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【スバル】富士重工業の期間工92【SUBARU】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/09/21(水) 18:04:41.04 ID:ARhaV9Tw
公式ホームページ
http://www.subaru.co.jp/

期間従業員採用情報
http://www.fhi.co.jp/jinji/season.html

前スレ【スバル】富士重工業の期間工91【SUBARU】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1472644

スバル期間工ブログ
http://kachigumikikankou.com/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/09/21(水) 18:05:42.61 ID:ARhaV9Tw
Q 日給はいくら?
A 初回は9000円、6ヶ月勤務後は9200円、1年以上勤務で9600円。

Q 給料日はいつ?
A 月末締め切りの15日払い。金融機関の休業日の場合その前営業日。

Q 経験者手当って何?
A 6ヶ月以上の満了認定者に対するリピーター手当。
  6〜11ヶ月:1万円 12〜23ヶ月:5万円 24〜35ヶ月:10万円
  あまりにも経験者が戻ってこないらしく、2015年10月辺りから突然実施された。

Q 満了金はいくら?
A  80日以上: 8万円 100日以上:11万円 120日以上:18万円 140日以上:22万円
  160日以上:26万円 180日以上:30万円 200日以上:34万円 220日以上:38万円
  240日以上(1年満期):42万円

Q ○○なんだけど採ってもらえる?
A スバルは誰でもウェルカム。書類選考なし、面接行けばその場で即決採用、健康診断はざる。
  前科者でも借金持ちでもメタボでもどうぞお気になさらずご自由に仕事をお苦しみください。
  地方面接の場合は後日電話連絡。本社での面接の際は基本的に即決。

Q 地元で募集がない&面接の日程がわからない。
A スバルの期間工サイトにある電話番号に問い合わせるor紹介会社に問い合わせ。
期間採用応募受付問合せセンター
・電話番号: (フリーダイヤル) 0120-35-2215
・受付時間: 9:00 〜 18:00 ※月〜金曜日

Q 有給休暇は?
A 6ヶ月勤務すると10日の有給が発生。退社時の買い上げは無し。使えるかどうかは現場の空気次第。
  2年目からは11日、3年目からは12日発生する。退職時に残っている有給はほぼ使わせてもらえない

Q 契約期間や更新は?
A 最短4ヶ月契約、その後2ヶ月ずつ延長。最長で2年11ヶ月働くことができる。


Q 一番きつい部署はどこですか?
A トリムとボディが特にキツイです。トリムは指や腰、ボディは真夏でも重装備なため全身に疲労がたまります
 その他ペイント供給検査、大泉工場の仕事(エンジン、加工等)は楽な方になります

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/09/21(水) 18:06:19.47 ID:ARhaV9Tw
1.業界一、残業、休出が多いため実質時給は低い
 土曜休出月2回or3回 早番残業1.5h、遅番1hがデフォで0.1h単位でたまにカット最高年収400万。
 内訳 日給 \9000〜\9600
 皆勤手当  \30000
 時差手当  早遅2直時 直間1.5hで約4万 2直間0hで3万 3直直間1.5hで5〜6万
 (2直の場合早番は始業時間が変わらないため約\1200 遅番は始業時間により夜勤手当が発生するため異なる)
 その他に休出手当+残業手当。但し、年金・保険料・税金・昼食代で4〜5万は引かれる。
 ここ数年の手取りだとトリムで25万〜30万程度。但し日給月給のため盆や正月やGW、2月など含まれて意外と少ないことが多い。
 また住民税は給料天引きではないので次の年20万以上の税金の請求が来る

2.作業内容は配属先により全く異なる。
 体感7割がきつい。2割普通。1割楽。

3.採用時未経験での採用は年齢上限40歳まで。経験者は40オーバーでも可
 但し、採用基準が不透明で平常時落とされる事もあるが、繁忙期などは未経験50オーバーの前例あり。
 スバル経験者でフル満期組でも年齢等で落とされる事もあるが、所属してた課の係長判断で再雇用の可能性あり。

4.有給消化については2年11ヵ月のフル満期の場合のみ最終月残った有給全消化出来る可能性がある。
 配属先によっては有給取がれないという報告が多数ある。欠員人数にもよる。
 (労基に駆け込まれ総務が電話で指導を受け現場では駆け込んだ人だけを全消化させた前例がある)
 ※有給を消化させない場合は必ず労働基準監督署に相談するように心掛ける事が重要。

5.建前上は安全第一、軽い怪我なら報告せずに我慢してる事多し。ちょっとの怪我でも認定されると大騒ぎになる。
 職場災害認定されるとKYTを全工場の社員、期間社員が書くはめになる。身体的に危険なライン現場も当然ある。
 危険を感じたらラインを止めていいことに建前上なってるが、実際は気安く止められない空気あり。
 ※トラブル時には『止める・呼ぶ・待つ』と教わるが、ライン止めようもんなら「なぜ止めたんだ」と怒る。
 責任者呼んだら「なんで呼んだんだ」と怒られる、待ってるもんなら「早くやれ」って怒鳴られる場合がある。

6.社員及び指導員の教え方はその人による。親切丁寧な場合も不適格な場合もある。
 そもそも社員ではなく期間社員が退職月に次の期間社員に指導したりする。

7.建前上はコンプライアンスを守れと言われる。違反を見つけたらホットラインに通報しろとの指導もある。
 しかしこれも工場、課、A直B直によって変わる。 通報した場合は班の移動の可能性濃厚、更新については不明。
 体感では、苛め、嫌がらせ、怒声などパワハラのある現場7割、2割普通、1割現場快適。

8.食堂の食事はまずい。過去数回集団食中毒が起きた経緯あり。※「富士重工社食で食中毒 群馬」で検索

9.工場〜寮間のバス移動時間は他社に比べ短い。しかしバスの運転が荒い。法定速度守らない。エアコン効いてない。
 バス内での期間従業員のトラブルは度々報告されている。

10.ライン現場の空調管理は新設大泉5工場やスポットクーラーの設置がある場所を除けばどこのラインも暑い。

11.休憩時間等は休み時間のほとんどを事前準備の作業に当てなければならない現場もある。

12.バス通勤の場合乗り遅れるためにサビ残はない。
 バス通勤以外の部署ではサビ残があると多数報告がある。
 反対直の準備のため数分やらされたり車通勤組はさせられる人がいる。

13.勤務形態は早番遅番の連続二直(本工場・矢島・大泉の組立その他)、早番遅番夜番の連続三直(大泉加工その他)
 その他にも4組3交代(大泉熱処理or鋳造?)等の勤務形態がある。稼げるかは運次第。

14.寮のネット回線は大部分がフレッツ光マンションタイプ(VDSL)を使える。月額費用や初期工事費等は自腹。
 社宅入居組は不明。自分の部屋が対応しているかどうかはNTTのホームページから確認出来る。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/09/28(水) 23:52:31.70 ID:a/vTh8Z2
恵比寿スバルに行ったヤツおる?

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/09/29(木) 00:08:07.76 ID:WPDYeMSp
>>4
コンビニ行った奴いる?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/10/03(月) 01:38:08.09 ID:HWf0EexB
働き出して3週間目、トリム課で超辛い
班員に作業が遅い所為でみんな迷惑してるって言われたのが一番心にきた

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/10/04(火) 20:34:47.12 ID:0LP1jRHa
最初からできる奴いるか?なれた奴は自然と頭バカになるからさ。初心忘れんだわ。バカだから。ドヤドヤ顔など。マジキモし。口癖ーし、脇癖ーし、服癖ーし、、。大丈夫??シェンパイ。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/05(日) 23:09:05.93 ID:cDtb5jZp
なんだ、いくつもあんの?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/19(金) 19:44:38.71 ID:m9v+/3WN
シアトルのあるワシントン州でシェア1位
https://twitter.com/needsmoarlow/status/865319314684903424
https://twitter.com/QUlNTEN/status/865217106366922754
https://twitter.com/garden_heidi/status/865444536721448961
https://twitter.com/shoshido/status/865416585837592576
https://twitter.com/trlynnsm/status/865366509228400640

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/06/01(木) 21:20:36.91 ID:r3WIQ6AT
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1494063233/361

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/06/11(日) 14:45:58.30 ID:vxWfYBR7
アメリカの公的機関が選んだ高齢者が乗るべき安全な車ランキング

1位 フォレスター(SUBARU)
2位 アウトバック(SUBARU)
3位 ソウル(KIA)
4位 レガシィ(SUBARU)
5位 スポーテージ(KIA)
6位 ハイランダー(トヨタ)
7位 プリウスV(トヨタ)
8位 ラブフォー(トヨタ)
9位 オデッセイ(ホンダ)
10位 ルージュ(日産)

ソース
http://www.consumerreports.org/elderly-driving/top-25-new-cars-for-senior-drivers/
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2017/06/06/0800000000AJP20170606001300882.HTML

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