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【HONDA】F1ホンダエンジン【132基目】©2ch.net

1 :音速の名無しさん 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW 8961-LJ1M):2017/04/15(土) 23:12:10.24 ID:ZTC5wE3s0
2015年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491927650/

過去スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【127基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490620518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【128基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490869869/
【HONDA】F1ホンダエンジン【129基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491531364/
【HONDA】F1ホンダエンジン【130基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491725120/

次スレは>>970 が立ててください。
立てるときは必ず宣言し、立てられない場合は他の人に頼むこと。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん (ワッチョイ 59af-hq3N):2017/04/15(土) 23:14:22.02 ID:Ps+BGYWu0
https://f1-gate.com/honda/f1_35895.html
ホンダ、2019年に日本人ドライバーのザウバーでのF1デビューを計画?

3 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfa-epbm):2017/04/15(土) 23:14:48.25 ID:eNAboSh10
乙スレ

4 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8989-jM4a):2017/04/15(土) 23:18:02.48 ID:dqdCdCgs0
>>1
おつ

5 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfa-epbm):2017/04/15(土) 23:20:31.23 ID:eNAboSh10
P3
1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:32.194 8
2 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:32.304 10
3 S.ベッテル フェラーリ 1:32.750 10
4 V.ボッタス メルセデスAMG 1:32.754 13
5 K.ライコネン フェラーリ 1:32.785 9
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:32.801 12
7 D.リカルド レッドブル 1:32.809 8
8 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:32.933 9
9 C.サインツ トロ・ロッソ 1:33.604 18
10 D.クビアト トロ・ロッソ 1:33.744 11
11 S.ペレス フォース・インディア 1:33.916 14
12 F.アロンソ マクラーレン 1:33.922 10
13 P.ウェーレイン ザウバー 1:33.947 15
14 L.ストロール ウィリアムズ 1:33.965 15
15 S.バンドーン マクラーレン 1:34.027 15
16 E.オコン フォース・インディア 1:34.064 17
17 K.マグヌッセン ハース 1:34.198 13
18 R.グロージャン ハース 1:34.205 14
19 M.エリクソン ザウバー 1:34.268 15
20 J.パーマー ルノー 1:34.417 11

9位以下は団子状態でちょっとしたことで入れ替わりそうだ

6 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/15(土) 23:30:09.96 ID:QNFME7mW0
前スレでマクラーレンの最高速度が遅くて別カテゴリみたいだ言うてる人いたけど、マクラーレンと較べて2km/hしか速くないトロロッソも別カテゴリなんかね?

7 :音速の名無しさん (ワッチョイ 21ca-9DKO):2017/04/15(土) 23:33:25.75 ID:NOm+U6qv0
前スレ見て、
ホンダ叩いてるのはトヨタオタだって事がよーくわかったな
箱物レースしかできないメーカーなのに
なんで最高峰に挑戦してるホンダと恥ずかしげもなく比べられるんだ?

8 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5330-rYDt):2017/04/15(土) 23:35:03.42 ID:WFZPyvLF0
WECなんてルマン以外は消化試合だぞ

9 :音速の名無しさん (ワッチョイ 91ef-EaKP):2017/04/15(土) 23:36:21.21 ID:GgbJFwWG0
ホンダ叩いてるのはマクラーレンとアロンソ

10 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09fe-FulL):2017/04/15(土) 23:39:03.26 ID:bgTF86PR0
>>7
ホンダだってフルコンストラクターでフォーミュラはできないだろ。チーム代表とドライバーにボロクソ言われながらかろうじて糞PU供給してるだけなのに何を偉そうに。

11 :音速の名無しさん (ワッチョイ abfa-epbm):2017/04/15(土) 23:42:22.26 ID:UjNKoXfT0
とりあえず新PUまではマクラーレンシャーシの改良でがんばれ

12 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-La4w):2017/04/15(土) 23:51:52.63 ID:jNKA1j+f0
ホンダブランドをこき下ろしてるのは、
21世紀の歴代トップと現場責任者。

彼らに振り回されてるのは、レースチームとドライバ。
そして、熱狂的なファンやシンパ、それに巾着評論家。

13 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/15(土) 23:54:03.58 ID:QNFME7mW0
>>10
トヨタはフルコンストラクターでフォーミュラやってんの?

14 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ed-ixtl):2017/04/15(土) 23:56:12.79 ID:Cz2fzS+u0
ホンダはPUしか製造してないのに
なぜいまだにポンコツなのか

15 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-La4w):2017/04/16(日) 00:01:52.88 ID:SXeOxB4W0
最近の国内ホンダは競争力のあるカーレースエンジンを製造できない。

早めに電気モータに切り替えた方がいい。

日産を見習うか、アメホンに弟子入りしよう。

16 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 00:06:48.24 ID:vW7PsBsx0
>>15
電気エリアこそホンダの苦手だし
逆に内燃機関を徹底的に詰めてモーターやMGUは潔く外注した方がいい

17 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/16(日) 00:09:38.84 ID:CnMSI7fi0
>>15
まぁSGT開幕戦ではNSX全車にトラブルで決勝のパレードラップでストップとかありえない事態起こしたからな
トヨタが1〜6位独占しちゃって日産もイマイチだったけどな
WECには日産エンジンのバイコレスがP1Lにいるけど、下位のP2より遅くて終わってる

18 :音速の名無しさん (ワッチョイ abfa-3MbB):2017/04/16(日) 00:14:58.66 ID:TwBKrCC60
予選になったら上位陣がさらに速くなって、ソフトタイヤに負けてしまうSSタイヤのマクホン・・
どうすんだこれ・・

19 :音速の名無しさん (スプッッ Sd73-K2/G):2017/04/16(日) 00:19:59.27 ID:/6avJcDUd
やっぱパワーサーキット駄目じゃんか

20 :音速の名無しさん (ワッチョイ abfa-3MbB):2017/04/16(日) 00:22:19.41 ID:TwBKrCC60
アロンソぎりぎりQ2に
バンドーンQ1でおわり

21 :音速の名無しさん (ワッチョイW f996-gqNS):2017/04/16(日) 00:23:10.33 ID:W0ihCJGh0
ザウバーに負けて名実共に最低マシンになりましたw

22 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61fd-V7Gz):2017/04/16(日) 00:25:00.06 ID:iSDprHoj0
実力通りの結果だったな
予選はここで終了

23 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1a8-HE/W):2017/04/16(日) 00:25:52.58 ID:tk+HbV+v0
オーストラリアからわかってたとは言えやっぱりポンコツだな
どのサーキットでも安定して遅いw

24 :音速の名無しさん (ワッチョイ abfa-3MbB):2017/04/16(日) 00:26:32.75 ID:TwBKrCC60
メルセデス勢のペレスがQ1で落ちるくらいだから、フェラーリPU(ザウバー)がよっぽどいいんだろう

25 :音速の名無しさん (ラクッペ MM85-9wOD):2017/04/16(日) 00:28:10.22 ID:zLEFXdsRM
何で墓じゃねぇんだよ

26 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b32-8aNn):2017/04/16(日) 00:28:41.60 ID:en64il940
新PUいつから?前倒しでスペインからは無理なの?

27 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-wmQ2):2017/04/16(日) 00:28:45.01 ID:5iJEPBYK0
新しいエンジン投入

想定外の問題発生

振出しに戻る

結果毎年定位置

28 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/16(日) 00:29:08.19 ID:i77faOrZ0
ホンダPUが非力なのは分かっておったが酷いね

29 :音速の名無しさん (ワッチョイ abfa-3MbB):2017/04/16(日) 00:37:04.04 ID:TwBKrCC60
アロンソ、Q2でタイム出さないで下りちゃった・・・

30 :音速の名無しさん (ワッチョイ f93c-HE/W):2017/04/16(日) 00:37:50.19 ID:+iIYOUWw0
早く帰りたかったのにサインツのせいで

31 :音速の名無しさん (ワッチョイ 91f5-EvE2):2017/04/16(日) 00:38:27.07 ID:I9jXMGc60
誰だよ旧フェラーリには勝っているとか言ってた奴は
出て来いよ

32 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9f6-dtzd):2017/04/16(日) 00:40:08.87 ID:mojYs39s0
アロンソはPUトラブルじゃね?恒例のwww

33 :音速の名無しさん (ワッチョイ f93c-HE/W):2017/04/16(日) 00:40:21.31 ID:+iIYOUWw0
トップスピードは圧倒的最下位

34 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9a9-3vv/):2017/04/16(日) 00:41:46.99 ID:MZws85990
ホンダとかいう三流メーカーのエンジンに乗せられたアロンソが可哀想

35 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b30-HE/W):2017/04/16(日) 00:41:59.45 ID:4V4rmDLe0
シャーシで5秒稼げ

36 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz):2017/04/16(日) 00:42:30.71 ID:aShuGHqf0
去年はエンジン良かったのだな
今年はひどい
2015に次ぐ

37 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 00:42:31.34 ID:QZYoS/y10
ホンダエンジン、非力な上にトラブルを抱えてまともに走れねぇwww
撤退しろ! 醜すぎる!

38 :音速の名無しさん (スプッッ Sd73-K2/G):2017/04/16(日) 00:42:33.64 ID:/6avJcDUd
ルノーとえらい差がついたな

39 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-8gjR):2017/04/16(日) 00:43:02.97 ID:4PtS0WqX0
なんでだろう。
不思議と何とも思わなくなった。。

40 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 00:43:06.58 ID:QZYoS/y10
アロンソ
(´・ω・`) パワーユニットが壊れたよ

41 :音速の名無しさん (ワッチョイ 39ec-V7Gz):2017/04/16(日) 00:43:10.04 ID:eCISa8UI0
HRDさくらは解散でいいよ

42 :音速の名無しさん (ワッチョイ b375-HE/W):2017/04/16(日) 00:43:14.36 ID:aWYdHFKJ0
安定の定位置

43 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-F29Q):2017/04/16(日) 00:45:25.96 ID:k3hJivr80
何やってんだよホンダ!

44 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9f6-dtzd):2017/04/16(日) 00:45:29.67 ID:mojYs39s0
トークン制がなくなった今年、トークン制があった去年のフェラーリPUよりトップスピードが遅い車メーカーがあるらしいwww

45 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb5d-3MbB):2017/04/16(日) 00:45:42.22 ID:9WopvjBR0
エンジン壊れたそうです

46 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-gqNS):2017/04/16(日) 00:45:54.49 ID:8w1kkPa1p
アロンソエンジン壊れたそうですw

47 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-wmQ2):2017/04/16(日) 00:45:55.70 ID:5iJEPBYK0
アロンソはもうモチベーションが維持できていない
三年目でQ2争いなんて、想像以前

心折れまくり

48 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-v9Xi):2017/04/16(日) 00:46:09.74 ID:ZyF6Lmzh0
またかよ

49 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 00:46:29.91 ID:QZYoS/y10
リポーター
:(;゙゚'ω゚'): アロンソ、どうしたのですか?

アロンソ
(´・ω・`) どーしたも何も..パワーユニットがブロークンしたんだよ..

50 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/16(日) 00:46:51.09 ID:IRvzGioV0
エンジン破損でQ2 No-time

51 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz):2017/04/16(日) 00:47:24.46 ID:aShuGHqf0
次から2機目かな
ちゅどいい投入のタイミングだね
パワーも信頼性もまだまだ

52 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9f6-dtzd):2017/04/16(日) 00:48:08.10 ID:mojYs39s0
アロンソのマシン、恒例のPUトラブルだってよwww

やっぱりねwww

53 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 00:48:48.47 ID:qRfCxdRi0
あかんなホンダ。こんなに金かけてるのにこれじゃマイナス。それも抜群に効果的なネガキャンだ

54 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ed-ixtl):2017/04/16(日) 00:49:02.36 ID:XLGPBe+X0
今のアロンソなら
ルマンのスポット参戦のオファーも受けてくれそうだな

55 :音速の名無しさん (ワッチョイW f996-gqNS):2017/04/16(日) 00:49:33.70 ID:W0ihCJGh0
マジで撤退したほうがいいだろこれ

56 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 00:49:51.32 ID:vW7PsBsx0
アロンソにPUトラブルは今季初じゃね?

57 :音速の名無しさん (ワッチョイ 91f5-EvE2):2017/04/16(日) 00:50:33.52 ID:I9jXMGc60
ザウバー「お金もらってもホンダPUなんてやだよ!」

58 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1109-93S+):2017/04/16(日) 00:52:08.33 ID:Ftm+hhzF0
長谷川「パワーユニットの信頼性の進化には自信」壊れましたけど。。。

59 :音速の名無しさん (ワッチョイ b199-HE/W):2017/04/16(日) 00:53:50.73 ID:wxZbEmQE0
せめて信頼性は並にしろよwwwww

60 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/16(日) 00:54:19.35 ID:IRvzGioV0
予選スピードトラップも最遅の2台だったな。
良くQ2行けた。流石はアロンソってことか。

61 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 00:55:04.75 ID:QZYoS/y10
長谷川
(´・ω・`) 今年のF1エンジンには、我々が考えられるすべてのノウハウを詰め込みました。

それがこの結果...

62 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9fa-epbm):2017/04/16(日) 00:56:16.14 ID:v7Fk0EEr0
バンドーンばかり壊れてアロンソだけ壊れてなかったのが不思議だった

63 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 00:56:19.83 ID:qRfCxdRi0
まだこんな時期だが、これはもう責任問題なしにはすまないな…

64 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9a9-3vv/):2017/04/16(日) 00:56:45.89 ID:MZws85990
>>61
そりゃ0に何を掛けてもですし

65 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9a9-3vv/):2017/04/16(日) 00:56:51.31 ID:MZws85990
>>61
そりゃ0に何を掛けても0ですし

66 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 00:57:04.86 ID:QZYoS/y10
Q1を振り返って
(´・ω・`)サインツはかなりいいペースで走っており、そのままの勢いで行けば十分にQ2進出は
     可能な状況でした。アロンソはこのサインツのトラブルに助けられて15番手でQ2進出を
     実現したことになります。

67 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfa-V7Gz):2017/04/16(日) 00:58:15.79 ID:8Wlm9NK70
今撤退したらもう信用されないから粘るしか無いだろう
リーマンのせいとは言え前回の撤退の仕方も酷かったからな
コツコツやれば勝てるかはともかくそれなりの競争力にはなるだろうその時はもうマクラじゃないかもしれんが

68 :音速の名無しさん (ワッチョイ b199-HE/W):2017/04/16(日) 01:00:26.83 ID:wxZbEmQE0
ぼっさんダメ〜

69 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 01:00:28.47 ID:QZYoS/y10
:(;゙゚'ω゚'): 今回、もともとQ2に進める力もなかったんや。たまたまサインツのトラブルに救われて
       Q2にしがみついたというレベルだったんや

70 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/16(日) 01:00:30.49 ID:ALkcfVk/0
アロンソの表情見た?
怒ってたというより呆れてたなw
何をどうやったらここまでレベルの低いPUを作れるんだ逆にすげぇよって顔してたw

71 :音速の名無しさん (ワッチョイ b199-HE/W):2017/04/16(日) 01:00:53.17 ID:wxZbEmQE0
いやハムミスったw
来たで!

72 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3b4-Aj7l):2017/04/16(日) 01:04:22.14 ID:4Djvazvg0
安定してトップと3秒差だなw

73 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 01:04:36.14 ID:QZYoS/y10
こりゃ...昨年の”GP2エンジン”よりもひどいことに

74 :音速の名無しさん (ワッチョイ f93c-HE/W):2017/04/16(日) 01:04:47.19 ID:+iIYOUWw0
ストレート長いコースはやばいな

75 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2109-0/8P):2017/04/16(日) 01:05:39.16 ID:aXhofBUl0
ルノーに置いてかれた
もう駄目だ

76 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13ea-HE/W):2017/04/16(日) 01:06:15.25 ID:t/IhKVKx0
正直ザウバー以下

77 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-La4w):2017/04/16(日) 01:06:25.90 ID:SXeOxB4W0
長谷川が無能なのに
何故社内で誰も気付かないのか。

そうか、幹部も全員無能だった。

78 :音速の名無しさん (ワッチョイ b909-V7Gz):2017/04/16(日) 01:07:10.03 ID:sCYA6xiv0
ルノーは進化したな

79 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 01:07:33.58 ID:qRfCxdRi0
3秒差はわかっていたからいいんだけど、予選中、それも走行してないのにぶっ壊れるのはヤバすぎるぞ
さくらって本当になにか根本的に間違えてるんだろうな…

80 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9f6-dtzd):2017/04/16(日) 01:08:23.27 ID:mojYs39s0
フリー走行ではバンドーンのマシンでPUトラブルwww
予選ではアロンソのマシンでPUトラブルwww

WECではトヨタがフロントロー独占!!!

同じ日本の車メーカーでこの違いwwwwww

81 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz):2017/04/16(日) 01:10:18.88 ID:aShuGHqf0
去年はよくやってたんだよやっぱり
去年はエンジンは良かった

82 :音速の名無しさん (ワッチョイ b99f-KFtn):2017/04/16(日) 01:10:40.55 ID:vEyIXj890
先週

長谷川「パワーユニットの信頼性は確実に向上している」


wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

83 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-wmQ2):2017/04/16(日) 01:10:52.07 ID:5iJEPBYK0
>>80
部署じゃなく、トップの思い入れの違いでしょ

84 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-3MbB):2017/04/16(日) 01:10:57.44 ID:6XOH36S70
もうテスト用PUぶっつけ本番で載せちゃおうぜ

85 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 01:11:35.89 ID:QZYoS/y10
:(;゙゚'ω゚'): F1は広告塔。何百億もF1に投資して、逆にホンダのイメージを悪くするって何なの?
             
スポンサー
:(;゙゚'ω゚'): こ..これは...マクラーレンに書かれている我々の名前が恥ずかしくなってきた。
      このままではイメージダウンになりかねない..解約するしかないか..

86 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/16(日) 01:12:15.94 ID:/hxk10To0
今回も小さな奇跡起こそうぜ!ww

87 :音速の名無しさん (ワッチョイ 91f5-EvE2):2017/04/16(日) 01:12:29.35 ID:I9jXMGc60
ノーマルホンダファンでもショックだから、ホンダ信者は今頃白目向いて気絶してるんじゃない

88 :音速の名無しさん (ワッチョイ b99f-KFtn):2017/04/16(日) 01:14:35.81 ID:vEyIXj890
今の状態だと2台完走で地味に奇跡だよな

89 :音速の名無しさん (ワッチョイ 91f5-EvE2):2017/04/16(日) 01:14:38.87 ID:I9jXMGc60
来年からホンダにドカルール適用してもらわないと、もうこれしかない

90 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/16(日) 01:15:25.26 ID:ALkcfVk/0
ホンダがQ1敗退、エンジントラブルでQ2敗退している一方で
長谷川が小馬鹿にしていたルノーはQ3ダブル進出

91 :音速の名無しさん (ワッチョイ 135d-k4IR):2017/04/16(日) 01:16:22.15 ID:lMn197m30
ぼっさんが覚醒すれば、アロンソの移籍問題はなくなるかもだし、
あせらず開発して、目標パワーを達成してくれ

92 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-mb+X):2017/04/16(日) 01:17:35.22 ID:OaoLwLN10
前スレからヨソのメーカーやドライバー、チームを貶してたバカが居たみたいだが
まずは並みのPU作ってから言えや

93 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 01:18:03.03 ID:QZYoS/y10
これで今のホンダには技術力がないことが露呈。そもそもレースに出せる代物ではないレベルということ.

94 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8b7f-xuOz):2017/04/16(日) 01:20:27.92 ID:vkqt6VeY0
さあ決勝では何処が壊れるかな?
PU壊れて3墓目かな?
アロンソはインディから帰って来てくれるかな?

95 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ed-ixtl):2017/04/16(日) 01:21:02.71 ID:XLGPBe+X0
 ○ヨタ<ねぇねぇアロンソくん、ルマンに参戦しない?シート開けるよ?
アロンソ<カナダとアゼルバイジャンも欠場するわw

96 :音速の名無しさん (ワンミングク MMd3-eC9Z):2017/04/16(日) 01:21:29.69 ID:RTo4lZIzM
進化するF1
退化するホンダ

97 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/16(日) 01:22:03.37 ID:IRvzGioV0
>>90
そもそも責任者自ら他チームを小馬鹿にするようなこと言っちゃダメだよね。
だからここの狂信者も真似するんだよ
技術力以前に取り組む姿勢が間違ってるんじゃね

98 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-wmQ2):2017/04/16(日) 01:23:05.20 ID:5iJEPBYK0
今のホンダの社長はやる気があるのか

東芝を壊した社長と同じようなにおいがする

99 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2109-0/8P):2017/04/16(日) 01:23:28.82 ID:aXhofBUl0
「トークン制度が足枷」とか嘘だったじゃん

100 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-3MbB):2017/04/16(日) 01:23:47.92 ID:QZYoS/y10
2016年のアロンソ
:(;゙゚'ω゚'): 昨年と今年は我慢の年だ。来年2017年は優勝を競えるマシンになって欲しい。
       いや当然そうであるべきだ。だからこそここまで我慢できる。

2017年のアロンソ
:(;゙゚'ω゚'): もうボロクソにマシンの不満をぶっちゃけたから次に言う言葉がない.
       期待はずれどころのレベルじゃない。なんなんだこれは..悪夢を見ているのか?

101 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 01:25:14.85 ID:qRfCxdRi0
ホンダはマノーの資産全部買って一人でやるといいんじゃないかな。これ以上アロンソや枕を巻き込むのは恥ずかしい。
他人のせいにして逃げない方がいい

102 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c0-KXJU):2017/04/16(日) 01:25:41.09 ID:JhBrFL460
軽No.1のホンダなので

103 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbdc-63li):2017/04/16(日) 01:26:43.99 ID:rxczsJAT0
おまえら。トークン制度について大事なことを忘れてるだろ?

トークンシステムの中では、『信頼性を高めるための部品交換』は許可されてたんだよ、ノーカウントで。

ぎゃくにトークンがなくなった今年は、この規定もなくなり、すべての部品交換がカウントされる。

どちらがホンダに有利だったか、一瞬で分かるよな??

104 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/16(日) 01:28:27.43 ID:/hxk10To0
N BOXが売れてるので無問題

105 :音速の名無しさん (ワッチョイ b99f-KFtn):2017/04/16(日) 01:28:32.67 ID:vEyIXj890
ホンダF1長谷川総責任者「構造を一新し、パワー向上を実現しました」
https://www.as-web.jp/f1/93689?all

過去2シーズンで得た経験を基に、17年シーズンはパワーユニットのコンセプトを大きく変更しました。
新型パワーユニットRA617Hは、すべての主要コンポーネントの見直しを図り、低重心化と軽量化、ICE(エンジン本体)のパワー向上を実現しています



2月の発表会でどういう気持でこれ言ってたんだろw

106 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/16(日) 01:29:56.72 ID:zZkuguVT0
代打、マグヌッセンに変わりまして、アロンソ、アロンソ

107 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/16(日) 01:30:52.14 ID:6cYifDtp0
>>105
それ現場の甘い見通しをそのまま言った
後でブチ切れで現場の何人か更迭で入れ替え

108 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-La4w):2017/04/16(日) 01:31:20.46 ID:SXeOxB4W0
東芝は社内に2チームあって、社長は交代制。
だから、前社長のミスについては、直後の社長は経緯を知らないから
責任感が湧いてこずにフォローできないんだろ。
それが二代続けば、会社は倒れるかな。
そのような会社の体質を利用した裏組織が有るかもしれん。

一方のホンダは純血主義なんだろ。
看板エンジンがこの態とは。
最早、技術レベルはイタリックHよりも下だろ。
(イタリックHは低レベルの巻き添えを避けたいだろうから、
 エンブレムを模様替えかもな。)

109 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-qUNy):2017/04/16(日) 01:33:45.63 ID:YHFdO4dCK
>>80 予選で浮かれてると去年のルマンみたいに、大喜劇を披露することになるぞ。
日本人なら常に控え目で慎ましくあれ。
まあ、チョンパンジーやシナチクなら、民度が低いから仕方ないけどな。

110 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/16(日) 01:34:46.94 ID:ALkcfVk/0
>>107
更迭の早さは評価しよう

111 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9fa-epbm):2017/04/16(日) 01:35:34.42 ID:v7Fk0EEr0
バーレーンテストで使う新PUをアロンソに乗せちゃえ
どうせまともな結果出ないなら、今からテスト

112 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 01:36:43.34 ID:qRfCxdRi0
>>105
だめだってことはわかっていたと思うよ。だけどそれを言ったら決断した会社組織の和を乱すことになるし、無能ながらもがんばってくれた
さくらの人たちに対して失礼なことになると考えて、無難にほめたのだろうよ。いわゆる大本営発表、勝ってるときはいいんだけど
長谷川監督は素晴らしく日本人なのだと思うよ。東芝、オリンパス、ホンダの病根もそのへんにありそうだね…

113 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9fa-epbm):2017/04/16(日) 01:37:36.36 ID:v7Fk0EEr0
2017 F1 テストカレンダー
04月18日 バーレーン・インターナショナルサーキット
04月19日 バーレーン・インターナショナルサーキット
http://www.gpupdate.net/ja/testcalendar/250/2017-f1-/

もうバンドーンもこのテストで使うPUにしちゃえ

114 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-La4w):2017/04/16(日) 01:39:39.23 ID:SXeOxB4W0
ここ数年のH社は、T社の悪口はいえんだろ。
H社カーレース整備士のレベルも笑われてる。

若手が法螺吹きだらけなら、彼らの上司たる長谷川さんに
嘘と真実を見抜くセンサが必要だろ。

プレシーズンテストから、長谷川さんの言動は
思考力も判断力も感じないな。

115 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/16(日) 01:41:21.07 ID:IRvzGioV0
>>107
責任者ならちゃんとデータくらい確認してるんじゃないの?
報告を鵜呑みにしてるなら冬の間は現場をちゃんと見て無かったのかね
論拠となる部下からの報告は偽装されてたのかな
いまだに何処かに嘘吐きが居るんだろうな

116 :音速の名無しさん (ワッチョイ b99f-KFtn):2017/04/16(日) 01:44:17.83 ID:vEyIXj890
まあクリスマス時点でダメなのわかってたわけだから

117 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 01:44:53.73 ID:a2pKeWKS0
提灯勢はどうするんだろうな

118 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-La4w):2017/04/16(日) 01:46:54.32 ID:SXeOxB4W0
トークン廃止で、各社が技術力を発揮している。
力のないメーカーはトークン廃止に賛成したら不味いだろうに。

119 :音速の名無しさん (ワッチョイW 91f5-xuOz):2017/04/16(日) 01:47:19.15 ID:Y+U3U6C00
さくらってこんな仕事で高給貰えてるのがすげえよ

120 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 01:49:06.98 ID:qRfCxdRi0
さすがにここ50レスほどは提灯さんも宣伝工作員さんもおいでではないみたいだね。逆効果にしかならないとやっとわかったのかな

121 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/16(日) 01:49:42.64 ID:ALkcfVk/0
>>117
いつも通り、ホンダも悪いがマクラーレンも〜論調じゃないの?

122 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 91f5-ZylJ):2017/04/16(日) 01:52:34.89 ID:I9jXMGc60
ヨネヤとその信者はここからどうやってシャシーとドライバーのせいにするかが仕事

123 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 01:55:17.04 ID:a2pKeWKS0
日本が誇るYMOもひどいもんやな
全戦取材なんて威張る要素はどこにもないってのを証明してる

124 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-La4w):2017/04/16(日) 01:55:46.07 ID:SXeOxB4W0
ヨネヤさん達が誤魔化せば誤魔化すほど、
時間をおいて真実に目覚めたファンの
掌がえしのアンチHが増えるだけだよ。

125 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1109-HE/W):2017/04/16(日) 01:57:13.40 ID:BO8FvKbK0
弾を込めるように少しずつアップデートっていうけど、弾を込める度に信頼性に問題出るんじゃないの。
ある程度定着させてレースに臨み、数戦戦ってから、まとめてアップデーしたほうがポイント取りやすいだろ。

スロースターターでも本来なら去年と同等のポイントや仕事が出来るはず。 
エンジンのデザイン変えてまだ早いのに、せかすマクラーレンやアロンソが悪いんだよ。 西洋人は欲丸出しの馬鹿だから。

126 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 01:58:37.76 ID:a2pKeWKS0
トークン制度がないんだからホモロゲのために急ぐこともないし、信頼性の整った順に
入れていくのが鉄則だわな。全部詰め込んだったって言ってた時に嫌な予感はしてた

ただサクラで信頼性を誇ってもマシンに載せてどうなるかわからないってのがなんとも

127 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/16(日) 02:01:32.66 ID:ALkcfVk/0
>>125
だったら西洋のスポーツに出なければ良いんじゃないんですかね?
どこぞのゆとり幼稚園みたいなスロースターター()を待ってくれるほど
優しい世界じゃないですよ

128 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-93S+):2017/04/16(日) 02:01:55.06 ID:VcjsAdou0
ホンダに責任をなすりつけるために故意にPUは壊された
アロンソはgdgdやらないで綺麗に引退するべき

信者さんさすがっす

129 :音速の名無しさん (ワッチョイW f9d8-ofgl):2017/04/16(日) 02:04:46.67 ID:jOzF35B20
マジで他チームに頭下げて走行テストの許可貰えよ…
もうどうにもならないだろ
リカバリーする前に夏休みが来てまた差が広がるぞ

130 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-3MbB):2017/04/16(日) 02:05:37.50 ID:NaetEDB70
第四期も三年目
いろいろ酷かったが
いわゆる"レッドライン"超えたの、今日がはじめてな気がする。
もうICBMを、1万%、疑う余地なく、さくらに打ち込むべき時だ!

さすがの俺も、さすがにキレました。

131 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/16(日) 02:06:51.35 ID:CnMSI7fi0
1年坊主のボッタスがポール取れるんだから
メルセデスにアロンソ乗れば常勝だろうな
早くホンダ捨ててメルセデスに行ってほしい

132 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 02:09:28.09 ID:a2pKeWKS0
F1速報もわざわざ表紙にマクラーレンの責任転嫁がどうのこうとか書いてきたけど
来週どうするんだろうな。きちんと でもやっぱりホンダも酷いって書けるんだろうか

133 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz):2017/04/16(日) 02:15:49.88 ID:aShuGHqf0
完走してからだねすべての批判は
予選と決勝では別の展開も予想されるから

134 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-3MbB):2017/04/16(日) 02:18:22.21 ID:NaetEDB70
おあいにく様〜
もうだまされね〜〜よ〜〜〜

135 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1109-HE/W):2017/04/16(日) 02:21:18.13 ID:BO8FvKbK0
予選走れないのも結果に影響するから、8〜10位になる可能性のあるマシンでしばらく固めてりゃいいんだよ。
マクラーレンが人のせいにしてせかすから、こういう展開続くだろ。 だいたい前回もドライブシャフトがまともならポイント取れたし、

イギリス車なんて売れてないし、犯罪率高いくせに、動物愛護偽善者に、児童ポルノ偽善者、本性は他人を攻撃するレイシスト。
ロックバンドのインタビューを見れば良くわかる。 サッカーも弱いし、飯もまずい。 戦術的に馬鹿で、細かい思考ができない。
帝国の時の戦争なんて、資本力で押してただけで戦術など無い。 イギリス人は駄目なんだよ。 

136 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/16(日) 02:23:53.93 ID:ALkcfVk/0
あー今回はそういう戦法で誤魔化すのか

137 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/16(日) 02:28:58.36 ID:CnMSI7fi0
>【予選レポート】ボッタスが逆転でF1初ポール!
>アロンソはまたもホンダエンジントラブルに泣く/F1バーレーンGP

アロンソ泣いてんぞ、どーするよ?ホンダ

138 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1d6-HE/W):2017/04/16(日) 02:31:09.69 ID:AIrlleqT0
3戦目だが未だにノーポイントって2015年より悪くなってネーか?

139 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b79-vJGl):2017/04/16(日) 02:33:30.51 ID:TScPN7O00
まぁどうなるか様子を見てみようよ

140 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-xfAE):2017/04/16(日) 02:42:28.11 ID:aq/5PhznM
ブロックにひびが入ってフルパワー使えないって本当かも

141 :音速の名無しさん (スップ Sd33-omUO):2017/04/16(日) 02:46:30.42 ID:ELN9x1Eyd
>>109
新井さんを全力でディスるのやめーや

142 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5371-V7Gz):2017/04/16(日) 02:52:33.83 ID:R9jrZM4N0
>>132
ホンダに批判的なことを書ける立場にはないからそういう記事を求めるのは酷だよ。

書かざるを得ない場合でも「ホンダも悪い(なるべくぼかす・不運な要素を強調・分量少なめ)。しかしイギリス人どもも悪いのではないか(根拠なし・分量多め)」っていう書き方をするしかない。

143 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1109-+Wup):2017/04/16(日) 02:53:43.94 ID:BO8FvKbK0
>>137 アロンソなんて過去の栄光と腕前を鼻にかけて、自分の裁量以上の政治的発言するからチームに負担かけて腰を折ってるんだから自業自得だろ。スペインなんてスポーツ以上の事は出来ないん黙って運転してりゃ良いんだよ。

144 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 02:58:40.96 ID:qRfCxdRi0
今回、運転する以前にPITでエンジンが壊れたんですがそれは

145 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1109-+Wup):2017/04/16(日) 02:59:52.37 ID:BO8FvKbK0
アロンソも現状以上のオネダリはインディだけにしとけ、それでも不満ならパエリアの大盛りでも食ってろ闘牛野郎。インディでいい成績取れたら、そのまま移籍してもいいよ。イベリコ豚が無くたってエンジンは熟成させられる。サグラダ・ファミリアで余生でも過ごしてろ。

146 :音速の名無しさん (スップ Sd73-lC+R):2017/04/16(日) 03:02:03.31 ID:E98oXi+ad
ハァ
加速も無ェ 速度も無ェ
テストもそれほど走って無ェ
燃費も無ェ パワーも無ェ 
レースがテスト走行 ぐーるぐる
新しい 相方来たけれど
あいつもそれほど速く無ェ
俺らこんな枕いやだ 俺らこんな枕いやだ

147 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 03:02:41.95 ID:qRfCxdRi0
一見悪口に見えて実は優しい145に泣いた

148 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/16(日) 03:04:35.01 ID:CnMSI7fi0
>>146
ラップっすか?

149 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W):2017/04/16(日) 03:05:43.99 ID:mw0HsAMS0
三戦終わっていいとこなしかよ

150 :音速の名無しさん (ワッチョイ 21cf-3MbB):2017/04/16(日) 03:10:17.53 ID:/t/6OoMS0
>>148
元祖ラッパーヨ吉幾三の楽曲だよ

151 :音速の名無しさん (ワッチョイ 21a1-3MbB):2017/04/16(日) 04:00:23.56 ID:rEUv1SQd0
あまりのひどさに、アンチも叩かなくなった。
希望が見えない、
縛りがあったし開発期間も短かかったよね
複雑な未知のPUを経験ない人材が作るんだもん
間に合わせるのは無理あるよ。
予選で5位あたり走る姿を想像はするんだけど
小声でガンバレー

152 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13dd-omUO):2017/04/16(日) 04:28:01.89 ID:4fvWOfMC0
ここ2レースは車体側のトラブルでポイント取り損ねてた。決勝ではエンジン壊れてないんだから交換後の望みはあるかもよ?

153 :音速の名無しさん (HKWW 0H73-rrN5):2017/04/16(日) 04:29:51.18 ID:kpQAYr/RH
新型エンジンに入れ換えたのか?

154 :音速の名無しさん (ワッチョイ b986-YNM2):2017/04/16(日) 04:35:24.08 ID:1NRjRaJc0
インディでアロンソのインディに移籍もあるんじゃない?
レースとしての魅力はF1はインディはもちろん、
WECやWRC、更に言えばスーパーGTなんかよりも
低いと思うし。

アロンソの場合、モナコで勝って複数回チャンピオンにもなって
F1では記録の更新以外、やり残したことないわけで
一ファンとしては、むしろ他カテゴリでのアロンソを見てみたい気もする。

155 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13dd-omUO):2017/04/16(日) 04:36:42.13 ID:4fvWOfMC0
新型は実走未試験だから使わないよ。

156 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-q79Y):2017/04/16(日) 04:37:16.92 ID:s2PPUqGg0
車体を壊すほどひどい振動かも

157 :音速の名無しさん (HKWW 0H73-rrN5):2017/04/16(日) 04:50:17.42 ID:kpQAYr/RH
>>155
馬鹿だねホンダ
このエンジン交換時が切換えのベストタイミングじゃない。

158 :音速の名無しさん (ワッチョイ b986-YNM2):2017/04/16(日) 04:57:42.91 ID:1NRjRaJc0
本社が東京じゃこんな風になっていくって。
日産もそうだったけど、一般人が車持てない東京に本社あっても
プレゼンや政治が上手になるだけ。

ニューヨーク本社の自動車会社があったとしたらどう思う?
自分は軽薄なイメージしか持たないね。

159 :音速の名無しさん (ワッチョイW b9f5-zOUZ):2017/04/16(日) 05:00:26.59 ID:of54mKYb0
シビック タイプR検討したけど今は熱も冷めた スバルかトヨタかマツダで探すわ

160 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69fe-3MbB):2017/04/16(日) 05:11:19.40 ID:BNeurC9c0
パワーなし、信頼性もうやっぱなかったというね

161 :音速の名無しさん (ドコグロ MM1d-j93m):2017/04/16(日) 05:12:07.53 ID:PHO+N3QkM
>>151 長谷川さんの一握りの天才が欲しいって言ってた理由が痛いほど分かる。残念ながら今のサクラの限界がこれ。早くイギリスにエンジン製造を移行したほうがいい。

162 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9fa-epbm):2017/04/16(日) 05:31:24.57 ID:j6hO515/0
>>157
そうそう
また今までと同じPUなら、パワー無いし壊れるんだから、同じ仕様のPU使うメリットがない
それならリスク取って、新PUにしたほうがいい

163 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b7f-gqNS):2017/04/16(日) 05:47:04.64 ID:76HGcu010
これで一気にアロンソがインディ500に出てもやむなしって空気になったよね
これがホンダのアロンソへの餞けなんだよ

164 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-ifxF):2017/04/16(日) 05:51:42.74 ID:vKi3puQM0
ーー予選Q2でフェルナンド・アロンソにトラブルが出ましたが、これは昨日のストフェル・バンドールンに起きたのと同じものだったんですか?

長谷川
「同じですね。MGU-Hのベアリングが焼き付いているというか固着している状態で、それによって冷却水が漏れ出したというかたちです。
回転することによってシーリングしているんです。それが固着してしまうとシーリングから水が漏れてしまうということです」

165 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-oUrL):2017/04/16(日) 06:03:19.74 ID:LUfUAo220
未だ完走0が継続されそうだ 記録ねらえるな

166 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 06:38:03.58 ID:vW7PsBsx0
>完走0

レース観てない自慢とか何のギャグだ?

167 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b4b-3JJD):2017/04/16(日) 06:40:20.86 ID:HglpfcJV0
>>158
その視点はありだなとも思ったが、開発拠点や工場は
車社会の地方にあるからいいんじゃないの?

お偉方だって本社勤務一筋なわけでもないだろうし
別の問題抱えてそう

168 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/16(日) 06:53:29.64 ID:rXjV2Wib0
>>157

新型もMGU-Hの構造は同じなんじゃないかな。

169 :音速の名無しさん (HKWW 0H73-rrN5):2017/04/16(日) 06:56:50.99 ID://l0vECTH
>>168
ならばMGU-Hだけの交換でいいだろ

170 :音速の名無しさん (ワッチョイW f1e6-xuOz):2017/04/16(日) 06:57:42.99 ID:eibjBvW50
>>157
新しいの用意できてないんだろ

171 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b4b-3JJD):2017/04/16(日) 06:57:50.21 ID:HglpfcJV0
内燃技術の出遅れ→イルモア
回生苦手→?
ソフト苦手→?

パートナー探しが忙しくなるな

172 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ):2017/04/16(日) 07:20:51.02 ID:uYGhQKhu0
アロンソ、マジギレ?

ホンダF1、2日間に3回のMGU-Hトラブルについてコメント。アロンソから厳しい言葉も
http://www.as-web.jp/f1/109749

173 :音速の名無しさん (ワッチョイ b344-HE/W):2017/04/16(日) 07:24:21.39 ID:eTNoxBQ80
今こそ新井体制に戻せ

174 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13dd-63li):2017/04/16(日) 07:28:43.77 ID:4fvWOfMC0
新型というか本来予定の性能のPUテスト終了まではファンとしては我慢ですね

175 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b7f-gqNS):2017/04/16(日) 07:29:26.51 ID:76HGcu010
マジギレ通り越して諦めの境地だな
もうなんの期待もしてないんだろう

176 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51a0-0/8P):2017/04/16(日) 07:31:16.86 ID:M/w3s0/x0
参戦して苦労した2年間のPU開発の蓄積はどこにいったのだろう?
さくらは忘年会でリセットした?

177 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1328-V7Gz):2017/04/16(日) 07:31:23.46 ID:r4xo/kPd0
>>164
部品選定も含めた設計からやり直しの段階だな

178 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 5130-W/Io):2017/04/16(日) 07:33:09.52 ID:6qB0m8lv0
さくら「そろそろGWの予定組みたいんですけど良いっすか?」

179 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/16(日) 07:37:09.19 ID:/hxk10To0
長谷川「去年のクリスマス辺りにこのPUはマズイと思ってましたが大事なクリスマスパーティがあったので」

180 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-3MbB):2017/04/16(日) 07:37:18.81 ID:i+l36F0A0
イルモアってティッシュか柔軟剤みたいな名前だな

181 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 191b-IWqe):2017/04/16(日) 07:43:35.37 ID:96kvimYW0
>>127
全く同意。
自分からいばらの道を選んでおいて、いざトゲが刺さると「こんな道を作った奴が悪い」と責任転嫁するのがゆとりのゆとりたる所以。
そのくせ根拠のない自信を持っていて、かつプライドだけは一人前。
既に復帰して3年目。1年生みたいに優しくしてもらえる訳ないのにね。

182 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-2elv):2017/04/16(日) 07:50:30.67 ID:rBAeOTia0
原因も特定できないくせに簡単だと思っていたっていうんだからどんだけお花畑脳しているんだか。
お花畑脳だから問題に対処できないんだろう。こんなのが日本のメーカーとか恥ずかしい。
とっとと日本から出ていけ。

183 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ):2017/04/16(日) 07:51:38.07 ID:uYGhQKhu0
アロンソ 「僕らのシャシーがベストと言ってもいいレベルなのは明らかだよ」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/234547.html

184 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-cR2F):2017/04/16(日) 07:58:18.04 ID:sqRrQbUCa
>>183
高速なラクダにモンスター吹いた

185 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbb6-k6yM):2017/04/16(日) 07:59:09.47 ID:7fJ1zO910
順位より完走出来るのかってレベルだよね。マクラーレンホンダって笑

186 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-3MbB):2017/04/16(日) 08:01:38.45 ID:i+l36F0A0
さも自分は日本人であるかのように振舞うやつは大抵チョン

187 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1328-V7Gz):2017/04/16(日) 08:02:13.59 ID:r4xo/kPd0
勝たなければいけない、とか気負い過ぎて復帰したのがマズかったな
F1に参戦し続けて長期的に技術向上や日本のモータースポーツの人気を高める、とか長期視点で現実的な目標を立てて、
マノーとでも組んでじっくり取り組めば良かったんだよ
そうした方が日本のファンも応援し続けてくれただろう

188 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 191b-IWqe):2017/04/16(日) 08:05:24.14 ID:96kvimYW0
アロンソの皮肉強烈だな。

189 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-k6NI):2017/04/16(日) 08:06:30.19 ID:6LICibnkK
>>176
去年までは少しずつでも良くなってたのにね
規定変更で劇的に変わるのを望んでた人が多かったけど負の側面ばかり目立ってる

190 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/16(日) 08:07:35.87 ID:/hxk10To0
新井…陽の無能
長谷川…陰の無能

191 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 191b-IWqe):2017/04/16(日) 08:10:22.17 ID:96kvimYW0
>>187
>>186によると、貴方はチョンということみたいですよ。

192 :音速の名無しさん (ワッチョイ b344-HE/W):2017/04/16(日) 08:11:12.24 ID:eTNoxBQ80
長谷川が新井に比べてマシなのは英語力だけ

193 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 08:11:26.16 ID:vW7PsBsx0
バーレーンのセクター1ってストップ&ゴーの高速エリアじゃん
そこで好タイムって事はブレーキングスタビリティとパワーが良いって事じゃねーの?
パワーは無い筈なのになんでアロンソはそんなに速かったの?
教えてエロ人

194 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 08:13:56.00 ID:JoQHfS5Z0
何故二期に渡って自ら会社の評判をぶち壊すんだろ。

H車だけでなく、日本車のイメージ悪化。

そろそろ運輸行政側から指導してくれ。

195 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 08:13:59.26 ID:vW7PsBsx0
あー、ごめん
セクター1とかどこにも書いてなかった
勘違いしてたみたい、自己解決した

196 :音速の名無しさん (ワッチョイ f97f-4W2F):2017/04/16(日) 08:17:26.89 ID:xT8yfpV20
ホンダのエンジンより、北朝鮮のミサイルの方が信頼性高そうだな

197 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 08:20:05.99 ID:JoQHfS5Z0
今朝は、北のミサイルも失敗か。
北も背伸びしすぎ。
某メーカもな。

198 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 191b-IWqe):2017/04/16(日) 08:23:13.50 ID:96kvimYW0
>>195
ホンダを無理矢理擁護しようと思うから見間違えるんだよ。
小賢しい抵抗は止めて良いものは良い、悪いものは悪いと素直に認める人間になろう。

199 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-Pjwj):2017/04/16(日) 08:27:39.84 ID:gCbAvJUF0
やっぱり新井長谷川は師弟って話はほんとだったね。
同じような社会人人生送ってきて派閥で出世したんだろう。F1の世界ではその無能ぶりが露呈した。

F1さえやらなければいい会社人生だったのにな。
哀れだ。

200 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b22-Qdgp):2017/04/16(日) 08:29:49.72 ID:qmW9di4R0
クズどもが開発したんだから

屑ボロくそエンジンなのは当然

201 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/16(日) 09:20:16.72 ID:rXjV2Wib0
セクター毎の差(対メルセデス)

    セクタ1  セクタ2   セクタ3

RB  1.2%    0.6%     1.3%
Mc  3.8%    3.5%     4.1%

202 :音速の名無しさん (ワッチョイ 895d-l4Ff):2017/04/16(日) 09:20:34.20 ID:FFYYNsFr0
「すべて機能しなくなってしまったので、新しいものを導入します。
なぜ3回も起きたのかわかっていません、MGU-Hの中で何か
起きたのだと考えています。おそらく、温度が非常に高かった
ことが原因です」

203 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1328-V7Gz):2017/04/16(日) 09:27:34.05 ID:r4xo/kPd0
>>202
明らかに設計レベルの欠陥品だから取り換えても意味なさそう

204 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69fe-3MbB):2017/04/16(日) 09:30:50.38 ID:BNeurC9c0
ホンダはこの3年ずっとモグラ叩きしてるようなもんだな

205 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-xfAE):2017/04/16(日) 09:38:02.43 ID:9JlHvqsjM
>>171
回生とかはザイテックじゃないの

206 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/16(日) 09:40:41.19 ID:ALkcfVk/0
>>202
>なぜ3回も起きたのかわかっていません

何でこんな簡単な事もわからないんだ?
素人の俺でもすぐにわかったぞ


原因はさくら

207 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 09:42:28.05 ID:Qh3vFSu90
栃木はいま満開だっぺ!

208 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/16(日) 09:42:37.49 ID:IRvzGioV0
>>202
今年から新しくなったスプリットターボまわりの設計ミスなんだろうな
いまさら気温の違いなんてダイナモテストでやってなかったのかねぇ

209 :音速の名無しさん (ワッチョイWW f94b-OVG4):2017/04/16(日) 09:45:27.87 ID:kkXk65/R0
高温多湿環境なんてシミュレベルでも簡単に再現出来るんじゃないのか
ホンダはオフシーズン何をやってきたんだ

210 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 09:47:23.67 ID:Qh3vFSu90
奥栃木は東京さと違ってなにかと不自由なんだっぺ

211 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 09:51:03.88 ID:Qh3vFSu90
環境言っても、基本年中砂ぼこりだぁ。まぁイライラせんと餃子でも
食べるっぺ

212 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 59af-zZTj):2017/04/16(日) 09:56:31.60 ID:tzn64Fcc0
>>179
http://kazu88312.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4d2/kazu88312/20101215-a-6ff54.jpg

213 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8950-HE/W):2017/04/16(日) 09:57:58.74 ID:otj33kuq0
>>209
ゆとりっこ「研究室の快適室温が悪化しそうで嫌」

214 :音速の名無しさん (ワッチョイWW fbd6-TxS2):2017/04/16(日) 10:01:35.71 ID:xUjWd1mi0
新井はダメ
長谷川に変わってといってた連中は今どうしてるんだ?

215 :音速の名無しさん (ワッチョイW 314b-drNT):2017/04/16(日) 10:05:37.35 ID:i77faOrZ0
楽しみは月曜から始まるテストだったのだが 現在抱えている問題が深刻そうで テストで新しいことを試すどころじゃなさそう 問題解決が先決でしょうか ろくでもないですな

216 :音速の名無しさん (ワッチョイW f1e6-xuOz):2017/04/16(日) 10:06:46.94 ID:eibjBvW50
信頼性確立してもパワー無いPUとか終わっとるな
デブリが入り込んだって、原発かよ

217 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-qUNy):2017/04/16(日) 10:07:13.79 ID:YHFdO4dCK
>>206 そんなに世の中が単純なら苦労しないな(笑)

218 :音速の名無しさん (ワッチョイW f996-gqNS):2017/04/16(日) 10:13:02.28 ID:W0ihCJGh0
とりあえず去年のPUに戻せよ

219 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 10:15:51.30 ID:JoQHfS5Z0
ひょっとしたら、今年はメルセシステムのコピペをしたのはいいが、
動作原理を理解できてないから、何をどうしたらいいのか
わからないのかな。

昨年版を高度化した方がホンダのエンジニアが育つかも。

220 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-mHJi):2017/04/16(日) 10:17:49.87 ID:pIDU+LcsK
予選とはいえ一年落ちエンジン搭載のザウバーに負けるとか恥以外の何物でもない。
しかも参戦初年度ならともかく三年目になってもまだこんなとか
一体今まで何やってきたんだと言いたくなる。
現場に危機感が無いのならホンダのお偉方も動いて現場に
活を入れないとダメなんじゃないのか。

221 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 10:19:06.71 ID:qRfCxdRi0
確かに世の中はそんなに単純じゃないが
さくらが問題の一端を担っていることに間違いはない

222 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 10:19:16.53 ID:Qh3vFSu90
あんれ、木曜日まで騒いでた応援団はどこいったっぺ?
まくらのせいでMGUーHが壊れたってはよわめくだっぺよ。

223 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp65-omUO):2017/04/16(日) 10:19:17.16 ID:p85fex4Ip
必死にホンダを叩いてるヤフコメ陣は、枕が上位に食い込める位、トップ争いが出来る位になったら、手のひら返すんだろうな

224 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 10:20:08.31 ID:Qh3vFSu90
>>220
ヒント:パワハラ認定

225 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 10:20:25.29 ID:JoQHfS5Z0
さくらと和光でPU製造競争させた方がいい。
社内コンテストね。
1等賞のチームへの報酬は、定年まで年収2千万円とか、
(損失に比べれば)安いもんです。

226 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-3JJD):2017/04/16(日) 10:25:31.42 ID:7N6HZvcXM
>>223
そりゃそうだよ。ホンダ応援団じゃなくて日本応援団なんだから。
打てない長野を叩くのと同じ。打てば賞賛。

227 :音速の名無しさん (ワッチョイW 314b-drNT):2017/04/16(日) 10:29:23.33 ID:i77faOrZ0
普段はロースペックでチープな安車の開発やっとるホンダの技術者にF1レベルの開発は高度すぎたんじゃろう 方向性が真逆じゃわなあ

228 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 10:30:36.36 ID:Qh3vFSu90
>>226
でもそれとは別に、中日の「ドアラの呪い」も結構笑えるっぺ

229 :音速の名無しさん (スププ Sd33-omUO):2017/04/16(日) 10:36:38.27 ID:X19GqhRLd
東富士とさくら
どこで差が付いたのか

230 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 10:38:53.19 ID:D/TT4bmI0
アロンソが
「まだ今年は一度もレースを完走できていない、今回は予選の一周も走り切れてなかった」
と言ってるけど、
レース完走できてないのはシャシー側のトラブルでしょ?

231 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 10:41:10.85 ID:qRfCxdRi0
予選も立派なレースやで

232 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 10:41:40.27 ID:Qh3vFSu90
>>229
最初からだっぺ

233 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-51x9):2017/04/16(日) 10:41:41.09 ID:4zTaUWaor
継続は力なりとはよく言ったもので、
やっぱり続けないと強くなれないんだよ。

この4期も3期と同じようにならなければ
良いのだが。

234 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 10:44:04.00 ID:D/TT4bmI0
ホンダのトラブルは思いっきり誇張して
2戦連続入賞圏内で起こったシャシーのトラブルはサラッと流すの?
しかもまるでレースのトラブルもホンダのせいみたいなニュアンスの
コメントの作り方
こういうの、本当悪意を感じる

235 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 10:44:45.06 ID:JoQHfS5Z0
一度止めると、技術が消滅する。
民間や国に限らず、どこの技術部門でも、
再立ち上げに苦悩する原因。

236 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bd6-HE/W):2017/04/16(日) 10:45:31.56 ID:tBg7rbBS0
ここにいっぱいる日本人F1ファンも「トークン規制さえなければホンダは劇的に復活するはず!」

の希望の元で2015年、2016年の2年間このホンダスレに何万という書き込みをし続けてきたわけよ。

やっとのトークンが消えたこの年が一番最悪な結果になるという希望のカケラも無い現実よ。

237 :音速の名無しさん (ワッチョイ d3b6-3MbB):2017/04/16(日) 10:47:51.33 ID:u39MiiMx0
今年のアメリカホンダは調子いいみたいだけど
日本のサクラは関係ないの?

238 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbf5-63li):2017/04/16(日) 10:49:00.69 ID:KtTlqcIk0
去年も一昨年も、全開出せば速いって話しばかりで、去年の最後になってようやく性能を引き出せてた。つまり最初のエンジンは2年間かけて熟成された。
もう参戦3年目だから開発スピードがあがってもいいのに、今後2年間もそうなりそうな予感。見ててつらい。

239 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 10:51:37.55 ID:D/TT4bmI0
去年のコンセプトを熟成させても伸びしろは少ないから
今年新コンセプトに切り替えた判断は間違ってないでしょ

240 :音速の名無しさん (ワッチョイ 39ec-V7Gz):2017/04/16(日) 10:52:01.65 ID:eCISa8UI0
さくらってだけで笑われる対象になっとる

241 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bd6-HE/W):2017/04/16(日) 10:55:10.27 ID:tBg7rbBS0
そもそも去年型のホンダ独自の設計は高重心すぎてコーナーで外に振られるという致命的な欠点があるから
ホンダ独自の設計はダメだったわけだ

そこでメルセデスの分離型設計をマネしてみたが、設計思想が理解できていないため、トラブル続出という現実

もうホンダ信者に希望は無い

242 :233 (オッペケ Sr65-51x9):2017/04/16(日) 10:56:46.16 ID:4zTaUWaor
古い話だが2期のホンダ撤退のニュース見て
当時交流があったイタリア人が「勿体無い、
ホンダはなぜやめるの?」と言ってた。そして
「フェラーリならやめたりしない。そして
いつか必ずまた強くなる。」とも。実際
そのとおりだった。

243 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-IXjQ):2017/04/16(日) 10:57:16.65 ID:DGBdXlV90
>>239
ラジエーターの搭載法を工夫しても抵抗減は少ないから
思い切ってラジエーターを無くした判断は間違ってないでしょ<バーニー

244 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 10:58:28.38 ID:qRfCxdRi0
伸び代少ないって判断はわからないでもないが、その判断自体が間違っている可能性もあるわけだ
有機ELとか日本の企業は捨ててしまったけど、そのクズの有機ELが次のアイフォン採用で韓国大勝利日本大敗北という現実もある
現状で言うなら、間違っていたんだろうね。これを正しかったことにしたいなら勝たねばならない。

245 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 10:58:38.92 ID:D/TT4bmI0
フェラーリはFIA様から多額の資金援助あるから
そもそも続けるほうがフェラーリはお金になるからw

246 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-3MbB):2017/04/16(日) 11:00:34.29 ID:6XOH36S70
そりゃフェラーリはF1でレースするために立ち上げられた会社だし
市販車の販売もその資金稼ぎのため
自動車メーカーとはちょっと違う

247 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-3JJD):2017/04/16(日) 11:00:36.56 ID:7N6HZvcXM
>>234
あいつもやってるのに、なんで僕だけ? パワハラだー!
そもそもPUの作り方を教えてもらってないよ!

で合ってる?

248 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-HE/W):2017/04/16(日) 11:00:43.59 ID:+7XPs4Kr0
有機ELは捨てたわけじゃなく金がなくて開発続けられなかっただけだし
単にホンダに技術力がなく無能集団の集まりというのとは違う

249 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6157-HE/W):2017/04/16(日) 11:01:14.90 ID:NWvhOfdU0
トヨタの東富士もホンダのさくらにしろ
若手の育成ってことで若い技術者にも色々やらせてるんだけど
トヨタの村田は各種記事の節々から見るにかなり厳しい人みたいだが

250 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 11:02:11.45 ID:D/TT4bmI0
そもそも去年までのサイズゼロは、妥協の中で改良してたんだから
伸びしろはもう少なかった
今年ターボ、タービン、MGUHの位置を最適化して
尚且つ、TJI技術への挑戦を始めてるんだから
伸びしろはめちゃめちゃある

251 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-HE/W):2017/04/16(日) 11:02:58.79 ID:+7XPs4Kr0
伸びしろがあるって言い訳見つけただけなんだけどな

252 :音速の名無しさん (ワッチョイ 39ec-V7Gz):2017/04/16(日) 11:03:44.34 ID:eCISa8UI0
1つ1つ新しいことを導入して確認するのが遠回りなようで一番の近道
技術屋なら当たり前のことができないのはなんでなんだろ

253 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-3JJD):2017/04/16(日) 11:05:21.99 ID:7N6HZvcXM
>>248
マネーゲーム(投資競争)に参加するつもりはない!(キリッ
をいろんな分野でやっちゃったのが日本メーカー。


長期的視野の経営ってどこにいったんだろうね。

254 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 11:06:46.35 ID:JoQHfS5Z0
エンジニアに技術があるなら、メルセ型を越える有能PUデザインを創り出すが普通。

「メルセ型に伸びしろが・・だからコピペで・・」とかいうのはホンダイズムと違うだろ。

255 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1398-zt7R):2017/04/16(日) 11:07:41.61 ID:Rj7r0t+I0
NHKの特集にでていた、のんびり談笑していた理系女と青年技術者は
元気にしているのだろうか? 多分いまも楽しい職場とかいって談笑してそう。
まあ、結果は現状を物語っているよね! 新人研修の一環ですものね。
ホンダのPUは壊れるは、パワーが無いは、原因調査は遅いは、最高です!!!

256 :音速の名無しさん (ワッチョイ 39ec-V7Gz):2017/04/16(日) 11:08:05.01 ID:eCISa8UI0
一気にすべて変えて分けわからなくなって滅茶苦茶なってる

257 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ):2017/04/16(日) 11:08:45.78 ID:uYGhQKhu0
新しいPUの構成に延び代があることと、ホンダの技術者に延び代があるかは別の話だからな。

258 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-HE/W):2017/04/16(日) 11:08:48.36 ID:+7XPs4Kr0
メーカーが多すぎるくせに各会社自尊心が強くて一緒になれないから落ちぶれたんだろ
パナだシャープだソニーだと分散して無駄に投資してまとめてあぼーん
結果としてチョンみたいに2社ぐらいでやってる方が効率が良かった

259 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-2elv):2017/04/16(日) 11:09:19.66 ID:rBAeOTia0
今使ってるエンジンは設計に欠陥あるって認めちゃってるんだもん。
改良型の投入は目処が立っていない。レース完走できるエンジン用意できない自動車メーカーってなんなの?

260 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 91f5-Cv+l):2017/04/16(日) 11:11:26.18 ID:WBWxFAal0
砂で壊れるとかどんな品質なんだよ

261 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 11:12:45.89 ID:D/TT4bmI0
改良型はバーレーンテストで試すかどうかって言ってるけど

262 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 11:14:14.64 ID:JoQHfS5Z0
改良型はNSXか昔のMP4/?にでもマウントして、茂木でテストすればいいのになあ。

263 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b6e-V7Gz):2017/04/16(日) 11:16:12.78 ID:Riehoka20
とりあえずブルブルエンジンを何とかしないとな。
いくらパワーが無くても、振動があるだけで、駆動系の負荷はメルセデスPU以上になるからな。

264 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 11:22:06.03 ID:D/TT4bmI0
駆動系に関しては枕しっかりしろだけどね
「振動がー振動がー」じゃなくてね
現実この2戦は枕側のトラブルで入賞チャンス不意にしてるんだから

265 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bd6-HE/W):2017/04/16(日) 11:25:53.27 ID:tBg7rbBS0
メルセデスの分離型の設計に伸びしろがあるのはメルセデスの設計エンジニアが優秀だからだ

それをマネたとしても追いつけるわけが無い。マネは所詮オリジナルを超えられない。

それが理解できるまで後3年はメルセデス分離型で戦って、オリジナルのメルセデスにどうしても勝てない

と気づいて愕然とするだけ・・・ それに今の時点でうすうす気づいても引き返せないホンダ、責任取りたくないもんな

266 :音速の名無しさん (ワッチョイW b9f5-63li):2017/04/16(日) 11:26:43.80 ID:qjI4oulX0
>>225
ホンダ製ゴミエンジンが倍できるだけだよ。

267 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1a8-HE/W):2017/04/16(日) 11:29:40.64 ID:tk+HbV+v0
あいつらが足引っ張ってるんだと文句言えるようなPU作ってないんじゃな
パワーなし信頼性もなしじゃスタートラインにすら立ってないし

268 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7bea-HE/W):2017/04/16(日) 11:30:00.74 ID:TTQNO1Nv0
テスト期待してたのに信頼性の確保がメインなのか・・・
テストに投入する「大きなタマ」って話はどうなんったんだ

269 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 11:31:53.59 ID:a2pKeWKS0
>>183
アロンソ動物シリーズをまさか10年ちょい後に、こんな悲惨な形で見ないといけないなんて。・゚・(ノД`)・゚・。
10年前はスペインのガキンチョも喜んだだろうが

270 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99d6-3MbB):2017/04/16(日) 11:55:31.47 ID:OqXOgChG0
大金投じて、全世界に技術力の無さを見せつける
ホンダの心意気が凄いw

271 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-PZs8):2017/04/16(日) 11:56:10.22 ID:Qr4kurI30
トラブル解決しても結局遅いままだもんなあ
その間に別のトラブルの発生率も結構高いままでは
開発なんてできねえなw

272 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 11:58:53.12 ID:a2pKeWKS0
ホンダに必要なのはドカルールと人材。あと暴力もかな

273 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-Qdgp):2017/04/16(日) 11:59:14.87 ID:rs6Joprea
さくらA「また壊れたみたいだね〜」
さくらB「マクラのせいにしちゃおうよ」
さくらC「やっぱりダイソーで買った部品じゃ駄目か」

さくらD「いい店見つけたんだけど今日も行くでしょ」

274 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6135-FwrR):2017/04/16(日) 12:00:49.38 ID:LqZfEt2Z0
またアロンソ怒らせたのかホンダw

275 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 12:00:49.54 ID:qRfCxdRi0
だがしかし、これでもし撤退なんてしたらまさにホンダのイメージは地に落ちるを通り越して侮蔑されるからな
ホンダが過去の成功からくる甘い見通しのつけとプライドを粉々に打ち砕かれて現実に立ちもどるためにはこの敗北が必要なのだろうな

だから全力で叩くぜ、今のホンダを

276 :音速の名無しさん (ドコグロ MM33-7AK3):2017/04/16(日) 12:03:21.85 ID:UuhBLTalM
引くも進むも地獄よ

277 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 12:04:53.54 ID:Qh3vFSu90
>>272
なにを甘えたことを言うんでしょう。
ドカみたいに優遇してもらいたければ、最低10年は続けてからだな。

278 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz):2017/04/16(日) 12:06:22.55 ID:aShuGHqf0
情報に乏しいレスをしまくっても何の激励にも叱咤にもならんと思うけど
オールドタイプの皆さんは暴力とか気合とかそういうので何とかなると思ってる

279 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9cf-RZRQ):2017/04/16(日) 12:06:46.31 ID:IVyR2XD60
さくら=ゆとり

280 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-OwIa):2017/04/16(日) 12:06:57.85 ID:gpUJ1C2sM
>>236
それ否定じゃなくて疑問を書いただけで信者がボロクソに攻撃してたな…

281 :音速の名無しさん (ワッチョイW 33fa-51x9):2017/04/16(日) 12:07:31.36 ID:2LlfRvam0
>>245-246
フェラーリは違うんです。  

・・・続けられない言い訳だね。

282 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 12:09:14.75 ID:qRfCxdRi0
暴力と気合「だけ」では何ともならないだろうが
暴力と気合「抜き」では何ともならないのが現状だろうよ

283 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-oUrL):2017/04/16(日) 12:13:55.34 ID:LUfUAo220
アロンソ『トップとの差は縮まってる』(金曜)

結果 いつも以上の差

284 :音速の名無しさん (ワッチョイW 134b-63li):2017/04/16(日) 12:20:44.02 ID:8+d5DmZu0
>>275
もはや軽自動車とミニバンのメーカーだからあんまり影響ないんちゃうかな?
逆に軽自動車ミニバンのメーカーがF-1に参戦したらこわなもんやろって結果しか出ていない
実力通りという事や

285 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:21:58.91 ID:D/TT4bmI0
F1と併催してるTCRでホンダシビックが優勝したね

286 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 12:23:38.06 ID:HglpfcJV0
マクラーレンのホンダ叩きが中国からピタッととまったのが気になる。
方向性が見えたことは間違いなさそうだが、ホンダのロードマップに納得したのか
メルセデス移行のめどが立ったのかどっちや。

287 :音速の名無しさん (ワッチョイ b14b-HE/W):2017/04/16(日) 12:24:08.56 ID:fqqwfY6J0
バンドーンの車載カメラの音だけだと去年よりずっといい気がするけど・・
外注に頼らず全部自社でやらないとだめだ
いつでも撤退できるように規模を大きくしたくないんだろうな
去年悲惨だったルノーはヒュルケンベルグが大躍進だもん

288 :音速の名無しさん (ワッチョイW 134b-63li):2017/04/16(日) 12:24:57.42 ID:8+d5DmZu0
>>258
銀行や証券などの金融がいち早く統合して生き残りをかけてるのに比べて
車にしろ電気(電機)にしろメーカー系は余裕ぶっこいて結局外資に買い叩かれる始末
業界がクソなんだろうな

289 :音速の名無しさん (ワッチョイ 213c-EvE2):2017/04/16(日) 12:25:49.95 ID:LjIzD+470
もうmotoGPみたいに、遅いメーカーは色々優遇とかやるしかない。

290 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 12:26:42.84 ID:qq3VYgMQ0
同じ日本人として諦めず応援したいのだが・・・きついな。

せめて長谷川さん、本音を聞かせてほしい。

291 :音速の名無しさん (アウアウオーT Sa63-vZSP):2017/04/16(日) 12:28:50.49 ID:16qfEjk1a
まっ、改良型がかなりスゴイのがわかってるから枕は黙るんだろう
ドライバビリティが改善される後半戦はかなりすごいよ

292 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-oUrL):2017/04/16(日) 12:31:01.81 ID:LUfUAo220
>>286
インディ500に出るからだよ
終わったらまた始まるよ

293 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 12:31:43.28 ID:Qh3vFSu90
>>291
新井さん、あんた定年退職したんだから関係ないでしょ

294 :音速の名無しさん (ワッチョイ b1fe-epbm):2017/04/16(日) 12:33:00.93 ID:K16827Le0
夏前に表彰台、今季末に優勝争い

295 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:34:19.11 ID:D/TT4bmI0
>>287
どこからどこまでを外注と言うかだけどね
ホンダ系の部品メーカーだったら、それは外注とは言えないし
IHIみたいな専門技術に長けたメーカーと協力するのは
別に他メーカーでも幾らでもやってるしね
むしろホンダは自社でやってるほうだと思うけどね
他自動車メーカーと提携せずに、ここまで独立メーカーとして
やってるの珍しいぞ

296 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 12:35:32.95 ID:Qh3vFSu90
>295
珍しいというより明らかに取り残されてるよ。

297 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:38:13.04 ID:D/TT4bmI0
外注で頼まずに自社でやれとか
取り残されてるとか

どっちだよw

298 :音速の名無しさん (ワンミングク MMd3-eB+O):2017/04/16(日) 12:38:18.41 ID:UGHLz7xAM
>>148
ikuzoを知らないのか…。

299 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 12:38:38.38 ID:a2pKeWKS0
今ホンダがやってることは、原始人をサクラに連れてきて
おまいたちでF1のPU作れって言ってるようなもんだ
どんなに施設が立派でも、使うやつがこれじゃ無理なのは分かるだろう

遅れてるって自覚がないのが怖い。埋めるには外から知識を持ってるやつを
呼んで作って走らせるしかないのは明らかだろう

300 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 12:39:10.12 ID:HglpfcJV0
>>287
>いつでも撤退できるように規模を大きくしたくない

これこれ。これを感じるから萎えるわけで。

301 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:40:45.43 ID:D/TT4bmI0
規模大きくして速くなるの?

302 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 12:42:14.37 ID:Qh3vFSu90
>>297
社内風土がおかしいから、提携話は全部潰れる。

303 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 12:43:05.51 ID:JoQHfS5Z0
さくらのエンジニアのIQを知りたいな。

どんな基準でセレクトされた方々なのか知らないが、
選んだ側のIQも知りたい。

304 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:44:27.73 ID:D/TT4bmI0
なんかしょーもないレスばっか

305 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 12:45:01.64 ID:HglpfcJV0
>>300
当たり前だよ。人材育成なんだから必要以上に金かける気なんかない

306 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13ea-HE/W):2017/04/16(日) 12:47:06.54 ID:t/IhKVKx0
まぁホンダがしょーもない結果ばっかだからね

307 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 12:48:09.06 ID:a2pKeWKS0
>>286
チャイナでは壊れなかったからじゃないか提灯勢のいうことを信じるなら
自分たちは壊れたしバツが悪いんだろう。実際インディが決まってるアロンソは
ここでもちゃんと信頼性のしっかりしたものを持って来いと全開だ

フットワーク・ポルシェでも3年与えたら、今のホンダよりはちゃんとやるだろうよw

308 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:48:25.01 ID:D/TT4bmI0
ホンダアンチのIQを知りたい

309 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 12:49:05.84 ID:Qh3vFSu90
>>308
あんたのIQはいいよ。察しがつくから。

310 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2109-0/8P):2017/04/16(日) 12:49:08.73 ID:aXhofBUl0
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/232269.html
「そのため、取締役会に訴えたんだ。"ステップアップするかステップバックするかのどちらかだ。
これでは中途半端でどうにもならない"と。すると取締役会は勇気ある決断を下した。
"分かった。ステップアップしよう。許可する。何が必要だ?"とね」
「そこからわれわれは2014年に向けたプロジェクトチームを結成することができるようになった。
アルド・コスタを雇った。ジェフ・ウィリスを雇った。必要な人々を雇い、全てが形を作り始めた。
そういう戦略的な計画が必要なんだよ。6カ月、12カ月、1年、2年先の目標を見据えたビジョンが必要だ」


ホンダのDNAだの新人の研鑽だの言ってないで、こういう実利あること言って欲しいよな
MGUのシールがどうのこうの、トップが言ってる場合じゃないでしょ

311 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:49:09.36 ID:D/TT4bmI0
信頼性のことで言えば
ここ2戦はほぼマクラーレン側なんだけど・・・

312 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:50:52.27 ID:D/TT4bmI0
>>309
お互い様だね
IQ低い者同士が、偉そうな口きいてもむなしいだけだわ

313 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 12:51:43.50 ID:qRfCxdRi0
予選中に2台ともエンジン故障で走れなくなったエンジンに信頼性を語ってほしくはないな

314 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 12:52:52.83 ID:qq3VYgMQ0
アロンソまたPUだけが問題という発言か。
なんだかなあ。

315 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 12:53:01.92 ID:JoQHfS5Z0
長谷川さんもそれ相応のIQがあれば、こんな事態にはならんだろうに。

316 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 12:54:43.01 ID:Qh3vFSu90
>>314
実感を語ってるだけだと思うけど?

317 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 12:55:34.10 ID:a2pKeWKS0
冬の間ろくに走ってないことを考えると大したもんやな
逆に言えば何倍も走ってるのに何してるんやってところもある
ただツケは全部ここ一番で払わされるんだけどな

318 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 12:56:33.08 ID:D/TT4bmI0
なんかオーストラリアと中国のリタイアも
ホンダのせいにされそうな勢いだよねw

319 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-oDEm):2017/04/16(日) 12:58:47.46 ID:sLFt7zfM0
アロンソからすりゃスピードがないのが問題なんだもの
トラブルがなかろうが必死で走って入賞圏内ギリでポイント1取ったとして
アロンソが本気で喜べるか?

320 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN):2017/04/16(日) 12:59:13.99 ID:dtuW28MY0
トヨタのプロトは一昨年のマノーF1を超えてるらしい
WECのトヨタ>F1のホンダになっちまうぞ

321 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 13:01:47.53 ID:Qh3vFSu90
トヨタの話はスレ違でしょ。
あっちはフルワークスでちゃんと実績を作ってきて、今年はガチでルマンを獲りに
来ているし、PUだけで3年ヒーヒー言ってるホンダと比較しようがないよ。

322 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 13:03:27.25 ID:JoQHfS5Z0
最近のホンダの低たらくの一因は、
どこぞの大メーカによる長年のホンダ潰しの結果かもしれん。

323 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b6e-4W2F):2017/04/16(日) 13:03:36.84 ID:4kFjEOUT0
昨日レンタカーでフィット3乗ったがいい車だったぞ
NBOXとフィットだけの会社にしては頑張ってる

324 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2109-0/8P):2017/04/16(日) 13:04:31.24 ID:aXhofBUl0
アロンソは車が遅いことが不満なんでしょ
完走してポイント稼ぐことは重要じゃないと思ってるんだよ
少なくとも今シーズンは

325 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:05:12.83 ID:qq3VYgMQ0
「ガレージのみんなは休みなく働いてクルマの準備をしているし、パーツも常に変えている。
改良パーツのテストもずっと行っているし、毎週ハードワークが続いている。だけど、
僕たちには上位で戦えるだけの競争力があるパワーユニットがないんだ」

なんだかなあ。
もうめんどくせえから、マクもアロンソも切れよ。

ホンダ単体でやれよ、もう。

326 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0):2017/04/16(日) 13:07:09.89 ID:D/TT4bmI0
F1だけ見て体たらくって言ってるのもなんだか随分と視野狭い

327 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/16(日) 13:07:46.92 ID:a2pKeWKS0
3年経っても当たり前のことができない。これに尽きるだろう。
マシンのパフォーマンスがないってところまで達してもいない
予選で1周走るのにも苦労してるんだから

328 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 13:09:51.70 ID:Qh3vFSu90
もうしょうがないから、ホンダは田口トモロヲと年間契約してステイトメントは
全部彼に読んでもらえ

「ベアリングが壊れた。まさかのことだった(エェークス)」てな具合にさ。
妙に説得力あるだろw

329 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 13:10:34.94 ID:JoQHfS5Z0
体たらくでなくて、低たらくなんだよ。F1用ホンダPUさんは。

330 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 191b-IWqe):2017/04/16(日) 13:12:00.29 ID:96kvimYW0
>>325
切られるのはホンダの方。なぜ上から目線なんだよw

331 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 13:12:30.05 ID:JoQHfS5Z0
軽量化の結果でコンニャク紛いの筐体は改善したんだろかな。
振動の原因になるし、シリンダも傷むだろう。

邪推なら失礼。

332 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:12:32.53 ID:qq3VYgMQ0
今更ぐちぐち言ったところで、すぐ直るわけでもないんだから黙ってろよ。
女の腐ったような奴だなアロンソは。

333 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 13:13:26.40 ID:HglpfcJV0
ホンダ「F1至上主義は時代遅れ」「人材育成に利用するだけ」

334 :音速の名無しさん (ワッチョイ 39ec-V7Gz):2017/04/16(日) 13:13:55.39 ID:eCISa8UI0
ホンダ本体は問題ないよ
だがさくらは解体したほがいい

335 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:14:20.50 ID:qq3VYgMQ0
>>330
当たり前だろ。

ドライバーもコンストラクターも供給過多だ。
ワークスエンジンは数えるほどしかない。

マクラーレンはメルセデス積んだところで、ウィリアムズに勝てるのかよ?

336 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 13:15:36.02 ID:Qh3vFSu90
>>335
糞みたいなワークスエンジンが紛れ込んでるからややこしいんだよねぇ

337 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 191b-IWqe):2017/04/16(日) 13:17:36.05 ID:96kvimYW0
>>335
お前って女の腐ったようなレスばかりしてるよなw

338 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:18:59.17 ID:qq3VYgMQ0
>>336
それって、トヨタとヤマハ、プジョーとかですかね?

339 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 13:19:34.53 ID:Qh3vFSu90
>>338
今いたっけ?

340 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:20:23.73 ID:qq3VYgMQ0
>>339
未勝利で撤退ですなあ。

341 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 13:21:20.09 ID:Qh3vFSu90
>>340
どっかの糞ユニットもそうならないといいよねw

342 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:23:40.35 ID:qq3VYgMQ0
>>341
おまえ日本人か?

妙に嬉しそうだなあ。
トヨタヤマハホンダの不振が。

343 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/16(日) 13:25:17.11 ID:Qh3vFSu90
粘着バカにいつまでも構ってると思う?バーーカw

344 :音速の名無しさん (ワッチョイ 21ca-9DKO):2017/04/16(日) 13:26:46.42 ID:PfJPrqM90
ねえ、なんで失敗したの
ねえ、なんで?
また今回も遅い
ねえ、なんでもっと速くならないの
ねえ、ねえ、、

オウムかよw
アロンソもお前らも「人間」なんだからもうちょっと頭を働かせろよ

345 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:28:13.97 ID:qq3VYgMQ0
別に良くねえか、数年くらいのスパンで失敗してても。

コンストラクターやドライバーは、直近で結果出す必要があるが
エンジンビルダーは「参加し続けてさえいれば」いつか結果を出せばいい。

同じ日本人なんだから、応援しようぜ。

346 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 13:28:36.31 ID:HglpfcJV0
反日とかアンチホンダとかじゃなくて、アンチホンダ信者って面もある

阪神に恨みはないが阪神ファンがむかつく
広島は嫌いじゃないがカープファンがむかつく

347 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8949-EaKP):2017/04/16(日) 13:31:00.93 ID:XAMH4mZ90
>>345
トヨタを応援した方が楽しいよね…現状では
結果をだしてるし
フォーメーションラップで3台も止まるエンジンがあるらしいよw

348 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:32:26.73 ID:qq3VYgMQ0
欧州スポーツが健全に運営されてると信じるほど馬鹿でもない。
あいつらにとって日本メーカーが躍進していいことなんか一つも無い。
現実的に、不当な扱いを受けてた話も珍しくもないのに
ドライバーコンストラクター及び欧州広報が束になって
ホンダを叩いてる中で、せめて同じ日本人が応援しなくてどうするんだよ。

排ガス不正の詐欺野郎だろ、欧州人なんて。

349 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 13:34:01.36 ID:JoQHfS5Z0
いつも?の「欧州陰謀説」まで出て来たな。

350 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ):2017/04/16(日) 13:37:20.91 ID:uYGhQKhu0
偏狭なナショナリズムはやめてほしい。

351 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/16(日) 13:38:05.70 ID:qq3VYgMQ0
>>350
それが世界標準だがな。

352 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/16(日) 13:40:06.84 ID:ycPAltoK0
ホンダの参戦目的を考えれば戦績などどうでもいい。

・F1参戦によるブランドイメージの確立
・さくらの若手技術者の養成
・レースを実験の場とした技術開発

レースの結果など単なる結果であって目的ではないのだよ。
そこをファンは見間違えているから批判するのであろう。
ホンダからすれば頓珍漢な批判で迷惑している。

353 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-TKWF):2017/04/16(日) 13:41:29.80 ID:PJrF2gREr
前から言ってるように、ブロック剛性が足りないからメルセより歪むわけさ。
そこにきて排気タービンとコンプレッサーが分離しロングシャフトで結んでるからベアリングと冷却オイルが悪さし中間のmguhがイカれる。
10万回転以上で回るんだから歪はシビアだ。
いわばシャフトが長縄の様にたわむのだよ。
設計やってりゃわかれよホンダ!
大きくはブロック剛性と燃焼状態の2つが欠陥。
つまり新たに取り組んだ要素がものになってない。

354 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 13:41:57.60 ID:HglpfcJV0
本音(匿名)ではナショナリズム
リアル空間で建前トーク

これは万国共通だろう。

リアルでも恥ずかしいことを言い始めるとどっかの国のようになる。

355 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 13:44:30.71 ID:JoQHfS5Z0
>>353さん
長谷川さんが理解できるかどうか、ですね。

356 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1399-vZSP):2017/04/16(日) 13:44:56.76 ID:t+is2eZ30
本田宗一郎が存命ならこうはならなかった。
真のリーダーの不在。
サラリーマンは量産車は作れても
レーシングエンジンは無理

357 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-93S+):2017/04/16(日) 13:46:47.67 ID:VcjsAdou0
女の腐ったような・・って言葉に年齢差を感じる

358 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 191b-IWqe):2017/04/16(日) 13:49:23.53 ID:96kvimYW0
ナショナリズムと愛国心を勘違いしてるバカがいるよな。辞書でも引いて出直してこいよ

359 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6135-FwrR):2017/04/16(日) 13:53:22.39 ID:LqZfEt2Z0
人材育成の前にブランド失墜
F1ボロ負けというレッテルは勝つ以外取り戻せない
車好きなやつはホンダを避け情弱用メーカーに成り下がる

360 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-Qdgp):2017/04/16(日) 13:54:06.01 ID:xVxCDmEja
さくら「長谷川さん!パワー不足の原因がわかりました」

長谷川「本当か? で何が原因だったんだ」

さくら「実は、、、5気筒しか積んでませんでした」

長谷川「しまった!まだ5以上の数字を教えてなかった」

361 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 14:00:10.95 ID:HglpfcJV0
>>359
撤退すれば軽蔑されつつも、いづれ忘れられることはできる
撤退しなければホンダF1のニュースが定期的に延々と発信される

362 :音速の名無しさん (ワッチョイ b14b-HE/W):2017/04/16(日) 14:11:30.49 ID:fqqwfY6J0
俺としてはhondaでなくてもいいんだよね
日本の技術が世界で戦っていることを楽しめれば
toyotaと協力してくれないかな
エネルギー再生技術はtoyotaのほうがずっといい気がするから

363 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 59af-zZTj):2017/04/16(日) 14:29:46.94 ID:tzn64Fcc0
https://pbs.twimg.com/media/C9ew6AQXsAAxgUZ.jpg:orig

364 :音速の名無しさん (JPW 0Hbd-63li):2017/04/16(日) 14:38:58.59 ID:WqGPiyU5H
負けるエンジン作ってるうちは育成も何もないな。負けてるくせに俺たち若手に取って勉強になったなんて言っていたら、将来のホンダは確実に三流メーカーになってるよ

365 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c0-KXJU):2017/04/16(日) 14:46:24.78 ID:2uvm498W0
宗一郎みたいにスパナでぶん殴ってたらパワハラで訴えられる時代だし

366 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-G2BS):2017/04/16(日) 14:49:35.81 ID:3L9KOg9nM
若手がダメってことは指導する上もダメだからね
つまりF1に関わるホンダ組は上から下まで無能揃い
ゴミクズメーカー、NSXみたいに一周して揃ってメインスタンド前で止まればウケは狙えるぞwww
由良に「素晴らしいクオリティコントロールです」ってまた褒められるしwww

367 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8989-jM4a):2017/04/16(日) 14:54:21.23 ID:pU0UnHlT0
人をスパナでぶん殴っても良いPUはできないからな

368 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/16(日) 14:55:51.73 ID:qRfCxdRi0
殴られる方がなんで殴られるのか理解してないからな

369 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-qUNy):2017/04/16(日) 15:00:41.35 ID:YHFdO4dCK
先週までは、リタイアの原因がマクラーレンだったから、スレが静がだったけど、今週はホンダが原因だから、アンチが餌を貰って元気だこと(笑)。
まあ、今年は去年までよりは良くなると思われてたから仕方ないかな。
ただトヨタや他のカテゴリーを挙げてくるのはお門違いだな。
確かにSGTはお粗末な結果だったけどね。
トヨタのWECはまだ予選で、本戦は去年みたいに、お情けで勝たせてもらった富士以外は全敗なんて事にはならないとは思うけどね。

370 :音速の名無しさん (ワッチョイ b941-PZs8):2017/04/16(日) 15:02:25.10 ID:YV63P9Lq0
スパナが飛んできたとかは、聞いた事あるけど
スパナでぶん殴るとか初耳w
スパナ見たことある?死ぬよ?

371 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-G2BS):2017/04/16(日) 15:07:49.14 ID:3L9KOg9nM
ホンダ信者涙目で草

372 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8961-gzhO):2017/04/16(日) 15:10:40.60 ID:mEArKRrk0
とりあえずフィットとヴェゼルのハイブリットを選ぶ奴は馬鹿だと俺の中では決まってる

373 :音速の名無しさん (ワッチョイ f97f-4W2F):2017/04/16(日) 15:14:50.60 ID:xT8yfpV20
ホンダのハイブリッドなんてホンダ製じゃないじゃん
ホンダなんて 自分とこだけじゃなーんも作れねえよ

なんにもない〜 なんにもない〜 ホンダにはなんにもない〜♪

374 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51a0-0/8P):2017/04/16(日) 15:20:43.90 ID:r2YRQs2s0
>>353
そうか分離ターボーのロングシャフトの耐久性不足が考えられるか
PU初年度記事には、メルセデスも苦労したと

375 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b1f-9AGs):2017/04/16(日) 15:21:23.11 ID:1RVbD0VA0
ホンダは新人に研修でF1のエンジン作らせてるからこんなもんだろうな

376 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-qUNy):2017/04/16(日) 15:23:51.31 ID:YHFdO4dCK
>>373 トヨタは全てトヨタ製かな?
例えば、トヨタのシートの跳ね上げ機構とか、シートアレンジの機能とか、下請け業者が開発したものだよ。
たかだかシートの機能や機構さえ、天下のトヨタが下請け任せなんだよ。
これは企業展で見て、そのブースの企業が説明していたから本当の話。
企業なんて、そういう物でしょう。

377 :音速の名無しさん (HKWW 0H73-rrN5):2017/04/16(日) 15:25:25.08 ID:nwkp9R68H
技術がないのにメルセデスの真似ばっかりするからだw

378 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 15:34:51.06 ID:JoQHfS5Z0
下請けに何をどのように作成すべきか、具体的な発注仕様を書けない。

下請けに阿吽の呼吸が通じるのは、軽自かミニバンだけ。

国内の下請けにF1PUの経験があればよかったんだよね。
ドイツあたりに発注すればいいのに。

379 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/16(日) 15:34:53.63 ID:rXjV2Wib0
>>353

その理屈だとカムシャフト軸受もクランクベアリングも剛性不足
で焼き付くのではないか。

380 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-4W2F):2017/04/16(日) 15:37:40.68 ID:FrV+EcVF0
バーレーンGP何時から?
今夜24時?

381 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61fd-V7Gz):2017/04/16(日) 15:40:45.77 ID:iSDprHoj0
毎週、バンドーンとアロンソに糞ミソ言われるなw
車体性能のみでドライバーに頑張らせるよ

382 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6135-FwrR):2017/04/16(日) 15:42:25.98 ID:LqZfEt2Z0
MGU-Hが壊れなくなったトコでパワーは貧弱に変わりはない
アロンソが怒ってる絶対的パワー不足をどうにかせんとなw

383 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61fd-V7Gz):2017/04/16(日) 15:43:41.66 ID:iSDprHoj0
×頑張らせるよ
○頑張らせるなよ

384 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 15:53:09.26 ID:HglpfcJV0
まさか下請けに発注仕様書書かせたりしてないよな? な?
そこまで無能じゃないよ、な?

385 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b20-eX02):2017/04/16(日) 15:53:59.18 ID:1j0VXJ/L0
さくらでお洒落な曲線のテーブル囲んで、カップにストロー差してのんびりティータイム過ごしてる様なお坊ちゃま共に1分でも時間を惜しんで改良、改善するべきF1エンジンの開発なんて無理だろうな。
家に何日も帰れず、それでも時間を忘れてエンジン開発に没頭するくらいに好きでやらなきゃ、こんなサラリーマンみたいなノリでチンタラ仕事してまともなエンジン作れるかよ。

386 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/16(日) 15:59:07.16 ID:zZkuguVT0
>>353
今のF1のタービンの回転数(10万回転ちょっと?)はターボとしてはかなり低い回転数じゃなかった?

387 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-qUNy):2017/04/16(日) 16:03:21.07 ID:YHFdO4dCK
>>385 それ見てきたのかい?

388 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-7AK3):2017/04/16(日) 16:03:25.38 ID:9Rnz/07YM
ホンダのDNAとか言い出したのが下り坂の始まりなんだろうな
継承をおろそかにしてしまった
技術と精神は遺伝じゃないっての

389 :音速の名無しさん (ワッチョイWW f14b-R9lh):2017/04/16(日) 16:06:55.60 ID:3ASuvKZY0
もろい車やの〜ホンダは

390 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-PZs8):2017/04/16(日) 16:10:09.35 ID:yd8kwaKv0
>>387
アロンソインディ500挑戦の話題で盛り上がって5分も残業してしまったよ!
ついつい熱く語っちゃうんだよね

391 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b4b-IXjQ):2017/04/16(日) 16:16:13.02 ID:HglpfcJV0
>>387
つ 年一回?のNHK BS ホンダF1特番

今年も楽しみだね。あるかどうかわからんけど

392 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfa-3MbB):2017/04/16(日) 16:28:19.16 ID:kOyttazb0
PUって4つか5つくらいのパートに分かれてたと思うけど、
今回アロンソが壊れたのって、全部壊れて、全部換えるの?

393 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8961-gzhO):2017/04/16(日) 16:29:01.94 ID:mEArKRrk0
てかあの若造達が実際部品を「製造」してるのかな?

394 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33a4-I3pH):2017/04/16(日) 16:31:01.52 ID:Peo4YSX60
>>388
全盛期の2期にゃ盛んに「技術の共有化」を言ってたが、今のホンダにはそれがないん
だろうね、だから継承も発展も無いw

395 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 16:34:45.52 ID:JoQHfS5Z0
さくらの兄ちゃん達はパワポでシステム造りした気持ちになってるんじゃないか。

396 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/16(日) 16:38:20.78 ID:zZkuguVT0
パワポ、パワポってバカの一つ覚え。www

397 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfa-3MbB):2017/04/16(日) 16:38:35.67 ID:kOyttazb0
インディカーで開幕2連勝。急に強くなったホンダは何が変わったのか
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170416-00010001-sportiva-moto
>2.2リッターV6ツンターボエンジンのパフォーマンスでも、ホンダはシボレーに差をつけているようだ。
>具体的な数字は掴めていないが、ピークパワーでリードし、ワイドレンジでパワーを出せていることで、
>ドライビングのしやすさという優位も得ていると思われる。
>さらにホンダエンジンは、以前から燃費のよさに定評があり、それもアドバンテージになっている。

アロンソがインディ走ったら、このエンジン持って帰りたいよ、とか言い出しそう

398 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 91f5-Cv+l):2017/04/16(日) 16:39:50.56 ID:WBWxFAal0
>>397
F1とえらい違いだなw

399 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-qUNy):2017/04/16(日) 16:45:47.00 ID:YHFdO4dCK
実際、HRDのF1絡みの人員は更迭や移動などで代わったんだよね?
と言うことは、かなり酷かったんだと推測されるね。
今後は、設計を見直して作り直したPUが出てくるみたいだけど、それでどれくらい良くなるのかな?
日本の自動車業界って、燃費や自動ブレーキなどに腐心していて、車本来の楽しさであった、最高速や馬力や、足まわりやシャシーによる、スタビリティやハンドリングなどが、おざなりになってる気がするんだよ。
そういう歪みが、今のホンダのPUに如実に出ている気がするんだよね。

400 :音速の名無しさん (ワッチョイ 895d-l4Ff):2017/04/16(日) 16:56:20.37 ID:FFYYNsFr0
そこそこ速いけど壊れやすい
遅いけど信頼性抜群

せめてこのどちらかを目指せ

401 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5141-Uph+):2017/04/16(日) 16:58:07.82 ID:wGZKcp+i0
不具合の根本原因を捉えないで
たぶんこうだろうという思い込みで適当に対策してるから再発するんだよ
どこでもよくあることだけどレベルが低い

402 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8961-gzhO):2017/04/16(日) 16:58:50.76 ID:mEArKRrk0
去年は断トツに遅かったけど信頼性は一昨年より格段に上がってた
それが今年は・・・

403 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-Yrc6):2017/04/16(日) 17:14:53.23 ID:3evzRLEp0
【ドキドキ】ホンダの裏事情Part35【ランチ】 [転載禁止]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/company/1423258103/

404 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c0-KXJU):2017/04/16(日) 17:21:22.30 ID:2uvm498W0
VTECターボは海外の方では評判いいんだよなぁ
日本ではなぜかステップワゴンに積んで300万で売ろうとして見事こけたがw

405 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-xfAE):2017/04/16(日) 17:24:18.45 ID:W03ijw4wM
>>400
メルセデスみたく速くて扱いやすくて壊れないの作れ
2位は1位になれなかったからだと創業者がよく言ってたし

406 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-1WtS):2017/04/16(日) 17:25:12.75 ID:t02Y4RcUr
基数制限で交換のタイミングとか図ってる間に故障でボロPUに交換?

笑わせてくれるな

407 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS):2017/04/16(日) 17:43:16.14 ID:izfP8Teu0
あのステップワゴンはバカが市場調査も何もせずに思い込みで作ったとしか

408 :音速の名無しさん (ワッチョイW 89db-Jxs9):2017/04/16(日) 17:46:24.19 ID:R4vVV2ir0
F1ではダメダメだけど、新人研修の場としているからホンダ自身としてはタネマキになってるの?
数年後のリターンを期待出来るようなグランドデザインの構想はあるのかな。人材という意味で。
F1の投資は莫大だし、マーケティング的な効果もよく分からないけど。
ま、人材にROIを考えるものではないかね。

409 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/16(日) 17:47:56.14 ID:zZkuguVT0
自分の頭で考えられない奴がまだ新人研修とか脳内妄想を信じてデマを流し続けてるのか。w

410 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/16(日) 17:50:45.33 ID:+S+S2ZM90
>>379
それらはせいぜい15000回転だ。
1/10

411 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/16(日) 17:52:16.03 ID:+S+S2ZM90
>>386
だからタービンブレードがでっかいのだよ。

412 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/16(日) 17:53:03.79 ID:zZkuguVT0
エンジンブロックの剛性とターボの焼き付きは全然関係有りません。

413 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/16(日) 17:57:27.61 ID:+S+S2ZM90
>>412
あります。遠因です!

414 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-3MbB):2017/04/16(日) 18:03:49.15 ID:lxoC3mAq0
>>402
一昨年がもろ過ぎて去年は必要以上に頑丈に作ったらしいね
実際ICE本体のトラブルはほとんどなかったし
それで何を思ったのか必要以上に軽量化してまた一昨年に逆戻り
もうアホかとバカかと

415 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/16(日) 18:04:29.27 ID:zZkuguVT0
>>413
遠因って風が吹いたら桶やが儲かるみたいな?

416 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/16(日) 18:13:55.95 ID:+S+S2ZM90
>>414
フグ毒と一緒でギリギリのところがうまいのだよ。
メルセの板前が絶妙でサクラの板前が下手なだけ。

417 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-nISo):2017/04/16(日) 18:18:12.87 ID:kE2QixaTa
これ、今日もPU焼き付いて完走できんのやろ( ´ ▽ ` )

418 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/16(日) 18:23:32.46 ID:rXjV2Wib0
>>410

ベアリングで問題になるのはPV値で、それは回転如何に拘わらない
と思うが。つまり回転が速ければ径を小さくしてV(速度)を押さえる。。

剛性とは無関係だ。

419 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/16(日) 18:41:20.16 ID:ycPAltoK0
ホンダは第二期で勝ち過ぎて反感を買ったから、
その反省から今回の参戦ではワザと底辺レベルを演じているのではないだろうか?
そうでないとこんな体たらくの説明が付かない。

420 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 18:45:42.18 ID:JoQHfS5Z0
>>396
そうか、パワポやパワポコンパチなぞ使わずに、物づくりしてるのか。。
手書きプレゼン。結構だね。

421 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1a9-IXjQ):2017/04/16(日) 18:47:40.67 ID:Ty8LudIF0
>>418
ベアリングはシャフトの抵抗を減らすのが目的だから径を小さくしたら剛性が低下するんじゃないの
まさかベアリングのボールやローラーの径の話じゃないよな矛盾するし

422 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 18:48:03.82 ID:JoQHfS5Z0
軽量化を指示したのは、長谷川さんじゃないのか。

423 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/16(日) 18:48:39.62 ID:/hxk10To0
>>419
それは「トークン制度廃止したら一気に上位PUになれるのによッ!」って幻想と同レベルだな

424 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b08-63li):2017/04/16(日) 18:52:37.60 ID:mnv91PyH0
>>419
まだこんなこといってるやつがいるとはね

425 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 18:53:35.95 ID:vW7PsBsx0
>>198
別に無理矢理養護しようとは思ってないけどな
俺が盲目的な信者なら「セクター1が速い」と見間違えた時点で「ホンダ、パワー出てるぞ」と単純に喜ぶ筈だろ
「何でここで速いんだ?」と疑問を呈した時点で信者じゃないって理解ってくれよな

426 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-f6Cg):2017/04/16(日) 19:04:04.88 ID:mLk4c+FEa
ホンダと取引できない
下請社員の逆恨みがひどい

パワホ使えるようになったか?

427 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-Qdgp):2017/04/16(日) 19:15:17.91 ID:BNUVLAzha
年間4機の制限なんて気にせずにどんどん投入しろよ!
ペナルティーなんて小さな事気にするから大きな飛躍ができないんだよ。

メンツなんてもう無いのに

428 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 19:19:44.69 ID:HTjpFrasK
マクラーレンの足ひっぱってるから、来年はもうマクラーレンとコンビ解消して、


かわりに金のないザウバーやハースに低価格で提供しなよ

昔のフォードカスタマーみたいな感じ?

429 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9917-ks/r):2017/04/16(日) 19:19:47.67 ID:xmJgS+GC0
>>427
気にしてないよ

430 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/16(日) 19:21:35.15 ID:+S+S2ZM90
>>421
言ってる意味がいまいち分からないが、要は軸受のシールが歪で問題になる。オイルラインは超ハイプレッシャーだ。
シャフトは高温に晒される。
それが10万回転以上で回るからミクロン単位で管理しないと軸受の焼付き原因になる。サクラのミッションルームで圧力や温度管理してるから完全に焼き付く前に壊れる判断をする。
バージョン2では重量増すけどブロックにリブ補強してくる。ヘッドのブレース径もね。

431 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 19:24:27.79 ID:HTjpFrasK
もう圧倒的に遅いんだから昨年型のメルセデスエンジン買ってきてコピー作れよ

自社開発でどうなるレベルじゃない

432 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b08-VSqr):2017/04/16(日) 19:24:30.67 ID:mnv91PyH0
>>427
それはホンダ信者の勝手な意見だろ。
マクラーレンからしたら、なんでくそPUに合せてペナルティくらってポイント逃す必要があるのかと。
そんなことしたければマクラーレンから撤退してオールホンダで出ればいいだけ。

あと、勘違いしてるのか現在のF1を全く見てないのか知らんけど、
毎回投入なんでできるわけないだろ。テストもできてない状態で。
ひょっとして毎回毎回大幅なアップデートができるとでも思ってるの?

でマクラーレンやアロンソに言うのか?「今回ペナルティを食らいます。
しかしテストもしてないし、パワーが前回より出ている保証もなく、
信頼性も確保してません。今後もこの方針で毎グランプリごとに新規投入します」って。


ばかじゃねーのww

433 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-kiL8):2017/04/16(日) 19:25:50.85 ID:CVuFw9XH0
本番前なのにやけに静かなのはトヨタ叩きに出張っているからか?
SGTに続いてWEC開幕戦もトヨタ絶好調みたいだな。

434 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb5d-HE/W):2017/04/16(日) 19:26:14.50 ID:xuFLz9cs0
130
自レスなんだが
なんでこんなに腹が立ったのか……
ぶっちゃけ「クソのろいのに、ホンダだけ目立って壊れる」
このことに尽きる!
仮に、かっ飛んでて壊れた等なら
もう少し頑張れって気持ちにもなるんだよなー
あと、ICBMじゃなくてトマホーク……な、イメージ的に。

435 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/16(日) 19:38:04.58 ID:i77faOrZ0
俺はもう月曜からのテストに注目してる
今日はズタボロにやられて終わり
2台とも完走すらしないだろう

436 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 19:38:45.70 ID:vW7PsBsx0
>>434
ホンダPU、そんなに「目立って壊れる」かね?
クソのろいのは間違いないけどさ

437 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb5d-HE/W):2017/04/16(日) 19:39:39.63 ID:xuFLz9cs0
>>436
クソのろいから目立つってのもあると思う

438 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/16(日) 19:42:14.47 ID:rXjV2Wib0
>>421

ベアリングの焼き付きと言っているのでフローティングメタルなんでは
ないかと推測している。

軸径はラジアル方向には拘束していないので剛性とは無関係だと思う。
コンプレッサの仕事は約100psとすれば駆動トルクは0.6Kgm程度にしか
ならないので、そんなに太い軸は必要ない。

439 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-F29Q):2017/04/16(日) 19:45:21.64 ID:l7fh2bzSa
流体潤滑なだけ
普通のベアリング

440 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 19:46:23.19 ID:HTjpFrasK
ベアリングの強度が足りないか、エンジンオイルの粘度の問題やろな


ただそれを解消できてもメルセデスには遠く及ばん

441 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1a9-IXjQ):2017/04/16(日) 19:47:11.21 ID:Ty8LudIF0
>>438
トルク変動はおいといても曲げ剛性は低下するだろ

442 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 19:48:43.74 ID:vW7PsBsx0
>>437
そうかね?
ところでシーズンインして以来、予選と決勝でホンダPUが壊れたのはこれが初めてのような気がするけど間違ってる?
FPではちょいちょい壊れてるけどさ

443 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 19:52:21.06 ID:HTjpFrasK
てか、強度落として軽量化とパワーだしてこの遅さだからな

もうムリよ

444 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-TKWF):2017/04/16(日) 20:03:27.36 ID:cEWWgtE4r
>>438
シロートよ。
普通のターボはシャフト20cmもない。
スプリットターボは50cmある。
軸精度と熱膨張を掌握しないと無理。
サクラは理論ではわかっているが未知の世界だ。
こういうところは若手ではわからないよ。

445 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 20:06:35.09 ID:HTjpFrasK
メルセデスがホンダの10年先行ってるから、手に入れてバラしてお手本にして勉強しろ〜

446 :音速の名無しさん (スップ Sd73-Nozn):2017/04/16(日) 20:10:24.66 ID:rJYN+fvtd
ターボの部分で負けてたのかよw

447 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1c7-3MbB):2017/04/16(日) 20:11:27.28 ID:jDQuz4Eh0
売ってくれるのかな・・・
特別な?ルート

448 :音速の名無しさん (スップ Sd73-Nozn):2017/04/16(日) 20:13:53.47 ID:rJYN+fvtd
電気科ばっか採用して機械と金属採用してないのかwさくら(´・ω・`)

449 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/16(日) 20:16:02.59 ID:rXjV2Wib0
>>444

シリンダヘッドの全長は400mm程度、ブロックは450mm程度では
ないの。

450 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-TKWF):2017/04/16(日) 20:17:26.05 ID:cEWWgtE4r
>>446
ターボはそこまで負けてない。酷いのは強度と燃焼効率で負けてる。
強度は構造解析、燃焼効率はTJI燃焼解析
どちらもスパコン使いこなせる経験値の差。

451 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 20:18:44.36 ID:HTjpFrasK
昨年型なら、来年のエンジン変更という口実でに交渉次第で正規でも買えると思うが、駄目なら個人所有のコレクターや博物館とか持ってるやつにあたるしかない

ただ昨年型のエンジン自体はかならず一定数存在するから金払えば必ず手にはいる

個人所有の成金もその手段でF1マシン持ってるからな

452 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-TKWF):2017/04/16(日) 20:18:46.72 ID:cEWWgtE4r
>>449
細かい話。
とにかく長いんだ

453 :音速の名無しさん (ワイモマー MM33-RZRQ):2017/04/16(日) 20:19:05.15 ID:G8USXZE1M
メルセデスはターボレギュレーション導入を論じてるころから
分離型ターボ開発してたからそりゃあね

454 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-TKWF):2017/04/16(日) 20:20:26.49 ID:cEWWgtE4r
>>448
その通り

455 :音速の名無しさん (ワッチョイ 53a0-0/8P):2017/04/16(日) 20:21:04.57 ID:QY9EzT/Q0
メルセデスのコピーだとすれば
「ターボ] −シャフトー [MGU−H] −シャフトー 「コンプレッサー」

シャフトにねじれ応力がかかるのではないかと

456 :音速の名無しさん (スップ Sd73-Nozn):2017/04/16(日) 20:23:38.99 ID:rJYN+fvtd
>>454終わっとるw

457 :音速の名無しさん (ワッチョイW b9f5-zOUZ):2017/04/16(日) 20:25:14.90 ID:of54mKYb0
ホンダのスポーツカーだけは死んでも買いたくない 昔はエンジンのホンダと信じていたが

458 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 20:32:11.52 ID:HTjpFrasK
エンジンのホンダ
技術の日産
世界のトヨタ

459 :音速の名無しさん (ワッチョイ f97f-4W2F):2017/04/16(日) 20:34:26.79 ID:xT8yfpV20
日産も安全装置で やっちゃった日産 になったから

もうトヨタしか残ってないな・・・

460 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99d6-3MbB):2017/04/16(日) 20:36:16.51 ID:OqXOgChG0
ミニバンと軽自動車のホンダにご期待下さい

461 :音速の名無しさん (スップ Sd73-Nozn):2017/04/16(日) 20:41:42.41 ID:rJYN+fvtd
創業者が草葉の陰で泣いとるな

462 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99d6-3MbB):2017/04/16(日) 20:47:13.30 ID:OqXOgChG0
天国の宗一郎さん見てください、ラゲッジに入るダンボールの数でトヨタに勝ちました!

463 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-lC+R):2017/04/16(日) 20:49:03.17 ID:ZO8smnaQd
マジで去年後半のがはやそう

464 :音速の名無しさん (ワッチョイW b9f5-zOUZ):2017/04/16(日) 20:55:43.00 ID:of54mKYb0
今年エンジン見直しにかかる追加コスト 決算修正までやるか
あくまで予算内で済ますか トップのF1にかける本気度がわかる
そして 中途半端なことをすればホンダはいずれ解体され外資に買われるまで
企業イメージと業績を落とすだろう 技術の連続性がない毎回チャレンジで通用する
と思っている甘い企業体質だと今回よく分かった

465 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-ifxF):2017/04/16(日) 20:56:56.43 ID:TxCGsr9/0
>>164
>MGU-Hのベアリングが焼き付いているというか固着している状態で、それによって冷却水が漏れ出したというかたちです。

「ベアリング」って日本の得意分野かと思ってた…
昔みたいに銀玉をオイルで回してるっていう、単純な世界でもないんだろうし

466 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1964-3YOs):2017/04/16(日) 20:58:48.74 ID:luLJOfE40
オレは、マクラーレンと組んでF1に再戦というニュースを聞いた時から、こういう事態を予想していた。
スーパーGTでも、4台のNSXーGTが原因不明のトラブルでリタイアしている。
http://www.topnews.jp/2017/04/09/news/156607.html

マクラーレンも、F1ドライバーたちも、まだ創業者の本田宗一郎さんが陣頭指揮をとっていた頃
のホンダ無敵のイメージを持っていたのだろうが、実際には今のホンダの社員レベルはとてつもなく低い。
ホンダならきっとミラクルなことをやってくれる、今は待つしかないとずっと今日まで辛抱強く耐えていた関係者も
さすがに今年の体たらくを見て、認識を改めて始めているだろう。
契約の関係で、すぐには動けないだろうけど。

467 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b99-9zmK):2017/04/16(日) 20:59:04.05 ID:A7SIdYdO0
一般人は誰もホンダのF1の成績なんか興味も無いだろ。
株主すら気にして無さそう。

468 :音速の名無しさん (スプッッ Sd73-V3TW):2017/04/16(日) 20:59:28.37 ID:Tq1j3BNvd
本田技研原点コミック見始めたけど、今のホンダF1にこれくらい熱くなれよとは言わないが、ぬるま湯にすらならない熱ならいっそ冷たくなって静かにしてたほうがいいのでは?

469 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/16(日) 21:05:17.91 ID:/hxk10To0
決勝スタートはよ

470 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-93S+):2017/04/16(日) 21:05:27.06 ID:VcjsAdou0
アロンソ来年はルノーか

471 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99d6-3MbB):2017/04/16(日) 21:07:20.47 ID:OqXOgChG0
>>468
その漫画は本田宗一郎が部下をどついてる描写はあるの?

472 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 21:08:57.44 ID:JoQHfS5Z0
毎度のカキコさんの「一般人」って誰のことだろな。

少なくとも昔は、男子の場合、TやNを避けてまで
Hを買う主な理由はバイクやカースポーツでの活躍。

473 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbf5-63li):2017/04/16(日) 21:12:18.88 ID:KtTlqcIk0
後半戦はすごいですよ!
by Mr. Arai

474 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/16(日) 21:13:19.09 ID:6cYifDtp0
>>467
小株主だが業績が好調すぎて全く議題にすらならない
世間的にはF1は関係ないみたいだ
不謹慎だが車が爆発炎上で死者多数でもないかぎり上層部のコメントもないだろう

475 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/16(日) 21:13:25.76 ID:ycPAltoK0
>>472
モータースポーツでの活躍を基準にするなら今やそれはトヨタ

ホンダやニッサンなんて足元にも及ばん。
まあトヨタはトヨタで黒歴史もあるが…

476 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 21:17:54.77 ID:JoQHfS5Z0
>>475
H社にも闇があったんじゃないか。

477 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/16(日) 21:19:05.94 ID:rXjV2Wib0
>>455

>438を参照されたい。

トルク的には小さいみたいだね。MGU-Hもコンプレッサ駆動馬力
以上の出力は不要でしょ。

478 :音速の名無しさん (ワッチョイW 51bc-p47N):2017/04/16(日) 21:19:55.51 ID:NNh5nH+Q0
エンジン組んだ事ない奴に設計しろっていっても無理な話

479 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 21:20:07.63 ID:HTjpFrasK
ベアリングみたいなシンプルな基本部品は何十年たっても基本のままだろ

ボルトとナットがこれ以上進化しないのと一緒

480 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 21:22:37.67 ID:JoQHfS5Z0
バブルの頃、ベアリングは日本製が優秀と言われていたが、
今はそうでもないのかな。

481 :音速の名無しさん (ワンミングク MMd3-9wSt):2017/04/16(日) 21:24:09.55 ID:zTY4zTNlM
さてそろそろ来期のドライバー探さないとな
坂東は残るにしてもアロンソはルノーだろう
上位ドライバーが乗ってくれるとは思えないからどうするかだな

482 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-BE2n):2017/04/16(日) 21:24:35.93 ID:HTjpFrasK
バブルの前は日本は鉄工業が盛んだった

製鉄所だね

483 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-epbm):2017/04/16(日) 21:26:22.55 ID:Atbtb71w0
ベアリングを内製する自動車メーカーは無いだろうw

484 :音速の名無しさん (ワッチョイ 59af-hq3N):2017/04/16(日) 21:28:03.60 ID:tzn64Fcc0
https://it.motorsport.com/f1/news/sauber-motori-honda-gratis-nel-2018-presto-l-annuncio-894602/
ザウバーホンダの件が最終段階まで来てるようだけど、松下はリバースグリッドでポールスタートのはずがマシントラブルでピットスタートになって沈んだ模様

485 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3996-V3TW):2017/04/16(日) 21:29:17.64 ID:ENcSFcNh0
>>471
どつくはないんじゃないか?叫んだのはあったけど

486 :音速の名無しさん (ワッチョイW b9f5-1ob7):2017/04/16(日) 21:29:37.35 ID:dYMht19+0
>>399 が本当なら、ある程度仕事できる人が前の図面みて再設計しただろうから、信頼性のレベルは二年前に戻ったけど素性はいいのができてたんじゃないか? 実際フロック付きとはいえポイント圏内走ってたし。
次のエンジン期待してる自分がいるw
まぁまた作り直してるから次にエンジンも信頼性の歩溜まりなさそうだが…

487 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-Txss):2017/04/16(日) 21:32:08.40 ID:4QikmhVLM
アロンソは来年移籍すルノーか。
アロンソに3年払った給料で優秀なエンジニア雇ったほうが良かったんじゃないか?

488 :音速の名無しさん (スップ Sd73-Nozn):2017/04/16(日) 21:33:20.26 ID:rJYN+fvtd
>>485スパナでぶん殴ってたんじゃないのw昭和の日常じゃないか

489 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/16(日) 21:33:51.95 ID:JoQHfS5Z0
ボールの強度と真円度が問題。ボールベアリング、ならば。
別種のベアリングなら、別の問題がある。

490 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb5d-HE/W):2017/04/16(日) 21:45:58.63 ID:xuFLz9cs0
長谷川がさくらに天才が欲しいって言ってたが
かつての腕力で開発するようなやり方、今完全に限界を迎えてるってことなんかね

491 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/16(日) 21:49:09.34 ID:vW7PsBsx0
>>488
スパナでぶん殴ってって漫画的表現じゃなくて?
リアルにやったら軽く死ねるんじゃねーの?
サイズにもよるだろうけど

492 :音速の名無しさん (ワッチョイW 51bc-p47N):2017/04/16(日) 21:52:15.67 ID:NNh5nH+Q0
昭和の時代は物を作ると言う一点において今ほど妥協がなかった
今はどれ程コストを掛けずに物を作るか

ベアリングがどうこうは許容範囲の見積もりが設計段階で甘いから

493 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-EaKP):2017/04/16(日) 21:54:20.77 ID:qRfCxdRi0
各々の分野では優秀だし、やり方を示されたうえで言われたことはきちんと成し遂げる
勉強が得意な優秀な人材が集まっているのがさくら。
ただ、エンジンは複雑系なので各々を組み合わせたときどうなるかは
現状コンピューターでもわからない。バーレーンの砂とかな。
それを踏まえて一つの統一したシステムのバランスを組めるのが天才。
それは、テストでいい点が取れるとか良い大学とか関係ない

その証明が本田宗一郎

494 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-8gjR):2017/04/16(日) 21:55:05.72 ID:Szr4L3vg0
>>491
4mmのスパナなら死なない

495 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09fe-FulL):2017/04/16(日) 21:55:39.34 ID:dqWzPTs30
>>479
お前ハードロック工業disってんの?

496 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-epbm):2017/04/16(日) 21:56:58.53 ID:Atbtb71w0
枕って前にオイル量間違ったりしてたよね笑
車体関連のリタイヤ多いけど現地の組み付け要員も大丈夫なのか?

497 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 5112-cR2F):2017/04/16(日) 22:04:47.15 ID:RAWF11ZM0
ホンダの作業着は白だから汚れが目立つ
さくらの若い連中はモニターとにらめっこしかしてないから真っ白
汚れるのはプライドが許さないんだろw

498 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-8gjR):2017/04/16(日) 22:05:52.86 ID:Szr4L3vg0
大事な道具で殴ったり叩きつけたりするような奴は三流

実際本田宗一郎は晩年は老害化して邪魔だった

499 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-epbm):2017/04/16(日) 22:07:49.97 ID:Atbtb71w0
おいおい
自動車修理工じゃないんだからオイルでベタベタになるわけないよ
マクラーレンのチーム内やスタッフがオイルまみれか?

500 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-qUNy):2017/04/16(日) 22:14:39.07 ID:YHFdO4dCK
やたらとWECのトヨタを持ち上げていたアンチさん、トヨタがトラブり始めてますよ〜

501 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbb6-k6yM):2017/04/16(日) 22:19:43.10 ID:7fJ1zO910
さくらの社員って原付で通ってそうな子ばかりだな

502 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/16(日) 22:28:46.16 ID:+S+S2ZM90
>>459
ターボの軸受はボール式。
その真円度、表面平滑度はNTNが世界一。
問題は油圧シール。
そこのアイデアが欲しいのが正直なところ。
通常合成ゴムのリングで蓋してるが高温高圧の冷却油が軸受から漏れている。これが大方の見方。
つまりベアリング自体に問題があるとは思ってない。
それがエンジンブロックの強度不足で

503 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/16(日) 22:35:10.70 ID:+S+S2ZM90
>>499
f1のオイルはシャバシャバやぞ。それでも潤滑性能抜群

504 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8961-gzhO):2017/04/16(日) 22:36:46.16 ID:mEArKRrk0
>>496
一昨年から何回解体ショーやってると思ってやがる
解体ショーならどこのチームよりも練度が高いぞ

505 :音速の名無しさん (ワッチョイW f1e6-63li):2017/04/16(日) 22:37:43.62 ID:eibjBvW50
未来から来ました
遅くてすぐ壊れるエンジンサプライヤーのオレンジっぽい色のクルマは今日も二台リタイアして、ドライバーが皮肉を言います

506 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8961-gzhO):2017/04/16(日) 22:38:51.21 ID:mEArKRrk0
>>491
19ミリより上なら殺傷能力が出てくると思う

507 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-epbm):2017/04/16(日) 22:39:03.06 ID:Atbtb71w0
枕のサス折れたりフロア壊れたりしてリタイヤしてるけどな笑

508 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9f6-dtzd):2017/04/16(日) 22:39:23.09 ID:mojYs39s0
>>500
トヨタがトラブって喜んでんの??
あ、在日のホンダ信者かw
納得w

509 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/16(日) 22:42:15.45 ID:zZkuguVT0
ベアリングってボールベアリングなの?
それともただのメタルベアリング?

510 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 91f5-yZob):2017/04/16(日) 22:47:38.04 ID:WBWxFAal0
アロンソがルノー行きか
他に選択肢ないから妥当だな

511 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/16(日) 22:47:56.55 ID:rXjV2Wib0
>>502

ボールだとすると「 焼き付き → 冷却水漏れ 」の説明が理解できない
様に思える。

冷却水が必要なのはメタルフローではないですか。

512 :音速の名無しさん (ワッチョイ 91f5-EvE2):2017/04/16(日) 22:57:29.58 ID:I9jXMGc60
>>500
トヨタがトラブってもホンダPUがクソなのは変わらない

513 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/16(日) 22:58:56.96 ID:/hxk10To0
ID:YHFdO4dCKがまさに必死w

514 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/16(日) 23:03:30.04 ID:i77faOrZ0
新井康久と彼を選んだ当時のホンダ役員たちの無能さには呆れ果てるよ

515 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-oUrL):2017/04/16(日) 23:03:48.56 ID:LUfUAo220
バンドーン『自分の能力に疑問を抱いていない』

遅いドライバーみんなこう言ってるな

516 :音速の名無しさん (ワッチョイWW fb20-2nt8):2017/04/16(日) 23:07:05.09 ID:M3tWh0EH0
トヨタがトラブったらホンダのエンジンまともになるの?

517 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2109-0/8P):2017/04/16(日) 23:12:02.37 ID:aXhofBUl0
トヨタがトラブったらホンダヲタの心が安らぐんだよw

518 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W):2017/04/16(日) 23:15:54.42 ID:mw0HsAMS0
フェルナンドの給料をエンジン開発に回そう

519 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7b35-yOfZ):2017/04/16(日) 23:17:10.10 ID:VwttVMd40
>>484
松下にポイント稼がせたくない勢力が暗躍してるみたいだね。

520 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-Zytj):2017/04/16(日) 23:18:27.50 ID:O+FKufIUK
>>517
あんたがアレなだけなんじゃないの?

大体、トヨタが何のレースに出てるのか?全く知らんし

あなたが何でこのスレにいるのか意味不明だし

521 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8b99-uIhs):2017/04/16(日) 23:21:42.61 ID:A7SIdYdO0
まぁ、市販車見ててもホンダのエンジンがAMGに勝てる訳無いわ。

522 :音速の名無しさん (ワッチョイWW fb20-2nt8):2017/04/16(日) 23:24:12.44 ID:M3tWh0EH0
よく一般人関係ないっていうけどさ
ユーザーに送ってくる情報紙にF1の事書いてあるんだよね

523 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/16(日) 23:34:36.91 ID:+S+S2ZM90
>>511
冷却はオイルだっ!つってんじゃん

524 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8b99-uIhs):2017/04/16(日) 23:35:09.26 ID:A7SIdYdO0
ホンダF1は応援してるけど、ホンダ車で乗りたい車なんて全く無いわ。

525 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3996-V3TW):2017/04/16(日) 23:35:49.79 ID:ENcSFcNh0
>>488>>471
vol.2で殴ってました!すみません

526 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8b99-uIhs):2017/04/16(日) 23:35:59.58 ID:A7SIdYdO0
ホンダF1は応援してるけど、ホンダ車で乗りたい車なんて全く無いわ。

527 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0ba9-3MbB):2017/04/16(日) 23:46:12.00 ID:Z4f9u9200
バンドーンかわいそうw

528 :音速の名無しさん (ワッチョイ b909-V7Gz):2017/04/16(日) 23:46:58.33 ID:sCYA6xiv0
バンドーン散々じゃんか

529 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9f6-dtzd):2017/04/16(日) 23:49:10.78 ID:mojYs39s0
PUトラブル解決できずwww

バンドーンかわいそう・・・

530 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/16(日) 23:49:19.74 ID:6cYifDtp0
レースの前にバンドーンリタイア

531 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/16(日) 23:49:54.26 ID:IRvzGioV0
始まる前から終わってる・・・

532 :音速の名無しさん (ワッチョイ 59af-4rcL):2017/04/16(日) 23:50:17.03 ID:tzn64Fcc0
バンドーンは大口叩いてるから嫌がらせしてるんじゃないのかとか思えるようなレベルでトラブルが出てるなw

533 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-omUO):2017/04/16(日) 23:52:46.02 ID:ePjqrMACa
おいおい、バンドーン0週リタイヤってアンチの俺も流石にドン引きだわ

534 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13ea-HE/W):2017/04/16(日) 23:53:16.99 ID:t/IhKVKx0
バンドーンたたいてた信者生きてる?
生きてないだろうな・・・

535 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1109-93S+):2017/04/16(日) 23:58:34.70 ID:Ftm+hhzF0
ピットレーンスタートだよお前らw

536 :音速の名無しさん (ワッチョイ b375-HE/W):2017/04/17(月) 00:02:33.93 ID:h4Dbp9ws0
バンdone

537 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1962-QMJp):2017/04/17(月) 00:03:47.26 ID:Tr4JDqYx0
何やってんだよ...。
まともに走らせもしない。
これじゃバンドーンが本当気の毒。
ホンダはマジで誰か腹切れ。

538 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-MLRL):2017/04/17(月) 00:07:03.63 ID:kVMw3I9Oa
今シーズンは何基投入するんですかね

539 :音速の名無しさん (ワッチョイ b199-HE/W):2017/04/17(月) 00:07:11.43 ID:y3uZ9rxU0
惨めだな

540 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 00:07:25.72 ID:VM8ecI940
さすがのオープニングラップマイスターも今回は15番手キープが精一杯か
オワタ

541 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-3MbB):2017/04/17(月) 00:07:57.78 ID:wXigq8aX0
バンドーン今回はスタートすらできずに終了?

542 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bd6-HE/W):2017/04/17(月) 00:09:38.20 ID:T1jXteUT0
史上最低なエンジンメーカーだな、ホンダ

543 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b79-vJGl):2017/04/17(月) 00:14:08.49 ID:qmaN3fDi0
今回は一台体制か。やるやんホンダ

544 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1399-8aNn):2017/04/17(月) 00:16:27.69 ID:Zo+LAX+t0
GP2とか嘆いてたけどGP2以下だな。GP2のエンジン持ってきて
一年走らせた方が成績上になりそう

545 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-2cSe):2017/04/17(月) 00:17:44.55 ID:MIojvBOt0
バトン「あ、俺用事思い出した」

546 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 00:19:20.23 ID:VM8ecI940
>>543
2chばっか見てないでレース見ろよクソアンチ

547 :音速の名無しさん (ワッチョイW b99f-l8VS):2017/04/17(月) 00:20:11.43 ID:ubuvLuHa0
一年目よりひどくねーか

548 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b79-vJGl):2017/04/17(月) 00:20:31.59 ID:qmaN3fDi0
アロンソいいぞ〜これ

549 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9fa-epbm):2017/04/17(月) 00:23:04.57 ID:5YM5dxHX0
バンドーンばかりトラブル出るのは担当メカニックがくそなんじゃね

550 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-MLRL):2017/04/17(月) 00:24:13.86 ID:kVMw3I9Oa
ソチもそれなりにエンジンに厳しいと思うんですが大丈夫なんですかね

551 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b79-vJGl):2017/04/17(月) 00:28:00.60 ID:qmaN3fDi0
ポイント圏内ヤリマシター

552 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-MLRL):2017/04/17(月) 00:30:52.26 ID:kVMw3I9Oa
ノルマ達成

553 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-3MbB):2017/04/17(月) 00:45:27.40 ID:wXigq8aX0
アロンソごぼうぬきされてんだけど
PU壊れた?

554 :音速の名無しさん (ワッチョイ 59af-hq3N):2017/04/17(月) 00:46:26.29 ID:kIHb5t2v0
https://twitter.com/CoandaF1/status/853634024308449281

555 :音速の名無しさん (ワッチョイ 59af-Kuhj):2017/04/17(月) 00:48:44.79 ID:kIHb5t2v0
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/853635667926147072
アロンソの人生シリーズ最新作

556 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-MLRL):2017/04/17(月) 00:49:48.46 ID:kVMw3I9Oa
またアロンソ怒らせてしまったのか

557 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/17(月) 00:50:19.39 ID:2h1+n4mP0
アロンソがパワー無いって遠回しに言ってる
怒ってるがインディあるから言い方がソフト

558 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 00:50:20.54 ID:MRvQ3FyJ0
アロンソ
"(-""-)" パワー! パワーが出ない!!!

559 :音速の名無しさん (アウアウウーT Sabd-vPTY):2017/04/17(月) 00:51:02.45 ID:MQy1ehsea
アロンソ「less power in my life」

560 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-MLRL):2017/04/17(月) 00:51:42.07 ID:kVMw3I9Oa
"I've never raced with less power in my life," says Alonso

561 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 00:53:40.35 ID:MRvQ3FyJ0
ひでぇ,,,,こんなエンジンを2017年にリリースするとは...ホンダ..ガチ撤退したほうがいい。
カネがもったいない!

562 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7b35-yOfZ):2017/04/17(月) 00:54:45.38 ID:gajNEMMQ0
何か国際映像もホンダのパワーが無いのを恣意的に取り上げすぎだろ。
抜いたときはスルーして抜かれたときだけリプレイしやがる

563 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 00:55:14.51 ID:MRvQ3FyJ0
現場リポーター
( ゚д゚)ポカーン  アロンソと前のクルマとの距離がどんどん引き離されていきます!

564 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7b35-yOfZ):2017/04/17(月) 00:55:34.12 ID:gajNEMMQ0
今だってルノーとストレートスピードほとんど変わらなかった。

565 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/17(月) 00:57:23.87 ID:2h1+n4mP0
アロンソ怒って燃費走行止めたっぽい
普通についていける、パーマーはぬいた

566 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 00:57:34.46 ID:MRvQ3FyJ0
( ゚д゚)ラップ30:クビアトがパーマーを追い抜きました。そのチャンスを生かしたアロンソが
    パーマーに並び、追い抜きました。

567 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b3fa-cLn0):2017/04/17(月) 01:00:18.81 ID:7Dbooqrf0
結局トリックサス効果絶大だったってことか

568 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/17(月) 01:00:45.49 ID:47ht5grH0
今のトップ10のどれかが潰れてポイントゲットか、もしくはその前にマシンが壊れるか

569 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3b4-Aj7l):2017/04/17(月) 01:01:48.17 ID:Kfu6Jg0n0
ガス欠するだろうな

570 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:02:43.97 ID:MRvQ3FyJ0
パワーがない上に燃費が悪いって、..救いようがないな

571 :音速の名無しさん (ワッチョイ 59af-Kuhj):2017/04/17(月) 01:04:38.32 ID:kIHb5t2v0
https://twitter.com/Karnaplosky/status/853638691532795904

572 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/17(月) 01:07:53.93 ID:dChAfooE0
マシンはいいよな。腕もいいし、走りはいいんだよ本当に…

573 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8949-EaKP):2017/04/17(月) 01:09:52.83 ID:QoIJaW4z0
投げやりw

574 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/17(月) 01:10:46.16 ID:2h1+n4mP0
信頼性を上げる→パワー落ちる
燃費を上げる→パワー落ちる
この状態だな

575 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:12:27.77 ID:MRvQ3FyJ0
何をしても→パワーが落ちる

576 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-93S+):2017/04/17(月) 01:13:12.80 ID:rj2eZiCM0
ここ2年のホンダのアロンソみてちょっと麻痺してたけど
そうなんだよな・・・あのアロンソなんだよな・・・


レースしたいだろうな・・・

577 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-k6NI):2017/04/17(月) 01:13:52.52 ID:9GBsTTLcK
シャーシのせいにしてた人息してる?

578 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1a9-3YOs):2017/04/17(月) 01:15:04.76 ID:J0Qr89Lx0
改良エンジン駄目なら撤退すれば
そう言いたくなる位酷い状況だぞ

579 :音速の名無しさん (ワッチョイ b375-HE/W):2017/04/17(月) 01:15:22.78 ID:h4Dbp9ws0
フェルナンド・アロンソは「なんで300m後ろにいたやつがストレートで抜いていくんだ!」と無線で叫んだ。

「こんなパワー不足でレースをしたことはない!」

580 :音速の名無しさん (ワッチョイW f996-gqNS):2017/04/17(月) 01:18:36.19 ID:4dSBs31P0
コーナーでメチャ頑張ってもストレートでブチ抜かれるアロンソ
泣けてくるわ

581 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-KRac):2017/04/17(月) 01:19:05.84 ID:FL67KVEw0
アロンソ「来季マシンの開発を最優先事項に」
2015.06.17
Page:1/2

フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダは来年のマシン開発に集中し、今季残りレースをテストとして考えて走るべきであると語った。

 マクラーレン・ホンダにはトラブルが相次ぎ、7戦を終えた段階で入賞はモナコGPでのジェンソン・バトンの8位のみ、2台合わせて8回のリタイアを喫している。チームは現在コンストラクターズ選手権9位に沈んでいる。

 アロンソもバトンもICEはすでに4基目を使用、バトンはカナダでターボチャージャーとMGU-Hが5基目に突入した。今季F1ではパワーユニットの6つのエレメントを年間4つずつしか使用できず、
5つ目以上を使用した際にはグリッドペナルティなどが科せられる。そのため今後のレースではアロンソもバトンも厳しいペナルティを受けることになると予想される。

 アロンソは、ここまでマクラーレン・ホンダが大きく進歩しているのは感じるが、そろそろ2016年のための開発を優先すべき時が来たと語った。

「今のポジションやパフォーマンスを考えれば、来年に集中するのがクレバーなやり方だと思う」とアロンソ。

「毎戦ピットレーンからスタートしたって構わない。それでマシンの改善を進められるのであれば」
「来年のパフォーマンスに集中することを最優先すべきだ。その上で僕らチームがどこまでやれるか見てみようじゃないか」
「ここまでの進歩は素晴らしいと思う。シーズン後半がどうなるのかは分からないけれど、僕らは皆かなり楽観視している」

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=66149

582 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:19:36.54 ID:MRvQ3FyJ0
(´・ω・`) ラップ43:アロンソはスーパーソフトを履いています

583 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1a9-3YOs):2017/04/17(月) 01:22:32.50 ID:IG05ugIh0
何か社外メーカーと戦う以前に
社内的な協力関係から
協力拒否責任なすり付けあいで
全然上手く行ってない状況に見えるんだけどホンダ

ホンダ全体として
やる気、勝つ気がある様には全然見えない

584 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/17(月) 01:24:48.03 ID:1mc7RpVL0
>マクラーレン・ホンダのバンドーン、F1バーレーンGP決勝をスタートできず。
>パワーユニットのトラブル

あーあーあw なんだこりゃwww
スタートすら出来ないホンダPUww
性能どうのこうのじゃなく動かないw
SGTのNSXもそうだったが、レースされてくれやマジでよ、カスホンダ

585 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS):2017/04/17(月) 01:25:44.77 ID:oTbjgBjK0
ヨネヤの反応気になりますwww

586 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-k6NI):2017/04/17(月) 01:27:48.83 ID:9GBsTTLcK
アロンソの腕力で11位行けるかな

587 :音速の名無しさん (ラクッペ MM85-drNT):2017/04/17(月) 01:29:55.09 ID:/DdslA9nM
アロンソはルノーで最後はちゃんとレースしてキャリアを終えてほしい

ホンダは来年も地獄の断末魔で泥沼から抜け出せないわ

588 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-q79Y):2017/04/17(月) 01:32:39.73 ID:0luVUKMR0
どうだい 捨てたチームに周回遅れされた気分

589 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS):2017/04/17(月) 01:32:46.70 ID:oTbjgBjK0
ヨネヤだんまりwww

590 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:34:02.29 ID:MRvQ3FyJ0
アロンソ..抜かれて13位に...もうズルズルでんな

591 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-3MbB):2017/04/17(月) 01:34:24.53 ID:wXigq8aX0
アロンソまたしても完走ならず

592 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:34:46.85 ID:MRvQ3FyJ0
アロンソ
(;´Д`) エンジンに問題が!!

593 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1962-QMJp):2017/04/17(月) 01:34:50.99 ID:Tr4JDqYx0
アロンソ終了...。
ホンダ死ね。

594 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b57-xVsG):2017/04/17(月) 01:34:53.28 ID:DJFVDn6B0
完走すらできんとかマジかよウンコエンジンやんけ

595 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0ba9-3MbB):2017/04/17(月) 01:34:55.99 ID:2Zdzj2jz0
最悪や・・・

596 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-k6NI):2017/04/17(月) 01:35:03.38 ID:9GBsTTLcK
はぁ…

597 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 01:35:06.87 ID:VM8ecI940
アロンソオワタ

598 :音速の名無しさん (ワッチョイ 397f-RZRQ):2017/04/17(月) 01:35:08.40 ID:llVpbEl50
酷いなぁHONDA

599 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-q79Y):2017/04/17(月) 01:35:12.16 ID:0luVUKMR0
信頼性は確認できたwww

600 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9f6-dtzd):2017/04/17(月) 01:35:27.72 ID:Oa9+f5fj0
アロンソもPUトラブルで終了www

601 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:35:30.73 ID:MRvQ3FyJ0
アロンソ
(;´Д`) エンジン、プロブレム! プロブレム!

602 :音速の名無しさん (ワッチョイ c900-HE/W):2017/04/17(月) 01:35:33.06 ID:L/fdtQzR0
もう契約打ち切りで間違いないだろ

603 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/17(月) 01:35:40.26 ID:2h1+n4mP0
モードかえてバトルしたら壊れた

604 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 01:35:56.04 ID:VM8ecI940
>>599
信頼性が無い事が確認出来たなw

605 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/17(月) 01:36:00.03 ID:QrqPheNp0
おわた

606 :音速の名無しさん (ガラプー KKd5-Mx7g):2017/04/17(月) 01:36:06.79 ID:5OKcnorVK
やっぱりもたなかったな

607 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/17(月) 01:37:10.93 ID:47ht5grH0
予想どおり壊れてるwww

608 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/17(月) 01:37:23.61 ID:QrqPheNp0
たった56周で壊れるエンジン…
レースなんて無理だろ

609 :音速の名無しさん (ワッチョイ b375-HE/W):2017/04/17(月) 01:37:49.00 ID:h4Dbp9ws0
アロンソのコメントが楽しみですね

610 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3b4-Aj7l):2017/04/17(月) 01:38:25.58 ID:Kfu6Jg0n0
おつかれ〜w

611 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/17(月) 01:38:33.95 ID:2h1+n4mP0
普通に帰ってきたからガス欠か?

612 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/17(月) 01:38:37.26 ID:1mc7RpVL0
ホンダPUは予選までの短距離しかもたないって証明されたな
決勝は100%止まる、走るだけ無駄
アロンソはスタートで自らマシン降りてリタイアした方がマシ

613 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-jM4a):2017/04/17(月) 01:38:49.24 ID:vg4DoDtJ0
ガス欠かもなw

614 :音速の名無しさん (ラクッペ MM85-drNT):2017/04/17(月) 01:39:19.43 ID:/DdslA9nM
さあさあテストじゃテストの準備じゃあ

615 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:39:22.29 ID:MRvQ3FyJ0
リポーター
( ゚Д゚) リタイヤになてしまい残念ですね

アロンソ
( ゚д゚)、ペッ

616 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0ba8-kKgC):2017/04/17(月) 01:40:09.40 ID:YCOcF6uC0
>>541
悲惨だ

617 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 29f5-Yu4A):2017/04/17(月) 01:40:34.43 ID:yYpTSz9m0
日本の恥、ホンダ()

618 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:40:37.72 ID:MRvQ3FyJ0
リポーター
( ゚д゚) ラップ56:アロンソは無線でエンジントラブルだと訴え、ピットに戻ると伝えています。
     アロンソはこれで3戦連続のリタイアとなりそうです。

619 :音速の名無しさん (ワッチョイW b99f-l8VS):2017/04/17(月) 01:41:55.98 ID:ubuvLuHa0
アロンソ今年完走なしで終えてほしい

620 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3b4-Aj7l):2017/04/17(月) 01:42:10.78 ID:Kfu6Jg0n0
カナダからメルセデスに換装ですか?
アロンソがモナコをパスするのは、そのため?

621 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS):2017/04/17(月) 01:42:15.31 ID:oTbjgBjK0
https://f1-gate.com/f1car/f1_35385.html

F1エンジン ワースト10


これ7位のジャッドは他カテゴリで結果出してるし除外してホンダPUに編集し直せwww

622 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13ea-HE/W):2017/04/17(月) 01:42:56.29 ID:V3eP34ea0
この状況みてまだアロンソバンドーンはホンダに文句言うなって信者はいえるのか?

623 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-3MbB):2017/04/17(月) 01:43:29.35 ID:wXigq8aX0
悪夢のようなホームレースだった

624 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:43:47.12 ID:MRvQ3FyJ0
信者
(;´Д`) .....

625 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 617f-3gjm):2017/04/17(月) 01:44:17.89 ID:LIwBBBAT0
コーナーはかなり速いな

626 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-jM4a):2017/04/17(月) 01:44:22.16 ID:vg4DoDtJ0
エンジンブローしてなかったよな。
恐らくMGU-Hのトラブル臭いな。

627 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/17(月) 01:44:51.60 ID:47ht5grH0
米家「決勝でのアロンソの鬼気迫る走りはナーバスになっていた現場の士気を上げるのに充分。
貴重なデータも取れ、ホンダにとっても今後に繋がるGPとなった」

628 :音速の名無しさん (ワンミングク MMd3-eC9Z):2017/04/17(月) 01:45:21.61 ID:HS8bzLeWM
撤退はよはよ

629 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0ba8-kKgC):2017/04/17(月) 01:45:26.00 ID:YCOcF6uC0
ボッタスは疲れてないな

630 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-oUrL):2017/04/17(月) 01:46:13.78 ID:Eu+wQq+50
中国製でもこんなに壊れないで

631 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-k6NI):2017/04/17(月) 01:48:23.47 ID:9GBsTTLcK
チーム名をスーパーアグリにしてもきっとバレない

632 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b49-Zvvc):2017/04/17(月) 01:48:29.27 ID:BZ65DnDM0
>>523

ボールベアリングのどこにオイルを使っているのですか。

633 :音速の名無しさん (ブーイモ MM33-PAiQ):2017/04/17(月) 01:49:10.59 ID:hdsBVyEUM
もうどうしていいかわからん

634 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 617f-3gjm):2017/04/17(月) 01:50:11.60 ID:LIwBBBAT0
シャシーは良さそうなのにもったいないわ

635 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-jM4a):2017/04/17(月) 01:50:50.40 ID:vg4DoDtJ0
しかし、フェラとメルセデス強すぎ。
赤牛も全然太刀打ち出来ないね。

636 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-ks/r):2017/04/17(月) 01:50:54.52 ID:/45bW/QUp
>>627

637 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:51:04.71 ID:MRvQ3FyJ0
>>627
第1戦 「決勝でのアロンソの鬼気迫る走りはナーバスになっていた現場の士気を上げるのに充分。
      貴重なデータも取れ、ホンダにとっても今後に繋がるGPとなった」

第2戦 「決勝でのアロンソの鬼気迫る走りはナーバスになっていた現場の士気を上げるのに充分。
      貴重なデータも取れ、ホンダにとっても今後に繋がるGPとなった」
 
第3戦 「決勝でのアロンソの鬼気迫る走りはナーバスになっていた現場の士気を上げるのに充分。
      貴重なデータも取れ、ホンダにとっても今後に繋がるGPとなった」

何度繰り返せばよいのやら...永遠に結果が出ないサイクルに陥っている

638 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-oUrL):2017/04/17(月) 01:51:22.88 ID:Eu+wQq+50
さくらの技術者じゃ10年続けてもビリから脱出は無理だな

安い金でアマチュア寄せ集めをやめてくれ

639 :音速の名無しさん (ワッチョイW b909-15AS):2017/04/17(月) 01:51:45.94 ID:V3qTa8Jh0
ホンダのエンジン作ってる会社が悪いのかな?

640 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 01:51:52.57 ID:2J7P//Aa0
服部尚貴(コローニ・フォード)「捨てちまえよこんな車!」
アロンソ(マクラーレン・ホンダ)「捨てちまえよこんなPU!」

641 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb5d-3MbB):2017/04/17(月) 01:52:06.80 ID:SrZ+k/x40
あかん呪われとる
おはらい行こ

642 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-jM4a):2017/04/17(月) 01:53:23.59 ID:vg4DoDtJ0
イルモアに頼るしかないね。

643 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 91f5-Cv+l):2017/04/17(月) 01:53:24.41 ID:GmanLPSR0
どっかに出てたけどさすが一昨年のGP2エンジンを設計した奴が設計しただけの事はあるな
さらなる糞PUを設計しやがった
普通左遷させて二度とやらせないと思うんだがww

644 :音速の名無しさん (ワッチョイW b99f-l8VS):2017/04/17(月) 01:55:14.75 ID:ubuvLuHa0
最初からテストだけが楽しみ

645 :音速の名無しさん (アウアウエーT Sae3-3MbB):2017/04/17(月) 01:55:25.85 ID:b66AbEL+a
恥を知れ

646 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/17(月) 01:55:28.83 ID:2h1+n4mP0
来週はSF開幕だろ
ガスリーが楽しみだ

647 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-HE/W):2017/04/17(月) 01:56:10.57 ID:MRvQ3FyJ0
これまで..
長谷川
(・∀・)ニヤニヤ パワーユニットの信頼性には一定の進歩を遂げて上海を後にすることができます

そして今日..
ヽ(`Д´)ノウワァァン

648 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 53fe-L1Vn):2017/04/17(月) 01:56:10.66 ID:wqYk3j240
アロンソ激おこだったな
走りは流石だったが

649 :音速の名無しさん (ワッチョイ 213d-3MbB):2017/04/17(月) 01:56:52.56 ID:IB9t7s0l0
まじで酷過ぎるわ

650 :音速の名無しさん (ワッチョイ b199-HE/W):2017/04/17(月) 01:57:44.51 ID:y3uZ9rxU0
信頼性も何の進歩もなかったね
ここまで2015年以下

651 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c0-KXJU):2017/04/17(月) 01:58:37.94 ID:jwyS0HJZ0
ルノーが良くなった分悲惨だな

652 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-PZs8):2017/04/17(月) 01:59:01.73 ID:2Ng22HRJ0
マジメにアロンソは移籍したほうがいいぞ
個人的にはルノーで思う存分走って欲しいんだけど

653 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 02:00:39.11 ID:2J7P//Aa0
今のホンダF1のイメージ:遅い、壊れる、信じられない嘘つき

654 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-oUrL):2017/04/17(月) 02:00:57.67 ID:Eu+wQq+50
バーレーンのテストで新型とやらのPUをテスト走行するみたいだから様子を見てみよう

これが遅ければマクラーレンやドライバー が発狂し始める

655 :音速の名無しさん (ワッチョイ b909-V7Gz):2017/04/17(月) 02:01:32.13 ID:puzTNFZE0
トヨタ開幕戦勝利!

656 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/17(月) 02:01:48.77 ID:LtQUbUFi0
まさに走る実験室

657 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-V7Gz):2017/04/17(月) 02:03:00.81 ID:YeUvjIWi0
2年目までは許せたけど
3年目でこれは流石に拙いだろ…

658 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9f6-dtzd):2017/04/17(月) 02:03:48.84 ID:Oa9+f5fj0
トヨタすげえええええ

WECの6時間耐久レース優勝!!!

素人にPU作らせたどこかのH社とは大違いだわ

659 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS):2017/04/17(月) 02:04:15.50 ID:oTbjgBjK0
おい米家なんか喋れwww

660 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 617f-dwy/):2017/04/17(月) 02:04:43.78 ID:4pgTu/xI0
このゴミPUでルノー、トロロッソとやり合うのはすごいわ

661 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-3MbB):2017/04/17(月) 02:06:26.87 ID:wXigq8aX0
>>658
カムイ号クラッシュして28番手まで落ちてたはずだけど
そっから優勝したの?すげーなw

662 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1bb-dPbo):2017/04/17(月) 02:06:32.51 ID:2PBD210G0
全く進歩なしやればやるほど栄光を汚してる
能無し連中としか言いようがない

663 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/17(月) 02:06:51.42 ID:47ht5grH0
三年目の無様くらい大目に見てよ

664 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b6e-V7Gz):2017/04/17(月) 02:07:31.82 ID:4gYiz20V0
大げさだな。300Mじゃなくて30Mだろ。
しかしスリップ入ってもじりじり離れていく、最低最悪の糞エンジンでよく50周も走ったね。
首跡やパーマが居なかったら、途中でピット入って止めてただろうね。

665 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7bea-HE/W):2017/04/17(月) 02:07:54.30 ID:Bu/aqYHP0
あと50馬力あれば中段争いは出来そうなんだけどな。

666 :音速の名無しさん (ワッチョイ b99f-KFtn):2017/04/17(月) 02:09:47.32 ID:ubuvLuHa0
http://www.topnews.jp/2017/02/15/news/f1/153170.html

「コンセプトはまったく違います。我々は新コンセプトについて知らないことが多くあるので、非常にリスクが高い。
パフォーマンスの優位性はありますが、最大のリスクは、今年中にポテンシャルを引き出せるかどうかということです」


今年中に引き出せそうにないね・・・

667 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 02:10:00.21 ID:2J7P//Aa0
>>665
ホンダだって腐っても世界有数の自動車メーカーだよ。50馬力アップできるよ
ただし最終戦に使う最終スペックで

668 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9fb-4W2F):2017/04/17(月) 02:10:02.78 ID:gx+7TN+X0
厳しいな。いつまでF1やらせてもらえるのか。
社長は決断すべきだろ。どーんと金出して
勝つために手段選ばない道にいくか、こそっと撤退か。
このままだらだらはダメだと思う。

669 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-V7Gz):2017/04/17(月) 02:10:06.15 ID:YeUvjIWi0
マクラーレンも
デニス派が離脱しまくってるらしいからなぁ

670 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2141-Aj7l):2017/04/17(月) 02:10:27.79 ID:Vd4ydTq10
ahondara

671 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-V7Gz):2017/04/17(月) 02:12:28.85 ID:YeUvjIWi0
>>667
亜久里がランボルギーニで走ってる頃
毎GPの馬力アップを足していったら
最終戦には100馬力はアップしてたとか
冗談で言ってたなw

672 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/17(月) 02:12:41.65 ID:1mc7RpVL0
>【WEC】シルバーストン決勝速報:トヨタ8号車開幕戦優勝!

トヨタはポールトゥウイン!
ホンダには無理な称号だな、まぁトヨタの実力よw

>>658
トヨタは6月のWEC第3戦ルマン総合優勝がターゲットだけどな
他のWEC消化試合で勝ったところで・・ではあるが、ポルシェぶっ飛ばしたのは気分いいな

673 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3140-PvNT):2017/04/17(月) 02:13:13.61 ID:2h1+n4mP0
>>668
止めない、F1でこんなに金使っても純利益6000億ちかい
金が余ってる超優良企業だ、技術があるわけでないがw

674 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W):2017/04/17(月) 02:13:58.19 ID:3vIS9eBB0
>>672
ポールは7号車だぞw

675 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b79-vJGl):2017/04/17(月) 02:14:41.76 ID:qmaN3fDi0
まぁどうなるか様子を見てみようよ

676 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS):2017/04/17(月) 02:14:44.42 ID:oTbjgBjK0
>>672
でもポルシェはLD仕様かつピット1回多くて互角やからな
トヨタにとって手放しでは喜べまい
ぶっ飛ばしたというよりギリギリ競り勝った感じやし

677 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W):2017/04/17(月) 02:18:04.87 ID:3vIS9eBB0
>>673
F1で逆宣伝にしかなってないんだから撤退を視野に入れてもいいんじゃ?
おまけにF1での知見を活かせるような車なんて作ってないし
そもそも知見を得られてるのかにも疑問がつく惨状だけど

678 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-dwy/):2017/04/17(月) 02:19:07.54 ID:vekg/HMea
>>672
アウディもいなくなって、二社しかいないレースなんだからいい加減勝って欲しいよね

それで去年が報われる

679 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/17(月) 02:19:40.22 ID:biYucM3E0
マクラーレンのシャシーはつまらないトラブルはともかく、ホンダが文句言う資格がないぐらい
優秀ってのは分かった。別にアロンソバンドーンが大げさに言ってるわけじゃなさそうなのが
わかったことだけが収穫

680 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 02:19:52.95 ID:2J7P//Aa0
様子なんか見たって無駄
新スペックのPUなんか期待したって無駄
ホンダは信じられない嘘つき集団だから

681 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W):2017/04/17(月) 02:20:55.23 ID:3vIS9eBB0
しかし前向きに考えるなら規定の4基を使い果たしたら
ある意味新規エンジンを開発し放題になるともいえるな
ペナルティなんて怖くないから開発でき次第バンバン投入できる

682 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN):2017/04/17(月) 02:24:34.63 ID:bYwxz0hO0
>>661
そっちは60分以上修理して4位完走したw

683 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bf5-G8yh):2017/04/17(月) 02:25:10.45 ID:JhJC5Vzk0
>>681
神理論

684 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 02:25:11.23 ID:2J7P//Aa0
>>681
ゴミを大量製造するのは環境に悪いしエネルギーの無駄なのでやめてください

685 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-xuOz):2017/04/17(月) 02:25:39.41 ID:n94DY18Zp
さすがのアロンソも3年前はここまで酷いとは思わんかったろうなぁ。
もう気の毒過ぎてあかの他人だがこっちが泣きたいレベル。
もうさくらの人間が集団で首吊っても同情出来んわ。

686 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/17(月) 02:26:09.28 ID:QrqPheNp0
>>681
昨年までトークン縛りを言い訳にしてたが、蓋を開けてみたら・・・
今年の遅い開発速度を見るにそれは無いだろうな

687 :音速の名無しさん (ワッチョイW f12e-63li):2017/04/17(月) 02:26:19.75 ID:56g0g+VU0
ホンダはWTCCで頑張ってるだろ…
あとIndyも…

688 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-q79Y):2017/04/17(月) 02:27:37.08 ID:0luVUKMR0
頭打ちのトークン制が正しかった

689 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9fb-4W2F):2017/04/17(月) 02:27:45.32 ID:gx+7TN+X0
今年は、2015のペナルティギネス記録更新の予定。
もはやF1の常識を超えた存在になりつつある。

690 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 02:27:45.51 ID:2J7P//Aa0
>>687
F1でも頑張れよ

691 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W):2017/04/17(月) 02:28:01.45 ID:ebHAf1UB0
もういまからテストやれや

692 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ):2017/04/17(月) 02:28:28.84 ID:B97ZICIV0
>>681
マジレスすると、>>432

693 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W):2017/04/17(月) 02:28:51.06 ID:3vIS9eBB0
>>686
今年の4基規定を逆手にとるくらいのことができないようじゃ
ホンダは完全終了だよ

このペースだと確実にシーズン半ばまでに4基使い切るだろうから
そこからどう動くのかは見物

694 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/17(月) 02:29:54.70 ID:biYucM3E0
>>685
ありえない低レベルから始めてるのに、何一つ学習せず伸びてないってのは
辛いだろうね。マクラーレンだからタイトルなんかって言う意見はあっても
ここまで酷いことを予想できたやつは皆無だと思う。ジャックですら驚くレベルかと

695 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ):2017/04/17(月) 02:30:06.68 ID:B97ZICIV0
アロンソのリタイアもMGU-HHのせいだとして、バーレーンでいくつ潰したん?

696 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b7f-gqNS):2017/04/17(月) 02:30:11.96 ID:kKEZV+gL0
たった1戦でMGU-H5機も壊したって新記録だろ

697 :音速の名無しさん (ワッチョイW f1e6-63li):2017/04/17(月) 02:31:22.39 ID:pJhfxlna0
レギュレーション変わる度に壊れるエンジン作って、3年後でもビリ争いしてそうだな
技術力落ちたなあ

698 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9cf-RZRQ):2017/04/17(月) 02:33:49.37 ID:oBfWRPwL0
トヨタすげーな

しかしホンダは・・

699 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13ea-HE/W):2017/04/17(月) 02:34:00.21 ID:V3eP34ea0
大口たたいておいてここまで恥晒してしかも
バトンアロンソマクラーレンっていうF1の中でも有名なやつらにこれだけ迷惑かけといて
普通なら涙目撤退するか奮起するかだよね

700 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ):2017/04/17(月) 02:34:02.36 ID:B97ZICIV0
米屋沈黙?

701 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 02:35:11.63 ID:2J7P//Aa0
PU4基使いつぶしてペナルティ食らったら後はPU何基使いつぶしてもOKなわけねーだろ
FIA舐めすぎ

702 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/17(月) 02:36:16.39 ID:biYucM3E0
あの3人組を使う雑誌も酷いもんだな。そりゃ売れなくなるよ雑誌も

703 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2178-vjBU):2017/04/17(月) 02:36:49.86 ID:P/NUVMiZ0
ペナ受けるの確定なんだから今後の開発はとにかくパワー重視にして少しでも速さを見せて欲しいわ
耐久性は来年でいいよ

704 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09fe-FulL):2017/04/17(月) 02:36:55.56 ID:TBLhg9EA0
そろそろホンダ救済ルールの検討が始まる気がする

705 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/17(月) 02:37:15.83 ID:47ht5grH0
>>701
それがアホンダ脳

706 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 02:38:01.20 ID:2J7P//Aa0
>>704
ホンダなんかちょっと参戦してすぐ撤退するようなメーカー救済するわけないじゃん

707 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/17(月) 02:39:23.30 ID:1mc7RpVL0
>>704
ヨーロッパ至上主義のFIAだから・・
救済なんか無く、ホンダにF1撤退勧告だと思うぞ
F1を汚すな東洋のド素人って感じで

708 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9cf-RZRQ):2017/04/17(月) 02:39:40.03 ID:oBfWRPwL0
やはりトヨタに復帰してもらうしかないよね。
日本で唯一世界と戦えるメーカー

709 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b56-EILO):2017/04/17(月) 02:39:57.80 ID:DaABOsDy0
どうやったらこんな一つもいいところが無いPUを作れるのか聞きたい

710 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3175-HE/W):2017/04/17(月) 02:42:44.40 ID:cH++xnZF0
ゴミ過ぎて記念書き込み

711 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-q79Y):2017/04/17(月) 02:43:01.35 ID:0luVUKMR0
>>707
トークン制度のせいで追い付けない!!>技術力ないから助けてくれ
面倒見きれないよ

712 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-Qdgp):2017/04/17(月) 02:43:43.34 ID:4Y4adcABp
ドライバーに失礼すぎる
撤退はよ

713 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5371-V7Gz):2017/04/17(月) 02:43:52.45 ID:fuoEfXsk0
>>704
今のホンダの場合は他を下げてもらうとかありえない方法でないと救済しようがないのでは・・・
他メーカーの開発止めてもらってホンダだけ開発OKにしたりしても追いついてこれないくらいレベル差あるだろ

714 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bec-3MbB):2017/04/17(月) 02:45:44.70 ID:QrqPheNp0
リタイヤ前もザウバーの後ろだったしなぁ
型落ちエンジン+修正舵あてまくりのザウバーより遅いって酷過ぎ

715 :音速の名無しさん (ワッチョイ 59af-nejH):2017/04/17(月) 02:45:55.39 ID:kIHb5t2v0
https://pbs.twimg.com/media/C9jOj4OUwAAFJ-Q.jpg
アロンソ「あと3-4レースはこんな感じが続くと思うけど、明日から、インディ500の準備だから、気分変えないとね」
この笑顔である

3-4レースで済めばいいけど

716 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-alIo):2017/04/17(月) 02:48:26.18 ID:LtQUbUFi0
本当に壊れたのはアロンソの心

717 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/17(月) 02:48:48.50 ID:biYucM3E0
レース見てたんかな。ザウバーはタイヤ交換減らして12秒ぐらいあった差を詰めていって
真後ろに来た時に、ストレートスピードが糞でスタックしてたはずだけど

718 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-V7Gz):2017/04/17(月) 02:50:19.39 ID:mv9mkso90
ペナ受けてもグリッド順大して変わらないじゃん

719 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/17(月) 02:51:57.08 ID:i3FB6kTI0
>>500
優勝してるぞ?

720 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0ba8-nISo):2017/04/17(月) 02:53:41.14 ID:YCOcF6uC0
バンドーンはスペアのPUが無くなりスタートできなかったのか?
ちょっと舐めすぎだろ

721 :音速の名無しさん (ワッチョイ b341-vPTY):2017/04/17(月) 02:55:54.79 ID:2J7P//Aa0
PU大量投入なんてFIAに喧嘩売るような行為なんてできるわけないじゃん
FIAに喧嘩売ったところで是正勧告、最終的に出走拒否されるだけ

722 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3909-iBaj):2017/04/17(月) 02:58:21.35 ID:es7qi2KW0
ホンダのエンジンは障害者雇用枠が作ってるの?

723 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-V7Gz):2017/04/17(月) 02:59:17.96 ID:YeUvjIWi0
やっぱ継続性って大事なんだな。
ルノーが全く関わってなかったのは
87、88年の2年だけだしな。

724 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv):2017/04/17(月) 02:59:55.95 ID:i3FB6kTI0
バーレーンGP前
ホンダF1 「パワーユニットの信頼性の進化には自信」
https://f1-gate.com/honda/f1_35822.html


フラグ立てすぎェ・・・
もう今後何も喋らない方が良いかも


一方アロンソ
フェルナンド・アロンソ 「バーレーンGPの最優先事項は信頼性」
https://f1-gate.com/alonso/f1_35828.html


結局アロンソの言う通りにすれば良くなるんだよw

725 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 03:04:49.26 ID:VM8ecI940
>>720
MGU-Hのトラブルが出て修理しようとしたけど間に合わなかったって感じ
予選はちゃんと走ってたから決勝当日のインスタレーションラップで壊れたのかも

726 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-l5Yj):2017/04/17(月) 03:05:16.20 ID:biYucM3E0
>>723
ちょっと離れたらすぐ浦島太郎になるからな 今ホンダで起きてることはまさにそれで

727 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/17(月) 03:11:22.51 ID:47ht5grH0
フェルナンド・アロンソ 「こんなパワー不足でレースをしたことはない!」
https://f1-gate.com/alonso/f1_35965.html

フェルナンド・アロンソは「なんで300m後ろにいたやつがストレートで抜いていくんだ!」と無線で叫んだ。

728 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-h6uL):2017/04/17(月) 03:12:52.09 ID:kOjqZxF5K
何かもうね今のホンダは
世界に対して大々的に日本のネガティブキャンペーンやってるようにしか見えないですわ
日本は技術が無い国と世界中に宣伝している
現社長の画像を貼って骨格があちらの国の人とか冗談レスあったけど
マジで反日企業になってんじゃねーか?

729 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9fa-epbm):2017/04/17(月) 03:16:26.54 ID:UqgdRZ4x0
これが最後のチャンス

来週のF1テスト、アロンソ欠席。バンドーンとオリバー・ターベイがドライブ
ttp://www.topnews.jp/2017/04/14/news/f1/156835.htmlこのテストには、ホンダが改良版2017年型パワーユニットを持ち込むことになるかもしれないと報じられている。
長谷川祐介ホンダF1プロジェクト責任者は、「信頼性とパワーが向上したら、
早ければロシアGPに新パワーユニットを投入する」としており、注目が集まる。

730 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-2elv):2017/04/17(月) 03:23:14.56 ID:6OyeHvR10
日本を貶める反日企業honda。

731 :音速の名無しさん (ワッチョイW f9d8-ofgl):2017/04/17(月) 03:24:06.56 ID:vKndbd/m0
やっぱ走り切る事なんか考えないでガス欠前提で走ってるように思えるわ

732 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1109-HE/W):2017/04/17(月) 03:27:16.72 ID:CTqHMFaS0
速くしろ、早く作業しろって、白人のいう事はもう聞かなくていいよ。 弾を込めるようなアップデートだとこうなる。
どうせレース前に入念なテストできるように投資してないんだろ。 レースでテストしてるって感じ。 なら、まとめてからアップデートしろ。

733 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6135-A7TJ):2017/04/17(月) 03:28:16.17 ID:GusMQMQR0
燃費走行しなくてもぶち抜かれるホンダw
信者共はアロンソに土下座してこいよ

734 :音速の名無しさん (ワッチョイW 134b-63li):2017/04/17(月) 03:35:04.35 ID:0i0j/qrA0
3年目でこの出来ってやばいよな
正直シナとかチョンのメーカーが参入してももっと出来るんじゃないか?
現代とかWRCでそこそこやってるし金さえかければ
本田より上手くやりそう

735 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7bf5-HE/W):2017/04/17(月) 03:42:54.45 ID:DT4t/SOB0
ホンダは、今度は撤退しないって言ってるんだから長い目で見守ればよくないか?
ドライバーやチームは短期で結果出す必要があろうけど、ホンダは5年とか10年で考えてりゃいい。
それは、俺らにとっても同様では?

身内の恥を我がことのように考えて、不振が耐えられない。
そんなお子ちゃまなグローリーハンターが多すぎやしませんかね。

こんな時こそ、同じ日本人として信じて応援したらどうなんだよ。

736 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-V7Gz):2017/04/17(月) 03:44:30.76 ID:kplBnSff0
>>704
もしそんなことになればそれこそが、
技術屋としての最終的な永遠の敗北でしょうね。

737 :音速の名無しさん (ワッチョイW 134b-63li):2017/04/17(月) 03:47:45.06 ID:0i0j/qrA0
3年目にもなって長い目で……はないわw

はなから、優勝は狙ってません。社員育成のための参戦です!というスタンスなら文句も言われないだろうけど

738 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L):2017/04/17(月) 03:50:08.54 ID:1mc7RpVL0
>【決勝レポート】マクラーレン・ホンダには悪夢の週末に/F1バーレーンGP

毎回悪夢だから驚かないけどな

739 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ee-HE/W):2017/04/17(月) 03:54:02.12 ID:ylq4qwtL0
>>735
ホンダを身内とか言っちゃう自己同一性の無さの方がお子ちゃまだと思うが

740 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfa-V7Gz):2017/04/17(月) 03:56:41.41 ID:GJGEck2w0
3年ってF1じゃ長くも無いというかまだまだだよね
まぁトークン地獄があったとは言え真ん中には付けてないとダメな時期だけど

741 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1109-HE/W):2017/04/17(月) 03:58:05.26 ID:CTqHMFaS0
白人の圧力と、従順な日本人が悪い。 サイズゼロだってやれって言われて、解りました。だろ。 エンジンレイアウト変更のハンデがある。
今回だってパフォーマンスを上げろ 。はい、少しでも早く導入します。だろ。  白人のいう事は一切無視しろ。

742 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-q79Y):2017/04/17(月) 04:00:51.04 ID:0luVUKMR0
ルノーも新造だけどね

743 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b7f-gqNS):2017/04/17(月) 04:06:17.79 ID:kKEZV+gL0
>>735
さくらの連中はこんな風にのんきに考えてやってんだろうな

744 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-93S+):2017/04/17(月) 04:06:37.88 ID:rj2eZiCM0
>>735
日本人である前にF1のファンなんで、なめたことしてたら当然叩きますよ。
叩く理由はエンジンの性能が上がらないことじゃなく、3年経っても"甘く見てました"とか言ってること。
この一言だけでも、マクラーレンやアロンソを批判するなんて常識では全く不可能。
あと、5年や10年のサイクルっていうが、参戦当初のホンダの予定ではそんな予定ではなかったはず。
早ければ1年目、遅くとも2,3年でメルセデスやフェラーリとある程度は戦えると考えていたはずで、
当然マクラーレンやアロンソにもそういう認識の話をしていたはず。

それがホンダの都合で不可能になったからって、5年や10年ぐらい待てないのか?って・・・
なに甘ったれたこと言ってんだって話だよね。

745 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33a4-I3pH):2017/04/17(月) 04:09:01.51 ID:CUPFQJcm0
先週のGT500も全くヒドかったな、パレードラップでNSXがいきなり3台も止まってやがんのw
今まであんなの見た事ねぇわ・・・

746 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-sRUH):2017/04/17(月) 04:19:15.20 ID:jbLEhE5QM
アロンソまた途中棄権やな

747 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-sRUH):2017/04/17(月) 04:20:28.66 ID:jbLEhE5QM
50億ももらっといて最後にダダこねてレースやめるて
まともな大人のすることやないな

748 :音速の名無しさん (ワッチョイ 899f-I3pH):2017/04/17(月) 04:23:12.93 ID:13MIoEB00
1億だったら許されるのか?w

749 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-sRUH):2017/04/17(月) 04:24:16.84 ID:jbLEhE5QM
こんなワガママ放題なやつはインディの壁ぶち当たって再起不能になればいい

750 :音速の名無しさん (ワッチョイWW a996-V/Hz):2017/04/17(月) 04:28:03.10 ID:jyGL5CpM0
>>735
君はゆとり世代かな

751 :音速の名無しさん (ワッチョイW 134b-63li):2017/04/17(月) 04:28:27.07 ID:0i0j/qrA0
枕もホンダもプライド捨てて
最下層のチームとして一からやり直さないと
ドライバーもアロンソみたいな本王者なんか使わないで渋いベテランと勢いのある若手の組み合わせで

752 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 04:28:48.28 ID:VM8ecI940
>>741
サイズゼロの発案はマクラーレンだけど、ホンダも無理矢理承諾させられたわけじゃない
新たな挑戦、人真似をしないホンダISMにも合致すると言って喜んで受け入れたと長谷川氏だったか新井氏だったかが言ってた

753 :音速の名無しさん (ワッチョイ b909-V7Gz):2017/04/17(月) 04:28:50.55 ID:puzTNFZE0
F1情報通から出てくんなよ

754 :音速の名無しさん (ワッチョイW 134b-63li):2017/04/17(月) 04:31:31.74 ID:0i0j/qrA0
てか昨シーズンのエンジンから劇的に変えすぎなんだよ
せっかく2年かけて多少の信頼性も付いて来たものを捨てるとかありえないわ

アースカーの時もそうだったけど
積み上げてきたものを簡単に捨てるという
ホンダはそういう悪い癖がある

755 :音速の名無しさん (ワッチョイW 134b-63li):2017/04/17(月) 04:33:18.27 ID:0i0j/qrA0
今3年目でやってる事って1年目と同じ事だろ?
となると中位と戦えるようになるのは来年だな
アホみたいな話だな

756 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 04:33:42.35 ID:VM8ecI940
>>751
ダブルワールドチャンピオンが3戦連続Q2落ち→全戦決勝リタイア
期待の新人GP2チャンピオンが3戦連続Q1落ち→リタイア2回ノーポイント
プライド捨てる前からもう既に充分最下層なんですけど

757 :音速の名無しさん (ワッチョイW 617f-gqNS):2017/04/17(月) 04:36:04.63 ID:W91qOoM80
居るよな、A君も悪いけどB君も悪いみたいな話にすり替えようとする>>751みたいな奴が

どーせならホンダは全く悪く無くて全責任は枕にある!くらい言ってみたら?^ ^

758 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33a4-I3pH):2017/04/17(月) 04:38:40.03 ID:CUPFQJcm0
トップに返り咲こうとする元・一流チームと組む以上悠長な事は言ってられ
ないんで、社員教育の為のチャレンジだったらもっと下位のチームと組むべき
だったんだろうな。

759 :音速の名無しさん (ワッチョイW f9d8-ofgl):2017/04/17(月) 04:41:15.79 ID:vKndbd/m0
>>752
今年になってマクラーレンからは
無理に小さくしないでいいと言われていたとか言い出すし
グダグダすぎるんだよ…

760 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz):2017/04/17(月) 04:45:58.05 ID:p9AsBsR10
伊東前社長がとてもいい加減な人だったみたいで混乱してるな
サイズゼロを断れる真のリーダーが不在なんだな
コスワースとかイルモアとかあてにしてもホンダの受け入れ態勢があるのかすら疑問

761 :音速の名無しさん (ワッチョイW b37c-Pjwj):2017/04/17(月) 04:50:15.47 ID:0wdxUg650
ハセガーはアライと同じじゃないか!
信頼性上がったとか、いいかげんにしろ!

これ、誰か更迭にならないのはおかしいだろ!

762 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 897c-lC+R):2017/04/17(月) 04:55:10.47 ID:TikN0NEv0
イルモアってルノーが糞すぎて捨てたとこでしょ

763 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 04:55:10.64 ID:VM8ecI940
サイズゼロに関しては諦めた時期が中途半端過ぎたな
初年度序盤にはこいつはモノにならないと判断出来た筈だからその時点で開発をストップさせてリソースを2017型に全振りすべきだった
それか逆に諦める事なく2020まで使い続け開発し続けるべきだった
2016終盤に2017型の基礎研究してるとかどんなギャグだよと

764 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6146-V7Gz):2017/04/17(月) 05:01:30.73 ID:ChWjc1NB0
ヤフーのニュースでWECのトヨタ勝利に対するヤフコメで
F1に何百億つぎ込んでも勝てなかったと、わざわざ前置きしてからおめでとうと書き込んで
いるヤツがいたが、ここにいる様なンダヲタだろうなwww

765 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b7f-gqNS):2017/04/17(月) 05:02:34.28 ID:kKEZV+gL0
>>763
それはトークン制度撤廃が決まったのがかなり遅かったんだからしょうがないだろ
トークン制度のままだったら設計一新すらできなかったんだから

766 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b7f-gqNS):2017/04/17(月) 05:05:18.82 ID:kKEZV+gL0
もちろん同じ条件でフェラーリやルノーは改善して来てるんだから言い訳にはならんけど

767 :音速の名無しさん (ワッチョイW b9f5-zOUZ):2017/04/17(月) 05:20:06.67 ID:KFHW91Ja0
これで株価落ちたら 株主代表訴訟もんだなあ マイナスの宣伝効果で電通あたりの入社試験に出そう

768 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9fb-4W2F):2017/04/17(月) 05:20:35.68 ID:gx+7TN+X0
まだジェットイグニションものに出来てない感じ。
見通し、どこまで甘いのだろう。
基本、時間に対するあせりがなさすぎるので、ゆとりと呼ばれるのだ。
過去の栄光がここまでボロボロになった例はない。
ホンダは大事なものをとっくになくしていた。

769 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69fe-3MbB):2017/04/17(月) 05:35:19.67 ID:fmiRH5+o0
ホンダは酷すぎる

770 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-HE/W):2017/04/17(月) 05:43:42.55 ID:h4NI1Qk10
さくら研究所って本当に役立たずの集まりなんだな
出してくるもの全てが標準以下どころか信頼性もなくてまともに動かない
今から思えば、よく恥ずかしくもなくNHKの取材を受けたものだと呆れてしまう

771 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-HE/W):2017/04/17(月) 05:49:58.21 ID:h4NI1Qk10
俺も最初の1年は仕方ないと考えてたよ
だけど、トークンの制限が無くなって自由に開発出来るようになったのに
相変わらずパワーを出すどころかまともに動くかも怪しいなんてお粗末すぎる
この有り様を見るとさくらの連中はアホの集まりだと断じて間違いない

772 :音速の名無しさん (ワッチョイW f996-gqNS):2017/04/17(月) 05:56:28.78 ID:4dSBs31P0
メルセデス載せればレッドブルと張り合えるくらいの速さはありそうだな
もったいねえ

773 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1341-voMP):2017/04/17(月) 05:57:09.03 ID:eZOh2pxw0
HONDAは職安経由でMGU-H開発要員を募集してたんだっけw

HONDAは冷蔵庫メーカーになってからほんと酷い車ばっか作ってさ、
市販じゃアコードだっけ?まるで軽自動車みたいな走りをする普通車って酷評されてたのは。
何度も何度もリコールを繰り返したフィットは国交省がキレるほどのポンコツで、
ホンダの言い訳は「実は採用したシステムを理解しないまま販売してた」だし、
F1エンジンは300mを詰められて抜かれるとか、車と原チャリくらい違うだろ・・・なんだそりゃ。

774 :音速の名無しさん (ワッチョイ f134-tHF4):2017/04/17(月) 06:00:04.58 ID:yyPZ/M140
技術よりも謙虚さが足りないな
過去の栄光かなんか知らんが
新エンジンでいきなり枕と組もうなんてな

775 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1341-voMP):2017/04/17(月) 06:06:16.60 ID:eZOh2pxw0
ホンダはマクラかどこかから車体の提供も受けてBチーム作って参戦すべきでしょ。
今なら日本人F1ドライバーをむりやり放り込んでも全然問題ないんだから
責任持って日本人F1ドライバーの道をしっかり作ってやれよな。

776 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 06:20:26.05 ID:ipKWN8KR0
アホンダのクズっぷりでめしウマーw

777 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-Zq5s):2017/04/17(月) 06:23:43.85 ID:5VYiGcabK
ザウバーにも決勝で力負け…
今週にはさくらも花見終わるから次戦は本気出して来るかな…
 
花の慶次とかスポンサーになったら素敵だよねマクラーレンホンダ

778 :音速の名無しさん (ワッチョイW b9f5-zOUZ):2017/04/17(月) 06:25:05.46 ID:KFHW91Ja0
第4期の活動目標は若手の経験と成長です 今回の苦難も全ては学びの場
彼らはいい経験させてもらっています 第5期? 無理でしょう
F1界からは出入り禁止 マーケットから信頼失い 優秀な学生も来てくれません
表面上マクラーレンとは別れましたが 訴訟されまして はい 10年分の活動費は払い続けています
ザウバー? 一応2017年に会話はしましたが あの年のチャンピオンエンジンの権利を放棄するほど
彼らは馬鹿ではなかった でしょうか つかれました←今 ホンダの守護霊と会話できました

779 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99d6-3MbB):2017/04/17(月) 06:33:04.47 ID:Lv3Hugmd0
ホンダファンのみなさん、おはようございます
昨夜はよく寝られましたか?


 HONDA

The Power of Nightmares

780 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2141-Aj7l):2017/04/17(月) 06:41:54.64 ID:Vd4ydTq10
だから、Mazdaに色々教えてもらえw
ヒントぐらいわかるだろう・・・

781 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9361-O9Wd):2017/04/17(月) 06:47:28.51 ID:hznZjcqt0
これ、枕から契約切られても、違約金とか言いだせないレベルじゃないかな
迷惑かけすぎですよマジで

782 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/17(月) 06:48:22.13 ID:dChAfooE0
言い訳と嘘つきしかしない長谷川、そしてそれを是とする本田の社としての風土は本気でヤバい

783 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-2elv):2017/04/17(月) 06:56:03.07 ID:6OyeHvR10
マクラーレンからの助言も受け入れないんだろ?どんだけ糞なんだよこいつらは。
糞だとすら自覚していないんだろうな。改良型が駄目だった時こいつらどう言い訳するつもりだ?

784 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bc4-HE/W):2017/04/17(月) 06:56:19.27 ID:DLTkFxH50
アロンソ「これほどパワーのないマシンで走ったのは生まれて初めて」F1バーレーン決勝で苛立ち示す

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1バーレーンGPでパワーユニットのパワーが不足していたと嘆き、それは「印象的」なレベルだったと語った。

レース中、無線でエンジンのパワーのなさに不満を訴え「人生のなかでこれほどパワーのないマシンでレースをしたことはない」と述べていたアロンソは、レース後のインタビューで改めてこう語った。
「ストレートでのスピード(のなさ)は印象的だった。レースの間ずっとだ」とアロンソ。

「入賞圏内に近いところを走っていたが、今回のグランプリからこれ以上の結果を引き出せるような力が僕らにはなかった」

「ストレートでミラーを見ると、300メートルか400メートル後ろに他のマシンがいるのが見える。ホイールで設定を変えたり(チームの)指示を聞いたりしてブレーキングに入ると、もうそのマシンがすぐそばにいる。あり得ないと思ったよ。そういうことが何度かあった」
http://www.as-web.jp/f1/110183?all

785 :音速の名無しさん (HKWW 0H73-rrN5):2017/04/17(月) 06:59:03.29 ID:GcSFfMlHH
てめえら
文句があるならTwitterに書け

786 :音速の名無しさん (アウアウオーT Sa63-vZSP):2017/04/17(月) 06:59:06.90 ID:PSZdx01Ha
2ヶ月待ってろと言っているのに、すぐに忘れる鳥頭アロンソ

787 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/17(月) 07:04:40.47 ID:dChAfooE0
ホンダはアロンソを社員だとでも?

788 :音速の名無しさん (スップ Sd33-h30S):2017/04/17(月) 07:11:20.64 ID:hyQnUTJAd
>>784
ミナルディ以下ってことか

789 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbe7-hosd):2017/04/17(月) 07:19:03.40 ID:/rtxCY2Z0
ホンダの黄金期知ってるのなんて30代以上なんだから、んなもん知らん20代にレースに情熱を持てなんて無理やろ
所詮ミニバンメーカー

790 :音速の名無しさん (ブーイモ MM33-PAiQ):2017/04/17(月) 07:20:43.03 ID:hdsBVyEUM
リングにタオル投げ込みたい

791 :音速の名無しさん (スップ Sd73-yOfZ):2017/04/17(月) 07:21:22.40 ID:lemm5U+Nd
マクラーレンのドライバー、エンジニアはウイング寝かすとストレートスピード伸びることを知らないのかな?

792 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19e3-pVHc):2017/04/17(月) 07:24:18.62 ID:47ht5grH0
さくら幼稚園児「NBOXがすげー売れてんだからF1なんてどうでもいいだろがww」

793 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bc4-HE/W):2017/04/17(月) 07:24:28.12 ID:DLTkFxH50
ウイングなんてペラペラなのにかw

794 :音速の名無しさん (エムゾネWW FF33-3JJD):2017/04/17(月) 07:24:38.77 ID:B3wjNjA5F
あっち系に乗っ取られたとかは信用したくないが、
あのNHKとコネクションができてるってのも状況証拠的には
合っててモヤっとする

795 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-dwy/):2017/04/17(月) 07:28:34.92 ID:vekg/HMea
>>704
ホンダ救済ルールがトークン廃止だろ

796 :音速の名無しさん (ワッチョイ 11aa-epbm):2017/04/17(月) 07:30:59.19 ID:pSmTm4IJ0
さくらの連中を全て入れ替えるしかないな
あそこが元凶だろ

797 :音速の名無しさん (ワッチョイW fb5d-W5m2):2017/04/17(月) 07:31:05.59 ID:xQHfzuoa0
>>791
オメーいつもウイングしか言わねーな
もう死んどけやカス

798 :音速の名無しさん (ワッチョイ 53a0-0/8P):2017/04/17(月) 07:32:57.45 ID:GSYhsMwa0
トークン廃止で思い切って大幅変更したら、見事に失敗という罠
ハイリスク・ハイリターン

799 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp65-Pjwj):2017/04/17(月) 07:34:29.98 ID:uJg8/vcRp
>>798
ノーリターンだろ。

800 :音速の名無しさん (スップ Sd73-yOfZ):2017/04/17(月) 07:34:33.43 ID:lemm5U+Nd
アップデート入るまで劇的に変わらないこともアロンソは理解出来ないのか?
基本的に開幕から同じもの使ってるのだから苦戦する事くらい織り込み済みだと思ってたよ。
あと国際映像も抜かれたシーンだけ何度もリプレイしてるんじゃないよ。
ストレートでルノーに付いていけたシーンもあったのにダメな場面だけ抜き出すな。

801 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13fb-La4w):2017/04/17(月) 07:38:33.17 ID:qwzSuYCB0
ホンダエンジン「私、54周も走ったんだよ?もう…、ゴールしてもいいよね…?」

802 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69eb-RZRQ):2017/04/17(月) 07:42:41.98 ID:eP+zWzlJ0
>>800
アロンソって走るだけのドライバーだし

803 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9f5-HE5L):2017/04/17(月) 07:44:28.61 ID:dChAfooE0
アップデートで劇的に変わるの前提で話してるわけね、そうだといいね。

それにしても長谷川にずっと感じていた違和感がやっとわかった。奴の発言はすべて「他人事」なんだよな
ここで罵り合ってる連中よりはるかにF1やホンダとの距離が遠く感じる。離婚寸前の夫婦のように。

804 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-dwy/):2017/04/17(月) 07:44:55.80 ID:1FP8tNH0a
アロンソがコーナーでバンバン抜きまくって、ストレートでバンバン追い越される映像を何億人が見たと思ってんだ?

観戦者の記憶に残ったのは、やはりアロンソはすごい。と、やはりホンダはゴミカス。と言うことだけ

805 :音速の名無しさん (アークセー Sx65-obLU):2017/04/17(月) 07:45:20.98 ID:e/+FOT3vx
>>754
知識やノウハウを蓄えてるならいいけど全てリセットしてゼロから始めるからなホンダは
大体、育成だとしても若手にやらせるのは間違ってる
本来多くの経験積んだベテランエンジニアが辿り着く場所であって、若手がいつかF1開発に携わりたいと目指したくなるような技術者のトップ的な場所にすべきじゃないのか
市販車にフィードバックするなら尚更

806 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-GcUa):2017/04/17(月) 07:46:42.84 ID:26+BJWIkM
あの海 どこまでも 青かった 遠くまで

807 :音速の名無しさん (ワッチョイ 53a0-0/8P):2017/04/17(月) 07:47:04.42 ID:GSYhsMwa0
>>804
でもアロンソがやりたいバトルは、下位チーム相手ではないよ

808 :音速の名無しさん (ワッチョイW 89ed-sNNf):2017/04/17(月) 07:47:09.12 ID:3yRuGuEw0
MGU-Hのトラブルの原因は何だったんだろうな。
熱対策が不十分だったとか?砂でいかれたとか?

プレテストのオイルタンクと言い、振動と言い、今回のMGU-Hと言い、全体的にレーシングエンジンに求められる品質に達してないんじゃないかって思えるようなトラブルばっかりだな。

809 :音速の名無しさん (アウアウウーT Sabd-vPTY):2017/04/17(月) 07:49:18.17 ID:5l4Xkm2/a
PUがメルセデス並みにパワーと信頼性があれば
トップ5争いができるシャシーなのが証明された

810 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-EH59):2017/04/17(月) 07:53:34.88 ID:TXsAF8oKr
>>804
それほどでもなかったが

811 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-Qdgp):2017/04/17(月) 07:54:03.44 ID:uoahlDava
ドライバーにレース参加しない方が良かった、と言わせるホンダのウンコPU

さくらだけでは無理な事は明白

ホンダ全社の最重要懸念事項です

812 :音速の名無しさん (HKWW 0H73-rrN5):2017/04/17(月) 07:56:44.31 ID:G/cG8XA2H
社長は逃げ腰?謝罪にも行かないだろ?

813 :音速の名無しさん (ワッチョイ 09bf-HE/W):2017/04/17(月) 07:56:59.50 ID:tOhScJFL0
ついに参加賞も貰えなくなったのか

やめたら?

814 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1335-dtzd):2017/04/17(月) 07:57:07.79 ID:MDehHJ3R0
去年のPUに戻せよ
今年の新PUへの挑戦を「1_も後悔していない」みたいな発言あったけど
そんな個人的心情はどうでもええ
「しない後悔よりする後悔」もあくまで個人の感傷です 結果にみんな辟易しています

815 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-ns+n):2017/04/17(月) 07:58:48.11 ID:5cbQOfjPp
観ていて不愉快になる展開のF1は初めてだ 
いままでホンダ車のみ保有したことがなかったから 今回検討していたがやめた 
この分では市販車もどんな欠陥を潜ませているか わかったもんじゃあないし
くやしいだろうなあ 本田 宗一郎

816 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 08:00:44.15 ID:YHtaTphU0
おーーーい女の腐ったような粘着バカいきてるーーーーー?

817 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61fd-V7Gz):2017/04/17(月) 08:01:23.00 ID:fC94fyHF0
昨日開始10周で見るの止めたわw
ホンダエンジン遅すぎる

818 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8999-omUO):2017/04/17(月) 08:05:13.34 ID:V1r82P/M0
このスレでのホンダ叩きはあんまり言い過ぎじゃないかと思ってたが
今回はさすがにこりゃ擁護一ミリもできんわな

819 :音速の名無しさん (ササクッテロリ Sp65-gqNS):2017/04/17(月) 08:05:41.93 ID:9FsCH4xdp
昨日の見る限りシャシーはマジで良さそうだな
はよ他PUにスイッチしたほうがいい

820 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 617f-3gjm):2017/04/17(月) 08:12:13.60 ID:LIwBBBAT0
>>810
パーマー抜いても何度もストレートで抜き返されてたよ

821 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8920-eX02):2017/04/17(月) 08:16:28.50 ID:dpqbf+Oy0
>>815
2代目FIT RS 6MT車。
平らな道で3速までシフトアップして、狭い裏路地だからアクセルあまり踏まずにゆっくり走行するんだが、何故かアクセル完全に足を離して全く踏んでいないのに数十mの距離を勝手にスピード落ちずに走行。
以前乗ってたシビックEG6はかなり良い車だったが、今のホンダ車は何か違うんだよなあ。
とりあえずAT車でいいやという感じ。
MT車は色々違和感感じる。
電子スロットルはアクセル踏んだ量に対してエンジンの反応に少しズレを感じる事がある。
シフトアップでクラッチを繋いだ瞬間もエンジンが余計に回転してる事があってスムーズにクラッチ繋がらず、僅かにショックを感じる事がある。
EG6の時はスポーツ走行中に2速にシフトダウンしても回転合わせればクラッチ繋いだ時のショックなんて完全にゼロだったのに電子スロットルの車だと明らかに余計な制御が入っているっぽい。
この辺のセッティングが明らかに今のホンダ車は下手だと思う。
次は90年代の中古車のMT車にするわ。
今の新車は人間の感覚に対するレベルが低い。

822 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-hosd):2017/04/17(月) 08:18:02.16 ID:y0YNBYmpp
今まではシャシーもクソで目糞鼻糞やと思ってたけど、この惨状見たらホンダの擁護なんて出来んわ

823 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99d6-3MbB):2017/04/17(月) 08:20:50.75 ID:Lv3Hugmd0
”ホンダ広報”の米家さんのツイッターが4/15で止まってるのはなぜ?

824 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 08:21:09.89 ID:ipKWN8KR0
枕もアロンソもホンダもただの負け組みだろ

ホンダにいたってはもはやブランドイメージはヒュンダイ以下だろw
ホンダ車乗ってるやつ心底バカにしてますw

825 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W):2017/04/17(月) 08:24:13.99 ID:3vIS9eBB0
ザウバーもいくらタダといってもこんな糞PUを搭載する気なんだろうか?
タダほど高いものはないぞ

826 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb5d-3MbB):2017/04/17(月) 08:24:38.66 ID:u5tGeKM70
アップデート信用してるやつ、いるのかよ?
何回だまされた??
仮に100ある差が70〜80になったとしてもだ
それ以降また亀の歩みなんだぜ!?

827 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8920-eX02):2017/04/17(月) 08:29:06.65 ID:dpqbf+Oy0
コーナーでのパフォーマンスはアロンソの技術も凄いけど車体も良さそうだもんな。
ストレートさえまともならアロンソなら本当にもっと楽に上位争い出来そうなのに。
もう、シーズン途中でもメルセデスエンジンに変更出来るなら変更してほしいわ。
ホンダはいくら契約あるからといって、ここまで酷いエンジンのくせに違約金だの言ったら粗悪な商品送り付けて返金に応じない怪しい通販会社レベルだろ。
本当にこんなF1に供給するレベルじゃ無いエンジンのせいで貴重なキャリアを無駄に3年も浪費してしまっているアロンソが悲惨過ぎる。

828 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/17(月) 08:32:39.22 ID:6not6UhM0
来年ルノーに復帰できるならアロンソは負け犬ではないな
自分の元々のチームに戻って再びタイトルを目指せる、美しいキャリアの終わり方だといえる
そもそも枕でもらってる給料の額的に完全な勝ち組だし〜

829 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/17(月) 08:33:59.39 ID:6not6UhM0
そもそもバーレーンの楽しみは今日から始まるテストだわ
ここで改良版PUが試されるわけだから
速さを見せてくれ

830 :音速の名無しさん (HKWW 0H73-rrN5):2017/04/17(月) 08:38:18.07 ID:G/cG8XA2H
ターボとHはフェラーリ方式でいいだろ?
ロングシャフトは今のホンダでは無理

831 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8950-HE/W):2017/04/17(月) 08:40:05.38 ID:kSxw3ZNn0
HONDAはシーズンスタートの時点で何基のPUを使うと
予想していたのだろう

832 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb5d-3MbB):2017/04/17(月) 08:41:03.18 ID:u5tGeKM70
今年のホンダにまだ期待してるやつは全員"信者"認定していいと思うね、俺は。

833 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 08:46:05.19 ID:ipKWN8KR0
アホンダのクソ具合を見抜けずなかったアホンソも負け組みだろw

キャリアの中で良いタイミングで相応しい環境に身を置く能力もF1ドライバーとしては不可欠でしょ?
最後にタイトル取ってから何年だ?もう過去の人やんw有利にチームを選べる立場だったハズなのにどんだけ進路誤っとんねんww
今年のフェラーリみてみい。

枕+アロンソ+ホンダww過去の栄光頼みの負組み共が、負けの方程式どおりこのテイタラクww

834 :音速の名無しさん (ワッチョイ 093d-dtzd):2017/04/17(月) 08:54:07.78 ID:UjaBsql00
水が漏れたくらいでドライビングを諦める板東はカス
感電くらい我慢しろや

835 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-ks/r):2017/04/17(月) 08:59:49.96 ID:eJQSav6Fp
>>823

836 :音速の名無しさん (ワイエディ MM63-63li):2017/04/17(月) 09:01:57.15 ID:zKDHO9U+M
テストで乗らないって事はバトンも
マクラーレンの顏立てるためにしゃーなしに乗るんだろうな
ホンダはマジでいい加減にしてほしい
もう応援する気にならんくなってきた

837 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31ed-HE/W):2017/04/17(月) 09:04:34.09 ID:1faWS5XL0
Mineoki YONEYA@m_yoneya

MCLチーム公式見解では「ドライバーが違和感を感じてピットに戻りリタイア」となるそうですが、
データ上はな?んにも問題はなかったそうな。はい、行間を読んでくださいませ(^^;

838 :音速の名無しさん (ワッチョイW 09ee-8aNn):2017/04/17(月) 09:07:22.38 ID:S0W3VDuP0
若手の育成が目的ならスーパー耐久やれば?

839 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-MRmO):2017/04/17(月) 09:08:45.16 ID:bH97j602a
コーナーでぶち抜いたのはなかなか痺れた
が、まだシーズン始まって3戦目で早くもPU5基ぶっ壊れた?

840 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99d6-3MbB):2017/04/17(月) 09:12:50.23 ID:Lv3Hugmd0
ヤフートップ、おめでとう

ホンダF1「印象的な遅さ」

841 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/17(月) 09:12:58.55 ID:GwfEyjD00
世界を相手に、
「こんなメーカの車買うの止めようよ!」
と訴え続ける社長は格好いいな。

842 :音速の名無しさん (アウーイモ MMbd-Cv+l):2017/04/17(月) 09:14:08.47 ID:N8DdJgs7M
松下といいホンダといい、散々な週末だったな
どちらも糞過ぎて話にならんww

843 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-qLY1):2017/04/17(月) 09:14:30.41 ID:tAh57Qdta
>>833
去年のフェラーリみてたらあながち間違いでもなかったぞ
今年は確変する年

844 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 09:18:22.04 ID:YHtaTphU0
>>837
乞食の駄文はいーから

845 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 09:19:27.04 ID:ipKWN8KR0
>>843
イヤイヤイヤ、去年のフェラって言ってもアホンダとは比較にすらならんでしょww
比べるのすらシツレイ

846 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-HE/W):2017/04/17(月) 09:20:36.83 ID:EcHAC8dz0
もう駄目だろホンダ
潰れるしか無い

847 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 09:20:46.34 ID:YHtaTphU0
ホンダさえいなければトヨタ優勝で気分のいい日曜日だったのにねw

848 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-/C/1):2017/04/17(月) 09:21:05.55 ID:6+/d0pRfM
今、見逃し配信視聴中
もう撮すの止めたげてよー…

849 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/17(月) 09:21:25.55 ID:GwfEyjD00
トークン廃止は受験勉強許可みたいなもん。
勉強意欲と才能がないなら、優秀者との偏差値の差は広がるばかり。

何故、技術力のないH社がトークン廃止に賛成したのか理解できん。

850 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134b-TMHo):2017/04/17(月) 09:22:17.43 ID:6fiukWOV0
あろんそ「あほんだ」

851 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-qLY1):2017/04/17(月) 09:22:28.76 ID:tAh57Qdta
>>845
この粗大ゴミメーカーと比較したら確かに月とすっぽんだな

852 :音速の名無しさん (ワッチョイ b1fa-vZSP):2017/04/17(月) 09:23:47.34 ID:Iw/DNqOK0
ダッホンダ

853 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1d1-dtzd):2017/04/17(月) 09:26:07.49 ID:gAdzNAhS0
簡単じゃん、メルセデスからPU買えばいいんでは。マクラーレン・ホンダ powered by Mercedes ってことで。

854 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 09:29:35.04 ID:ipKWN8KR0
枕に至ってはもうロータス臭しかせん...
市販車部門だけどっかに買収されて名前だけは残るか

こんだけ印象的な不甲斐なさを発揮したこのこのパッケージはもう取り返しつかんレベル
もっともアホンダが一番みっともないけど

855 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 09:31:22.55 ID:YHtaTphU0
マクラーレンは立派だよ。ゴミで最下位以外走れるんだもの。

856 :音速の名無しさん (アウアウウーT Sabd-vPTY):2017/04/17(月) 09:34:03.29 ID:5l4Xkm2/a
もう交換ペナルティの世界記録を目指すしかない

857 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfb-EaKP):2017/04/17(月) 09:34:40.44 ID:JoKfsC500
誰かが何らかの形で責任をとらなきゃ前に進めないな

858 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 09:36:50.81 ID:ipKWN8KR0
枕はロータスの末期さながらでしょ
莫大な資金とチャンピオンドライバー二人も連れてきて、出来たチームはミナルディやんw
ホンダがいかにしょーもないメーカーか見誤った時点でもうダメだったんだよ。
プジョー積んだ時は見切り早かったのにね

859 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 09:38:06.57 ID:YHtaTphU0
>>858
だから来年はメルセデスでしょ?浮き沈みはあるもんだわ。それこそ
79年みたいな年もあったんだしさ。

860 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 09:38:57.04 ID:YHtaTphU0
来年ホンダはザウバーで「カビ2」作って自己満足してりゃいいの。

861 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/17(月) 09:39:13.48 ID:QtSeqziJ0
ここは感情的にならずに冷静に見よう。
まずホンダPUには2点の技術的問題がある。

1点目 
TJIがものにできてない。

燃焼が上手くいってないので不完全燃焼や各シリンダーの燃焼ばらつきがある。
単気筒でうまく行っても6発で成果が出ないのはそのせい。
その結果、パワーが出ない。燃費が悪い。パーシャルスロットが安定しない。
パワー自体出てないのに燃費走行を強いられる。
信頼性というよりはそもそものエンジン性能が低い。

862 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/17(月) 09:39:58.61 ID:QtSeqziJ0
2点目
エンジンブロックの強度不足。こちらは信頼性。

ベンチテストでは出ないトラブルが車載時に出る。
ベンチではエンジンブロックに曲げやせん断力を再現できない。
エンジンはシャシー前中部とギヤボックスを含むリヤ周りを繋ぐフレームの役目も担う。
エンジンブロックはアルミ合金。わりと柔らかい金属だ。
そこにシリンダーの穴が空いてるから曲げよりせん断力、ねじれに弱い。
コーナーを曲がるとき強烈なGフォースが発生する。
速度が上がると強烈なダウンフォースに晒される。
双方のフォースでエンジンは上下、左右、ねじれ方向に変形する。
各メーカーのエンジンは強力なせん断力で多少なりとも歪んでいる。
しかしよそは重量増を犠牲にして安全マージンをしっかり取っている。
ホンダはそのさじ加減を間違ってしまい歪が大きい。
そこにクランクシャフトやカムシャフトなど回転軸が通っているから不具合に直結する。
シリンダーもフォースによって僅かに楕円に変形する。
圧縮漏れも燃焼に影響してるかもしれない。
これもフォースがかからないとベンチでは再現できない。
今回のスプリットターボもロングシャフトのため軸精度を高めても固定するエンジンブロックがシアーで歪むのでベアリングに想定外の負荷がかかる。
mguhは可動パーツでは最も重たい磁石を10万回転以上で回しているので歪は致命的だ。
管理クリアランスが取れないとコイルと磁石がぶつかってデブリが生じる。
軸シールから粘度が低い冷却オイルも漏れる。
ターボ設計者は固定度まで揺るがされたらお手上げなのだ。
このように強度不足があらゆる機関に悪さする。
何度もいうがベンチテストではシアーフォースは再現できない。
長谷川氏は電気屋。機械屋ではない。
そのへんピンときてないはず。
そのわりに頑固で範疇外を認めようとしない。
さすがにメディアに強度不足が原因とは言えないが。
裏でもいいが素直に強度改善に着手せよ。
それしかホンダの生きるすべはない。
いつまでも日本期待を裏切るな。早く!

863 :音速の名無しさん (ワントンキン MMd3-63li):2017/04/17(月) 09:43:30.62 ID:l2wWnauqM
がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢はかなう。
そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした?
スタートはそこからだ。
技術開発は失敗が99%。
新しいことをやれば、必ずしくじる。
腹が立つ。
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。
さあ、きのうまでの自分を超えろ。
きのうまでのHondaを超えろ。
負けるもんか。

失敗が100%だろwww

864 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-/C/1):2017/04/17(月) 09:43:45.39 ID:6+/d0pRfM
高専レベルにも足りないホンダということか…

865 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 09:44:54.14 ID:YHtaTphU0
>負けるもんか


負けっぱなしですがwwwwwwwwwwww

866 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-2elv):2017/04/17(月) 09:48:49.12 ID:6OyeHvR10
ある意味当然だわな。コピーすれば簡単だと最初から舐めてて今それが間違いでしたなんて言っているんだから。
構造も欠陥品だと分かった時にはもうこれで行くしかないところまで行ってたとかw
もう人間として終わってるわ。ザ・ユトリ

867 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 09:51:30.56 ID:ipKWN8KR0
>>859
来期からメルセデス積んでウィリアムズあたりと小競り合い?それで浮いてくるかな?
金ずるアホンダと3シーズンも失って、ここまで印象的かつ長期的な沈みはもう浮いてこないよw
ウィリアムズと比べても、組織がデカくなりすぎて失墜しだしたらブレーキかからんのじゃない?
ここまで失態演じても復活できるのはフェラーリだけでしょ

歴史的なチームの凋落に拍車かけたアホメーカーとしてホンダもウンコで書いた汚名を残すのさw

868 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-F29Q):2017/04/17(月) 09:52:40.40 ID:VpN1Lqbfa
また乞食が何か言ってるけどちゃんとトラブルは起きてただろ
f1のpuとは思えないくらい遅いってトラブルがな

869 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-zZTj):2017/04/17(月) 09:52:55.54 ID:xgpiNKM/d
>>820
今のマクラーレンに何度もコーナーで抜き返されるパーマーも大概だと思うよw

870 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/17(月) 09:53:50.49 ID:GwfEyjD00
>>861 >>862

貴君が責任者になられた方が良かった。

長谷川さんはエンジン廻りに関して、余りにも無知。

そもそも会社幹部が古いタイプの日本人なら、
もっと迅速に対応するだろうに。

871 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 09:54:33.68 ID:YHtaTphU0
>>867
来年を楽しみにしてな。

872 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/17(月) 09:54:34.54 ID:6not6UhM0
会社として技術レベルが低下しているんだろう
売り物が軽や小型車ばかりじゃこうなるか

メルセデスは4億円クラスのスーパースポーツを開発中だ
ハイブリッドPUはF1の技術も流用されるであろう
こちらはFIAによる開発制限はないぞ

873 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/17(月) 09:56:29.75 ID:6not6UhM0
ACURAを本気で育てるしかないんじゃ
最高のお手本・マクラーレンからブランドの育て方を学べや
会社としても成長せえや
デザインからしてチープなんやホンダは

874 :音速の名無しさん (ワッチョイ 138a-3MbB):2017/04/17(月) 09:56:48.41 ID:kx679dm/0
ストレートでミラーを見ると、300メートルか400メートル後ろに他のマシンが
ブレーキングに入るともうそのマシンがそばいるってアロンソ話盛りすぎだろ
せいぜい100メートルぐらい後方だろ

875 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 09:56:51.75 ID:ipKWN8KR0
>>871
今年のアホンダをじゅうぶん楽しんでるよ

876 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb41-jM4a):2017/04/17(月) 09:58:13.40 ID:Vej/TOrw0
The Power of Dreams、全て悪夢か・・・撤退しろよ

877 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 09:58:17.00 ID:YHtaTphU0
>>874
さくらのバカども「ねえアロンソおじさん、動物のお話は?ねえしてよ
動物のお話!」

878 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-F29Q):2017/04/17(月) 09:58:43.15 ID:VpN1Lqbfa
アロンソ「遅い遅い言い過ぎたからトラブルがあったって
逃げ道をホンダに残してやるためにリタイヤするか」
乞食「ノートラブルやぞ」

879 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/17(月) 09:58:58.51 ID:GwfEyjD00
さくらではエンジンを剛体的フレームに乗せて、
単体稼働テストをしてるだけのような気がする。

さくらも長谷川も、日本側ではどんなテストが必要かも
理解できてないとしか思えん。

(ブーちゃんがその辺りも指導できる人材かも知らんけど。)

880 :音速の名無しさん (ワッチョイW 31a9-G4d0):2017/04/17(月) 10:00:01.78 ID:K7konrRP0
「人生のなかでこれほどパワーのないマシンでレースをしたことはない」

881 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:02:38.71 ID:YHtaTphU0
「なめくじに乗ってレースをするとこんな感じかな?」

882 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li):2017/04/17(月) 10:02:50.01 ID:+0ObS005a
嫌なら乗るなアロ糞

883 :音速の名無しさん (ワントンキン MMd3-63li):2017/04/17(月) 10:03:46.81 ID:l2wWnauqM
地上波やってないし、辞めても問題ない。
今やF1見るのは極一部のレースファン。
ホンダ車買う連中には関係ない話題。
アホンダがF1にいるとレースが盛り下がるからそろそろバニーがホンダ排斥に行動起こすよ。

884 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-mHJi):2017/04/17(月) 10:05:20.12 ID:XkUba8xkK
遅過ぎ&動かないで酷過ぎるな。もはやネタすらならない。
冗談抜きでホンダは金と人員を目一杯投入して
社として総力戦をやらなければF1で恥を晒したまま
去らなければならなくなるぞ。

885 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-EH59):2017/04/17(月) 10:05:30.93 ID:TXsAF8oKr
>>874
ストレートの長さ考えてみろ

886 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/17(月) 10:06:25.16 ID:QtSeqziJ0
WTCCやBTCCがうまくいってるのはエンジンがシャシーの役目をしないからベンチテストの評価でいける。
インディはオーバルバンクで高速一定速度。フォースの評価がしやすい。オイルの偏りも少ない。
設計母体もちがうね。

ストップアンドゴー、テクニカルコース、パワー、燃費、スプリント耐久性などF1は最高峰たる所以。

887 :音速の名無しさん (スプッッ Sd73-YF4u):2017/04/17(月) 10:07:14.76 ID:K5icsOFxd
>>880
ラテン人だなあ

888 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:07:20.49 ID:YHtaTphU0
来年に向けてやることはただ一つだろ。F1に参戦しようかどうしようか
迷っているメーカーに資金援助してホンダブランドのPUを作ってもらう。
調子が出てきたらホンダ撤退。

889 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:10:37.16 ID:YHtaTphU0
とりあえぜ「わしが育てた」とはいえるもんな

890 :音速の名無しさん (ワッチョイW 89bc-zmNz):2017/04/17(月) 10:10:54.86 ID:A+aaiHTo0
遊園地で走らせても違和感なさそうだな

この前迄は頑張れ!と応援していたが、もう恥ずかしいからモナコまで行かなくてもいい、即撤退してくれ

891 :音速の名無しさん (ワントンキン MMd3-63li):2017/04/17(月) 10:13:38.18 ID:l2wWnauqM
使途不明金の桜井とケーヒンの市田呼び戻してプロジェクトリーダーやらせろよ。
そんで使途不明金使ってメルセデスやフェラーリやルノーから優秀なエンジニア引き抜きやってさ。
勝てるかもよw

892 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/17(月) 10:14:09.31 ID:+B6wKPxK0
マクラーレンも極端なコーナーリング特化だと思うけどなあ。
たぶんメルセデス積んだところで、ストレートはウィリアムズあたりに追いつかれるよ。

どんなエンジンを積んでも、ストレートは遅く、コーナーは速い。
常にエンジンが悪く、シャシーは優れてるとなる構図。

マクラーレンの巧妙な罠だろこれ。

893 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1350-dtzd):2017/04/17(月) 10:15:53.61 ID:udP7xye20
完璧なゆとりエンジンだな。
さくらのエンジニアは全員クビ。

894 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb60-V7Gz):2017/04/17(月) 10:16:58.14 ID:rsu1mOpG0
「記録より記憶に」を実践してるんだろ

895 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-F29Q):2017/04/17(月) 10:19:22.25 ID:VpN1Lqbfa
メルセデスポン載せしてバランスめちゃくちゃでも
アロンソなら今のマシンよりは速く走るだろうな

896 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/17(月) 10:19:58.10 ID:GwfEyjD00
工業高校生徒の方がまともなPU造れるんじゃないか

と思わずにいられないぞ、8豪君。

897 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:20:07.01 ID:YHtaTphU0
そうだな第三期は「カビ」として記憶されてるし、今期はさしずめ
「なめくじPU」かな?

898 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfb-EaKP):2017/04/17(月) 10:20:12.20 ID:JoKfsC500
2016.03.30
佐藤琢磨、アロンソに「もう少しの辛抱」。マクラーレン・ホンダの飛躍信じる

899 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 10:21:54.15 ID:ipKWN8KR0
>>884
タイプRとかいって子供しか騙せんしょーもない車作ってメーカーがこれ以上どんだけ金や人員つっこんでも結果はいっしょだろ
このままF1に居残っても、過去の成功は偶然とマグレの産物でしたと証明し続けるだけの事

即撤退して、半べそかいて2輪メーカーとしてやり直せ、アホンダ
恥ならもう晒しきったぞ

900 :音速の名無しさん (ワッチョイ d3ef-kiL8):2017/04/17(月) 10:22:15.30 ID:e3qC3crC0
いや、ぶっちゃけコーナーでのパフォーマンスはほぼ全部アロンソの力のおかげだと思うよ
正確に言えばアロンソの能力の高さとパーマーやオコンのイマイチさとの合わせ技
ストレート遅いマシンでルノーつつきまわしてたからもしかしてシャーシ良いんじゃないの?と錯覚するけど、
ヒュルケンベルグやペレスの方にはかすりもしてないからね

PUは最下位
シャーシはブービーか、もしかしたら最下位
ドライバーは超一流(ただしバンドーンの方はまだ評価保留)

辺りが妥当なんじゃないかな

901 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1964-3YOs):2017/04/17(月) 10:22:19.86 ID:aaS+bzEz0
>>884
まったく同意。
ホンダは何のためにレースに参加しているのかをもう一度考え直してみたほうがいい。
自動車メーカにとってレースへの参加の目的は、イメージアップが第一のはずだ。
現状では逆効果になっている。

902 :音速の名無しさん (ガラプー KKfd-SFS+):2017/04/17(月) 10:27:15.00 ID:qkgI/MYsK
トヨタのWEC向けV6エンジン+hvシステムを分けてもらったら?そっちのが耐久性含めて性能良さげ

903 :音速の名無しさん (アウアウウーT Sabd-vPTY):2017/04/17(月) 10:27:37.68 ID:5l4Xkm2/a
アロンソを叩いたり絶賛したり
信者は手のひら返しが忙しいな

904 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/17(月) 10:28:27.42 ID:+B6wKPxK0
シャシーは良いとか悪いとかではなく、
極端にコーナーリングマシンに振ってるんじゃないの、って話。
エンジンが何であれストレートが長いコースは苦戦するだろ。

905 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-qLY1):2017/04/17(月) 10:30:02.97 ID:tAh57Qdta
>>882
アロンソ様に土下座して靴舐めろンダヲタ

906 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 10:32:04.12 ID:y8iilg8s0
すべてはホンダPUの信頼性が皆無なのとパワーがおそろしく無いのが原因だね

ホンダはF1関係者やファンに公式に謝罪をして
自主的にF1を今すぐに去るべきだね

マクラーレンはメルセデスPUで仕切り直し
もちろん今年一年間のメルセデスPU代はすべてホンダ持ち

907 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:34:40.87 ID:YHtaTphU0
>>905
靴下食わせたいね

908 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6135-A7TJ):2017/04/17(月) 10:36:00.95 ID:GusMQMQR0
パワーないから低速重視のセッティングするだろうに
それを陰謀論で語るなよ
まずまともなPU作れと

909 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a2-2elv):2017/04/17(月) 10:36:48.91 ID:laf4kimi0
ホンダはもう撤退しろ。
これ以上日本の恥を晒すな。
ホンダが強かったのはバブルの時代。
あの頃とは何もかもが違う。

910 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1957-V7Gz):2017/04/17(月) 10:37:35.63 ID:+B6wKPxK0
撤退こそ最悪の選択。

今回はどれほどの醜態を晒そうが、成功するまで挑戦し続けるしか選択肢はない。

911 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-Jii/):2017/04/17(月) 10:37:58.57 ID:oXqpk+a1d
>>902
冗談でなく、トヨタの方がよさそう

もう、俺の知ってるホンダじゃない

912 :音速の名無しさん (ワッチョイW 893f-TKWF):2017/04/17(月) 10:38:59.97 ID:QtSeqziJ0
>>901
同意しかねる。
今あるリソース(人材、機材、加工技術)はそれなりにいい。
どんなに人とお金をつぎ込んでも
正しく評価し、陣頭とれなきゃ意味がない。
それができ、なおかつこの人についていくと思わせる人間力をもったリーダーがこのプロジェクトには必須だ。

913 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1374-omUO):2017/04/17(月) 10:39:25.26 ID:sH+wcEl50
>>884
英会話ができない

他社であきらめたものを「まだ誰もやってない」
と履き違えている

914 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a2-2elv):2017/04/17(月) 10:40:08.44 ID:laf4kimi0
>>910
で、いつ成功するの?
来年?再来年?
これまでにも時間は十分にあった。

915 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 10:40:30.03 ID:VM8ecI940
>>883
バーニーはもうF1に関してほとんど権限無いし、仮にあったとしても数少ないPUサプライヤーを遅い・壊れるなんて理由で排除するわけがない
氏はかつて、当時テールエンダーだったミナルディや最初から最後までテールエンダーだったケータハムがF1に留まれるよう精力的に活動してたし

916 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp65-omUO):2017/04/17(月) 10:40:49.40 ID:/uc+kJv6p
>>913
さらにゆとり集団になってしまった

917 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:41:37.24 ID:YHtaTphU0
鈴鹿が楽しみなってきたな、いろん意味で。

918 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 10:41:39.14 ID:VM8ecI940
>>890
お前、今季が始まる前からずっと撤退しろ撤退しろ言い続けてただろ

919 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-V7Gz):2017/04/17(月) 10:41:51.79 ID:p0I+YZWf0
ゆとりのSAKURA死ね!アロンソとマクラーレンに恥かかせやがって!

920 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9312-HE/W):2017/04/17(月) 10:42:02.14 ID:APORxY1x0
2014.05.21 新時代のF1で勝つために、ホンダが今考えていること 米家峰起●取材・文
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2014/05/21/f1_63/

2014.10.03 総責任者に聞く。F1復帰するホンダは順調なのか 米家峰起●取材・文
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2014/10/03/f1_75/

2016.02.12 ホンダのF1総責任者・新井康久氏に直撃。「いつ勝てますか?」米家峰起●取材・文
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2016/02/12/f1_105/

2016.03.13 新たに就任したホンダF1総責任者「長谷川祐介」とは何者か?米家峰起●取材・文
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2016/03/13/f1_106/index.php

2016.07.01「ホンダは誰と戦っているのか」長谷川F1総責任者に序盤戦を聞く 米家峰起●取材・文 
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2016/07/01/f1_109/

2017.01.09マクラーレンとの関係を変えたF1ホンダ長谷川祐介のチーム改革米家峰起●取材・文
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/01/09/_split_f1/

2017.01.10ホンダF1総責任者「いい加減にしろ!と言われる前になんとかしたい米家峰起●取材・文
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/01/10/f12017_split/

2017.03.25F1ホンダのホンネ。真の問題は「信頼性じゃなく、コースで遅いこと」米家峰起●取材・文
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/03/25/f1___split_4/

921 :音速の名無しさん (ワッチョイW 215c-r3lc):2017/04/17(月) 10:42:20.97 ID:MrRH0IFB0
アホンダだけ次元が違う低パワーだからなあ
1年休暇してそのまま消えろよ
どうせアプデしたってザウバーとすら勝負にならないんだろ

922 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 10:42:26.73 ID:y8iilg8s0
ホンダPUのせいでドライバーに危険が及んでいるわけだし
自主的に撤退しないとだめだろうね

スローダウンしているような遅さで周回していると
追突される可能性もあるし危険だよね

923 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 10:43:06.01 ID:ipKWN8KR0
成功するまで挑戦??
アホンダ信者の寝言はおもろいのぉwwww

924 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1374-omUO):2017/04/17(月) 10:43:13.24 ID:sH+wcEl50
パワーユニットがはちゃめちゃ!

925 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-V7Gz):2017/04/17(月) 10:44:04.74 ID:p0I+YZWf0
>>900
それでもハミルトンが運転してたら入賞できる気はする

926 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:44:10.93 ID:YHtaTphU0
>>920
だから乞食はもういいって。今だれが乞食に騙されたがってる?
キチガイだけだろ。

927 :音速の名無しさん (ワッチョイ 138f-14vl):2017/04/17(月) 10:44:42.51 ID:UgMd7mM20
で アロンソ車のトラブルってなに?
抜かれて切れた?

928 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9312-HE/W):2017/04/17(月) 10:45:26.39 ID:APORxY1x0
「マシンにはまったく問題はない。唯一の問題は、ホンダだ」

 6日目の走行後、メディアに不満をぶちまけたフェルナンド・アロンソにしても、マシンに
速さがあればこんな暴言を吐くことはなかったはずだ。

 ホンダの長谷川祐介F1総責任者も、性能の低さにこそ危機感を持っている。

「止まったことが世間で問題視されていますけど、それよりも、ちゃんと走っているときの
パフォーマンスがよくないということのほうが大きな問題です。実際のところ、新スペックの
パワーユニットに関しては、この3日間で問題はほとんど出ていません。しかし、速さが
……我々としては相当な危機感を持っています」

929 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2141-I3pH):2017/04/17(月) 10:45:30.65 ID:XVIMVKAN0
プロジェクトをさくらから引き揚げて和光か狭山に
でさくらのゆとりどもは全員鈴鹿製作所か熊本製作所のラインで働かせる
嫌なら辞めてくだろけど再就職もままならんだろ

930 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN):2017/04/17(月) 10:46:06.98 ID:bYwxz0hO0
>>863
そこまで頑張ってねーだろって感じのCMだったな

931 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 10:46:43.65 ID:y8iilg8s0
ホンダPUの設計に携わっているエンジニアたちは本当に無能だよね

無能だからホンダにしか就職できなかったんだろうけどあまりにも無能すぎる

932 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6122-vPTY):2017/04/17(月) 10:47:16.26 ID:sAC/bTC90
アホンダのアホスタッフどもは恥を知るなら全員割腹しろ

933 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 10:49:58.65 ID:VM8ecI940
>>922
ホンダが参戦して2年と3戦
追突された事は1度も無いわけだが、可能性の意味わかってる?

934 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfb-EaKP):2017/04/17(月) 10:50:01.88 ID:JoKfsC500
能力給で言うなら、時給850円だな

935 :音速の名無しさん (ワッチョイW 215c-r3lc):2017/04/17(月) 10:50:36.17 ID:MrRH0IFB0
ザウバーのショボいマシンとデッドヒートしてんの観て心の底
からウンザリして悲しくなった
これ以上日本を貶めんなアホンダ

936 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-k6yM):2017/04/17(月) 10:51:09.48 ID:vVsjv45Cp
完走も出来ない屑マシンってのが今のホンダの実力なんだろうな
応援する気にもならない
サイズゼロから設計したさくら研究所のみなさんはセンスゼロだと思うの

937 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9312-HE/W):2017/04/17(月) 10:51:37.19 ID:APORxY1x0
>>931
2010年以前から基礎研究開発を続けてきたメルセデスAMGでさえ2015年後半、
フェラーリは2016年、ルノーは2016年後半になってようやく実戦投入に辿り着いた技術

ホンダは去年五月から開発スタート

938 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-OwIa):2017/04/17(月) 10:52:02.84 ID:qDYRnPPLM
信者粘るねーw
本スレのほうは玉砕したぞ

939 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:52:16.66 ID:YHtaTphU0
>>933
そうだよな。これ以上スピード差がつけばポストでオレンジボール振られて
強制ピットインだもの。

940 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 10:53:02.30 ID:y8iilg8s0
まずはホンダPUの設計に関わったエンジニアたちの名前が知りたいね

姓名判断したらウンコみたいな運勢の奴ばっかりじゃないかな?w

941 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 10:53:16.90 ID:VM8ecI940
>>906
67年に及ぶF1史の中で、遅くて勝てないからと撤退したチームやサプライヤーの中でF1関係者に謝罪した例とかあるのか?
あれば教えてくれ

942 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 10:54:42.70 ID:ipKWN8KR0
>>937
だから何?
チンカスみたいな言い訳だなw

943 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9312-HE/W):2017/04/17(月) 10:55:39.70 ID:APORxY1x0
 その理由は、RA617HのICEに盛り込まれた新技術にあった。

「本当にまったく新しい燃焼形態になっていますから、まだわかっていないことがいっぱいありました」

 長谷川総責任者はその技術の詳細を明かそうとはしないが、
メルセデスAMGやフェラーリが実用化していると言われるHCCI(予混合圧縮着火)に似た
ジェットイグニッション技術をホンダも導入してきたものと見られている。

ホンダが手こずっているのは、そのあたりのようだ。あるホンダ関係者はこう語っていた。
「ジェットイグニッションの燃焼のさせ方にはコツがある。ホンダはまだそれが掴めていない。
だからパワーが出ないし、バイブレーションも起きる。バルセロナの3日間で収集したデータを
もとに、開幕までの2週間でそのマッピングをどこまで熟成させられるか、時間との勝負だ」

開幕戦仕様では、一部で報じられた昨年型の40〜50馬力落ちというのは大げさすぎるが
まだ昨年の最終型「スペック3.5」の出力まで至っていないのは事実だという。

「こんなことになるなら、去年のエンジンのままでよかったよ」。アロンソは長谷川総責任者に向かって、そう吐き捨てたという。

944 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN):2017/04/17(月) 10:56:11.09 ID:bYwxz0hO0
>>941
前例がないと出来ないのかw挑戦すればいいじゃん、ホンダはそれにふさわしい

945 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9312-HE/W):2017/04/17(月) 10:56:59.13 ID:APORxY1x0
新技術エンジンモノになる前に撤退の予感w

946 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 10:58:29.43 ID:YHtaTphU0
>>941
>遅くて勝てないからと撤退したチーム:ライフをはじめとして星の数
>サプライヤーの中でF1関係者に謝罪した例:2005年のアメリカGPで
ミシュランが謝ったんじゃないかな?

気にする必要がない「PUがなめくじなんでやめます。みんなゴメンね」で
済む話だ。

947 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 10:58:57.07 ID:VM8ecI940
>>936
ホンダPUが原因でリタイアしたのバーレーンGPが今季初なんだけど、ちゃんとレース観てるか?

948 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-V7Gz):2017/04/17(月) 10:59:13.21 ID:p0I+YZWf0
ホンダの社員は悔しくないのかな?

949 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 11:00:15.53 ID:y8iilg8s0
まずはあれだ
無能なホンダエンジニアどもはPUの気持ちになることが大事だ
これから毎日エンジン飲んでPUの気持ちを理解しなさいよwww

950 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 11:00:41.49 ID:YHtaTphU0
>>948
ホンダのディーラーでF1の話をすると顔がこわばるとは聞いたことがあるw

951 :音速の名無しさん (ワッチョイ 135c-V7Gz):2017/04/17(月) 11:00:44.77 ID:Icw418D80
毎戦気になるのはトップ争いとホンダの位置(下位争い)
ホンダも苦労してるけどトロロもかなり苦労してるね
例年になく見てて楽しい

952 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 11:03:03.74 ID:VM8ecI940
>>946
ミシュランは謝罪はしたがアメリカGPを最後に撤退したわけじゃねーだろ
それに多くのチームに供給していてレースそのものを破壊したのだから謝罪は当然
1チームにしか供給してないホンダとは事情が丸っきり違う
ホンダはマクラーレン(とファン)には謝罪すべきだがF1関係者に謝罪する必要は無いし撤退もする必要ない

953 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 11:03:25.63 ID:y8iilg8s0
ヤフートップにもホンダF1激遅って出ちゃうくらいだから
日本人にホンダという会社はゴミしか作れないんだねって認識されちゃったね

市販車も信頼性大丈夫なの?って心配するひと多そうw

954 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 11:04:41.41 ID:YHtaTphU0
>>952
お前の質問に答えてやっただけだが?頭おかしいだろキチガイw

955 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 11:05:49.20 ID:VM8ecI940
>>954
丸っきり見当外れな回答して偉そうにすんなよキチガイwww

956 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 11:06:45.30 ID:y8iilg8s0
ホンダはPUもウンコだけどオタもウンコだねwwwwwwwwwwww
さすがウンコ同士

957 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 59af-zZTj):2017/04/17(月) 11:06:46.51 ID:kIHb5t2v0
今日の読売朝刊にNTNのベアリングの一面広告があったw

958 :音速の名無しさん (ワッチョイ d3ef-kiL8):2017/04/17(月) 11:07:12.98 ID:e3qC3crC0
>>937
そのTJIの導入時期、ヨネヤ記事がソースだと思うけど全くのデタラメだよ
メルセデスは2014年の最初から、フェラーリは2015年のカナダから、ルノーは2016年のモナコからだと言われてる

959 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a2-2elv):2017/04/17(月) 11:07:14.64 ID:laf4kimi0
>>947
今季初って、まだ2戦しかしてねーだろw
完走率50%のエンジンってどうなの?
今シーズンエンジン足りるの?w

960 :音速の名無しさん (アークセー Sx65-2cSe):2017/04/17(月) 11:07:18.82 ID:PWQOePENx
謝罪謝罪ってチョンかよ

961 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 11:07:45.49 ID:YHtaTphU0
>>955
お前の希望する返答がほしければそう書けよ知恵足らずw

962 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 11:08:58.26 ID:y8iilg8s0
ホンダが北朝鮮の企業だったら
エンジニア全員粛清されそうだねwww

963 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 11:09:12.24 ID:VM8ecI940
>>959
3戦だバカ
ちゃんとレース観とけ

964 :音速の名無しさん (ワッチョイ 619f-V7Gz):2017/04/17(月) 11:09:43.10 ID:hdpKxIFy0
次スレはスレタイに【日本の恥】とかいれてくれ

965 :音速の名無しさん (111111 1396-V7Gz):2017/04/17(月) 11:11:11.82 ID:p0I+YZWf0111111
>>950
こわばるよう教育されてるんじゃね?
F1をあえて話すお客もそれを期待してそうだし

966 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 11:11:49.44 ID:VM8ecI940
>>961
お前の過去レス読んだら疑問や質問をねじ曲げて解釈して自分に都合の良いレスする糖質だと理解した
俺は精神病患者には優しいからお前の事も許してやる
ありがたく思えハゲ

967 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-V7Gz):2017/04/17(月) 11:12:09.48 ID:p0I+YZWf0
よくあんな大学生サークルみたいなチームで勝てると思ったよな

968 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 11:13:41.44 ID:y8iilg8s0
>>967
ホントそれ
ホンダエンジニアが無能な集団というのがすぐにわかったわ

969 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13cc-hz1k):2017/04/17(月) 11:15:13.45 ID:l0rKIEt30
ICEは新型でもMGU-Hが旧型と同じでまた水漏れ終了だったりしてw

970 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 11:15:22.73 ID:YHtaTphU0
>>966
キチガイ風情がwwww
お前自分のレス読んでみろよwどんだけ電波出してんだ。親でしまえやwww

971 :音速の名無しさん (ワッチョイW b934-Pjt6):2017/04/17(月) 11:15:45.94 ID:qmjLOd170
ホンダはFIAに救済をしてもらうべきだ
『過去の実績で永久欠番(追放)にして下さい』と

972 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a2-2elv):2017/04/17(月) 11:16:19.37 ID:laf4kimi0
>>963
2戦も3戦も大してかわらねーだろw
遅いわ壊れるわ、撤退した方がいいよw

973 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 11:16:44.86 ID:VM8ecI940
>>970
はいはい
お薬飲んで早く寝ましょうね
そのまま二度と起きなくてもいいのよ?

974 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 11:18:09.68 ID:VM8ecI940
>>972
50%の意味わかってる?
2戦と3戦じゃ丸っきり数字変わるぞ?
あとお前がレース観てない事もバレバレだぞ?

975 :音速の名無しさん (ワッチョイ b149-Zvvc):2017/04/17(月) 11:18:39.22 ID:4SF9DF1i0
>>957

ベアリングのターボは日産くらいしか思いつかないが、ミネベア製では
ないのか。

そもそもホンダの場合は冷却水漏れとあるのでフローティングメタル部
のトラブルと思われる。

976 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 11:19:11.50 ID:y8iilg8s0
マクラーレンはメルセデスと交渉したようだけど
いつメルセデスPU搭載できるんだろ
5月中には実現させてもらいたいね

977 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8):2017/04/17(月) 11:20:38.67 ID:YHtaTphU0
>>973
いいからはやく史ねwww

978 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 11:20:57.09 ID:y8iilg8s0
マクラーレンがシーズン途中でメルセデスPUに鞍替えで
ホンダは事実上の撤退となる
その時ホンダの無能エンジニア集団は何を語るのかwww

979 :音速の名無しさん (ワッチョイW b909-15AS):2017/04/17(月) 11:21:15.41 ID:V3qTa8Jh0
レプソルホンダは遅くないのに、F1のホンダは何故ここまで遅いの

980 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-qLY1):2017/04/17(月) 11:21:43.38 ID:tAh57Qdta
インディのホンダは遅くないのに(ry

981 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-x3J1):2017/04/17(月) 11:22:17.87 ID:y8iilg8s0
>>979
エンジニア達が無能だからだよw

982 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13f5-f7Ot):2017/04/17(月) 11:23:08.06 ID:eRggAKXr0
来年アロンソはルノーでチャンピオン取ってメチャクチャホンダの悪口いってそう

983 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-cR2F):2017/04/17(月) 11:24:37.77 ID:DipRHvT0a
ナメクジを速く動かすことは無理

984 :音速の名無しさん (ワッチョイ 093d-dtzd):2017/04/17(月) 11:27:32.01 ID:UjaBsql00
3年目の失敗くらい大目にみろよー

985 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfb-EaKP):2017/04/17(月) 11:29:55.95 ID:JoKfsC500
ヒロシ&キーボーはお帰りくださいw

986 :音速の名無しさん (ワッチョイ 339d-HE/W):2017/04/17(月) 11:30:59.63 ID:ipKWN8KR0
自分で枕ホンダ選んでんだから、それで来年文句言ってたらそれこそアロンソあほでしょ

987 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 11:33:21.67 ID:VM8ecI940
>>979
motoGPとF1では作ってる組織が違うから

988 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9312-HE/W):2017/04/17(月) 11:38:25.41 ID:APORxY1x0
バイクは継続参戦してる
F1はブランク期間に大差つけられた

989 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li):2017/04/17(月) 11:38:50.24 ID:Igs/AGSoa
開発能力のない糞乗せるより、世界的ホンダ使いの井沢さん乗せた方がセットアップが進みそうだ

990 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/17(月) 11:39:26.12 ID:6not6UhM0
枕・アロンソ「両手をついてあやまったって 許してあげな〜い」

・・・

まだマシやで
東芝やシャープはこのような競技に参加して自らの非力さを悟ることもなく終了したのや
ホンダは会社としておかしくなってきたと自覚すべき

991 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89ca-V7Gz):2017/04/17(月) 11:40:44.84 ID:YeUvjIWi0
デニスを切ったオジェなら
ホンダとは簡単に手を切りそう…

992 :音速の名無しさん (ワッチョイW 215c-r3lc):2017/04/17(月) 11:43:12.23 ID:MrRH0IFB0
ヒュルケンであれならアロンソがルノー乗ったら6位ぐらい取れそうだな

993 :音速の名無しさん (ワッチョイW b909-15AS):2017/04/17(月) 11:45:01.55 ID:V3qTa8Jh0
DAZNに入ったからF1見る様になったけど、ホンダはスポンサーが全然居ないのかね。
スポンサーロゴがあまり見当たらない。
なんか地方の不人気サッカークラブのユニフォームみたいなんだけど

994 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-k6yM):2017/04/17(月) 11:48:42.63 ID:vVsjv45Cp
>>947
応援する気もないのにレースなんか観るわけないだろ
完走してもビリ争いのPUに熱くなるなよ笑

995 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13c3-La4w):2017/04/17(月) 11:50:04.64 ID:GwfEyjD00
1980年代の米国自動車業界みたいな技術欠如。ホンダ。

996 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-cR2F):2017/04/17(月) 11:53:39.53 ID:DipRHvT0a
さすがに高速でラクダ走らせたら疲れるだろう

997 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 12:04:22.82 ID:VM8ecI940
>>994
観てないなら偉そうに語るなって話
自分の無知を晒すのが趣味なら別に構わんけどな

998 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 310b-ATTR):2017/04/17(月) 12:07:33.89 ID:VM8ecI940
>>993
マクラーレンメルセデスの末期に成績が下降し出した頃からスポンサー離れが始まった
ホンダとのジョイント、伝説のマクラーレンホンダ復活で新たなスポンサー獲得かと思われたけど予想をはるかに上回…下回る低迷っぷりで逆にスポンサー離れが加速した
まぁホンダがトドメ刺したってところかね

999 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbf5-63li):2017/04/17(月) 12:09:25.17 ID:8KVIsSna0
ゆとりからさとりへ
歴史は続いていく

1000 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314b-VSqr):2017/04/17(月) 12:11:50.76 ID:6not6UhM0
F1世界で信頼を取り戻すため今日と明日のテストで試すはずの改良型で少しでも速さを見せることが絶対に必要

今後への期待感が持てなきゃ枕とのパートナーシップは本当に終わるな

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