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【HONDA】F1ホンダエンジン【129基目】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 11:16:04.50 ID:rWQsTaN60
2015年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【126基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490513528/
【HONDA】F1ホンダエンジン【127基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490620518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【128基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490869869/

次スレは>>970 が立ててください。
立てるときは必ず宣言し、立てられない場合は他の人に頼むこと。

2 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 11:17:11.57 ID:1XGt4ZsV0
パワーもないのに燃費も悪いとか最悪だな

3 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 11:31:21.34 ID:E39p8WgG0
ようは無駄が多いってことだな
時間まで無駄にしちゃってるから大変だ
頑張って欲しい

4 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 11:36:07.78 ID:QxnNswcM0
尾張と米家は国賊。

尾張と米屋は提灯人wwww

5 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 11:39:18.74 ID:97LvlqYO0
日本のF1ジャーナリストは、メーカー、ドライバーを怒らせると取材できなくなるから…レベルの提灯ばかり。

6 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:02:00.25 ID:TWeuFDjQ0
>>4
嫌なら見るな

7 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:05:27.37 ID:QxnNswcM0
ホンダは提灯人特権を廃止しろwwwww

8 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:06:32.53 ID:Od/1QArx0
森脇さんいわく、
ホンダは設計を失敗したんだってよ
原因が分かっているのであればいいけど、
ホンダのことだからわかっていないんだろうな

9 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:12:22.80 ID:F3E9N/bg0
枕が三流とか言うけど、ザウバーは5流じゃないのか、という気もする。

10 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:14:23.57 ID:OY7ezYr10
クリスマスに分かって2月終わりのテスト・・・
製作にまるまる二か月か・・・
早くても3機目投入するタイミングでしか無理そうなんですね・・・

11 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:21:18.34 ID:yBX8wOlh0
搭載チームの少なさもあるんだろうけどさ
プレテストに持ってくるまでのテスト項目も同時に回すベンチの数も足りてないんじゃないか…
素人が得られる様な情報も追ってないのかと疑いたくなるくらい
他メーカーの失敗を後追いし続けてるのは一体どういう事なんだ…

12 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:23:52.71 ID:wM61KBpd0
消化GPですね(´・ω・`)

13 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:27:38.40 ID:4v6oFVLr0
P1 アロンソ7位

いけるでいけるでーー

14 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:28:18.88 ID:L2N0uRKy0
メルセデスより速いし決勝も雨なら優勝争いやな(棒)

15 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:31:37.89 ID:g8f+1QrK0
一番目立ってたのがヘリ

16 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:35:52.03 ID:zNbkhFeC0
https://youtu.be/cDFjvZJg3Fo

17 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:44:43.87 ID:1XkyX5yP0
自分もテクニカルな事を全くわかってない2ちゃんレベルなのに、英オートスポーツに
対してドヤ顔ツイートしちゃうのもいかがなものなんだろ

彼らが聞いてるのはホンダが酷いからレースにならないんですよってことを伝えたい
からであって、PUの特性を知らないわけじゃないと思うんだが

18 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:45:51.95 ID:CDW4071u0
レッドブルのマルコにディスられてる件だが
現状のホンダからしてもロンデニスが拒否ってて正解だろ
斜陽のマクラーレンでさえこんだけディスらてんのに
レッドブルに供給してこの有様じゃ、もうF1に居場所なくなってた可能性すらある

19 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:47:13.95 ID:QxnNswcM0
>>17
世界の嫌われ者提灯人wwwww

20 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:47:39.87 ID:PZT1NjXi0
一番の問題は、去年のクリスマスには問題を把握していたということ。

21 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:49:40.64 ID:1XkyX5yP0
ホンダの舐め腐ったF1への取り組みを批判せずに、マクラーレンがアロンソがってのは
さすがに余程のファンじゃない限り気づいてることだろう。もう車体が車体がで乗り越えられる
時期は過ぎてる

22 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:54:51.50 ID:eG0vLtqz0
>>17
せっかくフォローしてんなら直接言えよ
その方が俺らも面白い

23 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 12:59:57.14 ID:t0/JM0Sa0
バンドーン2基目のターボとMGU-Hを投入

https://pbs.twimg.com/media/C8x_cnQXkAAQUll.jpg

24 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:01:22.47 ID:+XjNDY1dO
提灯記者の米屋がザウバーホンダがマクラーレンメルセデスをブチ抜く所が見たいとか抜かしてたけど
資金的にも技術的にもチームの中でザウバーが一番下ってわかってて言ってんのこいつ

25 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:09:38.65 ID:eG0vLtqz0
>>24
マジかよ
有料記事の中で言ってんの?
ツイッター?

26 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:09:49.47 ID:ZTijhx+K0
こりゃ年間10基で足りるかな

27 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:11:25.73 ID:4Fsl5hks0
>>17

https://twitter.com/monsieurshibata/status/850149488001822721

こいつも同罪やな

28 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:19:39.08 ID:6wU1Ca6f0
>>26
大丈夫
2015〜ガラクタ在庫処分中

29 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:22:14.14 ID:vmvGT4Rv0
提灯はテストの時には人格攻撃にはウンザリみたいなこと言っといて
自分はブーリエに対して何の根拠もない誹謗中傷してるガチの糖質だからな
ライターとか名乗らずに炎上商法の乞食って肩書きにすべきだわ

30 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:26:13.00 ID:wbri0NyS0
フリー走行がほとんど赤旗だったのは、マクラーレンホンダに吉とでるのか凶とでるのか。

31 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:30:35.01 ID:mE/htQls0
フリー走行1で7番手かよ、HONDAはよく巻き返したなー

32 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:45:43.01 ID:c3gNww5Z0
>>20
もっと問題なのはクリスマスになるまで問題が発覚してなかったことでは

33 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 13:51:48.79 ID:jFfA1NPN0
走行距離稼げないんだから、ホンダにとっては
大凶でしかないだろ

34 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:06:38.05 ID:tXUhQTV00
単発でいけたので6発にしても大丈夫と思ったけど甘かったみたいです。
                           
                          さくら学院中等部 長谷川

35 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:12:37.83 ID:6wU1Ca6f0
>>33
次スペック出来る迄壊れない方が良い
走れない=壊れない=大吉

36 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:39:03.54 ID:7Bt9E1Vy0
僕らのフニャちんでは6発は無理でした

さくら@何をやっても駄目幼稚園

37 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:39:36.24 ID:QxnNswcM0
>>34
PUダメDEATH!!,パワーないDEATH!!!設計不良DEATHI!!!

ホンダ、ダメ、ゼッタイ!!!

38 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:39:36.51 ID:geqBVLR10
アロンソwwwwパワー以前の問題wwww

39 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:44:04.47 ID:TK8wJ9lX0
「やってみたらダメでした。結果間に合いませんでした。ごめんなさい。
でも僕たちも僕たちなりに一所懸命やってるんですよ。」




なんか、
やっぱり昔のホンダレーシングとは人間の質が
全然別になっちゃってるのかな?
ハングリー精神とか、執着心とか、負けん気とか、
ゆとり教育ではもっとも疎んじられた「精神力」みたいなものの欠落
単に技術力不足ならそれはそれで問題だし、、あーあ。

40 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:46:51.47 ID:EiE3wPUB0
>>34
生徒会代表 って入れてくれて

41 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:48:14.81 ID:MWs4ucFL0
>>32
クリスマスに問題が発生してその事を枕側に伝えてないであろう長谷川は詐欺師と同レベルだな
まだ去年の段階で枕側がそれを聞いていたなら開幕前にメルセにしてた可能性もあるし
枕もここまで悲惨な事にはなってなかっただろうな。

42 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:53:38.46 ID:BQGwdnT20
この世界の技術者は早死にするんだろうな。

43 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 14:56:52.09 ID:TK8wJ9lX0
逆に言えば早死にするくらい寝食を忘れて開発に没頭しないと
勝てる境地に達しないという事なんだろうな。

44 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:01:35.10 ID:9rP0nxci0
ホンダはもはやチンカスだけど、長谷川さんには罪は無いし、長谷川さんの優秀さにはビビる

45 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:02:35.98 ID:TK8wJ9lX0
今のホンダの状況を
ゆとり世代の価値観である
世界に一つだけの花≠ナ歌ってみる


そうさ 僕らも
世界に一つだけのメーカー
一社一社違う種を持つ
その花を咲かせることだけに
一生懸命になればいい

遅いエンジンや速いエンジン
一つとして同じものはないから
NO.1にならなくてもいい
もともと特別なOnly one


46 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:02:46.44 ID:6wU1Ca6f0
>>42
後藤は髪の毛減らしながら
安岡(だったっけ)は記者に『ちゃんと寝ているのか?』と心配されるほどやつれながら頑張っていた
全力で燃え尽きるのも自分で選んだ人生だ

47 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:05:06.22 ID:iXlZxOgK0
いや、責任者なら問題は、すぐに話せよ、何が責任はないだ?どっかのサークル遊びと勘違いしてるのか

48 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:06:50.68 ID:Od/1QArx0
>>39
「やってみたらダメでした。結果間に合いませんでした。ごめんなさい。
でも僕たちも僕たちなりに一所懸命やってるんですよ。」

これさ、社会人だと怒られるよな
あれ?さくらって社会人以下なの?

49 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:09:42.05 ID:9DpcmIej0
>>45
世界に一つだけの花は花を咲かせられる人間の為の歌であって
雑草のための歌じゃない

50 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:14:57.25 ID:GGWeriC10
なんでバンドーンのPU交換したん?
不具合?
改良版?

51 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:17:01.46 ID:QxnNswcM0
>>46
誰が、ハゲ散らかしや!チックショウ!

52 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:23:52.81 ID:illMZqSB0
てか
中国って午後になってもこんなに霧深いのか!
マシンは走れるのに、
病院にヘリが飛んでいけないって
なんやねん!

53 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:29:04.01 ID:mYNKHEEv0
>>52
中国は、いつも霧深いというか空気が曇ってる。雨降ると余計に空気中のチリと雨で透明度が悪いです。出張行くといつも空気が不透明ですね…

54 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:31:07.57 ID:vKB5nwZU0
ホンダの責任者はバンバン変わるのに
ブーちゃんは変わらないね

55 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:31:42.43 ID:QxnNswcM0
さくら学院ならこれかな?

ポッカンポッカンPUポッカンHONDA STYLE
直線一番遅いチョーヤバイ!
今日のFAIL あっち?そっち?こっち?どっち?
WHICH ちょっち?ウオッチ! 今何基ー?

知らないフリはトクイ!トクイ!
知らない原因知らん知らん
4時間残業 しない しない
10キロスピード鯖読みたい
ヨネッ?

リンリンリン!アロンソが湯気出す
お・ね・が・いチョッ、待ってチョッ待ってー
リンリンリン!あせらずバージョン☆アップ
パタパタ☆サークラ
リンリンリン!ブーちゃんも湯気出す
お・ね・が・いチョッ、待ってチョッ待ってー
リンリンリン!信者は硬直
ドキドキ☆サークラー

56 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:53:03.08 ID:QxnNswcM0
一応元歌w
https://www.youtube.com/watch?v=cirhQ8iLdbw

57 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:53:04.07 ID:Y26pyKFi0
他のチームから同情されるとか泣けてくるなw

58 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:56:45.97 ID:Od/1QArx0
ホンダに救済ドゥカティルールはよ

59 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:58:21.74 ID:mTjAv59J0
アロンソが一番のホンダアンチな件に付いて
なんか3年前からアンチだった気がする

60 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 15:58:55.92 ID:5LYUO2Kq0
>>42
なんかデブ率が増えてる気がする
ホンダ以外は…

61 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:00:11.68 ID:1Skr+bnt0
フリー走行見れなかったけどホンダはトラブルなしで走れたの?

62 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:02:00.52 ID:DeZkz5zN0
クリスマスに問題発覚

テスト開始

首切り

開幕

第2戦

>プレシーズンテスト以降に舞台裏で変更はあったかと質問された長谷川祐介は
>「そうですね、詳細は明らかにはしませんが、一部の組織とメンバーを変更しました。

いろいろ提灯持ちや信者が盲信してるけど、インタビューを時系列に並べると本当に問題が発生してるってわかるなw

63 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:06:25.86 ID:g8f+1QrK0
>>61
ホンダはノートラブル。主催者側でトラブルがあって誰もまともに走れてない

64 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:10:08.08 ID:dz20EIl80
>>61
全チームがトラブルフリーで走れなかった

65 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:32:34.99 ID:Mkoq7OJi0
FP2は全時間赤旗で1台も走行できずに終わった

66 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:33:48.92 ID:N29BVlDh0
これはマクホンに神風が吹いてるのかもしれんな

67 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:33:55.44 ID:TK8wJ9lX0
明らかにTJIの知見が無さすぎ(遅れすぎ)たわ

だから実際に設計して動かしてみるまで解らなかった

F1参戦の当初はTJIは絶対必要な技術と思ってなかったんだろうな

68 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:38:42.82 ID:QxnNswcM0
                               ,.へ
  ___                             ム  i
 「 ヒ_i〉                            ゝ 〈
 ト ノ                           iニ(()
 i  {              ____           |  ヽ
 i  i           /__,  , ‐-\           i   }
 |   i         /(●)   ( ● )\       {、  λ
 ト−┤.      /    (__人__)    \    ,ノ  ̄ ,!
 i   ゝ、_     |     ´ ̄`       | ,. '´ハ   ,!
. ヽ、    `` 、,__\              /" \  ヽ/
   \ノ ノ   ハ ̄r/:::r―--―/::7   ノ    /
       ヽ.      ヽ::〈; . '::. :' |::/   /   ,. "
        `ー 、    \ヽ::. ;:::|/     r'"
     / ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
     |  初日  トラブルフリーーーーー!       │|
     \_二二二二二二二二二二二二二二二二

69 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:39:00.52 ID:dz20EIl80
ホンダはディーゼル無いもんな

70 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:42:57.33 ID:tWqtpNoW0
CVCCとは違うのか?

71 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:47:11.20 ID:g8f+1QrK0
>>68
オーストラリアも決勝以外はトラブルフリーだったんだよなあ

72 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:47:47.75 ID:KYaSdU0P0
結果が出なくても給料は下がらないわ、定時には帰れるわ、土日は休みだわ、的はずれな事ばかり言う女が曲者で緊張感なんてゼロ以外

ホンダの中のエリートが集まってるならまだしも、育成と言う大義名分でひよこが集められてピヨピヨしてるだけ

73 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:52:49.23 ID:B3U8i6j00
https://pbs.twimg.com/media/C8yzcbPUwAIl0Bi.jpg:large

74 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 16:55:36.79 ID:B3U8i6j00
https://pbs.twimg.com/media/C8yx4XsVoAA43T4.jpg:orig

75 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:00:39.35 ID:4v6oFVLr0
P2のトラブルフリー
これはいけるで

76 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:02:50.32 ID:hnGFpV4Y0
今日もほとんど走れなかったらしいな!

77 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:03:25.46 ID:TK8wJ9lX0
雨なら逝ける!

78 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:09:34.41 ID:KFQALuPz0
今日のホンダエンジンはノートラブルだったね
さすがホンダだ

79 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:12:59.11 ID:XFHuqyNn0
晴れにするミサイルは使わなかったのか

80 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:13:56.42 ID:QxnNswcM0
提灯人が歓喜して提灯行列を始めましたぁ!

81 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:17:22.70 ID:QxnNswcM0
予想だけどw

82 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:40:56.22 ID:avsUf1c40
ずっと板に張り付いて悲しくならないんか?誰とは言わんが

83 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:44:58.25 ID:wWHQiQxy0
F1に一番近い日本人ドライバーは誰なのか?  2017.04.06
https://nikkan-spa.jp/1313097

担当A:マクラーレンの車体にも問題あるんですよね。車体のトラブルも続発しているようですし。

米家:相変わらずアンダーステアでグリップがないと言っています。毎年のことですけどね(苦笑)。
ただ開幕戦を終えてようやく車体側も毎戦アップデートしなきゃねと言わざるをえない状況には
なってきました。それにメルボルンでもいろんなトラブルが起きていて、そのほとんどが車体側。
日本のF1ファンは、マクラーレンといえば名門で一流チームというイメージでしょうけど、実際は
メカニックの作業の質とかは3流なんですよ(苦笑)。

担当A:マクラーレンの首脳陣は自分のところのことは棚に上げて、情報操作をしてホンダバッシング
を焚きつけてるんですよね。

米家:彼らは雇われの身ですから、不振の責任を問われないよう、保身に走ってるんですよ。

担当A:なんとか見返してやりたいですね。

米家:来年、ザウバー・ホンダで松下なり牧野なりがアロンソのマクラーレン・メルセデス(?)を
ぶち抜くんですよ。そうなったら最高じゃないですか。そのとき僕は拍手しますよ(笑)。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


84 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:54:53.93 ID:zf3WPLvX0
キモッ

85 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 17:57:48.79 ID:QxnNswcM0
提灯人はゴキブリだwww

86 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:00:39.32 ID:GJShsNfs0
ホンダとお抱え記者は韓国風で面白いなあ

87 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:05:55.56 ID:+pRPF9HA0
>>74
アロンソ「雨で濡れたグローブ干すのにちょうどいいわ」

88 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:09:42.56 ID:QxnNswcM0
いや間違えたw
提灯人は子豚だwwwwwwwww

89 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:09:50.72 ID:Ez9YXCkv0
ここで米屋氏を批判してる連中はなんなんだろう、匿名で吠えてるだけの弱虫にしか思えない。

90 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:10:49.37 ID:QxnNswcM0
>>89
提灯人がナリスマシてるぞ! 爆!!

91 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:20:04.72 ID:mjUe4NlPO
>>86 むしろ叩いてる連中の方が、粘着質で気持ち悪いくらいクドいから朝鮮人ぽいけどな。

92 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:22:12.62 ID:QxnNswcM0
提灯人が2ちゃんに毒吐きにきてるwwwwwww

93 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:28:36.72 ID:mjUe4NlPO
朝鮮人が2ちゃんにキムチ臭い息吐きにきてるwwwwwww

94 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:29:28.14 ID:QxnNswcM0
提灯人くやしかろうくやしかろうwwwwザマァw

95 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:30:46.09 ID:Ez9YXCkv0
メルセデスはこれで実車テストしてたんでないか?
いや、ぜひ乗ってみたいんだけどさ

1600ccで1000馬力!?F1のエンジンを積んだAMGのハイパーカーがついに販売!
http://netallica.yahoo.co.jp/news/20170407-77783315-ancar

96 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:32:17.53 ID:80Zxjxh10
ID:QxnNswcM0 こいつはトヨタオタのガイジやからあぼーんしとけよw

91 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa)[sage] 投稿日:2017/04/02(日) 23:00:26.12 ID:kASkvI+e0
2021からのレギュレーションはなんらかの形で燃費は残るでしょ?
そうすれば耐久からワーゲンもトヨタも呼び込めるチャンスが生まれるから。

94 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa)[sage] 投稿日:2017/04/02(日) 23:36:57.34 ID:kASkvI+e0
>>93
いや自殺しかかってるから。
だからトヨタとワーゲンの動向が注目される。
耐久はプジョーがいればそれでいいんじゃね?

97 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:32:57.92 ID:eG0vLtqz0
明日決勝かよ!

98 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:33:42.74 ID:cFO5xwBm0
このまま予選もなしで、フリー走行1だけで決勝スタート順位を決めよう

99 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:33:43.84 ID:QxnNswcM0
う〜んトヨタは嫌いじゃないよ。正当に評価してるだけ。
本田もなw

100 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:34:45.78 ID:DeZkz5zN0
>>83
なんか口調がゲンダイや東スポのイエロージャーナリズムのそれだな。可夢偉の時も随分提灯あげてたけど、ほんとこいつはひどいな。

101 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:35:57.44 ID:eG0vLtqz0
流石に日曜のみの観戦予定者がキレるわな

102 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:53:45.28 ID:B3U8i6j00
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/850265844374396929
明日のFP3も雨が降ったら、3-4周だけして終わり
レースにエンジンをとっておくって事かな

103 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:56:19.94 ID:Zxg86zvi0
フリー走行で7位でも、本番になったら鬼のように燃料セーブせなあかんのやろ?
アロンソかわいそうやな。

104 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:57:41.28 ID:j+QZGezq0
ホンダPUの白煙で視界不良赤旗ってマジ?

105 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 18:59:33.62 ID:WcwITAvc0
>>89
今宮さん叩きに比べれば水鉄砲で威嚇されてるようなもん

106 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:01:17.88 ID:1XkyX5yP0
山海堂が潰れたわけがよく分かりましたよ

107 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:03:16.79 ID:7Zs3sooB0
なんで、石炭とかで物凄いことになる
こんな時期にやったんだろ?

108 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:03:25.20 ID:o360Gur/0
ホンダからお小遣いもらってる上にコラムの仕事も斡旋してもらってる米家もっと頑張れ

109 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:07:39.74 ID:EiE3wPUB0
ホンダ、まさかのノートラブルとか
やるじゃん!さすがは世界のホンダ!!

110 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:07:52.97 ID:Rior66wk0
>>95
ホンダもNSX タイプRの開発と称してF1エンジン積んで実走行テストすればいいのに
やれるお金ないかも知れないけど
デチューンされてるとはいえF1エンジンの市販車なんてなんか胸熱

111 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:14:53.62 ID:tA3COLzd0
この状況は興行としては問題だけどマクホンにはチャンスかもね

112 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:14:55.72 ID:JhqSEjqk0
>>44
長谷川さん本人ですか?
ちゃんとレースに集中してくださいよ。

113 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:15:31.95 ID:5mhSFwSP0
>>83
米家氏って基本的に日本にいてネットなどの媒体から情報を得ているようなライトなF1ファンを見下してるよね。
もし彼が言うように大多数のファンの知識が間違っているのなら、それはジャーナリズムの責任だと思うんだが。
ファンやマクラーレンに嫌味を垂れ流すほど腹に据えかねているのなら、
その怒りはファンにじゃなくて"直接"マクラーレンや海外のジャーナリストにぶつてほしい。
今米屋氏がツイッターとかでやっていることは匿名性の有無はあったとしても、
2chでホンダを批判してる行為と基本的には同じだよ。

114 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:16:41.57 ID:5mhSFwSP0
って小5の妹が言ってる。

115 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:23:46.30 ID:CzAhS4xc0
昔のGPXという雑誌のウェブ版みたいなのが10年位前にあったけど、
あれ作ってたのが米屋なんだよね。
無料だったから結構楽しみにしてた人多かったはず。
あの頃、いまの米屋を想像出来ただろうかw

116 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:25:25.33 ID:Ak4VALI30
自分と意見の違う人を来歴から人格まで否定するっていうのはどうなの?
陰湿過ぎないか?

117 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:25:46.59 ID:giW4Qq6N0
>>113
なるほど、違和感の正体はこれか。

真のホンダ擁護なら日本人のホンダ叩きを批判するよりも、
英文記事でも書いてF1関係者や欧州に訴えればいいのにな。

118 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:27:55.32 ID:1XkyX5yP0
>>115
山海堂が潰れてから無料のPDFマガジン出してたわな
グランプリスピードだっけ

まさかこうなるとは思わんかった

119 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:30:29.99 ID:KcaOcy3N0
>>108
小遣いなんて貰ってないよ

120 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:31:45.61 ID:1XkyX5yP0
いやGPXのあとグランプリスピードFになっておぐたんか誰かが
関わってたけど会社潰れて週間エフだったかな 記憶が

>>117
疑問があるなら、マクラーレンのミーティングでブーちゃんと直接やりあえばいい
そうなれば世界の記事になるんだし。でもそういう話は聞かないよな
それで出禁になっても信念持ってやってるならいいじゃないか

121 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:32:43.95 ID:o360Gur/0
ジャガイモみたいな顔でせっせとホンダ提灯記事

122 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 19:43:39.53 ID:RYzTrfN90
ホンダはNコロのエンジン載せて走れ

123 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:27:06.45 ID:evOZIkl/0
いずれにしてもホンダにとっては恵みの雨なのか?
いや 予定していたテストのプログラムがこなせなくて悲劇の週末なのだろう
雨がふるのは土曜の予選と日曜日の午後だけでよかったのさ? 

124 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:31:25.17 ID:59rU29bu0
テストしたって無駄だし
アロンソもやる気ないんだろうから嬉しいだろうね

125 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:31:45.67 ID:mw0aQRWB0
いいよもう中国GPなんて中止でも

126 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:37:17.01 ID:J/gKYe880
>>116
同意
本当に陰湿
なんでそこまで書けるんだろうって思う
とにかく嫌な気分になるわ

127 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:38:39.74 ID:59rU29bu0
メンタル弱いねw

128 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:42:10.18 ID:ZZJsqEch0
ヒロミww

129 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:42:53.40 ID:5mhSFwSP0
>>116
ツイッターで過度な批判をしたり、ネットで個人情報を出して人格まで否定するのは明らかにやりすぎ
とくに後者は名誉毀損罪が成立する可能性すらあるよね

とりあえず俺みたいなF1ライトちゃんは情報量で正確性を判断しちゃうんで(あくまでも俺の場合ですよ!)、
米家氏が真実を言っていたとしても、申し訳ないけどマイノリティな意見に見えちゃうんだよね
で、自分が情弱な自覚はあるんだけど、
米家氏に"gateで踊らされる日本人"みたいな書き方されるとやっぱり「は?」ってなる

まあ、それでも俺自信は米家氏のツイートも面白いから見てるけどね
gateとかの記事とは違って現場独特の生々しさがあるしさ

130 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:42:58.11 ID:evOZIkl/0
ずっとF1に関わって生きていくっていう米家の生き方はかっこええやん

131 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:43:45.29 ID:o360Gur/0
>>127
米家と違ってピュアなんだろうw

132 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:46:38.62 ID:4v6oFVLr0
奇跡的に2戦連続で恥をかかずに済む週末になりそうだ
まだホンダには風が吹いてる
今のうちに追いつこう

133 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:48:07.23 ID:59rU29bu0
そらあーたムリぽ

134 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:52:40.68 ID:y9ZJFNkv0
メルセデスPUへの切り替えは無理だったか
契約上の問題、金銭面であきらめたか

Hondaとの連携を強調するマクラーレン
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/234058.html

マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザック・ブラウンは
エンジンパートナーのHondaと「しっかり連携」していると主張し、
将来的な別れについては「まったく議論していない」と強調した。

135 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:56:22.98 ID:/wmm7zwI0
メンタルの強さなら新井さん最強だったな

136 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 20:56:28.57 ID:B3U8i6j00
米家のツイートなんか見なければいいのに
ちょい見せだけして、後は金払えって言うのを否定する気はないけど、ソースにならんからフォローしてないわ
日本語じゃなければ、色々とソースはあるんだし
ホンダには相当辛辣だけどw
でも、現状は言われても仕方ないんだよ、結果出してないんだから
だから、言われんように頑張れよとしか言えない

137 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:02:43.19 ID:dAUIonhI0
叩かれるときは過ぎ去るのを待つしかないんだよね
炎上にあせって慌てて擁護しようとすると燃料投下にしかならない

138 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:05:01.29 ID:CzAhS4xc0
>>135
海外ではミスター・ポジティブと呼ばれたくらいだしw

139 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:08:06.31 ID:LIrXkTza0
>>83
米屋ってただのガイジなんだな

140 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:13:32.07 ID:evOZIkl/0
メルセデスにしたらホンダを追い出して良いことないんだよな
うるさいイギリス人の枕と組んでカスタマーPUのくせに強力なライバルにでもなられたら面倒だし
ホンダPUで現状のまま弱いままのほうがマシw

141 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:14:00.71 ID:eiJ4HUsW0
まぁ何にせよ、それでお金もらってるんだからすごいと思う

142 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:19:19.48 ID:huZ020+h0
>>122
ピットでのアイドリングストップで燃費UPだな。
スタートでいちいち出遅れるけどw

143 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:22:25.36 ID:uIrzIT5k0
>>83
リンク先記事の末尾にある関連記事で2015年のものを読むと、今更ながらひどい内容w
ポジティブなのはいいけど、エンジニアの発言として最低限求められる客観性がなさすぎ

144 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:25:28.53 ID:EiE3wPUB0
>>83
ヨネヤってF1のエンジニアを10年ぐらいやってたのか。
そうじゃなきゃ、枕のエンジニアは3流、とか分からないよな。

145 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:25:31.13 ID:CVyJ+GL70
「一部の組織とメンバーを変更」って、どうせ社の定期人事異動のことだろ。期待しちゃいけない。

146 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:28:24.59 ID:lB8fdUzr0
市販車開発メンバーもF1投入しているらしいぞ

147 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:28:53.69 ID:Od/1QArx0
最後は新井氏復活で華々しく散ってもらいたい

148 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:31:41.87 ID:o360Gur/0
N-BOXが売れてりゃそれでいいじゃない

149 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:36:58.54 ID:HDMGm5ds0
>>146
うんこじゃん
サクラの方がまだマシ

150 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 21:59:32.23 ID:f7oEwlOn0
運だけは強いなホンダ

151 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:12:15.28 ID:YmmOGgij0
俺達はいつでも手のひらクルーする準備が出来ている
しかし、出来てはいるが本田が一貫してどん尻だから俺達にはどうしようもない

152 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:12:17.80 ID:yiV11Ips0
バンドーンも「努力が報われる日が来れば」とかなんとか言ってるが
お前はとりあえずチームメートに勝ってから文句言おうな

153 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:13:50.19 ID:dAUIonhI0
バンドーンだけ新型ターボに交換したんだっけ?

154 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:17:04.56 ID:+XjNDY1dO
>>152
今までバンドーン頑張れ!バンドーン頑張れ!アロンソに負けるな!とか言ってた癖に
バンドーンがパワーが無いと本当の事を言った途端
コロっと態度変えるとかどこの森友学園だよ
これだからアホンダ信者は

155 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:17:48.24 ID:QxnNswcM0
>>116
それは話のすり替えだとおもう。みんなが問題にしてるのは、あまりに
事実と乖離して見えるおまけに根拠薄弱に見える提灯人の記事だからだ。
ほとんど籠池のおっさんの100万円と変わらんじゃないか、子豚の記事なんぞ。

156 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:27:41.54 ID:+rPEDqH00
>>155
乖離って言いたいだけちゃうんかw

157 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:35:36.59 ID:JdX4kild0
>>154
今度はホンダをコケにしたレッドブルをディスり始めるんじゃね?ホンダ信者w

「レッドブル、ホンダのF1エンジン搭載を拒絶したロン・デニスに感謝」
https://f1-gate.com/redbull/f1_35695.html

158 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:37:25.02 ID:MxhZS3bT0
日本の恥ホンダ

159 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:38:02.56 ID:QxnNswcM0
まああのレベルの人間だと、
自分の意見を疑う人間を説得できるのは困難だろうから、(もちろんそのほうが
価値があることは言うまでもない)
なんらかの事情で騙されたいヤツを騙してやる安易で自堕落な仕事をする
しかないんだろ。一言で言って下司な野郎だな。

160 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:40:43.13 ID:B3U8i6j00
>>153
交換はしたけど、新型かどうかは
メルボルンで起きてたトラブルに絡んでるかもしれないし

161 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:41:16.59 ID:KfDCsuMn0
なんでバンドーンだけ新しいターボとMGU-H入れたんだろう?
しかも少し改訂されてるらしいし

162 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:41:33.61 ID:QxnNswcM0
だいたい自分の作文を当の長谷川氏に全部否定されるようなコメント出されて
おいて、そのあとの記事があれだもの。話にならんよ。

163 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:41:35.69 ID:LIrXkTza0
>>157
おーい米屋、今度はレッドブル批判しなきゃダメだぞww

164 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:46:16.98 ID:1XkyX5yP0
最初に批判してた英国人やスペイン人と同じことをやってるってのに
気づかないところなんてさすがですよ

日本F1界の国沢光宏襲名かも

165 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:52:38.10 ID:+rPEDqH00
アンチの連中は長谷川がパワーさえあればPU以外の問題さえもある程度解決できるって言ってるのを
すべてはPUのパワー不足が原因というふうに読み替えてるんだよな
ただただバカなだけの人もいるだろうけど

166 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:53:00.06 ID:QxnNswcM0
強烈にみっともなかったかもしれないが、長谷川氏がほぼ包み隠さず、
ホントの事をメディアに言ったのは大変良いことだと思うわ。
ファンとの距離が縮まるわけだし、さくらのペースを共有してもらえる。
情報は開示したんだから。
あとはクソ提灯を排除するか、そのデタラメを今回のように否定してもらえば
それでいいんでないかな。後は
敵は我々より一枚も二枚も上手である。だがしかしw我々は勝つまでやる。
どうかそれを見守ってくれ。そんな感じでいけばいい。
それのベースになると思うんだ。あのインタビューは。

167 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:53:50.64 ID:Z8xwYW2W0
>>162
そこはホンダが日本メディア向けにはマクラーレンも悪いって話をしまくっていて
海外メディアにはホンダが悪いんですすんませんって土下座コメントをしまくってる二枚舌なところに問題がある気がする(´・ω・`)

168 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:54:30.90 ID:QxnNswcM0
>>165
長谷川さんのいうことより、米屋がただしいまで読んだ。

169 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:56:38.13 ID:QxnNswcM0
>>167
ホンダじゃなくて米屋だし、海外向けにしゃべったのはホンダの長谷川氏

170 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:59:20.15 ID:4GLRLbKd0
>>167
かなりそれもバイアスのかかった意見な気がする
裏づけとなる事例は少ないし
日本にこだわる理由がホンダにそれほどあるとも思えない

171 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 22:59:52.89 ID:QxnNswcM0
米屋がマトモなら、あの記事の内容は米屋が記事にすべきだったんだよ。
いつもは長谷川氏が○○言ってるから、とかなんか書いて提灯してるくせにさ。
あれを引出して、それを記事にできない時点で、なにが日本人だ。
ホントに日本語しゃべれるのかお前って感じ。

172 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:04:08.40 ID:8y3Jc4un0
>>161
メルボルンでアロンソだけ新エアロ入れたから今度はバントーンからってことじゃないの?
交互に新しい何かを入れていくんじゃない?

173 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:09:22.49 ID:7T6K8SiE0
ヨネヤのtwitterブロックしてNEXTからDAZNに乗り換えればそれで幸せ
ここでグジグジ言わずにさっさとやろう

174 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:12:25.20 ID:1XkyX5yP0
>>165
他のこと考える前に、他所並のパワーと信頼性を盛ったユニットを早く作ってくださいよ
チームは3年それを待ち続けてますよ 

おれたちがマクラーレンを助けてやるんだってポジションには間違いなくいないんだから

175 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:18:51.26 ID:o360Gur/0
米家のツイッターなんて見てるアホいるのか

176 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:20:09.07 ID:+V8cpWDJ0
バンドーン→2ndドライバー→実験台
アロンソ→効果のあるものだけ導入→好成績

177 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:22:03.91 ID:HlknJCr+0
米家のツイッターは東スポとか朝日新聞だと思ってみればいい

178 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:22:13.58 ID:jlTLDOmi0
ホンダのスタッフ現地に行くの恥ずかしいだろうな。
まともな人間なら

179 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:22:47.05 ID:+rPEDqH00
>>174
よそ並みとか狙って出せるわけないんだからそれはおかしい

180 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:25:59.14 ID:QxnNswcM0
>>175
ほとんどいないと思うね。沢山の人がみていたら、いまごろ大火事、大炎上だわ。

181 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:34:52.65 ID:O73O2n160
>>83を見る限り、ヨネヤってこのスレでも嘲笑の対象となってるホンダ狂信者と同レベルの思考回路しかないんだろな

182 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:36:21.52 ID:Lq+fB0xb0
長谷川の名言
「単気筒なら……」

183 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:38:15.49 ID:tXUhQTV00
彼には'あの'末期韓国GPを擁護した創作落語を超える力作を期待してる

184 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:42:59.08 ID:dDlvvCga0
なるほど坂東は人柱役になるんだな。
毎レース毎レース全部新コンポーネントを導入して
FPでアロンソとの比較でimproveを計測。
それを見て導入に値すると判断できたアップデートのみをアロンソに導入と。

185 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:45:11.66 ID:QxnNswcM0
というか、なんですかね。
ここでわれわれが信者としてバカにする連中と我々はそもそもの考え方というか
ホンダに対するる認識が違うんだと思う。
我々はモタスポファンだから第一期の苦闘も知っていれば、第二期当初のクソ
傀儡スピリットのことも知っていて、そんなに簡単に行くもんじゃないって
前提で観てるからね。かたや信者的な人たちって単純に「過去の栄光」が
前提だから。そういうものに縋らないとダメなんでしょ。だからホンダが
今カスなのも正面から認められないんじゃないかな?
これと似てるのがテレビでうんざりさせられる
「日本スゲー!」の日本ageage番組大好きな人たちなんだわ。
構造的には全く一緒。かつての日本の栄光に縋るあるいは思い出して
優越感に浸らないとちょっと困る人たち。一緒なんだと思うよ。
だが、実際には今ホンダは戦ってるんだしね。そんなageage番組みたいに
簡単にチャッチャとうまくいくわけねーの。転んだり、壁に当たることも
当然あるさ。
そしてそういう風潮を利用してるのがヨネヤってことさ。
騙されたい人を騙してやる商法だ。

186 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:48:06.76 ID:abmqU1yH0
さくら幼稚園では1年かけて単気筒をぶんまわして遊んでたら、クリスマスでオジャン判明して、3月のテストで落第点。
さくらの園児をバカ呼ばわりしないでください。
V6は初めての子ばかりだから。
ゼロコンセプトやってた子らはもう卒業しちゃつたし、さくらは3年間の研鑽の場で、すぐ卒業式。
技術の継承という文化はありません。長谷川園長先生も頭が痛いのです。
開発スケジュールがバカ過ぎるのですが、園児には判断出来ません。

187 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:55:00.07 ID:IG6D9coT0
2期-本田技研工業モータースポーツ
3期-?
4期-ホンダF1部

って感じかな?違うかな…
早く漢字表記時代のような熱い会社に戻ってほしいものだ

188 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:55:19.43 ID:+rPEDqH00
>>185
最初の5行はムダな自己紹介だな誰も聞いてねえんだよ
ホンダすげえとかどこにそんなこと書かれてるんだ?見せてくれよ
相手のことを手前勝手にに解釈するあたりお里が知れるわ

ホンダはいまダメだけどこれから上昇してほしいって応援してるのがアンチには気に入らないらしい
部品を応援する気持ちがわからんっていうコピペに象徴されてるようにな

189 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:57:32.03 ID:QxnNswcM0
>>188
そのわりにホンダが悪くない、マクラーレンが悪いという女々しいレスばかり
目にするのは気のせいか?

190 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:58:55.34 ID:UFVoMgsc0
このヨタグソ石川のカッペかよw

191 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:58:57.76 ID:+rPEDqH00
>>189
ホンダは悪くないってどこかに書かれてる?
よかったら場所おしえて

192 :音速の名無しさん:2017/04/07(金) 23:59:30.38 ID:QxnNswcM0
女々しいは差別用語か。訂正する、女の腐ったようなだな。

193 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:00:01.15 ID:xueYVCHe0
[生]2017 F1 グランプリ 第2戦 中国GP 土曜フリー走行
4/8 (土) 12:55 〜 14:10 (75分)
フジテレビNEXT
解説:森脇基恭・川井一仁 実況:塩原恒夫

[生]2017 F1 グランプリ 第2戦 中国GP 公式予選
4/8 (土) 15:50 〜 18:00 (130分)
フジテレビNEXT
解説:森脇基恭・川井一仁 実況:塩原恒夫

194 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:00:05.06 ID:0/F194lW0
>>191
このスレでも過去スレでも読んでこい。

195 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:00:40.66 ID:By6b9Q8q0
>>192
そういうことは全く問題にしてないし気にもしてない

196 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:01:51.74 ID:By6b9Q8q0
>>191
探しても検索かけても見つからなかったけど?

197 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:02:30.90 ID:0/F194lW0
>>196
それは検索の仕方が悪いんだわw

198 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:09:45.82 ID:3evkjhE40
>>177
東スポと朝日新聞が内容的に同列に語られる時代になってしまったんだな

199 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:10:04.74 ID:By6b9Q8q0
所詮こんなもんなんだよな
まあスレが盛り上がることはいいことだとは思うけど
できたら他板みたいに知識のある人たちの技術的な見解とかも見て楽しみたいんだよな

200 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:14:58.86 ID:ciIZeKoh0
ホンダのインポユニットでは発射できませーん

201 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:27:29.23 ID:FcKo3mge0
まど様見

202 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:40:06.61 ID:2hTWjlZy0
>>199
所詮こんなもんと思うなら消えればいいし、技術的見解が見たいなら自分からそういう情報を提供してはいかがかな
自分は受け身のくせにスレに文句つけたり他人に要求ばかりするのはダサい奴がすることだと思うぞ

203 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:44:49.47 ID:By6b9Q8q0
>>202
2行目はそのまんまお前のことじゃねえか書く前に気づかないかね?

204 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:45:51.48 ID:By6b9Q8q0
あと通りすがりを装ってID替えなくてもいいよ

205 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:52:34.88 ID:4nQDntuw0
次スレはワッチョイありにして
ng指定の手間が省けるから

206 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 00:54:01.14 ID:Io8W7F2/0
軽自動車のエンジン作ってる人間に
いきなりTJIエンジンなんて、できるわけないだろw
ホンダさん、
もうただぶん回せば馬力出る時代じゃないっすよ。

207 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 01:02:11.23 ID:KCahyCLN0
うるせ「ぶんぶんばち」作ってんだよ

208 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 01:11:07.40 ID:zUkc6RPS0
>>187
第2期はホンダが当時の常識から外れた資金と人員を投入したから勝てたってだけだよ。
今も桁違いの額をかければホンダでも勝てるようになるよ

209 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 01:31:44.06 ID:9skK2FgS0
第二期のf1に憧れて本田のファンになり
インサイトでメッキが剥がれてフィットのリコール地獄で嫌気が差し
f1の体たらくで愛想もつきましたわ

で可愛さ余って何とやらで一匹アンチ誕生となったわけですよ
生粋の本田嫌い以外にも俺みたいな人間も結構いるんじゃないの?特にこのスレには

210 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 01:35:01.45 ID:dwzHPiZd0
>>186
>ゼロコンセプトやってた子らはもう卒業しちゃつたし

これマジ?
ソースある?

211 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 01:54:02.44 ID:yWd9EDH30
内緒でロングストロークでスペシャルクランク組んで、1,9リッター仕様に出来ないかな?

212 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 01:57:40.31 ID:6dQT16n30
永久追放レベルの不正しろと?

213 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:00:38.50 ID:zG5Ik2SI0
戦争で色々ヤバい雰囲気になってきたな
撤退のいい口実が出来るかもしれん

214 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:04:21.47 ID:xsXmfQlt0
ホンダが不調だと提灯持ち供がすぐ提灯記事書きやがるせいで
第3期開始後一時期除いてほぼずっと低迷してるから常に責任転嫁の記事ばかりで凄い印象悪くなったわ
今年の雑誌等の記事も見苦しいにも程がある

第4期のビッグマウスもまあ酷かったし

215 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:13:07.59 ID:6dQT16n30
第二期といえばバブル時代と重なる。
ジャパンアズナンバーワンみたいな。
その感覚が今だに残っているような感じ。
時代遅れ。

216 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:13:51.92 ID:6dQT16n30
もっと危機感持った方が良いと思う。

217 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:16:22.06 ID:p/r01y5j0
>>209
フィットのリコールは、VWを惨状を見ていれば予見出来たハズなんだけどな
まぁ一番の失敗はVWと同じ乾式DCTを使った事。
理由はフィットの場合、燃費面でCVTやATに比べて有利だったり、ランニングコスト等で湿式に比べてアドバンテージがある。
しかしアジアの交通事情にはジャダーが出て乾式は合わない、排気量、出力などの違いもあるが、NSX、レジェンドには湿式を採用した
CVTやATは日本の方が欧州より進んでるし、変な色気出さずに成熟してるCVTを使うべきだったのは間違いないw

所で、全く出ない車種ってあるんけ?
日本で一番売れてるであろう、ゴルフだけど5年でミッション制御プログラムだけで3回リコール出してるし、他の不具合入れれば10件以上。
03年からDSG使ってるVWですらこんな感じだから、ディーラーでお茶、茶菓子を飲み食いして、ラッキーぐらいに思えばいいと思うがw

218 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:18:49.80 ID:qfxtpSUp0
ホンダ、がんばれ〜
パワー極めるの大変だし、そこそこもモノを用意できればいいよ
レース観てる側が楽しめればいいよ
チームやドライバーは不満かもだけど・・・

219 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:19:29.30 ID:6dQT16n30
VWの惨状?とは別次元じゃないの?ホンダはHVでもミッションでも
独自技術では他に勝てないってのが実情でしょう。

220 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:23:00.15 ID:tzYXPEYyO
バンドーンのみに新しいターボとMGU-Hを投入するらしいが
これペナルティ受けるん?

221 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:45:15.28 ID:jQiRB1hC0
4つめまではノーペナルティー

222 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:50:44.27 ID:p/r01y5j0
>>219
HVのシステムはともかく燃費競争では何年かに一度トヨタ追い抜いてると思けど?
おまっwミッションってホンダより明らかに優れてるミッションを作ってる国産自動車メーカー俺は知らんw
DCTは自社で手を出せないしな。

VWも乾式のDSGの搭載止めそうだし、何年たっても不具合が治らん乾式は近い将来無くなるやろうなー

223 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:57:19.72 ID:6dQT16n30
>>222
市場の評価はそうじゃない。
HVとか正にトヨタの咬ませ犬状態でしょ。現実は。
市販車の販売台数見れば分かる。それが市場の評価。

224 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 02:59:40.56 ID:6dQT16n30
初代インサイトが正にそれなんだけど、燃費スペシャルみたいなモデルで
数値だけ上回っても、ユーザーは評価しないよ。

225 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:04:06.15 ID:p/r01y5j0
>>223
それはHVに限ってじゃないやろ。
市場評価だけを見ればダイムラー以下全てそうなる

226 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:06:52.43 ID:6dQT16n30
>>225
ダイムラーが最高って言ってるの?
会話がかみ合ってない。

227 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:07:41.68 ID:6dQT16n30
観点を変えてみよう。
ホンダの市販車って何が強み?

228 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:08:25.91 ID:p/r01y5j0
ちゃうわ。
市場売り上げを出してきた場合、トヨタを引き合いに出してきた場合、
ダイムラーですら子供扱いになるやろw

229 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:10:26.82 ID:6dQT16n30
>>228
そういう意味ね。販売台数は一つの指標でしかないことは間違いない。
トヨタやVWの販売台数が多いからといって最高の自動車メーカーとは限らない。
でも市場から評価されている現実もある。それがなぜかということを言いたい。

230 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:20:48.92 ID:6dQT16n30
正解なんてないけど、例えばトヨタがレクサスを展開しながら
値下げ合戦しなかったことも一つの戦略でしょ。
理想的か正解かどうかわからないけど、ブランドを育てようっていう
信念は見えてくる。

ホンダはどこを目指しているのかが自分には見えない。

231 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:34:30.67 ID:6dQT16n30
他の例ではマツダ。ディーゼルとかスカイアクティブも頑張ってると思うけど、
それ以上に評価したいのがロードスター。
スポーツカー冬の時代とか関係なく、ラインナップし続けてる。
トヨタの場合86をラインナップから消したら、ああやっぱりね、となるし
継続して販売続ければ、トヨタも良い意味で変わったなと言われるだろう。

ホンダもF1とかのイメージで売り込んでいきたいなら、もっと手の届く
スポーツカーをラインナップしていくべき。S660とかNSXは両極端すぎるw

232 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:35:18.30 ID:jLm2xTvW0
市販車のほんだの強味。
なぜか時々NBOXみたいなヒット商品が出てくる。
基本、実用性が高い。だな。
ダメなところは、継続進化させないで、すぐ引っ込める。
NSXもそうだけど。F1もそう。
新規開発が好きで、ノウハウを蓄積していかない。
とりあえず、今のホンダが売れない一番の原因はデザイナーが、幼稚な事。
これらは、誰もが認めてる部分だから、今更ですが。

233 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:43:05.13 ID:BB+VOMbV0
>基本、実用性が高い。だな。

そりゃスーパーカブを生み出した所だしなあ

234 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:43:24.63 ID:VdcwTVvX0
>アロンソ、ホンダPUの燃費の悪さを指摘「パワー&信頼性ないPUがレースを妨げる」

>アロンソ、ホンダF1で“記録的レベル”の燃料セーブに苦しむ。
>アロンソは、F1オーストラリアGPで「記録的なレベル」の燃料セーブを行わなければならなかった
>として、ホンダの2017年型パワーユニットの弱点はパワーだけではないと示唆した。

>【マクラーレン・ホンダ】アロンソ、来季メルセデスAMGへ移籍の可能性を否定せず

覇王最強メルセデス移籍確定のアロンソ、ホンダを問答無用でボロカス罵倒中www
俺はメルセデス確定&表彰台確約で底辺ホンダなんか関係ねーしみたいなw

235 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:44:15.34 ID:6dQT16n30
実用性が高いという割に商用車には採用されにくい。
何か足りてない感がある。

236 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:50:53.84 ID:0J4ARyM90
法人営業かしら、足りてないの

237 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:55:50.00 ID:0J4ARyM90
アロンソ去年の今頃は引退しろとか言われて、
BBCの解説者と喧嘩してたよねw
ホンマにメルセデスが欲しがるような人材なんやろか?w

238 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 03:56:05.73 ID:p/r01y5j0
ホンダの良いところが、それは難しい質問やな。
確かに昔みたいに、例えば同クラスよりも圧倒的に速いとかは無くなったかもしれないな。
っておい限定車でUK製だけどTypeRを忘れるんじゃねーよw
あとS1000が出るでよーそれも忘れんといてw

>>ノウハウを蓄積していかない。
これにはちょっと、異論がある。
K20型エンジン、750台の為だけにターボ付いてK20Cになってる。

んで市場の話へ戻るが、売り上げを見れば一定の評価はされてると思うけどな。

239 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:05:59.74 ID:p/r01y5j0
>>232
あのデザインがが良いか悪いかは置いといて、
スピンドルグリルみたいなアイデンティティにしようとしてんちゃう?
日産にマツダにしろ、欧州車みたいに顔を見ればメーカーが分かるって感じなって来てるし。

まぁワイは、あんまり好みではないけど、車種によりけり、NSX、シビック、レジェンド辺りの顔は好きやな
レジェンドは40のLSの方向へデザインが行っちゃった気がするけどな

240 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:10:12.05 ID:6dQT16n30
2輪の世界ではトヨタ状態で市場の信頼得てるのにね。
カブは4輪で言えばカローラとかプリウスみたいな感じだし。

241 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:15:27.39 ID:0J4ARyM90
でもレクサスもアキュラの真似だろ?
今のホンダにデザインランゲージを感じない感心しないのは確かだが

242 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:20:29.49 ID:6dQT16n30
アキュラとかFFラインナップで中途半端すぎる。
そもそも国内展開してないし。

243 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:29:02.73 ID:6dQT16n30
結局、アキュラも第二期の思い出なんだよね。
91頃のアメリカGPだかカナダGPだかでセナのヘルメットのバイザーに
HONDAではなくACURAのステッカーが貼ってあった。
ACURAを意識したのはそこまで。

244 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:32:45.90 ID:p/r01y5j0
結局何が言いたいのかって言うと、
23時間50分レースを支配してたトヨタが止まった瞬間にトヨタ叩きが始まった去年のルマンスレを見てるようで何か嫌やねんな。
大体ここと同じ感じで、技術が無いからインテーク割れるんやとかな。

ワイは好きの度合いに差があるけど、国産メーカー好きやしスズキとダイハツ以外は所有してたし、
モータースポーツの成績が悪いからって別に嫌いになったりせえへんしな。

あとS2000も来年出るでよーよろしくな!

245 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:34:20.34 ID:p/r01y5j0
おいCB、CD、CEのUSアコードは名車やろ!

246 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:38:52.37 ID:0J4ARyM90
本当にトヨタ叩きがこの板で起こったのか?
陰謀論だらけじゃなかったのか?
トヨタが原因を公表したのは数ヶ月後だったと思ったが

247 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:50:44.03 ID:6dQT16n30
ルマンではトヨタはむしろ良き敗者として
ライバルのポルシェ陣営から真の勝者と言わしめている。
今のホンダとは状況が違いすぎる。

http://number.bunshun.jp/articles/-/825953?page=4

248 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:52:08.94 ID:p/r01y5j0
うむ、概ねここと似たような感じや。
他にはWRCのリストリクターの呪いやとかまぁヒドかった。。。
原因発表したのTMGに帰ったすぐか翌日だったと思うけど。

陰謀論は確かにあったな。電磁パルス撃たれた、レーザーで撃たれて穴開いたとか。

249 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:52:46.81 ID:6dQT16n30
関西弁使ってる奴、北関東人だろ。
わざとらしすぎる。変。

250 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:54:10.12 ID:CiR8EOyn0
>>247
疫病神ホンダと正反対だな

251 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:54:55.41 ID:p/r01y5j0
>>249
生まれも育ちも関西やで。
ネットやってると色んな方言混ざらへんか?w

252 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:58:16.72 ID:6dQT16n30
ルマン残り1周でトップ走行中、トラブルでリタイア。
敗者であっても、そういうのは敵味方超えて共感呼ぶんだよね。

チームやドライバーからPU非難されてるのとは
次元が違うと思うんだけどねえ。

253 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:59:14.78 ID:6dQT16n30
>>251
どこ産まれでどこ育ち?

254 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 04:59:41.02 ID:C7E69+yS0
>>244
正確には19時間

255 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 05:01:27.23 ID:6dQT16n30
そもそもいろんな方言混ざってない。
変な関西弁だなって思うだけ。

256 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 05:06:29.25 ID:p/r01y5j0
県名までは言わんわボケェwww
たぶん標準語と関西弁が混ざってるからそう感じるんちゃう?

まぁ確かに状況はちゃうけど、さくらがーゆとりがーとかいわんでもええやろ。
ジョイントでやってる訳やから結局の所チーム力が足りない。

ただ禿げる手前まで、必死で開発して欲しいとは思うで

257 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 05:08:11.90 ID:6dQT16n30
お勉強できるだけでは世界に勝てないってことよ。
トヨタが世界で強いのも案外、その辺にあるのかもよ。
マジで。

258 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 05:10:39.18 ID:p/r01y5j0
所でスレやが、今年勝っちゃったらWEC撤退してまんか?
開発凍結するしないで、ちょっと揉めてるみたいやけど

259 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 05:10:55.13 ID:p/r01y5j0
スレチ*

260 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 06:04:36.92 ID:By6b9Q8q0
ホンダに入れる程度のお勉強すらできん奴はもっとダメだけどな

261 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 06:10:11.33 ID:rLbi3Pwe0
>>209
独りよがりですね。
ホンダも迷惑していますよ。

262 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 06:11:50.59 ID:rLbi3Pwe0
>>231
マツダはミニバン止めたでしょ。
不退転ですよ。
車もとても良くなった。

263 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 06:19:46.23 ID:NcKKGfIv0
またアロンソが俺スゲーやってるな
データーは全部自分の中にある!ってさ
このロートルをはよクビにしろよ

264 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 06:37:07.41 ID:By6b9Q8q0
搬送ヘリの問題によるスケジュールに関して出てきた話なんじゃないかな?
要は各チームが準備できないこのドタバタ状態のまま決勝に突入したとしたなら
ベテランである自分はそうした混乱をうまく利用できるってことじゃないかな

265 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 06:58:53.28 ID:TWLb/tMz0
ホンダ悪く無し前提で物事見すぎて糖質みたいになってるヤツは
気をつけないと本当に病気になるぞ

266 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 07:09:26.68 ID:By6b9Q8q0
>>ホンダ悪く無し前提で物事見すぎて糖質みたいになってるヤツ
どこにそんな書き込みがあるの?
そもそも糖質みたいになってる人がいたらそれはもう病気でしょ

267 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 07:12:21.89 ID:APBhNz/u0
ホンダ悪し前提で物事見すぎて糖質みたいになってるID:TWLb/tMz0は
気をつけないと本当に病気になるぞ

と返さざるを得ない

268 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 07:15:20.48 ID:jLm2xTvW0
F1ではっきりしたのは、ホンダが自分達を優秀だと勘違いしてる事。
開発がまにあっていない。
自覚がなかったと、長谷川氏でさえも認めてる始末。
2年間惨敗し続けて、自覚ないってのは、呆れる感じ。
責任者をバリバリの外国人エンジニアにして、24時間制で闘わせないと
ゆとり達も現実が見えてこないんじゃないかな。
市販車のデザイナーも入れ替えてくれ。

269 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 07:16:07.24 ID:8zg3T83z0
さ〜て今日のアホンダはどうなるかな

270 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 07:34:46.49 ID:4MNwgmtK0
組織体制の問題だと思うけどな
日本の大企業のほとんどが官僚型組織で、安定・無難に進めようとする
だからF1にチャレンジするようなプロジェクトには不向き

271 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 07:35:53.46 ID:nQ9LZelA0
>>256
ワイなんて関西は使わん
ワイって岡山ちゃう?

272 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 07:40:50.91 ID:1o2PZegH0
>>227
シートアレンジとか
びっくりドアとか

273 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 08:12:27.09 ID:bUMP/b/v0
全てはマクラーレンの糞マシンの所為だな。
マシンが悪いからホンダが他よりパワフル出ないと対抗出来ないということ。
マクラーレンは伝統的にエンジンメーカーに頼ってウイング立てまくりで、メディア操作でイメージ保ってきたからな。

274 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 08:30:05.51 ID:6dQT16n30
実際に運転してるドライバーが二人ともホンダに問題ありで、
シャシーに何も不満言っていないのに、それはどうとらえる?

275 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 08:32:16.45 ID:S0KyHke10
世界最高峰の舞台で、そんなナメた態度で挑んでるのがそもそもおかしいよな
野球でもサッカーでも、世界一を決める大会では、普通は国内最強の選手を揃えて挑むのに、
初めてボールを扱うど素人の新人だけで挑む様なもんだわ

276 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 08:36:33.80 ID:bUMP/b/v0
>>274
去年もエンジンサーキットより低速サーキットのほうが遅かったのに、マシン最高!ホンダ最低!ってノリだっただろ。
足回り、空力どっちも駄目。
ドライバーも大したことない。

277 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 08:41:09.72 ID:T6xnGaIU0
>>268
ゆとりとかともかく卓越した技術ってのがない会社だってことはわかった
今日、明日のSGTでさらに思い知らされることになるだろう

278 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 08:55:29.62 ID:JfIC1MY70
>>256
マジレスだけど2chの傾向としてどぎついレスを関西弁化するとネタ交じりのふいんきになって和らぐ、
と思っている人たちがいるみたいなんだけどアズマエビスには逆効果であることは知っといた方がいい

279 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:03:19.91 ID:1x3DD7fb0
投資回収は5年くらい?

280 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:05:38.22 ID:flfl92Nv0
>>275
ど素人の新人だけで挑んで中段争いが出来てたんだから大したものじゃね?

281 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:10:48.89 ID:HcVt9z5r0
表彰台争いになってから応援しなきゃゆとりは勘違いするから糞PUだなあって馬鹿にするべき

282 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:26:19.41 ID:iiqDg2wB0
雨か〜
花見したかったのにな
今週は大したイベントも無いのに

さくら幼稚園の休憩室より

283 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:30:23.54 ID:wLtTmT6Q0
関西弁で文章書く奴はバカって相場が決まってる。

284 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:31:06.79 ID:7h6j8BF60
>>283
せやな

285 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:35:40.24 ID:2hTWjlZy0
プロ野球板に多いよね。関西弁でレスする人

286 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:37:04.70 ID:0cfzgkjo0
「どうも〜〜〜! 単気筒長谷川で〜〜す。 ピン芸人しておりま〜す!」

287 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:41:37.46 ID:w+N+LfFb0
理論上では、最高のエンジンができてるんだろな

288 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 09:42:31.11 ID:flfl92Nv0
>>281
強くなってから応援するのって子供っぽくないか?

289 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 10:02:31.11 ID:EAqCAt6M0
【F1】アロンソ「燃費悪い、パワー&信頼性ないPUがレースを妨げる」  2017-04-07
https://jp.motorsport.com/f1/news/
「オーストラリアでは、今までにないほど燃費を気にしなければならなかった」とアロンソ。
「エンジンが改善しない限り、この先は僕たちは厳しいだろう」
「パワーがない上に、信頼性や燃費を気にしなければならない。(このマシンには)正常に
ドライブできない理由が多く存在している。僕たちはこれらの問題を抱えたエンジンを
気に掛けながらレースする必要がある」
「こういったマシンを操縦するのはかなり難しいし、現状は厳しい。でも僕たちはチームを
手助けするために全力を尽くしている」
「全てのレースでミスが許されないというのは難しいよ。なぜなら、ひとつのコーナーでミス
すれば、遅れてブレーキをかけることになり、それがロックアップを引き起こす。
それによって次のストレートに出遅れてしまうのだから。その時、他のライバルがスピード
差をつけてオーバーテイクしてくるんだ。だから僕たちはミスが許されない」

チームメイトであるストフェル・バンドーンは、開幕戦で優勝したセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
の2周遅れでフィニッシュしたものの、アロンソの意見に同調した。彼もまた、レース中に燃料の
節約を努めなければならなかったことを明かした。

「相当の量の燃料を節約しなければならなかった」
「これが僕たちの限界とも言えるよ。理想的じゃない。大手のチームがどれほど燃料を節約して
いるのか、正確には知らないけど」
「オーストラリアはカレンダーの中で、厳しいトラックのひとつだったと思う。今週はどれほど燃料
を節約しなければいけないのかやってみるよ」

290 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 10:26:57.90 ID:2hTWjlZy0
>>288
俺は弱いころから応援してたんだぜって方が子供っぽいと思うぞ

291 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 10:36:43.23 ID:P5D+S/pu0
例えばJR東海に依頼して8の字コースのリニアスーパーロデオダイナモ
(ドライバー以降のタンクエンジンタイヤまでの一式)に乗せて横Gを
再現させてテストする事も禁止行為になるの?

292 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 10:40:29.11 ID:iqVGcKPV0
次戦バーレーンで ザウバー.ホンダを正式発表と トーチュウが 記事書いているな
ザウバーと組んでも 胸熱にならんな

293 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 10:41:44.33 ID:BB+VOMbV0
長谷川はPUを作るのに1人の天才が必要だと言ったが
天才の糸川英夫はロケット発射を成功させた際に、
必要なのは1人の天才より異質な専門家知識
と語ったそうだ
エンジン屋のホンダから抜け出さないと後追いに終始する事になりそう

294 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 10:46:38.12 ID:cfK4brXH0
>>293

アシモ君を思い浮かべて言っているんじゃないのかな。

295 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 10:59:52.86 ID:4EnhhotO0
>>292
負け組タッグ、って言われるんだろうなw

296 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:03:29.25 ID:fRix9t5n0
今では他のロボットで、不意に押されても倒れずバランスを回復できたり、がれきや雪の中を走行したり、
転んだ状態から自力で起き上がれるものもあるからなあ

アシモの進化版で、差し出された手にゆっくり握手を返すとか、あらかじめ準備されてる平らな床や階段を
歩くとかやってるけど、今となっては設定された条件の範囲で応答するだけの古臭いものに見える

297 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:17:20.72 ID:zXKHzH9A0
燃費をあまり気にしなくて良い予選でもドベですから〜。
残念!単気筒長谷川切り〜!!!

298 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:17:57.03 ID:BB+VOMbV0
https://youtu.be/cNZPRsrwumQ?t=34s
https://youtu.be/_luhn7TLfWU

やっぱ日本と欧米じゃ技術力が違いすぎる

299 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:20:57.89 ID:7ADYhstV0
短亀頭じゃダメなんだよ長亀頭じゃなきゃ!

300 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:21:52.68 ID:zXKHzH9A0
予選で3秒落ち
決勝で6秒落ち
だって、2周落ち
長谷川は地獄落ち

301 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:23:01.44 ID:Cadzp5xm0
昨年もPUの最終仕様の開発が間にあわなかったと言っていたし、
今年も開発が間にあわず妥協したPUだとか・・・・。
ホンダは、納期を守れず不完全なPUをマクラーレンに納品したことになるね。
これは、企業体質としかいいようのない状況だと思う。一般車でも同様か?
さくらの技術者は、NHKのインタビューでにやけている場合じゃないよね!!!

302 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:24:07.94 ID:fRix9t5n0
>>298
もっと進化してるよ
https://www.youtube.com/watch?v=-7xvqQeoA8c
https://www.youtube.com/watch?v=-h5qpXO3isM
https://www.youtube.com/watch?v=rVlhMGQgDkY

303 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:32:02.15 ID:rmPyCobB0
>>293
復帰してからの3年をみて、まともにエンジン屋とも呼べないのではないか?

304 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:33:45.73 ID:zXKHzH9A0
ビッグマウス新井
単気筒長谷川
次を早く出せや、アホンダ!

305 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:37:03.62 ID:0cRKrjgX0
F1の肉欲棒太郎ことホンダの長谷川さん

306 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:43:35.37 ID:inbhshee0
単気筒をバカにしてる奴がいるが、ホンダカブやホンダGB、ヤマハSRも素晴らしいエンジンだぞ。

これら素晴らしいエンジンと長谷川のポンコツを一緒にするのは失礼極まりないよ。

307 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:44:55.27 ID:Io8W7F2/0
>>301
これなんだよなぁ
結果責任をもっと真剣に考えてもらわんと・・・
納期(性能)を守れる確証がないなら
もっと早くから複数ラインで動くとか
いくらでもやれる事はあると思うけどな


三菱重工のMRJといい、
なんか日本の製造業の矜持が失われている気がする
これもゆとり教育の弊害か・・・

308 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:44:56.73 ID:0dmzmgG90
ホンダは二輪屋やで

309 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:46:01.28 ID:Lnh6uenv0
ホンダってどこまでマクラーレンに迷惑かければ気がすむのかな?

310 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:46:50.47 ID:BB+VOMbV0
日本はAI制御は遅れてるけど
クラタスにも使われてるOSのV-Sidoは凄いと思った
バランサーは自律制御で、モーションキャプチャーでロボット操作とかガンダムの世界だもんなあ

311 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 11:54:09.24 ID:HWalfW7C0
ホンダだけじゃなくアンチの書き込みも進化してないなw

312 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:02:26.60 ID:zXKHzH9A0
だって、クリスマスまで単気筒でブン回してるぐらいだから、やる気がないのよね。さくら幼稚園は

313 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:09:16.71 ID:zXKHzH9A0
たから、さくら幼稚園では1×6=4と教えることにしました。
長谷川園長先生ありがとう!

314 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:18:50.58 ID:hnt+F9pD0
知識もやる気もないのに 走れるエンジンを作ってきたってすごいことじゃない?
俺1人じゃ絶対無理だわw

315 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:26:24.57 ID:pIytHpGS0
うん、すごいな

316 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:26:58.22 ID:EMAsva9B0
>>313
つまらんねえよ、チンカス

317 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:27:17.31 ID:L+IO05gn0
>>301
来年はこれだけあげようって話は新車作る上でチームと事前にミーティングして
開発をしていくわけじゃん。そこで話したことを守れないんだから、チームとして
計画も計算もあったもんじゃないし迷惑もかかる。不信を生んでも仕方ない

でもそういう話は日本の雑誌で触れようとしない。頑張ってるんだから批判する
みたいな逆ギレさえある。それが3年続いて進歩なし、それでも誰の助けも借りよう
としないってのがマクラーレンどころかF1界の大きな謎になりつつあるわな

318 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:30:12.18 ID:ZVzp+nHDO
>>309 金の無い、落ちぶれた元名門に、それなりに金を渡して生かしてるんだから大丈夫。

319 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:31:33.80 ID:0cRKrjgX0
Hondaがシャープや東芝にならんためにF1で木っ端微塵にされて赤っ恥かくことも必要やろ
自信過剰の爺にならんため若手はゲルマンの競争力とエゲレス人の政治力とかを見せつけられてこい

320 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:31:54.97 ID:FY8xvNk20
「部下の失敗は部下の責任」
「部下の成果は俺の成果」
こういう役員しか居ないのではないか?

321 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:37:11.67 ID:uq7LTP4o0
東芝、シャープ、三菱自、三菱重
製造業で悪い例がガンガン出てるんだからここいらで鉢巻を閉め直してほしいもんだねぇ

322 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:42:26.49 ID:EMAsva9B0
>>309
契約内容も知らない情弱馬鹿は黙ってろ

323 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:47:51.33 ID:oPY7ZkBb0
メルセデスのPUレイアウトを真似て我々が新しいPUを作ればメルセデスを超える優れたPUが作れると過信していたというか完全に舐めてたんだろうね。

最近のホンダの4輪の成績を見ればお察し。
市販車のエンジンもそうだけどホンダのエンジンが凄いというのは一昔前の話。

潔くF1から撤退するべき。
前回の活動から何も学べてないよね。
お金注ぎ込めば勝てる時代は終わったんだよ。

324 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:51:32.01 ID:hS0Ju/0W0
もう来年に向けて別働隊が動く時だよな

325 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:54:56.40 ID:nPZGiK2e0
ヒュンダイ傘下になり技術を乞うしかなさそうだ

326 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:55:06.40 ID:G9cE7Z+P0
嫌だよ、ザウバー・ホンダなんか…

327 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 12:58:30.86 ID:fRix9t5n0
>>323
> お金注ぎ込めば勝てる時代は終わったんだよ。

これはある意味で今でも通用するのでは
大金を積んで欧州のレース村の技術プール(ソフトウェア業界で例えるならシリコンバレー)の人材に頼れば
追いつけるのに、って海外の掲示板を読むと書かれてる
メルセデス(コスワース)もルノー(イルモア)もフェラーリ(マーレ)も、基幹技術は人材で繋がってるらしい

328 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:00:36.81 ID:lV4HkILk0
>>327
そうそう、今のホンダは金をケチってリソース足りてない気がする

329 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:01:16.08 ID:nPZGiK2e0
今こそヒュンダイ・ホンダで再起をはかろう!

330 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:03:57.28 ID:unPy2Rr00
子供みたいな煽りはしなくていいから

331 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:11:53.11 ID:lV4HkILk0
マクラーレンのアンテナは頑丈そうだw

332 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:15:10.70 ID:4EnhhotO0
正直ヒュンダイにやらせた方がまだマシかもな
自分たちはキャッチアップするしかない、手っ取り早いのは知ってる奴を外から連れてくること
だとわかってるだろうし

333 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:15:15.50 ID:biS1/OXb0
おっ!!坂東さん新しいターボが効いてるのか?
序盤だけでも夢見させてくれ!

334 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:16:14.01 ID:V+GUOoOF0
>>333
トップのリカルドからすでに2秒以上の差
メルセデスがトップに来たらもっと離れるヨカン

335 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:18:12.74 ID:0dmzmgG90
坂東さん3位やん!イケるやん!

336 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:19:28.16 ID:61IqlmPt0
ホンダすげー

337 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:22:55.37 ID:oPY7ZkBb0
もちろんそうです。
ただリーマンショックがあろうと継続して参加し続けているメルセデスやフェラーリ、名前はかわれどルノーだったりに失礼やなと。

今回の復帰が決まった時、自分はまたどうせ辞めるんでしょと思いましたから。

マクラーレンとの契約だったり他チーム供給の話も出てますが数年内にまた撤退すると思ってます。

338 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:30:53.50 ID:biS1/OXb0
今年の中継グラフィック
出してくれないね!
これは敢えて出さないのか、
それともトラブルなのか?

339 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:36:02.63 ID:Ulz5eMRB0
ルノーもホンダほどじゃないがシフトアップで変な振動出てもたつくな

340 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:54:30.81 ID:2ZJK5qoA0
14ALO
16VAN
ノントラブル
これは期待出来る

341 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:56:22.19 ID:fRix9t5n0
>>337
とくに2015年については、先行してる他社へのリスペクトがなさすぎだったと思う
PUルール策定の会議へ2013年時点で参加すらしてなかったのに、復帰初年度で表彰台を狙ってるだとか、
日本人記者たちもそれに同調した記事を書いてたし(彼らはそのことについて、今どう思ってるのだろうか)

単独の後追い技術開発でそんなことが達成できるなら、数年先行する他社は怠けてたのかってことになる

342 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:58:26.17 ID:BB+VOMbV0
まじで下はザウバーだけか

343 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:58:42.98 ID:RMYzB7fJ0
最高速ビリ

344 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:59:31.20 ID:rS4PSJk60
ザウバー「無料なら使ってあげてもいいよ?」

345 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 13:59:59.51 ID:V+GUOoOF0
>>344
ザウバー「あ、やっぱり要らない」

346 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:01:26.35 ID:npjIvUOh0
ストレート最下位おめでとう
マクラーレンの車体でザウバーと争うってw

347 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:01:48.41 ID:qg6A9Q150
アロンソ...16/20  バンドーン...18/20

(´・ω・`)フリー走行とはいえ、なんじゃこりゃ...3年目とは到底思えん着順だな 夢みてんのかな? 

348 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:02:21.69 ID:CfbndAmd0
なんかやべーな

349 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:02:34.80 ID:2ZJK5qoA0
ALO
ERI
VAN
GIO

フロントLOW独占してしまったかな

350 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:02:57.00 ID:0dmzmgG90
最高速ドベじゃんwww
短い夢だったね・・・

351 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:04:07.11 ID:tzYXPEYyO
昨年よりパワー無い→マジだった
30km/h遅い→マジだった
普通のコンディションなら下から1、2番手→マジだった


アロンソのフィードバックマジで神過ぎ

352 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:04:49.15 ID:npjIvUOh0
20q遅い

353 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:04:55.99 ID:L+59dn7p0
ホンダの開発能力は大学のサークルレベル

354 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:05:20.18 ID:qg6A9Q150
:(;゙゚'ω゚'): これじゃあ...ハミルトンに馬鹿にされるわけだ >ホンダ

355 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:05:46.03 ID:+ufOk3rA0
メルセデスが3位4位ってことは、もしや枕が!

356 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:06:04.62 ID:n08GFWwG0
>>332
部品は世界中から一番いいものを調達するくせに、人材は日本人にこだわる日本企業はナンセンス。
でも日本人に頑張ってほしいということもあるしね。

357 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:06:06.57 ID:ai5t8Ejp0
ザウバーとの一騎打ちだな
頑張れアロンソ

358 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:06:44.30 ID:PaNukrco0
アロンソの激おこが始まるな

359 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:07:09.60 ID:LVdmTtt90
大金かけて恥を晒し続けるホンダさん、マジカッケーわ

360 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:07:32.63 ID:2ZJK5qoA0
決勝でアロンソがエリ糞を抜いた際歓声が!?

361 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:07:36.52 ID:CfbndAmd0
アロンソならザウバーに勝てるだろうがバンドンはきついかもしれん

362 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:09:43.36 ID:PaNukrco0
数百億かけてネガティブキャンペーンとかマゾいなw

363 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:09:54.93 ID:oPY7ZkBb0
>>341
激しく同意です。
社内も混乱してると思います。
泥を飲み続けてでも参加し続けて欲しいとは思いますが難しいでしょうね。

東京オリンピックが終わる頃までには撤退かな。

364 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:10:02.31 ID:o+mppaY10
アロンソのコメント楽しみ

365 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:11:09.28 ID:eU7Ln+Hd0
ホンダは終わってるな

366 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:11:23.35 ID:ai5t8Ejp0
状況によっては最下位免れるな
二人のドライバーに期待しているぞ

367 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:11:42.58 ID:DMzUu6NO0
>>365
始まってもいないから…

368 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:12:02.85 ID:CfbndAmd0
雨に期待するしかない

369 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:12:20.38 ID:/RPvGwZX0
昨年型エンジンのザウバーとの熱い最下位争いおもしろいねー

370 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:12:29.25 ID:qg6A9Q150
マクラーレン
: (;゙゚'ω゚') ま..マズイぞ! こんな成績じゃ、スポンサーに逃げられてしまう!!!:

371 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:13:07.75 ID:oPY7ZkBb0
>>341
激しく同意です。
社内も混乱してると思います。
泥を飲み続けてでも参加し続けて欲しいとは思いますが難しいでしょうね。

東京オリンピックが終わる頃までには撤退かな。

372 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:16:11.74 ID:qg6A9Q150
ホンダ
:(;゙゚'ω゚'): F1は基本的に若手社員の教育実践の場という位置づけなので..

373 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:18:13.01 ID:iwbjC0gi0
ザウバー「いくらくれるの?」

374 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:19:21.42 ID:+hmW2zlH0
株主総会が楽しみ

375 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:20:04.45 ID:L+IO05gn0
マクラーレンのシミュ通りザウバーとほぼ最下位争い
>>341
今でも、メルセデスとルノー3チーム、フェラーリ2チーム、旧型1チーム
でホンダは数的不利で戦ってるわけじゃない。これはデニスの失策だけど
3年やって一向に光は見えず。

これで追いつくってまだ思ってるなら今もなおライバルを馬鹿にしてるとしか
言いようがない。本気で取り組むってのは、人を抜いてくる、外に頼む、政治を
使って救済でよそがしないテストする。これでしか解決しない。

原始人にいきなりパソコン渡して今すぐ使いこなせって言ってる状態や。サクラは
設備だけは最高レベルらしいしな

376 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:23:00.88 ID:2ZJK5qoA0
こりゃもう開発陣は花見の用意じゃないですかね

377 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:23:58.67 ID:qg6A9Q150
:(;゙゚'ω゚'): マクラーレンホンダ、すげぇ...ザウバーと最下位争いか! がんばれ! 最下位期待しているぞ!

378 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:25:37.88 ID:CYyRdQWC0
2015長期連続ドラマ【マクラーレンとホンダ】スタート
崖から転げ落ちるマクラーレンに
下から手をさしのべるホンダ
果たしてその運命は⁉

2017現在特に見所も無く予想通り淡々と公開中

379 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:28:28.91 ID:PQrwiXRL0
ホンダってやっぱり軽とミニバンしか作れないメーカー技術力なんだよな
NSXも酷い評価で全く売れてないし。

380 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:28:30.36 ID:n08GFWwG0
>>120
そういやアマゾンだっけがマクラーレンの密着ドキュメンタリーを今年制作するんだよな
契約主はマクラーレンだろうからホンダをdisる内容なんだろうな、きっと

381 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:29:45.00 ID:EP2SQyTA0
もっと路面悪そうなアルバートパークで問題なかったTウイングが、ここで折れちゃったというのはなぜだろう?

382 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:30:40.43 ID:L+IO05gn0
>>381
回りこむハイスピードコーナーがあるから横方向のGで負けちゃったんじゃないですかね
しらんけど

383 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:32:45.89 ID:RMYzB7fJ0
今のザウバーが今のホンダ積んだら面白い物見れそう

384 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:33:02.32 ID:fsQ/8KHi0
ビルヌーブ
バトン
アロンソ

ドライバーの墓場なの?

385 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:33:07.37 ID:NcKKGfIv0
FP3はトラブル無かったそうじゃないか!すごいなマクホン!

386 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:33:23.10 ID:vr6C4Oqe0
危機感のないサラリーマン集団になっちゃったかな、本田さん
自分の任期中は波風立てずに定年を迎えれば、あのホンダの元社長とか技術トップだったとかって世間でホイホイしてもらえると思ってるんだろうなぁ

トヨタも経営トップに血族戻して仕切り直しして色々向上してるのに

なお本田は・・・

387 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:36:35.88 ID:DxIoAle20
ルノーは開発順調そうだな…
去年はルノーよりはっていうのがあったんだが

388 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:37:07.97 ID:dwzHPiZd0
清水草一、マジに洞察力凄いな・・。
第四期開幕前に、現場のモチベーションの低さに、
「だめだこりゃ」をいち早く見抜いていた。

389 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:38:54.55 ID:NcKKGfIv0
3年経ってもトップから2.5秒遅れとはなあ

390 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:39:54.12 ID:66UexqZ00
あのさ
これがもしフェラーリだったらPU開発部門全員クビだから
で、そんな厳しい環境の中で努力して努力してやっと毎年それなりの成績残せててもチャンピオンシップ取れてないってのが現実なの

ホンダって……基地外集団なのかな???

391 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:51:47.13 ID:eU7Ln+Hd0
>>384
皆良いドライバーだったな・・・・・。

392 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 14:58:48.05 ID:2ZJK5qoA0
軽はなぜか売れているけど、ミニバンは売れてないんだよなぁ
ミニバンもなぜかセレナが売れているという状態

393 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:01:14.56 ID:0cRKrjgX0
オッサン連中は長谷川含めて消えろ 無能過ぎる
欧州人エンジニアをトップにするぐらいじゃないと無理だわ 日本人の若手を一緒に働かせて考え方から学ばせるしかねえわ

394 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:08:34.98 ID:i8KyX3nf0
ハッキネン仕事しろ!なんの仕事か知らんけど

395 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:09:11.16 ID:ctda4nKF0
ザウバー型落ちだし、実質HONDAがビリか。日本の工業メーカーがビリって。

396 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:09:41.68 ID:E/pUAQMF0
今年はテストの時点で崖っぷち
もしスペインあたりで投入する新型がダメだったら完全終了

397 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:12:02.08 ID:RMYzB7fJ0
言い方変えればきょのフェラーリに匹敵できるか、良いかどうか知らないが

398 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:16:53.47 ID:ai5t8Ejp0
>>397
去年のフェラーリっていってもカスタマー仕様だろ
しかもシャシーは資金難のザウバー
それで互角
言いたいことはわかるな

399 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:17:45.13 ID:rcd3jppu0
もう去年のPUにもどせや

400 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:18:17.20 ID:HrxWQOWR0
冷静に考えると、

片手までしか数字を数えられない
さくらでは6気筒は無理な事に気づいた

401 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:18:50.58 ID:/VhKpb3O0
>>393
欧州のエンジニア主導の体制になって勝ったら勝ったで、それはホンダの実力じゃないしw
とか言うんでしょ?

402 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:22:42.61 ID:iwbjC0gi0
マク「そのエンジンと交換してくれ」
ザウバー「いくらくれる?」

403 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:23:24.66 ID:5B7j2Mnc0
>>395
型落ちフェラーリ入れたってビリだっての。
いつの間に型落ち超えたんだよw

404 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:26:39.83 ID:hnt+F9pD0
想定通り

405 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:29:03.54 ID:km/4IQi/0
「やりました!!」って言いたくてうずうずしています。

406 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:29:35.52 ID:XAYSSK2x0
最高速こんなはなされるのかy

407 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:29:59.32 ID:hnt+F9pD0
レースはもっとひどいだろう
まあストレートで抜かれる相手もいなさそうだが

408 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:31:52.18 ID:CYyRdQWC0
>>372
若手社員の育成に数百億使うなんて


良い会社だな

409 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:31:54.72 ID:yqOgbG+30
ホンダ抜くのにDRS要らんよな

410 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:33:52.12 ID:GjRYhaBL0
シングルは良くて6発だと問題が…って長谷川の子供みたいな言い訳にはサスガに失笑したわw
アホンダ、F1からも公道からも消えてくれ

411 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:38:43.43 ID:5baTux+a0
もうGP2どころじゃねえな

412 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:39:46.77 ID:1V9FDC2O0
これでここに書き込んでるホンダ擁護者も分かっただろ?

F1開催サーキットの中で最もストレートに比重が高い上海サーキットで、この遅さ

ホンダのPUがいかにダメで最低な性能なのか、十分すぎる結果だわな

413 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:43:06.77 ID:/VhKpb3O0
ホンダの技術の最前線ですら単気筒はできるけどマルチシリンダーになるとダメとか言ってるんだから、
市販車のマルチシリンダーのエンジンも基本すらできてない可能性が高いな。

414 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:44:19.14 ID:q01PzMAm0
なんか記事読んだ限りだと、そこそこまとまった車なら
いくつもアップデート入れても、そう変わらないようだね・・・
要はやっぱPU!PUのパワーにかかってる。

辛抱の時期だけどガンバレー

415 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:44:59.83 ID:4EnhhotO0
マクラーレンガー
マクラーレンモー

って言う人たちはまだ来ないのか?w

416 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:49:42.94 ID:WQ4oaLVo0
拾い

http://up.ahhhh.info/dV5kZu.jpeg

417 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:49:49.18 ID:1V9FDC2O0
マクラーレンのシャーシはかなり良いよ。

むしろ悪い点が無いくらいにすばらしい出来だと思う。正直にTOP4に入る車体性能だと思う

アロンソが欠点が無いというぐらいほめている車体だしね

車のデザインを見てもマクラーレンの空力パーツ一つ一つ複雑で中堅クラスに出来ないレベルの
パーツばっかだよ

418 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:52:12.42 ID:88muYgHm0
>>413

419 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:55:58.25 ID:0/F194lW0
予選を見ないとはっきりしたことは言えないが、
アロンソとザウバーのひとりがピンチランナーの新人じゃなければ
これドベだってことになるんだが。

420 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:57:03.77 ID:+a+3PTyj0
>>416
アロンソとハミルトンを見比べてみると最高速は10kmも違わないんだな
てことはシャーシも相当酷いってことか?

421 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 15:57:06.11 ID:66UexqZ00
>トラブルが多発したプレシーズンテスト後に組織と人員を変更した
ってあるが
辞めさせた中に設計した人間(複数?)、当然入ってるんだよな??
その彼ら?、イルモア等レース専門のエンジンメーカーだったら絶対に雇ってもらえないレベルだろうね!
まじめな話。

422 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:00:15.05 ID:wF1+xjrk0
元々フリードに載せて出す予定だった1リッター3気筒ダウンサイジングターボのエンジニアリングを
外部のAVLに丸投げしたって噂があったでしょ?

エンジンのエンジニアリング力はとっくに墜ちているのじゃないの?

かつて在籍していたベテランも能力のある人は中途で退職して今は居ないんじゃないの?

ネット(2ちゃんの車種板や価格コムの掲示板)でステマや擁護活動に力入れとけば取り敢えず国内
販売を支えられるとかいう認識を持っているんじゃないの?

423 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:01:52.19 ID:xsXmfQlt0
ドライバー考慮するとマジでテールエンダーじゃねえか?

424 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:03:45.01 ID:OPgeWwK30
3年目でじたばたとは
長谷川の責任
さくらではなく

425 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:06:03.31 ID:0/F194lW0
>>420
10キロも遅いの?話にならんね。

426 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:07:43.20 ID:kQD8/cPz0
>>329
案外いけるかもな
マクラーレンヒュンダイ(コスワース)

427 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:09:15.02 ID:RMYzB7fJ0
>>420
向こうはパワーありまくりでダウンフォース付け放題の最高速、枕はホンダに妥協した最高速

428 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:12:02.15 ID:BB+VOMbV0
しかしマクラーレンのアンテナ目立つな

429 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:13:23.93 ID:0cfzgkjo0
ホンダだけが燃費を意識しまくるエコカー耐久レースしてるみたいだな(;^_^A

430 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:15:33.84 ID:biS1/OXb0
あと10キロだ!
頑張れ!

431 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:15:53.59 ID:PQrwiXRL0
お前らmotGPのヤマハを応援したほうがいいと思う。

432 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:19:36.09 ID:0/F194lW0
ザウバーの若いのに救われたな。

433 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:21:51.85 ID:/VhKpb3O0
直線では30キロぐらい遅いと思ってたら意外と速かった。

434 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:22:58.61 ID:KywBGMx70
何気にアロンソ凄いな
ヴァンドーン頑張らないと差が大きい
スレ違いだがパーマー遅すぎる

435 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:24:07.19 ID:i8KyX3nf0
今回もアロンソとバンドーのマシンは別仕様なの?

436 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:24:25.41 ID:+a+3PTyj0
>>427
なるほど、コーナリングのスピードが全然違うって事か

437 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:25:40.76 ID:p/r01y5j0
>>379
NSXは納車に最低2年待ちなんだが。
国によってはバックオーダーが入り過ぎて予約すら出来ないw

438 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:26:17.57 ID:fdxvgKB70
>>435
アロンソだけに新しいリアウィング

439 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:27:00.45 ID:RMYzB7fJ0
>>436
君の最高速はコーナーでは測るんだ、へ〜

440 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:27:01.90 ID:IXPMp5H+0
バンドーンの替わりにガスリー乗せてくれ
だめだ差がありすぎる
いくらルーキーでも

441 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:30:13.34 ID:lK/12TXg0
レッドブルと一秒もないじゃん
今のところ

442 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:31:54.42 ID:biS1/OXb0
>>431
なんでよ
普通に213v応援するわ
アルゼンチンでは期待してる!

443 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:32:00.51 ID:IXPMp5H+0
レッドブルとメルセデスが今一なのは、やっぱアクティブサスもどきが禁止されたせいだな
逆に言えば、それで去年まで1.5秒以上得してた

444 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:32:26.34 ID:ZMC4ZH490
ほんとアロンソ様々やな
まともなPUだったらポール狙えるレベルだろ

445 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:32:53.89 ID:+a+3PTyj0
>>439
は?何を言ってるのかまったく意味不明なんだが
最高速は当然直線で計るよ
ハミルトンはダウンフォースを多く付けてるのでコーナーを駆け抜けるスピードが速いから
トータルのラップタイムが速い
アロンソはダウンフォースが少なめなので直線の最高速だけ見るとハミルトンと
そんなに差は無いが、コーナリングのスピードが遅いのでトータルのラップタイムで
見るとハミルトンより2秒も遅い
何か間違ってるかな?

446 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:33:23.06 ID:biS1/OXb0
>>441
ホンダが覚醒すれば
レッドブルと戦えるかもね
今の所w

447 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:37:11.46 ID:fu3UuzbI0
雨でも二秒も差がつくんだな

448 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:38:31.45 ID:0/F194lW0
アロンソは有限実行したわけだ。全部プログラムされてるから、昨日走って
なくてもQ2にいくことできたってことだな。

449 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:40:37.78 ID:JIOsdRcW0
やはりアロンソはすごかった

450 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:44:53.22 ID:sPj2tYdI0
トップスピードが全てじゃないが普通に直線スピードおっそ
今更だが

451 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:46:14.02 ID:ai5t8Ejp0
アロンソ様様だよな

452 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:47:54.49 ID:Ulz5eMRB0
電欠GP2エンジンwwww

453 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:48:16.41 ID:bUMP/b/v0
相変わらずウイング立ててるな。
糞マシンをホンダパワーでカバーする展開は昔から変わってないw

454 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:53:33.00 ID:2ZJK5qoA0
お疲れ様でした
来年のPuwered by hondaにご期待下さい

455 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:53:54.23 ID:CfbndAmd0
ストレートが遅すぎんだよ

456 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:54:05.27 ID:faBtGY3t0
バンドーンおっそ

457 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:54:06.55 ID:0/F194lW0
>>450
だよな。10キロで済んでるんだから、マクラーレンの車体が相当いいんだろうな

458 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:57:00.08 ID:/VhKpb3O0
トップチームが予選モードを使ったら20キロ差ぐらいまで広がるかな。

459 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:57:08.20 ID:UB8o3i2x0
ホンダがルノー並みのエンジン持ってくればブルと
戦えそう

460 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 16:59:14.43 ID:0/F194lW0
>>458
そうだな。予選はみんなDRS使い放題でこの差だから、ホンダにはない
エクストラを使えばそれくらいはいくんじゃないかな

461 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:00:30.42 ID:OPgeWwK30
安定の実質2位
下から

さてスカパー解約するか

462 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:02:32.79 ID:hnt+F9pD0
はいはいメルセデスメルセデス

463 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:04:13.85 ID:6eAR2ezN0
枕のシャーシ相当イイんだな

464 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:06:59.63 ID:KywBGMx70
50馬力上がればトップとは言わないが
3番手か4番手のチームだ(+アロンソ)

465 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:08:40.99 ID:CfbndAmd0
アロンソがルノーいけばレッドブルと戦えるわ

466 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:09:06.67 ID:0/F194lW0
>>463
スーパースローでリカルドとアロンソが映されていたけど、リカルドのは
アペックスからオーバー傾向なのに比べて、アロンソのは誠に安定して
なおかつ綺麗に弧を描いて立ち上がっていたね。

467 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:09:25.51 ID:p/r01y5j0
SGT NSXがPPでちょっと予想外やった

468 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:09:58.90 ID:iwbjC0gi0
>>453
そのパワーが足りない

469 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:12:20.81 ID:5/2iKsCZ0
シャーシがポンコツなのは変わらん

470 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:12:28.31 ID:bUMP/b/v0
あれだけレーキつけた、あれだけウイング立ててこの最高速の差なら、ホンダが一番パワフルなんじゃないの?
国際映像で最高速の表示わざとらしく増えてるのも欧州の連中は姑息だななー
馬鹿だから分かりやすい最高速だけ見て騙される奴も多そうだわ。

471 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:15:11.51 ID:AMZOLEtW0
>>470
はいはい

472 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:18:02.69 ID:fsQ/8KHi0
さくらの人達は今週はお花見だよ\(^o^)/

473 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:18:46.61 ID:faBtGY3t0
アロンソがプッシュできるということはシャーシはここ三年で最高なのかもしれないぞ

474 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:18:45.93 ID:kLPVqEMl0
>>311
大丈夫、別に凝った書き込みじゃなくてもホンダ車の売り上げを下げる働きはしてるし、これから更に効いてくるから

475 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:18:53.79 ID:q48Evrko0
ティルケの作ったコースはマクラーレンのマシンの性能がフルに発揮されるから
車体的な差は他ほどつかない
問題はマクラーレン向きじゃないコースがカレンダーには数多というところ

476 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:21:05.42 ID:0/F194lW0
>>475
マクラーレンのはすごいよね。メルセデスもレッドブルもトリックサスが
禁止されて、昨年ほどレーキがつけれないのに、マクラーレンは平気で
つくってきてコーナーリングいいし、DRSでみんな同じウイングの条件で
最高速が10キロ落ちで済んでるんだもの。おそるべしかもよ。

477 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:22:26.05 ID:qg6A9Q150
なんたよ、バンドーンのタイムは...パンドーン解雇してバトン呼び戻せよ

478 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:23:09.89 ID:/VhKpb3O0
ダウンフォースがマクラとは比較にならないメルセデスから15キロ落ちか。

479 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:24:40.14 ID:bUMP/b/v0
>>476
ホンダにおんぶにだっこ

480 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:24:55.92 ID:0/F194lW0
>>478
2年間苦労させられて、開発の方向性がL/D比の改善に向かったのかもしれないね。

481 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:25:17.09 ID:2wAGMoHJO
メルセデスとかいう遥か高みを見る前にQ3で戦えるマシンを作りましょう

482 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:27:55.65 ID:hsCsFLjG0
これPUがホンダじゃ無かったら確実に表彰台だよね
パワーも信頼性もないホンダ駄目すぎるな

483 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:28:03.37 ID:/VhKpb3O0
ルノーワークスは順調に進化してるな。

484 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:29:17.58 ID:q48Evrko0
Q3ならホンダの改善で余裕と思うけど
優勝目指してるわけでして
マクラーレンの改善も急いでほしい

今のところアロンソにのみ最新パーツ投入って感じだろうから
2台揃って改善を成し遂げてほしい

485 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:29:56.11 ID:Fya+aDwS0
エンジンおかしいって言ってたフェルスタッペンと最高速がほぼ同じなのは厳しい

486 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:30:34.67 ID:0/F194lW0
>>483
ダメそうなことを言ってた割にペレスのピンクもなかなか

487 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:31:55.76 ID:0/F194lW0
2か月とかいってるホンダもできるだけ急いでちゃんとしたPUを用意
すべきだね。レギュレーションが変わった年はやっぱりチャンスなんだ。

488 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:32:32.84 ID:/VhKpb3O0
インドもヒュルケン手放しちゃったから、かなりポイント損するね。

489 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:32:45.49 ID:hsCsFLjG0
これだったらPUメーカー変更だけでマクラーレンは優勝できる

490 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:32:57.53 ID:Fya+aDwS0
でも中団とはそこまで離されてない

491 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:33:25.79 ID:zWLEkcPq0
なんだか中断以下はどのチームも1stと2ndの差が酷いな。

492 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:34:54.23 ID:W5cLQIAV0
>>461
解約って何のために契約したの?
あんた契約してないでしょw

>>482
ホンダ↓してそんなに面白い?
確かに今のホンダはオヤジが目が光っていた時代とは?だけど
俺は応援を続けるよ。此れより下はもう居ないからねw
焦っても仕方ないさ。

493 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:35:24.94 ID:8zg3T83z0
あほんだw

494 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:35:34.02 ID:v3UjCyNb0
アップデートにかこつけて車体側の共振問題コッソリ直してるんだろウケルw

495 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:36:11.23 ID:q48Evrko0
カスタマーメルセデスがルノーに負けているからな
エンジン変更する気が失せつつあるのかも

496 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:36:34.06 ID:L+IO05gn0
マクラーレンは冬場走り込みしてなかった割に、アロンソは珍しくコーナーで
マシン安定してたね バンドーンの方は経験の無さなのかカクカクしてたんで
それが差になってる

何が悪いかははっきりした。数字に出る最高速だけじゃなくそこまでの到達速度も
考えないといかんしね

497 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:38:21.53 ID:KywBGMx70
メルセデスはQ3予選モードで5キロ上がった
マクラーレンは予選モードないのか?
それともずっと予選モード?

498 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:41:08.60 ID:0/F194lW0
>>497
あるのかもしれないけど、使ったら振動でクルマがバラバラになる希ガス

499 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:41:38.34 ID:v3UjCyNb0
ワークスとカスタマーで2秒違うとか、なにこの出来レース

500 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:42:07.43 ID:0cRKrjgX0
ホンダのカスPUええかげんにせえよボケ

501 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:42:24.70 ID:f3dUW+6q0
今年も安定のGP2エンジン

502 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:44:58.60 ID:WQ4oaLVo0
広井 セクター別 スピード

http://imgur.com/7jbq5Ul.jpg
http://imgur.com/Wzk6ieb.jpg

503 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:45:03.08 ID:zc5gV7UN0
バンドーン「このエンジン2年前まで乗ってたわ」

504 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:46:11.05 ID:L+IO05gn0
パワーが無いのは仕方ないが、でもせめてこのクオリティのものを冬のテスト初日に
きちんと持って来いと。そうすればつまらない不信を生むこともないしマイナートラブル
の発見も早かっただろうに

505 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:48:26.74 ID:BzZNqa+M0
F1以外は好調なホンダ

506 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:48:52.23 ID:sPj2tYdI0
Q1からQ2でのゲインが幅が少なすぎるってのが泣ける

507 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:49:51.69 ID:xuuGLQBD0
>>329
>>426
なんでここでヒュンダイが出てくるのか意味不明

508 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:55:53.63 ID:0cRKrjgX0
3年連続でゴミpuって情けねえな

509 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:56:27.55 ID:VhzQJRVe0
>>476
https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Formel-1-GP-Australien-Melbourne-22-Maerz-2017-fotoshowBig-c2dae2b5-1059834.jpg
このマクラーレンの画像をみると、ラジエーターの下にアキュムレータ(サスからの応力を蓄積/放出して油圧を制御するタンク)
らしきものがついてるので、レギュレーションの範囲内でサスによるレーキ角制御はしてるのでは

510 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 17:59:38.25 ID:0/F194lW0
>>509
それが何のためのアキュムレーター(そうみえなくはない)ので
意見は控えるわ

511 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:04:45.91 ID:n08GFWwG0
最高速の差だけじゃなくて、「PUの加速力にも差がある」んだから
トータルのタイムが積算されて、トップから離されるのは当たり前。

だから
「最高速10km/hしかかわらんからシャシーのせい」
という論法は言い過ぎ。

512 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:06:19.86 ID:XG9wMeMf0
バンドーンとはなんだったのか

513 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:07:01.10 ID:LK0LdxjU0
ヒュンダイってお菓子屋だっけ?

514 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:08:03.58 ID:82p7MaTw0
アロンソの腕と神シャシーでも13位とかマジで糞PUだな

515 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:10:26.87 ID:sPj2tYdI0
>>512
バンドーン「バーレーンから本気出す」

516 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:11:36.46 ID:By6b9Q8q0
ほんとホンダ叩きのチョン助はどうしようもねえなw

517 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:12:44.64 ID:T6xnGaIU0
つうかバンドーンって初めて走るコースじゃない?
しかも昨日数周しか走ってないのに

518 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:13:37.87 ID:cqhgEt5t0
そんなの関係ないだろ。

519 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:15:09.54 ID:n0efQIbh0
>>513
ヒュンダイってWRCでも日本より上だよな

520 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:15:20.90 ID:vTREa+Tp0
ストロールとバンドーンなぜ差がついたのか家柄財産持って生まれた運…

521 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:15:37.07 ID:rwCpnFUI0
>>497
そもそも、そのモードもってるのメルセデスのみで決勝でも使えて、これもメルセデスのみ
オイルでも燃やしてるんじゃないか?という疑惑あったけどよく分からないまま

522 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:17:03.38 ID:2wAGMoHJO
ハミルトンみたいな例外を除いてみんな下位チームからステップアップしたんだ
バンドーンも頑張れ

523 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:17:16.82 ID:VOa9MGQX0
後発なのに世界販売でチョンダを追い越したメーカー
それがヒュンダイ

524 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:18:36.15 ID:T6xnGaIU0
「予選の1周目で4番手だったとしても、2周目には7番手、3周目は11番手と後退し続けていくだろう。それはレースでも同じだ。ストレートで僕たちは抜かれるからね。
 でも、それが僕たちがいつもいる同じポジションだ」

無断転載だが心に染みいる言葉

525 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:19:25.96 ID:2n/HbMsI0
>>509
そんなん 昨年からついてんだろ。

526 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:20:59.82 ID:cfK4brXH0
>>497

7Km/hと言っていた。空力は同じなので馬力換算では60psになるね。

527 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:21:35.57 ID:5B7j2Mnc0
>>511
ホンコレ
ずっと10キロ遅いかも、
ホンダPUの加速は劣るだろうから場所によってはアロンソの言うとおり30キロ遅いかもだからなぁ。
それを補うためにマクラーレンとドライバーが苦心してるんだろう。

528 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:29:24.78 ID:faBtGY3t0
バンドーンよくこの実力でアロンソと一緒にホンダを批判できたな

フェルスタッペン並とか言われてたのは何だったのか

529 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:30:49.30 ID:2n/HbMsI0
現地の人のツイートにあったけど マクラのギヤ ヤバイ音してた。大丈夫だろうか。

530 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:31:04.21 ID:QbnQwPhn0
>>504

531 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:33:04.30 ID:LeiSJbw60
ヒュンダイとか言う奴ら気持ち悪い
現代自動車だからゲンダイでいいじゃん。
ヒュンダイってハングル読み?

532 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:35:36.85 ID:Pm7xyDU40
燃費も悪いからなホンダは

533 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:36:46.63 ID:n0efQIbh0
悔しいけどヒュンダイってトヨタを圧倒してるんだよな
F1に参戦しないかな

534 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:38:59.28 ID:kwGoA4bI0
遅い
https://pbs.twimg.com/media/C84WiE4UAAAh7iS.jpg

535 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:39:28.36 ID:CaCsUeH+0
技術もねーのに無理

536 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:42:04.70 ID:/bGw25sE0
>>531
日本法人がヒュンダイって名前、だから日本で言えばヒュンダイになるのは当たり前
現地読みはヒョンデに近いみたいだし

537 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:42:24.99 ID:jQiRB1hC0
MotorsportJP/Motorsport JP 2017/04/08(土) 18:35:03
【F1】アロンソ、予選13番手は「神からのプレゼント」
https://t.co/eCYze77SWt
「昨日は走れなかったし、もっと悲観的な予想をしていた」
「今朝いくつか新しいパーツを試したら、それが予想通りに機能した。でも全てのパワーを使っても僕たちは17番手と19番手だった(フリー走行3回目)。だから予選ではザウバーと最後尾争いになることを考えていた」
「最終的には13番手だったけど、これは神からのプレゼントだ」
 トップ10のカットオフタイムから約0.2秒遅れだったアロンソは、Q2ではエンジンが始動せず、不安を抱いていたという。
「彼らもどうしてこうなったのかわかっていなかったと思う。明日に向けて原因を解明したい」
 またアロンソは、このサーキットには長いストレートがあるので、もしマシンのトップスピードが足りなければ、ポジションを失う可能性があると認めた。

http://pbs.twimg.com/media/C84XzvVW0AAqfbA.jpg:orig
神? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:c92e242c679f316e653ea9e02c8cae80)


538 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:45:39.24 ID:0cRKrjgX0
F1で鍛えた技術者が研究所に戻って安い軽自動車の開発とか本当にF1経験の無駄じゃねえか?

馬鹿みたいな会社だわ

539 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:46:48.02 ID:dz1FSEfT0
加速で30km遅くて最高速で10kmしか違わないとかすげーエンジンだな・・・・

低いギアで最高馬力出てるとでも思ってるのかこの馬鹿は

540 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:52:29.02 ID:OBhYABPO0
みんな3年目にはあのマクラーレンホンダが観れる!F1のトップで闘うホンダが観れると思ってたんだよ。それが、それが、こんな状態を見せつけられて、情けないやら、悔しいやら、この気持ちを何かにぶつけないとやってられない。。。。

541 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:54:07.95 ID:n0efQIbh0
俺は日本人だけどホンダの不甲斐なさには腹が立つよ
もう少しヒュンダイを見習ってくれよ

542 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:55:13.23 ID:unPy2Rr00
>>541
キモw

543 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:57:24.93 ID:4EnhhotO0
アロンソを先頭に見事な渋滞が見られるかと思ったけど、
あっさりぶち抜かれるか

544 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 18:58:35.25 ID:QMywiquz0
何かバンドーンかわいそうだな
ホンダのせいでキャリア潰されそう
ボッタスぐらいの腕はあるだろうに

545 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:00:54.42 ID:Fya+aDwS0
明日雨だしアロンソならポイント取れるだろ

546 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:06:08.87 ID:NIXDT/DP0
メルセデスとフェラーリの一発モードは凄いな

燃料入りオイルを熱コイルで蒸発させて空気に混合させてるのかな?と思えるような加速だな

547 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:06:56.70 ID:NcKKGfIv0
フェルナンド・アロンソ「彼らが原因を把握しているのかどうかわからないけど、明日のレースまでに原因をはっきりさせておきたい」

548 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:08:37.19 ID:sWtcLiSc0
>>541 面白くないから 気持ち悪いよ

549 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:12:23.42 ID:QMywiquz0
マクラーレンホンダは欠陥PUで予選13位
これホンダが想定通りのパフォーマンス示せるようになれば化けるんじゃないか?
さくらの技術力考えるとあまり期待できないが

550 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:14:53.55 ID:PaNukrco0
>>537
試練って事だろ...

551 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:15:31.59 ID:rwCpnFUI0
>>546
昨年までのメルセデスの決勝ペースは他チームとそんな変わらない
短時間だけグイグイ加速させるなにか特殊なモードがあるんだよね
メルセデスカスタマーも持ってない秘密兵器みたいなの、なんかある

552 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:16:44.55 ID:jQiRB1hC0
https://youtu.be/zJiWhfpCAm4

553 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:20:28.69 ID:QMywiquz0
>>552
お手本のようなアタックラップだな
修正もほとんどないし、やっぱパワーなんだな

554 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:20:46.11 ID:By6b9Q8q0
ホンダPUの出力が他の-3%以内になったとしてバンドーンが7-12番手だろ
シャシー側の改善がないとどうにもならん

555 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:21:35.25 ID:n0efQIbh0
今のホンダを見ていると旧日本軍を連想するよなW
レーダーで敵を捕捉する時代に突入してるのに
アホみたいに双眼鏡を覗き込んでるという。。。W

556 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:22:42.97 ID:RXNuayFY0
パヨクが何言うか

557 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:24:18.12 ID:+66645fQ0
http://imgur.com/4pEQfIl.jpg
アロンソの最高速をハミルトンは遥か手前で記録。
完全に別クラスw

558 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:28:24.62 ID:sPj2tYdI0
>>552
これでQ1からのゲインがコンマ1しかないんだからな
何か泣けてくる
せめて、あと25〜30馬力でもあればな

559 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:29:07.49 ID:V+GUOoOF0
>>557
スーパーGTの500と300みたいなもんだな
本来は争っちゃいけない

560 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:31:34.60 ID:8Xi865bx0
さくらの基地外どもが悔しく思ってないのは事実なようです

雨の中、敷地内で花見してたぞ!!!!

561 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:40:41.78 ID:LK0LdxjU0
>>519
市販車レベルの低カテゴリー狙いか?
で、ヒュンダイはフォーミュラーエンジン作ってるのか、ホンダに教えるくらいの成績あるのか?

562 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:41:24.36 ID:bUMP/b/v0
ストレートスピードを抜かれないように合わせるのがセオリーだろ。
ティレルコスワースの中嶋でさえメキシコで最高速1位獲ってるから!
単にパワーが無いからストレート遅いとか素人じゃないんだから頼むよ。

563 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:43:32.12 ID:tzYXPEYyO
アロンソが死に物狂いでQ2に進出した一方で
さくらのゆとりはお花見を満喫していた

564 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:43:57.15 ID:KCahyCLN0
5.D.リカルド 1:33.03
13.F.アロンソ 1:34.372

565 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:44:17.54 ID:LK0LdxjU0
>>563
そしてお前は無職で引きこもり

566 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:45:19.41 ID:yx6TZ0bV0
この差があってアロンソの予選タイムは神だな
並みだとバンドーンのタイムになるのね

567 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:46:18.97 ID:By6b9Q8q0
>>563 アロンソが死に物狂いで
また出たよ浪花節が好きな吉外おやじw

568 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:56:22.48 ID:xhxJIXpM0
>>538
アンチスレでも立ててそこで文句書いてれば

569 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 19:59:12.35 ID:lK/12TXg0
しっかりPU作ってればコンスト3位は確実だったのにな〜
レッドブルがもたもたしてるし

570 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:01:17.89 ID:unPy2Rr00
チョンとはかかわらないのが吉

571 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:02:06.13 ID:t1GZWauX0
バンドーンは評価落としまくりだな。
少なくともアロンソに近いタイムは出さないと。

572 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:06:31.11 ID:66UexqZ00
現在F1に求められるエンジンの、その設計がより確実にできる技術者なんて
さくらにはそもそもいないってことだよな(例えば欧州で修業した優秀な人間入れる等しないとやはり無理っしょ)
よって実際に作ってみてから往々にして大きな問題が発生
その都度"姑息な"対策を強いられると言うその連続。
期日なんか守れるわけがない。

573 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:10:00.69 ID:zWLEkcPq0
アロンソまた生涯最高の走り?

ボジョレーかよw
保身に走り過ぎて、常に自分はベストだと。
もう引っ込みつかなくなってんなw

574 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:10:09.42 ID:Nir3tdXH0
なんか、思ったよりやるな。

575 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:11:09.12 ID:L+IO05gn0
>>552-553
綺麗に乗ってるなと思ったけど、これならマシンは問題ないし
攻められるって感想になるね。決まってる
マクラーレンはブレも大きいけど

>>571
冬季テストはろくに走らせてもらえない、今回も初日はほぼキャンセルみたいな
もんだし、逸材って言われる割には感はあるが、まだまだ長い目で見ないと

576 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:13:33.74 ID:DMzUu6NO0
ストロールより下って恥ずかしくないの?

577 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:16:53.45 ID:eU7Ln+Hd0
ホンダと関わらない方が吉

578 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:17:43.71 ID:WKDdPMZO0
ゆとりとか言う奴馬鹿すぎ
ホンダに入るくらいだからエリートなのに
エリートは他の世代と同じく勉強してるから

579 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:19:05.12 ID:WegiaFNk0
最速アロンソが最速シャシーでレッドブルリカルドにこの差
最高速で30キロ遅いのは伊達じゃないな

580 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:19:05.92 ID:Io8W7F2/0
だって去年のPUよりパワー無いんでしょ?
そりゃそうなるわな
もう新PUの仕上がり待ちだよ
この際
それまで欠場してもいいんちゃう?

581 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:20:26.46 ID:PGa5Uxa90
>>497
ホンダエンジンは振動抑制マップと燃費対策仕様なんで…
初めから無理ゲーなんだよ。
エンジンに頼らずあるパワーで頑張んないとダメw

アロソぐらいダウンフォースを効かせてもあの程度のスピードダウンで
済んでるのだからそれなりにセッティングが決まれば坂東さんも上がるのかね?

582 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:21:42.42 ID:PGa5Uxa90
>>580
コメントでは去年と同じくらいって言ってなかった?

583 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:21:59.51 ID:2g8eeN6K0
明日は雨で、アロンソより上にいる若い連中が落ちていくから、結構いけそうだな

584 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:23:15.38 ID:QMywiquz0
>>582
いや、昨年のアブダビのスペックより下

585 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:23:32.39 ID:t1GZWauX0
レッドブル・インフィニティ方式はダメなん?
マクラーレンにメルセデスPU積んでホンダかアキュラのバッチネームでさ。

ホンダ自社製エンジンではもう戦えないと判明したのだし。
鳴り物入りで登場した新型NSXですら最重要部品はコスワース頼りという技術力の無さなのだし。

586 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:23:34.50 ID:unPy2Rr00
>>577
チョンがそう思ってくれるなら草葉の陰で宗一郎さんもさぞかし喜んでることだろう

587 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:24:24.54 ID:l6QNuQ9E0
>>580
さすがにそれは調べてなさすぎ
去年より出てる、ダウンフォース増加の影響で隠されてる

588 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:25:47.40 ID:QMywiquz0
>>587
最初はそう言ってたがな
昨年のアブダビで搭載していたPUより下回ってるのが発覚してるんだよ

589 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:27:27.50 ID:Ulz5eMRB0
>>557
この先でドラッグで速度が頭打ちになるから最高速自体はそんなに差が開かないんだよな
実際のパワー差は数字で見るよりずっと大きい

590 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:27:35.12 ID:PGa5Uxa90
>>588
ゴメン…ソースは何?

591 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:28:20.96 ID:0/F194lW0
>ホンダに入るくらいだからエリートなのに

住む世界が違うわあんたとは。

592 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:29:30.50 ID:0/F194lW0
>>560
マジなら画像撮ればよかったのに。それ売れるよ。

593 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:31:10.81 ID:RMYzB7fJ0
>>587
単気筒のニュースでは"ほぼ"同じと言った

594 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:32:41.26 ID:QMywiquz0
>>590
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/03/25/f1___split_4/index_4.php
>開幕戦仕様では、一部で報じられた昨年型の40〜50馬力落ちというのは大げさすぎるが、
>まだ昨年の最終型「スペック3.5」の出力まで至っていないのは事実だという。


普段ホンダのネガレスは絶対書かない米屋だから信憑性は高い

595 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:33:02.68 ID:q01PzMAm0
他と比べればおそいし、パワー無いんだろうけど
なって言うか、ちゃんと走ってる風な感じ(素人めでも)
あとは速く走れれば言うこと無いね、プロの自動車メーカなんだし
正しい軌道修正したモン持ってくるのは間違いない。
楽しみにしてます。

596 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:33:25.99 ID:qduqULD70
アロンソと張ってたバトンは凄かったんだな

597 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:34:02.74 ID:9zeWG02R0
>>590
ホンダが公式に言ってるよ
テストとメルボルン飛ばして来たのか?

598 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:34:54.80 ID:QMywiquz0
>>596
昨年ダブルスコアで負けてるけどな

599 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:35:02.64 ID:Ulz5eMRB0
ちゃんと走ってねーよ
ギヤ素直に入らないポンコツなんてF1史上ホンダが初だろ

600 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:35:11.51 ID:66UexqZ00
坂東は中国のサーキット初めてだって言ってなかったか?

601 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:36:30.09 ID:atC9KnEf0
>>593
ほぼ同じ、ということは、昨年より少し低いということだよね。
昨年をわずかでも超えていれば、同等以上と表現する。

602 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:37:21.96 ID:9zeWG02R0
>>596
それな

逆説的には、あれだけ強かったバンドーンでも苦労するほどf1はレベルが高いって事か

603 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:37:41.32 ID:1V9FDC2O0
>>590
お前みたいな奴ここにかきこむなよ
何のニュースやホンダの公式コメントすら見てないで断言するアホは

604 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:38:01.26 ID:+oa/aZTx0
パワーが足りな過ぎる車をどうすればいいんだよ
やる気すら出ないわw
早くパワーあげろや
あと社長ファンに謝罪しろ

605 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:38:57.75 ID:By6b9Q8q0
ギアボックスまでホンダのせいにするのかよニワカが

606 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:39:41.01 ID:9zeWG02R0
>>598
今のマクラーレンとホンダの信頼性でポイント比較してもしょうがないかと

607 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:39:58.69 ID:cfK4brXH0
マクラーレンだけ雨セッティングだったんではないの。

他チームはFP3よりレーキ角を少なくしていたがマクラーレンは、そのままだった。

608 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:41:05.08 ID:a32cDhWD0
だから、鈴鹿でアロンソに皆で謝罪するんだよw

609 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:43:41.35 ID:kSiUy52+0
>>557
ホンダの方が回転高いんだな

610 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:44:13.01 ID:tzYXPEYyO
ホンダって最高速だけじゃなく
最高速到達速度もクッソ遅いんだな

611 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:44:43.98 ID:xhxJIXpM0
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E5%8D%98%E6%B0%97%E7%AD%92%E3%81%A7%E3%81%AF%E7%B4%A0%E6%99%B4%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%84%E9%80%B2%E6%AD%A9%E3%82%92%E9%81%82%E3%81%92%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%8C-889988/

612 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:49:37.91 ID:tzYXPEYyO
>>609
おいおいw

613 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:50:22.48 ID:WegiaFNk0
>>609
同じ所でハミ 11818 329km アロ 11588 318km

614 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:50:26.86 ID:0/F194lW0
>>610
パワーがないとそういうものだよ。中間トルクも大切だが、それは主に
到達するまでの時間の短縮に効く。F1は8速だからコーナー立ち上がり
の瞬間くらいしか関係ないけどね。

615 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:54:12.97 ID:9zeWG02R0
メルセデスはイカサマサス禁止でも空力やセッティングで対応してきた
上海ではレーキ角をほとんどつけず、低ドラッグかつ高ダウンフォースと、チートPUであんなに速かった
マクラーレンはリアウイングきつめ、高レーキ角の高ドラッグ高ダウンフォースと、非力な病気持ちPU
そりゃストレート伸びないんじゃないの
中団では優秀かもしれないけど、まだマクラーレンも上位チームと戦うには力が足りないと思う

616 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:55:58.80 ID:0/F194lW0
>>615
出来の悪いパワーユニットに合わせてクルマを作るとただの凡車になるんで
コーナーリング性能は上げたかったんんじゃないかな?

617 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 20:58:04.36 ID:rPWIWRzY0
これでレースになると、燃費の苦労もあるんだろ
最悪なエンジン作っちまったなホンダは

618 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:00:52.94 ID:9efcyhza0
決勝は雨で燃費気にしなくてよくなる
ホンダにとってはラッキーだな

619 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:00:53.85 ID:cfK4brXH0
>>610,614

最大出力点だけが熱効率が悪いわけではなく、全域で熱効率が悪い
=トルクが無い と云うことだよ。

620 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:00:55.64 ID:0/F194lW0
というか今年のレギュレーションだと去年までマクラーレンの長所だった
ブレーキング時の安定性っては失われたからね。ハイグリップでハイダウンフォース
トレッドも広がり、事実制動開始ポイントはすごくコーナーの奥になったから
そこは長所じゃなくなっちゃったんだと思う。かといってコーナー立ち上がりと
直線をどうにかできるわけがないしね。コーナーのボトムスピードのアップと
立ち上がり時のトラクションに的を絞らざるを得ないでしょ?

621 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:02:27.76 ID:1V9FDC2O0
燃費が最悪なせいでアロンソが1周で何度もアクセルから足を離さないといけない

っていうぐらいだからな・・・ パワーも無い燃費も最悪で振動がすごいとトリプル役マンやで

622 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:09:03.62 ID:4OW+dz920
アホんだはレースごっこ続けるなら自分達だけでやれ

623 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:10:45.64 ID:9ujv4+st0
マクラーレン、ホンダの改善への“Xデー”は設けず
https://f1-gate.com/mclaren/f1_35738.html

>マクラーレンとホンダの決別が噂されるなか、
>中国でメルセデスのエンジン責任者アンディ・カウエルと
>話をしているところが目撃されたザク・ブラウンだが、
>マクラーレンがメルセデスとF1エンジン供給について交渉中だとの噂は否定している。

うわあああああああああああああ

624 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:12:10.75 ID:sWtcLiSc0
>>623 うわああああじゃねぇよw アンディ・カウエルを引き抜こうとしてるんだよ

625 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:13:04.25 ID:0/F194lW0
>>623
物事を決めるイニシアチブは自分たちにあるってアピールだな。
なかなかやるなザクは。

626 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:13:20.65 ID:BzZNqa+M0
燃費悪いのをホンダだけのせいにするのは違うけどね
今の枕がコーナーで稼ごうとすると、空力だけで稼ごうとするから
必然的にダウンフォース多いセッティングになる
当然空気抵抗増えて燃費が悪くなる

627 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:14:49.34 ID:hsCsFLjG0
>>623

>ザク・ブラウンは、ひとつの明るい点として、マクラーレンのシャシー自体は優れていることを挙げた。

>「我々はシャシー側に何千もの目標を設定したが、それらの99%は達成している。我々には非常に良いレーシングカーがあると自信を持っている」


PUメーカー変更が近道だな

628 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:16:23.37 ID:n08GFWwG0
こういう、人のせいにするよりも選択肢を切り開いていくのは
経営者っぽくていいな、マクラーレン

629 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:16:50.49 ID:0/F194lW0
>>626
当然ではない。世の中にはL/Dracioって数字があって、それが優秀なら
少ない空気抵抗で多くのダウンフォースが得られる。ホンダを積む以上
当たり前にその点は考慮されてると思うけどね。

630 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:17:38.64 ID:T6xnGaIU0
アタックラップのオンボードみたが
メルセデスは290km/h前後で8速に上げちゃうのに
マクラーレンは300km/h入るまで7速で引っ張ってるんだな

631 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:17:47.51 ID:atC9KnEf0
さくらの園児たちは喜んでいるかなぁ。
アロンソそこそこの位置につけたし。

632 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:19:09.57 ID:2g8eeN6K0
F1総合スレより

次戦バーレーンGPにもザウバー・ホンダを正式発表
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=287997

633 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:20:28.38 ID:0/F194lW0
更に付け加えると、マシンコンセプトを決定する際に、当然ホンダに予定
される出力と出力特性を聞いて決定してるはずなんだな。それに合わせて
デザインされてるはず。だから早く失敗作ではなく最低でも去年言ったとおりの
PUを持ってこい、そしたら狙い通りのパフォーマンスが出るから。
と言いたいだろうね。

634 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:23:42.80 ID:L+IO05gn0
>>630
メルセデスは8速がものすごく長い そこまでが短いとも
いえるけど。もし去年の映像持ってたら、スパで比べてみるといい

635 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:26:49.11 ID:jQiRB1hC0
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=287972
ザウバーのザンダーTD、一問一答
今年からザウバーのテクニカルディレクターになったヨルグ・ザンダー氏(53)=ドイツ=が、かつて在籍したホンダについて語った。締結間近という来季からの供給契約に関するコメントは避けたが、最後はザウバー・ホンダが前提の話になっていた。

636 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:28:09.68 ID:By6b9Q8q0
かわいそーなアロンソ様に鈴鹿で土下座でもしたらいいんじゃない?w

637 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:31:50.37 ID:yiAHuR4O0
>>636
お前必死やな笑
お前がここやヤフコメでアロンソを露骨に批判してマクラーレン批判しても
ホンダが早くなることはないぞ笑

てかお前絶対にリアルタイムで見てないよな笑

638 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:34:58.60 ID:/JGjPmQn0
ホンダ信者の特徴

ホンダが足を引っ張ってるということを認めたくない。
ホンダが足を引っ張っているにも関わらず、論点をマクラーレンのシャシーにすり替える
「マクラーレンのシャシーも酷いよ」「エンジンだけじゃない!シャシーが酷い!」

アロンソの頑張りが認められない、アロンソの順位はホンダのおかげと思い込んでる

アロンソがホンダを批判するとすぐ顔真っ赤にして
「だったらでていけ!」などとなぜか上から目線。

639 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:35:11.53 ID:StMf5PeL0
メルセデスとの予選タイム差が2秒切ってるな
昨年と比較するとかなり追いついて来てるじゃん

640 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:37:01.18 ID:1V9FDC2O0
>>639
頭おかしいの?

641 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:37:27.97 ID:2hTWjlZy0
>>639
マクラーレンのシャシーとアロンソのおかげでな

642 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:38:54.74 ID:0/F194lW0
>>639
Q2で言えば、2秒切ってないよ

643 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:39:45.74 ID:YdMDLVlf0
107じゃないだけだし
本選じゃ話にならんだろ

644 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:40:55.44 ID:PaNukrco0
低効率エンジン さくらの仕事も低効率
お似合いではある

645 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:43:24.85 ID:T6xnGaIU0
>>634
ベッテルのオンボードみたら
フェラーリも290km/hちょいで8速にいれてるぞ?

646 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:43:41.38 ID:hnt+F9pD0
マクラ「PUが悪い」
ドライバー「PUが悪い」
ホンダ「PUが悪い」
川井森脇小倉「PUが悪い」

647 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:44:28.64 ID:tzYXPEYyO
>>638
アロンソはホンダを批判するから嫌い!
バンドーン頑張れ!アロンソを倒せ!ってバンドーンを応援してた信者が
バンドーンがパワーが無いとコメントしたら
途端に手の平返してバンドーンまで叩いてたのには草生えたわ
そしていつの間にか信者の周りは敵だらけw

648 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:46:05.04 ID:0/F194lW0
>>646


649 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:46:23.62 ID:xhxJIXpM0
>>641
なんでこのスレにいるの?

650 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:46:48.32 ID:1V9FDC2O0
ホンダ信者って病気だねーもう・・・

651 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:47:16.23 ID:hnt+F9pD0
琢磨信者も可夢偉信者もチーム批判チームメイト批判マシン批判だったナー
カズキ信者だけだわあんまそういうの見なかったのwww

652 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:47:46.64 ID:30Q5s2G40
すげぇなついにザウバーと互角以下レベルまで落ちてる・・・
ホンダPU恐るべし!!!!!!!!!!

653 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:48:47.15 ID:yiAHuR4O0
>>646
森脇さんや長谷川でもはっきり言ってることが信者には理解できてないからね

654 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:50:21.52 ID:PaNukrco0
同じ燃料流入量で何故100馬力も違うのか
誰か教えて

655 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:51:09.54 ID:yiAHuR4O0
>>647
バンドーンに対してなぜか、アロンソ並みに走ってから文句言えとか言ってたww

アロンソに対しても信者どもは批判してたくせに
バンドーンを標的にするためにアロンソを利用して叩いてる

656 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:51:16.14 ID:xhxJIXpM0
このスレ極端な人多すぎ
あと意味不明なアンチも

657 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:52:25.22 ID:yqOgbG+30
PUが悪いのはファンでも分かりきってることで
それを指摘されて車体も悪いだろって言ってもなんの反論にもならないし恥ずいだけ

658 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:53:27.36 ID:8zg3T83z0
あ ほ ん だ

659 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:55:01.07 ID:0/F194lW0
>>657
チームがズタボロなのに、なぜかドアラに当り散らすドラキチのごとく理不尽だな。

660 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:55:42.25 ID:/JGjPmQn0
ホンダ信者の怖いところはPUが人並みにまともになっても、ようやくポイント圏内走れるようになっても
「ほらみろ!ホンダパワーのおかげだ!シャシーはクソなのをカバーしてる!」

とマジで言いそうなところ

661 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:56:26.54 ID:1V9FDC2O0
アロンソやバンドーンは2人とも車の感触は良いし、問題は無い

問題があるのはPUだと言ってるのに、信者はマクタ^レンの車体に問題があるー!!

って騒いでいる姿はまさに病気である

662 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:57:35.30 ID:By6b9Q8q0
ひたむきに頑張るアロンソを見てると胸が張り裂けそうです

663 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:58:08.98 ID:/JGjPmQn0
あんだけクソPUなのにアロンソの頑張りであの順位にいるということは、
少なくともシャシーに関してはホンダや米家やホンダ信者にバカにされるような出来のシャシーではないということなんだけどなあ

664 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 21:59:07.83 ID:yiAHuR4O0
レッドブルにホンダ載せたら優勝争いできるとか思ってるやつまさかいないよね?

665 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:00:18.45 ID:0FIKRPE60
ザウバー.ホンダになったら 日本人ドライバーが乗れるのか?
っうか 下位カテゴリーのレースとか 見ないから 分からないけど スーパーライセンス取れそうな 日本人ドライバーって いるの?

666 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:00:49.65 ID:nbsBoUcn0
控えめに表現するなら、「日本の恥」。
天国のセナプロピケマンも呆れているのでは?

667 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:01:28.50 ID:xhxJIXpM0
現状のPUならそんなこと思わないよ
レッドブルも2強から少し離されてるけど

668 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:01:30.91 ID:DQpaz5KP0
>>578
ゆとりと勉強が出来る出来ないは関係無い
叩かれて育っていない温室育ちが
頭が良いぶん何でも出来ると勘違いして
必死に汗水流す奴を蔑視して笑ってるだけ
それがさくら小学校ゆとり組なんだよ

669 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:01:37.19 ID:0/F194lW0
>>663
でも今日のはザウバーの新米に助けられたよね。アタック中だったやつらが
あれがなかったらQ2に来てたはずだから。2つは確実に順位が落ちてたと
思う。そういう意味であれを神のプレゼントだとかいうアロンソはやっぱり
ダークサイドの男だな

670 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:02:55.12 ID:oLHP3B570
設計ミスってホンダが認めてて対策品を製作中なんだろ?
現行PUは失敗作だと認めてるんだから擁護の必要さえないだろう。
クランクシャフトがボロ。ホンダはバイクでも市販品のクランクシャフトが悪く
ワークス仕様は最初にクランクシャフトを交換してた。
今はV6のクランクシャフトを正確に作れる職人が居ないんだろう。
職人気質を基本的に嫌う経営陣になってから余計にダメになった。

671 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:03:43.35 ID:xhxJIXpM0
>>668
ゆとりは関係ないと思うぞチームをまとめてるのは40代以上とかだろうし
チームをまとめる奴の手腕だろ

672 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:04:10.08 ID:/JGjPmQn0
>>669
それは確実に言える
フェルスタッペンとグロが想定外だったけど、まともに走るならこれより下にいくはずだったわけで

673 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:04:28.10 ID:jQiRB1hC0
日本人ドライバーは、まず資格を自分の力でなんとかするしかないから、話はそれからだよ
ストロールみたいなパパはいないんだし

674 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:04:49.43 ID:bUMP/b/v0
>>627
他のマシンよりレーキ付けてウイング立ててりゃ、コーナリング安定するわ。
それと引き換えにストレートスピードと燃費悪くなってる。
例えばフェラーリのマシンにホンダ載せてもトップ争い出来るだろうよ。
ホンダもこれくらい欧州メディアに説明しろよ。

675 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:05:05.31 ID:DQpaz5KP0
>>671
そんな手腕がある40代がいるなら
学級崩壊してないだろうな
団塊Jr.もお手上げのゆとり世代

676 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:06:59.67 ID:xhxJIXpM0
ルノーPUが大きく進歩したのはいつだったけ?

677 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:07:00.54 ID:/JGjPmQn0
やっぱマスコミの提灯記事の洗脳て怖いよな

第2期は「マクラーレンのクソシャシーをホンダエンジンでカバーしてた」と思い込んでたけど

ベルガーやマクラーレン側のコメントみると
明らかに91-92はホンダの方が足を引っ張っていたことがわかったからなあ

678 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:08:18.47 ID:0/F194lW0
>>670
ホンダを擁護するわけではないが、SBのことだったら、各社そんなもの。
いまどきのあの手のバイクはSBのベース車両というのがデフォになっている
から、極端な性能追求型のクランクデザインになっていて、捻じれて折れて
当然。だからむしろ本来の姿にするためにクランクを変えていると思った
ほうがよい。ヤマハも折れる。スズキも折れる。カワサキは知らん。

679 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:08:22.00 ID:By6b9Q8q0
F1界TOPレーサーのアロンソともあろうお方がこんな悲惨な状況に…
こらホンダ! 大欧州のお歴々もお怒りだぞ!
いくら金を出したからといって場を汚すでない!

680 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:09:51.62 ID:v5qYofky0
松下乗せたいみたいね。

パナの松下とは関係ないよね!?

681 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:10:38.35 ID:RMYzB7fJ0
>>674
去年よりパワー少ない現行PUが余計なダウンフォース付けれると思ってるのか

682 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:13:14.50 ID:V+GUOoOF0
ザウバーホンダとか言ってるやつは何なんだ?

683 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:13:24.46 ID:By6b9Q8q0
>>668
この妄想力w
学歴コンプもここまでこじらせると病的だな

684 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:16:43.37 ID:9zeWG02R0
>>670
ワークス体勢が資本の結び付きしかないのが問題じゃないの
ホンダがPU以外の共振なんか知らねって言ってる限りは前進しないだろうなあ

685 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:16:55.59 ID:T6xnGaIU0
>>666
誰ひとり天国にいないような気がする

686 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:19:02.07 ID:0/F194lW0
>>684
通常使われる水流式のダイナモだと軸の振動吸収しちゃうんじゃないかと
疑ってる。もっとリジッドな計り方をしないとホンダは自分の失敗を改善
できないんじゃないか?

687 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:21:25.53 ID:vYEL329G0
ザウバーホンダ
PU無料+50億くらいは要求されるだろうな
1ユーロでもいいからお金取れるPU作らないと

688 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:22:06.79 ID:By6b9Q8q0
欧州・北米を師と仰ぐわしにこれ以上恥をかかせるなよホンダ

689 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:22:30.41 ID:q01PzMAm0
単気筒だとよく回って、いざ組んだら回らないって原因が分かったのかなぁ。。。
そういった公表は機密にもふれるかもしれないし、本営発表しないんだろうけど
車体が良いらしいから、良いもん届けて欲しいねぇ

690 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:23:40.72 ID:xsXmfQlt0
レーキ角が強いからってドラッグの多いマシンかどうかはわからないだろ
前後のライドハイト調整してダウンフォースとドラッグを変動させるシステムなんだから
うまく使えばレーキ角無しでウイング立てるよりむしろドラッグは減るよ

691 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:25:11.69 ID:By6b9Q8q0
日本の恥とか大きく出たもんだなw
こいうい輩に限って外貨獲得には1_も貢献してないカス

692 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:26:52.70 ID:tnw0prKj0
予選13位は神からの贈り物
アロンソのコメントの刺々しさが毎度笑える

693 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:27:27.19 ID:s1BYWwKE0
>>680
元インディカーのヒロ松下は松下幸之助の孫だがGP2の松下は無関係。

694 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:40:01.41 ID:9zeWG02R0
>>686
長谷川自身がギアボックスやタイヤ含めての共振があると言ってるから
何でそれを含めてのテストをせず、PU単体だけ動力計で回してるのか不思議でしょうがない

695 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:42:53.67 ID:geBf//aC0
ホンダは言い訳が2年以上あまりにも多すぎた
もう降参してしまえよ

696 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:43:39.70 ID:cfK4brXH0
>>686

水動力計を使っていたのは20年位前の話では。
最近は直流電気動力計だと思われる。

697 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:44:55.38 ID:0/F194lW0
>>696
それも知ってるがリジッドさが足りないように感じるのは同じ。

698 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:45:46.16 ID:OPZ0vfdT0
新人でペイドライバーのストロールよりも下って・・・・・・

ワールドチャンピオンのアロンソにどんだけ恥かかせてんだよ
エンジン屋としてプロフェッショナルの仕事しろやゴミホンダ

699 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:46:03.13 ID:0/F194lW0
でも細かくはしらないが、1000馬力級なら水じゃないのか?

700 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:50:20.23 ID:0/F194lW0
どこかというと差しさわりがあるんで言わないが、最近新設されたあるメーカーの
ベンチ半分は水だったぞ。

701 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:56:37.23 ID:cfK4brXH0
>>699

各チームがダイノルームの動画を公表しているが殆どがサーキット
シミュレーションをしている。負荷をプログラムしようとしたら直流に
なるんではと思っていた。

ホンダも出力軸からの計測と、デフを介して両側から制御している
2タイプがあったと思う。

単純に性能だけを計る動力計は不要なんではないのかな。正確な
性能は計れるのかも知れないが意味が無い様に思う。

702 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 22:57:25.10 ID:9zeWG02R0
市販車のベンチは水が主流だと思うよ。8000以上回すようなエンジンは電気使うんじゃないの

703 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 23:08:19.22 ID:wS0VYOhw0
予選13位という結果に 「神様からの贈り物」 と言わしめる

ホンダの開発力w  

704 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 23:09:36.13 ID:cfK4brXH0
>>

自動車用エンジンの動力計で水動力計を使っているメーカーは
聞いたことが無い。レース屋さんは水動力計を使っていたが。

電機動力計も水冷なんで、それと勘違いしていませんか。

705 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 23:24:09.99 ID:cptX8AS10
小野測器の電機動力計
水なんか冷却にもつかわんよ

706 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 23:34:54.09 ID:9zeWG02R0
とある自動車メーカーのベンチに入った事あるけど
ほとんどTKSの水使ってたぞ

707 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 23:43:20.47 ID:zXKHzH9A0
アホンダは50億かけてゴミクズPUを造る超バカメーカー。
北朝鮮にでも行ってくれないかな。

708 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 23:46:40.94 ID:cptX8AS10
http://www.tksnet.co.jp/products/kinetic01.html

↑でしょ?
水じゃないよ。
そもそもモータでモータリングしながら、ひをつけるのに。

709 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 23:52:45.80 ID:NQlm7pMh0
長谷川が型落ちフェラーリよりパワーがないと認めたな
まぁがんばれ

710 :音速の名無しさん:2017/04/08(土) 23:59:52.67 ID:8zg3T83z0
水じゃなく新井のションベン使ってるホンダ

711 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:00:54.96 ID:CIrQLwFX0
これか。まあそりゃそうだろうよ。



パワーが劣っていることの影響、それがどれほどのタイムなのか、
長谷川は明言を避けたが、マシンはとても良いと認める。

「(パフォーマンスは)クルマとパワーユニットが合わさっての
モノです。だから、クルマは結構良いんだと思います。その分(
エンジンパワーが劣っているのを)リカバリーしてくれています
。例えばザウバーは、去年のフェラーリのパワーユニットですけ
ど、ウチよりパワーは出ているはずです。それでもラップタイム
はウチの方が速いわけですから」

「クルマは良い線いっています。それがどの順位にいるかという
のは、そういうエンジンを積んでみないと分からないです。でも
、良くはなっていると思います。エンジンがもっと頑張っていれ
ば、もっと良いところに行けるというのは明らかです」

 ドライバーたちは、パワー不足やドライバビリティの問題を訴
える。ただ長谷川は、「ドライバーたちは諦めていない」と語
る。

712 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:01:49.06 ID:6rHRhZFx0
「(パフォーマンスは)クルマとパワーユニットが合わさってのモノです。だから、クルマは
結構良いんだと思います。その分(エンジンパワーが劣っているのを)リカバリーして
くれています。例えばザウバーは、去年のフェラーリのパワーユニットですけど、ウチより
パワーは出ているはずです。それでもラップタイムはウチの方が速いわけですから」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170408-00010030-msportcom-moto

全部ぶっちゃけちゃったw ザウバー・ホンダでぶちぬくとか妄想してた人のメンツ丸つぶれ

713 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:05:09.36 ID:uDdy5Rky0
マシンがいいとか2015以来初めてじゃないホンダが認めるのは
ノーズ大きくしたのが良かったのかな
アップデートはバーレーンのテストでやるらしいよ

https://jp.motorsport.com/

714 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:07:51.14 ID:DzI5oq1N0
奥ゆかしいホンダにつけ込んでマクラーレンや欧州メディアの極悪同盟が調子に乗ってるだけだろ。
来年ザウバーがマクラーレンメルセデス抜くから楽しみだわ。
もう糞シャシーに悩まされるのはこりごりだ。

715 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:10:42.05 ID:0DXJsed90
読めやは、どうホンダのそんたく記事書くか見ものだね。

716 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:13:27.23 ID:5E7lO1go0
いやみ

717 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:21:17.35 ID:gy9ukhCC0
>>708
あの大量の水は冷却水なのか
水が無いと動かないからか、現場の人は水動力計って呼んでたな
メイデンだったか東芝の直流式?は起動力持ってて、それらは電気動力計て呼んでた
いずれにせよダイナモ回すときは普通にイグニッションで始動してクラッチ繋げてたよ

718 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:34:23.11 ID:yaJrxxgk0
>>715

719 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:34:35.03 ID:AtdTw5IJ0
車体がいいのはいいことじゃない
あとはPUだけなんだから
対立煽りしてる阿呆はほっといて応援しよう

720 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:51:33.94 ID:FeArBGwS0
人は痛みがあると痒さを感じないんだぜ

721 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:55:15.16 ID:eLFYIZoe0
それな

ホンダ貶すのはもちろんだけど、過剰にべた褒めするのも対立煽りになってマクラーレンホンダというチームにとっては悪影響しかない
現状ホンダPUが最弱なのは間違いないけどそれを声高に貶していいのは乗ってるドライバーとマクラーレンホンダに成功してほしくない人間だけだ

722 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 00:57:59.66 ID:6I4AB29p0
雨で前の方がごちゃごちゃになってバンドーンがスルスルと・・

723 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:07:25.87 ID:6rHRhZFx0
長谷川さんが勇気を持ってゲロったことで、はしごが外されたのはいいことだな
リーダーが言った以上手下ももう煽れないし

724 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:08:05.91 ID:PpNFNeIR0
>>717

起動できるのは直流式だと思うよ。レーシングエンジンではスタータと
クラッチを付けるのが面倒なので、以前は直結の水動力計の連結軸に
スタータ用ギアを付け動力計毎始動していた。慣性力が小さいから可能だ。

以前は直流式だと10000rpm以上回る製品が無かったのでミッションで減速
して使っていたが、最近の動画を見ると直結で使っているので15000rpmまで
回るのでしょう。

725 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:10:09.83 ID:xWewTwiC0
>>714
糞ピットワークや糞ストラテジーに悩まされた事をもう忘れたのか

726 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:14:21.98 ID:F13nOJbl0
ギアボックスが〜サスペンションが〜リアウィングが〜

727 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:25:35.95 ID:bQTzxyb50
サイズゼロやめたメリットってこれから出てくる? 
例えば、たびびとLv20だと攻撃力90しか出ないけど、戦士に転職した時Lv1だけどLv20になったら攻撃力100出せる感じ?

728 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:31:21.52 ID:bQTzxyb50
鶏、豚、牛、一生1種類しか食べられないとしたら何にする?

729 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:33:19.91 ID:bQTzxyb50
昔、タテホコの番組で ドリルVS硬い金属 やってたけど、あの金属会社の金属でエンジン作ればいいんじゃない?

730 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:34:20.95 ID:dwwrS5Gg0
ホンダPUは8速が全然伸びないね
300くらいまでは(他より遅いにしても)そこそこ早めに行くけどそこから8速入れたらマジで伸びない

車体が例年通り高ドラッグに見えるからメルセデスやフェラーリレベルの速度目指すにはそれよりもパワーあるPU作らないと絶対に無理

731 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:39:04.70 ID:yWuvoMhK0
>>729
レギュ

732 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 01:42:55.79 ID:eLFYIZoe0
>>728
海老

733 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:03:40.57 ID:14O6+R6X0
ホンダの長谷川さんて正直な人だとは思うけど、
そこまで話す必要があるのかなー?って気もw

1気筒で上手くいったから6気筒にしたら駄目だったとか、
車体も乗り手も完璧でホンダだけが駄目なんですとか、
うーーーーーんって感じw

734 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:05:16.82 ID:PfgiMlm+0
>>728
牛はない。
鶏か豚かで迷うところだが…

735 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:06:46.10 ID:PfgiMlm+0
>>733
やはり新井氏でないと。
結果こそ出せなかったがあの強気さこそホンダには必要
弱気な指揮官にはさくらのゆとり共も付いて行くまい。

736 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:07:24.91 ID:aD9NtiKg0
>>654過給圧が違うから

737 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:12:16.44 ID:61BjUVSc0
長谷川氏は2期のホンダ黄金期のこともかなり微妙な評価してるよね

ここのホンダ信者は2期の黄金時代をさぞ立派に言ってるが、とうの長谷川氏が2期のころは
ちゃんとした車メーカーの参入がいなかったし、予算もバブル時代だったからF1エンジメーカーの
中でダントツの予算を投入してた。

ようやく名の知れたメーカーのルノーがそれなりの予算を持って参入したらあっさり勝てなくなってしまった
2期のホンダは実際はライバルがいなかっただけですよってね

738 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:14:05.75 ID:14O6+R6X0
そこまでホンダが足を引っ張ってるという自覚があるのなら、
双方合意の上で契約解消、ホンダ撤退がベストじゃね?

そして今回の反省を生かし、全部見直して、
来年からまた参戦して欲しい。一ファンの願い

739 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:17:36.11 ID:14O6+R6X0
>>737
俺の中では、ルノーに負けたというより、
ウィリアムズのアクティブサスペンションに負けた、
という記憶なんだが

740 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:28:17.45 ID:GvGmszbd0
>>739
ニューエイ先生に負けた、だろ。
ウィリアムズはアクティブ搭載前の年から速かった。

741 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:32:35.19 ID:eLFYIZoe0
>>738
撤退してほしい定期飽きた

742 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:33:28.59 ID:nQoVlyrL0
ルノーにも負けてんだよ
負け惜しみはよせ

743 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:39:23.67 ID:jYvRYiw90
F1には駆け引き的な政治的言動、報道があるのが常
勝てない時の責任逃れのためもあるし金とか権力闘争も絡む
チーム幹部とかドライバーの言動を額面通りそのまんま受け止めて
そこだけ悪いのクソだの言ってるのは私は無知ですって宣言してるようなもんだ

744 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:41:50.20 ID:pkq5TjB40
まだルノーに勝ってたとか思ってるバカいるのか?笑

90年までの話だよそれ笑
V12にした時点でクソ重いエンジンになってるんだけど。
しかもそのせいでマクラーレンのシャシーは空力捨ててあのクソでかいリアウイングつけるハメになってる。
なぜか日本では「マクラーレンのクソシャシーをホンダがカバーしてしてる」なんて提灯記事になってたけど

あとウィリアムズのアクティブに負けたのは「ホンダ主導でやらかしたアクティブ」なんだけどね笑
イタリアのフリーだけでセナにダメ出し食らってお蔵入り。
翌年マクラーレン製のアクティブの出来の良さ見ればわかるだろ

ホンダ信者ってほんまにアホやな

745 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:45:51.56 ID:14O6+R6X0
政治的に考えると、ホンダの長谷川さんは、
マクラーレンに諦めさせろ、提携解消しろと、
ホンダから密命でも受けてるのかね

だって全然ホンダの得にならないことばっかり言ってるような

746 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:47:40.93 ID:eLFYIZoe0
92年か?
モナコGPがマクラーレンとウィリアムズの力関係を如実に物語っていると思うけどな
ルノーがホンダに勝ったって言うならボーリバージュで余裕のオーバーテイクが出来たんじゃねーの?

747 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:52:15.93 ID:GvGmszbd0
>>744
その嘘解釈をする想像力だけは認めてやる。

748 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 02:53:50.25 ID:wKekRxvM0
新井でも長谷川でも

さくらの体たらくは変えられないということだ!!

749 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 03:18:09.73 ID:/hYyTdjB0
バーレーン後のテストで新スペック試すとか
対応早くなって来たのかな
拙速にならなきゃいいんだけどね

750 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 03:20:35.36 ID:h1qKCAhg0
レッドブル「ホンダPUにならなくてロンと天に感謝」
メルセ「アロンソ獲得したかったがホンダの契約に阻止された」
ハミルトン「ホンダは無しねw」

751 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 03:40:50.56 ID:csFXHQhQO
長谷川の単気筒のインタビューの中にアンチは書かないが
『私が言うことが出きるのは、テストベンチ上では大きな問題がなかったということです。しかしギヤボックス、ドライブシャフト、タイヤが組み合わさると、共振が発生するんです』
さらに
『私たちがシャシーを責めることはありませんし、我々はテストベンチの状況を理解しなければなりません』
とね。
これを見る限り、ホンダは自分達の現状をちゃんと把握し対策しようとしている。
更に言うと、マクラーレン側にも問題が有ることを示唆しつつ、それを声高に非難しないと言っている。
これは、いかにも日本人らしく潔い。
これに比べて、自分達の状況を全てホンダに押しつけているマクラーレンは醜いよな。
確かに現状のホンダのPUは非力と言わざるえない。
しかし、マクラーレンの現状は良いと言えるのか?
それは違うと思うな。

752 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 03:43:46.28 ID:TCPhTVCJ0
哀れになってきた

753 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 03:44:53.43 ID:X6agK8UA0
ARTA HONDAかと思ってたらこれマクラーレンだったのか

754 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 03:48:10.41 ID:0S7RSvnz0
ホンダも大きなアップデートはすぐには出来なくとも小さなものは入れるだろうし、マクラーレンは自分たちでできる部分の改善をやらないといけないんだよね
特に共振関連に関してはホンダとともにね
どっちか悪いとかじゃなくて

755 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 03:50:50.25 ID:itA3BAyI0
だっさいカラーリングにおっそいPU
まさにお似合いのクソマシン

756 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:03:51.96 ID:csFXHQhQO
更に
『単気筒では、すでに優れた性能を達成出来ています。我々がすべき事は、その技術をV6に移行することです』

『それでも、我々はまだ改善しなければなりません。しかし私は、せのレベルを達成することができると確信しています』
とね。
反省し、前向きで、しかも新井のような、嘘同然の大口ではなく、確実だが控え目の発言をしている。
アンチが叩いてる程度の話は、すでに対策を始めていて、前に進んでいるということだろうな。
しかし投入は、過去や現状を省みて、確実になるまで控えるだろうから、遅くはなるかもね。
とにかく、ホンダは諦めてはいないと言うことだろ。
どんなに逆境で辛くても、撤退せず続けて欲しいね。
努力はいつか芽が出る。
フェラーリがどんなに低迷しても続けきたようにホンダも続けて欲しいね。

757 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:05:48.28 ID:14O6+R6X0
オーストラリアGPのトラブルは全部マクラーレン側じゃん

758 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:09:19.59 ID:csFXHQhQO
>>754 そう!それだよね。
シャシーとPUが共に協力し努力しなければ、良い結果が生まれないからね。

759 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:13:41.66 ID:14O6+R6X0
俺はホンダとマクラーレンがこれから協力出来るか非常に懐疑的

760 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:16:17.42 ID:E/UpUQTq0
ホンダ側がマクラーレンと穏便にやっていこうと頑張ってるのになんでわざわざ対立煽りすんのかね
ザウバーホンダだけになったらもっとどん底になるだけなのに

761 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:24:55.53 ID:xDpsQkB50
>>733
やばい

本当に頭がおかしい人がいるわ
大丈夫?
日常生活まともに過ごせてますか?

762 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:27:29.24 ID:14O6+R6X0
きちんと対立したほうが良い
穏便になんてなんの解決にならんし、相手を増長させるだけ
東芝の子会社WHでも従軍慰安婦問題でもそうだったろ

763 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:30:38.48 ID:14O6+R6X0
>>761
ほへ?どの辺が変か指摘してもらえる?

764 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 04:39:46.93 ID:E/UpUQTq0
今の段階でも中段グループからそんなに離されてないわけだしエンジンが良くなればレッドブルの後ろに来れそうだからシャシーがどうこういうのはそれからでしょ
今は我慢してホンダの改善待つしかないね

765 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 05:20:42.82 ID:6e8pY9K90
>>764
仮に振動問題が解決してもどうせコンマ3くらいだろ
順位は対して変わらんよ
いい加減学習しようぜ

766 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 05:20:47.91 ID:InRcm53Y0
とにかくホンダは頑張るしかない
モナコだっけか?
マクラーレンとホンダの先はここが分岐点になるんじゃね
長谷川さんの歯切れの悪いコメントからして、厳しいとは思うけど

767 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 05:24:13.68 ID:svPcd/ke0
やはり長谷川では勝てない。

政治の世界で戦うリーダーとは思えない。
さくら幼稚園にはお似合いのリーダーと言える。

もっと強烈なリーダーシップ発揮する人間に替えて欲しい。

彼は面白くない。

768 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 05:37:06.63 ID:14O6+R6X0
まあ長谷川さんの話をメディアが面白いところだけ記事にしてるような

769 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 05:37:15.72 ID:jYvRYiw90
今やマクラーレンは昔と違って超高級車を世界展開で売ってるからね
F1低迷によるイメージダウンは自身の市場特性上、死活問題になりかねない
責任をホンダに押し付け続けてるのはその辺りにも動機があるんじゃないかと思ってるんだが

ここで火病発症してるアンチも実は日本のマクラーレンディーラー関係者とかじゃないかと邪推してみる

770 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 05:37:54.66 ID:Hj75hsCr0
バンドーンとペイドライバー実力かわらんな ストロールとエリクソンよりは上だけど
バンドーンも自信なくしてきたな
コメントしなくなってきた

771 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 05:45:24.21 ID:4np2pruo0
いくら才能豊かな新人も、ダメマシンに乗らせると潰される。

772 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 06:05:11.61 ID:14O6+R6X0
今日の決勝は雨でエンジンのダメさは関係なくなるとか、
ホンダの長谷川さんが言ってるからw、
ドライバーとマクラーレンの車体と体制の勝負になるね
お手並み拝見だよ!

773 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 06:08:09.92 ID:x6Qd/1CD0
雨でエンジンの差は出にくいだろうけど、差が無くなるわけじゃないんだよなあ

774 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 06:10:30.70 ID:DLhwbHsT0
長谷川はいつ辞表を出すんですか?

775 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 06:11:15.44 ID:eLFYIZoe0
>>771
セナもシューマッハもデビューシーズンはダメマシンに乗せられてたけどな
てか「乗らせる」ってどこの田舎の方言だよ

776 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 06:29:27.13 ID:x1jywyT70
>>714
これコピーとっとこう。来年が楽しみだw

777 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 06:32:22.45 ID:9nsUGGjC0
ホンダが自分の金で好きにやってるF1とはいえ、
さくらの研究員が仕方なく仕事でやってるとはいえ、
舞台は世界最高峰のF1.どうしても日本代表となってしまう。
ホンダがダメなら日本人もダメと見られてしまう。
だからホンダに関係ない我々も応援してるのさ。
その辺の自覚、当事者のホンダにあるんだろうか。
プライド傷ついてるのはホンダだけでもなく、
日本でもあることを。

778 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 06:37:30.57 ID:eLFYIZoe0
ホンダの事を日本代表なんて思ってるのは多分日本人だけだと思うよ
少なくともF1関係者はそんな事思ってない筈
何しろどこのチームにも1人や2人の日本人は在籍しているからね

例えばハースの事をアメリカ代表と思える?

779 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 06:43:33.20 ID:x1jywyT70
>>744
事実は違うね V12にした時点でその前のV10より軽量化されたんですよ。
まあそれくらいあのV10は非常識に重たかった。

780 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:00:55.65 ID:TCPhTVCJ0
WECやWRCもあるのにF1が最高峰って考え方が古い。
そもそも少なくとも大多数の日本人はF1に興味なくて
超マイナー競技じゃない。

781 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:10:32.90 ID:TSiJT3cE0
F1は最高峰だろ、どの方面から見てもw
WECとかWRCにそんなにお金集まらないよ。

782 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:14:39.16 ID:bquHKlGl0
>>779
ティレルもその重いエンジンでバランス崩れたからね。
ピレリタイヤも良くなかったというおまけ付きで、光ったのはモデナのモナコ予選2位だけ。

783 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:15:01.32 ID:eLFYIZoe0
大多数の日本人はF1どころかモータースポーツそのものに興味ないからな
けどそんな興味ない日本人の大多数が「モタスポの最高峰はF1」って答えるだろうな
アメリカ人ぐらいのもんじゃないかね、F1が最高峰と思ってないのは

784 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:18:43.38 ID:TCPhTVCJ0
>>781
その考え方が古いんだって
観客という切り口ならF1よりWRCの方が多いし
参戦メーカならF1よりWECの方が多い。
ドライバーの切り口ならF1は最高峰かも知れないけど
それはあくまでサーキットレース限定。

そもそも何より重要なのはF1はレースがつまらない。
退屈すぎる。

785 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:19:44.02 ID:itA3BAyI0
>>782
奴のハイライトならモナコ予選よりカナダGPの2位表彰台があっただろ

786 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:24:27.57 ID:EY1XZ0yL0
さあ、今日はホンダが伝説になる日

787 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:25:50.60 ID:TCPhTVCJ0
F1チャンピオンのライコネンがWRCからワークス参戦して
F1のメディア関係者はF1のレベルの高さを見せつけるとか言ってたけど
結局パッとしなかった事実がある。

ホンダの低迷ってさ、F1至上主義にもつながるものがあると思うよ。
何かと思い込みが激しすぎる。

788 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:26:18.13 ID:4EaXg1870
今年久しぶりにF1見ようとしたら地上波でやってないじゃん

789 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:27:48.30 ID:EvTwBVPe0
[生]2017 F1 グランプリ 第2戦 中国GP 決勝
4/9 (日) 14:30 〜 17:50 (200分)
フジテレビNEXT
解説:森脇基恭・川井一仁 実況:塩原恒夫

790 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:30:12.57 ID:EY1XZ0yL0
>>788
BSに移行したんだが、それも潰えた

791 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:34:41.12 ID:TCPhTVCJ0
日本だってさ、地上波ではWRCの番組あるけど
F1はホンダのCM以外、全くといっていいほど露出がない。
世界的に観客も減少傾向でしょう。マレーシアGPも撤退だし。

792 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:35:03.61 ID:nTb8AZ9g0
前回の予選はトップと3.3秒差、
今回は2.7秒差だから、確実に進歩してるで!

793 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:35:49.27 ID:eLFYIZoe0
>>787
言いたい事はわかったけど、あんた何でここにいるんだ?
WRCでもWECでも好きなモタスポのスレに行きゃーいいじゃん?

794 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:37:11.14 ID:TCPhTVCJ0
>>793
昔からの流れでF1見てるからだよ。

795 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:40:08.16 ID:bquHKlGl0
>>785
モデナの評価は出来るけど、
決勝は、マクレーレン、フェラーリ、全滅、最終ラップでトップのマンセルが電源オフというサバイバルレースだった。
相性の良さそうなコースだったけど、車のパフォーマンスとしてはイマイチだった。

796 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:40:31.75 ID:eLFYIZoe0
>>794
自論を主張するのは全然構わないけど、それをさも一般論であるかのように見せかけるのはやめた方がいいよ
ここのスレの人達、そういう手法はさんざん見てきてて免疫ついてるから誰も騙されないと思うよ

797 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:41:47.93 ID:EY1XZ0yL0
惰性で見てる人まで駆逐しようとする狂ったファンが多いから人気が下火になるんだろう

798 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:42:34.48 ID:itA3BAyI0
>>795
まあポイントを取れたって結果の方が遥かにデカいわ

799 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 07:42:37.88 ID:eLFYIZoe0
誰が駆逐しようとしてるって?

800 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 08:07:04.66 ID:M9bNyDak0
>>787
ん?あん時は気まぐれなライコネンみたいな感じで
どこまで出来るのか?みたいに随分引いて見てたと思うけど??

自分の結論ありきで話してない?

801 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 08:20:09.24 ID:C0BLs7xu0
F1大したことない
ホンダ惨敗大したことない
という戦術w
姑息やね…

802 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 08:34:56.17 ID:KPvPFlV70
評価を下すのはまだ早いとは思うが、ドライバーとしての能力はバンドーン≦バトンか。
アロンソの能力の高さがずば抜けてる。

803 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 08:51:09.12 ID:9MOGjpBR0
ドライバー補正入りまくりのアロンソと、 現状、突出した実力もなく
混じり気の無いバンドーンと

マシンの性能を測る上では ある意味この2人はベンチとして丁度いいのかも

804 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 08:55:01.14 ID:xBNOazJE0
>>789
塩原は相変わらずスタートのポエム以外は寝てるのか?

805 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 08:58:41.66 ID:Hj75hsCr0
アロンソも昔みたいに速いのか謎だけどな もう年だから自分じゃ分からなくても反応速度や感覚は鈍ってんじゃねーの?

806 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 09:04:50.17 ID:2KL5D/ao0
じゃじゃ馬を乗りこなしてしまうアロンソじゃ、正確なフィードバックは出来ないよ
アロンソほどじゃないけどバトルもそっち系だったし

ニコロズベルグとかバンドーンとかのようにマシンを仕上げて速くなるタイプは本当に貴重だと思う

807 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 09:10:57.84 ID:9MOGjpBR0
ていうか、テストの時あんなにぶっ壊れてたのに
本番入ったら、けっこうしっかり走れてるやん

信頼性が確保されてて、現状パフォーマンス不足でも、新設計で
ポテンシャル秘めてるのなら  改良次第では期待できる芽があるのかな・・

808 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 09:18:46.19 ID:OLNwARrD0
攻めてたのはサイズゼロの昨年までで
今はメルセデス追従のコンサバ路線じゃ無いの?

809 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 09:28:23.80 ID:bfAae3pQ0
そのサイズゼロより軽量&コンパクト化してるらしいし
短期間でジェットイグニッション系も投入したのなら逆に攻め過ぎだろう

810 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 09:29:48.06 ID:ji7eW/gb0
さくら園児「アロンソQ1通過良かったです」

811 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 09:41:31.19 ID:KA6E90sy0
パッケージ全体としては、今年のほうがコンパクトって長谷川さんが言ってたよ
というか、昨年の時点でホンダはサイズゼロじゃなくなっていて、メルセデスよりも大きかったと思う

メルセデスのほうが、ターボの位置やプレナムを含めた全体の高さが明らかに低かった
前後長についても、メルセデスのコンプレッサーは外出しだけどパンケーキ型の平べったい形状なので
それほど差はなかった

エキマニの横方向へのせり出しについては、ホンダのほうが小さく配置も低かったけど、メルセデスは
フロアから浮かせることでコークボトル部分のカウルは絞ってた

812 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 09:58:22.94 ID:x1jywyT70
>>660
それ信者ならまだ可愛げがあるが、提灯豚野郎がドヤって記事に書くと思う 呆

813 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 10:13:26.42 ID:Gg7NH0Gv0
>>801
ホンダ信者「あれぶどうは酸っぱい」
わかりやすい。

814 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 10:26:44.91 ID:SOYhPMI00
ハミルトン「W08はビースト」
アロンソ「俺がビースト」

こうですか

815 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 10:44:43.59 ID:RX2Hii8sO
野獣先輩

816 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 10:46:24.11 ID:368VLW5w0
淫夢厨は帰って、どうぞ

817 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:00:10.87 ID:Z+JFBJtM0
アロンソ「パオーン!」

818 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:01:11.33 ID:vLytvWGK0
まあとにかく改良スペック待ちだよ
さくらの開発力に期待
後半からでも互角に戦えるPUだしてこれたら
さくらを見直してやろう

819 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:17:03.24 ID:ZTBiwgxU0
カスタマーメルセデスには1秒ないからまあまあとも言えるか
遅いのは遅いけど

820 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:25:24.70 ID:bquHKlGl0
http://imgur.com/3kqeShl.jpg
ハミルトンに対してタイムを失ってる内訳。
これ車も良くないねw
加速だけで失ってるタイムはおよそ1.5秒位だね。

821 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:27:07.75 ID:vLytvWGK0
マクラーレンも悩み所だよな
カスタマーエンジンだとどのみち一番にはなれないからな
ホンダが覚醒してくれれば
その方が最終的に優勝狙える可能性が高いとも言える
あとはどこまで「その時」待てるかだけだよな

822 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:27:32.06 ID:PfgiMlm+0
ホンダは一刻も早く撤退すべき。
第二期の輝きが霞んでしまう前に。
和光の先達の遺産を食い潰すのは許されることではない。

823 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:29:52.75 ID:vLytvWGK0
>>821
いやもう十分評価は地に落ちたでしょ
このまま撤退したらもう
「モータースポーツのホンダ」の看板を
下さなきゃなくなるよ

824 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:31:12.80 ID:PfgiMlm+0
>>821
マクラーレン「我々は三年間待った!」

825 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:31:36.97 ID:7WLB46xO0
>>822
第二のリーマンショック待ちだろう。

826 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:33:12.84 ID:Z+JFBJtM0
>>821
クリスマスには欠陥がわかってたらしいけどバルセロナの時は開幕時には昨年のメルセデスと同等だよ?とか言ってるからな
その時なんてホンダには一生ないってわかったよ
モナコで改善してきても間違いなく話にならないレベルだろうね

827 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:33:20.88 ID:hQ3fsftw0
石の上にも3年っていうことわざがあってだな

828 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:43:19.43 ID:bLhjYzb20
だから3年目の今年が大事だよな
3番手のRBRまで予選で一秒以内にまで迫ってみせろや
周回遅れのままじゃ話にならねえわ
今年はトークン制度もないんだから可能な話のはず
今年も雑魚のままなら見限られてもしゃあないですわ

829 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:56:36.81 ID:Gg7NH0Gv0
>>820
ん? コーナーの遅さが何でシャシーだけって断言できるのか?
コーナー区間でのPUの加速の悪さも影響するだろ。

830 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:58:06.45 ID:hQ3fsftw0
ザック ブラウンは多分年末の時点で、ホンダの失敗を知っていたと思うよ
だから、年が明けてから、勝てるようになるのは2018年以降って言い出してたし
それじゃ、新車発表会の昨年のメルセデスのレベル云々っていうのはなんなんだという事になるけど、今年のスタートの場で、今年も駄目です、諦めてくださいなんて言える訳ない、はったりかますしかないんだよ
そのはったりが最悪の形でバレちゃったのが、バルセロナのテストだったんだけどね
遅いながらも走れていれば、ここまでこじれる事はなかったと思うよ

831 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:58:11.87 ID:BOxI1LSI0
>>820
ダウンフォースも出来る限り削ってるだろうし

832 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 11:59:46.31 ID:61GMoUP80
シャシー側もトップレベルではないにしろ、ホンダが約束してた昨年型のメルセ並のPU準備できてたら赤牛のすぐ下あたりにはこれたんじゃないか?
少なくとも中段は抜けられそう

833 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:00:08.59 ID:u+e9Votr0
HONDAが、ダボ過ぎてF1見るきしない。

帰納法で考えると、HANDAが突然よくなる確立はめちゃくちゃ低い。

834 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:07:17.12 ID:sVQbbW1p0
オリジナル関西弁が吹き荒れるなか >>833 を見て温かい気持ちになりましたわ

835 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:14:12.56 ID:8dkvX7sD0
・>アロンソ「ライバルたちと比較して、デプロイメントが不足しているとは思わない。」(一昨日の記事)
・第2期の偉業はターボのお蔭。(!?)
・第2期でも自然吸気だと大したことなかった。(!?)

これらのことを考え合わせると
過去の"栄光"だったりは、いわゆる"外注"のお蔭と言い切っちゃって……いい??

836 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:15:05.98 ID:x6Qd/1CD0
雨降っていい成績になれば、アロンソに感謝と、PUはもっと頑張れで結論出るか。

837 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:15:36.24 ID:6Ri8LQUG0
>>833
嫌なら見るな

838 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:21:06.96 ID:JqbirCNk0
上海は小雨っぽいが、デプロイメント良いなら少しは期待できるのかね

839 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:22:05.63 ID:Gg7NH0Gv0
>>835
第二期も負け逃げに近かったもんな。
思い出補正で88、89年ばかり言いたくなるけど、フェラーリ、ウィリアムズに押されまくってた
90年以降はマクホンの競争力を心配しながら見てた覚えがある。

840 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:27:56.06 ID:x1jywyT70
>>835
当時を知らなすぎるとそういうことになるのかな。
時はバブルと自動車における電子制御技術の進展とターボエンジンの隆盛・
大衆車化の時代で、ホンダとともに戦っていた連中(たとえば沖電気・石川島)
はそれこそ走る実験室並みに新技術を投入していたが、それはホンダとて
同じこと。飛んでもなく重かったがマクラーレンにタイトルをもたらした
V10エンジンはなんとバランサーシャフト付きだったりね。
外注のおかげとかそういうのではない、みんながみんな一生懸命だった
いい時代なんだ。その後のホンダの不実な対応によりそれらの大半のサプライヤー
はホンダとの契約を打ち切ったが。

841 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:33:59.79 ID:Gg7NH0Gv0
ビジネスライクになりすぎてる、というのもあるけど
契約ありきの時代で競争力を発揮する力が足りないのかもな。

昔、欧米が「俺らだって日本人のようにブラック労働すれば同じことはできる、でもやらない」
と言ってたのをあざ笑ってた。

でも、同じ土俵(ブラック、体育会系ドービング抜き、契約ありき)にのっかると勝てなくなった。

842 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:35:19.57 ID:suKkSc3z0
>>823
ニュースで取り上げなきゃただ単にホンダに乗ってる一般人はこの現状をしらないよ、自社促進不買運動やってるなんて…
2期みたいに普通のテレビでもニュースでも普通に取り上げてる時代じゃないからホンダを買う人は買うよ

843 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:37:08.07 ID:Gg7NH0Gv0
>>842
ホンダにとって、少なからずF1が影響力を持つ欧州市場(アジアも)は
誤差みたいなもんだっけ?

844 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:37:16.84 ID:U6v3Y3YSO
NAも馬力は凄かったよ
シェルの怪しいガソリン入れれば、だったけどね

845 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:37:52.45 ID:x1jywyT70
当時の人々にとってはまさに「夢のエンジン」でF1タイトルを取るという
立派な目標があったし、それだからこそ頑張れたんだと思う。
今のアニメーターの人たちと同じ気持ちと夢に対する希望を持ってたんだと
思う。今はどうか?どうやらメルセデスからはそんな矜持を感じるし、
カテゴリーは違うがトヨタの取り組み方にもそれを感じる。
さくらからは残念ながらそんな感じを一切受けない。正直なところ。

846 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 12:45:03.14 ID:x1jywyT70
失われた20年が日本人の者の味方をこれほどまでに変えたとはね。
当時を振り返るとそう思うよ。

847 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:00:39.69 ID:vLytvWGK0
ルノーは勝っても負けても F1に参戦し続けている
ホンダになぜそれができないのか
参戦と撤退を繰り返す事によって人材と開発リソースの継承が途絶え、
結果F1技術のトレンドをタイムリーにキャッチアップ出来ない

オートバイではできていることがなぜできないのか

848 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:02:58.16 ID:rnPzHlRW0
ルノースポールもHRCも別組織だからね
純粋なレース屋

849 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:05:53.41 ID:4a0xs+fn0
>>840
ホンダターボに初乗りしたセナが開口一番壊れてる!と言ったくらい振動対策が遅れてた
バランスの悪いV10ではやむなくシャフト突っ込んだだけ

850 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:24:41.77 ID:GDMEa++x0
四輪の方にもHRCを設立させれば良いのに

851 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:29:41.65 ID:fxLyYoLI0
>>849

RA109Eはバランスシャフト付きだったが、翌年の RA100Eでは廃止したと
はず。

V10は点火時期の組み合わせが60通り(実際は120通りだが、前後逆は振動
としては同じ)になるので、振動の出方も異なり必ずしもバランサが必要と云う
訳では無い。

ホンダの市販5気筒も初期はバランサが付いていたが、1年足らずでVAで
廃止したと思う。当時の5気筒でバランサ付きの例を他に思い当たらない。

852 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:33:42.56 ID:9y2ifSte0
長谷川氏「単気筒では旨くいった。V6にしたら問題でた。」って。
NAならともかくターボのMGU-H付きで単気筒試せることなんか
最初から定常的な燃焼くらいだろうに。
言い訳がだんだん悲しくなってきたな。

853 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:34:27.76 ID:vLytvWGK0
F1を半ば企業広告と見ているから
「金かかるし、勝てなきゃやめちゃえ」
になっちゃうんだよな
純粋にスポーツとして参加し続ければ
世界の評価も安定するだろうし
ホンダにとって新たな境地も見つかるだろうに。。

854 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:34:59.73 ID:bNLEoIQf0
長谷川の子供じみた言い訳に、新井さんも呆れとったわ

855 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:36:12.97 ID:sjoSrtdM0
排気音が悪すぎる

856 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:37:58.48 ID:PfgiMlm+0
>>840
>ホンダの不実な対応

それは知りたいなあ。

857 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:39:44.78 ID:vLytvWGK0
>>852
TJI単気筒のベンチなんて基礎研究レベルだよなぁ
参戦1年目にはもう検証してろよって感じ
それだけPUレギュレーションに対する知見というか
発想というかが無かったって事なんだろうけど

858 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:42:49.76 ID:qh9dfMnE0
予算のため単気筒で実験しました

859 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:50:57.20 ID:561lrSyq0
やってもいいけど今頃そんな恥ずかしいことゲロするなw

860 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 13:57:44.81 ID:vnkeH7Tm0
第三期のホンダエンジンはライバルと比べてパワーあったの?

861 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:00:39.34 ID:561lrSyq0
             γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
            ノ . . : .: ,; ,;;;, :.)
          ,..'". .:.:.::. . . .:.::..)
         (  . . .:.::;;;._,,...'"
          ) . .:. .:.:;;.;;;.:.)
         ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
        (  ,..-‐''"~
         )ノ
   __へ___Д
∠◎¬==◎~  Power of Dreams

862 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:05:15.72 ID:7WLB46xO0
>>860
2004あたりはトップクラス、
それ以外は並レベル

863 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:11:44.57 ID:sVQbbW1p0
事情を細かく説明すれば言い訳だと叩かれるし
長谷川はもう最小限のことしか言わなくていいと思うわ

864 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:19:25.57 ID:hQ3fsftw0
それだと、説明が足りないとか叩かれるだろw

865 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:22:43.90 ID:gd2BFw7X0
すでに先月くらいのインタビューで去年の最終型よりパワーがないと言ってたので
今更という思いだけどね

866 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:24:14.42 ID:6rHRhZFx0
情報発信は自分たちでやらないと。あとフェラーリみたいにすべてカメラで公開
これが大切。橋下市長が毎日新聞と喧嘩した時も動画があったからメディアが
酷いってことが分かった

867 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:26:25.30 ID:svPcd/ke0
昨年より酷い今年のエンジンは全て長谷川プロデュースのはず。新井>長谷川ってことだろ。

もういいから、総責任者を交代させてくれよ。
第3期から彼では勝ててないだろ。

868 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:29:25.47 ID:JYxZIExD0
この糞エンジンでアロンソが世界No1のドライビングして
世界のメディアから憐れみ混じりの賞賛受けてるのを見るのだけが今の楽しみ

869 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:30:25.19 ID:vMxCwZL00
そろそろアホンダのクズレースでも見るとすっか。

870 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:46:02.84 ID:hjkFulZ/0
セナと共にホンダも信田のさ

871 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:49:02.09 ID:VYeYJL1Q0
908 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2017/04/09(日) 14:43:31.69 ID:y4wMh6ed
SGT スタート前にNSX全滅w

925 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2017/04/09(日) 14:44:06.26 ID:4UzYZ1Ts
岡山 スタート前にNSX3台ストップw

933 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2017/04/09(日) 14:44:27.55 ID:gdu2yraJ
スーパーGTでフォーメーションラップ中NSX3台トラブル起こすという奇跡発生

872 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:49:54.93 ID:USC2kM0O0
アホンダwww

873 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:50:34.43 ID:xWewTwiC0
GTホンダクラスが大惨事

874 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:53:02.39 ID:6e8pY9K90
アロンソが直線でバンバン抜かれると予想

875 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 14:57:08.44 ID:DzI5oq1N0
>>874
そりゃコーナリング重視の高ドラッグマシンだからな。
セオリーはストレートスピードをライバルに合わせる事。
わざとやらないで抜かれたらホンダの所為ってお前素人かよ。

876 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:00:08.42 ID:+x8wJGUn0
始まるのか…ホンダの自爆ショーが…

877 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:00:42.86 ID:DzI5oq1N0
失うもの無いのだからドライでいけよ

878 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:01:12.39 ID:DzI5oq1N0
見た目だとドライで大丈夫だろ

879 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:02:38.12 ID:DzI5oq1N0
何コンサバ選んでるんだよ。
ほんと糞チームだわ。

880 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:05:40.53 ID:DzI5oq1N0
アロンソ良いじゃん

881 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:07:46.18 ID:adojWJ8S0
ホンダ、4台停止したのか

882 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:07:55.71 ID:VbezhJ4t0
ホンダ糞すぎる
by岡山

883 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:10:58.69 ID:g+fANQpA0
F1だけじゃなくてGTまで惨敗 遅いどころか走れないってもう組織としての品質管理に何か欠陥があると思われかねない 真剣に対策打てよ経営陣

884 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:17:11.83 ID:oNnXjpUg0
もうホンダに乗るのやめるわ

885 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:17:56.49 ID:DzI5oq1N0
蹴り出しは良いよな。
ドラッグの大きいマシンのせいでストレートスピード伸びないだけだろ。

886 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:18:42.98 ID:VbezhJ4t0
ゆとりホンダ
予選で1台現象出てるのに、他の車には対策をしない。
ピットを映すとスタッフへらへら笑ってる。

こいつらマジ終わってる。

887 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:19:30.67 ID:e1D0ltpO0
イエロー・セーフティカー連発で、レース中に燃費でアクセル緩めろで
アロンソぶち切れは無くなったかな

888 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:20:51.39 ID:CFpd7m5K0
6 ALO

889 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:22:51.87 ID:JYxZIExD0
アロンソが神がかってんな

890 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:23:48.19 ID:DzI5oq1N0
セーフティーカー中も前の車と間隔詰めちゃいけなくなったの?

891 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:29:23.16 ID:8rXdI1Uc0
12週でアロンソとバンドーンが30秒差

892 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:32:25.96 ID:JYxZIExD0
このペースなら7位確保出来るとかアロンソ何なのww
バントーンは後続に埋まってペース上がらんけどまぁこんなもんか
何か想像以上に車体仕上がってるな

893 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:33:08.83 ID:DzI5oq1N0
>>891
ホンダ批判さえしてりゃ安泰だと思ってるのだろうけどモナコ前に替えられそうだなw

894 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:35:49.77 ID:UIqLj75D0
ヤリマシター

895 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:40:49.86 ID:BOxI1LSI0
バンドーンのホンダエンジン死亡wwww

896 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:41:11.76 ID:8rXdI1Uc0
バンドーンリタイアです。フュールポンプの問題。

897 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:43:26.25 ID:meSrs9g40
神ドライブ炸裂中。 なんか前方よりもアロンソの頑張りが面白くなってきた今日この頃w

898 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:43:39.44 ID:0AoGJ90T0
バンドーンが悪いよ、バンドーンが〜

899 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:53:27.45 ID:Z/sr/FwH0
今メルセデスにとんでもない抜かれかたしたぞ

900 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:54:18.31 ID:8Rh0bPJ80
ストレート遅すぎワロエナイ…

901 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:58:17.51 ID:t7/pbT990
納豆走法 アロンソ

902 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 15:59:55.24 ID:X6agK8UA0
バン・ドーン

903 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:01:15.45 ID:UIqLj75D0
フェルナンド・中嶋ええで

904 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:04:20.30 ID:Wv62ChgL0
:(;゙゚'ω゚'): アロンソ7番手 マジか!

905 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:05:35.54 ID:Wv62ChgL0
:(;゙゚'ω゚'): アロンソ...サイン津にあっさり抜かされ...8

906 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:06:15.72 ID:Gv/i2LeW0
アロンソいきました〜

907 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:06:22.52 ID:DzI5oq1N0
またマクラーレンの品質管理でミスが出たよ

908 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:06:36.57 ID:8rXdI1Uc0
アロンソリタイア、ドライブシャフト

909 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:06:52.75 ID:Wv62ChgL0
アロンソ....リタイア...マジかよ

910 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:06:57.91 ID:747sb1+K0
ドライブシャフトかよ・・・

911 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:06:58.65 ID:9ju6wTNt0
アロンソ「ホンダが悪い」

912 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:07:10.62 ID:87JigWkv0
2台とも燃料ボンプか(´・ω・`)

913 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:07:12.29 ID:ihiv21LK0
グリップが上がったタイヤからの入力を読み違えたのはホンダだけじゃなかったみたいだな。w

914 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:07:35.01 ID:uZWwA2Y30
マクラーレン笑

915 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:08:44.16 ID:PfgiMlm+0
圧倒的なホンダPUのトルクにドライブシャフトが悲鳴を上げたようだな。

916 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:09:10.79 ID:bfAae3pQ0
マクラーレンも駄目だなぁ オコンの前ではフィニッシュ出来そうだったのに

917 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:09:18.11 ID:0xMZ7sy80
マクラーレン、QAどうなってんだよ??

918 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:09:20.22 ID:Wv62ChgL0
(´・ω・`) エンジン・リニューアルとか関係なく、3年目にしてトラブル離脱とかありえんだろう!
      1年、2年目じゃないんだぞ!

919 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:09:31.03 ID:Inu7ZyJs0
枕「またホンダPUの振動が原因で・・・」

920 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:10:08.39 ID:Wv62ChgL0
ホンダ
:(;゙゚'ω゚'): リタイアの原因はホンダではありません。

921 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:10:49.06 ID:uZWwA2Y30
ブーリエ「我々は優勝する準備ができている(キリッ」wwww

922 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:11:21.41 ID:0xMZ7sy80
ホンダはPU 作って三年だけど、
マクラーレンはドライブシャフト作って、何十年?

923 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:11:22.08 ID:Wv62ChgL0
アロンソ、途中まで7番手で、せっかくは面白くなりかけたのになぁ

924 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:11:54.09 ID:0xMZ7sy80
川井がマクラーレン批判キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

925 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:12:30.77 ID:kP2c2oDO0
どうせこれもホンダのせいってことになるんでしょ?

926 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:14:14.38 ID:WUepm0gSO
やっぱり暗黒カラーリングが駄目だな
来年は元に戻せ

927 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:14:39.09 ID:Wv62ChgL0
マクラーレン、学習しねぇなあ...サルでも学習するんだぞ

928 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:17:01.18 ID:G2MfrbcU0
アロンソ 「マクラーレンの足廻り無ね!」

アロンソ 「ブーリエ無ね!」

ブーリエは、マクラーレンから退場決定!

去年の最終戦から、3戦連続足廻りでリタイヤ。

929 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:17:07.03 ID:Bn/Vnsz00
BARの初期よりひどい

930 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:17:32.13 ID:Wv62ChgL0
:(;゙゚'ω゚'): アロンソのクルマはクランクシャフトに異常が発生したようです。

931 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:18:23.60 ID:wm5r8a++0
>>930
やっぱりホンダのせいじゃないか

932 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:18:42.51 ID:G2MfrbcU0
2戦連続でつまらないトラブルでポイント圏内からリタイヤ。

933 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:19:27.23 ID:Wv62ChgL0
:(;゙゚'ω゚'): ラップ35:残念ながらマクラーレン・ホンダは2台ともにリタイアとなってしまいました。

934 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:20:23.70 ID:Ktz6jFCn0
>>925
振動?w

935 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:20:36.53 ID:XbDKDexF0
テスト不足

936 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:20:56.81 ID:X6agK8UA0
ウィンターテスト期間だからなw
開幕は来月

937 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:21:16.35 ID:0AoGJ90T0
>>935
やっぱりホンダのせいじゃないか。

938 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:22:50.17 ID:JYxZIExD0
全く走り込めてないからねぇw
今トラブル出しやってて開幕すらしてない
糞エンジンが原因

939 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:23:48.85 ID:PfgiMlm+0
>>936
暑くなりだしたら今度は熱害に苦しむんじゃねーか?

940 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:24:01.72 ID:WAH+T6Ma0
ドライブシャフトじゃないの?

941 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:25:08.67 ID:Wv62ChgL0
>>940
スポーツナビでは、「クランクシャフト」と報じているけど

942 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:26:15.22 ID:Wv62ChgL0
スポーツナビ
ラップ35:アロンソはコース脇にクルマを止め、今コックピットから降りました。アロンソのクルマはクランクシャフトに
異常が発生したようです。

943 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:26:58.38 ID:/wkbG5EY0
だぞーんかスカパー見てないの?

944 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:27:00.52 ID:2r6go0wT0
>>941
どらいぶしゃふとだよ
左側

945 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:27:05.44 ID:87JigWkv0
ドライブシャフトブローしてたから中継でドライブシャフトじゃないかな
同時に逝った可能性はゼロじゃないけど

946 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:27:20.83 ID:x1jywyT70
>>856
いや詳細は止めておく。石川島播磨の担当からホンダの担当が

「あの野郎」呼ばわりされたことだけ記して。

947 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:27:31.70 ID:1hi/+aty0
ドライブシャフトって言ってるよ

948 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:28:04.20 ID:uDdy5Rky0
アロンソはドライブシャフトって無線で言ってたよ

949 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:29:20.11 ID:Bn/Vnsz00
もうみんな敵だな
わざとクランクシャフトと報道してんだろ

950 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:29:42.32 ID:2r6go0wT0
反日が担当なんだろ?

951 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:30:48.02 ID:87JigWkv0
まーyahooだからしゃあなしw

952 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:30:54.54 ID:Wv62ChgL0
スポーツナビ テキスト速報
http://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/race/commentall/20170409019/7/

953 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:31:18.61 ID:8DXxQc/a0
スポーツナビのアホチン翻訳者がクランクシャフトと聞き間違って誤記しただけ。
FIA解説は ドライブシャフト 連呼してたわ!
ライブで見てなさいよ。

954 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:31:41.96 ID:rtKJ59vl0
もう撤退しましょう

955 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:32:03.81 ID:uZWwA2Y30
クランクシャフト逝ったら派手にドッカーンだろ

956 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:32:05.00 ID:/wkbG5EY0
>>952
ここにカキコするよりレース見てなよ
無線でしっかり言ってたから

957 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:32:22.96 ID:CBM3i5/H0
インド、トロロッソ、ルノー、ハースといった中堅チームがみんな元気
今年のマクラーレンはマジでやばいかもな

958 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:32:54.57 ID:Wv62ChgL0
>>956
sky Sports F1観てる。聞き逃した。

959 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:34:54.12 ID:5iq6XkDn0
抜かれると壊れる仕様

960 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:35:17.40 ID:Wv62ChgL0
:(;゙゚'ω゚'): ハミルトンの優勝濃厚だなぁ フェラーリにはがんばって抜いてほしいのだが..

961 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:35:20.92 ID:hjkFulZ/0
今度はステアリングロッドが折れてセナの二の舞か( ˘•ω•˘ )

962 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:36:32.77 ID:x1jywyT70
>>959
キミ、自爆は男のロマンだね!

963 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:38:24.99 ID:Inu7ZyJs0
枕もなぁ・・・
ホンダのPUが糞なのは明白だが
開幕戦に続いて2戦目も枕側のトラブルでリタイアなら
(2戦ともポイント争いしてる中でのリタイア)
枕に同情的だったメディアも叩くだろうね

964 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:40:03.45 ID:eMisqjsj0
ドライブシャフトもアホンダ製なんだろ

965 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:43:07.00 ID:ihiv21LK0
燃料ポンプはホンダ製か

966 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:43:14.53 ID:x1jywyT70
まあなんていうか、最近ドライブシャフトのトラブルなんて聞いてなかった
ような気がするね。なんなんだろう。

967 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:44:28.28 ID:8DXxQc/a0
>>958
どんくさい奴やな〜

968 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:45:22.40 ID:PfgiMlm+0
>>959
それだなw
パワー負けしたわけではない(`・ω・´)
と言い訳するためのリタイアだ。

969 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:47:11.51 ID:/wkbG5EY0
>>959
もうやめたくなった時の為にクラッシュボタンでもあるんかな

970 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:48:13.16 ID:pLTfUNvF0
2戦連続で入賞チャンスを失った

971 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:48:42.93 ID:DzI5oq1N0
俺が見始めた90年位ならドライブシャフト壊れるのもあったけど、ここ最近珍しいよな。
しかもパワーが足りないと文句タラタラのホンダパワーに耐えられないとか笑わせてもらったわ。

972 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:49:03.79 ID:S6Bw8u+c0
川井も言ってたけど枕もつまらんミスが多いな

973 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:49:14.79 ID:2r6go0wT0
>>966
縁石でサス折れたり
何もないのにドライブ折れたり

近年じゃ多分ないよw

974 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:50:04.29 ID:ihiv21LK0
PUがコレだけひどいとチームもやる気起きないんだろ。

975 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:51:24.81 ID:x1jywyT70
>>973
前のはオコンと当たってたってmotorsport.comのブーリエのインタビュー記事
で書いてあったよ

976 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:52:10.46 ID:8DXxQc/a0
f1Gateでは左フロントドライブシャフトのトラブルだってよ。
四駆かっ!
それとアロンソがクランクシャフトのトラブルわかるか!どアホ。
メディアが意味わかってなさすぎ。
シロートは混乱するで。

977 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:52:11.45 ID:zurl4ooH0
>>974
いやたんなる設計ミス

978 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:52:43.40 ID:0AoGJ90T0
でもまだ0ポイントのチームも有るわけやし……

979 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:52:44.35 ID:pLTfUNvF0
まさかアロンソがサインツに抜かれるときに
左右に振った時に、ドラシャ逝ったわけじゃないよな?

980 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:52:56.22 ID:aAy3DzYI0
こりゃマクラーレンも全部ホンダのせいにしてふんぞり返ってたらものすごい揺り戻しがきそうだな
シャシーの致命的な欠陥はドライバー死ぬぞ 今回の「予兆」をマクラーレンどれほど深刻に受け止められるか?

981 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:53:03.41 ID:x1jywyT70
>>971
ますます振動がジョイントに与える影響について考えてしまうわ。
ドライブシャフトっていっても壊れるのはジョイント(内側)だろうしな。

982 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:53:49.53 ID:+5Uo4j1g0
もしかして、枕ってクソシャーシなの?

983 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:54:03.56 ID:2r6go0wT0
>>975
ダメージ蓄積だったのか

984 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:54:32.96 ID:WUepm0gSO
枕もホンダもアロンソの走りに何かを感じるべき

985 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:54:41.82 ID:2r6go0wT0
>>979
アレ以外に原因がないw

986 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:55:38.00 ID:hjkFulZ/0
>>971その時代にも振動解析ソフトあったわwワークステーションだけどね( ˘•ω•˘ )

987 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:56:33.63 ID:x1jywyT70
>>976
おれが昼寝してる間に、F1ってそんなに進歩してたのねw

988 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:56:37.41 ID:+5Uo4j1g0
今からマリオカートでホンダの弔いレース始めるお

989 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:56:41.94 ID:87JigWkv0
目くそ鼻くそを笑う。そして特大ブーメランのマクラーレン(`・ω・´)

990 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:57:41.54 ID:8DXxQc/a0
等速ジョイントの雄側のピンが折れたか雌側がナメたかだろ。
空回りで駆動が伝わらなくなった。
もしシャフトが折れたならサスアーム粉々やで。

991 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:58:04.00 ID:X8Ot8KZi0
GP2シャシー!GP2シャシー!

992 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:58:23.98 ID:InRcm53Y0
レース前に交換してた左フロントのドライブシャフトがトラぶったみたいだな

993 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 16:59:37.97 ID:0S7RSvnz0
車体の軽量化をやり過ぎたって話本当なんだろうか

994 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 17:01:24.98 ID:sVQbbW1p0
>>984
おまえ漫画の見すぎだからw

995 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 17:01:53.24 ID:UO6RsXuv0
>>979
アレが原因だろう…
相当無理に切れ込んだから…
あそこは大人しくしてれば8位完走てきたのに、残念。

996 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 17:02:14.03 ID:cjhzB5mT0
>>993
ミニ4みたいだな。 立体交差で吹っ飛ぶっていう

997 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 17:02:18.43 ID:pLTfUNvF0
2戦連続ポイントのチャンスを失った原因が枕側のトラブルってのが皮肉

998 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 17:03:03.91 ID:xBNOazJE0
ドライブシャフトとかホンダ最低やな

999 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 17:03:39.83 ID:0xMZ7sy80
ホンダ、、、、ありえないな。

1000 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 17:04:18.84 ID:gF9ScmTy0
NSX爆売れ

1001 :1001:Over 1000 Thread
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