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【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 10【相模・湘南】

1 :R774:2014/08/14(木) 03:16:35.93 ID:clLcaK/3
神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道・農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。


前スレ
【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 9【相模・湘南】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390580383/

2 :R774:2014/08/14(木) 03:17:15.69 ID:clLcaK/3
関連リンク
神奈川県道路整備課 http://www.pref.kanagawa.jp/div/0709/
横浜国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/index.htm
相武国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
川崎国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/
横浜市道路局 http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/
川崎市建設緑政局道路 http://www.city.kawasaki.jp/530/soshiki/10-5-7-0-0.html
建設業界ニュース http://www.kentsu.co.jp/
日本道路交通情報センター http://www.jartic.or/

過去スレ
8:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355922189/
7:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323868993/
6:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1293777363/
5:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1265700889/
4:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240765240/
3:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1154060497/
2:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071963198/
1:http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015596773/

関連スレ
★ 東名高速道路 Part19 ★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1394939686/
【激渋滞】保土ヶ谷バイパススレ【でも無料】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1220987934/
★☆首都高を考える 46☆★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404632510/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その31
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1407638565/
高速横浜環状線/横浜臨港道路
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1222066714/
● 小田原厚木道路と周辺 Part6 ●
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1371311243/
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
〜〜 国道16号線 part4 〜〜
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1379466989/
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http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1354846555/
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http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1385176291/
【東京・横浜BP】国道246号 第2車線【大和厚木BP】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1396210188/

3 :R774:2014/08/14(木) 15:22:48.31 ID:uieIl7Dw
うんこをふくべえ

4 :R774:2014/08/16(土) 12:03:10.43 ID:onqcn7iC
用田バイパスをさっさと完成させて
現道の用田橋際の左折レーン復活させてくれよ
毎日通勤が苦痛だわ

5 :R774:2014/08/16(土) 12:10:46.87 ID:FNFwg47N
>>999
津久井へ行く道という概念が今のそこら辺りで無いだけでしょ。
当の都内の世田谷通りだって行政が付けたけどそれが受け入れられてるわけだし
一概にお仕着せだから浸透しないってわけじゃない。

6 :R774:2014/08/16(土) 12:18:10.30 ID:lLRoRTlH
>>5
それを言ってしまうと、246のことを「大山街道」と呼ぶ人が地域によって
どのくらいいるか?という問題に似てくるね。

7 :R774:2014/08/16(土) 17:26:28.02 ID:bOGPIwTq
>>6
246は246でしかない
何とか通りでも何とか街道でもない

8 :R774:2014/08/16(土) 17:32:56.46 ID:P7nDHYC4
前スレ>>999
地域住民以外だと八ッ山通りで通じて地域住民にはソニー通りなんてのもある
もう本社無いけどね

9 :R774:2014/08/16(土) 18:17:54.81 ID:dFlNl6/3
この間、東名上りの事故渋で青葉でおり、第3京浜に移動しようとしました。
が、出た途端に246?が渋滞。伊勢原方面に出て第3京浜に抜ける道はないのでしょうか?

10 :R774:2014/08/16(土) 18:30:53.54 ID:hAlBb0Yn
料金所出て246方面じゃなくて市道に出る出口を使うのが良いんじゃないかな
裏道いろいろあるけど、カンタンなのは横浜上麻生線使って港北ICとか中原街道使って都筑ICとか

11 :R774:2014/08/16(土) 18:50:01.37 ID:wg1W6Yih
青山通り〜玉川通り〜厚木街道/大山街道〜足柄道

12 :R774:2014/08/16(土) 19:02:23.73 ID:uuoiWb20
早よ川名から鵠沼海岸まで整備してくれ

湘南国道は走ることが目的になってるから
再有料化しかない。

13 :9:2014/08/16(土) 19:10:47.12 ID:12gwS+JD
>>10
ありがとう!!市道にでる手段があるんですね。
その横浜上麻生道路は地図で分かりました。十分すぎる情報です!

14 :R774:2014/08/16(土) 19:29:56.47 ID:P7nDHYC4
>>9
青葉出るとき一番左のスロープ降りて降りたら左折
すぐの信号を右折してそのまま高架下を直進
二つ目の信号を左折して橋を渡り突き当たりの信号を右折すると横浜上麻生道路
東名の下をくぐり抜け右折方向に行くとららぽーと横浜方面から第三京浜港北インター行けるけどららぽーと近辺がいつも渋滞
左折方向から坂を上り港北NTを抜けて都筑インターに抜けても第三京浜に行けます

15 :R774:2014/08/16(土) 19:34:29.34 ID:bOGPIwTq
横浜上麻生道路は旧道(県道)と新道(都計道、市道)があるわけだが
当然新道のほうを行くべき
走ってればそのうち「第三京浜こっち」の看板が出てくる(港北NTのあたり)
一箇所曲がり損ねても何度でもチャンスはある、碁盤の目のように道が出来てるから

16 :R774:2014/08/16(土) 19:54:19.08 ID:ERoI6iH/
>>9
基本14のでまったくOKなんだが、梅田橋周辺や東方渋滞をさけるなら
NTの富士見ヶ丘過ぎて、二の丸の信号の先の陸橋をくぐって左折し星谷を直進

源東院のクランクをすぎ、右手に園芸店のビニールハウスを見てから
最初の横道を右折して橋わたりIKEAの裏から折本交番の信号を左折
で港北IC、または横道まがらず直進してつきあたり長福寺信号左折で都筑IC方面
(星谷からここまで信号ないので田舎道でも産業道路より速いことが多い)

もちろん産業道路も梅田橋や東方渋滞が全然ない場合もあるので、
その場合は大通りを使うのもあり

17 :R774:2014/08/16(土) 20:00:14.36 ID:bOGPIwTq
>>16
その道知ってるけど、
くねくね曲がってるから知らない人が運転することを考えるとちょっと
完全に抜け道レベルだし

18 :R774:2014/08/16(土) 20:28:41.72 ID:9bXF0r1l
>>12
そこは大震災&津波待ちだろうね
そうでなくても片瀬山は高齢化で廃墟になるだろうけど

19 :R774:2014/08/16(土) 20:51:46.46 ID:P7nDHYC4
>>16
IKEAの裏から折本交番左折しても港北インターに行かないぞと一応突っ込み
地元民以外昼間でも迷いそうな道出してどうする、夜間なんて(昼間でも?)一般人がイメージする横浜とは思えないほどの暗い田舎道
こういう道はナビ使ってる人だと表通りに誘導されて余計に迷う

20 :R774:2014/08/16(土) 21:37:33.81 ID:p73afj6Y
>>9
上麻生道路(新道)→田辺左折→荏田高右折→新横浜元石川線→港北IC

ところで、北西線関連工事始まったら
天満宮〜東方町〜ヤマザキパン〜新川向橋は通行不可?
ここ塞がれるとかなり痛いね

21 :R774:2014/08/16(土) 22:30:02.70 ID:ACG5vbD+
>>4
センターラインを引き直して1mほど広げたけど全然狭いやね。
仮設ガードレールも撤去してくれればもっと広くなるのにぃ。
用田バイパスと言えば、今朝はパチ屋の少し先で藤沢北署が集金作業してたわw

22 :R774:2014/08/17(日) 08:38:02.63 ID:dnFL4pHn
>>12
あそこは鵠沼方に緑地があったり、
高架を作る際の周辺住民からの反対もあるそうだから中断しているとか。
http://i.imgur.com/AX0Weup.jpg

23 :R774:2014/08/17(日) 14:05:00.48 ID:FgCVIR75
>>22
俺が子供のころ(30年ぐらい前)からの噂なんだが
片瀬山駐在所に抜けるトンネルはすでに掘ってあって
出入り口を埋めてるだけだと。
たしかに駐在所のところにそれらしい空き地がある。
ほんとだろうか。

24 :R774:2014/08/18(月) 14:15:53.97 ID:MMv3L1pv
>>19
おう、打ち間違えたぜ
すまんな

でも、あの抜け道べつにそれほどくねくねも迷いそうでもないだろ
バスも走ってる一本道だぞ
あの程度でびびってるやつは運転しないほうがいい

25 :R774:2014/08/20(水) 09:30:35.14 ID:XZN8jPoC
>>24
バスって大型無理で小型しか走れないで
街灯もろくにない所
走りにくいのにそんな所を不慣れな人に紹介するお前は馬鹿ですね

26 :R774:2014/08/20(水) 10:36:03.51 ID:+kkcFwsF
走りやすいかどうかは車や技量によって人それぞれ
不慣れだろうが情報が増えるのはいいことだし
なじみのない俺にとっては選択肢が増えてありがたいけどな

自分の感覚の押し付けで馬鹿呼ばわりとか、やっぱ夏なんだなぁ

27 :R774:2014/08/20(水) 11:21:57.17 ID:ZqJDm6U1
>>26
わざわざ事故を呼ぶようなルートを紹介するような奴が、馬鹿でなくて何だというのか
技量は情報と経験によって増加するもんだし、
未経験の道路で技量あるから大丈夫ですよってそれこそ馬鹿じゃないかと

28 :R774:2014/08/20(水) 11:49:37.26 ID:pmH52dTa
>25 >27 失せろ
それまでのは妥当だ

29 :R774:2014/08/20(水) 13:00:55.26 ID:KvcLmfs3
カーナビの情報が古いと、そこに土地勘がない場合はわざわざ遠回りを
強いられることってありますね。

きのう、港北ニュータウンの区役所通りを西に走行中、川和駅前で
そういう状態になってしまい、直進すれば早く行けたところを
カーナビに従ったばかりに、川和駅前を左折して細い道を大回りして
余計に時間がかかりました。

大回りしたあげく、その新道との交差点にさしかかってようやくそれに
気づいた時には、正直情けなくなりました。

30 :R774:2014/08/20(水) 14:19:46.84 ID:pmH52dTa
で、情報新しくても場合によっては…同様なことになりますよね。

31 :R774:2014/08/20(水) 15:43:42.71 ID:jRg03QM4
>>28
妥当じゃねーよ
何ファビョってんだよ、テヨン

32 :R774:2014/08/20(水) 16:43:30.79 ID:KvcLmfs3
>>30
確かに。
新しい道路が完成して、その場所の利便性が向上しても
カーナビなどリアルタイムで情報を更新できないものなら
数か月、下手すれば1年くらい経たないと、実際には対応できない
ですからね。

33 :R774:2014/08/20(水) 19:19:48.42 ID:ZqJDm6U1
>>30
同様なことになりますよねファビョーン

34 :R774:2014/08/20(水) 21:55:19.59 ID:pmH52dTa
嘲笑

35 :R774:2014/08/21(木) 04:45:41.39 ID:PI7yvQWA
>>24
今回は東名青葉ICから第三京浜に出るために246厚木方面に出てしまったくらいこの地域に不慣れな>>9へのいくつかの回答に対して、裏道を案内するような回答は不親切だと気付かないばかりか
指摘されるとバスも走ってる一本道だろと言ったり(実際には本人が書いているがいくつかの案内看板の無い目印での進路変更がある)、あの程度でびびるなら運転しないほうがいいなどと言うのは初期の回答趣旨に反していると思わないのか
特に初めて通った人に 源東院の辺りのビニールハウスを目印にしろというのはかなり手前から他のハウスも見えてしまい不慣れな運転者にはそこにだけ注意がいってしまい事故を誘発することにもなりかねないとか考えないのか
やっぱりそんなのもわからないなら運転するなとか言うんだろうな

36 :R774:2014/08/21(木) 07:17:22.69 ID:YSQctP2J
いい加減にしような
聞いた本人まで申し訳なくなるような自己主張は。
コミュニケーション障害だぞ

37 :R774:2014/08/21(木) 08:09:02.91 ID:e4hILd9Z
ナビは二画面表示にして、変に迂回させられていないか、確認しながら使うのが良い。、

38 :R774:2014/08/21(木) 10:56:18.06 ID:dESg7k2w
お盆の時期はナビが知らないうちに墓地のほうに誘導していく話を聞いたことがある

39 :R774:2014/08/21(木) 12:05:30.37 ID:cZEJyX3A
>>38
ここ、雑談スレじゃ無いんで

40 :R774:2014/08/25(月) 16:13:31.01 ID:q1GZ2SHE
昨日、中央高速上りの渋滞嫌って下道使ったけど
上野原〜相模湖ICまで大渋滞。地図見ると
上野原から県道520で相模湖ICまで迂回出来るみたいだが
走りやすい道ですか?

41 :R774:2014/08/25(月) 21:19:10.76 ID:8UJeCf5t
東名上りの海老名〜横浜町田間は、圏央道が八王子JCTまで全通して以降
渋滞の頻度が増えたように感じるのは私だけだろうか?

42 :R774:2014/08/25(月) 22:02:03.01 ID:ZfZFtSB8
>>41
保土ヶ谷バイパス含め
横浜市内〜横浜町田経由〜海老名JCT経由〜八王子、関越方面
の客が増えた事が理由だと思う
これらの客は横浜町田ICで出るわけだから、渋滞の理由になるし、
走行車線を走ろうとするインセンティブが高いだろうから
保土ヶ谷バイパスや横浜町田インターも今までにない渋滞に巻き込まれる事が多くなったし

厚木以西から中央、関越方面の車が海老名JCTで抜けたとはいえ、
統計で見ても交通量にあまり変化がないし

もっとも今年度中には、圏央道海老名JCT以南が開通するので、
圏央道が中央、関越につながる前よりもさらに楽になるとは思うけれども

43 :R774:2014/08/26(火) 00:12:28.79 ID:8V5CjJxQ
>>40
20号に比べればぐねぐねした狭い山道。
あの辺の山道を知ってるなら、似たような感じだと想像できると思う。

44 :R774:2014/08/26(火) 04:23:03.87 ID:aQLzhZ/b
ストリートヴューでその道見られるね

45 :R774:2014/08/26(火) 06:37:26.91 ID:QCKPGakE
>>43
すれ違いが出来る道なら今度使ってみるよ。
>>44
今度見てみる。

46 :R774:2014/08/26(火) 17:32:18.67 ID:sTvGW4u9
>>45
素直に道志みちを通ることをオススメする

47 :R774:2014/08/26(火) 19:54:00.48 ID:JTiungT5
道志みちも休日は大型バスが通過すっので
所々、 詰まるぞ

48 :R774:2014/08/28(木) 12:05:53.80 ID:DDL0LsX6
じゃ秋山みちで

49 :鎌倉市極楽寺のキチガイ犯罪者 有馬麻優子(31)逮捕される:2014/08/30(土) 12:24:44.43 ID:KRE9dL7d
.

鎌倉市極楽寺のキチガイ犯罪者 有馬麻優子(31)が「笑われた気がして」28歳女性の顔を殴り重症、江ノ電車内。

 神奈川県警鎌倉署は28日、傷害の現行犯で、神奈川県鎌倉市極楽寺の会社員、有馬麻優子(31)キチガイ犯罪者を逮捕した。

有馬麻優子 犯罪者は28日午前11時ごろ同市御成町の江ノ島電鉄鎌倉駅に停車中の車両内で、東京都江戸川区の女性会社員(28)の顔を殴り、鼻の骨を折る重症負わせた。
キチガイの有馬麻優子(31)犯罪者「笑われた気がするので殴った」と容疑を認めている。

産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140828/crm14082816470006-n1.htm

50 :R774:2014/08/31(日) 00:28:30.19 ID:PXmrL7GC
用田橋際交差点の架設ガードレールをとっとと撤去して左折レーン完全復活させろよ。
アレが無くなるだけでどれだけ流れがスムーズになると思ってるんだよ。
あの交差点のルールを知らないサンドラとか県外ナンバーはど真ん中で停車して血栓作るし。

51 :R774:2014/08/31(日) 00:36:09.55 ID:a9KrdiU+
交差点のルールw

52 :R774:2014/08/31(日) 04:26:42.16 ID:JQdbvGAX
24時間マラソンまた246中心のルートか。

53 :R774:2014/08/31(日) 07:01:46.30 ID:mepIIKO9
でもな、自然発生するルールって大抵理由があって、
勝手にしてることだと無視したり禁止したりしてると事故起きるんだぜ

54 :R774:2014/08/31(日) 22:52:39.84 ID:Jr3oq6OC
郷に入っては郷に従えってやつか

55 :R774:2014/09/01(月) 00:22:56.29 ID:cHtwXReu
国土交通省関東地方整備局
記者発表資料

首都圏中央連絡自動車道「釜利谷JCT〜戸塚IC(仮称)」及び「栄IC・JCT(仮称)〜藤沢IC」の事業認定申請を行いました。
平成26年 08月27日 横浜国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/yokohama_00000253.html

事業認定申請に係る経緯
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の釜利谷JCT〜戸塚IC(仮称)【高速横浜環状南線】については、
これまで多くの地権者のご協力を得て、平成26年7月末現在で約86%の用地を取得し、順次工事を実施しているところです。
また、圏央道の栄IC・JCT(仮称)〜藤沢IC【横浜湘南道路】についても、
これまで多くの地権者のご協力を得て、平成26年7月末現在で約88%の用地を取得し、順次工事を実施しているところです。
残る用地について地権者の方々との交渉を重ねているところですが、
現時点では用地取得の目途が立たない状況となっている箇所もあります。
このため、引き続き任意交渉に最大限の努力を続けて参りますが、必要な時期に用地取得できない事態に備え、
土地収用法に基づく事業認定申請を行いました。


工事の進捗状況
高速横浜環状南線では、現在、栄IC・JCTの橋梁下部工事や工事用仮橋整備等の工事を実施しております。
横浜湘南道路では、現在、藤沢オンランプの橋梁下部工事・上部工事やトンネル立坑工事等を実施しております。

56 :R774:2014/09/01(月) 08:18:06.21 ID:l1fyF1ZW
今頃かよ…
五輪に間に合うのか?

57 :R774:2014/09/01(月) 09:38:58.78 ID:cFCDmQHb
>>56
無理だろ、工事する人だって居ないんだし。

58 :R774:2014/09/01(月) 12:17:21.36 ID:8X2R5ego
多大な金さえ積んでくれれば、俺は喜んでやるよ

59 :R774:2014/09/01(月) 22:55:42.79 ID:ruYjtXAe
笠間交差点にラウンドアバウト導入したら詰まりますかねぇ
環状4号直進車のみアンダーパスにするとか

60 :R774:2014/09/02(火) 10:10:20.97 ID:s8LbY3Eb
>>58
真夏の炎天下や厳寒での重労働を舐めている。オマエすぐに逃げ出すからw

61 :R774:2014/09/02(火) 14:45:00.04 ID:oXZjc6IR
多摩川・鶴見川・境川・相模川を渡る車から車種を問わず500円徴収で渋滞解消

62 :R774:2014/09/02(火) 15:09:35.40 ID:pW741Wbx
>>59
あの一帯のビルなぎ払って
パリ凱旋門級のRAにすれば
流れると思うよ。

63 :R774:2014/09/02(火) 21:03:05.94 ID:pW741Wbx
オーストリアのRA
ttp://wien.cocolog-nifty.com/operette/2014/09/post-7bb5.html

64 :R774:2014/09/02(火) 23:06:54.13 ID:gH2/0m12
海老名JCTをRAにすればいいと思うよ

65 :R774:2014/09/04(木) 00:51:57.44 ID:WPL1TD+O
>>55
資料の図からすると、
海老名南は戸塚に繋がりそうだな

66 :R774:2014/09/04(木) 13:06:01.52 ID:AHkRXiIz
藤沢ICからR1バイパスの下通って素直に原宿の先で横浜新道につなげてくれよ
なんで栄ICのほうによれてくんだよ

67 :R774:2014/09/04(木) 13:13:44.60 ID:/xEySUEi
>>66
それはみんな思ってる
横浜新道まで信号の数にして4つくらいしかなかったはず

68 :R774:2014/09/04(木) 14:30:45.25 ID:kHZxpCQe
>>66
横浜新道は新保土ヶ谷〜保土ヶ谷間を6車線化改良する(2001年完成)まで
渋滞しない日・時間帯はないほどの慢性的な混雑状態にあったので
この道路にこれ以上の交通を流し込むという発想は絶対にありえなかった

現状でも新保土ヶ谷以南は線形的にも容量的にもギリギリの運用なので
新東名からの大量の需要を直結して受け入れられるほどの余裕はない

>>67
・戸塚警察署
・吹上
・浅間神社前
(原宿)
・聖母の園前
・影取歩道橋東側
・名称不明
・影取町
・東俣野
・藤沢バイパス出口

下り線に8箇所、上り線に9箇所ある

69 :R774:2014/09/04(木) 15:33:14.90 ID:YmTtyDEZ
藤沢方面から横浜市内へ寄らずに東京方面へ行くなら
圏央道通って幸浦から湾岸線てことだな

70 :R774:2014/09/04(木) 19:56:27.59 ID:9GmCtWF6
ふむ

71 :R774:2014/09/05(金) 11:30:10.88 ID:sUoHBh5F
これから、原宿〜戸塚警察の間に
環状3号とヨコカン南が接続される
どんだけカオスになるっての

72 :R774:2014/09/05(金) 20:02:50.96 ID:p4k3hSDC
R134下り花水川橋が新橋に切り替わったのは既出?

73 :R774:2014/09/05(金) 22:26:52.58 ID:hYjqKJYF
ところで戸塚警察署の向かいにコーナンだかライフだかホームセンターとスーパーが出来るみたいだけど、入出庫の列でR1の渋滞がよりカオスになるんじゃないか?

74 :R774:2014/09/06(土) 09:10:57.18 ID:Pv7SgQ30
横浜新道終点の合流渋滞は、旧道の戸塚大踏切がアンダーパス化すれば多少改善すると思…えないな

75 :R774:2014/09/06(土) 10:33:28.02 ID:TpUh7JL1
新ゆりグリーンタウン〜大谷の新道できたね
さっき通ったけどあまりに短距離で笑ったわ
この距離にどれだけ時間かけたのかと

76 :R774:2014/09/06(土) 12:12:03.87 ID:hd6+P/Uu
>>75
あのへんの道がきれいに整備されると
麻生区と横浜方面連絡がさらに強化されてしまう
麻生区から湾岸線方面はもう北西線できまり
川崎縦貫自動車道などあてにしてない、というか不可能でしょう
そういうわけで川崎市としてはゆっくりでいい事業

77 :R774:2014/09/06(土) 15:13:09.83 ID:uq6osdTa
川崎市民としてはゆっくりでは困る事業。

78 :R774:2014/09/06(土) 15:52:08.74 ID:B0AQJ9Wh
>>68
>この道路にこれ以上の交通を流し込むという発想は絶対にありえなかった

どっちみち吹上の手前で環状南線ICとつながるなら原宿まで北上してもいいわけなんだが
それにそもそも新東名から大量の車両が押し寄せるかどうかも不透明
(圏央道料金もそうだが、距離的にも保土ヶ谷BP以南の目的地しかメリットないし、
鶴見川崎海側・東京城南部以北は横浜環状北西線できたら過半数はそっちを使うだろう)

秦野中井ICから金目川に沿って小田厚平塚経由で寒川南につなげてくれればよかったのに

79 :R774:2014/09/06(土) 16:35:50.61 ID:2mNvJojw
新東名の海老名南以東はどこ通るか決まってないよ

80 :R774:2014/09/06(土) 19:22:14.14 ID:nCf1sdC2
>>79
決まってないけど、冷静に考えれば答えは出るだろ。
海老名から保土ヶ谷BPを交差して第三京浜を目指す。
第三京浜は、首都高目黒線と接続する。
俺が生きてる間に完成するとは思えないが。。。

81 :R774:2014/09/06(土) 19:26:53.07 ID:JMhRDNOE
>>72
さっき通ってきた
旧橋の舗装や信号は来年3月末までかかるらしい
まあ箱根駅伝は又中途半端な工事中が
写るが諦めた

○田 三○縦○ 一国工事、環3戸塚 何時までかねえ
○太坂や○津、戸○藤○、次の災害に間に合うかね

82 :R774:2014/09/06(土) 19:54:30.00 ID:7iRy1j6U
旧鎌倉郡地域の瀬谷・泉・戸塚・栄は鎌倉市に編入されたほうが
鎌倉市にとっても横浜市にとっても住民にとってもベストな選択
だと思うの

83 :R774:2014/09/06(土) 20:42:56.42 ID:pvuqFxHQ
ダメ
鎌倉市 税金高いです

84 :R774:2014/09/06(土) 21:00:05.12 ID:SBs04+Y8
瀬谷泉は大和市だろ

85 :R774:2014/09/06(土) 21:16:17.69 ID:Y5v6QYrG
>>80
そんな線は引かないよ

86 :R774:2014/09/06(土) 21:18:57.45 ID:qfsTFOQP
>>78
圏央道本線が吹上まで北上するメリットはない
東京湾側に抜けたい車を藤沢→吹上→田谷と経由させるのは意味不明

>>79
武相幹線〜横浜泉JCT〜横環南〜横環戸塚ICが恐らく新東名本線
海老名から湾岸道へ延びる直結6車線高速道路

>>84
瀬谷は相鉄商圏だけど泉は圧倒的に戸塚商圏

87 :R774:2014/09/07(日) 06:38:01.07 ID:xWQDRRTB
>>82
昔、湘南市構想と言うのがあってな…。

88 :R774:2014/09/07(日) 11:44:09.00 ID:vAqHJ7sb
>>87
平塚市が騒いでただけだろ。。

89 :R774:2014/09/07(日) 14:40:10.44 ID:j7Sxm+FB
湘南平塚駅への改名構想も

90 :R774:2014/09/07(日) 17:33:55.31 ID:o3CbEHZG
>>72
4車線で使えるのはいつから?

91 :R774:2014/09/07(日) 19:10:41.80 ID:46II+66F
>>88
藤沢市は市長も市議たちも職員も市民もノリノリだっお>湘南市構想
湘南地区でもっとも影が薄い市だからだろうけどw

92 :R774:2014/09/08(月) 15:01:44.64 ID:L2bTvxjb
藤沢市はくだらない新市構想なんか練ってるひまがあったら
藤沢本町・藤沢橋・遊行寺・駅前周辺の慢性渋滞をなんとかしろといいたい

93 :R774:2014/09/09(火) 10:11:44.02 ID:D0AirELn
藤沢は混みますねー。
大船・本郷台方面から、西湘バイパス方面に抜けるとき、どこを通るのがオススメだろ?

94 :R774:2014/09/09(火) 10:46:17.87 ID:r0Z3C4wn
田谷→遊行寺→駅伝コース
しか思いつかんなあ。駅伝コースに出るとこで混むけどね。

95 :R774:2014/09/09(火) 12:32:05.42 ID:NGSaqV7k
>>92
そのための唐沢辺りのバイパス道なんだけどね。
プロ市民が邪魔しているのと、終点の江ノ島周辺部の慢性的渋滞が酷くなるからどうしたものか。
藤沢市内でも北部の道路開発は着実に進んでいる。早く用田バイパス三期工事終了してくれ。orz

96 :R774:2014/09/09(火) 21:43:18.90 ID:NaFT4uy7
>>93
西行きは鉄砲宿経由
東行きは石名坂経由

97 :R774:2014/09/09(火) 22:07:39.18 ID:h2mKfaQ0
>>93
本郷台からなら、飯島の陸橋→フラワーセンター→関谷インター→島ノ神→鉄砲宿→藤沢バイパス→新湘南バイパスかな?

有料道路使いたくないなら、フラワーセンター直進して村岡からJR越えて、藤沢駅南口から鵠沼を抜けてR134に出ても良いけど。

98 :R774:2014/09/10(水) 11:16:01.07 ID:POrhE17R
第三京浜の港北ICが環状北線完成に伴って移設されると不便になりそう
第三京浜利用車は従来同様のIC利用して、環状北線・北西線利用車が
新しいICを利用するようにすればよかったのに

99 :R774:2014/09/10(水) 18:40:02.37 ID:POrhE17R
16時頃に相模原から橋本までR16を走ったが
谷口陸橋から鵜野森まではいつも同様か若干空いてる程度だったが
相模原警察署周辺は明らかに以前より空いていて
南橋本一丁目から元橋本まで信号一度もひっかからず通過できた
なにせ前も後ろも見える範囲に車数台の首都高川崎線状態

やはり業務車が圏央道にかなりまわったとしか思えない

100 :R774:2014/09/10(水) 18:54:28.36 ID:eJTvn/8X
>>99
それは昔から
16号で一番鬱陶しい区間は
鵜野森周辺でも東名入口でもなく
信号ばかりの相模原市内
それが一段落するのが相模原警察署
そこから先が空いているのは当たり前

101 :R774:2014/09/10(水) 22:25:05.02 ID:POrhE17R
>>100
いやいや高尾山−相模原愛川間の圏央道できる前は
橋本五差路周辺から元橋本は平日昼間も渋滞してたんだよ

南橋本から橋本駅入口まで何度信号でつかえたことか

102 :R774:2014/09/10(水) 22:47:57.69 ID:HgmMBVFe
俺は吉野家の信号で村富線へ曲がるけど
清新-矢部辺りは信号の関係か時々間が開くことがあるように思える。
右折信号待たずに曲がれることもしばしば。

103 :R774:2014/09/12(金) 19:00:35.78 ID:VVXCXjao
環状4号の庄戸〜公田はひどいね
さっさと高速を通せといいたい

104 :R774:2014/09/13(土) 05:45:28.48 ID:PUFNvhZF
>>103
庄戸〜公田に限って言えば用地は99%位確保されてそう
一応工事はやってるみたいだけど

105 :R774:2014/09/18(木) 21:07:48.17 ID:Z4Y2Pcj2
>>72 >>81 >>90
記事
tp://www.townnews.co.jp/0605/i/2014/09/11/251091.html
県は3日、国道134号線花水川橋の海側に建設されている新橋(長さ132m・幅12m)で、
1車線の暫定供用を開始した。新橋は下り(大磯方面)専用の2車線で、山側に架かる旧橋を
2車線の上り専用として整備し、2014年度中に4車線化する。国道134号線の4車線化
は、高浜台交差点から大磯町東町の西湘バイパスまで3・2キロの区間で随時進められており
、年度内には全線で4車線化が完了する見通し。

106 :R774:2014/09/18(木) 21:16:50.00 ID:nf5lnyuQ
今年は駅伝スケジュールに間に合わなかったのかw
これで最後なのにダサいなw

107 :R774:2014/09/18(木) 22:52:53.74 ID:MqGo1KKr
駅伝といえば、函嶺洞門はどうするの?

108 :R774:2014/09/18(木) 23:17:51.52 ID:nf5lnyuQ
>>107
バイパス経由の新コースになるから柏原のは参考記録になる

109 :R774:2014/09/19(金) 11:00:26.35 ID:Rg6uOrFC
国道134号線新花水橋の下り車線が開通しました。

http://www.youtube.com/watch?v=c6BDjOUx88g

110 :R774:2014/09/19(金) 11:09:47.92 ID:Rg6uOrFC
久しぶりに国道134号線の4車線化工事の状況を見てきました。

http://tako134.blog71.fc2.com/blog-date-20140917.html

111 :R774:2014/09/19(金) 13:09:50.28 ID:sLBa1cne
グリーンライン下の中山北山田線北行きも川和町交差点手前の橋あたり
片側2車線できてるのに左1車線にブロックして半年位たってから
いつのまにかブロック撤去したが、ああいう完成済みの車線ブロックは
利用車への嫌がらせとしか思えないな

違法駐車が多発する区間でもないのに

112 :R774:2014/09/19(金) 13:27:35.38 ID:8ofwI9i8
>>109
http://youtu.be/c6BDjOUx88g?t=1m40s
完全に信号無視やろw

113 :R774:2014/09/19(金) 14:03:11.58 ID:o+TeOeNI
>>112
完全にAUTO

114 :R774:2014/09/19(金) 14:43:25.32 ID:V+zidEYh
>>110
>何でもっと早く着工しなかったんでしょうかね。
>この区間の4車線化が有効であることは、だれでも分かると思います。

「ここに道路を造ります」とか発表すればスンナリできると思ってるお子ちゃまは世の中の仕組みを勉強してね。

115 :R774:2014/09/19(金) 18:25:29.86 ID:8DRDp7EI
横浜町田出口混みすぎわrた。
東名入口まで3車線あったのが2車線になってるのな。
あれはいつまで続くんだ?

116 :R774:2014/09/19(金) 19:19:52.88 ID:sLBa1cne
>>115
高架の橋脚が道路中央部にもできるから直進2車線は今後も変わらないのでは?
実際高架できたらそっち利用する車の分だけ下道交通量は減少するわけだし

117 :R774:2014/09/19(金) 20:48:06.21 ID:Rg6uOrFC
町田立体、送り出しするにはベント(仮受け)組んで
荷重分散が必要だけど、そうすると昼間も車線規制で
大渋滞になるな。

開通延期したのは、夜間ごとにクレーンで1本1本
ちまちま桁架設する工法に変更したのか?

118 :R774:2014/09/19(金) 21:15:45.59 ID:4OZlJwSo
>>111
あれは旧道の工事のため

119 :R774:2014/09/20(土) 02:16:53.12 ID:H8maa6vK
246号バイパス
早期全線着工を要望
国交省に議員連盟が
掲載号:2014年7月24日号
秦野版 タウンニュース
http://www.townnews.co.jp/0610/2014/07/24/245474.html

120 :R774:2014/09/20(土) 12:17:13.80 ID:+Kz3Jn8U
厚木秦野道路ってネクスコの有料だろうか
だったら新東名、旧東名、厚木秦野どれを通っても同じ料金になるように
してほしいところ

121 :R774:2014/09/20(土) 13:24:20.38 ID:grz6xaAN
既存の246を4車線拡幅できれば、それもひとつなんだけど
あれだけ都市化されてしまえば、それも無理なのかな…

122 :R774:2014/09/20(土) 18:00:14.36 ID:gWl+EySf
厚木〜松田は早期に整備された区間で当時はすごかったけど、
後からできた他の区間に対して今は一番古い区間になってるからなあ。
ただ新善波tnは横幅広くて圧迫感を感じないのは今でも評価できると思う。

123 :R774:2014/09/21(日) 01:12:57.11 ID:n48YClZv
>>112
名古屋だと逆にこのタイミングで停止すると追突されるなw

124 :R774:2014/09/21(日) 21:57:33.27 ID:aL2XvGH3
新横浜ICが出来ると港北IC付近の交通量は減るだろう

125 :R774:2014/09/22(月) 20:47:28.14 ID:sHqYPf9N
134拡幅部 写真
某サイトから

tp://hiratsuka.johokyoyu.net/area/nadeshiko/8884_B.jpg
tp://hiratsuka.johokyoyu.net/area/nadeshiko/8884_C.jpg

126 :R774:2014/09/23(火) 12:07:32.88 ID:F2RtlAEP
あそこのファミマよく使ったな

127 :R774:2014/09/26(金) 21:07:03.64 ID:w3xU9Z7C
羽田空港〜本牧間湾岸線に沿った一般道は必要

128 :R774:2014/09/27(土) 13:11:52.26 ID:PBRjpSdI
横浜は傷んだ路面放置の箇所が多いな。
凸凹のままだったり、路面のペイントすり減って
ほとんど消えてるのにそのままだったり。

横浜町田インターの料金所前後とか、
保土ヶ谷バイパスの狩場線向けから第三京浜方面に横横に入って
合流した直後のとことかひどすぎ。

他にも同様の箇所がたくさんだよ。
仕事でどうしてもトラックに乗らなきゃならない時があるんだが
シートから尻が浮くぞw

129 :R774:2014/09/27(土) 13:13:03.10 ID:c6O6arQR
>>128
尻手黒川道路の犬蔵交差点もいい加減白線引き直して欲しい。
白線だけがほとんど消えてるし。

130 :R774:2014/09/27(土) 14:31:39.85 ID:SGsqNwiP
>保土ヶ谷バイパスの狩場線向けから第三京浜方面に横横に入って

どこのこと言ってんだ?
バイパスの一番左車線走って、一度分岐したあと、横浜新道下りへの分岐付近からまた横横方面に戻るってこと?
渋滞してる時とかそういう車いるけどさ。

131 :R774:2014/09/27(土) 15:07:41.32 ID:XCKq3G1i
>>130
すまん、間違ってたわ。
保土ヶ谷バイパスを横浜町田方面から来て
南本宿過ぎて左に分岐。
環2に上がらずに直進。
その先、左分岐で横浜新道に降りてすぐのとこ。

狩場線の保土ヶ谷バイパスに近い辺りも
上下線共にものすごい傷み方だったけど、部分的には直されてるね。
まだまだひどいけど。

道路環境ひどいと言われてる千葉から越してきたけど
明らかに神奈川の方が仕事してないわ。

132 :R774:2014/09/27(土) 18:32:41.79 ID:cK+hbYy+
路面だとか白線だとか、全然気にならない。
趣味でじゃり道走り回ってるせいかな。舗装されてるだけでありがたいわ
むしろ問題は「渋滞」だな。

133 :R774:2014/09/27(土) 19:24:03.40 ID:1JxTKTZH
>>131
R246、R1、鎌倉街道とほぼ全線4車線だし
さすがに千葉より悪いってことはないわ

134 :R774:2014/09/27(土) 19:54:41.29 ID:2fPuY3il
>>133
え、R1は違うだろ
現道とはいえ、狩場から先は変則3車線だし、もっと先に進むと2車線になる
小田原のあたりも糞だし

135 :R774:2014/09/28(日) 00:40:10.51 ID:uHxQLq/4
>>133
R246も違うだろ

136 :R774:2014/09/28(日) 05:07:06.47 ID:36/V1OqZ
往復か片側かそれが問題だ

137 :R774:2014/09/28(日) 09:01:59.55 ID:DSYoH8NT
467をどうにかしてほしい

138 :R774:2014/09/28(日) 09:35:24.54 ID:MhH1/k5C
精密機械を運ぶ人にとっては路面も重要だわな。
一度、上信道で運んで車内荷崩れでこっぴどく怒られたことがあった。
ハイエース。板バネだったら荷物が飛ぶんじゃないかってくらいの路面状態だった。
営業車じゃあんまり飛ばさないんだけどな。

139 :R774:2014/09/28(日) 11:38:17.22 ID:+d0vxwcd
白線消えてるのは別に気にならないだろ
海外でもよくあること

路面は大型の走行密度の高いとこは仕方ない
保土ヶ谷BPとか湾岸とか首都高港湾近くは痛みがはんぱじゃない
で、補修するにも物流に支障きたすから簡単には工程組めないし

どの国でも港湾近くの道には抜本的にはなかなか手が付けられない
部分補修でお茶をにごすのが妥当

140 :R774:2014/09/28(日) 13:15:50.22 ID:TbHp6AjQ
>>139
路面はコンクリートにすれば傷みはなくなる
そして傾斜をつければ、水溜まりもなくなる
滑走路の路面が傷んだり轍ができたりしないだろ?
それはそれなりのコンクリを使っているから

しかし、それを知っていながらやろうとはしない
なぜならば、もし路面が傷まくなってしまったら補修費を計上出来なくなって、それを頼りにしている会社が困るだろ?
だからどこの道路でも、短期間で路面が荒れるように作ってある

141 :R774:2014/09/28(日) 14:50:43.60 ID:qaOqJ+t9
タールどうすんだよ

142 :R774:2014/09/28(日) 16:31:41.79 ID:AScPRqzB
中央道のコンクリート舗装区間、アスファルトに変わったな
走行音がうるさいからか。

アメリカの高速はコンクリート舗装にグルービング(排水用の溝)
が切ってあるわ、コンクリの目地もあって、
安い車で運転すると非常にうるさい。

143 :R774:2014/09/28(日) 17:33:05.19 ID:7zbUOHUV
そうやって高い車を買わせようとしてるのか・・・

144 :R774:2014/09/28(日) 18:48:30.14 ID:Hx2bteNS
台風17号による西湘バイパス通行止めについて
http://www.c-nexco.co.jp/emergency.php?id=1

17時00分 現在
西湘バイパス 上下線 全線 については、高波により通行止めになっています。
お客さまには大変ご迷惑をおかけしています。
なお、状況につきましては随時お知らせをしてまいります。

145 :Cosmopolitan Airways:2014/09/29(月) 06:00:46.91 ID:2l8Ox0n9
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
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http://www.cosmopolitan-airways.com/
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http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/

146 :R774:2014/09/29(月) 17:17:57.91 ID:Fal6Y677
白バイ女性隊員っているんだな
本日午後城南〜影取あたりを男性隊員と話ながら
右側車線を流してた
ポニーテールの後ろ姿はなかなか可愛いげに見えるが
顔は後方にいたため確認できず
バイク操作はなんとなく危なっかしかった

147 :R774:2014/09/29(月) 18:42:28.65 ID:EBIXnvmY
>>146
横浜女子マラソンとかで先導してるじゃん。

148 :R774:2014/10/01(水) 17:52:38.75 ID:3LAVlRLq
>>142
http://media2.c-nexco.co.jp/images/news_old/271/9b27ebdfa9c2a19c60744edb42580b6d.pdf
区間は違うけれど工法は同じかな
既存のコンクリート舗装の上にアスファルトを乗っけただけだからすぐはがれそうな気もする

149 :R774:2014/10/02(木) 17:28:09.37 ID:4xCPFBWG
東京湾岸道路(根岸地区)開通後の整備効果|建通新聞
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140930400041.html

川崎港の臨港道路で液状化対策|建通新聞
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140930400018.html

150 :R774:2014/10/02(木) 20:54:08.49 ID:hw1iwBJm
>>148
剥がれないどころか、凍上でアスファルトがひび割れることもないので
非常に良好な路面で長持ちしている。

全ての区間の下地をコンクリ舗装にして欲しいくらいだ。

151 :R774:2014/10/02(木) 21:17:07.65 ID:jPV59A41
>>150
やっぱそうやっちゃうと業者の仕事が減るから大人の事情でやらないってわけ?

152 :R774:2014/10/03(金) 00:39:27.03 ID:XtwKnMLT
>>151
単純にコスト
補修費縮減効果はたしかにあるけど、現状総コスト差が
縮まるにはかなりの期間がかかる
だからトンネル内舗装くらいしか標準で採用されない
それ以外の理由としては、コンクリート版が剛な構造なので、
圧密沈下量が大きいところだと採用しにくい
新東名だと火山灰が堆積している富士以東はAs舗装であるとか
あとはAs舗装と違い工期がかかる、フィニッシャーとローラー
くらいで済むAs舗装と違い施工機械の構成が異なるので機械を
入れ替える必要があることなど手間がかかるのが要因なのでは

153 :R774:2014/10/03(金) 19:22:23.60 ID:QoGMV7vj
期間限定動画(すぐ消します)
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

154 :R774:2014/10/04(土) 20:16:24.64 ID:r9wM7ZOj
新東名はコンクリ+アスファルトだもんね
あれを超える路面は存在しないよってぐらい金かけてる

155 :R774:2014/10/05(日) 22:58:44.78 ID:3egg9JmU
用田バイパスはやっと新用田辻側からガードレールを付け始めたな
でも、用田橋際交差点の路面の嵩上げはまだだから
結局開通は年度末かな

156 :R774:2014/10/05(日) 23:55:25.16 ID:ssNfGEPt
国道1号の城南交差点の工事は何?

157 :R774:2014/10/06(月) 00:08:50.01 ID:3sVseOk2
>>156
横浜湘南道路(圏央道)藤沢IC

158 :R774:2014/10/06(月) 13:16:30.45 ID:2rcr4aGu
>>154
でも猪瀬のせいでブチ無駄遣い状態。
とっとと静岡区間は全区間片側3車線にしろよと。
もちろんこれからの神奈川区間も片側3車線で。

159 :R774:2014/10/06(月) 14:48:19.03 ID:VNqBHAKg
>>149
東扇島一帯というか臨海部にある交差点は物流トラックで凹凸がひどい
交差点だけでもコンクリート舗装にしてほしいな
夜光交差点の一箇所はコンクリート化されたように見える

160 :R774:2014/10/06(月) 16:26:25.59 ID:GDUTdqxa
緊急事態発生!! マスコミさん面白い映像が撮れますよ。

鎌倉高校前の道路拡張工事現場が台風18号の波浪により
崩壊寸前です、何十トンもありそうな鉄板が曲がり今にも海へ流出しそうな状況
工事の続行にさらなる予算と歳月が必要な模様。

161 :R774:2014/10/06(月) 17:35:21.99 ID:8UpDX5Mr
あそこの右折レーン設置は止めるべき、通学路や通院の道を
バイパス道にしていいのか?毎日事故が起こるぞ。

162 :R774:2014/10/06(月) 19:31:00.59 ID:3sVseOk2
>>161
いいよ。

163 :R774:2014/10/06(月) 21:54:54.33 ID:4veFWME2
小田厚上りが解除されないのは何故?

164 :R774:2014/10/06(月) 22:08:04.90 ID:nL1S5h01
>>163
災害

165 :R774:2014/10/06(月) 22:49:07.76 ID:4veFWME2
>>164
ありがとう。土砂崩れでもあった?
結局東名使っちゃったけど。

166 :R774:2014/10/06(月) 23:26:34.58 ID:3Ga/E2jV
>>155
用田大橋と新幹線の間にある用水路の暗渠化工事も完了している。
でも、その周りの土を入れ替える工事が始まった。元々あの辺は田んぼだったので
そのままだと地盤沈下や液状化の危険があるからだろうけど。
とりあえず用田橋際交差点は仮設ガードレールを今すぐ撤去して左折レーン復活させろと。

>>161
通学時間帯は右折禁止にしておけばオケ。で、すぐ先の物陰にオマワリが隠れて居て特別通行料徴収活動w

167 :R774:2014/10/07(火) 21:06:07.74 ID:JoQNhR1Y
>161
R134が滑川まで4車線になればあんなとこ右折する車なんか出なくなる
ぜひ滑川まで4車線にしろと運動しまくってくれ
より良い生活のためだ頑張れよ

168 :R774:2014/10/09(木) 08:47:24.55 ID:V20753EA
圏央道が全線開通したら
神奈川県西部が巨大物流拠点として発展

うちの会社も増車…しねぇな

競合が増えるだけだから来んな

169 :R774:2014/10/09(木) 20:21:10.30 ID:DbXImTlv
寒川町 倉見地区まちづくりの調査を委託
建通新聞
2014/10/8
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141007400040.html

寒川町は、ツインシティ倉見地区のまちづくり事業調査を昭和(東京都千代田区)に委託した。
納期は2015年3月20日。
委託結果を基に、地権者との合意形成を進めていく方針。


座間市 市道30号線で道路設計を委託
建通新聞
2014/10/8
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141007400045.html

座間市は、市道30号線道路設計を、共和技術コンサルタンツ(横浜市中区)に委託した。
設計納期は2015年1月30日。
工事は早ければ2015年度に発注する。



横浜市 3月〜9月の入札不調
建通新聞
2014/10/8
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141008400020.html

横浜市発注工事で入札の不調が続いている。
本紙調査によると、2014年3月〜9月の工事入札1819件のうち、不調は140件(7・6%)あった。



新東名・伊勢原北〜御殿場間で大型工事続々
建通新聞
2014/10/8
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141006400047.html

新東名高速道路で2020年度の開通を目指す伊勢原北〜御殿場ジャンクション(JCT)の大型土木工事が本年度下期に発注される。

170 :R774:2014/10/11(土) 13:24:12.25 ID:6YjWRDC/
浮島町近辺はいつの間にか50km/h規制がなくなったんだな
ただ中央車線は右折待ちのトラックが出現するから規制は解除しないほうが安全だよ

171 :R774:2014/10/11(土) 13:25:11.62 ID:6YjWRDC/
※中央というか各方面の左車線だ

殿町に入ると通常通りの50km/h規制へ戻る

172 :R774:2014/10/12(日) 10:29:04.40 ID:lF9OjH8B
>>170
二車線道路で右折車も回避出来ないなら、車の運転なんざするんじゃねーよ!

173 :R774:2014/10/12(日) 17:05:26.05 ID:Hijd/Y+G
規制速度の見直しは大々的に公表されていないけれど行われている

174 :R774:2014/10/13(月) 17:19:14.21 ID:dzdlAE1e
70km/hで流れるわけだから危険なのは事実だね
>>172は見えない相手と戦っている。。。^^

175 :R774:2014/10/13(月) 18:03:14.11 ID:Ewd4kQV6
何が危険なのかさっぱりワカラン

親切な誰か、解説たのむよ

176 :R774:2014/10/14(火) 00:00:51.52 ID:sq7GLs+z
危険かどうかなんてのは相対的なもんで、他人と本人とで同じ判断とは限らんからな

まあ「危険なのは事実」なんて軽々しくいっちゃうこと自体が危険だろうと俺は思うよ

177 :R774:2014/10/14(火) 06:37:56.70 ID:+2aB5tGH
>>137
同意、藤沢〜大和間、小田急なら15分、車だと1時間。

178 :R774:2014/10/15(水) 21:50:00.73 ID:ueRu0H6c
そこで湘南国道再有料化だ

179 :R774:2014/10/15(水) 22:17:49.19 ID:PcFj5rts
またパーキングエリアができるんですね

180 :R774:2014/10/15(水) 23:08:53.52 ID:808Epcrj
>>177
一応、東に環状4号、西にr42,r43が整備されたけど、どっちもまだ中途半端な感じ。
環状4号が4車線になればと思ったが、藤沢の中心部が問題だね。

181 :R774:2014/10/15(水) 23:22:02.57 ID:2Hhdmfpz
>>180
r43使って藤沢から大和は頑張っても30分以上はかかるね

182 :R774:2014/10/15(水) 23:25:36.44 ID:8U9z+q4F
>>181
r42,r43は信号の系統連携が悪すぎる
神奈川県警の悪意を存分に感じられるクソ道路

183 :R774:2014/10/16(木) 06:39:43.81 ID:2+bTQuOi
川崎町田線の新羽駅〜新羽十字路間でセットバックさせた部分の下水道工事中
100mも無いけど一応やってるなってことで
しかし川崎町田線は樽町交差点から新羽駅東側交差点の都市計画見直さないとどうしようもないな、22m区間〜11m区間〜22m区間とか

184 :R774:2014/10/16(木) 12:26:54.26 ID:sYSBGjZI
あそこは樽町から一旦綱島街道入らずに直進できるようにならないだろうか
綱島街道下りの綱島と樽町の間の車線もややこしくてかなわん

185 :R774:2014/10/16(木) 15:22:25.14 ID:YpdkHpgG
>>183
半年前ぐらいから大竹の切通し手前から新羽十字路までの間の線増工事はかなり本気だしはじめたが、
新羽橋は片側二車線にする計画はないみたいだし、太尾下町のT字路の先ショートカットも手着かずだし
土手沿いに綱島街道に抜ける道ができるのはまだまだ先の話っぽい


>>184
大曾根住宅を突っ切るので移転費が嵩むし、線路を立体でまたがないといけなくなるが、その場合は
サイゼリヤあたりから橋をつける必要がでてきてコスパ的に厳しいのでは。
現状綱島街道上りから土手に向かう左折専用帯(土手側からは右折専用帯)ができたので、以前より
走りやすくなったし、綱島街道下りも単に左車線が左折専用になるだけで何もややこしいとは思えないが

186 :R774:2014/10/16(木) 16:09:51.83 ID:sGUBf+N5
色々なHP見たけど
神奈川県道の中でネタにされやすいのは県道140号
未改良区間と完成区間の差が激しすぎる
・池辺険道区間…おそらく、市道川崎町田線がそのまま県道になったとき、市道に降格
・サイクリングロード川崎町田線…改良しようが無いので、当分あのまま
・下水処理場入口〜千代橋…やる気なし

遠い未来に完成した状態が、末吉橋〜246まで片側2車線なんだっけ
道なりで行くと弁天町(産業道路)〜桜ヶ丘(国道467)まで片側2車線
重要な道なんだけどな

187 :R774:2014/10/16(木) 17:39:36.12 ID:uXsTOhWn
多摩川・鶴見川・境川・相模川をそれぞれ渡るごとに車種を問わず一律
500円徴収で全て問題解決。

188 :R774:2014/10/16(木) 23:04:16.17 ID:+xsZkaRH
>>182
わざと次の信号機を赤にしてスピード出させないようにしておけば重大事故は起こらないって考えだから<神奈川県警
実際には信号に引っ掛からないように制限速度を大幅に超えてぶっ飛ばすとか信号無視する無法者ばかりw

>>187
それじゃ産業死ぬぞ。「神奈川県だと物流費が割高になるから儲からない」と次々県外流出。

189 :R774:2014/10/16(木) 23:13:02.32 ID:40ooT8c9
三浦縦貫道の平作辺り…………いつまで完成待たせるんだよ!?

190 :R774:2014/10/17(金) 00:31:36.00 ID:Uhflqpo4
>>189
2015年度に部分開通するんじゃなかったっけ
料金所〜終点間の分岐部で何か工事してたよ

191 :R774:2014/10/17(金) 07:36:40.31 ID:NFZkq+cy
平作でしょ。
あそこは工事してなくても工事中。

192 :R774:2014/10/17(金) 20:09:14.02 ID:DjX/4t7V
湘南台の秋葉台公園前で事故通行止
付近渋滞中

県道なん号せんだか忘れた
あの片側2車線の道さ

193 :R774:2014/10/17(金) 20:15:19.92 ID:3sXk28JB
県道42号だべ

194 :R774:2014/10/17(金) 20:58:48.42 ID:GcefR1MY
湘南台のいすゞ工場前の道路いつ開通するんだろう?
もう2年位途中で工事が止まってるよな

195 :R774:2014/10/17(金) 21:16:24.75 ID:3sXk28JB
済まぬ43号だったわ。秋葉台体育館の道
長後バイパスから北からが42号だったな

>>194
できる気配がないけど、誰得?的な道路だよな
長後街道、長後バイパスまでつないだところで、高倉中学校交差点は飽和状態だし

とりあえず403号のSFC方面から湘南台方面の467に抜ける交通の迂回路ができただけでよしなのかも
立ち退かないマニアでもいるのかな?

196 :R774:2014/10/18(土) 06:19:26.54 ID:9FuDHMtV
>>187
県道140号線だと川崎からまず末吉橋、新羽橋、その先町田方面か中原街道方面でもう一回
お前実際に走ったこと無いだろ

197 :R774:2014/10/18(土) 08:53:23.15 ID:0yy1rJNC
>>195
そのまま北に延伸して高座渋谷の西側道路に繋がって
大和方面に行けるんだから出来りゃ便利だろ
百年経っても出来るか分からんけど

198 :R774:2014/10/18(土) 09:07:49.53 ID:76uV4cbJ
>>197
あそこはもう開発やめたのかと思うくらい変わらない

199 :R774:2014/10/18(土) 12:29:33.60 ID:T3PntfY+
>>195
あれは結局、上土棚のセイムス(長後というより綾瀬?)までは延ばすの?

工業団地のところに立派なトンネル、その手前が空き地になって放置されてるけど。

200 :R774:2014/10/18(土) 14:21:58.29 ID:hu8TXfnj
409号は流れ出すととまらないものだな
規制解除区間も流れているとサーキット状態でそのうち重大事故が起こりそう
もっと信号機で止めないとだめだ

201 :R774:2014/10/18(土) 14:25:26.08 ID:hu8TXfnj
>>175=>>176
文体が一緒^^

202 :R774:2014/10/18(土) 17:17:58.26 ID:nWRKCPtO
権太坂和泉線の泉警察署側で、また工事が始まってる。

203 :R774:2014/10/18(土) 18:06:46.20 ID:abFcsRae
県道720号の南側はいつ出来るの?

204 :R774:2014/10/18(土) 19:01:02.32 ID:clqval2e
県道729号の西側はいつ出来るの?

205 :R774:2014/10/18(土) 21:56:22.17 ID:5xXi3afV
>>197
>>199の言うマルハン近くにある上土棚のトンネルに繋がるらしいね。
道路だけが出来てる部分がある。

206 :R774:2014/10/18(土) 22:47:34.69 ID:Y/GGHOiq
>>192
今日の読売・ローカル面で記事が出てたわ。
60過ぎのジジイと高校生2人乗りバイクによる右直死亡事故。(ジジイが右折車)

>>194
長後側では区画整理もかねて工事中。あの道路は県道ではなく市道なんだそうな。
だとすると前市長の放蕩経営で赤字団体に落ちぶれた今の藤沢市はカネが無いから、
長後バイパスと直結するまであと数年は掛かる。

207 :R774:2014/10/18(土) 23:37:14.70 ID:1pU6Locb
>>205
あ、やっぱり?

そこまで伸ばしても微妙な気もするけど…

いすゞの道もそうだけど、早く善行から日大抜けて湘南台へ通じる道、開通しないかね?

208 :R774:2014/10/19(日) 01:00:05.27 ID:peSkdyiP
>>192
スレが建ってたわ

【藤沢市】右折しようとした自動車教習所送迎車と衝突、バイクに乗っていた高校生男女2人が死亡★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413631635/

209 :R774:2014/10/19(日) 10:11:40.91 ID:5eqfy0JC
湘南国道は再有料化するべき。

湘南国道に蓋をする形で津波防潮堤建設急げ!

210 :R774:2014/10/19(日) 22:40:59.16 ID:+c+3BU8N
>>203
小田原市の道路計画は糞

211 :R774:2014/10/20(月) 15:50:49.67 ID:lwlHdIF2
>>210
川崎市の道路計画はそれよりも遥かに上を行くくらい糞。

212 :R774:2014/10/22(水) 14:05:35.12 ID:rDopx2c7
川崎市内でも、新川崎の西側の鹿島田跨線橋西から江ケ崎あたりまでとかすごく整備されたがな
江ケ崎の跨線橋も改築されたし、川崎駅西口のラゾーナ周辺から堀川町までも整備されたとはいえ
あとは、尻手黒川が片平2丁目までつながったくらいか

川崎市の愚かなのは、昭和40年代に丘陵部をどんどん無秩序に開発させたときに、それと並行して
しっかりした東西南北の主要幹線をつくらなかったことに尽きる。分譲地で途切れる盲腸道路ばかり
つくったので、もとからある狭い主要旧道に車が押し寄せることになって今更どうしようもない

213 :R774:2014/10/22(水) 15:58:20.47 ID:jqEi08Mt
尻手黒川線も横浜環状4号も2車線4車線混在でどっちも中途半端だわ。

214 :R774:2014/10/22(水) 22:43:57.03 ID:+ZmRmHFp
>>190
あそこが繋がれば東京から三浦半島先端部まで行くのに横須賀ICで降りても苦じゃないんだよな
とどのつまり高速料金高いんだよ

215 :R774:2014/10/22(水) 23:21:21.13 ID:n0HXBqPk
三浦縦貫道と久里浜田浦線の話がごっちゃになってんのか

216 :R774:2014/10/23(木) 05:44:58.21 ID:/629u9LB
小田原市も穴部国府津線の大半はできたけどなぜか穴部と蛍田の間は買収さえしてないよな
殆ど2車線なのに一番需要のある酒匂川の橋だけ1車線でちぐはぐ

217 :R774:2014/10/23(木) 08:29:19.37 ID:XKkDKiYs
>>211
重要路線なのにほとんど拡幅されない横浜市内の綱島街道
やっと川崎市境と日吉駅前が完成したが残りはやる気無し
新綱島駅工事ついでに綱島駅前やってくれ

218 :R774:2014/10/23(木) 11:56:18.07 ID:/+qoNdWg
綱島街道下りは大綱橋上は左車線、渡り終わったら右車線にレーンチェンジしないと直進できない

219 :R774:2014/10/24(金) 10:42:33.05 ID:g27gmp45
>>218
直進できるのだからなにも問題ないと思うが、しかも大綱橋渡り始めの時点で
標識みてれば先がどう分かれるか十分理解可能だしレーンチェンジも可能

理解できない奴は運転してはいけないレベル

綱島街道に限らず、左車線は左折専用とか右車線は右折専用なんて
そこら中にざらにあるだろうに

標識もまんぞくに理解できない奴のために道路は作ってあるわけではない

220 :R774:2014/10/24(金) 13:35:57.83 ID:Jvdj0xr8
大綱橋は両脇と中央に太い構造物があって四車線にプラスして右折車線を設けられない構造だが(元々両脇に水道管が通る構造だった二車線の橋の隣に新たに二車線の橋を増設して四車線にしたもので丸子橋のような架け替えによる拡幅ではない)
前後が四車線に整備されたら橋上の右折車で詰まるようになるのか?

221 :R774:2014/10/24(金) 20:20:12.26 ID:ta/6Gong
>>219
>しかも大綱橋渡り始めの時点で
標識みてれば先がどう分かれるか十分理解可能だしレーンチェンジも可能

あそこは路面指示しか無いから雨天時の夜間とかだとわかりにくいんだよね
それに半分くらい消えかかってるし
だから間違えて右車線に捕まってるドライバーはよく見る、左車線の流れが速くてレーンチェンジできないのがね
渡り始めの上部に案内標識があればまあ親切かなとはと思う
以上地元民でした

222 :R774:2014/10/25(土) 12:46:17.27 ID:4PYPWidK
>>219のように他人を罵倒することに喜びを感じるような奴に限って
いざ自分がその立場になった時には極度に狼狽したり八つ当たりしたりと
ものすごく可哀想なくらいに醜態を晒すことがある。

だから、自分に100%の自信がないのなら、そういう極端な罵倒や挑発は
慎むべきだと思うのだが、どうだろうか。

>>221の方が、書き込みが理性的で受け入れやすい。

223 :R774:2014/10/25(土) 13:53:04.71 ID:QY4myuw8
>>220
あれはガーダー橋みたいだから構造を弄るような改造は無理かな。
上流の歩道部分も増設したばかりだし当分架け替えはないか

224 :R774:2014/10/25(土) 15:14:33.90 ID:zjRZXKrO
>>222
普段もこんな感じで周りから嫌われてるんだろうから、ここでぐらい優しくしてやれよ。

225 :R774:2014/10/25(土) 17:03:17.17 ID:a9UlMPzi
>>224
馬鹿野郎、俺はいつでも優しいぞ

226 :R774:2014/10/25(土) 18:13:22.47 ID:y0VjAMdD
綱島街道はそれでも日吉とか改良され現在進行形だからまだマシ

瀬谷柏尾なんか上矢部から不動坂まで2km近くも
朝夕は歩いたほうが早いぐらいの渋滞が30年以上も放置

227 :R774:2014/10/25(土) 20:01:23.65 ID:a9UlMPzi
>>226
瀬谷柏尾道路は環状3号、中田さちが丘線と平行してるから、
未来永劫あのままで整備されないだろう
問題は両者ともちっとも工事が進まないこと

228 :R774:2014/10/25(土) 21:35:52.61 ID:bTiM8ZMC
この前、首都高湾岸線を走ってる時に、本牧辺りに首都高より高い位置に橋脚みたいのを作っていたけど、あれはR357のベイブリッジ接続部でいいのかな?

229 :R774:2014/10/25(土) 23:36:47.92 ID:8j9o1LJ3
>>228
これかな
南本牧埠頭を繋ぐ

http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/keihin/business/minamihonmoku-rin/

230 :R774:2014/10/26(日) 01:09:50.65 ID:qUX6AZKm
普通のクルマはほとんど使わない道路ね

231 :R774:2014/10/26(日) 05:15:38.26 ID:e8I1IroA
>>226
綱島街道日吉以南は全く予算ついてないんだけど、道路沿いの某大地主が反対してるのもあるし
港北区内は環状北線関連や宮内新横浜線、川崎町田線、新吉田線と大きい事業を抱えてるから綱島街道は放置プレイ

232 :R774:2014/10/26(日) 08:01:02.39 ID:n4Q7iIP/
横浜藤沢線の整備が急務、横浜市内も藤沢市内も

233 :R774:2014/10/26(日) 08:16:03.91 ID:bmIhbuKk
>>229
ありがとうございます。

なるほど、R357では無いのですね。
地上の貨物線などを避けるためにあれだけ高くなってるのかな?

234 :R774:2014/10/26(日) 23:37:47.11 ID:Rx71wayT
>>232
いずれも土地の買収が資金的に厳しいところばかり通る道。
借金だらけな県の予算じゃ21世紀中に開通するの無理w

235 :R774:2014/10/27(月) 04:10:59.96 ID:LY727W4d
一部は用地確保済みらしいが

236 :R774:2014/10/27(月) 08:23:24.83 ID:qkCawIUG
>>233
上下線二層構造だからかな

237 :R774:2014/10/27(月) 12:36:57.02 ID:uwpstVu8
>>235
まだまだホンの一部分だもの。残りの大部分は地価が県内でもボッタクリ価格。特に鵠沼エリア。

238 :R774:2014/10/27(月) 17:32:08.07 ID:bjqy0x3u
値上がりする前にまとめて買い叩いておけば良かったに

239 :R774:2014/10/28(火) 05:16:12.99 ID:1d9LeV6P
地価がボッタクリっていうのも妙な表現だなw

とりあえずR467までできればだいぶ違うんだろうけどね

240 :R774:2014/10/28(火) 12:37:14.46 ID:j60KTRlM
>>239
不動産屋は湘南ってだけで付加価値価格載せて売ってるんだもの>江ノ島近辺の土地

241 :R774:2014/10/28(火) 17:52:40.95 ID:ihMd86/N
横浜藤沢線については皆ご存知のこれ
http://hamarepo.com/story.php?story_id=2249
湘南地域以外にも横浜市内最大の癌、栄区を通過する
あと20年経てば反対してる奴らも絶滅すると思うけど

242 :R774:2014/10/28(火) 18:15:37.62 ID:C/kxT7n2
>>241
上永谷から環状3号まではいつでも繋げられる状態だよ、
環状3号から圏央道栄ICは圏央道の進捗にあわせてこれもすぐできる、
栄ICから藤沢川名までは道がもう出来てるし関谷のあたりは圏央道栄ICができないと作らないだろうけど。
計画がこれからなのは川名から海岸線のR134に出る道、これも今説明会やってるとこでしょ。

243 :R774:2014/10/31(金) 01:09:02.33 ID:+5eFCG1G
川崎市 東扇島幹線5号道路を一部拡幅
建通新聞
2014/10/28 神奈川
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141027400040.html

244 :R774:2014/10/31(金) 01:32:00.51 ID:z36dRCpn
>>243
そんなことにうつつを抜かす暇があったら
府中街道と尻手黒川道路を全線4車線化しろと。

245 :R774:2014/10/31(金) 01:40:39.26 ID:+5eFCG1G
国道468号 圏央道 相模原愛川IC〜高尾山ICの開通3ヶ月後の整備効果についてお知らせします
NEXCO 中日本
2014年10月30日
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3566.html
http://media2.c-nexco.co.jp/images/news/3566/1d44e2b33c42c00d62b1e0a86cda85f5.pdf

PDFの資料の1ページ目に、横浜港エリアと多摩・鶴ヶ島エリア間を走行する貨物車の走行情報データによると、
都心を経由する貨物車の割合が約7割から約3割に減少とあるから、
その減少分が、東名高速横浜町田ICに向かうために保土ヶ谷バイパスの貨物車の交通量が増加したってことだよね。

横浜環状北線と横浜環状北西線により横浜港エリアが東名高速に繋がるまで保土ヶ谷バイパス1本だけに集中するのですね。
圏央道と首都高湾岸線との接続が待ち遠しいですね。
そは言っても、繋がっても、無料で走りやすい保土ヶ谷バイパスを利用すると思いますが。

246 :R774:2014/10/31(金) 22:47:30.23 ID:gBBMgn8v
>>243は新しく架かる橋の関連工事だ

247 :R774:2014/11/02(日) 13:36:00.52 ID:OrOE8JBl
横浜青葉IC付近住みだが、環状北線工事のため広域避難場所変更通知が来たわ
いよいよ本格的な工事に取り掛かるんだな

248 :R774:2014/11/02(日) 18:48:42.62 ID:E7Ulk5A4
>>247

249 :R774:2014/11/02(日) 18:57:19.58 ID:E7Ulk5A4
>>247
ご近所さん、こんにちわ。11/7に着工式があります。
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h26/download/20141031hokuseisen.pdf

生麦までさっくり出かけられると羽田行くときとか便利になりますね。
扱いは首都高?930円で千鳥町まで行けるのでしょうか?

近隣住民だけでなく、保土ヶ谷BPで何かあったときには重宝しそうです。
それだけに、東名・大和トンネル界隈をなんとかしないと。

250 :R774:2014/11/02(日) 19:08:08.83 ID:BolPojJf
無料の保土ヶ谷BPを選ぶ

251 :R774:2014/11/02(日) 23:31:21.08 ID:4F7yl0h9
>>249
完成予定 平成 28 年度ってことは、2年で出来てしまうってことですかね?

252 :R774:2014/11/03(月) 00:08:06.57 ID:iuEjA57g
中央環状品川線が開通すれば保土ヶ谷バイパスはいくらか混雑が緩和されるはず。
渋谷線渋滞で横浜町田から流出してくるトラックも多いからね。

253 :R774:2014/11/03(月) 02:07:20.70 ID:l8nuCuc0
>>247以下
北線と北西線がごっちゃになってね?

254 :R774:2014/11/03(月) 05:19:29.40 ID:NVgGCTiV
>>251
それ北線な、北西線は33年度だから

255 :R774:2014/11/03(月) 14:13:33.34 ID:6iN7viyU
北西線なしで北線だけ開通したって・・・微妙

256 :R774:2014/11/03(月) 15:09:52.33 ID:1dPvo2aT
北西線だけで十分だった
北線は過剰投資

257 :R774:2014/11/04(火) 13:41:53.79 ID:H66AS4cX
ひと〜つ人世の生血を啜り、ふた〜つ不埒な悪行三昧、みっつ醜い浮世の鬼を、退治てくれよう、桃太郎!

集団ストーカー事情通
<正義の> 88年度黒磯高校卒 <味方>
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1414643662/
<正義の> 90年93年度墨東高校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414473386/
<正義の> 85年度黒田原中学校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414461677/
集団ストーカー事情通
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/intro/1413784523/

258 :R774:2014/11/05(水) 22:03:58.81 ID:00La+z1r
戸塚警察前にライフとコーナンが出来るけど、出入りの車で1号線に影響出るのろうか?

259 :R774:2014/11/05(水) 22:06:33.76 ID:g36fTk2s
コーナンかよいらねーな
カインズとかジョイフル本田とかできた方がよかった

260 :R774:2014/11/05(水) 23:12:41.57 ID:g2D04K7N
>>258
車両の出入りは汲沢東ハイツ側からだから直接の影響は無いけど
施設を目的とする車が増える影響で戸塚警察署交差点がパンクしそう

261 :R774:2014/11/06(木) 05:44:33.46 ID:hpLzED55
現状既にパンク状態なのにコーナン渋滞って勘弁して欲しい

262 :R774:2014/11/06(木) 10:10:32.37 ID:O9QNmggm
上りの左折、下りの右折車線がヒドイことになりそう
せっかく原宿トンネルができて流れるようになったのに
台無しだお

263 :R774:2014/11/06(木) 12:04:49.54 ID:VUWrqX/W
>>260
そうなんですか? だとすると入る車の列はあまり気にならないのかな?

でもそうなると汲沢から1号に向かう道がかなり混みそうな予感。

>>262
そんな感じしますよね。
オープンしてみないとわかりませんが、このまま圏央道が来春に開通したらとんでもない事になりそう…

264 :R774:2014/11/06(木) 13:19:19.44 ID:lOZ7TQiJ
環状3号を金井のほうから西進すると日の出橋で途切れてて、R1にたどりつくには
吹上に回るか戸塚警察署下に回るかしかないのはなんとかならないんだろうか

道路予定地に建設物があるわけでもなく、ほとんど買収すんでるみたいだが
もう10年以上ほとんど進展してないような感じ
平地の駐車場みたいなとこの地主が反対でもしてるんだろうか

265 :R774:2014/11/06(木) 13:30:39.12 ID:9MHXIVwo
10年以上進展ないっていうか、2年位前から結構工事進んでる。
ゴルフ場の所もトンネル通すってことで決着して、トンネルは既にできてるし。

266 :R774:2014/11/06(木) 13:33:16.08 ID:9UikpcgE
>>264
つ 横浜市の予算

環3繋がったら、 
城南〜横浜新道間がカオスに・・・

267 :R774:2014/11/06(木) 18:31:43.82 ID:47I6Zacl
>>261
都筑の北山田で実際にコーナン渋滞起きてるからなぁ。

268 :R774:2014/11/06(木) 18:51:47.94 ID:UClK5KaP
コーナンで渋滞ってどんだけ買い物弱者な街だかわかるな

269 :R774:2014/11/06(木) 18:55:38.43 ID:UClK5KaP
>>264
横浜環状南線出来たらいっきに進むよ

270 :R774:2014/11/06(木) 19:19:34.86 ID:Ke+bJbIs
>>267
あれは右折車線が短いのが原因
大したことは無い

271 :R774:2014/11/07(金) 03:48:55.75 ID:/FeAyV68
原宿を改良したってのにまた戸塚で渋滞原因かよ
大型店舗は規制しろよ

272 :R774:2014/11/07(金) 06:42:41.30 ID:D3WIvzj6
国道1号線って、東京神奈川の人は「いちこく(1国)」って呼ぶけど
静岡の人は「こくいち(国1)」って呼ぶ。
国道246号線は東京から静岡まで「にーよんろく」って呼ぶけど
なんで国道1号線は呼び方が違うんだろう?

273 :R774:2014/11/07(金) 07:30:51.90 ID:oMWuC6gM
>>272
こくいちってラーメン屋みたいだな

274 :R774:2014/11/07(金) 08:15:35.10 ID:hT+usVQt
静岡は国道一号線から、神奈川は第一京浜国道からじゃね

まあ、一国は国道一号線じゃないけどね

275 :R774:2014/11/07(金) 08:29:45.21 ID:rcFdszOd
国道1号線が『こくいち』『にこく(第二京浜国道)』
国道15号線『いちこく(第一京浜国道)』

基本的に国道1号線は『こくいち』じゃね?

276 :R774:2014/11/07(金) 09:54:49.88 ID:Hr45Op9e
その無駄な議論はどうでもいいよ

277 :R774:2014/11/07(金) 11:20:23.68 ID:lWzDU0pL
R1をいちこくって呼ぶのかね
城南地区から川崎鶴見あたりまでだと、いちこく=第一京浜国道=R15が一般的と思うが
にこく=第二京浜国道=R1で、さんこくとは言わずだいさんが第三京浜=R466

横浜でもR1をいちこくというのは聞いたことないが、むしろこくいちのほうが聞くなあ

278 :R774:2014/11/07(金) 11:20:34.98 ID:emjdbbqS
藤沢以西は15線とは無縁だから、いちこくって言ったりするな

279 :R774:2014/11/07(金) 12:34:17.03 ID:O45vBqcF
>>278
だね。自分も藤沢市民だけど「こくいち」派だなぁ。
あるいは「いちごうせん」とも言うけどね

280 :R774:2014/11/07(金) 12:37:52.04 ID:Qo0/nD+O
>>276
無駄じゃねえよ
大事な事だ

281 :R774:2014/11/07(金) 12:49:36.31 ID:8UL6ODl3
>>256
134号下り 鎌高前ホント右折禁止にしてくれ
曲がるやつほとんど住民じゃないじゃん

282 :R774:2014/11/07(金) 13:08:42.28 ID:KEnhtCq5
俺の呼び方が正しい、お前らは間違ってるって言い出さなきゃなんでもいいよ

283 :R774:2014/11/07(金) 13:11:09.04 ID:UdER4Le8
田舎者じゃあるまいし、仮にも地元神奈川県民なら
『いちこく』と『こくいち』、さらに『にこく』の
正しい使い分けくらい出来なきゃ恥ずかしいワ

284 :R774:2014/11/07(金) 16:01:03.36 ID:arcQVl98
どうでもいいな

285 :R774:2014/11/07(金) 16:59:51.58 ID:IgGncLWu
定期的にあげられる問題

沿線の大田区・川崎区・鶴見区神奈川区西区は
話が通じなくなるから、絶対に譲歩できない
このエリアでは、郷に従ってくれ
いちこく 第一京浜国道 R15
にこく  第二京浜国道 R1
だいさん 第三京浜国道 R466

保土ケ谷から西は どーでもい

286 :R774:2014/11/07(金) 17:45:54.31 ID:zfrBliVJ
>>285
あんたの呼び方なんてどうでもいい
そういうこと書くから荒れる

287 :R774:2014/11/07(金) 18:05:22.42 ID:arcQVl98
>>285
どうでもいい地域に住んでる俺にとっては
お前みたいな奴はただの荒らしにしか見えない
退場

288 :R774:2014/11/07(金) 18:06:09.23 ID:UdER4Le8
正しい事を書いてんのに、荒れる方がおかしい

いちこく…R15
にこく…R1
こくいち…R1

神奈川県民なら常識

289 :R774:2014/11/07(金) 18:30:00.25 ID:zfrBliVJ
>>288
だーかーらー、それはあんたの中の「常識」。
根拠もソースもないなら書くな。

290 :R774:2014/11/07(金) 19:47:28.24 ID:iLa9HmyF
R466は「さんけい」って呼んでる

291 :R774:2014/11/07(金) 20:19:48.26 ID:Qo0/nD+O
>>289
なお、田舎者には受け入れない模様(笑)

292 :R774:2014/11/07(金) 21:01:37.02 ID:4PtTw3sJ
>>288
港北区民だがそんなの常識ではない
区民歴約50年

293 :R774:2014/11/07(金) 21:24:43.96 ID:lWzDU0pL
個々人が常識とか非常識とかいうのは意味がないよ
まして区民歴とかバカかと

294 :R774:2014/11/07(金) 21:32:46.96 ID:1bB7Tz6G
>>288
地元民40年近くやっとるが、俺達の年代は、産業道路・15号・国道1号(国1)・第三(三京)だったが…
確か、年代毎に、呼び方が変わってるはずだがな…

295 :R774:2014/11/07(金) 23:27:02.83 ID:D3WIvzj6
鶴見区東寺尾の国道1号線沿いにあるデニーズの店名は
「デニーズ 鶴見一国店」なんだよね。
そういうのもあって、「いちこく」と呼ぶ人もいれば
「こくいち」と呼ぶ人もいるのかな…なんて思うんだけど。

296 :R774:2014/11/07(金) 23:51:12.41 ID:iY2S3V+y
武蔵の住人が何と呼ぼうがどうでもいい

我々相模の住人が国道1号のことをこくいちと呼ぼうが
いちこくと呼ぼうがいちごうせんと呼ぼうが勝手だろ

297 :R774:2014/11/08(土) 02:23:16.42 ID:ChZ/ELO6
小田原民だけど周りは「いちこく」の方が多い印象だが、
「こくいち」も「いちごうせん」もまんべんなく居る

298 :R774:2014/11/08(土) 03:36:47.60 ID:/gulK6kl
呼称ケンカ熱がこのスレにも伝染してきたか

299 :R774:2014/11/08(土) 03:46:07.36 ID:A7fztSvF
田舎者はすぐにムキになるからね(笑)

300 :R774:2014/11/08(土) 03:51:39.34 ID:nYs5bEzF
箱根では「こくいち」又は「いちごう」で、r732を「きゅうどう」、
r732に並行するR1の専用部は「しんどう」と呼ばれてる。
別ルートに独立した歩道部分は「きゅうかいどう」と案内されてる。

301 :R774:2014/11/08(土) 08:33:16.53 ID:LCQqBVb6
大豆戸は何でまめどなんだよ!
大はいらんだろ

302 :R774:2014/11/08(土) 08:59:04.61 ID:PcdRl/w+
まだやってるのかよ

303 :R774:2014/11/08(土) 10:10:49.21 ID:RPUUbxXh
新湘南BPを圏央道の一部にするのに北上させてしまったが、
むしろ寒川から西に平塚市をぶちぬいて小田厚平塚経由で金目川沿いに秦野中井に
つなげてくれたほうがよかった

どうしても環状としたいなら小田厚平塚経由でもそれなりに見えるし

304 :R774:2014/11/08(土) 13:44:25.65 ID:P9Xl8IPk
新東名と被るだろ

305 :R774:2014/11/08(土) 15:29:33.90 ID:k3svehEF
無駄な論戦なんてどうでも良いから用田バイパスの全通マダー?

306 :R774:2014/11/09(日) 09:14:04.65 ID:M5S2Hh5p
>>305
だから無駄じゃねーよ

いちこく=国道15号線
にこく=国道1号線
こくいち=国道1号線

こんなの昔から常識なんだよ
知らねえ奴は、ガキか田舎者

307 :R774:2014/11/09(日) 09:19:31.00 ID:i2iaFZ0a
だから大豆戸の大は何なんだよ!

308 :R774:2014/11/09(日) 09:26:13.38 ID:irBxcWcR
>>307
和泉町の和だよ
そのくらい解れよな!

309 :R774:2014/11/09(日) 10:16:32.41 ID:2Uo9P+YV
な……名古木

310 :R774:2014/11/09(日) 10:56:16.08 ID:bCaXdk8H
大豆戸交差点って立体化できないかな
環2跨線橋と区役所脇の坂を繋げると渋滞減るのに
都内だとこのクラスの道路の交差はまず立体化されてるのに横浜市は…

311 :R774:2014/11/09(日) 11:05:27.95 ID:Jw+YycUC
>>310
立体化するには側道用の横幅が足りないというか幅広げるには東横線と新幹線が支障するっぽいが
R246新石川とかあっというまに立体化したから、単にやる気がないだけではないと思う

それに、明らかに昔に比べ大豆戸渋滞は減ってるし(むしろ環2は岸根や末吉橋のほうがひどい)

312 :R774:2014/11/09(日) 11:20:21.03 ID:HFWe8fJC
>>306
あっそ、よかったねーぼく

313 :R774:2014/11/09(日) 11:26:18.72 ID:32pQnFaw
川名から鵠沼海岸を早よ

314 :R774:2014/11/09(日) 11:31:31.69 ID:Jw+YycUC
鵠沼ってあんな住宅密集してるとこどうやって通すんだろ
あのあたり一方通行とかこの先通り抜け不可とかありすぎて
夏場夜中に抜け道使うのも苦労するんだよ

315 :R774:2014/11/09(日) 11:42:52.68 ID:irBxcWcR
>>311
消防署脇のファミレスの敷地買収して
新菊名橋を延長すればよかったんだけど
マンション業者に先こされてしまいましたとさ

316 :R774:2014/11/09(日) 11:52:06.55 ID:bCaXdk8H
>>311
現状は減ってても今後綱島街道の拡幅なんかでまた増えるだろうね
川崎町田線の樽町新羽駅東側間が片側2車線にでもなれば減るだろうけど現在の都市計画だと11〜15m幅

317 :R774:2014/11/09(日) 11:56:24.89 ID:Jw+YycUC
>>316
増える可能性は否定できないが、首都高の北西線や北線できるとむしろどうかな〜とは思う

318 :R774:2014/11/09(日) 12:00:18.93 ID:ECB7THbp
>>307
大豆戸を「おおまめど」みたいに読むからおかしくなる。
大豆/戸で切って、「だいず=まめ」と理解すれば、「まめど」と読める。

319 :R774:2014/11/09(日) 12:45:42.23 ID:QzR7PCE1
>>297
数年前、静岡ローカルの情報番組に阿藤快(小田原出身)が出演した時
彼は「神奈川じゃあ いちこく って呼ぶんだけどねぇ」なんて言ってて
静岡の局アナ(東京出身)が「へぇ〜、そうなんですか?」なんて
やりとりをしてた。

小田原の人は「いちこく」で箱根や藤沢以東の人は「こくいち」って
呼ぶのかな…

いずれにしても、一つの限定された呼び方・呼ばれ方ではないってことだね。

長らく引っ張ってすみませんでした。

320 :R774:2014/11/09(日) 18:10:46.95 ID:2Uo9P+YV
神奈川に立体交差なんて贅沢だわ

321 :R774:2014/11/09(日) 21:52:29.44 ID:amqUjNFk
末吉橋 なとかしてくれ!

322 :R774:2014/11/09(日) 22:19:24.01 ID:Y9gm04Gg
>>321
架け替え準備中です、今しばらくお待ちください

323 :R774:2014/11/09(日) 22:27:23.15 ID:vSSuUz47
>>319
何か昔「探偵!ナイトスクープ」でやってた「アホ・バカ分布図」みたいになりそうだな<いちこく・こくいち

324 :R774:2014/11/09(日) 23:06:12.67 ID:irBxcWcR
第1京浜も第2京浜も神奈川区までだろ
なら「いちこく」=R15、「にこく」=R1もいいとこ横浜市までじゃね?

325 :R774:2014/11/10(月) 00:25:37.56 ID:C0SVfRFW
立町から青木橋までのところも第二京浜でいい?
立町から常盤台は横浜新道?

326 :R774:2014/11/10(月) 03:58:10.58 ID:d7lTQGap
>>325
両方ともyes

327 :R774:2014/11/10(月) 09:27:51.93 ID:QCchczTq
メディカルサイト歯科相模原日吉サンテラス歯科藤沢なのはな内科スマイル歯科アイ整形外科亀有リリオ歯科八王寺アクロスみなみの歯科足立ハート歯科新宿くろさか歯科熊本ファミリー歯科伊勢原桜台歯科森林公園滑川モール歯科小田原めぐみ歯科ホワイトスタイル保土ヶ谷西谷歯科

328 :R774:2014/11/10(月) 16:51:42.91 ID:Oh4wpHHb
>>303
まさにその構想あるよ
(仮称)平塚幹線

329 :R774:2014/11/10(月) 21:06:12.20 ID:CJA9kbAv
>>311
横浜線陸橋から環2陸橋まで橋で繋げれば、新横浜から国道16号まで信号1箇所になる
横浜上麻生道路と新横浜通りには側道から連絡

330 :R774:2014/11/10(月) 23:47:40.21 ID:mZJqbAzX
>>324
保土ヶ谷住みの自分の親はいちこくは国道一号だわ
そこらの親戚もみんなそう呼んでる
ここらが呼び方の違いの境なのかな

331 :R774:2014/11/11(火) 00:00:09.45 ID:ngTPDNmk
>>328
まずは湘南新道を完成させてから言おうか

332 :R774:2014/11/11(火) 01:07:36.42 ID:DjQa+Gcb
>>288
蒲田川崎鶴見の方言だな、それは

それ以外の神奈川では、イチコクというと国道1号を指す場合が多い

333 :R774:2014/11/11(火) 01:10:33.66 ID:SG4CGQa0
し  つ  こ  い

334 :R774:2014/11/11(火) 01:13:03.13 ID:DjQa+Gcb
>>279
俺もうん十年間藤沢市民だが、藤沢ではイチコクという人が圧倒的に多い印象
戸塚保土ヶ谷あたりでも似た印象

イチコクが15号になるのは京浜間とせいぜい京急沿線限定って感じがする

335 :R774:2014/11/11(火) 02:44:54.94 ID:MwbMpou2
イチジク

336 :R774:2014/11/11(火) 06:16:04.41 ID:SiKdVt1c
あれ 工事が おくれて 進んでる よ

いちこく堂

337 :R774:2014/11/11(火) 11:36:26.80 ID:s6kUAF3o
ここにも、アスペが沸いてるのか

338 :R774:2014/11/11(火) 12:17:22.74 ID:+D8ksJMv
以上、田舎者による
『オラが故郷(くに)自慢』をお送りしました。

339 :R774:2014/11/11(火) 12:27:13.92 ID:nzilMRF+
>>338
実際、神奈川県のナンバー四種類とも都民から「田舎者ナンバー」って馬鹿にされるからなぁw

340 :R774:2014/11/11(火) 13:57:23.02 ID:MwbMpou2
いちこく堂vsこくいち家
相模ラーメン戦争

341 :R774:2014/11/11(火) 14:19:05.71 ID:J2QaX1Wu
環2家

342 :R774:2014/11/11(火) 15:03:15.44 ID:Q0mCDzXe
>>339
世田谷ナンバーからか?

343 :R774:2014/11/11(火) 17:35:14.47 ID:vcKagmlG
いい加減、綱島どうにかしてよ

344 :R774:2014/11/11(火) 17:50:19.86 ID:e1WkDZT1
>>343
綱島が衰退したのは、グリーンラインの他にこの糞渋滞が原因だと思う
元々歓楽街だったのが災いしてか、土地の余裕が無い
これでも日吉元石川線が開通して、綱島交差点から渋滞は分散したんだけどね
最後の望みは東急の延伸に絡んでの、綱島街道の改良なんだけど
綱島温泉の馬鹿共が邪魔してる限り、先には進まないだろうな
そうしているうちに、綱島を通らないで済む幹線道路(宮内新横浜線)の開通が着々と進むという
まあ、勝手に自滅してろって感じ

345 :R774:2014/11/11(火) 18:02:44.53 ID:eZwzxnar
高田から南日吉にぬける道できてから吉田橋→駅前方面はかなり渋滞は減ったんだがな
どうしても大綱橋南行きにいくなら、綱島小の西側からヨーカドーの南側、さらに東横線
くぐって和菓子屋の前にでて駅前臨港バスの信号で綱島街道に出る

日吉方面からの綱島街道南行きが綱島から松下跡地あたりまでつながってるときは、アピタ手前から
日大高校裏経由で東京園北の信号に回るかさらに一本南でかピーチゴルフの先で
東京園正面にはいる

346 :R774:2014/11/11(火) 18:58:31.84 ID:qf24MPCo
>>2のURLは間違っていますね。

高速横浜環状線/横浜臨港道路
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1222066714/

横浜環状北西線着工式の記事あり。

347 :R774:2014/11/11(火) 19:18:57.62 ID:ztUY1giX
湘南大橋の東側に道の駅を作るらしい
http://www.kanaloco.jp/article/79065/cms_id/106684

348 :R774:2014/11/11(火) 19:32:16.39 ID:Xe8myuyT
しょぼいな コンビ二か

349 :R774:2014/11/11(火) 19:46:56.20 ID:8Zbe5sNt
>>347
記事中には災害時云々なんて書いてあるけど、
津波きたら一瞬で全滅な場所だな
これなら候補にもあったR1か県道47沿いのほうが良かったな
確かR134沿いには平塚にも道の駅作るんじゃなかったっけ?

350 :R774:2014/11/11(火) 19:49:24.06 ID:Xe8myuyT
津波は来るだろうね、なので駐車場にするのは有効活用かもね。
でも畑にしておくのが一番だとおもうけどな。

351 :R774:2014/11/11(火) 20:33:23.72 ID:MZFMT3gl
大黒パーキングの二の舞だな。

352 :R774:2014/11/11(火) 20:57:06.56 ID:T4BSilbQ
畑がいつの間にか住宅になってたりするから先手うったかな

353 :R774:2014/11/11(火) 22:04:08.16 ID:Xe8myuyT
あんなとこ住宅ってw命知らず

354 :R774:2014/11/12(水) 06:22:34.31 ID:YCP+pvdu
>>353
藤沢なんて津波で一発壊滅なR134沿いの宅地がやたらと高いんだぞw

355 :R774:2014/11/12(水) 17:26:55.79 ID:P9Xlr5qn
それもある程度は承知でしょう
あれだけ津波被害が騒がれてたんだから

356 :R774:2014/11/12(水) 17:29:24.25 ID:2w8dtQtK
建物は津波避難できるようにしてもらいたいな

357 :R774:2014/11/12(水) 23:19:23.41 ID:74PXRYrW
>>345
和菓子屋ってや満田のことか?
とっくに閉店して無いけど、や満田ビルはある
それにラブホ抜けてきてその旧や満田と本屋の間のところは左折のみだから1度駅の東口前を通らないとならない

それと綱島東小学校の通学路を裏道紹介してるんじゃない
道が広ければまだしも狭い道ばかりだろ
ただでさえ同じような裏道にするヤツがすっ飛ばして事故起きたりしてるんだから

358 :R774:2014/11/13(木) 17:08:29.53 ID:jKV/7Ct8
>>357
一回駅に出て臨港バスんとこの信号で綱島街道に出るって書いてあるだろメクラ
あと、抜け道ってのは狭いのはあたりまえだ、裏道すっ飛ばせなんて誰もいっとらんだろうがアホ

359 :R774:2014/11/13(木) 22:15:47.30 ID:DoFMRV5j
>>358

360 :R774:2014/11/13(木) 22:57:14.60 ID:Eg3l9ZFU
>>358
こういうバカがいるから事故が増えるんだよ
死んでくれよ

361 :R774:2014/11/13(木) 23:32:51.91 ID:6lVttDEC
横浜新道保土ヶ谷付近で路肩を人が歩いていた。少し前の事故車から逃げたんじゃないかな?

362 :R774:2014/11/16(日) 13:40:56.77 ID:HkS04dBn
日曜の夕方、静岡・小山から山中湖に下りる手前の三国峠から厚木にいく場合、
同志道とR246とどっちが早いかな?

昨日の夕方4時に、その時間の渋滞状況を考慮したグーグルマップで検索したら、
R246のほうが距離は若干短いけど、R246と同志道とでほぼ同じ所要時間という検索結果だった。
実際は小田厚側道経由で帰ったけど。

363 :R774:2014/11/16(日) 18:12:18.44 ID:jSAthx+d
>>362
・小さい子供居ない
・車酔いする同乗者ナシ
・自分の運転
この条件なら413経由だな
246は秦野市内ずっと渋滞するし
小田厚側道は金目周辺で混むからイヤ

364 :R774:2014/11/16(日) 18:59:07.81 ID:HkS04dBn
>>363
実際は、飯を途中で食う場所が道志道にはないのとカーブが多いのとで、道志みちはパス。
R246を秦野までいって飯食って、そこからR246は渋滞酷いのでパス。
東名側道も二度ほど通ったことあるけど、危ないし、あやふやなところもあるのでパス。
小田厚側道経由で帰った

365 :R774:2014/11/16(日) 21:12:59.53 ID:woFxfUnf
パノラマ台からなら自分なら道志みち一択
メシ喰いたいとかなら、えり好みしなきゃ道の駅やドライブインもある
青山で右折してR412に入れば厚木市立病院まで休憩除けば2時間程度で
楽勝でしょう

青山が混んでるなら手前で宮ケ瀬にまわって愛川に抜けて
R412にはいってもいい


R246にまわるなら、大井松田からはr77〜東海大裏・北金目〜
片岡〜岡崎〜小田厚側道でもいいと思う(土屋橋がネックだが)

366 :R774:2014/11/16(日) 21:17:42.54 ID:AIXWKgGe
道志経由なら青山右折じゃなくてもうちょい手前の宮ケ瀬(伊勢原)方面へ回ったほうがいいよ
青山のT字と串川橋で混むことあるし。

367 :R774:2014/11/17(月) 02:49:22.11 ID:SBkXI5gq
秦野方面から小田原厚木平塚インターに入るところわかりにくい。
付近に左折する道路がたくさんある上に側道と兼用になってる。
しかも側道と平面交差。間違う人結構いるんじゃないか?

368 :R774:2014/11/20(木) 19:51:46.40 ID:+B+dIzaF
横断歩道渡るべと思ったら、横断歩道のど真ん中で車が停車

どこのガミナンバーだと思ったら一宮ナンバー

頼むからちゃんと運転してくれ

369 :R774:2014/11/20(木) 20:28:45.48 ID:u6nKml3t
愛知ナンバーは9割そんなやつばっか

370 :R774:2014/11/21(金) 04:07:27.55 ID:N9wAHzY5
どこの国の一宮だか

371 :R774:2014/11/21(金) 18:37:39.16 ID:mIJA5T+O
ナンバーにあるのは
下野、武蔵、尾張の3つだけ
これ豆な

372 :R774:2014/11/22(土) 19:07:23.64 ID:+l8ylwIQ
用田バイパスは今日、新用田辻側で作業員が珍しく作業してた
でも用田橋際の嵩上げがまだだから開通はまだまだかな?
あと用田交差点付近も拡幅スペースがだいぶ出来てきたけど、
開通後はどういう線形になるのかが楽しみだわ

373 :R774:2014/11/22(土) 22:30:10.42 ID:Jc0qL4k5
用田も進んできたけど、いすゞの道も進んできた気がする。
いすゞの横じゃなくて、上土棚の辺りね。

藤沢北部はそれなりに道が出来てきたけど、藤沢の問題はJR跨ぎなんだよな…

374 :R774:2014/11/25(火) 07:49:24.97 ID:XmXJBMOl
>>373
東海道線、特に南側は地価がアホみたいに高いのとプロ市民どもが暴れるから_。

375 :R774:2014/11/25(火) 15:40:37.04 ID:2LRBzcm3
久しぶりに綱島街道走ったら、
丸子橋〜日吉まで南武線の橋以外片側2車線になっていてびっくりした
だが、延々路駐で一車線潰れてるのはどうかと
南武線の橋まで2車線になったら(現在工事中だった)、取り締まり強化するだろうし
止めにくくするだろう
現状、長い駐車場だ

その先は法隆寺まで片側2車線にする予定だけはあるみたいだけど、ほぼ現実的ではない
(菊名の坂の辺りとか絶対無理なレベル)

段階的に伸ばすなら
1 綱島交差点まで…ここで鶴見や新吉田高田方面に車が逃げるので多少マシに
2 大豆戸交差点まで、但しやるなら交差点の抜本的改良もやらないと渋滞は解消しない

その先はギブで良いや、余地も無い

376 :R774:2014/11/25(火) 20:23:20.11 ID:LaQcMW7h
菊名のあたりは、横浜環状でガラッと変わるかも

377 :R774:2014/11/26(水) 15:54:38.63 ID:SpgXhkVy
湘南台から中田中学校に抜ける道の赤坂橋の工事はいったいいつ完成するのか
というかほとんど工事してるの見たことないんだが、やる気あるんだろうか

そもそもあそこの工事に意味があるのか

378 :R774:2014/11/26(水) 16:06:10.21 ID:SpgXhkVy
綱島街道法隆寺の先を左折したわたうち谷あたりは
首都高の工事以降がらっと変わった
大豆戸交差点から菊名の坂下までは既にほとんど片側二車線分は買収済み
菊名の坂下から法隆寺までの線増は線路側の谷を補強するんだろうが、
未買収地がかなり残っている

ただ、菊名の坂下の信号渋滞は昔と比べ激減したので優先度は低い

379 :R774:2014/11/26(水) 16:12:48.09 ID:kZxPhyn1
>>378
ほう。
市道大田神奈川線と県道大田神奈川線の交点は改良された?
(つまり、獅子ヶ谷方面に抜けられるようになった?)

あと、あそこの菊名の谷の補強って…相当難しいんじゃ
昔からあのあたり知ってるけど、工事用地すら無いかと
それだったら山側を削るほうがまだ可能性があるかな…

380 :R774:2014/11/26(水) 20:42:10.20 ID:VGW/sHud
交通情報に出てくる戸塚警察署近くの大型店舗オープンって、ヤマダ電機?

381 :R774:2014/11/26(水) 20:45:01.81 ID:/6I8J1Tz
>>380
ライフ+コーナン

382 :R774:2014/11/26(水) 21:16:51.67 ID:iQ0PntYW
>>380
オープンしたの?

交通情報に出てるって事は影響出てるのかな?

383 :R774:2014/11/26(水) 21:53:26.39 ID:/6I8J1Tz
>>382
昨日プレオープン、今日フルオープン

384 :R774:2014/11/26(水) 22:10:49.68 ID:iQ0PntYW
>>383
今週末の夕方、どうなるかだね。

コーナンはともかく、ライフの集客はオープンセールとかもあるだろうから、週末の午後はそれなりにありそう。

店舗への出入する経路とか今日はどうなってた?
明日以降、近隣ないしは訪れた人の報告あると助かるなぁ…

385 :R774:2014/11/26(水) 22:36:40.99 ID:kxGxMw1v
ここんとこラジオで毎日言ってるよ。
戸塚警察署前から上り渋滞5キロって。
下りは知らん

386 :R774:2014/11/26(水) 22:46:35.89 ID:/6I8J1Tz
>>384
入庫待ちの車列がR1BP本線まで延びてるみたい
もちろん旧道からも進めずダメダメ

387 :R774:2014/11/27(木) 00:11:08.61 ID:O250v57p
なんであんな混む場所に作るんだよ
二度とほかの店舗含めて行かん

388 :R774:2014/11/27(木) 00:42:51.37 ID:wgaZQ8Qa
横環南&横浜湘南の開通を遅らせた横浜市と国交省が悪い

最初の予定では2007年度開通予定だっんだぜ
それが2009年になり2015年になり2020年だ
事業者にとってもここまでの延期は誤算だろう

389 :R774:2014/11/27(木) 01:48:30.23 ID:arPpEIJg
よみうりランド周辺の毎週末の渋滞、
年々ゴイスーやな

390 :R774:2014/11/27(木) 03:36:42.27 ID:XM89cGnJ
あんな所に店つくっても渋滞するだけだろう
「渋滞するからダメ!」って出店を許可しなければいいのに

391 :R774:2014/11/27(木) 04:00:47.31 ID:7+TcAuuI
渋滞しなきゃ改良計画は立てられないんだぜ

392 :R774:2014/11/27(木) 07:01:04.33 ID:LJ0h5sVL
そりゃー渋滞しないなら改良の必要がないわな
でもその方がよっぽどいい

393 :R774:2014/11/27(木) 11:40:41.78 ID:vLDuHfED
改良してるけど、その結果が右折レーン、ゼブラゾーン付きの2車線じゃあね

394 :R774:2014/11/27(木) 13:31:49.69 ID:SBA6laPF
>>382
たしか、先週の金曜は交通情報で白旗まで9km渋滞とか言ってたぞ

395 :R774:2014/11/27(木) 13:56:16.09 ID:g/NLMmpZ
ひどすぎるw

396 :R774:2014/11/27(木) 14:21:06.15 ID:bHuk0V/8
渋滞原因の店が費用負担するならどんどん改良してくれ
税金使うな

397 :R774:2014/11/27(木) 15:21:30.98 ID:/vWae4r7
北山田の近藤家のとこの路駐を取り締まれよ
数100m先に駐在所があるのに、何年もまったく放置のまま
ここに限らず、一時路駐取り締まりやりだしたところも
すっかり元の木阿弥になってる

スピード違反より駐車違反のほうが渋滞の元凶なんだから
アメリカなんか違法駐車は管轄の市の監視員がすぐに切符きるぞ

398 :R774:2014/11/28(金) 08:02:17.39 ID:5Xh5JXvP
>>397
セン北からセン南に行く間にあるツタヤ前の路駐もだな
あれのせいで手前の信号で渋滞してる

399 :R774:2014/11/28(金) 16:09:36.98 ID:y0Ffxiz7
>>397
>>398
あざみ野のあまり車も通らない住宅地を緑のおじさん達が取り締まり徘徊してるんだが、北山田とかそっち方面の取り締まりやったほうが断然いいな。

400 :R774:2014/11/28(金) 19:27:51.53 ID:FONKXEH3
>>399
まあ、あざみ野駅前も時々異常な渋滞するからなあ
路駐もだが信号管制が手抜きなんだとは思うが

とはいえ田園都市線沿線はあまり駅前も渋滞しないね
結構抜け道があるからか
江田やすずかけ台、南町田は大通りが渋滞してるが
駅ロータリー周辺はそれほどでもない
溝の口はひどいが

それに比べ、東横線沿線は小杉〜横浜までほぼまんべんなく
狭かったり逃げ道がなかったり路駐も横行して大変だ

401 :R774:2014/11/29(土) 00:18:38.07 ID:B/hTwoTI
東横線沿線は開発が早かったってのはあるんだろうね。
小田急沿線がメッタメタ。小田急線で完全に街が分断してるし、線路の向こうに行こうとすると踏み切りで延々と待たされる。とくに新百合〜登戸。

402 :R774:2014/11/29(土) 01:00:47.08 ID:Dgbla0Mo
津久井道がどうしようもない。
東西移動もあそこを迂回するようなまともに道無いし。

403 :R774:2014/11/29(土) 05:33:10.70 ID:f0vtf9Rv
津久井道整備も小田急線立体化も通過交通ばかりだから
川崎市が税金使うメリット少ないと思ってるんかな

404 :R774:2014/11/29(土) 08:24:55.16 ID:3KiB7FXx
そもそも川崎なんかに住むのが悪い
川崎に関わらないのが人生にストレスを溜めない最良の手段

405 :R774:2014/11/29(土) 09:54:18.34 ID:w0xHNtFs
>>404
未開通道路を眺める楽しみを
味わえてうらやましいよ。

目黒区には首都高C2以外の
建設中道路がないんだよね。
世田谷区にはたくさんあるのに。
大昔に先見の明のあった人が
いたんだろうな。

406 :R774:2014/11/29(土) 17:50:19.00 ID:0zh1zIjD
>>377
中田中学校までとは言わないから、境川を越えて下飯田駅辺りで環状4号線と繋いで欲しいわ。
あの辺を行き来できる県道も橋も少なすぎる。

407 :R774:2014/11/30(日) 00:01:02.37 ID:JWc6Ip2A
早く中原街道とR467&江ノ島線を4車線立体化してくり。
今の4車線工事はなんでR467までなんだよ。

408 :R774:2014/11/30(日) 09:09:57.43 ID:sDvSIJ7p
>>405
駒沢通りの五本木も、昔は相当酷かったんですぞ
中目黒から五本木まで、ゆうに1時間を超えることも日常茶飯事でしたな

409 :R774:2014/11/30(日) 10:01:01.43 ID:UY/WNXYl
>>405
渋沢栄一だろうね

410 :R774:2014/11/30(日) 10:40:58.15 ID:F1WxEglg
>>407
交差点のところの家が1件だけあるよね
不動産屋関連なのか知らないが

411 : 【大吉】 :2014/12/01(月) 21:26:11.63 ID:XjqBP7BJ
来年の神奈川の道路事情を占ってみよう

412 :R774:2014/12/02(火) 01:05:52.00 ID:8FFinTC5
>>377
早朝と夜しか通らないから分からないけど、いつもラフターやら重機が置いてあるから
昼間工事してるんだと思ってたけど違うの?

413 :R774:2014/12/04(木) 22:21:49.91 ID:kTHBfGfs
>>274
>>275
>>277
>>285
>>324
>>325
>>330
グーグルマップで結論出てる。
ttp://www.google.co.jp/maps/place/@35.4700273,139.6275,18z

414 :R774:2014/12/04(木) 23:07:31.06 ID:nLOXtu5F
じゃ R1東海道って言えばいいのか?

415 :R774:2014/12/06(土) 22:49:37.54 ID:iIT52hXu
統計的に、店舗は混雑する道路沿いが儲かるっていう結果が出てるんだぜ
交通量は多いし、低速走行だから店の存在も認知されやすい。

416 :R774:2014/12/07(日) 01:38:44.95 ID:0p8zWJRX
用田バイパスの既に開通してる区間って結局片側1車線のままなのか 全線開通と一緒に2車線になるのかと思った

417 :R774:2014/12/08(月) 10:09:31.31 ID:yT0I9ngL
>>416
片側二車線化の為、信号用電柱の移設工事が始まったよ。

418 :R774:2014/12/08(月) 12:27:10.37 ID:o3CwhJaU
海老名南jctから東へ新東名ちょっとだけ延伸して用田bpと繋ぐic作ってくれれいいのに

419 :R774:2014/12/08(月) 13:21:12.66 ID:CA45IBd1
綾瀬IC出来るまで我慢せぇ

420 :R774:2014/12/08(月) 19:25:03.92 ID:Kck6WcC2
そういえば以前129号戸田交差点から1つ厚木よりの信号脇に
橋桁を見かけたんだけど、あれは何になっていつ供用?

421 :R774:2014/12/08(月) 23:05:56.49 ID:Ir863MmC
新東名用じゃねーか

422 :R774:2014/12/09(火) 01:21:43.46 ID:H5kjJSst
んだ

423 :R774:2014/12/10(水) 17:50:12.65 ID:d6pbXlTC
>>400
それなりに道は広いしバスも走っているのだが、とにかく青姦が無いので
どこを走っているか分からなくなる
太陽の位置が唯一の手掛かり

424 :R774:2014/12/11(木) 12:53:24.89 ID:eIz+V6S1
>>423
ずいぶんとまぁ、エロい道路だなあw

425 :R774:2014/12/12(金) 19:48:34.28 ID:a3a0ZLC6
無いんだからエロくないし

426 :R774:2014/12/14(日) 00:45:16.59 ID:rm4MnDdZ
>>417
昨日(土曜日)走ったら、東山田交差点から西行きのパチンコ屋の交差点までの
仮設ガードレールの大部分が撤去され、足場パイプみたいな仮設ガードパイプに替わっていた。
でもその先の一車線分潰しているガードレールを撤去するのは大変だよ、普通のガードレール
と同じ様に道路に穴掘って支柱差し込んでコンクリート流し込んで固定してあるから、撤去するのに時間が掛かる。
あそこまで頑丈な仮設ガードレール設置しなくて良かったのに。

427 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:28:50.30 ID:cFlWZkB/
工期は長い方がいい 工賃は高い方がいい
そう考える人も多いからな

428 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:29:50.41 ID:U/GakXhq
???「どうせ元手は住民から集めた税金だ」

429 :R774:2014/12/15(月) 18:02:00.07 ID:5UrghHRB
用田バイパスいつ出来るんだ

430 :R774:2014/12/16(火) 08:48:55.84 ID:qPUKoc3M
春頃のようだ

431 :R774:2014/12/16(火) 09:11:20.92 ID:ITKSL/wV
そっかー、再来年か

432 :R774:2014/12/16(火) 12:40:49.40 ID:glIvRDvJ
>>431
>>430のお茶目さ加減に気づいてやれよw

433 :R774:2014/12/17(水) 03:56:19.28 ID:20jKW2EA
もし戸塚大踏切が立体交差化でもされたら国道1号ってだいぶ走りやすくなるんだろうなぁ

434 :R774:2014/12/17(水) 04:26:47.68 ID:K/MAsqTi
>>433
本年度末に完成予定の柏尾戸塚線アンダーパスじゃだめなの?

www.city.yokohama.lg.jp/totsuka/koho/pdf/p1404/1404hyo.pdf
http://www.kajima.co.jp/news/digest/may_2009/site/index-j.htm

435 :R774:2014/12/17(水) 13:39:48.22 ID:89omDjL3
戸塚大踏切の辺りをGoogleマップとストビューで確認してたら踏切西側の立体駐車場出入り口のところでゴールドのBMWが白バイに検挙される一部始終が撮影されてて笑える
踏切から西側をストビューで順に見ていくと楽しい

436 :R774:2014/12/17(水) 15:30:11.00 ID:aAhV7UDs
本当だw

437 :R774:2014/12/17(水) 17:42:47.61 ID:f6m95HEy
上信越自動車道下りでグーグル・カー見たことある
どこを撮影しにいったのかな

438 :R774:2014/12/17(水) 18:39:29.83 ID:vF9adVYZ
駅方面からの不動坂の渋滞が酷くなりそう

439 :R774:2014/12/17(水) 18:53:38.33 ID:0UdAwH+C
>>435
超ワロタ

440 :R774:2014/12/17(水) 20:16:41.67 ID:aIDM1EbQ
>>435
一体何をやらかしたんだ

441 :R774:2014/12/17(水) 20:44:47.24 ID:eq4bbQHx
アンダーパスっていつ開通するの?

442 :R774:2014/12/17(水) 21:23:54.26 ID:a1QkH6x1
(アンダーパスからの道路を横断する)清源院入口交差点の歩道橋
の完成がH27年2月だから、少なくともそれより後

443 :R774:2014/12/17(水) 21:40:46.58 ID:Vn/ev8q2
http://www.city.yokohama.lg.jp/totsuka/koho/pdf/p1404/1404hyo.pdf
柏尾戸塚線Q&A
いつできるの?
26年度末に完成予定です。

444 :R774:2014/12/17(水) 23:18:10.05 ID:/SmW1iTf
>>440
Google車が踏み切りを渡り終える直前までの写真だと対向車線
の右折レーンの所で白バイ警官がずっと停まってて右側(駅の方)
を見ている。 渡り終えたショットではもう捕まっているけど、
(駅の方からやってきたと思われる)BMWは多分一時停止せずに左折
したのではないかな。

445 :R774:2014/12/18(木) 00:19:25.16 ID:GkFv9r7c
>>441
今年度中

>>435
白バイ1号線から駅方向の右折レーンで踏切からの車両通過待ち

駅から1号線への左折車両を監視
※一時停止有り
軽ワゴンみたいなのはそのまま通過

BMW捕まる、白バイの赤灯光り左側運転席に話しかける
一時停止無視の模様
周りの人はサイレンの音にビックリして視線を寄せる

誘導され停止させられる
中身は赤い服の女性?
こんな感じかな

446 :R774:2014/12/18(木) 06:15:02.21 ID:VF1SJhU1
完成予定はあてにならんからなぁ...
年内完成ならもう完成の話出てもおかしくないよね

447 :R774:2014/12/18(木) 06:47:21.92 ID:GkFv9r7c
>>446
もう躯体完成して付帯工事やってるのに何を疑心暗鬼になってるんだ
いくら役所でもこの時期に年度内完成が無理ならはっきりアナウンスする

448 :R774:2014/12/18(木) 07:56:26.87 ID:l2Qst/3v
柏尾戸塚線が国道1号になるのかな
それとも不動坂〜大坂上を国道指定やめるとか
そのままだと、踏み切り廃止で国道1号に不通区間が出来るけど
さすがにそれはないだろう

県道22号もあるから、どちらかになるとは思う

449 :R774:2014/12/18(木) 18:11:00.88 ID:Xe1fxgpJ
箱根駅伝を旧道経由にして欲しい。

450 :R774:2014/12/18(木) 18:29:14.24 ID:AKYRD+fP
>>449
やだよ
バイパスの1号だから戸塚周辺は通行できるけど、戸塚駅前通過なんぞされたら動きが取れない、
しかも駅伝で地下って走らないだろうし

451 :R774:2014/12/18(木) 18:36:54.07 ID:865lToFm
>>450
正確には東海道は旧道経由なんだろうけど、

今までは踏み切り
これからはトンネル

が原因で通ることは無い

それに新道を通るもう一つの理由は「戸塚中継所」
あのスペースを確保できる場所が無いと駄目

452 :R774:2014/12/18(木) 18:43:24.86 ID:Xe1fxgpJ
正確にいうと駅伝やめてほしい

453 :R774:2014/12/18(木) 18:48:22.30 ID:ecIstNTK
そら無理だ

454 :R774:2014/12/18(木) 18:56:12.54 ID:AKYRD+fP
近い将来なくなるよ

455 :R774:2014/12/18(木) 18:58:13.81 ID:865lToFm
戦争が起こっても真っ先に復活したのにそれはないわ

456 :R774:2014/12/18(木) 19:28:26.68 ID:Maa3ruqX
今年はあの大学が出場するので、
沿道が学会員と三色旗で埋まるらしい

457 :R774:2014/12/18(木) 21:05:14.66 ID:VHNEeLt8
>>449
東戸塚で歩道橋渡るのかと思ったわ

458 :R774:2014/12/18(木) 21:06:06.92 ID:v/xAgCGd
>>452
新聞屋とビール会社の宣伝と、私学の生徒獲得のPRイベントだしな
公益面で、あれをやんなきゃなんない合理的な理由はない

459 :R774:2014/12/18(木) 21:23:05.12 ID:VF1SJhU1
正月から下品なお笑い番組流されるよりかは
まだつまらんマラソンでも流してる方がいいし

460 :R774:2014/12/18(木) 21:37:00.07 ID:Maa3ruqX
134号4車線化は駅伝に間に合うのか?

461 :R774:2014/12/18(木) 21:42:22.23 ID:i7hnrMyd
神奈川新聞

●圏央道

厚木森の里東開発始動へ 立地生かし企業誘致に力
2014.11.29
http://www.kanaloco.jp/article/80998/cms_id/113862

記事を部分的に抜粋。
厚木市西部の「森の里東土地区画整理事業」が本格始動する。
県が28日、市街化区域編入の都市計画決定と環境影響予測評価書の公告・縦覧を開始したことを受け、市は同日、組合設立を認可した。
これで事前の手続きが終わり、来年1月中旬に着工する。
産業系の大規模用地の開発は市内では半世紀ぶり。
整備が進む圏央道や新東名高速に近い立地条件を生かして、企業誘致に力を入れる。

例えば、希少種のオオタカについて工事関係者による営巣林への立ち入り制限、周辺のハイキングコースにロープを張るなどの対策を講じる。
残存林は都市計画緑地に指定、専門家の意見を聞いて重要種の移設・移植を実施する。

周辺では圏央道の一部であるさがみ縦貫道路が本年度内に全線開通するほか、新東名は16年度以降に厚木南インターチェンジが完成、国道246号バイパスの整備が進む予定。
また、圏央道沿いの自治体は国指定の「さがみロボット産業特区」になっている。


圏央道 横浜環状南・横浜湘南 20年開通目標 用地を収用へ
2014.06.25
http://www.kanaloco.jp/article/73535/cms_id/88043
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の一部として計画されている「高速横浜環状南線」と「横浜湘南道路」の建設事業をめぐり、国土交通省と東日本高速道路は2020年度までの開通を目指し、土地収用法に基づく用地取得手続きを進めている。



●国道246号バイパス

246号バイパス着工を 実現求め、厚木など議連設立
2014.04.10
http://www.kanaloco.jp/article/69343/cms_id/74504
国道246号は、厚木−秦野市間で慢性的な渋滞が発生して市民生活や経済活動に悪影響が出ている。
迂回する同バイパスの建設は東名高速道路や新東名高速道路、圏央道(さがみ縦貫道路)と連結した円滑な交通機能の確保も欠かせないとしている。



国道246号バイパスの5.2キロ区間を国交省が事業化、西湘海岸保全施設も
2014.03.29
http://www.kanaloco.jp/article/68450/cms_id/72239

記事を部分的に抜粋。
県内の新規直轄事業では、厚木秦野道路(国道246号バイパス)の伊勢原市善波から秦野市西大竹の延長5・2キロ区間の整備に着手する。

厚木秦野道路(厚木市中依知〜秦野市八沢、延長29・1キロ)は、国道246号の厚木〜秦野間の慢性的な渋滞を緩和するバイパスとして、東名高速道路、新東名高速道路、さがみ縦貫道路と連結し、県央地域を支える自動車専用道路。

現在、厚木市内の3・6キロ区間と伊勢原市内の4・8キロ区間で事業を実施。
新規の事業区間は厚木秦野道路の伊勢原西IC(仮称)から秦野中井ICに至る5・2キロで、初年度は測量、地質調査を行う予定。



●東名高速
東名高速防音壁に白骨遺体/川崎
2013.04.22
http://www.kanaloco.jp/article/57452
川崎市宮前区南平台の東名高速道路上り線で、防音壁の取り換え工事をしていた男性作業員が、防音壁のパネルを撤去した際に白骨化した遺体を見つけた。

462 :R774:2014/12/18(木) 21:47:02.37 ID:AKYRD+fP
>>457
権太坂通るしきつそうだねw

463 :R774:2014/12/18(木) 22:36:59.75 ID:V3M1AeRu
>>449-451
京浜蒲田の踏切も、小涌園の踏切も、列車待ちの踏切番狂わせが駅伝を盛り上げる大きな要素だったのになあ

464 :R774:2014/12/19(金) 04:06:40.27 ID:GqUuHMgp
マルチウザイ

465 :R774:2014/12/19(金) 08:20:00.36 ID:PN7dTnXP
生麦付近ではスポンサーの都合(ライバル社が写り込む)で画面が切り替わることが多い。
あの付近で選手がデッドヒートしてたら面白いだろう。

466 :R774:2014/12/20(土) 01:19:47.05 ID:eCal8Por
藤沢本町付近も長いCMが入って映らないんだよな

467 :R774:2014/12/20(土) 02:25:48.20 ID:IPSqXUsQ
>>460
間に合わない
というか最初から間に合わせる予定ではない

468 :R774:2014/12/20(土) 02:41:56.34 ID:v4E3JEQE
>>426
ケーズデンキ前のガードレールが撤去されていたので「アスファルト穿り返して基礎撤去したのか?」
と観察してみたら、アスファルトに深さ30p程度の丸穴掘ってガードレール支柱を差し込んで、
アスファルトと支柱の僅かな隙間にモルタル流し込んでいただけのお気軽工法ダターヨw

>>429
早くて来年3月末。でも、第一期区間開通が'05年3月末のはずが5月半ばまで伸びたからなぁ<用田バイパス

469 :R774:2014/12/20(土) 02:48:26.43 ID:v4E3JEQE
>>466
旧・松下電器工場〜遊行寺の坂までは蔑ろの扱い<ナベツネ新聞杯争奪学生駅伝中継
つーか藤沢市内でまともに映すの遊行寺の坂ぐらいだわw

>>458
クルマ屋も追加で。数年前は悪趣味な色の高級車を走らせて三河のバカボンご満悦w

470 :R774:2014/12/20(土) 12:32:34.97 ID:FKmNpsba
×高級車
◯高額車

471 :R774:2014/12/20(土) 13:12:14.83 ID:v4E3JEQE
>>470
まぁ、アレって中身は格下のグリルに大きな×印付けたクルマだからw

472 :R774:2014/12/20(土) 16:22:06.81 ID:Uq8K+ntu
http://www.honda.co.jp/hakone/
ホンダ車か

473 :R774:2014/12/20(土) 18:02:01.43 ID:Vv5KzDSF
>>466
引地橋も毎年空撮だよね。旧松下テレビ付近には定点カメラがあって、これはアップ。

>>469
2011年の国学院は、往路は伴走車の事故、復路はアンカーの経路ミスと色々あったな。

474 :R774:2014/12/20(土) 22:06:35.63 ID:v4E3JEQE
やらなくてもイイ箱根駅伝だが、少しはR134やR1の改良工事の言い訳ぐらいには役に立っているんだろう、多分。

>>472
何年前の話だよ?数年前からトヨタに代わった。自衛隊の三菱自工製73式小型トラックの頃が懐かしい・・。

475 :R774:2014/12/20(土) 23:42:32.65 ID:BGW+x4S3
駅伝スレになってるw
流れぶった切って悪いけど圏央道寒川北IC〜湘南台まで
都市計画道路があるなんて知らんかった
もっとも中原街道から西側は不可能っぽいけど

476 :R774:2014/12/20(土) 23:54:13.77 ID:4Sth2ocj
>>475
どうして去年都市計画決定したばかりの道路が不可能なんだい?
僕にはわけがわからないよ

藤沢土木 湘南台寒川線設計をカナコンらに
2014/4/15 神奈川
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=140411400003&pub=1

神奈川県藤沢土木事務所は、(仮称)湘南台寒川線整備事業で、道路工に伴う詳細設計をカナコンなど3社に委託した。納期は12月末。
 これらの設計が完了後に地元説明を行い、用地取得には15年度から本格着手する見通し。

477 :R774:2014/12/20(土) 23:57:15.53 ID:a8OXVoQI
寒川北ICの正面ではレンゴーの工場をぶち抜く計画なんで、金が掛かりそう

478 :R774:2014/12/21(日) 00:00:13.60 ID:UcvqMpvY
>>476
あらっ、既に発注してあるんだ
スマン情報サンクス
ちなみにDMVの話はどうなったんだろう

479 :R774:2014/12/21(日) 00:36:42.17 ID:gVBhyUnO
へぇ榎戸交差点から宮原までの区間開通してたのか... 10年前位まで榎戸交差点付近に住んでたから懐かしい

480 :R774:2014/12/21(日) 07:38:10.61 ID:bvWjbwD5
>>476
あとは川を渡るときの角度が難しい
詳細設計の発注なだけで
用地買収はこれからでしょ。キモはレンゴーの工場とその先あたり

481 :R774:2014/12/21(日) 08:16:19.95 ID:MYN/qfL5
>>479
10年前ってぇと、koの前まで豪華な道で、そっからは未開発だった道か?

今は県道との合流点〜駅方面がマンセー的な渋滞だな
なんせ1車線だし、いすずの工場車両がとにかく多いからな
それにイトーヨーカドー前の信号管制がとにかくひどい

482 :R774:2014/12/21(日) 12:32:42.89 ID:buNtECfo
>>481
新東名を首都高みたいに高架で長後街道の上を通して境川こえたところから
トンネルで横浜新道に直結させてやれば多少は空くんじゃない

483 :R774:2014/12/21(日) 12:35:02.77 ID:dI1PP7RH
>>481
打戻大仲まではまともに開通してたのでは

484 :R774:2014/12/21(日) 12:48:35.12 ID:UcvqMpvY
>>481
あの通りって湘南台〜慶応全線で信号多し&アップダウンがあるから
走りづらい上に同じような風景ばかりだから曲がる交差点間違えるって
会社の出入り業者が言ってたな

485 :R774:2014/12/21(日) 12:51:15.47 ID:HWUE7LIp
>>481
一応いすゞの南門近くまでは拡幅する為に用地確保してはあるけどね。もちろん全部じゃなくて細切れ状態。
ただ、湘南台駅から慶応SFCの校門(郵便局の有る辺り)まで路面電車を走らせる計画もあるのでどうなる事やら。
レンゴーの工場は国内向けの需要が少子高齢化で先細りするから他工場に統合して閉鎖とかになるんでね?

486 :R774:2014/12/21(日) 13:04:23.86 ID:OlENamia
見切り発車でいいからさっさと用地確保してくれ>寒川市
じゃなかった寒川町

487 :R774:2014/12/21(日) 13:19:09.18 ID:HWUE7LIp
>>486
寒川は市政に移行できるぐらい財力は有るんだけど、肝心の神奈川県の財政は火の車・・・・w

488 :R774:2014/12/21(日) 14:02:43.98 ID:S0lfqOez
>>487
あれ?遠藤宮原線は市道だよ?
寒川町部分は町道じゃないの

489 :R774:2014/12/21(日) 14:18:48.91 ID:LA2qeIYV
http://www.town.samukawa.kanagawa.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/16/dourokeikakusetumeihai.pdf

これみると10年はかかるみたいだねぇ

490 :R774:2014/12/21(日) 15:02:08.28 ID:VivvirQR
長後街道、門沢橋から横浜新道まで4車線化してくれ

491 :R774:2014/12/21(日) 15:20:10.50 ID:UcvqMpvY
>>489
意外に早くできるんじゃない?レンゴー移転の目途次第だけど
上手く人家を避けてるしね
でも、サギにはいい迷惑だろうなw

492 :R774:2014/12/21(日) 15:39:17.46 ID:VviNMVHe
あと、その湘南台寒川線、せめて横浜環状4号(横浜市主要地方道18号)
まではつなげてほしいんだが、横浜市側に住宅地がでんと構えてて難しそう

493 :R774:2014/12/21(日) 16:23:37.14 ID:VTBwW3O+
>>481
10年前は打戻大仲がT字路だった気がするw
ヨーカドーの前辺り車線増やせそうなスペースあった記憶があるんだけれど、記憶違いか

494 :R774:2014/12/21(日) 16:24:02.23 ID:VTBwW3O+
あ、>>479っす

495 :R774:2014/12/21(日) 16:49:39.24 ID:MYN/qfL5
>>493
ヨーカドーの前は少し広いね
向かい側のパチンコ屋も下がってる

ヨーカドーの前は確か工場があったから、建設の際に下がったんだろう

496 :R774:2014/12/21(日) 16:54:51.37 ID:VTBwW3O+
なるほど
車線増やすのって難しいだろうな

497 :R774:2014/12/21(日) 17:49:14.28 ID:mKAGzPmP
>>495
藤沢市の清掃工場のところまでは車線増やせる準備してるはず。
引地川から湘南台側はビル立ってるから難しいんじゃ

498 :R774:2014/12/21(日) 23:20:10.60 ID:TasOy69Q
ところで、R246厚木秦野道路の一部区間が着工されるようだけど、その料金試算って出ているの?

499 :R774:2014/12/22(月) 12:38:31.55 ID:Pvo8mMUc
横浜町田IC八王子方面出口付近の16号ってまだ2車線のままなの?
3→2車線になってずっと混んでるよね?

500 :R774:2014/12/22(月) 14:32:33.80 ID:BdwkMQ92
>>499
上物乗せる支柱とかのスペース考えたらもう直進下道3車線には戻せないのでは?
右折車線増やす可能性もあるし、高架ができたら八王子方面への交通量は激減するわけだし

501 :R774:2014/12/22(月) 20:15:56.17 ID:Pvo8mMUc
>>500
ありがとう。
あのまんまなら今度行くときは避けることにします。

502 :R774:2014/12/22(月) 21:37:03.56 ID:8IVYm/fn
>>481
15年前はたしか慶応の奥に狭い急坂があって湘南台自動車学校の狭隘路教習に使ってたような。
ヨーカドー前はPTPSだからバスに乗ってるとかなりスムーズに流れるんだけど、バスは遅い。 

503 :R774:2014/12/22(月) 23:28:33.21 ID:yBZgYOu/
>>488
遠藤宮原線クラスのムダに立派な道路になると市の予算だけでは当然足りず、県も何割か負担する。
寒川は財力的には問題無さそうだけど、それは藤沢市みたいに浪費癖が無いから。
間違っても四方を他人様の土地に囲まれてて立ち入る事も出来ない二束三文の土地を1億7千万円で買ったりしないw

>>493
打戻大仲じゃなくて大仲交差点ね。大仲〜獺郷西(御所見病院側の交差点)は2年ほど前に開通した。
移動先の住宅建設の遅れで、最後まで立ち退かない家があったので開通が数年遅れた。
なお、その最後の未開通区間の工事の価格をめぐって汚職事件があり、担当していた藤沢市職員が逮捕されたw

504 :R774:2014/12/22(月) 23:33:54.04 ID:yBZgYOu/
>>495
イトーヨーカ堂も向かいのパチ屋の敷地も元はいすゞの社宅。2000年前後の潰れる寸前の頃に湘南台駅
すぐ近くの寮の土地も含めて売却した。駅近くのはタワーマンションになったが。

>>502
その区間も拡幅して今のバイパス道に。いっその事トンネル掘ればよかったのに。

505 :R774:2014/12/23(火) 00:50:36.39 ID:0yKGx5ot
>>503

>493です
大仲から宮原まで開通するのに時間かかったんだねw
藤沢で汚職事件とかショックかも...w

506 :R774:2014/12/23(火) 00:51:32.73 ID:0yKGx5ot
はぁ、昔から地図を見るのが好きだったからこのスレ見るのが凄い楽しいわw

507 :R774:2014/12/23(火) 00:53:04.20 ID:qVQMukFz
国道16号の古淵付近の渋滞は何とかならんのか?

508 :R774:2014/12/23(火) 01:11:27.38 ID:UroHRW33
>>503
.....善行.....

509 :R774:2014/12/23(火) 01:14:19.34 ID:04R2kmVf
>>503
大仲じゃなくて榎戸では
google viewがまだ開通前の映像!(2010)

二段階あったような。最初打戻大仲まで、次に榎戸、そして数年前に獺郷西

510 :R774:2014/12/23(火) 01:33:02.35 ID:d3penzSV
二段階ってのはちがったみたい、ごめんね。
ただ交差点名は榎戸であってた模様
http://www.townnews.co.jp/0601/2012/01/27/133305.html

511 :R774:2014/12/23(火) 07:30:21.57 ID:tViPvaFU
>>507
あの区間は信号が腫瘍。
車は減ったのに。

512 :R774:2014/12/23(火) 23:30:00.29 ID:4ZwfQdGR
>>509
ごめん、榎戸で合ってるわw ちなみに打戻大仲交差点は自動車板金屋のすぐ側の交差点。
大仲〜榎戸間も短い距離のクセに開通まで時間が掛かったのは転居の遅れ。
御所見の人たちは同じエリアでより大きな家か湘南台あたりのマンションに引っ越すので時間が掛かる傾向がある。
ちなみに汚職事件は藤沢市の担当者が入札する業者に最低価格をコソーリ教え、その見返りに大金貰ってウマー。

513 :R774:2014/12/24(水) 00:50:59.29 ID:fvxx3FgU
御所見といえば獺郷の安藤養鰻場
まだ蒲焼売ってるのだろうか

514 :R774:2014/12/24(水) 01:59:52.09 ID:v0PmpJIn
おまえら湘南台の道路史知識ディープすぎ
せっかくの貴重な情報も1000行ったらdat落ちして消えていくのはもったいないなあ

515 :R774:2014/12/24(水) 02:20:06.33 ID:11c1j90O
川崎市 南武線連続立体交差 事業調査に2カ年
建通新聞 2014/12/19
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141218400040.html

南武線連続立体 事業調査に着手
建通新聞 2014/12/26
http://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=141219400008&pub=1


道路族のぺーじ
首都圏中 央連絡自動車道(圏央道)及び周辺の道路関連画像アーカ イブ
〜神奈川県篇〜
横浜藤沢道路
http://tohazugatali.iza-yoi.net/kenodo/kenodo_kng.html

516 :R774:2014/12/24(水) 03:59:48.91 ID:zzXt/4+V
これ見て確信したわ
http://tohazugatali.iza-yoi.net/kenodo/sakae12a.jpg
高速道路は無料にしないとダメだ
このままほっとけば道路族は過剰品質の道路を際限なく作り続けるわ

517 :R774:2014/12/24(水) 05:04:38.68 ID:q1LlFm5x
>>515
2014/12/26って建通は未来ニュースか?

518 :R774:2014/12/24(水) 07:28:42.76 ID:Y1UpzlwG
>>516
しょぼい道路の図面しかないが、持ってくる画像を間違ったのかな?
海外の道路とか見たことないんだな。

519 :R774:2014/12/24(水) 08:03:41.38 ID:ZgeuLYUx
>>516
これ高速道路じゃなくて一般道路なんですけど

520 :R774:2014/12/24(水) 10:09:25.43 ID:JYYQPt7S
>>513
今も売ってるし、目の前で捌いてくれるよ。

相変わらず包装紙にウナギのタレの作り方も書いてある。

521 :R774:2014/12/24(水) 13:02:47.54 ID:ihnvVY2I
>>520
昔は700円ぐらいだったけど、今は高いんだろうな...
ただ何度も買ったのに捌いてもらった記憶は無くて、冷凍のを焼いてた、この差は何

522 :R774:2014/12/24(水) 13:08:42.90 ID:3XA390LF
>>512
>大仲〜榎戸間も短い距離のクセに開通まで時間が掛かった
あ、やっぱり2段階だったか。当時はよく通ってたからそうじゃないなかと。

あとは横浜市側からのアクセスがやはり弱いような。
赤坂橋からの道路は広くなったとはいえ、狭いしまっすぐじゃないし。
湘南台寒川線を直接横浜市まで伸ばしてほしい。

523 :R774:2014/12/24(水) 17:31:22.61 ID:v0PmpJIn
>>522
たまに横浜方面に向かう者だが、
いすゞの脇を通る例の県道通って、→r42 or R467→長後街道… って走ってる。
桐原から亀井野抜けて、環4に出るときもある。
これくらいしか道がないよなぁ…

524 :R774:2014/12/25(木) 03:15:45.62 ID:E8/jy9XM
>>523
長後街道は混むよね、横浜方向からだと高倉中学校入口ななんて
高鎌橋あたりまで渋滞しているのもザラ。旧道で長後小学校入口って手もあるけど。
本当に混んでたら田んぼ横の細い橋をりようしないでもないけど
やはり467と横浜環状4号を梯子状に結ぶ道はもうすこし整備すべきだと思う。

525 :R774:2014/12/25(木) 03:23:51.79 ID:ivbYyXeA
湘南台寒川線は桂町戸塚遠藤線とつながる予定だよ

526 :R774:2014/12/25(木) 03:51:40.54 ID:vmEULjVy
>>525
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/plan/minaoshi/soan-ku/17izumi/
H37年度ごろに環状4号までみたいですが、
富士塚幼稚園あたりがネックになりそう
土地確保とかまだまだですよね

527 :R774:2014/12/25(木) 16:38:47.43 ID:oKKeGf80
電柱に衝突、5人死傷 トナカイなどの着ぐるみ姿 「Xマス、目立とうと」
http://www.sankei.com/affairs/news/141225/afr1412250017-n1.html
男性らはトナカイなどの着ぐるみ姿で
「クリスマスなのでJR相模原駅周辺に行って目立とうと思った。
蛇行運転してしまった」と話している。

528 :R774:2014/12/25(木) 16:45:27.92 ID:sDlyrK9T
願いがかなって良かったな

529 :R774:2014/12/25(木) 17:20:52.41 ID:lQXzyvTL
246長津田交差点付近なんでいつも詰まるんだ?
あそこさえなければ完璧なんだが・・・

530 :R774:2014/12/26(金) 04:46:53.72 ID:HONfKGqk
>>529
下り方面ならその先の2つの交差点が原因
御前田交差点は横断歩道を使う歩行者が多く、左折がその分詰まる
その先の名もない信号は右折レーンがないから右折する車で詰まる

531 :R774:2014/12/26(金) 06:05:09.20 ID:1zOY/pa1
>>530
御前田交差点は歩車分離にした方がいいかもしれない。
日中から夜は渡る人結構いるもんね、あそこは。
その先はとにかく右折レーンを設けて、信号に矢印つけろと。

532 :R774:2014/12/26(金) 06:47:55.93 ID:P2cu2nmf
歩車分離は赤信号の時間が長くなるので、かえって渋滞が増すと思うの。

533 :R774:2014/12/26(金) 09:59:03.77 ID:tD5dAmAn
>>529
下長津田〜宮の前の間の(下り)渋滞なら、信号管制が糞なのが全て
宮の前の南の長津田のあたり(上り)のことならだらだら坂の大型車等による低速走行かも

赤信号が長すぎるのと青でも左折車が歩行者横断を待つことで後続車の直進を支障
場合によっては右折車列が直進路まで伸びて後続車の直進を支障

歩車分離なんかにしたらますます停留時間が増えてしまう
御前田の直角の交通量なんかしれてるんだから、歩行者信号の青をあと15秒減らし、
車の赤信号の時間をあと15秒少なくすればかなりマシになる

現状大型以外は事前にナビで判断して下り渋滞がこりゃやばいと思えば片町から抜け道で
高尾山の下からラブホの横、トンネル経由で万葉の湯に出るのが吉

534 :R774:2014/12/26(金) 11:22:47.48 ID:AYap2inJ
やっぱしらとり台から東工大あたりまでのバイパスだよね
サグ解消的にも効果が高い

535 :R774:2014/12/26(金) 11:53:17.14 ID:8ucGYlZw
箱根駅伝にぎりぎり間に合った134号拡幅工事w
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/743190.pdf

536 :R774:2014/12/26(金) 14:26:10.14 ID:tW/1J4kx
中原街道全部片側二車線にしてほしいなぁ

537 :R774:2014/12/26(金) 14:47:57.78 ID:SkFk2B51
>>526
横浜市行政地図情報提供システム
http://wwwm.city.yokohama.lg.jp/index.asp
のi-マッピーにおいて都市施設・市街地開発事業を表示させると計画が見える

川をわたってゆるやかに北側にカーブして富士塚公園→富士塚幼稚園
の真ん中を通って環状4号の現在Y字になってるところ近辺につながるみたい。
最終的には環状3号、汲沢つっきって八坂神社あたりで旧東海道と接続、
高嶋橋(整備中)までつながるようだけど、家ばっかりで無理だろうな。
西側は環状4号までつなげて諦めるのでは

538 :R774:2014/12/27(土) 00:28:47.93 ID:IdodIYvn
還四までは時間がかかるから橋つくって富士塚公園の
前の道までだけでも開通させてくれないかな
境川渡る橋が朝夕混みすぎなんだよ
田んぼだけだからすぐでしょ

539 :R774:2014/12/27(土) 00:31:43.90 ID:N0J/O0dG
>>538
御意、というかそれ地下鉄と相鉄が湘南台に乗り入れた
1999年には既に実現できた話だよねぇ

540 :R774:2014/12/27(土) 00:39:00.36 ID:YLhxWuoa
御意じゃないや、同意
なんでこんな打ち間違いをしたのやら

まあ細い橋はいくつかあるから、それを使ってるけど、川沿いも細いんだよねぇ

541 :R774:2014/12/27(土) 09:10:57.28 ID:PoHHLSR7
>>539
地下鉄はともかく、相鉄作る際に「相鉄もトンネルで地下化しなきゃ建設反対!」
って反対運動をしていた地域だから、新道建設なんてやり出したら、
全国からプロ市民大集合になるかも知れんw

542 :R774:2014/12/27(土) 16:41:40.33 ID:4gJDlq4+
>>541
地域じゃなくて外から来てたんじゃないの

543 :R774:2014/12/27(土) 18:24:03.67 ID:OK+krgHG
さっきナビ見たらR134唐ヶ原付近に
渋滞情報出てたんだけど本当に拡幅したの?

544 :R774:2014/12/27(土) 18:35:59.80 ID:/NbKTMYC
134拡幅、あんまり効果無いみたいだな

545 :R774:2014/12/27(土) 20:39:59.62 ID:tVLgMmLk
これからっすよ

546 :R774:2014/12/27(土) 22:39:02.50 ID:Jp4Qkckl
>>536
綱島街道と分かれたばかりの小杉御殿町が糞過ぎて
片側二車線どころではない
現状、港北ニュータウン以南なら可能性があるかって程度

547 :R774:2014/12/27(土) 23:59:49.06 ID:PCm+cKN7
>>536
既に道中坂下〜港北NTの茅ヶ崎中学入口交差点まで片側一車線で完成しましたが
新勝田橋も完成してこれ以上車線は増えません
丸子橋〜道中坂下も片側一車線の計画
片側二車線は港北NTの一部と佐江戸の地蔵尊前交差点以南

548 :R774:2014/12/28(日) 16:50:31.54 ID:LLYX4mpl
さっきR134の現地確認してきたけどまだ拡幅してないじゃんワロタ
西湘BP起点〜虹が浜が2車線だからそりゃ混みますわ

標識は全て設置済みで花水川橋もすでに両方向に切り回して
あとはガードレールを退けるだけって感じだったから
年内には4車線化できそうだね

549 :R774:2014/12/28(日) 19:42:45.31 ID:SGoY/B3a
>>534 はガセネタか?

550 :R774:2014/12/28(日) 19:43:19.09 ID:SGoY/B3a
訂正

>>535 はガセネタか?

551 :R774:2014/12/28(日) 20:57:27.29 ID:2hWlxtVc
サンデードライバーと休みに入ったイケイケドライバーが
入り乱れて、運転するの怖い状況だな

552 :R774:2014/12/28(日) 22:32:42.46 ID:sDzTCLZ/
>>551
正月や大型連休は運転しないに限るな
本当カオスだわ

553 :R774:2014/12/28(日) 22:37:43.90 ID:bfZuT3tB
湘南国道は走ることが目的化しているから拡幅はカネの無駄

554 :R774:2014/12/28(日) 23:24:48.74 ID:4mUccJSI
側道作って地元民はそっち走るようにして、有料化したればいい

555 :R774:2014/12/28(日) 23:44:47.39 ID:c7eX7mJx
134片側2車線化のおかげで平塚の街中の道が抜け道として使われなくなったと
地元民はよろこんでたぞ?

556 :R774:2014/12/28(日) 23:45:59.65 ID:LLYX4mpl
>>553
4車線化済の区間は充分効果出てるだろ
唐ヶ原以西と江ノ島以東の2車線区間がダメなだけ

557 :R774:2014/12/28(日) 23:50:33.50 ID:YcNfb/vJ
>>553
実際、4車線化したら茅ヶ崎海岸〜西湘BPを自動車専用道路で繋げなくても良いレベルだろ?

無駄かどうか議論するのは4車線化後にどうするかって話。

558 :R774:2014/12/28(日) 23:52:50.88 ID:yiuubaAG
なんか本当にローカル色強すぎるスレだな

559 :R774:2014/12/29(月) 20:27:27.21 ID:P4DBmmks
>>558
スレタイ読め

560 :R774:2014/12/29(月) 21:18:51.21 ID:CkXbdm11
そういえばしきりに宣伝してる湘南医療大学ができる上品濃って
権太坂和泉線のトンネルが途中でとまってるところだよね
さっさと名瀬住宅ーフォートンヒルズのところまででも道通せばいいのに。
いったいいつになったらつながるのか

和泉地区の広中塚交差点の先(暫定開通中)ー泉警察署前は
今年度中にいけそうな勢いだったけどどうなったんだろう

561 :R774:2014/12/29(月) 23:12:44.68 ID:4AqAO+8c
笠間十字路はラウンドアバウトにしたらいいと思うの。

562 :R774:2014/12/30(火) 00:14:03.61 ID:rW9dozNU
>>561
ラウンドアバウトは交通容量(単位時間に通過できる車両の数)が少ないです。
あんな交通量の多い交差点では使い物になりません

563 :R774:2014/12/30(火) 00:15:41.69 ID:uiQJb798
交通需要が多い幹線道路向けの多車線ラウンドアバウトですら
45,000台/日程度(2車線の場合)まで

笠間じゃつかいものにならないでしょ?

564 :R774:2014/12/30(火) 00:24:47.40 ID:I8AuBnlr
>>563
途中ででちゃった

交通需要が多い幹線道路向けの多車線ラウンドアバウトですら
45,000台/日程度(2車線の場合)まで
しかも直径50m〜90mも必要。そんな大きいのつくらないといけないのでは
笠間じゃつかいものにならないでしょ?

まあ、よこかんみなみと横浜湘南道路で交通量が分散されれば別かもしれないが。

ラウンドアバウトに関するソースはこれ
http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/nchrp/nchrp_rpt_672.pdf

565 :R774:2014/12/30(火) 01:04:32.92 ID:iu26r7eR
最近覚えた言葉を使ってみただけの中二病

566 :R774:2014/12/30(火) 09:07:15.20 ID:60zPsTA+
>>565
ただ煽って挑発するだけなら書くな
お前みたいなのが場を荒れさせる元凶だ

567 :R774:2014/12/30(火) 09:14:37.09 ID:iu26r7eR
と、挑発しております

568 :R774:2014/12/30(火) 17:58:32.14 ID:60zPsTA+
>>565,567
お前は所詮その程度の人間だ。
そして、その挑発に乗っている俺も、その程度の人間だ。

569 :R774:2014/12/30(火) 18:03:55.76 ID:vLgVeMqx
なんだ、皆挑発なんだ
俺なんかすっきり単発だぜ
まるで新道の切り通しのようにな

570 :R774:2014/12/30(火) 21:54:37.28 ID:WmMP7iju
私も長髪です
僕の髪が肩から伸びてます

571 :R774:2014/12/30(火) 22:11:08.55 ID:7CH5VT4Q
土日祝祭日に限って湘南国道を有料にして得られる収入で
遅れている都市計画道路整備とかできんのか

572 :R774:2014/12/30(火) 23:16:35.52 ID:pb87bLCz
134年内どころか、あと2週間はむりぽ

573 :R774:2014/12/31(水) 00:10:26.87 ID:Oi3Jkkm6
海外の都市郊外の幹線道路では立体交差で地下トンネルを通して、
地上にランドアバウトの交差点を設ける。
これなら交通容量の問題は生じない。

574 :R774:2014/12/31(水) 01:54:58.97 ID:VGkpvk1R
>>562-564
横浜市民なんで笠間へ行ったことはないんだが、ようは交通容量増やしゃいいんだろ

+字状になってるから交通集中するんだろ
それなら◇字状にすりゃ分散するじゃん

土地あるか知らんけど

575 :R774:2014/12/31(水) 04:51:16.53 ID:EH1KsuKX
>>574
>横浜市民なんで笠間へ行ったことはないんだが
笠間も横浜市栄区だけどな

>土地あるか知らんけど
ないよ

576 :R774:2014/12/31(水) 08:03:41.83 ID:IbJyH9v7
横浜市民だけど笠間稲荷いったことあるよ

577 :R774:2014/12/31(水) 10:04:58.61 ID:2VPwdKPU
笠間も信号管制をいじれば結構マシになるんじゃないの?

以前新横浜の跨線橋下の交差点も鬼渋滞してたが、
今は新線工事中でもそれほど渋滞しなくなった

もしくは黄色や赤色点滅の信号にするとか
滅多に見られなくなったけど、北鎌倉の小袋谷なんか今でもそのままのはず
あそこがあの程度の渋滞ですんでるのは点滅信号だからと思う

578 :R774:2014/12/31(水) 14:44:20.30 ID:7NhNgmYs
>>577
大船停車場矢部線をなぞって戸塚から大船方面に行くときが酷すぎる
先頭が右折車だと1回の青信号で2〜3台しか通過できないことがあって
時差式信号を入れて欲しい。通過する路線バスはまったく時間が読めない。

579 :R774:2014/12/31(水) 15:59:31.82 ID:2VPwdKPU
>>578
じゃあそこの交差点はどれも右折禁止で

580 :R774:2014/12/31(水) 16:46:20.09 ID:qK+tytOR
ラウンドアバウト大人気だな。
戦前から戦災復興期に、川崎の第二京浜や平塚駅前、横須賀中央駅、武山駐屯地前にも
大型ロータリー交差点を沢山作ってたんだけどね。
大型ロータリーは高度成長期に交通容量の関係で全廃したのに、「ラウンドアバウト」だと全ての問題を解決する新知識になる不思議。

581 :R774:2014/12/31(水) 17:15:37.60 ID:n6D+Tzb1
温故知新

582 :R774:2014/12/31(水) 17:34:51.94 ID:s26I0O3f
中原街道下川井インターの信号本当に糞

583 :R774:2014/12/31(水) 20:18:53.71 ID:eZl3KEMN
>>582
あれは本当にしょうがねーよな
地元じゃないから滅多に通らないけど、あれ裏道とかないのか?
あと桜ヶ丘の交差点とか

584 :R774:2014/12/31(水) 20:26:20.30 ID:tVbH3VJL
信号機BOXからメール送ってみろ
所轄の警察署から電話一本来て終わりだから

585 :R774:2014/12/31(水) 20:27:17.51 ID:9wCCgqFL
神奈川県警が自慢してるシステム信号だからタチ悪い。
裏道はあるけど狭いからおすすめ出来ない。

586 :R774:2014/12/31(水) 21:44:53.41 ID:xlTrhGdT
あれって中原街道の方の青の時間が短くなったの?

587 :R774:2015/01/01(木) 02:26:19.41 ID:s2ZCEEON
>>583
中山から瀬谷方面抜ける時は
長坂かひかりが丘交番左折
白根通り経由で16号白根を右折
厚木街道に入るのが裏道かな

588 :R774:2015/01/01(木) 08:28:22.41 ID:5djkUe8x
そのルートもいいけど、二俣川の手前がごちゃごちゃしてるからな。
白根通りの自動車学校近くを右折して今小の丘越えて16号の方面に出て、土木事務所のところから今川、二俣川方へ抜けるのもある。

さらに、中山からだったら、→森の台→三保→川井の手羽先屋近く右折→上川井の宮ノ下左折後右折→三益左折→西部病院近く右折→あずま野住宅道なり→出たところドンつき左折→二つ上橋

589 :R774:2015/01/01(木) 12:56:21.79 ID:iAwvfYth
中山→十日市場→環4、海軍

なら超スッキリ

590 : 【大吉】 【56円】 :2015/01/01(木) 13:06:08.66 ID:VzPB5FqO
あけおめこ

591 :R774:2015/01/01(木) 14:16:37.95 ID:Cwk3yWYd
>>588
二俣川に入らずに保土ヶ谷BP使って本村から下川井に行けばいい

592 :R774:2015/01/01(木) 15:07:49.62 ID:YfBXFpkt
抜け道って狭くてあたりまえなんじゃないのか
それに二俣川まで迂回するなら下川井信号7回待ちぐらいの渋滞我慢しても大差ないだろ

大型はともかく、4トン車までなら
下川井手前からBPに乗るなら御殿橋の先を鋭角で曲がってバス折り返し所に抜けるか、桜ヶ丘方面に抜けるならトンネルくぐって今宿から金が谷経由で合流か、三ツ境の線路沿いで二ツ橋で合流を抜け道というと思うが

逆方向なら西部病院入口左折でバス停矢指町右折、道なりでトンネルくぐって下川井IC
冬場は雑草が枯れてるので対向車きても比較的楽

593 :R774:2015/01/01(木) 16:49:41.62 ID:AvQgJ8iq
>>589
環状4号・海軍道路と言えば今年6月に上瀬谷返還だっけ。
これであのT字連続が1本に繋がっスムーズになるかな。

594 : 【凶】 :2015/01/01(木) 18:04:49.02 ID:9zqXoI1K
あけおめ
今年の神奈川の道路は…

595 : 【ぽん吉】 :2015/01/01(木) 18:07:13.63 ID:6GvfQvaX
県が駄目でも市が主導すれば…
今年の横浜市の道路は

596 :R774:2015/01/01(木) 18:29:34.05 ID:g7OM8HAB
>>593
http://www.city.yokohama.lg.jp/seisaku/kichitaisaku/shiryo/pdf/h20/20090224.pdf
この話ね、

アパートのところの土地の買収は終わったのだろうか

597 : 【吉】 【1084円】 :2015/01/01(木) 18:30:27.92 ID:hH6kapah
よこかんみなみ&横浜湘南道路全通祈願

598 :R774:2015/01/01(木) 19:13:27.66 ID:OMwC8Yeg
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/plan/ward/download/h26kyoku/h26kyoku/h26-p18-seya.pdf
平成26年度 道路局所管区別道路整備予定箇所図

599 :R774:2015/01/02(金) 00:56:23.27 ID:uW/k3SvI
>>588前段
ぢもとみんだが、あそこモロ住宅街だからゆっくり走っとくれ
通るのはやむをえないが、歩道無いし急坂だし、スピード出されると怖いんだわ


仕方ないから地元民的な下川井パス教えるよ
がいしゅつだろうけど

下り方面…中山宮ノ下右折→上麻生線、三保入口左折→道なり、どんつき川井宿町右折→16号、交番前左折→道なり、中原街道合流

これだとフォレオ前の買物渋滞と下川井の大渋滞を回避できるが、中山宮の下の右折がべらぼう詰まっている時は、
宮の下を左折して、適当な所でうターンする。

600 :R774:2015/01/02(金) 01:00:10.57 ID:vAnT7mCG
うターン なんかかわいい

601 :R774:2015/01/02(金) 08:09:54.07 ID:w0UeMxeO
>>600
うータン元気元気!

602 :R774:2015/01/02(金) 11:10:32.92 ID:j3fN6keq
>>548
いま箱根駅伝で平塚中継所映ったけど、結局間に合わなかったね。

603 :R774:2015/01/02(金) 11:29:29.22 ID:iWnLM/rt
唐が原〜西湘は分離帯作るのかな?

分離帯無しだと線の引きなおしで
近々開通できそうだけど

604 :R774:2015/01/02(金) 18:41:00.18 ID:Rth1IPue
川崎方面から来たR1の立町、工事してたけど
車線減らして横浜駅方面には信号で止めようとしてるのか?

605 :R774:2015/01/02(金) 18:48:46.52 ID:Rth1IPue
自己解決
www.ktr.mlit.go.jp/ktr.../000079938.pdf

逆パンクになってるのを直すだけかな

606 :R774:2015/01/02(金) 18:57:33.00 ID:Rth1IPue
あ、これって平成25年度か。んーわからん。

607 :R774:2015/01/03(土) 11:47:32.12 ID:9GFCZZdD
>>602
昨日R134の花水川のあたりを走ってきたけど、何あの出来損ない区間は。
県の予算全部突っ込んででも2014年12月31日までに工事を完了させておけよ。
さっきも箱根駅伝を見たら全国どころか全世界に恥を晒して見苦しい。神奈川県の行政はやっぱり糞w

608 :R774:2015/01/03(土) 12:09:46.92 ID:Cg4oaRHd
全国っていうか駅伝の地上波放送は関東圏だけじゃなかったか。

609 :R774:2015/01/03(土) 12:20:20.85 ID:9GFCZZdD
>>608
視聴率も取れるから日テレ系列局は全局放映。日テレ系の局じゃなくても放送している局も有る。
あと海外向けのみのネット配信も。

610 :R774:2015/01/03(土) 21:12:53.63 ID:kjDDSV/f
朝一号線走ったけど創価の旗凄かった
TVじゃあんまし感じなかったけど
横浜の辺りで寒い中7時頃から陣取ってたよ

611 :R774:2015/01/03(土) 22:13:39.07 ID:iba0qFVi
創価って殺人宗教なんでしょ?

612 :R774:2015/01/03(土) 23:30:17.41 ID:TW0F2HKo
個人崇拝のウリナラカルトだと思ってたよ

613 :R774:2015/01/04(日) 00:35:41.26 ID:Tsv87Ufs
>>610
何かなるべく映さないようにカメラのカット割りしていた希ガス。
ちなみに公明党のポスターが貼ってある沿道の家にはしっかりと創価大ののぼりが立っていたw
あと信者の方々の選手への声援が学校問わず凄いの何の。異教系大学に対してもまともにやっていた。

614 :R774:2015/01/04(日) 09:23:37.30 ID:Iz/SQBl+
創価ファイトー!!!
創価がんばれー!!!
行けーーーーー!!!

615 :R774:2015/01/04(日) 16:02:50.52 ID:SGu3rLQE
横浜線、橋本-矢部間を地下鉄化
相模原駅周辺の道路事情も変わるのかね
本当にやるか分からないけどw

616 :R774:2015/01/04(日) 19:45:56.93 ID:/rGz5V0+
横浜線の地下化、国道16号線の連続立体化。
威勢はいいが、政令市相模原にそこまでのカネはない。

617 :R774:2015/01/04(日) 19:55:43.83 ID:A+vVaEKc
やるのはいいが人口減少でどっかの中国のように寂しい街になることもあるな

618 :R774:2015/01/04(日) 20:56:58.66 ID:nbYHvWVc
>>616
津久井広域道路もろくに出来てない市がよく言うと思った

619 :R774:2015/01/04(日) 20:58:15.43 ID:ZZVoQsY/
国道整備は国の仕事

道路はガソリン税で作られています

620 :R774:2015/01/04(日) 22:21:59.14 ID:Iz/SQBl+
>>618
ほんこれ

621 :R774:2015/01/05(月) 00:56:49.67 ID:PEZmJhUE
橋本駅を地下にすると言っているが、相川橋本間にアンダーパス作ってるのだが、あそこまで地上で橋本駅が地下になりえるのだろうか?

622 :R774:2015/01/05(月) 10:54:42.67 ID:YfVPocZD
また相模原の市長大鉈ふるってんの?(呆れ)

623 :R774:2015/01/05(月) 11:28:25.77 ID:ajftmEwZ
城山町はともかく相模湖町や藤野町はほとんど息してないからなぁ。
思い切って相模原市から離脱したほうがいいんじゃね?

624 :R774:2015/01/05(月) 15:13:15.81 ID:B8kCGqyi
橋本はリニアの駅も作るんだろうけど、すげぇ深いとこにホーム作らないと地下で横浜線と平面交差してしまうな

625 :R774:2015/01/05(月) 15:22:42.72 ID:X5H8Im/g
そもそも橋本の地下化なんて言ってない
http://mainichi.jp/select/news/20150104k0000e040151000c.html

626 :R774:2015/01/05(月) 17:44:39.59 ID:Qjs+O5BC
首都圏はどこも都市計画の失敗(というか不在)なのだよ
でもって建設コスト増→道路族ウマーなのだよ

627 :R774:2015/01/05(月) 21:08:08.68 ID:dZCgQ1ji
相模原市も首都高に出資して国道16号地下空間を利用した首都高相模原線を
造ってもらえ。

628 :R774:2015/01/05(月) 22:16:02.78 ID:GHU6WtNp
>>626
つ港北ニュータウン

629 :R774:2015/01/05(月) 23:24:17.85 ID:PEZmJhUE
>>625
はやとちりでしたすません。

630 :R774:2015/01/05(月) 23:28:19.68 ID:YfVPocZD
>>623
イギリス・スコットランドの独立運動みたいだな

631 :R774:2015/01/06(火) 00:35:06.16 ID:cttvS52W
NEXCO中日本
ニュースリリース 2015-01-05

年末年始期間における高速道路の交通状況(速報)【全国版】
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3594.html
 高速道路の交通状況
 ・この年末年始期間は、年始の大雪の影響もあり、交通量は昨年度と比べ約7%減少。
 ・10km以上の渋滞回数は、250回で、昨年度と比べ25回減少。

 参考資料
 圏央道 相模原愛川IC〜高尾山IC間周辺の交通状況
 http://www.c-nexco.co.jp/images/news/3594/5c9551cbbfe5797319062004f425bb89.pdf
  高速道路
   ・年末年始の圏央道開通区間の交通量は、平均37,200台
   ・圏央道がつながったことにより、圏央道の交通量が大幅に増加。
   ・東京都心に向かう東名、関越道の圏央道内側区間では、外側区間に比べて減少。
  一般道
   ・新たに開通した圏央道に並行する国道16号や八王子バイパスの交通量は減少。

632 :R774:2015/01/06(火) 00:37:19.60 ID:cttvS52W
圏央道スレからの転載


相模原市緑区津久井の呉服屋さんのブログより。

相模原インター周辺・新拠点まちづくり構想!
2014-12-23
http://blog.goo.ne.jp/tekarin-1951_1951/e/0d3f9731fa0a4123daffd43e554c2dbd

相模原インターチェンジの開通を控え、津久井・金原地区の新拠点づくりに向け、金原工業団地・産業ゾーンへの工場進出が盛んとなってきました。
農地と居住ゾーンそして産業ゾーンがきちんと整備され、より快適で都市化された津久井へと生まれ変わる第一歩がスタートしました。
その構想ゾーンの広さはおよそ70haの広さもあり、将来の津久井地域の先端を行く場所となることでしょう。

金原西側の準工地帯では、新しい自動車会社の進出が3社程決まり、現在、土地整備事業が進んでいます。

633 :R774:2015/01/06(火) 13:01:10.54 ID:5GxYh8Y8
選挙用に風呂敷を広げてるだけ、金も無いし出来たとしてもここの住民は殆どいない時期@相模原市民

634 :R774:2015/01/06(火) 23:28:47.38 ID:f2AlgSAH
土曜日の夜に用田バイパスの用田神社入口交差点でデカい事故があったんだけど、見た人居ない?
近所の人の話だと右折レーンで強引な追い越し掛けて、元の車線に戻り損ねて中央分離帯にぶつかって
路肩に有る仮設ガードレールに弾き飛ばされた模様。レスキュー隊が救助してたとか。

635 :R774:2015/01/06(火) 23:34:18.29 ID:kxCc4p15
そういえば横浜藤沢線はアセスメントが済んで、
結局地下化ということになったようだけど、あのトンネル海抜下だぞ。
もし大きな津波でも起きたら、片瀬側はもちろん、境川をさかのぼった
津波が川名側からも流れ込んで、トンネル水没だよね?

片瀬山は元々この道路を通す前提で道路用地も確保した上で
造成したところなのに地元エゴのせいでトンネルに変更させられて
災害時に被害が増えるのかと思うと。ひどい話だ。だれも問題視しないのか。
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p740116.html

636 :R774:2015/01/06(火) 23:59:31.86 ID:a7Wl9/Fe
>右折レーンで強引な追い越し
名古屋人かw

637 :R774:2015/01/07(水) 13:51:57.45 ID:WFjKaRCu
そんなバカなやつでも救助しないといけないレスキュー隊員とか、搬送先の医者、看護師とか可哀想だよな。

638 :R774:2015/01/07(水) 13:53:31.41 ID:BErcuhA4
用田バイパス暫定二車線の被害者

639 :R774:2015/01/07(水) 14:11:54.27 ID:4sXnKrSm
名古屋走りをするような暴走車の自己責任
巻き込まれた人や車がいなくてよかった
ちゃんとガードレールの弁償はするように

640 :R774:2015/01/07(水) 23:46:02.55 ID:VIMsgjSj
そういえば用田バイパスは本当に今年度で開通するのか?
用田橋際なんて全然嵩上げする雰囲気無いし
現用田交差点は拡幅スペース出来てすっきりしたけど

641 :R774:2015/01/10(土) 06:34:27.84 ID:/6jq6+p7
作りかけの道路にある仮説ガードレールってかなり邪魔くさいよな
馬鹿が車止めたりするから仕方ないんだろうけど。

642 :R774:2015/01/11(日) 17:48:44.91 ID:+BiOKxaZ
>>640
今日用田橋のとこ通ったら、ガードレール無くなってて通りやすくなってた。

643 :R774:2015/01/12(月) 15:13:20.40 ID:ZkuDHPcF
戸塚警察署のとこのスーパーと量販店?開店後の影響って
それほど大したことはないという了解でいいのかね
もともと渋滞の要所だから基本は抜け道で避けたいが

644 :R774:2015/01/12(月) 17:19:36.96 ID:NigLewV+
ろくな食品スーパーがなかったところに、スーパーとホームセンターができて、
近所の人が便利になったって言うレベルだからね。
他所からわざわざ来るような店じゃないし、それのせいで渋滞が増えたって感じではないよ。

645 :R774:2015/01/12(月) 19:23:45.56 ID:ZkuDHPcF
>>644
なるほど、駐車場待ちがR1に数珠つなぎになるようなことをいってた奴は過剰反応だったんだな

646 :R774:2015/01/13(火) 17:55:52.70 ID:2asWRiMI
>>643
戸塚駅からのバスなんか、戸塚署下大坂の右折で詰まってる

647 :R774:2015/01/13(火) 21:49:49.73 ID:JuEwGQVy
>>643
藤沢北部にある石川のロピアなんかもオープン直後は43号線を渋滞させたけど、オープン過ぎたら落ち着いたからな。

多分、R1とライフ・コーナンのピークが違うから影響が少なく感じるのと、元々渋滞ポイントだから差が感じにくいのかも。

R1から外れたところで比較したら影響出てるのかもね。

648 :R774:2015/01/14(水) 15:06:20.23 ID:rXWSE4FS
戸塚といえば、開かずの踏切がもうすぐ新道のトンネルに代わると
従来の踏切付近の車の行き来はわざわざトンネルに戻って行き来せざるをえないが
これって踏切付近の車利用の住民や商用車には面倒と思うが
もともと踏切を車でわたる発想を放棄してたから問題ないんだろうか

トンネルはトンネル、踏切は踏切で残せばいいと思うんだが

649 :R774:2015/01/14(水) 20:37:50.42 ID:E+Wv3Uou
>>648
トンネル入口まで500m戻るくらい現在の苦労を考えたら全然大したことない
それよりも警察のドS趣味で全国最悪クラスの信号制御がますますクソになるのが心配

650 :R774:2015/01/15(木) 00:37:48.50 ID:tzE7HDnT
>>635
>片瀬山は元々この道路を通す前提で道路用地も確保した上で
>造成したところなのに地元エゴのせいでトンネルに変更させられて

まったく理不尽な話だよな。

栄区の庄戸辺りも同様に酷いはなしだよな。

当初の計画を変更を要望するのであれば地元民が追加分の費用を出せ!!

651 :R774:2015/01/15(木) 00:47:44.36 ID:LUcsWLIv
車用ピッキングツール 車の鍵を不正に開ける工具
http://www.amazon.co.jp/dp/B00RGI2EU8

652 :R774:2015/01/15(木) 00:59:26.30 ID:AyMfcgh6
どこぞかは自分の土地下の地下もオラのものと言って話が進まないのだろ

653 :R774:2015/01/15(木) 01:21:47.73 ID:MLOJRhhy
焦土も片輪山も高齢化で廃墟化寸前
自業自得でざまぁw

654 :R774:2015/01/15(木) 06:06:27.43 ID:yUyqxUeP
>>653
郊外・庭付きの実家が「迷惑資産」になるワケ
1億円超で買ったが今や2000万円台に
http://toyokeizai.net/articles/-/55769?page=1

横浜市栄区庄戸(しょうど)が紹介されてた

655 :R774:2015/01/15(木) 06:14:43.73 ID:yUyqxUeP
>>647
今はタイガ渋滞がおきてるらしいぞ、あそこ並ばせるにしても
途中にT字の交差点越えないといけないからなぁ

656 :R774:2015/01/15(木) 06:16:09.01 ID:yUyqxUeP
>>655
タイガじゃなかった、それがロピアか。
この前通ったら渋滞してたけど、年末だったからかな。
タイガはY字のところか。地元でないからよくわからなかった。すまん

657 :R774:2015/01/15(木) 12:53:15.84 ID:/h0aVcCx
陸の孤島の庄戸なんかに住むくらいなら
同じ陸の孤島でも車移動が便利な三ツ池とかのほうがまだマシだな
車で移動の渋滞頻度を比較しても都岡や、野川、王禅寺あたりといい勝負か

658 :R774:2015/01/15(木) 13:18:58.59 ID:wbxMnF92
「根府川合流部」に信号設置 利便・安全性向上へ
http://www.kanaloco.jp/article/82780/cms_id/121052
 小田原と湯河原・熱海方面を結ぶ国道135号と県道、市道が合流する
「根府川合流部」(小田原市根府川)に信号機が新たに設置され、14日に運用がスタートした。
この地点は交通量が多く、過去には死亡事故も発生しており、渋滞解消や利便性・安全性の向上が期待されている。

659 :R774:2015/01/15(木) 23:54:53.43 ID:MLOJRhhy
県警ご自慢の信号制御で渋滞が捗るな

660 :R774:2015/01/16(金) 04:49:47.71 ID:YNHZjpOY
>>658
最近通ってなかったらもうできたんだ
防波堤作って135の拡幅とかさ上げするのはまだまだ先かな

661 :R774:2015/01/16(金) 16:46:16.64 ID:hOLTgacv
>>659
まったく笑えんよな
法定速度守る→信号毎に止まる
カッ飛びDQN→青信号で通過

662 :R774:2015/01/16(金) 18:37:27.68 ID:DPyJ6quC
戸塚の踏切なくなる前にもう一度と思って渡ってみたが、やっぱ昼間でも5分以上待つね
しかし電車がくるものすごく前から遮断するんだな
前は遮断したらすぐ電車がきたように思うけど、最近はこんなもんなのか

戸塚署の交差点でバイパスに入ったが、ライフ・コーナン関係なくいつものように渋滞してた
用田辻は順調に進んでるね、中原街道の上りはセブンイレブンのあたりで標識工事だかで片側相互通行になってた

新東名はいつになるか別にして用田経由でr22を東進し一部トンネルで横浜新道につながることになるんだろう
r22の無駄に広い敷地は上物作る前提で買収してると確信した

663 :R774:2015/01/16(金) 19:33:11.13 ID:oOgcNPO/
>>662
下かもよ

664 :R774:2015/01/17(土) 02:47:21.82 ID:SP6zrGOG
>>640
過去の事を考えると’14年度末(=3月31日)までの開通はまず無理だと思われ。
一期目開通が'05年の5月の半ば(17日だったかな?)二期目が'09年か'10年のやっぱり5月。
このパターンで行くと3期目も5月半ばの全面開通かな?<用田バイパス

665 :R774:2015/01/17(土) 11:59:13.26 ID:XaIZ7Y1m
湘南国道は走ることが目的になっているから再有料化もしくは地下化希望

666 :R774:2015/01/17(土) 13:12:40.62 ID:NPBuWNRM
さっき、スーパーに買い物に行って、帰りにスーパー前の道路を渡るので、横断歩道前で車が止まるのを待って渡ろうとしたら

近くに同じく横断待ちの、家族と一緒に来ていた、見るからにチンピラ風のアンちゃんが子供と手を繋いで、横断歩道を渡ろうとした時に、バカな爺が運転する車が横断歩道上に…

爺かわいそうだけど、あの横断歩道のほんの数メートルを詰めて何かあるのか?
アンちゃんが怒鳴って行った時に、すぐ謝れば良いのに…

最近、良く見かけますけど、何故横断歩道をあけてくれないのか…

667 :R774:2015/01/17(土) 13:31:18.16 ID:Ts/KBytB
>>665
真鶴道路みたいに維持管理有料制度にするのも一案

>>666
認知症で横断歩道が理解できないんだろ

668 :R774:2015/01/17(土) 14:33:29.26 ID:ycpAjTjK
横断歩道止まらん車は多いよ
こっちが車道に歩き出してようやく止まる

669 :R774:2015/01/17(土) 14:40:10.36 ID:0tT6SKjs
一時停止側でしかも歩行者のオレが先に横断歩道にアプローチしてんのに遮る奴いるもんね

670 :R774:2015/01/17(土) 16:35:28.66 ID:yipvar+D
歩行者がいても無視して脇道から優先道路の歩道に飛び出してくる車っているよね
歩道も含めて優先道路なのに車道だけが道路だと思い込んでるのかねぇ

671 :R774:2015/01/17(土) 18:30:13.66 ID:+I1wxNWD
>>670
歩道の前で停止しないで
歩道上で停止する池沼が多すぎる

672 :R774:2015/01/17(土) 19:00:01.49 ID:Afx655Z6
「信号、有料化」をNGワードに登録した。

673 :R774:2015/01/17(土) 23:26:53.47 ID:SP6zrGOG
>>666
戦中・戦後の混乱期に少年時代を過ごした70代ではよくある事。
この世代、とにかく厳しい生存競争を経てきたからなのか、何かにつけて我先に・独り占めしたくなる傾向がある。
特に貧乏な家出身の平民。

674 :R774:2015/01/18(日) 00:51:47.86 ID:W6/0vHYs
>>666
んで、けっきょく事故ったの?

675 :R774:2015/01/18(日) 00:52:44.12 ID:CP56eEof
ここまでの抽出結果

大豆戸 7
原宿  6
滑川  4
林   4
鵜野森 2
藤沢橋 1
渚橋  0
金田  0

676 :R774:2015/01/18(日) 02:29:34.00 ID:C89NsJQj
道路が出来たことで便利になったなと絶対に感じて、しかも
利用しているはずなのに、同様の道路が自分達の身近なところに建設
されるのには断固反対するというのは、エゴイスト以外の何者でもない
地元住民以外で反対運動やってる奴とか意味不明だし。

677 :R774:2015/01/18(日) 02:46:13.22 ID:CUlSkuQ7
開通記念でお絵描き 横須賀の新設道路で児童と園児
http://www.kanaloco.jp/article/82869/cms_id/121454
 2月中旬の「佐島の丘通り線」と「坂本芦名線」(いずれも横須賀市道)の一部区間開通を前に、
近隣の小学生と幼稚園児164人が16日、新設部分にチョークで絵を描いた。

678 :R774:2015/01/18(日) 09:21:01.67 ID:W6/0vHYs
>>675
だ、だいずど

679 :R774:2015/01/18(日) 18:20:10.78 ID:MlJFW+sW
http://www.yomiuri.co.jp/local/kanagawa/news/20150116-OYTNT50452.html
 県交通安全協会(安協)や各地区の安協が、各警察署や運転免許試験場内で
免許証の写真撮影や郵送業務を行っていることについて、監査人は
「根拠規定が不十分。入札にするか、新たな規定を用意すべきだ」と指摘。
安協が施設使用料を支払っていないことも「許されない」とした。

680 :R774:2015/01/18(日) 18:56:17.77 ID:3MHcva7i
免許更新のビデオの説明員が安全協会の人だった
これは委託してるのだろうか。

681 :R774:2015/01/18(日) 20:37:03.41 ID:btwhquvq
公的年金と健康保険と住民票と免許証を全部兼用できるICカードにすりゃいいんだよな
で、全部のデータ履歴がそれぞれの管轄部門のみで読み取れるようにすればいい

各部門の無駄な役人や天下りOBも不要になるし

682 :R774:2015/01/18(日) 20:47:05.34 ID:XSCkYGHq
>>674
爺さんがDQNにボコられたとかでね?

>>681
来年からやる国民背番号制(正式名称知らん)がそれ。いとも簡単に個人情報流出可能w

683 :R774:2015/01/18(日) 21:42:10.04 ID:wcZh+KqP
>>682
ボコったらそれはそれで刑事事件w

684 :R774:2015/01/19(月) 05:30:25.30 ID:NrLr2u5q
>>682
いろんな所のデータを背番号に
紐付けするだけだから
流出はまた別の話

多分スマホの方が…

685 :R774:2015/01/19(月) 12:50:20.42 ID:bq+qRkvm
国民背番号制はじまったら戸籍やめて戸籍課全員首にしろよな

686 :R774:2015/01/19(月) 18:55:59.62 ID:0u2ymByw
第三京浜・横浜横須賀・逗葉道路に湘南国道を加えて一本の道路とみなし
湘南国道を再有料化するべき。

687 :R774:2015/01/19(月) 21:00:27.08 ID:y0B79L7V
逗葉新道ってETC使えるようになったの?マダならまずはそれからだ

688 :R774:2015/01/19(月) 22:09:26.73 ID:bq+qRkvm
高速道路はすべて無料にするべき

689 :R774:2015/01/19(月) 22:22:15.62 ID:ogzsvEIm
一般道路は有料へ

690 :R774:2015/01/20(火) 03:03:24.17 ID:dPGOTeE1
なーるほど、そりゃあいいや!

691 :R774:2015/01/21(水) 02:34:24.90 ID:enKWZ/tu
道路族乙

692 :R774:2015/01/21(水) 12:30:54.45 ID:ekKUjiA6
歩行者からも公道に出入りする度に徴収すべき

693 :R774:2015/01/21(水) 21:50:34.64 ID:iWFFEM1E
歩行者だけなら地主が負担している道路幅のうちの4メートルぶんで足りる。
幅が広い道路が必要なのは完全に車のせいなんだから
歩行者は無料で車には自動車税が課せられるのは合理的。

694 :R774:2015/01/22(木) 06:13:03.18 ID:S4MhH7UW
税金の決め方なんて、合理的な方が稀
ほとんどが理不尽

695 :R774:2015/01/22(木) 14:08:25.85 ID:Q1AlIr33
それに対して是正を求める方法が選挙

696 :R774:2015/01/22(木) 16:07:53.26 ID:cybt305E
3/25開通
http://www.kanaloco.jp/article/83077/cms_id/122266

697 :R774:2015/01/22(木) 20:23:11.01 ID:Zs/+ydU2
>>563-564
笠間は三本の道路が交差する六差路なので、
信号での制御もあまり効果的とは言えません。

高速が出来て環状四号の交通量が減少したら、
ラウンドアバウトの方が効率的になるかもしれません。
または、環状四号をアンダーパス等でスルーさせた上で
地上部をラウンドアバウトにするのも良いと思います。

698 :R774:2015/01/22(木) 22:31:35.64 ID:4Ofnv7LF
>>696
用田バイパス開通マダー? 通勤時間帯に用田大橋だけでも渡らせろやゴルァ!

699 :R774:2015/01/22(木) 23:14:47.02 ID:2/WUlAnT
>>697
大船停車場矢部線がルート変更する計画もあるから、
そうなれば普通の十字路になるんだけどね

700 :R774:2015/01/22(木) 23:32:27.78 ID:GTSRhqZ6
>>698
しかしひどい線形だよな。ケーズデンキ側から来ると直線下ってS字カーブで新幹線くぐって目久尻川超えたら1車線に絞り込み。
事故多発の予感。

701 :R774:2015/01/23(金) 12:27:44.34 ID:DgpzErBS
>>700
しかもケーズデンキ方面から来て最初の信号・用田神社入口交差点は事故多発地帯。
特に信号見落としてノーブレーキで突っ込んで側面衝突やるバカの多い事よ。
一年ほど前にも近所の開業医のレクサスLSが、信号無視のバカに破壊されたし。

702 :R774:2015/01/23(金) 14:26:09.06 ID:IS7dAaax
>>698
やっと新用田辻のトコ歩道工事始めたよな。
>>700
確かにあの線形は無いよなー。
あと新用田辻は現用田交差点との距離も近すぎるし、
交差点周辺の拡幅&レーン整備も早くしないと
開通後は中原街道巻き込んで大渋滞しそうな予感。

703 :R774:2015/01/23(金) 15:38:08.21 ID:lWYOUO/j
r22の新東山田から新用田辻までの区間は用田BP全通と一緒に片側2車線にするのかね
現状まだ信号柱とか左車線予定部に立ったままだし歩道の分離も左車線予定部の舗装も
まともに作ってなさげだが

704 :R774:2015/01/23(金) 18:44:47.83 ID:O+3SNSZC
>>696
戸塚の地下道、24日には見学会あるのか
年度末だし、余ってる有給使わせてもらおう

705 :R774:2015/01/23(金) 22:09:16.09 ID:b8K4bWsu
横横値下げ

706 :R774:2015/01/23(金) 23:30:18.92 ID:CJNQgCNc
>>703
一応その区間の工事看板は

道路を拡げています
平成27年3月31日まで

とあるが…

707 :R774:2015/01/24(土) 00:20:02.21 ID:WUINb3+h
>>703
パチ屋前の交差点の信号柱は歩道に移設済みで、仮設ガードレールも日東社の裏辺りまでは撤去済み。
用田神社入口交差点の信号柱は歩道側に信号柱を設置する工事が始まったよ。
まぁ、いつものパターンで開通は5月にずれ込むでしょう。
それより新用田辻の中古車屋の隅に置いてあった「三菱・ミニキャブ55」が撤去されてしまった。レア車なのに。orz

708 :R774:2015/01/24(土) 01:27:28.24 ID:DzSbyFiN
へえ用田バイパス片側二車線になるのかぁ

709 :R774:2015/01/24(土) 04:58:31.46 ID:HbxwaHJ2
でもその先、海老名に入ってからがなぁ・・・

710 :R774:2015/01/24(土) 12:30:22.67 ID:iPinOAfO
横浜横須賀道路 来年4月から490円値下げ
http://www.kanaloco.jp/article/83184/cms_id/122634

711 :R774:2015/01/24(土) 13:44:19.34 ID:a6NBRenZ
横浜民の漏れとしては、行楽悲惨連休のドライブコースは横横方面。
渋滞ないから気楽なんだよね。

早朝に出かけられるなら東名の富士山方面なんだが、そうでなければ
下りも上りも大和で渋滞にはまるから、2時間のロス&疲労が加わる。
それなら横横で行って海見て昼食べてお土産買って横須賀PAでトイレ借りて
帰ってくれば、インター降りれば5分で家に着くから

712 :名無し:2015/01/24(土) 13:53:40.12 ID:OViOm6/i
2〜3日前の建通新聞神奈川版を見たら用田バイパスは2015年度供用開始と書いてありました。
129号から県道43号までの用田バイパスの始点まで4車線化するみたい。

713 :名無し:2015/01/24(土) 13:55:16.12 ID:OViOm6/i
698さん
建通新聞で見たら2015年度供用開始みたいです。

714 :R774:2015/01/24(土) 13:55:29.07 ID:B70qRI5t
>>711
横須賀PAの横横ラーメンが結構好きだw

715 :R774:2015/01/24(土) 14:48:43.10 ID:c4SsnvI1
>>712
東河内交差点辺りやたら混むから4車線化はありがたいなぁ

716 :R774:2015/01/24(土) 15:04:40.56 ID:WUINb3+h
>>713
つー事は供用開始は2016年3月31日だな。(15年度だからw)

717 :R774:2015/01/24(土) 15:06:01.97 ID:JIVZGDPT
>>712
相模線こえる門沢橋陸橋は4車線化無理だよね?
戸沢橋も歩道をつぶさないと無理っぽい幅だし

718 :R774:2015/01/24(土) 16:50:47.60 ID:WUINb3+h
>>717
どっちも横に新しい橋を掛ければオケ。プロ市民が住んでいない限り用地買収はサクサク行くでしょ。

719 :R774:2015/01/24(土) 17:19:39.83 ID:8clZTjOO
>>718
2015年度に4車線で供用するのは無理でしょという意味でしょ

720 :R774:2015/01/24(土) 18:45:41.49 ID:bxIJ5xYf
用田橋あたりに新東名のICつくれ

721 :R774:2015/01/24(土) 18:57:42.33 ID:pczq4Xny
自然保護っていうけど、少なくとも幹線道路予定地にまともな
自然なんて残ってないからな。あんなのは自然とはいわん。
だいたいからしてその「自然」とやらをぶっ潰した住宅地に
住んでる人が自然保護を唱えるのは大いなる矛盾だろう。

722 :R774:2015/01/24(土) 23:23:38.25 ID:WUINb3+h
>>719
そう言う事ね、納得。

>>721
自然保護は建前で、本当は「騒音と空気が汚くなるから嫌なんじゃ!」って事。
事実、用田バイパスは夜になると珍走団が大爆走して五月蝿いw

723 :R774:2015/01/24(土) 23:24:03.20 ID:zbgmWH4P
《人をジロジロ見るおっさん》には敵意、否、【殺意】すら湧くわ。
いやらしい目で見やがって!俺はそういう猟奇的な趣味ねーから!

【最近、もてないから
電車内でオトコノコをジロジロ見る変態中高年が急増しています。
注意しましょう!】

724 :R774:2015/01/25(日) 15:46:27.18 ID:hYbFSKKV
ウホッ!いい>>723 アッー!

725 :R774:2015/01/26(月) 01:27:05.95 ID:Q9yEWhaf
戸沢橋拡幅して掛け替えとか大変そうだな。東側は頭スレスレに圏央道あるじゃん。

726 :R774:2015/01/26(月) 01:29:54.47 ID:Q9yEWhaf
ところで北警察の前の道はいすゞの門のとこまで開通してから動きがないんだけど、その先の開通はいつになるんだ?

長後側は全く変化ないし。

727 :R774:2015/01/26(月) 02:11:00.35 ID:SwYnDHin
2015年版渋滞ポイント番付

鵜野森   横綱 不動坂
大和トンネル  大関 滑川
上川井   関脇 石橋
渚橋    小結 虹が浜(唐ケ原)
小袋谷   前頭 橋本五差路
大豆戸   二枚 下川井
多摩区役所前三枚 相模湖駅前
小杉十字路 四枚 藤沢橋
影取町   五枚 湯本駅前
八幡宮前  六枚 茅ヶ崎駅前
金田    七枚 六浦 
公田    八枚 江田駅前
連歌橋   九枚 林
上永谷   十枚 元木

原宿は立体化で陥落、金田も圏央道開通で大きく番付を下げた。

こうして見ると、横浜都心部や京浜間のR1/R15は以前から渋滞スポットがあまりないことに気づく。
補足・反論などあればどうぞ。

728 :R774:2015/01/26(月) 05:45:42.83 ID:/K/orccR
>>727
県北民からすると
中原街道丸子橋東京方面(小杉十字路は書いてあるが)
尻手黒川道路尻手、南行き木月四丁目(断続的に子母口辺りまで)、北行きは野川
綱島
番付は県西部とかわからないので
特に拡幅の計画がほとんど無い尻手黒川は最悪道路

729 :R774:2015/01/26(月) 07:32:42.60 ID:otoFrZ5e
>>726
ただ今絶賛区画整理中。伊勢原線まであと150mぐらいだけど、立ち退かない家が数軒。
プロ市民活動とかではなく、移転先がまだ決まってない状態。

730 :R774:2015/01/26(月) 08:07:26.88 ID:Oq31ogrd
>>727
影取町or戸塚警察署抜きに不動坂が入ってるのは体感的にありえない

731 :R774:2015/01/26(月) 11:13:53.77 ID:vKBQFE4h
FMヨコハマで時々耳にする、座間市小松原や東原も入れて欲しい

732 :R774:2015/01/26(月) 11:19:08.86 ID:Een/k0UX
>>730
まあ不動坂もかなりなもんだが、
確かに影取町と戸塚警察署も落ち目とはいえ十分に三役候補だな
それに原宿もまだ十両オチはないだろ

連歌橋や林あたりはまだまだ力不足
上永谷や元木も疑問が残る

ざっと思いつくだけで平幕候補は
淵野辺・梶が谷・野川・尻手・上矢部・末吉橋・岸根・逗子駅前・梅田橋・浅間下
上溝・城山ダム・東原・西原あたりか

淵野辺や梶が谷はいつ三役にあがってもおかしくない

綱島は北綱島に抜ける道ができてからは十両オチと思われ

733 :R774:2015/01/26(月) 11:30:14.51 ID:+8W25yMq
>>727
こうして並べてみると世田町は大したことないのか

734 :R774:2015/01/26(月) 12:07:37.90 ID:SF0X+p/b
>>727
国道1号の保土ヶ谷橋は三役入りでは?
5車線化が終われば引退確定だけど、また当分かかりそう。

735 :R774:2015/01/26(月) 16:39:45.16 ID:sADHf9cV
>>732
綱島まだまだ酷いぞラジオでもよく出てくるし
綱島街道より高田から綱島駅前に向かう子母口綱島線は慢性的

736 :R774:2015/01/26(月) 18:07:20.81 ID:S1mgywWX
八幡宮前は1kmでもあるととにかく動かない渋滞になるという意味で
距離表示が長くても、ダラダラと流れる鵜野森より上では?

>>727で特に動かない渋滞になるのは湯本駅前や相模湖駅前かな。
石橋は上りは距離は長くても動く渋滞、下りは距離は短くても動かない渋滞になる傾向があると思う。

737 :R774:2015/01/26(月) 18:12:44.23 ID:S1mgywWX
馬入橋は昔は三役級だったと思うが、銀河大橋ができて平幕落ち、湘南大橋の拡幅で引退したか。

738 :R774:2015/01/26(月) 19:05:05.17 ID:dN9MdYJO
鎌倉高校前

739 :R774:2015/01/26(月) 20:58:25.88 ID:Q+zmRayV
鎌倉女子大前

740 :R774:2015/01/26(月) 23:23:53.57 ID:hZabXqRC
246 厚木文化会館 伊勢原市伊勢原 秦野市名古木 ここも相変わらず渋滞激しい

741 :R774:2015/01/27(火) 00:40:15.04 ID:+zCZ05lx
面白いから番付の再考してくれ

742 :R774:2015/01/27(火) 00:53:32.98 ID:q0wcJZHd
御前田
海軍道路入口
梅田橋
小松原
動かないことはないけど、周辺いつも混んでて嫌になる

743 :R774:2015/01/27(火) 07:44:16.66 ID:Vetfhyef
下鶴間トンネルも動かないタイプだな

744 :R774:2015/01/27(火) 14:51:35.83 ID:FLzE46Hu
梅の木、東川島町が無いのが不思議

745 :R774:2015/01/27(火) 18:12:34.43 ID:/vjvVN8E
親木橋、栢山駅前が無いのが不思議

746 :R774:2015/01/27(火) 21:40:37.91 ID:v0k4IRgs
十両・幕下まで挙げてかないと足りない

747 :R774:2015/01/27(火) 21:47:58.81 ID:6ipCYrH0
>>727
横浜都心部の渋滞スポット…最悪級のがあるじゃないか「浅間下」
R1…保土ヶ谷橋
R15…大黒町入口

748 :R774:2015/01/28(水) 00:05:42.37 ID:e72BEI+T
異論の方が多いな

749 :R774:2015/01/28(水) 00:19:08.50 ID:cQqBYpOd
京浜女子大前

750 :R774:2015/01/28(水) 01:52:01.86 ID:0t2JPAy0
日経新聞
圏央道 変わる高速網

(上)つながる輪、首都圏誘客 「新たな黄金ルート作る」
 2015/1/20付
 http://www.nikkei.com/article/DGKKZO82117580Z10C15A1L83000/

・海老名JCT(神奈川県海老名市)―寒川北IC(同県寒川町)間も今年3月末までに開通する。
 これにより、圏央道利用者は国道1号を通らずに新湘南バイパス経由で湘南の海に行ける。
 地元観光業者は一般道の交通渋滞を避けて目的地にたどり着けることに期待を寄せる。
 ただ、開通により、夏場の海水浴客などで混雑する相模湾沿いの国道134号の渋滞が深刻化する懸念も浮上。
 このため、神奈川県は新湘南バイパスから箱根・伊豆方面に向かう西湘バイパスまでの区間(3.2キロメートル)の4車線化を急ピッチで進めており、「今年度中に渋滞解消策を整えたい」(道路企画課)としている。

751 :R774:2015/01/28(水) 02:50:34.13 ID:PumYviyj
横綱三役はそれぞれ4箇所くらい要りそうw

752 :R774:2015/01/28(水) 06:23:38.85 ID:Phao1dRV
http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

753 :R774:2015/01/28(水) 06:31:50.14 ID:7ijUtSD4
桜ヶ丘踏切も避けたいポイント。
さらに言うと昔は渋滞知らずだった福田入口はイオン渋滞(というか右折待ち)にハマる。
あのイオンは完全に駐車場の設計不良だな。

754 :R774:2015/01/28(水) 07:02:15.46 ID:dn8d8vd6
>>753
上和田南側(イオンに入る交差点)を右折禁止にすればいいんじゃない?
せめて右折レーンをつくるとか

755 :R774:2015/01/28(水) 10:36:02.51 ID:o6KhV3HV
>>727
16号東名入口は?
横浜町田出口も。

756 :R774:2015/01/28(水) 10:38:48.80 ID:0yVj9/vQ
>>755
自分個人の意見としては、鵜野森より東名入口のほうがひどいと思う
鵜野森は動く渋滞
東名入口は動かない渋滞

757 :R774:2015/01/28(水) 10:40:12.20 ID:o6KhV3HV
>>743
下鶴間トンネルも酷いけど鶴間イオンから246のレッドロブスターまでの通りも酷い。

758 :R774:2015/01/28(水) 12:48:23.99 ID:PlFhlp/j
>>755-756
東名入口は一応町田市だから外しているのでは?

759 :R774:2015/01/28(水) 16:13:47.30 ID:yvaxaH32
町田は神奈川県って本気で思ってる奴がいるみたいだな

760 :R774:2015/01/28(水) 16:33:40.29 ID:kKXlfZwQ
神奈中が走ってる光景を目にするとどうにも「東京都」という認識が定着しにくい…
町田は町田という空間だなあ

761 :R774:2015/01/28(水) 17:17:14.24 ID:hUzDkk4n
むかしは東名入口あたりの信号機がちっちゃくて、「やっぱり都内なんだな」と実感したものだ
しかも、右折矢印は突然消灯する鬼タイプだった

脱線ついでに、立体前の目黒交差点のほうには、Uターン用の信号機があったが、信号短いからとんでもねえ渋滞が起きていた

762 :R774:2015/01/28(水) 18:18:18.64 ID:AxgEkXee
いまは右折現示でUターンできるようになったのに
なんでわざわざそんな信号が

763 :R774:2015/01/28(水) 20:34:13.83 ID:8xM11mO5
転回用つーより旧道分岐用じゃね?
http://goo.gl/maps/I07fI

764 :R774:2015/01/28(水) 20:53:01.06 ID:/0vxUr6+
>>758
確かに。スマンかった(´・ω・`)

765 :761:2015/01/28(水) 21:52:34.28 ID:hUzDkk4n
>>762-763
うーん、今となっては詳しく重い打線
763の理由かも

766 :R774:2015/01/29(木) 00:45:29.91 ID:SBC7rXSa
>>747
それらを「都心」といえるのだろうか?

やはり根岸線の横浜〜石川町間を軸にした2km幅くらいのところが都心かと。

767 :R774:2015/01/29(木) 07:47:43.12 ID:UYZqomEr
>>759
相模原市の植民地だからなあ>町田市

768 :R774:2015/01/29(木) 09:44:39.60 ID:4W9vHgfA
>>767
相模原市民が町田に金を落とすんだから相模原が植民地じゃね?

769 :R774:2015/01/29(木) 11:10:58.02 ID:kB3W5PL1
>>766
市電が走ってたエリアと考えるとギリギリ都心の保土ヶ谷橋

770 :R774:2015/01/29(木) 11:41:24.44 ID:PCBmHTJq
第三京浜が大幅値上げすると綱島街道、中原街道、246が混んじゃうかな

771 :R774:2015/01/29(木) 15:11:25.26 ID:8HtCRS2y
>>770
宮内新横浜線の早期完成を要望しないと
環八から新横浜までほぼ平行路線だからできても混みそう

772 :R774:2015/01/29(木) 16:29:25.21 ID:9pQRUMI9
綾瀬火事だね

773 :R774:2015/01/30(金) 00:06:18.98 ID:nxtkMKeU
>>772
今日は最悪だったわ。中原街道は新用田辻から北側通行止め。そのせいで長後街道は用田橋のいつもの混雑に輪をかけてケーズデンキから通過に30分掛かったわ。

んで用田橋のとこ21時過ぎに通ったら片交で舗装工事してたよ。あれを繰り返して嵩上げしてくのかな。

774 :R774:2015/01/30(金) 01:40:53.41 ID:BQrp+SOR
かさ上げって言うのはどこをどうかさ上げしてるんだ?

775 :R774:2015/01/30(金) 16:22:02.72 ID:D23tvrVP
そんなに段差があるとは思えないが、どこ嵩上げするの?

776 :R774:2015/01/30(金) 18:23:28.38 ID:sq6o4l54
現長後街道が今度開通するパイパスに繋がる交差点。現道よりパイパスが50cmくらい高い位置に接続してる。

777 :R774:2015/01/30(金) 18:25:51.47 ID:8v024vEo
アスファルトも焼け溶けてしまったのか?

778 :R774:2015/01/31(土) 16:20:06.26 ID:huttFu9R
>>776
いつ頃開通するの? 待ち遠しいな。

779 :R774:2015/02/02(月) 02:46:35.06 ID:gTE8DrUT
昨晩通ったら、東山田〜パチンコ屋あたりまでガードレールがあったとこのアスファルトの打ち直ししてたな。
開通当初から路面ガッタガタで、2車線にする気無いだろって思ってたけど、動き始めたら早いもんだね。

780 :R774:2015/02/02(月) 13:07:07.74 ID:xsPeAc3l
>>779
どうせなら今使っている路面も一度引っ剥がして二車線とも新舗装路にして欲しいわ。
掠れまくったラインも引き直すんだし纏めて工事をやれ。

781 :R774:2015/02/03(火) 01:53:37.33 ID:lbAy9cid
>>779
パチンコ屋ってどこの
高田?

782 :R774:2015/02/03(火) 06:07:39.34 ID:3xiXcK+0
>>781
その東山田じゃないよw

783 :R774:2015/02/03(火) 08:26:39.46 ID:lbAy9cid
>>782
すまん、東山田って横浜市都筑区のしか知らんかった、他にも有るのか

784 :R774:2015/02/03(火) 08:41:06.85 ID:3xiXcK+0
>>783
県道22号用田バイパスの話 「東山田」の交差点がある
http://blogs.yahoo.co.jp/aomaru_atsugi_129246412/24873446.html

785 :R774:2015/02/03(火) 11:46:25.86 ID:oy3PFiCi
都筑のは「ひがしやまた」だけど
そっちの読みは?

786 :R774:2015/02/03(火) 21:53:02.52 ID:yuauSxiT
東山田といい茅ヶ崎といい、都筑は紛らわしい

787 :R774:2015/02/03(火) 22:09:49.70 ID:npXukkPg
両方ともに中原街道が通っている
中原も由来は武蔵中原ではないし
(平塚に中原があり、そこを通るから中原街道
中原街道があるから武蔵の中原と呼ばれるようになったらしい)
もしかすると東山田、茅ヶ崎もそんな由来かもしれない
東山田に関しては東のヤマタノオロチとか眉唾な由来もあるけど…

788 :R774:2015/02/03(火) 23:01:47.20 ID:6WhORR4D
大昔、都筑郡には山田村(やまたむら)というのはあったらしい
瀬谷がまだ鎌倉郡だったころの話

789 :R774:2015/02/03(火) 23:04:08.37 ID:6WhORR4D
ちなみに都筑区の東山田は、山田地区の東側ってだけで、他に南山田と北山田がある
殆ど宮前区と接してる田舎だけど

790 :R774:2015/02/03(火) 23:59:57.87 ID:n/NEg3EC
港北区と都筑区の地名のややこしいところは
下田(しもだ)、新吉田(しんよしだ)、山田(やまた)、高田(たかた)、勝田(かちだ)、 新田(にった※地名ではないが学校名にある)
隣接エリアの田の読み方がバラバラ

791 :R774:2015/02/04(水) 02:19:26.15 ID:mwSx4PC7
新田が しんでん じゃないだけマシ

792 :R774:2015/02/04(水) 07:45:03.49 ID:TZ3yR2kM
>>785
ひがしやま「だ」 濁点が付く。
ちなみに近所にヤマダ電機ではなくケーズデンキがある。

793 :R774:2015/02/04(水) 09:57:03.70 ID:ptT1UsX6
>>789
東山田駅前になにもないのは下飯田駅前と田舎っぷりは双璧だが、
港北NTに曲がる車の渋滞があるだけ東山田のほうが都会に近い

794 :R774:2015/02/04(水) 12:20:39.87 ID:wRE/F9+6
>>792
にこにこぷんのMADのフラッシュを思い出した

日光にコジマがありまして
日光にコナカがあるんです

795 :R774:2015/02/04(水) 15:25:00.45 ID:Fw1KMXAA
頭に旧藩名が付くのは他に本家があるか既に名乗ってる地域があるのがデフォ
相模大塚とか大和郡山とか

796 :R774:2015/02/04(水) 15:52:27.02 ID:vEMrxzpK
武蔵小杉
武蔵中原
武蔵新城
武蔵溝ノ口

797 :R774:2015/02/04(水) 17:53:20.16 ID:PuIsWZ38
小田急多摩線の黒川駅なんかもっとすごいぞ、駅前に店はおろか自販機ひとつ無い

798 :R774:2015/02/04(水) 19:37:33.99 ID:vEMrxzpK
>>793
下飯田は今年度から区画整理を事業化したから
数年後には大型商業施設と住宅団地が立ち並ぶ予定

799 :R774:2015/02/04(水) 21:16:18.56 ID:G5QgD0c3
>>797
それいつの話?現在も?

800 :R774:2015/02/04(水) 21:50:56.96 ID:Yk4U5vq+
>>799
去年の8月はそうだった
バスターミナルのある表も、裏の改札も
ターミナルっていってもバス停のポール1本だしなw

801 :R774:2015/02/04(水) 22:13:22.89 ID:WY9G4vAV
>>795
旧藩名ってなんだよ。
旧国名だろ。

802 :R774:2015/02/04(水) 22:15:41.63 ID:G5QgD0c3
去年の1月だか2月に南西側の駅階段下に自販機を見たんだが。
北側には横浜銀行のATMもあるし。

803 :R774:2015/02/04(水) 22:44:52.92 ID:PRAbzvST
旧国名の相模+地名の駅は相模大野、相模大塚、相模金子、相模沼田の4駅だけか

804 :R774:2015/02/04(水) 23:42:04.57 ID:CRlNcL1q
>>802
自転車で寄っただけなので駅の中まではみてないわ、中には自販機あるのか黒川

805 :R774:2015/02/05(木) 00:34:48.97 ID:IaGQdXX5
>>803
廃止駅でよければ相撲鉄道に相撲国分ってのがあるね

昔国分寺が開かれたところで、史跡がある
地名は国分(こくぶ)

806 :R774:2015/02/05(木) 03:39:06.18 ID:Y1yJ3PFo
>>803
[相模+駅]で検索したら相模原と相模湖と相模貨物、それに計画だけだった相模中野も出てきた。

807 :R774:2015/02/05(木) 06:28:26.35 ID:VtvQbPHo
>>798
あそこはもともとが市の拠点から離れた田舎だから、ああいう町があっても良いかと思う。
逆にあれが開発されて建物ばかりになると、逆に何も魅力がない。

808 :R774:2015/02/05(木) 09:03:44.91 ID:mdPyk34G
>>804
ATMも自販機も駅の中じゃなくて外にあるよ。
(改札出て階段下りたところね)
どんだけ黒川を田舎扱いしたいんだよ。まぁ田舎だけどさ・・・。

809 :R774:2015/02/05(木) 09:08:57.32 ID:pxHEIUsB
黒川は駅前から少し離れたとこの幹線道路にはそこそこお店あるよな、駅前がなんも無い

もっとも22年前の出来立てセンター北駅も同じようなもんだった、今はすっかり様変わりした

810 :R774:2015/02/05(木) 10:09:23.40 ID:IaGQdXX5
>>806
さがみ野「」

811 :R774:2015/02/05(木) 12:49:22.38 ID:cWOrgYf4
|・ω・) ←相模大野

812 :R774:2015/02/05(木) 13:59:11.28 ID:7n8oCfub
駅前が殺風景なのは川和町も道路の片側にコンビニらしきものが1軒あるだけ

あと、ゆめが丘ってあそこに駅を作る必要性があったのかわからん
徒歩数分圏内に別の駅があるって、23区内みたいだが

813 :R774:2015/02/05(木) 17:51:46.38 ID:Q3UV70o+
えきからで、「相模」で駅名検索したら
駅名一覧の下にコンドームの広告が出てきた

814 :R774:2015/02/05(木) 21:21:40.77 ID:IaGQdXX5
さがみで聞いてみたら? ってCM思い出した

815 :R774:2015/02/05(木) 21:45:13.20 ID:6EP1+s04
>>812
「ゆめ」を英語でいうとドリームだよな
元々はドリームハイツ住民や周辺住民のための駅だよ。環状4号線使えば1本道で行けるし

ただ、原宿交差点が快適になったせいで簡単に戸塚駅に行けるようになったから
無駄になってしまった

816 :R774:2015/02/05(木) 22:12:38.17 ID:NaL8PBOo
ドリームモノレールの欠陥問題が無ければ、深谷町の開発も違ったものになってたんだろうな

817 :R774:2015/02/06(金) 05:13:52.35 ID:AzCJ0513
元々いずみ野線も地下鉄も長後に来る計画だったから、本来なら下飯田とゆめが丘ももっと離れて出来る予定だったんじゃ?

818 :R774:2015/02/06(金) 06:43:10.50 ID:oje3EEOQ
ゆめが丘の話題が出てるので

ゆめきぼ切符キャンペーン」のお知らせ
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/215.html
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/images/215_ph001.jpg
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/images/215_ph002.jpg
「ゆめきぼ切符キャンペーン」に関するお知らせ
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/218.html
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/images/218_ph001.jpg

819 :R774:2015/02/06(金) 07:48:20.80 ID:hwMbViNj
相鉄沿線って街のレベルの割りに時間貸し駐車場の値段が強気なんだよね。駅前の道路もせこいし。
マツコデラックスが横浜を嫌ってる理由がわかるよ。

ゆめが丘は、駅前に1日400円~600円で停められる駐車場があるけど、肝心の相鉄や地下鉄が高い。

>>816
ドリームモノレールは車両の動力の設計を変えたため、レールに負担がかかり、結果はこうなったわけだが、ドリーム側の駅は将来の延伸構造に対応するように設計されていたようだ。

820 :R774:2015/02/06(金) 08:28:03.89 ID:d3jDGvwz
>>819
30tの約束が実測46tだっけ、そりゃ橋脚に亀裂入るわな
路線延伸は六合だか湘南台あたりだったんだろうか
夢はモノレールの死神に打ち砕かれ遊園地も衰退閉園に追い込まれた悲しい末路
とはいえ数十年は営業してたからモノレールだけが原因て事でもないんだろうけど

821 :R774:2015/02/06(金) 14:46:38.94 ID:y9JcLGgp
>>819
相鉄でなくても駅前の道路はだいたいしょぼいよ
JRだって菊名とかよほどの用事がないと車で行きたくないレベル
一通だらけで迂回しまくりのうえ狭くて渋滞おまけにコインパーキングは坂の上

京急なんかだと道もしょぼいうえ駅周辺にコインパーキングがないとこも少なくない

東海道本線沿いの駅は道も広いし駐車場が整備されてるほうだとは思うけど

822 :R774:2015/02/06(金) 15:08:32.86 ID:oY8x3aSh
>>819
マツコさんは千葉出身ゆえ横浜や神奈川県を目の敵にする。
神奈川県に負い目を感じている典型的な千葉県民気質w

823 :R774:2015/02/06(金) 15:26:45.71 ID:qG/dlnus
国道1号
原宿の工事終わって、戸塚のアンダーパスが開通するようだが、
「不動坂」はどーなってる?

まだ5.6年かかりそうかな

824 :R774:2015/02/06(金) 17:08:57.45 ID:oY8x3aSh
>>812
ゆめが丘駅周辺部があんな悲惨な状況は「地下化しないなら建設反対!」って時の名残。
流石に周辺部の開発は始まったみたいだけど。

825 :R774:2015/02/06(金) 17:26:40.59 ID:izjM1GnK
圏央道 寒川北IC〜海老名JCT間が3月8日に開通します
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/08kisha/index/2014/150206_01.htm
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3600.html

826 :R774:2015/02/06(金) 18:40:17.08 ID:tYzLzrEp
きたか……ガタッ(AA略)

827 :R774:2015/02/06(金) 18:46:21.11 ID:BMvxfySl
_ / ̄ ̄ ̄/
\/___/
  ( ゚д゚ ) ガタッ
  .r   ヾ
__|_|  |_|
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

828 :R774:2015/02/06(金) 19:33:12.74 ID:NdcBaT8V
国道134号4車線化整備事業(平塚〜大磯間)が完成します
 〜国道134号の江の島入口から西湘バイパスまで4車線でつながります〜

2.今回新たに供用開始する内容
(1)供用開始日時  平成27年3月1日(日曜日)午後3時頃
(2)供用区間    虹ケ浜交差点付近から西湘バイパスまでの約1.1km区間

http://www.pref.kanagawa.jp/prs/p876856.html
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/749309.pdf

829 :R774:2015/02/06(金) 19:56:18.90 ID:oY8x3aSh
>>828
用田バイパス全面開通はよ!

830 :R774:2015/02/06(金) 20:03:31.53 ID:qG/dlnus
工事残ってるのが
・用田バイパス
・横環北 

いつになるかわからんのが
・北西線
・横環南
・横浜湘南道路
・新湘南バイパス

新東名は別として

831 :R774:2015/02/06(金) 20:48:39.08 ID:y9JcLGgp
目黒通りの多摩川渡る橋もさっさと作っておくれよ

832 :R774:2015/02/06(金) 21:44:42.11 ID:kfG2kVEw
>>831
早渕川を渡る橋すら着工してないのに、無理言わんでください

833 :R774:2015/02/06(金) 21:46:41.36 ID:9nb8qgSB
>>830
 北西線は想定外の事態が起きない限り2023年開通だろう
反対運動も無いしな。2年前倒しって かけ声もあるが
流石にそれは無理だろうな

834 :R774:2015/02/06(金) 22:39:40.45 ID:toNUjLb1
鶴見川、綱島と新羽の間にもう一本橋を

835 :R774:2015/02/06(金) 22:56:39.64 ID:moaUpIzd
>>830
相模川の西側は?

836 :R774:2015/02/07(土) 00:33:19.96 ID:EuAf0ka6
久しぶりにいたち川沿いを散歩してたら栄JCTあたりの橋脚がポンポン建ち始めたな
これから先が長いんだろうけど

837 :R774:2015/02/07(土) 09:35:27.84 ID:dXkzX/pT
>>834
橋欲しいのはわかるけど、つなげる道有るか?

838 :R774:2015/02/07(土) 09:46:40.16 ID:Zuj4ECwU
人と自転車限定の人道橋なら可能

839 :R774:2015/02/07(土) 13:31:44.34 ID:Lw/yBcR2
昔、水道橋があって人が通ってなかった?

840 :R774:2015/02/07(土) 14:25:38.12 ID:lQd5gjVi
横浜市道路局の27年度予算案が
出てるけど、あいかわらずがっくり内容 。

林市長は日本BMWの社長から
のしあがったのに、道路予算に
なんでこんなに冷たいの??
石原に市長になってほしいな。
親はむりなので、良純あたりに
期待したい。

841 :R774:2015/02/07(土) 21:03:30.36 ID:XxRg6vI+
>>840
横浜市は万年大赤字でお金が無いから予算の優先度が道路やハコモノ作るよりも、
これから未来を背負って立つ幼い人間様にカネを掛ける方が大事かと。

842 :R774:2015/02/07(土) 21:06:15.81 ID:XxRg6vI+
>>840
大根役者なんかに市長なんかやらせたら、横浜市が一年足らずで財政破綻して夕張市状態にw

843 :R774:2015/02/07(土) 22:44:20.63 ID:vENXviIb
>>842
良純は兄弟の中で一番頭が良いと父親が評していたが

844 :R774:2015/02/07(土) 22:45:22.55 ID:ifDJ8Ojo
>>840
市の予算を全部道路につぎ込め
ってことですか?

845 :R774:2015/02/07(土) 23:28:04.13 ID:TDVJz35N
東急東横線の跡地利用(桜木町付近の遊歩道)

まだ完成しませんかw
止めるに止められないから、ダラダラ続けてるんだろうけどねぇ。

846 :R774:2015/02/08(日) 03:18:00.47 ID:lqPUtN1k
環状道路建設を加速 都市強靱化へ積極投資 15年度横浜市予算案概要
神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/article/82830/cms_id/121256

横浜市の2015年度当初予算案の概要が15日、分かった。一般会計は約1兆4900億円で前年度比5%程度増える見込み。
20年開催の東京五輪に向け、横浜環状道路北線といった幹線道路の建設などを加速させるほか、公共施設や民間福祉施設の耐震改修など都市インフラの整備に引き続き重点配分。
中期4か年計画(14〜17年度)で掲げた「強靱(きょうじん)な都市づくり」を実現するための積極投資が目立つ。

横浜環状道路の整備では約148億円増の約339億円を注ぎ込み、都市の骨格となる幹線道路網の構築を急ぐ。

847 :R774:2015/02/08(日) 03:18:25.23 ID:lqPUtN1k
1250tのクローラクレーンが登場するようです。
架橋ファンの方は楽しみですね。


NEXCO 東日本 関東支社 プレスリリース
第三京浜道路 港北IC〜保土ヶ谷IC間 夜間通行止めのお知らせ
2月28日(土)23時から翌朝6時まで(7時間)
3月 7日(土)23時から翌朝6時まで
〜第三京浜道路と交差する橋りょう架設工事を行います〜
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0130/

第三京浜道路 港北インターチェンジ(IC)〜保土ヶ谷IC間で第三京浜道路と交差する首都高速道路 横浜環状北線 港北ジャンクション(JCT)ランプ橋の橋りょう架設工事を行います。


港北JCT完成予想模型図
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0130/images/04.jpg
http://www.shutoko.jp/ss/kitasen/yokokan/seibi/mokei1.html

港北JCTランプ橋架設位置現況写真
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0130/images/05.jpg

工事イメージ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0130/images/06.jpg

848 :R774:2015/02/08(日) 03:56:30.41 ID:jE3V7dJJ
>>845
遊歩道を作っても両端をどこかにつなげないといけないから、
横浜駅の南側の再開発の目処がたたないと進まないと思う。

849 :R774:2015/02/08(日) 07:33:47.26 ID:fQzUUTpM
>>846
+148億円ってことは中出し以前の水準に戻ったってことでしょ
市長選が近いから大盤振る舞いなんだろうけど
横浜市民はケチケチして財布の紐を締めるより
明るい夢を見たいことにやっと気づいたんだなw

850 :R774:2015/02/08(日) 08:06:11.89 ID:l2QFt2PN
>>824
面的整備(区画整理)の計画が決まるまで、市街化調整区域のままにしてただけだろ。

851 :R774:2015/02/08(日) 10:10:49.69 ID:dhIdpfqa
>>841
あの婆さん最近カジノとかハコモノにシフトしはじめたんだけど
今期の市長選ではLRT導入を公約に入れたし
福祉福祉と言わなくても対抗馬がいないから当選できる

852 :R774:2015/02/08(日) 15:29:16.31 ID:5U6NKMUI
昔は今の新羽橋より数百m下流にかかっていた橋を太尾橋といった
昭和30年代に今の産業道路沿いに新羽橋が架かり太尾橋は廃橋となった
新羽橋は昭和50年代に今の橋に架け替えられ、太尾橋は橋脚の残骸が
今でも残っている

平成10年代に新横浜公園付近の造成用のトラックの出入りように鶴見川の
堤下の道が使われた際に、早淵川の分岐あたりと鳥山川の分岐あたりに
それぞれ工事用トラック専用の仮橋が架設されたが、その後撤去された

853 :R774:2015/02/08(日) 17:09:12.28 ID:L5mPZSVK
>>851
保育面の仕組みに見通しがたったからな
「保育が終わったらインフラに手つけるから」と、土建族と交換条件もあったんだろ

854 :R774:2015/02/08(日) 21:03:26.20 ID:JLYSnX2r
道路事情と言っても歩道の話だけど、横浜東口の万里橋あたりから駅を通らずに
西口のムービルあたりまで川沿いに歩行者用の動線を確保してほしいな
市が誘致したみなとみらいのオフィスで働いてる人が、アフターファイブに飲みに行くにも捗りそうで

855 :R774:2015/02/08(日) 21:39:28.40 ID:ZNj2mlIF
川を泳げや

856 :R774:2015/02/08(日) 21:43:57.74 ID:RLRghrwT
空を飛べや

857 :R774:2015/02/08(日) 22:21:02.76 ID:C/bLSauk
>>854
横浜中央郵便局の再開発が進まないと無理

858 :R774:2015/02/08(日) 23:41:53.41 ID:L5mPZSVK
みなとみらいならオサレな飲み屋で飲みゃよかんべ

859 :R774:2015/02/08(日) 23:45:42.19 ID:C/bLSauk
>>858
そうでなくても野毛で充分でしょ

860 :R774:2015/02/09(月) 03:07:06.04 ID:HTpygmbu
>>842
つか政治力があれば大根役者でもいいと思うけど。
演技力と政治力に相関関係ってあるの?
まあ、ある程度のパフォーマンス力は必要だと思うけど。

861 :R774:2015/02/09(月) 07:44:26.60 ID:8XZOXUIt
>>831
等々力大橋(仮称)は測量、設計、用地買収やってる

>>832
新高田橋(仮称)は着工するんで日吉元石川線沿いのコインパーキング撤去したよ

ただし宮内新横浜線の矢上川〜高田駅までは何もしてないけど

862 :R774:2015/02/09(月) 07:44:36.53 ID:+BB+ZmOx
>>843
その割には天気予報が全然当たらないなw

863 :R774:2015/02/09(月) 07:49:13.98 ID:+BB+ZmOx
>>853
保育充実させて他の市町村からの移住者を増やして税収うp。
ついでに「人口増加」を口実に国からインフラ整備予算を出させるって寸法だな、多分。

864 :R774:2015/02/09(月) 07:50:33.09 ID:+BB+ZmOx
>>860
政治力があるならとっくに国政選挙に出てるだろw

865 :R774:2015/02/09(月) 14:26:25.17 ID:XxTgoBhh
>>854
そこは東横線跡地が活用されるかも。
その前に郵便局の建て替えと根岸線と京急の嵩上げがあるから
当分かかりそうだけど。

866 :R774:2015/02/10(火) 00:26:38.82 ID:zaoT5zWH
京急の嵩上げって、あの水没しそうな線路を上げるのかしら?
ついでに曲線緩和してくれい、あそこイライラするのだ

867 :R774:2015/02/10(火) 00:27:12.19 ID:zaoT5zWH
ごめん、板違いにも程があった

868 :R774:2015/02/10(火) 01:17:18.86 ID:jSjrwXo8
1週間前くらい78足柄街道の地蔵堂付近で急に厚いアイスに覆われて
ハンドルがきかなくなり滑って危ういところなんとかUターンして戻ってこれたんだけど、
もう溶けて通れるようになりましたでしょうか?

869 :R774:2015/02/10(火) 08:15:47.37 ID:bzOIa9Vm
>>862
会社でも気象予報士なのに当たらないと話題になってたんだけど、タレントだからと結論した。
さらに俳優なのに芝居が下手だなって話になって、タレントだからっていう結論が出た。

>>859
ぴおシティも良いよ。
よき横浜の泥臭さが残る昭和の雰囲気だ。

870 :R774:2015/02/10(火) 08:43:17.21 ID:W42EWtDv
>>862
元々の気象庁のデータがイマイチなんだからどうしようもない
木原さんも森田さん森さん他も結構外す
良純だけが外してる訳では無い

>>864
国政出たら兄貴(伸晃)よりも人気ありそうだけどね
本人が政界嫌いみたいだし

871 :R774:2015/02/10(火) 16:01:58.73 ID:FHfGEwsQ
>>840
道路がおざなりなのは、横浜市よりむしろ川崎市。
あんなくだらない地下鉄に割ける金があるのなら
その金を幹線道路の完全4車線化に使えと。

もっとも、地下鉄計画もほとんど忘れられてしまっているが…

872 :R774:2015/02/10(火) 17:55:01.01 ID:fZtXoQ/H
定期的に川崎市が横浜市よりもおざなりだと言ってくるのがいるがダントツで横浜市が整備されていない
都市計画道路密度なんて計画を全部完成させても現在のさいたま、相模原、大阪レベルにしかならない

http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/plan/tokei-data/#sinchoku

873 :R774:2015/02/10(火) 18:38:03.53 ID:9mKaXyoW
>>872
大阪は別の地域だからこの際置いておくけど、
道路の整備状況が相模原>横浜
なんてことは絶対にない

緑区が一番酷いのはもうどうしようもないが、
中央区の相模線周辺や多摩ニュータウンに抜ける道
南区の相愛IC〜16号〜鎌倉街道方面への道
町田区の町田周辺や多摩ニュータウンへの道

いずれもどうしようもない

874 :R774:2015/02/10(火) 22:35:40.15 ID:BSAz7k7G
>>873
公的の数値的に出てるものを全力否定してどうする
どこかが虚偽データを出してるとでも?
一応H24,3,31の数値だからそんなに古くも無い
まあ、横浜市は政令市で一番都市計画道路の計画路線距離があるから整備率は低くなる傾向にあるのは仕方がない
実際に走った感想とかではなくこれは都市計画として国交省に届け出てる数値なんだから絶対にないとか言わないように

875 :R774:2015/02/10(火) 23:11:40.27 ID:zfjFz9fu
横浜市は民間施行の区画整理で作った道路ストックが相当量あるからな
他都市が指定しているような市街地内の細街路もほとんどなくて
幹線道路に絞ってるから一概には比較できないね

876 :R774:2015/02/10(火) 23:18:00.61 ID:Rp0+gnuh
それより用田バイパス全通まだかよ?用田辻の渋滞が酷くて朝の通勤時が不便極まりない

877 :R774:2015/02/11(水) 01:10:47.58 ID:xNgMb6Ey
>>872
>定期的に川崎市が横浜市よりもおざなりだと言ってくるのがいるが

それって、印象的に川崎市への批判をかわしたいための屁理屈ですか?

878 :R774:2015/02/11(水) 04:14:43.63 ID:xDKAlwvj
>>877
横浜市民です
嘘を言うなと言いたいんで書いた
数値的データがあるのにいい加減なことを定期的に書かれるんで

879 :R774:2015/02/11(水) 05:56:13.84 ID:fttFgPcW
高速道路不毛の地、湘南にもようやく光が差すわ

880 :R774:2015/02/11(水) 07:32:24.73 ID:gphvRYzS
>>879
っ 世界の小田厚

881 :R774:2015/02/11(水) 07:40:40.54 ID:W6JzQzPf
>>880
っ宇宙の西湘 相模川以西は湘南に非ず。

882 :R774:2015/02/11(水) 08:36:40.13 ID:xR7n90HO
>>871
はぁ?いつの話をしてるんだ?
川崎の市営地下鉄計画は既に店じまいしたぞ。
今は横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸だけ。

883 :R774:2015/02/11(水) 08:52:16.37 ID:q8CCuBIV
>>882
> 今は横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸だけ。

そのまま武蔵野貨物に乗り入れて、メガループに組み込んで欲しいわ

884 :R774:2015/02/11(水) 08:54:02.72 ID:IhQBdcBS
藤沢は南北の道路が弱くてなぁ

885 :R774:2015/02/11(水) 09:42:46.43 ID:HmonNp8C
467走ってると死にたくなるな

886 :R774:2015/02/11(水) 09:55:47.36 ID:CNAlsN9Q
>>883
集電方式違うから無理だろ

887 :R774:2015/02/11(水) 11:15:37.97 ID:OqMo2TSh
>>881
湘南発祥は相模川以西(大磯)
元は中国・湘江南部の地形(桂林の様な山容)に似ている為、江戸時代に命名。
ちなみに湘江は北に流れ下り、南部の源流は山岳地帯。
大磯は明治初期に、日本初の海水浴場や政府高官の別荘地として栄える。
その人気にあやかり、今の藤沢などの相模川以東に「湘南」の名が拡大波及。
これが真相。
スレチすまん・・・

888 :R774:2015/02/11(水) 12:16:22.26 ID:nBWKB3Yd
>>885
最高速度50なのに50で走れる区間がほぼない
(善行あたりを除く)

246もひどいけど

889 :R774:2015/02/11(水) 12:28:02.93 ID:W6JzQzPf
>>884
43号線だっけ?あれぐらいしか片側二車線のまともなが無いな。
一応60キロ制限だけど、無駄な信号ばかりだから飛ばせないけど。

890 :R774:2015/02/11(水) 12:29:09.90 ID:W6JzQzPf
>>887
平塚市の人間が同じような反論してくるw

891 :R774:2015/02/11(水) 12:29:36.56 ID:ab2DJtQI
>>887
相模川以西は海の観光地が無いからしょうがないね

892 :R774:2015/02/11(水) 12:31:40.85 ID:xTKoDpuW
>>888
かわりに神奈川県道43号藤沢厚木線が4車線で南北の交通を支えてるのでは。
以前は50kmの制限があったけど、今は速度制限の標識が無い部分が多くなったので
法定速度60kmだよね?
ねずみ取りもよく出没するほど快適なことが多いような

893 :R774:2015/02/11(水) 13:17:22.91 ID:Ry9hJuXh
>>892
西側はその道だね
東側はもしかして市道18号になっちゃうの?
瀬谷から北が弱すぎる…

894 :R774:2015/02/11(水) 13:27:12.44 ID:WLAuFF+8
でも瀬谷から北って交通量自体激減する感じだが
海軍道路入口の渋滞はともかく

895 :R774:2015/02/11(水) 13:45:25.13 ID:kOT08wkQ
>>871-874
そこにある「都市計画道路」に全国的な統一基準があるならいいけど、
各都市が独自に決めるもので、都市間で中身が別物だからそれで比べても意味ないよ。
数値データが間違っているわけじゃないけど、そのデータが今回の>>871の幹線道路の4車線化と直接関係がない。

仮に2車線道路ばかりが縦横無尽に走ってる市があったとして、
2車線道路を都市計画道路に指定すれば都市計画密度は高くなるし、
4車線道路でないと指定しないところなら都市計画密度は極端に低くなる。

川崎や相模原は前者で、横浜は後者。

>>893
一応三ツ境以南は4車線の環状3号が計画されてるけど時間がかかりそう

896 :R774:2015/02/11(水) 13:47:32.58 ID:xTKoDpuW
>>893
市をまたぐので東西の移動はだめなので、東は環4(市道18号)になっちゃうね。

瀬谷は
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/kan4/kamiseya/cgimage-hi.pdf
と、海軍道路入口のところが改修されるからちょっとはよくなるはずだけど
根本的なのは環3が早期に実現しないと無理なのでは。
一応瀬谷地内線と統合して二ツ上橋交差点を通す現実的な案に落ち着いた。
http://www.city.yokohama.lg.jp/kenchiku/kikaku/cityplan/setumei/pdf/20140316-kan3hoka-slide1.pdf
ただし、瀬谷地内線、ゴルフ場のところあきらめちゃったみたいだね。

897 :R774:2015/02/11(水) 14:01:55.66 ID:xTKoDpuW
>>896
◯市をまたぐからか、道路がまともに整備されて無いので、東西の移動はだめなので
×市をまたぐので東西の移動はだめなので

898 :R774:2015/02/11(水) 14:21:35.26 ID:TvhWr+4D
>>895
先日開通した中原街道新勝田橋は二車線でも渋滞が無くなって機能している
何を四車線にこだわってるんだ

899 :R774:2015/02/11(水) 14:31:48.95 ID:WLAuFF+8
東野住宅から相沢あたりの東西に抜ける部外者の車を絶対に許さないという地元民の意気込みがすごい

900 :R774:2015/02/11(水) 15:18:30.35 ID:Ry9hJuXh
>>898
わかってないね
小杉の中原街道が酷すぎるから、並行する別路線にシフトしてるだけで
今の交通量は本来のものとはぜんぜん違う>>899

>>899
あの辺はぶっちゃけ川崎の桜本とかそんな感じなんで…

901 :R774:2015/02/11(水) 16:11:24.83 ID:e06QS3+B
>>900
小杉って全然違う場所指摘してどうするんだよ
都筑区の勝田橋から新勝田橋に変わった区間は平行路線なんて無いぞ
勝田橋の時の渋滞知ってるのか?
適当なことを書き込むなよ

902 :R774:2015/02/11(水) 16:38:35.39 ID:jqzdaTMW
>>891
西武HD「…」

903 :R774:2015/02/11(水) 16:57:05.14 ID:XN18dnDO
>>901
ぜんぜん違うと思ってんだ
こりゃだめだ

歴博通り、区役所通り、大熊東山田線
この辺
つまり大迂回せざるを得ない

渋滞知ってるかとか抜かしたが、何十年も前から勝田、新吉田、高田のことは知ってる
アフォか

904 :R774:2015/02/11(水) 17:21:47.05 ID:6bjNwOQp
>>903
顔真っ赤にしてないで日本語使えよ猿

905 :R774:2015/02/11(水) 17:27:36.11 ID:dTanenI6
>>903
他の人にもわかるように単語並べるだけでなく解説して

906 :R774:2015/02/11(水) 18:02:51.29 ID:58174Kgf
>>885
467はバイパスがほしいと常々思う

907 :R774:2015/02/11(水) 18:52:13.90 ID:aqspbHQQ
中原街道勝田橋も歴博も渋滞なんかしないだろ
休日の区役所通りは東急のあたりでよく駐車場渋滞するけど

908 :R774:2015/02/11(水) 19:06:20.18 ID:WLAuFF+8
新勝田橋は中原街道側は渋滞が改善したがいまでも渋滞は皆無ではない

ただ、勝田橋の渋滞はもとおとそれほどすごいものではなかった
せいぜい朝の下りが信号2回待ち → 1回待ちになった程度の変化
交差するr13側はほとんど変化ないかむしろ夕方渋滞が増えている
これは信号管制が中原街道側に有利に変わったことが原因

中原街道小杉口の渋滞がひどいことで別の通りにシフトしてる車両の
比率はそれほどあるとは思えない
それに渋滞は千年や野川がネックであり、小杉はそれほどひどくない

平行する通りとしては東山田から新横浜に抜けるやつや
歴博通りがあるとはいえ、これらは新勝田橋ができる前からある

以前、中原街道で朝のラッシュ時に都岡方面に向かうなら、迂回するより中原街道勝田橋で最悪2回信号待ちするほうが早かったし、今ではなおさら

909 :R774:2015/02/11(水) 19:22:10.95 ID:aqspbHQQ
>>908
勝田橋突っ切る側(都筑守るくんからの道)が以前とかわらんて事か
あまりその方角には通らんけど変則十字路だったのか普通の交差点になってもまだダメなのか

910 :R774:2015/02/12(木) 04:38:29.85 ID:Sd6No8ee
>>885
その467も藤沢市内はまだマシなんだよな
大和に入ると「あっ…」ってなる

911 :R774:2015/02/12(木) 06:32:48.78 ID:P0GZcOwf
>>910
藤沢方面からくると大和の上和田周辺は多くの交差点が時間帯右折禁止だからねぇ。
BMW屋のところは右折レーンあるのに禁止。
丸茅も上和田方面に入る交差点が時間によって進入制限されている。
なんか有力者がいるのか?。

912 :R774:2015/02/12(木) 07:43:42.55 ID:8ZTXoHjZ
>>906
現・国道467号線がバイパス道。旧道はもっと狭い。
作るのなら保土ヶ谷バイパス位の道が欲しい。

913 :R774:2015/02/12(木) 07:47:00.52 ID:8ZTXoHjZ
>>911
特に小学校とか幼稚園が在るとこはその手の縛りがある罠。
通学児童の安全確保の為だ、諦めれ。

914 :R774:2015/02/12(木) 10:15:41.08 ID:qyzwYWBw
引地川西側の藤沢市-綾瀬市の上土棚にトンネルがあるがあそこってどういるルートの計画なんだろ。

915 :R774:2015/02/12(木) 10:30:26.07 ID:Ti7wb385
>>914
藤北警いすゞの横に繋がるんじゃないのかな? 
ところどころ出来てる。

916 :R774:2015/02/12(木) 10:38:12.22 ID:qyzwYWBw
南側はそうなんだろうけど、北側はT字で終わりなんだろうか?
大和方面(高座渋谷辺り)へは繋がらないのかなぁ?

917 :R774:2015/02/12(木) 10:39:41.15 ID:nO5lEID3
>>914
綾瀬市並塚笹山線だね

南は藤沢市石川下土棚線に、
北は(再度)藤沢市に入り上谷台山王添線経由で
大和市福田相模原線(福田字甲五ノ区ー中央林間五丁目)

918 :R774:2015/02/12(木) 10:48:16.25 ID:nO5lEID3
>>917
藤沢市部分はここらへん
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/tosikei/machizukuri/toshi/sedo/shisetsu/documents/000345935.pdf

919 :R774:2015/02/12(木) 10:49:44.32 ID:qyzwYWBw
おお、>>915さんも含めて>>917さんレスありがとう。
あのトンネルだけ目だって放置されているようで気になっていたんだ。
この道がその部分繋がって、大和市の中央6丁目から7丁目まで直線で繋がれば467号の西側が便利になるかも。

920 :R774:2015/02/12(木) 11:01:28.65 ID:nO5lEID3
大和市は
http://www2.wagamachi-guide.com/yamato/top/select.asp?dtp=2&dtpold=1&pl=3
で都市計画道路を見ればいい

新幹線近くの豪邸が難しそう

921 :R774:2015/02/12(木) 11:15:20.33 ID:nO5lEID3
>>919
>中央6丁目から7丁目
そこもネックですね。一応直線でつなげることになってるようですが

922 :895:2015/02/12(木) 11:18:26.78 ID:AQXcurz+
>>898
それは単にそこが色々な要因で現在で交通量が少ないから、2車線で渋滞してないというだけ。

4車線にこだわってるとかそういう話じゃなく、都市によって指定されてる道路の規格が違うから
指定されている道路の密度や長さでは都市間の道路整備の比較はできない。

>>906
構想の横浜環状西線のかわりにR467のバイパスができればいい

923 :R774:2015/02/12(木) 15:53:44.35 ID:9cWWUoln
中原街道は整備されてる港北NT〜開戸、地蔵尊〜都岡以外はあえて通ろうとする人はいない
他は渋滞してたり狭かったりで、いいイメージはない

924 :R774:2015/02/12(木) 18:58:04.61 ID:9kGm2tlL
東名大和トンネルあたりを水源とする引地川はほとんど境川と並行で平行で
狭いところでは2kmもないのに1度も交わることなく相模湾にゴール

合流阻む隔てる台地に467号と小田急線
走っていると神奈川には珍しい平坦な地形に見えるが
幅は狭く川に落ちる両端の崖・段丘は険しい

925 :R774:2015/02/12(木) 20:10:08.87 ID:9kGm2tlL
津久井湖のすぐ北に城山湖というダム湖があって
これは境川の源流支流を堰き止めて造った
圏央道はこの相模川と境川の分水嶺の山塊を全線トンネルで貫いて
外回りを走れば闇が尽きるとすぐに高尾山ICになっている

「川は道の母」となって町田街道を作り、途中軍用道路16号とJR横浜線を伴って町田に到着
すると何を思ったか境川、突然「江ノ島に行ってくる」と言い残し小田急線に乗り換えちゃった

926 :R774:2015/02/12(木) 22:12:36.17 ID:tLiKbaeR
>>906
>>912
R467の西側、小田急との間に旧道が伸びてるな

あの道、お店や家が多いし、
チャリや歩行者も多いし、
一通じゃないから467を避ける地元車も多くて
ほんとうに走りづらい

全線通して走ったけど、かなり精神的に疲れた

927 :R774:2015/02/13(金) 01:30:13.92 ID:PqE84p4o
>>925
町田から下流は鎌倉街道上道が戸塚区まで引き継いでいるじゃないか。

928 :R774:2015/02/13(金) 04:13:11.44 ID:Uvl7F9O/
>>922
深夜番組通販の「個人の感想です」レベルだな
早渕住みだが新勝田橋の中原街道は交通量減ってないぞ
勝田側の線形が良くなったのと大棚から江田方面への右折レーンができたから滞留が減っただけだし
でも江田方面ファミマ前のカーブで大型同士がすれ違いに手間取ると勝田橋上で渋滞して右折レーンから曲がれない車が出てくる

ちなみに今日の19時から早渕中で新吉田中川線都市計画公聴会がある
第3都筑インターから真っ直ぐ新勝田橋方面に向かう新規都市計画道路
近所の連中の意見で金のかかる掘り割り方式にほぼ決定
これができると勝田橋がカオスになるのは確定

929 :R774:2015/02/13(金) 07:48:16.34 ID:vm6ao75j
>>928
地形みたら、掘割じゃないととんでもないアップダウンになるってわかるぞ。

930 :R774:2015/02/13(金) 15:42:07.28 ID:yGm/yjE3
>>926
地図見てみた
旧道って桜ヶ丘辺り〜湘南台辺りまでの細い道かな?

931 :R774:2015/02/13(金) 18:15:43.80 ID:Sa7d23rK
>>925
城山湖を堰き止めているのは本沢ダムって言うんだよ。
水没する前には本沢渓谷というのがあったのだけれど、支流なのに本沢っておかしくね?
いま境川の源流とされているところは実は支流の水源で、本当の境川の水源地は湖底に沈んだんだ。

ついでにいうと、ダムで川を堰き止めると湖ができる。
相模湖は相模ダムでいいけれど城山湖は本沢ダム、津久井湖は城山ダムでややこしい。
城山湖は揚水発電用の上池だから本来境川を流れるはずだった水は、下池の津久井湖を通じて相模川を下る。
河口はそう離れていないから、生き別れた兄弟が烏帽子岩あたりで再会かw

>>927
今の町田街道って246との接続で途切れるからおかしいと思ってた。
旧い道は川に沿ってゆるゆると続くものなんだな。

932 :R774:2015/02/13(金) 18:56:16.96 ID:3Xq4f8jp
東京ほど精細ではないけど、これで古い街道と現在の地図を切り替えて見れるよ
(迅速測図には神奈川部分もある)

東京古い地図
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gmail.boiledorange73.app.TokyoMapOld&hl=ja

933 :R774:2015/02/13(金) 22:17:51.75 ID:lg/wiQKr
134はもうすぐ片側完全2車線化して西湘に繋がりそうだな。
連休初日の伊豆方への混雑は早くなくなって欲しい。

934 :R774:2015/02/14(土) 00:00:41.94 ID:IixfsVAq
>>933
3/1と発表されてる

935 :R774:2015/02/14(土) 08:23:04.15 ID:FJn6FNHt
>>933
でも、小田原の根府川の変な所に信号なんか作ったもんだから
夏はとんでもない事になりそうだ

936 :R774:2015/02/14(土) 08:49:39.11 ID:OEzPzEtT
>>931
地図をおっていくと246の接続から南東へ伸びて東名のICを越えて16号に沿って亀甲山まで繋がっているのがわかる。
東名の建設と16号バイパスによって変わってしまったんだろうな。

937 :R774:2015/02/14(土) 12:11:19.60 ID:eFi42Dh0
新湘南バイパスの延伸など出来るかどうか未定だし、4車線化完了した区間の国道134号がそのまま国道1号バイパスに昇格するかもね

938 :R774:2015/02/14(土) 16:53:10.86 ID:ZfJstjIt
>>933
さすがに伊豆方面の渋滞は関係ないだろ
解消するのはR134平塚市内の渋滞だけ

>>935
あれ改良じゃなく改悪だ

939 :R774:2015/02/15(日) 01:39:54.92 ID:nwIoAoTT
>>935
根府川?そんなものが?どのヘン?釣具店のあたり?
押しボタン式とかになんねぇかな。

940 :R774:2015/02/15(日) 03:39:54.31 ID:pthUvaBY
根府川の駅のほうに行く道路の合流部分か

941 :R774:2015/02/15(日) 07:31:29.46 ID:4CKxPJh+
休日は遠回りだけど真鶴駅裏の旧道を走ったほうが早そうだな。

942 :R774:2015/02/15(日) 08:16:06.04 ID:HCdGr5Y9
↑その合流に信号が出来たんだから上りはどっちも大渋滞

943 :R774:2015/02/15(日) 10:06:28.75 ID:p8QQtPyQ
伊豆方面は135号か山道を延々遠回りしてくるしか選択肢がないから繁忙期は鉄道一択

944 :R774:2015/02/15(日) 15:07:46.57 ID:9fc+QTfC
この便利だったミラーもお役御免か・・・
http://goo.gl/maps/F2hJz

945 :R774:2015/02/16(月) 12:34:42.52 ID:ppLeLUtZ
小田厚道の大磯ICを初めて降りたけど、県道に出る手前の東海道新幹線を潜る道が
狭い上に対向車が多くて、待たなければならないのが面倒臭い

946 :R774:2015/02/16(月) 14:52:58.33 ID:hQvbvyim
>>945
あそこ朝は確かに対向車あるかもしれないが、それ以外は
赤点滅信号待ちと思えばそんなに気にならない程度と思うけど
あの程度で面倒くさかったら渋滞名所じゃ死にそう

気になるならIC出るとき左折じゃなく右折して一本南の道で
T字路におりればいいかと

R1に向かう普通車なら粕谷地下道経由のショートカットもできるし

947 :R774:2015/02/16(月) 14:57:32.09 ID:Zuww/PCT
あー反対側の狭いほう行っちゃったか

948 :R774:2015/02/16(月) 18:07:54.93 ID:XCqp/yvG
>>946
粕谷地下道は歩行者用だろwww
たぶん六所神社のとこと間違えてると思うが、
狭くて向こうが見えないから>>945のとこよりスリルある。

949 :R774:2015/02/16(月) 18:15:57.32 ID:bB7TCQP/
用田バイパスは年度内は無理っぽいな。
用田橋際の方はだいぶ落ち着いたと思ったら、
今度は新用田辻の改良工事で中原街道の渋滞が酷いわ。

950 :R774:2015/02/17(火) 01:27:47.57 ID:5tBFJtJP
 ・国道134号4車線化整備事業(平塚〜大磯間)が完成 午後3時頃
  虹ケ浜交差点付近から西湘バイパスまでの約1.1km区間
  http://www.pref.kanagawa.jp/prs/p876856.html
  http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/749309.pdf


 ・圏央道 寒川北IC〜海老名JCT間を3月8日開通
  さがみ縦貫道路 全線開通
  既存の開通区間によって北側の関越道から新湘南バイパスまでが接続される。
  開通時刻及び開通式典の概要については、後日お知らせいたします。
  http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/yokohama_00000280.html
  http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3600.html
  http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150206_687312.html


 ・圏央道 相模原ICが 3月29日(日)12時に開通
  http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3605.html

   圏央道開通箇所概要
   http://www.c-nexco.co.jp/images/news/3605/d7cfdc44aece281bc7b76507aaeb1e0d.pdf
  アクセス道路の津久井広域道路も同時に開通とあるが神奈川県のプレスリリースはない。

951 :R774:2015/02/17(火) 01:41:35.15 ID:Wi8RdE/x
>>950
首都圏中央連絡自動車道(圏央道) | 相模原市
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/17067/25921/001863.html

952 :R774:2015/02/17(火) 01:43:00.18 ID:Wi8RdE/x
津久井広域道路 | 相模原市
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/17067/25921/002174.html
詳細はないようだけど。

953 :R774:2015/02/17(火) 10:21:00.01 ID:7ruk54WR
小仏の渋滞緩和されそう?

954 :R774:2015/02/17(火) 11:14:54.52 ID:DqOlWD7N
>>950
「昭和60年から4車線化に取り組んできた国道134号は」
ノロマとしかいいようがない

955 :R774:2015/02/17(火) 12:10:28.41 ID:H2D7vvy0
やっと横浜-藤沢-茅ヶ崎-平塚-大磯-小田原と4車線で繋がるんだな。
有料道路を挟んでほしくはなかったが。

956 :R774:2015/02/17(火) 12:46:00.29 ID:dbK7zKdc
>>954
江ノ島方を先に手がけたからでしょ
駅伝区間のスピード感はアノ神奈川県にしては驚異的だったよw

957 :R774:2015/02/17(火) 13:17:39.92 ID:xmrV5Btm
>>954
新湘南BPの延伸を待ってたしね

958 :R774:2015/02/17(火) 17:49:12.40 ID:G3hKV9Tm
一体整備するつもりだったからねえ
県が代行して同時施工して費用だけ国なりNEXCOなりに請求すりゃよかったのに

959 :R774:2015/02/17(火) 18:38:53.06 ID:cA0q6KBI
戸塚駅の地下道、3/25水曜日
15時開通だって。
ソースは広報よこはま戸塚区版
2月号
24日の式典のあとウォークあり。

960 :R774:2015/02/17(火) 18:46:04.72 ID:cA0q6KBI
>>959
書き込んでから上を読むと
ひとつだけ書き込みあったね。
見落としてたよ。
もっとみんな騒げばいいのに。

961 :R774:2015/02/17(火) 18:50:48.54 ID:w43U0hq5
>>960
地元民以外は横浜新道〜原宿交差点間のR1はバイパス使うしなぁ…

962 :R774:2015/02/17(火) 19:05:35.23 ID:DqOlWD7N
たかだか10キロかそこらの道路を整備するのに
30年かかって、それをスピード感とかいってるw
おまえら感覚が麻痺してるんだな

963 :R774:2015/02/17(火) 22:33:40.08 ID:uKCFJhor
虹ケ浜から西湘BPまで区間は信号が多すぎなんだよ
しかも赤信号長いし
花水川の両サイドに信号があるのも流れを悪くしてる原因だね
4車線になって改善されるとは思うけど渋滞は発生するね

964 :R774:2015/02/17(火) 22:43:37.70 ID:wH/DpVfs
小田原箱根道路が3月21日(土)に全線開通します。
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/08kisha/index/2014/150217_01.htm
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2014/20150217_01.pdf

965 :R774:2015/02/17(火) 22:47:57.11 ID:5tBFJtJP
国道1号の渋滞を緩和する小田原箱根道路が3月21日(土)15時全線開通
西湘バイパス・小田原厚木道路と箱根湯本を直結
2015年2月17日発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150217_688775.html

966 :R774:2015/02/17(火) 23:30:23.05 ID:iGVscTLe
初めて東名川崎から狛江に向かう際に、稲生橋という交差点を通らされたのだが、
右折レーンも方向別矢印がちゃんと設置されているのに、渋滞で待たされてイラついたな
府中街道に左折してからはスイスイだったのに意味不明すぎる
ここの交差点改良したんじゃなかったのかね

967 :R774:2015/02/17(火) 23:32:15.58 ID:0mMdQ1ug
風祭交差点の合流が減っても山崎icの出口で結局渋滞不可避じゃないの?

968 :R774:2015/02/17(火) 23:40:09.97 ID:u+XKVWmY
>>965
国一沿いの干物屋、カマボコ屋も年貢の納め時だな。

969 :R774:2015/02/17(火) 23:41:54.64 ID:/S3Xoxx7
>>967
山崎ICで降りずに元湯元中のところにできる終点で乗り降りする車が
ほとんどになるから平気って考えじゃない

970 :R774:2015/02/17(火) 23:58:28.56 ID:uoS9F061
>>966
ということは生田緑地から向ヶ丘遊園方面に向かってたんだよね
あそこの道は昔狭くて、さほど需要が無かったんだ
で、その時代を引きずって信号のサイクルを決めてるから
ちゃんと交差点が改良されていても渋滞する
結論から言えば、浄水場どおり(県道13号)から世田谷通り(県道3号)に向かうのが正解で
府中街道や生田緑地を経由するのは×

971 :R774:2015/02/18(水) 00:11:02.26 ID:PZ7UxSvJ
>>954
たしかに。
住宅密集地というわけでもなし。

972 :R774:2015/02/18(水) 00:14:32.37 ID:PZ7UxSvJ
戸塚警察署のところ、下りからコーナン方へ右折するのだけでも地下にして欲しい。

973 :R774:2015/02/18(水) 00:52:59.55 ID:IksZmIs+
横環西や環3戸塚周辺が使える頃には
ここも無かったり
>>972
市がなんか作っているな
改良 420 でググるとなんかあるが

974 :R774:2015/02/18(水) 02:01:46.45 ID:INtEY/kA
横環西w
事業化検討するとしても南線が全通してからだろうな…

975 :R774:2015/02/18(水) 02:44:58.19 ID:to7mCHDq
>>973
http://www.townnews.co.jp/0108/i/2010/10/14/73147.html
地元用みたいだけど。越えた先の道路が整備されるわけでもなさそうだし

976 :R774:2015/02/18(水) 12:59:02.14 ID:PhUw5JS3
横浜新道が新料金体系に組込まれたら国一が混む

977 :R774:2015/02/18(水) 13:38:32.22 ID:xIWOGNze
>>976
混まねえよ
現道と新道
役割と位置が違いすぎて、多少の料金の差など関係ない

影響があるのはそっちじゃない
3/25のこれだ
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/tochu/press/20150121.pdf#search='%E5%9B%BD%E9%81%931%E5%8F%B7+%E6%88%B8%E5%A1%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%B9+%E9%96%8B%E9%80%9A'

978 :R774:2015/02/18(水) 15:08:24.68 ID:PkvZqhIj
原宿交差点・戸塚アンダーパスの工事終わっても、その先

「不動坂」が渋滞ポイントの不動のままである

979 :R774:2015/02/18(水) 16:36:41.30 ID:NwusCZxD
中原街道の桜ヶ丘辺りに展開してる不動産屋の物件って立ち退かないの?

980 :R774:2015/02/18(水) 17:52:25.96 ID:1xEe7Q1n
>>977
210円が500円になったら絶対混むから

981 :R774:2015/02/18(水) 18:10:24.81 ID:p+gdDo3n
>>969
山崎IC出口=元湯元中のところにできる終点
だろ?

982 :R774:2015/02/18(水) 22:07:09.08 ID:Lo5EIm01
>>979
住人が居ると難しい。賃貸でも立ち退きよりも居住権の方が強いし、移住させるのにはそれなりの手当てが必要。

983 :R774:2015/02/18(水) 22:46:58.23 ID:loME88Pr
>>982
その物件ってのが不動産屋そのもの。
意地でも退かなそうw

984 :R774:2015/02/19(木) 00:01:12.56 ID:jfx1WYTl
>>983
K不動産のアパートとかでなくて店舗そのものかよ!w
そりゃ色々と面倒だわな、プロの地面屋だし。

985 :R774:2015/02/19(木) 04:34:29.71 ID:iZGZ3jX9
早く退けよw
http://goo.gl/maps/U7aF1
看板3枚w
http://goo.gl/maps/AHbQL
派手w
http://goo.gl/maps/g3ddd

986 :R774:2015/02/19(木) 07:02:34.95 ID:dbo/O/9J
鶴ヶ峰交差点の厚木街道側でおそらく多重事故
マイカーが2〜3台くらい脇に停まっていて、タクシーがレッカーに載せられていた

処理のため車線減少中
付近走行注意

987 :R774:2015/02/19(木) 07:08:22.59 ID:AqBR/Y4m
道路関連予算来るかな?

カジノ候補地、横浜市と大阪市に…政府方針
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20150218-OYT1T50154.html

988 :R774:2015/02/19(木) 07:26:50.31 ID:XUDpjDzS
>>984
しかもすごい老舗だしKといえば
あちこちに屋敷みたいな家がある
一族だからねー

でも地元に根付いてる所なんだから
地元のために臨機応変に対応してほしいもんだ

989 :R774:2015/02/19(木) 07:33:18.58 ID:XUDpjDzS
>>984
しかもすごい老舗だしKといえば
あちこちに屋敷みたいな家がある
一族だからねー

でも地元に根付いてる所なんだから
地元のために臨機応変に対応してほしいもんだ

990 :R774:2015/02/19(木) 07:49:01.13 ID:U9dB58qh
>>988
そういう意識が無いから会社を大きく出来たんでしょw
まあ、今となっては桜ヶ丘は余所者ばかりだし、そこまで地元意識は無いと思われ。

991 :R774:2015/02/19(木) 09:06:25.41 ID:mFzhtWgL
境川〜R467〜江ノ島線を横断するのは嫌なんだよなぁ。

992 :R774:2015/02/19(木) 14:07:18.25 ID:vAIqdltm
次スレです

【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 11【相模・湘南】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1424322082/

993 :R774:2015/02/19(木) 14:39:43.35 ID:3Fu2zADD
>>992
乙です

梅〜 小田原梅まつり

994 :R774:2015/02/19(木) 19:31:16.03 ID:ep+LjUEv
>>991
新東名につながる武相幹線(妄想)で仮称泉IC(仮)で高速横浜環状西線(夢)へ

995 :R774:2015/02/19(木) 22:14:06.12 ID:dbo/O/9J
某リアクション芸人が先輩にいる高校の卒業生だけど、
武装観戦って一体どこからどこ指すの

岸根公園あたりか?

996 :R774:2015/02/19(木) 23:39:48.42 ID:lz9e7PbA
>>995
横浜泉JCTから神奈川と静岡の県境までのはず

997 :R774:2015/02/20(金) 05:07:35.10 ID:5zROIBxN
新東名の神奈川県内部分を指すみたいね

998 :R774:2015/02/20(金) 08:46:42.22 ID:wgvP2/Cu
まぁ、構想のまま終わることでしょう。

999 :R774:2015/02/20(金) 10:04:37.81 ID:c5I5Vnlj
青樹

1000 :R774:2015/02/20(金) 11:59:46.78 ID:7kWaXZv5
埋め

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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