5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :音速の名無しさん 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ d9a8-1ST5 [114.176.82.236]):2017/02/06(月) 17:53:13.69 ID:kjsp7YQh0
プロトタイプカーについてみんなでまったり&可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap93 【2016】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1478495816/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP38
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481808546/
【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9a8-1ST5 [114.176.82.236]):2017/02/06(月) 17:54:14.42 ID:kjsp7YQh0
■関連サイト1 
Welcome to Racecar Engineering 
http://www.racecar-engineering.com/ 
Mulsanne's Corner 
http://www.mulsannescorner.com/ 
Maison Blanche 
http://www.maisonblanche.co.uk/ 
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧) 
http://www.classicscars.com/ 
Le Mans Register 
http://www.formula2.net/ 
Racing Sports Cars 
http://www.racingsportscars.com/ 
カテゴリーP(Cカーサイト) 
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm 
Group C/GTP Racing 
http://www.groupcracing.com/ 
962c.com 
http://962.com/ 
Endurance-Info.com 
http://www.endurance-info.com/en 
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia 
http://www.experiencelemans.com/ 
Grand-Am 
http://www.grand-am.com/ 
Cカー列伝2 
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/ 
Sports-car racing 
http://www.sports-carracing.net/ 
lemansprototypes 
http://lemansprototypes.over-blog.it/ 

3 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9a8-1ST5 [114.176.82.236]):2017/02/06(月) 17:54:35.56 ID:kjsp7YQh0
関連サイト2 
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々 
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/ 
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板 
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7 
Sportscar 365 
http://sportscar365.com/ 
Mariantic 
http://mariantic.co.uk/lmp/ 
2015年FIA世界耐久選手権 【競技規則】 
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_reg_ja.pdf 
2015年プロトタイプLMP1技術規則 
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_tech_reg_lmp_ja.pdf 
2016年プロトタイプLMP1技術規則 
http://www.fia.com/sites/default/files/lmp1_tr_2016_10.12.2015.pdf 
WEC富士公式サイト 
http://fiawec-fuji.com/ 

4 :>>2-3前スレコピペしたら変な文字が最後についてる…訂正 (ワッチョイ d9a8-1ST5 [114.176.82.236]):2017/02/06(月) 17:57:20.19 ID:kjsp7YQh0
■関連サイト1
Welcome to Racecar Engineering
http://www.racecar-engineering.com/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP(Cカーサイト)
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/

5 :>>2-3前スレコピペしたら変な文字が最後についてる…訂正 (ワッチョイ d9a8-1ST5 [114.176.82.236]):2017/02/06(月) 17:58:27.68 ID:kjsp7YQh0
関連サイト2
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
Mariantic
http://mariantic.co.uk/lmp/
2015年FIA世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_reg_ja.pdf
2015年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2016年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.fia.com/sites/default/files/lmp1_tr_2016_10.12.2015.pdf
WEC富士公式サイト
http://fiawec-fuji.com/

6 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9a8-1ST5 [114.176.82.236]):2017/02/06(月) 17:59:50.33 ID:kjsp7YQh0
関連サイト3
ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/
IMSA Timing
http://www.imsatiming.com/
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/regulation/category/118
Endurance Committee(season2016)
http://www.fia.com/events/world-endurance-championship/season-2016/fia-endurance-committee

7 :音速の名無しさん (ササクッテロリ Sp45-TrxJ [126.205.16.72]):2017/02/06(月) 19:50:19.47 ID:/qI9it07p


8 :音速の名無しさん (ワッチョイ 819d-yene [112.70.44.140]):2017/02/06(月) 20:05:06.61 ID:LbeVLjG50
いちおつ

9 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0ec2-h6on [119.26.238.147]):2017/02/06(月) 20:52:34.89 ID:WvZNoF0V0
乙ytek

10 :音速の名無しさん (ワッチョイW 65fb-51wG [124.155.19.233]):2017/02/06(月) 21:56:19.43 ID:vhxzJYtp0
1乙

11 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 969d-3MDJ [121.81.255.199]):2017/02/06(月) 22:31:28.67 ID:qwdt+pm20


12 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 56cf-uYff [153.190.252.85]):2017/02/07(火) 22:52:22.22 ID:4YWoSv5b0
>>1
おつ

13 :音速の名無しさん (ワッチョイ f174-yene [42.125.155.164]):2017/02/07(火) 22:56:16.51 ID:O6dHSPfZ0
やっと埋まった

14 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa49-/HET [106.181.74.45]):2017/02/07(火) 23:18:26.59 ID:TcPzzWtOa
土間埋

15 :音速の名無しさん (エムゾネWW FF1a-zaSV [49.106.192.161]):2017/02/08(水) 00:30:53.49 ID:wlzZcMakF


16 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 61a9-jeo1 [218.231.239.182]):2017/02/08(水) 02:27:53.97 ID:xQF8esqg0


17 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp45-TrxJ [126.152.206.199]):2017/02/08(水) 18:06:13.06 ID:mrTEa/syp
http://f1-gate.com/toyota/wec_34752.html

18 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3a4e-yene [221.190.143.65]):2017/02/08(水) 18:27:22.83 ID:MTNHOkL30
>>17
プロトスレにアフィリエイトスレを貼るなバカ!

19 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9c1-1ST5 [210.199.15.58]):2017/02/08(水) 18:46:35.98 ID:vmcJo5Um0
トヨタの3台目の3人目誰になるんだろ
個人的には元アウディ―組、ジャービスあたりに乗ってほしいが

20 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa9d-YyDz [182.251.242.19]):2017/02/08(水) 19:03:30.83 ID:ARW0MMrca
ノーズ結構伸びてるな
http://i.imgur.com/ctchcSq.png
http://i.imgur.com/6msJ830.png

21 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa9d-YyDz [182.251.242.19]):2017/02/08(水) 19:08:22.61 ID:ARW0MMrca
その他
http://i.imgur.com/cKKKGIx.png

22 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8d7c-EOqx [110.233.79.42 [上級国民]]):2017/02/08(水) 19:36:59.70 ID:FetHlvg60
>>19
ここはラピエールだな、P2でかなり鍛えられただろうから

23 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp45-4SR0 [126.236.44.119]):2017/02/08(水) 19:49:26.07 ID:8MzQCvx0p
>>19
ポルシェに移籍したロッテラー、DTMがルマンの被ってるデュバル以外なら可能ではあるな
ディグラッシはFEでアウディのマシンに乗ってるし、ジャービスはベントレーのGT3プログラムに参加してるけど、VWグループがトヨタ3台目を禁止するとは思えないし

24 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp45-TrxJ [126.152.206.199]):2017/02/08(水) 20:07:26.96 ID:mrTEa/syp
>>20
ライト幅狭くなってる?

25 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0ec2-h6on [119.26.238.147]):2017/02/08(水) 21:00:51.87 ID:nOqnJDVD0
今年はp1もダウンフォース大幅削減を目的に規定変わるけど
このムービーだけじゃ新規定にどんなアプローチで対応してるのか分からんな
ポルシェからも画像上がらないかな

26 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa49-/HET [106.181.76.115]):2017/02/08(水) 21:12:04.16 ID:IR+HRi9Va
ポールリカールって外部から完全シャットダウン出来るんだな

27 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9cd-lwa1 [114.148.121.73]):2017/02/08(水) 21:35:40.09 ID:G5jne1N+0
>>25
リヤはやれる箇所があまりないからな
リヤウィングが立て気味になり、それに連動したカウルになるぐらいか

フロントは色々やりようがあって分からないがデフューザーサイズUPが王道かね
いままで大きかったしゃくれを小さくしてロードクリアランスも詰めるだろう
別な手法としてレーキ角を大きくする可能性もある。
こちらはリヤのダウンフォースと相談しながらだね

28 :音速の名無しさん (ワッチョイ cafa-0MWP [133.218.167.19]):2017/02/08(水) 21:45:07.17 ID:1WemcSu40
リアのホイールハウスから後端に掛けてフェンスみたいなのが出来てる?
http://www.youtube.com/watch?v=1FrI8rYVIQ8

29 :音速の名無しさん (ワッチョイ cafa-0MWP [133.218.167.19]):2017/02/08(水) 21:47:01.28 ID:1WemcSu40
カナードの大きさ的には去年のHDF仕様と同じだからHDF仕様かな

30 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 4dde-pIqD [116.80.78.179]):2017/02/08(水) 21:56:34.17 ID:F2kKGoKS0
DF削減に流入規制
F1と同じ轍踏んでるな

31 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp45-TrxJ [126.152.206.199]):2017/02/08(水) 21:57:25.80 ID:mrTEa/syp
1番大きい変化はフロント周りだな
ノーズが長く高くなってTS030みたいな二段形状に見えるわ
ヘッドライト周りは形状変えたのか、色だけ変えたのか
リアの開口部も三角形になったな

32 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp45-TrxJ [126.152.206.199]):2017/02/08(水) 21:57:58.86 ID:mrTEa/syp
>>29
ルマン仕様は本当にスパのギリギリまで出てこないだろうな

33 :音速の名無しさん (ワッチョイ 654e-yene [124.96.226.243]):2017/02/08(水) 22:03:06.71 ID:YWX7a1/x0
今年って空力は何種類オーケーなんだっけか?

34 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0d5b-9Q1y [180.10.49.58]):2017/02/08(水) 22:04:56.42 ID:+dK7YQtw0
二種類

35 :音速の名無しさん (ワッチョイ fa05-0MWP [219.108.131.114]):2017/02/08(水) 22:05:04.69 ID:ZKwsnFyS0
2種類だけ

36 :音速の名無しさん (JP 0H95-yene [14.13.37.0]):2017/02/08(水) 22:10:33.11 ID:hxBESIe9H
ルマン仕様と他の全コース対応するHDFということになるのか。
今年はレギュレーション変わらない年だと思ってたけど、案外変化あるんだな。

37 :音速の名無しさん (ワッチョイ cafa-0MWP [133.218.167.19]):2017/02/08(水) 22:51:26.53 ID:1WemcSu40
これだけリアディフューザー縮小されて、村田さんによるとダウンフォース20%ダウンだっけ
タイヤの作動領域が狭いから、ダウンフォースがある方が良かったみたいだから、
ルマン以外の1シーズン過ごすHDFはそれなりにDF付けられる余裕がある方が幅広い条件に対応できて良いのかもね
http://i.imgur.com/L94oMyS.jpg

38 :音速の名無しさん (JP 0H95-yene [14.13.37.0]):2017/02/08(水) 23:14:10.03 ID:hxBESIe9H
ダウンフォース減るからといって最高速が上がるわけでもないんだろうしねぇ。
カテゴリーによる速度差があり過ぎるのを調整する目的だろうけど、P2とか全体的には
速くなるからこれからはP1Hもオーバーテイクするの難しくなるかな。

39 :音速の名無しさん (ワッチョイ 15f0-ohoP [118.3.242.102]):2017/02/08(水) 23:33:33.96 ID:ZpPtwZiD0
>>37
ラップタイム4秒遅くなるとオースポインタビューに答えてたね。

中スポではトヨタ体制発表会の嵯峨パパ談として
「2017SPEC TS050は低速コースでも速くして昨年の弱点を克服している」
とあったので、今年はルマン仕様とHDF仕様でボディワークは
完全に造り分けになってるかもしれないねえ。

40 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9cd-lwa1 [114.148.121.73]):2017/02/08(水) 23:48:25.33 ID:G5jne1N+0
ルマン以外のWECはタイヤ数制限も変わる

昨年の24本(6セット)から16本(4セット)に減少
バーレーンと上海も去年の32本(8セット)から他と同じ16本(4セット)に減少
パンク用シングルタイヤは変わらず2本

41 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 4dde-pIqD [116.80.78.179]):2017/02/08(水) 23:53:11.73 ID:F2kKGoKS0
今時プライベーターがトップカテ行く時代でもないのに

42 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51cd-ihKg [114.148.121.73]):2017/02/09(木) 00:10:57.30 ID:2MUtHvYd0
ダブルスティントをやって欲しいのだろう
6時間レースは7スティントだから、1回だけシングルが入ることで展開が増える目論見。たぶんCOTAはそうなる

他は去年みたいに一回交換したタイヤの表面を綺麗に削ってまた使う手法が横行すると意味なしだけど

43 :音速の名無しさん (ササクッテロル Spfd-S0So [126.236.44.119]):2017/02/09(木) 01:07:46.05 ID:Q6u+med/p
>>26
テストコースとして作り直したわけだし、そういう機能も備え付けてたのかもな

44 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6a09-SAi3 [61.21.63.92]):2017/02/09(木) 01:22:05.03 ID:PrCmYrC50
>>28
そうみえるだけかも

45 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314a-JgBl [210.153.193.152]):2017/02/09(木) 02:32:50.77 ID:pfbO4FmF0
>>28,44
http://imgur.com/a/G0QTu
これの事?確かになんかフェンスというか出っ張りみたいなのが出来てるね
空力的には去年のボートテール処理の発展形のような気もするけど、さてはて

46 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ebf-XBgK [175.177.5.141]):2017/02/09(木) 22:41:01.12 ID:ulzUHTfH0
なぜ今年はアジアンル・マン無いんですか?
7月くらいに富士500マイルとしてやってほしかった。

47 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 269d-Sr6i [121.81.255.199]):2017/02/09(木) 23:17:33.54 ID:03o06RjA0
>>46
今季から2016-2017と越年する形になった。富士は2016年12月に開催した

48 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ebf-XBgK [175.177.5.140]):2017/02/10(金) 22:46:28.08 ID:BSktvbwZ0
2017〜18シーズンに富士開催は無いの?

49 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ebf-XBgK [175.177.5.140]):2017/02/10(金) 22:46:56.08 ID:BSktvbwZ0
ブランバンもスプリントでがっかりだな。

50 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 51a0-o5J1 [114.146.94.14]):2017/02/10(金) 23:17:34.61 ID:NVJLejRe0
>>48
少なくとも今年は有るけど

51 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 269d-Sr6i [121.81.255.199]):2017/02/11(土) 00:01:11.89 ID:Fj+1F2Ou0
>>48
2017-2018シーズンも12/1〜12/3富士でFIAのカレンダーに登録されてますね。寒そうw

52 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6a05-cGUq [219.108.131.114]):2017/02/11(土) 00:34:11.77 ID:mUKkc1/N0
いやあほんとに寒かったよ、この前見にいったけど。
しかし人が少なくて超快適だった。

いまやオレカ03とジャッドHKの音を聞く唯一の機会になってしまった。
LMP3も居たしマシン見たい勢にはいいイベントだった

53 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ebf-XBgK [175.177.5.144]):2017/02/11(土) 09:39:17.32 ID:uxUsnUof0
12月じゃなく7月くらいにやって欲しいね。

54 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa61-QZmx [106.181.73.62]):2017/02/11(土) 10:38:28.89 ID:1lqWlPW/a
冬の方がサーキット使用料安いかも!?

55 :音速の名無しさん (ワッチョイ de09-IaME [119.173.181.31]):2017/02/11(土) 21:14:45.09 ID:tn7S1IGp0
7月は富士500マイルだろ。5月のGTは1000qにしろ。
GTのもう1戦はスーパーGTECとして11月に開催しろ。

56 :音速の名無しさん (ワッチョイ bafa-cGUq [133.218.167.19]):2017/02/13(月) 21:56:19.47 ID:+0DA0izd0
ルマンの博物館にGT-R LMのレプリカが展示されてるみたい
http://www.endurance-info.com/fr/musee-des-24h-du-mans-bye-bye-la-ferrari-dino-206p-bonjour-la-nissan-gt-r-lm-nismo/

57 :音速の名無しさん (ワッチョイ e5aa-en4P [180.54.101.137]):2017/02/13(月) 22:12:20.00 ID:9DHHnEdx0
現時点で21世紀最高のネタレーシングカーだし当然だな
できれば実車がいいんだろうが

58 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e6ab-/3ng [153.135.161.204]):2017/02/13(月) 22:14:43.64 ID:1ouGDJIX0
日産としてはとんだ辱しめだな

59 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 51a0-o5J1 [114.146.94.14]):2017/02/13(月) 23:02:31.53 ID:sS4/wxvK0
日産がちゃんとした車を作らなかったのが悪い

60 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Spfd-XENI [126.152.136.120]):2017/02/13(月) 23:38:33.14 ID:PCjkUl7+p
申し訳ないけど、さすがに舐めすぎだったな
実況、解説陣もキレる始末

61 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6a09-8ICL [61.27.62.237]):2017/02/14(火) 00:31:51.45 ID:m6m8ypW30
負のレガシーとして世界遺産に登録

62 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e5ec-niWK [180.11.92.39]):2017/02/14(火) 01:53:38.92 ID:iZ0sQr/l0
FFそのものはともかく、FFというコンセプトが合ってたのかどうかを検証しようもない未完成品状態で出てきたのはさすがに舐めプだったな

63 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 25fe-6Cpf [116.80.250.214]):2017/02/14(火) 02:14:54.61 ID:03qOsIkY0
元々MRを想定してるレギュに無理やりFFを突っ込んで勝てるわけがないことに気づいたんだろう。
インチキ毛唐がパワポを駆使してうまいことパーマーに嘘をねじ込んだってだけだ。

64 :音速の名無しさん (中止WW ea00-0RrM [125.198.98.190]):2017/02/14(火) 07:13:15.51 ID:vwHynRPw0St.V
>>63
騙されて何十億もむしられた日産が無様すぎる

65 :音速の名無しさん (中止 Sd6a-2Zku [1.72.3.236]):2017/02/14(火) 07:59:54.16 ID:Mp/lfSZLdSt.V
>>57
amrおね「てめえ、あとから出てきてデカイ面ふるなよ」

66 :音速の名無しさん (中止W dec2-F4iJ [119.26.238.147]):2017/02/14(火) 10:04:54.82 ID:UdqaYDlV0St.V
>>56
これはつまりアウディなき今ワークスが足りてないから日産に今度はまともな体制で戻ってこいっていう声明なのでは?
それまでコイツを見せしめに飾るつもりなんだろきっと

67 :音速の名無しさん (中止WW c962-DcCF [202.220.181.224]):2017/02/14(火) 13:30:48.09 ID:2hnYEKqH0St.V
日産はげてもの出すならガレージ枠から出よう
そっから総合優勝狙ってもいいし

68 :音速の名無しさん (中止W 2574-S0So [116.58.164.90]):2017/02/14(火) 14:08:50.75 ID:rk22ObpH0St.V
>>63
MRを想定したレギュレーションだったの?

69 :音速の名無しさん (中止 ad7f-E76/ [118.17.134.241]):2017/02/14(火) 16:10:25.21 ID:pIfG0hVU0St.V
>>68
空力的制約がMRを想定しているから、キャビンとエンジンの位置を変え、
デザインの自由度を増やす、というのがGT-R LM NISMOのそもそものコンセプト

そこで得たアドバンテージを生かせる内部構造には、なっていなかったけど(汗

70 :音速の名無しさん (中止 QQ2e-7Bjw [353468051883686]):2017/02/14(火) 16:54:33.54 ID:V45li5eyQSt.V
晒し首ならぬ晒しGT-R

日産贔屓の由良さんが怒っちゃうかな

71 :音速の名無しさん (中止 KKae-sQLK [07002130349780_ec]):2017/02/14(火) 20:49:44.62 ID:30JZ5t3wKSt.V
バイコレス・ニスモのテストはまだかな?

72 :音速の名無しさん (中止 f596-9+3L [126.58.181.146]):2017/02/14(火) 21:05:48.22 ID:q0hm+rDE0St.V
GTR−FFは結果ネタ車になってしまったけど、ダメなりに一生懸命やってりゃ違ったのにな
もっともTVで文句言ってたのはGTR好きと元関係者の年寄りだけとも思うが

星野さんがあの場に居たらなんと言ったのかな
「新しいチャレンジ良いよね、もっと頑張ってほしいね」とは言わないか。。。

73 :音速の名無しさん (中止 aa4e-CIv3 [221.190.141.108]):2017/02/14(火) 21:11:42.60 ID:bSvsl3220St.V
日産がなぜFFでルマンに出たのか。

それは、ずばり予算が他社より少なかったから。
ということは、他車と同じ土俵に立つと負けるわけだ。資金の差は大きい。
そこで、ボウルビーのアイデアにのっかって、他社と異なるフォーマットで参戦することにした。
ウルトラ直線番長になるはずが、たいしたことなくて、結果、大恥をかいた。

74 :音速の名無しさん (中止 Sa95-eUd9 [182.251.253.39]):2017/02/14(火) 21:15:56.84 ID:6YR38WRGaSt.V
その少ない予算にしても突出して広報に配分
されていたというw
中の体制知れば知る程応援し辛くなった記憶。
正直チャレンジとは言うのには余りに無謀だし
真剣さも感じられなかった。

あのプロジェクトで最大限評価出来るのは
ほとんどコンフィデンシャルと言うものが無く
徹底してオープンだったと言う事。

75 :音速の名無しさん (中止 8a07-cGUq [211.133.51.32]):2017/02/14(火) 21:17:16.09 ID:dzYlJONg0St.V
>>69
現行レギュの空力的制約はリアよりもフロントのダウンフォース出しやすくして
離陸防止するのが主眼であって、MR想定してるからという訳ではないでしょ。
ボウルビーはレギュでダウンフォースがフロント寄りになりやすく設定してるなら
いっそのことFFにして完全にフロント重視の車にしてしまった方が合理的、
空いたスペースにスルーダクト設ければドラッグ激減で一石二鳥と閃いた。絵に描いた餅だったけど。

76 :音速の名無しさん (中止 Sa95-eUd9 [182.251.253.39]):2017/02/14(火) 21:27:30.07 ID:6YR38WRGaSt.V
本当に他を圧倒する様な直線番長だったら
たとえボロボロでもさぞや面白かったろうなあ

77 :音速の名無しさん (中止 31bb-c+Ub [210.154.150.57]):2017/02/14(火) 21:40:40.99 ID:YXKALui60St.V
とにかくFF、GT−Rと言うネーミングセンス(R○○だろ?)、すべてがダメダメ。
あの時まじめにやってたら、来年くらいチャンスがあったかもしれんのにな。

78 :音速の名無しさん (中止 Sd6a-LCGn [1.75.238.226]):2017/02/14(火) 21:46:16.73 ID:2Xl7zUbidSt.V
リアにMGUが付いた完成形ならどんなもんだったのか興味はあるけど、プロジェクトが頓挫した今となっては見果てぬ夢だな

79 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9ef-q0y+ [122.31.44.203]):2017/02/14(火) 22:05:38.28 ID:trmdPYAl0
逆に車名にR○○を付けていないことであまり真面目にやってないことをアピールしていた可能性

80 :音速の名無しさん (ワッチョイWW c962-DcCF [202.220.181.224]):2017/02/14(火) 22:19:52.78 ID:2hnYEKqH0
>>72
1年で辞めちゃったのがダメだったよな

何年もやったら認められそうだけど1回やって逃げたら笑われちゃうよ

81 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 26f5-scLk [121.106.211.44]):2017/02/14(火) 22:33:38.23 ID:DYgt10G80
ルマンの次のニュルだっけか
せめてあれ含めシリーズ戦ちゃんと出るくらいはして欲しかったな

82 :音速の名無しさん (ワッチョイ a974-CIv3 [42.125.155.164]):2017/02/14(火) 22:41:30.27 ID:pIHZ0w720
GT-R LMはなんでFFだったんだろうなぁ…
べつにあの空力コンセプトを実現することとAWD化することは矛盾しないと思うんだけどな
トンネル内にドライブシャフトが通ると空力的に云々いう人もいるけど、たかが細いパイプ1本通すだけでそこまで空力効果が悪化するわけないし

83 :音速の名無しさん (ワッチョイW 314a-eUd9 [210.153.193.152]):2017/02/14(火) 22:55:15.48 ID:PrAETxJR0
>>82
自由度の関係からフロントのダウンフォースしか
強化出来ないから必然的に空力中心がフロント寄り
になって重量バランス的にも前にエンジンを積む事に

84 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 269d-/3ng [121.81.255.199]):2017/02/14(火) 22:56:09.59 ID:4zoWz6Sv0
>>76
セカテバ GT-R LMですかね?w

85 :音速の名無しさん (ワッチョイ aa4e-CIv3 [221.190.141.108]):2017/02/14(火) 22:59:09.02 ID:bSvsl3220
GT-R LMは、デルタウィングを逆にしたようなもんだからなぁ。
レギュレーションでデルタみたいに後輪の幅を狭めることができないから、
代わりにエアロダクトを仕込んだと。

86 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31bb-c+Ub [210.154.150.57]):2017/02/14(火) 23:20:47.63 ID:YXKALui60
>>72
星野の現役時代にあんなマシン持って行ったら蹴っ飛ばされてたよ、マシンだけでなくメカニックも。

87 :音速の名無しさん (ワッチョイ aa4e-CIv3 [221.190.141.108]):2017/02/14(火) 23:27:54.88 ID:bSvsl3220
2018年にホンダがペンスキーと組んでDPiでIMSAに参戦か?
http://www.racer.com/imsa/item/138173-penske-honda-imsa-dpi-expected-in-2018

88 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 25fe-niWK [116.80.250.214]):2017/02/14(火) 23:43:50.36 ID:03qOsIkY0
リヤタイヤ細くした時点で自動車をナメてるとしか思えん。

89 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa61-rAfO [106.181.77.21]):2017/02/14(火) 23:52:25.44 ID:0iGh+QP6a
>>87
新しいNSXのエンジン使うのかな!?

90 :音速の名無しさん (ワッチョイ aa4e-CIv3 [221.190.141.108]):2017/02/14(火) 23:53:28.16 ID:bSvsl3220
>>88
逆デルタウィングと考えれば、後輪が細いのは理解できるのでは?

91 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8a07-cGUq [211.133.51.32]):2017/02/15(水) 00:14:28.19 ID:AzaWitXy0
>>90
デルタウィングはフロントの大幅な軽量化でパフォーマンスの帳尻合わせられるという理論で成り立ってた
LMPは最低重量決まってるんだから、その時点でデルタウィングの理論は破綻する

92 :音速の名無しさん (ワッチョイ a974-CIv3 [42.125.155.164]):2017/02/15(水) 00:22:07.43 ID:FNIkCCyo0
デルタがフロントが細くても成立したのは、アンダーステアだったからだよ
リヤのグリップを失えば前輪駆動と言えどもオーバーステア傾向になる
コーナーの早い段階からボトムまで落とさざるを得ない
これでは競争力のある車にはならない
リヤタイヤのグリップはトラクションが無くても速く走る為には重要で、ケツを引きずるようなイメージで走るのは駆動輪のグリップロスに直結し、遅くなる
「いやいや完成形ではAWD化するでしょ」と言ってた人は、多くの人はそれを念頭に置いての発言だったと思う

93 :音速の名無しさん (スッップ Sd8a-eqlU [49.98.151.51]):2017/02/15(水) 00:37:12.82 ID:alZoFlRld
>>83
エンジンとミッションを前に持ってきたら、空力の自由度がなくなってダウンフォースが増やせなかったんだっけ

94 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6a05-cGUq [219.108.131.114]):2017/02/15(水) 00:43:59.31 ID:eY5y4eov0
そらもうMRのプロトでさえフロントの空力エリアを広くとるのに苦労しているのが明々白々なのに
そこにパワートレーンなんかぶち込んだ日には目も当てられないことになりますよ

95 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51cd-ihKg [114.148.121.73]):2017/02/15(水) 00:50:45.50 ID:nq9gqcjN0
>>82
ドライブシャフトを通すための穴からチューブトンネル側に空気が引き込まれてしまい、フロントデフューザーの引き抜き効果が減少するとだいぶコンセプト崩壊だと思うよ

96 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314a-JgBl [210.153.193.152]):2017/02/15(水) 00:56:04.85 ID:VIVhLqBg0
どうだろう?面倒だから当時の資料を調べる気もしないけど
フロントの空力で苦しんだという言う話は余リなかった様な

記憶しているのは>>91>>92の指摘しているタイヤのバランスの問題で
特にフロントがズルズルのうえ曲がらないという話は覚えている

97 :音速の名無しさん (ワッチョイ 314a-JgBl [210.153.193.152]):2017/02/15(水) 01:00:00.25 ID:VIVhLqBg0
タイヤの最大サイズが決まっていてMR勢が
フロントが操舵+HYアシスト、リアが駆動でタイヤがバランスしているのに
フロントが操舵+駆動でリアがオサンポとかそりゃそうなってアタリマエだろと思った記憶w

仮にリアにHYアシストが有ったとしても操舵が前輪のままなのは確実にビハインド

98 :音速の名無しさん (スププ Sd8a-/3ng [49.96.35.206]):2017/02/15(水) 01:04:50.77 ID:Pv0mwUynd
>>87
インディカーはGM(シボレー)と組んで、WTSCCはホンダと組むのは興味深いですね
>>89の言うとおりNSXのエンジンと共通する部分がありそうですね。旧DPエンジンも3.5L V6 ターボですし

99 :音速の名無しさん (ワッチョイWW c962-DcCF [202.220.181.224]):2017/02/15(水) 01:09:44.77 ID:ga1aLMYY0
ただの置物か後輪は

100 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 26d6-bg9D [121.82.184.185]):2017/02/15(水) 01:19:47.24 ID:8uLZqCWu0
でもFFGT-Rがニュルでてたらセクター1でP2とかGTEから煽られまくってたたんだろうなぁ

101 :音速の名無しさん (ワッチョイ a974-CIv3 [42.125.155.164]):2017/02/15(水) 01:34:41.02 ID:FNIkCCyo0
>>95
ないない
たかだか200〜350km/hではラム圧縮したとしても流速は大して上がらない
最大400km/hくらいまで見たとしても大した悪影響は出ないよ
ああいう物が大きな影響を及ぼすのは、その後ろに気流剥離しやすい翼があった場合とかで、GT-R LMのディフューザーとかトンネルの構造に鑑みたとき
ドラシャの有無が空力のコンセプトに決定的な影響を及ぼすようなものだとは考えにくい

102 :音速の名無しさん (ワッチョイW de5d-S0So [183.76.29.138]):2017/02/15(水) 02:40:01.55 ID:RSqQNNkS0
>>87
まぁその記事の通り実現するだろうな
ペンスキーがWTSCC参戦するのは既定事実だし、HPDだってDPiに興味を示してた
モントーヤの相方にエリオの名前が挙がってるけど、エリオも来年IndyCarで勝てなかったらさすがに引退かな



今更だけどモントーヤはトヨタにアプローチしてないのかな?

103 :音速の名無しさん (ワッチョイW de5d-S0So [183.76.29.138]):2017/02/15(水) 02:43:51.78 ID:RSqQNNkS0
>>98
加えてNASCARではフォードだな
それにガナッシだって、IndyCar…ホンダ、NASCAR…シボレー、WEC & WTSCC…フォードで参戦してる
プロト関係ないけど、アンドレッティもIndyCar…ホンダ、FE…(BMW)、ラリークロス…VWだな

104 :音速の名無しさん (ワッチョイ a974-CIv3 [42.125.155.164]):2017/02/15(水) 03:15:47.64 ID:FNIkCCyo0
なんかおかしい感じになっちゃった
ラム圧縮されると一次的には流速は下がる
前方から受ける圧力が解放されると後方の流速が上がる

105 :音速の名無しさん (スププ Sd8a-/3ng [49.98.104.32]):2017/02/15(水) 03:54:10.52 ID:74NGFIMdd
>>103
結構バラバラですね。HPDのLMP1エンジンが古いインディカーからの流用だったと聞いたことがあるので、少し気になった感じです。日本のレースみたいなメーカー縛りの強さは無いんですね

106 :音速の名無しさん (オッペケ Srfd-scLk [126.211.34.39]):2017/02/15(水) 08:28:25.92 ID:+x4FXZS1r
GT-R LMは他社に比べてスティント短かったの?自分で調べなくて申し訳ないが

107 :音速の名無しさん (ワッチョイ b628-/50X [49.240.245.215]):2017/02/15(水) 10:43:24.59 ID:qQvo/X+30
キャデラックの優勝車である10号車が
途中からルーフのステッカーが無くなってたけど何で?
夜間の時点でこうだったから視野問題?
http://cdn-image.as-web.jp/2016/12/16201707/0316-1280x853.jpg
http://levolant-boost.com/wps/wp-content/uploads/2017/01/0131_Cadillac-Daytona24h_03.jpg

108 :音速の名無しさん (ワッチョイ e5cd-ENO3 [180.1.73.6]):2017/02/15(水) 11:18:44.66 ID:wTpeKg1U0
>>105
むしろ日本だけだよ、自動車メーカー・タイヤメーカーにレース屋が動向を左右されるのは
レース屋がレース屋としてやっていけるだけのリソースがないから仕方ない
観る方も『あれは日本で作ってないから』とか前時代的な考え方する人多いし

109 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1a15-RkRN [117.18.167.234]):2017/02/15(水) 11:23:09.20 ID:LeqHOKgJ0
#10の窓汚れすぎで視界悪すぎたのとなんか関係あるのかな
なくなったタイミングがよくわからんが

110 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Spfd-S0So [126.245.69.127]):2017/02/15(水) 11:36:56.76 ID:pLo82dMip
メーカーにがっつりハマると撤退された時に身動きとれなくなるからな

111 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 9dec-70Gw [220.254.1.137]):2017/02/15(水) 21:16:56.42 ID:hmDq4ABz0
GT-RLMがFRだったらどうなってたんだろ...

112 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51cd-ihKg [114.148.121.73]):2017/02/15(水) 21:47:00.88 ID:nq9gqcjN0
>>101
>>104
穴を開けることが問題だと言われて、なんでシャフト自体の影響は問題ありませんと答えのか、よく分からん

113 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ebf-XBgK [175.177.5.151]):2017/02/15(水) 22:27:32.89 ID:A4fzHTv80
バブル時代のル・マン予算、トヨタは120億円、日産は80億円、マツダは35億円だったそうだ。

114 :音速の名無しさん (JP 0Hcd-CIv3 [14.13.37.0]):2017/02/15(水) 22:32:02.52 ID:tOcps/4vH
ルマンだけでそれだけの予算か。 バブル時代ってぶっ飛んでたんだな。
今なんかwecシリーズ戦全体でそんだけの予算が下りてるのかも怪しいな。

115 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa61-rAfO [106.181.78.233]):2017/02/15(水) 22:36:39.51 ID:Sng4jDH6a
>>111
ソレって何てパノス!?

116 :音速の名無しさん (ワッチョイ 278e-eq+O [36.2.124.130]):2017/02/16(木) 00:14:07.55 ID:yc1WrnW70
今でも中堅F1チームの予算と同じぐらいは金がかかってそうな気がするが

117 :音速の名無しさん (ワッチョイ e796-eq+O [126.88.185.237]):2017/02/16(木) 01:03:39.14 ID:ndQAjzl30
>>107
たぶんワイパーで擦れてボロボロになって剥がしたんじゃないかな。
1枚目見るとワイパーゴムの先端とウィンドウシールドが重なってるし。
こういう雨天時のこと考えてないのはある意味アメリカらしいw

118 :音速の名無しさん (バットンキン MMc2-sPcP [153.233.177.135]):2017/02/16(木) 12:26:34.61 ID:/cSN3V3QM
DP勢はみんな夜間と雨でオンボード映像がギラギラギトギトになってたな
雨漏りなんかもしてたし

119 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ebf-nViG [175.177.5.141]):2017/02/18(土) 22:16:50.15 ID:oBJdzBbl0
ASのデイトナ特集が次号って…

120 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 96a8-vVLf [153.232.148.147]):2017/02/18(土) 23:23:44.82 ID:4WTYVWSy0
特集やってくれるだけでも良いんじゃない?
今までは結果だけの内容だったし

121 :音速の名無しさん (ブーイモ MM1b-bIVU [210.149.27.127]):2017/02/19(日) 07:43:02.96 ID:0cW21nBYM
>>120
今年はトヨタがメディア呼んでたんだっけ?

122 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42fa-eq+O [133.218.167.19]):2017/02/19(日) 08:14:47.63 ID:gAys/t6E0
去年もデイトナ特集やってたよ

123 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8760-mVjx [222.1.155.97]):2017/02/19(日) 21:45:31.20 ID:S8ZHRdIX0
それはそうと古いライリーのシャシー構造がわかる画像のあるところを
知らんかね?みなさん。角パイプのスペースフレームに建築用カーボン板を
リベットで止めたやつ。

124 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp07-89cz [126.254.199.126]):2017/02/22(水) 01:17:46.46 ID:kYC88Xaap
お披露目いつですか

125 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9ec2-i4wQ [119.26.238.147]):2017/02/22(水) 12:20:35.68 ID:T048OAH80
4月1-2日 モンツァでの合同テスト

126 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp07-89cz [126.254.199.126]):2017/02/22(水) 12:38:31.02 ID:kYC88Xaap
まだまだか、、、

127 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp07-yXFx [126.245.69.252]):2017/02/22(水) 15:10:13.31 ID:gnTm0qZAp
2月だとアラゴンとかでプライベートテストな印象

128 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ebf-nViG [175.177.5.129]):2017/02/22(水) 21:06:59.54 ID:Gfmz8Zrv0
今年勝てたら、次は日本のTRDで作って純国産の勝利目指してほしいな。
チームはトムスかサードで。

129 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa03-88IT [106.181.75.112]):2017/02/22(水) 22:30:18.95 ID:FzJkeCtna
元・童夢の人とかも居るみたいだから後はヤル気の問題だよな

130 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fa8-Gq4d [153.232.148.147]):2017/02/23(木) 01:51:10.62 ID:TplBQELy0
勝てたら次は純国産でって考えの人がいる事にビックリ

131 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf7f-8lb6 [125.205.102.239]):2017/02/23(木) 06:08:51.78 ID:gnvNj5ZT0
>>129
その元・童夢の人が最後に作ったプロトがS103だから正直期待できない

132 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6f57-moPN [180.22.222.249]):2017/02/23(木) 14:47:44.53 ID:hucGCvoB0
LMP2ってエアコンの搭載が義務付けられたんだ へえー
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-02-21

133 :音速の名無しさん (ワッチョイWW af62-Gq4d [202.220.181.224]):2017/02/23(木) 16:20:33.33 ID:ha/hDyzq0
一応プロトタイプの根元?は乗用車の開発がどうこうってやつだったからね

134 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6fed-U2Dk [180.144.102.219]):2017/02/23(木) 16:47:05.58 ID:r5l0ZHSh0
これはもしかしたらエアコンのブレイクスルー来るかもしれんな

135 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6f57-moPN [180.22.222.249]):2017/02/23(木) 19:21:34.03 ID:hucGCvoB0
http://be-story.jp/ud/citrus/57b1a310b31ac922c4000001
すごく不思議なところの記事なんでどうなのかと思うけど、レースカーのエアコンのことだったのでw
SGTでは空間じゃなく直接体を冷やしてるのね

JAFで日本語訳したレギュレーションが見られるのね
去年のだけど
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/fr/index2.htm
FIA
http://www.fia.com/regulations

136 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f00-HyQo [14.11.39.128]):2017/02/23(木) 22:02:17.76 ID:jFa4N4oG0
プロトのエアコンって元々はプジョーがクローズドで参戦するって決めたのがきっかけじゃなかったっけ?
それでアウディが
『クローズドのほうが有利だからハンデ与えろ』
って言い出して、それでエアコン義務化だったような気がする。
車内温度が30度以上になったらダメと言う厳しい規定じゃなかったっけ?

137 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff07-8lb6 [111.64.23.214]):2017/02/23(木) 22:11:18.86 ID:9kFc5/ZE0
コックピット内の規定温度は外気温ベースでちょっとややこしい
今のP1はベンチレーション工夫してエアコンレスで規定温度満たしてる

138 :音速の名無しさん (ワッチョイ bffa-8lb6 [133.218.167.19]):2017/02/23(木) 22:22:54.26 ID:/l+5xbdC0
規定作った方はクローズドは温度調整にエアコン使用前提で考えてエアリス大きくしといたら
プジョーはエアコン使わずにエアリスの大きい分だけパワーもUP

139 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6f57-moPN [180.22.222.249]):2017/02/23(木) 23:06:04.03 ID:hucGCvoB0
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2016wec_tech_reg_lmp1_ja.pdf

16.8 コクピット内部の温度

16.8.1 有効な自然または強制換気および/あるいは空調システムは以下の通りでなければならない。
 ・ ドライバー周囲の大気温を車両走行中以下のように維持しなければならない。
 ・ 大気温(*)が25℃以下である場合に、最大32°C
 ・ 大気温が25℃を上回っている場合には、大気温+7℃以下の温度(*)
 ・ 車両が停止して遅くとも8分後に上記に決められた値(ケース1あるいは2)まで温度を下げられなければならない。
 ・ 公認書式に記載されなければならない。

16.8.2 温度センサーは、オーガナイザーによりコクピット内部の車両中心線上のドライバーヘルメットの高さに取り付けを義務付けることができる。
 ・ このセンサーは直接風を受けないよう遮蔽されなければならない(車検員の査察を受ける)。
 ・ (*)大気温は日陰で風のないところで計測される。
 この気温は公式計時モニターに表示される。

140 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fcd-qCCQ [114.148.121.73]):2017/02/23(木) 23:55:54.53 ID:U0UMiYCj0
>>136
あれはディーゼルエンジンが重すぎて最低重量を超えていた時に、エアコン名目で最低重量を引き上げて、ガソリンエンジン勢も重くする政治画策だった記憶がある。

141 :音速の名無しさん (ワッチョイ bffa-8lb6 [133.218.167.19]):2017/02/24(金) 06:59:12.33 ID:tYn81B5U0
今までのLMP3の中では一番好きな見た目かも
http://pbs.twimg.com/media/C5NSHQjXAAEx_IL.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C5YPdvhW8AA0_NJ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C5M2a9JXUAEjTRv.jpg

142 :音速の名無しさん (ワッチョイ af02-6M2V [218.110.23.197]):2017/02/24(金) 08:25:45.23 ID:AAfIJPQ10
>>141
日の目を見なかったザイテックのクーペモデルに似てて好き

143 :音速の名無しさん (JP 0H8f-y359 [219.127.107.49]):2017/02/24(金) 09:02:31.90 ID:mr+c9suNH
ポルシェのテストが延びてトヨタとかぶったっぽいな
お互い相手のマシン見れたんだろう

144 :音速の名無しさん (ガラプー KK8f-iIhy [07002130349780_ec]):2017/02/24(金) 13:58:03.54 ID:GlOUDLDgK
LMP3はGT3よりリーズナブルなんだよな

145 :音速の名無しさん (ワッチョイW ffc2-JP7m [119.26.238.147]):2017/02/24(金) 15:10:24.23 ID:+orMRAy20
GT3はもう紳士協定ぶっ壊れてるからな

146 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6f5b-LqKA [180.10.49.58]):2017/02/24(金) 16:53:21.93 ID:zQNn6PGj0
もうあれ昔のGT500みたいなクルマらしいな

147 :音速の名無しさん (アウアウウー Sab3-Ccab [106.181.72.192]):2017/02/24(金) 17:24:58.45 ID:8Xy6ZH/4a
今じゃGT4がかってのGT3的なポジションになるのかな

148 :音速の名無しさん (バットンキン MM1f-gGHP [153.233.177.135]):2017/02/24(金) 18:37:22.16 ID:TIYb1tDcM
GT4はいかにも華がない

149 :音速の名無しさん (ワッチョイ af02-6M2V [218.110.23.197]):2017/02/24(金) 20:47:37.69 ID:AAfIJPQ10
>>147
GT1が生きてた頃のGT3みたいな感じだね

150 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f9d-WrgY [121.81.255.199]):2017/02/24(金) 22:33:06.49 ID:E+nYbzzu0
そういうとGTEって昔は6000万位とか言われてたけど、今はどんな感じなんだろ?
みんなメーカーワークスだから新車の値段なんて無いかもしれんが

151 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa23-U3jj [182.251.240.49]):2017/02/24(金) 22:58:34.39 ID:raN3sAEza
メーカーからドライバーとメカニック派遣されてるチームはGTE行けばいいんだよ

152 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-LqKA [126.233.12.88]):2017/02/25(土) 00:22:59.53 ID:beW9pJE7p
>>148
マクラーレン、BMW、アウディ、メルセデス、ポルシェ(ケイマン)、フォード(マスタング)、シボレー(カマロ)
マシンだけ見ると十分華があると思うぞ

153 :音速の名無しさん (ワッチョイ af02-6M2V [218.110.23.197]):2017/02/25(土) 00:56:57.06 ID:LQ4GgVrg0
>>152
ジネッタ&アストン「長年GT4を支えてきた儂らは入れてもらえんのか」
KTM「お忘れなく」

154 :音速の名無しさん (ワッチョイW ff5d-LqKA [183.76.29.138]):2017/02/25(土) 01:12:37.98 ID:papJ1BjR0
>>153
華がなぁ…

155 :音速の名無しさん (ワッチョイWW afea-U3jj [122.211.115.226]):2017/02/25(土) 04:20:00.87 ID:A5mMSodP0
むしろアストン居ないGTなんか華がないだろ

156 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f96-8lb6 [126.88.185.237]):2017/02/25(土) 09:47:50.18 ID:uzQiRkxG0
GT4は最初、ベース車に小さいウィング程度だったのに段々エアロが付き始めてるよね。
X-BOWのGT4なんて原型留めてないし
http://icdn9.digitaltrends.com/image/the_new_ktm_x-bow_gt4_20150403_1780634243-1500x1000.jpg

157 :音速の名無しさん (ガラプー KK8f-iIhy [07002130349780_ec]):2017/02/25(土) 19:11:12.61 ID:xQc742WbK
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2017/02/porschetesting.jpg

158 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7ff5-8lb6 [121.108.56.206]):2017/02/25(土) 20:58:21.36 ID:WJ+xJ0120
トヨタはディ・グラッシ乗せるためにアウディと交渉してるんだな
アウディではかなり良かったからいいと思う
しかしF1ではブラジル製ミサイルって言われてたのに分からんもんだ

159 :音速の名無しさん (ワッチョイWW eff5-fKVv [124.212.146.158]):2017/02/25(土) 21:02:02.80 ID:fUNISq+10
ディグラッシは去年FEでもミサイルかましてんだよなぁ

160 :音速の名無しさん (ワッチョイ bffa-8lb6 [133.218.167.19]):2017/02/25(土) 21:36:41.93 ID:ErUXHoch0
何だかんだで今年もルマンでは3分20秒前後で走りそう
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128247/lmp1-cars-close-to-2016-speeds-despite-changes

最近プジョーがコスト削減されたら復帰の話題が度々出てるけど
ノンハイブリッドなのか予算が前回より絞られまくって出ることになるのか出ないのか知らないけど
とりあえずワークスレベルのMRのマシンとPUで出てくれるならそれだけで嬉しいな
http://www.dailysportscar.com/2017/02/20/peugeot-edge-closer-to-lmp1-return.html

161 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fcd-qCCQ [114.148.121.73]):2017/02/26(日) 01:03:12.12 ID:uH0X3wOa0
ディグラッシは頑張るね。
昨年末に地元のTV局にLMP1の3台目を目指すとか言っていたらしい。その時点でポルシェは2台体制を公表済み。
まさかWECアウディの契約が残ったまま交渉していたとはね

トヨタは最後に誰を選ぶのかね?
ホセマリアロペスの選抜理由からすると、ディグラッシが有利かもしれない。

162 :音速の名無しさん (ワッチョイW ff5d-LqKA [183.76.29.138]):2017/02/26(日) 02:59:54.24 ID:kcsg1Cu80
>>159
ブエミもFEでは無茶苦茶してるし問題ない

163 :音速の名無しさん (ワッチョイ afa5-YqT3 [122.197.97.81]):2017/02/26(日) 08:56:17.88 ID:O/xAZNYf0
ポルシェもトヨタもダウンフォース30%減レギュでも去年並みのタイムらしいな
https://www.motorsport.com/wec/news/new-lmp1-cars-nearly-as-fast-as-predecessors-in-testing-877078/

164 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6fdf-gGHP [116.91.100.1]):2017/02/26(日) 09:32:36.72 ID:qvjsyiyS0
どんな摩訶不思議なテクノロジーなんだ?

165 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6fed-U2Dk [180.144.102.219]):2017/02/26(日) 09:39:30.66 ID:76mBoChC0
マジかよ
良い意味で頭おかしいな

166 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fa8-Gq4d [153.232.148.147]):2017/02/26(日) 11:50:00.15 ID:wCKP1sn70
開発の自由度が広いのもあるのかな
全くもって素晴らしい

167 :音速の名無しさん (ワッチョイ af74-d4M5 [42.125.155.164]):2017/02/26(日) 12:05:49.48 ID:VRn76PVP0
あくまで「前年までの想定に基づいてダウンフォースを30%削減することを目標に設計されたレギュレーションに合致している」だけで、実際に2016年仕様と比べて
どの程度のダウンフォースの増減となっているのかはわからない
この世界に魔法など無いし技術革新があったわけでもないのだから、大幅にダウンフォースを削減するというレギュレーションの目論見が失敗したとみるのが合理的

168 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff07-HyQo [111.64.207.24]):2017/02/26(日) 12:26:46.95 ID:V3S6hegw0
レギュが去年のままだったら大幅にタイムアップしていた訳だから、性能抑制という点では目論見通りでしょ
開発を認めている以上、FIAやACOもレギュ変更の額面通りダウンフォース3割減するだなんて思ってないだろ。

169 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7ff5-d4M5 [121.108.90.111]):2017/02/26(日) 13:39:27.15 ID:Yba1YoaE0
ダウンフォースは減ってるんじゃないの
減ったダウンフォースに合わせて開発進めてタイムを取り戻したって話だろう

170 :音速の名無しさん (JP 0Hc3-d4M5 [14.13.37.0]):2017/02/26(日) 15:12:04.39 ID:XfJzPgb7H
とにかく空力の進歩が凄いんだろうなぁ。
ダウンフォース減ったことによって最高速が上がったとかではないだろうし。

171 :音速の名無しさん (ワッチョイWW af62-Gq4d [202.220.181.224]):2017/02/26(日) 15:18:57.38 ID:jppVboGC0
まあこれ以上タイムを上げないってことやな、

172 :音速の名無しさん (スップ Sd5f-TOwX [1.75.4.151]):2017/02/26(日) 16:50:14.17 ID:n4nOTBfld
>>159
最終戦のミサイルはひどい

173 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6f57-moPN [180.22.222.249]):2017/02/26(日) 18:15:06.50 ID:uoJzP1Yu0
http://www.as-web.jp/sports-car/93053?all
ペランが、2018年に向けハイブリッドシステム搭載に対応したカスタマーLMP1車両を発表

4.4リッターのジャッドDBV8を使用し、現状の最低重量は870kを想定
オプションとして、フロント部分に独自に開発した運動エネルギー回収システム、KERSの搭載が可能
全輪駆動のハイブリッド車両としてLMP1-Hへの参戦を可能としている
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/23121359/02_97c3e447811519.588617b3d38a7-1280x720.jpg

174 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa23-LqKA [182.251.253.40]):2017/02/26(日) 18:22:15.52 ID:33oXjdGsa
>>169
ディフューザーの縮小によるダウンフォースは
それこそ魔法なんかないから確実に減っている筈だし
他の部分のダウンフォースやエンジンパワーや
メカグリップ等でラップタイムが同等になる解が
有ったって話でしょうね

175 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fa8-Gq4d [153.232.148.147]):2017/02/26(日) 23:46:55.72 ID:wCKP1sn70
>>173
ジャッドって時点でフラグが…

日産エンジンはよ!

176 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa23-N7+2 [182.249.242.135]):2017/02/27(月) 02:44:34.55 ID:tOqtfvzra
スレチだと思うが教えてくれ。
高速(公道ね)で全く見た事ないプロトタイプ見たんだけど、正面が昔の512Mみたいな車だった。
キャビンが細いのでシフトレバーは端にあるんだと思う。
リアウイングが独立してたから962改じゃないハズ。
比較的新しい車の様だったけど、さっぱり判らん。因みに色は赤に白縦ストライプ2本。

177 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa23-N7+2 [182.249.242.135]):2017/02/27(月) 02:47:56.72 ID:tOqtfvzra
全幅は2m近くはあったから軽カーレースの車じゃないハズ。

178 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6f5b-LqKA [180.10.49.58]):2017/02/27(月) 03:29:01.07 ID:hAeyPZO40
VEMAC RD320か350あたりだったりして
テキトーに

179 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM8f-+siO [61.205.85.142]):2017/02/27(月) 07:24:58.31 ID:StUy34I3M
ラディカルかな!?

180 :音速の名無しさん (ワッチョイW ffc2-JP7m [119.26.238.147]):2017/02/27(月) 11:36:04.52 ID:Gu7MOLRn0
>>173
ジャッドエンジンとか誰が使うねんなこんな骨董品
ワークスレベルでもないKERS積んだところでワークスに対する勝負権は皆無だし
なにを理由に参戦するのか分からんなちょっと

181 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2f7f-BsB8 [114.188.59.118]):2017/02/27(月) 12:04:30.66 ID:4iZ5b/kN0
>>180
自作シャーシでル・マン出たいコンストラクター向けだろ
別に「勝つ」だけがスポーツの目的じゃないからな

182 :音速の名無しさん (ワッチョイWW afa9-DG9c [218.231.239.182]):2017/02/27(月) 12:18:29.74 ID:lc26DbCe0
忘れてしまいがちだが
ル・マンは今現在も「草レース」だからな

183 :音速の名無しさん (ワッチョイ ef4b-R9An [118.109.23.114]):2017/02/27(月) 13:34:05.10 ID:TV6bRJsP0
>>181
まあその場合KERS載せずに昔の区分で言う所のLMP1-Lで参戦するのが無難だわな

184 :音速の名無しさん (ワッチョイWW afea-U3jj [122.211.115.226]):2017/02/27(月) 14:38:58.89 ID:WCjy28qg0
あれだろ
プジョーにおいでおいでしてるんだろ

185 :音速の名無しさん (スッップ Sddf-A2eX [49.98.137.239]):2017/02/27(月) 15:15:24.45 ID:E9Y92VLEd
ルシノフが
マクラーレンがGドラをパクった!
とわめいてるなw

186 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2f7f-BsB8 [114.188.59.118]):2017/02/27(月) 16:25:42.60 ID:4iZ5b/kN0
>>183
どのカテゴリーに出たいか、決めるのは参戦する方々で
参戦を認めるか否かを決めるのは、主催者

我々には、参戦する方々に参戦カテゴリーを押し付ける権利は無いよ

187 :音速の名無しさん (ワッチョイ ef4b-R9An [118.109.23.114]):2017/02/27(月) 17:07:34.76 ID:TV6bRJsP0
誰も押し付けたりしてないんだが
プライベーターだろうが先立つ物は必要なわけで
逆立ちしてもワークスに歯が立たなそうなLMP1-Hに金出してくれる奇特なスポンサーがいればいいけど

188 :音速の名無しさん (スププ Sddf-WrgY [49.98.79.204]):2017/02/27(月) 18:46:07.29 ID:l1YkOl2od
>>185
Gドラの方がカッコいい件

189 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6f5b-LqKA [180.10.49.58]):2017/02/27(月) 18:56:00.41 ID:hAeyPZO40
ちゅうかF1のスポンサー少な過ぎる…

190 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf7f-WLWd [125.202.135.138]):2017/02/27(月) 22:54:41.54 ID:ON2CEglt0
回帰するなら初期のオレンジ一色にすりゃいいのにね
ついでにプロトタイプに戻ってきたら如何か
マクラーレン・シボレーの復活

191 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f57-A2eX [153.219.167.16]):2017/02/27(月) 23:29:46.67 ID:vTnOsNbZ0
うん
いっそ昔プレゼンテーションカーで出した様に全身オレンジにすればよかったのに中途半端に黒入れるからGドラとかスパイカーとか揶揄されるんだよなあ

192 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f96-rIZz [126.58.181.146]):2017/02/28(火) 21:44:04.17 ID:k8xhWQ940
>>181
童夢「呼んだ?」

193 :音速の名無しさん (ワッチョイ ef4b-R9An [118.109.23.114]):2017/02/28(火) 22:14:26.48 ID:lvyc778p0
>>192
「早くS104完成させて下さい」
「いつS104の御披露目するんですか?」
「」

194 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f96-rIZz [126.58.181.146]):2017/02/28(火) 22:53:06.09 ID:k8xhWQ940
>>193
「すみません、S103も未完成のままでした」

195 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f07-HyQo [222.159.238.168]):2017/02/28(火) 23:01:33.34 ID:ChUdHZ6b0
S103は未完成つうか根本的に失敗作だろ

196 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa23-U3jj [182.251.240.36]):2017/02/28(火) 23:05:33.86 ID:xgaCNDUGa
S102も未完成だっただろ!いい加減にしろ!

197 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf05-8lb6 [219.108.131.114]):2017/02/28(火) 23:10:26.33 ID:mQvTltrG0
S103にせよS102にせよ本当のマシンポテンシャルを引き出せる体制で一度でも走ってたか…?

198 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f07-HyQo [222.159.238.168]):2017/02/28(火) 23:22:06.47 ID:ChUdHZ6b0
S102は1度目も2度目も体制的には申し分なかったろ、特に2度目はプライベータートップレベルの面子だったし
1度目は時間不足、2度目は金不足だったが。

199 :音速の名無しさん (ワッチョイ ef4b-R9An [118.109.23.114]):2017/02/28(火) 23:52:59.03 ID:lvyc778p0
S101は良かったのう……ル・マンではアレだったが

200 :音速の名無しさん (ワッチョイ af4e-d4M5 [58.90.18.64]):2017/02/28(火) 23:59:03.18 ID:xqQXf17R0
国本がトヨタの3台目に決定っぽい。
https://www.motorsport.com/lemans/news/super-formula-champion-kunimoto-in-toyota-le-mans-frame-876819/

201 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa23-U3jj [182.251.240.36]):2017/03/01(水) 00:05:09.96 ID:sWgku3voa
>>199
一応、世界チャンピオンだしねぇ

202 :音速の名無しさん (スップ Sddf-SUtY [49.97.99.201 [上級国民]]):2017/03/01(水) 03:17:07.58 ID:KHbbXGv7d
アウディの穴埋めで全レースに3匹投入するの?
それともルマンだけなの?

203 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fa8-HyQo [114.176.82.236]):2017/03/01(水) 05:35:21.23 ID:QBVrwVdq0
>>202
既に発表済みだけどスパとルマンだけ3台体制だよ

204 :音速の名無しさん (ワッチョイW ffc2-JP7m [119.26.238.147]):2017/03/01(水) 12:38:36.98 ID:sxBTDuxT0
>>200
国本って去年才能見せたけど語学力含め海外での活動には慣れてるのか
国内レースよりハードなル・マンに対して体力はきちんとあるのか
プロトタイプの運転はどうなのか
疑問符がいくつか残る人選だなートヨタらしいけど

205 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-vVDm [126.233.75.127]):2017/03/01(水) 12:46:26.51 ID:Lep7BQVLp
もともとチームルマンだからな

206 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f2f-Gq4d [121.103.177.104]):2017/03/01(水) 13:07:05.77 ID:guY1dsKC0
大嶋の方が良かった

207 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f96-8lb6 [126.88.185.237]):2017/03/01(水) 16:50:46.42 ID:Y516pld90
最近のF1とかでもそうだけど自分のとこの育成プログラムの若手最優秀選手を優先して自分のやってる最高峰カテに行かせるのは必然な流れじゃないかね。

208 :音速の名無しさん (スププ Sddf-LqKA [49.96.10.232]):2017/03/01(水) 17:07:01.54 ID:v1cIQ5T2d
GTの経験長いし大して問題ないだろう

209 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2fde-7YCH [114.151.107.210]):2017/03/01(水) 18:31:39.40 ID:yYhPTEQG0
やっぱ去年タイトルとったのがでかいわな

210 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-LqKA [126.233.5.227]):2017/03/01(水) 19:22:28.47 ID:e7L/q9p7p
去年石浦がSFでタイトル取るか、一昨年トヨタが3台目出してたら石浦にもチャンスあったのかな

211 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-vVDm [126.233.75.127]):2017/03/01(水) 19:33:02.65 ID:Lep7BQVLp
>>210
てか、もともと石浦のるはずたったと思う
背中怪我して降りたんだよな

212 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp25-S5R3 [126.236.135.165]):2017/03/02(木) 20:41:30.38 ID:qQkyVW9ip
8号車は背骨折っちゃった組か
今年はルマン獲って苦労が報われてほしいわ
8号車はチャンピオン獲った車番だし、縁起良いから期待

213 :音速の名無しさん (ヒッナー 61a5-7il/ [122.197.97.81]):2017/03/03(金) 20:30:59.78 ID:whZPDkPD00303
toyotaは当初の予算のまま3台だすので資金カツカツみたいだな

214 :音速の名無しさん (ヒッナー ba05-BJNc [219.108.131.114]):2017/03/03(金) 20:47:02.04 ID:0j7DM0dE00303
去年は新車投入だったし同じ規模の予算だったら今年は多少は楽でしょう
3台出せたのもその背景ありきだろうし

215 :音速の名無しさん (ヒッナー ba4e-NqFr [219.162.186.26]):2017/03/03(金) 20:51:18.06 ID:5PhS7L9C00303
>>214
本家オートスポーツによると、
バセロンは、2、3回でかい事故があったら予算が足りなくなるおそれがあるってさ。
予算不足のために、性能を損なわない開発は削減したってさ。
やっぱ影響でてるよ。

216 :音速の名無しさん (ヒッナーW 61a5-vWcR [122.197.97.81]):2017/03/03(金) 21:12:21.57 ID:whZPDkPD00303
バセロンはTMGの予算のこと言ってるのかな。東富士は別かな

217 :音速の名無しさん (ヒッナーW 61a5-vWcR [122.197.97.81]):2017/03/03(金) 21:12:21.94 ID:whZPDkPD00303
バセロンはTMGの予算のこと言ってるのかな。東富士は別かな

218 :音速の名無しさん (ヒッナー 8afa-BJNc [133.218.167.19]):2017/03/03(金) 21:31:59.25 ID:6h+2L3DJ00303
アウディはすごく凝ったサイドミラーだったけど、他の2チームはミラーのあるエリアは凝らなくても影響が少ないとか言ってたし
突き詰めだしたらゲインは少ないけど、見た目はすごく頑張った感が出るところは沢山有るんだろうね
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128353/toyota-third-le-mans-car-a-financial-risk

GT-R LMのエンジンのVRX30Aは熱効率43%以上みたい
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2017-03-03
https://cdn-image.as-web.jp/2017/02/17180438/p02-1280x853.jpg

219 :音速の名無しさん (ヒッナー Sa7d-prdN [182.251.253.50]):2017/03/03(金) 21:51:53.63 ID:1dzTiPDqa0303
バイコレス……そんなに前載せていたエンジンはアレだったのか

220 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d69d-qSfB [121.81.255.199]):2017/03/03(金) 22:09:25.28 ID:S+pO7yvy0
AERのいい話は聞かないな

221 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/03(金) 22:41:42.89 ID:gy0JkHcA0
>>218
コンパクトでかっこいいエンジンだなぁ…

222 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6d57-tCEH [180.22.222.249]):2017/03/03(金) 22:43:43.24 ID:ARsUPm780
>>219
去年なんてバイコレスは燃えてるとこしか記憶に無いわw

223 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.50]):2017/03/03(金) 22:45:11.55 ID:1dzTiPDqa
あ、よく見たらシャフト穴はそのままなんだなw

224 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-QkTJ [182.251.240.2]):2017/03/03(金) 22:46:26.46 ID:6Yeibc3ya
エンジンは良いがこれを載せていた車は・・・

225 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4ec2-VAoU [119.26.238.147]):2017/03/03(金) 23:01:22.40 ID:yqVgl7z70
>>215
3台出すことによってマシン開発に影響出てるんじゃ本末転倒もいいとこだぞおい
そもそも予算も増やしてないのにサードカー出すとか無駄に金くってるだけじゃん

226 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8e07-2BvX [111.64.22.169]):2017/03/03(金) 23:22:01.43 ID:SETM0v4j0
>>225
当のトヨタが「無理して3台出すより2台体制で十分な開発行った方が良い」って考えだったけど
2台体制が原因で2回優勝逃したから考え改めたんだろ。
新車開発シーズンと同じ予算規模だからこそ、どうにか3台目出す余裕も生まれたんだと思うが

227 :音速の名無しさん (ワッチョイ ba09-2BvX [27.140.52.96]):2017/03/03(金) 23:30:26.59 ID:iftDvbaz0
>>219
長期入院してる印象しかないんだが

228 :音速の名無しさん (ガラプー KK1e-rO/C [07002130349780_ec]):2017/03/03(金) 23:39:32.24 ID:2FL66LY4K
レベリオンがLMP1に残ってくれてたらな…レベリオン日産!

229 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d69d-qSfB [121.81.255.199]):2017/03/04(土) 01:04:18.70 ID:2jZS0MnP0
日産がバイコレスで期待以上のパフォーマンスが出せれば、2018年からのP1-Lでシェアを伸ばせるかも

230 :音速の名無しさん (ワッチョイ b95b-Rl9S [114.170.55.90]):2017/03/04(土) 02:26:52.17 ID:Lcmi4UoY0
>>218
でもこのエンジンってGT-R LM用に作ったから
無駄に重心高くね

231 :音速の名無しさん (ワッチョイWW ba09-FvGs [61.21.63.92]):2017/03/04(土) 03:24:36.49 ID:LYDpXVP90
>>219
ストレート番長

232 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61a5-7il/ [122.197.97.81]):2017/03/04(土) 05:12:08.16 ID:JAXKUsZ60
トヨタは2018年のレギュ改正が白紙になって、それ用の開発費を3台目に転用しみたいだな
2018年用のモノコックとか費用をつかったっぽい。3台となるとスペアパーツの数に限度があるから、事故が多くなるとよくないという意味らしい。
スパとル・マンに3台目走らすのに€20m(2−3億円)かかるらしい。あまり大した問題ではなさそうだ(tentenths情報)

233 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61a5-7il/ [122.197.97.81]):2017/03/04(土) 05:15:49.26 ID:JAXKUsZ60
>€20m(2−3億円)
フルシーズン3代だと20mユーロ、2戦だけ3台で数億円

234 :音速の名無しさん (ワッチョイ 754b-CIMi [118.109.23.114]):2017/03/04(土) 08:42:13.28 ID:xiNbAXjh0
>>230
その辺も鑑みて、ターボチャージャーの配置を一般的な下方に移動させる等の改修を加えてあるそうな(型番にevoの文字が)

235 :音速の名無しさん (スッップ Sdda-+G9l [49.98.138.43]):2017/03/04(土) 18:14:01.30 ID:aXn4UJ0Ld
タキ井上がツイートしてたマクラーレンBMW_LMP1はなんだ?
誰かの創作?

236 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8afa-BJNc [133.218.167.19]):2017/03/04(土) 18:35:32.09 ID:jV4R7yLe0
AERや今までのプライベーター向けエンジンとは熱効率が違うだろうから同じ流量にはならないんだろうけど
去年と同じ(115kg/h)くらいだったら、バイコレスは740馬力前後で走るのか…

237 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2107-2BvX [58.0.210.167]):2017/03/04(土) 20:57:37.48 ID:+U7xzFQN0
>>235
何年か前に描かれたマクラーレンLMPのファンアート
http://g24studio.com/portfolio/mclaren-lmp1-concept/

238 :音速の名無しさん (ワッチョイ d6f5-NqFr [121.108.90.111]):2017/03/04(土) 21:03:00.97 ID:A0w+zbcs0
>>236
燃える展開だな

239 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp25-S5R3 [126.236.135.165]):2017/03/04(土) 22:06:21.71 ID:F6JoaNyFp
>>237
絶対的に光量が足り無さそう

240 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 61ea-QkTJ [122.211.115.226]):2017/03/04(土) 23:06:42.79 ID:SA6ip3uo0
マツダDPiでもデイトナ走れたんだからと思って開いたが、こりゃ小さいわ

241 :音速の名無しさん (ワッチョイW da62-prdN [211.120.73.93]):2017/03/04(土) 23:50:45.31 ID:Zrg0YcQ20
>>240
デイトナはライト多いしなぁ
次のセブリングだとどうなるのか

242 :音速の名無しさん (アウアウオー Sa22-qGbM [119.104.71.243]):2017/03/04(土) 23:54:26.84 ID:QlRGpKHva
枕が興味あるのはGTEの方じゃないの?

243 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4ec2-VAoU [119.26.238.147]):2017/03/05(日) 15:00:31.06 ID:rmL6hqiJ0
720SをGTEで走らせたりするんじゃないのか?
それかマクラーレンF1リスペクトの3座スーパーカーを開発中とのことだからそれをベースにするのかもしれないけど

244 :音速の名無しさん (ワッチョイ b95b-Rl9S [114.170.55.90]):2017/03/05(日) 17:55:32.47 ID:iZOaY5Jg0
トヨタは下手したらシーズン後半から1台体制になりそう
というくらいの捨て身なんだろうな…

245 :音速の名無しさん (JP 0H75-NqFr [14.13.37.0]):2017/03/05(日) 22:43:15.69 ID:eJc1dLtTH
もう片っぽのプロトスレに出てたけど、ルマン3台も予算が増えての話ではないんだな。
とにかくそれでもルマンさえ・・・って感じなのかな。
なんか勝っても負けても撤退っていうのだけはやめてくれ・・・。

246 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/05(日) 23:21:18.35 ID:JsF1UUHf0
使える金を増やすためにトヨタとは別のスポンサーを独自に探したりしたら怒り買ってソッコークビかな?

247 :音速の名無しさん (ワッチョイW d600-prdN [121.2.237.167]):2017/03/05(日) 23:37:20.24 ID:0IV0uZu70
正直ポルシェもあんまり長くない気もするし、さすがにハイブリッドのライバル0じゃ費用対効果薄いし
一回勝ったら少なくとも今くらいの規模での参戦は一旦やめるとかはありそう
ライバルと不在で勝ち続けても、アウディほど評価される気もしないし

248 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8afa-BJNc [133.218.167.19]):2017/03/06(月) 21:30:55.66 ID:9lEgSNUO0
元々はレーシングハイブリッドのプロジェクトとして始まったんだから、現体制だとそうなるよね
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128382

249 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61a5-7il/ [122.197.97.81]):2017/03/07(火) 05:46:53.17 ID:zKqW35Vo0
たしかに1系統回生とかみててもおもんない

250 :音速の名無しさん (ワッチョイ ed7c-dYMk [110.233.79.42 [上級国民]]):2017/03/07(火) 06:34:49.15 ID:uvVZlrSN0
トヨタは今年3台出して2018年は前輪、後輪、熱のトリプル回生をやるって計画は大丈夫なのか?

251 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/07(火) 06:46:47.74 ID:3LP1+2eq0
MGUは2つまでじゃなかったっけ

252 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.242.14]):2017/03/07(火) 06:53:21.99 ID:u9FtEiTSa
>>250
来年に3つMGUを載せられる話が無くなったから、今年はその浮いた予算を3台目に充ててる

253 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8afa-BJNc [133.218.167.19]):2017/03/07(火) 06:59:19.50 ID:sA5rsAu30
>>250
>>248の記事を貼った数時間後に2018年の〜って、おい…

正面からだったら色々見えたのに
http://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/838774855940071425
http://i.imgur.com/F7KHZR7.jpg

254 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4ec2-Nl3J [119.26.238.147]):2017/03/07(火) 08:36:36.76 ID:YD8Cvts20
つまるところハイブリッドの枠をもっと拡大しなきゃ俺らは撤退するぞってことだな
でもいまだ0勝チームのトヨタのワガママに付き合うより参戦コストを落として地元のプジョーを呼び戻すほうが運営にも利益が大きいからトヨタなんか相手にされないだろうに

255 :音速の名無しさん (JP 0H1e-yqyq [219.127.107.49]):2017/03/07(火) 08:52:06.52 ID:ykN6GA5BH
>>253
これルマン仕様っぽいな

256 :音速の名無しさん (ワッチョイWW ba09-FvGs [61.21.63.92]):2017/03/07(火) 09:13:02.44 ID:mcRSetZO0
まぁ勝って撤退なら仕方ない
負けて撤退はF1と同じにしか思えないからそこはなんとかしてほしいわ

257 :音速の名無しさん (ワッチョイWW ba4b-xyRo [61.120.191.166]):2017/03/07(火) 09:30:59.47 ID:f8xuI5Fs0
去年あんなことになったらさすがに撤退できんやろ…
勝つまで続けてくれ

プジョー見たいなぁ
MGUの基数制限と回生テーブルは現状のままでいいんじゃないかな

258 :音速の名無しさん (ワイモマー MMda-NqFr [49.134.28.169]):2017/03/07(火) 10:39:50.46 ID:HYOaGT6pM
結局ACOがルマンをどうしたいのか?ってことだろう
まあハイブリッド開発自体は市販車にダイレクトにフィードバックできるいいれぎゅだけど
問題はコストがかかりすぎることで
そこをどうすべきかっていうのをACO、トヨタ、ポルシェ+参戦希望メーカーと話し合うしかない

どのみち電気自動車が登場することは避けられえないわけだしな

259 :音速の名無しさん (スププ Sdda-vWcR [49.98.75.220]):2017/03/07(火) 11:38:26.67 ID:JuNY8iifd
日産はよ来いやw

260 :音速の名無しさん (オッペケ Sr25-xyRo [126.161.114.60]):2017/03/07(火) 11:51:13.96 ID:aqFvKXrjr
ニスモの空力部隊はGT500開発凍結で暇してるんじゃねぇのかね
グループ内でルノーのF1パワーユニット回して貰ってさ
それなりのシャシー作ったら十分戦えると思うんだけどね

261 :音速の名無しさん (ワッチョイ 66f5-KNk/ [113.158.211.209]):2017/03/07(火) 12:01:54.10 ID:x+PztuE70
トヨタ今年で撤退か

262 :音速の名無しさん (ワッチョイ ea15-TgS+ [117.18.167.234]):2017/03/07(火) 12:47:40.17 ID:fU9uRb7J0
ハイブリッドに飽きたらLMP1-Hydrogenとかやろう
水素ならやるとかアウディも言ってたし大丈夫だって

263 :音速の名無しさん (ワッチョイ 754b-CIMi [118.109.23.114]):2017/03/07(火) 13:16:15.97 ID:iahlEKyN0
>>260
>>ルノーのF1パワーユニット
WECじゃ使えないだろそんなの
パワーユニットは使う気があったらそれこそGTR LMので何とかなる(まあバイコレスに回すと言う事は、つまりは当面復帰する気が無いんだろうけど)
>>それなりのシャシー
これが一番の難物でしょ

264 :音速の名無しさん (エムゾネWW FFda-Ywtk [49.106.192.229]):2017/03/07(火) 13:58:50.42 ID:GZGaDeOsF
>>262
水素ならマツダも出られるな
水素でロータリーエンジン回してそのまま走らせるのと水素でロータリーエンジン回して発電させるのとあるけど

265 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6d22-BJNc [180.35.12.153]):2017/03/07(火) 20:57:29.27 ID:bnrYBBeB0
>>258
将来的には公道も含めてEVとか燃料電池になるのに
今更HV止めて先祖返りするっていうのもなあ

コストダウン自体は正しくても
そのためにHV止めるっていうのは本末転倒だと思うわ

266 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9a0-2fIq [114.149.26.44]):2017/03/08(水) 10:37:50.97 ID:WwVuOb8F0
HV維持でコストダウンするには共同開発のHV作るしかないんじゃないか
それでも各メーカーでエンジンの違いで性能差や調整の問題出るし
自前でやってきたポルシェとトヨタがそもそもそんなこと許すかって話だけど

267 :音速の名無しさん (ワッチョイ 754b-CIMi [118.109.23.114]):2017/03/08(水) 12:58:39.96 ID:XASgjE4o0
共同開発の時点でHVシステムの競争も進歩も無くなると思う

268 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 13:14:28.19 ID:gY5lA8pJ0
トヨタが主張してるのは現実的な状況に鑑みて意訳すれば「高コスト体質のままでなければ撤退するぞ」ってこと
シャシーもエンジンも不可欠な存在であり、現実的な選択肢としてコストダウンのために技術的に手を入れる箇所ってのはMGUや電池しかないわけで
「技術開発のためにやってんだ」っていうなら部品のワンメイク化も拒否するってことだろう
どうも破滅的というか、極めて後ろ向きな発言だとしか受けとれない
もっと言えば撤退への布石を打っているとしか

269 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp25-S5R3 [126.255.141.136]):2017/03/08(水) 14:05:33.12 ID:6kEa2RCZp
>>268
まあそういう捉え方もあるな

ただ、少なくとも今より退化するような改訂なら、マジでやる意味無いだろ
HVやエンジン周りのワンメイク化なんてことになったら、技術進化もクソも無い

270 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 14:27:48.52 ID:rdVL66P+0
>>268
トヨタがWECで磨いてきたハイブリッド関連の技術をレギュで規制するとなれば、参戦する理由の一つが奪われるに等しいんだって話でしょ

しかもプジョーを参戦させるにはノンハイブリッドのマシンに優遇措置を与えなきゃいけない、そんな事をトヨタが許すわけがない

至極真っ当な事しか言ってないし、イコール撤退にはならないだろ?

271 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4ec2-VAoU [119.26.238.147]):2017/03/08(水) 14:37:07.90 ID:SiUbe4AL0
もとはと言えばトヨタがハイブリッドの規定持ちかけて今のコスト爆上げ祭りを招いたんだから
今は他のエントラントのためにルール策定の権利を譲るべきだろ。それが自分に不都合でも
ことの発端になったくせになにを偉そうに撤退するぞと大口吐いてんだよ
自分勝手すぎる

272 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3a09-NqFr [125.9.64.114]):2017/03/08(水) 14:42:10.10 ID:RbK0Munk0
でも爆上げさせたのはポルシェアウディの

273 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 14:45:46.84 ID:gY5lA8pJ0
>>269
LMPってのは成り立ちからしてフォーミュラとは違うしワンメイク化はすべきじゃない
ただし何をもって「退化」とするかは議論の余地がある
野放図に上を目指せば良いというものではないし、あえてスペックを落とすということもなんら間違いじゃない
技術発展という観点から言えば、それこそ厳しい戦いの中で磨かれるのであって、ターゲットスペックが高ければ単純に意義が高まるということではない

>>270
>トヨタがWECで磨いてきたハイブリッド関連の技術
具体的にどうぞ
ハイブリッドのレースカーであるということに極めて大きな広告的な意義があるというのなら同意する

>ノンハイブリッドのマシンに優遇措置を与えなきゃいけない
そんな話は出ていない
トップカテゴリーへの参戦コストを下げるかどうかという話

>至極真っ当な事しか言ってないし、イコール撤退にはならないだろ?
トヨタの立場からすれば真っ当だが、カテゴリーの存続という意味では非建設的で後ろ向きである
撤退についても、直接の言質は取られないよう注意しているが明らかに示唆している
撤退をちらつかせることで政治力を行使しているというのがより正確な解釈になるが

274 :音速の名無しさん (ガラプー KK1e-rO/C [07002130349780_ec]):2017/03/08(水) 14:58:37.55 ID:v/f++qoWK
レベリオン
https://pbs.twimg.com/media/C6TsiNdWYAArL2T.jpg

275 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 15:02:52.94 ID:gY5lA8pJ0
ベージュのレーシングカーってのもなかなかいいな

276 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.39]):2017/03/08(水) 15:22:39.90 ID:puGiNuHfa
>>273
別にローコスト化の為にハイブリッド廃止しか手が無いわけでも有るまい
それこそ初期アウディの様に出来合いポン付けでも良い訳で

277 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 15:31:10.61 ID:rdVL66P+0
>>271
トヨタが爆上げ祭りを招いたわけじゃない、そこは今までのWEC見てりゃアホでも分かるだろ笑
大体自チームに極めて不利なレギュが課されそうな場合はその進退を持って抵抗するなんてのはワークスの常套手段じゃん、今更なに言ってんの?

もしかしなくてもニワカかヨタアンチですね、本当にありがとうございました。

278 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 15:42:18.04 ID:rdVL66P+0
>>273
Racingonのバックナンバーでも見れば?トヨタが何やってきたのか事細かーく書かれてるから
なんでもかんでも人に聞いてたら脳が退化するよ(^o^)

で、トヨタがWECに復帰を決めたのは比較的自由に開発が可能なハイブリッドがレギュに導入され、自社の技術をアピールする為の舞台が揃ったから
つまり「ハイブリッドで走る」ことは極めて大きな広告的意義を持っていると思うんだけど?

それと、プジョーは参戦する条件としてノンハイブリッドのプロトを提案してるよ、安上がりのマシンがHVマシンと拮抗するなんて、そんな要求呑めるわけがない
結果的にノンハイブリッドが優遇されるって話。

279 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 17:10:02.01 ID:gY5lA8pJ0
>>276
>出来合いポン付け
それでは意味がないと言っている

http://www.as-web.jp/sports-car/96736?all
「トヨタにとって、WECに参戦する一番の理由はハイブリッドに特化した技術開発にあり、それに逆行するような状況を受け入れることはほぼ不可能だ」

>>278
じゃあはじめから「広告的な意義を喪失する」って書けよ
市販車にフィードバックするんでもなきゃとりたてて「レースで磨いた」なんて言うな
レースに参加するにあたってその為の技術開発をするのは普通の事であって誇るようなことじゃない
他人もやってることをさも特別なことのように誇るのはトヨタ(とその威を借る狐)がよくやるけどはっきり言って恥ずかしい事だぞ
プジョーがノンハイブリッドを提案しているのも、あくまで特例ではなくレギュレーションとしてそのようにすべきだという話
アクロバティックな被害妄想にかぶれるのはいいけどそれを自覚してないなら統合失調症以下だぞ

280 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.34]):2017/03/08(水) 17:15:41.55 ID:9ihJ19Kua
>>647
>それでは意味がない
トヨタがポン付けHYに付き合う義務は無いので
トヨタの話を持ち出すのは不適当

他社がHYを高コストの理由にするのは無理がある
という指摘だよ

281 :音速の名無しさん (バットンキン MMca-ddKo [153.233.174.66]):2017/03/08(水) 17:21:03.37 ID:L28wWHYSM
ダブルMGUKってレースの場で磨いた技術だし、その制御ノウハウが基礎研究という意味で市販車の役に立つのは明白でしょ?
TS030なんて量産部門のハイブリッド開発部隊と協業して作ってたはずだが。

282 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.34]):2017/03/08(水) 17:22:20.77 ID:9ihJ19Kua
ところで「レースで磨いた」なんてこのスレで誰が言ってんですかね?
取り敢えずググったらアウディがヒットしましたけどwww

283 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 17:25:49.37 ID:gY5lA8pJ0
ああ、HYシステムをレギュで縛ってワンメイク化するって話だと思った
そういう話ならありだけど、ここまでHVとして高度化しちゃってるとそれじゃ通用しないんじゃないかね
アウディは今よりもずっと放出量もMGU出力も小さい時代にディーゼルで下駄履かされてやっと通用してたわけだし
それこそHYシステムをワンメイク化しない限り、そういった手法ではもう競争力は維持できないと思う

284 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 17:26:52.23 ID:gY5lA8pJ0
>>282
>>270が「トヨタがWECで磨いてきた」っつってドヤってんの見えねえのかなこのバカは

285 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.34]):2017/03/08(水) 17:34:22.99 ID:9ihJ19Kua
>>284
ああそりゃすまんかったな、気がつかんかった

ところで人を馬鹿呼ばわりする割には
市販車にフィードバックが無いと言い切って
そこは確認しないのなRacingonのバックナンバー
見てこいクズw

286 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 17:43:17.00 ID:gY5lA8pJ0
動かぬ証拠も動かぬ故に法廷には持ち込めぬ by習近平

287 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 17:51:33.63 ID:rdVL66P+0
>>279
言ってる事がよくわからんのだけど...
トヨタがWEC参戦で培った技術は誇ってはいけないの?
どこもやってるからダメってのは何かおかしくない?別にトヨタだけが凄いとは一言も言ってないし
ついでに言えばトヨタは市販車へのフィードバックも含めて考えた上でWECに参戦してるぞ?

それと、正規のレギュでノンハイブリッドが決まったらそれこそHV開発してきたワークスから見ればアホらしいって何故分からない?

288 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 18:03:04.91 ID:gY5lA8pJ0
>>287
ゴールポストは動かさない様にお願いしますよ
話にならないからね

289 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 18:05:29.85 ID:rdVL66P+0
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/racing-hybrid-history.html

それから、磨いてきた技術の端くれだけでも見とくといいよ

290 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 18:06:29.69 ID:rdVL66P+0
>>288
おや?ゴールポストを勝手に解体してもらっちゃ困りますね...シュートが撃てないじゃないか

291 :音速の名無しさん (ワッチョイ 757f-M3Ci [118.17.196.250]):2017/03/08(水) 18:08:11.93 ID:HJs4nWe10
正直、お互いが売り言葉に買い言葉で、
論点が何処に有るのか、全く見えてこないのだが?

結局、何が言いたいんだ?お二人さん

292 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 41a9-WX3T [218.231.239.182]):2017/03/08(水) 18:08:41.23 ID:grWK8r910
>>279
>他人もやってることをさも特別なことのように誇るのはトヨタ(とその威を借る狐)がよくやるけどはっきり言って恥ずかしい事だぞ
他のメーカーもやってるのにさもトヨタだけがやってる様に蔑むのはヨタアンチがよくやるけどハッキリ言って恥ずかしい事ですよ

293 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 41a9-WX3T [218.231.239.182]):2017/03/08(水) 18:17:40.70 ID:grWK8r910
あとレギュ変わるなら辞めるいってんなら清くて良いじゃん
マツダみたく最後の一回だけって泣きついて勝っちゃうなんて恥ずかしい事するよりはw

294 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 18:19:50.93 ID:rdVL66P+0
結局、
ACO「金かかりスギィ!!HV規制するで」
トヨタ「どうすっかな〜俺もな〜」
ってこと

トヨタとしてはHVを規制されたら
・必死こいて開発してきた今までの努力や経験値がパー
・技術開発が出来ず市販車へのフィードバックという大義名分も消える
・トヨタの十八番、HVで走るという宣伝も説得力に欠けてしまう
よって参戦する意味が消える、だから今から圧力かけたる!って腹積もり

それを破滅的だ撤退への布石だとかギャースカ騒ぐバカがいるって話

295 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 18:24:13.23 ID:rdVL66P+0
カテゴリーの存続だヘチマだと言うけど、現レギュをHVの規制をする方向で改正すれば少なくともトヨタとポルシェ(プロト)は参戦意義が消える
するとプジョー(復帰確定ではない)の一人相撲、最悪エントラント全滅となるわけだけど、これのどこが存続を考えた意見なの?

296 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6ded-D6N/ [180.144.102.219]):2017/03/08(水) 18:32:19.71 ID:5BJdoRAV0
HY無くしてもがむしゃらに勝ちに行く奴がいる限りは予算は青天井だろうに
かといってキャップ設けると開発が技術が云々っちゅう議論になるから難しい話ではあるけど

297 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 18:35:04.68 ID:gY5lA8pJ0
>>289
だから何?って話
それこそ何度も言い重ねているように他メーカーもやってること
(何度も同じことを言って聞かせなきゃならんのは相手が馬鹿だってこと)
HVでレースをするっていう発想をいち早く行動に移してきたという事情があるのは知ってるが、だから何?
つまりFIAはトヨタの立場を忖度しろっていうこと?

>>291
トヨタに過剰に肩入れして自分を重ねてしまってるような奴が話を情感たっぷりに膨らませてるのを諫めただけだよ
トヨタの立場からの視点しかない
アメリカは口ではああ言ってるけど日本の小さな無人島のためになんか軍を動かしてはくれないかもしれない、って日本人の視点だけで不安がってるアホと通底する
状況を俯瞰できない人間がレギュレーションの今後について正確な話なんかできるもんかね

>>294
「意向が叶わなければ我々は撤退するぞ」って意訳したのがいかんのか
二次的にはそれを示唆することによる示威発言だと言い添えたはずなんだが
アレルギー起こすならいっそアナフィラキシーショックで死ぬとこまでいってくれればいいのに

298 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 18:40:28.60 ID:gY5lA8pJ0
>>296
全くその通り
コストを完全にコントロールするならバジェットキャップか完全ワンメイク化しかない
マニュファクチャラーの競争になっている現在のトップカテゴリーにおいてはワンメイク化はありえないので、実質的にはバジェットキャップのみが
この問題を根本的に解決しうる唯一の解答になる
しかしこれは後発の新規エントラントにとっても競争力を高める障害となりうるので、今回のようなケースでは取扱いが難しい
結局、技術的に不可欠な要素から逆算して、不要かつ高額なコンポーネントから順番にカットまたは共通品にしていくということになる

299 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 18:54:55.90 ID:gY5lA8pJ0
今参入を検討しているメーカーが1つだけだからまだいい
仮定の話になるが、これが2つ3つとなったときにどうなるか
「耐久の最高峰でクルマを走らせる事」と「レーシングHVを走らせる事」のどちらを重視するエントラントが多いかって話になる
今すべき話じゃないかもしれないが

個人的にはLMP1-Hが今のところ究極のレースカーカテゴリーだと思ってるんで、HV路線は堅持してほしいところではあるが、
それよりも大事なのはカテゴリーの存続だ
トヨタが抜ければ危機的状況に陥るが、かといってこのままの状況ではいずれ死ぬことになるので、それもまずい
幅広く参戦を募り各エントラントが望む条件と引き換えに手形を取るということをもっと頑張るべきではないかと思う
もちろん空手形では困るが

300 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.34]):2017/03/08(水) 18:58:22.25 ID:9ihJ19Kua
トヨタとポルシェは現時点でHYを軸にしたエントラントな訳で
それを無視して見果てぬ未来の参加者を語る事に何の意味があるのかね?
現在駆け引き進行形なのはプジョーぐらいだしなあ

そもそも不要な技術って誰が決めんのさ?直噴ターボって絶対必要か?

301 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp25-S5R3 [126.255.141.136]):2017/03/08(水) 19:15:56.19 ID:6kEa2RCZp
ちっと感情的な煽り合いは大人気ないぞ
紳士的にいこうや

アウディが細々やってた耐久プロトを、ハイブリッドっていう新しいアプローチで再び花咲かせたトヨタの功績は大きい
そこへポルシェも参戦して三つ巴の熱い戦いを盛り上げた
が、耐久王者がそのブランドを守るためには余りにも法外な予算が必要で、それに引っ張られる形でクラス全体のコスト高を招いたのは事実
特に2014-2015の爆発的な進化は、コスト高騰の最たる時期だよね

トヨタが高騰を招いた、という意見もあるが、
ハイブリッドはアウディ、プジョーもいて決めたわけだし、
そもそもプジョーが急遽撤退した穴を埋めるため一年前倒しで参戦もしてるわけだし、トヨタが参戦しなけりゃアウディ一社だけなわけだし、、、

そういう取り決めでそんだけ頑張ってやってきたのに、排ガス問題でVWが厳しいので急に方向転換しますじゃ、トヨタもすんなり納得はできんだろうね

302 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-FwNB [182.251.253.6]):2017/03/08(水) 19:19:52.99 ID:XoUaT98Xa
日産さえあんなことになっていなければ3社確保できたのに(棒)

303 :音速の名無しさん (ワッチョイ 754b-CIMi [118.109.23.114]):2017/03/08(水) 19:48:04.57 ID:XASgjE4o0
>>293
そこでマツダ叩くお前も同類だとなぜ解らん?

304 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp25-S5R3 [126.255.141.136]):2017/03/08(水) 19:54:35.22 ID:6kEa2RCZp
コスト高騰高騰ってのは
アウディはトヨタの倍
ポルシェはアウディの倍って予算の中で
これから参戦するメーカーがポルシェに勝つにはさらにその倍、つまりトヨタの8倍予算が必要
ってざっくり言うとそういうことかな

305 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5df1-BJNc [222.10.3.188]):2017/03/08(水) 20:00:56.74 ID:uv+ErM5r0
そんな単純な計算にはなるまいが、少なくともポルシェと同等くらいはつぎ込まないとだめだろうな
モノコックを作れるfabを持っているかどうかも大きい。

306 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 20:01:28.84 ID:gY5lA8pJ0
>>300
不要っていうか必要性の薄いコンポーネントってこと
シャシーやタイヤやエンジンやドライバーは絶対に必要だが、電気駆動コンポーネントは現状では航続距離等で難があり、エンデュランスレーサーの必須要件にはなりえない
理屈の上ではエンジンを無くしてEVにするっていう削り方も無いわけではないが、それは現実的ではないし
誰かが誰かのエゴのもとで決めるという質の話ではない
どっか削るとしたら真っ先に槍玉に挙がるのが電池とMGU(とそれに係る統合制御装置)ってこと

307 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5df1-BJNc [222.10.3.188]):2017/03/08(水) 20:06:04.45 ID:uv+ErM5r0
P1HってHEV技術によるビークルダイナミクスと効率の追求がテーマだと思うのだけど、
究極的には極めてミニマムな構造の共通モノコックってのもアリなんじゃね?って思った。
DPiが結構いい線行ってると思うんだよね。

308 :音速の名無しさん (ワッチョイ fd96-BJNc [126.88.185.237]):2017/03/08(水) 20:16:18.71 ID:Qob5nDD00
HV推しで車を売ってるメーカーがこれをアピールできる環境を無くされたら参戦する意味がなくなるのは当たり前でしょう。
2010年ごろにアウディプジョー以外参入できないディーゼルが有利すぎるからディーゼル禁止しますなんてやったら両者とも撤退するだろてのと同じ。

プジョーがノンHVの安い予算で金のかかるHV勢と同等レベルの速さになるようにしてほしいなーとかフザケたこと抜かしてるからトヨタ(バゼロン)が牽制の発言したわけで。
黙ってるだけじゃいいように丸め込まれるから自分たちの要求は公にバンバン言っておかないと。

309 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5ea-CIMi [124.38.36.242]):2017/03/08(水) 20:26:26.89 ID:hjG+QzIu0
まずは自分の主張をするのは普通だと思うが
それぞれの主張を勘案して落としどころを見つけるのは重要だけど、まだその段階ではない

310 :音速の名無しさん (ワッチョイ ba09-AFWb [61.27.62.237]):2017/03/08(水) 20:31:33.74 ID:t9gbAP3/0
コストダウンして以前より面白くなったカテゴリは無いよね

311 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.34]):2017/03/08(水) 20:35:17.16 ID:9ihJ19Kua
>>306
客観論を装ってはいるがよりコストのかかる直噴ターボを
エンジンと一括りにしていて誤魔化している時点で説得力は無い

アウディ、プジョー時代にガソリンのプライベーター放置だったのが
エゴ以外のなんだというのか?

312 :音速の名無しさん (ワッチョイW 61a5-vWcR [122.197.97.81]):2017/03/08(水) 20:42:53.57 ID:am/Faf8H0
先端技術に挑むきないのかプジョー変わったなw

313 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 21:00:29.90 ID:gY5lA8pJ0
>>311
特定メーカーに大して敵意を持つのは自由だけど
まぁその程度のクソだなお前は

314 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.35]):2017/03/08(水) 21:10:30.33 ID:VZx4WFL3a
>>313
特定メーカーに敵意なんて無いよ、
お前が足りない脳味噌で文脈から何を
読み取ったのかは知らんが

それよりお前は人を馬鹿にする前に
てめえの論陣の前提が間違っている事に
きちんと釈明しろよ真性クズが

市販車にフィードバックは無い(キリッ www

315 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.35]):2017/03/08(水) 21:14:34.12 ID:VZx4WFL3a
あとディーゼルや直噴ターボが許される理由もきっちり説明しとけや
誤魔化すなよ

316 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 21:14:56.86 ID:gY5lA8pJ0
バカだねぇほんとに…
お前が言ってんのはキャパシタかリチウムイオンか鉛かっていう話
俺がしてんのはもっと大枠の話
FIAが検討してんのも大枠の話

317 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.35]):2017/03/08(水) 21:16:46.91 ID:VZx4WFL3a
大枠の話www
説明になってませんな

318 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.35]):2017/03/08(水) 21:19:34.44 ID:VZx4WFL3a
コストの話なのに大枠も小枠もあるか!ボケ
話を勝手に限定してんじゃねーよw

319 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 21:22:18.97 ID:gY5lA8pJ0
電池もMGUも今のところ耐久レーサーの必須コンポーネントにはなり得ないんだから、それらが真っ先に切られるのは当然だろ
ディーゼルだの直噴ターボなんて小さい話はしてないし、そもそもディーゼルなんてとっくに消えてるじゃねえか
いいよ削るなら直噴もターボもやめれば
それでもHEVというパッケージがトラッドなレシプロエンジンだけの構成と比較して高コストなのは変わらんぞ

320 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 21:23:56.29 ID:rdVL66P+0
>>297
そうだよ?
トヨタの立場も考えてもらわなきゃね、参戦してるのはコッチ側だしトヨタはレギュ決めるテーブルにシッカリ座ってんだから笑
WECは慈善事業じゃねえんだ、年間ウン百億も自分に不利なカテゴリに捨てるワケにはいかない

321 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 21:27:20.74 ID:rdVL66P+0
>>319
時代の流れを見るにワークスが「エコ」っていう考え無くしてレースを戦う事は不可能、だから今更電池を捨てる、MGUを止めるってのはナンセンス
それに気づかない脳ミソが何を騙るのやら...

322 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.35]):2017/03/08(水) 21:32:58.45 ID:VZx4WFL3a
>>319
HEVは高コストw

HY削ったところでメーカーが本気を出したら
燃焼改善やらアクティブサスの動きをする
パッシブサスに資金が青天井で投入されるだけ
なんだがな、そんな事も想像出来ないのか

323 :音速の名無しさん (オッペケ Sr25-FdVt [126.186.128.47]):2017/03/08(水) 21:33:26.71 ID:RRfWlmcbr
要は耐久レースの1カテゴリーを存続させる為にはコストダウンが必要だ、だからトヨタは黙ってHV規制に従えって言いたいんだろ?

厳格な予算制限
ごく普通のエンジン
共通化されたコンポーネンツ



...それってLMP2でやれば良くない?

324 :音速の名無しさん (オッペケ Sr25-FdVt [126.186.128.47]):2017/03/08(水) 21:41:18.03 ID:RRfWlmcbr
速く走る為に各メーカーが己の持てる全てを注ぎ込んで開発を行い、出来上がったAWD1000馬力超えのバケモノマシンがユノディエールをカッ飛んでいく
レース屋と技術屋をコレ程興奮させてくれるモノは無いと思うよ?
それがたとえ一瞬の出来事だったとしても、伝説として記録に残る

コストだのカテゴリの存続だのは考えなくていい、速い車が見たくて何が悪い?

325 :音速の名無しさん (ワッチョイ d6f5-NqFr [121.108.90.111]):2017/03/08(水) 21:42:28.52 ID:hhdBHHlc0
多分な
現行LMP1は廃止してLMP2とDPiとそれに準じたカテゴリーを
トップに据えてアメリカ勢を取り込もうみたいなお寒い感じに
そしてACOとIMSAがうまくいく訳ないので短期間で瓦解する

326 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 21:43:23.31 ID:rdVL66P+0
だいたいさ、ワークス同士のバジェットキャップ制なんて実現不可能だって事はF1でとうの昔に証明されてんじゃん、バカか?

327 :音速の名無しさん (ワッチョイ e628-/EJX [49.240.91.71]):2017/03/08(水) 21:43:49.16 ID:fQFPuYHo0
※これは面白いよ〜
この動画一つで皆がわからなかった真相が明らかに!!!

http://blogs.yahoo.co.jp/anti_mm_eq010/17942365.html

328 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 21:44:10.89 ID:gY5lA8pJ0
>>322
それを言いだしたら技術規定自体の存在意義がなくなる
それこそお前が言うように直噴ターボを禁止したところで無意味
ならなぜ最初からそう言わず直噴ターボを挙げたのか?
結局HVを護持したいだけなのだ、お前は
なぜそうした原理主義じみた考え方になるかは想像できるがわざわざ指摘するのも野暮だろう
立場主義の人間とは会話をしても話にならない

329 :音速の名無しさん (スププ Sdda-qSfB [49.98.77.175]):2017/03/08(水) 21:48:07.16 ID:cb9BAWtEd
LMP1-Hは現行の最強のハイブリッドレーシングカー路線で行って欲しいな
潰れてもしばらくは、P1-LやDPiあたりでなんとかなるだろうし、EVや燃料電池みたいな新たなエネルギーの可能性もある

330 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 21:54:06.45 ID:rdVL66P+0
結局、ID:gY5lA8pJ0はHVはいらない!って言いたい、ただそれだけの時代遅れクンだってことだwww

331 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.35]):2017/03/08(水) 21:54:51.08 ID:VZx4WFL3a
>>328
>何故〜直噴ターボ
単に今残っている技術の中でHY以外で一番金の
かかる要素技術だからにすぎん
そして直噴ターボを禁止するのと同様に今現在
EOTで均質化がされているHYの禁止も無意味
なんだよ、それこそLMP2にしときゃいいだろが

バカだの何だのレッテル貼りで誤魔化すな
論拠をきっちり示しやがれカス

332 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 21:56:41.03 ID:gY5lA8pJ0
日産が真面目に関与してればこんな話にはならなかった
むしろ先鋭化すらありえた
LMP1-Hはレギュレーションによる演出も近年のFIAトップカテゴリーの中ではかなり上手くいっていただけに惜しい
メルセデスは近い将来全モデルにEV設定するとか豪語してるけどWECには興味ないのか

333 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-FwNB [182.251.240.1]):2017/03/08(水) 21:58:23.79 ID:uYKNcDjDa
EVにノリノリなメーカーの興味はフォーミュラEに向いてるから

334 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 21:59:19.51 ID:gY5lA8pJ0
>>330
>>299>個人的にはLMP1-Hが今のところ究極のレースカーカテゴリーだと思ってるんで、HV路線は堅持してほしいところではあるが
IPコロコロもせず真っ当にレスしてるんだから事実と異なる風評を巻き散らかす小池百合子みたいな真似はしないでくれるかな

>>331
>単に今残っている技術の中でHY以外で一番金の
>かかる要素技術だからにすぎん

一番金のかかる要素がHYだってお前も認めてんじゃん
なんで噛みついてきたの

335 :音速の名無しさん (ワッチョイ fd96-7il/ [126.14.73.98]):2017/03/08(水) 22:00:48.71 ID:xNIXA+II0
V12 NAにしようぜ

336 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 22:04:40.26 ID:rdVL66P+0
>>334
ならいいじゃん、現行のレギュのままで余計な事はしなくていい
それならトヨタもポルシェも撤退する気は無いし、先細るコトもない

HV技術は堅持して欲しい、けどHVはエンデュランスの必須項目でないとかブッこいてるアンタは矛盾まみれで...w

337 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.35]):2017/03/08(水) 22:06:43.03 ID:VZx4WFL3a
>>334
現在メーカーが金を掛けている領域がたまたまHYで
次点がDIターボそれだけの話だ
規制されても別の領域に変わるだけだから
HYだけを規制しても無意味だし正義なんて無いと
いう話をしているんだが?

338 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7527-FdVt [118.241.51.57]):2017/03/08(水) 22:07:21.51 ID:rdVL66P+0
というか?
結局どうしたいの?
ID:gY5lA8pJ0の言う理想的なLMP1の形態とやらは何?

339 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-FwNB [182.251.240.1]):2017/03/08(水) 22:09:22.36 ID:uYKNcDjDa
あれもこれもガチガチに縛られて空力競争に陥るのが一番ダメなパターンなのに

340 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 22:21:47.88 ID:gY5lA8pJ0
>>336
エンジンとガソリンの替わりに電池とバッテリーで耐久レースが成り立つんなら俺が間違ってるってことでいいけど

>>337
だからさ、じゃあなんで最初から「技術的に禁止項目を設けても無意味」って最初から言わないでわざわざ直噴の話したん?
そもそも何かを禁止してもコストカットの為にならないってんなら、程度問題で比較を試みるなんてことは話の方向がズレるからしないはずだけど

>>338
個人的な趣味も入れていいなら今の規定に加えてアクティブエアロダイナミクスともしかしたらファンカー化
死人出るだろうけど

341 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.253.35]):2017/03/08(水) 22:26:20.76 ID:VZx4WFL3a
>>340
>しないはずだけど
その根拠の無い勝手な思い込みは何?統失なの?

342 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5d07-2BvX [222.159.239.123]):2017/03/08(水) 22:27:28.64 ID:ztxcNAba0
ずいぶんスレ伸びてるからポルシェかトヨタの新型車画像リークでもしたのかと期待して開いたら
実にどうでもいい言い争いだった

343 :音速の名無しさん (ワッチョイ d174-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 22:27:44.49 ID:gY5lA8pJ0
えぇ…
文章のケツしか見てないのか

344 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9a0-G1gi [114.149.16.4]):2017/03/08(水) 22:33:08.93 ID:o6rHpJP90
>>342
17年式のTS050のリアなら少し出た

345 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8315-T4Zw [117.18.167.234]):2017/03/09(木) 01:07:35.75 ID:QrGCTzLd0
LMP1を潰さずにHV廃止するならEV化かFCV化だろう。
今更前世紀に逆行したい奴はDPi行ってちょうだい?

346 :音速の名無しさん (スプッッ Sd19-qSNS [110.163.216.1 [上級国民]]):2017/03/09(木) 08:03:47.45 ID:K5pD8yljd
ハイブリッドの方が速くて燃費が良いんだから同じ土俵にすら上がれない
プジョーなんて引っ込んでろよ
どうしても参加したいならLMP1-LがLMP2でやれ
金は無い、少ない資金で開発する技術も無い、でも勝ちたいなんてガキのわがまま

347 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5d4b-ZfXI [118.109.23.114]):2017/03/09(木) 08:29:58.61 ID:CcKjRQhY0
>>どうしても参加したいならLMP1-LがLMP2でやれ
まあその二つはワークス不可だよな事実上

348 :音速の名無しさん (ワッチョイ ed7c-fo29 [110.233.79.42 [上級国民]]):2017/03/09(木) 09:30:42.29 ID:4stu8gMN0
ワークスでなくても供給だけで良いだろ
P1Hに入れない貧乏メーカーは日産みたいにP2のエンジンとかやれば良い
あるいは、P1LやP2にワークス参戦の改正を頼め

349 :音速の名無しさん (バットンキン MMe3-ViZf [153.233.214.17]):2017/03/09(木) 09:53:15.39 ID:G26HVQBTM
P2はザイテックのワンメイクで決まってるからDPiかP1Lのエンジンしかないわな
いや、コスト掛けずに名を売りたいんだったらそれもありだと思うけどね
プジョーがどんなつもりで外野からウダウダ抜かしてるのか知らないが。

350 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-7fDK [119.26.238.147]):2017/03/09(木) 10:13:16.88 ID:3zYecjyM0
>DPiかP1Lのエンジンしかないわな

バイコレス 日産「やらないか」

351 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-pXJL [182.251.253.35]):2017/03/09(木) 10:17:14.37 ID:3XcMcpJwa
大体コストそのものが理由じゃ無いのは
日産の低予算プロジェクトから明らかだしな
約30億の内半分広告に使っても車を3台
でっち上げる事くらいなら出来ることが
証明されている

結局のところ後発にとってはキャッチアップする為
裏を返せば先達にとっては既得権益を守る為の
駆け引きでしか無い
ある意味もうレースが始まっているとも言えるな

352 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 45ea-8rOB [122.210.209.100]):2017/03/09(木) 11:07:03.54 ID:FtMbny190
めっちゃ伸びてるからリークでもあったのかと思えば
撤退させたい人たちと信者が真っ赤になってるだけでしたか

353 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7d4e-csvI [220.96.239.31]):2017/03/10(金) 17:51:03.66 ID:Aase/7xa0
FIA announces technical waivers for new manufacturers coming into LMP1
- suspect means no hybrid and hello Peugeot.
https://twitter.com/RacecarEngineer/status/839906493453467654

FIAは新規LMP1参戦メーカーに技術免除を認めることを発表した。
つまりハイブリッドは不要。ようこそプジョー!

354 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7d4e-csvI [220.96.239.31]):2017/03/10(金) 17:56:17.88 ID:Aase/7xa0
まだ正式発表はないみたいなので、「発表する」というのが正しい訳なのかな

355 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 45ea-dVar [122.211.115.226]):2017/03/10(金) 18:07:28.54 ID:9O/fFpnp0
あほくさ
金も技術も無いくせにトップカテゴリーで争いたいとか、ふざけてる

356 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6b2f-94+c [121.103.177.104]):2017/03/10(金) 18:24:20.96 ID:WAGRJAt/0
さて、プジョーびいきのFIAに対してトヨタとポルシェはどう反応するのかな

357 :音速の名無しさん (ワッチョイ e396-JTP9 [219.33.98.230]):2017/03/10(金) 18:31:35.65 ID:aQAJBfR70
日産もBMWもジャガーもシボレーもマツダも出やすくなった

358 :音速の名無しさん (ワッチョイW fb5d-7UNQ [183.76.29.138]):2017/03/10(金) 18:33:43.95 ID:TXE342vW0
そのtwitterは信頼性あるの?

359 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7d4e-csvI [220.96.239.31]):2017/03/10(金) 18:36:17.65 ID:Aase/7xa0
>>358
Racecar Engineering誌の副編集長だから信頼性は高いと思う。

360 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5d7f-ldtI [118.17.141.143]):2017/03/10(金) 19:03:27.49 ID:gzIBpjC70
全文が判らんからアレだけど、P1-Lにメーカーが参戦するのを容認するってこと?

361 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0df1-2hGO [222.10.3.188]):2017/03/10(金) 19:08:46.88 ID:8uSbGb1m0
waiversが具体的に何を意味しているかは明かされていない。
まだ情報を待つ段階

362 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-pXJL [182.251.253.48]):2017/03/10(金) 19:29:00.22 ID:41LulhRXa
別い良いんでは?ハイブリッドの優位性が削がれるわけでも無いし
ただEOTでプライベーターのバイコレスが巻き添えを食らうのは
想像に難く無いけどw

363 :音速の名無しさん (ガックシW 0641-7UNQ [192.50.24.28]):2017/03/10(金) 19:33:47.16 ID:TAoKfUyh6
仮にプジョーが参戦してもポルシェとトヨタが撤退したら元も子もないんだけどFIAやACOはどう考えてるんだろな
DPiの盛況を見てノンハイブリッドP1に需要があるとの考えなのかな

364 :音速の名無しさん (ワッチョイ e34e-csvI [219.162.188.137]):2017/03/10(金) 19:58:03.73 ID:vQ9VZ96B0
>>353の二行目の訳は、
「私は、そのウェイバーとはノンハイブリッドだと思っている。ようこそ、プジョー」だな。

365 :音速の名無しさん (ワッチョイW cd96-D56Y [126.161.141.147]):2017/03/10(金) 20:01:37.36 ID:swOzmqPp0
よかったやん トヨタには
要はプジョーに関係なく
進化できるってことやろ
しかしP1Lにワークスで出て
意義があるのかね ただの道楽かな

366 :音速の名無しさん (ワッチョイ ed22-2hGO [180.35.12.153]):2017/03/10(金) 20:09:26.86 ID:RKDz6Iv+0
ノンハイブリッドで勝てるんならともかく
そうじゃないんならハイブリッドの優位性を証明するだけだから
トヨタやポルシェにとっては問題ないんじゃない?

それでもわざわざ負けに行くためにプジョーが
ノンハイブリッドで復帰するんならある意味いい度胸としかw

367 :音速の名無しさん (ワッチョイ ed22-2hGO [180.35.12.153]):2017/03/10(金) 20:11:11.40 ID:RKDz6Iv+0
>>363
ハイブリッドを排除したり、ノンハイブリッドを優遇するような
レギュにならない限りは撤退はしないはず

ノンハイブリッドとガチ対決するんならむしろ歓迎でしょ

368 :音速の名無しさん (ワッチョイ 43fa-2hGO [133.218.167.19]):2017/03/10(金) 21:50:39.98 ID:CKZYjawA0
LMP1-Hより流量が大きいからエンジンの出力が高いとして、
ワークスだからそれなりにマシンに金掛けて開発してくるとして
LMP1-H勢が規制で抑えても出してくるルマン1周3分20秒周辺が出せるのかどうかがよくわからない

369 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-7fDK [119.26.238.147]):2017/03/10(金) 22:42:06.32 ID:CrocXcDK0
プジョーが非ハイブリッド規定にワークスで殴り込んでくる状況で
所詮プライベータで資金的にも劣るバイコレスにエンジン供給してる日産が黙ってるわけないわな

つまり

370 :音速の名無しさん (ワッチョイ e34e-csvI [219.162.188.137]):2017/03/10(金) 22:44:11.85 ID:vQ9VZ96B0
ボウルビーさんがアップを始めました。

371 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6dfe-dVar [116.80.250.214]):2017/03/10(金) 22:45:23.88 ID:ZprtiV4Y0
>>370
ホンダF1を助けてやってくれ。
パワポ大好きな社風は日産と同じだし。

372 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e309-T5RO [59.171.200.124]):2017/03/10(金) 22:45:35.18 ID:kACEBGfm0
撤退だな

373 :音速の名無しさん (ワッチョイW fb5d-7UNQ [183.76.29.138]):2017/03/10(金) 22:58:31.62 ID:TXE342vW0
ハイブリッドとノンハイブリッドが同一クラスでバトルとなると、ブレーキングポイントとか低速からの立ち上がりの創作どの上がり方とかが違いすぎて事故が起きそう

374 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8315-T4Zw [117.18.167.234]):2017/03/11(土) 01:22:39.05 ID:TrVHTf920
Technical waiversってSporting Regulationsの 7.12 - New entrant sporting adaptations の内容じゃないのか?
ICEがクソな場合流量制限緩くしてもらえるとか(トヨタとポルシェのどっちの性能が基準になるのかはわからん)
ボディーワークのスペック数制限がないとか使用タイヤ数制限が緩いとかテスト制限が緩いとか
そんなのはあるがノンHYが認められるかどうかはわからんのう

375 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e34b-nk3I [61.120.191.166]):2017/03/11(土) 10:42:20.56 ID:aJa/zchD0
忘れてないか?
プジョーもハイブリッド投入する気満々で
908ハイブリッド4でテスト繰り返してたこと
営業的にプジョーがノンハイブリッドで出てくるとは思えないな
トヨタポルシェみたいな高度なシステムは(まだ)無理だろうけど

376 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 85a9-gxdA [218.231.239.182]):2017/03/11(土) 10:56:31.28 ID:ndnO6YUn0
技術がアリマセンって自分から宣伝しに来るとは良い度胸だな

377 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e300-EMrB [125.198.98.190]):2017/03/11(土) 11:19:49.92 ID:oVr514Io0
そもそもプジョーはガソリンターボででてくるつもりなのか?

378 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e309-QxAV [61.26.57.174]):2017/03/11(土) 21:13:18.55 ID:/pwKhD/w0
スレチかもしれませんが、現役の厨房としてはプロトタイプのリアセクションはこんなのがいいなって
http://i.imgur.com/c6ZsRe5.jpg

379 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0d4e-csvI [222.149.161.183]):2017/03/11(土) 21:14:55.69 ID:kvWGtp1k0
>>378
レギュレーション上の制約はともかく、
チムニーダクトから排出された熱が、リアウィングにぶつかるんじゃないか?w

380 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6574-csvI [42.125.155.164]):2017/03/11(土) 21:48:44.94 ID:HmwMk3Jf0
ブロウンディフューザー解禁どころか積極利用を奨励してボディ下面もスキッドブロック以外どこに穴空けても良くしてリヤウイング消滅がいい

381 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0d07-aizu [222.159.239.51]):2017/03/11(土) 22:30:00.24 ID:STfCVApj0
>>378
こんなリアデッキ高くちゃリアウィングの効率悪いし、チムニーの排気もウィングへの気流乱してて効率落としまくり
チムニーは本来空力に影響の少ないエリアへ排気する為の形状なのに、重要エリアに排気してどうするよ

382 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e300-EMrB [125.198.98.190]):2017/03/11(土) 23:33:32.00 ID:oVr514Io0
まあまあ、グループC見てたようなオッサンたちも自分達が厨房の頃なんて機能なんて知らずにタダかっちょいいマシン描いてただろ

383 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e3de-nDj1 [61.124.66.190]):2017/03/11(土) 23:36:04.13 ID:AvKTmBev0
リア絞りこんで無いけど
ディフューザーがめっちゃせり上がってるとか

384 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0d4e-csvI [222.149.161.183]):2017/03/12(日) 00:00:01.74 ID:Oz8thBfQ0
http://sportscar365.com/lemans/wec/famin-peugeot-pushing-for-hybrid-reductions-for-lmp1-return/

プジョーのファミンへのインタビュー記事。
かなりざっくり訳してみる。
・プジョーは現在ACO・FIAの技術グループと協議している。
・コスト削減が必要で、これに関しては既存の参戦メーカーも賛成している。
・我々は莫大な資産を投じることなく、合理的なレベルのハイブリッド化により
 勝利のため闘いたい。
・ファミンはハイブリッド技術の重要性を強調したが、ACOが2020年に1つの
 エナジー・リカバリーシステムに減らそうとしているとの噂はコストを下げる
 のに役立つだろうと認めた。
・しかし、現在のハイブリッドレベルを半分に引き下げるとトヨタは撤退する
 だろうとみられている。
・我々は10MJものリカバリーエネルギーは不必要だ、とファミンは言う。
もしそれが3、4MJなら市販車に還元できる意味があるハイブリッド技術だ。
・我々はコストに跳ね返る第一の問題は、ハイブリッドシステムによる重量増だと
 考えている。複数のハイブリッドシステムはとても複雑なのでひどく高価になる。
・我々は選手権の技術的側面を保持したい。それがシリーズの成功した理由であり、
 それを揶揄しようとは思わない。
・ハイブリッド技術に関わることは欠かせない。そうでなければ参戦する意味がない。
・しかし、選手権の存在価値はメーカーを魅了できる経済的合理性にかかっている。
 だから我々はコストと利点に注意を払わないといけない。
・ファミンはエナジー回収システムが何個使用できるかについては、より少ない
 システム使用するメーカーにも平等なチャンスが与えられる限り争わないと
 認めた。
・もしあるメーカーが2個や3個のERSを載せて10、12MJで走りたいならそれは彼らの
 自由だ。そうじゃないメーカーも競争力を保てるのならば。彼は言う。
・我々は単にレギュレーションをオープンにして欲しいだけなのだ。
以下略。

385 :音速の名無しさん (アウアウオー Sa93-qxXY [119.104.73.104]):2017/03/12(日) 00:08:58.89 ID:H41Jmbl/a
プジョーて要は撤退前のあれで参戦したいんじゃねーの?

386 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0df1-2hGO [222.10.3.188]):2017/03/12(日) 00:11:19.87 ID:foGhjxE30
2ERSですらやる自信がないと白状しているようにしか聞こえない

387 :音速の名無しさん (ワッチョイ 43fa-2hGO [133.218.167.19]):2017/03/12(日) 00:28:51.64 ID:dPak5NYd0
エンジンの熱効率で変換後のエネルギー量とモーターの効率で変換後のエネルギー量の総和はテーブルが大きいほうが多かったりするから
ハイブリッドがデカイ方のイン先手ティブとか、そこら辺を無くしてテーブルが小さい方でも戦えるEoTにしろってことだろうね

エンジンは908の頃みたいにPSAグループとメカクローム(来年からLMP1で供給)があるし、ハイブリッドはFEでDSバージンで出てるから
ターボエンジンとMGU-Hはともかく、MGU-Kのハイブリッドまでは今掻き集められると思う

388 :音速の名無しさん (JPWW 0H41-N8dY [106.171.85.23]):2017/03/12(日) 00:33:45.15 ID:zC/Q64DGH
市販車へのフィードバックという点で重要なのは、回生が何MJかよりもどれだけの回生システムで効率よく無駄なエネルギーを回収できるかだと思うから、回生総量の規制を止めて回生システム全体の重量で規制すりゃいいんでね

389 :音速の名無しさん (ワッチョイ bd41-lHz+ [124.154.91.231]):2017/03/12(日) 00:40:00.29 ID:7rsAaC1A0
>>388
賛成、それでいいような希ガス

390 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8315-T4Zw [117.18.167.234]):2017/03/12(日) 02:56:20.54 ID:bOZLurKO0
いや今は回生量じゃなくて力行量の規制しかしてないでしょ。F1じゃないんだから。
回生した電力を12V用に回すとかは無制限だけどオルタネータ外す程の信用はされていない。

391 :音速の名無しさん (ワッチョイW fba9-7UNQ [119.242.169.16]):2017/03/12(日) 13:15:12.41 ID:WJY4qF840
EOTで総出力揃えるだけならいいんじゃね
アウディみたいに航続距離で苦しむことになるけど、
ウサギとカメみたいなレースができるかもしれん

392 :音速の名無しさん (ドコグロ MM61-EMrB [122.130.228.170]):2017/03/12(日) 13:16:38.12 ID:1XBlXVbxM
ポルシェはトヨタとプジョー、どちらの側につくかな

393 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-7fDK [119.26.238.147]):2017/03/12(日) 14:00:23.36 ID:ESIq9j+i0
親会社が金欠な背景をみるにプジョーでしょ

394 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3d7f-ldtI [60.41.92.49]):2017/03/12(日) 14:58:42.33 ID:EAJy0kPM0
ポルシェはポルシェで、自社に有利になる様な要求をするだけだろ
三社とFIAとACOで、落とし処を探るだけ

395 :音速の名無しさん (オッペケ Srb9-nk3I [126.237.112.19]):2017/03/12(日) 15:16:21.51 ID:d1QtbTPBr
>>391
それは面白そう
プジョーはウサギがよく似合う

396 :音速の名無しさん (ワッチョイW ed57-K8Mp [180.22.222.249]):2017/03/12(日) 19:30:33.90 ID:z5NJuL460
はーやくこいこい
https://pbs.twimg.com/media/C6tMolPWcAARg7N.jpg

397 :音速の名無しさん (オーパイWW 2562-cv2/ [202.220.180.188]):2017/03/14(火) 12:52:14.81 ID:kXbWVn6s0Pi
批判してたやつは結局何が言いたいのか

398 :音速の名無しさん (ワッチョイ 43fa-2hGO [133.236.8.33]):2017/03/15(水) 06:35:09.59 ID:il6L9xV00
ペンスキーがアウディに問い合わせたけどダメだったのか
http://www.motorsport.com/lemans/news/penske-approached-audi-to-run-lmp1-cars-at-le-mans-882782/

399 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-7fDK [119.26.238.147]):2017/03/15(水) 09:41:35.30 ID:8md2mijm0
ヨーストですら契約解除されたパーツ類の負担がデカすぎて諦めてたしなあ
R18はもう使えんのかね

400 :音速の名無しさん (ワッチョイ 155b-99hD [114.157.40.146]):2017/03/15(水) 17:01:03.89 ID:HzzIICX80
要するに十分なパフォーマンスを発揮できずにレースでまともに戦えず
ただ走ってるだけの姿を晒されるくらいなら出さない方がマシってことなんじゃね
いくらペンスキーでも型落ちのR18では負け確定だし、そもそも学習しきれないだろう
17年実車は形にもなってないって言うし

401 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5d4b-ZfXI [118.109.23.114]):2017/03/15(水) 17:39:38.35 ID:WMEsQZvY0
ペンスキーが来年HPDやオレカと組んでIMSAに出ると噂のDPiマシンに期待

402 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6574-csvI [42.125.155.164]):2017/03/15(水) 21:05:47.53 ID:sTY0KIFV0
2017年仕様のR18見たかったなぁ

403 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Spa5-Tw7p [126.255.141.136]):2017/03/16(木) 20:07:10.64 ID:F48yt4Nzp
アウディって何気に毎年マシンをフルモデルチェンジしてくるから楽しかった
努力が報われない感はあったけど

404 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7d96-tpgq [126.88.185.237]):2017/03/18(土) 09:49:51.67 ID:PRCPeQme0
Jamin Sweeps Weekend in Incident-Filled PC Race 2 - Sportscar365
http://sportscar365.com/imsa/prototype-challenge/jamin-sweeps-weekend-in-incident-filled-pc-race-2/
IMSAの方のLMP3レースてマツダプロトチャレンジと合併して開催されてるんだな。
CG21みたいな見た目のマツダPCがLMP3の中に紛れてるのがなんかシュール。レース2でノルマのP3が2位とそこそこの出だし。

405 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3aa0-iLFF [123.225.182.160]):2017/03/19(日) 12:47:52.59 ID:rgIGaKvg0
TS040の銀石のみでお蔵入りになったHDF仕様、塗り替えられてたんだな
https://pbs.twimg.com/media/C6Y20MsUoAAEv4f.jpg

406 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Spa5-Tw7p [126.255.141.136]):2017/03/19(日) 12:53:46.85 ID:vZADSuDGp
>>405
懐かしい、、、

407 :音速の名無しさん (スップ Sdba-YQPi [1.72.3.212]):2017/03/19(日) 13:37:27.34 ID:5LU35YxLd
モービーディックと揶揄されてたな

408 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8a7c-lkTs [133.209.67.203 [上級国民]]):2017/03/19(日) 14:01:00.01 ID:NMNv7+5r0
絶壁ライトの復活は嫌だな

409 :音速の名無しさん (JP 0Hf5-u6wT [14.13.37.0]):2017/03/19(日) 22:03:54.02 ID:hcvfaH9TH
絶壁フェンダーは本当に慣れないなぁ。
現行レギュで最適なのを模索していくとああなるんだろうけど、、

410 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 96a8-1SbP [153.232.148.147]):2017/03/19(日) 23:48:23.90 ID:XcTatqrP0
リスターストーム臭がして嫌いでは無かったけど、現行の形状に慣れてから見るとキツイねw

411 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM1e-XNhC [61.205.101.55]):2017/03/20(月) 07:35:09.57 ID:JDvB3ovQM
背ビレとフェンダー上の大穴の方が違和感

412 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM1e-lx+/ [61.205.7.252]):2017/03/20(月) 11:20:40.32 ID:B4fefJT7M
おさかなっぽいんだよね
しかもあんましかっこよくない奴

413 :音速の名無しさん (JP 0Hf5-u6wT [14.13.37.0]):2017/03/20(月) 15:50:44.79 ID:YrKAxtXUH
ポルシェトヨタの去年のルマン仕様なんかも、よくよく見ると結構な絶壁なんだよね。
トヨタなんかはなめらかに見えるけど、やっぱり空気を縦にバッサリ切るイメージ。

414 :音速の名無しさん (ワッチョイ e1a5-9rAK [122.197.97.81]):2017/03/21(火) 06:47:59.71 ID:NO0ZkS7K0
ラピエールが3台目?
http://www.endurance-info.com/fr/nico-lapierre-rempile-chez-toyota-romain-dumas-arrive-chez-signatech-alpine-matmut/

415 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4e5d-CJUg [183.76.29.138]):2017/03/21(火) 07:42:16.60 ID:wjO1qSD/0
http://sportscar365.com/lemans/wec/lapierre-set-for-return-to-toyota-dumas-in-at-signatech-alpine/
英語があったから貼っとくね
アルピーヌの代役にデュマが挙がってるあたり信憑性高いのかな

416 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4ec2-4+6F [119.26.238.147]):2017/03/21(火) 08:22:15.03 ID:POlnE9oR0
雨降ればクラッシュ確定ですね

417 :音速の名無しさん (ワッチョイWW f500-xL4o [118.108.219.57]):2017/03/21(火) 08:28:48.86 ID:uOdMxSQO0
もともと速さはあったし、LMP2で成長したラピエールは悪い選択ではないな
車の習熟も早いだろう

418 :音速の名無しさん (ワッチョイ 96aa-cpXP [153.180.66.86]):2017/03/21(火) 08:57:26.76 ID:Jlz/Po7i0
ラピエールさえいなければ2014年はTS040が
ル・マン制覇してた可能性が高いのに
疫病神を復帰させてどうするんだよ

419 :音速の名無しさん (ワッチョイWW ba09-SEvm [61.21.63.92]):2017/03/21(火) 09:28:54.72 ID:wmMtITfn0
WRCでもそうやってラトバラ馬鹿にした結果、優勝したしラピエールもその可能性あるで

420 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4e5d-CJUg [183.76.29.138]):2017/03/21(火) 09:46:19.72 ID:wjO1qSD/0
14年ラピエールは絶対に許されないが、速さはあるしP2で安定感は身につけてる
加えてトヨタのマシンについても成熟している
3台目には安全運転指令が出るだろうし悪い選択肢ではないと思う

421 :音速の名無しさん (アウアウオー Sa22-Lo0s [119.104.66.107]):2017/03/21(火) 10:13:25.12 ID:vIVmcxq7a
プレッシャーに負けた人がワークスでいるより伸び伸びやれるP2に行って鍛えられるもんなの?

422 :音速の名無しさん (JP 0Hf5-u6wT [14.13.37.0]):2017/03/21(火) 11:13:34.47 ID:6+rmx2ylH
政治的にフランス人ドライバーが必要なんだろうな。
やらかしまくってトヨタに切られた過去はあるが、速さは証明済みだしな。

423 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d62f-1SbP [121.103.177.104]):2017/03/21(火) 11:24:53.82 ID:cmv0qQLj0
デュバルが良い

424 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Spa5-CJUg [126.255.130.11]):2017/03/21(火) 12:48:24.62 ID:OnM5HqYcp
サラザン…

425 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8a7c-lkTs [133.209.67.203 [上級国民]]):2017/03/21(火) 14:15:08.82 ID:DcLeoXdR0
ラ・ピエールは期待を裏切らない男
せっかくの三台目を序盤で壊して例年通りの二台体制にすぐ戻る展開
フランス人は気が小さいからな、超ハイテクマシンは無理

426 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7d96-vMI+ [126.159.195.192]):2017/03/21(火) 20:18:37.09 ID:mfvyX26N0
ラピたん 頑張れ 応援してるよ
よかった でぐらっしじゃなくて
これでルマン勝ったら胸熱

427 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 9657-YQPi [153.219.167.16]):2017/03/22(水) 00:47:48.13 ID:/SuUEjiJ0
ラピよりディグラッシのほうがいいんだが無理なんだろうな

428 :音速の名無しさん (ペラペラ SDba-RuOL [1.66.35.30]):2017/03/22(水) 06:12:40.40 ID:lPEsM+MmD
ラピエールよりウィル・スティーブンスの方が
良いんじゃないかと思ったり

429 :音速の名無しさん (ワッチョイ d6f5-u6wT [121.108.90.111]):2017/03/22(水) 18:16:31.74 ID:VIt7W17d0
2014年無敵を誇ったTS040に2度も土を付けた伝説の男が帰ってくるのか…

430 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3ac9-6nfE [59.157.97.183]):2017/03/22(水) 22:47:14.11 ID:VLL1T7+j0
ブエミとアンダーソンの心境やいかに

431 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6974-5sBS [42.125.155.164]):2017/03/23(木) 01:30:53.75 ID:e7I5+1Q10
バトンやロズベルグはLMPには興味ないのかな

432 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09ea-G6gY [122.211.115.226]):2017/03/23(木) 05:26:54.17 ID:o6t5qYY40
無いだろ
露骨にル・マンをバカにする発言してたし

433 :音速の名無しさん (ワッチョイWW c9a9-Pqxi [218.231.239.182]):2017/03/23(木) 06:05:25.73 ID:9ygPHXGR0
どのチームより速いマシンで決定的に有利な状況にも関わらず必要以上に攻めてクラッシュ

434 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1363-TrMc [219.106.163.40]):2017/03/24(金) 19:59:42.11 ID:WDQ7CE5r0
ん?可夢偉いなかったし
ラピって誰と組んでたんだっけ?

435 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-qq/3 [61.27.62.237]):2017/03/24(金) 22:04:51.22 ID:UBHvJtKz0
2012.2013はヴルツと一貴
2014はアンデビとブエミ

436 :音速の名無しさん (ワッチョイ e196-689N [126.10.202.98]):2017/03/25(土) 15:48:40.71 ID:mD0YVGZp0
4/1(土)BSフジ23:00〜23:55WEC(FIA世界耐久選手権)ダイジェスト2016総集編

437 :音速の名無しさん (ワッチョイ 337c-0S90 [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/03/25(土) 17:15:27.26 ID:Ho8+jCsI0
今日のJスポだが9号車はサラザン以外はまだ未定になってる
ラ・ピエールって確定なの?

http://misao.on.arena.ne.jp/c/up/misao113816.jpg

438 :音速の名無しさん (ワッチョイ a1f1-VHv+ [222.10.5.100]):2017/03/25(土) 17:57:37.30 ID:cdNmiYbJ0
正式発表はまだないよ

439 :音速の名無しさん (ワッチョイ f95b-rXWP [114.157.40.146]):2017/03/25(土) 18:57:44.18 ID:T0kvz4ZG0
トヨタの今年の開発方針は、昨年ほどル・マン特化ではないとのこと
その肝心のル・マン仕様は最高速を多少落としても、S1とS3のタイムを上げる方向へ

440 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31ea-9ZJb [124.38.36.242]):2017/03/25(土) 19:17:28.92 ID:YpP0kSOj0
去年ほどの急造じゃないからHDにもリソースを割けれたってことですかね(適当)

441 :音速の名無しさん (ササクッテロリ Spbd-1VOV [126.205.193.14]):2017/03/25(土) 20:49:45.50 ID:+eJ9PxJdp
>>437
確定情報なんて一切出てないぞ
あくまで可能性がある(poised for)程度

442 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6b57-Yi/o [153.219.167.16]):2017/03/26(日) 02:49:25.79 ID:xW25RNKj0
>>429
orz

443 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1ba9-1VOV [119.242.169.16]):2017/03/26(日) 03:44:42.34 ID:D+AMlDmY0
タイヤ本数が厳しくなったから、DFマシマシにして消耗を抑えたいのではないかと

444 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bc2-bvnd [119.26.238.147]):2017/03/26(日) 14:24:35.76 ID:pFrg2K1H0
タイヤ制限がさらに厳格化するからなあ
まず去年のダウンフォース不足を改善してないと今年のトヨタは話にならんよ
それにハイダウンフォース仕様の出来栄えも去年の時点からポルシェのほうが進んでたしそこの開発も含めて追いつけるもんかね

445 :音速の名無しさん (ワッチョイ f95b-rXWP [114.157.40.146]):2017/03/26(日) 14:39:37.87 ID:8iOvwekl0
トヨタはル・マン仕様がベース設計になるから
ル・マン仕様のダウンフォースを増やす方向にすると必然的にHDのダウンフォースも増える
昨年のHDはスパと富士でちゃんと機能してるので、ル・マンでの戦闘力も考慮するとターゲットはハズレてないんじゃないかな
今年はそのターゲットをもっとHD方向に振って、戦えるサーキット増やすみたいよ

446 :音速の名無しさん (スプッッ Sd73-fpyk [1.79.78.4]):2017/03/26(日) 15:39:58.00 ID:RkjpIeMrd
プロローグは、どっちも三味線なか

447 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.242.3]):2017/03/26(日) 16:29:32.34 ID:DrwsMe9Za
>>445
昨年のHDFは比較的高速セクションが多いサーキットは速かったけど、スパまでのとニュル以降のは別物

今年は村田リーダーによれば、前後の車高のアップとディフューザーの縮小で
何もしないとルマンでは4〜5秒落ちる事になるため、DFとPUの出力アップに取り組んでいるそう
これにより>>439とバックマーカーの処理の改善を狙っているみたい
なお、床下の改良部分は見ようと思えば見えるらしい

448 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-aw5l [125.202.135.138]):2017/03/26(日) 22:29:00.98 ID:xsFcfifC0
ラピはP2に都落ちした後のル・マンでもオーバーランやらかしてたな
去年はクラス優勝したが

449 :音速の名無しさん (ワッチョイW 11e3-1VOV [118.243.169.207]):2017/03/27(月) 04:57:31.94 ID:FafVLAJC0
オーバーランした年も勝ってるぞ
その年はKCMGでチームが違うけど

450 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33fa-VHv+ [133.236.23.115]):2017/03/27(月) 06:32:26.84 ID:GFARlFJE0
カナードとかが無いから新しい919のLDF仕様かな
フロントはLMPの正攻法が極端になった感じだとして
サイドポンツーン周辺が大きく変わったね
あまりかっこよく無い…
http://pbs.twimg.com/media/C73lZaLVQAALcn-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C73v6LnVUAAXIpJ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C73xf4nUwAA1wHX.jpg

451 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 89de-h0Iq [58.0.108.3]):2017/03/27(月) 06:41:13.36 ID:9KCHGMUZ0
何これ遅そう

452 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1b41-1VOV [119.245.24.67]):2017/03/27(月) 06:53:39.07 ID:FomkyZ5W0
確かにLDFっぽい

453 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Spbd-1VOV [126.247.69.44]):2017/03/27(月) 07:05:17.75 ID:ktSOdtZtp
見た目はともかくカラーリングは暫定だよなこれ?
これが正式だとしたらダサすぎるぞ…

454 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.242.19]):2017/03/27(月) 07:55:33.59 ID:s+X+7m0Ra
サイトミラーはボディワーク内に収まっているのかな

455 :音速の名無しさん (ワッチョイ c902-tY0+ [218.110.23.197]):2017/03/27(月) 08:40:57.90 ID:iebhlwMK0
暫定カラーとはいえダサいを通り越してキモい

456 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9c1-7HKf [210.199.15.58]):2017/03/27(月) 08:44:09.81 ID:3ecnx8zZ0
パトランプつけたら似合いそう

457 :音速の名無しさん (JP 0H2b-ccQl [219.127.107.49]):2017/03/27(月) 08:57:28.36 ID:CwOhZ6YTH
アウディのLDの空力はいってるな

458 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bc2-bvnd [119.26.238.147]):2017/03/27(月) 09:25:05.26 ID:L5CJ01Tl0
気持ち程度に付いてたカナードも消滅してデコッパチ極めた感じだな
あとライトの形が去年のより四角になっててそれがおかしなデザインに見える原因かな
でもこの不気味な雰囲気905みたいで逆に強そうに見える

459 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-el/j [61.21.63.92]):2017/03/27(月) 10:52:24.59 ID:6gdP7t300
>>450
フロントからみたら非常にブサイクだな

460 :音速の名無しさん (ワッチョイWW eb2f-rH53 [121.103.177.104]):2017/03/27(月) 11:09:40.85 ID:WXZ4oEuW0
ラジエターは後方に移動したっぽいね

461 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.242.1]):2017/03/27(月) 11:44:06.38 ID:OhEBu6L3a
>>460
そのせいか、サイドポンツーンの開口部が962Cみたいになってる

462 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6909-PTA8 [42.145.168.203]):2017/03/27(月) 11:46:44.92 ID:NabE2aIt0
1,3枚目はノーズ違う?1枚目は穴開いてるかな
サイドポンツーン興味深い
上は段々になってるし横の曲線は下がって上がるんだ
目がでかくてギラギラで深海魚みたいだなあ

463 :音速の名無しさん (ワッチョイ f95b-rXWP [114.157.40.146]):2017/03/27(月) 14:13:49.55 ID:mho8Hdos0
>>461
Cカーみたいw
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/4/3/576443/6476727/big-6476727baf.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/4/3/576443/6476725/big-6476725aec.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/4/3/576443/6476724/big-6476724902.jpg
それにしてもえらいフロントフェンダーが太く見えるな

464 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6bab-DR2J [153.166.206.153]):2017/03/27(月) 14:27:59.77 ID:e61/V4Y/0
正面はホントに昔のCカーだなw

465 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.242.5]):2017/03/27(月) 15:13:35.18 ID:QTLtl2SMa
>>453
今年のデイトナに出た911のカラーリングがこれだから、もっと酷くなるかも

http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/3.65/dir/3ad/image/3ade154fa2e2c2d4a0a10283c24d1c2a.jpg

466 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09ea-G6gY [122.211.115.226]):2017/03/27(月) 18:16:10.13 ID:c5TtoHUh0
https://twitter.com/EnduranceInfo/status/846256890275344384

まさしくその塗装

467 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.242.5]):2017/03/27(月) 18:21:46.73 ID:QTLtl2SMa
>>466
アカン(白目)

468 :音速の名無しさん (ワッチョイ ebf5-5sBS [121.108.90.111]):2017/03/27(月) 18:23:33.60 ID:fOgk9LiG0
もう絶壁を通り越して前のめりになってるな

469 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.242.5]):2017/03/27(月) 18:40:14.34 ID:QTLtl2SMa
>>450
海外のサイトでも言われてるけど、フロントフェンダーの幅が去年よりも厚くなってる
(その影響でライトも大型化?)
今年はレギュレーション変更でダウンフォースが減るから、フロントタイヤ幅をを厚くして対応したのかな?

470 :音速の名無しさん (ワッチョイ c902-tY0+ [218.110.23.197]):2017/03/27(月) 18:43:25.66 ID:iebhlwMK0
>>466
北米GTLM、WEC-GTE、WEC-P1全部同じかよ/(^o^)\

471 :音速の名無しさん (ワッチョイ e196-BXGz [126.58.181.146]):2017/03/27(月) 18:45:14.15 ID:r/4vV45I0
中継でパッと画面切り替わってもトヨタと見分けつかんくなるわ

472 :音速の名無しさん (ワッチョイ e196-BXGz [126.58.181.146]):2017/03/27(月) 18:49:19.94 ID:r/4vV45I0
Fフェンダーの後ろって、サイドミラーを埋め込んだうえで
段差消すために透明なカバー付けてるのか?

アウディから変態部分を受け継いできてるのか
でもカッコイイかどうかは微妙だ

473 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Spbd-DhAE [126.255.135.93]):2017/03/27(月) 19:01:36.73 ID:fbzLvBb0p
ガズーレーシングカラーになってもうた

474 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 89de-h0Iq [58.0.108.3]):2017/03/27(月) 19:13:32.51 ID:9KCHGMUZ0
アウディ居たら変なLED配置になるんだろうな

475 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1b41-1VOV [119.245.24.67]):2017/03/27(月) 19:30:48.83 ID:FomkyZ5W0
>>469
フロントタイヤの幅はレギュで決まっているよ
太くなったのはフェンダーだけでしょう

476 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9eb-8bzM [114.150.51.139]):2017/03/27(月) 19:49:39.45 ID:gWBIEZSW0
we are gazoo

477 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bc2-bvnd [119.26.238.147]):2017/03/27(月) 19:51:14.29 ID:L5CJ01Tl0
>>466
駄目だ
去年はまだ見分けが付いてたけどこれでいよいよgazooヨタとの違いをパッと見で判別できなくなったw

478 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-aw5l [125.202.135.138]):2017/03/27(月) 20:03:37.47 ID:Y141xksY0
17年919はむしろ正面が凄い
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2017/03/newporsche.jpg
昔の少女漫画の目

479 :音速の名無しさん (スップ Sd33-qegt [49.97.111.118]):2017/03/27(月) 20:09:01.85 ID:m4Ik6RNEd
タイヤが要求する幅以上にフェンダーの幅を拡げても良いことないと素人は思うんだけど、何か独自のエアフローを見つけたのかな

480 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6b57-Yi/o [153.219.167.16]):2017/03/27(月) 20:13:19.57 ID:jYF7gg8u0
今年の919のニックネームは美少女

481 :音速の名無しさん (ワッチョイ c902-tY0+ [218.110.23.197]):2017/03/27(月) 20:38:40.14 ID:iebhlwMK0
>>480
ドライバーと被るのでダメです

482 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6974-5sBS [42.125.155.164]):2017/03/27(月) 20:55:09.69 ID:SebLdvel0
>>479
砲弾型のフェンダーで空気をラム圧縮してダウンフォースを稼いでるんじゃないのかね

483 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8907-7HKf [58.0.210.31]):2017/03/27(月) 21:15:00.16 ID:s01TY4Ne0
>>482
そんな効率の悪いダウンフォースの稼ぎ方じゃLDFの意味がない。
ホイールハウスを拡幅してフロントディフューザーからの気流の抜けを良くしようとしてるんじゃないの
フロントリップ高くなってダウンフォース減る分、ディフューザーの高効率化が重要になるだろうし
サイドポンツーン後退させてフロントタイヤ後方のエリアをスッカスカにしたのも同じ理由だろう、多分。

484 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Spbd-DhAE [126.255.135.93]):2017/03/27(月) 21:20:36.74 ID:fbzLvBb0p
けっこう好きかも
フロントカウルが太いのかっこいいね

485 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09ea-vw11 [122.210.209.100]):2017/03/27(月) 21:22:06.78 ID:C3sRqMEU0
ここ最近で一番嫌いなレベルでカッコ悪いな
トヨタがマシなことを祈る

486 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6909-PTA8 [42.145.168.203]):2017/03/27(月) 21:35:24.31 ID:NabE2aIt0
光源自体は同じ大きさに見えるけど両側をキラキラさせる必要あるのかな

487 :音速の名無しさん (ワッチョイ a1f1-VHv+ [222.10.5.100]):2017/03/27(月) 21:39:34.82 ID:qBA/e8ok0
LDF仕様は見た目期待できないのは仕方ない

488 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Spbd-1VOV [126.247.69.44]):2017/03/27(月) 21:54:26.91 ID:ktSOdtZtp
カラーリングひどすぎる
まじでGTEもP1もなんでこんなことになったんだ…
つかトヨタとなぜカラーを被せるのか

489 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8907-7HKf [58.0.210.31]):2017/03/27(月) 21:59:37.60 ID:s01TY4Ne0
>>466
これは>>463の3枚目を基にしたカラーリングコラだぞ。
作者はこの人↓
http://davcrea.deviantart.com/

490 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6974-5sBS [42.125.155.164]):2017/03/27(月) 22:00:27.43 ID:SebLdvel0
>>483
それならフェンダーでかくする必要性ないんじゃないの

491 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8907-7HKf [58.0.210.31]):2017/03/27(月) 22:03:37.41 ID:s01TY4Ne0
>>490
ホイールハウス拡幅するならフェンダーも必然的に拡幅する事になるだろ

492 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9eb-8bzM [114.150.51.139]):2017/03/27(月) 22:08:56.26 ID:gWBIEZSW0
ラピエールさん
お帰りなさい

493 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6974-5sBS [42.125.155.164]):2017/03/27(月) 22:30:27.70 ID:SebLdvel0
>>491
タイヤハウスの高さ寸法いっぱいまで空間作る必要ないでしょ

494 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1b41-3piJ [119.245.24.67]):2017/03/27(月) 22:43:40.03 ID:FomkyZ5W0
>493
R18の砲弾デザインと同じで単にロードラッグにしたいから
エリアルール的なバランスで上まで拡張されているのでは?

その分ノーズの断面積も減っている様ですし

495 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9cd-rs+5 [114.148.121.73]):2017/03/27(月) 22:44:47.44 ID:Z2+QWseF0
フロントフェンダーの考え方が去年のアウディLDっぽいな。格好の印象も継承したか・・・
フェンダーの長さというか、カナード面積が取れないからLDだろう。

このサイドポンツーンどうなっているのかな?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10158476475130584&set=pcb.10158476475350584&type=3

496 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8907-7HKf [58.0.210.31]):2017/03/27(月) 22:46:57.84 ID:s01TY4Ne0
>>493
フェンダー上端までスクエアに拡幅してる訳じゃないだろ、上窄まりで上端は去年と同じ幅のまま

497 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1b41-3piJ [119.245.24.67]):2017/03/27(月) 22:50:10.78 ID:FomkyZ5W0
フロントはR18と同じような狙いかなと推測できるけど
確かにサイドポンツーンから後端がどうなっているのか謎

498 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4122-VHv+ [180.35.13.82]):2017/03/27(月) 22:53:30.60 ID:fV4wAB480
3台目のドライバーとはいえ実質クビになった
ラピエールがまさか戻ってくることになるとは思わんかったw

499 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b28-BRuG [49.240.245.215]):2017/03/27(月) 22:55:47.45 ID:KvIizgDf0
フェンダーミラーが見当たらないんだけど
もしかしてフロントフェンダー後部にあるクリアパーツの部分がミラーなの?
だとしたら空気抵抗になる物を徹底的に無くしてるのか
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/4/3/576443/6476725/big-6476725aec.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C73xf4nUwAA1wHX.jpg

500 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4157-2Cpe [180.22.222.249]):2017/03/27(月) 23:18:26.67 ID:AdkG0UGV0
>>481
ハゲ上がる美少女に

501 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6974-5sBS [42.125.155.164]):2017/03/27(月) 23:30:42.52 ID:SebLdvel0
俺もフェンダーよりサイドポンツーンが気になるな
あまり見たことのない感じだし

502 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-5sBS [125.173.238.97]):2017/03/27(月) 23:32:21.69 ID:dmV5D0KS0
サイドポンツーンは、
去年のマシンから整流板、バージボードをなくしただけのように見えるけど?

503 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b28-BRuG [49.240.245.215]):2017/03/27(月) 23:56:46.31 ID:KvIizgDf0
昨年までポルシェはフェンダーとポンツーンが一体型だったけど
独立型になった
http://www.porscheroadandrace.com/wp-content/uploads/2016/11/s_porsche-919-hybrid-le-mans-24h-15june2016-2210-gs.jpg

504 :音速の名無しさん (ワッチョイ a1f1-VHv+ [222.10.5.100]):2017/03/28(火) 00:02:03.82 ID:FsAwxGv80
いや、その前に触れるべき点があるでしょ…

505 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9cd-rs+5 [114.148.121.73]):2017/03/28(火) 00:11:46.62 ID:P77IBSlM0
>>499
15年のR18だとミラー面が絶壁になるから、透明なカバーを被せた様だね。
別にフェンダー一体型でなくても独立型でもカバー自体はできる気もするが。

サイドポンツーン上面に開口部が開いてるように見えるよな。
乗り降りするときの足場はあの薄い板?
それともラジエターが後方へ移動したのか?

506 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b28-BRuG [49.240.245.215]):2017/03/28(火) 00:12:48.22 ID:trjr6wwf0
Cカー時代のに似てるな
ドライバー乗り降りどうやるんだ
http://i.imgur.com/CQiOUzD.jpg

507 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33fa-VHv+ [133.236.23.115]):2017/03/28(火) 00:13:59.45 ID:dsubGO/x0
今思い出したけど今年のオースポの2/3号の幻のアウディR18Plusの記事で
当時テクニカルディレクターだったヨルグザンダーが今年のマシンの概要を話してて、その一部で
「サイドインパクトストラクチャーが装着されるエリアにおけるボディワークの排除」というのがレギュレーションで加えられて
「クルマが横を向いた状態で空気の流れを受けた際、ボディワークがあるとリフトが発生する。
だからその部分のボディーワークを排除するという考えだ。これも空力性能を引き下げる方向に作用する。(一部抜粋)」
と書いてたから、その部分に該当してるのかもしれない

508 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b28-BRuG [49.240.245.215]):2017/03/28(火) 00:22:13.39 ID:trjr6wwf0
ポンツーンとリアフェンダーのコンパクト化が2017年のトレンドなの?
https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6VZZeA76/s8/wec-audi-r18-2017-model-2016-audi-r18-e-tron-quattro-2017-model.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C73xf4nUwAA1wHX.jpg

509 :音速の名無しさん (ワッチョイ f95b-rXWP [114.157.40.146]):2017/03/28(火) 00:32:33.31 ID:Kn4tZP3y0
要するにサイドのストラクチャーの前のとこは空けとけよってこと?

510 :音速の名無しさん (ワッチョイ 53d6-5sBS [211.129.140.65]):2017/03/28(火) 00:35:16.17 ID:mSrjX7uA0
>>463
サイドから映した画像だとよくわかるね。
フロントフェンダーは基本的に空気を左右に切り分けるデザインでしょう。

511 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6909-PTA8 [42.145.168.203]):2017/03/28(火) 00:39:44.82 ID:rc3WW8eq0
ホントだ何だ整流板なくしただけか…

512 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6974-5sBS [42.125.155.164]):2017/03/28(火) 01:32:50.39 ID:Xi/bF4wv0
>>508
R18は頭が突き出てるだけじゃなくてライト後方が膨らんだ後またしぼませてるのか
やっぱりフロントのあのあたりの流速を上げるためのデザインなんじゃないのこれ

513 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9b07-7HKf [111.64.207.19]):2017/03/28(火) 06:50:21.28 ID:wWlPa7gU0
P1にサイドインパクトストラクチャーって義務付けられてたっけ?
レギュ読んでも記載されてないけど・・・

514 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9b0a-tQwF [223.134.231.108]):2017/03/28(火) 07:02:14.36 ID:3hP/akKz0
今年のポルは屋根に薄型ワイドのパトランプが凄く似合いそう

515 :音速の名無しさん (JP 0H2b-ccQl [219.127.107.49]):2017/03/28(火) 09:22:15.40 ID:upaK7BHZH
国元はサラザンより速かったそうだ

516 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Spbd-fpyk [126.255.65.215]):2017/03/28(火) 10:17:32.00 ID:9ez1JTHyp
まあサラザンさんはルマンでしか本気出さないから

517 :音速の名無しさん (ワッチョイ 11aa-2KSa [118.5.25.162]):2017/03/28(火) 12:09:36.59 ID:XtZVlqnJ0
>>495
ttp://i.imgur.com/6PfeQ2p.jpg

サイドの上と横がえらいことになってる

518 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bc2-bvnd [119.26.238.147]):2017/03/28(火) 13:41:50.62 ID:7EqITX8l0
よく考えられてるなあポルシェのフェンダー
絶壁極めるだけじゃなく太くして空力変えてくるとは

519 :音速の名無しさん (ガラプー KK2b-GEZg [07002130349780_ec]):2017/03/28(火) 18:49:24.78 ID:WYMZ78OqK
>>517
目の大きい深海魚に似てる

520 :音速の名無しさん (ワッチョイW eb00-1VOV [121.2.237.167]):2017/03/28(火) 19:35:23.77 ID:uQv+5bQX0
こいつか?
http://i.imgur.com/z7CMHNt.jpg

521 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa0d-G6gY [182.251.240.3]):2017/03/28(火) 19:42:08.34 ID:jL542CHTa
これは・・・デメニギスじゃな?

522 :音速の名無しさん (ガラプー KK2b-GEZg [07002130349780_ec]):2017/03/28(火) 19:52:41.75 ID:WYMZ78OqK
>>520
それです!w

523 :音速の名無しさん (ペラペラ SD73-glHZ [1.66.35.30]):2017/03/28(火) 20:28:48.13 ID:+p5RZsWgD
ポプテピピック的なマシンって事か

524 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Spbd-DhAE [126.255.135.93]):2017/03/28(火) 22:01:45.37 ID:vTcruWh+p
ポルシェはアウディの見境なさを受け継いだのかな

525 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9cd-rs+5 [114.148.121.73]):2017/03/28(火) 23:26:46.61 ID:P77IBSlM0
ポルシェのサイドポッドは前後に縮まった代わりに高さはかなり高くなったんだな。
リヤデッキへの流れは大丈夫なのか?

それに後退したラジエターはもしタイヤバーストしたときのリスクが高い。
トレッドが車体を叩いたら、冷却水が抜けピットに戻ることすら出来なくなる。

それでも得たかったのがフロントの効率なのか

526 :音速の名無しさん (スプッッ Sd73-sdxn [1.79.79.116]):2017/03/29(水) 08:32:27.23 ID:7GDNKcDLd
バーストした車輪だけ回転止める機構があるんじゃないか

527 :音速の名無しさん (ニククエ f95b-rXWP [114.157.40.146]):2017/03/29(水) 13:37:01.64 ID:ZE9asmvB0NIKU
>>525
昨年のアウディでこんなんだからね
http://www.e-racing.net/wp-content/uploads/2017/01/A170195_large.jpg

528 :音速の名無しさん (ニククエWW 6bab-DR2J [153.166.206.153]):2017/03/29(水) 16:00:27.28 ID:VBAcaY3C0NIKU
何とも言えない迫力があるな

529 :音速の名無しさん (ニククエWW f942-E6OG [114.69.49.102]):2017/03/29(水) 18:39:49.34 ID:/yFmPyGk0NIKU
真中のカタツムリは、タービン?

530 :音速の名無しさん (ニククエ eb07-7HKf [121.94.218.177]):2017/03/29(水) 22:28:17.41 ID:+OS5Ltty0NIKU
>>525
バースト云々はS103の時に湯地さんが言ってたけど、
実際にバーストでラジエーター壊れたトラブルを観た事がない

531 :音速の名無しさん (ニククエ f95b-rXWP [114.157.40.146]):2017/03/29(水) 22:38:15.84 ID:ZE9asmvB0NIKU
普通はリアタイヤ直前にラジエーターなんて無いからな

532 :音速の名無しさん (エムゾネW FF33-icq5 [49.106.193.220]):2017/03/30(木) 10:03:00.02 ID:+rAlt+usF
>>526
バーストしても走れる理由がデフなんだから、同じデフを使う以上回転を止めれない

533 :音速の名無しさん (JP 0H8b-7y0/ [219.127.107.49]):2017/03/30(木) 17:24:20.72 ID:EQW1I5jsH
https://www.youtube.com/watch?v=T-mCGsOTd0A&feature=youtu.be
はやそう

534 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/30(木) 20:01:01.44 ID:EGNaJCLW0
さすがに今年はURL弄った程度でお漏らししないなトヨタはw

535 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/03/30(木) 20:04:32.61 ID:wNHpNqzA0
そういやそんな事あったな…あれがあのルマンの結果を予見してたのかな…

536 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/30(木) 20:11:42.93 ID:y8CcjDDJ0
https://pbs.twimg.com/media/C8KWQ6PVoAE4m5C.jpg
2017版?
ライト変わっとるやん

537 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1a5-LJFa [122.197.97.81]):2017/03/30(木) 20:12:59.39 ID:l5tDgden0
ル・マン仕様やな

538 :音速の名無しさん (ワッチョイWW fb60-auN2 [111.168.213.95]):2017/03/30(木) 20:15:24.20 ID:glKimNOd0
>>536
何かノーズが何時もの感じと違いそう

539 :音速の名無しさん (ワッチョイ b174-jsM4 [42.125.155.164]):2017/03/30(木) 20:42:03.21 ID:ADmzUFi70
>>536
LED化?

540 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7315-/BKC [117.18.167.234]):2017/03/30(木) 20:43:58.29 ID:hbXir/a30
なんだこのライト

541 :音速の名無しさん (JPW 0Hdd-owgl [106.171.82.179]):2017/03/30(木) 20:47:51.68 ID:Lj6N1voyH
───
───
│││

542 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-agmj [126.88.185.237]):2017/03/30(木) 20:49:30.28 ID:G5IkOGyT0
一番上がパッシング用で真ん中と下の縦3列がヘッドライト(外側のはコーナー用に横を照らすやつ)かな。
今まで予算的にLEDは避けてたけどやっとこさ導入したみたいね。

543 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bc2-PiB6 [119.26.238.147]):2017/03/30(木) 20:56:41.39 ID:EmM3HhIt0
これル・マン仕様なん?
去年なんにも付いてなかったのにカナード付けとるやん
あとライト小型化したんか

544 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-4fIL [126.255.135.93]):2017/03/30(木) 20:57:30.59 ID:vCjyNsDhp
念願のLEDをてにいれた!

545 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-4fIL [126.255.135.93]):2017/03/30(木) 20:58:58.75 ID:vCjyNsDhp
>>536
てか、えっらいハイノーズだな
2012の030よりも

546 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13a0-rqe9 [123.225.174.55]):2017/03/30(木) 21:10:45.67 ID:NyDrAQFY0
VRX30Aのバイコレス
https://pbs.twimg.com/media/C8KX-GoV0AEjkMW.jpg

547 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/30(木) 21:14:14.14 ID:EGNaJCLW0
>>543
LDっぽいね
以前のボヤケた動画のがHDみたいだし

548 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/03/30(木) 21:32:26.49 ID:qWVBNQWJ0
これはLDに見えるね。
最初のホモロゲはHDだから、まだ最終型ではないだろうけど。

LDとHD両方走りそうなのは朗報だな

549 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111]):2017/03/30(木) 21:44:07.10 ID:e/5eFieB0
>>536
フェンダーが細く見えるな

550 :音速の名無しさん (ガラプー KK8b-iuBa [07002130349780_ec]):2017/03/30(木) 21:44:59.81 ID:hmeOUOIXK
>>546
シルバーアロー!

551 :音速の名無しさん (アウアウオー Sa63-Taug [119.104.67.110]):2017/03/30(木) 21:48:09.29 ID:lbIBXNiHa
せっかく中身変えてんだからカバーも変えろよ

552 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/03/30(木) 21:52:01.49 ID:oMoN/9q70
プロローグのEOTだとバイコレスのVRX30Aの熱効率が43%なら739馬力(重量833kg)で
8MJのLMP1-Hが45%の539馬力(878kg)なら200馬力も差があるのね
何か1スティント辺りの燃料使用量の項目が増えてるね
http://www.fia.com/sites/default/files/17-d0003-lmp1-eot-prologue.pdf
http://www.fia.com/sites/default/files/17-d0002-lmp1-eot.pdf

LDFのダクトって方向的には真っ直ぐじゃなくてホイールハウスとかタイヤの方に向かって吹いてるのかな
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/wec-prologue-thursday-2017/Dagys_2016_28938.jpg

553 :音速の名無しさん (ワッチョイ 194e-jsM4 [220.111.192.114]):2017/03/30(木) 22:02:20.18 ID:4lgDkSIK0
本家オースポの見出しひどいなこれw
「なぜトヨタはスケープゴート(ラピエール)に二度目のチャンスを与えるのか?」
http://www.autosport.com/premium/feature/7462/why-toyota-is-giving-a-scapegoat-a-second-chance

554 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8907-QmV0 [222.159.237.167]):2017/03/30(木) 22:03:09.39 ID:wve9q6GE0
>>552
去年型LDFのダクトはR18の奴と同じようにホイールアーチ脇から吹き出してタイヤが巻き起こす乱流を制御してた
今年のも同じ構造だろう

555 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-HQfx [126.58.181.146]):2017/03/30(木) 22:03:39.35 ID:r/Uwjc3T0
>>546
ノーズの手形が気になるわ
>>552
トヨタのこれはLDっぽいね 去年のルマン仕様の正常進化って感じにも見える
変態進化を遂げたポルシェと闘えるネタを仕込めているのか興味深い

556 :音速の名無しさん (ワッチョイ d91f-4nsi [124.27.204.172]):2017/03/30(木) 23:25:01.29 ID:XftQJNb30
>>544
TS030初年度はフルLEDだったじゃないか

557 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-RWpL [59.171.200.124]):2017/03/31(金) 00:49:42.83 ID:ocGvm5S30
トヨタの丸目ライトは、昔ながらのいかにもブロトって感じで好きだったんだけどなぁ

558 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3900-2k6l [118.108.219.57]):2017/03/31(金) 01:08:44.04 ID:OVdoKIfz0
LEDじゃないと技術力がないだ予算すくねーとか腐しておいて、
いざLED化したら風情がなくなったと抜かしやがる

559 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 51de-qeqg [58.0.108.3]):2017/03/31(金) 01:39:19.82 ID:8zz2DOF90
カバーの形状は変わらんのな

560 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1996-pIe9 [220.53.170.129]):2017/03/31(金) 02:15:15.61 ID:X90AgHQh0
やっぱLEDにすると電気的には楽なのかね?

561 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1399-LJFa [59.135.217.18]):2017/03/31(金) 02:22:54.36 ID:Vu/gjYZC0
今日発表か楽しみだな

562 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-Gqv2 [27.141.164.191]):2017/03/31(金) 03:59:14.46 ID:V9o/vIGh0
トヨタのはR18の出来損ない

563 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-agmj [123.226.95.143]):2017/03/31(金) 06:47:04.16 ID:Gyz+GN9N0
トヨタは前からLEDですが
リフレクターを使っているから
気が付かなかっただけだよ

564 :音速の名無しさん (スップ Sd33-i90c [49.97.106.232 [上級国民]]):2017/03/31(金) 07:15:41.56 ID:hrzjg5o1d
あのLEDもレース業界では汎用品なのかな?
以前トヨタはアウディみたく専用ライトの開発に予算を使わないと書いてたからね
手頃なレース用品を付けて数十万だったはず

565 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5307-QmV0 [211.133.51.142]):2017/03/31(金) 07:16:37.39 ID:teM9xN8f0
>>563
去年までのは1セット30万円のラリー用HIDだとバセロンが言ってるんですが。

566 :音速の名無しさん (ワッチョイW 31f5-5/eD [106.158.53.187]):2017/03/31(金) 07:24:58.55 ID:PiUtiL8c0
フルLEDが2012以来復活て事だね。
去年までも中段は一応LEDだっただろ。
ル・マンでは やっぱり暗いからHIDに! とかあるかもね。

567 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1996-pIe9 [220.53.170.129]):2017/03/31(金) 10:19:42.49 ID:X90AgHQh0
LED一杯つければあかるいんじゃね?

568 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-K8zl [125.14.228.109]):2017/03/31(金) 11:26:24.78 ID:I1MDCgnA0
毎年トヨタのライトからはやっつけ仕事感しか感じないな
ライトってクルマの顔なのにな
ああいうのを見ると全部が全部あんな感じで仕上げられてるんだろうなと思ってしまう
神は細部に宿る

569 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 91a9-t4HJ [218.231.239.182]):2017/03/31(金) 11:42:45.92 ID:vzV9nRlv0
>>553
ラピさんここまで言われたら漢を見せるしかないな

570 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-4fIL [126.255.135.93]):2017/03/31(金) 12:03:13.41 ID:Bj0iRx5Fp
>>568
速さも大事だけど、応援する方としてもカッコいいに越したことはないからね

571 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-4fIL [126.255.135.93]):2017/03/31(金) 12:54:29.51 ID:Bj0iRx5Fp
画像はよ

572 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-CroJ [126.254.8.170]):2017/03/31(金) 13:00:20.64 ID:azeWpDyKp
何時に発表?

573 :音速の名無しさん (スップ Sd33-Bfb1 [49.97.101.175]):2017/03/31(金) 14:23:02.65 ID:96WtueyTd
2000とかいうウワサ

574 :音速の名無しさん (ガラプー KK1d-3lm9 [352788055143436]):2017/03/31(金) 15:13:28.01 ID:5Hb1oAZWK
>>568
市販車かて、多くは小糸からの押し付けやで?ヘッドライト

575 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1347-3hT8 [27.132.85.166]):2017/03/31(金) 15:17:56.73 ID:caMYc8d40
FIAWEC: UPDATE: @Facebook & @instagram LIVE for @Toyota_Hybrid new #Hybrid car unveiling tmr, 12:30pm (Mar 31, Italy time)😎… https://t.co/ApO1oERJAA [http://twitter.com/FIAWEC/status/847491478364356609]

FIAWEC: UPDATE: @Facebook & @instagram LIVE for @Porsche_Team new #Hybrid car unveiling tmr, 2pm (Mar 31, Italy time)… https://t.co/SGigWZXpkw [http://twitter.com/FIAWEC/status/847491699186085893]

576 :音速の名無しさん (スプッッ Sd73-SGbs [1.79.78.227]):2017/03/31(金) 16:26:06.29 ID:/7tEL6Ytd
LEDの下の、端のはサイド照らすやつか

577 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 16:30:59.14 ID:9tSAbHUB0
およ
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/Toyota-TS050-LMP1-Front-Monza-2017.jpg
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/7_Toyota_WEC_Prologue_Monza_2017.jpg

578 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/31(金) 16:35:48.53 ID:/ALNaT5S0
ノーズとサイドポッドが気になる
何かキモそう

579 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b2f-q+gs [121.103.177.104]):2017/03/31(金) 16:38:39.94 ID:jtSkpmER0
フロントがペシャンコ

580 :音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0]):2017/03/31(金) 16:40:16.27 ID:vzMuXij6H
おお、結構な絶壁になってるな。

581 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bab-YeH+ [153.166.206.153]):2017/03/31(金) 16:43:18.16 ID:BSeVBJSc0
センターがへこんでる様に見えるな

582 :音速の名無しさん (ワッチョイ c1c1-QmV0 [210.199.15.58]):2017/03/31(金) 16:44:04.27 ID:kejstv9W0
年末のマツコの表現と逆なのね

583 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b57-agmj [153.163.72.132]):2017/03/31(金) 16:51:05.30 ID:4GOaIlor0
これはル・マン向けのLDF?

584 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b57-agmj [153.163.72.132]):2017/03/31(金) 16:54:38.62 ID:4GOaIlor0
布カバーかかってる写真で「あれ?」とは感じたけどノーズのあのデザインは
どうしても最先端部分までもってきたいのね・・・・おかしいでしょうよ・・・

585 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 16:58:51.51 ID:9tSAbHUB0
個人的に気になるのがリアフェンダー前のサイドに追加されたインテークかな

586 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.242.3]):2017/03/31(金) 16:59:07.82 ID:CguEUrq6a
>>577
パッケージはLDFかな?
去年と比べると・・・
・ノーズがより高く前に伸びてる
・フロントフェンダーが下側が抉れている
・サイドポットが大分すっきり
・リアフェンダーの開口部が大きくなった
・翼端板がリアフェンダーと繋がった
・リアカウルが大分絞られている
・ホイールの形状が若干変わった

587 :音速の名無しさん (ガラプー KK8b-ilDM [05001031472974_me]):2017/03/31(金) 17:02:16.59 ID:Ut2aL/PvK
サイドクラッシャブルストラクチャー周りのボディワークが禁止に〜って話が少し前にあったけど、
サイドポンツーン周りに付いてたフィン類が禁止になったって事みたいだな。
フィンがなくなって随分すっきりしてる

588 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d9f5-lCSc [124.209.124.113]):2017/03/31(金) 17:03:01.05 ID:7lhnCZI60
最初のエアロがホモロゲートされるのは第一戦?

589 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 17:03:23.47 ID:9tSAbHUB0
>>587
元々は目隠し目的で義務付けられてたんだっけあれ

590 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 17:04:04.85 ID:9tSAbHUB0
ってかもう来てたw
http://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-reveals-updated-ts050-hybrid/

591 :音速の名無しさん (ワッチョイ a9cf-jsM4 [180.4.197.202]):2017/03/31(金) 17:04:20.12 ID:tYzWlY5v0
TOYOTA GAZOO Racing
2017年の勝利を目指す全面改良型TS050 HYBRIDを発表

http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/16037356/

http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2017/03/31/1700/010.jpg

592 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b2f-q+gs [121.103.177.104]):2017/03/31(金) 17:07:03.67 ID:jtSkpmER0
>>591
これはhd仕様かな?サイドポッド後方の開口部が思ってたより大きかった

593 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/31(金) 17:11:13.84 ID:/ALNaT5S0
ノーズがペシャっててワロス
思ったより悪くないじゃんw
これで新型エンジンの出来が良けりゃいいけど

594 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1cc-nBmW [122.49.254.93]):2017/03/31(金) 17:11:14.76 ID:wQyiIzC00
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-001.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-002.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-003.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-004.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-005.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-006.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-007.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-008.jpg
https://youtu.be/IUO3gxVpEdo

595 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1399-LJFa [59.135.217.18]):2017/03/31(金) 17:11:30.84 ID:Vu/gjYZC0
去年新型になったんだから正常進化になるわな
熟成のトヨタ
ガラッと変えてきたポルシェ

どちらが勝つか

596 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b57-agmj [153.163.72.132]):2017/03/31(金) 17:11:43.35 ID:4GOaIlor0
すごく笑顔に見える

597 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.186.253]):2017/03/31(金) 17:11:44.26 ID:dazB12W80
2.4リッターエンジンか。

598 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/31(金) 17:13:26.94 ID:/ALNaT5S0
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-004.jpg
リアが気に入った

599 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 17:14:20.68 ID:9tSAbHUB0
やっぱサイドの穴は冷却じゃなくて
完全に空力目的の穴だな

600 :音速の名無しさん (ワッチョイ a9cf-jsM4 [180.4.197.202]):2017/03/31(金) 17:15:01.62 ID:tYzWlY5v0
FIA WEC 2017 TOYOTA TS050 HYBRID: The Challenge Continues

https://www.youtube.com/watch?v=IUO3gxVpEdo&feature=share

601 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-CroJ [126.254.8.170]):2017/03/31(金) 17:15:45.79 ID:azeWpDyKp
ノーズ長くなったな

602 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.242.3]):2017/03/31(金) 17:16:57.88 ID:CguEUrq6a
両メーカーともなかなかの変態エアロになったな

603 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b2f-q+gs [121.103.177.104]):2017/03/31(金) 17:22:55.56 ID:jtSkpmER0
>>599
アウディがR15でやろうとしていた事かな?

604 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 17:26:56.67 ID:9tSAbHUB0
>>603
幾つかのチームが試すけど、出て消えは消えの繰り返しだな
でもリアのディフューザーの効率を上げるにはこれが正攻法だと思う

605 :音速の名無しさん (ワッチョイ a9cf-jsM4 [180.4.197.202]):2017/03/31(金) 17:27:40.80 ID:tYzWlY5v0
https://pbs.twimg.com/media/C8O48tNUAAAGWsz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8O48tPVwAApqtM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8O48tOVoAIUdVE.jpg

606 :音速の名無しさん (バットンキン MMd3-aynA [153.233.217.34]):2017/03/31(金) 17:40:12.68 ID:4HXxamc5M
>>603
今年もアウディが出ていたら同じようなことをやっていたはず

ディフューザの高さが規制されたからこの手法は理解できるが、果たしてうまく行くか
ポルシェはあの巨大なフロントフェンダーを見ると逆にフロントのダウンフォースを削って前後バランスを合わせたのでは?とも思うが

607 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-kVPK [182.251.253.50]):2017/03/31(金) 17:40:43.14 ID:GyFRVxw5a
>>604
うむ、出ては消えるダクトマシンだな。こいつは果たしてどうなるだろうか。

608 :音速の名無しさん (ワッチョイ d91f-4nsi [124.27.204.172]):2017/03/31(金) 17:52:22.68 ID:PwFMaxXU0
ノーズの長さとテカリが天狗の鼻っぽいんだがどうしてくれる

609 :音速の名無しさん (ワッチョイ 394b-nBmW [118.109.23.114]):2017/03/31(金) 17:56:31.41 ID:FQft6ELG0
別に……

610 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/31(金) 18:00:45.76 ID:/ALNaT5S0
ポルシェ
まだカバーとってくれないのか
意外とガード高いな

611 :音速の名無しさん (スップ Sd33-Bfb1 [49.97.101.175]):2017/03/31(金) 18:07:44.79 ID:96WtueyTd
はやくミニカー買わせてください

ルマンのウイナーで…(´;ω;`)

612 :音速の名無しさん (アウアウウー Sadd-lCSc [106.139.5.92]):2017/03/31(金) 18:09:20.21 ID:eHglzKFEa
ガバッと上げて、空気を大量に取り込むのか!

613 :音速の名無しさん (ワッチョイW c996-5/eD [126.111.186.6]):2017/03/31(金) 18:11:11.31 ID:wmbvw/FL0
ドミネータ2 復活の予感

614 :音速の名無しさん (ワッチョイ d91f-4nsi [124.27.204.172]):2017/03/31(金) 18:12:06.47 ID:PwFMaxXU0
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2016/0324/enlarge-03.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-003.jpg
谷が埋め立てられたなぁ

615 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-4fIL [126.255.135.93]):2017/03/31(金) 18:20:34.73 ID:Bj0iRx5Fp
フロントノーズが細くてフロントのアーム類のカバーが高いところにあって、去年のアウディのに似てるな
相当下側へ空気を流そうとしてるな
よくよく見ると凄いエグいデザイン、、、
すごみを感じるが、、、

616 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-4fIL [126.255.135.93]):2017/03/31(金) 18:23:05.14 ID:Bj0iRx5Fp
てかキャビンがだいぶ幅狭になってるな
正面から見るとほぼ垂直
去年のアウディにここも似てる

617 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/03/31(金) 18:32:34.22 ID:jDvI1Q980
おお画像来てたか!ノーズが上がってるのはレギュ変更の為らしいな

618 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.242.3]):2017/03/31(金) 18:33:43.25 ID:CguEUrq6a
>>616
キャビンというかモノコックは去年から変わっていないはず

619 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.186.253]):2017/03/31(金) 18:33:57.04 ID:dazB12W80
>>616
モノコックはキャリーオーバーしてるんじゃなかったっけ?

620 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/03/31(金) 18:35:44.45 ID:jDvI1Q980
全体的に上に持ち上がったようなデザインでカタマリ感があるな

621 :音速の名無しさん (オッペケ Sr05-Fn7n [126.186.128.66]):2017/03/31(金) 18:39:00.98 ID:qQyK9ypfr
アウディを参考にしてるのは間違いないな
なんならエンジニアを雇ってるかもしれんが

622 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-kVPK [182.251.253.50]):2017/03/31(金) 18:39:10.50 ID:GyFRVxw5a
それにしてもノーズ以上にカウルが持ち上がるとは思わなかった

623 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111]):2017/03/31(金) 18:45:02.42 ID:z4/MS2zK0
正常進化かと思ったら全然違ったのか

624 :音速の名無しさん (オッペケ Sr05-Fn7n [126.186.128.66]):2017/03/31(金) 18:46:42.99 ID:qQyK9ypfr
まぁ表面やボトムであれこれできない分は、カウルの中で色々やるってのがWECに限らずトレンドだしな

625 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-kVPK [182.251.253.50]):2017/03/31(金) 18:50:49.43 ID:GyFRVxw5a
>>624
ダクト系空力処理を見ると輪切りにしたくなる

626 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b00-kVPK [121.2.237.167]):2017/03/31(金) 18:52:13.88 ID:PaoUJga50
ノーズに目が行くけどリアもかなり変わってるな
見た目の印象だけなら040→050の変化より大きい気がする

627 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-2k6l [119.240.140.83]):2017/03/31(金) 18:54:34.44 ID:1oMqKc15M
TS050のパワートレインの画像ってまだ公開されてない?

628 :音速の名無しさん (アウアウエーT Sae3-dE2g [111.239.82.151]):2017/03/31(金) 19:01:39.78 ID:JzXsoY/fa
フロントモノコック下、スッカスカ
https://jp.motorsport.com/wec/photo/main-gallery/2017-toyota-ts050-hybrid-detail-12267048/?sz=9&r=178583&s=-6&oft=30&id=12267048&i=14

629 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 19:09:22.72 ID:9tSAbHUB0
撮影始まってんのね
https://pbs.twimg.com/media/C8PR0ZJVwAE3FQ-.jpg

630 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b7f-EkMZ [121.117.102.119]):2017/03/31(金) 19:09:52.18 ID:j8MkPnQ40
あら、意外とカッコいい

631 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 51de-qeqg [58.0.108.3]):2017/03/31(金) 19:11:34.48 ID:8zz2DOF90
少なくともポルシェよりはダサくない

632 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-2k6l [119.240.140.83]):2017/03/31(金) 19:14:16.48 ID:1oMqKc15M
これでスラントしたフェンダーだったらなあ、とは言うまい

633 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bfb-RjYh [121.93.98.171]):2017/03/31(金) 19:15:14.97 ID:SyHnLC4M0
スゲーどうでも良いけどライトはLED?

634 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 19:15:53.77 ID:9tSAbHUB0
LEDのおかげで奥行きが減ったせいか、横から見た時のカバーの出目金度が減ったのは嬉しい

635 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b57-Bfb1 [153.219.167.16]):2017/03/31(金) 19:18:34.95 ID:jb7P7klC0
目は好き

636 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b00-kVPK [121.2.237.167]):2017/03/31(金) 19:27:03.20 ID:PaoUJga50
トヨタは2019年まではいるようだ
http://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-commits-to-wec-through-2019/

637 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-agmj [125.173.235.3]):2017/03/31(金) 19:41:39.50 ID:CIhGyiC/0
トヨタのサイド攻めているね、なかなか面白そうじゃん

638 :音速の名無しさん (ワッチョイW c996-kVPK [126.21.232.183]):2017/03/31(金) 19:49:01.59 ID:JVKF3uqj0
>>636
confirmだから確定でいいのかな
WEC存続も含めて一先ず安心だ

639 :音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0]):2017/03/31(金) 19:49:02.72 ID:vzMuXij6H
凄い空力変わったな。
いかに去年の050が突貫工事だったかわかる。
さらにエンジンも高効率な物に変わってるなら楽しみだな。
ポルシェもダサいけど絶対に速そう。

640 :音速の名無しさん (ワッチョイW a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/03/31(金) 19:49:24.47 ID:st6UJq6s0
なるへそ
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-005.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-006.jpg

641 :音速の名無しさん (ワッチョイW c996-Sr0k [126.159.192.144]):2017/03/31(金) 19:49:35.16 ID:a/R4yJQq0
いいねいいね
ついにトヨタが変態に

642 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-6IZf [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 19:52:02.08 ID:ZXUciF+C0
>>605
正面天狗の鼻がカモフラージュになってるけどかなりセイウチになったな

643 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8b22-icq5 [153.215.109.85]):2017/03/31(金) 19:56:49.58 ID:SV3/wI0i0
ノーズの処理はどうなのよ、こだわりがあるのかね。

644 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1309-LBTJ [125.14.228.109]):2017/03/31(金) 20:03:54.35 ID:I1MDCgnA0
というかこれ去年のアウディからいろいろとパクっただけだな
盗用多らしいわ

645 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/03/31(金) 20:05:56.23 ID:IP1Sq9sS0
エボモデルさが半端ない
持ち上がったフロントも印象的だけど、リアのエアロのやりすぎた感じが大好き
http://drivetribe.com/p/eDAb27qSTWKGrBwnOx5FaA?iid=CCAWcC3dS4u-XXJEpxxOzw
http://drivetribe.imgix.net/QGZO3CLKSjiw8FbUvHz8zg?w=1600&h=2132&fm=pjpg#.jpg
http://drivetribe.imgix.net/ZxMEoVJEQuCSx0_xwaAfZg?w=2600&h=1951&fm=pjpg#.jpg
http://drivetribe.imgix.net/JGRrUPNdQ5u-BtYvD6J2CA?w=2600&h=1951&fm=pjpg#.jpg
http://drivetribe.imgix.net/ccjiq6EsTeONkYorN2rAuw?w=2600&h=1952&fm=pjpg#.jpg

646 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/03/31(金) 20:08:43.59 ID:jDvI1Q980
変態かな?あくまで正常進化って感じがする

647 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-agmj [125.173.235.3]):2017/03/31(金) 20:12:16.81 ID:CIhGyiC/0
しかし、F1にタイヤハウスを乗せている感じに仕上がっている

648 :音速の名無しさん (スプッッ Sd33-FVbu [49.98.9.196]):2017/03/31(金) 20:16:24.00 ID:jofONpwwd
上から見るとF1みたい

649 :音速の名無しさん (ワッチョイW c996-Sr0k [126.159.192.144]):2017/03/31(金) 20:17:34.47 ID:a/R4yJQq0
>>644
元はトヨタのデザイナーだけどな
アウディに引き抜かれたんだ

650 :音速の名無しさん (オッペケ Sr05-Nz6D [126.204.33.176]):2017/03/31(金) 20:18:51.23 ID:Xs4ycc7Vr
>>644
いいモノをパクって何が悪い

何にも似てない日産はどうなったっけ?

651 :音速の名無しさん (ワッチョイW 136c-LBTJ [61.25.129.224]):2017/03/31(金) 20:20:30.88 ID:LA5v5SFy0
ヨタヲタ開き直ったw

652 :音速の名無しさん (ワッチョイW c996-Sr0k [126.159.192.144]):2017/03/31(金) 20:21:02.35 ID:a/R4yJQq0
てか テールランプがウィングのみになってる
雨天時の点滅どうするんやろ
レギュ変わった?

653 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01a0-tlZs [114.149.26.44]):2017/03/31(金) 20:23:11.95 ID:1nFYUX9/0
XJR-12の時もF1にカウル被せただけとは言われたけど
あの頃よりもさらにそういう言い方が似合う進化なのかな
このまま進化繰り返したら最終的にフォーミュラとプロトの壁がほとんどなくなるかな?

654 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-jsM4 [133.236.60.27]):2017/03/31(金) 20:25:03.59 ID:+/uASPD40
サイドポンツーンの空力処理はますますフォーミュラ的になってきたな

655 :音速の名無しさん (オッペケ Sr05-Nz6D [126.204.33.176]):2017/03/31(金) 20:25:17.48 ID:Xs4ycc7Vr
>>651
レースなんかパクってナンボ笑
F1見てみろよ、パクリ合戦じゃん笑

ソレにトヨタの空力をアウディがパクった事もあるしー、ニワカは敗北宣言してごめんなさいしようね?

656 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-agmj [125.200.255.199]):2017/03/31(金) 20:25:26.79 ID:Paw1aK500
TF109をパクったみたいなサイドがいい

657 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-6IZf [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 20:26:15.82 ID:ZXUciF+C0
フロントはアロウズA2にカウルとパネルが付いたみたいだ

658 :音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0]):2017/03/31(金) 20:28:38.30 ID:vzMuXij6H
去年と今年の空力レギュって相当変わってるんだろうね。
ポルシェも強かった去年のマシンとは打って変わってるし。
トヨタも想像以上の別物が出てきたな。
ダウンフォース減らすレギュなんだろうけど、去年より速そう。

659 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 20:34:19.58 ID:9tSAbHUB0
ポルシェまだーチンチン
https://pbs.twimg.com/media/C8PiKPOXYAAl6V7.jpg:large

660 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-jsM4 [133.236.60.27]):2017/03/31(金) 20:34:36.40 ID:+/uASPD40
それでもTS030からのトヨタLMP1には一貫したデザイン思想を感じるなぁ
ノーズとかフェンダーの形とかカラーリングが無くてもトヨタのマシンだってわかる

661 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 20:35:08.79 ID:9tSAbHUB0
貼り忘れ
https://youtu.be/faUfYtr4qdo

662 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-2k6l [119.240.140.83]):2017/03/31(金) 20:35:36.67 ID:1oMqKc15M
>>659
想像以上にハコフグやな

663 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b00-kVPK [121.2.237.167]):2017/03/31(金) 20:36:48.22 ID:PaoUJga50
>>659
こっちはLDか

664 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/03/31(金) 20:40:33.47 ID:jDvI1Q980
>>659
こう見るとノーズがノーズで無いというか境目がほとんど無い

665 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b57-Bfb1 [153.219.167.16]):2017/03/31(金) 20:40:57.36 ID:jb7P7klC0
サイド面白いなー
ポルポルと並んだのマダー

666 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/31(金) 20:42:13.56 ID:/ALNaT5S0
>>662
後ろから普通にフロントサス見えてるじゃん
つかリアは若干ポルシェっぽいけどw

667 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-QmV0 [27.140.52.96]):2017/03/31(金) 20:43:04.44 ID:XceP9Xw70
排気口の後ろの内側にある4つの穴だか窪みだかって何だろう?
カウルを大きいビスで止める為の穴って事はないと思うんだが

668 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1360-auN2 [27.127.83.174]):2017/03/31(金) 20:44:34.37 ID:OSdp1PgA0
>>659
LDF仕様ノーズが凹んでね?

669 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-jsM4 [133.236.60.27]):2017/03/31(金) 20:46:23.50 ID:+/uASPD40
>>668
凹んでるな
動画で見るとよくわかる

670 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/31(金) 20:46:43.23 ID:/ALNaT5S0
>>666
自己レス
アンカー間違った>>661

671 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147]):2017/03/31(金) 20:48:03.33 ID:W+5CNhNt0
>>667
やっぱり何かあるよね?
もう少しアップの画像が欲しいね

672 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 20:49:36.94 ID:9tSAbHUB0
https://pbs.twimg.com/media/C8PlBE4WAAEV_LD.jpg

673 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-QmV0 [27.140.52.96]):2017/03/31(金) 20:51:16.15 ID:XceP9Xw70
>>664
フロントノーズ周りを見てたらなんとなくパノスのインディカーを思い出した
http://i.imgur.com/P1yigFp.jpg

674 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111]):2017/03/31(金) 20:51:56.77 ID:z4/MS2zK0
フロントカウルが凄いヌメっとした質感だな

675 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bfb-RjYh [121.93.98.171]):2017/03/31(金) 20:53:21.62 ID:SyHnLC4M0
スプリッターの高さを15mm上げる、リアディフューザー幅の減少

http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html

676 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-6IZf [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 20:53:43.11 ID:ZXUciF+C0
LDのフロントはエスペラントGTR-1が進化したと言うかスポーツカーって感じだのう

677 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/31(金) 20:54:14.25 ID:/ALNaT5S0
LD仕様の顔面キモイって

678 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 20:56:15.22 ID:9tSAbHUB0
逆ケツ顎みたい

679 :音速の名無しさん (ワッチョイ d91f-4nsi [124.27.204.172]):2017/03/31(金) 21:02:36.19 ID:PwFMaxXU0
陥没ノーズがLD仕様でいいのけ?

680 :音速の名無しさん (JPW 0Hdd-kVPK [106.171.64.181]):2017/03/31(金) 21:06:03.47 ID:Lk6+r/FfH
>>662
>ハコフグ
何かに似ていると思ったがそれだ!

681 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 21:06:26.24 ID:9tSAbHUB0
>>679
うん
https://pbs.twimg.com/media/C8PtBS-XgAAE49l.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8PsABuXUAAHGzJ.jpg

682 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-2k6l [119.240.140.83]):2017/03/31(金) 21:10:51.05 ID:1oMqKc15M
カラーリング被らせんなよー

683 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-agmj [125.200.255.199]):2017/03/31(金) 21:11:51.84 ID:Paw1aK500
ポルシェのトヨタ化に困惑

684 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111]):2017/03/31(金) 21:12:18.08 ID:z4/MS2zK0
ポルシェのリアカウルはまっ平だな

685 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 21:12:29.82 ID:9tSAbHUB0
公式
http://www.porsche.com/specials/en/international/mission-report/

686 :音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0]):2017/03/31(金) 21:12:34.69 ID:vzMuXij6H
なぜにポルシェはカラーリングを寄せてきた。
見分け付きにくいじゃないか。

687 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bab-YeH+ [153.166.206.153]):2017/03/31(金) 21:14:04.69 ID:BSeVBJSc0
このカラーリングまじだったのか

688 :音速の名無しさん (ワッチョイ d91f-4nsi [124.27.204.172]):2017/03/31(金) 21:15:36.04 ID:PwFMaxXU0
じゃあトヨタが青に戻せばいいじゃない

689 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-ZI8K [182.251.240.12]):2017/03/31(金) 21:15:46.22 ID:ZS4F6eOna
トヨタがハイブリッドブルーに戻せばおk

690 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89a2-EsNv [222.147.203.235]):2017/03/31(金) 21:16:21.45 ID:RG8xKsbq0
ポルシェ動画

https://www.youtube.com/watch?v=ZAWvBJp7Lk4

691 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-agmj [125.200.255.199]):2017/03/31(金) 21:16:47.74 ID:Paw1aK500
並ぶとLMP1Hのプライベートレースみたいになるのか

692 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-2k6l [119.240.140.83]):2017/03/31(金) 21:17:29.62 ID:1oMqKc15M
トヨタLD見たあとだと特段ゲテモノ臭はないな

693 :音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0]):2017/03/31(金) 21:18:01.08 ID:vzMuXij6H
ルマンの3台目はハイブリッドブルーで出ればいいのにと思ってた。

694 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-agmj [125.200.255.199]):2017/03/31(金) 21:19:16.55 ID:Paw1aK500
ポルシェが牛カラーに戻せばいいだけだろ

695 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1996-r6Ls [220.53.170.129]):2017/03/31(金) 21:19:35.01 ID:X90AgHQh0
ポルシェにすれば亡きアウディのカラーも取り入れたのだってとこだろうけど、しかし似すぎてて草

696 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-QmV0 [27.140.52.96]):2017/03/31(金) 21:19:35.81 ID:XceP9Xw70
できればトヨタが良いんだけど新しいスポンサー付いてカラーリング変わらないかな
スポンサーっていうか分からんけどトヨタにauのオレンジ入れるとかトヨペットの緑色入れるとかさ・・・

697 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-6IZf [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 21:19:52.85 ID:ZXUciF+C0
トヨタもポルシェも白地に赤黒銀と8、90年代のアウディですな

698 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d9f5-lCSc [124.209.124.113]):2017/03/31(金) 21:20:41.13 ID:7lhnCZI60
しかし、ようやくまた盛り上がってきたな。

699 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/03/31(金) 21:26:57.79 ID:IP1Sq9sS0
モンツァでLDFのお披露目の動画
http://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=faUfYtr4qdo

700 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bc2-lios [119.26.238.147]):2017/03/31(金) 21:28:56.41 ID:LLVgyrZj0
ポルシェ様に真似してもらったことありがたく思えw
まあポルシェも真似するつもりはなかったと思うけど

701 :音速の名無しさん (ペラペラ SD73-F+O1 [1.66.35.30]):2017/03/31(金) 21:29:42.32 ID:6CV7HF/LD
トヨタ3台目カラーリング変えるんかな?

702 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1996-r6Ls [220.53.170.129]):2017/03/31(金) 21:29:49.04 ID:X90AgHQh0
>>696
トヨタは別にスポンサーカラーじゃないから無理だな
アキヲ肝いりの全競技共通トヨタモータースポーツイメージカラーのガゾーレーシングカラーだから

703 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5909-agmj [60.61.64.232]):2017/03/31(金) 21:32:40.86 ID:1WN/bge10
ラリー復活したんだしカストロールカラーにしる

704 :音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0]):2017/03/31(金) 21:33:20.55 ID:vzMuXij6H
>>701
個人的にはハイブリッドブルーでのルマン未勝利も忘れ物感がハンパないから
ゆとりがあれば3台目はそうしてほしいけど、完全にガズーレーシングカラーを推してるから
無理だろうな。

705 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.183.185]):2017/03/31(金) 21:33:31.13 ID:8opmMqkA0
このアングルから見るとおもしろいな。ガンダムっぽい。
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/Porsche-919-2017-launch-08.jpg

706 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/03/31(金) 21:35:10.16 ID:/ALNaT5S0
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/Porsche-919-2017-launch-08.jpg
上から見るとポルシェのマシンもフォーミュラチックに見えるな

707 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 51de-qeqg [58.0.108.3]):2017/03/31(金) 21:38:21.34 ID:8zz2DOF90
えっ、何だこのサイドポンツーン

708 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-2k6l [119.240.140.83]):2017/03/31(金) 21:38:59.46 ID:1oMqKc15M
ラジエーターのインレットが上向きに開口してるからフォーミュラチックなサイドポッドに見えるのね

709 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp05-kVPK [126.245.22.64]):2017/03/31(金) 21:41:12.69 ID:yWdYwpS/p
なぜカラーリングを似せるのか
しかも去年より圧倒的にダサいし

710 :音速の名無しさん (ワッチョイW d9fb-eB2i [124.155.19.233]):2017/03/31(金) 21:41:49.42 ID:pgoVN7tw0
ミニ四駆を上から見た図だなこれ

711 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-QmV0 [27.140.52.96]):2017/03/31(金) 21:42:16.42 ID:XceP9Xw70
ふと思ったんだがポルシェの赤いラインって2号車は黄色でアウディR8みたいにドイツ国旗を分割したって可能性ある?

712 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8907-QmV0 [222.159.240.133]):2017/03/31(金) 21:43:12.02 ID:9enqUGll0
上向きつうか、インテークの前にフィン状のエクステンションが付いてるんでしょ。
今年のF1(特にSF70H)のサイドポンツーンに近い形状

713 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp05-kVPK [126.245.22.64]):2017/03/31(金) 21:44:16.97 ID:yWdYwpS/p
>>711
GTと同じカラーリングだしそれはない

714 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/03/31(金) 21:45:02.73 ID:jDvI1Q980
>>706
こんな前後で分断された作りなのか、なんかすごい
確かにフルカウルミニ四駆てこんな感じだったね

715 :音速の名無しさん (ワッチョイ b174-jsM4 [42.125.155.164]):2017/03/31(金) 21:46:07.61 ID:3uBDqTij0
919はこれでボディ剛性大丈夫なのか

716 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb99-hXTi [223.134.228.219]):2017/03/31(金) 21:46:11.68 ID:7blvUCKN0
>その他の規則変更点としては、更なる安全対策があり、サイドミラーの後方視界検査が課された。
>また、ハイブリッドカーにはパワートレーンの状態を示すインジケーターの装着が義務づけられ、
>レース中に正常を表す緑のライト以外が点灯した場合、その車両はピットで修理を行わなくてはならない。
http://f1-gate.com/toyota/wec_35603.html

この装置壊れて余計なピットインが必要になる未来が……

717 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-6IZf [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 21:48:47.14 ID:ZXUciF+C0
>>710
マグナムセイバーだな

718 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp05-kVPK [126.245.22.64]):2017/03/31(金) 21:49:52.36 ID:yWdYwpS/p
>>716
またかずきが乗ってる時に…

719 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/03/31(金) 21:52:41.13 ID:zGt8qAF50
トヨタの新車凶悪になって速そう
ノーズもカラーリングでごまかしてるけど完全にスポーツカーノーズだよな

720 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-HQfx [126.58.181.146]):2017/03/31(金) 21:53:09.46 ID:heUiaM8P0
TS050B、思った以上に進化してきたな
レギュの関係もあるけどサイドポンツーン周りのフォーミュラ感がすごいし
リヤエンドもベタベタじゃないかコレ。

LD仕様はノーズ風カラーリングなだけで、ハイ&フラットな造形だし
ほんとパワトレが機能したら十分期待できるかもね

でも、ポルシェはそれ以上の変態進化っぽいけど

721 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-6IZf [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 21:54:48.28 ID:ZXUciF+C0
>>716
特にケーブルハーネスの処理って基本雑だからな
噛んでりゃいいだろ付いてりゃいいだろって感じで
未だに接触不良だのしょうもないトラブルが絶えない

722 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 51de-qeqg [58.0.108.3]):2017/03/31(金) 21:55:44.62 ID:8zz2DOF90
>>718
ノーパワーだって結構前から壊れてたんだろ

723 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-6IZf [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 21:58:39.76 ID:ZXUciF+C0
>>722
14年の話でしょ

724 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-QmV0 [27.140.52.96]):2017/03/31(金) 22:01:08.08 ID:XceP9Xw70
>>713
そうか・・・

725 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/03/31(金) 22:03:39.16 ID:zGt8qAF50
TS040
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/742/242/02.jpg
TS050 2016ver
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1063399.jpg
TS050 2017ver
https://pbs.twimg.com/media/C8PiKPOXYAAl6V7.jpg:orig#.jpg

726 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7ba9-HQfx [119.242.169.16]):2017/03/31(金) 22:04:40.73 ID:IEXwcF1W0
トヨタのノーズ、結構持ち上げてるのにアンダーカウルと分割してないのはなんでなんだろうな

727 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8b22-icq5 [153.215.109.85]):2017/03/31(金) 22:07:15.01 ID:SV3/wI0i0
サイドポンツーンの処理ホントフォーミュラだね、フェンダー側とステーで繋がってるのは何故?

728 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-4fIL [126.255.135.93]):2017/03/31(金) 22:07:33.60 ID:Bj0iRx5Fp
トヨタHDはまだTS050Bってレベルだが、LDはもはや別の何かだな

もうなんか色々やばい

729 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8907-QmV0 [222.159.240.133]):2017/03/31(金) 22:08:02.32 ID:9enqUGll0
>>721
そんな雑なのは草レース程度だぞ。まともなレース用コネクタは市販車の物よりしっかりしてる
でも市販車とは比較にならないくらい走行時の振動が大きいから接触不良になったり外れたりする。
ジャッドHBなんて振動酷過ぎて各部のボルトが緩む位だったらしいからな

730 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89a2-EsNv [222.147.203.235]):2017/03/31(金) 22:08:58.99 ID:RG8xKsbq0
そういやポジションランプ導入時にバーレーンでレース中にランプ切れおこして
修理の為に強制ピットインした事があったな・・・。
そういう事がおきない事を祈るよ。

731 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-HQfx [126.58.181.146]):2017/03/31(金) 22:09:27.76 ID:heUiaM8P0
>>725
フェンダー内側の「TOYOTA HYBRID」って書かれたエリアの高さを比べると
050Bがいかにハイデッキなのかが分かるね
中どうなってんだろ

732 :音速の名無しさん (ワッチョイ 137f-6IZf [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 22:13:46.32 ID:ZXUciF+C0
>>729
コネクタそのものじゃなくて中の処理な

733 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89a2-EsNv [222.147.203.235]):2017/03/31(金) 22:14:04.56 ID:RG8xKsbq0
>>728
LDのフロントカウルはムササビが滑空状態になってるor凧のように張ってるようにみえて面白い。

734 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/03/31(金) 22:19:42.80 ID:9tSAbHUB0
>>726
昨年もその辺を解説してる人がいなかった…
口から入れた分はカウル上面に全部使ってるっぽいけど

735 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/03/31(金) 22:31:42.99 ID:5HzRrlsx0
両陣営とも近年なかった変貌っぷりだな

トヨタの公式にLDと書いてあるが開幕LDなのか?意外だ。
HDが来ないとモンツァのサーキット特性分かりにくくなりそうで残念だ

736 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/03/31(金) 22:35:02.57 ID:5HzRrlsx0
>>734
去年の新車発表直後に村田だったか誰かが、MGUが吊り下げてあるからと言っていた気がするけど
このスレの住民トークだったらすまんw

737 :音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0]):2017/03/31(金) 22:43:46.69 ID:vzMuXij6H
>>735
ルマンの為に目一杯テストとして割り切ってるんじゃない?

738 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/03/31(金) 22:48:19.30 ID:zGt8qAF50
フェンダーとポンツーンを蓋をするように繋いでたベーンが無くなったのは何でなんだぜ?
http://newmotoring.com/wp-content/uploads/2012/06/Toyota-TS030-Hybrid-LMP1.jpg
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/TS050_top.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-006.jpg

739 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/03/31(金) 22:52:08.11 ID:5HzRrlsx0
レギュレーションの変わり目だからこそ色々な形状を試すために後回しにすると思ったんだけどね

目一杯のテストはしているようで、30時間テストを4回も完了済みとか
http://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-reveals-updated-ts050-hybrid/

740 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3927-Nz6D [118.241.51.57]):2017/03/31(金) 22:52:34.87 ID:D2nrO4Dn0
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/Porsche-919-2017-launch-08.jpg

ポルシェのフロントフェンダー恐ろしく太いな...空力的にはどこに作用するんだろう?

741 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3900-2k6l [118.108.219.57]):2017/03/31(金) 22:53:59.75 ID:OVdoKIfz0
>>738
レギュレーションのせい

742 :音速の名無しさん (ガラプー KK8b-iuBa [07002130349780_ec]):2017/03/31(金) 22:55:17.09 ID:Ba8chgwqK
少女漫画すぎる
https://pbs.twimg.com/media/C8Pw310XUAAaH0n.jpg

743 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 939f-rqe9 [203.181.17.160]):2017/03/31(金) 23:01:05.13 ID:+Y0+FqAg0
>>740
サイドポンツーンの吸気口の形式が962Cの後期型に若干似てる
(画像のはGTiたけど)
http://racingcar.ready.jp/wp-content/uploads/2015/05/1990-Porsche-962C-Team-Trust-Click-to-see-full-size-photo-viewer.jpg

744 :音速の名無しさん (ワッチョイW a909-+P7Z [110.133.182.190]):2017/03/31(金) 23:07:36.28 ID:wR9XwPM60
>>742
いじめ

745 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-HQfx [126.58.181.146]):2017/03/31(金) 23:07:40.39 ID:heUiaM8P0
>>740
フロントから吸い込んだ空気をフェンダー上部の穴に通すと、
ホイールハウス内からの空気抜けを抑制してドラッグが減るんだよ

と、うそを言いました

746 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/03/31(金) 23:09:41.21 ID:zGt8qAF50
ポルシェ
http://i.imgur.com/6PfeQ2p.jpg
アウディ
https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/6VZZeA76/s8/wec-audi-r18-2017-model-2016-audi-r18-e-tron-quattro-2017-model.jpg
トヨタ

http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-006.jpg

747 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-QmV0 [27.140.52.96]):2017/03/31(金) 23:12:19.46 ID:XceP9Xw70
>>740
ああ、それは空力面からの要求じゃあなくてステアリングの切れ角の確保の為の妥協だよ

ごめん嘘ついた

748 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89f1-agmj [222.10.5.100]):2017/03/31(金) 23:17:19.14 ID:C1ZfoE2O0
そんなことより!大ニュースだぞお
Porsche and Toyota agree no new WEC chassis before 2020
https://www.motorsport.com/wec/news/porsche-and-toyota-agree-no-new-wec-chassis-before-2020-888407/

749 :音速の名無しさん (ワッチョイW 137f-wLvE [125.202.135.138]):2017/03/31(金) 23:17:54.97 ID:ZXUciF+C0
>>747
モナコとマカオがシリーズに組み込まれても万全だな

750 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp05-kVPK [126.245.22.64]):2017/03/31(金) 23:18:41.93 ID:yWdYwpS/p
コスト削減だね
シリーズ存続のためにもいい事だと思う

751 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89f1-agmj [222.10.5.100]):2017/03/31(金) 23:20:20.97 ID:C1ZfoE2O0
ここまでしたんだからプジョーは早期参戦してくれよ?

752 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.183.185]):2017/03/31(金) 23:22:11.12 ID:8opmMqkA0
new chassisってどこまでを言うんだ?

753 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.183.185]):2017/03/31(金) 23:23:11.38 ID:8opmMqkA0
モノコックのことみたいだね。

754 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3900-2k6l [118.108.219.57]):2017/03/31(金) 23:24:24.94 ID:OVdoKIfz0
中古シャシーでプライベーターへの貸し出しとか夢が広がりんぐ

755 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b57-jsM4 [153.219.167.16]):2017/03/31(金) 23:25:10.10 ID:jb7P7klC0
おいおい・・・・
カラーリングが間違い探しじゃねえか・・・
なんでかぶせるかなあ
GAZOOのカラーリングはわかっていただろうに

756 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b41-3RlF [119.245.24.67]):2017/03/31(金) 23:25:17.28 ID:1wLYLX2k0
そりゃモノコックだろうな
新造しないワケがなく
単にクラッシュテストに金かけたくないというのが本音だろう

757 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89f1-agmj [222.10.5.100]):2017/03/31(金) 23:25:18.44 ID:C1ZfoE2O0
ポルシェは2015年からモノコックを変えていない(マイナーチェンジくらいはしてるかも?)
一方のトヨタはターボエンジンを前倒し投入した昨年に新しいモノコックを導入。
つまり両社とも2019年まで参戦するとポルシェは5年、トヨタは4年も同じモノコックを使い続けることになるわけだ

758 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3900-2k6l [118.108.219.57]):2017/03/31(金) 23:29:46.87 ID:OVdoKIfz0
ここまでお膳立てしてやってンだからプジョーでてこいよ

759 :音速の名無しさん (ワッチョイ b174-jsM4 [42.125.155.164]):2017/03/31(金) 23:31:13.80 ID:3uBDqTij0
>>740
気流が圧縮されると空気が押しのけられた分どっかへ行ってしまうような感じがするけど、実際そうはならない
Fフェンダーの脇を通過した圧縮された気流はFフェンダーの(平面形の助けもあって)後方へ鋭く回り込もうとすると思われる
後方では減圧され温度が低下し流速が速くなる(所謂ビル風等に同じ現象がみられる)
正面から見て開放されているコックピット前面(ビル風に例えれば風が通る路地の延長上の観測点)では乱流や激しい気流に見舞われにくくなる
ボディサイドから後部へ吹き抜けていく空気の流速を上げる効果と、コックピットが風をかきわけていくときのドラッグを低減する効果があると思われる

760 :音速の名無しさん (ワッチョイ b174-jsM4 [42.125.155.164]):2017/03/31(金) 23:34:28.74 ID:3uBDqTij0
コックピットは横から断面形を見れば翼断面形状に近いから、コックピット上面を通過する気流は遅い(コックピット上面まわりのうける圧力が小さい)方がいい
浮力(揚力)の抑制は、揚力の抑制に伴う抗力軽減に加えてドラッグの軽減にも資すると思う

761 :音速の名無しさん (ワッチョイ d986-6IZf [124.18.88.165]):2017/03/31(金) 23:43:31.80 ID:BKU0gmEM0
頼むからルマンだけは勝ってくれよ

762 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.183.185]):2017/03/31(金) 23:47:02.87 ID:8opmMqkA0
ノルマP3のクラッシュ映像。すごいド素人だな。
https://twitter.com/Zfgrell/status/847001415440588802

763 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b41-3RlF [119.245.24.67]):2017/03/31(金) 23:53:54.90 ID:1wLYLX2k0
>>762
俺がオーナーだったら間違いなくキレるw

764 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89f1-agmj [222.10.5.100]):2017/03/31(金) 23:58:07.98 ID:C1ZfoE2O0
そうか?ブレーキトラブルの可能性もあると思うが。
フロントのグリップが活きている状態でリヤがロックアップしたような挙動だ

765 :音速の名無しさん (ウソ800 7b41-3RlF [119.245.24.67]):2017/04/01(土) 00:03:01.48 ID:riF0qSIm0USO
>>754
その可能性は考えたけど
LMP1のドライバー連中が雨天の水溜りで同様の状態になっても
それなりに立て直すのを何度もみているとどうしても比較してしまう
Evaluation: Good!

766 :音速の名無しさん (ウソ800W 13f3-g2tE [219.98.168.54]):2017/04/01(土) 00:22:49.68 ID:HSyViUO/0USO
>>762
バドエルさんの再現みたいだ
https://youtu.be/MvAwpT1nf08
Evaluation: Average.

767 :音速の名無しさん (ウソ800 a9ca-agmj [180.22.159.28]):2017/04/01(土) 00:30:25.94 ID:u5KBtb7C0USO
ブレーキトラブルっぽい挙動
こういうのFSWのメインストレート終わりで見たことある、ぶっ飛んでた
Evaluation: Good!

768 :音速の名無しさん (ウソ800 134e-agmj [125.200.255.199]):2017/04/01(土) 00:39:01.58 ID:wn1DnXQY0USO
TS050が走っている動画
https://www.youtube.com/watch?v=IUO3gxVpEdo
Evaluation: Good!

769 :音速の名無しさん (ウソ800 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/01(土) 00:48:18.01 ID:rVTuwogP0USO
>>735
開幕はHDって言ってる
今回どのレイアウトかよく知らんけど、モンツァはHD持ってきてもあんま意味ないかなと思う
https://pbs.twimg.com/media/C8Qe0njWsAEkLbV.jpg:large
Evaluation: Average.

770 :音速の名無しさん (ウソ800 1996-pIe9 [220.53.170.129]):2017/04/01(土) 00:53:14.55 ID:qzihiMQt0USO
ポルシェは完全にベルバラ号だな
Evaluation: Average.

771 :音速の名無しさん (ウソ800WW 1309-8gCr [61.21.63.92]):2017/04/01(土) 01:10:58.56 ID:++COCX8O0USO
>>681
ミニ四駆みたい
マグナムセイバーみたいな

772 :音速の名無しさん (ウソ800W a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/04/01(土) 01:24:06.51 ID:xoJN27P60USO
ちゃっかりバイコレス

773 :音速の名無しさん (ウソ800WW 8ba8-q+gs [153.232.148.147]):2017/04/01(土) 02:20:17.46 ID:TU9WzH/b0USO
誰か報道向け?のトヨタのマシンの画像サイズ大き目の画像が置いてあるサイト知らない?
URL分からなくなっちゃった…

774 :音速の名無しさん (ウソ800 1309-QmV0 [27.140.52.96]):2017/04/01(土) 02:21:19.57 ID:YJ4QdcyC0USO
今聞いても嘘のurl教えられるんじゃね

775 :音速の名無しさん (ウソ800W a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/04/01(土) 02:32:10.43 ID:xoJN27P60USO
https://pbs.twimg.com/media/C8P9BmBXkAAIB7Z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8QGVHFUQAAsoVX.jpg

サイドの穴すでに変更?
https://pbs.twimg.com/media/C8QsfKHWsAAf_xC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8QmsQKXsAA9t8w.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8QmsQJXcAAvhpk.jpg

776 :音速の名無しさん (ウソ800 1996-pIe9 [220.53.170.129]):2017/04/01(土) 02:32:22.08 ID:qzihiMQt0USO
このURLは嘘だよー
ttp://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html

777 :音速の名無しさん (ウソ800 7b41-3RlF [119.245.24.67]):2017/04/01(土) 02:40:15.72 ID:riF0qSIm0USO
>>775
RCEのサムはLDだと塞ぐんじゃないかと言っているけど、どうかねえ
http://www.racecar-engineering.com/cars/porsche-919-9r9-my15/?platform=hootsuite

778 :音速の名無しさん (ウソ800 89eb-3+/Q [222.4.12.103]):2017/04/01(土) 05:49:13.91 ID:vxhygCQa0USO
>>773
http://newsroom.toyota.eu/media-library
サムネ開いてから、ダウンロード、High resを選択でおk

779 :音速の名無しさん (ウソ800 d1a5-LJFa [122.197.97.81]):2017/04/01(土) 08:03:14.40 ID:TtiFtNGv0USO
トヨタはシルバーストーンとスパはHDで、スパで3台目がLDの予定みたいだな。

780 :音速の名無しさん (ウソ800 8960-LJFa [222.1.155.201]):2017/04/01(土) 08:04:03.08 ID:hrOtoJNf0USO
>>699
すごいなこりゃ

781 :音速の名無しさん (ウソ800 8960-LJFa [222.1.155.201]):2017/04/01(土) 08:12:15.95 ID:hrOtoJNf0USO
何か今年のトヨタにオーラを感じるわ。品物の完成度の高さっていうか・・・
ポルシェがにわか細工臭く感じるくらい。

782 :音速の名無しさん (ウソ800 d122-kKbq [122.26.243.171]):2017/04/01(土) 08:25:55.03 ID:YgsUMvgL0USO
トヨタ、ポルシェときて残るはニッサンか

783 :音速の名無しさん (ウソ800 Sp05-CroJ [126.254.8.170]):2017/04/01(土) 08:54:36.20 ID:LRQKWmoWpUSO
期待しえいいんか?

784 :音速の名無しさん (ウソ800W 0b00-kVPK [121.2.237.167]):2017/04/01(土) 09:25:35.02 ID:2Dmin+Qg0USO
リアの開口部に何か仕込んでるな
http://drivetribe.imgix.net/JGRrUPNdQ5u-BtYvD6J2CA?w=2600&h=1951&fm=pjpg#.jpg
http://i.imgur.com/lLdSXUi.jpg

785 :音速の名無しさん (ウソ800 89a2-EsNv [222.147.203.235]):2017/04/01(土) 09:27:16.87 ID:EinG95Ok0USO
一番下のLED3灯は照射方向が斜めになってるんだね。
https://pbs.twimg.com/media/C8QXv84XsAAto8V.jpg:orig

HID→LED化で片側2kg軽量化との事
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-04-01

786 :音速の名無しさん (ウソ800W c996-5/eD [126.111.186.6]):2017/04/01(土) 09:27:46.55 ID:qAFt+yTV0USO
マツコの こうなってる とかはHDのことだったんだね

787 :音速の名無しさん (ウソ800 b37c-HtzY [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/01(土) 10:16:40.92 ID:NyQAWGW10USO
秘密兵器、勝利を呼ぶお札の方は改良してないのかな?
昨年はお札に苦戦したマモノも最後の力を振り絞った感じだったからね
こっちの開発も頼むよ

788 :音速の名無しさん (ウソ800 Sp05-CroJ [126.254.8.170]):2017/04/01(土) 11:00:07.73 ID:LRQKWmoWpUSO
予算無いといいながら結構進化してないか
3台目も投入だし去年より金使ってそう

789 :音速の名無しさん (ウソ800W a9ed-owgl [180.144.102.219]):2017/04/01(土) 11:11:27.74 ID:Qo7todaz0USO
誰かWRCスレに誤爆したな

76 音速の名無しさん (ウソ800T Sd73-LJFa) sage 2017/04/01(土) 10:20:28.51 ID:C3UkPCMYdUSO
audiのスタッフだいぶTMGに雇われたみたいだな
http://sportscar365.com/lemans/wec/monza-friday-notebook-3/

790 :音速の名無しさん (ウソ800WW 0H73-oZo1 [1.1.125.105]):2017/04/01(土) 11:11:36.05 ID:ImGOD496HUSO
カラーリングが似てしまったな

791 :音速の名無しさん (ウソ800WW 0H73-oZo1 [1.1.125.105]):2017/04/01(土) 11:41:07.06 ID:ImGOD496HUSO
>>705
コアファイターね

792 :音速の名無しさん (ウソ800 8960-LJFa [222.1.155.201]):2017/04/01(土) 11:46:31.26 ID:hrOtoJNf0USO
なんかトヨタ期待させるわ。プロローグのライブはFIAで観れるのかな?

793 :音速の名無しさん (ウソ800 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/01(土) 11:58:42.23 ID:rVTuwogP0USO
言われてみるとコアファイターだなw
ポルシェはこのままル・マンまでLDで戦うっぽいね
モンツァに持ってきた919にはノーズとモノコックの間にアウトレットが付いてるけど、ただのフロントMGUの冷却の為なのか
それともSダクトだったりするんかな

794 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147]):2017/04/01(土) 12:25:28.40 ID:TU9WzH/b0
>>778
ありがとうございます!

795 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147]):2017/04/01(土) 12:32:08.57 ID:TU9WzH/b0
>>789
撤退が報じられたと同時にすぐにスタッフに連絡をとったとあるね
これはルマン制覇に向けて心強い

エアロの話、シルバーストンとスパのパッケージはHD仕様
ただし、スパで投入する3台目はルマン仕様との事

796 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/04/01(土) 12:40:30.53 ID:Q+bxQRYd0
トヨタもリヤ開口の形状が、発表資料とモンツァ準備中の車両は違う形してるな

モンツァ現地
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/pm-fia-wec-2017-monza-friday-05.jpg
発表資料
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-004.jpg

797 :音速の名無しさん (ワッチョイ 514e-jsM4 [58.90.9.133]):2017/04/01(土) 12:44:37.81 ID:OSKTTWVI0
>>796
LDとHDの違いじゃない?

798 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.245.48]):2017/04/01(土) 12:47:55.99 ID:hw3IkMYSa
>>796
そりゃあモンツァのはLDFだから、リアカウルの跳ね上げは大分緩くなるよ
しかし、改めて見ると919を意識したような形状になってきたな

799 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bc2-PiB6 [119.26.238.147]):2017/04/01(土) 13:15:27.03 ID:isciqpbd0
たしかに2016仕様の919のを真似してるなこのデザインは
去年のボートテール処理じゃダウンフォース足りなかったんだろうな

800 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-Lywj [182.251.241.19]):2017/04/01(土) 13:20:08.77 ID:6gbtUOvXa
ボートテールってリヤフェンダーの中身の構造物の話じゃなかったのね

801 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b41-kVPK [119.245.24.67]):2017/04/01(土) 13:22:20.47 ID:riF0qSIm0
中身の構造物の話だよ>799が勘違いしてるだけ

802 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/04/01(土) 13:26:22.63 ID:Q+bxQRYd0
公式発表にこう書いてあったが、公表写真とは違うと読めってことかい
「今回の発表会にTOYOTA GAZOO Racingは、低ダウンフォースパッケージを持ち込んでいる。」
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html

803 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9ea-nBmW [124.38.36.242]):2017/04/01(土) 13:42:44.59 ID:1PhrsAW70
モンツァに持ち込んだのはLD
公式サイトに掲載したのはHD

804 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111]):2017/04/01(土) 13:47:39.93 ID:4iso9aJb0
LDはフェンダーがリップスポイラー前端まで伸びて形も絶壁になってるんだな

805 :音速の名無しさん (スププ Sd33-kVPK [49.96.42.128]):2017/04/01(土) 14:14:10.54 ID:ff8/Ufb9d
ちょっとは上のレスを読もうという気はないのかよw
後から後から同じこと書いてあるが

806 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp05-4fIL [126.255.135.93]):2017/04/01(土) 14:38:07.27 ID:bnLuIR6Tp
リアの開口部はトヨタはずっとリアタイヤカウルと独立させてたけど、ついに開口部を一体化したな

あと、HDとLDの後ろ姿が別のクルマと言えるくらい違うな

807 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d1ea-X46Q [122.210.209.100]):2017/04/01(土) 14:47:53.56 ID:1e5wcGQv0
LDはのっぺりし過ぎてて格好良くはないな
速そうだけど
HDはかなり好きかもしれない

808 :音速の名無しさん (ワッチョイW c996-yELb [126.4.127.203]):2017/04/01(土) 16:14:51.73 ID:p+z26j2a0
>>789
アウディがトヨタにドライバーとられないように契約を縛ったかも
しれないってのはこの話とも関係あるのかな?

VWグループ的には人材まとめて引っこ抜かれたわけだし。

809 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/01(土) 16:15:32.14 ID:rVTuwogP0
テスト始まってるね

810 :音速の名無しさん (ワッチョイ a9cf-jsM4 [180.4.197.202]):2017/04/01(土) 16:48:39.28 ID:Q0mexunQ0
1:32.308 for Nakajima

811 :音速の名無しさん (ワッチョイ 514e-jsM4 [58.90.9.133]):2017/04/01(土) 17:08:22.44 ID:OSKTTWVI0
しかし、後ろからタイヤが見えてはいけないレギュなのに、
ポルシェは丸見えだね。トヨタは真正直に隠してるのに。

812 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/04/01(土) 17:15:33.06 ID:Q+bxQRYd0
公式でLive timingやってないけどどこで見てるの?

スケジュール貼っておく
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/848064151725510656

実況
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1479571383/

813 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 39e3-rqe9 [118.243.166.106]):2017/04/01(土) 17:21:08.88 ID:OkUZa0530
https://pbs.twimg.com/media/C8T-uxKXsAAkyzD.jpg

8号車が最速?

814 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/04/01(土) 17:23:32.69 ID:0Eax59xy0
去年のプロローグは何故か分からんが時折LTが稼働してたな

815 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 5996-Bxze [60.114.53.12]):2017/04/01(土) 17:31:36.71 ID:JVJCOzkI0
さすがにP1 4台だと寂しいな

816 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8baa-agmj [153.199.118.252]):2017/04/01(土) 17:40:42.79 ID:jjnUT9ub0
バイコレス「おっ、そうだな」

817 :音速の名無しさん (ワッチョイ 394b-nBmW [118.109.23.114]):2017/04/01(土) 17:48:49.86 ID:0Qpbke5e0
>>816
今年はエンジン言い訳に出来んぞ
実は結構期待してるんだからね!

818 :音速の名無しさん (ワッチョイW d1a5-qOeM [122.197.97.81]):2017/04/01(土) 17:51:22.07 ID:TtiFtNGv0
現時点でバイコレス以外全車タイム残したそうだ^_^

819 :音速の名無しさん (ワッチョイW d1a5-qOeM [122.197.97.81]):2017/04/01(土) 17:51:23.03 ID:TtiFtNGv0
現時点でバイコレス以外全車タイム残したそうだ^_^

820 :音速の名無しさん (ワッチョイW d1a5-qOeM [122.197.97.81]):2017/04/01(土) 17:52:26.96 ID:TtiFtNGv0
すまん、実況と間違えた

821 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-IDtH [126.15.229.102]):2017/04/01(土) 18:02:26.00 ID:0t5swaxY0
23.2KB サイドポンツーンのインテークそっくりね
sssp://o.8ch.net/s96a.png

822 :音速の名無しさん (ワッチョイ 514e-jsM4 [58.90.9.133]):2017/04/01(土) 18:04:43.27 ID:OSKTTWVI0
DSCによると、ミュルサンヌストレートのシケインが2020年のLMP1規則改定と
併せて廃止されるかもしれないってさ。
これ、どう言う意味かよくわからなかったんだけど、
ミュルサンヌシケインはハイブリッドシステムの性能を披露するには適しているのだけど、
(ハイブリッド技術を持たないコンストラクターの)
コスト削減のためにシケインを廃止するということで良いのかな?

http://www.dailysportscar.com/2017/04/01/aco-proposes-removal-of-mulsanne-chicanes-in-2020.html

823 :音速の名無しさん (ワッチョイ 514e-jsM4 [58.90.9.133]):2017/04/01(土) 18:10:16.66 ID:OSKTTWVI0
あれ、もしかしてエイプリルフールネタだったか?

824 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b41-IDtH [119.245.24.67]):2017/04/01(土) 18:11:09.61 ID:riF0qSIm0
バイコレスはレギュ的には結構優遇されているんだから頑張らなきゃイカンでしょ

825 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d91f-zUNW [124.27.204.172]):2017/04/01(土) 18:13:29.86 ID:n+n98amL0
今回モンツァに持ち込んだ仕様からまだ開発やっていいの?

826 :音速の名無しさん (ワッチョイ 514e-jsM4 [58.90.9.133]):2017/04/01(土) 18:15:25.42 ID:OSKTTWVI0
>>822はどうやら、エイプリルフールジョークみたいだね。ごめん。

827 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8b57-kVPK [153.201.141.194]):2017/04/01(土) 18:27:05.26 ID:YY8qapJN0
LT難民状態

828 :音速の名無しさん (ワッチョイ a9cf-jsM4 [180.4.197.202]):2017/04/01(土) 19:10:35.09 ID:Q0mexunQ0
https://pbs.twimg.com/media/C8UauQdXoAQ--a9.jpg

829 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/04/01(土) 19:11:54.44 ID:0Eax59xy0
朝のセッション終了
とりあえずはトヨタ、ポルシェのタイムとも拮抗してるな

830 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1341-Mevs [61.197.99.251]):2017/04/01(土) 19:19:14.51 ID:ImaE9vSb0
トヨタのLDすげーいいな
アメリカスカップのカタマランのレース艇みたい

これは間違いなく速い、そして強い

831 :音速の名無しさん (バットンキン MMd3-aynA [153.233.217.34]):2017/04/01(土) 19:23:01.10 ID:1Ai094tLM
トヨタもポルシェもトラブルなく距離を走れているかな。いい戦いになりそうで今から楽しみ。

832 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-ZI8K [182.251.240.15]):2017/04/01(土) 19:24:01.12 ID:JG0noOD6a
>>830
それ2013年から毎年聞かされてますが、結果はどうでしたか?

833 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/01(土) 19:24:04.59 ID:rVTuwogP0
P2の方が最高速速いのかよw

834 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/04/01(土) 19:28:46.88 ID:h5LtqDxz0
タイム拮抗してんのはお互い様子見なの?

835 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/04/01(土) 19:29:55.39 ID:Nz86TeEN0
フィンが無くなると尚更フォーミュラっぽい
http://fast-uploader.com/transfer/7046592315492.jpg

836 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/01(土) 19:30:18.10 ID:rVTuwogP0
トヨタの方がロング速いかもね
http://fiawec.alkamelsystems.com/

837 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/04/01(土) 19:33:33.95 ID:Nz86TeEN0
>>833
スピードトラップ手前でリフトアンドコースト

838 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/01(土) 19:38:37.99 ID:rVTuwogP0
>>837
それでもP1の全車がP2数台に負けたのは初めて見たよ

839 :音速の名無しさん (JPWW 0H73-oZo1 [1.1.125.118]):2017/04/01(土) 19:41:30.93 ID:dhYp9pccH
ポルシェ
まだ本気だしてないんだろ

840 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1341-Mevs [61.197.99.251]):2017/04/01(土) 19:43:03.58 ID:ImaE9vSb0
>>832
俺が言ったのは初めてだけど
お前が気になって怯えてる様子は分った

841 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bc2-PiB6 [119.26.238.147]):2017/04/01(土) 20:07:54.08 ID:isciqpbd0
まあさすがにいきなり予選シミュレーションなんかしないわけだしお互いデータ集めしてるだけだろうまだ
本当の速さは明日くらいになってセットがかたまってくるまで分からない
でも早速トップタイムでポルシェは威厳すら感じる

842 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b57-Bfb1 [153.219.167.16]):2017/04/01(土) 20:08:51.23 ID:BUp94S5p0
すごいなあ
いまんとこ見事にタイムが拮抗してるなあ
やはりガチ勝負か

P2はレベリオンさすがやな

843 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-QmV0 [27.140.52.96]):2017/04/01(土) 20:09:39.86 ID:YJ4QdcyC0
>>835
すごい今更なんだけどこのばねの東郷って
インディカーの時に虎之助のフロントウイングに書いてあった東郷?

844 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 51de-qeqg [58.0.108.3]):2017/04/01(土) 20:33:26.33 ID:2S5P/VMk0
最近は耐久レースでもスプリント化してるから
逆にニュル北でやってみてはどうか

845 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-ZI8K [182.251.240.1]):2017/04/01(土) 20:36:08.89 ID:2rYdzYMHa
それやると多分出場者の半分ぐらい死ぬ

846 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa [222.1.155.201]):2017/04/01(土) 20:44:41.64 ID:hrOtoJNf0
>>845
一台3人だ。半分死ぬなんてない、ありえへーん、ないないw

847 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/04/01(土) 21:15:47.21 ID:ZV37Wc2X0
TS050 2016
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2016/04/uptoy9.jpg
TS050 2017
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/pm-fia-wec-2017-monza-friday-05.jpg
919
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/919_Rd3_rear.jpg

848 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/04/01(土) 21:17:22.79 ID:Nz86TeEN0
バイコレスのリアウイング翼端板がトヨタみたいにフェンダーから独立したタイプに変わってる
http://pbs.twimg.com/media/C8QammwXsAU8vZz.jpg:orig#.jpg

849 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d1ea-X46Q [122.210.209.100]):2017/04/01(土) 21:33:26.68 ID:1e5wcGQv0
バイコレスライトが変わってイカツイな

850 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89f1-agmj [222.10.5.100]):2017/04/01(土) 21:38:09.56 ID:Sxx74IUC0
ヘッドライトは去年からそのままではないか?

851 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-HQfx [126.58.181.146]):2017/04/01(土) 21:50:41.11 ID:43o9IjGo0
セッション1のタイム見ると全体ベストはポルシェだがS1,S3はトヨタなんだな
これはとトヨタの方がLD寄りってことなのかね

852 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-zSEO [133.218.250.86]):2017/04/01(土) 21:59:58.85 ID:RuIPgpSm0
ヨタってル・マンだけをただ一度だけ優勝できれば良いってスタンスだからポルシェと比較してほしくないなーw

853 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d1ea-X46Q [122.210.209.100]):2017/04/01(土) 22:53:34.14 ID:1e5wcGQv0
>>850
黒くなってね?

>>852
煽りたいだけかもしれんがマジレスすると
トヨタのルマン重視は間違いないが去年よりDF増えてるみたいだしHDも完全に別パッケージだし他を捨ててはいないぞ

854 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/01(土) 22:54:30.08 ID:rVTuwogP0
2008年のLMSモンツァでプジョーが出した予選タイム超えてるのね…

855 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1360-auN2 [219.107.127.160]):2017/04/01(土) 23:01:05.00 ID:mLRWlYSX0
>>853
黒いのはピットビルの映り込みのせいじゃね?

856 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3900-2k6l [118.108.219.57]):2017/04/01(土) 23:01:57.83 ID:k2idPIAe0
>>854
今回のホンダはテスト用にコースレイアウト変更してなかったっけ

857 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/01(土) 23:05:05.50 ID:rVTuwogP0
>>856
午前中は2008年のレースのタイム超えてたって言われてたから
たぶん同じレイアウトじゃないかな

858 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/04/01(土) 23:13:03.28 ID:Nz86TeEN0
結構絞って後端までの流路のスペース取ってるね
http://c2.staticflickr.com/4/3933/32911265704_2feea53ae4_o.jpg
http://c2.staticflickr.com/4/3817/33598054512_e643fbb6fd_o.jpg

ホイールハウスとモノコックの間のカウルが上に盛り上がった分、下もアッパーアームの高さくらいにまで上がってグランドキャニオンが広くなってる
フロントのホイールハウスは去年までのボートテールとは違うみたい
http://pbs.twimg.com/media/C8UvJi_XYAAtHHA.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Ck_9ZNMWgAAR9OL.jpg:orig#.jpg

BR1はダラーラP217のLMP1版とかじゃなくて100%新デザインみたい
https://www.motorsport.com/wec/news/br-engineering-on-target-for-wec-2018-with-lmp1-design-888350/

859 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3900-2k6l [118.108.219.57]):2017/04/01(土) 23:18:12.88 ID:k2idPIAe0
ポルシェのフェンダー内蔵サイドミラーって、透明カバーに覆われてるけど汚れたり余計な反射拾ったりしないのかな

860 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/02(日) 00:06:42.49 ID:eNCtdy0n0
セッション2の終盤にカズキが32秒連発で2位に上がったっぽい

861 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9ea-nBmW [124.38.36.242]):2017/04/02(日) 00:10:09.45 ID:PBtvpPk80
#7は31秒台前半出してるけど、誰が出したんだろ

862 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/02(日) 00:10:53.58 ID:eNCtdy0n0
>>861
マイク・コンウェイさん

863 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9ea-nBmW [124.38.36.242]):2017/04/02(日) 00:12:26.11 ID:PBtvpPk80
>>862
コンウェイか
ありがとう

864 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.186.90]):2017/04/02(日) 00:15:59.38 ID:iMrWb7qU0
今年はいい勝負しそうだね。楽しみになってきた。

865 :音速の名無しさん (ワッチョイ 39f0-EsNv [118.3.248.69]):2017/04/02(日) 00:32:50.61 ID:OFv4v3Kc0
Ideal LAPだと#7は30秒台入ってたんだな。

866 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-HQfx [126.58.181.146]):2017/04/02(日) 00:38:04.74 ID:RrxdJhf40
Ideal LAPで考えるとポルシェに1秒近い差をつけてることになるんだよね
初日だしプログラムも違うから比較しても仕方ないんだけどさ

去年までなら常に1秒近く離されてたかと思うと期待もしたい

867 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-8gCr [61.21.63.92]):2017/04/02(日) 00:40:37.92 ID:0xmkznqM0
三味線今年はないのかな

868 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111]):2017/04/02(日) 00:45:20.54 ID:oZCan/Ba0
いつもプロローグは5,6番手が定位置だったのにな

869 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/04/02(日) 00:48:55.41 ID:em739Nfu0
全セクターでトヨタが速い、信じらない
今までWECプロローグはポルシェの専売特許だったんだが
期待して良いのか

870 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/04/02(日) 00:50:22.15 ID:B5nQRevB0
終盤の一貴のラップタイムも結構良いのな
まぁ、とりあえずは所詮はテストと割り切っておこう

871 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.186.90]):2017/04/02(日) 00:51:09.40 ID:iMrWb7qU0
>>869
ポルシェが去年のトヨタみたいにサルテ専用マシンに振ってきた可能性もないわけじゃない。
だから、ルマン本戦がどうなるか気になるな。

872 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8907-QmV0 [222.159.237.90]):2017/04/02(日) 00:58:41.16 ID:6Ib1sUfa0
午後のセッションではポルシェが最高速トップ、一方でトヨタは最高速伸びないけどファステスト
まるで去年までの両車のキャラクターが入れ替わったみたいだ

873 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-HQfx [126.58.181.146]):2017/04/02(日) 01:00:40.67 ID:RrxdJhf40
まぁ明日になったらポルシェが怒りの.29秒台とかじゃなきゃいいけど

874 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b57-jsM4 [153.219.167.16]):2017/04/02(日) 01:11:02.15 ID:DMir/Y2z0
ああ
リアルタイムLTみてえええええええええええええええええ

875 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b41-kVPK [119.245.24.67]):2017/04/02(日) 01:12:19.18 ID:vVxpCh5j0
>>872
空力の処理みても見るからに919がドラッグ低減重視
TS050がある程度のドラッグは許容してダウンフォースもそれなりに付ける方向性だから
そのまんまだな

876 :音速の名無しさん (ワッチョイ b174-jsM4 [42.125.155.164]):2017/04/02(日) 01:29:11.17 ID:ND9w8YQ80
伸びしろは919のほうがありそう

877 :音速の名無しさん (ワッチョイW a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/04/02(日) 01:51:34.39 ID:LgaTn1qs0
https://pbs.twimg.com/media/C8VhxU5U0AAO786.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8VhwUjUQAA0gL1.jpg
ぽるぽる結構攻めてる?

878 :音速の名無しさん (スップ Sd33-pRSs [49.97.111.118]):2017/04/02(日) 01:52:04.10 ID:kUCGQW9Ud
伸びしろならモノコックもPUもポルシェより新しいトヨタのほうにあるのが妥当だと思うのですが

879 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-jsM4 [219.162.186.90]):2017/04/02(日) 01:53:26.17 ID:iMrWb7qU0
のりしおはTS050のほうがあいそう(適当

880 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1996-pIe9 [220.53.170.129]):2017/04/02(日) 01:58:15.91 ID:kuuY4jLT0
最高速は劣ってもダウンフォース効いててラップタイム速い
耐久では安定して速いのが一番だから、これはもしかして期待していいのか

881 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/04/02(日) 02:15:07.55 ID:Rg5A+pXm0
ダウンフォース強くてコーナー速くてタイヤも持って…良いよね

882 :音速の名無しさん (ワッチョイ b174-jsM4 [42.125.155.164]):2017/04/02(日) 02:54:13.39 ID:ND9w8YQ80
最高速重視のクルマはタイヤの摩耗で苦労するという経験に従えばトヨタのほうが強そう

883 :音速の名無しさん (ペラペラ SD73-F+O1 [1.66.35.30]):2017/04/02(日) 03:10:25.77 ID:hu0XcvkMD
TF、TSシリーズはやたらとタイヤに優しい(冷え症?)から
ダウンフォース付け気味でも大丈夫なんかな。
バセロンの関わるマシンって大抵こう言う性格な印象がある

884 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3900-2k6l [118.108.219.57]):2017/04/02(日) 03:13:38.32 ID:EwkYVL7a0
リフトアンドコーストやGP2のパワーアップとか勘案すると最高速はあまり重視されないのかも

885 :音速の名無しさん (ワッチョイ b174-jsM4 [42.125.155.164]):2017/04/02(日) 03:13:57.64 ID:ND9w8YQ80

ダウンフォースが足りないとタイヤが滑って通常の摩耗に加えてアスファルトに削り取られる分、タイヤへの攻撃性が高まる

886 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b57-jsM4 [153.219.167.16]):2017/04/02(日) 03:19:30.28 ID:DMir/Y2z0
>>877
めっちゃインリフトしとるな
アスカリシケインかな

887 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/04/02(日) 03:20:46.62 ID:em739Nfu0
>>877
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2017/03/newporsche.jpg
と比べて美少女っぽさ無くなった?

888 :音速の名無しさん (ワッチョイW 31f5-icq5 [106.174.151.137]):2017/04/02(日) 03:49:49.63 ID:wy9gAUvB0
>>887
ライトの両端ブラックアウトしたからかな?

889 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-agmj [219.53.126.157]):2017/04/02(日) 04:30:57.85 ID:WYqGqdZY0
>>880
今年はP1Hのライバルがポルシェだけで
オーバーテイクに悩む場面は減るだろうからダウンフォースが強力なメリットは昨年より高そう

890 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1a5-LJFa [122.197.97.81]):2017/04/02(日) 06:31:41.81 ID:0fZmtJnI0
トヨタのラップ毎のトップスピードみるとやっぱりリフトコースとしてるから、燃費モード主体かもな

891 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bc2-PiB6 [119.26.238.147]):2017/04/02(日) 08:22:07.51 ID:gL5aYl8B0
ところが2日目になればポルシェが29秒台とか入れてくるんやろなー
大事なのはデータ集めもだけど王者が黙ってるわけないで

892 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa [222.1.155.201]):2017/04/02(日) 09:38:18.21 ID:iJCWr8IV0
でもな、去年とクルマの雰囲気が逆なんだよ、今年のトヨタって隅々まで
練って練ってつくりました感がハンパない。ポルシェは去年のトヨタみたい。

893 :音速の名無しさん (ガラプー KK8b-wWyj [359323031060950]):2017/04/02(日) 09:38:52.21 ID:rC5j691EK
トヨタがテストからこれ程絶好調なのは初めてじゃないかな
相当気合い入ってんだろうな
車の見た目からも何か今までアウディが発してた邪悪なオーラ感じるし

894 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa [222.1.155.201]):2017/04/02(日) 10:06:38.68 ID:iJCWr8IV0
ずっと気になってたんだが、2ワークスはあれには手を出してないんだろうか?
F1で話題のあれ。TJI。どちらか一方が成功するともう勝負になんなく
なるような気がするんだが。

895 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 51de-qeqg [58.0.108.3]):2017/04/02(日) 10:44:57.61 ID:qok2eP3f0
トヨタはとにかくシーズン無故障というくらい信頼性上げてくれ

896 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/04/02(日) 11:17:17.62 ID:Pgi8KSTD0
何目的の穴か
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/wec-prologue-saturday-2017/VSA_WEC_PRO17_SP2_5883.jpg

F1風のSダクトにしては、位置も幅も必要性も?
こんなに冷やすものもないだろうし、アウディR15的なやつかな?

897 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b57-Bfb1 [153.219.167.16]):2017/04/02(日) 12:02:14.15 ID:DMir/Y2z0
ポルポルも31sにいれてきたな
でも差がない
あいかわらず#8は我が道を行くように安定

まるで能面のように表情を出さず冷静に淡々とこなしてる感じ

898 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/02(日) 12:03:25.29 ID:eNCtdy0n0
一日を通して特に#8が安定して速いな
それと走ってる姿は結構カッコいい
https://youtu.be/6fMC3i2AY2c

899 :音速の名無しさん (ワッチョイW 31f5-5/eD [106.158.53.187]):2017/04/02(日) 12:18:09.26 ID:XX4Tx55u0
走行用ライト点灯が細目に見えるねTS050

( ̄Д ̄)こんなかんじ

900 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5307-QmV0 [211.133.52.151]):2017/04/02(日) 12:51:27.92 ID:BIjcSx3+0
世良がポルシェの取材してるけど
・919の極太フロントフェンダーはドラッグ削減が目的
・サイドポンツーンの段付き瘤は補機類レイアウトの都合ではなくリアの空力効率を高めるのが目的
って話だな。ナイトセッションでポルシェはさらに最高速伸ばして来てる

>>896
MGUはそのアウトレットの後方だし、冷却ではなく空力が目的だろうな
LDFに付けてるからにはドラッグ減る作用するんだろうけど。

901 :音速の名無しさん (バットンキン MMd3-aynA [153.233.155.103]):2017/04/02(日) 13:02:06.43 ID:8gUUrDYUM
去年からそのアウトレットってなかったっけ?

902 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5307-QmV0 [211.133.52.151]):2017/04/02(日) 13:19:52.73 ID:BIjcSx3+0
ないよ、今回モンツァに持ち込んだ仕様が初めて

903 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/02(日) 14:11:29.71 ID:eNCtdy0n0
毎年上げてくれる淡々とテスト走行してるだけの動画早くうpしてくれんかな
https://www.facebook.com/ToyotaMotorsport/videos/1509294485770496/
https://cdn-image.as-web.jp/2017/04/02040355/E91I4015-1280x857.jpg

904 :音速の名無しさん (ガラプー KK8b-iuBa [07002130349780_ec]):2017/04/02(日) 15:00:28.80 ID:zU1wIcdXK
バイコレス
https://pbs.twimg.com/media/C8QyY_FXYAAmz5S.jpg

905 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5909-agmj [60.61.64.232]):2017/04/02(日) 15:06:03.52 ID:g/sPzzy70
相変わらずブサイクなノーズだな
如何にも素人が風洞とか使わずに設計したような感じだし

906 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9a2-EsNv [124.96.193.219]):2017/04/02(日) 15:55:04.66 ID:BoShlz5D0
>>903
夜のモンツァ真っ暗闇で凄い

WEC 2017 Prologue at Monza circuit - Highlights, night stage & Pure Sound!
https://www.youtube.com/watch?v=4saIsOn7jyc

907 :音速の名無しさん (ワッチョイW a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/04/02(日) 17:31:13.01 ID:LgaTn1qs0
>>906
リヤの点滅すんごい眩しそう

908 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/04/02(日) 17:43:02.60 ID:B5nQRevB0
ホントだ
リヤの点滅が凄いw

909 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-zSEO [133.218.250.86]):2017/04/02(日) 18:12:18.24 ID:koP4Msdo0
やっぱポルシェは音良いねー

910 :音速の名無しさん (ワッチョイW 91a1-Pgf/ [218.216.167.162]):2017/04/02(日) 18:22:03.35 ID:IDgEAzMw0
ポケモンフラッシュ起こしそうな眩しさだね

911 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp05-kVPK [126.245.16.54]):2017/04/02(日) 18:26:38.69 ID:TdIHG90Vp
ポリゴンショックのことかな

912 :音速の名無しさん (ワッチョイW a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/04/02(日) 19:12:23.35 ID:LgaTn1qs0
Session 4 result
https://pbs.twimg.com/media/C8ZlYe1XgAAsYGD.jpg

913 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/02(日) 19:17:10.81 ID:eNCtdy0n0
今日のポルシェはロングランもはえーな

914 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b7f-EkMZ [121.117.102.119]):2017/04/02(日) 19:17:35.60 ID:irGGxzkE0
P2と4秒差しかないのか、、、

915 :音速の名無しさん (JPWW 0H73-oZo1 [1.1.125.110]):2017/04/02(日) 19:17:37.02 ID:RtjSSQlGH
この点灯はディライト?


http://i.imgur.com/zCD6dd6.jpg

916 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b109-NCeA [42.145.168.203]):2017/04/02(日) 19:25:16.93 ID:Rg5A+pXm0
>>912
綺麗に0.5秒差?なんか心配

917 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5909-agmj [60.61.64.232]):2017/04/02(日) 19:27:30.10 ID:g/sPzzy70
JTかよ

918 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bc2-lios [119.26.238.147]):2017/04/02(日) 19:48:19.31 ID:gL5aYl8B0
>>912
ていうかタイム差も大概だが周回数はもっと酷いなw
ポルシェは全車3ケタ回ったというのに

919 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb07-QmV0 [111.64.23.221]):2017/04/02(日) 19:53:09.41 ID:WHMJhWL10
言うほど周回数に差はないだろ。テストメニューの違いでしょ

920 :音速の名無しさん (ガラプー KKcd-izM/ [5Ky0Q2a]):2017/04/02(日) 19:59:19.25 ID:SZuuG4PhK
昨日31秒前半出てるしへーきへーき

921 :音速の名無しさん (ワッチョイ d122-kKbq [122.26.243.171]):2017/04/02(日) 19:59:29.95 ID:HzKQAgGq0
ロッテラーにポルシェ乗った感想を聞きたいな

922 :音速の名無しさん (ワッチョイ 514e-jsM4 [58.90.62.110]):2017/04/02(日) 20:00:52.47 ID:b6M/mtAt0
>>921
SGT速報誌ことオースポ最新号に
ロッテラーのインタビューが載ってる。

923 :音速の名無しさん (ガラプー KK8b-wWyj [359323031060950]):2017/04/02(日) 20:08:12.37 ID:rC5j691EK
>>919
>>918のIP119.26.238.147を見たらわかるけど
ポルシェage、トヨタsageに必死な人だよ

924 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/04/02(日) 20:08:31.83 ID:B5nQRevB0
昨日はトヨタ(8号車)のペースが良かったけど
今朝のセッションはポルシェ(1号車)のペースがいいな

925 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b57-jsM4 [153.219.167.16]):2017/04/02(日) 20:11:31.83 ID:DMir/Y2z0
ひそかにGTEはずっとポルシェトップやな
やはりMRは絶対だな

926 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-zSEO [133.218.250.86]):2017/04/02(日) 20:22:45.62 ID:koP4Msdo0
何時になったらMRの911売ってくれるんだよー
カレラのエンジン積んでるケイマンGT4はわざとデチューンして911超えないようにしてるし
918とか大金持ちしか買えない特別限定車じゃなくて911で本気のMR作れよ!

927 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2bf5-4nsi [113.158.211.209]):2017/04/02(日) 20:25:59.61 ID:l++J3CPl0
やはり今年もポルシェだな

928 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9ea-nBmW [124.38.36.242]):2017/04/02(日) 20:48:17.10 ID:PBtvpPk80
今日はポルシェはレースシミュかな?
ずっとロングランやってる
トヨタは相変わらず淡々と走行

929 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7ba9-HQfx [119.242.169.16]):2017/04/02(日) 20:50:24.07 ID:WMu4W3bG0
ポルシェはレースシミュレーションやったかな
トヨタはまだ色々試してそう

930 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/02(日) 21:08:14.38 ID:eNCtdy0n0
ラピエールはさすがに速いなw

931 :音速の名無しさん (ワッチョイW d1a5-qOeM [122.197.97.81]):2017/04/02(日) 21:15:47.27 ID:0fZmtJnI0
ラピさん、落ち着いて^_^

932 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/04/02(日) 21:26:44.94 ID:em739Nfu0
30秒台ってマジキチ

933 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/04/02(日) 21:34:21.41 ID:em739Nfu0
アスカリ見てるとポルシェは結構バタバタしてるな
リフト画像が出てるのも気になる
一方トヨタはキモいくらい吸い付いてる

934 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa [222.1.155.63]):2017/04/02(日) 21:36:57.54 ID:kASkvI+e0
>>933
バランスもいいし、去年の立ち上がりで無理に前が引っ張って立ち上がる
あの独特のトヨタの立ち上がりが影をひそめている。アスカリでも
全然そんな感じなし。

935 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d9f5-lCSc [124.209.124.113]):2017/04/02(日) 21:46:34.27 ID:PAh4YRIK0
>>933
>>934
どっちもLDFだっけ?

936 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa [222.1.155.63]):2017/04/02(日) 22:05:24.31 ID:kASkvI+e0
そうみたいだよ

937 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1322-A9VD [125.197.22.45]):2017/04/02(日) 22:14:30.63 ID:fa/Iflf10
ラピエール 1m30.547.最初の30秒台突入者

938 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 91a9-t4HJ [218.231.239.182]):2017/04/02(日) 22:21:31.20 ID:jV/BIcTe0
俺達のラピエール来たな・・・・・

939 :音速の名無しさん (ワッチョイ d122-kKbq [122.26.243.171]):2017/04/02(日) 22:26:05.77 ID:HzKQAgGq0
雨だけは降らないように…

940 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d1ea-X46Q [122.210.209.100]):2017/04/02(日) 22:30:39.35 ID:CDCsfKmE0
らぴこええええw

941 :音速の名無しさん (ワッチョイ b37c-HtzY [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/02(日) 22:30:54.16 ID:b8dLznkR0
ラ・ピエールの速さは健在だな
今年は3台だから、いざとなればミサイルや蓋の代わりにはなる
昔はプロ野球にも当てる為のピッチャーが居たからね

942 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-agmj [121.108.56.206]):2017/04/02(日) 22:33:20.18 ID:tYxNu3SO0
実況
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1479571383/

943 :音速の名無しさん (ワッチョイ c996-LJFa [126.14.73.98]):2017/04/02(日) 22:41:26.52 ID:rWv8LsqU0
アカスリで吸い付いてもね

944 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 29fe-Z3FX [116.80.250.214]):2017/04/02(日) 22:49:20.74 ID:awYAHUmn0
テスト中にラピが雨でスピンしたらクビになったりして。

945 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa [222.1.155.63]):2017/04/02(日) 22:50:45.88 ID:kASkvI+e0
いくら速くてもなw
カムイとラピはイエローカード一枚目貰ってるとでも思って走ってほしいわw

946 :音速の名無しさん (ワッチョイ b37c-HtzY [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/02(日) 23:10:12.74 ID:b8dLznkR0
昨年のル・マンでぶつかったのはカムイが悪いの?
下位クラス優先でも優勝争いしてるマシンには譲るのが普通だし「素人っ!」とか言ってカムイも怒ってた
アジアのメーカーや人種的には勝たせたくない雰囲気もあるのかな
マトリクスビームは嫌でも避けたくなる光学兵器だったのかもしれんが

947 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa [222.1.155.63]):2017/04/02(日) 23:13:21.84 ID:kASkvI+e0
素人もまざって走ってるんだから、それを踏まえて走ってくれってことだわ。

948 :音速の名無しさん (ワッチョイ d91f-4nsi [124.27.204.172]):2017/04/02(日) 23:13:52.68 ID:i/wYBS7M0
以前ラピエールが乗ってた頃よりかなり乗りやすくなったのかね

949 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/04/02(日) 23:21:56.74 ID:qyDhJxK20
2017 Toyota TS050 Hybrid LMP1 Sound (2.4 V6 Engine) - WEC Prologue 2017 at Monza Circuit
http://www.youtube.com/watch?v=HIQKqMRd1lA

950 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/04/02(日) 23:26:50.25 ID:Pgi8KSTD0
写真とか動画見てて気になるのはポルシェのサイドポンツーン開口。
上段を開けたり閉めたりしているけど、これってエアロの2種類規制に入ると思うのだが

もうLDのホモロゲは終わっているのに何で別仕様をテストするのか?
まさかHD投入無しでLD改を投入とかないよな

951 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b41-3RlF [119.245.24.67]):2017/04/02(日) 23:38:43.46 ID:vVxpCh5j0
一応プロローグって扱いとしては公式テストじゃなかったっけ?
なのでホモロゲーションはまだじゃないのかなあと思っている

なおモンツァではフタを開けては走ってはいないんではとも思ったけど
確認したら指摘通りに開けたり閉めたりしてるね

952 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d9f5-lCSc [124.209.124.113]):2017/04/02(日) 23:39:29.13 ID:PAh4YRIK0
>>950
エアロの開発凍結は、投入初戦で行われるらしいから、まだLDFとHDFのどちらも開発可能でしょ。

http://www.as-web.jp/sports-car/96454

953 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8960-LJFa [222.1.155.63]):2017/04/02(日) 23:44:50.50 ID:kASkvI+e0
>>950
それかもよ。HD捨てても実質LD2種類で改良したい事情ができたんじゃ
ないの?あのインレットは600馬力くらいのターボエンジンでどうみても小さすぎると思うんだ。

954 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9ea-nBmW [124.38.36.242]):2017/04/02(日) 23:54:41.42 ID:PBtvpPk80
#7と#8戻ってきたとおもったらまた出てったみたい

955 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/03(月) 00:05:00.75 ID:ih21NAMv0
二日間トータルでもトヨタが1-2なのね

956 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111]):2017/04/03(月) 00:06:55.47 ID:fHLwxVRC0
ラピエールやべえな
色々な意味で

957 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b57-jsM4 [153.219.167.16]):2017/04/03(月) 00:11:18.28 ID:H8sR2nzc0
どんな意味だよ!!(焦り

958 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/03(月) 00:11:29.79 ID:ih21NAMv0
またロングランはポルシェの方が速いな
まぁお互いなにしてるか分からんけど

959 :音速の名無しさん (ワッチョイW a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/04/03(月) 00:13:01.11 ID:SFpG8Hg60
https://pbs.twimg.com/media/C8aq7IDXcAUIDHy.jpg:large

960 :音速の名無しさん (ワッチョイW a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/04/03(月) 00:14:05.39 ID:SFpG8Hg60
https://pbs.twimg.com/media/C8apCgLXkAArTX0.jpg

961 :音速の名無しさん (ワッチョイ d9ea-nBmW [124.38.36.242]):2017/04/03(月) 00:15:08.99 ID:uo1AZb+m0
終盤ウェットのはずなのに#7がS3自己ベスト出しとる
まだ何か隠してるんだろうか

962 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/03(月) 00:16:46.83 ID:ih21NAMv0
ドライバー上位4人がトヨタってのもなかなか凄いね

963 :音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0]):2017/04/03(月) 00:17:48.39 ID:3mKmX2fvH
正直タイムは当てにならんよな。
開幕戦でも両チームでエアロパッケージ別れるみたいだし。
ルマンにおいては決勝始まるまで分からない。
去年のトヨタなんかルマン決勝スタートまで三味線弾いてたし。

964 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01eb-soIm [114.150.51.139]):2017/04/03(月) 00:22:07.85 ID:g2dWf+kN0
ラピエールの一発タイムは速いけどポルシェの方は淡々とロングランって感じだね

965 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/04/03(月) 00:28:58.91 ID:f2VKlMMN0
>>963
トヨタの出したタイムが異常に速いのは確かやね
一方で国本が遅いのが心配、ポルシェはロングランに徹してるな
http://fiawec.alkamelsystems.com/

966 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/04/03(月) 00:33:13.26 ID:f2VKlMMN0
ロングランは僅差やな
どっちも32秒後半〜33秒前半で拮抗してる
凄いぞ今年は

967 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111]):2017/04/03(月) 00:33:26.13 ID:fHLwxVRC0
国本もセッション1で35秒台だったのが32秒台には入れてきたんだからまあ成長はしてるんじゃないかな

968 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d9f5-lCSc [124.209.124.113]):2017/04/03(月) 00:34:01.78 ID:oJUY4a0+0
>>963
ありゃ三味線じゃなくて、ル・マンのテストでこれじゃ勝てないと気付いて、本番では少し無理をした。その結果が終了3分前のリタイア。

969 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d9f5-lCSc [124.209.124.113]):2017/04/03(月) 00:34:59.36 ID:oJUY4a0+0
>>965
>>967
国本はまず慣れるところからってことじゃないの?

970 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/03(月) 00:36:38.20 ID:ih21NAMv0
昨年みたいにずっと中古タイヤなんじゃねw

971 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-+x88 [114.148.121.73]):2017/04/03(月) 00:41:24.38 ID:TVCQ0MJ10
ごめん。次スレ建てミスった。誰か本スレ建てて

972 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89f1-agmj [222.10.5.100]):2017/04/03(月) 00:43:46.94 ID:gqZant2t0
>>968
まーたそうやって根も葉もないことを捏造する
ルマンのトラブルの原因はそれまで24時間以上のテストでも検出できていなかったインテークパイプの不具合だって明らかにされてるでしょ?
少し無理をしたって具体的に何をよ。

973 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp05-kVPK [126.236.4.210]):2017/04/03(月) 00:45:41.28 ID:7ACKLB61p
>>963
スパでトヨタのLDFいけるんじゃね?って雰囲気はあったけどルマンスタートするまではあんな接戦になるなんて思ってもみなかったもんな
トヨタとポルシェ、どっちがルマンで早いかはテストの結果も開幕2戦の結果も全く関係ないね

974 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa95-kVPK [182.251.253.33]):2017/04/03(月) 00:53:10.00 ID:/hyOGH+4a
トヨタは例年プロローグで撹乱しようとするけど
今年はどうなんかね、過去の例だと重タンとか中古タイヤ

975 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-Gqv2 [27.141.164.191]):2017/04/03(月) 00:56:03.59 ID:6JyBdMTG0
毎年策におぼれるトヨタw
今年は3台エントリーで自滅

976 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b28-tsi/ [49.240.245.215]):2017/04/03(月) 00:56:26.22 ID:f2VKlMMN0
昨年のルマンで無理したのは逆にポルシェなんだよな
トヨタが思った以上にペース良くてさらに燃費まで良いもんだから
勝つにはどうしてもピットのロスタイムを減らす必要があり本来3スティントでやる所
4スティント同じタイヤで走るギャンブルを取ってた、だから何度かスローパンクチャーになってる
逆にただのパンクチャーで済んだのはラッキーだった
99年のトヨタみたいになる可能性も十分にあったから

977 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-nRbK [219.33.98.230]):2017/04/03(月) 00:57:35.42 ID:J4dpdQVr0
いつもの絶望感が懐かしく思えるなんて

978 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-Gqv2 [27.141.164.191]):2017/04/03(月) 00:58:36.64 ID:6JyBdMTG0
>>976
だから富士で緩めたんだね

979 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b41-3RlF [119.245.24.67]):2017/04/03(月) 01:14:44.91 ID:3mY5FMmP0
それにしてもコレスは余りにもお約束すぎて……

もっと本気出せよ、頑張れ、やればできる

980 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147]):2017/04/03(月) 01:40:28.91 ID:MY4NZBmT0
>>977
シーズン最初のテストで大体3列目、まだ本気出してないだけだから!が何年続いた事か…

981 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147]):2017/04/03(月) 01:41:30.11 ID:MY4NZBmT0
もしかしてバイコレスは一周も出来なかったのか?

982 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d9f5-lCSc [124.209.124.113]):2017/04/03(月) 01:51:03.80 ID:oJUY4a0+0
>>972
俺はトヨタを応援してるよ。
少し無理をしたは、ちょっとニュアンスが違ったかもしれない。
去年のASのル・マン増刊で村田さんが、テストデーの結果ではライバルを上回ることができず、エンジンのマージンを削って全てを出しきることに決めた話をしてる。

983 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b41-3RlF [119.245.24.67]):2017/04/03(月) 01:57:19.44 ID:3mY5FMmP0
>>981
それは余りにもバイコレスを侮っているよ
初日のナイトセッションで周回をこなしている





……3周

984 :音速の名無しさん (ワッチョイW a957-8ugA [180.22.222.249]):2017/04/03(月) 02:16:38.59 ID:SFpG8Hg60
YOUはなにしにモンツァへ

985 :音速の名無しさん (JPWW 0H73-oZo1 [1.1.125.121]):2017/04/03(月) 02:32:23.86 ID:TdpCP14yH
ルマンで1台はカメ走法するのかな?
トラブル起こさず、事故をおこさず、

それとも全車うさぎかな?

986 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1996-pIe9 [220.53.170.129]):2017/04/03(月) 02:59:36.44 ID:GPXInbuM0
3台も居るわけだから、最低でも1台は作戦分けるでしょ
中嶋組はコンサバで、ブエミ組は先行逃げ切りで、サラザン組は前半走って後半はヘルプに回るかな

987 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-Gqv2 [27.141.164.191]):2017/04/03(月) 03:32:28.10 ID:6JyBdMTG0
トヨタにそんな知恵あるかな

988 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8b22-H4hX [153.215.109.85]):2017/04/03(月) 03:52:36.17 ID:4gPS0XId0
燃費はどうなんだろ?去年1s 14rだよねトヨタは
ポルシェも途中で合わせこんで来たが。

989 :音速の名無しさん (ワッチョイW d1a9-NxHr [112.138.3.163]):2017/04/03(月) 04:11:17.84 ID:R4r9VZqV0
今年のルマンも残り一周の悲劇の予感…

990 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-agmj [133.236.23.115]):2017/04/03(月) 07:07:25.50 ID:HqyhpmIO0
>>981
数周走ったらリアウイングが真っ二つに折れる「ちょっとした問題」で走るの止めたよ
http://www.motorsport.com/wec/news/bykolles-abandons-monza-wec-prologue-early-888870/
http://www.as-web.jp/sports-car/104391/3

991 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-8gCr [61.21.63.92]):2017/04/03(月) 07:24:54.72 ID:1jpeiQQ50
>>883
メカニカルグリップが足りないとか言われてなかったかF1のとき
記憶違いならごめん

992 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp05-4fIL [126.199.129.229]):2017/04/03(月) 07:25:44.21 ID:UZ5J+VZ1p
>>986
中嶋とブエミは同じ車両だぜ

まあいう通り、エースカーの8号車をかっ飛ばして攻めさせる
9号車はペース遅らせてでもリスク犯さず絶対完走号
7はその中間くらいの攻め加減で、ポルシェの速さによって流動的に戦略を変えて行く

ってな感じかや

993 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-8gCr [61.21.63.92]):2017/04/03(月) 07:33:13.25 ID:1jpeiQQ50
>>918
この程度の差でひどいのか
ひどいのはマクラーレンみたいなことを言うんだぞ

994 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-8gCr [61.21.63.92]):2017/04/03(月) 07:40:26.36 ID:1jpeiQQ50
>>980
14年のチャンピオンをもう一度お願いしたい
あのときもテストではオイって感じだったけど

995 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-8gCr [61.21.63.92]):2017/04/03(月) 07:42:00.05 ID:1jpeiQQ50
>>985理想は2台が逃げて3台目が蓋をする感じかな

996 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d1ed-9sLb [112.68.45.8]):2017/04/03(月) 07:47:34.75 ID:JwWLNK4h0
次スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95【2017】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491173200/

997 :音速の名無しさん (JPWW 0H73-oZo1 [1.1.125.110]):2017/04/03(月) 08:40:40.07 ID:0qKiZWgRH
>>996

>>995
問題は事故なんだよね。
可夢偉が接触事故に巻き込まれなかったら勝てた可能性もあった。
アマクラスやLMP2の巻き添えが怖いんだよね。
ボディカラーも蓄光にするとかして目立たせないとなぁ。

998 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1996-pIe9 [220.53.170.129]):2017/04/03(月) 08:43:49.17 ID:GPXInbuM0
>>997
高速走るトラックみたいに反射材ベタベタでもいいな

999 :音速の名無しさん (オッペケ Sr05-Nz6D [126.234.19.33]):2017/04/03(月) 08:50:27.90 ID:KhNZ5cMRr
うめ

1000 :音速の名無しさん (オッペケ Sr05-Nz6D [126.234.19.33]):2017/04/03(月) 08:51:05.10 ID:KhNZ5cMRr
うめ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 55日 14時間 57分 53秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php

261 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)