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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap73 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :音速の名無しさん:2015/12/31(木) 23:43:24.66 ID:a5a9oVmo0
      ∧∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)< ゴルァ!質問はテンプレ読んでからにしる!
 UU ̄ ̄ U U  \_________________

★まずググれ。これ最強。→http://www.google.co.jp/

前スレ
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap71
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1397389935/


過去ログ・FAQ・関連スレ等は>>1-13あたり。 一度は目を通すべし。
質問はテンプレ、このスレを全部見たり検索してからにしましょう。
特に初心者は>>2-13を要チェック。
回答人はてんぷら(たぶん>>2-13あたり)使用推奨。
―――y―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧    。
ミ,,゚Д゚彡 /
荒さないでね。

※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1423399398/

2 :音速の名無しさん:2016/01/01(金) 02:23:22.61 ID:2qoUn1Fl0
>>1 乙。
―――y―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧    。
ミ,,゚Д゚彡 /

3 :音速の名無しさん:2016/01/01(金) 17:39:00.65 ID:UMYDT0Ga0
今年、2016年は、F1tv中継ありますか?
フジはあきらめたと聞きますが??

4 :音速の名無しさん:2016/01/05(火) 14:07:35.87 ID:XhtQiWBZ0
>>1

990超えて次スレに誘導するレスもまだないのに、くだらん自己顕示欲満たすために中身のないレスしてるクソコテってなんなの

5 :音速の名無しさん:2016/01/11(月) 03:24:38.93 ID:tg9NrBvf0
タキ井上、Facebookアカウントが無事復活
http://f1-gate.com/other/f1_29658.html

この中にある「タキ井上のお決まりの写真」って何なのでしょうか?
マーシャルカーにはねられるやつなんでしょうか?

6 :音速の名無しさん:2016/01/11(月) 14:59:49.02 ID:iqPt7I/r0
>>3
見てて面白くないからしょーがない

7 :音速の名無しさん:2016/01/12(火) 17:57:52.70 ID:2ez9nf2r0
ほしゅ

8 :音速の名無しさん:2016/01/14(木) 10:21:55.49 ID:G2nXAsAeO
今更だがグラトク終わってしまった…
レーシングか速報、どっちにしようかなぁ。

9 :音速の名無しさん:2016/01/14(木) 16:47:24.77 ID:wl/HrS/R0
ああ去年なんか変わってしまって読まなくなってたら休刊か
やっぱり全体的に地上波なくなったのが痛い気がするな
地上波やってないと新規なんて絶対増えないから

http://www.grandprix-special.com/

10 :音速の名無しさん:2016/01/14(木) 16:51:16.40 ID:wl/HrS/R0
今調べたら去年売ってたDVD付きのやつはバックナンバーが含まれてたらしいね
それだけでも全部まとめて最後に売ればいいのにな
自分は知らなかったし知ってても毎号買わないけど1冊に全部まとまるなら買っていいかも

11 :音速の名無しさん:2016/01/15(金) 09:17:59.58 ID:gzQlyWxPO
>>10
だね。
一応全部買ったけど、バックナンバーをアーカイブして創刊号から
一昨年辺りまでをまとめて1万円くらいでまとめたら買う人いると思う。
一昨年末に総集編なくなっておかしいと思ってたんだよな。

12 :音速の名無しさん:2016/01/15(金) 12:50:15.58 ID:73zk0MI+0
さすがに1万はとりすぎ
2980くらいが妥当

13 :音速の名無しさん:2016/01/15(金) 15:45:33.31 ID:gzQlyWxPO
>>12
ああ、確かに。

14 :音速の名無しさん:2016/01/16(土) 04:40:23.15 ID:X4qwFttB0
資料的というかコレクション的価値しかないからな
別にレースデータをどうにかしてって需要もないだろうし
PDFで収録だけでいいんやないん?

15 :音速の名無しさん:2016/01/17(日) 12:43:52.15 ID:flNr9ADp0
F1のサーキット内で色々運営している人て
現地の人なの?
例えばコースアウトしたマシンに駆けつける人とか

16 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/01/17(日) 16:16:44.05 ID:CCwPCydG0
うん

17 :音速の名無しさん:2016/01/18(月) 10:04:38.15 ID:7oOgI2S90
歴代タイムキーパーを教えてください
あとLGって名前だけで実際はウブロだったって本当ですか?

18 :音速の名無しさん:2016/01/19(火) 00:40:14.91 ID:7kabTDv8O
>>15
各国の自動車協会(日本ならJAF)で訓練受けたボランティアでしょ、基本は。

19 :音速の名無しさん:2016/01/21(木) 08:02:21.16 ID:91sNvw560
F1カーが雪山を爆走する様子をご覧ください

とありましたが、、ドリフトでもするのでしょうか?

20 :音速の名無しさん:2016/01/21(木) 09:01:28.05 ID:VOHDaGFx0
レッドブルのやつ?動画あるんだから見てみればいいと思うよ

21 :音速の名無しさん:2016/01/25(月) 10:56:23.26 ID:BRcWBPFpO
F1レーシング買ったが、昔出た日本版創刊号に比べて遥かに
読み心地が日本人好みになっていて驚いた。
創刊号がただイギリスのF1レーシングを翻訳した洋書らしいつくりで
ドライ過ぎて肌に合わず継続的に購入しにくいつくりだったのに
去年末に発売したF1レーシング日本版は日本人向けにローカライズされた
日本人好みなつくりになっていた。
グラトクも無くなったし代わりにちょうど良いかんじ。
スタッフ見たら昔好きで買っていた、故AS+F紙の編集長だった人物が
日本版編集長だった。
また月刊にならないかなあ。

22 :音速の名無しさん:2016/01/29(金) 08:12:23.45 ID:rtLz+YIp0
師匠どうなってしまうん?
マノー行ってメルセデスエンジンでがんばってほしい

23 :音速の名無しさん:2016/01/31(日) 20:55:53.09 ID:aOvxnD3/0
ルール上、チームオーナーがドライバーて可能ですか?

24 :書斎派マニア:2016/02/01(月) 00:01:51.87 ID:/K8U6NTaO
>>23
可能だし、実例がある。
ジャック・ブラバム(ブラバム)
ブルース・マクラーレン(マクラーレン)
ダン・ガーニー(イーグル)など。

25 :ゲスの極み好青年:2016/02/01(月) 14:07:19.54 ID:7vspRfXu0
HEY GUYS

C.エイモンやJ.サーテーズもそ〜だろ?

COMING SOON。

26 :音速の名無しさん:2016/02/01(月) 15:04:59.68 ID:jSBQlZa30
ヒルやメルツァリオも忘れるなw

27 :音速の名無しさん:2016/02/01(月) 15:19:52.44 ID:ZeFT3mQK0
F1通信って情報小出しにして毎日更新を目指してるの?
1月は月末2日お休みしたみたいだけどニュースないからしょうがないか

28 :音速の名無しさん:2016/02/02(火) 08:23:12.40 ID:TlxnSOxk0
燃料搭載量て上限決まっているみたいだけど
どうやって正確に測るのでしょうか
後から追加されたら誰にもわからない気がするのですが

29 :音速の名無しさん:2016/02/02(火) 08:37:27.33 ID:YWPkpl/F0
F1の燃料流量計: 詳細解説
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51938153.html

封印があるかは知らないけど使用量は決まってる

30 :ゲスの極み好青年:2016/02/04(木) 04:56:28.83 ID:KyEmqpkI0
HEY GUYS

USAのハースF-1チームは大昔風戸裕がCAN-AMで市販型ローラを走らせた時のチームなの?

COMING SOON

31 :音速の名無しさん:2016/02/04(木) 17:14:03.29 ID:/iYfjorW0
2017年からトークン廃止だってさ
ダメエンジンだったら1年から数年棒に振る案になんで同意したんだ?
あほらしい

32 :音速の名無しさん:2016/02/04(木) 23:19:47.89 ID:IzhrEqf60
アルゼンチンのサーキットの名前になってるオスカル・ガルベスってどういうドライバー?
F1は1回しか参戦してないみたいだけど

33 :音速の名無しさん:2016/02/05(金) 04:45:10.39 ID:MQIDQapr0
今年はF1中継なしですかね?

34 :音速の名無しさん:2016/02/05(金) 09:08:10.40 ID:ThEp6paNO
>>31
箱車レースじゃないが、去年の成績に応じてハンデつければ良いんだよな。
下位に沈んだチーム、エンジンにはより開発出来る権利をプレゼント、みたいな。
あくまでも権利があるだけでお金は自分持ちみたいな。

35 :書斎派マニア:2016/02/05(金) 22:31:47.61 ID:TU+OjcPaO
>>32
これはまた古いドライバーが出てきたなw

オスカル・ガルヴェス(1913〜1989)アルゼンチン
ワークショップ経営者の子。
30年代後半〜60年代前半にかけて、弟ファンとともに南米の長距離ロードレースなどで活躍した。

国内イベントではファン・マヌエル・ファンジオ最大のライバルで、アルゼンチンのレースファンはファンジオ派とガルヴェス派で真っ二つだったという。
47年グランプレミオ・デル・ノルテ、49年エヴァ・ペロン・カップではファンジオを破って優勝を果たした。

その後はファンジオがヨーロッパで活躍したのに対し、ガルヴェス兄弟は南米での活動に留まり、国際的な名声は得られなかったものの、53年アルゼンチンGPではマセラーティからのスポット参戦で5位に入賞するなど、隠れた名手といえる。

ファンは63年に事故死し、オスカルも64年に重傷を負って引退。
89年、サーキットに名前が冠せられてから数ヶ月後に死去した。

36 :音速の名無しさん:2016/02/07(日) 17:20:17.78 ID:7lWG1eId0
>>35
丁寧な説明ありがとうございます
ファンジオと肩を並べるとなると相当な名手なのかな
F1に参戦してたらファンジオ並みに速かったんだろうか…

37 :音速の名無しさん:2016/02/08(月) 17:32:57.54 ID:0wq2FRfK0
実際サンマリノの領内でF1マシン走らせて
レースすることは可能ですか?

38 :音速の名無しさん:2016/02/09(火) 15:51:41.72 ID:44VB0y000
それはもはやここで回答出来るレベルの質問じゃないだろ。
計画書作ってサンマリノ政府に問い合わせろ。

39 :音速の名無しさん:2016/02/15(月) 04:28:03.44 ID:cfaEzpQd0
マシンがダメだとドライバーが良くても勝てないことは枕が去年証明したけど、逆にマシンが良いのにドライバーがダメなせいで勝てなかった例ってあるの?

40 :音速の名無しさん:2016/02/15(月) 04:57:33.98 ID:lhSLhzMi0
前を走らないと評価できない

しいて言うならセカンドドライバー
ファーストの車は勝ってるけどね

41 :マスク男子:2016/02/15(月) 06:26:20.48 ID:v8x8Th0X0
HEY GUYS

F-1はエントラント全てのマシン/シャシーが異なるので比較は不可能。
シャシー銘柄が1種または2〜3種の下位カテゴリーなら比較は出来るだろう。
パイロットだって今が絶頂期とは限らないし。

COMING SOON。

42 :音速の名無しさん:2016/02/15(月) 09:24:47.06 ID:hYQOdecCO
>>39
95年のフェラーリとか?
実際の内情はどうあれ、95年から96年にかけて、ベネトンとフェラーリは
シューマッハ、一人とアレジ、ベルガーをトレードした。
そのオフにそれぞれ新チームで役目を終えたその年度のマシンを試し乗りしたが、
チャンピオンマシンであるベネトンをアレジ、ベルガーのベテラン二人は
ピーキー過ぎるベネトンを操れず一周回る事すら出来ずクラッシュ。
一方、フェラーリに移ったシューマッハは全てにおいて自分が
チャンピオン取ったベネトンより高性能だったフェラーリから降りた後、
「なんで彼らはこのマシンで勝てなかったんだ?」と笑顔でフェラーリスタッフに質問した。
彼らとは勿論アレジ、ベルガーの事。
この事からマシンが良いのに勝てなかった例と言える。
ただ、95年のベネトンは最大限シューマッハを生かす為に設計段階から
実際のセットアップに至るまでシューマッハが望む超ピーキーマシンだったから、
起きた事実通りにアレジベルガーが無能と語るのはちょっと言い過ぎ。

43 :音速の名無しさん:2016/02/15(月) 10:07:48.47 ID:FdUurHNJ0
その頃のベネトンがフェラーリに劣っているとも思えんけど

それはさておき
95の途中からブルナーが戻ってきて車がよくなったきた可能性
96の車には当初から関わっていたからかも
ブルナーの評価も色々と分かれるけど

バーナード様にベルガーのような若造が物言える訳もなし

44 :音速の名無しさん:2016/02/15(月) 10:37:32.23 ID:s+P2+bEW0
>>39
クルサードあたりは?
いいマシンに乗っているけど優勝回数13回はもう少し多くてもいい気はする
チャンピオン争いも2000年以外はしてないし
無論セカンドドライバー的な走りの要求をされてたのかもしれないけど

45 :音速の名無しさん:2016/02/15(月) 16:56:52.05 ID:6U4WIHlL0
昨年、一昨年のウィリアムズはチームの戦略とドライバーがもう少しましなら一勝はしてもおかしくないマシンだっと思う。
少し前だと琢磨がいた頃のBARホンダもバトンが今のように勝ち方を知っていれば勝てたかも。

46 :音速の名無しさん:2016/02/16(火) 01:57:14.57 ID:tSt8Ud3S0
>>44
チームメイトがハッキネンだったからなぁ、そんなもんだろ。

47 :音速の名無しさん:2016/02/17(水) 10:25:57.88 ID:xobxr/830
川合ちゃんと鈴木保奈美と石橋貴明の関係ってどうなの?

48 :音速の名無しさん:2016/02/17(水) 11:45:38.77 ID:tetYFM3N0
ロンジン タグホイヤー シーメンス ウブロ ロレックス
以外でF1の公式時計をやったメーカーある?

49 :音速の名無しさん:2016/02/17(水) 12:25:21.18 ID:0iWns2zN0
オリベッティはちゃう?時計メーカーだけ上げてるの?

50 :音速の名無しさん:2016/02/17(水) 15:12:37.04 ID:tetYFM3N0
>>49
いやそういう訳じゃないんだ
時計メーカーしかなってないと思ってて…
オリベッティ知らなかった
いつ頃やっていたか教えてください

51 :音速の名無しさん:2016/02/17(水) 16:50:51.40 ID:tetYFM3N0
にわか丸出しでごめんなさい
分かりました

52 :音速の名無しさん:2016/02/20(土) 09:50:01.81 ID:Dou0N9780
シグナルがブラックアウトするタイミングってレースごとにバラバラなのか一緒なのか教えて下さい

53 :音速の名無しさん:2016/02/20(土) 10:21:32.25 ID:fcTfZHyZ0
違ってる

54 :音速の名無しさん:2016/02/20(土) 14:28:34.69 ID:Dou0N9780
>>53
ありがとうございます
ちなみにそのタイミングは人がボタンのような物を押して決めるのか、何かプログラムで予め機械的に設定されて決まるのかと
速い時と遅い時でどれほど差があるかもご存知でしたら教えて下さい

55 :音速の名無しさん:2016/02/23(火) 00:53:18.42 ID:sxkdV5qR0
>>54
チャーリーホワイティングがボタンで。
1秒から4秒

56 :音速の名無しさん:2016/02/23(火) 01:59:44.89 ID:8YUmZ4e40
観戦するときにスポーツバーに行かれてる方っていますか?
東京都内でおすすめあれば教えてください

57 :音速の名無しさん:2016/02/23(火) 12:33:55.08 ID:igKOT03E0
マノーてなんで遅いのに解散しないのかわからない
なんでスポンサー付いたり
引き取り手があるのかわからない

58 :音速の名無しさん:2016/02/23(火) 13:05:11.52 ID:qTJf3hS60
ザウバーの法がわからん
F1の足引っ張りまくってる

去年もなめた契約して逮捕拘留されればよかったのに

59 :音速の名無しさん:2016/02/24(水) 05:18:20.69 ID:7yKchvaJ0
一昔前、ゼロキール、ツインキールとか目にしたけど、今は何キールが主流なんですか?

60 :音速の名無しさん:2016/02/24(水) 11:44:00.20 ID:b/yHtGR0O
>>57
それがわからないうちはF1の魅力が半分くらいわかってない。

61 :音速の名無しさん:2016/02/24(水) 12:09:12.73 ID:rF9zdrf+0
>>60
遅いから解散、ってことはないよな

62 :音速の名無しさん:2016/02/24(水) 16:39:01.32 ID:KonRhQQ50
グリットて年間1レースぐらいジャンケンで決めるルールで
レースするの無理ですか?

63 :音速の名無しさん:2016/02/24(水) 17:44:22.34 ID:g9OaA9Pz0
ハミルトンが勝ちそうw

64 :音速の名無しさん:2016/02/24(水) 17:46:54.07 ID:Qj7PkFmZ0
最後尾はライコネンかな

65 :音速の名無しさん:2016/02/24(水) 21:59:58.22 ID:mgy6rLOR0
>>54
たまにCS中継でチャーリー映ることあるよね
ちょうど押す辺りにちらっとカメラに抜かれる

66 :音速の名無しさん:2016/02/25(木) 02:52:46.34 ID:VLKX4FHb0
93年とかカートのチャリティレースやってたらしいけど今やってないの?

67 :音速の名無しさん:2016/02/25(木) 18:01:09.83 ID:5u8GoPji0
昔の記録見てたら1チーム3台以上出場してたけど
いつから1チームに2台になったのでしょう

68 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 09:19:55.18 ID:4eq075MrO
ホンダの現場責任者の新井、更迭されたのな。
またくだらない社内の派閥争いに負けたか、去年の責任取らされた
スケープゴートなんだろうな。
去年のパワーユニットが低性能だったのはさくら研究所が無能だった+
マクラーレンのシャーシの糞コンセプトに付き合った結果だろうに。
現場責任者に責任とらせて会社は知らんぷりとか、つくづくダメ会社に成り下がったな、ホンダ。
桜井の言う、「我々が愛したホンダはもうどこにも存在しない」って奴だ。

69 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 09:32:09.80 ID:nmL6QIRC0
新井は総責任者だろ

70 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/02/27(土) 10:10:38.37 ID:6zFZ6vC90
責任者ってそういうものだろ。
誰も責任を持たない組織が良いとでも?

71 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 10:20:20.46 ID:PzWNhVd90
>>67
最後に3台エントリーしたのは確か85年のルノーだけど、
70年代後半には大体各チーム2台体制になってた

まあマシンの高度化・複雑化とそれに伴う高コスト化で2台くらいが限度になったんだろう

72 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 11:48:11.66 ID:4eq075MrO
>>69-70
あ、そうだった。
総責任者なら仕方ないか。
マクラーレンとの詰めも新井がやったなら責任は重大だな。
勘違い失礼した。

73 :音速の名無しさん:2016/02/29(月) 19:50:42.62 ID:kESLdwn00
じつは躁責任者だったんではないだろうか、あのポジティブっぷりは。

74 :音速の名無しさん:2016/03/01(火) 09:28:30.55 ID:Z6mSJtnxO
>>73
だが、常にネガティブで無能だった3期の中本よりは好きだったな。
そして、ホンダがコンビ組んだチームの言いなりなのは4期の今も
夜逃げした中本率いる3期も一緒。
正しい事を正しいと言えて、相手を理論で屈服させられる強さがホンダには必要。
ブリジストンはマクラーレンに対して出来た事だが、ホンダには無理かなぁ。

75 :音速の名無しさん:2016/03/01(火) 09:47:59.92 ID:hF90A0B20
チンコノーズどうにかしてくれ

76 :音速の名無しさん:2016/03/01(火) 22:10:39.67 ID:DasSKqGK0
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

77 :音速の名無しさん:2016/03/03(木) 09:27:14.66 ID:mlldLMXI0
昨日の某番組みてふと思ったのですがF1を”ふぉーみゅら・わん”ではなく”えふわん”と略して呼ぶのってもしかして日本人だけですか?
あと◯-1の元祖ってF1ですよね?

78 :音速の名無しさん:2016/03/03(木) 12:11:44.36 ID:i7m6cTIu0
ふつーにエフワンって言うよ
言わないならロゴとかF1にしないって

79 :音速の名無しさん:2016/03/03(木) 16:37:07.32 ID:CPF9YA/d0
最近優勝者のレース後の失格少ないね
90年代80年代は多かったのに
単にみんながおりこうさんになっただけですが?

80 :音速の名無しさん:2016/03/05(土) 07:54:20.55 ID:ggQ2F8II0
インテルラゴスって高速セクションと低速セクション
どっちよりのセッティングにして走るのですが?
TVゲームだと中間よりのセッティングいなるけど
本物のそうなりますか?

81 :音速の名無しさん:2016/03/05(土) 22:08:08.15 ID:G9sT4HPw0
>>80
アロハ豚いわくストレートに合わせてもインフィールドに合わせても差が出ないらしい

82 :音速の名無しさん:2016/03/06(日) 09:52:28.64 ID:Q6Sam4SK0
2016のpuの重量ってどのくらいですか?

83 :音速の名無しさん:2016/03/06(日) 10:02:57.22 ID:G5mH5/PD0
最低重量は145キロ。
各メーカーの重量は公表してないんじゃないかな。

84 :音速の名無しさん:2016/03/06(日) 10:04:41.77 ID:Q6Sam4SK0
>>83
ありがとうございます

85 :音速の名無しさん:2016/03/07(月) 00:00:04.07 ID:0zl2WyId0
テストでメルセデスはソフト使わなかったらしいけど
ポテンシャルを隠すため以外に理由はありますか?

86 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/03/07(月) 00:08:35.35 ID:vOikqh5+0
レースシミュレーションに徹したとか

87 :音速の名無しさん:2016/03/09(水) 18:37:29.87 ID:26G+Vxcf0
富士スピードウェイて全然スピードて感じがしないんだけど
おかしくねえ?

88 :音速の名無しさん:2016/03/09(水) 18:55:41.09 ID:WGmuzCzF0
ウェーイって感じもしないな

89 :音速の名無しさん:2016/03/11(金) 09:03:21.50 ID:sp/GoWPC0
いよいよ開幕ですが、今年はフジテレビNEXT以外での視聴方法はないのですか?
去年まではフジテレビONEで月曜日に総集編が見れたのですが、なさそうですので・・・

90 :音速の名無しさん:2016/03/11(金) 11:38:02.27 ID:9wQzhSYu0
ないんです。

91 :音速の名無しさん:2016/03/11(金) 13:54:28.21 ID:N1+On4wv0
見る人いないと来年ないかもな
ホンダ今年もだめで撤退だとマジあるよ

92 :音速の名無しさん:2016/03/11(金) 23:37:05.31 ID:xTr3dQD20
マクラーレンて、フェラーリエンジン、ルノーエンジンと契約できない理由でも
あるんですか?

あとウィリアムズにフェラーリエンジンとか・・・?

93 :音速の名無しさん:2016/03/12(土) 00:11:11.31 ID:MURON+0P0
逆に契約したい理由って何だよ

94 :音速の名無しさん:2016/03/12(土) 02:13:33.16 ID:y4h4tshF0
>>92
カスタマーがいやだからホンダと組んだだけ

95 :音速の名無しさん:2016/03/12(土) 03:41:34.99 ID:NQ4j/zBa0
>>94
どこかのカスタマーのほうが良かったんじゃない?>2015年
今年だめなら尚更....

96 :音速の名無しさん:2016/03/12(土) 04:03:25.50 ID:DqMTvVpJ0
2009年ホンダが開発したシャシーにメルセデスエンジンは強かったな〜

97 :音速の名無しさん:2016/03/12(土) 08:03:00.97 ID:dv3Th3xN0
>>95
カスタマーがいやだからホンダと組んだだけ

98 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/03/12(土) 08:53:42.49 ID:unJ7Dvxf0
>>95
それは結果論に過ぎない

99 :音速の名無しさん:2016/03/12(土) 11:42:58.38 ID:uBQU+jZjO
>>92
偽ニューウェイイズムに満ちた今のマクラーレンに搭載可能なエンジンはホンダだけ。

100 :音速の名無しさん:2016/03/12(土) 13:10:03.86 ID:9XfsUwdP0
>>96
ロスブラウンのシャーシってことでしょ?

101 :音速の名無しさん:2016/03/12(土) 14:15:11.03 ID:uBQU+jZjO
>>100
ブラウンのシャシーはRA109の初期設計を再設計したシャシーだからね。
実戦仕様のRA109はブラウンのシャシーよりかなり進化した
マシンだった事が撤退してかなりしてから雑誌に載っていた。

102 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 07:40:27.17 ID:+X27j+yU0
世の中的にF1ってどうでもいいやって所まで来ちゃったな

103 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 18:42:20.01 ID:6fbzSX+r0
富士テレビの地上波、
どうしてやらない?

104 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 19:02:59.15 ID:LepWf9RK0
スポンサーが付かないから

105 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 19:06:58.70 ID:tVh5wjuo0
視聴率を上げ、スポンサーを獲得できるような番組作りをできる自信が無いから

106 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 21:42:45.17 ID:dMl6EJYs0
BSフジ、2016年のF1放送はなし
http://f1-gate.com/tv/bsfuji-f1_30251.html

BSフジ F1 2016BSフジでは、F1 2016 開幕戦オーストラリアGPが
今週末には放送されないことが確定。
事実上、日本でのF1の無料放送はなくなった。

107 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 21:52:54.29 ID:vmlP4zay0
>>104
F1に関わってる企業が少ないからしょうがないね
ぶっちゃけどんな番組作りしても
新規さんの取り込みは難しいと思うよ
素人目にはぐるぐる並んで走って何が楽しいのって感覚だし
バーニーが若い客は要らないって言ってるんだから

たぶんF1って視聴者を楽しませるモノじゃなくて
やってる人が自分たちで楽しむものだと思う

108 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 21:54:22.37 ID:tVh5wjuo0
>>107
ラグビーの盛り上がりを目の当たりにしてもそんなことよく言えるな

109 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 21:58:52.57 ID:CKG6lWDM0
日本人ドライバーもいない
日本チームもない
日本のエンジンは最後尾
って状況がラグビーと同じと思ってるのか?

110 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 22:00:49.77 ID:dMl6EJYs0
個人的にはCSは残るんだから別にいいんじゃないのって思う
今の時期無料放送したってどうしようもないよ

111 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 22:08:41.05 ID:LobW27tf0
>>109
番組作りにチカラが入らないのも納得

112 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 22:19:44.22 ID:xT76sv2x0
>>107
ぐるぐるってのは知り合いの女の子も言ってたな
最近じゃなくて人気のあった90年代の話だけど
正直なところ今F1の魅力を教えてと言われても伝える内容がない・・・

113 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 22:24:42.04 ID:xT76sv2x0
>>105
フジ憎しの人多いけどどうやったらいいと思う?
自分は>>109に加えてF1っ実はつまらないんじゃないかと思って見てる

114 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 22:36:42.47 ID:7NS8KnG70
F1の魅力って何だと思いますか?

115 :音速の名無しさん:2016/03/13(日) 22:38:26.42 ID:0ZOkca5R0
>>113
それはフジテレビの仕事
クソ番組のせいでF1人気に陰りが出てる
戦犯はフジテレビスポンサーが付かないのも自業自得

116 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 02:47:00.10 ID:twIQC+8Q0
つまらない番組内容でファンが減り、無料放送で視聴できなくなってさらにファン離れが
進むというデススパイラルに入ったな、今のF1はw

117 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 04:31:37.63 ID:j+kCi0PO0
>>114
名門マクラーレン+日本の大企業ホンダ+セナが
中堅ウィリアムズにコテンパンに、負ける所かな〜

無敵のウィリアムズにフォードV8で、勝っちまうとかじゃね?

118 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 04:44:29.77 ID:j+kCi0PO0
>>114
あと、勝ち続けると潰されるて、とこかな?

119 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 06:39:56.63 ID:NqfT1oqe0
あの時代のウィリアムズが中堅とかいう嘘

120 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 07:13:17.78 ID:ss6vMIng0
>>117
92-93年だと普通にウィリアムズは中堅どころか名門レベルだろ

あのころはチームいっぱいあったけどさ

121 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 10:27:50.92 ID:u7IWaO+K0
98年以降は中堅だよな・・・何があったんだか

122 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 13:22:19.65 ID:zUEeQrpHO
>>121
ワークスエンジンが無い、超優秀デザイナーが居ない、チームのDNAである
優秀な物を作れれば良いって価値観が時代遅れになった、などなど。


ところで、今年はF1見る為に最低限、BCS設備と1600円以上の
有料試聴契約が必要なんだよね?
正直悩んでる。
どうせ有料試聴契約してもF1しか見ないしなぁ。

123 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/03/14(月) 13:33:41.31 ID:gOY7gFhq0
価値観が時代遅れになったんじゃなくて、それを実現出来なくなったんだろ。

124 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 16:20:02.46 ID:WHSMzVtB0
カスタマーエンジンの時点で1番になれないよね

125 :音速の名無しさん:2016/03/14(月) 18:22:15.16 ID:moxZYXk80
>>122
俺はBSで放送しないの確定してからCS契約しました(ステマ)
jスポーツでスカパー契約してたから1300円+ですむからってのもあるけど

126 :音速の名無しさん:2016/03/15(火) 11:14:46.48 ID:grIv3exw0
チームの本拠地がアメリカて
あったのかな?意外にない気がするのだが?

127 :音速の名無しさん:2016/03/15(火) 12:13:25.89 ID:LkWM/VR/0
>>122
家にフレッツ光回線引いてるならひかりTVおすすめ

一番普通のプランでフジテレビnextが見られて、全セッション生放送で見られる

再放送はフジテレビoneだから、今のところ見られないが、4月からは放送するらしい

フジテレビ以外にも見られるCHがあるから、CS放送あると我が家は地上波を見る頻度が少なくなった

128 :音速の名無しさん:2016/03/15(火) 18:48:57.15 ID:JZqePeZE0
昨年のフェラーリってなんでロングノーズでもあんなに速かったの?

ノーズの下にたくさんの空気を送り込める何かしらの工夫がしてあったのか?

逆に、何かしらの理由からたくさんの空気をノーズ下に送り込まないように制限するためのロングノーズだったのか?


ロングノーズでも速かった理由が気になる。。

129 :音速の名無しさん:2016/03/15(火) 18:53:00.75 ID:VJ1JZ++P0
>>128
F1というのは基本的にタイムを100分の1秒縮める技術を100個集めて
1秒縮めるみたいなところあるから、どこか1箇所レトロでも全体で
駄目な車というわけでもないです。

130 :音速の名無しさん:2016/03/15(火) 20:01:14.62 ID:bw5VC36u0
>>89です
皆様ありがとうございます
当方、田舎のため今月フレッツ光が開通しました
ですが工事が間に合いそうもないので、元々加入していたスカパーに追加料金で視聴します
 3672 新視聴パック 47ch
  421 よくわからない料金
 1080 フジテレビNEXT 1296がスカパーなら1080だそうです
月額5173円です。11/27のヤスが終わったら解約します

131 :音速の名無しさん:2016/03/15(火) 22:40:22.12 ID:NeZc47xv0
>>126
アメリカ系のチームならイーグルとかペンスキーとか
それとも拠点をアメリカに置いてF1に参戦したチームってこと?

132 :マスク男子:2016/03/16(水) 02:19:35.63 ID:8mw49VUQ0
HEY GUYS

>>126
大昔D.ニコルズのUOPシャドウが有りますた。

COMING SOON。

133 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 02:28:01.14 ID:OSGb2GsE0
>>129
なるほど!!
納得の回答ありがとうございます。
マシンの能力をノーズの長さや形状だけで捉え過ぎてました。。

134 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 08:36:23.78 ID:8wZ6Xwfe0
すいません
ウチのアンテナ、TA-BS5035なんですけど、これ調べたらBS専用っぽいんです
F1観るにはアンテナ設置からする必要があるんでしょうか
CS放送なんて観たことなかったんで、誰かご教授ください…

135 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 12:03:31.27 ID:82Dg0Cag0
大抵はチューナーのほうに問題ある
BSスカパーの無料チャンネル見れるかチェックしろ
あと型番だけじゃわからんw
解っても電気屋じゃないのでどうしようもないが

136 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 12:51:07.04 ID:8wZ6Xwfe0
観れんオワタ
振り込むだけなら学生の俺でも出来たけど、取り付け工事は面倒そうだな…

137 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 12:58:19.21 ID:82Dg0Cag0
だったらスカパーにアンテナ工事も含めて頼むとか色々あるだろ

契約がどんなのになってるか不明だが
スカパーの1年に1回くらいの保存できるチャンネル表みたいなのを見る限り
工事費+出張費も無料とか書いてあるから相談してみろ
グダグダ言うのは無能でもできる

138 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 13:51:32.92 ID:JbnPzcfz0
設置場所や部屋の間取りなどにもよるだろうが、自分はCSアンテナ自分で取り付けたよ。専門知識なんてないけど簡単だった。

139 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 14:19:33.92 ID:KmabPwX/0
工事費無料キャンペーンあるんだ
アンテナ設置、ケーブル敷設までは楽だったよ
ケーブルの室内引き込みは空調ダクトを利用(常套手段)
ただ大型ブラウン管の時代だったから独りでテレビ動かせなくて
アンテナ感度の調整で、角度調整、テレビ画面で感度を確認って
ベランダとテレビの往復が大変だった
今のテレビならベランダまで持ち運べるから楽勝だと思うけど

背の低い方、年配の方にはお勧めしないけど

140 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 16:01:56.32 ID:yvznqAcaO
まだ良く調べていないが、今年のF1放送は110°CSで見れるの?
それともスカパー!専用アンテナとチューナーが要るの?
うちは110°CSBSの設備しか無いからスカパー!専用設備専用だったら
今年は試聴を諦めようかなあ。
去年まではBSで見ていたから有料試聴契約専用と昨日知って焦ってる。

141 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 18:17:14.99 ID:wwLrfdMO0
アメリカのF1チームといえば、イーグル、シャドウ、ペンスケ…と思い返したが、よく考えてみたらハース自体が再挑戦チームだったでござる。
車名基準やメーカーワークスチームなら長期ブランクも珍しくないが、プライベートチームじゃこんなロングブランクは希有の例かも。

142 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 18:45:06.58 ID:U8chZwOp0
30年前のハースと今のハースは別だよ。

143 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 23:25:32.83 ID:BtJtvGB40
2015年メルセデスのドライバーが、小林可夢偉&佐藤琢磨だったら
コンストラクターとワールドチャンピオン取れてましたか?

144 :音速の名無しさん:2016/03/16(水) 23:36:39.28 ID:8Utnv4ll0
>>137
フジテレビNEXTのライブプレミアムを契約しているなら、スカパーのオンデマンドで見られる

145 :音速の名無しさん:2016/03/17(木) 12:02:55.71 ID:gbkrCumHO
>>143
琢磨はいつの琢磨かによるな。
今の琢磨が去年のメルセデス乗っていたなら多分チャンプ取れる。
アグリ時代だったなら数回優勝出来ただろう。
BAR時代ならシーズン中に解雇。
可夢偉はどうかな。
優勝は出来るだろうけどチャンプはわからない。

146 :マスク男子:2016/03/18(金) 11:05:00.09 ID:cKxt/Fnn0
HEY GUYS

タラレバ、妄想、憶測の類のカキコはお控え願います。

COMING SOON。

147 :音速の名無しさん:2016/03/18(金) 11:50:46.05 ID:X67/IYG70
小林可夢偉&佐藤琢磨は居れなかったんだよ
単にそれだけ

148 :音速の名無しさん:2016/03/18(金) 19:41:22.00 ID:bqrc/a7e0
ポールポジション1シーズン10回とっても
0勝だとドライバーとしての評価はされないものですが?

149 :音速の名無しさん:2016/03/18(金) 20:19:38.21 ID:3ftR8aH70
そりゃポール0回で10勝するドライバーより低評価だろう

150 :音速の名無しさん:2016/03/18(金) 20:22:41.99 ID:V1egr4dQ0
レースの内容によるとしか…
少なくとも単にマシンがいいだけ、運がいいだけでは10PPも取れない

もし10PP、10クラッシュなら
「速いけどミスが多い」というそれなりの評価にしかなりようがない

151 :音速の名無しさん:2016/03/18(金) 20:53:18.60 ID:fgiw8JIh0
全てポールから逆噴射して一周目に自爆テロとか

152 :音速の名無しさん:2016/03/18(金) 23:30:37.51 ID:HEk+f/jx0
なんでトロロッソのフェラーリパワーユニットは型落ちでしかも開発もされないんですか?

153 :音速の名無しさん:2016/03/19(土) 00:20:18.13 ID:HCfMYf8u0
そういう約束だから

154 :音速の名無しさん:2016/03/19(土) 07:46:23.12 ID:3MPCDVnh0
コネとか価格とか・・・

155 :音速の名無しさん:2016/03/19(土) 09:06:55.77 ID:muQ75smO0
んじゃトロロッソよりザウバーのほうが金持ちなんですか?

156 :音速の名無しさん:2016/03/19(土) 09:20:19.19 ID:btEtXy4Q0
ペーター ザウバーがチームにエンジンをプレゼントするために、その自慢の髪を売ったのです…

157 :音速の名無しさん:2016/03/19(土) 10:47:55.11 ID:iRRaMAgg0
ザウバーも1年落ちっしょ

158 :音速の名無しさん:2016/03/19(土) 11:17:00.96 ID:fBUG1f9G0
普通に考えて、型落ちのものに金やトークンを使う企業はないだろ
メーカー毎にトークンは32しかないんだから、新しいものにトークンを使うのは当たり前

159 :音速の名無しさん:2016/03/20(日) 07:38:19.34 ID:E+YBMzhN0
なんで新予選は時間残して辞めちゃうの?
タイヤ削れてタイム更新できるわけないから?
それともタイヤを本線に向けて温存するため?

160 :音速の名無しさん:2016/03/20(日) 09:22:17.81 ID:kdeL9zKP0
上位ならタイムが更新されなきゃ切られないから
ぶっちゃけあれ逆で切られると分かったら
チャレンジするタイム与えられないと盛り上がらないだろう
足切りでいきなりアウトだからいつも走ってないと駄目
って言うのを期待したんだろうけどそうはならなかった

161 :音速の名無しさん:2016/03/20(日) 17:16:56.15 ID:nhw/Yp5V0
シーズン挟んだ場合含めて4連勝して
チャンピオンになれなかった人います?

162 :音速の名無しさん:2016/03/20(日) 18:37:41.22 ID:E+YBMzhN0
>>160
Q3は?ベッテルなぜ走らない

163 :音速の名無しさん:2016/03/20(日) 21:15:55.56 ID:6s99nDOT0
https://www.youtube.com/watch?v=VFQQnFCpsOY

No2の赤牛のドライバー誰ですか? 

クビサはこの事故でF1引退しただっけ?

164 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/03/20(日) 21:28:15.17 ID:Qc2fPiov0
ウェバー
違うよ

165 :音速の名無しさん:2016/03/20(日) 21:48:01.05 ID:2dFTbuRU0
2006-2013 V8
2014-? V6

みたいにエンジンの歴史を教えてください

166 :音速の名無しさん:2016/03/21(月) 01:14:40.32 ID:l6m1+eBE0
少しは自分で調べてこれで合ってるかと聞くくらいの気力が欲しいんだけど?

167 :音速の名無しさん:2016/03/21(月) 20:33:21.82 ID:7hX41p8M0
伝統的にNo.1と2ndの序列を重んじるとされるフェラーリが、シューマッハの後任のエースとして採用し、その年にタイトルまで獲得したライコネンをマッサとジョイント扱いにした理由って何なんだろ?やっぱコネ?

168 :音速の名無しさん:2016/03/21(月) 20:36:37.45 ID:yK8hgNeY0
>>166
は?

169 :音速の名無しさん:2016/03/21(月) 21:03:54.49 ID:kGjxAQ7B0
2014年からF1がターボエンジンになったのはなぜですか?
何かメリットがあるのでしょうか

170 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/03/21(月) 21:15:17.33 ID:5/N1lxV40
世(EU圏)の潮流に乗って

171 :音速の名無しさん:2016/03/22(火) 15:23:57.39 ID:lKSi/HdP0
欧州メーカーがいまさらターボやインチキディーゼルでハイブリッドやEVに対抗するため。

172 :音速の名無しさん:2016/03/22(火) 20:53:40.12 ID:7kcjcCy+0
市販車と同じだから

173 :音速の名無しさん:2016/03/22(火) 22:52:59.57 ID:W7wEyyG00
F1で最後に勝ったイタリア人は誰でいつだろ

174 :音速の名無しさん:2016/03/22(火) 23:20:28.42 ID:kJeadq8P0
>>173
2006年マレーシアのフィジケラかな

175 :音速の名無しさん:2016/03/22(火) 23:23:10.83 ID:W7wEyyG00
さんきゅ

motoGPでイタリア国家聞いてなんか久しぶりだったのでF1では誰だったんだろとか考えたけど
俺の脳みそではナニーニまで思いつかなかったw

176 :音速の名無しさん:2016/03/23(水) 01:34:21.29 ID:tGJ+6u5q0
パトレーゼもイタリア

177 :音速の名無しさん:2016/03/23(水) 01:52:10.24 ID:5cVROtqq0
2006-2013 V8
2014-? V6

みたいにエンジンの歴史を教えてください

178 :音速の名無しさん:2016/03/23(水) 01:54:19.63 ID:FSFVHkEI0
2014年までのフェラーリはハンドルを結構切ってる印象でした
しかし去年からフェラーリはステアリングを切る量が減ったなぁって思います

そこで質問なんですが、こういうのは意図的にハンドルを多く切るように設定しているのですか?
それともセッテイングが悪くて切らざるを得ないのですか?

179 :音速の名無しさん:2016/03/23(水) 02:30:30.56 ID:1eDx0vll0
>>177
https://ja.wikipedia.org/wiki/F1%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3#.E3.83.AC.E3.82.AE.E3.83.A5.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.82.B7.E3.83.A7.E3.83.B3.E3.81.AE.E5.A4.89.E9.81.B7

で「エンジン」で検索して順に見ていくのかいいかと

180 :音速の名無しさん:2016/03/23(水) 02:43:31.53 ID:Matcf/xi0
>>178
セッテングやそもそものロックトゥロックの違いはマシンごとにあるだろうけど、アロンソはステアリングの舵角が大きいスタイルだから、14年度の比較だとドライバーの好みの違いかも?

181 :音速の名無しさん:2016/03/24(木) 18:14:27.49 ID:U0WO1PmO0
年間未勝利で一番活躍したドライバーは2004年のバトンで
問題ないですか?未勝利でもっと活躍した人いますか?

182 :音速の名無しさん:2016/03/24(木) 20:38:00.85 ID:0FRnb4/x0
何を以て活躍とするのか定義がなく、大いに問題あり
例えば1950年のルイジ・ファジオーリは未勝利のまま最終戦まで王座争いをしていた
活躍の定義次第

183 :音速の名無しさん:2016/03/24(木) 22:14:05.82 ID:lyHtRezM0
>>181
2010 ニコ・ロズベルグ

184 :音速の名無しさん:2016/03/25(金) 01:20:54.04 ID:yWlKJzPs0
王者とは違う車で、且つ総合順位が一番高かったのは
1971年に二位になったロニ・ペテルソン

185 :音速の名無しさん:2016/03/25(金) 05:33:23.69 ID:r1Df1RwN0
なんか最近数が多いから自分で調べたくないから聞くってやつ多すぎない?
>>177>>181とかさ

186 :音速の名無しさん:2016/03/25(金) 13:26:57.75 ID:TGHwaRhe0
ここで質問するのも変ですが
いま教習所通ってて「速度が1/2になると衝突時の衝撃力は1/4」ってあるんですけど
エネルギーじゃなくて力積の変化だから衝撃力は1/2になるんじゃないでしょうか?

187 :音速の名無しさん:2016/03/25(金) 17:27:03.87 ID:ZMXzeNb50
「衝撃力は速度の二乗に比例」

188 :音速の名無しさん:2016/03/26(土) 10:09:07.99 ID:ooMhFUuk0
車がめちゃくちゃになったから衝撃が分散されてアロンソは死なずに済んだ
むしろあまり壊れなかったビアンキは衝撃をダイレクトに受けて死んでしまった

この理解で合ってますか?

189 :音速の名無しさん:2016/03/26(土) 10:37:07.72 ID:nuLBH/P20
壊れる壊れない以前にビアンキは重機を生身に直撃食らったようなもんだからなあ。
顔面に消火器食らったプライスと同じでフォーミュラカーがオープンカーの一種であるかぎり根絶できないタイプの不幸かと。

190 :音速の名無しさん:2016/03/26(土) 12:03:39.07 ID:YrZXuV520
ヘルメットの上部を200キロのスピードで重機がぶつかりながら通り過ぎた
幸いヘルメットは壊れずに頭部への直接の打撲等はなかったみたいだけど
いきなり頭を押し付けられた感じになる衝撃を受けたから
軸索(指令を出すためのところ)が損傷したとか
なのでたぶん目立った外傷ってなかったんじゃないかな

ちなみにぐるぐる回っていきなり止まると気分が悪いと思うけど
あれやりすぎるとやばいから注意ね
子供が居て将来を考えるならやらせちゃいけない

ぶっちゃけ人間なんて頭打ちどころ悪かったらすぐ死んじゃうよ
胸部とかも殴られると心臓止まることあるしね

191 :音速の名無しさん:2016/03/26(土) 12:15:52.04 ID:tZsxnxLn0
あれを防ぐのはF1シャシーと同じ壊れることによって衝撃を吸収するボディを備えた専用重機を作るしかない
作ろうと思えば作れそうだけどな

192 :音速の名無しさん:2016/03/26(土) 18:00:48.57 ID:6v7ephrv0
タイヤのレギュレーションについてです
川井ちゃんが予選終了後に6セット返還と言っていたのですが、よくわかりません
新品を返すのですか?
決勝は中古を含めて7セットしか無いというわけですか?
よろしくお願いいたします

193 :音速の名無しさん:2016/03/26(土) 18:29:05.26 ID:6v7ephrv0
>>192です
自己解決しました。すみません
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160325-00000008-fliv-moto

194 :音速の名無しさん:2016/03/26(土) 21:48:18.32 ID:ejAz8Apy0
便乗して、その途中返却規則は何のためにあるのですか?
それがなければフリー走行で温存したタイヤで予選を戦うことができ
この前のようなタイヤが足りず走れない事態は防げると思うのですが

195 :音速の名無しさん:2016/03/26(土) 22:30:57.91 ID:absl1YZz0
天候が悪いとフリー走らない興行的にNGの人が出てくるからフリー分はフリー分

196 :音速の名無しさん:2016/03/27(日) 00:42:58.53 ID:RLcnwn9t0
ありがとうございます
成程…しかし天候が悪いと結局晴れ用のタイヤは使わないことが多い気もしますが…

返却規定は置いておくとしても、
予選用のタイヤを少なくとももう一組使えるようにすれば
新予選方式の存廃よりも解決方法として有益な気がしますね

197 :音速の名無しさん:2016/03/27(日) 00:54:06.01 ID:nAh6+KnR0
現在のF1のオンボードを見るとステアリングを結構切ってるように見えますが
1995年、1997年頃のオンボードだとほとんどステアリングを切らずにコーナーリングしてるのはどうしてでしょう?
カウンターステアも多い気がしました

空力の違い?

198 :マスク男子:2016/03/27(日) 11:53:28.48 ID:vQRv+JI20
HEY GUYS

ドライビング スタイルの違い
コースコンデイションの違い
セッテイングの違い
タイヤの違い
etc

COMING SOON。

199 :音速の名無しさん:2016/03/27(日) 12:30:29.18 ID:Mcydwllz0
こいつ気違い

200 :マスク男子:2016/03/27(日) 14:04:32.67 ID:vQRv+JI20
HEY GUYS

他人を基地外呼ばわりする香具師は決まってニワカw。

COMING SOON。

201 :マスク男子:2016/03/27(日) 14:28:38.37 ID:vQRv+JI20
HEY GUYS

LAST NIGHT NHK-BS1で昨シーズンのマクラーレンHONDAチームの特集を放送していたが
ロクなレースリポートも行わないメデイアがスポットでこんな内容の特集を組むこと自体
独占放映権を持つフジTVに対して道義的に反すると思うのだが。。。
まぁニワカが今年のHONDAを云々するのと同じかwww。

COMING SOON。

202 :音速の名無しさん:2016/03/27(日) 15:06:07.86 ID:Mcydwllz0
キチGUY

203 :音速の名無しさん:2016/03/27(日) 15:38:16.71 ID:anvPUOZ00
ばちGUY

204 :音速の名無しさん:2016/03/27(日) 22:29:47.51 ID:0GfDDGWn0
>>199
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか

205 :音速の名無しさん:2016/03/27(日) 22:30:14.70 ID:0GfDDGWn0
>>199
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ww←NEW!!!!!!!
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている

【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴(ver.1.9) 

・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている(妄想による脳内人物と毎日遊んでいる)
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者



・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW!!!!!!!!!!!!!!
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW!!!!!!!!!!!!!!う

206 :音速の名無しさん:2016/03/27(日) 22:30:25.91 ID:9fPFQOuD0
>>202
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか

207 :音速の名無しさん:2016/03/29(火) 20:29:04.78 ID:2hRsHSnWO
>>202-206
馬鹿に触ると馬鹿が感染るのにわざわざ構ってやるなんて博愛主義者だなぁ、お前ら

208 :音速の名無しさん:2016/04/01(金) 00:43:01.94 ID:CYTKyGFb0
バーレーン

の文字が顔文字に見えてしまうのですが、正常でしょうか

209 :音速の名無しさん:2016/04/02(土) 12:43:56.60 ID:eD57oWxd0
>>208
お前のせいで顔にしか見えなくなったw
どうしてくれるw

210 :音速の名無しさん:2016/04/02(土) 20:34:11.85 ID:6w1F76qq0
ピットスタートて実際どれくらい不利なのでしょうか?
毎回見ていてよくわかりません
普通にスタートした最後尾よりも何秒くらい遅れるものだろうか

211 :音速の名無しさん:2016/04/02(土) 20:51:04.17 ID:eVIcm3YE0
>>210
サーキットにもよるけどだいたい20秒
スタート時は混雑してるから意外と不利じゃない

212 :音速の名無しさん:2016/04/03(日) 23:35:45.80 ID:qkWdijQA0
タイヤの温度を示すセンサーだとすぐに赤から青になりタイヤが冷えてるように見えますが
あんなに早く冷えるのにウェービングする意味あるんですか?

213 :マスク男子:2016/04/04(月) 18:29:45.44 ID:MZDCAvMX0
HEY GUYS

吊質問乙w

COMING SOON。

214 :音速の名無しさん:2016/04/04(月) 19:33:34.77 ID:GHrIH+Ns0
キチGUY!

Don't ever come again!

215 :音速の名無しさん:2016/04/04(月) 21:13:04.37 ID:iqtvscXp0
バトンは賞味期限切れとんの?チームにいやがらせされてるん?

216 :音速の名無しさん:2016/04/04(月) 21:14:27.40 ID:iU+DmJQM0
川井ちゃんが時々言うアンダーエンゲージってなんでしょうか?

217 :音速の名無しさん:2016/04/04(月) 22:56:50.44 ID:sdMK/CTh0
マクホンは賞味期限切れコンビ

218 :音速の名無しさん:2016/04/05(火) 07:45:10.99 ID:5lPPRJ800
ザウバー、財政難でF1中国GPに参戦できず?
http://f1-gate.com/sauber/f1_30552.html

ザウバーレベルで300人もスタッフ必要だと思えないんだけど
なんでこんなにスタッフが居るの?(要るの?)
モニシャは去年のドライバー契約とかF1を侮辱してるからさっさと撤退してほしい
もっと言えば去年実刑受ければよかったのに
ザウバーがおかしくなったのはお前が来てからだよ・・・

219 :音速の名無しさん:2016/04/05(火) 07:58:09.39 ID:iIx27KEv0
去年とかヴァン・デル・ガルデの資金で延命できたようなもんなのに
あんな対応しちゃったからドライバーのスポンサーからは怪しまれるわな
自分が同じ立場ならスポンサードしてるドライバーが袖にされて
金だけ巻き上げられたら絶対関わり合いたくないチームになる

220 :音速の名無しさん:2016/04/05(火) 21:44:37.03 ID:yc/j1Ds30
>>218
BMWザウバー時代に700人くらいの体制だったのを
それくらいまでリストラしたはず。あの頃はレースチーム、テストチームに
ファクトリーチームの大所帯だったから。

ペーターはBMWに200億円でチーム売却して、引退しようとしたけど
リーマンショックでチームが無くなりそうになって、BMWからの2年分の
活動費を得て復帰。小林をはしらせたりインド女を代表にしたりしたけど
とうとう命運が尽きたんだろう。
フェラーリエンジンの代金を支払っていないだろう。

221 :音速の名無しさん:2016/04/06(水) 14:28:25.61 ID:O76ym5a30
なんで気筒制限とかあるんだろう
V6やV12やV16とか色々あってもいいと思う

222 :音速の名無しさん:2016/04/06(水) 15:04:13.89 ID:cah6TTNb0
??「面白いF1など我々は望んでいないのだよ」

223 :音速の名無しさん:2016/04/06(水) 16:26:29.41 ID:GPdYLm4Q0
>>16
ありがとうございます

224 :音速の名無しさん:2016/04/06(水) 17:34:10.46 ID:tQxmvncd0
>>221
多気筒のエンジンは市販車にほとんどないから

225 :おっぱいゴルファ〜:2016/04/06(水) 20:04:16.86 ID:0PqTI56N0
HEY GUYS

TOYOTAの最高価格車センチュリーは5L-V12を搭載し鳥ますです。

COMING SOON

226 :音速の名無しさん:2016/04/06(水) 20:07:24.82 ID:S7g3e/y50
おっぱいさんだ、本物のゲイ野郎さんが帰ってきた

227 :音速の名無しさん:2016/04/06(水) 21:08:01.60 ID:fTrNIjaD0
>>221
偶数でなくても良いのよ

228 :おっぱいゴルファ〜:2016/04/06(水) 21:55:59.29 ID:0PqTI56N0
HEY GUYS

汚舞>>226はこのスレに来る前に英語を勉強して来い。

COMING SOON、

229 :音速の名無しさん:2016/04/06(水) 23:32:45.21 ID:YwLD4tCf0
大義名分としての市販車へのフィードバックがあるからな
そんなの気にしないなら回生とか採用してないよ

230 :音速の名無しさん:2016/04/07(木) 13:10:00.22 ID:DyH4JZ4zO
>>219
だいたい、ガルデみたいな前科持ちに関わりを持つ段階で自分たちも
同じ質、レベルだと告白したようなもんだよ。
正直今のザウバーに存在価値無し。

231 :音速の名無しさん:2016/04/07(木) 23:06:39.06 ID:EykJsgFC0
>>228
このスレの本物のゲイ野郎ってCOMING SOONなんですか?
よろしくおねがいします。

232 :音速の名無しさん:2016/04/07(木) 23:12:50.21 ID:6cwuBqIE0
>>221
シリンダー数の規定がなくてもどこも同じようになるよ
今の規定なら6気筒あたりが丁度いいんじゃないか?

233 :音速の名無しさん:2016/04/07(木) 23:48:27.94 ID:Ob/MtKdx0
1.5リッター時代でもV12最強だよ

234 :音速の名無しさん:2016/04/08(金) 07:02:54.49 ID:E/E8Biqg0
ザウバーは自分の財布の管理もできないからアホだ
収入がこれくらいしかないのにそれ以上使おうとしてるって何でだよ
最初から破綻してるんだよ
ケターハムもそうだったろ

235 :音速の名無しさん:2016/04/08(金) 07:07:20.53 ID:1Tz8wJHI0
インド婆が見栄っ張りだから

236 :音速の名無しさん:2016/04/08(金) 08:01:52.62 ID:CXx3B5+x0
>>233
6気筒前後が最適
シリンダーごとの排気量を見れば一目瞭然

237 :音速の名無しさん:2016/04/08(金) 08:30:20.09 ID:9vbT83Xw0
ザウバーの次にヤバいのはインド、その次はマノーか

インドはアストンマーティンに期待しすぎて袖にされたのが痛いね
マノーの現状は身の丈にあった運営してるようには見える
ポイントとれないとシーズン後半はヤバいかもしれんけど

238 :: ◇.RT.FANTA.:2016/04/09(土) 08:01:48.30 ID:btIwdb950
*☆+゚彩未 (p・ω・。q)゚Fantastic+.★*

shumacher is TCS champ

シューマッハはTCSを使ってタイトルを取った
この罪の事実の前には、どんな記録も比較も行為も無意味である

239 :音速の名無しさん:2016/04/09(土) 11:04:49.69 ID:rEb3wIYb0
ただ単にシューマッハ以外乗りこなせないマシンだけなのでは?

240 :音速の名無しさん:2016/04/10(日) 11:57:07.43 ID:4CPNWXSg0
F1とGP2の入れ替えとか出来ないの
Jリーグみたいに

241 :音速の名無しさん:2016/04/10(日) 12:22:21.01 ID:CoJHADcD0
カテゴリが違うから無理だ

242 :音速の名無しさん:2016/04/11(月) 21:30:15.48 ID:t+O4Cs0L0
>>239
我々の知っている Schumacher とは関係ないらしいよ

243 :音速の名無しさん:2016/04/12(火) 19:00:57.38 ID:gFdkJ3rw0
トラコン小僧ことシューマッハさんは、スキーにもトラコン付けときゃ事故らずに済んだのにね(笑)

244 :音速の名無しさん:2016/04/12(火) 20:35:10.38 ID:dEsA5ar50
外国語を使うのを諦めたのは賢明だ

245 :音速の名無しさん:2016/04/12(火) 21:20:29.28 ID:4c8EL9xG0
頭なんてちょっと当たりどこ悪きゃすぐあの世に行く
胸とかも同じで強いショックがあると筋肉的に電気が走って心臓が止まる

自分はシューマッハは嫌いだったけど
お金なんて余るほどある有名人だし
自由はないかもしれないから
事故という嘘をついて世間から距離を置いて
どこかで家族と自由に幸せに暮らしてるってオチだと思いたいよ

246 :音速の名無しさん:2016/04/13(水) 20:01:14.09 ID:dTpQMusz0
セナ生きていたら57歳ぐらいか

247 :音速の名無しさん:2016/04/13(水) 21:06:33.59 ID:Axnso2FN0
セナと川井ちゃんは同い年(笑)

248 :音速の名無しさん:2016/04/14(木) 21:19:06.83 ID:vTWgGLkK0
選択したタイヤのうち、どれがフリー走行用か決定するのはいつですか?

249 :音速の名無しさん:2016/04/17(日) 02:02:52.95 ID:JlWspUWR0
質問です
バーチャルセーフティーカー中って
1.最高速度の規制をすると思っていいのでしょうか?
2.区間が決められているのでしょうか?
3.その場合、何キロでしょうか?
よろしくお願いいたします

250 :音速の名無しさん:2016/04/17(日) 10:18:58.19 ID:OHdBePjh0
ありゃタイム規制だろ

251 :音速の名無しさん:2016/04/17(日) 14:35:19.06 ID:DGIk+PDL0
レコノスサンラップってタイヤ摩耗しないの?

252 :音速の名無しさん:2016/04/17(日) 19:06:16.14 ID:pWgxo3j20
サーキットて1周何キロないといけない規制とかありますか?

253 :音速の名無しさん:2016/04/17(日) 19:23:26.36 ID:e8v4xSeQ0
>>252
F1ならば絶対基準ではないものの3.5km〜7kmが目安のようです

http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/fiaMS_reg-o_ja.pdf

254 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/04/17(日) 20:30:36.40 ID:pfIGOmW60
>>252
該当規格次第
それ以下のサーキットも沢山ある

255 :音速の名無しさん:2016/04/17(日) 23:57:38.86 ID:aaUkHEne0
どうしてフジテレビ、
地上波の放送をあまり
やっていないんだよ?

256 :音速の名無しさん:2016/04/18(月) 01:23:45.59 ID:dh1cnqMS0
>>255
スポンサーが取れないから

257 :音速の名無しさん:2016/04/20(水) 00:24:22.68 ID:f3394usp0
>>255
去年、アジア全体のF1放送権をFOXが獲得したから
今後しばらくフジはFOXにお願いして日本で放送させてもらっている立場。

258 :音速の名無しさん:2016/04/28(木) 08:42:57.12 ID:OqOHvLG10
モナコのコース毎回組み立てているみたいだけど
ガードレールとか結構手間かかりますよね
アレ誰が費用払っているのでしょうか?

259 :音速の名無しさん:2016/04/28(木) 10:24:49.11 ID:OGuZK8V60
モナコはももう街がコース作れるようになってる
道の縁石だって取り外しできるように設計されてたり
フェンスだって簡単に取り付けできるように地面にその穴とか掘ってあったり
それとモナコはF1以外にも年に数回そんな事やってるから日常茶飯事なのかもしれない

お金はモナコが払うんだと思うけど

260 :音速の名無しさん:2016/04/28(木) 11:22:50.14 ID:79EtNEqv0
サーキットと同じでFIAから開催権買って設営は開催者がやって
チケット売った収入とか観客増えるから街は潤ってって感じで
モナコは儲かってるはず

261 :音速の名無しさん:2016/04/28(木) 13:07:19.84 ID:m6B16o3f0
確かモナコって、特別に開催権料が無料じゃなかったっけ?

262 :音速の名無しさん:2016/04/28(木) 16:40:19.67 ID:ZmtyX2cL0
なんか最近鈴鹿とかシルバーストンとかの老舗グループと同じ賃金は払わされてるんじゃなかったっけ

263 :音速の名無しさん:2016/04/28(木) 20:02:25.75 ID:8DnEegVl0
孫引きだけど情報あった

http://f1jouhou2.blog.えふしー2.com/blog-entry-459.html

264 :音速の名無しさん:2016/04/28(木) 23:16:23.83 ID:HE1I0m/30
今年のF1をようつべでフルサイズで見ようとすると
画面が映画館のスクリーンとかテレビの中に写されるようなのばっかりヒットするんですが
何かの流行?もしくは権利逃れみたいなの?

265 :音速の名無しさん:2016/04/28(木) 23:44:12.49 ID:B3OsmkaM0
>>260
モナコは開催権払ってない

266 :音速の名無しさん:2016/04/29(金) 15:27:51.66 ID:4BGAGZIk0
日本人がレンタカーで普段のモナコのコース相当部分を一周するビデオを見たことあるが、街のそこここに紅白だんだらの縁石が付いたまんまなのな。

267 :音速の名無しさん:2016/04/29(金) 17:54:27.50 ID:22J59Z860
あれ別に決まりはない
もし日本で市街地コースのレースやるなら駐停車禁止の黄色ゼブラにあわせてもいい
でも日本にあんな低いタイプの縁石はないしフェンスでかこっちゃうだろうから
使うことないだろうけど

268 :音速の名無しさん:2016/04/29(金) 20:49:37.77 ID:outNX54u0
>>264
権利逃れ
youtubeには電子透かしってのがあってアップロードしたそばから自動で違法アップロードかどうか分かるようになってる
違法動画なら公開出来ないのでそれを逃れるためにああやったり反転させたり色々工夫させてる

269 :音速の名無しさん:2016/04/29(金) 23:28:30.81 ID:6m6U0NPE0
コンストラクター殆どヨーロッパだけど
欧米人以外F1マシン作らないのですか?

270 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/04/30(土) 00:01:52.98 ID:gbovTw5d0
日本人も作ったよ

271 :音速の名無しさん:2016/04/30(土) 17:51:28.99 ID:ulWsDWLG0
日本人が日本で作ったF1
1.5リッターホンダ、マキ、コジマ、以上。

RA300代は場所借りて手伝ってもらったぐらいだが、あとは外人が作る車に金出してるだけ。

272 :音速の名無しさん:2016/04/30(土) 19:17:27.98 ID:T4ry9Oac0
いまさらだけどメルセデスてマクラーレンと組んでなかったっけ?
なんで止めたんだろ

273 :音速の名無しさん:2016/04/30(土) 19:44:11.83 ID:m7GEjKi00
メルセデスは昔レースに参加してたんだけど事故でやめたんだ
90年代に復帰したけど最初ザウバーと組んだけど見切ってマクラーレンと組んだ
そのタッグは成功してでもチームを持つ夢はあったからその後ブラウンを買い取った
マクラーレンは(優遇されてるけど)カスタマーになるわけで先がなくなるから
メルセデスをやめてホンダと組むことで袂をわかったわけ

274 :おっぱいゴルファ〜:2016/04/30(土) 21:45:09.74 ID:ddN41EqK0
HEY GUYS

実戦には出なかった童夢F-1
予選で落ちた三村健二作F-1

COMING SOON。

275 :音速の名無しさん:2016/04/30(土) 22:15:36.20 ID:u4WU40790
フィッティパルディ、フォルティ・コルセはブラジルでは?

276 :音速の名無しさん:2016/05/01(日) 01:17:01.17 ID:ItZxWfUP0
   ∧∧
  (´・ω・`)   知らんがな
  _| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

  <⌒/ヽ-、___
/<_/____/

277 :おっぱいゴルファ〜:2016/05/01(日) 07:42:38.07 ID:VUYN7cAx0
HEY GUYS

JAPANのF3000ドライバーの秀樹野田氏も所属していたフオルテイ.コルセはイタリアのチームで御座居ます。

COMING SOON。

278 :音速の名無しさん:2016/05/01(日) 17:57:09.28 ID:4Cj879OX0
>>274
>予選で落ちた三村健二作F-1
コレもMAKIです・・・

279 :264:2016/05/01(日) 19:31:50.36 ID:Tp8r5rq+0
>>268
遅くなりましたがありがとう。
見れるだけマシと思わないといけませんな。

280 :音速の名無しさん:2016/05/02(月) 21:45:43.89 ID:GequM2+p0
>>277
その野田は英樹(秀樹は俳優w)だと一体何度言えば・・・。

281 :おっぱいゴルファ〜:2016/05/02(月) 22:19:43.99 ID:A8Ov9GgF0
HEY GUYS

じゃぁ漏れだって何度でも言ぅよ
こまけぇこたぁぃぃんだょ!>>280

COMING SOON。

282 :音速の名無しさん:2016/05/03(火) 04:16:51.90 ID:Z70AznNx0
白人様による黒人潰しが始まってますか?

283 :音速の名無しさん:2016/05/03(火) 16:11:43.24 ID:RZFyD8Ly0
うん

284 :音速の名無しさん:2016/05/04(水) 12:42:20.10 ID:hFB/OEvZ0
>>273
となるとマクラーレンはメルセデスと組むのやめてから
ホンダと組むまではプライベートチームなのか

285 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/04(水) 12:49:56.67 ID:UBpE5Xy/0
契約ではワークス同等のPUだったはず

286 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/04(水) 12:52:07.41 ID:UBpE5Xy/0
<NAの時も

287 :音速の名無しさん:2016/05/04(水) 14:34:57.53 ID:nfTYOx6r0
そりゃマクラーレンはチャンピオンシップ競ってたくらいだし
メルセデスになってからのチームはダメダメだったしね

でもホンダと組むとわかって明らかにパフォーマンスが悪くなったから
エンジンはワークスと同じだったとしても
情報は出さないようにしたという話はあるね

288 :音速の名無しさん:2016/05/06(金) 12:18:00.49 ID:81s8iK9y0
                    世界の嫌われ者 安倍晋三wwwwwwwwwwwwww(笑)



【世界のアベ】安倍総理がドイツで熱烈歓迎を受ける!「安倍政治にはひとつも良いことがないのですぐ辞めてほしい」「何でこんな政治家を日本の有権者は選ぶのか」

この画像の通り、閣僚も世襲制です
https://twitter.com/kitahamamikiya/status/728012343930585089

芸能人が「憲法9条を守れ」と主張し始めた! 鶴瓶、たけし、坂上忍、中居正広、渡辺謙、山崎まさよしも…
サンマ以降のバラエティ芸人の大半が、暴走族出身で極右思想。原発反対派を「放射脳」と嘲笑する連中。お笑い芸能界の極右安倍信者組、松本や上田らを追放せよ!
芸能界極右は石原慎太郎一家を筆頭に、上田晋也 草野仁 津川雅彦 向井理 松本人志 宇多田ヒカル マツコ 春日俊彰 田村淳 北村晴雄
https://twitter.com/tokaia mada/status/630627400552845312



          【民意】     生活と太郎となかまたち   対   自民/民進/維新/共産     【政争】



日本から始まる世界的株式市場の大暴落

日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。



国民を裏切ると、自殺につながります。

新しい政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛を、あるべき政策順位とするでしょう。

289 :音速の名無しさん:2016/05/06(金) 15:12:07.86 ID:isL2iDER0
1960〜70年代に隆盛を誇ったスポーツカーレースが80年代以降に没落したのはなぜですか

290 :おっぱいゴルファ〜:2016/05/06(金) 18:13:14.80 ID:Y5VXSt4R0
HEY GUYS

まぁ一言で言うとレギュレーションが変わったからでせぅ。
ポルシェは917/908以降NAを止めターボに変わり
最大勢力の917や512の市販が止まりフエラやアルフアやマトラはワークス活動を止め
ポルシェやルノーに対抗出来るのはDFV/DFLを搭載した一部の
Gr.6叉はCしかなくなったことに依るものでせぅ。

COMING SOON。

291 :音速の名無しさん:2016/05/06(金) 23:26:39.58 ID:FENZsWyC0
昔はスポーツカーの大物が即戦力でF1に呼ばれたり
F1ドライバーがスポーツカーでも活躍したりしたけど
今はそういうのがないからな〜
F1ドライバーが本当にF1オンリーってのは何とも味気ない限り。

292 :音速の名無しさん:2016/05/07(土) 05:14:14.63 ID:zhDAdrSo0
日程の問題が大きいだろう
ヒュルケンベルグは去年ルマン24時間レースで勝ったし

293 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/07(土) 07:53:05.75 ID:3ZGjLEgU0
日程より契約内容だな。
ウィンケルホック等他のレースのアクシデントで影響を受けるのを嫌って。
契約金の上昇と共に契約内容の縛りも多くなった。
それを許すか否かは交渉次第。

294 :音速の名無しさん:2016/05/07(土) 08:16:20.28 ID:8amJZp8n0
>>289
レースでの活躍が車の売上に直結しなくなってきたから

295 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/07(土) 09:22:48.75 ID:3ZGjLEgU0
スポーツカーレースでロードカーの売上への貢献を果たしていたのなんてポルシェくらいじゃないか?

TWRがジャガーの後ろ盾を得てからレースペースが上がった故の参戦費用高騰だろ。
でEg3.5L化がトドメ




296 :音速の名無しさん:2016/05/07(土) 12:12:16.08 ID:FczlUTnY0
シャシーは自作て言うけど
新規参入の場合どうやって作るのでしょうか?
設計図他のチームから買うのとかも駄目なんですよね。
今だと、他のチームのおさがり改造マシンもアウトだし
事実上無理なのでは?

297 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/07(土) 14:02:56.53 ID:3ZGjLEgU0
それをクリアしてくるチームが参戦する。

今シーズンデビューのハースは「買う事が出来るものは全て買う」事で上手に参入してきたね。

298 :音速の名無しさん:2016/05/07(土) 14:06:54.17 ID:4pOQW20H0
寸法は決まってるからそれに合うものを作るだけ
強度とか考えてさ

あといくらチームは新しいといってもまったくの素人が作るわけじゃないよ
下位カテゴリーから上がってきたチームだったりメンバーを引き抜いたりしてるでしょ
そうなると必要なものはある程度わかってそこそこ形になるものができるんだよ

299 :音速の名無しさん:2016/05/07(土) 14:27:58.63 ID:4pOQW20H0
>>291
F1って他と比べて動く金が桁違いだと思う
だから契約云々あるけどクビサのようなケースが続いたなら
F1オンリーになるのは必然だったと思うな

契約って言ったらスキー禁止とかが含まれてた人居なかったっけ?
ジャックじゃなかったと思うけど誰だろう・・・

300 :音速の名無しさん:2016/05/07(土) 22:30:25.23 ID:iPIG6MVk0
>>299
スキーと言ったら五輪に出られる腕前のパトレーゼが思い浮かぶけど…

契約で禁止されてたのって確かフェラーリ来る前のライコネンじゃなかったか?

301 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/07(土) 22:45:18.42 ID:3ZGjLEgU0
'90年代は数人いたような…

302 :音速の名無しさん:2016/05/08(日) 06:20:36.81 ID:mGQuaLBw0
わざわざ禁止にするくらいF1ドライバーは
スキーが好きなのかよ

303 :音速の名無しさん:2016/05/08(日) 09:35:16.12 ID:wXJUVqYr0
スキー禁止の契約が出てきたのが91年頃のパトレーゼが始めだと思ったけど

304 :名無しさん@ROCK54歳:2016/05/08(日) 18:44:27.70 ID:CaaCnbzh0
HEY GUYS

アルペン王のジャン.クロード.キリーもポルシェでレースに出場しますた。

COMING SOON。

305 :音速の名無しさん:2016/05/08(日) 22:27:50.45 ID:2vWU5il50
今のF1の車載見ると低いギアでアクセル踏んでも全然リアが暴れないんだけどなんで?
低いギアだとパワー絞ったりしてるの?

306 :音速の名無しさん:2016/05/08(日) 23:03:45.29 ID:VfCTF4p/0
>>302
F1に乗るドライバーってスポーツ万能ばかり
前述のJVもスキーがうまいそうだ(前マネージャーしてたボロックはスキー学校の先生だったらしい)

フェラーリは毎年お正月辺りにドライバーがスキーをする行事がある

307 :音速の名無しさん:2016/05/09(月) 11:45:07.12 ID:aML1QSdl0
なんでコテ外したの?

308 :音速の名無しさん:2016/05/09(月) 11:46:10.30 ID:aML1QSdl0
しかももうwrooomやってないし

309 :音速の名無しさん:2016/05/09(月) 19:30:20.17 ID:FkrsiG/20
今更なんだけど韓国GPの観客席のカカシって、あれはネタではなくマジなの?
いや、いくらなんでもネタだよね・・・TV中継見ても一度も映らなかったし・・・
最近のあまりF1見てないから知らないけど・・・

310 :音速の名無しさん:2016/05/09(月) 23:18:46.78 ID:JzL95Je/0
>>309
案山子はいたけど流石に観客席には置かないよ
コース裏の畑あたりにいっぱい置いてたみたい
ネタにはなるが歓迎のオブジェみたいなもんで大した意味は無いよ

311 :音速の名無しさん:2016/05/10(火) 07:12:57.87 ID:yVO+CMNT0
案山子と糞尿洪水とラブホテルと一年前のサンドイッチとレースクイーンが全員同じ顔
最後は金払えなくて開催中止
以前韓国人に「韓国旅行してみたい」って言ったら絶対やめとけって言われた意味が分かった

312 :音速の名無しさん:2016/05/10(火) 07:50:51.88 ID:SVmQWr5Y0
韓国は放射性廃棄物アスファルトに混ぜてたからな
ありゃあかんて

313 :音速の名無しさん:2016/05/10(火) 11:09:03.82 ID:N5Q4Uf8H0
>>308
別人ですよ

ってかwrooomもうやってないの?
確か兄・マッサが居た時にはまだあったような感じがしたけど…

314 :音速の名無しさん:2016/05/10(火) 16:28:41.36 ID:367o3OF10
ザウバーって最新エンジン使えたんだね
でも負債100億とか言われてるけど存続する意味あんのかな?

315 :音速の名無しさん:2016/05/10(火) 17:14:20.23 ID:OnvIXaWd0
中国GPだったかでベッテルがマッシブアポロジャイズとか無線で言ってたけど英語で本当にそんな表現あるの?
それとあの接触はキミの方が悪くなかった?
あとベッテルはPITレーンでラインの前だけど2台の車を抜かしたけどあの審議はどうなったの?
2台が遅すぎる速度だったとかで処罰されたとか聞いたけど本当だったらなんでそんな遅く走ってたの?

316 :音速の名無しさん:2016/05/10(火) 17:23:41.90 ID:IFffo9fm0
ピットレーンは遅く走った方が悪質でペナ出てる
ググると記事あるから見てみ

317 :音速の名無しさん:2016/05/11(水) 10:03:18.56 ID:U/LsUHSI0
>>315
そもそもリミットかけなきゃいけないとこまでに抜けばなんの問題もないからな
2010年中国のピットレーンのカーブでアロンソがまっさんを芝に片輪乗せてぶち抜いたけどお咎めなしだったろ

318 :音速の名無しさん:2016/05/11(水) 14:21:43.83 ID:zaUMB46l0
あれって遅く走るのは悪質だけどブロックする気はなかったんだっけ?
実際真後ろに着いたのは抜いちゃいけないと思って付いたけど
ベッテルは抜いていいというルールを知ってて抜いたと
で、はじめに戻るけどラインをふさぐことはしてないから
ブロックする気はなかったってことでしょう

要するに後ろについてお付き合いした人がいい人すぎたってこと

319 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/11(水) 14:39:14.77 ID:uUt64Lw10
いい人なのではなくて、ど忘れしているかスポーティングレギュレーションを読んでいないかだろ。

長らくピットレーンは追越し禁止だったし、他のカテゴリーでは今でも禁止では?<特に下位カテゴリー

それが習慣化していても不思議ではないよ。

320 :音速の名無しさん:2016/05/11(水) 18:52:49.80 ID:OVInLQd90
前から思ってたんだけどフラッドって名前気持ち悪い
わざわざコテハンつけるだけでも気持ち悪いのに笑

321 :おっぱいゴルファ〜:2016/05/11(水) 19:57:59.37 ID:qVCyOd/y0
HEY GUYS

オイッお前>>320
彼の豊富な知識に嫉妬しているのは判るが
個人攻撃はヤメレ。

COMING SOON。

322 :音速の名無しさん:2016/05/12(木) 02:54:22.55 ID:Qiqw/Bnu0
>>321
まあお前の間違いだらけの知識よりマシだわなw

323 :音速の名無しさん:2016/05/13(金) 07:46:53.33 ID:idPD3jy70
>>321
お前が一番キモい

324 :音速の名無しさん:2016/05/13(金) 21:13:20.93 ID:4bXATKER0
ベッテルは何でウェーバーのこと嫌いやったん?

325 :音速の名無しさん:2016/05/13(金) 21:38:48.34 ID:ZRpnf3JN0
つーか、ウェバーがブチ切れてるから、ベッテルもそれなりな態度って事だろ。

326 :音速の名無しさん:2016/05/13(金) 21:39:46.78 ID:ZRpnf3JN0
F速の別冊で
FRICサスは禁止前のでメルセデスが元祖とあったけど
元祖はロータスだったはず、じゃなかったっすかね?

327 :おっぱいゴルファ〜:2016/05/13(金) 22:59:22.49 ID:F+BFxxOk0
HEY GUYS

'89年のLOTUS92が最初ですな。

COMING SOON。

328 :324:2016/05/13(金) 23:15:50.65 ID:4bXATKER0
>>325
ウェーバーが何かキレたんや。
それでベッテルがムカついたと。

329 :音速の名無しさん:2016/05/14(土) 19:24:01.78 ID:zD2e1CmV0
F1てどうすれば儲かるのかわからない
運営てどうなっているのですか?

330 :音速の名無しさん:2016/05/14(土) 19:28:57.09 ID:H+aovOso0
>>329
テレビ放映権料が大きいんじゃないのか?
ロレックスなんかからのスポンサー料とか
チームに成績に応じて賞金出ているらしいよ

331 :音速の名無しさん:2016/05/14(土) 19:51:43.25 ID:8/8tNXY60
トヨタのF1マシンについての質問なんですが、
一時期ブレンボ以外のブレーキキャリパーを使用していたような気がするのですが、
記憶違いでしょうか?歴代のトヨタF1マシンのスペックを調べても分からなかったので、
モヤモヤします。助けてください!!

332 :音速の名無しさん:2016/05/14(土) 19:56:59.42 ID:fxgDVXYo0
>>328
放映権と開催権

>>331
ブレーキレベルならころころ変えててマシンのどこかにロゴがあるから

333 :音速の名無しさん:2016/05/14(土) 23:39:24.72 ID:77fsWk4R0
>>331
      ∧∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)<  アケボノブレーキ
 UU ̄ ̄ U U  \_____________

334 :音速の名無しさん:2016/05/15(日) 00:09:41.77 ID:KUAU8waa0
>>332
頑張って探してますが、なかなか特定できません(´;ω;`)ブワッ

>>333
昔雑誌で見たときに、何だコレ聞いた事ないぞ!?的なメーカーだったのです・・・
アケンボやAPなら有名なので、気に止めなかったと思います。
が記憶違いの可能性もあります(´;ω;`)ブワッ

335 :音速の名無しさん:2016/05/15(日) 08:48:08.93 ID:S4fk9RWM0
10位より前は決勝前タイヤ変更不可
11位以降は決勝前タイヤ変更可能
って必要?

ハースみたいにわざとQ3行かないチームがいて面白くないんだけど

336 :音速の名無しさん:2016/05/16(月) 07:37:25.62 ID:YGr6tZTG0
フェルスタッペンてなんでレッドブルて出てるの意味わからない

337 :音速の名無しさん:2016/05/16(月) 13:01:27.15 ID:u4wH/dwjO
>>336
GPニュース見てないのか?

338 :音速の名無しさん:2016/05/16(月) 16:31:02.17 ID:OBQG+Lxv0
F1GPニュースで川井ちゃんが作ってくれるようなラップタイム、順位、タイヤなんかのチャートが見れるサイトってないの?

339 :音速の名無しさん:2016/05/17(火) 08:52:40.41 ID:75+MNqU7O
>>338
逆に、そこまでの深い情報と分析したデータを無料、もしくは
格安にネットで知れるかもと思う根拠は?
確実に有料な情報だと思う。
経営コンサルタントはただ情報を分析してアドバイスするだけの、
自分からはほとんど何も生み出さない職種だが知識、経験、分析力が金になる。
チャン川井も同じ。

340 :音速の名無しさん:2016/05/17(火) 15:27:57.28 ID:fEjLgX2q0
LTデータをどっかから引っ張ってくれば自作できる。

341 :音速の名無しさん:2016/05/17(火) 15:58:41.05 ID:DFFrShH70
>>339
作って売るからどんなもんか教えて
1GP100円ならいい?

342 :音速の名無しさん:2016/05/18(水) 17:28:59.16 ID:p9zcHr550
あれ反応ないな
有料だったら要らんってやつかw
まあアプリ作るかもしれんから金用意しとけや

343 :音速の名無しさん:2016/05/19(木) 01:36:11.33 ID:BEPoGwkv0
fia公式アプリでラップチャートは見られたと思ったがな

344 :音速の名無しさん:2016/05/19(木) 12:19:14.44 ID:fGYSCWAl0
>>339
>>342
338じゃないけど、なんでそんな喧嘩腰なの?

345 :音速の名無しさん:2016/05/19(木) 13:33:50.11 ID:4w+jRHJa0
別に喧嘩腰じゃねーよw
詳しい情報を得るのに金が掛かるのは常識だろが
義務教育やり直して来いよww
この位書かれたら喧嘩売ってるのかな?って思うけど、
ワイが鈍いのかしら?(´・ω・`)

346 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/19(木) 13:38:58.03 ID:n4uUMNxc0
過敏な輩は結構いる

347 :音速の名無しさん:2016/05/19(木) 18:29:29.33 ID:ApAUt+gW0
世界にはたくさんのF1ヲタがいるんだから1人くらい趣味でチャート作って無料公開してる人いそうなものだけどな

348 :音速の名無しさん:2016/05/19(木) 18:42:44.43 ID:PfhGdh0R0
まずは無料アプリ、そのあと有料と言う流れが今のトレンド

349 :音速の名無しさん:2016/05/25(水) 04:12:03.16 ID:58X+Ffcl0
ザウバーの詐欺師女はいつ辞めるの?

350 :音速の名無しさん:2016/05/25(水) 08:27:58.46 ID:QfBRQdvT0
管財人が来たら。

351 :おっぱいゴルファ〜:2016/05/25(水) 12:30:07.33 ID:e0EQakqx0
HEY GUYS

AUTO SPORTS YEARとかAUTO COUSE等の本には
各レースの順位変動等がLAP毎に記載されていたけどな。
今はそんな本は売ってないのかな?

COMING SOON。

352 :音速の名無しさん:2016/05/25(水) 17:20:15.85 ID:TktS/RUc0
>>338
英オースポとかf1technicalとかのフォーラム漁れば出てくるよ
F1ヲタは海外の方が圧倒的に多いから

353 :音速の名無しさん:2016/05/28(土) 22:17:42.52 ID:E1jJEFGK0
タイヤの温度を示すセンサーだとすぐに赤から青になりタイヤが冷えてるように見えますが
あんなに早く冷えるのにウェービングする意味あるんですか?

354 :音速の名無しさん:2016/05/28(土) 22:23:19.88 ID:QgXN9NWf0
分かりやすくするために表示を強調しているだけでは

355 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/28(土) 22:32:44.15 ID:K3JR8U//0
>>353
あれは表面温度だよ

356 :音速の名無しさん:2016/05/30(月) 18:00:45.86 ID:G79cbKqC0
ベネトンのOPTION13ってどういう意味?

357 :音速の名無しさん:2016/05/31(火) 03:53:46.97 ID:KNdIa+tQ0
ザウバーってなんでこんなに資金難なのですか?
以前はそこそこの成績だったと思うし、
モニシャ・カルテンボーンもwiki見たら、すごく賢いみたいだし。

358 :音速の名無しさん:2016/05/31(火) 08:49:11.96 ID:Iq1JGtMK0
多重契約で逮捕一歩手前まで行った訳でどちらかと言うとずる賢いんだろう
そんな代表が居るチームにスポンサーは自分たちが推すドライバーを入れようと思うか?
資金難になって当然の原因があるんだよ
あとあんなチームに何百人ものスタッフが要るわけがない
正直マノーがポイントゲットしてザウバーはノーポイントで分配金減って撤退するべきだと思う
協定にサインしながら文句ばかり言って金のことしか考えてないチームって今のF1には必要ないと思う

359 :音速の名無しさん:2016/05/31(火) 08:51:54.50 ID:Iq1JGtMK0
モニシャのWikiから多重契約の件が削除されててワロタ

360 :音速の名無しさん:2016/05/31(火) 08:56:02.55 ID:YQ5PWvTr0
チームメンバーの人数ってどこかで分かる?
多いところで500人越えててザウバーでも300人くらい居ると聞いたけどどうなんだろう
時代は変わるけどジョーダンが参戦したときは60人くらいだったらしい

361 :音速の名無しさん:2016/05/31(火) 19:20:23.93 ID:QqhV0LMe0
多重契約とかF1冒涜してると思う

362 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/05/31(火) 19:37:13.31 ID:JQKEDVKe0
そんな無垢なモノではないよ

363 :音速の名無しさん:2016/06/01(水) 06:45:20.78 ID:tH0lN4QZ0
ドライバーのチェンジならクビアトとか過去にはモレノとか居るけど
今のザウバーみたいなのはようわからん

メルセデス、フェラーリ、BMWと渡り歩いたのも悪くはないだろう
でも今のように結果も出せずにでも人は多いってこの先やっていけないだろう
ハースのようなチームが現れたしなお更だよ

364 :音速の名無しさん:2016/06/01(水) 10:56:44.43 ID:kL3guzG30
最近ポールポジションのタイムと
決勝の最速タイム差が開きすぎじゃないですか?
そんなに燃料が空の状態でもタイヤがギリギリで走ってるから?

365 :音速の名無しさん:2016/06/05(日) 19:08:39.53 ID:af98O02R0
どちらかと言えばMGU-Kの回生で多少クルージングせざるをえないからだろ

366 :音速の名無しさん:2016/06/05(日) 19:13:21.21 ID:gdEqlqRq0
昔と違って燃費には気を使わないと駄目だもん

367 :音速の名無しさん:2016/06/06(月) 18:39:57.62 ID:QGcayFQI0
エリ・ブリ:アナルンド、2017のボットンとの契約延長はどう思う?
アナルンド:僕は賛成だよ、このチームにはまだ経験者が必要だ。
エリ・ブリ:君の話は良く分ったよ。

2017ドライバーラインアップ発表
ボットンとバンドーで行きます!!

以上は例え話ですが、チームメイトの残留に賛成して
放出されたドライバーは居たりしますか?
また、有り得る話でしょうか?

368 :音速の名無しさん:2016/06/06(月) 19:49:16.07 ID:gGEF2bFB0
キモ

369 :音速の名無しさん:2016/06/07(火) 08:15:55.96 ID:LU5Cxgmk0
ザウバー同士討ちで出たチームのコメントは結構まともだったけど
別の記事でBチーム完全否定してたな
過去のペーター爺さん否定なのか知らんけど
まあフェラーリのBチームはハースにとられたわけだし
ホンダくらいしか残ってないが・・・w

370 :音速の名無しさん:2016/06/07(火) 23:19:31.49 ID:8AWhaASf0
マノーが今年のマシンでスーパーフォーミュラに出たら
チーム優勝しますか?

371 :音速の名無しさん:2016/06/08(水) 00:00:42.34 ID:OzC2KBp40
F1速報誌の後ろの方のページにドライバーごとの予選と決勝のタイムチャートが載ってますが、
どっちも1周目が開始時刻っぽくなってます。

スペインGP決勝のフェルスタッペンの場合、
LAP1:14時5分19秒
LAP2:2分13秒185
LAP3:2分7秒131
・・・
LAP66:1分31秒684
てな具合に。

LAP1は速い人から遅い人まで20秒の差があるのでフォーメーションラップ開始時刻っぽいけど、
1周目リタイヤのロズベルグとハミルトンはなぜか記録がないし。
何故こういう表示になったんでしょうか?
あと昔からLAP1はこうでしたっけ?

372 :音速の名無しさん:2016/06/08(水) 11:32:16.97 ID:kGc0Wyus0
>>370
車検で失格になります

373 :音速の名無しさん:2016/06/08(水) 15:39:01.07 ID:Us2Y0bYS0
>>370
ポールポジションは取れそう

374 :音速の名無しさん:2016/06/08(水) 17:26:37.71 ID:epHLw6LTO
>>369
ザウバーはペーターが指揮採ってこそザウバー。

375 :音速の名無しさん:2016/06/09(木) 20:39:22.44 ID:JKOS9Xe30
ットガレージでタイヤの替わりに付ける
薄いホイールみたいなのって今もあるの?

376 :音速の名無しさん:2016/06/11(土) 07:58:08.00 ID:Ybkh9qBv0
セーフティカーのドライバーになるには普通免許、競技者用ライセンス
がなくてもルール上なれますかね?
もちろんないと難しいのはわかるけどルール上の問題

377 :音速の名無しさん:2016/06/11(土) 13:15:26.50 ID:dwuBMf9YO
>>376
明確な規則があるかどうかは知らないが、
レーシングドライバーとしてのキャリアがないとダメ。

378 :音速の名無しさん:2016/06/13(月) 16:15:30.01 ID:DVDd3kzH0
カナダGPでニコがスタート直後にエスケープロードに追いやられたけど
なぜスピード落とさずに戻らなかったの?
本来ショートカットして順位上げるのは駄目だと思うけど
あれはしょうがないと思うんだ

379 :音速の名無しさん:2016/06/16(木) 07:34:43.03 ID:urGCQhgY0
アゼルバイジャンていうほどヨーロッパなのかな?
シリアやイラクよりも西にあるのにね。
イランでヨーロッパGPやるのとかわらない

380 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/06/16(木) 07:47:27.24 ID:oKVqon2x0
一国1GP規定の抜け穴だから何でもアリ

381 :音速の名無しさん:2016/06/16(木) 10:10:01.05 ID:E6MefbMS0
先週のカナダGPの59周目に川井ちゃんが
「リアのグレイニングがひどいと(フロントの?)磨耗が促進されちゃう」
って言ってたのですが
これって、どのような状態・状況なのでしょうか

382 :音速の名無しさん:2016/06/17(金) 09:53:29.19 ID:8P/MMUIhO
>>381
リアのグレイニング(ささくれ)が酷い→リアが安定しない→車両全体も安定しない→
フロントも当然安定しない→フロントが回転方向以外に動く→
フロントが摩耗進む
って流れじゃ?

383 :音速の名無しさん:2016/06/17(金) 11:12:21.68 ID:AkiYCtye0
フローリングで靴下履いて四つん這いになればわかるさ

384 :音速の名無しさん:2016/06/17(金) 17:51:11.65 ID:TAwuw1ki0
つか、ヨーロッパGP復活したのか
アゼルバイジャンGPしないあたりは一カ国1GPの抜け穴に使われる
前触れ

385 :音速の名無しさん:2016/06/18(土) 01:26:27.15 ID:+KRxsSOV0
いや来年以降やらない可能性があるから
アゼルバイジャンで2戦以降やるなんて現時点でありえない

386 :音速の名無しさん:2016/06/19(日) 12:00:11.91 ID:L73kIktg0
コースに文句があるなら帰れとバーニーって人が
言ってますけど、この人いつまでF1界にいるのですが?
まだ引退してないのは意外

387 :音速の名無しさん:2016/06/19(日) 12:21:30.98 ID:1irHDJgL0
死ぬまでじゃね?80過ぎたじいさんとは思えないぐらい活発じゃん

388 :音速の名無しさん:2016/06/19(日) 17:11:28.03 ID:pgGm7tat0
>>386
あの人、実際にチームやドライバーに対して帰還命令とか出場停止とかにしないんだよな

思いやりがあるというか周囲の表情をうかがってるというか

389 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/06/19(日) 17:28:17.62 ID:yL29X5d80
表向きはエクレストンにはその権限が無いからな。

腹の中で思っていてもチームが減るのはエクレストンの利益にも反するし、ドライバーはチームに資金をもたらしてくれる側だからあまりに醜くない限りは口先で批判するくらいだな。

390 :音速の名無しさん:2016/06/20(月) 22:22:49.91 ID:JLLAtnV10
カナダ、バクーってなんで1週間しか開いてなかったの?
機材の移送とか大変だろうに

391 :音速の名無しさん:2016/06/20(月) 22:36:09.98 ID:gsKPYZN50
残り3分でのトップ交代てルマン史上初?

392 :音速の名無しさん:2016/06/20(月) 23:14:46.02 ID:bvnzuClV0
ここはF1スレだ
ちなみにファイナルラップで止まるってのはそう珍しいことじゃない

393 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/06/20(月) 23:20:03.26 ID:ODdgiBji0
スレタイトルの「F1」は、板名がF1だった頃の名残りだよ。
決してカテゴリーを限定する為のタイトルではない。

394 :音速の名無しさん:2016/06/20(月) 23:35:12.25 ID:EwUOwu4y0
まあルマンの場合、残り3分時点だと1-2位が周回単位で差があることが多いので
そこで前車が止まって逆転と言うのは非常に珍しいし、ちょっと聞いたことないな・・・。

395 :音速の名無しさん:2016/06/20(月) 23:39:58.39 ID:wONRkXyY0
>>390
カナダから運んだのって車くらいなものだと思うよ
工具やらピットとガレージのセットなんかは、モナコで使った物だろし

カナダ、バクーは市街地なんで開催できる日程が限られてくるからじゃないか
ルマン24とバッティングは避けるって約束してたのに、それを覆すくらいだから

396 :おっぱいゴルファ〜:2016/06/21(火) 00:17:43.32 ID:FLbvX5700
HEY GUYS

ル.マンでは同一ラップで200m差は有った。
INDY500ではガスタービン車が最終ラップにSTOPしなかったかな?。

COMING SOON。

397 :書斎派マニア:2016/06/21(火) 00:38:27.38 ID:5+foAGgrO
>>391
下記の2例がある。

33年…レイモン・ソマー/タツィオ・ヌヴォラーリ組(アルファ・ロメオ)VSルイージ・キネッティ/フィリップ・ヴァロン組(アルファ・ロメオ)

69年…ジャッキー・イクス/ジャッキー・オリヴァー組(フォード)VSハンス・ヘルマン/ジェラール・ラルース組(ポルシェ)

いずれも最終周までもつれた接戦で、それぞれ前者が優勝。

398 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 01:48:11.94 ID:K7BxoTNz0
>>393
えっ?

ゆとり歓迎?

399 :でぶねこ ◆pGB6b80RuM :2016/06/21(火) 02:30:54.10 ID:5uvTbbjB0
まぁ昔はCARTスレとかもあったが。

400 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 08:01:51.28 ID:vK/ZmXLt0
ルマンは完走できなきゃ失格なのか・・・
F1は完走出来なくても周回数で決めるから
リタイアでも入賞出来るんだよな

401 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 09:17:49.78 ID:tSqVXnCL0
>>393
ワロタ
まだ半年しかたってないスレで何言ってんだか
その間に他のスレが落ちたのか?w

402 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/06/21(火) 12:20:35.90 ID:qcbgc1iB0


403 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 13:20:12.19 ID:FXCU5Bzx0
F1のウルトラソフトの粘着力は、Qタイヤを除くと過去最強なんでしょうか

404 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 14:09:01.28 ID:qeEv2Nfb0
途中、グルーブドタイヤの導入もあって直接比較は難しいと考えます

ただ、ハミルトンがウルトラソフトはスーパーソフトの色を紫に変えただけというコメントを残していますし、モナコでのハミルトンが47周もウルトラソフトで走りきっている事から、私個人ではqualifyタイヤほどのグリップ力はないと思ってます

405 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 20:21:12.88 ID:waAD9mpM0
スーパーフォーミュラて燃料リストリクターによる燃料流量制限と
ブースト制限無けりゃ、今年のF1よりなりませんか?
タイヤも、もうちょい太くて良いのにしたら

406 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 20:47:17.99 ID:vhO9GC1A0
成増

407 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 21:28:44.24 ID:uGKLDtyf0
パワーだけならF1を超える
少なくともタイヤと駆動系の部品は変えないとダメだろう

408 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 22:00:18.98 ID:waAD9mpM0
なんで、気筒数やEgバンク角90°固定のレギュレーションになったんですか?
燃料量と回転数が制限されてるんだから、排気量さえまもってれば
何気筒だろうが、直列Egだろうが、ツインターボだろうが、良いと思うんだが・・・

昔は毎年進化していくニューEgのメカニズムも、楽しめた

409 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/06/21(火) 22:27:47.99 ID:qcbgc1iB0
開発をさせつつ出来る限りのイコールコンディションを実現させるため

410 :セクハラ課長:2016/06/21(火) 22:49:24.16 ID:Y2NBngy30
HEY GUYS

正に正論ですな。フラッド先生の様な何時も的を得た回答が出来るように成るまで
漏れも日々精進する所存で御座居ます。

COMING SOON

411 :音速の名無しさん:2016/06/21(火) 23:29:56.84 ID:9jeac1uV0
>>397
ありがとうございます

412 :おっぱいゴルファ〜:2016/06/22(水) 00:04:40.95 ID:w9wJIc6k0
HEY GUYS

漏れに感謝はねぇ〜のか?>>411
書斎派マニア氏のカキコした69年ルマンは漏れがカキコしたFORD GT-40とPORCHE 908のことじゃん。

COMING SOON。

413 :音速の名無しさん:2016/06/22(水) 00:10:23.40 ID:fPmstW4m0
>>408-409
開発できる範囲を狭めてコスト削減するためでしょ
下手するとバンク角変えてきて大失敗するエンジンだってあり得るから

414 :音速の名無しさん:2016/06/22(水) 07:02:21.03 ID:BYZwhhho0
>>412
だって書斎派さんはバシッと答えてくれたけど
あなたは全然具体的じゃないもん

でも確かに何も言わないのも失礼だったので
あなたにもありがとう

415 :おっぱいゴルファ〜:2016/06/22(水) 07:06:50.02 ID:w9wJIc6k0
HEY GUYS

感謝の気持ちを何時も忘れないでくれたまえょwww。

COMING SOON。

416 :音速の名無しさん:2016/06/22(水) 07:18:25.51 ID:sCnkPfbX0
>イコールコンディションを目指す
実際にメルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダがほぼ性能差のない完全に拮抗した状態に保ててるんだから凄いよな。

417 :音速の名無しさん:2016/06/22(水) 09:21:01.38 ID:Mj9WkPLHO
>>416
確かに。
今のルノーが非力って言っても、トップのメルセデスからの
ディスアドバンテージは80〜90年代の非力なエンジンと比べれば
トップからのディスアドバンテージはかなり少ないよな。

418 :音速の名無しさん:2016/06/22(水) 16:54:53.70 ID:QR7cHgaO0
あんな何年も前のエンジンを使ってた頃と比べちゃいかん

419 :音速の名無しさん:2016/06/22(水) 21:36:15.14 ID:kQhT+P2r0
エンジンの差なんて明確
メルセデスとホンダのポイントが何倍なのか考えて見ろ

420 :音速の名無しさん:2016/06/22(水) 22:17:06.42 ID:1264y7zw0
ホンダにポイントはないしな

421 :音速の名無しさん:2016/06/23(木) 03:49:10.07 ID:wOYnmCDq0
DFVと比べてんのか?
あれは155勝してんだぞ

422 :音速の名無しさん:2016/06/23(木) 09:18:14.28 ID:LhQUoBGTO
>>418
それはそうだが、最新型同士を比較しても性能的な差異は
歴然だったじゃん、80〜90年代。

423 :音速の名無しさん:2016/06/23(木) 17:08:19.57 ID:zAshsIwp0
昔に比べれば絶対的な差は少ないんだけど、入れ替わる、ひっくり返る気がしないってのが今の問題かな。

424 :音速の名無しさん:2016/06/23(木) 23:56:08.13 ID:8rleuiTu0
2年前の枕とか今のマノーを見てると、PUでどんだけ頑張ろうが勝てる気がしない

425 :音速の名無しさん:2016/06/24(金) 07:05:01.87 ID:taHqElLM0
そもそも同じエンジンを積んだチームが上位を占めるなんて事はほとんど無いしな。

426 :音速の名無しさん:2016/06/24(金) 08:54:34.77 ID:9Jt0681nO
部品の耐久性や安全強度が格段に上がって壊れにくいからなぁ、最近。
ギアボックスやエンジン以外にも年間使用回数制限つける部品増やした方が良いんじゃないか?
もうちょいカオス要素が必要な気がする。

427 :音速の名無しさん:2016/06/24(金) 21:53:21.66 ID:Lp1FNVl/0
そんなことしたらますますコスト上昇するじゃん
壊れるところは壊れていいよ

428 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 09:28:57.20 ID:uGZU0wF8O
でも現状、あんまり壊れないじゃん。

429 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 10:56:51.09 ID:7eTvF9ba0
壊れたほうがカオスだろうに
90年代以前とか見たことないの?

430 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 15:38:43.57 ID:dLKyaEXX0
だったらこのDFV載せて勝てるようにしてくれよ!
D・F・V! D・F・V!

431 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 17:26:46.99 ID:uGZU0wF8O
>>429
ん?
使用回数制限のあるほうが壊れるでしょ?
制限ギリギリのパーツ使えば壊れる可能性上がるし。
昔はカツカツの耐久性の部品を1レースごと、或いはセッション毎に
使い捨てしていたが、製造誤差や耐久性の読み違いで壊れていたが、
今同じ事やっても製造の誤差は少なくなってるから壊れないと思う。
でも、使用回数制限を課して使う回数を増やせば誤差に至る
可能性が増えて壊れてくれる。
メルセデスみたいな高性能、高耐久エンジンだって耐久限界近辺のレースでは
耐久性を見誤る可能性は高くなるし。
耐久性カツカツなピーキーな高性能パーツの方が使い捨てだからコスト高いでしょう?
だからこそエンジンやギアボックスに使用回数制限を課している訳でしょ?
逆戻り出来ない以上、パーツを増やしてカオス要素にした方が良いよ。

432 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 18:26:04.10 ID:Uumbxni60
>>431
どこの話をしてるか知らんが去年を例に出せば
メルセデスエンジンは壊れない
ホンダエンジンは壊れる
ということは明白でどこにカオスがあったんだよ?
マクホンがカオスってもまったく面白くないよ

433 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 18:30:27.01 ID:Uumbxni60
ぶっちゃけリスクを犯すのは追う側だから
すべてに使用回数制限なんかつけた日にはどうなるか分かるだろう

434 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 18:35:00.69 ID:6NrMs0vN0
マクホンがカオスったのは日本じゃ楽しめたんじゃないのか?w

435 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 18:40:52.92 ID:Uumbxni60
>>434
メルセデス同士が絡んだら話題になるけど
ザウバー同士が絡んでも誰も興味がないんだよ〜

436 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 19:02:31.80 ID:GFwrR0UB0
レースがつまらないから面白くしようとしてるんだけど
なおさら面白くなくなってる不思議
エンジンなんて開発失敗で数年影響出てるっしょ

437 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 19:46:20.68 ID:rVIxrapd0
1回開発に失敗したら、性能差が固定されちゃう糞ルールのせいでなw
現に、その恩恵で特定チームが3年も独走しちゃってるし。
見る側の事なんか何にも考えちゃいない馬鹿共だから、世界的に人気が無くなっちゃったよ(笑)

438 :音速の名無しさん:2016/06/26(日) 02:15:35.74 ID:I8adpuQj0
各チーム別個開発でバランス取るのは難しいわな、

439 :音速の名無しさん:2016/06/26(日) 18:33:16.45 ID:V0fThIko0
ジャンアレジて誰もシルバーコレクターと呼ばないけど
なんでかな?

440 :音速の名無しさん:2016/06/26(日) 19:10:45.67 ID:AIOAygKe0
ドライバーズランキング2位がないからじゃないですかね
と言うかそもそもモータースポーツでシルバーコレクターって言われてる人がピンと来ない
モスとかイクスとか結局優勝できなかったエイモンとかが言われてるのかな

441 :音速の名無しさん:2016/06/26(日) 19:26:55.42 ID:8nQV4rSX0
>>440
モスあたりだとむしろ「無冠の帝王」と呼ばれてるよな・・・。

442 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/06/26(日) 21:03:17.11 ID:9e8dCOHW0
コレクターと呼ばれるほど2位も多くないからでは?

443 :書斎派マニア:2016/06/26(日) 23:17:27.31 ID:JHAYevt+O
ニュアンス的には、リッチー・ギンザーやリカルド・パトレーゼがベストセカンドドライバーと言われてたりしたのが近いかも。

444 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 00:10:05.23 ID:2k8zik3v0
優勝経験無しドライバーで最も二位が多い
ニック・ハイドフェルドとか

445 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 00:11:08.15 ID:ZnKo6boZ0
まあモータースポーツに銀メダル的なものがないからねえ

アレジはなかなか優勝(チャンピオンではない)できなかったのは事実で
結果を見れば過大評価されてたとしか思えないからな
今で言うならフェルスタッペン以上の注目度だったと思う

446 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 00:29:58.59 ID:rtYssWyn0
アレジってウィリアムズやめてフェラーリに行ったんだっけ?
案外パトレーゼとかに負ける感じもするけど運がないというか・・・

447 :おっぱいゴルファ〜:2016/06/27(月) 02:00:56.91 ID:SPQGYb730
HEY GUYS

アレジはウイリアムズなんぞ所属してね〜よ>>446

COMING SOON。

448 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 02:46:32.98 ID:ZnKo6boZ0
移籍の話知らない子か

449 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 04:42:29.02 ID:JItrdv/b0
ジュリアーノがF1まで登りつめた時に、フェラーリでチャンピオンを取る夢なのか、結局実現しなかったウィリアムズドライバーアレジという、もしもシリーズの夢なのか、どっちでも楽しみだわ

450 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 11:48:23.53 ID:KQCNFmmk0
>>448
アレジはウィリアムズに所属していない

451 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/06/27(月) 12:16:58.70 ID:CcGUs4PE0
ウィリアムズの契約を蹴ってフェラーリへ行った。

452 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 13:32:08.41 ID:bmr44uoq0
アレジはウィリアムズと仮契約はしてたんだな
だからフェラーリに行くと心変わりしたときフェラーリがいくらか払った
代金の一部としてフェラーリの車もあったらしい(Wikipedia情報

ちなみにバトンも同じように契約を反故にしてるけど
こっちはバトンが全額払ったとか

453 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 13:41:04.73 ID:M2Mzv/KhO
>>447-450
91年シーズンのウィリアムズのドライバー候補にはマンセルと
アレジがいたって話も知らないのに知ったかぶりは格好悪い。
第一候補のアレジがフェラーリオファーの魔力に負けたんで
第二候補のマンセルに決まったんだよ。
>>448-451が答え書いてるのに。

その分じゃ91年に亜久里が、95年に右京がベネトンに誘われた話も知らないんじゃ無いの?

454 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 15:04:14.35 ID:bmr44uoq0
誰にレスしてるのかはっきりしろ
まあアグリと右京は実際移籍しても結果が出なきゃモレノと同じような扱いを受ける可能性はあったと思う
マイルドセブンとオートポリスが居るから大丈夫だったかも試練が

455 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 16:08:59.91 ID:KQCNFmmk0
>>452
それを所属とは言わない
>>453
それを所属とは言わない
>>454
ちょっと何を言ってるのかわからない

456 :音速の名無しさん:2016/06/27(月) 18:58:01.28 ID:n48UhUER0
>>447が「所属」と言い出しただけ

457 :セクハラ課長:2016/06/27(月) 21:16:50.08 ID:TXqNGpmd0
HEY GUYS

こまけぇこたぁぃぃんだょ>>4561

COMING SOON。

458 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 01:49:25.22 ID:q0SJI1nR0
アレジって成績の割には名前も売れたし儲けたイメージがある。
良い時代だったのかな・・・

459 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 01:53:12.85 ID:KA3eOiHT0
アレジはデビューもすごかったし
もっとすごい90年のアメリカとモナコ見てこよう!

当時糞エンジンのDFRでワークスエンジンぶち抜くアレジ
マジですごいから

460 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 02:16:56.02 ID:q0SJI1nR0
いやぁ・・・そこからプロストが引退前にノウハウを伝授するなんて話で、
めっちゃワクワクしてたんだけど、なんか空振りが多かったと言うか。
セナとのやり合いやモナコでカウンター当てながら壁に当てて、
スライド止めて走り去ってったとか覚えてるっちゃ覚えてるけど、
シューマッハと入れ替わりで、ベネトンに行って失速した印象が強いんだよなぁ。

461 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 03:45:33.09 ID:lT2BcPBw0
アレジがすごく見えたのってティレルのときだけ
まあフェラーリ微妙時代だったけど移籍を選んだのは本人だしな
13年の中で7年トップチームに居て生涯1勝ってのがすべてを物語ってるよ
こんなやつ他に居ないぜ?

462 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 04:07:16.95 ID:+ZOEAAkW0
当時のフェラーリがトップとは思えない

463 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 04:42:38.68 ID:4Hnt+NIE0
少なくともトップ4のチームだからね
そのチームに居続けたのもアレジの判断だし
シューマッハのようにチームの原動力になれなかったのも事実

464 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 04:49:07.46 ID:jYShhKK30
ヒル、フィレンツェン、ハーバート以下だとは思う

デビクル、アーバインあたりは車で勝てた印象だけど勝利数と言う結果が残ってるからね

465 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 04:51:11.15 ID:4Hnt+NIE0
まあティレルでそれも2年目の前半で終わった感じがする
フェラーリへの移籍で地に足が着いていかなくなった感じで終わった

466 :おっぱいゴルファ〜:2016/06/28(火) 04:54:24.15 ID:xoy3SXEi0
HEY GUYS

アレジが仏F-3及び国際F-3000チャンプだっちゅ〜ことを
ニワカ共は全く知らねぇ〜ようだwww。

COMING SOON。

467 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 05:05:18.95 ID:mhiBwFIY0
下位カテ止まりのアレジってことか?w

468 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 05:18:21.24 ID:4Hnt+NIE0
>>466
結局F1ではたいしたことなかったって言うの認めてるのか・・・

469 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 06:42:20.84 ID:wPC+ZVVo0
トップ4の一角と言うより弱小組の中では一番だったという方が正解

470 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 08:04:54.75 ID:YNPm4GmJ0
昔は、F3000チャンプはF1では勝てないと言われていて、そのジンクスを破ったのが
アレジ。
まあたったの1勝だけどねw

471 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 08:27:35.80 ID:I1vELUxB0
その弱小チームに移籍しちゃう先見性のなさ
90年なんて入賞してるの4戦目までだとか・・

472 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 08:29:39.80 ID:yThmnXtx0
まあフェラーリに乗れたし1勝できたからいいんでないの
ガッカリ感も期待から来たものなんだし期待されてない人なんて多いよ

473 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 08:31:37.47 ID:paBf/6iV0
アレジをティレルに乗せたのは当時F3000でもスポンサーになってたキャメル
89年の途中からアルボレート(マルボロ)からチームがキャメルのスポンサー受けて
アレジを乗せたペイドラだったはずなんだけどいきなりデビューで4位とか
(当時は入賞6位までで6位になるだけでもすごかった)
それとプライベートではかなり強い部類のチームだった

474 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 08:40:40.81 ID:nKwuJrWy0
究極のペイドラであるディニスに負けたのがねえ

475 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 09:23:34.54 ID:paBf/6iV0
当時はほぼマルボロかキャメルの2メーカー専属のスポンサーが付くのが結構当たり前だったんだよ
今でいうレッドブルかモンスターかって感じ
だからチームがシーズン途中でキャメルに変わってアルボレートが乗れなくなって
シーズン途中なんでF3000でキャメル支援のドライバー探したとかそんな感じなんだよ

476 :音速の名無しさん:2016/06/28(火) 17:40:04.76 ID:HrcURWyU0
フェラーリもベネトンもシューマッハとのチェンジだったし
そのまま好不調が入れ替わった形だったよな
ベルガーはベネトンでも勝ってるしまあアレジだよねw

477 :音速の名無しさん:2016/06/29(水) 00:38:39.32 ID:+EKcMaEA0
京都でテスタロッサで事故ったアレ痔

478 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 05:01:42.17 ID:r4Fmbapi0
6/26 BS-NHK 放送の琢磨のインディ見て思ったのですが、
追い抜き、SCとか多いけど
オーバルってどうなのでしょうか?

479 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 05:03:42.33 ID:ewgY4ssp0
すまんが日本語で頼む

480 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 06:11:57.46 ID:C8aM9J240
インディカーは車、タイヤ、エンジンがイコールだからドライバーの能力が分かりやすい
(ずっとアクセル踏んでるだけだろとかの突っ込みはあると思うがその先の違いだね)
オーバルはオーバーテイクが多いと言われているけど
これはF1にあるようなブロックが男らしくないと思われているからでもある
確かにオーバルでブロックしまくったらダサいやつと思いそうではある
まあその前に事故多発しそうでもあるけどね

481 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 06:22:22.42 ID:C8aM9J240
書いててちょっと思ったんだけど競馬や競輪がオーバルじゃなかったらどうなんだろうね
まあ賭け事が絡んでるけどさ

482 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 06:27:09.48 ID:ewgY4ssp0
競馬は直線とかある
競輪だってツールドフランスとかあるだろ

もうちょっと視野を広く見てみろよ

483 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 07:48:55.29 ID:aYckW1wZ0
>>482
お前アスペかよw

484 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 10:48:04.88 ID:WTcMowMvO
>>482
文字ではなく文脈から意図を汲めよw

485 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 14:01:57.58 ID:4Bzslw2X0
来年のF1マシンは規定でリアウイングの高さが大分下がるようですがウイング自体の高さを上げたり下げたりすることにどう言った効果が期待されるのでしょうか?

486 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 14:32:48.34 ID:2UGr/rZz0
>>482
短距離のゼロ四見たいのがあれば直線でもいいと思うね
あとツールドフランスやパリダカみたいなのは
F1みたいなフォーミュラカーだと
道路の落下物の影響をもろに受けてしまうから無理だろう
モナコ、バクーだって数日閉鎖してるのに蓋が取れたりしたろ
あんなのを300キロレベルでチェックすることなんて無理だね

487 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/06/30(木) 17:53:01.54 ID:nhPmvRNV0
>>485
高い方が効果大

488 :おっぱいゴルファ〜:2016/06/30(木) 18:49:56.90 ID:q2ZcNXCU0
HEY GUYS

ツール.ド.おフランスは今は自転車競技だけど
昔は4輪のレースでGr.6のマシンだって走行し鳥ますた。

COMING SOON¥。

489 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 19:20:50.73 ID:v/yRWXuj0
ピットインなしタイヤ交換なしのサバイバルゲーム見てみたいな
ピット考えなきゃ東名で好きなところまでとか走れるっしょ

490 :音速の名無しさん:2016/06/30(木) 23:00:56.31 ID:mIi9oKlu0
国際自動車スポーツ連盟が安全面から「2km以上の直線を持つサーキットは公認しない」
との事ですが、10000RとかちょっとでもRつければOKなんですかね?
この場合の直線の定義を知ってる方がいらしたら教えてください。

491 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/01(金) 00:47:30.83 ID:OXOrTLtm0
HEY GUYS

シケインを設置すれば桶。

COMING SOON。

492 :音速の名無しさん:2016/07/01(金) 04:03:51.64 ID:XEv/45PP0
>>488
自動車レースと自転車レースで発起人・主催者は全然違うがな。

>>485
低い方がダウンフォースを稼ぎやすい。
参考
http://www.smith.ne.jp/company_f1_3.html

493 :音速の名無しさん:2016/07/01(金) 06:16:22.92 ID:SsCfmPi70
リアウイングはフロントウィングと違って、ある程度高い方がダウンフォースを得られやすいんじゃないの?

リアは、低い位置にあると空気が当たりにくくなるでしょ?

494 :音速の名無しさん:2016/07/01(金) 06:57:40.12 ID:HOWRnt9f0
アレジの話しあったけど412T2の本が出てた
ちょっと立ち読みしたらアレジのインタビュー多くてびっくりしたよ

495 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/01(金) 11:16:45.73 ID:OXOrTLtm0
HEY GUYS

リアウイングに関しては高く後輪から後ろに離れた位置に有る方が効果的。

COMING SOON。

496 :音速の名無しさん:2016/07/01(金) 16:43:36.52 ID:uVnXo/i60
最近のフロントウイングのステーですが
パーツ自体は前後に幅があっても
ウイングとの接点はかなり小さいようです。
荷重がかかる部分と思うのですが
どうやって剛性を確保しているのでしょうか。

497 :音速の名無しさん:2016/07/01(金) 17:25:47.83 ID:TJg56l5C0
ノーズとステーとウイングは別パーツじゃないから

498 :音速の名無しさん:2016/07/01(金) 17:26:52.81 ID:sMOb9VQB0
素材の頑張り

499 :音速の名無しさん:2016/07/02(土) 00:12:03.41 ID:JUrSLEB60
ご飯粒でくっつける

500 :音速の名無しさん:2016/07/02(土) 04:57:38.57 ID:gm8J0vEQ0
ノーズとウィングをステーでつなげて接着してるだけと思ってる人って多いのかなあ?
金属じゃなくカーボンなんだから繊維貼って繋がってるに決まってるというか
そういうカーボンのメリットを生かさないと駄目でしょ

ちなみに車同士が接触するとステーとウィングのところが割れることが多いけど
それはあそこが一番弱いからだよ

501 :音速の名無しさん:2016/07/02(土) 12:02:58.40 ID:FL5fRrTh0
一体だとかカーボンだからってのを知ってても異常に細いね。
貼り付ける繊維の種類や方向性のノウハウの産物なのかな?
ちょっと詳しいくらいの素人じゃ満足できる回答はできなそうですな。

502 :音速の名無しさん:2016/07/02(土) 17:00:14.46 ID:0gvNhhH7O
東レの技術が生きてるんだっけ?
F1のカーボン。

503 :音速の名無しさん:2016/07/03(日) 07:33:50.50 ID:X9L21L6l0
ザウバー参戦してる意味あるん?
モニシャはあの状態でファーストクラス使ってるらしいぞ

504 :音速の名無しさん:2016/07/03(日) 12:46:19.32 ID:7KTXFAZl0
モニシャは舛添だよ

505 :音速の名無しさん:2016/07/03(日) 16:10:08.02 ID:xzi/cQIW0
>>502
市場の7割以上独占だからな。

506 :音速の名無しさん:2016/07/03(日) 22:05:25.29 ID:Fc2oNUHd0
>>505
東レだけだと30lくらいじゃないのけ?
ちょっと古いが http://goo.gl/d2usQn

507 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/04(月) 08:24:01.70 ID:0RuEgYkf0
HEY GUYS

マクラーレンは今でもモノコックはUSAのハーキュリーズ社じゃねぇ〜の?。

COMING SOON。

508 :音速の名無しさん:2016/07/04(月) 23:27:50.86 ID:ZQuWhfuk0
ブリヂストン最終年と今年のピレリタイヤ、同じマシンに付けて、レースしたら
どちらが、速いですか?

509 :音速の名無しさん:2016/07/05(火) 09:05:41.89 ID:mMIlJ09DO
多分、ブリジストン。
ピレリのF1タイヤの製造設備はミシュラン、ブリジストンの
1980年代の製造設備と同レベルとグラトクでバラされてた。

510 :音速の名無しさん:2016/07/05(火) 11:04:42.02 ID:RRmjN3aP0
>>508
いまは最高性能を目指して開発してるわけでもないんで、その比較は可哀想。

511 :音速の名無しさん:2016/07/05(火) 11:52:40.46 ID:XmJ9BMf50
>>508
装着するマシンによって変わると思う。
今のマシンに付けるとしたら、ブリヂストンが不利な気がする。
理由はブリヂストンは真面目に当時のマシン最適化したタイヤを作ってたと思うから。
だが、ブリヂストンキッチリ準備して参戦したらすぐ勝てそうな気がするw

512 :音速の名無しさん:2016/07/05(火) 23:49:17.32 ID:WEWK/w9C0
タイヤに崖なんか、いらんわ!

513 :音速の名無しさん:2016/07/06(水) 00:25:01.30 ID:zRRkk7pE0
F1の技術者なら、FRでF1マシン作って、スーパーフォーミュラの
鈴鹿タイムより1周10秒速いマシン作れますか?

514 :音速の名無しさん:2016/07/06(水) 02:07:42.28 ID:DwGbw14N0
車もタイヤもエンジンも金かけりゃいいのが出来る

トヨタは違うだろって?ありゃ途中でやめたんだよ
ずっと続けてたら今頃1勝くらいは出来てるだろう
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズはずっと続けてるからな
早く結果が出たらモチベーションが上がって続けやすくなるだけだ

515 :音速の名無しさん:2016/07/06(水) 04:03:37.19 ID:DUAhRW0q0
>>513
何でも無制限なら鈴鹿1周を1分くらいのマシンできんじゃね?
ドライバーの体がもたないだろうけどw

516 :音速の名無しさん:2016/07/06(水) 10:01:02.25 ID:UIeyW3QLO
>>512
それこそが時代遅れな設備、技術で製造してる証拠と俺は見ている。

517 :音速の名無しさん:2016/07/06(水) 11:08:25.38 ID:fI/lyKyp0
別にモノが作れれば時代遅れの施設でもいいと思うけど
今回ベッテルがバーストしたけど
ハミルトンが引っ張ったときに何も起こらないなんてつまらないわけで
暗にみんなそう言うのを期待してるんだろ?

タイヤなんて登場以来本質的には変わってないんだから
ぶっちゃけ交換不要のタイヤも作れるだろう
でも交換が戦略の一つでレースを左右するヨウ素のひとつになってるから
あって当たり前だと思ってるわけであって

518 :音速の名無しさん:2016/07/06(水) 16:24:35.62 ID:UK1vrIIR0
>>513
楽勝だろうな
タイムの壁は、レギュレーションが作ってるみたいなもんだから、ルール無視ならなんでもできる

519 :音速の名無しさん:2016/07/06(水) 23:50:50.07 ID:66OC2+pI0
>>510
ミシュランとブリヂストンが争っていたから毎年タイヤで1秒縮まったって浜島さん言っていた。

今のピレリは安定性とか無視した作りなんで
面白くしようと一定程度減るとグリップが無くなる作り(クリフ)にするとか
グリップと耐久性を両立させるセッティング出すのが極端に難しい(2012年の7戦7人優勝)とか
ケブラーで作ってた裏地を鋼線に替えてセコく安い作りにしたらバーストしまくったり
タイヤもたなすぎとブーたれたら前年のタイヤ持ち込む(2013年)とか
今年はさらに柔らかいウルトラソフト持ち込むと思ったら、事実上'14S・15S・15M・15Hというありさまだったり
なにかと評判悪い。

520 :音速の名無しさん:2016/07/06(水) 23:52:24.54 ID:66OC2+pI0
14SS 15SS 15S 15M 15H だった。

521 :音速の名無しさん:2016/07/07(木) 01:57:22.01 ID:3pjbDcI00
75%減るとクリフじゃなかったかな

522 :音速の名無しさん:2016/07/07(木) 08:52:26.41 ID:/T+uOxMG0
お金ないみたいだけどザウバーて潰れます?

523 :音速の名無しさん:2016/07/07(木) 10:52:01.11 ID:dqvPmg7FO
>>517
時代遅れなのは設備だけじゃないというのはピレリに変わってからの
F1見てればわかるでしょ。
ピレリって会社は人、物が時代遅れ、かつ低レベル。
最新鋭の製品は古くさい設備では作れない。
確かにカオス要素になって面白いのでクリフは悪く無いがな。
バーストが頻発するのはいただけない。
低速コーナーでバーストするぶんにはいいけど、高速コーナーや
ストレートでバーストしたらドライバーが危ないから。

524 :音速の名無しさん:2016/07/07(木) 10:57:27.92 ID:VvybjJsE0
ようわからんけど貴方の言う時代遅れの会社しかF1に興味ないんでしょ?
最新技術を投入して競うべき最高峰のレースなのにさ
ちなみに去年はあんなに皆が文句を言ってたのに
今回そんな話を聞かないのはなぜだろう

525 :音速の名無しさん:2016/07/07(木) 11:10:13.41 ID:VvybjJsE0
>>522
今のザウバーは名前が残るか分からないけど何らかの形で継続していくと思う
牛乳屋買収の話がマジか知らないけど牛乳屋がF1を続けていくとは思えないから
そこからオーナーが何回か変わるんじゃないかな

去年インドとアストンマーチンの話が出てたけど
ザウバーはウィリアムズのサー・フランクやヘッドのような屋台骨がいないから
F1を続けるならそんな類のところに落ち着くしかないと思われる
(ペーターおじさんは牛乳屋に全株式売却するらしいしね
 モニシャは持ち続けるらしいという噂だけど)

526 :音速の名無しさん:2016/07/08(金) 00:11:33.14 ID:vTIL5K0j0
前提としてタイヤの使い方に制限が入ったから

527 :音速の名無しさん:2016/07/08(金) 00:32:40.96 ID:JKCG+/5S0
テストゲート前からメルセデスが癌

528 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 13:34:58.60 ID:LjAIsCdN0
たっくんは身長低いのに何で速くないの?

http://xn--o9j0bk1914a8b2b.com/wp-content/uploads/2016/07/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%94%BB%E5%83%8F19.jpg

529 :音速の名無しさん:2016/07/11(月) 15:00:52.01 ID:rumWZxCG0
グ問に認定されたので、気になる方はお手元のスマートフォンでお調べください。

530 :音速の名無しさん:2016/07/11(月) 19:54:27.60 ID:Yfr7TfMs0
ウエットだからSC先導て甘えすぎではないでしょうか
晴れてるし視界が悪いわけではないし

531 :音速の名無しさん:2016/07/11(月) 20:14:36.28 ID:8RNxnYiD0
ビアンキの死亡事故で敏感になっているからしょうがない

532 :音速の名無しさん:2016/07/11(月) 20:18:42.55 ID:29PSgza80
突然の雨だからセーフティーカースタートはしょうがないにしても何周も走りすぎじゃね?って思ったよ

533 :音速の名無しさん:2016/07/11(月) 20:39:59.03 ID:8RNxnYiD0
死亡事故があるとスポンサーが付かなくなるからしょうがないんだよ。
ハービー・ブラッシュが辞めるな。

534 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 05:30:42.59 ID:LILIQc7X0
>>532
安全確認ができるまで走るのがペースカーだから…

535 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 09:12:44.96 ID:6J6RPq4DO
>>531
あれはマーシャルの指示ミスと作業車の位置の悪さの合わせ技でしょう。
マーシャルがフラッグ指示を間違わなかったら、あるいは
作業車の車輪の間にバンパーでも装着してあったならマシンが
下に潜りこんで首を破壊する事なんて無かったんだがな。
悲劇は組み合わせで起きる。
雨はその要素でしかない。
F1サーキットはF1マシン以外に不純物が居なければ
かなりの安全性あるしね、今は。

536 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 09:51:44.95 ID:w2gdyge90
最大の原因は本人のミスじゃないか。

537 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 10:04:53.53 ID:u8zed6zR0
>>530
視界悪かったじゃん
前が見えないくらい水しぶきあげて走ってたの見てないの?

>>536
まあスピードを守らなかったって言う問題があるけど
その対策をしなくて放置したってことでVSCの導入になったんでしょ

538 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/12(火) 10:50:05.19 ID:7yUyHx880
>>535
どこにマーシャルのフラッグミスが?
FIAの検証でもマーシャルのミスは指摘されていなくて遺族が提訴しているのに。

その遺族と同意見って事か?
あれはビアンキ自身のミスだぞ。

539 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 17:57:22.36 ID:Dps9ISOJ0
今年フェラリーが0勝で終わったら、
マルキオネェが発狂してアリババーネが更迭されます確率?

540 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 18:24:20.33 ID:u8zed6zR0
アリババーネの前にアリソンが辞めるだろう

541 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 20:07:06.91 ID:qFLc+VC30
アリババーネは鼻毛を処理する前に更迭されそう

542 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 20:26:12.13 ID:IHXBlcCr0
>>528
セッシュ(笑)

昔は体重が軽いドライバーが有利だったかもしれないが、今の車両の最低重量はドライバー込みでしょ。
レース終了後にドライバーの計量するシーンがあるよね。

543 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 21:05:34.92 ID:u8zed6zR0
でもアリソンのほかにデザイナー居るかというと居ないよな

544 :音速の名無しさん:2016/07/12(火) 22:13:57.61 ID:YHN9PeV50
もうアルデコスタ呼び戻せや

545 :音速の名無しさん:2016/07/13(水) 11:09:21.14 ID:2sCKQRMsO
>>538
知らないの?
オフィシャルからコースマーシャルに通信走行可能な指示が
誤って出て、数秒後に撤回されたんだけど、真面目な鈴鹿のマーシャルは
指示通りにフラッグを振ってしまった。
たまたまそのタイミングで通りかかったビアンキはフラッグを信じて加速を開始、
ミスってコースアウト、重機の下へ潜りこむコースアウトを起こして事故発生、だったはず。
確かに本人のミスは否定しないが、加速をしていなかったなら
そもそも事故が発生しなかった可能性がある。
または、加速していなかったなら事故が発生しても重機の下へ、
ってコースアウトはしなかった可能性がある。

546 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/13(水) 11:38:10.36 ID:U4wJ/zD30
>>545
知らないよ。

お前の書き込み以外の信頼性のあるソースをよろしく。

547 :音速の名無しさん:2016/07/13(水) 11:59:34.39 ID:2cGPedHG0
>>545
ガセ

548 :でぶねこ ◆pGB6b80RuM :2016/07/13(水) 12:15:47.25 ID:edOvLfL+0
>>545
ソースPlz

549 :音速の名無しさん:2016/07/13(水) 12:36:11.05 ID:Dm0LCQ/e0
>>545
ソースお願い

550 :音速の名無しさん:2016/07/13(水) 15:33:04.58 ID:2sCKQRMsO
>>546-549
一昨年秋のグラトクの事故検証記事がソース。
遺族もその点で提訴してるんじゃない?
>>538の提訴の件は知らなかったが。
>>537のスピード守らなかった、は間違いでしょう。
間違ったフラッグ指示に従って加速した結果、スピードを
守らなかったって結果になった。
状況に対してオーバースピードだった事、ミスって事故に至って
しまったのは事実だが。

551 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/13(水) 15:41:45.80 ID:U4wJ/zD30
>>550
記事書いたのは誰?

552 :音速の名無しさん:2016/07/13(水) 19:13:36.88 ID:UUWS0RsC0
最初にスーティルが事故ってからのビアンキが事故るまでの動画があったけど、マーシャルのミスなんか無かったぞ

553 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/13(水) 22:46:23.76 ID:U4wJ/zD30
12番ポストの事では?
だとしたらサーキットのフラッグをまったく理解していない事になるけど。

554 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 00:56:07.02 ID:NGQZb75S0
ドライバーが下り坂に入るとき、具体的には身体能力のうち何が衰えるのでしょうか?

555 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/14(木) 01:54:43.07 ID:sG1YO3760
感覚…かなぁ。

様々なインプットを微細なところまで正確に認知・理解出来ているのがボヤケてくる。
で、以前に比べ粗雑になるのでタイムが落ちる。

中嶋悟が引退理由に視覚が追いつかなくなってきたような事を言っていたと思うが、これも上記の一部といえる。

そもそも個人差がありまくる事なので「ここっ!」という特定の箇所は無いんじゃないかな。

556 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 06:25:35.21 ID:HvCy3Do/0
普通に瞬発力

瞬発力は若いほどある
タッペンが速いのはそう言うのもあるよ
あの辺りが一番いいんだよ

筋力は鍛えればいい
経験は年齢を重ねればいい

557 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 07:13:17.50 ID:/44uwLe/0
>>553
その可能性が高いな
確かに当時はF1ファンどころかプロストのようなレースを知っている奴でさえ、
マーシャルのミスだと主張しているのがいたのを思い出した。

動画も撮影していた人がマーシャルのミスだと思い込んで正義感からyoutubeで公開していたはず
どうもFIAが事故の詳細を隠蔽したと勘違いから行動だったみたい

558 :550:2016/07/14(木) 09:17:59.17 ID:3ua9W78pO
>>551
ゴメン、記事の載ったグラトク自体は処分してしまったので、
持っているひと、確認プリーズ。
記憶違いでは無い筈なんだけど。なんか急に弱気でスマソ。

>>552
間違った指示に従ったフラッグは一個か二個前のコーナーだったはず。
いくらF1マシンでも雨でグリップ下がった状況でスーティルの
クラッシュしたコーナー内でフラッグ見てからレーシングスピードまでは
スピード上がらないでしょ。
間違ったフラッグは少し前のコーナーだった筈だよ。

559 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 09:56:40.84 ID:e0h/QaGk0
ソースねえのかよw

フラッグについては重機のそばでグリーンが振られてたのは事実
それより前の区間はイエローだ
なぜ重機のそばでグリーンが振られていたかは
重機から先の区間がグリーンって意味だからなんだよ
前の区間でイエローが振られてたのは重機で作業してるからだ

イエローといっても前と距離を詰めるために飛ばすのは暗黙の了解になってたし
それを放置したFIAが訴えられてFIAもじゃあVSC導入しようかって話になったわけであって
突き詰めるとスピードを出してもしかするとフラッグの意味を理解していなかった
ビアンキの自業自得って話になるからFIAも強く反論しないのよ

560 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 10:00:33.90 ID:e0h/QaGk0
> クラッシュしたコーナー内でフラッグ見てからレーシングスピードまでは
> スピード上がらないでしょ。

もともとフラッグを守ってなかったんだな
それで雨という状況もありコントロールできなくなってああなったんだよ

561 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 10:07:56.49 ID:lH3GFXeW0
なんで>>550のような嘘つきが出てくるんだろう?

562 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 10:14:27.26 ID:u+GAp7fY0
あれは下手するとマーシャル殺してたわけで自爆して綺麗に終わったと思ってる

563 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 10:21:44.64 ID:e0h/QaGk0
イエローでも飛ばすのは普通だったし
雨でコントロールできなくなって
その先に重機があった運の悪い事故だったんだよ

改めて傷口を開く必要も無いと思うけど

564 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 11:44:42.30 ID:Ig6iwV6M0
>>563
あれは重機があったことが不運だったと思う

565 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 12:31:42.71 ID:3ua9W78pO
>>559
スマン、去年の引っ越しの時に総集編以外のF1雑誌、処分してしまったんだ。
だから、記憶頼りなのでソースが無いのではなく、根拠が弱いのが事実。

>>561
グラトク読んでから俺を叩けよ。
他人を嘘つき呼ばわりするならせめて叩きたい他人の主張をを論破しろ。
グラトク読んでいないならお前も嘘つき。
なぜなら俺が主張する記事を読んでいない以上、お前の考えもソースは無い。

566 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 12:43:56.39 ID:i17ELY1i0
ソース出せなくてソースはあるって言われてもねえ

567 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/14(木) 12:47:01.49 ID:sG1YO3760
>>565
つかポストの位置関係確認したか?

仮に9番10番で間違えたとしても11番が正しくてビアンキが確認していれば、自分で書いているように加減速の関係から対応可能だろ。

百歩譲ってビアンキがフラッグにそった対応をしていたとしても、その減速が不十分orトラック上の水溜りでアクアプレーニング等だろうから、オフィシャルのミスが直接の原因にはならないと思うぞ。

568 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 13:05:24.17 ID:+o5098Et0
>>565
意味不明
存在を証明できないものの話をされてもねえ

569 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 13:28:01.71 ID:+o5098Et0
当為か誰が記事を書いてたかも覚えてないんだろ?

570 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 13:28:37.44 ID:+o5098Et0
当為→というか

571 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 15:53:54.64 ID:VfFRIH3m0
>>565
根拠をお前が出せないのに他のヤツらを嘘つき呼ばわり出来るとでも思っていらっしゃるのか
そもそも根拠が薄いって自分で言ってるのになぜそんな強気なのか 整合性とれてなさすぎ

572 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 18:37:09.44 ID:H8DLRFHm0
同じ年のモナコの ヌーベルシケインのまえで
カムイを押し出したのと同じのり
カムイは逃げて車壊したけど、
重機は、逃げなかった

573 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 21:06:05.84 ID:/44uwLe/0
>>558
調べたら11番ポストからちゃんとダブルイエロー区間になってるじゃねえかw

574 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 21:14:34.17 ID:Zzb6qffP0
やっぱりうそつき野郎だったな

575 :音速の名無しさん:2016/07/14(木) 22:28:26.29 ID:Zuil/1tH0
だからモシモシにマジレスするだけ無駄

576 :音速の名無しさん:2016/07/15(金) 08:43:03.49 ID:ftUVVbkp0
うそつき>>550はどうした?
逃げちゃったか

577 :音速の名無しさん:2016/07/15(金) 11:27:04.61 ID:wT5uJBdf0
どうやら逃げた模様

578 :音速の名無しさん:2016/07/17(日) 03:06:06.66 ID:l+bVaiuK0
ル・マンのマシンのフロントフェンダーの上が、開いてのは何故?

579 :音速の名無しさん:2016/07/17(日) 03:43:36.85 ID:lQ+Ii9CB0
>>578
ホイールハウス内の圧力を逃すため。

580 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/17(日) 09:03:19.27 ID:Chf2tQnI0
HEY GUYS

特にル.マンのマシンだけじゃねぇ〜けどなwww。

COMING SOON。

581 :音速の名無しさん:2016/07/19(火) 08:53:43.16 ID:EKIB1JDC0
さてハミルトンが予備エンジン確保に来たわけだが
FIAとかライバルチーム、あとロズベルグはどう出るのかね?

ルイス・ハミルトン、メルセデスにダブルエンジン交換を提案
http://f1-gate.com/hamilton/f1_31997.html

582 :音速の名無しさん:2016/07/19(火) 11:43:57.90 ID:zh6jfKRYO
>>581
今のハミルトンにはエンジン交換ペナルティぐらいがちょうど良い。
きっとそれでもニコは勝てない。

583 :音速の名無しさん:2016/07/19(火) 21:41:25.55 ID:n5Q1/uiT0
F3とかのミドルフォーミュラでレースクイーンがいるチームだと
ドライバーがグリッド上で待ってるときとか目線の高さに太ももがあって
気が散ったりしないでしょうか//

584 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/19(火) 21:51:39.33 ID:ox7VYXHm0
HEY GUYS

ドライバーはレースクインなんぞ何の役にも立たないウザイ存在と思ってるんだよ。
スポンサーの手前言い出せねぇだけw

COMING SOON。

585 :音速の名無しさん:2016/07/19(火) 22:28:43.71 ID:iJr1ueJb0
「ドライバーは」 ×
>>584は」○

586 :音速の名無しさん:2016/07/19(火) 22:34:45.57 ID:vvAxg7pw0
普通に考えるとそんなことが気になったらレースにならんか
よほど優れたドライバーでエロいこと考えても優勝してしまうだろう

まあレースクイーンってドライバーやチーム首脳陣、スポンサーの
カキタレって話はあるからレース後にってのはあると思うよ

587 :音速の名無しさん:2016/07/19(火) 23:10:17.80 ID:0UB747uQO
つかレースクイーンって日本以外にいるの?
海外はグリッドガールで、別にレオタード姿じゃないよね?

588 :音速の名無しさん:2016/07/19(火) 23:15:26.39 ID:KM147gvB0
日本もああいう下品なのじゃなく、オーストリアGPみたいな可愛くて上品なのにすればいいのにw

589 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/19(火) 23:25:59.69 ID:j+qYT2uw0
グリッドガールだね。

>>583
シグナル点いた瞬間にスイッチ入るから無問題。

590 :音速の名無しさん:2016/07/19(火) 23:48:33.32 ID:BxW0DcdY0
>>587
ネタ元はル・マン24時間レースのハワイアン・ガールズ
ビキニで歩いていた

591 :音速の名無しさん:2016/07/20(水) 01:53:01.23 ID:z+UwfNoM0
厳密に言えばレースクイーンってサーキット所属の娘の事で、グリッドガールはチーム所属の娘なんだよな
何でもかんでもレースクイーンと呼んでいるのは日本くらいだろ

592 :音速の名無しさん:2016/07/20(水) 09:04:53.32 ID:S6del6aRO
>>591
だよな。
デコードした方が安心するってのはある漫画のセリフだが、
日本人はとかくわかりやすく事柄をデコードして理解しがち。
半分は広告戦略、半分は馬鹿にもわかるように、だろうと思う。
レースクイーンっていっしょくたにしてデコードした方が
外様にはわかりやすい。

593 :音速の名無しさん:2016/07/21(木) 11:53:19.18 ID:gC4Zgdoe0
ホンダF1のメンバーとか海外にいる人達は、どうやって投票するの〜?

594 :音速の名無しさん:2016/07/21(木) 14:30:26.36 ID:aYwHq4Q50
大使館に行けば不在者投票できたはず

595 :音速の名無しさん:2016/07/21(木) 15:31:41.43 ID:uB3Z+51Z0
ハワイアン・トロピック・ガールズのキワドい水着姿で、何回もシコったわ〜ww

596 :音速の名無しさん:2016/07/21(木) 17:56:29.74 ID:GZ/tgOyi0
>>594
大使館で投票するのか、ありがとう!

597 :音速の名無しさん:2016/07/22(金) 06:19:04.90 ID:WfR3KJCa0
ザウバーは諸悪の根元のモニシャ残るんだってね

598 :音速の名無しさん:2016/07/22(金) 07:00:56.79 ID:0hva65BB0
>>591
人によっちゃキャンギャルも女MCもレースクイーンだからなw

599 :音速の名無しさん:2016/07/22(金) 10:57:34.71 ID:MmJWSMzRO
>>597
つーか、ザウバー自体が既に存在価値が…
マルシアやハースがザウバーの居場所を取りつつあるし、

600 :音速の名無しさん:2016/07/23(土) 23:36:42.94 ID:ZZXROzpa0
素朴な疑問です
F1の基本となるホイールアライメント数値とかってご存知の方いますか?

601 :音速の名無しさん:2016/07/24(日) 01:03:24.57 ID:f7YcaoPh0
>>600
それこそ秘中の秘じゃね??
例えばフロントのキャンバーをネガティブ方向に振った場合に、トーをアウトに振るとする。
この時の変化量は上下アームの長さや取り付け位置によって変わってくる。
この辺りのジオメトリ変化は基本設計に依存するから、チームによって、またマシンによって違ってくる。
つまり共通で基本となる数字は存在しないといえるんじゃないかな。

602 :音速の名無しさん:2016/07/24(日) 02:21:21.07 ID:EMHbrpuU0
>>601
レス感謝です。まあ、極秘ですよね・・・
当然レギュレーションで決まってる部位ではありませんし。
何か愚問でしたね、すみませんでした汗

603 :音速の名無しさん:2016/07/24(日) 02:48:08.74 ID:Y6W8Ao4/0
この馬鹿にはマシンごとに違うって言葉が通じてないぞww

604 :音速の名無しさん:2016/07/24(日) 03:08:46.22 ID:EMHbrpuU0
>>603
まぁ元の質問自体、馬鹿っぽいですからねぇ・・・
チームによって変わるのはマシンの基本設計の違いゆえ
マシンによって変わるのは、ドライバーの好みや戦略で
って感じなんですかね?馬鹿なので自信ありませんけどw

605 :音速の名無しさん:2016/07/24(日) 09:07:20.49 ID:8E/39Naq0
そんなん自分たちで開発した車のセッティングだって出せなかったりするんだからw
まあF1はアライメント以外に空力の調整が大きいけどね

606 :音速の名無しさん:2016/07/24(日) 15:52:57.50 ID:Y8vqXPuz0
Q2でタイムを出したタイヤがレースタイヤになりますが
Q2がウェットで、例えばインターミディエイトでタイムを出した場合
決勝のスタートタイヤは11位以下みたいに自由に選べるのでしょうか?

607 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/24(日) 21:32:52.47 ID:ISLvNJNV0
HEY GUYS

漏れはアライメント調整よりも空力セッテイングよりも
ギアレシオ選択の方がタイムに影響すると思うけどなw

COMING SOON。

608 :音速の名無しさん:2016/07/24(日) 22:12:12.24 ID:ctRpQJ2k0
>>607
いまは、固定だろ?

609 :音速の名無しさん:2016/07/25(月) 12:45:19.70 ID:TfYehzdb0
>>608
低速ストリートのモナコや高速のモンザもギアやファイナル比は同一なの?

610 :音速の名無しさん:2016/07/25(月) 16:55:38.79 ID:hFooe+DI0
>>609
エンジン変わったタイミングでギアボックスもそうなったろうが

611 :音速の名無しさん:2016/07/25(月) 19:08:58.27 ID:i5/SEdMf0
>>607
毎度思うがしったか爺さん的発言多いな

612 :音速の名無しさん:2016/07/25(月) 21:26:24.99 ID:iOQUWAn20
人の話に割り込んで下らない補足してくる嫌われ者ってどこにでもいるよなw

613 :音速の名無しさん:2016/07/26(火) 02:10:57.96 ID:IDqMvPEM0
すいません、2002年ごろ、F3のマシンでエンジンを斜めに傾けて搭載してテストしていたメーカーがあったはずですが、
どこのメーカーかとマシンの詳細どなたかご存知ないでしょうか?

614 :でぶねこ ◆pGB6b80RuM :2016/07/26(火) 05:08:17.63 ID:YbCz5YQq0
>>613
時代は少しずれるが、三菱GDIをHKSがチューニングしてたのじゃね??
1999年の話。
比較的ポートが立ってたんで、エンジンを傾斜させてインダクションポッドをロールバー直後に配置。
ただ、エンジン開発が進まずに、熟成する前に撤退って勿体無いパターンだった。

それかXO RACINGのが傾斜エンジンだったような…

違ってたらスマン。

615 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/26(火) 07:23:47.47 ID:X3o6jAAi0
HEY GUYS

F-1ではアローズが前後にブラバムが左右に傾けて搭載した。

COMING SOON。

616 :音速の名無しさん:2016/07/26(火) 07:52:12.78 ID:n7P6Vziy0
F3って聞いてるのに的外れな自分の知ってる情報しか書かないってアホだと思うの

617 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/26(火) 10:17:24.78 ID:7T+mcmQE0
>>613
XO Racing
シャシーはオリジナル
Egは3SG

オリジナルシャシーらしくまったく走らなかった。

GDIは垂直ポートなだけじゃなかった?
<Eg傾き無し

618 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/26(火) 11:35:33.21 ID:X3o6jAAi0
HEY GUYS

こまけぇこたぁぃぃんだょ>>616

XO RACINGのマシンはF-3には珍しい上級モノポストと同じく
ヘルメットの上にインダクションBOXが有った記憶。

COMING SOON。

619 :音速の名無しさん:2016/07/26(火) 15:08:49.01 ID:OrEkGwerO
>>610
今のルールでは全てのギアが固定な訳では無いだろ。
固定されたギア比の中からサーキット毎に選んで組む、が正しい筈だが。
だから、10種類の決まったギア比の中からサーキット毎に最適な7種類を選ぶ、みたいな。
だから、>>609への答えはサーキットごとに微妙に異なる、が正解。

620 :613:2016/07/26(火) 20:48:37.16 ID:IDqMvPEM0
>>614
>>617
>>618
ありがとうございました!スッキリしました!

621 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/26(火) 21:12:46.18 ID:Fq/I8F8W0
HEY GUYS

それじゃぁ漏れの解答が一番正しいとゅ〜ことだな>>619www。

COMING SOON

622 :音速の名無しさん:2016/07/27(水) 08:18:08.07 ID:EdS26SAO0
日本のF1ファンが今宮に現地やサイトで抗議するなりの今宮をF1界から追放しようという動きは過去にあったんですか?
もう我満ならんのです
だから二年前からF1みてません

623 :音速の名無しさん:2016/07/27(水) 09:03:32.33 ID:1/fQ/qz/O
>>622
F1中継の今宮はまだ良いよ。
F1雑誌のコラムや記事が最悪。
常に「僕が」って語り口。
読んでいてイライラする。

624 :音速の名無しさん:2016/07/27(水) 10:53:56.65 ID:xwGzwYIu0
雑誌なんか読まなきゃいいだけなのに何言ってんだコイツはw

625 :音速の名無しさん:2016/07/27(水) 11:14:56.89 ID:HSobF7jy0
>>624
常に何かに文句を言いたい馬鹿だからしょうがないよ

626 :音速の名無しさん:2016/07/27(水) 13:45:12.72 ID:VN5uOHNp0
>>619
ソースは?
2014年はシーズン中1度までの変更
2015年からシーズン中の変更は出来ない
のハズだが
10種類がどうとかどこ探しても出てこないわ

627 :でぶねこ ◆pGB6b80RuM :2016/07/27(水) 18:43:20.21 ID:ha5HCgBt0
>>621
正解じゃないし。

>>フラッド氏
おっぱいって昔のKARTKING(K-K)みたいじゃね??

628 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/27(水) 22:44:47.17 ID:kZ0WrGQ80
え??
おっぱいって何かの隠語なん?

あのおっぱい以外は思いつかないんですけど…

629 :音速の名無しさん:2016/07/28(木) 01:26:19.51 ID:NAiNNU4i0
>>628
いや、おっぱいゴルファ〜w
もしかして透明あぼーんしてる??

630 :でぶねこ ◆pGB6b80RuM :2016/07/28(木) 01:29:17.10 ID:NAiNNU4i0
>>628
さすがにK-Kとか覚えてないかな??

631 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/28(木) 01:30:14.18 ID:nuctrsNm0
HEY GUYS

セッテイングの効果でタイムに影響する順番は大きい方から
ギアレシヲ選択>ウイング調整セット>サスのアライメント調整等
と言いたい訳 Do you understand?>>627

例えば低速テクニカルのモナコ用ギアでモンザのストレートを全開で走行すると
エンジンはオーバーレブする筈だけど(実際はリミッターが働く?)。

おっぱいはPlease Miss.綾瀬ハルカ氏主演の映画「おっぱいバレー」をヒントに
バレーボールはしないけどGOLFはするのでタイトルを頂きますた。

COMING SOON。

632 :音速の名無しさん:2016/07/28(木) 01:43:04.96 ID:NAiNNU4i0
>>631
見苦しいわ

633 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/28(木) 02:10:12.45 ID:xX9ZRZyA0
>>629
あー
おっぱいで頭イッパイだったのでHNとか連想出来なかったw
あまりHNを見ないからK-Kは知らん。

俺の事をフルカウルだと言っていた奴もいたけど、その程度のことだから気にスンナ。

634 :音速の名無しさん:2016/07/28(木) 13:38:45.09 ID:FkURSzdD0
>>631
お前どういうときにオーバーレブするか分かってる?

635 :音速の名無しさん:2016/07/28(木) 17:57:48.38 ID:7olk3nsX0
>>634
お前何様だ?

636 :音速の名無しさん:2016/07/28(木) 19:12:04.68 ID:w4T9SlFj0
モナコ用のギアレシオでモンツァを走ったところで最高速が頭打ちになるだけじゃね?

637 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/28(木) 23:51:40.95 ID:nuctrsNm0
HEY GUYS

1)チームオーダーを無視した時
2)走行中ギヤかクラッチが抜けた時
3)シフトダウンのミスをした時
>>634

COMING SOON。

638 :音速の名無しさん:2016/07/29(金) 00:32:57.98 ID:fV0/28fD0
4)ドライバーがベルガーの時

639 :音速の名無しさん:2016/07/29(金) 00:58:11.03 ID:YijPDJQ70
オーバーデブでピットイン(入院)

640 :音速の名無しさん:2016/07/29(金) 09:13:29.25 ID:DByBuamo0
>>637
どこにモンツァでモナコセッティングで走ったらオーバーレブする要素があるんだ?

641 :音速の名無しさん:2016/07/29(金) 09:23:42.25 ID:MqD6n5MJ0
チームオーダーを無視してオーバーレブする理由が分からないよw

642 :おっぱいゴルファ〜:2016/07/29(金) 10:35:25.14 ID:S8Aam0G00
HEY GUYS

例えばチーム監督からレースのレブリミット9000RPMと言い渡されているのを無視してバトルし
オーバーテークの為に10000RPM迄廻すと、それは1000RPMのオーバーレフ>>641゙。

モナコは加速重視のセットだからモンザのよ〜な全開区間が多いコースをはしると
マシンが加速し最高速に達する前にリミットを越える罠>>640

COMING SOON。

643 :音速の名無しさん:2016/07/29(金) 10:50:19.79 ID:MqD6n5MJ0
全開区間が長かろうとギアレシオや空気抵抗が決まっていれば、最高速は頭打ちになるんじゃないの?

644 :音速の名無しさん:2016/07/29(金) 11:31:12.77 ID:ysnTCxxh0
>>642
お前リミッターの意味わかってねえだろ

645 :音速の名無しさん:2016/07/29(金) 18:29:35.62 ID:Anzz6Jwh0
ギア比といえば、こういうシミュレーションもある。
http://cgi.members.interq.or.jp/queen/xasper/wiki/wiki.cgi?action=ATTACH&page=Download&file=%A5%AE%A5%A2%C8%E6%B8%A1%C6%A4%BD%F1%A6%C22%2Exls

646 :音速の名無しさん:2016/07/29(金) 23:27:07.21 ID:Fl+Mgmo60
あのー 聞きにくい雰囲気なのですが、質問です
マノーのリオ・ハリアントがシート喪失との情報です
リオはペイドライバーなので資金が用意できなければ仕方ないとは思うのです
その後に座る候補として
マクラーレンの控えドライバー ストフェル・バンドーン
ルノーの控えドライバー    エステバン・オコン
が、取りざたされているようです
彼らは才能で次席にいると思います
マノーは彼らにはシート料を求めるのですか?
マクラーレンやルノーがマノーに対して資金援助するのですか?
それともマノーがドライバーレンタル料を貰うのですか?
よろしくお願いいたします

647 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/07/30(土) 00:04:59.14 ID:3gf83A7c0
オファー出しても有料で、それはマクラーレンやメルセデスが出すだろうね。
<オコンはメルセデスからルノーへのレンタル

648 :音速の名無しさん:2016/07/30(土) 03:35:45.84 ID:taaM0ejE0
ハミが乗っても金を取る
金がないと続かないんだから当たり前
ポイントゲットが補償されてるわけじゃないし
話題づくりにしかならない
多くの場合は移籍とともにスポンサーも付いてきたりするけど

649 :音速の名無しさん:2016/07/30(土) 03:45:35.09 ID:taaM0ejE0
ちなみにサンタンデール銀行(スペイン企業)がフェラーリに残ってるけど
あれアロンソがクビになると思ってなかったんだろうね
だからフェラーリと契約更新しちゃった
多分アロンソ自身も想定外だったと思う

師匠の突然の移籍で2014年のウィリアムズもPDVSAから金もらってた
契約が残ってたからね

650 :音速の名無しさん:2016/07/31(日) 22:55:55.29 ID:PZWBqj/K0
同じシーズンに4連勝したドライバー2人は史上初ですか?

651 :音速の名無しさん:2016/08/01(月) 06:46:40.88 ID:/wAkrjbV0
そう言う調べるのが面倒だからって質問やめない?

652 :おっぱいゴルファ〜:2016/08/01(月) 07:09:37.70 ID:WwGqvU5f0
HEY GUYS

禿同で御座居ます。

COMING SOON。

653 :音速の名無しさん:2016/08/01(月) 09:25:51.44 ID:m6XGGCp80
同シーズンに4連勝したドライバーは必ずそのシーズンのチャンピオンになっている、とだけ言っときます

654 :音速の名無しさん:2016/08/01(月) 11:28:09.76 ID:p35YGL2w0
4連勝自体めったに無いからな〜
圧倒的マシンが席巻したシーズンにあるかもと思ってちょっと調べたら、1993年の
プロスト4連勝、ヒル3連勝というニアピンはあった。

655 :音速の名無しさん:2016/08/02(火) 17:23:16.52 ID:mvRarggn0
いま無料で動く車が見られるニュースを見られるのは
BS1のワールドスポーツMLBだけなんですか?

すぽるととか、もうやってないでしょ?

656 :音速の名無しさん:2016/08/02(火) 17:35:46.50 ID:4K0ewkAc0
フリー走行のセッション終了時にメインストレートでスタート練習する場合がありますが、「やる/やらない」はどのように決まるのでしょうか?
鈴鹿でも年によって、やったりやらなかったりしたので、何かのルールがあるのでしょうか?

657 :音速の名無しさん:2016/08/03(水) 19:59:07.36 ID:Otfr8ueJ0
ホッケンハイムの決勝前に、いつもポディウムで聞くドイツ国歌の「歌」を聞きました
恰好よかったです
鈴鹿では誰が「君が代」を歌うのですか?
私も希望は「三宅由佳莉三等海曹」です
まさかAKB?

658 :音速の名無しさん:2016/08/03(水) 20:45:52.59 ID:z6I+V+on0
>>655
WTCCがレースあった次の月曜にテレ東のスポーツニュースでチラッとやってる

659 :おっぱいゴルファ〜:2016/08/04(木) 00:20:10.72 ID:F5h1l/ah0
HEY GUYS

生歌とは限らない。
過去はVnソロ演奏も有った>>657

COMING SOON。

660 :音速の名無しさん:2016/08/04(木) 04:27:21.60 ID:cXv4vTXA0
その年の話題の人とか多いよな、あんま歌唱力カンケーないイメージ
華原朋美と小室哲哉がやった時はビビったわ、国歌なんだけど、と。
国際映像で流れてると思うと日本って歌ヘタだよって海外に向けてアピールしてるようなもんじゃねえか

661 :音速の名無しさん:2016/08/04(木) 04:38:29.26 ID:cXv4vTXA0
間違えた
華原朋美じゃなくて、KEIKOだった

662 :音速の名無しさん:2016/08/04(木) 09:51:55.76 ID:VZjO71x5O
>>660
国家斉唱に今の日本人がどれだけ思いがあるやら。
戦後教育が愛国意識=悪ってスタンスだったからかなぁ
それはそうと、F1は国家主席や担当大臣クラスの政治家は
出席して当たり前のイベントなんだが、日本ではほとんど出席しないよな。
まだまだ日本は文化レベルが低い。
アジアトップで慢心してる場合じゃない。

663 :音速の名無しさん:2016/08/06(土) 15:31:27.54 ID:EpR7QkQy0
今のPUって走行距離が伸びるとラップタイムダウンがどのくらいあるのですか?psで教えていただいても良いです
昔自然吸気の時は5戦目くらいに0.1〜0.2秒くらい落ちると解説されていたのですが
メーカーによって違うと思うのでメルセデスの例で教えてください

664 :音速の名無しさん:2016/08/06(土) 15:55:49.17 ID:LuMTvLoC0
メルセデスなら0.3秒

665 :音速の名無しさん:2016/08/07(日) 08:11:13.54 ID:pju/cKtS0
>>662
NASCARなんかだと州兵軍楽隊が国歌演奏とかあるが、日本でもやらんかね。

666 :音速の名無しさん:2016/08/07(日) 15:51:17.61 ID:0gx8qX/2O
>>665
日本でも自衛隊の音楽隊辺りにやってもらいたいよな。

667 :音速の名無しさん:2016/08/08(月) 05:12:58.97 ID:zU29ziqj0
>>666
去年SF最終戦でやってたぞ。
レース後の表彰式の伴奏までしてたが、やはり生軍楽隊wは威厳があって良いな。

668 :音速の名無しさん:2016/08/08(月) 09:09:57.97 ID:SFxqaKHVO
>>667
ほ〜、知らなかった。F1でもやって欲しい。

669 :音速の名無しさん:2016/08/09(火) 09:39:42.60 ID:bTaWgyfa0
ポディウムでのインタビュアーでよく出てくる
派手な服を着たジョン・トラボルタ
みたいな人って何の人かね?

670 :音速の名無しさん:2016/08/09(火) 12:08:50.83 ID:p+CsYctX0
ゲートはなんでイチローのニュース書いたりするん?
今見ると消されてるみたいだけど

671 :音速の名無しさん:2016/08/09(火) 19:14:56.30 ID:2hsyTr1m0
>>669
「ゲルマンタモリ」ってあだ名の人の事かな?w

672 :音速の名無しさん:2016/08/12(金) 21:08:40.73 ID:zSyHssna0
ビル大友て人はその界隈では有名な人なんですか?

673 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/08/12(金) 23:24:34.25 ID:8dTpBn8M0
うん。
25年くらい前までかなぁ。

674 :おっぱいゴルファ〜:2016/08/13(土) 06:10:01.27 ID:SkNfYGbz0
HEY GUYS

AUTO MOBILを逆にしてビル.大友。
志は良かったけど。。。。

COMING SOON。

675 :音速の名無しさん:2016/08/13(土) 12:02:33.29 ID:GPZ4lbtO0
そうだったんですね。
回答ありがとうございます。
先日お会いして(主に奥さん)で話を聞いてたら凄い人なんだろうけどググってもあまり出て来なかったもので質問させていただきました。

676 :音速の名無しさん:2016/08/13(土) 15:03:50.74 ID:yx8zUl3e0
そういや最近は全く名前を聞かなくなっちゃったな、ビル大友って

677 :音速の名無しさん:2016/08/13(土) 17:12:58.26 ID:4ASZjfHf0
懐かしいなおい

678 :音速の名無しさん:2016/08/13(土) 20:56:27.50 ID:7ghJHvf00
スーパーアグリF1撤退の頃まではネットで記事書いてたね、ビル大友。
今宮雅子が「宗一郎さん、スーパーアグリを助けてください」とか馬鹿なこと
言って本を出していたのを「そんな次元の話しでは無い、数百億円の
損失をHONDAは出してる」と言って馬鹿にしていた。

679 :音速の名無しさん:2016/08/14(日) 00:30:12.49 ID:7RR7BCKL0
>「そんな次元の話しでは無い、数百億円の損失をHONDAは出してる」

その話を詳しく説明しないんだよな
あの卑怯者は

680 :音速の名無しさん:2016/08/14(日) 09:39:34.75 ID:DRXPVxkf0
トヨタF1を悪く言うと抹殺されるとか被害妄想みたいなことも言ってた

681 :おっぱいゴルファ〜:2016/08/14(日) 09:50:35.86 ID:Gcv0jbv40
HEY GUYS

彼はJAPANでF-1のTV放送が始まった時にF-1解説をしたかったのじゃなかろ〜か?
Please Mr,今宮氏にその座を奪われた心中はお察しする。。。。

COMING SOON。

682 :音速の名無しさん:2016/08/14(日) 12:35:43.28 ID:V72Gax5iO
>>678
スーパーアグリなんて、琢磨の受け皿にする為にホンダが自分の都合で亜久里に作らせたチームじゃん。
自分に得だからこそアグリに出資した。
だからホンダがいくら損失出そうが自業自得。
3期ホンダの醜態は未だに思い出す度に俺の中に怒りの火をつける。

683 :おっぱいゴルファ〜:2016/08/14(日) 20:15:07.17 ID:tdHQzKdy0
HEY GUYS

初めてJAPANで開催された'76年ヘビーレインのFISCOの右回り4.3kmレースの
解説はビル.大友氏で翌年の観客を巻き込む事故で日本で開催が
出来なくなった時に1人5千円を集めて招致活動を頑張っていたのは
彼だったよな。

COMING SOON。

684 :678:2016/08/17(水) 21:33:11.35 ID:pyYHoKY70
ビル大友「トヨタF1を批判したら、このコーナーも潰された」
お前ごときなど、誰も気にも止めねーよ。
不人気だから終わっただけ。

685 :音速の名無しさん:2016/08/18(木) 10:45:58.12 ID:yqtfnRj7O
>>684
なにかしらトヨタに不都合な真実が記事に有ったんだろうよ。
こうして何年後のネットで名前が出るくらいには影響力ある人物の発言なんだから。

686 :音速の名無しさん:2016/08/18(木) 11:49:33.46 ID:X+wSqMp60
>>684>>685
それだったらみんなにちゃんとわかりやすく説明しろよ、って感じ
ファンの全員がF1の知識を豊富に持っています、ってわけじゃないんだからな

687 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 00:57:19.30 ID:pG71GK540
まぁ影響力があるから正しいこと言ってる、とはならないんだけどね

688 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 08:58:47.68 ID:Nsm6Q97hO
>>686
でも、モタスポジャーナリストやっていて、トヨタとかの
メーカーに不都合な真実ズバリ、な事書いたら潰されるよ。
スーパーアグリ撤退消滅時の報道だって、どのメディアもはっきりとは報道しなかった。
各メディアに書いてある内容をパズルみたいに頭の中で
組み立てしないと解らない状態だった。
わかりやすく書く方がファンには親切だけど、書けない場合は
嘘を書かず、真実には触れず、ってスタンスしか無いでしょ。

>>687
どのメディアだって真実100パーセントなワケはないよ。
報道側に不都合な部分は隠されたりぼやかされたりする。
与えられた情報から真実を抜き取るのは自分。

689 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 11:07:13.90 ID:bFc1Z6MA0
>>688
それだったら書かなきゃいいだけの話だよ
書いた以上はちゃんと説明しないと

690 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 14:22:18.42 ID:6SrDj38R0
今流行のSWAP問題みたいに自分に都合の良い記事を書かせようとする輩がいるからね
芸能記者みたいに恥知らずでもなければ圧力あってもあまりに無理スジの記事は書きにくかろうて
コンストラクター参戦の断念理由をポスルスウェイトに押し付けるとか、
ホンダがアグリの根本的救済をしないのは奴が周りの助言も聞かずアンダーグラウンドから資金調達を図ったからだとか、
くらいがせいぜい

ビル大友ってセナが死んだのは自業自得とか嘯いてた基地外だな

691 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/08/19(金) 14:30:49.38 ID:MWRmNROk0
前世代の人だからな。
セナに説教したジャッキー・スチュワートと同じ基準だったんだろ。

692 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 15:57:46.93 ID:6SrDj38R0
ハイエナ野郎とはちがってジャッキーを責める気にはならない
自分で命を張ってたしそれなりの代償も払ってるからね

693 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 16:50:28.18 ID:3236HKcH0
自業自得なんて言ってたっけ?
サーキットで死ねて本望だったろう、的な事は確かに書いてたがw

694 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/08/19(金) 17:11:14.80 ID:MWRmNROk0
そのコメントだと、まったく意味が変わる。

695 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 17:29:24.59 ID:3236HKcH0
正確には「贅沢な死」と書いてたよ。
こういう事を書いてたのはビル大友だけだったから、非常に鮮明に覚えているw

696 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 18:14:23.57 ID:6SrDj38R0
読んだのめちゃくちゃ前だから書名忘れたがハードカバーのなんか
もちろんストレートに「自業自得」などとは書いてなかったが、
冷淡なセナ評を繰り返した挙句、結果必然的な死であったと結論

697 :音速の名無しさん:2016/08/19(金) 18:44:25.31 ID:3236HKcH0
セナとジャッキー・ステュワートのやり取りは、漫画「赤いペガサス」のケン・アカバと
ポール・フレールのエピソードに酷似してて愕然としたな。

698 :音速の名無しさん:2016/08/20(土) 08:44:28.34 ID:i1zTVhJRO
>>689
自分(達?)だけが知っている情報があり、発信出来る環境にあり、
かつはっきりとは書けない事情があったならぼやかして発信するのは当然。
ヒントがあればある程度の人は真実に至れる。

俺はポルノは無修正で当然と思っているのでモザイクやボカシのある
デチューンされた偽物な日本のポルノに価値無しと考えているが
大半の日本人はその価値無しな物でも喜んで見るだろう。
大事な部分が隠されていても概略が解れば問題ない、仕方ないと考える人は多い。
報道も同じ。
ならば分かりにくい報道でも、ボヤけた報道でも、嘘を書かない限りは発信した方が良い。

699 :音速の名無しさん:2016/08/20(土) 10:32:57.11 ID:3Fz1iyml0
>>698
世論を喚起するためにはガセ・トバシも辞さないと公言し実行する連中をどう思う?
>>697
少しずれるが赤ペガなら荒いドライブをするルーキー(ぺぺ)をハントが殴りつけるシーンは
セナがアーバインをぶん殴ったことの予言

700 :音速の名無しさん:2016/08/20(土) 12:28:03.32 ID:CVOdzoU80
>ならば分かりにくい報道でも、ボヤけた報道でも、嘘を書かない限りは発信した方が良い。

ふざけた事言うなよ・・・

701 :音速の名無しさん:2016/08/20(土) 12:29:23.57 ID:CVOdzoU80
>自分(達?)だけが知っている情報があり、発信出来る環境にあり、
>かつはっきりとは書けない事情があったならぼやかして発信するのは当然。

書けなきゃ書かなくていいってだけの話だろ・・・

702 :おっぱいゴルファ〜:2016/08/21(日) 06:51:38.30 ID:0b/FUZ150
HEY GUYS

Please Mr.ビル、大友氏と間瀬アキラ氏とジョー.本田氏はどっちがジャ〜ナリストとして早く始めたの?
3人とも少し仕事内容は違うけど。

COMING SOON。

703 :音速の名無しさん:2016/08/21(日) 10:47:59.88 ID:3Gfc2QzpO
>>700
何も知らされず何も解らないよりはボヤけた報道の方がマシ。
ヒントがあれば知りたい奴は真実に至れる。
自分は何も考えず知る努力もせずただ真実だけを安易に知りたいとか、
ゆとり過ぎる。

704 :音速の名無しさん:2016/08/21(日) 12:46:52.89 ID:dgGrT3i40
>何も知らされず何も解らないよりはボヤけた報道の方がマシ。

さすがに何もわからない方がいいかな
わざわざ書けない事情があるのを書く必然性もない

705 :音速の名無しさん:2016/08/21(日) 13:03:21.18 ID:dgGrT3i40
ていうか裏付けのない記事、書けないような記事は勘弁ってことで

706 :音速の名無しさん:2016/08/21(日) 14:18:05.33 ID:3Gfc2QzpO
根拠や裏付けは確かに大事な事だが、物事の真偽を確かめる為の証拠でしかない。
事の本質ではない。
一番大事な事は嘘が無いか、真実であるか。
今時、曖昧な記事が見たく無ければ見なければ良い。
情報選択の自由は自分にある。
自分が眉唾物と見るジャーナリストの記事読んでいて、曖昧だ、
デマだ、ガセだと騒ぐ意味が解らない。
嫌いな奴の記事なんか読まなければいい。
全てを覚悟して残酷な真実を知る賢者になるか、都合の良いメディアに作られた情報を見て
真実を知った気になる愚者になるかは自分の自由。
報道なんかどんなのでも作為的に歪んでるんだから。
俺は曖昧でも残酷でも嘘が無い方が良い。

707 :音速の名無しさん:2016/08/21(日) 14:48:13.24 ID:ZqAYXmvL0
横からすまんね
ボヤけた情報でも俺は欲しいな
それが真実がどうかは読み手の受け取り次第ってのは好きだね、それが本当なら面白い程度には受け取って妄想したいから
ただ、大事なのは最終的に結論を後記事でもいいから出す事かな
嘘をついたままにしないで欲しいとは思う
あとは言い方も大事で、嘘を結論付けて書くのは確かにどうかと思う
「かもしれない」くらいにしといて欲しい

708 :音速の名無しさん:2016/08/21(日) 15:09:17.81 ID:dgGrT3i40
>大事なのは最終的に結論を後記事でもいいから出す事かな

>「かもしれない」くらいにしといて欲しい

それらをやらないから勘弁と言ってるわけで

709 :音速の名無しさん:2016/08/22(月) 08:57:32.54 ID:0ER9zKfkO
>>708
なるほど、ビル大友って人は断定出来ない情報を言い切ってるのか。
確かに問題だ。
だが、そういう人間でないと発信出来ない情報はあるし、
信用出来ない奴とわかっているなら、話半分に見て、嘘に隠された真実を掘り出す
知能ゲームの出題と見なせば問題ない。
さすがに100パーセントの嘘は書くまいよ。

710 :音速の名無しさん:2016/08/22(月) 15:02:08.45 ID:k8x4OgsT0
自称ジャーナリストには100%のウソを平然と書き散らす輩が現実にいるんだよ
「市場原理」によって淘汰されるはずだ、というのは金の出所を間違えてる
クズ認定されたくないならそれなりの背景を公開して説得力を出すのが真っ当じゃないかね
ところでなんでジャーナリズム論で盛り上ったんだ?

711 :音速の名無しさん:2016/08/22(月) 16:13:24.63 ID:/pP+UOLT0
クソどうでもいい上にここF1の質問スレだから
ジャーナリズムの話はチラシの裏とは言わないからTwitterでやって

712 :音速の名無しさん:2016/08/23(火) 06:09:09.75 ID:+AsDBgD/0
そこは「もう来んなよ、じゃあな!」で締めないと

713 :音速の名無しさん:2016/08/23(火) 10:27:50.09 ID:S8Z8dsGuO
>>710
モタスポ関係者に居る?100パーセントの嘘を書くやつ。

714 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/08/25(木) 22:58:16.55 ID:pTwhMILE0
F1は"F1板"だった頃の名残りに過ぎないけど。
モタスポなんでも質問室の方が良いな。

715 :でぶねこ ◆pGB6b80RuM :2016/08/26(金) 09:32:43.48 ID:kas7ykei0
>>714
激しく同意

716 :音速の名無しさん:2016/08/26(金) 10:21:45.19 ID:ZW8N6uxh0
F1以外に興味が無い人は居るわけでF1とそれ以外で分ければいい

717 :音速の名無しさん:2016/08/26(金) 10:33:51.00 ID:OQ98juU90
別にそのようなスレ立てればいいじゃん

718 :音速の名無しさん:2016/08/26(金) 10:48:04.99 ID:OJjUtKRTO
>>716
俺は基本的にF1しか見ないけど、箸はさみ的に別カテゴリーの話題出る分にはウェルカム。
レース見るほどでないけど結果や豆知識知りたいカテゴリーはあるし。

719 :音速の名無しさん:2016/08/26(金) 11:18:48.66 ID:ZW8N6uxh0
>>717
誰にレスしているか知らんがここのスレタイから判断すると
「モタスポなんでも質問室」を立てろってことでいいんだよな?
もうちょっと頭使って書き込もうぜ

720 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/08/26(金) 11:39:26.42 ID:bcjbwOM/0
他カテ質問スレも何度か出来たけど残っているのは少ないから、総合質問スレで良いと思うよ。

721 :音速の名無しさん:2016/08/26(金) 12:08:42.16 ID:6aUrFsd60
>>718
箸はさみ的www
ここまで真面目な顔して豪快に間違えるとギャグになる

722 :音速の名無しさん:2016/08/26(金) 19:30:39.24 ID:WhFprx8I0
F−1ベルギーGPが開幕しましたが
マクラーレンの遅さは目を疑うばかりです。
高速サーキットで一矢報いるかと思いきや
TOPから4秒も遅れを取っています。
新参のハースよりも遅くれています。
HONDAの技術者は一体何をしているんでしょうか?

723 :音速の名無しさん:2016/08/27(土) 03:19:23.77 ID:Unr4rUtj0
なんもしてない

724 :音速の名無しさん:2016/08/27(土) 08:52:49.74 ID:38N/DYlzO
>>721
箸休めだな、確かに全国的に正しいのは。
一部地方では箸休めを箸はさみと言う場合も有るんだ。
親が良く箸はさみと言うからつい使ってしまった。
田舎丸出しでスマン。
似たような言葉のはさみ箸とは、全く違う意味だ。

725 :音速の名無しさん:2016/08/27(土) 14:58:50.27 ID:UeGoDddE0
>>724
言い訳カッコ悪い

726 :音速の名無しさん:2016/08/28(日) 11:05:20.63 ID:eqbxqoFi0
F-1表記は総じてオッサン

727 :音速の名無しさん:2016/08/28(日) 20:56:08.67 ID:Qu9AHswq0
すまん、いくらググっても情報が得られん!

ハミルトンはPU交換でグリッド降格のペナルティらしいけど、
何が原因でPU交換したの?戦略的?それとも動かなくなった?

728 :音速の名無しさん:2016/08/28(日) 23:12:45.57 ID:pk1tMYSd0
>>727
マイレージだよ

どうせこの先、持ってるPUで走り続けても、必ずどこかで壊れる。
それなら、一番ダメージを少なくできるタイミングとサーキットで、選択的にペナルティをまとめて受けて
持ちパーツを増やすのが最善手ということ

729 :音速の名無しさん:2016/08/28(日) 23:13:50.53 ID:bsz4zmHz0
え?
これは誰も答えないほうがいい気がする
で、>>727は週中くらいに出る雑誌読んで理解しなよ

730 :音速の名無しさん:2016/08/28(日) 23:33:31.46 ID:SN+SBQKM0
雑誌読まなくてもF1ニュースのサイトに書いてあるよ

731 :音速の名無しさん:2016/08/29(月) 00:49:01.82 ID:VHVRdOZS0
去年もいなかったっけ、どうせペナルティもらうんだから影響の少ない時にって見越し交換したやつ

732 :音速の名無しさん:2016/08/29(月) 06:41:48.12 ID:NRicCw4b0
ザル法だよね
結局金のあるチームがエンジンストックしてしまってる
金の無いチームはストックできないんだよな

733 :音速の名無しさん:2016/08/29(月) 07:53:48.75 ID:aOHHZzYn0
質問です
ニコ・ロズベルグは、なぜポディウムでブーイングを浴びるのですか?
何が原因で嫌われているのですか?

734 :音速の名無しさん:2016/08/29(月) 08:38:19.81 ID:7338KStY0
強いチームが自分のお気に入りのドライバーを負かしたのが気にくわないから

735 :音速の名無しさん:2016/08/29(月) 10:42:11.75 ID:PFG5gUDb0
今のPUって、近いうちに一般車に搭載されたりするんですか?

736 :音速の名無しさん:2016/08/29(月) 11:16:57.68 ID:Fr0QgNyb0
>>733
憶測で申し訳ないが、フォーメーションラップのロズベルグのやり方じゃないかな
ある意味フェルスタッペンのスタートミスに繋がり1コーナーの混乱を招いたとも言える
ポール取った人の権利でもあるやり方なんだけどな

737 :音速の名無しさん:2016/08/29(月) 13:23:17.27 ID:68xpxcub0
>>735
載らない、価格的にエンジン1基でフェラーリが10台くらい買えるよ

排気量とかは現実的なものにあわせてきてて
名目上フィードバックされるようにはなってるけど
一般車に載せるには耐久性が無いから

738 :音速の名無しさん:2016/08/29(月) 15:37:36.68 ID:9LDgF0M60
メルセデスがエンジン代金発表しててエンジン10基で13億なんで
リース契約で1基1億3000万程度だとおもうけど

フェラーリ最新の488で1台約3000万だと計算すると4台ちょっと程度だと思う

739 :音速の名無しさん:2016/08/30(火) 12:16:12.13 ID:r4q6gLwXO
>>733
ロズベルグ、父は偉大なチャンプだが息子はなぁ。
能力、ルックスは一流だが人間性が雑魚っていうか、小物。
なんか、走りに人間性が出てて、汚いんだよな。
全世界のメディアに受けが悪い。

740 :音速の名無しさん:2016/08/30(火) 13:15:36.04 ID:UzvQZsc90
2年前ぶつかったのがすべてだなあ
あれが無きゃニコは2回チャンピオンになってた可能性はある
あそこからハミルトンは開き直って自信持ったしニコは萎縮してしまった

741 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/08/30(火) 13:33:39.94 ID:Zp1kyT470
>>739

ロズベルグは前2シーズンが良いヤツ過ぎた。

幼馴染のハミルトンに遠慮はしていなくても、最悪の自体にならないように…限りなくフェアにやろうとしているようだった。

今シーズンはどんなことをしてもタイトルを獲る決意をしたんだろうけど、今までフェアにやってきたから上手く出来ていないね。

彼なりにずっと悩んでいるんだと思うよ。
言葉の正否はともかく、小物と言われればそうなのかもしれないが。

742 :音速の名無しさん:2016/08/30(火) 14:28:39.63 ID:r4q6gLwXO
>>741
俺はウィリアムズでのデビューシーズン(あの年も2世ドライバーが多かった)
に、インタビュアーが他の2世ドライバー用の質問を間違ってしてしまい、
訂正時に正直に話したら「俺は俺で2世ドライバーじゃない!」
と怒りを顕にした記事が忘れられない。
なので未だに小物と見てしまう。
今年のF1の中継でも今年チャンプ取れなかったら来年以降無理(まだ若いのに)と
異口同音に言われてるし、ジャーナリストに嫌われる性格と見なしている。

743 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/08/30(火) 16:00:17.89 ID:Zp1kyT470
性格悪くは感じないなぁ。

ヨーロッパではモタスポの地位が日本とは段違いだから、幼少の頃から騒がれたし、マスコミがウザかったんじゃないか?

まぁ、速さはあってもハミルトンのような強さに欠けるのは見て取れるけど。

744 :音速の名無しさん:2016/08/30(火) 19:05:24.07 ID:r4q6gLwXO
>>743
性格悪いっていうより苦労を知らないお坊ちゃん感、かな。
例えるなら2008年までのバトンみたいな。
きっとバトンみたいにどん底から這い上がったら父のように偉大なチャンプになれるんじゃないかな。
能力自体はハミルトンに劣るとは思わないが。

745 :音速の名無しさん:2016/09/01(木) 13:55:11.69 ID:MlyXnrxz0
父のように偉大な?

746 :音速の名無しさん:2016/09/02(金) 09:10:41.53 ID:tHpbAo+MO
>>745
ケケって偉大なチャンプじゃないの?

747 :音速の名無しさん:2016/09/02(金) 09:28:21.13 ID:A+9/ixTC0
マジレスすると、努力もしたし攻撃的なドライビングでファンも少なくなかったけど、
極論では(主に記録上の面で)F1を貶める最悪のチャンピオンとまで批判する奴もいたからね…

748 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/02(金) 11:47:38.84 ID:Sn+a8k1l0
1勝でチャンプだったからな。
そのシーズンは誰も3勝以上しなかったし、DFVでターボ勢を追い回していたんだけど。

翌年も良いパフォーマンスだった。

749 :音速の名無しさん:2016/09/02(金) 11:48:19.04 ID:BlqQ/cnj0
>>746
態度の悪いチャンプ、と言った方が通りがいいかも

750 :音速の名無しさん:2016/09/02(金) 11:58:59.78 ID:KOURmGHr0
ケケは、1年通じてアグレッシブに走ってチャンプになったんだから、他のに比べて
劣ったチャンプだなんて事は決してないよ。

751 :音速の名無しさん:2016/09/02(金) 12:22:15.55 ID:A+9/ixTC0
>>748,750
速いし俺はケケ好きだったけど、「偉大な」と冠するほどのドライバーかといえば否と云わざるを得ない
「あの」年はビルニューブとピローニの事故とかワークス対バックヤードビルダーの争いとか異常なチャンピオンシップだったから、余計に印象悪い
正直にいうとアルヌー応援してた 荒いドライバーは好きよ

752 :音速の名無しさん:2016/09/02(金) 14:13:15.88 ID:b7hX6KIL0
偉大なチャンピオンではないが
偉大なドライバーだとは思う

753 :音速の名無しさん:2016/09/03(土) 09:10:21.02 ID:T7em9NBCO
なるほどな〜
勉強になった。
雑誌で読んだ記録でしかケケを知らないから偉大なチャンプだと思ってた。
なるほど、態度悪いドライバーだったのか、ニコに通ずるものがあるな。
自分が一番好きなドライバーのマンセルに勝ち方の手ほどきしたドライバーだから
偉大なチャンプと考えていたよ、ケケ。

754 :音速の名無しさん:2016/09/03(土) 11:08:28.34 ID:yRR7jZ3n0
20勝もしながらワールドチャンピオンになれなかったら
歴史に残るかな

755 :音速の名無しさん:2016/09/03(土) 11:24:03.53 ID:fWdf+Ju/0
親父はたったの5勝しかしてないのに。
20勝もしてチャンプになれないのは、やっぱり親父のようなしぶとさが足りないからだろうなぁ。

756 :音速の名無しさん:2016/09/03(土) 15:46:07.31 ID:F1kQQ5880
今現在チャンピオン経験無しドライバーで歴代最多勝だから
このままチャンピオンに成れなければ名は残るだろうけど
スターリング・モスと同等扱いにして良いかは疑問だな

757 :音速の名無しさん:2016/09/03(土) 16:01:23.71 ID:oOKoB0ih0
スパのスピードトラップはなんでケメルストレートの終わりじゃなくてオールージュ登ったところなんですか?

758 :音速の名無しさん:2016/09/03(土) 17:03:03.51 ID:GC+YoKM30
>>757
ストレートエンドでは最高速は比べられるが
オールージュ終わりならトラクション具合やダウンフォース量なども比較できるので、より多くのデータ提供ができるから
と考えたが正直設置したFIAに聞かないとわからんと思う

759 :音速の名無しさん:2016/09/03(土) 17:10:03.67 ID:ZO2clwfd0
あああマイニ
やちゃった

760 :音速の名無しさん:2016/09/03(土) 17:10:30.14 ID:ZO2clwfd0
誤爆

761 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/03(土) 20:39:32.27 ID:cpIE0Cqs0
モスと同等にはなれないだろうな。

762 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 00:34:40.96 ID:Wq1V6w030
>>761
同等扱いでいいでしょ

3シーズン連続でランキング2位なんて歴史上でもそんなにいないよ

763 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 07:50:49.23 ID:260YhVTE0
セナ以後は別枠で考えたいね
過去を過剰に神聖視する気はないけど、良いマシンで踏みまくれば勝てる可能性の高い現代と、
不注意に踏みまくったら地獄超特急だった昔とでは1勝の重みが違いすぎる

764 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 10:48:52.77 ID:Wq1V6w030
>>763
良いマシンに乗ることが難しいのは昔も今も変わらないのですが

765 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 11:20:24.58 ID:WsvtvQfR0
昔はマシン的に劣勢でもドライバーの腕次第で覆せたからな
もちろんそれを可能にするモスが凄いという話だが

766 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 11:29:00.88 ID:uyjfDR0f0
ここは質問スレなんだから、ドライバー批評は総合でやってくれ

767 :763:2016/09/04(日) 11:58:53.76 ID:260YhVTE0
>>764
昔の信頼性も限界も低いマシンで勝つのは今とは比較にならないリスクを犯す必要があったということ
逆にフィジカル面では現代の方が別次元のきつさなのも事実
自警団が出てきたから去る

768 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 12:08:43.31 ID:Wq1V6w030
>>765
覆せてなかったようですが

769 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 12:09:38.04 ID:Wq1V6w030
>>767
昔もたくさん勝ってるドライバーがいたようなんですが

770 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 12:41:25.99 ID:7M4Iw+ZU0
まあチャンピオンになれないとはそう言うこと

771 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 13:05:08.19 ID:WsvtvQfR0
>>768


772 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 13:09:05.59 ID:Wq1V6w030
>>771
ドライバーの腕で覆せてなかったようですが

773 :音速の名無しさん:2016/09/04(日) 13:11:32.00 ID:WsvtvQfR0
モスでいえば61年のモナコとかドイツとか

774 :音速の名無しさん:2016/09/05(月) 08:54:52.52 ID:b+HF/AUYO
マンセルもバトンも、なかなかチャンプになれなかったが、
チャンプになれた年は後から見ると過去よりプレシーズンに努力してる。
二人とも心身共に自分を鍛え直した。
ニコもそれに気付けばきっとチャンプになれる。
今のところその兆候は見えないが。

775 :音速の名無しさん:2016/09/05(月) 11:32:28.77 ID:uLNZlxnJ0
>>774
いいマシンにめぐり会えた幸運があったのでは

F1が実力だけでは勝てないと言われるのはそれがあるのでは

776 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/05(月) 11:40:21.80 ID:srrfQX9J0
フェルスタッペンとクビアトのスワップを見ると顕著だよな。

777 :音速の名無しさん:2016/09/06(火) 08:43:51.97 ID:mwkIOTK4O
>>776
ロシアントーピドーは仕方ないよ。
トロに戻ってからの動きを見ても。

778 :音速の名無しさん:2016/09/08(木) 18:13:26.06 ID:497D3peF0
F1買収されたけどF1ってなんなの?
これまでバーニー個人のものだったの?
FIAとの関係ってなんなの?
だれか分かりやすく説明してくれ!

779 :音速の名無しさん:2016/09/09(金) 07:54:17.02 ID:A0ucMpz00
>>778
もともとF1自体はCVCキャピタルが出資してて経営が行われてたって背景があって、それに世界選手権格式のお墨付きを与えてた統括団体がFIA。
その経営権をリバティメディアが買収したってのが今回の顛末。
つまり実際の経営を行う企業が買収によって変わったってこと。
もちろんFIAもレギュレーションやスケジュールなんかで口出しできるんだけど、あくまでも統括団体でしかない。
今回の流れの中でチームも株式が持てるようになるようなんで、運営も様変わりするかもね。

780 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/09(金) 10:40:09.89 ID:IumyFWYE0
もとを正すならエクレストンの親族会社。
権利所持もバンビーノだったっけ?
そこからCVC〜

FIAはレギュレーション等。
F1(企業)は興行権。
F1の名称はFIAから100年間の独占的使用権を得ている。

781 :音速の名無しさん:2016/09/09(金) 17:36:53.30 ID:zuR51sk20
なんか不完全なような
契約の詳細は不明だからあくまで大まかな説明になるが、本来F1GPはFIAが開催するレースシリーズの一つだった
で、あれやこれやあって発言力の高まったバーニーがF1で金を稼ぐ手法を編み出して、
ストだのボイコットだのすったもんだした挙句、開催(企画)権と商用権(興行打つだけじゃなく諸々)に分離してFIAとバーニーがそれぞれ引き受けた
で商用権で商売する企業(株)が守銭奴間を彷徨っているというわけだ
他のプロスポーツと比べてややこしいのは、各GPを実際に「主催」する団体はまた別に存在していて、
商用権を押さえるヤクザにみかじめ料を支払い且つ金儲けはヤクザに一任、という恐ろしい事業形態

782 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/09(金) 17:42:26.64 ID:no03aetP0
そこまで書くとややこしくて、かえって分かり辛いよ。

783 :音速の名無しさん:2016/09/10(土) 08:59:15.73 ID:pDL4osKQ0
ややこしいのが実態でしょ

784 :音速の名無しさん:2016/09/10(土) 13:18:56.25 ID:B87xDycJ0
質問です!鈴鹿サーキットはF1を開催するためにどのくらいのお金を払っているのですか?

785 :音速の名無しさん:2016/09/10(土) 13:21:53.93 ID:ERyfbALp0
開催権の話?

786 :音速の名無しさん:2016/09/10(土) 13:28:19.24 ID:B87xDycJ0
>>785
そうです!

787 :音速の名無しさん:2016/09/10(土) 19:39:27.92 ID:ERyfbALp0
以前、あったニュースでは15億円前後だったと思う
モナコを除けば、トップクラスに安かったはず

788 :音速の名無しさん:2016/09/10(土) 21:55:47.48 ID:KxFXAI4C0
一応、オールドサーキット扱いで安くなってるみたいね、シルバーストンやベルギーなども
そうだった。

789 :音速の名無しさん:2016/09/10(土) 23:02:57.10 ID:B7gpKyyI0
ありがとうございます!
オールドサーキット扱いになっているのは、うれしいですね。

790 :音速の名無しさん:2016/09/11(日) 00:26:48.60 ID:dTMoZ6Pz0
>>782
え゛、とりあえずの理解は無茶苦茶簡単じゃん、あんな程度で頭沸騰とか小学校すら上がれんぜ
てか普段どうやって生きてんだ。。自動車免許とか持たないで欲しいし、安全に係わる仕事絶対しないでください頼む

791 :音速の名無しさん:2016/09/11(日) 13:48:12.09 ID:NrdaQq8BO
>>790
同意。
>>781をこれ以上簡単に書くの難しいっしょ。

792 :音速の名無しさん:2016/09/11(日) 14:38:49.20 ID:neIwQPui0
>>781
わかりづらくは無いが見づらい
改行の使い方がヘタ
説明を書くときは読み手の気分になるって大事

793 :音速の名無しさん:2016/09/11(日) 14:50:11.46 ID:LVii97iT0
>>792
読み手の気分が足りない文だよな

794 :音速の名無しさん:2016/09/12(月) 01:37:01.47 ID:turqFSEA0
>>780
>>790
同一人物と判明
自演必死すぎだわ

795 :音速の名無しさん:2016/09/12(月) 10:04:13.60 ID:3lmwfyqK0
をいをい釣られて俺たたいてんのかよw
>>781>>783が俺
>>790はどこぞのコピペかなんかで俺とフラッドは無関係
文の巧稚は勝手に評してもらってかまわないが、
仕事でも長文読む機会があまりないスマホ使いが多いのかな、とは思う
別な板で今と同じPC専ブラで改行なしにダラダラ書いたら広告を考慮しない阿呆とか罵られたw

796 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/12(月) 11:28:07.46 ID:PWWmgt1q0
>>794
違うよ。

797 :音速の名無しさん:2016/09/12(月) 15:31:49.94 ID:4P9BRLo2O
駄目だしは作る事の1/3の能力で出来る。
だから無能な奴は自ら物を作らず批判を繰り返す。

とは、知り合いの経営コンサルタントの言葉。
批判するなら自分で書き直す位の気概は欲しい。

798 :音速の名無しさん:2016/09/12(月) 16:02:24.05 ID:kglYfEzG0
契約の詳細は不明だからあくまで大まかな説明になるが、本来F1GPはFIAが開催するレースシリーズの一つだった
それで、あれやこれやあって発言力の高まったバーニーがF1で金を稼ぐ手法を編み出して、 ストだのボイコットだのすったもんだした挙句、
開催(企画)権と商用権(興行打つだけじゃなく諸々)に分離してFIAとバーニーがそれぞれ引き受けた
それでバーニーが持つ商用権で商売する企業(株)が守銭奴間を彷徨っているというわけだ
他のプロスポーツと比べてややこしいのは、各GPを実際に「主催」する団体はまた別に存在していて、
商用権を押さえるバーニーにみかじめ料を支払い且つ金儲けはバーニーに一任、という恐ろしい事業形態

これで少しはわかりやすくなったかな

799 :音速の名無しさん:2016/09/12(月) 22:28:15.23 ID:+g2FBGns0
>>788
オールドサーキットって
F1開催が長いって意味?
サーキット自体が古いって意味なのかな?

800 :音速の名無しさん:2016/09/13(火) 02:43:34.87 ID:p7S2A8Up0
歴史があるって事じゃないかな。
基準はなさそう

801 :音速の名無しさん:2016/09/13(火) 09:35:59.03 ID:4utaKCfNO
にわかがわかりやすい例なら、ティルケかそうでないか、
かって見方もあるっしょ。
ティルケではなく、オールドサーキットでも無いサーキットは
今はあんまり開催無いし。
個人的な日本的な感覚的には昭和中期くらいまでに第一回目の
グランプリ開催が有ったサーキットがオールドサーキット認定されてるイメージ。

802 :見苦しい長文くん:2016/09/14(水) 09:44:44.33 ID:ugvKsIx+0
混ぜっ返すと「オールドサーキット」って後ろ向きの意味も含まれる
モタスポはロードレースで始まったわけだが、それに準じた(ような)基本設計の古いオールドサーキットは地形に倣って建設されたこともあって、
長い、幅狭い、ピット(ガレージ)も狭い、スピードが乗りやすい、救急アクセスが悪い、というような欠点がある

803 :音速の名無しさん:2016/09/14(水) 11:33:27.28 ID:jLQ1LxfD0
近年のF1はダウンフォース増加に伴いコーナースピードが非常に高いためオールドサーキットで走るのは危険とまでされている

その点、近年に代表されるティルケが作ったサーキットの多くは安全性で優れており、国際的に有名なサーキットがほとんど

長い直線の後に90度以上のカーブを設置したりと、抜きづらいサーキットを作ると揶揄される事が多いけど、彼の作るサーキットは安全性やパドックの充実などは評価されてる

マシンの安全性で守られていると実況や解説が言う事があるが、それに加えてコースにも守られている事を忘れがちだと思う

オールドサーキットは歴史があり、馴染みも深いけど今のF1で走るのは改修を伴った方がいい箇所があるとと個人的には思う
スパのオールージュとか鈴鹿7のダンロップと14の130Rは本当に今のF1では危なすぎる、プロドライバーだって人間、ミスをする

804 :音速の名無しさん:2016/09/14(水) 14:37:42.24 ID:A2B14a6U0
オールドサーキットて昔でも危険だったんじゃないの?
事故とか多いし

805 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/14(水) 14:42:37.76 ID:QXfhOSuR0
昔はオールドサーキットしかなかったから、どこでドライブしても危険だったよ。
明確な安全基準もなかったしね。

806 :音速の名無しさん:2016/09/14(水) 18:19:39.81 ID:bDrFYI430
ティルケのコースはレイアウト云々よりも情景がな・・
どこの国で開催してもテレビに映る範囲の光景は画一的で個性がないんだよな

807 :音速の名無しさん:2016/09/15(木) 12:58:59.46 ID:d0tiWmXj0
前からずっとやってるところは安くて新しいとこはガッツリ取る感じだよね
なぜかセパンは一向に安くならないけど

808 :音速の名無しさん:2016/09/16(金) 04:49:20.34 ID:2vVNfheP0
アルミテープを貼って除電が話題ですが、レースの世界で応用してるケースをご存知ないですか?
「効果があるならレースで使ってるはず」という否定的意見が圧倒的多数です。

アルミテープで走りの味が変わる!? トヨタが新技術を公表「みんなで試して」
http://s.response.jp/article/2016/09/14/281774.html

809 :音速の名無しさん:2016/09/16(金) 07:06:02.74 ID:rthdGvWw0
実際効果はあると思う
でもそれは体感できるレベルじゃなくて
重量増やシール等で貼ることにより
わずかでも空力我乱れる(F1なら特にね)から
相殺されるかマイナスになりそう

810 :音速の名無しさん:2016/09/16(金) 07:16:22.87 ID:ZTDqO9rQ0
天候や大気状態によって効果に差があります、と予防線張らない時点でオカルト

811 :音速の名無しさん:2016/09/16(金) 09:05:40.82 ID:5j8srIln0
常用速度が10倍もあって経済性の改善に血道を上げてる旅客機で同類の研究聞いたことないし

812 :音速の名無しさん:2016/09/16(金) 09:51:14.46 ID:VHPyhVBv0
>>811
航空機には、必ず放電索というアンテナがついてる。
空力をよくする目的じゃないけどね。

トヨタは、見えないところにアルミテープを貼るのを何年も前から何の宣伝もせず、
市販車に実装してた。

当然効果があるからそうしてるわけで、コストにうるさいトヨタが無意味なことをやるはずがない。

813 :音速の名無しさん:2016/09/16(金) 17:57:50.66 ID:5j8srIln0
あ〜生のアルミは導電性高いけど大気中ですぐに酸化膜できて帯電しやすくなるはずじゃ?
導電性皮膜というのもあるけど「普通の市販テープ」といってるしな やっぱりだめだね

814 :音速の名無しさん:2016/09/16(金) 18:01:04.30 ID:5j8srIln0
補足するときちんとアース取れば効果出る可能性もあるけどどうなの?事情に詳しそうな>>812

815 :2種電気工事施工”管理”技師:2016/09/17(土) 00:16:32.80 ID:5r/cIDyC0
HEY GUYS

シャシーやエンジンの各種センサーのアナログ信号ケーブルは
ノイズ(計器の正常動作を阻害する電圧/電流)防止の為に
アルミマイラーテープシールドのケーブルが使用されている筈。

COMING SOON

816 :音速の名無しさん:2016/09/17(土) 00:53:37.01 ID:iLmqt6YS0
風洞のスモークて何の物質か知らんがあれスモークが反発してるだけで素の空気だと変わらんとかねえのか
たとえ効果あったとしても湿度温度で全然違ってくるしな
風洞の結果はもしあれが定量的評価されてるんならそうなのかと思うしかないがそこが不明だし
室内のステアリングユニットの樹脂ケース下部に貼ってタイヤの接地性が変わるてのはどういう機序なんだよだし
「明らかな違いを感じることができた」てのもブラインドテストしたのか?というのが不明だし
ツッコミどころ満載だわ、定量評価や2重盲検みたいな科学の基礎くらいは最低限押さえろよな。。

「トヨタだから無意味なことやるはずない」てのは甘いぜ、マイナスイオンもプラズマクラスタもゲルマニウム身に着けウンタラも今の水素ナンタラも全部インチキなのに
大手がガッツリやってるじゃん、プラズマクラスター搭載のクルマとかもあったろ。。。
そんなことやってるから日本の電機産業ダメになるんだよ

817 :音速の名無しさん:2016/09/17(土) 01:54:46.85 ID:ik8YMHyA0
>>808
色々調べてたら、F1などは帯電しない塗料を使ってる説があったw

818 :音速の名無しさん:2016/09/17(土) 07:08:12.82 ID:v1vNCIqd0
マジレスすると、本当に効果があるなら航空機なんかでの逆応用で、
機体側はあえて逆極性に帯電させれば境界層制御できることになる
ラムジェットロケットの改良案の応用だから優先権は放棄するw

819 :音速の名無しさん:2016/09/17(土) 07:17:05.40 ID:v1vNCIqd0
トヨタのデモの件はトリック使った詐欺の可能性もある
手順や写真を見る限り表面に張ってるので、ボルテックスジェネテーターとして作用した可能性が高い
市販車は裏側に貼るらしいが…
いずれにしてもステアリングコラム下にも張るというのがオカルト感を増大させるね

820 :音速の名無しさん:2016/09/20(火) 19:40:04.37 ID:rDvsIaqa0
私の偏見かもしれませんが、ロズベルグよりハミルトンの方がファンが多い気がします。
と言うより、ロズベルグが嫌われてる様な。
何でですかね?

821 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/20(火) 20:14:35.20 ID:CDHdDd+n0
戦績

822 :音速の名無しさん:2016/09/20(火) 20:18:37.99 ID:rDvsIaqa0
>>821
戦績は分かるんですが、どうもロズベルグが嫌われてる様な。
皆さん、強い人ほど応援するって事ですか。

823 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/20(火) 20:35:13.25 ID:CDHdDd+n0
現時点のことであれば、ハミルトンとの接触が大きな要因では?

824 :音速の名無しさん:2016/09/20(火) 22:39:14.07 ID:YygPIgCf0
・二世のおぼっちゃま
・出身国があいまい
・ドヤ
・カメラパンチ
などの要因が考えられる

825 :音速の名無しさん:2016/09/21(水) 09:45:26.87 ID:Y00/WBUb0
賭け屋のオッズ人気でもいまだにハミルトンに負けているロズベルグ・・・

826 :音速の名無しさん:2016/09/21(水) 10:13:19.63 ID:hqg+n18pO
>>820
>>733->>775

827 :音速の名無しさん:2016/09/21(水) 10:16:48.80 ID:hqg+n18pO
>>825
今月に入ってから顔つきが変わったのでひょっとするかもとは俺は思っている。
先月までの悪い意味で張りつめた感が無いというか。
まぁ何にしても心が弱いよね、ニコ。

828 :音速の名無しさん:2016/09/21(水) 15:01:10.85 ID:nDmcDTPb0
I will be champion!て顔ですな
http://i.imgur.com/vuuVUq7.jpg

829 :音速の名無しさん:2016/09/23(金) 01:51:52.20 ID:BHVD3B3y0
F1の株主が変わったようです
下のソースのように、F1ウィークを1週間にする案もあるようです
私としては1週間のレースウィークは面白いと思います
しかしそうなりますと、夏休みを除いて2週間に1度の開催で実質17連戦になります
たくさんのレースコースも見たいですが、チームへの負担のかけすぎもダメだと思います
スレチかもしれませんが、皆さんはどう思いますか?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160922-00000003-fliv-moto

830 :音速の名無しさん:2016/09/24(土) 20:32:08.59 ID:fc1nT/eC0
GP2とインディーカー、モナコで勝負したらどっちが速いの?

831 :音速の名無しさん:2016/09/26(月) 01:17:44.30 ID:S5erPHYK0
どうすれば人気が再燃するのかな…

832 :音速の名無しさん:2016/09/26(月) 18:17:21.48 ID:lCn7fZcw0
視聴が制限されているのは論外だね
下手な欲を張らずに視聴者を増やす方向で考えるべき

833 :音速の名無しさん:2016/09/26(月) 19:49:48.70 ID:TPFRxDYt0
赤字覚悟で毎戦ライブ観戦フェスを開いたり、観戦BARなどみんなで観られる施設の増設
加えて各メディアでのF1マシンやドライバーをわかりやすくユーモアを持って紹介
「ブーリエさんは普段厳しい顔つきですが、スタッフのお弁当の配給が大得意!トトさんなんて他のマシンに追いかけられてチビっちゃったイケメンおじさんなんですよ!」みたいな
ここに今宮や川井は決して来てはいけない、若い女優や俳優、お笑い芸人やモデルの起用が必要

このくらい軽いノリにしないと若い世代には受け入れられない、野球やサッカーのように
本当にやりたいなら数億あれば出来なくは無いはず

834 :音速の名無しさん:2016/09/26(月) 19:55:19.32 ID:ukOvwDc40
>>833
それってミーハーが一時的に集まるだけで、古参が離れて何も残らないパターン

835 :音速の名無しさん:2016/09/26(月) 21:08:58.46 ID:M28uIL4Z0
その程度で離れる古参なら要らないし新規獲得に務めるべき

なんだろうけどF1自体がオワコンだし新規は諦めて
古参向けでいいような気はする

836 :音速の名無しさん:2016/09/26(月) 21:30:05.51 ID:TPFRxDYt0
ライトユーザーの数さえ増やせば比例して必ずヘビーユーザーも増える
結局、ライトだろうと絶対数を増やさない事にはヘビーなファン増加にも繋がらないと思う
逆に現状の古参が、若いライトユーザーを受け入れる姿勢が必要だと思うんだよ
川井や今宮にはまったくその努力や思想がない
一時期のフジで、レース前に古参にはウザいくらいのシステム説明が入ってたけど、そういう事も大事だと思う

837 :音速の名無しさん:2016/09/26(月) 22:45:35.56 ID:ukOvwDc40
ライト層を確保するために古参を切り捨てるのは相当なリスクなんだぜ
ライト層にヘビーなってもらうためにずっと続けて来てもらうようになるのは大変なこと

F1ってライト層に来てもらうための敷居が高いんだよ

838 :音速の名無しさん:2016/09/26(月) 22:55:28.47 ID:MyxtCJWJ0
>>833みたいなチャラいノリで引っ掛かるバカはまず残らないからなw

839 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/26(月) 23:19:15.40 ID:brxq/LT30
新しいオーナーがどの様に運営するのか…

840 :音速の名無しさん:2016/09/27(火) 00:06:42.47 ID:63nGQRP40
もう表明してるだろ

841 :音速の名無しさん:2016/09/27(火) 00:25:48.56 ID:tgjJ8Lsr0
>>833
数年前にフジがテレビでやってたじゃねーか

842 :音速の名無しさん:2016/09/27(火) 01:16:04.34 ID:Cm2GKOt50
まあ>837が言ってるのもわかるわ
結局、フジが若い層を取り込もうと頑張ってその頃のライト層の残党が今の古参になってるって事だろ

843 :音速の名無しさん:2016/09/27(火) 04:31:23.80 ID:k+kJFmj60
>>833
その数億、落ち目の今のフジには出せない(笑)

844 :音速の名無しさん:2016/09/27(火) 12:44:05.21 ID:fxpZ4hRgO
F1の人気復活かあ。
日本人が感情移入しやすく、かつ日本ゆかりのチームで走り、
能力、人格、ルックスがセナ、シューマッハクラスのドライバーが居なければまず無理。
そして常時入賞出来るチームで走る日本人ドライバー。
加えて、ホンダかトヨタが勝ちまくる事。
まぁ、冷静に考えて不可能だな。

845 :音速の名無しさん:2016/09/27(火) 18:06:18.77 ID:ji1nUBfP0
>>844
80年代末から90年代頭頃までの人気って
エンジンとしてホンダが勝ちまくってたから?
バブリーでイケイケドンドンで鈴鹿に呼んで取り合えずみんな飛びついたから?
アグリの表彰台はブームで後半ごろの認識だよね
まあ例えばスバルのあの成績じゃだれも見向きしないと思うけどさ

846 :音速の名無しさん:2016/09/27(火) 22:36:06.91 ID:rh5qepNf0
最初はホンダ+中嶋だった。その後セナ。他にもプロスト、マンセル、ピケと役者が揃い、賛否両論あるが古舘の実況も人気に多分に貢献した。彼ら全てがF1を去った94年を境にブームは沈静化した。

847 :音速の名無しさん:2016/09/27(火) 23:35:56.89 ID:ngO+vMKS0
ピークは間違いなく琢磨がいたときだろ?

848 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/09/27(火) 23:55:27.85 ID:RT1GdrY60
いいや、その前。

849 :音速の名無しさん:2016/09/28(水) 02:01:19.95 ID:2WtNuD7I0
ピークはセナが亡くなる94年サンマリノまで
日本のF1ブームはセナありきだった

850 :音速の名無しさん:2016/09/28(水) 06:48:57.76 ID:WjNwiGoa0
90年代前半までだよ
ブームなんて結局どれくらい露出するかで変わるんだから
バブルが終わって日本のマネーが流れなくなって
CM打たなくなって今に至るんだから

お前らはつまらんつまらんといいながらまだ見てるだろ?
普通のやつは地上波がなかったり有料放送になった時点で見ないんだよ

851 :音速の名無しさん:2016/09/28(水) 13:38:31.45 ID:UUqgicL50
セナがいいともに出た時なんて凄かったもんな
入りする時の若い女性たちの発狂ぶりを幼いながら憶えてる
世界のスターがきた!って感じだったもの
今じゃベッテルやアロンソが秋葉原や渋谷に居ても誰も気づかない
https://m.youtube.com/watch?v=hTYCDZne-bc

852 :音速の名無しさん:2016/09/28(水) 16:59:15.53 ID:uoehEuW40
いいともとか半分仕込だろ
まあ仕込みは言い過ぎかも試練が
フジが中継してるんだから
盛り上げるためにファンを呼んだってのはありえるわけで
ぶっちゃけ当時の自分の周りの女性ってF1に興味ない人ばかりだったよ
テレビ見たけどぐるぐる回ってるのを見てなにが面白いの?って

まあ当時はネットもパソコン通信しかなくて利用者なんて僅かだったから
テレビで右を見ろって言われたらみんな右へ倣えしてしまう時代だったとは思う
日本は狭いし島国だし他の国に比べてそう言うのが特に強かったね

853 :音速の名無しさん:2016/09/28(水) 17:09:44.82 ID:l0OCvkNwO
それでもF1ブームにおいてセナの存在は大きかったよ。
実際の価値をフジが膨らませて報道した面は有るけど。
セナはブラジル人だったが日本人が我が国の英雄かのように思えるキャラクターだった。
この前地元に新しく出来たブラジル人が経営するブラジル料理屋に行ったら
新しい店の内装はブラジル国旗とセナばっかりだった。
どれも新しい巨大パズルやポスター。
未だにブラジル人にとってはセナは巨大な英雄。

854 :おっぱいゴルファ〜:2016/09/30(金) 18:40:36.10 ID:fX1IIfNj0
HEY GUYS

料理屋の主人だって決してセナのファンじゃね〜だろ?
客がミーハー日本人だからだろw。

COMING SOON。

855 :音速の名無しさん:2016/10/01(土) 00:25:52.61 ID:tu45cEF50
よく分かんねーから箇条書き
中嶋悟だろ?
ホンダだろ?
セナで騒いでラッツェンバーガーは?
森口博子きらい

856 :音速の名無しさん:2016/10/01(土) 05:05:09.13 ID:4pTyYEuh0
>>855
お前本当にニワカだよな
ラッツェンバーガーの葬儀に参列したやつの名前挙げてみろよ

俺が知ってるのはモズレーだけだ

857 :音速の名無しさん:2016/10/01(土) 06:42:10.63 ID:Clp+D2z90
>>856
ベルガーは両方の葬儀に出てたろ

858 :音速の名無しさん:2016/10/01(土) 08:40:12.18 ID:M1LYCt3l0
モズレーとベルガー以外はひどいやつってことでOKか?

859 :音速の名無しさん:2016/10/02(日) 00:53:24.50 ID:GsZOIGpIO
>>854
お前って本当にバカなんだな。

860 :音速の名無しさん:2016/10/02(日) 02:01:01.00 ID:F0q7fMum0
ベルガーはラッツェンバーガーと同郷だからってのもあっただろう。

861 :音速の名無しさん:2016/10/02(日) 14:31:08.16 ID:IcZFeXtl0
古舘を釣り出せば、またブーム来るだろう
人気なんてその程度のもんだ

862 :音速の名無しさん:2016/10/02(日) 14:40:27.31 ID:iZXU5BUD0
>>830
GP2。
設定してるダウンフォース量とかブレーキとか車両重量でインディは負けるだろうな。
ホッケンならインディのが速いんじゃない

863 :音速の名無しさん:2016/10/03(月) 17:14:04.92 ID:egr6X5Cp0
なんでベルガーはベルガーなのに
ラッツェンバーガーはラッツェンベルガーじゃないんだ?

864 :音速の名無しさん:2016/10/03(月) 19:15:27.58 ID:3Qal4rx40
フジテレビの陰謀
ミハエル・シューマッハをマイケル・シューマッハと呼ばないようなもの

865 :音速の名無しさん:2016/10/04(火) 07:07:44.42 ID:0gi28e2E0
シューミーと話したことあるけど
発音の仕方って何種類かあるけどなんて呼ばれたい?
本場(本国)に近いミヒャエルがいい?って聞いたら
ミハエルと呼んでくれって本人が言ってた(マジ)

でも通訳さんにあらかじめ日本の事情がどうでこうであーでですから
表記的にはミハエルがいいと思うけどどうですかとか吹き込んでの話

866 :音速の名無しさん:2016/10/04(火) 08:33:00.84 ID:gSeKvk290
極論、話す相手に通じれば何でも良いと思う

867 :音速の名無しさん:2016/10/04(火) 12:40:06.04 ID:v/qt5ihZ0
マイケル・シューマッカーが正しいのでは

868 :音速の名無しさん:2016/10/04(火) 15:49:02.71 ID:7Ij0Mo/b0
エリック・コマ「ス」は酷いよな。
まあ、コマしそうな顔ではあるが。
流石にフランス語が出来、なにより友人でもある片山右京は頑として「コマ」って言ってたが。

869 :イケメン2号:2016/10/04(火) 19:20:52.38 ID:h6KJvcGH0
HEY GUYS

汚舞等!
F-1パイロットの名前を文字で書き表す時は
雑誌CAR GRAPHICの記述を範と汁!。

COMING SOON。

870 :音速の名無しさん:2016/10/04(火) 20:47:12.82 ID:zughUT4G0
>>868
フランス語は、語尾の「S」は発音しないしな。
ヤニック・ダルマスもダルマが正しいよ、オーツスポーツなんかは最初は正しく
「Y・ダルマ」って書いてたけどね。

871 :音速の名無しさん:2016/10/05(水) 00:35:13.02 ID:o7tArbaR0
自転車競技だが、iban mayoとiban mayozを思い出した。

872 :音速の名無しさん:2016/10/05(水) 11:14:05.76 ID:dutrXqQIO
フランス人って文句や愚痴が多いイメージ。
言葉自体ももってまわったような言い回しや発音だし、そういう国民性なんだろう。
F1ドライバーだと、例外はパニスやアレジ位。
アレジなんか、自分がフランス人なのに、フランス人が言う言葉は
あてにならないとまで言ってた。
琢磨って他人をあんまりディすらないがブルデに対しては言い訳フランス人って言ってた。

873 :音速の名無しさん:2016/10/05(水) 19:43:02.06 ID:eoBe0KPk0
フランス人は自分の意見を絶対通したがるからな
情が深く頑固者ばかり

874 :音速の名無しさん:2016/10/06(木) 08:38:10.31 ID:j1D4MgpE0
昔はニュルブルクリンクの北コースや南コースが使われていたことを知ったんですが〇〇年〜〇〇年のような形で教えてください

875 :ゲスの極み好青年:2016/10/06(木) 17:50:00.74 ID:agSDHffb0
HEY GUYS

少しはクグレ!>>874

COMING SOON。

876 :音速の名無しさん:2016/10/06(木) 17:56:56.36 ID:D//mqBan0
>>875
質問スレでググレは可哀想だし、本末転倒だろう
>874はわからないから質問スレに来ているし、教えろよ的な態度でも無いんだから、それならお前がこのスレに来るべきでは無いと思うが
ちなみにじゃあお前が答えればいいじゃんというのはお門違いな返しだからな

877 :音速の名無しさん:2016/10/06(木) 18:07:47.04 ID:AN01tu+S0
>>876
正論

878 :ゲスの極み好青年:2016/10/06(木) 19:53:52.37 ID:agSDHffb0
HEY GUYS

天麩羅にまずググレと書いてる罠。
ウイキでクグれば100%には逝かないけど
何らかの答えは得られるじゃねぇ〜か。
最近のニワカは自分で調べるちゅ〜ことをしねぇ〜んだな!ったくw。

COMING SOON。

879 :音速の名無しさん:2016/10/06(木) 20:52:56.58 ID:2NaozxvX0
これって他人に調べてもらおうという意図があって、質問してるんだろ?w

880 :音速の名無しさん:2016/10/06(木) 21:16:46.86 ID:T4tx5q1Y0
>>878
すみません
自分では南コースでやったという事が確認できなくて質問しました
北コースの事はWikipediaに載っていましたがついでに確認したくて…
結果的に丸投げの形での質問になってしまって申し訳ありません

881 :音速の名無しさん:2016/10/06(木) 22:36:12.46 ID:VaT+dbIi0
ゲスの極み好青年の書き込みが正しい
先にWikipediaで調べたが判らなかったと書けば対応が違った筈

882 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 00:51:47.06 ID:l7V/wU3+0
>>881
半角知ったか本人乙w

883 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 02:34:51.41 ID:mxEfspbU0
わかりやすい自演だなw

884 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 03:08:46.04 ID:oWINv7j30
Part1から常駐してるが、ググレカスは言ったこと無いな。

885 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 08:29:29.84 ID:oCq+Zo94O
自演に見える流れが実際に自演だった事は以外に少ないよ。
叩きたい奴が自演にした方が話が簡単だから自演と決めつけがち。

886 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 09:31:20.56 ID:5B/+97jR0
ゲスは子供、書いてあるのが全てみたいな言い方はスネ夫。諸行無常を知らないし良心が感じられない

887 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 11:40:37.84 ID:dRmt42F30
名指しで聞かれてる訳でもないのにググれカスを返す奴って、ここを自分のスレだと思ってるの?

888 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 16:27:29.34 ID:oCq+Zo94O
コテハン名乗ったら名声も恥も全て自分持ちだよな、確かに。

889 :MJエロオヤジ ◆5.l4uPu/Ng :2016/10/07(金) 19:28:40.12 ID:BIDd1x+b0
マイド

漏れがモタスポ板のこのスレのPart32で質問デビューした時は
名無しのニワカが大勢恥を晒したけどなwww。

890 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 21:08:56.35 ID:rpODDajQ0
また半角知ったかが性懲りもなく恥をかきに来たのかw

891 :音速の名無しさん:2016/10/07(金) 21:58:12.44 ID:zP7YA6BV0
>>862
スパなら、いまのF1カーでも、インディーカーに負けそうww

892 :音速の名無しさん:2016/10/08(土) 03:45:39.03 ID:yjw83BYL0
初めてまともにF1見たんだけどハンドル切ってもあんまり車輪動かないんだな
基本的に左右の回転数の違いで曲がってんの?

893 :音速の名無しさん:2016/10/08(土) 04:01:16.98 ID:xgcILk+60
>>892
いや、普通に舵は当たってるから。
ただ舵を当てすぎると抵抗になるし、コンディションによってはアンダーも出る。
必要最低限だけ舵を当ててるだけ。
スピン映像とか見れば判るけど、フルロックまでいくと舵は結構あたってるよ。

894 :音速の名無しさん:2016/10/08(土) 10:25:12.24 ID:gwUgloVu0
普通に必要な量だけ切ってる
車の運転してたら分かるけどカーブなんかちょっとしかハンドル切らないだろ
そういうことだよ

895 :音速の名無しさん:2016/10/09(日) 18:34:39.06 ID:fO//CPxW0
日本GP、空席の多さが目に付いたけど毎年あんな感じなの?

896 :音速の名無しさん:2016/10/10(月) 01:54:33.23 ID:8pFivErE0
久し振りにF1見てるんですが
最近はあんなに火花飛びまくってるんですか?
ナイトレースならともかく、昼間のレースでも見えるようになってるし…
何年か前にわざと出すようにするパーツをテストしてたのが正式採用?

897 :音速の名無しさん:2016/10/10(月) 04:06:52.04 ID:6KnBRXoF0
今はわざと出るようにチタン製のプレートとか付けてると思った

90年前半の迫力を出す為の演出

898 :音速の名無しさん:2016/10/10(月) 05:55:54.05 ID:BVq2nrXB0
>>895
過去最低
ヤフトップにもその件のニュース来てる

899 :音速の名無しさん:2016/10/10(月) 10:47:41.29 ID:0T0wN8Ja0
さすがに、盛り上げる気ゼロの今の糞F1は、お客は見に行くのをやめちゃったみたいだなw

900 :音速の名無しさん:2016/10/10(月) 14:18:28.45 ID:sRR31MlCO
まずはチケットの値下げ、まずはそれからだろうと。

901 :音速の名無しさん:2016/10/10(月) 16:57:01.23 ID:6CA17ajq0
他の国は収入上がってて日本だけ上がってないから
チケット値上がりしてるように感じるだけよ

902 :音速の名無しさん:2016/10/11(火) 09:40:22.54 ID:/dDlAoTFO
昔のNHKBSでやっていたインディみたく録画で、更には数週間遅れの
ダイジェストで良いから無料放送しなきゃ人気回復は無理でしょう。
日本人ドライバーも居ないし。
下位チームのマノーやザウバーで良いから琢磨かカムイを走らせないと。
二人ともF1ドライバーとしては旬過ぎてるが新人走らせるよりは
良い成績や人気出る。
人気や知名度を現状維持すら出来ないよ。今のところ。
全てが下がるだけ。

903 :音速の名無しさん:2016/10/11(火) 12:02:36.03 ID:c9f5+PIn0
そのうち居なくなるだろうバーニーが若いファンはいらんって言ってたからな

904 :音速の名無しさん:2016/10/11(火) 21:59:42.37 ID:tyV23WI40
来年のレギュレーションが、今年とどう変わるのか3行で教えて下さい。

905 :音速の名無しさん:2016/10/11(火) 22:27:22.73 ID:EzjEki7f0
広い
太い
速い

906 :音速の名無しさん:2016/10/12(水) 01:24:01.49 ID:EU1ajjYG0
でかい
太い
元気が良い

907 :音速の名無しさん:2016/10/12(水) 01:30:27.54 ID:tn3LTRc20
はやい
うるさい
制限ない

908 :音速の名無しさん:2016/10/12(水) 09:31:39.01 ID:tB/3TW3mO
>>903
年寄りは自分の世代だけ良ければ良いと行動するからね。
うちの親も若い頃は価値観の素晴らしい人物だったが今はただの老害になってしまった。
日本の幼稚園保育園の待機児童問題は、その親が投票しない=
政治家から見て自分に投票する可能性ゼロで何の得にならない世代だから
政治的に無視して良い問題と見なせる、事らしい。

909 :音速の名無しさん:2016/10/12(水) 10:59:08.09 ID:iWbRQpES0
>>904
マシンは速くなり
PU開発制限も緩和され
ピレリが全てを台無しにする

910 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/10/12(水) 11:15:59.01 ID:FHzajxYt0
w

911 :音速の名無しさん:2016/10/12(水) 11:17:36.55 ID:YrFIknHM0
ゲートがおかしくなってます
記事の次はサイトか・・

912 :音速の名無しさん:2016/10/12(水) 13:41:39.95 ID:t+WQ57fQ0
鈴鹿F1でマクラーレンチームは好成績を残せませんでした。
出力すら公表されてないのに原因は全てホンダエンジンの出力不足に
有るような記事が多く有るのは残念です。
何かホンダがシャシーも製作して走行させている錯覚すら覚えます。
ホンダバッシングとも言えなくないメディアの記事は
F1参戦をしていない某大手メーカーのニワカへの広報活動の一環でしょうか?

913 :音速の名無しさん:2016/10/12(水) 18:55:03.57 ID:7eHOtmdf0
ようやくマクラーレンがシャシーの問題を認めてるぐらいだしね
鈴鹿でのパフォーマンスの悪さは今年一番だと言ってもいいレベル
モンツァやモントリオールの方がまともだということは高速コーナーが一番の苦手ということやん

914 :音速の名無しさん:2016/10/12(水) 23:58:23.68 ID:bVGr5KP90
>>912
去年が予想よりあまりにも低レベルだったから一気に不利になった
加えてアライサンの超営業トークが火に油
そんな状況の中、良くもないシャシーをすごいですよとチーム側の広報活動が成功
去年、せめて初年度フェラーリくらいの仕上がりなら違ったと思う
一度落ちた信頼は回復するのに時間がかかる

915 :音速の名無しさん:2016/10/13(木) 06:18:40.38 ID:27GkHbHa0
テストで走れないレベルだったからな

916 :音速の名無しさん:2016/10/13(木) 07:49:47.56 ID:CqMlmQJp0
参戦初年度にいきなりサイズゼロなんて攻めた(馬鹿な)事をやっちゃった
からな、誰かさんの要請でww

917 :音速の名無しさん:2016/10/13(木) 10:26:38.85 ID:w2wzPyUG0
パワーが出ないのはサイズゼロが遠因だろうけど
信頼性ゼロだったのはホンダの責任だろう
はっきり言ってスバルコローニ並みにやばかった

918 :音速の名無しさん:2016/10/13(木) 14:09:49.70 ID:o+Mo0Vl6O
>>916
サイズゼロって単語、初めて聞いた時真っ先に連想したのは
攻めすぎたコンセプトで結果的にセナの命を奪ったFW16。
トータルで設計するべきF1マシンを空力至上主義にしたら悲劇が待ってるのは
FW16以外にも色々ある。
空力は優先するべきだがパワーユニット出力やメカニカルグリップを
犠牲にするほどじゃない。
つまりはマクラーレンが馬鹿な訳だ。
ニューウェイのデッドコピーしか作れないのが今のマクラーレンなんだから。
更には、今年参加予定だったホンダを前倒しして去年参戦させた。
コンセプトを間違ったマシンに開発不足のエンジン乗っけたところで
まともに走る訳がない。
ドライバーがチャンプ経験者じゃなかったらもっとひどかったはず。

919 :音速の名無しさん:2016/10/13(木) 16:58:56.79 ID:ox1tjadB0
すぐ壊れるエンジンなんてどんな車用意しても無理ですよ

920 :音速の名無しさん:2016/10/13(木) 19:31:34.21 ID:CqMlmQJp0
新型NSXは熱対策でラジエターを大小10個積んでるが、サイズゼロPUもそれくらい
熱対策に気を使えば良かったのに(笑)

921 :音速の名無しさん:2016/10/14(金) 09:52:22.32 ID:uaQStZi+O
>>919
すぐ壊れる仕様になったのはマクラーレンのサイズゼロに合わせた結果。
もちろん信頼性確保出来なかったホンダにも責任の一端はある。
ホンダエンジンは今年初めて実戦仕様になった訳だ。
去年のは所詮プロトタイプなんだから何十回壊れても当たり前。

922 :音速の名無しさん:2016/10/14(金) 10:39:56.79 ID:sWl1EGtG0
いや普通に後半は壊れなかったからホンダの責任でしょう
壊れて走れないってのは話にならなない
壊れて当たり前、うちの責任じゃないなんてホンダの誰も言ってないんだが

923 :音速の名無しさん:2016/10/14(金) 18:57:24.34 ID:IjxjJKix0
いやじゃねーよ
ホンダに一切責任がないとは>>921も言っていない
だがサイズゼロの上に投入前倒しという無理な要求をしたマクラーレンの責任は免れない

924 :音速の名無しさん:2016/10/14(金) 21:38:08.57 ID:uaQStZi+O
あとさぁ。俺もだがみんなマクラーレンってチームに夢見すぎじゃないか?
俺は最近、マクラーレンはウィリアムズと同じように右肩下がりの「元」
一流チームっていう風に見方を変えたよ。
フォースインディアの何倍予算かけて同じレベルなんだと言いたい。

925 :音速の名無しさん:2016/10/14(金) 23:03:25.99 ID:etM9CGC20
二流チームだったのに、功を焦ったサイズゼロで三流になり下がったな(笑)

926 :音速の名無しさん:2016/10/14(金) 23:18:58.56 ID:D8l6MnYV0
マクラーレンの基本戦略はウィリアムズで調子のいいドライバーや
スポンサーやエンジニアを金で引き抜いて好調を持続していた。
レッドブルやメルセデスAMGが英国内にできて狩られる立場になった。
ニューウェイやパディ・ロウを引き抜かれてガッダガタ。

927 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 07:11:50.24 ID:wXu5ExSw0
一流チームがホンダに足を引っ張られてブービーwww

928 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 07:19:08.22 ID:1k/UqIUw0
>>923
意味わかんないんだが?
要求を出したのはマクラーレンだろう
でもはい分かりましたとノコノコ(ノロノロか?)と出てきたんだぞ
私たちホンダはお豆です、責めないでくださいとでも言ってたのか?
仕事受けたからにはやれよ
ホンダが受けたからマクラーレンもやれると思ったんだろ

929 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 07:22:40.26 ID:wXu5ExSw0
ホンダも何も分からなかったから
サイズゼロを受けたんだろうな
いざ作ったらくそエンジンだったってwww

930 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 07:25:01.56 ID:wXu5ExSw0
まあどう擁護しようともホンダがくそエンジンしか作れなかったという事実は消えませんよ

931 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 07:26:29.45 ID:KT4DT73B0
エンジン代無料
アロンソの給料肩代わり

932 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 07:34:09.57 ID:wXu5ExSw0
>>923
どこにマクラーレンの責任があるんだ?

マク「やらないか?
ホン「おk
マク「サイズゼロでよろ
ホン「おk
マク「wktk
ホン「できたよ〜
マク「できてねーじゃねーか、ゴラァ(激おこ
ホン「てへぺろ(・ω<)

933 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 07:35:41.97 ID:wXu5ExSw0
ホン「責任者更迭したよ〜

を追加しておこう

934 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 07:38:57.33 ID:B8uV8vgo0
アロンソ「GP2エンジンンンンンンンンンンンンン!」
アロンソ「日光浴しよ」
アロンソ「ちょっと表彰台登ってみよ」
アロンソ「事故ったから休んでみよ」

935 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 08:01:21.91 ID:yk6Mhq3V0
>>932
ホンダを選んだ責任があるだろう
身をもって責任を果たしてるがなw

936 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 08:30:44.47 ID:s1S5oqut0
>>924

2015年エンジン別成績

合計 チーム数 平均
メルセデス 1174 4 293.5
フェラーリ 464 2 232
ルノー 254 3 84.67
ホンダ 27 1 27

ホンダはメルセデスの10分の1の予算なのか?
ルノーの3分の1の予算なのか?

937 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/10/15(土) 08:34:52.02 ID:eC61m2SO0
それ、責任と言っても極めて内部的な

>>932
ワラタ

938 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 08:54:17.56 ID:IbgoIK+/O
>>928
どこまでホンダ信者なんだか。
第3期の醜態みても信仰がなくならないなんて狂信者だな。
第3期のアグリ撤退から本家夜逃げまでの流れで全ての信用を
自ら捨てたホンダに期待なんか無駄。
マクラーレンは自分の馬鹿さでメルセデスと関係悪化してカスタマーエンジン
供給すら危うくなったから最後の手段として開発中のエンジンを
実戦投入させる形でホンダに計画を前倒しさせたんだろ。
マクラーレンもホンダもプロトタイプなんだから信頼性も出力も
満足ではないのはわかってやった事。
でも双方に想定外だったのはホンダのPUが想像以上に糞だった事、
サイズゼロ(笑)なシャシーが想像以上に糞だった事。
双方糞だから責任問題にならないのはある意味幸せだったが。
でもマクラーレンサイドは去年今頃に自分達の責任を棚上げした上で
成績低迷に我慢できなくてホンダに責任を説いて派閥争い
キングがクビになる自体になった。
あれは株主向けのパフォーマンスだったのかもしれないが。

939 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 10:54:32.17 ID:799AVl+h0
エンジンなんか幾らでも工場で回せるが
シャシーは走らなきゃ意味ないわけで
クソシャシーは設計時点から走らせられなくて
まったく進化できなかった結果なんだが
開幕前の貴重なテストを棒に振ってるんだが

だからホンダが叩かれてたんだが

940 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 10:58:38.36 ID:s1S5oqut0
>>938
マクラーレンが激しくホンダを責めないのは
エンジンが無料なのとアロンソの給料を出してるからだよ

941 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 11:00:03.77 ID:s1S5oqut0
まあぶっちゃけ責めてもマクラーレンはエンジンなくなるし
ホンダはエンジンが宙に浮くしいいこと無いんだな

942 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 11:49:28.37 ID:IbgoIK+/O
>>941
生産コストは上がるがテスト効率上がるからマノーかザウバー辺りに
ただでエンジン供給してデータ量を増やして、ついでに日本人でも
乗せておけば去年はともかく今年はもっと色々マシだった筈。
マクラーレンが独占供給にこだわる気持ちは解るがホンダPUがプロトタイプなのは
わかっていたんだから自分達の為にも最低限去年と今年、ルノーより高性能になるまでは
下位チームに供給をホンダに許すべきだった。

943 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 12:41:20.97 ID:8Oqkstbp0
>>942
また意味不明なこと言ってるな
データなんて工場で取れるんだよ
ホンダはそれさえ出来ずにあっぷあっぷしてたわけだ
だからレースで完走してデータが取れたとかアホなこと言ってるわけで
他にそんなこと言ってるエンジンメーカー居ないだろ?

944 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 12:46:28.70 ID:n65Bjn7c0
マノーやザウバーが欲しがるわけがない
走れないエンジンだったんだから
去年ザウバー・ホンダだったらポイントなかったろうよ
その結果が今年なんだし来年は型落ちフェラーリでいいって判断

945 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 12:48:04.22 ID:0SlWUkvV0
>>944
そのまえ去年のフェラーリは越えたとか言ってたなw

946 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 12:51:11.35 ID:n65Bjn7c0
>>942
キミより遙かに優秀な人たちが
マクラーレンだけにって決めたんだよ

947 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 12:54:31.73 ID:0SlWUkvV0
>>946
無限でも引っ張ってこないとBチームは無理だろう

948 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 18:03:50.86 ID:IbgoIK+/O
>>943
工場のベンチテストなんか必要なデータの9割以上は取れても実戦試験から得られる
10割の完全なデータには及ばない。
ましてやF1なんだからデータが1パーセント足らないだけでも大事なのに。
シミュレータで事足りたら大枚はたいて実走テストなんかやるわけない。
工場や研究所の試験を高く評価しすぎ。

949 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 18:07:32.37 ID:IbgoIK+/O
>>946
優秀な人間が間違いを犯さないとでも?
くだらないエゴと間違った計算がマクラーレンにプロトタイプを
独占供給って結論に至った結果が今の体たらくだろう。

950 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 19:25:28.10 ID:RSbQWHXj0
>>948
まだわかんねえか?
それが出来ないエンジンを作ったのがホンダだよ
貴重なテストシーズンをマクラーレンに捨てさせたんだよ

>>948
はっきり言って2チーム分10機増やそうがそうコストアップにはならない
高いのは研究開発費だからね
まあ去年のマクラーレンを見ると10機じゃねえだろってのはあるがw
供給チームを増やしたところで
その間違いを犯した人たちが情報におぼれてさらにひどくなるだろうよ

2015年のザウバーはホンダだったらマノーと同じノーポイントだったろう
2016年のマノーもノーポイントだったろう
相手から望まれていないのを分かった方がいい

951 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 20:16:55.29 ID:3HfuhnO80
マジでエンジン熱の計算を1桁間違えたのかもしれないな、と思わせるホンダの
酷い醜態ではあったな、2015年は。

952 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 20:38:51.16 ID:O1ltt/Am0
16年はそこそこだがルノーにもフェラーリにも勝ててないわけで
今すぐエンジン変えて喜ぶのってトトロッソくらいじゃないの?
まあ一番変えたいのはマクラーレンかもね

953 :音速の名無しさん:2016/10/15(土) 22:30:34.61 ID:HKBEcXb00
質問スレでする話かどうかすら判断できない奴がいるな

954 :音速の名無しさん:2016/10/16(日) 11:17:32.72 ID:P+FbPr+B0
ワロタ
実相テストは重要だ!
ってホンダ走れてなかったじゃん
だからレースでテストとかアホなこというやつが出てくる
ああこれはホンダの連中も言ってたなw

955 :音速の名無しさん:2016/10/16(日) 12:49:10.72 ID:3GpNreeH0
ホンダスレでやれよ

956 :音速の名無しさん:2016/10/16(日) 16:37:25.73 ID:wPuvGkga0
ホンダエンジンの実走テストのためにマクラーレンに数百億使わせたんだろ?
すばらしい交渉術じゃねーか
2016年の輸送費もFIAからゲットできてるしな

957 :音速の名無しさん:2016/10/16(日) 16:40:30.66 ID:/p8R8RiwO
忙しくて見れなかった鈴鹿の特番見てるが今宮の顔の劣化が酷いな。
川井もかなり不細工になったが。
お前ら、TVに出演する人間なんだから顔の劣化をなんとかしろと言いたい。
その点、森脇さんは年齢なりの老化以外に劣化は無いから、安心して見てるが。

958 :音速の名無しさん:2016/10/16(日) 16:55:20.22 ID:3GpNreeH0
質問スレ以外でやれカス

959 :音速の名無しさん:2016/10/16(日) 18:13:32.84 ID:wPuvGkga0
>>957
自分はもう放送見てないんだが雑誌見てびっくりした
川合ちゃん、森脇さん、今宮さんを見始めて
20年以上だからしょうがないと思うけど

960 :音速の名無しさん:2016/10/17(月) 11:51:23.74 ID:/waSi7i2O
>>959
川井は顔の劣化以外に人間性の劣化も進んでる。
他人をけなす、馬鹿にするって態度が見てて不愉快。
もうすぐ還暦なんだしそろそろ大人になって欲しい。
言葉も汚いし。
声質も昔よりも甲高くなって耳障り。
今宮は…首から上のシミ取り位はしろ。
皺はともかくシミは老害感が増すから。
森脇さんが美しく老いてるのと対称的。

961 :音速の名無しさん:2016/10/17(月) 18:06:37.07 ID:3FenhcHu0
だからここは質問スレだと……

962 :音速の名無しさん:2016/10/17(月) 22:42:04.62 ID:AlgVjbLr0
総合で構ってもらえないからこっち来るんだろ

963 :音速の名無しさん:2016/10/18(火) 08:59:26.52 ID:DDlZlvSK0
お前は総合で話題にのれてるのか?

964 :音速の名無しさん:2016/10/18(火) 21:28:38.01 ID:5W93J3Dq0
>>957
バトンの真似とばかりな髭の森脇はひどいもんだったぞ。
髭剃ったら若干ましに

965 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 09:22:32.87 ID:lyL2/dXHO
>>964
そうなのか。
それでも今やジト目デブな川井やシミだらけの今宮よりはマシだろうけど。

966 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 10:57:31.86 ID:8zoNaHTR0
フェラーリってアリソン離脱してなかったらどこまで行けたんだろうな
まあメルセデスには勝てないまでも3勝くらいはしてて
レッドブルに抜かれることはなかったろうな・・・

967 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/10/22(土) 15:39:22.43 ID:fahO1dW80
アリソンがいた序盤も然程ではなかったから、3勝も出来なかったんじゃないか?

968 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 15:54:35.09 ID:xPI5GsmC0
今F1に出てない自動車メーカーで密かにF1の基礎研究や、
試作シャシー・試作エンジン作ってたりするところってありますかね?
昔のホンダみたいに・・・

969 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 16:07:29.10 ID:y4w2q/qq0
ない、試作品作っても意味がないから

970 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 16:57:59.92 ID:RYMx+pm00
>968みて思いだしたんだけど、FIAってどこまで各企業を監視してるの?
プライベートコースや屋内コースで今年のマシンで秘密テストしないの?バレる理由がわからない

971 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 17:21:00.66 ID:y4w2q/qq0
誰の目にも触れないプライベートコースや屋内コース持ってるチームがどれだけあるの?
持ってたらやってるだろう

まあやったとしてもばれなきゃ罰しようもないけど
口の軽いやつはいるし辞めてしゃべっちゃう人も居るだろう
自分がFIAなら永久追放はしないかもだけどどらーバーのポイントも含めてポイント全剥奪するだろうね
前例からするとマクラーレンのように罰金1億ドルの線は堅いと思う

972 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 17:35:24.85 ID:xPI5GsmC0
>>969
やっぱやるにしても参戦発表後からですかねぇ

973 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/10/22(土) 17:42:11.66 ID:fahO1dW80
屋内コース…
ラジコンじゃあるまいし。

974 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 17:47:07.04 ID:y4w2q/qq0
市販車と乖離しすぎてるからね
F1の試作を黙って作るくらいなら実際に参戦するか
他カテで手を動かしてステップアップしたほうがましでしょう

975 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/10/22(土) 17:51:57.55 ID:fahO1dW80
メーカーが参入してくるときも、実働部隊はヘッドハントと経験者のリクルートだよ。

976 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 17:53:54.37 ID:y4w2q/qq0
ちなみに監視と言う意味だとファクトリー見学くらいはしてるだろう
室内コースないねとか見てると思う

それを逃れる形で地下に巨大コースを作ってるところとかあると思う?
まあ以下>>971ですわ

977 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 17:56:19.86 ID:y4w2q/qq0
>>975
買収だよ
最近新規チームとして参戦してきたメーカないでしょ
メルセデスさえイルモアでありブラウンだよ

978 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2016/10/22(土) 18:16:21.30 ID:fahO1dW80
知ってるよ

979 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 18:57:55.90 ID:PgZKMvA90
カップヌードルに海老が入ってるのに
カップヌードル(シーフード)には、入ってないの?おかしくない?

なんで?

980 :音速の名無しさん:2016/10/22(土) 19:28:56.29 ID:DcsznTGv0
>>970
監視カメラでもつけてるんじゃないの?

981 :音速の名無しさん:2016/10/23(日) 00:48:12.78 ID:slyuPnXg0
タイヤがパンクしたときって追加で1本か1セットもらえるの?

982 :音速の名無しさん:2016/10/23(日) 07:08:09.38 ID:ZeR7vPNs0
>>979
マジ?

983 :音速の名無しさん:2016/10/23(日) 08:44:34.00 ID:B6xzrZuI0
えびは川にも沼にも居るから

984 :音速の名無しさん:2016/10/23(日) 12:14:13.43 ID:4l/JQF+d0
>>970
各国の労働局と協力

985 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 01:05:34.41 ID:c29zu5xk0
今年からF1見るようになったんだけど
燃料ミクスチャーってありますよね? プッシュ時にリッチにしたりするやつ
ノーマルで全ラップ走りきれるギリギリの燃料をスタート時に積んだほうがトータルで速いって認識であってますか?
(きっちり燃料を計算できると仮定して)

986 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 02:16:19.39 ID:Jwc1v5OB0
>>985
意味不明なんだが1レース100`cの燃料使用制限があるんだよ
それに合わせて濃くしたり薄くしたり
さらに濃くして酷使すれば耐久性も落ちる
1年に使用できるエンジンは5基なんでできるだけそこに抑えたいから

987 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 06:23:09.38 ID:4UgrLlbV0
>>985
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51938153.html

988 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 06:37:09.46 ID:mZrsKsHR0
朝から質問失礼します。

昔はショボイマシンで優勝なんて事がありましたが、最近はあまり見られなくて寂しいですね。
最近のトップチームマシンのトラブルが減ったのと、レースを制する要素を占める割合の内、
マシンの速さが占める割合が増したからと認識しておりますが正しいでしょうか。

989 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 06:38:59.66 ID:Jwc1v5OB0
>>988
昔は完走率低かったからな
チェッカー受けたのが4台なんてのもあったし
ドライバー依存が大きかったのも原因

来年はドライバー依存を大きくなる予想なので大きくかわる可能性もある

990 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 08:47:54.95 ID:LAjPa4Lh0
>>986
燃調は濃くした方がエンジンが冷えていいんだよ
薄くしたら燃焼温度が上がってエンジンブローする可能性が高くなる
熱で排気バルブやピストンが溶ける(マジ)

冷却とかちゃんと管理出来てるのであれば距離≒回転数の累積だよ

991 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 10:02:42.20 ID:Jwc1v5OB0
俺は工業系の学校でてるのでそれは知ってたけどさ
あれは燃料に熱を付着させて放出するとかそういう考えでしょ
市販車の場合はそうだけど純粋なレーシングエンジンにははたしてそうかわからなくない?

992 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 12:02:58.83 ID:+YLvB5U80
次スレ誰も立てないので立てました。
テンプレは古いのを流用したんで、適宜改定よろしく。

【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/

993 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 12:10:14.06 ID:+YLvB5U80
ミクスチュアって、若干リーン気味のほうがパワー出ない??
キャブいじってると、ブローする手前の方がパワーもレスポンスもいいんだが。
もちろん薄すぎるとパワー感無くなってきて、それ以上薄くするとブローするが。
2st歴が長いんで、ミクスチュアの変化には敏感。

994 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 12:30:16.87 ID:N9vbENF20
燃料薄い方がパワー出るって言ってる奴は、なんでレギュレーションで最大燃料が決められてるのか考えてみろよ。

995 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 15:42:37.60 ID:c29zu5xk0
>>986,987
ありがとうございます
例えば燃料97kg積んでミクスチャースタンダードできっちり走りきれるなら、
100kg積んでリッチを使いながら走りきるより速いのかな? と思った次第です
リッチによるパワー(タイム)アップより燃料重量増によるデメリットのほうが大きいのかと

996 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 16:38:26.31 ID:mZrsKsHR0
>>989
回答ありがとうございます。
考え方は大体あっているという事ですね。
来年は、番狂わせな展開があると良いなぁ。

997 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 20:13:57.41 ID:JFaGnOJr0
昔のターボエンジンは燃料冷却って言って、盛大にガソリンを使ってたな。

998 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 20:22:51.21 ID:c4niaNmL0
>>995
そりゃ当たり前
燃料削って速く走れるならそっちの方がいいに決まってる

> ノーマルで全ラップ走りきれるギリギリの燃料を
> スタート時に積んだほうがトータルで速いって認識であってますか?

速く走れる方が速い

たぶん燃費制限がないなら常にリッチ状態の方が速いだろう

あと耐久性云々は別の話

999 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 21:53:50.53 ID:/NpEQBIR0
ポン

1000 :音速の名無しさん:2016/10/24(月) 21:54:17.55 ID:/NpEQBIR0
1000

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