ

もっとも質感の違いなんてCセグメント未満のFITや軽なら今は殆ど変らん

407 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 15:53:24.27 ID:F4t6fH5O
今日、ディーラーから連絡があったが、今予約すれば3月〜4月に納車可能との事。


と、いうことで仮契約してきました!!!

408 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 15:55:35.67 ID:eG6Q4AjL
>>388
あんた今までスポーツモデル乗った事なかったんでしょ?w
ミニヴァンやセダンとかと普通に比較してそうw

409 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 16:00:27.47 ID:BvGjLnUK
>>407
嘘乙
発売日が発表されてないのにいついつ納車可能とか言えるわけねー

410 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 16:31:42.85 ID:h9a+GArl
>>407みたいな書き込みは経営難の販社の書き込みだろうな。
それか契約と商談の区別が付かない新車買ったことのない奴か。

俺は五月蠅い3気筒のエンジン音を静かにして欲しい。
まぁ五月蠅かったらマフラー変えて打ち消すが。

411 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 16:32:48.14 ID:F4t6fH5O
>>409
発売月は12月中に公表。
事前にディーラーに通達があったので、故意にしている営業さんから仮契約出来るとの事だったので、嬉しくて報告したまで。

何か気に触ったなら申し訳ない。

412 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 16:33:43.80 ID:I+KRX5jg
>>409
正規ディーラーとは書いてないだろ
いろんな所があるんだよ

413 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 16:36:54.05 ID:h9a+GArl
>>411
購入を促す販社は避けた方が無難。

414 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 16:40:21.69 ID:6NvXqH+G
俺は来年発表で5月発売とディーラーから聞いたよ
こんなことはいくらでも言えるから意味無いけどな

415 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 16:43:17.76 ID:F4t6fH5O
正規ディーラーです。
クレカで事前に内金してきましたので。

416 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 16:56:53.15 ID:snbQePiI
12月中に情報あるならうれしいね
ちなみにその明細とかあったら晒してくれると信憑性も高まるんだが

417 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:06:49.59 ID:cN4IIjn8
相変わらずコペン厨が必死だなw
ダイハツがスポーツ謳って出したが誰ひとりスポーツと行って無いのが超イタい車w
そんな中途半端な車に乗って人生変わったとか言うけどMRに乗ったら昇天でもするのかよ?w
まぁメーカーのズレがそのまんまユーザー層に現れてる気がするな

418 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:06:56.98 ID:3lMUJBcW
MTでる?

419 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:14:57.69 ID:F4t6fH5O
>>416
ディーラー名が記載してあるからなぁ…

どこに晒したら良いのかな?

420 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:25:34.45 ID:F4t6fH5O
>>418
6MTで仮契約しました。

421 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:31:20.02 ID:5ZT/uu/o
明細なんていらん。正規Dなら仮予約表書くだろ、それうぷ

422 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:39:55.62 ID:snbQePiI
>>419
名前やらは加工して消せばおk

423 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:40:27.26 ID:/ftvC6Eh
>>420
いいなぁ。
他にも何か聞けた情報とかありますか?

424 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:49:14.03 ID:F4t6fH5O
晒す場所誰かプリーズ。

>>423
足車目的の購入なので、情報いまいち教えてもらってませんが、とりあえず一部入金しちゃいました。

425 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:52:27.57 ID:snbQePiI
>>424
http://iup.2ch-library.com/

426 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:59:40.31 ID:F4t6fH5O
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1334407-1417337902.jpg

427 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 17:59:46.90 ID:hmifiJFw
故意にしてる、ではなく懇意にしてる、でしょ?

428 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:15:10.61 ID:0QDRKfpk
色は白?

429 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:26:07.10 ID:h9a+GArl
>>426
実写もまだ見てないうちに70万も内金かよ。

430 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:26:16.68 ID:TmmNNP9G
故意と懇意の区別が付かない奴の言うことなんぞ信じないw

431 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:29:47.45 ID:/ftvC6Eh
>>424
なるほどー
ということは、全体的な価格とか具体的な公表日、
スペックなども特に情報としてもらえてないって感じなんですかね。

432 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:35:04.82 ID:F4t6fH5O
>>429
ディーラー寄ったら、営業さんに言われてつい。

他のメーカーでもそうだが、仮契約の時はメンドクサイからカードで内金1/3くらい入れて予約表とか書いた事一度も無いw

433 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:40:55.11 ID:F4t6fH5O
>>428
色とかこれからです。
まだ何も決めてません。

>>431
6MTがあるってだけで、カード切っちゃいましたw
早く乗りたい時は毎回この方法で購入します。

434 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:41:21.50 ID:zfowtdih
>>415
明日、突然の閉店とか

435 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:46:35.39 ID:5ZT/uu/o
仮予約表書かないでクレカ切るの不可能なので嘘としか思えません。ありがとうございました。

436 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:48:37.32 ID:FPZ08ViX
>>433
いまからディーラーに連絡して詳細聞いてみてよ

437 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:49:27.64 ID:0QDRKfpk
>>433
色はまだなんですね。ありがとう。
6MTがあると、判っただけでも、うれしいです。
自分も待ち遠しい。。。

438 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:50:13.27 ID:qqYfsM/v
今担当の営業に聞いたけどメーカーから予約の指示は出てないってさ
6MTがあるかどうかもわかんない 知ってたら教えてってさ〜
因みに直営店ね

439 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:51:08.65 ID:ah66hyfx
大嘘吐きが1匹いるなあ

440 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:58:00.54 ID:A4JH2loO
135
246R ならいいけど

R135
 246 はいらない

441 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 18:59:10.46 ID:scQlkbdK
前金70万円なんてありえないから

442 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:00:35.69 ID:ah66hyfx
>>441
いっしょうけんめい考えた脳内シュミュレーションの結果がその金額なんだねw

443 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:02:53.39 ID:F4t6fH5O
>>437
色は目立つ様にすぐに塗装しちゃうと思いますw
納車まで待ち遠しいですね。

>>その他
信じてもらえなくて残念です。
納車されたら『都筑会』のホームページで確認して下さいね。

なんだか荒れそうなのでこの辺で書き込みはやめます。
皆さんと情報共有したかっただけですので。


では。

444 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:03:47.38 ID:NeN91tkS
メーカーからの販売情報は全く出てないはずなので
「6MTありますよ」と言ってるディーラーの情報源はベストカーだと思われ。
「6MTで予約した」も「6MTが出なければ全額返金キャンセル」という事だろうし。

445 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:04:43.03 ID:zfowtdih
つか、正規の契約書無しにクレカ決済すると違法なんだけどね。

446 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:04:52.71 ID:ah66hyfx
プラモやラジコンならよく買ってるって事を証明して
彼は去っていった・・・・

447 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:05:23.70 ID:cRw5NpnX
ここまで新情報無し

ったく使えねえスレだな

448 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:06:52.83 ID:ah66hyfx
CR−Zの時は、この時期でチラホラ情報出てきてたんだがなあ

多分S660mo3月中旬発売でしょ

449 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:12:30.54 ID:EDloD7Jv
ここの書き込み見てるとさ、どれだけ高齢者が簡単に釣られてるのかよく分かるよなー
必死に否定してる奴だって結果としては釣られてるわけだしな


そりゃ高齢者の振り込め詐欺被害が減らないわけだわw

450 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:13:29.94 ID:K9QTXw83
>>448
3月まで出るのならディーラーに予定が入っているので3月の発売はない
4月以降になる

451 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:14:08.23 ID:ah66hyfx
>449
リテラシー って言葉も知らないんだろうなあ
君は

452 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:23:17.24 ID:qeO9f8G3
都筑会ってこれ?
胡散臭い成金集団じゃんw
https://www.youtube.com/watch?v=kX6Gn82TI2c

453 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:24:17.51 ID:0QDRKfpk
こういうのもあった
http://www.yasu.sportscarfan.com/tudu/

454 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:47:11.82 ID:EtidMfby
どちらにしろろくな集団じゃねーな

455 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:52:32.07 ID:5ZT/uu/o
ただ馬鹿晒して消えてっただけかよ
書面に落とさずにクレカで70万とかマジならマジで速攻で詐欺にあうレベルの馬鹿
どっちに転んでも馬鹿っていう救えないパターン
そんな馬鹿の集まり都筑会!っていう盛大な自己紹介なんだろうなw

456 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:53:40.85 ID:NGxR/Owm
>>453
まともな商売やってなさそうな人達。

457 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 19:54:49.59 ID:vSfq+3HO
ディーラー関係者だろw
ロードスターが春リリースだから乗り換えられないように春先に出ると牽制しておく必要が有るんだよwwwwww
まあそんなことしても相場を逸脱したカス軽の値段見て、ロードスターへ流れる客足は止められないだろうがなwwwwww

458 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:01:18.13 ID:XpiXOgJf
ロードスターってデザインが糞だな
なんであんな不細工顔にしたんだろ

459 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:03:09.91 ID:NGxR/Owm
>>458
それS660にも当て嵌まるだろ・・・。
MRなのになんであんなどデカいグリルなんだよ・・・って。

460 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:05:06.08 ID:XpiXOgJf
>>459
デザイン的にはS660の方が上だから別に問題ない

461 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:05:15.26 ID:nNeaUV5v
フロントはまだマシ
リアの無意味なコブとテールランプがとにかく醜い

462 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:07:11.96 ID:vSfq+3HO
S660の盛り上がったケツは致命的にダサいよなwwwwww
なんでORZ売れなかったかホンダは理解していないwwwwww

463 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:07:52.69 ID:NGxR/Owm
>>460
上とか下とかあるのか?w

464 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:24:05.64 ID:6ro2UDRa
>>455
まあ長年付き合いあるっていう処ならいいんじゃない?その人が納得してるんなら
ただ、クレカの契約的には、物を引き渡してないと、決済しちゃだめなんだよね。

寧ろどっからの情報で2〜3月納車ってなってるのか気になる

465 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:32:58.96 ID:0QDRKfpk
フロントはラジエターが入って、リアのエアインテーク2つは、インタークーラーとエアインテークじゃなかったっけ?

466 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:38:52.64 ID:El8tsoBB
>>458
俺、あのデザイン好きだよ

467 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:43:05.08 ID:t4ETaBMK
ロードスターのデザインは好み分かれるよね、
それでも信者がアンチを徹底的に叩きまくるから「あれは良いデザイン」って声が圧倒的にデカくなって、好みじゃない方もそう思い始めるっていうね
ちょっとした催眠商法だよね

468 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:48:26.55 ID:UX4U6zGN
>>458
初代には劣るがNBやNCよりマシ
何よりビートやS660よりマシだ

469 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:51:35.97 ID:t4ETaBMK
な、こっから工作員と信者が沸きまくって来るからな
ロードスターマンセーでスレ伸びるぞ
信者は徹底的に他の車のデザイン叩いて来るからお前ら頑張れよ

470 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:53:29.97 ID:wUMFXiIs
ロードスターはもうちっとライト大きめの方が良いと思う。
ただ、あのフェンダーラインの抑揚は軽じゃ出せんだろうなぁ、
というのはある。

S660はBピラー周り含めたリアの量産デザイン処理が懸念かな。
まぁ、冷静に考えれば300万積めばお釣りがくる価格帯の車に性能、
デザイン両面で過度な期待するのも貧乏くさいかw

471 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:55:43.39 ID:qDITCqKn
ロードスターのケツはBMWっぽくて嫌だ。

472 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 20:57:16.01 ID:vSfq+3HO
300万でお釣りが来るカス軽

473 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 21:00:51.86 ID:XpiXOgJf
>>468
S660よりマシとかはねーだろ
だったらロードスタースレいけよ
ロードスター買えばおk

474 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 21:09:56.24 ID:5ZT/uu/o
>>472
すまん。俺のNONEは前車移植のレカロシート込みで考えると乗り出し300万でも足りない
こんな俺を罵って

475 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 21:18:01.31 ID:I+KRX5jg
>>474
なに?その粗チンで人前に出て恥ずかしくないの?

476 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 21:27:41.89 ID:UX4U6zGN
>>473
アルトターボRS買おうと思ってる
S660は次点だ
ロードスターは金が回らんかもしれんので
昔より貧乏になってしまった

477 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 21:46:43.47 ID:ywlaZ1XL
買えもしないのにデザインに意見するな

478 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 21:58:10.63 ID:NeN91tkS
そりゃ買えるもんならS660もロードスターもアルトも全部買いたいさ。
でも1台しか買えないから悩んでるんだろ?

479 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 22:05:09.29 ID:/bLUGQlF
>>477
それは傲慢だよ

480 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 22:20:51.87 ID:tMpzpTZv
自分が買うからには格好良く設計したかったけど
格好良い設計にするにはタイミングが遅くてデザインが固まっちゃってることってあるよね

481 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 22:21:32.99 ID:VuxMN3yF
ディラーで聞いたんだけど、そこの店長が内覧で実車見てきたそうだ、
まぁまぁコンセプトに近いらしいみたい、値段は未定で5月以降に販売で
夏までには遅くても出るって、予約は発表の少し前から出来るかもだって

482 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 22:46:58.43 ID:dr1aop54
>>481
まぁまぁ・・・

483 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 22:47:14.62 ID:/bLUGQlF
みぃみぃ・・・

484 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 22:49:11.22 ID:Ql5QNU5M
むぅむぅ…

485 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:06:26.47 ID:L33SQDPd
あのさMTが出るとしたらエンジンなに?

486 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:10:53.37 ID:cUfOcFan
>>461
フロントはフロントにあるラジエーター冷やすため
コブはエンジンの吸気のため

全て意味があるよ

487 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:12:01.84 ID:NtSAwcgm
http://img.wazamono.jp/car/src/1416737957699.jpg

488 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:13:47.92 ID:NGxR/Owm
コブはエンジンの吸気って・・・・ビートにそんなもん付いてたっけ?
グリルもビートはグリルレスになってて、バンパー下部に少し穴開いてた程度だわ。
あんなデカいグリルはいらんだろ?フロントエンジンならともかく・・・・。

489 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:18:56.03 ID:Ql5QNU5M
Sはターボ
ビートはNAよ

490 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:21:46.73 ID:Si+BYcIC
>>481
だから発表はいつ頃なんだよ

491 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:33:39.49 ID:4KpUSz6O
>>481
「晴れ時々曇りところによっては一時雨」並みに使えねぇ情報だな。
ディーラーとか営業マン情報なんて発表直前になるまでアテにゃならん。
内覧があったら全国のディーラーが一斉に情報流すわ。

492 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:37:54.38 ID:WZn8aTQ5
店長と仲のいい人多いねw
俺の行く寺はいつも奥の店長室みたいな所にいるから、車買うときに挨拶に来たくらいで会話なんてしたことないわw

493 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:42:42.12 ID:Hn/vxuge
>>492
何台か続けて買うor一定上の高級車で乗りつける
したら、店長出てくるようになるよ

494 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:46:24.73 ID:Hn/vxuge
俺がDC5R買った(元)ベルノ店、
初めて行った時はツレのエリーゼで行ったんだが、初回でいきなり店長が出迎えだったw

で、商談してて、試乗したいと申し出たところ、
「どうぞどうぞ!丸2日間お貸ししますので思う存分乗ってみてください!」 ってなったw

3日後には判子おしたわw


嘘と思われるのも癪なんでw店舗名書いとく。
ホンダベルノ(当時)京都北山店だ

495 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:46:25.76 ID:NGxR/Owm
>>489
NAだろうがターボだろうが吸気関係無いだろ。
それじゃ、MRターボのAZ-1にあんなコブあったか?w

496 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:47:03.70 ID:Hn/vxuge
続けて購入したのはその前。ニッサンの販売店な。

497 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:58:03.40 ID:1e4wOVKX
>>494
エリースは1000万以下の大衆向けスポーツだろ?

498 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 23:59:48.20 ID:587eiYGT
>>494
で?っていう

499 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 00:05:12.48 ID:+DsLI3AL
>>493
そういうことを言いたかったんじゃないんだけどなw

500 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 00:13:33.61 ID:oVyrFJ7d
前いたNSX担当の人と同じものを感じる。

501 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 00:15:17.62 ID:Ux85IcL4
>>499
一見で行っても偶然店長が担当になる事も少なからずあるよ
むしろ他の営業の手が空いてなければ、一見なんかはなおさら店長対応になるのかも
見込み客とも呼べない状態だしね
部下の穴を埋めるのは店長の役目、奥で踏ん反り返っていられる店長なんて少ないんじゃないかな

502 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 00:26:56.25 ID:r/vOY9qP
自分が良く行く店は、朝、良く店長が掃除してる。

503 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 01:16:41.23 ID:27BlINZX
トヨタの店だけど、自分が学生時代に洗車等で短期アルバイトで
雇ってもらった20ン年前に、一番若手だった整備士さんが、現在
そこの店長になってた。

504 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 01:37:50.20 ID:4PG4U1il
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

505 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 01:39:21.17 ID:Sy3VoQRl
流れ的に来年の東モでお披露目、その後販売な気もしなくなくなってきた・・・・。

506 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 01:57:07.25 ID:Ls7JyWas
空気は抜く事を考えないと。開口部デカくても意味無い。

507 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 05:54:49.35 ID:tLv855VG
>>503
感慨深いものがあるな

508 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 06:31:19.43 ID:NI+Mi190
低い着座位置と軽い車体を後輪で駆動。これがスポーツカーの基本。
乗っちまえばどうせ見えないからデザインなんてどうでもいい。
発表されたS660が重ければ俺とホンダには縁がなかったということ。

509 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 08:30:28.38 ID:uEcuKZ0/
噂の100psが何かの間違いで本当だったとしても
重量が重けりゃ何の意味もないしな
このカテゴリに求めるのはコーナーの楽しさ

510 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 09:48:23.66 ID:LZE/wBeS
軽いってどの程度の重量を期待してるの?
N-ONEターボのスペックみる限り、
850キロから多少軽くなる程度だろうなと思ってるんだが。

511 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 10:03:22.93 ID:OEOSXugc
>>510
剛性や内装盛るからもっと重くなる

512 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 10:24:46.97 ID:VuehnPQW
軽さはあまり期待しない方が良いんじゃないかなぁ?
ビートの頃と比べて安全要件厳しいから、衝突と横転で潰れない構造にする必要ある。
仮にNシリーズの骨格ベースに考えると、850kgより軽いってのはかなり難しいかと。
アルミ材てんこ盛りのNSXでさえ、タルガにするのに重量40kg増しで、これが構造材鉄だったら、
倍以上って試算だったし、S2000みたく専用骨格にしても、当時のS15シルビアと、
重量ほぼタメだったわけだから、そもそもオープンカーを軽く作るってのは難しい。
軽200万ポッキリなら、MRの雰囲気と挙動を味わうって以上は求めすぎじゃないかい?

513 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 10:45:05.24 ID:gTbdI4GS
9年前の4ドアMRだけど三菱のアイが900くらいだから800以下にはなるんじゃないの

514 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 10:51:21.80 ID:5/d6m+3Z
なんでアイと比べてるのか意味わかんないけどオープンはなかなか軽くは作れないよ

515 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:04:21.02 ID:tfOMWV7g
アイって電池ブチ込むの前提なんだから軽く作ってナンボ。

516 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:12:15.09 ID:oiejZ84h
>>494
その店長さん有名だよ。フェラーリで通勤して店舗に堂々と駐車してた人でしょ?
関西の車好きではかなり有名な人だったんだが、もう他界されたんだよね…

517 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:13:37.28 ID:oiejZ84h
俺がその店舗行った時はS2000発表後で、彼女と2人で行ったら
1時間ほど貸し出してくれたよ

518 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:33:52.87 ID:kWvsQx4x
車の売り方分かってんな。

519 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:39:03.48 ID:qUJvJlyd
店長変れば方針もまるっきり変るけどね・・・

520 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:47:16.14 ID:d1r8vSzG
補強で重くなるのは分かってるんだけど、同じエンジン同じ出力なら軽い方が速いのは当たり前という中、ホンダが軽スポーツと言ってる以上N-ONEより遅い車に仕上げるはずはない、と信じてる。

でもなぜN-ONEカップとか、N-ONEをレース向けにもっていくのか、少々不安ではあるんだけど…。

521 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:48:53.42 ID:qUJvJlyd
>>520
まあ無理。
多分重い。

522 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:49:01.99 ID:W2k0v0p2
アルミフレーム、FRPボディの現行エリーゼが588万円、900?
普通のモノコックフレーム、普通の鉄ボディ(一部アルミ?)、想定220万円、さて何キロ?

523 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:51:43.84 ID:kWvsQx4x
ちっさいから920くらい

524 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:51:56.06 ID:qUJvJlyd
コペンみたいにドア以外全部樹脂外装とかやらんだろうしな

525 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 11:58:38.96 ID:NkpVbq8S
アルトターボRSが610kgだから、それより40kg増加の650kgぐらいに抑えてくれ

526 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 12:04:47.68 ID:ZfkHyHPf
ビートも信号ダッシュじゃトゥデイやアクティに負けてたよ。

527 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 12:08:17.61 ID:qUJvJlyd
>>525
衝突安全基準、騒音、排ガス規制無けりゃね

528 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 12:16:48.03 ID:5/d6m+3Z
と言ってもコペン位には押さえてくるんじゃない?

529 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 12:27:52.76 ID:OkT7GTdd
どうだろうね電動トップの重さを、MRにした事による重さを超えなければ良いが、
普通車じゃないから足回りのアームをアルミにとかやらないだろうしな
利益率低いと思うから、なかなか軽量素材は使えなさそうだ

530 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 12:56:03.00 ID:6Ij9m4Js
軽さを語る奴は大抵デブ。これ豆な

531 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 13:28:51.30 ID:ZfkHyHPf
ロードスターもアルトも20年前と変わらない重量で出してくるのに
S660だけデブってちゃ駄目だろー。

532 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 13:38:00.43 ID:h5ciqoZD
でも年取ると余計な肉がガッツリつくんだよな・・

533 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 13:52:47.32 ID:SWswrpzW
6MTはいいね〜
高速が楽になるよね
全部フルクロスだったら禿げるが

534 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 14:10:17.68 ID:VuehnPQW
今度のロードスターが、車体専用で1t切るか切らないかって水準でしょ。
そこから、エンジン3気筒でMRだからプロペラシャフトやら、フロアトンネル省ける分、
軽量化できるとしても、200sもは軽くできるイメージが沸いてこない。
三菱iの事挙げてる方いるけど、むしろ一昔前の今ほど安全要件厳しくなかった時代の、
ハードトップの実用車で900kgって事は、よほど飛んでる設計しないと軽くなんないよ。

ただ、アルト610sって本当かいそれ?運転席以外シート取っ払って、内装ドンガラにしたら、
速さだけはケーターハム160に匹敵するよな変態軽になるよ。俄かには信じ難いが。

535 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 14:26:37.92 ID:W2k0v0p2
610Kgはの真偽は不明、
-60Kgは内覧用資料に明記されてた
何からマイナスかは不明
アルト現行は710〜810kg

ちなみに
軽量化に取り組んだ現行ワゴンRが780〜870kg
旧型が800〜930kg

536 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 14:32:58.29 ID:ZaUXD64I
>>534
そもそも軽ターハムはそんなに早くないでそ
馬力と車重をそれぞれ3倍にしてみ
そこら中走ってる普通の車だ。
さらにそこに100kgの君が乗るんだよ。
500kgが600kgになるのと、1500kgが1600kgになるのじゃどっちが影響大きいと思う?
0-100を7秒程度なら普通だと思うんだがなぁ

537 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 14:34:13.60 ID:ZaUXD64I
>>535
なるほど
引き算の苦手な人が流した噂なんだね

538 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 14:48:48.53 ID:VuehnPQW
>>535
仮にベースモデルがワゴンRの例で-20kgになるとして、690kg。そこから60kg軽くなるとして、
630kgか。どんな技術盛り込んでくるのか知らないけど、もしかして2シーターなんじゃないの?
後席はオプション設定で。幾らなんでも軽すぎでしょそれ。

>>536
車重980kgの160PSって考えると、かなり速い車だと思うが。
ま、近所の輸入車ショップが試乗車用意したみたいだから、今度乗って実地検証してみるわ。
あと、俺は体重65kgだよ。ピザでオープンカー検討とかあり得ないからw

539 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:12:29.02 ID:PXpOXUJ0
-60kgって書いてたのはアルトRSのページではなかったよね
エコ最優先の軽量燃費仕様の重量かな?
RSのほうが軽量化してるらそっちのページに書くだろうし

540 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:13:28.49 ID:PXpOXUJ0
&#10006; RSのほうが軽量化してるらそっちのページに書くだろうし
○ RSのほうが軽量化してるならそっちのページに書くだろうし

541 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:13:48.23 ID:ArZ62fPP
S2000のプロトを見てトキメキ、市販モデルを見てガッカリしたように
CR-Zのプロトを見てトキメキ、市販モデルを見て絶望したように
S660プロトを見てトキメキ、市販モデルを見て阿鼻叫喚するんだろうな

542 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:24:15.76 ID:W2k0v0p2
>>541
ビートとコンセプトの中間ぐらいが出来上がる伊予かん

543 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:26:32.95 ID:NkpVbq8S
NDロードスターはタイヤサイズが1クラス上だからその分シャーシ強度も増してる
軽自動車は細いタイヤサイズなのでその分シャーシ剛性が落ちるので軽くなるんだよ

544 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:28:50.95 ID:DGCuc6hK
CR-Zのプロトタイプと市販なんてほぼ差がないだろ

プロト
http://blog-imgs-37.fc2.com/t/a/t/tatsujinn/K20D0675.jpg
http://blog-imgs-37.fc2.com/t/a/t/tatsujinn/Honda_CR-Z_Concept_2009_rear.jpg

545 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:30:54.01 ID:NkpVbq8S
ちなみにエッセが710kg、現行アルトエコも710kgだから-60kgで650kgは可能だ
アルトターボRSはおそらく相当な軽量化を施してくるから610kg

546 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:33:29.51 ID:VuehnPQW
>>541
正直な所、朝から書いてるように中身にはそれほど期待していない。
MRって所以外見所は無いとすら思っている。ただ、その代り外観だけは死守して欲しい。
仮に前に雑誌掲載されたようなダサい変化遂げてたら、和光のデザインスタジオへ、
イタ電2〜3回ぐらいはしてやらんと収まらない。

547 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:34:55.79 ID:xFQua8D2
NoneはFSWの技術どの位利用してんのかな?
Noneのプラス50kgにならないかと期待してる。

548 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:42:34.98 ID:h5ciqoZD
そもそもS660はスタイル、雰囲気、オープン、MRを楽しむクルマであって
絶対的なスピードはコペン並みでもいい

549 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:46:57.04 ID:VuehnPQW
>>544
多分、コンセプト2007からの事じゃないかい?私も市販直前のそれ見て、何その高いカウルトップ、
フロントデザインダメやんと脱力したなぁ。
後日、開発者インタビューで、当初1.3Lで開発してて何とか上層部に直訴して、
1.5L搭載になったまでは良かったものの、エンジン高ハイトで当初設定のデザインに収まらず、
変更しましたって話読んだ時はゲンナリした。てか、その手のデザイン優先モデルに、
ポップアップフード奢るぐらいの甲斐性無いのかと。

550 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:47:33.23 ID:dZbm6aby
>>548
大抵のS660待ちの奴はそう思ってんだけど、どーにもSって付いちゃったから勘違いして鼻息が荒い奴が多いんだよね
黙ってアルトスレにでも消えてくれると助かるんだけど、車重ヲタは特に
まぁデブだから鼻息荒いってのもあるのかな

551 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 15:56:08.39 ID:IeHms88Q
2007のプロトも大差無いな
http://piede-divino.com/blog/archives/2007/10/11213131.html

552 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 16:04:24.55 ID:eaiexzWu
>>544
サイドシルこのままで欲しかった・・・

未だにこの形状の社外でない・・・・

553 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 16:04:27.59 ID:GL3Qdmir
え?ガチスポ連呼してたのはココの連中だったと記憶しているが?
状況が悪くなってきたからコペン程度でも良いとか・・・今更www

554 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 16:18:02.41 ID:0M9LUgHc
まあ仕方ねえだろ。オープンてだけで有象無象のFFと絶滅危惧種のMRを同じカテゴリーに入れて考えちゃうバカばっかなんだから。

555 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 16:53:18.21 ID:OEOSXugc
100PSは規定路線とまで言い切ってたよなwwwwww

556 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 17:23:52.37 ID:dZbm6aby
鼻息荒いやつは声デカいからな、んでその声が世間一般の声だって思い込んでるお前らすげぇよ
ちなみにS660がガチスポって連呼してんのはコペン厨だけな、
アルトと比べてそこしか叩けないから叩くネタにしてるだけ

557 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 17:34:09.76 ID:ZaUXD64I
公道走ってスポーツって、ヨガやって身体鍛えてるってのと同じようなもんなんだけどな。
かなりどうでもいい。
雪の日に楽しくドリチンしてラリーごっこできればおk

558 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 17:34:20.82 ID:pDbmTPF2
過去スレからだが、昔っからゆるスポですやん
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_18853/

559 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 17:38:15.48 ID:ZaUXD64I
>>538
素晴らしいドリーム補正だな。
普通なら切り上げる数字を全て切り下げるみたいな。
100kgの体重も切り下げて65kgてか
どうやって切り下げてんねんボケ

そして今日発表があるとか宣ってた奴
頭丸めてちんこフル勃起した写真にID書いてアップして詫びろボケ
発表されたのグレイスじゃねーか

560 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 17:40:00.39 ID:THkRZOGI
>>559
情弱か?
グレイスは発売。
発表はずいぶん前にされてるよ。

561 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 18:15:02.77 ID:PXpOXUJ0
>>559
あわてるな、最速発表予想日は12月15日だ
その次は1月、2月、3月

562 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 18:44:04.09 ID:GL3Qdmir
なんだよ?その、20代30代あるいは40代から50代みたいなwww

563 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 19:21:47.27 ID:q5+2WKSs
>>556
はあ?お前等アホンダ信者が言い出しただろうが。何都合よく責任転嫁してんだよアホ。

564 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 19:23:36.07 ID:sH9Zn8Vj
>>538
まぁ610kgは有り得ないだろw
ターボで補記類の重量UPやらRS専用にボディ補強入れたりになるから
ナンの根拠もナシにS660叩きたいだけなんだろな
そう言った意味じゃ詳細不明のS660の方に願望を振った方が面白いとは思うけどねw

565 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 19:31:27.93 ID:w5svz3m6
990kgだと思うぞ
S2000もあの小柄なボディで1400kgだからな
ホンダ車ってのは頑丈に作ってパワー絞り出すっていう創意工夫のないただの物量投入でしかない
普通車ならそれも一つの手法だが、それをパワー制限のあるカス軽でやってしまうと...

566 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 19:34:19.11 ID:eDmlszHJ
アルト610kgは最低グレードの5MTだぞ
ターボRSは+40kgくらいと見ている

567 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 19:43:11.85 ID:sH9Zn8Vj
>>565
AP1型:1,240-1,260kg
AP2型:1,250-1,270kg

568 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 19:51:04.42 ID:3/HzUfnc
>>565
何でそんなバレバレの嘘つくのかな?

569 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 19:54:33.91 ID:w5svz3m6
ホンダが剛なら同じボディサイズで1tを切ってくるロードスターは柔だな
サーキットじゃ軽量さとスカイアクティブで120PSの馬力差を覆すかもしれんね

570 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:00:21.86 ID:w5svz3m6
物量投入で短所を埋めるホンダに対してトータルバランスで勝負するマツダ
もう後者に軍配が上がる時代になってると思う

571 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:03:50.60 ID:WYpQIHDq
S2000のハイXボーンフレームは当時のオープンとしては明らかに重かったよ。
その代わりオープンとは思えない剛性だった。
そういう意味では確かに軽量さよりも剛性を優先する傾向はある。

572 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:07:08.61 ID:7nUZ+0/i
ロードスターに勝てるわけはない
あくまでも安いロードスターなんだから

573 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:09:13.39 ID:GzWRaw9y
>>570
嘘に対するコメントはよ

574 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:11:52.32 ID:tLv855VG
>>569
そんなに馬力差あんのか?
完全に購買層が異なる世界だな

575 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:22:08.54 ID:0M9LUgHc
>>570
おい嘘つき釈明まだ?

576 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:22:32.48 ID:sH9Zn8Vj
>>571
BMW Z3 MT1,310kg
MB SLK 1,470kg
Boxster 1,370kg

577 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:31:59.74 ID:w5svz3m6
>>575
俺体重150kgの巨漢だから

578 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:45:24.32 ID:GzWRaw9y
>>577
S2000の小柄なボディが1400のいいわけになってないから早くやり直して

579 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 21:03:23.42 ID:NkpVbq8S
2012年モデルのポルシェケイマンSが確か1370kgだ
スマートロードスターが830kg
そのクーペが850kgだからそれぐらいが本来妥当だろうね
アルトの610kgは今の時代だと驚異的なので、今のところ注目度は大だ

580 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 21:06:40.62 ID:VtkVJzXt
コペンと同じくらいでしょ

電動無い分軽いけど、外装で差し引き

581 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 21:11:15.43 ID:8zWbYDI5
>>508
NDロードスターをお勧めする

582 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 21:22:55.17 ID:xFQua8D2
>>577
お前はウェイク?にでも収まってろ

583 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 21:30:21.72 ID:VtkVJzXt
ダイハツのCMって面白いなw

昔やってた
「ダイハツ乗ったら あかん あかん!」ってのが一番面白かった

584 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 22:01:07.60 ID:VuehnPQW
>>564
まぁ、確かに610はあり得んですなw

詳細不明の方に願望振ったほうが面白いのだろうけど。こないだまで雑誌情報絡めて、
ワイワイやってた頃に比べると頭冷めて来て、あまりハイエンドなもの期待すると、
手痛い思いしそうな気がするのよw予防線張っとく方が精神衛生には良いのかなと。
ただ、各所でコンセプトモデル展示続けてるから、外装だけは良いと思いたい。

585 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 22:01:33.26 ID:t6JFrh28
>>565
息を吐くように嘘を付く奴だな
まあお里が知れるってもんだ

586 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 22:13:10.66 ID:tLv855VG
正直、カプチーノが新車で出たらそっち行く

587 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 22:23:44.72 ID:wY1bOjUf
俺はS2000乗りだが、S2000はコンセプトより、市販版の方がデザイン好きだな。
コンセプトのままだったら買わなかった。
コンセプトはヘッドライトの位置が格好悪い。

588 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 22:48:45.50 ID:TKgSG5Tl
>>583
それ、「ダイハツ乗らな、アカン!アカン!」や

589 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 22:58:42.85 ID:cJj9Q2xH
s660の屋根ってどこから出してどうやって付けるんだろう
風呂蓋みたいになるってのはただの噂?

590 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 23:02:39.98 ID:FFP0R09p
>>589
風呂の蓋は確定。巻取式

591 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 23:17:09.69 ID:x3U73WFO
どうせ2人乗りの趣味車なんだから、サイドシルを思いっきり高くして剛性を稼いで軽く作ってほしい。

592 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 23:38:27.04 ID:r/vOY9qP
どうせ1人乗りとしてしか使わんしな。

593 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 00:45:15.57 ID:X0rYaDh6
>>592
んなこたあない
ウチのビート、どんだけ近所のガキ乗せたかwww

かーちゃんは乗りたくないとよ、、、

594 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 01:27:53.65 ID:GagKzMOT
>>586
アルトみたいな軽量志向でFRカプチ後継が出たら絶対欲しいな。

595 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 01:54:03.36 ID:Y4fu3PCW
家族が現行ラパン乗ってるから、時々借りたり送り迎えしてもらうことあるんだけど、
中々良い走り味、更に3年2万キロ経過してへたった感じがまだしない
実は現行の前には旧ラパンにも乗ってたので、比較出来るが、旧ラパンは2年目あたりから少しずつだけど、
間違いなく、運転していて五感に感じられる程度にへたりを感じた。
音やショックの伝わり方、内装やボディーのミシミシ音などスズキの軽でネックだった耐久性がかなり克服されてる感じがする

ので、アルトrsにちょっと期待

596 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 02:54:49.76 ID:mWuNSjpQ
ラパンなんて車知らんがな

597 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 02:57:50.90 ID:mWuNSjpQ
ついでに言うとアルトなんてどれがそれなんだか分からんわ。
黄色ナンバー2ボックスは全部同じに見える。

598 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 06:05:30.73 ID:oH3h9O0o
しかし新型ロドスタは来年五月に発売決定してるというのに…
マジで早く走ってるところなり見せて欲しい
何の情報も無しだと不安になるわ

599 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 07:36:16.37 ID:6ONsanm0
スイスポ1t程度で136ps。S660より25万円も安いから10年の税金考えても同等。(迷)

600 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 07:39:35.54 ID:1rC4tXeO
じゃあそっち乗れよとしか言えん。
価格の問題でなく、小ささにメリットを見いだしてる人間もいるちゅうねん。

601 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 08:06:12.63 ID:n7x37I0k
ビートなら、もっと小さいが

602 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 08:55:59.88 ID:+zlPfuHv
かっこEから乗るんじゃん
フェラーリの見た目に1Lのカスエンジン乗せた車が300万位であったら買っちゃうよ
所詮は自己満足の世界だし

603 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 09:44:48.88 ID:cn7Giimn
>>602
実際にはそういうクルマが出ないところを見ると、ニーズが無いか、カッコだけでも300万では
作れないかのどちらかか

604 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 10:10:18.57 ID:7zMIoFdB
>>602
フェラーリ買えよ馬鹿がwwwwww
64PSのカス軽に何を期待してんだwwwwww

605 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 10:23:25.08 ID:kFn3X2Y3
前乗ってたNA6も女は何のかんの言って10人ぐらい乗せたぞ
あの頃は色々若かった
オープンが珍しい頃だったので座席を取り合いになった事もあった

606 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 10:58:46.37 ID:vtobOWIe
>>605
女を乗せたかはどうでもいい
その後、女に乗ったかが重要だ

607 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 11:11:43.26 ID:z4cJ56nW
なんか、気の毒な年寄りがいるな。

608 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 11:29:35.26 ID:Ta+jfuyu
ワシの連れ添いはもう干上がっとるのう

609 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 11:47:55.97 ID:kFn3X2Y3
>>606
そんなこと言わんでも分かるだろw

610 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 12:59:49.05 ID:qfe8tRGB
フェラーリ

611 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 13:46:05.08 ID:O24mj+0q
>>364 亀レスだが、クラッチ切ってギアチェンジする部分を自動的にやってくれるMT車と認識してくれれば良い。
CVTみたくアクセルとエンジン音と車速が一致しない事なく、ひたすらダイレクトに反応するので走らせるだけで楽しいよ。
ただ、小排気量車だと作ってるメーカーが無いから、クラッチの数がシングルになるんじゃないかな。

612 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 13:48:36.24 ID:IdYmcYtC
ホンダは700ccでDCT作ってますよ

2輪だけどw



それにシングルだと
そもそも DCT と言えないw

613 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 13:56:37.23 ID:/6XCurNk
DCTが楽しいかと言うとそうでもない
ブリッピングまでやってくれるのあるが余計なお世話だなw
大パワー車にはそれなりに有効だが軽なら間違いなく従来のMTの方が面白い
少ないパワーを自分の腕と足でコントロールして支配する感覚はまさにスポーツ
乗れてないヤツや年寄りにはDCTだのCVTを頼りにするのかも知れないがw

614 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 14:22:02.76 ID:O24mj+0q
FitでDCTを外から買ってきてたから、内製は無いかなと思ったんだけどね。

615 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 14:35:58.37 ID:PDoZAp7P
>>611
ロボタイズドMTとDCTは違う物だよ。
DCTは[常に二つのギアに接続してる]物だから。シフトチェンジ=クラッチの繋ぎ換え。空いた側のクラッチは次のシフトを予測して変速済みになる。

616 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 14:47:18.55 ID:aCoYmCXT
>>614
DCTはホンダの工場で作っているよ
一部の制御プログラムが外らしいけど

617 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 14:59:43.26 ID:3xS9wkBq
>>604
こいつ最高にアホ(AA不要

618 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 15:11:14.18 ID:O24mj+0q
>>616 なるほど、サンクス!

619 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 16:13:02.11 ID:mWuNSjpQ
小排気量なロボタイズドMTなんて結局AT限定免許な人にしか需要無いでしょ。
この話は荒れるだけだからやめようよ。

620 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 16:17:43.81 ID:02d2jdJ7
昔は毎日軽トラ運転してMTでガチャガチャやってたけどもう2年くらいMT触ってないや…
でもS660が出たらMTで欲しいなー

621 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 16:49:27.13 ID:+zlPfuHv
久しぶりにMT乗ると渋滞で左足がプルプルする

622 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 16:58:09.64 ID:RQzwp58b
今時のMT車ってクラッチ軽いよ。教習車と変わらん。

623 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 16:59:37.37 ID:7zMIoFdB
FAT1だけど糞重いし深すぎてどこで繋がるのか分かりづらいカスクラッチ

624 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 17:01:09.72 ID:TXoOnR1Z
>>621
最近N-WGNを買い足ししたんだが、ずっとMT車だったんで左足が落ち着かない。
最初のうちは止まるたびに左足が「ぴょこ!」って反応してたわ。
左足「俺の仕事がねぇぞ!」って感じで(笑)

625 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 17:08:47.34 ID:M0o20p6y
私は初めてAT乗った時思いっくそ左足でブレーキ踏みましたwww

626 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 17:52:51.76 ID:7qYSCDnd
ここまで新情報なし

さみしい...

627 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 17:56:02.01 ID:xqb5L2fE
久しぶりに覗いたのに情報なしかよ
あいかわらず妄想ばっかだな笑

628 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 18:31:54.34 ID:hFtHE/nL
代車でアイドリングストップ付きの借りるとエンストしたと思って左足が動くときはあった

629 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 19:26:31.65 ID:aCoYmCXT
業務連絡

当初予定されていた12月15日の発表と5月発売は無くなりました

630 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 19:30:36.04 ID:uJRLS37+
待ちきれずにコペン買って正解だった
余裕で前の車の車検切れるとこだったわw

631 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 19:34:06.42 ID:dqVcRr0W
免許取って以来、6年ぶりぐらいにMT運転したけど、言うほど左足辛くなかったよ。
強化クラッチでも入れてたら違うんだろうけど

632 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 19:39:14.08 ID:oftPiCqE
>>629
ロードスターから逃げたかワロタwwwwww
客の9割掻っさらわれるなwwwwww

633 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 19:39:33.33 ID:ldafjnfw
>>603
ヒュンダイが出してなかったか?w
あれはコンセプトだったかな?

外見だけスポーツカーで中身は乗用車だったっけな

634 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 19:46:06.61 ID:VRcFCxeN
遅れれば遅れるほど買う奴ほかの車流れるのにな

AZ-1って車の事を忘れたのかw

635 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 19:50:25.20 ID:1rC4tXeO
そもそも開発すらしてないからな

636 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 21:04:16.72 ID:yvCx5waI
八千代工業で作るから価格は割安だと思う。
人件費は抑えられてそう。そもそも下請けのさらに組立て作業するのは派遣だし。
早期退職で大量に首切りしてるから組み付け品質なんかは期待しちゃダメ。
自分で内装外して対策できる人なら問題無いけど。
ゆとりは買っちゃダメな世の中。

637 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 21:09:20.25 ID:jcCoQfY0
グレイスが半年遅れで発売みたいだから
S660も半年以上遅れるだろうな

638 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 21:26:34.52 ID:41Q1G1jr
にぽんホンダも英国シビックR真似して発売未定、デザイン未定、スペック予定で予約始める位の強気な気持ちが欲しいよね。。

639 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 21:45:53.04 ID:d0jps02M
>>629
延期って事かな?

640 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 21:56:12.20 ID:X0rYaDh6
>>638日本も変態度合じゃエゲレスに負けてないんだけどねwww

641 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 22:16:42.79 ID:GagKzMOT
やっぱり、来年の東モで市販プロト出展、再来年発売が濃厚かなぁ・・・。
スケジュール狂いまくりで来年には期待できなさそう。

642 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 22:30:23.18 ID:F0EnDUUs
>641
アンチではないが、そんなに遅くなるなら
フルカーボンもしくはパイプフレームで作り直したら?

それかオープンはいらないから、6速、MR、700kgクーペのS1000でいいよ。
ちなみの車検切れは再来年の2月だからそれまでに出してね、ホンダさん。

643 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 22:31:56.99 ID:F0EnDUUs
ちなみの→ちなみに

644 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 22:33:21.98 ID:9l5SpRQs
>>642
価格は何千万かな?

645 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 22:34:29.09 ID:Woc1W7VO
最近の正式なコメントはレジェンド発表時の常務のこれだと思うんだけど

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141110-00000037-rps-ind

この後何かコメント出たっけ?

646 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 22:59:22.19 ID:Woc1W7VO
このスレってアンチが去ると過疎るのかw
発表までアンチさんにはもっと頑張ってレス伸ばしてもらわないとw

647 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 23:00:24.29 ID:2JT7kztR
>>645
この「年度内の投入」ってのは発表だけでも「投入」になるのかな?
現状をみると年内投入の軽自動車はN-BOX SLASHのこと、コンパクトセダンはグレイスのことで、どちらも年内に「発売」するみたいだけど。
もし投入=発売なら、年度内に発売するには遅くとも2月くらいまでには発表があるってことだよね。

648 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 23:05:50.57 ID:Woc1W7VO
>>647
投入=発売と思いますよ
グレイス、NBOX/どっちも年内発売です

649 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 23:10:18.84 ID:PoAiuYd7
かたや下請けに作らせ
かたや本社内専門の工場で専任の工員が作る。
随分と違うなw

650 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 23:11:47.19 ID:iJ7RwouU
http://magazinestatic.vehiclenavi.com/wp-content/uploads/2014/11/gateway.php_.jpeg
トヨタはマイルドヤンキー【マイヤン】やヤンキージジイ【ヤンジー】という言葉を、マニュアルに使用している
パンピーにとって馴染みの無い言葉だが、トヨタの中では、昔から使用されている
NHKにてホンダが、マイルドヤンキーと言う業界用語を使用し、パンピーにも知れ渡るようになった

http://www.motordays.com/newcar/articles/move19981016/
「裏」、ローダウン+エアロの異質なムーブ、新型でさらにワルな雰囲気にムーヴのもう一つの顔、
「裏ムーヴ」ことカスタムシリーズは、その名の通りメーカー純正カスタムカー。
ワゴンR・ZZの対抗馬となり、旧型でこの路線が大ヒットしたため、今回もこの戦略が継続されることになった。
まず、外観では丸目4灯ヘッドランプが目を引く。
その他、大型バンパー、サイドステップ、ルーフレール一体の立体感あるテールランプ、メッキドアミラー&ドアハンドル、そしてフィニッシュは20mm(4WDは10mm)のローダウン。
標準系とは全く違う表情を作りだすのに成功している。
いかにもワルといったイメージは、ターゲットの若い世代にはウケそうで、「裏ムーヴ」という意味ありげなコピーも浸透度が相当高いようだ。
オプションで全面メッキ&ビレットのグリルがあり、これを付けるともっとワルになれる。

DQNに媚びたメーカー・・・ダイハツ
常に先をゆくダイハツは、DQNユーザーを真っ先に取り入れた
最近はチョンやシナ製品ばかりを使い、下請け部品メーカーを窮地に追いやったり、品質を下げ原価を下げ値段据え置きで、利益優先である
衝突安全性もスズキやホンダや日産の軽と比べ、断トツに成績が悪い

コペンやウェイクにて月販売台数詐称も公になり、話題になりつつある

651 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 23:28:20.80 ID:j/pKTTKz
12月発売・グレイス、エヌボスラッシュ
1〜3月発売・レジェンド、ステップワゴン、ストリーム、フィットシャトル
と残念ながら6車種は既に決まってるよ…

652 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 23:31:56.93 ID:4hyZoX8v
>>647
残り3車種はシャトル、ジェイド、ステップね。
前に誰か書いてたけど儲けにならん車種にかまけている余力無い。
国内は寄居と狭山の操業何とかしないと始まんない。
おまけに、例の北米の件もあってお察し下さいレベルの大混乱中よw

653 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 23:51:14.28 ID:mFFZETYa
>>651
>>652
どっちが本当なんだ?w

654 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 23:53:30.25 ID:xVc+R/yz
レジェンドとS660は車名を出してるからほぼ確定なんだろう
まったく未定なのに名前を出すことはしないよ

655 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 00:31:23.77 ID:CeXNme+W
>>653
どっちも同じだと思うが・・・。

656 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 00:40:32.96 ID:xb/sHbSt
当初は今月S660発表だったけど、何かがあったらしいよ

657 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 02:47:06.52 ID:xmHv+eIr
何かが・・・って、凄く気になる言い回しだなw

658 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 03:10:35.06 ID:oQF7gfpF
アルトショック!かぁ。
年内発表、来春発売ってモロS660にぶつける為のスケジュールだもんな。

659 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 03:13:36.69 ID:aoPilWTy
>>658
^^;

660 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 04:31:32.11 ID:V31Y3V0+
八千代工業の設備投資次第っしょ。
鈴鹿製作所か熊本製作所でエンジンやミッション作って組み付けは八千代

661 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 04:37:42.29 ID:Wa9eePUO
熊本製作所は2輪他じゃないの

662 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 07:55:24.04 ID:TZLkQkbo
作るだけならね。
賞味な話、販売側は年度末に新規車種ゴリ押しされて、クソ忙しいの確定だから、
ひやかし多数来るの予想されるS660持って来られても困る、いやぶっちゃけ迷惑なんですわ

663 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 08:19:02.33 ID:U57BfOtC
企画ぶちあげたものの、情勢の変化(大量リコール・他社戦略等)で迷走中と思われ

664 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 08:50:25.15 ID:trilHhJ5
>>662
じゃあ冷やかしじゃなくすぐ買うからすぐ売れ

665 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 09:11:53.15 ID:ULbdq6zb
ヨタのMRSって970kg140ps200万以下だぜ 
ホンダ版が欲しい〜

666 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 09:43:46.43 ID:MwZKbkDH
末期モデルは1t越えてるし200万以上する

667 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 10:08:42.77 ID:GXT7IXFA
トヨタの後輪駆動車はハンドリングが自然で楽しいけどホンダはFFかよって感じるな
理想はトヨタの格安FRが出る事
S660は再来年にズレ込みそうだから選択肢が増えるのは良い事だ

668 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 10:09:45.18 ID:Byxg1P4X
取り合えず待ち合ったとあるな
何に間に合ったのか分からんが年度内は確定だろ

669 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 10:35:28.09 ID:aoPilWTy
>>668
kwsk

670 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 11:14:36.46 ID:U57BfOtC
>>668
何が?

671 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 11:37:37.53 ID:Byxg1P4X
ここでチラっと見掛けただけ

http://car-me.jp/

672 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 12:07:26.61 ID:pZgOvalv
>>667
MR-2とかトリッキーで運転しにくかったぞ
MR-Sもアンダー強めで楽しくない
86もロードスターに負けてる

673 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 12:09:21.44 ID:Byxg1P4X
S1000もあるとか何処まで信用していいか分からんが欧米向けが存在することは間違いないだろな
日本より好評だとか東モの画像を見て素晴らしいと発狂してる欧米人をどっかで見たw

674 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 12:38:33.93 ID:U57BfOtC
なんだ、デマか

675 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 13:45:28.39 ID:trilHhJ5
>>668
日本語勉強してこい

676 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 13:57:56.68 ID:Byxg1P4X
>>674
更新日が新しいからある程度信用出来るだろ
つか今月発売の雑誌にある程度の画像配ってるとかどっかにあったぞ
まぁ1月とかならカタログ含めて何処かの出版社にも依頼が出回ってるはずだろ
市販車は概ね完成してて何処で発表するかだけだと思うが

677 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 14:05:38.32 ID:/y0eT/il
信用できるかどうかは更新日じゃなくてソースだろ
雑誌に画像配ってるって情報元はどこよ

678 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 15:42:18.04 ID:Wihyw87H
S660の記事がデイリーランキング一位の自動車総合サイトってヤバいだろー。
客寄せ記事確定じゃんよ。

679 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:32:08.62 ID:zR2Aw/K+
>>673
欧米向けに排気量かえるなら、統一企画であるボディの軽量化はますます難しいだろなぁ

680 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:33:03.05 ID:U57BfOtC
・情報出してキッチリ出してくるダイハツ
・情報出さずにいきなり出してくるスズキ
・情報出してもグダグダなホンダ

681 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:35:52.41 ID:BQVdvrK5
>>679
1t越えは確実か
NOneどころかNBoxにぶっちぎられる鈍亀になりそうだなwwwwww

682 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:41:37.01 ID:D7u2t55K
「ホンダの軽」を復興させた伊東社長の手腕は評価するんだけどね
イケイケドンドンさが最近では裏目に出るパターンが目立つよね
来年度からのF1参戦もかなりの確率で惨敗しそうな雰囲気だし
2015年の伊東社長は進退を問われるくらいの正念場を迎えるかもしれないよ
仮に社長交替にでもなろうものなら次期社長は反動で堅実路線を進めるだろうし
(つーか、伊東社長の尻ぬぐいが先決だから「進めるしかない」が正解か)
そうなってくると真っ先に整理の対象になるのがS660みたいな「ムダな車」だ

683 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:42:39.83 ID:D7u2t55K
いま現在、S660の製造ラインが稼動しているなら発売するしかないわけだけど
そんな雰囲気すら感じられないわけで、開発中止の可能性が現実味を増す

これまでのホンダは技術畑出身者が社長になり「宗一郎ism」的なイメージ戦略で
売れる見込みがなくても強引にスポーツ系の車が出せたわけだが、近年のホンダの
技術力低下の現状から営業畑出の人間が社長になろうものならF1などもっての外、
スポーツ車もいらない!という惨状にもなりかねないだろう

とにもかくにも、いまの崖っぷち状態を伊東社長がどう乗り切るか?だよね

684 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:43:17.98 ID:trilHhJ5
>>680
モーターショー以降の1年、まさにそんな感じですなw

685 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:45:00.63 ID:trilHhJ5
>>683
無理だろ
崖っぷち状態を招いた張本人なのにw

686 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:53:25.36 ID:1RBDHLdZ
今さら開発中止とか馬鹿過ぎかと
ここまで引っ張って、やっぱり出しません!で失う信頼のが企業へのダメージ圧倒的に大きいだろ
軽ながら久々のホンダスポーツな訳だし、期待値の大きさ的にありえんてぃ

687 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 18:57:50.48 ID:BQVdvrK5
ロードスターと同価格で出して恥掻く可能性もあるな

688 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 19:01:46.51 ID:QmR96/Q7
ロードスターって気持ち悪いデザインになったよなぁ・・・

689 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 19:05:25.68 ID:PHQW86aT
ここでNSXとS660開発凍結、F1参戦中止!
って発表出来たら逆に惚れるわ

690 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 19:19:50.62 ID:Wihyw87H
S360みたいにさ、軽枠版は販売中止で、小型車枠で海外と同仕様で発売でえぇよ。
そうすりゃ発表延期の良い言い訳にもなるしさ。

691 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 19:28:26.45 ID:BQVdvrK5
軽中止もないな
普通車なったらそれこそ低価格のロードスターに食われて即死する

692 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 19:32:09.83 ID:CikDG2V/
こんな糞じゃ売らない方がいいだろ…

693 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 20:09:10.80 ID:eQlC/KbD
なんか気持ち悪い

694 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 20:13:19.13 ID:n4YjZtjW
ホンダどうなるんだろうね

アルトは情報が出てきてるのに

695 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 20:21:29.58 ID:79aq/0W/
これか..
https://twitter.com/NISSANcbar35gtr/status/540089187681054721

696 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 20:27:22.53 ID:IS/H1GOz
>>686
HSVの例もあるし正式発表があるまで何とも言えないよ。

697 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 20:31:26.20 ID:eQlC/KbD
>>695
7600回転!

698 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 20:33:10.32 ID:VFgKBb4I
ここまで新情報無し

ったく使えねえスレだな

699 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 21:14:12.83 ID:Fn10U138
まぁ、当然こうなるんだろうけどメーター安っぽくなったな
ホンダはいいかげんコンセプトと実車の差が激しいのをどうにかしないと
ロードスターやアルトみたいに実車の仕様がほぼ決まってから発表すればいいのに
これで絶壁Bピラーだったら萎えるわ

700 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 21:18:31.57 ID:eQlC/KbD
コンセプト

http://i.imgur.com/igq09Ym.jpg

701 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 21:24:16.80 ID:lRQsJcBx
真ん中に穴あるね、コンセプトはデジタルだったけど、針があるのかな

702 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 21:36:50.32 ID:Fn10U138
CR-Zと似た感じになるんだろうね

703 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 21:42:26.84 ID:Fn10U138
液晶部分小さいしブーストどころか水温表示もあやしいな
水温なくて瞬間燃費計とかついてたら泣ける

704 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 21:49:54.49 ID:Byxg1P4X
少し出たら出たでアンチが大騒ぎw
ナニをどうしてもケチ付けるんだよなw
取り合えず年内発表はガチだからそれからのお話でしょ

705 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:04:02.31 ID:V31Y3V0+
2015年発売だけしか公式では出てないから来年の今頃発売の可能性もある。

706 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:11:21.15 ID:fFxAvraz
>>705
いや… >>645 のリンクの通り、公式に2014年度中、つまり2015年3月末までの投入を名指しで発表してるよ

707 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:16:01.55 ID:Byxg1P4X
発売しないとか価格とかそっちでケチ付けてるのはコペン買ったヤツだろ?
同価格帯でS660みたいなの出して来たら泣くに泣けないもんなw
先行発売されたコペンはスポーツカー謳った偽物で電動トップだけが取り柄
方や軽なのにMRレイアウト使って来た本格的スポーツカー比べるまでもないw
こりゃマジにご愁傷様だなw

708 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:17:19.09 ID:z06L8n7v
本格だったんだ!

709 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:26:47.28 ID:ra1WZPw3
>695
レッドゾーンを上方に持ってくるくらいのセンスもないのか。
発表遅すぎてNSX買えるくらい貯金できてきたよ。

710 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:40:02.88 ID:xpR+DcxP
じゃー NSX買えば?
こんなところでぐだぐだいってる暇あればデラ逝けよw

711 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:42:52.70 ID:rn+HdDyp
Do you have ahonda?

712 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:52:55.96 ID:CeXNme+W
>>709
んじゃ、今すぐ予約だな。

http://www.honda.co.uk/cars/comingsoon/nsxconcept/

713 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 22:53:16.53 ID:t5n7O4+q
NSX買えるぐらいの貯金なら持ってる人は多いが、維持費払えるかどうかはまた別だからな

714 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:07:10.49 ID:ra1WZPw3
>710、712
一昨日、寺行ったが、両方予約はまだだと言われたよ

>713
年収900万なら良いですか?

715 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:10:46.03 ID:b6YgoqI7
S660価格はどの位なんだろうか、新型ロドスタの価格も影響あるだろうし、
微妙なとこなんだろうな、上で言ってたようにスイスポって安いんだね

716 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:14:39.15 ID:ox8wMZjg
中途半端に金持ちな奴は嫌味たらしくて下品だから好かんわ。
超絶金持ちな奴と何故だか知り合いだけど、馬鹿みたいに金持ちな奴は金の話なんてしないんだよな、少なくともプライベートでは。

717 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:15:38.45 ID:t5n7O4+q
スイスポは昔のテンロクスポーツのポジションを唯一受け継いで、残存者利益を享受してるよね。
実際いい車だよ、もっと評価されていいと思う。

718 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:17:40.99 ID:SrYb9MRk
でもスイスポって屋根あかないんだよな。
スポーツ語るなら屋根が空いた方が絶対楽しいのに
いくら速く走っても、爽快感無かったら意味無いぜ。
速ければ速いほど、道が終わるのも早いしなぁ

719 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:18:40.91 ID:nrLRXnk1
>>709
N-ONEのレッドが7000なんだが?

720 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:27:36.91 ID:FNxY5DGV
http://i.imgur.com/8XLc9nJ.jpg

これ速度は液晶表示かね?

721 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:32:13.38 ID:xiCW9LGX
あ、やっぱり延期か

722 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:35:24.82 ID:b6YgoqI7
>>695 速度はどこに表示されるんだろ

723 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:36:44.28 ID:CeXNme+W
>>719
上方とは、時計でいう12時と言う意味だと思う。

>>709
ちがいますか?

724 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:46:26.49 ID:mYQRoF9B
金持ってる人、X-BOWとか、Atomとか
買った方が夢が広がるんじゃないの?

オレはビンボーだから買えないけど。

725 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:57:29.70 ID:ra1WZPw3
>723

その通り。7000〜レッドなら 5kを11時 6kを12時 7kを1時の方向
GTRでもロードスターでもやってる。

>716
709は遅すぎる発表を例えたつもりだったが、713に金の話で言われたから返しただけ。
超金持ちは一部以外はケチが多い傾向の気がするが、
小金持ちの方が案外みんなにおごったりするけどな。

最も1000万くらいの貯金を全額車につぎ込む程、馬鹿にもなりきれんがねw

726 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:58:56.51 ID:7iXtpIvo
こうなるのか
http://www.youtube.com/watch?v=idaJfh8tZ_Y

727 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 00:21:56.62 ID:o4I4Sxp3
>>725
年収900万で貯金1000万って少なくね?
てかNSX1000万じゃ買えないだろ。

728 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 00:30:20.48 ID:DDMNqPpE
>>695
うん?実際のパーツじゃなくて、メーターのレンダリングを、
アクリルのシートか何かに転写してるサンプルか。
上限7600rpmなら、多少過給圧落として回るように振る方向かね。

729 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 00:39:20.73 ID:o+lOQiYq
そろそろ液晶メーター採用してよ〜

730 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 00:51:00.65 ID:DW3afhvr
>>726
こいつは全部液晶だろ?
S660は速度計が手前に来てタコがアナログになるのかね?

731 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 00:56:56.16 ID:rxeP07qy
>727
家のローン終わったばかりだからな。当方37歳。

732 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 02:39:31.17 ID:fA0uNgIJ
10000まで回らなかったらビート以下じゃねーかよ。

733 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 02:58:50.51 ID:07842e+G
>>731
お、同年代だ
NSX待ちでディーラー通ってるがS660の話しもよく聞くね
大体安いMRなんてろくな車にならんのに期待している人が多くてびっくりだわ

734 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 04:10:28.66 ID:LbCevKgg
なんか新しい情報ないの? その後、屋根の開閉方法とか
どうなった?

735 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 06:54:31.52 ID:/+T2EYKH
>>733 NSX目当ての人間が軽四のスレ粘着してるのもびっくりだわ

736 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 07:12:53.91 ID:gYNpJKzP
知り合いは高い金出して代行まで頼んでUKで予約済みで、もう納車待ち〜とか言ってたけど、
今からNSX狙いで日本のDに通って何の意味があるのかと…

737 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 07:43:31.21 ID:w3uYZOmL
小さい車はいいけど733みたいな小さい人間は嫌

738 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 09:12:24.29 ID:cPiSNd2+
>>720
これS660のじゃないな
64PSの軽ターボで7600回す意味ないだろ
またロードスターへの乗り換え阻止の為のステマか
ツィッターから何処のディーラーの人間がやってるか特定してそこでは買わないようにしようぜ

739 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 09:22:58.61 ID:jf2wK6Zt
なんで2ちゃんでは一般社会より大幅に多い年収の者が多数登場するんだろう?

740 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 09:28:39.14 ID:D8adlmjk
ホンダはCR-Zからみんなこんな感じのメーターだからな。
一概にS660のものとも胃炎だろう。
もしかしたら新型CR-Zのメーターだったりして。
メーター左右の穴はインフォディスプレイだな。

741 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 09:29:36.62 ID:D8adlmjk
>>739
VIPなんて全員年収1000万円以上だからな。

742 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 09:30:54.32 ID:BHX5h45l
>>739
そうなのか?
俺は手取り年収350だから普通だけど

743 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 09:40:24.01 ID:D8adlmjk
手取りで350万は結構いいな。

744 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 09:57:41.51 ID:lgOvm2F7
年収1,000万なんてVIPの内に入らない。
何故ならそれくらいじゃNSXなんて買えないからだ。

745 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 10:00:51.17 ID:EAxvdLDS
と、年収300万の派遣が申しております

746 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 10:08:18.07 ID:rMdwUO8v
情報は、出てこないのでは無く"出せる状況に無い"のだろうな。

747 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 10:12:33.24 ID:ZureBZsn
いやいや、意図的に出さないのかもしれんよw

748 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 10:38:52.35 ID:D8adlmjk
>>744
お前はVIPの意味がわかってない。

749 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 10:44:36.21 ID:o4I4Sxp3
年収1000万あって貯金5000万あるけど、S660買うよ。
S660のおもちゃ感がいい。
だから走りはそこそこでいいから、外装はもちろん内装もコンセプト通りで出してくれ。
高くなってもいい。

750 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 10:55:19.58 ID:VEQMQzWB
NSXの予約、英国は終了したらしいね。
だから自称セレブの皆さんはここに粘着してるのかな?

751 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 10:58:25.35 ID:Wrcz1eYR
すぐ年収とかの話をする奴は、だいたい心が貧しいんだよな。
ここではなく、一般社会での話だけど。

752 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:12:26.78 ID:b6WxqzGE
N箱発売前、軽は売れてなかったため、生産は八千代工業に丸投げ(押し付け)

N箱がヒットと予想し、乗用軽の生産を八千代工業から鈴鹿工場へと強制移管

その結果、八千代工業は希望退職を募る事となった

現在、八千代工業はアクティ等の商用軽の生産を細々と行っている

ホンダというのは、こういうクズな会社

753 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:16:06.82 ID:o4I4Sxp3
八千代の人ですか?
リークよろ。

754 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:22:20.70 ID:cPiSNd2+
>>752
中小に吹っ掛けて自分とこだけ儲けるのは今やどこの大手も当たり前のようにやってる事だろ
だから地方経済が死んだ

755 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:25:46.47 ID:07842e+G
>>750
外国で車買ってそれを日本に持ってきた経験ないだろw
ものすごく手間暇かかるの知ってるか?
日本のディーラーで買えるなら、それにこしたことはないよ

ついでに言うと別にNSXが是が非でも欲しいわけじゃないし、遊びで使うためにS660買おうかと思ってるからディーラーにも行くし、ここにもいる

756 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:28:52.25 ID:5rFgnYiw
>>716
そういう話をしない じゃなくて
お前が真の富裕層と会話する機会が一切無いだけ だろうw

757 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:30:39.40 ID:ZSeOwuTm
お金持ちさんはX-BOWとか興味ないの?
S660より絶対楽しいと思う。
正に走るおもちゃだよ。

758 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:44:28.10 ID:iiud2CYN
金持ちであろうとなかろうと自分の年収や貯金額を語る奴が下品なことは確かだけどな。
それに金持ちほどそれらを言いたがらない。言うとこに何のメリットもなくリスクが増えるだけということを知っているからね。

759 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:46:53.92 ID:qa/bTWxT
>>757
金持ちはそもそも軽なんて乗らない

760 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:51:07.45 ID:5rFgnYiw
>>758
だな。
俺は親が無理やり有名私立中学勧めやがったおかげで
同級で弩級の金持ちの知人数名いるが、そう言う事は全然語らない

車に対する金のかけ方もなんか違うw
この前ワンオフで作ったチタンマフラ(60万)の音質が気に食わないからといって
2ヶ月後にはまた新しいマフラー(これもまたワンオフ)に変ってたり
特注のフルバケの表皮の色が、実際車に装着したらなんか合わないから って理由で2脚ごと換えたり とかw

761 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:54:19.28 ID:E2d4QUqx
外車遊びはけっこう面倒!気楽にいじったり出来る国産軽がいい
よく国産車のチューンに何百万もかけてる人いるでしょ
そんなお金あったらスーパーカー買えるだろって言ってるも同じ。

762 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:55:39.99 ID:5rFgnYiw
>>761
ほんとに金持ってる奴はそのスーパーカーにさらに金かけてるってw
俺はそういうの目の当りにして、車に金かけるのアホらしくなったw 

763 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:58:03.47 ID:EAxvdLDS
うちの前に超金持ち住んでるけど、超ケチでおんぼろの家に住んでるわ。超稼いで、全く金を使わない。

764 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 11:58:46.23 ID:5rFgnYiw
ここは
俺らの知ってる金持ちを語るスレ になったかw

765 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:05:23.04 ID:EAxvdLDS
話すことないしね。

766 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:12:01.40 ID:BHX5h45l
マジメに聞くよ

確定情報って、何も無いのかな?

ホンダがオープンMR軽を開発中って事だけ?

767 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:17:40.69 ID:If+CEEgh
>>752 それドコのメーカーでも同じ。売れれば持っていかれるのは下請けの宿命!下請けウハウハしてんのに本社が首切りしてるメーカーがあったら逆に怖いよ。

768 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:23:07.87 ID:efiNzWa8
金持ち自慢ってか年収の話とか実社会ではしないのが普通だろw
とくに金持ってなさそうな奴にはな。
俺の知ってる奴は〜、とか語られてもw

769 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:27:33.20 ID:Wrcz1eYR
>>766
車体に関する確定情報は、そうだね。
それだけ。

770 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:34:04.31 ID:BHX5h45l
>>769
発売時期、値段、スペックも未確定だよね?


もうだめかもわからんね

771 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:40:45.23 ID:D8adlmjk
俺が言ってるVIPてのはニュー速VIPの事だからな。
彼奴らニートで年収1000万だから。

772 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:44:37.92 ID:Wrcz1eYR
>>770
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141110-00000037-rps-ind

これがまるで信用できない、というならもうダメなのかもね。
あなたにとっては。

773 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:47:38.38 ID:t5vfmG0N
>>752
実際は八千代がホンダの軽自動車の開発製造をしていたが、10年以上赤字のお荷物部門
お荷物部門を捨てようとしたが、捨てずにホンダが軽自動車を開発製造して軽部門を立ち直し

そこで儲けたから、八千代は部品の供給を続けられた
そして、今度は製造の仕事も貰えた

774 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:50:12.22 ID:AXwSKC/3
考えてるだけってやつだな
進めてるとは書いてない

775 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:50:42.85 ID:AXwSKC/3
>>773
間に入んなボケ

776 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 13:02:19.74 ID:Pj00YA0g
リロードくらいしろよww

777 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 13:27:40.36 ID:E2d4QUqx
たぶん100psで申請して無視くらってるんだろw

778 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 13:41:51.53 ID:VEQMQzWB
>>755
アコードクーペとかinxは普通にディーラーで買えたし
エリーゼの正規店が出来た時も、値段はそれ以前と大差無かったけど
まさかの個人輸入ですか?

779 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 14:08:24.67 ID:3dqHVUUK
>>760
それ、単なるアホボン

780 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 14:22:59.00 ID:9YHRTkWp
>>777
無視じゃなくて、おたくは100psとか言う前にやらなきゃいけないことあるでしょって
叱られてると思うw

781 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 14:43:31.24 ID:jBdRvJTD
今はバカボンと言わずにアホボンていうんだな

782 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 14:46:02.20 ID:jBdRvJTD
ついさっきディーラーでS660のこと聞いたけど、モーターショー以外全く話はないらしい。
予定も何もない
予約の話ももちろんないどころか、疾風如く御帰り誘導された。
たぶんS660は流れたな

783 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 14:47:03.65 ID:b6WxqzGE
N箱発売前、軽は売れてなかったため、生産は八千代工業に丸投げ(押し付け)

N箱がヒットと予想し、乗用軽の生産を八千代工業から鈴鹿工場へと強制移管

その結果、八千代工業は希望退職を募る事となった

現在、八千代工業はアクティ等の商用軽の生産を細々と行っている

ホンダというのは、こういうクズな会社

784 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 14:50:02.26 ID:BHX5h45l
情報が無さ過ぎて待てないよ

アルトRSかAZー1に行っちゃいそう

785 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 15:01:06.03 ID:jBdRvJTD
俺も昔のABCに行きたいが、軽に乗り換えてもいいかと思ったきっかけの一つが衝突安全性の改善だからな。
走る棺桶にはやはり躊躇する。1年後に乗ってなかったらコペンかロードスターに乗ってる可能性が高い。
トヨタがライトウェイトスポーツ出すみたいだから、それでもいいし。

786 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 15:05:14.92 ID:NlFFPIPU
>>783
どこの下請けも 家畜状態なんだな

787 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 15:17:02.11 ID:3RMRPmRt
>>782
察したけど言わないでおくよ(やさしさ)

788 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 16:14:54.75 ID:hF3Ozer/
>>784
15.5モデルだからもうすぐ出るぞ

789 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 16:17:19.37 ID:cPiSNd2+
タカタのエアバッグ調達出来なくて延期でしょ
早くても再来年度だと思うわ

790 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 16:27:58.36 ID:E2d4QUqx
>>784
キャロルじゃなくてAZ−1?

791 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 16:33:51.43 ID:0KGYpM9a
>>785
衝突安全性を気にする人ってバイクや一部の輸入車なんかの楽しい乗り物には興味なしなの?

792 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 17:01:36.24 ID:D8adlmjk
>>791
安全性なんて単なるビジネスキャンペーンだからな。
そんなエサでホイホイのせられて釣られちゃうんだよ。
大衆への集団催眠なんてそんなもん。
車の生産技術なんて頭打ちだから安全性やエコという付加価値で商品価値を上げるしかない。
そうじゃないと消費者は車買い換えてくれない。
今の安全装備は過剰なものが増えつつ商品化されてる。

793 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 17:35:07.20 ID:rMdwUO8v
結局、どうにもこうにも為らなく(迷走?)なってるのでは。

794 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 17:39:19.23 ID:38B+cU3i
>>792
まぁそんなこと言ってもさ、世の中は高齢化が進む一方じゃん
日本なんて現状で4人に1人が65歳以上、50歳以上で見ればほぼ半数!
いまこの時点で日本人のほぼ半分が50歳超えなわけですぜw
ここで威勢の良いこと書いてる奴らも、白髪・老眼・入れ歯・パンパースなわけだw

顔の見えないネットでは好き勝手に言えても実際の運転にはアシストが必要な世代
いま奇跡的にお元気な人でも数年後は分からない世代なわけですよ
ですからね、安全装備が過剰なんてことは決してないわけですよ
車が走る環境には同乗者や歩行者もいるわけだからね

795 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 17:44:43.48 ID:orHmvQS+
今日も情報なしか

796 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 17:53:18.22 ID:o0bOhVSc
155/60R15×175/55R16くらいか?

797 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 18:06:46.66 ID:NvrHmmTw
S660にはどうしても発売して欲しくないバカ共が毎日ご苦労だなw
市販車発表されても泣くなよw

798 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 18:22:46.90 ID:I0bHZQwd
>>797
それ、随分前から聞かされてる感がある。そろそろいい加減にしろよ・・・と。

799 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 18:24:53.47 ID:oq7UuZWu
早けりゃ今年秋!遅くても今年中!とか大見得切ってた雑誌もありましたなあw

800 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 19:05:07.65 ID:NvrHmmTw
>>798
ホンダ公式は来年だったはずだが前倒しで年内発表が濃厚になったんだろ
それをお前みたいなバカヤロウ共がデマ出しては大騒ぎしるだけ
慰安婦問題で捏造連発してるチョンといっしょだなw

801 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 19:24:26.00 ID:38B+cU3i
>>772の峯川専務、月曜のWBSにVTR出演してたけど、ホンダ車販売不振の原因について
「いまディーラーはクレーム対応に追われていて新車を売る余裕がない」みたいなこと言ってたね

802 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 19:36:11.68 ID:I0bHZQwd
>>800
チョンだの何だの持ち出すやつにロクな奴がいないのは世間の常識だよね?w

803 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 19:45:59.08 ID:Gq8hiRYD
>>801
ダサい中途半端なミニバンばっか作ってるから飽きられたんだろ
ファミリーで乗るなら大型ワゴン車、通勤や足なら1人乗りのスタイリッシュでキビキビ走るスポーツって
用途を切り分けて買う時代なんだよ

804 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 19:53:46.54 ID:GF8h/j2n
来年4月に軽自動車税が上がって買い控えが起こる。

そこで「どーしてくれるんだ。軽自動車製造者を!」と
ネジこんで100psを認めさせて、それから作ってもいない
エンジンとシャーシを手直しをしたことにして8月に発売。

805 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 20:18:19.70 ID:D8adlmjk
>>804
まぁ順当に考えて発売は7〜8月だろうな。
軽自動車税増税のタイミングで投入は避けるだろう。
少し落ち着いてきてからじゃないとな。

806 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 20:19:52.30 ID:wjKX+hxK
皆金持ちなんだなー俺手取り27万だよ

新しい情報流さないなー暇だよホンダさん
S2000の新しいのホントに出るのならS660買うの止めようかな

807 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 20:21:03.53 ID:I0bHZQwd
今度の軽増税には大義名分が無いよなぁ。
修ちゃんがお怒りになった気持ちも良く分かる。

808 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 20:48:18.35 ID:Lk4kZErY
ここまで新情報無し

ったく使えねえスレだな

809 :785:2014/12/04(木) 20:52:17.45 ID:piy6O8D0
>>791
そら興味あるさ
若い頃にバイクで事故って、2台ほど大破させちゃったんだよね。
幸い自分は無傷だったけど、そんな幸運が続くとも思えん。
それに今は当時のように気ままな独身ではない。
家族だけでなく、小さいながらも経営している会社のステークホルダーの事も考えなきゃならない。
自分なりに妥協した結果がS660す

810 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 21:01:14.63 ID:orHmvQS+
ちょっとでも新しい情報あれば、少しは大人しく待てるのになぁ、

811 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 21:04:55.85 ID:GF8h/j2n
爺でバイク乗りの自分はホンダ好きで、高校・大学はホンダのバイクに乗っていました。
それに初めての車もプレリュード。その後はずっと日産。

でもねぇ、バイクではヤマハハンドリングはホンダには無かった。安定志向と言うか
ホンダのバイクは面白くないんだよね。で、ヤマハばっかり。そしてスクーターはスズキ。

しかし、爺に近くなって、バイクってのも危険を感じるようになった。
なんせ2kg台/psだもんな〜。GTRよりW/Pは小さい。

そんなに速くて何すんの・・・、と言うことでオープンエアのS660でまったり走るかと
候補入り。(今はNT31 X-TRAIL)

812 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 21:37:40.22 ID:n6D69stR
あーあ、早く発表しろよなー
EV-STERからもう5年だぞ5年

813 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 21:52:41.07 ID:piy6O8D0
発売は5年後だから、ちょうど真ん中だね。
それまで中古のNAでも探して乗っとくかな

814 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 21:53:23.32 ID:P8mqZjRo
せめてどんなカタチなのかだけでも知りたいですね
あのフタコブラクダのままなら(゚听)イラネ

815 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 22:19:21.11 ID:I0bHZQwd
>>813
そこは中古のビートとでも言っておいたほうが・・・w

816 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 22:34:06.06 ID:5wC5mOP0
>>814
あのリア周りのデザインがS660のアイデンティティなんだから、素直に諦めてください。
というか未だにそんなこと言ってる人がいるなんてビックリ。

817 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 22:46:30.38 ID:piy6O8D0
俺もコブは要らん
トランクキャリアどうやってつけるねん?

818 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 22:47:34.87 ID:I0bHZQwd
素直にこういう形状で良かったんじゃない?
http://mrbeat.web.fc2.com/mr2_engine_001_2.jpg

819 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 22:53:07.16 ID:/As1Yr0w
こんなデザイン買いするような車、デザインが気に入らない時点で眼中にないでしょうにw

820 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:02:56.11 ID:d2thHSr4
>>818
公衆便所のベンチレーター

821 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:04:41.02 ID:n6D69stR
>>818
車の好みとか以前に絶望的な安っぽさ

822 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:07:00.32 ID:I0bHZQwd
>>819
MR買いの人も結構いるんでは?
>>821
こぶよりマシな気がするんだけどなぁ・・・。

823 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:15:48.69 ID:SHTvDpAR
SW20は便器ってよりトイレのスリッパと思ってた。もう懐かしい車だね。

824 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:21:13.38 ID:I0bHZQwd
んじゃ、これで。
http://www.benetec.jp/benetec/wp-content/uploads/2011/06/lotusELI_egnb.jpg

825 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:23:10.15 ID:/As1Yr0w
>>822
残念ながら俺はあのリアのデザインが非常に気に入っている。

826 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:40:33.52 ID:orHmvQS+
もしさ、納車されたあとに、しばらくしてタイプR追加されたらショックだよね

827 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:46:13.21 ID:I0bHZQwd
軽にタイプRって・・・・w

無限Ver.ならありそうだけどね。

828 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:49:12.79 ID:n6D69stR
>>826
購入者の半分、CVTユーザーには関係ない話でござる
ホリデーオートのS1000とかもそうだけど、顔つき変わっちゃうと魅力半減だな。

829 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 00:51:35.21 ID:ts/iwII3
>>826
買い直せば良いだけじゃん。

初期型を買って乗り倒して、数年後に最終型に乗り換えて大切に維持する予定。

830 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 01:02:09.86 ID:ph5cdNHE
もう、次期アルトRS買うことにする。

831 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 01:19:46.27 ID:ph5cdNHE
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/d/7/d74b97b1.jpg

832 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 01:22:29.72 ID:BmMr/Zzo
>>831
いまさら画像貼ってどした?

833 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 01:31:52.44 ID:tJ2UaGpV
>>831
カッコワルヒ

834 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 01:34:21.75 ID:V/xwj5cp
ホンダの中の人よ。志のある車を作ってくれ
どこぞの会社みたいに
三分割ルーフの開発に手つけておきながら結局採用せず
おばちゃん車みたいなスカスカ設定のブレーキにしてetc
あんな勿体無い車を出してくれるなよ。。。

835 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 01:36:10.07 ID:SrDRx0Mk
これはどうなんだ・・・?
http://www.honda.co.jp/RandD/wako/image/wako_07.jpg

836 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 01:40:44.57 ID:XQXrmieH
目新しい情報はないな

837 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 02:02:08.88 ID:u4peLLJy
どうせ出すならCVTなんてイラネんだけどなマジに
どれ乗っても間接的でイライラするよCVTは
スパっスパっ決まるMTだからこそ軽スポの楽しさが際立つんだろ
一部の限定達の為に車のイメージ損なわれる感もあるしなw

838 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 03:21:52.19 ID:c0prWcvv
そのMT乗りがCVTに軽く抜かれるのが現実だけどねww

839 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 03:45:21.70 ID:ts/iwII3
抜いても良いけどさ、事故と検挙だけには気を付けてね。(はぁと)

840 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 06:13:29.94 ID:9BnoQzY8
つまんね(笑)

841 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 06:22:54.69 ID:KMwvbjHu
純正タイヤは何になるかな
ポテンザのRE-11Aなら
165/55R14、165/50R15

ヨコハマのS.driveなら
155/55R14、165/55R14、165/50R15

前後共通か幅だけ変えてくるかホイールも変えてくるか
とりあえず16インチは止めてハイグリップが選べなくなるから

842 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 07:34:34.89 ID:VY7vHRAX
>>838
CVTって、峠やサーキットで速く走れるもんなのかな?

843 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 07:58:40.28 ID:w/tuMxeo
CVTにもよるけどマニュアルモード付なら訓練と慣れと運転素質があればな

844 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 08:25:39.62 ID:NJXS5JDU
少なくとも今のホンダ車はCVTのが全然速い
エンジン回転落ちが糞鈍く、シフトチェンジのロスが洒落にならないからな

845 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 08:48:26.29 ID:VY7vHRAX
>>844
発進も速いかな?
停止状態から、スパッと出る?

846 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 08:57:53.12 ID:NJXS5JDU
>>845
流石に発進はMTのが全然速いが2速へのシフトアップ中にCVTに抜かれるカスエンジンと駆動系
サーキット走行じゃ無理矢理ギヤぶち込んでエンジン回転引き摺り落とさないと速く走れない

847 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 09:11:49.19 ID:u2w6SVpk
>>846 ゲームおつ

848 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 09:36:30.83 ID:xlduyqnz
>>842
峠は知らんけど
サーキットならMTよりもCVTの方が早いよ

849 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 09:36:58.15 ID:Ndiah7xo
>>838
少なくともCR-ZはMTの方が速いな。
特に0スタート。

850 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 09:49:09.88 ID:HoFq7a51
CR-ZならサーキットでプロドライバーがCVTとMTでレースしてCVTが勝ってよ?
ちなみに初期型な
ドライバーの差もあるだろうけど
よつべで探せば動画も出てくる

851 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 09:57:16.05 ID:NVrjmicr
それならなんでGTとか、みんなMTなんだ?
耐久性の問題?

852 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 10:29:23.87 ID:33j4DYHX
速さ競うなら軽なんかのるかバカ
MTでコキコキやりてーんだよ

853 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 10:36:40.52 ID:JdtaqpeE
MTよりCVTが速いって、なんか複雑な気分
寂しくも思うね

854 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 10:44:23.22 ID:DTej6dcE
いくらCVTが速いと言っても新型アルトには敵わないだろうし
CVTに乗ってるとイライラするんで、俺はMTだな。

ゲームはATの方が楽しいけどさ。

855 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 10:45:42.12 ID:Uinmzp17
別に街中で速く走ろうとは思わないが?

856 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 11:01:13.83 ID:iIHZJJHk
速さじゃない。
楽しさだ。

857 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 11:09:10.35 ID:u4peLLJy
>>856
禿同
軽に速さ求めてどぉすんだよ?みたいな感じ
ビート乗ったことあるなら分かると思うが手足の動きと音と挙動が一致する感覚はMTじゃなきゃ無理
モォーモォー牛みたいな出足とか節度感のない操作感覚とかスポーツには不向き
おもちゃに楽求める意味分かんねしw

858 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 11:18:55.38 ID:u4peLLJy
>>853
850を信じちまったじゃねぇかw
大差ないがどう見てもMTの方が忙しそうで運転してる方は楽しそう
MTの方はドライバーも楽しいと言ってる
楽ちんなのが楽しいワケがないもんなw

https://www.youtube.com/watch?v=PrT5UzXJp24

859 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 11:35:00.81 ID:oglqQ7cY
電スロ化されて自動でブリッピングとか入るんだろうなぁ。

860 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 12:04:59.99 ID:FUWpv/07
>>854
イチローがCVTの出端のマーチでレビューしてるけど、コントロールるする楽しさは
MTと同じらしいぞ
アクセル開閉のタイミングにこつがあるとか

861 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 12:12:09.32 ID:ToNJlUTE
AT限定でシフトタイミング理解できるのかよ
出来るのならMTなんて難しいものじゃないのに

862 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 12:18:12.99 ID:Ndiah7xo
シフトのタイミングなんてその車に慣れれば感覚だけどな。
感覚というか手癖というか。
CVTやATはその辺勝手にやられちゃうから違和感あるんだよな。

863 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 12:31:06.56 ID:JdtaqpeE
>>857
ビートに乗ってるけど、遅過ぎて嫌になってきてるよ
楽しいけど遅いのは嫌

864 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 12:34:39.47 ID:CQc1Ge29
原付のビートよか速いし暖かいしいいじゃん

865 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 12:55:17.59 ID:u4peLLJy
>>863
MT乗れてないだろマジにw
フツウにビートは軽の中じゃ速いけどな
どうやったらそんなに遅いのか聞きたいよw

866 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 12:56:46.96 ID:CQc1Ge29
軽の中で速くてもなあw
現行の規制にまみれて牙抜かれた250ccの2輪より遅い

867 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:04:42.19 ID:u4peLLJy
だから軽に速さ求めるよりも楽しさなんだろ?
ターボ付けようがナニしようが所詮660ccなんだから
取り合えず250ccのバイクより遅いのは当然だろ
最近TZR250なんての買ったけど大型バイク並みに加速するぞw

868 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:12:04.85 ID:MUTXGBvB
今の大型はお前の思ってるより数倍速いから
200kgで200馬力とか想像つかんだろ

869 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:13:02.17 ID:MUTXGBvB
現行600SSや1000に比べたら
TZR250なんか激遅。井の中の蛙君乙。

870 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:13:30.28 ID:JdtaqpeE
>>865
10年以上乗ってるけど
ビート遅いよ
お前はワークス、カプチーノに付いて行けるんだ
上手いんだね

871 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:25:19.24 ID:w/tuMxeo
ビートNAで遅いからってターボエンジンに載せ替えた奴がたくさんいたな、その昔

872 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:27:37.06 ID:Uinmzp17
楽とかいてたのしいと読む

873 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:28:12.28 ID:bBOBHYM8
>>835
フロントガラスが真っ黒なんだけど なんで?

874 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:35:07.51 ID:DTej6dcE
車の性能に頼らないと速く走れない人って大変だね。

875 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:36:43.82 ID:JdtaqpeE
>>874
レースは車の性能で決まるじゃん

876 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:44:34.64 ID:tJ2UaGpV
そもそも糞重いフライホイールのせいでMTだのCVTだの言っても始まらない。
MTで遊びたいならフライホイール交換で。

877 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:46:17.54 ID:OcDvFgkU
まぁまぁw
みんな高齢者なんだし、ネットで顔が見えないからってイキがるのやめましょうや
ションベンすらまともに出ないんだしさw

878 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:54:43.29 ID:DTej6dcE
車の性能に頼らないとレースに勝てない人って大変だね。

879 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:55:39.47 ID:rFiGis/u
現実問題マシンの性能差が開いてたらどんなレースでも勝てんよ

880 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:55:41.67 ID:wZhdtlW3
年食ったら性根がガキ戻ると言うが

ここはいい見本だな。

881 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 13:59:23.23 ID:5a+EMJH8
☆☆☆☆☆
               /  /     /   |      \ ヽ
               / /  /   / /    ||  |  i  ヽ i
              i /  / /  / / /    ||  ||  |│ |ノス
               |//  / /___, -一ァ|  /! |ト、|│ | | く」
                |,-‐¬  ̄---┘'7 |!  ハ! |,、-┼十|! | | |
          , -‐ ''"  し' '´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
       ,r/      __   ,イ|リ ヾハ! ヽ!  ,ィ⌒ヾミリノ!/リ  | ☆ 安倍さん、グッジョブですわ。 ☆  
      / ||ヽ  -'     / ̄ )` __      |ヒノ:} '` ,イ/ |  |  http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
    ,r '   ヾ、  ,-、____ , イ ̄,r==-      ==-'  レ' /|  |  
  / ヽ    `ーソ  ' | |ト、,ヘ ′""          "" / / || | ☆ 日本国民の皆様、12月14日(日)の
. /    \_  /  | ハ ヽ`゙'ヘ       ' '__. ィ  / / | |  |     『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆  
           /   / / |  ヽ 川\    ヾ三ニ‐'′//! |  | |  |   
        /    / / 八  \川| |`ト- ..  __ , イ‐ァヘ |  | ||  |!
      /    / / /  \  \ 「`ー- 、    /  .〉  ト、|  ヽ、
     ,イ    /-─=¬ニヘ、_  \   厂\ 厂ヽ /!|   | `ー=ヘ
 -‐  ̄ /─ '  ̄     ├- ヽ\  \ノ\ \ 人 ハ!ヽ ||  |-┤ ヽ
      /          /!‐-- | |\   ト、_`ヽ oヽ  ト、!  ||  |‐┤- ヽ
  // 〉      __ /  ├‐-  ||  | 川-‐  | |  厂7! ハ!  ├:┤  ̄ヽ
  / / ー ─    ̄       ├‐- リ  || ハ!ヘ   | |  ト┤|/′ ヾ,┤   ゙i_
  ‐ '              〉‐-    | / /\ .|o | /ヽ/(′    ∨     \
‐--─ ──-r、___-、    /ー_     {(   '´>、! /ヽ/       |\       \

882 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:02:13.98 ID:DTej6dcE
安くて速い車が好きならアルトRSターボにすれば良いのに。
それでも無視できないS660の魅力がアンチを引き付けるのかな。

883 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:05:40.98 ID:oCWYvsT1
ビートは「64psで抑えた」んじゃなくて「やっと64ps」だからなあ
「操る楽しさ」は認めるけど「リニアに反応するEg」は得てないからなあ

884 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:07:14.79 ID:kGXHnc2V
スクーターのビートは50cc最強だったんだけどなあ

885 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:21:48.53 ID:JdtaqpeE
>>878
大変だよ
だから技術者は苦労してんじゃん

そんな事も分からんのかよ

886 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:37:04.37 ID:u4peLLJy
だからなんでレースの話になんだよアホかw
それと中古で70万のTZRだが最近の1000が速いとかそりゃ当たり前だろw
吸排気系イジってるの買ったんだがそれでテキトーに着いて行けるんだがそれって遅いか?
なんか脳内炸裂だなこのスレはw

887 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:39:39.22 ID:33j4DYHX
神のGTO臭がする

888 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:45:11.88 ID:kK8Gsf5S
B16搭載のビート乗ってみたい。

889 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:46:55.32 ID:nDsUjsV4
バカで何も考えずに運転する奴はすぐツマラナイと言い出す。
そんなタイプはMTだろうがCVTだろうが何乗ってもダメ。

890 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:49:05.38 ID:JdtaqpeE
>>886
君はスゴイんだね

君ならトレノでGTRに勝てるねー

891 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:58:57.85 ID:mgkQpVRa
豆腐屋乙

892 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 14:59:30.70 ID:DTej6dcE
ビートが発売された頃、芦ノ湖付近でビートに乗った池沢先生が
アベックの乗ったポルシェを追いかけ回してたって話を思い出した。

公道での速い遅いなんてそんなもんだろ。

893 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:07:26.06 ID:JdtaqpeE
>>892
ゴメン
意味が分からない
そんなもんってどんなもん?

そのポルシェは景色でも見ながらデートしてただけでは?

お互い全力ならAZ-1にすら勝てないよ

894 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:10:46.53 ID:Uinmzp17
アベック追い回すw恥ずかしいわwww

895 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:27:29.80 ID:mgkQpVRa
>>893
だから、そんなもんって事じゃない?
片方が勝負してる気になってないのに勝った負けたもないでしょってこと。

896 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:40:32.78 ID:mqXCCleQ
ホンダは可夢偉をプッシュしないのかよ・・・
マジでガッカリだな。
散々鈴鹿の集客に利用してたクセにな。
S660購入は見送りだわ。
今のCR-Zも売り飛ばすわマジで。

あばよ、ホンダ!

897 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:43:56.34 ID:AlFQ6nMQ
>>896
おいおい、そんな理由で・・・
そりゃ長年ホンダファンの俺も可夢偉は応援してたし残念だが、ホンダの事情も汲んでやれよ

898 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:46:29.15 ID:JdtaqpeE
>>895
何を言ってるんだ?

やる気ない奴と勝負するわけないじゃん

走行会なんかだと、やる気ある奴しかおらんだろうし

899 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:52:09.39 ID:DTej6dcE
S660を買って走行会に参加する人がいるの?
走行会に参加するならそういう車種を選ぶべきかと。

900 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:52:55.11 ID:i/Ky2Mpc
>>896
F1詳しくないんだけど、可夢偉ってマクラーレンホンダの控えドライバーにもなれなかったの?

901 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 15:58:40.27 ID:f1KYTHgd
F1無知の俺には可夢偉=トヨタで琢磨=ホンダなんだが違うんだな

902 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 16:03:44.68 ID:zi/QMuSL
>>900
可夢偉はホンダにアプローチしたみたいだけど門前払いみたいらしいね。
やっぱメーカーのしがらみなのかね。

903 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 16:11:13.95 ID:9u/WclqN
ポンコツ250ccで今の1000ccに勝てるわけねえだろアホ

904 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 16:21:33.82 ID:Ndiah7xo
そりゃホンダよりもマクラーレンの方が強い立場だろ。
それにカムイはホンダの畑で育ったわけでもないしな。

905 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 16:52:31.38 ID:MPLLTmWu
でもホンダの畑にはF1で戦えるようなのはいない・・・

906 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:01:00.90 ID:AKpSQtoB
身長185cm、体重70Kgの俺はS660を検討する価値ないよね?
すごくオモチャ的に欲しいけれど、さすがに運転に支障があるサイズだと困る

907 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:06:08.09 ID:Ndiah7xo
>>906
試乗してみりゃいいじゃんとしか言えない。

908 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:08:20.43 ID:7KzxetSl
ホンダは結果出すのが先でカムイとかの面倒見てる余裕なんてないだろ。
技術示して向こうからエンジン使わせてくださいって言ってきて始めて無理が通せる。

ま、どうせ勝てないまま数年後に業績悪化して逃げると思うけどね。

909 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:09:18.28 ID:AKpSQtoB
確かにそうだよな
試乗したころには納車待ち6っか月とかいつもの事だし…

910 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:11:20.97 ID:AuFvO6EE
ホンダっていつのまにかFitのセダン版みたいなのだし照るのなw
今日本屋で初めて知ったw

まあ事実上インサイトの後継なんだろうけど
名前変えて心機一転ってとこか

911 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:15:13.18 ID:7KzxetSl
コンチェルトのことも思い出してあげてください!

小バブル来そうだしまたエクスクルーシブみたいな革張り内装でるかな

912 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:18:12.92 ID:wlUjvcoi
>>906
175くらいまでだろうなあ。
シートを交換して座面下げられるならギリギリいけるかも?

913 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:36:55.68 ID:uPrfmW3G
屋根が布だから少しくらいメリ込んでも平気だろ

914 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:37:34.47 ID:Uinmzp17
いつもオープンにしておくしかないw

915 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:49:29.64 ID:TJza/az0
頭の形に合わせたハードトップを特注するのはどうだろう

916 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:52:08.20 ID:AKpSQtoB
>>913,914
事故で裏返ったら頭が禿げちゃうな

917 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:52:28.32 ID:AIfbODv8
>>899
ロードスターメインの走行会に混ざって走るつもりだけど、あまり重いようなら考える

918 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 17:59:31.04 ID:u4peLLJy
>>903
誰も勝つなんて言ってねぇしw
取り合えず3速まではアクセルONだけで軽くウィリーするくらいパワーあるぞw
つかおまえ2st乗った事ねぇな?最近の1000ccでも峠なら楽勝だぞマジに
それでTZR250なんてキチガイしか乗らないようなバイク買ったんだがw

919 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 18:07:01.98 ID:MTARagRg
>>918
市販TZR250て、確かラムエア過給狙った後方排気の奴だっけ。

920 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 18:07:20.46 ID:JSChpUto
>>918
88NSR250R乗る俺を表現してくれw
後輪61馬力だ

921 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 18:08:51.27 ID:JSChpUto
>>919
TZR250Rは大きく分けて3種ある
後方排気は2年だけ販売された駄作。失敗作

すぐV型に取って代わられた

922 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 18:25:28.42 ID:Ndiah7xo
NSRとかリミッターカットすると鬼だよな。
あの頃の2STはそんなんばっかりだった。

923 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 18:36:28.43 ID:mgkQpVRa
やめんか爺ども
NSR50でコマできん奴は来なくていい

924 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 19:02:56.17 ID:Ix3r5aFT
>>923
そんなもんよっぽどの運動音痴じゃないかぎり、
30分も練習すればできるようになるわwアホw

925 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 19:20:14.34 ID:NJ/YCE4g
ここまで新情報無し

ったく使えねえスレだな

926 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 19:23:31.40 ID:sRUxSfAh
とりあえず1/24のプラモデルでもいいから出せよ

927 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 19:26:35.58 ID:VNGvdYqu
ヤバい車ワースト5 身障マークなのに飛ばしてる車等
http://ereeto.jp/blog-entry-251.html

928 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 19:38:47.01 ID:fyqgD4Yw
あ、うちの知り合いだわ。

929 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 20:01:51.45 ID:Ix3r5aFT
俺の近所の右翼の宣伝カーの運転手もそうだわw

930 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 20:36:29.28 ID:T9QpqyiS
金エンブレムのホンダ車

931 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:01:46.20 ID:w/tuMxeo
>>883
そこなんだよねえ、基本的にトゥデイのエンジンを無理やりチューンしたものだっけ
64psという数値じゃなきゃ他社のSPモデルに見劣りして売れないから
チャンピョンデータを無理やり公表値にしたんだろうな。

932 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:11:35.77 ID:XQXrmieH
見劣りっつても、NAで唯一。

933 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:21:53.13 ID:cv/IGJoi
初代プレリュード乗りだった自分がずっと2000〜3500ccに
乗って来たのに、何故いまさらS660に期待するか。

初代プレリュードは900kg程度にCVCC-II97psあって
ショートホイールベースのためか、くるくる回ってゴーカート
のように面白かったからです。

S660が100psで出たら、くるくる回れる車になると思う。
64psじゃぁダメだ。

934 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:24:30.28 ID:/qMpJX5u
じゃあ素直にS1000買えよ
日本で出なくとも海外では出るだろ

935 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:26:42.43 ID:3vikbfPa
ロードスターでいいんじゃね

936 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:27:52.95 ID:f1KYTHgd
車名って大事なのにアホだなぁ…
そのうちわかってくれる

937 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:49:36.49 ID:/qMpJX5u
>>936
人による

938 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:55:59.27 ID:f1KYTHgd
知った上でガッカリしてない人なのか
人それぞれだなぁ

939 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 22:58:55.01 ID:CmnTUvoW
100psとかの妄想が許されるのはベストカーの中の人だけ
どう考えても64psだよ
速さよりもシフトのフィーリングとかコーナーの楽しさを求める車

940 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:04:31.93 ID:wZhdtlW3
今の軽ターボって中央道の勾配はしんどい?
割と普通に走れるなら次の候補に入れたいんだけど。

941 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:10:11.56 ID:nUsNN0BZ
何故ビートではなく、S660なのかって話しだろ?
東京モーターショーでもビートではありませんって説明員が強調してた
知名度的にはビートの方がいいわけでしょ?それでもSという名前を付けた意味は何か

942 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:14:51.14 ID:x99irx83
>>941
S2000のFMCを考えていて、S660を兄弟車という扱いにしたかったんじゃなくて?

943 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:16:19.45 ID:f1KYTHgd
残念ながらS660じゃ無いんだよ
俺はそう期待していたのに
初期からずっといたけどここに中の人なんていなかったというのがやっとわかった

944 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:18:32.66 ID:cv/IGJoi
S500→S600→S800 これは太古の進化。

S660:S1000:S2000 シリーズ化の為だな。

945 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:21:54.59 ID:RGG+7Psa
N ONEが外見をN360に似せただけの残念な車であるように

946 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:29:05.44 ID:ts/iwII3
FRでもなく直4でもない車に「S」を付けるのが今のホンダなんだろ?

947 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:36:45.63 ID:f1KYTHgd
>>946
喜べ
いい意味で裏切られたな

948 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:38:39.24 ID:3vikbfPa
市販車はSじゃなくてよく分からん名前が付くってことか。

949 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:38:51.77 ID:XQXrmieH
何で、「S」は、FRで直4じゃないといけないんだ?

950 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:43:14.10 ID:u4peLLJy
>>941
ビートより尖ったスポーツカーになるからだろ
そんな感じの言い方は社長もしてたような気がする

951 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:43:17.11 ID:UFKEThqS
CRZ、CIVIC、CB400、superCUB

ホンダと言えばC

952 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/05(金) 23:49:07.62 ID:YumdLx8J
ピーンときたぜ
Nシリーズだな

953 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:04:38.29 ID:kyvmekql
誰も車名の話なんてしてないのに突然語り出す社員www

954 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:08:35.81 ID:aj/ODip9
Nスポーツ?N660?
だったら興味激減するんだがにわかに信じ難い

955 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:16:34.06 ID:/7WmXGdk
社員いると思ってるやつw

956 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:22:54.58 ID:9bzqdBxV
ピコーン!
T660だな

957 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:23:53.06 ID:Mu4zcp6C
日本で初めて市販車にDOHCエンジンを載せたT360の系譜

958 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:39:29.95 ID:0793/AIF
来年F1でホンダがさっぱりだったらテンション下がるよな

959 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:51:13.32 ID:qjKRwFoo
「S660」の商標登録はダミーってか?

960 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:55:52.92 ID:9bzqdBxV
たぶんそのままS660になると思うけど。

961 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 00:57:52.00 ID:/7WmXGdk
と、思うやんかあ

962 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 01:03:21.45 ID:VFtls607
>>958
たぶん駄目だと思うよ。

ターボは今年からだから参戦チームはノウハウをある程度蓄積しただろうし、
今やホンダにターボのイメージは欠片もないレベルだし。

963 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 01:13:10.45 ID:JCqzbyI/
>>958
F1で特定のメーカーがどうなろうとまったくもってどうでもいい。

964 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 02:29:34.46 ID:nrRZ++jb
そもそもビートもS660という名前でデビュー予定だったけど、
スポーツカーのレベルではなかったからSをつけんかったんだが

965 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 02:30:45.80 ID:qjKRwFoo
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-ferrari-sergio-pininfarina-revealed

これカッコイイ!!!

966 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 02:34:53.00 ID:0793/AIF
>>963
今は君みたいなホンダ乗りが多いんだろうなぁ

967 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 03:13:38.33 ID:PocLIHHm
>>919〜923
まで東本昌平の漫画の話かと思った。

オッサン世代的にはS660にはウィングマーク付けてほしいよ。
小さくても何処へでも行けるって意味のウィングマークを。

968 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 04:11:06.66 ID:qjKRwFoo
そうなると無限だけじゃなくHRCからもコンプリートマシンを出して欲しいね。

969 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 11:07:10.02 ID:Mck6+fIH
>>965
値段もさぞかしカッコいいんでしょうねぇ(^ ^;
ビートにはピニン絡んでたんだっけ?

970 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 11:21:07.23 ID:nrRZ++jb
一昨日、ディーラー向けの内覧会にて、市販型S660のお披露目があったらしい。
既報通りソフトトップで、左右方向に巻き取りボンネットに収納するそう。また、ロールバーの間に窓があって開閉できるそうな。
その他、前後異型サイズのタイヤで、リヤは195幅。MTとCVTの設定があるそう。

971 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 11:29:07.91 ID:wgQsGwTH
>>970
ハードトップはないんかな? オプションとかで
リア16インチ?

972 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 11:30:55.32 ID:JSKtRRPL
>>970
それだけかよ
肝心のエンジンはどうなんだ?
またいつもの買い換え抑止の為のステマか?

973 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 11:54:53.01 ID:O2aNnlNK
>らしい

デマか

974 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 12:12:59.37 ID:1Z9MxPwq

その情報は誰から聞いたの?
画像とかないの?

975 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 12:17:41.46 ID:wgQsGwTH
>>974
画像は無理じゃね?
NBOXスラッシュだかの内覧会でも入場の際は記録を残せる媒体を持っていないかボディチェック
持っていたら入口で全て没収みたいなだし

976 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 12:18:53.54 ID:teWNYtJ+
>>970はtwitterからの転載かと。
全く同じ内容が昨日16時頃ツイートされてる。

977 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 12:19:20.00 ID:TDez56+p
>>966
そりゃそうだろ。ハイブリッドや軽ばっかり売れる日本だものw

978 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 12:21:38.57 ID:1Z9MxPwq
>>975
そっか残念だわ。

もういい加減公式に本物のデザイン位
発表して貰いたいよね。

どれだけ待たせるんだ・・・

979 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 12:48:06.29 ID:NXiMCgsY
>>965
デザインモチーフはスマートロードスターに似てるね

980 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 13:04:01.08 ID:iTabkomk
八千代工業社製ってのが期待できる。
ホンダ本社よりここのOEMのほうがしっかりした軽自動車作る印象がある。

981 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 13:28:04.04 ID:xLD/0Diw
本日発売の雑誌
ベスカ・・・・S660のエの字もない
カートップ・・元から64psで開発、予算もないからS07Aを少しリファインした程度とホンダ関係者から聞いた
 いずれ64ps規制はなくなるだろうが、S660ではない
 以下妄想、でも海外向けが用意される!海外向けだからボディは100psに耐えうるようになってるはず!
 車重はコペンと同程度、コペンのTOP部が+30kgでMRで相殺

ってところかな。元から64psで開発してるのになんで100psに耐えられるボディ作る必要が
あるんだとか突っ込みどころは満載
ベスカに情報が無いのは既にホンダから情報が出てて、もうすぐ発表だから
出すなという規制が掛かったのか、言ってたのと違うから恥ずかしくてしばらく無視するのか

982 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 13:37:22.94 ID:GFVJgBiN
んー、一昨日なの?
四日市に集まったのは昨日だったけどなぁ

983 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 15:21:29.41 ID:JSKtRRPL
S07Aを少しリファインしたが64PSのカスエンジン、
北米共通仕様で100PSに耐えうるボディに強化した結果250万になった?
馬鹿じゃねーの誰が買うんだこんな割高なゴミ

984 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 15:23:23.24 ID:VgLMUwNC
お前みたいな馬鹿

985 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 15:30:49.61 ID:2+ssfOZl
S07Aリファインってことはようやく実測60psになるのか?
どちらにしろ非力で重いNSX、S1000の最廉価版だ
貧乏人御用達のハリボテってことでユーザーは嘲笑の対象になりそうだ

986 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 15:33:12.40 ID:s7+c3BlW
あははのは

987 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 15:39:23.65 ID:ryS6XL8C
>>970
リア195幅で妄想確定!
軽の幅で195とか無理すぎだろーが

988 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 15:57:00.17 ID:B1QEcP55
195は無いだろうが
今軽で50扁平16インチ普通に履いてるのな

なんかすげえわ

989 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 15:58:05.51 ID:B1QEcP55
コペンのノーマルな

一昔前なら2リッターターボでそんなもんだったのにな
インチと扁平率

990 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 16:19:22.41 ID:xLD/0Diw
>>987
コペンが165/50R16だけど、同じ16インチで扁平率45 or 50だとしたら、その上だと195ないんじゃね?
前後異径だと F165/50R15 R195/50R16 くらいなら納得できるサイズ
もっとも64psじゃオーバースペックだけど、エコタイヤでも履いてくんじゃね?

991 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 16:24:06.86 ID:Dw7zDr6N
コペンでポ転座RE505なんだからそれ以下は無いだろう

992 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 16:25:43.91 ID:xuSFj9Zc
S660はあくまで叩き台に過ぎない。若手デザイナーの車が市場に通用するかの実験作
だから内部的なものはN-BOXとほぼ共通にしてある。それ故Nシリーズと同期作成された。
EV-STERの研究中にある程度形の出来たMRレイアウトを流用し、部品・開発費両方のコストを抑える。
価格をある程度安価に落とし込めたのは、原価が安いんじゃなく、開発・人件費が安かったから。
MR方式を取ったのは、コペンと競合すると実験どころか採算割れする可能性があったのでその保険。
タルガトップも、わざわざ電動ルーフを完全な状態へ練り上げるよりも、スポーツという名目で取っ払った方がラベル的にも原価的にも丁度良かったから。
ビートの後継ではなく新車種で作ったのは、比較的人気の高かった車種に泥を塗らないため。
寸前まで情報は出ない。実スペックで客層が離れてしまう可能性があったため。

993 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 16:27:03.16 ID:Dw7zDr6N
最近の軟弱に成り下がったホンダなら
ロー手ションできん!って声に負けて、前後同じサイズとか普通にやりそうw

994 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 16:38:24.91 ID:X5H6+wbg
ちなみに新型アルトは

3395/1475/1470
2w、610〜680
4w、660〜730

RSは、これにターボ付くんだぜ

995 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 16:49:55.91 ID:APHnC13q
ケータハムを除く現行軽最速はアルトターボRSで間違いないだろ。
スズキもそのつもりで来るんだろうし。

996 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 16:58:22.09 ID:wgQsGwTH
でいつ発売だよ
やっぱ5月なのかね もうちょっち早く出してくれ

997 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 16:59:45.96 ID:eaao1Ms7
>>991
RE505ってどんなだ?

998 :阻止押さえられちゃいました 転載ダメ©2ch.net:2014/12/06(土) 17:05:43.54 ID:eaao1Ms7
>>996
だから増税のタイミングで投入する馬鹿はいないよ。
ほとぼり冷めてから発売。東京モーターショー前の7〜8月発売。

999 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 17:26:40.29 ID:wgQsGwTH
>>998
ほとぼり覚ます意味は?
趣味性の強い車なら増税したから買うのやめるなんてやつ少なそうだけど

1000 :阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 17:28:59.71 ID:xeZXiSwN
>>997
ポテンザのコンフォーと寄りタイヤ
ほどよくスポーティな万能

MSで例えたらジムカスタム

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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