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【滑空機】グライダー総合スレ【12発目】

1 :高度774m:2011/10/16(日) 23:21:18.55
前スレ

【滑空機】グライダー総合スレ【11発目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1297339696/


2 :高度774m:2011/10/16(日) 23:30:51.48
うっせーハゲ

3 :高度774m:2011/10/25(火) 22:40:36.87
前スレにグライダーの話がありましたけど
私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした
書籍関連でしたけど

かなり古いTPがまさに大量という感じでした
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい
留守中にブックオフを呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました

帰ってきた夫は「売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました
残っていたJSA・INFOも全部処分してくれたのですごく嬉しかったです

でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり
今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって

あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが
夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい
かえって私が苦しくなってしまいました

これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう

4 :高度774m:2011/10/25(火) 22:52:05.43
私が解決方法を伝授しましょう
貴方の大事にしている物も処分しましょう
これで対等になります! 部屋もスッキリしていい感じ
でも、もう遅いかな・・・

5 :高度774m:2011/10/26(水) 10:05:29.38
コピペ改変だから

6 :高度774m:2011/10/26(水) 19:46:45.92
マジレスするとTPを創刊号から集めた所でたいした量では無いと、、、

セヲサンゴメンネ

7 :高度774m:2011/10/26(水) 20:14:53.42
TPもう出ないの?

8 :高度774m:2011/11/10(木) 01:01:26.81
数年前にドイツ軍がテスト飛行した航空機切り離し型有人グライダーの映像ってないですか?
調べても出てこなくなった。

9 :高度774m:2011/11/10(木) 01:02:12.23
一人用のものですね。ロケットエンジンが付いていたかも?

10 :高度774m:2011/11/21(月) 20:09:43.27
公共事業でんな太りやがって

11 :高度774m:2011/11/22(火) 18:04:04.19
>>10
日本語でおk

12 :高度774m:2011/11/23(水) 06:25:12.95
この板では、周知の台詞なので察してやってくれ。

13 :高度774m:2011/11/23(水) 12:04:39.46
了解。

14 :高度774m:2011/11/25(金) 19:00:19.20
>>10
ローカルフライトでアウトランディングしやがって

15 :高度774m:2011/12/06(火) 21:29:08.42
>>12
意図的な曲解はディベートの正当なテクニックだぞ
曲げて取られるのはお前に隙があるから

16 :高度774m:2011/12/07(水) 08:29:32.41
>>15
日本語でおk

17 :高度774m:2011/12/07(水) 22:44:02.88
公共事業 太りやがって の検索結果 
・グライダー総合 7〜12
 URL省略
・佐藤まさひさ(イラク派遣のひげの隊長)のオフィシャルページ
ttp://www.mii.jp/blog/biz/index.php?itemid=3386&catid=186
・技術士受験応援ページ
 ttp://16611.webspace.ne.jp/rental/img_bbs2/bbs.php?pid=16611&mode=r&no=29195
・CSW(カムイロケット)のブログ
 ttp://blog.camuispaceworks.com/?eid=71
・田母神俊雄(懸賞論文書いて幕僚長をやめさせられた空将)オフィシャルブログ
 ttp://ameblo.jp/toshio-tamogami/entry-10641575044.html
・滝川いじめ自殺を考える会
 ttp://takikawaijimesaiban.seesaa.net/article/137487030.html
・浅野貴博(新党大地・衆議院)のブログ
 ttp://ameblo.jp/asanotakahiro/entry-10740032342.html・
清水雅人(日本共産党 滝川市議)のブログ
 ttp://shimhello2.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-1764.html
 ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/shimhello/comment/20090403/1238757265
 大事なことなので2回書きました

もはやネタの領域

18 :高度774m:2011/12/07(水) 23:10:42.61
>>17

すごいな!
Facebookにもいるんじゃね?

19 :高度774m:2011/12/13(火) 20:19:16.04
うっせーハゲ

20 :高度774m:2011/12/14(水) 09:44:38.29

若ハゲは立派

21 :高度774m:2011/12/14(水) 09:46:09.33
このスレでハゲって言ってもあんまり悪口になってないかも
ハゲがデフォルトみたいな

22 :高度774m:2011/12/15(木) 19:10:50.62
デブ

23 :高度774m:2011/12/16(金) 21:07:50.00
ハゲデブ

24 :高度774m:2011/12/16(金) 21:33:40.18
なんども言う様だが、オレはハゲだがデブではない。

25 :高度774m:2011/12/17(土) 11:18:51.66
キモヲタブサハゲ

26 :高度774m:2012/01/01(日) 23:01:06.87
三井住友銀行のCMに出てくるのは妻沼?

27 :高度774m:2012/01/03(火) 05:11:28.05
岡崎らしいよ
JA2299

28 :高度774m:2012/01/05(木) 10:26:58.82
妻沼だよ

29 :高度774m:2012/01/05(木) 18:35:37.31
トレセンの機体ですね。

30 :高度774m:2012/01/06(金) 17:57:19.49
自分の行ってる大学に航空部があると聞いて
グライダーいいなぁって思って
マイクロソフトのFSX買ってグライダー操縦してみたらすごく簡単で
サーマルでどんだけでも上昇できちゃって
これなら俺でもできちゃうじゃね?って思ってたんだけど
知り合いがXプレーンてソフトがリアルに近いと聞いて
やってみたらまったく飛べませんでした
ショックです

31 :高度774m:2012/01/06(金) 22:05:21.53
そこでフライトシミュ()に行って満足してしまうから航空部が潰れるんだろうな

32 :高度774m:2012/01/07(土) 05:05:47.31
>>30
X-PlaneってASK21だよね、実機ASK21乗ってるけど
挙動はほとんどシミュレーターと同じに感じたな
シミュの方が若干操作が過敏な感じだったが

というかグライダーは学生のうちにやっておいた方が良いぞ
社会人になると時間も無いし、部と違ってお金もかかる

33 :高度774m:2012/01/09(月) 17:11:06.74
実機もRCも、サーマルに関してはシムはほとんど役に立たないと思ってる。
エアワークでは役に立つ。

実際シムでサーマル上手くなったやつは一人も知らない。

34 :高度774m:2012/01/15(日) 12:55:11.87
グライダー始めるなら学生が一番
年10−20万でできる(学校と飛行回数による)

サーマルは身体の浮き沈みの感覚が大事だからなぁ

35 :高度774m:2012/01/19(木) 21:19:09.72
Facebookで化石モン発見!

36 :高度774m:2012/01/20(金) 11:44:22.27
グライダーを作るエロゲが出るみたい

37 :高度774m:2012/01/20(金) 21:55:32.14
主人公は化石モン?

38 :高度774m:2012/01/20(金) 23:53:41.62
痩せてイケメンになって出てくる


39 :高度774m:2012/01/21(土) 00:02:50.86
化石モンがあらわれた!

 たたかう
 にげる
>「でんな太りやがって!」っていう

40 :高度774m:2012/01/21(土) 12:48:56.64
化石モン大人気だな。
よかったな〜 化石モン。

41 :高度774m:2012/01/21(土) 13:37:21.99
化石もんはいいからグライダーの話題はねぇのかよ

42 :高度774m:2012/01/21(土) 17:52:31.30
過積載発見

43 :高度774m:2012/02/03(金) 18:44:23.60
キャノピー回りが水色のASK21って知らない?

44 :高度774m:2012/02/03(金) 20:22:48.78
エロゲー乙

45 :高度774m:2012/02/03(金) 23:44:27.49
キャノピー回りが水色のASK21は知らないが
キャノピー自体が薄い水色のASK21なら日本にあるよ

透明キャノピーと違ってどういう効果があるのか知らんけど

46 :高度774m:2012/02/04(土) 07:25:40.30
内面反射が幾分かは抑えられる

47 :高度774m:2012/02/06(月) 17:20:50.65
>>42

見つけらんない、カセキモンにはプロフ欄に
でんな太りやがって
ってキーワードいれてもらいたい(嘲笑)

48 :高度774m:2012/02/07(火) 20:07:39.00
北海道の恥

49 :高度774m:2012/02/17(金) 09:59:51.82
>>48
死んでなお、こうして想い続けられてるって考えると胸熱

50 :高度774m:2012/02/19(日) 15:41:09.56
大学入ったらグライダー部に入りたいんだけど、費用は月にどれくらいかかるもんなの?
活動無い日は全部バイトしなきゃ大変?

51 :高度774m:2012/02/19(日) 20:56:37.18
>>50
大学にもよるけど、良く飛ぶ月で2万円ぐらいかかったかな。
他の遊びや飲みにかかる金はしらんぞ。車維持するならもっとかかる。
当時は飛ぶだけなら家庭教師1件で事足りたけど、最近はバイトも倍率高くて大変そうだね。

52 :高度774m:2012/02/21(火) 10:51:36.67
>>51
飛ぶだけで2万か、結構かかるな
バイクも乗りたいからバイトがんばるわ
サンクス

53 :高度774m:2012/02/21(火) 12:50:53.25
グライダー関連小説が発売になっています。

・エアエイジ
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%82%B8-%E9%9B%86%E8%8B%B1%E7%A4%BE%E6%96%87%E5%BA%AB-13-4-%E6%9D%BE%E6%A8%B9-%E5%89%9B%E5%8F%B2/dp/4087468003

54 :高度774m:2012/02/24(金) 01:01:21.50
>>50
部費3000+合宿1日辺り5~8000円位で、普段は月2日
夏、春休みに1週間程度の合宿2回かなー
数割は卒業後払いも有り
まあ私の所の場合だけど。
この辺は学校によって結構違う
OB会と学校からの活動費等が変わってくるので

それと年1の練習許可証が15000円程度
ただ、制度が変わって4月から数年間(5年?)有効になるはず
先輩に安い病院紹介してもらうと良いよ
保険適応外で自由に値段決められるから
病院によってかなり変わる

55 :高度774m:2012/02/24(金) 08:04:47.70
航空身体検査の期限が5年になるのは現に有効な第二種航空身体検査を有している者のみ、
要するにライセンサーか、陸単持ち・航空通持ちが許可書申請するときだけじゃ無いの?

ただの許可書は毎年身体検査と申請が必要だって聞いたけど・・・

56 :高度774m:2012/02/24(金) 11:15:42.49
第三十二条を次のように改める。
第三十二条  航空身体検査証明の有効期間は、当該航空身体検査証明を
受ける者が有する技能証明の資格ごとに、その者の年齢及び心身の状態並びに
その者が乗り組む航空機の運航の態様に応じて、国土交通省令で定める期間とする。

だから、政令で決まると思うんだけど
政令がまだ法の施行前だから無いんだよなぁ
自家用とか事業用の改訂は検討されてるけど
検討委員会資料見ると練許は検討されて無いのかぁ

57 :高度774m:2012/03/08(木) 18:40:04.72
>>54
具体的にありがとう
合宿とかあるんだ


とりあえず大学受かるようにがんばる

58 :高度774m:2012/03/09(金) 16:52:07.76
>>57
朝からから準備して
日没1時間前とかまで訓練したいので
合宿にどうしてもなる。
自宅からだと、滑空場は遠い事が多いしね
4時起きとかはしたくないw

大学受かるようにがんばれー何処目指しているのか知らないが。


59 :高度774m:2012/03/14(水) 20:33:04.62
国内の最高高度記録ってどんなもんなんだろう?

60 :高度774m:2012/03/15(木) 22:30:24.21
日本記録ならここにあるが、、、、
ttp://www.japan-soaring.org/information/record.htm

国内だと??

61 :高度774m:2012/03/15(木) 23:13:37.13
中央アルプスや富士山ウェーブでどの位まで行けるのだろうかと

日本記録どうもありがと


62 :高度774m:2012/03/17(土) 23:44:26.84
FB見たけど、死人叩きここに極まれりだな!

グライダー作ると言ってるが、奴に必要なのは
【飛べる環境】
なんだよな

それが何故か【グライダー作るぞ!】になってる

独りよがりを突き詰めるなら、
最低限でも
自力発航出来るグライダー

離発着出来る滑空場
を作らにゃならん

仲間を集める!
と言ってるが、

仲間ではなくて、
利用出来る都合の良い手下
が欲しいだけだし

63 :高度774m:2012/03/18(日) 07:25:34.09
何があったかは良く知らんけど、大変だねぃ


64 :高度774m:2012/03/18(日) 11:02:51.55
また死人の悪口言ってるのか

滑空界の恥

65 :高度774m:2012/03/19(月) 23:22:11.08
化石よ、死者の冒涜をやめろ
お前が死んだ時、同じ事をされたらどう感じる?

カムイのブログでやらかした時、↓で諌められて
暫く大人しくしてたよな?
もう忘れて妬み嫉み誹謗中傷に必死になってる

リンク先のコメント欄を日付を遡ってよく読んでみな
お前のコメントには植松氏はレスしてないから
滝川のFBに必死に誹謗中傷を書き込んでもレスないだろ
なんでだかわかるよな?

↓の文を忘れないように何度も読めよ


http://blog.camuispaceworks.com/?guid=ON&eid=153&guid=O

自分はどんだけひどい眼にあったかをしつこく説明する。
自分がどんだけ大変か、どんだけ頑張ってるかをしつこく説明する。
自分に害をなした人をとにかく恨む。愚痴を言う。(たいした害でもないのに)
自分を認めなかった人間を、とにかく恨む。愚痴を言う。
力がある、有名な人間と仲良しであることをひけらかす。(自分のすごさの説明)
そのた、もろもろもろ・・・。


66 :高度774m:2012/03/20(火) 10:04:20.37
因果って知ってるか?
結果には原因があるんだよね、初対面の人にデブって言うか?
いわねーよな

お前の行動が他人に迷惑をかけ、失敗を繰り返し、注意をされても聞く耳を持たず反省をしない。
で、また繰り返す
注意してくれた人を、お前は【敵】とカウントするだけ

だから、バカにされる
バカにするな!バカにされた!
と声を張り上げても、まわりは経緯を見ているから 同情してくれない


で、お前にとっての敵が増えたら、また、敵が居ない場所を探して移動する

2chで叩かれたらmixiへ、 mixiで、マイミクに注意されたらFBへ

滑空場を渡り歩いて転々としたのも同じ、

最後にたどり着いた滝川で注意され、今までなら、よそに逃げて陰口が言えたがもう行く場所がないから、ネットで陰口を叩く。
原因は自分にあるのに

色んな所で陰口を言っても相手にされない

相手にして欲しくて、かまって欲しくて、死んだ恩師にまで、
耳に残ったワンフレーズに執着して、死んで反論しないから安心して叩く


池田教官に言われたのは、果たして「太りやがって」だけか?


何年もの付き合いの中で 大切な事を沢山教えて貰わなかったか?
色んな事を吸収させてくれなかったか?

飛行技術だけでなくてさ
ガンの治療で道外の病院へ行ったことを
「滝川を利用するだけして逃げた」だの言うが、そりゃあんまりだ


因果って知ってるか? お前が今やってることが
次に起こる事の原因なんだよ

67 :高度774m:2012/03/21(水) 02:08:32.02
久々にスレが伸びているとおもえば化石か・・・

ブログが更新されないと思ってたらFBで暴れてたのね
これは最低の発言。ドン引き。

粘着されるのを承知で実名でする相手するやつはいるのか?

>>61
北アルプスでmax25,000ftぐらい

68 :高度774m:2012/03/22(木) 09:10:06.97
またクズが化石イジメしてる(笑)

69 :高度774m:2012/03/22(木) 10:49:16.93
>>68
自己紹介乙

70 :高度774m:2012/03/23(金) 19:13:07.27
なるほど

71 :高度774m:2012/03/28(水) 01:07:57.52
>>67
25000ftか
山の高さの3倍だからそんなもんか。

72 :高度774m:2012/05/09(水) 09:49:00.13
25000ftのウェーブに乗るなんて自殺行為

73 :tory burch:2012/05/12(土) 14:43:35.56
梅雨に入りましたが、もうめっちゃくちゃ暑いですねーー私ゎ暑さが苦手なので、すでにバテバテですゎ〜さて!サングラスの季節になりましたね!!!今日はトリー バーチというブランドのサングラスをおすすめしておりますね。
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74 :高度774m:2012/05/14(月) 05:00:31.62
なんじゃ、サイトをメモ帳で見てるのか?

75 :高度774m:2012/05/21(月) 10:42:31.78
岡山邑久で水につかったのはどうするの?
天日干しすれば大丈夫?

76 :高度774m:2012/05/21(月) 12:58:32.85
さらにWD塗っとけばカンペキ

77 :高度774m:2012/05/22(火) 18:30:58.87
計器類や無線機交換して、リンケージとか錆び付いてないか
全部バラして点検したら普通に中古機買うより高くつきそうだな

78 :高度774m:2012/05/22(火) 19:52:49.19
>>72
なぜ?
飛行規定守ってたら簡単には壊れないんじゃない?

79 :高度774m:2012/05/22(火) 21:49:23.62
酸素も必要なんじゃ?。

80 :高度774m:2012/05/23(水) 10:04:25.90
自殺行為だとすれば遺書も必要だろう

81 :高度774m:2012/05/23(水) 23:22:11.17
酸素はそれ以前に法令で決まってるだろ

82 :高度774m:2012/05/26(土) 23:05:35.35
グライダーをテーマにしたエロゲが出たぞw
http://konosora.jp/

83 :高度774m:2012/05/31(木) 11:48:56.56
>>78
13年前、ウェーブ飛行中にウインドシアに遭遇、フラッター空中分解と推察される事故がありました。


84 :高度774m:2012/05/31(木) 11:53:10.35
>>78
飛行規定?
守るのは当然だが、乱気流に巻き込まれたら頑丈な戦闘機でさえ一瞬でバラバラになるよ。
ましてやグライダーなぞ言わずもがな


85 :高度774m:2012/05/31(木) 18:32:49.39
>>78
仮に25000ftでのVneはどうなるでしょう?
そして急激な風向の変化があったら?
考えてみたら分かると思う。

86 :高度774m:2012/05/31(木) 19:24:27.01
>>83
DG400か。
そんな簡単にフラッター起こすのか、と当時事故調の報告読んで思ったものだ。

87 :高度774m:2012/05/31(木) 19:35:08.29
DG400の25000ftでのVneってどのくらい?

88 :高度774m:2012/06/01(金) 01:50:11.50
高度不明だが150kphの記載は見つけた

89 :高度774m:2012/06/01(金) 12:49:18.76
以前、ドイツの学生連盟かどっかがフラッターの実験やってるビデオ見たわ。
よく知らんけど、有名なビデオらしい。
実機に人が乗って意図的にVneを超えるという、コワイ。
機種は忘れたがプラスチック機だった。
主翼から胴体、垂直、水平に至るまで波打つようにグニャンぐにゃん。
実際に見ないと信じられないぐらいグニャンぐにゃん。
いつ分解してもおかしくないぐらいグニャンぐにゃん。
あれ見て、Vne超えたら本当に分解するって理解できたわ。

90 :高度774m:2012/06/01(金) 18:38:20.59
ファイナルグライドじゃVne近く出すのが結構あるけど、なんともないぞ。

91 :高度774m:2012/06/01(金) 21:47:51.10
近く出すのと超えるのでは全く違うでしょ

92 :高度774m:2012/06/01(金) 23:16:05.68
>>82
グライダーを題材としたエロゲの話、嘘かと思ったら、マジであったとは!

93 :高度774m:2012/06/02(土) 01:43:49.47
>>90
VNEをどうやって決定するのか知っておきましょう。

94 :高度774m:2012/06/02(土) 12:00:03.09
360kphとか出せる機体が出るみたいだね

95 :高度774m:2012/06/20(水) 20:30:25.60
マックスグロスウェイトだからな
おぺれーてぃんぐまにゅあるに記載されてるVneは

96 :Tory Burch:2012/06/29(金) 17:48:45.69
トリーバーチ:http://www.toryburchtojp.com
トリーバーチ 通販:http://www.toryburchtojp.com
トリーバーチ ブーツ:http://www.toryburchtojp.com/category-1-b0.html
トリーバーチ 靴:http://www.toryburchtojp.com/category-10-b0.html
トリーバーチ サンダル:http://www.toryburchtojp.com/category-4-b0.html
トリーバーチ スリッパー:http://www.toryburchtojp.com/category-5-b0.html
トリーバーチ 財布:http://www.toryburchtojp.com/category-7-b0.html
トリーバーチ サイフ:http://www.toryburchtojp.com/category-7-b0.html
トリーバーチバッグ:http://www.toryburchtojp.com/category-8-b0.html
トリーバーチ パンプス:http://www.toryburchtojp.com/category-3-b0.html
トリーバーチ バレエ シューズ:http://www.toryburchtojp.com/category-2-b0.html
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Tory Burch 財布:http://www.toryburchtojp.com/category-7-b0.html

97 :高度774m:2012/07/06(金) 20:29:26.52
雨だ。飛べないよー

98 :高度774m:2012/07/13(金) 21:00:01.54
Vneなんか出したことないわ!



99 :高度774m:2012/07/13(金) 22:06:31.99
デブのSATA叩きも、こうやって毎日何年も続くと安定感あっていいな。

100 :高度774m:2012/08/03(金) 18:00:16.77
チンポッポ

101 :高度774m:2012/08/10(金) 08:44:03.19
チンポッポ

102 :高度774m:2012/08/11(土) 20:09:42.73
旋回後、頭が降るんだよね…

まだまだ、足の使い方が下手らしい…



103 :高度774m:2012/08/15(水) 11:36:28.60
>102
マジレスもあれだが
根本的に間違えている。
基本、ラダーで曲げてエルロンで滑りを抑えるんだ。
エルロンで傾けて曲げるんじゃないんですよ。





104 :高度774m:2012/08/15(水) 13:38:56.22
ロール軸をぶれさせないようにラダーを踏みロールイン
しっかりとそのときに前を見て一点で回るように
ロール軸をぶれさせないようにラダーを踏みロールアウト
そのときも一点で回るようにする
そしてロールアウトのときの戻しをゆっくりとする。
そうすると自ずと機体も安定して回る

105 :高度774m:2012/08/15(水) 15:41:34.60
ラダーだけで旋回をしてみると上手くなるかも
まあ慣れの問題でもあるが

106 :高度774m:2012/08/15(水) 16:09:27.72
>>105
危ないこと書いちゃいかんよ。

「ラダーだけ」は非常に危険。
下手をするとスピンして回復できないと死ぬ。

107 :高度774m:2012/08/15(水) 17:01:01.10
ホッピングブレーキの要領とか
僅かに踏んでなら
それに少し速度出しとけば大丈夫でしょ、練習機なら

最沈速度飛行だと
バンク増えて行ったら逆ラダーだし

108 :高度774m:2012/08/15(水) 20:11:03.94
機種によるだろが。

109 :高度774m:2012/08/15(水) 20:15:30.52
ポンピングブレーキのことかな

110 :高度774m:2012/08/15(水) 20:57:38.55
>>104>>105

ありがとー(^O^)/

今週末また、練習してくる。

なかなか、足と手の使い方がわからなかったけどなんとなく理解できた(*^^*)



111 :高度774m:2012/08/15(水) 21:14:54.27
自演でしたw

112 :高度774m:2012/08/15(水) 21:45:22.33
真面目に取り合った俺が馬鹿でした


113 :高度774m:2012/08/15(水) 21:58:34.64
滑空への招待ぐらい読んで欲しい

114 :高度774m:2012/08/17(金) 07:15:12.86
風をきけは間違いだらけだな

115 :高度774m:2012/08/17(金) 19:13:41.03
>>114
そのお決まりの台詞と、脈略のないネタ振りで、おまえが誰か特定できる。

116 :高度774m:2012/08/18(土) 13:14:22.20
学科試験合格通知キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

117 :高度774m:2012/08/18(土) 14:40:55.95
>>116
おめでとー :)

118 :高度774m:2012/08/18(土) 15:59:49.14
>>115
じゃあ誰だか当ててみろ

119 :高度774m:2012/08/18(土) 21:23:42.83
大利根(日本モーターグライダークラブ)で死亡事故が発生してしまったようだな、、、
誰か事故の詳細分かるやついるか?これでますますグライダーや小型機への風当たりが強くなりそうで心配

120 :高度774m:2012/08/18(土) 21:32:24.76
河川敷航空

121 :高度774m:2012/08/18(土) 21:47:09.82
大利根なんかあったの?

122 :高度774m:2012/08/18(土) 21:57:19.97
墜落した訳では無いが・・・
ご冥福をお祈り致します

 18日午後3時55分ごろ、茨城県河内町の利根川河川敷にある
大利根飛行場」で、相模原市の自営業男性(52)操縦の軽飛行機が、
着陸の際に滑走路から南に約16メートル外れ、
近くで草取りをしていた東京都世田谷区八幡山の会社員、
稲田堅次さん(39)と接触した。
稲田さんは搬送先の病院で間もなく死亡した。県警竜ケ崎署は
業務上過失致死の疑いもあると見て、詳しい事故原因を調べている。

 同署によると、軽飛行機は全長8メートルで4人乗り。
男性は仲間3人とともに旋回の訓練をしており、
左旋回のため午後3時半ごろ飛び立った後、着陸に失敗したとみられる。
稲田さんは同僚2人と地元の住民2人の計5人で、
飛行場内で草刈りをしていたという。

 大利根飛行場は日本飛行連盟が運営する飛行場で、
滑空機や軽飛行機の離着陸に使われている。【佐久間一輝】


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120818-00000072-mai-soci

123 :高度774m:2012/08/18(土) 23:15:06.41
離発着に草刈て…
え?普通?

124 :高度774m:2012/08/19(日) 00:10:58.00
流石に16mで接触は
草刈りする方の注意不足じゃないか?
発着ある時はそんなに近くでは普通やらないよなぁ
草刈りしている方も大利根の関係者なんだろうな。

125 :高度774m:2012/08/19(日) 00:38:28.82
じゃ、草刈りしてた方の過失ってことで

126 :高度774m:2012/08/19(日) 05:19:42.92
事故機の機番わかる?

127 :高度774m:2012/08/19(日) 05:29:26.83
わかったからやっぱいいや

128 :高度774m:2012/08/19(日) 05:31:28.17
あそこは成田と空域が重なるせいで
ダウンウィンドがやたら長かった記憶がある


129 :高度774m:2012/08/19(日) 05:37:39.01
草刈りしてしゃがんで草影に隠れていて
衝突の瞬間まで気づかなかったのかもな。
気付いていれば片ラダー強く踏んでグランドループさせてでも衝突避けるだろうし

130 :高度774m:2012/08/19(日) 07:11:08.38
草刈りってカマで刈ってるのか?草刈機でなく?

131 :高度774m:2012/08/19(日) 09:38:54.40
ちょっとちちくりあってくらぁ

132 :高度774m:2012/08/19(日) 13:30:08.49
亡くなったのもクラブ員かと

着陸機姿勢が崩れて立て直せずに突っ込んだんだろう
ミスは誰にでも有る。仕方の無い事
それよりも草刈りしていた人達危機感無さ過ぎ

133 :高度774m:2012/08/19(日) 14:34:04.78
同僚2人と地元の住民2人の計5人


134 :高度774m:2012/08/19(日) 19:56:57.93
亡くなられた方は映画の撮影スタッフだそう

大利根飛行場で「永遠の0」って言う映画の撮影があって
撮影の為にスタッフ総出でランウェイ付近で草刈りをしていた模様

何というか映画屋の方も危険意識が無さ過ぎるというか
かといって大利根の方も管理責任もある訳だからどっちもどっちだな

135 :高度774m:2012/08/19(日) 20:41:37.52
今日は山岳風で気持ちよくフライト

最高(#^.^#)


136 :高度774m:2012/08/19(日) 22:49:12.65
>>135
どちらまで?

137 :高度774m:2012/08/19(日) 23:50:59.31
>>134
それは何と言うかご愁傷様としか言いようがない
大利根側の管理責任が問われるな
RW脇で作業するのに
離着陸時に機体の方を見ないのは危険過ぎる

電車の線路脇工事の様に
監視者一人置かないと危険だな

138 :高度774m:2012/08/20(月) 00:02:40.96
あそこは今年はまだ冠水してないのかな?

139 :高度774m:2012/08/20(月) 00:21:20.06
映画撮影やるとは聞いてたがぶつかった相手撮影スタッフかよ・・・

140 :高度774m:2012/08/22(水) 09:07:53.03
撮影なら阿見か竜ヶ崎だろう。

大利根は国有地だが撮影許可(使用許可)はどこが出したのかな?
使用料はどこに入るのかな?
国庫に納入するのかな?

夏休み最後の週末を撮影で使用できなくしたのも一因?
使用不可の前日に無理して飛んだ?

141 :高度774m:2012/08/22(水) 09:58:43.88
事故したのはグライダーじゃないからね、
セスナタイプの動力機だよ、
着陸後に滑走路を外れて翼で草刈人を跳ねた

142 :高度774m:2012/08/23(木) 20:13:24.82
風をきけ はおまえらのバイブルなの?
間違いだらけだけど

143 :高度774m:2012/08/23(木) 20:32:02.23
バイブルとまではいかないけど素人には分かりやすい本だと思う
FAAのグライダーハンドブックってのも買ったけど
直訳なんで非常に分かりにくい

風を聞けは一度借りて読んだだけであまり内容を覚えていない
どこらへんが間違ってましたか?

144 :高度774m:2012/08/24(金) 12:57:08.27
バイブルではないけど、体系化したのは偉いと思うけど。

145 :高度774m:2012/08/24(金) 19:54:47.30
読みたいけど売ってないよ…

146 :高度774m:2012/08/25(土) 21:15:01.75
風を聞けは、始めてグライダーを習い始めた時に教官に進められて、貸してくれた本。

関係ないけど、一緒にグライダーの免許取得に向けて始めた人が、陸単を持ってるからって、いつもの上から目線で偉そうにグライダーを語るのが腹立つ。

そいつ、まだ、4回しか飛んでないのに、ライセンス持ってない人に対してすごく偉そうに航空機を語る。

周りにはラインパイロットや海保、空自のパイロット、仕事で飛んでいるパイロットなどたくさんいるのに恥ずかしくないのかね…


147 :高度774m:2012/08/25(土) 23:47:50.07
具体的にどの辺が偉そうなのか教えて

148 :高度774m:2012/08/27(月) 01:13:25.00
閉鎖されていた大利根飛行場が10月を目処に再開するようだ
書き方を見るにセスナを操縦していた人間の技量が未熟だった
のが原因ということらしい。飛行場の管理体制の方は???
8年間操縦しなかったライセンサーが上がってしまったこと
草刈作業者がランウェイ付近に侵入してしまったこと
いろいろ管理面で問題はあったけど過失を問われることはないのか

149 :高度774m:2012/08/27(月) 04:20:34.17
zz

150 :高度774m:2012/08/27(月) 07:44:46.21
草刈り作業する人は無線のモニタリングとかしてないんですかね?

151 :高度774m:2012/08/27(月) 19:09:08.91
してるわけねえだろ、ハゲ

152 :高度774m:2012/08/28(火) 14:34:43.89
>>151
なんでハゲだって分かったんだ??

153 :高度774m:2012/08/28(火) 23:09:41.33
このスレ見てるやつの8割はハゲ

154 :高度774m:2012/09/11(火) 21:25:35.01
ハゲですがなにか

155 :高度774m:2012/09/17(月) 01:10:05.20
羽生滑空場を目的地またはアウトランディング場として飛行計画している方
にお知らせいたします。
着陸場所として羽生滑空場を選択されるのは自由です。
しかし、グライダーだからといえ、羽生滑空場に許可なく着陸される事は許さ
れません

156 :高度774m:2012/09/17(月) 13:07:08.09
>>155
なんでダメになったの?

157 :高度774m:2012/09/17(月) 17:22:05.09
何も無線入れずにいきなり降りてくるなって意味では?

158 :高度774m:2012/09/17(月) 18:42:22.15
>>157
それは当たり前だから、何かあったんじゃね??

159 :高度774m:2012/09/17(月) 20:35:47.25
バースデーカラー366色によると、今日は「浅葱鼠」らしい。

160 :高度774m:2012/09/17(月) 21:59:09.67
そもそも、羽生って活動してんの?

161 :高度774m:2012/09/19(水) 01:42:34.43
バッテリーアウトで翼振っても気づかれず、更にオーバーヘッドアプローチしたら誤解され、降りてみたらフルボッコ、とかか?

162 :高度774m:2012/09/20(木) 19:58:11.97
今朝のワイドショーでグライダーやってたな。
雑巾みたいな顔の男子アナウンサーが、
滑空機での長距離飛行での必需品は?
との問に「マンガ」と馬鹿にしくさってたな。

163 :高度774m:2012/09/21(金) 19:15:46.49
うっせーハゲ

164 :高度774m:2012/10/09(火) 18:36:50.07
戦闘機パイロット、小型飛行機免許挫折者ばかりいるスレですね。

本当は戦闘機や小型飛行機を操縦したいのにも関わらず、
グライダーで妥協ですか笑

165 :高度774m:2012/10/09(火) 19:26:14.88
うっせーハゲ

166 :高度774m:2012/10/10(水) 01:31:49.57
>>165
負け惜しみ乙

167 :高度774m:2012/10/10(水) 08:50:39.46
けど、午前中離陸して日没まで飛べるのはグライダーだけだからね。
おらも7時間飛んだことあるけど。曳航パイロットにばかじゃねえかってあきれられた。

168 :高度774m:2012/10/10(水) 08:55:22.84
7時間も滞空したら、狭いグライダー界では噂になるもんだけどな。


169 :高度774m:2012/10/10(水) 09:07:52.02
そのとき7:30とんだ奴がいたから、話題にもならんかったわ。女の子だったし。

170 :高度774m:2012/10/10(水) 09:24:06.64
7時間って国内だとけっこうな記録だよ。
女の子だったら余計に話題になると思うけど、オレが知らないだけだなw
ローカルだけ?
それともクロカンだったの?

171 :高度774m:2012/10/10(水) 09:39:49.20
巨大なローカルって言ったところ。
あんまり話すと誰か分かっちゃうし、所詮滞空だもの。

172 :高度774m:2012/10/10(水) 21:01:06.89
ホラ吹くな

173 :高度774m:2012/10/10(水) 22:24:26.29
ローカルで3km先にO/Lした奴の伝説なら聞いたこと有るけど、
ローカルで7時間は凄いわ!

5時間トライで滞空している女子の下に入って
「下がつかえているので上昇率が悪くなったらサーマルから出て下さい。」
って無線入れてどかした結果、
4時間50分でその子が降りちゃった伝説のなら聞いたこと有るけど
ローカルで7時間は凄いわ!

174 :高度774m:2012/10/11(木) 08:55:32.96
まあ、あそこはご優秀な方々が多いですからねえ。

175 :高度774m:2012/10/11(木) 12:53:51.90
俺もその伝説聞いた事ある。
因みに俺はハゲだがデブではない。

176 :高度774m:2012/10/11(木) 19:03:59.62
うっせーハゲデブ

177 :高度774m:2012/10/11(木) 19:59:56.94
http://p11.chip.jp/okanonaoko

178 :高度774m:2012/10/12(金) 10:48:45.11
>>164
戦闘機は無理だけど、小型機ならもちろん持ってますよ(JCAB・FAA、Multi・Instrumental)
グライダーにはグライダーにしかない楽しみがあります。7h+飛ぶとちょっと疲れる歳になってしまいましたが


179 :高度774m:2012/10/12(金) 20:02:53.15
>>178
ホラ吹くな

180 :高度774m:2012/10/12(金) 20:04:41.34
>>174
多分同じところだと思うけど、優秀な人ばかりではなかったよ

毎回何かしら備品や器材を壊したり、

他人の機体を素人整備して、仕上がりも醜く、余計悪化させちゃって
結果所有者がプロに出して倍の手間カネかかる事になったり

とか、そんな人もいたな



181 :高度774m:2012/10/12(金) 22:18:34.67
>>179
乗せてあげないぞっ♪

182 :高度774m:2012/10/12(金) 22:48:24.03
>>178
中部地方から自家用の高級機でグライダーを飛ばしに関東に
遊びに行く人も居るよね。

成田に近い滑空場なんかでは仕事で成田に旅客機を下ろした
ついでにグライダー遊びしてる職業操縦士も多いみたいだよね。


183 :高度774m:2012/10/13(土) 21:39:42.84
巨大なローカルというと、近隣滑空場ローカルを石伝いに渡る50kmチャレンジなどがあったな。
懐かしいな。

184 :高度774m:2012/10/16(火) 20:17:45.03
>>176
ハゲだがデブではない!
デブでは!

185 :高度774m:2012/10/16(火) 20:19:02.23
でんな太りやがって!

186 :高度774m:2012/10/17(水) 05:51:17.30
少し歩いただけでハアハア言うのはみっともない

187 :高度774m:2012/10/18(木) 13:16:19.16
たまに体験搭乗なんかでやってくる女を舐め回すような目で見るのもヤメろよ。
女もお前の視線に気付いてんだよ。
マジで気持ち悪がってるから。
そこのハゲ、おまえだ。

188 :高度774m:2012/10/18(木) 20:53:56.77
キモヲタでゴクツブシのキモヲタハゲデブが
ブヨブヨの腹出して
ザリガニの死体臭い息を吐きながら
醜い満面の笑みを浮かべて
このスレを監視しています。

189 :高度774m:2012/10/25(木) 17:11:01.69
ゴメソ
シートベルト付けるフリして体を撫で回すのもうやめるよ

190 :高度774m:2012/10/27(土) 20:48:21.95
ゴメソw
いくら2chだからって「ソ」は古過ぎだろw


191 :高度774m:2012/11/06(火) 21:20:02.77
いやマジで社会人クラブの高齢化は深刻。

192 :高度774m:2012/11/15(木) 03:21:55.49
あたかもバブラー高齢化に比例しているようだ

193 :高度774m:2013/03/15(金) 18:54:27.02
JA2405ってこのスレでいいのか?
モグラだけど

194 :高度774m:2013/03/15(金) 19:13:26.21
チロル号懐かしいわ

195 :高度774m:2013/03/15(金) 21:59:52.91
何があったんだよ

196 :高度774m:2013/03/15(金) 22:25:58.06
行方不明機か?

197 :高度774m:2013/03/15(金) 22:27:45.78
>>196
日高山脈あたりみたいだな
あの辺事故多いな

198 :高度774m:2013/03/16(土) 00:26:33.58
死んだのか?

199 :高度774m:2013/03/16(土) 08:36:41.51
無事で見つかりますように。

200 :高度774m:2013/03/16(土) 08:44:19.96
パイロットも機体もスペシャルなのに。早く発見、救助されるよう願っています。

201 :高度774m:2013/03/16(土) 09:05:09.87
動力付きで世界一周ってなにが凄いのかわからなかった
航空部にいた大学時代...懐かし

202 :高度774m:2013/03/16(土) 09:45:41.57
世界一周して日本に到着した時、関宿で出迎えセレモニーあったね。

203 :高度774m:2013/03/16(土) 22:42:07.59
続報ある?

204 :高度774m:2013/03/17(日) 15:10:16.34
ELTはどうしたんだ!

205 :高度774m:2013/03/17(日) 16:11:13.90
禿に取られた

206 :高度774m:2013/03/17(日) 21:17:57.64
ELT持っていってはいるみたいなんだけどなぁ

207 :高度774m:2013/03/18(月) 05:47:30.85
ELTの電池はどの位もつのだろうか。
今日中に救助されてほしい。
また天候が…

208 :高度774m:2013/03/18(月) 07:33:19.02
見つかったぞ

209 :高度774m:2013/03/18(月) 07:45:06.23
心肺停止とな…

210 :高度774m:2013/03/18(月) 11:46:11.53
死亡が確認されたそうだ
ちょっと北海道行ってくる

211 :高度774m:2013/03/18(月) 16:14:11.59
機体損傷から見て飛行中に強い加速度で乗員は意識を失った状態かな
北見の加藤さんって昔お世話になったことあるような覚えあるのに残念だったな

212 :高度774m:2013/03/18(月) 17:08:45.01
世界一周できても、墜ちるときは墜ちるのか。

213 :高度774m:2013/03/18(月) 22:24:55.59
山脈越えの乱気流だろうか

214 :高度774m:2013/03/19(火) 18:32:32.30
山岳波くらったかな?

215 :高度774m:2013/03/19(火) 23:19:49.91
記憶が合ってれば過去にモグラでウェーブを使って飛んでたような

216 :高度774m:2013/03/20(水) 08:50:20.83
ウェーブは使うが、ローターに入ってしまったか?

217 :高度774m:2013/03/20(水) 19:03:15.29
事故調は今日もヘリで現場に向かったが
悪天候で断念。

天候が安定する時期にあらためて
調査にくるようです。

218 :高度774m:2013/03/25(月) 02:16:34.96
人の上に落ちなくてよかった
グライダーマンが一人いなくなって
日本のそらがちょっとだけ安全になったね

219 :高度774m:2013/03/25(月) 23:46:39.29
欧米に比べて日本のジェネアビが冷遇されてるのって、、。

>>218 のような文化も文明も知らない時代遅れな人々が
多いからなのだろうね。

220 :高度774m:2013/03/25(月) 23:56:23.75
>>128 は、何処の未開地の首狩り族なんだろう?

WW2で軍用機分野だけは世界に追いついた日本。
工業立国として反映したWW2後の日本。
そんな日本人の目から見れば、滑稽だね。

221 :220:2013/03/25(月) 23:57:18.67
訂正 >>128 →>>218

222 :高度774m:2013/03/26(火) 09:59:26.82
>>219
欧米か?
219のような欧米かぶれの自己愛性人格障害者
がおおいから日本のジェネアビとやらは発展しねーんじゃね?
あとさ、てめーら落ちすぎなんだよ、どんくせーやつが
空なんか飛ぶんじゃねーよ、そのへんもヨーロッパ様とは
違うんじゃないの?欧米じゃ通用せんでしょあんたらの
レベルじゃ、だから人口密度の高い日本でわざわざ下手くそ
が飛ぶんじゃねーってこった

223 :高度774m:2013/03/26(火) 10:04:30.67
運動オンチのオタク野郎共が
"空飛べるおれってすごいだろ"
って感じでやってるのが日本のグライダー界
危険過ぎw

224 :高度774m:2013/03/26(火) 23:31:47.20
今回の事故に関しては、当人はヨーロッパでグライダーの訓練積んで
遥遥ヨーロッパから日本まで2万kmも飛んできたんだから
レベルとしては技量・経験共に高いレベルにあったと思うぞ
事故の原因も判然としていないうちにそういう発言は死者への冒涜じゃないか?

225 :高度774m:2013/03/26(火) 23:45:35.92
ま、 >>128 って、現代日本人のレベルから見ると、滑稽だね。
昔の日本人のような礼節も無いから平気で死者も冒涜するし。

ただのオコチャマかな?。

226 :高度774m:2013/03/26(火) 23:46:53.62
>ヘイトスピーチをまき散らすだけで、まるで何か世の中の役に立つことを
>やっている気になっているようなネット弁慶さんたちには、1度でいいから
>東北へ行ってボランティアでもしてきなよ、と言いたい。
>かなり本気で言いたい。


「さすが、いいこと言うね」と言いたいところだが、、、、。
安置やパラ叩きのような輩は役立たずニートと同レベル。
役に立つどころか、原発を爆発させて迷惑を助長する
体たらくだと思う。

227 :高度774m:2013/03/27(水) 01:11:20.43
飛ばなきゃ落ちない
敢えて飛ぶ必要もない
落ちたら本人以外にも迷惑
ってことを認識してもっと謙虚になったらどうなの
糞グライダーマン共

228 :高度774m:2013/03/27(水) 01:16:56.47
事故の原因ってあんたそんなものすべて機長でしょ
トリコキネセ
あんたその程度の認識で飛んでるの?
とっととやめろ、危ないから

229 :高度774m:2013/03/27(水) 01:47:26.98
冷たい言い方かも知れないが
落ちて死ぬ(誰かを殺す)パイロットが最低最悪の
パイロット、実績とか経験は関係ない

230 :高度774m:2013/03/27(水) 22:24:48.98
>ヘイトスピーチをまき散らすだけで、まるで何か世の中の役に立つことを
>やっている気になっているようなネット弁慶さんたちには、1度でいいから
>東北へ行ってボランティアでもしてきなよ、と言いたい。
>かなり本気で言いたい。


「さすが、いいこと言うね」と言いたいところだが、、、、。
安置やパラ叩きのような輩は役立たずニートと同レベル。
役に立つどころか、原発を爆発させて迷惑を助長する
体たらくだと思う。

231 :高度774m:2013/03/27(水) 22:32:40.25
事故の責任の所在について議論してるわけじゃなく、
事故で人命が失われた事に対する発言の人間性について
議論してるのに。

あんたその程度の認識で生きているの?。
とっとと逮捕されろ、周りの人が危ないから。

232 :高度774m:2013/03/27(水) 22:52:55.15
ちなみに、、、
>>128 を批判してる私はグライダーマンでも何でも無い第三者です。
ジェネアビの人による自己弁護ではなく、傍観者からの冷静な意見ですよ。

233 :高度774m:2013/03/27(水) 23:58:02.69
誰が誰だか何人いるのかよくわからんが
一般人ならなおさら
本人たち以外に何の役にも立たない
落ちてきたら他人の命を奪う可能性のあるものが
その自覚も技量も怪しい人たちに操縦されて今日も
一般市民の頭上を飛んでることに危機感もってもいいんじゃね
第三者に絶対に被害を与えない世界で飛んでるならなにも言わない
何度も一般市民を危険に晒しかつ、そのコミッティの一員の癖に
下手こいて落ちたパイロットの弁護ですか?
まずは迷惑かけてごめんなさいだろ?

234 :高度774m:2013/03/28(木) 00:11:34.19
しかも危機感を持ってる一般市民に"逮捕されろ"ですか?
ふざけた野郎だ、そのうち飛ぶとこなくなるよ

235 :高度774m:2013/03/28(木) 00:26:16.56
滑空場の周りにどれだけの人が暮らしてるか?
彼らはあなたたちが考えるのと同じ目線でグライダーというもの
を認識してはいない、たまに落ちるしできれば出ってて欲しい存在
落ちた人に同情?そりゃかわいそうだと思うが、自業自得でしょ
べつに社会的に貢献してるわけでなし、その世界でいくら実績があろうが
知ったこっちゃない、他人の上に落ちなくてよかったよかった
てのが私も含め一般市民の考えかと思うが・・・違うのかな?

236 :高度774m:2013/03/28(木) 00:29:53.15
ヘイトスピーチしか生きがいの無い寂しい人が、必死。
怖い怖い、そのうちに人を殺しかねないな。

237 :高度774m:2013/03/28(木) 00:32:35.10
>>233

誰が誰だか何人いるのかよくわからんが
一般人ならなおさら
本人たち以外に何の役にも立たない
ぶつかったら他人の命を奪う可能性のあるものが
その自覚も技量も怪しい人たちに運転されて今日も
一般市民の目の前を走っていることに危機感もってもいいんじゃね
第三者に絶対に被害を与えない世界で走っているならなにも言わない
何度も一般市民を危険に晒しかつ、そのコミッティの一員の癖に
ぶつかって事故ったドライバーの弁護ですか?
まずは迷惑かけてごめんなさいだろ?

自動車かバイクでも同じことが言える。
むしろお前んちの空から何かが降ってくる確率よりお前んちの近くで事故が起きる確率の方が高いだろうに。常識的に考えて。
自動車やバイク、自転車の方が事故が多いだろうに、そっちには文句言わんの?

238 :高度774m:2013/03/28(木) 00:34:00.24
レッテル厨 乙

239 :高度774m:2013/03/28(木) 00:34:09.11
趣味でやってる野球やゴルフやモータースポーツが
役に立たないのに危ないからプロ以外はヤメロなんて
思わないのと一緒。

人を不快にさせる事だけが生きがいのような奴が
その自覚も怪しく町を徘徊してる事の方が怖い。

240 :高度774m:2013/03/28(木) 00:35:50.27
サイクリングロードの周りにどれだけの人が暮らしてるか?
彼らはあなたたちが考えるのと同じ目線で自転車というもの
を認識してはいない、たまに事故るしできれば出ってて欲しい存在
ぶつかった人に同情?そりゃかわいそうだと思うが、自業自得でしょ
べつに社会的に貢献してるわけでなし、その世界でいくら実績があろうが
知ったこっちゃない、他人にぶつかんなくてよかったよかった
てのが私も含め一般市民の考えかと思うが・・・違うのかな?

241 :高度774m:2013/03/28(木) 00:36:35.74
すり替え厨 乙

242 :高度774m:2013/03/28(木) 00:38:01.38
>>234
ヘイトスピーチを撒き散らすだけの君のような奴に危機感を
持ってる一般市民に「飛ぶとこなくなるよ」ってか?。
もとより飛んでないわい。地上から見上げてるだけだよ。

243 :高度774m:2013/03/28(木) 00:40:07.10
で、出たwwww
反論できなくて論点のすり替え厨乙っていう奴wwwww

244 :高度774m:2013/03/28(木) 00:40:08.81
まあ商業的に成功している=世間に貢献してる
メジャースポーツとはすり替えにすらならんが

245 :高度774m:2013/03/28(木) 00:40:29.57
というわけで、プロの方も趣味の方も安全運行を!。

危険人物には行政による犯罪防止を!。

明日も平和でありますように。

246 :高度774m:2013/03/28(木) 00:43:43.18
>>245

了解です。

ご安全に!

247 :高度774m:2013/03/28(木) 00:45:52.36
まあ敢えてすり替えれるとしたら暴走族くらいかな
今日も安全に暴走してくださいね、糞暴走族様共
ぶつかってこないでね危ないから
…てか第三者に迷惑かけずに自滅してね

248 :高度774m:2013/03/28(木) 00:45:52.54
オタゲー売り場行列の周りにどれだけの人が暮らしてるか?
彼らはあなたたちが考えるのと同じ目線でオタゲーというもの
を認識してはいない、キモイので出ってて欲しい存在
幼女襲撃で逮捕された奴に同情?、するわけないだろ、ぼけ!。
悪いのはキモヲタ犯罪者自身。自業自得。
べつに社会的に貢献してるわけでなし、その世界でいくら
実績があろうが知ったこっちゃない、危険な奴は排除したい
と思うのが私を含め一般市民の考えかと思うが・・・違うのかな?

249 :高度774m:2013/03/28(木) 00:49:12.17
おい248
あんたの使い方、オリジナルと同じなのだがw
グライダーマンもキモオタも不要ってことでFA?

250 :高度774m:2013/03/28(木) 00:51:18.46
結論・趣味の世界は全て不要でFAだなw

251 :高度774m:2013/03/28(木) 00:58:20.63
ちょっと違うと思うがw
続けたきゃ一般市民を脅かすなってことでFAでいい?
まだやりたい人いる?

252 :高度774m:2013/03/28(木) 01:03:57.66
どんな趣味でも、一般市民に迷惑かけなきゃいいと思うよ。

253 :高度774m:2013/03/28(木) 02:22:29.80
泥炭ブログは延々とエンジン整備の話。
故人と知らない間柄じゃないどころか、悪路では縁深かったのに、この事故には一切触れず。
泥炭の周りでは、都合の悪いコトは無かったことになる。自己愛極まれり。

254 :高度774m:2013/03/28(木) 02:36:38.62
泥炭?What?

255 :高度774m:2013/03/28(木) 02:46:16.15
https://sites.google.com/site/redfoxsecond/member

256 :高度774m:2013/03/28(木) 03:11:18.43
http://blog.livedoor.jp/gliding21/

257 :高度774m:2013/03/28(木) 09:24:19.16
じゃあその人が社会に貢献してればいいのかってとこだよな
南極越冬したりとか志願する民間人なんか他に居ないしな
でも生きて帰ってこれない時点でパイロットとしてはダメでしょ
つまり人としては一流だったけどパイロットとしては三流だったってこと

258 :高度774m:2013/03/28(木) 12:22:36.73
珍しくスレが伸びてると思ったら
予想通りに荒れててクソ笑った

259 :高度774m:2013/03/28(木) 23:38:18.70
荒れてる時こそ乗りこなせ!
地上に居たらいつまでも上手くならないぜ!

260 :高度774m:2013/03/29(金) 09:11:49.99
うっせーハゲ

261 :高度774m:2013/03/30(土) 01:56:25.29
泥炭が誰なのかはわかったが・・・
この人の現在の職業はなんなの?主婦?

262 :高度774m:2013/03/30(土) 07:26:01.11
>>261
職業が泥炭

263 :高度774m:2013/03/30(土) 13:35:00.74
泥炭って仕事、儲かるのか?
あっちこっち遊びまわってるみたいだが

264 :高度774m:2013/03/31(日) 14:07:45.19
知らない方がいいこともある…

265 :高度774m:2013/04/01(月) 00:14:14.75
>>261
現役のお嬢様、と理解しとくのがとりあえず無難。
ライバルが続々と『永久の滞空』になってしまったので、今やほぼ日本最強。
肩書きと能書きだけは立派なので、「わぁー、凄い人なんだー」と最初は印象づけられる。
偉人と思い込まされると、講習会するから参加費払えだの、コピーしただけの
ウエーブ資料を買えだのと集金システム発動。

ある程度状況がわかると「周りを踏み台にしたいだけなんだな」と解る。
W大閥じゃなかったから、巻き込まれないように距離をとってた。

技量は本人にだけ有効なやつが確かにあるみたいよ。
今のところ生きて帰ってきてるし。

266 :高度774m:2013/04/01(月) 01:39:47.89
知らない方が良かったかも

267 :高度774m:2013/04/01(月) 09:27:13.88
とーきょーのとかいもんはこわいねえ・・・。

268 :高度774m:2013/04/01(月) 12:53:46.19
集金マシン

269 :高度774m:2013/04/03(水) 16:45:20.14
下手したら、税金、補助金の類からもGETできていたりして。
グライダー飛ばして税金で給料もらっている人たちもおるからなあ。

270 :高度774m:2013/04/03(水) 17:22:43.36
遮断法人は何でもありかい。。。

271 :高度774m:2013/04/03(水) 19:08:04.24
自治体がやるのが嫌ならオンブズマン行けと

272 :高度774m:2013/04/04(木) 01:54:27.02
泥炭にはどんな攻撃も効かない。

273 :高度774m:2013/04/05(金) 22:02:01.17
強い女性に惹かれます
淫語プレイとかして欲しい

274 :高度774m:2013/04/05(金) 22:59:15.17
金勘定には強い

275 :高度774m:2013/04/05(金) 23:12:11.44
おれのスティック握って4ポイントロールのイメトレとかして欲しいぜ

276 :高度774m:2013/04/05(金) 23:22:01.70
3ポイント締めでは?

277 :高度774m:2013/04/05(金) 23:22:49.57
スロートロールとか言い出したり?

278 :高度774m:2013/04/06(土) 15:12:02.92
>>272
クリもGも効かないというのか?
てかオマイ良く知ってるな?

279 :高度774m:2013/04/06(土) 17:58:19.57
未だにオマイなんて言葉使っている人いるのが驚き

280 :高度774m:2013/04/06(土) 18:09:35.94
話題そらし乙
もしかしてご本人様でつか?

281 :高度774m:2013/04/06(土) 22:46:39.12
集金に来たんでつか?
ヽ(´o`;)

282 :高度774m:2013/04/07(日) 20:40:27.18
何この自演

283 :高度774m:2013/04/08(月) 17:18:14.29
クラブに若い人が入ってこないなあ。
あと10年もしたら消滅するクラブが増えそうだな。

284 :高度774m:2013/04/08(月) 18:20:50.05
若い奴らを馬のように働かせるんだろ
朝から夕暮れまで

285 :高度774m:2013/04/08(月) 22:30:18.56
その前に自意識過剰なジジババが事故って墜ちて活動停止だろ
勝手に死ぬのは大変結構だか、一般市民に迷惑かけるなよ

286 :高度774m:2013/04/09(火) 12:28:04.80
大学を出た若者がクラブに入らなくなって10年魔からあhlk;

287 :高度774m:2013/04/11(木) 22:02:02.16
2405の事故原因に関する情報無いのかよ

288 :高度774m:2013/04/11(木) 23:41:02.09
調査中だろ
機長がヘタクソってのが原因だろうね
自分が死ぬのは良いが他人を巻き込むなっちゅうの

289 :高度774m:2013/04/11(木) 23:47:45.73
>>256
この人なんなの?
こんなブログだれが見るの?ただの自己満?
それとも自慢?
教えてエロい人

290 :高度774m:2013/04/12(金) 00:05:03.86
そだねグライダーの事故ってほぼ100%
機長が下手くそってのが原因だね
妻沼のゲスト殺しとか、久住の訓練生と心中とか
下手くそが教官やっちゃだめだよね

291 :高度774m:2013/04/12(金) 19:37:31.90
まぁだいたい生きて無いから都合いいしな

292 :高度774m:2013/04/13(土) 00:00:40.17
流れ読まずに質問失礼。
体重90kgあってもASK-21って乗れる?
一緒に乗る教官の体重にもよるだろうけど、わかる人どうか回答よろしく。

293 :高度774m:2013/04/13(土) 00:02:23.19
>>292
固定バラスト外せば余裕

294 :高度774m:2013/04/13(土) 00:06:33.02
>>293
どうもありがとう!

295 :高度774m:2013/04/13(土) 00:07:47.40
>>293
ふと思ったけどASK21の固定バラどこについてたっけ。
確かASK13のは足元に10kgのバラストが蝶ネジで止められてた覚えがあったけど。

296 :高度774m:2013/04/13(土) 11:25:57.67
てかBMIやばいお
いろいろあって今度13に乗ることになったんだがどんな感じなんだ

297 :高度774m:2013/04/13(土) 13:07:30.80
お前のために固定バラスト外すのメンドウ
痩せろ

298 :高度774m:2013/04/13(土) 14:13:53.99
なんで太るの?

299 :高度774m:2013/04/13(土) 18:07:50.82
うっせーハゲ

300 :高度774m:2013/04/13(土) 19:06:36.62
NHK教育を見て41724倍賢くなるぞ!
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1365841418/

301 :高度774m:2013/04/17(水) 12:59:24.38
>>297
スマンかった

302 :高度774m:2013/04/22(月) 00:44:36.41
模型グライダー特集おもぴろりーん

303 :高度774m:2013/05/30(木) 21:32:30.54
去年の岡山、離脱しないまま仲良くドボン。。。
判断力が無いんかい?繋がったままでいい事なんかないのに。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2013-1-3-JA21KA-JA2376.pdf

304 :高度774m:2013/05/31(金) 05:12:41.75
>>303
飛行時間が少ないな。学生以下でしょ。
これくらいでも曳かせちゃうんだね。

305 :高度774m:2013/06/02(日) 03:28:28.40
>>303
二機とも助かる可能性にかけたんじゃねーの
どっちも落ちたのは結果論
切り離して動力機だけ助かった場合
あんたから見たら良い判断?

306 :高度774m:2013/06/03(月) 01:26:56.96
ふーん、曳航機引きずり落として他機の操縦者まで危険にさらす判断が正しいとでも?

曳航機の突発不調とか想定せずに発進すっから、とっさの判断ができてない。
漫然と離陸、なんだかわけがわからないことになったので思考停止して、
索にしがみついた感じに見える。

てか、どんだけ丈夫な索つかってんだよ?という疑問も。
ATでもヒューズ入れとくんじゃないの?こういうヘンな事故にならないように。

307 :高度774m:2013/06/03(月) 23:50:11.35
いやいや
曳航機or被曳航機のpが下手こいたのは間違いないんだけど
離脱して曳航機が助かり被曳航機が着水した場合、正しい判断とは言われんでしょ
(2機墜落するはずだったが、ナイスな判断で1機で済んだって言われるか?)
判断以前に技量が無さすぎると思うのですが・・・
機速が十分あがるまではレベルトウ、外乱受けたら早めに修正でふせげたよね?

308 :高度774m:2013/06/07(金) 14:49:02.15
うっせーハゲ

309 :高度774m:2013/06/07(金) 20:57:05.53
>>308
あんたが最高!!
ナイスショット!!












しね

310 :高度774m:2013/06/09(日) 04:39:42.86
泥炭ブログ、楽しみにしてたのに更新ないね
この板みて辞めちゃったのかな?

311 :高度774m:2013/06/09(日) 04:48:18.64
泥炭の行動は想像のはるか斜め下を行くから深く考えんほうが…

312 :陰謀エージェント情報等:2013/06/10(月) 21:13:16.62
●逆手ごまかしスレッド立て・逆手撹乱スレッド立て、逆手なりすまし撹乱書き込みに注意!!
毎日嫌がらせをされています。
スポーツ操作 エージェント松本・村上 ロックフェラー帝国の陰謀-見えざる世界政府(原著1976年)
撹乱策略工作員 集団ストーカー チャネリング で検索。

313 :高度774m:2013/06/27(木) 00:47:21.30
泥炭を甘く見ないほうがいい・・・

314 :高度774m:2013/06/27(木) 02:02:15.04
妖怪並み

315 :高度774m:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN
泥炭 ああ ラーメンマンですね

316 :高度774m:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN
ラーメンまん
って?
名器の一種か?

317 :高度774m:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN
気持ち悪いこと言うなよ…冗談にもほどがある

318 :高度774m:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN
>316
ヒント 弁髪

319 :高度774m:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN
マンマン大好き☆

320 :高度774m:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN
ぱらちゃんと同じ

321 :高度774m:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN
グライダー乗りの女って一体何人の男と寝るんだろうね?

322 :高度774m:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN
経験上処女率高い

323 :高度774m:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN
わからんぞ。オーナーになった機体の数だけ寝てるかもな

324 :高度774m:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN
竿を股にはさむのは上手い

325 :高度774m:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN
泥炭はけこーんしてたような気が・・・

326 :高度774m:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN
別れた

327 :高度774m:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN
>>326
別れたんや。何年前かニュースステーションで夫婦で出て、たしか南米
での距離飛行だったと思うが、泥炭だけ古だてに質問されていた気がする。

そん時、ラーメンマンだったと思う。

328 :高度774m:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN
オマルさん、ポーランド出てるけど、正直どうなん?
マックさん超えられるん?

329 :高度774m:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN
グラ公ども久し振りだな

330 :高度774m:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN
公でつか?

331 :高度774m:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN
最近落ちてないね
優秀優秀

332 :高度774m:2013/09/01(日) 22:10:10.52
ほー

333 :高度774m:2013/09/10(火) 17:17:05.37
飛んでないから

334 :高度774m:2013/09/14(土) 04:30:41.35
中国系列の飛行機を掃除していたとき 班長 その他数名が仕事中喋ったりふざけて遊んでいました
私はラバー(トイレ)を夢中で掃除をしていていました
そのときトントン トンと私の肩を叩く人がいたので振り向いてみるとその飛行機のクルーの一人が
目を吊り上げて私の前に立っていました
そして私に「あの人たち 口を動かしてばかりで仕事しない 注意してきてくれ」と私にいいました
私は急いで係長にそのことを報告しにいきました 班長はその横で口を緩ませてヘラヘラしているだけでした
他社からあいつら喋ってばかりで仕事をしないといわれても恥じもなく 適当な仕事を他社に見られても平気な
JALグランドサービス
このことでその飛行機会社からは信用を失い二度とJAL系列に仕事を任せないと
決断してくれることを切に願うばかりである

335 :高度774m:2013/09/14(土) 04:31:23.60
JALグランドサービスは貧乏性でテーブル拭いて汚れたタオルを次の清掃場所
さらに次の清掃場所にもっていって汚れたタオルを使えっていってきた
タオルからはなんともいえない臭いが漂い色もケチャップやなんやらがこびりついていて汚かった
お客さまのためにを毎日言っている会社なのになにこれ? 矛盾してるよね?
青タオルはウンコがこびりついていて汚い それをキレイなタオルといいラバーのほかギャレー
床のゲロ掃除などさまざまなところで活用している
バケツにそのタオルを濡らすとき気持ちが悪い バケツもすごく汚いよね
バケツ洗っているところみたことがないし
JALはこんな会社です
白タオルは生乾きで蒸れた悪臭がしている それでお客様がつかうテーブルを拭いているんだから
あのテーブルは菌をひろげているようなもんだ

336 :高度774m:2013/09/14(土) 04:31:57.60
車の中で機内のお菓子を食べたりしていたよ
あと係長が機内においてあった古新聞を一人で別の仕事をするとき車の中に持ちこんでいた
これ二つともやってはいけないこと
飛行機の中の物は外に勝手に持ち出したらいけないのにもしかして係長になったら許されるとおもってんのかな?
フィロソフィとかつくってもなにも役に立たないね
こんなことばかりやってるからJALグランドサービスは屑会社とか馬鹿会社とか言われるんだよなw

337 :高度774m:2013/09/14(土) 04:32:28.27
2ちゃんに、会社のJAL端末から削除依頼出してたアホってこの会社くらいだよな
会社の中で管理職といえど一般世間で小学生レベルの知識には参るw

338 :高度774m:2013/09/14(土) 04:33:08.88
人が見えにくい場所で係長がとある気弱な社員のわき腹を殴ったり
蹴っ飛ばしたり頭を殴ったりしていた
あれをパワハラといわずになんていうのか?
こんな屑なことばかりやっている悪質な会社JALの傘のなかでふんぞり返っているのだから
JALそのものがたいしたことがないといえるだろう
班長 係長 課長とも人間としての品格を疑うことがおおい
常軌を逸した行動を認知していながらそれを容認しているJALグランドサービス
フィロソフィなどただ毎日口にだして読んでればそれで満たされる
ただそれだけのもの どんなりっぱな言葉を並べたとこでそれを毎日読んでる人間が
バカじゃ意味がない 陵辱 ひとの足をひっぱったり人を不幸にしている
JALグランドサービスが物心両面の幸せだと? 笑わせるなw クズ会社がw

339 :高度774m:2013/09/14(土) 04:34:07.81
俺がJALグランドサービスで働いて10ヶ月ぐらいバイトで経った頃
課長が代わって千代っていう馬鹿課長になったんさ
前の課長はまだ部下 したの人間の言い分も聞いて器のでかさがあったけど
その後きた千代って言うのがとんでもなくアホ
俺が周りの係長とかに苛められているという事実も今まで周りから不愉快な言いがかりや
暴言などを耐えていたという状態も知らず俺を悪い奴と決め付け絶対俺をやめさせると
いい 毎日のように粘着し ついには俺を会社から追い出すという暴挙にでた
「お前みたいな使えない奴を長くいさせるよりかは訴えられて賠償金を払ったほうが安くすむ」という暴言も吐かれた
それから「俺は今まで自分が使えないと思った奴を辞めさせてきた」と俺に豪語したこともあった

340 :高度774m:2013/09/14(土) 04:35:03.79
安給料になると酷いモラルの低下になるんだな。機体に悪戯書きしたりコンテぶつけて黙ってたり機内で忘れもの盗んだり!勝手にやりもしない早出残業つけたり最低の会社に成り下がったな…

341 :高度774m:2013/09/14(土) 04:36:14.99
破れた雑誌をいれていたり椅子の裏で目の前に見えるイヤホンなんかあいつら頭悪いせいか
残したままゴミ取り終了 
社員はいやゴメンなんて仲間内ではやるのに俺たちアルバイトにはまるで自分の身内が殺されたような感じで発狂しまくるもんなw
いやいや・・・お前ら無能な社員だってくだらないミスしまくってるだろwってキレたこともあるw
いったいJALの社員は何様なんだよw

342 :高度774m:2013/09/14(土) 19:50:18.91
素晴らしい情報!

343 :高度774m:2013/09/15(日) 00:46:50.40
なぜこの板に?

344 :高度774m:2013/09/15(日) 09:57:07.43
素晴らしいスレ

345 :高度774m:2013/11/04(月) 19:25:14.85
究極の上昇気流の台風でグライダーは飛ぶことが出来るのか(無人でも可)

346 :高度774m:2013/11/05(火) 01:11:30.87
飛べるは飛べるでしょ
竜巻でもFOX辺りなら大丈夫らしいし
問題は着陸じゃね?
それと計器飛行できないと雲の中飛べないし

347 :高度774m:2013/11/05(火) 10:01:44.18
>>345
youtubeで雲中の強烈な乱気流を滑空機で飛んでる画像見たことあるぞ。
NASAかどっかの研究機関の動画だったような。

348 :高度774m:2013/11/06(水) 10:00:05.52
>>345
> 究極の上昇気流の台風で
大きな単位で見れば上昇気流だろうけど、
積乱雲とか竜巻みたいに集中してないから上昇滞空できる状態じゃないでしょ、
飛ばされて終わりだと思う。

航空機的に究極の上昇気流は積乱雲とか竜巻とかでしょ。
積乱雲ではハングで1万メートルくらいまで上げられた例があったと思う。

349 :高度774m:2013/11/07(木) 20:06:12.93
俺は単発で積乱雲の中飛んだけど雲の中は真っ暗
スゲー雨と音
翼がへし折れそう
機首は上げられ即ストールウォーニング鳴りっぱなし
かとすれば今度はVne
マニューバリングスピードにするのがやっと
姿勢はウィングレベルがやっと
すぐとんでもない姿勢になる
頭はガツンガツンぶつける
地獄だよ

350 :高度774m:2013/11/07(木) 20:58:07.45
>>349
単発ってもいろいろあるからなぁ。機種はなに?
一般的にはグライダーのほうが乱流に強くないか?

351 :高度774m:2013/11/07(木) 22:22:55.35
んなバカな

352 :高度774m:2013/11/10(日) 10:06:42.40
すごい、スポーツ

353 :高度774m:2013/11/26(火) 05:24:51.52
 
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znsc.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
 
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
 
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。

弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。

株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村 浩次
http://www.pbn.jp/about_us/images/ph_compliance.JPG
http://rfi.a.la9.jp/hn203/set/Avatar_set/Avatar_set.html

http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/
加茂 正樹
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
舟橋 大介
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/funahashi.jpg
大村 浩次
http://wizco.jp/president/2011/12/post-822.html
http://wizco.jp/president/images/P1050323.JPG

354 :高度774m:2014/01/28(火) 09:57:23.12
>>350
個人差

355 :高度774m:2014/02/11(火) 06:46:36.67
泥炭ブログ、楽しみにしてたのに更新ないね

この板みて辞めちゃったのかな?

356 :高度774m:2014/05/05(月) 13:13:32.36
このスレ見てたら木曾川滑空場の羽島給食思い出したわ
今でも東海関西の学生はあの臭い飯食ってるんか

橋下に大阪市政を任せた結果、給食が最貧国レベルに低下
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1399259714/

357 :高度774m:2014/06/26(木) 00:50:52.05
イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/6609090.html

358 :高度774m:2014/07/23(水) 18:09:34.58
化石祭って死んだらしいね

359 :高度774m:2014/07/24(木) 09:54:30.13
そりゃいがったでねぇべか!(笑

360 :高度774m:2014/08/22(金) 00:36:54.94
オオコウモリ
http://thefeaturedcreature.thefeaturedcreat.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/10/Giant-golden-crowned-flying-fox-12.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1413/5133283551_832b2f9f7d.jpg

361 :高度774m:2014/08/23(土) 19:24:08.97
 ( ⌒)                  { ⌒)
  て人 .  -―- ..      . --. ..  /^〜'′  
    /: ハ : :ヽ: : :ヽ  / r 二ミ`ヽ       
    .′: :ト∧:.i: :i: :ヽ i  ′! l<`^^'ヽハ   
    l: : :癶{\ト、:匕iト| } :|:!\  ノ |: !  
    |: :f'|:..l○   ○{: | ノ :(|: |○  ○{: {    ☆ 日本のカクブソウは必須です ☆
    |/ トl! {.  3  ノ:リ'イィ:! :{.   3 ノ从  総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
    }ハ>弋l>┬<}/  ′厶{ィ` i爪}/http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
     {  i |「`´ヽ, }.  /´  バ`´}ヽ\
     '.  lハ ノヽ |  /  ィ/  ヽノ  i ヽ
     ∧. {__乂_.ノ {. /  / `廴__夫__ノヽ '.

362 :高度774m:2014/10/16(木) 08:52:31.88
トゥットゥワ〜

363 : 【東電 54.9 %】 :2014/10/27(月) 04:37:36.94
>>359
もしもしキミキミ!そうキミや。それはそうと、あれさ

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

364 :高度774m:2014/10/30(木) 08:21:12.77
ほんとグライダーの話がされなくなったなw

365 :高度774m:2014/11/21(金) 17:51:48.99
グライダー人口激減だからな

366 :高度774m:2014/11/30(日) 02:02:13.78
ドローンメーカーのTitan Aerospace社を、グーグルが買収した。
Titan Aerospace社は、「大気圏衛星」とよばれる、着陸せずに5年間飛び続けることができるソーラーパワーのドローンを開発している
(フェイスブックは3月下旬、同様にソーラーパワーのドローンを開発する英Ascenta社を2,000万ドルで買収すると発表している)。
WSJ紙の記事によると、Titan Aerospace社のチームは、グーグルの気球によるインターネット・プロジェクト「Project Loon」(日本語版記事)に加わるという。Project Loonでも、
気球の形をしたソーラーパワーのドローンが使われているので、ふたつのチームはぴったりだと見られる。
WSJ紙はまた、Titan Aerospace社のチームは、グーグル傘下のMakani社にとっても役に立つだろうと書いている。同社は、空中風力タービン(凧のように、電力ケーブルの端についたドローン)の開発に取り組んでいる企業だ。
さらに、大気圏衛星は、衛星画像が使われているグーグルのサーヴィス「Google Maps」と「Google Earth」にも貢献する可能性がある。カメラを搭載したドローンの一団が、グーグルが必要とする写真を撮影するようになるかもしれない。
Titan Aerospace社のドローンは、「小型」のほうである「Solara 50」で翼幅が50mある。これは、「Boeing 767」よりも大きい
https://www.youtube.com/watch?v=XmN13LnBk3c

367 :高度774m:2014/12/05(金) 21:23:19.95
法政大学の白いツナギは、なかなかカッコ良いと思いますよ。

368 :高度774m:2015/01/17(土) 23:38:15.88
タイダウンの結び方は何結びが多いですか?

369 : ◆KaqPu/uSLo :2015/01/19(月) 15:20:33.16
最初に無があった
無から有が生まれた
これが全ての真理

370 :高度774m:2015/01/20(火) 21:00:55.19
http://ameblo.jp/makelovetomanatsu/entry-11979548536.html

これでヌケない人は頭がおかしい

371 :高度774m:2015/01/29(木) 15:06:55.17
テスト期間中。

372 :高度774m:2015/02/27(金) 18:28:53.32
テスト\(^o^)/オワタ

373 :高度774m:2015/03/09(月) 07:29:17.60
☆☆☆☆☆
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

374 :高度774m:2015/05/06(水) 00:56:16.50
仙坂睦、橋本良郎爺さんとSEX

375 :高度774m:2015/05/18(月) 00:18:01.61
ハイシーズンなのにネタなさ過ぎだよ。
事故がないのは飛んでないから、ってのはマジなのだな。

376 :高度774m:2015/05/19(火) 10:00:57.52
始めたいけど@埼玉在住
勤めていた会社倒産
その後再就職したばかりで金が無い

377 :高度774m:2015/05/30(土) 17:49:48.42
霧ヶ峰で墜落一人重傷

378 :高度774m:2015/05/31(日) 05:15:27.39
滝川で墜落一人死亡

379 :高度774m:2015/05/31(日) 07:07:24.67
大野では破損事故だって

380 :高度774m:2015/05/31(日) 09:19:30.53
示し会わせてんじゃねーよお前ら…

ご冥福をお祈りします

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/05/31(日) 09:43:16.83
滝川の死亡事故。JA20TD、Discus bT。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150531-00000010-nnn-soci


霧ヶ峰高原でも、って続きネタ状態。JA07KD、Duo Discus。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150531-00000008-nnn-soci

もう月末締めした後なのにぃ、と事故調のボヤキが聞こえてきそうだ。
事故乱発の2005年みたいになったら、今度こそこの国から締め出される。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/05/31(日) 09:47:27.24
福島でディモナが溝落ちしてたんだな。アクシデンツの影にインシデンツ。
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail2.php?id=2118

383 :高度774m:2015/05/31(日) 18:38:23.13
霧ヶ峰のはSBCニュースで動画見られるが真っ二つだな

384 :高度774m:2015/06/01(月) 13:05:16.94
「グライダーの存在価値」
考えてみてもいいんじゃない?
それを具体的に説明できなかったら、本当にこの国から締め出されるよ
マルチコプターがあれだけ騒ぎを起こしながら、即急禁止にならないのは利用価値があるから
それを語る人たちがいるから。そう信じて頑張っている人たちがいるから。
ほんとにまじめに考えてきたのかな・・・・。グライダーの存在意義って?
まあ・・・・ここでこんなこと言っても意味がないか・・・。

385 :高度774m:2015/06/01(月) 14:17:34.04
趣味としては素晴らしいとは思うんだけどね。
墜落する度に、妻は心配する。
まあ、日本で禁止になったところで海外に拠点を移したし、
機材も海外にあるから痛くもかゆくもないけどさ。

386 :高度774m:2015/06/01(月) 14:47:20.76
>385
なるほど。T川はそういう人たちを何とか食い止めようとしていたんだなあって
・・・・貧乏人なんかあいてにするわきゃねえか・・・。

387 :高度774m:2015/06/01(月) 15:08:23.52
日本で飛ぶのも素晴らしいけどさ、1時間ちょっと飛ぶだけでは満足できないの。
それにアウトランディングだって、日本では大騒ぎになるけど海外ではすぐに飛行機来て
引っ張ってもらえる。
自分に対するリスクも減るし、思い切って遠くへ行ける。
T川の試みは素晴らしいとは思うけどね。

388 :高度774m:2015/06/01(月) 15:58:37.12
>>387
海外にもいろいろとあるけどラリアかな?
最近はアフリカに需要を取られてー、とは聞くけど

389 :高度774m:2015/06/07(日) 08:02:42.23
一時間ってね、機体のローテーションで一時間しか飛べないの?
それとも一時間しか浮いていられないの?

T川で飛んでいたけど、6時間7時間がんばれば浮いていられるよ
T川だって回りは田んぼだから必ずしもいいとは限らない。
山が近いのはむしろ本州もそうでないのかなあ

きちんと上がる筋を見極めて、それに乗っていけば、機体の足はだんだんと意味がなくなるともう
本来の機体の高滑空比は前に出るためじゃなくて、スピードを上げるためでないのかなあ。

390 :高度774m:2015/06/08(月) 20:43:14.32
T川ってそんなに飛べるんだね。
今度行ってみようかな。

391 :高度774m:2015/06/09(火) 08:06:04.84
どうなんだろう?
金持ちがこれでどう動くかだなあって思いますな。
これで面倒嫌がって外に移るか、そうすればうちら貧乏人にもすこし光が当たるのかねえ。
その前に金持ちがいなくなって運営が立ち行かなくなるのかな

392 :高度774m:2015/06/13(土) 07:35:28.06
グライダーを含む航空機の操縦が、海外旅行保険の適用外になる『危険な行為・スポーツ』に入ってる事に気づいた。
以前は保険範囲内だったはずなのに。
一般人と同じリスクではない、危険行為好きな変人扱いなのだな。

393 :高度774m:2015/06/13(土) 11:36:42.23
>>389
普通に考えて1時間しか滞空出来ない奴がクロカンの話始めないだろ

394 :高度774m:2015/06/13(土) 13:58:10.30
>>392
マジか
保険業界は横並びだから全部ダメだろうな
ハングとかはアウトだったけど、
JAナンバー付の飛行機操縦するのが危険行為って酷いな

395 :高度774m:2015/06/17(水) 23:08:39.02
知らずに普通の旅行保険だけで海外遠征行く椰子のために、ホレこのとおり。

http://faq.mb.softbank.jp/smart/detail.aspx?cid=10964&amp;id=10964&amp;categoryId=0&amp;catParentName=&amp;categoryName=

http://fea.flier.jp/insurance.htm

航空機操縦特約とかいう割増の保険に入らないとカバーされません。

396 :高度774m:2015/06/18(木) 10:37:46.85
自分はクレカ付帯の旅行保険だけど、
カード会社も勝手に変えてるのかな
デスクに訊いてみるか

397 :高度774m:2015/06/27(土) 17:38:43.10
一人死ぬだけで一ヶ月も閉鎖されるんだね。
対策とか体制を立て直すとか言ってもねえ。
海外でいつも飛んでいる所は事故しても翌日からフライトしていたんだが。
これも文化の違いなのか。

398 :高度774m:2015/06/29(月) 18:17:33.09
http://ameblo.jp/soratobukigyoka/entry-10807133929.html
どうせ1回きりの人生です。
ギリギリまで攻めてみてはいかがでしょうか。


ギリギリ超えちゃったんだな

399 :高度774m:2015/06/30(火) 09:50:33.55
原因は何だったんだろうね?
ニュース記事だけじゃ分らないが機体の故障?

400 :高度774m:2015/06/30(火) 12:49:41.80
まあそんなもんなんだろうねえ
いろんな意味で

401 :高度774m:2015/07/01(水) 20:39:24.84
野心が限界を上回ったのか
エンジンがスタートしなかったのか
事故調待ちか

402 :高度774m:2015/07/12(日) 06:13:07.68
>397
今シーズン閉鎖でもおかしくなかったかも。

403 :高度774m:2015/07/13(月) 14:30:30.21
けどさ、あんたがた空飛ぶことでなんか役に立つんかい?
なんか、役に立たないんだけど、フライト料以外は税金で面倒見てもらっているようにも見えるぜ

404 :高度774m:2015/07/13(月) 18:43:42.16
もし戦争になったら中年飛行兵に志願しますです。

405 :高度774m:2015/07/15(水) 06:05:38.30
死ぬぐらいしか役に立たないって事か

406 :高度774m:2015/07/20(月) 00:28:16.08
グライダー始めたいと思ったら何から始めたらいいですか?

407 :高度774m:2015/07/20(月) 10:14:11.42
>>406
そうやって何でも人に聞く癖を改める事から

408 :高度774m:2015/07/20(月) 11:56:35.44
グライダースレでグライダーの始め方を訪ねることは自然なことだと思いそうしました。

409 :高度774m:2015/07/20(月) 18:01:57.09
ネット脳乙

410 :高度774m:2015/07/21(火) 09:58:11.47
日本滑空協会のHPから近くにある滑空場を探してそこのクラブのHPを見つけるといいですよ
グライダーしてる人はどこか陰湿な部分があるので気をつけて下さい

411 :高度774m:2015/07/21(火) 10:43:50.36
>>406
407みたいなカスをスルーする能力を鍛えて、
ひたすら情報検索して行ける場所へは実際に行って話をしてみること。

公式にメンバー募集をしてないような場所・クラブでも実際に行ってみると入れてくれることも有るよ。
自分の行くところも公式には募集して無いけど2年に一人くらい見に来て入る人が居る。

412 :高度774m:2015/07/21(火) 13:44:34.95
406>
人の屍を踏み越えてでも空を飛ぼうと思うずるさと図々しさを身に着けることかな。

413 :高度774m:2015/07/21(火) 14:22:16.66
>>410
>>411
まずはクラブを訪ねることからですね。
調べたら僕の住む地域にはあまりなかったのですが、実家の地域の滑空場や出身大学の航空部に尋ねてみます。
ありがとうございました。

>>412
一応既にパイロットです。

414 :高度774m:2015/07/21(火) 19:10:14.97
>>413
ほう・・・つまりそういうことなんですね。

415 :高度774m:2015/07/22(水) 23:43:09.78
EGCだけど、
相変わらずチームまるさんたちはお祭りのような広報やってるよな
今クルーで参加しているヨーロッパの友人は、
「日本の周りはなんであんなに人が多くて騒がしいんだ?」って不思議がってたぞww

一方でマックは凄いな。一位をキープしてる。
それに昔はすごい体型してたけど最近割と健康的になったよな。

416 :高度774m:2015/07/26(日) 14:27:05.56
調布の住宅地に墜落
死亡確認3名、救出3名
あかん

ttp://mainichi.jp/select/news/20150726k0000e040173000c.html

417 :高度774m:2015/07/29(水) 11:44:01.63
あんたがた金持ちも、私ら地上の貧乏人を殺すような真似しないでくれな
どうせ飛んだって社会的にも地域にも貢献できないんだから。
・・・・あ・・・あんたがた死ねば、社会保障費の節約ができるか・・・。

418 :高度774m:2015/07/29(水) 15:21:46.51
学生の頃は、大会とかあって高いモチベーションで飛んでたけど、
社会人になったら日本で競技会とかないしただ飛ぶことのもつまらないよな
日本でもクロスカントリーの競技会あればどれだけ多くの人がグライダーを続けてきたことか

419 :高度774m:2015/07/30(木) 05:54:00.24
↑同意。普通に考えて競技会がないスポーツは衰退するしかないわな。

あと、現時点で最後の大会になる学連の大会は、もうちょっとどうにかしてほしいと思うな。
あのくじ運ゲーに不満を覚えない香具師はほぼ居ないだろうw
学生生活掛けてやってきて、最後まで適切に評価されずに終わるなんて酷い話ですよ

420 :高度774m:2015/07/30(木) 15:52:47.21
>>419
学連の大会は本当に運ゲーで不満あったなww
でもあれが今日本で一番のグライダー競技会なのが現状だよな。
日本という国で満足にクロスカントリーできない若者が盛り上がるには1チーム3人で回すのは
良いアイデアだと思うが。

社会人クラブでインストラクターやってていつかは日本で大会出たいという思いだったが
今年の滝川の事故もありしばらくは無いのかな
死ぬ間近の老人相手にグライダー教えても何も残らないから自分のフライトに専念してるけど

421 :高度774m:2015/07/30(木) 23:09:49.96
シップ・フライトスクール へどうぞ

422 :高度774m:2015/07/31(金) 00:38:36.48
シップ・アビエーション へどうぞ

423 :高度774m:2015/08/01(土) 08:52:23.04
グライダーからラジコンヘリの世界に移ったけど、
F3Cとかまかりなりにも世界まで行ける大会が定期的継続的にあるのは、
「そんなもの出れねえよ」と思いつつも目標になるものな・・・。
日本は大会以前の問題のような気もする。
やりゃいいのにさ。
やったらやったで文句言う奴いるし、
地上の準備が何にも出来ていないのに出ていくやつもいたし
ここまで装備して、ここまで準備して、ここまで技量を高めておきましょうというガイドラインもない。
そんなもの決めたら自分たちのすかたんがあからさまになるものね。

424 :高度774m:2015/08/01(土) 16:33:14.17
ラジコンも面白そうだな
パラやハングも頻繁に大会あるし、世界大会行ってる人結構いるから最近はそこに興味ある

最近はグライダー界もクラブの枠を超えて集まってるけど、
ただ指導者が若手にグライダーの魅力を伝えたい!とかばっかりの宗教のような
話し合いばっかだからなー。自分のフライトを犠牲にして後席にへばりついてるだけじゃなく
まるさんみたいに大会出ている人から一番伝わってる気がするんだ。

425 :高度774m:2015/08/01(土) 17:36:57.37
私の世代なら丸伊さんがその一人だったけどね・・・。

血眼になって300q飛ぶより、ドイツみたくKa-8でばんばんアウトランディングさせて
前に進む癖というか、そういうもんだという土壌のようなものができれば、のんびりと100q飛ばせるなんてことができると思うんだけどね
まずそんな環境を作ることじゃないかなあ。

ラジコンのヘリだって一万円のちびヘリから450があって700があってって安くてステップアップできる機体があって
それがすごく手に入りやすくて、まずは450できっちり練習してからって道筋がある
その小さい450だってきっちり練習すれば3Dっていうアクロもバリバリできる
機体が悪いっていいわけが成立しない。
世界大会っていう目標が立てやすいのと、ポテンシャルがあって安いツールがあって、練習すれば何とかなるかもという希望というか道筋がある

グライダーの世界は世界大会しかないんだよね。

426 :高度774m:2015/08/05(水) 19:08:17.01
グライダーが唯一の特技、そんな時期が僕にもありました。
もう5年以上も飛んでいません

427 :高度774m:2015/08/17(月) 08:29:31.12
おまいら気になるユースキャンプに参加してきた。
僕的には微妙だったなあ。。
やっぱ日本よりオーストラリアかなとは思いました。以上

428 :高度774m:2015/08/20(木) 06:27:44.47
こんなの見ると、ほんとグライダーの世界が馬鹿らしくなるよ
これ以上の魅力がないと、グライダーなんてなくなる気がする。

https://www.youtube.com/watch?v=PptMrBFAO-A

429 :高度774m:2015/08/20(木) 09:41:27.08
俺は、下手糞なりにヘリ3Dもやるけど、一番楽しいのはサーマルグライダーorハンドランチだな、
風を読んで広い空間を長い時間飛び回るのはかなりたのしい。
ただ天候に左右されるので上昇気流が無いときにヘリやアクロ機を飛ばしてる。

430 :高度774m:2015/08/20(木) 12:32:13.28
まあ、ラジコンの世界は機体所有しても回りと
バランスがとれないなんてクラブからキチョーなご意見をいただくこともないしね、

431 :高度774m:2015/08/20(木) 15:29:33.62
↑ラジコンスレでやれ!

432 :高度774m:2015/08/20(木) 17:32:44.57
高橋乙

433 :高度774m:2015/08/20(木) 17:36:16.71
こないだツバメがダイナミックソアリングして遊んでるの見た
機敏だなあ

434 :高度774m:2015/08/21(金) 05:26:54.08
くーっかわいい!
S○○Aのみなさんかわいいねえ!
まるでスピッツみたい。
都合の悪いこと書かれたら、きゃんきゃんさわいでさ。かわいいよお!

435 :高度774m:2015/08/21(金) 10:09:52.52
>>434
詳しく

436 :高度774m:2015/08/22(土) 20:17:21.71
そもそもユースキャンプなんて対象が若い人向けで結局はビジネスでしょ?
サマトレと変わらないじゃん。
一度参加したことあったけどI田教官がずっと学生連盟の悪口言ってて
不愉快に感じたのは覚えてるわ。十数年も前の話だけど。

437 :高度774m:2015/08/22(土) 21:08:32.02
グライダークラブなんてどこもそんなもんだよ。

438 :高度774m:2015/08/24(月) 14:41:19.00
老人が若い人の陰口叩いてるのはどこのクラブも一緒

439 :高度774m:2015/08/24(月) 15:12:12.41
>>436
ビジネスならビジネスで、
プロフェッショナリズムに徹してほしいわ

440 :高度774m:2015/08/24(月) 18:21:48.86
スカイスポーツはビジネスって程ビジネスじゃないよ、
儲けなんてないし余裕がある人が経費のみでボランティア的にやってるだけ、
だからあまり多くを求めても・・
ビジネス的を求めるなら海外でやるしかないね。

441 :高度774m:2015/08/24(月) 18:41:34.84
ユースキャンプは若い人の道標としての役割は少なからずあるような
ただ、飛ぶだけで競技会もない国内の現状を変えないと続かないとは思うんだよな。
そりゃあただ飛ぶのが好きって人もいるかもしれないけれどもスポーツって
競うことをしないと衰退していくだけだと思う。
たとえが良いか分からないけど、サッカーが趣味です。得意です。って言ってる人が
毎週土日にグラウンド借りてリフティングの練習しかしてないのと一緒。
今日は5時間滞空できました=今日はリフティング500回できました。と同じ。
やっぱ試合(競技)しないと。
海外の競技会って面白いぜ、オーストラリアで何回か参加したことあるけど競って勝って
初めて認められる。そういう世の中になって欲しいよな。
日本のパラハンググライダーはその辺しっかりしているのだが。

442 :高度774m:2015/08/25(火) 12:19:31.31
全日本選手が無くなって20年近くかな?
年配の常連さんばかり出てたな
今やったらどんな面子が集まるんだろ?

443 :高度774m:2015/08/25(火) 14:48:30.30
ハングの大会も20〜30年前から同じメンバーですw、俺も20年組
新人が供給されないので多分あと10年で絶滅すると思う。

444 :高度774m:2015/08/25(火) 21:27:10.15
どこかのクラブに入会検討中なのですが
若い世代の人が入って来ないので
毎年平均年齢が1つずつ上がって行く感じですか?

445 :高度774m:2015/08/26(水) 09:46:54.90
その通りです、
スカイスポーツに限らずアウトドアレジャーは多くがそんな傾向だね、
スキーは30年前からやってる爺さんが今もメイン、
スノボも20年前からやってるおっさんが今もメイン、
登山も、ウインドサーフィンも…
いろいろかじってるけど年寄りばかりだよ。 まあ俺もすでに成熟したおっさんだが。

446 :高度774m:2015/08/26(水) 20:56:26.42
そもそも若者が少ないんだからしゃーない

でも大学航空部は最近ちょっと盛り返した様な

447 :高度774m:2015/08/27(木) 04:29:21.64
最近、患者来なくても
妻が株で稼いでて俺より稼ぐ現実。。。。。。
富子相場師の情報で、今年に入ってからすごい。
毎月1000万が3ヶ月続いてる
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/

448 :高度774m:2015/08/27(木) 09:39:40.40
> でも大学航空部は最近ちょっと盛り返した様な
これが将来に結びついてなくて、
ハングもパラも大学サークルがいくつかあるのだが、社会人になっても続ける人は2%くらい、
あくまでもサークル活動として面白そうなのであって、自分の趣味と考えられてないんだよね。

449 :高度774m:2015/09/11(金) 02:01:42.04
>439
客のマスターベーションをお金をもらって手伝っているのをプロというのかな?
売春婦をプロだといっているようなもんだと思うよ。
まだマルチコプターで空撮するほうがプロだと胸をはれるもの。ちゃんと仕事の成果として結果が残っていくし
その成果に対してお客さんが喜んでくれる。需要もそれなりにある。
同業他社や業界団体との交流もあって、見習ったり研鑽したり出来る。

俺は業界からするとすごく下手。一度落としているしね。
落としたときも会社もそのことを責めることなく、すぐ次の機体を決めてくれたし、少しは仕事として認めてくれたんだろうなあって。
そういうことを経験すると。悪いけど滝川の人間よりはプロだと胸はれるし、「必要とされている」感はS○TAよりあるなって感じる。

グライダーも含めてスカイスポーツの最も悲しいのはどんなに突き詰めてもマスターベーションでしかないこと
中でもグライダーは余りにもコストがかかりすぎて、非生産的すぎる。
この前落ちて死んだ人も「不労所得が必要」とか何とか言ってなかったっけ。
まずその「根本」を見直さなきゃ意味ないでしょ。

ラジコンヘリの世界で、メーカーのデモンストレーターって実はすごく若い。
一番若いのは高校生かな。
身の回りは平均年齢高くても、それなりにでも若者がいるのがラジコンの不思議。
やっぱりお金はかかるけど、親が出せないほどのコストではないということだと思うね。

450 :高度774m:2015/09/11(金) 09:57:26.29
何が言いたいのは分らないけど、

> 売春婦をプロだといっているようなもんだと思うよ。
> その成果に対してお客さんが喜んでくれる。需要もそれなりにある。
ソープ嬢の方が客に喜ばれてるだろ、高級店なら究極のプロじゃないか?

> ラジコンヘリの世界で、メーカーのデモンストレーターって実はすごく若い。
単に人件費が安いから、世界戦レベルの人でも実費や普通の給料しか貰ってないよ、
つまりプロとは名ばかりで社会人野球の選手と同じ。

マイナースポーツなんだからマスターベーションで十分でしょ。
つか、メジャーになれば規制に縛られて今よりさらに自由に飛べなくなるよ。
現にドローンがその最たる例、いままで何十年も同様の物を飛ばしてたのにアホが市街地で飛ばして事故って法規制とか、最悪だ。

451 :高度774m:2015/09/11(金) 22:08:11.25
高橋乙

452 :高度774m:2015/09/13(日) 09:11:16.78
マスターベーションなら税金で面倒見てもらっちゃいけないよね
あそこの主要な教官の給料はどこから出てきていたかな?
給料の原資を出す人とお客さんが一致していない人たちをプロと呼べるかね?

それと規制はメジャーにならんと緩和されないよ。
いわゆるドローンは潜在的に存在したニーズにこたえることが出来て、研究題材としても安くて研究しやすい
だから研究している人たちも有益な事例もそれなりの数があって、その人たちが意見してくれたからあの程度の規制で済んでいる。
今の航空法改正だって正直当たり前だよねというレベルだし、元々プロで飛ばしていた人たちは「規制してくれ」って言っていたくらい。

競技会が面白いから、グライダーが面白いから普及させようじゃなくてさ
グライダーが世の中のニーズにどうこたえられる?って考えないと普及しないさ。

453 :sage:2015/09/14(月) 08:34:12.59
>>418

結果的にここにいるグライダー乗りは飛ぶこと自体より大会が好きなだけだな。
大会なきゃモチベーション上がりませんなんてそのレベルって事だけだろ。

454 :高度774m:2015/09/14(月) 09:51:44.33
でも、大会で客観的に評価できると普段のフライトにも目標や課題が出来て進歩するよ。
普段、漠然と飛んでるより目標や課題が見えてるほうが楽しく有意義にフライト出来るし。

455 :高度774m:2015/09/14(月) 19:05:21.93
進歩、有意義ねぇ。
趣味だからこそそれを考えなくてもいいと思うんだけどな。「楽しみ」なんだから。

456 :高度774m:2015/09/15(火) 09:53:11.82
これは個人のスタンスかもしれないけど、
俺はやってる全ての趣味で技術や知識が向上することを望んでるし目指してるな。
逆にそうでない趣味はぜんぜん続かない。

逆に言うと達観した人ってのは、一定のレベルに達したからこそそれ以上の目標を持たずに楽しめるんじゃないかな?

下手の横好きって言葉も有るけど、当人的にはやっぱ上手になろうと思ってるんじゃないだろうか?

457 :高度774m:2015/09/16(水) 07:53:19.22
立派だなぁ。
私は>>456とは正反対の「ただ飛ぶのが楽しい」人種だからあんまり技術向上には拘らないな。

458 :高度774m:2015/09/16(水) 08:55:11.57
456だけど
加えて言うなら技術向上は安全性の向上にもなる、
上手くならなくていいです、って人を見てると危なっかしくて…
一人で家でやる趣味なら勝手だけど、自分以外への危険性がある以上は向上心は必要だと思うな。

つまり、リカバリや風の読みなど安全スキルの向上を目指すのも立派な技術向上。

459 :高度774m:2015/09/16(水) 16:47:33.32
456が自分の所持している機体で楽しくやってるならそれで良いけど
教証持っている身からすると
ただ飛ぶのが楽しいというだけで向上しようとしないおっさん相手に
わざわざ後席に乗らされて滞空させられるのはたまったもんじゃない。
それだったら自分のフライトの方に専念したいわ。

460 :高度774m:2015/09/16(水) 17:33:36.33
459だけどすまん,457に対してだった

461 :457:2015/09/16(水) 23:40:33.28
>>458
言い方が悪かったかな?
「より速くより遠くまで飛ぶ」技術の向上には拘ってないって意味で書いたけど。
より安全に飛びたいという向上心は人並みに持ってるつもり。
人様の頭の上を借りてるって意識で飛んでる。

>>459
教官職はボランティアなんだから後席に乗るのを拒否すればいい。
貴兄とは同乗することはないだろうし安心してくれ。
それと自分のフライトに専念できないのを同乗教育のせいにするのは良くないと思うが。

462 :高度774m:2015/09/26(土) 04:03:45.02
滝で飛んでいたときには、丘珠とかでATCとかの勉強のためにモグラ飛びに行っていたっけ
で、同じ滝の会員にそういうところで飛ぶと勉強になるよって言ったら、「そこまでして飛びたくない」って言っていたっけ
結局グライダー屋は自分のフィールドでしか飛べないのかねえって思いましたな。

463 :高度774m:2015/09/26(土) 07:28:38.30
>>459
ああ、拒否できないのかな。つまり仕事で飛んでいるのかな?

464 :高度774m:2015/10/12(月) 18:14:03.08
丘珠の2339、懐かしいな。

465 :高度774m:2015/10/13(火) 11:23:10.31
安全のために技量向上するのは大事だろう
どこまで向上させるかは、普段どうやって飛ぶかで決まる

466 :高度774m:2015/10/15(木) 18:52:55.39
この世界ってね、できないやつのほうが得
私できません、出来ませんっていっていたほうがちやほやしてもらえるもん
がんばってやろうとすればするほど、目つけられるもん
「出来るやつにはいうけど、出来ないやつには言わない」っていうのは
できないほうが得って事。
そんな世界で安全な空なんて実現できるわけないべさ

467 :高度774m:2015/12/05(土) 11:17:23.30
揚がれ

468 :高度774m:2016/01/27(水) 07:06:46.33
>>466
じゃあ足洗えばいいんじゃないかな。
俺はなんとか折り合って飛び続けるけど。

469 :高度774m:2016/02/07(日) 12:45:16.24
>>468
情けねえ世界だよなあ。
それで「空の安全」なんて保てるのかね?

470 :高度774m:2016/02/16(火) 09:55:07.36
この業界、腕を上げるとより安全にならず、むしろやばい領域に近づく。
だから自他共に認める超ベテランでも事故って逝くし、
10年前の妻沼みたいに体験者を頃してしまううえに無反省。

471 :高度774m:2016/02/17(水) 06:32:14.68
妻沼の事故の件、無反省って何を知って言ってるのか…
むしろあれから過敏になりすぎて、競技が競技で無くなるくらいに安全面にシフトしてるよ。競技以外の普段の運航でもね。

472 :高度774m:2016/02/17(水) 06:41:01.62
安全面にシフトしてるというより、責任逃れにシフトしてる感じなんだが。

473 :高度774m:2016/02/17(水) 16:56:22.93
>>472
同意
なんかあっても言い逃れできる口実作りしてる感

474 :高度774m:2016/02/17(水) 18:37:23.07
>この業界、腕を上げるとより安全にならず、むしろやばい領域に近づく。
その割に飛べなかったら飛べないことねたに笑われるしね。
滝もそうだったしね・・・・。

475 :高度774m:2016/02/19(金) 21:30:57.36
>無反省って何を知って言ってるのか…
裁判で必死の責任逃れをするあまり、川の上にはベテランでも
予測不能の下降気流があって、たまたま巻き込まれした、
とかぬかしていた。周りもその理屈で切り抜けようとした。

ならば、そんな予測不能環境のすぐ横で、経験少ない学生が
練習してること自体危なすぎるからやめろ、という理屈に
つながることに気付かず。
あやうく妻沼自滅の危機w

476 :高度774m:2016/02/21(日) 17:12:06.96
ぐらいだーってさ「そんなもの」何だと思う。
取るに足らないそんなもの。
社会にも地域にも何にも貢献できなくて
ただただ、人的資源と経済的資源を浪費して。
だから税金や他人の金で面倒見てもらおうとするし、それにたかるんだよ。
だから、そんなもののために誰も「責任」を取ろうとしないんだよ。

477 :高度774m:2016/02/21(日) 20:05:45.97
何のために浪費してるか、というと、業界内での立場のため。
妻沼だと学連OBの中でいかに幅をきかせられるか、しか考えられない。
グライダー乗りは一般社会人よりレベルが上だ、と思い込んでる。
実際はイナカの竹とんぼ名人と大差ない。
内向きのことしか考えてないから、言い訳考えるにしてもヘタこく。

478 :高度774m:2016/02/22(月) 09:14:00.63
某航空パイロットでOBで北海道で幅を利かせているオッチャンと
おんなじ某航空パイロットOBでリスクマネジメントの講演を全国各地でやっている人と比べると…。

479 :高度774m:2016/02/23(火) 08:08:51.36
都度都度グライダーを干された奴が湧くのはグライダーが駄目だ駄目だと言いながら未練タラタラな女々しいやつだってことでFA?

480 :高度774m:2016/02/24(水) 03:18:20.29
高橋乙

481 :高度774m:2016/02/24(水) 10:35:03.76
はいご指摘の通りでございます
高橋@過積載はグライダーの世界に未練たらったらでございます。
未練たらったらでございますから滝よりもより地域と社会に貢献できるよう、日々精進しております。
「公共事業でんな太りやがって」とほかの人間に言われないように、精進をしております。
まあ、税金で飼殺されることは許されない立場でございますから・・・はい・・・。
せめてその未練たらしく禍々しい思いをばねに社会に貢献することがせめてもの報いかなと思い、日々過ごしておりますです…。

482 :高度774m:2016/02/24(水) 19:39:55.16
        【 国策優先 】  原発推進     ← 人命優先は? →    福島応援  【 経済優先 】



            食べて応援の雄 松方弘樹、脳腫瘍の疑い 長期療養のため公演降板・中止へ
                   事故後も東北沖マグロを釣りまくってきた無類の魚食好き
                 https://twitter.com/toka iamada/status/702039787457241088
女子プロレス界の異常。亜利弥さん、昨年北斗晶さんと同じ乳癌発症、ステージIV。「桜の咲く頃まで持たない」と告知。
長与千種さん、今年胆嚢全摘手術。そしてRAYさんの悪性脳腫瘍。。。女子プロレスは震災後福島でボランティア興行を行っている。
                 https://twitter.com/carapowa1/status/700132709566271488


45盛田幸妃 横浜(現DeNA) 38松来未祐「悪性リンパ腫」 32黒木奈々フリーアナ  21丸山夏鈴アイドル福島県郡山市出身

        11.23「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞去 31歳…母親が発見 鎌倉(今年、死亡数上昇)

          11.15阿藤快心不全 69歳  一押ししていたすし店『海味』の大将も、今年の9月に死去


                       マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。

                   日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
           多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
            マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい

                       Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
                 A 発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。

483 :高度774m:2016/02/27(土) 03:11:19.80
グライダーを干された?
社会から干されて河原にしか居られない分際で、プライドだけは高いw
キグライダーの高度はいかほどかな?

484 :高度774m:2016/02/28(日) 20:20:16.73
ドトール傘下のエクセルシオールカフェ赤羽東口店では店員が自分の事、好きだと言い始めたので
優しくしたら他の店員のやっかみ、最低の接客だ

485 :高度774m:2016/02/29(月) 15:53:07.07
世間の常識より河原の常識を重んじる体質から脱却できてない。
世間で稼いで来てる会員がだんだん引いて行くのは当たり前だわ。

486 :高度774m:2016/03/03(木) 05:43:12.40
オッサンになっても大学OB会のノリを毎週末やってるようなもの。
社会人から始めるとずっと外様でしょ。
下手すりゃ勝手に後輩とか下っ端扱いだし。
大学でやってても、転勤なんかで別の地方へ移る度に序列の入り直し。

まともな社会人で、銭払って雑務やりに行けるような人材となると、変人ばっかり。

487 :高度774m:2016/03/05(土) 16:06:10.88
>>486
それはまともな社会人じゃない。
変人奇人。

488 :高度774m:2016/03/07(月) 07:16:18.77
>485
けどね、滝川みたいなところで高級な機体を持ち込むと尻尾振ってくるけど、
貧乏人ががんばって機体を持とうとするとくだらないことを言い始めて妨害してくるよ
こわいよーこの世界は

489 :高度774m:2016/03/07(月) 07:16:44.03
>485
けどね、滝川みたいなところで高級な機体を持ち込むと尻尾振ってくるけど、
貧乏人ががんばって機体を持とうとするとくだらないことを言い始めて妨害してくるよ
こわいよーこの世界は

490 :高度774m:2016/03/07(月) 07:16:44.12
>485
けどね、滝川みたいなところで高級な機体を持ち込むと尻尾振ってくるけど、
貧乏人ががんばって機体を持とうとするとくだらないことを言い始めて妨害してくるよ
こわいよーこの世界は

491 :高度774m:2016/03/07(月) 20:35:25.59
>>490
同じ事3回も言って、そんなに大事な事か?

滝川に恨みがあるなら関わらなければいい。

滝川はとても良い場所だぞ!

492 :高度774m:2016/03/07(月) 20:38:58.65
>>491
グライダーやめるには滝川はいいとこだな

493 :高度774m:2016/03/09(水) 23:57:47.91
一旦足洗ったら、もう再開しようという気になれず、せいぜい大会ついでのOB会に顔出す程度になってしまう。
超大儲けしたら、とか、定年後とかにまたやろうかな、って漠然と願ってるぐらいで、そんな日が来るあてもない。

494 :高度774m:2016/03/10(木) 00:19:12.06
50代とか定年後に再開した人が危うい

495 :高度774m:2016/03/13(日) 13:17:26.34
アヲハタのCM見た?

496 :高度774m:2016/03/16(水) 21:49:52.84
風を聴けって実際どうなのよ
いくつか納得出来ないのよ

497 :高度774m:2016/03/17(木) 05:08:32.83
昔のだからねー。違うところもあるだろうね。
たまにオークションに出されてたりしてるけど高すぎるわ。
わしは大学入ってすぐに先輩から海賊版もらったけど。

498 :高度774m:2016/03/17(木) 07:28:02.88
どうもねあれは
あれをそのまんま真似したらちょっと怖いなっておもうのよ

499 :高度774m:2016/03/17(木) 13:49:36.32
グライダーが住宅に墜落 千葉・栄町

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160317/k10010446521000.html

500 :高度774m:2016/03/17(木) 15:10:39.14
どこの機体かまだ判らないけど、現場はJMGC大利根飛行場の真南、約1km。
去年からまた「当たり年」に入ってる気がする。
趣味はくれぐれも死なないようにやっとくれ。

501 :高度774m:2016/03/17(木) 15:30:16.20
JA50KM
大利根のビエルスコだね

大利根って、以前にも何かやらかしていなかった?

502 :高度774m:2016/03/17(木) 16:47:17.25
プハッチはあんまり好きじゃない
ttp://flyteam.jp/news/article/61180

503 :高度774m:2016/03/17(木) 18:56:35.26
>>501
4年前にタッチアンドゴーやってたセスナ172がハードランディングし、
草刈り中の作業員をはねた死亡事故があったな

ただピュアグライダーで民家直撃とか今まで国内であったっけ?
スピンにせよスパイラルダイブにせよ、
民家直上で回復できないほどの高度を飛行(双方教証持ち)とか考えられん
モグラなら家燃えてんぞ

504 :高度774m:2016/03/17(木) 19:16:09.97
>>503
プハッチだから揉んだのかも
気の毒だけど、しかし民家を避けて堕ちてくれ

505 :高度774m:2016/03/17(木) 19:48:59.78
なにか普段と違うことをやったんだろうなあ

506 :高度774m:2016/03/17(木) 21:15:21.60
平日だから嫌な予感したけど、どっちも狭小持ちでこの事故か。
ふだん声出させている立場だと、声出しおろそかにして、お互いにユーハブと思い込んだとか有り得る。
場周入るところでどっちもじっくりランウェイ目視してて、速度抜けに気付いて慌てて同時にアイハブに切り替えたら逆の操作して、一気に揉んで高度残り無し、とか。

住宅地に墜ちたのもかなりまずい。
ヤフートップ飾り続けているし、調布の一件もあったから、住民巻き込まれ型の事故の関心は高い。

初心に帰って基本動作を徹底しかないだろ。
技量が上がれば安全安心、と自説をぶってた香具師、マジで考え直さないと次やらかすぞ。

507 :高度774m:2016/03/18(金) 03:02:29.62
住民のことを考えるとせめてもう少し隣の林にいってればな

508 :高度774m:2016/03/18(金) 10:04:04.70
去年9月の大雨で水没して、修復したのか

http://skysports.rssheadlines.info/modules/rssc/single_feed.php?fid=6129

何らかの影響有りそうだ

509 :高度774m:2016/03/18(金) 10:06:02.47
元ネタ

http://jmgc-blog.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/index.html

510 :高度774m:2016/03/18(金) 13:42:33.60
見てた人が急降下してたって言ってたみたいだけどフォワードスリップにフルダイブでリカバリーが出来なくなったのか?
だとしたらなぜ家の上なんかでそんなことをやったのか
千葉県側といったら飛行場から川を挟んで反対側だろ

511 :高度774m:2016/03/18(金) 13:57:10.84
最近はセスナばっかり乗ってるけど数年ぶりにグライダー乗ったら着陸がかなり怖く感じた
グライダーのライセンス取ったときやその後は平気でランディングしてたけど今は怖くて無理や

512 :高度774m:2016/03/18(金) 14:03:20.37
墜落に繋がる原因の発生時、高度と速度がどれぐらいあったんだろう。
GPSログ残ってんのかな。
機体の特性を熟知しているベテラン教証が住宅地で速度を抜きすぎるとは考えづらい。
ウインチ上昇中に予期せぬ背風で失速するのとはわけが違う。

513 :高度774m:2016/03/18(金) 14:29:11.16
>>510
急降下が意図的だったかはまだわからないのでは

514 :高度774m:2016/03/18(金) 15:31:56.35
初めて見た人が急降下と表現するであろう機動、というとやっぱスパイラルダイブが第一候補だろうな
ピンポイントでしか存在しない造成地上空でフォワードスリップとか、
それは逆噴射以来の事故だ

515 :高度774m:2016/03/18(金) 17:55:48.07
急降下でフラッターが出た

516 :高度774m:2016/03/19(土) 00:02:51.29
下手くそのせいでいい迷惑だわ。
ご冥福はお祈りします。

517 :高度774m:2016/03/19(土) 02:49:04.45
新歓を前に墜落で全国ニュースとは。。
ほんといい迷惑だよ

518 :高度774m:2016/03/19(土) 06:22:33.17
おまえみたいに自分だけは大丈夫と思ってる奴が事故を起こす

519 :高度774m:2016/03/19(土) 12:18:29.95
>>518
じじいと一緒にすんなよ笑

520 :高度774m:2016/03/19(土) 15:40:51.68
各クラブ共に、今回もHP上ではダマテンなんですね

521 :高度774m:2016/03/19(土) 17:35:30.77
JMGC この短期間で死亡事故二件ってすげえな

522 :高度774m:2016/03/19(土) 18:56:13.80
今回ばかりはマジで沈黙しかないだろうな
事故調が相手なら正直に全部話せばいいんだが、
被害届を提出され刑事事件になったらそうはいかない

523 :高度774m:2016/03/19(土) 23:00:23.81
>>522
民事か?これ

524 :高度774m:2016/03/19(土) 23:06:45.69
>>517
少なからず影響は出るだろうな

525 :高度774m:2016/03/19(土) 23:31:25.51
他所のクラブで起こった事故のことだし
報道以上の情報はまだ聞いてない。

526 :高度774m:2016/03/20(日) 00:32:18.58
>491
恨みは晴らすもんなんだよ

527 :高度774m:2016/03/20(日) 02:38:26.98
>>526
通報しました。

528 :高度774m:2016/03/20(日) 11:07:35.27
都合の悪いこと、他人の事故は黙殺。
不時着は自由にできる権利がある。
周辺住民はみんな味方と思い込む。

この業界のルール。

529 :高度774m:2016/03/20(日) 19:59:22.04
大学の部活の航空部に興味があるんですけど、その費用ってだいたいいくらかかりますか?

530 :高度774m:2016/03/20(日) 20:44:44.90
>>529
妻沼の猿どものスレに行け

531 :高度774m:2016/03/20(日) 23:15:21.47
年に50万以上は使うんじゃないの?

532 :高度774m:2016/03/21(月) 13:05:06.05
>>531
やっぱり結構かかりますね
あとは大学のほうで聞いてみます

533 :高度774m:2016/03/21(月) 21:12:15.33
大利根、トップページで謝罪来たね
他のクラブはいつも通りスルー

534 :高度774m:2016/03/21(月) 23:13:31.32
>>533
それぞれ運航方法違うしスルーしかなくない?

535 :高度774m:2016/03/21(月) 23:54:10.74
みんな謝れってか?
ただでさえ事故ったやつらは腫れ物扱いなのに

536 :高度774m:2016/03/22(火) 00:19:23.09
>>533
いや、他のところは関係ないだろw

537 :高度774m:2016/03/22(火) 00:22:13.34
>>529
ベースは月2-3万くらい
長期合宿や大会があれば+3万くらい

538 :高度774m:2016/03/22(火) 00:41:13.95
大利根じゃないけど自粛してる

539 :高度774m:2016/03/22(火) 10:29:16.75
>>537
今はそんなに安いのか?
私の時代は正味4日の合宿で平均7万ぐらいしたが。
飛びまくれば10万いったろ。
その他に月々の部費。
数十万滞納して退部トンズラこいたヤツがたまにいたろ、どの大学でも。

540 :高度774m:2016/03/22(火) 13:36:59.40
俺が学生の頃は月一万で飛び放題だったが異常なのか?
OBOGにタカりまくってたからだけどさ

541 :高度774m:2016/03/22(火) 14:47:27.75
今に時代にたかれるOBOGは存在しません。

542 :高度774m:2016/03/22(火) 16:11:28.66
>>539
俺は飛びまくって大会にガンガン出るよりか、無理のない範囲で楽しく飛ぶタイプだったから

そりゃお金持ってればいくらでも使えるだろうけど…

543 :高度774m:2016/03/22(火) 16:13:43.33
>>540
最近の部員だと100人が100人羨ましがると思う

544 :高度774m:2016/03/22(火) 19:33:13.46
>>540
特定した

545 :高度774m:2016/03/22(火) 20:36:27.96
540だけど随分昔のことだから今はどうなってるかわからんよ

顧問やOBに航空機と車の整備士の資格を持ってる人がいたからメンテは格安で出来た

その中にはインストラクターも兼ねてる人がいたからそこの面でも苦労は少なかったと思う

546 :高度774m:2016/03/22(火) 22:00:16.59
社会人が小遣いで始めようとすると、始めは安いと言われるけど、そのうちあれやこれやでカネ取られるばかりで、だんだんクラブから足が遠のいていくよ。
月に5マソぐらい趣味に自由に使えることが最低ラインかな。

547 :高度774m:2016/03/22(火) 23:45:05.48
今回ので大利根に指導とか入るのかね?
この数年で3人死んでるとか尋常じゃないし

548 :高度774m:2016/03/22(火) 23:48:07.02
90年代かつ円高原油安の頃だと米や豪で飛ぶのが安すぎたんだけど、
今だとどのくらいなのかな。
飛行時間あたりで比較したら国内の1/10とかそんな数字になって驚いた記憶がある。
アメリカに行く度に何でもかんでも当時より値上がりしているし、
相応になっているとは思うものの。

549 :高度774m:2016/03/22(火) 23:58:14.76
海外(特に南半球)は友人とシェアしたり安い価格で借りれたからよく行ってコンペに出てたな。
でも日本で乗ろうとするともちろんコストはかかるし、遠くへ行く機会も限られる(もちろん条件良ければ楽しいけど)。それに競技会が無いから、張り合いがない。
去年の滝川の取り組みはすごく興味あって応援してたし、次は参加したいと思ってたけど墜落だったからね。。

550 :高度774m:2016/03/23(水) 01:10:45.74
>>548
もう値段的なメリットはあまり無いかな

AUなんかはEUの人がアフリカに行ってしまって閑古鳥で
コマーシャルベースでやってるところも減ったしさ

551 :高度774m:2016/03/23(水) 21:06:30.44
529ですけど後期の国公立で受かっちまったから航空部のある私立大には行けなくなりました
社会人になったら挑戦してみたい

552 :高度774m:2016/03/24(木) 05:41:35.60
NHKで格納庫が映ってた
代表が町長に陳謝してた
原因はまだ分からないって

553 :高度774m:2016/03/24(木) 10:43:21.73
>>551
オメ!
学費の差で中古機体買えるね。

554 :高度774m:2016/03/24(木) 19:32:44.00
>>552

わかりようがないよなしかし

555 :高度774m:2016/03/25(金) 10:58:35.91
死んでるからな、

今後はせめて搭乗中の会話はずべて録画・録音を義務化すべきだろうね。
そうすれば言動で有る程度は推察できるし、証拠にもなる。
いままでの検証見ても自己保身の嘘とか多すぎてレポートの意味無いからね。

556 :高度774m:2016/03/25(金) 13:40:49.18
全ての航空機にボイスレコーダー、フライトレコーダー搭載義務付けだな。

557 :高度774m:2016/03/25(金) 13:53:51.81
>>555
今回も高い確率でパイロットの技量不足だろうけど、そういう録音してるとパイロットの遺族はいたたまれないね

558 :高度774m:2016/03/25(金) 14:18:02.39
住宅地上空飛行禁止か。

559 :高度774m:2016/03/25(金) 14:27:19.75
>>556
エアバッグ着けたほうがいい
昨日のニュ−スですごいスピードで交差点に突っ込んだ車の運転手同乗者ともに死んでなかった

560 :高度774m:2016/03/25(金) 14:36:24.10
運転手が死んだ車が緩衝材になったからね、
あと大型セダンっぽかったので前向き衝突には強度が十分だと思う。

グライダーでもF1コクピットと同じ構造・装備にすれば滅多なことでは死なないんじゃないかな?
つか、ヘルメットすらしないで乗ってるスポーツ飛行機ってグライダーくらいじゃないの?
アクロやレースやハングでもメットはしてるよね。
そういう意味では時代に遅れすぎだと思う。

561 :高度774m:2016/03/25(金) 14:37:12.86
> グライダーでもF1コクピットと同じ構造・装備に
書き忘れたけど、コスト的に現実的でないことは重々承知。

562 :高度774m:2016/03/25(金) 20:28:44.87
               【鳩山由紀夫元首相:「イスラム国とはCIAによって作られたものだ。」】


                アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。

 世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
     彼らは今世紀(21世紀)をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないだろう。
   彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マイトレーヤの任務である。

               【親米涙目】 ★  ロシアが火星人類の存在を公表  ★ 【反中逃亡】

   宇宙人側からの申し入れは、とにかく核の利用と戦争をやめなさい、もう一つは宇宙人の存在を公表しなさい。
 つけ足したのが、60年の猶予を与えましよう、2014年には発表しなければならなかったんですね、宇宙人の存在を。
     ロシアという大国の首相がね、あれは冗談だよでは済まないですね、しかも2回も言ってるんだからね。
                     https://www.youtube.com/watch?v=FIRXKetUkq8

          【親米屈辱】 ★  宇宙人いない派のエセ科学信者、赤っ恥www  ★ 【反中赤面】

     火星の人々は地球人よりも小さく、火星には実際、私たちの惑星よりも多くの人々がいます(90億人)。
      NASAは、UFOに対して長年取ってきた態度のために、無用な組織とされることを恐れています。
                 マイトレーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。

    【親米命乞い】 ★  マイトレーヤのテレパシーによる世界演説は英国BBCが放送  ★ 【反中土下座】
                     https://www.youtube.com/watch?v=6cOvo6n7NOk

マイトレーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行している。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
   25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。

563 :高度774m:2016/03/26(土) 03:32:30.03
>>554
現時点では本当にわからない。
どれだけ技量経験豊富でも、
極稀に練習生以下のミスをやらかすという当たり前の事実が出てくるかもしれない。
それ故に再発を防ぐ方法がない。


しかし人家に突っ込んだ。
この事故処理、キツイよ。

564 :高度774m:2016/03/26(土) 06:29:16.80
>>563

俺はいわゆるベテラン(笑)の事故は反射神経の問題も絡んでいると思う。
プハッチのスピンの初動は時間的に短いし。

565 :高度774m:2016/03/26(土) 11:04:57.74
いくらプハッチでもよほど変なことしない限りスピンには入らんだろ

プハッチは何回も乗ったことあるけど普通に飛んでる分にはスピンなんかには入らん

仮にスピンの訓練でも家の上はアカン

566 :高度774m:2016/03/26(土) 17:58:30.05
GPSとかでログ取って無いのかな?

567 :高度774m:2016/03/26(土) 18:49:39.76
>>565
スティックを斜め後ろに引いてラダーを反対に踏むとさくっと入る

568 :高度774m:2016/03/27(日) 01:49:27.73
当事者生きてても保身と打算でウソ並べたり、死んだ同乗者のせいにしたり、目撃情報まで操作しようとするし、デタラメだらけ。この業界だけ前時代のまんまだろ。
車載用のドラレコぐらい使用義務付けといたほうがいいかもな。

569 :高度774m:2016/03/27(日) 08:02:02.53
日大だったかの川の上に超強烈な沈下があって墜ちた、って言い分もすごかった
前席の犠牲者の体験搭乗の女の子は利根川の下流でやっと見つかったんだっけ

570 :高度774m:2016/03/27(日) 11:00:31.60
おくへーはいつも言い訳だらけだった

571 :高度774m:2016/03/27(日) 13:10:27.26
>>569
あの教官はマジで死んだほうがいい
これ以上犠牲者を出さないために
水面すれすれで低空飛行とかバカだろ

572 :高度774m:2016/03/27(日) 14:09:57.65
奥平

573 :高度774m:2016/03/27(日) 20:43:42.78
>>569
あれは千葉工だよ
さすがになんでもかんでもOのせいにするのは可哀想w

574 :高度774m:2016/03/27(日) 21:59:56.76
それでもおくへーが悪いとしよう。

575 :高度774m:2016/03/27(日) 22:41:20.04
関宿、いつも通り飛んでいた
今回はフライト自粛しないみたいだね

576 :高度774m:2016/03/27(日) 22:52:45.57
自粛する意味がわからん

577 :高度774m:2016/04/01(金) 04:49:17.15
そうそう、自粛なんかしないで堂々と飛びまくって、俺様は事故った奴らと腕が違って安全だ、とアピールしてたらいい。
所詮は対岸の火事だから。

と、やってたら2005年の再現がサクッとできそうだなコリャ。

578 :高度774m:2016/04/01(金) 06:07:52.98
最近グライダーから離れててまた再開しようと思うんだけど関東近辺でいいクラブない?

579 :高度774m:2016/04/01(金) 06:49:46.36
何をしたいかに依る

580 :高度774m:2016/04/01(金) 11:33:47.95
今回の事故を見て、「ほんとみんな練習しているんかい?飛んでいるんかい?」って思う。
飛んでないんだろうなあ・・・。練習していないんだろうなあ・・・。

581 :高度774m:2016/04/01(金) 12:34:15.04
>>579
とりあえずフライトリビュー受けたい

そんでいつかはCFI取りたい

582 :高度774m:2016/04/02(土) 12:07:13.11
自演乙

583 :高度774m:2016/04/05(火) 00:52:07.35
ラジコンやってればいいのにね

584 :高度774m:2016/04/05(火) 01:09:06.48
また再開したい、て何度目の再開なのよw

事故のあとで必ず湧いてくる、事故なんて関係なく飛びたいです!な奴と優しく導いてくれる奴。
自演厨の日本語の下手さに癖があるから、残念なほどバレバレ。

585 :高度774m:2016/04/07(木) 04:54:06.20
飛べるよ、いつだって飛べる…
あの頃のように!

586 :高度774m:2016/04/07(木) 09:23:08.64
>585
その言葉が極めてむなしい

587 :高度774m:2016/04/07(木) 19:28:36.77
>>585
ラブライバー乙
お前は黒乳首の心配してろ

588 :高度774m:2016/04/07(木) 20:47:26.46
>>581
ならなんだかんだで板倉かな。ちょっと高いけど。

アウトランディングしたTWINの件が気にはなる

589 :高度774m:2016/04/09(土) 09:53:01.47
(・8・)ちゅんちゅん

590 :高度774m:2016/04/09(土) 09:53:32.81
(・8・)結局大利根のプハッチはどうなったちゅん?

591 :高度774m:2016/04/15(金) 03:46:27.69
吉野健一死ね

592 :高度774m:2016/04/15(金) 12:54:40.66
(・8・)名指しはよくないちゅん

593 :高度774m:2016/04/17(日) 17:34:18.52
熊本大分の地震で久住も飛んでるどこじゃないな、と思ったが、2005年に久住でN教官と学生が発航中にもんで落ちた死亡事故もプハッチだったと思い出した。

594 :高度774m:2016/04/20(水) 13:34:40.56
密かにヤッちまったんだな

http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail2.php?id=2153

595 :高度774m:2016/04/20(水) 16:29:42.48
>>594
ペガスか

596 :高度774m:2016/04/20(水) 20:03:17.80
これじゃあ今年の板倉キャンプもおちそうだわ

597 :高度774m:2016/04/22(金) 07:47:36.94
(・8・)友達をグライダーポートに連れていきたいけどどこも自粛ムードなのちゅん?

598 :高度774m:2016/04/29(金) 14:41:22.97
おまいら、ファイナルターンはどこ見てる?
滑走路?それとも目の前の地平線?
ちょっと昔は滑走路を見れって教わったやつ多いと思うんだけど、あれやったらアウト。
たいてい操縦桿引くし、ラダー踏み込むんだわ。
つまりもむんだよね。地面近くで。
多少軸線合わなくてもいいから。目の前の地平線みてきっちりまわってから、軸線合わせこめばいいと思うんだけどさ
今どう教えているんだろうね。

599 :高度774m:2016/05/03(火) 18:28:15.46
(・8・)たまにファイナルでラダー使って無理矢理軸線合わせようとする教官いるけどあれ危なくないちゅん?

600 :高度774m:2016/05/04(水) 10:10:46.60
じゃ、どうするのがいいの?

動力機じゃないんだからやり直しは出来ないぞ。

601 :高度774m:2016/05/04(水) 11:50:04.11
(・8・)ちゃんとトラフィックパターン描いてればファイナルで軸線直す余裕くらいあると思うちゅん

602 :高度774m:2016/05/04(水) 11:53:57.56
(・8・)ファイナルターンでラダー使って無理矢理ドリフトさせて軸線合わせようとするのが危ないちゅんね

603 :高度774m:2016/05/04(水) 12:20:49.95
着地点ばかりじーーっと見ながら常習回ってるわけない。そうやれと進化の無い教官に教わったんか?なら事故るわ。

対空警戒、速度チェック、ランウェイクリア、吹き流しの状態、いろいろ見回して常に思考を巡らして判断しとけよ。
それができてなくて、こうしとけばイイ、と覚えたまんましかできてない椰子がヤバい。
不意に想定と違った状況(思ったより横風強いとか、先行機が変な位置に止まってるとか)食らった時に、何をどれぐらい修正したらいいのか思考がパニクって判断誤って事故る。

604 :高度774m:2016/05/04(水) 20:14:03.74
>>603
(・8・)そういう進化の無い教官が特定技能審査員だったりするちゅんね

(・8・)恐ろしいちゅん

605 :高度774m:2016/05/05(木) 17:22:52.30
福島で墜ちたな
どこから飛来したのか
最近シーズンだから目立つ

606 :高度774m:2016/05/05(木) 19:54:32.49
(・8・)きっとスピンちゅんね

(・8・)特定技能審査受けてまた始めようと思ったけどなんか入りづらいちゅんなあ

607 :高度774m:2016/05/05(木) 20:23:11.63
宮城の角田からの機体、パイロット死亡とNHKが言っていた
機体壊しても降りられそうな場所はなかったのか

608 :高度774m:2016/05/06(金) 08:09:09.72
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160505-00000037-asahi-soci
コメ欄の風潮が自業自得だらけ

609 :高度774m:2016/05/06(金) 09:44:37.62
>>601,602
話が矛盾してる、

普通はそうしたいが、なんらかの読みが外れて仕方なくそうしてるorそうしなければならないって事だろ。
自然相手なんだから絶対に思い通りになるなんて事は無い、むしろその考え方が危険。

不意な状況でも状況にあわせて臨機応変につじつまを合わせられる技量と、思考の柔軟さが必要。

610 :高度774m:2016/05/06(金) 09:54:28.51
>603
フライトをするっていう部分とフライトをマネジメントする部分ってごっちゃにしちゃいかんと思うんだわ
例えば滑らせない、速度管理、バンク管理っていうのはフライトの部分
場周をどう描くかとか、パスはどうするかっていうのはマネジメントの部分
フライトの部分は何も考えなくてもできるっていうくらいやってから、その頭の余力でマネジメントをするって考えないとダメな気がする
機体を飛ばすことに一生懸命にならないってそういうことじゃねえかなあ…。
あれもこれも同時にできるからグライダー乗りははすごいじゃなくてさ
あれもこれも同時に考えないようにするマネジメント力のほうが大事な気がする。
まあ、まじれすしてもしゃあないか

611 :高度774m:2016/05/06(金) 09:59:44.13
>>608
墜ちた 304CZ-17 ってTP誌でほめられてたな
クロカンに出て降りる場所が見つからなかったか、粘りすぎたか

612 :高度774m:2016/05/06(金) 20:35:55.88
(・8・)クロカン行くときクロスカントリープロファイルは作ってるちゅん?

613 :高度774m:2016/05/07(土) 14:45:48.85
え?マネジメントできない奴は、まともに帰って来れなくなるから、そもそも空に出しちゃあダメだろ?

この程度の判断しながら飛んでることが、あれもこれも同時に出来てすごく見えるのか?
おまいさてはレベル低い、つーか低いことに気づいてないなww
ソロに出るなら普通にこの程度は最低限できてるもんだと思ってたけどな。
感覚なんて簡単に狂うから、計器は意識してチラ見する癖を付けろと言われたもんだけど。
たしかに定期持ちの教官はそのへんきっちり教えてくれたけど、そうでないのは地上目標頼り感覚頼りだった気もする。いい教官は選ばないとな。

飛ばすことに一生懸命なぐらいじゃ、危なっかしい。
でもこんな自信過剰が今も河原にウヨウヨいて、俺様は何も考えなくてもフライトできる!だから偉い!とかうぬぼれてんだな。
事故が頻発して止まらない理由もなんかわかる気がしてきた。今週の福島の事故もXCに出てやらかしてるし。
漏れはしばらく河原から遠ざかってるけど、やっぱ離れてて正解ぽいな。他の趣味にカネ使っとくよ。

とりあえず、感覚に頼らないで、周りも計器も見てね。それと他人にアドバイスしないほうが笑われなくてすむよw

614 :高度774m:2016/05/07(土) 18:26:05.14
>>613
> それと他人にアドバイスしないほうが笑われなくてすむよw
これ自分に言ってるの? 自虐ギャグかよw

飛ばない奴の言う事は信じるな。

辞めた奴は何も言わず黙って消えてろ。

615 :高度774m:2016/05/07(土) 19:41:57.83
(・8・)トレーラー付のディスカスが400万なんだけど掘り出し物ちゅん?

(・8・)でもアメリカにある機体なんだよちゅんなあ

616 :高度774m:2016/05/07(土) 22:04:18.19
>飛ばない奴の言う事は信じるな。

>辞めた奴は何も言わず黙って消えてろ。


全否定かよ
滑空界ってこんな奴多いの?

617 :高度774m:2016/05/08(日) 08:22:13.76
全否定じゃない、真理だよ。

現実に、飛ばないくせに知ったか気取りで高みから意見する奴にろくな奴は居ない。

618 :高度774m:2016/05/08(日) 08:23:32.56
本当に憂慮して意見を言いたいなら、自分で飛んで模範を示す必要が有る。

619 :高度774m:2016/05/08(日) 09:24:50.98
(・8・)飛ばないくせに偉そうなこと言ってても説得力無いちゅんよ

(・8・)免許取っても運転してないペーパードライバーが安全運転について語ってるのと同じちゅんね

620 :高度774m:2016/05/08(日) 12:58:02.17
主翼はどこ行ったんだよ?

621 :高度774m:2016/05/08(日) 21:31:55.81
トレーラーの中に決まってんだろヴォケ

622 :高度774m:2016/05/08(日) 21:48:47.84
そりゃ乗らなきゃ事故起こさないもんなw

623 :高度774m:2016/05/10(火) 16:34:38.68
ほんと最近事故多いな。
早く原因が分かれば良いのだが。。
こういう事故を使って、あそこは危険だ!危なっかしい!全然飛べないだろう!うちは日本一だから!と勧誘してくるところもあるけれども。ね、滝川スカイスポーツ振興協会さん?

624 :高度774m:2016/05/10(火) 22:58:26.13
嘲笑

625 :高度774m:2016/05/11(水) 21:48:10.72
>>622
ワロタ

626 :高度774m:2016/05/11(水) 22:21:20.86
高橋乙
滝川嫌いは知ってる

627 :高度774m:2016/05/27(金) 22:30:12.76
肺気胸なったあとにメディカル取れる?

一応知り合いで治療後に自家用のメディカルとってる人がいるんだけど

628 :高度774m:2016/07/23(土) 08:42:00.69
今日朝ホテルで見たテレビで黒人と白人の人種差別のドキュメンタリーをちらりと見た。

直感的に、ああ滝川スカイスポーツ振興協会での私の立場ととてもよく似ているなと思った。当然白人が外から(つまり本州から)飛びに来た人間、黒人が私だ。

黒人たる私が機体をもって自活することを白人たるあの人たちが許せなかったんだろうねえ。

つまり黒人たる私が貧乏くじを引いて笑われることが白人たるあの人たちが考える「バランス」だったんだろうと思う。

その「バランス」を受け入れなければあの環境で地元の人間は飛ぶことはできないってことなんだろうって思った。

観光で白人たる本州の金持ちを読んでお金を落とさせるのもいい。
けど結局地元の人間がその白人を「Mr,Mrs」と呼ぶような黒人になりはしないか。

地元の人間の黒人化が地方創生とか叫ばれていることの中で一番心配することだし、一番解決しなければならないことなんだろうって思うのだ。

629 :高度774m:2016/07/25(月) 19:51:43.56
滝川で何があったんだ、いったい?

630 :高度774m:2016/07/26(火) 06:57:25.84
人間関係がめんどくさくて滑空場に行くのやめた

631 :高度774m:2016/07/26(火) 17:35:05.05
学連の某関東で飛んで、卒業後に滝川のサマトレに参加したことあったが、
環境は申し分ないけど、どこのクラブは何々が悪いとか、あそこのクラブは運営が危ないとかひたすら他クラブの文句言ってた爺さんはいたな。もう死んじまったけど。

632 :高度774m:2016/07/29(金) 15:36:00.46
この業界って何で他人の悪口言うやつ多いの?

633 :高度774m:2016/07/30(土) 06:34:10.39
yes

634 :高度774m:2016/07/30(土) 13:20:51.61
一般社会人の常識から離れた環境でやってて、資格も要るとなると、「俺達は特別」みたいな優越感とか、上から目線の意識が芽生えやすい。現に、他人を見下して飛んでもいるし。

俺様意識の強い者どうしじゃ、ディスりありになんのは自然の成り行き。

エアマンシップなんてとっくに形骸化。
教官レベルでも然り。というかむしろ尊敬されたくて恩着せがましいのが多くなった。

以前は社会人の会員がそれなりにいて、抑制されてた気もする。
常識人が減ってくるとカルト化する。

だいたいそんなとこかね。

635 :高度774m:2016/07/31(日) 16:18:37.96
>>629
何があったって何が?

どんな情報を得た?

636 :高度774m:2016/08/06(土) 16:48:30.87
たっかい年会費払うのがバカみたい
その金で海外行きの往復航空券が買える
そしてアメリカに行って飛べば一週間で一年分の飛行時間が稼げる
条件もいいしフライト代も安い
日本で飛ぶのがバカらしくなるよ

637 :高度774m:2016/08/08(月) 20:27:30.84
ここで時々、滝川を批判してるけど、なぜ?

何が目的?

直接、意見すれば〜

638 :高度774m:2016/08/11(木) 14:57:00.61
>ここで時々、滝川を批判してるけど、なぜ?

普通に考えて、滝川の批判を広めたいからじゃないですかね

639 :高度774m:2016/08/17(水) 16:34:28.17
成田 東峰地区

https://www.youtube.com/watch?v=_akag7UV9y4

640 :高度774m:2016/08/30(火) 21:46:43.71
今年グライダーはじめたんですけど、科目をやる時にバンク角が空中だど全然わからないです。
目安とかってありますか?

641 :高度774m:2016/08/30(火) 22:37:32.67
>>636
オーストラリアじゃなくてアメリカのどこ?
アメリカは2-33とか機材がボロい印象

642 :高度774m:2016/08/30(火) 22:59:40.06
>>641
アリゾナあたりが楽しいよ

643 :高度774m:2016/08/31(水) 00:50:19.20
>>642
Yelpを見ると、エストレラの Turf Soaring って潰れたみたいね
https://www.yelp.com/biz/turf-soaring-school-peoria

今ならどこにコンタクトすればいいでしょう?

あと、フロリダでもいいところがあるらしいんだけどどこでしょう?

644 :高度774m:2016/08/31(水) 06:04:47.98
>>643
アリゾナソアリングってのはまだあるよ
俺もお世話になってる

日本人けっこう行ってるみたいだから日本人の扱いには慣れてる

俺が行った時は日本語話せるスタッフいたけど今は知らん

645 :高度774m:2016/08/31(水) 09:56:52.76
>>644
情報サンキュー
ちょいと調べてみますわ

646 :高度774m:2016/08/31(水) 13:10:58.96
>>644
アリゾナソアリングって、
どんな機体が使えるんですか?

647 :高度774m:2016/08/31(水) 17:35:09.55
>>646
644じゃないけど、アリゾナソアリングは
SGS2-33、G103、ASK21、以上3種類の複座と、
SGS1-26、SGS1-36、ジェネシスという単座に乗れる。
あと、財布と相談だけどFOXでエアロバティックも出来るよ。

648 :高度774m:2016/08/31(水) 19:10:20.11
>>647
K21導入されたのか
俺が行った時は2-33かG103で練習したわ

649 :高度774m:2016/08/31(水) 22:04:38.45
某大御用達

650 :高度774m:2016/08/31(水) 23:51:54.85
毎夏に人送り込んでるイメージ

651 :高度774m:2016/09/01(木) 05:48:45.57
あそこで飛んでたらF16が下をくぐってった

かなり高度差はあったけど

教官がぶちギレて米軍に苦情の電話してたな

652 :高度774m:2016/09/16(金) 12:10:09.93
練習生のソロフライトって教官が下で見張ってるか何かあったら直ぐに駆けつけられるか連絡取れるようにしとかなきゃいけないんだよな?

日本でもアメリカでも

ソロ許可だしたから見張ってなくても好き勝手飛んでいいよって自分は練習生をほったらかしてどっかに遊びにいっちまう教官を知ってる

まあその場に他の教官はいるがその練習生との関わりはほぼ無い

そういや動力機のソロクロカンはどんな扱いなんだろ

653 :高度774m:2016/09/18(日) 08:35:51.78
>>652
だいたいだれのことかわかった気がする

654 :高度774m:2016/09/26(月) 17:52:58.99
「福島安全宣言CM」なるものがヤバすぎると話題に!
「福島の放射線はもう安全で、必要なのは心の除染です」
https://twitter.com/kubota_photo/status/779641978266849280

三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信。
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある。
書けばツイッターで速攻削除されている。
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

【#柏崎刈羽原発】再稼動。 だれも、反対してないよ。あんた くらいだよ
死ぬ♪とか、パソコンの前でキャーキャー叫んでる♪♪ 中学生か(笑)
https://twitter.com/24htwit/status/780252377844621312

マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤによれば、放射能は自然界の要素を妨害し、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マイト レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。

日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしています。
福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
健康上のリスクは福島に近づくほど、高まります。
汚染されたかもしれない食料品は廃棄すべきです。
日本の近海から採れた食料を食べることは、それほど安全ではありません。
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
問題は、日本政府が、日本の原子力産業と連携して、
日本の原子力産業を終わらせるおそれのあることを何も認めようとしないことです。

655 :高度774m:2016/10/10(月) 18:48:17.74
グライダー墜落
男子大学生が死亡 群馬の競技会

10日午後3時15時ごろ、群馬県大泉町古海の残土置き場に「グライダーが墜落した」と近所の住民から
110番通報があった。県警大泉署によると、グライダーの乗員1人が死亡しているのが確認された。
近くで開催されていた「関東学生グライダー競技会」の大会に参加していた東京都内の男子大学生と見られ、
身元を確認している。

 県警大泉署によると、グライダーは定員1人。午後2時40分ごろ、利根川の右岸にある埼玉県熊谷市の
妻沼グライダー滑空場を離陸し、同じ場所に着陸する予定だった。墜落現場は利根川の左岸から
約200メートルの地点で、周辺には住宅街や田畑がある。対岸に滑空場がある。

 グライダーは全長約10メートル、幅約15メートル。大泉署員が目撃者から聞いた話によると、
下流から上流に向かっていたグライダーが左に旋回して着陸態勢を取っていたが、
ぐるぐると回転するきりもみ状態になり、頭から残土の山に突っ込んでいったという。

 妻沼グライダー滑空場では「関東学生グライダー競技会」が開催中だった。天候はくもりで、
強風は吹いていなかったという。近くに住む70代男性は「昨日ほど風は強くなかった。
民家に落ちなくて良かった」と話していた。

 グライダーはウインチで引っ張り上げる「ウインチ曳航(えいこう)」で離陸した。
熊谷市のホームページによると、妻沼グライダー滑空場は滑空時間、飛行回数ともに日本一を誇る滑空場。

http://mainichi.jp/articles/20161011/k00/00m/040/019000c

656 :高度774m:2016/10/10(月) 19:13:59.91
ニュースでみた。最悪だ、、単座学生が国内で亡くなったのって余り記憶にないよ。ご冥福をお祈りします。

657 :高度774m:2016/10/10(月) 20:14:00.07
下手くそを単座にのせんな

658 :高度774m:2016/10/10(月) 20:45:32.66
確かに単座は久しぶりかも

659 :高度774m:2016/10/10(月) 20:56:27.83
すぐに身元が分からないって頭でも潰れたのかな?

660 :高度774m:2016/10/10(月) 22:23:28.40
学生時代にこの関東大会出たけど12月だったな
時期がずれたの?

661 :高度774m:2016/10/10(月) 22:26:24.99
今年から競技日程見直したらしいです
全国大会3月開催は遅すぎだと

662 :高度774m:2016/10/10(月) 22:26:47.95
ベースターンでスピンに入るようなやつに免許やるなよ

663 :高度774m:2016/10/10(月) 22:28:35.26
>>661
まあ就活やテストに重なるだろうから色々と厳しいよな

確かに俺の時は周りに留年上等、就職?そんなの関係ねえ!ってヤツが多かった気がするな

664 :高度774m:2016/10/10(月) 23:01:45.54
親不孝だな

665 :高度774m:2016/10/10(月) 23:19:26.86
親より先に死ぬってのが親不孝

666 :高度774m:2016/10/11(火) 00:02:10.32
全国大会はもちろん今後どうなるのか

667 :高度774m:2016/10/11(火) 00:12:29.16
早稲田大学航空部のHPやTwitter消えてる?

668 :高度774m:2016/10/11(火) 00:56:49.01
マンガまで作っていろいろ企んでいたのに、事故れば台無し。
学生が命を落としたのは何年ぶりか。
ただでさえ競技人口少ないのにな。
登山部よりも死亡率高い気がするんだが。

669 :高度774m:2016/10/11(火) 01:12:23.55
関宿のプハッチ、久住、角田ときて、妻沼。
久住は死者こそ出なかったけど、2016年は残念ながらいわゆる当たり年だと思う。
蛮勇を奮って今こそ継続!じゃなくて、なんで重大事故を繰り返すのか、足元から考え直さないと、業界ごと無くなってしまうと思う。

670 :高度774m:2016/10/11(火) 05:35:14.49
原因調査はこれからだとは思うんだけど、場周高度が知りたい

671 :高度774m:2016/10/11(火) 07:46:34.90
そうだね、ベースターン時の高度はどうだったのか
GPS積んでるだろうから分かるかな

672 :高度774m:2016/10/11(火) 08:24:22.65
ベースターンでスピンとか1番やっちゃダメなミスじゃん

673 :高度774m:2016/10/11(火) 09:00:10.12
>>668
死亡率ってより、事故ると目立つなぁ

674 :高度774m:2016/10/11(火) 10:33:40.23
東北の事故以来かな…

675 :高度774m:2016/10/11(火) 12:06:27.96
学連まじでこれからどうなんの?
早稲田も

676 :高度774m:2016/10/11(火) 12:44:44.67
機体は何?

677 :高度774m:2016/10/11(火) 12:59:26.62
事故機体はLS4b
大会での運航もここ数年で大きく変わって安全な方に行っているかと思ったのに全部パア
もう大会できないんじゃないの?

678 :高度774m:2016/10/11(火) 15:49:31.66
妻沼お通夜状態wwwww

679 :高度774m:2016/10/11(火) 15:53:26.82
ドローンの技術はあっという間に進化していて、誰でも気軽に空撮して鳥の視点を得られるぐらいになったというのに。
欧米から買ってきた機体を飛ばすだけ、他の趣味より優越感を強調、時々墜ちて誰かシむ、を繰り返してるだけで進化がないよ、この趣味は。

680 :高度774m:2016/10/11(火) 16:14:58.58
>>679
バイクや自転車だって事故れば死ぬぞw
大事なのは原因究明と対策
事故の隠蔽とか土に埋めるとか論外

681 :高度774m:2016/10/11(火) 17:31:52.71
>>678
実況頼むw

682 :高度774m:2016/10/11(火) 17:37:53.82
不謹慎だがぶっちゃけ学連ざまぁwって思ってるやついるだろ

683 :高度774m:2016/10/11(火) 17:48:13.55
つーか関東大会も全国大会も金やいい機体を持ってる大学が勝つ茶番劇なのに何が面白いの?

カローラとGT-Rが同じレースに出てるようなもんじゃん
技量なんかよりも機体性能だろ

頭文字Dみたいな逆転劇は中々無いぞ

684 :高度774m:2016/10/11(火) 17:53:04.53
>>683
昨年度の個人優勝は23ですが
並み居るスタンダード押しのけてka6が優勝した年だってある

お前学生グライダー見たことないだろ

685 :高度774m:2016/10/11(火) 17:55:20.90
スグにバイクや自転車と比較したがる奴出てくるけど、通勤通学とかお買い物に利用できて、観光地の駅前でレンタルもしてくれて、多くの人が乗リこなせる 交通機関 と、趣味としての使い道しかなくて、ほぼ誰も乗ってないソアラーとを一緒くたにされてもな。

比較するなら、大学の自転車競技部ってこれまでどれぐらい死人出してきた?

686 :高度774m:2016/10/11(火) 18:10:17.60
東海豆腐店(自家用)

687 :高度774m:2016/10/11(火) 19:56:09.32
人が事故を起こしたって話を聞いてざまあみろって言うよいな教官にはついていきたくはありません

688 :高度774m:2016/10/11(火) 20:19:37.64
ここ最近連続して事故インシデント起こしてるのは早稲田ばかり、、
組織からして駄目なんだよ、最低限守ることを教えられてない。肝心なところが甘くなきゃこんなことは絶対に起きないだろ

こんなんになって信頼して任せた遺族に顔向けできんのかよ

689 :高度774m:2016/10/11(火) 21:27:13.91
さすがにざまあ、なんて思わない。若い犠牲者がでるのはいたたまれない。
でも、やっぱり泥沼の体質変わってないのか、関わるとろくなことないな、とは思う。
それと、Wのイケイケ体質は泥炭の悪影響か?

690 :高度774m:2016/10/11(火) 21:33:24.20
今日事故調が入るとニュースで言ってた
すぐ結果出るわけじゃないんだろうな
昔グライダー乗ってた人間なので他人事に思えず気分が悪い

691 :高度774m:2016/10/11(火) 22:04:42.06
数年間は大会出来ないんじゃねえの?

692 :高度774m:2016/10/11(火) 22:39:41.20
早稲田はもちろんだけど、イケイケドンドンの本数史上主義、数打ち上げまくれのカミカゼ運航してる大学ってそれなりにあるじゃん
単独飛行ならば放し飼いの好き勝手やり放題
そういうのを見てて当時学生ながらいつか取り返しのつかないような大事故起きるんじゃねえのかと思ってたよ

何年か前に空中接触やらかしたよな?
あの時に少しは反省したのかと思ってたけど何も変わってなかったんだな

確かあれも早稲田だっけ?

本当に大事故起きちまったし

根本的に見直してかないとまた同じことか起きるよ

693 :高度774m:2016/10/11(火) 23:08:33.66
早稲田ですね!空中接触を起こしたのは。六大戦中に競技機と訓練機が接触したが着陸は正常に行えケガ人は無しと、ブログで報告してた。

694 :高度774m:2016/10/11(火) 23:12:13.18
>>693
ブログで報告
怪我人は無し、安全に着陸できたよテヘッ
って感じ全然反省してないよな

695 :高度774m:2016/10/11(火) 23:15:02.96
こんな競技、すごろくで置き換えていいよ。
『いいサーマルをつかむ。4コマ進む。』
『ウインチ故障。1回休み。』
『食中毒!2コマ戻る。』
『OL!振り出しに戻って更に1回休み』

カードバトルにしてもいいかもよ。

696 :高度774m:2016/10/11(火) 23:15:51.94
行け行け体質ったって
旋回中に揉んでも良いのか?
適性の問題だろ 死んだ奴にはわるいが
まあ下手くそは確率的に0には出来んし
続ける限りまた起きるでしょうな
ほとんどの人間はグライダーなんかなくったって
困らんし、いっそ禁止にした方が安全でしょ、
グラパイも付近住民も

697 :高度774m:2016/10/11(火) 23:16:05.74
熱中症 一回休み

698 :高度774m:2016/10/11(火) 23:19:00.53
守るべき基礎中の基礎を蔑ろにしたからこんなことになっちゃったんでしょ
飛行本数や時間を稼ぐためにひたすら飛びまくってるうちに1番大切なことを無意識の内にいい加減してきたからこうなったんだと思う

699 :高度774m:2016/10/11(火) 23:20:26.14
しばらくは、全校訓練自粛だろうか?

700 :高度774m:2016/10/11(火) 23:23:55.55
妻沼でやってる連中は自粛するんじゃないの?

他に避難場所があるところは変わらず続けて行くんじゃないのか

そもそも早稲田以外に自粛すべき理由なんて無いし

死んだやつには悪いが大会に参加してた他の大学や学連加盟校の学生はある意味被害者だろ

701 :高度774m:2016/10/12(水) 00:12:54.23
付近住民が安全意識の欠けたバカだといいね。いまの俺が付近住民なら滑空場に座り込んででも止めさす。意味のないお遊びの失敗で家族の上に下手くそが降ってきたらたまらん。
死んだ奴ラインパイロット候補って本当か?旅客機に乗ってからじゃなかったのは不幸中の幸いだな

702 :高度774m:2016/10/12(水) 02:21:31.83
ムキして河原に放置プレイしてたら近隣住民に通報される。3マス戻る。

703 :高度774m:2016/10/12(水) 06:02:44.84
ぶっちゃけ学連はグライダー界の癌だと思ってるやつ

704 :高度774m:2016/10/12(水) 06:08:11.78
>>702
「ムキして」って、何ですか?

705 :高度774m:2016/10/12(水) 06:19:30.86
>>704
ムキってやるじゃんバカな連中が
全裸にひんむいて外に放置したり川に放り込んだりとか

学連の悪い伝統

706 :高度774m:2016/10/12(水) 06:37:27.21
当該校以外はもう妻沼から撤収してるの?

707 :高度774m:2016/10/12(水) 07:10:40.64
>>705
704です。返レスありがとうございます!そんな伝統があるとは驚きです。

708 :高度774m:2016/10/12(水) 07:40:35.97
ムキ…まだあるのか。懐かしい。

709 :高度774m:2016/10/12(水) 08:15:18.74
チン毛燃やしたりチンコにタバスコぶっかけたりとか
今思えばよく傷害事件にならなかったよ

710 :高度774m:2016/10/12(水) 08:23:41.08
機体係留用のロープと杭でガリバーみたいに地面に磔にされてるやつがいたな
もちろん全裸で

711 :高度774m:2016/10/12(水) 08:44:44.82
>>706
昨日の昼には当該校の4年生以外は撤収していたよ!

712 :高度774m:2016/10/12(水) 10:22:15.09
人の上に落ちなくてよかったよ

他の趣味と違って何かやらかしたら無関係の人を巻き込む可能性の高い趣味だってことを自覚させるように教育しろよ学連のバカ役員どもは

713 :高度774m:2016/10/12(水) 10:44:11.36
今回目撃した学生はひどいトラウマだろうね。時間かけてゆっくり癒すといい。
辛い人は無理にグライダーのこと考える必要はないよ。

714 :高度774m:2016/10/12(水) 10:52:22.49
コクピット潰れてたみたいだから遺体もぐちゃぐちゃなんだろうな

715 :高度774m:2016/10/12(水) 12:45:58.92
責任逃れをするために全て学生の技量不足のせいにして丸く納めようとするやつが現れるに100ペリカ

716 :高度774m:2016/10/12(水) 21:24:14.11
妻沼ではどのくらいの期間自粛するんですかね?

717 :高度774m:2016/10/12(水) 21:37:53.48
土手の上から機体入りのトレーラーを転がして中身をシェイク。2回休み。
ただし修理カードを使うなら1回休み。

718 :高度774m:2016/10/12(水) 22:49:08.14
いままでの事例から最低でも半年から一年程度かと。
在学中にライセンスなくなった。
パイロットには恨みはないけど糞早稲田は今の体制一掃するまで二度と飛ばないでください。

719 :高度774m:2016/10/13(木) 00:50:18.65
接触事故が3年前でしょ
亡くなったパイロットが今4年生だから、彼は当時1年生
4年間に2回も事故調が出て来る事故起きるって早稲田の体制どうなのさ

720 :高度774m:2016/10/13(木) 01:25:08.50
今回のLS4、22WPは2013年に空中接触して小破した機体ね。
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/air-toukei.php?init=1&occ_year_from=2013&occ_year_to=2013&category=CategoryGlider

パイロット個人だけの責任とするには苦しいから、部活のくくりにしてw大だけの問題にしようとするんだろうか。
学連は相変わらず事故ったら責任のなすりつけあいでみっともない。

721 :高度774m:2016/10/13(木) 02:18:09.97
10年前のゲストフライト事故の時は一ヶ月ぐらいで再開しなかったっけ

722 :高度774m:2016/10/13(木) 04:40:43.12
どことは言わんが、事故った航空部は無くなったぞ

723 :高度774m:2016/10/13(木) 05:36:04.57
>>721
そう言えば、沈下があったなどと平気でウソついたおっさんはどうなったんだ?

724 :高度774m:2016/10/13(木) 06:03:25.81
>>723
今も教官やってるよ

725 :高度774m:2016/10/13(木) 06:11:32.18
当時の2ログによると再開まで2ヶ月弱だったわ
当時現役で「え、早くない?大丈夫か?」と不信感を持ったのを覚えてる

726 :高度774m:2016/10/13(木) 06:15:56.78
またwは保険金でもっといい機体買うのかな

727 :高度774m:2016/10/13(木) 06:18:23.11
空中でキャノピーの小窓吹っ飛ばしたのも索切れ直後に離脱操作をしないで変なところに落っことしたのも早稲田だっけ?

728 :高度774m:2016/10/13(木) 07:06:29.99
早慶法のイケイケ体質は学連内でもかなり嫌われてる。
でもなまじ学歴がいいから各方面の重要ポジションにバックを持つので直さないし直せない。
日本人って面倒くさい生き物だと思うわ

729 :高度774m:2016/10/13(木) 07:38:54.52
>>724
え?ほんと?
国交省から指導は入らないの?
よく臆面もなく教官できるね。
でも、そんな教官に同乗してほしくないんじゃないの?拒否できないの?

730 :高度774m:2016/10/13(木) 08:35:57.23
老害ジジイどもがいなくならない限り学連は変わらねえよ

731 :高度774m:2016/10/13(木) 14:12:49.17
>>730
あいつらは全部自分が正しいと思い込み絶対に間違いを認めない
誰かに指摘されると逆ギレ

何か問題が起きたら必死に責任逃れ

そういうやつらが居座ってるような組織に未来はない

732 :高度774m:2016/10/13(木) 19:38:26.89
この際、再開するにしてもあの糞不公平な大会の仕組み見直せや
発行順でほぼ成績が決まるせいでどの大学も低空粘りは当たり前、200m切ってもサーマルに当たったら旋回しだす奴も毎年おるやろ。特に最近のT
今回の事故の原因は多分そういう感じじゃないけど、そのうち大会でまた死人が出るぜ
無理だったら全部新人戦形式にしろ、不満だったら参加資格が銀賞の全日本選手権復活させろ

733 :高度774m:2016/10/13(木) 19:53:30.64
ハンディキャップが与えられるとはいえ機体性能もバラバラだしな

同一機体しか使えないワンメイクレースをやったらどうなんのかね

734 :高度774m:2016/10/13(木) 20:51:00.96
他大学の同期ソロ出そうなやついたけどこれはつらいだろうな。
そして同じく一年生も可哀想だ。
三ヶ月とかスパンが空いたら、また一からスタートするようなもんだからな。
その意味では出来るだけ早く再開してほしいとは思う。

735 :高度774m:2016/10/13(木) 20:55:36.12
錐揉み入ったら、トップラダー踏んで、エレベーターをニュートラルから前あたりに動かせば、錐揉みってとめられるんだよね?

736 :高度774m:2016/10/13(木) 21:02:29.93
ノーズダウンフルオポジットラダーだよね

そもそも高度200足らずでスピンなんかに入ったら間に合うのか知らんけどな

737 :高度774m:2016/10/13(木) 21:22:46.97
>>735
それとは別にいきなりスピンに入ったら咄嗟の対応が出来るかは微妙なところだね、パニクって回転方向わからずにボトムラダー踏んだら墜落確定だし
まあ200mで揉んだらほぼ間違いなく死ぬよ

738 :高度774m:2016/10/13(木) 21:31:29.73
飛行規定読んでねー奴多過ぎ
死ぬぞ

739 :高度774m:2016/10/13(木) 21:38:08.22
ケガで済まなかったんだよね……
亡くなってしまったんだよね……
まだ22なのに……

740 :高度774m:2016/10/13(木) 21:38:59.16
ちゃんと対処すれば50mも失高しないだろ。
サーマルでガブられて揉んだ経験は無いのか?

741 :高度774m:2016/10/13(木) 21:59:47.22
そんなしょっちゅうスピン入るような下手くそは死ぬ前に辞めとけw

742 :高度774m:2016/10/13(木) 22:08:32.04
普通に乗ってりゃスピンなんか入らねえよ

743 :高度774m:2016/10/13(木) 22:12:39.56
>>742 そう思ってて、スピン入るから死ぬんじゃん

744 :高度774m:2016/10/13(木) 22:16:09.36
>>743
スピンに入るような乗り方するのはやめようね
ちゃんとフライトマニュアル読もうね

745 :高度774m:2016/10/13(木) 22:35:45.53
スピンに絶対に入らないって考え方は危機意識が足りないのかとは思うけど、サーマリングでスピンに入って当たり前みたいな飛び方するのもどうかと思う

飛行規定守ってればそう簡単にはスピンには入らないように機体は作られてるんだしね

746 :高度774m:2016/10/13(木) 23:42:08.06
飛行規定守ってればそう簡単にはスピンには入らないように機体は作られてるんだしね

747 :高度774m:2016/10/13(木) 23:45:15.33
今日の指導員クラスの会議の結果自粛期間は未定だそうです

748 :高度774m:2016/10/13(木) 23:58:22.80
>>747
それ以外に会議で決まったことってある?

749 :高度774m:2016/10/14(金) 00:44:00.09
LS4とか20年前からある機体だろ
すげー安定してていい子ちゃんだった記憶しかない
スピン課目の損失高度すらもう忘れたおっさんだけどさ

750 :高度774m:2016/10/14(金) 02:16:14.34
だーかーらー、実機飛ばすのもう諦めて、すごろく大会になーれ。

小山にアウトランディングしようとしたら、もう誰も居ない。しかたなく降りたら草ヤブ翼端とられてグランドループ。機体損傷したので2回休み。

751 :高度774m:2016/10/14(金) 02:21:45.42
ワンメークに近い考えかたで、ワールドクラスだったか15mより一回り小さくて安価な機材で普及を図ろうとした時期もあったな。
でもこの業界は見栄っ張りが幅を利かすから、性能の見劣りがする安い機材はすぐ飽きて乗れない、とか言い出して、普及せず。

752 :高度774m:2016/10/14(金) 05:19:07.46
>>740
それ、ダイブからプルアップしてリカバリー完了した時の失高でしょ
200mでスピンに入ったら間に合わないかと

753 :高度774m:2016/10/14(金) 08:50:22.33
>>751
PW-5?
乗ってつまんなそうだし、コスパも大差なかったような

754 :高度774m:2016/10/14(金) 08:53:02.45
正直数ヶ月単位で当該校以外も活動自粛をする意味がわからない

2〜3週間かけて事故原因の対策勉強会ってのならわかるけど、期間を開けても技術とノウハウが低下するだけになりかねないし、そういうイレギュラーな要因が次のインシデントを生む

755 :高度774m:2016/10/14(金) 10:25:37.63
自粛長いと教官達の技量も下がるから怖い

756 :高度774m:2016/10/14(金) 11:55:07.87
>>754
妻沼がクローズしちゃったらどうしようもないよ
他に逃げ場を持ってる大学なら関係無しに訓練やっちまえよとは思う

757 :高度774m:2016/10/14(金) 23:40:50.87
安全が確認できるまでグライダーの飛行は行わないことが決定。と、23日のイベントのHPの中で告知してたけど安全の確認はどう行うの?

758 :高度774m:2016/10/15(土) 00:18:13.08
>>754
地元住民の理解を得るために説明して回る必要はある

759 :高度774m:2016/10/15(土) 07:31:35.41
>>757
周辺住民が忘れるまで待ちます

760 :高度774m:2016/10/15(土) 23:52:28.82
>>757
事故調のリポート確定後、安全講習会実施とレギュレーション見直した後ってとこじゃないかな?最低半年ぐらい。

761 :高度774m:2016/10/16(日) 05:47:25.64
PW5よく揺れて酔いやすい印象。

762 :高度774m:2016/10/16(日) 09:02:52.86
しかし今年度の全国大会はやる模様

763 :高度774m:2016/10/16(日) 09:48:14.33
報告書でるまで学連は自粛ってこと?

764 :高度774m:2016/10/16(日) 10:03:15.77
東海・関西も今度の件を受け予選大会を自主自粛をしている。
関東の予選大会もなくなった。
学生すらやりたくない。
それでもジジイの一言で開催することになりそうな全国大会

765 :高度774m:2016/10/16(日) 10:06:46.35
ジジイはそれも事故後の最初の緊急ミーティングで、学生も墜落の瞬間を見ていてまだ動揺している中で言いやがった

766 :高度774m:2016/10/16(日) 10:44:09.97
参加者いないんじゃね?

767 :高度774m:2016/10/16(日) 13:26:41.93
予選無しで全国大会?
出場校どやって決めるの?

768 :高度774m:2016/10/16(日) 13:30:28.16
全国やるって言ったジジイってYS田MK?

769 :高度774m:2016/10/16(日) 21:18:51.43
そんなジジイが死なない限りもう学連は取り潰しでいいよ
こういう時こそ国家権力使えないの?

このまま野放しにしとくとまた死人でるよ

770 :高度774m:2016/10/16(日) 21:58:43.89
そんなジジイがいたからLS4が揉んだってか?ちょっと論理がおかしくね?
あんたみたいなバカがいるから事故が起きるんじゃねーの、まずお前が辞めろ、死ぬぞ

771 :高度774m:2016/10/16(日) 23:13:16.62
学連や早稲田の体制を見てれば危なっかしくてまた何か起きると思うのは当然のことだと思うが

なのに>>770みたいなこと言っちゃうやつがいるとはね
全て当該学生の技量のせいとは言えないと思うよ

ここ最近やらかしてるのは早稲田ばかりじゃん

772 :高度774m:2016/10/16(日) 23:35:19.59
周辺住民にしっかりと説明して納得してもらえるまでやるべきじゃないよ

逆に周辺住民が納得さえすればすぐに再開してもいいんだよ

普通のスポーツじゃなんかやらかしても当該者が死ぬだけだがグライダーは最悪関係ない人を巻き込むんだし
それを踏まえた上で周辺住民に説明して再開していいよと言ってもらえるまではやめるべき

説明も対策も無いうちに全国大会はやりますなんて言い出す組織には周辺住民どころか学生でさえ不信感を持つと思うよ

773 :高度774m:2016/10/17(月) 02:13:41.24
冷徹に技量がないから墜落したんでしょ
学連やら早稲田のジジイが遠隔操縦したとでも言いたいのか?事故との因果関係、ロジカルに説明できるんか?
わしはジジイとやらを擁護する立場じゃないが、体制を見直せば再発防止できると考えるような他力本願な糞ゆとりが飛ばすグライダーが危ないとおもいます

774 :高度774m:2016/10/17(月) 06:07:36.69
>>773
技量の無い糞ゆとりをソロに出した、しかも大会に

顧問や大会運営が技量をしっかりとチェックしお前はダメだと言っておけば起きなかった事故

学生時代に関東大会出たことあるし、技量認定は一応あるけどただトラフィックパターンを一周飛んでくるだけだ
そんなのたまたま上手くいってしまえばそいつの本当の技量はわからん

技量認定のあり方を変えるべき
それでも限界はあるからそいつのインストラクターがしっかりと点検し、ダメならストップをかけられる環境を作っておくべき

そういう環境は学連全体で作らなきゃダメだ
それを変えずにまた大会なんてやったらそのうち死人が出る

775 :高度774m:2016/10/17(月) 06:39:33.26
つーかトラウマになっちゃった学生もいると思うから全国やるって言っても人は集まるのか

776 :高度774m:2016/10/17(月) 07:28:57.75
>>773
完全に学連ジジイと同じ発想で草
前にお前と全く同じこと言ったやついたよ

777 :高度774m:2016/10/17(月) 10:59:28.65
グライダー乗りは命を懸けて、命を落とす「コント」をしている。
「わたしたちはなんも反省も教訓もえることができないばかでえす」
それを示すために空から落ちて死んでいく。
そうやって世間から嗤いを取る。
そうとしか思えない。今年に入って死亡事故が3件なんて異常。

778 :高度774m:2016/10/17(月) 17:46:47.61
某KO教官のお言葉
「うちじゃなくて良かった」
「今後5年間は対抗戦の勝ちが決まったな」
「妻沼だめなら板倉行けば良い」

779 :高度774m:2016/10/17(月) 18:01:17.62
>>778
もう実名晒してしまえよ

780 :高度774m:2016/10/17(月) 19:23:54.06
>>776
誤解するな俺は責任回避する必要のない立場だ。ライセンス持って飛んでるのなら自分の身は自分で守れグライダーは体制などではなく物理法則に従って飛ぶしおちるってことなんだけど

781 :高度774m:2016/10/17(月) 19:47:02.40
>>780
お前アシアナ航空の前でも
同じ事言えんの?

  ノ从从从从ヽ
 (⌒/゙゙゙゙゙゙\⌒)
 ノイ _  _|ヽ
 彡|ヽ・〉〈・ノ|ミ
 彡|  ▼  |ミ
 彡ヽ _人_ / ミ
`/ヾヽ `⌒′/ ツ\
| ヾ ゙゙゙゙゙゙ ツ |
| | ヾ从从ツ | |
| `――――――⌒)
(\________)
(⌒       ノ
  ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄T

782 :高度774m:2016/10/17(月) 21:45:06.87
日本のグラパイはち○んと同程度だったんですね、それじゃ体制どころじゃないな即禁止しにしないといかんですね

783 :高度774m:2016/10/17(月) 21:48:01.21
航空業界でも軍事や行政でも、パイロットの職は選抜に選抜を繰り返して、チョットでもダメだったら、事故る前に操縦席から降ろしていく。
そういうもんでしょ?

ゼネアビはパイロット作ればお客さんになるから、下手でもおだてて練習させるけど、陸単やら回転翼は練習コストが高すぎる。
リーマンの小遣い程度じゃ技量維持もままならないから、だいたい辞めていく。

入学早々、カネと時間をがめつく絞り取られて、借金まで背負わして河原に縛り付け、留年あたりまえで滅私奉公も強要。
例の漫画でも描かれている通りの、ブラック部活。

この上、数年にひとりのペースで命まで取られたり、一生車イス。

航空業界の中でもこんな特殊かつ異常なやり方、カルトそのものだろ。
いい加減目を覚ませや。

784 :高度774m:2016/10/18(火) 00:29:53.56
大学が航空機操縦専攻とかで学生の夢を餌にして、
お金持ちの親の金を釣ってる時代だからな

785 :高度774m:2016/10/18(火) 00:42:17.69
>>755
元々航空業界で食えてなくて、河原ではエラソーにできるから、ノコノコやって来る程度の教官様がほとんどでしょ。
いい機会だから教官の鍛え直しでもやればいい。
関宿で落ちたのも教官同乗でやらかしてるし、変なクセあるジジイは教症剥奪で。
本当に教症持ってんのかと思うようなヒドい教官に当たったことある。
こんなヤツの指示真に受けてたら事故るわって思った。教症餅の技量審査、年イチで必要

786 :高度774m:2016/10/18(火) 07:21:16.00
>>780
くっさ

787 :高度774m:2016/10/18(火) 09:12:37.90
日本のグライダーの世界は気に入らない奴を追い出すことはできても、適性のない人間を追い出すことはできない。
適性がある=教官のお気に入りまたはクラブに都合がいいってだけのこと。

788 :高度774m:2016/10/18(火) 13:17:32.92
9km範囲内でヒコーキゴッコを楽しんでりゃいいのに、XCこそ醍醐味だとかいって競技会至上主義でしょ。XCやらずば人に非ず、的な。

ちょっと背伸びしてみただけで、すぐに足下すくわれるかたちで事故る。基本があやしい人物なら基本だけで終わらせるぐらいしないと。

789 :高度774m:2016/10/18(火) 22:16:49.84
学連がコメントをHPに載せたけどコピペみたい。

790 :高度774m:2016/10/18(火) 22:52:43.99
今教官って足りてるの?

791 :高度774m:2016/10/18(火) 23:58:36.44
>>683
あほなん?

792 :高度774m:2016/10/19(水) 13:42:28.87
ぎんなん?

793 :高度774m:2016/10/19(水) 15:59:17.36
そうだよアホだよ!

794 :高度774m:2016/10/19(水) 16:20:21.99
国土交通省はどう出てくるかねえ。今年に入って死亡事故3件でしょ?

795 :高度774m:2016/10/19(水) 16:31:33.88
>>793
軟式globe懐かしいな

796 :高度774m:2016/10/19(水) 19:40:42.03
>>794

大利根プハッチ、今回のLS 、あとなんだっけ

797 :高度774m:2016/10/19(水) 20:24:03.49
池田山のパラはカウント外?

798 :高度774m:2016/10/19(水) 21:16:00.74
>>796
福島の山の中だっけ

799 :高度774m:2016/10/19(水) 23:55:06.20
>>798
空中分解したみたいだけど、翼とかは結局見つかったのかね?

800 :高度774m:2016/10/20(木) 16:44:31.13
2013の北見(中札内)、2015の滝川、2016の大利根、福島、妻沼
こうやってみると本当に適性ない人間が事故を起こしたのかなあって思うけどね。

801 :高度774m:2016/10/20(木) 17:20:20.77
適正云々とかいうやついるけど
まさに>>787の通りだと思う

802 :高度774m:2016/10/20(木) 17:35:48.22
乗ったことあるやつなら分かると思うけどプハッチでも変な操作しなければスピンに入らんだろ

803 :高度774m:2016/10/20(木) 22:44:37.88
明後日グライダー組みに妻沼に行くの?どこの大学が展示するの?

804 :高度774m:2016/10/20(木) 22:48:08.12
全然知らんけど、今時のグライダーって、きりもみに入るものなの?
わざときりもみに入れないと入らないと思ってたんだが

805 :高度774m:2016/10/20(木) 22:48:46.66
>>803
責任取ってWが展示してこい

806 :高度774m:2016/10/20(木) 22:51:47.71
>>804
進入で速度抜けてて軸線に無理やり乗せようとすると揉むと思うよ
単座機に乗るようになるとパターンに入ってからの操作がおろそかになる人が結構いるんじゃないかな

807 :高度774m:2016/10/20(木) 22:58:29.44
Wって、死者が出たら廃部が大学のルールって本当?

808 :高度774m:2016/10/20(木) 23:06:03.24
きりもみの特性って重心位置に大きく左右されるんじゃなかったっけ?
うろ覚えですが
もう十数年間とんでないヘボ教証餅です・・・なんで最近良く落ちるんだろねしかも結構上手そうな人たちが

809 :高度774m:2016/10/20(木) 23:16:07.25
事故調の統計見たら、マイナーなくせに事故全体に占める割合が高く見える。

http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/air-accident-toukei.php

フライト時間あたりで割ったら、150時間に1回、みたいな数字が現れてきそうな希ガス。

810 :高度774m:2016/10/20(木) 23:17:40.06
>>808
重心が後ろだと良くない
というか飛行規定読んでないの?

811 :高度774m:2016/10/20(木) 23:20:39.11
>>808
重心位置は影響するよ

まあ飛行規定通りに重心位置を調整して変な操作しないかぎりスピンなんかには入らない

落ちたやつはソロ出てからずっと放し飼い状態の好き放題やってたんだろどうせ早稲田だし

だからいい加減な操作をするようになってた

812 :高度774m:2016/10/20(木) 23:26:56.00
>>808
上手そうに見えたとしても、安全意識が甘くなって漫然と飛ばしてたら、基本をミスって事故やらかす。
これを繰り返してしまう。

バスケやサッカーなんかのパスミスだと試合に負けるだけだが、この競技でミスると命が危うい。

813 :高度774m:2016/10/20(木) 23:37:58.61
こういうやつがいるから特定技能審査制度とかいう糞みたいな制度が出来るんだよ

814 :高度774m:2016/10/20(木) 23:59:34.16
今回のは競技会だったけど、TPひとつも回って来ないで低くなって、場周入ってから事故ってるみたいだな。
発酵したけどリフトがつかめず、30分ぐらい粘ったものの、どこのTPも回れそうにないから諦めて、早く再発酵したい、と焦ったか。
秋の15時前、点なしじゃ格好がつかないとか思って、降りてから考えればいいことを、ダウンウインドで気が抜けてたとか。

それにしても揉む直前に何があったか?
ドライブレコーダー付けとくべきだと思う。

815 :高度774m:2016/10/21(金) 00:15:29.54
>>811
単座の場合ってもろ重量と重心位置が相関してるからサーマル弱い日は上がり良くするために後方限界ギリギリにセッティングしてた気がする。結構ビビりながら操縦してた。
最近そんなことしないの?

816 :高度774m:2016/10/21(金) 00:16:09.57
最後の最後のスケベ心旋回で迎え角取りすぎたんだろうねえ

817 :高度774m:2016/10/21(金) 06:03:04.39
>>815
サーマリング出来なくても落ちるよりはマシだろ
な何でそれを理解出来ないバカが多いのかな

818 :高度774m:2016/10/21(金) 06:17:11.34
しかし教官を含めてわりとそういうことやってるやつが多いからビビる
それを他のやつが真似し出して負の連鎖

今年だけで三回も事故あったけどどれも似たような落ち方してるじゃん

何で死なないことを第一優先に出来ないバカが多いんだろうね

教官でそういう教え方してたやつは反省しろや

819 :高度774m:2016/10/21(金) 07:04:03.70
>>815
重心後ろの方がわずかだけ上がりや舵の効きはいいけど、
命かけるほどの効果はない。
ちゃんと普通に飛ばせよ。

820 :高度774m:2016/10/21(金) 09:06:17.38
地上で教官からちりちりと嫌味言われたり、
お前はあいつより飛べないだめなやつだって言われ続けたら、
一度落ちて教官に頭冷やしてもらおうかって考えたりするんじゃないかなあ。

滝で飛んでいた過積載なんだけどさ。
上がらなかったら地上で言われるのさ。
離脱して、しばらくさまよって、上がり始めたときのあの「安心感」。ああこれで嫌味言われないですむ
あの感覚って分からんべなあ。

821 :高度774m:2016/10/21(金) 09:50:21.39
>>820
わからんメンタル的に適正ない気がする
死ぬ前にやめることをおすすめします

822 :高度774m:2016/10/21(金) 10:14:29.09
過積載なんだけどさ
どうせ、非難轟轟と浴びるだろうし、聞きもしないんだろうけど。
仕事でマルチコプターで空撮しているんだけど、その先輩に「客の言う通り飛ばしたら落とす」
って言われたことがある。
いかにフライトの主導権を自分が握るか。そこに安全ってかかっているような気がする。
客の要求にこたえるため、日々の鍛練は欠かしたことはないし、仕事のフライトは客の要求にできるだけ寄り添うようにはする。
けど、これやったらアウトっていうことはしない。

高い技術でお客のむちゃな要求をぎりぎりのラインで叶えることがプロとしての技量じゃない。
無理なものは無理とお客さんにわかりやすく説明してその状況下で要求に近いものは何か提案できるのがプロの一番大切な資質だったりもする。
たしかに今日しかないんだ。これ落とすかもというフライトはないわけじゃない。
そういうことがいつかあるかもと思って日々の訓練はするし、厳しいフライトの時は落ちることを前提に予備機を用意したりする。
一回飛んで、ね、ちょっと難しいでしょ?だから今日は厳しいと思いますよなんて話をしたりする。

所詮グライダーのフライトはどう突き詰めてもアマチュアフライトでしかない。
1000q飛ぼうがスリーダイヤ取ろうがそんなものなんにも役に立たない。
社会や地域になんの貢献もしていない。
役に立たないフライトなんだからいつでもやめれるんだよね。パイロットである自分が主導で。
それがなぜできないんだろうねって思う。

誰かのため、何かのためのフライトでさえ、だめなときはダメとあきらめるのにね。

そういうこときちんと教えなきゃダメでないって思うけどね。

まあ、こういうこと言ったってグライダーの世界追い出された人間が口はさむなっていうんだろうけど
だったら事故るなよ。たのむから。

823 :高度774m:2016/10/21(金) 12:13:56.99
>>818
教官がってより
機種忘れたが飛行規定に

824 :高度774m:2016/10/21(金) 12:15:25.14
>>818
教官がってより
機種忘れたが飛行規定に

825 :高度774m:2016/10/21(金) 12:19:14.01
事故後、妻沼に行った人いらっしゃいますか?

826 :高度774m:2016/10/21(金) 20:00:13.85
いませんが何か?

827 :高度774m:2016/10/21(金) 20:58:31.51
>>822
金や国の安全がかかってるならともかく、所詮レジャーなんだからわざわざ命をかけるようなことをする必要は無いわな

別に自分が飛ばなくたって誰かが困るわけでも無いんだから危ないと思ったらやめてもいい

なぜかこれをわからないやつが多いよな
単純にそこまで深く考えてるやつはいないが

恥ずかしい話俺もこれに気づいたのは大学卒業してからだった
天気が悪くなってきたからフライトを止めるって言ったら側にいたきょうしょう持ちに臆病者だとバカにされたわ
まあ気づいたきっかけはこれなんだがな
こんな教官がいなくならない限り事故は減らんだろ

ある教官が言ってたな
レジャーなんだから勇敢である必要は無い、臆病者であれって
勇敢なやつは無茶をするから死ぬ
臆病者はビビってる分慎重なフライトするからちゃんと帰ってくる

まさにその通りだよ

828 :高度774m:2016/10/21(金) 22:48:07.61
極論は、死にたくなかったら、最初から死んでればいい、になっちゃうからなあ。。

829 :高度774m:2016/10/22(土) 09:26:39.97
勇敢の意味を取り違えがち。
見通しが甘いまま先に進めて、詰まされる。

知識や経験や技量アップが安全の向上よりも、気の緩みにつながりやすい。
だから自称他称問わず、ベテランでもイージミスやらかしてる。

手柄は監督や教官やセンパイのおかげ。事故れば自己責任。
今の時代に通用してない。
また戦争する事態にでもなれば、需要高まるかもしれないが。

830 :高度774m:2016/10/22(土) 13:09:55.53
なんか変なのが湧いてきたな

831 :高度774m:2016/10/22(土) 19:04:15.18
元々変な人たちが多いですが何か?

832 :高度774m:2016/10/23(日) 10:32:38.19
未だに2chで「何か?」使っている奴いるとは

833 :高度774m:2016/10/24(月) 05:59:17.34
そして誰もいなくなる

834 :高度774m:2016/10/24(月) 21:21:33.51
いろんな大学の航空部のホームページのブログや掲示板に同じところの勧誘のスクリプトが投稿されまくってるけどなんなの?

835 :高度774m:2016/10/25(火) 00:51:31.78
JAPA-253&#160;T.C.A.チャート 東京 / 成田 [第1版] 2015年10月1日発行
が、入るサイズのフレームどなたかご存知でしょうか?

836 :高度774m:2016/10/27(木) 19:47:34.39
4年生は、このまま飛べずに卒業かね?

837 :高度774m:2016/10/28(金) 00:41:31.88
海外行けば?

838 :高度774m:2016/10/31(月) 11:42:40.94
昨今、日本海の向こうからミサイル飛んで来るぞ!ってピリピリしてるのに、プラスチックと肉の塊が降ってくる田舎町にわざわざ住みたいか、って話。
市や町の議会選挙に、安全安心のためにはグライダー場の廃止を!なんて公約ぶち上げて出馬してくる候補が出てきて、当選したらヤバイ。

839 :高度774m:2016/10/31(月) 23:58:48.39
おっ、それいいね
立候補するわ

840 :高度774m:2016/11/01(火) 00:15:10.51
妻沼ぶっつぶれても学生以外は痛くも痒くもないよな

841 :高度774m:2016/11/01(火) 00:57:49.84
学生も洗脳が解けて真人間になれる
みんながハッピー

842 :高度774m:2016/11/01(火) 11:31:35.79
学生以外、じゃなくて、痛がるのは学生の上にあぐらかいてる老害たち。

843 :高度774m:2016/11/01(火) 12:05:45.57
学生から搾取してるジジイどもは死ねや

てかここの書き込み見てるとグライダー業界に恨みもってるやつ多いんだな

844 :高度774m:2016/11/01(火) 12:24:35.59
洗脳が解けてみりゃ、よくもこんな生産性が皆無で進化の止まってるもんにゼニをつぎ込まされていたな、と気付かされる

845 :高度774m:2016/11/01(火) 20:17:46.69
酸っぱい葡萄

846 :高度774m:2016/11/01(火) 23:22:03.16
>>845
同感

847 :高度774m:2016/11/01(火) 23:22:29.15
妻沼は一度潰れたほうがいい
老害どもを追い出せや
じゃないと学生が可哀想だ

848 :高度774m:2016/11/01(火) 23:56:30.62
なぜにグライダー?
他に楽しいことはいっぱいあるよ

849 :高度774m:2016/11/02(水) 00:51:49.59
>>848
例えば?

850 :高度774m:2016/11/02(水) 03:30:26.46
>>847
景気が悪いときに朝日新聞が手を引いて、一度潰れたやん
それで今はNPOになったんじゃ

851 :高度774m:2016/11/02(水) 03:31:41.65
学連へのうらみというより、
それぞれの部の指導部員連中へのうらみが強いんでしょな

852 :高度774m:2016/11/02(水) 07:26:50.05
>>851
ほんとそれ

卒業後のグライダーの定着率が悪いのもコレが原因だろ
もちろん金銭的な面もあるけど

853 :高度774m:2016/11/03(木) 11:11:31.91
酸っぱい葡萄は食わずにそう思い込んで忌避することだが、ココで愚痴られてるのは、食えない葡萄を甘いと思い込まされて売り付けられてきたのに、やっと気が付いたって話だろ。
偉ソーにしてる指導爺、リア充ならば河原にしがみついてないよな、と振り返ってみてわかる。

854 :高度774m:2016/11/03(木) 13:09:57.29
>>852
就職して、安い給料から学生時代に作った借金の残りを払い込んでるときに気が付く。

855 :高度774m:2016/11/04(金) 20:04:30.95
>>849

856 :高度774m:2016/11/04(金) 20:05:24.24
>>849

857 :高度774m:2016/11/04(金) 20:21:45.87
時間を超越した書き込みになってるなw

858 :高度774m:2016/11/04(金) 20:41:18.17
すまん。間違えた。

859 :高度774m:2016/11/05(土) 12:22:18.54
>>851
恨みを晴らすためにグライダーで墜落自殺か
まあ電車に飛び込むよりは迷惑かかる人数少なくて、かつ目立つからコスパは良いかもしれん

860 :高度774m:2016/11/05(土) 13:38:59.95
>>853

自分でグライダーを初めて、自分でグライダーを辞めて。
全部自分で判断されてるはずだけどね。
グライダーだって趣味の一つに過ぎないし、
誰かがグライダー初めろって強制した訳でもあるまい。
自分は騙されてた、売り付けられたって愚痴こぼすのは簡単だけど、
自分で下調べもできない情弱ですと公表してるのと同義だろうし。

人間関係で折り合いつかないなら他のクラブ行くとか、
モグラに代えるとか軽飛行機で飛ぶとかもあるわけだし。
結局のところ、飛ぶのがそれほど好きではなかっただけだと思う。
飛びたい人は色んなこと折り合いつけて飛び続けると思うし。
それを人のせいに爺様が&#12316;、っていうのは少し違うと思うわ。

長文スマソ

861 :高度774m:2016/11/05(土) 16:02:20.27
"強き儚い者たち"を聴いて涙した大学4年の全国大会の後

862 :高度774m:2016/11/05(土) 21:04:27.49
毎年十万の年会費は高いよ

その金でアメリカ行きの往復航空券買おうよ

一週間で一年分の飛行時間は稼げるよ

863 :高度774m:2016/11/05(土) 22:32:40.56
>>862
事故りそーw

864 :高度774m:2016/11/06(日) 00:21:17.41
>>862
最近のアメリカはそう安くもないんだけど
日本は経済成長してないしな

865 :高度774m:2016/11/06(日) 02:10:20.02
>>864
日本よりは安く乗れるし条件もいいよ

田舎の寂れたグライダーポート行けば高くないしほぼ貸し切り状態な時もある

866 :高度774m:2016/11/06(日) 02:21:11.29
アメリカは機体がなあ…

867 :高度774m:2016/11/06(日) 02:30:08.88
>>866
まあぼろいのが多いね
でも1-26好きだから構わない

868 :高度774m:2016/11/06(日) 10:09:52.33
>>867
126…いいよ!

869 :高度774m:2016/11/06(日) 14:31:43.93
アメリカで免許取って日本で書き換えても
堂々と飛ぶの難しそう

日本の免許環境考えたら当然だろうけれど

870 :高度774m:2016/11/07(月) 00:04:42.96
一週間で一年分の飛行時間が稼げる
ってあるけど、20時間くらい?

871 :高度774m:2016/11/07(月) 06:59:39.89
あっちじゃ朝イチで離陸して夕方に滑空場がクローズするまで浮いてるってのが普通らしいし

872 :高度774m:2016/11/07(月) 09:39:43.21
>>871
トイレと弁当と大量の水を積んで離陸するわ
おやつもね
糖分が足りなくなると良くないから

873 :高度774m:2016/11/07(月) 12:04:46.89
>>872
ほんとそんな感じらしいね
器用な人はビニール袋に小便して小窓から投げ捨てるらしい
下に何もなければね

小便用の管ついてる機体をたまにみるけどあれってどうなの?

874 :高度774m:2016/11/07(月) 12:24:03.26
高高度だと凍って途中で詰まってしまうと聞いた。
手元に並々と液の残ったホースを持ったまま
片手で操縦して着陸したとか。

875 :高度774m:2016/11/07(月) 17:24:12.99
>>870
>>862だけどまさに>>871みたいな感じよ
1日で何時間も浮いてられる


>>869
俺はアメリカでライセンス取ったけどあまりそういうのは無かったな
アメリカのから日本のに書き換えるのはめんどくさいけどその逆は簡単らしい

876 :高度774m:2016/11/07(月) 23:24:45.29
本当に楽しみたいなら海外なんだろうね
ラリアの1年に1回くるかみたいな延々とウェーブでソアリングできるクラウドストリートってなんだっけ、あれは体験してみたいな

877 :高度774m:2016/11/07(月) 23:53:58.22
>>876
モーニンググローリーやね

878 :高度774m:2016/11/08(火) 00:52:40.93
でも海外だって天候が駄目な周期に当たると、
10日ほど居ても全然飛べない時もある。

国内でも板倉とか長野とか筑波は良さそうだけど
関西からは遠くてなぁ

879 :高度774m:2016/11/08(火) 06:01:59.45
>>878
カリフォルニアとかアリゾナならむしろ天気が悪い日のほうが珍しいから大丈夫だよ

フロリダは一年中梅雨みたいなもんに近いから当たり外れがあるかも

880 :高度774m:2016/11/10(木) 07:39:24.59
フロリダのあるインストラクターの元に行くと雷雲に突っ込まされるからな
気を付けろよ

881 :高度774m:2016/11/15(火) 23:12:07.67
ところで落ちた早稲田の学生はどこで免許取ったのかな

882 :高度774m:2016/11/15(火) 23:50:20.17
日本人のインストラクターって態度悪かったり性格悪いの多いよな

前にスキューバダイビングのインストラクターの資格を取る機会があったんだけど客に対する立ち振舞いやビジネスマナーまで評価対象だったのよ
だから変なやつはいない

グライダーみたいに気分が悪くなったことは無い

883 :高度774m:2016/11/16(水) 00:00:29.84
>>882
そりゃ人が良くて献身的な教官に面倒臭いことは全部集中するからね、それとまともな社会人だと忙しくてなかなか行けないし
そんな中でやめずに生き残るヤツって、まあそんなもんでしょう

884 :高度774m:2016/11/16(水) 06:15:29.80
日本は知らんけど、アメリカのきょうしょうの試験じゃ練習生に飛行機やグライダーをもっと好きになってもらえるような教え方をしなさいってなってるのよ

まあアメリカの日本人教官がこれを守ってるかって言ったらそうでもなくてデカイ態度をとって不快になることもあるけどな

自家用でも何でも「パイロット」とつけば崇められる社会だからな日本って

885 :高度774m:2016/11/16(水) 20:30:11.62
ナロマイン行ったら殴られてグライダー見てるだけで帰国したわ
いま思えば裁判沙汰やね

886 :高度774m:2016/11/16(水) 21:00:02.75
>>884
アメリカ人は金を払ってる練習生はお客様で自分達より上って分かってるからすごく対応がいいよね基本的に

887 :高度774m:2016/11/16(水) 21:35:15.33
>>884
そのパイロットの中でさらに教官となると自分は神様だと勘違いするやつも多いからな

軍やエアラインみたいに、誰かに金を貰って訓練をするなら話は別だけど、グライダーみたいなレジャーなら金を払うのは練習生本人
だから教官は練習生が不快になるようなことをしちゃダメだよ
金を払って不快にはなりたくない

すぐ命に関わるようなことをしでかしたならともかく、ちょっとしたミスで怒鳴り散らすのは論外
だまって見守って無きゃダメだよ
練習生が自分でミスに気づいてどう立て直すかが大切なんじゃないの?
どうしても気づけなかったら初めて教えてあげる
怒りに任せて怒鳴り散らすんじゃなくて、練習生が理解し納得出来る説明をする
今は自動車教習所なんかでもこういう流れなんだろ?
グライダーと教習所の大きな違いは練習生は教官を「チェンジ」出来ないこと
だから変な教官が淘汰されない

アメリカで教官やってる知り合いがいるけど、日本人はお人好しだから気づかないけど、日本人教官がアメリカで全く同じ教え方をしたら間違いなく裁判沙汰になるって

お客様は神様とまでは言わないけど、お金を払う練習生はお客様
教官はサービス業だからそれにふさわしい態度じゃなければいけない
アメリカ人はこれを皆徹底してるって

聞いた話で本当かはわからないけど、アメリカで教官になるにはそれにふさわしい態度や立ち振舞いを心掛けるようにとFAAから念を押されるらしい

アメリカの日本人教官はこれを無視してるやつがそれなりにいるけど

888 :高度774m:2016/11/16(水) 22:36:53.84
>>887
怒られて辛かったんだね。

889 :高度774m:2016/11/16(水) 23:03:11.42
>>887
ちょっとミスぐらい〜なんて言うけど、そのちょっとのミスが死亡事故に繋がるけどね。
アメリカで飛行教官の知人がいるならなんで飛行学校紹介してもらわなかったの?
そもそもアメリカくんだりまで行って、わざわざ日本人教官に習うってのが訳わからん。
ま、どこ行ったって似たような文句言ってそうだよね。

890 :高度774m:2016/11/16(水) 23:22:14.66
>>888
>>889

>>887だけど一応教証持ちよ
最近は全然飛んでないけど

たまたまアメリカで飛ぶ機会があってアメリカ人教官や日本人教官を見て色々気づかされたんだよ

891 :高度774m:2016/11/16(水) 23:22:57.41
>>889
英語できないんだろうね…。
それで変な日本人教官にあたっちゃって。
かわいそう

892 :高度774m:2016/11/16(水) 23:24:28.73
>>890
すげえ!教官様だ!

893 :高度774m:2016/11/16(水) 23:38:40.28
俺もアメリカで飛んでたことあるけど
まあ日本人教官にはろくでもないやつが多いよな

ひどいやつなんか相場を知らなかったり英語が話せない日本人をカモにしてぼったくろうとしてくるもん

海外フライトしたいなら日本人がいないところに行ったほうがいいよ

金銭的にも精神的にも楽だ

894 :高度774m:2016/11/16(水) 23:41:57.35
グライダーに限らず教育現場じゃ日本では怒って叩き込むって風習が今でも根強いからな

対称にアメリカじゃ褒めて伸ばすってやり方

文化の違いだね

895 :ペコ太郎:2016/11/17(木) 19:55:44.48
PMMP ♪〜アイハバペニス アイハバマンコ ウゥッ マンコペニス♪

896 :高度774m:2016/11/18(金) 00:53:34.67
日本は航空の面でも教育の面でも遅れているんだよ
10年前も20年前も同じことを言われていたが未だに何も変わっておらん

897 :高度774m:2016/11/18(金) 09:15:24.81
>>885
特定した

898 :sage:2016/11/18(金) 20:36:19.79
https://www.youtube.com/watch?v=tY-xyCbzdqY

https://www.youtube.com/watch?v=NJYs5GTmdcg

899 :高度774m:2016/11/19(土) 11:16:15.68
>>896
そんなにアメリカって良いか?
俺は日本が良いけどね
まあグライダーが日本人の国民性には馴染まないのはわかるが
あっちじゃ確か訓練生にも機長としての責任あるんじゃなかったっけ?そりゃ教官のスタンスも違うでしょ

900 :高度774m:2016/11/19(土) 20:20:56.96
>>899
日本でもなんかやらかしたら練習生に責任は問われないってことは無いんじゃないの?

どっちにしろ免許取ったら機長なんだから練習生のうちからそういう心構えを持つことは国内国外関係無しに必要

901 :高度774m:2016/11/20(日) 21:19:18.37
>>900
じゃあ今回のW大の事故は、"下手くそな自家用持ちが自分のミスで勝手に死んだ"でFAだね
早く再開できるといいね〜

902 :高度774m:2016/11/20(日) 21:55:36.91
>>901
こいつすげーあたまわるそう

903 :高度774m:2016/11/20(日) 22:37:22.50
>>901
アスペかな

904 :高度774m:2016/11/21(月) 00:12:23.51
>>901
どう飛躍したらその話になるのかな

905 :高度774m:2016/11/21(月) 06:23:35.32
>>901
こいつに関わりたくないな

906 :高度774m:2016/11/21(月) 11:20:18.36
でも>>901の言い方は悪いけど、言ってることは真理なんだよなあ
免許持っている以上、よほどのことがない限り「落ちたのはPが悪い」でFAだ。

907 :高度774m:2016/11/21(月) 18:54:13.54
しかしなんでかねえ…居眠り運転とか?

908 :高度774m:2016/11/21(月) 18:58:58.75
居眠りと聞いて思い出したがグライダー始めたばかりの頃にサーマリングしてたら後席の教官が寝てた

909 :高度774m:2016/11/21(月) 19:10:16.60
>>908
それはあるある

910 :高度774m:2016/11/21(月) 19:27:45.69
実質ソロ状態だよな
着陸の振動で初めて目を覚ますとかある

911 :高度774m:2016/11/21(月) 21:12:36.96
そこまで信頼してもらえて嬉しいけど、
完全にアウトだよな

912 :高度774m:2016/11/21(月) 22:05:08.46
杓子定規に言えばアウトだが落ちなきゃいいんじゃね?
事故らないパイロットが優秀なパイロット
技量があっても事故れば下手くそ
死ぬヤツはド下手、結果が全て

913 :高度774m:2016/11/21(月) 22:10:49.48
>>912
下手というか、マネジメントできてないんだろうね。
自分の能力の限界がわかってないというか

914 :高度774m:2016/11/21(月) 22:18:56.75
パイロットの能力って結局はマネジメント能力でしょ? 自分のレベルを自覚することも含めて・・・単にテクニックがなくて死ぬヤツってあんまりいない気がする

915 :高度774m:2016/11/21(月) 23:16:56.67
>>912
ほんとこれ

916 :高度774m:2016/11/22(火) 23:22:58.09
>>914
なおさら早稲田は何教えてたのかね…

917 :高度774m:2016/11/23(水) 00:19:44.06
早稲田は教官たちが糞
死んで詫びろ
地獄に落ちろ

918 :高度774m:2016/11/23(水) 01:10:46.54
>>917
だ〜か〜ら〜
危機管理能力のない当事者もくそだろ
別にグライダーに関する情報源はOB教官だけじゃねーだろ
まあW教官は運良く落ちてないだけの糞だろーけど

919 :高度774m:2016/11/23(水) 01:38:28.64
そういや自己顕示欲の塊みたいなオバハンPもWだったけ?彼女は天才的な生命力があるんだろけど、あんなの目指したら死ぬヤツでるわな

920 :高度774m:2016/11/23(水) 03:41:05.66
マネジメントできる奴なら、自分の技量を超えることはやらないし、危ない橋もわたらないな。

再開焦るあまり、死人にクチナシで下手糞呼ばわりするもんじゃない。
なまじ俺様は上手いと過信して、超基本的な上州の速度抜けに気付けなかったのが、命取りな希ガス。

自己顕示欲の塊オバハンw
泥炭の欲望まる出しブログってしばらく更新止まってた気がする。
今見に行くとアクセス解析されそうだから行かん

921 :高度774m:2016/11/23(水) 07:40:57.03
ただの金持ちの家の嬢ちゃんがいかにも自分の努力と才能だけでのしあがってきたと勘違いしてそのずれた価値観を学生に押し付けようとするからたちが悪いよな

922 :高度774m:2016/11/23(水) 18:29:55.64
>>920

923 :sage:2016/11/23(水) 19:47:59.22
https://www.youtube.com/watch?v=tY-xyCbzdqY

https://www.youtube.com/watch?v=NJYs5GTmdcg

924 :高度774m:2016/11/23(水) 23:35:27.83
もう日本にグライダーいらなくね?

925 :高度774m:2016/11/24(木) 00:15:16.21
エアラインでも空自でも、危険な訓練科目はシミュでみっちりやるだろ。
VRネトゲーでクオリティー高いやつができたら、実機不要になるわ。
高価な機体要らないし、むさい航空部とクラブも要らなくなって裾野広がる。
天気予報気にしなくても、夜でも、ISIS支配地域上空でも大会は開催し放題。

河原では大凧上げみたいに、グライダー保存会として残るしかなくなるけどな。

926 :高度774m:2016/11/24(木) 08:54:27.01
泥炭ブログも自粛中?

927 :高度774m:2016/11/24(木) 21:36:54.97
>>925
楽しそうだけど問題は誰がそのゲームを作るかだな。

928 :高度774m:2016/11/25(金) 00:26:14.94
おれはVRエロゲーの方がいいや

929 :高度774m:2016/11/25(金) 04:53:00.49
>>921
別れたKOOBの元夫の存在を抹消するために自分の才能を高めるよう歴史を修正しすぎた

930 :高度774m:2016/11/25(金) 06:04:45.52
>>929
前に学連でスピーチしてたけど完全に自分語りの自慢話だけでなんのためにもならなかった

931 :高度774m:2016/11/25(金) 08:07:52.20
>>930
泥炭の中身は泥と炭でできてるから期待は禁物

932 :高度774m:2016/11/25(金) 21:47:59.15
その場しのぎの誤魔化しは言わないほうがまし
http://s.ameblo.jp/eepee/entry-12208964666.html

933 :高度774m:2016/11/25(金) 22:49:59.50
>>932
これ関東大会の話だろ
アスペかよ

934 :高度774m:2016/11/25(金) 22:58:15.82
http://tunoda.website/blog/activity/2419.html
事故って地元に危機が訪れるってーと、得点チャンスとばかりにしゃしゃり出てくるセンセイっているよね。
なんみょーほーれんげきょー

935 :高度774m:2016/11/26(土) 00:40:54.41
>>934
そうか学会キモい

936 :高度774m:2016/11/26(土) 10:22:06.76
>>931
誰かリスペクトしてるヤツいねーのか?
嫌われすぎw

937 :高度774m:2016/11/26(土) 11:19:40.02
>>936
リスペクトしろしろ、という欲望出しまくっててウザい。
孤高の存在感押し付けすぎで、下々の駄パイロットwはどう扱っていいのか良く分からん。世間的には更に価値が不明w。

親しくしているはずのヒトがスーッと離れていったり、事故死したり。
元夫なんて別れて広島に帰ってすぐ再婚したとか聞こえてきた。
よほどシンドイ人格の持ち主だったのね、よく我慢した、と元夫のほうをリスペクトしてしまうw。

938 :高度774m:2016/11/26(土) 21:12:54.04
>>937
泥炭は稼ぎはなんなの?
実家が炭鉱王なの?

939 :高度774m:2016/11/27(日) 01:10:20.53
>>938
エアバスヘリコプターの中の人だよ

940 :高度774m:2016/11/27(日) 16:19:47.85
サーマルが見えるサングラスを購入しないと後席乗らないとか言ってた教官もいたっけな。
そういうのばかばかしくて辞めたけど

941 :高度774m:2016/11/27(日) 16:44:12.81
ホント変な世界だね〜
ヘボ教証持ちだが金持ちレースPのあまりのウザさにやめた、なんなのあいつら人格おかしなヤツばっかり
持久系スポーツに転向したけどおれにはこっちがむいてるわ

942 :高度774m:2016/11/27(日) 18:01:19.69
グライダーからダイビングに趣味を変えたけど今のほうが充実してるわ
自分のペースでやれるし人間関係もめんどくさくない

943 :高度774m:2016/11/28(月) 00:31:18.16
ワシはソフトボールやってるわ
一回顔面死球で病院運ばれたから危険度は変わらんな(笑)

時々学生時代のGPS見たり、シミュレーターやると懐かしく感じるね
正直また飛びたいという気持ちにもなる

944 :高度774m:2016/11/28(月) 02:07:15.02
>>940
>>941
レースに出てるってWのMか
TのIは教育から引退してるっぽい

945 :高度774m:2016/11/28(月) 08:19:47.60
お金が無いというよりも人間関係が嫌になってやめるやつのほうが多いよな
学生なんか特に指導陣に嫌気がさして卒業と同時にサヨナラってパターンがほとんどなんじゃないの?

946 :高度774m:2016/11/28(月) 22:29:50.72
続けようと思って社会人クラブを覗いてウゲーってなるのが多い
てかほとんどの人は4年で"見るべきものはみつ"って状態でしょ、おれは初ソロでその境地
あとは惰性でやってた

947 :高度774m:2016/11/29(火) 07:50:48.41
俺も四年間でもういいやって感じになった

ピークは免許取ったときで大会とかにも出さしてもらったけどそれから燃え尽きた

年に一回海外で飛べたらいいかなくらいの気持ち

948 :高度774m:2016/11/29(火) 22:08:52.01
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東京都三鷹市 元ニコ生主の莉里子です (整形後) http://i.imgur.com/zxaOCqn.jpg (整形前) http://i.imgur.com/FJWmfgq.png
不倫・浮気・密会・不道徳な行為は著名な小説家でしている人がいるので真似しちゃう池沼です


■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ

2015年2月2日-3日...釣り生主コジコジと沖縄旅行でセックス/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP 
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC 


■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後にセックス〜継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2


●早川莉里子●土井莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛


※名古屋ゲイ風俗ホストと体の関係※

949 :高度774m:2016/11/29(火) 22:09:21.77
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莉里子(本人公表)1994年3月7日 or 1996年4月25日 http://imgur.com/a/oJZpv
生主時代(にゃんぱす、りりこし、莉里子)
剛 http://i.imgur.com/dQxxGuV.png  http://imgur.com/a/gPaof
 

東京都三鷹市 シティハイツ吉祥寺通り
http://i.imgur.com/8vCymiC.jpg
http://i.imgur.com/NnCHKha.png
http://i.imgur.com/cnxLCTO.png
http://imgur.com/a/eeixK (見せたがり乱交好きのメンヘラ) http://i.imgur.com/62zcZug.png

http://i.imgur.com/XaD4V8P.png
http://i.imgur.com/nClfGXN.jpg
http://i.imgur.com/ZoMgbZc.png
http://i.imgur.com/aRaO9fe.jpg


莉里子 緊縛ハメ撮り師 『相馬ドリルrenji』 とラブホに2人で入って フルヌード緊縛ハメ撮り
https://pbs.twimg.com/media/CpFjMz0UEAAurD-.jpg http://i.imgur.com/tCTFB1w.png
https://twitter.com/somadrill/status/761498960028499968
http://imgur.com/a/3dnz5
http://i.imgur.com/FJWmfgq.png

950 :高度774m:2016/11/29(火) 22:09:53.00
.
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■莉里子のTwitterアカ

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100垢以上作ってるガイキチ出会い厨 (これ以上粘着するな詐欺師 はやく捕まれ 性病嘘つきネットストーカー犯罪者)

951 :高度774m:2016/11/29(火) 22:52:53.15
ダラダラ飛んでるけど3000まであがるとやっぱり楽しいな。やめられん。

952 :高度774m:2016/11/29(火) 23:29:04.51
ダラダラ飛んで、3000まで上って山を観光してくると楽しい

953 :高度774m:2016/11/29(火) 23:29:36.02
でも関東のクラブってどこも変だ

954 :高度774m:2016/11/30(水) 08:20:26.44
富士山の高度越えてきたが

山を登ると高山病になったりするのにグライダーじゃ全く無い

何でだろうね

955 :高度774m:2016/11/30(水) 09:36:47.01
>>954
気が付いてないんだと思う
酸素ちゃんと積みな

956 :高度774m:2016/11/30(水) 11:08:37.77
30分以内ならOKなんだっけか
3000越えるのにトラポンと酸素積まんといかんからめんどいよなぁ

2500越えた辺りでくらっと来るのは喫煙が原因なんかな

957 :高度774m:2016/11/30(水) 11:19:06.34
>>956
法規上は30分までは許されるけど、
日本で飛ぶ以上トラポンと酸素はいるよ。特に酸素
まあオーストラリアとかじゃ積まないで飛んでるけど
2500でクラっときてるなら、すでにヤバいやん
俺も喫煙者だけどそれくらいは大丈夫だな。個人差だろう

958 :高度774m:2016/11/30(水) 20:06:42.17
>>957
福島かどこかで墜ちたのも酸素っぽいらしいですね。

959 :高度774m:2016/12/03(土) 10:53:54.95
>>954
登山は荷物背負って歩くのに体力も酸素も使うけど、狭い筒の中の椅子に寝そべって、棒をいじってるだけだからな。
体育会の中で、最も運動能力も子供の頃からの養成も要らない、要るのはカネとヒマ。
文化会の釣り部のほうが沢歩きしたりするから体力あるかもよ。

960 :高度774m:2016/12/03(土) 17:06:23.67
学連、運行再開の模様。

961 :高度774m:2016/12/03(土) 17:36:29.95
ウンコを再開ですか

962 :ペコ太郎:2016/12/03(土) 18:56:28.93
ATAT アイハバアナル アイハバチンポ ウゥッ アナルへチンポ ズボッ♪

963 :高度774m:2016/12/04(日) 09:05:07.20
誰か飛ぶ奴いるの?
死ぬぞ

964 :高度774m:2016/12/04(日) 10:04:46.59
>>963
馬鹿なやつが飛ぶよ
馬鹿は死ななきゃ治らないよ

965 :高度774m:2016/12/04(日) 10:34:45.05
さっき妻沼見てきたけど元気に発航中ですね〜!以前とそれ程変わらない部員数に見えた!

966 :高度774m:2016/12/04(日) 20:56:09.41
オスプレイより危険だと思うんだが
反対運動は起きないのね

967 :高度774m:2016/12/05(月) 06:10:17.71
オスプレイの事故率ってそこら辺のヘリコプターよりうんと低いよ

968 :高度774m:2016/12/06(火) 02:41:00.06
毎年毎年全損大破やり続けて、なんの進化も無い、自分だけは事故らないと信じ込んでいる、河原の情弱さんたちと比べるなんて、オスプレイに失礼でしょ!

969 :高度774m:2016/12/06(火) 12:30:46.63
俺に安価20個ついたらちんこうpする

970 :高度774m:2016/12/06(火) 19:20:49.58
>>956
喫煙は結構影響あるらしいですね。

971 :高度774m:2016/12/06(火) 19:33:05.00
>>966
誰にとっての危険かが問題だね

972 :高度774m:2016/12/06(火) 20:52:37.30
>>971
沖縄行った時にふざけてデモ参加したけどお隣の国のやつばっかだったよ

973 :高度774m:2016/12/09(金) 00:01:30.67
さて問題です。
訓練再開後の合宿で、ある大学の機体がポーポイズしました。しかし、自粛直後で面倒なことになりたくない教官達は学生に箝口令を敷きました。一体どこの大学でしょうか?

974 :高度774m:2016/12/09(金) 00:14:16.86
>>973
二択やん

975 :高度774m:2016/12/09(金) 12:39:28.74
都合の悪いことはすべてインペー体質。
どこの人民共和国の話だよ?

976 :高度774m:2016/12/09(金) 15:00:19.25
>>973
こたえおしえて!

977 :高度774m:2016/12/09(金) 17:59:11.97
>>975
朝日新聞にどっぷり染まった組織だからねえwwwww

978 :高度774m:2016/12/09(金) 18:13:40.46
妻沼=北埼玉社会主義人民共和国

979 :高度774m:2016/12/09(金) 18:20:09.12
合宿してたのは、慶応と青山と関東だったけど、どこだろう?

980 :高度774m:2016/12/09(金) 22:36:13.08
人民じゃなくて珍民共和国
地上の楽園ならぬ、天上の楽園だよん

981 :sage:2016/12/10(土) 19:34:22.02
https://www.youtube.com/watch?v=8fPmkq1CkCU

https://www.youtube.com/watch?v=PR6r40GbIfk

982 :高度774m:2016/12/11(日) 15:51:32.91
>>973
機体壊したのか?

983 :高度774m:2016/12/12(月) 06:53:59.34
早稲田って結局どうなったの?

984 :高度774m:2016/12/12(月) 09:01:51.78
>>983
まだ自粛中だよ
けど来年には再開するんじゃない?

985 :高度774m:2016/12/12(月) 21:03:23.56
ホームページとTwitter消して逃亡したよな

986 :高度774m:2016/12/12(月) 21:54:07.75
再開しちゃったね。

パイロット個人の問題か、早稲田の問題か、妻沼の問題か
ちゃんと特定できなかったら飛行再開できないと思うんだけど…

987 :高度774m:2016/12/13(火) 06:04:38.72
全部パイロットが下手くそなせいにしたのかなぁ?

まあ普通の感覚ならそんな下手くそを大会に出した指導陣は何を考えてたんだよってなるが学連には変な連中ばかりだし

988 :高度774m:2016/12/14(水) 02:31:25.53
手柄は指導者が良かったから
事故は個人の責任
今に始まったこっちゃ無え。

体験搭乗者を利根川に激突させたうえで頃したときだって、死人にクチナシとばかりにその人が持ち込んだカメラが操縦桿に挟まった、とかいう噂流した。
水面ピッケなんてやってません、異常な沈下があったので増速しました、と言い訳したんだよね。
証拠の動画が出てくるまでは。

989 :高度774m:2016/12/14(水) 06:04:35.48
老害を一掃しなきゃダメだよこの業界

990 :高度774m:2016/12/14(水) 07:16:32.04
>>988
水面ピッケは衝撃的だった

991 :高度774m:2016/12/14(水) 08:50:49.14
>>990
あれもパターン入ってからだったか

992 :高度774m:2016/12/14(水) 13:32:49.56
>>988
動画あったの?!

993 :高度774m:2016/12/14(水) 16:43:25.13
https://www.youtube.com/watch?v=FG5bTJTLrhc
https://www.youtube.com/watch?v=DkHtGlD5P5E
https://www.youtube.com/watch?v=KnhtQNhbQck

994 :高度774m:2016/12/14(水) 18:02:40.73
ジジイどもが学生時代には今の学生が聞いたらビックリするようなことを平気でやらかしてたからな

そんな老害が教官やってるんだもん

そりゃ腐るわ

995 :高度774m:2016/12/14(水) 21:28:40.42
>>993
れいたんかわユス

996 :すとーかーはむっつりエロエロ痴漢痴女 陰険粘着のきちがい犯罪者:2016/12/14(水) 21:49:57.05
ぴーーーーーーーーーー

れでぃふぃそばっ〜みぃ♪ 

これはぜったいいえね〜こもった (・ωk)こもった(・ωk)

https://www.youtube.com/watch?v=LiE8COgMelQ






●( / ) ていへん25ぱー ちおくれはいんけんでようちでいやしいごきぶりにんげん
赤の他人に異常執着の『キ』チガイ


すとーきんぐもくてきでひっこしてくる 粘着ジュウニンの騒音
氷山の一角 実例
水道開閉 騒音 どっかんどっかん ひびかせる 数回から数十回連続
すいどうどっかん 同かい さい東 だわ ほかもいろいろかわるではいりごきぶりじゅうにんが くじょうをいえばすりかえてKこくぶんでおどす

はんにち(しゅうだんすとーかー )がはんはんにちにちなんで おぞましいはんざいこういで きちがいはんざいしゃあやつれるんだあぴーる 国防を阻害する

『善意に付け込んでいる!これはむちゅうになってのつきまといじゃないやい!! いやしいおのれのよわさのいやしにしていない虜でも依存症でもないわい!!!・・・・ぶつぶつ 脳内ですり替えて赤の他人につきまとう

997 :高度774m:2016/12/15(木) 18:44:29.92
>>994
尻切れトンボだっけ?水面ピッケでテールギアだけ水につけるやつ

998 :sage:2016/12/15(木) 20:25:24.86
https://www.youtube.com/watch?v=xHx5MbIGEoY

https://www.youtube.com/watch?v=8fPmkq1CkCU

https://www.youtube.com/watch?v=PR6r40GbIfk

999 :高度774m:2016/12/15(木) 21:14:31.21
多分知らない人はいないと思う某教官はリトカーで川にダイブしてるからな

1000 :高度774m:2016/12/15(木) 23:10:53.85
おしまい

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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