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【HONDA】F1ホンダエンジン【5基目】 [転載禁止]©2ch.net

1 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 08:09:31.71 ID:9VfMaHf+0
2015年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【4基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1422587897/

2 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 08:30:38.48 ID:9AuvfKIo0
2なら今シーズンのホンダは

3 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 08:33:33.77 ID:rbkBBhNZ0
ドボン

4 ::2015/02/08(日) 09:47:06.23 ID:t5PwYiPYO
まだ、わからない

5 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 10:30:28.12 ID:d13/Yf930
ホンダ、シーズン中のエンジン開発枠拡大が認められず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150207-00000007-fliv-moto

これはテスト期間中に、一度でもトップタイムを出そうものなら
本当にそのまま開発凍結されそうだ
もう、調子良くなっても、わざとちんたら走って、開発枠取るしかない

6 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 10:38:24.50 ID:WuMs4S8A0
他3社は昨年のシーズン中は開発が凍結されていたけど、
それはPUを改良できないだけで、社内で開発そのものはできたんだよな?
それも禁止されていたのならこの措置は理解できるが、そうでないなら
やはり不公平だよな。

7 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 10:44:30.81 ID:papNGe2P0
開発枠拡大取れないなら、来シーズンからF1撤退、永久にF1には関わらないとか言う
鈴鹿もF1から撤退、他のモータースポーツ誘致

8 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 11:26:44.07 ID:2CMLwYFt0
>>6
その開発結果を今年にマシンに適用するためにトークンを使う必要がある
一方ホンダは2月28日までは無制限に変更できる
ただホンダ以外のPUメーカーに対してはホモロゲ期日の設定がないので開幕後にも残ったトークンが使用できる
ホンダが要求しているのは、去年から参戦しているメーカーに認められていなかった昨シーズン中のトークン使用
厚かましいにもほどがある、というかそんなに自信ないのかってことだね

9 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 12:28:44.95 ID:1AYWB8jo0
今後の見どころは社長と新井の更迭時期だな

10 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 12:47:40.35 ID:Ab+U/gYT0
社長を更迭できる人間なんていねぇよ

11 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 13:09:21.00 ID:8MLY8Tz/0
プッwwww

12 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 13:19:51.29 ID:5Sgd5tV0O
>>10 業績…

13 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 13:21:07.54 ID:oFh/Ju020
>>995 中村良夫氏はすでに本社の相談役というご隠居状態だった
どうもありがとうございました。(_ _)

14 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 13:33:27.77 ID:Ab+U/gYT0
>>12
あの人はそういう感覚を持ち合わせていねぇ
業績悪化したのは社員に責任があると思ってるって

15 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 14:30:03.56 ID:YBvGTGFP0
>>5
基地外ンダヲタの常套句

勝つ → ウホッ! ホンダ最高!
負ける → 嫌がらせでルールを変えられたせいだ!

16 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 14:55:46.16 ID:xVBYgPWF0
開幕戦の予選まではわからん

107%落ちなら許してあげて

17 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 15:10:27.66 ID:Lyo1b+Kv0
今期絶望

18 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 16:21:26.70 ID:H7IPSDpY0
ホンダってちょっと懐かしい。
欧州に住んでるけどまだ車作ってるの?
飛行機にシフトしたかと思ってたわマジ
こっちはヒュンデばっかり走ってるよ

19 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 16:27:26.23 ID:UPjTTccD0
モチベーションとかニューストピックになる時点でなあ
日本の会社だから応援はするけど
ホンダは白人の奴隷だからそのあたりがいやだね

20 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 16:28:28.01 ID:ole+TbSa0
信頼性回復の変更は許されてるんだから攻めたPUでホモの毛取って桶!
トークンとかイラン

21 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 16:34:19.31 ID:akgs56In0
>>15
つまんねーコピペいつまでも貼ってないでもっと捻れよ

22 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 17:02:42.69 ID:reQQ/8Zi0
サンタンデールのロゴが入ってないのはあぼーんの場合アロンソと一緒にfarewellなんだろうな

23 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 17:34:01.89 ID:TqeQFcTO0
やっぱりね、日本人F1ドライバーで唯一、優勝出来る可能性のある小林可夢偉をレースドライバーにしなかった。
マクラーレンにエンジン供給する時に、可夢偉をレースドライバーにする事を絶対条件として交渉し、その条件が飲めないならエンジン供給は無し! そうハッキリと断言する必要性があった。
可夢偉がTOYOTA出身だとか、HONDA出身だとか、そんなことは関係ない。日本の為に、日本レース界の為に、そんな小さな垣根はぶち壊して、可夢偉をマクラーレンに強引に押し込む必要性があった。日本企業として、勝てる可能性のある日本人F1ドライバーの為に。
それをしないから罰が当たった! 祟られた! HONDAは優勝争いが出来るPUの開発は不可能である。駄目エンジンのレッテルを貼られ、逃げるようにF1から撤退するしかないのである。
当たり前じゃないですかそんなこと!

24 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 17:41:22.77 ID:9UpS7Mec0
小林ヲタは巣に帰りなさい

25 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 17:44:13.42 ID:vEiMdEbs0
まともに走れない今のような状況のままで、
ホモロゲ期限迎えたらどうなるんでしょうねえ?

26 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 17:46:02.65 ID:H7QEfm6y0
>>25
一年を費やした贅沢な世界一周旅行

27 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 17:55:03.09 ID:t2lg9tus0
へたすりゃ去年のルノー以下の醜態をさらすことになるな。
やばい状態なのにコメントはお花畑的に楽観的なのがめまいを誘う。
ディスったカムイにエンジン開発の助言でもしてもらったらどうだ?

28 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 18:15:49.26 ID:rb8v0grV0
ペイドライバー批判しまくってたくせに、いざとなったらこれだもんな

29 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 18:17:33.65 ID:8Np+P4Gi0
別にホモロゲ受けても信頼性のパーツ交換は可能だから
まあF1T3の5回リコールを超える
壮絶な地獄絵図になるだろう

BARとは違ってマクラーレンだからボロカスだろうなw

しかもあんな搾ったリアなら冷却系が全くダメなんじゃねw

30 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 18:22:14.12 ID:2CMLwYFt0
>>25
もう間に合いそうもない、って今回のテストで分かったんでトークントークンしつこいんでしょ
去年、メルセデスPUに対して遅れを取った2メーカーは一年間トークンなし苦戦を強いられたのに
後出しのホンダが完全新規PUなのにシーズン中の変更も認めろて、厚顔すぎて見苦しいわ

31 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 18:24:08.97 ID:WZK8ZeOr0
まあ待てって。とりあえずメルボルン始まるまで様子見しようじゃないか
三味線とは思えないのは確かだけど完走くらいはしてくれるやろ

32 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 18:35:25.93 ID:CQi6VZPc0
パーツの信頼性は別として冷却は問題無いと言っていた気がする
ホンダ側が言ってたらちょっと微妙だけどマクラーレン側からだった気がするので大丈夫なんじゃない?

今んトコやばいのはプログラムなんじゃないかな
マトモにシステムが走らなくて問題起きてるみたいだし現代のF1にとっては致命的でしかない
テストで物理的にぶっ壊れたのは交換できるパーツだし
とにかく全開で走ってもらわない限り信頼性に関してはまだ何とも言えないな

トークントークンしつこいのはどのメーカーでも同じだろうよ
そりゃ開発可能な余地が多ければ多いほど良いに決まってるわけで
何も言わないのは逆に警戒されるだろうしメーカーとしては不利益なだけで

33 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 18:49:12.02 ID:8Np+P4Gi0
なんでドライでまともに走ってないのに冷却系が大ジョブといえるのかw
全く根拠なし
バーレーンでまともに走れたらなw

とりあえずバルセロナでドライである程度のタイムと周回を
稼げるかだな
まあスペインGpぐらいまでは不具合だらけだと思うけどね

スペインぐらいにならないと本当の各チームの戦力はわからない
メルセデスなんて全く本気で走ってないしw

34 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 18:52:40.21 ID:MM0JjaYY0
 ホンダエンジンがコンパクトなのは上方排気かな。

35 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 19:12:23.35 ID:3j70abYb0
ホンダ「シーズン開幕後もあいつら開発できるのはずるい。どうにかしろ」
FIA「いや、あれ凍結部分あるし。おまえら2月まで無制限に開発できるだろ・・・」
ホンダ「どうにかしろ」
FIA「まあいいよ。開幕時点で他の3メーカーが残したトークンの平均値くらいならトークンやるよ」
ホンダ「シーズン開幕後に32トークン使えるようにしろって言ってんだよ」
FIA「」

36 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 19:21:21.52 ID:TqeQFcTO0
可夢偉を蔑ろにするから罰が当たったんだ!

37 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 19:55:21.95 ID:Bw7LHq/g0
>>23
可夢偉ヲタは琢磨ヲタの数倍キモいなw

38 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 20:22:38.11 ID:B6O8aYGW0
アグリ>>中嶋>>右京>>琢磨>可夢偉

39 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 20:27:13.25 ID:jxx/e1cK0
ホンダってエンジンパワー的にはどうなの?
トップはメルセデスの850馬力程度が上限なのか

40 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 20:30:51.13 ID:H7QEfm6y0
>>38
もう一人居たような気がする

41 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 20:36:42.98 ID:n4GxOcaX0
もしかして、かなりマジに位相同爆のようなことやってきてるのかも知れん。
高回転でないV6ターボで馬力を出すには有効かも。

42 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 20:59:39.80 ID:fTCzUqQH0
>>38 蛸ヲタよ、思い出せ現実を!

■インディ2014フル参戦ドライバーのキャリア完走率■

パジェノー:92.7%
ホークスワース:88.8%
パワー:84.8%
ディクソン:83.1%
ウィルソン:82.3%
ブリスコー:80.6%
グラハム:80.4%
エリオ:80.3%
ヒンチクリフ:79.4%
キンボール:79.4%
カナーン:78.2%
ブルデー:77.0%
ハンターレイ:75.7%
マルコ:75.4%
ウェルタス:72.2%
ムニョス:71.4%
ニューガーデン:70.5%
モントーヤ:69.4%
アレシン:66.6%
サベードラ:64.2%
琢磨:56.9%

43 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 21:00:02.63 ID:h1vCo55l0
開幕戦まで、トップとの差7秒を縮めなきゃいけないのか。
もうこうなったらホンダは燃料の流入制限規制をFIAに頼むしかないな。

44 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 21:02:02.61 ID:xVBYgPWF0
次のテストで一日100周以上出来たらホンダを信じてみる

45 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 21:40:56.61 ID:vEiMdEbs0
自動車メーカーを信仰の対象にする必要は無いと思うよ

46 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:15:44.10 ID:4pwN5kDU0
まあ今回の第四期の参戦でマクラーレンホンダという栄光に泥を塗ってしまうだろうから
今後参戦する第五期以降はマクラーレンホンダのようにーとか言えなくなるだろうな。
全力でないとはいえトップのフェラーリ勢から7秒遅いうえにまともに走りきれないんだから。
メルセデスが全力で走ったらどんだけの差になることやら。

47 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:29:03.90 ID:XkWQYylw0
     /⌒ヽ
    / ^ ω^j、   レース後はひと言で終わりたい。『やりました』と。
 _, ‐'´  \  / `ー、_
/ ' ̄`Y´ ̄`Y´ ̄`レ⌒ヽ
{ 、  ノ、    |  _,,ム,_ ノl
'い ヾ`ー〜'´ ̄__っ八 ノ
\ヽ、   ー / ー  〉
\ \`ヽ-‐'´ ̄`冖ー-く
|| \ \         \     ∧_∧
||   \ \         \  ( ´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
||    \ \         \ /     ヽ
||      \ \         / |  |F|
||       \ \∧_∧ (⌒\|__/ /
          ヽ(     )目合わせるなって  ∧_∧
           /   く          \  (    ) 基地外だよ、基地外
           |     \           \/    ヽ
           |   R|ヽ、二⌒)       / |M  | |

48 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:32:13.24 ID:XkWQYylw0
     /⌒ヽ
    / ^ ω^j、   ホンダには信じられないほどの可能性がある
 _, ‐'´  \  / `ー、_
/ ' ̄`Y´ ̄`Y´ ̄`レ⌒ヽ
{ 、  ノ、    |  _,,ム,_ ノl
'い ヾ`ー〜'´ ̄__っ八 ノ
\ヽ、   ー / ー  〉
\ \`ヽ-‐'´ ̄`冖ー-く
|| \ \         \     ∧_∧
||   \ \         \  ( ´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
||    \ \         \ /     ヽ
||      \ \         / |  |F |
||       \ \∧_∧ (⌒\|__/ /
          ヽ(     )目合わせるなって  ∧_∧
           /   く          \  (    ) 基地外だよ、基地外
           |     \           \/    ヽ
           |   R|ヽ、二⌒)       / |M  | |

49 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:46:50.14 ID:YqSX6hta0
>>23
お前あたま大丈夫?小林はまあまあ速かったよ。でも今のF1はそれだけじゃ乗り続ける事は不可能。欧州圏から見たら日本人を乗せることに何の旨味も見出だせないんだぜ!? なのにマクラーレンのシートが獲られるのだろう

50 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:50:40.86 ID:YGYec0S0O
マジな話2015のマクラーレン去年のメルセデスPU搭載車に比べてホンダのPUが小型化してるのでサイドポンツーンから後部にかけてかなり絞られてる
直線では空力的にかなり有利かもな
F1速報の2014年車と2015年車のサイドと後方からの比較写真見てみ

51 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:52:48.43 ID:O50H0UaN0
空力的に有利そうでも走らなきゃわかりません

52 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:53:45.22 ID:6DK9MIRy0
1980年代と違って、海外での生産、販売の割合が高くなっているし、
日本でのF1の人気がかなり下がったから、
エンジン供給を条件に日本人ドライバーを押し込む理由はない。

53 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:58:38.44 ID:xVBYgPWF0
空力で追いつくならニューエイ先生負けへん

54 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 22:59:39.77 ID:YGYec0S0O
本気で走るのは3月のメルボルンからで充分だぜ
あぁこんな糞スレでマジな話したオレがアホだったww

55 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 23:02:53.16 ID:jsq7lBlp0
何か最近のホンダ車に魅力感じなくて、むしろマツダの方に惹かれるような気がしてたが
下の記事読んで納得した気がする。

「マイナーチェンジじゃない」アテンザ改良で分かったマツダの哲学
http://thepage.jp/detail/20150202-00000010-wordleaf
死の淵からマツダを復活させた1本のビデオ
http://thepage.jp/detail/20150208-00000006-wordleaf
ブランドエッセンスビデオというコンセプトビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=PBdrouLr388

ホンダは何か迷走してるようで、欲しい車が無い。 F1で挽回のための復活の狼煙を
上げて欲しい。

56 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 23:07:37.14 ID:lf5574wK0
>>55
ニュルブルクリンクでリアルな狼煙が上がったけどなw

57 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 23:12:05.38 ID:8Np+P4Gi0
勝つためが目的だから、日本人は使えない
佐藤とか論外だし
バトンに木端微塵に粉砕されてるし、本人はマシンを木端微塵にするのが
今も得意だけど
カムイは、テニスで言えば松岡修造レベルはあると思うけどなあ
でもマクラーレンなら最低錦織が普通なんだろ
サードか―でもないと無理だな
それ以前にホンダPUの戦闘力が今のところ全く不明

58 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 23:15:55.84 ID:8Np+P4Gi0
>ID:YGYec0S0O

メルセデスAMGなんてどれだけ本気を出すか決めかねてるのに
アホかとw
バーニーが発狂してまた自然吸気に戻すとか嫌がらせ三昧
レッドブル、フェラーリに合わせて信頼性重視のマシンしか投入しないだろう

ホンダはまず走れるかどうかが問題
まあこれが後発のデメリット、帳尻は一年終わってからだけどな

59 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 23:19:36.47 ID:jsq7lBlp0
>>56
あのなあww なんちゅうツッコミをww

60 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 23:20:37.25 ID:reQQ/8Zi0
佐藤とカムイの話はスレ違い
いい加減他でやってくれ
あとトヨタの話もな

61 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 23:29:04.08 ID:eSFRod680
バルサンやる以前の問題とは予想もしてなかったという・・・

62 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 00:04:38.66 ID:LxPwDxxr0
日本でBセグメント以上を造ってる自動車メーカーで
本業が4輪の日本企業は
実は、トヨタと日産とマツダだけなんだよな
スバルと三菱は、親会社が航空機関連が本業で
ホンダとスズキは、2輪が本業で
他は軽自動車しか造ってない
でも、日産はルノーの子会社だから
日本企業で4輪をやってるのは、トヨタとマツダしかない

63 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 00:57:21.26 ID:3mwgKJtB0
小型化とか自慢している時点で終わっている。
パワーと燃費と信頼性があれば、大きくても問題ない。
何も取り柄が無いから小型化に逃げているんだろ。
フィットと同じ発想w

64 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 01:13:43.23 ID:LoQ4mpqm0
まあ、重量級エンジンでエアロ化をほとんど考慮しない(できない)
エンジンしか作れないホンダがどんなPUがナマあたたく
みまもろうぜ

65 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 01:15:22.55 ID:LoQ4mpqm0
日産のフーガと、スカイラインはひでーなあ
R34を発売時点で買ったものとしては悲しい
米国から丸輸入して何がしたいのやらw

マツダは確かにいいね
でもアテンザに400万払うなら
BMWの新古車の方がマシなような

66 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 01:43:11.63 ID:tMws8QPo0
>>63
大きかったら困るやろ
それこそ3期と同じになりそうな気がするけど

67 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 01:46:00.67 ID:jBplbio50
>>63
市販車に例えてる時点で頭が終わってる。
PUが小さければ空力効率の良いデザインにできて、当然軽いから重量バランスも良くタイヤに優しい車にできる。他メーカーがこの先やるであろうところのPUを今投入してるんだ。真の実力が見えた時、他メーカーの脅威となるのだ。

68 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 01:57:36.58 ID:69shXnT20
小型と言ってもPUの最低重量は決まってる。
エンジン単体が小さいなら、どこにウイエイト振ったか興味ある。
それがこのPUの新技術なのかも。

69 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:07:26.49 ID:LoQ4mpqm0
ホンダというよりマクラーレンから小型化の強い圧力があっただけw
他のメーカーの驚異とか頭湧いてるのかw

自然吸気ですら夜逃げ時メルセデスより80馬力も劣った
ホンダエンジンだぜw
笑わせるな

ホンダがまたしょうもないエンジン作るのは目に見えてるか
メルセデスPUを前年搭載した
マクラーレンから高いハードルが設定されたw
おそらくホンダにはクリアできないと思うけどねwww

70 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:35:05.22 ID:69shXnT20
PUの最低重量145Kgだが、当然全車同じ重量。

PUのレギュとして
1.6リッター、15000rpm、バンク角90度、燃料消費量100kg。
MGU-K 120KW 5,0000rpm
MGU-H 125,000rpm
バッテリー 4Mj

これだけの条件を踏まえてどこにホンダは重点を置いたか興味あるが
全ての高効率化しかない気がする。

燃料消費の高効率化はするだろう。
減速時に燃料セーブし加速の馬力に充てる。
ECUセッティングも特別な気がする。EG構構造が他と違う事も考えられる。

あとはターボラグ解消と毎周MGU-Kの100%使用くらいか。
みんなはどこが違うと思う?

71 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:39:10.88 ID:kWFXZouW0
     /⌒ヽ
    / ^ ω^j、   真の実力が見えた時、他メーカーの脅威となるのだ。
 _, ‐'´  \  / `ー、_
/ ' ̄`Y´ ̄`Y´ ̄`レ⌒ヽ
{ 、  ノ、    |  _,,ム,_ ノl
'い ヾ`ー〜'´ ̄__っ八 ノ
\ヽ、   ー / ー  〉
\ \`ヽ-‐'´ ̄`冖ー-く
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||   \ \         \  ( ´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
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72 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:40:55.86 ID:Brm4COiB0
ホンダPUが小型とは言っても
コークボトルの絞り込みが赤牛とそんなに変わらないからルノーPUと同サイズでしょ
http://x3.cdn03.imgwykop.pl/c3201142/comment_0Gi2WIrXCJ4bE81YoYDbgRl088rUcWYc.jpg

73 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:42:31.58 ID:o+7e5yn20
>>42
キムチ臭してるよ君w

74 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:44:34.57 ID:21volLu90
>当然軽いから重量バランスも良くタイヤに優しい車にできる
>当然軽いから
>当然軽いから
>当然軽いから
>当然軽いから



最低重量のことも知らないとか、こいつ完全に頭が終わってる。
ンダヲタってこんなニワカばっかなのか? だからすぐ騙されるんだな。

75 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:50:11.78 ID:b6WhFasz0
このスレはアンチの鼻息が荒いね
俺は意外にもスイスイ走っちゃうと思うけどw
まぁメルセデスには敵わないだろうがテールエンダーではないと予想〜

76 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:52:36.45 ID:meTvV8590
>>75
キムチ臭してるよ君w

77 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:53:17.66 ID:b6WhFasz0
重量級エンジンって言ってるアンチもいれば
軽いから重量バランスが良いって言ってるフォロワーもいる
というスレ

78 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:54:07.31 ID:b6WhFasz0
キムチ臭って何?新井が在日だからでおk?

79 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:54:44.19 ID:xT3KANPG0
>>77
キムチ臭してるよ君w

80 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:56:48.53 ID:b6WhFasz0
なにこの単発きめぇ
バイ

81 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 03:14:08.11 ID:69shXnT20
エンジン単体で言うと
シリンダー数、バンク角、最大回転数が決まってる時点で
ショートストローク型となり熱量の問題でEGの大きさはほとんど同じで
そんなに違いはないと思うよ。EG構造に違いはあるかもしれない。

82 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 03:24:39.60 ID:69shXnT20
連投スマヌ。
気になったのがオイル。
今回モービルの特別なオイルだと記事があった。
ホンダがオイル入れ過ぎたともあった。
今更だけど、まさかオイル燃やして走るタイプか?
開発は2輪チームだし、オイルに添加剤入れてガソリンの代わりにしそう。

83 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 06:09:31.91 ID:OP0d7ZLF0
おいっ、エンジン、死ぬ気で回れっ

84 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 06:14:09.27 ID:tMws8QPo0
ぱっと見違うのって背ビレの部分が丸っこいんだけどなにがあるん?

85 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 07:14:01.58 ID:zBD/j2HP0
>>67
おまえは知識が古過ぎる。

86 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 07:48:00.88 ID:fjXTW8900
>>70
インタークーラーのコンパクト化(エアロに有利)、
コンプレッサーからエンジンまでの経路長が短い(ターボラグが小さくなる)、
熱許容値が高い(エアロに有利)
とか

メルセデスPUはほとんど当てはまってしまうなw

87 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 09:24:49.84 ID:GgcK1I4+0
和光ズ
白煙しどい どーにかせねば
固いオイルかポリマーか さぁて

88 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 12:31:50.30 ID:/ksCfO2J0
2017年頃の1000馬力導入とかコスト高を理由に撤退しそう

89 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 12:42:00.70 ID:w/cMfl+b0
メルセデス900馬力付近とか言われてるね
ホンダは現状800オーバー程度なんでしょ?

90 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 12:51:23.59 ID:0bgMQ30m0
全然ダメ

91 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 12:59:16.04 ID:dliwrh/G0
>>88
本当の理由は、全然1000馬力に届かないんですね。わかります。

92 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 13:18:01.83 ID:cqO/lwob0
パワーが無い、信頼性が無い、去年の国内レースで見たものが、
もっとはっきりした形で明らかになりそう。

93 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 14:21:41.57 ID:hUuyfP900
>>74
うわーヨタオタって車両重量以下で車両作ってドライバーに負担かけることなく最適な位置にバラスト積んで車重クリアする事すら知らんのか?本当アホばっかだな!笑える

94 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 14:42:23.10 ID:dPmmnAkd0
このスレを荒らしてるのは琢磨や可夢偉を必死に叩いてる通称島根チョンと言われているチョン

95 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 15:04:08.64 ID:wh9Gavw70
圧縮比は固定じゃないんだな。
やっぱりNAレベルの高圧縮エンジンか。
ホンダは市販車でも実現できてないんだし、
夢で終わるだろうな。

96 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 15:33:21.16 ID:Xz6TiYvS0
F1コンストラクターズチャンピオン 2015 - Constructors Championship 2015
金曜日 13 三月 2015
13 Mar 18:00 JST

セレクション オッズ
----------------------
メルセデス 1.14
レッドブル 15.00
フェラーリ 13.00
マクラーレン 15.00
ウィリアムズ 21.00
ロータス 151.00
トロ・ロッソ 1001.00
フォース・インディア 1001.00
ザウバー 1501.00

マクラーレンのオッズ、下がってる。 ヘレステストの前は、メルセデスとの差は有ったものの
メルセデスに次ぐ2位だったはずなのに。

97 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 16:02:22.18 ID:enDUKmpb0
>>85
じゃあ、最新の知識で解説カモン!

98 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 17:16:54.75 ID:C2WRj6FD0
今年メルセデスは50馬力も上がったもんな
フェラーリは80馬力も上がった
馬力の上がり方が恐ろしすぎる

99 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 19:10:40.48 ID:W/TlPoMR0
>>98
どこ情報?

100 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 19:27:00.30 ID:BNuR3fNu0
ホンダの社内っていまだに馬力なのか?

101 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 19:44:18.44 ID:enDUKmpb0
>>100
フェラーリかのコメントで、もう50馬力くらいメルセデスに迫れればってのがあったよ。

102 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:16:16.94 ID:21KW7Cw70
10日 14:00 ホンダF1記者会見

103 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:19:19.36 ID:XclgKSDd0
ID:hUuyfP900  ID:enDUKmpb0
こいつ、無知がバレてよほど悔しかったみたいだな(爆)

104 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:23:32.42 ID:69shXnT20
いつのまにPUの最低重量からシャシーの最低重量の話になってる。
論点を替えたのか。

105 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:34:04.14 ID:0omEOKJ40
悔しすぎて話を擦り替えたんだろうな
ンダヲタの知能とレベルの低さを自ら証明してるようなもんだw
しかも根拠もなく相手をヨタヲタ認定してるのが笑える

106 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:49:44.64 ID:enDUKmpb0
>>103
2017年から1,000馬力って言っている記事にでも文句言ったら?
ってか、FIAにでも言えよ。

107 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 21:11:03.10 ID:G7TeqgBv0
第三期のドン底の状態から再出発するために
わざとダメダメなエンジンを作ったんだよね?

108 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 21:12:22.22 ID:HE47QzpC0
おまえら、そんなに罵りあって楽しそうだなw

109 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 21:48:25.32 ID:1nIYdUEv0
ホンダ=F1のイメージを完膚なきまでに破壊するために伊東は復帰させたんだろうな。

110 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 21:55:29.92 ID:VGEmd4Oj0
         ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 < 車両重量以下で車両作ってドライバーに負担かけることなく最適な位置にバラスト積んで車重クリアする事すら知らんのか?
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111 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 22:43:06.28 ID:j6ENAivo0
>>87
そういや和光のホンダR&Dってなにやってるんだ?
詳しい人おせーて

112 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 22:55:32.56 ID:qLsW4fU70
基礎研究かな
昔はロボット、エアロ、ガスタービン・・・
真偽はネタレベルだけどイカの研究とか、タイムマシンとか・・
まあ川越街道越しのお向かいさんがアレだから話盛ってるだろうけど

113 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:14:59.07 ID:RrzQd/ug0
デザインも和光じゃないの?
今は違うのかも

114 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:55:35.22 ID:SIveDtOu0
アホンダの倒産会見マダー?www

115 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:59:35.80 ID:G7TeqgBv0
他所のスレからの転載

1 Felipe Massa (Williams-Mercedes) 307.6 km/h
2 Nico Rosberg (Mercedes) 307.6 km/h
3 Pastor Maldonado (Lotus-Mercedes) 306.8 km/h
4 Max Verstappen (Toro Rosso-Renault) 303.3 km/h
5 Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) 303.3 km/h
6 Kimi Raikkonen (Ferrari) 300.8 km/h
7 Daniil Kvyat (Red Bull-Renault) 294.2 km/h
8 Jenson Button (McLaren-Honda) 277.6 km/h

トップスピードが30kmも遅いなんて別カテゴリのマシンだよね。

116 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:12:06.76 ID:bnQIHA9w0
困ったときは、アース・ドリームズ(笑)

117 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:21:16.21 ID:jLifckUS0
レジェンドも不具合で再度延期らしいな

118 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:42:13.41 ID:MOl8iDw/0
今日の会見でもあくまで順調だと言い張るんだろうな・・・

119 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:59:54.27 ID:iAbjWKXM0
ヘレスの最終日の最高速?
すげーなw さすが Money Of Dream
まあ基本、ホンダはマクラーレンのタイトルスポンサーだから
PUは期待していなかったと ブーリエがそのうち言うんじゃない
なんかカネを持ってるプジョーコースだなw

まだ制御しらPUだから当たり前とかいってるんだろうけど
バルセロナでドライで周回は稼げない、タイムはでないだと
開幕はお通夜だろうな
まあ、第三期の悲惨なホンダを知ってるから別に不思議には思わないけど

120 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 01:03:22.60 ID:iAbjWKXM0
レジェンドとか不具合以前になんであんなに安っぽいのか?
北米ではあれが受けるのか
ホンダの幹部はあの格好悪いレジェンドに乗るのw
マジ受けるわ
アコードハイブリットも、フロントが子供騙しの装飾で恥ずかしい
30年前に流行った自転車のゴテゴテした装飾見たい

121 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 01:17:43.01 ID:+lGvLXAg0
まーた素人が騒いでるな(苦笑)
PUの動作テストしてただけなのに

122 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 01:27:07.27 ID:tvScqxzK0
コンパクトにしたら来る1000馬力時代に対応できなかったというオチかな

123 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 02:06:02.74 ID:NVCqf2uX0
走行会数に制限がある現代のF1では、テストは確認の場でしかないだろうに。
レーシングスピードで動くことは前提で、そのスピードでの動作確認と、
実走行での問題点の発見のための場所のはずだけどね。

で、今まで何回テストがあって、そのうち何回マトモなレーシングスピードで走れた?
そして、あと何回テストの機会が残ってる?

これまで散々レーシングカーを走らせた経験があるのに、
コース上での振動が出たからマトモに走れなかったけど、まだテスト段階だから仕方ないし問題もないって何のギャグだよ?

マクラーレンは少なくとも走れる車体を持ち込んでて、レーシングスピードで走行した際の問題を見つけるためにサーキットに来てるんだよね。
要は、マクラーレンはホンダのせいで今のところ一切の仕事ができなかった訳だ。

これで開幕後にドライバーが「車体が不安定だ」とでもコメント残したら、ンダヲタは全力でマクラーレンを叩くつもりかね?

124 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 03:02:33.71 ID:iAbjWKXM0
マクラーレンの2015年版シャシーのテスト、データ取りが
ホンダの糞PUのせいで全く取れてない事実は厳然とあるわけで
ホンダのPUがテストとか汁かよw

メルセデスなんてどのレベルのPUか知らんが
シャシーのパーツ確認は、十分過ぎるほど出来てるし

マクラーレンは相当不満が溜まってるぞ
ホンダのせいで全く車体確認が進んでいない
カネずるだから今は黙ってるだけのハナシ

125 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 03:08:33.46 ID:7crGAmss0
アンチウザイとかヨタオタウザイと言ってるやつってアホンダの社員でしょwww

126 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 04:02:05.39 ID:LfU9QJuHO
いゃ残念ながらF1に全く関われないSFヨタカスの出張糞アンチレスだよww

127 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 05:51:45.71 ID:0cPLF3ud0
やっぱりPUはHCCIだろうな。
本来、馬力よりトルクを稼ぐEGが速い
HCCIは低速トルクが従来EGより下がるが低速トルクが得意なMGU−Kで補えば問題ない。
トルクは過給圧をどんどん上げれば出る。馬力は高回転域でトルクが上がればいくらにでもなる。
低速での過給圧を保持する為にターボラグ解消は考慮してそうだが
EG音が低速域で変な音になる事もHCCIの可能性は高い。
どこかで写真を見たが、EG回りに冷却系パーツがやたらと付いてるのが気になる。
EGをダウンサイジングし軽量化してもその分冷却パーツを付けたら意味がない。
HCCIは究極に燃焼効率が高いのでEG本体の温度は下がるが
いくらボディを絞ってもあれだけ冷却パーツ付けたら温度に問題ないのは当然。
とんでもないEGパワーを想定してるなら必要。仮にそうならホンダの自信もまんざらではない。
ただEG制御が上手く出来るか問題だね。それが今回のテストだった気がする。

128 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 06:12:50.24 ID:0cPLF3ud0
ちなみにHCCIの開発はF1と同じホンダR&Dで行っている。

129 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 06:29:21.82 ID:3cG/imqn0
ンダが1歩進むとメルセデスは2歩進みます

130 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 06:46:39.22 ID:GlWQc3fb0
馬力馬鹿w

131 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 07:14:03.69 ID:C2YSAHfx0
馬力じゃない、シャーシとのバランスが〜、全体のデザインや空力が〜、
と言ってるホンダヲタは第二期終期の惨敗がトラウマなんだろうな。
それを全部やるはずの第三期の惨状は、何より技術力の無さが原因。
第四期はとうとう、まともなエンジンさえ作れなくなったのかw

132 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 07:43:51.37 ID:5CRF8+9g0
ヨタヲタしか書き込んでないスレ

133 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 08:00:12.11 ID:+YPBkoHy0
パワーユニットの動作テストに何日かかってるんだよ

134 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 08:00:47.69 ID:m5hq6dQ20
NHKニュース7
2/10 (火) 19:00 〜 19:30 (30分)
NHK総合・東京

▽邦人殺害事件で対応を検証 ▽ホンダ F1復帰 
【キャスター】武田真一,【サブキャスター】上條倫子,【気象キャスター】寺川奈津美

135 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 08:01:01.16 ID:G5nE/1op0
>>127
なんでHCCI が突然実用レベルになるのさ。

136 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 08:47:22.75 ID:wn0V0jt30
>>123
>これで開幕後にドライバーが「車体が不安定だ」とでもコメント残したら、ンダヲタは全力でマクラーレンを叩くつもりかね?

ンダヲタどころか、ンダの息のかかったマスゴミまでいっせいに叩き出すよ。
それが目的でンダは車体を作るのやめたんだもの。

137 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 08:52:28.68 ID:fyXk1IZl0
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63082&utm_source
マクラーレン「少なくとも昨年末レベルの力はある」
未だ去年レベルとか終わってるだろ

138 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 09:16:24.43 ID:k96PluXY0
とりあえずNGExに [^ホ]ンダ 登録するとすっきりするな

139 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:00:35.68 ID:b7qnLmlS0
>>137
最初から、と書いてるな
それが本当なら悪くないスタートじゃね

140 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:15:38.48 ID:7iPVFND50
>>「今は問題を解決しなければならない。だが問題さえ解決できれば、少なくとも昨年終盤レベルのパフォーマンスを発揮できない理由はない」

なんか微妙な言い回し。
だいたいF1でのチームの言い回しとして、開発トラブってたり遅いチームは「俺たちすぐ追いつくよ」的な言い回しするし、
調子良いチームは謙遜系の「まだどうかはっきりわからない」的な言い方する。
問題解決で昨年末ということはこりゃマズい感じなんじゃないのかな。

まあ、来年だな来年。
今年はしょうがないだろう。

141 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:26:04.76 ID:nnHDnIOn0
マクラーレンは来年エンジンをメルセデスに戻せばすむからな。

142 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:42:21.94 ID:b7qnLmlS0
単に具体的になってるだけだろ
あと2回のテストで最低でも2014年終盤のレベルにはなるってだけの話だし

143 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:53:29.60 ID:+poCs+TD0
昨年の各レースのポールタイムが基準らしいから今年はトップ勢から1〜2秒遅いんじゃないか

144 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 11:00:31.88 ID:+poCs+TD0
あとエンジン自体も900馬力付近を目標に作られた訳ではないからね

145 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 11:52:33.24 ID:/EGYCRLA0
【Facebook限定企画!F1プロジェクト総責任者が皆さんの質問にお答えします】

みなさま、おはようございます!今日はこの後、F1の記者会見、そしてファンイベントのインターネット中継を予定しています。
詳細については、昨日の投稿にてご確認ください♪
http://honda.eng.mg/5e31d

さらに!Honda公式Facebookでは、スペシャルな企画をご用意?
記者会見を終えたばかりのF1プロジェクト総責任者・新井康久がリアルタイムQ&Aを実施!
本投稿のコメント欄にて質問をお寄せください。
本日15:35〜16:20の45分間限定で、可能な範囲でコメント返信させていただきます。
https://www.facebook.com/HondaJP/photos/a.172953562756063.61046.167670676617685/903771209674291/?type=1&theater

146 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:50:45.84 ID:Yza1Vpip0
>>140
>>142
前年モデルの課題の部分は設計で改善するのだから、
テスト走行で修正点を洗い出して対策すれば、
少なくとも前年と同じになるという発言は普通。

とにかく、「今の問題」を解決して走り込めるようにすることが喫緊の課題だね。ボールはホンダが持っている。

147 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 13:16:28.48 ID:xqSfra0l0
>>141
どうかねぇ・・・。
メルセデスは4チームにしか供給しないと言ってて
今年からロータスが新たに契約しちゃったからな。

ホンダが実質的なスパイを一昨年からマクラーレンに送り込み、
エンジン情報を不当に収集したことで
メルセデス側はマクラーレンにもう好感情を抱いていないよ。

148 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 13:18:56.19 ID:tH5Z/EeM0
レギュレーションで直噴なのにHCCIは無い

149 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 13:27:55.60 ID:fd9ZkN4r0
新井に一番聞きたいこと
「そんなに大口が叩いて、どうして恥ずかしくないのですか?」

150 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 13:28:54.69 ID:wsKsVroj0
ほんと気持ち悪いアンチしかいねーな

151 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 13:50:51.39 ID:7XP9mCOL0
Honda News Channel
ttp://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel

152 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 14:38:36.43 ID:PjLOKkVy0
>>149
チョンダの人はみんなそんなものです。

153 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 14:54:49.12 ID:7XP9mCOL0
17時からは今やってる質疑応答を録画中継するだけなのか

154 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 15:03:39.91 ID:iAbjWKXM0
>今は問題を解決しなければならない。だが問題さえ解決できれば

問題が解決できないからハナシにならないじゃんw
ホンダにメルセデスの初期型の能力と信頼性があればの話だろw

ま、バルセロナで大恥かくと受けるけどw

去年からマクラーレンの150億投資してこの失態とかアホだろ

155 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 15:06:54.59 ID:iAbjWKXM0
一番解決するのは

ホンダ・マクラーレンメルセデス

ホンダは元々カネずるなんだからタイトルスポンサーになればいいんじゃねw
メルセデスのカスタマーでも
去年のRBのようにシャシーが良ければ
糞ルノーでも三勝できる

ホンダの糞PUのおかげでマクラーレンは車体を全く実践テスト
できていないしストレスは最高潮だろう

バトンはまたキャリアをホンダの糞PUに潰されるのか

156 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 15:38:38.99 ID:nnHDnIOn0
>>147
じゃあルノー買うか。ホンダとサヨナラしたあとルノーと組んでリベンジしたウィリアムズの再来だ。

157 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 15:47:23.32 ID:ZYQ0ghh00
>>147
インドが撤退すれば空席

158 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:23:26.59 ID:7crGAmss0
アホンダとチョンダイは兄弟会社ですねwww
分かりますwww

159 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:26:15.54 ID:MGT5N9k40
>>157
撤退するならトロ・ロッソの方だろ

160 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:32:19.14 ID:m5hq6dQ20
んなあほな

161 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:47:58.29 ID:Zy1SmQIC0
>127
>馬力は高回転域でトルクが上がればいくらにでもなる。

燃料消費量が 100Kg/Hr と決められているから燃費率
(gr/psh) で除せば馬力は決まってしまう。

180(gr/psh)なら 555.5(ps) だよ。燃費率とは効率そのも
のだよ。単位換算しているだけ。

つまり効率を向上しないと馬力は上がらない。

162 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:51:19.13 ID:iAbjWKXM0
ホンダF1復帰とかまた恥ずかしいw
これが最後のニュースで次はと得意の撤退かな

それよりFIT3の5回リコール特集を
クロ現でやれよw
馬鹿のホンダヲタでも二度と買わないと思うけど

FIT3、驚愕の5回リコール
ニュルで発売直前のNSX全焼
レジェンド相次ぐ発売延期
そのほうが深刻だろ

163 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:59:06.02 ID:TfDlkxfe0
ホンダってFITの発表会でも
恥ずかしい自画自賛の大口叩いてたよな。
厚顔無恥な韓国人みたいな奴等だよな。

164 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:27:25.38 ID:fyXk1IZl0
ホンダの上層部て逝きかけたシャープやソニーと同じ臭いがしてならない
そのうち分社化と言って躰を切り刻みそう

165 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:38:51.71 ID:TL13UZC70
> 新井氏は会見において、マクラーレン・ホンダに起こったパワーユニット関連のトラブルについて、次のように説明している。
>「大きくわけて、熱害のトラブルがありました」と新井氏。
>「今年のクルマはパッケージがタイトなので、冷却系の問題はどうしてもでると思っていました」
>「案外、大きなトラブルはありませんでしたが、やはりいくつかの部品が厳しい熱の状態にさらされてしまいました」

これまで言ってたことと違うじゃないか。
更迭しろ

166 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:44:02.30 ID:iAbjWKXM0
ドライでまともに走行すらしていない時点で
冷却系がぁ〜とかどこまで無能なんだw???

NSXに引き続き、丸焼けになったマクラーレン・ホンダ
からアロンソが脱出する映像が全世界に流れそうだなw

167 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:45:41.42 ID:SNCcOZMFO
新井「思ってたのと違う」とでも言いたいのだろうが俺らのセリフだよ本当

168 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:50:12.30 ID:TL13UZC70
はっきりいって新井氏はパニック起こしてると思う 顔に出さないだけ
マジで気をつけないとヤバいと思う

169 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:02:10.27 ID:osDyePxp0
3/8 BS1

170 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:13:02.30 ID:L9zFP4Nn0
>>165
熱にさらされてる部品を冷却するには
インレットからカウル内に流れる空気と
冷却オイルのレイアウトをどう改善するかどうかだろうな

171 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:32:34.35 ID:qlbDOmLt0
ホント熱の問題は無かったとか言ってなかったか!
問題ない詐欺だな

172 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:34:16.50 ID:PQo4yox30
ピレリが3秒速くなるって言ってますけどとツッコまれて
本当に他が3秒速くなったら厳しいなぁと困惑気味
大丈夫かね

173 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:41:00.11 ID:L9zFP4Nn0
ホンダは、バーレーンなど暑い場所でテストができないのは痛手だな
昨年、熱害問題に苦しんだルノーはそれができた

174 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:53:10.76 ID:DGJRITR6O
ニュース見てすっ飛んできますた

シャシーっていうの?あれはナイわ
なんであんな黒ずくめにしちゃったんかなぁ
ホンダといえばホワイトっしょー
ガッカリ(´・ω・`)

175 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:55:48.97 ID:wAJFwe3I0
マクラーレンだからなw

176 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:57:06.69 ID:ppJZI4Yz0
>>174
今年はエンジン供給するだけだ
ホンダが決められる事ではないでしょ

177 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:59:17.81 ID:L9zFP4Nn0
>>174
ホンダの新井さんがFaceBookでファンの質問に対して
カラーリングが変わることを否定してないから
シーズン中に色が変わると思う
http://honda.eng.mg/ed0ad

178 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:06:36.93 ID:pM5SBax60
>>165
スーパーGTと同じじゃねぇかwww

179 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:07:16.07 ID:iAbjWKXM0
>>176
何いってるんだよキチガイ
マクラーレンにどれだけ貢いでいるんだ
数百億投資して、失態なら経営陣は総退陣だな

去年からタイトルスポンサーなし
アロンソの莫大な契約金も全部ホンダだろ

まさに Money of Dream

180 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:31:26.65 ID:avtkiUCt0
今シーズンは小保方さんにすべてを託そうよ。

181 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:36:57.53 ID:2Ro3xCB3O
マクラーレンはチェッカーが目標かよ…これはマジでケータハム、マルシャレベルの車だよ

182 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:38:52.10 ID:OhaVDyr00
ソニーと一緒で、プライドだけ高くて実力が伴ってない社員だらけなんだろ?

183 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:54:02.08 ID:vOIF6ywV0
ソニーとホンダどっちが先に逝くかを掛ける金融派生商品が出てきそうだな

184 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:54:55.09 ID:GlWQc3fb0
熱の問題なんて実験室で潰しとかないと
コースで5周走って初めて気づくことじゃないでしょ
レース距離走り切れませんでしたならまだしも

185 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:58:59.97 ID:A2sRVNkL0
なんか心から応援したいって思えないのはナゼなんだろう
キチガイみたいに叩くきはサラサラないけどさ

186 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:59:11.50 ID:yIp0lMXC0
しかもスローペースでチンタラ数周だもんな
これで直しました、解決しましたっつっても、レーススピードでストレスかかった状態でテストしてみにゃわからんのだろ

187 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:06:58.13 ID:GlWQc3fb0
順調です、って言ってたのってホントにベンチで回してただけじゃないかと
ちゃんと補機類やカウル付けて、実機のラジエーターで冷却してとかやってたのかね?
現場で水沸騰してなくなったとか、オイル入れすぎてカブったとか普通ありえないだろw

188 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:07:32.20 ID:NW4LLjX40
ホンダにはドライアイスがあるから大丈夫

189 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:08:42.92 ID:iAbjWKXM0
詐欺師の小保方の懲戒免職相当の処分と
同じ日ってのも何かの予兆かな

ホンダも誰かがPUに細工、混入した
『馬力はありま〜す!』とか一年後に会見するんだろう

上層部が誰も責任を取らずカネを垂れ流すのはそっくりだけどな

190 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:11:00.23 ID:NW4LLjX40
>>185
第3期をみちゃったからだと

191 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:14:15.92 ID:PQo4yox30
とりあえずマシンはすごく美しいと思う
見て楽しもう

192 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:23:28.52 ID:kBmWnMAO0
うーん、チーム側にいい様に使われてるだけで
日本人ドラも押し込めないようなホンダだからじゃね?

193 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:25:06.72 ID:0cPLF3ud0
161>>
詳しそうだね。
仮にそれがHCCIだったらどうなるの。効率変わる?

194 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:25:08.54 ID:8/u81kQp0
>>187
そんなの金の無駄だろ
実車じゃないと所詮シミュレーションで問題は潰せない
シムでバッチリですじゃマージン取りすぎになるしシム自体を実車走行に限りなく近づけるって
金がいくらあっても足りなそう
結局実車乗せて問題潰したほうが色々てっとり早いだろ
取り切れなきゃ大問題だが
普通有り得ないだろって去年もルノーで起こってるでしょ

195 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:25:44.28 ID:6c+oBKsm0
しかし、マット・モリスは、他のエリアの開発プログラムは遅れていると認める。
「空力プログラムは遅れが生じている。
ベーシックパッケージで走行距離が不足していると、アップグレードを持ち込んでも意味はない」

http://f1-gate.com/mclaren/f1_26275.html

196 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:26:02.21 ID:pO+EETVt0
朝日新聞と東電と理研とホンダは応援する気にならない

197 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:29:54.73 ID:iAbjWKXM0
走行していないから全てのプログラムは遅延していて
当たり前だろう
モリスは早くもホンダに皮肉を言ってるなw

198 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:35:59.70 ID:YFHqafk+0
>>196
誰もお前に応援だか頼んでもないがw

199 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:36:29.76 ID:b7qnLmlS0
しかし電磁波ノイズの影響が無かったのはさすがだな

200 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:45:54.71 ID:yIp0lMXC0
まあ百歩譲ってホンダ(マクラーレン)を擁護するなら、開発制限されるエンジンにリソース割いて慎重に立ち上げた後、空力含めた車体はシーズン通して開発するっていうのはリスク回避する意味では道理かもしれん
序盤の数戦は捨てる覚悟でね

ただそうだとするなら「開幕戦はフロントローを独占する」だの「最初から優勝争いできる」だの大口叩くなっての
必要以上に反感買う、ていうか聞いてて不愉快だよ

201 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:55:45.13 ID:iAbjWKXM0
2014年ベースのPU+実践+48%改良
より、他社の動向を見て2015年版新PUを選んだわけで
2015年の後半追いつきますが普通なんだよね

実戦で不具合の差が露呈するのが今のテストなわけでw
スペインGPまで思考錯誤で、鈴鹿で初年度の集大成を魅せますならね

この新井とかいうオッサンも中本以上に無能臭するな


スポンサー目当ての発言かしらんが、第三期の大惨敗を知ってる
連中はカネを落とさないよ  

202 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:55:47.28 ID:C5IVlXM30
新井が何を意図してコメントしてるのか分からん。
発言だけだと頭沸いてるとしか思えない。

別に、初めてのPUにトラブル出てマトモに走れない事なんて想定内だから、
それ自体は叩く事でも無いと思うが。

203 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:59:41.65 ID:Q9jdmTIk0
なんでこんなに叩かれるんだ?
琢磨とか可夢偉叩いてるチョンの仕業か?

204 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:00:38.96 ID:OhaVDyr00
調子いいこと言わないと、上が納得しないんだよ
そうでないと出世しない
他の連中もみんなサラリーマンだから、仕方なくそういう情報上げちゃうw

205 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:01:57.88 ID:6c+oBKsm0
新井さんはホンダを代表してコメントしてるから下手な事はいえない
去年のルノー広報もずっと大丈夫といい続けたのと同じ

206 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:03:41.14 ID:0cPLF3ud0
>>148
2007年時点でメルセデスはこんな車作ってる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20071022/1003755/?P=32
ちなみにこいつは直噴。9年あれば技術進歩は凄いと思う。
F1に応用されかはわからん。

207 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:05:35.69 ID:iAbjWKXM0
蛸魔とカムイを一緒にしている時点でチョンじゃないかw
あんな無能チビを使ってる時点でシナの工作員の仕業と
思いたいけどねw

出世も何も専務執行役員だろw

却って株主総会でぶったたかれるよw
多分そのころは悲惨な状況だし
北米や中国が中心のホンダがF1に参戦する必要性はないし
国内は軽自動車販売が半数を占めるのに

208 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:06:23.12 ID:A2sRVNkL0
>>207
蛸魔とか言ってる時点で自己紹介だぞアンチwww

209 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:06:44.58 ID:f9KnPw4O0
>>203
くだらん工作してるヒマがあったら可夢偉スレに帰れw
待ってるから可夢偉信者さんw

210 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:07:28.79 ID:IK06z7dR0
>>204-205
典型的大企業病・・・
情けない

211 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:10:41.67 ID:QbeO336K0
会見で解決は時間の問題って言ってるって事は時間が足りないんだろうな

212 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:11:03.09 ID:iAbjWKXM0
蛸魔が好きな奴って、秋葉原の特攻が好きな奴と同じ異常者だろ
特攻、自爆ばかり
モタスポファンならあり得ないわw

第三期の悪夢の象徴だろグモ蛸は

213 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:15:15.12 ID:OYNj7stO0
>>198>>203>>207
たぶん複数ID使ってる同一人物だろうが
おまえからは激しいキムチ臭とウンコ臭がするわ

214 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:16:35.64 ID:OYNj7stO0
訂正
>>198>>203>>208

215 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:17:47.75 ID:7dcz2A490
なんでそんなに日本を叩きたいのかねぇ?

216 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:19:45.61 ID:OYNj7stO0
>>198>>203>>208>>215
たぶん複数ID使ってる同一人物だろうが
おまえからは激しいキムチ臭とウンコ臭がするわ

217 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:20:57.93 ID:Sq09jDM90
>>216
ホンダは可夢偉を乗せる義理なんて無い!って言ってたのに
ホンダアンチだったのかよお前w

218 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:23:39.18 ID:apupHJ1D0
なんかID変えながら、日本の恥メーカーを擁護しているウザい朝鮮人がいるな
精神鑑定を依頼したほうがよさそうだ

219 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:25:06.18 ID:Sq09jDM90
朝鮮人は切羽詰ると他人を朝鮮人呼ばわりしますわなw
自分でキムチ食いながらキムチ臭するとか当たり前やんw

220 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:27:44.26 ID:gQn5BdnH0
叩く気はないけど現状見てると勝てるとも思えないのがなんとも

221 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:27:45.45 ID:pM5SBax60
ホンダじゃないと買えないって独自の車種ないよな
どっかのメーカーの二番煎じばかりやってるから技術も衰退したんだろ

222 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:28:11.49 ID:YFHqafk+0
と言うか、まだ開幕してもないし結果も何も出てない今、アンチだか叩いてる奴ってホントに頭悪いな。
最低開幕戦の結果出てから叩くなり
しろよ。早漏野郎か?

223 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:29:54.01 ID:WFDYayIT0
まさか、本田宗一郎の目指した空冷エンジンか?

224 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:31:15.17 ID:YFHqafk+0
>>221
悪いが、市販車ではHONDAに限らず
国産車でお前が言うような類の車作ってるメーカーはマツダかスバル位だろ。

225 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:34:04.48 ID:VQ/qV5go0
バトンでホンダさんが行きたいなら2015の活動費全部出してよでノースポンサーなんだろうな。
マクラーレンには昔から舐められっぱなし。

226 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:36:42.34 ID:GlWQc3fb0
>>194
そういうのがユルいんだよ、ホンダは
一年遅れのホンダが去年のルノーと同じでいいんだったらずっと1年遅れじゃん
もっと頭使って先手を打てってこと
別にカーボンモノコックの実車なんか無くても図面もらって張りぼてで作ればいいじゃん
実走行なしで開発を進められる環境も技術革新の重要な要素でメルセデスはその辺が進んでいるんだと思う

227 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:37:37.77 ID:R4KiSzbm0
さっき、NHKニュース9でやってたが、出てきた社長の台詞が
「エネルギー・マネージメントで地球環境への貢献がどうのこうの・・・」
「市販車への還元がどうのこうの・・・」

こんなクッサイ事を真顔で言う人が未だにいるとはwww 社長マジ死ねよ。

228 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:38:19.46 ID:6c+oBKsm0
再びF1にチャレンジする精神は認めるが、
それに対する準備、組織体制作りができていないのが露見してる

229 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:41:05.46 ID:GlWQc3fb0
発売を1年後に控えた車がテスト走行で燃えても、まだ時間は十分あるとか言っちゃう会社だからなw

230 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:44:53.61 ID:pM5SBax60
トヨタはレクサス各種・ハイブリッド各種・86・ランクルなど
日産はGTーR・Z・電気自動車など
ダイハツはコペンを初めとした軽自動車各種
スズキはジムニーやハスラー等、軽自動車
三菱もD5・パジェロ・ランエボ
何だかんだで特徴はあるけどホンダ車の特徴ってなに?
メッキグリルくらいかw

231 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:50:37.83 ID:YsJLKLnx0
ダイハツとスズキはない

232 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:53:47.15 ID:tvScqxzK0
今回の企画の中で結果を出せるコバヤシを起用できませんか?みたいな問いに新井がしれっと
実力の世界なのでと毒を吐いて返していたのは笑った

233 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:54:27.74 ID:iAbjWKXM0
>>222

それは新井にいえよ朝鮮人w
テストでまるで走れもしないのに、開幕から表彰台とかいってるのが
ホンダのアホ専務なんだけどw
ろくに走行データも取れずマクラーレンから不満が出てるのが実態なんだよ
朝鮮人

234 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:55:51.97 ID:iAbjWKXM0
実力の世界なら真っ先に淘汰されるのが新井だろ

235 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:56:14.26 ID:MOl8iDw/0
>>227
ホンダとしては頭弱い人たちを騙すことが目的だからそこはそれでいいんだろう

236 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:57:14.31 ID:YFHqafk+0
>>230
お前、ほんとにただのアンチHONDAの全然車の知識すらない知ったか野郎だなw
その挙げた車種で欲しい車と理由言ってみろよw

237 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:00:40.03 ID:YFHqafk+0
>>233
ほ〜、じゃぁ、金だけ注ぎ込んで
一勝も挙げられなかったTOYOTAは
最低だったなw
毎年毎年、今年は…みたくコメントだしてたが、勝ちます!詐欺かあれは?w

238 :憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ:2015/02/10(火) 22:02:40.39 ID:835bcCG50
マスコミが絶対に触れない事実
注)自民党以外が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にあると仮定してご覧ください。

よく言われる
失われた20年 → 約20年前 初めて自民党が単独過半数を割る(小沢の新生党が与党介入)※
失われた15年 → 約15年前 自公の連立政権が始まる  (公明党の与党介入) /

※このとき、初めて80円/ドルという超円高誘導されて、日本の製造業は衰退・空洞化
 =中国・韓国が台頭し始める。在日パチンコ屋のCM・チラシ解禁や大型チェーン展開が始まった
  のもこの時期から。 そして、このときの羽田首相(新生党)の顔がモロに半島顔。
 イオンや大型パチンコ店が地方経済や商店街を食いつぶすための、大店立地法の成立も17年前。
※このとき、小沢の新生党を全力で選挙支援したのが、創価学会といわれる。
※このとき、自民「単独」政権(公明抜きの単独2/3議席)の復活に、圧倒的不利な
 比例選挙制度へ法改悪↓

2014総選挙の比例当選率 
政党名     自民  公明  民主  維新  共産
比例区      68   26    35   30   20
合計数      291   35    73   41   21

比例当選率  23%   74%   48%  73%   95%  ←※

共産・公明・維新は、比例制度を廃止すれば消滅w 

参考)
民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった?
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国?日本
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8  続く

239 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:02:50.92 ID:6jUbRp0l0
ジムニーはオフロード車の顔しているけど、こける。
すぐコケる。かなり改造しないと使えない。
パジェロミニよりはマシだって言うだけ。

240 :憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ:2015/02/10(火) 22:04:21.79 ID:835bcCG50
続き 日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎(たぶん在日帰化)。

小沢が430兆円
村山(旧社会党:この人も帰化?)内閣がプラス200兆円 
トータル630兆円
(詳しくは日米構造協議で検索)

今ある借金は、これとその利息では?

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き(仲間を引き連れ離党)、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第3極政党(新生党→公明党)を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ!と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る帰化朝鮮人か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

241 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:12:32.04 ID:lv7bnXJj0
このあとBS1で22:26すぎから、F1復帰ホンダマシン公開
http://free.5pb.org/p/s/150210220943.jpg

242 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:14:33.65 ID:iAbjWKXM0
>>237
ホンダのアホ専務を批判したらトヨタヲタかw
お前はどこまで単細胞のアホなんだよ朝鮮人w
トヨタは技術があるのかないのかしらんがF1にかかわらないだけ
学習効果はあるだろw
またカネずるになってるホンダよりはマシだよ
朝鮮人

ホンダの勝利もハンガリーのバトンの1勝だけ
しかも上位全滅でバトンの雨のマシンコントロールが
卓越してただけだろ 朝鮮人w

243 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:16:16.44 ID:iAbjWKXM0
>>227

結婚式のスピーチだよな
使えない新郎新婦を無理やり褒めるコメントみたいで
逆に受けたけどなw

244 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:18:07.94 ID:C5IVlXM30
不具合修正して本来のパフォーマンスで走れるようになるには半年は掛かるとみた。

不具合さえ修正すれば、昨年末並のパフォは有るらしいが、
セデスの新型は50馬力差、半年後には更に何馬力負けるのやら…。

ホンダには活躍して貰いたいが、新井アンチになりそう。

245 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:19:52.12 ID:apQXSu4wO
>>237
タナボタで1勝できたからってそんなに偉そうに言わなくてもいいと思いまーす!

246 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:19:53.77 ID:LisqJpsk0
日本に持ってきたマシンって、インドの発表会と同じような
去年型に今年風のノーズを付けただけじゃないの。

247 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:22:52.93 ID:VJyj5+9f0
マクラーレンに部品を納品するんだろ?

今日、東京で納品記者会見やってたなw

社員の人は自社の部品がマクラーレンに使われて誇らしいだろうけど
俺達一般人はだから何なの?って感じw

248 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:24:51.32 ID:YFHqafk+0
>>242
馬鹿丸出しだなw同じ国産メーカー
で、参戦してたTOYOTAを例えに出しただけだがw
あと、1勝と未勝利じゃ雲泥の差あるがw F1の世界ってそんなに勝つの甘くないの馬鹿なお前でもわかってるよな?w
だから、現状のまだ開幕してもない時点のHONDAに対して難癖つけてんだろ?w

249 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:24:53.24 ID:pM5SBax60
>>236
Zは今の愛車。GTーRは金があれば欲しい。まぁ無理だけど
雪多いしSUVは全般的に好きだし欲しい。最初の愛車はジムニー
今はハイゼットが雪の日用のクルマだけど燃費悪いからSエネのワゴンRが欲しいな
で、ホンダのクルマにしかない特徴って何があるの?

250 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:27:54.14 ID:rFzbabiT0
裸の王様みたいな社長さん。役員も新井さんも,そうなのかな。
個人の性格の問題でなく,社風なのか。
コメント読むと,なんだか嘘っぽいというか,第三期当時の記事とダブル。

「こんどこそは,やってくれるだろう」と期待しているが。

251 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:31:05.43 ID:iAbjWKXM0
>>248
だから新井に言えよ朝鮮人w
お前日本語理解してねーのかw
ホンダファンですら呆れる新井の能天気発言w

トヨタF1なんて外注だし関係ねえじゃんwアホかってw

F1の世界が甘くないって第三期で嫌というほど知って
開幕でフロントロー、最低表彰台って逝ってるアホが
新井ってホンダのアホ専務なんだよ

日本語理解しろよ朝鮮人

252 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:31:17.89 ID:i3zdsxmmO
( ゚∀゚)NHK7時ニュースで見たこれ要するにFIAがパナソニックのゼーベック素子実装を導入したくなったんでマクラーレンにホンダに声を掛けさせたって事?

253 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:33:19.31 ID:YFHqafk+0
>>249
NSX、インテグラ、シビック各R、
S2000、ビート。何れかでも乗れば
理由がわかる。

254 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:33:25.28 ID:yIp0lMXC0
新井は専務っつってもR&Dの方でしょ
株主総会ったって、和光の会議室でHMの財務部長と監査役辺りが顔出すだけのタダの儀式だろ

ところで琢磨だのカムイだのトヨタだのはスレチですから他でやってくれ

255 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:33:31.60 ID:iAbjWKXM0
>>248

国産ならミシュランやGYに互角以上に張りあったブリジストン
とか出せばいいじゃんw
お前の祖国のチョンメーカーでもピレリ相手なら
なんとかなるんじゃね なあ朝鮮人

256 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:34:14.05 ID:3cG/imqn0
N速+にホンダスレ立っててワロタw
ほとんど叩きでなおワロタw

257 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:35:42.59 ID:iAbjWKXM0
>>253
全部乗ってるけど特別どうといことはないなw朝鮮人
少なくとも今はホンダはミニ版メーカーでもなく
軽自動車メーカーなの
知ってる朝鮮人w

258 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:37:04.15 ID:YFHqafk+0
>>255
棚ぼたでも未勝利の…チームもあるのになぁw何お前は顔真っ赤にして
書き込みしてんだ?w
でさぁ、何故にウイリアムズやマクラーレンとの成功した過去の事実はスルーして叩きに専念してんの?w

259 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:38:20.65 ID:pM5SBax60
>>253
現行1台も無いwww
S2は友達乗ってるしいいクルマなのは知ってるよ
今言ってるのは現行のラインナップ
俺があげたの全部現行だよ
F1参加してるのも今だよ
過去の栄光にすがってるだけじゃん

260 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:38:45.17 ID:YFHqafk+0
>>257
嘘は恥ずかしいぞ、んっ?w
お前、MT運転できるの?www

261 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:40:47.58 ID:Nm9Bt1JI0
新井 朝鮮
荒井 日本

262 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:40:57.52 ID:YFHqafk+0
>>259
ああっ、たしかに現行車ではなかったが、これらの車のどこが二番煎じ
の技術の車なんだ?

263 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:45:02.04 ID:VJyj5+9f0
エンジン(部品)を応援するて感覚が判らんw

264 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:47:15.44 ID:YFHqafk+0

逆にそれを叩くやつの意味わからんがw

265 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:47:31.56 ID:iAbjWKXM0
>>258
四半世紀前の自慢されてもなあ ジジイ
お前の逝ってるクルマって全部廃車じゃねえか ボケ朝鮮人w

トヨタしか知らない
ホンダの廃車マニア まさに ホンダファンを装った朝鮮人だなw

266 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:48:22.73 ID:pM5SBax60
>>262
現行の話をしてるのが分からないか目を背けたいんだな
衰退って書いてるの見えないの?
過去のクルマに良いのは確かにあったけど今はないでしょ

267 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:51:35.54 ID:VJyj5+9f0
マクラーレンの車体後部に向かって「エンジ〜ン、がんばれ〜」って叫ぶんだろうかw

268 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:51:47.80 ID:YFHqafk+0
>>265
よっ、はったり嘘つき野郎!w
車の運転まともに出来るように
なったら相手してやるよ、僕ちゃんw

269 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:51:53.62 ID:VjE3IzUW0
>>257
ぜんぶ見掛け倒しで、中身がスカスカ
中二病みたいなアタマが残念な奴だけに支持される
これが共通点だよ、分かってやれw

270 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:52:48.15 ID:iAbjWKXM0
ホンダって買いたいクルマがないよな
FIT3ハイブリッドで5回もリコールしたフォローをしてんのかw
そっちの方が遥かに重要だと思うけどな

200万程度の看板車種で短期間に5回もリコールとか
どんな技術力だよw

271 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:53:08.65 ID:YFHqafk+0
>>269
嘘つきはいかんよ、ネットヲタの僕ちゃん!www

272 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:54:57.77 ID:arn72DXt0
で、撤退発表はいつごろかな?

273 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:56:15.83 ID:VjE3IzUW0
>>271
エンジンで言ったら日産、トータルバランスで言ったらトヨタ、
中二脳のバカをハッタリで騙すのがホンダだろ?

274 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:56:44.59 ID:iAbjWKXM0
>>268
日産GTRは加速が凄いと聞いて乗ったけど、ほんとに凄すぎて
笑ったけどねw
NSXは悪いけど25年前の基準で割引いてもたいしたことないわw

ビートとかたまーに見るけど恥ずかしくないのかねw

お前あの赤のHマーク付けて喜ぶタイプ きもいなあ朝鮮人w

275 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:00:09.99 ID:YFHqafk+0
>>273
ホントに車運転してるの?w
エンジンが日産?インプレッサ乗ってないなw
トータルでTOYOTAねぇ。それレクサスLS600位だろ?w
出張用の車としては最高だわな確かにw

276 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:01:46.64 ID:YFHqafk+0
>>274
自分で運転出来なくて助手席の感想か?w

277 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:03:23.23 ID:VJyj5+9f0
だんだん誹謗中傷しか出来なくなってきてるw

278 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:03:59.60 ID:VjE3IzUW0
>>275
おまえ、オウム真理教とかイスラム国とかに入っちゃうタイプの病人だなw
ホンダ真理教でも始めたらwww

279 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:04:41.59 ID:iAbjWKXM0
GTRって素人でも運転できるの知らないの朝鮮人w
LS600が出張用ってwww
あんなデカイクルマって後部座席じゃないと意味がないだろ 朝鮮人www
インテグラとかいってるから50過ぎたじいさんかなw

280 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:04:55.66 ID:YFHqafk+0

嘘つきはいかんよ、ハッタリ以上にw

281 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:07:11.60 ID:YFHqafk+0
運転まともに出来ない嘘つきの口だけ馬鹿に何言われても…www

282 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:09:38.65 ID:As88Bqjg0
マクラーレントヨタになる日を夢見ています

283 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:10:02.49 ID:k0Bbk6k+0
>>281
客観的かつ公平に見て、それはお前の自己紹介だな

284 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:10:38.21 ID:tk2+eF9V0
>>253
S2000ってFR作る技術ないからマツダの商用車のデフを恵んでもらって作った車か?

前後重量比を50:50にしたのにパワーバンドが6000rpmからという超高回転仕様のアホみたいなエンジンと
なぜかオープンボディというコンセプトがブレまくりの奇想天外マシンでロードスターに勝てなかった車だったっけ

285 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:12:20.07 ID:yUPV/7Hi0
現場の士気下がってんだろうな〜・・・
すでに関係者の目が死んでる

286 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:14:26.71 ID:1Iy1/s6GO
>>273-274
よう、ヨタヲタ×5

お前の粘着力とホンダに対する怨念はハンパねぇなw

287 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:14:37.39 ID:YFHqafk+0
>>283
悪いけど、大型二種免持ちで、国産、外車、車種問わず相当数の車運転する機会あるんだけとねぇ。
ファントム、メルセデス、レクサス、ポルシェ、アウディ他。

288 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:16:39.16 ID:As88Bqjg0
>>242
自己紹介乙です

289 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:18:04.75 ID:SoEoyvHC0
ビート、NSX、S2000、タイプRって
乗ってる奴みんな、IQが二桁しかないような顔してるよね

290 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:18:21.08 ID:As88Bqjg0
>>287
お前の愛車はべんべX5だろ

291 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:20:48.49 ID:As88Bqjg0
>>289
相変わらず回線書き換えで多数派を装うんだな
昔から全く進歩してねぇな

292 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:21:58.43 ID:YFHqafk+0
>>290
残念。ドイツの大衆車だけど。

293 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:23:20.46 ID:YFHqafk+0
>>289
だから〜、嘘つきはいかんてw
まともに見てもない癖にw

294 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:23:30.28 ID:SoEoyvHC0
最後は根拠のない自慢話(ID:YFHqafk+0)と
根拠のない難癖(ID:As88Bqjg0)しか言えなくなるンダヲタ

295 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:26:29.12 ID:YFHqafk+0
根拠も何も事実だが。誰かさんみたいな嘘つきじゃないからw
そんな奴に、現状だけみてHONDA叩きに精出されてもなぁw

296 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:29:33.54 ID:ZuHrKau70
何かヨタグソがやっとホンダ叩けるスレができたって張り切ってるみたいなスレですねw

297 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:29:42.24 ID:As88Bqjg0
>>292
そんな事はきいてないが、お前のオツムの賢さは健在みたいで安心したよ
しかし、物凄い粘着だな
三河真理教の洗脳は強力なんだな

298 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:30:36.82 ID:AI8sq3UF0
真実はひとつ。
 ↓
ホンダエンジンは使い物にならない。

299 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:32:22.39 ID:As88Bqjg0
>>294
でたwンダヲタ
なぁヨタグソ5、お前全然変わってないが凄い精神力だわ

300 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:32:38.03 ID:iAbjWKXM0
トヨタF1に愛着がある奴なんていないだろw
なんで朝鮮人は25年前のホンダの廃車にこだわるの?
ソウル五輪があったから?w

ホンダも第三期がなかったら新井の言葉も別に誰もきにしないよ朝鮮人

で朝鮮人の今のホンダ車でお奨めって何?

301 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:35:45.51 ID:YFHqafk+0
車の運転出来ない奴に何言ってもわからないだろ?無駄だわなw

302 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:35:49.53 ID:moAGhlnJ0
ホンダエンジンスレというから
理系のインテリ達の論争を拝見させてもらおうと開いたが
朝鮮人とかオウムとかネット覚えた中学生がちちくり合ってて拍子抜けした
雑談板でももうちょい中身あるぞ?

303 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:36:00.97 ID:YFHqafk+0
車の運転出来ない奴に何言ってもわからないだろ?無駄だわなw

304 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:36:37.01 ID:As88Bqjg0
>>300
ファンクラブも早々に解散した挙げ句に140敗戦だからそりゃないわw
山科は泣きながらやめたくなかったと発狂してたけどもw

305 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:37:25.55 ID:f94CfBqo0
>>300
>トヨタF1に愛着がある奴なんていないだろw
お金を湯水のように使ってF1関連企業を潤してくれるアホなトヨタを惜しむ声は多いよ。
簡単に言えば、トヨタはカモネギってことだよw

306 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:38:55.39 ID:f94CfBqo0
ホンダもプチ・トヨタみたいなもんだな…

307 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:40:08.65 ID:iAbjWKXM0
まあ最後はロスブラウンまで連れてきて
日本人でやる(キリリってハナシも反故になって
スポンサーが全くつかないからアースカラー詐欺やって
1ポンドで売って夜逃げしたら朝鮮人のホンダヲタが非難した
バトン、バリ禿げで楽勝したブラウンGPね

メルセデスAMGの起源はホンダニダってチョンみたいだな 

308 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:42:14.55 ID:iAbjWKXM0
マクラーレンに去年も150億使って
今年もタイトルスポンサーなし
ホンダ・マクラーレン・メルセデスに来年なってるかもよw

ブーリエがホンダはタイトルスポンサーとして
重要だってそのうち言うだろwww

309 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:43:07.69 ID:AI8sq3UF0
ホンダ第二期の成績は、特にターボ時代は他社より桁違いの予算を投入したからだよね。
NA時代はプロストとセナのおかげ、エンジンはむしろ足枷になっていたぐらいだw

310 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:43:26.43 ID:As88Bqjg0
三河もWRCみたいにF1に復帰すればいいんだよ
厚顔無恥はトヨタの社訓なんだしwww

311 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:44:09.55 ID:YFHqafk+0
相当頭悪い朝鮮基地外の嘘つき馬鹿がいるなwww

312 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:46:38.68 ID:As88Bqjg0
>>309
一回でも勝ってから言わないと説得力ないぞ
自分らの事は棚上げでンダンダ
半島人そのものだな

313 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:48:27.09 ID:/7XZqu7v0
>>311
>>283

314 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:49:02.04 ID:iAbjWKXM0
適切な気筒数すら理解しないで重量級のV12とかw
ドライバビリティ最悪でルノーV10に粉砕されて
撤退したわけでw

翌年フォードV8にしたらウィリアムズルノーにはかなわなくても
セナは5勝したんじゃね

化石のような重量級エンジンで最三期も復帰して
全く役にたたなかったよね

315 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:53:57.90 ID:WFDYayIT0
度重なるリコールでファビョってるFITユーザーたちが集うスレはここですか?

316 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:55:05.70 ID:+zUNBqt20
琢磨すらF1時代にパワーのあるエンジンが出来たって持って来たらエンジンがデカくて重過ぎる代物で時代に合ってなかったとか批判してたな

317 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:06:55.23 ID:QYGueZaR0
現行でホンダの看板車種って何? フィットだけ

318 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:11:11.06 ID:oOTPFhu/0
カブ

319 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:11:36.38 ID:oOTPFhu/0
アクティ

320 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:14:02.65 ID:Z1/HmMeo0
雑談板ですらないキチガイの集まりであぼーんだらけのスレ

321 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:15:10.79 ID:zEwlWlA50
>>315
フィットさ
真っ直ぐ走らんよな
常にリアが揺れてる感じがする

322 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:16:16.64 ID:Z1/HmMeo0
だったらフィットスレ作ってやれモタスポ板でやんな車板池
http://kanae.2ch.net/car/

323 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:16:41.70 ID:hyHDQl2f0
琢磨や可夢偉を24時間叩いてるキチガイがここでもご迷惑をおかけしています・・・

324 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:22:30.40 ID:QYGueZaR0
現行フィットハイブリットで5回リコール受けてないで
中古車市場に出てるの買う奴いるの?
騙された奴いる もうホンダは二度と買わないとか

325 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:31:40.29 ID:HB+yuQCR0
>>323
巣にお帰り

326 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:48:06.19 ID:Bo+0zmhV0
>>62
機織り忘れちゃいまんよw

327 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:52:58.61 ID:QYGueZaR0
フィットのリコールってホンダの販売店が取りにくるの
代車は何
菓子折りかなにかもってきた?

328 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 00:59:39.57 ID:AYQ4WhQE0
>>327
ハガキがきたよ
ノーマルエンジンのカム部分だったか

329 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 01:01:15.60 ID:jF+nm3/w0
マクラーレンのエンジン(部品)に一般人はどう応援すればいいんだろ。
縁の下の力持ちホンダエンジンサイコー、マクラーレンの踏み台サイコーとか叫べばいいのかな?w

330 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 01:03:00.82 ID:VZtFVo/40
日本人ドライバー募集とかないかなぁ

331 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 01:18:08.41 ID:GAtYIkEs0
>>330
日本人に関しては伊沢が去年GP2で上位争いできてたら
リザーブドライバーは無理でもテストドライバーの一人としてくらいにはねじ込むつもりはあったんだろう。

部長や塚越を送らなかったあたり、ホンダ的にもそんなに本気でもなくうまくいけば儲けものくらいのつもりだったんだろうけど

332 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 01:30:19.10 ID:N8sSDJf70
んでいつになったら倒産&撤退会見するの?www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww

333 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 02:16:49.04 ID:Hj5ZercV0
>>329
「混合気、燃え〜!」とか「カムシャフト、回ってるぅ!」とか・・・かなぁ。

334 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 02:23:39.42 ID:WoM2xcRM0
MP4シャシー青山に飾ってあったんだな
観たかった

335 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 02:28:14.07 ID:hU+Kw9bO0
ホンダはまだ本気を出していない、イエーイw

336 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 02:39:56.52 ID:8rgumqhp0
>>335
キムチ臭してるよ君w

337 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 02:40:25.96 ID:/F7NfZxQ0
あのエンジン音は本物感があったな

338 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 02:47:06.47 ID:+dvhmNbG0
今日の発表もなんだか暗い印象だった。
テスト状況を踏まえれば当然に思う。
テストが良かったらもっと強気な発言が多かったろうね。
何か良いパフォーマンスを出す根拠はあるが、そこに辿り着いてない。
開幕まで時間が無いし、とりあえず完走すれば良い。3戦目あたりから
実力が判りそうだね。

339 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 02:52:03.34 ID:8rgumqhp0
>>337>>338
キムチ臭してるよ君w

340 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 02:57:31.66 ID:GZnKVMkB0
ネトウヨってネトウヨが怒る煽りしかしないよね
本当に朝鮮人だと思うなら日本人扱いした方がよっぽど効くとおもうんだけど

341 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 04:34:14.05 ID:N8sSDJf70
んでいつになったら倒産&撤退会見するの?www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww

342 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 04:48:03.37 ID:xl32RRgV0
The Power of Dreams

343 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 04:48:15.97 ID:dbZVIkJlO
まぁ2チャンなんてとりあえず読み書きだけはできる底辺のクズどもが糞みたいな自己満足みたすために有名どころ叩くだけの便所の掃き溜めだからなww
底辺のカスどもはそれでやっと自分の精神的な均衡保ってんだろww
まぁヤツラほとんど病気だしなww
きちがいのネタにされる可夢偉とかホンダとかほんと同情するわ

344 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 05:20:12.49 ID:N8sSDJf70
んでいつになったら倒産&撤退会見するの?www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww

345 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 06:09:36.49 ID:3jXpCTLZ0
ニュース取り上げ過ぎだろう。w

346 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 06:11:28.58 ID:HHPVLwgf0
フジはともかくとして、NHK始め、民放各社でも軒並み取り上げられてるな。
伝説の最強タッグ復活!みたく。

347 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 06:22:00.82 ID:/TF9TzeW0
どーでも良いけどRA108が速かったような映像はやめろよ…

348 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 06:26:56.38 ID:/TF9TzeW0
予選はQ1だけ走行して、決勝では周回遅れだった、超エコフレンドリーな傑作だったけどね…

349 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 07:23:32.21 ID:a4ZP8wRp0
ホンダの社長が
「F1のハイブリッドシステムとエンジニアの技術を一般車にフィードバック」
とか言ってたらしいけど余所のメーカーはWECでやってる事でしょ?

350 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 07:39:04.94 ID:AqjqjzVa0
F1のハイブリッドシステムは運動エネルギー回生(MGU−K、以前はKERS)と
熱エネルギー回生(MGU−H)の組み合わせ

運動エネルギー回生は一般HV車に既に使われているが、熱エネルギー回生はこれから

WECーLMP1で熱エネルギー回生してるのはポルシェだけ
ポルシェ 前輪KERS+熱エネルギー回生
トヨタ   前後輪KERS
アウディ 前輪KERS

詳しくは
運動エネルギー回生システムWiki

351 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 07:40:08.41 ID:3jXpCTLZ0
本当。伊○さんがDQNじゃないかと思った。F1でそれ言うかぁ?w

352 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 07:58:14.73 ID:2bwL/Jx80
シャッチョウさん、何戦目まで我慢できるかな?

353 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 08:10:24.46 ID:qEYm2wvf0
>>349
そもそも「フィードバック」の使い方間違ってるしw
一般車発の技術をF1で発展させて一般車に再適用ならともかく、
F1発の技術を一般車に適用だったら単なる流用でしょ

354 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 08:26:20.37 ID:DP+cVny/0
>>309
88年開発当時から、セナはHONDA v10を絶賛してたんだが!
後の世チームメイト、ベルガーも同様に。

355 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 08:29:32.51 ID:3jXpCTLZ0
今のSF+GT観てホンダが優位にたつとは思えない。

356 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 08:34:38.91 ID:DP+cVny/0
カテゴリー違いの比較持ち出されても意味ないな。
アウディやVWが幾ら強くても、仮にF1参戦してすぐ優位に立てるか?

357 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 08:37:21.29 ID:qEYm2wvf0
アウディやVWだったらもっとちゃんと準備してから参戦してくるだろうね

358 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 08:55:55.27 ID:7G9TFAWq0
>>354
88年当時はね。ティレルに載せる頃にはデカ重時代遅れになってたし、フットワーク無限の頃にはパワーすらも話にならなくなった。
後のV12に至っては更にデカ重燃費食い過ぎでベルガーがボロカスに批判するようになった。

359 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 09:16:34.49 ID:N8sSDJf70
いつになったら倒産&撤退会見するの?www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww

360 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 09:26:31.90 ID:mPb8KP7j0
燃料消費量が少ないという点では最強かもな

361 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 09:30:46.59 ID:QYGueZaR0
>>354

91年の途中から完全のルノーV10に追い抜かれていたし
重い、ドライバビリティ最悪、燃費最悪、トルクはないで
日本の提灯記事雑誌以外褒めていない
完全に時代遅れ

レイトンハウスにプロストが抜かれた時点で、エアロマシンに
時代は移っている。
それを完全に見誤ったのがホンダ。

362 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 09:32:51.08 ID:QYGueZaR0
アウディやVWはレギュレーションが変わるまで
参戦しないだろう
メルセデスが圧勝した1年で自然吸気に戻せとかいうキチガイ独裁者が
いるF1に興味はないだろう
メルセデスが撤退するころにはバーニーも死ぬだろうし

363 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:14:14.99 ID:QRIQCPZYO
このままだと去年のルノーと同じパターンの1年になりそう。
まぁ、勝つとか言わないで地道に完走、入賞して来年に繋げるべきでは。

364 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:23:08.32 ID:N8sSDJf70
いつになったら倒産&撤退会見するの?www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww

365 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:36:44.90 ID:7V2g+bAt0
ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
【F1 第一期】
社内で本田宗一郎の暴走を誰も止めることができず、まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
(21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば、当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。)
対向するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。

366 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:39:48.26 ID:7V2g+bAt0
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には
ペイドライバーの起用を認めない、開発したFウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、
挙句にはスポンサー交渉を妨害、ペーパーカンパニーを紹介しチームを解散に追い込み、日本でのF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
あのロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。

367 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:41:02.05 ID:QYGueZaR0
バルセロナでどんな周回をするかは楽しみだ
タイムはいいから一日で最低80周ははしれ
マクラーレンがパートナーだから何とかしてくれる
走らないとどうしようもない

あと新井は今後一切しゃべるな お前みたいな有言不実行が一番むかつく

368 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:41:28.31 ID:7V2g+bAt0
【SuperGT】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。

2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC-Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドwを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上。(ちなみに市販テスト車もニュルで炎上)
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリののプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。

369 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 11:05:35.67 ID:WoSQzExV0
>>358
ホンダと無限を一括りにすんのもどうかとも思うがw

370 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 11:09:39.40 ID:QYGueZaR0
第2期撤退後も無限経由で情報を得ていながら
あの時代錯誤の重量級V10を持ってきたときはびっくりしたな
2008年夜逃げ時も、メルセデスより80馬力は劣ると酷評された
ホンダV10

371 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 11:12:46.27 ID:HMO9jLk+0
リコール連発で新車投入もままならぬ状況なのにF1でレース遊びしてる場合かよ
遊んでていいのはトヨタみたいに余裕がある所だけ

372 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 11:36:43.85 ID:Sw4AImLG0
>>2008年夜逃げ時も、メルセデスより80馬力は劣ると酷評された ホンダV10
×V10
○V8

373 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 11:37:11.15 ID:VMkkcbfr0
テスト結果でも明白に他チームについてけないのに
スポンサーまでつけられないって
また「完走したのがスゴイ!」と同情されながら1年で撤退だな

374 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 11:41:35.65 ID:FFaO2SKi0
マクラーレンから縁切りされて次のPU搭載チームを探すものの見つからずに怒りの撤退あると思います

375 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 12:17:38.17 ID:qEYm2wvf0
次のPU搭載チームを探すものの見つからずに怒りのコンストラクター設立

376 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 12:18:45.21 ID:MAfbKk+J0
>>374
そうなったらまたシャシーまで自前で作るとか言い出すんじゃね?
第3期の繰り返し。

377 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 12:28:44.21 ID:QYGueZaR0
プジョーより遥かにカネずるだから
ホンダマネーでメルセデスをカスタマーするのが一番いいと思う

伝説のホンダ・マクラーレンメルセデスの誕生に期待したい
自動車メーカー初のタイトルスポンサー誕生

378 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 12:32:46.87 ID:Sw4AImLG0
個人的にはルノーを見習ってコスワースに協力して貰う方が(ry

379 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 12:54:59.77 ID:yKIRkAV90
>>377
可夢偉が乗ったBMWザウバー・フェラーリがあったじゃないか。

380 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:02:03.77 ID:Udds+HAu0
レクサスインフィニティホンダ・マクラーレンメルセデス

381 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:04:38.76 ID:QYGueZaR0
バルセロナではそれなりに走ってほしいけど
新井が調子こいた発言するかと思うとむかつく

382 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:13:30.92 ID:G/rf0UVb0
>>379
ありゃスポンサーじゃない。

383 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:21:13.82 ID:QYGueZaR0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145069806

そういえばこんなドタバタあったねえ、懐かしい
完全に忘れてたw

384 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:27:29.11 ID:4ORsluMa0
>>378
コスワースは日産で忙しいから

385 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:32:47.87 ID:yeg88got0
かつてアメリカでイルモアと組んだ伝でルノーエンジン供給してもらえば、とりあえず決勝には出られるようにはなるだろ。

>>369
まあね、ルノーもメカクロームだかスーパーテックとか呼ばれてカスタマー供給してた頃は時代遅れと揶揄されてたし。
ルノー自体いい時と悪いときがある安定しないエンジンでもあるな。

386 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:36:19.65 ID:MAfbKk+J0
F1にBクラスができるかもだって
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/191149.html
ホンダもこっちに混ぜてもらった方がいいんじゃない?

387 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:36:22.98 ID:mPb8KP7j0
世界的にルノーと日産の関係は周知されてるしレッドブルで口と手を出さずにチャンピオン獲ってくれたんだから日産はイメージ戦略という意味では成功したんじゃない

388 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:39:05.88 ID:uw/HXjRI0
>>387
日産とな?

389 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:48:27.63 ID:CkZYrCU30
>>388
インフィニティでしょ。
日本じゃドマイナーだけど

390 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:51:28.76 ID:CkZYrCU30
>>374
マクラーレンもワークスとなると後がないからね。
BMW、ポルシェ、アウディ、トヨタ、やるとしたら、そこらへんだけど参加するって話は聞かないし。
しばらくは付き合うでしょ。

391 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:52:56.78 ID:zEwlWlA50
>>386
それよりも、オープニングラップ状態なのを改善するのが先じゃ?
クルーズとも言われるけど
インディーみたいに怪しいイエロー連発してレース盛り上げるのも手であるが

バトルが見たいのにセナプロストみたいな
いっそワンメイク化しないと無理なんじゃないかね

392 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 13:57:47.28 ID:zEwlWlA50
>>390
WEC DTM GT この辺を抑えてるメーカーが
F1へ本腰いれないしな
入れる理由すらないけどw

新興国こそ映像が流れれば
確実に DTM GT インディー を魅力的に見るだろ
まとなバトルがないF1じゃねー

393 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 14:04:48.44 ID:QYGueZaR0
新型スカイライン上陸と意味不明なCMしてるし
売れてないけどスカイラインもフーガも北米仕様を
そのまま輸入して売ってるんじゃね
ノートとデイズしか売れてないけど
GTRのオッサンが凄い日産非難して台湾いったんだっけ

394 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 15:09:41.68 ID:Szainxhd0
>>ID:7V2g+bAt0
随分と明るい性格でよかったね。
自分の姿をその分析力でみて,滅入らないといいが。

395 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 15:41:23.54 ID:tPEujP0k0
ホンダの歴史だけど、
ポンコツエンジン過ぎてチップガナッシに三行半される
も追加で

396 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 16:28:20.46 ID:Szainxhd0
愚痴です。失礼。
私のかつての愛車シビック(CVCC?)は,ほんの少し走っただけでオーバーヒートで
がっかりさせられた。(整備ミスか,リコール対象だったのか?)
セダン型のアコードは気に入っていたが,長持ちしなかった。残念。
最近,ホンダ展示場で新車の内部をみても,相変わらずブリキっぽいし,ねじ穴等の
塗装の様子にも信頼感が出てこなかったから,買わなかった。

一方のT車といえば,かつて乗った2台(普及型レンタカー,くらうん)は,直進道路でも
真っ直ぐ走らず,ハンドルが勝手に動き出して気持ち悪くなった。
今乗っているハイソ?T車は,ディーラー車検をすると少しだけ安心感があるけどね。

397 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 17:07:23.91 ID:p+IHa7ek0
>>396
スレチ

398 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 17:34:19.18 ID:a+r41p2w0
目標:メルセデスと同等レベル
PUの開発重点したところ:小型で出力大きい

大口だけじゃないところをオーストラリアGPの予選楽しみにしてるわ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150210_687846.html

399 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 17:41:18.28 ID:d7kvF31D0
リコール連発で社長への風当たりが厳しい上に、社長推しのF1までコケたら辞任圧力待ったなしだからな
ポジティブ発言は社長厳命だろ

400 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 17:47:51.99 ID:ZSy+kMNL0
新井外してほしいな
そしたら少しは応援する気になる
ところで3/1から鈴鹿チケット開始だね
おまいらどの席買うかもう決めたか?

401 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 17:53:26.87 ID:uw/HXjRI0
基地外しか居ないんかい

402 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 17:57:30.07 ID:OyKvMQHR0
来週はどんな恥さらすかな
楽しみだわあ

403 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:00:23.36 ID:O1G/JOiK0
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1423613470/
こっちで書き込んだ方が影響力が有ると思うの

404 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:09:16.46 ID:j4QoXuYk0
これでいいんだよ。ホンダF1は走る実験室だから。地球環境の貢献と市販車へ使えるエコカー技術
を勉強する場だと社長が言ってただろう?勝ちとか負けとか関係ねえんだよ。今年のカラーリング
チェンジはアースカラーを予想してっからよろしく。

405 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:11:00.07 ID:QYGueZaR0
国沢の落書きはカテ違い
ほんと馬鹿だよなコイツ
顔がでかいだけで鬱陶しい

406 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:11:59.93 ID:EmAmDHtD0
>>398
バトンこんなにシワシワになったのか

407 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:19:48.15 ID:IrQIWueu0
昨日の発表会で展示されてた過去の車両、葉巻型のを除いてエンジン載ってなかったね。どこにホンダを感じればいいのか分からなかったよw。
ステージ上の今年の車両も、車高を見たところエンジンレスだったね。

408 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:32:36.31 ID:M/zOKIPx0
>>407
エンジン載ってたらホンダを感じるの?

409 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:33:48.69 ID:G/JVokpp0
>>406
プライベートで肌痛めつけてるから

410 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:38:19.51 ID:pekfjqPO0
>>400
新井をはずしたとしても、大口叩く基地外しかホンダにはいないよ。
FITの発表会も同じようなもんだっただろ
ちなみに今世紀初頭のアシモに関する会見では
「ウチは21世紀になってまでクルマなんかで食っていく気はない!」と豪語してた
そこまで言ったんだから、早く「クルマなんか」作るのやめればいいのにね(笑)

411 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:41:05.73 ID:QYGueZaR0
確かに軽自動車と二輪の会社になりそうだなw
北米でも市場を失ってるし

412 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:52:28.23 ID:wgg/YyxV0
だとしても新井は外すべき

413 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:39:14.80 ID:ZNBJ9JVu0
よくしらんけど第二期だって最初はひどかったんだろ?
F2で勝ちまくってたからちょろいもんだって感じでいったら
コテンパンにやられたって話じゃなかったけ?

414 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:46:13.70 ID:N8sSDJf70
いつになったら倒産&撤退会見するの?www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww

415 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:53:07.13 ID:xMQHzxHB0
ホンダF1はともかく、新井に全く魅力を感じない。
こんな求心力の無い奴に引っ張っていけるとは思えんな。

416 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:53:14.99 ID:ZNBJ9JVu0
レースをやりたくてホンダに入る人ってのがいなくなったんじゃない?
二輪はまだしも四輪に関してはめちゃめちゃだから

417 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:59:19.01 ID:yKIRkAV90
>>413
第二期初期はスピリットチームのF2改造マシンだったから。
それでも7位が最高位だったんだから周りもボコボコ壊れてたんだな。

418 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:01:42.77 ID:k0K3xy3l0
>>413
>F2で勝ちまくってたからちょろいもんだって感じでいったら

それはないでしょう。
BMWの生産車ベースの4気筒エンジンを圧倒しただけだし。
F2も最初のころは、BMWのエンジンにてこずっているし。

419 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:16:06.29 ID:2lHaj9lN0
>>418
いや、ホンダならあるだろ。

今回だって「コンパクトさに、ライバルたちは“やられた”と思ってるはず」とか凄いこと言ってるぞ。
ホンダ関係者は韓国人とメンタルが同じだと思ったほうがいい。

420 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:19:54.28 ID:ZNBJ9JVu0
最近の第二期回想ものだと川本さんを老害扱いするような感じだしなあ

421 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:25:12.42 ID:QczhLMj20
来日会見で見えたマクラーレンとホンダの温度差
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63108#page2

 今回の会見でホンダ側の意気込みは十分に感じられた。
だが、それと同時にマクラーレンとのニュアンスの違いも感じられた。
お互い「勝利」、「チャンピオン」という目的は同じでも、
少なくてもマクラーレンは、そこに至るまで長期的なプランで考えていることは明らかだ。
マクラーレンのようないわゆる生粋のレース屋と違って、ホンダとしては当然、大企業としてのつらさもある。
日本を代表する自動車メーカーのひとつとして初めから弱気なことは言えないだろうし、
ファンだけでなく、株主を納得させるためにも開幕戦から勝利を目指すと言い続けなければならないのは理解できる。

 もちろん、開幕戦から誰もが納得のいく結果を残すことができれば、この不安はただの杞憂になるが……。
ホンダとマクラーレン、この両者の今回感じた温度差は単に文化の違いと言える類いのものなのか。
それとも、これがこの先を見据えた、生き馬の目を抜くF1界に生きる者のしたたかさなのかーー。

422 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:26:32.02 ID:ZNBJ9JVu0
早くも不協和音www

423 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:41:00.77 ID:+dvhmNbG0
PUは燃焼研究を適応させてるらしいね。
オイル開発したそうだからARかと思ったが
これは2サイクル技術だし古いよなぁ。
環境技術にフィードバックするというホンダの意向なら2サイクル技術より、トレンドであるHCCIが上。
HCCIも市販レベルではないが研究レベルでは既に一般的技術なので不思議ではない。
どちらにせよHCCIかAR発展型のどちらかは採用してるだろうね。

424 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:41:39.17 ID:fPG1gK4Y0
>両者の今回感じた温度差は単に文化の違いと言える類いのものなのか

文化の違いじゃないだろうね。
日本文化には『謙虚は美徳』というのが根本にあるから
むしろイギリス人のほうが強気の発言をしても不思議はない

425 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 21:53:50.17 ID:xMQHzxHB0
「枕とホンダには登らなければならない山がある」

登るのは山じゃ無くて、谷だと思うが。

426 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 21:56:48.64 ID:QYGueZaR0
それは読んで思った
勝手に滑落している深い谷底に
その自覚が全くない新井

427 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:01:52.37 ID:IjPE4FtB0
ホント大卒の肩書きなんて社会じゃほぼ無意味だからな
重視されるのは経験な
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして今は充実した仕事(コンビニ店員)してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ

428 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:05:26.40 ID:j9f5NMwu0
ホンダの新井は3期の失敗したトップと似たヘラヘラ言い訳キャラだな。
あの時もモナコの大ヨットのBARのパーティでバカやって、結果が出ないとサックリ更迭。
ホンダさんはもうこんなのしかいないのかね。

429 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:09:02.86 ID:j4cshilc0
>>427
>フランスに渡米した経験
>フランスに渡米した経験
>フランスに渡米した経験

それは素晴らしい経験だな。世界でお前しか経験してないと思うぞ。
コンビニ店員じゃなく、別のことをしたほうがいいんじゃないか?

430 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:09:19.73 ID:i8v3Bq8h0
まだ最終兵器チュウポン神がおるで

431 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:11:14.21 ID:j4cshilc0
>>428
>ホンダさんはもうこんなのしかいないのかね

うん。いない。

432 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:15:17.76 ID:WRE2Xmjg0
> 僕らのチームが最初から勝てると思うのは、他のチームに対してリスペクトをしていないことになる。

こんな当たり前のことを理解できないのが、今のホンダとホンダヲタ

433 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:20:03.33 ID:Ly5zrKwZ0
>>427
また随分懐かしいコピペ引っ張り出してきたな

434 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:37:45.43 ID:hKTVYl1W0
コピペに反応w>>429

435 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:47:11.74 ID:UWPaqJWI0
昨日ファビョってた二匹の朝鮮ヒトモドキは来てないのか?
ID:YFHqafk+0とID:As88Bqjg0

436 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:51:15.74 ID:GAtYIkEs0
ホンダの責任者の人は自分個人の見解を言ってるわけではなくホンダとしての考えを口にしてるだけだから(´・ω・`)
本人も内心では「なわけねえだろ」ってツっこんでるよきっと

437 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 22:58:21.61 ID:ZSy+kMNL0
こんな古典的なネタに釣られちゃうと、ちょっと恥ずかしいな

438 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 23:06:35.22 ID:QYGueZaR0
カズのお子の焼きネタ並に懐かしかった

439 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 00:07:06.40 ID:TzUt/keJ0
フジテレビがどういう中継をするか、すっげぇ楽しみだなぁ(棒

440 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 00:22:05.53 ID:brXJPQt40
ただの憶測だが、マシンの速さ順位は
メルセデス>ウィリ>フェラーリ=赤牛>ロータス=枕=トロロ
だろうな
つまり枕は、ロータス&トロロとの9、10位争いが現実的
枕がホンダPUの信頼性の問題でトラブル頻発ならザウバーと最下位争いになる

441 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 00:38:28.73 ID:gWm22fhK0
期待できるってレスが全然ないのが現状を物語ってるよな。
マクラーレンが長期の計画って言ってるところが一筋の光明か。
ロンデニスはエンジンとっかえひっかえするの得意だからwww

442 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 00:39:08.34 ID:I4poVm3w0
そんなもんだろうなあ
前半戦は、ザウバーかしらんが最下位争いだろう
てか完走すら出来ない可能性が高い


メルセデス


・・・・・・

RB
ウィリアムズ・・・・この辺はコースによって不明
フェラーリ

・・・・・・
ロータス
トロロッソ
ザウバー

443 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 00:48:39.95 ID:jJV0NWda0
今季のウィリは、直線の長いコースでメルセデスに少しは挑戦できるかもしれんが
メルセデスに命じられてるPUのモード規制があるから
勝てないのは確定してるからな

444 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 00:52:19.93 ID:m9oObn3i0
>>440
最初のテストだけで判断するのはアレだが
今年のザウバーは去年よりずっと良さそうだぞ。
あまりバカにしないほうがいい。

445 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 00:59:10.97 ID:jJV0NWda0
>>444
毎年冬季テストのタイムを見てるが、
ザウバーは、毎年恒例のように軽タンでタイム出してスポンサーアピールをするチーム
金欠だし、ここ数年人材もウィリと枕に大量に引き抜かれて流出したから
いまだにマシンが完成してないインドと最下位争いだと思う

446 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 01:00:42.50 ID:WtYbnm+v0
ロンデニス、マクラーレンが長期の計画として考えるのは道理
ただーし、枕も今や一プライベーターであり、昔のようなトップチームもない
メインスポンサーもつかない状況で、結果が出るのが先か、債務超過になるのが先か
時間はあまり残されてないんだけどね

447 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 01:05:33.20 ID:JY0pqvnF0
>>445
つまりこういうことか?


メルセデス

・・・・・・
RB
ウィリアムズ
フェラーリ

・・・・・・
ロータス
トロロッソ

・・・・・・
ザウバー
インド
マクラーレン

448 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 01:08:36.00 ID:jJV0NWda0
>>447
多分そうなると思う
でも、ウィリはメルセデスの次で、フェラや赤牛より速いだろうな

449 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 01:43:34.21 ID:I6CQNJgy0
開幕戦15位完走が目標のチームです。それが本当の現実。

夢を見ているから、何も痛みを感じない(フィット・リコール連発品質疑義、爆発エアバッグ裁判 etc...)。

450 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 02:10:37.49 ID:XhhKkWPV0
フェラーリもフタを開ければ、
レッドブル以下だよ。

451 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 06:43:30.03 ID:S2bSDkhP0
あと何回テストあるの?
もうレースまで一ヶ月無いけど、このままだとピットレーンスタートもありえるな

452 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 07:21:02.26 ID:pLIpoxC10
2015年F1プレシーズンのテスト
2月01-04日 ヘレス(スペイン)
2月19-22日 バルセロナ(スペイン)
2月26-01日 バルセロナ(スペイン)

3月13-15日 F1オーストラリアGP(開幕戦)

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51970285.html

453 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 08:06:10.84 ID:sMduYq6z0
空力テストとかタイヤテスト全然出来てないやん
ホンダは楽観し過ぎじゃないか?

454 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 08:21:57.18 ID:B0Y2ZKyD0
>>453
楽観じゃなくて諦めじゃない
流石に嘘は言えないから事実を嘘にならない範囲で膨らまして話すしかない

455 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 08:51:15.96 ID:Oq9xPib80
>>404
それやるならF1じゃなくWEC行くべきなんだよなあ

456 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 09:07:52.08 ID:bAk5Aj0z0
納得して参戦したはずなのに、勝てないとなるとハンデガーとか言い出すメーカーは来ないでください。

457 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 09:43:56.29 ID:eF7XbtWt0
ああ、テストあと二回あるのか
てっきり次のが最後だと思ってたから絶望してたけど
これで開幕戦に間に合うなw

458 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 09:51:42.53 ID:MULpNewE0
1. Mercedes: 849 hp
2. Honda: 829 hp
3. Ferrari: 805 hp
4. Renault: 801 hp
http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/02/11/el-motor-honda-es-el-segundo-mas-potente-de-la-parrilla/

噂を信じちゃいけないw

459 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 10:03:03.21 ID:cD2NjrpA0
>>452
> てっきり次のが最後だと思ってたから絶望してたけど
日程的に最後の1回でしょ、
間が短いのでPUの不具合をフィードバックして対応する余裕は無い
本来なら前回でメカ稼動テストを終えて
あと2回はセッティングなど実践に向けてのテスト&データー蓄積だよ。

460 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 11:02:09.26 ID:LJHRkCfj0
ふとフットワークポルシェが頭に浮かんだ

461 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 11:31:10.40 ID:d6BiIhsK0
てかバンク角直すのって最初から作りなおさないと無理なんじゃないの?

462 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 11:42:05.65 ID:MmIzhHQR0
>>458
この数字に何の根拠もないよな 信じるほうが馬鹿だよ

463 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 11:49:55.81 ID:JT471Ipc0
>>453
空力やタイヤは開幕後でも出来る。
PUのテスト期間だと割り切ってるんでしょ。
だから開幕3戦頃から本気出す(意訳)なんだろ

464 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 11:57:47.41 ID:bSD46gbW0
レギュがホンダに不利なのは確かだからなぁ
スタートラインがそもそも同じじゃないんだからFIAは策を打つべき

465 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 12:36:40.25 ID:jBBdPvZX0
>>461
バンク角って何?
レギュレーションでバンク角も決まってなかった?

466 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 12:37:07.50 ID:bhDkbzvC0
基地外ンダヲタの常套句

勝つ → ウホッ! ホンダ最高!
負ける → 嫌がらせでルールを変えられたせいだ!

467 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 12:54:38.96 ID:/hzJxfgS0
かわいそうなマクラーレン

468 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 13:16:40.87 ID:9Tz4V2Nz0
>>465
決まってるな。ごめん適当なこと言った

469 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 14:15:30.13 ID:d7yUYomT0
開幕戦は多分、信じたくないけど
予選落ちかもな

470 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 14:41:32.05 ID:36RJ7W0a0
ホンダというエンジンネームより スーパーパフォーマンスコンペティションエンジニアリングホンダ
ってネーミングの方が全然かっこいいと思うけどね俺は

471 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 14:41:44.66 ID:f/+u9y2g0
トップから2〜3秒落ちって感じじゃね?

472 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 15:59:02.01 ID:qa2bzL8Y0
去年の一年間は様子を見ながら開発できたんだから
とりあえず開幕から戦える物は積んで来るでしょう

473 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 16:01:28.72 ID:OReLgh+h0
家にあったホンダシビック・タイプRのすべてって本に
開発技術者としてハシケンさんのインタビューが載ってたなぁ

474 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 17:08:12.74 ID:h4nbnge60
来週のテスト、1日でレースディスタンスの1.5倍は
走れるようになってもらいたい。

475 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 17:15:57.54 ID:2GqMr7me0
>>472-474
キムチ臭してるよ君w

476 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 17:28:22.17 ID:EN55SLbD0
>>458
フルパワーで回せればそんな感じだと思う。
嘘では無いと思うが、現状ホンダだけは全く回せてない。
そして、回せるようになるには半年は掛かるだろう。

その半年後に他社は…。

477 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 17:47:56.23 ID:MmIzhHQR0
なるべく早くレッドゾーンまでブン回せるようにしてくれないと・・・

478 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 18:31:42.06 ID:Miq+CDu90
メルセデス、RB、ウィリアムズの次に来るよ、マクラーレンHONDA。
フェラーリは毎年恒例でテスト番長で本戦は駄目だろ。

479 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 18:44:21.75 ID:ha58Q8QK0
>>447 448 そうかー エンジンがメルセデスになったロータスはダークホースだと思うんだけど?

480 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 20:16:22.27 ID:zO6sDb2M0
>>479
じゃあこれで


メルセデス

・・・・・・
RB
ウィリアムズ
フェラーリ
ロータス

・・・・・・
トロロッソ

・・・・・・
ザウバー
インド
マクラーレン

481 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 20:38:00.62 ID:PeUQ6BUr0
>>469
ハードルさげすぎwww

482 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 20:40:40.83 ID:PeUQ6BUr0
>>455
F1エンジン供給って
プロゴルファーにクラブ提供したり
プロテニスプレイヤーにラケット提供するような
そんなイメージなんだけどなあ

483 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 20:41:38.15 ID:UYQ2SJL/0
>>479
ロータスは去年のフリック禁止で足回りが全然駄目
人材+予算不足でどこまで開発できるか疑問

484 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:05:47.83 ID:i8wdOC0O0
>>480
メルセデスの1位以外は予想しにくいな。
マクラーレンは順当に行けば最下位だけど
資金難のチームが途中脱落すれば繰り上がるからな。

485 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:07:51.54 ID:MuiroHa50
ホンダは今期限りでf1止めそうだな
会社がこれ以上傾いてもf1だけは続けて欲しいわ

486 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:14:20.06 ID:yhSIp9GT0
フェラーリが多少上がって、ロータスとマクラーレンの位置が入れ替わるくらいしか、2014年との違いはない

487 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:20:00.75 ID:vpsaek0X0
マクラーレンの位置にロータスが
ロータスの位置にザウバーが
ザウバーの位置にマクラーレンが来るよ

488 :靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト:2015/02/12(木) 21:22:35.55 ID:+MB0OrbC0
★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い


10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を!...

489 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:25:37.25 ID:/pjLwPhw0
常勝復活に自信あり、ってよっぽと自信あるんだろうね
連戦連勝期待していますよ

490 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:34:56.32 ID:LbaHq6KJ0
復活するのは2008年頃の常敗ホンダだと思う。

491 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:44:03.35 ID:/pjLwPhw0
>>490
せやろかアロンソ、バトンやでー
連戦連勝、1-2フィニッシュもあるやろー

492 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:59:32.92 ID:q4dje6Y20
ワークスエンジンで最下位争いって史上初?www

493 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 22:12:32.63 ID:/pjLwPhw0
>>492
ないないw

494 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 22:16:12.32 ID:2d2gt3au0
初戦の目標は予選Q2進出と決勝完走

495 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 22:22:59.28 ID:MmIzhHQR0
「レースで優勝もありうる」じゃなくて
「チャンピオン争いもあり得る」と言い切っている新井は凄い

496 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 22:29:13.14 ID:/pjLwPhw0
>>495
よっぽど自信あるんだろうね
鈴鹿では表彰台もあるかもね

497 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 23:26:43.54 ID:7nKCnpI+0
このスレは典型的日本人が圧倒的に多いようだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150212-00000027-xinhua-cn&pos=2
「日本人が謙虚なのは、自信があるから。韓国人が傲慢なのは、卑屈だから」
「日本人は辛抱強くて謙虚。一番嫌うのは韓国人みたいに卑劣な民族だ」

498 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 23:28:30.38 ID:7nKCnpI+0
韓国人が一匹だけ紛れ込んでいるようだが・・・
ID:/pjLwPhw0

499 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 23:42:15.73 ID:WtYbnm+v0
まあ開幕戦でフロントローとれなかったら辞表出すと言ってるんだから
生暖かくみまもろーぜ

500 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 23:48:57.80 ID:UymJTtSv0
戦闘力予想

1 メルセデス
2 マクラーレン本田
3 ウィリアムズ
4 フェラーリ
5 レッドブル

501 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 00:14:19.43 ID:lIQkjgZg0
とうとうホンダマンセーの書き込みは
>500みたいな釣りバカしかいなくなっちゃったのか

502 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 00:18:37.57 ID:0/MiXrLM0
多分マクラーレンホンダよりSFの方が速いと思う。

503 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 00:27:25.62 ID:zTnOAd3L0
ここのスレだとこうじゃないの?

1 マクラーレン本田
2 メルセデス
3 レッドブル
4 フェラーリ
5 ウィリアムズ

メルセデスを1位にした時点であきらめてるだろ。

504 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 00:33:24.08 ID:VtVNwScz0
潜在能力自体は2位タイにあると思ってる。
けど、その潜在能力が発揮される頃には周回遅れになってるだろうな。

505 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 00:41:19.25 ID:6W3kgTwS0
去年メルセデスでも勝てなかったマクラーレンが再参戦初年ホンダで勝てるとは思えないけどなぁ・・・
アロンソのミラクルに期待はしてるけど

506 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 00:42:36.09 ID:wh2Iim6u0
>>502
トヨタエンジンのSFだよな

507 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 07:43:54.64 ID:97hG443C0
とにかく、2期がまぐれで3期が実力。
4期もここまで、その「実力」通りの展開。

508 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 07:55:44.89 ID:ole4nsDT0
F1再参入の宣言からここまで。。。
なにやってきたんだか。。。
それともいきなりトップ争いすると叩かれるから
上手く行っていないふりをしてるとか?

509 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 08:00:00.77 ID:27B8tdd60
2期はまぐれではないよ
まだ本田宗一郎に心酔して入社した野心的な技術者がいたし、その上に他を圧倒する何倍もの潤沢な資金を注ぎ込んで結果を出した

510 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 08:32:51.30 ID:4nbJhXJS0
過去の栄光があるから、チャレンジ精神が、とかどうのこうの言ってるけど、
上から下までみんな自分大事の日本のサラリーマンだもんな

3期と4期と何も変わっていないんだから、結果も同じだろう
スーパーアグリみたいな野良の組織に金だけ出して、勝手にやらせる方がマシ

511 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 08:49:08.41 ID:0nBc+exj0
もはや「Hondaスピリッツ」ってブランドイメージのためだけの実質を伴わないスローガンになっちゃってる
2期までのサムシング・スペシャルは消え失せ、今じゃトヨタ他と変わらないワン・ノブ・ゼムでしかない

512 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 09:54:50.73 ID:GXes2OO80
リキュールみたいだな

513 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 10:18:44.95 ID:MxNMM1I80
開幕戦後に新井が止めるって言ってるけど、
ただ逃げるだけじゃないの?
開幕後からそう簡単にエンジン弄れないから
1年を棒に振ると確信出来るしね。
止めるなら今の方がホンダやチームにとって良いと思うけど

514 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 10:32:52.79 ID:hEE320wv0
マクラーレン側から
「開幕して2〜3戦過ぎてから我々のポジションがわかる」
と言ってますね、もう諦めモード突入かよ!

515 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 10:34:13.46 ID:uZr43Oaf0
>>514
ほんまにさ

516 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 11:06:18.89 ID:3vBLOTL90
4期の後始末させられる次期社長が気の毒だな
状況が3期以上に酷すぎる

517 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 11:51:50.26 ID:huh1gPqz0
1000馬力化にはルノーもPUの再設計を含めてコスト面を心配しているな
コンパクトなホンダPUにとっても避けて通れない問題になるだろうな
ホンダにとっては撤退のよいきっかけになるのではないかな

518 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 12:14:36.77 ID:F8neqB1K0
イギリスのスウィンドン工場諸共撤退かもな

519 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 12:46:34.56 ID:ScqqpVIM0
F1参戦するのに国内市販車にハイブリッドと軽ばかりで
スポーツをイメージするような車種がほとんど無いのが何ともな・・・
ミニバンや軽に無限のエアロつけて、スポーツですってのも苦しい。

まあ海外へのアピールが目標で日本なんて見てないのかもしれんけど。

520 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 13:27:03.75 ID:hGzvrDjW0
F1ブランドも終焉を迎えてる様に感じるね。
台数が揃わないこと
それに尽きるし、参戦するにもメーカーの力添えがないと無理だし。

もう懲り懲りのトヨタの選択が正しいように思えるね。
耐久レースこそがメーカーの戦場となるんじゃないかな。
メルセデスもいつ鞍替えするかそれに興味があるね。
ホンダの考えがイマイチ解らんね。

521 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 13:30:23.05 ID:byOHXobQ0
波はあるだろうけど、日本でこれ以上F1が盛り上がる事はないだろうな

522 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 14:09:38.50 ID:3vBLOTL90
>>519
ミドルクラスにまでリアサスを車軸式にしてる時点でスポーツとはもう無縁だろ
しかもトチ狂ってハイパワーエンジン積んでTypeRとか出したからな
TypeRじゃなくType尺にしとけばいいのに

523 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 16:10:43.62 ID:SYf4YRwJ0
>>509
2期のときもエンジンは大きく重くて言うほど良くなかったって聞いたわ。
枕の車のおかげだって。

今年はNSXも発売だし10月くらいに一つくらい勝てれば良いなぁ

524 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 16:11:10.43 ID:BU8LQngt0
>>522
4輪ダブルウィッシュボーンを捨てたホンダか・・・
シビックやCR-Xを乗り継いだ者からすると淋しい限りだ。
でもなんで車軸式なんて呼び方するんだろな?早い話がトーションビームだろ?

ところで、SUPERGTに枕のテストドライバーを乗せるとか、もう日本人なんてどうでも良くて
枕に散々タカられたうえに、シートまで用意するホンダってどうなのって感じだな。
日本人ドライバーをF1に関わらせる気は皆無なのホンダって?

525 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 16:16:28.27 ID:q+Vj+ePg0
>>524
今F1レベルの日本人は可夢偉しかいないし
伊沢はSFに出戻りだろ?

526 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 16:18:01.91 ID:zTnOAd3L0
>>521
車人気が衰退してる中、ましては乗れもしないF1に興味ないだろうね。
現実は楽しいカーライフなんて無くて走る道具と化してる。
車文化の未来を描けなかった自動車メーカーも悪いが国も道路の制限速度を
上げたり渋滞緩和の施策、税金緩和など法規制を改善してこなかった。
今の現状は私利私欲に走った結果だし、決して人口減少だけが原因ではないよね。

527 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 16:21:56.89 ID:GXes2OO80
ホンダの連結従業員数が20万人。対してHM・HG・EGとか合わせても五万人程度
外国人株主の比率が40%
売り上げの・・・・

最早日本の企業じゃないのよ

528 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 16:27:57.34 ID:jA9aWJ8Q0
今の伊東社長は好きなんだけどなぁ。
でもホンダF1リーダーの新井さんの能力が今一どうなのかわからん。
メディア対応とか見てる限りなんかちょっと枕側と対等に渡り合えてるように思えん。

529 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 16:36:19.67 ID:orBFnvWW0
>>524
日本人ドラ特権で遅くても乗るってほうがオカしいと思うけど
乗りたきゃ速くて安定しててっていう実力示して上がってこないと
批判するなら「継続的にドラ育成してたべきだ」だろ
現時点で良いドラがいなけりゃそれはしょうがないじゃん
それにそもそもプロモ目的で海外ドラ乗せるののどこが問題?
引き籠り乙

>>527
だから何?
海外で売らなきゃホンダという会社自体が今より全然小さいままなんだけど
なんで海外進出したり重視する日本企業を叩くの?
バカなの?
日本市場は一億人、世界市場はウン十億人
日本市場に閉じこもるか世界に拡大するか、バカでもどうすべきかわかる
それともマジで皆で揃って仲良くビンボーがいいの?
ホントにバカなの?

530 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 16:44:37.05 ID:9Tp4cPpb0
今度は松下をARTに送り込むのかホンダは
ちゃんとサポートしてやらんと、ダメなメカニック押し付けられて
また伊沢みたいな惨状にもなりかねないぞ。
結局可夢偉しかF1乗れる日本人はいないと思うけど。

531 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 17:12:26.48 ID:tu/huYCN0
伊沢はもう1年ぐらいGP2で走らせてやれよ

532 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 17:20:31.64 ID:GXes2OO80
手当たり次第に噛み付く狂犬みたいな奴だな

533 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 17:34:20.62 ID:Eu1bUiy/0
>525
>今F1レベルの日本人は可夢偉しかいないし
SFクラスのどこが?

534 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 18:04:48.39 ID:BU8LQngt0
>>533
可夢偉ってF1レベルじゃないの?

535 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 18:07:00.97 ID:nyHG7RSa0
ホンダファンだけどもう1チームホンダPUを積むなら可夢偉を乗せてほしいわ

536 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 18:20:34.19 ID:EZuJiXPv0
そもそも車の優位性って飛行機、電車に比べたら時間の自由さと小回りくらいだし
移動距離にもよるけどドライバーの体力とかも考えたらわざわざ乗る必要もないよねって。
そこから転じて車好きになる人も減っただろうしなあ

537 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 18:20:52.48 ID:f7tdl4GC0
可夢偉は佐藤琢磨みたいにアメリカ行けばいいじゃない

538 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 18:31:53.20 ID:wQSeIB/K0
新井氏が逃げるという話は初耳なんですが、マジ ?

539 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 18:32:16.23 ID:ATnyAHq80
インディカー・シリーズに琢磨が出場してるのはホンダエンジンのおかげだろ
トヨタエンジンが無いので可夢偉は無理っぽ

540 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:09:18.74 ID:U5S6eh0T0
上級管理職は定期人事だったから3月中旬だと思う

541 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:33:17.83 ID:VwiYhEz80
可夢偉はルマンに行けばいいよ
耐久向きだろ

542 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:38:44.97 ID:nMRpyLRt0
耐久なんて一番やりたくないジャンルでしょ

543 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:51:23.46 ID:QvCpO+Zh0
夜間嫌がってたもんな

544 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:03:54.36 ID:/S/daCVY0
俺のステップワゴンで世話になってるホンダカーズの担当車は熱狂的な可夢偉ファンだぜ
去年の鈴鹿も可夢偉フラッグ振って応援してきたと言ってた。デラに行くといつも可夢偉の話で盛り上がるw

545 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:17:01.63 ID:AjmGUA370
新車の発表とかF1のイベントとか、晴れ舞台にのみ現れる伊東社長。
リコールやエアバッグの問題、業績関連などのネガティブな説明を
求められる場には決して現れない。

トップがこんなんだから、新井がどうのとかって問題じゃないよ。
ホンダは昔からこの調子でやってきた。メディアの口を封じながら。

546 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:20:36.14 ID:yFs+MdMJ0
そうだね兼坂じいさんは「ホンダのチンピラ」って言ってたもんなw

547 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:34:43.72 ID:TaFKcxUT0
>>539
不運とエンジンが糞すぎて
たっくんが可愛そうだがな

特にインディー500はホンダエンジンブロー多すぎ
出力不足で遅すぎ
燃費も悪くてでエンジンが原因で負けてるからな
ホンダエンジン陣営

市街地インディーはそこまでじゃないけど
パワー無い、トルクない、とかで勝負にほとんどならない

琢磨はエンジンがまともに戦えるなら
何度か優勝するよ。自爆しなければw

548 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:35:23.34 ID:NUteiG/y0
>>542-544
巣にお帰り

549 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:36:34.31 ID:TaFKcxUT0
何度か書いてるけど
インディーとGTを見ればホンダのレースエンジンはダメだと分かる筈
マクラーレンがエンジン選んだのが
金目的以外なら驚くわ 本気でw

550 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:45:29.95 ID:HKRW4dbn0
ホンダエンジンなら日本企業がホイホイとスポンサーに付いてくるとハゲは計算したのだろうな

551 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:49:57.07 ID:ucIqLzez0
可夢偉にすら日本のデカいスポンサー付かないほどだからねぇ・・・

でもホンダにすらどこも付かないとか流石に予想しなかったわ

思い起こすとBAR〜ホンダにもロクなスポンサー付いてなかったが

552 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:52:23.65 ID:XF1myKJp0
ホンダとマクラーレンは何年契約なんだろう?
ホンダPUいまいちでVWとか新規参戦してくるメーカーあれば
プジョーの時みたいに契約解除されそう

ホンダも成績いまいちで経営不振になれば3期の時みたいにF1撤退だろうし

553 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:03:11.88 ID:eZicJ/bn0
総スカン喰らおうが、実車テストをガンガン茂木でも鈴鹿でも
やっておけば良かったのに。
ルール的には問題なかったんだろ。
13年式でも12年式でも何でもいいからシステム入れてさ。
結果さえ出せば、批判なんざ雑音にできるだろ。
生き馬の目を抜く感じで行ってればなぁ、残念だわ。
レースは結果が全てだろ。
僅かに期待はしてるけどさ。

554 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:10:41.63 ID:qyqgSUGL0
開発が遅れて、やりたくてもできなかったのでは

555 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:11:52.80 ID:HS0gYBoY0
いい人過ぎてちゃ勝てないよな。
日本人なんて乗せないって内弁慶なのはいいけどさw

556 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:15:30.12 ID:+VfgyO/U0
>>550
サイドポンツーン側面とかを日本企業向けに空けてたのにね。
「広告募集中」って日本語で書いとかないとダメだよ。

557 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:26:12.39 ID:yFs+MdMJ0
アースカラーでもう済んでた話だろw

558 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:37:15.68 ID:VwiYhEz80
みずほグループ
三菱グループ
トヨタグループ
この辺のスポンサーはつかないからな

559 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:02:45.71 ID:NZimvDFA0
トヨタがスポンサーにつかないとか酷いよな、純利益2兆円のくせに

560 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:03:40.51 ID:f7tdl4GC0
トヨタはF1に再参入すべきだわ

561 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:06:38.16 ID:xBIEhZAk0
マクラーレン・ホンダ

フェルナンド・アロンソ

ジェンソン・バトン


今を生きてる気がしない

562 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:07:26.74 ID:TiakKNKY0
いやいやトヨタはWECでF1より遥かに高レベルの技術を求められる戦いしてる最中じゃない。アウディとポルシェ相手に。

563 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:12:37.54 ID:uZr43Oaf0
>>560
そうだよ
そして鈴鹿を大いに盛り上げて欲しい

564 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:14:57.55 ID:P7Sa9XJl0
もうトヨタに二歩も三歩も先行かれちゃったね
やっぱり自動車メーカーは車体やらないと
F1に参戦って誇らしげにしてるけど現実にはただのパーツサプライヤーだからな

565 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:17:03.37 ID:mG/IpWdw0
なんだかんだ言って、結局はみんな応援するんでしょ?

566 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:21:48.69 ID:z5FREtHM0
>>565
小林オタ以外はたぶん

567 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:46:53.05 ID:xBIEhZAk0
伝説のマクラーレン・メルセデス復活来るで

568 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:47:52.97 ID:jA9aWJ8Q0
>>566
ホンダファンだけどなんか応援する気になれん

569 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:50:59.64 ID:z5FREtHM0
>>568
それもわかるw

570 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:52:07.88 ID:xBIEhZAk0
ホンダの「ワイがチャンプ獲らせてやってるんやで」感が昔から嫌いだから撤退してほしい。
今年ケチョンケチョンに醜態晒して二度と海外のレースに出られなくなってほしいです。

571 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:59:44.79 ID:Ic2hb+U50
>>555
マクラーレンに実質的なスパイを送り込んで
メルセデスのデータをバクりまくってた奴等が「いい人すぎる」んだ?
基地外ヲタの脳内お花畑には絶句するわw
実車テストができなかったのも、自惚れてて仕上がりが遅れただけでしょ?
こういう洗脳されやすい基地外がイスラム国に入ってりすんだろなww

572 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:00:26.68 ID:MrYvT703O
>546


コドモ達じゃなかった?

573 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:09:54.86 ID:0/MiXrLM0
WECやSF、SGTもそうだけど今のトヨタはいきなり速いマシンを作ってくるよね。
これが凄いんだよな。
明らかに今までの経験値を最大限生かしる。
昔のトヨタとは明らかに違う。

しかしホンダは今回のF1復帰でも相変わらずゼロからのスタート。
今までのレースで培ったノウハウは全て捨ててしまっていて何もかも最初からやりなおし。
SFやSGTでもそう。今までの経験を全く生かしていない。

これじゃ絶対に次のステップには上がれない。

574 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:20:05.27 ID:G8OSoeBU0
このスレ、時々hcciエンジンとか言ってるひといるけど、ありえないから。まず、自着火しないから。
圧縮比かなり高くして、内部EGR使って温度をあげないとつかないから。しかも新気が入らないから、出力でないから。市販車で検討されたやつも、軽負荷域だけで、バルタイで運転切り替え前提。それでも過渡が難しいから、市販化できてないんだよ。
しかも、希薄燃焼できても、燃焼が早いから冷却損失が大きく、しかも未燃損失も大きいからそれほど燃費よくない。振動も大きい。そもそもノックしづらいレース燃料じゃひがつきません。
負荷域が変わりまくるレースエンジンには最も不向き。

575 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:40:56.82 ID:9FfSnWDC0
>>573
企業の立ち位置や考え方の違いだと思う。
どっちが正しいとか間違っているとかではない。

576 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:42:34.71 ID:ymz/U7c10
新井とか言う男また大口叩いてるな
インチキくさすぎ
応援する気が失せる

577 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:47:23.39 ID:siYJUTBE0
>>576
責任者の人はホンダの考えを代弁してるだけだから
個人を叩いても意味がないぞ

578 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:12:19.17 ID:Y5f492BO0
つまり、ホンダという企業が大口叩きでインチキ臭いわけだよ

579 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:18:51.69 ID:fwp5+A650
ホンダも危機感持たないとやばいね
魅力的な車はないしモタスポもバイクだけでは

580 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:22:58.72 ID:t/IjeP3h0
ホンダがいまさらF1やるって言われても、どこにワクワクすればいいかわからない。

本当に何しに出てくるの?
マクラーレンに資金援助とかか

581 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:23:44.05 ID:lqvpKOZb0
マクラーレンMP4-30はフットワークFA12の再来
これはガチ

582 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:41:51.81 ID:tD/FJuru0
新井の大口聞くと
倒産前の資金集めにしか見えないな

583 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:44:53.97 ID:0p6LHjir0
>>575
過去に学ばないことがホンダという企業の考え方だと?

584 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:46:12.20 ID:yObh9kkN0
>>579
>>410
ホンダはもう、車はどうでもいいらしいから大丈夫

585 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:15:38.00 ID:LxpvJL6Y0
ロソデニソがアロソンとバトソに公平なホソダエソジソを与えるとは思えない

586 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:24:22.74 ID:wWKtWOvX0
デニソに納得がいかない

587 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:26:36.92 ID:TYZdE4Le0
>>585
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63154#page4
>「特にマクラーレンにとってのフェルナンドの魅力は、彼の勝利への情熱もそうだが、決して諦めないところだ。
>(中略)彼は決してギブアップしない。クルマに関する技術的な知識も彼の力だ。
>モータースポーツ界のほとんどの人が、彼こそ最高のドライバーだと考えているはずだ。
>チームメイトのジェンソンにも彼なりの力があり、フェルナンドを補ってくれるはずだ。」

ロン・デニスが、アロンソをエースにしてバトンをセカンドにする気満々のコメントしてるしな

588 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:30:27.95 ID:TYZdE4Le0
>>587
こっちだったスマン
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63154#page3

589 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:32:44.42 ID:Ndx42gL90
>>587
最高アロンソが最高マシンで走る!

ホンダのPU
どれぐらい凄いパワーなんだろう
楽しみだわ

590 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:36:39.90 ID:5e+n1uOR0
>>587
だってロン・デニスがバトンより他のドライバーかマグヌッセンを乗せようとしてた張本人だからねw

591 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:49:15.12 ID:9I1mS15N0
>>587
諦めないことを評価してるのは正しいな。
勝利への情熱があっても仕方ないから。

592 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 02:16:25.13 ID:gZOT30Bd0
>>589
荒らし目的の釣りキチガイは
自分の首でも吊ってろよ

593 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 03:23:58.69 ID:9UXmZhMT0
バトンはハムと同僚だった3年間の
獲得ポイント合計でハムを上回ったからな

侮れんよ マクラーレンに長くいるのもプラスだ

594 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 03:49:52.95 ID:7Gn69znu0
>>587
フェラーリでギブアップしたアロンソw

595 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 05:25:29.77 ID:ewfam+xx0
ホンダがリア部分をガードしているのは、排熱エネルギー回収のシステムをマネされたく無いからだと思う。
また、パワー競争より燃費競争へ持ち込む戦略があるのかもしれない。

596 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 07:49:10.31 ID:mgX++TQ00
>>595
 私は、ホンダエンジンはVバンク内の方に排気していると思う。
上の空気採り入穴からの空気をオイルクーラを通して、Vバンク内を冷やしている。
それが後方中央の排気口から捨てられるのではないか。

597 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 08:53:43.83 ID:LxpvJL6Y0
>>586
ふふふ

598 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 08:58:50.21 ID:LxpvJL6Y0
>>595
そう思います
先ず今季は燃費が厳しいレースで勝目があるのではないかと

599 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 09:08:05.65 ID:lJ4J5xJN0
>>595
他のマシンに比べてリアの上部がリアウイングにかけて、
太いデザインなのも気になりますね。
絶対に何か他が真似出来ない事をしていると思います。

600 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 09:51:54.60 ID:rva23jsv0
>>599
何かその辺の図がどっかのサイトにのってなかったっけ?

601 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 09:59:21.87 ID:EpSKi0aW0
次のテストはいつですか?

602 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:09:01.20 ID:ebQ0/jCe0
燃費が厳しいレースで勝目があるのではないかと
______  _____________/
         V
    _____
   /::::::::::::::::::::::::::\                  _
  /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\             /  ̄   ̄ \
  |:::::::::::::::::|_|_|_|_|           /、          ヽ はぁ?黙ってろ 自演豚
  |;;;;;;;;;;ノ   \,, ,,/ ヽ          |・ |―-、       |
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     |
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::::::\  ヽ        ノ\           O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\        /          |

603 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:15:19.34 ID:fzRqxh7W0
>絶対に何か他が真似出来ない事をしていると思います。

第三期の15年前ならわかるけど
マクラーレンのカネずるになってるホンダにまだこんな幻想
抱いてるアホがいるってマジ受けるなw
日本は平和だよ

604 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:21:26.16 ID:fzRqxh7W0
FIT3ですらトヨタの燃費に勝てないで
5回のリコールのホンダが何だって?w

燃費より信頼性が最悪だと思うよw

一年後に
新井

新PU設計自体は問題ありません
コンセプト自体は2015年も圧勝したメルセデスに勝っているとの自負・自信があります
それをお見せできなかったのは残念です
信頼性と熱処理を解決できず、フェルナンドとジェンソンには
満足な走行ができず申し訳なく思っています
2016年
は皆様の期待に添うホンダパワーここにありを必ず約束します

605 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:31:50.08 ID:HT2e0W9b0
ヨタカスw

606 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:39:34.88 ID:9I1mS15N0
こんなダメエンジンでF1参戦なんて
他のメーカーには真似できないなw

607 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:43:21.75 ID:fzRqxh7W0
フェラーリを実質解雇されたアロンソを最低50億保障したり
それに契約解除条項があったり
メルセデスにハミ珍がゴネたらアロンソ引っ張るよとかホンダの契約
無視した発現されたり
ほんと素晴らしい評価だよね ホンダはwww

608 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:46:28.72 ID:fzRqxh7W0
第三期も中盤以降は青山本社だけでなく下請け、販売店も完全無視の
ホンダF1だったわけで
またアホ上層部が無駄カネ景気よく使ってるけどw
ホンダのF1支持DQN層がホンダ社の購買には全くつながらない

わかってるのに何がしたいのやら

最終段階のNSXを炎上させて炎上商法するホンダが
F1で何を見せてくれるのか別の意味で楽しみ

609 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:59:08.86 ID:7Gn69znu0
>新井リーダー「これ以上は小さくできないくらい“攻めた”パワーユニット」

昔シビックを近所の整備工場で見てもらおうとしたら工具が入らないのでうちでは出来ませんて言われたの思い出したw
何を頼んだのか忘れたけど

610 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:29:08.33 ID:U2VZQb5h0
>>596
レギュレーションで外排気しかゆるされてないでしょ

611 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:29:19.21 ID:9UXmZhMT0
小さくて非力なホンダの軽自動車を連想してしまう・・・

612 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:37:46.29 ID:4FBKSQ340
ホンダ党で2輪4輪レース好きな俺でも今更F1頑張ってもねと思う。NAとかならちょいサウンドで楽しみもあるが?ターボじゃなぁ楽しみ半減だわ。

613 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:51:48.51 ID:7rnJTFdH0
ホンダって昔の成功体験が忘れられなくて復帰してみたが思い通りに行かず引退
そしてしばらくしたらまた復帰を繰り返すどっかの元アイドルみたいだな

614 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 12:05:05.13 ID:fzRqxh7W0
06年のハンガリーみたいな雨で上位全滅とかなら
冷却もPUにも優しいからバトンが上位に行く可能性はあるかもなwww

615 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 12:06:12.15 ID:ns6opYke0
>>611
トゥデイとかライフとか営業車で最悪に遅くて評判悪かったわ
VTECガーとかうるさいアホもいたがみんな無視してたw

616 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 12:08:56.13 ID:xzj4X9TR0
大体3期で勝てねーから2度と出ないとかいって撤退して3年くらいで復帰する意志の弱さ

617 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 12:39:21.70 ID:Td5z5ZGo0
なんか日本を全く見てないというか
マクラーレンに都合のいいようにタカられてるという感じしかしないんだよなぁ。
盛り上がりも思った以上に無いのはそのせいなのかな?

618 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 12:46:01.14 ID:IrQunfK10
所詮は部品メーカーなんだから、その辺りはわきまえてもらわないと。

619 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:03:18.10 ID:XSpPA4+/0
>>616
平気で嘘をついたり、メルセデスのデータを盗んだり
朝鮮人みたいな企業だな・・・

620 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:07:56.66 ID:B/digdzW0
オールホンダを突然撤回してBARにエンジン供給したときに見限ったわ

ハーベイさんもショックなのか急死しちゃうし・・・

621 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:08:31.15 ID:4l9uOTck0
>>617
2期のセナプロでの盛り上がりを体感してるから、ホンダが活躍すれば日本のF1ファンも熱狂的になると思ってるのだろうな

個人的にはマクラーレンホンダがメルセデスに匹敵するパフォーマンスを発揮したとしても、鈴鹿は琢磨や可夢偉の時程に盛り上がらずガラガラだと思うけど

622 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:12:40.22 ID:HqYFcOgc0
>>621
必死に社員を動員するだろうが2012年の鈴鹿を超えることはないだろうなぁ

623 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:15:43.96 ID:fzRqxh7W0
今年は任意という強制で下請け、孫請け社員が
鈴鹿に集結とは胸篤だなw
鈴鹿ぐらいにはポンコツPUが動けばいいがw

今いつも閉店セール詐欺が流行っているがw
すぐ壊れる鈴鹿スペシャルとかいうホンダDQNヲタ歓喜の
ポンコツPUが現れるか楽しみだ

624 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:16:51.26 ID:UBA/HfCv0
エンジンサプライヤーに徹しておとなしくしてればいいのに
昔からホンダF1、ホンダF1と騒ぎ立てることに違和感があった
たとえばウィリアムズ・ルノーがいくら勝とうと
メディアを含め、誰もルノーF1が勝った! なんて言わないのに
ホンダだけは、なぜかホンダF1

625 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:24:36.80 ID:9I1mS15N0
>>624
ニワカの人はマクラーレンがスポンサーだと思ったかもね。

626 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:28:03.96 ID:34158o9g0
まあ細かいことを書けばブレーキも無線も日本製だし、他チームよりは若干日本風味かもな

627 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:46:43.16 ID:go8UoeW10
前回、F1撤退逃亡するときイギリスの開発拠点全部捨てたホンダはアフォの極みだよな。

社長が撤退逃亡会見したとき「これ以上参戦続ければ会社自体が潰れる」と言ってたが
ファクトリーや開発人員まで捨てることはないだろうに。
全てが無になるのに何考えてんだ、ホンダは。

628 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 14:26:33.40 ID:X8Sa18bD0
キックバックがなけりゃいいがねえ

629 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 14:36:11.12 ID:fzRqxh7W0
内部留保とか考えれればF1の参戦資金と大した額ではない
会社がつぶれるのは、こう方針が一貫しないで出たり入ったり
看板車種はリコールの連続
肝心の北米市場は低迷
国内は軽自動車比率が50%超え

北米・中国・日本がメインのホンダがF1に打って出る必要性がない

しかもマクラーレンの完全なカネずる
子会社にする勇気はなし

ホンダの関連会社や販売店がかわいそうだなw
第三期の悪夢再びだろう
アホな上層部だ

630 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 15:03:13.20 ID:fknTaGUG0
>>619
今時まだ日本人が朝鮮人よりはマシだとか思ってるようじゃ、ますます没落するぞ日本人。

631 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 15:09:03.35 ID:3q1bOqYZ0
「金づる」を「金ずる」って書いてる時点でなんかもう・・・

632 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 15:22:42.09 ID:fzRqxh7W0
池沼ホンダヲタの反論(爆笑 ってそんなもんw
ホンダのここが凄いとか話してくれよw

633 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:07:56.53 ID:NKOoRmOv0
>>624
100パーセント同意
ほんとウザいし気持ち悪い

634 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:14:17.38 ID:dhf8MGPF0
ホンダエンジンがメルセデスくらい
速けりゃ文句ねーよ

635 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:15:20.53 ID:go8UoeW10
来月の7〜8日に鈴鹿サーキットで「ホンダF1復活祭」ってのを大々的にやるんだってw

636 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:52:21.59 ID:xOFaqbS90
復活祭は現状を冷静に考えれば遅らせた方が良いだろうね。
1勝してからでも遅くない。
余程、自信があるのかバカなのかどちらかだろう。

637 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 17:14:56.21 ID:dMeuPZLa0
F1復帰にたくさんの金を使ったから、それを宣伝に利用しないと
それも開幕が始まる前、一般の人が実情を知る前にw

638 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 17:28:36.69 ID:xOFaqbS90
そうか・・・そう言う考えもあるんだね。
株主に対しての都合とか社内意識の高揚を狙う等
なんだか社内事情もありそうな気がする。

639 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 17:57:17.22 ID:9UXmZhMT0
F1やっても宣伝に使える車ないじゃない

640 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 18:31:26.68 ID:Td5z5ZGo0
いまのハイブリッドF1ならトヨタとホンダがガチンコで戦うのが見たいわ。
この2大メーカーのハイブリッド技術はメルセデスやフェラーリより上だと思うんだがな。

641 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 18:46:54.68 ID:xOFaqbS90
難しいそうだけどなぁ。
メルセデスはレギュ変更前からF700なんて作ってたし、準備万端になったら
その発展型をF1に持ってきてレギュ変えさせて天下取った気がするなぁ。
いわばSGTのホンダのように都合の良いレギュに変えさせたのがF1版メルセデスだと思う。
ハッキリ言ってメルセデスが勝つのは必然だし数年先のアドバンテージ有りそうだし。
熱回収のノウハウが日本車ハイブリッド技術と違うのが難しそうだね。
ライバルがレギュ変えろって言うのは判る気がする。

642 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 18:47:01.57 ID:es2CjkNR0
トヨタはともかくホンダはねーだろ

643 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 18:59:06.84 ID:mgX++TQ00
>>610
 本当だ。ありがとう。
それでは見ればわかる、他社が悔しがるような秘密ってなんだろう。
エンジン内に排気管の通り道があるのかな。

644 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:03:52.40 ID:wNLTql610
>>640
トヨタは社長が絶対にやらないって言明してるから論外やろ

645 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:04:04.81 ID:o8kYkIvV0
2輪のビッグバンやスクリーマー…とか。
未だ楕円形は禁止でしたっけ?

646 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:05:59.00 ID:b6UXUm+U0
>>624
ウィリアムズルノーって数年前に復活したけど、一度でも勝ったっけ?

647 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:19:51.33 ID:UBA/HfCv0
>>646
このたわけが!
2012年スペインで師匠がポール・トゥ・フィニッシュをキメたのを忘れたのか!?

648 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:31:18.18 ID:gyRBCuHJ0
まじめな話で、ホンダが勝つようになれば注目集めると思うよ
勝つようになるまで我慢できればの話だけど…

649 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:35:40.56 ID:W1g6r1Fl0
スポルトでさらっとやるくらいにな

650 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:39:40.06 ID:fzRqxh7W0
これだけカネを浪費するなら日本人を押しこめばよかったのにな
実力の世界とアホ新井がいってるけど
ホンダPUも莫大な持参金がないとマクラーレンに相手にされないから
説得力なし

バトンとカムイでよかったろ
トヨタ系とか関係ないし
F1で唯一まともだった日本人ドラを使わないとはね
まあ、トップドラとは言えないけど、

651 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:41:22.97 ID:YTzIlt500
>>647
思い出した
勝ったのはウィリアムズの扱いだった気がするわ
でも当時はルノーといえばレッドブルかロータスのイメージだったわ

652 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:42:05.61 ID:ZSQ85p7C0
>>650
アロンソと可夢偉が良かったと思う
身長的な意味で

653 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:52:52.92 ID:gyRBCuHJ0
アロンソ専用スペシャルエンジンみたいのだとかっこいいけどなあ
今はそういうの出来ないんだよね

654 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:56:59.80 ID:xOFaqbS90
いいかげん可夢偉の話はやめたらどうだ。
SFに行きもうF1の可能性はない。現実を受け止めろ。
実力は実力。速さでけではない。全ての実力がこの結果。
フェラーリで燻ぶってる方がマシだったろうな。

655 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:03:55.11 ID:+JVe6lK00
実力実力と言うけど、勝てるチームで乗ってないドライバーの実力なんて五里霧中だわ
リカルドが4連覇チャンプのベッテルを圧倒するなんて昨年の今頃は誰も予想してなかったろ?

656 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:06:37.96 ID:xOFaqbS90
運も実力のうち。全て実力だよ。
現実にもう無理なんだ。あきらめろ。

657 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:08:44.11 ID:gyRBCuHJ0
>>655
スレ違いかもしれんが
バトンがチャンピオンとるとか予想できなかったもんな

658 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:10:07.84 ID:6Q+R7wkW0
ホンダは鈴鹿で無料入場券バラまいてまで復活祭するぐらいだから、日本でのF1人気も重視してそうなんだが、日本人ドライバーが活躍しない限り絶対に人気は沸騰しないって現実を早く理解してくれないか

659 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:11:31.99 ID:mgX++TQ00
 可夢偉がF1に戻りたいならば、SFでホンダにスイッチして、
そこで大活躍して、Hondaのサテライトチームに入ることを狙うべき。

660 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:15:59.47 ID:RDV5mQtQ0
いいかげんホンダの話はやめたらどうだ。
技術は衰えもう優勝の可能性はない。現実を受け止めろ。
実力は実力。過去の栄光ではない。全ての実力がこの結果。
SGTで燻ぶってる方がマシだったろうな。

661 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:16:22.50 ID:RzSOt4zG0
可夢偉はマクラーレンに入れるレベルじゃない。終了

662 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:17:15.14 ID:XiF6bQvP0
サテライトじゃダメだな
過去のドライバー同様に参加するだけなら無駄
錦織でテニスが盛り上がってるのも優勝する可能性があるからであって、可能性が無い状態なら注目を集める事はないし、ニュースで取り上げられない

663 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:20:55.07 ID:UqEmza030
AUTOSPORTSの日本人ドライバーはF1で勝てる?特集で、いろんなジャーナリストがホンダに批判的だった事が全てを物語る
日本人ドライバー起用せずに喜ぶのはチョンだけ

664 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:20:59.92 ID:rYV8+w230
カムイもSFで全勝優勝位するよね?
日本人最高のドライバーなんだし、すごい楽しみなんだ。

665 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:24:14.96 ID:xOFaqbS90
>>660
上手いな。

打開策としては確かにホンダレースチームで実績を積むか・・・
ホンダチームに入るのもハードル高いし、その後もハードルは高い。
そのうち年齢的にF1で選考対象にもならない可能性も高い。
総評して限りなく可能性は低い。現実にそうなった時におう1度話をしよう。
それまで封印してくれ。

666 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:26:23.62 ID:GWIeCzUU0
可夢偉の話になると必死にネガるのはホンダの工作員とチョンだな

667 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:29:45.01 ID:2MXWJy320
>>658
今のF1が人気復活とか100%無い
少なくとも、リアウィングを大きくし
タイヤも昔並へ
エンジン音は自由にエンジンも馬力とトルク規制程度へ
インディーみたいにブツケても走れるように車体設計する
イエロー連発するレースに改造し

ハイブリッドシステムを自由に設計可能にする
(上限は作る)

インディーとWECを足して割ったぐらいにしないと無理でしょ
だが、今のレギュから変えるのは既に参加側が耐えられないwww

668 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:30:40.87 ID:rYV8+w230
ホンダはダメそう遅そう言ってるのにカムイは乗せろって矛盾してるね。
カムイはメルセデスエンジンのチームがいいよ、皆で金出して100億ぐらい集めればOK

669 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:33:38.43 ID:2MXWJy320
バトルが全然ないから
去年カムイを適当に見るので5戦ぐらい見たけど
死ぬほどつまらなかった。

上位は独走
ほぼバトル無し
イエローも全然でないから
ゲームの自動運転モードみたいw

よく見てて耐えられるなって本気で思ったよ。
今年は暇なら見てみる程度だけど
相変わらず、独走とバトル無しで糞眠いんだろうな
予選アタックのが遙かに面白いレースって
レースとして成立してない

670 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:37:11.54 ID:fzRqxh7W0
カムイのハナシをすると発狂するなw
実力と新井のアホがいってるけど
去年から
・マクラーレンに150億帝京
・今年はタイトルスポンサー兼務w
 ホンダ マクラーレン ホンダw
・新PUは無償
・更にアロンソの巨額契約も全部ホンダ持ち

アホだろこの金万成金企業w
アロンソかバトンをエースにして、中レベルでもカムイを送り込めないとか
どこまで政治力もない無能なんだよw
ロンデニスのしたい放題w

ホンダの実力=大金に物を言わせることか アホンダヲタ

671 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:40:13.45 ID:fzRqxh7W0
>ホンダはダメそう遅そう言ってるのにカムイは乗せろって矛盾してるね。

ほんとサルより馬鹿じゃねえのかお前w
実力じゃなくカネしかあてにされてないホンダなら、カムイの方が
マシじゃないw
後ろ盾なしで生きてきたわけだし

ホンダ=カネの力がないとダメPU引き取り手なし なら
カムイの方がマシだなw

672 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:42:39.50 ID:j022fdgC0
カムイを送りこめないっつうかホンダがアロンソを望んだから最初から無理だったって話で

673 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:43:06.01 ID:ALZz04i10
わざわざホンダのスレッドに来て悪口言ってる連中って
人として腐ってるね。

674 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:43:18.89 ID:2MXWJy320
>>670
それが事実で糞遅いなら
裁判待ったなしだなw

675 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:45:59.45 ID:go8UoeW10
お金を出したんだからマクラーレンは俺たちのものだ
                              byンダヲタ

676 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:46:40.37 ID:fzRqxh7W0
第三期は、ドラ息子にチームまで作ってやってアホヲタ歓喜
ホンダ本体を含めると700億以上使って
SSユナイテッドとか詐欺企業に騙されてスポンサーなし
アホなことやってるからホンダ本体にもスポンサーなしw
アースカラーで誤魔化し
挙句の果てに1ポンドで売却夜逃げ
それが今のメルセデスAMGってことだろwww

677 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:46:56.33 ID:xOFaqbS90
単純にホンダスレでなぜカムイを基準に話をしてるのか判らん。
カムイなんてどうでも良い。
ここはホンダエンジンスレだし、ホンダエンジンの事話さないか。

678 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:47:57.55 ID:GfRUtqF10
カムイってマクラーレンが1年で放出したペレスでも年に3回表彰台に登ることができたザウバーで
1回しか表彰台に立てなかったレベルのドライバーだし、マクラーレンやホンダの眼中にないのはわりと当然な気がする(´・ω・`) 

679 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:49:28.18 ID:fzRqxh7W0
別にカムイがF1にいるべき優秀ドラとはいっていない
テニスで言えば錦織に遠く及ばない松岡修造クラスだろう

日本人ドラの育成もあるし
カムイは今使えるわけで
ホンダがここまでアホみたいなカネを投資するならドライバーの発言権すらないとか
どんだけ実力が伴ってないんだってハナシになるw

ここまでカネをふんだくられるんなら日本人枠でも確保したら
って発狂するわけ?
アホンダヲタって面白いねwww

680 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:50:35.69 ID:2MXWJy320
>>677
次のテストまで
ネガティブ情報しかない。んじゃ?

681 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:51:02.34 ID:fzRqxh7W0
ホンダエンジンじゃなくてホンダPUなw

話すべき材料などないけどなw
まともに走ってすらないわけでwww

682 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:51:45.03 ID:vtSAQF/t0
てか、ぶっちゃけ辛いのばっか食ってニンニク臭い家畜は
このスレから出ていけ。

二、ニポンジンを、ニポンをパッ、パカにすなー!
ホントにパカにすなーっ!

683 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:52:19.74 ID:rYV8+w230
ペレス並って事で。

684 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:55:08.87 ID:rYV8+w230
>>679
ドライバーの発言権はあるだろ、アロンソって言ってるはず。
間違ってもカムイとは言ってねな。

685 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:56:44.63 ID:7Gn69znu0
今年はエンジン4基か
方向性間違えたねホンダは
驚くほどコンパクトってことは熱源と熱に影響を受ける補機類を狭いとこに詰め込んだってことだからな
夏までにエンジン枠使い切って以後ずっと10グリッド降格とかマジでありそうだわ

686 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:57:46.07 ID:xOFaqbS90
>>680
そうか、それまでここ終了か。
どんなエンジンなのか、もっと色んな意見があっても良いと思うけどなぁ。
答えはないけどね。
カムイとホンダを叩くだけのスレみたいだからお暇しよう。

687 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:59:42.63 ID:fzRqxh7W0
>>684
法外な値段を払って獲得して発言権とかアホなのかお前w
マクラーレンにいいように財布にされて何をいってんだかwww
アホだろw
ロンデニスは1ユーロすら払ってねえだろwww

688 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:00:24.42 ID:go8UoeW10
ホンダプ

689 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:01:49.69 ID:xOFaqbS90
>>681
スレのタイトル、もう1度良く嫁。
では。

690 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:01:55.24 ID:7Gn69znu0
そういやこのスレ既に5基目だw

691 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:05:59.83 ID:vtSAQF/t0
パッパカにすなーっ!
ニポジンとなにチガウ?
顔チガウ、靴形チガウ…
チョセジン、チョセジンパカにすなー!

692 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:12:07.88 ID:fzRqxh7W0
>>686
カムイのことは全く叩いていないし
朝鮮人かお前w

それにホンダはカネ以外今のところ何も結果を出していない
これで評価するならキチガイだろ そうお前だよ

693 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:16:15.79 ID:zq/gmEFs0
次のテストいつ?

694 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:22:02.00 ID:xOFaqbS90
>>692
君には読解力はないのか・・・・
評価するとは言ってないし、結果も望んではいない。
上等手段は朝鮮人と言って煽り立てるだけの一辺倒だしツマラン。
もう少しまともになろう。

695 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:24:50.69 ID:RDV5mQtQ0
まともなヤツがこんなスレに来るかよw

696 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:28:27.05 ID:VO3c0FD20
>>658
無料バラ撒きは毎年の事だが知らないという事は行ったことないな。
本当は、モータースポーツなんか興味ないんだな。

697 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:28:37.21 ID:gyRBCuHJ0
>>693
5日後くらいだったと思う

698 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:30:21.63 ID:UBmOhjmw0
>>650
自前の育成じゃなきや日本人は載せないって新井氏が公言したから可夢偉は無いだろうね。海外ではメーカーの括りで可夢偉を乗せないなんて有り得ないとか言われてるのに。

699 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:31:39.59 ID:fzRqxh7W0
>>694
まともな企業がここまでマクラーレンに湯水のようにカネをつぎ込むかよ
常套手段なw

別にカムイが実力でF1にいれるとは一言もいってないよw
ここまでマクラーレンにいいなりになってカネずるになるなら
カムイって選択肢でもいいのではってこと
日本の企業だしねw

実質解雇されたアロンソに巨額のカネを支払うホンダの交渉能力じゃ
無理だし
悲惨な第3期があるからなw
それにしてもホンダ上層部の周囲はバブル景気だなw

700 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:36:17.44 ID:9mJXc1AD0
ホンダ嫌いなだけじゃねえの。話にならんね。

701 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:37:02.96 ID:fzRqxh7W0
また撤退しないといけないから
マクラーレンを子会社化する決断はできないw

ここまでマクラーレンに舐められ大金をはぎ取られるなら
日本人でF1でそこそこ乗れるドライバーって選択肢もあるんじゃね
ってハナシがそんなに気に入らないかいw

日本人でF1に参戦できるレベルなんて
カムイ以外存在しないわけで

こんだけあほみたいにマクラーレンにカネを放蕩するならって
条件があるわけでw

メインスポンサーが海外企業でつくなら言わないよw
ホンダ自体がカネ以外全く魅力がない癖によく言うわってことさw

702 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:39:18.78 ID:P6BFk9680
殆どレス付かないのに長文書き続けるメンタルは素直にすごい

703 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:41:27.77 ID:rYV8+w230
カムイは嫌いじゃないしカート時代から応援してた、F1残れるなら残って欲しいがF1残れないのをホンダのせいにしてディスってるのが気に入らない。
本気ならホンダに頭を下げてFNのホンダ乗ってでも一からやるべき。
トヨタに戻ったんだからそれでいいじゃん。

704 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:02:37.69 ID:UBmOhjmw0
>>703
それなら可夢偉を鈴鹿の集客に散々利用するなよって言いたいけど・・・

705 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:02:45.17 ID:2MXWJy320
>>686
走りもしないエンジンに語ることはないだろw
次のテストで走れば書くことがあるんじゃー?

706 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:03:43.63 ID:CpyXCrSP0
40年後のメルピン ↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150214-00000008-kobenext-l28

707 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:04:52.68 ID:HfFL5agP0
カムイの件は残念だが、トヨタでSFを選んだ時点で今後のF1復帰は難しくなった。これは事実。
あとホンダがどのようにお金を使おうが株主でもない者にその件について発言権はない。
ここで文句を言うぐらいなら株主にでもなって発言すべき。

708 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:05:59.62 ID:RDV5mQtQ0
>>690
10グリッド降格ペナルティだな。

709 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:09:23.29 ID:fzRqxh7W0
ホンダがここまでマクラーレンの下僕としてカネずるになるなら
日本人枠を確保でもしたほうが
F1視聴者を増やすし効果的ではと言ったらそんなに気に入らないか?w

まあ下僕ホンダに発言権はなくマクラーレンの言うがままに
行き場のなくなった眉毛に大金払ってるようじゃあなw

カネしか使ってない癖に新井ごときが実力とか寝言をいうなってハナシ
ホンダに比べればカムイの方が遥かにマシだろw

なんで、マクラーレンの下僕のホンダにカムイがアタマを下げないといかんの?
意味不明
カネしか能がないくせに

710 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:12:33.22 ID:fzRqxh7W0
株主どころが購買力もないタコヲタ封じのために2006年
200億も毎年使って詐欺師の宣伝広告をリアウィングに載せて
毎年不良債権にしていたホンダの株主は
一体何を見てんだろうねwww

そら青山本社の従業員も下請けも販売店も見捨てるわけだw

711 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:13:28.78 ID:vtSAQF/t0
ニンニク臭いぞ?
何匹かココ居るだろ?

712 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:15:48.83 ID:18Hk7f5/0
やあ!
アホンダ大好きな諸君!

http://pbs.twimg.com/media/B9vCWVJCcAEHwPa.jpg

713 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:17:26.57 ID:vtSAQF/t0
何日本人様にエラそうな事を言ってんだか。
生臭い家畜風情が。
スワップは終了だよ?
7月はすぐそこだよ?

714 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:21:03.40 ID:VuQZlSLX0
開幕戦終えて、どういう雰囲気になってるか?特にアンチの反応が楽しみだわ。

715 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:21:39.71 ID:vtSAQF/t0
君達エラを張った家畜風情が、
もっと日本人様を如何に煽るかを足らない頭をもっとよく使って考えたまえ。

716 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:26:55.03 ID:fHnE2Hhq0
ホンダ
チョンに大人気みたいじゃん
釜山辺りに本質的移転したら?

717 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:27:50.76 ID:hhW7MDE80
http://www.jsme.or.jp/publish/kaisi/070105t.pdf
ホンダが開発したこの廃熱回生システムを
MGU-Hと組み合わせて使えば熱害対策はできそうだけどな
新井氏がこの前の記者会見で、熱を害とするのではなく
活用すると言ってるし
https://pbs.twimg.com/media/B9BJQIwIEAADEhS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B9A6Z-IIMAUlu4L.jpg
枕のマシン特有の、エアボックス上部にあるダクトは
作動媒体の水を冷却する為の空気を取り入れてる可能性がある

718 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:29:41.94 ID:vtSAQF/t0
>>712
ホント、まんまチョンだよね。
分かり易いよね。
憐れみすら抱かないよね。
おまエラを見てるとね。

719 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:30:42.36 ID:+KbVquSB0
可夢偉スレで暴れてるチョンコロが可夢偉スルーのホンダを一生懸命マンセーしてるのかw
これで松下辺りを起用したら一転して暴れ出すんだろうなw

720 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:39:59.20 ID:j022fdgC0
マクラーレンの人選に関してはバトンとマグヌッセンのどちらかがシート獲得っていうのが規定路線だった
ホンダが第三期で日本人プッシュして失敗したのが脳裏をよぎったか知らんがアロンソを獲得するために多額の費用をねん出した

ただそんだけだし、過去に悟さんをトップチームのウィリアムズに押し込んで
フランク爺に「お前ら俺たちを馬鹿にするのもいい加減しろ」って怒られてネルソンピケを推し始めたっていうのがあったし期待なんかしてない

俺はマクラーレン以外のチームにも供給してそこに日本人でも押し込むのかなあと思ってたけどなw

721 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 23:08:17.41 ID:UBmOhjmw0
ただ、マクラーレン以外に供給するにもここまでチームが減ってしまってはどうなるものか・・・

2チーム目に供給するにしても海外ではマクラーレンの育成が押し込まれるのではなんて噂が出てる始末。

722 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 23:09:27.34 ID:A3hXMXw0O
ホンダには技術面にしろレース展開にしろ世界のF1になにがしかの衝撃を与えてもらいたいな
ガーンと
期待している

723 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 23:29:09.44 ID:MPgP2ZUZO
>>709

だな!

724 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 23:32:38.42 ID:0KlFc2ud0
まずは開幕戦が楽しみだ

725 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 00:27:37.05 ID:YcoYlQYO0
テストの様子と関係者の弁明を見ているだけでも楽しめるよ

726 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 00:44:12.21 ID:0kUH4xKi0
>>721
そこでスーパーアグリですよ

727 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 01:20:28.96 ID:qj08HKxh0
>>720
俺はホンダに期待はしてないけど、だからってdisるのに嘘書いちゃダメ。
ウィリアムズにピケを押し込んだのが先で、パパ嶋「も」押し込もうとしたらフランクオジサン(当時はジジイほどではなかった)に断られたんでしょ。

728 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 01:23:59.65 ID:E41rOrm10
ケケはどんなマシンでも速く乗りこなせてしまうからマシンが進歩してるかどうかわからないという理由でクビにしてピケを雇わせようとしたのは正直引いたわ

729 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 02:57:14.24 ID:/m2g48iW0
>>660
ここF1ホンダエンジンスレだけど

730 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 03:27:54.31 ID:+J4lopgI0
>>640
昔から日本メーカーは低コストで量産品を作るのはピカイチなんだけど、
スーパーカーやレース車両のようなワンオフものはなぜかうまく作れない
イタリアやイギリスはなぜか真逆なんだよな

731 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 03:41:32.27 ID:QQ+hJ5Tx0
>>730
レースでイギリス勢が生き残れているのは、
彼らがレギュレーションを決めているから

スポーツカーでイタリア勢が生き残れているのは、
それが工業製品じゃなくて伝統工芸品扱いだから

732 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 04:55:53.06 ID:VvHW2frU0
>730
欧州には小さな開発会社が多数ある。
ルノーとか言っても実際は、そうした小さな会社が開発を
請け負っている。

そして肝心なのは発想が日本人とは全く違う。CMで
英国では算数は ○+○=5 の○を答えなさい だと紹介
していたが、そうした風土の違いがあるんじゃないかな。

ある外人さんが、「自分も妻も生粋の英国人です。日本で
生まれた子供は外観は外人ですが、中身は全くの日本人
です。発想が全く違うが、何故かは分からない。」と言って
いた。

733 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 05:15:10.85 ID:efY3merL0
>>731
そういう島国のサルの発想が
前回のBARがぁ〜
ニックフライがあ〜
英国人の陰謀が〜www
って、新興宗教団体みたいな発想になるんじゃねw

少なくともNSX程度じゃあ工業製品としても伝統工芸品としても
お話にならないよなw

734 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 05:19:31.58 ID:efY3merL0
チーム数が減ろうが、ホンダのPUが優秀で価格が合えば
マクラーレン以外への供給はできるだろうねw

今はメインスポンサーからPU無償供給、ドライバーの費用から
ゆりかごから墓場まで全てMoney Of Dream ホンダが
帝京しています状態で

第3期で全く信頼を失ったホンダ
マクラーレンもメルセデスがメルセデスAMGになりカスタマー
じゃなければホンダを選ぶ理由はないからね

まともなPUを作って、今の奴隷・下僕体制から抜け出せよ
としかいいようがないな
あまりにも恥ずかしすぎる

735 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 06:02:23.31 ID:wv+K6qUr0
こんな所でハッスルして叩く奴ほど恥かしい物はないだろ?

736 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 06:07:18.21 ID:2pssD2ig0
>>620
アレ?
博士が亡くなったから計画がとん挫しちゃったんじゃね?

それとジョーダン無限が2勝もしちゃってたし社長の交代もあってエンジン供給の形で参戦したんじゃねえの?

737 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 06:31:45.14 ID:QQ+hJ5Tx0
>>733
あれ?
ホンダ擁護のレスと思っちゃった?

文節の後に " w " 付記する頻度が高い人
ほどバカという説は本当だと思うね

738 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:04:06.90 ID:P8EHLPs00
宗一郎氏が健在だった頃はトヨタに追いつき追い越せで燃えてたものの、トヨタは遥か遠い存在となり、逆にマツダに追いつかれてしまう厳しい現実から逃避する手段がF1復帰
F1で結果を残す事で全ての歯車が良い方に動くと割とマジで思い込んでます

739 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:31:56.94 ID:ja0qo89I0
F1復帰とか格好つけてるけど、要はパーツ供給でしょ
シャシー作ってこそF1参戦だと思うけどやっぱり車体には自信ないのかね?

740 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:37:25.82 ID:6TFAAMgA0
エンジン(PU)という重要なパーツを供給するから、F1復帰と堂々と宣伝していい

残念なのは、あまりにも無残なテスト結果、折角の宣伝効果が薄れてる

741 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:38:08.50 ID:K3fbcd9i0
>>595
しかし、排熱回収ってF1どうするの?
ベルチェ素子で発電させて、オイルor水ポンプを回すとか?
または電子機器用電源にするのか?

742 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:44:29.22 ID:sFlok9th0
>エンジン(PU)という重要なパーツを供給するから、F1復帰と堂々と宣伝していい
エンジンだけでホンダF-1ですと堂々と通用するのは日本だけ
そんな事言ったらどれもこれもメルセデスF-1、ルノーF-1になっちまうがな

743 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:49:07.40 ID:LnKgvDNd0
>739
世界中からエンジンの開発を請け負っているポルシェ
もWECのレーシングカーはレース屋さんに丸投げだと
思うよ。

前期のホンダの失敗はエンジンを本社で開発したこと
だと思う。

744 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:51:06.16 ID:RlP9aGuk0
音質にしびれたのって2005前後かな?2万回転位のどこまで回るねん?って思う物凄い音の時

745 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:51:35.28 ID:qj08HKxh0
>>737

746 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:54:58.89 ID:6TFAAMgA0
>>742
エンジンメーカーが重要な証拠に、チーム名の後ろにエンジン供給メーカーが表記されてる
「マクラーレンホンダ」とこれは大きいよ

>ホンダF-1
そんなことは言っていない、あくまでもホンダのF1復帰

747 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 07:58:47.21 ID:ja0qo89I0
でもコンストラクターじゃないんだよね
ただのチーム名、あるいは車名
「ワールドチャンピオン」というタイトルはコンストラクターに与えられる

748 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 08:43:32.96 ID:JpoRuedf0
まあまあおまいら焦んな
お楽しみはこれからだwww

749 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 08:55:26.87 ID:K+xmbtra0
散々ホンダを叩いて、荒らしてるのは可夢偉信者だと工作するであろう朝鮮人の策略に注意な。

一人でメルピンとかウンコバエとか叫んでる基地外だからすぐわかるがw

750 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 08:58:49.89 ID:jPWr+qpi0
去年のNREの失敗とWTCC惨敗がなあ…
ただ出来が悪いってだけじゃなく
改良もままならなかった状況みると
どうしてもファンは楽観的になれない

751 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:00:27.13 ID:PBEIEBVI0
今年もメルセデスが別格なのはまずかなりの確率で間違いないだろうけど、その下はウイリアムズ、ロータス、RB、フェラーリと勢力図は不透明。
更にここにマクラーレンやザウバーが絡めば面白いんだが。

752 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:02:39.48 ID:JzQwLE3Z0
事実じゃん

753 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:06:04.96 ID:OBjItG+W0
ホンダて自家用車もモタスポも中途半端過ぎるんだよな
突き抜けてるのは自家用車の手抜きだけw

754 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:07:38.14 ID:0kUH4xKi0
>>733
同意。ホンダヲタの発想はいつも>>731。悪いことはすべてはホンダ以外のせい。

755 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:09:50.81 ID:0kUH4xKi0
>>743
ポルシェが丸投げしてるレース屋さんを教えてくれ。

756 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:12:07.23 ID:2RT/EjByO
>>743
レース屋がエンジン作れるのかよW

757 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:14:08.76 ID:ja0qo89I0
WRCもWEC、ルマンもパリダカも運営は欧米主体だけど日本メーカーは活躍してきただろ

ホンダ以外はな

758 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:19:24.77 ID:JpoRuedf0
ホンダよりもホンダヲタというのが昔から嫌いだな
すぐ他人のせいにするわ、盲目的にホンダの車に固執するわ
傍からみたらバカじゃないのというありさまを自覚できないわさ。

759 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:25:02.50 ID:wVC4bkEW0
わさ

760 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:36:07.26 ID:aYhgRcfm0
>>736
ホンダ撤退特集で博士が亡くなる前にいきなり参戦中止になっていたと書いてあったよ
その時のホンダのエンジニアはその計画中止の発表をきかされてなくて
テレビや新聞でその計画中止の報道を知ったとか

もちろん、その場でテストをしてたスタッフは解雇で全員路頭に迷ったけどね
そういうこともあったから欧州のマスコミはホンダがハーベイを殺したんだと批判する記事を書いたし

それでFIAから目を付けられるようになった

761 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:55:04.07 ID:K+xmbtra0
>>736
昔からホンダを応援してるが、オールホンダドタキャンのときは一生ホンダ車なんて乗るかと思ったわ。

762 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 09:56:36.72 ID:aYhgRcfm0
全員解雇って言っても外国人スタッフだけな

763 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:16:02.44 ID:wv+K6qUr0
>>738
マツダさんは早くディーゼルレーシングエンジン開発してください
いつまでアメリカで最後尾走ってるんですか

764 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:31:42.52 ID:wv+K6qUr0
>>750
なんでNREそれなりに盛り返したと思うが
そもそもSFでは二基しか使えないしSGTも3基だから最終モデルはそれなりに盛り返したでしょ
それでもエアロでSGTは苦しんだが
SFの後期エンジンもそれなりにPP取ったり勝ったりしたし
ただ最終戦はダメだったねセッティングみんな外したのにトヨタ系は取り戻したよ
86レースのラバーでみんなセッティング外れて苦しんでたのに
100kg/hに戻したからパワーで逃げ切ったのかもしれんが

765 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:33:08.30 ID:JpoRuedf0
>>763 だから最後尾も走れないかもしれない現実を直視しろよw

766 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:34:35.71 ID:JpoRuedf0
>>764
お涙頂戴の性能調整で浮かんだだけじゃないの?

767 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:34:50.76 ID:fcsmwJNb0
SFやSGTは上がホンダ救済の為にルール変更してなかったっけ

768 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:45:59.70 ID:wv+K6qUr0
SGTは確かに冷却口の拡張とMRウェイトハンデの70kgを57kgに減らした
あとリアウィンドウのカーボン化アクリル解けるから
SFは救済措置じゃなく開幕前から決まってた
オートポリスで給油口が逆で給油できないから無給油レースになるから燃料制限を厳しくした
オートポリスからSUGOまでの三戦は間隔が狭い(SGTが間に入る)のでセッティング変更が難しいから90kg/hに変更された

769 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:54:19.79 ID:wv+K6qUr0
>>765
今年三年目でまだ最後尾走行の現実は見なくていいのか?マツダ

770 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:55:05.45 ID:LLfta8Af0
>>756
コスワース
イルモア

771 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:33:34.09 ID:hJt0PBMH0
>>770
昔はホンダもジャッドと……今更ないか

772 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:33:58.36 ID:56NNXPWK0
ディーディーディーディホンダホンダホンダホンダ♪
ディーディーディーディホンダホンダホンダホンダ♪
シティシティシティシティー♪👀

773 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:40:11.44 ID:jPWr+qpi0
SFだとドライアイス撒き散らして走ってたあの姿が…

774 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:41:07.62 ID:TVxwHZtj0
トヨタが18年ぶりにWRCに参戦する車が酷い もはやチョロQ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423962469/

775 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:41:26.89 ID:wv+K6qUr0
ドライアイス撒き散らしたのはトヨタエンジンのコンドーレーシングもじゃないですかー

776 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:42:57.89 ID:wv+K6qUr0
>トヨタが18年ぶりにWRCに参戦する車が酷い もはやチョロQ
いや全チームBセグだしレギュで

777 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:53:03.50 ID:JpoRuedf0
>>769 悪いなwトヨタユーザーだ
お前みたいなバカがいるからホンダが小馬鹿にされるんだぞw

778 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:54:01.65 ID:K+xmbtra0
>>774
社長うれしそうw
F1はダメだがWRCならいいのかいw

779 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:57:37.64 ID:VZAWlk860
ロン・デニスもキーワードは忍耐だと言ってる。
ttp://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/191319.html
現実が見えてなくて大口叩いてるのはホンダのお偉いさんだけ。

780 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:57:55.74 ID:wv+K6qUr0
>>777
俺みたいなバカが居なくてもとりあえずホンダを叩く奴はいるから安心してほしい
事実や背景など関係ないからな彼らにとっては

781 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 11:59:33.49 ID:cmbdBjLQ0
アホンダのお偉方はいつまて絵に描いた餅食べようとしてるのかねwww

782 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 12:00:04.31 ID:KuWZhrsZ0
そう言えばインディカーのホンダエンジンはイルモアだったな。
今はイルモアはシボレーになっててホンダはフルボッコされてるが。

783 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 12:05:28.49 ID:wv+K6qUr0
>現実が見えてなくて大口叩いてるのはホンダのお偉いさんだけ
ひとつ勘違いしてるようだがエンジンサプライヤーはみんなそういうだろ
去年のルノーフェラーリのように
もちろん厳しいのは理解してるし難しいのも理解してるそれでも最初から負けるつもりで参戦する訳には行かないからな
メディアの質問に素直に何所が問題でどう直すつもりだなんて言わないだろ、どのチームも
俺だって最初から勝てるエンジンとは思ってないし本人達も思ってないだろ
それでもルノーは開幕で勝ったからすごいんだが・・・違反だったけどさ

784 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 12:14:09.53 ID:zXgnKCyZ0
難癖の付け方が琢磨スレや可夢偉スレのアンチと同じなのは叩いてるのが同じだからか?

785 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 12:48:05.81 ID:efY3merL0
難癖ってグモ蛸はゴミだろ
カムイは全く違うし
ホンダは第三期はゴミだし
今度はまだ全く不透明

グモ蛸を支援してるのは朝鮮人の偽装ホンダヲタだろうに
国賊だろ グモ蛸は

786 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 12:49:41.58 ID:LLfta8Af0
ルノーは実質イルモアが開発して行くんだろ
おー怖〜

787 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 12:57:29.45 ID:LnKgvDNd0
ルノーは生産車のエンジンも外注だよ。
以前のF1エンジンもメカクロームだったね。

788 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 12:59:28.34 ID:RZ5XtKch0
参戦前から自信ありませんだの、勝てるとは思ってませんだの、ネガティヴなコメントしてるとこなんてないからな。
叩いてる奴らは世間の常識すらわからないらしい馬鹿だなw

789 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 13:14:04.92 ID:CpqPzHTl0
世間の常識すらわからない馬鹿ってのは
アナルやチンコの画像をネットにアップしたうえ
このスレの9割をマッチポンプで埋め立てている朝鮮豚だろ

790 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 13:19:20.18 ID:efY3merL0
アロンソとバトンがいながらスポンサーが破たん寸前のケータハム
レベルって現実に気がつけよw アホンダヲタ

ネガティブな要素しかないから市場の判断はスポンサーに値しないだろw

お前らホンダの中古軽自動車も買えない馬鹿しか
支持してないだろw

791 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 13:24:20.72 ID:RZ5XtKch0

はっ?お前自己紹介してんなんよゴミカス野郎が。俺のマイカーは、HONDAじゃねえしw

792 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 13:44:21.47 ID:efY3merL0
お前のマイカーは駅で拾った自転車だろ
生ごみ朝鮮人w

引き籠り無職の常識をあてはめるなウジ虫

793 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 13:50:35.51 ID:jPWr+qpi0
まあ次のテストまではたいしたネタねえししょうがないわな

794 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 13:51:33.88 ID:wv+K6qUr0
>>790
いや開幕しないとスポンサーわかんねーからな
現状でも9メーカーは付いてるし

795 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 13:57:39.14 ID:wv+K6qUr0
>>792
開幕前からネガティブコメントしてるチームってどこがあるんだ?
ワークスチームで

796 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 13:58:45.86 ID:RZ5XtKch0
>>792
お前かw前のレス見てたらやたら
朝鮮人連呼の基地外馬鹿のごみくず
野郎はw

797 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:09:23.47 ID:efY3merL0
ゴミみたいな金額しか払ってねえだろ 朝鮮人w
お前の眼はビー玉か

一年置いてマクラーレンに150億投資して
この無様なテスト結果なら誰もスポンサーにはならんわw
ネガティブな要素以外ないもない

798 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:13:43.76 ID:4cCG4LxB0
ここの内容見てると、自分が特殊な日本人なのかと思ってきた。
俺はわりとトヨタに乗っている率が人生で高いがレースでは一度もトヨタを応援した事がない。
もっぱらレースはホンダか日産を応援しているが、ホンダはミニバンだらけで好かないから十数年乗っていない。
二輪も普段はヤマハに乗るがレースはホンダを応援している。
あとF1では右京を最後に日本人は応援していない。

799 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:13:54.48 ID:RZ5XtKch0
ないもない?www
顔真っ赤にして動揺してまで必死に
書き込みwww
恥ずかし過ぎる!

800 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:16:06.75 ID:OBjItG+W0
>>798
ここで気持ち悪い文章書いている時点で十分特殊だよ
アホだから分からないの?

801 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:17:41.53 ID:efY3merL0
パクッった自転車がマイカーの朝鮮人が何かいってるわw
チョンだのマイカーじゃねw

朝鮮人がホンダに興味をもつ意味すらわからん

802 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:20:40.45 ID:4cCG4LxB0
>>800
俺は自分のことをアホだと理解してるが、あんたはアホを語る以前の存在だな。

803 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:24:40.67 ID:wv+K6qUr0
いやここはレスポンチバトルする場所じゃねーから・・・

804 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:35:54.15 ID:efY3merL0
お前はイカレポンチだろうがw

805 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:38:02.92 ID:Ems2sdsC0
>>764
一部のサーキットで、燃料流量が95だか90に減らされたんで、ホンダは後半のエンジンをそれに最適化最適化させてきたけどトヨタはそうしなかった。で、燃料流量が少ないときは勝てたけど、最終戦で流量が戻されたら案の定ぼろ負けだったんじゃなかったか。

806 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:52:47.90 ID:JpoRuedf0
ホンダボコボコにされて、会社が潰れそうなせいにして逃げた実績が
あるからな。シーズン始まってもやつらの言い訳には耳を貸す気はない。
リザルト重視でいくわ。

807 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:01:24.10 ID:wv+K6qUr0
>>805
もてぎ、AP、SUGOが90kg/h
もてぎが23日で翌週がSGT鈴鹿1000kmその二週間後にAPでその翌週がSGTSUGOでその翌週がSFSUGOだった
忙しすぎて変更して戻してが出来ないから3戦90kg/hだった
ホンダがそこに焦点をあわせて来たのは確かだね

808 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:14:29.72 ID:wv+K6qUr0
>会社が潰れそうなせいにして逃げた実績があるからな
日本メーカーでそれやってない所ってダカールラリーの日野レンジャーぐらいしか知らん
トヨタ日産ホンダスバルマツダ三菱スズキ全部一回何かしら一回は撤退してると思うぞ

809 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:14:48.92 ID:jcdXQt7Q0
なんだかんだとF1参戦するホンダが羨ましいからここに来てるんだな。

810 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:25:19.01 ID:efY3merL0
別に2009年もホンダは潰れるわけもなく
F1で勝てる要素がないとわかって、稼ぎ頭の北米ホンダから
強い反発を抑えきれなかっただけ
翌年ブラウンGPが圧勝して、馬鹿をさらけ出したけどw

まあ非力なホンダエンジン搭載ならずば抜けなかったけどねw

811 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:29:15.29 ID:efY3merL0
正直今のホンダの置かれた立場のほうが
遥かに苦しい
国内ではリコールまみれ
軽自動車しか売れない
北米・中国市場も低迷

自動車業界のソニーと言われる立場

812 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:37:59.98 ID:wv+K6qUr0
F1の所で言うのもなんだが去年売れた車のランキング
一位がアクアで二位フィットだぞ

813 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:39:47.93 ID:vCwNBqmX0
>>809
そらないだろ
F1の価値が大きく低下してるのに
なにやってんだ?が殆どだろう

814 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:46:56.42 ID:2pssD2ig0
>>813
俺もその口だわ

815 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:49:02.93 ID:cwfe+8oA0
>>806
潰れそうも無いトヨタも逃げただろう、とりあえず1勝できるまでは頑張るべきだったよ

816 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:53:13.59 ID:wv+K6qUr0
>>813
それでも世界一の視聴率高いのモータースポーツなんだからそれなりには経済効果はあると思うが

817 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 15:54:00.39 ID:4dbScQua0
F1の価値が下がってるとか言いながらここにくる糖質

818 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 16:25:00.75 ID:jPWr+qpi0
テストまでこんな状況が続くんかい

819 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 16:26:41.80 ID:TpwLczBC0
エンジン(部品)を応援するって感覚がマジわからんw

820 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 16:28:37.99 ID:tAQxw5Hn0
何のためにモタスポ板のこのスレに来てんのこいつ

821 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 17:23:54.14 ID:vCwNBqmX0
>>816
現状では大幅マイナスだろね
メルセデスはあるが
ホンダは結果が最悪だしな
それ以外の4輪も同じ

今年の結果が悪くても、来年以降が劇的ならあるだろうが
今の現状で推移すれば大きな損失しかないだろう

822 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 17:25:22.93 ID:XkN2vn6+0
去年のSFで全然ダメだったのが気になるんだよなぁ

823 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 17:32:48.78 ID:1lgaIo190
ID:wv+K6qUr0
キムチ臭してるよ君w

824 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:13:03.50 ID:efY3merL0
今年は前半戦は特にほとんど完走できないんじゃねw
ルノーからメルセデスに変えたロータスにも惨敗するだろうし
その点考えると
アロンソを取ったのが非常に厳しい結果になると思うよ
今期のベースの改良の来期が本番だけど
バトンは我慢するだろうけど
禿げデニスとアロンソはどうかなw

プジョーの10倍は軽く貢いでいるから
切られることはないけどwww

825 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:20:01.19 ID:Eq7JONSP0
琢磨も可夢偉もホンダも嫌いじゃない自分には肩身がせまい
過度な期待はしてかいがハム並みはさすがにねーわ

826 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:28:28.82 ID:RzLkZnNC0
ホンダファン的にはロンデニスってどうなの?
個人的にはこいつがマクラーレンホンダを駄目にすると思ってる

827 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:31:04.39 ID:LksC/euM0
同意

828 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:38:04.98 ID:c6NkB9XA0
>>826
どこファンでもないけど、ホンダがマクラーレンをダメにする方が先、
というか、ロンデニスがダメにする程のものが出来上がらないでしょ。
14年のマクラーレンを10とすると15年のマクラーレンホンダは、まだ3ぐらいだよ。

829 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:58:00.35 ID:JpoRuedf0
まぁたホンダヲタの戦犯探しかよニック・フライで懲りたんじゃないのか プッ

830 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:02:50.62 ID:efY3merL0
まあ第三期は
ホンダの日本人部隊と
佐藤とかいう特攻・自爆チビが
あまりにも無能すぎたからなw

831 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:27:03.07 ID:hxdBRL0w0
ねえねえ、ホンダを馬鹿にしてる人達〜
トヨタのF1での実績って何があったけ?
ああ〜、フェラーリからのスパイ疑惑やトヨタ系日本人ドライバーのピットクルーひき事件があったね。
これってやっぱり話題にされたくないのかな〜。

832 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:43:43.99 ID:TpBqYx5/0
ニック・フライは被害者
スーパーパクリにマシン設計パクられて英国人紳士スタッフ呆れた
ニック・フライがホソダF1に集中しろとブチ切れたら
中本とかいうおっさnが開発葬式で作ったマシンが糞遅くて
ニック・フライが怒りの涙目で日本人に呆れ蛸

833 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:53:26.58 ID:jPWr+qpi0
なんでホンダをバカにする人をヨタオタって決めつけるんだろう?
なんかそれが不思議でしょうがない

834 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:56:04.53 ID:efY3merL0
ほんと馬鹿だよなw

ホンダを評価しないやつ=トヨタってほんとゾウリムシ並なアホだなw
マジ受ける

835 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:06:08.83 ID:SBKJVpbo0
http://hissi.org/read.php/f1/20150215/ZWZZM21lckww.html

日本人じゃないらしい。

836 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:09:00.48 ID:vCwNBqmX0
>>831
インディーならよくあるし
SGTでもひき逃げたまにあるよな

837 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:21:54.88 ID:wv+K6qUr0
SGTでひき逃げって少なくないか?エンジン切ってるし
前に前を見てないオフシャルがPITで飛び出してきてM-TECと軽く接触したのは覚えてるけどそれ以外が思いつかない

838 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:21:59.73 ID:ja0qo89I0
ニックフライが中本にブチ切れて個人的なツテでつれて来たのがロスブラウンなんだがw

839 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:40:17.39 ID:KWjaZ1RK0
しかし、なんで中本なんていうバイク屋のオッサンにF1をやらせたんだろう?
そのへんの事情に疎い俺には不思議でしょうがない
誰か簡単に教えてくれるとうれしい

840 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:48:10.77 ID:ja0qo89I0
中本が最初にやった仕事がジェフウィリス一派の追放だからなあ
その後レッドブルにデザイナーとして引っ張られ、今やメルセデスのテクノロジーディレクターになってる人を全否定w

841 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:51:59.04 ID:vdIQ3YLr0
F1で失敗しまくってHONDAのイメージと信用を
落としまくったのにオオカミ中年・中本修平は
子会社の社長までいったからな。

842 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:58:38.39 ID:wv+K6qUr0
中本はまぁ嫌いだが・・・MotoGPもあのおっさん居なくなってからすごく強くなった印象

843 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:22:22.64 ID:efY3merL0
ロスブラウンがきてから中本豚はすることなかったしなw
ロスが優秀なんで全てやってくれるっていってるし
存在価値ゼロのオッサンだったな
新井をみると中本豚を思い出す

844 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:56:44.22 ID:i//tGn8z0
おい!クサれチョンコ
日本人様のお陰でおまエラは虫けらから家畜になれたんじゃねーの?
いや…牛や豚さんに失礼だな。
じゃあ蛆虫なら如何かな?

845 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 22:03:27.55 ID:i//tGn8z0
日本人様の有難い金言に火病ったなら、
情けない粗チン放り出して所構わずシコシコしろよ。
怒りを抑える矛先を知らないおまエラチョンの得意技だろ?

846 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/15(日) 22:18:29.16 ID:ipV4CyFS0
 <丶`∀´>

847 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:34:38.76 ID:Eq7JONSP0
肉揚が嫌われてるのはスーパーアグリ関連がメインだろ
まあとりあえず開幕戦終わるまで様子見でいいんじゃないか

848 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:46:11.57 ID:efY3merL0
スーパーアグリとかまともなチームプリンシパルなら
反対して当然だろうに
使いようがないダメ日本人の佐藤にシートを与えるために
急きょ作ったアホチーム
スポンサーはなし
ホンダの傀儡
こんなリソースの分散とかキチガイとしか思えない
ニックフライ以外でも余程のバカじゃなきゃ反対して当然だよ

849 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:06:41.85 ID:JpjWPD+K0
散々煽ってホンダファンとトヨタファンの戦いに持ち込む事に成功したチョンw

850 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2015/02/16(月) 00:35:06.55 ID:Tk3GqOXg0
<丶`∀´>

851 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 01:14:11.32 ID:soMmnbd70
オースポにすごい記事があったな。去年のヘレスでのレッドブルより周回もタイムも上だから希望あんじゃん、って内容。

852 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 01:16:39.99 ID:wc9XC/1a0
提灯記事のバカ雑誌健在だなw

853 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 01:32:11.23 ID:kbA7WqtH0
取材源や広告主についての記事が甘くなるのは仕方がない。
日本のレースメディアにとってホンダはその両方だから・・・

854 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 01:37:08.67 ID:zXuKyO8W0
チョンのメディアみたいだな

855 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 02:04:03.32 ID:QsOLmJgg0
あかんなあ、そんなレベルの低い記事じゃ釣りにもならんな

856 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 07:26:43.83 ID:ef1TVnPv0
トヨタがどうのこうの関係ないでしょ。トヨタはスパッと止めて
他のカテゴリーに宣言通り進出して頑張ってるじゃん。
ホンダさんも宣言通り頑張ってくださいな、宣言通り プッ

857 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 07:50:09.38 ID:azpVsq3S0
トヨタもWRCを止めたけど、また復帰、スパッと止めていないw

858 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:08:22.30 ID:Gh780z400
F1て上層部の私物化ってイメージしかないな。
WECとWRCが楽しいよ、

859 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:12:13.97 ID:bva3KaUF0
>>848
無能な人間ほどよく吠えるw

860 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:21:55.44 ID:ef1TVnPv0
>>857 いやすぐ勝てないだろうけど地道にって言ってるよw
普通復帰するときってそんなもんだと思うけど 藁

861 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:55:59.37 ID:02OfV2RG0
必ずトヨタを引き合いに出して、トヨタを賞賛する奴がいるな。
日産を話題にする人はいないからやっぱり
ヨタヲタが癌なんだろうな。
そんなにトヨタが好きならトヨタ関連スレで引篭もればいいと思うが、友達もいなく寂しくてかまって欲しいんだろうな。
悲しいの〜

862 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:12:07.26 ID:CQZ3EgO10
追放と逃避
エンジンが ってのは認めない?
「こんないいエンジンでいいんですかー はははは」
凍結 パワー不足 撤退 違った?

863 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:41:55.73 ID:aKTYtsIi0
>>861
まだ日産は結果出てないから保留してんだよ

864 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:46:14.55 ID:q5nvcONa0
バカの一つ覚えみたいに「0勝のトヨタよりマシ」って逃避するのはホンダヲタじゃねーか(笑)
あの頃、F1に参戦してたのはトヨタだけでしたっけ?他のメーカーには目も当てられないほど惨敗してたじゃん。

865 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 10:27:20.07 ID:TYUE2R6x0
というかWECのスレでトヨタ日産叩いてるのはホンダ関係者だろ。
バイクや車の市販車スレとやり方が一緒だからすぐわかるよ。

866 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 10:49:49.24 ID:WsGMv3wm0
そうやってすぐ対立構造を作ろうとする

867 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 11:22:55.90 ID:zZwRItf30
こうやって日本企業同士を戦わせるヒュンダイの策略だって知り合いのネトウヨさんが言ってた

868 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 12:18:47.42 ID:q5nvcONa0
お互いが切磋琢磨して戦うならいいんだが、どちらも低レベルで終わって単なる言い訳合戦だからなあ。みっともない。

869 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 12:37:11.18 ID:3XEfQEzU0
どっちもがんばれじゃいかんのか?

870 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 12:55:31.29 ID:ds5tTfnZ0
今週のテストで「あっ!」と言わせてやるぞ!!!


  ↑

871 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 13:03:49.06 ID:WsGMv3wm0
今週のテストでレースディスタンスこなせなかったら詰みそう?

872 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 13:58:19.53 ID:5vAM3Oa50
それって最良の予測でも
「レースディスタンス走れたー!」
って喜んでるけど、
他チームは既にタイムアタックとセッティングを煮詰める段階までやってたってことっすか?
もう一度遅れだしたらなかなか取り戻せないよ

873 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:08:37.89 ID:R9BkfOBE0
これで来年以降第二のホンダPUチームに日本でも海外でも結果残してないホンダ育成の日本人を押し込んだりしたら国内外から更に叩かれそう・・・

874 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 15:29:01.02 ID:FVUCLz8k0
バトン「初戦の目標は完走」

875 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 15:49:15.44 ID:5jTC94bG0
そりゃそうだ。

876 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 15:51:52.62 ID:q5nvcONa0
>>873
今時のF1なら、金さえ積めば大歓迎だろ。
むしろ、なぜホンダは金にまかせて日本人ごり押ししないんだ?って不思議がられるほどまかり通ってる。

877 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 16:21:25.63 ID:a/dZvktS0
メルセデスはインドのテストドライバーに育成を送り込むようだが
ホンダなら2ndチームにも枕の育成を押し込むように言われ従うんじゃねw

878 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 16:50:48.34 ID:yIo/6RaP0
だからあれほど無限ホンダにしろと言っただろ!

879 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 17:31:53.21 ID:7B82OmsA0
>>865
お前、そんなに色んなスレの監視してんの?w
ネットヲタは暇で良いなw

880 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 17:41:26.76 ID:0CQ2Skua0
90%消化できれば完走扱いは達成できるがそれでも他のカテゴリーの規定周回数よりハードル高いよね

881 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 17:44:12.95 ID:mVHICvi40
雑誌F1速報では開幕から勝てるような感じに書いてあったけど
詳しい人からしたらそこんとこどうなんですか?
Hondaが復帰するから、また今年から観ようかと持ってるがな。

882 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 17:54:32.11 ID:ef1TVnPv0
>>867 そのお兄さんはちょっとオツムが足りないと思う。
というのもトヨタを貶そうが、ホンダを貶そうがヒュンダイの売り上げとは
何の関係もないからw

883 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 18:19:53.60 ID:EyRnryjy0
可夢偉「足りてなくてスンマセン…」

884 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 18:33:44.66 ID:G4hsmL3D0
>>874
もしかして新井の「やりました」はこのことを言っているのか

885 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 18:39:07.03 ID:ef1TVnPv0
>>883 へぇ可夢偉くんってネトウヨなの?

886 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 18:42:53.98 ID:EyRnryjy0
>>885
ネトウヨかどうかは知らない。
ただオツムは足りてないね。

887 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 19:03:42.87 ID:EgnyaIVL0
>>881
勝てる確率というより完走できる確率について語るしかないような現実

888 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 19:08:29.71 ID:4a2sXHMnO
バルセロナで劇的に変わると思ってるやつは









素人

889 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 19:09:25.28 ID:ef1TVnPv0
>>886 じゃヒュンダイがどうのこうのって発言したの?

890 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:13:59.41 ID:wc9XC/1a0
オートスポーツなんてホンダに逆らったらおしまいだからなw
読売が朝日系の記事をかけないのと一緒w

久しぶりにF1みる人はがっかりするよ
エンジン音はひどいし
ホンダは走れもしないからw

序盤は完走すらやばい状況
てかアロンソがQ1オチになる可能性も大w

鈴鹿あたりでそこそこ問題が解決できれば初年度は上出来と思う。
新井のアホの発言を真に受けない方がイイ

今年の改良版の来季からデータがあるし
来年からみた方がいいかもねw
流石に来年は徹底していないと思うしwww

891 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:17:24.59 ID:aUOyldm80
>>890
お前、まともな日本語使えないのか?w相当頭悪いだろ?w

892 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:24:23.55 ID:q5nvcONa0
>>890
ただのQ1落ちならいいけどなw
週末がQ1で終わりかねないぜ。

893 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:36:22.17 ID:k5D6o4we0
圧倒的な速さみせながらもロングランできなければ期待できる
逆はケータハムコース

894 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:38:44.12 ID:QNRq6IQn0
アロンソがいつ発狂するかに興味。

895 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:39:27.10 ID:ef1TVnPv0
まあまだテストも残ってることだし、どっちもあんまり早漏はよく
ないんじゃね?ホントはどうでもいいんだけどwww

896 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:50:06.74 ID:YCPkcN6i0
>>894
開幕から3レース連続でQ1落ちした頃から愚痴り始めるだろうな。

897 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:59:59.36 ID:yzrJYJe00
今週のバルセロナではエンジン全開でいけるのかしら?
いい加減に言い訳はしないで欲しい

898 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 21:14:46.75 ID:wc9XC/1a0
>>891
さっさと死ねよ 生ごみw

899 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 21:21:27.20 ID:hRSHDfOW0
みなさん、お金の力を舐めすぎ。トラブルがなければ中団には入る。

900 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 21:29:17.85 ID:aUOyldm80
>>898

今年の改良版の来季からデータがあるし
来年からみた方がいいかもねw
流石に来年は徹底していないと思うしwww


恥ずかしくて逆切れか?w
文章は変だわ、挙句、来年は徹底?
w意味分からねぇwww

901 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 21:29:51.45 ID:vNzQHwuB0
言い訳なんかしてたっけ?
トラブルで停止したとか上手く出来なかったとか燃焼プログラムのミスで2日目までは音がおかしかったとか
比較的ミスを素直に認めてると思うんだが

902 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 21:40:36.67 ID:K/2KyhxS0
昨日までと違いIDをコロコロ変えて書き込んでる奴がいるな。
自分ではバレてないつもりだろうが、書き方でバレバレだっつー プッ

903 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 21:44:25.74 ID:aUOyldm80
>>898
小中学生でもこんな意味不明な文章
書けない!www
マジに頭悪いんだろうなwww
まずは、基本から国語の勉強して
こいよ!www

904 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:32:29.50 ID:VcX369WF0
2000年の時のルノー見たくはならんで欲しいな

905 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:34:07.14 ID:KFmA+ADf0
>>886
とんかつさん乙ですw

今日も日本絡みのスレでマッチポンプですかw

906 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:44:34.43 ID:oElWz9VE0
豚カツだから豚なんじゃね?

907 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:56:33.95 ID:wc9XC/1a0
ルノーは、V10で革新的な110度バンクを採用したけど
とうとう身を結ばなかったよな

見たママ実況の今宮ごときに下位カテと酷評されてた。

さてマクラーレンが重量級PUを持ってくることを危惧して
ホンダにかなりの制約をつけたがその期待に答えられるかな

908 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:57:29.64 ID:wc9XC/1a0
>>900
F1のハナシができないならさっさと死んで
犬の餌になっとけよ 生ごみw

909 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:04:45.19 ID:oJpG4Zf50
V8時代の音が一番好きだったな
鈴鹿で聞いたときはトロロッソだけリミッターつきV10使っててリミッター当たる音ですぐにわかった
今の音は音量はともかく低い

910 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:16:26.54 ID:aUOyldm80
>>908
話しようにも、お前の意味不明な
ヘンテコ文章!wが理解不能で、
レスも出来んわ!w
蛆虫のお馬鹿さんw
とりあえず、開幕戦終えるまでは
ホンダはもちろん、どういう勢力図かは誰にもわからんよ。
お前の低脳差はよくわかったけどw

911 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:24:53.70 ID:wc9XC/1a0
お前以外の知的障害の中卒以外はだれでもわかる

メルセデスの圧勝

その後、RB、ウィリアムズ、フェラーリ

台風の眼がロータス

マク本は周回すら危うい

お前の様な馬鹿は死ねってw
日本語読めないのか知的障害w

脳挫傷してるんだよ

お前みたいな生きてる意味がない池沼が札幌の
看板で死ねばいいのにw

912 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:25:57.65 ID:wc9XC/1a0
>低脳差は


ppppp
発狂して、低能さだろwww
馬鹿すぎて爆笑だな
さっさとシネヨw生ごみ

913 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:33:03.02 ID:wkh9lXB50
>>909
そお?
V8になった時も、去年ほどじゃないけど
「あー音ちいせえなあ・・・」とガッカリしたもんだけどな
やっぱり90年代初頭のV12がいいよ
あと葉巻のV12もね

914 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:51:23.23 ID:Sm0btw1l0
>>913

この動画が分かりやすいけど、
V8はV10・V12にくらべて高回転域での音がちょっと残念な感じだよね…

Formula 1 Engine Sound Comparison: V8 vs. V10 vs. V12
ttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6V6y1bz-D-I#t=14

915 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:52:18.05 ID:n/n8eQMm0
V8は昔は蚊の鳴き声って言われてたな

916 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 00:23:05.61 ID:zPyjktEV0
並べてみると分かりやすいね

ただなあ、、、動画だと高音が、そして恐らく低音もバッサリ拾えてないだよな
ライブとテレビは全然違うんだよねえ

RCのレーサーのアイドリングなんてカブみたいな音になっちゃうからなあ

917 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 00:42:56.91 ID:jgEGvD0e0
音を良くしてテレビ放送したいなら
集音するマイクを縁石やコースの間近に
何個も埋め込めば良いのに
今の静かなPUで、コース外で音を拾うのはちょっと遠すぎる

918 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:00:34.87 ID:Jwl69tt10
今日せっかくやったfilming dayでも4周しか走れてないのかよ・・・
今週のテストもダメか、おい。

919 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:17:06.03 ID:V58BVtuv0
これ予選落ちとか車検で跳ねられたりしないの?

920 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:22:13.84 ID:jgEGvD0e0
予選Q1で、Q3のPPのタイムより+7%を超えて遅かったらレースに出場できなくなる

921 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:25:31.04 ID:zPyjktEV0
実際には屁理屈こねて出場さすでしょ
F1村も限界集落になってきたからな

922 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:26:49.18 ID:6wKs7o+H0
まあホンダは特例措置を頼むの得意だから何とかなるんじゃない?

923 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:30:36.93 ID:V58BVtuv0
>>920
あー、やっぱりあるのねそういう規定
予選落ちなんて台数が溢れてた時代しか無いもんだと思ってた

924 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:50:27.06 ID:q+Pkvr580
107%ルールにはそうそう引っかからないと思うぞ100馬力少なくても引っかからないって話を聞いた
特別措置で毎度重くさせられてる訳だがNSXは08までが100kgで現行のNSXは57kgも重いからな
元々70kg重かったから軽減してはくれたんだがね

925 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:59:49.30 ID:jgEGvD0e0
枕のフィルミングは後2日間やるらしいな
1年間にフィルミングで走行できる距離が100kmまでと制限されてるし
今日が4周だけになるのは仕方ないな
バレンシアは1周約4kmだから4周で約16km、後2日残ってるが
シルバーストンで走行してる距離を差し引くと残りの距離はかなり少ない

926 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:05:11.79 ID:iG2TxyRR0
年2回、1日あたり100kmだと思うよ。

927 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:13:56.45 ID:rvBB/A2v0
ホモロゲって2/末(28)だったよね。
3回目のテストは3/1までだよね。
どう締め切るかな…

928 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:14:29.77 ID:wrKf/zXp0
ホモロゲは2月末だけど、バルセロナテスト(2回目)の日程はかぶってるから
ホンダはホモロゲ通す仕様を次のバルセロナテスト(1回目)で詰める必要がある。

今のホンダは8月31日になって夏休みの宿題やってないことに気づいて
「始業式の日に宿題集めたりはしないから大丈夫。あと2日ある」とか言い出してる小学生状態だよきっと(´・ω・`)

929 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:21:53.50 ID:q+Pkvr580
22)競技会以外での走路走行時間および風洞テスト
22.1
上記車両による2回のプロモーションイベント(PE)を実施することも許可される。
PEとは、競技参加者が純粋にマーケティングあるいはプロモーション目的で参加する行事と定義される。
このようなテストは、距離を100km以下とし、指定供給業者がこの目的のために特別に製造したタイヤのみが使用できる。

って書いてあるから総走行距離で100kmじゃないか?

930 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:37:49.50 ID:iG2TxyRR0
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/191451.html?CMP=OTC-RSS
過去記事にも結構書いてるよ

931 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 03:24:00.67 ID:8e22uw0G0
裏でたぶん別働隊が極秘テストに励んでるでしょ
表で何か公開してるときは特にね

932 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 06:00:09.39 ID:3Fq20DBj0
雑誌F1速報ではHondaが他のメーカーを出し抜いた感って、記事になってたが
それは性能が良いからですか?後、1番美しいレイアウトに仕上げたって記事に
なってましたが、それは性能が良いって意味ですか?
自分、Hondaが復帰するって言うからまたF1観るつもりで今からワクワクしてるがな。

933 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 06:07:21.56 ID:beeDyPKY
うむ。。。

934 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 07:30:09.57 ID:D4ib96360
>>923
フリー走行でそれなりのタイムを出しておけば救済してくれる

935 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 07:49:07.04 ID:XFQBIoZB0
ホンダエンジン、スペインで死ぬ気で回れよっ

936 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 08:02:39.36 ID:q+Pkvr580
>>930
これは一日100kmって解釈になるのかありがとう

937 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 09:44:02.54 ID:BUjmXUul0
>>918
え、マジで四周だけなの?
トラブルとかで?

938 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 09:45:03.27 ID:vH5CpbQY0
でも、ホモロゲ固定されても、信頼性に関する開発は
可能なんだから、それを見越した一連の芝居だったりして。。。。 ?

939 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 10:25:09.22 ID:0lwkMuRo0
井出を召集しろ。こうゆう車のスペシャリストだ

940 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 10:44:02.12 ID:OMNygESA0
でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない(笑)。
楽勝でしょう(笑)。

941 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 10:47:20.70 ID:+sDFQI0F0
>>918
/(^o^)\ナンテコッタイ

942 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 11:13:03.40 ID:6bJjEgqm0
ホモロゲもあるし次のテストの最終日で出る結果は大事だな
さすがにそこから開幕までに大化けする可能性は低いわ

943 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 12:11:11.29 ID:h2iY+Os50
情報拾ってきたが錯綜しすぎww
・4周
・午前4周+午後6周
・5、6周見た
・トラブルではなく撮影が終わったから4周
・アップグレードしたエンジンに初期トラブル
今日も引き続き撮影日だけ共通してたw

944 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 12:14:33.60 ID:Am+NSUIN0
>>943
まとめると午前4周+午後6周が正解か
100km分走らなかったという事はどこかで
トラブルが出たのは本当だろうな

945 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 12:23:40.07 ID:pg4cCIC00
('A`)コレアカンヤツヤン

946 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 12:24:44.53 ID:Am+NSUIN0
ヘレス仕様とも違うアップグレード型のようだから
まあ仕方ないんでねえの

947 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 12:47:32.49 ID:vwgOAHgi0
        ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|          あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|       『マクラーレン。ホンダが走りはじめたと、
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ              思った途端、いつのまにか停まっていたいた』
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人      な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ       おれも何をされたのかわからなかった…
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ        頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \     催眠術だとか超スピードだとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ  そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

948 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 13:20:12.66 ID:gyQtJVy80
来年があるさ

949 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 14:03:30.46 ID:qrYjvCkE0
枕のいいなりにならんで、初年度から2チーム供給しとけば開発も進んだだろうにな・・・

950 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 14:12:51.22 ID:K5BXQDFu0
エンジンオイルはどこの使ってるの?

951 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 14:22:19.00 ID:WBmbFMJ30
メルセデス 「多くのカスタマーへのエンジン供給は開発に利点」
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_26328.html

952 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:00:27.14 ID:Am+NSUIN0
まあ、そうだろうけど
枕ホンダの場合は極秘開発だろうから
最初から情報が漏れるのを恐れているんじゃねえの?

953 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:07:13.22 ID:cYDXebLO0
>>950
マクラーレンはここ20年モービルしか使ってない
そしてモービル使ってるのはマクラーレンだけ

954 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:31:41.97 ID:t7t9EGKm0
他チームへのエンジン供給は2年目、3年目からだろう。

955 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 18:11:27.70 ID:brNWukpiO
マクラーレンと同じく「無償PU+チーム運営費」のお得祭りにしないと、どこも使ってくれませんよねー


あ、それでもダメか

956 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 18:49:26.06 ID:uZZDi7tc0
今のF1のV6ってバンク角なんぼ?
60°?90°?

957 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 18:52:59.86 ID:uLqD3+230
今週のバルセロナ走れなかったら
流石の能天気アホ新井も真っ青になって面白い

958 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:10:42.11 ID:9Cv/7oka0
>>956
過去の伝統に従い80°

959 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:18:57.56 ID:T11onXHPO
バルセロナ初日がヘレス初日並みならもう笑うしかない

960 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:26:22.24 ID:zPyjktEV0
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

961 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:57:05.80 ID:XAOn8E4D0
マクラーレン、撮影日も苦戦か
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/191467.html

962 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:07:10.16 ID:ca0W+qWc0
ほんとにどうなってんのよ。
エンジンベンチの上でちゃんと回ってるのかも怪しい。
以前トヨタがF1特番で見せてくれたように、ホンダもエンジンベンチの上では
鈴鹿とかを全開で攻めてタイム計測してるんでしょ??

963 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:14:48.64 ID:eBYFlNNS0
トヨタなんかどうでも良いけど、
開幕戦前のテストでポテンシャルの
片鱗だけでも見せる走行して欲しい。

964 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:34:38.71 ID:vwgOAHgi0
本戦はじまってプラクティス走れるんだろうか・・・

965 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:39:12.79 ID:uLqD3+230
F1でも最高レベルのドライバーを揃えて
RBからニュウェイの弟子を引き抜いても
糞ホンダPUじゃあダメだなw

966 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:45:22.32 ID:a8WGM/my0
>>965
その布陣だからダメだった時の言い訳出来ない
しかも現時点で最高のパワーユニットからの鞍替えだから期待値のハードルが高い
高く飛び越えるか潜るのか引き返すのか見物

967 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:47:39.14 ID:a8WGM/my0
あと全部倒してズタボロになりながら走るって選択肢もあるな

968 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:47:47.34 ID:rBQKa83h0
そうだよな。
今更だけど、カムイあたりが妥当だったんだろうな。
いくら金持ちホンダでもチャンプ2人はやり過ぎじゃないのかな。
日本語が使えるのもチームには得だった思うけどな。

969 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:57:11.64 ID:K0Nq0Ws00
最初から言い訳のネタ用意する時点で負けだと思う
負けた時に色々考えりゃ済む話だろ、言い訳なんて

970 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:57:44.93 ID:uLqD3+230
バトンとカムイならね
まあ、禿げデニスが茹でダコになって200%無理だけど
最初はロータスレベルから始めたほうが楽なんだけどな
マクラーレンは、いろんな意味できつい
第三期の二流のBARでこりたんだろうけど
ホンダはBARより遥かにレベルが低かったわけで・・・

禿げデニスとアロンソは発狂するよ
バトンは我慢するだろうけどw

971 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:19:41.71 ID:DGrp+YXt0
勝ち負けなんてどうでもいいんです。
参加することに意味があると考えています。


(笑)

972 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:21:24.73 ID:iG2TxyRR0
フィルミング・デー さすがにヤバイな。
もう、時期早々の段階ではない。
2回目テスト終了時点でハッキリ判断出来るだろうね。
F1復活祭が赤っ恥にならなければ良いが・・・・
過去の最強伝説を復活させるらしいが、今度は過去最低伝説になりそう。
これがホンダの本気なのか? 日本の恥を世界にさらさぬ事を祈る。

973 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:22:05.43 ID:vwgOAHgi0
やりました 大藁

974 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:23:02.65 ID:rbPJXSPm0
必ず可夢偉の話題を残そうとする層がいるんだね。
わざとやってんだろうけど、対立煽って誰が得なんだろうね。

975 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:25:38.76 ID:vwgOAHgi0
まあモータースポーツもその価値が変わってきていることをホンダは
もうちょっと理解すべきだよね。去年のメルセデスのように圧勝しても
特段イメージは上がらないが、ボロ負けすると結構ダメージは大きい。
まあホンダはルノーに似て小型車ばかり作っているからそうでもないかと
いう向きもあるが、今のF1はハイブリッドが絡んでいるので、結構ヤバイと
思うなあ。

976 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:27:33.34 ID:atQo+9Rc0
このテストのあとに鈴鹿でファン感謝デーとかやるんだろ。コケたらお通夜状態だろうな

977 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:27:41.05 ID:vwgOAHgi0
>>974
別にホンダが日本の企業だからって応援する気は小林のことを
除いても全然ないよ。おかしい?
心配はしてるけどね、生温かく。

978 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:32:59.66 ID:iG2TxyRR0
そうだね。
ただでさえ注目度の高いマクラーレンホンダだし、
広報活動を盛大にやればやるほど、失敗した時のダメージは大きく諸刃の剣。
ブランドイメージを多大に下げる可能性がある。
噂が拡大すれば世界的に日本自動車メーカーのレベルは低いと言われかねない。
ホンダも百も承知だろうが、自信の割に結果が伴わないね。

979 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:39:30.49 ID:TpBZ41yV0
>>956
>>958

90°ググればすぐ出てくるのに

980 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:39:41.13 ID:rbPJXSPm0
>>977
応援とかでなく可夢偉の話は今更必要でないと言ってるだけ。
わざわざ話題を出してくることが、定期的な悪意ある意図を感じるよねって話。
本気で話題にしたがってたら女々しいけど、そのような事はないと思ってる。

981 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:41:13.19 ID:vwgOAHgi0
考え過ぎじゃね?

982 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:45:07.06 ID:wK2EZ/Hp0
前に進まないんじゃ話しにならんだろ

983 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:51:43.80 ID:vwgOAHgi0
はじまったものを今更言うのはちょっとアレなんだが、
ホンダは熱回生無制限なのに、運動エネルギー回生制限のある
F1にどうしてホイホイ戻ったのかと…市販のことを考えると
これホンダのやってることとは違うんだよね。なまじF1のイメージが
会社にあるから無理したんじゃないの?まだ総回生で縛る耐久の
ほうが市販でやってることに近いんじゃないのかね?

984 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:57:14.24 ID:NDqlcQvt0
>>962
モービルのオイルがダメなのかもな
それでベンチで動いてたのが動かないのなら
ホンダエンジンの責任じゃなく
オイル契約してるマクラーレンの責任じゃね?

オイルの性能不足はエンジンじゃ超えられないしな

985 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:57:25.45 ID:uLqD3+230
>>980
バカなのかお前w
実力もないのにモタスポのトップドラ集めてもホンダにはその力はない
ホンダが新技術がある
三味線だとかいってるアホのほうが余程やばいw


育成の意味でもF1ドラとして中堅レベルのカムイを押しこむのが
そんなにおかしいカネw
お前のアタマがいかれてるだけと思うけど

ホンダがここまでカネずるになっていないならカムイのハナシはしないよw
ホンダが実力でマクラーレンから欲しがられていないのは明白だから

986 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:58:12.28 ID:uLqD3+230
>>984
こういうキチガイも要るしなw
マジでいってるならシネヨ

987 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:58:19.63 ID:NDqlcQvt0
>>983
ジェットエンジンの開発ついでなのかもな

988 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:59:24.57 ID:R+O4tudI0
>>984
なんだその思考回路
あんまバカ晒すなよ。。

989 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 21:59:35.86 ID:vwgOAHgi0
>>984
そのモービルの話は去年からあって、本家よりそのせいで馬力が
落ちてるんじゃないかって疑いがかけられてたけど、少なくとも
ちゃんと回ってレースしてたことは確か。

990 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:02:20.23 ID:iG2TxyRR0
さすがにオイルに問題は無いね。
>>986が今回は正解。

991 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:12:12.55 ID:iG2TxyRR0
>>989
ガソリン性能で馬力が変わるのは理解出来るが
オイル性能でそんなに馬力落ちたの?
オイルで多少の性能差は理解するがそこまでは・・・・

992 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:14:36.99 ID:zPyjktEV0
オイルに砂糖でも入ってたんだろ

993 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:15:07.41 ID:atQo+9Rc0
問題にする部分が徐々に細部になっていくな
終いにはナットのせいとか言い出しそう

994 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:16:04.34 ID:vwgOAHgi0
うん、それはオイルが根を上げるところまで負荷をかけれるかってことだよ。
オイルが低質だと市販でも回せなかったり、出力押さえないとダメだったり
するでしょ?
それはそうと今のレーシングカーのPUってのは半分エンジンじゃないよね。
MGUはどこが作ってんのかね?熱も運動も。ホンダの弱いところはそういう
エンジン以外の裾野の狭さだから気になる。まさかミツバとかwww

995 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:17:00.79 ID:uLqD3+230
92年ころは、ウィリアムズルノー・エルフの特殊燃料にマクラーレンホンダのシェルが
遅れを取ったことはあったけどね
まあ毒ガスつかってるのかと思うほど、当時は重装備してたなw

996 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:25:46.96 ID:iG2TxyRR0
オイルは既に百選百様で多彩な種類がある。
レースオイルのノウハウもあり既に飽和状態で少なくとも
F1レベルでオイルを提供してるなら差は五十歩百歩の世界なんだけどね。
石油関係の仕事柄、オイルは詳しいつもりだが・・・

997 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:31:10.61 ID:vwgOAHgi0
でも差はあるんだよね。特に去年の話をすればマクラーレンはカスタマー
だったわけ。加えて昨今の勝手にいじっちゃいけないレギュレーションが
災いする。別のオイルで作ったエンジンを他のオイルで回さなけりゃならん。
エンジンに手は加えてはダメ。こういう事情が作用してると思われるんだよね。

998 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:38:14.33 ID:2HLUF0V20
銀河鉄道998

999 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:40:01.50 ID:atQo+9Rc0
なら尚の事、ホンダのエンジンは最初からモービルのオイルを基準として作ってるだろ
わざわざ違う物で試験する必要ないし

1000 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:40:49.91 ID:NDqlcQvt0
ホンダですよ?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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